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1PH813/1PH816

1. Hinweis Technische Daten auf dem Motorgeh use e Beachten Sie die Technischen Daten auf den Schildern am Motorgeh use Bei Aufstellung der Motoren ist zu beachten e Leistungsschildangaben hinsichtlich Bauform und Schutzart beachten und bereinstimmung mit den Verh ltnissen am Einbauort pr fen e Die zul ssigen Radial und Axialkr fte sind dem Projektierungshandbuch zu entnehmen e bereinstimmung mit den Bedingungen Temperatur Aufstellh he am Montageort pr fen e Wellenende gr ndlich von Korrosionsschutzmitteln befreien handels bliche L sungsmittel verwenden e Gleichm ige Auflage der Flansch oder Fu befestigung beachten Es sind keine Verspannungen zul ssig e Bei vertikaler Aufstellung mit Wellenende nach oben sicherstellen dass keine Fl ssigkeit in das obere Lager eindringen kann e Abtriebselemente von Hand drehen Bei Schleifger uschen die Ursache beseitigen oder an den Hersteller wenden Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 43 Mechanische Montage 4 2 Befestigung e Eingeschraubte Hebe sen sind nach dem Aufstellen fest anzuziehen oder zu entfernen e Luftgek hlte Motoren m ssen so aufgestellt werden dass die K hlluft ungehindert zu und abstr men kann und der Mindestabstand s der Zu und Abluft ffnungen zu benachbarten Bauteilen eingehalten wird siehe Kapitel K hlung Bild Mindestabstand Erw rmte Luft darf
2. Ol un W Eog SS eil CH i s f r 1PH813 gilt ein Mindestabstand von 60 mm f r 1PH816 gilt ein Mindestabstand von 80 mm 1 Abdeckung f r Fu befestigung auf NDE Bild 2 2 Mindestabstand s Wasserk hlung Der Betrieb des Motors ist nur im geschlossenen K hlwasserkreislauf mit R ckk hlaggregat zul ssig Der Anschluss des Motors an den K hlkreislauf erfolgt ber zwei Innengewinde auf der R ckseite des Motors Der Anschluss von Zu und Ablauf kann beliebig gew hlt werden Tabelle 2 5 Technische Daten zur Wasserk hlung K hlwasseranschluss G3 8 bei 1PH813 G1 2 bei 1PH816 K hlwasserstrom 12 l min bei 1PH813 15 l min bei 1PH816 Maximaldruck am Zulauf max 6 bar Druckverlust zwischen Zu und Ablauf lt 0 9 bar bei Mindest K hlwasserstrom bei 1PH813 lt 0 2 bar bei Mindest K hlwasserstrom bei 1PH816 Maximale K hlwassereintrittstemperatur lt 30 C ohne Derating h here Werte bewirken Leistungsreduzierung Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 28 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 3 Aufbau Hinweis K hlwassereintrittstemperatur W hlen Sie die K hlwassereintrittstemperatur so dass keine Kondensation auf der Oberfl che des Motors entsteht K hlwassertemperaturen kleiner als die Umgebungstemperatur neigen zu einer gr eren Kondenswasserbildung Der Abstand der K hlwassereintrittstemperatur zu
3. Er muss gut gel ftet sein Er muss Schutz vor extremen Witterungen bieten Die Raumluft darf keine aggressiven Gase enthalten e Sch tzen Sie den Motor gegen St e und Feuchtigkeit e Decken Sie den Motor gut ab e Vermeiden Sie Kontaktkorrosion Es wird empfohlen das Wellenende alle 3 Monate von Hand durchzudrehen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 40 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Einsatzvorbereitung 3 2 Transport und Einlagerung Schutz vor Feuchtigkeit Wenn kein trockener Lagerplatz verf gbar ist dann treffen Sie folgende Ma nahmen H llen Sie den Motor in feuchtigkeitsaufnehmendes Material und verpacken Sie ihn dann luftdicht in Folie H ngen Sie mehrere Beutel Trocknungsmiittel in die Dichtverpackung Kontrollieren Sie das Trockenmittel und ersetzen Sie es bei Bedarf Platzieren Sie einen Feuchtigkeitsanzeiger in der Dichtverpackung der die H he der Luftfeuchtigkeit innerhalb der Dichtverpackung in vier Stufen anzeigt Inspizieren Sie den Motor regelm ig Langzeiteinlagerung Wenn Sie den Motor f r einen Zeitraum l nger als sechs Monate lagern dann m ssen Sie alle sechs Monate den ordnungsgem en Zustand der Maschine berpr fen Kontrollieren Sie den Motor auf Besch digungen F hren Sie die notwendigen Wartungsarbeiten durch Protokollieren Sie die Konservierungsarbeiten damit sie vor einer sp teren Inbetriebsetzung r ckg ngig gemacht werden
4. Kapitel Inbetriebnahme genannten Kontrollen und Ma nahmen durch Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 81 Betrieb 7 3 Betriebspausen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 82 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 NvoRsicHT Verbrennungsgefahr durch Austritt von hei em K hlwasser Wenn Sie den K hlkreislauf eines Motors ffnen der zuvor in Betrieb gewesen ist besteht Verbrennungsgefahr durch Austritt von hei em K hlwasser und Dampf e ffnen Sie den K hlkreislauf des Motors erst wenn der Motor abgek hlt ist I voRSICHT Verletzungsgefahr durch den Kontakt mit Reinigungs und L sungsmitteln Der Kontakt mit Reinigungs und L sungsmitteln kann Ver tzungen oder Reizungen der Haut und Schleimh ute verursachen e Beachten Sie die Sicherheits und Anwendungshinweise auf dem Gebinde der Reinigungs und L sungsmittel e Sorgen Sie f r eine Absaugung der frei werdenden D mpfe oder gute Bel ftung des Arbeitsplatzes e Verwenden Sie entsprechende K rperschutzmittel z B Schutzbrille Handschuhe Atemfilter I VORSICHT Verletzungen durch aufgewirbelte Partikel Beim Reinigen mit Druckluft k nnen Staub Metallsp ne oder Reinigungsmittel aufgewirbelt werden K rperverletzungen k nnen die Folge sein e Achten Sie beim Reinigen mit Druckluft auf geeignete Absaugung e Tragen
5. Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss e Anschlussleitungen mit Verdreh Zug und Schubentlastung sowie Knickschutz versehen Dauerkr fte auf die Stecker sind nicht zul ssig e Codiernut der Steckverbindung muss jeweils fluchtend in den Buchsenstecker eingef hrt werden Die berwurfmutter muss von Hand bis zum Anschlag fest angezogen sein e Stecker nur im spannungslosen Zustand stecken oder ziehen e Die Isolierfolie im Klemmenkasten muss vorhanden sein Strombelastbarkeit f r Leistungs und Signalleitungen Die Strombelastbarkeit PVC PUR isolierter Kupferleitungen ist in der EN 60204 1 spezifiziert 5 2 2 Schaltplan Die Angaben zu Schaltung und Anschluss der Motorenwicklung finden Sie im Schaltplan Der Schaltplan ist am Klemmenkastendeckel angebracht Encoder Bild 5 1 Schaltbild ACHTUNG Leitungssch den durch unsachgem es ndern der Leitungsabgangsrichtung Wenn Sie die Leitungsabgangsrichtung unsachgem ndern besch digen Sie die Anschlussleitungen e Eine nderung der Leitungsabgangsrichtung ist untersagt und f hrt zum Verlust der Gew hrleistungsanspr che Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 52 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 5 2 3 Klemmenkasten e Klemmenbelegung im Klemmenkasten wie in den Bildern Klemmenkasten 3 polig bzw Klemmenkasten 6 polig ausf hren e Schutzleiter anschlie en e Ka
6. Die Spannungsspitze Uymax w hrend des Abschaltens kann ohne Schutzbeschaltung im Millisekunden Bereich mehrere 1000V erreichen Die Erregerwicklung Spule 1 2 Schaltkontakte und elektronische Bauteile k nnen zerst rt werden Beim Abschalten kommt es zu Funkenbildung am Schalter Beim Abschalten muss daher der Strom ber eine Schutzbeschaltung abgebaut werden dabei werden dann auch Spannungen begrenzt Die max zul ssige berspannung beim Abschalten darf 1500 V nicht berschreiten Bei Verwendung von Kendrion Binder Gleichrichtern siehe Tab 16 1 ist die Schutzbeschaltung f r die internen elektronischen Bauteile u f r die Erregerwicklung Spule 1 2 integriert und begrenzt die Abschaltspannung auf ca 300V Dies gilt auch f r die Kontakte S1 S2 gleichstromseitige Abschaltung Us Betriebsspannung Spulenspannung A Uvmax Abschaltspannung Achtung Bei Anschluss mit Gleichstrom und gleichstromseitiger Schaltung muss das Bremsmodul mit einer Schutzbeschaltung betrieben werden um unzul ssige berspannungen zu vermeiden Um Sch digungen z B Abbrand Kontaktverschwei ung der externen Schaltglieder zu vermeiden sind zus tzliche Schutzma nahmen z B Varistoren Funkl schglieder etc vorzusehen A Achtung Empfindliche elektronische Bauteile z B Logikbauteile u mechanische Schaltglieder k nnen auch durch die niedrigere Spannung besch digt werden Da Wechselstromanschluss A Warnung Alle Arbei
7. Wenn Sie die Anschl sse mit den H nden oder elektrostatisch aufgeladenen Werkzeugen ber hren k nnen elektrostatisch gef hrdete Bauteile besch digt werden e Beachten Sie das Kapitel Umgang mit Elektrostatisch gef hrdeten Bauelementen EGB Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss Hinweis Schutzanforderungen zur EMV einhalten Anlagen und Maschinen mit umrichtergespeisten Niederspannungs Drehstrommotoren m ssen den Schutzanforderungen der EMV Richtlinie gen gen Die Durchf hrung der sachgerechten Installation liegt in der Verantwortung des Maschinenherstellers Die Signal und Leistungsleitungen zum Motor sind geschirmt auszuf hren Wenden Sie die EMV Aufbaurichtlinie des Umrichterherstellers an F r Umrichter von Siemens steht diese unter der Bestell Nr 6FC5297 TJAD30 0API zur Verf gung 5 2 1 Leitungseinf hrung und Leitungsverlegung e W hlen Sie die Anschlussleitungen unter Ber cksichtigung der Bemessungsstromst rke und der anlageabh ngigen Bedingungen wie z B Umgebungstemperatur Verlegungsart usw nach IEC EN 60364 5 52 und IEC EN 60204 1 aus e Verwenden Sie EMV Leitungsverschraubungen f r fest verlegte Einf hrungen e Verwenden Sie abgeschirmte Leitungen deren Schirm ber EMV Leitungsverschraubungen gro fl chig mit dem Klemmenkasten der Maschine leitend verbunden wird Sichers
8. veer Technische Daten 250VAC 5A Schaltverm gen 400VAC 1 5A 24VAC 2A Min Schaltleistung 12VDC 10mA Mech Lebensdauer Schaltungen 5x10 Kontaktausf hrung Schlie er Temperaturbereich C 40 bis 130 Schutzart IP67 Tab 29 1 Technische Daten Mikroschalter Beim Betrieb des Federdruck Einscheibenbremsmodul sind die Nennbetriebsbedingungen nach DIN VDE 0580 zu beachten Konstruktions nderungen vorbehalten 13 nderungshistorie Ausgabedatum nderung 12 12 2013 Seite 16 Anzugsmomente Ausgabe vom 02 07 2012 12 12 2013 Seite 17 Gleichstromanschluss Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 29 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 141 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse 142 Kren r on u EEE WE MAGNETISE THE WORLD Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 78048 Villingen Schwenningen Tel 49 7721 877 1417 Fax 49 7721 877 1462 www kendrion com sales ids kendrion com INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Index A Abtriebselemente 46 Anschluss 49 Anwendungsbereich 21 Anziehdrehmomente elektrische Anschl sse DI Fu Flanschbefestigung 45 Schraubverbindungen 100 Austauschen der DRIVE CLiQ Schnittstelle 100 B Bauformen 25 B
9. 2 gk863 1x M50x 1 5 1x M16 x 1 5 38 mm Phasen 3x M6 1x 50 mm 133 A Erdung 2x M6 gk873 1x M63 x 1 5 1x M16 x 1 5 42 6 mm Phasen 3x M6 1x 50 mm 133 A Erdung 2x M6 gk876 1x M63 x 1 5 1x M16 x 1 5 42 6 mm Phasen 6x M6 1x 25 mm 88 A Erdung 2x M6 gk874 1x M63 x 1 5 1x M16 x 1 5 42 6 mm Phasen 3x M10 2 x70 mm 240 A Erdung 2 x M 1 Gewinde M16 x 1 5 angeordnet mit 90 zum Signalanschluss Gewinde nur bei den Optionen A12 A25 sowie Geberausf hrung A ohne Geber 2 abh ngig nach Ausf hrung der metrischen Leitungsverschraubung 2 Strombelastbarkeit in Anlehnung an EN 60204 1 und IEC 60364 5 52 Verlegeart E 56 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 5 2 6 Motoren mit DRIVE CLiQ Schnittstelle ACHTUNG Besch digung elektrostatisch gef hrdeter Bauteile Die DRIVE CLiQ Schnittstelle hat direkten Kontakt zu elektrostatisch gef hrdeten Bauteilen EGB Gebersysteme und Temperatursensor sind elektrostatisch gef hrdete Bauteile EGB Wenn Sie die Anschl sse mit den H nden oder elektrostatisch aufgeladenen Werkzeugen ber hren k nnen elektrostatisch gef hrdete Bauteile besch digt werden e Beachten Sie das Kapitel Umgang mit Elektrostatisch gef hrdeten Bauelementen EGB Motoren f r das Antriebssystem SINAMICS sind mit einem internen Sensor Module ausgestattet
10. 26 Gr e 29 ist auf korrekte Position der Gummibolzen 18 abgerundeten Kuppe nach au en in die Bohrungen im Vierkant der Mitnehmemelle 13 bzw des O Ringes 26 in der Nut im Bereich der Mitnehmerverzahnung zu achten 9 Die Gummibolzen 18 bzw der O Ring 26 sind zur Reduzierung der Aufschiebekr fte bei der Montage des Bremsmoduls nur auf der berstehenden Oberfl che der Gummiteile mit Talkum zu versehen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 12 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 124 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion WE MACHETISE THE WOR 5 1 2 Mechanische Montage des Bremsmoduls am Motor A Achtung Die Reibfl chen der Reibscheibe 4 die F hrungsfl chen des Innenvierkants der Reibscheibe 4 Gr e 13 19 u 24 u die Verzahnung der Reibscheibe 4 Gr e 29 m ssen fett u lfrei gehalten werden Die Verwendung eines Schiermittels zur Verbesserung der axialen L ngsf hrung der Reibscheibe 4 ist nicht zul ssig Eine Besch digung der Dichtringe 6 u 11 ist auszuschlie en 1 2 3 Die Montage des Bremsmoduls erfolgt in vertikaler Position mit Motorwelle nach oben Die lanschlussbohrung der Mitnehmerwelle 13 ist mit der Verschlussschraube 17 dicht zu verschlie en und mit Loctite 222 zu sichern Das Bremsmodul ist parallel zur Motorwelle ber die Mi
11. 5 C bis 40 C ausgelegt Bei Temperaturen unter 5 C und l ngeren Stillstandszeiten ohne Bestromung ist ein Festfrieren der Reibscheibe nicht auszuschlie en In diesem Fall sind Sonderma nahmen nach R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Hinweis Beschr nkung der Maximaldrehzahl des Motors mit Bremse Die Maximaldrehzahl eines Motors mit Bremse ist auf die Maximaldrehzahl der Bremse beschr nkt siehe Nmax sr Drehzahlangabe in den Kennlinien Hinweis Auswahl und Bestelldaten Die Auswahl und Bestelldaten sind dem Projektierungshandbuch Hauptmotoren SIMOTICS M 1PH8 dem Kapitel Auswahl und Bestelldaten zu entnehmen Die Haltebremsen sind nicht UL approbiert Motoren mit Bremsenanbau sind deshalb nicht mit dem Kennzeichen cUR versehen Technische Daten der Haltebremsen E D N ki o E 5 815 3 g ag N 5 glg Z S E bel E S be ki S 8 e A 3 s 8 ls 2 amp E 5 SIB 8 s5 33 z 2 8 He gt o ba D E 3 O D D 2 sl 5 2 5 E g 5 20 g N 55 2 E s 3 S 88 S8 5 3 2 3 S 2 D ZS D 5S SS J z O lt a Ki lt N W Hse Q lt OH 05 Nam Je Me 230 V AC 10 24 V DC 10 W Jes N z Nm mir kgm kg A A kJ kgm 1 min ms ms 132 1PH8130 Gr e 24 1140 310 4500 0 0141 46 1 7 6 9 15 5 10 218 3600 2000 650 100 160 1PH8169 Gr e 29 280 500
12. Tabelle 4 4 Maximal zul ssige axiale Schwingwerte Schwinggeschwindigkeit Schwingbeschleunigung Apeak 2 25 m s2 1 Beide Werte m ssen gleichzeitig eingehalten werden Bild 4 3 Maximal zul ssige Schwinggeschwindigkeit unter Einbeziehung von Schwingweg und Schwingbeschleunigung Zur Bewertung der Schwinggeschwindigkeit muss die Messausr stung den Anforderungen von ISO 2954 gen gen Die Bewertung der Schwingbeschleunigung muss als Peak Wert im Zeitbereich im Frequenzband von 10 bis 2000 Hz erfolgen Sofern nennenswerte Schwingungsanregungen ber 2000 Hz z B Zahneingriffsfrequenzen erwartet werden k nnen muss der Messbereich entsprechend angepasst werden Die zul ssigen Maximalwerte ndern sich dadurch nicht Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 48 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 5 1 Mechanischer Anschluss der Wasserk hlung Die Zu und Ablaufbohrungen der K hlwasserversorgung befinden sich auf NDE im Lagerschild Sek 1 Stellen Sie sicher dass das K hlwasser die erforderliche K hlwasserspezifikation einh lt 2 siehe Kapitel K hlung 2 Stellen Sie sicher dass das K hlwasser in der entsprechenden Menge zur Verf gung steht siehe Leistungsschild Typenschild 3 Schrauben Sie die K hlwasserleitungen in die Innengewinde ein Sie k nnen Zulauf und Ablauf beliebig anschlie en 4
13. Ursprungsmotor e Bauen Sie den DRIVE CLiQ Geber nicht an andere Motoren an e Ersetzen Sie nicht den DRIVE CLiQ Geber durch den DRIVE CLiQ Geber eines anderen Motors e Lassen Sie den DRIVE CLiQ Geber nur durch eingewiesenes Siemens Servicepersonal tauschen ACHTUNG Elektrostatische Entladung Elektronische Baugruppen enthalten elektrostatisch gef hrdete Bauelemente Diese Bauelemente k nnen bei unsachgem er Handhabung leicht zerst rt werden e Beachten Sie die Anweisungen im Kapitel EGB Richtlinien um Sachsch den zu vermeiden 8 2 5 An ziehdrehmomente von Schraubverbindungen F r Schraubverbindungen mit metallenen Auflagefl chen wie Lagerschilde Bauteile der Lagereins tze oder am St ndergeh use angeschraubte Teile der Klemmenk sten gelten entsprechend der Gewindegr e folgende Anziehdrehmomente mit einer Toleranz von 10 bei Festigkeitsklasse 8 8 und 8 oder h her nach DIN ISO 898 Tabelle 8 4 Anziehdrehmomente von Schraubverbindungen Gewindedurchmesser M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 5 9 4 v0 le Schraubensicherungen 100 Schrauben oder Muttern die zusammen mit sichernden federnden und oder kraftverteilenden Elementen montiert sind z B Sicherungsbleche Federringe etc m ssen beim Zusammenbau wieder mit funktionsf higen gleichen Elementen ausger stet werden Erneuern Sie dabei grunds tzlich formschl ssige Sicherungselemente Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH8
14. ig die Drosselung hinter dem Motor durchzuf hren Eine Drosselung direkt vor dem Einlass ist unzul ssig da es zu Kavitationseffekten und Besch digungen im Motor kommen kann Die f r das K hlwasser angegebenen Werte siehe nachfolgende Tabelle entsprechen den Anforderungen f r einen geschlossenen K hlkreislauf Im K hlwasser werden nicht alle angegebenen Konzentrationen gleichzeitig auftreten Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 29 Beschreibung 2 3 Aufbau 2 3 6 30 Tabelle 2 6 Chemische Anforderungen an das K hlwasser Inhalt und chemische Zusammensetzung Wert pH Wert 6 9 Chloridionen lt 40 ppm Sulfationen lt 50 ppm Nitrationen lt 50 ppm gel ste Stoffe lt 340 ppm Gesamth rte lt 170 ppm Elektrische Leitf higkeit lt 500 uS cm Gr e evtl mitgef hrter Partikel lt 100 um Frostschutz Tyfocor 20 25 Inhibitor NALCO 00GE056 0 2 0 25 Hinweis Einlagerung oder Transport des Motors Bei Einlagerung l ngerem Stillstand und bei Transport des Motors ist der K hlkreislauf zu entleeren Ger uschemissionen Motoren der Reihe 1PH813 und 1PH816 k nnen im Betrieb im Drehzahlbereich von 0 bis 5000 1 min folgenden Messfl chenschalldruckpegel Lpa nach DIN EN ISO 1680 erreichen Tabelle 2 7 Messfl chenschalldruckpegel f r 1PH813 Messfl chenschalldruckpegel Lpa 1 m bei Nennlast
15. ms Verkn pfungszeit bis die Bremse schlie t gem der Grafik Zeitbegriffe f r Haltebtrieb Werte beziehen sich auf das maximale Bremsmoment und bei Nennspannung Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 33 Beschreibung 2 3 Aufbau Bestimmungsgem e Verwendung 34 Federdruck Einscheiben Bremsmodule sind zum Anbau an Asynchron oder Synchronmotoren bestimmt und f r den Einsatz in gewerblichen oder industriellen Anlagen vorgesehen Der Einsatz im Ex Schlagwetter Bereich ist verboten Die integrierte Federdruck Einscheiben Bremse elektromagnetisch ffnendes System ist als Haltebremse ausgelegt Gelegentliche Not Stopps sind m glich IN WARNUNG Lebensgefahr bei unsachgem em Einsatz der Haltebremse Wenn Sie die Haltebremse unsachgem z B als Sicherheitsbremse einsetzen k nnen schwere Unf lle mit Personen und oder Sachsch den die Folgen sein e Beachten Sie je nach Anwendungsfall die entsprechenden Unfallverh tungsvorschriften ACHTUNG Irreversible Reduzierung der Bremswirkung Wenn Sie die zul ssige Anzahl von Schaltungen pro Stunde und oder die maximal zul ssige Schaltarbeit pro Stunde nicht beachten kann die Bremswirkung irreversibel reduziert werden Ferner kann die Funktion der Haltebremse beeintr chtigt werden e Beachten Sie insbesondere beim Einrichten von Maschinen und Anlagen Tippbetrieb die Tabelle Technische Dat
16. 01b 137 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse green INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACHETISE THE WORLD Das Auf und Abziehen von Abtriebselementen z B Kupplung Zahnrad Riemenscheibe etc auf die Mitnehmerwelle ist mit geeigneten Vorrichtungen auszuf hren Zum Aufziehen ist das Gewinde in der Mitnehmerwelle zu benutzen und sofern m glich die aufzuziehenden Bauteile nach Bedarf zu erw rmen Beim Abziehen ist zum Schutz der Zentrierung und des Gewindes in der Mitnehmerwelle eine Zwischenscheibe vorzusehen siehe Abb 26 1 Die Mitnehmerwelle ist mit halber Passfeder Halbkeilwuchtung nach DIN ISO 8821 gewuchtet Bei der Montage des Abtriebselementes ist auf entsprechende Auswuchtart zu achten DN Hinweis Die allgemein erforderlichen Ma nahmen f r den Ber hrungs schutz der Abtriebselemente sind zu beachten Bei dem Bremsmodul handelt es sich um eine elektromagnetische Komponente bei der elektromagnetische Streufl sse auftreten Abb 26 1 Zwischenscheibe die im Allgemeinen aber zu keiner Beeintr chtigung der Abtriebselemente f hren Das Bremsmodul wird vormontiert und eingestellt auf das bertragbare Drehmoment Standard M geliefert Nicht zum Lieferumfang des Bremsmoduls geh ren die Mitnehmerwelle mit Verschlussschraube die Federscheibe das Kugellager der Sicherungsring die Passfeder der Mitnehmerwelle die Handl ftung die Gummibolzen Gr e 19 u 24 und der O Ring Gr e 29 Das Kug
17. 3 verwenden e Steckerbelegung nach Bild Leistungsstecker ausf hren Schutzleiter anschlie en Connector size 3 ZA GNYE Bild 5 7 Leistungsstecker Ansicht auf Steckerpins Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 55 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 5 2 5 Daten f r den elektrischen Anschluss Tabelle 5 2 Motoren 1PH8 Achsh he 132 Erdung 2x M6 Klemmen Leitungs Leitungs Leitungs Anzahl Querschnitt pro Strom pro kastentyp einf hrung einf hrung aussendurch Hauptklemmen Klemme max Klemme Leistung externe Signale messer max 2 max 9 gk833 1x M40x 1 5 1x M16 x 1 5 32 mm Phasen 3x M6 1x 35 mm 110 A Erdung 2x M6 gk843 1x M50x 1 5 1x M16 x 1 5 38 mm Phasen 3x M6 1x 50 mm 133 A Erdung 2x M6 gk846 1x M50x 1 5 1x M16 x 1 5 38 mm Phasen 6x M6 1x 25 mm 83 A 1 Gewinde M16 x 1 5 angeordnet mit 90 zum Signalanschluss Gewinde nur bei den Optionen A12 A25 sowie Geberausf hrung A ohne Geber 2 abh ngig nach Ausf hrung der metrischen Leitungsverschraubung 3 Strombelastbarkeit in Anlehnung an EN 60204 1 und IEC 60364 5 52 Verlegeart E Tabelle 5 3 Motoren 1PH8 Achsh he 160 Klemmen Leitungs Leitungs Leitungs Anzahl Querschnitt pro Strom pro kastentyp einf hrung einf hrung aussendurch Hauptklemmen Klemme max Klemme Leistung externe Signale messer max 2 max
18. 4 2 0 22444404204 AE ER 2 3 AUDAU eisen 2 3 1 VOISCHINEN a een euere 2 3 2 BAUTGTNEN ea ee 2 3 3 SEHUIZARL zunehmen E nenn serie nee 2 3 4 Umgebungsbedingungen n 2 2 2 2 2 22 ee el 29 2 3 6 Ger lischemissionen 224 2 22 2 22H ea netnieeeeHinelesl 2 3 7 Haltebremse OPUOR EA E Ee 2 3 7 2 Anbau Haltebremse f r AH 132 und AH TED nassen innen eCeg eg Beer rereee 3 Einsatzvorbereitung nee 37 3 1 Vorsand und Verpackung une 37 3 2 Transport und Einlagerung an ae ler 37 3 2 1 Ueleg 3 2 2 FENG ee ea A 4 Mechanische Montage unssinssussasansannsaanannsunuunnnnanen innen snun hen naeh anna ana EEEE EEr K Eain nn anhaeeheehhen 43 4 1 AUSSER aan een eier 4 2 Befestigung near ee ZA 4 3 Abtriebselemente aufziehen u a Kalbe 46 4 4 R ttel eansprUChUN nun en 47 5 EIERE 49 5 1 Mechanischer Anschluss der Wasserk hlung 2 2 222222202000202000000800000000000000000000 00000000000 A8 5 2 Elektrischer ANSCAIUS een ee ee 50 5 2 1 Leitungseinf hrung und Leitungsverlegung nn nnn nn 51 5 2 2 SCHANDIIN nee 9 2 3 ell ee een 5 2 4 Leistungsstecker nur f r ITPH813 rsrsrs neniarn nanie aai aO Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 9 Inhaltsverzeichnis 5 2 5 Daten f r den elektrischen Anschluss annan nnnn rtnn annann anenee 56 5 2 6 Motoren mit DRIVE CLiQ Schnittstelle ueeeeseeneennenennennnnenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennennnn 57 5 2 7 Motoren ohne DR
19. 4000 0 0266 66 1 4 6 7 24 0 456 3100 2000 750 150 1 max 3 Schaltungen pro Stunde Bild 2 3 32 Technische Daten der Anbau Haltebremse DE mit Notstopp Funktion Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 3 Aufbau Strom A Bremse ge ffnet fe gt wem CM t Lu ffnungszeit Lu Schlie zeit Bild 2 4 Zeitbegriffe f r Haltebetrieb Erl uterung der Begriffe in der Tabelle Haltemoment Nm bei den Motoren in den Achsh hen 100 160 kann das Haltemoment ber einen Einstellring stufenlos in dem angegebenen Wertebereich eingestellt werden Das dynamische Bremsmoment betr gt etwa 70 vom eingestellten Haltemoment Maximaldrehzahl nmax min maximal zul ssige Drehzahl Zul Einzelschaltarbeit We kJ zul ssige Schaltarbeit bei einem Notstopp We Joes X n2 182 4 x 10 3 J in kgm2 n in min Lebensdauerschaltarbeit Wmax MJ maximal m gliche Schaltarbeit der Bremse bei Notstopp bis die Reibscheibe erneuert werden muss Wmax WE x Z Anzahl Notstopps z die angegebene Anzahl der Notstopps bezieht sich auf die angegebenen Bedingungen Bei anderen Bedingungen kann umgerechnet werden Anzahl Not Halt z Wmax We Spulenstrom A Strom um die Bremse zu l ften ffnungszeit ms Trennzeit bis die Bremse ffnet angegebene Werte beziehen sich auf das maximale Bremsmoment und bei Nennspannung Schlie zeit
20. Antriebssystem nur mit funktionierenden Schutzeinrichtungen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 78 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Betrieb 7 2 St rungen Tabelle 7 1 M gliche St rungen St rung St rungsursache siehe Schl sseltabelle Motor l uft nicht an AJB E Motor l uft schwer hoch A C E Brummendes Ger usch beim C E Anlauf F Brummendes Ger usch im Betrieb A C EIF Hohe Erw rmung im Leerlauf D G IH Hohe Erw rmung bei Belastung A C G H Hohe Erw rmung einzelner E Wicklungsabschnitte F Unruhiger Lauf JIK Schleifendes Ger usch L Laufger usche Radiale Schwingungen MIN O P R Axiale Schwingungen O QIR Wasser l uft aus Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 79 Betrieb 7 3 Betriebspausen Tabelle 7 2 Schl ssel St rursachen und Abhilfema nahmen Nr St rungsursachen Abhilfema nahmen A berlastung Belastung verringern B Unterbrechung einer Phase in der Frequenzumrichter und Zuleitungen kontrollieren Wicklungswiderst nde Zuleitung Motorwicklung und Isolationswiderst nde ermitteln Instandsetzung nach R cksprache mit dem Hersteller C Unterbrechung einer Phase in der Frequenzumrichter und Zuleitungen kontrollieren Wickl
