Nettoyage rapide du carbu 1K6 ou 541
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1. Nettoyage rapide du carbu 1K6 ou 541 Entre 15 et 20mn et aucunes difficult s particulieres on ne depose ni la selle ni le reservoir defaire aussi les diverses durites branch es sur le carbu ii g i j i re v S devisser a la main le couvercle de boisseau voila c est fait attention au ressort il est tres long de temps en temps je le rallonge un poil en tirant dessus comprimer le ressort et detacher la tete de cable d accelerateur du boisseau j en profite pour regler mon aiguille au troisieme cran retirer la rondelle frein en Z et regler la hauteur avec le petit clips pour essai perso les manchons sont souples et le carburateur vient tout seul devisser la cuve 4 vis cruciforme a cette epoque X K h LE L n 1 t A Ne ue SOUS k Le Me 4 gt M L L ae a i x 2 NS NES PT Le h NA SA i LA VA a vous pouvez alors en profiter pour controler la hauteur des flotteurs page 47 de la RMT Controle de la hauteur A des flotteurs passa ge des gaz du carbura teur en position verticale pour seulement appliquer la languette du flotteur sur le pointeau Le poin teau doit tre ferm sans pour cela que le poids des flotteurs comprime le petit ressort amortisseur du pointeau Retirer la cuve inf rieure puis prendre le carbu rateur passage des gaz vertical pour fermer l arriv e d essence sans comprimer le ressort amortisseur du pointeau ce qui fa2. des petites sorties plastique du carbu dans la colline autre chose ne pas forcer sur le boisseau au remontage il est rainur et n a qu un sens de montage correct c est celui ci PS je radote un peu mais pas besoin de tomber le reservoir et la selle je preparais juste un autre dossier pour le salon
3. usserait la mesure A l aide d une jauge ou d un r glet mesurer la distance entre le plan de joint et les flotteurs qui doit tre de 21 1 mm Au besoin tordre la petite languette en contact avec le pointeau pour ajuster la hauteur du flotteur 3 cn F Sa R3 gt E MIIIMEORAERIT EI ESTDIMIIE Fi deposer l axe du flotteur 1l coulisse tout seul les flotteurs et le pointeau attention a ne pas le berdre et a ne pas le remonter a l envers il ne tient par rien et peu tomber AS dy 2 EEE Le ere ATX 2 deposer le starter attention a ne pas abimer le joint torique c est lui qui le fait tenir en position deposer la vis de ralenti ne pas perdre le ressort il ne saute pas deposer les divers gicleurs et puit d aiguille bien les nettoyer a l essence et les souffler ceux qui ont la chance d avoir un compresseur peuvent s en donner a coeur joie ne pas hesiter a introduire un petit fil de cuivre dans les gicleurs pour eliminer par grattage un depot de tartre toujours possible et souvant tres peu visible pour debouchage fil electrique denud par exemple ou alors proced chimique decapant special alliage pour les parresseux j en parle plus bas carbu apres lavage a l essence s il est vraiment terne ou jauni je vous conseille le decapant special alliage de chez RESTOM il fait des miracles mais bien lire le mode d emploi remonter alors le carbu c est fini j ai pass une fois une apres midi a chercher une
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