Betriebsanleitung HTF
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1. 16 Version 09 10 ae lstellen der Kugelkopfkupplung An den im Bild lstellen der Kugelkopfkupplung darge stellten Stelle m ssen Sie die Kupplung mit einem han dels blichen Maschinen l dlen Es gen gen einige Tropfen l Wischen Sie bersch ssiges l mit einem Lappen ab damit es nicht in die Umwelt ger t Schmierstellen der Kugelkopfkupplung An den im Bild Schmierstellen der Kugelkopfkupplung dargestellten Stellen m ssen Sie die Kupplung mit einem handels blichen Mehrzweckfett schmieren 10 5 Schmieren der Bremsanlage Bevor Sie schmieren reinigen Sie die zu schmierenden Stellen mit einem sauberen Lappen Bei der Bremsanlage gibt es drei Bereiche an denen sich Schmierstellen befinden Die Auflaufeinrichtung Schmiernippel Schmierstellen Auflaufeinrichtung Verwenden Sie zum Schmieren ein handels bliches Mehr zweckfett Schmieren Sie die Auflaufeinrichtung mit einer Fettpresse ber die Schmiernippel Der Umlenkhebel der Handbremse Dieser befindet sich an der Unterseite des Anh ngers im vorderen Bereich Wenn Sie zum befestigten Ende des Abrei seils gehen finden Sie an diesem Ende den Umlenk hebel der Handbremse Bild Umlenkhebel Handbremse von unten Bedienungsanleitung HTF o Abrei seil _ Schmiernippel S Livy TARE o a TEL a N Los Umlenkhebel Handbremse von der Unterseite des Anhangers gesehen Sie mussen den Schmiernippel mit einem handelsublichen Mehrzweckfett schmiere2. Aufbocken des Anh ngers zum Rad wechsel im beladenen Zustand Die Ladung verrutscht Der Anh nger kippt Die Ladung und der Anh nger k nnen Personen treffen und dabei verletzen bis hin zur Todesfolge Bocken Sie den Anh nger nur im Leerzustand auf Gefahr Version 09 10 17 Lebensgefahr Die Handbremse ist zum Radwechseln nicht angezogen Der Anh nger ger t ins Rutschen und kippt dadurch vom Wagenheber Eine Person wird dabei verletzt bis hin zur Todesfolge Ziehen Sie die Handbremse zum Radwechseln an Gefahr Lebensgefahr Aufenthalt einer Person unter dem Anh nger w hrend des Radwechsels Der Anh nger kippt vom Wagenheber oder der Wagenheber versagt Die Per son wird verletzt bis hin zum Tod Halten Sie sich nicht unter dem Anh nger auf Gefahr F hren Sie einen Radwechsel nur im Leerzustand des Anh ngers durch Benutzen Sie einen f r das Leergewicht des Anh nger geeigneten Wagenheber Verf gen Sie nicht ber einen passenden Wagenheber m ssen Sie eine Fach werkstatt aufsuchen Kuppeln Sie den Anh nger ab Ziehen Sie die Handbremse an Sichern Sie den Anh nger gegen Wegrollen mit den Unterlegkeilen auf der Seite des Anh ngers auf welcher die Reifen intakt sind L sen Sie die Radmuttern des zu wechselnden Rades mit einem geeigneten Drehmoment schl ssel Setzen Sie den Wagenheber mittig zwischen den zwei R dern am Rahmen an Entfernen Sie die Radmut tern Wechseln Sie das
3. Competence in Trailers BEDIENUNGS ANLEITUNG Version 09 10 Comp Tin Bedienungsanleitung HTF a 2 Inhaltsverzeichnis 10 11 12 13 Identifizierung Produktbeschreibung Bestimmungsgem e Verwendung Bestimmungswidrige Verwendung Allgemeine Sicherheitshinweise Wie kupple und schlie e ich den Anh nger an mein Auto an 6 1 Anziehen und L sen der Handbremse 6 2 Ein und Ausfahren des Stutzrades 6 3 Ankuppeln mit der Kugelkoptkupplung Wie kupple ich den Anh nger ab und sichere ihn Wie be und entlade ich den Anh nger 8 1 Ladungsverteilung 8 2 Ladungssicherung 8 3 Be und Entladen des Anhangers Wie pflege ich den Anh nger Wie warte ich den Anh nger 10 1 Wartungsregelungen 10 2 Kontrollieren der Reifen 10 3 Kontrollieren des Kupplungsverschlei es 10 4 Schmieren und len der Kupplung 10 5 Schmieren der Bremsanlage 10 6 Schmieren und len des St tzrades 10 7 Radwechsel 10 8 Wechseln einer Gl hbirne Zubeh r 11 1 Anti Schlinger Kupplung AKS 11 2 Radstopper 11 3 RadstoBdampter 11 4 Seilwinde mit Seilwindenbock Wie entsorge ich den Anh nger oder Teile des Anh ngers Was muss ich bei St rungen tun 14 Service und Gew hrleistungsbestimmungen 15 EG Konformit tserkl rung Bedienungsanleitung HTF Competence m Taler Version 09 10 10 11 12 12 12 13 13 14 15 15 15 16 16 16 17 17 18 19 19 20 21 21 23 24 25 27 Version 09 10 Comp Tin B
4. 3 Kennzeichenleuchte Ladefl che 4 Bohlenfach 8 Auffahrbohle 6 Version 09 10 mie T Bedienungsanleitung HTF ee 3 Bestimmungsgemabe Verwen dung Der Anh nger ist zum Anh ngen an ein zul ssiges Zug fahrzeug bestimmt Er darf im Rahmen des zul ssigen Gesamtgewichts beladen werden Ein Transport von gef hrlichen G tern z B chemische Stoffe ist nicht ge stattet Eine gleichm ige Gewichtsverteilung der Ladung muss durch das Ladegut m glich sein Beim Beladen des Anh ngers mit einem einzelnen Ladegut muss dieses eine gleichm ige Gewichtsverteilung erm glichen Der Schwerpunkt der Ladung muss vor den Achsen liegen Die zul ssige St tzlast muss beachtet werden F r die Ladungssicherung bzw Ausr stung zur Ladungssicherung ist der Fahrer des Zugfahrzeugs verantwortlich Der Fahrer hat die jeweiligen landesspezifischen Gesetze zur Ladungs sicherung zu beachten Der Anh nger darf nur im technisch einwandfreiem Zu stand betrieben werden 4 Bestimmungswidrige Verwendung F r alle Typen des Autotransporters HTF gilt als bestim mungswidrige Verwendung e _ Beladen mit einer zu hohen Nutzlast Transportieren von Personen mit dem Anh nger Fahren mit ungesicherter Ladung berschreitung der St tzlast und der Anh ngelast Nicht genehmigte bauliche nderungen am Anh nger Transport von hei en Materialien z B Teer 5 Allgemeine Sicherheitshinweise Lebensgefahr Fahren mit falsch hochgekurbeltem St
5. get tet oder Sachen besch digt werden Verteilen Sie die Ladung f r die Fahrt nach den Vorschriften Gefahr Verteilen Sie die Ladung gleichm ig und zentriert ber die Ladefl che des Anh ngers Der Schwerpunkt der La dung muss vor der vorderen Achse liegen Bei der Beladung von Fahrzeugen muss der Motor immer in Fahrtrichtung vorn liegen Des Weiteren m ssen Sie alle g ltigen Gesetze des Landes in dem Sie unterwegs sind bez glich Ladungssicherung befolgen Ebenso m ssen Sie alle g ltigen Gesetze die es bez glich ihres Ladungsgutes gibt beachten sen Bedienungsanleitung HTF Richtige Ladungsverteilung Fahrzeug Motor vorn richtig aufgeladen Alle Rader liegen gleichmaBig auf dem Untergrund auf Weder der Anh nger noch das Zugfahrzeug geraten in Schieflage Negative St tzlast ist nicht zul ssig Die zul s sige St tzlast des Zugfahrzeuges darf ebenfalls nicht ber schritten werden Die Angabe der maximalen St tzlast des Anh ngers befindet sich an der Stirnseite ihres Anh ngers Die Angaben k nnen auch den jeweiligen Fahrzeugpapie ren entnommen werden Die St tzlast muss im Rahmen der erlaubten St tzlast liegen Falsche Ladungsverteilung Fahrzeug Motor vorn falsch aufgeladen Der Ladungsschwerpunkt ist zu weit hinten Die St tzlast wird negativ Dadurch besteht erh hte Schleudergefahr Die Achsen werden ungleichm ig belastet Die hintere Achse der Tandemachse des Anh ngers
