manuál pro údržbu FOX, EV9615, PICMAUS
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1. commande de puissance pleine puissance allumage couper apr s avoir employ le carburant restant dans les carburateurs et l arr t du moteur commutateur principal couper abandonner l avion et teindre le feu si possible NOTE Le temps n cessaire pour pomper le carburant hors des carburateurs est autour 30 secondes 4 ENTRETIEN ET ENTRETIEN TABLE DES MATI RES 4 1 Introduction 4 1 1 Syst me D Entretien 4 1 2 Instructions D Entretien 4 2 Maintenance Courant 4 2 1 Pr paration Avant le vol 4 2 2 Contr le Avant le vol 4 2 3 Contr le Apr s le vol 4 2 4 Pr chauffage De Moteur Contr le De Puissance 4 3 Entretien Programm 4 3 1 Inspection apr s des 25 premi res heures d op ration 4 3 2 Inspection apr s 50 heures d op ration 4 3 3 Inspection apr s 100 heures d op ration 4 3 4 Inspection apr s 200 heures d op ration 4 3 5 Inspection apr s 600 heures d op ration 4 3 6 Diagramme De Lubrification 4 4 Changements et r parations d avion en fonction CHAPITRE 4 4 5 Manutention et transport au sol 4 5 1 Towing Manoeuvres De la Sur Terre 45 2 Avion de stationnement et de logement dans le hangar 4 5 3 Amarrage 4 5 4 Mettre sur cric et tayer 4 5 6 Transport 4 6 Nettoyage et entretien d avion 4 6 1 Surface Externe 4 6 2 Propulseur 4 6 3 Moteur 4 6 4 Int rieur D Avion Si ges Tapisserie d ameublement 4 6 5 Remplissage et vider de carburant 4 1 Introduction Ce chapitre contient les instru2. d marreur alimenter 10 sec comme maximum apr s mise en marche du moteur ajuster la vitesse sur le ralenti instruments contr le des valeurs 0 2 Kg cm2 0 2 Bar dans 20 SEC bobine Enclench l interrupteur Diff rents interrupteurs alimenter metteur r cepteur IC tour et indicateur de virage 3 1 4 Avant de rouler au sol contr le de l espace libre dans la direction de roulage au sol freins v rifier montre d arr t alimenter enregistrement 3 1 5 Rouler au sol la vitesse de roulage au sol est maximum de 15 km h La direction est effectu e par commande de pied aux ailerons de prise de vent lat ral contre le vent l aide du manche Du cot du vent si le vent lat ral est fort le roulage au sol s effectue avec un aide tenant l aile du cot au vent 3 1 6 Arr t De Moteur vitesse de moteur refroidir le moteur 2 000 r p m instruments de moteur dans des limites metteur r cepteur couper allumage couper commutateur principal couper robinet principal de carburant ferm 3 2 Le feu de moteur vapeurs dans l habitacle Cet article d crit les urgences fondamentales sur la terre et des proc dures recommand es comment les r soudre Non toutes les urgences qui peuvent se produire peuvent tre num r es ici dedans compl tement donc leur solution d pend de l exp rience du cours de contr le d quipage de tels v nements robinet principal de carburant ferm
3. 1400 1400 5500 5500 5800 5800 r p m La t d huile 90 110 110 140 C La t liquide de 60 95 95 110 110 refroidissemen tlC Pression 150 400 400 500 700d marrage d huile kPa froid Quantit de carburant avertissement visuel 2 5 Unit De puissance 2 5 1 MOTEUR Fabricant de moteur BOMBARDIER ROTAX l AUTRICHE Repr sentation pour la R publique Tch que TEVESO kroupova 9 501 97 Hradec Kr lov Mod le de moteur ROTAX 912ULS Puissance maximale d collage 73 5 KW 100 HP continu 58 KW 78 HP Vitesse de moteur maximale MSL d collage a000nnnn 5800t mn maxi 5 min COM Se en 5500 t mn La temp rature maximale de culasse 150 C La temp rature liquide de refroidissement maximal 110 C La temp rature d huile maximale ss snssnessnesnnnrrreeessnnrenenee 140 C Pression d huile MINIMUM sssssssieieieieiererererririrerrriririrrrnn 1 5 Kg cm A E 5 Kg cm Consommation p troli re nnneeooennnnnnennnnnnnnnnnnnennnni max 0 1 l h Pression de carburant minimum non r gl MAXIMUM creer 0 4 Kg cm Consommation d marrage ssseannnnennesnsennnnnnnnsennnrnennsennnne 22 7 h Consumation l estimation de puissance de 75 16 2 l h Consumation sp cifique nnneenooennnnnnnnnennnnnnnnsennnnnnennennnni 285 g kWh 2 9
