33267 EFL UMX Gee Bee R2 manual .indb - E
Contents
1. La posizione del CG di 26mm dietro rispetto La cavit di alloggiamento della batteria pi al bordo dell ala La posizione del CG stata grande della stessa per permettere la variazione del determinata con la batteria in dotazione 2S 200mAh Centro di Gravit Iniziare posizionando la batteria 7 4V Li Po installata nella parte frontale del suo sul bordo frontale del vano batteria con il connettore vano rivolto verso il retro del velivolo Impostare nel modo necessario facendo scorrere la batteria in avanti o all indietro T SUUM 58 Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Raccomandiamo di volare con E flite UMX Gee Bee R2 all esterno con venti al massimo moderati oppure in una grande area coperta Evitare sempre di volare accanto a case alberi cavi ed edifici Si dovrebbe anche fare attenzione ad evitare di far volare il modello in zone dove ci sono molte persone come parchi frequentati cortili di scuole o campi da calcio Consultare le leggi e le ordinanze locali prima di PRIME il luogo per far volare il velivolo Decollo Posizionate Gee Bee R2 in posizione di decollo contro vento se si vola all aperto Aumentare gradualmente il throttle alla massima potenza tenendo una piccola quantit di elevatore in alto e ruotando il timone Prendere quota piano per controllare il trim Dopo che il trim impostato iniziare ad esplorare l inviluppo di volo di Gee Bee R2 Atterraggio Atterrare co2. Www e fliterc com ZCGrte ADVANICING ELECTRIC FLIGHT Created 11 11 33267
3. Bee R2 Bee R2 Horizontal Tail Set Hohenruder m Zbh Stabilisateur horizon Set coda orizzontale EFLU4560 w Accessories UMX Set UMX Gee Bee R2 tal UMX Gee Bee R2 con accessori UMX Gee Bee R2 Gee Bee R2 Wing Struts w Flachenstreben Haubans d aile UMX Montante dell ala con EFLU4561 Mounting Hardware mit Zbh UMX Gee Gee Bee R2 Staffa di montaggio UMX Gee Bee R2 Bee R2 UMX Gee Bee R2 Battery Hatch UMX Akkuklappe Mo Capot de batterie Portello della batteria EFLU4562 Gee Bee R2 torhaube UMX Gee Bee R2 UMX Gee Bee R2 UMX GeeBee R2 EFLUA563 Clear Canopy UMX Kabinenhaube klar Verri re UMX Gee Tettuccio semplice Gee Bee R2 UMX Gee Bee R2 Bee R2 UMX Gee Bee R2 EFLUA565 Decal Sheet UMX Dekorbogen UMX Planche de d coration Foglio con decalcoma Gee Bee R2 Gee Bee R2 UMX Gee Bee R2 nie UMX Gee Bee R2 EFLUA570 Pilot UMX Gee Pilot UMX Pilote UMX Gee Bee Pilota UMX Gee Bee Bee R2 Gee Bee R2 R2 R2 EFI B2002825 200mAh 2S 7 4V 200mAh 2S 7 4V Batterie Li Po 7 4V 2S 200mAh 2S 7 4V 25C 25C LiPo 26AWG 25C LiPo 26AWG 200mA 25C LiPo 26AWG BL180 Brushless BL180 Brushless Moteur Brushless BL180 motore Outrun EFLUM180BLB Outrunner Motor AuBenlaufer Motor 180 cage tournante ner brushless 3000Kv 3000 Kv 3000 Kv 3000Kv Firewall UMX Beast Brandschott UMX Support moteur UMX Ordinata UMX Beast EFLU4066 Beast Beast EFLUA067 Prop Adaptor Prop Adaptor Adaptateur d h lice Adattatore elica UMX Beast UMX Bea
4. se necessario l alimentazione della batteria sotto il livello Ricaricare la batteria di volo o sostituire la del ricevitore ESC taglio a bassa tensione batteria che non funziona pi correttamente LVC La protezione da sovracorrente OCP arre Abbassa il throttle e il trim del throttle per sta il motore se il throttle del trasmettitore azionare l ESC e impostato ad un valore elevato e l elica non pu ruotare Il valore di impostazione della corsa e impo Impostare la corsa al 100 o ad un valore infe stato oltre il 100 sovraccaricando il servo riore e o impostare i sub trim a zero e regolare i giunti meccanicamente 63 IT Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono co
5. attesa fra la prima re Lasciare il trasmettitore acceso disconnettere censione del trasmettitore e il collegamento e riconnettere la batteria di volo al velivolo della batteria di volo al velivolo stato effettuato il binding del velivolo alla Selezionare la corretta memoria del modello sul memoria di un modello differente solo radio trasmettitore disconnettere e riconnettere la ModelMatch batteria di volo al velivolo La carica della batteria di volo o del tra Sostituire le batterie smettitore troppo bassa La superficie di controllo il giunto o il Servo Sostituire o riparare i componenti danneggiati sono danneggiati e regolare i comandi Il cavo danneggiato o i connettori sono Eseguire un controllo dei cavi e dei connettori allentati collegare o sostituire se necessario La carica della batteria di volo bassa Ricaricare completamente la batteria di volo giunti di controllo non si muovono Accertarsi che i giunti si muovano liberamente Comandi invertiti Le impostazioni del trasmettitore sono Impostare i controlli sul trasmettitore in modo invertite corretto Il motore perde potenza La potenza del motore diminuisce e aumenta rapida mente poi il motore perde potenza Il motore ESC non attivato dopo l atterraggio Servo lock o freezes alla massima corsa Danno al motore o ai componenti di Eseguire un controllo del motore e de compo alimentazione nenti per vedere se presentano danni sostituire
