iSteer™ Side-Shift
Contents
1. 20 2 iSteer Side Shift SETUP Seite 20 4 iSteer Side Shift GPS SETUP Seite 20 7 iSteer Side Shift 20 8 GS3 Display iSteer Lenkbare Deichsel Betrieb von iSteer Lenkbare Deichsel 25 1 Sensorkalbrterung 444 25 2 Wartung Wartung von iSteer 30 1 Wartung des 30 1 Technische Daten Drehmomente f r metrische Schrauben 35 1 EG Konformit tserkl rung 35 2 Originalanleitung Alle Informationen Abbildungen und technischen Angaben in dieser Publikation entsprechen dem neuesten Stand zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung Konstruktions nderungen jederzeit und ohne Bekanntgabe vorbehalten COPYRIGHT 2011 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual 101311 PN 1 Inhaltsverzeichnis 101311 PN 2 Sicherheit Warnzeichen erkennen Dieses Zeichen macht auf die an der Maschine angebrachten oder in diesem Handbuch enthaltenen Sicherheitshinweise aufmerksam Es bedeutet dass Verletzungsgefahr besteht Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise sowie die allgemeinen Unfallverh tungsvorschriften T81389 UN 07DEC88 DX ALERT 29 260CT09 1 1 Warnbegriffe verstehen Das Warnzeichen2. e Aufmerksam bleiben und stets auf die Umgebung achten Bei Bedarf die Kontrolle ber das Anbauger t bernehmen um Gefahrenstellen auf dem Feld auszuweichen sowie den Zusammensto mit PC13793 UN 25MAY 11 Umstehenden Geraten oder anderen Hindernissen zu verhuten Den Betrieb einstellen wenn aufgrund schlechter Sichtverh ltnisse die Bedienung der Maschine behindert wird oder Personen und Hindernisse im Maschinenpfad nicht ausgemacht werden k nnen CF86321 0000366 29 25MAY 11 1 1 Betriebsanleitung durchlesen f r den sicheren und ordnungsgem en Betrieb erforderlichen Komponenten und Verfahren zu Vor der Inbetriebnahme von iSteer oder AutoTrac verstehen die Betriebsanleitung vollst ndig lesen um die OUCC002 0002BCB 29 29SEP09 1 1 101311 PN 7 05 3 Sicherheit Sicherheitsbereich Die Transportsperre muss eingelegt sein Durch Bewegungen des Anbauger ts oder von Teilen k nnen schwere Verletzungen verursacht werden Unter keinen Umst nden das Anbauger t mit iSteer betreiben wenn sich andere Personen in der N he befinden OUCC002 0002D5F 29 20NOV09 1 1 05 4 PN 8 Einleitung Funktionsbeschreibung iSteer ist ein aktives Lenksystem f r Anbauger te durch dessen Unterst tzung das Anbauger t die Spur einh lt wenn der Traktor seine festgelegte Spur verl sst Dies wird durch einen StarFire GPS Empfanger auf dem Traktor ode
3. 101311 PN 2 Inhaltsverzeichnis Seite Sicherheit Warnzeichen 05 1 Warnbegriffe verstehen 05 1 Sicherheitshinweise beachten 05 1 Sicherheit bei Wartungsarbeiten 05 2 Sicherer Umgang mit elektronischen Komponenten und deren Halterungen 05 2 Vorsicht bei Hochdruckfl ssigkeiten 05 3 Sicherer Betrieb von Anbauger t Automatsierungsvstemen 05 3 Betriebsanleitung durchlesen 05 3 Sicherheitsbereich 44 05 4 Einleitung Funktionsbeschreibung 10 1 Grundvoraussetzungen f r 5 10 1 Funktionsprinzip von 1 1 10 2 iSteer System anschlie en 10 3 GS3 Display iSteer Pflug iSteer Pflug aufrufen een 15 1 Arbeitsbreite des Pflugs kalibrieren 15 2 iSteer Pflug RUN Seite 15 4 iSteer Pflug 15 6 iSteer Pflug GPS SETUP Seite 15 10 iSteer Pflug Diagnoseseite 15 11 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Side Shift 20 1 iSteer Side Shift RUN Seite
4. Main Broaden 300 01cm Contract 72 0 cm Element Limits to User Number of Elements to cm e Manual Control 2 Contract 1 01 nn gt E Kontrollkastchen Auto Width Automatische Breite F One direction plough Einrichtungspflug G On Land Plough Onland Pflug H Activation AutoTrac iSteer Aktivierung AutoTrac iSteer A Element Limits Begrenzung des K rpers cm B User Limits individuelle Begrenzung cm C Number of Elements Anzahl der K rper D Working Width Arbeitsbreite cm Die SETUP Seite erm glicht dem Fahrer Die Begrenzung A der Pflugk rper zwischen 20 und 80 cm 7 und 31 5 in einzustellen Die individuelle Begrenzung der Pflugk rper einzustellen die der Begrenzung A der Pflugk rper entsprechen oder in ihrem Bereich liegen kann Die Anzahl der Pflugk rper zwischen 3 und 15 Vorgabewert ist 3 einzustellen HINWEIS Die Werte f r die Begrenzung der Pflugk rper A B und die Anzahl C der K rper m ssen mit der Arbeitsbreite D die dem auf dem Lenksystem Bildschirm eingestellten Spurabstand entspricht bereinstimmen Fortsetz siehe n chste Seite AutoT rac iSteer On Land Plough Activation Working D width 250 0 cm Sensor Calibration Broaden 3 94 W 8 T Plough 1 36 5 Direction d Ea E A m 5
5. WICHTIG Die richtige H he des Empf ngers ist entscheidend f r eine einwandfreie 4 Schaltfl che G iSteer Aktivierung drucken um mit Funktion Dieser Wert wird auf der StarFire der Lenkung des Anbaugerats zu beginnen Setup Seite eingegeben WICHTIG Wenn iSteer aktiviert ist sind alle Schaltfl che F iSteer Freigabe dr cken und anderen EOSS ro den Anfangspfad einstellen Zum Einstellen des Anfangspfads siehe Betriebsanleitung des GS3 Lenksystems OUCC002 000350F 29 06SEP11 2 2 20 3 101311 PN 26 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Side Shift SETUP Seite iSteer Main Cylinder Position AutoT rac iSteer Sensor Calibration Steer Sensitivity B Pulse Length 5 Manual Control F a Invert Stee Le 0 ege A Steer Sensitivity Lenkempfindlichkeit B Pulse Length Impulsdauer s C Kontrollkastchen Auto Center Automatische Zentrierung D Activation AutoTrac iSteer Aktivierung AutoTrac iSteer Die SETUP Seite erm glicht dem Fahrer Die Lenkempfindlichkeit A des Zylinders zwischen 50 und 150 Vorgabewert ist 100 einzustellen Die Impulsdauer zwischen 0 1 und 2 Sekunden Vorgabewert ist 0 3 5 einzustellen e Ein H kchen in das K stchen f r automatische Zentrierung zu setzen wenn das Anbauger t nach der Deaktivierung von iSteer in die Versatzstellung
6. ert anstatt verkleinert wird ein H kchen in das K stchen D Lenkung umkehren setzen Fortsetz siehe n chste Seite G Schaltflache Vergr ern Steering Lenkung umkehren H Wert f r Stellung Vergr ern K Warnmeldung V L Schaltfl che Abbrechen I Schaltfl che Annehmen EE Broaden the plough to its widest position using the button below Then press the accept button 3 60 o gt 2 2 E Ee x 3 x N Kalibrierung des Sensors Schritt 2 2 eg a 4 50 V i E 2 Sensor value outside valid range Consider a different G mounting position 2 v x N J Warnmeldung Die Schaltfl che E Weiter dr cken um mit der Kalibrierung der Sensorstellung fortzufahren Das Sensor Setup 2 2 F wird mit der folgenden Meldung angezeigt Den Pflug mit der Schaltfl che unten in die breiteste Position bringen Dann die Schaltfl che Annehmen dr cken Die Schaltfl che G Vergr ern gedr ckt halten bis die gew nschte Spannung H erreicht ist Der Fahrer kann die Begrenzung abh ngig vom Anbauort des Sensors auf 0 75 V oder 4 25 V einstellen OUCC002 000350B 29 06SEP11 4 5 15 8 101311 PN 19 GS3 Display iSteer Pflug muss mindestens 1 V betragen Die in der Meldung enthaltenen Anweisungen befolgen dann die Schaltfl che 1 Annehmen dr cken HINWEIS Die Warnmeldungen Senso
