KIT 600 Depliant
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1. 1 Sfilare il tubo 7 di collegamento al filtro 2 Inserire sul filtro il raccordo 6 dell assemblaggio precedentem entepreparata avvitare il sensore di pressione sul raccordo a Y ed effettuare la misura SINCRO zl KIT 600 9 ESEMPIO DI UTILIZZO PER VERIFICA PRESSIONE LIQUIDO RADIATORE 1 Individuare il serbatoio di rabbocco del liquido di raffreddamento del ra diatore 2 Sfilare il tubo di collegamento al serbatoio 3 Montare il sensore di pressione i raccordi seguenti ed effettuare la misura 1 tubo flessibile 1700 028 2 raccordo a Y 1470 154 3 tubo flessibile 1700 032 Fig 41 SINCRO KIT 600 20 7 3 Verifica a vuoto e su strada del turbocompressore Nel caso sia presente il turbocompressore possibile misurare la sua pressione mas sima sviluppata per verificare l efficienza della turbina e della valvola EGR 1 Sfilare il tubo dall attacco del collet tore di aspirazione Fig 36 LI i i pe e a i di h PA a E j w E a T E r i s Lai F LI i ha e n f 2 Montare i seguenti raccordi il sensore di pressione ed effettuare la misura 1 tubo 1 700 029 2 T in plastica D6 1 470 115 Fig 37 8 ESEMPIO DI UTILIZZO PER VERIFICA PRESSIONE PNEUMATICI 1 La misura della pressione dei pneumatici si effettua collegando il sensore di pressione e il raccordo 1 470 172 alla valvola del pneuma tico Fig 38 SINCRO 132. KIT 600 Esempio H Collegamento su raccordi a calzare Fig 18 Nel caso i tubi dell impianto fossero fissatti con fascette al relativo maschio occorre sfilare il tubo di alimentazione allentando la fascetta di fissaggio Infilare sul maschio il raccordo flessibile 1 700 028 per tubi 6 8 mm oppure 1 700 032 per tubi 10 12 mm Sul tubo di alimentazione montare l adattatore 1 470 158 e sull estremit libera dell adattatore il tubo 1 700 028 Serrare quindi i tubi con le fascette di fissaggio in plastica 1350 011 4 2 Misura della pressione di ritorno della benzina al serbatoio Si effettua per individuare eventuali occlusioni dei condotti o il blocco della valvola di recupero dei vapori Per tale verifica si utilizza il bullone forato per doppio occhiello Si riporta un esempio su impianto Mercedes 1 Svitare e togliere il bullone forato ad occhiello sul tubo di ritorno della benzina al serbatoio Raccogliere le eventuali gocce di benzina che fuoriescono con uno strofinaccio o carta Fig 19 2 Montare i seguenti raccordi ed eseguire la misura 1 tubo 1 700 031 2 bullone forato M14 1 470 076 SINCRO KIT 600 14 19 KIT 600 4 3 Motori Diesel 7 2 Verifica di perdite ed efficienza dei sensori elettronici su condotti di aspirazione La misura della pressione dell impianto di alimentazione si effettua sul tubo di collegamento al filtro del gasolio Utilizzando i raccordi in dotazione possibile misur
3. 0 21 10 VERIFICA IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO ssssv00e 22 11 DIAGNOSTICA DELL IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO 23 DICHIARAZIONE DI CONFORMIT La ditta SINCRO snc dichiara che il prodotto Kit 600 conforme ai criteri di sicurezza previsti dalle norme PED che regolano le prove su apparecchi ad aria compressa con diametri degli attacchi inferiori a 25 mm o pressioni di fluidi inferiori a 15 bar Precisiamo inoltre che e Conseguentemente a quanto sopra riportato il Kit 600 non necessita di marcatura CE e Ll annodifabbricazione identificato dal numero di serie posto sugli adattatori SINCRO snc Via G P Sardi 24 A 43000 Alberi Parma ITALIA Per SincrO snc il legale rappresentante l avvenuto esame dei componenti del prodotto rappresentato dall