(g.p.l.) schema - Philippe Boursin
Contents
1. Prise d air sur flexible gaz Contr ler les colliers Changer le flexible Contr le vaborisateur c tand nur D faut sur clapets o mam branes vaporisataur d tendeur Vis de rlch sse ou gicleur bauch Contr ler t nettoyer MELANGE CARBURE Diagnostic Avant propos Marche normals Givrag8 du vaporisatseur d tendeur moteur arr t Givyrage qu vaporisateur d tonceur an fonctionnement En acc kration p r temps tr s froid Givrag de l l ctrovann ou des tuyauterlas La puissance diminue brus quement Rat s au r girne normal Rat s l acc l ration ou plein r girre Surchauffe moteur Mangus de puissance Le vaporiseteur 88 vide D sarmorcage de la clreula tion d aau par prise d air D sermor age d la circule tion d eau par pincement des durites ou obstruction Fornp eau d fectueuse Circulation d esu insuffisants dana le vaporls t ur Mauvais fonctionnement du thermestat Moteur pas assez chaud Filtre bouch clapet d fec tueux bouchon de lImaill ou pincement fuite sur les raccords Givrage vaporisateur d terr deur ou l ctrovanne D faut dans l allumage Prise d air dans le flexible d ali mentation gaz Vis de puissance mal r gl e C faut d allumage Mauvaise alimentation gaz par durcissement membrane Encrass ge des clapets Filtre bouch sur2. montage Remontage Ensembles de la membrana primairo Placer l ensemble dans la chambre primaire et v ri fier si les guides m talliques teuchent les c t s de la chambre larsque la membrane est compres s e compl tement Mettre les guides et remettre ensuite ls ressort r gulateur sa place et fixer le couvercle de la m embran prirfaire Up 2 Enfencer le couvercle de la membrane et enlever les guides d positionnement un un et les rer placer par las vis de fixation Enfin serrer en croix les vis de facon gal ATTENTION Si vous n emplovez pas de guides de positionne mant pour le placameant des vis celles ci pour raient taillader la membrane MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D montage Remontage Passage de gaz ot ensemble du clapet Placer un nouveau si ge de clapet et fixer ce si ge ainsi que le levier du clapet au moyen de la suret appropri e Placer un nouveau joint sur l partie int rieure du passage Monter le levier at l ensemble du clapet l endroit voulu et placer l axe de fixation Glisser l ensemble dans la chambre pr vu cet effet at le bloquer l aide des deux vis 1 si ge da dapet 2 surat 3 levier de clapet 4 axe de pivotement du lavier 5 joint Essai de prassion OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot 213 01 Manom tre ds contr le O 0 5 bar Rsccorder l air comprim l entr e du gaz gt pla cer un manom trs de p
3. lac trovannes Givrage ldem ci dessus Boisseau d alimentation mal r gl Sensibilit mal r gl e Circuit refroidissement entar tr ou insuffisant Aromalie sur pompe Beu ou durite Courroie Qu ventilateur C calage de l allumage D bit gaz trop pauvre ou surchauft Circuit gaz chstru ou poreux D calage de la distribution suite sur r gime vide Contr ler l tanch it des clapots Contr lgr l tanch it des durites Niveau d eau t purge d air Changer ou modifier le passage Changer Nettoyage du circuit eau vaporis teur Changer Ne pes faire de sur r gime pandani le tampa de chauffe Nettoyer ou changer d bour cher u ch nger Voir ram das ci dessus Contr ler Contr ler resserrer raccords R gler Contr ler circuit allumage D pose vaporsateur d ten deur pour nettoyage ou _changement Remplacer le filtr Voir circuit d r froidis sement R gler la biellette C pose vaporisateur d ten deur pour r glage Contr ier niveau et d tartrer lg circuit si n cessaire F parar Contr le point d avance Revoir r glage de la biellette Nettoyer u changer Remettre en tat
4. Syst me fonctionnant sous pregslon et utill sant des d terg nts Ces dern ers risquent de d teriorer les membranes du d tendeur MELANGE CARBURE Circuit d alimentation Essence Gaz G P L p Pi j E Z Pa pa Z f A r a i h Tai TU Ta a a ee On ki CIRCUIT ESSENCE CIRCUIT GAZ G PL R servoir sasente R servoir G P L Pompe d alimentation Electrovanne filtre G_P L Eactrovanne d alimentation essence C tendeur vaporisateur G P L Carburateur semelle avec boisseau d alimentation G P L Vis de richesse ralenti G P L Circuit d eau de refroidissement moteur Commutateur de s lection d alimentation essence ou gaz G PL Vanne de romplissage Palyvanne MELANGE CARBURE Circuit d alimentation 12 Gaz G P L Sch ma de fonctionnement PE CCE 5 k Li L T a i z Nr i ah E 173 TA TANE l gt SES 1 LS En Fa 2 ma NE Pin A p e e e e i ia L ETET EE T T E m H L HT L 4 F Fa F RE LAAST shy HS TE Fa Electrovanne filtre d alimentation G P L 1 Elactro simant alimente le G P L passal 2 Cuve de cantation 3 Filtre tamis 7 Mernbranne de r gulateur d pression 2 me tage 8 Electro ammant de starter 9 Entr s d eau de r chauHage du d tendeur 19 Sortie d eau de r chauffage du d tendeur B D tendeur vaponsateur 56 R gulateur de pression 1er tage 6 Clapet r gulateu
