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GX25·GX35

1. 1 ZUNDKERZE 2 Z NDSPULE 3 Motorschalter an der vom Motor angetriebenen Ausr stung 4 MOTORSCHALTER BI Schwarz DEUTSCH 19 VERBRAUCHERINFORMATION Garantie und Vertrieb H ndlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada W hlen Sie 888 9HONDA9 oder besuchen Sie unsere Website www honda ca F r europ ischen Bereich Besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda Motorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Gesch ftsstelle in Verbindung treten wie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Managemen
2. 4 WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln SCH SICHERHEITSVORKEHRUNGEN Bevor mit irgendeiner Wartungs oder Reparaturarbeit begonnen wird muss der Motor abgestellt sein Den Z ndkerzenstecker abziehen um einen versehentlichen Anlauf zu vermeiden Damit k nnen m gliche Gefahren ausgeschaltet werden Kohlenmonoxidvergiftung durch Abgase Arbeiten Sie im Freien weg von offenen Fenstern oder T ren Verbrennungen durch hei e Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie entsprechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden Lesen Sie zuerst die Anweisungen und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der N he von Benzin besondere Vorsicht walten Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausge
3. CHOKE HEBEL GASHEBEL Pumpentyp GASHEBEL MOTORSCHALTER DEUT SCH Motorhackentyp OBERE ABDECKUNG LUFTFILTER STARTGRIFF ANSAUGBALL TANKDECKEL LEINF LLVE RSCHLUSS MESSSTAB AUSPUFFTOPF Z NDKERZE in oberer Abdeckung in oberer Abdeckung MOTORSTEUERUNGEN GX25 GX35 KRAFTSTOFFTANK GASHEBEL CHOKE HEBEL GASHEBEL AUSSTATTUNGSMERKMALE Fliehkraftkupplung Standard Motorhackentyp Wenn die Motordrehzahl auf ber ca 4 200 U min erh ht wird r ckt die Fliehkraftkupplung automatisch ein und wird kraftschl ssig Bei Leerlaufdrehzahl ist die Kupplung ausger ckt ACHTUNG Den Motor nicht laufen lassen ohne ihn an einer Ausr stung mit Fliehkraftkupplungstrommel und geh use zu montieren da anderenfalls die Kupplungsbacken wegen der Fliehkraft mit dem Motorgeh use in Ber hrung kommen und dieses besch digen DEUTSCH KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten die Einhaltung von Umweltvorschriften sicherzustellen und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrer Kundendienstwerkstatt korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Fun
4. Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di riempimento astina di livello olio e pulire 2 Inserire il tappo di riempimento astina di livello dell olio senza serrarli nel bocchettone di riempimento olio quindi rimuoverli per controllare il livello dell olio sull astina di livello 3 Se il livello dell olio vicino o inferiore al livello inferiore sull astina di livello rabboccare con l olio consigliato fino al bordo inferiore del foro di riempimento dell olio vedere pagina 8 Per evitare un riempimento eccessivo o insufficiente assicurarsi che il motore sia in posizione livellata mentre si aggiunge l olio come indicato in figura TAPPO DI RIEMPIMENTO ASTINA DI LIVELLO OLIO LIMITE INFERIORE FORO DI RIEMPIMENTO OLIO bordo inferiore LIMITE LIMITE SUPERIORE SUPERIORE 4 Reinstallare il tappo di riempimento astina di livello dell olio e serrarlo saldamente AVVISO Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo viene scaricato velocemente e completamente 1 Controllare che il tappo di riempimento carburante sia serrato saldamente 2 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto 3 Rimuovere il tappo di riempimento astina di li
5. Lunghezza x Larghezza x Altezza 198x 221x230 mm Regime minimo 3 100 200 giri min Massa a secco Peso 2 90 kg Gioco valvole a freddo ASP 0 08 0 02 mm SCAR 0 11 0 02 mm Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Honda Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa monocilindrico Altre specifiche Non sono richieste altre regolazioni Cilindrata Alesaggio x corsa 25 0 cm 35 0 x 26 0 mm Informazioni di riferimento rapido Potenza netta in base alla normativa SAE J1349 0 72 kW 1 0 PS a 7 000 giri min Coppia massima netta in base alla normativa SAE J1349 1 0 N m 0 10 kgf m a 5 000 giri min Carburante Benzina senza piombo fare riferimento a pagina 8 Versioni per Numero di ottano alla pompa di Stati Uniti almeno 86 Eccetto Numero di ottano di almeno 91 Versioni per Stati Uniti almeno 86 Numero di ottano alla pompa di Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per l uso generico Fare riferimento a pagina 8 Capacit olio motore 0 08 L Capacit serbatoio Modello standard a pompa carburante 0 53 L Modello con timone 0 54 L Sistema di Aria a circolazione forzata raffreddamento Candela CMSH NGK CMR5H NGK Sistema di accensione Magnetico a transistor Rotazione albero PTO In senso antiorario GX35 versioni base Codice descrittivo
6. Standaarduitvoering CHOKEHENDEL GASHENDEL Pomptype GASHENDEL MOTORSCHAKELAAR PP NEDER LANDS Helmstoktype STARTERHANDGREEP BOVENDEKSEL LUCHTFILTER BRANDSTOFTANK BRANDSTOFOPVOERPOMP BRANDSTOFVULDOP OLIEVULDOP gt J jj 7 PEILSTOK 427 DEMPER BOUGIE aan binnenzijde aan binnenzijde bovendeksel bovendeksel BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE MOTOR GX25 GASHENDEL GX35 GASHENDEL CHOKEHENDEL KENMERKEN Centrifugaalkoppeling standaard type type met helmstokhandgreep De centrifugaalkoppeling grijpt automatisch aan en brengt kracht over zodra het motortoerental hoger wordt dan ca 4 200 tpm Bij stationair toerental is de koppeling ontkoppeld ATENTIE Laat de motor niet draaien zonder deze vast te zetten aan apparatuur met een centrifugaalkoppelingstrommel en behuizing anders zullen door de centrifugale kracht de koppelingsschoenen contact maken en het motorhuis beschadigen NEDER LANDS GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid een goede naleving van de milieuvoorschriften en een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang dat u even de tijd neemt om de conditie van de motor te controleren voordat u de motor inschakelt Los eventuele gevonden problemen op of laat ze door uw onderhoudsdealer verhelpen voordat u de motor weer gebruikt A WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvo
7. Drooggewicht gewicht 2 90 kg Motortype 4 takt bovenliggende klep enkele cilinder Cilinderinhoud 25 0 cm 35 0 x 26 0 mm Nettovermogen in overeenstemming met SAE J1349 0 72 kW 1 0 PS bij 7 000 tpm Max nettokoppel 1 0 N m 0 10 kgf m in overeenstemming met SAE J1349 bij 5 000 tpm Capaciteit motorolie 0 08 L Inhoud van de Standaard pomptype brandstoftank 0 53 L Type met helmstok 0 54 L Koelsysteem Geforceerde lucht Ontstekingssysteem Magneto transistor Draaiing PTO as Linksom GX35 Basistypen Omschrijvingscode GCAST lengte x breedte x hoogte 205 x 234 x 240 mm boring x slag Drooggewicht gewicht 3 46 kg Motortype 4 takt bovenliggende klep enkele cilinder Cilinderinhoud 35 8 cm 39 0 x 30 0 mm Nettovermogen in overeenstemming met SAE J1349 1 0 kW 1 4 PS bij 7 000 tpm Max nettokoppel 1 6 N m 0 16 kgf m in overeenstemming met SAE J1349 bij 5 500 tpm Capaciteit motorolie 0 10 L Inhoud van de Standaard pomptype brandstoftank 0 63 L Type met helmstok 0 64 L Koelsysteem Geforceerde lucht Ontstekingssysteem Magneto transistor Draaiing PTO as Linksom Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverde vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model gemeten in overeenstemming met SAE J134
8. 100 ore per garantire la funzionalit secondo quanto progettato Se il motore era in funzione il silenziatore sar molto caldo Lasciarlo raffreddare prima di intervenire sul parascintille GX25 Modello standard a pompa Rimozione del parascintille 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere pagina 11 2 Rimuovere le viti da 4 mm dal parascintille e rimuovere il parascintille dal silenziatore CANDELA SILENZIATORE VITI da 4 mm PARASCINTILLE Pulizia e controllo del parascintille 1 Utilizzare una spazzola per rimuovere i depositi carboniosi dallo schermo del parascintille Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parascintille non deve presentare rotture e fori Sostituire il parascintille se danneggiato SCHERMO PARASCINTILLE ER 2 Installare il parascintille nell ordine inverso rispetto alla rimozione Quando si installa il parascintille la parte esterna del parascintille deve trovarsi sul lato opposto rispetto alla candela 3 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm vedere pagina 11 ITALIANO Modello con timone Rimozione del parascintille 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere pagina 11 2 Rimuovere la vite autofilettante da 3 x 6 mm dal parascintille e rimuovere il parascintille dal silenziatore VITE AUTOFILE
9. Dit is normaal TRANSPORT Als de motor heeft gedraaid laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN MOTOR WIL NIET STARTEN Mogelijke oorzaak Correctie Zet hendel in stand CLOSED DICHT tenzij de motor warm is Zet de choke open Motorschakelaar OFF UIT op de apparatuur Draai motorschakelaar in stand ON AAN Geen brandstof Tanken p 8 Slechte brandstof motor opgeslagen zonder behandeling aftappen van benzine of slechte benzine getankt Tap de brandstoftank en de carburateur af p 16 Tank nieuwe benzine p 8 Pas elektrodenafstand aan of vervang bougie p 11 Bougie defect vuil of met verkeerde elektrodenafstand Bougie nat van brandstof verzopen motor Laat de bougie drogen Breng de bougie na het drogen aan en start de motor p 4 Brandstoffilter verstopt storing in carburateur storing in ontsteking kleppen vast etc Breng de motor naar uw onderhoudsdealer of raadpleeg het werkplaatshandboek MOTOR HEEFT GEEN VERMOGEN Mogelijke oorzaak Correctie Filterelement verstopt Reinig of vervang filterelement p 10 11 Slechte brandstof motor opgeslagen zonder behandeling aftappen van benzine of slechte benzine getankt Tap de brandstoftank en de c
10. Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof ATENTIE Afhankelijk van de regio waar u de apparatuur gebruikt kan de samenstelling van de brandstof snel verslechteren en oxideren Verslechtering en oxidatie van de brandstof kunnen al binnen 30 dagen optreden en kunnen schade veroorzaken aan de carburateur en of het brandstofsysteem Raadpleeg uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen voor opslag Benzine zal tijdens stalling oxideren en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen De tijdsduur dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan worden gelaten zonder functionele problemen te veroorzaken hangt van verschillende factoren af zoals benzinemengsel uw opslagtemperaturen en of de brandstoftank helemaal of gedeeltelijk vol is De lucht in een gedeeltelijke gevulde brandstoftank bevordert brandstofverval
11. I gas di scarico contengono monossido di carbonio un gas velenoso che in ambienti chiusi pu raggiungere livelli nocivi Respirare monossido di carbonio pu portare alla perdita di conoscenza o alla morte Non azionare mai il motore in un ambiente chiuso o parzialmente chiuso dove sono presenti persone Rivedere le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o funzionamento del motore AVVIAMENTO DEL MOTORE Per avviare un motore a freddo spostare la leva dello starter in posizione di CHIUSURA Per riavviare il motore quando ancora caldo lasciare la leva dello starter in posizione di APERTURA LEVA STARTER CHIUSURA dd I APERTURA 2 Premere ripetutamente il bulbo di adescamento finche il carburante non amp visibile nel tubo di ritorno del carburante in plastica trasparente TUBO DI RITORNO CARBURANTE tubo in plastica trasparente 7 4 NN IN W CALC BULBO DI ADESCAMENTO ANO 3 Modello standard con timone Ruotare l interruttore del motore sull apparecchiatura in posizione ON accensione e Modello a pompa Ruotare l interruttore del motore in posizione ON accensione O OFF ON ON INTERRUTTORE MOTORE 4 Tirare lentamente l impugnatura del motorino di avviamento fino ad incontrare resistenza quindi tirare di scatto verso la direz
12. Sicherstellen dass der Motor leinf llverschluss einwandfrei festgezogen ist 2 Den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoff in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablaufen lassen indem der Motor zum Kraftstoffeinf llstutzen geneigt wird 3 Den Ansaugball einige Male dr cken bis kein Kraftstoff mehr im Kraftstoffr cklaufschlauch ist Den Motor erneut zum Kraftstoffeinf llstutzen kippen um das Benzin abzulassen KRAFTSTOFFR CKLAUFSCHLAUCH MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS ANSAUGBALL 5 Nachdem das Benzin vollst ndig abgelaufen ist den Tankdeckel wieder sicher anbringen Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite 9 2 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 11 3 Die Z ndkerze herausdrehen siehe Seite 11 Einige Tropfen sauberen Motor ls in den Zylinder geben 5 Die obere Abdeckung provisorisch anbringen 6 Den Startgriff einige Male ziehen um das l im Zylinder zu verteilen 7 Die obere Abdeckung abnehmen dann die Z ndkerze wieder einsetzen 8 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 9 Den Startgriff langsam ziehen bis Widerstand zu sp ren ist 16 DEUT Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden ist es wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger te
13. serrare di 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella Quando si reinstalla la candela originale serrare di 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella AVVISO Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Un serraggio eccessivo della candela pu danneggiare la filettatura nella testata 8 Fissare il cappuccio della candela sulla candela 9 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm con una chiave esagonale ALETTE DI RAFFREDDAMENTO Controllo 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore 2 Scollegare il cappuccio della candela 3 Controllare le alette di raffreddamento del motore e se necessario rimuovere i detriti CAPPUCCIO CANDELA ALETTE DI RAFFREDDAMENTO 4 Ricollegare il cappuccio della candela 5 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm 12 FILTRO CARBURANTE E SERBATOIO CARBURANTE Controllo del filtro carburante e pulizia del serbatoio carburante A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e tenere lontano fonti di calore scintille e fiamme e Maneggiare il carburante solo all aperto e Pulire immediatamente eventuali perdite 1 Controllare che il tappo
14. 4 5 12 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los Haal de bougiedop los Inspecteer de koelribben aan de motor en haal eventuele vervuiling zo nodig weg BOUGIEDOP KOELRIBBEN Breng de bougiedop weer aan Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast NEDER BRANDSTOFFILTER EN BRANDSTOFTANK Inspectie brandstoffilter en reiniging brandstoftank A WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Schakel de motor uit en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk alleen in de buitenlucht met benzine e Veeg gemorste brandstof direct weg Controleer of de motorolievuldop stevig is bevestigd Verwijder de brandstofvuldop en laat de brandstof uitstromen in een geschikte opvangbak door de motor te kantelen richting brandstofvulhals MOTOROLIEVULDOP BRANDSTOFVULNEK Trek het brandstoffilter uit via de brandstofvulhals door aan de zwarte brandstofslang een stuk draad vast te maken bijvoorbeeld een gedeeltelijk recht gemaakte paperclip Inspecteer het brandstoffilter Als het brandstoffilter vuil is spoel dit dan rustig schoon in een niet of moeilijk ontvlambaar oplosmiddel Vervang het brandstoffilter als dat sterk vervuild is BRANDSTOFFILTER Verwijder het in de tank achtergebleven water en vuil door de ruimte in de
15. 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel festziehen um die Dichtscheibe zusammenzudr cken Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken ACHTUNG Eine lockere Z ndkerze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden 8 Den Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze aufsetzen 9 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube mit einem Sechskantschl ssel gut festziehen K HLRIPPEN Inspektion 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen 2 Den Z ndkerzenstecker abziehen 3 Die Motork hlrippen berpr fen und Fremdk rper gegebenenfalls entfernen Z NDKERZENSTECKER K HLRIPPEN 4 Den Z ndkerzenstecker wieder anschlie en 5 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen 12 DEUT KRAFTSTOFFFILTER UND KRAFTSTOFFTANK berpr fung des Kraftstofffilters und Reinigung des Kraftstofftanks 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien
16. Garantie abgedeckt LEINF LLVERSCHLUSS g o MESSSTAB LEINF LL FFNUNG Unterkante OBERE F LLSTANDGRENZE OBERE F LLSTANDGRENZE 5 Den leinf llverschluss Messstab wieder sicher einschrauben Jegliches versch ttetes Ol vollst ndig aufwischen LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfiltereinsatz h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen ACHTUNG Durch Betrieb des Motors ohne oder mit einem besch digten Luftfiltereinsatz gelangt Schmutz in den Motor wodurch dieser schnell verschlei t Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Inspektion Ausf hrung mit Schaumluftfiltereinsatz Den Verriegelungsansatz an der Oberseite des Luftfilterdeckels dr cken und den Deckel abnehmen Den Luftfiltereinsatz berpr fen Einen verschmutzten Luftfiltereinsatz reinigen oder auswechseln Ein besch digter Luftfiltereinsatz ist stets auszuwechseln Anweisungen bez glich des Luftfilters und der Luftfilterwartung finden Sie auf dieser Seite Luftfiltereinsatz und Luftfilterdeckel wieder anbringen GX25 Standard Pumpentyp Motorhackentyp LUFTFILTERGEH USE OBERER ANSATZ LUFTFILTERGEH USE CHOKE HEBEL OBERER ANSATZ OBERER ANSATZ UNTERE OBERER LUFTFILTERDECKEL ANSATZE ANSATZ B UNT
17. Ihrem Wartungsh ndler inspizieren und reparieren e Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden e Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch Austauschteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda Motors wurden in bereinstimmung mit den EPA kalifornischen und kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original Honda Austauschteile verwendet werden falls erforderlich Diese Original Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt so dass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt 18 DEUT Wartung Den Wartungsplan auf Seite 7 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter od
