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Cuaderno de registro de mantenimiento

1. www brunswickmarineemea com 29 Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible E Fl y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor S lo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la v lvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua R Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador est cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralent RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema d
2. www brunswickmarineemea com 18 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 19 Revisi n anual cada 400 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las buj as Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Revisar el termostato y reemplazarlo si est corro do Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y
3. Completar y procesar el registro de garantia Entregar una copia al cliente Manual de Operaci n y Mantenimiento Entregar una copia y revisarla con el cliente Resaltar la importancia de las Advertencias de seguridad y el procedimiento de prueba del motor Mercury Funcionamiento del equipo Explicar y demostrar Interruptor de parada de emergencia Par o tracci n de la direcci n causa y efecto agarre firme de la rueda del tim n giro completo de la embarcaci n compensaci n para direcci n neutra Placa de capacidad del servicio de guardacostas de Estados Unidos placa de capacidad de la CE Sentarse correctamente Importancia del chaleco salvavidas y el coj n flotador Caracter sticas del motor fuera de borda y sistemas de advertencia del paquete Funciones de los indicadores SmartCraft Almacenamiento fuera de temporada y cronograma de mantenimiento Motor Embarcaci n Remolque si procede La apariencia externa del motor fuera de borda es aceptable pintura tapa del motor calcoman as etc Garant a Entregar y explicar la garant a limitada al cliente Explicar los servicios del concesionario Certifico que se ha proporcionado y explicado al cliente la informaci n anterior Nombre del vendedor Fecha Sello del concesionario Firma cliente N mero del concesionario www brunswickmarineemea com 8
4. pe www brunswickmarineemea com 33 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 34 Revisi n anual o cada 900 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las bujfas Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a labomba de agua Cambiar el impulsor de la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bateria y los bornes Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las lineas y conexiones del dep sito de combustible
5. Revision de servicio despu s de los primeros 3 meses de uso o 20 horas Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde m n Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote y las ranuras del eje de la h lice Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar el mantenimiento de la bateria y los bornes Extraer e inspeccionar las bujias Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Inspeccionar las lineas y conexiones del depdsito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Revisar la aceleraci n y la parada de la aceleraci n maxima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidraulica y su indicador Revisar si hay da os en las palas de la h lice Fl y DFI Revisar los valores TPS lo 4 carreras Reemplazar el aceite y el filtro del motor Comprobar mientras esta en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua y el siste
6. Revision anual o cada 300 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las bujias Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Cambiar el impulsor de la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primar
7. Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar el liquido de la compensaci n hidr ulica Cambiar la correa de transmisi n accesoria Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas bujias y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo esten afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como minimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus receptaculos Verificar q
8. Revisi n anual o cada 800 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las buj as Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Revisar el termostato y reemplazarlo si est corro do Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la a
9. BRUNSWICK Marine in EMEA Cuaderno de registro de mantenimiento 90 889158J02 IMPORTANTE e El mantenimiento debe ser realizado por un concesionario autorizado por Mercury Marine Brunswick Marine in EMEA e Siempre que se realice una revisi n un concesionario autorizado deber anotar la fecha en este cuaderno de registro y firmarlo e Si no se documenta el registro de mantenimiento regular se puede invalidar la garantia e Las sugerencias de mantenimiento ofrecidas reflejan los servicios que por propia experiencia consideramos los mas necesarios para el propietario tipico e Aseg rese de que ha recibido una copia de su informe de inspecci n previa a la entrega de su concesionario e Sus responsabilidades con respecto al cuidado especial y al mantenimiento preventivo se describen en el Manual de operaci n y mantenimiento e En casos en los que las horas de uso sean inusualmente altas el concesionario deber poder aconsejarle sobre cualquier servicio adicional que pueda resultar necesario Recomendamos especialmente un mantenimiento m s frecuente en reas de agua salada e Su centro de servicio certificado autorizado le proporcionar t cnicos formados en la f brica y piezas de repuesto Quicksilver genuinas GARANTIA DE 5 ANOS Garantia por contrato El periodo est ndar de garantia por contrato depende del pais en el que se ha comprado el motor fueraborda La cobertura de la garantia entra en vigor despu s de