4. doit tre employ En remplissant carburant dans le r servoir faire attention viter la souillure des panneaux et de la verri re de la fen tre d habitacle en eclaboussant avec du carburant car il contient des composants corrosifs qui endommageront rapidement Purger l eau du carburant par la purge se trouvant sous le r servoir en dessous de l avion CHAPITRE 5 5 SUPPL MENTS TABLE DES MATI RES 5 1 Introduction 5 2 Liste de suppl ments ins r s 5 3 Poids et C G Position Record de 5 4 Disque de mesure des braquages de gouverne 5 5 Diagramme D installation Carburant 5 6 Diagramme De Syst me d huile 5 7 Sch ma de circuit Liquide De Refroidissement 5 1 Introduction Ce chapitre contient des suppl ments n cessaires pour fixer un entretien s r et efficace de l avion et de l quipement avec de divers syst mes et quipement 5 2 Liste de suppl ments ins r s Compl ter Le Compl ter Le Titre 5 3 Poids et C G Position Record d avion de ZEPHYR Num ro de Registr s rie Marque Mise niveau D Avion Valeurs Pes es Roues droit Avec le principales pilote gauche Roue avant C Poids r sultant C G Placer Mts L X Sana millim tre millim tre Mres X 100 De B REPOS VB SE SONT REPOS S Date ex cut par 5 4 Disque de mesure des braquages de gouverne Num ro de Marque s rie D Enregistrement D battements des gouvernes prescrit me
5. 2 Ce moteur n a pas t certifi Aviation et son arr t peut se produire tout moment Le pilote d ULM est enti rement responsable des cons quences d un tel chec H lice Fabricant Woodcomb Type SR 3000 2 Diam tre de propulseur 1700 mm Vitesse maximale de propulseur 2 550 t min Vitesse maximale en vol 2 600 t min Angle d attaque de pale 75 de la longueur 23 a 35 Maximum d s quilibr 0 5 g 1200 mm But de propulseur tracteur Mat riel de base de propulseu Wood ASH Hetre Fiberglass 2 6 Masse Avion Poids vide version standard 265 kilogrammes Masse au d collage maximal et d atterrissage 0 0000nnn 450 kilogrammes Poids maximal de carburant nnsnnnnnennsnnnnnnennnnnsennrensnnneenn 56 kilogrammes Bagages maximaux en soute bagages 10 kilogrammes 2 7 quipage Nombre de si ges Rs 2 Poids minimum d quipage 55kg Poids maximal d quipage ooonnnnnonnnnnosnnnnnsennnnnnnnnrnesnnnnne 170 kilogrammes Charge permise maximum d habitacle 185 kilogrammes Centre de la position de gravit Gamme prescrite de la position de C G sssnnnsssenrrenenn 32 40 MAC 2 8 Facteurs Fonctionnant De Charge la masse au d collage de 450 kilogrammes Facteur maximum de charge du positif C G sssssseneseeneeenns 69 Facteur maximum de charge d
6. 20 tat de contr le des instruments de bord et du c blage lectrique 21 condition de contr le et perfection des inscriptions du codage de couleur d instrument ni et des instructions int rieurs du pilote SE 22 l tat de contr le de l attachement de panneau d instrument remplace les garnitures en caoutchouc endommag es mail v rifier l attachement de l unit de queue a v rifier l attachement des gouvernes d unit de queue de leur mouvement libre des charni res d unit de queue de graisse et des commandes v rifier l tiquette d quilibre et sa commande v rifier les jambes de train d atterrissage les examiner pour d celer la d formation et endommager l tat de contr le et la tension des cordes en caoutchouc de train d atterrissage les cordes endommag es doivent tre remplac s v rifier l tat de roue et de roulement propre et les graisser rotation sans heurt de roue sans bruits peu d sir s examiner l tat de pneu pour d celer les dommages ei l usage v rifier les rayures sur les plateaux des freins 1 millim tre comme minimum v rifier la fonction de circuit de freinage compl ter le niveau du liquide des freins si n cessaire tat de contr le et attachement des jambes du train d atterrissage v rifier les roulements d tat des roues le degr d usure des pneus nettoyer et graisser l tat de contr le et l usage du dispositif d attachement d
