Home

Plus d'informations sur

1. 2 Fluid on transmission housing Loose screws Loose screw connections Loose dipstick Loose fluid filter Fluid level high during operation Unknown Tighten to specification Tighten replace Tighten replace Tighten replace Pump out fluid to max mark on dipstick Consult service station 3 Fluid and water mixed Damaged fluid cooler Consult service station 4 Shifts hard Selector control Linkage Unknown Consult service station Adjust Consult service station 5 Slow engagement Selector control Low fluid level Linkage Unknown Consult service station Add fluid Adjust Consult service station 6 No movement of the boat Selector control Improper selector position Low fluid level Propeller missing Propeller shaft broken Transmission malfunction Engine malfunction Consult service station Adjust Add fluid Replace Consult service station Consult service station Consult service station anomalia No electric supply to electric valves ZF only electric version possibile causa Plug to be fitted Consult service station In case of emergency Get home feature can be used see pag 10 rimedio 1 alta temperatura dell olio Livello dell olio troppo alto Livello dell olio basso Scambiatore di calore ostruito Mancanza di acqua nel circuito Rimuovere l eccesso di olio Rabboccare Sostituire lo scambiatore e controllare
2. 225 sce 2 M gt 2525 Plus d informations sur www dbmoteurs fr ZF 90 TS Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS 6181 Cau SLAI 06 42 NOI1VLOU 1NANI 30 NOI123U4 Q ejesjua Ip 1139 9uorze404 OSS X MIA X SIA 33100 OL 9330 at um 9494 ASdN 81 8 9NI1113 PURES ONE 93100 403 9NILIINNO 0 1333V88 9034 OVIYHA INILIINNO wes 3040 JSqN 81 8 33100 HOU 0 dieis 250 46 10 e2 asojejques sad syrreqyy 91918100655 opieg 3003d031YA d31S0YHX3 942135 LF 92 einssaid jonUuOD LX OLIN uonoeuuo9 Jeq F 97 ojouoo Ip QUOISSAI LX OLN oul euolssaid e1osues Jad einjeyell4 30004831 901230002 135 At WI 115 aes X qed JAWA 01003105 13lHS 03345 vs etos OpUEO X 94610214 48d 919 mu 3901 NOILINS 110 919 xew aile 03 4295 sad auoizesidse oqnj 1404981 1114110 2 MIA sg sp 021402 ound Z PISIA 19721 4330 271H SI10H 9 86 E1 04d 121 1303 y 7 9330 SZ Z1H S310H Z masz 3020 TIN 1203 2 4330 12 8H 83100 QV3UH19N1 1338N0 auoyerquers sad wap 3030 gp 1903 UR 3001838031 uge sad tonta 9330 IM 98 8 VRH wg 73026 JAN vue tn MIEL PEER zag 8553 FER 2 23 255 Em 2 La 235 232 pur 525 SMEG 822 wussio lt 3 52 2282 nas pnan SEI si u
3. 3 3 Stopthe engine and check oil level again If necessary re plenish with oil Excessive oil should be removed The fluid level on the dipstick figure V 2 item 1 should be between the min and max marks The fluid level should be checked again after a short driving period 4 Storage If the transmission is stored for longer time for example win ter storage it should be topped off through the dipstick hole with ATF to prevent the unit from corrosion Caution Change the fluid when putting the unit into op eration again V Manutenzione 3 Prova di funzionamento 3 1 Effettuare una prova di funzio namento dopo il cambio del l olio 3 2 Posizionare la leva di coman do in posizione neutrale N Accendere il motore e lasciar lo girare al minimo per un bre ve periodo in questo modo lo scambiatore di calore ed il cir cuito idraulico si riempiranno dell olio della trasmissione 3 3 Fermare il motore e control lare di nuovo il livello dell olio Se necessario rabboccare L olio in eccesso deve essere rimosso Il livello nell astina dell olio deve essere compreso tra i segni di MIN e MAX II livello dell olio va ricontrollato dopo un breve periodo di funziona mento 4 Immagazzinamento Se la trasmissione va imma gazzinata per un lungo perio do di tempo per esempio du rante l inverno essa va com pletamente riempita di olio ATF attraverso l astina di livel lo in questo modo si p
4. Vue x vue x Ansicht x Ansicht x Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS Position du levier Position des Schalthebels de commande Posizione della leva di comando Position of shifting lever view x ea ZF 90 TS ZF 90 GTS vista x VI x vue x LU ZF 110 TS ZF 110 GTS ia view x vista x Vue x Ansicht x ZF 90 IVTS ZF 110 IVTS vue x Electric shift from first to second speed The gearbox is provided with a speed shift solenoid valve connector view x The solenoid is actuated by 2 41 A 12 V When current is transmitted second speed clutch is engaged Innesto elettrico dalla prima alla seconda marcia L invertitore provvisto di una valvola solenoide con connettore vista x Il solenoide attivato da 2 41A 12 V Quando la cor rente trasmessa la frizione della seconda marcia inne stata view x vista x vue x Ansicht x L introduction lectrique de la premiere la deuxi me vi tesse L inverseur est muni d une soupape sol no de avec con necteur vue x Le sol noide fonctionne par 2 41 A 12 V Lorsque le cou rant est r tabli l embrayage de la deuxi me vitesse est en gag Junior amp timer jet connector Das elektrische Einschalten vom ersten zum zweiten Gang D
5. 0 861 0177 Fax 65 0 861 9173 E mail zf_sea zf group com sg Tel 27 0 11 453 1818 Fax 27 0 11 453 7506 E mail pierre zfsa co za SPAIN ZF ESPANA S A Avenida Fuentemar 11 E 28820 Coslada Madrid Tel 34 0 91 485 2699 Fax 34 0 91 485 0036 E mail Till Siegmann zf com SWEDEN KG KNUTSSON AB Transmissionsdivisionen Hammarbacken 8 SE 191 81 Sollentuna Tel 46 0 8 923 000 Fax 46 0 8 929 599 E mail karl henry pragsten kgk se TURKEY NIVEKO Makina Ticaret Limited Takkeci Sokak No 3 TR 80820 Arnavutk y Istanbul Tel 90 0 212 287 2780 Fax 90 0 212 287 6571 E mail niveko superonline com UNITED KINGDOM ZF GREAT BRITAIN Ltd Abbeyfield Road Lenton Nottingham NG7 2SX Tel 44 0 115 935 5473 Fax 44 0 870 460 1479 E mail zfmarine zf group co uk UNITED ARAB EMIRATES ZF MARINE MIDDLE EAST LLC Office No 502 Golden Tower Building opposite to Marbella Club Buheira Corniche P O BOX 26093 Sharjah U A E Tel 971 6 5747 074 Fax 971 6 5747 174 E mail narasimhan manian zf com U S A ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE U S HEADQUARTERS 3131 Southwest 42nd Street Fort Lauderdale FL 33312 Tel 1 954 581 4040 Fax 1 954 581 4078 SALES Fax 1 954 581 4077 SERVICE PARTS E mail Info ZFMarineFtLauderdale zf com ZFI Marine Latinoamerica Headquarters 3131 SW 42 nd Street Fort Lauderdale Florida 33312 USA Tel 1 954 581 4056 Fax
6. 20 na 16 UNC 20 DEEP 3211 410 304 AYMNOISN31X3 0110 3u0I2e4459 Jad O sessazau 0121005 Filettatura 3 8 THREAD 3 8 Filettatura per sensore pressione frizioni M10 x 1 Pressione di controllo 26 1 bar Connection for measuring M10 x 1 Control pressure 26 1 ZF 110 IVTS 28 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS Si MARINE 331113N01120S 303 AVM NOISN31X3 044 j 8u012eJ458 Jad 01Jessazau ojzeds ZF 110 TS re temperatura olio 3 8 18 NPSF 18 NPSF FOR TEMPERATURE SWITCH CONNECTING THREAD 3 8 Filettatura per senso D s e 2 0110 eUjjSe 2U0 2eJ 58 2 Y dad o sessazau ojzeds ze 8 ur m mt NIIISAIO 404 AVMNOISN3IX3 007 gt lt zo o 5 EE 28 3 Ss 2 3 3 LS SG AE 25 ec Se z 2 uim ER S pr Ba e SET 832 55 22 5 amp qe Ze ss A CIS ER sz w EI 4 a zi m ER ac Ta 25 uE Ze 2g 223 ZS s 5 2 s Set o 2 H a rss a gt Ei su 2 amp E SOT 1 ou za 2 sz E amp as sir sz on zx m 2 2 2 Te EE u z EE SX oo 235 ou se 2282 1589 Sile ons 5886 282 sez PE ene alla posizione della leva di i ore pressione frizioni M10 x 1 Elettrovalvola comando marcia SPEED SHIFT SOLENOID VALVE Senso di rotazione dell albero DIRECTION OF IN
7. 48 Via S Andrea 16 Avenida conde zeppelin 1935 D 88046 Friedrichshafen 1 35030 Caselle di Selvazzano 1 38062 Arco Cep 18103 000 GERMANY Padova ITALY Trento ITALY Sorocaba SP BRASIL Phone 49 0 7541 77 2207 Phone 39 049 8299 311 Phone 39 0464 580 555 Phone 55 0 15 235 2586 2389 Fax 49 0 7541 77 4222 Fax 39 049 8299 550 Fax 39 0464 580 544 Fax 55 0 15 235 2233 Plus d informations sur www dbmoteurs fr www miniato it 310 01 0012c
8. Ze 2 aa SS E SS gt gt H 55 Eis rz 0110 eujjse auoyzesysa ojJessadau 0jzeds Filettatura 3 8 16 UNC prof 20 ma 16UNC 20 DEEP t gt lt TISAI 803 AVANDISNIIXI 007 n 2 5 S 5 m RE zz x 2 Sg E 2 A ne ed Su 5 rez 2 355 BRL vm Es t wou LM 3 sal ss SS Dx 8 us Lae 550 SE tz wz zt EE fre dui x a s Ga A 9o ui 26 L es gt bei 52 over 2e I 1 SEE un 8 SR i na gas 5 S e f E 385 z st E om o Le t 2 23 lt m a SS 4 26 Lu SS IE 3 2925 Zo 2855 583 a 525 2 i O00 Sat 3 SS Sr ZS x aerea 5 Sfiato gt 96 Scala 5 1 AI En RRE 4 Particolare X JUNIOR AMP TIMER JET CONNECTOR WATERPROOF Elettrovalvola comando marcia SPEED SHIFT SOLENOID VALVE Vista Z VIEWZ entrata Y al Senso di rotazione dell albero en E 5 ra e rd art 2 18 5 5 126 Ei e gt 155 2 a 3 22 OL eg OT Eu E S lcs LUZ 2 rt E Slow 5 ZS Cha a amp CIS Zell 26 z2 Ka m CN e 7 z nf n zZ pi Li 5 E 2 5 Le H 2T Tau 8 sel zu nec 5 23 iU ese 2 5 GER 25 z 2573 s wwe ZS Zeg S es ii SE 52 25 E ruri se 55 ce x ER oo RE wi EE 2533 o SS SS Bea sz 2585 2 54 mr a s2 52 22 Bus Zoos w we SS 2225 38 13 ze
9. che le r trogradage 2 1 vitesse un r gime sup rieur 1600 tr min Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS D English Section Introduction Il Gear Identification Il Description IV Operation V Maintenance VI Troubleshooting VII Installation VIII Warranty IX ATF X Dealer List XI Warranty Card Customer s Responsibility The Customer Operator is responsible to perform the necessary safety checks to ensure that lubrication cool ing maintenance and rec ommended practices are strictly followed for safe en joyable operation All Transmission units are covered by a guarantee Therefore In respect to the handling of the transmission units the in structions stated in this manual are to be strictly fol lowed Caution The manufacturer is not li able for any damages or losses caused by faulty in stallation wrong handling of the equipment and or deficient maintenance The Customer has to make sure that any external forces as well as vibration caused by torsion and bending are avoided The interaction between en gine shaft and propeller may lead to torsional vibration producing a hammering noise of gears and might damage the engine and or transmis sion The Supplier is not liable for such torsional vibration in herent to the installation Italiano Contenuto Introduzione Identificazione
10. do l imbarcazione ancorata in un fiume in quanto l elica pu ruotare L olio pu essere controllato sia a freddo che a caldo NOTA Controllare sempre il li vello dell olio prima della mes sa in funzione dell invertitore 1 1 Allentare lastina dell olio fig V 1 Pos 1 girandola a mano in senso antiorario ed estrarla 1 2 Pulire l astina con uno strac cio pulito e senza polvere 1 3 Appoggiare l astina senza avvitarla fig V 2 rimuover la e controllare che il livello dell olio sia tra i segni di mas simo e minimo 1 4 Controllare gli anelli OR fig V 2 pos 1 e sostituirli se ne cessario 1 5 Reinserire l astina e bloccar la ruotandola in senso orario Fig V 1 V Entretien 1 Contr le du niveau d huile DANGER Ne pas travailler sur une transmission en re morque ou au mouillage dans une rivi re car l arbre d h lice peut tourner Le niveau d huile peut tre contr l chaud ou froid REMARQUE V rifier le ni veau d huile avant de mettre la transmission en marche 1 1 Desserrer la jauge fig V 1 rep re 1 en tournant la poig n e dans le sens inverse des aiguilles d une montre 1 2 Essuyer la jauge avec un chif fon propre et sans poussi re 1 3 Enfoncer la jauge sans visser fig V 2 la retirer et controler le niveau d huile La niveau d huile doit tre entre le minimum et le maxi mum 1 4 V rifier l tat des joints toriques fig
11. m me des accidents mortels pour le personnel Attention Op ration ou proc dure de maintenance pratique con dition instruction etc dont la non observation peut d t riorer ou d truire de l quipe ment Remarque S applique aux obligations techniques que l utilisateur de l quipement devra stric tement respecter Les mots DANGER Atten tion et Remarque pr c dent toujours le texte auxquels ils s appliquent Dieses Handbuch beinhaltet unter anderem die folgenden drei Hauptkapitel 1 Beschreibung Dieser Teil beschreibt in kurzer Form die Funktion und handhabung sowie die Konstruktion des ZF ZFE ATS TS GTS IVTS IV Bedienung Dieser Teil beschreibt die Bedienung sowie die not wendigen SicherheitsmaB nahmen V Wartung Dieser Teil beinhaltet alle Reparatur und Wartungs aufgaben die der Betrei ber durchzuf hren hat Die in diesem Handbuch be nutzten Begriffe Steuerbord Backbord links rechts be ziehen sich immer auf das installierte Getriebe in Vor w rtsrichtung Wichtige Informationen in be zug auf technische Zuverlas sigkeit und Betriebssicherheit werden hervorgehoben durch die folgenden Begriffe WARNUNG Eine Betriebs oder Wartungsanweisung Verfah rensweise Darstellung Be dingung usw die nicht strikt beachtet wird kann zu Ver letzungen oder zum Tode von Menschen f hren Achtung Eine Betriebs oder Wartungsanweisung Verfah rensweise Darstellung
