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ELEKTROKETTENZUG

1. Tabelle 13 Einschaltdauer im Aussetzbetrieb 8 3 Beispiel Der Elektrokettenzug Typ 500 1 10 soll Lasten von 500 kg 5 m hoch heben Bei Beginn des Hebevorgangs besitzt der Elektrokettenzug eine Kalttemperatur von ca 20 C Leistungsdaten Traglast 500 kg Einschaltdauer 40 5 m Heben 5 m Senken Hubgeschwindigkeit 10 m min Triebwerksgruppe 2m Betriebszeit 1 min je Hubspiel 10 m min Hubgeschwindigket Bei einem Betrieb ohne Pause Kurzzeitbetrieb max 30 min ohne Pause nach FEM 9 683 k nnen max 30 Hubspie le durchgef hrt werden Nach Erreichen der Betriebsdauer von 30 Minuten ist nach jeder Betriebszeit von 1 Minute eine Pause von 1 5 Minuten 1 5fache Betriebszeit einzulegen Diese Pause wird in der Regel f r das Anschlagen und Ab nehmen der Last ben tigt Wichtig Bei Hubh hen ab 10 Meter sind im Aussetzbetrieb die Abk hlungspausen einzuhalten Der Feinhub ist nur zum feinf hligen Absetzen und Anheben der Last zu verwenden Er ist nicht geeignet zum Durchfahren gr erer Hubh hen Option Zum Schutz des Motors vor bertemperatur kann ein Temperaturw chter eingebaut wer den Sch tzsteuerung erforderlich 31 LIFTKET 9 Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes Ist der Elektrokettenzug mit einem Fahrwerk ausger stet muss der Betreiber die zul ssige Schaltspielzahl und die Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes beachten Dies trifft insbesondere bei sehr langen Fahrstrecken zu Fahrwerkstyp
2. Bild 13 Zurrgurt mit Ratsche 3 1 6 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenst ck einstr ngige Ausf hrung 1 Einziehdraht Sonderwerkzeug in das im Bild 14 1 gezeigte Kettenf hrungskreuz einschieben bis sich der Drahtha ken auf der Gegenseite heraus schiebt Mit flachem Kettenglied beginnend Bild 14 1 Kettenende mit dem Drahthaken in die Kettentasche einziehen Durch Tippschalten des Tasters Kette einlaufen lassen Bild 14 2 Auf das andere Kettenende Gummipuffer aufschieben und Lasthaken montieren Bild 14 3 Lasthaken absenken bis auf Leerseite noch ca 50 cm Leerstrang verbleiben Auf Leerstrang mitgelieferte Gummipuffer f r Hubbegrenzer aufschieben Hubbegrenzer am 3 Glied vor dem Kettenende befestigen Bild 14 4 Kettenspeicher entsprechend 3 1 5 montieren Kette in Kettenspeicher einlaufen lassen dabei Kette auf gesamter L nge gut schmieren s anDa boah 12 LIFTKET F r das geordnete Ablegen der Kette im Kettenspeicher ist der Leerkettenstrang durch Hebebetrieb des Hebezeuges selbstt tig in den Kettenspeicher einlaufen zu lassen und nicht nachtr glich von Hand ein zulegen AN Hubbegrenzer Der Hubbegrenzer dient als Begrenzung der unteren Hakenstellung und verhindert das vollst ndige Herauslaufen des Leerstranges Der Hubbegrenzer ist eine NOT Endbegrenzung und darf nicht be triebsm ig angefahren werden Wenn der Hubbegrenzer eine einvulkanisierte Stahlscheibe hat
3. e Die Motore sind in der W rmebest ndigkeitsklasse F ausgef hrt e Die Last ist vor dem Heben senkrecht unter dem Elektrokettenzug abzustellen e Die Bewegungsrichtungen sind durch Symbole auf dem Steuertaster gekennzeichnet e Kette nicht ber Kanten umlenken e Elektrokettenzug mit Rollfahrwerk nur durch Ziehen an der Last Unterflasche oder am Hakengeschirr verfahren e Beim Einsatz in aggressiver Umgebung R ckfrage beim Hersteller e Beim Transport feuerfl ssiger Massen oder hnlich gef hrliche G ter R ckfrage beim Hersteller e Hakenflasche nicht bis zur Schlaffkettenbildung absenken e Reparaturen nur mit Sachkenntnis bei abgeschaltetem und gesichertem Netzschalter und ohne angeh ngte Last durchf hren e Nach Bet tigung des NOT Halt Tasters ist der Ausl segrund des NOT Haltes durch einen Sachkundigen zu besei tigen Erst danach darf die R ckstellung des Tasters erfolgen e Das Bedienpersonal muss aufliegende Lasten stets mit der kleinsten verf gbaren Hubgeschwindigkeit anheben Vor dem Anheben sind schlaffe Tragmittel zun chst zu spannen e F r Krane die im Freien betrieben werden ist f r die Ruhestellung eine berdachung vorzusehen e Die Traglastangabe des Fahrwerkes muss gleich oder gr er sein als auf dem Lastaufnahmemittel des Hubwerkes e Die Last darf erst bewegt werden nachdem diese angeschlagen ist und sich keine Person im Gefah 6 2 Bedienverbote e Tippbetrieb e Betriebsm iges Anfah
4. 160 226 240 310 4 16 Tabelle 8 Technische Daten f r die Auswahl der Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen zu den Elektrokettenz gen Erl uterungen der Typbezeichnungen der Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen Typ Beispiel HF N EF S1 EF S2 HF Handfahrwerk Flanschbreiten EF Elektrofahrwerk N S1 S2 HA Haspelfahrwerk 500 50 16 2000 5 20 k Traglast inkg Fahrgeschwindigkeit f r Elektrofahrwerke 21 LIFTKET 4 5 Technische Daten f r Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen Handfahrwerk Elektrofahrwerk Flanschbreite Typ Traglast Typ Traglast Fahrgeschwindigkeit kg m min mm kg EEN 1000 EEFN 1000 16 oder 25 oder 5 20 oder 7 5 30 EHFS2 6300 EEFS2 6300 4 16 Tabelle 9 Technische Daten f r die Auswahl der Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen Erl uterungen der Typbezeichnungen der Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen Typ Beispiel EHF N 7 1000 EEF Si 500 16 EEF S2 2000 5 20 EHF Einbolzenhandfahrwerk Flanschbreiten Traglast Fahrgeschwindigkeit EEF Einbolzenelektrofahrwerk N S1 S2 in kg f r Elektrofahrwerke 5 Pr fungen Der Einsatz der Elektrokettenz ge ist m glich nach e UVV Winden Hub und Zugger te BGV D8 VBG 8 e UVV Krane BGV D6 VBG 9 Die dynamischen und statischen Pr fungen gem EG Maschinenrichtlinie wurden vom Hersteller durchgef hrt 5 1 Pr fung bei Einsatz nach BGV D8 23 VBG 8 23 Durch e
5. Kettenspeicher Ke Lastschwerpunkt einstr ngig l seite Lastschwerpunkt zweistr ngig S Kette 4x12 mm Ketten 5x15 und 9x27 mm Bild 8 Umr sten der Hakenaufh ngungen f r Ketten 4x12 5x15 und 9x27 mm Beim Umr sten der Hakenaufh ngung f r Ketten 4x12 5x15 und 9x27 mm von einer Strangzahl auf die andere ist der Haken in der mit dem jeweiligen Symbol versehenen Bohrung der Traverse zu befestigen Dazu zieht man den Kerbstift der Hakenmutter l st diese und verschraubt sie nach dem Umstecken des Hakens in die andere Bohrung erneut bis die Hakenmutter mit der Schaftfl che des Hakens b ndig ist Anschlie end ist der Kerbstift zur Sicherung wieder in die Bohrung einzuschlagen Der Kerbstift muss fest sitzen und muss im eingebauten Zustand der Hakenauf h ngung durch das Geh use gegen Herausfallen gesichert sein Sollte der Kerbstift durch das Umr sten nicht mehr fest sitzen ist ein neuer zu verwenden Achtung Bei den Bauformen B1 B1 3 Kette 4x12 mm ist beim Umr sten der Hakenaufh ngung zus tzlich die Traverse zu wenden Der Markierungspfeil neben dem Symbol f r Hakenge schirr bzw Hakenflasche muss zur Kettenspeicherseite des Hebezeuges zeigen AN Symbol Hakenflasche l SE Markierungspfeil Symbol Hakengeschirr Markierungspfeil sn Kettenspeicherseite gt Lastschwerpunkt einstr ngig S Lastschwerpunkt zweistr ngig e Bild 9 Umr sten der Hakenaufh ngungen f r Ketten 7x22
6. 11x31 und 11 3x31 mm Beim Umr sten oder Montage der Hakenaufh ngung ist die Hakenaufh ngung so aufzusetzen dass der Markierungs pfeil zur Kettenspeicherseite des Hebezeuges zeigt Das Abstecken erfolgt f r ein oder zweistr ngige Ausf hrung in den mit den entsprechenden Symbolen gekennzeichneten Bohrungen Die Bolzen sind mit Scheibe und Splint zu si chern 10 LIFTKET 3 1 4 Getriebebel ftung Nach erfolgter Montage ist unbedingt die mitgelieferte F cherscheibe zur Vermeidung eines Unter berdruckes im Getriebegeh use unter die leinf llschraube Geh useoberseite zu montieren siehe Bild 10 2 Diese F cherscheibe ist bei Auslieferung neben der leinf llschraube mit Klebefolie befestigt Bei Einsatz im Freien hoher Luftfeuchtigkeit sowie gro en Temperaturunterschieden wird der Einsatz der F cherscheibe nicht empfohlen 3 1 5 Kettenspeicher 3 1 5 1 Befestigung des Kettenspeichers Folgende Kettenspeichergr en sind in Plast ausgef hrt siehe Bild 10 1 Kettengr e Max F llmenge Kettenspeicher Typ 5x15 10m 5 10 7 8 7x22 8m Tabelle 3 Kettenspeicher in Plast Alle Kettenspeicher mit gr eren F llmengen als in Tabelle 3 aufgef hrt werden in textiler Ausf hrung gefertigt F cherscheibe und Befestigung bei der Ausf hrung leinf llschraube N mit Endschaltern ohne Endschalter maximal Seng
