CBR 450 SR - Motorock SC443
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1. Nunca use velas diferentes das especifica das Danos graves no motor podem ocor rer 59 Ajuste do Acelerador Inspe o dos cabos Verifique se a manopla do acelerador fun ciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as con di es dos cabos do acelerador desde a manopla at os carburadores Se os cabos estiverem partidos torcidos ou colocados de forma incorreta dever o ser substitu dos ou colocados na posi o correta Verifique a tens o dos cabos com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique os cabos do acelerador com leo de boa qualidade para impedir um desgaste prematuro e corros o CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor os cabos do acelerador devem ser lubrificados ajustados e dispos tos corretamente Para sua seguran a re comendamos que estes servi os sejam executados em uma concession ria HONDA 60 Folga da Manopla do Acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte a contraporca e verifique a folga da manopla novamente Carburadores Regulagem da marcha lenta NOTA Para uma regulagem precisa da rota o de marcha lenta necess rio aquecer o2. da carenagem TAMPA DIREITA Instala o 1 Instale a tampa 1 na carenagem inferior encaixando a nas presilhas 3 2 Gire o pino de fixa o 2 90 para a di reita TAMPA ESQUERDA Tampas laterais Remo o 1 Remova os parafusos de fixa o 1 e 2 2 Solte os pinos de fixa o 3 4 5 e 6 dos coxins e retire a tampa lateral 7 Instala o 1 Instale a tampa lateral 7 encaixando os pinos de fixa o 3 4 5 e 6 nos co xins 2 Instale os parafusos de fixa o 1 e 2 ATEN O Solte os pinos de fixa o alternadamente N o force a tampa lateral quando remov la 38 Trava da coluna de dire o Para travar a coluna de dire o vire o gui d o totalmente para a direita ou para a esquerda Introduza a chave 1 no interruptor de igni o posi o OFF Em seguida gire a chave para a posi o P ou LOCK pressionando a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar introduza a chave no inter ruptor de igni o e gire a para a direita CUIDADO N o gire a chave para as posi es P ou LOCK enquanto estiver dirigindo a moto cicleta INSTRU ES SOBRE O FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for execu tada s rios danos motocicleta ou aciden tes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo
3. es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua moto HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Sua Concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ele est preparado para oferecer a voc toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais O desejo da HONDA que sua moto possa lhe render o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE UTILIZA O DA MOTOCICLETA ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a Equipamentos de prote o iilo o 6 6 6 15 ERRAR RR RR snie Carga e acess rios INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos instrumentos e CONTOS esiaine una ends Fun o dos instrumentos e controles COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta SUSPENS O isiin ioiekin IE S O e RR PR ERR Embreagem ssreree COMDUSUVE sisantona orapesadas od nerapEaS pela Jeo do MOO pre E RE RR Pneus sem c mara EQUIPAMENTOS DE e iii So Suporte do
4. 155 Tipo A Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa A folga entre a extremidade da alavanca do freio 6 e a manopla pode ser ajustada girando se o ajustador 7 ATEN O Alinhe a marca de refer ncia 8 da alavan ca do freio com a marca de refer ncia 9 gravada no ajustador Acione o freio dianteiro v rias vezes e verifi que se a roda gira livremente ao solt lo N vel do fluido do freio traseiro CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica Remova o assento p g 34 Verifique o n vel do fluido do freio no reser vat rio com a motocicleta apoiada no cava lete central em local plano 22 Se o n vel do fluido estiver pr ximo da mar ca inferior 1 do reservat rio retire os para fusos 2 a tampa do reservat rio 3 e o diafragma 4 Abaste a o reservat rio com FLUIDO PARA FREIO MOBIL Super hea vy duty brake fluid at atingir a marca de n vel superior 5 Reinstale o diafragma e a tampa do reser vat rio apertando os parafusos firmemente ATEN
5. A Aumenta a folga Diminui a folga 24 3 Ajustes maiores s o obtidos atrav s do Outras verifica es ajustador situado na extremidade inferior do cabo da embreagem Verifique se h dobras ou marcas de des Solte a contraporca 6 e gire o ajustador gaste no cabo da embreagem que possam 5 at obter a folga correta Aperte em causar travamento ou dificultar o acio seguida a contraporca e verifique o ajus namento da embreagem Lubrifique o cabo te com leo de boa qualidade para impedir 4 Ligue o motor acione a alavanca da em corros o e desgastes prematuros breagem e engate a 1 marcha Certifi que se que o motor n o apresenta que da de rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embrea E gem e acelere gradativamente A moto Aumenta a folga Diminui a folga cicleta deve sair com suavidade e acele ra o progressiva NOTA Caso n o seja poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos des EF critos ou se a embreagem n o funcionar E s n 8 corretamente dirija se a uma conces Sal WE sion ria HONDA para que seja feita uma e inspe o no sistema da embreagem AN E w Combust vel Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque Coloque o registro na posi o ON para a utiliza o normal da mo tocicleta ou na posi o RES para usar o su primento reserva do tanque Coloqu
6. O Use somente fluido para freio que atenda s especifica es S A E 70R3 D O T 3 S A E J1703 e A B N T E B 155 Tipo A Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa Outras verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro est o deteriora das com rachaduras ou sinais de vaza mento 23 Embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendi mento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser de 10 a 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos atrav s do ajustador superior 1 Puxe o protetor de p 2 para tr s solte a contraporcas 3 e gire o ajustador 4 no sentido desejado Reaperte a contra porca e verifique a folga da alavanca no vamente Caso o ajustador tenha sido desrosquea do at seu limite sem que a folga da ala vanca fique correta solte a contraporca 2 e rosqueie completamente o ajusta dor 3 Aperte a contraporca e recolo que o protetor de p Regule a folga no ajustador inferior
7. OS ne DATA km 57000 km REVIS O OS ne DATA km 30000 km REVIS O OS ne DATA 45000 km REVIS O OS ne DATA 60000 km REVIS O OS ne DATA 33000 km REVIS O OS n o o 48000 km REVIS O OS n o o o 63000 km REVIS O OS e 36000 km REVIS O OS ne o ooo o DATA 51000 km REVIS O OS ne oo o DATA 66000 km REVIS O OS ne DATA 39000 km REVIS O OS ne DATA km 54000 km REVIS O OS ne DATA km 69000 km REVIS O OS n oS o DATA km e IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA N mero do chassi A identifica o oficial de sua motocicleta feita pelo n mero do chassi 1 O n mero do chassi formado por 17 d gitos est gravado no lado direito da coluna de dire o grava o dupla Anote abaixo o n mero do chassi de sua motocicleta N MERO DO CHASSI 92 N mero do motor O n mero de identifica o do motor 2 est gravado no lado direito da carca a superior do motor Os n meros de identifica o do motor e do chassi devem ser usados sempre como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o Anote abaixo o n mero do motor de sua motocicleta N MERO DO MOTOR JOGO DE FERRAMENTAS O jogo de ferramentas 1 encontra se no compartimento situado atr s da bateria 2 embaixo do assento Com as ferramentas que comp em
