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GESTION DES OUVRAGES D`ART

1. IV 15 DEGRADATION Notice GARDE CORPS ou DISPOSITIF DE SECURITE VALEURS ancrage d fectueux sur 1 rive 1 unit 6 unit s ou plus 8 2 unit s contig es 10 d for aation sur i rive la 4 25 de longueur 6 50 de longueur lt SCH mw r M e rei U U UU uU U U U U U uu 50 de longueur 10 rev tement d fectueux I TROTTOIRS 10 de longueur 4 30 de longueur 6 50 de longueur 8 50 de longueur 10 bordures ou caniveaux d grad s 7 de longueur 2 254 de longueur 3 50 de longueur 4 50 de longueur 5 I d gradation du rev tement CHAUSSERS la surface 4 50 de la surface 6 50 de la surface A d formation dans le sens de circulation orni rage orni re 8 de Jon bo 6 orni re 8 ressaut aux abouts AU 1 Ch 4 2 h be 6 h 5c 8 fissure du rev tement 2 JOINT DE CHAUSSEE 5 ressaut Cla 4 Je 6 2cm 8 joint le plus d grad L lt 10 6 105 L 50 8 L 504 10 flaque sur la chauss e DISPOSITIF 5 In 4 D EVACUATION DES EAUX 105 Sa 6 hui 8 ravinage OI PERRES d t rioration mettant en p TALUS AUX 8585 la berge engazonn e 6 l accotement 8 le bord de chauss e 10 TOTAL GENERAL COMNBNTATRES SUR LA VISITE Demande
2. longitudinale 10 transversale 10 LOCALISATION bevo 7 0 vs TF F 20 de la surface 20 de 1a surface M yh STALACTITES SUINTENENTS OU VENUES D EAU DEGRADATION DU 1 pon caillage paufrures NIDS DE CAILLOUX FAIRACAGE blanches 6 ocre ou rouille 1 sur l ment non porteur 5 sur l ment porteur 8 T TU gt la ou L D R anaon anaon EE M 1 1 seul localis plusieurs fissures e H w s c w x x ACIERS 8 FISSURES faire un sch ma DECOLLEMENT DE BANDAU oxyd s ou trace de rouille nombre 20 unit s nombre 20 unit s E d faut concentr 00 65 nombre 20 unit s de 5 20 unit s nombre 20 unit s d faut concentr ou d faut g n ralis 5 gt 304 ou aciers rompus transversales aux cul es e lan 4 1 Ce 6 e 2m A gt A LI x w O cun os longitudinales 1 aux cul es e Clm 1 e jm 6 Al dans les tyMpans fissure triangulaire 10 d collement entre voute et tympan 10 ouverture des fissures e lan 4 1Cec5 m Ab e 5n A H TOTAL GENERAL gt c gt ca x 1 15 IV 1 DE
3. L3 PONTS LJ BUSES METAL MIRS REMB DEB GDE HAU GROUPE 2 AUTRES OUVRAGES D ART 34 OUVRAGES GROUPE 2 L 7 PONTS L BUSES METAL LE MIRS J REMB DEB GDE MAU 29 3 DEFINITION DES NIVEAUX DE SERVICE Parmi les phases d laboration d une politique de gestion figure la d finition des niveaux de service l aide d objectifs atteindre Ceux ci seront plus contraignants pour les ouvrages du groupe I que pour ceux du groupe 2 Quelques exemples sont donn s ci dessous ler groupe OUVRAGES D ART IMPORTANTS Objectifs Homog n it de l itin raire Pas de limitation de tonnage Pas de limitation de gabarit Mise en conformit des dispositifs de s curit existants avec la r glementation en vigueur pour les ouvrages neufs Pas de discontinuit entre l ouvrage et la voie en section courante Etude architecturale tr s en amont de l tablissement du projet sit t que l aspect de l ouvrage est modifi Esth tique x 30 2 me groupe AUTRES OUVRAGES D ART Limitation tonnage et gabarit autoris Pas de mise en conformit syst matique avec les ouvrages d art neufs mais actions ponctuelles R tr cissement possible sur ouvrages Etude architecturale l g re 4 CONNAISSANCE DE L ETAT DES OUVRAGES PROCES VERBAUX DE VISITE QUANTIFIES Les proc s verbaux de visite
4. 01 DE CALCITE 1 11 0 miu au H 11 04 Mb D vins 7 4 inn tim D Lin nui co E 1 0 ure e a tr oum DA 1 feist le UO Vom Wil Wi DEU Dun er ir amis fun fric on no niu TLDS 7 Tus emus Ans sm um nita ne visite Visite 64 Materiel d 0 88 7 1 1 0 ED ou De 41 LE POINT D UNE EXPERIENCE EPARTEMENT DE LA HAUTE MARNE Le d partement de la Haute Marne a port ses efforts de modernisation de gestion prioritairement sur les ponts en ma onnerie et les ponts en b ton arm Il poss de 506 ponts en ma onnerie et 141 ponts en b ton arm Tous les ouvrages de plus de 2 m d ouverture sont saisis dans EDOUART chaque ouvrage ayant au minimum 40 crit res renseign s appel s noyau dur L organisation des visites quantifi es a t programm e de la fa on suivante 1988 Tests de la m thode par la avec le concours de quelques conducteurs 1989 Formation des personnels des subdivisions 1989 1990 1991 Visites quantifi es de tous les ouvrages en magonnerie 1990 199 Visites quanfi es de tous les ouvrages en b ton arm de 1990 1995 la effectuera les inspections d tai
5. 5 000 Francs VOS CONTACTS Les correspondants ITS des organismes suivants CETE de BORDEAUX Rue Pierre Ramond 33160 ST MEDARD EN JALLES T l 56 05 84 66 CETE de LYON B P 128 38317 BOURGOIN JALLIEUX Tel 74 93 85 50 CETE DE METZ 27 place St Th bault 57036 METZ CEDEX Tel 87 74 46 45 CETE de ROUEN Chemin de la Poudri re 76120 GRAND QUEVILLY Tel 35 69 81 21 CETE de LILLE 2 rue de Bruxelles 59019 LILLE CEDEX Tel 20 56 92 88 CETE MEDITERRANEE DUE 9 13762 LES MILLES CEDEX Tel 42 24 76 76 CETE de L OUEST Rue Rene Viviani 44062 NANTES CEDEX Tel 40 47 10 47 CITS du SETRA B P 100 92223 BAGNEUX CEDEX Tel 1 42 31 30 48 Maitrise d Ouvrage Direction des Routes Maitrise d Ouvrage deleguee Centre des Techniques d Ouvrages d Art Maitrise d CEuvre Centre Informatique Technique et Scientifique Sm FRANCHISSEMENT 0484 Date 20 07 90 Page n 1 FRANCHISSEMENT Nom PONT DE REBREUVE Identifiant 0484 nbre d Ouvrages Commune 1 REBREUVE SUR CANCHE Gestionnaire 1 DDE Ma tre d ouvrage D partement Subdivision g o BEAUMETZ LES LOGES Voie port e chemin d part 84 3 35 Localisation PR Bilat ral Gabarit m Haut Larg Voie franchie 1 La Canche 1 70 Voie franchie 2 T Voie franchie 3 Longueur de la br che Largeur utile m Nombre de voies Larg de chauss e m Biais en grades Ouvrage N 1 Nom PONT DE REBREUVE Famille M
6. 50 de longueur 10 rev tement d fectueux TROTTOIRS 10 de longueur 4 30 de longueur 6 50 de longueur 8 gt 50 de longueur ch 10 bordures ou d grad s de longueur 25 de longueur 50 de longueur 50 de longueur d gradation du rev tement CHAUSSERS 30 de la surface 50 de la surface 50 de la surface 3 d formation dans le sens de circulation orni re 2ca 4 de 2ca Sca 6 orni re 8 flaque sur la chauss e DISPOSITIF 5 18 4 D EVACUATION DES 7 105 5 6 Si 5a 8 ravinage 4 8 d t rioration mettant en n TALUS AUX la berme engazonn e 6 accotement 8 le bord de chauss e 10 TOTAL GENERAL E CONMRITAIRES SUR LA VISITE Demande une visite de la 4 1 Visite incompl te du fait de difficult s Wu oui non Partie non visit e Mat riel pr voir Graves d sordres n cessitan une intervention d urgence oui non Nature de ces d sordres Vn et transais par le Subdirisionnaire le LOCALISATION x 1 62 7 vd r X DEPARTEMENT SUBDIVISION Proc s Verbal de Visite Quantifi e d Ouvrages d Art Appuis B ton Vo te B ton NOM DE L OUVRAGE S IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit VOIE PORTEE TYPE __ NUMERO P R __ OBSTACLE FRANCHI N En Groupe
7. N56 groupe I N lt 6 groupe INTERACTION OUVRAGE ENVIRONNEMENT Fondations appuis ii Structure Equipements Las que one ee ee me me one me DEGRADATION LIMITE valeur de 1 d gradation limite 15 N i avec N plafonn 10 Fondations appuis Structure Equipements Fondations Structure Equipements INDICE DE GRAVITE IG 1G1 IGz IG Ekc ki 1 13 kz 1 15 1 62 nbre de d sordres d gradation limite INDICE D URGENCE E 1 1 NOTE D INTERVENTION I I max E E2 E3 VISITE LE par Nom et Grade ENREGISTRE A LA CDOA LE IV 9 DEGRADATION 758 ATTERRISSEMENTS OBSTRUANT LES ARCHES NOUVENENTS D APPUIS 08 DE VERTICALITE DEGRADATION DU BETON pua caillage paufrures NIDS DE CAILLOUX PAIBNCAGE ACIBRS APPARENTS PISSURES faire un sch ma FRACTURES 78 VERTE KFPLORESCENCES BLANCHES ECOULEMENT D EAU TRAVERS LES APPUIS IV 10 Notice LOCALISATION _ VALEURS avec mise nu de semelle 4 avec cavit sous semelle profondeur gt 20c amp avec mise nu
8. pour les Lravaux neufs 80 par les Subdivisions Terriloriales 20 par los Cellules Etudes et Travaux Neufs de la D D E ou S TJ Bi pour les r parations 90 par les Subdivisions lerritoriales 10 par les Cellules Etudes et Travaux Neufs de la D D E ou S T D Les C D 0 A interviennent au niveau surveillance des Eravaux de fa on marginale 1 9 La nature et la complexit des tudes d terminent le choix du concepleur L esth tique est recherch de plus en plus pour les Travaux Neufs tr s en vue du public Une part imporlante des Travaux sur Ouvrages d Arc existants esl r alis e sur Factures ce qui n est pas le cas pour les Travaux Neufs o les March s Pu blics pr dominent Le Ma tre 0 s entoure plus de sp cialistes pour le suivi el conlr le des Travaux sur Ouvrages d Art Neufs que sur Ouvrages d Art existants ROLL DE LA MATIRISE D OEUVRE Conceplion Au niveau des Duvrages Neufs le nombre d tudes r alis es les Subdivisions Terriloriales esl insi Celles ci se r parkissenl en moyenne de quiva lente entre C D 0 A Cellules Etudes el Travaux Neufs D D f ou S T D el Bureaux d Etudes Priv s L inler vention des Services lechniques de l Elal SCTRA CCIE est faiblc Au niveau des projets portanl sur les ouvrages existants les ludes sonl r alis es 50 par la C D 0 A 255 par les Subdivisions lerriloriales
9. 30 000 ponts d ouverture sup rieure 5m repr sentant 5 millions de m de tablier 7 000 kms de murs de hauteur sup rieure 2m repr sentant 25 millions de m Un patrimoine important par sa valeur la valeur de remplacement des ouvrages d art se situe approximativement entre 60 et 80 milliards de francs Certains sont inestimables du fait de leur caractere historique Un patrimoine important pour l conomie d partementale les ouvrages d art sont des l ments essentiels du r seau routier qui sont con us pour servir pendant une longue p riode en th orie voisine du si cle Un patrimoine important pour l image de marque du d partement et des techniciens certains ouvrages serventde vitrine du fait de leur importance ou de leur esth tique mettant ainsi en valeur les choix des d cideurs et les comp tences des techniciens de l administration et des entreprises A contrario l exp rience montre que toute catastrophe s accompagne de campagnes de presse tr s virulentes du style les ing nieurs savent ils encore construire des ponts discr ditant les gestionnaires des ouvrages d art 11 c UN PATRIMOINE VIVANT Les ouvrages d art vieillissent ils doivent donc tre entretenus r guli rement I faut souligner que le d faut d entretien se traduit en g n ral par une diminution de la dur e de vie de l ouvrage et par une aggravation de son tat aggravation qui conduit des d penses d entretien ou de r parations sou
10. Croquis c t s nom famille mat riau longueur El ments de hi rarchi sation note largeur nombre d appuis ouvertures El ments de gestion ad ministrative garanti ou trav es identiques limitation de Etat global de l OA charge notes d tat indice d urgence 1 EDOUART cf annexe Il Logiciel pour la gestion des ouvrages d art Direction des Routes SETRA g g EE EE 22 2 LA HIERARCHISATION DES OUVRAGES D ART But classer les ouvrages ind pendamment de leur tat selon le r le qu ils jouent dans le d partement comme les routes les ouvrages d art peuvent tre class s en groupes ou cat gories pour lesquels le gestionnaire d finira les niveaux de service objectifs de service d gradation limite admissible M thode propos e analyse multicrit re Sans pr tendre l exhaustivit et aux besoins locaux la m thode propose d utiliser cinq crit res nl coh rence avec l importance fonctionnelle de la voie soutenue port e ou d gag e n2 impact sur l exploitation routi re cas des d viations n3 impact sur la circulation pi tonne n4 risques pour les tiers en cas de rupture n5 importance de l ouvrage Application de la m thode Pour chaque ouvrage on note chaque crit re 1 2 ou 3 selon 3 cas possibles on totalise les 5 notes ni correspondantes aux crit res pour obtenir une note de hi rarchisation N nl n2 n3 n4 n5 Les
11. FAIBNCAGE ACIBRS FISSURES faire un sch ma DECOLLENENT DE BANDAU Notice VALBURS longitudinale transversale oui 4 6 6 lt 208 de la surface 108 de ja surface blanches ocre ou rouille sur l ment non porteur 5 sur l ment porteur 8 LOCALISATION I J 0 Soia ou L 18 seul localis plusieurs w LI on oxyd s ou trace de rouille nombre 20 unit s nombre gt 20 unit s d faut concentr ou corrod s nombre 20 unit s de 5 20 unit s nombre 20 unit s d faut concentr ou d faut g n ralis gt 304 ou aciers 5 RD a Ee transversales aux cul es e Cim 1 2m cn a longitudinales 1 aux cul es e im 1 jag e jan mme dans les tyapans fissure triangulaire d collement entre voute et tyapan 1 ouverture des fissures e im 1 han 6 e gt 6 TOTAL GENERAL x 1 15 bevo p 7 ra CH c m cA DEGRADATION Notice VALEURS page ancrage d fectueux sur 1 6 GARDE CORPS 1 unit ou 2 unit s ou plus 8 DISPOSITIF DR SECURITE 2 unit s contig es 10 d gradation d for mation sur rive 1 al 4 25 de longueur 6 50 de longueur 8
12. PHASE 2 CONNAISSANCE DU PATRIMOINE OA CARACTERISTIQUES USAGES ET FONCTIONCS PHASE 4 RECHERCHE DES SOLUTIONS D AMENAGEMENT ET ESTIMATIONS FINANCIERES PROPOSITION DE PROGRAMMATION TRAVAUX 14 PHASES A DOMINANTE POLITIQUE Maitrise d ouvrage PHASE 1 OPTIONS DU DEPARTEMENT CRITERES DE HIERARCHISATION HIERARCHISATION DES O A GRILLE D OBJECTIFS A ATTEINDRE PHASE 6 PROGRAMMATION INSCRIPTION AU BUDGET PHASE 7 SUIVI NOTA Enfonction dncontexte local le conseil g n ral devra parfois choisir entreconstructions neuves adaptation aux vbJect fsou grosses r parations Le pr sent document n esi pus un outll permettant de faire un tel choix Les chapitres sulvants sont donc consacr s l aide la programmation des lravaux de grosses r parations 1 Phase politique amont TRADUCTION DES OPTIONS DU D PARTEMENT Cette phase estdestin e expliciter des options du conseil g n ral et lestraduire en termes op ratoires Il s agit essentiellement d tablir un ventail de crit res dont la liste et le poids relatif d pendent largement du contexte local Ces crit res serviront hi rarchiser les ouvrages d art et les classer en plusieurs groupes de fixer pour chaque groupe d ouvrage d art une grille d objectifs de qualit de service souhait par le conseil g n ral permanence du service s