apposizione di una tar ghetta colorata all interno della valigetta Il colore della targhetta identifica il responsabile del controllo finale del prodotto prodotti potranno subire subire variazioni di aspetto per ragioni commerciali SINCRO SINCRO KIT 600 SINCRO 30 3 KIT 600 PREMESSA La sincro La ringrazia di aver acquistato un prodotto della sua gamma e La invita alla lettura del presente libretto All interno trover tutte le informazioni necessarie per un corretto utilizzo del prodotto acquistato si prega pertanto l utente di seguire attentamente le avvertenze contenute e leggerlo in ogni sua parte Si prega inoltre di
4. DI UTILIZZO PER VERIFICA COMPRESSIONE CILINDRI 1 Per verificare la compressione dei cilindri occorre avvitare un raccordo a tubo con lo stesso filetto delle can dele presenti sul veicolo Fig 28 2 Svitare e togliere la candela di ac censione Fig 29 3 Montare uno dei seguenti raccordi e il sensore di pressione 1 tubo 1 700 025 oppure il 2 tubo 1 700 026 oppure il 3 tubo 1 700 028 SINCRO
5. conservare il libretto in luogo adatto a mantenerlo inalterato La sincro si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al presente manuale senza preavviso n ulteriori obblighi al fine di includere variazioni e miglioramenti alle unit gi inviate E vietata la riproduzione o la traduzione di qualsiasi parte del libretto senza l autorizzazione scritta del proprietario GARANZIA La garanzia ricopre i difetti di produzione dei materiali nonch i costi di even tuali ricambi e manodopera La durata della garanzia di 24 mesi dalla data di acquisto secondo quanto stabilito dalla normativa CEE La garanzia automaticamente annullata qualora il prodotto risulti ad esclusivo giudizio del Servizio Tecnico sincro impropriamente utilizzato manomesso usato secondo tecniche non conformi o non siano state eseguite le istruzioni di manutenzione Guasti dovuti a cattiva utilizzazione impiego con prodotti non compatibili urti cadute e normale usura da servizio non sono coperti da garanzia La ditta sincro non pu essere ritenuta responsabile in caso di danni materiali o di infortuni a persone dovuti a e montaggio errato e messa in opera non conforme alle norme di sicurezza e utilizzo su impianti con pressioni di fluidi non compatibili con quelli dichiarati nel presente manuale SINCRO KIT 600 4 1 AVVERTENZE Togliere l imballaggio senza disperderlo nell ambiente Verificare all arrivo l integrit dei compon
6. giri min accendere il climatizzatore per almeno 5 minuti posizionare la temperatura sul massimo freddo posizionare l interruttore della ventola al massimo SUAWN BASSA PRESSIONE ALTA PRESSIONE Fig 45 Molto bassa Molto bassa SINCRO KIT 600 T7 10 ESEMPIO DI UTILIZZO PER VERIFICA IMPIANTO CONDIZIONAMENTO Le misure di pressione sull impianto di condizionamento dell aria sono utili per diagnosticarne eventuali malfunzionamenti Se il refrigerante utilizzato il FREON 12 si possono avvitare direttamente i dadi zigrinati dei sensori di pressione sugli attacchi Se invece il refrigerante l R134a occorre applicare ai sensori gli attacchi rapidi 1 470 152 e 1 470 153 Misura delle pressioni nell impianto di condizionamento con refrigerante R134a 1 Individuare gli attacchi di servizio di alta e bassa pressione In alcuni veicoli pu essere presente solo l attacco di alta o solo quello di bassa pressione In questo caso le prove vanno fatte sull attacco presente utilizzando i consigli dia gnostici descritti nel capitolo 11 Fig 42 2 Svitare i tappi di protezione in plastica degli attacchi rapidi del l impianto 3 Montare la valvola 1 470 153 rossa sull attacco rapido di alta pressione e quella 1 470 152 blu sull attacco rapido di bassa pressione Montare i sensori di pressione su entrambi i raccordi ed effettuare la misura Fig 44 SINCRO 11 KIT 600 2 Avvitare il raccordo 1 470 1
7. quelli esistenti negli impianti di climatizzazione Il tipo 1470 172 un raccordo per attacchi a vite esistenti nei motori BMW sul quale viene avvitato il sensore Avvertenze Prima di svitare il tappo protettivo dell attacco per la misura della pressione benzina avvolgere intorno ad esso uno strofinaccio o carta assorbente per raccogliere eventuali gocce di benzina Esempio A Misura della pressione dell impianto di alimentazione benzina su motore Mercedes utilizzando il solo sensore di pressione PS 22M 1 Individuare l attacco di ispezione della pressione di alimentazione benzina Svitare il tappo di prote zione dell attacco Fig 2 SINCRO KIT 600 8 25 KIT 600 2 Avvitare il sensore di pressione ed eseguire la misura Fig 3 BASSA PRESSIONE ALTA PRESSIONE Fig 46 Normale Normale Esempio B Misura della pressione dell impianto di alimentazione della benzina su veicolo l re o Opel con utilizzo del solo sensore di pressione Caso A Aria o umidit all interno dell impianto Ulteriori sintomi Azioni 1 leggero raffreddamento dell eva 1 svuotare l impianto del refrigerante poratore 2 sostituire l essiccatore 2 tubazioni umide dal lato di alta 3 fare il vuoto e ricaricare il sistema W 1 Individuare l attacco di ispezione a vite della pressione di alimentazione benzina l pressione del refrigerante Caso B Presenza di umidit nell impianto e Fig 4 Ulteriori sintomi Azi
8. 72 sull attacco a vite della pressione benzina situato sul flauto degli iniettori avvitare sull adattatore il dado zigrinato del sensore di pres sione ed eseguire la misura Fig 12 Se il veicolo non fosse provvisto di attacco rapido di misura della pressione di alimentazione benzina ma di filtri con attacco ad occhiello possono essere utilizzati adattatori ad occhiello e bullone forato di due diametri diversi Esempio F Composizione dei sistemi di raccordo all attacco ad occhiello forato del filtro benzina tramite adattatore ad occhiello forato di diametro 12 o 14 mm a Sistema di raccordo con D 12 mm 1 tubo 1 700 030 2 bullone forato M12 1 470 059 b Sistema di raccordo con 14 mm 1 tubo 1 700 031 2 bullone forato M14 1 470 076 Fig 13 1 Esempio di filtro benzina con at tacco ad occhiello Fig 14 SINCRO KIT 600 12 Esempio G Se i filtri fossero provvisti di codolo in alluminio o tubo in plastica con diametro 4 608 mm utilizzare i raccordi flessibili illustrati in figura 15 Essi permettono il montaggio anche nel caso il filtro fosse posizionato in zone poco accessibili del veicolo Composizione del sistema di raccordo utilizzato per filtri con attacchi di dia metro 8 mm 1 tubo 8 6 inn rapido 1 470 125 2 tubo dia 6 1 8 1470 122 3 tubo flessibile 1700 029 4 raccordo a Y 1 8 1470 154 5 tubo flessibile 1700 029 6 adatt 1 8 8 inn rapido 1 470 012 Fig 15
9. Rappresentato da SINCRO p Via G P Sardi 2 A 43000 Alberi Parma ITALY Tel 39 0521 648293 713 Fax 39 0521 648382 E mail info sincro com URL www sincro com B KM SOO MANUALE ISTRUZIONI D USO SINCRO Edizione del 18 gennaio 2003 KIT 600 a 31 KIT 600 INDICE 1 AVVERTENZE eeesessssseececoossecccccccssseccecccsssececocssssececosssssseeeeosse 4 2 DISPOSIZIONE ELEMENTI NELLA VALIGIA ssvvccsrrrcccssercceoe 5 3 COMPOSIZIONE DELLA VALIGIA orrcrrrrrrcrsrrcccssereceseeecceoeo 6 4 VERIFICA IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE osssrcrsssrrcccsneoo 7 4 1 