12. vis retour la maison avec une clef n 3 WARNUNG Den Motor nur in Schaltposition N Leerlauf starten Die Betriebstemperatur des Getriebes 55 80 C Eine AnschluBstelle f r einen Temperatur Sensor ist vor handen Achtung Wenn die Oltempe ratur zu hoch ist Motor abstel len den Getriebe lstand kon trollieren und den Olk hler auf richtigen Wasserdurchlauf berpr fen Anmerkung Bei Spannungs ausfall an dem Solenoidventil der epizyclischen gruppe funktioniert das Getriebe nur mit erstem Gang ANMERKUNG Notschlteinrichtung Kehr nach Hause nur f r Elektri sche ausf hrung ZF Bei Spannungsausfall an den Elektro Magnetventile K n nen die Schaltstellungen A oder B mechanisch bet tigt werden 1 Die Schraube mit Schl sselweite N 3 wieder anziehen Schraube Kehr nach Hause 10 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS 2 1 Moving in tow or anchoring When the boat moves in tow or is anchored the propeller may turn with the water current This represents no danger for the transmission In a boat with two engines the propeller of the unused trans mission may idle freely When the engine is off the position of the shifting lever is irrelevant WARNING Do not work on the transmission when being towed or anchoring in a river because the propeller may rotate WARNING Do not work on the transmis
13. wendet Der 2 Gang wird f r mittel schnelle bis H chstge schwindigkeit verwendet Wichtige Betriebshinweise Beschleunigung des Motors im 1 Gang bis zu 100 Motordrehzahl Schalten vom 1 in den 2 Gang Hochschalten er folgt bei leichter Motor drehzahlr cknahme Das Schalten vom 2 in den 1 Gang R ckschalten muss bei gleichzeitiger Rucknahme der Motordrezahl max 1600 min und bei betrachtlicher R cknahme der Fahrge schwindigkeit erfolgen Die Elektronik verhindert eine R ckschaltung vom 2 in den 1 Gang bei mehr als 1600 min 1 Die anschlieBende Beschleunigung darf nur lang sam erfolgen Optimale Sicherheit kann nur dann sichergestellt werden wenn OI und Olfilter regelm Big nach Vorschrift gewechselt werden siehe Kapitel V 2 Der zweiter Gang wird durch ein Solenoidventil geschaltet Sichtpr fungen auf undichte Stellen sollten von Zeit zu Zeit durchgef hrt werden Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS WARNING Work on the transmission must only be performed with the engine and propeller at standstill Caution Before the first start up the transmission must be filled with transmission fluid For filling procedure fluid type quantity and level refer to chapter V 1 and V 2 fluid change Caution Using the transmis sion with an insufficient oil level will damage the gears An excessive oil
14. 1 Bild V 4 abziehen 2 1 3 O Ringe Pos 2 und 3 Bild V 4 auf Besch digung berpr fen gegebenenfalls erneuern 2 2 Getriebe l absaugen 2 2 1 Den Schlauch einer handels blichen Saugpumpe Pos 1 Bild V 5 durch das Saugrohr Pos 2 Bild V 5 bis auf den Geh useboden stek ken und das Ol absaugen Anmerkung Der AuBen durchmesser des Saug schlauches darf maximal 16 mm betragen Der Wechsel OlablaBstopfen Pos 3 Bild V 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS f V Maintenance 2 3 Filling up with Trans mission Fluid 2 3 1 Fill with the following quantities of Automatic Trans mission Fluid ATF and add the amount required for cooler and pipelines Figure V 6 ZF ZFE 90 ATS 3 7 US qts 3 5 liters ZF ZFE 90 TS 90 GTS 3 7 US qts 3 5 liters ZF ZFE 90 IVTS 4 8 US qts 4 5 liters ZF ZFE 110 ATS 6 34 US ats 6 liters ZF ZFE 110 IVTS 8 0 US qts 7 5 liters ZF ZFE 110 TS 110 GTS 5 3 US qts 5 liters Use automatic transmission fluid as specified in chapter IX only 2 4 Insert fluid filter into housing 2 4 1 Place new filter ele ment onto cover fig V 6a 2 4 2 Lock the cover in its housing fixing it in place with the relative Allen screw fig V 7 and using a min 5 Nm 4 ft los max 8 Nm 6 ft Ibs driv ing torque Check the oil level after a brief period o
15. 1 954 581 4078 Email Info ZFMarineLACA zf com ZFI Marine Gulf Coast Commercial Marine Branch 161 James Drive West Suite 120 St Rose Louisiana 70087 USA Tel 1 504 443 0501 Fax 1 504 443 0504 Email Info ZFMarineNewOrleans zf com ZFI Marine West Coast Seattle Branch 1095 Andover Park East Seattle Washington 98188 USA Tel 1 206 574 0375 Fax 1 206 574 0868 Email Info ZFMarineWashington zf com ZFI Marine Great Lakes Branch 1452 Mid Valley Drive HWY 41 De Pere Wisconsin 54115 USA Tel 1 920 336 9522 Fax 1 920 336 5573 Email Info ZFMarineGreenbay zf com 23 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS MARINE BILTIINOILINS 803 AVM NOISN31X3 034114 8001201 58 Jad ojvessarau ojzeds sa Du c D 2 an s 2 SS E s m 25 53 e gt 55 S m VIEW Y gt LJ a gt Filettatura per sensore temperatura olio 3 8 18 NPSF CONNECTING THREAD 3 8 SE o E als NQ d 0110 eujjse auojz 1 aad Oyvessadau 0 Filettatura 3 8 16 UNC prof 20 me Led wb 225058 z x 3 te 2 E 258 8 A NITISAIO HOS AVMNOISN3IX3 007 BR z Se 25 E s S Za 4 g 5 Bx e x na g ad gt lt Mu sso S E pes 55 Su 28
16. ALCOBENDAS E GULF ATF DII D 22233 SASOL OIL RANDBURG ZA SASOL ATF DXII SCHMIERSTOFFRAFFINERIE SALZBERGEN D WINTERSHALL ATF D SHELL ASEOL AG BERN CH ASEOL ATF DB UNIVERSAL SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL DONAX TA D 21666 SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL DONAX TG F 30358 SLOVNAFT JS CO BRATISLAVA SLO MADIT AUTOMATIC SONOL ISRAEL LTD HAIFA IL DEXRON 2D SOPROGRASA SA MADRID E SOPRAL 164 STATOIL STAVANGER N TRANSWAY DX III F 30373 STATOIL STAVANGER N TRANSWAY I STL TECNOL ESCALQUENS F TECNOL TECMATIC D2 SUN OIL COMPANY AARTSELAAR B SUNAMATIC 149 SUN OIL COMPANY AARTSELAAR B SUNAMATIC 153 SUOMEN PETROOLI OY HAMINA SF TEBOIL FLUID E F 30301 SUOMEN PETROOLI OY HAMINA SF TEBOIL FLUID D SVENSKA STATOIL AB NYNASHAMN S TRANSWAY DX III F 30373 TAMOIL LUBES GENEVA CH TAMOIL ATF Il D TEXACO LUBRICANTS COMP BEACON USA ATF MERCON DEXRON II TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXAMATIC 7045 TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXAMATIC 4261 TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXAMATIC 7080 TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXTRAN PSM TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXAMATIC 4011 TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXAMATIC 4291 TEXACO SERVICES LTD BRUSSEL B TEXAMATIC 9226 TOTAL RAFFINAGE DISTR PARIS F TOTAL FLUIDE ATX TAL RAFFINAGE DISTR PARIS TOTAL FLUIDE IID TAL RAFFINAGE DIS
17. Be dingung usw die nicht strikt beachtet wird kann zu Sch den am Ger t oder zu seiner Zerst rung f hren Anmerkung Gilt f r technische Forderun gen auf die der Betreiber ganz besonders achten mu WARNUNG Achtung und Anmerkung stehen immer dem Text voran f r den sie gelten Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS A Il Identification de l inverseur Plaque signal tique La plaque signal tique est fix e sur la transmission Il Identificazione dell invertitore Targa di identificazione La targa di identificazione applicata sull invertitore Il Gear Identification Name Plate The name plate is fixed onto the transmission Transmission ratio propeller rotation opposite to a engine rotation Rapporto di trasmissione per elica che ruota in direzione opposta a quella del motore Rapport de r duction sens de rotation de l h lice inverse celui du moteur Ubersetzungsverh ltnis Gegenlauf Example of name plate Esempio di targa di identificazione Exemple de plaque signal tique Beispiel eines Typenschildes ZF HURTH MARINE Transmission Serial Number RATIO II Numero di serie dell invertitore Num ro de s rie de la transmission Seriennummer des Getriebes Every year a new progressive letter is assigned Ogni anno assegnata una diversa lettera progressiva Chaque ann e nous utilisons u
18. SDLENOID VALVE Profilo scan SPLINE DIN 5482 62 69 Ek 355 aoe 097 H z rd 2a I5 mo 22 a E Ss Ze s oe z EK ka 2 a amp eS Sa dd Se 2 SS a et e ut L4 52 182 et BaF zu War z N SE BESCH zS SCH ia 2885 gd 23 EJ S l Bug gt gt POL 2 g5 SE Zee GER 275 VS 525 2585 ZF 110 GTS 30 Plus d informations sur www dbmoteurs fr 31 V NOILISOd SLAI OLL AZ NOILISOd TWHLNAN HOW 0350710 ATIVINHON HOLIMS SE CEE 47104 SNOIZISOd OSNIHO 31N3WTVIAHON 3HOLLOHHALNI 8 NOILISOd SLOL dz Y NOILISOd SLAI 06 4Z 8 NOILISOd 51 06 47 8 NOILISOd 1 06 4Z WNOZ 3NOHOL LHOIL ASAN 81 8 L31100 NO 35Nv 4 LNdLNO 40 NOILWLOYW WNOZ 7 muuy 81 8 EEN SEH ASIMNIDNA HOW NOILISOd 43431 Qq3ads 319NIS 3HOLOW NOD 3QHOONOO VLIOSN YL19013A VIODNIS VIDNV14 3NOIZV LOH VAST 3NOIZISOd ONIMVACNOLLYTIVISNI 335 LR NOIL VOl 1ddV 3ATVA 40193138 ANOIZVTIVLSNI 1 ONO3SIG SYVLINSNOOD JHOLNYIHLSIA INOIZVOl1ddV 14VHS LAdNI INIT H31N39 1 CIE 3 ila OSS3HONI Id OYA TV ISSY 9 SLI a Um Ze M 2 H3A31 DNIOVONISIO HO 39H04 3 1V IIVAV LON Old L MA3101N3WiH
19. absaugen bis zur Maximal anzeige des OlmeBstabes Servicewerkstatt konsultieren 3 Ol mit Wasser gemischt K hler besch digt Servicewerkstatt konsultieren 4 Schwergangige Schaltung Schalteinrichtung Gestange Unbekannt Servicewerkstatt konsultieren Einstellen justieren Servicewerkstatt konsultieren 5 Langsames Einrasten der G nge Schalteinrichtung Niedriger Olstand Servicewerkstatt konsultieren OI nachf llen Gest nge Einstellen justieren Unbekannt Servicewerkstatt konsultieren 6 Keine Bootsbewegung Schalteinrichtung Servicewerkstatt konsultieren Gan nicht richtig Korrekt schalten eschaltet iedriger Olstand Propeller verloren Propeller gebrochen Fehlfunktion des Getriebes Fehlfunktion des Motors OI nachf llen Neuen Propeller montieren Servicewerkstatt konsultieren Servicewerkstatt konsultieren Sercicewerkstatt konsultieren Spannungsausfall an den Elektro Magnetventile nur ZF Elektrische ausf hrung Elektrische Steckverbin dungen berpr fen Notschaltvorrichtung kehr nach Hause benutzen siehe Seite 10 18 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS VII Installation When mounting the ZF HURTH MARINE ZF ZFE transmissions the following items should be specially noted Mounting should be done by a specialist only Arrange the transmission and engine correctly Align c
20. cambiati re golarmente il fluido idraulico e il filtro come previsto nella manutenzione programmata Vedi capitolo V 2 Controllare di tanto in tanto visivamentela presenza di eventuali perdite di olio IV Fonctionnement IMPORTANT Pour chaque application 2 Speed l h lice doit tre projet e de mani re obtenir la vitesse maximale de l embarcation avec le rapport de transmis sion 2 Nous recomman dons de confirmer la meilleure combinaison du rapport de transmission apres avoir consult le ser vice technique de ZF Marine 1 Toutes les transmissions ZF ont fait l objet d essai avant l exp dition En utilisation normale la trans mission doit tre enclench e avec le moteur fonctionnant au ralenti En cas d urgence il est aussi possible d inverser des r gimes lev s La deuxi me vitesse fonc tionne l aide de la soupape sol noide RECOMMANDATIONS D APPLICATION pour transmissions deux vitesses Philosophie d utilisation IV Bedienung WICHTIG F r jede 2 Speed Anwendung muss die Schraube so entworfen werden dass man die maxi male Geschwindigkeit des Boots erh lt wenn man das Ubersetzungsverhaltnis 2 benutzt Es empfiehlt sich die beste Kombination des Ubersetzungsverh ltnisses nach der Beratung mit der technischen Abteilung von ZF Marine zu bestatigen 1 Bei allen ZF Getrieben wird vor Auslieferung ein Pr flauf durchgef hrt Das Getriebe sollte im Nor
21. das Getriebe verkauft haben Diese Gew hrleistung gilt nicht f r diejenigen Teile die ohne vorherige schriftliche Zustim mung eines autorisierten ZF HURTH MARINE H ndlers instandgesetzt oder abgean dert wurden Diese Gew hrleistung gilt nicht wenn das Produkt oder eines seiner Bestandteile oder Bau teile Gegenstand eines MiB brauchs Fahrl ssigkeit Ande rung oder Unfalls geworden ist bzw nicht nach Ma gabe der gedruckten Anweisungen von ZF HURTH MARINE betrieben 20 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS 08 structions of ZF HURTH RINE or has been operated under conditions more severe than or otherwise exceeding those set forth in the specifica tions for said product or has been improperly installed or reinstalled or improperly main tained and operated This warranty is expressly in lieu of all other warranties expresses or implied including the warran ties of merchantability and fit ness for use and of all other obligations including without limitation consequential dam ages and ZF HURTH MARINE neither assumes nor authorizes any other person to assume for ZF HURTH MARINE any other liability in connection with the sale of the ZF ZFE REVERS ING MARINE TRANSMIS SION ZF HURTHMARINE shall in no event be liable for any breach of warranty in an amount ex ceeding the purchase price of the ZF ZFE RE VERSING MA RINE TR
22. dell invertitore Descrizione Funzionamento Manutenzione Ricerca guasti Installazione Garanzia Fluido di trasmissione A T F Lista punti di assistenza Scheda di garanzia Responsabilita del cliente Il cliente operatore respon sabile che i controlli per assi curare che la lubrificazione il raffreddamento la manuten zione e tutto ci raccoman dato in questo manuale sia no strettamente seguiti per fare in modo che l invertitore funzioni regolarmente ed in piena sicurezza Ogni invertitore ZF Hurth coperto da garanzia di con seguenza per la validit della stessa le istruzioni contenu te in questo manuale sono da seguire scrupolosamente Attenzione Il produttore non responsa bile per qualsiasi danno o perdita causati da errate in stallazioni uso sbagliato del l attrezzatura e insufficiente manutenzione Il Cliente si deve assicurare che non sia no presenti alcune forze esterne come vibrazioni tor sionali causate da torsione e da flessione L interazione tra motore al bero ed l elica pu portare a vibrazioni torsionali produ cendo un martellante rumore degli ingranaggi con la possi bilit di danneggiare il moto re e o l invertitore Il Costruttore non respon sabile di tali vibrazioni torsio nali inerenti all installazione Francais Section Introduction Identification de l inverseur Description Fonctionnement Entretien Recherche des pannes Installation Garantie Lub