7. HEN 1000 Traglast HFS2 2000 Flanschbreite mm 500 N S1 B 1 1 1 1 3 500 500 B 1 1 1 1 3 B2 3 1000 66 135 N Spe Aufh nge se Typ Fahrgeschwindig keit m min 1000 B4 5 1000 220 300 S2 B 4 5 2000 66 135 N B 4 1 4 2 5 1 2000 137 215 S1 B 4 1 4 2 5 1 2000 220 300 S2 B 4 1 4 2 5 1 20 LIFTKET Handfahrwerk Typ Typ Elektrofahrwerk Typ Traglast Typ kg Traglast kg Flanschbreite Aufh nge se Typ Fahrgeschwindig keit m min EFN EFN N EFS1 EFS1 2000 zl at D CH CH CH 2000 m Ru 2 I EFS2 HFS1 2000 HFS2 2000 EFS2 EFS2 HEN 3200 FN EFN EFS1 EFS1 Za I ie es G lIb ib ib i b i m b i ee e ei CN bellfscilfscilftsil ojlo Oli Oli Oli Oli ojo CA D CH CA D GC CH Dages 1 De j Ca NIN ojo OI HFS1 3200 HFS2 3200 5000 HAS1 5000 EFS1 HAS2 5000 6300 6300 4 16 90 155 EFS EFS EFS2 N N saf j Ca NIN ojo ojo Ke CO 3200 5000 5000 EFS2 5000 6300 HAS1 6300 EFS1 HAS2 6300 EFS2 6300 I m Ru nl N oO oO CH I nl zl gt m TI Wa _ SS CA D bes CH II nl zl gt 8 D 3200 82 155 B 6 1 7 1 3200 137 215 IE 3200 220 300 TE 90 155 160 226 5000 240 310 S2 B 8 1 9 1 6300 N S1 B 8 1 52R 6300 S2 B 8 1 52R 4 16 4 16
8. A Ge Motorzuleitungskabel Fr E Zuleitung zur Fahrwerks sch tzsteuerung Netzzuleitung Netzzuleitung ED Bild 22 Anordnung des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug 4 1 2 Montage des Fahrwerkes mit zwei Aufh ngebolzen Die zwei Aufh ngebolzen f r das Fahrwerk sind in den Seitenschildern so zu befestigen dass der Ab stand zwischen Spurkranz der Laufrollen und dem Tr gerflansch ein bis zwei Millimeter betr gt Durch symmetrisches Beilegen der Distanzscheiben erfolgt die Breiteneinstellung Die Aufh nge se wird zwischen den Distanzrohren auf den Aufh ngebolzen montiert Die Muttern der Aufh ngebolzen sind mit einem Drehmomentenschl ssel anzuziehen Danach erfolgt die Montage des Elektrokettenzuges an der Aufh nge se gem Punkt 3 1 3 1 Sechskantmuttern Anzugsdrehmoment Nm 560 Tabelle 7 Anzugsdrenmomente Bild 23 Beweglichkeit zwischen Hebezeug und Fahrwerk Achtung Nach Montage muss zwischen Hebezeug und Fahrwerk noch eine Beweglichkeit in den in Bild 23 angegebenen Pfeilrichtungen vorhanden sein Die Aufh nge se ist an den jeweiligen Typ des Kettenzuges und des verwendeten Fahrwerkes Tr gerflanschbreite gebunden Bei nachtr glicher Ausr stung eines Elektrokettenzuges mit einem Fahrwerk muss die Aufh nge se nach Tabelle 8 bzw Tabelle 9 ausgew hlt werden 18 LIFTKET 4 1 3 Montage des Fahrwerkes mit einem Aufh ngebolzen Die Montage des Fahr
9. Einschaltdauer ED Betriebszeit min Fahrwerke mit einer Fahrgeschwindigkeit Fahrwerke mit zwei Fahrgeschwindigkeiten 40 20 Die Angabe der zul ssigen Betriebszeit bezieht sich auf die schnelle Fahrgeschwindigkeit Tabelle 14 Einschaltdauer f r Fahrwerke 10 Zugentlastung f r die Steuerleitung LIFTRET Zugentlastung Bild 34 Befestigung der Zugentlastung Achtung Die Zugentlastung ist so zu befestigen dass keine Zugkr fte auf die Steuerleitung wirken Das Ziehen des Kettenzuges am Steuerschalter mittels der Zugentlastung ist nicht zul ssig 11 Schmierung 11 1 Getriebeschmierung Das Getriebe ist werksseitig mit Getriebe l gef llt Das l ist bei der General berholung zu wechseln Das abzulassende l ist vorschriftsm ig zu entsorgen Zu verwenden ist Getriebe l von 220 mm s bei 40 C Die lmenge ist aus folgender Tabelle zu ersehen Bauform Grundtyp Menge in Liter 1 1 1 1 3 0 2 2 3 4 41 4 2 5 5 1 0 25 6 6 1 7 71 7 2 81 9 1 0 5 Tabelle 15 lmengen 32 LIFTKET Als Austausch l k nnen z B folgende le verwendet werden Lieferfirma lbezeichnung Castrol Alpha Zn 200 ESSO EP 200 Mobil Mobilgear 630 Shell Omala 220 ELF Reduktelf SP 220 BP XP 220 BP Energol GR Tabelle 16 Austausch le 11 2 Schmierung der Hakenflasche und des Hakengeschirrs Die W lzlager des Hakens und der Kettennuss sind bei no
10. Name Vorname Datum Unterschrift Diese Betriebsanleitung enth lt nur Hinweise die bei bestimmungsgem em Betrieb des Elektrokettenzuges im industriellen Bereich f r qualifiziertes Personal erforderlich sind Informationen zu weiteren denkbaren Einsatzvarianten k nnen hier nicht ber cksichtigt werden Bei Ver nderungen gegen ber dem Normalbetrieb z B Ger usche Schwingungen erh hte Stromaufnahme oder wiederholtes Ansprechen von Sicherungen ist die Anlage still zu setzen und der Lastbereich zu sichern da anzuneh men ist dass Funktionsst rungen vorliegen die Personen oder Sachsch den bewirken k nnen Mit der Behebung des Schadens der Funktionsst rung muss der Betreiber eine sachkundige Person beauftragen HOFFMANN F rdertechnik GmbH Wurzen Dresdener Stra e 64 68 e D 04808 Wurzen e Germany Telefon 49 3425 89 24 0 e Fax 49 3425 89 24 99 e E Mail sales liftket de e Internet http www liftket de Ho 2011 04 deutsch
11. ge sind f r den Betrieb im Breitspannungsbereich von 380 415 Volt 3 Phasen geeignet au er Bauform B9 1 Die Einphasen Elektrokettenz ge sind standardm ig f r eine Betriebsspannung von 230 V 1 ph 50 Hz vorgesehen 4 Elektrokettenzug mit Fahrwerk Alle Fahrwerke sind geeignet f r e Schmale Tr ger nach DIN 1025 und Euronorm 24 62 I e Mittelbreite I Tr ger nach DIN 1025 e Breite I Tr ger nach DIN 1025 An den Fahrbahnenden sind elastische Puffer in H he der Achse der Laufr der zur Fahrbahnbegrenzung anzubringen Zus tzlich ist optional die Ausstattung mit elektrischem Fahrendschalter m glich Die Ausl seelemente am Tr ger sind kundenseitig zu installieren Kurvenradius Bei Kurvenfahrten ist das Elektrofahrwerk so zu montieren dass sich der Antriebsmotor des Fahr werks auf der Au enseite des Kurvenradius befindet Fahrwerke mit max Traglast kg Kurvenradius m bis 3200 1 5 Tabelle 6 Kurvenradien der Fahrwerke IN ii pki H al SD ER mla a EE Pei GES Handfahrwerk Elektrofahrwerk Elektrofahrwerk mit Sch tzsteuerung Fahrmotor Aufh ngebolzen Distanzscheiben Aufh nge se Sch tzsteuerung Option OO PS Go M ch Einbolzenhandfahrwerk Sondervariante Bild 21 Fahrwerke 17 LIFTKET 4 1 Mechanische Montage 4 1 1 Lage des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug Direktsteuerung Sch tzsteuerung N Ss Fahrwerksmotor Bee f
12. muss diese beim Einbau in Richtung des Geh uses des Elektrokettenzuges zeigen Bild 14 Auflegen der Lastkette bei einstr ngiger Ausf hrung au er Bauform B6 1 B8 1 und B9 1 3 1 7 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung mit vormontiertem Kettenst ck einstr ngige Ausf hrung Bei diesen Bauformen wurde bereits ein St ck Kette vormontiert 1 Das mitgelieferte Verbindungsglied immer auf der Kettenspeicherseite in das eingelegte Kettenst ck einh ngen und daran die einzuziehende Lastkette befestigen 2 Wie in 3 1 6 beschrieben weiterverfahren Achtung Beim Auflegen der Lastkette und Umr sten auf andere Strangzahlen niemals die Kette v llig aus dem Geh use laufen lassen sondern immer mit dem Verbindungsglied neue Kette oder kurzes Kettenst ck mit einziehen Punkt 3 1 9 beachten Nach dem Auflegen der neuen Lasikette das kurze Kettenst ck mit dem Verbindungsglied entfernen Punkt 3 1 9 beachten 3 1 8 _Auflegen der Lastkette zweistr ngige Ausf hrung 1 Lastkette zun chst ins Geh use des Grundzuges einlaufen lassen je nach Bauform wie unter Punkt 3 1 6 oder Punkt 3 1 7 beschrieben 2 Mit Einziehdraht Sonderwerkzeug Kette durch Hakenflasche ziehen Bild 15 1 Achtung Kette darf auf keinen Fall zwischen Hakenflasche und Kettenauslauf des Grundzuges ver dreht sein Wenn eine Montage ohne Verdrehen der Kette nach Bild 15 2 oder Bild 15 3 nicht m glich ist Kette
13. muss sich auf der Ketten speicherseite des Hebezeuges befinden Bohrung f r nachlaufendes Fahrwerk Aufh nge se Kettenspeicherseite Bild 6 Aufh ngung mit Zweilochaufh nge se 3 1 3 2 Ausf hrung Aufh ngung mit Einlochaufh nge se mit den beiden Bolzen verstiften Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint si chern Die abzusteckenden Bohrungen unterscheiden sich nach ein oder zweistr ngiger Ausf hrung und sind durch Symbole an der Aufh nge se gekennzeichnet Montage Die mitgelieferte Einlochaufh nge se in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges Achtung Der Markierungspfeil der Aufh nge se muss sich auf der Kettenspeicherseite des Hebe zeuges befinden Symbole f r zwei und einstr ngige Ausf hrung Einlochaufh nge se umr stbar von E O einstr ngiger Ausf hrung auf zweistr ngige Ausf hrung Markierungspfeil Kettenspeicherseite Bild 7 Aufh ngung mit Einlochaufh nge se LIFTKET 3 1 3 3 Ausf hrung Aufh ngung mit Hakenaufh ngung den beiden Bolzen verstiften Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint sichern Montage Die mitgelieferte Hakenaufh ngung in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges mit Die Montage bzw das Umr sten erfolgt in Abh ngigkeit der Kettengr e wie folgt I Symbol Hakenflasche Markierungspfeil Markierungspfeil Symbol Hakengeschirr Markierungspfeil Kettenspeicherseite
