Mezcla de graduación discontinua del tipo SMA.
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1. escala de laboratorio mediante la pista de ensayo de laboratorio Tomando como insumo los resultados de las primeras etapas se plantea la segunda etapa la cual se enfoca en la preparaci n de un Manual de especificaciones t cnicas para el dise o y construcci n de mezclas de graduaci n discontinua usando el m todo de dise o Marshall o Superpave Tambi n se definen las propiedades de los materiales los valores m ximos o m nimos requeridos para vac os de dise o vac os en el agregado mineral vac os llenos con asfalto vac os en el agregado grueso y escurrimiento de ligante asf ltico Con este tipo de mezclas se busca abrir la posibilidad de construcci n de capas de rodamiento con una alta resistencia a la deformaci n permanente que posean suficiente resistencia al agua tanto por cohesi n del ligante asf ltico como por adhesividad ligante agregado y que adem s tengan mayor durabilidad para disminuir los costos y la frecuencia de las intervenciones de mantenimiento e INTRODUCCI N Uno de los problemas que presentan las v as de nuestro pa s especialmente las de alto volumen de tr nsito es la falta de resistencia a la deformaci n pl stica de las capas de rodadura ya que gran cantidad de superficies de ruedo presentan roderas o desplazamientos laterales de la mezcla asf ltica y textura lisa pavimento deslizante Otro problema que en algunos casos se presenta en nuestros pavimentos es la poca resistencia de las mezcla2. ltico de estas mezclas es posible que se produzca 1 European Asphalt Pavement Association Heavy duty surfaces The argument for SMA 1998 escurrimiento del mismo por lo que es necesario el uso de un inhibidor de escurrimiento tal como lo es la fibra de celulosa Tambi n se han usado ligantes asf lticos modificados con pol meros para mejorar las propiedades mec nicas de estas mezclas y ayudar a evitar el escurrimiento Son varios los pa ses que han optado por el uso de mezclas discontinuas del tipo SMA tal es el caso de la Rep blica Checa que desde 1991 empez a popularizar el uso de estas mezclas y ya para 1995 se produc an 230 000 toneladas por a o Aplican relleno mineral calizo y como inhibidor del escurrimiento de asfalto usan la fibra de celulosa La experiencia checa ha encontrado que un adecuado procedimiento de dise o producci n y compactaci n de las mezclas SMA produce pavimentos con alta resistencia al deslizamiento durables y con una gran resistencia a la deformaci n En Dinamarca desde 1982 se han usado estas mezclas en v as de alto volumen y con un alto porcentaje de veh culos pesados en reas industriales y otras reas sometidas a altas cargas Aqu se dise a con un bajo contenido de vac os y se espera obtener al menos un aumento del 30 en la vida de servicio del pavimento en comparaci n con las mezclas densas convencionales Problemas de desprendimiento de agregados y deformaciones pl sticas rode
3. norma por definir Gravedad espec fica bruta y absorci n del agregado grueso y fino ASTM C127 128 Otros a criterio del Contratista 3 5 2 Ligante asf ltico El ligante deber cumplir con lo establecido en la norma nacional vigente El Contratista con base en su plan de aseguramiento de la calidad deber presentar en la oferta la frecuencia m nima de ensayos que realizar al asfalto y a la mezcla asf ltica con base en las siguientes tablas Tabla No 8 Ensayos requeridos para el control y aseguramiento de la calidad del asfalto Ensayo Frecuencia m nima Viscosidad absoluta a 60 o C AASHTO T 202 ASTM D 2171 Penetraci n a 25 o C AASHTO T 49 ASTM D 5 Viscosidades cinem ticas a 125 C 135 C y 145 C AASHTO T 201 ASTM D 2170 Grado de desempe o PG P rdida de masa en TFO AASHTO T 179 ASTM D 1759 Otros seg n criterio del Contratista 13 3 5 3 Mezcla asf ltica Se deben tomar muestras de la boca de descarga del tambor mezclador y realizar los ensayos indicados en la Tabla No 9 con la frecuencia m nima establecida por el contratista en la oferta Tabla No 9 Ensayos requeridos para el control y aseguramiento de la calidad de la mezcla asf ltica Ensayo Frecuencia m nima Propiedades volum tricas vac os totales vac os llenos con asfalto vac os en el agregado mineral gravedad espec fica m xima y bruta Extracci n
