mode d`emploi français 1 - Mystic Point Water Sports
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1. d rive dans le puits de d rive lorsque le niveau d eau le permet Risque de chavirage le d riveur est susceptible de dessaler du fait de la force du vent et si la r partition des personnes ou des charges son bord est in gale M me utilis avec pr caution et adresse la conception de ce bateau est telle que le chavirage de ce bateau est toujours possible m me par petit temps Redressement en cas de dessalage V rifiez que les coutes sont bien choqu es et que la d rive est sortie Appuyez avec vos pieds sur les ailes et faites contrepoids l aide du corps en vous tenant la d rive Faites vous aider par votre quipier si n cessaire Une fois le bateau mat l horizontal l quipier ventuel le met face au vent en le tenant par l avant Exercez une traction sur la d rive comme pour monter dessus jusqu ce que le bateau se redresse Attention de ne pas garder sa t te sous la coque ou sous les ailes lors du redressement du bateau Maintenez le bateau face au vent jusqu ce qu une personne soit remont e bord et ait repris le contr le du bateau Remontez sur le bateau par l avant A DANGER NE JAMAIS LACHER LE BATEAU Si vous tombez l eau restez en contact avec le bateau m me s il a chavir Un voilier d rive plus vite qu une personne qui nage La masse n cessaire minimale de l quipage doit tre de 60kg s il est compos d une personne ou de 802. riment pour l entretien le montage d accessoires ou les modifications Les modifications pouvant affecter les caract ristiques de s curit du bateau doivent tre valu es ex cut es et document es par des personnes comp tentes Le constructeur du bateau ne peut tre tenu pour responsable de modifications qu il n aurait pas approuv es Dans certains pays un permis de conduire ou une autorisation sont n cessaires ou des r glementations sp cifiques sont en vigueur Entretenez toujours correctement votre bateau et tenez compte de la d t rioration qui r sulte du temps ou le cas ch ant d un usage important ou inappropri N importe quel bateau aussi solide soit il peut tre s v rement endommag s il est mal utilis Cela n est pas compatible avec une navigation s re Ajustez toujours la vitesse et la direction du bateau aux conditions de mer Il convient que l quipage ait a bord tout le mat riel de s curit gilets de sauvetage etc correspondant au type de bateau aux conditions m t orologiques etc Ce mat riel est obligatoire dans certains pays Il convient que l quipage soit familiaris avec l utilisation de tout le mat riel de s curit et avec les man uvres de s curit d urgence r cup ration d un homme la mer remorquage etc les coles de voile et les clubs organisent r guli rement des sessions d entra nement VEUILLEZ CONSERVER CE MANUEL ET LE TRANSMETTRE AU NOUVEAU PRO
3. Manuel du propri taire TIWAL 3 2 TIWAL h K 7m Hh it TIWAL SAS Le Prisme CP 111 Place Albert Einstein Parc d Innovation Bretagne Sud 56038 VANNES cedex France www tiwal com R C S Vannes 753 131 713 Siret 753 131 713 00012 APE 4764Z SAS au capital de 45 000 Euros INTRODUCTION Vous venez de faire l acquisition d un d riveur TIWAL 3 2 du constructeur TIWAL Ce manuel est une aide afin de vous assurer plaisir et s curit en navigation Il contient les informations techniques descriptions de montage de man uvres et conseils d entretien Si le TIWAL 3 2 est votre premier d riveur ou un voilier de type encore inhabituel pour vous assurez vous de vous familiariser avec celui ci tout d abord dans des conditions de navigation cl mentes Adressez vous aux clubs et coles locales comp tentes afin d obtenir les conseils n cessaires un apprentissage ventuel LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL POUR VOUS FAMILIARISER AVEC TIWAL 3 2 AVANT DE L UTILISER Assurez vous que les conditions de vent et de mer pr vues correspondent la cat gorie de votre bateau et que vous m me et votre quipage tes capables de manceuvrer le bateau dans ces conditions Ce manuel du propri taire n est pas un guide d taill d entretien ou de r paration En cas de difficult faites appel au constructeur du bateau ou son repr sentant Utiliser toujours les services d un professionnel exp