Motori a bENzina cvsccrreceresceresesioneeizza zena nezenezionesioneniae 7 4 2 Motori Diesel snai 14 5 VERIFICA IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE sssvscccrcrree 15 5 1 ONORE iiiiiiiiirilo liana sparare 15 5 2 Olio Servosterzo ssscssssecscsesreossussssuaiddosskds neonisnitistoseesso sssi 16 6 VERIFICA COMPRESSIONE CILINDRI sssvscrsssrcccssercccoso 17 7 VERIFICA PRESSIONE DEPRESSIONE COLLETTORE ASPIRAZIONE 18 7 1 Depressore dopo valvola per servosterzo 18 7 2 Perdite e sensori elettronici su condotti di aspirazione 19 7 3 Verifica a vuoto e a carico del turbocompressore 20 8 VERIFICA PRESSIONE PNEUMATICI cscrrrrrccreccerececene 20 9 VERIFICA PRESSIONE LIQUIDO RADIATORE
10. a tra i radiatori anteriori 5 controllare il radiatore del liquido di raffreddamento del motore 9 KIT 600 2 DISPOSIZIONE ELEMENTI NELLA VALIGIA Per l utilizzo dei raccordi attenersi alle numerazioni e istruzioni contenute negli esempi illustrati nel manuale 1470 059 l I H eee i 1 470 125 f i p 1470 125 im 5 0 Y F 1350 011 1350 011 1470 154 pe 1700 030 L EE 1700 029 i 1700 029 1470 152 e m P m gt m 0 M 1470 126 1 470 076 n gs I 1 470 126 KIT 600 MANUALE DI ISTRUZIONI 1470 158 TUP 1 470012 i 1 470 122 ig 4 1470 115 l 1470115 DD S EE TT i E sE n o N fee ce o N N q N N pa o o o Q Q Q o o o N N N N N N L l i i E i LOL 1470 153 Fig 1 SINCRO KIT 600 3 COMPOSIZIONE DELLA VALIGIA 6 TABELLA COMPOSIZIONE E UTILIZZO RACCORDI Kit 600 27 KIT 600 Pezzi Codice Descrizione Utilizzo Paragrafi 1350011 Fascetta diam 10 16 banda 9 mm 4 1 H 4 2 5 1 1470012 Raccordo innesto rapido diam 8 1 8 4 1 G 1 470 059 Bullone forato M12 doppio occhiello 4 1 F 5 2 1470076 Bullone forato M 14 doppio occhiello 4 1 F 1 5 2 1470115 Raccordo a T in plastica per tubi 6 mm 1470 122 Adattatore tubo diam 6 1 8 1470 125 Riduzione tubo diam 8 6 innesto rapido 1470 126 Riduzione tubo diam 10 8 innesto r
11. apido 1 470 152 Valvola automatica BP 1 4 SAE blu 4 1 C D E 10 BASSA PRESSIONE ALTA PRESSIONE Fig 48 1470 154 1470 158 1470 172 1 700 025 1 700 026 1 700 027 1 700 028 1 700 029 1 700 030 1 700 031 1 700 032 2 2 2 2 2 Raccordo a Y 90 1 8 Raccordo rettilineo diam 8 9 10 KART Raccordo valvola pneumatici Tubo 01 valvola completa Tubo 02 valvola completa Tubo 03 valvola completa Tubo 04 valvola completa Tubo 05 valvola completa Tubo 06 valvola completa Tubo 07 valvola completa Tubo 08 valvola completa Manuale di istruzione Valigia Legenda degli esempi di utilizzo 4 1 G H 4 2 9 4 1 H 4 2 5 1 4 1 E 8 6 6 4 1 H 4 2 6 9 4 1 G 7 4 1 F 5 2 4 1 F 1 5 2 4 2 5 1 9 Caso A Presenza di aria nell impianto Ulteriori sintomi 1 insufficiente raffreddamento 2 spia di vetro dell essiccatore se pre sente con qualche bolla d aria Azioni 1 svuotare l impianto del refrigerante 2 lavare l impianto caricandolo di refrigerante per circa 2 3 della sua capacit 3 farlo funzionare per circa 15 minuti quindi recuperare il refrigerante uti lizzato 4 sostituire l essiccatore 5 fare il vuoto e ricaricare il sistema verifiche impianto di alimentazione benzina verifiche impianto di alimentazione gasolio verifiche pressione olio motore verifiche pressione olio servosterzo veri