4. En la Tabla No 4 se presentan los requerimientos establecidos para el dise o de mezclas de graduaci n discontinua del tipo SMA Tabla No 4 Requerimientos para el dise o de mezcla Par metro Especificaci n Compactaci n 50 golpes por cara Marshall AASHTO T245 100 giros Compactador giratorio Vac os de aire totales 5 AASHTO T269 Vac os en el agregado mineral Mayor a 16 Vac os llenos con asfalto efectivo VFA M nimo 70 M ximo 80 Vac os en el agregado grueso en la mezcla Menor que los vac os en el agregado grueso en VCA mix AASHTO MP08 condici n envarillada seca VCA prc AASHTO T19 Escurrimiento de ligante Menor 0 25 Dr Schellenberg Test Resistencia retenida a la tensi n diametral Mayor a 85 AASHTO T165 Resistencia retenida a la compresi n Mayor a 85 uniaxial AASHTO T283 Deformaci n permanente seg n pista de Menor a 2 0 mm ensayo de laboratorio APA y su respectiva norma de ensayo 3 3 Caracter sticas del proceso constructivo 3 3 1 Producci n y transporte Las mezclas bituminosas discontinuas en caliente se fabricar n mediante plantas centrales de mezclado continuo o discontinuo capaces de manejar simult neamente el n mero de fracciones del agregado que exija la f rmula de trabajo adoptada m nimo de 5 Se deber tener un control y aseguramiento de la calidad en el quebrador de agregados debidamente dise ado e impleme
5. Menor del 25 AASHTO T96 Tipo B Resistencia al pulimento Coeficiente de pulimento SA Pendiente acelerado por definir Sanidad En sulfato de sodio AASHTO T104 Menor del 10 En sulfato de magnesio Menor del 20 AASHTO T104 Indice de durabilidad AASHTO T210 Mayor a 35 en revisi n 3 1 2 2 Agregado Fino Definici n se define como agregado fino la fracci n granulom trica que pasa el tamiz de 4 75 mm No 4 producto de la trituraci n mec nica del agregado grueso No se permite en ning n caso el uso de arena natural La Tabla No 2 presenta los requisitos que debe cumplir cada fracci n fina de agregado de apilamiento Tabla No 2 Propiedades del agregado fino Par metro controlado Ensayo Especificaci n Pureza Equivalente de arena ASTM D2419 Superior a 75 Sanidad En sulfato de sodio AASHTO T104 Menor del 10 En sulfato de magnesio AASHTO Menor del 20 T104 Plasticidad ndice de plasticidad AASHTO T90 Np Indice de durabilidad AASHTO T210 Mayor a 35 en revisi n 3 1 2 3 L mites Granulom tricos Para la producci n de mezcla en planta se deben separar los agregados en al menos cinco fracciones estrictamente de distinto tama o incluyendo el polvo mineral sin que haya traslape entre las fracciones apilamientos independientes y aislados En la Tabla No 3 se presenta la granulometr a y las tolerancias aceptadas para cada malla El contratista
6. puede presentar para su aprobaci n una graduaci n alternativa siempre y cuando se mantenga dentro de los siguientes l mites de especificaci n Tabla No 3 Granulometr a y tolerancias aceptadas Malla Malla mm Rango de Tolerancia especificaci n 3 4 19 100 1 2 12 5 90 100 4 0 3 8 9 5 45 60 4 0 No 4 4 75 28 38 4 0 No 8 2 36 20 26 3 5 No 16 1 18 No 30 0 6 12 17 25 No 50 0 3 z No 100 0 15 No 200 0 075 9 13 1 4 2 Con la construcci n de tramos experimentales proyecto piloto se buscar definir rangos de especificaci n por tamiz que permitan m s flexibilidad en la definici n de la granulometr a de dise o 3 1 3 Aditivos Si se usan aditivos el contratista deber analizar por medio de ensayos de laboratorio el efecto que induce el aditivo en la mezcla tanto en sus propiedades mec nicas como de durabilidad ya sean estos fibras pol meros o alg n aditivo mejorador de adherencia El Contratista deber aportar las especificaciones t cnicas y de seguridad recomendadas por el fabricante para cada aditivo 3 2 Dise o de mezcla Para dise o la temperatura de mezclado ser aquella que determine una viscosidad cinem tica en el asfalto de 0 170 0 20 Pa s y la de compactaci n ser de 0 280 0 30 Pa s En el caso de asfalto modificados dichas temperaturas se deben determinar con base en el criterio establecido en el reporte t cnico NCHRP 9 10