7. gebracht werden muss e Ein H kchen in das K stchen D f r Aktivierung von AutoTrac iSteer zu setzen um AutoTrac und iSteer gleichzeitig zu aktivieren Fortsetz siehe n chste Seite Activation H Right 3 83 W 3 G Kontrollkastchen Invert Steering Lenkung umkehren 2 1045161 UN 06SEP11 E Schaltfl che Calibrate Kalibrieren F Manual Control Manuelle Steuerung e Jedesmal wenn ein neues Anbaugerat verwendet wird die Stellungen links und rechts des Zylindersensors zu kalibrieren E Siehe nachfolgende Erl uterungen in Kalibrierung des Sensors e Die Stellung des Anbauger ts manuell zu steuern F nach links oder rechts Ein H kchen in das K stchen Lenkung umkehren zu setzen um die Flussrichtung des Hydraulikventils bei umgekehrtem Ventilanschluss umzukehren OUCC002 0003510 29 06SEP11 1 3 20 4 101311 PN 27 GS3 Display iSteer Side Shift Sensorkalibrierung Sensor Setup A Move the side shift cylinder to left position using the button below If the cylinder moves to the right press the invert steering checkbox Press next to continue Invert Steering u KE 0 98 i ZX1043386 UN 30SEP09 Kalibrierung des Sensors Schritt 1 3 ACHTUNG Sicherstellen dass sich w hrend der Kalibrierung keine Personen in der N he des Anbauger ts aufhalten Die Sensorstellungen links und rechts wie
8. Schaltflache Rechts H Wert f r Stellung rechts V I Sensor Setup 3 3 J Schaltfl che Zentrieren K Schaltflache Annehmen L Schaltfl che Abbrechen 6 Die Schaltfl che G Rechts gedr ckt halten bis die gew nschte Spannung H erreicht ist Der Fahrer kann die Begrenzung auf 0 75 V oder 4 25 V einstellen Fortsetz siehe n chste Seite OUCC002 0003510 29 06SEP11 2 3 20 5 101311 PN 28 GS3 Display iSteer Side Shift anhand der Darstellung der Zylinderstellung wie 7 Die Schaltfl che E Weiter dr cken um mit der f gezeigt festzulegen Kalibrierung der Sensorstellung fortzufahren 10 Wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist die Schaltfl che K Annehmen dr cken um die Kalibrierung zu best tigen 8 Das Sensor Setup 3 3 1 wird mit der folgenden Meldung angezeigt Versatzstellung des Zylinders festlegen 9 Die Schaltfl che Links Zentrieren oder Rechts B J oder G dr cken um die Versatzstellung des Zylinders OUCC002 0003510 29 06SEP11 3 3 101311 20 6 PN 29 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Side Shift GPS SETUP Seite iSteer Main Sr A In line distance from connection point to GPS receiver B Lateral distance from the connection point to the GPS receiver gt _ gl gt gt ZX1045160 UN 19AUG11 Die GPS SETUP Seite erm glicht dem Fahrer Den L ngsabstand von der Verbindungsstel
9. folgt kalibrieren 1 Die Schaltfl che Kalibrieren auf der RUN Seite dr cken 2 Das Sensor Setup 1 3 A wird mit der folgenden Meldung angezeigt Den Zylinder f r Bewegung zur Seite mit der Schaltfl che unten nach links bewegen Wenn sich der Zylinder nach rechts bewegt ein H kchen in das K stchen Lenkung umkehren setzen Die Schaltfl che Weiter dr cken um fortzufahren 3 Die Schaltfl che B Links gedr ckt halten bis die gew nschte Spannung C erreicht ist Der Fahrer kann die Begrenzung auf 0 75 V oder 4 25 V einstellen HINWEIS Wenn sich der Zylinder nach rechts anstatt nach links bewegt ein H kchen in das K stchen D Lenkung umkehren setzen 4 Die Schaltfl che E Weiter dr cken um mit der Kalibrierung der Sensorstellung fortzufahren 5 Das Sensor Setup 2 3 F wird mit der folgenden Meldung angezeigt Den Zylinder f r Bewegung zur Seite mit der Schaltfl che unten nach rechts bewegen Die Schaltfl che Weiter dr cken um fortzufahren Sensor Setup F Move the side shift cylinder to right position using the button below Press next Lo continue ZX1043387 UN 30SEP09 Define Cylinder Offset Position 2 61 V ZX1043388 UN 30SEP09 Kalibrierung des Sensors Schritt 3 3 A Sensor Setup 1 3 B Schaltflache Links C Wert f r Stellung links V D Kontrollk stchen Invert Steering Lenkung umkehren E Schaltflache Weiter F Sensor Setup 2 3 G
10. picture below A Plough Direction C Schaltflache Abbrechen Pflugrichtung D Schaltflache Eingabe B Schaltflache zum Umschalten 2ZX1043377 UN 21NOVO9 OUCC002 000350B 29 06SEP11 3 5 15 7 101311 PN 18 GS3 Display iSteer Pflug Sensor setup Contract the plough to its most narrow position using the button below If the plough broadens press the invert steering checkbox Then press the next button invert Steering gt 2 N E EC Es ei x x N Kalibrierung des Sensors Schritt 1 2 eg a DI 0 98 V D E gt f Sensor value too close to previous setting Q 8 x N A Sensor Setup 1 2 B Schaltflache Verkleinern C Wert f r Stellung Verkleinern E Schaltfl che Weiter V F Sensor Setup 2 2 D Kontrollkastchen Invert Die Schaltflache Kalibrieren auf der RUN Seite drucken 2 Das Sensor Setup 1 2 A wird mit der folgenden Meldung angezeigt Den Pflug mit der Schaltflache unten in die schmalste Position bringen Wenn sich die Pflugbreite vergr ert ein H kchen in das K stchen Lenkung umkehren setzen Dann die Schaltfl che Weiter dr cken 3 Die Schaltfl che B Verkleinern gedr ckt halten bis die gew nschte Spannung C erreicht ist Der Fahrer kann die Begrenzung abh ngig vom Anbauort des Sensors auf 0 75 V oder 4 25 V einstellen HINWEIS Wenn die Pflugbreite vergr
11. sicherstellen dass e Die Lizenz f r iSteer aktiviert wurde HINWEIS Wenn die iSteer Steuereinheit angeschlossen wird ist automatisch der Lenkmodus Gerade Spur vorgew hlt Dieser Modus ist dann in den Einstellungen des GS3 Lenksystems grau unterlegt Das Setup f r Mandant Schlag und Betrieb durchgef hrt wurde Der Anfangspfad A B Linie eingestellt wurde e Die Arbeitsbreite des Pflugs richtig berechnet wurde Sensor kalibriert Siehe Arbeitsbreite des Pflugs kalibrieren in diesem Abschnitt Die Schaltfl che GreenStar 3 Pro dr cken und die Hinweise in der Betriebsanleitung f r GreenStar Display 2630 beachten um fortzufahren Die Schaltfl che iSteer dr cken um das iSteer Pflug System in Betrieb zu nehmen Die iSteer Hauptseite erscheint und zeigt drei Registerkarten an Siehe iSteer Pflug RUN Seite iSteer Pflug SETUP Seite oder iSteer Pflug GPS SETUP Seite in diesem Abschnitt ZX1045153 UN 19AUG11 ZX1045154 UN 19AUG11 2 1045154 Schaltfl che GreenStar 3 Pro 2 1043373 UN 17SEP09 ZX1043373 Schaltflache iSteer OUCC002 0003508 29 06SEP11 1 1 1 5 1 101311 PN 12 GS3 Display iSteer Pflug Arbeitsbreite des Pflugs kalibrieren ACHTUNG Sicherstellen dass sich w hrend der Kalibrierung keine Personen in der N he des Anbauger ts aufhalten Um genaue Messergebnisse f r die Arbeitsbreite vo
