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SEÇÃO 5 Bomba de água M-4

1. 2 MEGA CORP 700 Osuna Rd N E e Albuquerque NM 87113 1 800 345 8889 e 505 345 2661 e Fax 505 345 6190 www megacorpinc com 2011 MEGA Corp Inc Todos os direitos reservados CS eft K 2 1 de agosto de 2012 SUM RIO P gina Secao l Delim es 1 1 96020 2 Camnhao Tanque Mesa RN EE 2 1 SEC O 3 LEE Eeer 3 1 Secad Sistem e EE ee BASICO EE 4 1 Sec o Conjunto da bomba de qeq u a 5 1 Ee 6 1 EE SISEMA dO MONO 7 1 EE Sistema de supress o de Incendio 8 1 2 1 de agosto de 2012 SUM RIO B em branco MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 1 Defini es e abrevia es Sum rio Uso do manual 1 1 Mensagens de seguran a 1 2 Avisos observa es 1 1 scheet 1 5 Deve pode pode 1 1 Vis o geral do MTT _ 1 6 USO DO MANUAL AVISOS E OBSERVA ES Este manual t cnico cont m apenas as As defini es a seguir s o encontradas ao longo informa es necess rias para a manuten o do manual e aplicam se da seguinte forma segura do
2. Verifique se a bomba de gua foi lubrificada manualmente N o lubrifique os rolamentos da bomba de gua com dispositivos de lubrifica o autom tica mangueiras de lubrifica o remota ou com bombas de lubrifica o el tricas Lubrifique apenas manualmente A lubrifica o excessiva pode causar superaquecimento rolamento causando falhas no rolamento ou no Se a bomba de gua for lubrificada por outros meios o resultado ser falha na bomba de gua ou no rolamento SE O 5 Bomba de gua M 4 Apertar demais a junta de veda o causar falha prematura na veda o de cabos e danos ao eixo da bomba de gua para garantir que seja realizada de forma adequada uma inspe o completa e abrangente A falha na remo o inspe o e reparo dos componentes internos dentro do intervalo programado resultar em dano ou falha da bomba de gua Verifique o volume de descarga da bomba de lubrifica o usada na opera o pois cada bomba de lubrifica o apresenta um volume diferente por ciclo 8 a 10 esguichos ciclos ou inje es uma refer ncia para 1 fl oz 30 de lubrificante 5 9 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 Remova a bomba de gua da unidade e verifique se o parafuso porca de reten o do rotor da bomba de gua est seguro e se n o h danos ou contato com o roto
3. Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios Exer a press o sobre o sistema de aspers o pneum tico e verifique se h vazamentos e se aspersor est operando adequadamente MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o CAIXA DE CONTROLE 2 Inspecione as mangueiras e as conex es HIDR ULICO quanto seguran a verifique se apresentam vazamentos e m s condi es 3 Inspecione o chicote de fia o quanto seguran a e verifique se apresenta danos ou m s condi es 4 Remova a cobertura de acesso caixa os seguintes componentes a V lvulas de solenoide e fia o quanto seguran a e se apresentam vazamentos e m s condi es b Conjuntos de coletores quanto seguran a se apresentam vazamentos e rachaduras DESCRI O c Todas as conex es e mangueiras O conjunto cont m v lvulas de controle de quanto seguran a e se apresentam Vazamentos solenoide hidr ulico que direcionam a press o hidr ulica para os aspersores e para os conjuntos de BFV O conjunto recebe press o hidr ulica do circuito hidr ulico da bomba d gua e fornece leo de retorno ao circuito de retorno do ta
4. 3 Remova os parafusos de montagem do coletor 4 Instale o coletor e os parafusos de montagem novos 5 Substitua todas as juntas t ricas das conex es do flange e reinstale as conex es do flange 6 Exer a press o sobre o sistema hidr ulico e verifique se h vazamentos REPARO Substitui o da veda o do flange 1 Verifique se o sistema hidr ulico do ve culo n o est em opera o 2 Desconecte o conjunto do flange com Vazamento 3 Substitua a junta t rica do flange e reinstale o conjunto do flange 4 press o sobre o sistema hidr ulico verifique se h vazamentos e se o componente est operando MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 4 Sistema hidr ulico b sico DESCRI O Trata se de uma v lvula operada hidraulicamente que se abre ou fecha para controlar o fluxo de gua s barras de descarga ao dreno do tanque ou as opera es de drenagem r pida O cilindro hidr ulico recebe press o hidr ulica de uma caixa de controle de solenoide hidr ulica normalmente montada no anteparo do tanque posterior acima da barra de aspers o INSPE O 1 Inspecione o conjunto da v lvula borboleta e as mangueiras quanto seguran a verificando se n o h vazamentos REPARO Remo o da v lvula borboleta 1 Verifique se o sistema hidr ulico do ve culo n o est em opera o 2 Remova os parafusos da tubula o de gua que fixam a v lvula borboleta ent
5. Atua como uma superf cie de rolamento entre o rotor e o inv lucro espiral Constitu do de bronze 4 Rotor Roda girat ria presa ao eixo que acelera a velocidade da gua gerando fluxo de gua e press o 5 Veda o do eixo Limita a graxa rea Interna e externa do rolamento enquanto impede a entrada de materiais estranhos na rea do rolamento e mant m a gua dentro do inv lucro espiral 6 Cabo de veda o Fornece veda o em torno do eixo da bomba girat ria no inv lucro espiral Confeccionado em material de corda de grafite que foi desenvolvido para gotejar gua e permitir a lubrifica o do eixo 7 Rolamentos superiores inferiores Fornecem uma superf cie de rolagem para o eixo da bomba RE AP w e q o WS MA N U e A bomba M 4 gira em sentido hor rio quando vista pela extremidade de acionamento do conjunto DRENO DO INV LUCRO bk e O motor de acionamento hidr ulico pode ser instalado 4 orienta es diferentes dependendo da localiza o da bomba de gua ou de sua aplica o Ae PRESS O Identifica o da porta do motor de acionamento hidr ulico O motor de acionamento hidr ulico requer fluxo hidr ulico de uma v lvula para a porta de press o do motor fluxo de leo de retorno para o reservat rio hidr ulico e um dreno livre do inv lucro para o tanque N PORTA DO DRENO DO INV LUCRO 2
6. Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios Vede e instale as conex es hidr ulicas Reconecte as mangueiras de abastecimento rotuladas Exer a press o sobre o sistema de aspers o hidr ulico e verifique se h vazamentos e se o aspersor est operando adequadamente Incremento do conjunto de entrada 1 Execute a sequ ncia de empilhamento do conjunto da seguinte forma Porca Disco de orienta o Inferior Junta t rica Diafragma Junta t rica Disco de orienta o superior Arruela plana Arruela de press o Eixo do parafuso Ho go cp Aplique uma for a de tor o no eixo do parafuso 1 de 18 20 lbras p s 24 27 Nm 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o Substitui o do conjunto de entrada I 10 Remova os parafusos de montagem do alojamento superior e o alojamento superior Mantenha o alojamento superior pressionado para baixo enquanto solta os parafusos de montagem por causa da mola helicoidal comprimida dentro do alojamento Remova o conjunto de entrada antigo Inspecione o alojamento inferior em busca de rachaduras e m s condi es Elimine obstru es ou detritos da parte Inferior do alojamento inferior Inspecione o alojamento superior em busca d
7. coloque coberturas nas aberturas Verifique se todas as tubula es hidr ulicas abertas foram cobertas para impedir a contamina o do sistema hidr ulico Remova o cilindro hidr ulico girando todo o cilindro no sentido anti hor rio 4 6 Com o cilindro MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o Instale duas porcas de 1 2 20 na nova haste do cilindro hidr ulico Verifique se o cilindro est totalmente estendido aplicando ar cuidadosamente porta FECHAR parte superior do cilindro Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios Me a a dist ncia X entre a parte superior do alojamento superior at a parte superior do cabe ote do parafuso do diafragma conforme apresentado abaixo 861528 totalmente estendido ajustea porca inferior em 1 16 pol 1 59 mm al m da dimens o X para criar uma pr carga de diafragma adequada conforme mostrado abaixo Aperte a contraporca superior Dimens o X mais 1 16 pol 7 Ge 10 Instale o novo cilindro hidr ulico no alojamento superior e aperte Verifique se as roscas do cilindro foram revestidas com o anticorrosivo
8. o 2 Se a bomba de gua de carga de suc o falhar na eleva o de gua verifique a proje o da bomba de gua a rota o do motor de acionamento hidr ulico e as mangueiras de suc o adequadamente acopladas Verifique a opera o da v lvula 3 Escorve a bomba de gua na conex o no topo da capa da bomba Talvez seja necess rio escorvar a bomba de gua de carga de suc o antes da opera o Remova o conector do tubo amplo no topo da capa da bomba encha com gua aplique selante ao conector reinstale o conector capa da bomba 4 Verifique se a v lvula de desvio est posicionada para operar a esta o de carga de suc o 5 Verifique se todas as gaxetas de acoplamento r pido est o em condi es de opera o e as substitua conforme a necessidade 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o 6 16 em branco MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor Sum rio RS ee E 7 1 Caixa l gica 1 5 Monitor CIC TICO uuu uuu 7 1 Conjunto da v lvula Monitor hidr ulico 7 1 de controle hidr ulico 1 5 V lvula borboleta 7 8 DESCRI O O sistema consiste em um monitor caixa l gica ou conjunto da v lvula de controle hidr ulico e uma v lvula borboleta O monitor direciona o jato de
9. Esta etiqueta de seguran a est localizada na bomba Aspersores em alta press o 9 Esta etiqueta de seguran a est localizada na barra de aspers o 29 N o opere os aspersores at que toda a equipe esteja a uma dist ncia segura do ve culo Monitor de alta press o 10 Esta etiqueta de seguran a est localizada no topo da caixa de controle da cabine N o encoste as m os ou ferramentas na camp nula da bomba enquanto ela estiver girando e ou enquanto a press o se mantiver na mangueira de abastecimento do motor Consulte o Manual do Operador e de Manuten o para conhecer os procedimentos de opera o e manuten o da bomba A n o observa o dos procedimentos adequados poder resultar em les es graves N o opere o monitor at que toda a equipe esteja a uma dist ncia segura do ve culo MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 1 Defini es e abrevia es Motor de alta press o 11 Esta etiqueta de seguran a est localizada no motor hidr ulico linhas de hidr ulico e as abastecimento cont m leo sob alta press o Procedimentos inadequados de remo o e reparo podem causar les es graves Para a remo o ou reparo devem ser seguidas as instru es do Manual de Manuten o O motor Espa o confinado 12 Esta etiqueta de seguran a est localizada ao lado das portas de acesso e de abastecimento do tanque de gua d 8 N o adentre espa os c
10. 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 Controle de velocidade do motor de acionamento V lvula de controle de fluxo hidr ulico hidr ulico conjunto transversal O controle de fluxo hidr ulico direcional A O controle de velocidade do motor de seta no corpo indica a dire o do fluxo de leo acionamento hidr ulico conjunto transversal para medir a passagem de leo O bot o de consiste em uma v lvula de controle de fluxo 2 ajuste sobre a v lvula permite regular o fluxo coletores hidr ulicos mangueira transversal e de leo que passa pelo motor de acionamento portas de teste at 35 gal min 135 1 min ou at de 700 rpm o aumento diminui o de rpm varia dependendo do tamanho do motor de acionamento hidr ulico da unidade Se o controle do fluxo for invertido o bot o de ajuste do controle de fluxo n o funcionar e a capacidade de fluxo total da v lvula ser ultrapassada Como resultado as rpm da bomba de gua poder o ficar abaixo das especifica es sem capacidade de regulagem pelo bot o de ajuste Ao girar o bot o de ajuste no sentido hor rio o leo hidr ulico que passa reduzido aumentando a velocidade da bomba de gua Girar o bot o no sentido anti hor rio aumenta o volume de leo passando o que reduz a velocidade da bomba de gua A v lvula de controle PRESSAO PORTAS DE TESTE RETORNO 7 de fluxo normalmente montada sobre CONTROLE MANGUEIRA O colet
11. engates quanto seguran a verificando se n o apresentam desgaste ou vazamentos 6 Inspecione toda a fia o montada no tanque e as mangueiras hidr ulicas em busca de desgaste vazamentos e verificando sua seguran a REPARO Pintura Remova a corros o escorve e pinte Revestimento interno em ep xi Remova o revestimento danificado e reaplique o novo revestimento Vazamentos 1 Remova a pintura a corros o da rea suspeita 2 Solde sobre o vazamento 3 pinte cima da soldagem Estrutura Entre em contato com o Suporte aos Produtos MEGA obter assist ncia em reparos estruturais maiores 2 1 de agosto de 2012 SE O 2 Caminh o Tanque Mega MTT 2 2 em branco 2 1 de agosto de 2012 SE O 3 Sistema de controle da cabine Sum rio Descri o do controle da cabine 3 1 j iO E 3 2 i ME 3 2 DESCRI O Caixa de controle multifun o montada na cabine do ve culo para controlar todas as fun es do tanque de gua Os controles est o dispon veis para o monitor aspers o intermitente bomba de gua luzes de trabalho supress o por espuma bocal ajust vel sistema aspersores barra de aspers o barra de descarga por gravidade e v lvula de dreno do tanque Alguns sistemas s o equipados com um sistema de corte de gua baixa que desativa a bomba de gua durante intervalos em que a gua est baixa A caixa
12. os parafusos fixadores e aplicando calor ao engate 5 16 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 5 Monte novamente o conjunto do eixo da seguinte forma Vede manualmente os rolamentos do eixo com lubrificante antes da instala o A falha em garantir uma lubrifica o adequada dos rolamentos resultar em redu o da vida til dos rolamentos e do eixo e poss vel dano ou falha na bomba de gua a Instale o rolamento inferior a arruela de encosto e o anel de reten o b Instale o rolamento superior o anel de encosto e o anel de reten o ou a porca de reten o do rolamento e o anel de travamento c Aplique uma for a de tor o na porca de reten o do rolamento de 50 libras p s 68 Nm d Prenda a aba do anel de travamento quando estiver torcida 5 17 e Passe lubrificante rolamentos superior Inferior nos O rolamento grande deve ser montado com a face fechada voltada para a parte interna da estrutura de rolamento Arruela e porca do rolamento Monte este l bio da veda o com as molas voltadas para dentro Monte este l bio da veda o com as molas voltadas para fora REMONTAGEM DA BOMBA DE GUA 1 Remova todo o lubrificante das cavidades do rolamento do suporte da bomba 2 Instale a veda o de lubrificante na montagem do suporte lado do l bio PARA DENTRO MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 3 Ver
