MONITOR DE CARGA EFETIVA
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1. ES Prote o contra sub ou sobrecarga em motores ass ncronos Otimiza o de carga em elevadores correias transportadoras e escadas rolantes Bombas submersas motores CCM s Detec o da densidade de l quidos em misturadores e dosadores Batedores e misturadores industriais Limite de carga em prensas calandras compressores M quinas e equipamentos de lava r pido Pain is e quadros el tricos compressores e grupo geradores 7 CONSTRU O E MONTAGEM De constru o compacta do tipo para montagem interna em pain is com fixa o pela base protegido por um corpo de material pl stico VO de alta resist ncia a choques e vibra es indicado para operar sob severas condi es industriais 8 DADOS T CNICOS medi o alimenta o 15 10 V 110 220 380 ou 440 faixa de ajuste Cos q 1 0 0 0 90 0 em ngulo consumo aproximado VA 3 5 entrada de corrente direto A 5 ou com transformador de corrente tempo de inibi o na partida seg 1 20 tempo de retardo no desligamento seg 1310 tempo m nimo de reset ms gt 500 precis o de repetibilidade f e 2 conforme IEC 801 4 nivel III e IEC 255 4 120 60 Hz modo comum e 60 60 Hz modo diferencial MQ Vcc 50 500 armaz C 10 a 65 oper C O 50 umidade HR 85 inv lucro IP51 imunidade ao disturbio rejei o ru do dB isola o entre t2. COEL B4 12 71 064 Rev O 11 2000 MONITOR DE CARGA EFETIVA modelo PPC MANUAL DE INSTRU ES Antes de instalar este produto recomendamos que sejam lidas atentamente as instru es deste manual de forma a permitir uma tima utiliza o de suas fun es bem como sua instala o que dever ser efetuada por pessoal qualificado 1 CARACTER STICAS PRINCIPAIS Supervisiona o fator de pot ncia cos q em cargas monof sicas ou trif sicas Prote o contra sub ou sobrecarga em motores ass ncronos e ou cargas indutivas Inibi o e retardo temporizados Alimenta o 110 127 220 380 ou 440 V Caixa DIN 55 x 70 mm montagem interna com protetor de terminais IP20 2 DESCRI O O modelo PPC supervisiona varia o da carga efetiva em motores ass ncronos ou cargas indutivas medindo o ngulo de defasagem entre a corrente e a tens o dos mesmos Cos q e atuando sua sa da quando este atingir o valor ajustado em seu knob frontal Essa defasagem sempre presente e varia quase que proporcionalmente carga efetiva esfor o mec nico em moto res independente das varia es Esta a raz o pela qual o PPC recomen 1 2 dado em aplica es onde se exige repetibilidade na atua o mesmo na pre sen a de oscila es de tens o 3 FUNCIONAMENTO Se partirmos um motor el trico com o monitor PPC a sa da deste instantane amente energizada permitindo partida do motor O tem
3. erminais e caixa temperatura ambiente rau de prote o A d i terminais IP 20 5 250 Vac O Cos q 1 peso aproximado kg 0 300 capacidade dos rel s de sa da A parafusos com arruelas de liga o ABS VO terminais de liga o material da caixa 2 2 9 ESQUEMA EL TRICO motores cargas trif sicas R S T 10 DIMENS ES mm 11 INFORMA ES PARA PEDIDO motores cargas monof sicas F1 N F2 5 FIXA O POR fi TRILHO PARA FIXA O NORMA DIN 46 277 http www coel com br APARELHO TIPO CONTROLE ALIMENTA O PPC caixa 55 x 70 mm M nima vide dados t cnicos M xima PPC co EL controles el tricos ltda MATRIZ S o Paulo SP R Maris e Barros 146 Cep 01545 010 Vendas 011 272 4300 PABX Fax 011 272 4787 Terao F BRICA S o Roque SP Av Varanguera 535 B Gua u CEP 18130 000 REPRESENTANTES E DISTRIBUIDORES NO BRASIL E AM RICA LATINA e mail info coel com br A COEL reserva se no direito de alterar quaisquer dados deste impresso sem pr vio aviso 50 12 70
4. po de partida ou seja o tempo para estabiliza o do motor ajustada por um meio de um tempo de inibi o Ti 1 20 segundos no PPC Ao atingir o n vel de defasamento pr ajustado e transcorrido o tempo de inibi o a sa da retorna ao repouso dependendo do ajuste do tempo de retardo Td 1 10 segundos necess rio para ignorar oscila es de breve dura o A fun o mem ria permite a sa da ficar em repouso enquanto os terminais M1 e M2 estiverem curto circuitados t o logo ocorra o dafasamento e transcorri do o tempo de retardo da sa da mesmo tendo sido estabelecida a condi o normal de trabalho 4 AJUSTE Inicialmente ajustar os tempos Ti e Td no seu valor m nimo sentido anti hor rio em seguida ajuste o knob referente ao Cos q todo no sentido anti hor rio 1 0 deixar os terminais M1 e M2 desligados t o logo se energize o sistema o monitor fecha o contato NA e C bem como o led verde monitor energizado e o led vermelho sa da ficam acesos Aguardar alguns instantes para estabiliza o da corrente do motor da lentamente gira se o knob no sentido hor rio para determinar o ponto ideal de acionamento da sa da sub ou sobrecarga neste ponto o led vermelho deve apagar Para garantir o ponto ideal recomenda se repetir seguidas provas 5 DIAGRAMA DE OPERA O alimenta o valor ajustado histerese rel de sa da M1 e M2 aberto Exemplo em gr fico Funcionamento em sobrecarga 6 APLICA
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