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S.T. JOHNSON CO. Quemador Tipo FD68

1. O a il O O E 11 25 12 75 LLO n 10 ka 12 l li 8 63 l ROTATION AND PORTS ARE INTERCHANGABLE Rev 2 11 52 CE Control Systems S T JOHNSON CO johnson OPERACI N A_50Hz La bomba de combust leo suministrada con su quemador debe instalarse en el piso o en la base de la caldera cerca al quemador y sin v lvulas entre la descarga de la bomba y la entrada al quemador La siguiente tabla puede usarse como gu a para seleccionar la l nea de succi n considerando una elevaci n de 10 pies La l nea de retorno del quemador puede ser un di metro menor al tama o recomendado para la succi n LONGITUD LINEA DE SUCCION ft TAMANO MODELO MOTOR CONEXION CAPACIDAD QUEMADOR BOMBA HP LPH 25 50 75 100 50 200 OLE 1 3 eS 238 eS eS V V 250 300SP 1LE 1 2 Y 431 VA Y Ya Ya 400SP 1000 2LE 3 4 Ko 908 Y 1 1 1 RPM 1425 PARA TODOS LOS TAMA OS 4 50 D S i S a ee Gei 1125 12 75 IN OUT g ROTATION ANI N AND PORTS ARE INTERCHANGABLE Rev 2 11 53 Fanta Stone S T JOHNSON CO INSTALACI N BOMBAS CON BANDA Y POLEA Si su quem
2. ADVERTENCIA El encendido inicial y la configuraci n del quemador debe ser realizado solamente por personal autorizado debidamente capacitado No intente operar el quemador sin contar con la experiencia y conocimiento detallado del sistema y sin haberse familiarizado con las instrucciones en este manual y las instrucciones de operaci n suministrada por el fabricante de cada uno de los componentes de este sistema El no seguir estas recomendaciones puede resultar en da os al equipo lesiones al personal y puede poner en peligro su vida El personal calificado debe segur todas las instrucciones y recomendaciones contenidas en este manual antes de proceder con el encendido inicial del quemador El personal no debidamente calificado debe abstenerse de intentar el encendido inicial del quemador El quemador no deber encenderse u operarse en ning n momento sin contar con todas las tapas cubiertas y protecciones en su sitio y debidamente cerradas Las tapas y cubiertas de los instrumentos y del quemador solo deben ser removidos por personal debidamente autorizado y solamente para fines de efectuar el mantenimiento necesario al quemador El quemador debe ser revisado en su totalidad as como todos los componentes del sistema antes de proceder con el encendido inicial del quemador Esta inspecci n debe incluir cuando menos lo siguiente 1 Revisar toda la tuber a para asegurar que su configuraci n est de acuerdo con los diagram
3. Los quemadores dise ados para quemar combust leo grado 4 tambi n incluyen un calentador el ctrico de combust leo El sistema de post purga de la boquilla atomizadora se ofrece como una opci n extra Los quemadores dise ados para quemar combust leo pesado 6 incluyen ya sea uno o dos calentadores el ctricos dependiendo de la capacidad un sistema de post purga de la boquilla atomizadora y un sistema de recirculaci n de combust leo para mantener el combustible a la temperatura adecuada para atomizaci n en todo momento Rev 2 11 4 sn Stone S T JOHNSON CO INSTALACI N QUEMADOR Si no est seguro sobre la identificaci n de los componentes por favor consulte el dibujo de arreglo general suministrado con el manual de operaci n instalaci n y mantenimiento en cada quemador La garganta de refractario del quemador se embarca en forma separada para evitar da o durante el transporte La garganta deber ser instalada y sujetada con los tornillos correspondientes a la brida del la caja de aire del quemador antes de instalar el quemador en la pared frontal de la caldera La cabeza del quemador firing head se embarca en forma separada para evitar da os durante el transporte y beber ser instalada en el quemador una vez que la caja de aire y garganta de refractario se hayan instalado el pared frontal de la caldera Los soportes de la cabeza han sido ajustados en f brica para asegurar que la cabeza este ubicada en la posici n
4. 41 1000 8 28 210 20 88 530 14 50 368 1 63 41 1000 SP 7 50 190 22 63 575 15 5 394 1 88 48 Rev 2 11 17 Combustion Equi H be S T JOHNSON CO johnson INSPECCI N DE RUTINA AL QUEMADOR QUEMADOR OPERANDO 1 Revisar visualmente la apariencia de la flama para asegurar que no pegue en las paredes del hogar o presente otros problemas 2 Revisar los trenes de gas y combust leo para verificar que no haya fugas 3 Revisar que no haya ruido anormal en los rodamientos de motores 4 Revisar que el varillaje no est suelto o doblado 5 Revisar que el refractario no est deteriorado o presente desprendimientos INSPECCI N DE RUTINA A DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUEMADOR OPERANDO Nota Las siguientes pruebas ocasionaran que el quemador deje de operar Si el quemador no se apaga con cualquiera de las siguientes pruebas el dispositivo correspondiente debe ser reemplazado antes que el quemador pueda ser operado nuevamente Consulte la informaci n del fabricante de cada dispositivo sobre el procedimiento para verificar el funcionamiento de cada dispositivo 1 Cierre la v lvula de corte manual de combustible el quemador deber apagarse en 4 segundos De no ser as reemplaze el detector de flama y el amplificador del mismo por uno nuevo 2 Reduzca el set point del control maestro por debajo de la presi n de vapor o temperatura existente El quemador deber apagarse inmediatamente 3 Reduzca el set point del lim
5. El flujo de combust leo al atomizador var a en funci n a la posici n de la v lvula de control y a la presi n de suministro a la entrada de la misma Las posiciones m s elevadas en la v lvula de control y una mayor presi n de suministro aumentan el flujo de combust leo Rev 2 11 37 a Stone S T JOHNSON CO La presi n de suministro de combust leo se regula con la v lvula reguladora tipo back pressure la cual se ubica a mano izquierda al frente del quemador a mano derecha en quemadores tama o 800 y mayores entre las conexiones de suministro y de recirculaci n de combust leo El ajuste ptimo en la presi n de suministro depende de la viscosidad del combust leo y otros factores tales como la presi n de hogar elevaci n y carga m xima deseada V LVULA DE CONTROL HAUCK CON GRADIENTE FIJO La carrera en las v lvulas de control de flujo de combust leo se ajustan en f brica para viajar entre las posiciones m nima y m xima indicadas en la tabla AJUSTES QUEMADORES DE COMBUST LEO para el modelo respectivo El varillaje a la v lvula de control se puede reajustar para cambiar las posiciones a fuego m nimo y carga m xima o para cambiar la rampa de variaci n en el rango de operaci n La siguiente figura muestra los ajustes t picos en el varillaje y palanca de la v lvula de control de combust leo para los quemadores de combust leo atomizados por aire cuando no se utiliza v lvula con leva caracterizable opcional La
6. a fuego m nimo y en modo manual Analize la composici n de los gases en la chimenea en varios puntos dentro del rango de operaci n para mantener los niveles de oxigeno 02 y bi xido de carb n CO2 en niveles ptimos y asegurar que el nivel de mon xido de carbono CO se mantiene bajo en todo el rango de operaci n El nivel exacto de O2 var a en cada caso pero t picamente deber estar en un nivel alrededor de 6 8 a fuego m nimo decreciendo gradualmente hasta llegar a un nivel de 3 4 a plena carga El nivel de O2 a fuego m nimo depende a gran medida de las dimensiones del hogar a menor tama o de hogar mayor nivel de O2 requerido para lograr una geometr a adecuada de la flama y una combusti n completa En casos en que se requiera un control m s preciso de la relaci n aire combustible o en situaciones en que sea particularmente dif cil establecer la relaci n adecuada en todo el rango de operaci n se recomienda usar una v lvula de control de gas con leva caracterizable Si no se ha proporcionado una leva de caracter stica ajustable para el control de combustible la relaci n aire combustible ser determinada exclusivamente por la posici n de la v lvula de control de flujo de gas en las posiciones de fuego m nimo y carga m xima y por la posici n de la varilla de la v lvula en relaci n a la varilla de la flecha maestra El diagrama en la secci n marcada AJUSTE AL VARILLAJE DE LA V LVULA DE GAS muestra el efecto d
7. 625 31 500 10 0 0 7 10 7 800 33 600 11 7 0 8 12 5 1000 42 000 12 5 0 7 13 2 Rev 2 11 12 sn Stone S T JOHNSON CO AJUSTES AL PILOTO DE IGNICI N Nota El interruptor marcado TEST RUN en el programador de protecci n por falla de flama puede ser usado para ajustar el tiempo de prueba consulte el manual del programador para obtener mayor informaci n PILOTO GAS EL CTRICO EST NDAR El piloto est ndar est dise ado para usar gas natural o gas propano e incluyen una v lvula de corte autom tica tipo solenoide man metro de presi n v lvula de corte manual transformador de ignici n y regulador de presi n de gas con rango de presi n m xima de suministro de 10 psig El regulador deber ajustarse a una presi n de salida de 3 to 6 w c El orificio interno del piloto puede barrenarse para aumentar su di metro hasta 1 8 como m ximo cuando se requiera una llama m s grande en el piloto O E COMPONENTES 1 VALVULAMANUAL 3 8 Ee 2 REGULADOR 3 8 MAXITROL 325 3 3 MANOMETRO 0 35 W C 4 VALVULASOLENOIDE 1 4 ASCO 8262G13 PILOTO DIESEL EL CTRICO OPCIONAL CONEXION 3 8 NPT DEL TREN DEGAS PRINCIPAL El piloto de diesel opcional est dise ado para operar con una presi n de 100 110 PSIG a la boquilla La configuraci n del tren de diesel para piloto y los ajustes exactos var an dependiendo del modelo de quemador Los quemadores de combust leo pesado incluyen una bomba de diesel independiente
8. el piloto no enciende La v lvula de corte manual del piloto est cerrada La presi n de gas a piloto es muy baja El transformador de ignici n est da ado o defectuoso La v lvula solenoide de corte al piloto est da ada o defectuosa La orientaci n del detector de flama es incorrecta El detector de flama est da ado o defectuoso El piloto enciende pero la llama principal no enciende La v lvula de corte manual de combustible principal est cerrada El interruptor de alta presi n de combustible dispara cuando abre la v lvula autom tica de corte de combustible e La v lvula de control de flujo de combustible eta completamente cerrada a fuego m nimo e El flujo de aire de combusti n es excesivamente alto o insuficiente a fuego m nimo La llama principal enciende pero el e El flujo de aire de combusti n es excesivamente alto o insuficiente a quemador se apaga cuando cargas en medio rango empieza a modular en autom tico e El flujo de gas proporcionado por el regulador de presi n es insuficiente e El punto de ajuste del interruptor de baja presi n de combustible es muy alto e El punto de ajuste del l mite de carga m xima es muy bajo o el controlador est defectuoso o da ado La demanda de carga aumenta e El punto de ajuste del control modulante es muy bajo o el pero el quemador se queda atorado controlador est da ado o defectuoso a fuego m nimo e El servomotor modulante est da a
9. n de la manija puede ser ajustada en relaci n a la contra manija jalando la manija mientras se empuja la flecha de la misma y se gira hasta lograr la posici n deseada Rev 2 11 7 a Stone S T JOHNSON CO INSTALACION DEL TABLERO DE CONTROL Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD El tablero de control se ha suministrado en forma separada para ser instalada en campo cerca del quemador La ubicaci n recomendada para instalaci n del tablero de control es en una pared adyacente a los lados de la caldera Todo el cableado externo y su protecci n deber cumplir con los requerimientos del National Electric Code El cableado del detector de flama al tablero de control debe correr en un conduit separado lejos de otros cables de alto voltaje ADVERTENCIA Todos los elementos de seguridad de campo indicados en el diagrama el ctrico suministrado con el quemador deber n ser instalados y cableados de acuerdo al mismo Cualquier discrepancia con lo anterior o cambio al diagrama debe ser previamente aprobado por S T JOHNSON CO antes de encender el quemador Todos los cables con se ales anal gicas deber n tenderse en un conduit separado e independiente usando cable blindado de acuerdo a lo indicado en el diagrama el ctrico suministrado con el quemador DIMENSIONES DE INSTALACI N DEL TABLERO DE CONTROL EST NDAR A continuaci n se indican las dimensiones del tablero de control Nema 1 est ndar Las dimensiones var an cuando se suministra u