21. Betriebsart 3 050 Bemessungsspannung Un 1 270 Maximaler Strom Imax 051 Schaltart 1 275 Maximales Drehmoment Mmax 060 Bemessungsstrom In 1 280 Maximaldrehzahl nmax 070 Bemessunggsleistung Px 1 285 Temperaturf hler 080 cosg 1 290 Tacho bzw Resolver 090 Bemessungsfrequenz fn 1 295 K hlart 100 Bemessungsdrehzahl nn 1 296 Durchsatz l min m3 s 110 Betriebsart 1 297 Systemdruck 120 Bemessungsspannung Un 2 298 Maximale K hlmitteltemperatur 121 Schaltart 2 315 Optionen I 130 Bemessungsstrom In 2 320 Optionen II 140 Bemessungsleistung Du 2 325 Optionale Kundenangabe 150 cos 2 330 Stillstandsheizung 160 Bemessungsfrequenz fy 2 335 Gewicht Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 23 Beschreibung 2 3 Aufbau 2 3 Aufbau 2 3 1 Vorschriften Die Motoren entsprechen folgenden Vorschriften nach IEC EN 60034 Tabelle 2 2 Angewendete Vorschriften Merkmal Norm Bemessung und Betriebsverhalten IEC EN 60034 1 Schutzart 1 IEC EN 60034 5 K hlung IEC EN 60034 6 Bauform IEC EN 60034 7 Anschlussbezeichnungen IEC EN 60034 8 Ger uschemission IEC EN 60034 9 Temperatur berwachung IEC EN 60034 11 Schwinggr enstufen IEC EN 60034 14 1 Die Schutzart und Bauform des Motors entnehmen Sie dem Leistungsschild Typenschild Die Drehstrommotoren entsprechen den relevanten Teilen der Norme
22. Sie eine pers nliche Schutzausr stung z B Schutzbrille Schutzanzug Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 83 Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung 8 1 Inspektion und Wartung 8 1 1 Allgemeine Inspektionsvorgaben Zur Inspektion wird der Motor nicht zerlegt Bei Unklarheiten halten Sie unter Angabe von Maschinentyp und Seriennummer R cksprache mit dem Hersteller Wir empfehlen Ihnen die Inspektions und Wartungsarbeiten von einem Siemens Service Center durchf hren lassen Kontaktdaten finden Sie in der Einleitung unter Technical Support 8 1 2 Wartungs und Inspektionsintervalle Allgemein e Um St rungen fr hzeitig zu erkennen und zu beseitigen inspizieren und warten Sie den Motor regelm ig ACHTUNG Inspektion bei St rungen oder au ergew hnlichen Bedingungen Au ergew hnliche Bedingungen oder St rungen des Motors z B berlastung oder Kurzschluss k nnen zu Folgesch den an der Maschine f hren e Inspizieren Sie bei St rungen oder au ergew hnlichen Bedingungen den Motor sofort Reinigung e Reinigen Sie das Antriebssystem regelm ig damit gen gend Verlustw rme abgef hrt wird Ma nahmen Inspektions Wartungsintervalle Fristen Die Wartungsintervalle sind von den Betriebsverh ltnissen abh ngig e Passen Sie die Wartungsintervalle an die rtlichen Gegebenheiten wie Schmutz Einschalth ufigkeit Belastu
23. abschrauben Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 94 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 2 Instandsetzung Em S gt N LAST OK IDZE7ZA p NANA 1 Schraube 5 Abdr ckgewinde 2 Steckerabdeckung 6 Geberwelle 3 Motorwelle 7 Schrauben 4 Konusadapter Hax Siehe Kapitel Ersatzteile Bild 8 2 Verbindung Motorwelle Geberwelle Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 95 Instandhaltung 8 2 Instandsetzung Demontage O gt Schraube 1 l sen 5 Steckerabdeckung 2 entfernen Stecker mit Signalleitung l sen Schrauben 9 07 f r Drehmomentst tze l sen Geberschraube 9 05 herausdrehen das Mitdrehen des Motorl ufers ist zu verhindern O OO Pod N gt Geber von der Motorwelle l sen durch Eindrehen einer Sonderschraube siehe Bild den Geber direkt abdr cken wenn keine Sonderschraube zur Verf gung steht Gewindestift z B DIN 913 M5 x 30 zum Schutz der Zentrierbohrungsgewinde in das Motorwellenende als Demontagehilfe einschrauben und den Geber durch Eindrehen einer Schraube M6 x min 40 abdr cken Bild 8 3 Sonderschraube Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 96 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 2 Instandsetzung Montage CH Drehmomentst tze 9 06 mit Hilfe von Schrauben 7 an Geber ansc
24. bei e Motoren mit Klemmenkasten im Klemmenkasten e Motoren mit Stecker im Sicherheitsdatenblatt 3 2 Transport und Einlagerung IN WARNUNG Lebensgefahr bei Hebe und Transportvorg ngen Unsachgem e Ausf hrung ungeeignete oder schadhafte Ger te und Hilfsmittel k nnen zu schweren Verletzungen und oder Sachsch den f hren e Hubger te Flurf rderzeuge und Lastaufnahmemittel m ssen geeignet sein und den landesspezifischen Vorschriften entsprechen e Achten Sie auf die Tragf higkeit der Hebeeinrichtung Bringen Sie keine zus tzlichen Lasten an Entnehmen Sie das Gewicht des Motors dem Leistungsschild e Verwenden Sie zum Heben des Motors insbesondere bei An und Aufbauten geeignete Seilf hrungs oder Spreizeinrichtungen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 37 Einsatzvorbereitung 3 2 Transport und Einlagerung IN WARNUNG Lebensgefahr durch falsches Transportieren und oder Heben des Motors Falsches Transportieren und oder Heben des Motors kann zu schweren Verletzungen und oder Sachsch den f hren Der Motor kann z B herunterfallen e Heben Sie den Motor nur an den Hebe sen an den Lagerschilden e Verwenden Sie beim Transport alle vorhandenen Hebe sen e Befestigen Sie keine Hebe sen am Wellenende e Heben Sie den Motor nicht am Sensor Modul oder am K hlwasserrohrsystem e Wenn Sie den Motor ber die mitgelieferten Ringschraub
25. beim Betrieb schwere Verletzungen oder Tod verursachen e Entfernen oder sichern Sie lose Teile gegen Herausschleudern e Ber hren Sie keine beweglichen Teile e Sichern Sie bewegliche Teile mit einem Ber hrungsschuitz IN WARNUNG Lebensgefahr bei Brand durch berhitzung wegen unzureichender K hlung Unzureichende K hlung kann zu berhitzung mit schwerer K rperverletzung oder Tod durch Rauchentwicklung und Brand f hren Weiterhin k nnen erh hte Ausf lle und verk rzte Lebensdauer von Motoren auftreten e Halten Sie f r den Motor die angegebenen Anforderungen f r das K hlmedium ein Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 16 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Grundlegende Sicherheitshinweise 1 2 Umgang mit Elektrostatisch gef hrdeten Bauelementen EGB IN WARNUNG Lebensgefahr bei Brand durch berhitzung wegen unsachgem en Betriebs Bei unsachgem em Betrieb und im Fehlerfall kann der Motor berhitzen und einen Brand mit Rauchentwicklung verursachen der schwere K rperverletzung oder Tod zur Folge haben kann Zus tzlich zerst ren zu hohe Temperaturen Motorkomponenten und bewirken erh hte Ausf lle sowie eine verk rzte Lebensdauer von Motoren e Betreiben Sie den Motor gem der Spezifikation e Betreiben Sie die Motoren nur mit wirksamer Temperatur berwachung e Schalten Sie den Motor bei zu hohen Temperaturen sofort ab I VORSICHT Verletzungsgefah
26. der Spannung Lassen Sie den Motor und Fremdbel ftungseinheit abk hlen O o A Go N gt Trennen Sie zur Reinigung der L fterfl gel das Schutzgitter von der L ftereinheit Der Motor bleibt am Schutzgitter 7 Sichern Sie wenn m glich die L fterfl gel gegen Rotation Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 89 Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung Reinigung J N WARNUNG KB Lebensgefahr infolge Explosionsgefahr durch L sungsmittel m Bei der Verwendung von L sungsmitteln werden D mpfe frei die im Kontakt mit einer Z ndquelle eine Explosion ausl sen k nnen Die Explosion kann den Tod oder schwere Verletzungen verursachen e Entfernen oder l schen Sie alle Z ndquellen e Verwenden Sie nur Werkzeuge bei denen eine Funkenbildung ausgeschlossen ist e Sorgen Sie f r gute Durchl ftung IN VORSICHT Verletzungsgefahr durch den Kontakt mit Reinigungs und L sungsmitteln Der Kontakt mit Reinigungs und L sungsmitteln kann Ver tzungen oder Reizungen der Haut und Schleimh ute verursachen e Beachten Sie die Sicherheits und Anwendungshinweise auf dem Gebinde der Reinigungs und L sungsmittel e Sorgen Sie f r eine Absaugung der frei werdenden D mpfe oder gute Bel ftung des Arbeitsplatzes e Verwenden Sie entsprechende K rperschutzmittel z B Schutzbrille Handschuhe Atemfilter ACHTUNG Besch digung der L fter
27. k nnen Klimatisieren Sie den Lagerraum falls die Bedingungen zum Einlagern nicht eingehalten werden k nnen Drehen Sie das Wellenende von Hand durch K hlwassersystem sch tzen Das Edelstahl Grauguss K hlwasserrohrsystem ist im Auslieferungszustand nicht mit K hlwasser bef llt e Wenn Sie den Motor nach Einsatz einlagern dann entleeren Sie die K hlwasserkan le und blasen Sie sie mit Luft durch damit sie vollst ndig geleert sind Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 41 Einsatzvorbereitung 3 2 Transport und Einlagerung 42 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Mechanische Montage 4 4 1 Aufstellen ACHTUNG Thermische Besch digung temperaturempfindlicher Teile An Geh usebaufeilen elektrischer Motoren k nnen hohe Temperaturen bis ber 100 C auftreten Wenn temperaturempfindliche Teile z B elektrische Leitungen oder elektronische Bauteile an hei en Oberfl chen anliegen k nnen diese Teile besch digt werden e Stellen Sie sicher dass keine temperaturempfindlichen Teile an hei en Oberfl chen anliegen ACHTUNG Besch digung des Motors durch falsche Montage Schl ge und Druck auf das Wellenende k nnen den Motor besch digen e Achten Sie bei der Aufstellung und Montage des Motors darauf dass das Wellende keinen Schl gen und keinem Druck ausgesetzt ist
28. kann wenn die entsprechenden Vorsichtsma nahmen nicht getroffen werden Beim Auftreten mehrerer Gef hrdungsstufen wird immer der Warnhinweis zur jeweils h chsten Stufe verwendet Wenn in einem Warnhinweis mit dem Warndreieck vor Personensch den gewarnt wird dann kann im selben Warnhinweis zus tzlich eine Warnung vor Sachsch den angef gt sein Qualifiziertes Personal Das zu dieser Dokumentation zugeh rige Produkt System darf nur von f r die jeweilige Aufgabenstellung qualifiziertem Personal gehandhabt werden unter Beachtung der f r die jeweilige Aufgabenstellung zugeh rigen Dokumentation insbesondere der darin enthaltenen Sicherheits und Warnhinweise Qualifiziertes Personal ist auf Grund seiner Ausbildung und Erfahrung bef higt im Umgang mit diesen Produkten Systemen Risiken zu erkennen und m gliche Gef hrdungen zu vermeiden Bestimmungsgem er Gebrauch von Siemens Produkten Marken Beachten Sie Folgendes INWARNUNG Siemens Produkte d rfen nur f r die im Katalog und in der zugeh rigen technischen Dokumentation vorgesehenen Einsatzf lle verwendet werden Falls Fremdprodukte und komponenten zum Einsatz kommen m ssen diese von Siemens empfohlen bzw zugelassen sein Der einwandfreie und sichere Betrieb der Produkte setzt sachgem en Transport sachgem e Lagerung Aufstellung Montage Installation Inbetriebnahme Bedienung und Instandhaltung voraus Die zul ssigen Umgebungsbedingungen m ssen ein
29. oder 1PH816 sind in der Schutzart IP55 ausgef hrt Die wassergek hlten Motoren 1PH813 oder 1PH816 sind in der Schutzart IP65 ausgef hrt 2 3 4 Umgebungsbedingungen Nachfolgende Temperaturbereiche sind g ltig f r fremdbel ftete Motoren Zul ssiger Temperaturbereich im Betrieb T 15 C bis 40 C Bei abweichenden Bedingungen Umgebungstemperatur gt 40 C oder Aufstellungsh he gt 1000 m ber NN m ssen die zul ssigen Drehmoment Leistungen aus nachfolgender Tabelle bestimmt werden Umgebungstemperatur und Aufstellungsh he werden auf 5 C bzw 500 m aufgerundet Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 25 Beschreibung 2 3 Aufbau Tabelle 2 4 Reduzierung der Leistung in Abh ngigkeit der Aufstellungsh he und der Umgebungstemperatur Aufstellungsh he ber NN m Umgebungstemperatur in C 30 40 45 50 55 1000 1 00 0 96 0 92 0 87 1500 0 97 0 93 0 89 0 84 2000 0 94 0 90 0 86 0 82 2500 0 90 0 86 0 83 0 78 3000 0 86 0 82 0 79 0 75 3500 0 82 0 79 0 75 0 71 4000 0 77 0 74 0 71 0 67 Hinweis Ungeeignete Aufstellungsorte Die Motoren sind nicht geeignet f r den Betrieb e in salzhaltiger oder aggressiver Atmosph re e im Freien Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 26 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 3 Aufbau 2 3 5 K hlung Fremdbel ftung Die K hlung wird durc
30. rotierende Abtriebselemente und herausgeschleuderte lose Teile Rotierende Abtriebselemente und herausgeschleuderte Passfedern k nnen beim Betrieb des Motors schwere Verletzungen verursachen e Entfernen Sie lose Passfedern oder sichern Sie Passfedern gegen Herausschleudern e Ber hren Sie keine rotierenden Teile e Sichern Sie Abtriebselemente mit einem Ber hrungsschutz Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 67 Inbetriebnahme 6 1 Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme 68 J N WARNUNG Lebensgefahr durch das Bersten des K hlsystems Wenn ein Motor ohne K hlung betrieben wird berhitzt der Motor Wenn K hlwasser in die hei e Maschine flie t entwickelt sich schlagartig hei er Dampf mit hohem Druck Dadurch kann das K hlwassersystem bersten und den Tod schwere K rperverletzung und Sachsch den verursachen e Betrieben Sie den Motor nie ohne K hlung e Nehmen Sie den K hlkreislauf nur an einem abgek hlten Motor in Betrieb IN WARNUNG Lebensgefahr bei Fremdbel ftung durch das Ansaugen von Haaren und Bekleidungsgegenst nden Am Lufteinlass besteht Ansauggefahr z B Haare Krawatten lose Gegenst nde usw e Legen Sie Krawatten ab e Tragen Sie M tzen oder Haarnetze zum Sichern der Haare e Halten Sie den Ansaugbereich frei von losen Gegenst nden e Treffen Sie geeignete Schutzma nahmen gegen das Ansaugen von Haaren und B
31. unterbricht 5 3 3 Elektrischer Anschluss von Bremsmodule mit Mikroschalter 27 DN Hinweis Die besonderen Vorschriften ber den zul ssigen Einsatz von Mikroschalter 27 z B in Hebezeugbau sind zu beachten F r Anwendungen mit Einwirkung eines Lastmoments hat der Systemanwender die sichere und sachgem e elektrische Verschaltung des Mikroschalters 27 und des Bremsmoduls sicherzustellen A Warnung Die Motorschaltung ist so zu sichern dass beim Schlie en des Mikroschalters 27 kein unbeabsichtigter Anlauf des Motors erfolgen kann Bei Bremsmodule mit Mikroschalter 27 zur berwachung des Betriebszustandes Offen Geschlossen des Federdruck Einscheibenbremsmoduls ist der Mikroschalter 27 z B in den Steuerstromkreis zur Ansteuerung der Maschine z B Motor zu integrieren Der Mikroschalter 27 verhindert dann bei zweckm iger Integration ein Anlaufen der Maschine z B Motor gegen das nicht ge ffnete Bremsmodul Der Mikroschalter 27 ist bei der Bestellung optional erh ltlich Ein nachtr glicher Anbau ist nicht m glich Bei der Lieferung des Bremsmoduls ist der Mikroschalter 27 werkseitig justiert 5 4 Inbetriebnahme A Warnung Die Funktionskontrolle darf nur bei stillstehender Maschine z B Motor im vom Netz freigeschalteten vom Netz getrennten und gegen Einschalten gesicherten Zustand durchgef hrt werden A Achtung Bei Maschinen z B Motoren mit dem Wellenende nach oben muss gew hrleistet s
32. usepotenzial auf IN WARNUNG Lebensgefahr durch elektrischen Schlag bei fehlender Erdung Bei fehlendem oder fehlerhaft ausgef hrtem Schutzleiteranschluss von Ger ten mit Schutzklasse k nnen hohe Spannungen an offen liegenden Teilen anliegen die bei Ber hren zu schweren Verletzungen oder Tod f hren k nnen e Erden Sie das Ger t vorschriftsm ig IN WARNUNG Lebensgefahr durch elektrischen Schlag beim Trennen von Steckverbindungen im Betrieb Beim Trennen von Steckverbindungen im Betrieb k nnen Lichtb gen zu schweren Verletzungen oder Tod f hren e ffnen Sie die Steckverbindungen nur im spannungsfreien Zustand sofern sie nicht ausdr cklich zum Trennen im Betrieb freigegeben sind Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 14 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Grundlegende Sicherheitshinweise 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise INWARNUNG Lebensgefahr durch unerwartete Bewegung von Maschinen beim Einsatz mobiler Funkger te oder Mobiltelefone Bei Einsatz von mobilen Funkger ten oder Mobiltelefonen mit einer Sendeleistung gt 1 W n her als ca 2 m an den Komponenten k nnen Funktionsst rungen der Ger te auftreten die Einfluss auf die funktionale Sicherheit von Maschinen haben und somit Menschen gef hrden oder Sachsch den verursachen k nnen e Schalten Sie Funkger te oder Mobiltelefone in unmittelbarer N he der Komponenten aus IN WARNUN
33. 0 Anzugsmoment Anschluss lpumpe bzw linjektor Ma Nm 4 4 10 10 Tab 25 1 Technische Daten f r Demontage der Mitnehmerwelle 13 7 Motorausf hrung F r den Anbau des Bremsmoduls ist der Motor wie folgt vorzusehen H Motorbauform IMB5 oder IMB35 H Toleranzen f r das Wellenende und den Flansch des Motors Plan und Rundlauf nach EN 50347 R H Toleranzen f r das Wellenende und den Flansch des Bremsmoduls nach dem Anbau an den Motor nach EN 50347 N H Motorwelle ohne Passfedernut infolge Demontage der Mitnehmerwelle von der Motorwelle im Druck lverfahren H Die f r den Pressverband erforderlichen Passungen und Oberfl chenrautiefen sowohl der Bohrung in der Mitnehmenwelle als auch an der Motorwelle Rz lt 6 3 sind mit dem Bremsmodullieferanten abzustimmen H Wuchtung der Mitnehmerwelle mit halber Passfeder Halbkeilwuchtung nach DIN ISO 8821 Die zul ssigen Querkr fte auf das Wellenende der Einheit Motor Bremsmodul und die zul ssigen Axialkr fte sind dem Datenblatt des Motors zu entnehmen m Hinweis Durch den Anbau des Bremsmoduls kann es unter Umst nden zu einem W rmestau am A Lagerschild kommen da die W rmeableitung zur Maschinenwand behindert wird Dies ist bei der Motorauswahl Motor mit K hlung zu ber cksichtigen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 25 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006
34. 013 Seite 20 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 132 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse green INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLD A wamung Bei allen Kontroll und Wartungsarbeiten ist sicherzustellen dass P kein unbeabsichtigtes Anlaufen der Maschine z B Motor erfolgen kann P kein Lastmoment an der Welle wirkt RH nach der Beendigung von Kontroll und Wartungsarbeiten die Sperre zum unbeabsichtigten Anlaufen der Maschine z B Motor aufgehoben wird H Fett und lfreiheit aller am Reibvorgang beteiligten Fl chen sichergestellt ist Eine Reinigung einer l oder fetthaltigen Reibscheibe 4 ist nicht m glich kein Aufquellen des Reibbelages aufgetreten ist pr fen durch Luftspaltmessung kein Verh rten Verglasen des Reibbelages aufgetreten ist nur bei ge ffneter Bremse sichtbar die Maschine z B Motor gegen unbeabsichtigtes Einschalten gesichert ist das Bremsmodul vom elektrischen Anschluss frei geschaltet ist 6 1 Pr fungen Service A Achtung Beim berschreiten des maximalen Luftspalts Smax siehe Tab 28 1 Luftspalt Sneu Und Smax ist ein ffnen des Federdruck Einscheibenbremsmodul je nach Betriebszustand nicht mehr m glich Die Bremswirkung kann dann nicht mehr aufgehoben werden M gliche Folgen sind thermische berlastung und Zerst rung des Bremsmoduls f r den Fall dass die Maschine z B Motor gegen die ges
35. 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise IN GEFAHR Lebensgefahr durch unter Spannung stehende Teile und andere Energiequellen Beim Ber hren unter Spannung stehender Teile erleiden Sie Tod oder schwere Verletzungen e Arbeiten Sie an elektrischen Ger ten nur wenn Sie daf r qualifiziert sind e Halten Sie bei allen Arbeiten die landesspezifischen Sicherheitsregeln ein Generell gelten sechs Schritte zum Herstellen von Sicherheit 1 Bereiten Sie das Abschalten vor und informieren Sie alle Beteiligten die von dem Vorgang betroffen sind 2 Schalten Sie die Maschine spannunggsfrei Schalten Sie die Maschine ab Warten Sie die Entladezeit ab die auf den Warnschildern genannt ist Pr fen Sie die Spannunggfreiheit von Leiter gegen Leiter und Leiter gegen Schutzleiter Pr fen Sie ob vorhandene Hilfsspannungskreise spannunggsfrei sind Stellen Sie sicher dass sich Motoren nicht bewegen k nnen 3 Identifizieren Sie alle weiteren gef hrlichen Energiequellen z B Druckluft Hydraulik oder Wasser 4 Isolieren oder neutralisieren Sie alle gef hrlichen Energiequellen z B durch das Schlie en von Schaltern das Erden oder Kurzschlie en oder das Schlie en von Ventilen 5 Sichern Sie die Energiequellen gegen Wiedereinschalten 6 Vergewissern Sie sich dass die richtige Maschine v llig verriegelt ist Nach Abschluss der Arbeiten stellen Sie die Betriebsbereitschaft in umgekehrter Reihenfolge wieder her
36. 13 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 2 Instandsetzung 8 2 6 Demontage Montage Haltebremse Option Die Demontag Montage der Haltebremse Option ist im Anhang Betriebsanleitung Haltebremse beschrieben Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 101 Instandhaltung 8 2 Instandsetzung Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 102 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Ersatzteile 9 Hinweis Die grafische Darstellung ist stellvertretend f r die unterschiedlichen Motorausf hrungen zu verstehen und kann im Detail nicht mit allen Ausf hrungen bereinstimmen Die Ersatzteile sind in unserem Service Center in technisch sinnvollen Teilekits zusammengefasst und als solche auf Basis der Motorbezeichnung bestellbar 1 00 Lagerung DE komplett 1 01 Lagerkappe 1 02 Schraube 1 03 USIT Unterlegscheibe 1 04 O Ring 1 05 Deckel 1 06 Schleuderscheibe 1 07 W lzlager 1 08 Schraube 6 00 Lagerung NDE komplett 6 02 W lzlager 6 03 Schraube 6 04 O Ring 6 05 O Ring Lager 6 06 Distanzscheibe 6 07 Wellfeder 7 00 L fterbaugruppe komplett 7 01 L ftermotor 7 02 Schraube Wellendichtring Wellendichtring L uferh lse nicht im Bild Ersatzteile Beispiel Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 103 Ersatzteile 9 00 Geberkit f r jeweilige Gebervaria
37. 6 01b 73 Inbetriebnahme 6 3 Pr fung des Isolationswiderstandes 74 Beachten Sie hierbei Folgendes e Trockene neuwertige Wicklungen haben Isolationswiderst nde zwischen 100 2000 MO gegebenenfalls auch h here Werte Wenn der Isolationswiderstandswert in der N he des Mindestwertes liegt dann k nnen Feuchtigkeit und oder Verschmutzung die Ursache sein W hrend der Betriebszeit kann der Isolationswiderstand der Wicklungen durch Umwelt und Betriebseinfl sse sinken Der kritische Wert des Isolationswiderstandes bei einer Wicklungstemperatur von 25 C ist je nach Bemessungsspannung durch Multiplikation der Bemessungsspannung kV mit dem spezifischen kritischen Widerstandswert 0 5 MQ kV zu errechnen Beispiel kritischer Widerstand f r Bemessungsspannung Un 0 6 KV 0 6 kV x 0 5 MO kV 0 3 MQ Hinweis Wicklungen bei Erreichen des kritischen Isolationswiderstandes reinigen und oder trocknen Wenn der kritische Isolationswiderstand erreicht oder unterschritten wird dann m ssen die Wicklungen getrocknet bzw bei ausgebautem L ufer gr ndlich gereinigt und getrocknet werden Beachten Sie nach dem Trocknen gereinigter Wicklungen dass der Isolationswiderstand bei warmer Wicklung kleiner ist Der Isolationswiderstand l sst sich nur bei Messung einer auf Raumtemperatur ca 20 30 C abgek hlten Wicklung richtig beurteilen Hinweis Gemessener Wert des Isolationswiderstandes nahe am kritischen Wer
38. A nach EN 55011 gew hrleistet F r den Betrieb mit den empfohlenen oder anderen Gleichrichtern sind in Tab 9 1 die empfohlenen Werte zusammengefasst Die Entst rung ist m glichst nahe am Verbraucher zu installieren St rungen beim Schalten der elektromagnetischen Komponenten sind generell durch die induktive Last bedingt Je nach Erfordernis kann eine Abschaltspannungsbegrenzung durch eine antiparallele Diode oder Bauelemente zur Spannungsbegrenzung wie Varistoren Suppressordioden WD Glieder o a vorgesehen werden die jedoch Einfluss auf die Schaltzeiten der Komponenten und die Ger uschentwicklung hat In den unter 5 3 aufgef hrten Gleichrichtern sind Freilaufdioden bzw Varistoren zur Abschaltspannungsbegrenzungen integriert Bei gleichstromseitiger Schaltung begrenzt ein f r die jeweilige typabh ngige maximale Betriebsspannung dimensionierter Varistor parallel zur Erregerwicklung 1 2 die Spannungsspitze auf Richtwerte die in Tab 9 2 angegeben sind E Hinweis Betreibt der Anwender die Komponenten mit anderem elektronischen Zubeh r hat er f r die Einhaltung des EMV Gesetzes Sorge zu tragen Die Einhaltung der entsprechenden Normen ber die Auslegung bzw den Betrieb von Komponenten bzw Baugruppen oder verwendete Ger te entbindet den Anwender bzw Hersteller des Gesamtger ts oder der Anlage nicht vom Nachweis der Norm Konformit t f r sein Gesamtger t oder seine Anlage Nenneingangs Gleichrichtertyp spannungsbereich UAN
39. AC 40 60Hz Gleichstrom bei L Last Kondensator ADC nF VAC Keine zus tzlichen Einweggleichrichter bis 500 810 bis 2 0 Entst rma nahmen 32 07332B40 Ern Tab 9 1 Max Betriebsspannung der Gleichrichter Richtwert Abschaltspannung bei gleichstromseitigem Schalten VAC V Tab 9 2 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 9 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 121 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse green INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACHETISE THE WORLD 4 1 Wirkungsweise Das Bremsmodul ist eine elektromagnetische Komponente mit integrierter elektromagnetisch ffnender Federdruck Einscheibenbremse f r Trockenlauf bei der die Bremswirkung durch Federkraft aufgebracht und elektromagnetisch aufgehoben wird Das Bremsmodul ist als Anbaubremse vorzugsweise am A Lagerschild von Elektromotoren als Anbaueinheit mit gelagerter Mitnehmerwelle ausgebildet Bei Bedarf kann die Bremswirkung auch durch eine zus tzlich angebrachte Handl ftung aufgehoben werden 4 2 Aufbau Das Magnetgeh use 1 1 mit der vergossenen Erregerwicklung 1 2 dient zur Aufnahme des Ankers 2 der Reibscheibe 4 und des Flansches 3 der mit den Zylinderschrauben 10 befestigt ist ber die im Magnetgeh use 1 1 gef hrten Druckfedern 7 die sich ber die Druckbolzen 8 bzw nur Druckfedern 7 bei Gr e 13 am Einstellr