6. 120 C Bedienungsanleitung HTF Competence in Trailers Wartungsliste f r den Fachmann Bremsanlage Radlager Achse Reifen Zugdeichsel Auflaufeinrichtung Elektrische Einrichtungen Abrei seil Stutzrad Aufbauten Zubehor falls vorhanden Anziehdreh ia baa pz fo o no 135 bo faoa 1500 prso mae has poo mae paso soo 10 2 Kontrollieren der Reifen Kontrollieren Sie den Reifendruck und die Profiltiefe Entnehmen Sie der nachfolgenden Tabelle den richtigen Reifendruck f r die Bereifung Ihres Anh ngers Sollte Ihr verwendeter Reifen nicht in der Tabelle aufgelistet sein wenden Sie sich bitte an den Reifenhersteller Reifenbezeichnung Luftdruck in bar Tabelle Reifendruck Version 09 10 15 D 10 3 Kontrollieren des Kupplungsver schleiBes Kugelkopfkupplung mit Abrei seil Sicherheitsanzeige Kugelkoptkupplung Verschleissanzeige Handgriff geschlossen Abrei seil Karabinerhaken Ot a 9 En Farbgebung Verschlei anzeige Kontrollieren Sie die Verschleissanzeige der Kugelkopf kupplung Bild Kugelkopfkupplung mit Abrei seil Wenn der Anh nger angeh ngt ist muss der gr ne Be reich sichtbar sein Ist dieser nicht mehr sichtbar sondern nur noch der rote Bereich dann m ssen Sie die Kupplung von einem Fachmann berpr fen lassen 10 4 Schmieren und len der Kupplung Bevor Sie len und Schmieren reinigen Sie die zu lenden und zu schmierenden Stellen mit einem sauberen Lappen
7. Betre ten und Verlassen verf gt Falsches Schuhwerk beg nstigt das Stolpern noch zus tzlich Die Person kann sich verletzen Betreten Sie den Anh nger nur mit festem Schuhwerk das ber ein ausreichendes Profil verf gt Betre ten Sie den Anh nger nicht hastig sondern vorsichtig Gefahr Festes Schuhwerk Zum Be und Entladen des Anh ngers mit Fahrzeugen dienen die Auffahrbohlen Version 09 10 13 a ffnen Sie das Bohlenfach indem Sie die Verschl sse an der Klappe des Bohlenfachs mit dem Vierkantschlussel ffnen Ziehen Sie die Auffahrbohlen ganz heraus Einh ngen Auffahrbohlen 1 durchgehende Schiene 2 Auffahrbohle H ngen Sie die Auffahrbohlen in der Schiene am Heck ein Heben Sie dazu die Auffahrbohle an die Schiene Heben Sie das hintere Ende der Auffahrbohle hoch bis Sie das vordere Ende der Auffahrbohle in die Schiene einge steckt haben Lassen Sie das hintere Ende ab Stellen Sie die Auffahrbohlen auf die Spurbreite des zu beladenden Fahrzeugs ein Abstand zwischen den Bohlen Reifenmitte Bohlenmitte Die Reifen des Fahrzeugs m ssen mittig auf den Auffahr bohlen liegen 14 Version 09 10 als 9 Wie pflege ich den Anh nger Sachbesch digung Bei Reinigen mit einem Hochdruckrei niger Durch zu geringem Abstand zu hohen Druck oder zu hohe Temperatur kann der Anhanger beschadigt werden Halten Sie die angegebenen Werte ein Achtung Kontrollieren Sie ob die Sch
8. Der Anh nger wird beim Versagen der Kupplung nicht abgebremst Er kann auf Personen und Sachen treffen Das kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Legen Sie das Abrei seil f r die Fahrt um die Kupplung des Zug fahrzeugs Gefahr Bedienungsanleitung HTF Competence in Trailers Kugelkopfkupplung mit Abrei seil Sicherheitsanzeige Kugelkopfkupplung Verschleissanzeige Handgriff geschlossen Abrei seil Karabinerhaken ohh ge Farbgebung Sicherheitsanzeige Drehen Sie das Stutzrad herunter so dass die Kupplungs enden aufeinanderliegen Ziehen Sie den Kupplungshebel hoch und drucken gleichzeitig die Kupplung auf den Kugelkopf Drucken Sie nun den Hebel wieder herunter bis die Kupplung eingerastet ist Kontrollieren Sie ob der gr ne Rand der Sicherheitsanzeige sichtbar ist Bild Farbgebung Sicherheitsanzeige Ist der Rand sichtbar dann ist der Anh nger richtig angekuppelt Kurbeln Sie das St tzrad komplett hoch Stecken Sie das Stromkabel in die Dose die sich an Ihrem Zugfahrzeug befindet K nnen Sie diese nicht finden sehen Sie in der Betriebsanleitung des Zugfahrzeugs nach Kontrollieren Sie ob die Beleuchtung funktioniert Stellen Sie dazu das Licht an ihrem Zugfahrzeug an Nun muss das Licht auch an dem Anh nger leuchten L sen Sie die Handbremse Der Anh nger ist nun korrekt angekuppelt und angeschlossen Lebensgefahr Fahren ohne komplett hochgekur beltem und hochgestelltem St tzrad
9. Rad Ziehen Sie die Radmuttern handfest an Lassen Sie den Anh nger wieder herunter Anzugsmomente zum Anziehen der Radmuttern mit einem Drehmomentschl ssel Stahlfelgen 90 Nm Aluminiumfelgen 120 Nm Ziehen Sie die Radmuttern mit dem Drehmomentschl s sel ber kreuz an siehe Tabelle Bevor Sie den Anh nger wieder beladen fahren Sie die n chste Tankstelle an und berpr fen Sie den Reifendruck Ziehen Sie nach 50 km die Radmut tern noch einmal an berpr fen Sie regelm ig die Radmuttern auf festen Sitz Achtung 18 Version 09 10 Competence in Trailers 10 8 Wechseln einer Gl hbirne Heck und Kennzeichenleute Schrauben Sie die Heckleuchte an den Schrauben auf ffnen Sie die Abdeckung Nehmen Sie die defekte Gl h birne aus der Fassung Setzen Sie die neue Gl hbirne ein Schlie en Sie die Abdeckung Schrauben Sie die Abde ckung wieder zu Auf die vorgeschriebene Leistung Watt die auf den jeweiligen Lampen angegeben ist ist zu achten Bedienungsanleitung HTF D 11 Zubehor Sachbesch digung 11 1 Anti Schlinger Kupplung AKS Ankuppeln der AKS bei verschmutztem oder fettigem Kugelkopf Die Reibung zwischen den Reibbel gen und des Kugelkopfs wird vermindert wodurch die AKS die Schlinger und Nickbewegungen nicht mehr unterdr cken kann Achtung Stellen Sie vor dem Ankuppeln sicher dass der Kugelkopf sauber und fettfrei ist Produktbeschreibung Ziehen Sie den Kupplung
10. Verletzungen bis hin zum Tod f hren Sichern Sie den Anh nger mit Un terlegkeilen bevor Sie die Hand bremse l sen Gefahr Die Anh nger verf gen entweder ber eine Handbremse ohne Gasfeder oder ber eine Handbremse mit Gasfeder Handbremse mit Gasfeder m Handbremshebel mit Gasfeder 1 Druckknopf 2 Bremshebel 3 Gasfeder Zum Anziehen der Handbremse ziehen Sie den Brems hebel bis der Widerstand nachl sst und der Hebel sich automatisch in die Zugrichtung weiterbewegt Die weitere Bewegung wird durch die Gasfeder ausgef hrt bis die Bremse komplett angezogen ist Zum L sen der Handbremse dr cken Sie den Druckknopf an der Spitze des Griffs und legen gleichzeitig den Hebel wieder nach unten Handbremse ohne Gasfeder Handbremshebel ohne Gasfeder Bedienungsanleitung HTF er Version 09 10 9 Zum Anziehen der Handbremse ziehen Sie den Bremshe bel bis er senkrecht nach oben steht Erst in der senk rechten Position ist die Bremsleistung der Feststellbremse gewahrleistet Zum L sen der Handbremse dr cken Sie den Druckknopf an der Spitze des Griffs und legen gleichzeitig den Hebel wieder nach unten 6 2 Ein und Ausfahren des Stutzrades Lebensgefahr Fahren ohne komplett hochgekur beltem und hochgestelltem St tzrad Das St tzrad kann abrei en und weg geschleudert werden Dabei k nnen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Sorgen Sie daf r dass das St tzra