10. 145 000 Btu gal Las presiones en boquilla se basan en el uso de combust leo grado medio con una viscosidad de 40 SSU en la boquilla y son aplicables a la mayor a de los casos Se puede obtener la misma capacidad cuando se incrementan la presi n de combust leo y aire de atomizaci n simult neamente La geometr a de la flama tambi n se ve afectada por la presi n de suministro a la boquilla una presi n de suministro menor forma una flama m s ancha y corta Las presiones de suministro de combust leo son t picas para carga m xima quemando combust leo grado media 4 con una viscosidad en la bomba de 150 SSU Los ajustes finales var an de acuerdo a la presi n de hogar carga m xima deseada y viscosidad del combustible Los ajustes ptimos deben basarse en el an lisis de gases en la chimenea Rev 2 11 44 Fanta Stone S T JOHNSON CO DIAGRAMA TUBER A COMBUST LEO QUEMADORES CON V LVULA DE CONTROL Es AIRE ATOMIZACION A BOQUILLA DE COMPRESOR SUMINISTRO _ _____ _ DE BOMBA RECIRCULACION ABOMBA TT 4 oar TUBERIA DE FABRICA TUBERIA DECAMPO COMPONENTES REGULADOR PRESION DE SUMINISTRO MANOMETRO PRESION SUMINISTRO TERMOMETRO COMBUSTOLEO INTERRUPTOR BAJA PRESION COMBUSTOLEO VALVULA DE CONTROL VALVULA SOLENOIDE SEGUNDA VALVULA SOLENOIDE MANOMETRO PRESION EN BOQUILLA CALENTADOR ELECTRICO INTERRUPTOR BAJA TEMPERATURA COMBUSTOLEO MANOMETRO PRESION AIRE ATOMIZACION
11. AL QUEMADOR SCH 1 4 NPT AJUSTE DE pr PRESION L SUCCION RECOMENDAD EN LA PLACA DE LA BOMBA 1 2 NPT SUCCION OPCIONAL Sf Y f N SUCCION OPCIONAL 3 8 NPT S 3 8 NPT CONEXION RETORNO 3 8 NPT ROTACION VISTA DEL LADO OPUESTO ALA FLECHA ELEVACION Diametro Tuberia de Succion Longitud 25 ft 50 ft 75 ft 100 ft 5 ft Y VA VS VS 10 ft Y Y Ya Ya 13 ft Y Y 1 1 El di metro de la tuber a de suministro al quemador y de recirculaci n puede ser un tama o menor al di metro de la l nea de succi n Todas las bombas de combust leo deben contar con filtro tipo canasta a la succi n con malla 100 La falta de un filtro adecuado para combust leo puede da ar la bomba e invalidar la garant a de la misma El di metro del filtro y la line de succi n deben dimensionarse de manera que la presi n en la conexi n de succi n de la bomba no sea menor a 10 Hg vacio Rev 2 11 33 Fanta Stone S T JOHNSON CO Tambi n se deber instalar una v lvula con varilla fusible o de tipo anti sif n seg n lo requieran los c digos locales ADVERTENCIA NO USE cinta de Tefl n en la tuber a de combust leo El usar cinta de tefl n para sellar las conexiones en la tuber a de la bomba de combust leo invalida la garant a de la misma Rev 2 11 34 Fanta Stone S T JOHNSON CO QUEMADORES CON ENCENDIDO DIRECTO POR CHISPA ELECTRICA Los quemadores FD6
12. GPH 8 KGH 26 BOQULLA GPH 40 C169WA ANGULO 50 40 40 60 60 100 125 125 150 150 200 250 250 50 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 PRESION AIRE PSI 15 20 20 19 21 23 20 17 20 22 20 21 23 141 141 134 148 162 141 120 141 1 55 141 148 1 62 26 31 28 35 33 29 22 26 29 26 26 29 183 218 197 246 232 204 155 183 204 183 183 2 04 S3 7 S3 9 S3 9 S3 11 S3 13 S3 13 S3 13 S3 16 S3 16 S3 16 S3 16 O 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 4 5 3 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 44 62 52 65 62 50 46 40 45 48 54 68 3 09 436 366 457 436 352 323 281 316 337 380 4 78 BOQUILLA Kg CM2 1 05 PLENA CARGA COMB PSI 23 Kg CM2 1 62 V LVULA CONTROL S3 7 AJUSTE MAX 15 VALVULA CONTROL MIN 45 PRESION SUMINISTRO PSI 36 Kg CM2 2 53 BOMBA COMBUST LEO TAMA O OLE CAPACIDAD LPH 238 OLE OLE OLE 1LE 4LE 4LE 2LE 2LE 2E 2E 2E 2E 238 238 238 431 431 431 840 840 840 840 840 840 La capacidad m xima asume una presi n de hogar de 25 mm c a con presiones de hogar mayores la capacidad m xima ser menor y requiere una presi n de suministro m s baja Consulte la f brica para obtener capacidades m ximas con presiones de hogar m s elevadas La capacidad enlistada se basa en la combusti n de diesel 2 con poder calor fico de 10 300 Kcal kg La presi n de suministro recomendada es en base al quemador de diesel 2 t pico Los ajustes finales var an de acuerdo a la presi n de hogar capacidad m xima deseada y a la viscosidad del combustib
13. PRESI N OIDI AKOR AA EA 28 Rev 2 11 ii Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTES INICIALES DEL QUEMADOR cccscsssesesssssevisssssvsessossesesstosetesusssasasssssnsosnesentensvesebesasesane 28 AJUSTE DEL VARILLAJE EN LA V LVULA DE CONTROL rriren 29 AJUSTES QUEMADOR MODELO P LM 60 HZ c cscscscssssssssssssscssscssesesssssscstsssessesessseeeaeseseeees 30 ESPECIFICACIONES BOMBA DE COMBUST LEO 60 HZ cocococccccccconocnnonininininicicnnanos 30 DIAGRAMA TREN DE COMBUST LEO QUEMADOR e0H 30 AJUSTES QUEMADOR MODELO P LM a0Hs 31 ESPECIFICACI N BOMBA DE COMBUST LEO QUEMADOR as 31 DIAGRAMA TREN DE COMBUST LEO QUEMADOR Son 31 DIAGRAMA TREN DE DIESEL PARA PILOTO DIESEL EL CTRICO OPCIONAL 32 INSTALACI N BOMBA DE COMBUST LEO BEMOTA 33 QUEMADORES CON ENCENDIDO DIRECTO POR CHISPA EL CTRICA cocccccccononononinincncncnss 35 ENCENDIDO QUEMADOR DE COMBUST LEO ATOMIZADO POR AIRE COMPRIMIDO MODELOS A LM A MM A HN 37 AJUSTES INICIALES DEL OUEMAIDOR 37 V LVULA DE CONTROL HAUCK CON GRADIENTE FIJO ccccccccssssesesecescecscecesteessevsveees 38 V LVULA DE CONTROL MAXON DE GRADIENTE AJUSTABLE ssisisasinoioosioirernien 39 ATOMIZADOR DE COMBUST LEO CON AIRE COMPRIMIDO c ccccsssssesesessssecesestsvsvececeeees 40 UBICACI N DE LA BOQUILLA ouu cecccccscscsssssssesecscscecscevevevsvscscscsvsvsvsvsvsssvevsnsesssesscaeacacacacavees 40 AJUSTE DEL PERNO DE LA BOQUILLA aaa aaa aaa o ooo os osouososouououououououo
14. amp Control Systems S T JOHNSON CO johnson ENCENDIDO QUEMADOR DE COMBUSTOLEO ATOMIZADO POR AIRE COMPRIMIDO MODELOS A LM A MM A HM Siga las recomendaciones para la inspecci n previa al encendido inicial contenidas en este manual Tambi n siga las recomendaciones para el ajuste del d mper de aire y el piloto de encendido contenidas en este manual Consulte las recomendaciones de los fabricantes de todos los componentes suministrados con su quemador contenidos en los manuales correspondientes incluidos con este manual Los ajustes finales del quemador deben basarse en el an lisis de los gases de combusti n en la chimenea Los niveles ptimos de CO2 var an dependiendo en el combustible pero los niveles ptimos de oxigeno deben estar alrededor de 3 4 a plena carga y 5 7 a fuego m nimo Los ajustes anteriores se basan en un turndown de 5 1 Si se desea un turndown m s amplio el nivele de oxigeno a fuego m nimo ser mayor al indicado Despu s de completar los ajustes de todos los dispositivos de seguridad del programador de protecci n por falla de flama y de los limites de temperatura y presi n pruebe que los interruptores de presi n de aire de combusti n y aire de atomizaci n est n operando correctamente simulando una falla de los mismos o cambiando el punto de ajuste del controlador maestro de presi n o temperatura para forzar un paro autom tico del quemador AJUSTES INICIALES DEL QUEMADOR Consulte los diagra
15. difusor para lograr la operaci n optima del quemador THROAT A ID ed Ge A B c D 50 75 100 9 69 246mm 4 102mm 31 7 9mm 9 81 249mm 125 9 69 246mm 5 127mm 56 14 3mm 9 81 249mm 150 200 12 63 321mm 5 63 143mm 38 9 5mm 12 75 324mm 250 12 63 321mm 6 152mm 50 13mm 12 75 324mm 300 13 63 346mm 6 25 159mm 38 9 5mm 13 75 349mm 400 15 63 397mm 6 25 159mm 50 13mm 15 75 400mm 500 16 38 416mm 7 5 1191mm 50 13mm 16 50 419mm 625 800 17 38 441mm 7 88 454mm 50 13mm 17 50 445mm 900 1000 20 31 517mm 9 25 235mm 50 13mm 20 50 521mm Rev 2 11 14 on Stone S T JOHNSON CO AJUSTE ALETAS DE ROTACI N EN LA CABEZA DEL QUEMADOR Las aletas de rotaci n controlan la cantidad y rotaci n del aire que fluye por el centro del difusor Esta porci n del aire tiene una rotaci n en direcci n opuesta al aire que pasa atrav s de las aletas del difusor La mezcla aire combust leo y la geometr a de la llama tambi n puede modificarse por medio del ajuste a las aletas de rotaci n especialmente en quemadores de combust leo Al cerrar las aletas de rotaci n aumenta el giro y el di metro de la llama En los quemadores de combust leo especialmente quemando combust leo pesado la rotaci n de las aletas debe ser m s abierta como se muestra en la posici n B en el siguiente diagrama En los quemadores de gas o combinaci n gas combu
16. en base separada para ser instalada en el campo que suministra el combust leo a una presi n de 300 psig El tren de combust leo se suministra montado en el quemado e incluye v lvula de corte tipo solenoide man metro de presi n de suministro boquilla atomizadora tipo retorno v lvula de retorno tipo solenoide man metro de presi n de retorno y v lvula dosificadora de control mec nico El sistema tambi n incluye arrancador para el motor de la bomba de combust leo con protecci n por sobrecarga QUEMADORES DE COMBUST LEO CON ATOMIZACI N POR AIRE COMPRIMIDO Se ofrecen en tres modelos diferentes dependiendo del tipo de combust leo a quemar ligero diesel 2 grado medio o pesado bunker 6 La designaci n de los modelos es LM MM y HM respectivamente Se suministra una bomba de combust leo en base separada para ser instalada en el campo El tren de combust leo se suministra montado al quemador e incluye v lvula de corte autom tica tipo solenoide man metro de presi n de suministro boquilla atomizadora a presi n man metro de presi n en la boquilla v lvula de control tipo medici n con accionamiento mec nico y una v lvula reguladora de presi n tipo back pressure Rev 2 11 3 Fanta Stone S T JOHNSON CO El compresor de aire se suministra en su propia base separada El tren de aire te atomizaci n se suministra instalado al quemador e incluye un interruptor de presi n y man metro de presi n de suministro
17. flama especialmente en calderas con hornos estrechos MANTENIMIENTO Revise el nivel de aceite en el compresor dos veces por semana durante periodos de operaci n continua Si el compresor est en un rea con temperatura ambiente alta o con poca ventilaci n es normal que gaste algo de aceite Consulte el manual de Atlas Copco para obtener recomendaciones de mantenimiento completas Rev 2 11 50 Combustion Equipment amp Control Systems S T JOHNSON CO BOMBA DE COMBUSTOLEO INSTALACION BOMBA DE ACOPLAMIENTO DIRECTO OPERACI N A_60Hz La bomba de combust leo suministrada con su quemador debe instalarse en el piso o en la base de la caldera cerca al quemador y sin v lvulas entre la descarga de la bomba y la entrada al quemador La siguiente tabla puede usarse como gu a para seleccionar la l nea de succi n considerando una elevaci n de 10 pies La l nea de retorno del quemador puede ser un di metro menor al tama o recomendado para la succi n a LONGITUD LINEA DE SUCCI N ft TAMANO MODELO MOTOR CONEXION CAPACIDAD QUEMADOR BOMBA HP GPH 25 50 75 100 50 200 OLE 1 3 eS 78 eS Y V V 250 300 1LE 1 2 v 144 eS eS Ya Ya 400 800 2LE 3 4 Ko 276 Ya 1 1 1 1000 5LE 1 1 360 Y 1 1 1 SLE RPM 1150 todas las dem s RPM 1725 Rev 2 11 51 Control Systems S T JOHNSON CO johnson 4 50 D HOLES A
18. manual para asegurarse que el ajuste y operaci n de todos los dispositivos de seguridad sea correcta Estos dispositivos incluyen pero no est n limitados a los siguientes Control maestro de carga L mite de carga m xima de la caldera V lvulas de seguridad y alivio de la caldera Interruptor de bajo nivel de agua Interruptor de presi n de gas Interruptor de presi n de aire de combusti n Rev 2 11 10 conta Sytem S T JOHNSON CO e Interruptor de presi n de aire de atomizaci n e Interruptor de presi n de combust leo e Interruptores de alta y baja temperatura de combust leo solo en modelos MM y HM Rev 2 11 11 Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTES AIRE DE COMBUSTION QUEMADORES CON VENTILADOR INTEGRAL En quemadores con ventilador integrado y carcasa abisagrada el damper de aire debe estar completamente cerrado a fuego minimo para asegurar un encendido optimo del piloto y el mayor turndown del quemador En calderas con presi n de hogar positive el damper de control de aire de combusti n debe ajustarse para que abra al 100 a plena carga fuego m ximo para lograr la capacidad garantizada del quemador En calderas con presi n de hogar negativa la apretura del d mper de aire de combusti n a plena carga deber ajustarse de manera que el amperaje en el motor del ventilador no exceda 115 del amperaje m ximo en la placa del motor Para asegurar que el d mper de aire este completamente cerrado a fuego m n