13. rias est o apagadas conforme o Manual do Operador espec fico de cada chassi Enquanto o ve culo estiver em opera o inspecione todos os componentes hidr ulicos e as mangueiras da bomba de gua instalados em busca de vazamentos 5 21 para verificar se o n vel de fludo suficiente para continuar o teste Se a quantidade de fluido dispon vel n o for suficiente desligue o ve culo fa a a manuten o do tanque hidr ulico e reinicie o ve culo Verifique se o MTT cont m gua suficiente para a realiza o do teste operacional Recomenda se encher at a capacidade m xima A opera o da bomba de gua em um reservat rio seco resulta em danos veda o do eixo 2 1 de agosto de 2012 18 19 20 21 22 23 SE O5 Bomba de gua M 4 Aumente as rpm do motor para a faixa de opera o normal e verifique se os componentes e mangueiras da bomba de gua instalados n o apresentam vazamentos Anote a press o hidr ulica e retorne as leituras assim como a press o da bomba de gua com cerca de 2 100 RPM do motor na planilha fornecida na parte traseira deste manual t cnico Reduza a velocidade do motor at a marcha LENTA DESLIGUE a bomba de gua Engatar desengatar a bomba de gua acima da LOW IDLE MARCHA LENTA pode resultar em danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida Coloque o sistema na posi o OFF DESLIGADO Desligue o
14. E 6 11 ASPERSOR HIDR ULICO O aspersor cont m uma mola projetada para manter o disco de orienta o pressionado e o aspersor fechado enquanto a unidade de energia estiver desligada e a m quina n o estiver em opera o Ele apenas mant m a press o est tica da gua importante manter pe as de substitui o m o medida que os discos de orienta o sofrerem desgaste eles precisar o ser substitu dos para impedir o vazamento de gua quando a DESCRI O unidade estiver inativa e cheia de gua Alojamento de duas pe as contendo diafragma An is ajust veis do aspersor disco de orienta o de v lvula mola cilindro O anel ajust vel usado para controlar o ngulo hidr ulico e um anel de fluxo ajust vel Esse aerado o fluxo de gua O anel pode ser conjunto montado em uma placa de base afrouxado e girado para expor mais ou menos a soldada em um tubo de gua pressurizado A abertura da v lvula inferior para controlar o ngulo press o hidr ulica da caixa de controle de de abertura da gua aerada de 15 a 90 Esse anel solenoides hidr ulicos usada para estender o tamb m pode ser usado rotacionado para aberturas cilindro hidr ulico do aspersor fechar o de 1 4pol 6 35mm ou 3 8pol 9 5 mm conforme exibido abaixo para aumentar ou diminuir o fluxo geral de gua Quanto maior for a abertura maior ser o fluxo de gua E diafragma ou retrair abrir o diafragma co
15. Quando leo desviado para o motor de acionamento de carga de suc o ele pode puxar gua de um reservat rio de reten o e encher o MTT A op o de carga de suc o inclui comprimentos de mangueira de suc o de 4 pol equipadas acopladores r pidos e um p de entrada de v lvula de verifica o com um filtro para detritos As mangueiras de suc o normalmente s o armazenadas em tubos montados no MTT ou em um arranjo de tubo suspenso de 2 1 de agosto de 2012 Sistema de aspers o INSPE O 6 Confira se a v lvula de verifica o na capa p da bomba de gua no p de suc o e no 1 Inspecione as mangueiras hidr ulicas a filtro est o em condi es de opera o e fa a v lvula de desvio e o motor de acionamento substitui es conforme a necessidade quanto seguran a verificando se n o h 7 Verifique se h gua suficiente no reservat rio gera o de calor ou vazamentos de reten o para o preenchimento remoto 2 Inspecione a bomba de carga de suc o do MTT quanto seguran a verificando se produz ru dos incomuns e se apresenta danos e Vazamentos 3 Inspecione os acoplamentos r pidos e as mangueiras de suc o em busca de danos e Vazamentos 4 Inspecione a montagem da esta o de carga de suc o quanto seguran a verificando se n o apresenta danos REPARO 1 Remova a energia el trica hidr ulica prepare o ve culo com seguran a para a manuten
16. Verifique se todos os Interruptores LIGADO de controle da cabine est o na posi o DESLIGADO 15 Coloque o interruptor da BOMBA da 9 Coloque o interruptor na posi o LIGADO caixa de controle da cabine na posi o motor desligado Verifique os ciclos do LIGADO Inspecione todas as conex es e ve culo atrav s das fun es de ECM mangueiras da bomba de gua e dos recomendadas no Manual do Operador componentes de gua associados coletor espec fico de cada chassi e se todas as do tubo de torque motor de acionamento luzes de advert ncia foram apagadas hidr ulico da bomba de gua e cruzamento em busca de vazamentos ENERGIA EL TRICAL LIGADA E 10 Verifique se a rea em torno do ve culo Engatar desengatar a bomba de gua est desobstru da e se h amplo acima da LOW IDLE MARCHA espa o para a opera o dos aspersores e LENTA pode resultar em danos aos do monitor componentes da bomba de gua e em vida til reduzida ODD 16 Verifique se o eixo da bomba de gua est Observe os cuidados necess rios na girando no sentido hor rio realiza o deste teste Pode haver descarga de gua em alguma das aberturas 17 Inspecione o tanque hidr ulico do ve culo dispon veis durante a realiza o desta fun o de teste 11 Verifique se as rodas est o cal adas se o freio de m o est puxado e se o ve culo oferece seguran a para a opera o 12 Inicie o ve culo e verifique se todas as luzes de advert ncia necess
17. a engrenagem sem fim em busca de rachaduras desgaste e m s condi es 9 Inspecione o direcionador em busca de rachaduras corros o e m s condi es 1 3 10 11 12 13 14 15 16 Repita as etapas 1 8 para o outro encaixe Monte novamente os conjuntos de engrenagem sem fim e direcionador conforme mostrado Direcionador Juntas t ricas 2 de cada Cobertura do direcionador Junta t rica Polirrolamento inferior Conector de alinhamento Conjunto de engrenagem sem fim com lubrificante Instale os 3 parafusos fixadores Alojamento do encaixe Parafuso de limita o rota o eleva o 2 de cada k Polirrolamento superior 1 Junta t rica cmo so ce de Instale os parafusos de montagem do conjunto do alojamento e direcionador Instale o motor conforme descrito nos Procedimentos de substitui o do motor Repita a etapa 10 para o outro conjunto de encaixe Quando os dois encaixes forem montados novamente e instalados aplique energia hidr ulica ou el trica ao monitor e realize uma verifica o funcional do monitor Verifique a faixa completa de percurso no monitor Verifique se a rota o e eleva o total do monitor e do bocal n o est o entrando em contato com nenhuma pe a do ve culo Se necess rio realize ajustes na eleva o e na rota o do monitor MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor Ajuste de parada do monitor
18. coberturas de extremidade da barra de descarga 7 Opere a barra de descarga verificando se todos os orif cios est o com passagem livre DRENAGEM R PIDA se equipado DESCRI O A drenagem r pida normalmente montada no reservat rio da bomba de gua do MTT A drenagem r pida controlada por uma operada pelo sistema de controle ou uma BFV manual A drenagem r pida possibilita um m todo para a r pida drenagem do conte do do MTT As drenagens r pidas podem variar de tamanho de 4 pol a 8 pol INSPE O 1 Inspecione o conjunto da v lvula borboleta os flanges e as mangueiras quanto seguran a verificando se est o operando corretamente e sem vazamentos 2 Inspecione o conjunto de drenagem r pida quanto seguran a verificando se n o apresenta danos REPARO 1 Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o Fa a o reparo necess rio Encha o tanque com gua Opere a drenagem para garantir uma opera o adequada CARGA DE SUC O se equipado z tS DESCRI O Uma segunda bomba gua montada normalmente no reservat rio da bomba de gua na parte traseira do MTT A esta o de carga de suc o est equipada com uma v lvula de desvio manual que alterna o fluxo de leo hidr ulico do motor de acionamento da bomba de descarga principal para o motor de acionamento da bomba de carga de suc o
19. da sa da do aspersor 3 Instale a conex o do tubo de ventila o 1 14 pol NPT X pol ajuste a conex o do tubo no orif cio n mero de pe a MEGA 351082 e coloque em ngulo para baixo conforme apresentado abaixo 351082 4 pol NPT X Ss pol conex o de compress o de 90 do tubo Conex o do tubo de ventila o 6 5 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o ASPERSOR PNEUM TICO Um corpo de v lvula de duas pe as de alum nio e anel ajust vel montados em um tubo principal de fornecimento de gua A parte superior do corpo da v lvula constitu da por uma c mara de ar com um diafragma e o conjunto do disco de orienta o fixado no fundo A c mera de ar recebe ar pressurizado da caixa de controle de solenoides quando comandada pelo interruptor de controle da cabine Quando a parte superior do corpo da v lvula pressurizada o disco de orienta o fecha a abertura na parte inferior da v lvula interrompendo o fluxo de gua Quando o sistema de controle da cabine est DESLIGADO e a bomba de gua tamb m est DESLIGADA a c mara de ar incorpora uma mola que aplica press o sobre o conjunto do disco de orienta o e veda a abertura na parte inferior da v lvula interrompendo o fluxo Quando a press o de ar retirada da parte superior do corpo da v lvula no momento em que a bomba de gua est LIGADA o interruptor de controle da cabine tamb
20. lvula borboleta 4 2 Coletor do tubo de torque DESCRI O O sistema hidr ulico composto de coletores v lvulas de desvio v lvulas de controle solenoides e mangueiras que possibilitar o fluxo hidr ulico de aos componentes do MTT O fluxo hidr ulico deve operar o motor de acionamento hidr ulico da bomba de gua os aspersores hidr ulicos a caixa de controle de solenoide as v lvulas borboleta hidr ulicas e deve tamb m monitorar os motores hidr ulicos COLETOR DO TUBO DE TORQUE DESCRI O Um coletor que fornece pontos de fixa o s mangueiras do sistema no fluxo de leo de press o e retorno O coletor est montado na parte inferior ou no para choque do INSPE O 1 Inspecione o coletor quanto seguran a verifique se h rachaduras 2 Inspecione os bocais os adaptadores e os flanges em busca de vazamentos ou danos REPARO Substitui o da veda o do flange 1 Verifique se o sistema hidr ulico do ve culo n o est em opera o 2 Desconecte o conjunto do flange com o Vazamento 3 Substitua a junta t rica do flange e reinstale o conjunto do flange 4 press o sobre o sistema hidr ulico verifique se h vazamentos e se o componente est operando Substitui o do coletor de torque 1 Verifique se o sistema hidr ulico do ve culo n o est em opera o 2 Desconecte todos os conjuntos do flange
21. o conjunto da v lvula de controle que direciona fluxo de leo para mover dos motores hidr ulicos O monitor tamb m fornece suporte para bocais retos modificados e ajust veis MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor INSPE O 1 Verifique o monitor quanto seguran a e montagem 2 Inspecione as conex es e a caixa de jun o el trica quanto seguran a e se apresentam m s condi es 3 Verifique os motores el tricos quanto seguran a se apresentam m s condi es e evid ncias de vazamento de gua 4 Verifique os encaixes de eleva o e rota o em busca de folgas e evid ncias de vazamento de gua REPARO Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o Substitui o do motor hidr ulico el trico 1 Somente el trico Desconecte o conector do chicote de fia o do motor 2 Somente hidr ulico Desconecte mangueiras hidr ulicas 3 Remova os 4 parafusos de montagem da placa de base do motor inferior conforme mostrado abaixo 85 LD ES Parafusos de montagem k Ka i 4 Gire o encaixe manualmente para permitir que a engrenagem sem fim desengate o encaixe conforme mostrado abaixo 5 Inspecione o interior do encaixe buscando evid ncias de vazamento de gua 1 2 Ce 10 1 2 Instale o novo motor girando o encaixe para engatar novamente o motor ao enca
22. tamb m fornece indica es sobre o n vel de gua As fun es de controle operam da do tanque e um suporte de fus veis do sistema Os seguinte maneira controles da cabine requerem pot ncia de 24 V CC do ve culo para funcionarem Joystick Envia sinais de comando PARA caixa l gica monitor ESQUERDA el trico ou ao conjunto da Para reparos e diagn sticos do novo sistema de PARA DIREITA v lvula de controle controle digital como mostra figura abaixo PARA CIMA hidr ulico monitor entrar em contato com grupo de suporte Mega PARA BAIXO hidr ulico e mover o Corp atrav s do n mero 1 800 345 8889 monitor TIMER OFF Determina O tempo TEMPORIZADOR DESLIGADO incrementos DESLIGADO de 5 segundos entre os ciclos do temporizador dos aspersores selecionados ou da barra de descarga quando o interruptor do temporizador est posi o intermitente TIMER ON Determina O tempo TEMPORIZADOR LIGADO incrementos de 5 LIGADO segundos entre os ciclos do temporizador dos aspersores selecionados ou da barra de descarga quando o interruptor do temporizador est na posi o intermitente 3 1 2 1 de agosto de 2012 SE O 3 Sistema de controle da cabine PUMP BOMBA Direciona a press o do DUMP BAR Abre ou fecha a v lvula sistema hidr ulico do ve culo BARRA DE borboleta da barra para operar o motor de DESCARGA de descarga acionamento da bomba de DRAIN DRENO Abre ou fec