7. Apres 50H Garantie 100 h ou 2 ans Les diagrammes de proc d d entretien p riodique donn s ci dessous sont con us pour copier et servir de feuilles de travail de la maintenance impliqu Nous recommandons d crire des r parations mineures effectu es au del du cadre des dommages et de la mani re d entretien du rem de remplacements des pi ces s par es unit s Des formulaires d ment compl t s sont recommand s pour tre class s NOTE 4 3 1 Inspection apr s des 25 premi res heures d op ration Pages 1 Avion ZEPHYR 2000 Ser No Registr Mark Temps de vol en date de Heures au vol Nombre de d collages Effectu par le v rifier la rigidit des commandes fonctionnant l che ou l action trop raide de commande doit tre ajust e tat de contr le et attachement d aile v rifier l tat et l attachement d unit de queue 4 v rifier l tat et l attachement de train d atterrissage 5 v rifier amortisseur en caoutchouc graisser les roues du train d atterrissage 7 tat de contr le et attachement du cockpit et des capots moteur en fibre de verre v rifier le support de moteur attachement du moteur et les silent blocks F v rifier les carburateurs et l ajustement vide 10 examiner la tubulure d chappement pour d celer les fissures 11 v rifier l attachement de propulseur sa fin de bande et son serrage 12 tat de contr le de batterie de s
8. au courant le personnel de l information en vue d augmenter la s curit et t efficacit du fonctionnent de l avion Ce manuel contient l information concernant l entretien au sol et l entretien de l avion de l information n cessaire pour les pilotes et les donn es additionnelles fournies par le fabricant 1 2 Base De Certification Ce type d ultralight a t approuv par Technical Board du LAA de la R publique slovaque conform ment au r glement UI 2 Certificat D Aptitude au vol P 1 3 Avertir attention et note Les d finitions et les mises en forme de texte suivantes s appliquent aux avertissements aux attentions et aux notes donn es dans tout ce manuel La non observation ou la n gligence d un tel avertissement peut mener une r duction imm diate ou grave de niveau de s ret de vol La non observation ou la n gligence d un tel avertissement peut mener une r duction mineure ou principale de niveau de s ret de vol ou une d gradation long terme de la s ret de vol Appelle l attention sur de tels articles qui ne se relient pas directement la s ret de vol sont de quelque mani re importants ou peu communs NOTE 2 LIMITATIONS D OP RATION TABLE DES MATI RES 2 1 Introduction 2 2 Limitations De Vitesse 2 3 Inscription D Indicateur De Vitesse an mom trique 2 4 Inscription D Instrument De Moteur 2 5 Unit De puissance 2 5 1 Moteur 2 5 2 Propulseur 2 6 Poids 2
9. 7 quipage 2 8 Centre de la position de gravit 2 9 Facteurs Fonctionnant De Charge 2 10 Carburant 2 11 Huile 2 12 Autres Limitations 2 13 Plaquettes De Limitation CHAPITRE 2 2 1 Introduction Le chapitre 2 contient des limitations de fonctionnement des inscriptions d instrument et des plaquettes de base n cessaires pour l exploitation s re de l ultralight son moteur des syst mes standard et quipement 2 2 Limitations De Vitesse Des limites de vitesse sont donn es dans la table synoptique ci dessous km h IAS Ne jamais exc der la vitesse Limite normale de 215 Cette vitesse peut tre d pass e sous air Vitesse lisse seulement pas de d battement des gouvernes de plus d un tiers Exp dier ne soit jamais exc d Vitesse de Man uvre Pas d battements rapide ou brusque des gouvernes au dessus de cette vitesse L avion pourrait tre surcharg Vitesse avec les 116 Ne pas exc der cette vitesse avec les volets volets sortis V Vitesse de avec les volets S0 d crochage 65 V Vitesse de Sans les volets a d crochage 75 2 3 Inscription D Indicateur De Vitesse an mom trique L inscription km h IAS Signification Gamme d application des volets Gamme normale d op ration normale d Gamme normale d op ration Arc jaune Les manoeuvres doivent tre conduites avec attention sp ciale et en air lisse seulement 2 4 Rep rage D Instruments De Moteur Instrument Tachym tre
