Règlement KTM 390 Duke Cup - 2015 - Week
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1. A lissu de chaque preuve les trois premi res machines au minimum seront mises en parc ferm Le Directeur de Course pourra par ailleurs faire mettre en parc ferm et faire v rifier toute machine quel que soit son classement Toute infraction si minime soit elle pourra entra ner une sanction prise par le jury de l preuve pouvant aller jusqu l exclusion du concurrent Si la faute s av re suffisamment grave l organisateur dans le cadre du code de discipline et d arbitrage de la F F M pourra prononcer l exclusion d finitive pour la saison 9 1 D MONTAGE Le directeur de course et les contr leurs techniques se r servent le droit de proc der toute v rification technique suppl mentaire par les techniciens et de pr lever une ou plusieurs pi ces en vue de les contr ler dans les ateliers du constructeur concern En cas de non conformit les pi ces seront saisies par l organisation En cas de conformit l organisateur s engage renvoyer les pi ces dans les plus brefs d lais et fournir les joints pour un remontage moteur si celui ci a t ouvert Dans le cas d un d montage de la moto le retour est aux frais du pilote 9 2 SANCTIONS Toute infraction au r glement technique entra nera la premi re infraction la non comptabilit des points de l preuve et le non classement de celle ci la deuxi me infraction l exclusion d finitive pour la saison Ces d cisions dis2. PREUVE DE VITESSE CLASSIQUE La finale se d roulera sur une distance d environ 40 km plus ou moins un tour Les circuits mesurant moins de 2 5 km au tour pourront r duire cette distance environ 30 km Toutefois le Directeur de courses peut modifier ces distances version 1 r glement 2015 EURE 6 11 4 2 ARRET AUX STANDS Lorsqu un concurrent utilise la piste de d c l ration pour rejoindre ou quitter son stand il devra circuler sur celle ci allure r duite et sans doubler Le pilote ne peut rentrer en roues libres dans les stands le moteur doit tre coup au dernier moment pour des raisons de s curit viter une collision avec un pi ton traversant la voie des stands Chaque pilote est responsable du respect des consignes de s curit art 26 des r gles g n rales pour les preuves de vitesse Le non respect de ces consignes de s curit sera passible d un stop and go de 30 secondes allant en cas de r cidive jusque la disqualification 4 3 ARRET DE LA COURSE Tel que r glement l article 6 du r glement g n ral CNV 2015 4 4 CLASSEMENT DE LA COURSE Le classement sera tabli en fonction du nombre de tours accomplis et du temps de passage Pour tre class un pilote devra avoir effectu 75 de la distance effectu e par le vainqueur de la course et avoir pass la ligne d arriv e apr s le passage de celui ci dans d lai d fini par le RP A l issu de chaque preuve les 3 premi res machin
3. 2 ARTICLE 5 CLASSEMENTS PRIX ET CHALLENGES 5 1 CLASSEMENT G N RAL Un classement g n ral sera tabli l issu de chaque preuve le bar me des points sera le suivant ler 25 pts 4e 13 pts 7e 9 pts 10e 6 pts 13e 3 pts 2e 20 pts Se 11 pts 8e 8 pts 11e 5 pts 14e 2 pts 3e 16 pts 6e 10 pts 9e 7 pts 12e 4 pts 15e 1 pt P le position 1 pt 1 point par week end Meilleur tour en course 1 pt si pr cis sur la feuille de r sultat version 1 r glement 2015 EURE 2 11 Les ex quo seront d partag s en consid ration du nombre de premi re place puis de secondes places en cas de parfaite galit le dernier meilleur r sultat enregistr entre les ex quo sera pr pond rant En cas de contestation concernant l interpr tation d un texte ou s il existe une diff rence entre le pr sent r glement et un r glement dict par la F F M le texte f d ral pr vaudra Pour tous les cas non pr vus dans le pr sent r glement il conviendra de faire r f rence aux diff rents r glements f d raux Code Sportif R glement g n ral C N V Code Disciplinaire En dernier ressort la d cision du jury de la manifestation s imposera Pour les week ends comportant 2 courses l int gralit des points sera distribu e chaque course 5 2 PRIX FINAL Seront r compens s en fin d ann e prix cumulables Vainqueur classement Scratch 1 KTM 390 Duke Pour le meilleur des 14