11. k nnen Lassen Sie das St tzrad komplett ab Drehen Sie den Hebel wieder zu Kurbeln Sie das St tzrad mit der Kurbel herunter Hochstellen des St tzrades Kurbeln Sie das St tzrad mit der Kurbel komplett hoch Bedienungsanleitung HTF D Drehsicherung Achten Sie dabei darauf dass der Zapfen in die Nut der Drehsicherung einrutscht Bild Drehsicherung Halten Sie das St tzrad mit der einen Hand fest Drehen Sie den He bel mit der anderen Hand so weit auf bis sich das St tzrad hochziehen l sst Ziehen Sie das St tzrad ganz hoch und halten dieses fest Achten Sie darauf dass das St tzrad die Bremseinrichtung nicht blockiert Drehen Sie den Hebel wieder zu Nun k nnen Sie das St tzrad wieder loslassen 6 3 Ankuppeln mit der Kugelkopfkupplung Ziehen Sie die Handbremse des Anh ngers an Nehmen Sie die Unterlegkeile unter den Reifen weg Stecken Sie diese in die daf r vorgesehene Halterung Kurbeln Sie das St tzrad herunter bis die Kugelkopfkupplung des Anh n gers h her als die Kupplungskugel des Zugfahrzeugs liegt Fahren Sie das Zugfahrzeug vor den Anh nger bis der Kugelkopf unter der Kupplung vom Anh nger ist Stellen Sie den Motor ab Ziehen Sie die Handbremse des Zug fahrzeugs an Verlassen Sie nun das Zugfahrzeug und gehen zur Anh ngerdeichsel Legen Sie das Abrei seil um die Kupplung des Zugfahrzeugs Bild Kugelkopfkupplung mit Abrei seil Lebensgefahr Fahren ohne eingeh ngtem Abrei seil
12. mit dem Sicherungssplint Hangen Sie den Haken des Stahlseils z B an der Abschlep pose des zu be entladenden Fahrzeugs ein Stecken Sie die Kurbel wieder auf den Kurbelansatz Drehen Sie die Kurbel im Uhrzeigersinn um das Seil aufzurollen und ge gen den Uhrzeigersinn um das Seil weiter abzurollen F r die Fahrt h ngen Sie den Haken in die se an der Front des Anh ngers ein und rollen Sie das Seil wieder auf Das Seil sollte dabei leicht unter Spannung stehen Nehmen Sie auch die Kurbel vom Kurbelansatz Stecken Sie die Kurbel so auf die Befestigung auf dass der Griff nach oben zeigt und die Sicherung einrastet Was ndert sich an Pflege und Wartung Die Seilwinde muss mindestens einmal j hrlich durch einen Sachverst ndigen berpr ft werden Abh ngig von den Einsatzbedingungen Einsatzfrequenz und den betrieb lichen Verh ltnissen muss eine Pr fung auch h ufiger er folgen Dabei muss die Seilwinde auch geschmiert werden berpr fen Sie das Seil der Seilwinde alle 10 000 km oder alle 12 Monate auf Quetschstellen oder Br che von Einzeldr hten Sachbesch digung Reinigung mit einem Hochdruckreini ger Durch zu geringen Abstand zu hohen Druck oder zu hohe Temperatur kann der Anh nger besch digt werden Halten Sie die angegebenen Werte ein Achtung Beachten Sie bei der Reinigung des Anh ngers mit einem Hochdruckreiniger dass dieser mit einem max Druck von 50 bar betrieben werden darf Achten Sie da
13. nur unter ausdr cklicher Beachtung aller stra enverkehrsrechtlichen berufsgenossenschaftlichen und ladungssicherungstechnischen Vorschriften erfolgen F r Irrt mer und Druckfehler wird keine Haftung bernomen Technische nderungen vorbehalten Printed in Germany Nachdruck verboten Version 09 10
14. tzrad Das St tzrad blockiert die Bremsanlage Die Bremsen reagieren nicht und der Anh nger ist in kritischen Situationen komplett ungebremst Bei daraus entstehenden Unf llen kann das bei Personen zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Kurbel Sie das St tzrad f r die Fahrt komplett und so hoch dass das St tzrad nichts blockieren kann Gefahr Lebensgefahr Fahren mit ungesicherter Ladung Die Ladung oder Ladungsteile k n nen herausgeschleudert werden und Personen treffen Das kann zu Verlet zungen bis hin zum Tod f hren Sichern Sie die Ladung bei jeder Fahrt Gefahr Bedienungsanleitung HTF a 2 Competence in Trailers Gefahr Gefahr Gefahr Gefahr Lebensgefahr Fahren ohne komplett hochgekur beltem und hochgestelltem St tzrad Das St tzrad kann abrei en und weg geschleudert werden und Personen treffen Das kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Sorgen Sie daf r dass das St tzrad f r die Fahrt komplett hochgestellt und hochgekurbelt ist Lebensgefahr Fahren mit falscher Ladungsverteilung Der Anh nger kann ins Schleudern geraten und dabei abrei en oder das Zugfahrzeug mit ins Schleudern brin gen Dabei k nnen Personen verletzt oder get tet und Sachen besch digt werden Verteilen Sie die Ladung f r die Fahrt nach den geltenden Gesetzen und Vorschriften Lebensgefahr Fahren mit berh hter Geschwindig keit Der Anh nger kann
15. Das St tzrad kann abrei en weg geschleudert werden und Personen treffen Das kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Sorgen Sie daf r dass das St tzrad Gefahr f r die Fahrt komplett hochgestellt ist e Version 09 10 11 berpr fen Sie vor jeder Fahrt e Ob die Beleuchtung funktioniert Ob der Anh nger korrekt angekuppelt ist Ob das St tzrad komplett hochgestellt ist Ob die Ladung ordnungsgem verzurrt ist Ob das Gesamtgewicht die St tzlast und die Achslasten eingehalten werden Ob die Auffahrbohlen ordnungsgem verstaut und gesichert sind 7 Wie kupple ich den Anh nger ab und sichere ihn Lebensgefahr Abkuppeln des Anh ngers ohne ange zogene Handbremse und Unterlegkeile Der Anh nger kann wegrollen und dabei Personen verletzen Ziehen Sie immer die Handbremse an und legen die Unterlegkeile un ter die R der wenn Sie den Anh n ger abkuppeln Gefahr Verletzungsgefahr Abkuppeln des Anh ngers ohne herun tergekurbeltem St tzrad Der Anh nger kippt nach unten und verletzt die Person Kurbeln Sie das St tzrad herunter bevor Sie den Anh nger abkup peln Achtung Sachbesch digung Abkuppeln des Anh ngers Das Abrei seil oder die Elektrik werden nicht entfernt Beim Wegfahren des Zugfahrzeugs werden das Seil oder Kabel abgerissen Stellen Sie vor dem Wegfahren des Zugfahrzeugs sicher dass der Anh nger ordnungsm ig abge kuppelt ist Achtu