10. Effectu pr s V rifi pr s hour 3 L tat de contr le du b ti de moteur silent block remplacer si endommag s v rifier l usage des pneus les remplacer au besoin tat de contr le et fonction de dispositif de direction de la roue avant vidanger les r servoirs de carburant d brancher l installation carburant rincer le r servoir avec l essence propre rincer la tuyauterie de carburant avec l essence propre et la souffler travers avec de l air sous pression liminer l eau et la salet du r servoir de carburant relier la tuyauterie de carburant l tat de contr le de la verri re les fissures doivent tre r par es 4 3 5 Inspection apr s 600 heures d op ration Nous recommandons que inspection 600 hour soit effectu e l usine AETECS 4 3 6 Diagramme De Lubrification lubrifier apr s des heures 100 200 600 Manche charni res roulements et tige de X1 X X X renfort X1 X X X Point lubrifi Palonnier charni res c bles de commande Er e ee a SES CE DRE SE SES mesna DS LT ES ES ES batterie contacts corrosion des serrures de porte commande du X1 X X X m canisme unit de queue charni res des gouvernes X1 X X X d empennage vertical et horizontal RE AE ES Trim attache charni re Gaine des c bles de X X X commande train d atterrissage principal suspensions X X X dispositif d arr t de roue avant EJEA EALI E roulements de
11. MANUEL D ENTRETIEN ZEPHYR C 2000 Ultralight AtecAircraft Belgium Sur les thiers 207 B 4040 Herstal Belgique Traduction Fran aise wwW atecaircraft be jd atecaircraft be t l 3242404812 ULLa Ultralight Nom D Avion Type ZEPHYR C 2000 Num ro de s rie Moteur Marque D Enregistrement Date d mission Timbre Signature Cet ultralight peut tre actionn conform ment l information et aux limitations contenues ci dessus 0 1 Enregistrement des interventions Tous les r visions ou amendements ce manuel seront publi s sous forme de bulletins avec de nouvelles pages jointes Il est dans l int r t de chaque utilisateur pour crire une telle r vision dans la table des r visions et pour remplacer la page existante par la nouvelle Le texte r vis ou corrig sera indiqu par une ligne verticale sur la marge gauche de page et la page soutiendra le nombre de r vision et la date de son issue Chapters Pages Date N Du Bulletin Nouvelle Page Affected Affect es Bulletin Approuv Ins r e Signature 0 2 TABLE DES MATI RES Chapitre A OS a E t 1 CARO RS d ODErAON sirosis a aar aaaeei 2 Procedures NOM alGS sesen E 3 Entretien et maintenance iii 4 Suppl ments TABLE DES MATI RES 1 1 Introduction 1 2 Base De Certification 1 3 Avertissement pr cautions et notes 1 G N RALIT S CHAPITRE 1 1 1 Introduction Ce manuel est con u pour mettre
12. allumage vitesse de 3000 t mn baisse de T MN un circuit ne doit pas exc der 300 r p m Diff rence de vitesse entre les circuits 115 r p m maximum contr le de la vitesse vide 1400 r p m les valeurs de la temp rature et de pression ne doivent jamais d passer les limites de fonctionnement pr vues Pendant le tes du moteur performance Personne ne peut tre a proximit de l h lice ni dans la direction de d collage Apr s contr le de puissance de moteur refroidir le moteur pendant une courte p riode afin d viter l vaporation du liquide de refroidissement dans des culasses 4 3 Plan p riodique de maintenance FUSELAGE Intervalle D Entretien apr s les 25 premiers 2 heures une fois atteint apr s les 50 3 heures chaque fois le temps atteint apr s les 100 5 heures chaque fois le temps atteint ou 1 fois par an apr s les 200 5 heures chaque fois le temps atteint ou apr s 2 ans apr s les 600 5 heures chaque fois le temps atteint ou apr s 6 ans MOTEUR entretien selon le fabricant de moteur manuel Intervalle D Entretien apr s 25 premiers 2 heures une fois atteint apr s 100 5 heures chaque fois atteint ou une fois par an apr s 200 5 heures chaque fois atteint ou apr s 2 ans apr s 1 200 heures chaque fois atteint ou apr s 15 ans PROPULSEUR maintenance selon le fabricant de propulseur manuel Intervalle D Entretien entretien Inspection
13. ans l habitacle 3 1 2 Utilisation d alimentation d nergie externe 3 1 3 D marrage De Moteur 3 1 4 Avant de rouler au sol 3 1 5 Rouler au sol 3 1 6 Arr t De Moteur 3 2 Le feu de moteur vapeurs dans l habitacle 3 1 Proc dures et listes de contr le normales 3 1 1 Avant de d marrage de moteur apr s tre entr dans l habitacle commande de pied mouvement libre freins v rifier la fonction commande de main lib rer le mouvement r glage v rifier le mouvement et la fonction libres volets hypersustentateurs r tract commande bobine de moteur Coup commutateur principal Coup allumage Coupe Interrupteur alimentations