19. n limpios y libres de dep sitos u obstrucciones Despu s de establecer los ajustes finales del quemador aseg rese que todas las conexiones del varillaje est n debidamente apretadas y que no hay atoramientos o deslizamiento en todo el rango de operaci n Aseg rese de anotar y documentar todos los ajustes incluyendo todas las presiones y ajustes de la v lvula de control para referencia futura ADVERTENCIA Despu s de completar los ajustes finales del quemador aseg rese que el encendido es confiable y suave Tambi n aseg rese que todos los dispositivos de seguridad operan en forma correcta Rev 2 11 28 sn Stone S T JOHNSON CO AJUSTE DEL VARILLAJE EN LA VALVULA DE CONTROL El siguiente diagrama muestra el arreglo t pico de varillaje en la v lvula de control de combust leo para distintos tama os de quemadores atomizados a presi n En la misma se muestran otras posibles posiciones de las palancas y las rotulas como gu a de los ajustes que se pueden realizar para sincronizar la variaci n de flujo de combustible con la variaci n en el flujo de aire en todo el rango de operaci n ee AUMFN A CARGA FROM NOZZLE MAS CARRERA TOTAL SHOWN LOW FIRE TAMA OS DE 50 250 AJUSTE LA PALANCA EN ESTA DIRECCION PARA AUMENTAR LA VELOCIDAD DE AJUSTE APLENA CARGA DIL RETURN FROM NOZZLE SHOWN LOW FIRE AUMENTA CARGA y __ TAMA O 300 Y MAYORES Rev 2 11 29 sn Stone
20. para el piloto y un timer para apagar la bomba de diesel una vez que la llama principal haya quedado debidamente establecida Los quemadores de combust leo ligero o diesel tanto atomizado a presi n como por aire comprimido utilizan la bomba principal de diesel para alimentar al piloto Sin embargo se puede suministrar una bomba de diesel independiente para el piloto cuando el cliente as lo solicite MAIN OIL PILOT OIL DIL SUPPLY kon koi DIL RETURN gt SET MAIN OIL SUPPLY PRESSURE L SEE PAGE 1200 02 MAIN BURNER PUMP PRESSURE ATOM LIGHT OIL SYSTEM SET 110 PSIG PILOT OIL MAIN OIL DIL RETURN gt SET 110 PSIG L SET MAIN DIL a SUPPLY PRESSURE SEE PAGE 1200 09 DIL SUPPLY MAIN BURNER PUMP AIR ATOM LICHT OIL SYSTEM DIL SUPPLY PILOT OIL gt 4 gt 4 SET 110 PSIG DIL RETURN PILOT DIL PUMP AIR ATOM HEAVY OIL SYSTEM Rev 2 11 13 Combustion Equipment amp Control Systems S T JOHNSON CO AJUSTES ALA CABEZA DEL QUEMADOR DIFUSOR DE AIRE El difusor de aire es un componente critico del quemador Un difusor dafiado o deteriorado afectara la combusti n y operaci n del quemador La siguiente informaci n proporciona una gu a de mantenimiento para revisar la apertura correcta en las aletas del difusor Aunque la apertura est ndar de las aletas se fija en f brica ciertas aplicaciones pueden requerir una mayor apertura en las aletas del
21. una presi n de hogar balanceada o negativa La capacidad nominal es la m xima recomendada cuando el quemador opera con la presi n de hogar enlistada en la tabla Cuando el quemador se ajusta a una capacidad menor la presi n de combust leo y aire tambi n ser n menores Todas las capacidades se basan en la combusti n de diesel 2 con poder calor fico de 140 000 Btu galon Las presiones en la boquilla son las recomendadas para la mayor a de los casos La capacidad se puede reducir o aumentar al reducir o aumentar las presiones de combust leo y aire de atomizaci n La geometr a de la flama tambi n se ve afectada por la presi n de combust leo en la boquilla Una presi n menor produce una flama m s ancha y corta Las presiones de suministro recomendadas son t picas para la m xima capacidad quemando diesel 2 con viscosidad de 400 SSU El ajuste final depende de la presi n de hogar la m xima capacidad deseada y la viscosidad real del combustible Los ajustes ptimos deben determinarse en base al an lisis de los gases de combusti n en la chimenea Rev 2 11 41 Combustion Equipment amp Control Systems QUEMADOR DE 50 HZ TAMANO QUEMADOR 100 CAPACIDAD MAX GPH 27 S T JOHNSON CO 125 150 200 250 300 300SP 400 400SP 500 500SP 625 1000 32 41 57 64 85 95 115 127 139 168 180 240 104 134 186 208 277 309 375 414 453 547 586 782 9 10 11 12 16 18 21 24 26 31 34 42 29 33 36 39 52 59 68 78 85 100 111 137 KGH 88 MIN
22. 00 356 8 19 208 1 13 29 250 300 6 22 158 15 63 397 9 19 233 1 13 29 400 6 84 174 17 38 441 10 19 259 1 38 35 500 7 56 192 19 13 486 11 19 284 1 63 41 625 8 28 210 20 88 530 12 19 310 1 63 41 800 8 28 210 19 13 486 13 00 330 1 63 41 1000 8 28 210 20 88 530 14 50 368 1 63 41 1000 SP 7 50 190 22 63 575 15 5 394 1 88 48 Rev 2 11 16 Fanta Stone S T JOHNSON CO VENTILADOR EN QUEMADORES A 50 HZ Las siguientes dimensiones del ventilador corresponden a quemadores dise ados para operar a 50 Hz utilizando motor con cubierta ODP Los ventiladores con motores especiales pueden tener un di metro de flecha diferente SIZE 50 100 SIZE 125 1040 Todas las dimensiones se expresan en pulgadas mm Quemador W ER ki Bore 100 2 91 74 12 25 311 7 00 178 0 63 16 125 150 4 81 122 12 25 311 7 19 183 0 63 16 200 5 53 140 14 00 356 8 19 208 1 13 29 250 300 6 22 158 15 63 397 9 19 233 1 13 29 300 SP 6 84 174 17 38 441 10 19 259 1 38 35 400 6 84 174 17 38 441 10 19 259 1 38 35 400 SP 7 56 192 19 13 486 11 19 284 1 38 35 500 7 56 192 19 13 486 11 19 284 1 63 41 500 SP 8 28 210 20 88 530 12 19 310 1 63 41 625 8 28 210 20 88 530 12 19 310 1 63 41 800 8 28 210 19 13 486 13 00 330 1 63
23. 15 17 420 16 16 19 17 16 18 16 2 19 25 BOQUILLA Kg em2 1 05 1 20 1 41 113 113 134 120 113 127 113 155 134 1 76 PLENA CARGA COMB PSIG 20 24 32 24 26 27 25 24 2 24 33 29 38 Kg em2 1 41 1 69 225 169 183 1 90 1 76 169 183 169 232 204 267 V LVULA CONTROL S3 7 S3 7 S3 9 S3 9 S3 11 S3 13 S3 13 S3 13 S3 16 S3 16 S3 16 S3 16 4 O AJUSTE MAX 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 MAX V LVULA CONTROL MIN 45 45 35 3 3 3 3 3 3 3 3 3 MIN PRESION PSIG 48 50 50 65 50 50 55 65 45 45 60 65 70 SUMINISTRO Kglcm 3 38 352 352 457 352 352 387 457 316 316 422 457 4 92 BOMBA COMB TAMANO4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4313 4313 CAPACIDAD LPH 356 356 356 356 356 356 681 681 681 681 681 1135 1135 La capacidad maxima es la m xima recomendada con una presi n de hogar de 25 mm c a Con presiones de hogar mayores la capacidad m xima disminuye y requiere presiones de combust leo y aire menores La capacidad m xima se basa en el uso de combust leo pesado 6 con poder calor fico de 9 700 Kcal Kg Las presiones en la boquilla se basan en una viscosidad de 150 SSU en la boquilla La presi n de suministro de combust leo son en base al uso de combust leo pesado 6 t pico a una temperatura de 60 grados C en la bomba EL ajuste final var a seg n la presi n de hogar real la capacidad m xima deseada la viscosidad del combust leo y su temperatura en la bomba Los ajustes finales deben basarse en el an lisis de los gas
24. 516 69 TI 103 114 139 149 174 216 NOM GPH 145 217 289 362 434 58 72 87 101 116 130 145 182 PRES HOGAR W C 75 15 1 0 1 0 1 5 2 0 2 0 3 0 3 0 4 0 4 0 4 0 4 0 MIN GPH 7 7 8 9 9 12 14 17 17 23 23 29 36 BOQUILLA GPH 30 30 40 40 60 60 80 100 125 150 150 200 250 C169WA ANGULO 50 50 50 50 70 70 70 70 70 70 70 70 70 PRESI N AIRE MAX 20 22 21 22 20 23 20 22 17 20 24 21 23 BOQUILLA PSIG NOM 17 22 21 22 20 20 20 22 16 19 21 19 21 PLENA COMB MAX 22 28 28 32 28 36 30 33 25 31 37 28 29 CARGA PSIG NOM 17 26 26 30 26 30 29 30 21 25 28 24 26 VALVULA CONTROL S3 5 S3 7 S3 7 S3 7 S3 9 S3 9 S3 11 S3 13 S3 13 S3 16 S3 16 S3 16 S3 16 AJUSTE MAX 16 10 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 V LVULA CONTROL MIN 10 4 45 45 3 5 3 3 3 3 3 3 3 3 PRESI N SUMINISTRO MAX PSIG 48 62 54 62 49 75 55 56 56 46 48 54 72 NOM PSIG 33 48 43 56 40 58 52 47 46 36 40 44 58 BOMBA COMBUSTOLEO TAMA O OLE OLE OLE OLE OLE OLE A1LE 1LE 1LE 2E 2E 2E 2LE CAPACIDAD GPH 78 78 78 78 78 78 144 144 144 276 276 276 276 La capacidad m xima es la recomendada con presi n de hogar balanceada o negativa La capacidad nominal es la m xima recomendada en base a la presi n de hogar enlistada en la tabla Cuando la presi n de hogar sea mayor a la indicada la capacidad del quemador se reduce as como las presiones de combust leo y aire de atomizaci n Las capacidades en la tabla se basan en el uso de combust leo grado medio 4 con poder calor fico de
25. 8 de diesel dise ados para encender con chispa el ctrica directa tienen un arreglo de doble electrodo instalado directamente sobre las boquillas atomizadoras El atomizador las boquillas y los electrodos pueden retirarse f cilmente para inspecci n ajuste limpieza y para ser reemplazadas cuando sea necesario Cuando haya necesidad de remover las boquillas del atomizador se recomienda primero retirar los electrodos del atomizador para evitar afectar la calibraci n de los mismos Una vez reinstaladas las boquillas se debe reinstalar los electrodos en su sitio El ajuste recomendado de los electrodos se indica a continuaci n Y o del DIMENSIONES mm pulgadas TAMA O ANGULO A S A QUEMADOR BOQUILLA 48 64 79 95 40 48 alee eu 3 16 1 4 5 16 3 8 5 32 3 16 3 2 4 8 9 5 11 1 4 0 4 8 tenes 80 1 8 3 16 3 8 7 16 5 32 3 16 3 2 4 8 9 5 11 1 4 0 4 8 SE 2 1 8 3116 3 8 7 16 5 32 3 16 ADVERTENCIA Aseg rese que los ajustes del quemador a fuego m nimo a la v lvula de control de recirculaci n presi n de suministro y presi n de recirculaci n no excedan los recomendados en este manual a fin de asegurar un encendido seguro y confiable Rev 2 11 35 conta Stems S T JOHNSON CO Esta pagina se deja en blanco en forma intencional Rev 2 11 36 Combustion Equipment
26. ANO Mi Mi A N SS AIR INLET SS SS ES yy SS LLL A PAS re M d New E N L N gt SN O SS LI Mi NS WN l PIN SETTING Y DAY OOO A Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTES QUEMADOR DE DIESEL MODELO A LM QUEMADOR DE 60 HZ TAMA O QUEMADOR 50 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 625 CAPACIDAD MAX GPH 182 266 364 400 535 72 80 107 119 144 155 180 224 NOM GPH 150 225 30 0 37 5 45 0 60 75 90 105 120 135 150 188 PRES C A 0 75 0 75 1 0 1 0 1 5 2 0 2 0 3 0 3 0 4 0 4 0 4 0 4 0 HOGAR MIN GPH 7 7 8 9 9 12 A 18 18 24 24 3 3 BOQUILLA GPH 30 30 40 40 6 6 80 100 125 150 150 200 250 C169WA ANGULO 50 50 50 50 mm 70 70 70 70 7 n n 70 PRESI N AIRE MAX 20 22 A 2 W 23 20 22 17 20 4 A 23 BOQUILLA NOM 17 2 A 422 W 20 20 2 16 18 A 18 A PLENA CARGA COMB MAX 22 28 28 32 28 36 30 33 25 31 37 28 29 NOM 17 26 26 30 26 30 29 30 21 25 28 24 26 VALVULA CONTROL S3 5 S3 7 S3 7 S3 7 S3 9 S3 9 S3 11 S3 13 S3 13 S3 16 S3 16 S3 16 S3 16 AJUSTE MAX 16 10 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 V LVULA CONTROL MIN 10 4 4 5 4 5 3 5 3 3 3 3 3 3 3 3 PRESION SUMINISTRO MAX 55 50 54 62 60 74 56 59 58 50 58 56 71 PSI NOM 34 42 44 57 41 56 52 49 46 39 44 44 55 TAMA O BOMBA OLE OLE OLE OLE OLE OLE ALE A1LE ALE 2E 2E 2E 2LE CAPACIDAD GPH 78 78 78 78 78 78 144 144 144 276 276 276 276 La capacidad m xima del quemador asume
27. DOR EN QUEMADORES A o0H7 16 VENTILADOR EN QUEMADORES A S0H7 17 RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO PARA TODOS LOS QUEMADORES v vvvreroooovooe 18 INSPECCI N DE RUTINA AL QUEMADOR QUEMADOR OPERANDO 18 INSPECCI N DE RUTINA A DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUEMADOR OPERANDO 18 INPECCIONES CON QUEMADOR FUERA DE OPERACI N coococccccocncncononononcnncnonnncononononcninunncos 18 LUBRICACI N anna amanece 18 PARTES DE REPUESTO cnn 18 GU A DE SOLUCION A PROBLEMAS COMUNES sasaisnonasenokokoks kshr kk akaka k n t naka E r a a E E ananin innana 19 PUESTA EN OPERACI N QUEMADORES DE OASE 20 INSTALACI N DEL TREN DE OASE 20 SELECCI N Y DIAMETRO 20 UBICACTION 20 TUBER A on ccccceccccescscescscscescscscscsccscsceccsessvsessscsevassessesesavacsscacsevassesscsesevacstescseacsescscsevsvsceseaeees 20 A tance caine 20 AJUSTES AL TREN DE OASE 21 AJUSTES PRESI N DE GAS QUEMADORES TAMA OS 50 a pi 23 AJUSTES PRESI N DE GAS QUEMADORES TAMA OS 800 a 300 24 AJUSTES VARILLAJE V LVULA DE CONTROL DE FLUJO DE GAS osissasiseisoisioiroreisorinne 25 AJUSTES ALETAS DE ROTACI N Y BANDA DE AIRE 25 AJUSTES EN CABEZA DE QUEMADOR TAMA O 1000 26 ALETAS DE ROTACI N DE AIRE 26 CILINDRO PRIMARIO DE AIRE sisssssssionsinononsinonsioiboht hbn bs hbn h rabsha bsan anonn inanin eann inno ninan 26 ROTACI N SPUDS DE GAS 26 ORIFICIOS PRIMARIOS y SECUNDARIOS EN LOS SPUDS DE OASE 27 PUESTA EN OPERACI N QUEMADORES DE COMBUSTOLEO ATOMIZADOS A
28. DOR NO ASUME NIGUNA RESPONSABILIDAD POR NINGUN COSTO O DA O INDIRECTO ATRIBUIBLE AL PRODUCTO BAJO GARANTIA EL PROVEEDOR NO OTORGA NINGUNA OTRA GARANTIA SOBRE EL EQUIPO INCLUYENDO NINGUNA GARANTIA SOBRE EL USO O MERCANTIBILIDAD DEL PRODUTO EXCEPTO LA DESCRITA ARRIBA ADVERTENCIA Las condiciones descritas a continuaci n constituyen un serio peligro que puede causar da os al equipo lesiones al personal e incluso causar la muerte del mismo y el comprador y usuario del equipo se compromete a tomar y hacer que otros tomen todas las medidas necesarias para evitar estos peligros cualquiera de los cuales invalidara la garant a sobre el equipo Incorrecta instalaci n u operaci n del equipo inadecuada conexi n el ctrica conexi n de tuber as o ventilaci n del equipo inadecuado dise o del equipo perif rico al suministrado por el Proveedor falta de mantenimiento del equipo el uso de personal no calificado para operar o dar mantenimiento al equipo la falta de supervisi n calificada de advertencias capacitaci n instrucciones de operaci n y precauciones de seguridad al personal de operaci n y mantenimiento del equipo el exponer el equipo a excesivo calor humedad polvo ambiente corrosivo o cualquier otra condici n inadecuada Rev 2 11 56