10. Condiciones provocadas por el uso de h lices que no permitan que el motor fueraborda funcione en el rango de rpm de aceleraci n completa recomendado Funcionamiento que incumpla el ciclo de trabajo funcionamiento recomendado tal y como se describe en el manual del operador Piezas afectadas o da adas por un accidente inmersi n o colisi n Uso y desgaste normales Contaminaci n del combustible y agua que entra al motor por la entrada de combustible entrada de aire o sistema de escape e Operaci n con combustibles aceites aditivos y lubricantes cuyo uso no sea apropiado para el producto Uso en una aplicaci n para la que el motor fueraborda no haya sido dise ado como carreras o competiciones o cualquier utilizaci n indebida o negligente Incorporaci n de accesorios o piezas inapropiadas e Alternaci n no autorizada instalaci n o reglaje inapropiados o cualquier otra causa que no sea defectos de material o fabricaci n e Corrosi n del sistema de direcci n o de los componentes el ctricos corrosi n por electr lisis productos qu micos extra os que est n en el agua servicio inapropiado o corrosi n provocada por da os o abuso NB Corrosi n provocada por da os o abuso Reembolso de los gastos de remolque gastos de entrada y salida del agua o tiempo de desplazamiento del t cnico Crecimiento de organismos marinos en las superficies del motor internas o externas Informaci n y condiciones adic
11. El alternador est cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador port til DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire Revisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los nodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s
12. Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador portatil DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despues del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los anodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Recomendamos usar piezas de recambio y lubricantes genuinos Mercury Precision o Quicksilver Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s
13. OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor S lo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la v lvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua R Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador est cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralent RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador port til DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los nodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendacion
14. conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar la correa de la transmisi n accesoria cambiar si es necesario Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recep
15. en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador est cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador port til DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire Revisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los nodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar l
16. est en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador esta cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador portatil DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despues del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los anodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Recomendamos usar piezas de recambio y lubricantes genuinos Mercury Precision o Quicksilver Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consul
17. ete ede Transferencia de propiedad si se ha comprado este producto del propietario original se deberan facilitar los detalles al distribuidor o sucursal local para asegurarse de que se recibe el resto de la garant a del producto Para obtener m s informaci n consultar el Manual de operaci n y mantenimiento i www brunswickmarineemea com 5 Revisi n previa a la entrega Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Se han completado las modernizaciones o reparaciones indicadas en los Boletines de Servicio El lubricante de la unidad inferior La lubricaci n del tubo de inclinaci n y pasador giratorio El motor est bien apretado en el peto de popa la altura es correcta y est centrado La instalaci n de la l nea y el dep sito de combustible La mezcla de gasolina y aceite para el rodaje inicial El ajuste del copiloto El funcionamiento de la direcci n en toda su amplitud El funcionamiento del control remoto La instalaci n del haz de cables el ctricos La bater a es de la capacidad adecuada est bien cargada y correctamente asegurada Las conexiones de los cables de la bater a est n apretadas con las cubiertas protectoras en su sitio Las conexiones de los instrumentos El funcionamiento de la inclinaci n manual El funcionamiento de la v lvula de inclinaci n manual El nivel de aceite de la compensaci n hidr ulica El funcionamiento de la compensaci n h
18. h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar la correa de la transmisi n accesoria cambiar si es necesario Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n se
19. los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los nodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Recomendamos usar piezas de recambio y lubricantes genuinos Mercury Precision o Quicksilver Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s www brunswickmarineemea com 12 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 13 Revisi n anual o cada 200 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y
20. los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales www b
21. EFI Usar el ordenador portatil DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los anodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada O Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s pe www brunswickmarineemea com 15 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 16
22. a cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales
23. ancador el ctrico interruptor de seguridad en neutro El estrangulador manual El enriquecedor o estrangulador el ctrico La corriente indicadora de agua El funcionamiento de los instrumentos Fijar las RPM a ralenti y el ajuste de la mezcla RPM de ralenti La facilidad de funcionamiento del acelerador y el cambio El funcionamiento de la direcci n en toda su amplitud Los ganchos de funcionamiento en retroceso y de cierre inverso La conducci n en aguas poco profundas El funcionamiento de la compensaci n hidraulica El ajuste de la aleta de compensaci n El ajuste del ngulo de inclinaci n RPM m ximas sincronizaci n Interruptor de parada e interruptor de parada de emergencia OptiMax y EFI Usar el ordenador port til DDT CDS para revisar el funcionamiento del motor Revisar despu s del funcionamiento Si hay fugas de aceite gasolina o agua El apriete de la tuerca de la h lice El nivel de compensaci n hidr ulica e inyecci n de aceite El nivel del aceite para motor de 4 ciclos excepto Verado Certifico que se han completado las comprobaciones e inspecciones indicadas anteriormente Nombre del t cnico N mero de pasaporte del t cnico de Marine Fecha Sello del concesionario N mero del concesionario www brunswickmarineemea com 7 Inspecci n durante la entrega al cliente marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde
24. bles para evitar la corrosi n www brunswickmarineemea com 14 Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible EFI y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor Solo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la valvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador esta cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y
25. bles de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible Revisar la holgura de la unidad inferior con la aguja del indicador de dial del eje de la h lice EFI y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor S lo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la v lvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador est cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador portatil DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con antic
26. celeraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar la correa de la transmisi n accesoria cambiar si es necesario Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables O Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m du
27. de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria www brunswickmarineemea com 26 Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los ca
28. e al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema www brunswickmarineemea com 6 Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible Comprobar mientras esta en funcionamiento El funcionamiento del arrancador de rebobinado y del enclavamiento en neutro El arr
29. e direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador port til DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire evisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los nodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Recomendamos usar piezas de recambio y lubricantes genuinos Mercury Precision o Quicksilver Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s www brunswickmarineemea com 30 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 31
30. es del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Recomendamos usar piezas de recambio y lubricantes genuinos Mercury Precision o Quicksilver Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s www brunswickmarineemea com 24 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 25 Revisi n anual o cada 600 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las bujfas Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio ace
31. g n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales www brunswickmarineemea com 23 Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible E Fl y DFI Revisar los valores TPS
32. hidr ulica Revisar la correa de la transmisi n accesoria cambiar si es necesario Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables O Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermea
33. ia y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar el l quido de la compensaci n hidr ulica Cambiar la correa de transmisi n accesoria Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus receptaculos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del
34. idr ulica y la inclinaci n Revisar el apriete del varillaje y los pernos de la direcci n Llenar los dep sitos de inyecci n de aceite Ajustar el interruptor limitador de la compensaci n Purgar el aire del sistema de inyecci n de aceite Revisar el funcionamiento de las bocinas de alarma de poco aceite y recalentamiento El ajuste de los cables de cambio Seleccionar la h lice correcta instalarla y apretarla Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF de alta potencia Asegurarse de que las conexiones del mazo est n afianzadas a 25 4 cm 10 in Verificar que todos los recept culos que no hayan sido usados est n cubiertos con una tapa impermeable Si se utiliza un interruptor de la llave de encendido que no sea de Mercury Marine verificar que el interruptor satisfaga como m nimo la prueba de protecci n de admisi n seg n la especificaci n IEC IP66 Asegurarse de que las conexiones del control remoto electr nico se realizan siguiendo las instrucciones del ERC Verificar que todos los conectores est n bien insertados y fijos en sus recept culos Verificar qu
35. ionales de la garant a Se puede encontrar informaci n adicional referente a la pol tica y condiciones de la garant a de f brica del fueraborda en el Manual de operaci n y mantenimiento consultar Informaci n sobre la garant a Esta garant a se aplica s lo a los fuerabordas Mercury y Mariner registrados a trav s de un distribuidor o concesionario autorizado Mercury o Mariner Visitar el sitio Web de Brunswick Marine n EMEA www brunswickmarineemea com para obtener m s detalles sobre nuestra red de concesionarios autorizados www brunswickmarineemea com 3 www brunswickmarineemea com Se incluye este cuaderno de registros para su conveniencia Es importante incluir en el cuaderno los detalles sobre el motor embarcaci n ya que pueden ser necesarios en el futuro y mantener actualizados dichos datos N mero de serie del motor cceeeeeeeeeeees N mero de modelo nene Fecha de COMPARE etre Ee iman iaiila oia Atlas N mero de h lice oo eeeecccceeceeceeesceceeeeseeeeaeeeesecaecaeeesecaeeecaesaesesaesaeecsesaeeessesaeeesaesaeeeseeeateesesatees Incl Ciao cl ts eRe eee N mero de llave de contacto iii Modelo dela embarcaci n oi ee ee Sens RSS tee Marcada la barca 1a a DA EE A annehmen Longitud de la embarcaci n sise Nim ro del CASCO nn nr add Nombre del propietario wiii A nn he re er re en a tn Nombre del propietario seccion aan DO PRE RE Re E ate ceedeeede hadnt eeeeee ce
36. le cualquiera de las condiciones de la garant a extendida La cobertura de garant a que no haya vencido puede transferirse a un comprador subsiguiente volviendo a registrar debidamente el producto Condiciones de la garant a extendida El proceso de inspecci n previa a la entrega especificado por Mercury Marine debe haber sido completado y documentado por el concesionario Un Centro de servicio autorizado debe realizar las reparaciones y los requisitos de servicio mantenimiento de rutina recomendados y registrarlos en Mercury Se deben observar las recomendaciones de intervalos de servicio y mantenimiento de 3 meses 12 meses 2 a os 3 a os 4 a os 5 a os o 20 horas 100 horas 200 horas 300 horas 400 horas 500 horas 600 horas lo que primero ocurra a www brunswickmarineemea com 1 El programa de garantia extendida no tendr limitaciones con respecto a horas de uso siempre y cuando se cumplan las condiciones SOLO se debe usar piezas aceites y lubricantes certificados por Mercury Marine para el servicio y las reparaciones Los servicios se deben anotar en el cuaderno de registro y su concesionario autorizado debe registrarlos en linea Modificacion Alteracion Los productos que se han modificado o alterado con respecto a la configuraci n de producci n original no califican para la garantia extendida de 5 a os de Mercury La adici n o el reemplazo de piezas o accesorios no aprobados por Mercury Marine o n
37. lerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Cambiar el impulsor de la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Revisar el termostato y reemplazarlo si est corro do Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar el l quido de la compensaci n hidr ulica Cambiar la correa de transmisi n accesoria Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y los conductores de stas ni de radios o cable coaxial para VHF
38. lo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n www brunswickmarineemea com 32 Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible EFI y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor Solo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la valvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador esta cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n
39. los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las buj as Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Revisar el termostato y reemplazarlo si est corro do Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n