23. idraulico 6 Attacco per il sensore della pressione di funzionamento 7 Flangia di uscita 8 Attacco staffa di supporto invertitore 9 Filtro dell olio 10 Targa di identificazione 11 Gruppo seconda velocit 12 Invertitore 13 Connettore valvola solenoide 2 velocit 14 Attacco staffa di supporto planetario 12 vom K hler 2 Neutralsichherheitsschalter 3 zum K hler 4 Anschlu f r Temperaturgeber 5 Steuerblock 6 Anschlu f r Schaltdruck messen 7 Abtriebsflansch 8 AnschluBflache wendegetriebe 9 Olfilter 10 Typenschild 11 Zweig nge Gruppe 12 Wendegetriebe 13 Steckverbinder vom Solenoidventil f r den zweiten Gang 14 Planetarischtragb gelseinsatz 1 Albero d ingresso 2 Attacco staffa di supporto 3 Asta livello olio 4 Leva di azionamento 5 Elettrovalvole 6 Torna a casa Pos A 7 Torna a casa Pos B 8 tappo riempimento olio gruppo epicicloidale 1 Antriebswelle 2 Montagefl che 3 OlmeBstab 4 Schalthebel 5 Elektronenr hren 6 Kehr nach Hause A 7 Kehr nach Hause 8 Ol einfullen zweiste gang getriebe Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS IV Operation IMPORTANT For every 2 Speed application the pro peller must be designed for the maximum boat speed when using the 2 gear ra tio The optimum gear ratio must be confirmed af
24. il circuito dell acqua Controllare il circuito e riparare la perdita 2 presenza di olio sulla scatola viti allentate raccordi allentati asta dell olio allentata filtro allentato Livello dell olio troppo alto durante il funzionamento serrare alla coppia raccomandata serrare o sostituire serrare o sostituire serrare o sostituire aspirare fino al segno di max 3 acqua mescolata all olio scambiatore di calore danneggiato consultare un centro di assistenza 4 innesto duro blocco distributore telecomando consultare un centro di assistenza regolazione 5 innesto lento blocco distributore basso livello dell olio telecomando consultare un centro di assistenza rabbocare regolazione 6 l mbarcazione non si muove blocco distributore posizione errata della leva di comando basso livello dell olio perdita dell elica rottura dell asse elica trasmissione mal funzionante motore mal funzionante consultare un centro di assistenza regolazione rabboccare reinstallare consultare un centro di assistenza consultare un centro di assistenza consultare un centro di assistenza Mancanza di alimentazione alle elettrovalvole ZF versione elettrica Solamente Connettore da fissare In caso di emergenza utilizzare il dispositivo Torna a casa vedi pag 10 17 Plus d informations sur www dbm
25. level may cause leakage at the shaft seals and the transmission breather and raise the oper ating temperature consider ably 2 Operation Procedure Caution Before operating the transmission check fluid level see chapter V 1 Caution During normal op eration the transmission should only be shifted with the engine at idle speed Shifting at higher engine Speed may lead to overstress of the friction disks of the cou pling and should be avoided in normal operation Note The transmission may be shifted from forward to re verse in case of emergency even at high engine speed Second gear is operated by speed shift solenoid valve Fig IV 2 Second gear can be shifted at any speed V Versions The transmission is shiftet by actuating the shifting lever fig ure IV 1 item1 or the electric valve figure IV 1 item 2 Shifting Positions A Propeller rotation opposite of engine rotation N Neutral position B Propeller rotation same as engine rotation PERICOLO Intervenire sull invertitore solo quando sia il motore che l eli ca sono fermi Attenzione Al momento del primo avviamento la transmissione deve essere riempita con il previsto olio idraulico Per le procedure di riempimento tipo di fluido quantit e livello vedi capitoli V 1 e V 2 Attenzione L uso dell inverti tore con una insufficente quantit di fluido danneggia gli ingranaggi Una eccessiva quantit di olio pu c
26. ss CES i A os E i Bel ses V a HET tn 223 D i uus 22 fe EK E SEs 28 ae ste SS 2388 5828 na 3585 Sas Su Get E 23382 FE E 25 8 ES 258 T Sess 25 2556 5332 SS isi PES 225 zs 5252 3383 Suit ses Stk zada MARINE ZF 110 ATS Plus d informations sur www dbmoteurs fr 27 Filettatura per sensore Vista Y VIEW Y temperatura olio 3 8 CONNECTING THREAD 3 87 FOR gt TEMPERATURE SWITCH REVERSING CONTROL leva inversione LEVER 417 5 Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS D z 5 Es 2 ee Las nin 225 82 58 Sl nage lt S cud sus ages SS a Ze a SED E Zea pa sic 58 gt EG 23 lt 3 Le cs el q Si 5 H O 3 ws 8 5 KI wo a e S 85 gt e Dallo scambiatore FROM COOLER Alto scambiatore TO COOLER EXHAUSTER WATERPROOF Stiato suo 6 Fori M12 prof 23am 6 HOLES M12 23 DEEP EST E 331113N01120S 304 AYMNOISN31X3 04411 3UOIZEJ4S9 dad 01sessazau o1zeds 2 Fori M12 prof 25am 2 HOLES M12 25 DEEP s 2 SE o gt lt gt Se Se S amp 2 TE S ZS ze VE 2 x _ a I Ze gm os ia ER ZS ex 12 PE n ce lc EE 55 sa y 2 Za m Y oe ac ae oo s 380 16 UNC prof
27. suction hose is 5 8 inch 16 mm Alternative remove the plug fig V 5 pos 3 V Manutenzione 2 Cambio dell olio Il primo cambio dell olio deve essere effettuato dopo 25 ore di funzionamento successi vi cambi di olio devono esse re effettuati almeno ogni 300 ore di funzionamento ed in ogni caso non deve passare pi di un anno tra un cambio e l altro Nota Il filtro fig V 4 pos 1 deve essere sostituito ad ogni cambio dell olio 2 1 Sostituzione del filtro 2 1 1 Ruotare la vite che fis sa il coperchio filtro olio in senso antiorario ed estrarre il filtro dalla sua sede fig V 3 pos 1 Usare una chiave a brugola da 6 mm 2 1 2 Staccare il filtro dal co perchio fig V 4 pos 1 2 1 3 Controllare gli anelli OR fig V 4 pos 2 e 3 e so stituirli se necessario 2 2 Svuotamento dell olio 2 2 1 Inserire il tubo di una pompa di aspirazione fig V 5 pos 1 nel foro apposito che si trova nell alloggiamen to del filtro fig V 5 pos 2 e assicurarsi che venga rag giunto il fondo della scatola dopodich aspirare tutto l olio Nota Il diametro massimo del tubo di aspirazione della pom pa non deve superare la mi sura di 5 8 16 mm In alternativa togliere il tappo fig V 5 pos 3 Fig V 4 V Entretien 2 Vidange La premi re vidange de l huile s effectuent apr s 25 heures de fonctionnement Le suivant vidange s effectuent toutes les 300 heures ou au minim
28. 3SNISId Had VZHO4 llBlINOdSId NON Old UN FL XEWN L 40 Wu O AN 4 lt WN6 UN L O PEN 43431 ONIOVONI 30803 VA31 OLNANIHASNI VZHOJ See JSdN 81 8 QV3HH L ONILOANNOOD WWO 10Hd ASdN 81 8 EL13 14 431009 LIINI TIO 3HOL1VISWVOS OTIVA VIVH IN3 Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS lo 7o 3 E 8 o XXX a 09H 0Zy L 1 44 a SOd ONILHIHS To _ 1 o VAST ANOIZISOd A 2 LJ SOd ONILAIHS ei D EE 5 3 Wa VA313NOIZISOd H91N19 3395 ISOH TIO 99395 OML 3NOIZIHA VTIV VIVONVIN H3d ONL 9 66 4 Nu SOd TVHLNAN P uN 37104 ANOIZISOd o Qu OF TA 3ON3H343H JO 30v4 EH 3ON3H33H JO 30v4 HOSNAS HOLIMS FHNIVHIdNIL HO ASAN 81 8 QV3HH L ONLLO3NNOO zy onza I AR 508 Ni VUNIVUIdNIL 3HOSN3S HOLIMS H3d ASAN 81 8 LL3 14 www dbmoteurs fr Plus d informations sur Plus d informations sur www dbmoteurs fr MARINE ZF HURTH MARINE WARRANTY CARD Standard Warranty ZF HURTH MARINE warrants its type ZF Reversing Marine Transmission to be free from defects in mate rial and work manship under normal use and maintenance provided that th
29. ANSMISSION MARINE o hanno funzionato in condizioni pi gravose o in ogni modo eccedenti quelle specifi cate per il detto prodotto o sono stati installati e fatti fun zionare in maniera non corret ta Questa garanzia sostituisce tutte le altre garanzie esplicite o implicite che comprendono le garanzie di commercializzazio ne e di buon uso ed eventuali altri obblighi che comprendono danni da utilizzo del prodotto La ZF HURTH MARINE non responsabile n autorizza altre persone ad assumersi altre re sponsabilit collegate con la vendita dell invertitore ZF ZFE La ZF HURTH MARINE non in ogni caso responsabile per danni che superino il prezzo di commercio dell invertitore ZF ZFE gligence d une modification ou d un accident Elle ne s appliqera pas non plus si le produit n a pas t utilis con form ment aux instructions im prim es par ZF HURTH MA RINE ou dans des conditions plus s v res d passant celles mentionn es Elle ne s appli quera pas non plus si le pro duit a t mal install r install mal entretenu ou encore mal utilis Cette garantie remplace express ment toutes les autres garanties nonc es ou implici tes y compris les garanties commerciales les garanties d utilisation appropri es et toute autre garantie sans d gat cons cutif ZF HURTH MA RINE n autorisera aucune autre personne assummer sa place une quelconque respon sabilit en relation ZF ZFE ZF HURTH
30. ATF D III AGIP PETROLI SPA ROM I AGIP ATF II D AGIP PETROLI SPA ROM I AGIP ATF D 309 AGIP PETROLI SPA ROM I AGIP ATF PLUS AGIP PETROLI SPA ROM I AGIP DEXRON III AGIP SCHMIERTECHNIK WURZBURG D AUTOL GETRIEBEOL ATF D AGIP SCHMIERTECHNIK WURZBURG D AUTOL GETRIEBEOL ATF III D ARAL LUBRICANTS GMBH BOCHUM D ARAL GETRIEBEOL ATF 22 ARAL LUBRICANTS GMBH BOCHUM D ARAL GETR OL ATF 55 F 30589 AVIA MINERALOL AG MUNCHEN D AVIA FLUID ATF 86 BLASER SWISSLUBE HASLE RUEGSAU CH BLASOL 229 BP OIL DEUTSCHLAND HAMBURG D FRONTOL UNIVERSAL ATF 100 BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB AUTRAN DX II BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB AUTRAN MBX BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB AUTRAN DX III F 30370 BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB AUTRAN DX III F 30381 BUCHER CIE AG LANGENTHAL CH MOTOREX ATF SUPER D 22656 BUCHER CIE AG LANGENTHAL CH MOTOREX ATF DEXRON III MC CALPAM GMBH ASCHAFFENBURG D PAMATIC FLUID 289 CALPAM GMBH ASCHAFFENBURG D CALPAMATIC FLUID CALTEX PETROLEUM CORP LONDON GB CALTEX ATF HDA CALTEX PETROLEUM CORP LONDON GB CALTEX ATF HDM CALTEX PETROLEUM CORP LONDON GB CALTEX TEXAMATIC 1278 CALTEX PETROLEUM CORP LONDON GB CALTEX TEXAMATIC 7045 CALTEX PETROLEUM CORP LONDON GB CALTEX TEXAMATIC 1205A CASTROL LTD SWINDON GB CASTROLTQ D 22765 CASTROL LTD SWI
31. CHINA ZF SHANGHAI Representative Office Room 4F Yi Dian Building No 746 Zhaojiabang Road Xuhui District Shanghai 200030 Tel 86 0 21 6445 9745 Fax 86 0 21 6445 9748 E mail zftang shanghai cngb com CYPRUS CHAR PILAKOUTAS Ltd P O Box 1168 7 Larnaca Road 1503 Nicosia Tel 357 0 2 349572 Fax 357 0 2 349952 E mail industrial charpilakoutas com cy DENMARK ZF DANMARK ApS Hesselager 21 P O Box 97 DK 2605 Broenby Tel 45 0 43 436243 Fax 45 0 43 432643 E mail zidk zf group dk FINLAND ATOY OY P O Box 137 Lauttasaarentie 54 FIN 00200 Helsinki Tel 358 0 9 682 71 Fax 358 0 9 6827 305 E mail zf atoy fi FRANCE ZF FRANCE Sarl 2 1 3 11 Rue Henri Poincar F 92 167 Antony C dex Tel 33 0 1 4096 4265 Fax 33 0 1 4096 4285 E mail raymond gouge zf com GERMANY ZF MARINE GmbH ZF Hurth Marine Rep Zamdorferstrasse 90 D 81677 M nchen Tel 49 0 89 930094 63 64 Fax 49 0 89 930094 21 E mail guenther koeppel zf com GREECE TEKMAR Ltd 15 Ethn Makarionstr GR 185 47 Piraeus Tel 30 0 210 4820814 Fax 30 0 210 4811803 E mail tekmar hol gr EURODIESEL K amp E MALERDOS CO 9 Papazoglou Str GR 18540 Piraeus Tel 30 0 210 417 9693 Fax 30 0 210 417 5441 E mail malerdos otenet gr ISRAEL NIMDA CO Ltd Lev Pesach Street North Industrial Zone Lod 71293 P O Box 768 Lod 71106 Tel 972 0 8 978 1111
32. Engine make and type Engine Rating hp at Date of Commissioning Shifting Lever Position For Forward Pleasure Craft Commercial Craft 33 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS MAINTENANCE PROGRAM PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PROGRAMME D ENTRETIEN WARTUNGSPLAN INTERVENTION NTERVENTO INTERVENTION LEISTUNG Description Descrizione Description Beschreibung INTERVENTION After the first 25 hours INTERVENTO dopo prime 25 ore INTERVENTION apres premiere 25 heures LEISTUNG erste 25 Stunden Fluid change Sostituzione olio Vidange de l huile O WeChSel iii Q Filter change Sostituzione filtro Vidange du filtre Offer ausbauen Q INTERVENTION INTERVENTO INTERVENTION LEISTUNG Description Descrizione Description Beschreibung Workshop stamp Date 7imbro officina Data Tampon de l Atelier Date Werkstattstempel Datum Workshop stamp Date 7imbro officina Data Tampon de l Atelier Date Werkstattstempe Datum Workshop stamp Date 7imbro officina Data Tampon de l Atelier Date Werkstattstermpel Datum 35 Plus d informations sur www dbmoteurs fr MARINE ZF HURTH MARINE ZF Marine GnbH ZF Padova S p A ZF Hurth Marine S p A ZF do BRASIL S A Ehlerstr 50 Via Penghe
33. Ez E D m 2953 wz zz 520 EK e 2864 8358 as 5 5 ase 8 8 SEER E 2585 Tos E na Egee 552 T 2955 Lies mg sir 2 OO Sit g E e 2 5 gU We mn az 520 en ger 5 ER ss 325 25 ect Hox GER as IW Ay o k D I nr p E A x LT TEE Losi cei T SS SLIM 0 i Li e x gt Ea KT Za 2 gi Xd Lol A EE d o WP 2 SS si Sla z eil eja an esi Gr Ir D LE 3 zs a 5 xo EE W ik id AUT El ES H oi z HH E E S Elettrovalvola comando marcia SPEED SHIFT SOLENOID VALVE 111 vas Qu Mes 1 Li 3 Dx Eech 2 Pi x es gt gt ze SS ER E SS 2 es s sg 2 E d a 3 Ea ZS eg SS z 18 DE we ec lt ER ca HE Ga VIEW X 355 Vista X ZF 90 ATS Filettatura per attacco staffa MB CONNECTING THREAD FOR BRACKET M8 Attacchi tubazioni scambiatore 3 8 18 NPSF prof 14 mn ech CONNECTION FOR COOLER FITTING 3 8 18 NPSF 14 DEEP 24 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS 18 NPSF FOR TEMPERATURE SWITCH Vista Y VIEW Y Filettatura per sensore temperatura olio 3 8 18 NPSF CONNECTING THREAD 3 8 inversione Lev Vista X VIEW X 831113N01130S 503 AVM NOISN31X3 9441 PUOIZEJ Sa 48d O1sessarau 012005 cs