40. Anzugsmoment max 5 0 Nm min 3 5 Nm Umgebungstemperatur 40 0 12 0 01 0 1 2 5x 105 3x 109 lt 8 lt 3 1 1 5 Die Volumenangabe bezieht sich auf den angegebenen Mindest Anschlussdruck Bei h heren Anschlussdr cken erh ht sich der Volumenstrom entsprechend dem vorhandenen Str mungswiderstand des Motors Die verbesserte Schutzwirkung wird durch einen permanenten Sperrluft Volumenstrom erreicht Die Sperrluft muss die angegebene spezifizierte Luftqualit t erf llen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 65 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss Konditionierung B 1PH8 Motoren mit Wellendichtting Option K18 min Zulufttemperatur C Umgebungstemperatur max Zulufttemperatur C 40 max Restwassergehalt g m3 0 12 max Rest lgehalt g m 0 01 max Reststaub mg m 0 1 min Anschlussdruck Pa 0 05 x 105 max Anschlussdruck Pa 0 1 x 105 Partikelgr e bei Hohlwellengeber um lt 8 Partikelgr e bei optischem Geber um lt 3 Die verbesserte Schutzwirkung wird durch einen geringen statischen berdruck erreicht ohne permanenten Sperrluft Volumenstrom Die Sperrluft muss die angegebene spezifizierte Luftqualit t erf llen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 66 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inbetriebnahme 6 6 1 Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme Z N WARNUNG Lebensgefahr du
41. Flansch sind durch zwei diagonal gegen berliegende Befestigungsbohrungen Ringschrauben z B nach DIN 580 zum Einh ngen einer Transportvorrichtung mit Sicherung durch Muttern f r den internen Transport und gleichzeitig auch f r die Montage des Bremsmoduls am Motor vorzusehen Pal Hinweis Bei Bremsmodulausf hrungen mit Mikroschalter darf der Mikroschalter w hrend des Transportes bzw der Lagerung der Komponente keine unzul ssigen St e bzw Vibrationen ausgesetzt werden um die Einstellung des Mikroschalters nicht zu ver ndern Gleiche Sorgfalt ist auch beim Anschlussgeh use der Komponente erforderlich Wird die Komponente eingelagert so ist auf eine trockene staubfreie und schwingungsarme Umgebung zu achten St rung Brem N m x Tab 27 1 Auszug m glicher St rungen St rungsursachen u Abhilfema nahmen zur Beseitigung der aufgetretenen St rung Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 27 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 139 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Erenorion ED 11 Definitionen der verwendeten Ausdr cke Basis DIN VDE 0580 November 2011 Auszug Das bertragbare Drehmoment M4 Die Nennspannung Un Der Neuluftspalt s Der Max Luftspalt smax ist das gr te Drehmoment mit dem die geschlossene Bremse bzw Kupplung ohne Eintreten von Schlupf belastet werden kann ist d
42. G Unfallgefahr durch fehlende oder unleserliche Warnschilder Fehlende oder unleserliche Warnschilder k nnen Unf lle mit schweren K rperverletzungen oder Todesfolge ausl sen e berpr fen Sie die Vollst ndigkeit der Warnschilder anhand der Dokumentation e Bringen Sie auf den Komponenten fehlende Warnschilder gegebenenfalls in der jeweiligen Landessprache an e Ersetzen Sie unleserliche Warnschilder IN WARNUNG Lebensgefahr durch inaktive Sicherheitsfunktionen Inaktive oder nicht angepasste Sicherheitsfunktionen k nnen Funktionsst rungen an Maschinen ausl sen die zu schweren Verletzungen oder Tod f hren k nnen e Beachten Sie vor der Inbetriebnahme die Informationen in der zugeh rigen Produktdokumentation e F hren Sie f r sicherheitsrelevante Funktionen eine Sicherheitsbetrachtung des Gesamtsystems inklusive aller sicherheitsrelevanten Komponenten durch e Stellen Sie durch entsprechende Parametrierung sicher dass die angewendeten Sicherheitsfunktionen an Ihre Antriebs und Automatisierungsaufgabe angepasst und aktiviert sind e F hren Sie einen Funktionstest durch e Setzen Sie Ihre Anlage erst dann produktiv ein nachdem Sie den korrekten Ablauf der sicherheitsrelevanten Funktionen sichergestellt haben Hinweis Wichtige Sicherheitshinweise zu Safety Integrated Funktionen Sofern Sie Safety Integrated Funktionen nutzen wollen beachten Sie die Sicherheitshinweise in den Safety Integrated
43. GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 4 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 116 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse EKENDRION 2 Sicherheitshinweise 2 1 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise u Informationen Personen u Sachsch den Zeichen u Signalwort Warnt vor M gliche Folgen einer unmittelbar drohenden Gefahr Tod oder schwerste Verletzungen Gefahr A Warnung N sehr gef hrlichen Tod oder schwerste Verletzungen Vorsicht m glichen gef hrlichen leichte oder geringf gige Situationen Verletzungen Achtung m glichen Sachsch den Besch digung der Komponente oder der Umgebung Hinweise u Informationen Zeichen u Signalwort Gibt Hinweise zum RS Hinweis sicheren Betrieb u der Handhabung der Komponente Die Komponenten werden unter Ber cksichtigung einer Gef hrdungsanalyse und unter Beachtung der einzuhaltenden harmonisierten Normen sowie weiterer technischer Spezifikationen konstruiert und gebaut Sie entsprechen damit dem Stand der Technik und gew hrleisten ein H chstma an Sicherheit Diese Sicherheit kann in der betrieblichen Praxis jedoch nur dann erreicht werden wenn alle daf r erforderlichen Ma nahmen getroffen werden Es unterliegt der Sorgfaltspflicht des Betreibers der Maschine diese Ma nahmen zu planen und ihre Ausf hrung zu kontrollieren Der Betreiber muss insbesondere sicherste
44. H816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 59 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss SE z fire i Bild 5 12 Geberanschluss ber zus tzlichen Anschlusskasten F r den Anschluss des HTL Inkrementalgebers gilt folgender Schaltplan AEN BN 0V RD BU SC w wh UAS Bu UA1 SR 6 UA GYPK _ 5 UA0 BNIGN T ua v _3 UA GN BN a Ha Ile a Bild 5 13 Schaltplan Anschluss HTL Inkrementalgeber Hinweis Zus tzlich gelieferte Sensoren Schlie en Sie folgende zus tzliche Sensoren im Klemmenkasten gem Kapitel Klemmenkasten an e Temperatursensor KTY 84 als Reserve oder e Kaltleiterkette f r Warnung und Abschaltung 5 2 9 Anschlie en des Temperaturf hlers Der Temperaturf hler ist zusammen mit dem Drehzahlgebersignal auf den Signalstecker aufgelegt Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 60 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 5 2 10 Anschlie en des Erdunggsleiters im Klemmenkasten Der Erdunggsleiterquerschnitt des Motors muss mit den Errichtungsbestimmungen z B nach IEC EN 60204 1 bereinstimmen Der Erdunggsleiter wird im Klemmenkasten angeschlossen Bild 5 14 Erdungsleiter anschlie en Potenzialausgleich Der interne Potenzialausgleich zwischen der Erdungsklemme im Klemmenkastengeh use und dem Motorgeh use wird ber die Befestigungsschrauben des Klemmenkastens hergestell
45. Haltebremse angebaut Hinweis UL Certifizierung Die Haltebremsen sind nicht UL approbiert Motoren mit Bremsenanbau sind deshalb nicht mit dem Kennzeichen cUR versehen Hinweise zum Betrieb finden Sie in der beiliegenden Betriebsanleitung Hinweis Wartung und Instandsetzung Die Wartung und Instandsetzung ist nur von Siemens autorisiertem Personal durchzuf hren Siehe auch Eigenschaften Seite 31 Betriebsanleitung Haltebremse Seite 113 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 112 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse AA Betriebsanleitung Haltebremse E eeteang INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MAGNETISE THE WORLD WC MODULE LINE Betriebsanleitung 77 500 B Federdruck Einscheibenbremsmodul Typen 77 50013816 77 50019815 77 50024B15 77 50029815 BINDER Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 113 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse geste INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLD Inhaltsverzeichnis iy Allgemeines EE 1 1 de een AEE Feng AEE IE EA O EEE 1 2 Normen und Richtlinien 1 3 a GL EE 1 4 Einbauerkl rung nach Anhang II Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG 4 2 Sicherheitshinweise 231 Verwendete Zeichen f r Sicherheitshinweise u Informationen ANEN 5 22 Bestimmungsgem e Verwen
46. Handb chern Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 15 Grundlegende Sicherheitshinweise 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise ZN WARNUNG Lebensgefahr durch elektromagnetische Felder Anlagen der elektrischen Energietechnik z B Transformatoren Umrichter Motoren erzeugen beim Betrieb elektromagnetische Felder EMF Dadurch sind insbesondere Personen mit Herzschrittmachern oder Implantaten gef hrdet die sich in unmittelbarer N he der Ger te Systeme aufhalten e Stellen Sie sicher dass betroffene Personen den n tigen Abstand einhalten mindestens 2 m JN WARNUNG Lebensgefahr durch permanentmagnetische Felder Elektromotoren mit Permanentmagneten gef hrden auch im ausgeschalteten Zustand Personen mit Herzschrittmachern oder Implantaten die sich in unmittelbarer N he der Umrichter Motoren aufhalten e Halten Sie als betroffene Person mindestens 2 m Abstand ein e Verwenden Sie bei Transport und Lagerung von permanenterregten Motoren immer die Original Verpackung mit angebrachten Warnschildern e Markieren Sie die Lagerpl tze mit entsprechenden Warnschildern e Beachten Sie beim Transport im Flugzeug die IATA Vorschriften IN WARNUNG Verletzung durch bewegliche und herausgeschleuderte Teile Das Ber hren beweglicher Motorenteile oder Abtriebselemente und das Herausschleudern sich l sender Motorteile z B Passfedern k nnen
47. IN WARNUNG Lebensgefahr durch gef hrliche Spannung beim Anschluss einer nicht geeigneten Stromversorgung Beim Ber hren unter Spannung stehender Teile k nnen Sie schwere Verletzungen oder Tod erleiden e Verwenden Sie f r alle Anschl sse und Klemmen der Elektronikbaugruppen nur Stromversorgungen die SELV Safety Extra Low Voltage oder PELV Protective Extra Low Voltage Ausgangsspannungen zur Verf gung stellen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Grundlegende Sicherheitshinweise 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise IN WARNUNG Lebensgefahr durch Ber hrung unter Spannung stehender Teile bei besch digten Motoren Ger ten Unsachgem e Behandlung von Motoren Ger ten kann zu deren Besch digung f hren Bei besch digten Motoren Ger ten k nnen gef hrliche Spannungen am Geh use oder an freiliegenden Bauteilen anliegen e Halten Sie bei Transport Lagerung und Betrieb die in den technischen Daten angegebenen Grenzwerte ein e Verwenden Sie keine besch digten Motoren Ger te JN WARNUNG Lebensgefahr durch elektrischen Schlag bei nicht aufgelegten Leitungsschirmen Durch kapazitive berkopplung k nnen lebensgef hrliche Ber hrspannungen bei nicht aufgelegten Leitungsschirmen entstehen e Legen Sie Leitungsschirme und nicht benutzte Adern von Leistungsleitungen z B Bremsadern mindestens einseitig auf geerdetes Geh
48. IVE CLiQ Schnittstelle eeeeeeseenesnenneennnnennennnnnennnnnnnnennnnnnnnnen 58 5 2 8 Anschlie en des HL Jnkrementaloebers antrene ntanna nenea 59 5 2 9 Anschlie en des Temperaturf hlers eeeeeesenseennnnennennnnnnnnennnnennnnnnnnnnnennennnnnnnnennnnnnn 60 5 2 10 Anschlie en des Erdungsleiters im klemmenkaeten tennen rennan ennenen 61 9 2 11 Anschlie en ue EE 61 5 2 12 Anschlie en an einen Umrichter i sicsineinnnninanan cuekieniananni ecenin aaraa niunia aiiai nE aae 64 5 2 13 Anschlie en Haltebremse Con 64 5 2 14 Sperrluftanschluss Option O17 annetaan annann ne meene 64 6 Inbetriebnahme ssesessessesrssrsnssnsrnsnernrnnsnnrnsnntucnntnntunnnnnntunennuneunnnnunnnnnnnueennnnnuetnntneneennnntucenenntucenennennna 67 6 1 Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme u eunsnesenensnennnnnennnnnnennnnnnnnennnsnennennnnnnennnn 67 6 2 Checklisten zur Inbetriebnahme uu00e0nnuenseennsnennennnenennnnnnnnennnnnnnnnennnennennnsnennennnnnennnn 70 6 3 Pr fung des Isolationswiderstandes u aaa Kei 6 4 Ein und Aussch lleh sensie ee 75 6 5 KUNIUNG E 76 7 Betrieb 50 40 en nano en ehe wenn newer SEENEN TT 7 1 Betrieb allgemein s isisniieiinra innana na tea a aani hun neh Fon a naaa an aR ae TT 7 2 EIERE ee eene 78 7 3 GN EE EN 8 Instandhaltung ss sn 83 8 1 Inspektion nd Wartung een nen ee ehe nannte ann SNE 84 8 1 1 Allgemeine Inspekttonsvorgaben sii
49. Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 8 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 120 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Kendr on new Funkentst rung nach EN 55011 Die Bremsmodule und die empfohlenen elektronischen Gleichrichter sind der Gruppe 1 nach EN 55011 zugeh rig Das St rverhalten ist nach feldgebundener St rstrahlung und leitungsgebundener St rspannung zu unterscheiden a Funkst rstrahlung Bei Betrieb mit Gleichspannung bzw gleichgerichteter 50 60 Hz Wechselspannung entsprechen alle Komponenten den Grenzwerten der Klasse B b Funkst rspannung Bei Betrieb mit Gleichspannung entsprechen die elektromagnetischen Komponenten mindestens den Grenzwerten der Klasse A Werden die Komponenten mit elektronischen Gleichrichtern oder sonstigen elektronischen Ansteuerungen an 50 60 Hz Wechsel stromnetz betrieben sind zur Erreichung der Grenz werte der Klasse A ggf Entst rma nahmen nach Abb 9 1 Abb 9 1 notwendig Es wird die Verwendung von Entst rkondensatoren empfohlen deren Dimensionierung von den elektrischen Anschlussdaten der elektromagnetischen Komponenten und auch von den Netzverh ltnissen abh ngig ist Die unter 5 3 aufgef hrten empfohlenen Gleichrichter mit CE Zeichen nach EMVRL haben bereits integrierte Entst rglieder wenn nicht im jeweiligen Datenblatt anders angegeben ist mindestens Klasse
50. Module ber eine MOTION CONNECT DRIVE CLiQ Leitung verbunden DRIVE CLIQ Signalleitung Schaltschrank Bild 5 10 Geberanbindung ohne DRIVE CO Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 58 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss Incremental encoder Absolute encoder IC 2048 S R AM 2048 S R data data not connected Cl clock clock j not connected Ai M Encoder 8 7 M Sense P Encoder Sg P Sense 1R2 not connected connected Incremental encoder Incremental encoder IN 256 S R HTL 2048 S R IN 512 S R HTL 1024 S R R not connected not connected IN not connected not connected Y M Encoder S M Sense P Encoder P Sense 1R2 not connected Bild 5 11 Signalanschluss Ansicht auf Steckerpins Zum Verdrehen des Winkelsteckers kann der passende Buchsenstecker verwendet werden Den Buchsenstecker komplett aufschrauben um Besch digungen der Stiftkontakte zu vermeiden 5 2 8 Anschlie en des HTL Inkrementalgebers Geberanschluss mit Klemmenblock ber zus tzlichen Anschlusskasten Motoren in Asynchronausf hrung k nnen mit einem zus tzlichen Anschlusskasten ausgestattet werden Damit k nnen Sie folgende HTL Inkrementalgeber f r den Betrieb am SINAMICS G ber einen Klemmenblock anschlie en e HTL1024 S R und e HTL2048 S R Der zus tzliche Anschlusskasten ist in dem nachfolgenden Bild dargestellt Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1P
51. Permanentmagneten der L ufer der Synchronmotoren wirken starke Magnetfelder und Anziehungskr fte Die Permanentmagnete gef hrden Personen mit aktiven K rperhilfsmitteln die sich in unmittelbarer N he der Motoren aufhalten Beispiele f r aktive K rperhilfsmittel sind Herzschrittmacher metallische Implantate Insulinpumpen Ferner sind Personen mit magnetisch oder elektrisch leitf higen Fremdk rpern gef hrdet e Halten Sie als betroffene Person mindestens 2 m Abstand von einem ge ffneten Motor ein e Lassen Sie den Ausbau des L ufers nur durch das Siemens Service Center durchf hren Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 91 Instandhaltung 8 2 Instandsetzung ACHTUNG Datenverlust durch starke Magnetfelder Wenn Sie sich im Nahbereich des L ufers befinden k nnen Ihre mitgef hrten magnetischen oder elektronischen Datentr ger und elektronischen Ger te besch digt werden e F hren Sie keine magnetischen oder elektronischen Datentr ger z B Kreditkarten USB Sticks Disketten und keine elektronischen Ger te z B Uhren mit sich wenn Sie sich in den Nahbereich des L ufers begeben ACHTUNG Besch digung elektrostatisch gef hrdeter Bauteile Die DRIVE CLiQ Schnittstelle hat direkten Kontakt zu elektrostatisch gef hrdeten Bauteilen EGB Gebersysteme und Temperatursensor sind elektrostatisch gef hrdete Bauteile EGB Wenn Sie d
52. SIEMENS SALOINEN Hauptmotoren SIMOTICS M 1PH8 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung Answers for industry SI E M E N S Einleitung Grundlegende 1 Sicherheitshinweise Beschreibung Einsatzvorbereitung Synchron Asynchronmotoren Mechanische Montage SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Anschluss Betriebsanleitung Inbetriebnahme Betrieb Instandhaltung O O O O A OO JIN Ersatzteile Au erbetriebnahme und 1 Entsorgung gt Le Anhang 05 2014 610 48006 01b Rechtliche Hinweise Warnhinweiskonzept Dieses Handbuch enth lt Hinweise die Sie zu Ihrer pers nlichen Sicherheit sowie zur Vermeidung von Sachsch den beachten m ssen Die Hinweise zu Ihrer pers nlichen Sicherheit sind durch ein Warndreieck hervorgehoben Hinweise zu alleinigen Sachsch den stehen ohne Warndreieck Je nach Gef hrdungsstufe werden die Warnhinweise in abnehmender Reihenfolge wie folgt dargestellt NGEFAHR bedeutet dass Tod oder schwere K rperverletzung eintreten wird wenn die entsprechenden Vorsichtsma nahmen nicht getroffen werden INWARNUNG bedeutet dass Tod oder schwere K rperverletzung eintreten kann wenn die entsprechenden Vorsichtsma nahmen nicht getroffen werden NVORSICHT bedeutet dass eine leichte K rperverletzung eintreten kann wenn die entsprechenden Vorsichtsma nahmen nicht getroffen werden ACHTUNG bedeutet dass Sachschaden eintreten
53. Stellen Sie sicher dass der maximale zul ssige Betriebsdruck 6 bar nicht berschreitet Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 49 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 5 2 50 Elektrischer Anschluss IN WARNUNG Lebensgefahr durch elektrischen Schlag Wegen der Permanentmagnete der L ufer von Motoren 1PH8 in der Synchronausf hrung f hrt jedes Drehen dieser Motoren zu einer induzierten Spannung Wenn Sie die Leitungsanschl sse ber hren k nnen Sie einen elektrischen Schlag erleiden e Ber hren Sie nicht die Leitungsanschl sse e Schlie en Sie die Leitungsanschl sse des Motors korrekt an oder isolieren Sie diese ordnungsgem Z N WARNUNG Lebensgefahr durch elektrischen Schlag bei entfernter Isolierfolie Die Isolierfolie im Klemmenkasten dient zum Schutz gegen Spannungs berschlag zum Deckel e Entfernen Sie auf keinen Fall die Isolierfolie im Klemmenkasten ACHTUNG Zerst rung des Motors durch direkten Anschluss an das Drehstromnetz Der direkte Anschluss an das Drehstromnetz f hrt zur Zerst rung des Motors e Betreiben Sie Motoren nur mit den projektierten Umrichtern ACHTUNG Besch digung elektrostatisch gef hrdeter Bauteile Die DRIVE CLiQ Schnittstelle hat direkten Kontakt zu elektrostatisch gef hrdeten Bauteilen EGB Gebersysteme und Temperatursensor sind elektrostatisch gef hrdete Bauteile EGB
54. Verschmutzung und gleichzeitig gegen evtl Eindringen von Fett bei defekter Kugellagerabdichtung bis zur Reibscheibe 4 ist ein Dichtring 6 montiert der das Eindringen von Schmutz Fett oder l von Au en in den Bereich der Reibscheibe 4 und auch den Austritt von Abrieb durch den Verschlei der Reibscheibe 4 zus tzlich verhindert Die antriebseitige Abdichtung zwischen dem Flansch 3 u der Mitnehmerwelle 13 bernimmt der Dichtring 11 ber die optionale Handl ftung 24 kann das Federdruck Einscheibenbremsmodul z B bei Stromausfall mechanisch von Hand ge ffnet werden Der elektrische Anschluss erfolgt direkt im Anschlussgeh use 19 ber den Einstellring 9 l sst sich das bertragbare Drehmoment des Bremsmoduls einstellen ber die Gummibolzen 18 bzw ber den Legende zur Abb 11 1 1 1 Magnetgeh use 15 Kugellager 1 2 Erregerwicklung 16 Sicherungsring 2 Anker 17 Verschlussschraube 3 Flansch 18 Gummibolzen 4 Reibscheibe 19 Anschlussgeh use 5 Spannstift 20 Passfeder 6 Dichtring r Druckfeder 22 Dichtscheibe 8 Druckbolzen entf llt bei Gr 13 23 Verschluss 2 x 180 angeordnet 7 9 Einstellring entf llt bei Gr 13 24 Handl ftung Zubeh r 10 Zylinderschraube 25 Gewindestift 11 Dichtring 26 O Ring 12 Scheibe E Einstellringabstand 13 Mitnehmernwelle A Anlagefl che motorseitig 14 Federscheibe B Anlagefl che Mitnehmerwelle 13 1 Mit Loctite Produkt 243 gesichert Integriert in Mi
55. ammenhang mit der Beschaltung m glich f r die einzelnen Komponenten jedoch nicht Die Federdruck Einscheibenbremsmodule 77 500 B sind grunds tzlich f r den industriellen Einsatz vorgesehen f r den die elektromagnetische Vertr glichkeit in den Fachgrundnormen EN 61000 6 2 bez glich St rfestigkeit und EN 61000 6 3 bzw EN 61000 6 4 f r die St raussendungen geregelt ist F r andere Anwendungsbereiche gelten ggf andere Fachgrundnormen die vom Hersteller des Gesamtsystems zu ber cksichtigen sind Die elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten oder Baugruppen wird nach Basisstandards festgestellt die aus den Fachgrundnormen ersichtlich sind Im Folgenden werden deshalb Beschaltungsempfehlungen f r die Einhaltung der verschiedenen Basis standards gegeben die f r den Einsatz im Industriebereich und dar ber hinaus auch teilweise in anderen Anwendungsbereichen relevant sind Zus tzliche Informationen zur elektromagnetischen Vertr glichkeit insbesondere der unter 5 3 empfohlenen elektronischen Gleichrichter sind aus deren Datenbl ttern ersichtlich St runempfindlichkeit nach EN 61000 4 EN 61000 4 2 Elektrostatische Entladung Die Federdruck Einscheibenbremsmodule entsprechen mindestens dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die unter 5 3 empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 7 Synch
56. andhaltung Demontage gt E Montage gt PP OO N gt 8 2 Instandsetzung Schrauben 1 l sen und Deckel 2 entfernen Tarierscheibe 3 abziehen Schrauben 4 l sen und Deckel 5 entfernen Abtasteinheit Schraube 6 und Schelle 7 l sen Steckverbindung 8 der Signalleitung l sen Schrauben 9 mit Scheiben l sen und Abtasteinheit 10 entfernen Polrad Polrad 11 abziehen Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage mit folgenden Abweichungen 1 Polrad 11 erw rmen max 150 C bis Anfang auf die Motorwelle 12 aufschieben und erkalten lassen Achtung Induktive Erw rmung ist nicht zul ssig Schrauben 9 zur Befestigung der Abtasteinheit 10 werden gesichert z B mit Loctite 243 Die Einbauma e siehe Bild Einbau Polradgeber sind unbedingt einzuhalten Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 99 Instandhaltung 8 2 Instandsetzung 8 2 4 Au stauschen der DRIVE CLiQ Schnittstelle Gebermodul INWARNUNG Lebensgefahr durch falsches Gebermodul Der DRIVE CLiQ Geber enth lt motor und geberspezifische Daten sowie ein elektronisches Typenschild Wenn Sie einen falschen DRIVE CLiQ Geber verwenden kann Tod schwere K rperverletzung und schwerer Sachschaden die Folge sein e Verwenden Sie den DRIVE CLiQ Geber und das elektronische Typenschild nur f r den
57. ands Tragen von EGB Schuhen oder EGB Erdungsstreifen in EGB Bereichen mit leitf higem Fu boden e Legen Sie elektronische Bauteile Baugruppen oder Ger te nur auf leitf higen Unterlagen ab Tisch mit EGB Auflage leitf higem EGB Schaumstoff EGB Verpackungsbeutel EGB Transportbeh lter Industrial Security Hinweis Industrial Security Siemens bietet Produkte und L sungen mit Industrial Security Funktionen an die den sicheren Betrieb von Anlagen L sungen Maschinen Ger ten und oder Netzwerken unterst tzen Sie sind wichtige Komponenten in einem ganzheitlichen Industrial Security Konzept Die Produkte und L sungen von Siemens werden unter diesem Gesichtspunkt st ndig weiterentwickelt Siemens empfiehlt sich unbedingt regelm ig ber Produkt Updates zu informieren F r den sicheren Betrieb von Produkten und L sungen von Siemens ist es erforderlich geeignete Schutzma nahmen z B Zellenschutzkonzept zu ergreifen und jede Komponente in ein ganzheitliches Industrial Security Konzept zu integrieren das dem aktuellen Stand der Technik entspricht Dabei sind auch eingesetzte Produkte von anderen Herstellern zu ber cksichtigen Weitergehende Informationen ber Industrial Security finden Sie unter dieser Adresse http www siemens com industrialsecurity Um stets ber Produkt Updates informiert zu sein melden Sie sich f r unseren produktspezifischen Newsletter an Weitere Informationen hierzu finden Si
58. aschinenhersteller muss bei der gem entsprechenden lokalen Vorschriften z B EG Maschinenrichtlinie durchzuf hrenden Beurteilung des Risikos seiner Maschine folgende von den Komponenten f r Steuerung und Antrieb eines Antriebssystems ausgehende Restrisiken ber cksichtigen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 19 Grundlegende Sicherheitshinweise 1 4 Restrisiken beim Betrieb von Elektromotoren 1 Ungewollte Bewegungen angetriebener Maschinenteile bei Inbetriebnahme Betrieb Instandhaltung und Reparatur z B durch HW und oder SW Fehler in Sensorik Steuerung Aktorik und Verbindungstechnik Reaktionszeiten der Steuerung und des Antriebs Betrieb und oder Umgebungsbedingungen au erhalb der Spezifikation Betauungj leitf hige Verschmutzung Fehler bei der Montage Installation Programmierung und Parametrierung Benutzung von Funkger ten Mobiltelefonen in unmittelbarer N he der Steuerung Fremdeinwirkungen Besch digungen 2 Im Fehlerfall kann es innerhalb und au erhalb des Motors zu au ergew hnlich hohen Temperaturen einschlie lich eines offenen Feuers sowie Emissionen von Licht Ger uschen Partikeln Gasen etc kommen z B Bauelementeversagen Software Fehler im Umrichterbetrieb Betrieb und oder Umgebungsbedingungen au erhalb der Spezifikation Fremdeinwirkungen Besch digungen 3 Gef hrliche Ber hrspannungen z B durch Bauelem