16. Kurbeln Sie das St tzrad hoch und lassen es in einer erkstatt wieder richtig befestigen Das St tzrad war nicht hochgekurbelt und l st sich Die Handbremse ist noch angezogen Der Anh nger quietscht hrend der Fahrt Der Anh nger Qualmt hrend der Fahrt Der Anh nger ist nach dem Ankuppeln nicht in horizontaler Lage An den Schmierstellen wurden nicht ausreichen geschmiert Schmieren Sie alle Schmierstellen nach Ein Radlager ist defekt Suchen Sie eine Werkstatt auf Die Handbremse ist noch angezogen L sen Sie die Handbremse Die Bremse blockiert ein Rad da die R ckfahrautomatik angesprungen ist und nicht wieder zur ckspringt Die Ladung ist ungleichm ig verteilt Die Kupplungsh he ist nicht richtig eingestellt Die Kupplungsh he des Zugfahrzeugs ist nicht passend zu der Kupplungsh he des Anh ngers Besorgen Sie sich ein anderes Zugfahrzeug mit passender Das St tzrad ist noch heruntergekurbelt Kurbeln Sie das St tzrad hoch a 24 Version 09 10 Competence n Tales Bedienungsanleitung HTF 14 Service und Gewahrleistungsbe stimmungen Die Gewahrleistung beinhaltet Bei sachgem em und vorschrittsm igem Gebrauch des Anh ngers auftretende M ngel die konstruktionsbedingt oder auf Materialfehler zur ckzuf hren sind W hrend der Gew hrleistungszeit durchgef hrte Repara turen verl ngern diese nicht Der H ndler ist als Vertragspartner f r die Gew hrleistung verantwortlic
17. Verarbeitung m glich Die Gew hrleistung erlischt Bei Nichteinhaltung der Bedienungs Wartungs und In spektionsvorschriften Bei technischen Ver nderungen des Anh ngers Bei eigenst ndigen An und Aufbauten die nicht von Hum baur freigegeben sind Beim berladen des Anh ngers und unsachgem er Nut zung Bei der Verwendung von nicht Original Humbaur Ersatztei len Bei Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise auf dem An hanger Bei Nichteinhaltung der Serviceintervalle auch der von Humbaur montieren Teile wie Achse Bremse Auflaufein richtung hydraulische Anlagen usw Bei falscher Oberfl chenbehandlung der verwendeten Materialien Bei weiterer Benutzung des Anh ngers obwohl M ngel bereits bekannt und gemeldet sind und die Nutzung durch den Hersteller bis zur Reparatur untersagt wurde Bei weiterer Nutzung des Anh ngers bei bekannten M n geln wodurch die Reparatur unm glich bzw aufwendiger oder nur durch erheblichen Mehraufwand m glich ist und die Nutzung des Anh ngers gemindert wird Die Gew hrleistung beinhaltet nicht Ausgaben f r die laufende Wartung Kosten die auf normalen Verschlei zur ckzuf hren sind oder auch da der Anh nger lange Zeit nicht benutzt wur de Fehler die auf nicht vorschriftsm iger Behandlung des Anh ngers zur ckzuf hren sind M ngel die auf die Verwendung von nicht Original Hum baur Ersatzteilen zur ckzuf hren sind M ngel die auf Folge einer Rep
18. aratur durch keine Fach werkstatt zur ckzuf hren sind M ngel die auf bauliche Ver nderungen oder Montagen am Fahrzeug zur ckzuf hren sind Konstruktive nderungen beh lt sich der Hersteller vor Version 09 10 25 a 26 Version 09 10 Competence in Trailers a 2 Bedienungsanleitung HTF 15 EG Konformitatserklarung Gem der EG Richtlinie f r Maschinen 2006 42 EG Der Hersteller Humbaur GmbH Mercedesring 1 D 86368 Gersthofen erklart hiermit dass die nachstehend beschriebenen Maschinenteile fur HTF e _Radsto d mpfer bereinstimmen mit den Bestimmungen folgender EG Richtlinien Maschinenrichtlinie 2006 42 EG EWG Richtlinien der Europ ischen Gemeinschaft f r Strassenfahrzeuge Richtlinien f r Kraftfahrzeuge und ihre Anh nger Klassen M N O ECE Regelungen Regelungen der Economic Commission for Europe f r Kraftfahrzeuge und ihre Anh nger und angewendete Normen und Spezifikationen EN ISO 12100 1 2003 Sicherheit von Maschinen Grund begriffe Allgemeine Gestaltungsleitsatze Teil 1 Grund s tzliche Terminologie Methodologie EN ISO 12100 1 2003 Sicherheit von Maschinen Grund begriffe Allgemeine Gestaltungsleitsatze Teil 1 Technische Leits tze und Spezifikationen DIN EN ISO 1412 1 1 Sicherheit von Maschinen Risikobe urteilung Bedienungsanleitung HTF ae T Version 09 10 27 Competence in Trailers Sicherheitshinweis Die Verwendung der Anh nger darf
19. bleichung der Oberfl che m glich Mit der kathodischen Tauchlackierung KTL beschichtete Teile sind nicht farbecht Sie k nnen durch UV Einstrahlung ausbleichen Verzinkte Teile sind normalerweise nicht gl nzend sondern verlieren nach kurzer Zeit ihren Glanz Das ist kein Mangel sondern erw nscht da erst durch die Oxydierung der volle Schutz gegen ein Rosten des Metalls gew hrleistet ist Holz ist ein Naturwerkstoff Deshalb unterliegt es trotz der Bedienungsanleitung HTF Competence in Trailers unterschiedlichsten Bearbeitungs und Beschichtungsarten nat rlichen witterungsabh ngigen Ausdehnung bzw Schrumpfung was zu Verspannungen f hren kann Nat r liche Holzmaserungen und Unebenheiten sind f r diesen Naturwerkstoff normal und k nnen sich in der Oberfl che abzeichnen Durch UV Einstrahlung und Witterungsein tlusse sind Ausbleichungen m glich F r die verwendeten Holzbauteile ist in der St rke eine Fertigungstoleranz fest gelegt Abweichungen im Bereich der Toleranz sind nicht reklamierbar Da die Anh nger in der Regel nicht isoliert sind kann es bei Temperaturschwankungen zu Kondenswasserbildung unter Planen und Polyesterabdeckungen kommen In diesem Fall ist f r eine ausreichende Bel ftung zu sorgen um eine Schimmelbildung zu vermeiden Auch sind die Anh nger nicht zu 100 wasserdicht Wassereintritt an den T ren Klappen und Fenstern ist selbst bei Verwendung von Gum miabdichtungen und sorgf ltigster
20. d f r die Fahrt komplett hochgestellt und hochgekurbelt ist Gefahr Lebengefahr Fahren mit falsch hochgekurbeltem St tzrad Das St tzrad blockiert die Bremsanla ge an der Bremsstange Die Bremsen reagieren nicht und der Anh nger ist in kritischen Situationen komplett ungebremst Bei daraus entstehenden Unf llen kann das bei Personen zu Ver letzungen bis hin zum Tod f hren Kurbeln Sie das St tzrad f r die Fahrt komplett und so hoch dass das St tzrad nichts blockieren kann Richtig Qa omr Gefahr Falsch aii St tzrad richtig falsch hochgekurbelt von oben aus gesehen 1 St tzrad 2 Bremsstange 3 St tzrad blockiert die Bremsstange Die Anh nger mit 3500 Kg zul ssigem Gesamtgewicht sind mit einem verst rktem Standardst tzrad ausgestattet Alle anderen Anh nger sind mit einem Automatikst tzrad ausgestattet 10 Version 09 10 Competence in Trailers Das Automatikst tzrad Achten Sie beim Hochkurbeln immer darauf dass das St tzrad nicht die Bremsstange blockiert Kurbeln Sie das St tzrad mit der Kurbel immer komplett hoch bis das Rad vollst ndig eingeklappt ist Automatikst tzrad hochgestellen Das verst rkte Standardst tzrad ES 7 Verstarktes Standardst tzrad 1 Kurbel 2 Hebel Herunterstellen des St tzrades Halten Sie das St tzrad mit einer Hand fest Drehen Sie mit der anderen Hand den Hebel so weit auf bis Sie das St tzrad herunterlassen