13. Un Fichier Pourquoi faire Les fichiers informatis s sont utillis s pour l inventaire de ponts cl buses essenliellement 50 des fichiers inlor malis s sont con us pour Lrailer terme les murs de sou LencmenL Deux fichiers sur lrois servent lo programma tion de visile annuelle d laill e subaqualiques ou el la pr paralion des programmes de Lravaux Certaines autres utilisations sont voqu es suivi de la vie de l ouvrage d gradalions Lravaux contr le de fin de d lai de garantie gestion d itin raire gabarit limitation de charges ConsisLance 100 des fichiers conLiennent les donn es sulvarnles ouverlure port e NOM 01 rage voie porl e obstacle franchi localisation el type d ouvrage geslionnatre La plupart des fichiers comprennent en plus l un ou plu sieurs des l ments suivanls les dates d inspection gabaril el limite de charge travaux ex cut s Certains peu nombreux onl galement les r seaux le nom du constructeur le licu d archivage du dossier d ouvrage I 3 Les proc s verbaux de visite doivent se pr senter sous une formo simple el parlante photographies nolammenl pour le praticien qui effectue les visites cL le gestionnaire Les C D 0 A et Subdi visions Terriloriales sont sous quip es VISIICS Proc s verbaux B0 des D parlements ont un proc s verbal de visile annuclle Lype 30
14. am Ah a 10 mm d TOTAL GENERAL x 1 13 LOCALISATION befo ag CO O 3 CH DEGRADATION Notice page CONTACT EN ABOUT DES CORNICHES SUR CULEE DEFORMATION DU TABLIER sauf d faut coffrage APPARBILS D APPUIS DEPOT DR CALCITE SOUS LES CORNICERS DEPOT DR CALCITE BLANCEE STALACTITES 10188811 00 8 0 D EAU 7081 DU BETON pce caillage paufrures 10 DE CAILLOUX FATBNCAGB ACIERS 45 FISSURES faire un 89 LOCALISATION mm rm EE E E e VALEURS C en t 3 en hiver 10 oui longitudinale 10 oui transversale 10 oxyd s ou pollu s 4 fendus e lea 6 1 WI d form 45 8 d plac 10 bloqu 10 oui gt 4 20 de la surface 4 20 de 1 surface 6 blanches 6 ocre ou rouille 8 sur l ment non porteur 5 sur l ment porteur 8 lm ou L 8 5an 4 508 6 18 ou L 98 e 5am Ab e 1 seul localis 4 piusieurs 6 fissures e CO 4 0 3 e 1 6 gt lan 10 oxyd s ou trace de rouille nombre 20 unit s nombre 3 20 unit s 6 d faut concentr ou corrod s nombre lt 20 unit s 5 de 5 20 unit s nombre 20 unit s d faut concentr
15. la cl de la voute avec parfois d gradation du vousoir de cl du bandau sous un exc s de compression On peut galement relever une ouverture des joints des bandaux en face interne la cl et face externe aux reins Un tassement est volutif il peut tr s bien s etre manifest puis se stabiliser On recherchera donc son volution plus que sa valeur Ce d faut sera valu en deux temps 1 d formation du parapet en profil en long 2 fissures aux reins ou la cl On peut avoir ou ne pas avoir la manifestation des deux crit res On ne prendra en compte pour un appuis que l un des deux crit res Ainsi si l on a d formation du parapet et fissures on ne notera que le plus lev des deux 1113 8600186 17 Ce d faut affecte les murs de t te les cul es les piles et les tympans se manifeste par un bombement du parement qui prend une forme de ventre L intensit de ce d faut se mesure en valuant la valeur du ventre par rapport la position normale du parement Cette valuation peut se faire avec pr cision l aide d une r gle ou d un cordeau mais aussi l oeil avec un r glet 1114 DEFAUT DE VERTICALITE Ce d faut affecte les cul es les piles les murs de t te en aile ou en retour dans la partie fondation appuis et les tympans dans la partie structure Il sera valu e sur chacun de ces l ments et seul le plus lev sera retenu On valuera la valeur du surplo
16. Annexe V Proc s verbaux quantifi s BIBLIOGRAPHIE n2 t 42 45 47 61 77 103 Page laiss e blanche intentionnellement CADRE GENERAL D ANALYSE DE LA GESTION DES OUVRAGES D ART Page laiss e blanche intentionnellement La d centralisation a clairement nonc le r le des lus d partementaux en ce qui concerne la gestion du patrimoine d partemental ils d cident de leur politique ce sont des d cideurs ils g rent leur patrimoine ce sont des gestionnaires Dans le domaine routier ils s appuient sur une direction technique services techniques d partementaux Cette derni re peut voir ses moyens renforc s par des contrats de gestion pass s notamment avec les services d Etat mis disposition directions d partementales de l Equipe ment La conservation et la modernisation du patrimoine ouvrages d art ne sauraient laisser indiff rents l ensemble de ces acteurs PATRIMOINE A GERER a QU EST CE QUELES OUVRAGES D ART Ce sont les constructions dont la stabilit est n cessaire la s curit d une voie de communication 115 comprennent donc les ponts et viaducs les murs les buses les tunnels tranch es couvertes et ouvrages de protection les remblais et d blais de grande hauteur b UN PATRIMOINE DEPARTEMENTAL IMPORTANT Un patrimoine important num riquement en ne consid rant que les ouvrages d art les plus importants on d nombre en France environ
17. Equipements 1 me DEGRADATION LIMITE valeur de la d gradation limite 15 N i avec N plafonn 10 Fondations appuis Structure Equipements Fondations Structure Equipements INDICE DE GRAVITE IG 162 I6s IG Ekc2 k1 0 97 k2 1 15 1 62 D 6 c9 Wa Ru We Rr ri e yet S ee N Das Das nbre de d sordres gt d gradation limite INDICE D URGENCE E E1 E2 Es 1 NOTE D INTERVENTION I I max E1 E2 E3 VISITE LE par Nom et Grade ENREGISTRE A LA CDOA LE DEGRADATION AFFOUILLENENTS ATTERRISSENENTS OBSTRUANT LES ARCHES NOUVENENTS D APPUIS BONBENENTS DEFAUT DR VERTICALITE 0 7 DEGRADATION DE PARENENT CAVITBS ou LACUNES FISSURES FRACTURES EROSION ou ABRASION EFFONDRENENT LOCAL Notice VALEURS page avec Mise nu de ma onnerie 2 1 avec cavit profondeur 30c 6 avec mise nu d l ments en bois 8 avec aise nu de pieux 10 aoins de 30 de la largeur 1 du lit E Cin 1 H fa 3 de 30 50 de la largeur du lit E 1 3 B 1 4 plus de 50 de la largeur du lit E 18 4 H
18. P lien gt 501 P ben 4 5 CP lien 6 10 P 281 8 P 15cm 10 C1h 20ca 4 Po 20a 6 105 P 20ca 6 P 1 gt 2M P 20 10 largeur ima 2 1 lt largeur 28 4 2 largeur 6 largeur 4m D lt ic 4 10 6 3 D hei D 5ca 10 ouverture 5x E ea 4 B 2ca 6 R 2ca 8 8 E 2ca 4 R Gea 6 R jcg 8 ouverture 27 E ca 4 R ca 6 E 4 8 pr s des reins traces humides 1 traces blanches 2 coulures blanches 3 en rive traces humides 1 traces blanches 3 stalactites 4 sur toute 1 douelle traces humides 2 traces blanches 4 stalactites 5 1 pierre 2 2 pierres 21 plus de 2 plerres 6 plein cintre Aen 6 E CR 8 arc f c 1 3 E ca 6 E 3 8 arc f c 1 3 Rca 6 ou ellipse Lien 8 sans danger pour le reste de l ouvrage MA 9 compromettant la stabilit d autres l ments TOTAL GENERAL x 1 17 LOCALISATION un pi ra c lt DEGRADATION Notice VALEURS page 7 ancrage d fectueux sur 1 rive GARDE CORPS 1 unit 6 ou unit s ou plus DISPOSITIF DE SECURITE 2 unit s contig es 10 d gradation 12 d for aation sur 1 rive 11 4 254 de longueur 6 50 de longueur y 50 de longueur 10 rev tement d fectueux 720710183 de longueur 4 30
19. WE ou d faut g n ralis 5 gt 30 gt 10 ou aciers rompus 10 courtes 60ca rapproch es superficielles 4 reproduisant le ferraillage 4 diagonales ou 45 0 388 A 0 3 Ce lt Ina 6 8 longitudinales e 0 jm 2 0 3 lt 4 Lied Jm 6 Al transversales ou verticales e C Ab 0 3 Ce 1 Af lan 10 j M M TOTAL GENERAL x 0 96 IV 19 betr Di lt gt A xtA DEGRADATION Notice page SE CORPS DISPOSITIF DE SECURITE TROTTOIRS CRAUSSERS JOINT DE CHAUSSEE DISPOSITIF D EVACUATION DES 17 PER FALS AUX RXTRENITES Demande une visite de 1 4 ijao Visite incompl te du fait de difficult s Sg VALEURS ancrage d fectueux sur 1 rive unit 3 2 unit s ou plus 2 unit s contig es d gradation aisen d for sation sur 1 rive i sl 4 25 de longueur 6 50 de longueur 8 50 amp de longueur 10 rev tement d fectueux E 10 de longueur 4 J0 amp de longueur 6 50 de longueur WI 50 de longueur 10 bordures ou caniveaux d grad s de longueur 2 25 de longueur j 50 de longueur 4 50 de longueur 35 d gradation du rev tement de la surface 4 50 de la surface 6 50 de la surface 8 d formation dans le sens de circulation orni ragel orni
20. de longueur 6 50 de longueur 8 y 50 de longueur 0 bordures ou d grad s de longueur 2 25 de longueur 3 50 de longueur 4 50 de longueur 5 d gradation du rev tement CHAUSSRES 30 de la surface 4 508 de la surface 6 gt 504 de la surface gt 8 d formation dans le sens de E circulation orni rage orni re 2 4 de 2c ben 6 orni re 5Ca 8 flaque sur Ia chauss e DISPOSITIF 5 In 4 D BVACUATION DES EAUX 1 8 Sn 6 gt Sa 8 ravinage gt 4 PRRRES d t rioration mettant en TALUS AUX 65 la berne engazonn e gt 6 l accotement 8 le bord de chauss e 10 TOTAL GENERAL COMMENTAIRES SUR L VISITE Demande une visite de la 41 i non Visite incospl te du fait de difficult s acis oui non Partie non visit e Mat riel pr voir Graves d sordres n cessitant une intervention d urgence oui non Nature de ces d sordres LOCALISATION Vu et transmis par le Subdivisionnaire A 1 62 voeg O v 4 r M v3 DEPARTEMENT SUBDIVISION Proc s Verbal de Visite Quantifi e d Ouvrages d Art Appuis Maconnerie Vo te B ton NOM DE L OUVRAGE IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit VOIE PORTEE TYPE __ NUMERO P R S OBSTACLE FRANCHI Groupe N gt 6 groupe I N s6 groupe INTERACTION OUVRAGE ENVIRONNEMENT Fondations appuis Structure iz
21. harap tye U cage reste Dit prier dU efa nes par we Grues vai Urt aem tim m asp Parga Betis y pr vour Vtt sur gravite Atom micuties dans une amie dali EE LUKE 11 M Y nm rar drm m 3 Kitz Gre F lipe nd lair QA tit apartas entre colares ete des coluws ales Servant au tri f OMT smua D Om Gs l Liste des EE NUT h 0 traitent tree em GU Critane de s lection pax ertia pitina m amis H 2 UN LOGICIEL BIEN ADAPT AUX BESOINS Sous l gide de la Direction des Routes EDOUART a ete specifie par un groupe de travail comprenant les Cellules Departementales d Ou vrages d An de quatre Directions D partementales de l Equipement C est donc un logiciel d fini par des gestionnaires d ouvrages d art pour des gestionnaires d ouvrages d art LISTES PR D FINIES Une douzaine d editions existe en standard pour repondre aux besoins les plus frequents listes des ouvrages par canton par subdivision par gestionnaire par sections d itineraires avec restitution des gabarits et des limites de charges listes des visites effectuees ou pr voir EDITIONS A LA DEMANDE L utilisateur peut d finir lui m me le contenu d une liste correspondant exactement ses besoins sp cifiques Pour d finir cette liste l utilisateur est guide par E
22. ouvrages de protection constituent un patrimoine important vivant quel on peut mieux g rer en ayant une politique globale de gestion Le groupe de travail national Gestion des ouvrages d art du Club d Echanges d Exp riences sur les Routes D partementales en collaboration avec le Club de l Est a propos une m thode de programmation des grosses r parations Celle ci n cessite au pr alable la hi rarchisation des ouvrages d art ou analyse fonctionnelle et la connaissance du patrimoine l aide de proc s verbaux avec quantification des d sordres La m thode de programmation des travaux de grosses r parations repose sur le croisement de la hi rarchisation des ouvrages et de la connaissance des d sordres constat s lors des visites Elles permet d obtenir un classement des ouvrages par urgence d intervention Ce classement sert de base la pr programmation des op rations de grosses r parations La hi rarchisation des ouvrages d artest obtenue l aide d une m thode d analyse multicrit re Les ouvrages d art sont class s en deux groupes ler groupe ouvrages d art importants 2 me groupe autres ouvrages Pour chaque groupe peuvent tre d finis des objectifs de qualit de service La connaissance du patrimoine passe par l tablissement d un inventaire exhaustif des ouvrages et par la r alisation de visites r guli res Celles ci se font dans le cadre de la surveillance continue etlors des contr les p
23. 1 5 d formation du parapet en PL 3 stabilis e 6 volutive 10 ou fissures aux reins ou la cl stabilis e 8 volutive 10 ventre bei 2 4 de 5 1 ca 1 en 6 EEN 21 5 stabilis 0 3 100 6 volutif H 20 H 20 10 10 de la surface 21 6 20 de surface 2 30 de la surface gt 3 50 de la surface 5 1008 de la surface 10 504 1 1 5 P 10 4 10 91 6 P 15cm 8 5 504 P lt 5 4 5 CP 10 6 10 P 15 1 P gt 15 10 fa P lt 20ca 4 8 P ien 6 1 S 2 P lt 20cm 6 20cm 8 gt 1 P 20C8 10 largeur 1m 9 10 1 largeur 202 4 2 largeur In 6 largeur 3 8 D Ica 4 11 1 D jc 6 J CD Ceca D Aen 10 profondeur 10 2 17 de 10 20ca 5 i j0ca gt 8 sj les 2 faces d une pile sont attelntes profondeur 0ca 4 de 10 20 8 20ca 10 sans danger pour le reste 16 de l ouvrage 7 9 0370866 80 la stabilit d autres l ments 10 TOTAL GENERAL LOCALISATION 0 97 mA gt o DEGRADATION DEFORMATION DU TABLIER sauf d faut coffrage DEPOT DE CALCITE SOUS LES CORNICHES DEPOT DE CALCITE BLANCHE STALACTITES SUINTENENTS QU VENUES D EAU DEGRADATION DU BETON E caillage paufrures KIDS DE CAILLOUX
24. Pour noter sur 1000 k 0 97 Structure maxi 6x10 1x8 2x6 3x5 889 Pour noter sur 1000 k 1000 1 17 889 Equipement maxi 4x1O 1x8 3x5 617 Pour noter sur 1000 k 1000 1 62 Calcul de note d intervention I partir des valeurs c relev es ont obtient pour les fondations IG 359 avec n 3 disjointoiment d gradation parement rosion et donc E 3359 4 1436 pour la structure IG 461 avec n Oet donc E 461 pour les quipements IG 110 avec n 0 et donc E 110 La valeur retenue pour est 1436 PEPARTENENT BUBDITIBIOR NON DE L OUVRAGE H Cour de Vey IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit v par TEE ORSTACLE FRANCE anc Ve 1 YOIB PORTIE TYPE QD WIERARCKISATION DE L OUVRACE ale s cde do 4 Ne 6 Groupe JE 6 groupe 1 INTERACTION OUVRAGE ENTIRONNENEXT Pondations appuis i Structurs 1 9 O Iquipements groupe 11 PSGRADATION LINITE valeur de la d gradation limite 15 N 1 avec N platonn 10 fondationn appuin Structure 1 9 Equipesents Fondations INDICE DE GRAVITE IG I stken 97 kisl m 1 62 2 INDICE D URGENCE E 963 1 1 NOTE D INTERVENTION VISITE LE par Noa et Grade EWREGISTRE L LE n Apos munt mc Va dun de SM da OR de h f nmm hi li
25. d l ments de fondation 10 avec mise nu de pieux 10 moins de 30 de la LANG ulit 7 ge i de 1 A 50 de RM du lit 11 3 18 4 plus de 50 de la du lit ia 4 8 18 5 affaissenent stabilis 6 volutif 10 21 stabilis 8 100 3 R 100 6 volutif lt 8 100 1 B 100 10 S a ou L in et Em 4 5am 6 S 1a ou L 281 echa 6 A 1 seu localis 4 plusieurs 6 fissures 0 3m 4 0 3 e lm Ab e gt fm 10 oxyd s ou trace de roville nombre 20 unit s 2 nombre 20 unit s 6 d faut concentr ou corrod s nombre 20 unit s 5 de 5 20 unit s 6 nombre gt 20 unit s 8 d faut concentr 9 ou d faut g n ralis S 30 3 10 ou aciers rompus 10 F F F f U lt x lt k Y n A Le lt lt gt tot t e localis es gt 20 si oui 4 TOTAL GENERAL x 1 1 befo r gt lt um Dw O EE DEGRADATION e e DEPORNATION DU TABLIER sauf d faut coffrage DEPOT DE CALCITE SOUS LES 18 DEPOT DB CALCITE SLANCRE Notice VALEURS C e