59. belschuhe nach DIN 46234 verwenden e Isolierstreifen nicht entfernen e Klemmenkastendeckel wieder anschrauben Anziehdrehmoment 5 Nm 1 Anschlussschraube M6 2 Erdungsschraube M6 3 Isolierstreifen Bild 5 2 Klemmenkasten gk833 und gk863 3 polig 1 Anschlussschraube M6 2 Erdungsschraube M6 3 Isolierstreifen Bild 5 3 Klemmenkasten gk843 und gk873 3 polig Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 53 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 1 Anschlussbolzen M6 2 Br cke 3 Erdungsschraube M6 4 Isolierstreifen Bild 5 4 Klemmenkasten gk846 1IPH813 und gk876 1PH816 6 polig Stern Dreieck umschaltbar 1 Anschlussschraube M10 2 Erdungsschraube M6 3 Isolierstreifen Bild 5 5 Klemmenkasten gk874 3 polig nur f r Synchronmotoren Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 54 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss Stern Dreieckschaltung 5 2 4 Die Stern Dreieckschaltung wird ber externe Sch tzbeschaltung oder als feste Einstellung im Klemmenkasten gk846 1PH813 und gk876 1PH816 realisiert Standardeinstellung Sternschaltung ber Schaltbr cken Sternschaltung Kb Dreieckschaltung CR Standard W2 u2 V2 W2 U2 V2 u1 Vi w1 U1 Vi WI WE Bild 5 6 Feste Stern Dreieckschaltung im Klemmenkasten Leistungsstecker nur f r 1PH813 e Steckergr e
60. blich erh ltlichen USV Versorgung z B USV Batteriesysteme das Bremsmodul elektrisch ge ffnet werden Hierzu ist vom Anwender der Einbau einer USV Versorgung mit einer Spannung gem den Angaben auf dem Leistungsschild des Bremsmoduls vorzunehmen 5 5 Einstellen des bertragbaren Drehmoments M A Achtung Das minimale bertragbare Drehmoment M4 darf bei der Justage des Einstellringes 9 nach Offertzeichnung nicht unterschritten werden Der ver nderte Einstellringabstand E ist unbedingt auf den Boden der Magnetgeh usetasche einzuschlagen Das theoretisch eingestellte bertragbare Drehmoment M ist vom Anwender der Komponente auf dem Typenschild der Komponente Freies Feld zur Eintragung des bertragbaren Drehmomentes M siehe Beispiel Typenschildangabe nachzutragen Es ist durch den Anwender sicher zu stellen dass der Einstellring 9 nach erfolgter Einstellung des bertragbaren Drehmoments M4 unbedingt mit dem Gewindestift 25 gesichert wird Das Anzugsmoment von Ma 3Nm ist einzuhalten Der Einstellring 9 ist so zu verdrehen dass der Gewindestift 25 zwischen den Druckbolzen 8 angeordnet werden kann Abweichungen des bertragbaren Drehmoments M von 15 5 sind m glich 1 Das Bremsmodul wird werkseitig auf das bertragbare Drehmoment M entsprechend dem Standardwert nach Datenblatt eingestellt geliefert Das eingestellte bertragbare Drehmoment M ist dem Typenschild zu entnehmen 2 Die Drenmomenteinstellung erfo
61. bremse Wenn die Haltebremse als Betriebsbremse benutzt wird wird die Haltebremse besch digt oder zerst rt e Schalten Sie die Haltebremse elektrisch so dass eine Benutzung als Betriebsbremse ausgeschlossen ist e Der Mikroschalter der Haltebremse muss an der Steuerung angeschlossen und ausgewertet werden siehe auch Beiblatt zur Haltebremse 4ABZFM 100 e Der Betrieb des Motors mit geschlossener Haltebremse muss ausgeschlossen sein e Die Haltebremse darf nur bei Stillstand des Motors geschaltet werden k nnen Hinweis Fettverteilungslauf bei Lagerausf hrung High Performance Die Antriebe 1PH8 High Performance werden beim Hersteller einem Fettverteilungslauf von ca 15 Minuten unterzogen Nach dieser Einlaufzeit k nnen die Motoren beim Anwender bis Maximaldrehzahl genutzt werden ohne Lagersch den zu verursachen Die Fettverteilung mit optimaler Schmierfilmausbildung im W lzlager ist erst nach ca 30 h Betriebszeit abgeschlossen Wenn das bersch ssige Fett aus dem Kugellagerk fig verdr ngt wird k nnen Ger usche auftreten die nicht zwangsl ufig auf einen potenziellen Lagerschaden hindeuten Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 69 Inbetriebnahme 6 2 Checklisten zur Inbetriebnahme 6 2 Checklisten zur Inbetriebnahme Hinweis Erforderliche Kontrollen Die folgenden Auflistungen k nnen nicht vollst ndig sein Weitere Kontrollen sind g
62. bsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 5 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 117 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLD 2 3 Allgemeine Sicherheitshinweise Angebaute Bremsmodule haben gef hrliche spannungsf hrende und rotierende Teile sowie m glicherweise hei e Oberfl chen Alle Arbeiten zum Transport Anschluss zur Inbetriebnahme und regelm ige Instandhaltung sind von qualifiziertem verantwortlichem Fachpersonal auszuf hren VDE 0105 IEC 364 beachten Unsachgem es Verhalten kann schwere Personen und Sachsch den verursachen berall dort wo auf Sonderma nahmen und R cksprache mit dem Hersteller verwiesen wird sollte dies bereits bei der Projektierung der Anlage erfolgen Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Ohne Abstimmung mit Kendrion Binder d rfen keine Nachr stungen Umbauten oder Ver nderungen an den Komponenten vorgenommen werden Je nach Anwendungsfall sind die entsprechenden Unfallverh tungsvorschriften zu beachten Die Komponenten sind keine Sicherheitsbremsen in dem Sinne als dass nicht durch unbeeinflussbare St rfaktoren eine Drenmomentreduzierung auftre
63. chlossene Bremse anl uft oder thermische berlastung der Maschine z B Motor f r den Fall dass die Maschine z B Motor nicht gegen das geschlossene Bremsmodul anlaufen kann 1 Die Kontrolle der Bremse beschr nkt sich auf die berpr fung des Luftspalts s siehe Tab 28 1 Luftspalt Sneu Und Smax des Bremsmoduls und damit die Ermittlung des Verschlei zustandes der Reibscheibe 4 2 Dazu ist das Bremsmodul bei stillstehendem Motor elektromagnetisch zu ffnen und mittels einer F hlerlehre der Abstand s zwischen dem Anker 2 und der Reibscheibe 4 durch die Gewindebohrung 1 3 nach Entfernen des Verschlusses 23 bzw bei Ger ten mit Handl ftung des B gels 24 2 und der Nocke kpl 24 1 zu messen siehe Abb 14 1 3 Ist der max Luftspalt Smax siehe Tab 28 1 erreicht so ist f r die weitere Funktionssicherheit der Bremse ein Austausch der Reibscheibe 4 erforderlich Dabei sind auch der Anker 2 und der Flansch 3 auf den Zustand der Reibfl chen hin zu berpr fen Eine Verschlei nachstellung Luftspaltnachstellung ist nicht m glich 4 Wird ein Austausch des Kugellagers 15 Zubeh r erforderlich so d rfen nur typ und baugleiche Kugellager 15 verwendet werden 5 Die Dichtringe 6 u 11 bed rfen keiner Wartung Es wird jedoch ein Austausch nach jedem ffnen des Bremsmoduls empfohlen 6 Nach dem Reinigen der Auflagefl chen erfolgt die Fixierung der Position der beiden Dichtringe 6 u 11 durch Eink
64. chraubung M16x1 5 f r den Leitungsdurchmesser von 5mm bis 10mm an die Anschlussklemmen 19 2 bzw an den integrierten Gleichrichter 19 2 anzuschlie en Zum Anschluss der einzelnen Litzen der Anschlussleitung an die Anschlussklemmen 19 2 bzw an die Klemmen des integrierten Gleichrichters 19 2 ist der Deckel 19 1 des Anschlussgeh uses 19 zu demontieren Abb 15 1 Anschlussgeh use 19 wahlweise mit Klemme 19 2 bzw Gleichrichter 19 2 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 15 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 127 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse 128 Ekenorion tise ug woe Nenneingangsspannungs Max Ausgangsstrom Ausgangsspannung R Last rast Gleichrichtertyp Gleichrichterart bereich UNDC U VAC 40 60Hz ADC VADC 32 07332B40 Einweg 0 500 210 U 80 445 1 6 2 0 Bitte Datenbl tter der jeweiligen Gleichrichtertypen beachten Tab 16 1 Gleichrichter zum Betrieb an Einphasen Wechselspannung beim elektrischen Anschluss ber Anschlussklemme 19 2 A Achtung Bei Montage des Deckels 19 1 mit dem Anschlussgeh use 19 sind die Zylinderschrauben 19 3 unbedingt mit einem Anzugsmoment Ma 1 6Nm einzuschrauben Die Dichtung zwischen Anschluss geh use 19 und Anschlussdeckel 19 1 darf nicht besch digt werden Normale Verkn pfungszeit t o Bei Bremsen
65. den Vierkant Gr en 13 19 u 24 bzw der Au enverzahnung Gr e 29 der Mitnehmerwelle 13 erfolgen Die erforderlichen technischen Daten f r die Demontage der Mitnehmerwelle 13 sind Tab 25 1 zu entnehmen E Hinweis Als Druck l kann z B LHDF900 mit einer Viskosit t von 900 mm s 20 C von der Fa SKF verwendet werden IIAU ZZ LH FE s SE SE ZA Legende zur Abb 24 1 13 Mitnehmenwelle L L nge Abdr ckstift 35 12 1 lanschlussbohrung L2 L nge Gewinde Abdr ckschraube 37 35 Abdr ckstift D Durchmesser Wellenende Motor 36 lpumpe S Durchmesser Abdr ckstift 35 37 Abdr ckschraube M Gewindedurchmesser Abdr ckschraube 37 L L nge Wellenende Motor Ma Abziehdrehmoment Abdr ckschraube 37 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 24 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 136 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Erenor on Gr e 13 19 24 29 Motorachsh he AH 80 AH 100 AH 132 AH 160 lanschlussbohrung Einschraubtiefe t mm M6 7 5 M6 8 Rp1 8 9 5 Rp1 8 10 ldruck Pmax bar 1400 1400 1400 1400 L nge Abdr ckstift 35 L mm 124 124 160 170 L nge Gewinde Abdr ckschraube L2 37 mm 130 130 170 170 Durchmesser Abdr ckstift 35 S mm 9 8 9 8 13 17 Gewindedurchmesser Abdr ckschraube 37 M mm 12 12 16 20 Abziehdrehmoment Abdr ckschraube Ma Nm 15 35 60 9
66. die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Dokumentation Der Hinweis gibt Ihnen Hilfe oder zus tzliche Anregungen Die vorliegende Betriebsanleitung wendet sich an Elektriker Monteure Servicetechniker und Lagerpersonal Technical Support Landesspezifische Telefonnummern f r technische Beratung finden Sie im Internet unter Kontakt http www siemens com automation service amp support Empfohlene zus tzliche Dokumente Systemkomponente Handb cher des Herstellers Motor e Projektierungshandbuch Gebersystem e Benutzerhandbuch e Betriebsanleitung Bremse e Betriebsanleitung Sensormodul e Ger tehandbuch Antriebssystem e nbetriebnahmehandbuch e Listenhandbuch e Funktionshandbuch Weiterf hrende Informationen Unter dem nachstehenden Link gibt es Informationen zu folgenden Themen e Dokumentation bestellen Druckschriften bersicht e Weiterf hrende Links f r den Download von Dokumenten e Dokumentation online nutzen Handb cher Informationen finden und durchsuchen http www siemens com motioncontrol docu Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Einleitung Bei Fragen zur technischen Dokumentation z B Anregungen Korrekturen senden Sie bitte eine E Mail an folgende Adresse docu motioncontrol siemens com Aktuelle Handb cher und Betriebsanleitungen zu Motoren Direktantrieben k nnen im Internet un
67. dung RE 5 2 3 Allgemeine Sicherheitshinweise e 2 3 1 Ui E 2 3 2 Il LE 2 3 3 Betrieb Gebrauch a 2 3 4 Warung baw Reparalur susesssnunasssunsnenssuransnnssnunsannrrdenssuntenne urn A EEEN ENE 3 EMIS SiON A 3 1 Ger usche 3 2 WA namen 3 3 Elekkomagnelsche Vertr glichKelt 2 2 22 nass 7 4 Produktbeschreibung w 10 4 1 Wirkungswelse 10 4 2 Aufbau 10 5 Montage see 12 5 1 Mechanische Montage 5 1 1 Mechanische Montage der Mitnehmerwelle 13 5 1 2 Mechanische Montage des Bremsmoduls am Motor SNE 52 Montage Zubeh r au er Mitnehmerwelle 13 5 3 Elektrischer Anschluss und Betrieb a 15 5 3 1 Gleichstromanschluss BT 5 3 2 WEChs lsttomanschllss Annemarie Bi 5 3 3 Elektrischer Anschluss von Bremsmodule mit Mikroschalter 27 Sal 5 4 ll sr 18 5 4 1 Manuelles ffnen des Bremsmoduls 19 55 Einstellen des bertragbaren Drehmoments M 20 6 E BE 21 6 1 Pr fungen Sarvi naeia renees aeran 21 6 2 Demontage Bremsmodul u Austausch von Einzelteilen ssssss1rrree Bern 6 3 Einstellen Mikroschalter 27 nur bei Bremsmodule mit Mikroschalter 27 6 4 Demontage Mitnehmerwelle 13 w Ze NMotoraust brung een 25 8 Abtriebselemente Wuchtung 9 Lieferzustand 10 St rungssuche ge 11 Definitionen der verwendeten Ausdr cke 12 Technische Daten 13 nderungshistorie Dokumenteninformat
68. e Demontage geeigneten Platz e Beachten Sie auch die Hinweise im Kapitel Instandhaltung e Zerlegen Sie den Motor nach allgemeiner motorbautypischer Vorgehensweise IN WARNUNG Lebensgefahr durch herunterfallende Maschinenteile Die Maschine besteht zum Teil aus schweren Einzelkomponenten Diese Komponenten k nnen bei der Demontage der Maschine herunterfallen Tod schwere K rperverletzung und Sachsch den k nnen die Folge sein e Sichern Sie zu l sende Maschinenkomponenten gegen Absturz e Entsorgen Sie die Motoren unter Einhaltung der nationalen und rtlichen Vorschriften im normalen Wertstoffprozess oder als R ckgabe an den Hersteller e Entsorgen Sie die Geberelektronik fachgerecht als Elektronikschrott Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 107 Au erbetriebnahme und Entsorgung 10 2 Entsorgung 10 2 Bauteile Entsorgung Der Schutz der Umwelt und die Schonung ihrer Ressourcen sind f r uns Unternehmensziele von hoher Priorit t Ein weltweites Umweltmanagement gem ISO 14001 sorgt f r die Einhaltung der Gesetze und setzt daf r hohe Standards Bereits bei der Entwicklung unserer Produkte sind umweltfreundliche Gestaltung technische Sicherheit und Gesundheitsschutz feste Zielgr en Im Folgenden finden Sie Empfehlungen f r eine umweltfreundliche Entsorgung der Maschine und ihrer Komponenten Befolgen Sie die lokalen Vorschriften b
69. e mit Notstoppfunktion zum Anbau an Elektromotoren konzipiert 1 2 Normen und Richtlinien Die Komponenten sind gebaut gepr ft und ausgelegt nach dem aktuellen Stand der Technik insbesondere nach den Bestimmungen f r elektromagnetische Ger te und Komponenten DIN VDE 0580 Federdruck Einscheibenbremsmodule fallen als elektromagnetische Komponenten nicht in den Anwendungsbereich der Niederspannungsrichtlinie und d rfen somit nicht mit dem CE Kennzeichen versehen werden Die Einhaltung der EMV Richtlinie 2004 108 EG ist mit entsprechenden Schaltger ten bzw Ansteuerungen vom Anwender sicherzustellen 1 3 Haftung Werden die Komponenten nicht ordnungsgem bestimmungsgem und gefahrlos verwendet wird keine Haftung f r daraus entstehende Sch den bernommen Die Angaben in der Betriebsanleitung waren bei Drucklegung auf dem neuesten Stand Aus den Angaben k nnen keine Anspr che auf bereits gelieferte Komponenten geltend gemacht werden Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 3 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 115 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACHETISE THE WORLD 1 4 Einbauerkl rung nach Anhang Il Teil 1 Abschnitt B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Hiermit erkl ren wir dass die unten angef hrten Produkte den folgenden grundlegenden Sicher
70. e unter dieser Adresse http support automation siemens com Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Grundlegende Sicherheitshinweise 1 4 Restrisiken beim Betrieb von Elektromotoren IN WARNUNG Gefahr durch unsichere Betriebszust nde wegen Manipulation der Software Manipulationen der Software z B Viren Trojaner Malware W rmer k nnen unsichere Betriebszust nde in Ihrer Anlage verursachen die zu Tod schwerer K rperverletzung und zu Sachsch den f hren k nnen e Halten Sie die Software aktuell Informationen und Newsletter hierzu finden Sie unter dieser Adresse http support automation siemens com e Integrieren Sie die Automatisierungs und Antriebskomponenten in ein ganzheitliches Industrial Security Konzept der Anlage oder Maschine nach dem aktuellen Stand der Technik Weitergehende Informationen finden Sie unter dieser Adresse http www siemens com industrialsecurity e Ber cksichtigen Sie bei Ihrem ganzheitlichen Industrial Security Konzept alle eingesetzten Produkte 1 4 Restrisiken beim Betrieb von Elektromotoren Der Betrieb der Motoren ist nur unter Anwendung s mtlicher Schutzeinrichtungen zul ssig Der Umgang mit den Motoren ist nur qualifiziertem und eingewiesenem Fachpersonal gestattet das alle Sicherheitshinweise auf den Motoren und in der zugeh renden Technischen Anwenderdokumentation kennt und einh lt Der M
71. efestigen des Motors 44 Bestimmungsgem e Verwendung 21 Betriebspausen des Motors 81 D Demontage Montage Drehzahlgeber 94 Motor 93 Polradgeber 99 E Einlagern 40 Ersatzteile 103 F Flanschbefestigung 45 Fremdbel ftung 27 Fu befestigung 44 G Gammaring 93 Geberwechsel 91 Ger uschemissionen 30 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b H Haltebremse Option Anbau 35 Anschlie en 64 Demontage 101 Montage 101 Haltebremsen 31 Hotline 6 Inbetriebnahme 70 Inspektion und Wartung 84 Instandsetzung 92 K Klemmenkasten 53 Konformit tserkl rung 111 L Lagerwechselfrist 87 Leistungsschild 22 R Reinigung 84 R ttelfestigkeit 47 S Schaltplan 52 Schutzart 25 Schwingwerte 47 Siemens Service Center 6 St rungen 79 T Technical Support 6 Transport 38_ Typenschild 22 143 Index U Umgebungsbedingungen 25 V Vorschriften 24 W Wartungsintervalle 84 Wasserk hlung 28 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 144 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Siemens AG nderungen vorbehalten Industry Sector 610 48006 01b Postfach 48 48 Siemens AG 2010 2014 90026 N RNBERG DEUTSCHLAND www siemens com automation F r weitere Info zu SIMOTICS M 1PH8 den QR Code scannen
72. egebenenfalls entsprechend den besonderen anlagespezifischen Verh ltnissen zus tzlich erforderlich e berpr fen Sie vor Inbetriebnahme der Anlage dass die Anlage fachgerecht montiert und angeschlossen ist e Nehmen Sie das Antriebssystem entsprechend der Betriebsanleitung des Um bzw Wechselrichters in Betrieb e Machen Sie sich mit den Sicherheitshinweisen vertraut und beachten Sie die nachfolgenden Checklisten bevor Sie mit den Arbeiten beginnen Tabelle 6 1 Checkliste 1 Allgemeine Kontrollen Kontrolle OK Sind alle notwendigen Komponenten des projektierten Antriebsverbandes vorhanden korrekt dimensioniert ordnungsgem aufgebaut und angeschlossen Stehen die Herstellerdokumentationen f r die Systemkomponenten z B Antriebssystem Geber K hlsystem Bremse und das Projektierungshandbuch Hauptmotoren SIMOTICS M 1PH8 zur Verf gung Falls der Motor 1PH8 am Antriebssystem SINAMCIS S120 betrieben werden soll Stehen die folgenden aktuellen SINAMICS Dokumentationen zur Verf gung e Inbetriebnahmehandbuch SINAMICS S120 e Getting Started S120 e Funktionshandbuch S120 e Listenhandbuch S120 150 Falls der Motor 1PH8 am Antriebssystem SINAMCIS S120 betrieben werden soll Wurde das Kapitel Checklisten zur Inbetriebnahme von SINAMICS S im Inbetriebnahmehandbuch SINAMICS S120 beachtet Ist der in Betrieb zu nehmende Motortyp bekannt z B 1PH8 Sind die Umgebungsbedingungen im zul ssigen Ber
73. ei der Entsorgung Trennen Sie die Bauteile zur Verwertung nach folgenden Kategorien e Elektronikschrott z B Geberelektronik e Eisenschrott e Aluminium e Buntmetall z B Motorwicklungen e soliermaterialien Hilfsstoffe und Chemikalien Isoliermaterialien 108 Trennen Sie die Hilfsstoffe und Chemikalien zur Verwertung nach folgenden Kategorien e l Entsorgen Sie das Alt l als Sonderm ll gem der Alt lverordnung e Fett e L sungsmittel e Kaltreiniger e Lackr ckst nde Vermischen Sie nicht L sungsmittel Kaltreiniger und Lackr ckst nde Elektrische Isoliermaterialien werden vorwiegend im St nder eingesetzt Einige Zusatzkomponenten sind aus hnlichen Materialien hergestellt und sind daher in gleicher Weise zu behandeln Es handelt sich dabei um folgende Materialien e Verschiedene Isolatoren die im Klemmenkasten verwendet werden e Spannungs und Stromwandler e Stromleitungen e Instrumentverdrahtungen e berspannungsableiter e Kondensatoren Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Au erbetriebnahme und Entsorgung 10 2 Entsorgung Permanentmagneten entsorgen Die Permanentmagneten m ssen vor der Entsorgung entmagnetisiert werden So werden Gefahren vermieden die w hrend und nach der Entsorgung von den Permanentmagneten ausgehen Permanentmagneten werden durch Erhitzen entmagnetisiert F r die Entmagnetisierung der Permanentmagnete
74. eich Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 70 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inbetriebnahme 6 2 Checklisten zur Inbetriebnahme Tabelle 6 2 Checkliste 2 Kontrollen zur Mechanik Kontrolle OK Sind alle Ber hrungsschutzma nahmen f r bewegte und Spannung f hrende Teile durchgef hrt Ist der Motor ordnungsgem montiert und ausgerichtet K nnen Sie den L ufer ohne anzustreifen drehen Stimmen die Betriebsbedingungen mit den vorgesehenen Daten gem den Angaben auf dem Leistungsschild berein Sind alle Befestigungsschrauben Verbindungselemente und elektrischen Anschl sse fest angezogen und richtig ausgef hrt Haben die Abtriebselemente je nach Art die richtigen Einstellbedingungen Beispiele e Sind die Kupplungen ausgerichtet und ausgewuchtet e Ist die Riemenspannung bei Riemenantrieb richtig eingestellt e Sind Zahnflanken und Spitzenspiel bei Zahnradabtrieb sowie Radialspiel richtig eingestellt Tabelle 6 3 Checkliste 3 Kontrollen zur Elektrik Kontrolle OK Ist der Motor entsprechend der vorgegebenen Drehrichtung angeschlossen Sind die Mindest Isolationswiderst nde eingehalten Sind die Erdungsverbindungen und die Potenzialausgleichsverbindungen ordnungsgem hergestellt Funktionieren vorhandene Bremsen einwandfrei Tabelle 6 4 Checkliste 4 Kontrollen zu berwachungseinrichtunge
75. ein dass keine Fl ssigkeit Wasser Bohr oder K hlemulsionen in das Kugellager 15 des Bremsmoduls eindringen kann Der Anbau muss so erfolgen dass eine ausreichende W rmeabfuhr sichergestellt ist A Achtung Vor Inbetriebnahme ist der korrekte elektrische Anschluss entsprechend den Typenschildangaben sicher zu stellen Auch kurzzeitiger Betrieb mit Versorgungsspannung au erhalb der spezifizierten Daten kann zur Sch digung oder Zerst rung von Bremse und elektronischem Zubeh r f hren der u U nicht sofort ersichtlich ist Insbesondere gleichstromseitige Schaltung des Bremsmoduls ohne Schutzglieder wie unter 3 4 aufgef hrt f hrt kurzfristig zur Zerst rung nicht daf r vorgesehener elektronischer Gleichrichter oder elektronischen Zubeh rs der Schaltglieder selbst und der Erregerwicklung 1 2 Umfang der Funktionspr fungen Warnung F r einen Probebetrieb der Maschine z B Motor ohne Abtriebselemente ist eine eventuell vorhandene Passfeder gegen Herausschleudern zu sichern Es d rfen keine Lastmomente an der Welle wirken Vor Wiederinbetriebnahme ist die Bestromung des Bremsmoduls aufzuheben Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 18 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 130 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLD A Vorsicht Am Bremsmodul k nne
76. ekleidungsgegenst nden ACHTUNG Thermische Besch digung temperaturempfindlicher Teile Die Motoren k nnen Oberfl chentemperaturen von ber 100 C aufweisen Am Motor anliegende oder befestigte temperaturempfindliche Teile k nnen besch digt werden Temperaturempfindliche Teile sind z B Leitungen oder elektronische Bauelemente e Befestigen Sie keine temperaturempfindlichen Teile am Motor e Stellen Sie sicher dass keine temperaturempfindlichen Teile am Motor anliegen ACHTUNG Thermische Besch digung des Motors Wenn der Motor berhitzt k nnen die Wicklungen und Lager zerst rt werden Au erdem kann ein berhitzter Synchronmotor zu einer Entmagnetisierung der Permanentmagnete f hren e Betreiben Sie die Motoren nur mit wirksamer Temperaturkontrolle Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inbetriebnahme 6 1 Sicherheitshinweise zur Inbetriebnahme ACHTUNG Motorschaden durch berschreiten der Maximaldrehzahl Die Maximaldrehzahl nmax ist die h chste zul ssige Betriebsdrehzahl Die Maximaldrehzahl Nmax ist auf dem Leistungsschild Typenschild angegeben Unzul ssige Drehzahlen k nnen Motorsch den verursachen e Stellen Sie durch die Steuerung oder aktivierte Drehzahl berwachung im Antrieb sicher dass die maximal zul ssige Drehzahl nicht berschritten wird ACHTUNG Besch digung oder Zerst rung der Halte
77. ellagerset Kugellager Federscheibe Sicherungsring die Handl ftung die Mitnehmerwelle mit Verschlussschraube u die Gummibolzen Gr e 19 u 24 bzw der O Ring Gr e 29 sind als Zubeh r erh ltlich Eine Ausf hrung mit Mikroschalter ist m glich Die Reibscheibe ist bereits zentrisch zur Bremsmodulmitte f r den nachfolgenden Anbau positioniert u fixiert A Achtung Um eine Lageverschiebung zu vermeiden sollte das Bremsmodul nur elektromagnetisch oder mit der Handl ftung gel ftet werden wenn die Reibscheibe ber die Mitnehmerwelle gef hrt ist Bei Bremsmodulen mit Mikroschalter ist dieser bereits justiert Nach dem Eingang der Komponente ist eine Kontrolle auf evtl Transportsch den vorzunehmen und ggf eine Einlagerung auszuschlie en Bestelltes Zubeh r wird der Bremse beigelegt Die Federdruck Einscheibenbremsmodul wird anbaufertig geliefert d h der Neuluftspalt s ist ab Werk eingestellt Das geforderte bertragbare Drehmoment M ist werkseitig eingestellt Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 26 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 138 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLO A Achtung Der Transport und die Lagerung sollten in senkrechter Lage mit dem abtriebseitigen Flansch des Magnetgeh uses 1 1 nach oben erfolgen An diesem
78. emse f r AH 132 und AH 160 Der Anbau der Haltebremse Option ist im Anhang Betriebsanleitung Haltebremse beschrieben Hinweis Radial und Axialkr fte F r die zul ssigen Radial und Axialkr fte gelten die Angaben f r die Lagerausf hrung Standard Siehe Projektierungshandbuch Hauptmotoren SIMOTICS M 1PH8 Hinweis zur Haltebremse Seite 112 Betriebsanleitung Haltebremse Seite 113 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 35 Beschreibung 2 3 Aufbau Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 36 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Einsatzvorbereitung 3 3 1 Versand und Verpackung berpr fung der Lieferung auf Vollst ndigkeit Die Antriebssysteme sind individuell zusammengestellt berpr fen Sie nach Erhalt der Lieferung sofort ob der Lieferumfang mit den Warenbegleitpapieren bereinstimmt F r nachtr glich reklamierte M ngel bernimmt Siemens keine Gew hrleistung e Reklamieren Sie erkennbare Transportsch den sofort beim Anlieferer e Reklamieren Sie erkennbare M ngel oder die unvollst ndige Lieferung sofort bei der zust ndigen Siemens Vertretung Die Sicherheitshinweise sind Bestandteil des Lieferumfangs bewahren Sie sie zug nglich auf Das der Lieferung zus tzlich lose beigef gte Leistungsschild Typenschild sollte zur Kenntlichmachung der Motordaten in der N he des Motors genutzt werden Es befindet sich