18. bei autorisierten Honda Wartungsh ndlern erh ltlich Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird GX25 Standard Pumpentyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 11 2 Die 4 mm Schrauben vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen Z NDKERZE AUSPUFFTOPF 4 mm SCHRAUBEN FUNKENSCHUTZ Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENSCHUTZSIEB 2 Den Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren Beim Anbringen des Funkenschutzes darauf achten dass dessen Auslass zur Gegenseite der Z ndkerze weist 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 DEUTSCH Motorhackentyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 11 2 Die 3 x 6 mm Schneidschraube vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen 3 x 6 mm SCHN
19. con il carburatore appositamente modificato sar conforme a tutti gli standard sulle emissioni per tutta la vita utile Anche con le modifiche al carburatore la potenza del motore diminuir di circa il 3 5 per ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza del motore sarebbe comunque maggiore qualora non venissero eseguite le modifiche al carburatore AVVISO Se il carburatore stato modificato per l uso ad altitudini elevate la miscela aria carburante troppo magra per essere utilizzata a basse altitudini Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa quota richiedere al rivenditore di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica 17 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Fonte delle emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante perch in alcune condizioni reagiscono e causano l inquinamento fotochimico quando vengono sottoposti alla luce del sole Il monossido di carbonio non reagisce allo stesso modo ma ugualmente tossico Honda utilizza registrazioni povere del carburatore e altri sistemi per ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi
20. della California Questo prodotto contiene o emette sostanze chimiche note allo Stato della California perch causa di tumori malformazioni congenite alla nascita o altre malattie congenite INDICE INTRODUZIONE MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA 1 INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA i cin 2 UBICAZIONE DELLE ETICHETTE DI SICUREZZA 2 UBICAZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI 2 CARATTERISTICHE 3 CONTROLLI PRIMA BELLWUSO 2 u 0000er 4 FUNZIONAMENTO USO SICURO PRECAUZIONI 4 AVVIAMENTO DEL MOTORE 4 IMPOSTAZIONE DEL REGIME FILTRO CARBURANTE E SERBATOIO CARBURANTE PARASCINTILLE RIMOZIONE INSTALLAZIONE DEL TUBO DELL ARIA CALDA CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE TRASPORTO TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE DEL MOTORE 5 Ubicazione del numero ARRESTO DEL MOTORE 6 di serie MANUTENZIONE DEL Collegamento comando MOTORE era 6 a distanza L IMPORTANZA DELLA Modifiche del carburatore per MANUTENZIONE 6 funzionamento ad alta quota SICUREZZA DURANTE LA Informazioni sul sistema di MANUTENZIONE 6 controllo delle emissioni PRECAUZIONI DI Indice di inquinamento SIGUREZZA u a 7 at
21. funzionamento sicuro economico e senza problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si risolve un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli riguardanti il controllo e la manutenzione riportati nel manuale d uso Per aiutarvi a prendervi cura del motore in modo efficiente le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione le procedure di controllo di routine e le semplici procedure di manutenzione effettuabili con gli utensili manuali essenziali Le altre attivit di manutenzione pi complesse o che richiedono utensili speciali vengono eseguite al meglio dai professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione applicabile alle normali condizioni di funzionamento Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al proprio concessionario Honda per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione la sostituzione o la riparazione di dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni pu essere eseguita da qualsiasi officina di riparazione autoveicoli o individuo autorizzato che utilizzi componenti certificati second
22. handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen Sicherstellen dass der Motor leinf llverschluss gut festgezogen ist Den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoff in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablaufen lassen indem der Motor zum Kraftstoffeinf llstutzen geneigt wird MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS KRAFTSTOFFEINF LLSTUTZEN Den Kraftstofffilter durch den Kraftstoffeinf llstutzen herausziehen indem der schwarze Kraftstoffschlauch mit einem St ck Draht z B mit einer teilweise geradegebogenen B roklammer eingehakt wird Den Kraftstofffilter berpr fen Den Kraftstofffilter bei Verschmutzung vorsichtig mit einem nicht entflammbaren L semittel oder einem solchen hohen Flammpunkts waschen Den Kraftstofffilter auswechseln wenn er berm ig verschmutzt ist KRAFTSTOFFFILTER Wasser und Schmutzablagerungen vom Kraftstofftank entfernen indem das Innere des Kraftstofftanks mit einem nicht entflammbaren L sungsmittel oder einem solchen hohen Flammpunkts ausgesp lt wird Den Kraftstofffilter in den Kraftstofftank einsetzen und den Tankdeckel gut festziehen SCH FUNKENSCHUTZ Typen mit entsprechender Ausstattung Je nach Motortyp ist ein Funkenschutz serienm ig eingebaut oder als Sonderzubeh r erh ltlich In manchen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne Funkenschutz zu betreiben berpr fen Sie die rtlichen Gesetze und Vorschriften Ein Funkenschutz ist
23. in de motor wat snelle slijtage van de motor veroorzaakt Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Inspectie type met schuimrubberen luchtfilterelement Druk op de vergrendeling bovenop luchtfilterdeksel en verwijder het deksel Inspecteer het luchtfilterelement Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigde luchtfilterelementen altijd Zie deze pagina voor instructies over het luchtfilter en filteronderhoud Breng het luchtfilterelement en het luchtfilterdeksel weer aan GX25 Standaard pomptype Helmstoktype LUCHTFILTERHUIS LUCHTFILTERHUIS BOVENSTE VERGRENDELING CHOKEHENDEL BOVENSTE VERGREND ELING BOVENSTE VERGREND SCHUIMRUBBEREN ELING LUCHTFILTERELEMENT ONDERSTE BOVENSTE LUCHTFILTERDEKSEL VERGREND VERGREND ELINGEN ELING ONDERSTE LUCHTFILTERDEKSEL VERGRENDELINGEN GX35 Standaard tuinfreestype BOVENSTE KLEMVERGRENDELING LUCHTFILTERHUIS CHOKEHENDEL S gt gt AD Y EGA f 5 o SS g U 7 714 p i 1 LUCHTFILTERDEKSEL EN vu WIN BOVENSTE No gt KLEMVERGRENDELING hp SCHUIMRUBBEREN ONDERSTE VERGRENDELINGEN LUCHTFILTERELEMENT 10 NEDER Inspectie type met schuimrubberen luchtfilterelement 1 Reinig het filterelement in warm zeepwater spoel en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen Drenk het filterelement in scho
24. per Numero di ottano alla pompa di almeno 86 Stati Uniti Eccetto Numero di ottano di almeno 91 versioni per Numero di ottano alla pompa di almeno 86 Stati Uniti Questo motore amp certificato per funzionare con benzina senza piombo con un numero di ottano alla pompa di almeno 86 un numero di ottano di almeno 91 Effettuare il rifornimento in un luogo ben ventilato e a motore spento Se il motore era in funzione lasciarlo prima raffreddare Non eseguire mai il rifornimento all interno di un edificio in cui i fumi del carburante potrebbero raggiungere fiamme o scintille possibile usare benzina senza piombo contenente una percentuale di etanolo E10 non superiore al 10 o di metanolo superiore al 5 Inoltre il metanolo deve contenere cosolventi e inibitori di corrosione L uso di carburanti con un contenuto di etanolo o metanolo superiore a quanto sopraindicato pu causare problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto sopraindicato non sono coperti dalla garanzia Se l apparecchiatura viene utilizzata occasionalmente fare riferimento alla sezione Carburante del capitolo RIMESSAGGIO DEL MOTORE vedere pagina 15 per ulteriori informazioni riguardanti il deterioramento del carburan
25. si aziona il motore in zone molto polverose pulire la cartuccia del filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE AVVISO L azionamento del motore sprovvisto di cartuccia del filtro aria o con una cartuccia del filtro aria danneggiata consentir alle impurit di entrare nel motore provocandone una rapida usura Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia Controllo tipo con cartuccia in schiuma del filtro aria Premere la linguetta di chiusura sulla parte superiore del coperchio del filtro dell aria e rimuovere il coperchio Controllare la cartuccia del filtro aria La cartuccia del filtro aria sporca deve essere pulita o sostituita Una cartuccia del filtro aria danneggiata deve sempre essere sostituita Fare riferimento a questa pagina per le istruzioni riguardanti il filtro dell aria e la manutenzione del filtro Reinstallare nuovamente la cartuccia e il coperchio del filtro aria GX25 Modello standard a pompa Modello con timone CORPO FILTRO ARIA LINGUETTA SUPERIORE CORPO FILTRO ARIA LEVA STARTER LINGUETTA SUPERIORE LINGUETTA SUPERIORE CARTUCCIA FILTRO ARIA IN SCHIUMA LINGUETT SUPERIORE COPERCHIO FILTRO ARIA LINGUETTE INFERIORI COPERCHIO FILTRO ARIA LINGUETTE INFERIORI GX35 Modello standard con timone LINGUETTA DI CHIUSURA SUPERIORE CORPO FILTRO ARIA LEVA STARTER COPERCHIO FILTRO ARIA LINGUETTA
26. stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinem ige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unter ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Honda Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vorrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufgef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende Vorsichtsma nahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob Sie sich eine bestimmte Aufgabe zutrauen oder nicht
27. tank schoon te spoelen met een niet of moeilijk ontvlambaar oplosmiddel Steek het brandstoffilter weer in de brandstoftank en zet de brandstofvuldop stevig vast LANDS VONKENVANGER sommige uitvoeringen De vonkenvanger is een standaard of optioneel onderdeel afhankelijk van de motoruitvoering In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger wettelijk niet toegestaan Neem alle plaatselijke voorschriften en wetgeving in acht Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij geautoriseerde Honda onderhoudsdealers De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor heeft gedraaid is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht GX25 Standaard pomptype De vonkenvanger verwijderen Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie pagina page 11 1 Verwijder de 4 mm schroeven uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper BOUGIE DEMPER VONKENVANGER Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKVANGSCHERM Monteer de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Bij het monteren van de vonkenvange
28. van de bougie en verwijder eventueel vuil direct rondom de bougie 3 Verwijder de bougie met een 5 8 inch bougiesleutel BOUGIE BOUGIEDOP LANDS 11 Meet de elektrodenafstand met Inspecteer de bougie Vervang deze als hij beschadigd of erg ZIJELEKTRODE vervuild is als de onderlegring in slechte conditie is of als de elektrode versleten is 0 6 0 7 mm een voelermaat van het draadtype Corrigeer de elektrodenafstand zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 6 0 7 mm m Ba 5 AFDICHT RING Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 5 8 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten Bij het monteren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring samen te drukken Bij het opnieuw monteren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Als de bougie te strak wordt vastgedraaid kan de schroefdraad in de cilinderkop worden beschadigd Bevestig de bougiedop op de bougie Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast met een moersleutel KOELRIBBEN Inspectie 1 2 3
29. voorzichtig dat u niet te hard tikt Het uitlaatgasfilter mag geen scheurtjes of gaten vertonen Als het filter te zeer beschadigd of vervuild is laat het dan vervangen door uw Honda dealer Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKVANGSCHERM ER Helmstoktype De vonkenvanger verwijderen Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie pagina page 11 1 2 Verwijder de 4x6 mm plaatschroef uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper DEMPER BOUGIE UITLAATGASFILTER VONKENVANGER 4x6 mm ZELFTAPPENDE SCHROEVEN Inspectie amp reiniging van uitlaatgasfilter Pak het uitlaatgasfilter beet tik er met uw vinger licht tegenaan en verwijder zo de koolaanslag Wees voorzichtig dat u niet te hard tikt Het uitlaatgasfilter mag geen scheurtjes of gaten vertonen Als het filter te zeer beschadigd of vervuild is laat het dan vervangen door uw Honda dealer Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKVANGSC
30. 0 HETELUCHTBUIS Maak de heteluchtleiding los van de klem op het motorpaneel en trek de heteluchtleiding uit het heteluchtkanaal op het motorpaneel LEIDINGCLIP HETELUCHTLEIDING 4 Neem de heteluchtkoppeling uit het luchtfilterhuis GX25 GX25 duw het nokje diep naar binnen om de heteluchtkoppeling uit het luchtfilterhuis te nemen GX35 neem de a heteluchtkoppeling naar u toe uit het luchtfilterhuis HETELUCHTKOPPELING Verwijder de heteluchtleiding met de koppelingset op de leiding Bewaar de verwijderde delen voorzichtig op een geschikte plaats Zorg dat u ze niet kwijtraakt Installeer de heteluchtleiding en heteluchtkoppeling in omgekeerde volgorde waarop ze zijn verwijderd uitsluitend GX25 Installeer de heteluchtkoppeling in de afgebeelde positie op het luchtfilterhuis HETELUCHT VERBINDING NEDER HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor verslechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATENTIE
31. 7130 HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING GX25 GX35 Click to Save As A WARNUNG Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen California Proposition 65 Dieses Produkt enth lt oder emittiert Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen verursachen INHALT VORWORT uses SICHERHEITSHINWEISE SICHERHEITSINFORMATION POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN AUSSTATTUNGSMERKMALE KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB sisi BETRIEB i VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB STARTEN DES MOTORS EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL STOPPEN DES MOTORS WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN SICHERHEITSVORKEHRUN GEN WARTUNGS TANKEN MOTOROL z Empfohlenes Ol Olstandkontrolle lwechsel LUFTFILTER Inspektion Reinigung ZUNDKERZE 1 KUHLRIPPEN DEUTSCH 1 KRAFTSTOFFFILTER UND 1 KRAFTSTOFFTANK 2 FUNKENSCHUTZ AUSBAU EINBAU DES 2 HEISSLUFTSCHLAUCHS N TZLICHE TIPPS 2 UND EMPFEHLUNGEN 3 LAGERN DES MOTORS TRANSPORT 4 BEHEBUNG UNERWARTETER 4 PROBL
32. 9 bij 7 000 tpm netto vermogen en bij GX25 5 000 tpm GX35 5 500 tpm Max netto koppel Motoren afkomstig van massaproductie kunnen van deze waarde afwijken Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd kan afhangen van talloze factoren zoals het toerental van de motor in de praktijk de omgevingsomstandigheden het onderhoud en andere variabelen NEDER to Stationair erental 3 100 200 tpm Raadpleeg uw geautoriseerde Klepspeling koud IN 0 08 0 02 mm UIT 0 11 0 02 mm Honda dealer Overige specificaties Geen andere afstellingen nodig Beknopte naslaginformatie Brandstof Ongelode benzine zie pagina 8 VS Pompoctaangehalte van 86 of hoger Uitgezonderd Research octaangehalte van 91 of hoger VS Pompoctaangehalte van 86 of hoger Motorolie SAE 10W 30 API SJ of later voor algemeen gebruik Raadpleeg pagina 8 Bougie CMSH NGK CMRSH NGK Onderhoud V r elk gebruik e Controleer motoroliepeil Raadpleeg pagina 9 e Controleer luchtfilter Raadpleeg pagina 10 Eerste 10 uur Ververs de motorolie Raadpleeg pagina 9 Vervolgens Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Bedradingsschema s Standaard tuinfreestype Bl N 2 a ll T 3 mj j Tr j N j 1 i MAGI Ll Le EN NEE ee al Po
33. Californi kanker geboorteafwijkingen S Wij raden u aan het garantieboekje door te lezen om de dekking of andere voortplantingsproblemen kunnen ce ervan en uw verantwoordelijkheden als eigenaar helemaal te veroorzaken Q begrijpen Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw gt dealer aan u hoort te hebben overhandigd Proposition 65 van Californie Dit product bevat chemische stoffen of geeft chemische stoffen af die volgens de staat van Californi amp kanker geboorteafwijkingen of andere voortplantingsproblemen kunnen veroorzaken VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen zijn van het grootste belang Overal in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig INHOUD INLEIDING ne 1 KOELRIBBEN 12 Beri n da i T dh ui VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN 1 BRANDSTOFFILTER EN waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht oor VEILIGHEIDSINFORMATIE mad 2 BRANDSTOFTANK 12 elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool 4 staan LOCATIE VONKENVANGER 13 en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of _ VEILIGHEIDSSTICKER 2 HETELUCHTLEIDING LET OP LOCATIES VAN DEMONTEREN COMPONENTEN amp MONTEREN 15 Deze signaalwoorden SCHAKELAARS 2 HANDIGE TIPS amp betekenen ui SRI KENMERKEN 3 SUGGESTI
34. DI gt CHIUSURA K SUPERIORE CARTUCCIA FILTRO LINGUETTE INFERIORI ARIA IN SCHIUMA 10 Pulizia tipo con cartuccia in schiuma del filtro aria 1 Pulire la cartuccia in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente Oppure pulire con un solvente non infiammabile e lasciare asciugare 2 Immergere la cartuccia del filtro in olio motore pulito quindi strizzarla per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella cartuccia quando il motore verr avviato produrr fumo 3 Eliminare lo sporco dal corpo e dal coperchio del filtro dell aria utilizzando un panno umido Evitare che la sporcizia penetri nel carburatore Pulire Strizzare Strizzare e asciugare Immergere nell olio Non torcere Non torcere LA DT 4 Reinstallare saldamente la cartuccia e il coperchio del filtro dell aria gt Dare Controllo tipo con cartuccia in carta del filtro aria Rimuovere la vite e il coperchio del filtro aria Controllare la cartuccia del filtro aria La cartuccia del filtro aria sporca deve essere pulita o sostituita Una cartuccia del filtro aria danneggiata deve sempre essere sostituita Fare riferimento alla pagina 11 per le modalit di pulizia Reinstallare nuovamente la cartuccia e il coperchio del filtro aria COPERCHIO FILTRO ARIA CORPO FILTRO ARIA ITALIANO Pulizia tipo con cartuccia in carta del filtro aria 1 Rimuovere l