diverses Coupe robinet principal de carburant ferm instruments contr le des valeurs r glages la s ret ceinture attacher serrer porte fermer fermer clef metteur r cepteur et intercom contr le de fonctionnement 3 1 2 Utilisation d alimentation d nergie externe L avion n est pas quip de raccordement pour l alimentation d nergie externe En cas d urgence l alimentation d nergie externe peut tre reli e aux contacts de batterie 3 1 3 D marrage De Moteur commutateur principal alimenter bobine alimenter commande de puissance ralenti levier de commande manche tir vers l arri re maintenu entre jambes freins dessus avec des cales sous les roues si n cessaire moteur et propulseur contr le du d gagement allumage alimenter
14. ctions pour le service au sol de l avion Maintenance et entretien Il d finit des inspections l entretien et les r parations n cessaires a effectu s afin de maintenir l aptitude au vol de l avion Il fournit des instructions pour ex cuter l entretien programm et les inspections pr ventives selon les conditions de l avion 4 1 1 Syst me d entretien L avion est conserv dans une partait tat de vol par un syst me d entretien p riodique et des inspections selon l tat de l avion comme d crit dans ce chapitre Le manuel actuel n inclut pas la maintenance des unit s qui composent les pi ces ind pendantes telles que le moteur le propulseur les instruments avec leur propre syst me de maintenance et leurs propres r glages d termin s par leur fabricant 4 1 2 Instructions D Entretien Des travaux de maintenance d avion peuvent seulement tre men s bien par le personnel qui a re u les qualifications appropri es et avoir t mis au courant des derni res conditions pour l entretien de ce type d avion 4 2 Maintenance Courant 4 2 1 Pr paration Avant le vol 1 Habitacle Interrupteur principal coupe allumage coup robinets de carburant fermer contr le de quantit de carburant instruments contr le de condition ceintures de s ret condition aucuns dommages remettre le manche au centre et v rifier les libres d placements palonniers condition et mou
15. e la roue avant nettoyer et graisser condition de contr le de la roue avant amortissement ressort et commandes de direction palonnier tat de contr le des attachements d aile nettoyer entretenir fissures v rifier les boulons des suspensions d aile n examiner la surface d aile pour d celer les dommages d formation la courbe ext rieure peut signaler des dommages l int rieur de M D sd ER N C0 Co N BR eA Aa Aa A A O w j Q w o w al nn M mi P o O P S 2 p pi S e I N N examiner les saumons de fibre de verre pour d celer les fissures examiner les charni res d aileron pour d celer les dommages et les fissures v rifier le fonctionnement libre des ailerons charni res graisser v rifier l tat d aileron et appr ter r parer les taches endommag es a a ME RS tat de contr le des bras de commande d aileron tat de contr le du r servoir 46 installer le banc si ge et v rifier son attachement nettoyer le compartiment de l habitacle et du fuselage du pilote nettoyer les capots les enlev s et les r installer sur l avion v rifier la perfection du fuselage et de son quipement PA laver le bas et pr server l ext rieur d avion SE 4 3 4 Inspection apr s 200 heures d op ration Pages 1 Avion ZEPHYR No de s rie 2000 Registr Marque Temps de vol en date de heures au vol Nombre de d collages Non aape Date
16. i re un v hicule au moyen d une barre simple de remorquage fix e la roue avant pour de plus longues distances on lui recommande de transporter l avion sur une remorque de deux roues ouvert ou est couvert 4 6 Nettoyage et entretien d avion 4 6 1 Surface externe 4 6 2 4 6 3 4 6 4 4 6 5 Nettoyage de la surface externe d avion pour maintenir les propri t s appropri es de surface d avion il est n cessaire de le laver avec de l eau d abord La surface sale peut tre d graiss e avec l addition d un shampooing de voiture ou d un agent de nettoyage semblable Alors essuyer la surface et appliquer un compos de polissage ou un agent liquide semblable Apr s avoir laisser s ch repolir la surface avec un chiffon doux viter les bords relativement pointus ll n