14. nur noch 3 0 mm dick ist 7 2 4 Elektrosteuerung der Bremse Wirkungsweise Die Scheibenbremse wird ber eine Gleichrichterschaltung gespeist Sie arbeitet nach dem Ruhestromprinzip Beim Ausfall der Spannung f llt die Bremse selbstst ndig ein so dass die Last in jeder Stellung sicher gehalten wird Zur Verk rzung des Bremsweges wird die Bremse im Gleichstromkreis geschaltet Die unterschiedlichen Schaltungsarten bei Direktsteuerung und bei Kleinspannungssteuerung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Schaltplan 7 2 5 _Funktionspr fung der Bremse Beim Abbremsen der Nennlast w hrend der Senkbewegung soll der Bremsweg zwei Kettengliederl ngen nicht berschreiten die Last soll nicht sto artig gebremst werden 7 3 Rutschkupplung Die Rutschkupplung befindet sich zwischen Motor und Bremse so dass von der Bremse bis zur Last die Kraft ber formschl ssige Getriebeteile bertragen wird Auch bei gro em Kupplungsverschlei ist kein unkontrolliertes Lastabsinken m glich da mit der Bremse die Last in jeder Stellung gehalten werden kann Die Rutschkupplung arbeitet als Trockenkupplung unter Verwendung eines asbestfreien Belages Die Rutschkupplung ist eine Notendbegrenzung und darf nicht betriebsm ig angefahren werden Das hei t die Hakenflasche bzw das Hakengeschirr f r h chste oder der Hubbegrenzer f r tiefste Laststel lung d rfen nicht betriebsm ig bis an das Geh use des Elektrokettenzuges gefahren werden 26 L
15. und B8 1 ist vor diesen Arbeiten die Kupplung durch L sen der Mutter siehe Teil Nr 8 im Bild 2 zu entspannen Nach dem Wechsel des Niederhalters muss diese wieder entsprechend Punkt 7 3 eingestellt werden Bei Bauform B9 1 ist nur die Kupplung des Feinhubmotors durch L sen der Mutter siehe Teil Nr 9 im Bild 30 zu ent spannen Das Aufziehen der Kette darf nur mit dem Feinhub erfolgen 3 1 10 Elektrokettenz ge im Einsatz als Kletterzug Kettenf hrungsplatte Elektrokettenz ge k nnen f r den Einsatz als Kletterzug IB bezogen werden Das nachtr gliche Umr sten ist m glich d __ Kettenspeicher mit S abgewinkeltem Rahmen Vorher notwendige Teile beim Hersteller bestellen Beim Betrieb des Hebezeuges als Kletterzug ist darauf zu o achten dass der Elektrokettenzug beim Einsatz im Freien vor Regenwasser gesch tzt ist um einen Wasserstau im Niederhalter und Kettenf hrungsbereich zu vermeiden Bild 17 Elektrokettenzug als Kletterzug Achtung Benutzerinformation gem EN ISO 12100 2 Punkt 5 Wird der Elektrokettenzug als Kletterzug eingesetzt das hei t die Kettenausg nge zeigen nach oben so ist beim Betrieb ohne Last der auslaufende Kettenstrang straff zu halten Das Nichtbeachten dieses Hinweises f hrt zum Kettenstau in der Kettenf hrung und damit zur Besch digung des Hebezeuges und der Kette 14 LIFTKET 3 2 Elektrische Anschl sse Die Errichtung der elektrischen Anlage mu
16. EPARRESPFPEREEREPEEFIFEFFFEREPEFEFBERFEFEFERFERFERLFSFEFEHTRELEFEFEFRFLFEERPERFTTERECEITFERPPRFRBSUREEFTEERSEEFERLRBFICEPPETTETEFETRTEFLEFFERFEPFEIRER 31 Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes 42444444440RH Henn nen nennnnnnnnnnnnnnnnnnennnannensnsonnnnnnnnennnnnenrnnonnnnn 32 Zugentlastung f r die Steuerleitung s seseeeseeeeeeteeeneeetetttetttttttttsttattnttnnttnettnstttstnatnsttatuatenntnnrnneennenneen 32 el EU dl EE 32 Getriebeschmierung EE 32 Schmierung der Hakenflasche und des Hakengeschirrs s ssssesssessessissrssitstrneinetitstntstntstrntttntinntnnetnnenneennt 33 Schmier g des ur 1010177 10 C SZNMRCHERROETFEPFPRPREFLFELTPEFEFFAEUTFERFETFERFEEFTFEEFEFEERPFERFEEFEIFPENEFEFCREIPRIEUESPEBE ERBLFENFEFFEEFEBRSEISEHFE 33 ell HERE re Ha Lee Eee ae menge 33 Ma nahmen bei Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer AA 33 LIFTKET 1 Sicherheitshinweise 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung von Elektrokettenz gen Bestimmungsgem werden Elektrokettenz ge zum vertikalen Heben und Senken sowie zum horizontalen Verfahren von Lasten mit Fahrwerken eingesetzt Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch insbesondere die Nichtbeachtung der unter Punkt 6 2 genannten Bedienverbote gilt als nicht bestimmungsgem da sie Gefahren f r Leib und Leben verursachen k nnen F r hieraus resultierende Sch den haftet der Hersteller nicht das Risiko hierf r tr gt der Benut zer Personentransport jeglicher Art ist u
17. IFTKET 7 3 1 Wirkungsweise der Rutschkupplung 8 18 14 16 KS N 10 12 13 8 15 Bild 29 Wirkungsweise der Rutschkupplung der Bauformen B2 B9 1 Der Rotor 17 ist mit der Hohlwelle 11 fest verbunden Die Hohlwelle 11 lagert mit den schmier und wartungsfreien Lagerbuchsen 19 auf der Motorritzelwelle 10 Die Motorkraft wird ber die Hohlwelle 11 mit dem Kupplungsflansch 12 ber den asbestfreien Kupplungsbelag 13 auf die Bremsnabe 8 bertragen Die Bremsnabe 8 ist mittels Pass feder 18 mit der Motorritzelwelle 10 fest verbunden so dass die Antriebskraft in das Getriebe geleitet wird Das Kupplungsmoment f r die Kraft bertragung wird von au en mit der Einstellmutter 16 am Federteller 14 ber die Druckfeder 15 eingestellt Achtung Die Rutschkupplung der Bauformen B1 B1 3 und des Feinhubmotors der Bauform B9 1 ist hnlich Bild 30 beidseitig des L uferk rpers angeordnet Hinweis Die Rutschkupplung ist so eingestellt dass die Nennlast unter jeder Betriebsbedingung sicher gehoben wird Die Rutschkupplung arbeitet als direkt wirkender Hubkraftbegrenzer entsprechend DIN EN 14492 Punkt 5 2 2 2 1 Mit angehangener Last beginnt die Kupplung bei ca 130 der Nennlast zu rutschen nderungen k nnen sich durch abweichende Hubgeschwindigkeiten ergeben 7 3 2 Wirkungsweise der R
18. Montage des Fahrwerkes mit einem Aufh ngebolzen AA 19 4 2 Massenausgleich an Elektrofahrwerken AAA 19 4 2 1 Ee 19 4 2 2 Ee le Ee EE 19 4 3 Elektroanschluss der Fahrwerke ae ea Hklenlenn 19 4 3 1 NIE Ein Le EE 19 4 3 2 Kleinspannungssteuerung 24 V Option 20 4 4 Technische Daten f r Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen AAA 20 4 5 Technische Daten f r Fahrwerke mit einem Aufh ngebolzen uussssneneessnnnnensnnnnnnnnnnnen nennen nennen ernennen 22 LIFTKET 5 1 5 2 5 3 6 1 6 2 7 1 7 2 7 2 1 7 2 2 7 2 3 7 2 4 7 2 5 7 3 7 3 1 7 3 2 7 3 3 7 3 4 7 4 7 4 1 7 4 2 7 4 3 7 4 4 7 5 7 5 1 7 5 2 8 1 8 2 8 3 10 11 11 1 11 2 11 3 11 4 12 LS En TEE 22 Pr fung bei Einsatz nach BGV D8 8 23 VBG 8 8 2 22 Pr fung bei Einsatz nach BGV D6 8 25 VBG 9 8 Op 22 Wiederkehrende Pr fungen 4 evitei saiae a aeiaaeeao been 23 Bedienhinweise und Bedienverbote 24 244244444n4HBR Rn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnsnnnannensnnonennnnsnnensnnnennnnnnnnn 23 Bedienhinweise 2 2e re Ha ee eege dee Aen SE geed e 23 Genee este men ernennen 23 En EE EE 24 Pr t und Eine Ee EE 24 Wartung und Einstellen der OGleichstrom Gcheibenbremse 25 Aufba der TEE 25 Einstellen der Bremse amp 2 0 E ENEE DEE EE SEET A eer 26 Erneuerung des Bremsbelages urssssnsnnnnnnnnrsnnnennnnnnennnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnonnensnannensnnonsnnnnonnennnannennnnonnnn 26 Elektrosteuerun
19. Stand April 2011 LIFTKET ELEKTROKETTENZUG Betriebsanleitung Original P Bitte arbeiten Sie erst mit dem Elektro kettenzug wenn alle Bedienpersonen diese Betriebsanleitung ausf hrlich zur Kenntnis genommen und dies in den auf der R ckseite vorgesehenen Feldern quittiert haben LIFTKET Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheitshinweise 1 4 eege deet Eeer ec 3 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung von Elektrokettenz gen nennen nnnnnnnnnnnnnn nn 3 1 2 elen EE 3 1 3 SEET UE 5 2 Technischer berblick E 5 2 1 Komplettierungsm glichkeiten 444444442440RHHnEnBnnennnnnnennnannnnnnnnnnennnnnennnnonnnnsnsnnennnnnnennnnannnnsnsnnennnan 5 2 2 Erkl rung der Typbezeichnung 2 s4 44s 4 0222RHHRHH Hrn Hanna Ea p EAE ena eTA nennen need een 5 2 3 len lte DEE 6 2 4 Prinzipskizze der Anordnung der Lasikette AAA 7 3 Montage EE 7 3 1 Mechansche Montag a aaa ra aaar aa aa e a a Aaaa a aE Ae a a e a a a E aeaaea ei a aeara asi a gene 7 3 1 1 H akengeschitr 2 2 El IRRE 7 3 1 2 Hakenflasche 2 eegen EE sde ee Age EE Ee Ee EE ee 8 3 1 3 Station re Elektrokettenz ge Grundausf hrung nenn 9 3 1 3 1 Ausf hrung Aufh ngung mit Zweilochaufh nge se AA 9 3 1 3 2 Ausf hrung Aufh ngung mit Einlochaufh nge se uusrssnnnersennnnennnnnnenennnnnennnnnen nennen nennen nennen nennen ern 9 3 1 3 3 Ausf hrung Aufh ngung mit Hakenauf