21. dsto d mpfer und ziehen Sie bei Bedarf die Befestigungsschrauben nach Bedienungsanleitung HTF Sachbesch digung Reinigung mit einem Hochdruckreini ger Durch zu geringen Abstand zu hohen Druck oder zu hohe Temperatur kann der Anh nger besch digt werden Halten Sie die angegebenen Werte ein Achtung Beachten Sie bei der Reinigung des Anh ngers mit einem Hochdruckreiniger dass dieser mit einem max Druck von 50 bar betrieben werden darf Achten Sie darauf dass die Wassertemperatur einen H chstwert von 80 nicht berschreitet Halten Sie dabei einen Mindestabstand von 70 cm ein Verwenden Sie keine scheuernden Saure enthaltenden oder Lauge enthaltenden Reinigungsmittel da diese die Oberfl chenbeschichtung zerst ren k nnen Reinigen Sie nach Fahrten auf Stra en auf denen Salz ge streut wurde den Anh nger inklusive der Radsto d mpfer sorgf ltig mit einem Hochdruckreiniger Salze k nnen an sonsten die Oberfl chenbeschichtung der Teile angreifen und das Material zerst ren 11 4 Seilwinde mit Seilwindenbock Produktbeschreibung a Competence in Trailers Kurbel Seilwinde Umlenkrolle Ose mit eingehangtem Stahlseil Seilwindenbock mit Verstellraster mn Die Seilwinde ist dazu gedacht Fahrzeuge auf den Anh n ger zu ziehen Die Seilwinde ist Seitlich am Seilwindenbock angebracht Durch die 3 fach Verstellung der Umlenkrolle kann der Zugpunkt dem hoch zu ziehenden Fahrzeug angepasst we
22. dung verschiebt sich der Schwerpunkt und der Anh nger kann umkippen Personen k nnen dabei t dlich verletzt werden Beladen Sie den Anh nger nicht wenn er quer zum Hang steht Lebensgefahr Beladen des Anh ngers bei falsch ein gestellten Auffahrbohlen Beim Be und Entladen kippt das zu beladende Fahrzeug um Dabei k nnen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Stellen Sie die Bohlen auf die rich tige Spurbreite ein Lebensgefahr Beladen des Anh ngers auf losem Untergrund Beim Be und Entladen sinken die Auffahrbohlen ein Das zu beladende Fahrzeug kippt um Dabei k nnen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Stellen Sie die Bohlen auf die rich tige Spurbreite ein Competence in Trailers Gefahr Gefahr Achtung Rutsch gefahr Achtung Lebensgefahr Be Entladen des Anh ngers im abge kuppelten Zustand Der Anh nger kann dabei aufschnap pen Personen werden verletzt bis hin zum Tod H ngen Sie den Anh nger zum Be Entladen immer an Lebensgefahr Eis Schnee und Wasserlasten auf dem Dach Plane oder Deckel des Anh n gers Eis Schnee und Wasserlasten k nnen das Dach Plane oder den Deckel des Anh ngers besch digen Wasser kann zu Eis werden und vom Anh nger fallen oder den Anh nger besch digen Dies kann zu Unf llen mit Verletzungen mit Todesfolge f hren Entfernen Sie Eis Schnee und Was serla
23. e Verwendung Verschlei markierung Reibbel ge rechts und links Die AKS darf nicht mit Anh ngern benutzt werden die nicht in der bestimmungsgem en Verwendung aufge f hrt sind Was ndert sich an Pflege und Wartung Wie benutze ich die Anti Schlinger Kupplung Sachbesch digung Lassen Sie die Montage von einem Fachmann durchf h ren Reinigung mit einem Hochdruckreini ger Durch den Druck des Wassers k nnen Teile der Kupplung besch digt werden Verwenden Sie zum Reinigen dieses Zubeh rs keinen Hochdruck reiniger Achtung Bedienungsanleitung HTF Competence n Taler Version 09 10 19 a Verwenden Sie keine scheuernden S ure enthaltenden oder Lauge enthaltenden Reinigungsmittel da diese die Oberfl chenbeschichtung zerst ren k nnen Reinigen Sie nach Fahrten auf Stra en auf denen Salz gestreut wurde den Anh nger sorgf ltig Reinigen Sie die Teile dieses Zubeh rs mit einem norma len Gartenschlauch und einem sauberen Lappen oder Schwamm Tauschen der Reibbel ge Reibbel ge vorn Entfernen Sie den Soft Dock Verschraubung vorderer Reibbelag L sen Sie die Torxschrauben vorn an der Kupplung Tauschen Sie den vorderen Reibbelag aus Bringen Sie die Torxschrauben an Setzen Sie den Soft Dock wieder auf Reibbel ge hinten 7 i 1 2 pe m 4 l i E Pe a i fa BS i N Serer 4 L HB i Verschraubung hinterer Reibbelag L sen Sie die Torxschraube hint
24. edienungsanleitung HTF a 2 1 Identifizierung Produktname Autotransporter HTF Vom HTF gibt es zwei unterschiedliche Typen Typ 1 Typenbezeichnung HTF 304121 Typ 2 Typenbezeichnung HTF 354121 Name und Adresse des Herstellers Humbaur GmbH Mercedesring 1 D 86368 Gersthofen Tel 0049 0 82 1 24929 0 Fax 0049 0 82 1 249 100 Name und Anschrift des Handlers Name Anschrift Telefon Bedienungsanleitung HTF Competence m Tales Version 09 10 2 Produktbeschreibung Der HTF ist ein Autotransporter f r Pkw Der HTF kann tik an allen vier R dern F r den abgekoppelten Betrieb ber Auffahrbohlen beladen werden Diese sind unter der verf gt er ber eine Feststellbremse Als Kupplung hat der Ladefl che verstaut Die Ladung kann dank der seitlich HTF eine Kugelkopfkupplung mit Sicherheits und Ver montierten Lochreling auf der gesamten L nge der Lade schlei anzeige fl che gesichert werden Der HTF ist ein auflaufgebremster Anh nger mit Trommelbremsen und R ckfahrautoma In den folgenden Abbildungen werden die Einzelteile der Anh nger benannt a 2 a ge HTF von vorn 1 Kupplung 6 R der 2 Auflaufeinrichtung 7 V Deichsel 3 Handbremse 8 Stecker Elektrik 4 St tzrad 9 Deichselst tze 5 Lochreling 10 Abrei seil ed i g 4 HTF von hinten Umrissleuchte Klappe Bohlenfach 2 Heckbeleuchtung mit R ckstrahler Vierkantschl ssel f r das Bohlenfach
25. en in der Kupplungsschale Tauschen Sie den Reibbelag aus Bringen Sie die Torx schraube an 20 Version 09 10 Competence in Trailers Reibbel ge seitlich Di R i saj Abdeckkapf aF AKS von der Seite Entfernen Sie die roten Abdeckkappen links und rechts Schlagen Sie die Reibbel ge von au en nach innen heraus Dr cken Sie die neuen Reibbel ge von innen ein 11 2 Radstopper Produktbeschreibung Radstopper Die Radstopper dienen als Anschlag bei der Beladung von Fahrzeugen Dadurch k nnen Sie das Fahrzeug richtig auf dem Anh nger platzieren Der Radstopper wird an der Lochreling angebracht Bestimmungsgem e Verwendung Die Radstopper d rfen nur mit Anh ngern die von der Humbaur GmbH freigegeben sind verwendet werden Bestimmungswidrige Verwendung Die Radstopper d rfen nicht mit Anh ngern benutzt wer den die nicht in der bestimmungsgem en Verwendung aufgef hrt sind Wie benutze ich die Radstopper Der Radstopper wird mit einer Feder zwischen die linke und rechte Lochreling gespreizt Stecken Sie das lange ungepolsterte Ende des Radstoppers in eines der Locher der Lochreling Drucken Sie den Radstopper gegen die Reling bis Sie die Feder soweit zusammengedruckt haben dass Sie den Radstopper in das gegeuberliegende Loch der anderen Reling einf deln k nnen Bedienungsanleitung HTF a Was andert sich an Pflege und Wartung Sachbeschadigung Reinigung mit einem Hochdruckrein