23. ve culo AJUSTE DE RPM DA BOMBA DE AGUA Limpe o eixo da bomba de gua e instale fita refletiva logo acima da Junta de veda o Instale um foto tac metro para medir a velocidade do eixo da bomba de gua ou preparar o dispositivo port til Adapte um man metro de gua na esfera da barra de aspers o traseira ou v lvula de acesso D a partida no ve culo Em LOW IDLE MARCHA LENTA coloque o interruptor do SYSTEM SISTEMA de controle da cabine 5 22 modo LIGADO s 5 coloque o interruptor da PUMP BOMBA no estado ON LIGADO A opera o da bomba de gua em um reservat rio seco resulta em danos veda o do eixo Verifique se o MTT cont m gua suficiente para a realiza o do teste operacional Engatar desengatar a bomba de gua acima da LOW IDLE MARCHA LENTA pode resultar em danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida Verifique se a bomba de gua est girando no sentido hor rio Anote as rpm da bomba de gua e a press o da gua da barra de aspers o N o encoste as m os nem ferramentas no suporte da bomba enquanto ela estiver girando e ou enquanto houver press o na mangueira de abastecimento do motor A n o observa o dos procedimentos de seguran a adequados poder resultar em les es graves Como operar o ve culo em ALTA ROTA O Anote a velocidade da bomba de gua e a press o da gua A velocidade da bomba de
24. 2 1 de agosto de 2012 SE OS5 Bomba de gua M 4 Montagem de eixo e rolamento b Remova o anel de reten o e a arruela de encosto ou a porca retentora e o anel de travamento Fixo de bomba do estilo anterior AN c Dobre a aba do anel de travamento da porca de reten o para liberar o rasgo Luva de desgaste Porca retentora Rolamento e arruela do inferior rolamento de travamento e remover a porca de reten o do rolamento Eixo de bomba do estilo atual OO Rolamento 86 1 Remova a montagem do rolamento do eixo Aba de do suporte da bomba de gua travamento d Remova o rolamento superior e Remova os parafusos fixadores da luva aplique calor e remova a luva de desgaste do retentor de veda o de cabos o retentor de lubrifica o e o rolamento inferior da 4 Inspecione o eixo e a montagem do rolamento da seguinte forma a Verifique se h danos rachaduras ou m s condi es no eixo b Verifique se h danos folga excessiva ou isen o de rota o nos rolamentos superiores inferiores c Verifique a veda o de lubrifica o em busca de dados e m s condi es d Verifique se a luva n o apresenta danos ou est em m s condi es 2 Limpe cuidadosamente o interior arma o da bomba para garantir que nenhum lubrificante antigo permane a na arma o da bomba 3 Desmonte o conjunto do eixo da seguinte forma a Remova o engate do eixo removendo
25. 20 libras p s 28 Nm Cubra a rea do anel de equil brio do rotor e o anel de veda o da montagem de veda o com anticorrosivo ou lubrificante equivalente 11 Instale as chavetas do eixo e o rotor na extremidade inferior do eixo 12 Instale passe LOCTITEO e aperte a porca do girador do rotor 13 Instale e passe LOCTITER no parafuso fixador da porca do girador 14 Aplique uma for a de tor o na porca do girador do rotor a 234 libras p s 318 Nm 15 Aperte o parafuso fixador 15 Verifique se a junta t rica de montagem de veda o est lubrificada instalada e fixada 16 Cubra o anel de veda o do inv lucro espiral com anticorrosivo ou lubrificante equivalente 17 Instale o inv lucro espiral com o anel de veda o e aperte os 8 parafusos de montagem Tor a os parafusos do inv lucro espiral a 31 libras p s 45 Nm em um padr o cruzado 18 Lubrifique o rolamento de extremidade do motor de acionamento da bomba de gua com 2 fl oz 60 cm e o rolamento de extremidade do rotor com 1 fl oz 30 de lubrificante Lubrifique o retentor do cabo do eixo anel da lanterna aplicando 5 esguichos inje es de lubrificante Instala o da bomba de gua 1 Remova o material antigo da gaxeta dos flanges de montagem Fa a substitui es conforme a necessidade 2 Localize a bomba de gua no flange de entrada com as gaxetas necess rias Aperte o flange de entrada e os para
26. 5 8 Nm lt al Espa ador JEn Realize a verifica o funcional do monitor enquanto examina se existem vazamentos Instale a cobertura superior do conjunto e prenda os parafusos de montagem Fa a a manuten o do sistema hidr ulico do ve culo conforme a necessidade MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor Substitui o do redutor de press o I 2 3 4 Remova toda energia do sistema do monitor Remova a cobertura superior do conjunto de v lvulas de controle para obter acesso aos componentes de controle Remova o redutor de press o antigo Instale o novo redutor de press o O redutor de press o deve ser configurado para n o menos que 450 psi 3 105 kPa Se o sistema for pressurizado acima de 450 psi os motores hidr ulicos do monitor poder o sofrer danos Instale o man metro na linha de abastecimento do motor hidr ulico do monitor para cima para baixo para direita ou para a esquerda para observar a press o do sistema durante o ajuste da v lvula de al vio de press o Afrouxe a contraporca redutora de press o e insira a chave Allen no eixo de ajuste do redutor de press o 7 7 10 11 Aplique energia hidr ulica e el trica sistema do monitor Mova e mantenha pressionado o joystick na mesma dire o em que o man metroo foi instalado para cima para baixo para direita ou par
27. Congelamento 4 Esta etiqueta de seguran a est localizada na lateral do tanque no dreno do reservat rio e na bomba Drenagem do tanque e abastecimento da tubula o e da v lvula em temperaturas muito baixas Consulte o Manual do Operador e de Manuten o para conhecer os procedimentos a serem seguidos 1 3 N o pot vel 5 Esta etiqueta de seguran a est localizada na lateral do tanque e no dreno do reservat rio A gua contida no tanque n o pot vel N o utilize o tanque para transportar gua destinada ao consumo humano ou animal O resultado pode ser les o grave ou morte N o elevar durante a movimenta o 6 Esta etiqueta de seguran a est localizada no Interior da cabine cilindros durante a movimenta o do ve culo PARE o ve culo antes de engatar a suspens o N o engate os cilindros de suspens o a menos que tenha lido e entendido todas as instru es avisos no Manual do Operador ou de N o engate os de suspens o Manuten o A n o observ ncia das instru es e dos avisos resultar em les o ou morte MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 1 Defini es e abrevia es Perigo de queda 7 Esta etiqueta de seguran a est localizada no topo das partes frontal e traseira do tanque N o ande na parte superior do tanque sem o equipamento de prote o individual contra quedas Uma queda pode causar les es graves ou morte Eixo girat rio 8
28. DO parafuso 1 de 18 20 libras p s 24 27 Nm Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o Substitui o do conjunto de entrada I 10 11 Remova os parafusos de montagem do alojamento superior e o alojamento superior Mantenha o alojamento superior pressionado para baixo enquanto solta os parafusos de montagem por causa da mola helicoidal comprimida dentro do alojamento Remova o conjunto de entrada antigo Inspecione o alojamento inferior em busca de rachaduras e m s condi es Elimine obstru es ou detritos da parte inferior do alojamento inferior Inspecione o alojamento superior em busca de rachaduras e m s condi es Verifique se a mola n o apresenta danos m s condi es ou compress o fraca Instale o novo conjunto de entrada com o disco de orienta o superior voltado para cima Posicione a mola da bobina no disco de orienta o superior Posicione o conjunto do alojamento superior sobre o novo conjunto de entrada Mantenha pressionado o alojamento superior e instale os parafusos de montagem com as arruelas Aplique uma for a de tor o nos parafu
29. MTT Consulte o Manual de Operador espec ficos do chassi para obter os procedimentos de manuten o e as informa es Procedimentos e t cnicas de opera o que sobre o sistema do ve culo espec fico Nesta podem resultar em les o e ou morte se n o se o s o apresentados os locais exatos que forem seguidos meticulosamente oferecem perigo e a descri o desses perigos A equipe que trabalhar ou operar o MTT deve estar atenta a todas as mensagens de seguran a Procedimentos e t cnicas de opera o que Se seu sistema n o foi abordado neste manual podem resultar em dano ao equipamento se n o ou se voc est com dificuldades na instala o forem seguidos meticulosamente entre em contato com o Grupo de Suporte aos Liga o gratuita nos EL OBSERVA O Liga o gratuita nos EUA 1 800 345 8889 ou Diretamente 1 505 345 2661 ou visite nosso Procedimentos e t cnicas de opera o site em www megacorpinc com para obter mais considerados essenciais que devem informa es de contato ser revisados USO DE DEVER DEVERIA PODERIA Devido natureza desses processos certifique se de que todas as informa es de seguran a avisos e Instru es foram lidos e entendidos antes de iniciar a opera o ou procedimentos de manuten o Alguns procedimentos s o realizados com componentes pesados e em alturas moderadas Certifique se de que foram mantidos todos os procedimentos de seguran a adequa
30. O monitor configurado de f brica para 95 graus de rota o direita para esquerda e 120 graus de eleva o de cima para baixo 1 Se a configura o de f brica para faixa de rota o direita para esquerda n o for suficiente para a aplica o que voc for fazer ajuste a faixa de movimenta o da seguinte forma O ajuste de parada do monitor somente pode ser realizado com um sistema de controle de monitor totalmente funcional a Ajuste de 180 de rota o 1 Utilize a caixa de controle da cabine joystick para posicionar todo o lado direito do monitor contra a parada mec nica 2 Remova o parafuso de parada de rota o conforme mostrado abaixo Parafuso de parada de rota o tilize a caixa de controle da cabine joystick para posicionar todo lado esquerdo do monitor contra a parada mec nica 4 Reinstale o de rota o 5 Opere o monitor por toda a faixa de movimento de modo a garantir que a faxa de movimento desejada seja obtida e para que o comprimento da mangueira hidr ulica do monitor seja suficiente parafuso de parada b Ajuste de 320 de rota o 6 Remova o parafuso de parada de rota o e substitua o conector de pl stico N o instalar a cobertura de pl stico causar falhas no encaixe do rolamento devido ingest o de gua e impurezas 7 Opere o monitor por toda a faixa de movimento de modo a garantir que a faxa de mo
31. Reconecte o conector de 8 pinos ao novo medidor de n vel de gua Reinstale a placa de face do controle da cabine Aplique energia no controle da cabine e deixe que o novo medidor aque a por 5 minutos Realize uma calibra o QUICK R PIDA do medidor de n vel de gua com a ferramenta de calibra o magn tica como apresentado a seguir 3 3 b 2 1 de agosto de 2012 Encha de gua at m xima Aplique energia ao controle da cabine por pelo menos 2 minutos a capacidade CAL etiqueta Passe o im lentamente 4 vezes sobre etiqueta na parte inferior do medidor conforme mostrado abaixo A cada passada uma luz intermitente vermelha se acende no medidor Espere 3 segundos com as quatro luzes ligadas no medidor e passe um im 4 vezes novamente sobre a etiqueta Espere 2 segundos e o medidor dever ler completamente Se seu sistema n o foi abordado neste manual ou se voc est com dificuldades na instala o ou no reparo entre em contato com o Grupo de Suporte aos Produtos MEGA Corp Liga o gratuita nos EUA 1 800 345 8889 ou Diretamente 1 505 345 2661 ou visite nosso site em www megacorpinc com para obter mais informa es de contato 2 1 de agosto de 2012 SE O 3 Sistema de controle da cabine 3 4 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 4 Sistema hidr ulico b sico Sum rio DESCRI O 4 1 V
32. Se o vazamento na veda o de cabos do 2 Ajuste todos os an is de ajuste do padr o de aspersor abertura mais ampla Inspecione a veda o do eixo da bomba de gua em busca de vazamentos ajuste as juntas de veda o de cabos conforme a necessidade o sistema de aspers o e verifique se ele opera adequadamente durante 2 5 minutos em alta rota o Limite a opera o da bomba de gua a 2 5 minutos quando ela n o estiver em condi es de fluxo quando a gua n o est fluindo pelos aspersores barra de descarga monitor v lvula de dreno ou carretel da mangueira A opera o da bomba de gua em uma condi o em que n o h fluxo causa superaquecimento bomba de gua e danos veda o e aos rolamentos do eixo A opera o da bomba de gua em um reservat rio seco resulta em danos veda o do eixo Engatar ou desengatar a bomba de gua acima da MARCHA LENTA resultar em danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida Retorne o sistema marcha lenta e verifique se n o h vazamentos na veda o do eixo 6 DESLIGUE a bomba de gua eixo for maior que 1 gota por segundo o permitido ajuste a junta de veda o da veda o de cabos do eixo apertando as porcas retentoras igualmente at que seja alcan ada a taxa desejada de vazamento Esse tipo de retentor de veda o de cabos do eixo foi projetado para vazar apenas uma pequena quantidade d
33. Volute Case Standard Cast Iron M4 Pump 1 11 305631 Washer Tab Bearing Retainer MA Pump 1 X 315 305115 Volute Case Stainless Steel M4 Corrosion Resistant 1 12 305630 Nut Shaft M4 Pump 1 X 32 305092 Wear Ring Volute M4 Pump 1 X 13 305101 Key Shaft Drive End M4 Pump 1 X 33 350232 Bolt 1 2 inch X 1 4 inch GR 8 Volute Case Pump 8 14 305113 Seal Grease Drive Side M4 LI za 34 350852 Plug Volute Pump X 15 305102 Coupling Shaft to Motor Pump 1 35 302527 Inlet Flange Gasket 6 inch Pump EUX 16 305107 Set Screw Coupling M4 Pump 2 36 012930 Outlet Gasket 4 inch M4 Pump 1 17 305099 Mount Hydraulic Motor Pump 1 37 300460 Petcock Drain 4 Pump 1 18 350149 Bolt 3 8 inch x 2 inch GR 8 Motor Mount 4 38 305402 Packing Kit M4 Pump 1 19 304968 Grease Fitting 1 8 inch 39 305403 Shaft Kit Standard Pump 395 305405 Shaft Kit Stainless Steel MA Corrosion Resistant ir 40 305404 Impeller Kit Standard amp Corrosion Resistant Pump 1 X 2 1 agosto de 2012 SE O 9 Ap ndice Packing Kit Las Impeller Items 3 4 9 21 22 30 32 md