6. comandi sul trasmettitore per assicurare che le superfici di controllo dell aereo si muovano correttamente e nella giusta direzione Assicurarsi che i giunti della coda si muovono liberamente e che non aderiscano alla vernice o agli adesivi 56 Dual Rates ed esponenziale Per ottenere le migliori prestazioni di volo vi raccomandiamo di usare una radio DSM2 DSMX con capacit Dual Rates ed Esponenziale Le impostazioni mostrate sono delle impostazioni iniziali raccomandate Regolare secondo le preferenze individuali dopo il volo iniziale Se si usano dei trasmettitori DX4e or DX5e raccomandiamo di attivare l Expo per un controllo pi fluido Per l attivazione o disattivazione dell Expo nel DX4e e DX5e vedere la sezione successiva AVVISO Non impostare la regolazione della corsa del trasmettitore oltre il 100 Se LA REGOLAZIONE DELLA CORSA impostata oltre il 100 questo non garantir un maggior controllo del movimento ma sovraccarichera il servocomando danneggiandolo Per i servo lineari normale fare parecchio rumore Questo rumore non indica un guasto nel servo Faso seat Tasso basso Tasso elevato Tasso basso Alettone 0 0 Dual Rate Consiglio Per il primo volo bisogna far volare il modello ad una bassa intensita Consiglio Per l atterraggio raccomandiamo un elevatore ad alta intensit DX4e e DX5e attivazione e disattivazione dell esponenziale Se si vuol far volare il Gee Bee R2 con un D
7. e informazioni di assistenza Stato in cui il prodotto stato Horizon Hobby Indirizzo Telefono indirizzo di posta elettronica acquistato Christian Junge StraBe 1 Germania Horizon Technischer Service 25337 Elmshorn 49 0 4121 2659 100 Germania service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH20111122 Prodotto i UMX Gee Bee R2 C Codice ede EFLU4580 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione d cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni della direttiva europea ARTT 1999 5 EC e la direttiva EMC 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2010 EN55024 2010 Firmato a nome e per conto di Fia CR Quee Steven A Hall Horizon Hobby Inc Vice Presidente Diode ise Operazioni internazionali e Gestione dei rischi ovemore Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifiuti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento E aiuteranno a preservare le risors
8. il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Garanzia
9. se i controlli del trasmettitore e i trim sono centrati sub trim del trasmettitore devono essere sempre impostati zero 2 Se necessario bisogna utilizzare un paio di pinze per di gare con cura il giunto metallico nell illustrazione 3 Utilizzare il dispositivo di accorciamento a U per rendere il connettore pi corto Rendere il dispositivo a U pi ampio per allungare il giunto Centrare i controlli dopo i primi voli Per le migliori prestazioni con AS3X importan te non utilizzare un trim eccessivo Se il modello necessita un clima del trasmettitore eccessivo 4 o pi click di trim per canale bisogna impostare nuovamente il trim del trasmettitore a zero e impo stare giunti meccanicamente in modo delle superfici di controllo siano nella posizione trimmata di volo 1mm offset del timone Dopo aver centrato il timone raccomandiamo di impostare il giunto del timone in modo che esso sia 1mm misurando dal bordo del timone di distanza dal centro mentre il trim del tipo sul trasmettitore e in posizione neutra Impostazioni delle squadrette di comando Alettone Elevatore Timone La seguente illustrazione mostra le impostazioni di fabbrica per i giunti sulle squadrette di controllo Dopo il volo impostare con cura le posizioni del E giunto per la risposta di controllo desiderato Test controllo della direzione Bisogna effettuare il binding dell aereo e del trasmettitore prima di eseguire questi test Muovere i
