Télécharger le document RFN-CG-SE 02 B-00-n°003
Contents
1. duip e GSM GFU NES RS A arti re ere MeN cM emer trainer 5 CHAPITRE 3 PARTICULARITES nee 6 Article 301 D rangement du syst me GSM GFU uuusssnssssssnnnnnnnnennnnnnnnnnn nn 6 Article 302 Essais du systeme GSM GFU ie 6 Article 303 Fonctionnement aux fronti res ooccccccccococconanccnnnnnnnncnnnnancconnnnnnnnnnnnnns 6 ANNEXE 1 MENTIONS A PORTER DANS LA DOCUMENTATION D EXPLOITATION RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 Page iii T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Article 1 Pr ambule Le pr sent document d exploitation est tabli en application de l article 10 du d cret n2006 1279 modifi relatif a la s curit des circulations ferroviaires et a l interop rabilit du systeme ferroviaire 1 1 Origine de la modification du document Le pr sent document est modifi pour prendre en compte gt les actions du conducteur lors de la r ception de la sonnerie Arr t d Urgence en double voie gt la suppression des prescriptions int ressant le seul gestionnaire d infrastructure d l gu gt la suppression des modes d emploi li s l utilisation du t l phone qui sont transmis aux exploitants par le guichet unique de R seau ferr de France gt la suppression de la consigne locale CE SE 2 B 3 Utilisation du t l phone GSM sur les lignes d sign es aux renseignements techniques ses prescriptions tant d ja reprises dans la documentation d exploitation2. renseignements apr s avoir pris le cas ch ant toutes les mesures d urgence qu il juge n cessaire gt r pond si l appelant est encore en ligne la sonnerie retentit dans le cas contraire appelle l agent charg de la gestion des circulations indiqu dans la documentation d exploitation gt se conforme aux instructions re ues en cas d impossibilit de recevoir imm diatement des instructions o sur ligne une seule voie assure la couverture de son train comme un obstacle vis vis d une ventuelle circulation de sens contraire et ne repart pas sans avoir obtenu des instructions o sur ligne a double voie v rifie rapidement que son train ne comporte pas d anomalie puis si rien ne s y oppose repart en marche vue jusqu au premier t l phone de voie ou jusqu au premier poste ou premier endroit o le t l phone GSM GFU peut mettre un appel pour solliciter des instructions gt apr s avoir obtenu des instructions cesse l mission du signal d alerte lumineux si rien ne s y oppose Article 204 D sactivation du t l phone terminus ou sortie d une ligne quip e GSM GFU Apr s l arriv e du train au terminus ou au premier arr t apr s sortie de la ligne quip e le conducteur doit d sactiver le GSM GFU La d sactivation du t l phone est r alis e par le conducteur conform ment aux prescriptions d finies dans le mode d emploi Le systeme GSM GFU est commun l ensemble des lignes E
3. 1 2 Objet Le pr sent document d crit le fonctionnement du systeme GSM GFU ARES et nonce les r gles applicables sur l ensemble du r seau ferr national Dans la suite du document ce syst me est appel systeme GSM GFU 1 3 Abreviations utilisees COGC centre op rationnel de gestion des circulations EF entreprise ferroviaire GFU groupe ferm d utilisateurs GID gestionnaire d infrastructure d l gu GSM global system for mobile GSM R global system for mobile rail ways GU RFF guichet unique de RFF RFF R seau ferr de France REN r seau ferr national SIM subscriber identity module carte a puce d identification de la ligne t l phonique et du souscripteur RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 Page 1 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Chapitre 1 Principes g n raux Le reglement IN 151 1 R S 2 B indique que tout agent qui constate sur la voie la pr sence d un obstacle non prot g ou d un danger pour la circulation doit imm diatement prendre ou faire prendre les mesures n cessaires pour obtenir l arr t des trains par les moyens les plus rapides Sur certaines lignes non quip es de la radio sol train il peut tre mis en place une liaison t l phonique utilisant le r seau GSM public exploit en groupe ferm d utilisateurs GSM GFU Cet outil permet une mise en uvre plus rapide des mesures de protection et d