7. MEZCLAS DE MATRIZ DE AGREGADO GRUESO Ing Laura Ram rez Castro Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales LANAMME hasta julio 2005 Universidad de Costa Rica Ciudad Universitaria Rodrigo Facio San Pedro de Montes de Oca Costa Rica Tels 506 207 4994 506 207 4396 Fax 506 207 4442 E mail laraca26 gmail com C digo postal 2060 Costa Rica Ing Mario Arce Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales LANAMMEB E mail marce Olanamme ucr ac cr Ing Fabi n Elizondo Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales LANAMMEB E mail felizondo Mlanamme ucr ac cr Ing M nica Jim nez Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales LANAMMEB E mail mjimenez lanamme ucr ac cr Resumen Dados los problemas de deformaci n pl stica que se han presentado en los pavimentos con superficie de ruedo asf ltica debido a la poca resistencia al cortante y compresibilidad de las mezclas con graduaci n densa aplicadas ha surgido la necesidad de implementar el uso de mezclas m s resistentes a la deformaci n Como parte de la respuesta ante tal necesidad surgi este proyecto el cual en sus primeras etapas busc analizar el comportamiento de mezclas de matriz de agregado grueso SMA usando ligantes y agregados nacionales Para lograr esto se trabaj en la selecci n de la granulometr a ptima se realizaron dise os de mezcla Marshall y se analiz la deformaci n a
8. aduaci n discontinua para capas de rodadura Este manual establece la calidad m nima requerida para el ligante asf ltico el agregado mineral y los aditivos empleados en la producci n de estas mezclas as como los criterios de especificaci n para la mezcla asf ltica producida y colocada 3 1 Caracter sticas de la materia prima 3 1 1 Ligante asf ltico El ligante asf ltico debe cumplir con la norma nacional vigente y con el grado de desempe o PG determinado a partir de las condiciones de clima tr nsito y dem s condiciones del proyecto Adem s debe incorporarse aditivos al asfalto original para lograr la especificaci n de PG del proyecto 3 1 2 Agregados Los agregados procesados individualmente por fuente tajo o fuente de explotaci n ser n aceptados una vez que cumplan con los requisitos de calidad que se detallan en este manual 3 1 2 1 Agregado Grueso Definici n se define como agregado grueso la fracci n granulom trica retenida en el tamiz 4 75 mm No 4 La Tabla No 1 presenta los requisitos que debe cumplir cada fracci n gruesa de agregado de apilamiento Tabla No 1 Propiedades del agregado grueso Par metro controlado Ensayo Especificaci n Tasa de trituraci n Caras fracturadas una o Mavor a 95 m s caras ASTM D5821 y Forma Part culas planas y 3a 1 20 max elongadas ASTM D4791 5 a 1 5 m x Resistencia Desgaste por abrasi n en m quina los ngles
9. de ligante porcentaje de asfalto y granulometr a de la extracci n grupos de dos espec menes como m nimo ASTM D 6307 Vac os de la mezcla compactada AASHTO T 269 Ensayo de escurrimiento Ensayo deformaci n permanente usando la pista de ensayo APA Ensayo de resistencia retenida a la tensi n diametral vac os entre 6 0 y 8 0 AASHTO T 265 Otros seg n el Contratista Si la mezcla se almacena en silos el Contratista debe presentar tambi n la frecuencia m nima de ensayos que con base en el plan para el aseguramiento de la calidad realizar de acuerdo con la siguiente tabla 14 Tabla No 10 Ensayos requeridos para el control y aseguramiento de la calidad de la mezcla asf