10. B dall albero motore C Motore e Firewall 1 Rimuovere le due viti D il firewall E e il motore F dal suo alloggiamento nella fusoliera G Il magnete del motore pu attirare le viti verso il motore 2 Rimuovere la vite H dal firewall E e dal motore F 3 Disconnettere i cavi del motore dai connettori dell ESC ricevitore Assemblaggio Motore e Firewall 1 Collegare i connettori ricavi del motore a quelli dell ESC ricevitore in modo da allineare i colori dei cavi 2 Installare il motore nel firewall usando una vite in alto sul firewall 3 Controllare il firewall all alloggiamento del motore nella fusoliera utilizzando due viti Elica 1 Installare l elica sull albero motore utilizzando una vite numeri sull elica devono essere di fronte alla fusoliera per un corretto funzionamento dell elica 2 Mettere il portello schiumato della batteria sulla fusoliera e farlo scorrere fino ad inserirsi bene nella fusoliera Rimuovendo il nastro o le decalcomanie si pu rimuovere la vernice dalla fusoliera 61 Guida alla risoluzione dei problemi AS3X Problema Possibile causa Soluzione Le superfici di Le superfici di controllo possono non Centrare le superfici di controllo meccani controllo non sono essere state centrate meccanicamente dalla camente impostando i tubi a U sui giunti di in posizione neutra fabbrica controllo quando i controlli del trasmettitore sono in posizione neutra L aer
11. Rates ed esponenziale 57 Recapiti per i ricambi 66 DX4e e DX5e attivazione e disattivazione Parti opzionali e accessori 67 dell esponenziale 57 Recapiti per i cam 68 Impostare il centro di gravit CG D I Installato FC BL180 motore Outrunner brushless 3000Kv EFLUM180BLB w Ricevitore DSM2 6Ch Ultra Micro AS3X BL ESC EFLU4864 4 2 3 grammi prestazioni lineari LX servo ad ampio raggio SPMSA2030L Batteria 200mAh 2S 25C Li Po GIG EFL82002525 Carica della batteria 2S 7 4V Li Po EFLUC1007 Necessario per completezza N Wy J Trasmettitore consigliato Ll Spektrum DSM2 DSMX con dual rates ed expo DX4e e superiore Per registrare il prodotto online visitare il sito www e fliterc com 51 Elenco di controllo prima del volo v 1 Caricare la batteria 2 Installare la batteria di volo nell elicottero dopo averla caricata completamente 3 Ricevitore di collegamento al trasmettitore 4 Accertarsi che i giunti si muovano libera mente 5 Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore Stabilizzazione AS3X FORNISCE DELLE PRESTAZIONI MOZZAFIATO ll sistema AS3X per degli aeroplani una miglioria elettronica che rende possibile delle prestazioni di volo molto fluide con un pieno controllo sia per i ve
12. X4e o DX5e bisogna disconnettere la batteria dal velivolo prima di attivare la funzione Expo nel proprio trasmettitore Una volta che tale funzione esponenziale attivata essa rimarr attivata e di cicli di alimentazione successivi del trasmettitore Una volta che tale funzione esponenziale disattivata essa rimarra tale finche non verr riattivata DX4e Modalit 1 e 2 Attivare e disattivare Expo 1 Mettere l interruttore ACT in posizione bassa ON e l interruttore Rate in posizione bassa LO Premere e tenere premuto il pulsante trainer bind muovere e mantenere le due barre come mostrato qui per l attivazione A o la disattivazione B mentre si attiva il trasmettitore Rilasciare l interruttore trainer e le barre di controllo solo dopo una serie di emissioni acustiche toni ascendenti per l attivazione e discendenti per la disattivazione DX5e Modalit 1 e 2 Attivare l esponenziale 1 Tenere l interruttore del trim dell alettone a destra quando si alimenta il trasmettitore 2 Rilasciare l interruttore del trim dell alettone dopo una serie di toni ascendenti per confermare che l Expo attivato Disattivare l esponenziale 1 Tenere l interruttore del trim dell alettone a sinistra quando si alimenta il trasmettitore 2 Rilasciare l interruttore del trim dell alettone dopo una serie di toni discendenti per confermare che l Expo disattivato 57 Impostare il centro di gravit CG
13. a schiuma poich gli altri tipi di colla possono danneggiare la schiuma Quando i componenti non sono riparabili cercare nell elenco delle parti di ricambio il codice del componente da utilizzare per effettuare l ordine Per un elenco di tutti i pezzi di ricambio e razionale bisogna fare riferimento alla lista in fondo al manuale AVVISO Utilizzando adesivo CA accelerante compatibile con la schiuma si potr danneggiare la vernice sul modello NON toccare il modello fino a quando si asciuga completamente l accelerante 59 Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al modellino per evitare collisioni o danni e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili etc e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini Elenco di controllo dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la dura