12. und Radmuttern nach M glichkeit schmieren au er wenn f r die jeweilige Anwendung andere Anweisungen gegeben werden Geschmiert bedeutet dass die Befestigungsteile mit einem Schmiermittel wie z B Motor l versehen werden oder dass phosphatierte oder Befestigungsteile bzw Befestigungsteile der Gr e 20 oder gr er mit Zinkbeschichtung nach JDM F13C F13F bzw F13J verwendet werden P Trocken bedeutet dass normale oder verzinkte Befestigungsteile ohne jede Schmierung bzw Befestigungsteile der Gr e M6 bis M18 mit Zinkbeschichtung nach JDM F13B F13E bzw F13H verwendet werden DX TORQ2 29 12JAN11 1 1 35 1 101311 PN 37 Technische Daten EG Konformit tserkl rung Deere amp Company Moline Illinois U S A Die unten genannte Person erkl rt hiermit dass das iSteer System Modell Pflug Side Shift und Lenkbare Deichsel alle entsprechenden Vorschriften und grundlegenden Anforderungen der folgenden Richtlinien erf llt RICHTLINIE NUMMER ZERTIFIZIERUNGSMETHODE Elektromagnetische Vertr glichkeit 2004 108 EC Selbstzertifiziert gem Anhang Il der Richtlinie Name und Adresse der Person in der Europ ischen Gemeinschaft die f r die Zusammenstellung der technischen Konstruktionsdokumentation autorisiert ist Brigitte Birk Deere amp Company European Office John Deere Stra e 70 D 68163 Mannheim Deutschland EUConformity JohnDeere com Au
13. 002BCC 29 17AUG09 1 1 30 1 PN 101311 36 Technische Daten Drehmomente f r metrische Schrauben TS1670 UN 01MAY03 Schrauben G teklasse 4 8 G teklasse 8 8 oder 9 8 Giteklasse 10 9 G teklasse 12 9 gr e Geschmiert Trocken Geschmiert Trocken Geschmiert Trocken Geschmiert Trocken lb in Ib in Ib in N m Ib in N m Ib in N m lb in Ib in Ib in M6 4 7 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 115 16 5 146 15 5 137 19 5 172 N m Ib ft Ib ft lb ft Ib ft M8 11 5 102 14 5 128 22 194 27 5 243 32 23 5 40 29 5 37 27 5 47 35 N m lb ft lb ft Nm lb ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 N m lb ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580 M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1
14. 160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000 M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Die angegebenen Drehmomente gelten nur f r den allgemeinen Scherbolzen sind so ausgelegt dass sie bei einer bestimmten Gebrauch und basieren auf der St rke der Schraube Diese Werte Belastung abgeschert werden Beim Austausch von Scherbolzen nur NICHT verwenden wenn ein anderes Drehmoment oder ein anderes Bolzen gleicher G te verwenden Beim Austausch von Schrauben und Befestigungsverfahren f r eine bestimmte Anwendung vorgegeben ist Muttern darauf achten dass entsprechende Teile gleicher oder h herer Bei Edelstahlschrauben und muttern sowie Muttern f r B gelschrauben G te verwendet werden Schrauben und Muttern h herer G teklasse siehe spezifische Anweisungen Kontermuttern mit Kunststoffeinsatz und mit dem gleichen Drehmoment anziehen wie die urspr nglich geb rdelte Stahl Kontermuttern mit dem in der Tabelle angegebenen verwendeten Teile Darauf achten dass die Gewinde sauber sind trockenen Drehmoment festziehen es sei denn es gibt andere und richtig angesetzt werden Normale und verzinkte Schrauben und Anweisungen f r die spezifische Anwendung Muttern mit Ausnahme von Sicherungsmuttern Radschrauben
15. GreenStar 3 Pro dr cken und die Hinweise in der Betriebsanleitung f r GreenStar Display 2630 beachten um fortzufahren Die Schaltfl che iSteer dr cken um das iSteer Side Shift System in Betrieb zu nehmen Die iSteer Hauptseite erscheint und zeigt drei Registerkarten an Siehe iSteer Side Shift RUN Seite iSteer Side Shift SETUP Seite oder iSteer Side Shift GPS SETUP Seite in diesem Abschnitt ZX1045153 UN 19AUG11 ZX1045154 UN 19AUG11 2 1045154 Schaltfl che GreenStar 3 Pro 2 1043373 UN 17SEP09 ZX1043373 Schaltflache iSteer OUCC002 000350E 29 06SEP11 1 1 101311 20 1 PN 24 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Side Shift RUN Seite iSteer Main SteerOn 2 1045162 UN 19AUG11 A Diagramm f r Querabstand C Schaltfl che f r manuelle E Schaltfl che f r manuelle G Schaltflache iSteer B Zylinderstellung Bewegung nach links Bewegung nach rechts Aktivierung D Schaltflache fiir manuelles F Schaltflache iSteer H iSteer Status Einstellen auf Versatzstellung Freigabe Kreisdiagramm Die RUN Seile ermaglient dem kanter HINWEIS Wenn der Versatz manuell auf 0 Den Querabstand A und die Zylinderstellung B zu eingestellt wird ist das Anbauger t zentriert berpr fen kein Querabstand HINWEIS Bei unregelm igen Bewegungen des Das iSteer Side Shift System mit de
16. I Schaltfl che Calibrate Kalibrieren J Manual Control Manuelle Steuerung K Kontrollkastchen Invert Steering Lenkung umkehren L Schaltflache Plough Direction Pflugrichtung M Cursor f r gew nschte Arbeitsbreite Ein H kchen in das K stchen E f r automatische Breite zu setzen wenn der Pflug nach der Deaktivierung von iSteer in die Arbeitsbreite bewegt werden muss HINWEIS Die Fahrgeschwindigkeit muss mindestens 0 5 km h betragen damit die Einstellung Automatische Breite funktioniert Ein H kchen in das K stchen F f r Einrichtungspflug zu setzen wenn dieser Pflugtyp verwendet wird Ein H kchen in das K stchen f r Onland Pflug zu setzen wenn der Traktor neben der Furche f hrt Ein H kchen in das K stchen f r Aktivierung von AutoTrac iSteer zu setzen um AutoTrac und iSteer gleichzeitig zu aktivieren OUCC002 000350B 29 06SEP11 1 5 15 6 101311 PN 17 GS3 Display iSteer Pflug HINWEIS Dieses K stchen erscheint nur wenn im K stchen G f r Onland Pflug ein H kchen gesetzt wurde Jedesmal wenn ein neuer Pflug verwendet wird die Sensorstellungen Verkleinern und Vergr ern zu kalibrieren 1 Siehe nachfolgende Erl uterungen in Kalibrierung des Sensors Die Stellung des Pflugs manuell zu steuern J verkleinern und vergr ern WICHTIG Die manuelle Steuerung J verwenden um den Sensor richtig am Pflug a