35. EIDSCHRAUBE FUNKENSCHUTZ AUSPUFFTOPF Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENSCHUTZSIEB 2 Den Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 13 GX35 Standardtyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 11 2 Die 4 x 6 mm Schneidschrauben vom Funkenschutz herausdrehen und Funkenschutz sowie Abgasfilter vom Auspufftopf abnehmen Z NDKERZE AUSPUFFTOPF FUNKENSCHUTZ AUSLASS ABGAS FILTER 4x 6 mm SCHNEID SCHRAUBEN FUNKENSCHUTZ Reinigen und berpr fen des Abgasfilters Den Abgasfilter einklemmen und leicht mit einem Finger anklopfen um lkohleablagerungen zu beseitigen Nicht zu stark anklopfen Der Abgasfilter darf keine Risse oder L cher aufweisen Bei Besch digung oder berm iger Verschmutzung beauftragen Sie Ihren Honda H ndler mit der Wartung Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufwei
36. EME ccnsinsriiimreisics TECHNISCHE 4 INFORMATION UND 4 VERBRAUCHERINFORMATION Position der Seriennummer 5 Fernsteuergest nge 6 Vergasermodifikationen f r 6 Betrieb in H henlagen Informationen zum 6 Schadstoffbegrenzungs system 6 Abscheidungsgrad Technische Daten 7 Abstimmspezifikationen Schnellverweisinformation Schaltschemata 7 8 VERBRAUCHERINFORMATION 8 Garantie und Vertrieb 8 H ndlersuchinformation 9 Kundendienstinformation I S e F gt LU a ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION e Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie den Motor w hrend des Betriebs mindestens 1 m von Geb uden und anderen Ger ten fern Halten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft POSITION VON SICHERHEITSPLAKETTEN Diese Plakette warnt S
37. ERE ANS TZE LUFTFILTERDECKEL GX35 Standard Motorhackentyp OBERER VERRIEGELUNGSANSATZ LUFTFILTERGEH USE CHOKE HEBEL ZZZ J AIR LUFTFILTERDECKEL OBERER I VERRIEGELUNGSANSATZ gt SCHAUMLUFTFILTEREINSATZ UNTERE ANS TZE 10 DEUT Reinigung Ausf hrung mit Schaumluftfiltereinsatz 1 Den Filtereinsatz in warmer Seifenlauge reinigen sp len und gr ndlich troeknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen 2 Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Einsatz verbleibt raucht der Motor beim Starten 3 Schmutz von Luftfiltergeh use und deckel mit einem angefeuchteten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den Vergaser gelangt Ausdr cken und trocknen In Ol tauchen Ausdr cken Reinigen Nicht wringen Nicht wringen 4 Filtereinsatz und Luftfilterdeckel wieder sicher anbringen Inspektion Ausf hrung mit Papierluftfiltereinsatz Die Schraube ausbauen und den Luftfilterdeckel abnehmen Den Luftfiltereinsatz berpr fen Einen verschmutzten Luftfiltereinsatz reinigen oder auswechseln Ein besch digter Luftfiltereinsatz ist stets auszuwechseln Anweisungen zum Reinigen finden Sie auf Seite 11 Luftfiltereinsatz und Luftfilterdeckel wieder anbringen PAPIERLUFTFILTEREINSATZ SCHRAUBE LUFTFILTERDECKEL LUFTFILTERGEH
38. ES 15 oopt o GEBRUIKSCONTROLES UW MOTOR STALLEN 15 A GEVAAR ERNSTIG letsel op als u instructies niet VOORAF nennen 4 TRANSPORT 16 opvolgt BEDIENING 4 ONVERWACHTE VOORZORGEN VOOR PROBLEMEN OPLOSSEN 16 U loopt MOGELIJK DODELIJK of VEILIG GEBRUIK 4 TECHNISCHE amp FINN ANAO ERNSTIG letsel op als u instructies niet DE MOTOR STARTEN 4 GEBRUIKERSINFORMATIE 17 opvolgt MOTORTOERENTAL Locatie serienummer 17 INSTELLEN nn 5 Verbinding voor externe U KUNT LETSEL oplopen als u DE MOTOR UITZETTEN 6 bediening 17 A LET OP instructies niet opvolgt ONDERHOUD AAN UW Carburateurmodificaties MOTOR 6 voor werking op grotere Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan en MAN 6 RL Ee TA gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te beperken VEILIG ONDERHOUD 6 emissieregelsysteem 18 VEILIGHEIDSVOORZORGEN 7 Luchtindex srerirericrarinnna 18 INFORMATIE OVER SCHADEPREVENTIE ONDERHOUDS Specificaties 19 SCHEMA i 7 Afstelspecificaties 19 U treft ook andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord BRANDSTOF TANKEN 8 Beknopte naslaginformatie 19 ATTENTIE staat MOTOROLIE 8 Bedradingsschema s 19 i Voorgeschreven olie 8 GEBRUIKERSINFORMATIE 20 Dit woord beteken
39. GCAST Lunghezza x Larghezza x Altezza 205 x 234 x 240 mm Massa a secco Peso 3 46 kg Manutenzione Prima di ogni uso riferimento a pagina 9 pagina 10 e Controllare il livello dell olio motore Fare e Controllare il filtro dell aria Fare riferimento a Prime 10 ore Sostituire l olio motore Fare riferimento a pagina 9 Successive pagina 7 Fare riferimento al programma di manutenzione a Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa monocilindrico Cilindrata Alesaggio x corsa 35 8 cm 39 0 x 30 0 mm Potenza netta in base alla normativa SAE J1349 1 0 KW 1 4 PS a 7 000 giri min Coppia massima netta in base alla normativa SAE J1349 1 6 N m 0 16 kgf m a 5 500 giri min Capacit olio motore 0 10 L Capacit serbatoio Modello standard a pompa carburante 0 63 L Modello con timone 0 64 L Sistema di Aria a circolazione forzata raffreddamento Sistema di accensione Magnetico a transistor Rotazione albero PTO In senso antiorario La potenza nominale del motore indicata in questo documento si riferisce alla potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione ed amp stata misurata secondo la procedura SAE J1349 a 7 000 giri min potenza netta motore mentre per il GX25 5 000 giri min GX35 5 500 giri min coppia massima del motore Questo valore potrebbe variare per i motori prodo
40. HERM A NN Monteer het uitlaatfilter en de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Bij het monteren van de vonkenvanger moet de vonkenvangeruitlaat naar de zijde tegenover de bougie gericht zijn Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 2 Monteer het uitlaatfilter en de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Bij het monteren van de vonkenvanger moet de vonkenvangeruitlaat naar de zijde tegenover de bougie gericht zijn 3 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 14 NEDER LANDS HETELUCHTLEIDING DEMONTEREN MONTERE sommige uitvoeringen ATENTIE Gebruik n normale omstandigheden de motor met gemonteerde heteluchtleiding anders kan er ijsafzetting optreden e Als de omgevingstemperatuur hoog is 30 C of hoger zorg dan dat de heteluchtleiding volgens de volgende procedure wordt verwijderd voordat u de motor gebruikt Wanneer de motor wordt gebruikt met ge nstalleerde heteluchtleiding kan de motor oververhit raken Maak de heteluchtleiding lost uit de buisclip en koppel hem los van de heleluchtbuis voordat u het bovendeksel weghaalt om onderhoud ed te plegen Nadat het bovendeksel gemonteerd is moet de heteluchtleiding weer stevig in de oorspronkelijke positie worden ge nstalleerd HETELUCHTKOPPELING HETELUCHTBUIS HETELUCHTLEIDING Verwijder het luchtfilterdeksel zie pagina 1
41. I COMANDI CANDELA Modello standard a pompa all interno del coperchio superiore TAPPO DI Modello RIEMPIMENTO standard OLIO 7 COPERCHIO SUPERIORE SILENZIATORE all interno del coperchio superiore IMPUGNATURA MOTORINO DI AVVIAMENTO TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO ASTINA FILTRO ARIA da een Y NG o LU K MOTORINO DI nn NI OT AVVIAMENTO RIEMPIMENTO ZE AREE CARBURANTE SERBATOIO CARBURANTE PROTEZIONE SERBATOIO tipo applicabile COMANDI MOTORE Modello standard LEVA ACCELERATORE LEVA STARTER Modello a pompa Y LEVA ACCELERATORE INTERRUTTORE MOTORE ITALIANO Modello con timone COPERCHIO SUPERIORE FILTRO ARIA IMPUGNATURA MOTORINO DI AVVIAMENTO MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO SERBATOIO CARBURANTE BULBO DI ADESCAMENTO TAPPO DI RIEMPIMENTO TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO ASTINA DI LIVELLO SILENZIATORE all interno del COMANDI MOTORE GX25 GX35 CARBURANTE CANDELA all interno del coperchio superiore coperchio superiore LEVA STARTER LEVA ACCELERATORE ITALIANO CARATTERISTICHE Frizione centrifuga modello standard con timone La frizione centrifuga si innesta automaticamente e trasmette potenza quando il regime del motore viene portato sopra i 4 200 giri min A regime minimo la frizione disinnestata AVVISO Non azionare il motore senza averlo montato sull apparecchiatura che comprende il tamb
42. I Clean Air Act degli Stati Uniti e della California l EPA canadese e le normative californiane e canadesi richiedono a tutti i produttori di fornire una documentazione scritta che descriva il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire queste istruzioni e procedure per mantenere le emissioni del proprio motore Honda entro gli standard sulle emissioni Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni potrebbe aumentare le emissioni oltre il limite consentito Gli interventi di manomissione comprendono e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte dl sistema di aspirazione dell impianto di alimentazione o dell impianto di scarico e Alterazione o modifica dell articolazione del regolatore o del meccanismo di regolazione della velocit per forzare il motore a lavorare oltre i parametri di progettazione Problemi che potrebbero influire sulle emissioni Se si a conoscenza di uno dei seguenti sintomi il concessionario dovr eseguire il controllo e la riparazione del motore Difficolt di avviamento oppure stallo dopo l avviamento Minimo irregolare Mancata accensione o ritorno di fiamma sotto carico Postcombustione ritorno di fiamma Fumo nero dallo scarico o consumi elevati di carburante Componenti di ricambio I sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati concepiti prodotti e certificati per conformarsi
43. NG Codebezeichnung GCART Elektrodenabstand 0 6 0 7 mm Siehe Seite 11 L nge x Breite x H he 198 x 221 x 230 mm Bohrung x Hub Trockenmasse 2 90 kg Gewicht Motortyp 4 Takt Einzylindermotor mit oben liegender Nockenwelle Hubraum 25 0 cm 35 0 x 26 0 mm Nettoleistung nach SAE J1349 0 72 kW 1 0 PS bei 7 000 U min Max 1 0 N m 0 10 kgf m Nettodrehmoment bei 5 000 U min nach SAE J1349 Motor lkapazit t 0 08 L Kraftstofftankinhalt Standard Pumpentyp 0 53 L Motorhackentyp 0 54 L K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz ndung Drehrichtung der Zapfwelle Gegen den Uhrzeigersinn GX35 Grundtypen Codebezeichnung GCAST L nge x Breite x H he 205 x 234 x 240 mm Bohrung x Hub Trockenmasse 3 46 kg Gewicht Motortyp 4 Takt Einzylindermotor mit oben liegender Nockenwelle Hubraum 35 8 cm 39 0 x 30 0 mm Nettoleistung nach SAE J1349 1 0 kW 1 4 PS bei 7 000 U min Max Nettodrehmoment nach SAE J1349 1 6 N m 0 16 kgf m bei 5 500 U min Motor lkapazit t 0 10 L Kraftstofftankinhalt Standard Pumpentyp 0 63 L Motorhackentyp 0 64 L K hlsystem Gebl sek hlung Z ndsystem Transistor Magnetz ndung Drehrichtung der Zapfwelle Gegen den Uhrzeigersinn Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die N
44. OKE HEBEL ZU le AUF 2 Den Ansaugball wiederholt dr cken bis Kraftstoff im Klarsicht Kraftstoffr cklaufschlauch zu sehen ist KRAFTSTOFFR CKLAUFSCHLAUCH durchsichtiger Kunststoffschlauch ANSAUGBALL SCH 3 Standard Motorhackentyp Den Motorschalter an der Ausr stung auf EIN stellen e Pumpentyp Den Motorschalter auf EIN stellen EIN O OFF ON MOTORSCHALTER EIN 4 Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff kr ftig in Pfeilrichtung durchziehen wie unten gezeigt Den Startgriff sachte zur ckf hren Standard Pumpentyp Motorhackentyp STARTGRIFF STARTGRIFF GER TESEITE ACHTUNG Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird 5 Wenn der Choke Hebel zum Starten des Motors auf ZU gestellt worden ist diesen allm hlich auf AUF zur ckstellen w hrend der Motor warm l uft CHOKE HEBEL AUF Warmstart Wenn der Motor unter h heren Umgebungstemperaturen gelaufen ist dann abgestellt wurde und f r kurze Zeit au er Betrieb war springt er unter Umst nden nicht wieder auf den ersten Zug an Folgendes Verfahren m sste dann angewandt werden WICHTIGE SICHERHEITSVORKEHRUNG Den Motorschalter auf AUS stellen bevor das folgende Verfahren durchgef hrt wird Hierdurch wird Motorstart und lauf mit Volldrehzahl vermieden wenn der Ga
45. OURLEIDING heldere plastic buis BRANDSTOFOPVOERPOMP LANDS 3 Standaard tuinfreestype Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand ON AAN e Pomptype Zet de motorschakelaar in de stand ON AAN ON AAN O OFF ON MOTORSCHAKELAAR ON AAN 4 Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond Laat de starterhandgreep rustig terugrollen Standaard pomptype Helmstoktype STARTERHANDGREEP Trekrichting APPARATUURZIJDE ATENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen 5 Als u de chokehendel in de stand CLOSED DICHT hebt gezet om de motor starten zet deze dan geleidelijk in de stand OPEN naarmate de motor opwarmt CHOKEHENDEL OPEN Hete herstart Als u de motor gebruikt bij hogere omgevingstemperaturen zet hem dan af en laat korte tijd afkoelen anders zal hij mogelijk niet direct weer starten Volg zo nodig de volgende procedure BELANGRIJKE VEILIGHEIDSMAATREGEL Zet de motorschakelaar in de stand OFF voordat u de volgende procedure uitvoert U voorkomt zo dat de motor aanslaat en gaat draaien op het maximale toerental met de gashendel in de stand MAX Als de motor aanslaat met de gashendel in de stand MAX kan de apparatuur naar voren schieten of kan het trimmerhulpstuk op het m
46. TTANTE da 3x6 mm PARASCINTILLE SILENZIATORE Pulizia e controllo del parascintille 1 Utilizzare una spazzola per rimuovere i depositi carboniosi dallo schermo del parascintille Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parascintille non deve presentare rotture e fori Sostituire il parascintille se danneggiato SCHERMO PARASCINTILLE 2 Installare il parascintille nell ordine inverso rispetto alla rimozione 3 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm vedere pagina 11 13 GX35 Modello standard Rimozione del parascintille 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere pagina 11 2 Rimuovere le viti autofilettanti da 4 x 6 mm dal parascintille e rimuovere il parascintille e il filtro di scarico dal silenziatore CANDELA SILENZIATORE PARTE ESTERNA PARASCINTILLE VITI AUTOFILETTANTI da 4x6 mm PARASCINTILLE Pulizia e controllo del filtro di scarico Pizzicare il filtro di scarico e colpirlo leggermente con un dito per rimuovere i depositi carboniosi Non colpirlo con una forza eccessiva Il filtro di scarico non deve presentare rotture e fori Se danneggiato o eccessivamente sporco farlo controllare presso un concessionario autorizzato Honda Pulizia e controllo del parascintille 1 Utilizzare una spazzola per rimuovere i depositi carboniosi dallo schermo del parascintille Fare atten
47. USE SCH Reinigung Ausf hrung mit Papierluftfiltereinsatz 1 Die Schraube vom Luftfilterdeckel herausdrehen und den Deckel abnehmen 2 Den Papierluftfiltereinsatz aus dem Luftfiltergeh use nehmen PAPIERLUFTFILTEREINSATZ SCHRAUBE LUFTFILTERDECKEL LUFTFILTERGEH USE 3 Den Luftfiltereinsatz inspizieren und bei Besch digung auswechseln Der Papierluftfiltereinsatz ist stets in den planm igen Intervallen auszuwechseln siehe Seite 7 4 Den Luftfiltereinsatz bei Wiederverwendung reinigen Den Papierluftfiltereinsatz einige Male auf einer harten Oberfl che ausklopfen um Schmutz zu beseitigen oder Druckluft nicht ber 200 kPa 2 0 kgf cm von der Luftfiltergeh useseite durch den Filtereinsatz blasen Niemals versuchen Schmutz abzub rsten da er dadurch in die Fasern gedr ckt wird Den Papierluftfiltereinsatz auswechseln wenn er berm ig verschmutzt ist 5 Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergeh uses und deckels mit einem feuchten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den zum Vergaser f hrenden Luftkanal gelangt 6 Den Papierluftfiltereinsatz wieder im Luftfiltergeh use anbringen 7 Den Luftfilterdeckel anbringen und die Schraube sicher anziehen DEUTSCH Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerze CM5H NGK CMR5H NGK Die empfohlene Z ndkerze hat den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen ACHTUNG Eine falsche Z ndkerze kann Moto
48. VORWORT Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung nderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer bergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Do
49. WINGSLABEL Standaard pomptype WAARSCHUWINGSLABEL De afbeeldingen in dit instructieboekje zijn gebaseerd op de GX25 e De afbeeldingen kunnen vari ren naargelang de uitvoering WAARSCHUWINGSLABEL Voor EU Uitgezonderd EU bevestigd aan het product meegeleverd met het product A WARNING Gasoline is highly flammable and explos meegeleverd T mengne off and let oool g bevestigd aan tte inorde met het het prod uct Beek Metin an eneoned area product Read Owner s Manual before operation A ATTENTION L essence est tr s Inflammable meegeleverd met het product meegeleverd met het product Benzine is uiterst brandbaar en explosief Schakel de motor uit en laat deze afkoelen voordat u brandstof bijvult De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien in een afgesloten ruimte Lees het instructieboekje voordat u de motor gebruikt LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS BOUGIE Standaard pomptype aan binnenzijde bovendeksel OLIEVULDOP BOVENDEKSEL DEMPER aan binnenzijde bovendeksel STARTERHANDGREEP LUCHTFILTER al DLE VUOI PEILSTOK BRANDSTOFOP TERUGLOOPSTARTER VOERPOMP BRANDSTOFVULDOP BRANDSTOFTANK BRANDSTOFTAN KBESCHERMING relevante uitvoering BEDIENINGSELEMENTEN VAN DE MOTOR
50. Zeer warme opslagtemperaturen versnellen het brandstofverval Brandstofverslechteringsproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen voor langere brandstofhoudbaarheid Wanneer u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als de tank slechts gedeeltelijk gevuld is zal de lucht in de tank leiden tot brandstofverslechtering tijdens de stalling Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabrikant Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat in de carburateur alle onbehandelde benzine is vervangen door behandelde benzine 3 Zet de motor uit LANDS 15 Brandstoftank en carburateur aftappen A WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u