14. base alle condizioni del campo 8 Eseguire il controllo della portata del sistema radio consentendogli di avere delle prestazioni di ruolo molto fluide quasi naturali come se stesse prendendo confidenza con le capacit dell aeroplano Il setup del sistema AS3X semplice Basta collegare il trasmettitore DSM2 DSMX al modello usando il programma di base dall aereo e AS3X assicurer che il locked in feel e il controllo desiderato siano a disposizione per mostrare tutte le abilit di pilota RC AS3X innover il modo in cui vorrai volare in futuro Per vedere ci di cui stiamo parlando vai al sito www E fliteRC com AS3X e Trasportare sempre o memorizzare temporaneamente la batteria in un intervallo di temperatura tra 4 e 48 C Non conservare la batteria o il modello in auto o alla luce diretta del sole In questi casi potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi e Effettuare sempre la ricarica delle batterie lontano da materiali infiammabili e NON UTILIZZARE MAI UN CARICABATTERIE PER BATTERIE Ni Cd o Ni MH La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare un incendio e causare ferite e o danni agli oggetti e Non scaricare mai celle Li Po sotto carico a un livello inferiore a 3V e Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle e Non lasciare mai le batterie incustodite e Non effettuare mai la ricarica delle batterie al di fuori dell intervallo di temperatura
15. dei problemi sul retro del manuale Per i voli successivi bisogna accendere il trasmettitore 5 secondi prima di connettere la batteria di volo Installare le batterie per il volo 1 Togliere il portello dalla batteria 2 Collegare la batteria di volo alla bandella A sul vano batterie Vedere e istruzioni per impostare il centro di gravit per la posizione della batteria 3 Posizionare il velivolo a terra riparato dal vento e connettere una batteria totalmente carica Assicurarsi che il velivolo sia immobile per 5 secondi in modo che il sistema AS3X possa effettuare una corretta inizializzazione Vedere le istruzioni Attivare l ESC per un corretto collegamento della batteria all ESC 4 Montare il portello dalla batteria ae poh ee UU AA el EA AVVISO Se si usa una materia diversa rispetto a WC E quella raccomandata da 2 celle AN 200mAh 25C Select Li Po bisogner avvolgere dei ganci e del nastro per tenere la batteria al suo posto AN ATTENZIONE Scollegare sempre la batteria ME eg Li Po dal ricevitore del velivolo quando non vola per WA CA evitare di scaricare eccessivamente la batteria Le la ml batterie scaricate a una tensione inferiore a quella II minima consentita possono danneggiarsi dando d D luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo Ceno pem d incendio quando vengono caricate CA 54 Attivare l ESC L attivazione dell ESC avviene anche dopo il binding come descritto in pr
16. e completamente la batteria di volo di g o erg poten L elica montata a rovescio Montare l elica con la superficie con i numeri Za EVE OM rivolta in avanti La batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le istru zioni per la batteria di volo Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di Assicurarsi che la batteria sia tiepida prima freddo eccessivo dell uso La capacit della batteria troppo bassa per Sostituire la batteria o utilizzare una batteria le condizioni di volo con capacit maggiori Il LED sul ricevitore Il trasmettitore troppo vicino al velivolo Spegnere il trasmettitore aumentare la lampeggia veloce durante il processo di binding distanza fra il trasmettitore e il velivolo di mente e il velivolo scommettere e riconnettere la batteria di volo non si collega al tra al velivolo e seguire le istruzioni di binding smettitore durante il binding L interruttore o il pulsante di collegamento Spegnere il trasmettitore e ripetere il processo non tenuto abbastanza lungo durante il di binding Tenere il pulsante di binding premu processo di binding to sul trasmettitore finch il ricevitore non viene sincronizzato 62 Guida alla risoluzione dei problemi continua Problema Il LED sul ricevi tore lampeggia velocemente e il velivolo non si collega al trasmettitore dopo il binding La superficie di con trollo non si muove Possibile causa Soluzione Meno di 5 secondi di
17. e naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all ufficio competente locale al servizio di smaltimento rifiuti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 65 Replacement Parts Ersatzteile Pi ces de rechange Recapiti per i ricambi Part e Nummer SE HEE ME Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione 5 25x3 5 Electric 2 25X3 5 H lice 5 25x3 5 UMX 5 25x3 5 Elica elettrica EFLUPO52535 Propeller UMX Gee Propeller UMX Gee Gee Bee R2 UMX Gee Bee R2 Bee R2 Bee R2 Pushrod Linkage Gestange UMX Gee Tringleries UMX Gee Set asta di spinta UMX EFLU4546 Set UMX Gee Bee R2 Bee R2 Gee Bee R2 Bee R2 Skid Protection Kufenschutzab Couvercles de protec Coperture protezione EFLU4547 Covers UMX Gee deckung UMX Gee tion UMX Gee Bee R2 antisbandamento UMX Bee R2 Bee R2 Gee Bee R2 Landing Gear amp Tail Hauptfahrwerk u Train d atterrissage Set ingranaggi di EFLUA555 Wheel Set UMX Spornrad et roulette de queue atterraggio amp Ruota Gee Bee R2 UMX Gee Bee R2 UMX Gee Bee R2 posteriore UMX Gee Bee R2 EFLUA558 Fuselage Set UMX Rumpf Set UMX Gee Fuselage UMX Gee Set fusoliera UMX Gee Gee Bee R2 Bee R2 Bee R2 Bee R2 Wing UMX Gee Tragflache UMX Gee Aile UMX Gee Bee R2 Ala UMX Gee Bee R2 EFLU4559