26. g Befestigung an dass er nach oben zeigt 22 Version 09 10 o Sachbeschadigung Verstellen der Umlenkrolle Die Umlenkrolle wird verstellt aber nicht mehr gesichert Dadurch kann sie bei der Fahrt aus der Halterung fallen Das Stahlseil der Seilwinde schleift am Boden und wird besch digt Sichern Sie die Umlenkrolle mit Achtung dem Sicherungssplint Bedienen der Seilwinde Verletzungsgefahr Ausziehen des Stahlseils Das Seil wird mit der blo en Hand an gefasst Durch gebrochene Einzeldr h te kann sich der Bediener die Hand aufrei en Ziehen Sie Handschuhe an wenn Sie das Stahlseil anfassen Achtung Seilwinde 1 Trommel mit Seil 2 Kurbel 3 Sicherung A Kurbelansatz Ziehen Sie die Sicherung an der Kurbel und nehmen Sie diese von ihrer Befestigung Stecken Sie die Kurbel auf den Kurbelansatz auf Dabei muss die Sicherung die Kurbel arretieren H ngen Sie den Haken am Ende des Seils aus der se am Abschlussblech aus Drehen Sie die Kurbel um 360 nach links ziehen Sie an der Sicherung der Kurbel und nehmen Sie diese ab Nun k nnen Sie das Seil von Hand ausziehen Bedienungsanleitung HTF a Umlenkrolle 1 Umlenkrolle 2 Befestigung 3 Sicherungssplint Zum Verstellen der Umlenkrolle ziehen Sie den Siche rungssplint aus der Befestigung der Umlenkrolle Nun k nnen Sie die Umlenkrolle beliebig in eines der drei Verstellrasterstufen einstecken Sichern Sie die Umlenkrolle
27. h Voraussetzungen Die Wartungshinweise und vorschriften des Herstellers welche in dieser Bedienungsanleitung aufgef hrt sind m s sen beachtet worden sein Bei Reparaturen ist die Verwendung von Original Ersatztei len erforderlich Reparaturen m ssen von einer Fachwerkstatt durchgef hrt werden M ngel d rfen nicht zur ckf hrbar sein auf Nichtbeachtung der in dieser Bedienungsanleitung aufge f hrten technischen und rechtlichen Vorschriften Unsachgem e Benutzung des Anh ngers oder fehlende Erfahrung des Nutzers Eigenm chtige Ver nderungen am Anh nger bzw nicht von der Humbaur GmbH freigegebene Anbauten lassen die Gew hrleistung erl schen Nichtbeachtung der jeweiligen gesetzlichen Vorschriften Keine M ngel sind Jeder Anh nger ist ein handwerklich gefertigtes Produkt Trotz gr ter Sorgfalt k nnen bei der Montage leichte oberfl chliche Kratzer entstehen welche auf die bestim mungsgem e Nutzung keinen Einfluss haben Fertigungsbedingte Spannungsrisse in der Oberfl che Haarrisse lassen sich nicht vermeiden Diese Haarrisse ha ben keinen Einflu auf Stabilit t bzw Nutzung des Anh n gers Spalte zwischen Bordwand und Ladebr cke Weiter sind Polyesterbauteile nicht zu 100 tarbecht Auch hier kann es durch UV und Witterungseinfl sse zu Ausblei chungen kommen Weiter ist zu beachten dass Gummiteile allgemein durch UV Einfl sse altern evtl ist auch Rissbildung sowie eine Aus
28. i ger Durch den Druck des Wassers kann der Radstopper beschadigt werden Demontieren Sie den Radstoppern wenn Sie den Anhanger mit dem Hochdruckreiniger reinigen Achtung Verwenden Sie keine scheuernden Saure enthaltenden oder Lauge enthaltenden Reinigungsmittel da diese die Oberfl chenbeschichtung zerst ren k nnen Reinigen Sie nach Fahrten auf Stra en auf denen Salz gestreut wurde den Anh nger sorgf ltig Reinigen Sie die Teile dieses Zubeh rs mit einem norma len Gartenschlauch und einem sauberen Lappen oder Schwamm 11 3 Radsto d mpfer Produktbeschreibung Der Radsto d mpfer sind zur besseren D mpfung von Schl gen w hrender Fahrt Die Radsto d mpfer d rfen nur von einer Fachwerkstatt montiert werden Nach dem Einbau der Radsto d mpfer ist eine Abnahme durch den technischen Dienst zwingend erforderlicht Ansonsten erlischt die Fahrterlaubnis Montage der Radsto d mpfer Lassen Sie die Montage von einem Fachmann durchf h ren Allgemeine Sicherheitshinweise Lebensgefahr Fahren mit losen Befestigungsschrau ben Die Befestigungsschrauben l sen sich w hrend der Fahrt und die Radsto d mpfer fallen ab Die abfallenden Radsto d mpfer k nnen zu Verlet zungen bis hin zum Tod f hren Kontrollieren Sie die Befestigungs schrauben auf korrekten Sitz Gefahr Was ndert sich an Pflege und Wartung Kontrollieren Sie alle 6 Monate oder alle 5000 km die Be festigung der Ra
29. ie Schale sind verschlissen Achten Sie auflSuchen Sie eine Werkstatt auf die Verschleissanzeige Der Anhanger hat beim Fahren einen Rechts oder Linksdrall Die Ladung ist nicht gleichm ig verteilt erteilen Sie die Ladung gleichm ig Der Reifendruck ist ungleichm ig F llen Sie Luft nach oder lassen Sie Luft ab bis der Reifendruck gleichm ig und vorschriftsm ig ist Lassen Sie den Druck aus den Reifen bis sie einen normalen Reifendruck haben Fahren Sie langsamer Suchen Sie eine Werkstatt auf Sorgen Sie f r eine gleichm ige Verteilung Stellen Sie die Kupplungsh he nach Kupplungsh he Die Ladung ist nicht ausreichend gesichert und verlagert sich langsam Sichern Sie die Ladung ausreichend Die Gr e das Zugfahrzeugs ist nicht f r einen Anh nger dieser Gr e und des Gewichts geeignet erwenden Sie den Anh nger mit einem anderen ugfahrzeug Die Bremse eines Rades ist falsch eingestellt und bremst Suchen Sie eine Werkstatt auf Der Anh nger ger t Der Reifendruck ist zu hoch hrend der Fahrt schnell ins schlingern Die gefahrene Geschwindigkeit ist f r die Ladung und die Stra enverh ltnisse zu hoch Der Ladungsschwerpunkt liegt zu weit hinten Bringen Sie den Ladungsschwerpunkt weiter nach vorn Der Anh nger klappert hrend der Fahrt Die Ladung ist nicht gesichert Sichern Sie die Ladung Kabel oder Schl uche l sen sich Fahren Sie in die n chste Werkstatt
30. ins Schleudern geraten und dabei abrei en oder das Zugfahrzeug mit ins Schleudern bringen Dabei k nnen Personen ver letzt get tet oder Sachen besch digt werden Die g ltigen Gesetze des jeweiligen Landes f r die zul ssige H chstge schwindigkeit bei Fahrten als An h ngergespann sind zu beachten Lebensgefahr Fahren mit eingeh ngten Auffahrboh len Der Anh nger ist dadurch bedeutend l nger Bei Kurvenfahrten k nnen die ausscherenden Auffahrbohlen zu Unf llen f hren Zus tzlich k nnen die Auffahrbohlen w hrend der Fahrt verloren gehen Dadurch k nnen Personen verletzt get tet oder Sachen besch digt werden Verstauen Sie die Auffahrbohlen vor Fahrtantritt im Bohlenfach Version 09 10 Gefahr Gefahr Gefahr Gefahr Gefahr 00 Version 09 10 Lebensgefahr Fahren mit ge ffnetem Bohlenfach Die Auffahrbohlen k nnen w hrend der Fahrt verloren gehen Durch die Auffahrbohlen k nnen Personen ver letzt werden bis hin zum Tod Kontrollieren Sie vor Fahrtantritt ob das Bohlenfach korrekt ver schlossen ist Lebensgefahr Fahren ohne eingeh ngtem Abrei seil Der Anh nger wird beim Versagen der Kupplung nicht abgebremst Er kann auf Personen und Sachen treffen Das kann zu Verletzungen bis hin zum Tod f hren Legen Sie das Abrei seil bei jeder Fahrt um die Kupplung des Zug fahrzeugs Lebensgefahr Beladen des Anh ngers bei Hanglage Durch die La