26. entretien gargouille bouch e ou caniveau encombr de d chets divers Sic est le cas le d faut doit tre rapidement r par dans le cadre de l entretien de l ouvrage III 20 DEGRADATION DE PARAPET ou de garde corps Ce d faut se manifeste par l rosion ou la d gradation des pierres constituant un parapet et par l oxydation ou la d gradation par absence ou d formation d l ments de garde corps On consid re que lorsqu une portion de parapet a un profil qui diff re en un point de 5 cm du profil d origine celle ci est consid r e comme d grad e Ce peut tre une rosion des mat riaux la disparition d un ou plusieurs l ments du parapet Dans le cas d un garde corps sera consid r e d grad e toute zone ou l on rel ve une disparition du m tal par oxydation ou des d formations importantes ou l absence de certains l ments du barreaudage Le coefficient sera la proportion de longueur de parapet ou de garde corps d grad valu sur chacune des deux rives de l ouvrage Le coefficient retenu sera le plus lev des deux coefficients valu 111 1 ABSENCE LOCALE DE DISPOSITIF DE SECURITE Ce d faut vient en plus de la d gradation des garde corps ou des parapets ll sera pris en consid ration quand une partie ou la totalit d un dispositif de s curit est manquant ou dans un tat tel qu il peut tre consid r comme manquant Ce d faut a souvent une cause accidentelle choc de v hicule
27. et 25 aulres f Ludes Travaux Neufs Bureaux d Etudes Priv s L encore des disparit s Lre s importanles exislent entre les divers D parlemoenls L inlervention d architectes est de plus en plus cecher ch e surlout pour les lravaux Neufs Consultation 95 100 des Travaux sur Ouvrages d Art Neufs sont r alis s sur la base des March s Publics pour les Travaux sur Ouvrages d Arl anciens ce Laux est r duil environ 55 X Les Travaux de moindre importance sont r gl s sur fac tures 50 des appels d offres sont Janc s avec variantes pour les Travaux sur Ouvrages Neufs Ce taux passe 50 pour les Travaux sur Ouvrages Anciens Pilotage des Travaux Le Mailre d euvre csl assist pour les Travaux Neufs en g n ral de la C D 0 A pour v rifier les plans cl note d ex cuti d un Laboratoire pour faire les essais de contr le Pour Jes uvrages d Art Anciens l appel des sp cialis Les semble moins 7 La r ceplion des Ouvrages d Art neufs n est pas une simple formalil Un effort reste Faire pour mieux impliquer les Subdivisions lerritoria les R ception Des preuves sonl toujours effectu es sur les Ouvrages d Art neufs rarement sur les Ouvrages d Art anciens Les Halt d Ouvrages D partementaux semblent ne pas h siter prononcer des r ceptions avec r serves pour des probl mes de La pr sence du Subdivisionnaire aux op ra Lion
28. h surface mu face 8 da D d ternation tireslatin irn o 7 de H acida Mes Das D ACTION m wor nns FALAS an 11111 15 nun imu Wo E H api da berd de c Ts enmi mut m un NOTA L exemple correspond au cas n 3 utilis pour commenter l tablissement de la hi 1 7 at DE 1 peu 111511113187 arc tic n Uc an FOE 101015311317 LOCAL Leger pour ie reste TOL rarchisation des ouvrages d art Seuls figurent sur le proces verbal les l ments port s manuellement par l agent dela subdivision 34 8 fait et de di dae CET artia pop tisit e ola X pr voir d varerts n cessitant ni Hatara de ces d sordres at treseaia par Le 1 b LES ETAPES DE LA METHODE 1 Calcul des d gradations limites Il est effectu par la cellule sp cialis e ouvrages d art Comme cela est apparu sur l exemple de proc s verbal quantifi pr c dent l ouvrage visit est d compos en trois parties fondations appuis structure superstructure Les d grada tions sont rep r es et not es c Ces valeurs sont compar es des d gradations limites qui permettent d valuer des indices de gravit puis des indices d urgence et enfin
29. re 4 de ca 5ca gt orni re 1 1 ressaut aux abouts marche 1 lt ch lt 2c 4 h 5em 6 b gt 5 8 fissure du rev tement 2 ressaut lea 4 1 6 ca joint le plus 10 6 104 lt t Sh L gt 50 10 flaque sur la chauss e im 4 105 5a gt 6 55 ravinage 4 d t rioration mettant en ES la berne 0 e 6 accotemen le bord de chauss e gt 10 TOTAL GENERAL COMMENTAIRES SUR LA VISITE oui non Partie non visit e Mat riel pr voir oui non Graves d sordres n cessitant une intervention d urgence Nature de ces d sordres Yu et transmis par le Subdivisionnaire A IV 20 le x 1 18 gt p ce o M R Page laiss e blanche intentionnellement Page laiss e blanche intentionnellement Page laiss e blanche intentionnellement Page laiss e blanche intentionnellement 1 Documents du Club d Echange d Exp riences Septembre 1985 Crit res de choix des investissements sur les r seaux routiers d partementaux r f SETRA D 8545 M thodologie g n rale et coh rence des tudes R f SETRA D 8571 Extraits du colloque sur les routes d partementales des 19 et 20 janvier 1989 R f SETRA E 8927 et E 8928 2 Circulaire du 19 octobre 1979 relative l instruction technique pour la surveillance et l entretien des ouvrages d art ere partie et fascicules
30. riodiques formalis s par des proc s verbaux de visite La p riodicit propos e est de 1 ou 3 ans selon le classement hi rarchique des ouvrages Pour plus de fiabilit et d homog n it les proces verbaux utilis s valuent pr cis ment les d gradations visibles Cette valuation quantifi e des d sordres peut tre effectu e par des non sp cialistes pour les ouvrages courants Ph Chanard Page laiss e blanche intentionnellement SYNTH SE I CADRE G N RAL D ANALYSE DE LA GESTION DES OUVRAGES D ART A LE CONTEXTE B LE PATRIMOINE A GERER a QU EST CE QUE LES OUVRAGES D ART b UN PATRIMOINE DEPARTEMENTAL IMPORTANT c UN PATRIMOINE VIVANT C LA PROBL MATIQUE a BILAN DE L EXISTANT b UNE APPROCHE NOUVELLE II M THODE DE PROGRAMMATION DES TRAVAUX DE GROSSES REPARATIONS SUR OUVRAGES D ART A INT R T ET DOMAINE D EMPLOI DE LA M THODE a INTERET DE LA M THODE b DOMAINE D EMPLOI DE LA M THODE PRINCIPES DE LA M THODE a LES DONN ES INITIALES LES TAPES DE LA M THODE c TABLEAU DE SYNTHESE C APPLICATION DE LA M THODE a DONN ES INITIALES b TAPES DE LA M THODE D POINT D UNE EXP RIENCE LE D PARTEMENT DE LA HAUTE MARNE Ill CONCLUSION IV ANNEXES Annexe Sondage ter trimestre 1988 sur le bilan de l existant Annexe l Logiciel EDOUART Fiches inventaires par type d ouvrages Annexe Ill D sordres sur ouvrages en ma onnerie Notice explicative
31. simulations effectu es en subdivisions montrent qu en premi re approche il n est pas n cessaire de pond rer les crit res Pour tous les ouvrages on les classe selon leur note de hi rarchisation on les r partit en deux groupes groupe 1 ouvrages importants N 6 groupe 2 Autres ouvrages d art N 6 Un tel d coupage fait ressortir dans le premier groupe tous les ouvrages des routes d partementales du r seau routier structurant ainsi que les plus importants conomiquement des autres routes D TAIL DES CRIT RES nl Coh rence avec l importance fonctionnelle de la voie Ce crit re est n cessaire pour une bonne prise en compte des ouvrages les plus petits des routes importantes Souvent ces routes font l objet d un bon traitement en surface l ouvrage de faible dimension peu visible est n glig car int gr au remblai Note 3 Ouvrage d art soutenant portant ou d gageant une route du r seau d int r t g n ral primaire 2 Ouvrage d art soutenant portant ou d gageant une route du r seau d int r t g n ral secondaire Ouvrage d art soutenant portant ou d gageant une route du r seau d int r t local 23 n2 Impact sur l exploitation routi re cas des 07 Ce crit re refl te la g ne la circulation routi re en cas de coupure pour travaux ouvrage d art point sensible Les itin raires de d viations seront retenus de fa on assurer une exploitation simil
32. tant la configuration de son mat riel Ecran couleur Imprimante TS CI ICE T NH SAISIE EN MODE ASSISTANCE hote ers autre L utilisateur peut tout moment provoquer une assistance en ap puyant sur une touche de fonction une fen tre d cran est affich e avec toutes ies valeurs possibles accompagnees des corresponcants pour la rubrique en cours de saisie Il lui suffit alors d en choisir une et tout se passe comme si cette valeur t saisie au clavier AIDE EN LIGNE L appui sur la touche de fonction F1 provoque l apparition d un cran de commentaires directement en rapport avec l endroit ou se trouvait l utilisateur dans EDOUART UTILITAIRES Les utilitaires sont regroup s dans un sous menu sp cifique permettant notamment l utilisateur de sauvegarder ses donnees sur disquettes et de les restaurer sur disque dur en cas d incident ventuel II 3 MICRO ORDINATEUR SECTEUR PUBLIC CONFIGURATION N CESSAIRE i PIROGUE PC XT AT ou compatbles 640 Ko de memoire centrale Disque dur Ecran couleur ou monochrome Syst me d exploitation DOS 2 0 ou superieur HPLaserJet LaserJet Plus LaserJet serie H NEC P3 P5 P7 avec ou sans feuille feuille LOGABAX LX85 LX110 LX310 MANNESMAN MT180 Autres imprimantes 132 colonnes 200 Francs AUTRE
33. une note d intervention sur l ouvrage La d gradation limite est une valeur correspondant un niveau de service acceptable Elle variera en fonction de l importance de l ouvrage dans le d partement ainsi m me d gradation pourra tre retenue dans le calcul de l indiced urgence pour un ouvrage important et ne pas l tre pour un ouvrage hi rarchiquement moins important en fonction de l interaction ventuelle entre l ouvrage et son environnement ceci afin de prendre en compte ce qui ne se voit pas risque d affouillement pour les appuis fragilit pour les structures risque de chocs sur les superstructures du fait de la diff rence de largeur de chauss e sur ouvrages d art et hors ouvrages d art On calculera les d gradations limites pour chacune des trois parties d ouvrage de la facon suivante en utilisant la formule 15 N i soit Note de Hi rarchisation classement des ouvrages d art selon leur importance D gradation limite Valeur Groupe II 1 est la note refl tant pour une partie de l ouvrage Fondation Appui Structure Equipements l interaction ouvrage d art environnement Elles est d taill e au ci apr s 35 Calcul de la valeur de la Note 1 Interaction ouvrage d art Environnement valeur de i Type d ouvrages Partie Appuis et Fondations affouillement possible voie navigable 2 ouvrage d art sauf d blai affouillement possible voie non naviga
34. une visite de la CDOA i n Visite incompl te du fait de difficult s D Bee oui non Partie non visit e Mat riel pr voir Graves d sordres n cessitant une intervention d urgence oui non Nature de ces d sordres Va et transmis par le Subdivisionnaire le 19 DEPARTEMENT SUBDIVISION Proc s Verbal de Visite Quantifi e d Ouvrages d Art Appuis B ton Arm Trav e B ton Arm NOM DE L OUVRAGE E IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit VOIE PORTEE TYPE ___ NUMERO 2 o OBSTACLE FRANCHI HIERARCHISATION DE L OUVRAGE 1 2 3 4 n5 N 07 58 Groupe 6 groupe I N lt 6 groupe eme one mie ms one eue me ous one one ou INTERACTION OUVRAGE ENVIRONNEMENT Fondations appuis 11 Structure iz Equipements DEGRADATION LIMITE valeur de la d gradation limite 15 N i avec N plafonn 10 Fondations appuis Structure Equipements Fondations Structure Equipements INDICE DE GRAVITE IG IG2 IG Ekc k1 1 13 0 96 1 18 nbre de d sordres gt d gradation limite INDICE D URGENCE E E2 E IGx n 1 NOTE
35. 10 Ch P lt 20 4 20cm 6 1 2 P 20 6 Po 20ca 52 P 20cm 10 largeur as 2 1 lt largeur 2n 4 2 lt largeur lt 4mm largeur 4m WI D Ica 4 m 1 D jos 6 3 D 5ca 8 D bei 10 profondeur a 5 1 de 10 20ca 5 gt 20ca 8 si les 2 faces d une pile sont atteintes profondeur 0ca 4 de 10 20ca 8 20C2 10 sans danger pour Ie reste de l ouvrage E WI compromettant la stabilit d autres l ments 10 LOCALISATION 1 TOTAL GENERAL aafo r ww CO O m L S ra DEGRADATION PPAR BONBENENTS DEFAUT 0 douelle tympan DEGRADATION DE PAREMENT douelle 0 CAYITES ou LACUNES douelle FISSURES douelle tyapan FRACTURES douelle 11 DECOLLEMENT DE BANDAU douelle DEFAUT D ETANCHEITE douelle DECBAUSSEMBNT DE PIERRES DE VOUTE AFFAISSRMENT DU CORPS DE VOUTE EFFONDRENENT LOCAL VALBURS C ei ventre SCE 2 de 5 10 4 10ca 6 be st stabilis 8 20 3 8 20 6 volutif 8 20 8 E 20 10 10 de 1 surface 20 de Ia surface 2 30 de la surface 3 50 de la surface 5 100 4 de la surface 10 50 P ben 1 5 CP 10cn 4 10 P 15ca 6
36. 29 0 MUR BEA 29 BSE MET 163 VTE MAC 3 5 VTE MAC 4 6 MUR MAC 35 VTEMAC 12 1 DEB GRH 12 5 DEB GRH 120 CAD BEA 106 BSE MET 55 VTE BEA 00 VTE MAC 44 BSEBEA 36 VTEMAC 40 VTE BEA 42 MUR 12CAD BEA 02 BSE BEA 131 VTE MAC 72 VTE MAC 7 VTE MAC 68 BSE BEA 11 0 VTE MAC 84 DEB GRH 4 5 BSE BEA 9 8 VTE MAC 5 4 VTE MAC 162 VTE MAC 0 1 VTE MAC 20 1 VTEMAC 9 8 VTE MAC 14 6 VTE MAC 1 7 MUR MAC 16 2 VTE MAC 20 6 VTE MAC 13 2 VTE MAC 18 9 CAD BEA 3 0 MUR MAC COH RTE 30 1 0 2 0 3 0 3 0 3 0 2 0 2 0 2 0 3 0 3 0 10 1 0 310 3 0 3 0 3 0 30 2 0 2 0 2 0 310 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 10 1 0 1 0 1 0 10 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 DESEN TRAV CLAVT PIET 10 1 0 3 0 2 0 1 0 1 0 2 9 2 0 1 0 2 0 2 0 2 0 2 0 1 0 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 2 0 1 0 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 2 0 1 0 1 0 2 0 1 0 2 0 1 0 1 0 1 0 2 0 RISQ TIERS 3 0 1 0 3 0 1 0 2 0 10 2 0 2 0 3 0 1 0 1 0 3 0 3 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 IMP O A 2 0 3 0 2 0 1 0 1 0 1 0 2 0 2 0 2 0 1 0 1 0 20 2 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 10 0 10 0 9 0 9 0 9 0 9 0 9 0 9 0 9 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 7 0 70 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 GROUPE 1 OUVRAGES D ART IMPORTANTS ECONOMIQUEMENT 23 OUVRAGES GROUPE 1
37. 4 avec n 1 fissures et donc E 134x2 268 pour les quipements IG 61 avec n 0 et donc E 61 La valeur retenue pour l est 410 40 Yioit WON DE L OUVRAGE COMMUNE ou Localit VOIR PORTRE TYPE ORSTACLR 25 4 Groups T It groupe I Mie groupe 11 RKV RONNEKENT iit O Structure ass D DEGRADATION LIMITE valeur de la d gradation ljaita 15 N i avec N pixntonn 10 Tondations appuia Structura 3 Fondations INDICE DR GRAVITE IG LIU 20 IGefkc kusl 21 990 96 2 1 4 gradation liaita INDICR D URGENCR f 1Gx n 1 NOTE D IRTERVENTION 4IO qemaxit Ee fei VISITE LE par Nos st Grada ENREGISTRER L CDO LE wmm LES 4 bons da M SON da Ou h t tou t Vo de lit toi Dh wr abilhat mintit laun 0 11117108 20 8 Wei Une f daat oa pools lenin Ts 9 1 H wii UE tis su inm enin ur unana HCH 0 FP pni i 21 THIS D 411 Xquipementa Structure 6 A 10 16 64 me ts 64 T H 10007 01 tt CEES 01 COLIT Meet 1101111101 nal d faut 11749 Aman purs 76 awi transversale H DE CALCITE 1 Mt ou X 208 de a 08 D 200 de