34. F ZFE 90 ATS 110 IVTS WARNING Start engine with transmission in neutral only Operating temperature of the transmission 55 80 C 131 176 F A connection for a tempera ture probe has been provided Caution If the fluid temperature is too high stop engine immediately and check transmission fluid level and oil cooler for proper water flow Do not start the engine again until the malfunction is eliminated Note in case of no electric supply to the connector of step up gear the transmission is operating only in first gear NOTE Get home ZF only Electric version In case of no electric supply to electric valves manual en gagement of the clutch A or B can be operated manu ally 1 Tighten the get home screw using an allen wrench n 3 Fig IV 2 A RA ls view x vista x vue X Ansicht x Fig IV 1 PERICOLO Avviare il moto re solo quando la leva di azio namento si trova in posizione di folle Temperatura olio in eserci zio 55 80 C E previsto un attacco nel bloc co di comando idraulico per l applicazione di un sensore per il controllo di tale tempe ratura Attenzione Se la temperatu ra troppo alta fermate im mediatamente il motore con trollate il livello del fluido nel l invertitore e il corretto funzio namento dello scambiatore di calore Non ripartite se la causa del malfunzionamento non sta ta eliminata No
35. FINA EUROPE SA BRUSSEL B FINAMATIC 11 0 FUCHS LUBRICANTS UK DERBY GB SILKTRAN MP ATF FUCHS LUBRICANTS UK DERBY GB SILKTRAN PSV ATF FUCHS MINERALOLWERKE MANNHEIM D TITAN ATF 4000 GINOUVES GEORGES SA LA FARLEDE F YORK LT 785 GULF OIL GB LTD CHELTENHAM GB UNIFLUID GULF OIL GB LTD CHELTENHAM GB ATF2 HANDELSMIJ NOVIOL B V NIJMEGEN NL KENDALL ATF DEXRON IID HOMBERG GMBH CO KG WUPPERTAL D HOMBERG GETRIEBE FLUID D IGOL FRANCE PARIS F IGOLATF 420 INA RAFINERIJA ZAGREB CROATIA INA ATF SUPER ITALIANA PETROLI GENOVA I TRANSMISSION FLUID DX JAPAN ENERGY CORP TOKYO JAPAN JOMO ATF K KAPPLER K STUTTGART D SELECTOL FLUID GETR OL IID 23 KLOCKNER ENERGIEHANDEL GMBH KOLN D DEUTZ OELATF D KROON OIL BV ALMELO NL ATF DEXRON IID KROON OIL BV ALMELO NL ALMIROL ATF KUWAIT PETROLEUM HOOGVLIET NL Q8 AUTO 15 KUWAIT PETROLEUM HOOGVLIET NL Q8 AUTO 14 IID 21677 KUWAIT PETROLEUM HOOGVLIET NL Q8 AUTO 14 IID IX Liste des huiles recommand es KUWAIT PETROLEUM HOOGVLIET NL le Empfehlungsliste Q8 AUTO 14 10 21883 LEPRINCE SIVEKE GMBH HERFORD D LEPRINXOL FLUID CN LIQUI MOLY MEGUIN ULM D ATF LIQUI MOLY MEGUIN ULM D MEGOL ATF IID LUBRICATION ENGIN FORT WORTH USA AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID MAURAN SA ODARS F INTER OIL INTER MATIC ATF D2 MIN OL RAFFIN DOLLBERGEN UETZE D PENNASOL FLUID GETR OL TYP PC
36. Fax 972 0 8 978 1137 Tel 39 0464 580555 Fax 39 0464 580544 E mail info zfhurth zf com ZF ITALIA S r l Via Donizetti 11 1 20090 Assago MI Tel 39 02 4888 31 Fax 39 02 4884 3807 E mail marine zf group it JAPAN ZF Marine Japan Co Ltd Fujikoshi Building 1 10 11 Iriya Taito ku Tokyo 110 0013 Tel 81 0 3 5808 4521 Fax 81 0 3 5808 4531 E mail y_ikeda zf marine co jp KOREA SOUTH ZF KOREA CO Ltd 422 2 Chongchon dong Bupyong Gu Inchon Seoul 403 032 Rep of KOREA Tel 82 0 32 505 1530 Fax 82 0 32 505 1514 E mail chun bs zf group co kr LUXEMBURG See Netherlands MALTA OCEANS 9 Main Street Zurrieq ZRQ 03 Tel 356 0 21 682244 Fax 356 0 21 641223 E mail mylake maltanet net NETHERLANDS ADS van STIGT Avelingen West 30 NL 4202 MS Gorinchem Tel 31 0 183 650000 Fax 31 0 183 650001 E mail info vanstigt com NORWAY KGK NORGE AS Caspar Storms Vei 19 N 0664 Oslo Tel 47 0 22 720 575 Fax 47 0 22 720 902 E mail karl baumgart zf group no POLAND MARCO MOTORS ul Lady 2 PL 71 605 Szczecin Warsaw Tel 48 0 91 4500552 Fax 48 0 91 223942 E mail marcommt inet com pl RUSSIA ZF MARINE RUSSIA Suite 313 71 ulitsa Marata St Petersburg 191119 Tel 7 812 315 04 85 Fax 7 812 118 34 39 E mail zf zf marine ru SINGAPORE ZF SOUTH EAST ASIA Pte 11 Tuas Drive 1 Singapore 638678 Tel 65
37. La commande du s lecteur lec trique est munie en outre d un dispositif de s curite nomm Retour la maison qu on peut activer manuellement En cas de panne de tension aux lectro Soupapes ce dispositif permet l introduction de la vitesse 1 From cooler 2 Neutral safety switch 3 To cooler 4 Connecting thread for temperature sensor 5 Control block 6 Connection for shifting pressure control 7 Output flange 8 Side mounting place reversing unit 9 Fluid filter 10 Name plate 11 2 speed gear 12 Reversing gear 13 2 speed shift solenoid valve connector 14 Planetary side mounting place 1 En provenance du refroidisseur 2 Contacteur de position neutre 3 Vers le refroidisseur 4 Connection pour sonde de temp rature 5 Bloc de commande 6 Connection pour pression de commande 7 Flasque de sortie 8 Emplacement des supports inverseur 9 Filtre huile 10 Plaque d identification 11 Groupe deuxi me vitesse 12 Inverseur 13 Connecteur de la soupape sol noide 2 vitesse ZF electric 14 Fixation de l trier du support plan taire 1 Input shaft 2 Side mounting surface 3 Fluid dipstick 4 Shifting lever 5 Electric valves 6 Get home Pos A 7 Get home Pos B 8 Fluid filling opening step up gear 1 Arbre d entr e 2 Emplacement de support 3 Jauge de niveau d huile 4 Levier de commande 5 Electrique soupape
38. MARINE ne pourra en aucun cas tre tenu responsa ble de violation de contrat si le montant de la r paration d passe le prix d achat de l inver seur r ducteur marin ZF ZFE wurde bzw unter Bedingungen betrieben wurde die als er schwerender gelten oder in anderer Weise diejenigen ber schreiten die in den Spezifika tionen f r dieses Produkt fest gelegt wurden bzw unsachge m B eingebaut oder wieder eingebaut oder unsachgemaB gewartet und betrieben wur den Diese Gew hrleistung tritt ausdr cklich an die Stelle son stiger ausdr cklichen oder im plizierten Gew hrlei stungen einschlieBlich derjenigen f r marktgangige Qualitat und Tauglichkeit f r die Benutzung sowie aller sonstigen Verpflich tungen u a einschlieBlich indi rekter Folgesch den Und ZF HURTH MARINE bernimmt keine weiter Verpflichtung im Zusammenhang mit dem Ver kauf des Getriebes noch beuftragt ZF HURTH MARINE eine andere Person damit eine solche Verpflichtung zu ber nehmen ZF HURTH MARINE ist unter keinen Umstanden haftbar f r irgendwelche Garantieverlet zungen f r ei nen Betrag der ber dem Ein kaufspreis des Schiffswende getriebes liegt 21 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Da Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS IX List of recommended IX Lista oli raccomandati fluids ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D ADDINOL ATF D IID ADDINOL MINERALOL GMBH KRUMPA D ADDINOL
39. N MOBIL OIL WEDEL D MOBIL ATF 220 D20104 D21685 MOBIL OIL WEDEL D MOBIL ATF F 30107 MOBIL OIL WEDEL D MOBIL ATF 220 D21412 D22187 MOBIL SEKIYU KABUS KAISHA TOKYO J MOBIL ATF 220Y D 21412 MOL HUNGARIAN OIL KOMARON H CARRIER ATF MORRIS LUBRICANTS SHREWSBURY GB LIQUIMATIC DI NAFTEC ALGIER DZ TASSILIA NANHAI SUPERIOR LUB OIL CHINA NANHAI ATF D2 NIS RAFINERIJA NAFTE BEOGRAD YU GALAX MATIC DAC OEST G MIN OLWERK FREUDENSTADT D ATF T 401 OMEX PETROLEUM PTY BELLEVUE AUS OMEX ATF DEXRON I OMV AG SCHWECHAT A OMV ATF D Il D22427 OMV AG SCHWECHAT A OMV ATF III F 30580 OPTIMOL OLWERKE HAMBURG D OPTIMOLATF T 401 OSWALD KLUTH BARGFELD STEGEN D UNIVERSAL ATF D PAKELO MOTOR OIL SAN BONIFACIO I MULTIPURPOSE TRANSM FLUID IID PANOLIN AG MADETSWIL CH PANOLIN ATF MULTI 21996 PANOLIN AG MADETSWIL CH PANOLIN ATF DEXRON I PARS OIL CO TEHRAN IR PARS ENTEGHAL E AUTOMATIC OIL PAZ LUBRICANTS amp CHEMICALS HAIFA IL PAZBO EZF PENNZOIL PRODUCT COMP HOUSTON USA PENNZOIL ATF F 30110 PETRO CANADA MISSISSAUGA CDN DEXRON III MERC ATF F 30395 PETROL OFISI A S BAKANLIKLAR TR PETROL OFISI ATF Il PETROLEX KWIDZYN PL VECO MATIC IID PRINZ SCHULTE FRECHEN D AERO LINE ATF 2 PRINZ SCHULTE FRECHEN D AERO LINE ATF D REPSOL DISTRIBUCION SA MADRID E REPSOL MATIC ATF S A E L
40. NDON GB CASTROL TQ DEXRON III F 30520 CASTROL LTD SWINDON GB CASTROL TRANSMAX S F 30319 CASTROL LTD SWINDON GB CASTROL TRANSMAX T F 30359 CASTROL LTD SWINDON GB CASTROL TQ D 21289 CASTROL LTD SWINDON GB CASTROL ATF 21293 CEPSA MADRID E CEPSAATF 70 CHEVRON PRODUCTS CO RICHMOND USA CHEVRON ATF F 30108 CITGO PETROLEUM CORP TULSA USA CITGO ATF DEXRON III F 30167 C J DIEDERICHS SOHNE WUPPERTAL D CIDISOL HYDR FLUID DEXRON IID DE OLIEBRON B V ZWIJNDRECHT NL ATF DMM DE OLIEBRON B V ZWIJNDRECHT NL ATF 289 DEA MINERALOL AG HAMBURG D DEAMATIC DEA MINERALOL AG HAMBURG D DEAFLUID 4011 DEA MINERALOL AG HAMBURG D DEAFLUID 3003 DEUTSCHE SHELL AG HAMBURG D MAC ATF D 21666 DUCKHAMS OIL BROMLEY GB UNIMATIC ELF LUBRIFIANTS PARIS F TRANSANTAR DF2 ELF LUBRIFIANTS PARIS F ANTAR 22329 ELF LUBRIFIANTS PARIS F ELFMATIC G2 22329 ELF LUBRIFIANTS PARIS F HUILE RENAULT DIESEL STARMATIC ELF LUBRIFIANTS PARIS F ELFMATIC G3 ELF LUBRIFIANTS PARIS F TRANSANTAR DF3 ELLER MONTAN COMP DUISBURG D ELLMO AUTOMATIK FLUID 22233 ENGEN PETROLEUM CAPE TOWN ZA ENGEN ATF 22D ERTOIL SA MADRID E TRANSMISIONES AUTOMATICAS D2 ESSO AG HAMBURG D ESSO ATF D 21611 ESSO AG HAMBURG D ESSO ATF F 30320 ESSO AG HAMBURG D ESSO ATF D 21065 FIAT LUBRIFICANTI VILLASTELLONE I TUTELA GI A
41. OPERATING MANUAL MANUALE D USO BETRIEBSANLEITUNG MANUEL DE SERVICE ZF ZFE 90 ATS ZF ZFE 90 TS ZF ZFE 90 GTS ZF ZFE 90 IVTS ZF ZFE 110 ATS ZF ZFE 110 TS ZF ZFE 110 GTS ZF ZFE 110 IVTS 13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr A Philosophy of two speed gearbox usage USAGE RECOMMENDATIONS for two speed transmissions A 1 gear is used for accelerating the boat and for cruising at medium low speed 2 gear is used for cruising at medium high speed Important operating notes acceleration of engine rpm in 1 gear is allowed up to 10096 engine rpm shifting from 1 gear to 2 gear up shifting has to be done making a light deceleration of engine rpm shifting from 2 gear to 1 gear down shifting has to be done decelerating engine rpm under 1600 rpm and with a considerable reduction of boat speed An electronic device forbids shifting from 2 gear to 1 gear over 1600 rpm Further re acceleration has to be gradual ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN f r Zweigang Getriebe Philosophie f r den Einsatz von Zweigang Getrieben Der 1 Gang wird in der Beschleunigungsphase des Boots und f r langsame bis mittelschnelle Fahrt verwendet Der 2 Gang wird f r mittelschnelle bis H chsigeschwindigkeit ver wendet Wichtige Betriebshinweise Beschleunigung des Motors im 1 Gang bis zu 100 Motordrehzahl Schalten vom 1 in den 2 Gang Hochschalten erfolgt bei leichter Motorarehzah
42. PUT ROTATION Vista X VIEW X SZ 20 s ZS e I5 3 KE Si 0 EE Fi of oe 2 a 55 E SS Sows 255 2 M SS Dis ER ER 58 as EE 2 SS De 22 z 2 seo zx zs sz cu E ZS 5 ze 092 29 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS W31113N01120S BO AVM NOISN31X3 ensore temperatura olio 3 8 18 NPSF CONNECTING THREAD 3 8 18 NPSF FOR TEMPERATURE SWITCH Vista Y VIEW Y lettatura per si SAE 1 26 DP 20 60 30 FLAT ROOT CLASS t6 0 EXHAUSTER WATERPROOF iltro olio FLUID FILTER NIILSAIO 804 AVMNDISN31X3 007 1 Fem rmi emi A 0441 BUOIZEIJSa dad ojJessa2au o1zeds B fori M12 8 HOLES N12 ori M12 PROF 25 mn Filettatura 3 8 16 UNC prof 20 am THREAD 3 8 16UNC 20 DEEP 2 HOLES M12 25 DEEP 2F 4 fori M12 prof 25 mm 141 4 HOLES M12 25 DEEP rotazione dell albero entrata DIRECTION OF INPUT ROTATION Vista X VIEWX nso di Sei GEZ ess NIOR AMP CONNE TERPRO e EU SES 55 alato DIN 5482 62 69 e 2 os 23 3 o 2 2 LES La ru a ao es a sore pressione frizioni M10 x 1 ng M10 x 1 ollo 26 1 bar Elettrovalvola comando marcia SPEED SHIFT
43. TR PARIS TOTAL FLUIDE AT 42 O OOO TAL SOUTH AFRICA JOHANNESBURG ZA TOTAL FLUIDE ATD TURBOTANK BOSCHE BODEKER BREMEN D TURBO UNIV ATF MERCON 4011 UFANEFTECHIM REFINERY UFA RUS UFALUB ATF UNIL DEUTSCHLAND GMBH BREMEN D UNIL MATIC CN T 4011 VALVOLINE INC LEXINGTON USA VALVOLINE MULTI PURPOSE ATF VALVOLINE INTERNAT DORDRECHT NL VALVOLINE ATF TYPE D VEBA OEL AG GELSENKIRCHEN D MOVARA ATF GETRIEBEOL DIID VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB VEEDOLATF M 22764 VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB VEEDOL ATF DEXRON III F 30521 VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB VEEDOL UNITRANS S PLUS YACCO SA ST PIERRE LES ELBEUF F YACCO ATF D ZELLER GMELIN GMBH amp CO EISLINGEN D DIVINOL FLUID 666 22 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS D Sales and Service Worldwide AUSTRALIA ITALY SOUTH AFRICA ZF AUSTRALIA PTY LTD ZF HURTH MARINE S p A ZF of SOUTH AFRICA Pty Ltd 14 Lidco St Arndell Park Via S Andrea 16 P O BOX 2098 NSW 2148 1 38062 Arco TN Kempton Park 1620 Tel 61 0 2 9679 5555 Fax 61 0 2 9679 5500 E mail oesales zf com au BRAZIL ZF DO BRASIL S A Avenida Conde Zeppelin 1935 CEP 18103 000 Sorocaba SP Tel 55 0 15 235 2389 Fax 55 0 15 235 2233 Email marco salvany zf group com br BELGIUM See Netherlands
44. V 2 position 1 les remplacer si n cessaire 1 5 Enfoncer la jauge et la ver rouiller en tournant la poign e dans le sens des aiguilles d une montre Fig V 2 MAX MIN V Wartung 1 lstand berpr fen WARNUNG Wartungsarbei ten am Getriebe nur bei Motorstillstand durchf hren Tragen Sie immer Hand schuhe wenn an einem hei Ben Getriebe gearbeitet wird Der lstand kann in kaltem oder heiBen Zustand ber pr ft werden Anmerkung Vor Inbetrieb nahme den Olstand berpr fen 1 1 Den Griff des OlmeBstabes Bild V 1 entgegen dem Uhr zeigersinn drehen und aus dem Geh use ziehen 1 2 Das Ol am OlmeBstab mit ei nem sauberen und staub freien Lappen abwischen 1 3 Den OlmeBstab in die Gehausebohrung einstecken nicht zuschrauben Bild V 2 wieder herausziehen und Ol stand ablesen Die Olmenge muB zwischen Min und Max Markierung am OlmeBstab sein 1 4 O Ringe Pos 1 Bild V 2 auf Besch digung berpr fen gegebenenfalls erneuern 1 5 Den OlmeBstab einf hren und im Uhrzeigersinn festdrehen 1 Housing surface Superfice scatola Face superieure du boite Geh use Oberflache Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS f V Maintenance Caution According to the type and arrangement of the cooler and pipelines a certain amount of oil will collect after stopping the engine and will flow