8. de pi lotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo neces s rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do siste ma el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca uma queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motoci cleta al m de prejudicar a dirigibilidade Qualquer modifica o no sistema de re frigera o do motor provoca superaque cimento e s rios danos ao motor N o modifique as entradas de ar do radiador de leo na carenagem ou instale acess rios que bloqueiem ou desviem o ar do radiador INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos instrumentos e controles 1 Interruptor da buzina 2 Interruptor das sinaleiras 3 Comutador do farol 4 Interruptor da luz de passagem 5 Alavanca do afogador 6 Veloc metro 7 Caixa de fus veis 8 Tac metro 9 Luzes indicadoras e de advert ncia 10 Medidor do n vel de combust vel 11 Reservat rio do fluido do freio dianteiro 12 Interruptor de emerg ncia 13 Manopla do acelerador 14 Interruptor do farol 15 16 Interruptor de partida Interrup
9. dirija se a uma concession ria HONDA FREIO TRASEIRO Bateria Se a bateria utilizada com eletr lito insufi ciente ocorrer sulfata o e danos nas pla cas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou cau sando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma concession ria HONDA Eletr lito da Bateria A bateria 1 est posicionada no comparti mento sob o assento Para verificar o n vel do eletr lito proceda do seguinte modo 1 Remova o assento p g 34 2 Para remover a tampa do compartimento da bateria 2 retire a cinta de fixa o 3 e solte as presilhas 4 ATEN O Mantenha o interruptor de igni o desliga do posi o OFF quando remover a bate ria a fim de evitar curto circuitos acidentais 3 Desconecte o terminal negativo 5 da bateria e em seguida o terminal positivo 6 4 Retire a bateria do compartimento 5 Solte o tubo de respiro 7 da carca a da bateria 6 O n vel do eletr lito deve ser mantido en tre as marcas de n vel superior 8 e infe rior 9 gravados na carca a da bateria Se o n vel do eletr lito estiver pr ximo da marca inferior retire as tampas de rea bastecimento 10 e adicione somente gua destilada at atingir a marca de n vel superior utilizando uma pequena se ringa ou um funil de pl
10. do motor CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA N o use a partida el trica por mais de cin co segundos de cada vez Solte o inter ruptor de partida e espere aproximada mente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el trico foi projetado para impe dir a partida do motor quando a transmis s o estiver engrenada a menos que a em breagem seja acionada Entretanto reco menda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partida verifique os seguintes itens e transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde do painel acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar na posi o RUN e l mpada indicadora da press o de leo vermelha no painel deve estar acesa e O registro de combust vel deve estar na posi o ON aberto 41 Partida do motor 1 42 Puxe a alavanca do afogador 1 para a posi o A Completamente aberto se o motor estiver frio Pressione o interruptor de partida sem acionar o acelerador Aque a o motor acelerando suavemente at que a rota o de marcha lenta fique est vel com o afogador fechado posi o B A l mpada indicadora da press o do leo 2 deve apagar se alguns se
11. e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por mo tociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o motorista tem sua vis o encoberta Ve ja e seja visto Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator co mum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da mo tocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o se deixe surpreender por outros mo toristas Tenha muita aten o nos cru zamentos entradas e sa das de esta cionamentos e nas vias expressas ou ro dovias Mantenha ambas as m os no guid o e Os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve se gurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de prote o 1 A maioria dos acidentes com motocicle tas com resultados fatais se devem a ferimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com cu los apropriados Botas luvas e roupas de prote o s o essenciais O passagei ro
12. funcionamento dos amortecedo res dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser pro gressiva e suave Verifique se h vazamen tos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira guid o e painel de instrumentos est o apertados cor retamente O leo dos amortecedores deve ser trocado a cada 12000 km ou anualmen te leo recomendado FLUIDO PARA TRANSMISS O AUTOMATICA ATF Capacidade 265 cm para cada amorte cedor 68 Suspens o traseira Verifique a suspens o traseira periodica mente observando os seguintes itens 1 Embuchamento do garfo traseiro Com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente para verificar se existem folgas nos rolamentos e bu chas do garfo traseiro ou se o eixo de ar ticula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apre senta vazamentos de leo Pressione a suspens o traseira para baixo e verifique se as articula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se que estejam em perfeito estado e apertados corretamente As articula es do sistema PRO LINK devem ser lubrificadas a cada 6000 km com graxa base de bissulfeto de mo libd nio MoS2 Caso a motocicleta seja utilizada constantemente em terrenos com muita poei
13. motocicleta durante a drenagem do tanque e dos carburadores 4 Remova as velas de igni o e coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no interior de cada cilindro Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o leo e reinstale as velas de igni o ATEN O Quando acionar o motor de partida o inter ruptor de emerg ncia deve ser colocado na posi o OFF e as velas de igni o colo cadas em seus supressores e aterradas encostadas no cilindro para prevenir da nos no sistema de igni o Remova a bateria guarde a em um local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus com as press es reco mendadas Apoie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guar de a em local seco e que tenha altera es m nimas de temperatura N o guar de a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verifica dos 1 Lave completamente a motocicleta Tro que o leo do motor caso a mo
14. motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Remova a tampa esquerda da carena gem inferior p g 37 2 Ligue e aque a o motor at obter a tem peratura normal de funcionamento Co loque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 3 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o de marcha lenta especificada ROTA O DE MARCHA LENTA 1200 100 min rpm em ponto morto CUIDADO Quando regular a marcha lenta tome cui dado para n o tocar as partes quentes do motor A regulagem dos carburadores afeta dire tamente o desempenho da motocicleta Procure sua concession ria HONDA para efetuar as regulagens dos carburadores que incluem limpeza o ajuste individual e a sincroniza o Aumenta a rota o Diminui a rota o E 61 Corrente de transmiss o A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o po de provocar desgastes prematuros ou da nos na corrente de transmiss o coroa e pli nh o A corrente de transmiss o deve ser verifica da diariamente p g 40 e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabela de manuten o p g 48 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes co
15. mudar progressivamente para 3 4 5 e 6 marchas 6 Acione o pedal do c mbio para cima pa ra colocar uma marcha mais alta e pres sione o para reduzir as marchas Cada to que no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ n cia O pedal retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto 7 Para obter uma desacelera o progres siva e suave O acionamento dos freios e do acelerador devem ser coordenados com a mudan a de marchas 8 Use os freios dianteiro e traseiro simulta neamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada Evite que as rota es do motor ultrapas sem 10 500 rpm O motor pode sofrer s rias avarias 45 Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a mo