12. are la pressione depressione La flessibilit del tubo di raccordo permette l utilizzo anche quando il filtro del collettore di aspirazione verificando che non ci siano perdite pneumatiche e il posizionato in zone poco accessibili del vano motore corretto funzionamento di eventuali sensori elettronici sui condotti di aspirazione 1 Individuare il filtro del gasolio 1 Sfilare il tubo dall attacco del collet tore di aspirazione Fig 21 2 Sfilare il tubo di collegamento al filtro del gasolio 2 Montare i raccordi e il sensore di pressione Avviare il motore ed effettuare la misura Fig 35 3 Montare i seguenti raccordi il sensore di pressione ed eseguire la misura 1 raccordo rettilineo 1470 158 2 fascetta 1 350 011 3 tubo flessibile 1700 028 4 raccordo a Y 90 F 1 8 1 470 154 5 tubo flessibile 1700 032 6 fascetta 1 350 011 Fig 23 SINCRO SINCRO KIT 600 18 7 ESEMPI DI UTILIZZO PER VERIFICA PRESSIONE DEPRESSIONE NEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE Per tali verifiche montare i seguenti raccordi e il sensore di pressione 1 tubo 1 700 029 2 T in plastica D6 1 470 115 Il raccordo a T in plastica permette di effettuare le misure a veicolo in moto senza alterarne la normale condizione di funzionamento Il tubo utilizzato adatto per misurare una pressione max di 2 bar Fig 31 7 1 Depressione dopo la valvola per servosterzo Utilizzando la configurazione di raccord
13. enti e dei dispositivi presenti Se necessario contattare entro due giorni dalla data di consegna il rivenditore autorizzato di zona Oltre tale termine non si accetteranno reclami di non conformit rispetto a quanto dichiarato nella bolla di consegna Prima di montare qualsiasi raccordo nel vano motore assicurarsi che il motore sia spento Prima di avviare il motore sistemare i cavi di collegamento in posizione tale da non costituire un intralcio al normale funzionamento e assicurarsi che non possano essere agganciati da parti del motore in movimento Per evitare il rischio di incendi assicurarsi che non vi siano goccialamenti ac cidentali di benzina su parti calde o che si riscalderanno durante le verifiche ad es collettore di scarico turbocompressore ecc scintillamenti durante l avviamento o con il motore in moto Assicurarsi che in prossimit della macchina vi siano dispositivi antincendio a polveri conformi a quanto previsto dalla legislazione vigente in materia di sicurezza sul lavoro In caso di incendio spegnere immediatamente il motore estraendo la chiave di accensione Durante le misure indossare adeguati dispositivi di protezione es guanti termici ed occhiali Le immagini riportate nel presente manuale non intendono rappresentare la forma definitiva del prodotto che potr subire variazioni di aspetto per ragioni tecniche e commerciali Non usare i raccordi a calzare con pressioni superiori al 5 bar e quelli a
14. fiche compressione cilindri verifiche pressione depressione collettore aspirazione verifiche pressione pneumatici verifiche pressione liquido radiatore verifiche impianto condizionamento aria TOA PO O_O CA l NOTA La legenda non esaurisce i campi di impiego l operatore pu stabilire autonomamente dove impiegare i raccordi rispettando le avvertenze SINCRO SINCRO KIT 600 26 BASSA PRESSIONE Molto alta Caso A Compressore guasto Ulteriori sintomi 1 nessun raffreddamento 2 spia di vetro se presente dell es siccatore pulita SINCRO ALTA PRESSIONE Fig 47 Molto bassa Azioni 1 svuotare l impianto del refrigerante 2 riparare o sostituire il compressore 3 sostituire l essiccatore 4 fare il vuoto e ricaricare il sistema fre KIT 600 4 ESEMPI DI UTILIZZO PER VERIFICA IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE 4 1 Motori a benzina La maggior parte degli autoveicoli odierni munita di attacchi a vite e attacchi rapidi per la misura della pressione dell impianto di alimentazione della benzina Per la misura avvitare il dado zigrinato del sensore di pressione sull attacco a vite o sul raccordo adottato I raccordi per questi attacchi sono di normalmente tre tipi Iltipo 1 470 153 che incorpora una valvola di sicurezza per impedire la fuoriu scita accidentale di combustibile viene utilizzato su attacchi rapidi 1 4 SAE Il tipo 1 470 152 viene utilizzato su innesti rapidi analoghi a