20. ad VI Abtriebswelle Lastkette Niederhalter Hakenflasche komplett Kettenspeicher Steuerkabel Klemmleiste f r Netzleitung 18 17 2 3 4 Bild 2 Schnittbild LIFTKET 2 4 Prinzipskizze der Anordnung der Lastkette Nur Originalketten des Herstellers verwenden Sie erf llen die hohen Belastungs und Lebensdauer Anforderungen Kettennuss der Abtriebswelle Niederhalter Kettenf hrung Kettenspeicher Hubbegrenzer Endanschlag Hakengeschirr Pe Hakenflasche 3 1 Einstr ngige Ausf hrung 3 2 zweistr ngige Ausf hrung Bild 3 Anordnung der Lastkette 3 Montage Die Montage hat nach BGV D8 824 VBG 8 824 durch sachkundige Personen zu erfolgen 3 1 Mechanische Montage 3 1 1 Hakengeschirr Das Hakengeschirr ist das Lastaufnahmemittel bei Hebezeugen in einstr ngiger Ausf hrung Gummipuffer mit einvulkanisierter Scheibe rr Gummipuffer 2 Zylinderschrauben Gewindestift C3 O Abdeckkappe mit Traglastaufkleber Geh use EH Wis Geh use mit Kennzeichnung p Druckscheibe l 4 bzw 5 im Gussteil Druckscheibe Lasthaken komplett Lasthaken komplett inkl Drucklager inkl Drucklager Hakengeschirr f r Ketten Hakengeschirr f r Ketten 4x12 und 5x15 mm 7x22 9x27 11x31 und 11 3x31 mm Bild 4 Aufb
21. au der Hakengeschirre LIFTKET Bei Wartungsarbeiten ist der Zustand des Hakens Verschlei K rnerabstand und des Gummipuffers zu kontrollieren An den Hakengeschirren f r Ketten 4x12 mm und 5x15 mm ist zus tzlich die Plastsicherungskappe im Bild 4 Abdeck kappe zu berpr fen Der Zustand des Drucklagers der Sicherungsklappe Sperrklinke und der Hakenmuttersiche rung ist zu berpr fen Das Axiallager ist bei Bedarf zu reinigen und zu fetten Zur Montage der Hakengeschirre sind folgende Anzugsmomente der Schraubverbindungen zu beachten Anbaugruppe Max Tragf higkeit kg Schraubengr e Anzahl Anzugsmoment Nm Hakengeschirr Kette 4x12 mm 250 S S S Hakengeschirr Kette 5x15 mm 250 Hakengeschirr Kette 7x22 mm 1000 M10x40 DIN 912 2 35 Hakengeschirr Kette 9x27 mm 1600 M12x30 DIN 912 2 50 Hakengeschirr Kette 11x31 mm 2500 M12x35 DIN 912 2 50 Hakengeschirr Kette 11 3x31 mm 3200 M12x35 DIN 912 2 50 Tabelle 1 Anzugsmomente der Schraubverbindungen f r Hakengeschirre 3 1 2 Hakenflasche Die Hakenflasche ist das Lastaufnahmemittel bei Hebezeugen in zweistr ngiger Ausf hrung Bei Wartungsarbeiten ist der Zustand der Einzelteile entsprechend 3 1 1 und 3 1 2 zu kontrollieren AA RZ Gummipuffer Se Sicherung durch Kerbstift VI vi N Kerbstift gegen L sen we amp E durch 2 K rnerschl ge Geh use en gesichert AA 3 Zylinder VE y Radial CORGA schr
22. auben l Ir pe Kugellager a N J Spannstift quer zum d EN Iw Hakenschaft Kettennuss NDR nur Bauformen 8 1 9 1 Sicherung der Hakenmutter Lasthaken komplett inkl Drucklager Bild 5 Aufbau der Hakenflasche Zur Montage der Hakenflaschen sind folgende Anzugsmomente der Schraubverbindungen zu beachten Anbaugruppe Max Tragf higkeit kg Schraubengr e Anzahl Anzugsmoment Nm Hakenflasche Kette 4x12 mm 500 M5x35 DIN 912 2 1 6 4 Hakenflasche Kette 5x15 mm 500 M6x35 DIN 912 2 1 10 6 Hakenflasche Kette 7x22 mm 2000 M8x50 DIN 912 2 1 20 10 Hakenflasche Kette 9x27 mm 2000 3200 M10x50 DIN 912 2 1 35 20 Hakenflasche Kette 11x31 mm 15000 M12x60 DIN 912 3 35 Hakenflasche Kette 11 3x31 mm 6300 M12x60 DIN 912 3 35 Die mit gekennzeichneten Anzugsmomente gelten f r die obere Schraube in der N he des Gummipuffers Diese ist mit einem zugelassenen Schraubensicherungsmittel in der Gewindebohrung zu sichern Tabelle 2 Anzugsmomente der Schraubverbindungen f r Hakenflaschen LIFTKET 3 1 3 Station re Elektrokettenz ge Grundausf hrung 3 1 3 1 Ausf hrung Aufh ngung mit Zweilochaufh nge se mit den beiden Bolzen verstiften Die Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint Montage Die mitgelieferte Zweilochaufh nge se in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges sichern I Achtung Die Bohrung der Aufh nge se f r das nachlaufende Fahrwerk
23. blemen sprechen Sie bitte die f r Sie zust ndige Vertretung an Die Anleitung muss stets komplett und in einwandfrei lesbarem Zustand sein Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den und Betriebsst rungen die entstehen durch e _Sachwidrige Verwendung e _ Eigenm chtige Ver nderungen am Antriebssystem e _Unsachgem es Arbeiten an und mit dem Betriebssystem e _Bedienungsfehler e Missachten der Betriebsanleitung 1 2 Vorschriften Grundlage f r die Montage Inbetriebnahme Pr fung und Wartung der Elektrokettenz ge sind in der Bundesrepublik Deutschland bzw in den EG L ndern im wesentlichen die nachfolgend aufgef hrten Vorschriften und die Hinweise in dieser Betriebsanleitung Europ ische Richtlinien 2006 42 EG EG Maschinenrichtlinie 2004 108 EG EG Richtlinie ber elektromagnetische Vertr glichkeit 2006 95 EG EG Niederspannungsrichtlinie LIFTKET Berufsgenossenschaftliche Vorschriften UVV BGV A1 Grunds tze der Pr vention BGV A3 VBG 4 Elektrische Anlagen und Betriebsmittel BGV D6 VBG 9 Krane BGV D8 VBG 8 Winden Hub und Zugger te BGR 500 VBG 9a Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb BGV B3 VBG 121 L rm BGG 905 ZH 1 27 Grunds tze f r die Pr fung von Kranen Harmonisierte Normen EN ISO 12100 1 Sicherheit von Maschinen EN ISO 12100 2 Sicherheit von Maschinen DIN EN 14492 2 Krane K
24. chzuf hren Sachkundige sind Personen die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung ber ausreichende Kenntnisse auf dem Gebiet der Winden Hub und Zugger te oder Krane verf gen und mit den einschl gigen Arbeitsvorschriften Unfallverh tungsvorschriften Richtlinien und allgemein anerkannten Regeln der Technik soweit vertraut sind dass sie den arbeitssicheren Zustand von Winden Hub und Zugger ten oder Kranen beurteilen k nnen Z B begr ndet IEC 364 oder DIN VDE 0105 das Verbot von Arbeiten an Starkstromanlagen durch nichtqualifizierte Personen Im Kranpr fbuch hat der Eintrag ber durchgef hrte Instandsetzungen und Pr fungen zu erfolgen z B Einstellarbeiten an Bremse oder Kupplung LIFTKET Bedient werden darf der Elektrokettenzug ausschlie lich von durch den Betreiber unterwiesenen Personen die diese Betriebsanleitung kennen und sie st ndig verf gbar haben Betreiben Sie den Elektrokettenzug nicht bevor alle Bedi enpersonen die Betriebsanleitung ausf hrlich zur Kenntnis genommen und Ihnen dies per Unterschrift in den daf r vorgesehenen Feldern auf der R ckseite der Brosch re best tigt haben 1 3 Ersatzteile Es sind nur originale Befestigungs Ersatz und Zubeh rteile entsprechend der Ersatzteilliste des Herstellers zu ver wenden Nur f r diese Teile wird die Gew hrleistung bernommen F r Sch den die durch die Verwendung von Nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jegliche Haftung de
25. e Kette chain im San maximal m Kette chain 16 m 4 mm aao si o t 10 m 5 mm 9 18 11 12 N 8 m 7 mm Kette 9x27 max 18m Ruh R Kette 11x31 max 12m 10 1 Kettenspeicher in Kunststoffausf hrung 10 2 Kettenspeicher in textiler Ausf hrung Bild 10 Kettenspeicherbefestigung und leinf llschraube Die Befestigung des Kettenspeichers erfolgt gem Bild 10 mit Schraube und selbstsichernder Mutter Die Mutter ist bis zum Festsitz der Schraube anzuziehen Die selbstsichernde Mutter ist dann zu erneuern wenn bei einer wiederhol ten Montage des Kettenspeichers der Festsitz der Schraube nicht gew hrleistet ist Wichtig Pr fen ob der f r die jeweilige Kettenl nge des Kettenzuges passende Kettenspeicher vorliegt siehe Beschriftung mit Kettenabmessung und F llverm gen auf dem Kettenspei cher Kettenende mit Hubbegrenzer und D mpfergummi lose in den Kettenspeicher einle gen Nach Einlaufen der Kette ist die F llh he entsprechend der Markierung an der Seite des Kettenspeichers zu kontrollieren Das berschreiten der max F llmenge ist nicht erlaubt 11 LIFTKET 3 1 5 2 bergro e Kettenspeicher Bei einer Eigenmasse des gef llten Kettenspeichers ab 25 kg ist dessen Aufh ngung zus tzlich mittels des daf r vorgesehenen Gurtbandes zu entlasten Das Spannen des Zurrgurtes mittels Ratsche und das Ausrichten des Gurtes soll bei teilweise gef lltem Speicher Kettenmasse ca 10 kg erfolgen Bei station rem Ei