18. ecedenza ma una connessione successiva di una batteria di volo richiede l esecuzione delle fasi sottostanti Sw ERA gt Abbassa il throttle e il trim del throttle fino a metterli nelle posizioni pi basse possibili Accendere il trasmettitore e aspettare 5 secondi CC CH Installare la batteria di volo e connetterla all ESC Tenere l aereo immobile e lontano dal vento per 5 secondi ga Serie di toni Q LED continuo Se si connette accidentalmente la batteria mentre il throttle totalmente alzato allora l ESC entrer in modalit di programmazione Disconnettere la batteria immediatamente Il sistema AS3X non si attirera fino a quando la barra o il trim del throttle viene aumentata per la prima volta Una volta che l AS3X attivo le superfici controllo possono muoversi rapidamente sul velivolo Questo normale AS3X rimarra inattivo fino a quando la batteria scollegata ATTENZIONE Tenere sempre le mani lontano dall elica Quando azionato il motore far girare l elica in risposta a tutti i movimenti dell acceleratore Taglio di bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella non manterr la carica L ESC protegge la batteria di volo da uno scaricamento eccessivo con il taglio a bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo la funzione di taglio a bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Il motore viene a
19. eo stato mosso dopo che la batteria Disconnettere e riconnettere la batteria di volo era connessa e prima dell inizializzazione mantenendo l aereo fermo per 5 secondi dei sensori Il modello vola in ma trim sono posizionati troppo lontani dalla Neutralizzare i trim regolare meccanicamente niera diversa durante posizione neutra i giunti per centrare le superfici di controllo i vari voli controlli oscillano L elica sbilanciata causando eccessive Rimuovere l elica e bilanciarla oppure sostituir durante il volo vibrazioni la se danneggiata il modello salta owl La vite dell elica troppo allentata causan Stringere la vite dell elica muove a scatti do vibrazioni Problema Possibile causa Soluzione Il velivolo non Barra del throttle o trim del throttle troppo Ripristinare i comandi tenendo lo stick del risponde al throttle alta throttle e il trim del throttle nella posizione pi ma risponde ad altri bassa comandi Il canale del throttle invertito Invertite il canale del throttle sul trasmettitore Motore disconnesso dal ricevitore Aprire la fusoliera ed assicurarsi che il motore sia connesso al ricevitore Rumore e vibrazioni Elica ogiva dell elica o motore danneggiati Sostituisci i componenti danneggiati eccessive dell elica La vite dell elica troppo allentata Stringere la vite dell elica L elica non bilanciata Bilanciare l elica Riduzione del tempo La carica della batteria di volo bassa Ricaricar
20. l Bj d TM Bind N Fly Ready to fly redefined UMX GEE BEE R2 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni ADVANCING ELECTRIC FLIGHT AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE Se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA Procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto puo causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso deve essere manipolat
21. l vento contrario Ci molto importante per questo modello Volare con il velivolo a circa 15cm o almeno dalla pista utilizzando una piccola quantita di throttle per l intero processo di discesa Tenere il throttle attivo fino a quando l aereo pronto a toccar terra Durante l atterraggio tenere il livello delle ali e l aeroplano con il vento contrario Abbassare leggermente il throttle tirando dietro l elevatore per far scendere l aereo facendolo poggiare sulle tre ruote Se non abbassate immediatamente lo stick del throttle e del trim al minimo in caso di caduta si possono verificare danni all ESC del ricevitore con la conseguente eventuale sostituzione del ricevitore stesso Protezione da sovracorrente OGP Gee Bee R2 dotato di una protezione da sovracorrente La protezione da sovracorrente OCP protegge l ESC dal surriscaldamento e arresta il motore se il throttle del trasmettitore e impostato ad un valore elevato e l elica non pu ruotare OCP si attiver solo quando il throttle posizionato proprio sotto 1 2 throttle Dopo che l ESC arresta il motore bisogna abbassare totalmente il throttle per riattivare l ESC Riparazioni Diminuire sempre il throttle quando lelica funziona ad intermittenza p danni derivanti da incidenti non sono coperti da garanzia Riparare questo modello usando una colla CA compatibile con la schiuma o un nastro trasparente Usare solo una colla CA compatibile con l