16. per mitir a introdu o do c libre e aperte as porcas do suporte direito do eixo com o torque indicado acima Ap s apertar as porcas do suporte retire o c libre de l minas 6 Repita o procedimento do item 5 no c li per do freio esquerdo 7 Instale o cabo do veloc metro 8 Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro v rias vezes for ando a sus pens o Em seguida verifique novamen te a folga entre os discos do freio e os suportes dos c lipers 13 Remo o da roda traseira ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a o so a aa no a suo remo o da roda Os pist es do c liper se 90 E os e je A qd cd r o for ados para fora dos cilindros cau P E e 2 da a P UE A sando o fechamento das pastilhas do freio 4 pie oda Ma JA ee o que dificultar a instala o da roda al m tire a corrente de transmiss o 4 da de provocar vazamentos do fluido do freio j Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um S servi o de manuten o no sistema de 5 Remova o eixo traseiro 5 espa ador i freio Consulte uma concession ria HON lateral e a roda traseira DA 74 Instala o da roda traseira l Posicione a roda traseira com os espa adores no garfo traseiro ATEN O Encaixe o disco do freio no c liper traseiro 2 3 4 J com cuidado para n o danificar as pasti Ihas do freio Recoloque a corrente de transmiss o so bre a coroa Introduza o eixo t
17. por corrente 3 v lvulas por cilindro 2 cilindro paralelos em linha 75 0 x 50 6 mm 447 cm 9 2 1 NGK DP8EA 9 0 8 0 9 mm Admiss o 0 10 mm Escape 0 14 mm 1200 100 min r p m 6 velocidades constantemente engrenadas 1 N 2 3 4 5 6 Multidisco em banho de leo Pedal operado pelo p esquerdo 2 194 68 31 2 769 1 947 1 545 8 CHASSI SUSPENS O C ster trail Pneu dianteiro medida Pneu traseiro medida Suspens o dianteira curso Suspens o Traseira curso Freio dianteiro di metro do disco Freio traseiro di metro do disco SISTEMA EL TRICO Bateria Sistema de igni o Alternador Fus veis SISTEMA DE ILUMINA O Farol alto baixo L mpada de posi o farol 26 97 mm 100 80 17 52H PIRELLI MT75 130 70 17 62H PIRELLI MT75 Garfo telesc pico hidr ulico 140 mm PRO LINK 110 mm Disco duplo de acionamento hidr ulico 227 mm Disco simples de acionamento hidr ulico 220 mm 12V 12AH Eletr nica Gerador C A 0 16 kW 5 000 min r p m 20 A fus vel principal 10A e 15 A 12 V 60 55 W 12V 4 0 W L mpadas das sinaleiras dianteira traseira 12 V 23 W x 2 21 W x 2 Lanterna traseira luz de freio 12 V 5 21Wx2 L mpada de ilumina o dos instrumentos 12 V 1 2 Wx 4 L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto 12V 1 2 W 12V 1 2Wx2 12V 1 2W L mpada indicadora da press o do leo 12WV 1
18. repa rar ou substituir os pneus N o ultrapasse a velocidade de 80 km h nas primeiras 24 horas ap s reparar os pneus E aconselh vel n o ultrapassar a velocidade de 130 km h caso os pneus te nham sido reparados Se a parede lateral do pneu estiver furada ou danificada o pneu dever ser subs titu do ATEN O N o tente remover pneus sem c mara sem o uso de ferramentas especiais e pro tetores dos aros caso contr rio voc pode r danificar a superf cie de veda o ou de formar o aro EQUIPAMENTOS Chaves Acompanham a motocicleta duas chaves das quais uma deve ser guardada como reserva Estas chaves aplicam se a todas as fechaduras da motocicleta Suporte do capacete O suporte do capacete 1 est posicionado no lado esquerdo da motocicleta na parte inferior do assento Introduza a chave de igni o 2 na fechadura do suporte e gire a para a direita abrindo a trava Coloque seu capacete no suporte 3 e gire a chave de igni o para a esquerda fechando a trava Retire a chave de igni o CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacio namento N o dirija a motocicleta com o capacete no suporte o capacete pode en trar em contato com a roda traseira e trav la al m de prejudicar o controle da mo tocicleta 33 Assento Para remover o assento introduza a chave de igni o 1 no suporte do capacete 2 e gire a para a esquerd
19. stico ATEN O Verifique o n vel do eletr lito com a bateria apoiada em posi o vertical em uma su perf cie plana Use somente gua destilada para comple tar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ir danificar a bateria N o esque a de instalar o tubo de respiro 7 na bateria durante a instala o YBIZA A Y MICRON ATEN O Quando completar o n vel do eletr lito da bateria n o ultrapasse a marca de n vel superior pois o eletr lito pode vazar resul tando em corros o do motor e pe as do chassi Remova imediatamente o eletr lito em caso de vazamento lavando a regi o atingida com gua O tubo de respiro da bateria deve ser colo cado como indica a etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna criada na bateria po deria danificar a carca a PRECAU O PASSAGEM DO TUBO FIXE O TUBO DA BATERIA CORRETAMENTE CUIDADO A bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato externo lavar a regi o atingida com bastante gua Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida deve se inge rir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica ime diatamente Olhos lavar com bastante gua e procurar assist ncia m dica As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa s
20. 2W 88 HONDA IV ONO NE O NID AWD AWAY V PAV O NIPAW DAY Produzida na Zona Franca de Manaus AS0093083 MPMR4892P Impresso no Brasil D1201 MAN 0001
21. ADO PARA SUA SEGURAN A RECOMENDAMOS QUE ESTES SERVI OS SEJAM EXECUTADOS SOMENTE PELAS CONCESSION RIAS HONDA Obs PON 49 CONTROLE DE REVIS ES Manuten o peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de Servi o Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km respectivamente desde que n o ultrapasse o prazo de 180 dias ap s a data de venda da motocicleta O km REVIS O DE ENTREGA OS n o DATA km 12000 km REVIS O OS mr E 1000 km 12 REVIS O GRATUITA OS n o DATA km 15000 km REVIS O OS ns oS DATA km 3000 km 22 REVIS O GRATUITA OS ne oS DATA km 18000 km REVIS O OS dr DATA 6000 km REVIS O OS ne oS o DATA km 21000 km REVIS O OS n oo DATA km 9000 km REVIS O OS ne l 24000 km REVIS O OS ne Ld 27000 km REVIS O OS ne DATA km 42000 km REVIS O
22. HONDA Manual do Propriet rio NNNHNNA NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capaci dade de carga da motocicleta p g 4 e verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 30 e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA OES MAIS RECENTES DISPONIVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PREVIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA OES DE QUALQUER ESPECIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO MANUAL DO PROPRIET RIO 1991 HONDA CBR 4505R O Moto Honda da Amaz nia Ltda 1991 INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da moto HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru
23. a destravando o assento Puxe a parte traseira do assento para cima removendo o Para recolocar o assento pressione a parte traseira para encaixar o pino de fixa o do assento na trava Remova a chave ATEN O Ap s a instala o certifique se que o as sento fique posicionado corretamente 34 Compartimento para documentos O compartimento para documentos encon tra se sob o assento Remova o assento p gina 34 e retire a tampa do compartimento 1 O manual do propriet rio e outros docu mentos devem ser guardados neste com partimento Quando lavar sua motocicleta tenha cuida do para que a gua n o atinja este local Porta luvas O porta luvas est localizado na carenagem dianteira direita abaixo do guid o Para abrir a tampa do porta luvas 1 intro duza a chave de igni o 2 na fechadura e gire a 90 para a esquerda Retire a tampa soltando as presilhas 3 Instale a tampa do porta luvas encaixando as presilhas 3 na carenagem e gire a cha ve de igni o para a direita at alinhar as marcas de refer ncia 4 ATEN O N o coloque objetos com mais de 0 5 kg no porta luvas Tenha cuidado com objetos importantes guardados no porta luvas pois pode ocor rer infiltra o de gua em seu interior 36 Tampas da carenagem inferior Remo o 1 Gire o pino de fixa o 2 90 para a esquerda 2 Retire a tampa da carenagem inferior 1 soltando as presilhas 3
24. amento e Sob o assento e Interruptor de igni o e Interruptores do guid o e Corrente de transmiss o e Sob o tanque de combust vel e Painel de instrumentos e Tanque de combust vel tampas laterais e p ra lamas e Carburadores e Reservat rio do fluido do freio e Carenagens Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querose ne e aplique a no motor carburador es capamento rodas cavalete lateral e ca valete central com um pincel para remo ver os res duos de leo e graxa Incrus ta es de piche s o removidas com querosene puro 2 Enx gue em seguida com bastante gua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta com pletamente com um pano limpo e macio 82 NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 5 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cro mados O polidor deve ser aplicado com um al god o especial ou pano macio em mo vimentos circulares e uniformes 6 Imediatamente ap s a lavagem lubrifi que a corrente de transmiss o e os ca bos do acelerador do afogador e da embreagem 7 Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pod
25. anos motoci cleta ou acidentes podem ocorrer Suspens o Suspens o traseira O amortecedor traseiro possui um ajustador 1 com 7 posi es de regulagem para diferentes condi es de pista condu o e carga Introduza a chave para porca cil ndrica 2 entre a tampa lateral esquerda e a capa da corrente para ajustar a tens o da mola do amortecedor traseiro 18 As posi es 1 a 3 s o recomendadas para cargas leves e utiliza o em pistas de superf cie uniforme As posi es 4 a 7 aumentam progressiva mente a tens o da mola tornando a sus pens o traseira mais r gida e devem ser usadas quando a motocicleta estiver mais carregada ou quando for usada em estra das acidentadas CUIDADO O conjunto do amortecedor traseiro cont m nitrog nio sob press o em seu in terior As instru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste da tens o da mola do amortecedor N o desmonte des conecte ou repare o amortecedor uma ex plos o causando s rios acidentes pode ocorrer A perfura o ou exposi o do amortecedor a chamas pode resultar em explos o com graves consequ ncias Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados so mente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipamentos de seguran a 19 Freios Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas d
26. anque Pressione a tampa para fe ch la e em seguida remova a chave e abaixe a capa da fechadura CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abas te a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea ATEN O Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque 4 Ap s abastecer certifique se que a tampa do tanque esteja bem fechada Evite o contato da gasolina com as tampas laterais carenagens e a superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada 2r leo do motor Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF leo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e ape nas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor leos n o detergentes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados 28 Verifica o do n vel de leo do motor 4 Se necess rio adicione o leo recomen dado p g 28 at atingir a marca de Verifique o n
27. capacete 33 ASSON eo r EE aaS 34 Compartimento para documentos De FORA UVA sr somadas pior radares 36 Tampas da carenagem inferior 3r Tampas laterais sn ssunicto stessi dfasaiiare nais 38 Trava da coluna de dire o 39 INSTRU ES SOBRE O FUNCIONAMENTO Inspe o antes do USO 40 Partida do Motor 41 Cuidados para amaciar o motor 43 Condu o da motocicleta 44 ESLACIONAMENTO acasassunaecadsanintcagpainiea nddos 47 Preven o de furtos 47 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O 48 CONTROLE DE REV E S sssini 50 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA 57 JOGO DE FERRAMENTAS 54 INSTRU ES DE MANUTEN O Troca de leo do motorffiltro de leo 95 Velas de IGNI O 58 Ajuste do acelerador 60 CA DUraAQOTES o crncirireiniineitannisnia nndir 61 Corrente de transmiss o 62 Cavalete lateral 67 Inspe o das suspens es dianteira SAUE e E 68 Remo o da roda dianteira 70 Remo o da roda traseira 4 Desgaste das pastilhas dos freios 76 ECO EEE E PEET 1 Troca de fus veis as io 80 LIMPEZA E CONSERVA O 82 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS MR RR 84 ESPECIFICA ES TECNICAS 86 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua mo
28. cas chamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manu sear baterias MANTENHA A BATERIA FORA DO AL CANCE DE CRIAN AS E ANIMAIS T9 Troca de fus veis A queima frequente dos fus veis normal mente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Dirija se a uma conces sion ria HONDA para executar os reparos necess rios ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fusi veis para evitar curto circuitos acidentais Fus vel principal O fus vel 1 com capacidade de 20 A est instalado sobre o interruptor magn tico de partida atr s da tampa lateral esquerda O fus vel de reserva 2 est colocado no coxim do interruptor 80 NOTA Mantenha sempre fus veis de reserva na motocicleta que ser o teis caso ocorra algum problema no sistema el trico Para trocar o fus vel principal remova a tampa lateral esquerda p g 37 desaco ple o conector 3 do suporte do fus vel e re tire o fus vel em seguida Se o filamento in terno 4 do fus vel estiver partido isto indi ca que ele est queimado Instale o fus vel novo encaixando o no suporte Acople o conector em seguida Reinstale a tampa la teral esquerda Caixa central de fus veis A caixa central de fus veis 5 est localiza da abaixo dos instrumentos Para trocar os fus veis remova a tam
29. de dos pneus Verifique a press o dos pneus frequente mente a ajuste a se necess rio Press o dos pneus Somente piloto FRIOS Piloto e passageiro Marca dos pneus 30 NOTA Verifique a press o dos pneus a cada 1 000 km ou semanalmente A verifica o e calibragem devem ser feitas com os pneus FRIOS antes de conduzir a motoci cleta CUIDADO Pneus com press o incorreta sofrem um desgaste anormal da banda de rodagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sa rem dos aros causando o esvaziamen to dos pneus e perda do controle da moto cicleta 225 kPa 2 25 kg cm 33 psi 280 kPa 2 80 kg cm 41 psi NOTA Os pneus sem c mara possuem conside r vel capacidade de auto veda o em ca sos de furos Inspecione o pneu minucio samente para verificar se h furos espe cialmente se o pneu estiver totalmente cheio ou apresentar quedas de press o frequentes Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tam b m se os aros n o apresentam entalhes ou deforma es Em caso de qualquer dano dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar os re paros necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas Substitua os pneus quando a profundidade dos sulcos do centro da banda de rodagem atingirem o limite de desgaste recomenda do LIMITE DE DESGASTE RECOMENDADO Pneu dianteiro 1 5 mm Pneu
30. e o registro na posi o OFF somente quando estacionar a motocicleta ou para efetuar reparos nos componentes do siste ma de alimenta o Acionamento autom tico do registro Com o registro na posi o ON ou RES o combus t vel passa do tanque para o carburador so mente com o motor em funcionamento Um diafragma instalado no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor des ligado Reserva de combust vel Coloque o registro na posi o RES ao atingir a reserva Rea baste a o mais r pido poss vel ap s colo car o registro na posi o RES O suprimen to de reserva de 3 6 litros aproximada mente 26 NOTA N o conduza a motocicleta com o registro de combust vel na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem com bust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habili dade que mesmo enquanto estiver dirigin do a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito or falta de combust vel Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 14 litros incluindo 3 6 litros do supri mento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 levante a capa 2 introduza a chave de igni o 3 na fechadura e gire a para a direita soltando as travas da tampa Levante a tampa do tanque Combust vel recomendado Gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa no bo cal do t