26. emse 0 9 mm betr gt ist eine Nachstellung erforderlich L fterhaube 1 abnehmen L fterklemmschrauben 2 lockern O Ring 3 entfernen Messf hler 0 25 mm dick zwischen Ankerplatte 4 und Klebeblech 5 einf hren Schraube 6 soweit anziehen dass Messf hler noch entfernt werden k nnen L fterklemmschrauben 2 gleichm ig anziehen Zuerst Schraube gegen ber Passfedernut anziehen Anzugsmo ment 4 5 5 Nm Schraube 6 nochmals anziehen Messf hler entfernen L fterhaube 1 montieren Probelauf zur berpr fung der Bremse durchf hren OB Keng mo im Die Fahrwerkbremse Typ EFB wird sukzessiv von der Fahrwerkbremse Typ BFK abgel st 8 Einschaltdauer des Elektrokettenzuges Achtung Die zul ssige Schaltspielzahl und die Einschaltdauer ED d rfen nicht berschritten wer den siehe FEM 9 683 Die zul ssige Einschaltdauer ist dem Typenschild des Elektroket tenzuges zu entnehmen Die Einschaltdauer ist das Verh ltnis zwischen Betriebszeit und Betriebszeit Stillstandszeit Formel ED Summe der Betriebszeiten x 100 Summe der Betriebszeiten Summe der Stillstandszeiten s Im 1 Hubspiel Betriebszeit Betriebszeit Heben Stillstandszeit Senken Stillstandszeit_ t min Die Einschaltdauer wird begrenzt durch die zul ssige Erw rmung des Hubmotors Die Betriebszeit ist abh ngig von der erforderlichen Hubh he der Hubgeschwindigkeit des Elektrokettenzuges und der An
27. engewichte beeintr chtigt nicht die Tauglichkeit f r Kurvenfahrten Bild 25 Gegengewichte f r Massenausgleich Die Gegenrollen werden sukzessiv von dem Gegengewicht abgel st 4 3 Elektroanschluss der Fahrwerke 4 3 1 Direktsteuerung Zum Lieferumfang des Elektrofahrwerkes geh rt ein ca 0 5 m langes Kabel mit Kabelkennzeichnung und Kabelverschraubung f r den An schluss an den Elektrokettenzug Im Geh use des Elektrokettenzuges befinden sich die Anschlussklemmen Der Anschluss erfolgt nach Schaltplan Der Steuertaster besitzt Drucktaster f r die Steuerung der Fahrbewe gung F r die Elektrofahrwerke mit Schnell und Feinfahrgeschwindig keit besitzt der Taster Stufenschaltung Bild 26 Hubwerk mit Elektrofahrwerk 19 LIFTKET 4 3 2 Kleinspannungssteuerung 24 V Option In einem gesonderten Geh use befinden sich die Sch tze f r den Fahrantriebsmotor Dieses Geh use ist an dem mo torfreien Seitenschild des Fahrwerkes mit zwei Zylinderschrauben M8x10 DIN 933 zu befestigen Die beiden aus dem Steuerungsgeh use kommenden Anschlussleitungen sind gem Schaltplan im Klemmenraum des Elektrokettenzuges und am Fahrmotor anzuschlie en Nach erfolgtem elektrischem Anschluss sind der Elektroket tenzug und das Fahrwerk auf Funktion zu pr fen 4 4 Technische Daten f r Fahrwerke mit zwei Aufh ngebolzen Elektrofahrwerk Typ Handfahrwerk Typ Traglast kg HEN 500 HFS1 500 EFS1 EFS1 EFS2 HFS2 500
28. er M16x1 5 DIN 936 Drehmoment 75 Nm 5 Nochmaliges Pr fen der Kupplungseinstellung durch Heben der Nennlast bis an die oberste Laststellung und Rutschen der Kupplung Die Rutschdauer von 2 3 Sekunden soll nicht berschritten werden Bild 31 Einstellmutter f r Kupplungskraft 7 3 4 Einstellarbeiten der Rutschkupplung am Feinhubmotor der Bauform B9 1 aufgef hrte Teile Nummern beziehen sich auf Bild 30 1 L sen der Zylinderschrauben 11 Entfernen der Kappe 12 und des Endschalterbleches f r Heben an der Geh u seunterseite o Abb Sicherungsmutter 9 l sen Feinf hlig mit der Druckmutter 8 die Druckfeder 10 spannen so dass gerade noch die Pr flast gehoben wird Druckmutter 8 wieder mit Sicherungsmutter 9 sichern Nochmaliges Pr fen der Kupplungseinstellung durch Heben der Nennlast bis an die oberste Laststellung und Rutschen der Kupplung Die Rutschdauer von 2 3 Sekunden soll nicht berschritten werden 6 Montage der Kappe 12 und des Endschalterbleches P db 7 4 Lastkette Hebezeugketten sind pr fpflichtige Tragmittel Es sind deshalb die von der Berufsgenossenschaft Zentralstelle f r Un fallverh tung herausgegebenen Richtlinien f r Rundstahlketten im Hebezeugbetrieb den berpr fungsrichtlinien sowie die Pr fvorschriften nach DIN 685 Teil 5 Nov 1981 UVV BGV D8 VBG 8 April 1980 1990 und UVV BGV D6 VBG 9 April 2001 und DIN EN 818 7 vom September 2002 zu beachten 7 4 1 Schmierung der Lastke
29. g der Bremse Wirkungswelse seesessrisssiiessiriserittetiitnsitnnnittttintatttunnntinnntitnnntnnnnennnntnn nant 26 Funkionsprotupng der Bremse 10 He a III 26 R tschkupplung 2 4 Hai Hr RE eege Ee e aa a eaa Ee 26 Wirkungsweise der Rutschkupplung 44444444440HHRnBn0n nn nnannnnnnnnn nennen nnnnnnnnnnennnnsnnnnennnnnnnnnnnnnrnannen 27 Wirkungsweise der Rutschkupplung am Feinhubmotor der Bauform DO 27 Einstellarbeiten der Rutschkupplung 244 4224044444HBRHRnnnBnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnonnennnnnensnsonennnnsnnensnannensnnonnnn 28 Einstellarbeiten der Rutschkupplung am Feinhubmotor der Bauform Do 28 EE E 28 Schmierung der Lastkette bei Inbetriebnahme und w hrend des Einsatzes sssssssnnssnneertrterrrnnrennnnen 28 Verschlei pr fung der Lastkette z u 444404444HHn en nensnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnnnsnnnnennnnonennsnonnennnnnenrnsonrnnnhennn nennen 28 Verschlei messung und Erneuerung der Kette AAA 29 Verschlei messung und Erneuerung des Lasthakens AAA 29 Wartungsarbeiten am Fahrwerk 22 u4444444R4nHHHHnnnnnnnnnnnnnnnnennnannnnnnnnnnnnnnnnenrnnonnnnnnnnensnnnnnnnsnennnnnnnen nennen 29 Aufbau der Bremse f r Fahrwerke 22444044244HHnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnsnnnnennnnnnnnnnennnrnnnnmennnsnernnnnnnrr ran 29 Einstellen des Luftspaltes der Bremse f r Fabnwerke AAA 30 Einschaltdauer des Elektrokettenzuges AA 30 le ET EE 31 AT EE 31 eepiel WORR
30. h Ist die Steuerung mit einem Not Halt gem DIN EN 60 204 Teil 32 ausger stet so befin det sich zus tzlich ein NOT Halt Sch tz im Klemmenraum und am Steuerschalter der NOT Halt Taster Buchsenklemmleiste Feinsicherungen prim r und sekund r 1 25 A Sch tze Steuertransformator Bild 19 Kleinspannungssteuerung 3 2 2 230 V 1 Phase 50 Hz Ger te in der Ausf hrung 230 V 1 ph 50 Hz sind mit einem Einphasen Asynchronmotor mit Anlasskondensator ausge r stet Der Anlasskondensator wird durch ein Relais geschaltet Details der Steuerung sind dem Schaltplan zu entneh men 3 2 3 Elektrische Endschalter f r Hubbegrenzung Auf Wunsch werden die Elektrokettenz ge mit Kleinspannungssteuerung mit elektrischem Endschalter zur Begrenzung der h chsten und tiefsten Laststellung ausger stet Bei Inbetriebnahme ist unbedingt die bereinstimmung der Symbole am H ngetaster mit der Bewegungs richtung des Hakens zu vergleichen siehe Punkt 3 2 1 und die sichere Abschaltung der Hubbewegung durch den jeweiligen Endschalter zu pr fen Endschalter f r untere Endstellung Endschalter f r obere Endstellung Bild 20 Elektrische Endschalter bei 24 V Kleinspannung 16 LIFTKET 3 2 4 Betriebsspannungen Die Elektrokettenz ge sind standardm ig f r eine Betriebsspannung von 400 V 3 ph 50 Hz vorgesehen Abweichen de Spannungen oder Frequenzen sind im Auftrag zu benennen Die Elektrokettenz
31. h ngung nennen ennnnnenennnenernnnner ern 10 3 1 4 Getriebebel flung EE 11 3 1 5 ETO ANET EPE EEEE A E SFR 11 3 1 5 1 Befestigung des Kettenspeichers ssssscsssirericsrirecrreiierarnnunnrnraunrentaneitaaraunenknaienannetadeianadtaiacetinedta nnne n aeea 11 3 1 5 2 bergro e Kettenspelcher 12 3 1 6 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenst ck einstr ngige Ausf hrung 12 3 1 7 Auflegen der Lasikette bei Auslieferung mit vormontiertem Kettenst ck einstr ngige Ausf hrung 13 3 1 8 Auflegen der Lastkette zweistr ngige Aus bung 13 3 1 9 Erneuerung der Lastkette und des Niederhalters AAA 14 3 1 10 Elektrokettenz ge im Einsatz als Kletterzug A 14 3 2 Eleistpteche Anse NUS Se PESRPEREPERRSCPRRIFEPETFFFRESTTERTEFEETEFEFEETTERPEETEBEPEETTEFELEITFLEPPHRUEEFEEHTELEFPEETHRUGEETEFFEFEPEFERTERTFELRTFEEFPESHERER 15 3 2 1 Kee 15 3 2 1 1 Direktsteusrung rates edd EE dee de a Eeer 16 3 2 1 2 Kleinspannungssteuerung Sch tzsteuerung nen 16 3 2 2 ERC DEN EE 16 3 2 3 Elektrische Endschalter f r Hubbegrenzung nennen nennnnennnnnnnennnnnenennnnnennnnnnennennnnerernnnnnrnnnnnnnen 16 3 2 4 Betrie ssp nnungen 2 24 Ne este Zeie Seege Age a nes eege Eer 17 4 Elektrokettenzug mit Fahrwerk iesita r a a E R A A a e 17 4 1 Mech nische Montage srcima een a E ren a A R Eden 18 4 1 1 Lage des Fahrwerkes zum Elekirokettenzug AA 18 4 1 2 Montage des Fahrwerkes mit zwei Aufh ngebolzen AAA 18 4 1 3