17. S3 Display iSteer Pflug iSteer Pflug RUN Seite iSteer Main Steer On 2X 1045155 UN 19AUG11 A Actual Width tats chliche D Broaden Vergr ern G Schaltflache fiir manuelles J iSteer Status Breite maximale Begrenzung Vergr ern Kreisdiagramm B Calculated Width berechnete des K rpers wenn Breite H Schaltfl che iSteer K Cursor f r gew nschte Breite vergr ert Freigabe Arbeitsbreite C Contract Verkleinern E Schaltflache fiir manuelles I Schaltfl che iSteer minimale Begrenzung Verkleinern Aktivierung des K rpers wenn Breite F Schaltfl che f r manuelles verkleinert Einstellen auf Arbeitsbreite Die RUN Seite erm glicht dem Fahrer e Die Pflugbreite mit Hilfe der Schaltfl chen f r manuelles Verkleinern E f r manuelles Einstellen auf e Die Pflugbreite wie gezeigt mit Hilfe der Anzeige Arbeit ite F oder f lles Veror der tats chlichen Breite A und der Anzeige der Si e Poder tammanuelics erdroen G 24 berechneten Breite B zwischen den Stellungen Das iSteer Pflua Syst it haltflache H Verkleinern C Vergr ern D und der gew nschten mit der Schaltfl che Arbeitsbreite K zu berpr fen Beim Pfl gen das iSteer Pflug System mit der HINWEIS Bei unregelm igen Bewegungen des Schaltfl che 1 Aktivierung zu aktivieren KS Balkendiagramms den Sensor berpr fen Den iSteer Pflug Stat
18. eeeeeeeeeess 20 8 Emstellung 20 4 9 20 7 RUN S6ite eet ae 20 2 SE Leite 20 4 K Kalibrierung Arbeitsbreite des 95 15 2 W WAMU EE 30 1 Stichwortverzeichnis 1 101311 PN 1 Stichwortverzeichnis 101311 Stichwortverzeichnis 2 PN 2 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit John Deere Ersatzteile Wir beschaffen Ihnen in k rzester Zeit John Deere Originalersatzteile und helfen so lange Ausfallzeiten zu vermeiden Da wir ein umfangreiches gut sortiertes Lager halten sind wir Ihrem Bedarf immer einen Schritt voraus 100 UN 23AUG88 TS DX IBC A 29 04JUN90 1 1 Die richtigen Werkzeuge Prazisionswerkzeuge und Pr fger te lassen unseren Kundendienst St rungen schnell erkennen und beseitigen Sie sparen dabei Zeit und Geld Gut ausgebildete Kundendienstleute F r den John Deere Kundendienst hei t es niemals Schule aus In regelm igen Kursen lernen unsere Mechaniker Ihre Maschinen und Ger te in und auswendig kennen Neue Wartungsmethoden runden das Programm ab Das bringt Erfahrung auf die Sie bauen k nnen TS102 UN 23AUG88 DX IBC C 29 04JUN90 1 1 Schnell zur Stelle Wir m chten Ihnen schnell und wirksam helfen vor allem dann und dort wo Sie Hilfe am n tigsten brauchen Wir reparieren bei Ihnen oder in
19. enten und deren Halterungen Ein Sturz w hrend elektronische Komponenten an Ger ten angebracht bzw von diesen entfernt werden kann zu schweren Verletzungen f hren Eine Leiter oder Plattform verwenden um den Anbringungsort leicht erreichen zu k nnen Auf stabilen sicheren Stand achten und stabile sichere Handgriffe verwenden Komponenten nicht bei nasser oder eisiger Witterung ein bzw ausbauen TS249 UN 23AUG88 Die Montage bzw Wartung einer RTK Basisstation auf einem Turm oder anderen hohen Geb ude mit Hilfe eines zertifizierten Kletterers durchf hren unhandlich sein Zwei Personen sind erforderlich wenn die Anbringungsorte nicht vom Boden oder von einer Wartungsplattform aus zug nglich sind Bei der Montage bzw Wartung eines GPS Empf ngermasts an einem Anbauger t geeignete Verfahren zum Anheben anwenden sowie passende Schutzausr stung tragen Der Mast ist schwer und kann DX WW RECEIVER 29 24AUG10 1 1 05 2 101311 PN 6 Sicherheit Vorsicht bei Hochdruckfl ssigkeiten Austretende Hochdruckfl ssigkeit kann die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen Zur Vermeidung dieser Gefahr vor dem Trennen von Leitungen die Anlage drucklos machen Alle Leitungsverbindungen festziehen bevor der Druck wieder aufgebaut wird Bei der Suche nach Leckstellen ein St ck Karton verwenden H nde und K rper vor Hochdruckfl ssigkeiten sch tzen Bei Verletzungen sofort einen Ar
20. g Steuereinheit gegeben Der Fahrer kalibriert die iSteer Pflug Steuereinheit mit den Informationen zur tatsachlichen Arbeitsbreite mit Hilfe der Schaltflachen im Display Der StarFire Empfanger 3000 befindet sich auf dem Traktor Die iSteer Pflug Steuereinheit berechnet die Arbeitsbreite des Anbaugerats mit GPS und den im Lenksystem Bildschirm auf dem GS3 Display eingestellten Werten fur die A B Linie Wenn iSteer eingeschaltet und aktiviert wird und wenn ein Versatz der aktuellen A B Linie festgestellt wird wird ein Signal zum Steuerventil B des Pflugs gesendet Das Steuerventil B leitet Hydraulik l zum Hydraulikzylinder C des Pflugs Das gesamte Verfahren wird ab dem ersten Schritt wiederholt um m gliche Spurabweichungen kontinuierlich zu Uberwachen Die veranderliche Arbeitsbreite wird standig angepasst um die Furche entsprechend der festgelegten A B Linie gerade zu halten ZX1043702 A Lenkwinkelsensor B Steuerventil Fortsetz siehe n chste Seite ZX1043702 UN 30NOV09 ZX1043415 UN 30NOVO9 C Hydraulikzylinder OUCC002 0003506 29 08SEP11 1 2 10 2 101311 PN 10 Einleitung iSteer Side Shift System Funktionsprinzip des iSteer Side Shift Systems 1 Die Position des Anbauger ts wird von einem Lenkwinkelsensor an die iSteer Side Shift Steuereinheit A gegeben 2 Der Fahrer kalibriert die iSteer Side Shift Steuereinheit mit diesen Info
21. gramms A zur Unterst tzung der Systemdiagnose den Status D wider Voraussetzungen und Statusbeschreibung sind in der nachstehenden Tabelle zu finden angezeigt iSteer Status Kreisdiagramm Voraussetzungen Statusbeschreibung Zustand Voraussetzungen Status iSteer Aktivierung Ja Nein ieee Anbauger tetyp Side Shift GS3 bereit f r iSteer Ja Nein Fortsetz siehe n chste Seite OUCC002 0003512 29 06SEP11 1 2 20 8 101311 PN 31 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Status Kreisdiagramm Voraussetzungen Statusbeschreibung Zustand Voraussetzungen Status Differenzialmodus des Fahrzeugs RTK Differenzialmodus des Gerats RTK A B Linie festgelegt Ja Nein Spurabstand g ltig Ja Nein Keine iSteer Diagnosecodes Ja Nein G ltige iSteer Konfiguration Ja Nein Kalibrierung des Sensors g ltig Ja Nein 3 4 des Schaltfl che Lenkung Ein Aus Ein Aus Kreisdiagramms 4 4 des Geschwindigkeit im g ltigen Bereich Ja Nein Kreisdiagramms Innerhalb 20 Grad der A B Linie Ja Nein mit 15 Innerhalb 40 der Spur Ja Nein Fahrgeschwindigkeit ber 0 5 km h OUCC002 0003512 29 06SEP11 2 2 20 9 101311 PN 32 GS3 Display iSteer Lenkbare Deichsel Betrieb von iSteer Lenkbare Deichsel Siehe Informationen in Abschnitt GS3 Display iSteer Side Shift um iSteer Lenkbare Deichsel aufzur
22. iSteer BETRIEBSANLEITUNG iSteer OMPFP11217 AUSGABE H1 DEUTSCH John Deere Werke Zweibrucken Europ ische Ausgabe PRINTED IN GERMANY Einleitung Vorwort Diese Betriebsanleitung enth lt Informationen betreffend den Betrieb der Systeme iSteer Pflug iSteer Side Shift und iSteer Lenkbare Deichsel Maschinen die mit iSteer ausger stet sind liegt ein Handbuch bei in dem die Standardfunktionen der Maschine beschrieben werden DIESES HANDBUCH SORGF LTIG LESEN um sich mit der Handhabung und Wartung des iSteer Systems und der Maschine vertraut zu machen Andernfalls kann es zu Verletzungen und zu Sch den an Ger ten kommen Insbesondere auf die Sicherheitshinweise achten Dies ist wichtig f r den sicheren Betrieb des Fahrzeugs WICHTIG Diese Erg nzung zusammen mit den Betriebsanleitungen f r StarFire iTC und RTK StarFire 3000 und RTK StarFire Mobile RTK und GS3 Lenksystem verwenden HINWEIS Weitere Informationen sind beim John Deere H ndler erh ltlich OUCC002 0003487 29 05AUG11 1 1 Marken Hier sind die Marken aufgelistet die in dieser Betriebsanleitung verwendet werden AutoTrac AutoTrac ist eine Marke von Deere amp Company GreenStar ist eine Marke von Deere amp Company StarFire ist eine Marke von Deere amp Company iSteer ist eine Marke von Deere amp Company GreenStar 3 Display 2630 StarFire iTC iSteer OUCC002 0003503 29 06SEP11 1 1
23. in Teil dieser Betriebsanleitung nicht verstanden und Hilfe ben tigt wird den John Deere H ndler aufsuchen DX READ 29 280CT09 1 1 05 1 101311 PN 5 Sicherheit Sicherheit bei Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten setzen voraus dass deren Abl ufe bekannt sind Den Arbeitsplatz sauber und trocken halten Schmier Wartungs und Einstellarbeiten nur bei stehender Maschine ausf hren Darauf achten dass H nde F e und Kleidungsst cke nicht in den Gefahrenbereich angetriebener Teile kommen S mtliche Antriebssysteme abschalten Druck durch Bet tigen der Bedienungseinrichtungen abbauen Ger t auf dem Boden ablassen Motor abstellen und Z ndschl ssel abziehen Die Maschine abk hlen lassen Maschinenteile die zur Wartung angehoben werden m ssen unfallsicher unterbauen Stets auf guten Zustand und sachgem e Montage aller Teile achten Sch den sofort beheben Abgenutzte oder besch digte Teile ersetzen Ansammlungen von Schmierfett l oder Schmutz beseitigen Wenn bei selbstfahrenden Maschinen Arbeiten an der elektrischen Anlage oder Schwei arbeiten durchgef hrt werden zuerst das Massekabel der Batterie abklemmen Bei gezogenen Anbauger ten die elektrischen Verbindungen zum Traktor trennen bevor Arbeiten an der elektrischen Anlage oder Schwei arbeiten durchgef hrt werden TS218 UN 23AUG88 DX SERV 29 280CT09 1 1 Sicherer Umgang mit elektronischen Kompon
24. ldung angezeigt Den Zylinder f r Bewegung zur Seite mit der Schaltfl che unten nach rechts bewegen Die Schaltfl che Weiter dr cken um fortzufahren Sensor Setup F Move the side shift cylinder to right position using the button below Press next LO continue 2 1043387 UN 30SEP09 Define Cylinder Offset Position y __ 3 5 3 55 ZX1043418 UN 30SEP09 Kalibrierung des Sensors Schritt 3 3 A Sensor Setup 1 3 B Schaltflache Links C Wert fiir Stellung links V D Kontrollkastchen Invert Steering Lenkung umkehren E Schaltflache Weiter F Sensor Setup 2 3 G Schaltflache Rechts H Wert fiir Stellung rechts V I Sensor Setup 3 3 J Schaltflache Zentrieren K Schaltflache Annehmen L Schaltfl che Abbrechen 6 Die Schaltfl che G Rechts gedr ckt halten bis die gew nschte Spannung H erreicht ist Der Fahrer kann die Begrenzung auf 0 75 V oder 4 25 V einstellen Fortsetz siehe n chste Seite OUCC002 0003514 29 06SEP11 1 2 25 2 101311 PN 34 GS3 Display iSteer Lenkbare Deichsel 7 Die Schaltfl che E Weiter dr cken um mit der HINWEIS Bei Anwendungen bei denen kein Versatz Kalibrierung der Sensorstellung fortzufahren erforderlich ist den Zylinder durch Dr cken der Schaltfl che J Zentrieren zentrieren 8 Das Sensor Setup 3 3 1 wird mit der folgenden be i Meldung angezeigt 10 Wenn die Kalibrierung abge
25. le zum GPS Empf nger einzugeben A Den Querabstand von der Verbindungsstelle zum GPS Empf nger einzugeben B Zur Auswahl der richtigen Traktor GPS Empf nger Konfiguration wie gezeigt die Schaltfl che C zum Umschalten dr cken und dann die Werte f r die Abst nde A und B eingeben ZX1043413 UN 30SEP09 C Schaltflache zum Umschalten 2 1043413 OUCC002 0003511 29 06SEP11 1 1 20 7 PN 30 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Side Shift Diagnoseseite iSteer Diagnostics A Status Kreisdiagramm Mit Hilfe des Status Kreisdiagramms A kann der Fahrer sehen in welcher Phase iSteer gerade ist Wenn iSteer eingeschaltet ist und alle Voraussetzungen B erf llt sind ist das Status Kreisdiagramm A vollst ndig gr n B Voraussetzungen iSteer Activation Implement Type GS2 Ready for iSteer Differential Mode Vehicle Differential Mode Implement AB Line Defined Track Spacing Valid No iSteer Trouble Codes Valid iSteer Configuration Sensor Calibration Valid Steer On Off Button Speed Within Range Within 20 Degrees of AB Line Within 40 Tracking Width Wenn iSteer aktiviert ist aktive Lenkung des Pflugs und Fahrgeschwindigkeit h her als 0 5 km h wird iS Side Shift Yes C Zustand i 2 1045159 UN 06SEP11 D Status Abhangig von den Voraussetzungen B spiegelt der Zustand C des iSteer Status Kreisdia
26. n der Pflug Steuereinheit zu erhalten ist es unbedingt erforderlich den Sensor A f r Arbeitsbreite nach dessen Anbau an den Rahmen des Pflugs zu kalibrieren HINWEIS Bei ungenauen Messungen ist die Pflugbreite gr er oder kleiner als von der Steuereinheit berechnet wurde Dadurch f hrt der Traktor auf dem GS3 Display immer neben seiner Linie Zum Kalibrieren des Sensors A wie folgt verfahren Voraussetzungen Eine gerade Eisenstange von 3 m 10 ft Lange e Zwei Leisten C der gleichen Starke Zwei Klemmvorrichtungen D Ein Bandma E 1 Stange am Pflug anbringen Den Pflug waagerecht abstellen Stange B mit Klemmvorrichtung am Seitendeckel G des Pflugk rpers so befestigen dass sie nach vorne bersteht WICHTIG Die Stange B muss so befestigt werden dass sie genau parallel zum Seitendeckel des Pflugk rpers ist Da die Kante der Schar F breiter als der Seitendeckel G ist muss die Stange B mit einer Leiste C dazwischen am Seitendeckel G angebracht werden 2 Den Pflug ausmessen Den Pflug auf die kleinste verkleinern Breite einstellen 3 Den Abstand X zwischen Seitendeckel G und der zweiten Leiste C die mit der Klemmvorrichtung an Stange B befestigt ist messen 4 Die gemessene Breite X auf die Gesamtbreite des Pflugs umrechnen Daf r die gemessene Breite X durch die Anzahl der ausgemessenen K rper teilen Das Ergebnis mit der Gesamtzahl an K