29. E ON A Q OIL SUPPLY FROM lt ka yp o A gt NS RETURN SOLENOID sa A OIL RETURN y OUT L IN To SUPPLY T FLOW ED lt NOTE PORT ORIENTATION A ZE paj FACTORY PIPING FIELD PIPING COMPONENTES VALVULAS SOLENOIDE DIESEL 2 MANOMETRO PRESION DE SUMINISTRO MANOMETRO PRESION RECIRCULACION VALVULA SOLENOIDE PILOTO VALVULA DE CONTROL RECIRCULACION VALVULA SOLENOIDE DIESEL A PILOTO MANOMETRO PRESION DIESEL A PILOTO REGULADOR DE PRESION RECIRCULACION TIPO BACKPRESSURE REGULACION PRESION DIESEL A PILOTO TIPO NACKPRESSURE OSNA WN gt Rev 2 11 32 Combustion Equipment amp Control Systems S T JOHNSON CO INSTALACION BOMBA DE COMBUSTOLEO REMOTA Todos los quemadores FD68 atomizados a presi n se suministran con una bomba de combust leo separada para ser instalada en campo La bomba requiere un sistema de dos tuber as de acuerdo al manual del fabricante de la bomba suministrado con este manual La garant a del quemador quedara obsoleta si la bomba se instala con una sola tuber a La siguiente figura muestra las conexiones disponibles en la bomba y la tabla enlista el di metro recomendado para la l nea de succi n dependiendo de la elevaci n Consulte a f brica si la elevaci n es distinta a las enlistadas en la tabla CONEXION MANOMETRO 1 4 NPT SUMINISTRO
30. IMENEA 55 TAMANOUNEADEFCR 55 V LVULA DE CONTROL DRFOR kokak nhro roa akaka ton akn r I n AEE EDD PE E EIA aE Ennan 55 GARANT A LIMITADA O 56 Rev 2 11 iii Fanta Stone S T JOHNSON CO INFORMACI N GENERAL DESIGNACI N DE MODELOS FD68 C A 150 L M BD L BD BANDA Y POLEA MODELO FD68 RF VENTILADOR REMOTO COMBUSTIBLE MODULANTE A COMBUSTOLEO G GAS TIPO DE COMBUSTOLEO C GAS COMBUSTOLEO L LIGERO DIESEL M MEDIO TIPO ATOMIZACION H PESADO P PRESION A AIRE TAMANO DEL QUEMADOR Modelo LM Dise ado para uso con Combust leo ligero 2 Diesel El quemador no incluye provisi n para calentamiento del combustible El dise o est ndar incluye una v lvula reguladora de presi n tipo back pressure para recircular el diesel a la entrada del quemador Atomizaci n por presi n disponible en tama os desde 50 hasta 300 Atomizaci n por aire comprimido disponible en todos los tama os Modelo MM Dise ado para uso con Combust leo grado medio y mezclas hasta grado 5 El quemador incluye un solo pre calentador el ctrico montado directamente sobre el cuerpo del quemador para elevar la temperatura del combust leo al nivel adecuado para atomizaci n El dise o est ndar incluye una v lvula reguladora de presi n tipo back pressure para recircular el combust leo a la descarga del calentador el ctrico Se ofrece la opci n de incluir pre purga y post purga de la boquilla del atomizador Modelo HM Dise ado para usarse con comb
31. INTERRUPTOR PRESION ATOMIZACION o ON OOA ON ae E N 2 O Rev 2 11 45 Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTE QUEMADOR DE COMBUSTOLEO PESADO 6 MODELO A HM QUEMADOR DE 60 Hz TAMANO QUEMADOR 50 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 625 CAPACIDAD MAX GPH 17 25 34 37 50 67 74 100 111 135 144 168 210 NOM GPH 14 21 28 35 42 56 70 84 98 112 126 140 175 PRESI N HOGAR W C 0 75 0 75 1 0 1 0 1 5 2 0 2 0 3 0 3 0 4 0 4 0 4 0 4 0 MIN GPH 8 8 9 9 10 11 13 17 17 22 22 28 34 BOQUILLA GPH 30 30 40 40 60 60 80 125 125 150 200 200 250 C169WA ANGULO 50 50 50 50 70 70 70 70 70 70 70 70 70 PRESI N AIRE MAX 22 22 20 21 21 20 22 17 18 21 22 22 26 BOQUILLA NOM 20 22 20 20 21 18 22 15 17 18 18 21 23 PSIG PLENA COMB MAX 28 36 30 33 28 34 33 30 36 40 41 47 59 CARA NOM 23 30 27 30 25 29 32 24 30 31 33 39 46 V LVULA CONTROL S3 5 S3 7 S3 7 S3 7 S3 9 S3 9 S3 11 S3 13 S3 13 S3 16 S3 16 S3 16 S3 16 AJUSTE MAX 16 10 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 VALVULA CONTROL MIN 10 4 4 5 4 5 3 5 3 3 3 3 3 3 3 3 PRESI N SUMINISTRO MAX 55 64 57 65 50 75 59 56 68 56 59 72 97 PSI NOM 41 44 45 59 41 57 55 42 55 42 47 56 72 BOMBA COMBUST LEO 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4312 4313 4313 CAPACIDAD GPH 95 95 95 95 95 95 95 180 180 180 180 300 300 La capacidad maxima enlistada es la m xima recomendada con una presi n de hogar balanceada o negativa La capacidad nominal es la m xima recomendada con la p
32. S T JOHNSON CO AJUSTES QUEMADOR MODELO P LM 60 Hz BOQUILLA A A A PRESI N TAMA O DELAVAN VALVULA POSICI N PRESI N DE RECIRCULACION CAPACIDAD DE VALVULA SUMINISTRO GPH QUEMADOR VARIFLO CONTROL PSIG PSIG CANT 4 ALTA BAJA ALTA BAJA ALTA BAJA 50 2 5 x 60 S3 5 0 6 275 130 65 15 8 75 3 5 x 60 S3 5 0 9 260 130 70 23 9 100 4 5 x 60 S3 5 0 7 5 275 138 70 30 10 125 5 5 x 60 S3 7 0 6 275 130 65 38 12 150 7 0 x 80 S3 9 0 8 260 135 65 45 15 200 9 0 x 80 S3 9 0 9 275 118 65 60 20 250 10 0 x 80 S3 11 0 8 300 161 70 75 24 300 12 0 x 80 S3 13 0 8 300 155 90 90 30 Las capacidades m ximas son al nivel del mar con una presi n de hogar no mayor a 0 75 c a en los tama os 50 y 75 1 0 c a en los tama os 100 y 125 1 5 c a en el tama o 150 2 0 c s en los tama os 200 y 250 y 3 0 c a para el tama o 300 Los posiciones de la v lvula de control y las presiones de recirculaci n indicadas son las recomendadas para el encendido inicial Los valores finales de ambas deber n basarse en las condiciones de operaci n y en el an lisis de los gases de combusti n en chimenea ESPECIFICACIONES BOMBA DE COMBUSTOLEO 60 Hz TAMANO TAMANO QUEMADOR BOMBA HP RPM GPH 50 150 V024D 3 4 1725 110 200 250 VO26D 1 1725 155 300 V024D 1 5 3450 240 DIAGRAMA TREN DE COMBUST LEO QUEMADOR 60 HZ Se Es COMPONEN
33. S T JOHNSON CO Quemador Tipo FD68 Para Gas y Combustoleo Atomizado a Presion o por Aire Comprimido Manual de Instalaci n Operaci n y Mantenimiento NOTA Este manual provee informaci n general sobre la instalaci n operaci n y mantenimiento del quemador FD68 El quemador debe ser instalado y operado solamente por personal autorizado y debidamente capacitado en base a pr cticas aceptadas en la industria No intente operar el quemador sin haberse familiarizado con las instrucciones en este manual y las instrucciones de operaci n suministrada por el fabricante de cada uno de los componentes de este sistema El no seguir estas recomendaciones puede resultar en da os al equipo lesiones al personal y puede poner en peligro su vida Todas las especificaciones y procedimientos contenidos en este manual est n sujetos a cambio sin previo aviso Por favor consulte con el fabricante para mayores especificaciones sobre la unidad o cuando el equipo suministrado no coincida con las descripciones de este manual S T Johnson Company Tel 510 652 6000 925 Stanford Avenue Fax 510 652 4302 Oakland CA 94608 www johnsonburners com E Stone S T JOHNSON CO INDICE PAGINA INFORMACION GENERAL l DESIGNACI N DE MODELOS ss sssssinosonsinononniranebnbhobt hohti n btan honek nono MAE r An oon A n nonnina nannan rrenen l INFORMACION PARA ORDENAR hno b tabab o bbh n Anoa r E AAA n EnEn n nanena enanar ann 2 DESCRIPCI N GENERAL ccccc
34. TES NOZZLE p p 7 lt 1 amp 2 VALVULA SOLENOIDE O O Dou SUPPLY FROM NOZZLE gt 3 V LVULA DE CONTROL TIPO Y MN RECIRCULACION RETURN SOLENOID VALVE a 4 MANOMETRO PRESION a f t ee RECRICULACION ES PORT ORIENTATION a E 5 V LVULA SOLENOIDE OIL RETURN Sea RECIRCULACION TO SUPPLY lt O JA di Aa 6 MANOMETRO PRESION SUMINSTRO 3 7 INTERRUPTOR DE PRESION FACTORY PIPING OPCIONAL FIELDPIPING Rev 2 11 30 Combustion Equipment amp Control Systems S T JOHNSON CO AJUSTES QUEMADOR MODELO P LM 50 Hz A BOQUILLA TAMA O POSICION PRESI N PRESI N CAPACIDAD TAMA O DELAVAN V LVULA VALVULA SUNIMETRO RETORNO tin QUEMADOR VARIFLO COMBUSTOLEO ses PSIG CANT 4 ALTA BAJA ALTA BAJA ALTA BAJA 700 3 5 x 60 53 5 0 9 260 267 130 70 79 26 125 4 5 x 60 53 7 0 7 275 292 138 70 98 32 150 5 5 x 80 33 7 0 6 275 292 130 65 124 38 200 7 0 x 80 53 9 0 8 260 262 135 65 146 49 250 9 0 x 80 33 9 0 9 275 278 118 65 195 64 300 10 0 x 80 33 11 0 8 295 300 161 70 244 81 300 SP 12 0 x 80 53 11 0 8 293 300 155 90 283 97 Las capacidades m ximas son al nivel del mar contra una presi n de hogar no mayor a 20 mm c a para los tama os 50 y 75 25 mm c a para los ta
35. a base Litio consistencia 2 Para motores de 15 HP y mayores use grasa base polyurea consistencia 2 PARTES DE REPUESTO Para solicitar partes de repuesto o informaci n sobre su quemador siempre incluya los datos de placa y el n mero de serie del quemador Rev 2 11 18 sana Stone S T JOHNSON CO GU A DE SOLUCION A PROBLEMAS COMUNES PROBLEMA CAUSA PROBABLE El control maestro pide carga pero el e El l mite de carga m xima est BLOQUEADO quemador no enciende e El interruptor de bajo nivel de agua BLOQUEADO e El programador de seguridad por falla de flama est BLOQUEADO e El arrancador del motor del ventilador se disparo por sobrecarga La protecci n del circuito del ventilador se disparo El motor del ventilador puede estar defectuoso o da ado El quemador enciende pero no complete el ciclo de pre purga El interruptor de presi n de aire est abierto El interruptor de presi n de combustible est abierto El contactor auxiliar en el arrancador del ventilador est abierto El contactor auxiliar en el arrancador de la bomba de combust leo EL contactor auxiliar en el arrancado del compresor de aire de atomizaci n est abierto e El modulo programador en el controlador de protecci n por falla de flama est defectuoso o da ado La pre purga completa per el piloto e El interruptor de baja carga en el servomotor est abierto no enciende El controlado energiza el piloto per
36. a misma sea m nima para asegurar una presi n adecuada en la boquilla DIMENSIONES ATLAS COPCO MODELOS LE2 LE3 Y LES sj PRESSURE ADJUSTMENT VALVE 1 2 NPT OUTLET o a ALL DIMENSIONS IN INCHES Rev 2 11 49 En Stone S T JOHNSON CO TUBER A El compresor no incluye tanque acumulador ya que el doble pist n y alta velocidad proveen un suministro uniforme Para eliminar la posibilidad de fluctuaciones de presi n en la boquilla se recomienda instalar una secci n de tuber a sobredimensionada a la descarga del compresor que act e como amortiguador PUESTA EN SERVICIO Los compresores se embarcan sin aceite en el dep sito Consulte el manual de Atlas Copco para obtener instrucciones para llenar el dep sito de aceite y el tipo de aceite recomendado Para lubricaci n del compresor en calderas en servicio cont nuo se recomienda usar aceite base naphtenica de 500 SUS el cual es adecuado para uso prolongado Para uso no continuo se puede usar aceite automotriz SAE 30 AJUSTE Los compresores se suministran con una l nea y v lvula de bypass de la descarga a la succi n usada para ajustar el volumen de aire al quemador En caso de requerir ajuste consulte la tabla correspondiente en este manual para determinar la presi n de suministro de aire recomendada En general la falta de aire de atomizaci n se refleja en una atomizaci n deficiente mientras que el exceso de aire de atomizaci n causa pulsaciones en la
37. aci n de Devoluci n de Producto y a que el componente sea enviado al Proveedor con porte pre pagado Si la inspecci n del componente o producto revela defectos o da os no cubiertos por esta garant a el Proveedor notificara al comprador el cual tendr la opci n de solicitar la reparaci n o reemplazo del componente defectuoso En tal caso la reparaci n o reemplazo as como la transportaci n del componente defectuoso ser n con cargo al comprador LA PRESENTE GARANTIA NO CUBRE DA OS AL EQUIPO CAUSADOS POR TERCEROS DURANTE EL TRANSPORTE Y LA INSTALACI N DEL MISMO O QUE RESULTEN DEL USO INDEBIDO DEL EQUIPO O DE NEGLIGENCIA POR PARTE DEL COMPRADOR El equipo y componentes reparados o reemplazados bajo garant a est n sujetos a la porci n no expirada del periodo de garant a original El Proveedor no otorgara cr dito por productos o componentes devueltos sin su previa autorizaci n Las herramientas materiales y componentes especiales suministrados con el producto no podr n ser devueltos bajo garant a Tampoco podr n ser devueltas bajo garant a las boquillas de atomizaci n de combust leo y otras partes cuando estas hayan sido usadas y expuestas directamente al fuego aun cuando la exposici n al fuego haya sido por periodos de tiempo cortos EL PROVEEDOR NO SE HACE RESPONSABLE NI REEMBOLSARA AL COMPRADOR POR NINGUN COSTO DE MATERIAL O MANO DE OBRA U OTROS COSTOS DE REPARACION INCURRIDOS POR TERCERAS PERSONAS EN EL PRODUCTO EL PROVED