5. me tage da r gulation peut tre ouvert en actionnant l l ctro aimant afin d enrichir le m lang pour le d marrage froid 12 MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur Installation INSTALLATION DU DETENDEUR Le d tendeur est plac le plus pr s possible du carburateur en un endroit o la conduite d eau peut tre raccord e facilement Le d tendeur ne doit jamais tre plac en point haut dans le syst me de refroidissement ou un endroit expos la chaleur du syst me d chappement Aucun d tendeur ne peut tre plac sans l installation d un filtre appropri st d une lectrovanne Le d tendeur doit tre plac verticalement sortie gaz vers l bag l amploi d un support de fixation est conseillar des pi ces de raccordement appropri es doivent tra amplay es pour les conduites d eau t de gaz Le raccordement da laau La Conduite d coulement d eau du d t nd ur en haut doit tre raccord e l entr e de la pompe aau du c t de l aspiration en parall le sur le circuit de chauffage L entr e d eau du c t endeur doit tre raccord e sur le c t de pression de la pompe eau Ne jamais raccorder le d t ndeur an s rie avec le radiateur Restsr toujours avant l thermostat ATTENTION La circulation d eau est d une importance primordiale Tout givrage du d tendaur est la cons quence d une Mauvaise circulation d eau qui d n ce cas doit tre am lior e Remplir le
6. syst me d r froidissement avec de l antigel Enlever la conduite d eau sup rieure du d ten deur pour laisser s chapper l air accurmnui Faute d quoi il y aurait possibilit d givrage puisgu il n y a pas de circulation de l eau de refroidisse ment aussi longiembs que l air n a pas t vacu du d tandeur Raccorder un fil de la batterie vis un commutateur poussoir au starter magn tique Le starter magn tique na doit tre mis sous tension que pour remplir ia condtuit de gaz avant ke d mar rage on ne l enfonce donc chaque fois que pendant une ou deux secondes J m O1 Lo NM a MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur Installation Sortie liquide de refroidissement Entr e liquide de refroidissement Sortie G P L gaz fi Entr es G P L liquide Vis de vidange du circuit d eau El ctro aimant de startar Via d acc s chambre de d tente 1er tage 12 MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D montage Remontage CEMONTAGE Enlever le starter magn tique et le couvercle sup rieur Enlever la membrane at l ensembla de la soupape Desserrer les Z vis de l antr e du gaz at anlaver le tout en le faisant glisser vers le d tendeur Endlaver le premier couvercle carr de la membranes t enlever la membrane de la chambre primaire Cet ensemble tant rarement abim iine doit tre r par qu au s o la d tente primaire fait d faut ou si on fait un raconditionnement comple
7. ANGE CARBURE Vidange du reservoir et rincage l azote Outillage indispensable 12 METHODE DE VIDANGE Aelier le r servoir vidanger i1 et le r servoir r c pt ur 12 la messe Raccorderl alimentation du r servoir vidan ger 4 au r riplissag du r servoir r cepteur Eir Raccorder la bouteille d azote 8 au remplis sage du r servoir vidanger 6 Ouvrir le robinet du r servoir vidanger 5 le G P L par diff rence de pression s coule vers le r servoir r cepteur 21 Attention La phase alimentation H comportant un clapat de linitation da d bit r gler l ouverture du robin t 61 de fa on ne pas d cla cher ce limiteur et r duire ainsi le tempa de transwa agmant Ensuite ouvrir la bouteille d azote et r gler le mancd tandaur 7 6 bars maxi Pour un r servoir plein 85 la dur e d transvasement ne doit pas exc der 1 heure Quand ie r servoir est vide le bruit taract ristique d coulement d liquide s arr te Fermer le robinet d alimentation G P L 5 et Burger l canalisation D brancher la canslisa tion ouvrir un court instant le robinet G P L I5 pour s assurer qu il ne s coule plus de G P L liquide Fermer la bouteille d azote et d brancher les canalisations Ouvrir le robinet d alimentation du r servoir vidange 5 pour vacuer l azote sous pression partir de cet Imstant la polyvanne peut tre
8. MELANGE CARBURE G n ralit s PROVENANCE DU G P L Les gaz de p trole liqu fi s sont obtenus dans la proportion de 80 par distillation du p trole dans les raffineries ila rep ssntent anviran 3 des tonnages de p trole hrut raffin dans la proportion de 10 par d gasolInage du gaz naturel le d gasotinage consiste s parer les hydrocarbures liquides contenus dans le gaz natural Le G PL est un m lang d PROFANE C3H8 et de BUTANE 1C4H10 Ces deux hydrocarbures compos s de Carbone et d hydrog ne sont commmercislis s depuis 1932 Depuis la deuxi me guerre mondiale ila connaissent un d valonp ment important tant dans l industrie que pour l usage dormes tique bouteilles pour cuisini re chauffage etc Le G P L sst appel L P G dans les pays anglo saxon LA L GISLATION FRAN AISE Elle autorise l utilisation d un tel m lange pour l alimentation des moteurs Elle pr cise qu en volume le m lange doit comporter entre 19 et 50 de propane et qu 50 C la pression relative du m lange doit tre comprise entre 7 3 bars et 11 5 bars Elle autorise la solution mixte o bi cerburation ESSENCEGAEZ G P L larr t du 15 1 85 publi au journal officiel du 3 3 85 Elle interdit la remplissage en dehors des stations de distribution qui ont une r glementation particuli re QUELQUES RAPPELS DE PHYSIQUE La compression d un gaz augmente 53 pr