est pas recommand d essuyer la surface avec un tissu sec pour ne pas endommager la qualit du vernis ext rieur Nettoyage du co re le verre tachet devrait tre rinc avec une peau de chamois Apr s essuyage il est n cessaire de nettoyer avec un produit pour fen tre jamais p tes graisseuses ou agents semblables et compos s contenant le benz ne Propulseur Entretien de propulseur n importe quels travaux sur le propulseur doivent tre men s bien selon le propulseur accompagnant la documentation Le propulseur sali devrait tre lav vers le bas avec de l eau avec les agents de nettoyage suppl mentaires Moteur Entretien de moteur
17. n importe quels travaux sur le moteur doivent tre men s bien selon la documentation d accompagnement de moteur Les taches graisseuses en compartiment moteur devraient tre nettoy es avec un chiffon ou une brosse plong e dans un peut essence Laisser le compartiment r acteur obtenir a r correctement Int rieur si ges et tapisserie d ameublement d avion Int rieur d avion de nettoyage il est important de garder l int rieur d avion libre la poussi re et la salet obtenant l int rieur principalement en fonctionnant partir des terrains d aviation d herbe Le sol et la salet sur les surfaces le tapis de plancher le banc si ge et la soute bagages tapiss s devraient tre vide nettoy ou effac avec un tissu l g rement humide avec l addition du d tergent Remplissage et vider de carburant Puisque du carburant sera dans la plupart des cas r approvisionn en combustible d un baril ou un carburant peut et pas de la pompe remplissant il est n cessaire de pr ter une attention due cette activit Le r approvisionnement en combustible devrait tre effectu dans les endroits d gag Avant de r approvisionner en combustible il est toujours n cessaire d examiner l essence pour s assurer de l absence d eau Le pr l vement devrait tre fait des r cipients de transport et des r servoirs et du circuit carburant avion par le carter de vidange de drain En r approvisionnant en combustible un entonnoir avec tamis
18. ompl ter le niveau si n cessaire 4 2 2 4 2 3 4 2 4 NOTE Contr le Avant le vol Habitacle contr le de quipement d int rieur d habitacle ceintures de s ret condition intacte syst me de commande fonctionnement libre Ailes contr le de surfaces d aile intacte Fuselage contr le de tat intact de fuselage Unit de queue contr le de son tat surface et attachement Train d atterrissage contr le de son tat et attachement Moteur et propulseur contr le de leur tat et attachement Contr le Apr s le vol contr le de la commande pour des dommages de la fuite de carburant d installation carburant dommages de syst me d huile fuite d huile dommages de circuit de refroidissement fuite liquide dommages de syst me lectrique allumage contr le d avion ext rieur pour des dommages fuselage ailes unit de queue couvertures de fibre de verre le lavage du bas de l avion couvrir l habitacle d un dispositif de couverture protectrice Pr chauffage de moteur Test de puissance roues cal es freins dessus Atteindre la temp rature de fonctionnement d abord t mn 2000 pendant 2 minutes puis 2 500 r p m jusqu la temp rature d huile de 50 C eau 60 valeurs de la temp rature 50 C et de pression gt 20 dans des limites pr vues puissance maximum r gl e vitesse d environ 5 000 r p m 3 5 sec contr le de l
19. ou une autre d formation irr versible 3 Dommages d une plus grande ampleur Quand des dommages d une plus grande ampleur sont trouv s nous recommandons de consulter le fabricant On permet seulement des remplacements des parties et des composants par des pi ces et des composants des m mes caract ristiques mat rielles 4 5 Op ration de manutention et de Transport au sol 4 5 1 Remorquage Manoeuvres Sur Terre L avion peut tre d plac sur le secteur de terrain d aviation par la pouss e avec l aide de 2 ou 3 personnes Deux personnes peuvent pousser l avion par les ailes La troisi me personne peut utiliser la barre de remorquage 4 5 2 Avion de stationnement et de logement dans le hangar L avion peut tre gar avec les ailes tendues Pour loger l avion dans un hangar choisir un endroit appropri avec suffisamment de place et sec Nous recommandons de couvrir l avion avec b che de protection pour viter les salisures et les rayures 4 5 3 Amarrage L avion est attach vers le bas dans les points d aile par les anneaux int gr s d amarrage Il est recommand de couvrir la verri re cockpit d habitacle d un dispositif de couverture protecteur si possible 4 5 4 Transport Pour transporter l avion il est n cessaire de le mettre dans la position de transport c d pour d brancher les ailes et la queue pour des distances courtes l avion peut tre train d atterrissage continu de ses propres remorqu derr