31. e ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens Limpeza das rodas de alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer corros o se permanecerem em contato prolongado com poeira barro gua salgada etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma esponja mida e detergente neutro enxag e em seguida e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O N o use l de a o ou abrasivos para lim par as rodas pois estes afetariam o seu acabamento Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst culos pois as rodas poder o ser danificadas 83 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motocicle ta em inatividade por um longo per odo re comendamos que sejam observados os se guintes cuidados 1 Troque o leo do motor e o filtro de leo p g 55 2 Lubrifique a corrente de transmiss o p g 66 3 Drene o tanque de combust vel e os carburadores Pulverize o interior do tan que com um produto anti corrosivo Fe che a tampa do tanque em seguida NOTA A drenagem dos carburadores importan te para garantir o funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada 84 CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a pre sen a de chamas ou faiscas pr ximo a
32. g 65 NOTA Como o comprimento da corrente apre senta uma pequena varia o a coloca o da etiqueta na posi o correta essencial para obter se uma indica o exata do desgaste e momento de troca da corrente 66 A corrente de transmiss o deve ser lubrifi cada a cada 1000 km ou antes caso esteja seca Os retentores da corrente podem ser danificados caso sejam utilizados limpado res de vapor lavadores com gua quente sob alta press o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a corrente apenas com querosene Enxugue comple tamente e lubrifique somente com leo para transmiss o S A E 80 ou 90 Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray con t m solventes que podem danificar os an is de veda o da corrente e portanto n o de vem ser usados ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que este servi o seja executado em uma concession ria HONDA Cavalete lateral Verifique se o apoio de borracha do cavale te lateral est deteriorado ou gasto O apoio de borracha dever ser trocado quando o desgaste atingir a linha de refer ncia 1 Verifique tamb m se o conjunto do cavalete lateral move se livremente Certifique se que o cavalete lateral n o est empenado BOM TROCAR 6 Inspe o das suspens es dianteira e traseira Suspens o dianteira Verifique o
33. gundos ap s a partida do motor Se a l mpada permane cer acesa desligue o motor imediatamente e verifique o n vel do leo do motor p g 29 Se o n vel estiver correto n o fa a a motocicleta funcionar enquanto o sistema de lubrifica o n o tiver sido examinado por um mec nico qualificado Se o motor funcionar com press o de leo insuficiente poder sofrer s rios danos Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tenta tivas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interruptor de emerg ncia posi o OFF e mantenha o afogador na posi o B completamente fechado Abra completamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Aguarde 10 segundos coloque o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e repita o procedimento de partida Cuidados para amaciar o motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 6000 r p m Evite acelera es bruscas e utilize as mar chas adequadas para evitar esfor os des necess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos pe r odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota e
34. icados gastos Dentes normais 63 Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verifica da e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos per odos de tempo ou ainda caso seja sub metida frequentemente a r pidas acele ra es Para ajustar a folga da corrente de transmis s o proceda do seguinte modo 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Solte as contraporcas 2 dos ajustado res 4 Gire as porcas de ajuste 3 um n mero igual de voltas at obter a folga especifi cada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a fol ga da corrente 64 A corrente deve apresentar uma folga de 15 a 25 mm na regi o central inferior Gire a roda e verifique se a folga perma nece constante em outros pontos da cor rente Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de refer ncia dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as extremidades posteriores dos furos 5 do garfo traseiro 6 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gi re as porcas de ajuste direita ou esquer da at obter o alinhamento correto e veri fique novamente a folga da corrente 7 Aper
35. ime de rota es do motor rpm x 1 000 rpm tac metro rom Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha Faixa vermelha do Indica o limite m ximo de rota es do motor Luz indicadora da Acende intermitentemente quando a sinaleira di sinaleira direita reita ligada amarela Medidor do n vel de Indica a quantidade aproximada de combust vel combust vel dispon vel no tanque 11 Hod metro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motocicleta por percurso ou em viagens Retorn vel a zero Bot o de retrocesso do Retorna a zero o hod metro parcial Gire o bot o hod metro parcial no sentido indicado p g 10 Luz de advert ncia da A l mpada dever acender quando o interruptor press o do leo de igni o for colocado na posi o ON e o motor estiver desligado Dever apagar assim que o mo tor entrar em funcionamento Acendendo quando a press o do leo do motor estiver abaixo do nor mal ATEN O Manter o motor em funcionamento com baixa press o de leo pode danific lo seriamente Luz indicadora de Acende quando a transmiss o est em ponto ponto morto verde morto Luz indicadora do farol Acende quando o farol tem facho de luz alia alto azul Medidor do n vel de combust vel O medidor do n vel de combust vel 1 indi ca a quantidade aproximada de combus t vel existente no tanque A marca F FULL indica tanque che
36. io 14 0 litros incluindo o suprimento reserva Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha RES haver aproximadamente 3 6 litros de combust vel no tanque Reabaste a o tanque o mais breve poss vel Quando atingir a reserva o combust vel res tante poder ser usado colocando se a v l vula do registro na posi o RES p g 26 Interruptor de igni o O interruptor de igni o 1 est posiciona do abaixo do painel de instrumentos LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico desliga A chave pode ser re Trava do guid o dos movida Estacionamento da motocicleta pr ximo ao tr fego O fa A chave pode ser re saia rol luz de posi o e a lanterna traseira permanecem li movida gados Os demais equipamentos el tricos e o motor es tar o desligados Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser re Cesigudo movida Farol lanterna traseira e luzes indicadoras podem ser li A chave n o pode gados O motor pode ser ligado quando seu interruptor ser removida estiver na posi o RUN Interruptor de emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est colo cado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o OFF o sistema de igni o per manece desligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e nor malmente deve permanecer na posi o RUN 15 Interruptor do farol O interruptor do far
37. m apoiados na parte superior do eixo da roda ATEN O Quando instalar a roda encaixe cuidado samente o disco do freio esquerdo entre as pastilhas do c liper esquerdo para n o danificar as pastilhas 2 Posicione a sali ncia da caixa de engre nagens do veloc metro de encontro com a parte traseira do ressalto 7 do amor tecedor esquerdo Instale os suportes do eixo 6 com as setas 8 voltadas para frente Aperte li geiramente as porcas dianteiras dos su portes do eixo Encaixe o c liper direito sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafusos de fixa o e aperte os com o torque indi cado TORQUE 27 N m 2 7 kg m 5 Me a a folga 9 entre as faces do disco direito 10 e o suporte do c liper 11 com um calibre de l minas de 0 7 mm A folga incorreta entre o suporte do c liper Se o calibre puder ser introduzido com e o disco pode danificar o disco prejudi facilidade aperte as porcas do suporte cando a efici ncia do freio direito do eixo da roda iniciando pela Caso n o seja usado um torqu metro na porca dianteira instala o da roda consulte uma conces sion ria HONDA assim que poss vel para TORQUE 22 N m 2 2 kg m verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio Se houver dificuldade para introduzir o c libre empurre o amortecedor direito para dentro ou puxe o para fora at