9. binet Desserrer les raccords des tuyaux aux points iC et D D connecter les fils de jauge F Dessarrer les vis des sangles de fixation du r servoir G Sortir le fi de jauge du flexible D poser le r servoir Boucher les tuyaux pour viter l introduction d impuret s Mi it ni ds QUE i M i i REPOSE Pr senter le r servoir sa place ei lorlenter 459 d igrmine le remplicesg meximum admise ble Passer les fils de jauge dans le flexible B Rac cord r les fils et tuyaux Serrar les sangles du r saryoir uwrir le robinet V rifier l eau savonneuse gu il n y a pas da fuites aux raccords et au robingst Mettre le moteur en marche normalement Fixar las flaxiblas de mise l air xt rigur au v hicule du Bo tier tanche avec les colliers MELANGE CARBURE Vidange du reservoir et rincage l azote Outillage indispensable 1 Bouteille d azote L AIR LIQUIDE contenance 5 L soit 1 m d azote 1 Marod tendeur double L AIR LIQUIDE 0 300 et 0 16 bars 5 m de tuyau soupl comestible au GPL D taillant sp cialis itanue la prassion 10 b rst 2 Embouts d raccordement remplissage i 8x 10 mmi 1 Embout de raccordement alimentation G 4x 6 mm Jr 2 Tresses de massa at 1 piquet de misa la tarre i R servoir r cepteur muni de sa polyvanne MPR 1 Paire de gants de protection D taillant sp cialis MEL
10. bulle d air anlewer la conduite d eau sup rieurs du d tendeur et laisser s chapper l air therm stat absent ou d fectueux les conduites ont t mal raccorcd es uit Au jont de culasse DEPOSE D poser le filtre air C tuancher las diff rentes canalisations et commandes C brancher l liaison commande de papillon des gaz et boisseau G F L NOTA Pour ls serrage at desserrage de l crou 1 ne jamais tenir l axe de papillon par apn c t oppos Enl ver les vis de flxation et d poser le carbura teur at le boissaau d alimentation G PL AU montag Utiliser des joints neufs Rebrancher les diff rentes canalisations et corm mandes et effectuer laa r glages MISE AU POINT ET R GLAGES NOTA Avant d entreprendre le miss au point G P_L estindispensabde d effectuer la mise au point ESSENCE V rifier le fenct lonnrament du syst mes de d part froki et r gler le ralenti at d C O Le r gime de rabenri tant l g rement sup rieur en fonctionnement G PL r gler le r gime de ralenti ESSENCE au mini de M tol rance MELANGE CARBURE Boisseau d alimentation G P L D pose Repose 12 1 D gr ssir le r glage en agissant sur la lon gugur de la biallatte 2 pour rendre les deux laviers sensiblement parall les MISE AU POINT G P L NOTA le tube mollet de la bisliatie 2 pos g da Un filetage pas droite et pas gauche Allonger la biellet
11. ccords d arriv e et de sortle et le fil d alimentation lectrique Enlever les vis de fixation t d poser l lactrovanne AU montage V rifier l eau savonneuse qu il n y a pas de fui tes aux raccords Remplacement du filtre Fermer la vanne d alimentation sur la polyvanna et liminer le G P L en faisant tourner le moteur Enlever les vis de fixation 1 at soulever be gou v rcle 2 at d posar la filtre 34 et son joint 4 Au montage Utiliser un joint torigu 4 neuf V rifier l eau savonneuss qu il n y a pas de fui tes aux diff rants raccords MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur Fonctionnement FONCTIONNEMENT DU JETENDEUR VAPORISATEUR CENTURY H 1477 ah 1 La r gulateur primaire haute pression Un clapet conventionnel une meambrana at un rsesort de r glage exercent un contr le surla pres aion dans la premi re chambre et dans celle de l changeur de chaleur Cela fonctionne de la fa on suivante L gaz liqu fi entre par l ouverture A et le passage B se r pand dans la premi re chambre et le ayat me de l changeur de chaleur 0 Le syst me 0 est un passage continu travers l zone chauff e et 6e termine au deuxi me clapet d arr t D La pression du gaz dilat pousse la pra mi re membrane El vers le haut contre la ressort F le ressort surcharg ferme le ciapet Le premier clapet reste ferm jusqu au moment ou la pression est r d