45. a stata utilizzata in modo corretto L obbligo della ZF HURTH MARINE sotto questa garanzia limitato alla sostituzione o alla riparazione a sua scelta della parte o delle parti riconosciute difettose dalla ZF HURTH MA RINE dopo suo esame delle stesse a condizione che la parte o le parti siano ritornate al pi vicino ZF HURTH MARI NE dealer ufficiale spese di tra sporto pagate in anticipo en tro il termine di Ventiquattro 24 mesi dalla data di installazione o trentasei 36 mesi dalla data di spedi zione al costruttore di motori valida la condizione che scade per prima Gli obblighi della ZF HURTH MARINE sotto questa garan zia come qui specificato sono inoltre soggetti al rispetto da parte del distributore o del co struttore di motori che ha com mercializzato il prodotto delle Procedure di Garanzia che sono parte integrante di questa garanzia Tutte le richieste di garanzia dovranno essere presentate al distributore o costruttore di motori che ha commercializ zato la trasmissione ZF ZFE Questa garanzia non e valida nel caso che una o pi parti si ano state riparate o modificate senza il precedente consenso scritto di un dealer ufficiale ZF HURTH MARINE Questa garanzia non e valida se il prodotto o i suoi compo nenti o parti siano stati sogget ti a cattivo uso negligenza al terazione o incidenti o non han no funzionato secondo le istru zioni scritte della ZF HURTH VIII Garantie Ga
46. as Gertriebe ist mit einem Solenoidventil mit Steckverb inder ausgestattet Ansicht x Das Solenoidventil wird vom 2 41 A 12 V bet tigt werden Mit einge schaltener Strom bertragung ist die Kupplung des zweiten Ganges eingeschaltet ZFE ELECTRIC VERSION VERSIONE ELETTRICA VERSION ELECTRIQUE ELEKTRISCHE AUSFUHRUNG Electric valves pos A and B correspond to shifting le ver A and B pos Electric valves Elettrovalvole Electrique soupapes Elektronenr hren 12 V DC Le pos A e B delle elettrovalvole corrispondono alle posizioni A e B della leva comando 2 41 A 12V A 2 41 A 12V B Les pos A et B des lectro soupapes correspondent aux pos A et B dulevier de com mande Die Elektro Magnetventile Schaltstellungen A und B stimmen mit den Schalthe belsstellungen A und B berein A H V G Version Versione Version Ausf hrung Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS B Ill Description The ZF ZFE TS marine transmis sion is a hydraulically activated helical gear unit developed for use in commercial and pleasure craft designed with four shafts and equipped with a planetary step up gear on power input side The transmission is provided with a disc type reversing clutch mounted on the input shaft and supplied with hydraulic pressure from a f
47. ausare perdite alle guarnizione di te nuta e allo sfiato e pu far aumentare considerevolmen te la temperatura di funziona mento 2 Messa in funzionamento Attenzione Prima di mettere in funzione l invertitore con trollare il livello dell olio vedi capitolo V 1 Attenzione In normali condi zioni di funzionamento le leva di inversione deve essere azionata con il motore al mi nimo Inversioni effettuate a pi alto numero di giri posso no portare un sovraccarico ai dischi della frizione e questo deve essere evitato durante il normale funzionamento Nota In caso di emergenza pu essere effettuata l inver sione da marcia avanti a mar cia indietro con motore fun zionante ad alta velocit La seconda marcia aziona ta dalla valvola solenoide Fig IV 2 Essa pu essere inserita a qualsiasi regime di giri Versioni V La trasmissione azionata con lo spostamento della leva figu ra IV 1 pos 1 o della elettrovalvola figura IV 1 Pos 2 Posizioni di funzionamento A Verso di rotazione dell elica opposto e quello del motore N Posizione di folle B Verso di rotazione dell elica uguale a quello del motore DANGER Le travail sur la transmission doit tre pratiqu avec le mo teur et la transmission l arr t Attention Avant la premi re mise en route la transmission doit tre remplie avec du fluide de transmission Pour la proc dure de remplis sage type de flu
48. back into the transmis sion after a longer rest period This may cause the oil level in the transmission to exceed the max mark Do not remove off the surplus oil but proceed according to steps 1 6 and 1 7 1 6 Let engine run at idle speed with shifting lever in neutral position until fluid cooler and all pipelines are filled with fluid 1 7 Switch off engine and check fluid level within a short time If necessary top fluid level off to the dipstick mark The fluid level on the dipstick figure V 2 item 1 should be between the min and max marks The fluid level must be checked again after a short driving period V Manutenzione Attenzione Al momento del lo spegnimento del motore l olio presente nel circuito idraulico inizier a fluire nella trasmissione tale quantit di pende dal tipo di scambiatore e dal circuito idraulico usati per il raffreddamento Dopo un certo periodo l olio si sar raccolto nell invertitore e que sto ne alzer livello Non ri muovete l eccesso di olio cosi misurato ma procedete come ai punti 1 6 1 7 1 6 Lasciate girare al minimo il motore con l invertitore in po sizione di folle fino a che scambiatore di calore e tubi del circuito idraulico si siano riempiti di olio 1 7 Spegnete il motore e subito controllate il livello dell olio se necessario rabboccate Il livel lo del fluido deve essere com preso tra i segni di max e min presenti nell astina fig V 2 Ri
49. dell olio ZF OPZIONE VERSIONE ELETTRICA La marcia avanti retromarcia e il disinserimento delle frizioni sono operate elettricamente attraverso delle elettrovalvole ON OFF Il blocco di comando elettrico inoltre dotato di un meccanismo di sicurezza torna a casa da attivare manualmente In caso di mancanza completa di tensione alle elettrovalvole permette l in nesto della marcia ZF electric Ill Description La transmission ZF ZFE TS est un ensemble d engrenages h li coidaux commande hydrauli que mise au point pour les ba teaux de servitude et de plai sance concue comme une boite de vitesse quatre arbres et muni d une transmission picy cloidale sur le c t d entr e du r ducteur pour l utilisation d une deuxi me vitesse Latransmission est quip e d un multidisques mont sur l arbre d entr e et aliment en pression hyraulique par une pompe huile Un deuxi me embrayage hydraulique com mande lectrique plac l int rieur du groupe picycloidale permet le passage de la premi re la deuxi me vitesse Le fonctionnement de la pompe huile est synchronis au r gime moteur la pompe est int gr e dans le bloc de commande La transmission est lubrifi e par bar botage et graissage forc ZF OPTION VERSION ELECTRIQUE La marche avant la marche ar ri re et le d branchement d em brayage sont op r s lectrique monl par lectro soupapes ON
50. e continue tourner compte tenue du courant Ceci ne pr sente aucun danger pour la trans mission Dans un bateau deux moteurs l h lice de la transmission non utilis e peut tourner vide librement Quand le moteur ne fonc tionne pas la position du le vier de commande n a aucune importance DANGER Ne pas travailler sur une transmission pendant que le bateau est remorqu ou ancr dans uns rivi re car l h lice peut tourner DANGER Ne pas travailler sur une transmission dans un ba teau deux moteurs lorsque l un des deux fonctionne L ar bre d h lice de la transmission inop rante peut tourner DANGER Quand le moteur tourne vide tandis que l ar bre d h lice est arret par exemple quand les batteries se chargent avec l alternateur le levier de commande figure IV 3 rep re 1 doit tre en posi tion neutre N pour que le bateau ne se d place pas 2 1 Schleppen oder Ankern Wird das Boot geschleppt oder verankert kann sich der Propeller durch die Wasser str mung drehen Dies stellt keine Gefahr f r das Getrie be dar Bei einem Boot mit zwei Motoren kann der frei laufende Propeller des nicht benutzten Getriebes keinen Schaden verursachen Wenn der Motor abgeschaltet ist ist die Stellung des Schalthebels unwesentlich WARNUNG Arbeiten Sie nicht am Getriebe wenn das Boot abgeschleppt wird oder in einem FluB ankert da sich der Propeller drehen kann WARNUNG Arbeiten Sie n
51. eerlaufdrehzahl lau fen lassen damit sich K hler und Leitungen mit Getriebe l f llen k nnen 1 7 Motor abstellen und erneut den Olstand berpr fen Falls notwendig Ol nachf llen Der richtige Olstand ist erreicht wenn das Ol am lmeBstab Pos 1 Bild V 2 zwischen der Min und Max Markierung sichtbar ist Den Olstand nach kurzer An fahrzeit nochmals berpr fen 13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr B Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS V Maintenance 2 Fluid Change The first change must be per formed after 25 hours of op eration All subsequent fluid changes to be made after every 300 hours of operation or once in a year according to the term which is reached earlier Note The filter element fig ure V 4 item 1 must be re placed whenever the fluid is changed 2 1 Remove fluid filter 2 1 1 Turn the screw that fixes the oil filter cover in an anticounter clockwise direc tion and remove the filter from its housing fig V 3 pos 1 Use a 6 mm Allen wrench 2 1 2 Pull filter element fig ure V 4 item 1 off 2 1 3 Check O rings figure V 4 item 2 and 3 for damage replace if necessary 2 2 Draining transmission fluid 2 2 1 Push hose of suction pump figure V 5 item 1 through suction pipe figure V 5 item 2 down to bottom of the housing and remove the fluid Note Maximum outside diam eter of
52. en k nnen 3 3 Motor abstellen und erneut den Olstand berpr fen Falls notwendig Ol nachf llen Zu viel eingef lltes Ol ist abzu saugen Der richtige Olstand ist er reicht wenn das Ol am OlmeBstab Pos 1 Bild V 2 zwischen der Min und Max Markierung sichtbar ist Den lstand nach kurzer An fahrzeit nochmals berpr fen 4 Lagerung Wenn das Getriebe f r lange re Zeit gelagert wird zum Bei Spiel in der Winterzeit ist das Getriebe durch die Offnung des lmeBstabes bis zum Rand mit dem vorgeschriebe nen ATF Getriebe l zu f llen um es vor Korrosion zu sch t zen Achtung Bei Wieder inbetriebnahme ist ein Ol wechsel durchzuf hren 16 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS Da VI Troubleshooting First of all check whether all items of operating instructions have been complied with The following schedule as sists you in troubleshooting VI Anomalie cause e rimedi Prima di tutto controllare se sono state completate le istru zioni indicate nei punti prece denti Symptom Possibly caused by Remedy 1 High fluid temperature Fluid level high during operation Fluid level low Plugged or restricted fluid cooler No water in cooling system nknown Pump out fluid to max mark on dipstick Add fluid Replace cooler and flush water system Check cooling system and repair Consult service station
53. f service Fig V 6 V Manutenzione 2 3 Riempimento con olio ATF 2 3 1 Riempire con olio per cambi automatici ATF rispet tando le quantit sotto indica te Aggiungere la quantit che si rotiene necessaria per il riempimento dello scambiato re di calore e dei relativi tubi di raccordo fig V 6 ZF ZFE 90 ATS 3 5 litri ZF ZFE 90 TS 90 GTS 3 5 litri ZF ZFE 90 IVTS 4 5 litri ZF ZFE 110 ATS 6 0 litri ZF ZFE 110 IVTS 7 5 litri ZF ZFE 110 TS 110 GTS 5 litri Usare unicamente olio per cambi automatici come da specifiche indicate nel capitolo IX 2 4 Inserimento del filtro 2 4 1 Fissare il nuovo filtro al rispettivo coperchio fig V 6a 2 4 2 Bloccare il coperchio nella sua sede fissandolo con la relativa vite a brugola fig V 7 coppia di serraggio min 5 Nm max 8 Nm Ricontrollare il livello dell olio dopo un breve periodo di fun zionamento Fig V 6a V Entretien 2 3 Remplissage d huile 2 3 1 Remplir avec les quan tit s suivantes d huile A T F et ajouter la quantit requise pour le refroidisseur et ses canalisations Fig V 6 ZF ZFE 90 ATS 3 5 litres ZF ZFE 90 TS 90 GTS 3 5 litres ZF ZFE 90 IVTS 4 5 litres ZF ZFE 110 ATS 6 0 litres ZF ZFE 110 IVTS 7 5 litres ZF ZFE 110 TS 110 GTS 5 litres Utiliser seulement une huile ATF comme sp cifi dans le chapitre IX 2 4 Mise en place du filtre huile 2 4 1 Installer le no
54. gence alteration or accident or have not been operated in accordance with printed instructions of ZF HURTH MARINE or has been operated under conditions more severe than or otherwise exceeding those set forth in the specifications for said product or has been improperly installed or reinstalled or improperly maintained and operated This warranty is expressly in lieu of all other warranties expresses or implied including the warranties of merchantability and fitness for use and of all other obligations including without limitation consequential damages and ZF HURTH MARINE neither assumes nor authorizes any other person to assume for ZF HURTH MARINE any other liability in connection with the sale of the HSW REVERSING MARINE TRANSMISSION ZF HURTHMARINE shall in no event be liable for any breach of warranty in an amount exceeding the purchase price of the HSW REVERSING MARINE TRANSMISSION Transmission model Ratio Serial No Engine make and type Engine Rating hp at Date of Commissioning Shifting Lever Position For Forward Pleasure Craft Commercial Craft To be returned duly signed to ZF HURTH MARINE ARCO TN Italy Da ritornare alla ZF HURTH MARINE ARCO TN dopo averlo completato con i vostri dati e quelli relativi all invertitore A renvoyer au ZF HURTH MARINE ARCO TN Italy apres l avoir rempli Ausgef llt an ZF HURTH MARINE ARCO TN Italy zur ck Transmission model Ratio Serial No