79. en nach DIN 580 heben und oder transportieren verwenden Sie eine Traverse Beachten Sie Folgendes Schrauben Sie die Ringschrauben Hebe sen vollst ndig und handfest ca 8 Nm ein berdrehen Sie nicht die Ringschrauben Entfernen Sie nicht die Pressspan Unterlegscheiben verwenden Sie keine verformten oder besch digten Ringschrauben Beanspruchungen quer zur Ringebene sind unzul ssig F r die Einbaulage mit Wellenende nach unten oder mit Wellenende nach oben m ssen Sie die Hebe sen wie in den nachfolgenden Bildern zur Anordnung der Hebe sen umsetzen 3 2 1 Transportieren In diesem Kapitel erhalten Sie Informationen zum sachgem en Heben und Transportieren der Motoren Bild 3 1 Heben und Transportieren mit Traverse Beispiel Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 38 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Einsatzvorbereitung 3 2 Transport und Einlagerung Ansicht X Ansicht X Wellenende waagrecht Standard Wellenende nach oben Wellenende nach unten Bild 3 2 Anordnung der Hebe sen bei 1PH813 und 1PH816 Transport eines bereits betriebenen Motors m Wenn Sie den Motor bereits betrieben haben und ihn nun transportieren wollen dann gehen 2 Sie wie folgt vor 1 Lassen Sie den Motor abk hlen 2 Entfernen Sie die kundenseitigen Anschl sse 3 Entleeren Sie ggf das K hlwassersystem und blasen Sie es sorgf ltig aus 4 Transportieren und heb
80. en Sie den Motor nur an den Hebe sen an den Lagerschilden Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 39 Einsatzvorbereitung 3 2 Transport und Einlagerung 3 2 2 Einlagern Hinweis W lzlager wechseln e Auch wenn der Motor unter g nstigen Bedingungen also in einem trockenen staub und ersch tterungsfreien Raum l nger als 3 Jahre eingelagert wurde m ssen Sie die Lager wechseln e Wenn der Motor unter ung nstigen Bedingungen eingelagert wurde m ssen Sie die Lager bereits nach ca 18 Monaten wechseln ACHTUNG Stillstandssch den an den Lagern Bei unsachgem er Einlagerung besteht z B durch Ersch tterungen die Gefahr von Lagerstillstandssch den wie z B Standriefen e Beachten Sie die Vorgaben zum Einlagern Die Motoren k nnen ohne Einschr nkung der spezifizierten Lagerstandszeit im trockenen staub und ersch tterungsfreien R umen ver lt 0 2 mm s bis zu 2 Jahren gelagert werden Einlagern in R umen e Versehen Sie blanke u ere Bauteile wie z B Wellenenden mit einem Konservierungsmittel wie z B Tech sofern dies nicht schon werkseitig aufgebracht ist e Lagern Sie den Motor in einem Lagerraum der folgende Bedingungen erf llt Er muss trocken staubfrei frostfrei und ersch tterungsfrei sein Die relative Luftfeuchte sollte weniger als 60 betragen die Temperatur sollte nach EN 60034 1 nicht unter 15 C fallen
81. en der Haltebremsen e Sie k nnen zur Aufhebung des Drehmoments die Haltebremse mit einer Handl ftung versehen ACHTUNG Unbeabsichtigtes Bet tigen der Haltebremse Wenn Sie die Haltebremse unbeabsichtigt bet tigen k nnen Sachsch den die Folge sein e Sichern Sie die Haltebremse gegen unbeabsichtigtes Bet tigen und Missbrauch Die mechanische Handl ftung muss sich im unbet tigten Zustand unbedingt in Mittelposition siehe Grafik Federdruck Einscheibenbremsmodul befinden Nur dann ist eine vollst ndig geschlossene Bremse und die volle Bremswirkung des Federdruck Einscheibenbremsmoduls sichergestellt e Sie k nnen den Handl ftb gel abnehmen Beachten Sie spezielle anlagenbedingte Vorschriften z B im Hebezeugbau ber die Zul ssigkeit einer Handl ftung e Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580 1994 10 Die Schutzart bezieht sich auf die DIN VDE 0470 Teil 1 Stimmen Sie bei Abweichungen eventuelle Sonderma nahmen mit dem Hersteller ab Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung Siehe auch 2 3 7 2 Siehe auch 2 3 Aufbau Hinweis Sonderma nahmen Wenn Sie Verweise auf Sonderma nahmen vorfinden und oder die R cksprache mit dem Hersteller erforderlich ist lassen Sie sich bereits bei der Projektierung der Anlage vom Hersteller beraten Hinweis zur Haltebremse Seite 112 Anbau Haltebr
82. enteversagen Influenz bei elektrostatischen Aufladungen Induktion von Spannungen bei bewegten Motoren Betrieb und oder Umgebungsbedingungen au erhalb der Spezifikation Betauungj leitf hige Verschmutzung Fremdeinwirkungen Besch digungen 4 Betriebsm ige elektrische magnetische und elektromagnetische Felder die z B f r Tr ger von Herzschrittmachern Implantaten oder metallischen Gegenst nden bei unzureichendem Abstand gef hrlich sein k nnen 5 Freisetzung umweltbelastender Stoffe und Emissionen bei unsachgem em Betrieb und oder bei unsachgem er Entsorgung von Komponenten Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 20 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 2 1 Bestimmungsgem e Verwendung IN WARNUNG Lebensgefahr und Sachsch den durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Wenn Sie Motoren oder deren Komponenten nicht bestimmungsgem verwenden besteht die Gefahr von Tod schwerer K rperverletzung und oder Sachschaden e Verwenden Sie die Motoren grunds tzlich nur f r industrielle oder gewerbliche Anlagen e Wenn Sie die Motoren im Sonderfall in nicht industriellen oder gewerblichen Anlagen verwenden stellen Sie das Einhalten erh hter Anforderungen z B hinsichtlich Ber hrungsschutz sicher e Setzen Sie die Motoren nicht in explosionsgef hrdeten Bereichen Ex Bereichen ein wenn die Motoren nicht ausdr cklich hierf r vorgesehen sind Beachten Sie gegebenenfa
83. erbereich des L fters und der Bereich des L fterfl gels frei von Fremdk rpern e Ist die Drehrichtung des L fters korrekt Auf dem L fterleistungsschild befindet sich ein Pfeil Dieser Pfeil zeigt die korrekte Drehrichtung des L fters an Auf den L fterschaufeln ist ebenfalls ein Pfeil eingepr gt Beim Anlaufen des L fters k nnen Sie mit Hilfe der Pfeile die Drehrichtung visuell feststellen Wenn die Drehrichtung mit der Richtung des Pfeils auf dem L fterleistungsschild bereinstimmt ist die Funktion des L fters korrekt Tabelle 6 6 Checkliste 6 Kontrollen zur optionalen Bremse Kontrolle OK Ist die Bremse durch Anlegen der Betriebsspannung ge ffnet Funktioniert das ffnen und Schlie en der Bremse ordnungsgem Tabelle 6 7 Checkliste 7 Kontrollen zu den W lzlagern Kontrolle OK Sind die W lzlager in Ordnung Wurden f r eingelagerte Motoren die Einlagerungsbedingungen gem Kapitel Einlagern und die Lagerwechselfristen gem Kapitel Lagerwechseffrist eingehalten Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 72 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inbetriebnahme 6 3 Pr fung des Isolationswiderstandes 6 3 Pr fung des Isolationswiderstandes Nach l ngerer Lagerungs oder Stillstandzeit muss der Isolationswiderstand der Wicklungen gegen Masse mit Gleichspannung ermittelt werden INWARNUNG Lebensgefahr durch elektrische
84. erk O Mangelhafte Ausrichtung Maschinensatz ausrichten Kupplung berpr fen P Unwucht der angekuppelten Maschine Angekuppelte Maschine nachwuchten Q St e von der angekuppelten Maschine Angekuppelte Maschine untersuchen R Unruhe vom Getriebe Getriebe in Ordnung bringen S K hlwasserrohre Wasseranschluss Undichte Stelle finden ggf abdichten oder R cksprache mit dem defekt Hersteller halten Wenn trotz der oben genannten Ma nahmen keine Fehlerbehebung m glich ist wenden Sie sich an den Hersteller bzw an das Siemens Service Center Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 80 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Betrieb 7 3 Betriebspausen 7 3 Betriebspausen Ma nahmen bei l ngeren Betriebspausen Trennen Sie den Motor vom K hlwassersystem Entleeren Sie den Motor vom K hlwasser Blasen Sie die K hlkan le mit Druckluft trocken Nehmen Sie bei l ngeren Betriebspausen den Motor regelm ig etwa einmal im Monat in Betrieb oder drehen Sie den L ufer von Hand durch Beachten Sie vor dem Einschalten zur Wiederinbetriebnahme den Abschnitt Einschalten im Kapitel Ein und Ausschalten ACHTUNG Sch den durch unsachgem e Lagerung Durch unsachgem e Lagerung k nnen Sch den am Motor auftreten e Konservieren Sie den Motor bei l ngeren Betriebspausen durch Korrosionsschutz und Trocknungsma nahmen e F hren Sie bei der Wiederinbetriebnahme nach langer Au erbetriebsetzung die im
85. etriebsanleitung Haltebremse Seite 113 Hinweis zur Haltebremse Seite 112 5 2 14 Sperrluftanschluss Option Q12 Bei Werkzeugmaschinen und Transfermaschinen werden meistens lhaltige kriechf hige und oder aggressive K hlschmiermittel eingesetzt Bei kritischen Anwendungen mit sehr kriechf higen Medien reicht in der Regel die Schutzart gegen Wasser nach EN 60034 5 IEC 60034 5 alleine nicht aus In diesen F llen k nnen Sie die Motoren 1PH8 ber die Option Q12 mit Sperrluftanschluss anschlie en Hinweis Verbesserter Schutz gegen kriechf hige le und Medien Mit Sperrluft erh hen Sie nicht die IP Schutzart gegen Wasser Sie erreichen jedoch einen verbesserten Schutz gegen kriechf hige Ole und Medien Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 64 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss Anschlussbohrung Bild 5 17 Sperrluftanschluss Option Q12 Konditionierung A 1PH8 Motoren ohne Wellendichtting Option K18 min Zulufttemperatur C max Zulufttemperatur C max Restwassergehalt g m3 max Rest lgehalt g m3 max Reststaub mg m min Anschlussdruck Pa max Anschlussdruck Pa Partikelgr e bei Hohlwellengeber um Partikelgr e bei optischem Geber um Volumen Volumen Nm3 h Nm Normkubikmeter Anschlussnippel Montagebeispiel 5 2 Elektrischer Anschluss Schlauch Innendurchmesser 2 5 mm z B Festo QSM B M5 4 20 Au endurchmesser 4 mm
86. fl gel durch starke Krafteinwirkung Bei zu starker Krafteinwirkung k nnen die L fterfl gel besch digt werden e Vermeiden Sie starke Krafteinwirkung auf den L fter Hinweis Verwenden Sie zum Reinigen der L fterfl gel ein fusselfreies Tuch oder eine weiche B rste ohne dass Feuchtigkeit in den Innenraum des Motors gelangt e Reinigen Sie den Motor und die Fremdbel ftungseinheit mit handels blichen Reinigungsmitteln Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 90 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 2 Instandsetzung Nach der Reinigung CH 1 Lassen Sie den Motor und die Fremdbel ftungseinheit abtrocknen e 2 Pr fen Sie nach einer Nassreinigung den Isolationswiderstand 3 Entfernen Sie wenn vorhanden die Rotationssicherung der L fterfl gel 4 Schrauben Sie das Schutzgitter mit L fter wieder an die L ftereinheit an Ziehen Sie dazu die 6 Schrauben mit einem Drehmoment von 6 5 Nm 1 Nm an 5 Pr fen Sie ob Sie alle Reinigungsger te und Reinigungsmittel entfernt haben 6 Pr fen Sie ob Sie alle zur Reinigung entfernten Teile wieder angebaut haben 7 Stellen Sie die Spannungsversorgung wieder her 8 Schalten Sie den Motor und Fremdbel ftungseinheit wieder ein E 8 1 7 Geberwechsel Wir empfehlen Ihnen bei Erneuerung der Motorlager auch die eigengelagerten Geber zu wechseln 8 2 Instandsetzung INWARNUNG Lebensgefahr durch permanentmagnetische Felder An den
87. g gt 100 kW m ssen ber die zus tzliche Erdungsschraube M12 am Anbauflansch geerdet werden Es ist ein Kabelschuh nach DIN 46234 zu verwenden Anschluss des Fremdl fters ber Stecker f r 1PH813 Hinweis Wurde der Motor mit Leistungsstecker bestellt ist der Fremdl fteranschluss mit Leistungsstecker der Gr e 1 ausgef hrt Bild 5 16 Anschluss Fremdl fter ber Stecker Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 63 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss 5 2 12 Anschlie en an einen Umrichter Auswahl und Anschluss der Leitungen e Verwenden Sie f r den Anschluss des Motors an einen Umrichter MOTION CONNECT Leitungen oder geschirmte Verbindungsleitungen Hinweis Das aus m glichst vielen Einzelleitern aufgebaute Schirmgeflecht muss eine gute elektrische Leitf higkeit besitzen Geflochtene Schirme aus Kupfer oder Aluminium sind gut geeignet e Schlie en Sie den Schirm beidseitig am Motor und Umrichter an e Halten Sie ungeschirmte Leitungsenden m glichst kurz e F hren Sie die Kontaktierung f r eine gute Ableitung der hochfrequenten Str me gro fl chig aus Verwenden Sie als 360 Kontaktierung am Umrichter und am Motor z B EMV Verschraubungen an den Leitungseinf hrungen 5 2 13 Anschlie en Haltebremse Option Der elektrische Anschluss der Haltebremse Option ist im Anhang Betriebsanleitung Haltebremse beschrieben Siehe auch B
88. ge Spannungs nderung an der Anschlussstelle der elektromagnetischen Komponente betr gt 10 bis 10 der Nennspannung Grunds tzlich ist beim Anschlie en zu pr fen dass H die Anschlussleitungen der Verwendungsart den auftretenden Spannungen und Stromst rken angepasst sind H die Anschlussleitungen durch Schrauben Klemmverbindungen oder andere gleichwertige Mittel derart fachgerecht angeschlossen sind dass die elektrische Verbindung dauerhaft erhalten bleibt H ausreichend bemessene Anschlussleitungen Verdreh Zug und Schubentlastung sowie Knickschutz f r die Anschlussleitungen vorgesehen sind amp der Schutzleiter nur bei Schutzklasse I am Erdungspunkt angeschlossen ist H sich im Klemmenkasten keine Fremdk rper Schmutz oder Feuchtigkeit befindet nicht ben tigte Kabeleinf hrungen und der Klemmenkasten selbst so verschlossen sind dass die vorgesehene Schutzart nach EN 60529 eingehalten wird Das Federdruck Einscheibenbremsmodul ist an Gleich spannung anzuschlie en Der elektrische Anschluss an ein Wechselstromnetz erfolgt ber Einweggleichrichter 19 2 Bei Bremsen mit integrierten Gleichrichtern 19 2 kann das Federdruck Einscheibenbremsmodul direkt an Wechselspannung angeschlossen werden Die Anschlussbelegung ist Abb 16 1 zu entnehmen Bei Bremsen mit Anschlussklemme 19 2 muss das Bremsmodul direkt an Gleichspannung angeschlossen werden Die kundenspezifische Anschlussleitung ist ber eine Kabelvers
89. geh uses 1 1 und abgest tzt auf der Stirnseite der Mitnehmernwelle 13 abzuziehen 2 Zum Schutz der Zentrierbohrung in der Mitnehmerwelle 13 ist z B eine Zwischenscheibe als Auflage vorzusehen E Hinweis Da mit dem Bremsmodul auch das Kugellager 15 abgezogen werden muss k nnen gr ere Kr fte zum Abziehen des Bremsmoduls ben tigt werden Es ist daher mit u erster Vorsicht und Sorgfalt vorzugehen Bei waagerechter Abzugslage ist das Bremsmodul in radialer Richtung nach oben abzust tzen Einmal ab gezogene Kugellager 15 d rfen unabh ngig von der Laufzeit nicht wieder eingebaut werden 1 Sind innerhalb des Bremsmoduls Einzelteile auszutauschen so sind zun chst die Druckfedern 7 durch Herausdrehen des Einstellringes 9 nach dem L sen des Gewindestiftes 25 zu entlasten 2 Anschlie end kann der Flansch 3 nach dem L sen der Zylinderschrauben 10 entfernt und die weiteren Bauteile entnommen werden 3 Eine evtl erforderliche Reinigung der entnommenen Bauteile darf nur mit fettfreien Reinigungsmitteln erfolgen Eine Reinigung der Reibscheibe 4 ist nicht m glich Bei Bremsmodulen mit Mikroschalter 27 ist die Entnahme des Ankers 2 nur nach Entfernen des Bolzens 31 und des Spannstiftes 32 m glich Der Bolzen 31 und der Spannstift 32 d rfen nicht wieder verwendet werden sondern m ssen durch Neuteile ersetzt werden nachdem das Bremsmodul wieder montiert ist Die Montage des Bremsmoduls erfolgt in u
90. gehalten werden Hinweise in den zugeh rigen Dokumentationen m ssen beachtet werden Alle mit dem Schutzrechtsvermerk gekennzeichneten Bezeichnungen sind eingetragene Marken der Siemens AG Die brigen Bezeichnungen in dieser Schrift k nnen Marken sein deren Benutzung durch Dritte f r deren Zwecke die Rechte der Inhaber verletzen kann Haftungsausschluss Wir haben den Inhalt der Druckschrift auf bereinstimmung mit der beschriebenen Hard und Software gepr ft Dennoch k nnen Abweichungen nicht ausgeschlossen werden so dass wir f r die vollst ndige bereinstimmung keine Gew hr bernehmen Die Angaben in dieser Druckschrift werden regelm ig berpr ft notwendige Korrekturen sind in den nachfolgenden Auflagen enthalten Siemens AG Dokumentbestellnummer 610 48006 01b Copyright Siemens AG 2010 2014 Industry Sector 06 2014 nderungen vorbehalten Alle Rechte vorbehalten Postfach 48 48 90026 N RNBERG DEUTSCHLAND Einleitung Textmerkmale Diese Betriebsanleitung beschreibt den Motor und informiert Sie ber den Umgang mit dem Motor von der Anlieferung bis zur Entsorgung e Lesen Sie diese Betriebsanleitung vor dem Umgang mit dem Motor So gew hrleisten Sie eine gef hrdunggsfreie reibungslose Funktion und eine lange Nutzungsdauer des Motors Die vorliegende Betriebsanleitung gilt in Verbindung mit dem entsprechenden Siemens Projektierungshandbuch Siemens ist stets bem ht die Qualit t der I
91. gen im zul ssigen Toleranzbereich liegt e eine eventuelle vorhandene Lagerisolierung gem der Beschilderung ausgef hrt ist e Leitungen und Isolierteile in ordnungsgem em Zustand sind und keine Verf rbungen aufweisen e die zul ssigen Radialkr fte Querkr fte der W lzlager eingehalten werden Hinweis Die zul ssigen Radialkr fte finden Sie im Katalog NC 62 PM 21 und im Projektierungshandbuch Hauptmotoren SIMOTICS M 1PH8 ACHTUNG Maschinensch den durch Ignorieren von Anomalit ten bei der Inspektion W hrend der Inspektion festgestellte aber ignorierte Anomalit ten k nnen Maschinensch den verursachen e Analysieren und beseitigen Sie festgestellte Anomalit ten unter Beachtung der Kapitel St rungen und Instandhaltung e Wenden Sie sich f r ben tigte Unterst tzung an das Siemens Service Center Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung 8 1 5 Lagerwechselfrist Die Lager sind Verschlei teile und m ssen nach Erreichen einer bestimmten Betriebsstundenzahl erneuert werden Die empfohlenen Lagerwechselfristen t w sind in nachfolgender Tabelle dargestellt Bei besonders g nstigen Betriebsbedingungen z B geringe oder mittlere Drehzahl geringe Radialkraft Querkraft und Schwingungsbelastung kann sich die Lagerwechselfrist verl ngern Hinweis Schwie
92. gt e Harte Schl ge z B mit einem Hammer etc sind zu unterlassen e Motorl ufer in den St nder einf hren e Lagerkappe befestigen e NDE Lager mit Wellenfeder ohne zu verkanten in den Flansch auf NDE einsetzen und Schrauben anziehen e Schleuderscheibe Gammaringgeh use 9RB ohne Dichtlippe mit geeigneter H lse auf Ma x 0 mm b ndig mit Deckel aufdr cken siehe Bild Einbau Gammaring Bei der Demontage besch digte Schleuderscheiben nicht mehr verwenden Bild 8 1 Einbau Gammaring Lagereinlauf Nach dem Lagerwechsel sollen die W lzlager einlaufen damit sich das Fett gleichm ig verteilen kann Hierbei sollten erstmalig die Motoren kontinuierlich von O bis ca 75 der Maximaldrehzahl nmax innerhalb von 15 Minuten hochgefahren werden Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 93 Instandhaltung 8 2 Instandsetzung 8 2 2 Demontage Montage des Drehzahlgebers IN VORSICHT Unkontrollierte Motorbewegungen durch fehlerhafter Justage Eine fehlerhafte Justage des Gebers zur Motor EMK kann zu unkontrollierten Bewegungen f hren e F hren Sie nur einen Geberwechsel und eine Justage durch wenn Sie daf r qualifiziert sind Hinweis Geberdemontage montage Klemmenkastendeckel abschrauben und Leistungsleitungen sowie Temperatursensorleitungen auf der Klemmenleiste abklemmen Fremdl fteraggregat falls vorhanden und Geberdeckel
93. h use 1 1 wird dabei ber das Kugellager zentriert Anschlie end ist die Scheibe 12 einzusetzen und der Sicherungsring 16 zu montieren A Achtung Das Anzugsmoment M f r die Befestigungsschrauben siehe Tab 13 1 ist unbedingt einzuhalten Die Befestigungsschrauben d rfen nicht einseitig angezogen werden 10 Die Befestigungsschrauben mit dem in der Tab 13 1 angegebenem Anzugsmoment M anziehen Gr e 13 19 24 29 Anzugsmoment Ma Befestigungs 42 70 165 165 schrauben Nm Tab 13 1 Anzugsmoment M der Befestigungsschrauben Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 13 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 125 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion u WE MACHETISE THE WORLD 5 2 Montage Zubeh r au er Mitnehmerwelle 13 Handl ftung 24 nur bei nachtr glichem Anbau 1 Die seitlich am Bremsmodul angeordneten Verschl sse 23 siehe Abb 14 1 sind zu entfernen 2 Die Nocken 24 1 mit der Gewindebuchse sind in die Bohrungen der Verschl sse 23 lagerichtig siehe Abbildung einzuschrauben und mit Loctite 243 zu sichern 3 Abschlie end ist der Handl ftb gel 24 2 in den Vierkant der Nocken 24 1 einzuh ngen Die Bet tigung erfolgt durch den B gel 24 2 in nur einer L ftrichtung siehe Abb 14 1 4 Die mechanischen L ftkr fte F zum ffnen der Bremse und die max
94. h den spezifizieren Schaltzeiten in den stromlosen Schaltzustand ber wobei die Schaltzeit von der Ansteuerung und den Netzverh ltnissen z B Generatorwirkung auslaufender Motoren abh ngig ist Spannungsunterbrechungen mit k rzerer Zeitdauer als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 verursachen keine Fehlfunktion Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden z B Arbeit des Motors gegen das geschlossene Bremsmodul durch evtl noch zweiphasig bestromte Motoren bei Ausfall einer Phase oder Rutschen eines elektromagnetisch schlie enden Systems infolge Drehmomentabfalls vermieden wird Die Funktionsf higkeit der elektromagnetischen Komponente und des elektronischen Zubeh rs bleibt erhalten wenn og Folgesch den vermieden werden b Spannungseinbr che und kurzzeitige Versorgungsspannungsschwankungen Elektromagnetisch ffnende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen auf Werte unter 60 der Nenn spannung mit einer Zeitdauer gr er als der Ansprechverzugszeit nach DIN VDE 0580 k nnen zu zeitweisem bergang in den stromlosen Schaltzustand f hren Folgesch den wie unter a sind durch den Anwender auf geeignete Weise zu verhindern Elektromagnetisch schlie ende Systeme Spannungseinbr che und Versorgungsspannungsschwankungen wie o g auf Werte unterhalb der dauerhaft zul ssigen Toleranzen f hren zum Absinken des Drehmoments Der Anwender hat sicherzustellen dass ein Folgeschaden vermieden wird
95. h eine separate Bel ftungsbaugruppe mit einem vom Motor unabh ngig angetriebenen L fter Fremdl fter realisiert ACHTUNG berhitzungsgefahr bei unzureichender Fremdbel ftung Wenn der Fremdl fter ausf llt oder der Motor kurzfristig ohne Fremdbel ftung betrieben wird berhitzt der Motor Eine berhitzung kann Ausf lle verursachen und die Lebensdauer von Ger ten Systemen verk rzen e Betreiben Sie den Motor immer zusammen mit einem Fremdl fter IN WARNUNG Lebensgefahr durch Brandentstehung bei unzureichenden L ftungsfreir umen Unzureichende L ftungsfreir ume k nnen zu berhitzung und Brandentstehung f hren Eine berhitzung kann Ausf lle verursachen und die Lebensdauer von Ger ten Systemen verk rzen e Halten Sie die f r den jeweiligen Motor angegebenen Mindestabst nde als L ftungsfreir ume ein Die Motoren m ssen so aufgestellt werden dass die K hlluft ungehindert zu und abstr men kann und der Mindestabstand s der Zu und Abluft ffnungen zu benachbarten Bauteilen eingehalten wird siehe Bild Mindestabstand Erw rmte Abluft darf nicht wieder angesaugt werden Die zum Festschrauben des Motors abgenommenen Abdeckungen Pos 1 in Bild Mindestabstand m ssen vor Inbetriebnahme wieder angebracht werden Der Pfeil muss nach oben zeigen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 27 Beschreibung 2 3 Aufbau
96. heits u Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG entsprechen Anhang Allgemeine Grunds tze Anhang Kapitel 1 1 2 1 1 3 1 1 5 1 3 2 1 5 1 Die Inbetriebnahme der unvollst ndigen Maschine ist solange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in die die unvollst ndige Maschine eingebaut werden soll den Bestimmungen der EG Maschinen richtlinie 2006 42 EG entspricht Die zur unvollst ndigen Maschine geh renden speziellen technischen Unterlagen gem Anhang VII Teil B der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG wurden erstellt Der Hersteller verpflichtet sich auf begr ndetes Verlangen einzelstaatlichen Stellen die speziellen technischen Unterlagen zur unvollst ndigen Maschine elektronisch zu bermitteln Normen und Vorschriften EN 60529 Schutzarten durch Geh use DIN VDE 0580 Elektromagnetische Ger te und Komponenten Produkte Elektromagnetisch gel ftetes Federdruck Einscheibenbremsmodul 77 50013816 77 50019815 77 50024B15 77 50029815 Hersteller Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 D 78048 Villingen Schwenningen Dokumentations Dr Uwe Gnauert bevollm chtigter Kendrion Villingen GmbH Industrial Drive Systems Wilhelm Binder Stra e 4 6 D 78048 Villingen Schwenningen Kendrion Villingen GmbH U L me a Industrial Drive Systems Villingen den 12 12 2013 d AE Dr Uwe Gnauert Leiter Entwicklung IDS Kendrion Villingen
97. hen der Reibelemente nicht mit l Fett oder sonstigen Fl ssigkeiten in Ber hrung kommen sonst f llt das Drehmoment stark ab und kann durch Reinigungsma nahmen nicht auf den urspr nglichen Wert zur ckgef hrt werden Bei Verschlei des Bremsmoduls zum Lebensdauerende kann ein unterschreiten um ca 10 Drehmomentabfall entstehen was bei der Auslegung der Anwendung ber cksichtigt werden muss Aufgrund der vielf ltigen Umgebungsbedingungen ist die Funktionst chtigkeit der Bremsmodule in den individuellen Anwendungsf llen zu pr fen In Einsatzf llen bei denen das Bremsmodul nur sehr geringe Reibarbeit verrichten muss kann das Drehmoment abfallen In solchen F llen ist vom Anwender daf r Sorge zu tragen dass das Bremsmodul gelegentlich ausreichend Reibarbeit verrichtet Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 6 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 118 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLO D Hinweis Der maximale Luftspalt Smax siehe Tab 28 1 Luftspalt Sneu und Smax darf ber die gesamte Lebensdauer des Bremsmoduls nicht berschritten werden siehe hierzu auch Kapitel 6 Wartung 2 3 4 Wartung bzw Reparatur Reparaturen d rfen nur von Fachkr ften Definition gem IEC 364 durchgef hrt werden Durch unsachgem ausgef hrte Reparaturen k
