| Manual Suspensor Pneumático Ação Direta
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1. Os danos causados por falta de manuten o falta de regulagem recomendada ou a falta de verifica o dos itens descritos na tabela de Paradas para revis o e manuten o cap tulo 4 3 n o s o cobertos pela garantia 4 2 Instru es de reparo desmontagem e montagem Para realizar a montagem utilize o processo inverso ao indicado na desmontagem Consulte o cap tulo 2 para maiores informa es sobre a montagem do suspensor pneum tico na suspens o do semirreboque As ferramentas necess rias para realizar a desmontagem e montagem est o indicadas logo abaixo das instru es de cada figura Os torques indicados nas figuras devem ser aplicados ap s a montagem completa de todo o conjunto do suspensor pneum tico Sempre substitua os componentes danificados ou que apresentem desgastes aumentando a vida til de todo conjunto Na reposi o somente utilize pe as originais JOST Qualquer modifica o no conjunto do suspensor pneum tico como por exemplo aplica o de solda invalidar a garantia gt Remova as duas porcas 10 da fixa o inferior da mola pneum tica gt Solte os parafusos 9 e as arruelas de press o 8 da fixa o do suporte superior gt Ap s estas opera es poss vel remover a mola pneum tica N o necess rio remover o parafuso do piv para substituir a mola pneum tica Ferramentas L e 1 chave fixa 17mm e 1 chave fixa 19mm JOST 11 2 30ST Fig 12 Para2. Manual de Montagem Opera o e Manuten o SUSPENSOR PNEUM TICO A O DIRETA FS250 09 1 Introdu o 1 1 Aplica o e caracter sticas gerais 1 2 Seguran a 1 3 Componentes do suspensor pneum tico FS250 09 1 4 Especifica es t cnicas 2 Montagem 2 1 Desmontagem da suspens o do semirreboque 2 2 Montagem do suspensor pneum tico 2 3 Tabela de torques 3 Opera o 3 1 Funcionamento 4 Manuten o 4 1 Instru es de manuten o 4 2 Instru es de reparo desmontagem e montagem 4 3 Paradas para revis o e manuten o 4 4 Adapta es a sistem tica de revis es das montadoras de ve culos 4 5 Solu o de problemas 5 Recomenda es sobre o tratamento de res duos O o a aa o N N 10 10 10 11 13 14 14 14 LOST 1 1 Aplica o e caracter sticas gerais O Suspensor Pneum tico A o Direta FS250 09 tem como fun o principal suspender o eixo auxiliar de ve culos equipados com suspens o pneum tica quando o mesmo estiver sem carga proporcionando maior vida til aos pneus e componentes da suspens o Este manual ir ajud lo na instala o opera o e manuten o dos suspensores JOST O uso de pe as originais JOST indispens vel Qualquer modifica o no conjunto do suspensor como por exemplo aplica o de solda invalidar a garantia Caracter sticas gerais O novo suspensor FS250 09 JOST foi redesenhado para garantir um melhor desempenho e du
3. onde o suspensor pneum tico est instalado contanto que n o se excedam 5 000 Km de diferen a e o per odo n o exceda 30 dias do indicado No caso da adapta o a revis o prevista na tabela Paradas para revis o e manuten o deve ser feita sempre na revis o mais pr xima prevista no manual do ve culo Exemplo Se no manual do ve culo est prevista uma parada para revis o aos 25 000 Km e outra aos 45 000 Km deve se incluir a revis o de 30 000 Km prevista na tabela Paradas para revis o e manuten o cap tulo 4 3 na revis o de 25 000 Km do ve culo 4 5 Solu o de problemas 1 Suspensor Press o do ar baixa Aumente a press o no n o levanta menor que 7 bar sistema pneum tico at no O eixo m ximo 9 Bar Excesso de peso sobre O peso do eixo est acima O eixo do limite de 1 tonelada Problemas na instala o pneum tica Revise toda a instala o pneum tica Posicionamento incorreto na montagem Verifique as dimens es de montagem conforme o fabricante do semirreboque 2 Vazamento Adaptador pneum tico Remova o adaptador da conex o de entrada pneum tico da entrada de de ar ar e monte novamente Verifique a rosca do adaptador Caso apresente espanamento substitua Mola furada Substitua a mola Mangueiras com vazamento Substitua a mangueira 14 30ST Os componentes de montagem dos suspensores pneum ticos JOST s o produzidos com mat rias primas de alta
4. o dos parafusos conforme indicado PIN Ap s completar a montagem do suspensor pneum tico no cap tulo 2 3 deste manual especifica es de torque recomendadas pelo fabricante do semirreboque Recomendamos que ap s a montagem seja realizado o alinhamento dos eixos conforme recomenda es do fabricante do semirreboque PIN Finalizando a montagem instale os pneus observando as tabela de revis es peri dicas do cap tulo 4 3 Fig 9 A periodicidade para verifica o dos torques citados acima est o descritos na JNRT 9 3 1 Funcionamento O suspensor pneum tico tem a fun o de suspender o eixo quando o semirreboque estiver sem carga A utiliza o do suspensor pneum tico n o recomendada quando o semirreboque estiver carregado pois comprometer a vida til dos componentes da suspens o e do suspensor al m de comprometer os limites legais de peso por eixo estabelecidos pela lei da balan a No primeiro acionamento ap s regulagens ajustes ou desmontagem e montagem deve se verificar a trajet ria de eleva o do suspensor Caso constate que apenas um dos lados estejam elevando deve se interromper a a o e verificar o motivo da falha N o operar o suspensor quando apenas um dos lados estiver sendo acionado seja por falha na instala o ou vazamento Tamb m n o recomendado suspender o eixo do semirreboque em dias de chuva mesmo se estiver sem carga Com todos os pneus no solo o ve cul
5. qualidade e podem ser reciclados Estes materiais podem ser classificados em pl sticos borrachas e materiais met licos A identifica o dos pl sticos borrachas segue a recomenda o VDA 260 Antes da reutiliza o dos componentes qualquer res duo ou graxa deve ser limpo importante lembrar que leos e graxas s o res duos contaminados que n o devem ser descartados em lixo comum devendo ser encaminhados para aterros industriais ou para co processamento em ind strias licenciadas para tal atividade Todos os res duos comuns pl stico papel borracha madeira quando em contato com estes res duos contaminados tamb m adquirem esta caracter stica devendo ser destinados com os mesmos cuidados especiais Para os res duos n o contaminados deve ser sempre analisada a possibilidade de reciclagem ou reutiliza o em fins menos nobres ao inv s do descarte importante que n o haja apenas cuidados na destina o mas tamb m no armazenamento e transporte de res duos seguindo as normas t cnicas e legisla es locais vigentes JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda Avenida Abramo Randon 1200 Bairro Interlagos 95055 010 Caxias do Sul RS Brasil 55 54 3209 2800 amp 55 54 3209 2811 www jost com br Jim MANO0034 06 2010
6. ma Substitui o da estrutura em caso de trincas omni ora pena 1 hora substitui o 5 minutos inspe o 30 minutos substitui o Verificar se apresenta algum tipo de deforma o ou Mola pneum tica desgaste Mola pneum tica A cada 30 000 Km Verificar se apresenta algum tipo de deforma o ou 30 minutos desgaste Parafuso do piv Parafuso do piv Adaptador pneum tico Niple Adaptador pneum tico 1 4 BSP 10 minutos Verificar se apresenta vazamento na conex o Fixa es 30 minutos Verificar o torque das fixa es do suspensor 10 minutos inspe o 1 hora substitui o 5 minutos inspe o 30 minutos substitui o Inspe o visual quanto a presen a de trincas Conjunto esirutura Substitui o da estrutura em caso de trincas Conjunto da estrutura 200 000 Km ou 2 anos o que ocorrer primeiro Verificar se apresenta algum tipo de deforma o ou Mola pneum tica desgaste Mola pneum tica Verificar se apresenta algum tipo de deforma o ou 30 minutos desgaste Parafuso do piv Parafuso do piv Nota Ap s os 200 000 km deve se manter as revis es peri dicas descritas a cada 30 000 Km JOST 15 4 4 Adapta es a sistem tica de revis es das montadoras de ve culos Pode se adaptar a periodicidade da tabela Paradas para revis o e manuten o cap tulo 4 3 conforme o manual de manuten o do ve culo
7. ntagem do suspensor ap s a suspens o estar instalada Para iniciar o procedimento de desmontagem da suspens o do semirreboque estacione o em uma superf cie plana e r gida o suficiente para suportar o peso total do produto Chassi do semirreboque Bra o da suspens o Fig 3 gt Suspenda o eixo do semirreboque de modo que o bra o da suspens o fique alinhada com o plano horizontal conforme Fig 3 Insira um suporte para apoiar a viga do eixo evitando que na desmontagem a mesma se desprenda gt Libere todo o ar do sistema da suspens o abrindo a v lvula do reservat rio do ar Insto remover a press o de ar que esta nas mangueiras e no reservat rio gt Remova as rodas e demais componentes para facilitar o acesso aos componentes da suspens o Para sua seguran a utilize apoios na parte traseira do chassi evitando poss veis acidentes que possam ocorrer gt Remova a porca 5 a arruela 4 e a arruela interna do alinhamento 3 para ambos os suportes da suspens o conforme Fig 4 gt Retire o parafuso do piv 1 e a arruela externa do alinhamento 2 de ambos os lados Mantenha os bra os da suspens o posicionados nos suportes b Os parafusos dos piv s 1 dever o ser substitu dos pelos parafusos que acompanham o suspensor pneum tico a o direta FS250 09 Os demais componentes itens 2 3 4 e 5 ser o reinstalados no conjunto da suspens o pneum tica utilizados na montagem d
8. o ter maior estabilidade e seguran a A press o do ar para trabalho do suspensor de no m nimo 7kgf mm e m xima de 9kgf mm permitindo uma altura livre dos pneus de aproximadamente 100mm Alertamos que os danos causados no suspensor pneum tico ou em qualquer componente do ve culo ou semirreboque quando acionado com o ve culo carregado n o s o cobertos pela garantia 10 30ST 4 1 Instru es de manuten o A mola pneum tica dever ser verificada a cada revis o do ve culo e substitu da quando apresentar deforma o ou vazamento Tamb m recomendada a substitui o da mola pneum tica a cada 400 000 Km ou tr s anos o que ocorrer primeiro O parafuso do piv dever ser substitu do quando apresentar desgaste acima de 1 5mm em qualquer regi o A estrutura e o suporte superior do suspensor pneum tico devem ser substitu dos quando apresentarem marcas provocadas por batidas ou trincas no material Demais verifica es e periodicidades est o descritas na tabela de paradas para revis o e manuten o no capitulo 4 3 deste manual A JOST Brasil n o recomenda a recupera o preenchimento dos suportes do suspensor com solda O processo de soldagem altera as caracter sticas do material fragilizando sua estrutura e inviabilizando a sua aplica o Alertamos que os danos causados por altera es nas caracter sticas dos componentes do suspensor pneum tico n o s o cobertos pela garantia
9. o suspensor pneum tico N o necess rio desmontar as buchas da suspens o para realizar a montagem do suspensor pneum tico Os itens 2 3 4 e 5 conforme Fig 4 n o fazem parte do conjunto do suspensor Os mesmos s o componentes da suspens o n o sendo fornecidos pela JOST Brasil PIN N o descarte os componentes da suspens o Eles ser o JHOaT 7 2 2 Montagem do suspensor pneum tico Encaixe as estruturas dos suspensores nos suportes da suspens o conforme Fig 5 N o utilize uni o por solda para realizar a montagem Blocos de alinhamento O Suporte da suspens o Fig 5 suspens o eles servir o como guias para a estrutura do PIN N o remova os blocos de alinhamento do suporte da suspensor pneum tico Fig 6 8 JHST Reposicione os bra os da suspens o e realize a fixa o da estrutura do suspensor utilizando o novo parafuso 1 M30x265 fornecido junto com o suspensor pneum tico Monte a arruela de alinhamento externa 2 a arruela de alinhamento interna 3 a arruela 4 a porca 5 e o contra pino 6 em ambos os lados conforme Fig 6 A fixa o superior 7 do suspensor pneum tico deve ser montada na parte interna do bra o da suspens o conforme Fig 7 Para realizar a fixa o utilize os parafusos sextavados M10x35 9 e as arruelas de press o 8 que acompanham o conjunto do suspensor A superf cie do suporte da fixa o deve estar totalmente apoiada na face infe
10. rabilidade O suspensor a o direta apresenta resposta mais eficiente no levantamento do eixo com maior velocidade de acionamento A montagem do suspensor realizada sem aplica o de solda na estrutura da suspens o n o havendo necessidade de altera es dos componentes da suspens o Capacidade nominal de levantamento de 1 tonelada Altura livre dos pneus em rela o ao solo de aproximadamente 100mm 1 2 Seguran a O s mbolo D1 indica caracter sticas que podem conduzir a um A risco direto de seguran a e ou dano ao equipamento e pessoas Fique atento as informa es que apresentam o s mbolo 1 e VE siga corretamente as especifica es indicadas garantindo a seguran a e confiabilidade dos equipamentos 1 3 Componentes do suspensor pneum tico FS250 09 Adaptador pneum tico Mola pneum tico Parafuso M30x2x265 Fixa o superior Direita Fixa o superior Esquerda Estrutura Direita Estrutura Esquerda Porca sextavada M12 Arruela lisa 10 Arruela de press o 8 Parafuso sextavado M10x35 Parafuso sextavado M8x20 1 4 Especifica es T cnicas Press o de trabalho 7 a 9 Bar Curso da mola pneum tica M nimo 90 mm M ximo 231 mm Parafuso sextavado M30x2x265 Parafuso sextavado M10x35 Adaptador pneum tico 1 4 BSP para Tubo 98 0x1 0 SAE J1394 6 JOST Fig 2 2 1 Desmontagem da suspens o do semirreboque Este procedimento valido apenas para a mo
11. remover o suporte superior 7 da mola pneum tica solte os parafusos 11 e as arruelas de press o 12 Para remover o adaptador pneum tico da entrada de ar 13 remova o tubo de ar da conex o Para a montagem monte o adaptador antes de montar a mola pneum tica no conjunto entrada de ar 13 certifique se de que o sistema de ar PIN Antes de iniciar a remo o do adaptador pneum tico da vv esteja despressurizado Ferramentas e 1 chave fixa 13mm e 1 chave fixa 17mm Para remover o parafuso do piv 1 solte o contra pino 6 para remover a porca 5 a arruela 4 e a arruela interna de alinhamento 3 Remova o parafuso do piv 1 e a arruela externa de alinhamento 2 Ap s pode se remover a estrutura do suspensor pneum tico Para a montagem observe a correta posi o da arruela interna e da arruela externa componentes para a fixa o como as arruelas porca e PIN O parafuso do piv fornecido pela JOST Brasil Demais contra pino s o fornecidos pelo fabricante da suspens o Ferramentas L e 1 alicate e 1 chave 46mm 4 3 Paradas para revis o e manuten o Periodicidade Item a revisar Trabalho a executar Itens para reposi o Tempo 2000 Km au 30 dlas i Adapiagor pneumatgo Verificar se apresenta vazamento na conex o Adapiador pneum tico 10 minutos que ocorrer primeiro Niple 1 4 BSP 10 minutos Inspe o visual quanto a presen a de trincas inspe o Ron cos u
12. rior do bra o da suspens o conforme indicado no detalhe da Fig 7 A fixa o superior deve estar totalmente apoiada na face inferior do bra o da suspens o Fig 7 do suspensor pneum tico e alinhamento dos eixos Os torques corretos para a montagem est o indicados no cap tulo 2 3 deste manual Para o alinhamento dos eixos siga as recomenda es conforme indicados pelo fabricante do semirreboque PIN Realize os torques finais somente ap s a instala o completa A instala o da linha pneum tica realizada pela parte interna da suspens o 2 3 atrav s do adaptador pneum tico 1 4 BSP para tubo de 8 0x1 0 SAE Tabela de torques J1394 O adaptador acompanha o conjunto do suspensor pneum tico item Componente Torque 1 Parafuso do piv fixa o da estrutura do 83 a 96 kgf m suspensor 2 Parafusos de fixa o da mola pneum tica ao 1a1 5kgf m suporte superior 3 Parafusos de fixa o do suporte superior 4 a 5 kgf m 4 Porca inferior de fixa o da mola pneum tica 6 a 7 kgf m 5 Adaptador pneum tico 2 5 a 3 kgf m Fig 8 adaptador pneum tico 1 4 BSP Os componentes para instala o da linha pneum tica e os controles do ar para a opera o do suspensor s o fornecidos pelo fabricante do semirreboque Para a correta montagem siga as instru es e recomenda es conforme indicadas pelo fabricante do semirreboque Press o de trabalho 7 a 9 Bar aplique os torques de fixa
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