32. inen Sachkundigen sind die Ger te vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen nderungen pr fen zu lassen 5 2 Pr fung bei Einsatz nach BGV D6 25 VBG 9 25 Durch einen erm chtigten Sachverst ndigen sind die Krane vor der ersten Inbetriebnahme und nach wesentlichen n derungen pr fen zu lassen Die Elektrokettenz ge sind typgepr ft 22 LIFTKET 5 3 Wiederkehrende Pr fungen e Die Ger te Krane und Tragkonstruktionen sind durch einen Sachkundigen einmal j hrlich pr fen zu lassen Bei schweren Einsatzbedingungen z B h ufiger Betrieb mit Volllast staubige oder aggressive Umgebung gro e Schalth ufigkeit oder hohe Einschaltdauer sind die Pr fabst nde zu verk rzen e Sachverst ndige f r die Pr fung von Kranen sind neben den Sachverst ndigen des T V nur die von den Berufs genossenschaften erm chtigten Sachverst ndigen e Sachkundige sind Kundendienstmonteure des Herstellers oder besonders ausgebildetes Fachpersonal 6 Bedienhinweise und Bedienverbote 6 1 Bedienhinweise renbereich befindet oder nachdem der Bedienende vom Anschl ger ein Zeichen bekommen hat BGV D8 29 1 Absatz 1 VBG 8 29 1 Absatz 1 e Die Elektrokettenz ge sind mit der angegebenen Einschaltdauer f r den Betrieb in einer Umgebungs temperatur von 20 C bis 40 C vorgesehen Bei h heren Umgebungstemperaturen ist die Einschaltdauer entsprechend zu reduzieren e Die Schutzart in der Standardausf hrung ist IP 54
33. m Brems stellmuttern 5 und der Bremsscheibe 6 mit dem scheibe 6 mit den 2 St ck Bremsbel gen 7 und der Bremsbelag 7 Bremsnabe 8 die durch 3 Kugeln 9 mit dem Bremsschei be 6 formschl ssig verbunden ist 25 LIFTKET 7 2 2 Einstellen der Bremse Achtung Hat sich nach l ngerer Betriebsdauer ca 500 000 Bremsungen der Luftspalt zwischen Magnetk rper 1 und Ankerplatte 2 auf ca 0 8 mm vergr ert ist die Bremse wie folgt nachzustellen 1 Messf hler zwischen Magnetk rper 1 und Ankerplatte 2 schieben max ca 10 mm einschieben 2 Die 3 St ck selbstsichernden Einstellmuttern soweit nach rechts drehen bis der Luftspalt zwischen Magnetk rper 1 und Ankerplatte 2 der im Bild 28 angegebenen Messf hlerdicke betr gt 3 Abschlie end ist mit dem Messf hler die Genauigkeit und Gleichm igkeit des Luftspaltes zu kontrollieren 4 Die selbstsichernden Einstellmuttern sind bei wiederholter Einstellung der Bremse auszuwechseln wenn die Selbst hemmung der Mutter nicht mehr gew hrleistet ist D U b CES Messf hler 0 4 mm f r Bauformen B1 B1 3 Messf hler 0 5 mm f r Bauformen B2 B5 1 Messf hler 0 6 mm f r Bauformen B6 B9 1 Bild 28 Einstellen der Bremse 7 2 3 Erneuerung des Bremsbelages F r Bremstypen B1 bis B5 1 ist der Bremsbelag 7 zu erneuern wenn er nur noch 2 0 mm dick ist F r Bremstypen B6 bis B9 1 ist der Bremsbelag 7 zu erneuern wenn er
34. nsatz muss die Anschlussstelle f r den Gurt vom Betreiber geschaffen werden siehe Bild 11 da die jeweiligen Einsatzbedingungen vorher nicht bekannt sind Ist der Elektrokettenzug an einem Fahrwerk befestigt so ist die Anschlussstelle durch ein zus tzliches nachlaufendes Fahrwerk zu schaffen Sonderzubeh r siehe Bild 12 In jedem Fall ist nach der Monta ge die Straffung des Gurtbandes sicherzustellen und in regelm igen Abst nden zu kontrollieren und ggf zu korrigieren Der Gurt ist an der Anschlussstelle durch den mitgelieferten Kantenschoner zu sch tzen siehe Bild 11 und Bild 12 4 Anschlussstelle Rare Ten Han N H Paz en e ER HES Kantenschoner ll 1 A m S ER Zurrgurt I e kees Ratsche Achtung 2 Nicht f r Einbolzen e Fahrwerke anwendbar Bild 11 Station rer Elektrokettenzug mit Kettenspeicher Bild 12 Elektrokettenzug mit Kettenspeicher am mit am Einsatzort zu schaffender Anschlussstelle nachlaufenden Fahrwerk F r Kurvenfahrten nicht geeignet In Spezial f llen wenden Sie sich bitte an den Hersteller Das Gurtbandende des Zurrgurtes wird nach dem im Bild 13 dargestelltem Schema in der Ratsche befestigt und ge spannt festes Ende des Zurrgurtes loses Ende des Zurrgurtes
35. ntersagt Die moderne Konstruktion des Elektrokettenzuges gew hrleistet bei sachgerechter Bedienung Sicherheit und wirtschaftlichen Einsatz Die patentierte Sicherheits Rutschkupplung ist zwischen Antrieb und Bremse angeordnet Die Bremse wirkt ber formschl ssige Verbindung im Getriebe direkt auf die Last ohne Belastung der Kupplung Vor Inbetriebnahme vergewissern Sie sich dass alle elektrischen Anschl sse vorschriftsm ig aus gef hrt alle Kabel unversehrt sind und sich die Anlage ber einen Netztrennschalter spannungsfrei schalten l sst Ebenso hat der Betreiber zu sichern dass die Anschlagpunkte des Elektrokettenzuges so ausgebildet sind dass die eingeleiteten Kr fte sicher aufgenommen werden Der Elektrokettenzug ist nur dann zu betreiben wenn er vorschriftsm ig aufgehangen ist und damit sichergestellt ist dass der auslaufende Kettenstrang bei der jeweiligen Hubbewegung aufgrund der ei genen Kettenmasse sicher aus dem Kettenzug auslaufen kann Das Nichtbeachten dieses Hinweises f hrt zum Kettenstau in der Kettenf hrung und damit zur Besch digung des Hebezeuges Bei Einsatz des Hebezeuges in aggressiven Medien ist die Genehmigung des Herstellers einzuholen Die Betriebsanleitung dient zum sicherheitsgerechten Arbeiten an und mit dem Elektrokettenzug Die nachfolgend genannten Sicherheitshinweise m ssen beachtet werden Mit diesen Sicherheitshinweisen wird kein Anspruch auf Vollst ndigkeit erhoben Bei Fragen und Pro
36. r spannunggsfrei schalten Absicherung tr ge bei 230 V 1 Phase vor dem Netzanschlussschalter Tabelle 5 Absicherung bei 230 V Pr fen ob Netzspannung mit Spannungsangabe auf dem Typenschild bereinstimmt Netz und Steuerleitung gem Schaltplan anschlie en Die Klemmen L1 N und PE f r Netzanschluss befinden sich unter der Getriebekappe F r den An schluss wird ein 3 adriges Kabel mit einem Mindestquerschnitt von 2 5 mm ben tigt Bitte nach dem Anklemmen Taster f r Heben dr cken Bewegt sich die Last abw rts sind die Adern Z1 und Z2 zu tauschen Anlage vorher spannunggsfrei schalten Ist die Steuerung mit Not Halt gem EN 60 204 Teil 32 ausger stet so befindet sich dieser Taster am Steuerschalter Die Bet tigung des Not Halt Tasters ersetzt nicht das vorgeschriebene Ausschalten der Anlage nach Beendigung der Arbeiten mittels Netzanschlussschalter LIFTKET 3 2 1 1 Direktsteuerung Die Steuerung des Motors erfolgt direkt ber den Steuerschalter Klemmleiste Bremshilfssch tz oder Stromsch tz Gleichrichter Bild 18 Direktsteuerung 3 2 1 2 Kleinspannungssteuerung Sch tzsteuerung Diese Steuerungsart wird optional angeboten Die Steuerung erfolgt im Steuerstromkreis der durch einen Steuertransformator eine Spannung von 24 V erh lt Dieser Schutztransformator l sst sich auch f r andere Prim rspannungen verwenden umklemmen Weitere Steuerspannun gen sind optional m glic
37. raftgetriebene Winden und Hubwerke EN 818 7 Ketten f r Hebezeuge G teklasse T EN ISO 13849 1 Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen Gestaltungsleits tze EN 60034 1 Bemessung und Betriebsverhalten f r umlaufende Maschinen EN 60034 5 Schutzarten durch Geh use f r umlaufende Maschinen EN 60204 32 Elektrische Ausr stung Anforderung f r Hebezeuge EN 60529 Schutzarten durch Geh use IP Code EN 60947 1 Niederspannungs Schaltger te allgemeine Festlegungen EN 61000 6 2 Elektromagnetische Vertr glichkeit St rfestigkeit Industriebereich EN 61000 6 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit St raussendung Gesch fts und Gewerbebereich EN 61000 6 4 Elektromagnetische Vertr glichkeit St raussendung Industriebereich Normen und technische Spezifikationen FEM 9 511 Triebwerkseinstufung FEM 9 683 Auswahl von Hub und Fahrmotoren FEM 9 751 Kraftbetriebene Serienhubwerke Sicherheit FEM 9 755 Ma nahmen zum Erreichen sicherer Betriebsperioden Bei Verst en gegen diese Sicherheitsvorschriften und die Betriebsanleitung bernimmt der Hersteller keine Gew hr leistung Beachten Sie die Bedienhinweise und die Bedienverbote im Abschnitt 6 In anderen L ndern sind entsprechende nationale Vorschriften zu beachten Arbeiten am Elektrokettenzug sind ausschlie lich durch ausgebildete Personen Sachkundige nach Abschalten und Verschlie en des Kranhauptschalters sowie Absperren des Arbeitsbereiches dur