55. ice d entretien 5 Enclenchement trop lent Liason cable de commande Ajuster Commande du s lecteur Niveau d huile trop bas Service d entretien Ajouter de l huile 6 Le bateau ne demarre pas Liason cable de commande Commande du s lecteur Niveau d huile trop bas H lique manquante Arbre d h lice cass Mauvais fonctionnement de la transmission Mauvais fonctionnement de moteur Ajuster Service d entretien Ajouter de l huile Remplacer Service d entretien Service d entretien Service d entretien St rung Pas d alimentation aux lectro soupapes seulement pour ZF version electrique m gliche Ursache Fixer la fiche En cas d ugence utiliser le dispositif Retour la maison voir page 10 Abhilfe 1 Hohe Oltemperatur Olstand w hrend des Betriebs zu hoch Olstand zu niedrig Verstopfter K hler oder eingeschrankter Wasser durchlauf Kein Wasser im K hler system nbekannt Ol absaugen bis zur Maximal anzeige des OlmeBstabes OI nachf llen K hler austauschen und Wasser leitungen durchsp len K hlersystem berpr fen und ggf reparieren Servicewerkstatt konsultieren 2 Ol auf dem Getriebe gehause Lose Schrauben Lose Verschraubungen OlmeBstab sitzt nicht fest Loser Olfilter Olstand wahrend des Betriebs zu hoch Unbekannt Festziehen gem Spezifikation Festziehen auswechseln Bis zum Anschlag einf hren aus wechseln Festziehen auswechseln Ol
56. icht am Getriebe eines zwei Motorenbootes bei dem ein Motor l uft da sich der Pro peller des abgeschalteten Getriebes drehen kann WARNUNG Wenn der Mo tor im Leerlauf lauft und die Propellerwelle aber nicht an getrieben werden soll z B beim Aufladen der Batterie durch den Generator muB der Schalthebel Pos 1 Bild IV 3 in der neutralen Positi on N gehalten werden da das Boot sich sonst bewegt Fig IV 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS V Maintenance 1 Fluid level check WARNING Do not work on the transmission when being towed or anchoring in a river because the propeller may rotate Transmission fluid level may be checked in cold or hot con dition NOTE Always check fluid level before operating trans mission 1 1 Loosen fluid dipstick figure V 1 item 1 by turning the grip counterclockwise 1 2 Wipe dipstick with a clean and dustfree cloth 1 3 Insert dipstick do not screw in figure V 2 Remove dipstick and check fluid level Fluid level has to be between minimum and maximum marks 1 4 Check O rings figure V 2 item 1 for damage replace if necessary 1 5 Insert the dipstick and lock it by turning the grip clockwise V Manutenzione 1 Controllo del livello dell olio PERICOLO Non eseguire al cun intervento nella trasmis sione durante il traino o quan
57. ide quantit et niveau se r f rer aux cha pitres V 1 et V 2 vidange Attention Utiliser la transmis sion avec un niveau d huile insuffisant pourrait endomma ger les engrenages Un ni veau d huile excessif peut causer des fuites au niveau des bagues d tanch it et du reniflard et augmenter consi d rablement la temp rature en fonctionnement 2 Proc dure d exploitation Attention V rifier le niveau d huile avant d utiliser la trans mission voir chapitre V 1 Attention En utilisation nor male il est pr f rable de ma noeuvrer la transmission le moteur tant au r gime de ra lenti Manoeuvrer des r gi mes moteur plus lev s peut entrainer une contrainte exces sive sur les garnitures de fric tion il convient donc de l viter en exploitation normale Remarque En cas d urgence il est possible de passer de mar che avant en marche arri re a un r gime de vitesse elev La deuxi me vitesse fonctionne l aide de la soupape sol noide Fig IV 2 Elle peut tre embray e n importe quel r gime Version V Le changement de marche s effectue en actionnant le die levier figure IV 1 rep re 1 ou le soupape electric figure IV 1 rep re 2 Positions du levier A Rotation de l h lice dans le sens oppos du moteur N Position neutre Point Mort B Rotation de l h lice dans le m me sens que le moteur B INE WARNUNG Arbeiten am Getriebe und Pro
58. igent mers und des Benutzers die notwendigen Sicherheits berpr fungen durchzuf hren und sicherzu stellen daB alle Schmier und K hlmittel in ausreichen dem MaBe vorhanden sind und die Wartung nach den vorgeschriebenen Richtlinien erfolgt Achtung Der Hersteller haftet nicht f r fehlerhafte Installation nicht sachgem Be Behandlung und unzureichende Wartung Der Betreiber sollte sicher stellen daB externe Kraftein wirkung durch Dreh oder Biegeeffekte vermieden wird da dies Vibrationen erzeugt Die Wechselwirkung zwi schen Motor Welle und Pro peller kann zu Dreh schwingungen f hren die hammerschlagartige Ger u sche verursachen und unter Umst nden zu Sch den an Motor und Getriebe f hren ZF Hurth ist nicht haftbar f r Solche der Installation anhaf tenden Drehschwingungen Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS This manual includes among others the following three main chapters IIl Description This part briefly describes function operation and de sign of the ZF ZFE types ATS TS GTS IVTS IV Operation This part describes the procedures for Operation and all necessary safety measures V Maintenance This part contains all maintenance and service tasks to be performed by the operator Whenever the terms right left starboard port are used in this manual they always refer to the installed trans
59. ilizzando il rapporto di trasmissione 2 Si raccoman da di confermare la migliore combinazione del rapporto di trasmissione in seguito a consultazione con il diparti mento tecnico di ZF Marine 1 Tutte le trasmissioni subi scono un test di collaudo pri ma della spedizione In normali condizioni di funzio namento consentita l inver sione di marcia solo quando il motore al minimo dei giri In casi di emergenza co munque consentita l inversio ne anche a pi alti giri La seconda marcia aziona ta dalla valvola solenoide NORME DI UTILIZZO per trasmissioni a due velocit Filosofia di impiego degli invertitori a due velocit la 1 marcia viene usata per accelerare l imbarcazione e per crociera a media bas sa velocit la2 marcia viene usata per media alta velocit Note importanti per l impiego accelerazione dei giri moto re in 1 marcia ammesso fino al 100 dei giri cambio dalla 1 alla 2 mar cia deve essere fatto previa leggera decelerazione dei giri motore cambio dalla 2 alla 12 mar cia deve essere fatto ridu cendo i giri motore sotto ai 1600 giri e con considere vole riduzione della veloci t della barca Un sistema elettronico impedisce il cambio dalla 2 alla 12 mar cia a regimi superiori a 1600 giri La successiva accele razione del motore deve essere graduale La corretta funzionalit del cir cuito idraulico assicurata solo se vengono
60. is warranty shall apply if and only if the equipment has been properly installed and operated The obligation of ZF HURTH MARINE under this warranty shall be limited to the replacement or repair at its choice of any part or parts found to be defective by ZF HURTH MARINE upon its examination of same provided that the part or parts are returned to the nearest official ZF HURTH MARINE distributor freight prepaid within the time 1 Transmission for pleasure craft Twenty four 24 months from date of commissioning or thirty six 36 months from date of delivery to engine manufacturer whichever occurs first Transmission for commercial craft Twelve 12 months from date of commission or twenty four 24 months from date of delivery to engine manufacturer whichever occurs first The obligations of ZF HURTH MARINE under this warranty as set forth herein shall also be subject to compliance by the distributor or engine manufacturer who has purchased the product with the Warranty Procedures which is made a part of this warranty All warranties shall run to distributors and engine manufacturers who have purchased the type ZF Reversing Marine Transmis sion This warranty shall not apply to any part or parts which have been repaired or altered without the prior written consent of an official ZF HURTH MARINE dealer This warranty shall not apply if the product or any of its components or parts have been subject to misuse abuse negli
61. lr cknahme Das Schalten vom 2 in den 1 Gang R ckschalten muss bei gleichzeitiger Rucknahme der Motorarezahl max 1600 min und bei betrachtlicher R cknahme der Fahrgeschwindigkeit erfolgen Die Elektronik verhindert eine R ckschaltung vom 2 in den 1 Gang bei mehr als 1600 min 1 Die anschlieBende Beschleunigung darf nur NORME DI UTILIZZO per trasmissioni a due velocita Filosofia di impiego degli invertitori a due velocita la 1 marcia viene usata per accelerare l imbarcazione e per crocie ra a media bassa velocit la 2 marcia viene usata per media alta velocit Note importanti per l impiego accelerazione dei giri motore in 1 marcia ammesso fino al 100 dei giri cambio dalla 1 alla 2 marcia deve essere fatto previa leggera decelerazione dei giri motore cambio dalla 2 alla 1 marcia deve essere fatto riducendo i giri mo tore sotto ai 1600 giri e con considerevole riduzione della velocit della barca Un sistema elettronico impedisce il cambio dalla 2 alla 1 marcia a regimi superiori a 1600 giri La successiva accelerazio ne del motore deve essere graduale langsam erfolgen RECOMENDACIONES DE APLICACI N para reductores marinos de 2 velocidades Filosofia para la aplicaci n de reductores marinos de 2 velocidades La f velocidad se utiliza durante la fase de aceleraci n de la embarcacion y para la navegaci n desde baja a media velocidad e La 2 velocidad se emplea para la
62. luid pump An additional disc type clutch electrically ac tuated located in the planetar step up gear provides the shift from first to second speed Operation of the fluid pump is dependent on the engine speed the pump is integrated in the con trol block The transmission is lubricated by splash and force feed lubrication ZF OPTION ELECTRIC VERSION A head astern clutch disen gagement are operated electri cally by ON OFF electric valves Electric control block includes get home features as well A simple mechanical device per mits manual engagement of the clutch in case of total electrical failure Descrizione L invertitore marino serie ZF ZFE TS un unit ad ingranaggi elicoidali azionato idraulicamente concepito per uso commerciale e per diporto a quattro alberi na trasmissione epicicloidale posta all ingresso del riduttore permette l utilizzo di una secon da marcia La trasmissione del tipo a di schi con la frizione di inversione montata sull albero di ingresso e alimentata idraulicamente da una pompa Una seconda frizione Idraulica azionata elettricamen te collocata all interno del grup po epicicloidale permette il pas saggio dalla prima alla seconda marcia L azione dell olio idraulico in funzione del numero di giri del motore la pompa parte integra le del blocco di comando idrauli co La trasmissione lubrificata per sbattimento e per immissio ne forzata
63. malbetrieb nur bei Motor Leerlaufdrehzahl geschaltet werden In Notsituationen sind auch Schaltungen bei h hreren Drehzahlen zulassig Der zweiter Gang wird durch ein Solenoidventil geschaltet ANWENDUNGS EMPFEHLUNGEN f r Zweigang Getriebe Philosophie f r den Einsatz von Zweigang Getrieben des r ducteurs inverseurs deux vitesses La 1 re vitesse est utilis e dans la phase d acc l ration du bateau et pour la marche une vitesse de croisi re lente moyenne La 2 me vitesse est utilis e pour la marche une vitesse de croisi re moyenne maxi male Notices de service importantes Acc l ration du moteur en 1 re vitesse jusqu 100 du r gime moteur Passage 1 re 2 me vitesse mont e de rapport se fait en r duisant l g rement le r gime moteur Passage 2 1 vitesse r trogradage se fait simul tan ment la r duction du r gime moteur vitesse maxi 1600 tr min et en r duisant consid rablement la vitesse de croisi re Le syst me lectronique embarqu em p che le r trogradage 2 me 1 re vitesse un r gime sup rieur 1600 tr min L efficacit optimale du fluide est assur e si l huile et le fil tre sont chang es r guli re ment suivant la proc dure voir chapitre V 2 V rifier visuellement les fuites d huile de temps en temps Der 1 Gang wird in der Beschleunigungsphase des Boots und f r langsame bis mittelschnelle Fahrt ver
64. mission Choisir un refroidisseur ad quat Monter la transmission cor rectement dans le bateau Pour de plus amples informa tions se reporter au Manuel d installation Type d huile ATF Fluide de transmission automatique voir chap IX VII Installation Bei der Installation de ZF HURTH MARINE ZF ZFE Ge triebe im Boot sollten folgende Dinge beachtet werden Die montage sollte nur von einem Spezialisten durch gef hrt werden Korrekte Auswahl von Getrie be und Motor treffen Genaue Ausrichtung mit Mo tor und Propellerwelle e Entsprechende D mpfer kupplung zwischen Motor und Getriebe ausw hlen Getriebe korrekt in das Boot einbauen Detailierte Angaben ent neh men Sie bitte dem Instal lationshandbuch lsorte ATF Automatic Transmission Fluid siehe kapitel IX 19 Plus d informations sur www dbmoteurs fr B Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS Vill Warranty Standard Warranty ZF HURTH MARINE warrants its type ZF ZFE Reversing Ma rine Transmission to be free from defects in material and work manship under normal use and maintenance provided that this warranty shall apply if and only if the equipment has been properly installed and op erated The obligation of ZF HURTH MARINE under this warranty shall be limited to the replace ment or repair at its choice of any part or parts found to be defective by ZF HURTH MA RINE upon it