15. i consigliata T in plastica e tubo si pu verificare la perfetta tenuta della valvola di non ritorno del servofreno 1 Sfilare il tubo dal relativo attacco situato dopo la valvola di non ri torno Fig 32 2 Montare i raccordi e il sensore di pressione Avviare il motore ed effettuare la misura SINCRO 15 KIT 600 5 ESEMPI DI UTILIZZO PER VERIFICA IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE 5 1 Olio motore La misura della pressione dell olio motore si effettua per individuare eventuali perdite nella coppa dell olio malfunzionamenti della pompa ecc 1 Individuare il tubo di sfiato pi r comodo che fuoriesce nella parre E superiore del coperchio valvole 2 Staccare il tubo montare i seguenti raccordi assieme al sensore di pres sione ed eseguire la misura 1 raccordo rettilineo 1470 158 2 fascetta 1 350 011 3 tubo flessibile 1700 032 Fig 25 SINCRO KIT 600 16 5 2 Olio servosterzo Esempio di collegamento per la misura della pressione dell olio del servosterzo su impianti con occhiello forato di diametro 12 o 14 mm 1 Svitare il bullone forato originale e sostituirlo con il bullone forato a doppio occhiello di diametro 12 o 14 mm in dotazione Fig 26 2 Montare i seguenti raccordi e il sensore di pressione 1 tubo 1 700 031 2 bullone forato M14 1 470 076 oppure 1 tubo 1 700 030 2 bullone forato M12 1 470 059 Fig 27 SINCRO KIT 600 6 ESEMPIO
16. oni 1 incapacit di raffreddare con tem 1 svuotare l impianto del refrigerante perature esterne elevate 2 sostituire l essiccatore 2 durante il test di diagnostica sull at 3 fare il vuoto e ricaricare il sistema tacco di bassa pressione si possono rilevare anche condizioni di vuoto 2 Svitare il tappo di protezione del l attacco Fig 5 SINCRO SINCRO KIT 600 24 Caso A Condizioni di bassa carica per perdita di refrigerante Ulteriori sintomi Azioni 1 mancanza di raffreddamento 1 controllo presenza perdite 2 spia di vetro se presente dell es 2 eliminazione perdite siccatore pulita 3 fare il vuoto e ricaricare il sistema 3 uscita di aria tiepida dall evaporatore Una perdita di refrigerante da 100 a 250 g per stagione da considerarsi normale Caso B Corpi estranei nella tubazioni o essiccatore intasato Ulteriori intomi Azioni 1 insufficiente raffreddamento del 1 l evaporatore 2 2 tubazioni lato refrigerante liquido gelate svuotare l impianto del refrigerante individuare la tubazione intasata e sostituirla oppure sostituire l essic catore fare il vuoto e ricaricare il sistema Caso C Valvola di espansione difettosa bloccata nello stato chiuso Ulteriori sintomi Azioni 1 insufficiente raffreddamento l 2 ingresso valvola di espansione gelato o con gocce d acqua sudato 2 3 controllare la carica di refrigerante nell impianto sostit
17. uato sul flauto degli iniettori 1 Individuare e svitare il tappo di protezione dell attacco a vite di ispezione della pressione alimen tazione benzina SINCRO 23 KIT 600 11 DIAGNOSTICA DELL IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO DELL ARIA Di seguito sono riportate le condizioni di malfunzionamento pi comuni con le relative cause i sintomi e gli interventi consigliati per la riparazione Le condizioni di funzionamento normale sono riportate nella tabella sottostante I valori di pressione e temperatura si riferiscono ad una umidit ambiente compresa fra il 60 e l 80 In condizioni