MANUAL DE SERVIÇO TÉCNICO
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1. 12 Inspecione o desgaste da bucha do suporte e remova se danificada ou gasta ROLAMENTO A DAN DE ESFERAS c O c PARAFUSO DE REGULAGEM a GULAG ARRUELA DO ESPA ADOR EIXO K N E SIN ARRUELA DE VEDA O leu TAMPA DA NS Ni EXTREMIDADE VAN PARAFUSO DE REGULAGEM AN IS SEMIRREDONDOS FIGURA 5 MONTAGEM DA CAIXA DO MANCAL LS ARRUELA SUPORTE CAIXA DO MANCAL PARAFUSO DE REGULAGEM ARRUELA DO ESPA ADOR EIXO ES Ma s As Sr us DO ESPA ADOR ARRUELA DE VEDA O TAMPA DA EXTREMIDADE PARAFUSO DE REGULAGEM MANCAL DE ROLAMENTOS C NICO FIGURA 6 MONTAGEM DA CAIXA DO MANCAL Q QS MONTAGEM 1 Instale a bucha do suporte Se a bucha do suporte tiver um chanfro de lubrifica o instale a bucha com o chanfro na posi o de 6 horas no suporte Se for de carbono grafite consulte Instala o de buchas de carbono grafite na p gina 9 2 Cubra o eixo do conjunto de eixo do rotor com leo leve Insira a ponta do eixo na bucha do suporte e gire da direita para a esquerda empurrando lentamente o rotor para dentro da carca a 3 Revista o pino da engrenagem com leo leve e posicione a engrenagem livre e a bucha no pino da engrenagem do cabe ote Se estiver substituindo com bucha de carbono grafite consulte Instala o de buchas de carbono grafite p gina 9 4 Usando uma junta do cabe ote de 0 010 a 0 015 polegadas de espessura instale o conjunto de c2. A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO INSTALA O OERA O OU MANUTEN O IMPR PRIAS ESTA INFORMA O DEVE SER COMPLETAMENTE LIDA ANTES DE INICIAR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVE SER MANTIDA COM A BOMBA A BOMBA DEVE SER INSTALADA OPERADA E CONSERTADA APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS SOB TODAS AS CIRCUNST NCIAS S mbolo Legenda A AVISO AVISO I gt e PDD A ou morte ANTES de abrir qualquer c mara de l quido c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que e Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida das linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas e Os meios de sistema de acionamento da bomba motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto estiverem sendo realizados trabalhos na bomba e Conhe a com qual material a bomba esteve trabalhando obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS para o material bombeado e compreenda e siga todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do material ANTES de operar a bomba certifique se de que todas as guardas do acionador estejam no lugar N O opere a bomba se a tubula o de suc o ou descar
3. AS DA BOMBA DE SUPORTE UNIVERSAL T PICA SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 4 DE 12 7 Remova cuidadosamente o rotor e o eixo para n o danificar a bucha do suporte 8 Solte dois parafusos de regulagem radiais no flange do alojamento do mancal e com uma chave de porca remova a tampa da extremidade externa com arruela de veda o e arruela externa do espa ador do mancal 9 Remova a fileira dupla de rolamento de esferas 2 rolamentos de rolos c nicos tamanhos Q e QS o fecho e a arruela do espa ador do rolamento interno da caixa do mancal 10 Limpe vigorosamente todas as outras pe as e examine as quanto a desgaste e danos Verifique as lips de veda o mancais buchas e o pino da engrenagem livre e substitua se necess rio Verifique todas as outras pe as quanto a cortes rebarbas desgaste excessivo e substitua se necess rio Lave os rolamentos com solvente limpo Seque os com ar comprimido N o permita nenhuma folga nos rolamentos gire os lentamente com a m o Girar os mancais danificar os componentes do mancal Certifique se de que os rolamentos estejam limpos e lubrifique os com leo leve e verifique se h aspereza A aspereza pode ser determinada girando a pista externa com a m o CUIDADO N o misture os canais adutores internos e externos do mancal de rolamento c nico tamanhos Q e QS 11 Verifique se h desgaste ou danos na carca a enquanto ela est montada no suporte
4. PLACA DE VEDA O GAXETA DE VEDA O Ds MONTAGEM DA ARRUELA DE AJUSTE VEDA O PARAFUSO DE AJUSTE FIGURA 9 SELO DO FOLE ELASTOM RICO CARTUCHO TIPO 1 OBSERVA O Rebarbas deixadas no eixo podem danificar o O ring na luva de veda o durante a instala o Inspecione o eixo para encontrar rebarbas e remova as com um pano de esmeril fino Limpe o eixo do rotor e a frente da c mara de veda o Coloque a luva c nica de instala o no eixo Cubra o eixo do rotor a luva c nica de instala o e o anel em O no di metro interior da luva do selo cartucho com uma boa quantidade de leo leve Consulte a Figura 8 Deslize o selo cartucho sobre a luva de instala o no eixo at que entre em contato com a junta de veda o da camara Remova a luva de instala o c nica do eixo Siga as etapas 9 12 na p gina 6 em Montagem Insira os parafusos de ajuste da junta e fixe a junta na frente do suporte OBSERVA O Gire o eixo v rias voltas enquanto a junta estiver solta para centralizar o selo depois aperte a junta o suficiente para comprimir a gaxeta Aperte o suficiente apenas para conter vazamentos sem distorcer a junta Prenda a arruela de acionamento do selo cartucho ao eixo e remova ou gire as presilhas de centraliza o para fora do caminho para liberar a arruela de acionamento Gire o eixo m o ou acione o motor para verificar se h desvio na arruela de acionamento Conecte a
5. outro local pode resultar em sub ou superaquecimento Consulte o TSM 630 4 para obter informa es t cnicas sobre o controlador fornecido pela Viking para cartuchos de aquecimento Os cabos para os cartuchos de aquecimento podem ser conectados em uma caixa de jun o e um nico cabo da caixa de jun o pode ser conectado ao controlador AVISO Os cartuchos de aquecimento estar o quentes N o toque a bomba ou cartuchos de aquecimento antes de permitir que esfriem Dimens es Tamanhos de LS a QS Aquecimento el trico Sem camisa Linha central da porta DD Linha central da porta CC Linha central da porta EE CM BB Modelo 609 15469 6 FIGURA 13 LOCAIS DOS CARTUCHOS DE AQUECIMENTO E TERMOPARES 154 69 158 75 Vista superior E O BB E Requerido para remover o aquecedor Bro 163 58 196 85 A localiza o do termopar para o tamanho LS est localizado no lado oposto do suporte como mostrado no desenho Pot ncia por tamanho de bomba Tamanho da bomba N mero de aquecedores na cabe a N mero de aquecedores no suporte Pot ncia total LS 2 2 o o O a Y 2 TABELA 2 N MERO DE CARTUCHOS DE AQUECIMENTO EM CADA MODELO DE BOMBA SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 11 DE 12 MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS HEAVY DUTY UNIVERSAL SEAL SE O TSM 630 2 S RIES 124A E EH 4124A 224A AH E 4224A AH FERRO FUNDIDO S RIES 126A 4126A 2
6. ser fornecida em ambos os lados da bomba 4 A tampa de rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida remova a v lvula de al vio de press o e gire at o fim 5 V lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter informa es adicionais sobre v lvulas de al vio de press o consulte o Manual de Servi o T cnico TSM000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 SELOS MEC NICOS ESPECIAIS Tomar cuidados extras ao reparar essas bombas Certifique se de ler e seguir todas as instru es especiais fornecidas com a bomba MANUTEN O As bombas Viking s o projetadas para uma vida de servi o longa e sem problemas em uma grande variedade de condi es de aplica o com o m nimo de manuten o Os pontos listados abaixo ajudar o a fornecer uma vida de servi o longa LUBRIFICA O A lubrifica o externa deve ser aplicada lentamente com uma pistola em todos os pontos de lubrifica o a cada 500 horas de opera o com graxa multiuso NLGI 2 N o coloque graxa em excesso As aplica es que envolvem temperaturas muito altas ou baixas necessitar o de outros tipos de lubrifica o Consulte o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 515 Consulte a f brica caso tiver perguntas espec ficas sobre lubrifica o AJUSTE DE VEDA O As novas bombas c
7. 26A E 4226A FERRO NODULAR PAGINA 12DE 12 S RIES 123A 4123A 223A E 4223A A O EDI O G S RIES 127A 4127A 227A E 4227A A O INOXID VEL TAMANHOS LS Q E QS VIKING P UIVIP GARANTIA A Viking garante que todos os produtos fabricados por ela s o livres de defeitos de m o de obra ou material pelo per odo de um 1 ano a partir da data de in cio desde que em nenhum caso esta garantia ser estendida por mais de dezoito 18 meses da data de envio pela Viking O per odo de garantia para as bombas da s rie Universal Seal APENAS enviadas ap s 1 de julho de 2001 modelos Universal Seal listados abaixo de tr s 3 anos a partir da data de in cio desde que sob nenhuma circunst ncia esta garantia ser estendida por mais de quarenta e dois 42 meses a partir da data de envio pela Viking Se durante o per odo de garantia mencionado provar se que qualquer produto vendido pela Viking est defeituoso devido m o de obra ou ao material sob uso e servi o normais e se tais produtos forem devolvidos a fabrica da Viking em Cedar Falls lowa taxas de transporte pr pagas e for descoberto pela Viking que os produtos est o defeituosos devido m o de obra ou ao material eles ser o substitu dos ou consertados sem cobran a de taxas FOB Cedar Falls lowa A Viking n o assume nenhuma responsabilidade por danos consequentes de qualquer natureza e o comprador por aceita o da entrega assume toda a res
8. 51 005 630 para o selo de 2 4375 polegadas bombas Q QS 5 Chave de porca cil ndrica para contraporca de mancal Fonte 472 JH Wiliams amp Co ou equivalente Bombas LS QS 6 Chave de porca cil ndrica tipo de pino ajust vel para uso no alojamento do mancal Fonte 4482 J H Williams amp Co ou equivalente 7 Barra de metal 8 Prensa hidr ulica SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 3 DE 12 DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte 8 DADO f bbb LS JE NOME DA PE A NOME DA PE A ITEM Parafuso de ajuste da gaxeta Pino d
9. AGEM Marque a v lvula e a cabe a antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada 1 Remova a tampa da v lvula 2 Me ae registre o comprimento do parafuso de ajuste Consulte A na Figura 12 na p gina 9 e Figura 13 3 Solte a contraporca e retorne o parafuso de ajuste at a press o da mola ser liberada 4 Remova a tampa sobreposta guia de mola e gatilho do corpo da v lvula Limpe e inspecione todas as pe as quanto a desgaste e danos e substitua se necess rio MONTAGEM Siga os procedimentos descritos em Desmontagem na ordem inversa Se a v lvula for removida para reparos certifique se de recoloc la na mesma posi o A tampa de rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for invertida remova a v lvula de al vio e gire at o fim AJUSTE DE PRESS O Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste da press o da v lvula de al vio de press o precisar ser mudado em rela o ao ajuste de f brica siga cuidadosamente as instru es a seguir 1 Remova com cuidado a tampa da v lvula que cobre o parafuso de ajuste 2 Solte a contraporca que trava o parafuso de ajuste de modo que o ajuste de press o n o mude durante o funcionamento da bomba 3 Instale o man metro de press o na linha de descarga para a opera o de ajuste real 4 Gire o parafuso de ajuste para dentro a fim de aumentar a press o e para fora
10. C pias eletr nicas da edi o mais recente do TSM podem ser encontradas no site da Viking Pump em www vikingpump com MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS HEAVY DUTY UNIVERSAL SEAL SE O S RIES 124A E EH 4124A 224A AH E 4224A AH FERRO FUNDIDO S RIES 126A 4126A 226A E 4226A FERRO FUNDIDO NODULAR PAGINA 1 DE 12 S RIES 123A 41234 223A E 4223A A O EDI O G S RIES 127A 4127A 227A E 4227A A O INOXID VEL TAMANHOS LS Q E QS TSM 630 2 CONTEUDO Informa o especial aooaa a a a a a a 3 Manuten o aoao a a a a 3 Desmontagem aoaaa a a Da A 4 Montagem aoao esa es a 5 Substitui o do selo mec nico ooo aa 6 Remo o do selo aoaaa a a a aa 6 Instala o do selo o oo aa a a 7 Ajuste do mancal de encosto ccccc 8 Instala o de buchas de carbono grafite 9 Instru es da v lvula de al vio de press o 9 Desmontagem cccccccclc 10 Montagem sscazssEs sas EESES E 10 FIGURA 1 Ajuste de press o icccccccl 10 Tamanho LS ilustrado Mostrado com suporte com camisa e v lvula de al vio INTRODU O As ilustra es usadas neste manual s o apenas para fins de identifica o e n o podem ser usadas para pedidos de pe as Obtenha uma lista de pe as por meio da f brica ou de um representante Viking Sempre forne a o nome completo da pe a o n mero e material da pe a juntamente com o n mero do modelo e n mero de s rie da
11. Instale a arruela de travamento e a contraporca no eixo Insira um cabo de madeira ou bronze na abertura da porta entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire Aperte a contraporca com torque de 120 150 p s lbs LS ou de 170 190 p s lbs Q QS Se a ponta n o se alinhar com a abertura aperte a contraporca at o encaixe Deixar de apertar a contraporca ou de encaixar a ponta da arruela travante pode resultar em falha prematura do mancal e causar danos ao resto da bomba Remova o cabo de madeira ou bronze da abertura da porta 12 Ajuste a folga da extremidade da bomba como indicado em Ajuste do mancal de encosto p gina 8 13 Lubrifique todos os pontos de engraxe com graxa multiuso NLGI 2 PERIGO Antes de operar a bomba certifique se de que todas as guardas do equipamento de acionamento estejam no lugar Deixarde montaras guardas adequadamente pode resultar em les es graves ou morte SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 6 DE 12 SUBSTITUI O DO SELO MECANICO Este manual trata de tr s tipos padr o de selos mec nicos dispon veis nos modelos da Universal Bracket 4124A 4126A 4123A 4127A 4224A 4224AH 4226A 4223A 4227A 1 Cartucho Figura 7 p gina 7 2 Fole elastom rico Figura 9 p gina 7 3 Cunha PTFE Figura 10 p gina 7 A identifica o do tipo de veda o uma etapa importante para a manuten o apropriada Para os tipos de selos mec nicos n o apresentados consulte o D
12. PO FIXADO POR BRA ADEIRA SEDE DE CUNHA Lave com leo as faces de veda o do elemento rotativo e da sede da veda o e instale a sede da veda o e uma junta da sede sobre a ponta do eixo contra a face usinada do suporte Instale a outra junta de veda o suporte de veda o placa de veda o parafusos de ajuste e porcas e aperte bem firme 7 Remova a luva de instala o c nica 8 Conecte a linha do dreno ou ventile a caixa de veda o para veda es sem a linha do dreno at que haja l quido na inicializa o OBSERVA O Para garantir a vida til m xima da veda o a linha do dreno deve ser usada Consulte Montagem na p gina 5 para saber a montagem completa AJUSTE DO MANCAL DE ENCOSTO 1 Solte os dois parafusos de regulagem na face externa da caixa do mancal e gire esse conjunto do mancal axial no sentido hor rio at n o poder mais ser girado com a m o Volte no sentido hor rio at o eixo do rotor poder ser girado m o com um pequeno arrasto percebido 2 Para a folga de extremidade de padr o volte o conjunto do rolamento de press o no comprimento exigido medido no lado de fora da carca a do rolamento Consulte a Tabela 1 p gina 9 3 Aperte os dois parafusos Allen autotravantes A na face externa da carca a do rolamento com for a igual contra o suporte Sua bomba agora est ajustada e travada com as folgas de extremidade padr o OBSERVA O Certifique se de q
13. a Iniciar e interromper resultar em uma bucha rachada 4 Ap s a instala o verifique a bucha quanto a rachaduras Buchas de carbono grafite com os ajustes de interfer ncia adicionais s o frequentemente fornecidas para a opera o em alta temperatura Essas buchas devem ser instaladas com fixa o por contra o 1 Aque a o suporte para engrenagem a 400 C 750 F 2 Instale a bucha fria com prensa 3 Se n o estiverem dispon veis instala es para alcan ar uma temperatura de 400 C 750 F poss vel instalar com o 232 C 450 F Por m quanto mais baixa a temperatura maior a possibilidade de quebrar a bucha 4 Consulte a f brica com perguntas espec ficas sobre aplica es de alta temperatura Consulte o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 3 INSTRU ES DA V LVULA DE ALIVIO DE PRESSAO DO GDS OG ec RA x G SAAN PAR ENS K OO pu UUU NUR SEBO A 9 o VA 4 A Tampa de v lvula Corpo de v lvula Mola de v lvula Gatilho Parafuso de ajuste Rosca de trava Guia de mola 9 Junta da tampa Tampa sobreposta 10 Gaxeta da tampa FIGURA 12 TAMANHO LS ES Ta NE RE PRE TE V LVULA LISTA DE PE AS Tampa de v lvula Corpo de v lvula Parafuso de ajuste Mola de v lvula Rosca de trava 8 Gastilho Guia de mola 9 Junta da tampa Tampa sobreposta 10 Gaxeta da tampa FIGURA 13 TAMANHOS Q E QS SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 9 DE 12 DESMONT
14. a engrenagem Marque a cabe a e o corpo antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada O pino da engrenagem que est deslocado no cabe ote da bomba deve estar posicionado voltado para e na mesma dist ncia entre as conex es de porta para permitir o fluxo apropriado de l quido atrav s da bomba Remova o cabe ote da bomba N o permita que a engrenagem saia do pino da engrenagem Para evitar isso incline o topo do cabe ote para tr s durante a remo o Evite danificar a junta do cabe ote Se a bomba fornecida com v lvula de al vio de press o ela n o precisa ser removida do cabe ote ou desmontada neste momento Consulte as Instru es da v lvula de al vio de press o na p gina 9 Se bomba tiver um cabe ote jaquetado esta se separa do cabe ote ao ser removida A junta entre o cabe ote e a placa frontal com camisa deve ser totalmente removida Use uma junta nova ao montar bomba Remova o conjunto da engrenagem interna com bucha Insira um peda o de madeira ou metal na abertura da porta entre os dentes do rotor ou trave o eixo ou a extremidade de acoplamento para evitar que o eixo gire Solte a presilha da arruela de travamento e com uma chave de porca remova a contraporca e a arruela de travamento do eixo Solte dois parafusos de regulagem na frente do alojamento do mancal e remova a montagem do alojamento do mancal do suporte Consulte a Figura 5 ou 6 na p gina 5 Remova o par de an is semirredo
15. a fim de diminu la 5 Com a linha de descarga fechada em um ponto al m do man metro de press o e a bomba em funcionamento o medidor mostrar a press o m xima que a v lvula permite bypass total IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio de press o sempre forne a o n mero do modelo e o n mero de s rie da bomba como aparece na placa de identifica o e o nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de fornecer o ajuste de press o desejado CARTUCHOS DE AQUECIMENTO MONTAGEM INSTRU ES DE INSTALA O AVISO A bomba precisa ser aterrada adequadamente antes que os cartuchos de aquecimento sejam instalados SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 10 DE 12 Devem ser instalados espa adores entre o p da bomba e a base Isso criar uma lacuna de ar entre a bomba e a base para limite a transfer ncia de calor para a base Cubra as roscas do cartucho de aquecimento com um composto anticorrosivo antes da instala o Instale cartuchos de aquecimento nas portas com roscas no cabe ote e no suporte nos locais mostrados na Figura 13 a seguir A Figura 13 tamb m mostra o espa o livre m nimo ao redor da bomba necess rio para instalar e remover os cartuchos de aquecimento assim como o local do termopar O n mero de aquecedores utilizados e a pot ncia total de cada tamanho de bomba s o dados na Tabela 2 a seguir Cartuchos de aquecimento de 3 8 devem ser apertados a 10 p s lb
16. abe ote e engrenagem na bomba O cabe ote e o corpo da bomba devem ser marcados antes da desmontagem para garantir remontagem correta Caso contr rio certifique se de que o pino da engrenagem que est deslocado no cabe ote da bomba esteja posicionado em dire o dist ncia igual entre as conex es de porta para permitir fluxo apropriado de l quido atrav s da bomba Consulte as Figuras 5 e 6 para montar a caixa do mancal 5 Instale a arruela de veda o na caixa do mancal Consulte a figura apropriada para saber a orienta o da arruela 6 Bombas LS Encha o rolamento de esferas com graxa e empurre ou pressione o mancal na caixa do mancal Consulte a Figura 5 Bombas Q e QS Encha os mancais de rolamentos c nicos com graxa e pressione ou empurre os mancais na carca a com a extremidade grande dos canais adutores juntos E poss vel instalar os mancais incorretamente Consulte a Figura 6 para ver uma montagem correta 7 Instale a arruela de veda o na tampa da extremidade consulte a figura apropriada para saber a orienta o da arruela Rosqueie a tampa da extremidade na caixa do mancal junto com a arruela externa do espa ador do mancal e aperte no mancal SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 5 DE 12 SOMENTE BOMBAS Q e QS Os mancais de rolamentos c nicos necessitam de pr carga para operar corretamente Para fazer a pr carga comprima a tampa da extremidade para que os ca
17. berar o selo de cartucho do eixo 3 Remova os dois parafusos de ajuste da gaxeta e deslize o selo de cartucho pela abertura da caixa do mancal Se a bomba tiver que ser desmontada ainda mais consulte Desmontagem p gina 4 FOLE ELASTOM RICO E CUNHA TIPO PTFE Os foles elastom ricos e os selos de cunhas PTFE geralmente precisam que a bomba seja desmontada para ser substitu da Consulte Desmontagem etapas 1 5 p gina 4 1 Solte as porcas e remova a placa de veda o o suporte da placa de veda o a sede de veda o e a junta s de veda o 2 Solte o parafuso de regulagem na arruela de ajuste fole ou no elemento rotativo do selo mec nico cunha OBSERVA O A tubula o eou buj es precisar o ser retirados para acessar os parafusos de regulagem 3 O restante do selo mec nico pode ser removido em conjun o com a Etapa 7 da Desmontagem na p gina 4 SELO MEC NICO CARTUCHO CONEX O DE VENTILA O CLIPES CENTRAIS l PARAFUSO DE Mo BORCA AJUSTE di FIGURA 7 SELO MEC NICO CARTUCHO INSTALA O DO SELO LUVA DE INSTALA O C NICA U EIXO CUBRA O EIXO DO ROTOR A LUVA DE INSTALA O CONICA E O DIAMETRO INTERIOR DA VEDA O MECANICA COM OLEO LEVE ANTES DA MONTAGEM FIGURA 8 BURACO DE ACESSO CONEX O DO DRENO U NAS Y Es A SELO MEC NICO ELEMENTO ROTATIVO DA VEDA O JUNTA DA SEDE SUPORTE DE VEDA O N O USADO NO LS
18. bomba quando encomendar pe as de reparo O n mero de modelo da bomba desmontada ou da unidade da bomba e o n mero de s rie podem ser encontrados na placa de identifica o No sistema de n mero de modelo da Viking letras de tamanho b sico s o combinadas com o n mero de s rie 124A 4124A 124E 124EH 126A 4126A 123A 4123A 127A 4127A 224A 224AH 4224A 4224AH 226A 4226A 223A 4223A 227A 4227A indicando o material b sico de constru o da bomba FIGURA 2 Tamanho Q ilustrado N mero no quadro de modelos sem camisa BOMBA DESMONTADA Com Selo Com Selo enchimento mec nico lenchimento mec nico UNIDADES LS4124A LS4224A As unidades s o LS224AH designadas pelos LS4126A LS4123A LS4127A Q4124A Q4126A Q4123A Q4127A QS4124A QS4126A QS4123A QS4127A CORPORATION LS4226A LS4223A LS4227A Q4224A Q4226A Q4223A Q4227A QS4226A QS4223A QS4227A n meros de modelo da bomba desmontada seguidos por uma letra indicando o estilo de transmiss o V Correia V D Transmiss o direta R Redutor de velocidade Viking P Redutor de velocidade comercial FIGURA 3 Tamanho QS ilustrado sem camisa VIKING PUMP INC e Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA INFORMA ES DE SEGURAN A E INSTRU ES INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INADEQUADA DA BOMBA PODEM CAUSAR GRAVES LES ES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E OU OUTRO EQUIPAMENTO
19. esenho de Instru es de Veda o SID fornecido com a bomba ou entre em contato com um representante Viking REMO O DO SELO PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte CARTUCHO TIPO Os selos mec nicos cartucho s o projetados para que possam ser substitu dos com o m nimo de desmontagem da bomba e da tubula o O selo pode ser acessado removendo a caixa do mancal Consulter Desmontagem Etapas 3 5 p gina 4 1 Remova quaisquer drenos ou tubos de fluido de barreira conectados junta de veda o 2 Solte os parafausos de regulagem na arruela de veda o para li
20. ga n o estiver conectada N O coloque os dedos na c mara de bombeamento ou suas portas de conex o ou quaisquer partes do trilho de transmiss o se houver qualquer possibilidade de os eixos da bomba estarem em rota o N O ultrapasse a press o velocidade e temperatura classificadas para as bombas ou modifique os par metros de sistema tarefa daqueles originalmente fornecidos para a bomba sem confirmar sua adequa o para o novo servi o ANTES de operar a bomba certifique se de que e Ela esteja limpa e livre de detritos Todas as v lvulas nas tubula es de suc o e descarga estejam completamente abertas e Toda a tubula o conectada bomba esteja totalmente apoiada e corretamente alinhada com a bomba e Arota o da bomba esteja correta para a dire o de fluxo desejada SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 2 DE 12 Perigo Falha sem seguir a instru o indicada pode resultar em les es graves AVISO AVISO iP i AVISO ip DB Aviso Em adi o a poss veis les es graves ou morte a falha em seguir a instru o indicada pode causar dano a bomba e ou outros equipamentos INSTALE man metros sensores de press o pr ximo s conex es de suc o e descarga da bomba para monitorar press es TENHA cuidado extremo ao levantar a bomba Dispositivos de eleva o adequados devem ser usados quando apropriado Argolas para eleva o instaladas na bomba devem ser usadas apenas para leva
21. linha do dreno ou ventile as veda es da caixa de veda o sem a linha do dreno at que haja l quido na inicializa o OBSERVA O Para garantir a vida til m xima do selo a linha do dreno dever ser usada PERIGO Antes de operar a bomba certifique se de que todas as guardas do equipamento de acionamento estejam no lugar Deixar de montaras guardas adequadamente pode resultar em les es graves ou morte SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 7 DE 12 CONEX O DO DRENO BURACO DE ACESSO DA VEDA O SELO MEC NICO ELEMENTO ROTATIVO SEDE DE VEDA O SUPORTE DE VEDA O PLACA DE VEDA O PARAFUSO DE AJUSTE JUNTA DE VEDA O FIGURA 10 SELO DE CUNHA PTFE FOLE ELASTOM RICO E CUNHA TIPO PTFE Para obter instru es completas de montagem da bomba consulte Montagem p gina 5 1 Limpe o eixo do rotor e a c mara de alojamento da veda o Certifique se de que ambos estejam livres de sujeira atrito e riscos Gire suavemente a borda inicial do di metro do eixo em cima do qual a veda o deve ser colocada OBSERVA O Nunca toque as faces do selo mec nico com nenhum objeto apenas com as m os limpas ou pano limpo Part culas min sculas podem riscar as faces de veda o e causar vazamento 2 Coloque a luva c nica de instala o no eixo Consulte a Figura 11 3 Revista a parte externa da luva c nica de instala o e a interna do elemento rotativo do selo com uma q
22. nais adutores internos dos mancais n o possam ser girados com a m o Empurre a tampa da extremidade para tr s para permitir que os canais adutores internos girem com baixa resist ncia Prenda a tampa da extremidade no lugar com dois parafusos de regulagem no flange da caixa do mancal 8 Ao montar a veda o da bomba use veda o adequada para o l quido que est sendo bombeado Instale a veda o deslocando as juntas de um lado do eixo para o outro Lubrifique os an is de gaxeta com leo graxa ou grafite para auxiliar na montagem Instale a veda o os parafusos de ajuste e as porcas Certifique se de que a gaxeta seja instalada no esquadro e que as porcas estejam apertadas uniformemente Aperte as porcas at que a gaxeta de veda o esteja justa contra a veda o OBSERVA O Consulte Instala o do selo na p gina 7 para remontar a bomba de veda o 9 Deslize o espa ador interno sobre o eixo com a extremidade oca de frente para o rotor As arruelas do espa ador de rolamentos Q e QS n o s o rebaixadas Coloque um par de an is semirredondos no eixo e deslize o espa ador interno do rolamento sobre os an is semirredondos para prend los no lugar Nas bombas de tamanhos Q e QS n o h nenhum par de an is semirredondos 10 Rosqueie a caixa do mancal com as arruelas de veda o tampa da extremidade arruela do espa ador do rolamento externo e mancais instalados no suporte 11
23. ndos de baixo do espa ador interno do eixo OBSERVA O Nas bombas de tamanhos Q e QS n o h an is semirredondos Remova os parafusos de ajuste da gaxeta deslize a gaxeta de veda o para fora da caixa de veda o e remova a veda o OBSERVA O Consulte Substitui o do selo mec nico iniciando na p gina 6 ao desmontar a bomba de selo NOME DA PE A Arruela de travamento 49 Veda o 40 Montagem de cabe ote e pino Tampa final da caixa do mancal Bucha do suporte Parafusos do cabe ote 4 Espa ador do rolamento Externo Corpo do suporte e bucha 4 Porcas do cabe ote 5 Lip de veda o da caixa do mancal 2 necess rias Rm Parafuso de ajuste do suporte 45 Junta da v lvula de al vio 6 Mancal de rolamento 2 necess rios 29 Junta do suporte 46 Parafuso de ajuste da v lvula de al vio Alojamento do mancal V lvula de al vio interna EEE E E DI 13B Selo mec nico cartucho Montagem de rotor e eixo Porca dos flanges Junta do cabe ote 51 Parafusos dos flanges 52 Junta de veda o Engrenagem interna com bucha Placa da tampa v lvula de al vio Porca da junta de veda o Cartuchos aquecedores para cabe a somente para bombas 124E O n mero de Cartuchos Aquecedores por Cabe a varia de acordo Bucha da engrenagem interna com o tamanho da bomba Consulte a Tabela 2 na p gina 11 para obter o n mero exigido por tamanho de bomba VISUALIZA O DAS PE
24. ntar a bomba n o a bomba com motor e ou base metalica Se a bomba estiver montada em uma base esta deve ser usada para todos os fins de eleva o Se olhais forem usados para eleva o elas devem estar acopladas segura e firmemente Para peso da bomba sozinha que n o inclui o acionamento e ou placa base consulte o cat logo de produtos da Viking Pump N O tente desmontar uma v lvula de al vio de press o que n o teve a press o de mola aliviada ou esteja montada em uma bomba que esteja em funcionamento EVITE contato com reas quentes da bomba e ou do motor Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura camisa de gua rastreador de temperatura etc instala o inadequada opera o inadequada e manuten o inadequada podem causar altas temperaturas na bomba e ou acionamento A BOMBA deve receber prote o de press o Isso pode ocorrer por meio de uma v lvula de al vio montada diretamente na bomba uma v lvula de al vio de press o em linha um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder ser revertida durante opera o a prote o de press o deve ser fornecida nas duas laterais da bomba As tampas de rosca ajust veis da v lvula de al vio devem sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida a posi o da v lvula de al vio deve ser modificada V lvulas de al vio de press o n o podem ser usada
25. om gaxetas precisam de ajuste inicial de veda o para controlar vazamentos quando s o colocadas em opera o Fa a os ajustes iniciais cuidadosamente e n o aperte demais a gaxetas de veda o Ap s o ajuste inicial a inspe o revelar a necessidade de substitui o da veda o Consulte as instru es em Montagem na p gina 5 sobre como restaurar a veda o da bomba LIMPANDO A BOMBA Mantenha a bomba o mais limpa poss vel Isto facilitar os trabalhos de inspe o ajuste e reparo e ajudar a observar um encaixe de graxa coberto de sujeira ARMAZENAMENTO Se a bomba for armazenada ou n o for usada por seis meses ou mais drene a e aplique uma fina camada leve de leo leve em todas as suas partes internas Lubrifique os encaixes e aplique graxa s extens es do eixo da bomba A Viking sugere girar o eixo da bomba com a m o em uma volta completa a cada 30 dias para circular o leo FERRAMENTAS DE REPARO SUGERIDAS As seguintes ferramentas devem estar dispon veis para reparar devidamente as bombas de suporte Universal Seal Estas ferramentas s o adicionadas s ferramentas padr o de mec nica tais como chaves de rosca alicates chaves de fenda etc A maioria dos itens pode ser obtida em uma casa de ferramentas industriais 1 Martelo de borracha 2 Chaves Allen alguns selos mec nicos e arruelas de ajuste 3 Ganchos de veda o flex veis bombas seladas 4 Luva de instala o para veda o mec nica 2 7
26. ponsabilidade pelas consequ ncias do uso ou uso err neo dos produtos Viking pelo comprador seus funcion rios ou outros A Viking n o assume nenhuma despesa de campo de servi o ou partes a n o ser que autorizada por ela previamente Equipamentos e acess rios adquiridos pela Viking de fontes externas incorporados em qualquer produto Viking s o garantidos apenas durante a extens o da e pela garantia do fabricante original se existir ESTA A NICA GARANTIA DA VIKING E APLICA SE SOBRE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPLICADAS QUE S O AQUI EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE MERCANTIBILIDADE OU ADEQUA O PARA UM FIM PARTICULAR Nenhum gerente ou funcion rio da IDEX Corporation ou Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia CORPORATION Modelos de bomba Universal Seal Tamanhos H HL K KK L LQ LL LS Q OS N Re RS na S rie 124A 4124A 124E 4124E 124EH 4124EH 4124AE 4124B 224A 4224A 224AH 4224AH 224A 4224AE 4224B 324A 4324A 126A 4126A 226A 4226A 123A 4123A 223A 4223A 323A 4323A 127A 4127A 227A 4227A 327A e 4327A 12 2010 Viking Pump Inc Todos os direitos reservados corporAaTION VIKING PUMP INC e Uma unidade da IDEX Corporation e Cedar Falls IA 50613 USA
27. que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte ROTA O As bombas Viking funcionam de maneira satisfat ria tanto em rota o no sentido hor rio como no sentido anti hor rio A rota o do eixo determina qual porta de suc o e qual de descarga A porta na rea em que os elementos de bombeamento dentes da engrenagem emergem da malha a porta de suc o V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser equipadas com algum tipo de prote o de press o Pode ser uma v lvula de al vio instalada diretamente na bomba uma v lvula de al vio de press o em linha um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura 2 H op es de v lvula de al vio dispon veis naqueles modelos de bomba projetados para aceitar uma v lvula de al vio As op es podem incluir uma v lvula de al vio de retorno ao tanque e uma v lvula de al vio com camisa de aquecimento As bombas equipadas com uma cabe ote jaquetado geralmente n o est o dispon veis com v lvulas de al vio 3 Se a rota o da bomba for revertida durante opera o a prote o de press o deve
28. s Cartuchos de aquecimento de 1 2 e 3 4 devem ser apertados a 20 p s lbs A Viking recomenda a instala o de um controlador de temperatura de circuito fechado com um algoritmo de controle que minimizar ou evitar que a temperatura de refer ncia seja ultrapassada A temperatura de refer ncia precisa ser ligeiramente mais alta que o ponto de fus o e significativamente mais baixa que o ponto de fulgor ou ponto de ebuli o do l quido bombeado A Viking oferece um controlador para uso com nossos cartuchos de aquecimento Consulte seu distribuidor local Viking para obter mais detalhes AVISO Definir a temperatura de refer ncia em um ponto mais alto do que o necess rio n o far com que bomba se aque a mais rapidamente al m de diminuir a vida til dos cartuchos de aquecimento Isole a bomba adequadamente para minimizar a perda de calor A bomba n o se aquecer adequadamente se n o estiver isolada PERIGO Sempre desconecte bloqueie e sinalize os circuitos de alimenta o antes da instala o A instala o deve estar em conformidade com os regulamentos locais e padr o A instala o de toda a fia o deve ser feita por um eletricista licenciado para cumprir os c digos locais Estude este manual meticulosamente antes de instalar e usar os cartuchos de aquecimento Preste aten o especial a esta se o e as partes marcadas com AVISO ou PERIGO Se houver quaisquer perguntas o
29. s para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Servi o T cnico da Viking Pump TSM 000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 A BOMBA deve ser instalada em um local que permita acesso seguro para manuten o de rotina e para inspe o durante opera o para verificar vazamento e monitorar o funcionamento da bomba Este manual trata apenas das Bombas Heavy Duty montadas em suporte S ries 124A 4124A 124E 124EH 126A 4126A 123A 4123A 127A 4127A 224A 224AH 4224A 4224AH 226A 4226A 223A 4223A 227A e 4227A Consulte as Figuras 1 a 13 para conhecer a configura o e a nomenclatura gerais usadas neste manual As especifica es e recomenda es da bomba est o relacionadas na Se o 630 do Cat logo Bombas Heavy Duty montadas em suporte com suporte tipo Universal Seal INFORMA O ESPECIAL PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com
30. u d vidas entre em contato com seu distribuidor autorizado Viking O n o seguimento destas instru es pode causar choque el trico ou fa scas que podem resultar em ferimentos graves ou morte OBSERVA O 1 Cartuchos de aquecimento sondas de temperatura e controladores devem ser conectados por um eletricista licenciado para satisfazer os regulamentos locais Cartuchos de aquecimento requerem uma fonte de alimenta o de 240VAC 1 Fase 60 Hz ou 220VAC 1 Fase 50 Hz Os cartuchos de aquecimento est o em conformidade com UL CSA marca CE e RoHs Os cartuchos e cabos s o resistentes gua mas n o prova d gua Eles precisam ser instalados em uma rea protegida Para se certificar de que o l quido dentro da bomba est derretido e para evitar danos bomba n o acione a bomba at que a temperatura de refer ncia tenha sido atingida V rios fatores como o tamanho da bomba a temperatura de refer ncia e o isolamento afetar o o tempo necess rio para que a bomba atinja a temperatura de refer ncia Tipicamente levar cerca de 3 ou 4 horas para que a bomba atinja a temperatura de refer ncia 10 N o use cartuchos de aquecimento com densidades de pot ncia diferentes daquelas fornecidas pela Viking A troca de densidade de pot ncia pode resultar em sub ou superaquecimento O termopar ou a sonda de temperatura deve estar instalado no local do suporte mostrado na Figura 13 a seguir Qualquer
31. uantidade generosa de leo leve Graxa n o recomend vel 4 Inicie o elemento rotativo no eixo incluindo a arruela de sede e os parafusos no selo do fole e encaixe a luva c nica Consulte a Figura 11 LUVA DE INSTALA O C NICA C ma FIGURA 11 N q ce mam Aga bee Mi EIXO SE O TSM 630 2 EDI O G P GINA 8 DE 12 OBSERVA O Alguns selos de cunha PTFE s o equipadas com clipes de reten o que comprimem as molas do selo Remova os clipes de reten o para liberar as molas depois que a veda o for instalada no eixo Mova o elemento rotativo de forma que os parafusos de regulagem fiquem diretamente abaixo dos buracos de acesso da veda o na lateral do suporte Consulte a Figura 9 na p gina 7 e a Figura 10 Aperte todos os parafusos de regulagem bem firme no eixo OBSERVA O Certifique se de que o rotor e o eixo est o posicionados contra o cabe ote antes de apertar os parafusos de regulagem 6 PARA SEDE DA VEDA O MEC NICA TIPO GAXETA DE ANEL EM O SELO DO FOLE Lubrifique o di metro externo da junta de veda o de anel em O com leo Lave com leo as faces de veda o do elemento rotativo e da sede da veda o e pressione a sede da veda o no orif cio at que a parte de tr s e reta esteja alinhada com o orif cio Instale o suporte de veda o a placa de veda o os parafusos de ajuste e as porcas e aperte bem firme PARA SEDE DO SELO MEC NICO TI
32. ue o eixo possa girar livremente Caso contr rio volte um comprimento a mais no di metro externo e verifique novamente 4 L quidos de viscosidades mais altas requereram mais folgas na extremidade A quantidade de folga na extremidade depende da viscosidade do l quido bombeado Para recomenda es espec ficas consulte a f brica A Tabela 1 mostra o ajuste adicional da caixa do mancal necess rio para aumento de 0 001 pol na folga da extremidade GIRE A CARCA A DO ROLAMENTO COMPRIMENTO ADICIONAL NA CARCA A DO ROLAMENTO EM O D PARA FOLGA 0 001 Polegada MODELO ANTI HOR RIO NO EM O D Polegada 224A 224AH 4224A 4224AH 226A 4226A 223A 4 223A 124E 124EH 127A 0 010 4127A 227A 0 2 5 0 4227A o o 127A 0 010 3 10 4127A 227A 0 020 6 20 4227A TABELA 1 INSTALA O DE BUCHAS DE CARBONO GRAFITE Quando instalar buchas de carbono grafite tome cuidado extremo para evitar quebras Carbono grafite um material fr gil facilmente quebr vel Se quebrada a bucha se desintegrar rapidamente Usar um lubrificante e adicionar um chanfro bucha e parte correspondente ajudar na instala o As precau es adicionais indicadas a seguir devem ser seguidas para instala o correta 1 Uma prensa deve ser usada para a instala o 2 Certifique se de que a bucha esteja iniciada em linha reta 3 N o interrompa a opera o de press o at que a bucha esteja na posi o adequad
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