31. kw rts Die Bremsanlage ist nicht richtig geschmiert Nach dem Schmierplan alle Schmierstellen nachschmieren Die Bremsanlage ist zu straff eingestellt Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf Der Handbremshebel l sst sich nicht mehr bewegen Der Hebel wurde nicht oder nicht ausreichend geschmiert Den Hebel schmieren und dabei immer wieder versuchen ihn zu bewegen Der Hebel ist eingefroren Die Bremse auftauen Der Anh nger wird st ndig gebremst Die Bremsanlage ist nicht oder nicht richtig geschmiert Die Anlage schmieren Suchen Sie eine Werkstatt auf und lassen Sie die Bremsanlage warten Die Bremsanlage wurde nicht richtig gewartet Die R ckfahrsperre ist nicht wieder zur ckgesprungen Suchen Sie eine Werkstatt auf Die Handbremse wurde nicht gel st L sen Sie die Handbremse Der Anh nger bremst nicht oder nur schlecht Lassen Sie die Bremsanlage in der Werkstatt nachstellen Das Bremsgest nge hat sich festgesetzt L sen Sie das Bremsgest nge Die Bremse ist verschlissen Suchen Sie eine Werkstatt auf Der Anh nger Der Sto d mpfer ist defekt Suchen Sie eine Werkstatt auf bremst bereits beim Gaswegnehmen Handbremswirkung ist zu Die Gasfeder ist defekt schwach Die Kupplung rastet nicht Die Kupplungsschale oder der Kopf sind verdreckt ein Suchen Sie eine Werkstatt auf Reinigen Sie die Teile Die Kupplung wurde nicht ausreichend geschmiert Schmieren Sie die Teile Die Kugel oder d
32. mierstellen bis zum Fettaustritt abgeschmiert sind Wenn nicht schmieren Sie diese Beachten Sie bei der Reinigung des Anh ngers mit einem Hochdruckreiniger dass dieser mit einem max Druck von 50 bar betrieben werden darf Achten Sie darauf dass die Wassertemperatur einen H chstwert von 80 nicht berschreitet Halten Sie dabei einen Mindestabstand von 70 cm ein Beachten Sie dass folgende Teile nicht direkt angestrahlt werden d rfen e Alle Teile der Elektrik Die Reifen e Die Kupplung Verwenden Sie keine scheuernden Saure enthaltenden oder Lauge enthaltenden Reinigungsmittel da diese die Oberfl chenbeschichtung zerst ren k nnen Reinigen Sie nach Fahrten auf Stra en auf denen Salz ge streut wurde bzw nach dem Transport von D ngemitteln oder anderen s urehaltigen oder salzhaltigen Substanzen den Anh nger sorgf ltig mit einem Hochdruckreiniger S uren Salze und bestimmte Chemikalien k nnen ansons ten die Oberfl chenbeschichtung der Teile angreifen und die Wirkung der Beschichtung zerst ren Besonderheiten verzinkter Teile Verzinkte Teile verlieren mit der Zeit ihren Glanz Dieser Effekt ist erw nscht da die Rostschutzwirkung einer Ver zinkung erst im oxidierten Zustand wirkt Zum Schutz von verzinkten Oberfl chen k nnen diese mit einem handels blichen Korrosionsschutzmittel behandelt werden Aluminium Auffahrbohlen Um starke Verschmutzungen zu entfernen und den Alumi niumglanz zu erhalten benu
33. n Tandemausgleich Der Tandemausgleich befindet sich an der Unterseite des Anh ngers mittig Sie m ssen die im Bild Tandemausgleich von der Unterseite des Anhangers gesehen dargestell ten Schmier und lstellen mit einem handels blichen Mehrzweckfett bzw Ol f r Fahrzeuge schmieren Durch Anziehen und L sen der Handbremse wird das Schmierfett eingearbeitet Schmierstellen Olstellen Tandemausgleich von der Unterseite des Anhangers gesehen 10 6 Schmieren und Olen des St tzrades Bevor Sie Olen und Schmieren reinigen Sie die zu lenden und zu schmierenden Stellen mit einem sauberen Lappen Bedienungsanleitung HTF Competence in Trailers Zylinder er Zylinder Schmieren Sie den ausgefahrenen Zylinder Bild Zylinder mit einem handels blichen Mehrzweckfett ein Kurbeln Sie das St tzrad einmal komplett hoch Kurbeln Sie das St tzrad wieder herunter Dadurch verteilt sich das Mehr zweckfett gleichm ig E ur Schmieren St tzrad Verwenden Sie zum Schmieren ein handels bliches Mehr zweckfett Schmieren Sie das St tzrad mit einer Fettpresse ber die Schmiernippel Bild Schmieren Stutzrad Sollte bei Ihrer Ausf hrung des St tzrades kein Schmiernippel vorhanden sein tr ufeln Sie handels bliches Maschinen l in den Spalt Bild Schmieren St tzrad Wischen Sie bersch ssiges l mit einem Lappen ab damit es nicht in die Umwelt ger t 10 7 Radwechsel Lebensgefahr
34. ng Ziehen Sie die Handbremse des Anh ngers an Kurbeln Sie das St tzrad herunter Ziehen Sie das Stromkabel aus der Dose ihres Zugfahrzeugs Stecken Sie das Kabel in die Halterung die sich an Ihrem Anh nger befindet damit die Kontakte nicht verschmutzen L sen Sie das Abrei seil Wickeln Sie das Abrei seil um die Kupplung damit es nicht auf dem Boden h ngt Ziehen Sie den Kupplungshe bel hoch und kuppeln Sie den Anh nger ab Ist der Anh nger zu schwer um die Kupplung anzuheben dann kurbeln Sie das St tzrad w hrend des Abkuppelns gleichzeitig weiter herunter Dadurch wird die Kupplung des Anh ngers nach oben verlagert und ist dann h her als der Kugelkopf des Zugfahrzeugs 12 Version 09 10 Competence in Tr Legen Sie die Unterlegkeile so unter die R der dass der Anh nger gegen ein Wegrollen in Hanglage gesichert ist Nun k nnen Sie das Zugfahrzeug wegfahren Unterlegkeil zum Sichern in Hanglage 8 Wie be und entlade ich den An h nger Lebensgefahr Be Entladen des Anh ngers im abge kuppelten Zustand Der Anh nger kann dabei aufschnap pen Personen werden verletzt bis hin zum Tod H ngen Sie den Anh nger zum Be Entladen immer an ein Zugfahr zeug an Gefahr 8 1 Ladungsverteilung Lebensgefahr Fahren mit falscher Ladungsverteilung Der Anh nger kann ins Schleudern geraten und dabei abrei en oder das Zugfahrzeug mit ins Schleudern bringen Dabei k nnen Personen ver letzt
35. rauf dass die Wassertemperatur einen H chstwert von 80 nicht Bedienungsanleitung HTF Competence in Trailers berschreitet Halten Sie dabei einen Mindestabstand von 70 cm ein Verwenden Sie keine scheuernden Saure enthaltenden oder Lauge enthaltenden Reinigungsmittel da diese die Oberfl chenbeschichtung zerst ren k nnen Reinigen Sie nach Fahrten auf Stra en auf denen Salz ge streut wurde den Anh nger inklusive der Radsto d mpfer sorgf ltig mit einem Hochdruckreiniger Salze k nnen an sonsten die Oberfl chenbeschichtung der Teile angreifen und das Material zerst ren 12 Wie entsorge ich den Anh nger oder Teile des Anh ngers Sie m ssen den Anh nger oder Teile des Anh ngers immer sachgerecht entsorgen Bringen Sie den Anh nger oder Teile des Anh ngers immer zur Autoverwertung Das Fach personal der Autoverwertung wird diese dort sachgerecht entsorgen Der Anh nger oder Teile des Anh ngers sind nach den zum Zeitpunkt der Entsorgung aktuell geltenden Gesetzen zu entsorgen Version 09 10 23 a 13 Was muss ich bei Storungen tun g JJ s D D D a N Cc O O N s Q a O aa D Mogliche Fehler Beheben des Fehlers Bremsen des Anhangers L sen Sie die Handbremse beim R ckw rtsfahren Die Handbremse wurde nicht gel st Die R ckfahrsperre sperrt durch zu schnelles Ruckwartsfahren Fahren Sie ein wenig vorwarts und dann langsam r c