38. ado con cada quemador incluye un diagrama del tren de gas suministrado con su quemador UBICACI N El tren de gas debe instalarse lo m s cerca posible al quemador de preferencia al lado izquierdo del mismo cerca de la v lvula de control de gas instalada en el quemador No se recomienda montar el tren de gas directamente sobre el cuerpo de la caldera debido a las limitaciones en m xima temperatura del los componentes del tren Para mayor informaci n sobre la temperatura m xima de cada componente consulte el manual proporcionado por el fabicante de cada componente y suminstrado con el manual del quemador TUBER A La tuber a de gas deber contar con un m nimo de codos entre el regulador de presi n y la entrada al quemador para minimizar la ca da de presi n Normalmente el di metro del regulador ser menor al di metro de la tuber a de gas y de las v lvulas de corte autom ticas La transici n al regulador deber hacerse con reducciones tipo campana dejando una distancia de cuando menos cuatro di metros a la descarga del regulador Tanto el regulador de presi n como las v lvulas de corte son unidireccionales y deber n instalarse en la direcci n correcta Consulte en diagrama del tren de gas suministrado con el manual de operaci n y mantenimiento del quemador para determinar la ubicaci n correcta de cada componente VENTEO Todos los trenes de gas dise ados para cumplir con los requerimientos del c digo IRI as como tod
39. ador se suministro con bomba de combust leo con acople de banda y polea la misma deber instalarse en el piso o en la base de la caldera cerca del quemador y sin v lvulas entre la descarga de la bomba y la entrada al quemador La siguiente tabla puede usarse como gu a para seleccionar el di metro de la l nea de succi n considerando una elevaci n de 10 pies y una viscosidad de 2000 SSU La l nea de retorno del quemador puede ser un di metro menor a la l nea de succi n recomendada TAMA O MODELO MOTOR capis Capac EONBITUD LINEA DE SUCCION QUEMADOR BomBA RPM Hp CONEXION GpH LPH 25 50 75 100 50 250 4312 300 3 4 Y 95 360 1 1 1 1 300 500 4312 600 3 4 Y 180 681 1 1 1 1 625 800 4313 600 1 1 2 1 300 1136 1 1 1 1 1000 4313 800 2 1 420 1590 1 1 2 2 MOTOR RPM 1725 TODOS LOS TAMA OS OPERANDO A 60 Hz Y 1450 OPERANDO A 50Hz O 0 i 13 172 15 174 Lg 30 Lg 321 NOTE SCREENING FOR BELT GUARD NOT SHOWN FOR CLARITY 16 Rev 2 11 54 sn Stone S T JOHNSON CO RECIRCULACION GASES DE COMBUSTION QUEMADORES MODELO LN DE BAJO NOx ADVERTENCIA La recirculaci n de gases de combusti n FGR solo deber usarse e
40. al girar los spuds a la posici n C en contra del flujo de aire en las aletas de aire aumenta la velocidad de mezcla pero generalmente aumenta los niveles de CO y NOx Rev 2 11 26 Fanta Stone S T JOHNSON CO SECONDARY ORIFICES PRIMARY ORIFICES INNER GAS SPUDS GAS SPUD AIR DISTRIBUTION SLEEVE AIR ROTATION BLADES AIR DIFFUSER FIRING HEAD OUTER GAS SPUDS FRONT VIEW ORIFICIOS PRIMARIOS y SECUNDARIOS EN LOS SPUDS DE GAS En quemadores de gas natural dos de los tres orificios primarios se taponan en fabrica En caso de requerirse m s gas al centro de la flama puede remover el tapo de f brica en uno o ambos orificios taponados El orificio secundario central en la cara del spuds de gas tambi n puede taponarse de ser necesario para reducir la cantidad de gas a la periferia de la flama En quemadores de bajo NOx generalmente los niveles m s bajos de NOx se logran con dos de los orificios primarios y los cinco orificios secundarios abiertos En quemadores dise ados para quemar gases distintos al gas natural se usa una configuraci n diferente de orificios en los spuds de gas Rev 2 11 27 Combustion Equi H Pere Lenta S T JOHNSON CO johnson PUESTA EN OPERACI N QUEMADORES DE COMBUST LEO ATOMIZADOS A PRESI N MODELO P LM Consulte la secci n general de inspecci n del quemador y controles previo al encendido inicial Consulte todas las secciones anteriores incluyendo todos los ajustes de aire
41. as de tuber a suministrados con el quemador Revise que todas las conexiones est n debidamente apretadas y sin fugas 2 Revise todo el cableado para asegurar que est de acuerdo al diagrama de alambrado suministrado con el quemador Revise que no existan cables sueltos o corto circuitos antes de energizar el sistema 3 Revise la alimentaci n el ctrica para asegurar que el voltaje coincide con los voltajes para el motor y los controles enlistados en las places del equipo 4 Revise la presi n de suministro de gas para asegurar que es compatible con el rango del regulador de presi n suministrado con el quemador 5 Revise el suministro de combust leo para asegurar que el grado coincide con el grado de combust leo especificado en la placa del quemador Revise la bomba de transferencia para asegurar que la presi n a la bomba del quemador no excedo 3 PSIG o la especificaci n del fabricante si es distinta a la anterior 6 Revise el varillaje de control a todas las v lvulas de control y el d mper de air para asegurar que opera adecuadamente sin atorarse o resbalar 7 Revise que todas las bombas hayan sido debidamente cargadas con combust leo y que el compresor de aire de atomizaci n ha sido debidamente cargado con el lubricante adecuado 8 Revise que la rotaci n de todos los motores sea la correcta cerrando en forma moment nea el arrancador correspondiente 9 Consulte las instrucciones de los fabricantes suministradas con este
42. con el ajuste del la mezcla aire combustible deber completar todas las pruebas recomendadas Tambi n aseg rese que el varillaje opere en libremente sin atorarse o resbalar y est debidamente ajustado para establecer la posici n correcta de la v lvula de control de combustible y del d mper de aire de combusti n a fuego m nimo Aseg rese que todos los conectores est n debidamente apretados Deber hacer una prueba de turndown al piloto de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del programador de protecci n por falla de llama suministradas con el manual del quemador El objetivo de esta prueba es determinar que la llama principal puede ser encendida con el tama o de flama del piloto m s peque a que el detector de flama pueda detectar correctamente La orientaci n del detector puede modificarse aflojando la rotula de montaje de ser necesario Tambi n deber hacer una prueba de chispa para asegurar que la radiaci n ultravioleta emitida por la chispa el ctrica en el piloto no est siendo detectada por el detector de flama Siga las recomendaciones del fabricante del detector de flama para esta prueba Use el interruptor marcado test run en el programador de falla de flama y el potenci metro para variar la carga del quemado para facilitar las pruebas necesarias para ajustar el flujo de aire y combustible Antes de iniciar estas pruebas y hacer cualquier ajuste en el flujo de aire y combustible aseg rese que el sistema est
43. correcta en relaci n a la garganta de refractario Sin embargo debido a que la posici n de la garganta de refractario puede ser ligeramente diferente a la establecida en f brica puede requerirse un ajuste ligero a la posici n de la cabeza para asegurar que este perfectamente centrada en relaci n al di metro interno de la garganta de refractario ADVERTENCIA Tanto la caja de aire como la carcasa del ventilador axial tienen perforaciones para argollas de izaje Sin embargo el quemador deber ser izado para montaje usando nicamente la argolla en la caja de aire El peso total del quemador no deber ser soportado solo en la argolla de la carcasa del ventilador Unicamente deber usarse la argolla de izaje en la carcasa del ventilador cuando sea necesario separar el ventilador y carcasa de la caja de aire para mantenimiento DIMENSIONES INSTALACI N 30 Tama o Quemador di Y Z 50 125 18 21 6 150 250 21 25 Ya 6 300 22 30 6 X 400 24 30 6 500 625 25 35 Ya 6 Ede Y 800 25 39 12 1000 30 39 Ye 12 Todas las dimensiones son en pulgadas Re K Z 1 2 Tornillos de montaje Ubicaciones solidas en tama os 800 y mayores Rev 2 11 5 sn Stone S T JOHNSON CO INSTALACION DE REFRACTARIO Se debe rellenar con pl stico refractario en el hueco entre el di metro exterior de la garganta de refractario y el di metro interno del hogar
44. cuerdo a los par metros fijados durante la puesta en operaci n inicial Aunque esta s v lvula s pueden instalarse en cualquier punto a a lo largo de la l nea de FGR se recomienda instalarlas cerca del quemador para minimizar el cableado del quemador al actuador de la s v lvula s Los quemadores con control modulante de varillaje incluyen un potenci metro auxiliar modelo Q181A instalado en el servomotor principal para controlar la posici n del actuador de la v lvula modulante de FGR Los quemadores con control modulante sin varillaje incluyen un servomotor instalado directamente sobre la flecha de la v lvula modulante de FGR El potenci metro auxiliar tiene un rango ajustable el cual debe ser ajustado durante la puesta en operaci n inicial para proveed la modulaci n adecuada de flujo de FGR Rev 2 11 55 on Stone S T JOHNSON CO GARANTIA LIMITADA S T Johnson Company el Proveedor garantiza que sus productos est n libres de defectos en el material y mano de obra durante un periodo de 12 meses a partir de la fecha de embarque Si durante el periodo de la garant a el Proveedor recibe notificaci n de que uno de sus productos presentan defectos en el material o mano de obra existentes al momento del embarque el Proveedor se compromete a reparar o a reemplazar a su criterio los componentes defectuosos FOB Oakland California USA La reparaci n o reemplazo bajo garant a est sujeta a la obtenci n de una Autoriz
45. de gases en la chimenea PRESI N DE GAS AL QUEMADOR TABLA A MODELOS EST NDAR OPERANDO 60 HZ TAMA O QUEMADOR 50 75 100 125 150 200 250 300 400 500 625 Capacidad Nominal 2400 3 150 4200 5 250 6 300 8 400 10 500 12 600 16 800 21 000 26 250 K BTU Hr Presi n en Quemador 27 45 es s0 78 85 11 1 7 7 8 7 10 9 128 pulgadas c a Presi n de hogar 75 7 10 10 15 20 2 0 3 0 4 0 40 40 pulgadas c a Capacidad M xima 2 500 3 750 5 100 5 600 7 500 10 050 11 200 15 000 20 250 25 200 31 500 K BTU Hr Presi n en Quemador 3 0 5 1 7 5 8 4 9 2 10 4 11 3 7 6 9 0 11 3 15 0 Pulgadas c a TABLA B MODELOS ESTANDAR OPERANDO 50 HZ TAMANO QUEMADOR 50 75 100 125 150 200 250 300 400 500 625 Capacidad Nominal 549 506 730 890 945 1 540 1835 2 730 3 935 4 640 6 435 kcal Hr Presi n en Quemador 45 6g 107 116 89 130 155 135 170 188 285 mmAq Presi n de hogar so so 50 so so 50 50 so 50 so 50 mmAq Capacidad Maxima 515 650 1 055 1 160 1 555 2 085 2 320 3 110 4 200 5 225 6 535 kcal Hr Presi n en Quemador 52 63 158 146 160 182 197 133 160 200 262 mmAq Rev 2 11 23 na Stone S T JOHNSON CO AJUSTES PRESI N DE GAS QUEMADORES TAMA OS 800 a 1200 Las siguientes tablas deber n usarse como
46. de la caldera Este refractario debe extenderse cuando menos 2 1 2 m s all de la placa frontal de los tubos de humo de la caldera El refractario que se extiende m s all de la garganta de refractario suministrada con el quemador deber ser formado a un ngulo de 45 grados como m nimo PLACA FRONTAL TUBOS DE HUMO EMPAQUE ALTA TEMP a 45 MINIMO y A GARGANTA REFRACTARIO PLASTICO REFRACTARIO PLACA FRONTAL CALDERA Bes INSTRUCTIONES PARA CURADO DEL REFRACTARIO Se debe seguir un programa de calentamiento gradual del refractario para asegurar el curado de la garganta y el plastico refractario El refractario que no ha sido debidamente curado puede sufrir deterioro prematuro y llegar a explotar debido a la r pida evaporaci n de la humedad si se aplica un calentamiento muy agresivo Si se observa vapor saliendo del refractario esto indica que la temperatura est incrementando muy r pidamente En tal caso mantenga la temperatura constante hasta que desaparezca el vapor Las siguientes recomendaciones no tiene por objetivo reemplazar las instrucciones del fabricante del refractario sino que deber n ser usadas como los requerimientos m nimos Siempre siga las instrucciones suministradas por el proveedor del refractario para asegurar un curado adecuado y maximizar la vida til del refractario 1 Inicialmente opera el quemador a fuego m nimo durante 30 minutos 2 Apague el quemador durante 30 minutos 3 Repita los
47. do o defectuoso e El selector de control est en la posici n MANUAL LOW FIRE La flama se despega de la cabeza y e La boquilla del atomizador est sucia o bloqueada se apaga al quemar combust leo La presi n del aire de atomizaci n es incorrecta La temperatura del combust leo es excesivamente alta Se forma holl n en el hogar al quemar combust leo La boquilla del atomizador est sucia o bloqueada EL flujo de aire de combusti n es muy bajo La presi n de aire de atomizaci n es muy baja El ngulo de spray de la boquilla atomizadora es incorrecto para las dimensiones del hogar La presi n de combust leo es e La boquilla del atomizador est bloqueada por acumulaci n de excesivamente alta al encendido combust leo frio Revise que la v lvula solenoide y v lvulas check del sistema de purga de la boquilla est n operando correctamente Rev 2 11 19 on Stone S T JOHNSON CO PUESTA EN OPERACI N QUEMADORES DE GAS INSTALACI N DEL TREN DE GAS SELECCI N Y DI METRO El tama o y configuraci n del tren de gas se selecciona de acuerdo a los requerimientos del c digo y seguro aplicables a cada instalaci n Los componentes se dimensionan en base a la presi n de gas disponible y a la presi n de hogar Consulte el catalogo del quemador para ver una lista est ndar de trenes de gas as como la presi n de descarga del regulador de presi n para cada uno El manual de operaci n suministr