20. roue La X gt lt gt lt gt lt Aileron charni res Notes explicatives X1 plusieurs baisses d huile peuvent tre employ es pour lubrifier X employer la graisse pour lubrifier 4 4 Changements et r parations Les dommages mineurs n affectant pas l aptitude au vol d avion peuvent tre r par en fonction du travail fournit ne se prolonge pas au del des cas d crits ci dessous 1 r paration des pi ces de fibre de verre Si des dommages ces pi ces se produisent seulement une r paration avec l utilisation des r sines poxydes et du tissu de fibre de verre est applicable Il est n cessaire de nettoyer compl tement la surface des pi ces sous la r paration jusqu la mati re premi re et d enlever n importe quelles graisses et peinture En d pannant faire attention aux notices d emploi des mat riaux poxydes 2 R parations lattice work du treillage On permet l op rateur d effectuer seulement de telles r parations de treillage en fonction qui n exige pas l utilisation d un appareil souder ou l application d un traitement thermique au redressage Le redressage de telles pi ces de charpente est autoris dont le d battement n exc de pas le rapport de diam tre de longueur membre de membre de 3 Un d battement local d pression n exc dant pas 5 de la dimension de tube en son diam tre peut encore tre consid r admissible a fourni ce tube n est pas endommag par des fissures
21. sur gouvernail de direction 240mm 5MM naaannannonnn Profondeur vers le haut de 80mm 5MM vers le bas 65mm 5mm ailerons gauche vers le haut de 90mm 5mm naaannnannnnnn vers le bas 55mm 5mm aaaaaaanannnn droite vers le haut de 90mm 5mm vers le bas 55mm 5mm volets hypersustentateurs gauche maximum 48 droit maximum 48 Date ex cut par 5 5 Diagramme D installation Carburant a gt M C 5 6 Sch ma de circuit Liquide De Refroidissement A A S j rs l b gt Q EXPANZN N DR C V DY J LADI HADICE VN PR MER 22mm 5 7 Poids et C G Position Record sp cimen Num ro de s rie oO Registr Marque Mise niveau D Avion Valeurs Pes es i Roues droit principales gauche Roue avant Poids r sultant Position MTS de C G L Xs Lj Sann millim tre millim tre Mres o X X 100 S a De B d IMPER de IMPER ss ainses B 1300 Gamme de la position vide de l avion C G X 32 40 pimper De B Date ex cut par Range of empty aircraft C G position X 32 40 Buac Date Performed by
22. tockage et niveau du liquide acide sa charge leur niveau nettoyer le compartiment pilote 15 examiner tous les joints pour assurer serrer et fermer v rifier les liquides r frig rants les lubrifiants et 4 3 2 Inspection apr s 50 heures d Op ration Pages 1 Avion ZEPHYR 2000 Ser No Registr Marque Temps de vol en date de Heures au vol Nombre de d collages Effectu pr s examiner la surface d avion pour d celer les dommages d formation de la membrure fissures dans le tissu examiner les suspensions suivantes pour d tecter les fissures nettoyage approprie et r paration des dommages b ti de moteur train d atterrissage les ailes la queue graisser les charni res et les suspensions de train d atterrissage ailerons gouvernail de direction moteur H lice Graisser les c bles de commande de puissance gaz et du choke v rifier l tat de filtre air air le nettoyer ou le remplacer v rifier l tat de filtre d essence le remplacer au besoin Fe liminer l eau et la salet du filtre carburant 4 3 3 Inspection apr s 100 heures d op ration Pages 4 Avion ZEPHYR No de s rie Registr Mark Temps de vol en date de Heures au vol Nombre de d collages v rifier comme indiqu pour l inspection 50 hour RS 2 enlever capot moteur de moteur couvertures r ducteur moteur 4 v rifier l attachement des carburateurs remplacer les t