4. De m me en cas d annulation du meeting par d cision f d rale aucun remboursement d engagement ne sera effectu Les engagements seront clos imp rativement 1 mois avant la date de chaque manifestation Les pilotes sollicitant un engagement apr s cette date pour autant qu il reste des places disponibles devront s acquitter d une p nalit de 40 Les op rations de contr les administratifs et techniques auront lieu le vendredi de 10h 12h30 et de 14h00 18h30 Les op rations de contr le administratif et techniques devront tre termin es le vendredi 18h30 sauf autorisation exceptionnelle donn e par l organisation Les pilotes ne pourront pas prendre le d part des essais chronom tr s s ils n ont pas effectu les contr les administratifs et techniques Le passage au contr le technique doit se faire sabot et coque arri re d pos s pour faciliter le contr le des diff rents l ments de s curit s y r f rant Avant la 1 manche un ch que de caution de 250 pour le transpondeur sera demand chaque pilote Ce ch que de caution sera conserv par l organisation toute la saison et restitu apr s la derni re preuve Chaque concurrent devra pr senter aux v rifications administratives CASM Licence en cours de validit Chaque pilote devra pr senter aux v rifications techniques Sa machine en parfait tat de marche et conforme au r glement technique Sa tenue compl
5. exploiter tous les r sultats des fins publicitaires Le pilote s engage de son c t respecter tous les accords publicitaires conclus dans le cadre de la coupe et autorise KTM France le Moto Club le MC Motors Events et les partenaires de la coupe exploiter ses r sultats son image des fins publicitaires Lors de l inscription chaque pilote reconnaf tra tre libre de tous engagements ou obligations avec des tiers lui permettant de respecter totalement les termes du pr sent r glement en g n ral et de l article 7 en particulier Aucune marque soci t ou association non partenaire de la KTM 390 Duke Cup ne peut utiliser le logo ou les r sultats des fins publicitaires ou commerciales sans l accord pr alable des organisateurs Toute publicit action publicitaire ou promotionnelle dans l enceinte du circuit ainsi que le long de ses abords doit OBLIGATOIREMENT faire l objet d un accord pr alable du Moto Club Motors Events du Team Motors Events et de la FFM Toutes publicit s li es l alcool ou au tabac sont formellement interdites sur quelconque support En application de l article L333 1 du code du sport toute commercialisation de photo de vid o ou de produit d riv de ces manifestations est interdite si elle n a pas au pr alable fait l objet d une convention avec la FFM Cette derni re se r serve le droit de poursuivre en justice les contrevenants ARTICLE 9 CONTR LE ET SANCTIONS
6. glages ext rieurs d hydraulique de d tente sont interdits Les tubes et fourreaux doivent rester d origine 5 2 AMORTISSEUR DE DIRECTION Autoris Il doit obligatoirement tre fix sur le t de fourche La m thode de fixation doit tre de bonne qualit L amortisseur ne doit en aucun cas agir comme dispositif limitant l angle de braquage Les amortisseurs lat raux sont interdits pour raison de s curit 5 3 AMORTISSEUR ARRI RE Origine Fixation d origine 5 4 REPOSE PIEDS ET PLATINES Libres Les repose pieds devront tre d une longueur minimum de 65 mm et pr senter des extr mit s arrondies rayon minimum 8 mm Lorsque les repose pieds ne sont pas de type pliable ils devront comporter un embout fabriqu dans une mati re T flon plastique ou quivalent 5 5 FREINS Les vis des fixations des triers doivent tre frein es par un fil de s curit Les durites de frein peuvent tre remplac es par des durites de type aviation fortement recommand La s paration des durites de frein devra se faire au dessus du T de fourche inf rieur Modification du bocal d origine du ma tre cylindre arri re autoris e Sont autoris s Les durites aviation de marque quelconque 1 durit par trier au d part du ma tre cylindre Le liquide de frein de marque quelconque Les triers de frein et le Maitre Cylindre doivent tre d origine du type consid r les plaquettes de frein doivent tre de
7. nage inf rieur de la marque et mod le du partenaire doit tre construit pour recueillir en cas de casse moteur au moins la moiti de la totalit de l huile et du liquide de refroidissement moteur Le car nage inf rieur devra comporter deux trous au maximum de 25 mm de diam tre Ces trous doivent rester obstru s en condition de piste s che et peuvent tre ouverts uniquement dans des conditions de course sur piste mouill e Ils doivent tre d montables la main par les commissaires le directeur de course tant le seul a d cid de leur absence ou non Le ruban adh sif est interdit 7 CARBURANT La machine doit fonctionner avec un carburant sans plomb vendu aux pompes routi res Aucun additif n est autoris Des pr l vements pourront tre effectu s Les analyses d essence sont effectu es aux frais de l organisateur si elle se r v le n gative Si elles se r v lent positives le concurrent devra r gler les frais correspondants Dans tous les cas la contre analyse sera aux frais du pilote 8 PLOMBAGE DES MOTEURS Lors de n importe quelle preuve un passage sur le banc de puissance pourra tre effectu sur chaque machine et plusieurs plombs pourront tre appos s sur le moteur de la machine v rifi e Suite ce passage un P V de puissance et de couple sera remis l organisation Les organisateurs tiendront disposition des concurrents leur P V Ces passages au banc serviront d finir plus pr cis men