48. e ruido o vibraci n debido a frecuencias harm nicas se pueden resolver con alguna de las siguientes recomendaciones 1 Use una v lvula de control de flujo de gas con leva caracterizable 2 Re ajuste la relaci n aire combustible en el punto o puntos en el rango de operaci n en que se presenten los harm nicos Rev 2 11 21 conta Syston S T JOHNSON CO Reajuste la posici n de la varilla en la v lvula de gas y en la fleche maestra Reajuste la position de las aletas rotatorias en la cabeza del quemador Reajuste la posici n del anillo a la entrada de aire en el per metro del la cabeza del quemador D mF ro Inserte tapones en algunos de los spuds de gas e incremente la presi n de gas en el quemador Rev 2 11 22 En Stone S T JOHNSON CO AJUSTES PRESI N DE GAS QUEMADORES TAMA OS 50 a 625 Las siguientes tablas deber n usarse como gu a para el ajuste de la presi n de gas al quemador en instalaciones al nivel del mar Las presiones de gas en las tablas son las requeridas a la capacidad nominal con la presi n de hogar indicada en la tabla Las capacidades m ximas y presi n de hogar en la tabla asumen que la presi n de hogar es controlada Para estimar la presi n de gas requerida en el quemador cuando la presi n de hogar es mayor a las enlistadas agregue 60 65 de la diferencia en la presi n de hogar a la presi n de gas en la tabla El ajuste fino de la relaci n aire combustible debe basarse en el an lisis
49. e variar estas posiciones relativas La presi n de gas en el quemador debe medirse y anotarse usando un man metro conectado a la conexi n de prueba entre la v lvula de control de flujo de gas y la entrada al quemador La presi n de gas esperada a fuego m nimo es negligible y por lo tanto dif cil de medir por lo cual el ajuste ptimo de la mezcla aire combustible a fuego m nimo deber basarse nicamente en el an lisis de gases en la chimenea en conjunto con la observaci n directa de la flama por la mirilla La presi n de gas en el quemador requerida para alcanzar la capacidad nominal de cada quemador as como la m xima capacidad para cada uno se enlistan en la tabla titulada AJUSTES PRESI N DE GAS en la siguiente secci n Los quemadores dise ados para quemar gases distintos al gas natural se dise an con un juego de spuds de gas diferentes que requieren presiones de gas en el quemador similares a las enlistadas en la tabla anterior para gas natural Todos los quemadores con configuraciones no est ndar tienen la presi n de gas requerida en el quemador estampada en la placa de identificaci n La combusti n de gas en una c mara de combusti n estrecha puede ocasionar frecuencias harm nicas especialmente cuando la longitud es excesiva en relaci n al di metro de la misma Los quemadores modelo FD68 est dise ados para minimizar o eliminar este problema en la mayor a de los casos Sin embargo de presentarse un problema d
50. el primer cilindro de la cabeza del quemador Al abrir las alteas aumenta la cantidad de aire inyectada el centro y al cerrarlas aumenta la cantidad de aire inyectada a la periferia de la flama y una mayor rotaci n de la misma Los quemadores de combust leo requieren que las aletas est n m s abiertas que en los quemadores de gas En todo caso la flecha de las aletas debe estar orientada al centro del quemador para minimizar las emisiones CILINDRO PRIMARIO DE AIRE El porcentaje de aire atrav z del centro del quemador tambi n puede ajustarse con la posici n del cilindro primario de aire La apertura marcada E en el siguiente diagrama se ajusta en f brica a su m xima apertura En general este es el ajuste ptimo sobre todo en quemadores de combust leo SPUDS CENTRALES DE GAS NS 5 CILINDRO DISTRIBUIDOR DE AIRE SPUDS DE GAS EXTERIORES CILINDRO DE AIRE PRIMARIO ROTACI N SPUDS DE GAS La geometr a de la flama y las emisiones contaminantes se ven afectadas por la direcci n de rotaci n de la inyecci n de gas La direcci n de inyecci n de gas en los spuds exteriores puede cambiarse girando los spuds y la orientaci n de los orificios primarios en los mismos La orientaci n de los spuds exteriores se ajusta en f brica con la direcci n A en el siguiente diagrama hacia el centro de la cabeza Al girar los spuds hacia la posici n B aumenta el gas inyectado a la periferia de la flama Por el contrario
51. es de combusti n en la chimenea Rev 2 11 47 Fanta Stone S T JOHNSON CO DIAGRAMA TUBER A COMBUSTOLEO QUEMADOR CON V LVULA DE CONTROL COMPONENTES 1 REGULADOR PRESI N SUMINISTRO MAN METRO PRESI N SUMINISTRO V LVULA DE CONTROL CALENTADOR 1 TERMOSTATO CALENTADOR 1 CALENTADOR 2 TAMA OS 150 625 TERMOSTATO CALENTADOR 2 V LVULA SOLENOIDE DE PURGA V LVULA CHECK DE PURGA 10 INTERRUPTOR PRESI N AIRE ATOMIZACI N 11 MANOMETRO AIRE ATOMIZACION OONAARWN Rev 2 11 48 TUBERIA DE FABRICA TUBERIA DECAMPO SUMINISTRO COMBUSTOLEO SSS DE BOMBA 12 CUERPO BOQUILLA 13 BOQUILLA Y SPINNER 14 MANIFOLD DE PASO TRIPLE 15 TERMOMETRO TEMPERATURA COMB 16 MANOMETRO PRESION EN BOQUILLA 17 INTERRUPTOR BAJA TEMP COMBUST 18 VALVULA ANTI SURGE 19 VALVUAL SOLENOIDE DE 3 VIAS 20 2nda VALVUAL COMBUSTOLEO 21 INTERRUPTOR PRESION COMBUSTOLEO Reon st S T JOHNSON CO COMPRESOR AIRE DE ATOMIZACI N INSTALACI N Y AJUSTE INSTALACI N El compresor de aire de atomizaci n suministrado con su quemador viene en su base separada para instalaci n en campo La base debe anclarse firmemente lo m s cerca posible al quemador para evitar una ca da de presi n excesiva en la tuber a El compresor no requiere aisladores de vibraci n Si no hay forma de instalar el compresor cerca del quemador la tuber a de aire debe dise arse de manera que la ca da de presi n en l
52. gu a para el ajuste de la presi n de gas al quemador en instalaciones al nivel del mar Las presiones de gas en las tablas son las requeridas a la capacidad nominal con la presi n de hogar indicada en la tabla Las capacidades m ximas y presi n de hogar en la tabla asumen que la presi n de hogar es controlada Para estimar la presi n de gas requerida en el quemador cuando la presi n de hogar es mayor a las enlistadas agregue 60 65 de la diferencia en la presi n de hogar a la presi n de gas en la tabla El ajuste fino de la relaci n aire combustible debe basarse en el an lisis de gases en la chimenea PRESI N DE GAS EN QUEMADOR Spuds de gas tipo Hi Vee Spuds de gas tipo Whistlejet Capacidad Nominal 550 600 700 800 900 1000 1100 1200 HP Caldera k on 23 100 25 200 29 400 33 600 37 800 42 000 46 200 50 400 Diametro Orificio en Spuds 0 25 0 25 0 25 0 30 Exteriores pulgadas Presi n Hogar Presi n de Gas en Quemador pulgadas c a Pulgadas c a 0 0 11 8 14 1 19 1 15 1 10 5 13 0 15 7 18 7 1 0 12 5 14 8 19 8 15 8 11 2 13 7 16 4 19 4 2 0 13 1 15 4 20 4 16 4 11 8 14 3 17 0 20 0 3 0 13 8 16 1 21 1 17 1 12 5 15 0 17 7 20 7 4 0 14 4 16 7 21 7 17 7 13 1 15 6 18 3 21 3 Los quemadores dise ados para operar con gas distinto al gas natural se suministran con spuds de gas especiales que requieren presiones en quemador di
53. imo el varillaje del d mper deber ajustarse de manera que la carrera exceda ligeramente la posici n cerrada a fuego m nimo En calderas con una presi n de hogar muy alta o variable por ejemplo en calderas con chimeneas excesivamente altas o donde varias calderas comparten una sola chimenea debe considerarse instalar un sistema separado de control que mantenga la presi n de hogar constante Las variaciones en la presi n de hogar pueden dar por resultado una baja en la eficiencia de la caldera ruido excesivo e inestabilidad en la combusti n QUEMADORES CON VENTILADOR REMOTO Los quemadores con ventilador remoto modelo REI pueden ser suministrados ya sea con un damper de aleta m ltiple a la entrada del quemador o con un d mper tupo v rtex a la succi n del ventilador remoto Los ventiladores remotos y su ducto correspondiente est n dise ados para proporcionar una presi n diferencial en la caja de aire de acuerdo a la siguiente tabla A la presi n en la tabla debe agregarse la presi n de hogar para obtener la presi n total en la caja de aire TAMA O CAPACIDAD AP EN DIFUSOR AP EN D MPER AP TOTAL QUEMADOR K Btu hr pulgada C A pulgadas C A pulgadas C A 50 2 100 0 6 0 1 0 7 75 3 570 1 5 0 3 1 8 100 4 620 2 5 0 5 3 0 125 5 600 3 6 0 7 4 3 150 7 350 2 5 0 3 2 8 200 10 050 4 7 0 5 5 2 250 11 200 5 8 0 6 6 4 300 14 280 6 1 0 4 6 5 400 20 160 6 2 0 7 6 9 500 24 150 7 3 0 4 7 7
54. ite de carga m xima por abajo de la presi n de vapor o la temperatura existente El quemador deber apagarse inmediatamente requiriendo un reestablecimiento manual antes de volver a operar 4 Reduzca el set point del interruptor de baja presi n de combustible ya sea gas o combust leo a un punto por abajo el punto de operaci n El quemador debe apagarse inmediatamente requiriendo un reestablecimiento manual antes de volver a operar INPECCIONES CON QUEMADOR FUERA DE OPERACI N 1 Revise que el lente del detector de flama este limpio 2 Revise que no haya deterioro en el piloto electrodo y otros componentes en la cabeza del quemador 3 Revise que no haya acumulaci n de dep sitos en el aislamiento del electrodo del piloto y en el cable de la buj a 4 Revise que no haya acumulaci n de dep sitos en las aletas del ventilador de aire Revise que el programador de protecci n por falla de flama este operando correctamente de acuerdo a las indicaciones del fabricante del mismo suministradas con el manual del quemador 6 Revise que las v lvulas de corte de combustible no tengan fugas siguiendo las instrucciones del fabricante de las mismas suministradas con el manual del quemador LUBRICACI N El motor del ventilador debe lubricarse cada 6 meses en condiciones normales de operaci n Sin embargo el motor debe lubricarse con mayor frecuencia en condiciones de alta temperatura ambiente En motores de hasta 10 HP y menores use gras
55. l encendido inicial pero los ajustes finales deben basarse en el an lisis de los gases de combusti n en la chimenea Los niveles de oxigeno t picos son 3 4 a plena carga y 6 8 a fuego m nimo En los quemadores de combust leo tambi n se recomiendo hacer una prueba de mancha de humo en la chimenea para asegurar que los ajustes de la relaci n aire combustible y la atomizaci n son adecuados La presencia de humo blanco en la combusti n de combust leo indica un exceso muy alto en el aire de combusti n el cual puede corregirse ajustando la posici n de la v lvula de recirculaci n de combust leo a un numero m s bajo en el ndice La presencia de humo negro indica un exceso de combust leo en la mezcla y puede corregirse ajustando la v lvula de recirculaci n de combust leo a una posici n m s lata en el ndice de la misma Si exista alguna de estas condiciones a un extremo del rango de operaci n pero no en el extremo opuesto la relaci n de carrera de la v lvula de control de recirculaci n deber re ajustarse modificando la posici n de la palanca en la v lvula en relaci n con la palanca en la flecha maestra En caso de tener dificultad en obtener una combusti n ptima o la presi n de recirculaci n recomendada revise que la boquilla del atomizador este limpia y libre de dep sitos En caso de tener dificultad en lograr la presi n de suministro recomendada revise que la l nea de succi n de la bomba y su filtro respectivo est
56. l set point El control maestro est ndar incluye alguno de los siguientes Honeywell L404A para control de presi n Honeywell L4006A para control de temperatura El l mite de carga m xima apaga el quemador cuando la presi n de vapor o temperatura de l quido supera un punto de ajuste ligeramente arriba del set point de control El ajuste del limite de carga maxima no debe sobrepasar la presi n o temperatura m xima de dise o de la caldera o calentador El contacto del l mite de carga m xima se abre al incrementar la presi n o temperatura y debe ser reestablecido manualmente antes de permitir nuevamente la operaci n del quemador El l mite de carga m xima est ndar incluye alguno de los siguientes Honeywell L404C para control de presi n Honeywell L6006E para control de temperatura ADVERTENCIA Si los dispositivos de seguridad no fueron suministrados con el quemador o con la caldera consulte a S T JOHNSON CO o al fabricante de la caldera o calentador para obtener los dispositivos de seguridad adecuados para su quemador los cuales deber n ser instalados antes de proceder al encendido inicial del quemador NO INTENTE operar el quemador sin contar con los dispositivos de seguridad necesarios de acuerdo a las recomendaciones de S T JOHNSON y del fabricante de la caldera o calentador Rev 2 11 9 Fanta Stone S T JOHNSON CO PUESTA EN OPERACION INICIAL INSPECCION ANTES DEL ENCENDIDO INICIAL