36. rden Bestimmungsgem e Verwendung Die Seilwinde ist f r eine maximale Last von 900 kg ausge legt Bestimmungswidrige Verwendung Benutzen der Seilwinde f r Lasten ber 900 kg Version 09 10 21 Montage der Seilwinde und Seilwindenbock Lassen Sie die Montage von einem Fachmann durchf h ren Allgemeine Sicherheitshinweise Lebensgefahr Arbeiten mit der Seilwinde Das Seil ist durch Besch digungen geschw cht und rei t unter Belastung Dabei wird eine Person von dem Seil getroffen und die Ladung ist ungesi chert Dadurch kann es zu Unf llen mit Todesfolge kommen Gefahr Tauschen Sie besch digte Seile aus Verletzungsgefahr Anfassen des Stahlseils Das Seil wird mit der blo en Hand angefasst An gebrochenen Einzeldr h ten kann sich der Bediener die Hand aufrei en Ziehen Sie Handschuhe an wenn Sie das Stahlseil anfassen Achtung Sachbesch digung Das Stahlseil der Seilwinde wird f r die Fahrt nicht an der se am Anh nger befestigt oder nicht unter Spannung gebracht Das Seil kann andere Bauteile bescha digen und im Extremfall abgerissen werden Achtung Befestigen Sie das Stahlseil immer an der se und bringen Sie es leicht unter Spannung Sachbesch digung Der Hebel der Seilwinde wird verkehrt befestigt Der Hebel zeigt nach unten Die Bo denfreiheit ist eingeschr nkt und der Hebel kann bei der Fahrt abgerissen werden Bringen Sie den Hebel so an der Achtu n
37. shebel hoch und dr cken gleich zeitig die Kupplung auf den Kugelkopf Dr cken Sie nun den Hebel wieder herunter bis die Kupplung eingerastet ist Kontrollieren Sie ob der gr ne Rand der Sicherheitsanzeige sichtbar ist Bild Farbgebung Sicherheitsanzeige Ist der Rand sichtbar dann ist der Anh nger richtig angekuppelt Dr cken Sie nun den Stabilisierungsgriff nach unten Kontrollieren Sie ob die Reibbel ge verschlissen sind Dies ist nur im angekuppelten Zustand und bei geschlos 1 Soft Dock senem Stabilisierungsgriff m glich F r die Reibbel ge 2 Sicherheitsanzeige hinten und vorn ist die Anzeige direkt am Kupplungshebel 3 VerschleiBanzeige Reibbelage vorn und hinten angebracht Ist der grune Bereich nicht mehr sichtbar so 4 Kupplungsgriff mussen diese Reibbelage getauscht werden Fur die Reib 5 Stabilisierungsgriff bel ge links und rechts sind Kontrollmarkierungen an der Kupplung Bild Verschlei8markierung Reibbel ge rechts Die AKS ist eine Sicherheitskupplung die auftretende und links angebracht Schlinger und Nickbewegungen unterdr ckt Sie verf gt Uber eine Sicherheits und VerschleiBanzeige Der Kupp gt lungs und Stabilisierungsgriff sind getrennt und werden jeweils von Hand bedient Bestimmungsgem e Verwendung Die AKS ist nur f r Anh nger mit einem Maximalgewicht von 3000 Kg konzipiert ay a fy Ta Taa i ae hr tees BO Jets The falta f N UN rsa K wie SRR Ta Bestimmungswidrig
38. sten vom Dach der Plane oder dem Deckel des Anh ngers unab h ngig ob der H nger im Gebrauch ist oder nicht Verletzungsgefahr Betreten der Deichsel Durch Schmutz N sse oder Eis kann sie rutschig sein Die Person rutscht aus st rzt und verletzt sich Betreten Sie die Deichsel des An h ngers nicht Verletzungsgefahr Betreten der Ladefl che mit ungeeig netem Schuhwerk Die Ladefl che kann durch Verschmut zungen oder N sse rutschig sein Die Person kann sich verletzen Betreten Sie den Anh nger nur mit festem Schuhwerk das ber ein ausreichendes Profil verf gt Sachbesch digung Durch Hochstellen des gesamten An h ngers auf eine Seite Die Lochreling oder andere Teile des Anh ngers k nnen unter der Last der eigenen Masse besch digt werden Stellen Sie den Anh nger nie auf diese Weise auf Lagern Sie den An h nger nur in horizontaler Position Bedienungsanleitung HTF Ziehen Sie nach den ersten 50 km nach einem Radwechsel die Rad muttern noch einmal an berpr fen Sie regelm ig die Radmuttern auf festen Sitz Achtung Anh nger niemals mit abgelas senem St tzrad bewegen Achtung 6 Wie kupple und schlie e ich den Anh nger an mein Auto an 6 1 Anziehen und L sen der Handbremse Lebensgefahr L sen der Handbremse bei nicht ange brachten Unterlegkeilen Der Anh nger kann sich unkontrolliert in Bewegung setzen und Personen verletzen Dies kann zu
39. tzen Sie den Original Humbaur Aluminium und Planenreiniger oder gleichwertige Reinigungsmittel Bedienungsanleitung HTF a Kupplung reinigen Kugelkopfkupplung von unten 1 Feder 2 Sicherheitsmechanismus 3 Kupplungsschale Reinigen Sie die Kugelkopfkupplung auch von innen Wischen Sie die Kupplungsschale mit einem feuchten Tuch aus Entfernen Sie Verunreinigungen wie Grashalme Bl tter oder kleine ste die sich in der Feder oder den Zwi schenr umen verfangen habe Verunreinigungen k nnen das Einrasten der Kupplung verhindern 10 Wie warte ich den Anh nger 10 1 Wartungsregelungen Zur Wartung geh ren regelm ige Kontrollen einzelner Komponenten und ein entsprechendes Handeln aufgrund der Kontrolle Auch das Schmieren einzelner Komponen ten ist eine regelm ige Wartungsarbeit Der Rhythmus ist dem Benutzungsverhalten anzupassen Die folgenden Angaben beziehen sich auf eine gew hn liche Benutzung des Anh ngers mit Maximal 10 000 gefahrenen km pro Jahr Anleitungen dazu finden Sie in den nachfolgenden Unterkapiteln Wartungsarbeiten nach den ersten 500 km oder 1x im Monat 2000 km oder alle 3 Monate 5000 km oder alle 6 Monate 10000 km oder alle 12 Monate Samtliche Befestigungsschrauben auf Alle weiteren Wartungsarbeiten m ssen regelm ig alle 6 Monate von einem Fachmann durchgef hrt werden Fettspezifikaton Mehrzweckfett nach Din 51825 vom Typ K mit einem Einsatzbereich von 30 C bis
40. und die vordere Achse des Zugfahrzeugs werden zu stark beansprucht 8 2 Ladungssicherung Lebensgefahr Fahren mit ungesicherter Ladung Die Ladung oder Ladungsteile k n nen herausgeschleudert werden und Personen treffen Das kann zu Verlet zungen bis hin zum Tod f hren Sichern Sie die Ladung f r die Fahrt Gefahr Die Ladung muss ausreichend gesichert werden Dies m ssen Sie vor und w hrend der Fahrt berpr fen Die Ladung k nnen Sie an der Lochreling verzurren Dabei darf pro Loch ein maximales Gewicht von 400 Kg an der Reling befestigt werden Werden Fahrzeuge beladen m ssen Sie die Handbremse Feststellbremse des Fahrzeugs anziehen Bedienungsanleitung HTF Competence in Trailers ee Ladungssicherung Des Weiteren mussen Sie alle gultigen Regeln zur La dungssicherung befolgen Ebenso m ssen Sie alle weiteren Gesetze die es bez glich ihres Ladungsgutes gibt beach ten 8 3 Be und Entladen des Anh ngers Verletzungsgefahr Betreten der Ladefl che mit ungeeig netem Schuhwerk Die Ladefl che kann durch Verschmut zungen oder N sse rutschig sein Die Person kann sich verletzen Betreten Sie den Anh nger nur mit festem Schuhwerk das ber ein ausreichendes Profil verf gt Rutsch gefahr Verletzungsgefahr Beim Betreten und Verlassen der Lade fl che Man kann beim Betreten und Verlassen der Ladefl che leicht stolpern da die Ladefl che nicht ber Hilfen zum
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