22. limentato ad intermittenza indicando che parte dell energia della batteria riservata per il controllo di volo e la sicurezza dell atterraggio Quando l alimentazione del motore pulsa far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo Dopo l uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria Li Po per evitare lo scaricamento passivo Prima di conservarla caricare totalmente la batteria Li Po Durante la conservazione assicurarsi che la carica della batteria non scenda sotto 3 V per cella Consiglio A causa della natura silenziosa del velivolo si potrebbero anche non sentire le pulsazioni del motore Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o un cronometro a 3 minuti Regolare il timer per voli pi lunghi o pi brevi una volta che si ha acquisito esperienza con il volo del modello Voli di 4 5 minuti o superiori di si possono eseguire usando una corretta gestione del throttle AVVISO Voli ripetuti col LVC danneggeranno la batteria 55 Test di controllo Prima del primo volo o in caso di incidente bisogna assicurarsi che le superfici di con trollo di volo siano centrate Regolare i giunti meccanicamente se le superfici di controllo non sono centrate Usare i sub trim del trasmettitore potrebbe non accentrare correttamente le superfici di controllo del velivolo a causa dei limiti meccanici dei servo lineari 1 Assicurarsi che le superfici di controllo siano in posizione neutra
23. livoli sportivi che per quelli in scala La turbolenza la torsione i balli sono alcune complicazioni che si hanno quando si tenta di avere un volo fluido La squadra di piloti RC mondiali di Horizon Hobby ha sviluppato il sistema AS3X per i velivoli basandosi sul successo di AS3X con degli elicotteri ultra micro flybarless Adattato soprattutto per gli aeroplani il sistema AS3X aiuta in maniera invisibile ad effettuare delle correzioni complicate Avvertimenti relativi alla batterie Il caricatore in dotazione EFLUC1007 stato realizzato per progettare in sicurezza la batteria Li Po A ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni personali e o danni materiali e L installazione la carica e l utilizzo della batteria Li Po comportano l assunzione di tutti i rischi associati da parte dell utente e Se in qualsiasi momento la batteria inizia a ingrossarsi 0 a gonfiarsi interromperne immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteria interrompere e scollegare Continuando a caricare o scaricare una batteria che si sta ingrossando o gonfiando possibile provocare incendi e Per conservare al meglio la batteria riporla sempre a temperatura ambiente e in un luogo asciutto 52 YA 6 Dual Rates ed esponenziale 7 Impostare il centro di gravit 9 Trovare un area sicura e aperta 10 Pianificare il volo in
24. o con cautela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto di utilizzarlo con componenti non compatibili o di potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi Almeno 14 anni Non un giocattolo 50 Gee Bees ha gareggiato in tutte le famose competizioni dell era d oro dell aviazione Questi aerei tecnicamente avanzati a forma di goccia necessitano di mani molto esperte e di circostanze perfette ma con il giusto pilota saranno loro a guidare la gara UMX Gee Bee R2 BNF fatto per sfrecciare nei cieli in qualunque posto e dalla maneggevolezza pi vicino a quello di un modello sportivo rispetto che a un semplice modellino con ali e motore Non solo il design a forma di goccia e realizzato appositamente per le competizione ma le migliorie del suo sistema AS3X garantiscono a questa replica fedele una maneggevolezza molto scorrevole un o
25. perte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquir ente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi compon ente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installaz ione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Ho
26. re 5 canali DX6i DSMX Trasmet titore 6 canali DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali DX8 DSMX Solo trasmettitore Parts Contact Information Intaktinformationen fur Ersatzteile Coordonn s pour obtenir de pieces d tach es Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye 44 0 1279 641 097 Harlow Essex sales horizonhobby co uk CM18 7NS United Kingdom United Kingdom Horizon Hobby Limited Christian Junge StraBe 1 49 0 4121 46199 60 Gmwy Horizon Hobby GmbH 25337 Elmshorn Germany EE de 14 Rue Gustave Eiffel Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 4470 Horizon Hobby SAS vids no Revell Matin infofrance horizonhobby com Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Horizon Hobby China shanghai China 200060 ui com cn 68 2011 Horizon Hobby Inc UMX AS3X E flite JR Celectra DSM2 ModelMatch and Bind N Fly are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the U S GEE BEE is a registered trademark of KW Intellectual Properties Inc and is used under license The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 US 7 898 130 Other patents pending