27. n f r iSteer e GS3 Display 2630 in der Maschine angebracht e Aktivierung von iSteer Aktivierung von AutoTrac AutoTrac Lenkmodus gerade Spur mit Side Shift lenkbare Geratedeichsel und Pflugsteuerung Setup von iSteer abgeschlossen bei unvollst ndigem Setup von iSteer kann der Fahrer das Lenksystem nicht aktivieren Die Software aller Komponenten mit der neuesten Version aktualisieren iSteer Steuereinheit am Anbauger t angebracht Lenkwinkelsensor am Anbauger t angebracht Mechanismus f r Hydrauliklenkung am Anbauger t angebracht e Nur bei iSteer Pflug System Ein John Deere GPS Empf nger ist am Traktor angebracht Nur bei iSteer Side Shift System Ein John Deere GPS Empf nger ist am Ger t und Traktor angebracht WICHTIG In den meisten F llen wird der GPS Empf nger direkt ber dem Zylinder angebracht Au erdem sollten Bereiche in denen es zu extremen Vibrationen kommen kann wie ber der Zapfwelle gemieden werden HINWEIS Den Empf nger am Ger t nicht h her als 4 0 m 13 1 ft vom Boden entfernt anbringen HINWEIS iSteer Lenkmodus Lenkmodus Gerade Spur OUCC002 0003505 29 06SEP11 1 1 10 1 101311 PN 9 Einleitung Funktionsprinzip von iSteer iSteer Pflug System Funktionsprinzip des iSteer Pflug Systems 1 Die aktuelle Arbeitsbreite wird von einem Lenkwinkelsensor A an die iSteer Pflu
28. nzubringen W hrend der Bet tigung der manuellen Steuerung kann eine bersteuerung des Zylinders in die linke oder rechte Stellung den Sensor besch digen Ein H kchen in das K stchen Lenkung umkehren zu setzen um die Flussrichtung des Hydraulikventils bei umgekehrtem Ventilanschluss umzukehren OUCC002 000350B 29 06SEP11 2 5 Zu pr fen ob die Darstellung der Pflugrichtung L der tats chlichen Position des Traktors in der Furche entspricht Entspricht sie nicht der tats chlichen Position des Traktors die Schaltfl che L f r Pflugrichtung dr cken um die Position des Traktors anzupassen Die Pflugrichtung A wird mit der folgenden Meldung angezeigt Den Traktor in die Furche bringen Sicherstellen dass die letzte Bewegung in Vorw rtsrichtung war Ist die gegenw rtige Situation die gleiche wie auf dem Bild dargestellt Die Schaltfl che B zum Umschalten dr cken falls erforderlich dann zum Best tigen die Schaltfl che D Eingabe dr cken oder die Schaltfl che C Abbrechen dr cken Sensorkalibrierung ACHTUNG Sicherstellen dass sich w hrend der Kalibrierung keine Personen in der N he des Anbauger ts aufhalten Die Sensorstellungen Verkleinern und Vergr ern wie folgt kalibrieren Fortsetz siehe n chste Seite PloughDirection A Place the tractor in the furrow Make sure the last movement was the forward direction Is your current Situation the same as the
29. r Schaltfl che Balkendiagramms oder des Zylinders den F Freigabe einzuschalten Sensor berpr fen e Das iSteer Side Shift System mit der Schaltfl che G Ste Aktivierung zu aktivieren HINWEIS Die Genauigkeit Pfeilabstand des Den En Side Shift Status anhand des Diagramms ist mit 10 cm 3 94 in vorgegeben und kann unter der Registerkarte Lenksystemeinstellungen eingestellt werden siehe Betriebsanleitung des GS3 Lenksystems Kreisdiagramms H zu berpr fen Diagnose Softkey G dr cken um die Diagnoseseite anzuzeigen Siehe iSteer Side Shift Diagnoseseite in diesem Abschnitt Bevor das Anbauger t mit dem iSteer Side Shift System e Die Zylinderstellung mit Hilfe der Schaltfl chen in Betrieb genommen wird sicherstellen dass f r Bewegung nach links C f r Einstellen auf 1 Alle erforderlichen Einstellungen f r iSteer Side Shift Versatzstell D f r B h rechts E a EE EECH und die Kalibrierung des Sensors richtig durchgef hrt Fortsetz siehe n chste Seite OUCC002 000350F 29 06SEP11 1 2 20 2 101311 PN 25 GS3 Display iSteer Side Shift wurden Siehe iSteer Side Shift SETUP Seite in diesem Abschnitt Die GPS Einstellungen gepr ft wurden Siehe iSteer WICHTIG Nur der Modus Gerade Spur ist zul ssig Die A B Linie wie in der entsprechenden ut el a Betriebsanleitung des Lenksystems Side Shift GPS SETUP Seite in diesem Abschnitt beschrieben erstellen
30. r auf dem Anbauger t erm glicht Die folgenden Kriterien sind erforderlich Bei iSteer Pflug Empf nger auf dem Traktor StarFire SF1 GEZ oder RTK StarFire iTC oder StarFire 3000 Bei iSteer Side Shift Lenkbare Deichsel Empf nger auf dem Traktor und Ger t RTK Signal StarFire iTC oder StarFire 3000 Folgende Systemkomponenten m ssen vorhanden sein Hardware Kabelbaum baume am Anbauger t f r Empf nger Anzahl kann variieren e GPS Halterung und Empf nger am Anbauger t Mit dem GreenStar 3 Display 2630 kompatibel Software und Einstellungen Immer Komponenten mit der aktuellsten Softwareversion verwenden d h StarFire Empf nger Steuereinheit Setup des Empf ngers einschlie lich Versatzen und TCM Kalibrierung HINWEIS Um eine m glichst hohe Genauigkeit und Wiederholbarkeit zu erzielen ist ein RTK Signal erforderlich OUCC002 0003504 29 09SEP11 1 1 Grundvoraussetzungen f r iSteer iSteer erm glicht das Lenken von Variopfl gen Anbauger ten die an der Dreipunktaufh ngung angebracht sind und von Anbauger ten die ber die Deichsel gelenkt werden einschlie lich Anbauger te mit Versatz Bei iSteer Pflug muss der an der Dreipunktaufhangung angebrachte Pflug ein wenig Spielraum f r seitliche Bewegung haben Bei iSteer Side Shift muss der Zylinder an der Dreipunktaufh ngung angebracht sein Funktionsvoraussetzunge
31. rmationen zum Anbaugerat mit Hilfe der Schaltflachen im Display 3 Die iSteer Side Shift Steuereinheit berechnet die Spurabweichung des Anbaugerats mit GPS B und den im Lenksystem Bildschirm auf dem GS3 Display eingestellten Werten fur die A B Linie 4 Wenn iSteer eingeschaltet und aktiviert wird und wenn das Anbaugerat nicht mehr der A B Linie folgt und somit eine Anpassung der Lenkung erforderlich ist gibt die iSteer Side Shift Steuereinheit ein Signal an das Steuerventil C des Anbaugerats 5 Das Steuerventil leitet Hydraulik l zum Hydraulikzylinder des Anbaugerats fur Bewegung zur Seite 6 Das gesamte Verfahren wird ab dem ersten Schritt wiederholt um m gliche Spurabweichungen kontinuierlich zu berwachen St ndige Anpassungen werden vorgenommen um das Anbauger t in Richtung der gerade aktiven A B Linie zu lenken A Steuereinheit C Steuerventil B GPS Empfanger ZX1043416 ZX1043416 UN 30NOV09 ZX1043701 UN 30NOV09 iSteer System anschlie en Den Kabelbaum der iSteer Steuereinheit mit dem ISOBUS Anschluss A verbinden Alle Hydraulikschl uche an die entsprechenden Schnellkupplungen am Traktor anschlie en siehe iSteer Anbauanleitung A ISOBUS Anschluss ZX1043417 U N 30SEP09 OUCC002 0003507 29 06SEP11 1 1 10 3 101311 PN 11 GS3 Display iSteer Pflug iSteer Pflug aufrufen Vor dem Aufrufen von iSteer Pflug