12. d mont en toute s curit NOTA Si le r servoir doit tre r prouv ou stock il faut la rincer l aau le remplir 100 amp d aau at le vider imm diatement Le retronsvesement d GPL du r gsrvoir r cep teur 2 dans le r servoir initial 1 paut s ap rer avec la m me m thode DEGAZAGE DU RESERVOIR CONTENANT DU G F L l vacuation d l azote dans le r servoir peut s op rer de la fa on sulyvante l ouverture du r servoir il reste un peu de G P L quide celui ci S vapore et chasse pra grassivement l azote qui ast plus l ger que le G PL gazeux R servoir avec double alimentation liquide at gareuse Faire fonctionnar le moteur sur la phase gazeuse starter tir j R servoir avec uns seuls alimentation Retour nar le r servoir de 180 extr mit du plongeur en partis haut t chasser l azote en ouvrant le robinet d alimentation MELANGE CARBURE Polyvanne Fonctionnement UTILISATION EMETTELIR ASBINET C ALIMENTATION FIL DE JAUGE K REMPLIS SAGE 9225 2 La polyvanne est un l ment important ontri buant la s curit de l alimentation G P L 1 Le circuit de remplissage comporte un cla pet bile 11 qui en position repos emp che le gaz de s chapper du r servoir Aursmplissage la prassion da la pompa da distribution refoule le clapet 1 qui ouvre l circuit Le D s que ke flotteur 12 par l interrm digira d une came 3 et d une ti
13. e et le rapport volum trique ce qui tend aug manter le rendement et r duis la consommation Fhomogn it et is dosage du m lange alr gaz sont plus facites r aliser puisque le carburant est sous Torre gazeuse l an r sulte une combustion plus rapide t plus compl te On peut noter galement qu avec la faible inertie du gaz il n y a pas de probl me de recondensation lavage des Cyti dres dilutiorr gommage ni de n cessit de pompe de reprise En antipollution le G P L ne poss dant pas d additifs il n y ani plomb ni soufre De plus la bonne combustion Se traduit par moins d hydrocarbures imbr i s et beaucoup moins d oxyde de carbone U niveau des Inconv nients on peut remarquer Un remplissage du moteur Un peu Moins bon un m lange arrivant aux cylindres et une combustion un peu plus chauds absence de vaporisa tion au carburateur pouvant n cessiter de renforcer la tenue thermique des soupapes et de leurs si ges ce ph nom ne vient galernent s ajouter le fait que la G P L est tr s sec NOTA De fa on conservar un fonctionnement correct en assance et ainsi viter les d pots dommages pu obstruction de gickurs dans le circuit d assenre il est recommand de rouler p riodiquement l essence Par exemple apr s chaque plein roular jusqu vider le r sorvoir G P L et fonctionner l essence Jusqu au NOUVEAU r approvisionnement MELANGE CARBURE Les pr caut
14. ession et sa t mp rature entra n Un d gagement de chaleur vers le milieu ext rieur e tend liqu fior cs gaz La d tente d un gaz a diminus ga prasaion t 68 tamp rature entraine une absorption de chaleur du milieu ext rieur Les basses temp ratures et les pressions lev es favorisent la ligu faction Les temp ratures lev es et les pressions faibles favorisent la vaporisation MELANGE CARBURE G n ralit s Ces gaz plus lourds que l air sont Incolores et nodores C est pour pouvoir d celer kur pr sence auis sont poarfum s Leur odeur est d sagr able LES CACTERISTIQUES PU G P L Cr peut noter qu pression atmosph rique t le butare commercial bout GC l propane Commercial bout amp 4 SC 20 C la pression est de 1 5 bar pour liqu fiar le butane et de 8 bars pour fiqu fi r le propane Pour stocker le maximum d nergie sousun volume r duit les gaz de p trolg sant iqu fi s par cam pression C est en effet la masse de gaz qui combin e dans des proportions convenables avec une certaine masse d air permet de tirer Une nergie m canique issu d la combustion de ce m lange air et gaz Dans le r servoir comme dans les bouteilles usag domestique le G P L liquide est en quilibre avec le G P L gazeux qui le surplombe tout pr l vement provoque l vaporation d une partie du iguide pour r tablir quilibre Le GPL se d p
15. ge 14 lib re le cla pet 5 remplissage du r servoir 85 celui ci arr te la rempliesega du r gervoit IMPORTANT Le fonctionnement du syst me d arr t d eamplis Sage 85 est automatique dans la polyvanne Cepandant ia diff rence de pression entre la source G PL st la pression int reure du r ser Voir doit tr au minimum de 1 bar 225 29 Le circuit d alimentation G P L comporte un limiteur de d bit 6 et un robinet d arr t Le limiteur de d bit r duit fortement le sec tion de sortia du gaz en cas de d bit trap important par exemple rupture d une tana sation d alimentation est donc important pour le fonctionnement du limrteur de d bit que le robinet soit tota lement ouvert Cette intervention n cessite des pr cautions per ticuff res qu il est imp ratif de respacter voir pages 13 at 14 a V hicule roulant et absence de fuite Consommer tout le carburant et parachever la vidange en d gazant le r servoir l azote b V hicule immobtis Il est conseil de d poser le r servoir et d effec tuer l op ration l ext rieur car il faut vacuer Ib gaz qu il contient voir pages 13 at 141 D pose de le polyvanne Desserrar toutes las vis da quelqusas tours et d coller la polyvanne ensuite d poser les vis et sortir la polyvanne MELANGE CARBURE Polyvanne Remplacement 12 REPOSE Mettre en place tes raccords de sortie enro b s de t f