98. hrauben und 2 sichern z B mit Loctite 243 Abstand zwischen Drehmomentst tze und Geber beachten Entf llt bei vormontiert bestelltem Geber 2 Gegebenenfalls Gewindestift der vorher zur Demontage benutzt wurde entfernen 3 Schraube 1 des Ersatzgebers l sen 4 Steckerabdeckung 2 des Ersatzgebers entfernen Geber mit montierter Drehmomentst tze 9 06 auf den Konus des Motorl ufers aufsetzen und Geberschraube 9 05 eindrehen Anziehdrehmoment 5 Nm Das Mitdrehen des Motorl ufers ist zu verhindern 5 Drehmomentst tze 9 06 mit Schrauben 9 07 am Lagerschild 6 01 befestigen radialen Ausschlag des Gebers beachten 6 Metallh lse der Steckerleitung eindr cken 7 Stecker mit Signalleitung einstecken und Leitung in F hrung einlegen 8 Steckerabdeckung 2 mit Schraube 1 befestigen und sichern z B mit Loctite 243 Hinweis Neujustage Gebersystem Bei Synchronmotoren muss das Gebersystem neu justiert werden Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 97 Instandhaltung 8 2 Instandsetzung 8 2 3 Demontage Montage des Polradgebers Sa Ne Q V N 1 Schrauben 7 Schelle 2 Deckel 8 Steckverbindung 3 Tarierscheibe 9 Schrauben 4 Schrauben 10 Abtasteinheit 5 Deckel 11 Polrad 6 Schraube 12 Motorwelle Bild 8 4 Einbau Polradgeber Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 98 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inst
99. ibed above in the form as placed on the market are in conformity with the provisions of the following European Directive 2006 95 EG Richtlinie des Europ ischen Parlaments und de Rates vom 12 Dezember 2006 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten betreffend elektrische Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen Directive ofthe European Parliament and the Council of 12 December 2006 on the approximation of the laws of the Member States related to electrical equipment designed for use within certain voltage limits Die Konformit t mit der Richtlinie wird nachgewiesen durch die Einhaltung folgender Normen Conformity to the Directive is assured through the application of the following standards EN 60034 1 2004 EN 60204 1 2006 mit allen relevanten Teilen with all relevant parts Die Sicherheitshinweise und Betriebsanleitungen sind zu beachten The safety and manual documentation shall be considered in detail Erste CE Kennzeichnung 2008 first CE marking 2008 Die bezeichneten Produkte sind zum Einbau in andere Maschinen bestimmt Die Inbetriebnahme ist solange untersagt bis die Konformit t des Endproduktes mit der Richtlinie 2006 42 EG festgestellt ist Alle Sicherheitshinweise der zugeh renden Produktdokumentation sind zu beachten sowie dem Endanwender zur Kenntnis zu geben The products supplied are intended exclusively for installation in a machine Commissioning is prohibited
100. ichen F bedeutet Fullkey Wuchtung mit ganzer Passfeder Abtriebselemente aufziehen e Achten Sie auf richtige Wuchtart des Abtriebselementes Die Abtriebselemente m ssen in Auswuchtg testufe G2 5 nach ISO 1940 gewuchtet sein Dar ber hinausgehende umlaufende Kr fte sind unzul ssig Beachten Sie dass umlaufende Kr fte auch bei Kupplungsabtrieb auftreten k nnen e Ist das Abtriebselement bei Wuchtart H k rzer als die Passfeder muss der aus Wellenkontur und Abtriebselement herausragende Teil der Passfeder abgearbeitet werden Damit bleibt die Wuchtg te erhalten e Ziehen Sie die Abtriebselemente nur mit geeigneter Vorrichtung auf und ab Gewindebohrung im Wellenende benutzen Stirnseite Abtriebselement bei Bedarf erw rmen Beim Abziehen Zwischenscheibe zum Schutz der Zentrierung im Wellenende benutzen IN WARNUNG Lebensgefahr durch fehlenden Ber hrungsschutz bei rotierenden Abtriebselementen Freiliegende rotierende Abtriebselemente k nnen schwere Verletzungen verursachen e Decken Sie freiliegende Abtriebselemente mit einem Ber hrungsschutz ab Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 46 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Mechanische Montage 4 4 R ttelbeanspruchung Bild 4 2 Auf und Abziehen von Abtriebselementen A Zwischenscheibe Schutz der Zentrierung im Wellenende Motor ohne Abtriebselement JN WARNUNG Lebensgefahr durch herausge
101. ie Anschl sse mit den H nden oder elektrostatisch aufgeladenen Werkzeugen ber hren k nnen elektrostatisch gef hrdete Bauteile besch digt werden e Beachten Sie das Kapitel Umgang mit Elektrostatisch gef hrdeten Bauelementen EGB Lassen Sie die Instandsetzung des Motors durch bzw ber das Siemens Service Center Bad Neustadt abwickeln Einen defekten Geber k nnen Sie am Einsatzort des Motors austauschen e Lesen und befolgen Sie die Hinweise und Beschreibungen in dieser Dokumentation 8 2 1 Demontage Montage des Motors Demontage 92 e Bei Demontage urspr ngliche Lage der Teilezueinander markieren z B mit Farbstift Rei nadel um die sp tere Montage zu vereinfachen e Geberdemontage siehe Kapitel Demontage Montage des Drehzahlgebers e Lagerschildschrauben auf NDE herausdrehen und Lagerschild auf NDE vorsichtig abnehmen e Lagerkappenschrauben l sen siehe Bild Ersatzteile Position 1 02 e Schleuderscheiben vom Wellenbund auf DE durch Zur ckschieben entfernen e L ufer aus dem Motor herausziehen W lzlager mit geeigneter Vorrichtung abziehen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 2 Instandsetzung Montage e Abgezogene W lzlager nicht wiederverwenden e Neue W lzlager gleichm ig auf 80 100 C erw rmen und aufschieben dabei muss sichergestellt sein dass der Lagerinnenring an der Wellenschulter anlie
102. ie vom Hersteller dem Ger t oder Komponente zur Bezeichnung oder Identifizierung zugeordnete Versorgungsspannung bei Spannungswicklungen ist der Luftspalt im Neuzustand der Bremse ist der max Verschlei ende m gliche Luftspalt im Betrieb der Bremse bei Die Schaltzeiten sind nach DIN VDE 0580 definiert Bei statischen Systemen Haltebetrieb wird alternativ zu DIN VDE 0580 die Schaltzeiten ber den Stromverlauf siehe Abb 28 1 ermittelt Strom I Bremse Spannung U Abb 28 1 Definition von Schaltzeiten f r den Haltebetrieb statisch Begriffe b ffnungszeit open ter Schlie zeit close t2 Aktivierungszeit 12 Technische Daten Neuluftspalt s mm Max Luftspalt Smax bei 70 des Nennstromes mm Tab 28 1 Luftspalt Sneu UNd Smax Drehzahl n min Einschaltdauer ts s Stromlose Pause ts s Einlaufdauer LG min Bremse mechanisch offen Bremse mechanisch geschlossen Bremse mechanisch geschlossen und Haltemoment weitgehend aufgebaut 13 19 24 29 0 302 0 3502 0 4025 0 4502 0 65 0 8 1 05 12 Gr e 13 19 24 29 250 125 125 125 6 6 6 6 1 1 1 3 3 3 3 Tab 28 2 Einlaufvorgang des Federdruck Einscheibenbremsmodul Kendrion Villingen GmbH 140 Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 28 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse
103. imal zul ssigen L ftkr fte Bet tigungskr fte Fmax sind Tab 14 1 zu entnehmen Die L ftkr fte F beziehen sich auf das gr te Abb 14 1 Handl ftung u Luftspaltkontrolle bertragbare Drehmoment Standard siehe Technische Daten Legende zur Abb 14 1 1 1 Magnetgeh use 4 Reibscheibe 1 3 Bohrung f r Luftspaltmessung 24 1 Nocke kpl 2 Anker 24 2 B gel Handl ftung 3 Flansch s Luftspalt Gr e 13 19 24 29 Anzugsmoment Gewindebuchse Ma Nm 20 26 35 35 L ftkraft F Nm 80 130 200 240 Max zul ssiges L ftkraft Bet tigungskraft F max N 120 180 280 330 Tab 14 1 L ftkraft F u max zul ssige L ftkraft Bet tigungskraft F max der Handl ftung 24 Anzugsmoment Ma der Gewindebuchse von Nocken kpl 24 1 A Warnung Die mechanische Handl ftung 24 muss sich im unbet tigten Zustand unbedingt in Mittelposition siehe Abb 11 1 befinden da nur hier eine vollst ndig geschlossene Bremse sichergestellt ist Wird dies nicht erreicht kann nicht sichergestellt werden dass die volle Bremswirkung des Federdruck Einscheibenbremsmoduls erreicht wird Der Anwender hat dann unverz glich die Anlage bzw Maschine z B Motor still zusetzen Die Wiederinbetriebnahme ist nur nach Sicherstellung der einwandfreien Funktion der Handl ftung 24 und der selbst ndigen R ckstellung des Handl ftb gels in seine Mittelposition siehe Abb 11 1 gestattet Vorsicht Durch eine angebaute Handl ftung 24 kann das Bremsmomen
104. ing 9 auf das Magnetgeh use 1 1 abst tzen wird ber den Anker 2 in axialer Richtung eine Kraft auf die Reibscheibe 4 ausge bt und dadurch die Reibscheibe 4 zwischen dem fest montiertem Flansch 3 und dem Anker 2 geklemmt u die Bremswirkung Drehmoment erzeugt Die tangentiale Drenmomentabst tzung des Ankers 2 gegen ber dem Magnetgeh use 1 1 bernehmen die Spannstifte 5 Beim Anlegen einer Gleichspannung an die Erregerwicklung 1 2 wird durch die entstehende elektro magnetische Kraftwirkung der Anker 2 gegen die Kraft der Druckfedern 7 angezogen die Reibscheibe 4 freigegeben und damit die Bremswirkung aufgehoben Da das Bremsmodul ein in sich geschlossenes System darstellt werden nach au en keine Kr fte frei Die bertragung der Bremswirkung von der axial beweglichen Reibscheibe 4 auf die Mitnehmerwelle 13 erfolgt durch die formschl ssige Verbindung vom Innenvierkant Gr en 13 19 u 24 bzw ber eine Innenverzahnung Gr e 29 auf die drehfest mit der Motorwelle verbundene Mitnehmerwelle 13 Das zwischen dem Magnetgeh use 1 1 und der Mitnehmerwelle 13 angeordnete Kugellager 15 hat zum einen die Aufgabe bei der Montage der Bremse an den Motorflansch f r eine Zentrierung der Bremse zur Mitnehmerwelle 13 und somit zur Motorwelle zu sorgen und zus tzlich radial auf die Mitnehmerwelle 13 wirkende Querkr fte aufzunehmen Das Kugellager 15 ist ab Werk abgedichtet Als weiteren Schutz gegen
105. ion Verfasser Kendrion Villingen GmbH Gesch ftsbereich Industrial Drive Systems Ersatz f r Dokument Ersetzt Ausgabe Stand 02 07 2012 Dokumententyp Originalbetriebsanleitung Dokumentenstatus Freigabe Dokumentenbezeichnung BA 77 500 B Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 2 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 114 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLO 1 Allgemeines 1 1 Vorwort Diese Betriebsanleitung BA erl utert die Funktionsweise und Leistungsmerkmale der Kendrion Federdruck Einscheibenbremsmodule Typen 77 500 B Bei der Projektierung der Maschine z B Motor oder Anlage sowie bei Inbetriebnahme Einsatz und Wartung der Federdruck Einscheibenbremsmodule sind die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Sicherheitshinweise unbedingt zu beachten Bei Unklarheiten sind Drehmomente und deren Schwankung Einbausituation Verschlei und Verschlei reserve Schaltarbeit Einlaufbedingungen L ftbereich Umweltbedingungen und dergleichen im Voraus mit Kendrion abzustimmen Kendrion Federdruckbremsen der Baureihe 77 500 B sind nicht verwendungsfertige Produkte Sie werden im Folgenden Komponenten genannt Federdruck Einscheibenbremsmodule bilden auf der Abtriebseite das maschinenseitige motorseitige Lagerschild ab und sind daher als Haltebrems
106. ktrischen Kenngr en eingehalten werden e die Laufruhe und Laufger usche des Drehstrommotors sich nicht ver ndert haben ACHTUNG Maschinensch den durch Ignorieren von Anomalit ten bei der Inspektion W hrend der Inspektion festgestellte aber ignorierte Anomalit ten k nnen Maschinensch den verursachen e Analysieren und beseitigen Sie festgestellte Anomalit ten unter Beachtung der Kapitel St rungen und Instandhaltung e Wenden Sie sich f r ben tigte Unterst tzung an das Siemens Service Center Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 85 Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung 8 1 4 86 Hauptinspektion Hinweis Passen Sie die Inspektion den anlagenspezifischen Verh ltnissen an Weitere Pr fungen sind gem weiteren Bauteil Dokumentationen oder entsprechend den besonderen anlagenspezifischen Verh ltnissen zus tzlich erforderlich Pr fumfang Pr fen Sie bei laufendem Motor dass e die elektrischen Kenngr en eingehalten werden e sich die Laufruhe und Laufger usche der Maschine nicht ver ndert haben Pr fen Sie im Stillstand des Motors dass e im Fundament keine Senkungen und Risse aufgetreten sind e die Ausrichtung der Maschinen in den zul ssigen Toleranzen liegt e alle Befestigungsschrauben f r mechanische sowie f r elektrische Verbindungen fest angezogen sind e der Isolationswiderstand der Wicklun
107. l fter Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Betrieb D 7 1 Betrieb allgemein Hinweis NOT AUS Zum Vermeiden von Unf llen informieren Sie sich vor dem Einschalten ber die NOT AUS Funktion Einschalten JN WARNUNG Lebensgefahr durch Bewegungen der Maschine und lose Gegenst nde Bewegungen der Maschine und lose Gegenst nde die herunterfallen oder weggeschleudert werden k nnen schwere Verletzungen verursachen e Stellen Sie sicher dass alle Montage und Einstellarbeiten an der Maschine abgeschlossen sind e Stellen Sie sicher dass keine Personen beim Einschalten gef hrdet werden e Pr fen Sie vor dem Einschalten dass sich keine losen Gegenst nde auf in oder an der Maschine befinden die herunterfallen oder weggeschleudert werden k nnen Der Motor wird ber den Frequenzumrichter eingeschaltet e Lesen Sie dazu die Betriebsanleitung des Umrichters Betrieb W hrend des Betriebs des Motors stellen Sie sicher dass die vorgegebenen Parameter eingehalten werden Achten Sie darauf dass e die Leistungsaufnahme im Normbereich liegt e die K hlung sichergestellt ist Bei Wasserk hlung Pr fen Sie den Fl ssigkeitsstand und die Zirkulation des K hlmittels Bei Fremdbel ftung Pr fen Sie die ungehinderte W rmeableitung e keine anormalen Ger usche am Motor auftreten e der Motor nicht berhitzt e wenn vorhanden die Sperr
108. leben Durch punktf rmiges Aufbringen des Klebers z B Loctite 480 an der Stirnseite des Magnetgeh uses 1 1 bzw am Umfang des Flansches 3 und anschlie endem Einlegen und Andr cken der Dichtringe 6 u 11 wird die Fixierung erreicht Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 21 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 133 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse 134 Ekenorion 6 2 Demontage Bremsmodul u Austausch von Einzelteilen Beim Austausch von Einzelteilen ist besonders zu beachten dass die Reibscheibe 4 zentrisch zur Bremsmodulmitte positioniert wird bei Ausf hrung mit Mikroschalter 27 dieser wieder eingestellt werden muss die Reibscheibe absolut fett u lfrei ist der Einstellringabstand E siehe Boden Magnetgeh usetasche des Einstellringes 9 eingestellt wird ga Gi Gi die Zylinderschrauben 10 im Flansch 3 mit den Anzugsmomenten nach Tab 22 1 angezogen werden H Vor der Demontage des Bremsmoduls vom Motor sind evtl noch auf der Mitnehmerwelle 13 befindliche Bauteile wie z B Zahnrad oder Passfeder vorsichtig abzuziehen Danach kann durch das L sen der Befestigungsschrauben mit der Demontage begonnen werden 1 Nach dem Entfernen der Befestigungsschrauben ist das Bremsmodul mittels eines Abziehers angesetzt an den Befestigungsecken des abtriebsseitigen Befestigungsflansch des Magnet
109. lebensdauer De Lebensdauer Nachschmierung 1 min schmierung h 132 Performance 10000 8000 8000 High Performance 15000 8000 8000 160 Performance 9000 8000 8000 High Performance 10000 8000 8000 Hinweis Die Lager der 1PH8 Motoren sind Sonderlager und m ssen ber das Siemens Service Center bezogen werden 8 1 6 Reinigen des Motors und L fters Fremdbel ftung e Pr fen Sie regelm ig den Verschmutzungsgrad des Motors und der Fremdbel ftungseinheit e Wenn eine ausreichende K hlung nicht mehr gegeben ist reinigen Sie den Motor und die Fremdbel ftungseinheit Vorbereitung der Reinigung JN WARNUNG Lebensgefahr durch rotierende L fterfl gel Rotierende L fterfl gel k nnen bei Reparatur und Wartungsarbeiten an der Fremdbel ftungseinheit schwere Verletzungen verursachen e Schalten Sie die Fremdbel ftungseinheit ab e Unterbrechen Sie den Stromkreis der Fremdbel ftungseinheit und sichern Sie die Fremdbel ftungseinheit gegen Wiedereinschalten e Sichern Sie wenn m glich die L fterfl gel gegen Rotation Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 88 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung Schalten Sie Motor und Fremdbel ftungseinheit ab Schalten Sie beides allpolig spannunggfrei Sichern Sie beides gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten Ber hren Sie das Ger t erst f nf Minuten nach allpoligem Abschalten
110. lgt ber den Einstellring 9 der nach erfolgter Einstellung durch den Gewindestift 25 gegen Verdrehen gesichert ist Der Einstellringabstand E siehe Abb 11 1 ist im Bereich des Gewindestiftes 25 auf den Boden der Magnetgeh usetasche eingeschlagen nderungen der Drehmomenteinstellung bezogen M Standard sind nach L sen des Gewindestiftes 25 durch ndern des Einstellringabstandes E mittels eines Zapfenschl ssels m glich 3 Nach der Drenmoment nderung ist der neue Abstand E einzuschlagen und durch den Gewindestift 25 wieder eine Drehsicherung vorzunehmen Der Gewindestift 25 darf sich nicht im Bereich der Druckbolzen 8 befinden 4 Der Gewindestift 25 ist gegen L sen z B mit Loctite Typ 243 zu sichern 5 Bei Drehmoment nderungen ndern sich die Verkn pfungszeiten t nur unwesentlich Die Trennzeit tz dagegen reduziert sich etwa proportional zur Drehmomentreduzierung Gr e 19 24 29 nderung des bertragbaren Drehmoments RM mm ca 15 ca 12 ca 14 bertragbares Drehmoment Standardwert M4 Nm 150 310 500 Maximal bertragbares Drehmoment M4 max Nm 150 310 500 Tab 20 1 nderung des bertragbaren Drehmoments M bei einem axialen Verfahrweg des Einstell rings 9 um 1mm bertragbares Drehmoment Standardwert M4 u Maximal bertragbaren Drehmoments M4 max Bemerkung Bremsmodul Gr e 13 ist nicht einstellbar Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2
111. llen dass H die Komponenten nur bestimmungsgem verwendet werden vgl hierzu Kapitel Produktbeschreibung H die Komponenten nur in einwandfreiem funktionst chtigem Zustand betrieben werden und regelm ig auf ihre Funktionst chtigkeit berpr ft werden die Betriebsanleitung muss dem Anwender stehst in vollst ndiger Fassung zur Verf gung stehen die jeweils geltenden rtlichen u anlagespezifischen Bestimmungen u Erfordernisse ber cksichtigt sind H nur ausreichend qualifiziertes und autorisiertes Personal die Komponenten in Betrieb nimmt wartet und repariert H dieses Personal regelm ig in allen zutreffenden Fragen von Arbeitssicherheit und Umweltschutz unterwiesen wird sowie die Betriebsanleitung und insbesondere die darin enthaltenen Sicherheits hinweise kennt H die Komponentenfunktion darf nicht durch ein externes Magnetfeld beeintr chtigt werden 2 2 Bestimmungsgem e Verwendung Das Bremsmodul ist zum Anbau direkt an elektrische Maschinen insbesondere Elektromotoren bestimmt und f r den Einsatz in gewerblichen oder industriellen Anlagen vorgesehen Der Einsatz im Ex Schlagwetter Bereich ist verboten Das Bremsmodul ist entsprechend der in der Betriebsanleitung dargestellten Einsatzbedingungen zu betreiben Die Komponenten d rfen nicht ber die Leistungsgrenze hinaus betrieben werden Das Bremsmodul darf nicht als Betriebsbremse oder Sicherheitsbremse verwendet werden Kendrion Villingen GmbH Betrie
112. lls gesondert beigef gte Zusatzhinweise e Verwenden Sie die Motoren und deren Komponenten nur f r die von Siemens angegebenen Einsatzf lle e Sch tzen Sie die Motoren vor Verschmutzung und Kontakt mit aggressiven Stoffen e Stellen Sie sicher dass die Bedingungen am Einsatzort allen Leistungsschildangaben und Angaben bez glich Bedingungen in dieser Dokumentation entsprechen Ber cksichtigen Sie gegebenenfalls Abweichungen bez glich Approbationen oder l nderspezifische Vorschriften e Wenn Sie Fragen zum bestimmungsgem en Gebrauch haben wenden Sie sich an Ihre zust ndige Siemens Niederlassung e Wenn Sie Sonderausf hrungen und Bauvarianten einsetzen wollen die in technischen Details von den hier beschriebenen Motoren abweichen halten Sie R cksprache mit Ihrer zust ndigen Siemens Niederlassung Die Motoren sind f r den Betrieb in berdachten R umen unter normalen klimatischen Bedingungen vorgesehen wie sie blicherweise in Fertigungshallen herrschen Die Drehstrommotoren der Motorenreihe IPH813 und 1PH816 werden als Industrieantriebe f r Werkzeug und Produktionsmaschinen eingesetzt Sie sind f r breite Anwendungsgebiete in der Antriebstechnik konzipiert Die Drehstrommotoren werden drehzahlgeregelt ber einen Frequenzumrichter gespeist Sie zeichnen sich durch hohe Leistungsdichte gro e Robustheit lange Lebensdauer und hohe Zuverl ssigkeit aus Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Be
113. luftzufuhr funktioniert Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 77 Betrieb 7 2 St rungen ACHTUNG Motorsch den durch verschlissene Lager Verschlissene Lager verursachen Motorsch den e Halten Sie die Lagerwechselfristen in Abh ngigkeit vom Betriebszustand ein Ausschalten Der Motor wird ber den Frequenzumrichter ausgeschaltet e Lesen Sie dazu die Betriebsanleitung des Umrichters 72 St rungen Hinweis Besch digungen an der Maschine durch St rungen e Beseitigen Sie die St rungsursache gem den Abhilfema nahmen e Beseitigen Sie auch die an Maschine Motor aufgetretenen Besch digungen Hinweis Wenn St rungen auftreten beachten Sie die Betriebsanleitung des Frequenzumrichters e Wenn Ver nderungen gegen ber dem normalen Betrieb oder St rungen auftreten ermitteln Sie die Ursache anhand der Tabelle M gliche St rungen e Wenn Sie die Ursache gefunden haben versuchen Sie den Fehler mithilfe der Tabelle Schl ssel St rursachen und Abhilfema nahmen zu beseitigen e Beachten Sie die entsprechenden Kapitel in der Dokumentation der Komponenten des gesamten Antriebssystems INWARNUNG Verletzungen durch das Antriebssystem als Folge unwirksamer Schutzeinrichtungen e Wenn w hrend der St rungssuche Schutzeinrichtungen au er Betrieb genommen werden k nnen Verletzungen die Folge sein e Betreiben Sie das
114. lung 6 5 K hlung Wasserk hlung Fremdbel ftung 76 Im Betrieb muss der Motor an die K hlwasserversorgung angeschlossen sein IN WARNUNG Lebensgefahr durch das Bersten des K hlsystems Wenn ein Motor ohne K hlung betrieben wird berhitzt der Motor Wenn K hlwasser in die hei e Maschine flie t entwickelt sich schlagartig hei er Dampf mit hohem Druck Dadurch kann das K hlwassersystem bersten und den Tod schwere K rperverletzung und Sachsch den verursachen e Betrieben Sie den Motor nie ohne K hlung e Nehmen Sie den K hlkreislauf nur an einem abgek hlten Motor in Betrieb ACHTUNG berhitzung durch fehlende K hlwasserversorgung Wenn die K hlwasserversorgung ausf llt oder der Motor kurzfristig ohne Wasserk hlung betrieben wird berhitzt der Motor Sachsch den oder Totalschaden k nnen die Folge sein e Betreiben Sie den Motor nie ohne eingeschaltete K hlwasserversorgung berwachen Sie die zul ssigen Wassereinlauftemperaturen Es muss sichergestellt sein dass der Motor nicht ohne Inbetriebnahme des Fremdl fters betrieben wird ACHTUNG berhitzungsgefahr bei unzureichender Fremdbel ftung Wenn der Fremdl fter ausf llt oder der Motor kurzfristig ohne Fremdbel ftung betrieben wird berhitzt der Motor Eine berhitzung kann Ausf lle verursachen und die Lebensdauer von Ger ten Systemen verk rzen e Betreiben Sie den Motor immer zusammen mit einem Fremd
115. mgekehrter Reihenfolge 13 19 24 29 Anzugsmoment Ma der Zylinderschrauben 10 des Flansches 3 5 9 14 22 Tab 22 1 Anzugsmoment Ma der Zylinderschrauben 10 zur Befestigung des Flansches 3 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 22 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion ne wor 6 3 Einstellen Mikroschalter 27 nur bei Bremsmodule mit Mikroschalter 27 A Warnung Die Motorschaltung ist so zu sichern dass beim Schlie en des Mikroschalters 27 kein unbeabsichtigter Anlauf des Motors erfolgen kann Die Anzugsmomente Ma der Zylinderschrauben 29 sind unbedingt einzuhalten Bei Bremsmodule mit Mikroschalter 27 ist innerhalb Wartungs oder Reparaturarbeiten nach Bedarf eine Neujustierung des Mikroschalters 27 wie folgt vorzunehmen 1 Zur Einstellung des Mikroschalters 27 ist die Bremse elektrisch zu ffnen und anschlie end die Zylinderschrauben 29 leicht zu l sen Danach ist der Schaltzustand Offen oder Geschlossen des Mikroschalters 27 z B durch Anschluss eines Durchgangspr fers an die Anschl sse NO u C siehe Abb 11 2 zu ermitteln Beim Schaltzustand Geschlossen ist der Mikroschalter 27 in Richtung B siehe Abb 11 2 ber den R ckschaltpunkt des Mikroschalters 27 hinaus zur ckzuschieben In der Stellung Offen is
116. mit dem Gewindestift 25 Anzugsmoment M 3Nm zu sichern Der Gewindestift 25 ist zus tzlich z B mit Loctite 243 zu sichern Bei der Wartung des elektrischen Anschlusses Elektrischer Anschluss siehe Kapitel 5 3 ist bei der Montage des Deckels 19 1 mit dem Anschlussgeh use 19 sind die Zylinderschrauben 19 3 unbedingt mit einem Anzugsmomente Ma 1 6Nm einzuschrauben Die Dichtung zwischen Anschlussgeh use 19 und Anschlussdeckel 19 1 darf nicht besch digt werden 5 1 Mechanische Montage 5 1 1 Mechanische Montage der Mitnehmerwelle 13 Die Mitnehmerwelle 13 wird zur kraftschl ssigen Drehmoment bertragung mit der Motorwelle ber einen Pressverband verbunden Eine zus tzliche formschl ssige Verbindung z B ber Passfeder ist nicht zul ssig Au erdem darf die Motorwelle keine Passfedernut enthalten A Achtung Die erforderliche Passung u die ben tigte Oberfl chenrauheiten f r die Motorwelle sind entsprechend dem eingestellten bertragbaren Drehmoment des Bremsmoduls vom Anwender der Komponente so zu w hlen dass die erzeugten Bremsmomente mit ausreichender Sicherheit bertragen werden k nnen 1 Vor dem Erw rmen der Mitnehmerwelle 13 ist sicherzustellen dass bei allen Gr en die Verschlussschraube 17 bei den Gr en 19 und 24 die Gummibolzen 18 Zubeh r und bei der Gr e 29 der O Ring 26 Zubeh r entfernt sind und die Mitnehmerwelle 13 wie auch das Motorwellenende des Motors fettfrei und tr