34. a REPARO Substitui o do aspersor 1 Verifique se a press o hidr ulica foi removida do aspersor 2 Rotule as mangueiras de abastecimento do cilindro hidr ulico 3 Remova as mangueiras hidr ulicas e 4 Remova as mangueiras hidr ulicas e coloque coberturas nas aberturas 6 2 Re DA 11 Verifique se todas as tubula es hidr ulicas abertas foram cobertas para impedir a contamina o do sistema hidr ulico Remova os parafusos de montagem da placa de base Remova o aspersor Inspecione a placa de base em busca de danos e a tubula o de gua em busca de obstru es ou detritos Instale a nova junta t rica no alojamento Inferior do aspersor e instale o aspersor com 4 parafusos de montagem e arruelas de a o Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios Aperte os parafusos de montagem Reconecte as mangueiras de abastecimento rotuladas Exer a press o sobre o sistema de aspers o hidr ulico e verifique se h vazamentos e se o aspersor est operando adequadamente Substitui o do cilindro hidr ulico I 2 Rotule as mangueiras de abastecimento do cilindro hidr ulico Remova as mangueiras hidr ulicas e
35. a barra de descarga controlado por uma BFV operada pelo sistema de controle As barras de descarga s o configuradas como uma barra de descarga de press o que recebe gua pressurizada da bomba de gua ou uma barra de descarga de gravidade que recebe gua diretamente do reservat rio do MTT As barras de descarga est o equipadas com 1 ou 2 fileiras de furos de 3 8 pol e um defletor de distribui o interna para a distribui o uniforme da gua ao longo do comprimento da barra INSPE O 1 Inspecione o conjunto da v lvula borboleta e as mangueiras quanto seguran a verificando se est o operando corretamente e sem vazamentos 2 Inspecione a montagem da barra de descarga quanto seguran a verificando se n o apresenta danos 3 Inspecione as coberturas de extremidade da barra de descarga quanto seguran a 4 Inspecione o padr o de aspers o da barra de descarga em busca de poss veis obstru es dos orif cios de distribui o MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o REPARO 1 Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o 2 Se for observado bloqueio do orif cio de distribui o remova as coberturas de extremidade da barra de descarga 3 Remova o defletor de distribui o interna da barra de descarga 4 Lave os orif cios da barra de descarga 5 Reinstale o defletor de distribui o interna 6 Reinstale as
36. a o no local adequado do pino e aterre novamente o conector de aterramento adequado protegendo a fia o Remova o cartucho da v lvula de distribui o Instale o novo cartucho da v lvula de distribui o verificando se as juntas t ricas se mant m intactas e se a v lvula se encaixa totalmente Instale a nova bobina do solenoide Aplique uma for a de tor o na porca de reten o da bobina de 4 6 libras p s 5 8 Nm N o permita que a for a de tor o aplicada porca de reten o da bobina exceda 6 libras p s 8 Nm A v lvula de distribui o e a bobina poder o ser danificadas caso 1550 ocorra Remova o filtro do sistema de controle hidr ulico Verifique e limpe ou substitua o filtro de leo hidr ulico Reinstale o filtro de leo hidr ulico hidr ulico e verifique se h vazamentos e se o aspersor est operando adequadamente Substitui o do cartucho redutor de press o 1 2 Verifique se press o hidr ulica foi removida da caixa de controle do solenoides Desconecte as mangueiras hidr ulicas do cartucho redutor de press o Remova o cartucho redutor de press o do coletor hidr ulico 4 Instale o novo cartucho redutor de press o no coletor Ap s a instala o de um novo cartucho redutor de press o verifique se ele foi ajustado para 550 psi 3 795 kPa Se operados acima de 550 psi os aspersores sofrer o danos O cartucho redutor de press o deve ser
37. a esquerda Enquanto segura o joystick nessa dire o regule o eixo de ajuste do redutor de press o para 450 psi 3 105 kPa Opere o monitor em todas as dire es verificando a faixa total de movimento Reinstale a cobertura superior do conjunto de v lvulas de controle Fa a a manuten o do sistema hidr ulico do ve culo conforme a necessidade Remo o do conjunto de v lvulas de controle 1 2 Rotule e desconecte todas as mangueiras hidr ulicas Remova os 2 parafusos de montagem no flange do direcionador do monitor e remova o conjunto de v lvulas de controle Instala o da v lvula de controle 1 Instale o conjunto de v lvulas de controle no flange inferior do direcionador e instale os parafusos de montagem Aperte uniformemente os parafusos de montagem do direcionador para prender o conjunto de v lvulas de controle e fornecer fixa o igual do flange v lvula borboleta Conecte todas as mangueiras rotuladas em suas fun es locais adequados Exer a press o sobre o sistema de monitor hidr ulico e verifique se h vazamentos hidr ulicos Realize uma verifica o funcional no monitor enquanto inspeciona se h vazamentos e se a opera o est adequada Fa a a manuten o do sistema hidr ulico do ve culo conforme a necessidade MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor V LVULA BORBOLETA HIDR ULICA DESCRI O V lvula de 3 pol que controla o fl
38. a v lvula borboleta uniformemente verificando se o cilindro hidr ulico ainda gira livremente nos pinos de articula o 9 Instale a trava no eixo da v lvula do direcionador e aperte o parafuso fixador 10 Instale a forquilha contrapino Se seu sistema n o foi abordado neste manual ou se voc est com dificuldades na instala o ou no reparo entre em contato com o Grupo de Suporte aos Produtos MEGA Corp Liga o gratuita nos EUA 1 800 345 8889 ou Diretamente 1 505 345 2661 ou visite nosso site em www megacorpinc com para obter mais Informa es de contato MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 Sum rio Descri o da bomba de gua M 4 5 1 Opera o servi o Interno 5 5 Motor de acionamento e cruzamento 4 5 2 Manuten o de rotina 5 7 Controle de velocidade do motor de Cronograma de Inspe o 5 8 ACIONAMENTO E 5 3 E E E 5 12 Ativa o do motor de acionamento Remontagem da bomba de gua 5 17 E 5 4 Ajuste de RPM e fun o 5 22 Ativa o da bomba de gua Avisos e dados E 5 24 CONQIC ES geet 5 4 DESCRI O DA BOMBA DE AGUA 4 Bomba de gua centr fuga do tipo aberto montada no tanque de gua que fornece press o de gua e fluxo aos aspersores ao monitor barra de descarga e ao c
39. abastecimento rotulada Substitui o do aspersor 11 Exer a press o sobre o sistema de aspers o 1 Verifique se a press o pneum tica da pneum tico e verifique se h vazamentos e gua foram removidas do aspersor se O aspersor est operando adequadamente 2 Verifique se o tanque de gua est vazio antes de realizar este servi o Incremento do conjunto de entrada 1 Execute a sequ ncia de empilhamento P EEEERNREREE A conjunto conforme mostrado abaixo Se o n vel de gua tanque for maior que a placa de base do aspersor a barra de aspers o jorrar gua quando o aspersor for removido 3 Rotule a mangueira de abastecimento pneum tica e desconecte a 4 Conecte a mangueira pneum tica Verifique se as tubula es pneum ticas abertas foram cobertas para impedir a contamina o do sistema Porca Disco de orienta o Inferior Junta t rica Diafragma Junta t rica Disco de orienta o superior Arruela plana Arruela de press o Eixo do parafuso 5 Remova os parafusos de montagem da placa de base Remova o aspersor 7 Inspecione a placa de base em busca de danos e a tubula o de gua em busca de obstru es ou detritos 8 Instale a nova junta t rica no alojamento Inferior do aspersor e instale o aspersor com 4 parafusos de montagem e arruelas de a o 9 Aperte os parafusos de montagem SS E 2 Aplique uma for a de tor o no eixo do CUIDA
40. ajustado 550 psi antes do uso Instale o man metro na linha de fechamento do aspersor hidr ulico do monitor para observar a press o do sistema durante o ajuste da v lvula de al vio de press o Verifique se todas as tubula es hidr ulicas abertas foram cobertas para impedir a contamina o do sistema hidr ulico Afrouxe a contraporca redutora de press o e insira a chave Allen no eixo de ajuste do redutor de press o Eixo de ajuste Aplique energia hidr ulica e el trica MTT Encha o tanque com quantidade suficiente de gua para realizar uma verifica o funcional da bomba de gua 10 11 12 13 14 15 16 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o A opera o da bomba de gua em um reservat rio seco resulta em danos veda o do eixo Coloque o interruptor na posi o LIGADO motor desligado Verifique os ciclos do ve culo atrav s das fun es de ECM recomendadas no Manual do Operador espec fico de cada chassi e se todas as luzes de advert ncia foram apagadas Verifique se os Interruptores dos aspersores foram desligados e d partida no motor Verifique se a rea em torno do ve culo est desobstru da e se h amplo espa o para a opera o dos aspersores e do monitor Verifique se as rodas est o cal adas e se o freio de m o est puxado Inicie o ve culo e verifique se todas as luzes de advert ncia necess rias est
41. anto seguran a e se apresentam danos REPARO Substitui o da v lvula solenoide PN 304948 E E PN 304929 1 Verifique se a press o pneum tica a energia el trica foram removidas da caixa solenoides 2 Desconecte o conector Sub D da parte superior do banco de solenoides conforme mostrado abaixo 11 12 13 14 Desconecte mangueira de abastecimento pneum tica do banco de solenoides conforme mostrado abaixo Remova todo o banco de solenoides da placa de montagem conforme mostrado abaixo Rotule cada se o da v lvula de solenoide antes da desmontagem Remova os 4 parafusos de montagem da cobertura do banco de solenoides conforme mostrado abaixo Remova a cobertura e a gaxeta de espuma da parte superior do banco de solenoides Remova os 3 parafusos de montagem laterais conforme mostrado abaixo Remova o solenoide com defeito e o substitua por um solenoide pr prio para uso Verifique se foi usado o n mero de pe a correto do solenoide para a substitui o do solenoide com defeito v lvula do aspersor n 304929 versus v lvula borboleta n 304948 Al m disso verifique se o novo solenoide est localizado na posi o correta no empilhamento do banco de solenoides Reinstale os 3 parafusos de montagem laterais Reinstale a gaxeta de espuma do banco de solenoide e a cobertura superior Prenda os 4 parafusos de montagem da cobertura Reinstale o banco de solenoi
42. arretel da mangueira montados no tanque O eixo da bomba de gua acionado no sentido hor rio por um motor hidr ulico montado no suporte da bomba de gua Rota o no sentido hor rio quando vista da extremidade de acionamento do conjunto da bomba de gua AA ADVERT NCIA Devido natureza desses processos certifique se de que todas as informa es de seguran a avisos e Instru es foram lidos e entendidos antes de iniciar a opera o ou procedimentos de manuten o Essa fun o do servi o realizada com componentes pesados e em alturas moderadas Certifique se de que foram utilizados e mantidos todos os procedimentos e equipamentos de seguran a adequados durante a realiza o do servi o A falha na observa o do uso e manuten o dos equipamentos e procedimentos de seguran a adequados causar les es morte ou poder danificar o equipamento 5 1 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua 4 Os principais componentes e fun es MOTOR DE ACIONAMENTO da bomba de gua 4 s o DA BOMBA 4 CONJUNTO 1 Suporte Arma o principal da bomba TRANSVERSAL que permite que ela seja parafusada ao tanque e fornece os meios para a montagem direta do motor de acionamento hidr ulico 2 Inv lucro espiral Uma caixa em forma de concha de caracol que protege o rotor Ele estreito no centro e se alarga a partir desse ponto at a rea de descarga 3 Anel de desgaste
43. da taxa obtido com um disco remov vel SE O 8 Sistema de supress o de inc ndio INSPE O I 2 Verifique o bocal quanto seguran a lubrifica o e se n o apresenta vazamentos Verifique as ferragens e a fia o do bocal quanto seguran a e m s condi es Inspecione tubo de fornecimento de espuma quanto seguran a verificando se n o apresenta danos vazamentos e sinais de fal ncia REPARO Substitui o do bocal I 2 10 11 Remova a energia el trica mdr ulica prepare o ve culo com seguran a para a manuten o Remova a linha de abastecimento do concentrado de espuma Desconecte a conex o el trica do bocal Desparafuse o anel da base do bocal e remova o bocal do direcionador do monitor Instale o novo bocal e aperte o anel de base do bocal Reconecte a fia o do bocal Reconecte a mangueira de abastecimento do concentrado de espuma Instale e aperte os fixadores da mangueira verificando se a mangueira est se encaixando totalmente se est vedada em torno do ponto de fixa o Verifique se a conex o de lubrificante foi lubrificada adequadamente para facilitar os movimentos Lubrifique conforme a necessidade Realize uma verifica o funcional do sistema do bocal conferindo se n o h vazamentos de v cuo em torno dos pontos de fixa o da mangueira Lave todas as reas expostas ao concentrado de espuma ou espuma 8 3 2 1 d
44. da bomba de controle da cabine ao enviar um sinal el trico para um solenoide el trico pneum tico para controlar um cilindro pneum tico Quando o cilindro pneum tico est em opera o ele move a v lvula de distribui o da v lvula do guindaste desviar o leo hidr ulico para o motor de acionamento da bomba de gua CONDI ES DA BOMBA DE GUA A bomba de gua somente deve ser LIGADA ou DESLIGADA quando estiver em MARCHA lenta LIGAR ou DESLIGAR a bomba de gua quando ela n o estiver em MARCHA lenta resultar em redu o da vida til danos e poss vel falha da bomba de gua Engatar desengatar a bomba de gua acima da LOW IDLE MARCHA LENTA pode resultar em danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida N o opere a bomba de gua em um reservat rio seco opera o a seco causa falhas na bomba de gua Limite a opera o da bomba de gua a 2 5 minutos quando ela n o estiver em condi es de fluxo quando a gua n o est fluindo pelos aspersores barra de descarga monitor v lvula de dreno ou carretel da mangueira A opera o da bomba de gua em uma condi o em que n o h fluxo causa superaquecimento bomba de gua e danos veda o e aos rolamentos do eixo MTT MX 2 _ 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 OPERA O INICIAL E SERVI O N o utilize o interruptor da bomba de gua para ativar ou desativar os aspersores O u