16. ions Un syst me fonctionnant eu gaz impose des pr cautions particuli res qu il faut respecter TOUTE INTERVENTION SUR LE CIRCUIT DE GAZ DOIT SE FAIRE DANS UN LIEU AERE IL NE DOM Y AVOIR NI FLAMME NI ETINCELLE NI CIGARETTE ALLUMEE A PROXIMITE DU LIEU L INTERYENTION L OPERATEUR NE DOT PAS PORTER DE VETEMENTS ACRYLIQUES GENERATEURS D ELECTRI CITE STATIQUE LA BATTERIE POIT ETRE DEBRANCHEE ET LE VEHICULE MIS LA TERRE LE RESERVYOIR NE DOIT PAS ETRE PORTE DES TEMPERATURES SUPERIEURES A 50 C SINON LE DEPOSER DUVRIR DU FERMER LE ROBINET ALIMENTATION FOND FOUR ASSURER 54 BONNE ETAN CHEITE SINON IL PEUT SE PROBUIRE DE LEGERES FLUITES PAR LE PAS BE VIS ENTRAINANT LA PRESENCE C ODEUR DE GAZ DE PLUS UNE OUVERTURE PARTIELLE ELIMINE LE FONCTION NEMENT DU LIMITEUR DE DEBIT EN CAS DE FUITE SUPPOSEE CONTROLER LES ELEMENTS DU CIRCUIT ET LES RACCORDS SOIT L EAU SAVONNEUSE SOIT AVEC UN PRODUIT UTILISE EN PLOMBERIE 8x bombe Mille bulles AVANT DE DEMONTER LES CIRCUITS ELIMINER LE G P L RESTANT DANS LES CONDUITS EN FAISANT TOURNER LE MOTEUR JUSOU A SON ARRET APRES AVOIR FERME LE ROBINET ALIMENTATION EN CAS DE FUITE IMPORTANTE DE G P L SUR LE R SERVOIR OULA POLYYANNE H IMPORTE D ISOLER LE VEHICULE L AIR LIBRE L ECART DE TOUTE HABITATION L INTERVENTION DES SERVICES DE SECURITE PEUT ETRE NECESSAIRE 51 LA SITUATION NE PEUT ETRE CONTAOLEE I est d consenl de lav r le compartiment moteur ayec un
17. isance de gaz R gulateur secondaires Le sl ge du clapet resie coinc Le levier est loin de aa position exacte Le starter est trop court pour ouvrir le clapet Le stant r ne fonctionne pas a le commutateur fait d faut bi la bobine est en court circuit cl les fils sont mal raccord s MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur Diagnostic Fulte de gaz R gulateur prmalre contr ler la pression primaire Si celle ci est anormalement lev e it s agit de l un des guate points suivants encrassement ou rupture du si ge du clapet figguration de la mambrans d formation du levier de clapet mortage incorrect de la suret du clapet fl gulateur socondaire uniquement responsable lorsque la pression primaire est normale encrassament du si ga de clapet ressort manquant levier mal plac starter trop lang tartar reste Sous ten ion Givrage des givrages r p t s pauvent avoir pour effet d endommager les vis et le couvercle arri re La cause doit n tre recherch s Le d tandeur mont trop haut es conduites utilis es sont trop troites ou bien le passage est obstru par suite de corrosion tuite de gaz interne l s conduites d eau sont ralt es an s ris avec le radiateur AUtr s causas niveau trop bas du syst me de refroidissement pompe eau an Mauvais Alat courroie du ventilateur d tendu fupture dans les conduites ou les raccords
18. l suffit en g n ral d une cl d un tournevis et un peu de bon sens vous est facile d tablir un dia gnostic sur la bas de vos connaissances des principes da fonctionnement du d tendeur Un manomi tre est utile mais n est pas absoluement indispensable Examiner d abord les d fauts frap panis Ne cherch z pas inutilement les difficult s Si un d t endeur ne fonctionne pas bien la cause en est qu il foumit soit trop soit trop peu de carbu rant La seule chose qui vous reste est de constater ce qu il fait ou ce qu il ne fait pas et pourquoi Manque de carburant D tacher la conduite d arriv e du carburant au d tendeur Si le carburant e chappe c esi l indication qu il a un probl me l int rieur du d tendeur i lon ne voit pas de carburant on contr le comme suit L lectrovenne du gaz ns s ouvre pas le courant lectrique ne passe plus vers la babing la bobine est an court circuit Le filtre est obstru R servoir t condulte de carburant la r servoir ast vide le robin t du r servoir est temn la conduite de gaz ast obstru s Le gaz 6 dirige en direction du d tendeur IL N Y A PAS D APPORT DE GAZ AU CARBURATEUR QUAND ON POUSSE SUR LE COMMUTATEUR DU STARTER ELECTRIQUE R gulateur primare Poussi res dans l ouverture primaira Absence du ressort primaire il aura adduction du gaz bian que le niveau trop bas de la pression primaire ss traduira par une insuff
19. lac dans les circuits gr ce sa propre pression Le remplissage des r servoirs est effectu sous une pression de l ordre de 8 10 bars per les porri pes d s station services Toutafois pour permettre la dilation du G P L avec la temp rature ext rieure le r servolr n est rempli en liguke qu 65 de sa capacit Le volume restant st occup par du G P L gazeux En vase clos comme c est l cas du r servoir la prassion du G P L est diractament fonction de la temp rature atmosph rique Un m lange 19 se liquafia naturalament partir de 10 8 un m lange 50 se liquefie naturellement partir da 30 C En monocarburant pour faciliter ies d marrages froid on utilisa la phase gazeuse et en marche normal on utilise la phase liquide QUELQUES COMPARAISONS ENTRE LE GPL ET L ESSENCE D A NS M Masse volumicue liquide 19 C 9 75 kgrl 0 66 0 56 kgfl Ainsi un r servoir de 50 litres contient moins de kilos d gaz que d assance Comme c est le poids qui compte et non le volume il y aura une surconsommation th orique en litres de G P L de l ordre de 30 MELANGE CARBURE G n ralit s Toutefois certains avantages du G P L sur l essence font que la consommation de G P L est de l ordre de 20 sup rieur celle de l essence le pouvoir calorifique du G P L est un peu Sup rieur celui de l assenc l indice d octane permet d augmenter un peu l avanc
20. lon et les grienter dans le sens ser rage Sans revenir eri amp rri re S assurer que je joint plat d tanch it est bien encastr dans a gorge sur la poiyvann ainsi qu de la prapr t du bossage sur le r servoir S assurer avant son montage que tous les l ments de la polvvanne fonctionnent librement Sans aucune Contrainte p ossibie L orientation du flotteur ou du tube plongeur peut dane certains cas extr mes avoir t l g rement fauss e dans l tran port Apr s avoir introduit a polyvanne dans le r ser voir la ressortir t g rem ent afin d s assurer du libre fonctionnement du flott eur apr s son intro chuction dans le r servoir P sitionner la polyvanne sur le bossage du r ser voir de fa on ca que le sigle PB soh en bas at la fixer en sarrant les crous progressivement iusqu tanch it de l ensemble Brancher les raccords d s tuyaux sans taire de bavures introduire 5 litres da G P L dans l r sarvoir t v rifier l tanch it l eau savonneuse ou un roduit appropri Enguita faire la plain du r servoir at v rifier le fonctionnement correct du limiteur de templissage 0 85 cun 9 MELANGE CARBURE Electrovanne d alimentation G P L D pose Repose L D pose Repose Fermer la ann d alimentation sur la poly vannes et liminer le G P L an faisant tourner le moteur D brancher ia batterie D brancher les ra
21. r de pression 2 me tage C Boisseau d alimentation G P L 1 1 Hidktte de commande 1 2 Cireuit d enrichissement ralenti MELANGE CARBURE Circuit d alimentation Essence Gaz G P L Sch ma lectrique SOLENOITE aA j5 p 1 commutateur de fonctionnement gaz essence 2 Relais de commande lectrovanne gaz 3 Relais de commande jauge carburant sssance gaz 4 Diode 5 Manocontact de pression d huile ferme moteur l arr t 6 Elactrovanne d alimentation gaz aliment en fonctionnement gaz G P L 1 7 solenoide d marreur 8 Jauce r servoir essenca 9 Jeuge r servoir gaz G P L FC 19 Jauge tableau de bord 1 Electrovanne d alimentation essence aliment e an fonctionne ment 55sen e 12 D tendeur vaperisateur lectro aimant da starter 13 14 15 Fusibles de protection E Alimentation gss nce G Alimentation gaz G P L C Alimentation tectro aimant fent chissament gaz pour d part froid MELANGE CARBURE D pose Repose Reservoir DEPOSE Pour effectuer cette op ration mettre la v hicule dans un endroit a r loign das flammes ou tin celles possibles Le personnel environnant ne doit pas fumer C brancher la batterie D poser e capaotage de protection du r ser voir s il existe Ferner le robinet de la ookvanne Desserrerles colliers de fixation des flexibles et 8 de mise Fair ext rieur au v hicule du bo tier tanche du ro
22. raccords Fermer le robinet t apr s d gazaga du r servoir chan ger le robinet ou la polyvanne gi n cessaire Appuyer sur le clapet at rel cher rapidement mettre des _ gants Changer l orifice de remplis 5896 S trer le raccord MELANGE CARBURE Diagnostic Avant propos Le moteur d marre Halorrti d foctueux CONSTATATIONS CAUSES REMEDES D r gdag R gler avec analyseur CoCo et compte tours en agissaht sUuccageivement eur la vie d richessa ralenti du vaporisa teur d tendeur Co entre 0 5 et 1 amp Cot 13 r gime identique l essence R gime moteur trop haut qu trop bas Soupepes brid es Contr ler Carburateur o bride g8z deas serr e Arriv e d air parasite R gime irr gulier Mauvaise combustion Filtre alr encraggs Fute la 7 me d tente par impuret s ou membrane parc e Contr ler at r gler Changer l l ment filtre Contr ler le clapet mt la membrane Exc s de gaz Le g z arrivo abondamment dans le carburateur D pose vaporisateur d ter deur pour contr le et Le moteur d marre et cale aussit t membrane perc e nettoyage Clapet coinc Le gaz n arrive pas Circuit ralanti encrass Nettoyer s curit d pression ou lec La r gler ou rernplacer tronique d fectuause
23. ramme d entretien RENAULT l exception des points particuliers G P L nu Mm rgs Ci Apr e MOTEUR Mise en conformit anti pollution tous les ans ou 10 000 km R glage des soupapes tous les 20 OOG km CIRCUIT G P L Remplacement du filtre d lectrovanne tous les 20 000 km ENTRETIEN L gislation fran aise Qutre les op rations da r glage et d entretien num r es ci dessus nous vous rappelons que le r ser voir carburant quipant cas v hicules eat soumis la r glementation relative aux appareils pression de gaz L arr t du 24 novembra 1982 stipule n particulier que une preuve hydraulique du r servoir doit tre effectu e tous les amp ans Cette preuve doit tre renouvel e l occasion de tout transfert d un v hicule un autre et de ibut changement de propri taire d v hicule lorsque ce transfert ou ca changement ont ditu plus de 5 ans apr s la pr c dente prouve les r servoirs sant dispens s de visite int rieure p riodique aussi longtempe qu ils sont maintenus int rieuramentso0s atmosph re d hydrocarbures Lorsque cette protection a t interrompue ils doivent tre visit s avant toute remise en service Ces contr les sont la charge du propri taire et il es de sa responsabilit de s y soumettre Cel i Ci pourra obtenir tous les renseignements y aff rant en pre nant contact avec la subdivision de la direction r gionale de l industrie at de la reche