40. m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria www brunswickmarineemea com 17 Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible Revisar la holgura de la unidad inferior con la aguja del indicador de dial del eje de la helice EFI y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor S lo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la v lvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s
41. ma de refrigeraci n Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atras Mezcla del carburador y velocidad de ralenti RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador portatil DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar los c digos de fallo Revisar el combustible DFI y la presi n de aire www brunswickmarineemea com 9 Revisar despu s del funcionamiento Rociar el bloque del motor con anticorrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los anodos de control de corrosi n Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento www brunswickmarineemea com 10 Revision anual o cada 100 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las buj as Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar todas las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Dre
42. nar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar la correa de la transmisi n accesoria cambiar si es necesario Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de bordes afilados superficies calientes o piezas m viles Verificar que el mazo para datos no discurra cerca de los componentes del sistema de encendido bobinas buj as y
43. o instalados por un centro de servicio autorizado anulara la garantia extendida de 5 a os de los fuerabordas Mercury Marine Esto tambi n puede afectar a sus derechos bajo la garantia de fabrica estandar Productos elegibles Motores fueraborda Mercury y Mariner nuevos excepto los productos que no califican comprados despu s del 1 de junio de 2008 en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuir el producto en Europa Oriente Medio CEI y Africa que se usen Unicamente para ocio Productos y usos que no califican Productos Racing y Mercury Performance independientemente de la longitud del periodo de garantia Productos usados por el gobierno local estatal o federal o agencias de voluntarios Productos usados en cualquier trabajo alquiler de embarcaciones propiedad compartida o uso relacionado con el empleo o cualquier uso del producto que genere ingresos durante cualquier parte del per odo de garant a incluso si el producto se usa s lo ocasionalmente para dichos fines Exclusiones La garant a no se extiende a lo siguiente Cosm tica corrosi n y abuso Art culos de servicio como filtros nodos etc Empaques sellos mangueras u otras piezas no met licas Da os accidentales metal no faltante ni agua en el sistema de combustible o en el motor i www brunswickmarineemea com 2 e Condiciones provocadas por la falta de mantenimiento de rutina seg n se describe en el manual del propietario
44. orrosivo Corrosion Guard de Quicksilver para proteger las conexiones el ctricas y las superficies de metal expuestas de la corrosi n Inspeccionar el sistema y los anodos de control de corrosi n Reemplazar la leng eta de compensaci n si es necesario El propietario debe seguir las recomendaciones del Manual de operaci n y mantenimiento hasta el siguiente servicio programado Almacenaje La consideraci n m s importante a tener en cuenta cuando se prepare un motor fuera de borda para su almacenamiento es protegerlo contra la herrumbre corrosi n y da os causados por la congelaci n del agua acumulada Consultar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s pe www brunswickmarineemea com 27 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 28 Revisi n anual o cada 700 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los pr
45. os procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s www brunswickmarineemea com 36 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento a www brunswickmarineemea com 37 Registro del motor Fecha Detalles del viaje Horas Combustible Clima Comentarios www brunswickmarineemea com 38 Registro del motor Fecha Detalles del viaje Horas Combustible Clima Comentarios www brunswickmarineemea com 39 Registro del motor Fecha Detalles del viaje Horas Combustible Clima Comentarios www brunswickmarineemea com 40 BRUNSWICK Marine in EMEA Brunswick Marine in EMEA Inc Una empresa de Brunswick Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica Tel f 32 0 87 32 32 11 Fax 32 0 87 31 19 65 www brunswickmarineemea com
46. otectores y los cables de las bujias Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la h lice seg n las especificaciones Realizar el mantenimiento de la bater a y los bornes Eliminar la acumulaci n de residuos con el limpiador de motores Power Tune Engine Cleaner de Quicksilver Inspeccionar las l neas y conexiones del dep sito de combustible Reemplazar los filtros de combustible y el filtro de inyecci n de aceite Reemplazar el diafragma de la bomba de combustible y revisar los niveles del flotador del carburador Revisar la sincronizaci n de la mariposa del acelerador del carburador Revisar la aceleraci n primaria y secundaria y la parada a aceleraci n m xima Revisar el nivel de aceite y la operaci n del sistema de compensaci n hidr ulica y el indicador de compensaci n hidr ulica Revisar la correa de la transmisi n accesoria cambiar si es necesario Verificar que el mazo para datos no discurr