38. ren der Rutschkupplung Notendbegrenzung e Transport von Personen I e Aufenthalt von Personen unter Last e Inbetriebnahme vor der Pr fung durch den Sachkundigen bzw Sachverst ndigen e Bewegen gr erer Lasten als die Nennlast e Schr gziehen von Lasten oder Schleppen von Lasten e Losrei en von Lasten e Abheben von Deckeln von unter Vakuum stehenden Gef en e Katzfahren durch Ziehen am Steuertaster oder Steuerkabel auch dann wenn diese zugentlastet sind e Durchf hrung von Reparaturen ohne Fachkenntnis e Betrieb mit verschlissenem oder ohne Gummipuffer auf Hakengeschirr Hakenflasche und Hub begrenzer e Verwendung der Hebezeugkette zum Anschlagen oder Umschlingen von Lasten 23 LIFTKET e Betrieb mit verdrehter Kette z B durch Durchwerfen der Hakenflasche bzw verdrehter Montage des Feststranges e Der Betrieb mit gr erer Kettenl nge als am Kettenspeicher angegeben ist siehe Punkte 3 1 5 1 und 3 1 5 2 e berschreitung der zul ssigen Einschaltdauer e Betrieb nach berschreitung des Termins f r die wiederkehrende Pr fung e Betrieb nach Erreichen der UVV Pr fung bzw der theoretischen Nutzungsdauer e Bei Betrieb des Zuges im Handbereich d h H he des Laufbahntr gers kleiner als 2 5 m darf nicht in den Fahrbe reich gegriffen werden Gleichfalls ist das Ber hren der Ketten bei Betrieb untersagt 7 Wartung e In der Wartungstabelle Tabelle 10 sind die zu pr fenden Teile und die Funktionspr fungen
39. rmalen Betriebsbedingungen nach ca 20 000 Hubspielen oder einem Jahr bei schweren Einsatzbedingungen in k rzeren Zeitabst nden zu schmieren 11 3 Schmierung des Fahrwerkes Das Ritzel die Verzahnung der verzahnten Laufr der bei Elektrofahrwerken und die Laufrollenlager sind bei normalen Betriebsbedingungen nach ca 10 000 Fahrspielen oder einem Jahr bei schweren Einsatz bedingungen in k rzeren Zeitabst nden mit Fett zu schmieren 11 4 Hilfsstoffe Zur Schraubensicherung werden folgende Sicherungspasten empfohlen AN AN Hersteller Bezeichnung Eigenschaften brechmoment min 14 18 Nm Weicon Weiconlock AN 302 42 Sicherungspaste geeignet f r Verbindungen bis M36 Los brechmoment min 20 Nm Henkel Loctite 243 Sicherungspaste geeignet f r Verbindungen bis M20 Los Tabelle 17 Sicherungspasten 12 Ma nahmen bei Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer Bei Erreichen der theoretischen Nutzungsdauer ist das Ger t oder dessen Komponenten einer General berholung zu unterziehen oder umweltvertr glich zu entsorgen Dazu sind Schmierstoffe wie le und Fette entsprechend der g ltigen Abfallgesetze zu entsorgen Metalle Gummi und Plastmaterialien sind nach Materialart getrennt der Wiederverwertung zuzuf hren 33 LIFTKET Das an diesem Hebezeug unterwiesene Bedienpersonal hat von der Betriebsanleitung insbesondere den Sicherheits hinweisen ausf hrlich Kenntnis genommen
40. s Herstellers ausgeschlossen 2 Technischer berblick 2 1 Komplettierungsm glichkeiten Das montagefreundliche Baukastensystem erm glicht einen problemlosen Umbau der Elektrokettenz ge auf einstr n gige bzw zweistr ngige Ausf hrung einen Einsatz station r mit Roll oder Elektrofahrwerk und die Installation gr erer Hub und Bedienungsh hen geschweifter Sch kel Fahrwerk Einlochaufh nge se spezial Hakenaufh ngung Hubbegrenzer Zweilochaufh nge se mit Gummipuffer Endanschlag Kettenspeicher Steuertaster mit Not Halt Hakengeschirr mit Gummipuffer Hakenflasche mit Gummipuffer Bild 1 Komplettierungsm glichkeiten 2 2 Erkl rung der Typbezeichnung Beispiel Bauform 7 1 Typ 3200 2 3 0 75 Feinhubgeschwindigkeit in m min Haupthubgeschwindigkeit in m min Anzahl der Laststr nge Traglast in kg Die technischen Daten sind entsprechend der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG in den zum Elektrokettenzug beigef gten Dokumentationen enthalten LIFTKET 2 3 Schnittbild Teil Nr Bezeichnung Bremskappe Geh use Getriebedeckel Getriebekappe Magnetk rper Motorritzelwelle Kupplungsdruckfeder Druckmutter 9 Ankerplatte 10 Bremsscheibe 11 Kupplungsscheibe 12 Rotor oo JO Oo P OUN 1 8 7 5 9 10 11 6 14 13 12 20 Teil Nr 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Bezeichnung Kupplungshohlwelle Buchse Stator Rad IV Ritzelwelle V R
41. sicherung WS u EGE 24 LIFTKET Pr fung t glich j hrlich Allgemeine Kontrollen Schraubenverbindungen Niederhalter Kettenf hrung Sicherungselemente Kettenspeicherzustand Kettenspeicherbefestigung insbesondere Verschlei des Gewebematerials Elektrische Steuerleitung Anschlusskabel und H ngetaster ee Tabelle 10 Pr f und Wartungsarbeiten Der Elektrokettenzug ist nach FEM 9 511 bemessen Bei Einhaltung der dort zugrunde gelegten Be triebsverh ltnisse einschlie lich der vorgeschriebenen Wartungsintervalle ist eine General berholung nach sp testens 10 Jahren durchzuf hren 7 2 Wartung und Einstellen der Gleichstrom Scheibenbremse Die Gleichstrom Scheibenbremse ist wartungsarm 7 2 1 Aufbau der Bremse CA MNONO al l TR RO Na 27 1 Aufbau der Bremse f r Bauformen B1 B1 3 27 2 Aufbau der Bremse f r Bauformen B2 B9 1 Bild 27 Aufbau der Gleichstrom Scheibenbremsen Die Gleichstrom Scheibenbremse besteht aus dem Die Gleichstrom Scheibenbremse besteht aus dem Magnet Magnetk rper 1 mit der Magnetringspule der An k rper 1 mit der Magnetringspule der Ankerplatte 2 kerplatte 2 den Bremsdruckfedern 3 den 3 St ck Bremsdruckfedern 3 den 3 St ck St tzfedern 4 den 3 St tzfedern 4 den 3 St ck selbstsichernden Ein St ck selbstsichernden Einstellmuttern 5 de
42. sowie Wartungsarbeiten aufgef hrt M ngel sind sofort dem Betreiber schriftlich mitzuteilen der die Be seitigung dieser M ngel durch einen Sachkundigen veranlasst e S mtliche Wartungsarbeiten d rfen nur am unbelasteten und durch den Netzanschlussschalter spannunggsfrei geschalteten Elektrokettenzug ausgef hrt werden e Bei schweren Einsatzbedingungen z B Mehrschichtarbeit hohe Schalth ufigkeit Umweltbelastung sind die Wartungsfristen zu verk rzen e Alle Wartungsarbeiten sind nur von sachkundigen Personen durchzuf hren Verschlei pr fungen e Aufh ngehaken und Lasthaken auf Verformung K rnerabstand messen Rost und Rissbildung und Gesamtzu stand pr fen e Kettennuss der Hakenflasche ist bei Verschlei tiefe von ca 1 mm auf der Lauffl che zu erneuern e Gummipuffer bei Verschlei erneuern 7 1 Pr f und Wartungsarbeiten Bitte Punkt 1 2 beachten Diese Zeitabst nde sind Anhaltswerte die durch schwere Einsatzbedingungen z B Mehrschichtbetrieb st ndiger Be trieb mit Nennlast Staub und hohe Belastung durch aggressive Umgebung den Wartungszustand und Umwelteinfl sse verk rzt werden m ssen Pr fung t glich j hrlich Funktionspr fung Bremse Hubbegrenzung Wartung und Einstellen Bremse Rutschkupplung Verschlei Verschlei Gummipufter Sichtpr fung9 Sichtpr fung E der Hakenflasche Hakengeschirr nach Punkt 11 2 Kontrolle Hakenmuttersicherung und Hakenweite Kontrolle der Hakenmaul
43. ss entsprechend der g ltigen Vorschriften erfolgen Nach der Errichtung der Anlage sind die Pr fungen nach Punkt 19 der DIN EN 60 204 32 durchzuf hren Einzelheiten der Steuerung sind im Schaltplan ersichtlich Die elektrische Einrichtung entspricht der gegenw rtig g ltigen DIN EN 60 204 Teil 32 3 2 1 Netzanschluss Die Netzanschlussleitung muss durch einen Netzanschlussschalter nach Absatz 5 3 DIN EN 60 204 32 allpolig aus schaltbar sein Arbeiten an der elektrischen Einrichtung d rfen nur von Fachleuten durchgef hrt werden Vor Beginn der Reparaturar beiten ist die Anlage spannungsfrei zu schalten Zur Sicherung der ordnungsgem en Funktion muss der Netzan schluss rechtsdrehend sein werkseitig vorbereitet und bei Abweichung korrigiert werden Bei korrekter Ausf hrung f hrt der Zug beim Bet tigen der Taste Heben die Bewegungsrichtung Heben aus Absicherung tr ge bei 400 V Drehstrom vor dem Netzanschlussschalter 4 2 5 5 1 6 6 1 7 71 7 2 8 1 9 1 Tabelle 4 Absicherung bei 400 V Pr fen ob Netzspannung mit Spannungsangabe auf dem Typenschild bereinstimmt Netz und Steuerleitung gem Schaltplan anschlie en Die Klemmen L1 L2 L3 und PE f r Netzanschluss befinden sich unter der Getriebekappe F r den An schluss wird ein Kabel 3 PE Mindestquerschnitt 1 5 mm ben tigt Bitte nach dem Anklemmen den Taster f r Heben dr cken Bewegt sich die Last abw rts sind die Adern L1 und L2 zu tauschen Anlage vorhe