ltica almacenada en silo Ensayo Frecuencia m nima Propiedades volum tricas vac os totales vac os llenos con asfalto vac os en el agregado mineral gravedad espec fica m xima y bruta Extracci n de ligante porcentaje de asfalto y granulometr a de la extracci n grupos de dos espec menes como m nimo ASTM D 6307 Vac os de la mezcla compactada AASHTO T 269 Ensayo de escurrimiento Ensayo deformaci n permanente usando la pista de ensayo APA Ensayo de resistencia retenida a la tensi n diametral vacios entre 6 0 y 8 0 AASHTO T 265 Otros seg n el Contratista 3 5 4 Extendido y compactaci n de la capa asf ltica El Contratista debe presentar en
10. e las mezclas de graduaci n discontinua As tambi n monitorear su desempe o mediante mediciones de campo de roderas textura regularidad superficial y coeficiente de fricci n medido en la superficie del pavimento con lo cual se llevar un registro de la deformaci n real en sitio de este tipo de mezclas y la deformaci n obtenida en el laboratorio 2 MARCO TE RICO A principios de la d cada de los 60 s la industria europea del asfalto reconoci la necesidad de desarrollar pavimentos que fueran resistentes a la deformaci n pl stica m s resistentes al desplazamiento a la resistencia al pulimento al desgaste superficial y a diversos factores asociados con tr fico pesado y altos vol menes de tr nsito Como respuesta ante tal necesidad surgieron las mezclas de graduaci n discontinua conocidas como mezclas de matriz de agregado grueso SMA En Europa el uso de estas mezclas se ha popularizado para carreteras de alto nivel de tr nsito pistas de aeropuertos y zonas portuarias y su uso se est extendiendo por todo el mundo Las mezclas discontinuas proporcionan superficies de ruedo muy homog neas y una buena resistencia al deslizamiento con un nivel de ruido relativamente bajo Son mezclas resistentes a la deformaci n pl stica gracias al alto contenido de agregado grueso al menos un 70 adem s la gran cantidad de mastique asf ltico las convierte en mezclas m s resistentes al agua Dado el alto contenido de ligante asf
11. ista deber hacer un tramo de prueba para determinar el patr n de compactaci n de la mezcla La compactaci n se deber hacer a la mayor temperatura posible de conformidad con las condiciones clim ticas y el espesor de la capa y sin que se produzca desplazamiento o fisuraci n de la mezcla colocada y se continuar mientras la temperatura de la mezcla no sea inferior a la temperatura m nima especificada para la compactaci n y la mezcla se halle en condiciones de ser compactada Se usar n compactadores de rodillo met lico no se permite el uso de compactadores neum ticos ni el uso de vibraci n 3 4 Caracter sticas del producto terminado En la Tabla No 5 se presentan los requerimientos para el producto terminado Tabla No 5 Caracter sticas del producto terminado Caracter stica Requerimiento Densidad de compactaci n Mayor a 93 de la densidad m xima te rica Macrotextura superficial ensayo de la Textura homog nea uniforme exenta de mancha de arena ASTM E965 Segregaciones Mayor que 0 8 Resistencia al deslizamiento Pendiente Indice de reguralidad superficial IRI Menor que 5 m km Contenido de agua atrapada en la mezcla 259 asf ltica ASTM D1461 MENORA ea 11 3 5 Control y aseguramiento de la calidad 3 5 1 Agregados El Contratista deber presentar un certificado de toda la materia prima a usar en la producci n de la mezcla en donde se demuestre fehacientemente que cumple satisfac