27. rica di una batteria totalmente scarica non eccessivamente scarica da 200mAh impiega circa 50 60 minuti con una potenza di carica del caricatore di 300mA La batteria in dotazione pu essere caricata ad una potenza fino a 3C 600m4A 7 Quando la batteria totalmente carica il LED verde diventer fisso 8 Scollegare sempre la batteria dal caricabatterie immediatamente dopo il completamento della carica ZX ATTENZIONE ll sovraccarico di una batteria pu provocare incendi A ATTENZIONE utilizzare esclusivamente un caricabatterie specificamente progettato per caricare batterie Li Po La mancata osservanza di queste regole pu provocare incendi che possono risultare in danni a persone e o a cose A ATTENZIONE non superare mai la velocita di carica consigliata Funzioni LED in normali condizioni 1 LED verde lampeggiante con l alimentazione connessa ma senza batteria Standby 2 LED verde lampeggiane n Batteria connessa 3 IUEDwyerdellampeggianteawanewelocio ln In carica 4 LED verde e rosso lampeggianti simultaneamente onnonnnonnnennnnnnnnnnnennnennnrnnnrnnenne Bilanciamento Il Carica completa 6 LED verde e rosso lampeggianti rapnidamente Errore 53 Binding del trasmettitore e del ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di una particolare trasmittente Per un corretto fun
28. risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cosi si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire
29. rizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresent ante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce 64 di restituire il prodotto intatto mai usato e immediat amente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero
30. s Parti opzionali e accessori Part Nummer Description Num ro 9 Codice H Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter EFLA7001UM Charger Plug Adapter Ladekabel Adapter TP TP AC to 12V DC 1 5 Amp AC to 12V DC 1 5 ELFC4000 EFLC4000UK Beschreibung Description Prise d adaptation chargeur EFL Prise d adaptation chargeur TP Alimentation secteur Power Supply US Amp Power Supply 12V DC 1 5A US US AC to 12V DC 1 5 Amp AC to 12V DC 1 5 Power Supply UK Amp Power Supply UK AC to 12V DC 1 5 Amp AC to 12V DC 1 5 Power Supply AU Amp Power Supply AU AC to 12V DC 1 5 Amp AC to 12V DC 1 5 Power Supply EU Amp Netzger t EU DX5e DSMX Spektrum DX5Ee 5 channel Transmitter DSMX 5 Kanalsender 5 voies ohne Empfanger DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies DX8 DSMX Transmitter Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX Sender Alimentation secteur 12V DC 1 5A UK Alimentation secteur 12V DC 1 5A AU EFLC4000AU EFLC4000EU Alimentation secteur 12V DC 1 5A EU Emetteur DX5e DSMX 8 voies Descrizione Adattatore per la carica EFL Adattatore per la carica TP AC to 12V DC 1 5 Alimentatore US AC to 12V DC 1 5 Alimentatore UK AC to 12V DC 1 5 Alimentatore AU AC to 12V DC 1 5 Alimentatore EU DX5e DSMX Trasmettito
31. sicuro e Non ricaricare batterie danneggiate Caricare la batteria Il vostro aereo vi arriva gi con una batteria a 2 celle 7 4V 200mAh 25C Li Po e un caricatore Celectra 2S 7 4V CC Li Po che necessita di una fonte di alimentazione 12 V CC 11V 14V Fare riferimento alle avvertenze sulla batteria Si raccomanda di caricare il pacco batteria mentre si controlla il velivolo La batteria di volo verr richiesta per confermare un corretto funzionamento del veicolo in futuro Visitare il sito www horizonhobby com per gli adattatori opzionali per la batteria Processo di carica della batteria 1 Caricare le batterie solo se sono fredde al tatto e non sono danneggiate Osservare bene le batterie per assicurarsi che non siano danneggiate ad esempio gonfie piegate rotte o forate 2 Il connettore della batteria e stato realizzato in maniera specifica per adattarsi al jack di carica in una sola dire zione evitando una connessione con la polarit inversa Controllare comunque che allineamento e polarit siano corretti prima di procedere al passaggio successivo 3 Premere gentilmente il connettore della batteria nel jack di carica nella parte frontale del caricatore 4 Dopo aver effettuato la connessione con successo il LED verde lampeggera lentamente sul caricatore indicando la corretta connessione 5 Premere il pulsante sul caricatore Il LED rosso si illuminer indicando che il caricamento iniziato 6 La ca
32. st UMX Beast UMX Beast EFLUC1007 Celectra 2S 7 4V DC Celectra 2S 7 4V DC Chargeur Celectra DC Celectra 2S 7 4V DC Li Po Charger Li Po Ladegerat 7 4V 28 Caricabatterie Li Po 66 Part e Nummer Num ro 9 Codice EFLUC1008 EFLU4864 SPMSA2030L SPM6832 EFLU4070 Description Beschreibung Description Cable d alimentation EFLUC1007 AnschluBstecker mit Krokodilklemmen f r EFLUC1007 DSM2 6 Kanal Ultra Micro AS3X Empf nger BL ESC Power Cord for EFLUC1007 DSM2 6 Ch Ultra Micro AS3X Receiver BL ESC Ultra micro r cepteur 6voies DSM2 AS3X a avec contr leur brush less int gr 2 3 Gram Perfor mance Linear Long Throw Servo 2 3 Gramm Hochleistungs Linear Servo mit langem Ruderweg Servo 2 3g lin aire longue course per formant Austausch Servo Mechanik Ultra Micro Long Throw Replacement Servo Mechanics Ultra Micro Long Throw M canique de rem placement pour servo Ultra micro longue course Colliers de servo MCX 2 MSR Replacement Servo Retaining Collars MCX 2 MSR Ersatz Stellringe MCX MSR Optional Parts and Accessories Descrizione Cavo alimentazione per EFLUC1007 DSM2 6 Ch Ultra Micro AS3X Ricevitore BL ESC Ottimo servo lineare a corsa lunga da 2 3 Grammi Meccanica ricambio per servo Ultra Micro Long Throw Collari di fissaggio per servo MCX 2 MSR Optionale Bauteile und Zubeh rteile Pi ces optionnelles et accessoire
33. ta della batteria 2 Accendi il trasmettitore 3 Rimuovere la batteria di volo dall aereo 4 Ricaricate completamente la batteria di volo 60 Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizzatore Tale interferenza pu provocare una momentanea perdita di controllo ed pertanto consigliabile mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al modello per evitare il rischio di collisioni o ferite e Evitate il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia le parti elettroniche e Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale e Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche Conservare la batteria di volo separata mente dal velivolo e monitorare la carica della batteria Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo quando si pianificano i voli futuri Manutenzione dei componenti di alimentazione e assistenza Smontaggio ZN ATTENZIONE NON toccare i componenti dell elica mentre la batteria di volo connessa Ne possono derivare lesioni alle persone Elica 1 La parte frontale della cappottatura copre il vano batteria Sollevare la cappottatura per accedere al vano batteria 2 Rimuovere con cura la vite A e l elica
34. ttimo controllo che i fratelli Granville potevano solo sognare Potete ottenere tutte le prestazioni possibili da UMX Gee Bee R2 BNF anche soltanto con la programmazione radio di base Anche se il vostro modello totalmente assemblato per favore leggete e seguite tutte le istruzioni presenti in questo manuale per essere sicuri di usufruire al meglio di tutto ci che questo fantastico aereo RC ha da offrirvi Indice Elenco di controllo prima del volo 52 Suggerimenti per il volo e riparazioni 59 Stabilizzazione AN n 52 Ulteriori precauzioni per la sicurezza Avvertimenti relativi alla batterie 52 AV WOTTON RERUM 60 Caricare la batteria eeese 53 Manutenzione dei componenti di Binding del trasmettitore e del ricevitore 54 alimentazione e assistenza 61 Installare le batterie per il volo 54 Guida alla risoluzione dei problemi 62 PUA Ee 55 Guida alla risoluzione dei problemi continua 63 Taglio di bassa tensione LVC 55 Durata della Garanzia 64 Test Tele em 56 Garanzia e informazioni di assistenza 65 Impostazioni delle squadrette di comando 56 Informazioni sulla conformit per Test controllo della direzione 56 l Unione CUNO QC A soar eneen 65 Dual
35. zionamento si dovr effettuare il binding dell areo selezionato con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX al trasmettitore Qualsiasi trasmettitore JR o Spektrum DSM2 DSMX possono collegarsi al ricevitore AS3X DSM Per avere delle prestazioni di volo ottimali dell UMX Gee Bee R2 si raccomanda di usare un trasmettitore con l esponenziale e con i dual rates Visitare il sito www bindnfly com per avere un elenco completo di trasmettitori compatibili AVVISO Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM bisogna invertire il canale del throttle wv Procedura di binding EN 1 Fare riferimento alle istruzioni uniche del trasmettitore per il collegamento al ricevitore 2 Assicurarsi che la batteria di volo sia disconnessa dal velivolo 3 Spegnere il trasmettitore 4 Connettere la batteria di volo al velivolo Il LED del ricevitore inizier a lampeggiare velocemente solitamente dopo cinque secondi 5 Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del throttle siano nella posizione in basso 6 Mettere il trasmettitore nella modalit di binding Fare riferimento al manuale del trasmettitore per istruzioni sull uso del pulsante o selettore di binding 7 Dopo 5 10 secondi il LED di Stato del ricevitore diventer fisso indicando che il ricevitore collegato al trasmettitore Se il LED non diventa fisso bisogna fare riferimento alla guida di risoluzione
Download Pdf Manuals
Related Search