44. tte bei Inbetriebnahme und w hrend des Einsatzes unbelastet mit einem kriechf higen Getriebe l in den Gelenkstellen geschmiert werden Je nach Belas tung und Betriebsbedingungen sind nach vorheriger Reinigung die Gelenke erneut zu schmieren Bei verschlei f rdernden Umgebungseinfl ssen Sand Schmirgel sollte ein Trockenschmiermittel ver wendet werden z B Gleitlacke Graphitpulver Die gesamte L nge der Lastkette muss vor der ersten Inbetriebnahme sowie in regelm igen Abst nden i 7 4 2 Verschlei pr fung der Lastkette Die laufende berwachung der Lastkette ist nach DIN 685 Teil 5 bzw UVV BGV D8 27 VBG 8 27 eine zwingende Vorschrift Die Lastkette ist vor Inbetriebnahme und bei normalen Betriebsbedingungen nach ca 200 Betriebsstunden bzw 10 000 Lastspielen bei schweren Einsatzbedingungen in k rzeren Abst nden zu pr fen Zu pr fen sind die Glieder besonders an den Ber hrungsstellen auf Verschlei Rissbildung Verformung und andere Besch digungen 28 LIFTKET Die Kette ist zu erneuern bei e Verringerung der Nenndicke an den Ber hrungsstellen um 10 e L ngung eines Gliedes um 5 oder der Kette ber 11 Glieder um 2 e Glieder sind steif gezogen Beim Auswechseln der Kette sind die Kettenf hrung und der Niederhalter zu erneuern Achtung Als Ersatzkette nur Originalersatzteile des Herstellers des Hebezeuges verwenden 7 4 3 _Verschlei messung und Erneuerung der Kette Kettenabmess
45. um ein Kettenglied k rzen Weiterhin darf die Hakenflasche nicht zwischen den zwei Kettenstr ngen hindurch geschwenkt werden Cl L sen der 4 Schrauben Teil Nr 1 in Bild 16 der Kettenf hrung und Absenken der Kettenf hrung Bild 15 2 4 Das aus der Kettenf hrung herausgezogene Kettenende entsprechend Bild 3 2 oder Bild 15 3 flach in die Geh use tasche des Kettenzuges einlegen 5 Kettenf hrung wieder am Geh use befestigen Bild 15 5 Nochmaliges Pr fen dass Kette nicht verdreht ist Bild 15 6 7 Kette auf gesamter L nge gut schmieren D 13 LIFTKET 15 1 Bild 15 Auflegen der Lastkette bei zweistr ngiger Ausf hrung 3 1 9 Erneuerung der Lastkette und des Niederhalters Bei der Erneuerung der Lastkette sind auch die Kettenf hrung und der Niederhalter zu wechseln 1 Verbrauchte Kette herauslaufen lassen 2 Vier Schrauben 1 l sen 3 Kettenf hrung 2 herausnehmen 4 Niederhalter 3 mit dem Schraubendreher herausdr cken Pfeil in Bild 16 5 Beim Einbau des neuen Niederhalters 3 beachten dass die angefaste Seite zum Kettenspeicher zeigt 6 Kettenf hrung einschieben und festschrauben 7 Neue Kette wie vorstehend beschrieben in einstr ngiger bzw zweistr ngi ger Ausf hrung auflegen Bild 16 Erneuerung der Lastkette der Kettenf hrung und des Niederhalters Achtung Bei den Bauformen B6 1
46. ung mm Kettenabma 4x12 5x15 7x22 9x27 11x31 11 3x31 t Messung ber 1 Kettenglied 12 6 15 8 23 1 28 4 32 6 32 6 Innen max Ma t 11 Kettenglieder 134 6 168 3 246 8 302 9 347 8 347 8 Messung des Kettenglieddurchmessers dris di da Ke ze 3 6 4 5 6 3 8 1 9 9 10 2 minimales Ma dm 0 9d d Tabelle 11 Kettenabmessungen Auswechseln der Kette siehe Punkt 3 1 6 ff 7 4 4 Verschleimessung und Erneuerung des Lasthakens Entsprechend DIN 15405 Teil 1 sind die Lasthaken bei einer Aufweitung gr er 10 zu ersetzen Die Soll Werte sind dem Hakenattest im Pr fbuch zu entnehmen 7 5 Wartungsarbeiten am Fahrwerk Die Hand und Elektrofahrwerke sind nach den f r Fahrwerke zutreffenden Kriterien der Tabelle 10 unter Punkt 7 1 zu pr fen und zu warten 7 5 1 Aufbau der Bremse f r Fahrwerke O Ring 3 St ck M3x8 L fterhaube DIN 912 L fterklemmschrau ben Schraube Motorwelle Ankerplatte Klebeblech Bild 32 Aufbau der Fahrwerkbremse Typ BFK Bild 33 Aufbau der Fahrwerkbremse Typ EFB 29 LIFTKET 7 5 2 Einstellen des Luftspaltes der Bremse f r Fahrwerke Die Bremse Typ BFK arbeitet wartungsfrei Das Einstellen der Bremse Typ EFB wird wie folgt durchgef hrt Ist der Verschlei des Bremsbelages der Fahrwerksbremse so weit fortgeschritten dass der maximal m gliche Luftspalt der Br
47. utschkupplung am Feinhubmotor der Bauform B9 1 Der L ufer 1 ist ber zwei wartungsfreie Lagerbuchsen 4 auf der Motorwelle 2 gelagert Das Drehmoment des Mo tors wird ber die zwei Kupplungsbel ge 5 auf die Kupplungsnaben 6 bertragen die mit Passfedern 7 mit der Motorwelle 2 fest verbunden sind Das Kupplungsmoment f r die Kraft bertragung wird von au en mit der Druckmut ter am Federteller 8 an der Druckfeder 10 eingestellt 9 10 1 7 1 2 N E el A d DEE Si a kend INN Se E REIS NEIN Bild 30 Aufbau der Rutschkupplung am Feinhubmotor der Bauform B9 1 27 LIFTKET 7 3 3 Einstellarbeiten der Rutschkupplung 1 Druckmutter mit angeschwei tem Federteller 14 so weit drehen bis die Nut des Federtellers mit der Magnetk rpernut 1 bereinander steht 2 Stab Schraubenzieher in die Nut des Magnetk rpers 1 stecken und Federteller 14 mit Druckmutter fest halten Anschlie end die Sicherungsmutter 16 l sen 3 Feinf hlig mit der Druckmutter 14 die Druckfeder 15 spannen so dass gerade noch die Pr flast gehoben wird 4 Druckmutter 14 wieder mit Sicherungsmutter 16 entsprechend aufgef hrtem Drehmoment sichern Kupplung B1 B1 3 Sechskantmutter M12x1 5 DIN 936 Drehmoment 30 Nm Kupplung B2 B5 1 Sechskantmutter M12x1 5 DIN 936 Drehmoment 30 Nm Kupplung B6 B9 1 Sechskantmutt
48. werkes erfolgt analog Punkt 4 1 2 Danach erfolgt die Montage des Elektrokettenzuges an der Aufh nge se gem Punkt 3 1 3 2 4 2 Massenausgleich an Elektrofahrwerken 4 2 1 Gegenrollen F r Fahrwerke die infolge schmaler Tr gerbreiten und Einsatz eines Getriebebremsmotors kippgef hrdet sind ist ein Nachr stsatz Ge genrollen f r Elektrofahrwerke vorgesehen Der Anbau der Gegenrol len beeintr chtigt nicht die Tauglichkeit f r Kurvenfahrten D D NS Gegenrollen k nnen nicht eingesetzt werden wenn unterhalb des Tr gerflansches fest verbundene Anbauten vorhanden sind Bild 24 Gegenrollen f r Massenausgleich Anbauanweisung e Verbindungsblech mit Gegenrollen an den vorhandenen Gewindebohrungen im Seitenschild mit 2 St ck Sechskant schrauben M8x20 befestigen e Gegenrollen so einstellen dass diese am Profil anliegen e Die Feststellschrauben der Gegenrollen sind mit mind 40 Nm anzuziehen e Zur berpr fung der Wirksamkeit den gesamten Tr gerbereich abfahren e Der Sch tzsteuerungskasten siehe Bild 21 ist wie bei der Standardausf hrung direkt am motorfreien Seitenschild befestigt 2 St ck Sechskantschrauben M8x10 4 2 2 _Gegengewichte F r Fahrwerke die infolge schmaler Tr gerbreiten und Einsatz eines Getriebebremsmotors kippgef hrdet sind ist ein Nachr stsatz eines Gegengewichtes des Fahrwerkes vorgesehen Dieser Nachr stsatz kann an jedem Fahrwerk angebracht werden Der Anbau der Geg
49. zahl der Hubbewegungen f r einen bestimmten Transportprozess Entladung von Lastwagen Beschickung von Maschinen In der Praxis ist es schwierig die Einschaltdauer w hrend der Hubarbeit zu beachten Deshalb folgende praktische Hinweise 30 LIFTKET 8 1 Kurzzeitbetrieb Diese Betriebsart ist f r die langsame Geschwindigkeit bei Elektrokettenz gen mit zwei Hubgeschwindigkeiten nicht zul ssig Nach Erreichen der h chstzul ssigen Betriebszeit sind Pausen einzulegen und das Hebezeug im Aussetzbe trieb weiter zu betreiben Zul ssige Betriebszeiten ohne Stillstandszeit nach Arbeitsbeginn und bei einer anf nglichen Motortemperatur von ca 20 C Triebwerkgruppe Triebwerkgruppe Einschaltdauer ED Kurzzeitbetrieb gem FEM 9 511 gem ISO 4301 gem FEM 9 683 ts in min 1 Bm M3 25 15 2m M5 40 30 Die Betriebszeiten ts mit LIFTKET Elektrokettenz gen liegen h her als nach FEM 9 683 gefordert Tabelle 12 Einschaltdauer im Kurzzeitbetrieb 8 2 Aussetzbetrieb Der Betrieb muss unterbrochen werden sobald die max zul ssige Betriebszeit erreicht ist In Abh ngigkeit von der Einschaltdauer des Elektrokettenzuges sind folgende Pausen erforderlich Einschaltdauer ED Pause min 15 5 fache Betriebszeit 20 4 fache Betriebszeit 25 3 fache Betriebszeit 30 2 5 fache Betriebszeit 40 1 5 fache Betriebszeit 50 1 fache Betriebszeit 60 0 66 fache Betriebszeit

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