23. u n gatif C G sssssenseeeeeeeen 4g 2 9 Carburant 2 10 2 11 Capacit de r servoir de carburant 80 Quantit de carburant maximale nennnnnnnnuennnnnnnnrnrrennnn 80 Quantit de carburant utilisable n nnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnn 79 Quantit de carburant inutilisable 11 Sp cifications de carburant EUROSUPER unleaded ROZ 95 selon DIN 51607 Type recommand dans la R publique Tch que le BA 95 normal Huile Capacit de r servoir d huile ooonnnnnnonnnnnsnnnnnnsnnnrensnnnnen 3 0 Charge d huile M EESE E OE ON ESA 2 5 Quantit minimum d huile nnosonoonnennnnnnnnnnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnae 2 0 Sp cifications d huile ooonannnnnnnnnennnnnnennnnnnnnnennennnnnnnnnnne Api SF SG pour des moteurs moto 4 temps Premi re charge nnnnnnnnonnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnne Forte GX Mogul Autres Limitations INTERDITION DE FUMER bord de l avion 2 12 Plaquettes De Limitation Fabricant ATEC V O S Masse au d collage maximale 450 kg Poids vide 264 kg Ne jamais exc der Ve 275 km h Vitesse maximum avec les volets Vte 116 km h Vitesse de d crochage Vso 65 km h CET ULM N EST PAS SUJET AU CONTROL AVIATION ELLE EST DE LA RESPONSABILITE DU PILOTE CHAPITRE 3 3 PROC DURES NORMALES TABLE DES MATI RES 3 1 Proc dures et listes de contr le normales 3 1 1 Avant de d marrage de moteur apr s tre entr d
24. uyaux en caoutchouc au besoin 5 le contr le graissage des c bles de commandes du moteur graisser et ajuster le fonctionnement des deux carburateurs synchroniser Examine le b ti de moteur pour d celer les fissures contr ler les silentblocs et l attachement du b ti de moteur serrage des vis d attachement de moteur contr le des canalisations d alimentation de carburant carbu r servoir filtre SE R PS PS ES nettoyer les ailettes on RS PS v rifier le d marreur tat des c bles 0 v rifier la batterie de stockage et ex cuter son entretien tat de contr le et des attachements du manche et des diff rentes commandes des gouvernes 12 v rifier toutes les commandes dans le fuselage graisser les parties mobiles jeux autorises jusqu 3 millim tres sur la partie sup rieure du manche 13 v rifier l attachement et la fonction de la commande du palonnier et des freins 14 tat de contr le des c bles de commande de gouvernail de direction et de profondeur L tat de contr le de la tuyauterie de carburant dans l habitacle indicateurs de niveau dans les r servoirs effectuer un contr le de fonctionnement de l avertissement minimum de quantit de carburant 16 tat de contr le et attachement des ceintures de s ret tat de contr le et attachement du cockpit de sa fermeture et des serrures interrupteurs de s curit 8 v rifier l tat de plancher a a
25. vement libre freins tats et fonction r glage mouvement libre commande de moteur fonctionnement libre les diff rents accessoires radio gps la propret du cockpit fermeture du cockpit 2 Train d atterrissage principal jambes de train d atterrissage condition attachement tat intact tat des amortisseurs roues condition 1 1 kg cm pression des pneus tat de frein 3 ailes tat de la surface et de la toile de l aile 4 Prise de pression condition et direction 5 Ailerons tat de l attachement charni res mouvement libre des ailerons 6 Couverture d habitacle arri re condition et attachement 7 Fuselage condition 8 Profondeur amp Direction condition mouvement libre 9 Aileron et gouvernail de direction condition et attachement mouvement libre tat et attachement quilibre du gouvernail de direction 10 Propulseur tat de lh lice contr le de la fermeture des vis crous de l h lice fileur de propulseur doit tre install 11 moteur condition et attachement de b ti de moteur condition et attachement de la tuyauterie d aspiration Carburateurs et des commandes tat et attachement de tubulure d chappement tat et quantit se refroidissant et liquides contr le d installation de filtre et de carburateurs purg le r servoir de carburant contr le de syst me lectrique allumage c blages 12 carburants c
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