24. rche service des mines dont il rel ve t rritoriaicment MELANGE CARBURE Diagnostic Avant propos 12 Avant de mettre en cause le circuit d alimentation gaz G P L il y a kau de s assurer que le ou les d fauts constat s ne se roproduisant on fonctionnement ESSENCE Dans ce cag il y a lieu de se reporter au chapitre DIAGNOSTIC dans ls M R du v hicule concerm Fuites de gaz CONSTATATIGNS CT O eos Ooaur caract ristique de gaz Dans le compartiment moteur Par le filtre air Dans le coffret tanche sur le T SEION Autour de l oriflce d r r nlissage Un ou plusieurs raccords sont mal serr s Mauvaise tanch it du vaporisateur imembrane perforde Mauvaise fermeture de l lec trovanne larr t du motaur due des Impuret s dans le gaz Moteur nou Robinet ou raccords flryards impuret s emp chant ja fer meture du clapet anti ratour Joint de clapet d t rior Raccord tuyauterie mal serr Lantr ler et d tecter les fuites l aide du produit appropri Ensuite serrer les raccords Contr ler la membrane de 2 m d tente t l tanch it du clapet de 2 me d tante D monter l lactrovanne at la nettoyer Contr lar l usure du clapet D brancher le fl xlbie gaz au carburateur at le tube d pression at faire tourner l moteur au d marreur pour vacuer le gaz Resserrer les
25. ression Meot 21301 sur l ouverture du clepet secondaire ouvrir l air com prim en agissant comme suit Lire l sindications du manom ire cette pression devrait se situer entre 0 27 et 9 41 bar pour une pression l entr e de 8 12 5 bar Si la pression ne resta pas l int nigur de ces limites il convient de contr ler toutes les op rations pr c dentes Attacher une attention particuli re au clapet da fermeture primaire La cause pourrait an tre l ugure ou une distor sion sur ce point Une pression exceptionnelle ment bassa pourrait indiquer que l on a oubli de ramontar l regsort Di la pression est trop forts ik y a probablemant une fuite ou clapet et il convient de contr ler imm diatement celui ci La Cause sh est crdinai rement l pr sence de mat riaux trangers tels que la limaille de far MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D montage Remontage Contr ler la pr ssion u moyen d un fonctionnement simul Ecarter le mancm tre de l ouverture en le soulevant l g rement pour permattra l chappemant de l air La pression diminusrs graduella ment au fur et mesure qu on referme l ouverture et qu on en revient la lecture normale de la pression noter que pour les mod les H 1477 actuels il ne sera plus n cessaire de placer le manom tre sur l ouverture du clapet secondaire Une vis octuration rep 7 page 1B est viss e sur la parol qu d ten deur t en enlevant cette
26. s l aide d une solution savor neuse ou plonger l ensemble du d tendeur dans un bain faudra boucher toutes les fuites avant de continuer les op rations Une attention parti culi re doit tre consacr e au Si ge du clapet secondaire si celui ci est mont correctement il n y aura aucune fuite 12 MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D montage Remontage Ensemble de la membrane secondaire HITS Placer les guides de fixation dans les cavit s des vis et placer le joint sur cas guides placer la mem brane l endroit vaulu Raplacsr ensuite l couvercle sup rieur l endroit voulu et visser trois vis Enlever les guides da fixation Lever la membrane en la prenant par le haut l aide d une pince Ser rer en croix Monter maintenant le starter magn tique et contr ler si ca starter ne touche pas le levier du clapet sinon corriger la hauteur du l vier 4 voir page 231 t235 MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D montage Remontage 9135 3 9215 INtrodulre maintenant l air comprim par l orifice d entr e du gaz afin de contr ler l aide d une solution savonneuse si le clapet secondaire de ver reulllag ne pr senta pas de fuites Enfoncer manuellement ou lectriquement le starter pour v ir si le gaz sort Le volume ne doit pas tre grand mais le d bit doit tre audible MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur Diagnostic G n ralit s