32. rpern multiplizieren Beispiel f r einen Pflug mit drei K rpern Den Pflug auf minimale Breite einstellen a Die Arbeitsbreite von zwei K rpern messen b Um die Gesamtbreite des Pflugs zu berechnen die gemessene Breite durch 2 teilen und das Ergebnis mit 3 multiplizieren Wenn z B die gemessene Breite 58 cm 23 in betr gt ergibt dies folgende minimale Gesamtbreite des Pflugs 58 2 x 3 87 cm 34 in ZX1043702 ZX1043703 ZX1043704 2 1043705 A Sensor B Stange C Leiste D Klemmvorrichtung Fortsetz siehe nachste Seite ZX1043702 UN 30NOV09 2ZX1043704 UN 30NOVO09 ZX1043703 UN 30NOVO9 2 1043705 UN 30NOV09 E Bandma F Schar G Seitendeckel X Zu messender Abstand OUCC002 0003509 29 06SEP11 1 2 15 2 101311 PN 13 GS3 Display iSteer Pflug 5 Die maximale Gesamtbreite des Pflugs auf die gleiche Weise messen und berechnen WICHTIG Bei Pfl gen mit vier oder mehr K rpern wird empfohlen den Abstand zwischen mindestens drei K rpern zu messen Pr fen ob die gemessenen Breiten X klein und gro mit denen die im Diagramm auf der iSteer Pflug RUN Seite auf dem GS3 Display angezeigt werden bereinstimmen siehe iSteer Pflug RUN Seite Wenn sie nicht bereinstimmen muss der Sensor A entsprechend neu eingestellt werden OUCC002 0003509 29 06SEP11 2 2 15 3 101311 PN 14 G
33. rwert zu nahe an vorheriger Einstellung J oder Sensorwert au erhalb des g ltigen Bereichs Eventuell eine andere Montageposition w hlen K k nnen erscheinen wenn die Schaltfl chen Verkleinern oder Vergr ern B G gedr ckt werden Die Differenz zwischen den Spannungseinstellungen 7 Wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist die Schaltfl che 1 Annehmen dr cken um die Kalibrierung zu best tigen OUCC002 000350B 29 06SEP11 5 5 15 9 101311 PN 20 GS3 Display iSteer Pflug iSteer Pflug GPS SETUP Seite iSteer Main GPS Setup 9 000 fim I WX lt ik zu Sr A In line distance between GPS receiver and last plough body Lateral distance from center line of machine to GPS receiver 2 1045157 UN 19AUG11 Die GPS SETUP Seite erm glicht dem Fahrer al 5470 Im A Den L ngsabstand vom GPS Empf nger zum A letzten Pflugk rper einzugeben B m B Den Querabstand von der Mittellinie der Maschine S i sch zum GPS Empf nger einzugeben We HINWEIS Die H he des Empf ngers muss 5 f r die richtige Ausrichtung in die A 5470 m StarFire Einstellungen eingegeben werden A 0 000 5 Zur Auswahl der richtigen Traktor GPS Empf nger i 5 Konfiguration wie gezeigt die Schaltfl che zum 1 lt r x Umschalten dr cken und dann die Werte f r die Abst nde gc A und B eingeben C Schaltflache zum Um
34. schalten OUCC002 000350C 29 08SEP11 1 1 1 5 1 0 101311 PN 21 GS3 Display iSteer Pflug iSteer Pflug Diagnoseseite iSteer Diagnostics Q Sre _ WT Seus iSteer Activation Implemen GS2 Ready for Yes t Type Plough iSteer Yes Differential Mode Vehicle AutoTrac Not Active AB Line Defined Track Spacing Valid Codes Valid iSteer Configuration No iSteer Trouble Sensor Calibration Valid Steer On Off Button Speed Within Within 20 Degrees of A Within 40 Tracking A Status Kreisdiagramm B Voraussetzungen Mit Hilfe des Status Kreisdiagramms A kann der Fahrer sehen in welcher Phase iSteer gerade ist Wenn iSteer eingeschaltet ist und alle Voraussetzungen B erf llt sind ist das Status Kreisdiagramm A vollst ndig gr n Wenn iSteer aktiviert ist aktive Lenkung des Pflugs und Fahrgeschwindigkeit h her als 0 5 km h wird iS angezeigt Range B Line Width k ail 2 1045158 UN 06SEP11 A C Zustand D Status Abhangig von den Voraussetzungen B spiegelt der Zustand C des iSteer Status Kreisdiagramms A zur Unterst tzung der Systemdiagnose den Status D wider Voraussetzungen und Statusbeschreibung sind in der nachstehenden Tabelle zu finden iSteer Status Kreisdiagramm Voraussetzungen Statusbeschreibung Zustand Voraussetzungen Status iSteer Aktivierung Ja Nein 1 4 des Kreisdiagramms Anba
35. schlossen ist die Versatzstellung des Zylinders festlegen Schaltfl che K Annehmen dr cken um die Kalibrierung zu best tigen 9 Die Schaltfl che Links Zentrieren oder Rechts B J oder G dr cken um die Versatzstellung des Zylinders anhand der Darstellung der Zylinderstellung wie gezeigt festzulegen OUCC002 0003514 29 06SEP11 2 2 101311 25 3 PN 35 Wartung Wartung von iSteer Allgemeines Durch die Verwendung einer elektronischen Steuereinheit ist minimale Wartung erforderlich um das Leistungsniveau zu halten Es k nnen jedoch periodische Softwareaktualisierungen erforderlich sein Zur Erhaltung der optimalen Leistung sollten diese Aktualisierungen geladen werden GS3 Display Beim GS3 System erfolgt die Aktualisierung wenn ein Live Update ber eine Verbindung zur Webseite von StellarSupport www stellarsupport com durchgef hrt wird Die Aktualisierungen nach dem Herunterladen auf einen USB Speicher laden Wenn die Karte nach der Aktualisierung des USB Speichers das n chste Mal in das GS3 eingesetzt wird meldet das Betriebssystem dass Aktualisierungen vorhanden sind Anbauger t Steuereinheit Um die Software der Steuereinheit auf dem neuesten Stand zu halten Kontakt mit dem Hersteller der Steuereinheit aufnehmen OUCC002 00034A2 29 06SEP11 1 1 Wartung des Anbauger ts F r Wartungsverfahren den Hersteller des Lenkmoduls des Anbauger ts aufsuchen OUCC002 0
36. sstellungsort D 66482 Zweibr cken Name John H Leinart Deutschland Ausstellungsdatum 01 August 2009 Titel Engineering Manager AMS Europe Herstellerwerk John Deere AMS Europe DXCE01 UN 28APR09 OUCC002 0003515 29 06SEP11 1 1 35 2 101311 PN 38 Stichwortverzeichnis Seite D Drehmomente f r Befestigungsteile Metrisch a eege a 3 35 1 Drehmomente f r metrische Schrauben 35 1 Drehmomente f r Schrauben Metrische ena essen 35 1 Drehmomenttabellen nennen 35 1 I iSteer Lenkbare Deichsel tel EE ee 20 1 20 2 20 7 25 1 Diagnoseseite 2 20 8 Emstellung AAA 20 4 GPS SETUP Seite u 2 2 2 2 28 2 2222 20 7 SR DEE 20 2 lan EE 20 4 iSteer Pflug Aufrufen 2 33 32 15 1 Bedienung 15 2 15 4 15 10 Diagnoseseite ccceeeeeccceecceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 15 11 Einstellung thse cheese eee heehee cet pats 15 6 GbGGETUb Geite 15 10 kalbrterung 15 2 RUN Seite uunaansssseeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenennnn 15 4 15 6 iSteer Side Shift Fuel CET 20 1 Bedienung 20 2 20 7 Diagnoseseite ceeeeceeecceeeeeeeeeeeee