38. m maior fre qu ncia Inspe o 1 Apoie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxi madamente 15 a 25 mm 62 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em ou tra alguns elos est o engripados ou pre sos Normalmente a lubrifica o da cor rente elimina esse problema 4 Gire a roda traseira lentamente e inspe cione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o g CORRENTE DE TRANSMISSAO e Roletes danificados e Pinos frouxos e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto e Retentores danificados COROA E PINH O e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de transmis s o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgastar rapi damente Dentes Dentes danif
39. necessita da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tem po ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamen te as pernas 3 N o use roupas soltas que possam en ganchar nas alavancas de controle pe dal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Cargas e acess rios CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e se guran a da motocicleta Carga A soma do peso do motociclista do passa geiro bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 155 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da bagagem n o deve exceder 5 kg 1 Mantenha o peso da bagagem e aces s rios adicionais pr ximo ao centro da motocicleta Distribua o peso uniforme mente dos dois lados da motocicleta pa ra evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilidade pro
40. o de leo 3 CUIDADO O motor e o leo estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras 55 5 Ap s ter drenado completamente o leo do motor reinstale o buj o de drena gem certificando se que a arruela de veda o 4 est em boas condi es TORQUE 35 N m 3 5 kg m 6 Certifique se que o parafuso do filtro de leo 2 e os an is de veda o 5 est o em bom estado Instale a tampa 3 e aperte o parafuso do filtro de leo TORQUE 30 N m 7 Abaste a o motor com aproximadamen te 2 5 litros do leo recomendado p g 28 8 Instale o medidor do n vel de leo 9 D partida no motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos 10 Desligue o motor e verifique se o n vel do leo atinge a marca superior do me didor com a motocicleta em posi o vertical Se isto n o ocorrer complete o n vel do leo Certifique se que n o h vazamentos de leo 56 Troca do filtro de leo NOTA Troque o filtro de leo ap s drenar o leo do motor p g 55 1 Remova o parafuso do filtro de leo 2 e retire o elemento do filtro 6 da tampa 3 Remova a arruela 7 do elemento do filtro 2 Instale o novo elemento do filtro de leo Verifique se os an is de veda o 5 est o em bom estado e instale as pe as como mostrado no desenho da p gina ao lado 3 Fixe a tampa do filtro de leo apertando o parafuso 2 TORQUE 30 N m 4 Re
41. o freio se des gastam o n vel do fluido do freio no reserva t rio fica mais baixo compensando o des gaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vazamentos de flui do no sistema Se a folga da alavanca e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso provavelmente haver ar no sistema e neste caso deve ser feita a sangria do sistema Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica 20 N vel do fluido do freio dianteiro Se o n vel do fluido estiver pr ximo da mar ca inferior 1 do reservat rio retire os para fusos 2 a tampa do reservat rio 3 e o diafragma 4 Abaste a o reservat rio com FLUIDO PARA FREIO MOBIL Super hea vy duty brake fluid at atingir a marca de n vel superior 5 Reinstale o diafragma e a tampa do reservat rio apertando os parafu sos firmemente ATEN O Certifique se que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tam pa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que atenda as especifica es S A E 70R3 D O T 3 S A E J1703 e A B N T E B
42. o jogo poss vel efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de boca 8 x 12 mm e Chave de boca 10x 12 mm e Chave de boca 14x 17 mm e Chave sextavada 6 mm e Chave sextavada 8 mm e Chave sextavada 24 mm e Cabo para chave 120 mm e Chave Phillips n 1 e Chave de fenda n 3 e Cabo para chave Phillips fenda e Alicate 135 mm e Chave de vela e Chave para porca cil ndrica e Bolsa de ferramentas Para remover a capa da bateria consulte a p g 77 54 INSTRU ES DE MANUTEN O Troca de leo do motor filtro de leo A qualidade do leo do motor um dos fa tores mais importantes que afetam a durabi lidade do motor Troque o leo do motor a cada 3 000 km e o filtro de leo a cada 6 000 km de acordo com as especifica es da tabela de manuten o p g 48 NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento com a motocicleta apoiada no ca valete central para garantir uma drenagem r pida e completa do leo Troca de leo 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos 2 Desligue o motor apoie a motocicleta no cavalete central e remova o medidor do n vel de leo p g 29 3 Coloque um recipiente sob o motor para a coleta do leo e retire o buj o de drenagem 1 4 Remova o parafuso 2 e a tampa do filtr
43. ol 1 est colocado abaixo do interruptor de emerg ncia e pos sui tr s posi es H P e OFF indicada por um ponto de cor laranja direita de P H Farol luz de posi o lanterna trasei ra e l mpadas do painel de instru mentos acesas P L mpada de posi o lanterna trasei ra e l mpadas do painel de instru mentos acesas OFF ponto laranja Farol lanterna trasei ra e l mpadas do painel de instru mentos apagadas 16 Interruptor de partida Quando o interruptor de partida 2 pres sionado aciona o motor de partida Consulte nas p ginas 41 a 43 os procedimentos para a partida do motor Interruptor da luz de passagem 1 Pressionando este interruptor o farol acen der para advertir ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens Comutador do farol 2 Posicione o comutador em Hi MEM para obter luz alta ou em Lo m para obter luz baixa Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em L para sinalizar convers es para a esquerda e R para si nalizar convers es para a direita Pressione o interruptor para deslig lo Interruptor da buzina 4 Pressione este interruptor para acionar a buzina 17 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta CUIDADO Caso a inspe o antes do uso p g 40 n o seja realizada s rios d
44. pa da caixa Utilizan do o extrator 6 retire o fus vel queimado e substitua o por um novo de igual ampera gem Recoloque a tampa da caixa Na eti queta 7 colada na tampa da caixa est o identificados os circuitos de cada fus vel CUIDADO N o use fus veis com amperagem diferen te da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios da nos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de po t ncia do motor e inclusive inc ndios Especifica es dos fus veis Fus vel reserva 15 A Farol 10 A Lanterna traseira instrumentos l mpada de posi o 10 A Luzes indicadores leo neutro 10 A Sistema de igni o partida 10 A Sinaleiras luz de freio buzina 15 A Estacionamento posi o P do interruptor de igni o 10 A Oo NOOA CON Fus vel reserva 10 A 0 0 10 10 10 5 14 13 12 11 0 0j 0 0 U LIMPEZA E CONSERVA O 4 Limpe o p ra brisa da carenagem com um pano macio ou esponja com bastan Limpe sua motocicleta regularmente para te gua Seque com um pano macio Re mant la com boa apar ncia e proteger a mova pequenos riscos com cera de poli pintura e cromados al m de aumentar sua mento para pl sticos durabilidade z ATEN O Ramo na sua motocicleta Evite pulverizar gua sob alta press o nos ATEN O seguintes componentes ou locais e Cubos das rodas e Sa da do escap
45. pita as etapas 7 a 10 do item troca de leo do motor p g 56 9 Velas de igni o Vela de igni o recomendada NGK DP8EA 9 1 Remova as tampas direita e esquerda 1 da carenagem inferior p g 37 para retirar as velas de igni o 2 Solte o supressor de ru dos 2 da vela de igni o 3 3 Limpe a rea em volta da base da vela de igni o 4 Remova a vela de igni o com a chave apropriada fornecida no jogo de ferra mentas Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se n o h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as velas se a eros o ou os dep sitos forem ex cessivos Para limpar velas carboniza das utilize uma escova de a o ou mes mo um arame 6 Me a a folga dos eletrodos 4 com um c libre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 5 7 Certifique se que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela ma nualmente at que a arruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de vol ta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessiva mente 8 Reinstale o supressor de ru dos na vela 9 Reinstale as tampas direita e esquerda da carenagem inferior ATEN O As velas de igni o devem ser apertadas corretamente Velas folgadas podem pro vocar o superaquecimento do motor dani ficando o