27. t du d tendeur Enlever les vis arri re at la couvercle arri re ainsi que la joint Garder ce joint Nettayer les pi ces dans un solvant et les s cher nsult au moyen d air comprim Blen que la membrane et les si ges des soupapes peuvent tre r employ s il est n anmoins pr f rable de les enlever et de les remplacer par de nouvelles p ces lors du remontaga Contr ler les pi ces pour vous rendre compte si elles na pr santant pas d s trace d usura da d formation Si vous avez le moindre doute au sujet d une quelconque pi ce il est indiqu d la remplacer 12 REMONTAGE Couvarcle arri rg Contr ler la plan it du plan de joint du couver de arri re at du carter Chaque in galit sur ce plan de joint provoquera des difficult s lorsqu il s agira d viter des fuites autour du joint arri re Si l on constate l existanc d une in galit il fau dra le p lir jusqu ce qu il soit absolument pian Les diff rentes parties non planes doivent tre remplac es Placer l d tendeur avec la faca avant wars la bas Plac r un nouveau j int en introduisant les gui des de fixation dans les ouvertures pour mainte nir le joint en position exacte Ca catta fa on il sera impossibte de mal monter l joint arri re et le couvercle Remettre les vis an place et les ser rer convenablement Sarrer an croix en partant du milieu MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D
28. te pour appauvrir le m lange RaGcourcir la biellstte pour enrichir ls m lange 2 Visser fond ta ls 3 er mettre le moteur en merche an acc lerant Maintenir le r gime moteur vers 3000 wmn et agir sur 1a blellette 2 pour obtenir un C O inf rieur 0 1 amp at un CO maxi 14 anviron Puls allonger ta biellette pour appauvrir le m lange de 1 2 da COF 3 Revenir au ralenti et d visser la vis 3 pour obtenir une valeur de C G de 0 5 1 3 NOTA En r gle g n rale le r glage de la biel latte est correct si an vissent la vis 3 fond le rmoteur cale au ralenti 471 Les r oltages termin s remettre en place le bouchon 4 et bloquer lss contrs craus de la bisllatte 2 NOTA IMPORTANT Le r glage de la bieliette d commende du boig seau d alimentation G P L 41 influsnce directes ment l amp 8 parformances du moteur Il est donc important de bien effectuer ce r glage qui peut entrainer Une consommation lev e L m lange est trop riche moteur acc ler le de C 0 est trop important Rallonger la Eisllette 2 pour appauvrir l m lange Un manques ds porformences Le m lang ost trop pauvre moteur acc l r le de C 0 reste z ro et le CO chute Raccourcir la biedll tte 2 pour enrichir le m lange MELANGE CARBURE Entretien Avec l adaptation du GPL Bicarburation le programme d entretien g n ral reste identique au v hi culs de base voir prog
29. uite en raison des besoins du moteur cet instant le clapet s ouvre et le cycle recommence Pandant le fonctionnement du moteur le d tendeur fonctionne continuellement et garde la meme pression dans la zone de l changeur de chaleur MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur Fonctionnement 2 Echangeur de chaleur LL L eau da refroidissement du moteur circule dans les passages continus WI et transmet la chaleur aux parois en fonte pour emp cher le refroidissement cons quence de la d tente du gaz Le joint G emp che l coulement de laau de refroidissement dans les zones de dilatation H Au cas o laau de refroidissement g leralt le joint sera d plac dans les zones d dilatation et arr tera l expansion d la giace Ce m canisme de s curit incorpor emp the tous d g ts au d t endeur L r gulateur sacondaire Une diminution da la pression d pression s pr sente dans la deuxi me zone ei le moteur l exige La pression atmosph rique pour effet d enfoncer la membrane Ji la membrane de basse preas sion et le levier d engr nement K ouvrent le deuxi me dapet d arr t Dj Le gaz dilat coula par le dauxi me clapet aussi longtempe que la demands continue at dane deg proportions exig es par le fonctionnement du moteur dict es par la position du papillon des gaz La raseort Lise comprime et r gle le deuxi me clapet an fonction de la demande vanable du moteur Le clapet D du deuxi
30. vis on peut y placer le manom tre Le chpet sacondaire et l assemblage du levier Monter un nouveau si ge de clapet sur le levier en employant cet effet l aiguille appropri e Cette aiguille doit tre pli e lorsqu ells travers le si ge at la levier du clapet Le si ge se posera automatiquement l endroit voulu I ne sera pas tanche s il est trop serr sur le lavier de verrouillage k aiguille de fixation du clapet clapet Cossaga d appui du ressort levier de commande Li a Placer le ressort dans son orifice Monter l axe de fixation dans le levier at placer le si ge et le lavier dans une pogition telle que lo ressort s place exactement dans le bossage du levier Manoeuvrerle clapet plusieurs apres afin de donner au si ge la possibilit de se placer l endroit exact MELANGE CARBURE Detendeur vaporisateur D montage Remontage Les collections de pi ces de rechange sont munies d une r gle de mesure permettant d adapter le levier 4 ces nouvellas pi ces CONTROLE D ETANCHEITE DU CIRCUIT EAU ET G P L Ter ETAGE Raccorder la pression d air l entr s gaz du d tam deur Boucher une ouverture d eau et appliquer l autre ouverture d eau une solution savon nausa ils bulle d savon commence s sgran dir c est le Signe gu il y a une fuite au travers du ipint arri re da la plaque de dilatation Cantr ler tous les joints ouvertures atc pour d ventuelles fuite
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