4. GFU le conducteur doit s assurer qu il est en possession d un t l phone GSM activ voir article 202 L absence ou le non fonctionnement d un t l phone GSM d faut de pouvoir tre remplac par l entreprise ferroviaire ne s oppose pas la circulation du train mais doit rester exceptionnel Pour assurer une protection l agent circulation prend toutes les mesures pour arr ter et retenir les trains concern s et ne se limite pas l utilisation du syst me GSM GFU Conform ment l arr t du 19 mars 2012 fixant les objectifs les m thodes les indicateurs de s curit et la r glementation technique de s curit et d interop rabilit applicables sur le r seau ferr national les dispositions de PIN 1511 qui ne sont pas contraires celles pr vues par l arr t susvis constituent en fonction de leur contenu soit la documentation d exploitation ou les r gles d exploitation particuli res soit les documents techniques les r gles de l art ou les recommandations Page 2 RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Article 103 Mode op ratoire d acces au systeme GSM GFU 103 1 Acquisition des t l phones portables et abonnements GSM Tous les t l phones GSM ne sont pas compatibles avec le systeme GSM GFU Seuls les t l phones indiqu s par le GU RFF sont utilisables pour le systeme GSM GFU Les EF devant utiliser le s
5. T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Document d exploitation Version 02 du 09 07 2012 Applicable partir du 03 12 2012 CG SE 2B n3 RFN CG SE 02 B 00 n003 RESEAU FERRE DE FRANCE T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Sommaire Article Pr ambulante n 1 1 1 Origine de la modification du document 1 jE A EN NT A en 1 1 3 Abr viations utilis es 1 CHAPITRE 1 PRINCIPES GENERAUX cuiciniasainnnancndnannandncnansndnddinsadnddand anna da annnda cian anna 2 Article 101 Description du systeme GSM GFU 2 Article 102 Cadre d utilisation 2 Article 103 Mode op ratoire d acc s au systeme GSM GFU seen 3 103 1 Acquisition des t l phones portables et abonnements GSM 3 103 2 Enregistrement dans la base de donn es GSM GFU occcooccccocococonononononocanannncnnnnns 3 103 3 Validation des t l phones portables et abonnements GSM avant sa mise en exploitation pour UN usage ferroviaire uusnessnnnennssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn ann nenn ann 3 CHAPITRE 2 MODE D EMPLOI DU SYSTEME GSM GFU PAR LE CONDUCTEUR nnnnnnnnnnnnnn 4 Article 201 R gles applicables par les conducteurs 4 Article 202 Activation du t l phone avant l entr e sur une ligne d sign e 4 Article 203 Perception de la sonnerie Arr t d Urgence 5 Article 204 D sactivation du t l phone terminus ou sortie d une ligne
6. ans certains cas constitue le seul moyen susceptible d arr ter un train en cas de danger imminent ou potentiel pour les circulations ferroviaires Le syst me GSM GFU est un dispositif suppl mentaire qui ne se substitue pas aux autres moyens existants Article 101 Description du syst me GSM GFU Le syst me GSM GFU assure la liaison entre des conducteurs quip s d un t l phone GSM GFU d di et des agents charg s de la gestion des circulations quip s d un t l phone fixe ou d un poste portatif GSM Ces quipements doivent tre enregistr s dans le syst me GSM GFU Une fonction permet d associer un num ro de t l phone GSM un num ro fonctionnel Dans le cas pr sent le num ro fonctionnel est issu du num ro de train Pour b n ficier de cette fonction il faut au pr alable d clarer le num ro du t l phone GSM dans le serveur GSM GFU Article 102 Cadre d utilisation Le syst me GSM GFU ne peut tre utilis comme seul moyen pour alerter un conducteur dans la mesure o gt la couverture radio lectrique GSM du territoire peut ne pas tre totale gt les relais peuvent tre arr t s sans pr avis par l op rateur de t l phonie mobile pour des besoins de maintenance gt la liaison peut ne pas tre assur e lors de la saturation du r seau Les lignes quip es par le syst me GSM GFU sont d sign es dans la documentation d exploitation Avant d emprunter une ligne quip e du systeme GSM
7. e pas provoquer de perturbation de l exploitation gt demande au service du GID charg du systeme GSM GFU de lancer un appel d urgence sur le num ro du train fictif saisi gt apres r ception de l appel d urgence d sactive le num ro de train fictif voir article 204 gt informe le service du GID charg du systeme GSM GFU de la validation o del inscription du num ro dans le systeme GSM GFU o du bon aboutissement de l appel de test d arr t d urgence RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 Page 3 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Chapitre 2 Mode d emploi du systeme GSM GFU par le conducteur La sonnerie d di e Arr t d Urgence est enregistr e et des num rotations particuli res sont programm es par le distributeur Article 201 Regles applicables par les conducteurs Sur lignes quip es GSM GFU pour assurer un fonctionnement optimal du systeme GSM GFU les conducteurs doivent gt maintenir le t l phone GSM en service proximit du poste de conduite gt maintenir la sonnerie au niveau maximum de ce t l phone en service vibreur seul interdit en parcours gt ne pas modifier la sonnerie Arr t d Urgence gt ne pas utiliser cette sonnerie pour d autres communications gt ne pas modifier les entr es professionnelles du r pertoire enregistr es sur la carte SIM Article 202 Activation du t l phone avant l entr e sur une ligne d sign e L acti