57. le Los ajustes ptimos deben basarse en el an lisis de gases de combusti n en la chimenea Rev 2 11 42 Fanta Stone S T JOHNSON CO DIAGRAMA TUBER A DE COMBUST LEO QUEMADORES CON V LVULA DE CONTROL T COMPONENTES 1 ABOQUILLA Ki Q Al 4 AIRE ATOMIZACION gei w ES lt Q 4 5 amp 6 7 RECIRCULACION q e H e Em gt 9 TUBERIADE FABRICA TUBERIAEN CAMPO REGULADOR PRESION DE SUMINISTRO MANOMETRO PRESION DE SUMINISTRO INTERRUPTOR PRESION SUMINISTRO VALVULA DE CONTROL VALVULAS SOLENOIDE MANOMETRO PRESION EN BOQUILLA MANOMETRO PRESION AIRE ATOMIZACION MANOMETRO PRESION AIRE DE ATOMIZACION DIAGRAMA TUBER A DE COMBUST LEO QUEMADORES CON SUMINISTRO CENTRALIZADO Q AIRE_ATOMIZACION l A BOQUILLA A e yp i 4 5 amp 6 7 SUMINISTRO p fB E COMBUSTOLEO q 8 TUBERIADE FABRICA 9 TUBERIA EN CAMPO Rev 2 11 43 COMPONENTES REGULADOR PRESI N DE SUMINISTRO MAN METRO PRESI N DE SUMINISTRO INTERRUPTOR PRESI N SUMINISTRO V LVULA DE CONTROL COMBUST LEO V LVULAS SOLENOIDES MAN METRO PRESI N EN BOQUILLA MAN METRO PRESI N AIRE DE ATOMIZACI N INTERUPTOR PRESI N AIRE DE ATOMIZACI N Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTES QUEMADOR DE COMBUSTOLEO GRADO MEDIO 4 MODELO A MM QUEMADOR DE 60 HZ TAMANO QUEMADOR 50 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 625 CAPACIDAD MAX GPH 17 6 257 35 1 386
58. ma os 100 y 125 38 mm c a para los tama os 200 y 250 75 mm c a para el tama o 300 Los posiciones de la valvula de control y las presiones de recirculaci6n indicadas son las recomendadas para el encendido inicial Los valores finales de ambas deberan basarse en las condiciones de operaci6n y en el an lisis de los gases de combusti n en chimenea La presi n de suministro en par ntesis es la presi n a la descarga de la bomba La presi n menor es la presi n real en la boquilla ESPECIFICACI N BOMBA DE COMBUST LEO QUEMADOR 50Hz TAMA O TAMA O FLUJO QUEMADOR BOMBA HP RPM py 100 200 VO24D 3 4 1425 360 250 300 VO26D 1425 470 300 SP VO24D 1 2850 725 DIAGRAMA TREN DE COMBUST LEO QUEMADOR 50 HZ TO ge 7 a COMPONENTES NOZZLE 5 ON z 0 RE AA 1 amp 2 V LVULA SOLENOIDE FROM 7 lt l NORE A SE 3 VALVULA DE CONTROL RECIRCULACION RETURN SOLENOID VALVE S A 4 MANOMETRO PRESION DE AA RECIRCULACION NOTE PORT ORIENTATION NX 4 5 VALVULA SOLENOIDE DE SIERETURN SH S RECIRCULACION TO SUPPLY E fa m DR 4 6 MAN METRO PRESION DE a SUMNISTRO FACTORY PIPING FIELD PIPING Rev 2 11 31 Fanta Stone S T JOHNSON CO DIAGRAMA TREN DE DIESEL PARA PILOTO DIESEL ELECTRICO OPCIONAL Y kan jo OI RETURN TO 6 TO SUPPLY oz oe NOZZLE TO MAIN NOZZL
59. mas de tuber a suministrados para los quemadores modelos JM MM y HM respectivamente Los ajustes preliminares deben incluir los siguientes Presi n aire de atomizaci n 8 10 psig a fuego m nimo Interruptor presi n de combust leo 10 psig por abajo de la presi n de suministro V lvula de recirculaci n Quemadores modelo A HM 10 12 psig a fuego m nimo Interruptor baja temp combust leo modelos A MM y HM 10 F por abajo de la temp de atomizaci n Termostato calentador combust leo modelos A MM y HM Seg n se requiera para atomizaci n adecuada La temperatura adecuada para atomizaci n optima depende del tipo de combust leo pero las siguientes temperaturas pueden usarse como gu a general para obtener una viscosidad de 100 150 SSU en la boquilla Tipo Combust leo Temperatura Combust leo Grados F Minimo Tipico Maximo 4 70 F 110 F 135 F 5 130 F 150 F 175 F 6 185 F 210 F 240 F Si la temperatura es muy baja o inestable la atomizaci n ser defectuosa y la combusti n producir humo negro Si la temperatura es muy alta la combusti n presentara pulsaciones En los quemadores modelo A HM con dos 2 calentadores el ctricos el termostato de cada calentador debe ajustarse a una temperatura ligeramente diferente para evitar que ambos calentadores enciendan y apaguen simult neamente lo que ocasionaria variaciones muy pronunciadas en la temperatura del combust leo
60. n quemadores FD68 modelo LN dise ados para operaci n a bajo NOx La instalaci n de FGR en quemadores convencionales puede ocasionar da os al equipo y lesiones al personal CONECCION EN CHIMENEA La conexi n en la chimenea debe ser en una ubicaci n que ofrezca la ruta m s directa al quemador Evite instalar la conexi n de recirculaci n muy cerca a la descarga de la chimenea para evitar succionar aire de la atmosfera Si la caldera cuenta con d mper en la chimenea la toma de FGR deber hacerse entre la salida de la caldera y el d mper de la chimenea Si la caldera tiene ventilador de tiro inducido la toma de FGR deber ubicarse a la descarga del ventilador La tuber a de toma de FGR debe penetrar en la chimenea con el lado corriente arriba biselado para permitir el flujo de gases hacia la toma con una ca da de presi n m nima FGR g s CHIMENEA FGR DUCTO DE FGR G DUCTO DE FGR r4 H CONEXION CON ENTRAD BISELADA ARREGLO ALTERNO TAMANO LINEA DE FGR El di metro adecuado para la l nea de FGR varia en cada caso dependiendo el tama o del quemador el nivel de NOx requerido la longitud de la tuber a y el numero de codos e la misma Consulte a la f brica para una recomendaci n en cada caso particular V LVULA DE CONTROL DE FGR Su quemador se suministro con una o dos v lvulas de control de FGR para cortar el flujo de FGR durante purga y encendido y para modular el flujo de FGR de a
61. n tablero de control no est ndar o cuando se han instalado componentes de control opcionales en el mismo Si las dimensiones exactas del tablero son criticas para la instalaci n consulte a la f brica para obtener las dimensiones exactas para su quemador O i 6 O A D Y 2 o G B F E H DESIGNATION A B C D E F G H FD68 EST NDAR 21 375 21 375 7 25 19 14 875 38 1 125 1 875 FD68 LARGE 27 5 21 5 7 25 25 14 75 38 1 25 3 25 FD68 X LARGE 27 5 21 5 12 25 14 75 38 1 25 3 25 Todas las dimensiones son en pulgadas Rev 2 11 8 sn Stone S T JOHNSON CO DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA TODOS LOS MODELOS Todos los quemadores deber n instalarse con un control de presi n o temperatura y con un l mite de carga m xima Estos controles deben instalarse en una ubicaci n en la caldera o el calentador en la que puedan detector en forma precisa la presi n de vapor o la temperatura del l quido en el calentador Consulte al fabricante de la caldera o calentador si no est seguro sobre la ubicaci n optima de estos sensores El diagrama el ctrico suministrado con el quemador indica la forma correcta de conectar estos dispositivos al sistema de control El control maestro limita la carga del quemador para mantener una presi n de vapor o temperatura de l quido por abajo del set point establecido en el controlador Un contacto normalmente cerrado se abre cuando la presi n o temperatura sobrepasan e
62. ompartido con otros quemadores Indicar si requiere bomba de transferencia o sistema de calentamiento y bombeo completo Fanta Stone S T JOHNSON CO DESCRIPCION GENERAL El quemador incluye un cuerpo caja de aire para instalaci n por medio de brida una cabeza de quemador desmontable una garganta de refractario con brida de acero inoxidable un piloto gas el ctrico un servomotor modulante con varillaje una caja de conexiones para cableado externo un detector de flama y un Puerto de observaci n Los quemadores tama o 50 a 1000 SP incluyen un ventilador integral de tipo aleta inclinada hacia atr s en arreglo axial montado en una carcasa abisagrada un d mper de disco triple para control del flujo de aire conectado al varillaje modulante por medio de una rotula abisagrada un interruptor de presi n de aire y un interruptor de posici n para detectar que el cuerpo del quemador este debidamente cerrado Todos los quemadores incluyen un silenciador integral a la entrada del ventilador Los modelos que incluyen un sufijo BD incluyen un ventilador integral como se describe en el p rrafo anterior excepto con acople de banda y polea en vez de montaje directo a la flecha del motor Estos modelos est n dise ados para usar en aplicaciones con voltaje de 50 Hz solamente Los modelos que incluyen un sufijo RF incluyen un ventilador separado para montaje remoto Estos modelos est n dise ados para capacidades mayores a 1000 o con presi
63. ones de hogar extremadamente altas o instalaciones a elevaciones extremas sobre el nivel del mar El sistema incluye un tablero de control Nema 1 suministrado separado para instalaci n en campo incorporando un programador de protecci n por falla de flama un control modulante arrancador y protecci n por sobrecarga para el motor del ventilador de aire un interruptor de encendido apagado un potenci metro para control manual de carga un selector de modo manual autom tico y cuatro 4 luces indicadoras para Encendido Piloto Combustible y Seguridad Adem s de lo anterior se ofrecen una variedad de opciones cotizadas extra QUEMADORES DE GAS El tren de gas est ndar incluye una v lvula de control tipo mariposa montada en el quemador v lvulas de corte autom tico interruptores de presi n regulador de presi n y v lvula de corte manual suministrados sueltos para instalarse en el campo Los trenes de gas se ofrecen en diferentes configuraciones para cumplir diferentes c digos locales y nacionales Tambi n se ofrecen trenes de gas pre ensamblado en la f brica como opci n El tren de gas est ndar est dise ado para operar con gas natural o gas propano Para instalaciones quemando un gas diferente a los anteriores se suministran trenes especiales como opci n en base al an lisis del gas suministrado por el cliente QUEMADORES DE COMBUST LEO ATOMIZADO A PRESI N Se suministra una bomba de combust leo
64. os los trenes de gas en quemadores con capacidad mayor a 12 500 K Btu hr incluyen una v lvula de venteo normalmente abierta entre las dos v lvulas de corte autom ticas La v lvula de venteo deber instalarse en un secci n de tuber a horizontal con la solenoide en la parte superior El di metro de la tuber a de venteo deber ser cuando menos igual al di metro de la v lvula de venteo Las conexiones de venteo de los reguladores e interruptores de presi n deber n ser conectados a un tuber a de venteo al exterior del edificio usando tubing de 1 4 OD como m nimo Cuando todos los venteos se conecten a un cabezal com n el di metro del cabezal debe ser cuando menos 1 5 veces mayor al di metro del mayor ramal conectado al mismo En todo caso la v lvula de venteo deber tener su propia tuber a de venteo y no ser combinada con el venteo de ning n otro dispositivo ADVERTENCIA La tuber a y todos los componentes del tren de gas deben ser probados para asegurar que no haya fugas antes del encendido inicial del quemador Para este fin debe cerrar la v lvula de corte manual corriente abajo de las v lvulas de corte autom tico Las v lvulas de corte deben probarse en forma peri dica para evitar fugas en sus asientos Se recomienda realizar la prueba de fuga en las v lvulas una vez por mes Rev 2 11 20 Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTES AL TREN DE GAS ADVERTENCIA Antes de proceder
65. pasos 1 y 2 anteriores durante 6 a 8 horas Lo anterior elevara la temperatura del refractario en forma gradual y asegura un curado uniforme No incremente la carga del quemador m s all del fuego m nimo hasta que el refractario este debidamente curado El refractario debidamente durado presenta peque as fisuras superficiales que no son indicacion de defecto o da o Sin embargo la presencia de fisuras mayores o desprendimiento de piezas de refractario si indican que el refractario fue instalado o curado incorrectamente En dicho caso el refractario deber reemplazarse inmediatamente para evitar da os al quemado o la caldera AJUSTE DE CILINDRO ABISAGRADO Y MANIJA Los movimientos durante el transporte del quemado puede ocasionar desalineaci n del cilindro abisagrado que contiene el ventilador de aire y de su manija La alineaci n de la carcasa del ventilador se ajusta por medio de los tornillos en la bisagra El peso del ventilador y su carcasa debe ser soportado de la argolla de izaje en caso de ser necesario aflojar los tornillos de la bisagra para ajuste de la misma Rev 2 11 6 Fanta Stone S T JOHNSON CO La manija puede ajustarse tanto en forma vertical como horizontal por medio de los tornillos de montaje La contraparte de la manija tambi n puede ajustarse para asegurar el cierre herm tico del cilindro a la caja de aire por medio de la tuerca en el gancho para acercar o alejar la contra manija seg n se requiera La posici