46. porcionalmente afeta da Ajuste a press o dos pneus p g 30 e da suspens o traseira p g 18 de acor do com o peso da carga e condi es de condu o da motocicleta N o prenda objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros e no paralama Isto poderia resultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o estabilidade e dirigibilidade da motoci cleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique fre quentemente a fixa o das cargas Para fixar el sticos utilize os ganchos 1 si tuados sob o assento ATEN O N o deposite objetos entre a carenagem e a motocicleta pois podem interferir no controle da dire o Acess rios Os acess rios originais HONDA foram pro jetados especificamente para esta motoci cleta Lembre se que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as reco menda es sobre cargas citadas anterior mente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores O ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e traseira a trava da coluna de dire o O acionamento dos controles Acess rios que alteram a posi o
47. ra ou lama a lubrifica o deve ser mais frequente CUIDADO Os componentes da suspens o est o dire tamente ligados seguran a da motocicle ta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA 69 Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colo cando um suporte sob o motor 2 Remova o c liper direito do freio dian teiro 1 soltando os parafusos de fixa o 2 ATEN O Ap ie o c liper de modo que ele n o fique pendurado pela mangueira do freio N o tor a ou dobre excessivamente a manguei ra do freio 3 Desconecte o cabo do veloc metro 3 retirando o parafuso de fixa o 4 4 Remova as porcas 5 e os suportes do eixo dianteiro 6 Remova a roda dianteira ATEN O N o acione a alavanca do freio dianteiro ap s a remo o da roda dianteira Os pis t es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a insta la o da roda al m de provocar vazamen tos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio Consulte uma concession ria HONDA 11 Instala o da roda dianteira 1 Posicione a roda dianteira entre os amor tecedores Abaixe lentamente a frente da motocicleta de modo que os amortece dores fique
48. raseiro pelo lado es querdo do garfo traseiro fixando os ajus tadores da corrente de transmiss o As placas dos ajustadores 6 devem ser instaladas com as setas 7 voltadas pa ra cima Ajuste a folga da corrente de transmis s o p g 64 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Certifique se que n o h vazamentos de flu do de freio CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma conces sion ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio Desgaste das pastilhas do freio O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade de uso modo de pilotagem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pistas de terra com muita poeira ou pistas molhadas Verifique o desgaste das pastilhas do freio 1 visualmente pelo lado inferior do c liper 2 Troque as duas pastilhas do freio 1 se as linhas indicadoras de desgaste 3 atingi rem as faces do disco do freio FREIO DIANTEIRO Outras verifica es Observe se a mangueira e conex es do freio est o deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento ATEN O Use somente pastilhas de reposi o origi nais HONDA No caso de necessidade de manuten o
49. requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 N VEL DE LEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 29 Verifique se h vazamentos 2 N VEL DE COMBUST VEL abaste a o tanque se necess rio p g 27 Verifi que se h vazamentos 3 FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO verifi que o funcionamento certifique se que n o h vazamentos de fluido p g 20 a 23 Verifique o desgaste das pastilhas p g 76 40 4 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 30 5 CORRENTE DE TRANSMISSAO verifi que as condi es de uso e a folga p gs 62 a 67 Ajuste e lubrifique se necess rio 6 ACELERADOR verifique o funciona mento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es do gui d o 7 ELETR LITO DA BATERIA verifique o n vel e complete se necess rio somente com gua destilada p g 77 8 SISTEMA EL TRICO verifique se o fa rol a l mpada de posi o lanterna tra seira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente 9 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA veri fique o funcionamento p g 15 Corrija qualquer anormalidade antes de diri gir a motocicleta Consulte uma concessio n ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema Partida
50. s muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 1000 km acione os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sua efici ncia no futuro Evite freadas vio lentas 43 Condu o da motocicleta CUIDADO Leia com aten o os itens referentes a Pl LOTAGEM COM SEGURAN A p g 2 a 5 antes de conduzir a motocicleta Certifique se que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavale te lateral estiver estendido poder interferir no controle da motocicleta em curvas para a esquerda 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a pri meira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a alavanca da embrea gem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 44 4 Quando a motocicleta atingir uma veloci dade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embreagem novamente e passe para a segunda marcha levantando o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados Posi o das marchas 5 Repita a sequ ncia do item anterior para ATEN AO
51. te a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m 8 Aperte as porcas de ajuste e em segui da as contraporcas fixando as porcas de ajuste com a chave de boca de 10 mm ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva 50 mm ou mais poder danificar a parte inferior do chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa pinh o de transmiss o Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 6 da etiqueta estiver ali nhada ou ultrapassar a seta 7 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substi tu da em conjunto com a coroa e o pinh o j a SO TI S ZA Substitui o da corrente Limpeza e lubrifica o da corrente TIPO DE CORRENTE DID525V8 ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta equipada com retentores entre os roletes e as placas laterais Esses retentores mant m a graxa no interior da corrente aumentando sua durabilidade Entretanto algumas precau es especiais devem ser adotadas para o ajuste lim peza lubrifica o ou substitui o da cor rente Dirija se a uma concession ria HONDA quando houver necessidade de troca da corrente coroa e pinh o A etiqueta indicadora de desgaste deve ser substitu da sempre que a corrente de trans miss o for trocada ver p
52. to cicleta pare completamente CUIDADO A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as ro das e dificultar o controle da motocicleta Procure sempre que poss vel reduzir a ve locidade e frear antes de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva existir o perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra se reduz a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motoci 46 cleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou mano brar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquer da desligue o interruptor de igni o e remova a cha
53. tocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses Verifique o n vel do eletr lito da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combusti vel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 40 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego 85 ESPECIFICA ES T CNICAS DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre eixos Dist ncia m nima do solo PESO Peso seco CAPACIDADES leo do motor Tanque de combust vel Reserva do tanque de combust vel Capacidade de carga leo da suspens o dianteira Sem os espelhos retrovisores 86 HONDA CBR450SR 2010 mm 720 mm 1120 mm 1370 mm 140 mm 178 kg 2 5 litros para troca 3 0 litros ap s desmontagem do motor 14 0 litros 3 6 litros 155 kg 265 cm para cada amortecedor MOTOR Tipo N mero e disposi o dos cilindros Di metro x curso Cilindrada Rela o de compress o Vela de igni o abertura dos eletrodos Folga das v lvulas Rota o de marcha lenta TRANSMISS O Tipo Embreagem Sistema de mudan as de marchas Redu o prim ria Rela o de Transmiss o IIl IV V VI Redu o final 4 tempos refrigerada a ar com radiador de leo comando de v lvulas no cabe ote OHC acionado
54. tocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade eco nomia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de as sist ncia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apre sentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido Entretanto n o tendo solucionado o pro blema retorne ao concession rio e ex ponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas Persistindo o problema e se o atendi mento for considerado insatisfat rio diri ja se ao Gerente de Servi os da conces sion ria Caso o problema n o tenha sido solucio nado apesar dos procedimentos ante riores entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA Rua Sena Madureira 1500 CEP 04021 S o Paulo SP Departamento de Assist n cia T cnica Setor de Atendimento a Clientes que tomar as provid ncias ne cess rias PILOTAGEM COM SEGURAN A CUIDADO Pilotar uma motocicleta requer certos cui dados para assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de seguran a l Realize sempre uma inspe o pr via p g 40 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes
55. tor de igni o Q D O O OU 3 O O 3 4 4 Pedal do freio traseiro 5 Medidor do n vel de leo Pedal de apoio do passageiro Bateria Caixa de ferramentas Pedal de apoio do piloto 1 2 3 8 D O D 8 Registro de combust vel 6 Pedal de apoio do piloto Compartimento para documentos 7 Pedal de apoio do passageiro Pedal do c mbio 8 Suporte do capacete Trava do assento Cavalete central Cavalete lateral Fun o dos instrumentos e controles Instrumentos e luzes indicadoras As luzes indicadoras e de advert ncia est o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instrumentos e das luzes indicadoras e de advert ncia s o descritas nas tabelas das p ginas 11 e 12 1 Veloc metro 2 Hod metro total 3 Luz indicadora da sinaleira esquerda amarela 4 Tac metro 5 Faixa vermelha do tac metro 6 Luz indicadora da sinaleira direita amarela 7 Medidor do n vel de combust vel 8 Hod metro parcial 9 Bot o de retrocesso do hod metro parcial 10 Luz de advert ncia da press o de leo vermelha 11 Luz indicadora de ponto morto verde 12 Luz indicadora do farol alto azul 10 CR Indica a velocidade da motocicleta km h 2 Hod metro total Registra o total de quil metros percorridos pela motocicleta 3 Luz indicadora da Acende intermitentemente quando a sinaleira es sinaleira esquerda querda ligada amarela da Indica o reg
56. traseiro 2 0 mm CUIDADO Trafegar com pneus excessivamente gas tos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibili dade da motocicleta 31 Reparos e substitui o dos pneus Para reparar ou substituir pneus sem c ma ras consulte uma concession ria HONDA que disp em de materiais e m todo correto paca efetuar o reparo CUIDADO O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneu sem c mara O as sentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu A montagem de pneus sem c mara com c mara de ar n o aconselh vel Na mon tagem deste conjunto podem surgir bolsas de ar entre a c mara e o pneu que n o seriam eliminadas devido impermea bilidade do pneu do aro e do conjunto aro v lvula Durante a utiliza o do pneu estas bolsas de ar permitem um movimen to relativo entre pneu e c mara provocan do superaquecimento e danificando os pneus o que pode resultar em perda do controle da motocicleta d2 O balanceamento correto das rodas ne cess rio para a perfeita estabilidade e se guran a da motocicleta N o remova ou modifique os contrapesos das rodas Em caso de necessidade de balanceamento procure uma concession ria HONDA E necess rio balancear as rodas ap s
57. ula es Verfoar mwm 1200 2027 Fitodecombustvel Umar o m ow o __ Cabo da embreagem Vertficar ajustar e lubrificar mmm mmm s000 24 Cavalete veica o m oo er Fluido do freio Co a E obs 4 Trocar 18000 48 ITEM OPERA ES 1000 e 3000 km 6000 km Pastilhas do freio Verificar o desgaste mm Mangueiras do freio tubula es Verificar o Interruptor da luz do freio Ajuster Pneus Verificar calibrar O Aros das rodas Verificar om Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar Suspens es dianteira e traseira verificar lubrificar o leo da suspens o dianteira Trocar fi EH o _ m o 7 o 2 mm so mm 1000 o mm sooo mm 1000 mm co E _ mm o _ mm E RR 12000 Bateria n vel do eletr lito 1000 Interruptor Instrumentos Sistema de ilumina o Sinaliza o Foco do farol Rolamentos da coluna de dire o Parafusos porcas e fixa es Verificar e reapertar Verifique diariamente o n vel do leo e complete se necess rio Efetuar a primeira troca aos 1000 km e a segunda aos 6000 km Sob condi es de muita poeira trocar o filtro com maior frequ ncia Trocar o fluido de freio a cada 18000 km ou a cada 2 anos de uso ESTES SERVI OS DEVER O SER EXECUTADOS PELAS CONCESSION RIAS HONDA A MENOS QUE O PROPRIET RIO POSSUA FERRAMENTAS ESPECIAIS E SEJA MEC NICO QUALIFIC
58. ve 2 Use o cavalete lateral ou o cavalete cen tral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em locais inclinados ap ie a roda dianteira para evitar quedas da motocicleta 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 39 Preven o de furtos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas a esquecem e Certifique se que a documenta o da mo tocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos anti furto adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fe chados sempre que poss vel 47 TABELA DE MANUTEN O Esta tabela baseada em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es mais rigorosas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados ITEM OPERA ES 1000 e Ref EN km E km a km E leo do moor sn Trocar 2000 EE TE ooo o o o Fitro dear obs3 Tocar o y ooj i timprodeno om sowo CT m m o Folga das v lvulas verfcareausta m o Carburadores Alstare sincronizar om xo e otro see ic jm mm mo Funcionamento do acelerador Verificar e ajustar mm mm eooo 6o Baanceros ooo ar o y doo o Tengue e tub
59. vel de leo diariamente antes n vel superior do medidor de colocar o motor em funcionamento 5 Reinstale o medidor Ligue o motor e ve O n vel de leo deve ser mantido entre as rifique se h vazamentos marcas de n vel superior 2 e inferior 3 E gravadas na vareta do medidor 1 ATEN AO 1 Retire a tampa direita da carenagem in ferior p g 37 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta por alguns minutos Certifique se que a l mpada in dicadora da press o de leo vermelha permanece apagada Se a l mpada per manecer acesa desligue o motor imedia tamente ver p g 12 2 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central em local plano 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo 1 limpe o com um pa no seco e reinstale o sem rosquear Re tire o medidor novamente e verifique o n vel de leo O n vel de leo deve per manecer entre as marcas superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medi dor Se o motor funcionar com pouco leo po der sofrer s rios danos Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio Pneus sem c mara Esta motocicleta equipada com pneus sem c mara Use somente pneus com a in dica o TUBELESS sem c mara e v lvu las especificas para esse tipo de pneu A press o de ar adequada dos pneus pro porciona uma estabilidade melhor conforto e seguran a ao conduzir a motocicleta e maior durabilida
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