4. PRIETAIRE EN CAS DE VENTE DU BATEAU Sp cifications Type de bateau d riveur Cat gorie de conception D Longueur de coque 3 20 m Largeur de coque 1 30 m Largeur de coque avec les ailes 1 60 m Poids coque 25 kg Poids total 50 kg Puissance moteur maximum 0 cv Nombre maximum de personnes 2 adultes ou 1 adulte et deux enfants Poids maximum personnes bagages 190 kg Poids maximum sur les ailes 90 kg Surface de voiles 5 20 m 7m Constructeur TIWAL PREMIER MONTAGE D Poulie ringot Poulie double Elastique de d rive V rifiez que l lastique de d rive maintient la d rive en place lorsque celle ci est relev e au 2 3 Il doit tre suffisamment en tension pour maintenir la d rive en position durant la navigation ou lors d un ventuel dessalage PREMIER MONTAGE Tt Rechargez la pompe lectrique basse ED D pression pendant 10 heures sur 220V avant la premi re utilisation ou w pendant 1 heure sur allume cigare 12V Q Placez l embout le plus gros NA Ligne jaune Ligne rouge Tour mort et 3 demi clefs a Elastique de sangle de rappel MONTAGE D roulez la coque sur une surface sans d bris qui pourrait l abimer Ouvrez la valve Appuyez sur le bouton jaune en tournant de mani re bloquer le clapet en position ouverte Gonflez la coque avec la pompe lectrique jus
5. a riens peut tre fatal Soyez extr mement vigilants durant toute la navigation et particuli rement lors du m tage et de la mise l eau Naviguez toujours dans des conditions confortables o vous vous sentez l aise et en s curit Ne jamais naviguer dans des conditions d passant vos comp tences Consultez la m t o marine avant de sortir V rifiez le nombre de personnes autoris es sur votre bateau plaque CE pr s du gouvernail Prenez soin de toujours avertir quelqu un terre de vos intentions avant d aller sur l eau Il ressort de la responsabilit du propri taire de s assurer que l embarcation est quip e de tout le mat riel de s curit obligatoire et que ce mat riel est positionn de telle sorte qu il soit facilement accessible en navigation ou en cas de n cessit Les normes en la mati re peuvent varier en fonction des pays d immatriculation Ne naviguez pas dans des zones o la coque risquerait de rencontrer un obstacle de type rocher Attention aux vents et aux courants de reflux NE naviguez PAS si vous avez absorb de l alcool ou des drogues Tout le monde bord doit porter en permanence un gilet de sauvetage appropri et homologu CE Portez des V tements appropri s Portez une combinaison s che ou combinaison n opr ne dans les eaux froides ou s il fait froid Prot gez vous du soleil et de la chaleur Hydratez vous Apprenez les r gles de priorit en mer et
6. ce de sorte que le gouvernail ne puisse pas se d tacher en cas de chavirage MONTAGE MONTAGE D MONTAGE Pour le d montage proc dez l inverse du montage Pour d solidariser la structure appuyez sur les 4 push pins de l assise en la faisant pivoter Pliez la voile en deux de mani re ce que le pli se trouve sur la partie noire Puis roulez la voile Enlevez les lattes de la voile de 7m avant de la plier Montage et d montage D montez et d matez toujours le bateau sur le sol pour viter de perdre des pi ces qui pourraient tomber l eau Utilisation des voiles en fonction du vent La voile de 5 20m est une voile polyvalente pr vue pour des vents de force 2 4 4 16 n uds 5 28 km h La voile de 7m est une voile puissante con ue pour le petit temps seulement Elle doit tre utilis e par vent de force 2 3 4 10 n uds 5 19 km h LE NON RESPECT DE CES INDICATIONS POURRAIT ENDOMMAGER LA STRUCTURE EN ALUMINIUM 5 20M ET 7M ET OU L EXTENSION DE MAT 7M Mise l eau Une fois pr t naviguer portez le bateau jusqu l eau deux personnes en le tenant par les ailes ou utilisez le chariot de mise l eau Ne trainez pas la coque du bateau sur le sol Sur l eau Veillez ce que la barre et le stick soient d gag s de tout entrave patte d oie coute Descendez le safran et ins rez la