38. 97 k2 1 17 1 62 nbre de d sordres d gradation limite INDICE D URGENCE E E IGx n 1 NOTE D INTERVENTION I I max E 2 VISITE LE par Nom et Grade ENREGISTRE A LA 00 LE IV 1 DEGRADATION APFOUILLENENTS ATTERRISSENENTS OBSTRUANT LES ARCHES MOUVEMENTS D APPUIS BONBENENTS 0801 DE VERTICALITE 0 07 DEGRADATION DE PARENENT CAVITES ou LACUNES FISSURES FRACTURES EROSION ou ABRASION EFFONDREMENT LOCAL VALEURS avec mise nu de ma onnerie 2 avec cavit profondeur 3 ca 6 avec mise nu d l ments en bois 8 avec mise nu de pieux 10 noins de 30 de la largeur du lit Is 2 B 1 3 de 30 50 de la largeur du lit OAI y H 18 4 plus de 50 de la largeur du lit E 1 4 E ia 5 d formation du parapet en PL stabilis e 6 n j volutive 10 0 fissures aux reins ou la cl stabilis e 8 volutive 10 ventre be o de 5 Oca 4 10ca CNET stabilis H 20 3 8 20 6 volutif 4 20 8 80 10 10 4 de la surface ST 20 de la surface 30 de la surface 3 50 X de la surface 5 100 de 1 surface 10 50 5ca 2 5 P 10 4 10 P 5 6 gt 15 8 504 P bei 4 5 CP 1008 6 10 P 15cm WI P 15
39. D INTERVENTION I I max Ei Ez Es VISITE LE par Nom et Grade ENREGISTRE A LA CDOA LE IV 17 DEGRADATION AFFOUILLENENTS ATTERRISSENBNTS QBSTRUANT LES ARCBES NOUVEMENTS D APPUIS DEFAUT DE VERTICALITE DEGRADATION DU NA caillage paufrures NIDS DB CAILLOUX FAIENCAGE ACIERS APPARENTS FISSURES faire un sch ma FRACTURES SALISSURES NOISISSURE VERTE EPPLORESCENCRS BLANCRES BCOULENENT D EAU TRAVERS LES APPUIS IV 18 VALEURS nu de semelle 4 avec cavit sous semelle profondeur 20c 8 avec mise nu d l ments de fondation 10 avec mise nu de pieux 10 aoins de 30 de la largeur du lit B la 2 in 3 de 30 50 de la largeur du lit R ia j B 1 4 plus de 504 de la largeur du lit B 1 4 B 5 affaissement I stabilis 6 volutif 10 tp al stabilis lt 100 3 B 100 6 volutif lt B 100 8 8 100 10 da o L da emn 4 e 5n 6 Sola ou L 18 e aa 6 5m 1 l seul localis NR plusieurs 6 fissures ecom 0 3 lia 6 eo im 10 oxyd s ou trace de rouille nombre 20 unit s 2 nombre 20 unit s 6 d faut concentr 8 ou 88 nombre lt 20 unit s 5 de 5 20 unit s 6 nombre 20 unit s gt 8 d faut concentr 9 ou d faut g n ralis 5 304 i 10 ou aciers 5 10 DE 6 8 10 M
40. DOUART De plus il peut memoriser ces definitions pour les r utiliser ulterieurement S LECTIONS MULTICRITERES Cette possibilite est prevue pour limiter les editions la demande aux seuls l ments r pondant aux crit res fix s par l utilisateur OUVERTURE VERS D AUTRES LOGICIELS En principe les ditions sont imprim es directement sur l imprimante connect e l ordinateur N anmoins EDOUART offre la possibilite de router ces ditions vers les fichiers sur disque Ces fichiers de type texte sont ensuite utilisables et modifiables par d autres logiciels notamment par les traitements de textes GESTION DES OUVRAGES D ART UN LOGICIEL FACILE UTILISER I De Bien k UM me n me y 2 Se erg 1 108 Destin tre utilis par des non informaticiens EDOUART a fait quen 1 hs aon ravis E FES 77 l objet d un soin tout particulier concernant la facilit et le confort I d utilisation Les techniques d aide en ligne de menu de fen trage ont t utilis es afin de respecter les recommandations ergonomiques fossile d installation di logiciel es 01 UNE INSTALLATION GUID E pee 1 CENT cn Lour wana des parantur EAN de I it kee Cat UNE Une procedure d installation sur disque dur constitue la premi re tape obligatoire En suivant les dialogues guid s l utilisateur pr cise les param tres refl
41. ENTRE LES OBJECTIFS ET LES MOYENS FINANCIERS Si l horizon est acceptable il s agit de passer la phase programmation Dans le cas contraire le conseil g n ral devra revenir soit sur le montant annuel de l enveloppe budg taire soit sur les objectifs revoir en baisse 6 Phase politique aval PROGRAMMATION 6 1 Maintien du niveau de service des ouvrages cette phase doit permettre la mise en place des moyens mat riels personnels et cr dits destin s assurer l entretien courant des ouvrages 6 2 Mise niveau des ouvrages par rapport aux objectifs cette phase comprend La programmation des travaux neufs et d adaptation des ouvrages en bon tat aux objectifs largissement mise au gabarit La programmation des travaux de grosses r parations qui pourra tre effectu e l aide de la m thode d taill e au chapitre suivant 7 Phase technique aval SUIVI La surveillance continue et les visites r guli res contribuent au suivi de la politique de gestion des ouvrages Des proc s verbaux formaliseront ces visites ils permettront la mise jour r guli re des dossiers d ouvrage connaissance du patrimoine t Page laiss e blanche intentionnellement METHODE DE PROGRAMMATION DES TRAVAUX DEGROSSES REPARATIONS SUR OUVRAGES D ART Page laiss e blanche intentionnellement a INTERET DE LA METHODE Obtenir un classement le plus objectif possible des ouvrages r parer L
42. GESTION DES OUVRAGES D ART Guide m thodologique GESTION DES OUVRAGES D ART Guide m thodologique Juillet 1990 Document r alis par le CLUB D ECHANGE D EXPERIENCES SUR LES ROUTES DEPARTEMENTALES Secr tariat national du CLUB RD 46 avenue Aristide Briand BP100 92223 Bagneux cedex FRANCE Se T l phone 1 42 31 33 98 T l copieur 1 42 31 31 69 T lex 260763 F et diffus par le SERVICE D ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES TRA 4 avenue Aristide Briand BP 100 92223 Bagneux cedex FRANCE T l phone 1 42 31 31 31 T l copieur 1 42 31 31 69 T lex 260763 F Ce document a t labor par un groupe de travail national du Club compos de MM CHANARD ANDRE BOURJOT BROCARD CANITROT CAUSSE CAVALLI CLAVIER CONTINSOUZAS DANTEC DEMARRE FAURE FESTOR GHISOLI GRIONI ISNARD LAVERNE MOUQUOT POINEAU PRUDENT ROUGE TOURRE D D E 63 animateur du groupe SETRA CTOA D D E 67 D D E 54 D D E 47 SETRA CTOA STE 88 S T D 45 D D E 46 LRPC Clermont Fd SETRA DREX D D E 84 D D E 13 D D E 92 51 10 52 CETE MEDITERRANEE D DiE 7 D D E 28 SETRA CTOA S I 42 24 0 0 63 D D E 28 Le document final a t mis en forme par un groupe de r daction compos de MM CHANARD LAVERNE ROUGE TOURRE GRIONI avec la collaboration du Club r gional de l Est et du d partement de la Haute Marne C est avec grand plaisir que nous p
43. GRADATION Notice VALEURS C C LOCALISATION voeq gt o a Oa D YU MW TERES ancrage d fectueux sur 1 rive GARDE CORPS 1 unit 6 o 2 unit s ou plus 8 DISPOSITIF DE SECURITE 2 unit s contigles 10 d gradation ios d for mation sur 1 rive lal in de longueur 6 50 de longueur 8 50 de longueur 10 rev tement d fectueux 3 TROTTOIRS 10 de longueur 4 30 de longueur 6 Q 50 de longueur 8 50 de longueur 10 0 bordures d grad s 1 de longueur 2 E de longueur 3 50 de longueur 4 50 de longueur 5 Y d gradation du M CHAUSSEES 30 de la surface 4 50 de la surface 6 i 504 de la surface 8 i d formation dans le sens de circulation 1 orni re 2ca 4 de 2cm 5a 6 orni re bei 8 flaque sur la chauss e DISPOSITIF 5 la 4 D EVACUATION DES EAUX 105 05r 6 gt 58 8 ravinage N 4 PERRES d t rioration mettant en p TALUS AUX 775 la berne engazonn e gt 6 accotement D le bord de chauss e 10 r YT n GENERAL i x 1 62 COMMENTAIRES SUR LA VISITE Demande une visite de la CDOA non Visite incoapl te du fait de difficult s dis oui non Partie non visit e Mat riel pr voir Graves d sordres n cessitant une intervention d urgence oui non Nature de ces d sordres Yu et transmis par le S
44. ION betr page CONTACT EN ABOUT DES en t 8 CORNICHRS SUR CULEE en hiver 10 DEFORNATION DU TABLIER oui longitudinale 10 sauf d faut coffrage oui transversale 10 APPAREILS D ABPUIS oxyd s ou pollu s 4 xe fendus e lcr 6 e Ica 8 d form 45 A d plac 10 bloqu 10 DEPOT DB CALCITE SOUS oui 4 LES CORNICHES DEPOT DE CALCITE 20 de la surface 4 BLANCHE 20 de la surface 6 blanches 6 5 STALACTITES ocre ou rouille 8 e SUINTENENTS 00 sur l ment non porteur 5 R VENUES D EAU sur l ment porteur 1 mm da ou L la e 5m 2 4 5 DEGRADATION DU BETON SRR 6 pee caillage paufrures 5 la ou L 8 e CORRE 6 1 2 8 1 seul localis gt 4 11108 DE CAILLOUX plusieurs 6 R fissures e C0 4 I 0 3 e im 6 gt imma 10 oxyd s ou trace de rouille ACIERS nombre 20 unit s 2 nombre 20 unit s 6 d faut concentr 8 ou corrod s i nombre 20 unit s 5 de 5 20 unit s 6 nombre 20 unit s 8 d faut concentr 9 ou d faut g n ralis 5 gt 30 gt 10 ou aciers 10 courtes 60 rapproch es FISSURES superficielles 4 faire un sch ma reproduisant le ferraillage 4 diagonales ou 45 D longitudinales Ch DD transversales ou verticales e 0 3 na 8 lam 10 TOTAL GENERAL 0 96
45. IS J stabilis e 6 volutive 10 QU fissures aux reins ou la cl stabilis e 8 volutive 10 EE ES E E IE sentre 5 2 BONBENENTS 4 de 5 106 8 4 0 Lien 6 NIS UE SN 3 DEFAUT DE VERTICALITE d stabilis H 20 WK 0 8 20 6 volutif 8 20 8 20 10 10 amp de la surface 1 00 7 6 20 de la surface 2 I 30 8 de la surface 50 de la surface 5 0 100 amp de 1a surface 10 NN D 1 50 HAH 2 DEGRADATION DE 7 5 P 10cu 4 PARENENT 10 P 81 6 P 15ca 1 504 P lt 5em 4 5 CP 10 6 10 P 15cm P 7 8 10 HAAT H P lt 20cu 4 CAVITES ou LACUNES 8 P 20ca 6 1 08 An P lt 20ca 6 P gt 20ca d 52 P lt 20cu 10 largeur lt Lu FISSURES 10 1 lt largeur 21 d 4 lt largeur lt 6 largeur gt a 8 D lt 1 4 FRACTURES 11 L D jen 6 D 5 D 5ca 10 profondeur 10 2 EROSION ou ABRASION 17 de 10 20ca 5 20ca 8 si les 2 faces d une pile sont atteintes profondeur 10ca 4 de 10 20ca 8 208 10 sans danger pour le reste 237 105101118817 LOCAL 16 de l ouvrage i 9 sonpromettant la stabilit d autres l ments 10 TOTAL GENERAL x 0 97 IV 14 DEGRADATION Notice VALEURS C e LOCALISAT
46. REMENT EN MACONNERIE Ce d faut peut affecter les appuis les douelles les tympans les murs de tete Il s agit de d gradation profonde du parement sur une surface limit e ou une d gradation g n ralis e des parements Frequemment sur un ouvrage on trouve les deux Cette d gradation est la destruction locale du parement sous l effet de la g livit du mat riaux par exemple ou d autres attaques d origine chimique ou m canique rosion par le vent Ce d faut n est pas confondre avec les cavit s ou lacunes ou l a on a chute ou dispari tion de moellons Ce d faut ne sera pas pris en consid ration pour les parties de piles et de cul es sur lesquelles on valuera une rosion ou une abrasion Selon que ce d faut concerne plus ou moins de 5096 de la surface de l l ment consid r on prendra selon la profondeur moyenne de la d gradation des coefficients diff rents CAVITE ou LACUNE Ce d faut se manifeste par la disparition de mat riaux constituant la magonnerie peut affecter toutes les parties en ma onnerie L intensit de ce d faut s value en deux temps surface sur laquelle ce d faut se manifeste profondeur de la cavit Ce d faut ne doit pas tre confondu avec le d chaussement de pierres de voutes ou un effondrement local Dans le cas de cavit ou lacune il reste en place de la magonnerie mais sur une paisseur moindre It 8 DECOLLEMENT DE BANDAU Ce d faut n affecte que les b
47. able le sondage n a pas permis de l appr cier Les supporls ulilis s sonl papier calque microfilm des D partements utilisent les papiers des D partements utilisent les calques l N O x 9 ez des D parlements utilisent les microfilms La localisation des archives des ouvrages d art se trouvent pour l essentiel en C D 0 A el Subdivisions Le versement aux Archives D parlementales n a pu tre appr ci y Lrouve souvent de Lr s bons documents provenant pour cerlaines p riodes plus des Services Administralifs Pr fecture Tr sorerie que des Services Techniques 1 5 POLITIQUE DI I exisle des slral gies de Planification d actions curativesa et de remplacement grosses r paralions La promotion de l entre tien pr venLif reste d velopper La tendance l ukilisa tion syst malique des proc s verbaux de visite est souhaitable mais non encore admise GESTION DES OUVRAGES D ART 06 SIRAICGILS DL PLANIFICATION La Planilicalion en moti re d entrelien grosses r pa ralions el reconstruction d ouvrages semble exister dons 50 des D parlemenls sous forme de programme Lrien nal ou quinquennal principalement Elle repose essenLiellement sur une stral gie d actions curatives L id e conductrice parail lre la conslilulion d un glock d ouvrages r parer ou faire disponible pour chaque programmalion annuelle
48. aire celle dela voie initiale Une telle d finition des d viations carte toute contrainte de gabarit ou de tonnage Les contraintes subsistantes sont celles aff rentes au fonctionnement des services particuliers tels ramassage scolaires ou transport de personnel ordures m nag res Note 3 D viation impossible 2 D viation possible avec allongement de parcours de plus de 10 km sans contrainte de services particuliers ou avec allongement de parcours de moins de 10 km avec con trainte de services particuliers 1 D viation possible avec allongement de parcours de moins de 10 km sans contrainte de services particuliers n3 Impact sur la circulation pi tonne Ce crit re refl te l atilit des ouvrages pour les pi tons Les chantiers routiers en g n ral ne perturbent gu re les pi tons en revanche les travaux sur ouvrages peuvent poser de gros probl mes la circulation pi tonne qui ne peut supporter des allongements de parcours importants Note 3 Ouvrages d Art avec flux de pi tons important 2 Ouvrages d Art avec flux de pi tons moyen 1 Ouvrages d Art avec flux de pi tons faible ou nul n4 Risques pour les tiers en cas de rupture Ce crit re sp cifique aux ouvrages d art est le reflet de l importance des d gats humains et mat riels pouvant tre provoqu s par la rupture de l ouvrage que celle ci soit due son tat d fectueux ou son environnement 24 L valuation des cons q
49. alue pour chaque arche seul le coefficient le plus lev sera retenu L importance de ce d faut est li e sa gravit surla perrenit de l ouvrage On peut constater une simple mise nu des magonneries constituant les fondations des cavit s dans les magonneries constituant les fondations une mise nu ou l air libre d l ments bois caisson ou plattelage une mise nu ou l air libre de pieux en bois en m tal ou en b ton 111 1 ATTERRISSEMENT OBSTRUANT DES ARCHES s agit de obstruction du lit du cours d eau en p riode d tiage tant l amont qu l aval de l ouvrage par des d pots de s diments On valuera d une part la proportion de la largeur du lit encombr e par ces d pots et la hauteur de ces d pots au dessus du niveau de l eau en p riode d tiage normal La hauteur sera valu e au jug sup rieure ou inf rieure 1 m tre en moyenne 11 2 MOUVEMENT 0 Ce d faut peut affecter les cul es ou les piles Il peut s agir d un tassement mouvement vertical d un glissement mouvement horizontal d un basculement et parfois d une combinaison de ceux ci Ce d faut sera valu pour chacun des appuis et seul le plus grave sera retenu Ce d faut se traduit parfois par une d formation en profil en long du parapet ou du garde Corps H est en g n ral tr s diffile valuer mais se manifeste toujours dans une voute par l apparition de fissures aux reins et