117. mit integrierten Gleichrichtern 19 2 erfolgt die B02 801 S2 Gleichrichtung ber einen Einweggleichrichter 19 2 en e ee Durch entsprechende Beschaltung des integrierten Gleichrichters 19 2 kann wechselstromseitig normale Verkn pfungszeit t bzw gleichstromseitig kurze Verkn pfungszeit t geschalten werden siehe Abb 16 1 Welligkeiten der Spannung durch getaktete Versorgungen k nnen je nach Gr e und Momenten zu Brummen oder zu einem nicht bestimmungsgem en Betriebsverhalten der Komponente f hren Der Anwender oder Systemhersteller hat durch die elektrische Ansteuerung den bestimmungsgem en Betrieb zu gew hrleisten Nicklung Bremse Verk rzte Verkn pfungszeit t o o o o B802 801 S2 Si Achtung E e 8 e e e Bei gleichst iti Schalt Bei Anschluss des Gleichrichters 19 2 sind unbedingt die e auchsechsefslrometlig Anzugsmomente M 0 4Nm an den Anschlussklemmen einzuhalten geschaltet werden Abb 16 1 Gleichrichter Anschlussbelegung Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 16 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse green INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLO 5 3 1 Gleichstromanschluss Der prinzipielle Verlauf der Spannung beim Abschalten der Erregerwicklung Spule 1 2 entspricht nebenstehender Kurve A Achtung
118. n Kontrolle OK Ist sichergestellt dass keine h here Drehzahl als die Maximaldrehzahl Nmax angesteuert wird Sind vorhandene Zusatzeinrichtungen f r die Motoren berwachung ordnungsgem angeschlossen und funktionsf hig Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 71 Inbetriebnahme 6 2 Checklisten zur Inbetriebnahme Tabelle 6 5 Checkliste 5 Kontrollen zur K hlung Kontrolle OK Wasserk hlung Ist die K hlwasserversorgung angeschlossen und betriebsbereit Ist die Zirkulation des K hlwassers Durchflussmenge Temperatur ordnungsgem Fremdbel ftung Haben Sie alle sicherheitstechnisch und funktional relevanten Details berpr ft Beispiele e Haben Sie die Daten der Fremdbel ftungseinheit mit den Anschlussdaten verglichen Die Fremdbel ftungseinheit darf nicht angeschlossen werden wenn die Anschlussdaten von den Daten der Fremdbel ftungseinheit in der Art abweichen dass daraus eine berlastung resultiert e Ist die elektrische Installation der Fremdbel ftungseinheit inklusive Zubeh r in Ordnung z B die Anbringung des Schutzleiters e Sind die mechanische Montage und die elektrische Installation der sicherheitsrelevanten Bauteile in Ordnung Hierzu z hlen z B die Installation des Motorschutzschalters und die Montage von Schutzgittern e Ist die Dichtheit der Leitungseinf hrungsverschraubungen in Ordnung e Ist der F rd
119. n Oberfl chentemperaturen gt 100 C auftreten Es d rfen dort keine temperatur empfindlichen Teile z B normale Leitungen oder elektronische Bauteile anliegen oder befestigt werden Bei Bedarf sind Ber hrungsschutzma nahmen vorzusehen A Achtung Eine Hochspannungspr fung bei der Montage oder Inbetriebnahme in ein Gesamtsystem muss so durchgef hrt werden dass integriertes elektronisches Zubeh r nicht zerst rt werden kann Dar ber hinaus sind die in DIN VDE 0580 angef hrten Limits f r Hochspannungspr fungen und insbesondere Wiederholungspr fungen zu beachten Folgende Funktionen sind zu pr fen H Leistungsschildangaben Typenschild hinsichtlich Bauform und Schutzart beachten und bereinstimmung mit den Verh ltnissen am Einbauort pr fen H Nach dem separaten elektrischen Pr fanschluss des Federdruck Einscheibenbremsmoduls ist durch Drehen der Motorwelle bei ge ffnetem Bremsmodul eine Pr fung auf Leichtg ngigkeit der Reibscheibe 4 u der Mitnehmerwelle 13 und anschlie end eine Funktionspr fung in Bezug auf die axiale Ankerbewegung durchzuf hren H Danach sind de Rund und Planlaufabweichungen entsprechend EN 50347 N zu pr fen H Die Kugellagereinlaufbedingungen Lagerwechselfristen etc sind aus den Datenbl tter der entsprechenden Hersteller bzw aus den entsprechenden Abschnitte der Motorbetriebsanleitung des Motorherstellers zu entnehmen Nach der Aufstellung f r das Anbringen evtl vorgesehener Abdecku
120. n Schlag Die Klemmen haben w hrend sowie unmittelbar nach der Messung teilweise gef hrliche Spannungen die beim Ber hren lebensgef hrlich sein k nnen F hren Sie die Pr fung des Isolationswiderstandes nur durch wenn Sie daf r qualifiziert sind Beachten Sie vor Beginn der Messung des Isolationswiderstandes die Bedienungsanleitung des verwendeten Isolationsmessger tes Ber hren Sie nicht die Klemmen w hrend oder unmittelbar nach der Messung Stellen Sie bei angeschlossenen Netzleitungen sicher dass keine Netzspannung angelegt werden kann Grenzwerte Messen Sie den Isolationswiderstand der Wicklung gegen das Maschinengeh use grunds tzlich nur bei einer Wicklungstemperatur von 20 30 C Warten Sie bei der Messung ab bis der Endwert des Widerstandes erreicht ist dies dauert ca eine Minute Die folgende Tabelle gibt die Messspannung sowie die Grenzwerte f r den Mindest Isolationswiderstand und den kritischen Isolationswiderstand bei einer Bemessungsspannung Un der Maschine von Un lt 2 kV an Tabelle 6 8 Isolationswiderstand der St nderwicklung bei 25 C Messspannung 500 V mind 100 V Bemessungsspannung Un lt 2 kV Mindest Isolationswiderstand bei neuen gereinigten oder 10MQ instandgesetzten Wicklungen Kritischer spezifischer Isolationswiderstand nach langer 0 5 MO kKV Betriebszeit Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 4800
121. n haben Sie folgende M glichkeiten e Lassen Sie die ganze Maschine durch ein spezialisiertes Entsorgungsunternehmen thermisch behandeln e bergeben Sie die Maschine dem Hersteller Dieser kann den L ufer bzw die Permanentmagneten ausbauen und entmagnetisieren Ein ausgebauter und nicht entmagnetisierter L ufer ist nicht transportf hig Hinweis L ufer ausbauen Der Ausbau des L ufers einer Maschine mit Permanentmagneten ist nur durch den Hersteller zul ssig Wenden Sie sich an das Siemens Service Center Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 109 Au erbetriebnahme und Entsorgung 10 2 Entsorgung Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 110 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 1 Konformit tserkl rung SIEMENS EG Konformit tserkl rung EC Declaration of Conformity No 664 20036 02 Hersteller Siemens Aktiengesellschaft Manufacturer Industrie Sector I DT MC MEM Anschrift Industriestra e 1 Address 97615 Bad Neustadt a d Saale Germany Produktbezeichnung Drehstrommotoren Synchron und Asynchron Typ 1PH8 Description of the product Three phase motors synchronous and asynchronous type 1PH8 Achsh hen shaft heights 80 100 112 132 160 Die bezeichneten Produkte stimmen in der von uns in Verkehr gebrachten Ausf hrung mit den Vorschriften folgender Europ ischer Richtlinie berein The products descr
122. nformationen in dieser Betriebsanleitung zu verbessern e Wenn Sie Hinweise auf Fehler oder Vorschl ge zur Verbesserung haben dann wenden Sie sich an das Siemens Service Center e Halten Sie die Sicherheitshinweise in dieser Betriebsanleitung jederzeit ein Das Warnhinweiskonzept ist auf der R ckseite des Innentitels erl utert Neben den Hinweisen die Sie zu Ihrer pers nlichen Sicherheit sowie zur Vermeidung von Sachsch den beachten m ssen finden Sie in dieser Betriebsanleitung folgende Textmerkmale Handlungsanweisungen Handlungsanweisungen mit vorgeschriebener Reihenfolge sind durch folgende Symbole gekennzeichnet Der Pfeil kennzeichnet den Beginn der Handlungsanweisung Die einzelnen Handlungsschritte sind nummeriert 1 F hren Sie die Handlungsanweisungen in der vorgeschriebenen Reihenfolge aus Das Quadrat kennzeichnet das Ende der Handlungsanweisung Handlungsanweisungen ohne vorgeschriebene Reihenfolge sind jeweils mit einem Listenpunkt gekennzeichnet e F hren Sie die Handlungsanweisungen aus Aufz hlungen e Aufz hlungen sind durch einen Listenpunkt ohne weitere Symbole gekennzeichnet Der Gedankenstrich kennzeichnet Aufz hlungen in der zweiten Ebene Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 5 Einleitung Zielgruppe Hinweise Hinweise sind wie folgt dargestellt Hinweis Ein Hinweis ist eine wichtige Information ber das Produkt
123. ng usw an e F hren Sie die folgenden Ma nahmen nach den Vorgaben der Tabelle durch Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 84 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung Tabelle 8 1 Ma nahmen nach Betriebsdauer Intervallen oder Fristen Ma nahmen Erstinspektion Betriebsdauer Intervalle und Fristen nach 500 Betriebsstunden sp testens nach 6 Monaten Hauptinspektion ohne Radialwellendichtring ca alle 8000 Betriebsstunden sp testens nach 2 Jahren mit Radialwellendichtring ca alle 5000 Betriebsstunden sp testens nach 2 Jahren Lager austauschen nach empfohlener Lagerwechselfrist siehe Kapitel Lagerwechselfrist Radialwellendichtringe austauschen ca alle 5000 Betriebsstunden Reinigen des L fters bei Fremdbel ftung je nach rtlichem Verschmutzungsgrad K hlwassersystem bei Wasserk hlung wartungsfrei wenn die erforderliche K hlwasserqualit t eingehalten wird 8 1 3 Erstinspektion F hren Sie eine Erstinspektion durch nach e der Montage e 500 Betriebsstunden sp testens nach 6 Monaten e der Instandsetzung des Motors Hinweis Passen Sie die Inspektion den anlagenspezifischen Verh ltnissen an Weitere Pr fungen sind gem weiteren Bauteil Dokumentationen oder entsprechend den besonderen anlagenspezifischen Verh ltnissen zus tzlich erforderlich Pr fumfang Pr fen Sie bei laufendem Motor dass e die ele
124. ngen und Schutzvorrichtung sorgen Typenschildangaben Beispiel Variantennummer Zeichnungsindex Offerte Nennstrom Komponentennummer bertragbares Drehmoment eingestellt 77 50024815 Var 0002 Index neu r Spule 102 VDC 0 74 A M 310 Nm ee Gleichrichter 230 VAC 40 60 Hz Si 5191813002 A Nr P12345678901 AO d N Spulenspannung Fkiz Nummer Typennummer Anschlussspannung 5 4 1 Manuelles ffnen des Bremsmoduls A Warnung Das manuelle ffnen Tippbetrieb des Federdruck Einscheibenbremsmoduls z B bei Wartungsarbeiten der Maschine z B Motor oder bei Ausfall der regul ren Stromversorgung bei USV Betrieb ist mit besonderer Sorgfalt durchzuf hren da bei nicht ausgeglichenen Antriebssystemen das wirkende Lastmoment den Antrieb beschleunigt Der Anwender hat sicherzustellen dass keine Gef hrdung beim ffnen und Schlie en des Bremsmoduls im Tippbetrieb durch Lastmoment entsteht Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 19 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 131 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Ekenorion Kass we MACHETISE THE WORLO Das Federdruck Einscheibenbremsmodul kann von Hand ber eine angebaute mechanisch wirkende Handl ftung 24 Zubeh r ge ffnet werden Bei Ausfall der regul ren Stromversorgung kann aber auch durch den Einsatz einer handels
125. nicht wieder angesaugt werden Hinweis Abdeckungen am Motor Die zum Festschrauben des Motors abgenommenen Abdeckungen bei luftgek hlten Motoren m ssen vor Inbetriebnahme wieder angebracht werden Bild 4 1 Abdeckung f r Fu befestigung 1 auf NDE Beispiel 4 2 Befestigung Voraussetzung f r einen ruhigen ersch tterungsfreien Lauf ist die Fundamentgestaltung nach DIN 4024 genaues Ausrichten der Maschine sowie korrekte Auswuchtung der auf das Wellenende aufzuziehenden Teile Befestigung ber Motorenf e Fu befestigung Die Auflagefl chen der Maschinenf e m ssen in einer Ebene liegen 1PH Motoren in Bauform IMB3 oder IMB35 mit F en m ssen auf einer ebenen Fl che mit einer Ebenheitsforderung lt 0 15 mm montiert werden Legen Sie zum Ausrichten der Maschine gegebenenfalls d nne Bleche unter die Maschinenf e um ein Verspannen der Maschine zu vermeiden Die Anzahl der Beilagen soll m glichst gering sein verwenden Sie darum m glichst wenig gestapelte Beilagen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 44 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Mechanische Montage 4 2 Befestigung Befestigung ber Flansch Flanschbefestigung Hinweis Flanschbefestigung Durch das Befestigen des Motors ber Flansch entsteht ein schwingungsf higes System mit spezifischen Anbaueigenfrequenzen Diese k nnen im Betrieb zu berh hten Schwingungen f hren Gegenma nahmen Motor auf NDE
126. nnen erhebliche Personen oder Sachsch den entstehen Bei jeder Wartung ist stets darauf zu achten dass die Komponenten nicht unter Spannung stehen 3 Emissionen 3 1 Ger usche Beim Schlie en und ffnen der Federdruck Einscheibenbremsmodul entstehen Schaltger usche die in ihrer Intensit t von der Anbausituation der Beschaltung und vom Luftspalt abh ngen Anbausituation oder Betriebsbedingungen oder der Zustand der Reibfl chen k nnen w hrend des Bremsvorgangs zu deutlich h rbaren Schwingungen Quietschen f hren 3 2 W rme Durch die Erw rmung der Erregerwicklung und die Verrichtung von Bremsarbeit erw rmt sich das Magnet geh use erheblich Bei ung nstigen Bedingungen k nnen Temperaturen deutlich ber 100 C Oberfl chen temperatur erreicht werden A Vorsicht Bremsmodul vor Ber hrung sch tzen durch die hohe Oberfl chentemperatur k nnen Verbrennungen auftreten 3 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die elektromagnetische Vertr glichkeit muss nach dem EMVG bez glich der St runempfindlichkeit gegen von au en einwirkende elektromagnetische Felder und leitungsgebundene St rungen sichergestellt werden Dar ber hinaus muss die Aussendung elektromagnetischer Felder und leitungsgebundener St rungen beim Betrieb der Komponente limitiert werden Aufgrund der von Beschaltung und Betrieb abh ngigen Eigen schaften des Bremsmoduls ist eine Konformit tserkl rung zur Einhaltung der entsprechenden EMV Norm nur im Zus
127. nreihen EN 60034 sowie EN 60204 1 F r die Drehstrommotoren besteht Konformit t mit 2006 95 EG Niederspannunggsrichtlinie Standardmotoren entsprechen den UL Vorschriften Diese Motoren sind auf dem Leistungsschild Typenschild mit UR gekennzeichnet Niederspannungsmotoren sind Komponenten zum Einbau in Maschinen im Sinne der Maschinenrichtlinie Die Inbetriebnahme ist solange untergesagt bis die Konformit t des Endproduktes mit dieser Richtlinie festgestellt ist u a EN 60204 1 beachten Hinweis Einhaltung von Rechtsvorschriften Sichern Sie f r Ihr Endprodukt die Einhaltung aller bestehenden Rechtsvorschriften Die jeweils geltenden nationalen rtlichen und anlagespezifischen Bestimmungen und Erfordernisse sind zu ber cksichtigen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 24 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 3 Aufbau 2 3 2 Bauformen Der Motor kann in folgenden Bauformen ausgef hrt sein Tabelle 2 3 Bauformen Motor Bauformen 1PH813 IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8 IM B5 IM V1 IM V3 IM B35 IM V15 IM V35 1PH816 IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8 IM B35 IM V15 IM V35 Motoren in Bauform IM B35 k nnen auch nur am Flansch befestigt werden Mit dem Motor werden zwei Hebe sen zum Transport mitgeliefert die Sie entsprechend der Bauform f r den Transport anschrauben k nnen 2 3 3 Schutzart Die fremdbel fteten Motoren 1PH813
128. nte Vollwelle 9 01 Geber 9 04 O Ring 9 05 Schraube 9 06 Drehmomentst tze 9 07 Schraube Geberkit f r Hohlwellengeber nicht im Bild Ersatzteile Beispiel Messrad O Ring Abtastkopf DRIVE CLiQ Schnittstelle nicht im Bild Ersatzteile Beispiel Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 104 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Ersatzteile HEIL US Ss i AT i Du H KI ere dl m O L Bild 9 1 Ersatzteile Beispiel Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 105 Ersatzteile Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 106 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Au erbetriebnahme und Entsorgung 1 10 1 Au erbetriebnahme Die Demontage des Motors muss von qualifiziertem Personal mit angemessenem Fachwissen durchgef hrt bzw beaufsichtigt werden m 1 Nehmen Sie Kontakt mit einem Entsorgungsfachbetrieb in Ihrer N he auf Kl ren Sie in 2 welcher Qualit t die Zerlegung des Motors bzw die Bereitstellung der Komponenten erfolgen soll 2 Befolgen Sie die f nf Sicherheitsregeln gem Kapitel Grundlegende Sicherheitshinweise Entfernen Sie alle elektrischen Anschl sse Entfernen Sie alle Fl ssigkeiten wie z B l Wasser Entfernen Sie alle Leitungen L sen Sie die Befestigungen des Motors zl OO 1 Ro Transportieren Sie den Motor an einen f r di
129. ocken sind 2 Au erdem ist die Lage der Anlageschulter der Motorwelle zur Anlagefl che der Bremse am Motorflansch zu berpr fen und gegebenenfalls mit Passscheiben auszugleichen Abweichungen von bis zu 0 5mm sind zul ssig 3 Vor der Montage der Mitnehmerwelle 13 ist die Rundlaufabweichung am Motorwellenende zu pr fen und die Winkellage der gr ten Abweichung an der Motorwellenstirnseite zu kennzeichnen 4 Die Mitnehmerwelle 13 ist dann gleichm ig im Elektroofen oder mit einem induktiven Aufw rmverfahren auf 280 C bis 300 C zu erw rmen und auf das Motorwellenende bis zur Anlage an der Anlageschulter aufzuschieben und sicherheitshalber w hrend der Abk hlungsphase in axialer Richtung zu sichern Beim Montieren ist auf die Kennzeichnung der Rundlaufabweichung der Mitnehmerwelle 13 zu achten die um 180 gegen ber der Kennzeichnung der Motorwellen versetzt montiert werden muss 5 Nach erfolgter Abk hlung ist bei allen Gr en die Verschlussschraube 17 in die Mitnehmerwelle 13 einzuschrauben und mit Loctite Typ 222 zu sichern 6 Nach der Abk hlung sind bei der Verwendung von Gummibolzen 18 Gr e 19 u 24 die Bolzen 18 in die vorgesehenen Bohrungen der Mitnehmerwelle 13 siehe Abb 11 1 einzusetzen 7 Bei der Baugr e 29 ist der O Ring 26 in die entsprechende Nut der Mitnehmemnelle 13 siehe Abb 11 1 lagerichtig einzusetzen 8 Bei Verwendung von Gummibolzen 18 Gr e 19 u 24 bzw des O Ringes
130. orion INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACHETISE THE WORLD 6 4 Demontage Mitnehmerwelle 13 A Vorsicht Da mit hohem Druck gearbeitet wird sind besondere Vorsichtsma nahmen erforderlich z B Gesichts schutz Handschuhe Abdeckungen etc Die Demontage der Mitnehmerwelle 13 ist mit gr ter Sorgfalt und unter Beachtung aller Sicherheits hinweise durchzuf hren F r das Abziehen der Mitnehmerwelle 13 ist ein Druck lverfahren vorgesehen siehe Abb 24 1 1 Erforderlich ist dazu eine Abziehvorrichtung bestehend aus einer Abdr ckschraube 37 einem Abdr ckstift 35 und ein linjektor bzw eine lpumpe 36 Zun chst ist die Verschlussschraube 17 zu entfernen und der linjektor oder der Anschluss der lpumpe 36 in die lanschlussbohrung 17 1 einzuschrauben 2 An der Stirnseite ist dann der Abdr ckstift 35 bis zum Anschlag in die Mitnehmerwelle 13 einzustecken und mit der Abdr ckschraube 37 leicht vorzuspannen 3 Das Druck l ist ber die lanschlussbohrung einzubringen wobei der ldruck langsam steigend auf ca 60 von Pmax aufgebaut werden muss ber die Dauer von ca 60 min ist der ldruck konstant zu halten 4 Anschlie end erfolgt die Steigerung des ldrucks auf max ldruck pmax Bei vollem ldruck kann die Mitnehmerwelle 13 nun durch z giges und gleichm iges Eindrehen der Abdr ckschraube 37 von der Motorwelle abgezogen werden Die tangentiale Drehmomentabst tzung sollte dabei ber
131. r Umgebungstemperatur ist abh ngig von der relativen Luftfeuchtigkeit Z B entsprechen 50 Luftfeuchtigkeit bei 40 C Umgebungstemperatur einer Temperaturdifferenz von 10 K Tk n gt Tumgebung Temperaturdifferenz Bei l ngerem Stillstand des Motors m ssen Sie den Zufluss von K hlwasser zus tzlich unterbrechen Als K hlmedium ist nur Wasser zul ssig welchem in ausreichendem Ma e Additive zum Korrosionsschutz und zur Bremsung des Algenwachstums beizumischen sind Andere K hlmittel z B K hlschmiermittel Wasser l Gemische ab 10 l k nnen zu Leistungsreduzierungen f hren Bei Frostgefahr sind Frostschutzmassnahmen f r Betrieb Lagerung und Transport erforderlich Frostschutzmittel K hlkreislauf entleeren und Ausblasen mit Luft usw Anwendung und Dosierung des Frostschutzmittels nach Herstellerangaben max 25 Das Mischen verschiedener Frostschutzmittel ist zu vermeiden Der Motor ist in der Vorlaufleitung mit einem Filter 100 um gegen Verunreinigungen zu sch tzen Der Motor ist in der Vorlaufleitung nach dem Filter mit einem berdruckventil zu sch tzen F r Leitungen und Armaturen kann Messing Edelstahl oder Kunststoff eingesetzt werden Bei der Verwendung verschiedener Materialien in unmittelbarer Nachbarschaft ist jedoch die Spannungsreihe zu beachten Im K hlkreislauf darf deshalb kein Zink verwendet werden Sollte zur Durchflussbegrenzung eine Drossel erforderlich sein so ist es zweckm
132. r beim Ber hren hei er Oberfl chen Der Motor kann beim Betrieb hohe Temperaturen erreichen und beim Ber hren Verbrennungen verursachen e Montieren Sie den Motor so dass er im Betrieb nicht zug nglich ist Im Wartungsfall e Lassen Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten abk hlen e Benutzen Sie entsprechende K rperschutzmittel z B Handschuhe 1 2 Umgang mit Elektrostatisch gef hrdeten Bauelementen EGB Elektrostatisch gef hrdete Bauelemente EGB sind Einzelbauteile integrierte Schaltungen Baugruppen oder Ger te die durch elektrostatische Felder oder elektrostatische Entladungen besch digt werden k nnen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 17 Grundlegende Sicherheitshinweise 1 3 Industrial Security k 1 3 18 ACHTUNG Sch digung durch elektrische Felder oder elektrostatische Entladung Elektrische Felder oder elektrostatische Entladung k nnen Funktionsst rungen durch gesch digte Einzelbauteile integrierte Schaltungen Baugruppen oder Ger te verursachen e Verpacken lagern transportieren und versenden Sie elektronische Bauteile Baugruppen oder Ger te nur in der Original Produktverpackung oder in anderen geeigneten Materialien z B leitf higem Schaumgummi oder Aluminiumfolie e Ber hren Sie Bauteile Baugruppen und Ger te nur dann wenn Sie durch eine der folgenden Ma nahmen geerdet sind Tragen eines EGB Armb
133. rch gef hrliche Spannung beim Anschluss an unzureichend geerdete Versorgungsnetze Der Anschluss des Motors an unzureichend geerdete Versorgungsnetze kann im Fehlerfall Tod schwere Verletzungen und oder Motorsch den verursachen e Schlie en Sie Motoren als Teil des Antriebssystems an TN und TT Netze mit geerdetem Sternpunkt oder an IT Netze an e Weisen Sie die Vertr glichkeit der SINAMICS Ger te und Motoren mit der EL Schutzeinrichtung gem EN 61800 5 1 nach bevor Sie die Ger te und Motoren an ein Versorgungsnetz mit Fehlerstrom FI Schutzeinrichtungen RCD anschlie en e Schalten Sie in Netze mit geerdetem Au enleiter z B TT Netzen einen Trenntransformator mit geerdetem Sternpunkt Sekund rseite zwischen Netz und Antriebssystem damit die Motorisolierung nicht berlastet wird e Eine berwachungseinrichtung muss bei Betrieb an IT Netzen den ersten Fehler zwischen einem aktiven Teil und Erde melden Beseitigen Sie diesen Fehler umgehend IN WARNUNG Lebensgefahr bei besch digter Isolation durch Hochspannungspr fung Eine Hochspannungspr fung am Motor kann die Isolation des Motors besch digen Sie k nnen beim Ber hren Spannung f hrender Teile einen elektrischen Schlag erleiden Au erdem k nnen elektronische Komponenten zerst rt werden Betroffene Komponenten sind z B Temperatursensoren oder Geber e Unterlassen Sie eine Hochspannungspr fung am Motor IN WARNUNG Lebensgefahr durch
134. ren Sie die Leitungen nicht im Lieferumfang enthalten in den Klemmenkasten Anschlussleitungen d rfen keiner unzul ssigen Zugbeanspruchung ausgesetzt sein Schlie en Sie den Schutzleiter PE an Schlie en Sie die weiteren Leitungen an die jeweilige Klemme an siehe Anschlussbilder ACHTUNG Besch digung des L fters durch Feuchtigkeit Wenn z B Wasser entlang der Leitungen in den Anschlusskasten eindringt kann der L fter besch digt werden e Verwenden Sie geeignete Leitungen an der Anschlussverschraubung am Anschlusskasten e Montieren Sie den Anschlusskastendeckel ordnungsgem und vollst ndig Lil Bild 5 15 Anschluss Fremdl fter im Klemmenkasten 62 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss ACHTUNG Besch digung des L fters bei unsachgem em Betrieb Bei unsachgem em Betrieb kann der L fter besch digt werden e Sch tzen Sie den L fter vor unsachgem em Betrieb mit einem Blockierschutz Verwenden Sie hierf r einen geeigneten Motorschutzschalter mit der M glichkeit allpoliger Abschaltung Realisieren Sie ber diesen Motorschutzschalter den Betrieb des L fters e Sehen Sie eine Schutzschaltung vor die das Einschalten der Hauptmaschine verhindert wenn das L fteraggregat nicht in Betrieb ist Hinweis Externer Erdungsanschluss Motoren mit einer Bemessungsleistun
135. rige Betriebsbedingungen Bei schwierigen Betriebsbedingungen reduzieren sich die Lagerwechselfristen t w bis zu 50 Schwierige Betriebsbedingungen sind z B e dauernder Betrieb mit Nmax e gro e Schwingungs und Sto belastungen e h ufiger Reversierbetrieb Tabelle 8 2 Lagerausf hrung Maximaldrehzahlen und Lagerwechseffristen Achsh he Lagerausf hrung Maximal Mittlere Betriebs Statistische Empfohlene Lagerwechselfrist drehzahl drehzahl Lager bw h Nmax Nm lebensdauer en Lebensdauer Nach 1 min 1 min h schmierung schmierung 132 Standard mit 8000 lt 6500 20000 20000 Festlager Standard 8000 lt 4500 20000 20000 Performance 10000 lt 8500 12000 12000 High Performance 15000 lt 10000 12000 12000 Advanced Lifetime 4500 lt 2500 40000 40000 160 Standard mit 6500 lt 5400 20000 20000 Festlager Standard 6500 lt 3500 20000 20000 Performance 9000 lt 7000 12000 12000 High Performance 10000 lt 8000 12000 12000 Advanced Lifetime 4000 lt 2300 40000 40000 Berechnung der mittleren Drehzahl Mi mi Nm n ti Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 87 Instandhaltung 8 1 Inspektion und Wartung Tabelle 8 3 Empfohlene Lagerwechselfristen bei Maximaldrehzahl Achsh he Lagerausf hrung Maximal Statistische Empfohlene Lagerwechselfrist drehzahl Lager bw h Nmax
136. ron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 119 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse m Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYST Sr MACHETISE THE WORLD EN 61000 4 3 Elektromagnetische Felder Die Federdruck Einscheibenbremsmodule entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen EN 61000 4 4 Transiente St rgr en Burst Die Federdruck Einscheibenbremsmodule entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 EN 61000 4 5 Sto spannungen Die Federdruck Einscheibenbremsmodule entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 ohne zus tzliche Ma nahmen Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen dem Sch rfegrad 3 EN 61000 4 9 Impulsmagnetfelder EN 61000 4 10 ged mpfte schwingende Magnetfelder Da die Arbeitsmagnetfelder der elektromagnetischen Komponenten um ein Vielfaches st rker als St rfelder sind ergeben sich keine Funktionsbeeinflussungen Die Federdruck Einscheibenbremsmodule entsprechen mindestens Sch rfegrad 4 Die empfohlenen Gleichrichter entsprechen mindestens Sch rfegrad 3 EN 61000 4 11 Spannungseinbr che Kurzzeitunterbrechungen und kurzzeitige Versorgungs spannungsschwankungen a Spannungsunterbrechungen Die Federdruck Einscheibenbremsmodule nach DIN VDE 0580 gehen sp testens nac
137. rsi ea er A E AEEA EE 84 8 1 2 Wartungs und Inspektionsintervalle ueeeeeesennessnsennnenensnnnnennnnnennnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnn 84 8 1 3 ErSUNSPEKUOM EE 85 8 1 4 Hauptinspektion SOERENSEN SEENEN SEENEN SEENEN 86 8 1 5 LagerwechselffiSt eier tere 87 8 1 6 Reinigen des Motors und L fters Fremdbel ftung sssseesssseresssrrssserrsssirrsserrrnsernssetnrsrennssens 88 8 1 7 Geberwechsel 2 2 2 222 nee er en eier 91 8 2 Instandsetzung DEE 91 8 2 1 Demontage Montage des Motors nt nntnntnt nt intn antan tnna rentan en Enean Emenee 92 8 2 2 Demontage Montage des Drehzahlgebers AA 94 8 2 3 Demontage Montage des Polradgebers nn 98 8 2 4 Austauschen der DRIVE CLiQ Schnittstelle Gebermmodul nennen 100 8 2 5 Anziehdrehmomente von Gchraubverbindungen 100 8 2 6 Demontage Montage Haltebremse Option 101 9 Eeer Eege 103 10 Au erbetriebnahme und Entsorgung ennnen 107 10 1 Au erbetriebnahmez 2 2 222 een een een 107 10 2 ENTSOFQUNG EE 108 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 10 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inhaltsverzeichnis DEE ee EE 111 A 1 ee EE El DEEN A 2 Hinweis E 112 A3 Betriebsanleit ung e E 113 NAEK EE 143 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 11 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inhaltsverzeichnis Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 12 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Grundlegende Sicherheitshinweise 1
138. rung der Bremse ber zus tzliche Schaltelemente notwendig Auf eine korrekte Parametrierung der Bremsendaten im SINAMICS ist zu achten Insbesondere betrifft dies die Einstellwerte f r e Motormaximaldrehzahl reduzierter Wert bei Option Haltebremse e ffnungs und Schlie zeiten der Haltebremse e Tr gheitsmoment der Haltebremse Die entsprechenden Einstellwerte sind bremsenspezifisch in der Tabelle Technische Daten der Haltebremse aufgef hrt Funktionsprinzip der Haltebremse An die Motoren 1PH8 mit den Achsh hen 132 und 160 kann auf der DE Seite des Motors eine Bremse angebaut werden Diese Bremsen sind elektromagnetische Ger te f r Trockenlauf bei denen die Kraftwirkung eines elektromagnetischen Feldes zum Aufheben der durch Federkraft erzeugten Bremswirkung benutzt wird Sie arbeiten nach dem Ruhestromprinzip d h die Federdruckbremse bremst im stromlosen Zustand und h lt den Antrieb fest Bei Stromfluss wird die Bremse gel ftet und der Antrieb kann sich drehen Bei Spannungsausfall oder Not Halt wird der Antrieb aus seiner aktuellen Drehzahl bis zum Stillstand abgebremst Anschluss der Bremsen muss anlagenseitig zur Verf gung gestellt werden e Nechselspannung AC 230 V 50 60 Hz e Gleichspannung DC 24 V Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 31 Beschreibung 2 3 Aufbau Umgebungstemperatur Das Bremsmodul ist f r eine Umgebungstemperatur von
139. schleuderte Passfeder Die Passfeder in einer Welle ist nur gegen Herausfallen w hrend des Transportes gesichert Eine offen in der Welle sitzende Passfeder wird im Betrieb herausgeschleudert Tod oder schwere K rperverletzung kann die Folge sein e Entfernen Sie oder sichern Sie eine offen in der Welle sitzende Passfeder gegen Herausschleudern e K rzen Sie die Passfeder bei Wuchtart H etwa auf halbe L nge 4 4 R ttelbeanspruchung Das mechanische Systemschwingungsverhalten am Einsatzort bedingt durch Abtriebselemente Anbauverh ltnisse Ausrichtung und Aufstellung sowie durch Einfl sse von Fremdschwingungen kann zur Erh hung der Schwingwerte am Motor f hren Unter Umst nden kann ein komplettes Auswuchten des L ufers mit dem Abtriebselement erforderlich sein Mit R cksicht auf eine einwandfreie Funktion und eine lange Lebensdauer sollen die angegebenen Schwingwerte in Anlehnung an ISO 10816 an den angegebenen Messpunkten des Motors nicht berschritten werden Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 47 Mechanische Montage 4 4 R ttelbeanspruchung Tabelle 4 3 Maximal zul ssige radiale Schwingwerte Schwingfrequenz Schwingwerte lt 6 3Hz Schwingweg s lt 0 16 mm 6 3 250 Hz Schwinggeschwindigkeit ver lt 4 5 mm s gt 250 Hz Schwingbeschleunigung a lt 10 m s2 1 Beide Werte m ssen gleichzeitig eingehalten werden
140. t Wenn der gemessene Wert nahe am kritischen Wert liegt dann sollte der Isolationswiderstand in der Folgezeit in entsprechend kurzen Intervallen kontrolliert werden Die Werte gelten f r die Messung bei einer Wicklungstemperatur von 25 C Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inbetriebnahme 6 4 Ein und Ausschalten 6 4 Ein und Ausschalten Hinweis NOT AUS Zum Vermeiden von Unf llen informieren Sie sich vor dem Einschalten ber die NOT AUS Funktion Der Motor wird ber den Frequenzumrichter ein und ausgeschaltet e Lesen Sie dazu die Betriebsanleitung des Umrichters Vor dem Einschalten e Stellen Sie sicher dass der Frequenzumrichter richtig parametriert ist e Setzen Sie entsprechende Inbetriebnahme Tools ein z B Drive ES oder STARTER e Schalten Sie die K hlung ein 4 Einschalten gt 1 Schalten Sie den Motor ber den Frequenzumrichter ein Achten Sie auf unruhigen Lauf und anormale Ger usche des Motors 2 3 Pr fen Sie die Funktion der K hlung des Motors 4 Pr fen Sie die Funktion der Sicherheitseinrichtungen 5 Pr fen Sie ob der Motor die gew nschten Parameter erreicht Ausschalten e Schalten Sie den Motor ber den Frequenzumrichter ab O Der Motor wurde in Betrieb genommen Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 75 Inbetriebnahme 6 5 K h
141. t Die Kontaktstellen unter den Schraubenk pfen sind blank und gegen Korrosion gesch tzt F r den Potenzialausgleich zwischen Klemmenkastendeckel und Klemmenkastengeh use gen gen die normalen Deckel Befestigungsschrauben 5 2 11 Anschlie en des Fremdl fters Der L fteranschluss befindet sich im L fteranschlussklemmenkasten Tabelle 5 4 Anschlusswerte f r Fremdl fter bei 1PH813 Luftrichtung max Stromaufnahme bei 400 V 50 Hz 10 400 V 60 Hz 10 480 V 60 Hz 10 A A A NDE gt DE 0 13 0 16 0 17 DE gt NDE 0 21 0 19 0 23 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 61 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss Tabelle 5 5 Anschlusswerte f r Fremdl fter bei 1PH816 Luftrichtung max Stromaufnahme bei 400 V 50 Hz 10 400 V 60 Hz 10 480 V 60 Hz 10 A A A NDE gt DE 0 17 0 22 0 22 DE gt NDE 0 23 0 30 0 30 Beachten Sie die nachfolgenden Anschlusshinweise Verwenden Sie nur Leitungen die den vorgeschriebenen Installationsvorschriften hinsichtlich Spannung Strom Isolationsmaterial und Belastbarkeit entsprechen Versichern Sie sich bevor Sie das Ger t anschlie en dass die Netzspannung mit der Ger tespannung bereinstimmt berpr fen Sie ob die Daten auf dem L ftertypenschild mit den Anschlussdaten bereinstimmen ffnen Sie den Klemmenkasten und f h
142. t der Mikroschalter 27 durch Eindrehen der Schraube 34 Sechskantschraube M2 5x8 nicht im Lieferumfang exakt bis zum Vorschaltpunkt Mikroschalter 7 schaltet in Richtung A zu verschieben Die Schraube 34 ist nun um die Einstelll nge L bzw um den Verdrehwinkel 9 nach Tab 23 1 weiter einzudrehen und durch Anziehen einer der Zylinderschrauben 29 zu positionieren Die zweite Zylinderschraube 29 ist mit Loctite 241 zu sichern und dann ebenfalls anzuziehen Anzugsmoment M siehe Tab 23 1 Die noch nicht mit Loctite 241 gesicherte erste Zylinderschraube 29 ist nochmals zu l sen und ebenfalls mit Loctite 241 zu beschichten und anzuziehen Die Schraube 34 ist nach Abschluss der Einstellung zu entfernen Anschlie end ist die Funktion des Mikroschalters 27 durch Ein und Ausschalten des Bremsmoduls zu ber pr fen C common gemeinsamer Kontakt NO normally open Schlie er Gr e 13 19 24 29 Einstelll nge L der Schraube 34 mm 0 11 0 15 0 2 0 2 Verdrehwinkel 9 der Schraube 34 90 120 160 160 Anzugsmoment Ma der Zylinderschraube 29 Nm 0 7 0 7 0 7 0 7 Tab 23 1 Anzugsmoment Ma der Zylinderschrauben 29 Einstelll nge L und Verdrehwinkel 8 der Schraube 34 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 23 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 135 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Eken
143. t manuell aufgehoben werden Es ist daher der Anbau des Bremsmoduls so zu w hlen dass ein unbeabsichtigtes Bet tigen der Handl ftung 24 z B durch Abnehmen des Handl ftb gels der Handl ftung 24 ausgeschlossen wird ES Hinweis F r den Einsatz des Bremsmoduls mit Handl ftung 24 sind die anlagebedingten Vorschriften z B f r Hebezeuge zu beachten Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 14 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 126 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse green INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS WE MACNETISE THE WORLO Kugellagerset Kugellager 15 Federscheibe 14 Sicherungsring 16 Das Kugellagerset wird als zweite Lagereinheit f r die Motorwelle des Motors ben tigt Die Montage des kompletten Sets erfolgt nach den Angaben in Kapitel 5 1 1 Gummibolzen 18 Gr e 19 u 24 O Ring 26 Gr e 29 Eine Reduzierung der anfallenden Laufger usche w hrend dem Betrieb des Bremsmoduls k nnen durch Einsetzten von Gummibolzen 18 Gr e 19 u 24 bzw eines O Ringes 26 Gr e 29 in die Mitnehmerwelle 13 erreicht werden Die Montage der Gummibolzen 18 f r die Gr en 19 u 24 bzw des O Ringes 26 der Gr e 29 erfolgt nach den Angaben in Kapitel 5 1 1 5 3 Elektrischer Anschluss und Betrieb A Warnung Das Bremsmodul ist ein Gleichstromsystem Die dauernd zul ssi
144. tellen dass Kontaktierung der Leitungsschirme vorhanden ist e Ordnen Sie freiliegende Anschlussleitungen im Klemmenkasten so an dass der Schutzleiter mit berl nge verlegt ist und die Isolation der Leitungsadern nicht besch digt werden kann e Leitungsenden nur so weit abisolieren dass die Isolierung bis Kabelschuh Klemme oder Aderendh lse reicht e Gr e der Kabelschuhe bzw der Aderendh lsen den Abmessungen der Klemmbrettanschl sse und dem Querschnitt der Netzleitung anpassen ggf mit parallelen Anschlussleitungen arbeiten e Das Innere des Klemmenkastens bzw des Steckers muss sauber und frei von Leitungsresten und Feuchtigkeit sein e Alle Schraubverbindungen der elektrischen Anschl sse Klemmenbrettanschl sse au er Klemmleisten nach vorgegebenen Anziehdrehmoment anziehen Tabelle 5 1 Anziehdrehmomente Gewinde amp M4 M5 M6 M8 M10 Anziehdrehmoment Nm 0 8 1 2 1 8 2 5 2 7 4 5 5 8 9 13 e Sowohl beim Anschlie en wie auch beim evtl Umsetzen innerer Verbindungsleitungen ist auf die Einhaltung der Mindestluftstrecken von 5 5 mm zu achten e Abstehende Drahtenden vermeiden e Unbenutzte Leitungseinf hrungen verschlie en und Verschlusselemente fest und dicht einschrauben e Dichtungen und Dichtfl chen des Klemmenkastens bzw Stecker pr fen damit Schutzart eingehalten wird Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 51
145. ten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Elektrischen Anschluss nur im spannungsfreien Zustand durchf hren Typenschildangaben sowie das Schaltbild im Klemmenkasten oder die Betriebsanleitung beachten Der Anschluss an Wechselspannung ist nur ber Gleichrichter m glich Je nach Schaltungsart gleichstromseitiges Schalten bzw wechselstromseitiges Schalten sind unterschiedliche Verkn pfungs zeiten erreichbar siehe Kapitel 5 3 Einweggleichrichtung Bei Einweggleichrichtung ergibt sich eine Spulenspannung U die um den Faktor 0 445 kleiner ist als die Eingangsspannung am Gleichrichter Einweggleichrichter haben eine hohe Restwelligkeit die im Vergleich zur Br ckengleichrichtung je nach Modulgr e zu etwas k rzeren Schaltzeiten f hrt Der Einweggleichrichter wird daher auch aufgrund der kleineren Spulenspannungen bevorzugt Bei kleinen Baugr en kann es jedoch zum Brummen des Bremsmoduls kommen Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 17 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 129 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse m Ekenorion INDUSTRIAL DRIVE SYST WE MACNETISE THE WORLD Gleichstromseitiges Schalten Bei gleichstromseitiger Schaltung des Bremsmoduls wird z B am Motorsch tz ein zus tzlicher Hilfskontakt aufgesteckt der die Stromzuf hrung zum Bremsmodul auf der Gleichstromseite
146. ten kann 2 3 1 Montage Die Komponenten d rfen nur an Spannungsart und Spannungswert gem Typenschild Leistungsschild angeschlossen werden Bei An bzw Einbau muss eine ausreichende W rmeabfuhr sichergestellt sein Zur Vermeidung unzul ssiger Ausschalt berspannungen und sonstiger Spannungsspitzen sind geeignete Schutzma nahmen vorzusehen Das Magnetfeld der Komponenten kann zu St rungen au erhalb der Bremse und bei ung nstigen Anbaubedingungen zu R ckwirkungen auf die Bremsmodule f hren Im Zweifel sind die Anbaubedingungen mit dem Hersteller der Komponenten abzustimmen Um die Gef hrdung von Personen oder G tern infolge RH mittelbarer oder unmittelbarer Einwirkung elektromagnetischer Felder amp Erw rmung der Komponenten PR bewegter Teile auszuschlie en sind vom Anwender geeignete Ma nahmen DIN VDE 0848 Teil 4 DIN 31000 VDE 1000 DIN VDE 0100 Teil 0420 durchzuf hren 2 3 2 Inbetriebnahme Die Komponenten d rfen nicht in Betrieb genommen werden wenn P die Leitungsanschl sse besch digt sind P das Magnetgeh use oder die Ummantelung der Erregerwicklung Besch digungen aufweist H der Verdacht auf Defekte besteht 2 3 3 Betrieb Gebrauch Die stromf hrenden Teile wie z B Steckkontakte oder Erregerwicklung d rfen nicht mit Wasser in Ber hrung kommen Die Leitungsanschl sse der Komponenten d rfen mechanisch nicht belastet Ziehen Quetschen etc werden Die Bremsmodule d rfen an den Reibfl c
147. ter folgendem Link aufgerufen werden http www siemens com motioncontrol docu Ihnen bereits vorliegende Handb cher Betriebsanleitungen in Druck oder Dateiform k nnen einen veralteten Ausgabestand haben Webseiten Dritter Diese Druckschrift enth lt Hyperlinks auf Webseiten Dritter Siemens bernimmt f r die Inhalte dieser Webseiten weder eine Verantwortung noch macht Siemens sich diese Webseiten und ihre Inhalte zu eigen da Siemens die Informationen auf diesen Webseiten nicht kontrolliert und f r die dort bereit gehaltenen Inhalte und Informationen auch nicht verantwortlich ist Deren Nutzung erfolgt auf eigenes Risiko des Nutzers Internetadresse f r Produkte http www siemens com motioncontrol Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 7 Einleitung Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 8 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Inhaltsverzeichnis ERIEIUNG e 5 1 Grundlegende Sicherheitshinweise nnnsnnsresrerrnsrnnrtrtnrennrnnrnnreuneunnnnnnnnenneunnnnnnnnenneunennnnnnenn ennenen 13 1 1 Allgemeine Sicherheitshinweise uaunnneea a 13 1 2 Umgang mit Elektrostatisch gef hrdeten Bauelementen EGB u 440sssnnnennennnnnnn nn 17 1 3 Weeer 18 1 4 Resirisiken beim Betrieb von Elektromotoren ansate e 19 2 Beschreibung een 21 2 1 Bestimmungsgem e Verwendung 21 2 2 Leistungsschild Typenschild 2
148. tnehmerwelle 13 2 Zubeh r bei Gr e 19 u 24 Serienm ig bei Gr e 13 in der Reibscheibe 4 eingebaut Nur bei Komponenten ohne Handl ftung 24 Nur Gr e 29 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 10 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 122 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse L ftrichtung Abtriebsseite d N I ZI N GH TIE 45 versetzt gezeichnet 8 21 7 5 23 Abb 11 1 Federdruck Einscheibenbremsmodul 77 500 B15 Mikroschalter Richtung A B Bremse mit Mikroschalter Abb 11 2 Mikroschalteranbau Federdruck Einscheibenbremsmodul 77 500 B15 Kendrion Villingen GmbH Betriebsanleitung 77 500 B Stand 12 12 2013 Seite 11 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 123 Anhang A 3 Betriebsanleitung Haltebremse Fendr on INDUSTRIAL DRIVE SYSTEMS we UACHETISE THE WORLD Legende zur Abb 11 2 27 Mikroschalter 31 Bolzen 28 B gel 32 Spannstift 29 Zylinderschraube 2x 33 Faltenbalg 30 Linsenschraube 2x 34 Sechskantschraube M2 5x8 nicht im Lieferumfang A Achtung Bei jeder Montage der Federdruck Einscheibenbremsmodul sind die Befestigungsschrauben u die Zylinderschrauben 10 unbedingt mit dem geforderten Anzugsmoment Ma nach Tab 13 1 bzw Tab 22 1 anzuziehen Der Einstellring 9 ist
149. tnehmerwelle 13 bis zum Anliegen am Motorflansch aufzuschieben Dabei muss die Mitnehmerwelle 13 mit dem Innenvierkant Gr e 13 19 u 24 bzw mit der Innenverzahnung Gr e 29 der Reibscheibe 4 formschl ssig verbunden werden Zur besseren Montage des Moduls ist die Reibscheibe 4 ab Werk im Federdruck Einscheibenbremsmodul vorzentriert Nach erfolgter Vormontage sind die Befestigungsschrauben lose einzudrehen und das Federdruck Einscheibenbremsmodul nach dem elektrischen Anschluss siehe Kapitel 5 3 elektromagnetisch zu ffnen Die mechanische ffnung z B ber eine angebaute Handl ftung 24 ist nicht erlaubt Die anschlie ende Fertigmontage erfolgt mit dem Kugellagerset Zubeh r des Bremsmoduls Die Federscheibe n 14 1 St ck Gr en 13 u 19 bzw 2 St ck Gr e 24 u 29 ist bzw sind in das Magnetgeh use 1 1 nach Abb 11 1 einzulegen A Achtung Es d rfen in axialer Richtung keine Schl ge auf die Mitnehmerwelle bzw auf das Kugellager ausge bt werden Die Scheibe 12 ist ein Bremsenfunktionsteil und darf nur durch ein original Ersatzteil ausgetauscht werden 8 Zum Einsetzen des Kugellagers 15 ist z B durch eine Montageh lse und dem in der Mitnehmerwelle 13 stirnseitig eingebrachtem Gewinde das Kugellager 15 mit gleichm ig am Innen u Au enring des Kugellagers 15 wirkenden Presskr ften axial auf die Motorwelle bis zur Wellenschulter der Mitnehmerwelle 13 aufzupressen Das Magnetge
150. triebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 21 Beschreibung 2 2 Leistungsschild Typenschild 2 2 Leistungsschild Typenschild Das Leistungsschild Typenschild enth lt die f r den gelieferten Motor g ltigen technischen Daten Zn Ba Kg ES Les kai Co Se N max 1 min 280 EN 60034 Temp Sensor Temp Sensor 285 Tacho Resolver Tacho Resover 290 Barcode 298 Motor MLFB ug EE Bremse Zem 2 Kundenangabe 3255 Stillstandsheizung 330 2 m kg Made in Germany 1 Um V bei Synchronmotoren cos p bei Asynchronmotoren 2 Felder k nnen auch leer sein Optionen Bild 2 1 Prinzipaufbau Leistungsschild Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 22 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 2 Leistungsschild Typenschild Tabelle 2 1 Elemente auf dem Leistungsschild Nr Beschreibung Nr Beschreibung 010 MLFB 170 Bemessungsdrehzahl nn 2 012 Laufende Nummer 180 Betriebsart 2 020 Fabriknummer 190 Bemessungsspannung Un 3 025 UL Kennzeichen 191 Schaltart 3 030 Bauform 200 Bemessungsstrom In 3 040 Schutzart 210 Bemessunggsleistung Px 3 042 W rmeklasse 220 cos 3 045 Wuchtkennzeichen 230 Bemessungsfrequenz fn 3 049 bei Synchronmotoren induzierte Spannung bei 240 Bemessungsdrehzahl nn 3 Bemessungsdrehzahl Uin bei Asynchronmotoren cos o 250
151. und Bemessungspulsfrequenz 4 kHz 70 dB A 3 dB Toleranz 68 dB A 3 dB Toleranz K hlart fremdbel ftet wassergek hlt 1 Fremdl fterbetrieb 50 Hz Tabelle 2 8 Messfl chenschalldruckpegel f r 1PH816 Messfl chenschalldruckpegel Lpa 1 m bei Nennlast und Bemessungspulsfrequenz 4 KHz 73 dB A 3 dB Toleranz 69 dB A 3 dB Toleranz K hlart fremdbel ftet wassergek hlt 1 Fremdl fterbetrieb 50 Hz Die Motoren sind f r einen weiten Bereich von Aufstellungs und Betriebsbedingungen zugelassen Diese Bedingungen wie z B starre oder schwingungsisolierte Fundamentgestaltung beeinflussen die Ger uschemission teilweise sehr stark Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b Beschreibung 2 3 Aufbau 2 3 7 Haltebremse Option 2 3 7 1 Eigenschaften Betrieb mit Haltebremse am SINAMICS S Das Antriebssystem SINAMICS S verf gt ber verschiedene Arten von Bremsensteuerungen Eine detaillierte Beschreibung der einzelnen Funktionen und entsprechende Parametrierhinweise sind in folgenden Handb chern zu finden e SINAMICS S120 Funktionshandbuch 6SL3097 4AB00 0AP1 Kap 6 14 e SINAMICS S120 5150 Listenhandbuch 6SL3097 4APO00 0AP3 Kap 2 12 ber die Belastbarkeit der Bremsenausg nge Brakeadapter der einzelnen SINAMICS Leistungsteile geben die entsprechenden Ger tehandb cher Auskunft Gegebenenfalls ist die Ansteue
152. ungswiderst nde Zuleitung nach dem Zuschalten berpr fen D Umrichter Ausgangsspannung zu hoch Einstellungen am Frequenzumrichter berpr fen automatische Frequenz zu niedrig Motoridentifizierung durchf hren F Windungsschluss oder Phasenschluss in Wicklungswiderst nde und Isolationswiderst nde ermitteln der St nderwicklung Instandsetzung nach R cksprache mit dem Hersteller G K hlwasser nicht angeschlossen oder K hlwasseranschluss kontrollieren K hlwasser einschalten abgeschaltet H K hlwassermenge zu gering K hlwassermenge erh hen Zulauftemperatur zu hoch Richtige Zulauftemperatur einstellen E St nderwicklung verschaltet Schaltung der Wicklung kontrollieren l W rmeabfuhr durch Ablagerungen Oberfl che der Antriebe reinigen Sorgen Sie f r ungehinderte Zu und behindert Abfuhr der K hlluft Zu und oder Abfuhr der K hlluft durch Blockade beseitigen Sorgen Sie f r ungehinderte Zu und Abfuhr der Fremdk rper blockiert K hlluft L ftermotor l uft nicht an L ftermotor auf Funktionalit t pr fen J Schirmung der Motor und oder Schirmung und Erdung pr fen Geberleitung unzureichend Verst rkung des Antriebsreglers zu gro Regler anpassen L Umlaufende Teile schleifen Ursache feststellen Teile nachrichten Fremdk rper im Motorinneren Reparatur durch Hersteller Lagerschaden Reparatur durch Hersteller M Unwucht des L ufers L ufer entkoppeln und nachwuchten N L ufer unrund Welle verbogen R cksprache mit dem Herstellerw
153. until it has been established that the end product conforms with the Directive 2006 42 EU All safety instructions in the associated product documentation must be observed and given to the end user for his her information Bad Neustadt den 28 6 2010 Siemens Aktiengesellschaft P eh AE lit b Michael Fr nk Dr Jan Dainat Head of the electric motor factory Bad Neustadt Head of product development department Diese Erkl rung bescheinigt die bereinstimmung mit der genannten Richtlinie ist jedoch keine Beschaffenheits oder Haltbarkeitsgarantie nach 443 BGB This declaration certifies the conformity to the specified directive but does not imply any warranty for properties Ersatz f r Substitute for 664 20036 21 Stand Status 04 2008 Ausgabestand Status 06 2010 Erstausgabe first document 04 2008 Siemens Aktiengesellschaft Chairman of the Supervisory Board Gerhard Cromme Managing Board Peter Loescher Chairman President and Chief Executive Officer Wolfgang Dehen Heinrich Hiesinger Joe Kaeser Barbara Kux Hermann Requardt Siegfried Russwurm Peter Y Solmssen Registered offices Berlin and Munich Germany Commercial registries Berlin Charlottenburg HRB 12300 Munich HRB 6684 WEEE Reg No DE 23691322 Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 111 Anhang A 2 Hinweis zur Haltebremse A 2 Hinweis zur Haltebremse An den Motor ist je nach Bestellung eine
154. welche die Geber und Temperaturauswertung sowie ein elektronisches Typenschild beinhaltet Dieses Sensor Module ist anstelle des Signalsteckers montiert und hat eine 10 polige RJ45plus Buchse Diese wird als DRIVE CLiQ Schnittstelle bezeichnet Die Pinbelegung ist unabh ngig vom motorinternen Geber Das Sensor Module ist um ca 180 drehbar Das typ Verdrehmoment betr gt 4 bis 8 Nm Das Sensor Module darf nur von Hand gedreht werden Der Einsatz von Rohrzange Hammer etc ist nicht zul ssig Bild 5 8 Motor mit DRIVE CLiQ Schnittstelle Beispiel Die Signalverbindung zwischen Motor und Motor Module erfolgt ber eine MOTION CONNECT DRIVE CLiQ Leitung Der Stecker der MOTION CONNECT DRIVE CLIiQ Leitung muss soweit aufgesteckt werden bis die Schnappfedern einrasten Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 57 Anschluss 5 2 Elektrischer Anschluss DRIVE CLIQ Leistungsleitung r Schaltschrank Bild 5 9 Geberanbindung mit DRIVE CLiQ 5 2 7 Motoren ohne DRIVE CLiQ Schnittstelle Bei Motoren ohne DRIVE CLiQ Schnittstelle wird der Drehzahlgeber und der Temperaturf hler ber einen Signalstecker angeschlossen Motoren ohne DRIVE CLiQ ben tigen beim Betrieb am SINAMICS S120 ein Sensor Module Cabinet mounted SMC oder ein Sensor Module extern SME Der Motor wird ber die Signalleitung mit dem SMC bzw SME verbunden Das SMC bzw SME wird mit dem Motor
155. zus tzlich unterst tzen Der Motor darf dabei nicht verspannt werden Anziehdrehmomente bei Fu und Flanschbefestigung Tabelle 4 1 Anziehdrehmomente 1PH813 Befestigungsart Schraube Scheibe ISO 7092 Anziehdrehmoment 10 Nm Fu befestigung M10 10 d2 18 42 Flanschbefestigung M16 16 d2 28 165 Je nach Einbauraum m ssen entsprechende Schrauben verwendet werden Schrauben der Festigkeitsklasse 8 8 oder h her verwenden Tabelle 4 2 Anziehdrehmomente 1PH816 Befestigungsart Schraube Scheibe ISO 7092 Anziehdrehmoment 10 Nm Fu befestigung M12 12 d2 20 70 Flanschbefestigung M16 16 d2 28 165 Je nach Einbauraum m ssen entsprechende Schrauben verwendet werden Schrauben der Festigkeitsklasse 8 8 oder h her verwenden Ausrichtgenauigkeit f r Kupplungsabtrieb Die maximale zul ssige Koaxialit tsabweichung der Wellen von Motor und Arbeitsmaschine betr gt im Durchmesser 0 05 mm Synchron Asynchronmotoren SIMOTICS M 1PH813 1PH816 Betriebsanleitung 05 2014 610 48006 01b 45 Mechanische Montage 4 3 Abtriebselemente aufziehen 4 3 Abtriebselemente aufziehen Wuchtung Die L ufer sind dynamisch ausgewuchtet Standardm ig sind die Motoren mit glatter Welle ausgef hrt Bei Wellenenden mit Passfedern ist die Wuchtart auf DE des Wellenendes wie folgt gekennzeichnet e Kennzeichen H bedeutet Halfkey Wuchtung mit halber Passfeder e Kennze

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