47. que un concesionario registre correctamente el producto Garantia extendida A partir del 1 de junio de 2008 Brunswick Marine in EMEA Europa Oriente Medio y Africa extiende a 5 a os la cobertura de la garantia de los motores fueraborda Verado OptiMax y de 4 carreras siempre y cuando se cumplan las condiciones de esta garantia extendida El periodo total de la garantia queda respaldado por la f brica y ofrece la misma cobertura de garantia que la garantia del fabricante est ndar de Mercury Marine incluida la mano de obra por fallos provocados por defectos de material o fabricaci n La garantia extendida de 5 afos reparara o reemplazar seg n sea necesario cualquier pieza que presente un defecto demostrado de material o fabricaci n bajo un uso normal durante el periodo de garantia aplicable Todas las piezas reemplazadas bajo la garantia ser n consideradas parte del producto original y cualquier garantia de esas piezas expirara al mismo tiempo que la garantia original del producto Para obtener todos los detalles sobre la cobertura y exclusiones de la garantia consultar la politica y condiciones de la garantia de fabrica que aparecen en el Manual de operaci n y mantenimiento ver Informaci n sobre la garant a Siempre y cuando se cumplan las condiciones de la garant a extendida esta garant a adicional entrar en vigor cuando expire la garant a limitada est ndar de f brica La garant a extendida se cancelar si no se cump
48. runswickmarineemea com 11 Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible E Fl y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor S lo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la v lvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras est en funcionamiento Presi n del agua R Funcionamiento de la bomba de agua el sistema de refrigeraci n y el termostato Funcionamiento del acelerador cambio de marcha y traba de marcha atr s El alternador est cargando Mezcla del carburador y velocidad de ralent RPM m ximas sincronizaci n Funcionamiento de la inyecci n de combustible y del sistema de alerta de nivel escaso de aceite Funcionamiento del sistema de direcci n controles remotos e indicadores OptiMax y EFI Usar el ordenador port til DDT CDS Revisar los c digos de diagn stico Funcionamiento del ECM y el sensor Comprobar
49. t culos Verificar que al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables O Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n www brunswickmarineemea com 20 Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible EFI y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor Solo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la valvula en caso necesario inspeccionar la correa de distribuci n Comprobar mientras
50. tar los procedimientos indicados en el manual de Operaci n mantenimiento y Garant a del Motor Fuera de Borda para preparar el motor para su almacenamiento fuera de temporada o para un per odo prolongado dos meses o m s pe www brunswickmarineemea com 21 Fecha N mero del concesionario Sello y firma del concesionario Horas de funcionamiento i www brunswickmarineemea com 22 Revision anual o cada 500 horas de uso Revisar antes de poner en funcionamiento marcar las casillas o dejarlas en blanco si no corresponde Inspeccionar el motor fueraborda y los accesorios en busca de da os visibles Extraer e inspeccionar los protectores y los cables de las bujias Revisar la compresi n el motor debe estar caliente Comprobar las conexiones el ctricas Limpiarlas y volverlas a sellar si es necesario Drenar el alojamiento de engranajes y rellenarlo con lubricante para engranajes Lubricar todos los puntos de engrase tornillos de las abrazaderas del peto de popa articulaci n del cambio acelerador puntos de pivote Lubricar el cable de la direcci n Limpiar y lubricar el extremo del cable del motor Realizar mantenimiento a la bomba de agua Retirar e inspeccionar la h lice Engrasar la ranura del eje de la h lice Apretar la tuerca de la
51. ue al mover la manilla de control remoto completamente no se obstruye el movimiento del mazo de cables Verificar que el cableado del interruptor de parada de emergencia se haya instalado correctamente en el sistema Verificar que el interruptor se haya conectado al mazo del m dulo de control del DTS Verificar que el mazo se encuentre afianzado a lo largo de toda su trayectoria www brunswickmarineemea com 35 Verificar que todos los conectores que no se est n utilizando tengan tapas impermeables para evitar la corrosi n Verificar que las tuercas de mariposa hayan sido reemplazadas por tuercas hexagonales Verificar que todos los cables de la bateria del motor se hayan conectado a los terminales correctos Verificar que los conductores del mazo de alimentaci n del DTS se hayan conectado a la bateria de arranque y se hayan afianzado con contratuercas Asegurarse de que el fusible de 5 amperios del mazo de alimentaci n del DTS sea accesible Revisar la holgura de la unidad inferior con la aguja del indicador de dial del eje de la helice EFI y DFI Revisar los valores TPS OptiMax Cambiar el filtro del aceite del compresor S lo 4 carreras Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro de aceite Comprobar y ajustar la separaci n de la v lvula

Cuaderno de registro de mantenimiento

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