50. andaux des voutes Dans un ouvrage plusieurs arches il sera valu pour chacune des arches et sur chacune des deux rives mais seul le plus lev sera retenu pour l ensemble de l ouvrage La valeur du d collement s apprecie en mesurant la largeur de la fissure r gnant entre les pierres du bandau et celles de la douelle Son importance est fonction de l ouverture de l arche Dans un but de simplification on a class les ouvrages en trois cat gories ouverture inf rieure 5 m ouverture comprise entre 5 et l0m ouverture sup rieure 10 m L ouverturc tant relative l arche consid r e et non pas l ouvrage Selon l ouverture de l arche et la largeur de la fissure mesur e ou valu e la fiche donne les coefficients retenir HI 9 IH E 1 FISSURES DANS LES MACONNERIES Ce d faut affecte toutes les parties en ma onnerie voutes tympans appuls murs Une fissure peut tre diagonale en plan ou en levation fissure inclin e logituninale gt en plan transversale horizontale en levation verticale La gravit d une fissure est li e la largeur de celleci et son volution dans le temps Une fissure dont l ouverture tant augmenter est en g n ral tr s grave L volution de la fissure ne peut s estimer qu apr s pose de temoins enplatre EVALUATION quelque soit la localisation de la fissure et sa direction on estime que lorsqu elle a atteind une largeur
51. anifeste par la disparition ou l effondrement d une partie en magonnerie sur toute son paisseur Il peut affecter toutes les parties d un ouvrage On distingue deux types d effondrement celui sans danger pour le reste de l ouvrage par exemple le courronnement d un mur de t te ou d un tympan ou un arri re bec de pile celui qui peut compromettre la stabilit d autres l ments de l ouvrage III 16 EROSION 5 Ce d faut est une rosion des mat riaux la base des piles ou des cul es rosion du l action de l eau sur des mat riaux tendres ou de mauvaise qualit Il se manifeste par une diminution de l paisseur de la pile ou de cul e sur toute 1 longueur de celle ci et sur une hauteur allant de quelques centim tres plus d un m tre Ce d faut sera valu pour chacun des appuisen mesurant la profondeur maximum de l ro sion et seul le plus grave sera retenu Dans le cas d une pile qui serait rood e sur les deux faces les coefficients sont plus lev s On ne retiendra pour ce d faut que le coefficient le plus lev valu pour l ensemble des appuis HI 17 DEGRADATION DE CHAUSSEE Ce d faut s value en jugeant d une partla perte de confort de l usager et d autre part l usure du mat riau de revetement Bienque selon le type d ouvrage et l itin raire concern on rencontre sur les ouvrages des enduits ou des b tons bitumineux dans un souci d homog init ces deux type
52. ation Rubriques colonne 4 la valeur c correspondante au constat compl ter colonne 5 la valeur c lev e au carr colonne 6 la localisation du d faut En troisi me page apparaissent six colonnes pour les structures dont le contenu a t d fini ci dessus En quatri me page apparaissent Six colonnes pour les quipements dont le contenu a t d fini ci dessus une zone de commentaires de la visite un visa du chef de subdivision responsable des visites attestant la trans mission du proc s verbal la cellule sp cialis e Mode d emploi r capitulatif 1 en subdivision L agent de la Subdivision charg de la visite constate les d gradations Pour cela il peut s appuyer sur une notice cf annexe Pour chaque d gradation il mesure leur stade d volution et attribue une valeur note comprise entre et 10 en fonction des seuils pr d finis dans le proc s verbal Il ach ve le remplissage du proc s verbal par un commentaire et le remet au subdivisionnaire pour visa et transmission avec avis ventuel la cellule sp cialis e 2 en cellule sp cisalis e Avant la visite le sp cialiste pourra avoir rempli les rubriques g n rales y compris le cadre r serv la m thode d aide la programmation Apr s la visite le sp cialiste commencera l exploitation des relev s en compl tant les colonnes n5 l vation au carr des valeurs et en effectuant les tot
53. aux Il poursuivra l exploitation selon la m thode d finie au chapitre suivant 33 D 788 Voute en ma onnerie sur le ruisseau Exemple DEPARTEXENT SUBDIVISION Proc a Yarbal de Visite Quantifi e d Ouvrages d Art Appui Baconseris Yo ts Ma onnerie DE L OUVRAGE Tour da V equas IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit v par SE YOIE PORTEL TYPE RD TIP OBSTACLE FRARCEI ui Ves 10 1 toti 1711 137715017 LES 5 2 pen am redas d 1 cl 9 See n NO groups 11 Vum 10a um 1 milia 1 90 INTERACTI ITERACTION OUVRAGE 77 M la sertien ir le DEGRADATION cha ck Iquipeaents INDICE DE 16 CEN Creme IGsIk m a LICERET 1 Cf CA INDICE D URGENC E lGxt nimm Pres 5 1 YISITE LE 055101 1 Non et Gade ENAEGISTRE A L CDO LE ai lea 2 Decet Cure pla s LOCAL teeproartlaac La atabllitd t nun inta 2 0 pi je pau cou V fotas vanum trous B Mnot DE 188711 SIE brice d acp ser 1 r 1 eiu HIR 7 Zeng 1 trapi ECK RE 1 DE ninm dese la trees 11 211711 w 73 delle nuns 3113 Daa 0 Ht
54. bdivision Gestionnaire Caract ristiques g om triques Famille Mat riaux Longueur totale Hauteur mini Hauteur maxi Surface vue Caract ristiques de gestion Date de construction Date de fin de garantie particuli re Remarques Particuli res Ouvrages d Art en site class 1 9 a FL ME INVENTAIRE e FRANCHISSEMENT Photographie Nom Identification Nombre d Ouvrages Subdivision Communes Voic Obslacles Longueur de la br che Nombre de Trafic volume ann e Concessionnaires H 10 OUVRAGE N Photographie Nom NS int grant la cat gorie de la voie port e soutenue ou d gag c Subdivision Gestionnaire Caract ristiques g om triques Famille Mat riaux Longueur totale Ouverture Fl che Biais Caract ristiques de gestion Date de construction Date de fin de garantie particuli re Caract ristiques d Exploitation Gabarit dans Ouvrages d Art Limitation de charge sur Ouvrages d Art Remarques Particuli res Ouvrages d Art en site class V a e amp Qv KL TE L NE WE NOT OM L NE Sq FRANCHISSEMENT Photographie NOm Identification Nombre d Ouvrajes Subdivision Communes Voie Obstacles Longueur de la br che Nombre de voics Trafic volume ann e Cancessionnaires H 12 DUVRACE N Photographie Nom NS int grant la cat gorie de
55. ble 1 remblai de grande hauteur affouillement impossible 0 glissements rapproch s lt 20 m 2 d blai remblai de grande glissements espac s 1 2 20m l hauteur pas de glissement 0 2 me Partie Structures ouvrages cables 2 ouvrages m talliques pr contraints mixte 1 Ponts Viaducs ouvrages b ton arm magonnerie 0 terre arm e m tal 2 b ton arm 1 Murs murs poids en maconnerie ou b ton 0 Buses m talliques d ouverture 1 2 5m 2 Buses m talliques d ouverture 1 gt 5 m 1 Buses Buses b ton 0 Glissements rapproch s 1 lt 20 m 2 d blai demblai de grande Glissements espac s 1 220m hauteur Pas de glissement 0 3 me Partie Equipements Risque de chocs du fait de diff rence de largeur de chauss e sur ouvrages d art et hors ouvrages d art R tr cissement de chauss e sur ouvrage gt 0 5 2 R tr cissement de chauss e sur ouvrage lt 0 5 1 Pas de r tr cissement 0 2 Calcul des indices de gravit I G Les indices de gravit refl tent l tat de l ouvrage Ils sont calcul s par partie d ouvrage selon la formule IG Somme des kc k est un coefficient par type d ouvrage qui permet la comparaison de l tat des ouvrages d artentre eux en notant sur 1000 chaque partie d ouvrage Il est fonction du nombre de d sordres pris en compte et de la note maximale qui peut leur tre attribu e k c valeur de chaque stade de d gradation fig
56. curit confort de l usager esth ti que 2 Phasetechnique amont CONNAISSANCE DU PATRIMOINE OUVRAGE D ART Le r le du technicien dans cette phase est de recueillir et d analyser tous les l ments relatifs au patrimoine ouvrages d art afin d op rer un diagnostic c est dire de confronter la situation existante aux objectifs Les donn es recueillir dans cette phase seront donc largement fonction des crit res retenus pour la hi rarchisation du r seau et des types d objectifs arr t s C est pourquoi elle intervient apr s ou en parall le avec la phase pr c dente 3 Phase de comparaison DIAGNOSTIC La phase pr c dente aura permis de situer la qualit de service de chaque ouvrage par rapport aux objectifs d finis A ce stade ces derniers pourront tre retouch s dans un sens plus ou moins ambitieux en fonction du constat de l existant La comparaison entre l tat actuel et les objectifs permet ensuite de mettre en vidence les insuffisances et d appr cier les carts correspondants 4 Phase technique aval RECHERCHE DES SOLUTIONS ET ESTIMATIONS Le technicien recherche alors les solutions d am nagement qui permettentd atteindre les objectifs fix s et effectue les premi res estimations financi res Sous la contrainte d un budget annuel donn le montant des travaux r aliser d termine l ann e horizon laquelle les objectifs pourront tre atteints 5 Phase politique aval ARBITRAGE
57. de 4 millim tres elle est affect e du coefficient 8 Ce d faut vient en plus de la fissure cr e par un d collement du bandau valu par ailleurs Ce d faut ne doit pas tre confondu avec une FRACTURE ZS Je IR i k SSS p HH UN FRACTURES DANS LES MACONNERIES Il s agit de la s paration totale et le d placement de deux l ments de structure s par s par une fissure Elle se manifeste de trois fa ons avec d placement paralelle la direction de la fissure avec d placement perpendiculaire la direction de la fissure rejet ou d placement perpendiculaire au parement La gravit de ce d faut est li e son intensit et son volution comme dans le cas d une fissure Son volution ne peut s apprecier qu apr s avoir poser des t moins de plaire EVALUATION Onestime que lorsque la fracture a donn lieu des d placements dans une des trois directions gaux 5 centim tres elle a atteind son stade ultime et sera donc not e 10 ATTENTION IL S AGIT DU DEPLACEMENT DES DEUX ELEMENTS SEPARE PAR LA FRACTURE ET NON PAS DE LA LARGEUR DE LA FRACTURE Ce d faut n est pas confondre ni cumuler avec les fissures les d collements de bandau les mouvements d ensemble 111 11 BOMBEMENT DE TYMPAN Ce d faut s apparente au bombement d crit page 4 mais se manifeste parfois dans un seul plan et s apparente alors une d formation en plan Son val
58. de crit res homog nes sur l ensemble du d partement 3 Une structure de gestion plus orient e vers les ouvrages neufs que les ouvrages anciens cette orientation et les moyens limit s en personnel des ne permettent pas de g rer correctement les ouvrages d art anciens et d avoir un archivage digne de la valeur du patrimoine b UNE APPROCIIE NOUVELLE cf Bibliographie Crit re du choix des inves tissements sur les r seaux routiers d partementaux Dans le contexte conomique et politique actuel l ing nieur routier ne peut tre ni le simple ex cutant technique de d cisions qu il n aura pas contribu tayer ni le d cideur omnipotent se substituant ainsi la volont politique au nom de son savoir faire Au contraire sa technicit doit lui permettre d op rer des diagnostics clairs soumettre aux lus et d aider ces derniers exprimer leurs choix 12 Lecadre d analyse de gestion des ouvrages d art propos comprend des phases dominante technique et d autres dominante politique mais suppose un dialogue permanent entre d cideurs maitre d ouvrage et techniciens maitre d oeuvre Les phases sont Traduction des options du D partement 2 Connaissance du patrimoine 3 Diagnostic 4 Recherche des solutions et estimations 5 Arbitrage entre les objectifs et moyens financiers 6 Programmation 7 Suivi 13 PHASES A DOMINANTE TECHNIQUE Maitrise d oeuvre
59. de la 2 me partie 3 Guide Voirie faible trafic de mars 1989 du SETRA R f SETRA B 8902 4 Statistiques SETRA relative la construction des ouvrages d art R f SETRA P 20 87 5 Entretien des ouvrages d art dition 1981 OCDE Groupe recherche routi re 6 La surveillance et l entretien des ouvrages d art communaux dit en 1981 suppl ment D mocratie locale 7 Le savoir faire Frangais en mati re d ouvrages d art dit en 1987 par l ISTED et r dig par l AFPC Cet ouvrage est propri t de l Administration il ne pourra tre utilis ou reproduit m me partiellement sans l autorisation du Club d Echange d Exp riences sur les Routes D partementales 1990 SETRA d p t l gal N ISBN 2 11 085678 5 Le groupe de travail national Gestion des ouvrages d art du Club d Echange d Exp riences sur les Routes D partementales en collaboration avec le Club de l Est a propos une m thode de programmation des grosses r parations reposant sur le croisement de la hi rarchisation des ouvrages et de la connaissance des d sordres constat s et quantifi s Ce classement sert de base la pr programmation des op rations de grosses r parations La hi rarchisation des ouvrages d art en deux groupes est obtenue l aide d une m thode d analyse multicrit re La connaissance du patrimoine passe par l tablissement d un inventaire exhaustif des ouvrages et par la r alisation de
60. de mani re al atoire des contr les de la qualit des visites sur 20 contre visites ex cut es aucune d rive importante n a t constat e BILAN ACTUEL La m thode est fiable dans son domaine d emploi ouvrages d art courants Sa mise en oeuvre est d autant plus facile qu il existe un climat de confiance entre la C D 0 A et les subdivisions Elle s appuie tous les niveaux sur des personnels motiv s et comp tents d o la n cessit imp rative d une formation professionnelle efficace 43 Page laiss e blanche intentionnellement CONCLUSION Chaque ouvrage d art d partemental m rite attention m me s il est peu visible Le retard constat dans de nombreux d partements en mati re de suivi du patrimoine ancien fait qu il est aujourd hui indispensable de mettre en oeuvre une politique globale de gestion des ouvrages d art li e celle des routes Le groupe Gestion des ouvrages d art du Club d Echange d Exp riences sur les Routes D partementales choisi prioritairement dans ce document de proposer une m thode de programmation des travaux de grosses r parations sans occulter l importance d avoir au pr alable une bonne connaissance du patrimoine inventaire visites avec quantification des d sordres et une analyse fonctionnelle du r le de chaque ouvrage hi rarchisation des ouvrages d art souligne la n cessit de former corr lativement les hommes de terrain profit