12. la oferta la frecuencia m nima de los ensayos a realizar en el proceso de extendido y compactaci n de la mezcla asf ltica con base en la siguiente tabla Tabla No 11 Ensayos requeridos para el control y aseguramiento de la calidad del extendido y colocaci n de la capa asf ltica Ensayo Frecuencia m nima Medici n de temperatura en vagoneta Medici n de temperatura antes de la compactaci n de la mezcla extendida Determinaci n de espesores de la capa asf ltica compacta da Determinaci n de la densidad de compactaci n Determinaci n de la reguralidad superficial IRI Determinaci n de la textura Otros a criterio del Contratista 15 3 6 Requisitos de trabajo El contratista deber apegarse a lo que indique la Administraci n en cuanto al dise o y construcci n del tramo experimental Deber cumplir con lo estipulado en este Manual y con lo establecido en el cartel de licitaci n 3 7 Medici n y pago La cantidad de mezcla colocada se medir en toneladas m tricas y el tramo experimental se pagar en funci n del cumplimiento de las especificaciones y de los requerimientos de calidad de los trabajos indicados por la Administraci n y no en funci n del desempe o del tramo experimental 3 8 Nota final A partir del estudio monitoreo y control de este tramo se definir n en la siguiente etapa los criterios de pago definitivos ya sea en funci n de la calidad u ot
13. n el momento de descarga de la mezcla la temperatura debe ser tal que cumpla con los requisitos para su correcta compactaci n 3 3 2 Colocaci n y compactaci n Todo el proceso de colocaci n y compactaci n de la mezcla deber estar soportado y monitoreado permanentemente con base en un sistema de aseguramiento de la calidad debidamente dise ado probado implementado y documentado que garantice el estricto cumplimiento de todas las especificaciones pertinentes Toda esta documentaci n deber 10 contar con la aprobaci n permanente de un profesional del Contratista debidamente capacitado y debidamente calificado para de esta tarea La pavimentadora deber regularse de forma tal que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme sin segregaci n ni arrastres y con un espesor tal que una vez compactada se ajuste a la rasante a la secci n transversal indicadas en los planos de proyecto y a las exigencias de acabado superficial en t rminos de IRI textura y coeficiente de fricci n La colocaci n se deber realizar de forma continua ajustando la velocidad de la pavimentadota a la producci n de la planta y a la velocidad de compactaci n de modo que dicha pavimentadota no se detenga Antes de hacer los tramos de prueba la mezcla producida en planta debe cumplir con todas las especificaciones establecidas para su dise o y para cada uno de los materiales y aditivos que se incorporen para su producci n El contrat
14. ntado que garantice el cumplimiento de las especificaciones t cnicas de los agregados Esta informaci n del control de calidad deber estar documentada al d a y suscrita por un profesional responsable y capacitado para esta labor adem s deber estar siempre disponible para ser revisada por la Administraci n y por eventuales auditor as Se deber llevar un control permanente en la planta de los apilamientos de trabajo que garantice en todo momento la uniformidad del material incluida la humedad y el cumplimiento de las especificaciones El cumplimiento de esta disposici n deber estar debidamente documentado de forma permanente y la informaci n deber estar siempre disponible Todo el proceso de producci n de la mezcla deber estar soportado y monitoreado permanentemente con base en un sistema de aseguramiento de la calidad debidamente dise ado probado implementado y documentado que garantice el estricto cumplimiento de todas las especificaciones pertinentes Toda esta documentaci n deber contar con la aprobaci n permanente de un profesional capacitado debidamente calificado para esta tarea La documentaci n y todos los datos relativos al control y aseguramiento de la calidad deber n estar permanentemente disponibles para la Administraci n y para eventuales auditor as La mezcla deber transportarse en veh culos especialmente preparados para este prop sito desde la planta de producci n hasta el sitio de colocaci n E