51. a vite dal coperchio del filtro dell aria e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere la cartuccia in carta del filtro aria dal corpo del filtro aria COPERCHIO FILTRO ARIA CORPO FILTRO ARIA 3 Controllare la cartuccia del filtro aria e sostituirla se danneggiata Sostituire sempre la cartuccia in carta all intervallo programmato vedere pagina 7 4 Pulire la cartuccia del filtro dell aria se deve essere riutilizzata Picchiettare la cartuccia in carta del filtro aria varie volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa non superiore a 200 kPa 2 0 kgf cm dal lato corpo filtro aria Non usare spazzole per rimuovere lo sporco la spazzola spinge lo sporco dentro le fibre Sostituire la cartuccia in carta del filtro aria se eccessivamente sporca 5 Pulire la sporcizia dall interno del corpo del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Non fare entrare la sporcizia nel condotto dell aria che porta al carburatore 6 Reinstallare la cartuccia in carta del filtro aria sul corpo del filtro aria 7 Installare il coperchio del filtro dell aria e serrare a fondo la vite ITALIANO CANDELA Candela consigliata CM5H NGK CMR5H NGK La candela consigliata ha il grado termico corretto per le temperature di funzionamento del motore normali AVVISO Una candela non corretta pu causare danni al motore Per ottenere buone prestazioni la distanza tra gli elett
52. aar keer met het papieren filterelement op een hard oppervlak om vuil te verwijderen of blaas met perslucht maximale druk 200 kPa 2 0 kgf cm het filterelement vanaf de luchtfilterhuiszijde door Borstel vuil nooit weg u drukt d vuildeeltjes zo in de vezelstructuur Vervang het papieren luchtfilter indien het extreem vuil is e 5 Veeg met een vochtige doek vuil weg van de binnenkant va het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en n voorkom dat vuil vanuit de luchtbuis in de carburateur dringt 6 Plaats het papieren luchtfilterelement terug in het luchtfilterhuis 7 Installeer het luchtfilterdeksel en draai de schroef stevig vast NEDER BOUGIE Aanbevolen bougie CM5H NGK CMR5H NGK De aanbevolen bougie heeft de correcte warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATENTIE Het gebruik van een verkeerde bougie kan de motor beschadigen Voor een goede werking moet de bougie de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag op aanwezig zijn 1 Verwijder het bovendeksel Draai de 5 mm zeskantbout los met een moersleutel en haal dan het bovendeksel los A LET OP Gebruik de motor niet wanneer het bovendeksel is verwijderd Trek niet aan de starterhandgreep wanneer het bovendeksel is verwijderd U kunt gewond raken door draaiende onderdelen of zich branden aan de uitlaatdemper BOVENDEKSEL pal ZESKANTBOUT 5 mm 2 Haal de bougiedop los
53. abel sticker met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd voor een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht De staafgrafiek is bedoeld om u onze klant in staat te stellen de emissie van de verkrijgbare motoren met elkaar te vergelijken Hoe lager de Air Index hoe minder uitstoot De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u te informeren over de duurzaamheid van de motoremissie De beschrijvende term geeft de nuttige gebruiksduur aan van het motoremissieregelsysteem Zie de garantie voor uw emissieregelsysteem voor nadere informatie Van toepassing op Beschrijvende term Ls A emissieduurzaamheidsperiode Matig 50 uur 0 80 cc inclusief 125 uur groter dan 80 cc Gemiddeld 125 uur 0 80 cc inclusief 250 uur groter dan 80 cc Verlengd 300 uur 0 80 cc inclusief 500 uur groter dan 80 cc 1 000 uur 225 cc en groter Het label sticker met luchtindexinformatie moet aan de motor bevestigd blijven tot deze wordt verkocht Verwijder het hanglabel voordat u de motor gaat gebruiken LANDS Specificaties GX25 basistypen Afstelspecificaties ONDERDEEL SPECIFICATIE ONDERHOUD Omschrijvingscode GCART Elektrodenafstand 0 6 0 7 mm Raadpleeg pagina 11 lengte x breedte x hoogte 198 x221 x 230 mm boring x slag
54. alle norme EPA alle normative sulle emissioni della California e del Canada Si raccomanda l utilizzo di componenti originali Honda in caso di manutenzione Questi componenti di ricambio sono prodotti in conformit con gli stessi standard e la stessa qualit dei componenti originali quindi le prestazioni sono equivalenti L utilizzo di componenti di ricambio che non presentano la stessa struttura e la stessa qualit potrebbe influire negativamente sull efficienza del sistema di controllo delle emissioni responsabilit del produttore di un componente postvendita accertarsi che il componente non comprometta le emissioni Il produttore o costruttore del componente deve certificare che l utilizzo del componente non alteri la conformit del motore alle norme sulle emissioni 18 ITAL Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 7 Questo programma basato sul presupposto che la macchina venga utilizzata per lo scopo per la quale stata realizzata Il funzionamento prolungato con carichi elevati o alle alte temperature oppure l utilizzo in condizioni umide o polverose richieder una manutenzione pi frequente Indice di inquinamento atmosferico Modelli certificati per la vendita in California Un etichetta o un cartellino riportante l indice di inquinamento atmosferico vengono applicati ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisit
55. and of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar Elke 300 uur 2 4 handleiding oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met Vonkenvanger Reinigen een brandende sigaret vonken of open vuur uit de buurt van alle rn ere onderdelen van het brandstofsysteem ee Reinigen Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het sommige o 14 beste kent en goed is uitgerust om deze te onderhouden en te uitvoeringen repareren Motorkoelribben Controleren o 12 Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe ee rina ern a FR sa x N o originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en Opnteuw aandr aien indien nodig vervanging Koppelingsschoenen Controleren o 2 Werkplaats handboek Stationair toerental Controleren 2 Werkplaats afstellen handboek Klep speling Controleren o 2 Werkplaats afstellen handboek Verbrandingskamer Reinigen Na elke 300 uur 2 Werkplaats handboek Brandstoffilter Reinigen o 12 Brandstoftank Reinigen o 12 Erandstofleidingen Controleren Elke 2 jaar Vervangen indien nodig 2 haalden Olieleiding Controleren Elke 2 jaar Vervangen indien nodig 2 Hari 1 Voer vaker onderhoud uit wanneer u in een stoffige omgeving werkt 2 Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw Honda onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor o
56. angeduide bereik ligt LANDS Oliepeil controleren Controleer het motorolieniveau v r elk gebruik of bij continu gebruik steeds na elke 10 bedrijfsuren Controleer het motoroliepeil terwijl de motor is uitgeschakeld en horizontaal staat 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in de olievulpijp zonder deze vast te draaien en neem weer uit om het op de peilstok getoonde olieniveau te controleren Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok staat vul dan bij met de aanbevolen olie tot de onderrand van de olievulopening zie pagina 8 Voorkom te veel of te weinig olie bijvullen door de motor vlak te zetten zoals afgebeeld OLIEVULDOP PEILSTOK ONDERGRENS OLIEVULOPENING onderrand BOVENGRENS 4 Breng de olievuldop peilstok weer aan en zet stevig vast ATENTIE Als de motor draait met een te laag oliepeil kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Controleer of de brandstofvuldop stevig is bevestigd 2 Plaats een geschikte opvangbak onder de motor om de olie op te vangen Verwijder de olievuldop peilstok en laat de brandstof uitstromen in de opvangbak door de motor te kantelen richting olievulhals V
57. anneggiata e applicare un leggero strato di olio sulle altre parti che potrebbero essere soggette a ruggine AVVISO L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o del silenziatore L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o il silenziatore potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante AVVISO In base alla regione di utilizzo dell apparecchiatura le composizioni di carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente Il deterioramento e l ossidazione del carburante possono avvenire in soli 30 giorni e potrebbero danneggiare il carburatore e o l impianto di alimentazione Rivolgersi al concessionario per i consigli riguardanti il rimessaggio locale Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e si deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il lasso di tempo durante il quale la benzina pu essere lasciata all interno del serbatoio del carburante e all interno del carburatore senza causare problemi di funzionamento cambia in base a vari fattori quali la miscela della be
58. arburateur af p 16 Tank nieuwe benzine p 8 Brandstoffilter verstopt storing in carburateur storing in ontsteking kleppen vast etc Breng de motor naar uw onderhoudsdealer of raadpleeg het werkplaatshandboek LANDS TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE MOTORTYPE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer de uitvoering en de aanschafdatum in de ruimtes hieronder U heeft deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over de garantie MOTORSERIENUMMER Motorserienummer Motortype ___ Aanschafdatum Verbinding voor externe bediening Standaard tuinfreestype De gashendel is uitgevoerd met een bevestigingspunt om een kabel te kunnen bevestigen Verwijder het luchtfilterdeksel zie pagina 10 voor de toegang tot de gashendel en het kabelbevestigingspunt Bevestig de gaskabel zoals getoond in de afbeelding Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de apparatuur om de gaskabel af te stellen KABELAANSLUITING BORGMOER GASKLEPHENDEL VERSTELMOER NEDER Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de standaardcarburateur te rijk Dit veroorzaakt zowel een verlies van het vermogen als een hoger brandstofverbruik Als het mengsel erg rijk is raakte ook de bougie vervuild en zal
59. aximale toerental gaan ronddraaien Dit kan persoonlijk letsel veroorzaken NEDER Helmstoktype 1 2 3 Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand OFF UIT Zet de chokehendel in de stand OPEN Houd de gashendel aan de apparatuur beet in de stand voor MAX motortoerental 4 Trek het startkoord 3 tot 5 keer aan Volg de procedure MOTOR STARTEN op pagina 4 en start de motor met de chokehendel in de stand OPEN Pomptype Zet de motorschakelaar in de stand OFF UIT Zet de chokehendel in de stand OPEN Houd de gashendel vast in de stand voor MAX motortoerental Trek het startkoord 3 tot 5 keer aan TODT Volg de procedure MOTOR STARTEN op pagina 4 en start de motor met de chokehendel in de stand OPEN MOTORTOERENTAL INSTELLEN Standaard tuinfreestype Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental De hier getoonde gashendel wordt gekoppeld aan een externe bediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Raadpleeg de instructies meegeleverd bij die apparatuur voor informatie over de externe bediening en de aanbevolen motortoerentallen GASHENDEL Pomptype Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven IN MN MAX MIN GASHENDEL LANDS DE MOTOR UITZETTEN Standaard tuinfreestype Als u in een noodgeval de m
60. ce di olio motore pulito nel cilindro 5 Installare provvisoriamente il coperchio superiore 6 Tirare l impugnatura del motorino di avviamento diverse volte per distribuire l olio nel cilindro 7 Rimuovere il coperchio superiore quindi reinstallare la candela 8 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm vedere pagina 11 9 Tirare lentamente la maniglia di avviamento finch non si avverte resistenza 16 ITAL Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata e lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldabagni o asciugabiancheria Evitare inoltre le aree in cui presente un motorino elettrico che produce scintille o dove vengono utilizzati attrezzi elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attor
61. ch Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nicht in den Bereich f llt f r den dieser Motor als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn der Motor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungsh ndler vornehmen Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er ACHTUNG Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem Wartungsh ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen 17 Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Sticksto
62. chema en beschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap zodat u uw motor goed kunt onderhouden Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruiksomstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD In dit deel wordt een aantal zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt A WAARSCHUWING Als de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen niet juist worden gevolgd kan dat leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of do
63. consigli sul regime del motore fare riferimento alle istruzioni fornite con l apparecchiatura azionata da questo motore IN EE al ia Pr MAX massimo MIN minimo MAX massimo LEVA ACCELERATORE ITALIANO 5 ARRESTO DEL MOTORE Modello standard con timone Per arrestare il motore in caso di emergenza ruotare semplicemente l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento In condizioni normali utilizzare la procedura seguente 1 Spostare la leva dell acceleratore sulla posizione MIN minimo La leva dell acceleratore qui illustrata verr collegata a un comando a distanza sull apparecchiatura azionata da questo motore Per informazioni sul comando a distanza e consigli sul regime del motore fare riferimento alle istruzioni fornite con l apparecchiatura LEVA ACCELERATORE 2 Ruotare l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF spegnimento Modello a pompa Per fermare il motore in caso di emergenza portare semplicemente l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento In condizioni normali utilizzare la procedura seguente 1 Spostare la leva dell acceleratore sulla posizione MIN minimo MIN minimo LEVA ACCELERATORE 2 Portare l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento OFF OFF ON I INTERRUTTORE MOTORE ITALI MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Un adeguata manutenzione essenziale per il
64. das die Anforderungen f r API Serviceklasse SJ oder h her bzw gleichwertig erf llt oder berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am lbeh lter um sicherzugehen dass es die Buchstaben SJ oder die einer h heren Klasse bzw gleichwertig enth lt 40 C 10 20 30 UMGEBUNGSTEMPERATUR SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt SCH lstandkontrolle Den Motor lstand vor jedem Gebrauch und bei Dauereinsatz alle 10 Stunden kontrollieren Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und sauber wischen 2 Den leinf llverschluss Messstab einsetzen ohne ihn in den Einf llstutzen einzuschrauben wieder herausziehen und den Olstand am Messstab ablesen 3 Liegt der lstand in der N he oder unterhalb der unteren Grenzmarke am Messstab das empfohlene l siehe Seite 8 bis zur Unterkante der leinf ll ffnung einf llen Um zu vermeiden dass zu viel oder zu wenig l eingef llt wird sicherstellen dass der Motor beim Einf llen des ls waagerecht liegt wie gezeigt LEINF LLVERSCHLUSS MESSSTAB UNTERE F LLSTANDGRENZE LEINF LL FFNUNG Unterkante OBERE F LLSTANDGRENZE OBERE FULLSTANDGRENZE 4 Den leinf llverschlus
65. de motor moeilijker starten Bij langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte Het effect van de hoogte op het vermogen is echter groter als de carburateur niet wordt gemodificeerd ATENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lagere hoogten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties LANDS 17 Informatie over het emissieregelsysteem Emissiebronnen Het verbrandingsproces produceert koolmonoxide oxides van nitrogeen en koolwaterstoffen De beperking van de uitstoot van koolwaterstoffen en oxides van nitrogeen is erg belangri
66. delijk letsel oploopt Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar LANDS VEILIGHEIDSVOORZORGEN ONDERHOUDSSCHEMA e Schakel de motor uit voordat u begint met onderhoud of een reparatie Haal de bougiedop los van de bougie om onbedoeld NORMAAL starten te voorkomen Daarmee neemt u enkele potenti le risico s ONDERHOUDSINTERVAL 3 Elk Eerste Elke 3 Elke6 Elk Elke 2 Raadpleeg Uitvoeren bij elke aangegeven gebruik maand maanden maanden jaar jaar pagina weg maand of na het aantal of of of of of i iftiai H bedrijfsuren waarbij de eerst 10 uur 25 uur 50 uur elke 100 jelke 300 Koolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen ost el Gebruik de motor buiten uit de buurt van open ramen en ONDERDEEL deuren Motorolie Peil Brandwonden door hete onderdelen controleren j 9 Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze Verversen o o aanraakt Luchtfilter Controleren o Letsel door bewegende onderdelen Reinigen em 10 11 Schakel de motor pas in als de instructie dat aangeeft Vervangen o 5 e Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het Bougie ee il FS 3 afstellen _ vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit a MS A na ervangen o e Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op i Tandriem Controleren Werkplaats br
67. der Anleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung A en EL MIN GASHEBEL STOPPEN DES MOTORS Standard Motorhackentyp Um den Motor in einem Notfall zu stoppen stellen Sie einfach den Motorschalter an der Ausr stung auf AUS Bei normalen Verh ltnissen wenden Sie das folgende Verfahren an 1 Den Gashebel auf MIN stellen Der hier gezeigte Gashebel wird mit einer Fernschaltung an der von diesem Motor angetriebenen Ausr stung verbunden Informationen zur Fernschaltung und Empfehlungen zur Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die entsprechende Ausr stung GASHEBEL 2 Den Motorschalter an der Ausr stung auf AUS stellen Pumpentyp Zum Stoppen des Motors in einem Notfall stellen Sie einfach den Motorschalter auf AUS Bei normalen Verh ltnissen wenden Sie das folgende Verfahren an 1 Den Gashebel auf MIN stellen MIN GASHEBEL 2 Den Motorschalter auf AUS stellen MOTORSCHALTER AUS OFF ON 6 DEUT WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tr gt auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie
68. des Kraftstoffs gelagert oder minderwertiger Kraftstoff getankt Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 16 Frisches Benzin einf llen S 8 Den Motor zum Kundendienst bringen oder das Werkstatthandbuch hinzuziehen Kraftstofffilter verstopft Vergaserst rung Z ndungsst rung festsitzende Ventile usw SCH TECHNISCHE INFORMATION UND VERBRAUCHERINFORMATION TECHNISCHE INFORMATION MOTORTYP Position der Seriennummer Tragen Sie bitte Motorseriennummer Typ und Kaufdatum in die Felder unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie MOTORSERIENNUMMER Motorseriennummer Motortyp ___ Kaufdatum Fernsteuergest nge Standard Motorhackentyp Der Gassteuerhebel ist mit einem Fitting zur Kabelbefestigung versehen Um Zugang zum Gashebel und Kabelfitting zu erhalten den Luftfilterdeckel abnehmen siehe Seite 10 Den Gaszug wie in der Abbildung gezeigt anbringen Zum Einstellen des Gaszugs den Anweisungen des Ausr stungsherstellers Folge leisten FITTING KABELBEFESTIGUNG i L J SICHERUNGSMUTTER GASZUG EINSTELLMUTTER DEUTSCH Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Dies verursacht sowohl einen Leistungsverlust als auch erh hten Kraftstoffverbrau
69. di riempimento dell olio motore sia serrato saldamente 2 Rimuovere il tappo di riempimento del carburante e scaricare il carburante in un apposito contenitore inclinando il motore verso il bocchettone di riempimento carburante N An LITI TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO MOTORE BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO CARBURANTE 3 Estrarre il filtro carburante attraverso il bocchettone di riempimento carburante agganciando il tubo nero del carburante con un pezzo di filo metallico simile a quello utilizzato per i fermagli 4 Controllare il filtro del carburante Se il filtro del carburante sporco lavarlo delicatamente con un solvente non infiammabile o a basso grado di infiammabilit Se il filtro del carburante eccessivamente sporco sostituirlo FILTRO CARBURANTE 5 Rimuovere acqua e sporcizia dal serbatoio del carburante risciacquandone l interno con un solvente non infiammabile o ad alto punto di infiammabilit 6 Inserire il filtro carburante nel serbatoio carburante e serrare saldamente il tappo di riempimento carburante ITALIANO PARASCINTILLE tipi applicabili In base al tipo di motore il parascintille pu essere un componente standard oppure opzionale In alcune zone proibito avviare un motore senza parascintille Controllare le leggi e le normative locali Il parascintille disponibile presso i concessionari autorizzati Honda La manutenzione del parascintille deve essere effettuata ogni
70. dinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia NUMERO DI SERIE MOTORE Numero di serie motore Tipo di motore _ Data di acquisto Collegamento comando a distanza Modello standard con timone La leva di comando dell acceleratore possiede un attacco per l applicazione di un cavo Rimuovere il coperchio del filtro aria vedere pagina 10 per accedere alla leva dell acceleratore e all attacco per il cavo Fissare il cavo dell acceleratore come indicato in figura Per regolare il cavo dell acceleratore fare riferimento alle istruzioni della casa produttrice dell apparecchiatura ATTACCO PER APPLICAZIONE CAVO CONTRODADO STAFFA CAVO ACCELERATORE DADO DI REGISTRAZIONE ITALIANO Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta quota Ad alta quota la miscela standard aria carburante nel carburatore troppo ricca Le prestazioni diminuiscono ed il consumo di carburante aumenta Inoltre una miscela molto ricca imbratta le candele e causa difficolt di avviamento L uso prolungato a un altitudine differente da quella della certificazione del motore pu aumentare le emissioni Le prestazioni ad alta quota si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se si usa sempre il motore ad altitudini superiori a 1 500 metri far modificare il carburatore dal concessionario Il motore quando usato ad alta quota
71. e e fori Sostituire il parascintille se danneggiato SCHERMO PARASCINTILLE ro 4 3 2 Installare il filtro di scarico e il parascintille nell ordine inverso rispetto alla rimozione Quando si installa il parascintille la parte esterna del parascintille deve trovarsi sul lato opposto rispetto alla candela 3 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm vedere pagina 11 ITALIANO RIMOZIONE INSTALLAZIONE DEL TUBO DELL ARIA CALDA tipi applicabili AVVISO e Di norma utilizzare il motore con il tubo dell aria calda installato per non causare congelamenti e Quando la temperatura ambiente elevata 30 C o superiore assicurarsi di rimuovere il tubo dell aria calda seguendo la seguente procedura prima di azionare il motore Azionare il motore con il tubo dell aria calda installato potrebbe causare il surriscaldamento del motore e Sganciare il tubo dell aria calda dal fermaglio del tubo e scollegarlo dal condotto dell aria calda prima di rimuovere il coperchio superiore per la manutenzione ecc Dopo aver installato il coperchio superiore reinstallare saldamente il tubo dell aria calda nella posizione originale CONDOTTO ARIA CALDA RACCORDO ARIA CALDA TUBO ARIA CALDA FERMAGLIO TUBO 1 Rimuovere il coperchio del filtro aria vedere pagina 10 CONDOTTO ARIA CALDA 2 Sganciare il tubo dell aria calda dal fermaglio in corrispondenza del c
72. e vi sono segni di danni Controllare che tutte le protezioni e i coperchi siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrati Controllare il motore Controllare il livello del carburante vedere pagina 8 Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del funzionamento a causa della necessit del rifornimento Controllare il livello dell olio motore vedere pagina 9 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Controllare la cartuccia del filtro aria vedere pagina 10 Una cartuccia del filtro aria sporca limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Controllare l apparecchiatura alimentata da questo motore Rivedere le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore ITALI FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2 e CONTROLLI PRIMA DELL USO Pericoli di intossicazione da monossido di carbonio Per la propria sicurezza non azionare il motore in un ambiente chiuso quale un box gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio un gas velenoso che pu rapidamente saturare un ambiente chiuso e causare disturbi o risultare letale A ATTENZIONE
73. er staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung Abscheidungsgrad F r Vertrieb in Kalifornien zertifizierte Modelle Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in bereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett versehen Anhand des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften von Motoren vergleichen Je niedriger der Abscheidungsgrad desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft ber die Zeitdauer w hrend der die Emissionseigenschaften des Motors gew hrleistet sind Der beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer f r das Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Garantie f r das Schadstoffbegrenzungssystem Beschreibender Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer Begriff M ig 50 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 125 Stunden mehr als 80 cm Mittelm ig 125 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 250 Stunden mehr als 80 cm Erweitert 300 Stunden 0 bis einschlie lich 80 cm 500 Stunden mehr als 80 cm 1 000 Stunden 225 cm und mehr Der Das Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett muss bis zum Wiederverkauf beim Motor verbleiben Vor Betrieb des Motors ist der Anh nger abzunehmen SCH Technische Daten GX25 Grundtypen Abstimmspezifikationen POSITION SPEZIFIKATION WARTU
74. eren Beim Anbringen des Funkenschutzes darauf achten dass dessen Auslass zur Gegenseite der Z ndkerze weist 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 SCH AUSBAU EINBAU DES HEISSLUFTSCHLAUCHS Typen mit entsprechender Ausstattung ACHTUNG e Den Motor im Normalfall mit angebrachtem Hei luftschlauch betreiben da anderenfalls Vereisung verursacht werden kann Bei einer hohen Umgebungstemperatur 30 C oder h her sicherstellen dass der Hei luftschlauch vor Inbetriebnahme des Motors im folgenden Verfahren entfernt wird Wenn der Motor mit installiertem Hei luftschlauch laufen gelassen wird kann dies zu einem berhitzen des Motors f hren e Den Hei luftschlauch vom Leitungsclip l sen und vom Hei luftkanal trennen bevor die obere Abdeckung f r Wartungsarbeiten usw abgenommen wird Nach Anbringen der oberen Abdeckung sicherstellen dass der Hei luftschlauch wieder an seiner urspr nglichen Position installiert wird HEISSLUFTKANAL HEISSLUFTSCHLAUCH LEITUNGSCLIP 1 Den Luftfilterdeckel abnehmen siehe Seite 10 HEISSLUFTKANAL 2 Den Hei luftschlauch vom Clip an der Motorabdeckung freisetzen und vom Hei luftkanal an der Motorabdeckung herausziehen LEITUNGSCLIP HEISSLUFTSCHLAUCH 3 Die Hei luftverbindung vom Luftfiltergeh use abnehmen GX25 4 HEISSLUFTVERBINDUNG GX25 Den Ansatz niederdr cken und weit nach inne
75. ert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik altijd een controle uit en verhelp een eventueel gevonden probleem Controleer voordat u de gebruikscontrole uitvoert eerst of de motor wel horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand OFF UIT staat Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor 1 Voor elk gebruik moet u de ruimte rond en onder de motor inspecteren op tekenen van olie of benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en de terugloopstarter 3 Let op tekenen van schade 4 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven goed zijn vastgedraaid Controleer de motor 1 Controleer het brandstofpeil zie pagina 8 Als u met een volle tank begint hoeft u uw werk niet of nauwelijks te onderbreken om te tanken 2 Controleer het motoroliepeil zie pagina 9 Als de motor draait met een te laag oliepeil kan er motorschade ontstaan 3 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 10 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert 4 Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die worden geleverd bi
76. et starten Slecht stationair lopen Overslaan of terugslaan onder belasting Naverbranding terugslaan Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te gebruiken Deze originele vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen van een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen 18 NEDER Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Denk eraan dat dit schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden Air Index Uitvoeringen die zijn goedgekeurd voor verkoop in Californi Een l
77. ettoleistung die an einem Produktionsmotor f r das Motormodell getestet und gem SAE J1349 bei 7 000 U min Nettoleistung und beim GX25 bei 5 000 U min GX35 bei 5 500 U min Max Nettodrehmoment gemessen wurde Massenproduktionsmotoren k nnen von diesem Wert abweichen Leerlaufdrehza hl 3 100 200 U min Wenden Sie sich Ventilspiel kalt an Ihren autorisierten Honda H ndler EIN 0 08 0 02 mm AUS 0 11 0 02 mm Andere Spezifikationen Keine weiteren Einstellungen erforderlich Schnellverweisinformation Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 8 USA ROZ MOZ 2 86 oder h her Au er Research Oktanzahl 91 oder h her USA ROZ MOZ 2 86 oder h her Motor l SAE 10W 30 API SJ oder h her f r allgemeinen Gebrauch Siehe Seite 8 Z ndkerze CM5H NGK CMRBH NGK Wartung Vor jedem Gebrauch e Den Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 9 e Den Luftfilter kontrollieren Siehe Seite 10 Erste 10 Stunden Motor l wechseln Siehe Seite 9 Nachfolgend Siehe Wartungsplan auf Seite 7 Schaltschemata Standard M otorhackentyp BI 3 Die tats chliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors h ngt von zahlreichen Faktoren ab u a von der Betriebsdrehzahl des Motors im Einsatz den Umweltbedingungen der Wartung und anderen Variablen AUS EIN
78. ffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise ist jedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda magere Vergasereinstellungen und andere Systeme US California Clean Air Act und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschriften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda Motors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergest nges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von
79. ffsystem oder Motorleistungsst rungen die auf nachl ssige Lagervorbereitungen zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luft im Tank die Kraftstoffalterung w hrend der Lagerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen 15 Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1
80. i della commissione sulle protezione delle risorse atmosferiche della California California Air Resources Board La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni Applicabile al periodo di durata della Termine descrittivo REEN a E limitazione delle emissioni Moderato 50 ore 0 80 cc compresi 125 ore superiori a 80 cc Intermedio 125 ore 0 80 cc compresi 250 ore superiori a 80 cc Esteso 300 ore 0 80 cc compresi 500 ore superiori a 80 cc 1 000 ore 225 cc e superiori L etichetta o il cartellino che riporta l indice di inquinamento atmosferico deve rimanere affisso al motore fino a vendita avvenuta Rimuovere il cartellino prima di azionare il motore ANO Specifiche Specifiche per la messa a punto GX25 versioni base VOCE SPECIFICHE MANUTENZIONE Codice descrittivo GCART Traferro candela 0 6 0 7 mm Vedere pagina 11
81. ie vor m glichen Gefahren um ernsthafte Verletzungen vermeiden zu helfen Bitte sorgf ltig durchlesen Wenn sich der Aufkleber l st oder nur noch schwer zu lesen ist ziehen Sie zwecks einer Neubestellung Ihren Honda Wartungsh ndler zu Rate Standard Pumpentyp WARNPLAKETTE Motorhackentyp WARNPLAKETTE Die Abbildungen in dieser Anleitung beruhen auf dem GX25 e Die Abbildungen richten sich nach dem jeweiligen Typ WARNPLAKETTE F r EU Au er EU an Produkt mit Produkt angebracht geliefert A WARNING aa Fur engine sitenieteoe mit Produkt an Produkt Te oere sot geliefert angebracht R mit Produkt mit Produkt geliefert geliefert gt PP D Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv Vor dem Tanken den Motor abstellen und abk hlen lassen Im Abgas des Motors ist giftiges Kohlenmonoxid enthalten Nicht in einem geschlossenem Bereich laufen lassen Vor Inbetriebnahme die Bedienungsanleitung lesen LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN Z NDKERZE Standard Pumpentyp in oberer Abdeckung LEINF LLVERSCHLUSS OBERE ABDECKUNG AUSPUFFTOPF in oberer Abdeckung STARTGRIFF LEINF LLVER SCHLUSS MESSSTAB STARTZUG KRAFTSTOFFTANK TANKSCHUTZ Typ mit entsprechender MOTORSTEUERUNGEN Ausstattung Standardtyp
82. il motore all aperto per 10 minuti per accertarsi che la benzina trattata sostituisca la benzina non trattata nel carburatore 3 Spegnere il motore 15 Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore A ATTENZIONE La benzina amp altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e tenere lontano fonti di calore scintille e fiamme e Maneggiare il carburante solo all aperto e Pulire immediatamente eventuali perdite 1 Verificare che il tappo di riempimento dell olio motore sia serrato saldamente 2 Rimuovere il tappo di riempimento del carburante e scaricare il carburante in un apposito contenitore inclinando il motore verso il bocchettone di riempimento carburante 3 Premere pi volte il bulbo di adescamento fino alla completa scomparsa di carburante nel tubo di ritorno 4 Inclinare il motore verso il bocchettone di riempimento carburante per drenare tutto il carburante TAPPO DI RIEMPIMENTO TUBO DI RITORNO CARBURANTE OLIO MOTORE BULBO DI ADESCAMENTO RIEMPIMENTO CARBURANTE 5 Dopo aver drenato tutto il carburante reinstallare saldamente il tappo di riempimento carburante Olio motore 1 Sostituire l olio motore vedere pagina 9 2 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere pagina 11 3 Rimuovere la candela vedere pagina 11 4 Applicare un paio di goc
83. ione indicata dalla freccia in figura Rilasciare l impugnatura del motorino di avviamento delicatamente Modello standard a pompa Modello con timone IMPUGNATURA MOTORINO DI AVVIAMENTO Direzione in cui tirare IMPUGNATURA MOTORINO DI AVVIAMENTO LATO ACCESSORI Direzione in cui tirare AVVISO Non lasciare che l impugnatura del motorino di avviamento ritorni di scatto verso il motore Riportarla in posizione con cautela per evitare di danneggiare il motorino di avviamento 5 Sela leva dello starter stata portata in posizione di CHIUSURA per avviare il motore spostarla gradualmente nella posizione di APERTURA mentre il motore si riscalda LEVA STARTER df APERTURA APERTURA Riavviamento a motore caldo Se il motore viene azionato a temperature ambientali elevate quindi viene spento e riavviato poco dopo potrebbe non ripartire al primo tentativo Se necessario adottare la seguente procedura PRECAUZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA Portare l interruttore del motore su OFF spegnimento prima di eseguire la procedura seguente In questo modo si evita l avviamento del motore al massimo regime quando l acceleratore nella posizione di velocit MASSIMA Se il motore viene avviato con l acceleratore nella posizione di velocit MASSIMA l apparecchiatura potrebbe spostarsi in avanti rapidamente oppure l attacco per il decespugliatore potrebbe ruotare alla massima velocit Ci potrebbe cau
84. iore del bocchettone di riempimento Effettuare il rifornimento con cautela al fine di evitare perdite di carburante Non riempire eccessivamente Non deve esserci carburante nel bocchettone di riempimento Dopo il rifornimento serrare saldamente il tappo di riempimento carburante Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Pulire immediatamente eventuali perdite OLIO MOTORE L olio uno dei fattori principali che influiscono sulle prestazioni e sulla vita utile Utilizzare un olio detergente per automobili con motore a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la classificazione API SJ o successive o equivalenti Controllare sempre l etichetta di servizio API sul contenitore dell olio per accertarsi che siano riportate le lettere SJ o una classificazione successiva o equivalente 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE SAE 10W 30 consigliato per l uso generico possibile utilizzare le altre viscosit indicate nella tabella quando la temperatura media della propria zona compresa nell intervallo indicato ANO Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore prima di ogni utilizzo oppure ogni 10 ore in caso di funzionamento continuativo