7. dans le doute laissez passer les autres Si vous n tes pas en train de naviguer orientez toujours le bateau le nez au vent qu il soit sur l eau ou sur la plage N utilisez que les voiles agr es par le constructeur Lire les manuels d utilisation des pompes manuelle et lectrique Ne motorisez pas le d riveur Ne remplacez vos pi ces que par des pi ces d origine Respectez la pression de gonflage indiqu e Respectez les instructions inscrites sur la plaque constructeur Respectez la charge d utilisation maximum L utilisateur de ce produit comprend et reconna t les risques associ s la pratique de la voile Pour naviguer moins de 2 miles d un abri l quipement suivant est obligatoire en Europe 1 quipement individuel de flottabilit ou combinaison port e Flottabilit 50 N 1 par personne embarqu e 2 Moyen de rep rage lumineux Un moyen de rep rage lumineux peut tre collectif ou individuel Lors des navigations en solitaire au moins un moyen de rep rage individuel est exig Collectif Ex projecteur ou lampe torche s il n est pas install de mani re fixe bord comme par exemple dans le cas d un projecteur de recherche il doit pouvoir flotter dans l eau douce ou sal e et tre tanche ses mat riaux constitutifs ext rieurs doivent r sister aux hydrocarbures et au milieu marin de nuit il met un rayonnement lumineux qui ne doit pas pouvo
8. es correctement DANGERS ET RECOMMANDATIONS DIVERS L UTILISATION DE CE PRODUIT ET DE SES COMPOSANTS COMPORTE DES RISQUES ET DANGERS EN UTILISANT CE PRODUIT VOUS ACCEPTEZ LIBREMENT D ASSUMER ET D ACCEPTER TOUS LES RISQUES CONNUS ET INCONNUS INHERENT A L UTILISATION CET EQUIPEMENT LES RISQUES INHERENTS A LA PRATIQUE DE LA VOILE PEUVENT ETRE SENSIBLEMENT REDUITS EN RESPECTANT LES AVERTISSEMENTS DE SECURITE ET PRECAUTIONS FIGURANT DANS CE GUIDE DE L UTILISATEUR ET EN UTILISANT CET EQUIPEMENT AVEC DU BON SENS La voile peut tre un sport dangereux L utilisation de ce produit peut exposer l utilisateur des risques et des dangers impr vus Utilisez toujours ce produit avec une extr me prudence Une utilisation abusive entra ner des blessures graves ou la mort N utilisez ce produit que si vous tes en bonne sant physique et que vous savez nager Vous tes responsable de votre propre s curit et de celle des personnes autour de vous lors de l utilisation de ce produit Si vous avez moins de 18 ans vous devez avoir un tuteur l gal ayant pris connaissances de ces avertissements et des pr cautions de s curit Ne pas utiliser ce produit sans surveillance d un adulte Ne montez pas plus d une personne sur les ailes du bateau et ce pour un poids de 90 kg maximum Ne vous mettez pas debout sur les ailes du bateau Le m t est conducteur lectrique Tout contact du m t avec des c bles lectriques
9. ir tre confondu avec une marque lumineuse de navire ou de balisage Individuel Ex lampe frontale ou lampe flash il poss de l ensemble des caract ristiques d un moyen collectif il est soit assujetti chaque quipement individuel de flottabilit soit port par chaque personne bord IMMATRICULATION Nous portons votre attention que la plupart des navires de plaisance doivent tre immatricul s C est pourquoi nous vous invitons effectuer votre demande d immatriculation aupr s des autorit s maritimes comp tentes pour votre port d attache dans votre pays en France la D l gation la Mer et au Littoral La d claration crite de conformit de votre TIWAL 3 2 vous sera demand e pour l immatriculation de votre bateau Si vous ne l avez pas re ue demandez la votre revendeur
10. kg s il est compos de 2 personnes afin de redresser le bateau apr s un chavirage Remorquage Retirez la d rive en cas de remorquage Arriv e terre l approche de la plage remontez la d rive et le safran afin qu elle ne touche pas le fond Tout comme pour la mise l eau portez le bateau jusque sur la rive ou aidez vous d un chariot de mise l eau Transport TOUJOURS TRANSPORTER LA COQUE DANS SON SAC LORSQU ELLE EST DEGONFLEE SINON ELLE RISQUE D ETRE ENDOMMAGEE SI ELLE ENTRE EN CONTACT AVEC UNE SURFACE DURE Si les sacs sont transport s sur le toit d une voiture assurez vous que la charge maximale autoris e sur le toit de la voiture ou de la galerie n est pas d pass e Arrimez solidement les sacs Le bateau assembl ne doit pas tre transport sur le toit d une voiture Entretien Quelques conseils afin de conserver votre bateau en parfait tat de navigation NE LAISSEZ PAS LE BATEAU GONFLE AU SOLEIL IL Y A UN RISQUE DE SURPRESSION ET DONC D ENDOMMAGEMENT LA COQUE DEGONFLEZ TOUJOURS UN PEU LE BATEAU SI CELUI CI N EST PAS UTILIS AFIN D EVITER TOUT RISQUE DE SURPRESSION DUE A DES VARIATIONS DE TEMPERATURE Ne stockez pas la coque en ext rieur sans une protection adapt e bache taud De l eau peut s infiltrer entre les 2 enveloppes pneumatiques b bord et tribord Cela n a pas d impact sur la coque ou sur la navigation L eau doit s vacuer naturelleme
11. nt lorsque l on roule la coque par le nez Lors de l utilisation en mer rincez coque accastillage et quipements l eau douce apr s chaque utilisation Rincez soigneusement l orifice central de la coque Du sable pourrait l endommager Pour le rin age le transport ou autre manutention v rifiez que les valves soient toujours ferm es afin d viter que de l eau ou du sable n entre l int rieur Prenez soin de s cher la coque ainsi que les voiles et les accessoires avant de les ranger dans les sacs pour une longue p riode Apr s chaque navigation pliez ou roulez la voile afin de la stocker dans la meilleure position possible ceci lui garantira une meilleure long vit Ne lavez les voiles qu l eau froide ou ti de ventuellement avec un savon doux ne jamais utiliser de forts d tergents Pratiquez un contr le hivernal de vos voiles chez le voilier Effectuez un contr le p riodique de l accastillage afin d viter tout probl me d l usure en navigation Entreprenez la r paration de petits dommages ventuels sans attendre qu ils ne s accentuent Pour stocker le bateau gonfl durant une longue p riode pensez diminuer la pression de la coque L ensemble du gr ement dormant et courant doit tre r guli rement inspect afin de pouvoir d celer toute trace d usure ou de dommage Votre garantie ne pourra tre assur e si les instructions du manuel ne sont pas suivi
12. qu ce qu elle prenne sa forme sans tre sous pression Pression lt 0 1 psi Appuyez sur le bouton jaune en tournant de mani re bloquer le clapet en position ferm e O Lors de l assemblage vitez la pr sence de sable sur les barres Il pourrait rendre celui ci difficile voire impossible MONTAGE Na V rifiez que les push pins sont correctement ins r s dans leur emplacement respectif sinon la structure pourrait s endommager MONTAGE Double ligne jaune a Evitez le sable sur les bandes auto aggripantes V rifiez que le support de safran est bien centr sur la bande jaune Pour gonfler laissez le clapet en position ferm e Le manom tre de la pompe manuelle ne se d clenche qu une fois atteint 0 7 psi Pression MAX 11 psi 1 0 V rifiez que les valves situ es l arri re de la coque sont bien ferm es NI MONTAGE voile 7m Ins rez les lattes et fermez le fourreau avec la sangle rallonge de m t 13 Vent Beaufort Voile 5 20 m Interdit Voile 7 m Interdit Interdit MONTAGE Fermez le fourreau de la b me l aide des velcros de mani re ce que celle ci soit maintenue en tension et ne sorte pas en navigation MONTAGE Assurez vous avant chaque navigation que la goupille de s curit du gouvernail est bien en pla
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