37. ufen und in Betrieb zu nehmen OUCC002 0003513 29 06SEP11 1 1 101311 25 1 PN 33 GS3 Display iSteer Lenkbare Deichsel Sensorkalibrierung Sensor Setup A Move the side shift cylinder to left position using the button below If the cylinder moves to the right press the invert steering checkbox Press next to continue 0 98 V Si ZX1043386 UN 30SEP09 Kalibrierung des Sensors Schritt 1 3 ACHTUNG Sicherstellen dass sich w hrend der Kalibrierung keine Personen in der N he des Anbauger ts aufhalten Die Sensorstellungen links und rechts wie folgt kalibrieren 1 Die Schaltfl che Kalibrieren auf der RUN Seite dr cken 2 Das Sensor Setup 1 3 A wird mit der folgenden Meldung angezeigt Den Zylinder f r Bewegung zur Seite mit der Schaltfl che unten nach links bewegen Wenn sich der Zylinder nach rechts bewegt ein H kchen in das K stchen Lenkung umkehren setzen Die Schaltfl che Weiter dr cken um fortzufahren 3 Die Schaltfl che B Links gedr ckt halten bis die gew nschte Spannung C erreicht ist Der Fahrer kann die Begrenzung auf 0 75 V oder 4 25 V einstellen HINWEIS Wenn sich der Zylinder nach rechts anstatt nach links bewegt ein H kchen in das K stchen D Lenkung umkehren setzen 4 Die Schaltfl che E Weiter dr cken um mit der Kalibrierung der Sensorstellung fortzufahren 5 Das Sensor Setup 2 3 F wird mit der folgenden Me
38. uger tetyp Pflug 653 bereit f r iSteer Ja Nein Fortsetz siehe n chste Seite OUCC002 000350D 29 08SEP11 1 2 15 101311 PN 22 11 GS3 Display iSteer Pflug iSteer Status Kreisdiagramm Voraussetzungen Statusbeschreibung Zustand Voraussetzungen Status Differenzialmodus des Fahrzeugs SF1 SF2 RTK AutoTrac nicht aktiv SF1 SF2 RTK A B Linie festgelegt Ja Nein Ge Spurabstand g ltig Ja Nein Keine iSteer Diagnosecodes Ja Nein Giltige iSteer Konfiguration Ja Nein Kalibrierung des Sensors g ltig Ja Nein 3 4 des Schaltflache Lenkung Ein Aus Ein Aus Kreisdiagramms 4 4 des Geschwindigkeit im g ltigen Bereich Ja Nein Kreisdiagramms Innerhalb 20 Grad der A B Linie Ja Nein mit iS Innerhalb 40 der Spur Ja Nein Fahrgeschwindigkeit ber 0 5 km h OUCC002 000350D 29 08SEP11 2 2 15 12 101311 PN 23 GS3 Display iSteer Side Shift iSteer Side Shift aufrufen Vor dem Aufrufen von iSteer Side Shift sicherstellen dass Die Lizenz f r iSteer aktiviert wurde HINWEIS Wenn die iSteer Steuereinheit angeschlossen wird ist automatisch der Lenkmodus Gerade Spur vorgew hlt Dieser Modus ist dann in den Einstellungen des GS3 Lenksystems grau unterlegt Das Setup f r Mandant Schlag und Betrieb durchgef hrt wurde Der Anfangspfad A B Linie eingestellt wurde Die Schaltfl che
39. unserer Werkstatt ganz nach den Umst nden Kommen Sie zu uns und vertrauen Sie uns JOHN DEERE HAT DEN BERLEGENEN KUNDENDIENST WIR SIND DA WENN SIE UNS BRAUCHEN TS103 UN 23AUG88 DX IBC D 29 04JUN90 1 1 IBC 1 101311 PN 41 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 2 101311 PN 42 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 3 101311 PN 43 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 4 101311 PN 44 Mit uns schaffen Sie Ihre Arbeit IBC 5 101311 PN 45
40. us anhand des Kreisdiagramms J zu berpr fen Diagnose Softkey G dr cken um HINWEIS Die Position des Cursors K f r die Diagnoseseite anzuzeigen Siehe iSteer Pflug gew nschte Arbeitsbreite entspricht dem im Diagnoseseite in diesem Abschnitt Anbauger te Setup auf dem GS3 Display Bevor der Pflug mit dem iSteer Pflug System in Betrieb eingegebenen Wert H 9 5 genommen wird sicherstellen dass Fortsetz siehe n chste Seite OUCC002 000350A 29 06SEP11 1 2 101311 15 4 PN 15 GS3 Display iSteer Pflug 1 Alle erforderlichen Einstellungen und die Kalibrierung nn Gen Lenksystems des Sensors richtig durchgef hrt wurden Siehe iSteer Pflug SETUP Seite in diesem Abschnitt 2 Die GPS Einstellungen gepr ft wurden Siehe iSteer 4 Schalt sche 1 f r ISteer Aktivierung dr cken um Pflug GPS SETUP Seite in diesem Abschnitt mit der Lenkung des Anbauger ts zu beginnen 3 Schaltfl che H iSteer Freigabe dr cken und WICHTIG Wenn iSteer aktiviert ist sind alle den Anfangspfad einstellen Zum Einstellen anderen GreenStar Pro Module deaktiviert des Anfangspfads siehe Betriebsanleitung des GS3 Lenksystems WICHTIG Nur der Modus Gerade Spur ist zul ssig Die A B Linie wie in der entsprechenden OUCC002 000350A 29 06SEP11 2 2 101311 15 5 PN 16 GS3 Display iSteer Pflug iSteer Pflug SETUP Seite iSteer
41. wird durch die Begriffe GEFAHR VORSICHT oder ACHTUNG erg nzt Dabei kennzeichnet GEFAHR die Stellen oder Bereiche mit der h chsten Gefahrenstufe Warnschilder mit GEFAHR oder VORSICHT werden an spezifischen Gefahrenstellen angebracht Warnschilder mit ACHTUNG enthalten allgemeine Vorsichtsma nahmen Warnzeichen mit ACHTUNG machen auch in dieser Druckschrift auf Sicherheitshinweise aufmerksam A GEFAHR AVORSICHT A ACHTUNG TS187 29 30SEP88 DX SIGNAL 29 03MAR93 1 1 Sicherheitshinweise beachten Sorgfaltig alle in dieser Druckschrift enthaltenen Sicherheitshinweise sowie alle an der Maschine angebrachten Warnschilder lesen Warnschilder in gutem Zustand halten Fehlende oder beschadigte Warnschilder ersetzen Darauf achten dass neue Ausr stungen und Ersatzteile mit den gegenw rtig g ltigen Warnschildern versehen sind Ersatzwarnschilder sind beim John Deere H ndler erh ltlich Ersatzteile und Komponenten von Zulieferern k nnen zus tzliche Sicherheitshinweise enthalten die nicht in dieser Betriebsanleitung wiedergegeben werden Vor Arbeitsbeginn mit der Handhabung der Maschine und ihren Bedienungselementen vertraut werden Nie zulassen dass jemand ohne Sachkenntnisse die Maschine bedient Die Maschine stets in gutem Zustand halten Unzul ssige Ver nderungen beeintr chtigen die Funktion und oder Betriebssicherheit sowie die Lebensdauer der Maschine 75201 UN 23AUG88 Wenn irgende
42. zt aufsuchen Wenn eine Fl ssigkeit in die Haut eingedrungen ist muss diese innerhalb weniger Stunden chirurgisch entfernt werden da sonst Wundbrand auftreten kann rzte die damit nicht vertraut sind sollten sich die entsprechenden Informationen von einer kompetenten medizinischen X9811 UN 23AUG88 Quelle besorgen Diese Informationen sind auf Englisch von Deere amp Company Medical Department in Moline Illinois U S A zu erhalten Telefonnummer 1 800 822 8262 bzw 1 309 748 5636 DX FLUID 29 270CT09 1 1 Sicherer Betrieb von Anbaugerat Automatisierungsystemen Anbaugerat Automatisierungsysteme nicht auf Verkehrswegen verwenden Anbaugerat Automatisierungsysteme immer ausschalten deaktivieren bevor eine StraRe befahren wird Nicht versuchen ein Anbaugerat Automatisierungsystem w hrend des Transports auf einer Stra e einzuschalten zu aktivieren Anbauger t Automatisierungsysteme sind dazu vorgesehen der Arbeitskraft bei der effizienteren Durchf hrung von Feldarbeiten zu helfen Die Arbeitskraft ist stets f r den Maschinenpfad verantwortlich Anbauger t Automatisierungsysteme umfassen s mtliche Anwendungen die Anbauger tbewegungen automatisieren Dazu geh ren u a iGrade und die aktive Anbauger telenkung Um Verletzungen der Arbeitskraft und umstehender Personen zu verh ten Sicherstellen dass die Maschine das Anbaugerat und die Automatisierungssysteme richtig eingestellt wurden
Download Pdf Manuals
Related Search