85. j de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven en let op voorzorgsmaatregelen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start 4 NEDER BEDIENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE op pagina 2 en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF Gevaar voor koolmonoxidevergiftiging Laat voor uw eigen veiligheid de motor niet draaien in een afgesloten ruimte zoals een garage De uitlaatgassen van de motor bevatten giftig koolmonoxide dat in een afgesloten ruimte snel een concentratie bereikt die schadelijk of dodelijk is A WAARSCHUWING Uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxide dat in afgesloten ruimten een gevaarlijke concentratie kan bereiken Het inademen van koolmonoxide kan leiden tot bewusteloosheid of de dood Laat de motor nooit in een zelfs deels afgesloten ruimte draaien waar mensen aanwezig kunnen zijn Lees de instructies die zijn meegeleverd bij de apparatuur die wordt aangedreven door deze motor om te zien welke veiligheidsmaatregelen u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de motor DE MOTOR STARTEN 1 Zet om een koude motor te starten de chokehendel in de stand CLOSED DICHT Zet om een nog warme motor te herstarten de chokehendel in de stand OPEN CHOKEHENDEL 2 Druk de opvoerbol een paar keer in totdat u brandstof ziet in de doorzichtige kunststof brandstofslang BRANDSTOFRET
86. jk omdat deze onder bepaalde omstandigheden reageren onder invloed van zonlicht en er dan smog gevormd wordt Koolmonoxide reageert niet op deze manier maar is giftig Honda maakt gebruik van zuinige carburateurinstellingen en andere systemen om de emissie van koolmonoxide oxides van nitrogeen en koolwaterstoffen terug te dringen De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en in de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada en de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen beschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder onkundig gesleutel wordt o a verstaan e Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat brandstof of uitlaatsysteem e Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emissie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer Moeilijk starten of afslaan na h
87. ktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter in Stellung AUS ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie vor jedem Gebrauch die Au en und Unterseite des Motors auf Anzeichen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Auspufftopf und den Startzug Nach Anzeichen von Besch digung suchen Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren siehe Seite 8 Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrechungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 9 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 10 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahre
88. kument das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSHINWEISE Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Personen ist sehr wichtig Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin Jede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Bedeutung der Signalw rter Missachtung der Anweisungen F HRT ZUM TOD oder zu SCHWEREN VERLETZUNGEN Missachtung der Anweisungen KANN ZUM TOD oder zu SCHWEREN VERLETZUNGEN f hren 4 WARNUNG 4 VORSICHT Jede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen Missachtung der Anweisungen KANN zu VERLETZUNGEN f hren SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung _ ACHTUNG Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an der Umwelt zu verh ten 2014 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten GX25NT GX35NT 3726J713 00X37 Z6J
89. kunststoffen onderdelen van het brandstofsysteem De garantie dekt geen motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven Als de apparatuur onregelmatig of slechts sporadisch wordt gebruikt raadpleeg dan het gedeelte Brandstof in het hoofdstuk UW MOTOR STALLEN zie pagina 15 voor meer informatie over verslechtering van de brandstofkwaliteit Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terechtkomt A WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bijvult e Schakel de motor uit en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Vul alleen benzine bij in de open lucht e Veeg gemorste brandstof direct weg ATENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door gemorste brandstof wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty 1 Controleer het brandstofniveau via de doorzichtige brandstoftank 2 Als het brandstofniveau laag is vul dan bij in een goed geventileerde ruimte terwijl de motor is afgezet Als de motor gedraaid heeft laat dan eerst afkoelen Standaard po
90. kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Schakel de motor uit en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk alleen in de buitenlucht met benzine e Veeg gemorste brandstof direct weg 1 Controleer of de motorolievuldop stevig is bevestigd 2 Verwijder de brandstofvuldop en laat de brandstof uitstromen in een goedgekeurde opvangbak door de motor te kantelen richting brandstofvulhals 3 Druk een paar keer op de opvoerbol tot er geen brandstof in de brandstofterugvoerleiding meer aanwezig is 4 Kantel de motor weer richting brandstofvulhals om de brandstof uit te laten stromen MOTOROLIEVULDOP BRANDSTOFRETOURLEIDING 5 Nadat alle brandstof is afgetapt brengt u de brandstofvuldop weer stevig aan Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 9 2 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie pagina page 11 3 Verwijder de bougie zie pagina 11 4 Breng een paar druppels schone motorolie aan in de cilinder 5 Breng het bovendeksel tijdelijk aan 6 Trek een paar keer aan het startkoord om de olie in de cilinder te verdelen 7 Verwijder het bovendeksel en breng dan de bougie weer aan 8 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 9 Trek het startkoord langzaam uit totdat u weerstand voelt 16 NEDER Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstof
91. lammen oder Funken erreichen k nnen Sie k nnen bleifreies Benzin mit maximal 10 Volumenprozent Ethanol E10 oder maximal 5 Volumenprozent Methanol verwenden Methanol muss auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren enthalten Durch den Gebrauch von Kraftstoffen mit einem h heren Ethanol oder Methanolgehalt als oben angegeben k nnen Start und oder Leistungsprobleme entstehen Es kann auch zu Besch digungen von Metall Gummi und Kunststoffteilen des Kraftstoffsystems kommen Motorsch den und Leistungsst rungen wegen Gebrauchs eines Kraftstoffs mit h heren Ethanol oder Methanol Prozents tzen als oben angegeben sind von der Garantie nicht abgedeckt Wenn die Ausr stung nur gelegentlich bzw periodisch betrieben wird beachten Sie bitte die Zusatzinformationen hinsichtlich Kraftstoffverschlechterung im Abschnitt Kraftstoff des Kapitels LAGERN DES MOTORS siehe Seite 15 Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw ein l Benzin Gemisch verwenden Darauf achten dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien tanken e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen ACHTUNG Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Ta
92. lla decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore di motori Honda locale Se non siete soddisfatti neppure dopo aver contattato il distributore di motori Honda locale potete contattare l ufficio Honda indicato Tutte le altre zone Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore e Modello del motore numero di serie e tipo vedere pagina 17 e Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto e Il vostro nome indirizzo e numero di telefono e Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oppure telefonare a 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 ET Canada Honda Canada Inc Visitare il sito internet www honda ca per le informazioni relative all indirizzo Telefono 888 9HONDA9 Numero verde 888 946 6329 Facsimile 877 939 0909 Numero verde Per l area europea Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www h
93. mosferico MANUTENZIONE Specifiche PROGRAMMA 7 Specifiche per la messa RIFORNIMENTO 8 a PUNTO a OLIO MOTORE 8 Informazioni di riferimento Olio consigliato 8 FAPIAO c siii Controllo del livello Schemi elettrici dell olio coser snarer 9 INFORMAZIONI PER Cambio dell olio 9 L UTILIZZATORE FILTRO ARIA 10 Garanzia e informazioni per Controllo 10 l individuazione di un Pulizia sicure 10 11 distributore concessionario CANDELA 11 Informazioni sul servizio ALETTE DI clienti L RAFFREDDAMENTO 12 ITALIANO o 2 lt a m INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA e essenziale comprendere il funzionamento di tutti i comandi e apprendere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva la formazione adeguata prima di azionare l apparecchiatura e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento e Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso e Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzioname
94. mptype Bl 2 H J crac n up 4 IS Im I l j i ENEA na IG E latticini Ea OFF UIT 00 ON Lu AAN 1 BOUGIE 2 BOBINE 3 Contactschakelaar op de apparatuur aangedreven door de motor 4 MOTORSCHAKELAAR BI Zwart LANDS 19 GEBRUIKERSINFORMATIE Garantie en informatie over distributeur dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9HONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen Bezoek onze website http www honda engines eu com Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebied Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet
95. mptype Helmstoktype BRANDSTOFVULDOP MAXIMUM NEDER Om bij te tanken zet u de motor op een vlakke ondergrond met de brandstofvuldop naar boven zoals afgebeeld Verwijder de brandstofvuldop en vul de tank met benzine tot onder aan de vulhals Vul zorgvuldig bij om morsen van brandstof te voorkomen Laat de tank niet overlopen In de vulopening mag geen brandstof staan Breng na het bijvullen de brandstofvuldop aan en zet deze stevig vast Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur elektrisch gereedschap enz Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemorste brandstof direct weg MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Voorgeschreven olie Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie SJ of hogere klasse of gelijkwaardig Controleer altijd het APl servicelabel op de olieverpakking om te zien of de aanduidingen SJ of hogere klasse of gelijkwaardig vermeld staan 20 30 40 C OMGEVINGSTEMPERATUUR SAE 10W 30 is voorgeschreven voor algemeen gebruik Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het a
96. n die vor dem Motorstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach DEUT BETRIEB VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite 2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen Mit Kohlenmonoxid verbundene Gefahren Aus Sicherheitsgr nden darf der Motor nicht in einem geschlossenen Raum wie z B in einer Garage betrieben werden Das Motorabgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das sich in einer geschlossenen Umgebung rasch ansammeln und belkeit verursachen bzw t dliche Folgen haben kann A WARNUNG Abgas enth lt giftiges Kohlenmonoxid das in geschlossenen R umen gef hrliche Konzentrationen erreichen kann Einatmen von Kohlenmonoxid kann Bewusstlosigkeit hervorrufen und zum Tod f hren Der Motor darf niemals in einem geschlossenen Raum laufen gelassen werden und auch nicht in einer zum Teil geschlossenen Umgebung wo sich Menschen aufhalten k nnten Schlagen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS 1 Zum Starten des Motors in kaltem Zustand den Choke Hebel auf ZU stellen Zum Starten des Motors in warmem Zustand den Choke Hebel auf AUF gestellt lassen CH
97. n die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner An dem Lagerort sollen au erdem keine funkenerzeugenden Elektromotoren oder Elektrowerkzeuge betrieben werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraftstoff oder l verursachen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite 4 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagerungsvorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme verursacht werden Wenn der Zylinder w hrend der Lagerungsvorbereitung mit einem lfilm berzogen wurde raucht der Motor beim Starten kurzzeitig Dies ist normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten la
98. n dr cken um die Hei luftverbindung vom Luftfiltergeh use abzunehmen GX35 Die Hei luftverbindung vom Luftfiltergeh use nach vorne abnehmen 4 Den Hei luftschlauch mit am Schlauch befindlicher Verbindung entfernen Die abgenommenen Teile vorsichtig an einem geeigneten Ort aufbewahren Darauf achten dass sie nicht verloren gehen 5 Den Hei luftschlauch und die Hei luftverbindung in der umgekehrten Reihenfolge der Abnahme anbringen Nur GX25 Die Hei luftverbindung an der gezeigten Stelle am Luftfiltergeh use installieren HEISSLUFT VERBINDUNG DEUTSCH N TZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie ihn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen ACHTUNG Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Auspufftopf ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden is
99. nderhoudsprocedures 3 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk bij om het correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen 4 Controleer of er geen sprake is van scheuren of abnormale slijtage van de riem Vervang de riem als dit wel het geval is 5 Vervang het papieren luchtfilterelement uitsluitend bij type GX35 Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt NEDERLANDS 7 BRANDSTOF TANKEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Uitgezonderd VS Pompoctaangehalte van 86 of hoger Research octaangehalte van 91 of hoger Pompoctaangehalte van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pompoctaangehalte PON van 86 of hoger een research octaangehalte RON van 91 of hoger Tank alleen in een goed geventileerde omgeving en zet de motor af Als de motor heeft gedraaid laat deze eerst afkoelen Tank nooit in een gebouw waar benzinedampen in contact kunnen komen met vlammen of vonken U kunt ongelode benzine gebruiken met niet meer dan 10 ethanol E10 of 5 methanol per volume Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol of methanolgehalte dan hierboven wordt aangegeven kan leiden tot start en of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en
100. ne motorolie en knijp vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het element achterblijft Veeg met een vochtige doek vuil af van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil in de carburateur binnendringt Reinigen Uitknijpen en drogen Niet draaien In olie dompelen Uitknijpen Niet draaien 4 Breng het luchtfilterelement en het luchtfilterdeksel weer stevig aan Inspectie type met papieren luchtfilterelement Verwijder de schroef en het luchtfilterdeksel Inspecteer het luchtfilterelement Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigdeluchtfilterelementen altijd Zie pagina 11 voor instructies over reiniging Breng het luchtfilterelement en het luchtfilterdeksel weer aan LUCHTFILTERDEKSEL LUCHTFILTERHUIS LANDS Reinigen type met papieren luchtfilterelement 1 Verwijder de schroef van het luchtfilterdeksel en haal het deksel weg 2 Haal het papieren luchtfilterelement uit het luchtfilterhuis PAPIEREN LUCHTFILTERELEMENT SCHROEF LUCHTFILTERDEKSEL LUCHTFILTERHUIS 3 Inspecteer het luchtfilterelement en vervang hem als het beschadigd is Vervang het papieren luchtfilterelement altijd volgens de interval in het onderhoudsschema zie pagina 7 4 Reinig het luchtfilterelement als dit moet worden hergebruik t Tik een p
101. ng abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz ndliche Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR SPRINGT NICHT AN M gliche Ursache Korrektur Choke offen Den Hebel auf ZU stellen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter AUS an der Ausr stung Den Motorschalter in Stellung EIN bringen Kraftstoffmangel Nachtanken S 8 Minderwertiger Kraftstoff Motor ohne Vorbehandlung oder Entleeren des Kraftstoffs gelagert oder minderwertiger Kraftstoff getankt Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 16 Frisches Benzin einf llen S 8 Elektrodenabstand einstellen oder die Z ndkerze austauschen S 11 Z ndkerze defekt oder verschmutzt oder falscher Elektrodenabstand Die Z ndkerze trocknen lassen Die Z ndkerze nach dem Trocknen einbauen und den Motor starten S 4 Z ndkerze nass Motor geflutet Den Motor zum Kundendienst bringen oder das Werkstatthandbuch hinzuziehen Kraftstofffilter verstopft Vergaserst rung Z ndungsst rung festsitzende Ventile usw MOTORLEISTUNGSMANGEL M gliche Ursache Korrektur Filtereinsatz verstopft Den Filtereinsatz reinigen oder austauschen S 10 11 Minderwertiger Kraftstoff Motor ohne Vorbehandlung oder Entleeren
102. nken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tten Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt 1 Den Kraftstoffstand pr fen indem durch den durchsichtigen Kraftstofftank geblickt wird 2 Wenn der Kraftstoffstand niedrig ist in einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor nachtanken Den Motor abk hlen lassen wenn er vorher in Betrieb war Standard Pumpentyp Motorhackentyp TANKDECKEL MAX N KRAFTSTOF FSTAND 8 DEUT Zum Tanken den Motor mit nach oben weisendem Tankdeckel auf ebenem Untergrund abstellen wie gezeigt Den Tankdeckel abnehmen und den Tank bis zur Unterkante des Einf llstutzens mit Benzin f llen Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Nicht berf llen Im Einf llstutzen darf sich kein Kraftstoff befinden Nach dem Tanken den Tankdeckel sicher festziehen Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen MOTOR L Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlenes l Motor l f r Viertaktmotoren verwenden
103. no al motore favorendo la ruggine e la corrosione Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto nella sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere pagina 4 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina nuova Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina nuova Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se il cilindro stato ricoperto d olio durante la preparazione al rimessaggio fuoriuscir del fumo dal motore al primo avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore era in funzione lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Con il motore e il sistema di scarico caldi facile ustionarsi e alcuni materiali potrebbero prendere fuoco TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI IL MOTORE NON SI AVVIA Possibile causa Correzione Leva dello starter in posizione di Spostare la leva in posizione di APERTURA CHIUSURA a meno che il motore sia caldo Interruttore motore su OFF Portare l interruttore del motore spegnimento su ON accensione sull apparecchiatura Carburante esaurito Effettuare il rifornimento pag 8 Carburante di cattiva qualit Svuotare il serbatoio del motore rimessato senza carburante e il carburatore trattamen
104. nto Mantenere il motore ad almeno 1 metro di distanza da edifici e da altri apparecchi durante l utilizzo Tenere lontano da materiali infiammabili e non posizionare nulla sul motore mentre in funzione UBICAZIONE DELLE ETICHETTE DI SICUREZZA Questa etichetta avverte dei potenziali pericoli che possono causare lesioni gravi Leggere con attenzione Se una etichetta venisse rimossa oppure se divenisse difficile da leggere contattare il proprio rivenditore Honda per ottenerne una nuova Modello con timone ETICHETTA DI ATTENZIONE Modello standard a pompa ETICHETTA DI ATTENZIONE Le figure del presente manuale si basano sulla GX25 e Le figure possono variare in base al tipo di modello ETICHETTA DI ATTENZIONE Modelli per Eccetto modelli l Europa per l Europa AN applicata al fornita con il Bj prodotto prodotto A WARNING nme 7 5 Tum engine off and Iet cool fornita con il applicata al prodotto prodotto nn A ATTENTION fornita con il fornita con il prodotto prodotto La benzina altamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornimento Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso gt Leggere il manuale d uso prima di azionarlo E UBICAZIONE DEI COMPONENTI E DE
105. nzina la temperatura di conservazione e a seconda del livello di carburante presente nel serbatoio L aria presente all interno di un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deterioramento del carburante Una temperatura di conservazione molto elevata accelera il deterioramento del carburante problemi di deterioramento del carburante possono verificarsi entro pochi mesi o persino prima se la benzina non era nuova quando stato riempito il serbatoio del carburante I danni all impianto di alimentazione o i problemi di prestazione del motore causati da una preparazione inadeguata alla conservazione non vengono coperti dalla garanzia possibile allungare la durata di conservazione del carburante aggiungendo un apposito stabilizzatore di benzina oppure possibile evitare il deterioramento del carburante svuotando il serbatoio del carburante e il carburatore Aggiunta di stabilizzatore di benzina per allungare la durata di conservazione del carburante Quando si aggiunge lo stabilizzatore di carburante riempire il serbatoio del carburante con benzina nuova Se il serbatoio parzialmente pieno l aria in esso contenuta favorisce il deterioramento del carburante durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina nuova 1 Aggiungere lo stabilizzatore di benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore di benzina avviare
106. o le norme EPA SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Di seguito sono elencate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia ricordarsi che impossibile avvisare di tutti i pericoli possibili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione Solo l addetto all intervento pu decidere se necessario eseguire una determinata procedura A ATTENZIONE La mancata osservanza delle istruzioni e delle precauzioni di manutenzione pu causare lesioni personali gravi o la morte Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso ANO PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Controllare che il motore sia spento prima di iniziare qualsiasi tipo di intervento di manutenzione o di riparazione Per evitare avviamenti accidentali scollegare il cappuccio della candela Ci contribuir ad eliminare numerosi potenziali rischi Emissioni velenose di monossido di carbonio dal tubo di scarico del motore Operare in ambiente aperto lontano da porte e finestre aperte Ustioni in seguito al contatto con componenti molto caldi Lasciar raffreddare il motore e il sistema di scarico prima di intervenire su di essi Lesioni causate da parti in movimento Azionare il motore solo se espressamente indicato e Leggere tutte le istruzioni prima di iniziare ed accertarsi di avere gli attrezzi e i requisiti richiesti e Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione prestare particolare attenzione
107. oer verbruikte motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om de verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw plaatselijk inzamelstation voor hergebruik Gooi de olie niet weg bij het huisvuil en giet deze niet op de grond of in het riool NEDER BRANDSTOFVULDOP OLIEVULNEK Vul met de motor in horizontale stand de aanbevolen olie bij tot aan de onderrand van de olievulopening zie pagina 8 Na aftappen is nog enige olie in de motor achtergebleven Vul om bij te vullen eerst met maximaal 80 cm nieuwe olie Vul vervolgens voldoende olie bij tot aan de onderkant van de olievulopening zoals hieronder afgebeeld ATENTIE Als de motor draait met een te laag of een veel te hoog olieniveau kan er motorschade ontstaan Dergelijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty OLIEVULDOP PEILSTOK OLIEVULOPENING onderrand BOVENGRENS BOVENGRENS 5 Breng de olievuldop peilstok weer stevig aan Veeg eventueel gemorste olie weg LANDS LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig het luchtfilterelement dan vaker dan is aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA ATENTIE Als de motor draait zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter komt er vuil
108. onda engines eu com Tutte le altre zone Per l assistenza contattare il proprio distributore Honda HONDA The Power of Dreams 20 ITALIANO INLEIDING Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen u graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees INSTRUKTIEHANDLEIDING deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor GX25 GX35 neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle in deze uitgave opgenomen informatie is gebaseerd op de meest recente beschikbare informatie bij het ter perse gaan Honda Motor Co Ltd behoudt zich het recht voor om wijzigingen op ieder moment zonder voorafgaande kennisgeving door te voeren Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitschakelen van A WAARSCH UWING A de motor bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies De motoruitlaatgassen van dit product 2 bevatten chemische stoffen die volgens de Z Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden staat van
109. operchio motore ed estrarre il tubo dell aria calda dal condotto dell aria calda sul coperchio motore FERMAGLIO TUBO TUBO ARIA CALDA 3 Rimuovere il raccordo dell aria calda sulla scatola del filtro aria GX25 GX25 Spingere l aletta all interno e premerla a fondo per rimuovere il raccordo dell aria calda dalla scatola del filtro aria GX35 Rimuovere il raccordo dell aria calda sulla scatola del filtro aria tirandola verso di s 4 Rimuovere il tubo dell aria calda con il raccordo posizionato sul tubo Conservare con cura i componenti rimossi in un luogo adatto Fare attenzione a non perderli 5 Installare il tubo dell aria calda e il raccordo dell aria calda nell ordine inverso rispetto alla rimozione Solo GX25 Installare il raccordo dell aria calda sulla scatola del filtro aria nella posizione indicata in figura ARIA CALDA ITALIANO CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Una corretta preparazione al rimessaggio fondamentale per evitare che il motore subisca danni sia interni sia esterni seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore era in funzione lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice d
110. otor snel wilt uitzetten draait u de motorschakelaar op de apparatuur gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure 1 Zet de gashendel in de stand MIN De hier getoonde gashendel wordt gekoppeld aan een externe bediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Raadpleeg de instructies meegeleverd bij die apparatuur voor informatie over de externe bediening en de aanbevolen motortoerentallen GASHENDEL 2 Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand OFF UIT Pomptype Als u in een noodgeval de motor snel moet uitschakelen draait u de motorschakelaar gewoon naar de stand OFF UIT Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure 1 Zet de gashendel in de stand MIN MIN GASHENDEL 2 Zet de motorschakelaar in de stand OFF UIT OFF UIT OFF ON I UIT MOTORSCHAKELAAR NEDER ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen A WAARSCHUWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Op de volgende pagina s staan een onderhoudss
111. quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontano sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti correlati al carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni utilizzare soltanto componenti originali Honda nuovi o loro equivalenti ITALIANO PROGRAMMA DI MANUTENZIONE INTERVALLO DI MANUTENZIONE PERIODICA 3 Ad Primo Ogni 3 Ogni 6 Ogni Ogni 2 Fare Effettuare ad ogni intervallo ogni mese mesi mesi anno anni riferimento di mesi o ore di uso oppure o oppure oppure oppure a pagina funzionamento indicati a 10 ore 25 ore 50 ore 100 ore 300 ore seconda di quello che si verifica prima VOCE Olio motore Controllare il livello 9 9 Sostituire o o Filtro aria Controllare o Pulire o 1 10 11 Sostituire o 5 Candela Controllare regolare 11 12 Sostituire o Cinghia di Controllare 8 Manuale distribuzione Ogni 300 ore 2 4 d officina Parascintille Pulire tipi applicabili o 13 14 Filtro scarico Pulire 6 14 tipi applicabili Alette di Controllare raffreddamento o 12 motore Dadi bulloni Cont
112. r stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Honda Original Ersatzteile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch DEUTSCH WARTUNGSPLAN REGELM SSIGER SERVICE 3 Jeden angegebenen Monat Jede Erster Alle 3 Alle 6 Jedes Alle 2 Siehe oder nach jedem Verwe Monat Monate Monate Jahr Jahre Seite Betriebsstundenintervall ndung oder oder oder oder oder je nachdem was zuerst 10 25 50 100 300 eintritt ausf hren Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden POSITION Motor l F llstand E pr fen 9 Wechseln o o Luftfilter Pr fen o Reinigen o 1 10 11 Austauschen o 5 Z ndkerze Pr fen 5 einstellen 11 12 Austauschen o Steuerriemen Pr fen Alle 300 Stunden 2 4 Werkstatt handbuch Funkenschutz Reinigen Typen mit entsprechender Li BER Ausstattung Abgasfilter Reinigen Typen mit entsprechender R 14 Ausstattung Motork hlrippen Pr fen o 12 Muttern Pr fen Schrauben Befestigungsteile o 4 Bei Bedarf nachziehen Kupplungsbacken Pr fen 2 Werkstatt o handbuch Leerlaufdrehzahl Pr fen 2 Werkstatt einstellen 2 handbuch Ventilspiel Prufen 2 Werkstatt einstellen 9 handbuch Brennraum Reinigen Alle 300 Stunden 2 Werkstatt handbuch Kraftstofffilter Reinigen o 12 Kraftstofftank Reinigen o 12 Kraftstoffschl uche Pr fen Alle 2 Jahre bei Bedarf austau
113. r moet de vonkenvangeruitlaat naar de zijde tegenover de bougie gericht zijn Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 Helmstoktype De vonkenvanger verwijderen 1 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie pagina page 11 Verwijder de 3x6 mm plaatschroef uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper 3x6 mm ZELFTAPPENDE SCHROEF VONKENVANGER DEMPER Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKVANGSCHERM Monteer de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 NEDER LANDS 13 GX35 Standaarduitvoering De vonkenvanger verwijderen Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie pagina page 11 1 Verwijder de 4 x 6 mm plaatschroeven uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger en het uitlaatfilter los van de uitlaatdemper BOUGIE DEMPER VONKENVANGER AFVOER 4x6 mm ZELFTAPPENDE SCHROEVEN VONKENVANGER Inspectie amp reiniging van uitlaatgasfilter Pak het uitlaatgasfilter beet tik er met uw vinger licht tegenaan en verwijder zo de koolaanslag Wees
114. rodi deve essere corretta ed esente da depositi 1 Rimuovere il coperchio superiore Allentare il bullone ad esagono incassato da 5 mm con la chiave esagonale quindi rimuovere il coperchio superiore A AVVERTENZA Non azionare il motore con il coperchio superiore rimosso Non tirare l impugnatura del motorino di avviamento a strappo con il coperchio superiore rimosso Si potrebbero subire lesioni causate dalle parti rotanti oppure subire ustioni causate dal silenziatore COPERCHIO SUPERIORE pa BULLONE ESAGONALE da 5 mm 2 Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere lo sporco dall area intorno alla candela 3 Rimuovere la candela con una chiave per candele da 5 8 di pollice CANDELA CAPPUCCIO CANDELA 11 4 Controllare la candela Sostituirla se danneggiata o molto imbrattata se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato ELETTRODO LATERALE 0 6 0 7 mm 5 Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessit piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza deve essere 0 6 0 7 mm RONDELLA DI TENUTA 6 Installare con attenzione la candela a mano per evitare di danneggiare la filettatura 7 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 5 8 di pollice per comprimere la rondella di tenuta Quando si installa una candela nuova
115. rollare dispositivi di fissaggio o 4 Serrare nuovamente se necessario Ganasce frizione Controllare Manuale o 2 SAR d officina Regime minimo Controllare Manuale o 2 zato regolare d officina Gioco valvole Controllare Manuale o 2 RIONE regolare d officina Camera di Pulire Manuale combustione Ogni 300 ore 2 d officina Filtro carburante Pulire o 12 Serbatoio Pulire o 12 carburante Tubi carburante Controllare Ogni 2 anni sostituire se necessario 2 Manuale d officina Tubo olio Controllare Ogni 2 anni sostituire se necessario 2 Manuale d officina 1 Quando si utilizza la macchina in zone polverose eseguire le operazioni di assistenza con maggiore frequenza 2 La manutenzione di tali parti deve essere effettuata dal vostro concessionario Honda a meno che non si disponga degli utensili adeguati e delle conoscenze meccaniche qualificate Fare riferimento al manuale d officina Honda per le procedure di manutenzione 3 Per l uso commerciale registrare le ore di funzionamento per determinare i corretti intervalli di manutenzione 4 Verificare che la cinghia non presenti incrinature o segni di usura eccessiva e sostituirla se presenta anomalie 5 Sostituire solo il tipo con cartuccia in carta GX35 La mancata osservanza di questo programma di manutenzione pu provocare guasti non coperti dalla garanzia RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo Versioni
116. rovvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere questi messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Queste parole significano La mancata osservanza di queste dh PERICOLO istruzioni PROVOCA GRAVI LESIONI o la MORTE La mancata osservanza di queste istruzioni POTREBBE PROVOCARE GRAVI LESIONI o la MORTE 4 ATTENZIONE La mancata osservanza di queste istruzioni POTREBBE PROVOCARE GRAVI LESIONI A AVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO Il significato di questo termine il seguente AVVISO Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente HONDA MANUALE DELL UTENTE GX25 GX35 A ATTENZIONE A Gli scarichi del motore di questo prodotto contengono sostanze chimiche note allo Stato della California perch causa di tumori malformazioni congenite alla nascita o altre malattie congenite Proposta 65
117. rschaden verursachen Um gute Leistung zu liefern muss die Z ndkerze einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 Die obere Abdeckung abnehmen Die 5 mm Sechskantschraube mit einem Sechskantschl ssel l sen dann die obere Abdeckung abnehmen 4 VORSICHT Den Motor nicht betreiben wenn die obere Abdeckung abgenommen ist Den Startzuggriff nicht ziehen wenn die obere Abdeckung abgenommen ist Sie k nnten sich an drehenden Teilen verletzen oder Sie k nnten an hei en Auspuffteilen Verbrennungen erleiden OBERE ABDECKUNG a 5 mm SECHSKANTSCHRAUBE 2 Den Z ndkerzenstecker abtrennen und jeglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen 3 Die Z ndkerze mit einem 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen Z NDKERZE Z NDKERZENSTECKER 11 4 Die Z ndkerze berpr fen Die Z ndkerze auswechseln wenn sie besch digt oder stark verschmutzt ist wenn sich die Dichtscheibe in schlechtem Zustand befindet bzw die Elektroden abgenutzt sind SEITENELEKTRODE 0 6 0 7 mm DICHT 5 Den Elektrodenabstand der SCHEIBE Z ndkerze mit einer Drahtf hlerlehre messen Den Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 6 0 7 mm 6 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden 7 Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem
118. s Messstab wieder einsetzen und sicher anziehen ACHTUNG Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt lwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab 1 Sicherstellen dass der Tankdeckel gut festgezogen ist 2 Einen geeigneten Beh lter zum Auffangen des ls unter den Motor stellen 3 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und das l in den Beh lter laufen lassen indem der Motor zum Oleinf llstutzen geneigt wird Altes Motor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur R ckgewinnung zu bergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation in einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten DEUTSCH TANKDECKEL 4 Das empfohlene l siehe Seite 8 bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen der Unterkante der leinf ll ffnung einf llen Nach dem Ablassen verbleibt noch etwas l im Motor Beim Nachf llen frischen ls mit weniger als 80 cm beginnen l langsam nachf llen bis es die Unterkante der leinf ll ffnung erreicht wie unten gezeigt ACHTUNG Betrieb des Motors mit zu wenig oder zu viel l kann Motorsch den verursachen Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler
119. sare gravi lesioni e Modello con timone 1 Ruotare l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF spegnimento 2 Spostare la leva dello starter nella posizione di APERTURA 3 Bloccare la leva dell acceleratore sull apparecchiatura nella posizione di velocit MASSIMA 4 Tirare l impugnatura del motorino di avviamento da 3 a 5 volte Seguire la procedura AVVIAMENTO DEL MOTORE a pagina 4 e avviare il motore con la leva dello starter in posizione di APERTURA Modello a pompa Portare l interruttore del motore in posizione OFF spegnimento 2 Spostare la leva dello starter nella posizione di APERTURA 3 Bloccare la leva dell acceleratore nella posizione di velocit MASSIMA 4 Tirare l impugnatura del motorino di avviamento da 3 a 5 volte Seguire la procedura AVVIAMENTO DEL MOTORE a pagina 4 e avviare il motore con la leva dello starter in posizione di APERTURA IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Modello standard con timone Posizionare la leva dell acceleratore in base al regime motore desiderato La leva dell acceleratore qui illustrata verr collegata a un comando a distanza sull apparecchiatura azionata da questo motore Per informazioni sul comando a distanza e consigli sul regime del motore fare riferimento alle istruzioni fornite con l apparecchiatura LEVA ACCELERATORE Modello a pompa Posizionare la leva dell acceleratore in base al regime motore desiderato Per i
120. schen 2 Werkstatt handbuch Olschlauch On Alle 2 Jahre bei Bedarf austauschen 2 Werkstatt handbuch 1 2 3 4 5 Bei Einsatz in staubigen Umgebungen h ufiger warten Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Honda Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Beschreibungen der einzelnen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatthandbuch Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen Sicherstellen dass der Riemen weder Risse noch ungew hnlichen Verschlei aufweist anderenfalls auswechseln Nur den Papierluftfiltereinsatz austauschen GX35 Wenn dieser Wartungsplan nicht eingehalten wird sind nicht gew hrleistungspflichtige St rungen und Ausf lle die m glichen Folgen TANKEN Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin USA Au er USA ROZ MOZ 2 86 oder h her Research Oktanzahl 91 oder h her ROZ MOZ 2 86 oder h her Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von 86 oder h her Research Oktanzahl von 91 oder h her zertifiziert In einer gut bel fteten Umgebung bei abgestelltem Motor tanken Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war lassen Sie ihn zuerst abk hlen Betanken Sie den Motor niemals in einem Geb ude wo die Benzind mpfe F
121. sen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENSCHUTZSIEB De 4 y 2 Abgasfilter und Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren Beim Anbringen des Funkenschutzes darauf achten dass dessen Auslass zur Gegenseite der Z ndkerze weist 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 14 DEUT Motorhackentyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seite 11 2 Die 4 x 6 mm Schneidschrauben vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen AUSPUFFTOPF Z NDKERZE 4 x 6 mm SCHNEID SCHRAUBEN Reinigen und berpr fen des Abgasfilters Den Abgasfilter einklemmen und leicht mit einem Finger anklopfen um lkohleablagerungen zu beseitigen Nicht zu stark anklopfen Der Abgasfilter darf keine Risse oder L cher aufweisen Bei Besch digung oder berm iger Verschmutzung beauftragen Sie Ihren Honda H ndler mit der Wartung Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENSCHUTZSIEB DEAL NN 2 Abgasfilter und Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage monti
122. shebel auf MAX gestellt ist Wenn der Motor bei auf MAX gestelltem Gashebel startet kann sich die Ausr stung schnell vorw rts bewegen oder der Schneidaufsatz k nnte sich mit maximaler Geschwindigkeit drehen Dies kann zu Personenverletzungen f hren DEUTSCH Motorhackentyp Den Motorschalter an der Ausr stung auf AUS stellen Den Choke Hebel auf AUF stellen Den Gashebel an der Ausr stung in MAX Drehzahlposition halten Den Startgriff drei bis f nfmal ziehen Das auf Seite 4 unter STARTEN DES MOTORS beschriebene Verfahren durchf hren und den Motor bei auf AUF gestelltem Choke Hebel starten Pumpentyp Den Motorschalter auf AUS stellen Den Choke Hebel auf AUF stellen Den Gashebel in MAX Drehzahlposition halten Den Startgriff drei bis f nfmal ziehen RODT Das auf Seite 4 unter STARTEN DES MOTORS beschriebene Verfahren durchf hren und den Motor bei auf AUF gestelltem Choke Hebel starten EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Standard Motorhackentyp Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Der hier gezeigte Gashebel wird mit einer Fernschaltung an der von diesem Motor angetriebenen Ausr stung verbunden Informationen zur Fernschaltung und Empfehlungen zur Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die entsprechende Ausr stung GASHEBEL Pumpentyp Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte
123. t Oliepeil controleren 9 Garantie en informatie ATENTIE U kunt UNY moror of eigendommen beschadigen als u Olie verversen 9 over distributeur instructies niet opvolgt LUCHTFILTER 10 dealerzoekfunctie 20 Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de dea ez NO ie bee 20 motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen BOUGIE ce PE NEDERLANDS 1 VEILIGHEIDSINFORMATIE Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet hoe u de motor in een noodgeval snel uitschakelt Zorg dat de gebruiker de juiste instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken De motor mag niet door kinderen worden gebruikt Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is De uitlaatgassen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien De motor en de uitlaat worden tijdens gebruik zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet niets op de motor terwijl deze draait LOCATIE VEILIGHEIDSSTICKER Deze sticker waarschuwt u voor risico s die ernstig letsel tot gevolg kunnen hebben Lees deze aandachtig door Raadpleeg uw Honda onderhoudsdealer als een sticker niet goed te lezen is of loszit Helmstoktype WAARSCHU
124. t saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Auspufftopf eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff ACHTUNG Kraftstoffzusammensetzungen k nnen je nach Betriebsgebiet schnell altern und oxidieren Kraftstoffverschlechterung und oxidation kann schon in 30 Tagen erfolgen und zu einer Besch digung des Vergasers und oder Kraftstoffsystems f hren Ihr Wartungsh ndler gibt Ihnen gerne Auskunft ber rtliche Lagerungsbedingungen Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursacht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer die Benzin im Kraftstofftank und Vergaser belassen werden kann ohne funktionelle Probleme zu verursachen h ngt von Faktoren ab wie dem Kraftstoffgemisch Ihren Lagertemperaturen und ob der Kraftstofftank halb oder voll gef llt ist Die Luft in einem teilweise gef llten Kraftstofftank f rdert die Qualit tsminderung des Kraftstoffs Sehr warme Lagertemperaturen beschleunigen die Qualit tsminderung des Kraftstoffs Kraftstoffalterungsprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftsto
125. t des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an e Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite 17 e Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oder telefonisch 770 497 6400 08 30 19 00 Uhr Eastern Time Kanada Honda Canada Inc Die genaue Adresse finden Sie unter www honda ca Telefon 888 SHONDA9 Geb hrenfrei 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei F r europ ischen Bereich Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle brigen Gebiete Lassen Sie sich bitte vom in Ihrem Gebiet zust ndigen Honda Vertriebsh ndler beraten HONDA The Power of Dreams 20 DEUTSCH INTRODUZIONE Vi ringraziamo per aver acquistato un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori ris
126. tank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor horizontaal neer bij het stallen Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kunnen sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 4 Als u de brandstof hebt afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat dit altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxideert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied zal de motor kort roken bij de eerste start
127. te Non utilizzare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela di olio e benzina Evitare di gettare sporcizia o acqua nel serbatoio del carburante A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti e Spegnere il motore e tenere lontano fonti di calore scintille e fiamme e Fare rifornimento solo all aperto e Pulire immediatamente eventuali perdite AVVISO II carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati dallo spargimento di carburante non vengono coperti dalla garanzia 1 Controllare il livello del carburante guardando attraverso il serbatoio translucido 2 Se il livello basso procedere al rifornimento in una zona ben ventilata e a motore spento Se il motore era in funzione lasciarlo raffreddare Modello standard a pompa Modello con timone TAPPO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE LIVELLO MASSIMO DI CARBURANTE f _ ITALI Per effettuare il rifornimento posizionare il motore su una superficie livellata con il tappo di riempimento carburante rivolto verso l alto come indicato in figura Rimuovere il tappo di riempimento carburante e riempire il serbatoio con la benzina fino alla parte infer
128. tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Honda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de volgende informatie door e De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd e Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 17 e Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht e Aanschafdatum e Uw naam adres en telefoonnummer e Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 19 00 EST Canada Honda Canada Inc Ga naar www honda ca voor de adressen Telefoon 888 9HONDA9 Gratis 888 946 6329 Fax 877 939 0909 Gratis Voor Europese gebiedsdelen Honda Motor Europe Logistics NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA The Power of Dreams 20 NEDERLANDS
129. to o scarico della pag 16 Rabboccare con benzina oppure rifornito con benzina nuova pag 8 benzina di cattiva qualit Candela difettosa imbrattata o Correggere la distanza o sostituire distanza tra gli elettrodi non la candela pag 11 corretta Candela sporca di carburante Lasciare asciugare la candela motore ingolfato Una volta asciugata installare la candela e avviare il motore pag 4 Filtro carburante ostruito guasto Portare il motore presso il del carburatore difficolt di concessionario o consultare il accensione valvole bloccate ecc manuale d officina PERDITA DI POTENZA DEL MOTORE Possibile causa Correzione Cartuccia filtro ostruita Pulire o sostituire la cartuccia pag 10 11 Carburante di cattiva qualit Svuotare il serbatoio del motore rimessato senza carburante e il carburatore trattamento o scarico della pag 16 Rabboccare con benzina oppure rifornito con benzina nuova pag 8 benzina di cattiva qualit Filtro carburante ostruito guasto Portare il motore presso il del carburatore difficolt di concessionario o consultare il accensione valvole bloccate ecc manuale d officina ANO INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE INFORMAZIONI TECNICHE TIPO DI MOTORE Ubicazione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore il tipo e la data di acquisto nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si or
130. tti in serie L effettiva potenza in uscita del motore installato sulla macchina dipende da diversi fattori compresa la velocit di funzionamento del motore in uso le condizioni ambientali la manutenzione e altre variabili Schemi elettrici Modello standard con timone Interruttore motore sull apparecchiatura 1 CANDELA 2 BOBINA DI ACCENSIONE 3 azionata da questo motore 4 INTERRUTTORE MOTORE BI Nero ITALIANO 19 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Garanzia e informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane Visitare il nostro sito internet www honda engines com Canada Chiamare 888 9HONDA9 oppure visitare il nostro sito internet www honda ca Per l area europea Visitare il nostro sito internet http www honda engines eu com Informazioni sul servizio clienti Il personale delle concessionarie costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile dell assistenza il direttore generale o il proprietario potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane Se non siete soddisfatti de
131. ultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Per qualsiasi problema o domanda riguardanti questo motore rivolgersi ad un concessionario autorizzato Honda Tutte le informazioni contenute in questa pubblicazione si basano sulle pi recenti informazioni sul prodotto disponibili al momento della stampa Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualunque momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo Nessuna parte di questo manuale pu essere riprodotta senza autorizzazione scritta Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve accompagnare il motore in caso di successiva rivendita Rivedere le istruzioni fornite con l apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Versioni per Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento fornito separatamente dal proprio concessionario MESSAGGI RIGUARDANTI LA SICUREZZA La sicurezza propria e degli altri molto importante Sia il manuale sia il motore sono p
132. uro e l alloggiamento della frizione centrifuga altrimenti la forza centrifuga porter al contatto delle ganasce della frizione e al conseguente danneggiamento del carter motore CONTROLLI PRIMA DELL USO IL MOTORE E PRONTO PER FUNZIONARE Per la propria sicurezza per garantire la conformit alle normative ambientali e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura amp estremamente importante dedicare alcuni istanti alla verifica delle condizioni del motore prima dell accensione del motore Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli risolvere dal concessionario prima di azionare il motore 4 ATTENZIONE Se la manutenzione del motore viene fatta in modo improprio o se non si risolve un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Eseguire sempre i controlli appropriati prima di ogni uso e risolvere gli eventuali problemi riscontrati Prima di intraprendere i controlli preliminari verificare che il motore sia su una superficie piana e che l interruttore del motore sia in posizione OFF spegnimento Controllare sempre quanto segue prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore Prima dell uso controllare se il motore presenta segni di perdite di olio o benzina Rimuovere sporco o corpi estranei in eccesso specialmente attorno al silenziatore e al motorino di avviamento a strappo Verificare s
133. vello olio e scaricare l olio nel recipiente inclinando il motore verso il bocchettone di riempimento olio Smaltire l olio esausto rispettando l ambiente Si consiglia di versare l olio esausto in un contenitore sigillato e di portarlo al proprio centro di riciclaggio locale o ad una stazione di rifornimento Non gettarlo nella spazzatura a terra o nei condotti di scarico ITALIANO TAPPO DI RIEMPIMENTO CARBURANTE BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO OLIO 4 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato fino al bordo inferiore del foro di riempimento olio vedere pagina 8 Una piccola quantit di olio rester nel motore dopo lo scarico Quando verr effettuato il rifornimento con l olio nuovo iniziare con una quantit inferiore a 80 cm Aggiungere lentamente l olio fino al bordo inferiore del foro di riempimento dell olio come indicato nella seguente figura AVVISO Azionando il motore con un livello dell olio basso o eccessivo si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia TAPPO DI RIEMPIMENTO ASTINA DI LIVELLO OLIO FORO DI RIEMPIMENTO OLIO bordo inferiore LIMITE SUPERIORE LIMITE SUPERIORE 5 Reinstallare saldamente il tappo di riempimento astina di livello olio Se vi sono perdite di olio pulirle a fondo 9 FILTRO ARIA Un filtro sporco limita il passaggio dell aria al carburatore riducendo in tal modo le prestazioni del motore Se
134. zione a non danneggiare lo schermo Il parascintille non deve presentare rotture e fori Sostituire il parascintille se danneggiato SCHERMO PARASCINTILLE TER 2 Installare il filtro di scarico e il parascintille nell ordine inverso rispetto alla rimozione Quando si installa il parascintille la parte esterna del parascintille deve trovarsi sul lato opposto rispetto alla candela 3 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm vedere pagina 11 14 Modello con timone Rimozione del parascintille 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere pagina 11 2 Rimuovere le viti autofilettanti da 4 x 6 mm dal parascintille e rimuovere il parascintille dal silenziatore SILENZIATORE CANDELA FILTRO SCARICO PARASCINTILLE VITI AUTOFILETTANTI da 4x6 mm Pulizia e controllo del filtro di scarico Pizzicare il filtro di scarico e colpirlo leggermente con un dito per rimuovere i depositi carboniosi Non colpirlo con una forza eccessiva Il filtro di scarico non deve presentare rotture e fori Se danneggiato o eccessivamente sporco farlo controllare presso un concessionario autorizzato Honda Pulizia e controllo del parascintille 1 Utilizzare una spazzola per rimuovere i depositi carboniosi dallo schermo del parascintille Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parascintille non deve presentare rottur

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