61. des D partements onl un proc s verbal de visito par Lype d ouvrages Les proc s verbaux sonl pour 1 plupart des documents maisons inspir s du S E R 0 ou des annexes de l ins truction Lechnique du 19 aclobre 1979 Ils sont jug s salisfaisanls environ 70 amp Les am liorations souhail es sont l introduction des pholographies dans les proc s verbaux type proc s verbaux par Lype d ouvrage Les documents officiels sonl consid r s comme complexes et lourds d utilisation Le sondage ne permet pas d valuer suffisamment la qualil des proc s verbaux ni leur ulilisalion effective nspeclion d laill e 80 des 5 ant une liste des ouvrages d art soumis inspeclion d laill e arr t e par DDI ou 5 1 0 sur proposition 0 0 Mal riel sp cifique pour visite Les Subdivisions ne sont pas quip es biens qu ayant la responsabilil de la surveillance des ouvrages 50 des 0 0 ont un ou plusieurs mat riels particu liers en g n ral bateau et plus rarement nacelle de visito L orientation vers des dossiers simplifi s parait souhaitable L archivage des dossiers d ouvrages doit tre modernis en relation avec des professionnels ARCH IVAGES Les dossiers d ouvrages au sens strict de l inslruction de 1979 sonl peu nombreux 10 X maximum des ouvrages recens s Des dossiers simplifi s existent Le conlenu des dossiers est tr s vari
62. e gravit IG et du niveau de service de l ouvrage Hi rarchisation des ouvrages d art 4 Calcul de note d intervention 1 de l ouvrage partir des indices d urgence Pour tous les ouvrages 5 Classement selon les notes d intervention 1 6 Estimation des r parations 7 Pr programmation c TABLEAU DE SYNTHESE Politique routi re appliqu e aux ouvrage d art Hi rarchisation des ouvrages Calcul des d gradations limites valeur limite D termination de n nombre de valeurs c sup rieurs la limite Inventaire Connaissance du patrimoine Visites r guli res quantifi es Evaluation des d gradation valeur c Calcul des indices de gravit IG X kc Fond appuis Equipt Calcul des indices d urgence E IG X n 1 Fond appuis Struct Equipt Classement selon E1 E2 E3 Indices de gravit Calcul da la Inspection d taill e note d intervention 2 max E1 E2 E3 Haute surveillance Investigations compl mentaires Classement selon note d intervention Estimation sommaire des tudes et travaux Pr programmation Inscription au budget Programme d tudes de travaux R alisation tudes et travaux 21 C APPLICATION DE LA METHODE a LES DONNEES INITIALES I LA CONNAISSANCE DES OUVRAGES D ART L INVENTAIRE L inventaire permet de faire des analyses macroscopiques de prendre des d cisions de port e g n rale ex mise en gabari
63. e de cette occasion pour rappeler l importance de l entretien courant pr ventif afin de limiter l volution de l tat des ouvrages entre les visites 45 Page laiss e blanche intentionnellement CLUB D CHANGE D EXP RIENCES n SUR LES ROUTES D PARTEMENTALES Sondage r alis au 2 premier trimestre 1988 Gestion des Ouvrages d Art LES OUVRAGES D ART DEPARTEMENTAUX Le Comit de Coordination du Club d Echanges d Exp riences sur les Roules D partementales pr sid par M GUY Directeur G n ral des Services Techniques D partementaux du D par tement du PUY DE DOME et par M DE KORSAK Directeur D partemental de l Equipement au D partement de l ESSONNE a demand fin 1987 au Groupe de Travail Gestion des Ouvrages d Art de fai re le point sur les Ouvrages D partementaux Un questionnaire a t tabli en trois parties Connaissance du Patrimoine Politique de Gestion Organisation des Travaux 11 a t adress soixante 60 D partements choisis de fa on al a toire raison de deux trois D partements par R gions Administratives Le Groupe a recu une trentaine de r ponses refl tant relativement bien les disparit s g ographiques des D partements Sont expos s ci apr s les r sultats de ce sondage Gestion des Ouvrages d Art CONNAISSANCE DU PAIRIMOINE DEPARTEMENTAL INVENTAIRE II ressnrt des sondages que les ouvrages les plus connus Les Service
64. e des C D 0 A de moins de deux personnes Dans environ 60 des D partements Jes C D 0 A sont rattach es des Arcondissements 0 ralionncls ce qui a eu souvent pour cons quence le d lais sement de l ancien au profit du neuf I 7 ORGANISATION DES ETUDES Les D partements r novent plus d ouvrages qu ils n en construisent de neufs Une situation en pleine volution en ce qui concerne la Ma trise d euvre El TRAVAUX SUR DUVRAGES D ART 01 TYPOLOGIE DCS TRAVAUX SUR ROUTES 5 Les D partements conskcursent chaque ann e sensiblement le m me nombre de Ponts Neufs que l ftal soil environ 300 an ce qui repr sente an de leur Patrimoine Ces ouvrages sont dans la plupart des cas de moindre importance surface moyenne inf rieure 300 m ouvrage que ceux de l Ftal Les D parlements r parent ou largissent en moyenne 5 6 fois plus de Ponts qu ils n en construisent r parent 1 000 1 200 0 largissement 500 600 0 A an teca est probablement du au fait que Jes Uepartements disposent d un Patrimoine important d ouvrages en ma on nerie aux catact ristiques insuffisanles ou inappro pri es au trafic actuel Pour les aulres ouvrages murs notamment le sondage ne permet pas d valuer avec pr cision les travaux effectu s soil par les Subdivisions soit dans le cadre d op ration routi re petits ouvrages MALTRISE D OEUVRE ET DIRECTION DES TRAVAUX Dans les D parteme
65. en particulier HI 22 DEGRADATION DES CORNICHES Ce d faut concerne les corniches On valuera sur chacune des deux rives la longueur relative de corniche d grad e qui a perdu son profil d origine ou qui a subi un d placement en plan ripage vers l ext rieur Ne seront pas pris en compte les parties couvertes de v g tation ou de mousse dont l limination rel ve de l entretien courant 111 3 Page laiss e blanche intentionnellement PROCES VERBAUX i QUANTIFIES vo te en ma onnerie sur appuis en ma onnerie H B vo te en b ton sur appuis en ma onnerie III C vo te en b ton sur appuis en b ton IV D trav e en b ton arm sur appuis en ma onnerie V E trav e en b ton arm sur appuis en b ton arm 103 DEPARTEMENT SUBDIVISION Proc s Verbal de Visite Quantifi e d Ouvrages d Art Appuis Maconnerie Vo te Maconnerie NOM DE L OUVRAGE IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit VOIE PORTEE TYPE ___ NUMERO P R OBSTACLE FRANCHI nis n2 n3 n4 n5 N N En Groupe 6 groupe I N lt 6 groupe INTERACTION OUVRAGE ENVIRONNEMENT Fondations appuis i Structure i2 Equipements i DEGRADATION LIMITE valeur de la d gradation limite 15 N i avec N plafonn 10 Fondations appuis Structure Equipements Fondations Structure Equipements INDICE DE GRAVITE IG IG 2 IG Ekc2 0
66. ent sur les tudes que certains travaux seront r alis s pour des questions d opportunit 7 Pr programmation La cellule sp cialis e ouvrages d art propose alors une liste d ouvrages class s essen tiellement selon leur groupe hi rarchique et selon leur note d intervention la direction technique du d partement 37 rrespondant un pont en ma onnerie l autre un pont en b ton arm 38 D 788 Pont de Veyreras D 788 Pont de Veyreras Aydat sur le ruisseau Veyre Ouvrage en magonnerie L voie port e pr sente un r tr cissement sur l ouvrage de plus de 0 5 m L ouvrage est class dans le groupe 11 note de hi rarchisation 6 Calcul des valeurs de d gradation limites note de hi rarchisation 6 d o la d gradation limite 9 i Pour les Fondations appuis voie non navigable affouillement possible donc i D gradation limite 8 Pour les Structures O A ma onnerie donc i 0 D gradation limite 9 Pour les Equipements r tr cissement gt 0 5 donc i 2 D gradation limite 7 Calcul des valeurs de k propres ce type d ouvrage en ma onnerie Fondations appuis maxi 9x10 1x8 1 6 1 5 1025 9 types de d gradations pouvant conduire une note c maxi de 10 atfouillement mouvements d appuis d faut de verticalit 1 type avec un maxi de 8 fissure 1 type avec un maxi de 6 bombement 1 type avec un maxi de 5 atterrissements
67. es R parations lorsqu ils ne font par parlie d une op ration routi re individualis e Dans ce dernier cas tis sonl rallach s dile op ra Lion d inveslLissemenls Cerlains D parlemenls ont scind s les ouvrages d arl en Ponts cl Murs le nombre el l tat de ces derniers jus tifiant Lr s certainement une r novation rapide Les D parlements qui r servent des cr dits pour les ouvrages d art sur le chapitre 936 Entretien lors du vole du budgel sonl peu nombreux Ce serait pourtant une fa on de promouvoir l entretien pr ventif ORGANISATION DES C D 0 A Objectifs initiaux A l origine les C D 0 A ont t cr es pour am liorer la qualil des ouvrages d art pr server capital consid rable de ce patrimoine r pondre aux exigences de s curil Moyens el Place de la C D 0 A pr vus inilialement Huit personnes minimum regroup es dans une m me cellule sp cialis e dirig e par un cadre A et rattach e une unit ayant comp lence sur l ensemble du D partement au minimum la geslion des ouvrages neufs archivage la gestion des ouvvrages anciens visite quinquennale projet de grosses r parations fichiers OA statistiques au maximum en plus de ce qui pr c de Etudes et Surveil lance des Travaux sur uvrages Neufs En Pratique Les C D 0 A sont constitu es de fa on tr s variables Leur moyen en personnes est souvent en dessous du seuil de huit personnes 1 exist
68. es des brigades voisines chaque conducteur effectue les visites de sa brigade Mode op ratoire sur le terrain En r gle g n rale les agents pr f rent ex cuter les visites deux personnes En consacrant aux visites une journ e enti re de travail une quipe de deux personnes tablit les proc s verbaux de six ouvrages en moyenne ler tablissement de proc s quantifi s 42 Tous les proc s verbaux sont transmis la C D 0 A apr s visa par le subdivisionnaire La retourne aux subdivisions une photocopie du proc s verbal et classe l original dans le dossier d ouvrage apr s exploitation Perception de la m thode par les agents d une fa on g n rale les agents ont appr ci la m thode car simple pas de mesures compliqu es claire tous les d fauts sont r pertori s et explicit s et tr s concr te les notes finales refl tent effectivement le classement intuitif de d gradation des ouvrages que l on ressent localement c EXPLOITATION EN C D O A A la date du ler f vrier 1990 150 ponts en magonnerie ont t visit s Il est apparu important de raisonner sur l indice de gravit et l indice d urgence car l indice de gravit permet d effectuer un pr classement selon l tat et l indice d urgence permet en outre d intercaler quelques ouvrages en tat moyen mais de niveau de service lev au niveau des ouvrages en mauvais tat d CONTR LES DE QUALITE La a effectu
69. es ouvrages d art d partementaux ponts murs sont tr s nombreux et mal connus ls ne peuvent tre examin s r guli rement par les seuls sp cialistes des ouvrages d art Dans la pratique les subdivisionnaires sont responsables du suivi des ouvrages d art Cette situation conduit en g n ral au manque d homog n it dans la constatation des d fauts au Caract re subjectif des proc s verbaux de visite l impossibilit de comparaison des tats relatifs des ouvrages d art La m thode propos e r soud ces probl mes en attribuant une note chaque d gradation suivant son importance b DOMAINE D EMPLOI DE LA METHODE Les grosses r parations des ouvrages d art courants La m thode concerne uniquement les travaux de grosses r parations des ouvrages d art courants qui contrairement ceux d entretien visent redonner un ouvrage ses caract ris tiques initiales ou bien conforter ou modifier une partie trop faible compte tenu des efforts qui s appliquent Elle pourra galement faire ressortir le tr s mauvais tat d un ouvrage qui apr s estimation des travaux n cessitera d tre reconstruit plut t que r par La m thode ne concerne pas les ouvrages non courants ou ceux sous surveillance contr l s par des sp cialistes La m thode est exploitable par les agents des subdivisions qui r alisent les visites p riodiques des ouvrages courants apr s un minimun de formation RAPPEL Le
70. ixte Mat riau Poutrelles enrob es en b ton arm Longueur Largeur Trav es identiques Sp ERR E CS Commentaires Voir annexe 3 KE EAR INVENTAIRE FRANCHESSEMENT Photographic NOm ldentificalion Nombre d Ouvrages Subdivision Communes VOIE TYPE N P AMRIT IM Voie d Principale Obstacles Longueur de la br che Nombre de voies Trafic volume ann e Concessionnaires OUVRAGE N Photographie Nom N int grant la cat gorie de la voie port e soutenue ou d gag e Subdivision gestionnaire Caract ristiques g om triques Famille Mat riaux Longueur totale N de trav e Port e Mini Maxi Largeur utile de chauss e Biais Caract ristiques de gestion Date de construction Date de fin de garantie particuli re Caract ristiques d Exploitation Gabarit sur Ouvrages d Art Limitation de charge Remarques Particuli res Ouvrages d Art en site class 1 7 2 E I HE INVENTAIRE D S FRANCHISSEMENT Photographie Nom Identification Nombre d Ouvrages Subdivision Communcs VOIE TYPE j N P R CARI IX Voie E U Principale i ORSEACLES H Longueur de la br che Nombre de voles Trafic volume ann e Concessionnaires H 8 QUVRAGE N Photographie Nom NS int grant la cat gorie de la voie port e soutenue ou d gag e Su
71. la voie port e soutenue ou d gag e Subdivision Gestionnaire Caract ristiques g om triques Famille Mat riaux longueur totale Hauteur mini Hauteur maxi Remarques Particuli res Ouvrages d Art en site class 1 3 Page laiss e blanche intentionnellement ES o DESORDRES ju 1 To Al E SUR x pd OUVRAGES EN MACONNERIE a ok E E nz w Km n m iP Hs wp i A rk ni R RW 7 i A GC SL ie L lass ee WE gt CLUB DE L EST i a SA 1 1 ex k 4 Mr i ai d is sl 1 l Tu 7 S Vi T D d E T RK 4 E dM T di um N gt ws ES SOMMAIRE AFFOUILEMENT ATTERRISSEMENT OBSTRUANT DES ARCHES MOUVEMENT D APPUIS BOMBEMENT DEFAUT DE VERTICALITE DISJOINTOIEMENT DE PAREMENT EN MACONNERIE DEGRADATION DE PAREMENT EN MACONNERIE CAVITE ou LACUNE DECOLLEMENT DE BANDAU FISSURES DANS LES MACONNERIES FRACTURES DANS LES MACONNERIES BOMBEMENT DE TYMPAN DEFAUT D ETANCHEITE ECHAUSSEMENT DE PIERRE DE VOUTE AFFAISSEMENT DU CORPS DE VOUTE EFFONDREMENT LOCAL EROSION D APPUIS DEGRADATION DE CHAUSSEE DEGRADATION DES TROTTOIRS OU DES ACCOTEMENTS DEFAUT DES DISPOSITIFS D EVACUATIONDES EAUX SUPERFICIELLES DEGRADATION DE PARAPET ABSENCE LOCALE DE DISPOSITIF DE SECURITE DEGRADATION DES CORNICHES 20 21 22 23 Page laiss e blanche intentionnellement AFFOUILEMENT Ce d faut s v