15. ras han sido solamente observados en pocos casos Si los vac os de aire son muy altos puede existir riesgo de desprendimiento prematuro de agregados y si la proporci n de agregado fino es muy alta se pueden presentar problemas de deformaci n pl stica roderas En Alemania su uso se ha popularizado desde 1965 1970 Se establece el uso de un inhibidor de escurrimiento y el dise o se realiza mediante la metodolog a Marshall Para su compactaci n en campo se proh be el uso de compactadores neum ticos y el uso de compactadores vibratorios requiere de un especial cuidado En Hungr a se han usado estas mezclas desde 1983 en el a o de 1992 se ten an aproximadamente 120 km de carreteras con este tipo de capas de rodamiento Se especifica el uso de un relleno mineral calizo y de la fibra de celulosa como inhibidor de escurrimiento En los Pa ses Bajos se ha aplicado desde 1987 Se estima que anualmente se producen 0 6 millones de toneladas lo que equivale al 8 de la producci n total Se usa un relleno mineral calizo y se establece el uso de un inhibidor de escurrimiento tal como la fibra de celulosa o cualquier otro que demuestre su efectividad Disponen de cuatro distintos tipos de mezclas SMA que difieren unos de otros en la graduaci n granulom trica su aplicaci n depende de las condiciones de tr nsito y carga El nivel de ruido disminuye aproximadamente de 1 a 3 dB con respecto al concreto asf ltico convencional granulometr a den
16. riales a usar los valores m ximos y o m nimos requeridos para vac os de dise o vacios en el agregado mineral vac os llenos con asfalto vac os en el agregado grueso y escurrimiento de ligante asf ltico La incorporaci n de nuevas tecnolog as adaptadas a la realidad costarricense beneficiar de manera directa a los usuarios y al Estado Estos beneficios entre los que destacan pavimentos antideslizantes m s agarre y menos ruidosos brindar n un mejor servicio a transitar por las v as en las que se coloque una capa de rodamiento de este tipo ya que las deformaciones producidas y el pulimento de la superficie de ruedo en este tipo de mezclas ser n menores en comparaci n con las producidas en las mezclas densas convencionales com nmente usadas en Costa Rica mayor regularidad superficial y menor costo de operaci n Con este tipo de mezcla se busca abrir la posibilidad de construcci n de capas de rodamiento con una alta resistencia a la deformaci n permanente que posean suficiente resistencia al efecto del agua tanto por cohesi n del ligante asf ltico como por adhesividad ligante agregado y que adem s tengan mayor durabilidad para disminuir los costos y la frecuencia de las intervenciones de mantenimiento Se requerir hacer ensayos en laboratorio tales como el ensayo de deformaci n permanente usando para esto la pista de laboratorio APA o ensayos de fluencia para determinar la resistencia a la deformaci n pl stica d
17. ros par metros 4 CONCLUSIONES La primera parte de este trabajo consisti en un estudio de laboratorio que dio el apoyo t cnico para generar este Manual de especificaciones t cnicas El siguiente paso es construir un tramo experimentar para validar en campo lo que se obtuvo en laboratorio y de esta forma afinar los requerimientos establecidos en este Manual 5 BIBLIOGRAF A Asphalt Institute The Asphalt Handbook Asphalt Institute 1989 Bolz n P Especificaciones T cnicas particulares Argentina 2002 Brown Manglorkar Evaluation of laboratory properties of SMA mixtures NCAT Report No 93 5 1993 Kandhal Roberts otros Hot Mix Asphalt Materials Mixture Design and Construction NAPA 1996 NAPA Designing and Constructing SMA Mixtures State of the Practice 1992 16
18. s asf lticas al da o por humedad lo que genera que en la poca lluviosa las calles sufran un mayor grado de deterioro situaci n que reduce la vida til del pavimento y demanda mayores costos de conservaci n Estos problemas determinan mayor inseguridad al transitar por las v as afectadas y adem s los costos de operaci n que el usuario deber pagar aumentan d a con d a El uso de la tecnolog a de mezclas discontinuas enfrenta de manera simult nea los problemas de deformaci n pl stica y resistencia a la deformaci n pl stica dado que favorece el uso de estructuras granulom tricas friccionantes y un mayor espesor relativo de pel cula de En vista de los problemas que se han presentado en las v as de nuestro pa s debido a la falta de resistencia a la deformaci n pl stica y a la p rdida de textura superficial fricci n de las mezclas densas com nmente usadas en las capas de rodamiento ha surgido la necesidad de implementar en nuestro medio el uso de mezclas m s resistentes a la deformaci n pl stica tal es el caso de las mezclas de graduaci n discontinua las cuales son mezclas asf lticas procesadas en caliente compuestas principalmente por un esqueleto resistente de agregado grueso y un mastique rico en ligante asf ltico Este manual de especificaciones t cnicas abarca el dise o y construcci n de mezclas de graduaci n discontinua usando el m todo de dise o Marshall o Superpave y define las propiedades de los mate
19. sa En Estados Unidos se empez a usar desde 1991 y su uso es cada d a m s com n En algunos estados como Georgia y Maryland es el tipo de mezcla asf ltica com nmente usada como superficie de ruedo Las recomendaciones preliminares de dise o de mezcla se derivaron de la experiencia europea Basados en esta experiencia y en las evaluaciones hechas a aproximadamente 100 proyectos de SMA el NCAT The National Center for Asphalt Technology ha desarrollado recientemente algunas recomendaciones entre las que figuran el uso de un inhibidor de escurrimiento ya sea fibras o modificantes polim ricos Se propone el uso del compactador giratorio para la preparaci n de especimenes m todo volum trico Superpave En cuanto al contenido de vac os se establece un 4 para dise o el cual puede incrementarse aun 5 6 para v as con alto volumen de camiones M s recientemente se han empezado a aplicar mezclas SMA en Argentina donde en el a o 2000 se empez la repavimentaci n de la Autopista Ricchieri En este proyecto se us ligante asf ltico modificado con un pol mero SBS fibra de celulosa y relleno mineral de origen calc reo Los resultados obtenidos fueron buenos con altos valores de resistencia retenida una adecuada textura y adecuadas propiedades volum tricas 3 ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA MEZCLAS DE GRADUACION DISCONTINUA Estas especificaciones contienen los requisitos generales para dise o y construcci n de mezclas de gr
20. toriamente con los requisitos establecidos en este Manual T cnico de Especificaciones El certificado debe se alar expl citamente el procedimiento usado para dise ar el muestreo y la cantidad de muestras efectivamente tomadas y analizadas con sus respectivos resultados de ensayo Previo a la aprobaci n del dise o de mezcla y de conformidad con el plan de calidad el Contratista deber presentar en la oferta la frecuencia m nima de ensayos que realizar a cada uno de los apilamientos y a los agregados combinados durante el proceso de producci n con base en las siguientes tablas Tabla No 6 Ensayos requeridos para el control y aseguramiento de la calidad de cada uno de los apilamientos Ensayo Frecuencia m nima An lisis granul metrico ASTM C117 Contenido de humedad ASTM C566 Gravedad espec fica bruta y absorci n del agregado grueso y fino ASTM C127 128 Otros a criterio del contratista 12 Tabla No 7 Ensayos requeridos para el control y aseguramiento de la calidad de cada uno de los agregados combinados Ensayo Frecuencia m nima An lisis granulom trico ASTM C117 Contenido de humedad ASTM C566 Part culas planas y elongadas ASTM D4791 Caras fracturadas ASTM D5821 Equivalente de arena AASHTO T 176 L mites de Attemberg ASTM D43 Desgaste por abrasi n en m quina de Los ngeles AASHTO T96 Coeficiente de pulimento acelerado
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