di forte umidit i valori misurati tenderanno ad aumentare Con temperatura d ingresso si intende la temperatura dell aria ambiente al l ingresso dell impianto di condizionamento mentre per temperatura di uscita quella di uscita dalle bocchette dell aria condizionata presenti sul veicolo Con bassa pressione e alta pressione si intendono i valori rilevati rispettiv amente nei circuiti di bassa e alta pressione dell impianto di condizionamento Temp ingresso C Temp uscita C Bassa press bar Alta press bar Per effettuare un controllo del veicolo in esame e confrontare le misure con i dati riportati in tabella necessario che le condizioni di test siano le seguenti mantenere aperto il cofano motore aprire le portiere o i finestrini del veicolo avviare il motore e mantenerlo a circa 1500
18. uire la valvola d espansione fare il vuoto e ricaricare il sistema Caso D Quantit di refrigerante insufficiente Ulteriori sintomi Azioni 1 insufficiente raffreddamento l 2 tubazioni con temperature non corrette 2 SINCRO controllare la presenza di eventuali perdite nell impianto fare il vuoto e ricaricare il sistema gie KIT 600 3 Avvitare il dado zigrinato del sen sore di pressione sull attacco a vite ed eseguire la misura Esempio C Misura della pressione dell impianto di alimentazione benzina su Fiat Multipla con raccordo 1 470 152 montato sul sensore di pressione 1 Individuare e svitare il tappo di protezione dell attacco rapido di ispezione della pressione alimen tazione benzina Fig 7 2 Montare il sensore di pressione sul raccordo 1 470 152 inserire il raccordo sull attacco rapido del l impianto ed eseguire la misura Fig 8 SINCRO KIT 600 10 Esempio D Misura della pressione dell impianto di alimentazione benzina su Fiat Punto tramite raccordo 1 470 152 montato sul sensore di pressione 1 Individuare e svitare il tappo di protezione dell attacco rapido di ispezione della pressione alimen tazione benzina 2 Montare il sensore di pressione sul raccordo 1 470 152 inserire il raccordo sull attacco rapido del l impianto ed eseguire la misura Esempio E Negli impianti BMW occorre avvitare il raccordo adattatore 1 470 172 al relativo attacco a vite sit
19. vite con pressioni superiori a 32 bar Nelle prove di vuoto spinto assicurarsi della tenuta dei raccordi a calzare sigillare eventualmente le giunzioni con prodotti adeguati SINCRO 29 Caso B Valvola di espansione guasta Ulteriori sintomi l nessun raffreddamento 2 i tubi nella zona a bassa pressione dell impianto si presentano con gocce di acqua sulla loro superficie sudati KIT 600 Azioni l controllare la valvola di espansione mediante le seguenti operazioni allentare il bulbo termico sul tubo di scarico dell evaporatore ricono scibile dal raccordo pi grande girare i comandi del climatizzatore sul massimo raffreddamento mettere in moto il motore applicare del ghiaccio sul bulbo termico per far scendere il valore della bassa pressione se ci non avviene occorre sostituire la valvola d espansione in quanto guasta fare il vuoto e ricaricare il sistema SINCRO KIT 600 28 BASSA PRESSIONE Molto alta ALTA PRESSIONE Fig 49 Molto alta Caso A Condensatore funzionante in modo non corretto Ulteriori sintomi 1 nessun raffreddamento dell evapor atore ed eventuale surriscaldamento del motore 2 tubi sul lato aspirazione del com pressore molto caldi SINCRO Azioni 1 controllare le cinghie 2 controllare che il condensatore sia montato correttamente 3 controllare il corretto senso di rota zione delle ventole 4 eliminare eventuale sporcizi
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