72. les stral gies d entretien pr ventif resLenl marginales Dans les D parlemenls o elles ont l mise en oeuvre elles d coulent d accidents ou d incidents majeurs ayan entrain une sensibilisation des Geslionnaires el D cideurs Les principes de base d laboralion d une polilique de gestion L l les la hi rarchisation des ouvrages sur la base de 9 conomiques la connaissance de l lal du Palrimoine la d finition des niveaux de Services ne semblent pas avoir l pris en comple ou au moins formalis e STRATEGIES DE PROGRAMMATION ANNUELLE Aspect Administratif Les propositions de r novalion ou de reconslruction essentiellement des Subdivisions Territoriales les C D 0 A sonl manenl Dans 90 des cas associ es la program mation Dans 90 des cas les C D 0 A exploilenl les proc s verbaux do visile Les D partements sous le chapitre 901 font l es sentiel des Travaux cura tifs des Ouvrages d Art L entrelien pr ventif m riterait plus d allention sous le chapitre 936 notamment Des objectifs r alisles toujours valsobles Des moyens souvent insuffisants Une place trouver pour tre efficace sur l ensemble du Patrimoine Aspect Financier Les travaux de reconslLrucLion ou de r novation sont financ s en grande majoril par des cr dits d investis sements chapitre 901 rubrique Ouvrages d Art Cons trucLions Neuves ou Gross
73. lier Vo te Tympan Ponts Tunnels Piles l va tion Cul es l va ion Murs Parties non VUES Buses 0100 Remblai tech nique Massifs de fondations Parties vues Structure m tallique y compris rai disseur Chape chaus s e Dispositifs d vacuation des eaux trot toirs dispositif de retenue et perr s idem Ponts Sauf chape et chauss e idem Ponts Sauf chape et chauss e D blais Remblais G H Substratum Dispositifs de but e TL Remblai D blai Dispositifs de retenue Cette d composition sert de canevas l tablissement des proc s verbaux qui se pr sente sous la forme d une feuille double recto verso En premi re page apparaissent Rubriques remplies avant visite Rubriques compl ter 32 les mentions g n rales d identification de l ouvrage un cadre r serv la m thode d aide la programmation la date de la visite agent qui a r alis la visite la date de r ception en service sp cialis CDOA En seconde page apparaissent six colonnes pour les fondations appuis Rubriques remplies colonne 1 la nature de la d gradation avant visite colonne 2 un renvoi une notice d finissant avec pr cision la d gradation des seuils colonne 3 les seuils de valeurs de d grad
74. ll es p riodiques de tous les ouvrages du d partement en b ton pr contraint et m tallique 76 ouvrages DETAIL DE LA MISE EN PLACE DU DISPOSITIF DES VISITES QUANTIFIEES 1 Formation des personnels Tous les techniciens adjoints aux subdivision naires tous les conducteurs et conducteurs principaux des T P E et 12 O P ont suivi une formation d une journ e par agent 4 journ es ont t n cessaires de mani re constituer des groupes d environ 15 personnes Celle ci a t dispens e par la qui par ailleurs a tenu inform les subdivisionnaires du dispositif matin e pr sentation de la m thode de visites des ouvrages d art avec quantification des d sordres apr s midi tablissement sur le terrain de proc s verbaux de visite de deux ouvrages 2 Liste des ouvrages ila t communiqu chaque subdivision une liste par canton des ouvrages assortis de leurs caract ristiques principales Ces listes permettent de v rifier les donn es du fichier de fa on lui garantir une cr dibilit optimale b DETAIL DES VISITES EN SUBDIVISION Organisation Les subdivisionnaires ont t inform s de la mise en place du dis positif et ont eu une totale libert d organisation Selon les subdivisions trois sch mas se sont mis en place 1 agent sp cialis effectue toutes les visites de la subdivision l agent sp cialis effectue les visites de sa brigade et assiste ses coll gu
75. mb ou de l cart par rapport la verticale au moyen d une r f rence la verticale fil plomb mire que l on comparera au 1 20 de la hauteur de l l ment Selon que le d faut est stabilis ou volutif le coefficient sera not diff remment selon le tableau DEFAUT STABILISE DEFAUT EVOLUTIF HAUTEUR DE L ELEMENT SURPLOMB M tre lt 5 3 8 gt 3 cm 6 0 2 M tres lt 10 cm 3 8 gt 10 cm 6 10 3 M tres lt 15cm 3 8 gt 15 cm 6 10 4 M tres lt 20 cm 3 8 20cm 6 10 HI 5 DISJOINTOIEMENT DE PAREMENT EN MACONNERIE Ce d faut concerne les appuis les douelles Jes tympans les murs de tete Un joint est consid r d garni quand on peut y introduire une lame m tallique sur une profondeur d au moins 5 centim tres Dans un lent donn on valuera le pourcentage de surface atteinte de ce d faut On ne retiendra pour la partie que le coefficient le plus lev valu sur un des lements Dans le cas d ouvraages en ma onnerie tr s bien appareill e au lieu d valuer le pourcentage de surface on valuera le pourcentage de lin aire de joints d garnis Sur le meme l ment on peut trouver plusieurs zones affect es le coefficient prendra le total de ces zones Dans le cas d une pile on valuera le d faut sur l ensemble de la pile chacune des deux faces plus les avant et arri re becs II1 6 DEGRADATION DE PA
76. note 1 donc note TOTAL 7 donc note donc note donc note 2 donc note 1 donc note 1 TOTAL 6 donc note 1 donc note 1 donc note 1 donc note 1 donc note 1 TOTAL 5 27 Exemple d application Hi rarchisation des ouvrages d une subdivision OK OK oe 9R ok ok oco oko KK oe OK R OK OK DK DK OK OK OK OK R OK k k K NUMERO CD IND FRANCHISSEMENT PR TYPE ET EE EE EE E E HO EE DE DR koX OR HE koe E o DR ok Xe ok ok ok 28 978 96 786 90 90 90 52 52 8 978 978 630 RN9 ALLIER RN9 VEYRE REMBLAI VEYRE REMBLAI REMBLAI RN 9 MONNE BEAL MONNE RN 9 RN9 FREYDET MONNE VEYRE VEYRE REMBLAI MONNE REMBLAI REMBLAI LE FERRE VEYRE MONNE REMBLAI VEYRE DEBLAI DEBLAI MONNE AUZON CHARLET EGOUT RUISSEAU MONNE RUISSEAU REMBLAI NARSE EGOUT VEYRE MONNE MONNE RUISSEAU SAUCE DEBLAI SOURCE RUISSEAU VEYRE SAUCE A VEYRE CHARLET VEYRE RASE SOURCE VEYRE RUISSEAU NARSE MONNE DEBLAI 11 6 PTE BEP 22 0 ARC BEA 2 1 PTE BEP 1 5 VTE MAC 3 5 MUR MAC 1 4 VTEMAC 28 2 MUR BEA 28 1 MUR MAC 26 7 PTE BEP 9 3 VTE MAC 9 4 VTE MAC 109 DAL BEP 38 5 PTE BEP 30 0 CAD BEA 26 1 CAD BEA 22 0 VTEMAC 12 6 VTE MAC 14 4 MUR BEA 7 5 PRE ADH 30 0 MUR MAC
77. nts la Ma trise d Oeuvre Publique est d finie ainsi Maitrise d euvre Personne morale qui pour sa comp tence technique est charg e par le Ma tre de l Ouvrage de concevoir de diriger de contr ler l ex cution des travaux et de proposer leur r ception et leur r glement ETAT D D E ou D PARTEMENT S T D Ma tre d euvre Personne physique qui a seule la qualit de repr senter la personne morale d sign e ci dessus Directeur des Routes 5 1 0 Ing nieur d Arrondissement D D E ou autre La Direction des Travaux est essentiellement r a lis e par les Subdivisions Territoriales Directeur des Travaux Personne physique choisi par le Maitre d euvre pour surveiller plus particuli rement un chantier de travaux Ing nieurs de Cellule Etudes et Travaux Ing nieurs Subdivisionnaires Les transferts des Services actuellement en cours ne permettent pas d avoir une id e de la r partition des r les entre Services de l Etal et du D partement M me les D parlements dol s les premiers de Services Techniques D partementaux pr sentent des situalions tr s contrast es Exemple Ma trise d Oeuvre D partementale 100 travaux neufs et r parations 2 Mailrise d Oeuvre Elat 70 00 travaux neufs el r parolions Maitrise d Oeuvre D partement 20 30 travaux neufs el r parations ponctuels 3 Il existe des situations inlerm diaires La Direction des Travaux esl r alis e
78. on pi tonne pas ou tr s peu de pi ton donc note 1 crit re nd risque par les tiers important car voie express donc note 3 crit re n5 importance de l ouvrage courant de 35 m donc note 2 TOTAL 9 26 2 me Cas crit re n crit re n2 crit re n4 crit re n5 3 me Cas crit re nl crit re n4 crit re n5 4 me Cas crit re nl crit re n3 crit re n4 D 213 Mur en b ton arm soutenant la route en rase campagne coh rence avec la voie D 213 class en cat gorie I impact sur la circulation d viation possible crit re n3 impact sur la circulation pi tonne peu de pi ton risque par les tiers faible importance de l ouvrage mur de hauteur 3 5 D 788 Voute en magonnerie sur le ruisseau VEYRE en ville coh rence avec la voie D 788 class en cat gorie 111 crit re n2 crit re n3 impact sur la circulation d viation possible impact sur la circulation pi tonne pr sence de pi tons moyenne risque par les tiers faible importance de l ouvrage voute d ouverture 4 5 m D 145 D blai de grande hauteur en rase campagne coh rence avec la voie D 145 class en cat gorie III n2 impact sur la circulation d viation possible impact sur la circulation pi tonne faible risque par les tiers faible crit re n5 importance de l ouvrage d blai rocheux stabilis donc note 3 donc note 1 donc note 1 donc
79. permettent de faire des analyses micro conomiques de prendre des d cisions ponctuelles ex programmation annuelle des tudes et travaux Leur p riodicit sera adapt e l importance du patrimoine et aux groupes d coulant de la hi rarchisation Utilisateurs Gestionnaire local Direction Cellule sp cialis e Technique ouvrage d art Programmation an Classement des ou nuelle ou plurian vrages d art selon nuelle des tudes et leur tat travaux Appr ciation des d sordres et de leur volution par rapport aux visites pr c dentes Connaissance de l tat Evaluation plus Alerte des ouvrages d art pr cise des r para tions importantes Prise de mesures conservatoires Pr classement des ouv rages d art en fonction de leur tat ouvrages du groupe 1 ouvrages du groupe II P riodicit des visites Tous les ans Tous les trois ans On constate que sur les routes importantes le suivi sera fait par itin raire plut t que selon la taille des ouvrages 31 CONTENU D UN PROC S VERBAL QUANTIFI Chaque ouvrage est d compos en trois parties Fondation appuis Structure Superstructure Le contenu des diff rentes parties pour chaque type d ouvrage est pr cis dans le tableau ci dessous Parties l Fondations Appuis 3 Equipements ondations 2 Structure Tab
80. r fa ons ce document consacr la gestion des ouvrages d art d partementaux fruit d une troite collaboration entre un groupe de travail national et le club r gional de l Est en s appuyant sur l exp rience du d partement de la Haute Marne Ce document pr sente une m thode de programmation des travaux de grosses r parations dont les principes sont applicables tous les ouvrages d art courants ponts buses murs remblais d blais de grande acoustiques Si les ouvrages complexes ne peuvent se passer de la visite de sp cialistes l introduction des proc s verbaux de visite avec quantification des d sordres tablis par des agents moins qualifi s doit permettre un meilleur suivi de l ensemble du patrimoine des ouvrages dans un d partement Les r flexions tr s nombreuses qui se m nent pour une gestion optimale des chauss es trouvent ici leur compl ment pour les ouvrages d art afin que ensemble dupatrimoine routier r ponde bien aux besoins des usagers C est du moins notre voeux et nous esp rons que ce docunient y contribuera Les Pr sidents du Club d Echange d Exp riences sur les Routes D partementales Michel GUY Bernard de KORSAK Directeur g n ral Directeur d partemental des services techniques de l Equipement du Puy de D me de l Essonne Page laiss e blanche intentionnellement SYNTHESE Les ouvrages d art ponts murs d blais remblais de grande hauteur tunnels
81. r vols Ds LES D d Moa 0 de Le 71 hit Jih h pins de de la larger hik LL a mr nah el a 21 Kik m vitant HE gt lien Gs c un breit OF o IEN sa Dron un tnnt D la d antren 06009 ton Equipeesnts 10 7 A440 32i numi np M 2 11100111017 darelle taper wan Ue pau aon V Dar aa anm o enlle nmn doula tmm DECOLLENENT rtue mov DE vot 10 ATTI ORT CORPS Le are Le v atc tre 1 3 menm 1 UY rage delectat ur Lin aman 1 win 1 niti 1 KU 71 1 uiti emlighes O 7 7 ulin mi Un lunar m laper 2 2111571 41180 war Ja 8 6 0 HAM A DI nr DI 11 bt D t Jr derse 2 l acestesss 21 le derd de date 2 16 in vue visite de 1e CDI eng De dy fuit de io to vinth 01 pr voir 11102 lntervesties 7 fuat par la 68 agn 440 39 D 5 Pont de Freydet D 5 Pont de Freyde
82. riques passeront dans la cat gorie imm diatement sup rieure RTR Recommandation sur les Terrassements Routiers Direction des Routes R f rence fascicule n 2 du C CT G 25 Exemple d application Afin de ne pas avoir trop d ouvrages le cas d une subdivision territoriale a t choisi comme exemple Site plaine et montagne moyenne altitude 300 m 1 300 m Routes D partementales 240 km dont 40 km en cat gorie r seau primaire D 213 D 978 D 90 D 5 70 km en cat gorie lI r seau secondaire D 3 D 8 D 28 D 52 D 786 130 km en cat gorie 111 r seau tertiaire ou local autres routes Ouvrages d Art 57 ouvrages d art qui se r partissent en 42 ponts 6 b ton pr contraint BEP poutre PTE dalle DAL fils adh rents PRAD 11 b ton arm BEA cadre CAD poutre PTE arc ARC buse BSE 25 voute ma onnerie MAC 2 buses m talliques BSE MET 10 murs MUR b ton arm BEA ma onnerie MAC 3 remblai d blai de grande hauteur REB DEB GRH D ART Dr TOTAL RY PONTS E GE Z BUSES 78 EE 11 MURS 122 REHB DEB GDE HA Exemple de la noiation des ouvrages d une subdivision territoriale ler Cas D 8 Pont sur la RN 9 2 x 2 voies en rase campagne crit re n coh rence avec la voie D8 class en cat gorie donc note 2 crit re n2 impact sur la circulation d viation possible donc note crit re n3 impact sur la circulati
83. s de rev tements seront trait s sans distinction PERTE DE CONFORT POUR L USAGER Il s agit essentiellement de trous ou de d formation exessive du rev tement orni rage ou tassement derri re les cul es par exemple USURE DU REVETEMENT Ce d faut est tr s subjectif valuer sans investigation sp cifique On se contentera d valuer la proportion de surface de chauss e sur laquelle le rev tement est en tr s mauvais tat rev tement caverneux ou tres fissur ou pr santant des manques Le coefficient sera la proportion de surface de chauss e atteinte d un des deux d faut ou des deux HI 18 DEGRADATION DES TROTTOIRS OU DES 0 Ce d faut concerne l ensemble trottoir et caniveau ou accotement et cunette Pour valuer ce d faut on jugera l tanch it apparante de l ensemble trottoir caniveau OU accotement cunette Toute zone fissur e ou dont le rev tement est d coll ou toute zone recouverte de v g tation sera r put e non tanche On valuera pour chacune des deux rives la proportion de surface r put e non tanche et l on retiendra pour l ouvrage le coefficient le plus lev III 19 DEFAUT DES DISPOSITIFS D EVACUATION DES EAUX SUPERFICIELLES Ce d faut se manifeste par la pr sence d eau qui stagne sur l ouvrage sur une surface au moins gale 1 m tre carr Au niveau dela visite on cherchera la cause et on s assurera qu il ne s agit pas d un d faut d