45. des placa de montagem e aperte os parafusos de montagem Reconecte a mangueira de abastecimento pneum tica Reconecte o conector Sub D na parte superior do banco de solenoides Exer a press o sobre o sistema de aspers o pneum tico verifique se h vazamentos e se O aspersor est operando adequadamente MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o Conjunto regulador de desligamento press o SEH 10 11 Verifique se press o pneum tica energia el trica foram removidas da caixa solenoides Desconecte o abastecimento pneum tico da lateral direita do regulador Remova o cotovelo de bronze de 90 graus da esquerda da mangueira de abastecimento pneum tica do conjunto Desconecte o cabo de alimenta o conectado ao topo da v lvula de desligamento Remova os 4 parafusos de montagem que prendem o conjunto placa de montagem Remova o conjunto Reconfigure o novo conjunto Instale o novo conjunto e prenda o com 4 parafusos de montagem placa de montagem Reconecte o cabo de energia da v lvula de desligamento Reconecte as mangueiras de abastecimento pneum ticas ao regulador de press o Exer a press o sobre o sistema de aspers o pneum tico verifique se h vazamentos e se o aspersor est operando adequadamente BARRA DE DESCARGA se equipado DESCRI O Uma barra de descarga est normalmente suspensa da se o traseira do MTT O fluxo de gu
46. dos O rolamento da extremidade de acionamento receber 2 fl oz 60 de lubrificante rolamento de extremidade do rotor receber 1 fl oz 30 de lubrificante e 5 esguichos de lubrificante na conex o de lubrificante do anel da lanterna Me a a descarga da bomba de lubrifica o el trica que ser usada na opera o para garantir que o volume exigido ser aplicado Cada bomba de lubrifica o tem um volume diferente por ciclo e precisa ser medida Danos bomba de gua poder o ocorrer se for aplicada uma quantidade insuficiente ou excessiva de lubrificante A lubrifica o da bomba de gua MA deve ser feita somente com uma bomba de lubrifica o manual Se dispositivos de lubrifica o autom tica bombas de lubrifica o el tricas ou mangueiras de lubrifica o remota forem usados o resultado poder ser uma lubrifica o excessiva ou deficiente causando danos ou falhas graves ao rolamento e veda o Ap s a verifica o inicial da opera o do sistema e antes da opera o de servi o Interno do tanque de gua inspecione e ajuste os seguintes itens 1 Abaste a a unidade com gua suficiente para a realiza o de verifica es do sistema din mico acima do n vel dos aspersores traseiros 2 1 de agosto de 2012 8 SE O 5 Bomba de gua M 4 7 Coloque o sistema de aspers o no estado DESLIGADO e remova a energia el trica e hidr ulica da unidade 8
47. dos durante a realiza o dessas a es A falha na observa o do uso e manuten o dos equipamentos e procedimentos de seguran a adequados causar les es morte ou poder danificar o equipamento Dever usado quando a aplica o de um procedimento obrigat ria Deveria usado quando a aplica o de um procedimento recomendada Poderia usado para indicar um meio de realiza o sugerido ou aceit vel 1 1 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 1 Defini es e abrevia es MENSAGENS DE SEGURAN A Nesta m quina existem diversas mensagens de seguran a espec ficas Nesta se o s o apresentados os locais exatos que oferecem perigo e a descri o desses perigos A equipe que trabalhar ou operar a m quina deve estar atenta a todas as mensagens de seguran a Certifique se de que todas as mensagens de seguran a est o leg veis Limpe as mensagens de seguran a ou substitua as mensagens de seguran a em que n o for poss vel ler o conte do Substitua as ilustra es se estas n o estiverem leg veis Ao limpar as mensagens de seguran a utilize um pano limpo gua e sab o N o utilize solvente gasolina ou outros produtos qu micos na limpeza das mensagens de seguran a Solventes gasolina ou produtos qu micos podem desprender o adesivo que mant m as mensagens de seguran a A perda do adesivo faz com que as mensagens de seguran a se soltem Substitua todas as mensagens de segu
48. dr ulica 5 23 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 OBSERVA ES SOBRE A BOMBA DE AGUA RPM DO MOTOR BAIXA ROTA O PRESS O HIDR ULICA DO MOTOR DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE GUA PSI RETORNO HIDR ULICO DO MOTOR DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE GUA PSI RPM DO MOTOR ALTA ROTA O VELOCIDADE DO EIXO DA BOMBA DE GUA RPM N O EXCEDA A VELOCIDADE DE EIXO DA BOMBA DE AGUA DE 1 950 RPM N o manter a velocidade do eixo da bomba de gua abaixo de 1 950 rpm resultar em danos ou falhas na bomba de gua PRESS O DE GUA NA BARRA DE ASPERS O PSI PRESS O DO MOTOR DE ACIONAMENTO PSI RETORNO DO MOTOR DE ACIONAMENTO PSI Se seu sistema n o foi abordado neste manual ou se voc est com dificuldades na instala o entre em contato com o Grupo de Suporte aos Produtos MEGA Corp liga o gratuita nos EUA 1 800 345 8889 direta 1 505 345 2661 ou visite nosso site em www megacorpinc com para obter mais informa es de contato 5 24 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o Sum rio Aspersor hidr ulico 6 1 Barra de descarga 6 13 Aspersor pneum tico 6 6 Dr enas emrapida aaa uu aaa 6 13 Caixa de controle hidr ulico 6 9 Esta o de carga de suc o 6 14 Caixa de controle de solenoides PRCUIMANCOS
49. e gua 1 gota por segundo no m nimo N o permitir que um pouco de gua vaze causar falha prematura na veda o de cabos e danos luva do eixo Apertar demais a junta de veda o causar danos montagem da veda o junta de veda o ao eixo luva do eixo e veda o de cabos do eixo Ajuste a junta de veda o do eixo conforme instru do de modo a minimizar o vazamento de gua Passadas v rias horas de opera o do tanque de gua verifique novamente a veda o de cabos do eixo em busca de vazamentos Reajuste conforme necess rio cuidando para n o apertar demais a junta de veda o necess ria a manuten o do chassi se a unidade n o for capaz de descarregar seu conte do aplique manualmente 4 ou 5 esguichos inje es de lubrificante conex o de lubrificante do anel da lanterna at que o vazamento de gua seja minimizado ou interrompido MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 MANUTEN O DE ROTINA Lubrifica o 1 Lubrifique manualmente os rolamentos do eixo de extremidade do motor de acionamento com 16 a 20 esguichos de lubrificante 2 fl oz ou 60 cm o rolamento de extremidade do rotor com 8 a 10 esguichos de lubrificante 1 fl oz ou 30 em a cada 1 000 horas de opera o do chassi Conex o de lubrificante do rolamento de extremidade do motor de acionamento Conex o de lubrificante do rolamento de extremidade do
50. e agosto de 2012 2 1 de agosto de 2012 SE O 8 Sistema de supress o de inc ndio 8 4 em branco MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 9 Ap ndice 304991 Mega M4 Pump Assembly Standard 20 305094 Packing Mount Standard M4 Pump 304992 MEGA M4 Pump Assembly Corrosion Resistant 205 305118 Packing Mount Stainless Steel 4 Corrosion Resistant 1 305074 4 Pump Assembly Trimmed Impeller 12 inch 21 305091 Wear Ring Packing Mount M4 Pump 1 X 1 305097 Bracket M4 Pump 1 22 305111 Seal O Ring Volute Pump 1 X 2 305628 Shaft Carbon Steel Pump 1 X 23 305340 Bolt Packing Mount M4 Pump 8 X 2S 305629 Shaft Stainless Steel M4 Corrosion Resistant 1 X 24 305626 Cap Screw Nyltite Seals M4 Pump X 3 305632 Set Screw 4 Pump 1 25 305114 Packing 3 8 inch Set of 5 Rings Pump 1 4 305627 Nut Impeller Pump 1 X 26 305112 Lantern Ring M4 Pump 1 5 305100 Water Slinger Pump 1 27 305105 Stud Packing Gland M4 Pump E 3 6 304960 Seal Grease Impeller Side M4 Pump 1 X 28 305288 Nut Packing Gland Flanged M4 Pump 2 X 7 305096 Sleeve Wear Shaft M4 Pump L 29 305098 Packing Gland Pair M4 Pump K 8 304956 Bearing Impeller Side 4 Pump 1 X 30 305075 Impeller 13 inch Diameter Stainless Steel Pump 1 9 305106 Key Impeller M4 Pump 2 X 30S 040666 Impeller 12 inch Diameter Stainless Steel M4 Trimmed Impeller 1 10 305108 Bearing Drive Side M4 Pump 1 lt 31 305090
51. e desligamento recebem press o pneum tica do ve culo e alimenta o de 24 V CC da caixa de controle da cabine As v lvulas solenoides recebem sinais de comando da caixa de controle da cabine para a abertura ou fechamento do respectivo aspersor ou BFV A caixa de controle do solenoide tamb m abastece o sistema de aspersores sobre a prote o de pressuriza o INSPE O 1 Verifique se a caixa n o apresenta danos ou vazamentos e para garantir a seguran a 2 Inspecione as mangueiras e as conex es quanto seguran a verifique se apresentam vazamentos e m s condi es 3 Inspecione o chicote de fia o e verifique se est seguro e se n o apresenta danos ou m s condi es 2 6 Sistema de aspers o 1 de agosto de 2012 4 Abra a cobertura de acesso caixa de solenoides e Inspecione os seguintes componentes a V lvulas solenoides quanto seguran a apresentam vazamentos e m s condi es b V lvula reguladora pneum tica quanto seguran a e se apresenta vazamentos e m s condi es Cuba reguladora de drenagem C V lvula de desligamento pneum tica quanto seguran a se apresenta vazamentos m s condi es d V lvula de prote o press o pneum tica quanto seguran a e se apresenta vazamentos e m s condi es Todas as conex es mangueiras quanto seguran a e se apresentam Vazamentos f Os terminais de fia o qu
52. e rachaduras e m s condi es Verifique se a mola n o apresenta danos ou est em m s condi es Instale o novo diafragma de entrada com o disco de orienta o superior voltado para cima Posicione o conjunto do alojamento superior sobre o novo conjunto de entrada Mantenha pressionado o alojamento superior e instale os parafusos de montagem com as arruelas Aplique uma for a de tor o nos parafusos de montagem igual a 10 12 libras p s 14 16 Nm Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios Exer a press o sobre o sistema de aspers o hidr ulico e verifique se h vazamentos e se o aspersor est operando adequadamente Substitui o da mola Remova os parafusos de montagem do alojamento superior e o alojamento superior Mantenha o alojamento superior pressionado para baixo enquanto solta os parafusos de montagem por causa da mola helicoidal comprimida dentro do alojamento Remova a mola Algumas molas podem ter uma porca do parafuso fixador do alojamento superior inserida entre as bobinas da mola Os parafusos fixadores devem ser removidos para a libera o do conjunto da mola Inspecione o alojamento superior em busca de rachadura
53. el da lanterna 1 e 2 verifique se h danos ou m s condi es f Remova os cabos de veda o 2 em busca de desgaste m s condi es ou sinal de superaquecimento Montagem da veda o Engate de acionamento do motor hidr ulico e montagem do motor Veda o de cabos e anel Junta de veda o da lanterna Remova os parafusos de montagem escareada da montagem de veda o Use os 2 orif cios do parafuso de eleva o localizados no suporte da bomba para facilitar a press o para fora da montagem de veda o Suporte da bomba 1 Remova o engate de acionamento do motor hidr ulico e os parafusos de montagem e separe a montagem do suporte da bomba Inspecione a montagem da veda o da seguinte forma a Verifique se a montagem quanto 2 Inspecione a veda o de lubrifica o em seguran a Wee b Verifique se o anel de veda o n o busca de danos e m s condi es danos ou est m s 3 Inspecione o eixo do motor hidr ulico em condi es busca de desgaste e danos c Verifique se a junta t rica n o apresenta danos ou m s condi es 4 Inspecione a veda o do eixo do motor Remova a Junta de veda o hidr ulico em busca de vazamentos inspecione os cabos de veda o 3 em busca de desgaste m s condi es ou sinais de superaquecimento 5 Inspecione a montagem do motor hidr ulico em busca de rachaduras e danos 5 15
54. em do reservat rio da bomba de gua e remova a bomba de gua 5 12 DESMONTAGEM E INSPE O DA BOMBA DE GUA Inv lucro espiral Inv lucro espiral Suporte da bomba Remova os parafusos de montagem do inv lucro espiral e separe o inv lucro espiral do suporte da bomba Use os orif cios do parafuso de eleva o no suporte da bomba para auxiliar na separa o do inv lucro espiral do suporte da bomba Inspecione o inv lucro espiral verificando a O inv lucro em busca de danos rachaduras sinais excessivos b Os an is de veda o em busca de desgastes e danos c Desgaste por contato do rotor dentro do inv lucro espiral MTT MX 2 _ 1 de agosto de 2012 SECAO5 Bomba de gua 4 Rotor Porca retentora do rotor 2 Gera o bomba Esta gera o de eixos de bombas Incorpora um parafuso fixador de travamento para prender a porca retentora extremidade do eixo Se o parafuso fixador n o for afrouxado o resultado pode ser dano porca ao rotor ou eixo Parafuso de montagem do rotor 1 Remova o parafuso de montagem do rotor o rotor e as chavetas Parafuso fixador da porca retentora do rotor 2 Inspecione o rotor verificando a Se est seguro e se o parafuso porca permanecem intactos b A face do rotor e a rea de chaveta do eixo em busca de danos contato com o inv lucro espiral e m s condi es c Os an is de veda o e as superf ci
55. es de veda o do rotor em busca de desgaste ou danos d A extremidade do rotor em busca de danos rachaduras e m s condi es e Chavetas e rasgos de chaveta em busca de danos por desgaste e sinais de aquecimento 5 13 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 Porca retentora do rotor 3 Gera o Esta gera o de porcas retentoras incorpora um pino de rolagem que evita que a porca se solte em situa o de parada abrupta do eixo da bomba de gua imperativo que as instru es de instala o do pino sejam seguidas risca N o instalar corretamente o pino pode levar redu o da vida til da bomba de gua ou falha geral da bomba Pino de rolagem porca do rotor E EEE p ka ung e be lt Do r e h 1 Aplique um trava rosca l quido LOCTITE 277 ou equivalente s roscas do eixo 2 Instale a porca no eixo e aplique uma for a de tor o de 234 libras p s 318 Nm 3 Se aplic vel aperte o parafuso fixador encontrado apenas nos modelos mais antigos 5 14 Usando o dispositivo de broca n da pe a 306011 fa a um furo de 0 1875 pol pela porca no rotor o furo deve ser feito profundidade de 0 500 pol no rotor Remova o dispositivo de broca Instale o pino de rolagem no orif cio MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 Montagem da veda o e Remova o an
56. espuma 8 1 ODEV ACOE 8 4 V lvula de interrup o el trica pneum tica 8 2 DESCRI O materiais estranhos fora do tanque enquanto O sistema consiste em um tanque de fornece al vio de press o e deslocamento de ar armazenamento de a o inoxid vel uma v lvula de interrup o ativada eletricamente ou pneumaticamente interruptores de controle na cabine mangueira e um bocal de descarga de espuma montado no monitor sistema produz uma manta de espuma supressora de fogo usada para o combate a diferentes classes de inc ndios TANQUE DE CONCENTRADO DE ESPUMA DESCRI O Tanque de a o inoxid vel de 60 gal es 2271 ou 120 gal es 4541 montado na parte dianteira superior do tanque de gua O tanque de armazenamento cont m um tubo de fornecimento que se estende at a parte inferior do tanque mangueira flex vel est conectada ao tubo de abastecimento direcionado para a v lvula de interrup o do agente de espuma O tanque tamb m cont m uma cobertura a v cuo sob press o que mant m 8 1 durante mudan as de temperatura INSPE O 1 Verifique se o tanque de armazenamento n o apresenta danos vazamentos e para garantir a seguran a 2 Verifique a cobertura de servi o ventilada em busca de danos e m s condi es 3 Inspecione o tubo de fornecimento de espuma quanto seguran a verificando se n o apresenta danos vazamentos e sinais de fa
57. fusos de montagem da bomba LA Remova material antigo da gaxeta do tubo de descarga da tubula o de gua Fa a substitui es conforme a necessidade MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 4 Instale todos os componentes que foram retirados na remo o da bomba de gua Aperte o equipamento 5 Lubrifique o rolamento de extremidade do motor de acionamento da bomba de gua com 2 fl oz 60 o rolamento de extremidade do rotor com 1 fl oz 30 de lubrificante Verifique se os rolamentos da bomba de gua foram lubrificados com a quantidade adequada de lubrificante antes da opera o Deixar de verificar se o rolamento do eixo da bomba de gua est lubrificado adequadamente resultar em redu o da vida til dos rolamentos e do eixo e poss vel dano ou falha na bomba de gua 6 Inspecione o engate do eixo em busca de danos e substitua conforme a necessidade 7 Instale o motor de acionamento hidr ulico e as mangueiras associadas Aperte todos os parafusos de montagem 8 Opere o sistema da bomba de gua enquanto verifica se h vazamentos e acompanha a opera o dos componentes VERIFICA O FUNCIONAL E AJUSTE DE RPM Esses procedimentos foram projetados para realizar verifica es din micas do sistema de bomba de gua e ajustes de RPM se necess rio O processo tamb m oferece informa es para a resolu o de problemas nos sistemas de bombas de
58. gua 5 20 Verifique se o MTT e o caminh o est o configurados para aplica o em caminh es de gua antes de continuar o teste O resultado pode ser dano ao chassi e ao tanque 1 Instale medidores de teste hidr ulicos nas portas de teste de desconex o r pida do motor hidr ulico 2 Instale o man metro de gua na esfera do conjunto da barra de aspers o ou v lvula de acesso 3 Encha o tanque com gua suficiente para realizar o ajuste de RPM da bomba de gua e a verifica o funcional de todos os sistemas de aspers o de gua para incluir o monitor se equipado A opera o da bomba de gua em um reservat rio seco resulta em danos veda o do eixo 4 Quando o tanque estiver cheio verifique os engates da bomba em busca de vazamentos est ticos 5 Regule todos os an is de ajuste do aspersor para o fluxo m ximo e largura de padr o m xima que permita o fluxo livre de contaminantes de metal durante o teste 6 Verifique se todos os interruptores de controle da cabine est o na posi o DESLIGADO MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 13 Verifique se os aspersores barra de ENERGIA EL TRICA LIGADA E descarga v lvula de dreno monitor e MOTOR DESLIGADO interruptores de espuma est o na posi o DESLIGADO 7 Verifique se a energia da bateria do ve culo est conectada 14 Coloque o interruptor do SISTEMA da caixa de controle da cabine na posi o 8
59. gua deve variar entre 1 900 1 950 rpm a press o da barra do mastro deve variar entre 90 120 psi As RPM da bomba de gua n o devem exceder 1 950 o motor em alta rota o N o manter a velocidade da bomba de gua abaixo de 1950rpm resultar em falha da bomba de gua 10 11 12 13 SECAOS Bomba de gua 4 Se as rpm da bomba de gua estiverem fora da faixa desejada ajuste a v lvula de controle de fluxo do motor de acionamento hidr ulico da bomba de gua para obter o valor de rpm especificado N o opere a bomba de gua a ALTA rota o por mais de 2 5 minutos sem ter descarregado a gua dos aspersores ou do monitor Permitir que a bomba de gua opere por mais de 2 5 minutos pode causar superaquecimento na bomba de gua o que resultar em dano bomba de gua aos retentores e aos rolamentos A v lvula de controle de fluxo pode controlar at 35 gal min 135 l min ou cerca 700 rpm Quando as rpm desejadas forem alcan adas aperte a v lvula de controle de fluxo Reduza a velocidade do motor at a marcha LENTA DESLIGUE a bomba de gua Engatar desengatar a bomba de gua acima da LOW IDLE MARCHA LENTA pode resultar em danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida Coloque sistema posi o OFF DESLIGADO Desligue o ve culo Remova o foto tac metro o man metro de gua e o medidor de press o hi
60. gua quando comandado por um joystick montado na caixa de controle da cabine Esses sinais de comando passam por uma caixa l gica monitor el trico ou por um conjunto da v lvula de controle hidr ulico monitor hidr ulico antes de chegarem ao monitor O sistema tamb m controla uma v lvula borboleta que abre ou fecha o fornecimento de gua para o monitor O sistema pode Incluir tamb m um bocal ajust vel O bocal montado no direcionador do monitor e fornece um molde para o jato de gua a partir do padr o aerado ou n voa at o jato reto Os bocais s o controlados eletricamente e acionados hidr ulica ou eletricamente atrav s de seu respectivo conjunto de controle de v lvulas de solenoide ou caixa l gica tamb m provis es para descarga do agente de espuma em algumas configura es de bocal MONITOR EL TRICO 7 1 DESCRI O Um direcionador de metal que orienta o jato de gua tanto na eleva o para cima e para baixo quanto na rota o direita e esquerda Motores el tricos de 24 V CC movem o direcionador de passagem da gua a partir de sinais de comando do joystick filtrados por uma caixa l gica O monitor tamb m fornece suporte para bocais retos modificados e ajust veis MONITOR HIDR ULICO DESCRI O Um direcionador de metal que orienta o jato de gua tanto na eleva o para cima e para baixo quanto na rota o direita e esquerda Os comandos do joystick s o direcionados para
61. ha a v lvula borboleta do monitor luzes de trabalho FOAM ESPUMA Abre ou fecha a v lvula de 1 Inspecione caixa de controle da cabine e a controle em linha do tanque fia o quanto seguran a verificando suas de concentrado de espuma condi es e montagem INTERMITTENT C Ativa ou desativa a fun o 2 Inspecione os interruptores e o joystick ONSTANT do temporizador do sistema quanto seguran a verificando INTERMITENTE suas condi es CONSTANTE ADJUSTABLE Ajusta o bocal do monitor NOZZLE BOCAL de FOG N VOA para REPARO AJUST VEL STREAM JATO Substitui o do interruptor 1 Remova a energia do controle da cabine NIVEL DE AGUA 2 Remova a placa de face do controle da cabine para obter acesso ao Interruptor SYSTEM Fornece energia para todas 3 Marque a fia o do interruptor antigo SISTEMA as fun es de controle antes da remo o para garantir que seja mantida configura o correta da fia o LT BUMPER Abre ou fecha o aspersor do pa ca para choque frontal esquerdo 4 Remova o interruptor antigo e substitua o ESQ pelo mesmo tipo de interruptor LT VSS Abre ou fecha o aspersor 5 Instale a fia o no novo interruptor ASPERSOR vertical esquerdo conforme marcada anteriormente VERT LAT ESQ 6 Aplique energia ao controle da cabine LT REAR Abre ou fecha o aspersor realize a verifica o funcional do novo LT CENTER Abre ou fecha o a
62. ifique se os rolamentos superior e inferior foram lubrificados e instale o eixo e o conjunto do rolamento no suporte de bomba de gua Tenha cautela ao inserir eixo no suporte da bomba Verifique se o eixo n o danificou a veda o frontal ao instalar eixo no suporte da bomba A n o observa o dos cuidados ao instalar o eixo e inspecionar a veda o em busca de danos ap s a instala o do eixo pode resultar em 7 Instale a luva de desgaste com LOCTITEO redu o da vida til ou danos bomba ao 4 rolamento ou ao eixo as 4 Instale a montagem do motor de acionamento com a veda o de lubrificante lado do l bio PARA FORA e aplique uma for a de tor o nos parafusos de montagem de 20 libras p s 28 8 Instale a montagem de veda o do conjunto com os cabos de veda o a junta de veda o o anel de lanterna e o anel de veda o Para ajudar na montagem desmontagem cubra todos os fios fixadores instalados no orif cio roscado cego com anticorrosivo antes da instala o do fixador 5 Instale o defletor din mico no eixo 6 Instale o engate do motor de acionamento com e aplique uma for a de tor o nos parafusos fixadores de 12 libras p s 17 Nm 9 Instale 8 parafusos de montagem e inser es de pl stico 5 18 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 10 Aplique uma for a de tor o nos parafusos de montagem de
63. ione o tubo de fornecimento de espuma quanto seguran a verificando se n o apresenta danos vazamentos e sinais de fal ncia REPARO Substitui o do conjunto de v lvulas 1 Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o 2 Remova as mangueiras do concentrado de espuma 3 Remova o conjunto de v lvulas 8 2 4 Instale um novo conjunto de v lvulas prenda os parafusos de montagem 5 Instale as mangueiras do concentrado de espuma 6 Instale e aperte os fixadores da mangueira verificando se a mangueira est se encaixando totalmente se est vedada em torno do ponto de fixa o 7 Realize uma verifica o funcional do sistema conferindo se n o h vazamentos de v cuo em torno dos pontos de fixa o da mangueira 8 Lave todas as reas expostas concentrado de espuma ou espuma BOCAL DE DESCARGA DE ESPUMA DESCRI O O bocal ajust vel n voa jato remoto fixado no direcionador do monitor O alojamento interno do bocal usa gua sob alta press o do monitor para criar um efeito venturi que uma for a de suc o que puxa o concentrado de espuma do tanque de armazenamento Quando o concentrado de espuma estiver fluindo gua ar e concentrado de espuma nas propor es do bocal produzir o espuma O bocal cont m uma v lvula de medi o que permite o ajuste da solu o de espuma em taxas de 1 3 ou 6 O ajuste
64. ixe Instale e aperte os parafusos de montagem Somente el trico Conecte o conector do chicote de fia o do motor Somente hidr ulico mangueiras hidr ulicas Aplique energia ao sistema do monitor e verifique se o monitor est operando adequadamente Conecte as Recondicionamento do encaixe Remova o motor el trico conforme descrito nos Procedimentos de substitui o do motor Se equipado Remova o chicote de fia o el trica do sensor do encaixe Remova os limitadores de parafusos interiores e exteriores conforme mostrado abaixo Limitador de parafuso de metal exterior Limitador de parafuso de metal Inner Remova os parafusos de montagem do encaixe conforme mostrado abaixo Remova o conjunto do encaixe conforme mostrado abaixo MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor 6 Remova os parafusos de montagem do encaixe Inferior e remova a engrenagem sem fim e o conjunto do direcionador Engrenagem sem fim e aterway Assembl encaixe 7 Remova o polirrolamento do alojamento do encaixe e inspecione o alojamento em busca de rachaduras corros o e danos 8 Fa a a desmontagem inspecionando o conjunto de engrenagem sem fim e o direcionador conforme mostrado a seguir a Remova os 3 parafusos fixadores da engrenagem sem fim e remova a engrenagem sem fim conforme mostrado abaixo b Remova todas as juntas t ricas e o polirrolamento restante c Inspecione
65. l ncia REPARO Substitui o da mangueira do concentrado de espuma 1 Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o 2 Remova os fixadores da mangueira e a mangueira 3 Encaixe uma nova mangueira entre a linha de abastecimento do tanque e a v lvula de interrup o 4 Instale e aperte os fixadores da mangueira verificando se a mangueira est se encaixando totalmente se est vedada em torno do ponto de fixa o 5 Realize uma verifica o funcional do sistema conferindo se n o h vazamentos de v cuo em torno dos pontos de fixa o da mangueira 6 Lave todas as reas expostas ao concentrado de espuma ou espuma MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 8 Sistema de supress o de inc ndio V LVULA DE INTERRUP O EL TRICA DESCRI O A v lvula de interrup o em linha montada na aba superior do tanque de espuma e controla o fluxo de concentrado de espuma do tanque at o bocal A v lvula controlada pelo interruptor de espuma FOAM na cabine de controle que ativado por um acionador el trico ou pneum tico Depois que a v lvula de interrup o aberta o concentrado de espuma flu do tanque de armazenamento para o bocal do monitor se os Interruptores da bomba de gua e do monitor estiverem LIGADOS INSPE O 1 Verifique o conjunto de v lvulas quanto seguran a e se apresenta vazamentos e m s condi es 2 Inspec
66. m nima de vazamento de 1 gota por segundo N o aperte demais a junta de veda o Ao Instalar a nova veda o prenda as porcas de reten o da junta Se for necess rio o ajuste aperte igualmente a porca retentora para diminuir o vazamento de gua Se as porcas da junta estiverem muito apertadas ocorrer o danos ao eixo veda o e junta Este tipo de retentor de veda o de cabos foi projetado para vazar um pouco de gua em torno de 1 gota por segundo 5 8 CRONOGRAMA DE INSPE O Devido natureza desses processos certifique se de que todas as informa es de seguran a avisos e Instru es foram lidos e entendidos antes de iniciar a opera o ou procedimentos de manuten o Essas fun es do servi o s o realizadas com componentes pesados e em alturas moderadas Certifique se de que foram utilizados e mantidos todos os procedimentos e equipamentos de seguran a adequados durante a realiza o do servi o A falha na observa o do uso e manuten o dos equipamentos e procedimentos de seguran a adequados causar les es morte ou poder danificar o equipamento Todas as inspe es programadas s o essenciais para a vida til e opera o adequadas da bomba de gua A falha em executar a manuten o programada da bomba de gua na hora ou nos Intervalos de hora prescritos o que vier antes resultar em redu o da vida til em dano bomba de gua ou em falha da bomba de gua
67. m est LIGADO a gua pressurizada da barra de aspers o pressiona o disco de orienta o e gua pela parte inferior da v lvula INSPE O A press o da gua dita a press o do ar necess ria para fechar o aspersor pneum tico Se a press o do ar for muito alta o resultado ser a redu o da vida til dos componentes do diafragma e do disco de orienta o ou um poss vel golpe de ar ete Verifique se a press o do ar regulada est definida para o m ximo de 5 10 psi 34 69 kPa acima da leitura de press o de gua em alta rotatividade por exemplo press o da gua 75 psl 520 kPa em alta rotatividade a press o do ar regulada deve ser ajustada e definida como 80 85 psi 550 585 1 Verifique a press o de ar regulada e confira se a press o foi ajustada adequadamente 2 Inspecione a v lvula de al vio e a mangueira para verificar se h vazamentos e garantir a seguran a 3 Inspecione os alojamentos superior e inferior em busca de rachaduras danos ou evid ncias de vazamentos de gua 4 Verifique todos os parafusos de montagem em busca de danos e para garantir a seguran a 5 Verifique se a placa de base apresenta danos e vazamentos 6 Verifique o anel defletor ajust vel em busca de rachaduras e m s condi es 7 Confira se o diafragma apresenta evid ncias de vazamento de gua 2 1 de agosto de 2012 Sistema de aspers o REPARO 10 Reconecte a mangueira de
68. motor de acionamento em busca de vazamentos vibra o ru dos excessivos e evid ncias de calor excessivo E necess rio reparo Verifique os cabos de veda o em busca de vazamento excessivo de gua compress o desgaste e superaquecimento Ajuste a junta de veda o dos cabos ou substitua a veda o dos cabos conforme a necessidade Verifique a entrada da bomba de gua e a tubula o de descarga quanto seguran a e se n o h vazamento ou desalinhamento necess rio o reparo dos vazamentos 5 11 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 REPARO Remo o da bomba de gua 1 Verifique se o tanque de gua est vazio 2 Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o 3 Remova o motor hidr ulico e as tubula es hidr ulicas associadas Verifique se todas as tubula es hidr ulicas abertas foram cobertas para impedir a contamina o do sistema hidr ulico Algumas instala es de bombas de gua permitem que o motor hidr ulico seja desconectado sem a remo o das tubula es hidr ulicas associadas 4 Remova a tubula o do sistema da porta de descarga do inv lucro espiral Em talvez algumas necess ria uma desmontagem extensiva para remover a bomba de gua da unidade Observe e siga todos os procedimentos de seguran a ao realizar esta opera o aplica es seja 5 Remova os parafusos de montag
69. nque de baixa press o As v lvulas solenoides recebem sinais de comando da caixa de controle da cabine a abertura ou fechamento do respectivo aspersor ou BFV A caixa de controle do solenoide tamb m abastece o sistema de aspersores sobre a prote o pressuriza o O conjunto protegido por um filtro de leo hidr ulico normalmente montado na caixa de controle d O coletor de redu o de press o quanto seguran a e se apresenta Vazamentos e Os terminais de fia o quanto seguran a e se apresentam danos T pica caixa de controle hidr ulico montada no anteparo frontal REPARO Substitui o da v lvula de solenoide e bobina 1 Verifique se a press o hidr ulica foi removida da caixa de solenoides 2 Abra a caixa de solenoides e rotule os locais dos 2 terminais da fia o de cada solenoide de controle 3 Remova o solenoide do eixo da v lvula INSPE O 1 Verifique se caixa n o apresenta danos ou vazamentos e para garantir a seguran a 6 9 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 11 12 13 Exer a press o sobre o sistema de aspers o 14 SE O 6 Sistema de aspers o Se estiver substituindo apenas a bobina de controle remova o fio de alimenta o do conector de 40 pinos anotando o local do pino Continue conforme mostrado a seguir Remova o fio terra do conector de aterramento Instale novos conectores na nova bobina Coloque o novo fio de aliment
70. ntrolar o fluxo de gua A porta na parte superior do cilindro do aspersor serve para fechar o aspersor porta inferior lateral do cilindro serve para abrir o aspersor retraindo haste do cilindro Um anel de fluxo ajust vel fornecido para o ajuste de padr o alcance e fluxo do aspersor 6 1 MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o INSPE O 1 Inspecione o cilindro hidr ulico as mangueiras para verificar se h vazamentos e garantir a seguran a 2 Inspecione os alojamentos superior e inferior em busca de rachaduras danos ou evid ncias de vazamentos de gua 3 Verifique se o tubo de respiro n o est danificado e se a abertura est em uma posi o que impe a a infiltra o por gua ou detritos Se uma conex o de respiro estiver na fundi o superior ela dever ser substitu da pelo tubo da porta de respiro do alojamento superior O disco de orienta o n o ser encaixado totalmente quando a press o hidr ulica for removida do lado fechado do cilindro causando vazamento de gua enquanto a unidade n o estiver operando e esta porta estiver obstru da 4 Verifique todos os parafusos de montagem em busca de danos e para garantir a seguran a 5 Verifique se a placa de base apresenta danos e vazamentos 6 Verifique o anel defletor ajust vel em busca de rachaduras e m s condi es 7 Confira se o diafragma apresenta evid ncias de vazamento de gu
71. o apagadas conforme o Manual do Operador espec fico de cada chassi Coloque o sistema no modo LIGADO e a bomba no modo LIGADO Engatar desengatar a bomba de gua acima da LOW IDLE MARCHA LENTA pode resultar danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida Aumente as 5 at a alta rota o Regule o eixo de ajuste do redutor de press o para 550 psi 3 795 kPa Aperte a contraporca no lugar adequado Coloque a unidade em baixa novamente Coloque o interruptor da bomba na posi o DESLIGADO Engatar desengatar a bomba de gua acima da LOW IDLE MARCHA LENTA pode resultar em danos aos componentes da bomba de gua e em vida til reduzida rota o 6 11 17 Coloque o interruptor do sistema na posi o DESLIGADO Remova o man metro Reconecte as mangueiras hidr ulicas Exer a press o sobre o sistema de aspers o hidr ulico e verifique se h vazamentos e se o aspersor est operando adequadamente Prenda o inv lucro da caixa de controle 18 19 20 PAR CAIXA DE CONTROLE DE SOLENOIDES PNEUMATICOS O conjunto da caixa de controle montado no anteparo dianteiro do MTT e controla as fun es de aspers o quando comandado pela caixa de controle da cabine O conjunto cont m a v lvula de prote o contra press o excessiva regulador de desligamento da v lvula press o banco de v lvulas solenoides pneum ticas e terminal de fios Os solenoides e v lvulas d
72. onfinados sem seguir os procedimentos de seguran a espec ficos do local A nao observa o dos procedimentos de seguran a adequados resultar em les es graves ou morte 1 5 ABREVIA ES BFV V lvula borboleta CCW Sentido anti hor rio CW Sentido hor rio Controle proporcional el trico FIP Procedimentos de isola o de falhas Ft lbs Libras p de torque Gal es por minuto IPB An lise das pe as ilustradas LT Esquerda quando visto da traseira do ve culo olhando se para a frente Caminh o Tanque Nm Newton metros de torque psi Libra por polegada quadrada Direita quando visto da traseira do ve culo olhando se para a frente RPM Rota es por minuto V Volts de corrente cont nua VSS Aspersor lateral e vertical 2 1 de agosto de 2012 SE O 1 Defini es e abrevia es Vis o geral do MTT t pica E ES VIS O TRASEIRA BOMBA DE GUA E MOTOR HIDR ULICO CARRETEL DA MANGUEIRA ASPERSORES CORRIM O E CORREDOR MONITOR 4 CONTROLE 6 CAIXA DE CONTROLE HIDR ULICO VISAO LATERAL MH x d va 1 6 2 _ 1 de agosto de 2012 SECAO 2 Caminh o Tanque Mega MTT Sum rio DESCRI O 2 1 KREDITO 2 1 2 1 DESCRI O INSPE O O tanque de gua de a o MEGA com
73. or de PRESSAO do motor de DE FLUXO TRANSVERSAL acionamento hidr ulico BOT O DE AJUSTE T pico controle de fluxo hidr ulico ajust vel de 35 gal min 135 l min 5 3 2 1 de agosto de 2012 8 SE O 5 Bomba de gua M 4 ATIVA O DO MOTOR DE ATIVA O AVISOS E ACIONAMENTO HIDR ULICO O motor de acionamento hidr ulico dos normalmente acionado pelo sistema hidr ulico de suspens o do chassi ativa o pode ser controlada pelas seguintes v lvulas V lvula de suspens o el trica existente O interruptor da bomba de controle da cabine MEGA comanda a opera o da v lvula da suspens o enviando sinais el tricos ao atuador el trico na v lvula de suspens o Isso coloca a v lvula de suspens o em funcionamento desviando o leo hidr ulico para o motor de acionamento da bomba de gua V lvula de desvio operada por piloto Uma v lvula de desvio montada remotamente que recebe um sinal el trico do interruptor da bomba de controle da cabine para ativar um controle piloto que move uma bobina da v lvula de desvio redirecionando o leo hidr ulico para o motor de acionamento da bomba de gua Esse tipo de v lvula normalmente instalado entre a bomba de suspens o e a v lvula de suspens o V lvula de suspens o operada mecanicamente existente Normalmente utilizada em modelos anteriores de caminh es com sistema pneum tico Esse sistema operado pelo interruptor
74. posto por um t nel de gua chapa prim ria e secund ria defletores verticais anteparos coberturas externas e tubula es internas e externas O projeto do tanque patenteado e conhecido como MASS Magnum Anti surge Stabilization System sistema de estabiliza o antissurto Magnum A estrutura do tanque foi constru da em volta e na parte superior da superestrutura do t nel O t nel fornece suporte para a placa do piso a estrutura pivotante defletores e o suporte da bomba de gua As placas do piso transportam cargas enquanto os defletores e anteparos fornecem suporte ao tanque e descarregam os surtos de gua Tubula es externas e internas tamb m s o usadas para transportar gua da bomba de gua para os aspersores monitor barra de aspers o carretel da mangueira barra de descarga e dreno do tanque O interior do tanque pode ser revestido com acabamento em ep xi para reduzir os efeitos de ambientes corrosivos e de condi es de gua extremamente adversas 1 Inspecione a pintura exterior do tanque verificando se apresenta desgaste e corros o 2 Inspecione as coberturas externas do tanque em busca de danos ou vazamentos 3 Inspecione a estrutura externa do tanque em busca de danos 4 Apenas se equipado com revestimento interno em ep xi Inspecione o revestimento Interno em ep xi do tanque em busca de desgaste m s condi es e deteriora o 5 Inspecione todos os canais de gua tubos
75. r se as ranhuras para chaveta do rotor n o est o desgastadas e se est o seguras se os rolamentos do eixo apresentam sinais de aquecimento ou desgaste se as ranhuras para chaveta do eixo de extremidade de acionamento apresentam sinais de dano e aquecimento e se os retentores est o seguros se n o apresentam danos e lubrifica o excessiva ou deficiente Verifique se o inv lucro espiral apresenta danos ou contato Verifique os dois an is de veda o do rotor em busca de danos e desgaste excessivo 0 020 pol ou 0 5 mm de toler ncia nominal Verifique a montagem da veda o quanto seguran a necess ria a desmontagem da bomba de gua para a realiza o dessas opera es de manuten o necess rio reparo Verifique as veda es do eixo em busca de vazamento excessivo do lubrificante e vazamento de gua Lubrifique a bomba de gua somente com uma bomba de lubrifica o manual Na lubrifica o do rolamento do eixo lateral do motor de acionamento aplique apenas 16 a 20 esguichos inje es de lubrificante 2 fl ou 60 e 8 10 esguichos inje es de lubrificante 1 fl oz ou 30 cm ao rolamento da extremidade do rotor Aplique 4 ou 5 esguichos inje es de lubrificante na conex o de lubrificante do anel da lanterna Ajuste repare ou fa a substitui es conforme a necessidade 5 10 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 Verifique a bomba de gua e o
76. ran a que apresentarem danos ou estiverem faltando Se uma mensagem de seguran a estiver anexada a uma pe a que ser substitu da coloque uma nova mensagem de seguran a na pe a nova Perigo de g s t xico 1 Esta etiqueta de seguran a est localizada na lateral do tanque e em todas as entradas de abastecimento de gua Opera es de corte ou de soldagem no interior do tanque podem causar ac mulo de gases t xicos Leia e compreenda todas as instru es e avisos no Manual de Manuten o O n o fornecimento de ventila o ou respiro adequados ao equipamento durante essas opera es pode resultar em les o grave ou morte N o operar 2 Esta etiqueta de seguran a est localizada no exterior das caixas de controle frontais e traseiras Se equipado N o abra esta caixa de controle a menos que tenha lido e entendido todas as instru es avisos no Manual do Operador e de Manuten o A n o observ ncia das instru es e dos avisos pode resultar em les o grave ou morte MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 1 Defini es e abrevia es Perigo de atropelamento em r 3 Esta etiqueta de seguran a est localizada na traseira do tanque e dentro da cabine O ve culo est equipado com um alarme para marcha r O alarme deve soar quando o ve culo for operado em r N o manter uma vis o clara da dire o de percurso pode resultar em les o corporal grave ou morte
77. re os flanges da tubula o 3 Rotule e desconecte a extens o hidr ulica eretraaa as mangueiras do cilindro hidr ulico da v lvula borboleta cobrindo as tubula es hidr ulicas Instala o da v lvula borboleta 1 Posicione a v lvula borboleta entre os flanges da tubula o de gua e instale os parafusos de fixa o 2 Aperte os parafusos de fixa o igualmente para firmar a v lvula borboleta entre os flanges da tubula o 3 Conecte a extens o hidr ulica e retraia as mangueiras para o cilindro da v lvula borboleta 4 press o sobre o sistema hidr ulico verifique se h vazamentos e se o componente est operando Desmontagem inspe o e remontagem da v lvula borboleta 1 Remova a forquilha e o contrapino do cilindro hidr ulico 2 Afrouxe o parafuso fixador na v lvula do direcionador e remova a trava 3 Afrouxe todos os 4 parafusos de montagem do suporte da v lvula borboleta e desmonte os suportes do cilindro e da v lvula do direcionador 4 Inspecione o cilindro hidr ulico em busca de vazamentos 5 Inspecione a veda o de borracha do direcionador verificando se h desgastes cortes ou m s condi es 6 Localize os pinos de articula o do cilindro hidr ulico nos suportes laterais 7 Posicione a v lvula do direcionador entre os suportes laterais e instale os 4 parafusos de montagem do suporte da v lvula borboleta 8 Aperte o parafuso de montagem do suporte d
78. rotor 2 Lubrifique a veda o do anel da lanterna 5 esguichos cada 1 000 horas de opera o do chassi ou conforme a necessidade Conex o de lubrificante do anel da lanterna Substitui o da veda o de cabos Verifique se a m quina est preparada para a manuten o e se n o existem perigos potenciais Siga todos os procedimentos de seguran a adequados e utilize todos os equipamentos de prote o individual exigidos ao realizar o servi o A falha em garantir que todos os procedimentos de seguran a sejam cumpridos e que o equipamento de prote o individual seja usado pode resultar em les o corporal grave ou morte A substitui o da veda o de cabos pode ser executada sem a remo o da bomba de gua do tanque de gua p lt 2 1 de agosto de 2012 SE O 5 Bomba de gua M 4 3 Instale um retentor de cabo por vez ajustando as lacunas da veda o a 180 uma da outra 4 Instale o anel da lanterna depois que as 2 veda es de cabo forem substitu das na montagem da veda o 5 Instale as 3 veda es de cabo remanescentes na montagem da veda o seguindo a dire o de compensa o da lacuna da veda o de 180 6 Instale a junta de veda o ajuste as porcas de reten o lubrifique o anel da lanterna com 4 ou 5 inje es de lubrificante 7 Siga as orienta es de opera o inicial para ajustar a junta de veda o de cabos e alcan ar a taxa
79. s e m s condi es Inspecione o alojamento inferior em busca de rachaduras e m s condi es Inspecione o diafragma do conjunto de entrada em busca de orif cios cortes e m s condi es Inspecione os discos de orienta o superior e Inferior em busca de danos e m s condi es Instale o conjunto da mola Posicione o conjunto do alojamento superior sobre o novo conjunto de entrada Mantenha pressionado o alojamento superior e instale os parafusos de montagem com as arruelas Aplique uma for a de tor o nos parafusos de montagem igual a 10 12 libras p s 14 16 Nm Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios 2 1 de agosto de 2012 SE O 6 Sistema de aspers o Porta de respiro do alojamento superior 4 Instale um tubo de comprimento de amp pol 200 na 1 Remova o respiro item 26 de 025610 do conex o de compress o e prenda a porca alojamento do aspersor superior se equipado conforme mostrado abaixo 8 pol 200 mm o tubo de pol 2 Verifique se o alojamento do aspersor superior n o cont m gua ou detritos 5 Verifique se o tubo de ventila o n o est E necess rio reparo no caminho
80. so do interruptor da bomba para alternar os aspersores entre os estados LIGADO e DESLIGADO cria uma carga de choque no motor de acionamento hidr ulico e na bomba de gua devido parada abrupta do motor hidr ulico o que resulta em danos ao eixo da bomba de gua ao rotor e ao motor de acionamento hidr ulico A lubrifica o da bomba de gua 4 deve ser feita somente com uma bomba de lubrifica o manual Se dispositivos de lubrifica o autom tica bombas de lubrifica o el tricas ou mangueiras de lubrifica o remota forem usados o resultado poder ser uma lubrifica o excessiva ou deficiente causando danos ou falhas graves ao rolamento eixo e veda o O ajuste de rpm da bomba de gua deve estar confinado a 1 950 rpm de velocidade do eixo Se a bomba de gua ultrapassar a velocidade de rpm recomendada poder resultar em danos ao sistema de aspers o ao eixo da bomba de gua e aos rolamentos ou veda es tudo 1sso devido s velocidades excessivas do eixo Evite paradas abruptas da bomba de gua Por exemplo n o desengate a bomba de gua acima do estado de LOW IDLE MARCHA LENTA A parada abrupta da bomba de gua quando ela est acima do estado de LOW IDLE MARCHA LENTA resulta em danos ao eixo ao rotor e ao motor de acionamento INTERNO DA BOMBA D GUA M 4 Antes da opera o inicial da bomba de gua certifique se de que os 2 rolamentos do eixo e o anel da lanterna estejam lubrifica
81. sos de montagem igual a 10 12 libras p s 14 16 Nm Verifique se as roscas dos parafusos foram revestidas com o anticorrosivo Marine 34395 ou equivalente antes da remontagem Deixar de verificar e revestir as roscas dos parafusos poder resultar em danos ao fixador ou aos orif cios das roscas quando o reparo ou a substitui o forem necess rios Exer a press o sobre o sistema de aspers o pneum tico e verifique se h vazamentos e se aspersor est operando adequadamente 6 8 I 10 Substitui o da mola Remova os parafusos de montagem do alojamento superior e o alojamento superior Mantenha O aloJamento superior pressionado para baixo enquanto solta os parafusos de montagem por causa da mola helicoidal comprimida dentro do alojamento Remova a mola Inspecione o alojamento superior em busca de rachaduras e m s condi es Inspecione o alojamento inferior em busca de rachaduras e m s condi es Inspecione o diafragma do conjunto de entrada em busca de orif cios cortes e m s condi es Inspecione os discos de orienta o superior e Inferior em busca de danos e m s condi es Instale o conjunto da mola Posicione o conjunto do alojamento superior sobre o novo conjunto de entrada Mantenha pressionado o alojamento superior e instale os parafusos de montagem com as arruelas Aplique uma for a de tor o nos parafusos de montagem igual a 10 12 libras p s 14 16 Nm
82. spersor RT CENTER Abre ou fecha o aspersor RT REAR Abre ou fecha o aspersor RT VSS Abre ou fecha o aspersor ASPERSOR vertical direito VERT LAT DIR RT BUMPER Abre ou fecha o aspersor do PARA CHOQUE para choque frontal direito DIR SE O 3 Sistema de controle da cabine Substitui o do joystick I 2 Remova a energia do controle da cabine Remova a placa de face do controle da cabine para obter acesso plataforma do Interruptor do joystick Gire a plataforma do interruptor em 90 graus no sentido anti hor rio para remover a plataforma do interruptor do conjunto do joystick Desconecte o chicote de fia o do joystick antigo sem remover as liga es da fia o Instale o chicote de fia o na nova plataforma do interruptor do joystick Localize a nova plataforma do interruptor no conjunto do joystick e gire a plataforma do interruptor no sentido hor rio para encaixar prender a plataforma do Interruptor Aplique energia ao controle da cabine e realize a verifica o funcional da plataforma do novo interruptor instalado Medidor de n vel de gua I 2 Remova a energia do controle da cabine Remova a placa de face de controle da cabine para obter acesso traseira do medidor de n vel de gua Desconecte o conector de amp pinos da traseira do medidor Remova o medidor de n vel de gua antigo Instale o novo medidor de n vel de gua e prenda o com os parafusos de montagem
83. tor e realize uma verifica o funcional completa 7 Abaixe o assento reclin vel ou Instale o painel de prote o CONJUNTO DA V LVULA DE CONTROLE HIDR ULICO Monitor hidr ulico a DESCRI O Coletor hidr ulico com v lvulas de solenoide bobinas e um regulador de press o que direciona a press o hidr ulica aos motores hidr ulicos do monitor v lvula borboleta do direcionador e ao bocal ajust vel hidr ulico O conjunto recebe press o hidr ulica do circuito de leo piloto da v lvula de eleva o ou do circuito de leo de PRESS O do motor de acionamento da bomba de gua do MTT com o de retorno direcionado ao tanque do ve culo Quatro solenoides hidr ulicos direcionam a press o hidr ulica aos motores hidr ulicos do monitor v lvula borboleta ou ao bocal ajust vel hidr ulico quando comandados pelo joystick ou pelos interruptores de controle da cabine O conjunto tamb m fornece prote o contra pressuriza o exagerada para todo o sistema de monitoramento MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor INSPE O 1 Verifique se as placas de conjunto de montagem est o seguras em boas condi es e sem vazamentos 2 Inspecione as mangueiras e adaptadores quanto seguran a verifique se apresentam vazamentos e m s condi es 3 Verifique o cabeamento quanto seguran a e m s condi es 4 Inspecione os solenoides e o redutor de press o q
84. uanto seguran a verifique se apresentam vazamentos e m s condi es REPARO Substitui o da bobina 1 Remova toda energia do sistema do monitor 2 Remova a cobertura superior do conjunto de v lvulas de controle para obter acesso aos componentes de controle Afrouxe a porca de reten o da v lvula da bobina solenoide conforme mostrado abaixo Remova a bobina antiga e Instale a nova com o espa ador se necess rio Aplique uma for a de tor o na porca de reten o da bobina solenoide de 4 6 libras p s 5 8 Nm Remonte os fios da bobina antiga no cabo de condutor 8 adequado e no poste de aterramento Remova os fios da bobina cl Sch antiga e ligue os cabos da nova bobina seus respectivos locais Prenda o chicote de fia o dos fios Realize uma verifica o funcional do monitor Instale a cobertura superior do conjunto e prenda os parafusos de montagem Substitui o da v lvula solenoide 1 Remova toda energia do sistema do monitor Remova a cobertura superior do conjunto de v lvulas de controle para obter acesso aos componentes de controle Remova a porca de reten o no solenoide e remova as bobinas e o espa ador Remova o solenoide do coletor hidr ulico Instale o novo solenoide com a junta t rica a bobina o espa ador e o empilhamento da bobina conforme mostrado abaixo Aplique uma for a de tor o na porca de reten o de 4 6 libras p s
85. uxo para o monitor Um cilindro hidr ulico que se estende ou retrai com base no fluxo hidr ulico do conjunto de v lvulas de controle hidr ulico montado abaixo do monitor ou na caixa de controle de solenoides montada no anteparo dianteiro do MTT quando comandado pelo controle da cabine INSPE O 1 Verifique o conjunto da v lvula borboleta quanto seguran a se est montado corretamente se h evid ncias de vazamento de gua 2 Verifique se os componentes hidr ulicos e as mangueiras n o apresentam vazamentos e se est o em boas condi es REPARO Remo o da v lvula borboleta 1 Remova a energia el trica hidr ulica e prepare o ve culo com seguran a para a manuten o 2 Verifique se o sistema hidr ulico do ve culo n o est em opera o 3 Rotule e desconecte a extens o hidr ulica e retraia as mangueiras do cilindro hidr ulico da v lvula borboleta cobrindo as tubula es hidr ulicas 4 Remova os parafusos da tubula o de gua que fixam a v lvula borboleta entre os flanges da tubula o e remova o conjunto da v lvula borboleta 1 8 Instala o da v lvula borboleta 1 Posicione v lvula borboleta entre os flanges da tubula o de gua e instale os parafusos de fixa o 2 Aperte os parafusos de fixa o igualmente para firmar a v lvula borboleta entre os flanges da tubula o 3 Conecte a extens o hidr ulica e retraia as mangueiras para o cilindro da v l
86. vimento desejada seja obtida e para que o comprimento da mangueira hidr ulica do monitor seja suficiente 2 Depois de completar o ajuste de parada poder ser necess rio ajustar a posi o final desejada para o monitor indexando novamente o flange do direcionador do monitor MTT MX 2 1 de agosto de 2012 SE O 7 Sistema do monitor CAIXA L GICA Monitor el trico DESCRI O Controlador el trico que fornece energia de 24 V CC sistema do monitor processando mesmo tempo os comandos do joystick para girar e elevar o direcionador do monitor O controlador fornece prote o ao sistema contra invers o de polaridade subtens o sobretens o falha no alimentador e fluxo excessivo de corrente O controlador tamb m capaz de fornecer prote o a alguns bocais el tricos ajust veis A caixa l gica normalmente montada abaixo do assento reclin vel do ve culo INSPE O 1 Verifique a caixa quanto seguran a e montagem 2 Inspecione os cabos quanto seguran a e verifique se eles apresentam desgaste ou atrito SUBSTITUI O 1 Levante o assento reclin vel ou remova o painel de prote o 2 Solte a caixa de registro do velcro ou remova os parafusos de montagem 3 Rotule todos os 3 conectores e desconecte Deutsch 4 Instale a nova caixa l gica e prenda o suporte ou fixe novamente o velcro Conecte os conectores Deutsch rotulados 6 Aplique energia ao sistema do moni
87. vula borboleta 4 press o sobre o sistema hidr ulico verifique se h vazamentos e se o componente est operando 5 Fa a a manuten o do sistema hidr ulico do ve culo conforme a necessidade Desmontagen inspe o remontagem da v lvula borboleta 1 Remova a forquilha e o contrapino do cilindro hidr ulico 2 Afrouxe o parafuso fixador na v lvula do direcionador e remova a trava 3 Afrouxe todos os 4 parafusos de montagem do suporte da v lvula borboleta e desmonte os suportes do cilindro e da v lvula do direcionador 4 Inspecione o cilindro hidr ulico em busca de vazamentos 5 Inspecione a veda o de borracha do direcionador verificando se h desgastes cortes ou m s condi es 6 Localize os pinos de articula o do cilindro hidr ulico nos suportes laterais 7 Posicione v lvula do direcionador entre os suportes laterais e instale os 4 parafusos de montagem do suporte da v lvula borboleta 8 Aperte o parafuso de montagem do suporte da v lvula borboleta uniformemente verificando se o cilindro hidr ulico ainda gira livremente nos pinos de articula o 9 Instale a trava no eixo da v lvula do direcionador e aperte o parafuso fixador 10 Instale a forquilha contrapino 2 1 de agosto de 2012 SE O 8 Sistema de supress o de inc ndio Sum rio DESCRI O uuu 8 1 Bocal de descarga de espuma 8 2 Tanque de concentrado de

SEÇÃO 5 Bomba de água M-4

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