66. posici n alterna del varillaje y las palancas se muestran como gu a para ayudar en el ajuste fino de la variaci n en el flujo de combust leo para coincidir con la variaci n en el flujo de aire de combusti n en todo el rango de operaci n Las posiciones mostradas aplican a todos los tama os MUEVA LA PALANCA EN ESTA DIRECCION PARA AUMENTAR LA VELOCIDAD DEVARIACION A PLENA CARGA RECIRCULACION MAS i MENOS Y__ y MOSTRADO A FUEGO MINIMO AUMENTA CARGA SIZE 50 250 AUMENTA CARGA RECIRCULACION og MOSTRADO A FUEGO MINIMO SIZE 300 amp UP Rev 2 11 38 sn Stone S T JOHNSON CO VALVULA DE CONTROL MAXON DE GRADIENTE AJUSTABLE El ajuste del varillaje debe ser tal que permita usar toda la carrera en el cuadrante de la v lvula Se necesita remover la cubierta del cuadrante para tener acceso a los tronillos de ajuste los cuales no son ajustados e fabrica Todos los ajustes de la v lvula deber n realizarse en campo Al apretar cada tornillo en sentido de las manecillas el flujo de combust leo aumenta en esa posici n de la v lvula El ajuste de los tornillos de la v lvula debe ser tal que la variaci n de flujo sea continua es decir la posici n de cada tornillo sea un poco m s apretado que el inmediato anterior La posici n del tornillo m s lato no debe exceder la cara del cuerpo de la v lvula Si se requiere mayor flujo de combustible y el tornillo m s alto est en su m xima posici n aumente la
67. presi n de suministro de combust leo En el manual de Maxon encontrara m s informaci n sobre la operaci n y mantenimiento de la v lvula Rev 2 11 39 Combustion Equipment amp Control Systems S T JOHNSON CO ATOMIZADOR DE COMBUSTOLEO CON AIRE COMPRIMIDO Nota La boquilla modelo C169WA suministrada con su quemador es un dise o especial para S T Johnson Company Esta no es la boquilla est ndar C169WA El uso de una boquilla est ndar en su quemador S T Johnson causara humo y la formaci n de hollin y dep sitos de carb n en su caldera Llame a S T Johnson o a su representante autorizado local para obtener boquillas de repuesto originales UBICACI N DE LA BOQUILLA La posici n de la boquilla en relaci n al difusor de aire es como se muestra en la siguiente figura AJUSTE DEL PERNO DE LA BOQUILLA EL ajuste adecuado del perno de la boquilla es cr tico para obtener la mejor atomizaci n El ajuste correcto es como se indica en la siguiente figura COMPONENTES DE LA BOQUILLA 1 Cuerpo 2 Boquilla 3 Disco 4 Perno 5 Tuerca TAMA O BOQUILLA AJUSTE DEL PERNO 30 40 0 030 0 762 mm 50 60 80 0 040 1 016 mm 100 0 050 1 270 mm 125 150 200 250 300 350 0 062 1 575 mm Rev 2 11 40 Tama o Dimensi n Quemador A 50 125 1 125 29mm 150 250 1 25 32mm 300 1000 1 5 38mm a LAJ roe
68. resi n de hogar enlistada A menor capacidad se tiene una menor presi n de combust leo y aire de atomizaci n Las capacidades se basan en el uso de combust leo pesado 6 con poder calor fico de 150 000 Btu galon Las presiones en la boquilla son las recomendadas para la mayoria de los casos y se basan en una viscosidad de combust leo de 150 SSU en la boquilla Se puede obtener la misma capacidad aumentando o disminuyendo las presiones de combust leo y aire simultaneamente La geometr a de la flama cambia con la presi n en la boquilla a menor presi n se obtiene una flama m s ancha y corta La presi n de suministro recomendada son t picas cuando se quema combust leo pesado 6 t pico a una temperatura de 140 grados F en la bomba El ajuste final puede variar dependiendo de la presi n de hogar capacidad m xima deseada y viscosidad real del combust leo El ajuste final debe basarse en el an lisis de gases de combusti n en la chimenea Rev 2 11 46 CE Control Systems S T JOHNSON CO johnson QUEMADOR DE 50 Hz TAMANO QUEMADOR 100 125 150 200 250 300 300SP 400 400SP 500 500SP 625 1000 CAPACIDAD MAX GPH 25 30 39 54 60 80 90 108 119 130 157 170 205 KGH 90 108 140 194 216 288 324 389 428 468 565 612 738 MIN GPH 8 9 10 11 12 16 18 21 24 26 31 34 42 KGH 28 32 36 40 43 58 65 75 86 94 112 122 151 BOQUILLA GPH 40 40 40 60 60 100 125 125 150 150 200 250 250 ANGULO 50 50 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 80 PRESI N AIRE PSIG
69. scscscesececcscsescscesvcvavscssececsevavavasscuesevavacacacacesvavavasaseceusevavasaceceueaeavacaees 3 INSTALACI N cta aaa A da chen ans Ren dicate 5 A A II A AS 5 DIMENSIONES INSTALACION kankaan nka anann o a D E L AEDn A A EA EI A EDE ane ananas 5 INSTALACI N DE BRERACTARIO 6 INSTRUCTIONES PARA CURADO DEL REFRACTARIO ssieissisiosrnirinirsnirnrennnenn 6 AJUSTE DE CILINDRO ABISAGRADO Y MANIJA ccccssssscscscsesescsevececssssecsccecscseseseusvavscatscuetavecees 6 INSTALACI N DEL TABLERO DE CONTROL Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD s iis s101 8 DIMENSIONES DE INSTALACI N DEL TABLERO DE CONTROL EST NDAR 8 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PARA TODOS LOS MODEILOS 9 PUESTA EN OPERACI N INICIAT kokka hankakoak n n kana n Sna An EI A ES N A ASA ESA Ena rnana 10 INSPECCI N ANTES DEL ENCENDIDO INICIAL ccccccsessssssesescseseseucscvscacscscsceccesacscseseuevavacseaees 10 AJUSTES AIRE DE COMBUSTION 12 QUEMADORES CON VENTILADOR INTEGRAL 12 QUEMADORES CON VENTILADOR BEMOTO 12 AJUSTES AL PILOTO DE IGNICI N cccccccscssesecececcecscsceccececsvacscscscsevavacasscecseacacacseecsvavavaceeeeaes 13 PILOTO GAS EL CTRICO ESTANDAR 13 PILOTO DIESEL EL CTRICO OPCIONAL ssussssssisonsonsisoosinenssoeisoosinnionsinsirinnionnirnorirnnrn 13 AJUSTES A LA CABEZA DEL QUEMADOR w cecccccccsssssssssssesscscscscscscececavevevsvscscscsvsvsvscseseeveneveeees 14 DIFUSOR DE AIRE D 14 AJUSTE ALETAS DE ROTACI N EN LA CABEZA DEL OUEMADOR 15 VENTILA
70. st leo las aletas deben estar en la posici n A La posici n C casi nunca es recomendable En quemadores de bajo NOx la posici n optima de las aletas es con la fleche hacia afuera En quemadores de gas con los spuds ubicados detr s del difusor se puede presentar llama detr s del difusor en el encendido inicial si las aletas est n abiertas m s all de la posici n A y el d mper de are esta completamente cerrado Verifique si esta situaci n se est presentado y ajuste las aletas a una posici n m s cerrada para corregirla en caso necesario Despu s del ajuste inicial la posici n de las aletas no debe modificarse excepto para reajustarlas cuando se reemplaze el difusor por uno nuevo Rev 2 11 15 Fanta Seton S T JOHNSON CO VENTILADOR EN QUEMADORES A 60 HZ Las siguientes dimensiones aplican a los ventiladores en quemadores para voltaje de 60 Hz y motores con cubierta ODP Los quemadores con motores TEFC pueden tener distinto di metro de flecha SIZE 50 100 SIZE 125 1040 Todas las dimensiones expresadas en pulgadas mm Quemador w ED 5 Bore 50 2 06 52 8 63 219 5 00 127 0 63 16 75 2 50 63 10 50 267 6 00 152 0 63 16 100 2 91 74 12 25 311 7 00 178 0 63 16 125 150 4 81 122 12 25 311 7 19 183 0 63 16 200 5 53 140 14
71. stintas a las enlistadas en la tabla anterior En esos casos la presi n de gas requerida para operar a capacidad nominal se indica en la placa de identificaci n del quemador Rev 2 11 24 sn Stone S T JOHNSON CO AJUSTES VARILLAJE VALVULA DE CONTROL DE FLUJO DE GAS Los siguientes ajustes aumentan o disminuyen la carrera de la v lvula de control de flujo de gas a fuego m nimo y a plena carga VALVULA DEGAS AJUSTE LA PALANCA A ESTA POSICION PARA AUMENTAR LA CARRERA A A A FUEGO MINIMO TOWARD HIGH FIRE FLECHA MAESTRA CARRERA TOTAL TAMA OS 50 250 FUEGO MINIMO EN TAMA OS MAYORES EL VARILLAJE GIRA EN SENTIDO OPUESTO AL MOSTRADO AJUSTES ALETAS DE ROTACI N Y BANDA DE AIRE La rotaci n de las lateas de giro de aire puede cambiarse como se muestra en la siguiente figura Recuerde que los quemadores de gas y combust leo requieran una posici n entre normal y abierta La banda de aire en caso que su quemador cuente con una puede recorrerse para ajustar la cantidad de aire inyectada al centro de la flama BANDADE AIRE CABEZA DEL QUEMADOR ALREDEDOR DEL PERIMETRO VISTA FRONTAL POSICION ABIERTA POSICION CERRADA POSICION NORMAL SPUDS DE GAS CENTRALES Rev 2 11 25 Fanta Stone S T JOHNSON CO AJUSTES EN CABEZA DE QUEMADOR TAMA O 1000 ALETAS DE ROTACI N DE AIRE Las aletas de rotaci n de aire vienen pre ajustadas de f brica de manera que la aleta este tangente con
72. uosoese 40 AJUSTES QUEMADOR DE DIESEL MODELO ANM 41 QUEMADOR DE 60 TAZ canina dal 41 QUEMADOR INN A 42 DIAGRAMA TUBER A DE COMBUST LEO QUEMADORES CON V LVULA DE CONTROL 43 DIAGRAMA TUBER A DE COMBUSTOLEO QUEMADORES CON SUMINISTRO CENTRALIZADO anna 43 AJUSTES QUEMADOR DE COMBUST LEO GRADO MEDIO 4 MODELO A MM 44 QUEMADOR DE A 44 DIAGRAMA TUBER A COMBUST LEO QUEMADORES CON V LVULA DE CONTROL 45 AJUSTE QUEMADOR DE COMBUST LEO PESADO 6 MODELO A HM sisiseiceeeeen 46 OUEMADOR DE eps 46 QUEMADOR DE sos 47 DIAGRAMA TUBER A COMBUSTOLEO QUEMADOR CON V LVULA DE CONTROL EE 48 COMPRESOR AIRE DE ATOMIZACI N INSTALACI N Y AJUSTE issiaoioisinoioneioorirerrerireon 49 NAAA ION ce 49 DIMENSIONES ATLAS COPCO MODELOS LE2 LE3 Y LES c ccccccscscsesecescscsesccecceesvseeees 49 A A 50 PUESTA EN SERVICIO o cccccccssssesecececcscscsceccenscsvecscsceccevavacasucusvsvacasasaceucavavasacuceceavavasaeeaeavavaseeeeees 50 A A 50 MANTENIMIENTO 50 BOMBA DE COMBUST LEO INSTALACION 51 BOMBA DE ACOPLAMIENTO DIRECTO 1 cccccssesessssesessescscescsesecstseescseescsessvscsescsessssteseseeeacseeees 51 OPERACION A eis 51 OPERACION A SOHZ v ccccccccccscssescscsscscscescscscsescescsesscsessscssvacscescsesscscsceecsensvsescscseuacsececseseeaees 53 INSTALACI N BOMBAS CON BANDA Y POLEA kakr rokn in inina a na rarer enanar 54 RECIRCULACION GASES DE COMBUSTION QUEMADORES MODELO LN DE BAJO NOx 55 CONECCION EN CH
73. ust leo pesado 6 bunker Los tama os 50 125 incluyen un solo calentador de para elevar la temperatura del combust leo al nivel adecuado para atomizaci n Los tama os 150 1000 incluyen dos calentadores el ctricos para el mismo fin montados directamente sobre el cuerpo del quemador El dise o est ndar incluye un manifold de by pass triple para recircular el combust leo en forma continua y mantenerlo a la temperatura adecuada para atomizaci n una v lvula reguladora de presi n tipo back pressure para recirculaci n del combust leo a la descarga del calentador el ctrico u un sistema de pre purga y post purga de la boquilla del atomizador Rev 2 11 1 Combustion Equipment amp Control Systems S T JOHNSON CO INFORMACI N PARA ORDENAR Requerimos la siguiente informaci n para procesar sus rdenes de compra y cotizaciones de quemadores Todos los quemadores Quemadores de Gas Quemadores de Combust leo Rev 2 11 Modelo del quemador ver P gina 1 Capacidad del quemador o de la caldera Tipo de caldera u horno Presi n del hogar contra presi n Especificaciones el ctricas Elevaci n del sitio si esta es mayor a 2 000 pies SNM Requerimientos de c digo local o seguros c digo est ndar es UL Controlador deseado Otras opciones de control deseadas Tipo de gas Presi n de gas disponible Tipo de combust leo Indicar si el sistema de alimentaci n de combustible es independiente o c
74. y piloto Consulte el manual del fabricante de todos los componentes suministrados con este manual AJUSTES INICIALES DEL QUEMADOR Consulte el manual del fabricante de todos los componentes del sistema antes de hacer cualquier ajuste al quemador Prepare la succi n de la bomba de combust leo llenando el filtro y tuber a a la succi n con combust leo antes de arrancar la bomba Si la bomba no genera presi n de descarga en los primeros minutos luego de arrancar la bomba revise todas las conexiones en la l nea de succi n para asegurar que est n debidamente apretadas y revise que la rotaci n de la bomba sea la correcta El operar la bomba sin haber cargado la succi n con combust leo le causara da os a la misma Los quemadores con atomizaci n a presi n y control modulante utilizan una boquilla con presi n de suministro constante y presi n de recirculaci n variable La presi n de recirculaci n se controla por medio de la posici n de la v lvula de control de combust leo instalada en la l nea de recirculaci n al frente del quemador Consulte la tabla titulada AJUSTE AL SISTEMA DE COMBUST LEC para obtener la presi n de suministro y recirculaci n as como los ajustes recomendados en la v lvula de control Consulte el DIAGRAMA DEL SISTEMA DE COMBUST LEO y AJUSTES A LA V LVULA DE CONTROL para obtener los ajustes recomendados al varillaje de la v lvula Los ajustes recomendados deben tomarse como una gu a para e

S.T. JOHNSON CO. Quemador Tipo FD68

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