84. s ont mis l accent sur les ponts sont par ordre et buses les plus im les ponts 90 des D partements connaissent leurs ponts portants Les murs sonl moins bien de port e 1 gt 10m recens s les buses 00 des D partements d ouverture O gt 5m les murs 30 des D partements de hauteur gt 5m Les r sultats ne permettent pas de tirer des conclusions pr cises en ce qui concerne les remblais et d blais de grande hauteur Les tunnels et tranch es couvertes suppos s connus du fait de leur faible nombre n ont pas fait l objet de r ponses pr cises au questionnaire FICHIERS Fichier informatis Fichier manuel Les fichiers informa 10 des D partements ulilisent ou ont un fichier en labo tis s sont pass s dans ration Les autres ont des fichiers papier Les raisons les moeurs du fait voqu es sont l absence d outil informatis pratique et d initiatives locales de moyens en personnel Parmi les fichiers informatis s utilis s on trouve dans 25 des f ICHDA 75 des cas aulres outils en tr s grande majorit des produits maison I 2 Les fichiers servent principalement t in ventaire la program malion des visiles ou el la programmation des Lravaux Les fichiers compren nent pour la plupart des donn es administra Lives techniques et d exploilalion Peu de fichiers trai tent d ouvrages autres que les Ponts murs notamment
85. s ouvrages d art non courants sont les ponts mobiles les ponts fixes poss dant au moins unc trav e de plus de 40 m de port e les ponts dont la surface totale d passe 1 200 m les murs de sout nement de plus de 9 m de hauteur les tranch es couvertes de plus de 300 m de longueur les tunnels les ouvrages de conception d ex cution et d exploitation difficiles ouvrages d art innovants 19 B PRINCIPES DE LA METHODE a LES DONNEES INITIALES Comme cela a t d fini dans le cadre d analyse la m thode pour tre appliqu e n cessite au pr alable 20 la connaissance de tous les ouvrages d art donc un inventaire complet 2 18 hi rarchisation des ouvrages d art donc un classement fonctionnel des ouvrages une note est attribu e chaque ouvrage d art selon son importance 3 la d finition de niveaux de service 4 la connaissance de l tat des ouvrages d art donc l tablissement de proc s verbaux avec valuation des d sordres quantification des d sordres b LES ETAPES DELA METIIODE Pour chaque ouvrage 1 D composition en trois parties et calcul des d gradations limites pour chacune des parties de l ouvrage Fondations app 215 Structure Equipements 2 Calcul des indices de gravit IG de chaque partie d ouvrage partir des d sordres relev s dans les proces verbaux 3 Calcul des indices d urgence E de chaque partie d ouvrage l aide de l indice d
86. s pr alables Ja r ception n est pas sysl malique lorsqu il n a pas suivi les Lravaux Dans deux cas sur trois un dossier de recollement leur esl adress 1 11 Page laiss e blanche intentionnellement oum B lt 7 Ga 8 Bb i ER Wm 671 LU r i mi KC ub d EDOUART Le logiciel pour la gestion des ouvrages d art Souhaitez vous gerer votre patrimoine d ouvrages d art Votre micro ordinateur et le logiciel EDOUART le tont pour vous plus facilement et plus vite que jamais Avec EDOUART vous disposez de tous les elements n cessaires pour e Classer les ouvrages d art selon des crit res techniques ou administratifs programmes de calcul utilis s annees d ach vement quipements e Planifier les visites et les actions etudes et travaux entre prendre selon differents budgets et d en suivre la realisation e Etudier les itin raires pour les convois exceptionnels en consultant les gabarits et les limitations de charges e R pondre aux diverses questions manant tant de l administra centrale que des lus locaux Minist re de l quipement et du Logement 1 EDOUART LE LOGICIEL POUR LA Ir awka met et ayapa KT KE Six u nisi fun ctm w up ki anes fam ems iere ty ms Fine wie Daggkue li k tot M ED pur mme de rakul
87. t Commune du Vernet Ste Marguerite ruisseau le Freydet Cadre en b ton arm La voie port e D 5 ne pr sente pas de r trecissement sur l ouvrage L ouvrage est class dans le groupe I note de hi rarchisation 8 Calcul des valeurs de d gradation limites note de hi rarchisationn 8 d o la d gradation limite 7 i Pour les Fondations appuis affouillement impossible donc i 0 D gradation limite 7 Pour les Structures O A b ton arm donc 1 0 D gradation limite 7 Pour les Equipements pas de r tr cissement donc i 0 D gradation limite 7 Calcul des valeurs de k propres ce type d ouvrage en b ton arm Fondation appui c 2 maxi 7x10 1x8 2x6 1 5 1x4 1x3 886 7 types de d gradations pouvantconduir une note c maxi de 10 affouillement mouvements d appuis d faut de ver icalit 1 type avec un maxi de 8 fissure 2 types avec un maxi de 6 nids de cailloux efflorescence 1 type avec un maxi de 5 atterrissements etc 1000 7 Pour noter sur 1000 k sees 1 13 Structure maxi 6x10 5x8 2x6 3x4 1040 1000 Pour noter sur 1000 k 0 96 Equipement maxi 5 10 5x8 1 5 1x2 849 Pour noter sur 1000 k rs 1 18 Calcul de la note d intervention A partir des valeurs c relev es ont obtient pour les fondations IG 205 avec n 1 fissures et donc E 205x2 410 pour la structure 1G 13
88. t des ouvrages sur axes principaux H peut s tablir sur plusieurs ann es Direction Cellule Gestionnaire local Technique Sp cialis e D cideur Politique Utilisateurs ouvrages d art R le Evaluation Connaissance Connaissance Connaissance des ouvrages d du patrimoine des ouvrages des ouvrages d art d art de la subdivision Organisat on d art Evaluation d partementaux caract ristiques des services du patrimoine Organisation des localisation exploitation D cision de Hi rarchisation visites ct inspec port e g n rale des ouvrages tions d taill es d art Organisation des services nombre d a gents lorma tion Planifi cation de cer tains travaux EE SS Patrimoine Tous 128 ouvrages d art importants conomiquement qui ne peuvent tre concern facilement remplac s par l utilisation des techniques de terrassements ouvrages d art d ouverture de port e gt 2 Ponts Buses ouvrages d art de hauteur 2m Murs Tunnels d blais et remblais de grande hauteur Editon simplifi e d EDOUART Compl ments Franchissement NOM n Photographie Voie port e n PR nombre d OA 1 El ments d exploitation trafic concessionnaires Voie franchie n PR Communes Nombre de voies Gestionnaire local Longueur br che Ma tre d Ouvrage Largeur Gabarit mini H L Contenu Ouvrage d Art n i
89. uation reste identique sinon qu au lieu d apprecier ventre on appreciera la d formation en plan Dans de nombreux cas ce d faut est associ une fracture la jonction entre le tympan et le bandau HI 12 DEFAUT D ETANCHEITE Ce d faut concerne les voutes Celui ci se caract rise par l apparition sous l intrados de traces humides parfois de traces de coulures d eau charg e de calcite traces blanchatres ou formation de stalactites sur les surfaces en plafond Ce d faut est la cause d autres d gradations Sa gravit devrait donc tre li e l ampleur des d gradations qu il g n re Ces d gradations tant deja valu es par ailleurs on se limitera juger l tendue du d faut Pour donner un caract re g n ral l valuation on prendra en compte l intensit du d faut zone de manifestation du d faut et le stade d volution du d faut INTENSITE DU DEFAUT On distinguera trois zones distinctes pr s des reins en rive sur toute la douelle STADE D EVOLUTION Le defaut se manifeste de trois facons selon son stade d volution traces humides traces blanchatres du au d pot de calcite formation de stalactites sur les surfaces en plafond On ne retiendra pour l ouvrage que le d faut qui donne le coefficient le plus lev III 13 DECHAUSSEMENT DE PIERRE DE VOUTE Ce d faut se manifeste principalement pr s de la cl Il s agit de pierres de l intrados de la voute q
90. ubdivisicmaire A le 19 IV 12 DEPARTEMENT SUBDIVISION Proc s Verbal de Visite Quantifi e d Ouvrages d Art Appuis Maconnerie Trav e B ton Arm NOM DE L OUVRAGE IDENTIFIANT COMMUNE ou Localit VOIE PORTEE TYPE _ NUMERO P R OBSTACLE FRANCHI N N In Groupe 6 groupe I N s6 groupe INTERACTION OUVRAGE ENVIRONNEMENT Fondations appuis i Structure Equipements DEGRADATION LIMITE valeur de la d gradation limite 15 N i avec N plafonn 10 Fondations appuis Structure Equipements Fondations Structure Equipenents INDICE DE GRAVITE IG IG Ekc k1 0 97 k2 0 96 1 18 nbre de d sordres d gradation limite INDICE D URGENCE E E 1Gx n 1 NOTE D INTERVENTION I I max E1 VISITE LE par Nom et Grade ENREGISTRE A LA CDOA LE 3 1 DEGRADATION Notice VALEURS C Ci LOCALISATION page avec Mise nu de ma onnerie 2 75 1 avec cavit profondeur 230 8 6 avec mise nu d l ments bois 8 avec mise nu de pieux 10 0ins de 30 de la largeur ATTERRISSENENTS 2 du lit 1 2 OBSTRUANT LES ARCHES R 18 A de 30 50 de la largeur du lit OAI 3 BH 18 4 plus de 50 de la largeur du lit BR ln 4 R9 Im 5 d formation du parapet en PL NOUVENENTS D APPU
91. uences sur les tiers sera fonction de la pr sence d immeubles voisins de voies de circulation franchies voie navigable autoroute voie ferr e de concessionnaires gaz eau Note 3 risque important 2 risque moyen 1 risque faible ou nul n5 Importance de l ouvrage Ce crit re conomique refl te la valeur du patrimoine et son co t d exploitation Il peut tre mesur par l importance g om trique de l ouvrage le caract re de l ouvrage ouvrage d art courant ouvrage d art non courant l inscription de l ouvrage l inventaire ou le classement monument historique Note 3 Ouvrages d art non courants Remblais et d blais de grande hauteur dont le mat riau constitutif ou de fondation est class A ou B selon RTR Ouvrages d art courants de port e comprise entre 10 m et 40 m ponts Ouvrages d art courants de hauteur comprise entre 5 m et 9 m murs Ouvrages d art courants d ouverture sup rieure 5 m buses Remblais et d blais de grande hauteur dont le mat riau constitutif ou de fondation est class C selon RTR Ouvrages d art courants de port e lt 10 m ponts Ouvrages d art courants de hauteur 5 m murs Ouvrages d art courants d ouverture 5 m buses Remblais et d blais de grande hauteur dont le mat riau constitutif ou de fondation est class D selon RTR NOTA Les ouvrages d art courants inscrits l inventaire ou class s monuments histo
92. ui ont tendance decendre voir tomber du fait d une d compression de l intrados de la voute On se contentera de relever si ce d faut affecte une pierre deux pierres adjacentes ou plus de deux pierres 111 4 AFFAISSEMENT DU CORPS DE VOUTE Ce defaut n affecte que les voutes Dans un ouvrage plusieurs arches il sera valu pour chaque arche et seul le plus lev sera retenu pour l ensemble de l ouvrage Ce d sordre est du au lessivage du mortier du corps de voute par l eau la traversant Le corps de voute reprend naturellement une position d quilibre mais du fait du raccourcissement de l arc du la disparition du mortier celle ci pr sente alors une fl che moindre On remarque sur l ouvrage un d calage la cl entre le bandau et le corps de voute Ce d calage r gne souvent sur toute la largeur de la voute Sice n est pas le cason cherchera valuer l affaissement maximum La gravit de ce d faut est li e son intensit mais aussi la forme de la voute On admettra en effet un affaissement moindre dans une arche tr s surbaiss e Les arches seront class es en trois cat gories plein cintre arc de cercle dont l abaissement rapport fl che corde est sup rieur 1 3 arc de cercle ou ellipses dont l abaissement est inf rieur 1 3 Selon le type de l arche et l affaissement mesur on mettra le co fficient donn dans la fihe 15 EFFONDREMENT LOCAL Ce d faut se m
93. urant dans le proc s verbal de visite quan ufi Elle est lev e au cerr pour faire ressortir les d gradations les plus importantes 36 3 Calcul des indices d urgence Les indices d urgence sont galement calcul s par partie d ouvrage selon la formule E 2 IG x n 1 nestle nombre de d sordres sup rieur ou gal la d gradation limite de la partie d ouvrage concern e Le coefficient n 1 a t choisi pour viter de multiplier par z ro quand n 0 4 Calcul de la note d intervention de l ouvrage L exp rience du d partement de Haute Marne montre qu en premi re approxima tion la note d intervention I peut tre prise gal la valeur la plus forte des trois indices d urgence correspondant chacune des parties de l ouvrage I max El fondation appuis E2 structure E3 quipements 5 Classement des ouvrages La cellule sp cialis e ouvrages d art effectue alors un classement des ouvrages d art selon l indice d intervention I 6 Estimation Compte tenu du nombre d ouvrages x habituellement retenu au programme de grosses r parations la cellule sp cialis e ouvrages d art tablit ou actualise en relation avec les gestionnaires locaux concern s des estimations sommaires pour x 20 des ouvrages I faut noter qu une liste des travaux non retenus existe pour remplacer des op rations qui seraient en retard que les estimations ne portent pas uniquement sur les travaux mais galem
94. vent fortement major es L entretien courant est vital pour les ouvrages d art L objectif principal de l entretien courant est le maintien de l tat des ouvrages dans les meilleures conditions de s curit de confort et d esth tique pour l usager Il peut tre r alis l initiative des subdivisions territoria les avec leurs moyens propres Il ne n cessite pas de sp cialisation importante contrairement aux travaux de r parations Un rapport pr par par le groupe de recherche routi re de l OCDE organisation de coop ration et de d veloppement conomiques septembre 1981 indiquait Une d pense annuelle d un montant au moins gal 0 5 de la valeur de remplacement des ouvrages parait n cessaire pour assurer une mise en oeuvre d une politique rationnelle d entretien caract re pr ventif l exclusion des d penses de r parations C LA PROBLEMATIQUE a BILAN DE L EXISTANT Sondage 1 trimestre 1988 joint en annexe n 1 11 ressort que les d partements ont en r gle g n rale 1 Une connaissance limit e de leurs ouvrages ils ne poss dent pas d inventaires exhaus tifs et n ont pas une connaissance pr cise de leur tat 2 Une gestion des ouvrages d art peu rigoureuse les politiques de gestion des ouvrages d art sont peu labor es Aucune planification de l entretien pr ventif n a t recens e Les propositions de travaux notamment de grosses r parations ne sont pas tablies partir
95. visites r guli res Celles ci ont pour support des proc s verbaux avec une valuation quantifi e des d sordres qui peuvent tre remplis par des non sp cialistes pour les ouvrages courants Ce document est disponible sous la r f rence F 9047au Bureau de vente des publications du SETRA BP 100 92223 Bagneux cedex 1 4231 31 53 et 1 42 31 31 55 PRIX DE VENTE 100 F

GESTION DES OUVRAGES D`ART

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