8. es ferroviaires et ou au service du GID charg du syst me GSM GFU Le service en charge du syst me GSM GFU informe les correspondants des EF et le service gestionnaire des trafics et des circulations des investigations en cours et du d lai attendu pour la r solution du d rangement Article 302 Essais du syst me GSM GFU Les exploitants peuvent tre sollicit s par le service gestionnaire des trafics et des circulations pour l organisation de campagne d essais du syst me GSM GFU Un conducteur peut tre sollicit par un agent charg de la gestion des circulations pour participer des essais Article 303 Fonctionnement aux fronti res L abonnement GSM public est un abonnement compatible Europe ou Monde La s lection du r seau du t l phone GSM utilis par le conducteur se fait en mode automatique La s lection du r seau GSM tranger se fait selon les accords que l op rateur de t l phonie a sign avec les op rateurs GSM trangers Les trains susceptibles de passer une fronti re vers une ligne raccord e au RFN quip e par le syst me GSM GFU peuvent utiliser le service dans les m mes conditions sous r serve que le conducteur proc de l activation du t l phone en utilisant la touche 5 ou en composant le 33611712002 en lieu et place de la touche 1 et proc de la d sactivation en utilisant la touche 6 ou en composant le 33611712012 en lieu et place de la touche 2 Page 6 RFN CG SE 02 B 00
9. istribution Direction de la s curit du r seau Service Documentation de s curit Direction de la s curit du r seau Service Autorisations de s curit Direction de la s curit du r seau Service Exploitation et quipements de s curit Direction commerciale Direction de la programmation des capacit s Direction de la production des sillons Direction juridique Unit infrastructures acc s au r seau et Service gestionnaire des trafics et des circulations GID charg de Direction de la Production Industrielle l entretien Direction des Contrats et Services aux Clients activit s relatives a l entretien de l infrastructure E se ntreprises ferroviaires titulaires d un certificat de s curit d livr par Entreprises ferroviaires ee P Centres de formation centres agr s par l EPSF EPSF D partement R f rentiels Autres Minist re charg des transports Direction des services de transport Bureau de la s curit et de l interop rabilit des transports guid s R sum Le pr sent document d exploitation d crit le fonctionnement du syst me GSM GFU et prescrit les r gles applicables sur le r seau ferr national RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012
10. n 003 Version 02 du 09 07 2012 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Annexe 1 Mentions a porter dans la documentation d exploitation RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 Page 7 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Lorsqu une ligne ou une section de ligne est quip e du systeme GSM GFU l tablissement local du service gestionnaire des trafics et des circulations est charg de porter dans les RT les mentions suivantes gt au 1 indiquer o Ligne quip e d une liaison GSM GFU avec les trains o ajouter ventuellement entre et o ajouter ventuellement Voir dispositions particuli res au paragraphe 5 gt au 2 cr er si elle n existe d j une colonne radio et y repr senter en t te de cette colonne et chaque page GSM GFU la zone couverte par un trait vertical en pointill les limites par des traits horizontaux les postes fixes par des points si n cessaire piquer un renvoi dans cette colonne et inscrire en dessous du sch ma le texte du renvoi Voir dispositions particulieres au paragraphe 5 gt au 5 ajouter o les particularit s ventuelles de fonctionnement par exemple l utilisation d une seule parit pour appeler un train sur l ensemble de son parcours m me si celui ci change de num ro en cours de route sur un faible parcours o le correspondant a appeler en cas de perception de la sonnerie Arr t d Urge
11. n cas de passage d un m me train sur plusieurs lignes quip es y compris si l ensemble du parcours n est pas concern le t l phone GSM peut rester activ dans le syst me GSM GFU Remarque en absence de d sactivation par le conducteur une association num ro de train num ro de t l phone GSM est automatiquement d truite par le syst me gt au plus tard 20 heures apr s sa cr ation gt instantan ment lors de l activation d une nouvelle association num ro de train num ro de GSM RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 Page 5 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Chapitre 3 Particularit s Article 301 D rangement du systeme GSM GFU Tout conducteur constatant un non fonctionnement du systeme impossibilit de s activer alors que le t l phone fonctionne et que la couverture GSM est assur e effacement de contact du r pertoire doit signaler ou faire signaler le plus rapidement possible le d rangement Le conducteur avise l agent charg de la gestion des circulations a des fins de maintenance corrective Le conducteur transmet a l agent charg de la gestion des circulations les informations suivantes gt le num ro de son train gt son num ro de t l phone gt la date et heure d apparition du d faut gt le message audio entendu L agent charg de la gestion des circulations ainsi avis transmet ou fait transmettre ce signalement aux entrepris