65. mission in direction of for ward movement Important information related to technical reliability and op erational safety are high lighted by the identifying words as follows WARNING Any procedure practice condition statement etc which is not strictly followed could result in injury or death of personnel Caution Any procedure practice condition statement etc which is not strictly followed could result in damage or destruction of equipment Note Applies to technical requirement to which the user of the equipment must pay particular attention WARNING Caution and Note always precede the text to which they apply Questo manuale costituio dai seguenti tre capitoli principali III Descrizione Questa parte descrive bre vemente la funzione l uti lizzo e le parti dell invertito re ZF ZFE versioni ATS TS GTS IVTS IV Utilizzo Questa parte descrive le procedure di utilizzo e tut te le neccessarie misure di sicurezza V Manutenzione Questa parte contiene tut te le indicazioni di manu tenzione e di servizio che devono essere svolte dal l operatore Con i termini sinistro de stro babordo e tribordo usa ti in questo manuale ci si riferisce sempre ad invertitori installati in direzione della marcia avanti Importanti informazioni ri guardanti l affidabilit tecnica e la sicurezza nell utilizzo sono evidenziatenel seguen te modo PERICOLO Tutte le procedure le
66. navegaci n desde medio r vida hasta la m xima velocidad Indicaciones importantes relativas al manejo Aceleraci n del motor en 1 velocidad hasta el 100 de las revoluciones del motor e El cambio de la 1 a la 2 velocidad cambio a marcha superior se efect a reduciendo un poco el gas e El cambio de 2 a 1 velocidad reducci n de marcha tiene que efectuarse con una disminuci n simult nea de las revoluciones del motor max 1 600 rp m y con una reducci n notable de la velocidad La unidad ae control impide una reducci n de marcha de 24a T por encima ae las 1600 rp m A continuaci n acelerar s lo lentamente RECOMMANDATIONS D APPLICATION pour transmissions deux vitesses Philosophie d utilisation des r ducteurs inverseurs deux vitesses La l re vitesse est utilis e dans la phase d acc l ration du bateau et pour la marche une vitesse de croisi re lente moyenne La 2 me vitesse est utilis e pour la marche une vitesse de croisi re moyenne maximale Notices de service importantes Acc l ration du moteur en 1 re vitesse jusqu 10096 du r gime moteur Passage 1 2 vitesse mont e de rapport se fait en r duisant l g rement le r gime moteur Passage 2 me 1 re vitesse r trogradage se fait simultan ment la r duction du r gime moteur vitesse maxi 1600 tr min et en r duisant consid rablement la vitesse de croisi re Le syst me lectronique embarqu emp
67. ne nouvelle lettre progressive iA 1 21 iB 1 21 3319001 009 Jedes Jahr wird ein progressives Schriftzeichen verwendet ZF 90 ATS ZF 110 ATS Significance of transmission designations Significato delle designazioni degli invertitori Signification des d signations de la transmission Bedeutung der Getriebezeichnung Version of transmission Versione dell invertitore Il Getriebe Identifizierung Das Typenschild ist auf der Getriebeoberseite angebracht Transmission Type Tipo di invertitore Type de transmission Typ des Getriebes Transmission ratio propeller rotation same as engine rotation Rapporto di trasmissione per elica che ruota nella stessa direzione del motore Rapport de transmission sens de rotation de l h lice identique au sens de rotation du moteur Ubersetzungsverh ltnis Gleichlauf Transmission version Versione della trasmissione Version de la transmission Version des Getriebes Transmission part number Codice della trasmissione R f rence de la transmission Identnummer des Getriebes Nominal transmission ratio Rapporto di trasmissione Rapport nominal de transmission Nenn bersetzung Size of transmission Grandezza dell invertitore Mod le de la transmission Version de la transmission Ausf hrung ZF 90 ATS 2 0 Design of transmission Tipo di invertitore Taille de la transmission Gr Be Baureihe view x View x vista x vista x
68. nu wm 227 9119 024113 355 Au 00 masi i z SHISHA e um Nut 5 3 300131240 HILIMS IV8LNIN BELL 31103 IP 8241A5042 IH LUTTE anog 91 SSY121002 113 A M3IA 1 800121393 0 109 07 d0 92 2 3 S 24514 26 www dbmoteurs fr Plus d informations sur Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS eratura olio 3 8 18 NPSF CONNECTING THREAD 3 8 18 NPSF FOR TEMPERATURE SWITCH 3311138011208 HE M er sad ue l uo y DX SAE 2 26 0P 20 40 30 FLAT ROOT CLASS t6 4 fori M12 prof 20 am 5 HOLES M12 20 DEEP de da es 336 x v mi ajs a la c n a albero di entrata AS INPUT SHAFT ECKE di inversione ROTATION OF OUTPUT SHAFT LEVER POSITION 8 Rotazione dell atbero di alla posizione della leva 5 5 gt ew lt gt 3 co se x 7 5 se SS s 8 ss LU l 2 2 V Ve a E Es oc 35 SS e 4 ew EFE zo d EE se Kb c5 B 825 55 ES 85 53 U m t W E Xy Y Mid 33 tief M10 prof 33 mm Now 5 Pz 23 h n SG 2 2 I z E 2 EE E il e 5 si ig SS RT SS 55 rox 55 ER Se 5 DI fn E Ar a e n Fl gt 25 25 ze P EE 25 T Ss ig 2 me i5 R 5 1 25
69. orrectly with regard to engine and propeller shaft Select a suitable damping coupling between the engine and the transmission Choose adequate cooler Mount the transmission cor rectly in the boat For detail information see In stallation on Manual Type of fluid ATF Automatic Transmission Fluid see chapter IX VII Installazione Quando si installa un invertito re ZF HURTH MARINE ZF ZFE devono essere scrupolo samente seguite le seguenti in dicazioni L installazione deve essere eseguita solo da personale specializzato Accoppiare correttamente la trasmissione al motore Allineare correttamente la tra smissione rispetto al motore e all asse dell elica Scegliere un adeguato giun to elastico tra il motore e l in vertitore Scegliere un adeguato scam biatore di calore Installare correttamente la trasmissione nell imbarca zione Per maggiori dettagli con sultare il manuale di instal lazione Tipo di olio ATF Fluido Automatico per Trasmissioni vedi cap IX VII Installation Les points suivants doivent faire l objet d une attention par ticuli re lors du montage des transmissions ZF HURTH MA RINE ZF ZFE Le montage doit tre confi uniquement un sp cialiste Disposer la transmission et le moteur correctement Aligner correctement par rap port au moteur et l arbre d h lice Choisir un accouplement ad quat entre le moteur et la trans
70. oteurs fr Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS VI Recherche et d termination des pannes Commencer par v rifier que tous les points des pr sentes instructions d exploitation ont t observ s Le tableau suivant doit servir de guide dans la recherche des pannes VI Fehlersuche berpr fen Sie zuerst ob alle Vorschriften der Bedienungs anleitung beachtet wurden Die folgende Tabelle hilft Ih nen bei der Fehlersuche Symptome Cause possible Rem de 1 Temp rature d huile lev e Niveau d huile lev durant le fonctionnement Niveau d huile bas Refroidisseur encrass Pas d eau dans le circuit de refroidissement Inconnue Pomper l huile pour redescendre au rep re max de la jauge Ajouter de l huile Remplacer le refroidisseur et rincer les canalisations V rifier le circuit de refroidissement Service d entretien 2 Fuite d huile Boulons desserr s Raccords desserr s Jauge desserr e Couvercle de filtre desserr Niveau d huile trop l v Inconnue Serrer selon les caract ristiques Serrer remplacer Serrer een Serrer remplacer Pomper l huile pour redescendre au rep re max de la jauge Service d entretien 3 Huile et eau m lang es Refroidisseur endommag Service d entretien 4 Enclenchements Commande du s lecteur Service d entretien difficiles Liaison cable de commande Ajuster Inconnue Serv
71. peller d rfen nur durchge f hrt werden wenn Getriebe und Propeller stillstehen Achtung Vor Inbetriebnahme des Ge triebes muB Getriebe l einge f llt werden Die Vorgehensweise Oltyp F llmenge usw finden Sie in Kapitel V 1 und V 2 Achtung Das Betreiben des Getriebes mit zu niedrigem Olstand f hrt zu Getriebesch den Das Be treiben des Getriebes mit berh htem Olstand kann Undichtigkeiten an den Dich tungen und der Entl ftungs 6ffnung verursachen und die Betriebstemperatur erheblich steigern Wir empfehlen in je dem Fall die Verwendung ei nes Temperaturf hlers 2 Bedienungshinweise Achtung 5 Vor Inbetriebnahme Olstand berpr fen siehe Kapitel V 1 Achtung Das Getriebe sollte im Normalbetrieb nur bei Motor Leerlaufdrehzahl geschaltet werden Schalten bei h heren Drehzahlen kann zu Uberbe anspruchung der Kupplung f hren und sollte daher im Normalbetrieb vermieden werden Anmerkung In Notsiutationen kann das Getriebe bis zu einer hoche Motordrehzal von Vor auf R cklauf geschaltet werden Der zweiter Gang wird durch ein Solenoidventil geschaltet Bild IV 2 Er kann mit jeder Drezahl ein oder werden Ausf hrung V Das getriebe wird mit dem Schalthebel Pos 1 Bild IV 1 or elektronenr hren Pos 2 Bild IV 1 Schaltpositionen A Gegenlauf N Leerlauf neutral B Gleichlauf Plus d informations sur www dbmoteurs fr Owner s Manual Z
72. petere l operazione dopo un breve periodo di funziona mento V Entretien Attention Selon le type et la disposition du refroidisseur et des canalisations une cer taine quantit d huile s accu mulera puis s coulera dans la transmission apr s un temps de repos Ceci peut tre la raison d un niveau d huile dans la transmission sup rieur la marque du maximum Ne pas retirer l ex c dent d huile mais proc der comme l indiquent les para graphes 1 6 et 1 7 1 6 Faire tourner le moteur au ra lenti avec le levier de com mande en position neutre afin que le refroidisseur et les ca nalisations soient remplis de fluide 1 7 Arr ter le moteur et v rifier nouveau le niveau d huile Si n cessaire compl ter le ni veau d huile jusqu la marque sur la jauge Le niveau d huile sur la jauge fig V 2 position 1 devra se situer entre les marques mini et maxi Le niveau d huile devra etre v rifi nouveau apr s une courte p riode de fonctionne ment V Wartung Achtung Je nach Art und An ordnung von K hler und Lei tungen ergibt sich nach dem Abstellen des Motors eine bestimmte Olmenge die bei l ngerer Stillstandszeit in das Getriebe zur ckflieBt Dabei entsteht im Getriebe ein Ol stand der ber der Max Mar kierung stehen kann Das ber der Max Markierung stehende Getriebe l nicht ab saugen Die Arbeitsfolgen 1 6 und 1 7 durchf hren 1 6 Den Motor starten und kurze Zeit mit L
73. prati che le condizioni e le racco mandazioni ecc che non vengono accuramente segui te possono causare un dan no o la morte dell operatore Attenzione Tutte le procedure le prati che le condizioni e le racco mandazioni ecc se non vengono accuratamente se guite possono causare un danno o la distruzione dell at trezzatura Nota Si riferiscono ad aspetti tec nici per i quali l utilizzatore dell attrezzatura deve presta re particolare attenzione PERICOLO Attenzione e Nota precedono sempre il testo a cui si riferiscono Le pr sent manuel comprend entre autres les ch pitres principaux suivants II Description Cette br ve partie d crit des fonctions de l exploitation et la conception des ZF ZFE ATS TS GTS IVTS IV Fonctionement Cette partie d crit les pro c dures n cessaires au fonctionnement de m me que toutes les mesures de s curit V Entretien Cette partie contient tou tes les op rations d entre tien que l utilisateur devra effectuer Les termes droite gauche tribord babord utilis s dans le pr sent manuel se rappor tent la transmission instal l e dans le sens de d place ment vers l avant Les informations importantes du point de vue technique et de la s curit sont mises en relief comme suit DANGER Op ration ou proc dure de maintenance pratique con dition instruction etc dont la non observation peut entrai ner de graves blessures ou
74. ranti limit e ZF HURTH MARINE garantit les inverseurs marins de type ZF ZFE afin d liminer les d fauts du mat riel et de main d oeuvre ceci dans des condi tions d utilisation et d entretien normales Cette garantie ne sera appliqu e que si et seu lement si le mat riel a t ins tall et entretenu correctement L engagement que prend ZF HURTH MARINE dans le cadre de cette garantie se limite au remplacement ou la r para tion au choix du des l ments reconnus d fecteux par ZF HURTH MARINE Ces l ments doivent tre renvoy s au distributeur officiel ZF HURTH MARINE plus proche en port pay dans un d lai limit Vingt quatre 24 mois partir de mise en service ou trente six 36 mois partir de la date de livraison chez le fabricant de moteurs que ce soit l une ou l autre des actions qui se passe en premier Les engagements de ZF HURTH MARINE dans le cadre de la garantie pr sent e ci des sus doivent tre compar s aux Proc dures de Garantie qui fait enti rement partie de cette ga rantie comparaison qui doit tre effectu e par le distributeur ou le fabricant de moteurs ayant achet le produit Toutes les pi ces en garantie doivent revenir aux distributeurs et aux constructeurs de mo teurs qui ont achtet l inverseur ZF ZFE Cette garantie ne s appliquera pas aux pi ces r par es ou abim es qui n auraient pas ob tenu pr alablement l accord crit d un distrib