8. rapides interdites La boite de vitesse doit tre d origine du type consid r La partie arri re de la selle doit couvrir l arri re du cadre PARTIE MOTEUR 5 12 REGLAGE D INJECTION Le faisceau de c bles original doit tre conserv ainsi que l UCE Aucune modification autoris e l exception de la cartographie du silencieux Les contacteurs clefs doivent rester leur place et tre fonctionnels le Boitier ECU injection allumage pourra tre remplac chaque course par un boitier fourni par KTM France 5 13 SYST ME DE REFROIDISSEMENT Radiateur d origine du type consid r sa position d origine Le calorstat et le ventilateur pourront tre retir s Le liquide de refroidissement devra tre vidang et remplac par de l eau seul de l alcool thylique peut tre rajout Les radiateurs additionnels sont interdits 5 14 BOUGIES Indice thermique libre 5 15 PROTECTION CARTERS MOTEUR TOUS les carters moteurs contenant de l huile et pouvant tre en contact avec la piste suite une chute devront tre prot g s par un carter enveloppant fix correctement et de fa on sure par les vis de fixation qui quipent galement les couvercles originaux du moteur sur les carters Il est possible d ajouter cette cela des protections de carter moteur type patins en plastique dont la longueur n exc dera pas de plus de 20mm de chaque cot s la largeur du car nage 5 16 PROTECTION CHAINE Une pro
9. vitesse 29 amp 30 aout 2015 Week End Racing Cup GP Racer Le Vigeant 86 2 vitesse 12 amp 13 septembre 2015 Coupes de France Promosport Ales 30 2 vitesse Soit un total de 10 courses sur 5 circuits diff rents ARTICLE 7 KIT DE D PART Un kit de d part obligatoire sera vendu chaque pilote engag Ce kit comprendra Une KTM 390 Duke Une combinaison de cuir sur mesure GIMOTO Une paire de bottes KTM Power Wear Une paire de gants cuir KTM Power Wear Un casque int gral SHOEI Un silencieux AKRAPOVIC Un jeu de disques KTM PowerParts Un pack Protection chutes Moto KTM PowerParts crash bars roulettes prot ges mains Un Kit car nage KTM PowerParts comprenant un sabot un capot de selle et une t te de fourche Un jeu avant et arri re de plaquettes de frein CL Brakes Un train de pneu Dunlop Une kit de stickage Cup PKS Un stage de pr paration et d entrainement obligatoire de 2 jours au p le m canique d Ales Une offre KTM Assurances sera propos e aux participants Le d tail du montant de chaque l ment sera communiqu avec l envoi des bons de commande Les pilotes devront commander les l ments du kit par le biais de leur concessionnaire KTM Tout pilote non en conformit ne pourra pr tendre ses primes d arriv e et se verra exclu du classement de la course Il ne pourra galement demander le remboursement de ses droits d engagement la course et la coup
10. 17 ans n entre le 01 03 2003 et le 01 01 1999 terminant sur le podium Scratch final 1 place aux s lections de la Red Bull Rookies Cup en 2015 pour la saison 2016 Vainqueur Junior 14 20 ans 1 Wild Card l ADAC Junior Cup 2015 en septembre 2015 Cat gorie F minine lere 1000 TTC client en bon d achat valable sur KTM Power Wear chez un distributeur KTM agr 2 500 TTC client en bon d achat valable sur KTM PowerWear chez un distributeur KTM agr 3 200 TTC client en bon d achat valable sur KTM Power Wear chez un distributeur KTM agr 5 3 LOTS SUR CHAQUE PREUVE Des lots suppl mentaires pneumatique lubrifiant pourront tre attribu s chaque course Ils seront confirm s chaque preuve 5 4 CLASSEMENT MACHINE DE PRESSE OU GENTLEMAN RIDER Les pilotes gentleman rider pourront participer une preuve et figureront sur le classement g n ral de l preuve mais ne marqueront pas les points et ne percevront ni primes ni lots La priorit l inscription sera donn e aux pilotes inscrits au championnat et ceux m me si leur inscription pour la course est arriv e apr s ARTICLE 6 CALENDRIER PREVISIONNEL DES COMP TITIONS 16 amp 17 Mai 2015 Week End Racing Cup GP Racer Ledenon 30 2 vitesse 3 au 7 juin 2015 Ouverture des 12 heures de Magny Cours Magny Cours 58 2 vitesse 4 amp 5 juillet 2015 Week End Racing Cup GP Racer Carole 93 2
11. ciplinaires feront l objet d une validation par la FFM Les meetings se composant de 2 courses si une infraction est sanctionn e lors de la premi re course et une nouvelle fois dans la seconde course de ce m me meeting l exclusion de la saison ne sera pas appliqu e ARTICLE 10 R CLAMATIONS Une r clamation crite accompagn e d un montant de 75 pourra tre d pos e aupr s du directeur de course dans la demi heure suivant la proclamation des r sultats lorsqu il s agit d une r clamation relative aux classements de l preuve Pour un d montage moteur elle devra tre accompagn e d un montant de 300 Cette somme sera rembours e si la machine d mont e s av re non conforme ou vers e au pilote contraint au d montage si la conformit est reconnue ARTICLE 11 ASSURANCES Les organisateurs de chaque preuve ont contract une police d assurance garantissant leur responsabilit civile en cas d accident survenu pendant la manifestation conform ment l article R 331 30 et A 331 32 du code du sport ARTICLE 12 INTERPR TATION LITIGES Tout litige sur une preuve sera tranch en premier ressort par le Jury des Commissaires Sportifs de l preuve apr s avis et notification des Commissaires Techniques en cas de contestation de la d cision l instance comp tente est le Tribunal National de Discipline et d Arbitrage Tout litige suite un d montage apr s la manifestation sera tra
12. cul e 2 3 INSCRIPTIONS Les pilotes souhaitant participer la KTM 390 Duke Cup devront adresser leur bulletin d inscription l adresse suivante MC MOTORS EVENTS KTM 390 Duke Cup 14 rue cauchy 75015 PARIS Pour tre prise en compte une demande d inscription devra imp rativement comprendre un ch que de 350 l ordre du MC Motors Events et le bulletin d inscription rempli et sign Ce montant donnant droit Un tarif pr f rentiel aupr s de certains de nos partenaires L ensemble des mailings infos r sultats pour toute la saison Un accueil pilote CUP sur chaque preuve Les bulletins d inscription aux diff rentes preuves de la saison devront tre renvoy s d s le d but de saison L engagement chaque preuve est de 310 voir annexe 1 article 1 2 5 REMBOURSEMENT DES DROITS D INSCRIPTION La date butoir de remboursement du montant d inscription est fix e au 01 01 2014 L annulation la saison devra se faire obligatoirement par lettre recommand e Par ailleurs il sera pr lev sur le remboursement une somme forfaitaire de 200 Pass ce d lai les droits seront acquis Le pilote ayant demand le remboursement de ses droits ne pourra se r inscrire pour la saison 2015 en KTM 390 Duke Cup sauf autorisation exceptionnelle de l organisation ARTICLE 3 ORGANISATION DES COMP TITIONS Voir Annexe 1 ARTICLE 4 R GLEMENT TECHNIQUE DES COMP TITIONS Voir annexe
13. dables ni cessibles titre gracieux et reste sous l enti re responsabilit du pilote Les bracelets devront tre ferm s au poignet de fa on ce qu ils ne puissent tre retir Tout bracelet mis de fa on permettre d tre pass d une personne une autre sera d truit et non remplac version 1 r glement 2015 EURE 5 11 ANNEXE 1 Organisation des comp titions 1 V RIFICATIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES Les bulletins d inscription pour chaque course devront tre envoy s en d but de saison Ils devront tre accompagn s de 2 ch ques de r glement de 50 du montant total de l inscription la course 310 transpondeur compris 1 mois avant l preuve le 1 ch que de la course sera encaiss 15 jours plus tard le second Pour toute annulation 1 mois ou plus avant l preuve les 2 ch ques seront renvoy s Si l annulation a lieu entre 15 et 30 jours avant la course seul le second ch que sera renvoy Si l annulation intervient moins de 15 jours avant l preuve aucun remboursement ne sera possible sauf pr sentation d un certificat m dical de moins de 5 jours le second ch que sera alors renvoy Les annulations doivent tre faites par lettre recommand e mail motors events wanadoo fr ou par courrier remis en main propre l organisation En cas de blessure ou casse lors des essais libres aucun remboursement d engagement ne sera possible et ce m me avec un certificat m dical
14. des num ros la d cision du Directeur Technique fera foi version 1 r glement 2015 EURE 10 11 ANNEXE 3 Tableau des pneumatiques autoris s D signation Position Dimensions Indice et Commentaires Code SAP Tarif Camion Tarif Camion charge vitesse HT TTC SPORTMAX SPORTSMART II AV 110 70 R17 54H 633047 76 67 92 SPORTMAX SPORTSMART II AR 150 60 R17 66H 633048 94 17 113 KR 191 AV 125 80 R17 PLUIE 143 82 172 KR 244 AR 150 55 R 17 PLUIE 179 77 215 version 1 r glement 2015 EURE 11 11
15. e ARTICLE 8 PUBLICIT ET TENUE DES PILOTES 8 1 TENUE DES PILOTES Chaque pilote devra poss der une tenue de coureur conforme la r glementation F F M La combinaison cuir le casque les bottes et les gants seront de la marque du partenaire et du mod le du kit La combinaison devra porter les publicit s des partenaires de la coupe aux endroits indiqu s En cas d absence de ces publicit s un premier avertissement sera fait au pilote par lettre recommand e ou remise en main propre A partir de la seconde infraction le pilote sera sanctionn par un retrait de 3 points et par le non versement de ses primes d arriv e jusqu la remise en conformit de son quipement les primes perdues le sont d finitivement la remise en conformit n est pas r troactive A la 3 me infraction qui peut intervenir durant le m me week end que la 2nd infraction le pilote sera exclu du championnat Cette r gle ne s applique pas si l organisateur n est pas en mesure de fournir ces publicit s version 1 r glement 2015 EURE 3 11 Le port d une protection dorsale rigide et tiquet e la norme est obligatoire celle ci est port e dans la combinaison Lors de la mise en pr grille si le pilote ne porte pas une tenue control e il se verra refuser l acc s la piste La d coration du casque reste libre condition de respecter le plan de stickage Le pilote est responsable de la lisibilit des marques d homologation de ses quip
16. ements casques dorsales si ces marques sont illisibles les quipements seront refus s par les Commissaires techniques 8 2 PUBLICIT SUR LA MACHINE Chaque concurrent devra OBLIGATOIREMENT apposer sur sa machine les publicit s conform ment au plan d identification sp cifique le plan et les stickers seront donn s aux pilotes par l organisation avant ou lors de la 1 preuve Les concurrents auront le restant de la machine pour apposer d autres annonceurs condition que ceux ci ne soient pas concurrentiels aux firmes patronnant la coupe et des partenaires de la KTM Duke 390 Cup ou contraire la r glementation fran aise sur les alcools les tabacs les bonnes m urs ou les sectes En cas d absence de ces publicit s un premier avertissement sera fait au pilote par lettre recommand e ou remise en main propre A partir de la seconde infraction le pilote sera sanctionn par un retrait de 3 points et par le non versement de ses primes d arriv e jusqu la remise en conformit de son quipement les primes perdues le sont d finitivement la remise en conformit n est pas r troactive A la 3 me infraction qui peut intervenir durant le m me week end que la 2nd infraction le pilote sera exclu du championnat Cette r gle ne s applique pas si l organisateur n est pas en mesure de fournir ces publicit s 8 3 EXPLOITATION PUBLICITAIRE Le MC Motors Events et les partenaires de la coupe se r servent le droit d
17. es au minimum seront mises en parc ferm Le Directeur de Course pourra par ailleurs faire mettre en parc ferm et faire v rifier toute machine quel que soit son classement version 1 r glement 2015 EURE 7 11 ANNEXE 2 R glement technique des comp titions 1 CARACT RISTIQUES G N RALES Pour tous les points non pr vus dans le r glement particulier la machine devra tre conforme aux r gles g n rales C N V 2015 Les reniflards de r servoir d essence et de radiateur d eau devront aboutir dans un ou plusieurs r cup rateurs de capacit minimale de 0 5 litre Le syst me de recyclage d origine devra tre conserv et aboutir dans la bo te air Tous les bouchons de remplissage de niveau et de vidange d huile ainsi que la cartouche de filtre huile et tous les raccords hydrauliques seront frein s par un fil m tallique de s curit Afin de pr venir toute pollution de l environnement chaque pilote devra utiliser tapis environnemental pas de simple moquette au moins aussi grand que sa machine pour les op rations de m canique dans le paddock Tout infraction sera p nalis e d une amende de 50 2 PNEUMATIQUES Ils devront tre du type consid r SPORTSMART 2 de la marque partenaire DUNLOP de l preuve en sachant qu il sera propos des trains de pneus pluie de la marque partenaire La liste compl te des r f rences autoris es est en annexe 3 3 SYST ME D CHAPPEMENT Il devra t
18. hampionnat national de Superbike Supersport Superbike Promosport 600 cc et 1000 cc des saisons 2012 2013 et 2014 l exception des side Car Le premier des coupes de marque et multimarques 2012 2013 et 2014 tous constructeurs confondus Le personnel de KTM France Ils pourront cependant participer mais ne marqueront aucun point et ne percevront aucune prime Au moment de son engagement le pilote fait une d claration sur l honneur de son palmar s Toute fausse d claration entra nera imm diatement l exclusion de la coupe Il est par ailleurs entendu que les organisateurs de la KTM 390 Duke Cup se r servent le droit d examiner et de refuser toute candidature pr sentant un caract re particulier afin d en pr server l esprit N anmoins les organisateurs se r servent le droit de permettre un ou plusieurs pilotes gentleman rider de participer certaines courses et hors classement moyennant des frais de bureau de 50 et dans la limite de 2 meetings l ann e par pilote La priorit l inscription sera n anmoins donn e aux pilotes inscrits au championnat complet et ceux m me si leur inscription pour la course est arriv e apr s Lors de son engagement chaque pilote devra s engager respecter les r glements de la F F M en g n ral et de la KTM 390 Duke Cup en particulier 2 2 MACHINES La KTM 390 Duke Cup est ouverte tous les mod les achet s en France La machine doit tre immatri
19. igine du type consid r 6 2 GUIDON Les extr mit s du guidon doivent tre bouch es Masses libres Les guidons adaptables sont autoris s s ils respectent la forme d origine Toute r paration de guidon interdite 6 3 BATTERIE La batterie doit conserver les dimensions d origine elle doit tre en bon tat et fournir la tension pr vue par le constructeur tout moment de la manifestation PARTIE MOTEUR 6 3 MOTEUR D origine seront autoris es les tol rances figurant sur le manuel de r paration de chaque constructeur Tout apport ou enl vement de mati re est interdit Toute modification moteur est interdite Joint de culasse et embase doivent tre identiques en dimension l origine Le d bridage est autoris et ne doit consister qu remettre la machine en question en conformit avec le mod le non brid de r f rence d bridage constructeur Le d bridage ne peut intervenir qu travers un change de pi ces ou le retrait d un dispositif restrictif en aucun cas il n est possible de retoucher une pi ce pour atteindre ce but 6 4 R SERVOIR D ESSENCE version 1 r glement 2015 EURE 9 11 Il devra rester d origine ainsi que son syst me de robinet d essence Seul le remplacement du bouchon par un mod le adaptable est autoris les vannes de type Zennith sont interdites Le remplissage complet des r servoirs avec une mousse de r tention du carburant est recommand 6 5 SABOT MOTEUR Le car
20. lifications sont partag es en trois groupes le 1 du classement provisoire sera dans le 1 groupe le 2 dans le second le 3 dans le ler le 4 dans le second groupe etc Le nombre de pilotes admis pour chaque s rie d essais chronom tr s sera celui figurant sur le document d homologation du circuit et figurant sur le r glement particulier Tous les pilotes seront qualifi s pour les finales sans contrainte de temps minimum seule la capacit des circuits d terminera si certains pilotes ne pourront rouler L organisation se r serve le droit de choisir le nombre de pilotes qui participeront la finale A et la finale B voire la finale C ceci ayant pour but de faire rouler un maximum de pilotes 3 BRIEFING Un briefing sera organis avant chaque preuve le vendredi apr s midi Au cours de ce briefing des informations importantes vous seront donn es sur le d roulement de la course Aussi la pr sence de chaque pilote est obligatoire pour toute la dur e du briefing sous peine de p nalit s en cas d absences Stop amp Go de 20s qui sera appliqu lors de la 1 vitesse Le lieu et l heure du briefing seront pr cis s sur le panneau d affichage officiel Une feuille de pr sence sera tablie pour chaque briefing que chaque pilote devra signer 4 COURSES La proc dure de d part des courses sera de type simplifi e article 3 du r glement g n ral 2015 pour les preuves de vitesse 4 1
21. marque CL Brakes 5 6 TABLEAU DE BORD Le compteur et son entra nement pourront tre retir s un compte tours devra tre pr sent et en ordre de marche son support reste libre 5 7 LEVIERS D origine du type consid r ou pr sents dans le catalogue KTM Power Parts Tours les leviers embrayage freins doivent se terminer par une sph re diam tre de cette sph re 16mm minimum Cette sph re peut etre applatie mais dans tous les cas les bords doivent tre arrondis paisseur minimum de cette partie aplatie 14mm Ces extr mit s doivent tre fix es d une fa on permanente et faire partie int grante du levier 5 7 1 PROTECTION DES LEVIERS La protection du levier de frein est obligatoire Les dispositifs de protection des leviers doivent faire l objet d une construction de s rie et tre normalement distribu s dans le commerce Les fabrications maison sont interdites Le responsable du contr le technique pourra refuser ses dispositifs s ils ne correspondent pas l article 5 7 1 ou s ils sont consid r s comme dangereux version 1 r glement 2015 EURE 8 11 5 9 ROUES ET ENTRETOISES Les roues d origine ou copies de roues d origine dans les m mes dimensions doivent tre conserv es Les jantes en magn sium carbone ou titane sont interdites 5 10 SELLE La partie avant pourra tre modifi e par retrait de la mousse de rembourrage 5 11 TRANSMISSION SECONDAIRE Elle pourra tre remplac e Attaches
22. nch par la C N V apr s avis des Commissaires Techniques responsables du contr le en cas de contestation de la d cision l instance comp tente est le Tribunal National de Discipline et d Arbitrage Il est rappel que tout ce qui n est pas express ment autoris et pr cis dans ce r glement est strictement interdit version 1 r glement 2015 EURE 4 11 ARTICLE 13 MATERIELS SUR LES CIRCUITS Il est rappel aux concurrents que leurs mat riels sont plac s sous leur enti re responsabilit durant toute la manifestation Ils doivent notamment en assurer la surveillance constante et ne pourront en aucun cas invoquer la responsabilit civile du club organisateur en cas de vol ou de d gradation ARTICLE 14 RESPECT D AUTRUI Il est rappel que le respect d autrui est une valeur primordiale de la KTM 390 Duke Cup Pour cela nous vous demandons De na pas attiser les riverains ou autre personne dans le paddock De ne pas faire rouler de machine quelque soit le gabarit de celle ci en chappement libre De ne pas faire de burn ou de rupteur dans les paddocks et sur la piste De ne pas faire de test de vitesse ou de freinage dans les paddocks De tenir les chiens en laisse Et de stopper tout bruit de moteur apr s 20h Des sanctions allant jusqu l exclusion du championnat pourront tre prises ARTICLE 15 LAISSEZ PASSER Les laissez passer pilotes ou accompagnateurs fournis par les organisateurs ne sont ni ven
23. re de la marque du partenaire AKRAPOVIC et de mod le existant dans le commerce KTM Power Parts Aucune modification ne sera admise Il est autoris de retirer le catalyseur ainsi que le filtre anti pollution Un contr le sono m trique pourra avoir lieu lors des v rifications techniques et en sortie de course le nombre maximum de dB sera de 102 au r gime suivant 5500t m La pr sence d un compte tours en tat de marche et talonn indiquant le r gime moteur est obligatoire sur toutes les machines 4 PI CES RETIRER OBLIGATOIREMENT b quilles klaxon clignotants support de plaque min ralogique r troviseurs protection de cha ne repose pieds passager barre de maintien passager phare et support de phare poign es de b quillage feux arri re comodo d clairage Seul l interrupteur d arr t moteur et de d marreur doit rester pr sent au guidon droit 5 TABLEAU DES MODIFICATIONS AUTORIS ES PARTIE CYCLE 5 1 FOURCHE Pi ce d origine du type consid r Positionnement en hauteur par rapport aux t s de fourche libre Quantit et qualit d huile libres Modification des t s interdite Les pi ces internes peuvent tre modifi es ou chang es rondelles piston hydraulique clapet canalisation d huile ressort et collier d cartements Le changement des bouchons sup rieurs de fourche pour un mod le adaptable permettant ainsi les r glages en pr contrainte des ressorts ainsi que les r
24. t les performances admissibles pour chaque type de machine 9 D PLOMBAGE Le d plombage des moteurs est interdit entre chaque preuve m me pour les op rations de maintenance Si la course suivante le plombage venait manquer ou tait non conforme l exclusion du concurrent des courses de la manche pr c dente serait appliqu e De m me si lors de la mise en parc ferm le plombage n est pas conforme ou un plomb venait manquer le concurrent sera exclu du classement de la manche Le d plombage ne peut intervenir qu avec l accord de l organisation 10 CARENAGES Les t tes de fourche doivent tre de type saute vent du mod le du pack partenaire Les mod les enveloppants ou fixes sont interdits La partie arri re de la selle doit couvrir l arri re du cadre Les fixations doivent tre de fabrication solide et ne pr senter aucun danger Les commissaires se r servent le droit de refuser tout montage jug dangereux L ajout de conduit pour relier la boite air est strictement interdit 11 PLAQUES DE COURSE Les machines devront tre quip es des plaques num ros du kit de d part KTM Elles seront imp rativement trois Une sur l avant de la machine au centre du car nage ou de chaque cot Deux l arri re de la machine Pour les coques arri re troites un seul num ro sera autoris sens de lecture le bas du num ro vers l arri re de la moto En cas de litige concernant la lisibilit
25. te de pilote La carte grise de sa machine Les pilotes devront tre pr sents en pr grille au moins 20 mn avant l heure th orique du d part de leur s rie et de la course afin de pouvoir r pondre un l ger d calage des horaires et de permettre le contr le des transpondeurs stickers partenaires et pneumatiques Aucune r clamation ne sera admise ce sujet Les organisateurs se r servent le droit de refuser le d part des essais ou de la course un pilote ne pr sentant pas les conditions n cessaires de s curit 1 1 CONCURRENT POSSEDANT DEUX MACHINES Si le concurrent dispose de deux machines il sera n cessaire de les faire contr ler toutes deux par les contr leurs techniques Le pilote poss dant deux machines qui ont t contr l es pourra utiliser ses deux machines pendant les essais chronom tr s et aura possibilit d utiliser l une ou l autre pour les courses conditions qu elles soient de la m me classe Le choix devra se faire avant la fermeture du parc d attente 2 QUALIFICATIONS Pour chaque preuve il est pr vu deux s ances d essais chronom tr es de 15 minutes minimums Si le nombre d engag s impose l organisation de plusieurs s ries les pilotes seront r partis par tirage au sort sans distinction des cat gories pour la premi re preuve et en fonction du classement provisoire pour les suivantes Les pilotes non class s seront ensuite r partis par tirage au sort Ex si les qua
26. tection du pignon de sortie de bo te est obligatoire Une protection fix e sous le bras oscillant emp chant le pied ou la main d atteindre la couronne arri re est obligatoire Elle devra tre en mat riau de type nylon ou t flon ou mat riaux composites ayant des bords arrondis et une paisseur minimum de 5 mm Sa fixation doit tre assur e imp rativement par des vis ou des rivets pas de rizlan 5 17 SUPPORT DE BEQUILLE Les supports de b quilles devront tre r alis s en nylon t flon ou mati re quivalente et auront les dimensions suivantes Diam tre 30 mm longueur 40 mm vis de fixation en retrait Les syst mes de V invers type endurance sont interdits 5 18 PROTECION DE CADRE Les c t s du cadre pourront tre prot g s par des protections en composite de carbone kevlar ces protections pouseront la forme du cadre 5 19 FILTRE AIR La bo te air doit rester telle qu originellement produite par le constructeur sur la machine homologu e mais les tuyaux de drainage doivent tre ferm s obstru s Le filtre air doit tre d origine ou adaptable se fixant dans la bo te air en place et lieu de l l ment d origine Les modifications et suppressions des bo tes air sont interdites 5 20 POIGNEES D ACCELERATEUR Poign es d acc l rateur libres 6 PI CES DEVANT RESTER D ORIGINE PARTIE CYCLE 6 1 CADRE D origine Renforts de cadre interdits Le t de fourche doit tre d or
27. version 1 R glement KTM 390 Duke Cup 2015 version 1 du 15 11 14 ARTICLE 1 OBJET Le pr sent r glement a pour objet de d finir les modalit s selon lesquelles le MC Motors Events et le Team Motors Events organisent sous l gide et avec l accord de la F F M dans le cadre de la promotion du sport motocycliste une coupe intitul e KTM 390 Duke Cup Cette coupe se d roulera dans le cadre des championnats nationaux et des preuves internationales ou preuves commandit es par nos soins en conformit avec les r glements de ces comp titions et sous la responsabilit de leurs organisateurs Un classement final sera tabli l issue de la saison dans chacune des cat gories ainsi qu un classement g n ral ARTICLE 2 CONDITIONS DE PARTICIPATION 2 1 PILOTES Pourront participer la KTM 390 Duke Cup les titulaires d une licence F F M NCO en cours de validit les pilotes munis d une licence comp tition la journ e pourront galement y participer en tant que gentleman rider dans les conditions d finies ci dessous Les pilotes devront tre g s d au moins 14 ans et titulaires du C A S M conform ment aux r glements de la F F M Ne seront pas admis participer cette coupe sauf d rogation exceptionnelle de l organisation Tout pilote ayant t class dans une course internationale toutes disciplines CNV confondues Tout pilote ayant marqu au moins 10 points en c
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