12. nce les num ros tant enregistr s dans le r pertoire on peut indiquer soit l ensemble des num ros des postes et gares si leur nombre n est pas trop important soit la mention Appeler une gare encadrante ou Appeler le COGC suivant la configuration locale O O 0 0 0 L tablissement local du service gestionnaire des trafics et des circulations est charg de porter les m mes mentions dans les consignes de ligne Page 8 RFN CG SE 02 B 00 n 903 Version 02 du 09 07 2012 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Fiche d identification Titre T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Nature du texte Document d exploitation _ laborateur Direction de la s curit du r seau Service documentation de s curit R f rence RFF _ RFN CG SE 02 B 00 n003 a Version en cours date _ f Version 02 du 09 07 2012 Date d application Applicable 4 partir du 03 12 2012 Elaboration Approbation R dacte V rificateur Po Approbateur Christian 02 12 Bernard 42 03 2042 Christian ROESSLER 2 CHARVET OCHET Texte abrog gt RFN CG SE 02 B 00 n003 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train V01 du 06 04 2010 Texte interd pendant gt RFN CG SE 00 A 00 n004 Proc dures de communication en projet RFN CG SE 02 B 00 n003 Version 02 du 09 07 2012 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train D
13. vation du t l phone ne doit se faire qu l arr t de pr f rence avant le d part du train de la gare origine ou d faut au cours du dernier arr t avant d emprunter la ligne d sign e L activation du t l phone au service GSM GFU est r alis e par le conducteur conform ment aux prescriptions d finies dans le mode d emploi Lors de la saisie d un num ro de train d j existant un message demande de confirmer avant de r aliser l activation Lors des changements de parit du train et en tenant compte des particularit s indiqu es dans la documentation d exploitation gt lors d un rebroussement modifier le num ro d activation dans le systeme GSM GFU gt sans rebroussement modifier la parit l arr t le plus proche du changement de parit Page 4 RFN CG SE 02 B 00 n 003 Version 02 du 09 07 2012 T l phone GSM GFU sur lignes d pourvues de radio sol train Article 203 Perception de la sonnerie Arr t d Urgence Un appel Arr t d Urgence est caract ris par une sonnerie particuliere sonnerie du signal d alerte radio des liaisons GSM R L EF n est pas autoris e a modifier cette sonnerie Des r ception de cette sonnerie qu il se situe ce moment sur une ligne d sign e ou non le conducteur gt provoque l arr t d urgence de son train gt met le signal d alerte lumineux gt se tient pr t abaisser les pantographes le cas ch ant gt r pond l appel pour obtenir des
14. ysteme GSM GFU s adressent au GU RFF qui leur fournit les informations utiles pour acqu rir et utiliser le t l phone coordonn es du distributeur formulaire d inscription au systeme GSM GFU modalit s d abonnement aupr s de l op rateur de t l phonie mobile coordonn es courriel t l phone t l copie et heures d ouverture du service du GID charg du syst me GSM GFU gt liste des num ros r pertori s dans la m moire du t l phone gt mode d emploi d activation et de d sactivation du t l phone au syst me GSM GFU VVVV Un param trage initial de la carte SIM est effectu par le distributeur 103 2 Enregistrement dans la base de donn es GSM GFU Une fois acquis le t l phone et l abonnement l EF envoie le formulaire d inscription d ment compl t par courriel l adresse reprise sur le formulaire Le service du GID charg du systeme GSM GFU enregistre les renseignements dans la base de donn es GSM GFU puis informe PEF de cette saisie pour pouvoir en tester le bon fonctionnement 103 3 Validation des t l phones portables et abonnements GSM avant leur mise en exploitation pour un usage ferroviaire Le test de validation du t l phone avant sa mise en exploitation pour un usage ferroviaire s effectue de la mani re suivante L EF gt active la fonction GSM GFU voir article 202 sur un num ro de train fictif num ro indiqu par le service du GID en charge du systeme GSM GFU afin de n
Download Pdf Manuals
Related Search