75. revie ne il gruppo dalla corrosione Attenzione Cambiare l olio quando la trasmissione viene rimessa di nuovo in funziona mento V Entretien 3 Essai 3 1 Effectuer un essai apr s le changement d huile 3 2 V rifier que le levier de com mande est en position neutre N D marrer le moteur et le lais ser tourner au ralenti peu de temps afin que le refroidisseur et les canalisations soient remplis d huile 3 3 Arr ter le moteur et v rifier nouveau le niveau d huile Si n cessaire compl ter le ni veau avec de l huile l huile xcessive devra tre aspir e Le niveau d huile sur la jauge figure V 2 position 1 devra tre entre les marques mini et maxi Le niveau d huile devra tre control nouveau apr s une courte p riode de fonc tionnement 4 Stockage Si la transmission reste long temps sans fonctionner par exemple pour hivernage il convient de la remplir compl tement par l orifice de jauge avec de l huile ATF pour la prot ger contre la corrosion Il est recommand de vider l eau du circuit de refroidisse ment Attention Changer l huile lors de la nouvelle mise en fonc tion de la transmission V Wartung 3 Probelauf 3 1 Nach dem lwechsel ist ein Probelauf durchzuf hren 3 2 Den Schalthebel auf Neutral Position N stellen Den Mo tor starten und kurze Zeit in Leerlaufdrehzahl laufen las sen damit sich K hler und Leitungen mit Getriebe l f l l
76. rifiant A TE Liste des distributeurs Talon de garantie Responsabilit de l utilisateur Il incombe l utilisateur de proc der aux contr les de S curit n cessaires pour s assurer que toutes les conditions de lubrification de refroidissement d entretien et autres soient respect es afin de garantir une exploita tion sans probl me Toutes les transmissions sont cou vertes par une garantie Par cons quent Les instructions contenues dans le pr sent manuel doivent tre strictement ob serv es pour manipuler les transmissions Attention Le fabricant ne saurait tre tenu pour responsable des d t riorations d es une mauvaise installation une manipulation incorrecte et un entretien insuffisant Le client doit s assurer que des efforts excessifs tels que les vibrations caus es par torsion et alignement d fec tueux soient vit es L inte raction entre le moteur la ligne d arbre et l h lice peut conduire des vibrations de torsion provoquant le mart lement des engrenages et risquant de d t riorer le mo teur et ou la transmission Le fournisseur ne saurait tre tenu pour responsable des dites vibrations de torsion in h rentes l installation Deutsch Kapitel Vorwort Getriebe Identifizierung Beschreibung Bedienung Wartung Fehlersuche Installation Garantie Getriebe l A T F Handlerliste Garantieschein Verantwortung des Eigent mers Es liegt in der Verantwortung des E
77. s 6 Retour maison Pos A 7 Retour maison Pos B 8 Remplissage d huile unit deuxi me vitesse Beschreibung Die Getriebe der Baureihe ZF ZFE TS sind hydraulisch ge schaltete Stirnradgetriebe Das Einsatzgebiet sind Arbeits und Vergn gungs boote Das Getriebe ist als 4 Wellenge riebe konzipiert Eine epizycli sche Ubertragung am Eingang des Wendegetriebes erm glicht die Nutzung eines zweiten anges as Getriebe ist ausger stet mit einer Lamellenwende kupplung auf der Antriebs welle die von einer Hydraulik pumpe mit Ol Versorgt wird eine zweite hydrau lische Kupplung elektrisch bet tigt die sich in der epizyclischen Gruppe befindet erlaubt das Hin aufschalten vom ersten zum zweiten Gang Die Olpumpe arbeitet abh n gig von der Motordrehzahl und ist in den Steuerblock einge baut Die Schmierung des Getriebes erfolgt durch Tauch und Umlaufschmie rung ZF OPTION ELEKTRISCHE AUSFUHRUNG Der vor und R ckw rtsgang und die Neutralstellung werden elek trisch durch Elektro Magnetische EIN AUS ventile geschalten Der elektrische Steuerblock ist auBerdem mit einer Notschalt vorrichtung Kehr nach Hause ausgestrattet Diese Notschaltvorrichung ist bei Spannungsausfall am Elektro agnetventil mechanisch zu bedienen 1 Dallo scambiatore 2 Interruttore di posizione folle di sicurezza 3 Allo scambiatore 4 Attacco filettato per sensore di temperatura 5 Blocco di comando
78. s examination of same provided that the part or parts are returned to the near est official ZF HURTH MARINE distributor freight prepaid within the time Twenty four 24 months from date of commissioning or thirty six 36 months from date of delivery to engine manu facturer whichever occurs first The obligations of ZF HURTH MARINE under this warranty as set forth herein shall also be subject to compliance by the distributor or engine manufac turer who has purchased the product with the Warranty Pro cedures which is made a part of this warranty All warranties shall run to dis tributors and engine manufac turers who have purchased the type ZF ZFE Reversing Marine Transmission This warranty shall not apply to any part or parts which have been repaired or altered without the prior writ ten consent of an official ZF HURTH MARINE dealer This warranty shall not apply if the product or any of its com ponents or parts have been subject to misuse abuse neg ligence alteration or accident or have not been operated in accordance with printed in VIII Garanzia Condizioni di garanzia La ZF HURTH MARINE garan tisce i suoi invertitori serie ZF ZFE da qualsiasi difetto nei ma teriali e o manodopera per un utilizzo in condizioni normali e nel caso sia effettuata una cor retta manutenzione Questa garanzia e valida solo nel caso che l installazione sia stata eseguita correttamente e che la trasmissione si
79. sion in a twin engine boat when one unit is under power The propeller shaft of the inoperative transmission will rotate WARNING When the engine runs idle but the propeller shaft should not be driven such as when charging the battery with the generator the shifting lever figure IV 3 item 1 must be held in the neutral position N to prevent the boat from moving Fig IV 2 bis 2 1 Navigazione a rimorchio o ancoraggio Quando l imbarcazione 8 ri morchiata o si trova ancora ta l elica pu ruotare per ef fetto della corrente Questo non danneggia la tra smissione In una imbarcazione con due motori quando uno solo in funzione l elica di quello spen to pu ruotare liberamente Quando il motore spento la posizione della leva di coman do irrilevante PERICOLO Non eseguire al cun intervento nella trasmis sione durante il traino o quan do l imbarcazione ancorata in un fiume in quanto l elica pu ruotare PERICOLO Non eseguire al cun intervento nella trasmis sione di una installazione dop pia quando uno dei due mo tori acceso L elica di quello fermo pu ruotare PERICOLO Quando il moto re gira al minimo e si deside ra che lelica non giri per esempio se si deve caricare la batteria con la barca ferma la leva di comando deve tro varsi in posizione neutrale N vedi fig IV 3 2 1 D placement en remorque ou quai En remorque ou quai il est possible que l h lic
80. ta in caso di mancanza di alimentazione alla valvola solenoide del gruppo epicicloi dale la trasmissione funziona solo in prima marcia NOTA Torna a casa solo per ZF versione elettrica In caso di mancanza di ali mentazione alle elettro valvo le l innesto della frizione A o B pu essere effettuato manualmente 1 Serrare la vite torna a casa con chiave a brugola n 3 ZF electric Junior amp timer jet connector y r 13 ab 12 2 41 12 2 41 item 2 neutral neutral mA O mA DANGER D marrer le mo teur avec la transmission en position neutre Temp rature de fonctionne ment de la transmission 55 80 C Une connection pour une sonde temp rature est pr vue Attention Si la temp rature du fluide est trop lev e ar r ter le moteur imm diate ment v rifier la niveau d huile dans la transmission et le d bit d eau dans le refroidis seur d huile Ne pas d mar rer le moteur avant d avoir supprim le d faut Remarque En cas de panne d alimentation la soupape sol noide du gruppe picicloi dale l inverseur fonctionne uniquement avec la premi re marche REMARQUE Dispositif d mergence Re tour la maison seulement pour ZF version electrique En cas de panne d alimenta tion aux lectro soupapes l enclenchement d em brayage A ou B peut tre activ manuellement 1 R visser the
81. ter consultation with ZF Ma rine s technical department 1 All transmissions have been submitted to a test run before shipment During normal operation the transmission should only be shifted with the engine at idle speed In emergency cases it is also admissible to shift at higher speeds Second gear is operated by speed shift solenoid valve USAGE RECOMMENDATIONS for two speed transmis sions Philosophy of two speed gearbox usage 15 gear is used for acceler ating the boat and for cruis ing at medium low speed 2 gear is used for cruising at medium high speed Important operating notes acceleration of engine rpm in 1 gear is allowed up to 100 engine rpm shifting from 1 gear to 2 gear up shifting has to be done making a light decel eration of engine rpm shifting from 2 gear to 1 gear down shifting has to be done decelerating en gine rpm under 1600 rpm and with a considerable re duction of boat speed An electronic device forbids shifting from 2 gear to 1 gear over 1600 rpm Further re acceleration has to be gradual Optimum effectiveness of fluid can only be assured if fluid and filter are changed regu larly according to schedule see chapter V 2 Visual checks for leakage should be made from time to time IV Funzionamento IMPORTANTE Per ogni ap plicazione 2 Speed l elica deve essere progettata in modo da ottenere la massi ma velocit dell imbarcazio ne ut
82. um une fois par an Remarque Remplacer et net toyer le filtre figure V 4 posi tion 1 chaque vidange 2 1 Changement du filtre huile 2 1 1 Tourner la vis de fixa tion du couvercle du filtre huile dans le sens contraire eux aiguilles d une montre re tirer ensuite le filtre de son emplacement fig V 3 pos 1 Utiliser un cl d Allen de 6 mm 2 1 2 Retirer l l ment filtrant fig V 4 position 1 du cou vercle 2 1 3 V rifier l tat des joints toriques fig V 4 position 2 e 3 les remplacer si n cessaire 2 2 Vidange de l huile 2 2 1 Introduire le tuyau de la pompe de vidange figure V 5 position 1 travers la ca nalisation d aspiration figure V 5 position 2 jusqu au fond du carter et aspirer l huile Remarque Le diam tre ext rieur maximal du tuyau d as piration est de 16 mm Alternatif retirez le bouchon fig V 5 pos 3 Fig V 5 V Wartung 2 lwechsel Der erste Olwechsel muf nach 25 Betriebsstunden durchgef hrt werden Alle weiteren Olwechsel nach jeweils 300 Betriebsstunden oder im Abstand von einem Jahr Anmerkung Bei jedem Ol wechsel mu auch das Filter element Pos 1 Bild V 4 aus getauscht werden 2 1 lfilter ausbauen 2 1 1 Die Schraube die den Deckel des Olfilters befestigt im Gegenuhrzeigersinn dre hen und den Filter herauszie hen Pos 1 Bild V 3 Einen Inbus Schl ssel von 6 mm verwenden 2 1 2 Filterelement Pos
83. uteur officiel de ZF HURTH MARINE Cette garantie ne s appliquera pas si le produit ou l un de ces composants a fait l objet d une mauvaise utilisation d une n VIII Garantie Garantiebedingungen ZF HURTH MARINE gew hr leistet das ZF ZFE Schiffs wendegetriebe als frei von M ngeln in bezug auf Material und Verarbeitung bei normalem Gebrauch und Wartung mit dem Vorbehalt daB diese Ge w hrleistung aus schlieBlich gilt wenn die Anlage einwand frei eingebaut wurde und be trieben wird Die Verpflichtung von ZF HURTH MARINE im Rahmen dieser Gew hrlei stung ist nach eigenem Ermes sen auf den Austausch oder die Instandsetzung s mtlicher Tei le beschrankt die von ZF HURTH MARINE bei deren Un tersuchung als mangelhaft fest gestellt wurden sofern das bzw die Teile an den nachsten autorisierten Handler von ZF HURTH MARINE Fracht be zahlt fristgerecht zur ck gege ben wurden Vierundz wanzig 24 Monate ab dem Auftragsdatum bzw SechsunddreiBig 36 Monate ab dem Inbetriebnahmes datum an den Motorenhers teller was jeweils zuerst eintritt Die Verpflichtungen von ZF HURTH MARINE im Rahmen dieser Gew hrlei stung gelten mit dem Vorbehalt daB der Handler bzw Motorhersteller der das Produkt erworben hat die Gew hrleistungs maBnahmen erf llt hat aufge f hrt sind der eine Bestandteil des Vertrages bildet S mtlich Garantieanspr che sind den Handlern und Moto renherstellern vorzulegen die
84. uvel l ment filtrant sur le couvercle fig V 6a 2 4 2 Bloquer le couvercle sa place en le fixant par la vis l Allen fig V 7 couple de serrage min 5 Nm max 8 Nm Verifier encore le niveau de l huile apr s une courte p riode de fonctionnement Fig V 7 i al Se V Wartung 2 3 Getriebedl einf llen 2 3 1 F llen Sie das Getrie be bis zur Max Markierung mit ATF Getriebe l Automatic Transmission Fluid plus der Menge die f r Olk hler und Leitungen ben tigt wird Bild V 6 ZF ZFE 90 ATS 3 5 Liter ZF ZFE 90 TS 90 GTS 3 5 Liter ZF ZFE 90 IVTS 4 5 Liter ZF ZFE 110 ATS 6 0 Liter ZF ZFE 110 IVTS 7 5 Liter ZF ZFE 110 TS 110 GTS 5 Liter Benutzen Sie ausschlieBlich ATF Getriebe le die in Kapi tel IX vorgeschrieben sind 2 4 Olfilter in das Geh use einsetzen 2 4 1 Neues Filterelement auf das Filtergeh use stecken Bild V 6a 2 4 2 Den Deckel mit der Innensechskantschraube be festigen Bild V 7 Anzugs moment min 5 Nm max 8 Nm Nach einer kurzen Betriebszeit den Olstand pr fen CED TA d Plus d informations sur www dbmoteurs fr B Owner s Manual ZF ZFE 90 ATS 110 IVTS V Maintenance 3 Trial run 3 1 Carry out a trial run after the oil change 3 2 Set shifting lever to neutral position N Start engine and let it run idle for a short time to fill the cooler and pipelines with transmission oil

Plus d'informations sur

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents