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2 - KITO

1. MBedienungsweise 1 Dr cken Sie die Taste f r den Rechts oder Linkslauf Siehe Bild a 2 Sobald sich das Fahrwerk in Bewegung setzt setzt ein leichtes Pendeln der Last ein Siehe Bild b 3 Beenden Sie die Fahrt Links Rechts bevor die Lastkette eine senkrechte Position erreicht hat 4 Starten Sie das Fahrwerk erneut wenn die Lastkette die senkrechte Position erreicht hat Siehe Bild c D Q CD E gt ao Q CD ep CD Ro Q gt 2 CD EA CD Fo lt CD gt N 3 Q j CD ka B CO Di Q g Q CD 3 Q D CD CO D gt l Ro Q ER D Kai CD Q CD D Ro ZZ oo CD CD 5 N a Q CD CO Q y 3 Q SS Q ES o D 3 Q CD Es Q Q CD o Ro CD amp E WNach dem Einsatz AA VORSICHT e Lassen Sie den Elektrokettenzug nicht in einem Zustand stehen in dem die Lastkette berm ig auf oder abgelassen ist Werbe Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren erbo Wenn der Elektrokettenzug nicht in Betrieb ist soll die Stromversorgung ausgeschaltet werden H ngen Sie ein Schild Defekt etc an einen reparaturbed rftigen Elektrokettenzug damit er deutlich als betriebsunf hig gekennzeichnet ist und nicht aus Versehen eingesetzt wird Pflicht Vor der Au erb
2. Schienenflanschbreite EE EE O mm A 63mm B Tamm Kabelwagen Typ T 100 103mm g D 128mm Kabelwagen Typ T 175 A 153mm e Kontaktieren Sie uns bitte bei Schienenflanschbreiten von mehr als 175mm eVerbinder installieren e Wenn Sie den Kabelwagen Typ T verwenden m chten m ssen Sie einen Verbinder am Fahrwerk anbringen Folgende L cher sind jeweils in den Seitenplatten angebracht manuelles Fahrwerk 125kg 3 2t Gewindeloch M5 manuelles Fahrwerk 5t Loch o 8mm MR2 Gewindeloch M10 Bringen Sie den Verbinder am Steckbolzen an e Fixieren Sie die Kabelst tze mithilfe des Kettenbolzen und Spaltstiftes am Verbinder und bringen Sie das Stromversorgungskabel an lt Manuelles Fahrwerk 125kg 3 2t gt lt Manuelles Fahrwerk 5t gt lt MR2 gt Steckbolzen Steckbolzen Unterlegscheibe Verbinder 2 Unterlegscheibe a Kleine Es NT Ei Senkschraube Wr er m a G RTT Qu Spaltstift Kettenbolzen Spaltstift Kettenbolzen Steckbolzen R ckseite der Seitenplatte Verbinder paltstift 120 WuWinkeltormiger Kabelwagen Zubeh rteil f r die Stromversorgung han Ta OT Lee A 50x50 AN a un Kabelhalter Kabelhalter HKettenendhalter Kenn Nr Eine Gewschwindigkeit Zwei Geschwindigkeite
3. Schaftes ein und befestigen Sie ihn sicher mit einem Splint 3 Stecken Sie den Wellenanschlagsstift ins Loch A des Fortsetzung Ulli dA eueugu10 Ylam yey loy YN 59 gt E oi EI 2 D 3 dA J u uquoy yamuyejoy YN 60 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufstellen Fortsetzung EHAnbau des Stoppers Bauen Sie an beiden Enden des Tr gers Stopper Endanschl ge an Die Position der Stopper kann nach der Gr e der R der bestimmt werden Falls Sie jedoch selbst den Stopper verwenden wollen folgen Sie den unten aufgef hrten Bildern d Stopper Tr gerflansch t2 b l c O N TE gt Bolzen K x Mutter zwei St ck Y Einheit mm Tegangen a SE L 50x50x6 L 50x50x6 L 65x65x8 L 75x75x9 L 50x50x6 L 65x65x8 L 75x75x9 e mn me a mn en eu e Le oa Leo pe M12x50x50 M12x55x55 M12x55x55 M12x60x60 M16x65x65 M16x65x65 M16x65x65 Anmerkung Die Gr e K ist das Ma f r die Kombination des Elektrokettenzugs mit einem Motorfahrwerk Bei der Kombination mit einem manuellen Rollfahrwerk bauen Sie den Stopper nach der Position des Endanschlages an p Stopper f r Motorfahrwerk e Bei der Verwendung eines pp T Kabelwagens eet S An einem Ende des Tr gers setzen Cu o A Stopper f r Sie zus tzlich einen Stopper f r den s H L H F
4. BR Oberer Haken Bolzenhalteplatte T Trags ule Verbinder Bolzenhalteklemme Inbusschraube Verbindungswelle F r den Doppelstrangketten Typ N Oberer Haken Sch S NO T Trags ule Verbinder Bolzen O Ring 1 FR Bolzenhalteplatte cr I Bac 7X Verbindungswelle Si A ri P AXN Ges O Ring a Bolzenhalteplatte Flachkopfschrauben gt Geh useabdeckung gt ee Inbusschrauben Grundplatte H berpr fung der Anzahl der zusammengesetzten justierbaren Abstandshalter und der Positionen Bei der Installierung eines Fahrwerks am Tr ger muss die L nge des Schaftes Bolzen Breite zwischen den Seitenplatten gem der Tr gerflanschbreite justiert werden Falsche Anzahl und Positionen von Abstandshaltern k nnen zum Absturz des Elektrokettenzuges f hren F gen Sie die korrekte Anzahl an Abstandshalter mit den korrekten Daten und f r die Schienenflanschbreite an die richtige Position gem der folgenden Tabelle ein Einstellen der Abstandshalter bei NIEDRIGER Tr gerflanschbreite 58 mm 149 mm Teilebezeichnung 58 74 82 91 106 113 119 125 131 137 143 144 149 D nner Innen 1 gog 313 4 4 ogg Abstandhalter Au en Dicker Abstandshalter Dicker Innen 0 0 0 0 0 0 Abstandshalter L Au en D nner Innen 2 2 2 2 3 3 Abstandhalter Au en Dicker Innen 0 0 0 0 0 0 0 Abstandshalter DOIT yey zedey ua UEUOIOIN waua WU LONEUIgWOY Dicker
5. Anschlussstecker 8P Steckdose 8P Elektrokettenzug LoL e Anschluss des Steuerkabels 1 Den Anschlussstecker 8P in die Steckdose 8P stecken und die Kupplungsschrauben sicher anziehen e Beim direkten Anschluss 1 Unter die Platte D das Steuerkabels f hren und den Halter B mit der Haltemutter anmontieren 2 Falls erforderlich Steuerkabel mit Stecker mit Crimpkontakten konfektionieren und anschlie en 2 Das Zugentlastungsseil an die Halteplatte h ngen und am Stangenhalter mit Flachkopfschrauben befestigen 56 Anschlussstecker 8P Kabeldichtung Zugentlastungsseil Anschluss des Stromversorgungskabels 1 Den Halter A der am Anschlusskasten befestigt ist entfernen 2 Das Stromversorgungskabel das am Kabelhalter h ngt in den Halter A und die Dichtung des Kabelhalters stecken 3 Das Stromversorgungskabel in den Halter B am Anschlusskasten stecken und den Halter A sicher anziehen e Bei der Kombination mit Motorfahrwerk 1 Den Kabelhalter durch den das Stromversorgungskabel gesteckt ist am Kabelhaltestange mit H ngebolzen B Kronenmutter und Splint befestigen 4 Das Stromversorgungskabel mittels Steckverbindung anschlie en e Nach dem Anschlussplan der sich am Anschlusskasten befindet sachgem anschlie en Stromversorgungskabel zur Stromquelle oder zum Anschlusskasten des Kranes li ge t Halter B Halter A _ 2 Flachkopfschraube N ua ac lt St
6. Z4N zu Drouamoaoma HD Ps cb Zei Ch Anpsiorow ER DI Bunyajssniyosuy GE ateuait D Bunyuawuy kee k idi KAA ISX MA 183 nn a HH sux JYPuUNZU N D4 zu Sur EINO six Su z gaga 1 RRE ZANI u Ju NA nejg eg er E zaya 4 1 u q H dN SBURIO 10 E DE Mai JOYEYIS SNY ION NF n819 9 em 0 r uneg ug oH e um 1 4 9199 UNID 94 49 JM UM wu l ug T N b LI sioune 4 1 H ESECH 10N PA Jaypwnzuanb d ebi pI i K ey a Seef stemm ap 45 75 up U9 ziemups E Ss T DEE A Bunzinyay Dr GE 39 Pgey nd rer ze 4 EAA T A No Jouui0eiu AN Ak SA Wi pueIsIopImswaug y D DCH Jepuu1nzuapbai ANI LANI UOISIOISSHIUDSUVY 91 ik E 2 sddnu negsuoneyiunwwoy 0Y8 4 1 Trix Joyjey gt spug Joan CISIT II ug j g ai po JSyleyISPUF 121940 LST ZNYDSIOJOW 194S Ldl DunpuOiau2ot 1 dh D purgas x Jun das Is Jayysbunuuedsisgn 30 8 Een 6 EISE AN lt ze les is JOJowye4 IZW 9 JoJoWwanH LLN S N O O puypi bua png WE eyeupsionas DIE na sw g ayps13uBewonyag ugle Bunisupis la Z JOJEWIOJSUEAL UI 6unuypi z g IN aal Anhang Kontrollliste f r die t glichen Kontrollen der Elektrokettenz ge der ER Baureihe Nennlast Lot No Ihre Kontrollnr Installationsdatum Installationsort en de Inspektionsnachweisnr Elektrokettenz ge Typ ER2 TT MM AL Elektrofahrwerke TypMR2 T
7. CU e Bei der nderung der Parameter schlagen Sie in der Anleitung f r den Frequenzumrichter nach und Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren MSachgem es Anschlagen der Last H ngen Sie die Last nicht so an den Haken wie es die folgenden Abbildungen zeigen SA Ka Gi gt S 120 oder weniger ber 120 Die Last befindet Die Last oder die der Winkel ist zu breit die Hakenklinke kann die Spitze des auf der Mittelachse Schlinge h ngt nicht in nicht geschlossen werden Hakens ist belastet des Hakens der richtigen Position Begrenzung der Schwingung von angeh ngten Lasten N GEFAHR e Die Last nicht schr g bzw ungleichgewichtig einh ngen und anheben Schwingende Lasten k nnen zu Unf llen mit Sach oder Personensch den f hren Verbot Je mehr die eingeh ngten Lasten schwingen desto schwieriger wird es das Fahrwerk zu fahren und desto gef hrlicher ist es Man sollte die eingeh ngte Last nicht schwingen lassen Zu diesem Zweck halten Sie die folgenden Vorschriften ein e Die Last nicht schr g hoch heben Beim Seitw rtsfahren langsam starten e Die Last nicht pl tzlich in einem Zug anheben Beim Seitw rtsfahren des Elektrokettenzugs k nnen die angeh ngten Lasten trotz der oben genannten Ma nahmen beim Starten der Fahrt und beim Anhalten der Fahrt schwingen In solchen F llen kann man die Schwingungen durch folgende Ma nahmen minimieren
8. Gewicht f r 3 m Hub Die Gewichtsangaben in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse 2 Se ER2SG020 ER ER2SG025 ER2SG032 ER2SG050 ERZ 0508 on Sen S R w N _ N GA S BE S ojo amp N Dy CO usjeq ayos uyoa HAbmessungen mm Ee Mindestabstand we zwischen den Haken EN D 345 236 ER2SGO10L 16 ER2SGO16S 2 WEE Ee e20 5 4 H 127 85 D 112 71 131 D ER2SG020S 39 ER2SGO2SS ou 890 ER2SG0295 680 SEH E EI sr H EEN BE 102 36 ER2SG032S 5 TER2SC0S0S EE Abmessungen D f r 3m Hub Fortsetzung 129 Anhang Technische Daten Fortsetzung MSpezifikation und Abmessungen f r den ER2 mit zwei Hubgeschwindigkeiten Frequenzumrichter VFD E Spezifikation Spezifikation des ER2 Hubmotor Hubgeschwindigkeit m min Lastkette agi f 8 50Hz 60Hz Kettendurch i liches S ge Einschaltdauer Bee Niedrigge messer mm x i Gewicht je schwindigkeit schwindigkeit Strangzahl m Mehrhub d 16 6 2 8 125kg ER2 0011H D 166 S a D B 3 S 2 S Ei SS S E P 3 SS S SS S a D S 4 8 8 4 4 4 4 6 45 es sol 12 82 53 33 L A3 BEER Ai A 5 5 5 A 2 2 2 2 KH 3 2 2 2 7 m 3 SS S m 1 le e 0 4 P S 7 7 a gt 3 077 d m T S D 2 2 D oO D oO D 2
9. Kein Betrieb Fehlerhafte Spannungsmessung zwischen den Hauptanschluss Regelm ige Spannungsversorgung einzelnen Phasen Hauptanschluss Sicherungen defekt berpr fung des berpr fen Hauptanschlusses A GEFAHR e Vermeiden Sie den Kontakt mit Spannungsf hrenden Teilen Stromschl ge k nnen zu Verletzungen oder Verbot zum Tod f hren Kranschalter Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb Der Kranschalter ist Austausch bzw Reparatur der defekten Teile Defekte Kabel Sehen Sie folgende durch Kurzschluss Anschlussklemmen oder Abschnitte ein zerst rt worden Steckverbindungen Interne Verkabelung Verkabelung Steckverbindungen usw us UNJEIS e uoWwyeusjeyy pun uayupesin Der Kranschalter l st berpr fen Sie ob die Leistung des Der Kranschalter passt Verwenden Sie einen st ndig aus Kranschalters mit der Krananlage nicht zum Kran Kranschalter mit bereinstimmt ausreichender Leistung Der Kranschalter Die Ursachen f r den berstrom berlast defekter Motor Sehen Sie folgende l st auf Grund von auffinden Sehen Sie in den jeweiligen oder Frequenzumrichter Abschnitte ein Motor berstrom aus Abschnitten Interne Verkabelung Frequenzumrichter und Verkabelung Steckverbindungen Motor und deren Verkabelung Frequenzumrichter JayleyoasueJy bun uosisns unuueds Fortsetzung 99 Ka D Q OD gt E gt E z Di Gi gt D g 3 OD gt o
10. Vorsichtsma nahmen zur Gew hrleistung der Sicherheit HAllgemeine Beschreibung der regelm igen Wartungen Verbot N GEFAHR Die regelm igen Wartungen der Elektrokettenz ge d rfen nicht von anderen Personen als dem Wartungspersonal unternommen werden Maschinenteile die die Anwendungsgrenze berschritten haben die die Beurteilungskriterien nicht erf llen oder nicht von der Firma f r die Kito Elektrokettenz ge hergestellt worden sind nicht verwenden Auch wenn die Maschinenteile von Kito hergestellt sind kann es sein dass deren Verwendung nicht m glich ist wenn der Typ des Produkts unterschiedlich ist Maschinenteile sollen gem dem Handbuch f r Ab und Aufbau Anlageheft sachgem verwendet werden Elektromagnetische Bremse Rutschkupplung oder Rutschkupplung mit mechanischer Bremse d rfen nicht abgebaut oder verstellt werden Einstellmuttern d rfen nicht reguliert werden Rutschkupplung oder Rutschkupplung mit mechanischer Bremse nur mit l betreiben das von Kito anerkannt wird Die regelm ige Wartung der Elektrokettenz ge nicht unter Last durchf hren Das Ger t nicht ohne Prellgummi Sperranschlag oder Kettenfeder benutzen Der Hauptstrom muss w hrend der regelm igen Wartung ausgeschaltet sein Beim Einsatz von Schmier l z B Getriebe l oder Fett muss darauf geachtet werden dass sich keine offene Flamme oder Funken in der N he befinden Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann
11. DOUT WEinbau der Teile in den Elektrokettenzug MiVorbereitung des Einbaus e Aufh ngen des Elektrokettenzugs erleichtert den Anbau des Kettenkastens e berpr fen Sie dass der Stopper und der Prellgummi am dritten Kettenglied des lastfreien Endes des Endes an dem kein Haken installiert ist der Lastketten anmontiert sind HAnbau des Kettenkastens Drei Arten von Kettenk sten werden angeboten Kettenk sten aus Plastik aus Segeltuch und aus Stahl In diesem Handbuch wird auf die Anbauanleitung f r den Kettenkasten aus Plastik und Segeltuch hingewiesen N GEFAHR e Die Gr e des Kettenkastens ist entsprechend dem Volumen der Lastketten vorbestimmt Verwenden SR Sie einen Kettenkasten mit einem entsprechenden Volumen Falls Sie versuchen eine Lastkette von berm igem Volumen in einen Kettenkasten einzulegen wird die Pflicht Lastkette aus dem Kettenkasten herausfallen oder der Elektrokettenzug wird nicht richtig funktionieren Dies kann zu schweren Unf llen mit Sach oder Personensch den f hren Falls der Kettenkasten nicht sachgem am Elektrokettenzug angebaut wird kann er herunterfallen was sehr gef hrlich sein kann Vor dem Anbau des Kettenkastens beachten Sie die Beschriftung des Schildes am Kettenkasten worauf das Verh ltnis von Volumen und H he vermerkt ist nzuspsyonya g Up u alla Jop nequ g Ein fehlerhafter Anbau des Kettenkastens kann zu Fehlfunktionen des Elektrokettenzuges f hren Des Weitere
12. Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung e berpr fung des Stromversorgungskabels 9 AA VORSICHT e Verwenden Sie nur das Stromversorgungskabel das mit dem Hauptteil geliefert wird oder als Option angeboten wird Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Verbot gt e Die L nge des Stromversorgungskabels darf nicht berschritten bzw der Kabelquerschnitt nicht a unterschritten werden Di Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren I In der folgende Tabelle finden Sie die L nge bzw Gr e des Stromversorgungskabels der Standard Spezifikation Bei Verwendung von Kabell ngen die nicht angegeben sind L nge durch die folgende Formel berechnen 1000 30 8 eER2 mit Hakenaufh ngung ER2SP ER2SG mit manuellem Fahrwerk Kabelquerschnitt mm x Nennspannung V x 0 02 Nennstrom A Nennl nge m Einheit m Z Ch D N W E Ke D oO D o 72 CH LO N 230V Klasse ER2 mit einer ER2 Geschwindigkeit Kenn Nr mit zwei Geschwindigkeiten 50Hz 220 230V 400V Klasse ER2 mit einer ER2 mit zwei ER2 mit einer Geschwindigkeiten Geschwindigkeit ER2 mit zwei 50Hz 415V 44 71 123 114 197 182 90 144 L 64 102 59 103 400V Klasse ER2IMR2 DI ER2IMR2 DIR DOT DIN DI DOIT ER2IMR2 ERZINR2 mit einer mit zwel miteiner mit zwei m
13. Kabelhalter erneuern bzw richtig installieren Original Kito Kabel oder vergleichbare Qualit t verwenden Das Zuleitungskabel so verlegen dass es nicht verdreht bzw geknickt ist Die Zuleitung so verlegen dass ein Kontakt zu anderen Einrichtungen ausgeschlossen ist Geeignetes Kabel verwenden siehe S 54 Kabel nicht zusammenbinden Den Stecker fest einstecken bis ein Bei der Installation Sicher fixieren Klickger usch zu h ren ist fehlerhaft eingesteckt Kabelquerschnitt ist nicht ausreichend Sehen Sie in den o g Abschnitten bez glich der St rungen Geeignetes Kabel verwenden siehe S 54 Verkabelung und Anschluss korrekt nach Schaltplan vornehmen Motor Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb Zwei Wickelungen Wenn die Motorwicklungen unterbrochen berstrom durch ber Betrieb nur mit im Motor sind sind pr fen mit Ohmmeter ist der Motor bzw Niedrigspannung Nennspannung durchgebrannt auszutauschen berstrom durch Verwendung innerhalb berlast der Nennlast Der zul ssige Einschaltdauer in ED Kurzzeitbetrieb wurde beachten berschritten berm iger berm igen Tippbetrieb Tippbetrieb vermeiden berstrom durch Siehe Abschnitt zur Schleifen der Bremse Bremse Zwei Phasen fehlen Motorkabel und Anschlusskabel auf Bei der Montage wurden Kabel sorgf ltig verlegen Motorkabel bzw Durchgang berpr fen die Kabel besch digt und anschlie en Anschlusska
14. Mechanismen die gew hnlich schweren Lasten und ziemlich oft der Schwer Nennlast ausgesetzt sind Mechanismen die gew hnlich der Nennlast ausgesetzt sind N VORSICHT 1 e Getriebe le sind je nach Spezifikation verschieden Fehlerhafte Verwendung von Getriebe len kann ismen die gew hnlich mittelm igen Lasten und ziemlich oft Mittelschwer i nlast ausgesetzt sind zum Lastabsturz f hren Unbedingt vorgeschriebene Getriebe le verwenden Pflicht Getriebe lvarianten und lmenge pro Ger t ER2 001H 0011H 0038 00318 ER2 003H 003IH 005L 005IL 0058 0051S ER2 010L 010IL Von Kito anerkannt Rutschkupplung ER2 010S 0101S Von Kito anerkannt Schwarzes Etikett ER2 0168 ms 020L 0901 1300 ER2 0208 02018 0328 0321 1900 ER2 0258 0251S 0508 0501S 1900 ER2 004H 0011H 003S 00318 ER2 005L 005IL ER2 003H 003IH 005S 0051S 200 Rutschkupplung mit ER2 010L 0101 1050 Von Kito anerkannt l Von Kito anerkannt mechnischer Bremse ER2 010S 0101S 1100 Blaues Etikett ER2 0168 0161S 020L 0901 2000 ER2 0208 0201S 032S 03218 2500 ER2 025S 0251S 0508 0501S 2700 l ist nur in 0 7 I und 1 0 l Flaschen erh ltlich Wl ebensdauer der Sch tze und Richtwerte f r dessen Auswechslung Auch wenn die maximale Schalth ufigkeit der Sch tze noch nicht erreicht ist sollen diese nach 5 Jahren ausgetauscht werden Anzahl der Schalth ufigkeit bis zur Alle Auswechselung der S
15. Mindestbahnradi Zus tzliches Gewicht Leistung Fc Hochge Niedrigge breite B mm us mm je m Mehrhub schwindigkeit schwindigkeit 125kg ER2M 0011H IS ER2M 0031S IS 250kg ER2M 003IH IS 800 ER2MOOSIL IS MR2 0101S 58 bis 153 ge 3500 ER2MOOSIS IS Standard i ER2M010IL IS 1 04 ER2M010IS IS 27113 24 ER2MOASIS IS ER2MO2OIL IS MR2 02018 Wo d 1000 ER2MO20IS IS 82 bis 178 25 ER2MO2SIS IS WCS MR2 0321S Einstellbar f 3 2 5 MR2 0501S 0 75 100 bis 178 Gewicht f r 3 m Hub Die Werte in Klammern beziehen sich auf den kleinsten Wenderadius der Werte in Klammern F r den Traglastbereich von 125 kg 500 kg mit zwei Hubgeschwindigkeiten und einer Rutschkupplung mit mechanischer Bremse gilt die Klasse ISO M5 bzw FEM 2m Die Gewichtsangaben in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse 132 HAbmessungen mm Alle anderen Abmessungen stimmen mit dem ER2M mit einer Hubgeschwindigkeit berein CC ES C_ C_ ES E cC ES eg usjeq ayos uyoa Fortsetzung 133 Anhang Technische Daten Fortsetzung 1999315 3UYO BungqnelyssIaragey AU ssnjypsuy eyn y Hd EZH 09 05 SEIN A 00S 9SSEIY A OO 9SSEIM A 00C u bunuuedssgoog E ASYBIPUIMUISS5 Tup TU nzu yoo S090 SSZ0 d 7020 S9l0 SZ 0 S0Z0 E 1010 SOLO q SS00 H00 sw g J yslueyJ wu wu Bunjddnyyas ny 7900 71
16. Schienen f r horizontalen Transport S 86 in Zweites Kapitel J hrliche Wartungen vorgeschrieben lschmierung z B Sichtkontrolle e Ausreichend mit l geschmiert Am Zahnradteil des Rades mit am Zahnradteil des l schmieren Rades HSteuerschalter und Stromversorgung Wartung nach den Hinweisen in Monatliche Wartung S 72 73 f r den Elektrokettenzug Typ ER2 durchf hren MMonatliche Wartung der manuellen Fahrwerke Typ TS2 E Aussehen Bere der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ge DEE S berpr fung Kriterien Zustand der e R tteln e Der Elektrokettenzug muss leicht nach links und rechts Die Verbindung sicher Verbindung schwingen machen Tr ger Schienen Sichtkontrolle Keine betr chtliche Verformung bzw Besch digung berpr fungen sachgem f r horizontalen durchf hren wie in Tr ger Transport Schienen f r horizontalen Transport S 86 im Zweites Kapitel J hrliche Wartungen vorgeschrieben lschmierung z B Sichtkontrolle e Ausreichend mit l geschmiert Am Zahnradteil des Rades mit am Zahnradteil des l schmieren Rades J hrliche Wartungen HAllgemeine Beschreibung der j hrlichen Wartungen N GEFAHR e Vor der berpr fung soll das Ger t auf den Boden oder auf einen Wartungsst nder gestellt werden e Nach Durchf hrung der j hrlichen Wartung soll ein Funktionstest vorgenommen werden um sicherzustellen dass das Ger t normal f
17. i amp 11 2x1 TSPO30 1700 1281126 R2SP032S ER2 032S i amp 10 2x2 130 129 5 _JER2SPOSOS ER2 0508 F amp 11 2x2 TSP050 106 to 204 2300 182 179 Gewicht f r 3 m Hub Die Gewichtsangaben in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse 3263 042 33 TSP005 50 to 163 Eu gt i l l i 8501 2 Ge ERZ 021 41 10 2x1 TSP020 oma 92 2 3 2 0205 H 82 to 204 1105 104 104 de SECH Mindestabstand Kenn Nr zwischen den Haken C ER2SPOO1H 250kg ER2SP003S Se 204 182 46 ca BEER ER2SPO05S 1 Terms m me ER2SPO10S me 18 ER2SPO16S ER2SP020L 300 280 127 85 34 112 71 131 e 83 62 32 ER2SP020S 39 60 ER2SP0255 680 320 324 Di Di ER2SPO32S ER2SPO50S EE Abmessungen D f r 3m Hub MSpezifikation und Abmessungen f r den ER2SG mit einer Hubgeschwindigkeit W Spezifikation Dame Spezifikation des ER2 Spezifikation des TSP TSG Fahrwerk Spezifikation des SS A ee SE ep Handketten Schienen Mindest ER2 Reihe sin See messer mm x Reihe l nge flanschbreite bahnradius S E Strangzahl Elm al S 125kg _ ER2SG001H ER2 4 3x1 BD R2 003 S R2 003 ER2 005 EIN TSG010 SE 5 ES Pe 3 De 1 6 JE a Tragf hig keit t 211 mim IS E S ZI T E mim FIRIR Sje mio ES S 251 on 10 2x1 bel 58t0 163 1300 46 3 7 5 7 7 e fenaa Reg kend 82 to 204 De D i
18. 3 E EZA pan S a D a m S gt 8 8 5 5 d 8 8 m S a D m 3 F S m S a D S UE ER2 025IS F ER2 0321S m 3 SS 3 d Lez N co S E S amp 10 2x2 Sch 250kg ER2 003IH ER2 0051L C 0 ER2 00518 ER2 010IL 2 ER2 010I8 15 Ezo ER2 020L E 2 ER2 0201S u 0 7 0 4 7 0 4 7 0 4 m m 2 E S S On N Rs 1 A 2 5 Si 5 a S a w w 0 0 5 0 0 0 Gewicht f r 3 m Hub F r den Traglastbereich von 125 kg 500 kg mit zwei Hubgeschwindigkeiten und einer Rutschkupplung mit mechanischer Bremse gilt die Klasse ISO M5 bzw FEM 2m EIER a 0 3 m 3 w Die Gewichtsangaben in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse 130 HAbmessungen mm Tragf higkeit gd SEHR 125kg ER2 001 9 FER2on 370 Mindestabstand zwischen den Haken C os L 1 R EE 575 in 32 ER2 0321S_ 785 L 5 Ing 850 a EAr MFC WH 5681593 571 598 300 325 568 593 MFC 268 271 273 268 298 300 307 338 340 356 399 356 399 614 632 316 332 E 623 639 710 737 372 397 767 782 411 426 GE 800 826 401 427 767 782 411 426 800 826 401 427 efe SES 160 5 137 5 Abmessungen D und f sind f r 3m Hub Die Abmessungen in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechani
19. 7 Den Elektrokettenzug oder das Fahrwerk nicht an die Puffer oder an eine Einrichtung im Geb ude sto en D Schwebende Lasten nicht transportieren wenn Bediener mit dem R cken zum Hebezeug steht Die Last sollte immer im Blickfeld des Bedieners sein Der Aufenthalt unter schwebenden Lasten ist untersagt Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren IN VORSICHT e Schwebende Lasten nicht gegen Schleifleitungen Stromleitungen oder Geb udeeinrichtungen sto en Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Verbot e Wenn sich die Lastkette oder die Handkette des Haspelfahrwerks verknoten unterbrechen Sie sofort den Arbeitsvorgang und bringen Sie die Ketten wieder in den normalen Zustand zur ck Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren ic HBeim Auftreten von Au ergew hnlichem und St rungen N GEFAHR Falls der Elektrokettenzug besch digt wird oder ein au ergew hnliches Ger usch zu h ren oder ein au ergew hnliches R tteln an dem Ger t zu sp ren ist unterbrechen Sie sofort den Arbeitsvorgang Wenn das Ger t sich in einer anderen Richtung bewegt als in die Richtung die auf dem Steuerschalter Pflicht bezeichnet ist unterbrechen Sie sofort den Einsatz des Ger ts Unterbrechen Sie die Anwendung des Produkts sofort wenn Sie an der Lastkette Verdrehung Verknotung Risse Verformung haften
20. LO EZ E E gt Q OD gt Bunye nz jaqeyssnjyosuy 100 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Anschlusskabel Zuleitung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb berpr fen Sie die Zuleitung und Steckverbindungen auf Besch digungen Unterbrechung mindestens zwei Adern Zugentlastung Kabelhalter ist defekt oder nicht richtig installiert Es wurde ein minderwertiges Kabel eingesetzt Die Zuleitung ist verdreht bzw geknickt Die Zuleitung scheuert an anderen Einrichtungen Die Zuleitung ist verschmort Zuleitung berpr fen und ggf auswechseln Temperaturerh hung durch zu geringen Kabelquerschnitt Das Kabel wurde mit anderen Kabeln zusammengebunden Stecker nicht richtig eingesteckt Langsamer Start Spannungsabfall Die Kabell nge berpr fen und ggf den bzw kein Betrieb Kabelquerschnitt erh hen Kabel bzw Steckverbindungen sind unterbrochen Die Last wird angehoben aber nur in der ersten Stufe Die Hubbewegung stimmt Falsche Phasenfolge Phasen tauschen mit den Symbolen auf IN GEFAHR dem Steuerschalter e Tauschen Sie nicht die Adern im nicht berein Bei Frequenzumrichterbetrieb Steuerschalter sehen Sie bitte gesondert unter Frequenzumrichter nach Fehlerhafte Verkabelung bei der Montage Der Endschalter wird dann au er Funktion Verbot gi gesetzt
21. R dern ne een 84 Seitliche Dr ckro llen 84 H ngewelle Schaft 2444n nennen 85 EU Getriebedichtung Zahnrad Motorwelle Tr ger Schienen f r horizontalen Transport Tr ger Schienenspur f r horizontalen Transport 86 Verformung Verschlei nennen 86 Schienenhaltebolzen nennen 86 SIOPPER eseu 86 Verbindungskabel Aussehen Elektroteile und Eigenschaften Siehe Vorschriften zur j hrlichen Wartung des Elektrokettenzugs Typ ER 2 Funktion Leistung Betriebsf higkeit un ine 87 Breet ee 87 Ungew hnliche Ger usche 87 W J hrliche Wartung der manuellen Fahrwerke Typ TS2 TSG TSP Zubeh rteile des Hauptteiles Rador eege 88 H ngewelle Schaft 224444n een 88 Tage eer eer eegene eet est eege 88 Tr ger Schienen f r den horizontalen Transport Tr ger Schienenspur f r horizontalen Transport 88 Verformung Verschlei Schienenhaltebolzen 4 244444444 nennen ele EE Funktion Leistung Betrtebef higkelt nennen 89 Ungew hnliche Ger usche 89 W Austauschen von Maschinenteilen nach Auslesung des Betriebsstundenz hlers C H Richtwerte f r den Getriebe lwechsel und Vorschriften dazu 90 Lebensdauer der Sch tze und Richtwerte f r dessen Auswechslung 91 Richtlinien f r berpr fung der Bremse 91 Richtlinien f r die Auswechslung der Getriebeteile 91 Richtlinien
22. berpr fung Kriterien I Tr ger H Tr ger Ci Di 5 CD D E Q zu dAL syamuyeoon sap Bunyem ayayer Aussehen e Kabeloberfl che durch Sichtkontrolle Keine Verformung oder Besch digung Muss sicher Die Verbindungskabel berpr fen angebracht sein auswechseln HElektroteile und Eigenschaften Siehe J hrliche Wartungen S 82 des Elektrokettenzugs ER2 86 HFunktion Leistung A GEFAHR e Nach Durchf hrung der Wartung Funktionstests vornehmen um sicherzustellen dass das Ger t normal funktioniert Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren I eUnter Nennlastbelastung folgende berpr fungen durchf hren Gegenstand aer berpr fungsweise Beurteilungskriterien En BEES der berpr fung Kriterien Betriebsf higkeit Unter der Nennlastbelastung t gliche Abbauen und pr fen ob Pr fungen durchf hren Siehe A GEFAHR sich keine Fehler an den t gliche Checkliste S 24 Maschinenteilen befinden e Der Funktionstest wird erst ohne bzw ob das Ger t sachgem Last und dann mit Nennlast aufgebaut ist durchgef hrt Bunyem Sya uyer Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren e Siehe t gliche Checkliste S 24 e Unter der Nennlastbelastung e Die Bremse wird sofort aktiviert indem Sie den Taster Abbauen und pr fen ob anlaufen lassen und dan
23. der Kettenzug an heben wollen dr cken Sie die Taste noch fester ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kettenzug an 1 Wenn Sie die Last herunterlassen 1 Wenn Sie die Last herunterlassen wollen dr cken Sie die Taste wollen dr cken Sie die Taste 9 IS en e Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie die Last mit einer hohen Geschwindigkeit schnell der Kettenzug an herunterlassen wollen dr cken Sie die Taste TS noch fester ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kettenzug an sieyjeyosJanajg sap Bunyisjues unusipag 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Rechts 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Rechts langsam mit niedriger fahren wollen dann dr cken Sie die Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste fr ein Taste Ed 2 Wenn Sie das Fahrwerk nach Rechts schnell mit einer hohen Wenn Sie die Taste los lassen h lt Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste gt das Fahrwerk an noch fester ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt das Fahrwerk an 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Links 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Links langsam mit niedriger fahren wollen dann dr cken Sie die Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste Jein Taste GJ 2 Wenn Sie das Fahrwerk nach Links schnell mit einer hohen Wenn Sie die Taste los lassen h lt Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste das Fahrwerk an noch fester ein Wenn Sie die Taste los lassen h
24. die au erhalb normaler Einsatzbedingungen liegen Kito Europe GmbH bernimmt keine Verantwortung f r Sekund rsch den die w hrend der Verwendung des Produkts und auch durch die Verwendungsunf higkeit des Produkts entstehen Produktionsausfall Betriebsstillstand Sch den an Lasten etc Kito Europe GmbH bernimmt keine Verantwortung f r Sch den die entstehen wenn die Hinweise im Anleitung f r Eigent mer nicht beachtet werden und auch solche Sch den die durch das berschreiten der Leistungsgrenze des Produkts verursacht werden Kito Europe GmbH bernimmt keine Verantwortung f r Sch den die durch fehlerhaften Betrieb etc verursacht werden der auf eine Kombination des Produkts mit einer von der Firma nicht anerkannten Maschine zur ckgef hrt werden kann Kito Europe GmbH ist nicht verpflichtet Sch den an Personen Sachg ter und oder Verm gensverluste zu ersetzen die durch ein Produkt der Firma verursacht werden seit dessen Lieferung 10 Jahre vergangen sind Bitte beachten Sie dass es ist vielleicht nicht mehr m glich ist Ersatzteile f r ein Produkt zu liefern dessen Produktionschluss 15 Jahre zur ckliegt WBeschr nkungen bei der Verwendung des Produkts Das Produkt wurde nicht f r den Transport von Personen entwickelt und hergestellt Der Transport von Personen ist strikt untersagt Es ist f r Ladearbeiten konzipiert bei denen unter normalen Arbeitsumgebungsbedingungen Lasten vertikal und oder horizon
25. die daran aufgeh ngten Lasten herunterfallen S Beim Transport den Elektrokettenzug nicht fallen lassen oder ber den Boden schleifen Das Bedienungspersonal soll t gliche Wartungen durchf hren Das Wartungspersonal soll regelm ige Wartungen monatliche j hrliche durchf hren Das Wartungsprotokoll soll aufbewahrt werden Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren E Allgemeine Bedienungsanleitung f r den Elektrokettenzug mit Frequenzumrichter Inverter Bei dem Elektrokettenzug mit Frequenzumrichter werden wichtige Sicherheitsfunktionen wie Bremsung und Notbremsung durch den Frequenzumrichter berwacht Daher sollte zus tzlich zu den oben genannten Vorschriften auch die nachfolgenden Punkte beachtet werden ei Verbot N GEFAHR Festeingestellte Parameters tze d rfen nicht ver ndert werden Falls notwendig setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Ihrer N he oder der Firma Kito in Verbindung Innenhalb 5 Min nach dem Abschalten keine Wartung oder Pr fung durchf hren Bitte warten Sie bis die elektrische Entladung der Kondensatoren im Frequenzumrichter erfolgt ist Der Frequenzumrichter und der Bremswiderstand erhitzen sich im Betrieb sehr stark Bitte warten Sie ca 30 Minuten bevor Sie das Geh use ffnen Nur einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter verwenden Das Produkt ist nur f r einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter geeignet Ver
26. e entsprechend einen geeigneten Messschieber e Nach der Wartung soll die Lastkette ge lt werden e Eine gut ge lte Lastkette verringert den Verschlei und erh ht die Lebensdauer Bitte von Kito anerkanntes Schmier l oder gleichwertiges Produkt NLGI Nr 0 Lithium based Grease f r universal industrielle Zwecke verwenden e Schmieren Sie die Verbindungsstelle der Lastkette in lastfreiem Zustand mit l sowie die Verbindungsstelle wo die Kette mit der Lastscheibe und Drehscheibe in Ber hrung kommt Nach der lschmierung rollen Sie die Lastkette lastfrei auf und ab damit das Schmier l sich gut an der Kette verteilt Seed ar berpr fungsweise Beurteilungskriterien ES Alena Fund un berpr fung Kriterien Betr chtliche Vergr erung des u Hinweis Die Lastkette muss Vergr erung des Kettengliederabstands mit einem ausgetauscht werden Kettengliederabstands Messschieber messen die Summe Besonders die Stellen gr ndlich berpr fen wo von 5 Kettenglieder soll gemessen die Kette mit Lastscheibe und Drehscheibe in werden Ber hrung kommt e Darf den Grenzwert der in der nachfolgenden Tabelle Summe von 5 Kettengliedern nicht berschreiten Summe von 5 Kettengliedern Verschlei des e Den Kettenglieddurchmesser d mit Sie darf nicht den Grenzwert unterschreiten der im Die Lastkette muss Kettenglieder einem Messschieber messen Folgenden unter Lastketten Kettenglieddurchmesser ausgetauscht w
27. gerkonstruktion muss sicher befestigt sein Befestigungsschrauben der Darf nicht lose sein oder fehlen sondern muss sicher Sichtkontrolle Schienen angebracht sein Darf nicht lose sein oder fehlen sondern muss sicher an Sperranschlag Puffer Sichtkontrolle beiden Schienenenden angebracht sein II III Die Pr fpunkte f r die Funktions Leistungsf higkeit der t glichen Kontrolle im unbelasteten Zustand vornehmen und anschlie end dieselben Pr fpunkte mit Nennlast berpr fen Die Pr fpunkte f r die Funktions Leistungsf higkeit der t glichen Kontrolle im unbelasteten Zustand vornehmen und anschlie end dieselben Pr fpunkte mit Nennlast berpr fen Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen uonynAsuoyJdneH Jap alaloyagnz aule neg 43 Jep eftzUetono ma Jep uejloNuoy Va DUU off 1N ays onuoy Tr ger Sotien Tr ger Sotien oten Querbewegung mit Betriebsf higkeit Nennlast Sichtkontrolle Messung PrsuonyunZ Querbewegung mit Anormale Ger usche Nennlast Sichtkontrolle Messung yeybiyejsBungsie7 145 CG gt EA gt Z m 146 GARANTIE KITO Corporation KITO gew hrleistet hiermit dem urspr nglichen K ufer K ufer neuer Produkte die von KITO hergestellt worden sind folgende Garantie 1 2 5 KITO garantiert dass die Produkte von KITO bei Versand frei von Herstellungs und oder Materialfehlern sind sofern die Produkte unter normal
28. lschrauben darf kein Ol austreten l muss bis zur lstands ffnung gef llt sein Muss z hfl ssig sein aber nicht stark verschmutzt A Das l darf nicht den Richtwert zur Auswechslung Olaustritt Schmutz Sichtkontro berschritten haben wenn Sie die Betriebsstunden anhand des Betriebsstundenz hlers C H berpr fen e Bolzen oder Schrauben d rfen nicht locker sein Au eres Sichtkontrolle Re Se e Keine Risse oder Besch digungen Der Grenzwert f r die Elektromagnetbremse darf nicht Abstand Messung S berschritten werden e Keine Verformung bzw kein Verschlei Nabenverbindung euu Nabenfeder darf nicht lose sein I 1111 So 1uoyuoN Die Anzahl der Startvorg nge darf nicht den Richtwert f r die Auswechslung berschreiten alsjunyglago N gt Es 2 z E CD es CD D y Es OD gt N ke gt Es 2 D gt 23 OD ke m OD ZZ Es je Ka CD OD gt N Q CD Q OD m EA ED D E Q2 CD EE EIER Nach 1 Millionen Startvorg nge den Abstand berpr fen und anschlie end je nach Abstand regelm ig kontrollieren ob der Grenzwert erreicht wird und bei 2 Millionen Startvorg nge auswechseln Kontrolle des Anzahl der Startvorg nge Betriebsstundenz hlers C H sswaugggubewonglg 142 N GEFAHR Hinweis e Stellen Sie den Betrieb ein und kennzeichnen Sie den Elektrokettenzug Bestimmen Sie Ihre mit St
29. lt b gt Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse HAbmessungen mm Tragf higkeit Mindestabstand Y zwischen den D Kaken C ea ke Ka MFC A 125kg E m oapei 564 zas 345 219 305 260 284 250kg ER2 003H 510 593 27 ER2 005L 513 599 348 242 325 271 273 m ER2 0055 Ba 593 268 L 010L EE 632 291832 298 300 ER2 010S 598 639 3 117 EIER ER2 020S 703 782 347 426 ES ER2 0258_ 625 840 736 826 337 427 4375 173 5 142 5 ER2 032S S m He 703 782 347 426 I a ER2 050S _736 826 337 427 231 5 Abmessungen D und f sind f r 3m Hub Die Abmessungen in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse cO ER2 0168 2 ER2 020L 630 e Se 384 5 160 5 137 5 39 A LC MSpezifikation und Abmessungen f r den ER2M mit einer Hub und Fahrgeschwindigkeit H Spezifikation ER Ey 5 Q S ZS H 125kg 250k o 2 5 3 2 5 125kg 16 L 28 L A3 5 2M003S S L 005L 0055 S L 010L S L 010S S L 016S S L 020L SIL HAbmessungen mm ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2M ER2 0 ER2 0 au L nge der dardhub Steuerlei tung m ER2 001H B ER2 003S 03H S L ER2 0 250kg ER2MOO3H Spezifikation des ER2 Hubmotor Leistung Einschaltdauer ED Hubgeschwindigkeit mimin Lastkette el E el E Spezifikation
30. lt das Fahrwerk an Taste 7 2 Wenn Sie den Kran nach vorne schnell mit einer hohen e Wenn Sie die Taste los lassen h lt Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste der Kran an noch fester ein 1 Wenn Sie den Kran nach vorne 1 Wenn Sie den Kran nach vorne langsam mit niedriger fahren wollen dann dr cken Sie die Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste La ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kran an 1 Wenn Sie den Kran nach hinten 1 Wenn Sie den Kran nach hinten langsam mit niedriger fahren wollen dann dr cken Sie die Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste L ein Taste Le 2 Wenn Sie den Kran nach hinten schnell mit einer hohen Wenn Sie die Taste los lassen h lt Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste der Kran an noch fester ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kran an 30 MBetrieb HAllgemeine Hinweise 9 Verbot Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren N GEFAHR Nicht verwenden in einer Arbeitsumgebung in der entflammbares explosives Gas vorhanden ist Das Produkt hat keinen Explosionsschutz W hrend des Betriebs beachten Sie bitte die maximale Einschaltdauer ED Nur bei Nennspannung verwenden Bet tigen Sie die Not Ausschalt Taste nicht f r normales Ausscha
31. ltigkeit dieser Garantie gilt dass die KITO Produkte gem den Produkt Anleitungen die von KITO bereitgestellt wurden installiert gewartet und verwendet wurden Diese Garantie gilt nicht f r Fehler von KITO Produkten die auf Fahrl ssigkeit falschen oder unsachgem en Gebrauch Anwendung Kombination Befestigung Ausrichtung oder Wartung zur ckzuf hren sind KITO bernimmt keine Verantwortung f r Verluste oder Sch den die durch Transport l ngere oder unsachgem e Lagerung normalen Verschlei der KITO Produkte oder ausgefallene Betriebszeiten entstanden sind Diese Garantie gilt nicht f r KITO Produkte die mit Teilen Komponenten oder Gegenst nden montiert oder repariert die nicht von KITO geliefert oder genehmigt wurden oder modifiziert bzw ver ndert wurden DIESE GARANTIE GILT ANSTELLE ALLER ANDEREN AUSDR CKLICHEN ODER IMPLIZIERTEN GARANTIEN UNTER EINSCHLUSS ABER UNBEGRENZT DER ZUSICHERUNG ALLGEMEINER BZW SPEZIELLER GEBRAUCHSTAUGLICHKEIT KONFORMIT TSERKL RUNG KITO Wir KITO Corporation 2000 Tsuijiarai Showa cho Nakakoma gun Yamanashi ken Japan erkl ren hiermit unter eigener Verantwortung dass das folgende Produkt Elektrokettenzug ER Modell ER2 das zum Einsatz mit oder ohne den entsprechenden Serienfahrwerken mit Leistungsbereich von 125 kg bis 20 Tonnen bestimmt ist und worauf diese Erkl rung bezieht den folgenden EU Richtlinien und Normen entspricht EU Richtlinie Maschinenrichtli
32. rung falls bei regelm igen Kontrollen St rungen Pr fpunkte gem des auftreten sollten und wenden Sie sich f r Reparaturarbeiten an die Anwendungsbereichs und der Pflicht Verantwortungsperson f r Wartungen oder an KITO Anwendungsbedingungen Die Verwendung von fehlerhaften Produkten kann schwere Unf lle mit K rperverletzung oder Tod verursachen MJ hrliche Kontrollen der Elektrokettenz ge Typ ER2 2 2 ESymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung at Pr fpunkte Pr fmethoden Kriterien BEES stand i Weder bedeutender Verschlei Risse noch Besch digung e Reibungslose Drehung Die Betriebsstunden des Lagers d rfen nicht den Richtwert zur Auswechslung berschritten haben Sichtkontro Weder bedeutender Verschlei Verformung noch Lastgetriebe Getriebe B Kontrolle de Besch digung Kegelradgetriebe jobsstrdenz h Die Betriebsstunden des Getriebes d rfen nicht den Richtwert zur Auswechslung berschritten haben Weder bedeutender Verschlei Verformung noch Risse Die Betriebsstunden der Rutschkupplung d rfen nicht den Richtwert zur Auswechslung berschritten haben Weder bedeutender Verschlei Verformung noch Sichtkontrolle Risse Kontrolle de Die Betriebsstunden der Rutschkupplung mit Betriebsstundenz hlei mechanischer Bremse d rfen nicht den Richtwert zur Auswechslung berschrit
33. usche Netzspannung ist nicht korrekt Netzanschluss omg unbelasteten Unterbrechung bzw Kranschalter og Zustand Durchbrennung des g Anschlusskabel Zuleitung Steuerstromkreises Besch digung der Innere Verkabelung Relais und Sch tze Kommunikationsbaugruppe Inverter Frequenzumrichter Oberer und unterer Endschalter Steuerschalter Hauptstromkreises Besch digung des Motors Innere Verkabelung bzw der Bremse Relais und Sch tze e St rfilter un St rung des Inverters Inverter Frequenzumrichter aufgrund von Motor berhitzung berhitzung des Inverters Inverter Frequenzumrichter Bremsger usche Besch digung der Getriebe Rutschkupplung 115 Antriebseinheit und oder der Lager Lager Betrieb im Der Kettenzug hebt nicht Motor brummt berlastung Rutschkupplung unbelasteten Kupplungsbetrieb Rutschkupplung mit mechanischer Bremse Zustand e SECHER Die Hubgeschwindigkeit ist zu langsam Spannungsabfall Stromversorgungskabel Netzanschluss Der Feinhub funktioniert der Haupthub Spannungsabfall Netzanschluss H jedoch nicht oder ist zu langsam Spannungsabfall Stromversorgungskabel Netzanschluss Senken funktioniert nicht bzw nur mit Defekter Bremswiderstand Bremswiderstand langsamer Geschwindigkeit Betrieb Betrieb unterscheidet sich von der Anzeige Das Motorkabel ist falsch Motor unterscheidet entgegengesetzter Betrieb zur Anzeige angeschlossen sich von den Fehlerhafte Verkabelung Innere Verkabelung Symbolen auf
34. 0 0 0 0 0 0 0 0 Abstandshalter L Au en 2 2 2 2 D nner Innen 1 WW 2 2 2 119 3 4 Abstandhalter Au en l Dicker Abstandshalter Au en SE gogog ks D nner Innen E 2 213 313 3 4 0 Abstandhalter Au en 4 Dicker Innen Abstandshalter Au en Inn Au Dicker Innen 0 010 0 0 0 1 1 1 1 1 11 1 11181 H Abstandshalter L Au en 2 2 2 0 0 0 0 0 0 Hinweise Beschreibung der Innenabstandshalter Beispiel 0 1 0 Die Anzahl an Abstandshalter auf der linken Seite der Welle 1 Die Anzahl an Abstandshalter auf der rechten Seite der Welle 2 Einstellen der Fahrwerksbreite Siehe S 45 Stellen Sie die Dimensionen so ein indem Sie die Zahl der justierbaren Innen und Au enabstandshalter gem der obigen Tabelle erh hen bzw vermindern Fortsetzung 43 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung Einstellen der Abstandshalter bei GROSSER Tr gerflanschbreite 155 mm 305 mm SW Tr gerflanschbreite mm E E Lit H 5 0 Teilebezeichnung jeyzedey gt LG E oO Di men 0 0 0 0 0 0 0 0 1 Befestigungen a Deet ee eh ee leede eege Hai fen 0 0 2 2 0 0 0 Bee Innen Bee 5 0 2 4 4 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Benin J ogei 0 0 0 Ber Innen Ber Au Ren 0 0 ey i H eg Au en CAR ES 2 4 5t Hinweis 3 Beispiel einer Aufteilung ua UEUOIOIN waua WU LONEUIgWOY Seitenplatte S H ngewelle linke Seite rechte Seite Dicker Abstandshalter Befesti
35. 5 2 ER2 020IS 2 5 ER2 0251S 35 3 2 j 5 16 LES 2 D 25 d D d 2 16 2 9 32 ER2 032I1S 5 ER2050I8 Isolationsklasse EFahrmotor Eine Geschwindigkeit 230V Klasse Tragf higkeit Motorleistung 220 230V kw 0230 125kg 250kg 500kg MR2 010S L ri 1 2 3 MR2 032S L 1 6 2 5 2 bot d BD 3 E BHFahrmotor Zwei Geschwindigkeiten A Tragf higkeit wn Motorleistung Lite 400V Klasse t kW 220 230V 80 415V 380 440V 3 125kg 250kg 500kg MR2 0101S a nn 5 4 3 5 5 5 MR20S018 0 75 54 Isolationsklasse Fortsetzung usjeq ayos uyoa 125 Fa 2 2 D oO D oO D 2 3 126 Anhang Technische Daten Fortsetzung W Spezifikation und Abmessungen f r den ER2 mit einer Hubgeschwindigkeit HSpezifikation Spezifikation des ER2 SE Lastkette era u L nge der Steuerlei mimin Testge Gewicht Alenes tung m Leistung Einschaltdauer Kettendurchmesser wicht t kg kW ED mm x Strangzahl 125kg_ ER2 001H 4 3x1 156kg 27 28 ve 250kg Sech ERZ 003H ER2 005L i amp 6 0x1 625kg EA z ER2 005S 613kg ER2 010L 47 50 ER2 0108 np 3 Ge gt m ER2 016S 72 77 ER2 020L E amp 10 21 25 79 2 3 ER2 0208 ze BR ER2 025S Q 11 2x1 Les VE 3 2 _ ER2 032S Q 10 2x2 375 107 ar 5 ER2 050S l amp 11 2x2 6 25 20256 Gewicht f r 3m Hub Die Gewichtsangaben in Klammern beziehen sich auf die
36. Anhang Produktkonstruktion und einzelne Bezeichnungen A k Steuerger ts s ee 9 Die Konstruktion und einzelnen Bezeichnungen innerhalb der Abdeckung des Steuerger ts werden auf den folgenden Seiten f r jedes oberer Haken Modell einzeln dargestellt gt Wellen Befestigungsklammer Lastgetriebe Rutschkupplung U T O s E zZ zZ a O N d a zZ O gt EC CH o N gt OD us CD N CH gt E gt Q ad gt Hebebolzen Hebebolzenfeder 2 kegeracgetien Begrenzungshebel Lagerst tze Prellgummi Kettenfeder und Begrenzungsplatte 7 Unterbeschlag A unterer Lasthaken 13 GI Passfeder Motorwelle A Dichtung M Elektromagnetbremse Dichtung B Bremsabdeckung L fter L fterhaube 122 WERZ mit einer Hubgeschwindigkeit Schalttafel Geh usedeckel Produktkonstruktion und einzelne Bezeichnungen Anhang 5 LS O ke ke be Bi m E g T V x 2 9 O D D E S o L i 3 4 D 0 d 2 d E ce o SS o E 2 gt 42 H c o UI E EN IS Schalttafel Dichtung C Endschalter Endschalter WER mit zwei Hubgeschwindigkeiten Geh usegr e B C Kommunikationsbaugruppe Widerstandsabdeck Bremswiderstand Geh usedeckel Dichtung C Typenschild Schalttafel Entst rfilter Frequenzumrichter Dichtung C Kommunikationsbaugruppe Endschalter WER mit zwei
37. Bedienung Reibungslose ffnung und Schlie ung IT TI T Bewegung des Hakens A Reibungslose Drehung Drehung Sichtkontrolle Bedienung Kein bedeutender Abstand zum Unterbeschlag Bewegung der 1 F hrungsscheibe Sichtkontrolle Bedienung Reibungslose Bewegung der Lastkette mu Unterbeschlag Sichtkontrolle Bolzen und Muttern d rfen nicht lose sein TT TI IT Kettenfeder Sichtkontrolle Keine bedeutende Deformation EO o O Eo EE Keine bedeutende Deformation Prellgummi Sichtkontrolle Keine Risse bzw kein aufl sen der Gummi bzw Blechteile Weder Verformung Besch digung noch lose Schalter Sichtkontrolle Schrauben Klare Anzeige e Reibungsloses Anheben der Lastkette Bewegung in der Richtung gem der Drucktaste Bei Bet tigung des Schalters muss der Motor sofort Starten Bei Bet tigung des Not Aus Schalters m ssen alle Funktionen anhalten Bei Bet tigung des Not Aus Schalters d rfen andere Tasten auch bei ihrer Bet tigung nicht reagieren Beim Loslassen des Not Aus Schalters muss der Betrieb normal aufzunehmen sein Die Bremse muss korrekt funktionieren und der untere Heben und Senken im Lasthaken Hakenflasche sofort anhalten unbelasteten Zustand Die Lastkette darf h chstens 2 bis 3 Kettenglieder weiterlaufen Rutschkopplung mit Heben und Senken im Beim Anheben muss die Sperrklinke der mechanischen mechanischer Bremse unbelasteten Zustand Bremse zu h ren sein Endschalter Heben
38. Betrieb Besch digung eines Rutschkupplung der Nennlast Teils T gliche Verwendung Endschalter der oberen des Endschalters in und unteren Grenze nicht der oberen und unteren t glich anfahren Grenze Bunjddnyyosiny o0aumew Buniynjusyayy sgieyoss uniyunZ jazyuuay y Sqlayas se Fortsetzung 115 Ka D Q OD gt E gt E z Di Gi gt D 3 OD gt o LO EZ E E Q OD gt ys m yey allenuew pun 1030 An 19627 116 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Last wird nicht gehoben Lager ist defekt und sitzt fest Anormale Ger usche Lager ist defekt Lager auswechseln Lager auswechseln Motorfahrwerk und manuelle Fahrwerke Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Das Fahrwerk f hrt nicht einwandfrei nicht ausgerichtet Das Fahrwerk f hrt nicht Auf der R derseite der S ubern Sie die Tr ger gleichm ig Schiene haftet Fett bzw Schienenfl che Tragen Sie an den Stellen Widerstand zwischen F hrungsrollen und Schienen Anormale Ger usche bei Kurvenfahrten Das Fahrwerk klemmt im Kurvenbereich Kurvenfahrt nicht m glich Tr ger bzw Schienen sind Stellen Sie fest dass die Schienenneigung unter 1 liegt wo anormale Ger usche zu h ren sind Schmierfett d nn auf Kurvenradius der Fahrwe
39. Drehzapfen Warnungsschild Na Hakenmaulsicherung Unterer Haken o Steuerschalter N GEFAHR e An jedem Teil des Elektrokettenzuges h ngt ein Warnungsschild Warnung auf dem Schild beachten Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Pflicht 10 Verpackung ffnen MPr fung des Produktes Pr fen Sie ob die Liste auf der Verpackung und das Produkt mit Ihrer Bestellung bereinstimmt Pr fen Sie ob das Produkt einen Transportschaden aufweist MVerpackungsart HVerpackungsart Wir verpacken bei der Lieferung jeden Hauptteil des Produkts einzeln um den W nschen der Kunden schneller entgegen kommen zu k nnen yp as al Elektrokettenzug Typ des einzuseizenden Verpackung des Hauptteils Zubeh r Set Elekirokettenzugs Mit einem Elektrokettenzug ohne oberen Haken Fahrwerk Steuerschalter 3 Fach Ko D Elektrokettenzug kombiniert N miteinem Rollfahrwerk Fahmerksvepack ng Mit TSP Rollfahrwerk Verbindungsst ck Stomversorgungs z ven Kabel Z u Set o Elektrokettenzug kombiniert NI mit einem KS Haspelfahrwerk 1 TSG Haspelfahrwerk oO mea S S Elektrokettenzug kombiniert TTT Option miteinem l Steuerschalter Stromversorgungs Motorfahrwerk Mit Trags ule 5 Fach
40. Getriebegeh uses Getriebe Weder bedeutender Verschlei Verformung noch Sichtkontrolle SCH Motorwelle Besch digung 2 A Farbe Fett Fremdpartikel d rfen nicht anhaften Tr ger Schiene See e Keine Staub bzw Verschlei partikel Verformung Verschlei Sichtkontrolle Messung Keine Verformung oder Besch digung die Tr gerkonstruktion muss sicher befestigt sein Befestigungsschrauben Darf nicht lose sein oder fehlen sondern muss sicher A Sichtkontrolle A der Schienen angebracht sein Darf nicht lose sein oder fehlen sondern muss sicher an Sperranschlag Puffer ETS beiden Schienenenden angebracht sein Darf nicht verformt oder besch digt sondern muss sicher u angebracht sein Die Pr fpunkte f r die Funktions Leistungsf higkeit der Querbewegung mit t glichen Kontrolle im unbelasteten Zustand vornehmen und Betriebsf higkeit Nennlast anschlie end dieselben Pr fpunkte mit Nennlast berpr fen Sichtkontrol Vibrationen j Der Bremsweg von Querbewegungen muss unter 10 Querbewegung mit i Nennlast des innerhalb einem Meter zur ckgelegten Weges einer Sichtkontrolle Messun Querbewegung liegen 9 Allerdings darf die Last nicht schwanken yaybiyejsBuniste7 suonyun Querbewegung mit an S S Keine unregelm igen Rotationsger usche Anormale Ger usche Nennlast i Keine Summen des Motors oder Schleifen der Bremse Sichtkontrolle Messung Ausf hrung Pr fer Kontrolle
41. Hubgeschwindigkeiten Geh usegr e D E F Typenschild 123 Anhang Technische Daten EHAbmessungen der Haken f r ER2 e Oberer Haken i e Unterer Haken Oberer Haken mm Unterer Haken mm E er E E E E e E DE E ER2 001H IH ER2 003S IS ER2 003H IH ER2 005S IS ER2 010L IL THRE e e e m ep ER2 016S IS 47 5 34 0 26 5 36 5 43 5 26 5 ER2 020L IL l l 43 5 51 5 31 5 ER2 0208 IS 53 0 39 0 31 5 43 5 51 5 31 5 ER2 025S IS ER2 032S IS gt 345 475 560 345 600 44 0 345 ER2 0508 1S 470 425 CA ai o 23 5 28 0 17 5 35 5 27 0 17 5 23 5 28 0 17 5 a 2 2 D oO D gJ S 2 3 WTabelle zur Hublast Hublast 0 126 0 251 0501 1 002 1 604 2004 2 504 3 205 5 014 Hinweis Die o g Zahlen stehen f r die Standardspezifikationen eines Hakens des Elektrokettenzugs ER2 MMotornennstrom EHHubmotor Eine Geschwindigkeit 230V Klasse 400V Klasse We Motorleistung 220 230V 380 415V 380 440V 125kg ER2 001H 250kg ER2 003S 0 56 500kg ER2 005L 250kg ER2 003H 500kg ER2 005S ER2 010L 5 4 8 3 3 0 2 4 3 3 46 ER2 016S 8 3 4 235 bi 5 1 16 ER2 0208 25 ER2 0258 ER2 032S ER2 0508 Isolationsklasse B F 124 WHubmotor Zwei Geschwindigkeiten A Tragf higkeit Motorleistung lasse 400V Klasse H kW 220 230V 380 415V 380 440V ER2 001IH ER2 O011H Eu i ER2 010I1S 1 6 ER2 0161S 1 8
42. Mega Messung durchf hren w hrend der Frequenzumrichter angeschlossen ist W hrend des Betriebs den Strom nicht ausschalten Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sch den am Frequenzumrichter bzw zu Sach oder Personensch den f hren us un em Syd llyer Hinweis Bei j hrlichen Wartungen gleichzeitig auch t gliche Wartungen durchf hren Abbauen und pr fen ob sich keine Fehler an den Maschinenteilen befinden bzw ob das Ger t sachgem aufgebaut ist Zur Konstruktion des Elektrokettenzugs und Bezeichnung seiner Teile lesen Sie Technische Daten auf Seite 124 Fortsetzung D uayeyKipumuosa gnH amz any Jejyoluunzuenbalq y nzuateyouiyeyg uap any Bunsimues unugipag 21 SN Sur Eu uayal yel ep Bungeuyosag up Ef On Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung MiElektrokettenzug ER2 j hrliche Wartung HOberer und unterer Haken San ger berpr fungsweise Beurteilungskriterien pe A lung Get berpr fung Kriterien Die Starth ufigkeit e Kontrolle des e Die Anzahl der Startvorg nge darf nicht den Richtwert f r Oberen bzw unteren Haken berpr fen Betriebsstundenz hlers C H die Auswechslung berschreiten Siehe Seite 92 austauschen HiPeriphere Zubeh rteile Ci Q er 5 CD Di E Q Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien pe Nichterr tung ar berpr fung Kriterien Kettenf hrung
43. Nach dem Einsatz ue 35 eAn das Wartungspersonal und die Monteure Flussdiagram f r Aufbau und Autetellen nenne 36 Aupa Se a te ern ee 37 Einbau der Teile in den Elektrokettenzug 37 e Kombination mit einem Rollfahrwerk AA 41 Netz und Kabelanschluss AAA 53 Kabelanschluss u er kenn 55 Inbetriebnahme raue sent et Ale en 58 e Aufstellen eines Elektrokettenzug ohne Fahrwerk 58 e Mit Rollfahrwerk kombinierter Twp 59 berpr fung nach Aufstellen 62 ED CD N E be gt 5 3 amp g D D S bo 243 Yom ye uyo Dnzuateuo at Erstes Kapitel Handhabungsweise Bezeichnung aller Teile MElektrokettenzug ohne Fahrwerk ER2 Elektrokettenzug nur f r vertikalen Transport Elektrokettenzug rg Typenschild Kettenkasten Steuerleitung Warnungsschild Lastkette Prellgummi Kettenfeder und Stopper f r Last von 2t oder mehr Drehzapfen Hakenmaulsicherung Unterer Haken Steuerschalter N GEFAHR e An jedem Teil des Elektrokettenzuges h ngt ein Warnungsschild Warnung auf dem Schild beachten Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Pflicht WElektrokettenzug mit Motorfahrwerk ER2M Kombiniert mit einem Motorfahrwerk MR2 ist ein vertikaler und horizontaler Transport m glich Motorfahrwerk Typenschild Anschlusskasten Mitnehmerb gel A gt e Stromversorgungskabe
44. Schienen Fehlerhafte Montage Korrekte Anbringung Unebene Tr ger berm iges Anfahren gegen das Bahnende Regelm ige Kontrolle Unebene Tr ger berm iges Anfahren gegen das Bahnende Auswechslung Korrekte Verwendung Lebensdauer Auswechslung berlast bzw Lebensdauer Auswechslung Korrekte Verwendung Motorfahrwerk Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Die R der drehen sich Die Bremse sitzt fest Demontieren Sie die Anwendungsatmosph re Regelm ige Kontrolle nicht Motorabdeckung und umfeld entfernen Sie Schmutz wie Rost etc Elektrische St rungen siehe Abschnitt zum Elektrokettenzug siehe Abschnitt zum Elektrokettenzug Schl ngelt Verschlei der seitlichen Verschlei gr e Kurvenfahrten bzw Regelm ige Kontrolle anormale Ger usche F hrungsrollen berpr fen Lebensdauer Haspelfahrwerk Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Die Handkette l t sich Schlechtes Legen Sie die Handkette Fehler bei der Montage Handrad und oder us unIgKS e u wyeu je pun Ugen nicht ziehen Ineinandergreifen des korrekt auf das Handrad Bedienungsfehler Handkette auswechseln Handrades und der wenn die Teile besch digt Handekette sind ylam yejjedse Y omAyelloloy 117 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen 118 Anhang In diesem Anhang finden Sie Informationen u a zu optionale Zubeh rteile technische Materialien und zum Servi
45. Sie das Stromkabel in den Kabelhalter C obere Seite in die Kabelverschraubung Drehen Sie den Kabelhalter A um das Kabel fest anzuschlie en 2 Anschluss der Steuerleitung F hren Sie die Steuerleitung in den Kabelhalter C untere Kabelhalter Seite in die Kabelverschraubung Drehen Sie den Kabelhalter Kabelhaltestange Kabelschutz L A um das Kabel fest anzuschlie en en Fachapischravten ES 3 F hren Sie die Verkabelung gem des Schaltplans der sich in der Abdeckung des Steuerger ts befindet durch Kabelhalter A Kabelhalter C obere Seite l Flachkopfschraube Zugentlastungsseil Kabelhalter C untere Seite 9 Fortsetzung 55 gt h oO Di ssniyosuejogey Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung EHKombination mit einem Motorfahrwerk M125Kg 5t e Anschluss der Verbindungskabel 1 Anschlussstecker 4P Option des Verbindungskabels f r Stromversorgung in Steckdose 4P des ER2 stecken und die Kupplungsschraube sicher anziehen 2 Anschlussstecker 8P Option des Verbindungskabels f r Steuerung in Steckdose 8P stecken und die Kupplungsschraube sicher anziehen Anschlusskasten Steckdose 8P Verbindungskabel f r die Bedienung Verbindungskabel f r die Stromversorgung Steckdose 4P Anschlussstecke 4P Kupplungsschraube
46. Sie die Lastkette mit der Hand nach oben und unten Drehzapfen e Sichtkontrolle e Keine Lockerung von Bolzen und Muttern Befestigen von Bolzen und Muttern MZubeh r des Hauptteils Segenzeng der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei Nichte ele aer Uberpr fung Kriterien Kettenfeder e Sichtkontrolle e Kettenfeder ist nicht betr chtlich zusammengezogen F hren Sie berpr fungen oder zusammengedr ckt durch auf die in Kettenfeder im zweiten Kapitel J hrliche Wartung S 77 hingewiesen ist Bunyem au DD 743 nzusyayoyeiz Prellgummi e Sichtkontrolle e Prellgummi ist nicht betr chtlich zusammengezogen Wechsel des Prellgummis oder zusammengedr ckt e Keine Abl sung Risse Verformung am Gummiteil Gumniteil man Fortsetzung 23 ED by EA OD 3 3 amp N D Si D E Gei 3 amp Bunyem eyo be 743 nzusyayoyeiz 24 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung HiSteuerschalter EE der berpr fungsweise Beurteilungskriterien S ek t llung eler Uberpr fung Kriterien S ubern Sie die Schilder und Schrauben reparieren e Sichtkontrolle e Keine Verformung keine Besch digung und keine Lockerung von Schrauben e Beschriftung auf dem Steuerschalter ist klar lesbar Hauptteil des Steuerschalters WFunktion und Leistung berpr fen Sie im unbelasteten Zustand die folgenden Punkte Sie sie und kleben Sie ggfs neue Schi
47. T Kabelwagen T Kabelwagen an Den j L Stopper f r Rollfahrwerk Sn Stopper f r T Kabelwagen o d T Kabelwagen Stromversorgungskabel Lea rO T Kabelwagen Stromversorgungskabel WVerlegen des Stromversorgungskabels des mit einem Motorfahrwerk bzw manuellen Rollfahrwerk kombinierten Elektrokettenzugs e Kabelwagen werden in einer Standard Verpackung geliefert jedoch werden auch T Kabelwagen und L Kabelwagen angeboten T Kabelwagen sind f r Tr ger mit Radien lieferbar Da jedoch ihre Lieferausstattung nach der Herstellungsart Tr ger mit Radien wie ihrem Radius etc verschieden ist setzen Sie sich mit Kito in Verbindung 1 An beiden Enden des Tr gers Drahthalter befestigen 2 Kabelwagen durch den Tr ger Draht einschieben und ihn dann an dem Drahthalter mit Drahtbolzen 2 St ck befestigen Der Abstand der Kabelwagen ist mit 1 5m 2m angemessen Als Tr ger Draht einen Stahldraht mit Durchmesser 3 6mm verwenden 3 Endst cke von der Drahtf hrung entfernen indem man zun chst dessen Flachkopfschrauben 2 St ck lockert 4 Den Tr ger Draht durch den Schlitz der Drahtf hrung schieben und Endst cke wieder mit Flachkopfschrauben 2 St ck befestigen Das Ma A zwischen der Seitenrand des Tr gers und d
48. TI II Die Pr fpunkte f r die Funktions Leistungsf higkeit der Betriebsf higkeit Heben und Senken mit der t glichen und monatlichen Kontrolle im unbelasteten Zustand vornehmen und anschlie end dieselben Pr fpunkte mit der Nennlast berpr fen Heben und Senken mit der Der Bremsweg muss unter 1 pro Meter des Bremse Nennlast zur ckgelegten Weges eines Hub bzw Senkvorgangs Sichtkontrolle Messung liegen Senkvorgangs liegen Pr fer Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen Sichtkontrolle Kontrolle de jebsstundenz h Sichtkontro Rutschkupplung Kontrolle de iebsstundenz h yiauneg 43 Jep eftzuetono ma Jep uejloNuoy Va DUU off 1N ays lonuoy Iso Rutschkupplung mit mechanischer Bremse Bunjsgeysanonyalg yoybiyejsunsie7 Laun Fortsetzung 143 yiauneg 43 Jep eftzuetono ma Jep uejloNuoy uayo nyel off 1N ays lonuoy 144 Anhang Kontrollliste f r die j hrlichen Kontrollen der KITO Elektrokettenz ge der ER Baureihe Fortsetzung ltigkeitsdat Nennlast LotNo Ihre Kontrollnr Installationsdatum Installationsort c Ye sdatum der Inspektionsnachweisnr LL Lt wm Elektrokettenz ge WpER JJJJ aen Las OO O S O bw an oa ot Lien 1 bm A WJ hrliche Kontrollen der Elektrofahrwerke Typ MR2 ESymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausge
49. Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen A GEFAHR Hinweis e Stellen Sie den Betrieb ein und kennzeichnen Sie den Elektrokettenzug Bestimmen Sie Ihre mit St rung falls bei regelm igen Kontrollen St rungen Pr fpunkte gem des auftreten sollten und wenden Sie sich f r Reparaturarbeiten an die Anwendungsbereichs Pflicht Verantwortungsperson f r Wartungen oder an KITO und der Die Verwendung von fehlerhaften Produkten kann schwere Unf lle mit Anwendungsbedingungen K rperverletzung oder Tod verursachen MJ hrliche Kontrollen der manuellen Fahrwerke Typ TS2 TSG TSP ESymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung send a EER Keine bedeutende Verformung bzw Besch digung Fahrwerk Sichtkontrolle Messung Der Verschlei des Au endurchmessers darf den Grenzwert nicht unterschreiten Keine bedeutende Verformung bzw Besch digung H ngewelle Sichtkontrolle Messung Der Verschlei des Au endurchmessers darf den Grenzwert nicht unterschreiten Keine bedeutende Verformung bzw Besch digung Trags ule Sichtkontrolle Messung Der Verschlei des Au endurchmessers darf den Grenzwert nicht unterschreiten Farbe Fett Fremdpartikel d rfen nicht anhaften Keine Staub bzw Verschlei partikel Verformung Verschlei Sichtkontrolle Messung on Verformung oder Besch digung die Tr
50. der Schiene Fahrwerk Verschlei ger usche EE des Fahrwerks Buny juy u wyeu je pun ueysesins unig S Seitliche Elektrofahrwerk manuelles Fahrwerk R der rutschen durch rutschen durch Fahrwerk Bewegung nicht Neigung der Schienen mogiich Schr ges Ausbrechen Abhebung des Fahrwerks Schlechtes Ineinandergreifen des Getriebes Festfahren der Bremse Festfahren der Bremse Bremse Elektrofahrwerk Besch digung der Elektrik siehe Abschnitt zum Elektrokettenzug Manuelles Fahrwerk Schlechtes Ineinandergreifen des Handrades und der Handkette Schl ngelt Elektrofahrwerk manuelles Fahrwerk Kontaktierung der Schiene Fahrwerk anormale und des Fahrwerks Ger usche Schlechte Einstellung des Abstandshalters Unausgeglichener Verschlei der R der Besch digte Laufr der Besch digte Laufr der Beeintr chtigung des Lagers Verformung und Verschlei der Laufr der Beeintr chtigung des Lagers Verschlei der Bel ge Lastkette Verschlei Verl ngerung Lastkette Verdrehung uoyaybipumysso gnH mz u 743 Kein einwandfreier Betrieb m glich Schlechte Erdung Elektrische Fehlfunktionen Kabelunterbrechung 97 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Sicherheitshinweise HAllgemeines zu den Ursachen und Ma nahmen bei St rungen N GEFAHR e Niemand au er der Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen darf das Produkt auseinandernehmen oder reparieren F r die Wartung
51. e Die Schilder sind nicht abgel st und die Beschriftung ist klar zu sehen S ubern Sie die Schilder reparieren Sie sie und kleben Sie ggfs neue Schilder auf Erneuern Sie verformte oder besch digte Teile durch Ersatzteile e An den Gegenst nden sind keine gro en Verformungen keine Sch den keine Korrosion zu sehen e Sie sind sicher befestigt A GEFAHR e Das Fehlen eines einzigen Splints kann das Herabst rzen des Hauptteils verursachen Pflicht Bitte berpr fen Sie unbedingt alles Es besteht die Gefahr dass schwere Unf lle mit Sach oder Personensch den eintreten Befestigen Sie Bolzen Muttern etc sicher und fest Fortsetzung Bunnsjues unuaipag Bunyem 49168 ZHN JAMIYL 25 UD by EA OD 3 3 amp N D Si D E Gei 3 amp Sunem aya be ISL ISL ZSL ua ug Sjjenueyy bunuem 242168 ZHN ue USLUOIOu 26 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung WFunktion und Leistung berpr fen Sie im unbelasteten Zustand die folgenden Punkte or ga berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ba LE AE cler Uberpr fung Kriterien Funktionspr fung e Dr cken Sie die Taste und pr fen Sie die Funktion des Motorfahrwerks Bremse Sie die Funktion der Bremse e Dr cken Sie die Taste und pr fen e Das Motorfahrwerk f hrt reibunglos horizontal und schl ngelt nicht und r ttelt auch nicht e Das Motorfahrwerk f hrt in die gleiche
52. igen Verschlei bereich Lastkette sie k nnte ebenfalls besch digt Tippbetrieb vermeiden berlast Verwendung innerhalb der Nennlast Schr gzug Schr gzug vermeiden Kettenf hrung A Symptome Ursache Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Ma nahmen uS UNIEIS e u wyeugje pun uaupesin Die Kette l uft nicht Kettenf hrung Messen Sie die Grundma e und nehmen Schr gzug Schr gzug vermeiden einwandfrei durch die Kreuzf hrung Sie eine Auswechslung vor wenn der Kettenf hrung Grenzwert berschritten ist siehe S 76 berpr fen Sie dann auch die Lastkette weil die M glichkeit besteht dass sie verschlissen ist Getriebe Rutschkupplung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Last wird nicht Verschlei Austauschen wenn bedeutender Verschlei Langzeitbetrieb bei lwechselintervalle gehoben Besch digung bzw Besch digung vorzufinden ist einhalten Siehe S 90 A GEFAHR Verwenden Sie nur das Original Getriebe l Das Getriebe l f r Rutschkupplungen mit mechanischer Bremse unterscheidet sich von dem normalen l Es k nnen durch Herunterfallen der Last etc schwerwiegende Unf lle verursacht werden die zu schweren Verletzungen oder Tod f hren Langzeitbetrieb bei Bei den j hrlichen Schmierfettmangel Kontrollen Schmierfett Kupplungsbereich der auftragen Motorachse siehe S 91 Unregelm iger Verschlei bzw St ndiges Anfahren der Verwendung innerhalb
53. k nnte zu Sach oder Personensch den f hren e Vor dem Einsatz des Ger ts soll eine t gliche Wartung durchgef hrt werden Werden bei der Wartung und berpr fung Fehler gefunden soll der Hauptstrom ausgeschaltet und ein Schild mit der Aufschrift Defekt an den Elektrokettenzug geh ngt werden Sofort das Wartungspersonal mit der Reparatur Pflicht beauftragen Es ist zu pr fen dass an dem Elektrokettenzug kein Defekt vorhanden ist Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren AA VORSICHT e Produkt nicht verwenden wenn das am Hauptteil des Produkts befestigte Typenschild oder Warnungsschild unlesbar ist at Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren erbo Befestigen Sie das Schild mit den Richtungszeichen an den Steuerschalter wenn Sie das Produkt zum ersten Mal verwenden e Stellen Sie vor dem Einsatz eines Elektrokettenzugs den Arbeitsvorgang klar und verwenden Sie einen Pflicht Elektrokettenzug mit der f r die Arbeit gen genden Nennlast und Hubh he e Stellen Sie vor dem Einsatz eines Elektrokettenzugs den Arbeitsvorgang klar und verwenden Sie den Elektrokettenzug dort wo kein Hindernis liegt und die Bedienungszone bersichtlich ist e Falls die Bedienungszone nicht bersichtlich ist soll jemand die berwachung der Bedienungszone bernehmen e Verwenden Sie den Elektrokettenzug auf festem Boden wo keine Gefahr wie St
54. manuellen Fahrwerke auf dem Typenschild KENN NR CODE TSGO10 BJ MFG YEAR LIEFERNR LOT No TS2 SERIENNR SERIAL No El m U Ka CORI YAMANASHI 409 3853 JAPAN MADE IN JAPAN 177 Die maximale Tragf higkeit beinhaltet keine Lastaufnahmemiittel z B 1t 500Kg LOT No Chargenbezeichnung Produktionsseriennummer mit der Produktionsdaten und Produktionsort identifiziert werden k nnen amp SERIAL No Seriennummer Die Seriennummer bezeichnet als wie vieltes das Produkt hergestellt wurde MFG YEAR Baujahr MPr fung des Pr gestempels N GEFAHR e Stellen Sie sicher dass die Lastkette mit RH DAT oder FT DAT beschriftet ist und dass die Kettengr e f r das ER2 Modell das Sie benutzen angemessen ist siehe folgende Tabelle Lastketten f r andere Typen ES ER etc und Ketten mit anderer Leistung d rfen nicht verwendet werden Pflicht Falls eine Lastkette f r einen anderen Typ und mit anderer Leistung verwendet wird besteht die Gefahr dass durch Lastabsturz schwere Unf lle mit Sach oder Personenschaden eintreten Kenn Nr en miesa Markierungsabstand ER2 001H IH ER2 003H IH FT DAT 24 Glieder ER2 003S IS ERA OUSE 20 Glieder j Abstand der Pr gestempel z ER2 005S IS ER2 010L IL Sege ee er le er SO JA IA A RH DAT ER2 010S IS Se zweiter erster zweiter ER2 016S IS Pr gestempel Pr gestempel Pr gestempel ER2 020L IL 16 Glieder Vorderse
55. muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung Gegen Pr fdatum Pr fergebnis Ges mer O en OOO r a T gliche Kontrolle Durchf hrungskontrolle Bei j hrlichen Kontrollen auch die t gliche Kontrolle II III vornehmen Monatliche Kontrolle Dutoht hir ngskontrolle Bei j hrlichen Kontrollen auch die monatliche Kontrolle O e o vornehmen Kontrolle des Anzahl der Startvorg nge Betriebsstundenz hlers C H Kein bedeutender Verschlei bzw bedeutende Kettenf hrung A Sichtkontrolle Besch digung Keine Sch den durch Aufschlagen der Kette Keine bedeutende Erschlaffung Verformung Kettenfeder Sichtkontrolle Messung Der Grenzwert f r die L nge darf nicht unterschritten werden Muss sicher am 3 Glied vom Lastkettenende der Kettenstopper Sichtkontrolle j lastfreien Seite angebracht sein Weder Verformung Besch digung noch Verschlei Endschalterhebel Sichtkontrolle Bedienung a Bewegung uss sauber sein Keine bedeutende Verformung oder Risse Kettenbolzen SET le Der Grenzwert darf nicht unterschritten werden EHHE Weder Verformung Verschlei noch Besch digung Verbindungss ule Sichtkontrolle Messung Die L ngen und Breitenabweichungen der L cherma e m ssen unter 0 5mm liegen Wellen Befestigungsklammer Sichtkontrolle Weder Verformung Besch digung noch wa Darf nicht lose sondern muss sicher angebracht sein laustrift Sichtkontrolle Bei den Dichtungen ldichtungen und
56. ten mit e Keine betr chtliche Verformung oder kein betr chtlicher doppelstr ngiger X Verschlei Kette V Verformung des Befestigungslochs am Kettenbolzen Bolzenhalteklemme Sichtkontrolle e Keine Verformung kein Verschlei oder keine Die Bolzenhalteklemme Besch digungen auswechseln e Bolzenhalteklemme darf nicht lose sein sondern muss sicher angebracht sein Bolzenhalteklemme RO Gegenstand E berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei Gage ES berpr fung Kriterien lleckage e Sichtkontrolle e Bei Dichtungen ldichtungen und lspund darf kein l Dichtungen und ldichtungen lverlust lecken auswechseln lmenge Schmutz le Durch das lpr floch den lspiegel l muss bis zu einer H he in der N he des lpr flochs l wechseln berpr fen die Position des eingef llt sein lpr flochs h ngt vom Basis Hauptteil ab Siehe 5 40 e Bei Ger ten mit Rutschkupplung mit mechanischer Bremse muss die lmenge durch den lspund mit einem Pfeil angedeutet berpr ft werden Wenn das lpr floch das an der Seite positioniert ist ge ffnet wird entsteht eine lleckage W hrend der Pr fung soll eine Pr fungsstange schr g durch den lspund eingeschoben werden um den lspiegel zu kontrollieren Die vorgeschriebenen Abst nde bis zu den lspiegeln sind bei der Geh usegr e B C D 100 mm bei der Geh usegr e E 120 mm und bei der Geh usegr e F 130 mm lspund lpr f
57. u q H dN afupo A0 JOEYSS SNY ION W3 nep Ae uneig ug q9 UM9 94 49 JM UM oan A 104 PH ung US ZIeMmyns Yg Bunz nyqy uasl jssnjy suy gL Iel J YLY SpuJ Jaiaiun CIS 6 J 4ey spu7 121990 LISI jtt ZIN YPSJOJOW JOysstwlay ldl ot Bunpuqampals XSleju ww X l6 z ny3S y 8 JOJoULIYe LW JoJoWanH LIN 9 Ja1y2Uy213 DUSYIN g ID S Jalyezjaldsise pun uapungssqainag WHO Ir sw g ayasnaubewonya g Lg je Duniaune 14 JoyeWloysuel IL Bunuy2lazag IN aal Technische Daten Joyowuyed IKEA MAJA aale sabyn s Sgau199 sabyn s Fels E INY SSNIYDSULIOIOYN Z Any SSNJYDSULIOJOW D zzal LN wun R ga 3 dh E Dp qey C H ug ua gt UaispiUaUU LU kd PU Uni UEUOIOI rn el SE Tex 4 lliz zl ier 48 ebe bb A NEN Ke bt l LH CU sell cu eff UA IT siel Ges CC DN nn Ca N friz N me SET z azo TJ mea d 1 572 Py Ps U PA Yn IL zu u Go Sr PALA DV LNA Buny jssnjy suy 91X E ag E WHD IT S Mai 10 Wi d n i T Ag A Bai DL E zal i J0 ozy 8 WY Di D Ka UM 124 ZZ oZy Zv zv zv ge
58. va Z el Di P ug eg 10 LI 20 U LLX 39 ge v d 48 e o EI Drnzua1ao1man izal 39 qey C gt aa P um ug eg a LU 34 k KE Ai ZS ES S SS i IS aaYLYSNAS AN a SOADAL WI 136 MSchaltplan f r den ER2M mit zwei Hubgeschwindigkeiten und zwei Fahrgeschwindigkeiten Date SuyO Dungnempsprpogey Jul ESDIUDSUM TSeyssIanalsy Technische Daten 137 Hd ZH 09 05 EE Jsoyowuyey 9ssejy A 007 9SSEI4 A 00T E usbunuuedssgqaimag C Elek oa s yms DrzuauaoIman IZW LC yPsueloloW et UalolDIDU IL Da I9MZ PW YIOMIYELIOJION un C I e UONSYDIPUMUISSI I9MZ JIU ceal AM o 199 sa yn s N ei UDsueuojow e 5 Joyowan SI0OSO SISZO _ d q Ho u er Zeen v3 EN 1020 s 910 s zso siozo 3 mns nin DOEN 11010 siolo a d H al a ifef if Tan D 220 SIS00 HI 00 aM N o Sswa g Jayps ueypau ug SIX LAN yu Bunddnyupsiny Bunjddnyy s ny 9 km 71800 11700 11500 11700 Mod sieoo HIIoo 8 Q 99911139 3991139 ee z s yns sabynIs Z ayo b S SES
59. 700 7900 1700 HLOO SEOO g BunjddnyyosIny RW 93199 saBynIs 9991199 S GYNIS Z BEI 9SNEU9H zu3 Dro uateonoman zk Bunyawuy MSchaltplan f r den ER2 ER2SP und ER2SG mit einer Hubgeschwindigkei Jayey gt spug 1alalun Zz s hl 9991199 S yns 993199 s yn s A Me 91199 yms e HUE HSC ZINUDSIOIOW JOy gt SIWISOUL dl 6 1N SSNJYPSULIOJOW IN SSNJYDSUL1OJO BUnpuIqlany gt 3IS asian X 8 anyos L LLN LIN Km JoJoWwanH LN 19 Jo1DUU2ealDuan2p1g LLS S Jolyezjaldsjse pun u pun ssq g Ho r sw g aUDSDauDpuUOIan 1g l DuniaDe IIe Joyeuuojsuel LIL q Bunuypz g IN algl zl biz zu leiz a unn Aa EU SEN z m d SE a Uoiigs NO pue JO usqsH dN mn A9 14 Jayley gt s sny IoN WI uneig ug MUY JM UM OLM p p p p ciel E 104 PH SCH OA P LI OO un y 94 49 ziemups 4g UM py py og T Bunznyqy LER Bayrus Ir Oe IV Ar Buny jssnjyosuy Han Na na ES aa A Iw hy Ir lJ WA zum om NHO zv ey zy Ba PM Um uo We UI sgr La EIX Jayeu gt s1anals ED N m u3 L St D ze UM z i SLIX UM E OH HO Ps ps py se Ip Idl CR TL Dan ST PH LZ DA l DA gt ZE PIX 20 Zei 3g U 1 RON LLLX Ir pqey
60. A e Sichtkontrolle e Kein betr chtlicher Verschlei keine betr chtliche Die Kettenf hrung A Verformung keine betr chtliche Besch digung auswechseln e Keine Sch den durch Aufschlagen der Kette etc A VORSICHT e Sch den durch Aufschlagen werden durch Schr gzug verursacht Bitte das Ger t sachgem bedienen Falls Pflicht Verschlei an der Kettenf hrung festgestellt wird ist es m glich dass die Lastkette auch verschlissen ist Bitte gem den Vorschriften f r den Verschlei der Lastkette den Grad des Verschlei es berpr fen RER Kettenf hrung A Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren Bunye eys yel 243 nzusnayonyelg 76 Kegeiieseleciegt berpr fungsweise berpr fung prurung Kettenfeder e Sichtkontrolle bzw Kontrolle des Ma es der Kettenfeder Sichtkontrolle Pflicht N e Keine betr chtliche Erschlaffung Verformung bei Bei Nichterf llung der Kriterien Die Kettenfeder auswechseln Beurteilungskriterien NVORSICHT Verformung von Prellgummi und Kettenfeder werden durch wiederholte Verwendung des Endschalters und der Rutschkupplung verursacht Bitte sachgem bedienen ichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren Anwendungsgrenze der Kettenfeder nach Leistung Die Grenzwerte Typ ER2 016S ER2 0161S ER2 020L ER2 020IL ER2 020S ER2 020IS ER2 025
61. EREINEN UN PS PA agey IV s byn s sabynis z ago b ZINYDSIOJOW Buny jssnjy suy S FOSNEYSH LU EISE 243 Enzusnsyomya3 E ej um JUM Ri Bunyawuy MAN E DEE a Six 1 81X l buy badi pt a SU rr Joyjey gt sionaIs vno jel H Tsino ES Kr 2H a a UM R i NO l ul _ 4 ug Jayyauwnzuanbau4 KW WAN KE E pH esot 4MM eech kl ei yg U Her EE 95 ee e On sh EE EE E EE LL 1 WW Zoe Li rii LL zlea za 1g E LAN z A ar usyuss NG afupo Jo ie o 1 aM nos 3 LOLX u q H dN neo Ac FIX NUM si um JOYEYDS SNY ION N uneig ug JoyleyDspug es N l 131990 D I vert PY YIM UM qD UND 34 49 104 PH neg og ziemups Jg Bunzinyav 135 Fortsetzung Anhang Technische Daten Fortsetzung MSchaltplan f r den ER2M mit einer Hubgeschwindigkeit und einer Fahrgeschwindigkei 11992315 UUCHT BunqneJy gt sIorjSqgey Pw ssnjypsuy Leysan y Hd EZH 09 05 dP A 00S 9554 A00P sse AO u bunuueadssq g E N3YBIPUIMU2S39 Joe UU YOMIYELLOIO Diop Dean 13U1 YW nzu S090 S9Z0 d 1020 s9l0o sz 0 sozo 3 010 SOLO a SS00 H 00 Sswaug I YSIULYRU Sun jddNYUY2SIN yw Bunjddnyy sny a 3 1600 700 7800 7100 HLOO SEOO g Sbe sadymsz 3096 asneyad zu3 Bnzuanayonyalg p Bunyawuy syur SI u Ju NG neg og
62. Elektrokettenzug wird benutzt obwohl eine Phase fehlt Der Bremsbelag ist Wenn der Bremsspalt die berm iger verschlissen Anwendungsgrenze berschreitet muss die Tippbetrieb Bremse ausgetauscht werden Das Kabel f r berpr fen Sie das Kabel f r die Bremse Das Kabel f r die die Ansteuerung und tauschen Sie es ggf aus Bremse wurde bei der der Bremse ist Montage besch digt unterbrochen Das Kabel f r die Anschluss berpr fen und Kabel gem Fehler bei der Montage Bremse wurde falsch Schaltplan anschlie en angeschlossen Schaltplan verwenden Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Ma nahmen Verwendung innerhalb der Nennlast Einschaltdauer in ED beachten Falls die Last nicht mehr gehoben wird und der Motor abnormale Ger usche von sich gibt den Betrieb sofort einstellen eine Phase fehlt berm igen Tippbetrieb vermeiden Achten Sie bei der Montage darauf dass kein Kabel eingeklemmt wird Achten Sie bei der Montage darauf dass Sie den richtigen Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb Verrostet Bremse auswechseln wenn sie verrostet Fehlerhafte Anbringung Die Dichtungen der und fest ist der Dichtungen Bremsabdeckung sowie des V Rings sicher anbringen Besch digte Dichtungen sofort auswechseln Aufbewahrung an Regelm ig einem Ort mit hoher Inbetriebnehmen Luftfeuchtigkeit Kondensierte Achten Sie bei Luftfeuchtigkeit Anwendungen in Umgebungen in d
63. GESCHWINDIGKEIT SERIAL Na SERIENR H D IT mmin zs amp MFG YEARBJ L o MADE IN JAPAN 17 Tragf higkeit z B 1 t oder 500 kg Die maximale Tragf higkeit beinhaltet keine Lastaufnahmemiittel CODE Kenn Nr des Produkts Bsp MR2 005S Abk rzung f r Modell Nr von Produkten Nennlast sowie Fahrgeschwindigkeit MFG YEAR Baujahr LG LOT No Liefernr Dies ist die Produktionsnummer mit der der Produktionszeitraum und die Produkteinheit ermittelt werden kann SERIAL No Seriennr Dies ist eine durchgehende Nummer die angibt an welcher Stelle das entsprechende Produkt hergestellt wurde TRAVELING SPEED Fahrgeschwindigkeit Das Standard Geschwindigkeitsverh ltnis bei Frequenzumrichterbetrieb Schnellfahrt Langsamfahrt ist auf 1 6 eingestellt kann aber auf 1 10 ver ndert werden Des Weiteren gibt es den MR2 mit einer Fahrgeschwindigkeit und 24 V Sch tzsteuerung usuyyo Bunyoedian pjiyosuad EMR2 Code KENN NR Tragf higkeit Eine Fahrgeschwindigkeit Zwei Fahrgeschwindigkeiten Standardgeschwindigkeit Niedriggeschwindigkeit Standardgeschwindigkeit m 250k EN MR2 010S MR2 010L MR2 010IS MR2 020S MR2 020L MR2 020IS 2 51 GE MR2 032S MR2 032L MR2 0321S 3 2t MR2 0508 MR2 050L MR2 0501S Fortsetzung 13 u uyo Bunyoedian BI CH amp gt KA Q Q 14 Erstes Kapitel Handhabunsweise Verpackung ffnen Fortsetzung HiBezeichnung der
64. K T FT OD O M NO ER2 0809 KE 04 bersetzung der Originalbetriebsanleitung Elektrokettenzug ER2 125 kg bis 5 t Betriebsanleitung f r Eigent mer ER2 mit Hakenaufh ngung ER2M mit Motorfahrwerk ER2SP mit Rollfahrwerk ER2SG mit Haspelfahrwerk An die Kunden Wir bedanken uns herzlich daf r dass Sie sich f r ein Qualit tsprodukt aus dem Hause Kito entschieden haben Alle die den Kito Elektrokettenzug bedienen und oder warten sollen bitte diese Betiebsanleitung f r Eigent mer lesen Sie sollten es immer zur Hand haben Unser Produkt ist umweltfreundlich entwickelt und ist frei von Asbest sowie den sechs gef hrlichsten Stoffen laut der europ ischen Richtlinie RoHS Inhalt H Einleitung WVorsichtsmaBnahmen zur Gew hrleistung der Sicherheit Erstes Kapitel Handhabungsweise Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Einleitung Die ER2 Kito Elektrokettenz ge sind f r das Heben und Senken von Lasten in der Vertikalen bei normalen Arbeitsumgebungsbedingungen vorgesehen au erdem ist das Motorfahrwerk und das manuelle Roll oder Haspelfahrwerk daf r entwickelt und produziert kombiniert mit den Elektrokettenz gen die an den Lastketten aufgeh ngten Lasten horizontal zu transportieren Wenn die Elektrokettenz ge zus tzlich mit einem Kran kombiniert werden erm glichen sie einen dreidimensionalen Transport Auf und ab rechts und links sowie
65. Nichterf llungider berpr fung Kriterien Erdungswiderstand Mittels Messger t den e Eine Erdung Typ D Erdungswiderstand unter 1000 ist Schachgem e Erdung Erdungswiderstand messen an der angebracht anlegen Erdung A GEFAHR e Bei Messungen den Strom ausschalten s Nichtbeachtung dieser Vorschrift Pflicht kann Unf lle mit Verletzung bzw Tod zur Folge haben Bunyem sya uyer MFunktion Leistung A Gefahr e Nach Durchf hrung der Wartung Funktionstests vornehmen um sicherzustellen dass das Ger t normal funktioniert Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren I Unter Nennlastbelastung folgende berpr fungen durchf hren Se E berpr fungsweise Beurteilungskriterien Be ug poong j berpr fung Kriterien Betriebsf higkeit Unter der Nennlastbelastung t gliche Abbauen und pr fen ob Pr fungen durchf hren Siehe A GEFAHR sich keine Fehler an den t gliche Checkliste S 24 Erst ohne Last den Kettenzug Maschinenteilen befinden bzw ob das Ger t sachgem aufgebaut ist testen danach mit Nennlast Bunem eys yel gy3 nzusyayonyelg Nichtbeachtung dieser Vorschriften Pflicht kann zu Sach oder Personensch den f hren Siehe t gliche Checkliste S 24 Bremse e Unter der Nennlastbelastung e Die Bremse wird sofort aktiviert indem Sie den Taster Abbauen und pr fen ob anlaufen lassen und dann zum losl
66. Pr fung durchf hren Bitte warten Sie bis die elektrische Entladung der Kondensatoren des Frequenzumrichters erfolgt ist Der Frequenzumrichter und der Bremswiderstand erhitzen sich im Betrieb sehr stark Bitte warten Sie ca 30 Minuten bevor Sie das Geh use ffnen e Nur einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter verwenden Das Produkt ist nur f r einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter geeignet Verwenden Sie nur einen Frequenzumrichter von Kito e Keine nderung an der Verdrahtung des Frequenzumrichters Falls ein Abmontieren der elektrischen Verbindung notwendig ist muss die Verdrahtung wieder entsprechend dem Verdrahtungsplan der sich in dem Kontrollergeh use befindet hergestellt werden e Keine Stehspannungspr fung oder Isolationswiderstandsmessung durchf hren w hrend der Frequenzumrichter angeschlossen ist e W hrend des Betriebs den Strom nicht ausschalten Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sch den am Frequenzumrichter bzw zu Sach oder Personensch den f hren Hinweis Bei monatlichen Wartungen gleichzeitig auch t gliche Wartungen durchf hren Zur Konstruktion des Elektrokettenzugs und Bezeichnung seiner Teile lesen Sie Technische Daten auf der Seite 124 WElektrokettenzug ER2 monatliche Wartung HiLastkette e Die Lastkette soll vor der Wartung ges ubert werden e Zur Messung des Kettengliederabstandes und des Durchmessers verwenden Sie bitte der Gr
67. Q 97 o 5 Si 2 E Q q u g 32 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung WHeben und Senken 9 Verbot Pflicht N GEFAHR Die maximale Tragf higkeit niemals berschreiten Siehe Bild E Die Tragf higkeit finden Sie auf dem Typenschild des Kettenzuges Heben Sie die Last nicht mit der Lastkette die sich auf der lastfreien Seite befindet Der Endschalter ist kein Betriebsendschalter Das hei t ein st ndiges Anfahren dieser Einrichtung ist nicht gestattet Falls die Rutschkupplung berlastsicherung aktiviert wird stellen Sie den Hebevorgang sofort ein berlast e Wenn Sie die Kettenfeder und den Prellgummi entfernen um ein besseres Anfahrma zu erzielen besteht die Gefahr dass die Lastkette und der Endschalter Mechanismus zerst rt wird Falls der Elektrokettenzug mit dem Stopper am Lastkettenende angesto en wird greift die die Rutschkupplung ein Bei wiederholtem Vorkommen kann die Lastkette besch digt werden Verwenden Sie den Elektrokettenzug nicht in einer Weise in der er der St tzpunkt der Last wird Siehe Bild F Schwenken Sie die h ngende Last nicht In einem Zustand in dem die Last spannungslos an der Lastkette h ngt soll die Lastkette nicht in einem Zuge angehoben werden Heben Sie Last erst langsam an Nachdem die Lastkette gespannt ist wechseln Sie in die schnelle Hubgeschwindigkeit Die belastete Lastkette mitten im Transportvorga
68. Qn Bnzu 4 J017 7 Technische Daten 134 MSchaltplan f r den ER2 ER2SP und ER2SG mit zwei Hubgeschwindigkeiten 30 02 Technische Daten JOUOISIUF LAN S HESE Hl US suyo Bungnely gt sIan ge ee l il eene Aen zeiten s yms 6nzu 4 07317 Se AN In SSNJUPSULJOIOW sddn negqsuoneyiunwuo LO 4 1 z Se BE JOEYISPUF agin z s lu Hd EZH 09 05 SS 7 JoUEU DUT J21990 LIST OL t T s tz i Bunpuiqlanyaa X 8 Sqa1199 sans Z ee x 1N SSNIYISULIOIOYN Jay ysBunuuedsiagn M9 lt Uoailon PT en A siej y AN 9 I9MZ WU PNnzuo payo Z Din Ce y sn ubewony g 43 ZI0LDe LLN JS N re sc LL A007 Io INN an J wwejy 4 JoJoWAINH LS Ir SI0S0 SISZO J MA EE Sswa g ayasnaubewonyalg Hale En 1020 sigLo siz 0 siozo 3 A fi d Bunuaya s le 11010 SIOLO q ug SIX JOJEWJOJSUPI L SIS00 HI OO J S E Dunuu2gzag IN a um sw g Jayas neydau d NOT yw Bunjddnyuas ny Bunidamyyasiny 9 1800 11700 11500 11700 ofl 1 zal Es 572 Sieoo HIloo 8 29 Ge 992199
69. Richtung wie die auf der Taste hingewiesene Richtung e Der Motor h lt sofort an wenn der Betrieb beendet wird e Wenn die Not Ausschalt Taste gedr ckt wird soll der gesamte Betrieb anhalten e Wenn eine andere Taste nach der Bet tigung der Not Ausschalt Taste gedr ckt wird bleibt der gesamte Betrieb angehalten e Wenn die Not Ausschalt Taste wieder freigegeben wird l uft der gesamte Betrieb normal an Siehe Drittes Kapitel Ursachen von Betriebsst rungen und Ma nahmen S 94 96 e Wird die Taste freigegeben f llt die Bremse sicher ein F hren Sie berpr fungen und der Motor h lt an MManuelle Fahrwerke TS2 TSG TSP t gliche Wartung E Aussehen durch auf die in Elektromagnetische Bremse im Zweiten Kapitel J hrliche Wartung S 79 hingewiesen wird EE ga berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ba VE EE clar Uberpr fung Kriterien Bezeichnungen Sichtkontrolle auf Typenschildern Schildern anderer Art Verformung und Sichtkontrolle Sch den an den Einzelteilen des Hauptteils e Sichtkontrolle und Kontrolle mit Instrumenten Lockerung und Fehlen von Bolzen Muttern und Splinten e Die Schilder sind nicht abgel st und die Beschriftung ist klar zu sehen e An den Gegenst nden sind keine gro en Verformungen keine Sch den keine Korrosion zu sehen e Keine sichtbare Verformung des Geh uses e Sie sind sicher befestigt GEFAHR e Da
70. S ER2 0251S ER2 032S ER2 0321S ER2 050S ER2 0501S Ma norm Stopper e Sichtkontrolle Endschalterhebel Sichtkontrolle bzw manuell bewegen Keine Verform e Reibungslose Bewegung Der Endschalterhebel muss sauber sein Der Stopper muss sicher am 3 Glied vom Lastkettenende der lastfreien Seite angebracht sein nicht berschreiten Beer Kettenfederl nge DIENEN 2t 32t 135 129 129 Stopper am 3 Glied anlegen Endschalterhebel abbauen und s ubern bzw Endschalterhebel austauschen ung Besch digung oder Verschlei Endschalterhebel Fortsetzung Bunyem Sya yer Bunpem eyo nyel 743 Enzueneyoupelg 77 Ci Di er 5 CD Di E Q Bunem y ygf y3 nzusnayonyelg 78 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bai Nichterf llung der berpr fung Kriterien Kettenbolzen Nur Sichtkontrolle bzw Messung mit e Keine Verformung oder Besch digung Die Die Kettenbolzen bei Ger ten mit Messschieber Anwendungsgrenze des Durchmessers darf nicht auswechseln doppelstr ngiger unterschritten werden Siehe Tabelle Kette Kettenbolzen Verbindungsst ck Ma a und Ma b mit Messschieber Die Abweichungen zwischen Ma a und b H he und Das Verbindungsst ck D D Nur bei messen Breite ist nicht mehr als 0 5mm auswechseln Ger
71. S f oder Sachsch den kommen Y Messner mn Den Wert den das Ma beim Kauf Ma a SE hatte nicht berschreiten Der Verschlei muss unter 5 sein e In der folgenden Tabelle sind die Nennnormwerte angegeben Allerdings sind Ma abweichungen m glich da der Haken durch Schmieden und Hitzebehandlung hergestellt ist ER2 Haken Anwendungsgrenze S 92 oder Beurteilungskriterien Ma a Ma b Ma c Typ Tragf higkeit mm mm mm Norm Norm Grenzwert Norm Grenzwert z ke 3 D 5 gt CD 5 3 amp ER2 001H IH 125kg ER2 003S IS HNH 250kg an 475 466 235 223 ER2 005L IL Seng ER2 0058 I1S g ER2 010L IL unem yapeuow Zy3 Bnzu y y0749 ER2 016S IS 1 6t 60 0 ER2 020L IL ER2 0208 IS 69 0 1 5 29 9 ER2 0258 IS ER2 032S IS 3 2t 73 0 45 32 8 475 451 ER2 050S 1S 56 0 36 5 34 7 43 5 41 3 3 3 Verformungen e Sichtkontrolle e Keine Verformung wie Verdrehung oder Biegung Den Haken austauschen Kratzer Korrosion e Keine tief eingeschnittenen Kratzer Eo g e Keine fehlenden oder lockeren Bolzen Muttern e Keine betr chtliche Korrosion e Keine fest haftenden Schwei spritzer etc 70 HPeriphere Zubeh rteile In der N he berpr fen z B auf einer Wartungswerkbank Gegenstand der berpr fung Kettenkasten berpr fungsweise e Sichtkontrolle HElektromagnetische Bremse Cegenstand ger berpr fungsweise Beurteilungskrit
72. T MM Jl Haspelfahrwerk Typ TS2 TSG T M JJ Rollfahrwerk Typ Ts2 ISP o doo TI OT mM Au MT gliche Kontrollen der Elektrokettenz ge Typ ER2 E Symbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung A demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung Gegen e Es Pr fdatum Pr fergebnis Be u Typenschild Sichtkontrolle M ssen vorhanden und deutlich erkennbar sein Angaben wie Etiketten Re rformung und Besch digung ichtkontrol Keine bedeutende Verformung bzw Korrosion einzelner Konstruktionsteile Bolzen Schrauben Muttern Et Bolzen Schrauben Muttern Splinte etc d rfen nicht Splinte etc ker sein bzw fehlen Vergr erung der Abst nde ichtkontro Keine bedeutende Vergr erung III IT Lastkerendurcnmesser ichtkontrol Kein bedeutender Verschlei Verschei Keine bedeutende Verformung sch dlichen Risse oder ichtkontro i Knotenbildung ichtkontrole Weder bedeutender Rost noch Korroson T T Keine Verdrehung durch bersch ge wie z B bei III unteren Zweistrang Unterflaschen ichtkontrole __ Ausreichende Schmierung J S T TI ichtkontro Keine Anzeigen Stempetfehler III N aken ffnung ichtkontro Keine bedeutende Haken ffnung EEE Ed erschlei ichtkontrolle Kein bedeutender Verschlei TI TTT IT Verformung Risse Korrosion Sichtkontrolle Ke ne bedeutende Verformung sch dlichen Risse und kein Verschlei Hakenmaulsicherung Sichtkontrolle
73. Transportes die Last niemals aus den Augen verlieren Verlassen Sie den Bedienungsplatz nicht wenn die Last noch in der Luft schwebt A VORSICHT e Die Rutschkupplung ist keine Einrichtung zur Lastmessung Unzweckm ige Verwendung des Elektrokettenzugs kann zu Sachsch den oder Verletzungen f hren Verbot e Wenn Sie die Last mit einem Hubmagneten oder einem Vakuum Lift transportieren wollen die H he der Last m glichst niedrig halten e Wenn Sie eine Last mit zwei Elektrokettenz gen hoch heben wollen beachten Sie max Tragf higkeit Pflicht der Elektrokettenz ge e Bei der Anwendung von zwei Elektrokettenz gen m ssen beide Ger te die gleiche Form und die gleiche Leistung haben Die zwei Elektrokettenz ge mit der gleichen H he bedienen so dass die Last vertikal hoch oder herunter gefahren wird Bunnsjues unusipag Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren HSeitw rts fahren und nach vorne oder nach hinten fahren N GEFAHR q n g Bedienen Sie den Elektrokettenzug nicht wenn Sie unter der Last stehen und transportieren Sie die Last S nicht ber Mitarbeiter hinweg Bet tigen Sie den Elektrokettenzug nicht wenn sich jemand innerhalb xX Verbot der Arbeitszone befindet xX Verbieten Sie Ihren Mitarbeitern die Arbeitszone des Hebezeugs zu betreten RK Der Transport von Personen ist untersagt Nicht auf die Last treten Siehe Bild J
74. abdeckung ffnen und den Knopf dr cken der sich auf W AU D 1 S Keren der linken Seite des Betriebsstundenz hlers befindet 2 upper digits Die Werte werden der Reihe nach 1 2 3 wie in der Abbildung rechts auf dem Fl ssigkristall Display angezeigt Die Anzeige IT wird automatisch gel scht Betriebsstunden In der Abbildung rechts ist Wert z B 1 089 Anzahl der Startvorg nge In der Abbildung rechts ist Wert z B 2 031 091 Was die Kontrolle des Frequenzumrichter Modell angeht lesen Sie bitte das Handbuch f r den Frequenzumrichter Anlageheft Wenn Sie ein Handbuch f r den Frequenzumrichter brauchen wenden Sie sich bitte an die Firma Kito Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen In diesem Kapitel werden die wesentlichen St rungen und Pr fpunkte f r die jeweiligen Symptome erl utert Reparaturen Wartungen des Elektrokettenzugs bringen Montagen wie Demontagen mit sich Halten Sie sich hierbei an das Montage Demontage Handbuch gesondert W St rungsursachen und Ma nahmen Anleitung sssssssssssssssriresstessrrrnnrrnnsssrneennne 94 MSicherheitshinweise AE 98 W Ursachen und Ma nahmen bei St rungen eennennnnenen 99 Spannungs VersorgUNG seen sauna nn 99 ET EE 99 Anschlusskabel GZutetung 100 deele 101 SEU 102 Innere Verkabelung ENEE 104 lie el EE 104 e Relais und Sch tze snsssnssessnessressnsreesresstsriesressre
75. aft Das Stromversorgungskabel ist am Kabelhalter befestigt e Die Spannung der Stromquelle entspricht der Nennspannung e Der Schutzleiter ist sicher angeschlossen Klasse D CC oO OD 3 O E c h E Q D CH 7 CH bd 3 gt S N EM 2 D gt Kombinationen mit Fahrwerken berpr fen Sie die folgenden Punkte Der Elektrokettenzug ist sachgem mit dem Fahrwerk zusammengesetzt Der Stopper f r das Fahrwerk ist an dem Tr ger worauf das Fahrwerk f hrt sicher angebaut e Keine Farb oder lflecke sind auf der Fahrfl che zu sehen Die Oberfl che der Fahrfl che wird nicht angestrichen Kein Hindernis f r die Fahrt des Fahrwerks ist zu sehen Die Tr ger liegt flach H berpr fung der Funktion berpr fen Sie die Funktion gem T gliche Wartung S 20 62 Zweites Kapitel Regelm ige Wartung In diesem Kapitel werden die Gegenst nde erkl rt die bei der monatlichen und j hrlichen Wartung berpr ft werden sollen Was die t glichen Wartungen betrifft siehe Handhabungsweise im Kapitel 1 Wartungen sind die ersten Schritte zur Sicherheit F r sicheren Einsatz des Produktes bitte t gliche monatliche und j hrliche Wartungen sachgem durchf hren Inhalt 63 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Inhalt EiVorsichtsma nahmen zur Gew hrleistung der Sicherheit 66 WMonatliche Wartung EU J hrliche Wartungen Wenn Sie nach der t gliche
76. alter k nnen zum Fall des Elektrokettenzuges f hren F gen Sie die korrekte Anzahl an Abstandshalter mit den korrekten Daten und f r die Tr gerflanschbreite an die richtige Position gem der folgenden Tabelle ein Tragf higkeit t Tr gerflanschbreite mm Teilebezeichnung Rollfahrwerk Haspelfahrwerk 58 74 82 90 91 106 113 119 125 131 137 143 144 D nner Abstandhalter Au en Inn Befestigungsabstandshalter Auh D nner Innen Abstandhalter Au e Dicker Innen Abstandshalter Au en f Innen Befestigungsabstandshalter Au en D nner Innen 1 6t Dicker Innen Inn Au D nner Innen 2 5t Dicker Innen Inn Auh D nner Dicker Innen Inn 27410 2 1 1 7 g GK 12 2 3 3 0 0 1 1 1 1 Sinlaig 313 314 4 4 4 414 2 213 3 4 4J0 1 i e EE 4l4 414 414 4 1515 f RENE 0 0 151 2 2 3 313 3 ols e s Hlhl ll l Tragf higkeit t Tr gerflanschbreite mm I Tr gerflanschbreite mm Teilebezeichnung Cocker KEE D nner Innen 2 3 Le Ei ICT Dicker Innen 4 4 Ar el D nner Innen 2 2 3 3 Wa Dicker Innen 4 4 T Bu Inn D nner Innen Es a 1 6t Dicker Innen 31313 Inn D nner Innen 212 EE 2 5t Dicker Innen 515 ze S GE Inn D nner Innen 1 12 S 0 1 2 12 4 4 115 ER Dicker Innen 2 ze 3 3 3 3 GE _ standard EZ w30 Hinweis 1 Beachten Sie die Anzahl der Abstandshalter der inneren Seite wie folgt Beispiel von 0 1 0 1 L Anzahl d
77. andG Von ee darf nicht berschritten werden Lastkettenidurchmesser Durctimasser eg Der Grenzwert darf nicht unterschritten werden Verschei Kettengliedes messen Haken ffnung Der Grenzwert f r die Pr gung darf nicht berschritten EEE werden Die Verschlei grenze darf den Grenzwert 5 nicht Verschlei Messung berschreiten Darf nicht verbogen oder verdreht sein Vertormung Risse Komasion Seed Keine Haftung von Fremdpartikeln oder Schmutz I E E e Muss sicher angebracht sein Darf weder besch digt noch verformt sein oder Kettenkasten Sichtkontrolle Fremdpartikel beinhalten T gliche Kontrolle Durchf hrungskontrolle S E S Si amp 2 D sten ayla neg 4J Jan s NZUSNSYoNYyS J Jop us loNuoy u y euow ap 1N Stell UU ll oy qnz sleyduad Der Hakenweg muss geringer sein als das zugelassene Kettenvolumen des Kettenbeh lters Kontrolle des Anzahl der Startvorg nge Betriebsstundenz hlers C H Der Grenzwert darf nicht berschritten werden vorausgesetzt wird der Zeitraum f r 1 Millionen Mal sswaugggubewonelg Der Schalter muss reibungslos funktionieren Schalter Sichtkontrolle Bedienung 1 Die Bet tigung und das Loslassen des Not Aus Schalters muss funktionieren Muss sicher angebracht sein Die Zugentlastung Steuerkabel Sichtkontrolle ist einwandfrei befestigt sodass kein Zug auf dem Steuerkabel lastet Keine Besch digung L nge muss ausreichend sein Anschlusskabel Si
78. arieren Sie sie und kleben Sie ggfs neue Schilder auf Beim Erneuern eines Schildes ist der Inhalt der Tabelle Produktnummer Seite 15 wie die Chargennummer Seriennummer etc mitzuteilen Erneuern Sie verformte besch digte zerkratzte oder gerissene Teile durch Ersatzteile Befestigen Sie Bolzen Muttern etc sicher und fest HLastkette Gegenstand der Bei Nichterf llung der berpr fung berpr fungsweise Beurteilungskriterien Kriterien Betr chtliche e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Vergr erung Siehe Lastkette im Vergr erung des zweiten Kapitel Monatliche Kettengliederabstands Wartung S 69 Verschlei der e Sichtkontrolle e Kein betr chtlicher Verschlei Siehe Lastkette im Kettenglieder zweiten Kapitel Monatliche Wartung S 69 Bunysjues unuaipag e Sichtkontrolle e Keine tief eingeschnittenen Kratzer Wechsel der Lastkette e Keine Verformung wie Knotenbildung Kratzer e Keine anhaftenden Schwei spritzer etc e Keine Verdrehung e Keine Risse Vergewissern Sie sich durch Sichtkontrolle dass keine Schwei spritzer etc auf den Kettengliedern anhaften Rost Korrosion e Sichtkontrolle e Kein betr chtlicher Rost bzw keine betr chtliche Wechsel der Lastkette Korrosion Bunyem au DD 743 nzusyayoyeiz Knotenbildung e Sichtkontrolle e Bei doppelstr ngiger Kette soll keine Drehung zu Die Kette aus gedrehtem sehen sein die durch Drehs
79. assen sich keine Fehler an den Stillstand bringen Maschinenteilen befinden Vertikal Der Bremsweg muss unter 1 des pro Meter bzw ob das Ger t sachgem zur ckgelegten Weges eines Hub bzw Senkvorgangs aufgebaut ist liegen Fortsetzung 83 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung MJ hrliche Wartung des Motorfahrwerks Typ MR2 Bremse Gegenstand oer berpr fungsweise Beurteilungskriterien pa Nichterf llung der berpr fung Kriterien Aussehen e Abbauen und Sichtkontrolle e Keine Verformung Kratzer oder Besch digungen an der Maschinenteile auswechseln durchf hren Bremstrommel oder am Motorgeh use e Keine Verformung oder Besch digung an der Bremsfeder Bremsfeder auswechseln Verschlei wert des Abbauen und messen Anwendungsgrenze der Fahrwerksbremse Motorgeh use auswechseln Bremsbelages Den Grenzwert nicht unterschreiten Bremsbelag erneuern Geschwindigkeit Ma B mm Ci Di er 5 CD D ba E Q Bremsplatte Eine Fahrgeschwindigkeit Zwei Fahrgeschwindigkeiten SC 31 0 Motorgeh use Bremstrommel MZubeh rteile des Hauptteiles Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien pe Nichterr tung ES berpr fung Kriterien e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verformung oder Besch digung R der austauschen e Ma D und Ma d mit dem e Grenzwert f
80. assen Symbole sind identisch mit denen von ASME HST 1M Leistungsstandard f r Elektrokettenzug uoneyy zeds pJepuels FEM Beziehung zwischen ISO und FEM Bezeichnungen Durchschnitliche Kalkulierte Klasse der Betriebszeit Klasse der Betriebszeit v0 06 vo 02 vo 25 v2 v3 Lastkolekiy Kebisher 1 u In In I nsIn Is Is rlin Mittelwert Durchschnittliche Betriebszeit am Tag in Std ES sa D clizslscloetz 22 maas rom 1on tan 1Am zn T im e Die Klassen Symbole sind identisch mit denen von FEM 9 511 Designregeln von seriellen Hubger ten Klassifizierung von Mechanismen Fortsetzung 17 Erstes Kapitel Handhabungsweise Spezifikation des Produkts und Betriebsumgebung Fortsetzung HBetriebsumgebung Umgebungstemperatur 20 C 40 C Neigung der Schienen Keine Neigung bei Schienen f r horizontalen Transport f r den kombinierten Elektrokettenzug mit einem Fahrwerk Feuchtigkeit der Umgebung 85 RH oder weniger keine Kondenswasserbildung Antikorrosivit t Unverwendbar in einer korrosiven Arbeitsumgebung in der explosives Gas oder Dampf vorhanden ist Ungeeignete Betriebsumgebung Umgebung in der sich organische L sungsmittel oder fl chtiger Staub befinden oder wo allgemein Staub oder saure salzige Umweltbedingungen auftreten CO CH CD N n A o a CO s CD Ka u Q s E A A N E Q oo CD E CD oo CO E 3 Kai CD eg E bs ao Hi
81. auben Sie eine Mutter fest an die Verbindungswelle an e Mehr als 3 Gewindeg nge der Verbindungswelle sollen von der Mutter zu sehen sein S Zusammenstellung SSC 1 Befestigen Sie den Segeltuch Kettenkasten dadurch dass Sie jede der Verbindungswellen 2 St ck erst durch ein Loch der Kettenf hrung A durch den Segeltuch Kettenkasten und dann wieder durch ein Loch der Kettenf hrung A f hren e Segeltuch Kettenkasten Mutter ee 2 Schrauben Sie eine Mutter fest am Verbindungswelle an e Mehr als 3 Gewindeg nge der Verbindungswelle sollen von der Mutter zu sehen sein Kettenkasten 38 e Verwendung ohne Kettenkasten Bei der Verwendung des Elektrokettenzugs ohne Kettenkasten wird die folgende Ma nahme ben tigt 1 Montierung des Stopper an der lastfreien Seite der Lastkette Basis Hauptteil B C D E Anzahl der Kettenglieder zwischen dem Kettenendhalter und dem Stopper Kettenendhalter 7 DOIT Kettenf hrung A Kettengliederanzahl Drehmoment der Bolzen am Stopper 10N m EA Prellgummi e Stopper 2 Das letzte Kettenglied der Lastkette an der lastfreien Seite Basis Hauptteil F wird mit einer Verbindungswelle und Muttern an dem Kettenendhalter befestigt Der Kettenendhalter wird als Option angeboten Bei der Bestellung des Elektrokettenzugs bestellen Sie ihn mit 3 Befestigen Sie den Kettenendhalter am Elektrokettenzug an Kettenf hrung A m
82. auch die t gliche Kontrolle TERREN vornehmen CH E MR2 Der ERM2 muss leicht nach links und rechts schingen TI IT JJOJUOMOA Sichtkontrolle Keine bedeutende Verformung bzw Besch digung TT TTT Sichtkontrole Juste ge lt ll Siehe en f r Elektroz ge Typ ER2 f r Elektroteile Steuerschalter Kabel Stromversorgung und elektrische Eigenschaften DE ll LL Konoe Veranwortunosperson f r Warturgskonvoten ooo TI I I MMonatliche Kontrollen der manuellen Fahrwerke Typ TS2 TSG TSP ESymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung sand REES E Kombination ER re Wackeln Der ER2 mit TSG bzw TSP muss leicht nach links und rechts schwingen Sichtkontrolle Keine Se Verformung bzw Besch digung TI a ee using ll Kowol Veranwortunosperson f r Warungskonrolen ooo A S II I yianeg 43 Jap abnzusyoyonya ep U Jjozuoy uaya euow ai 1N SI 07UOY 141 Anhang Kontrollliste f r die j hrlichen Kontrollen der Elektrokettenz ge der ER Baureihe Itigkeitsdatum der Nennlast LotNo Ihre Kontrollnr Installationsdatum Installationsort Srel ae TEE Elektrokettenz ge np ooo TT MM AN O o a e e GE TE ER wee oa ageet s LL WJ hrliche Kontrollen der Elektrokettenz ge Typ ER2 1 2 ESymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X
83. bel Der Elektrokettenzug Eine Wicklung Wenn eine Motorwicklung unterbrochen Besch digung der Achten Sie darauf dass bewegt sich hebt im Motor ist ist pr fen mit Ohmmeter ist der Motor Motorwicklung durch bei der Montage keine aber die Last nicht an durchgebrannt auszutauschen Fremdk rper Fremdk rper in den Motor geraten uebunote e uoWwyeusjeyy pun Ugen Eine Phase fehlt Motorkabel und Anschlusskabel auf Bei der Montage wurden Kabel sorgf ltig verlegen Motorkabel bzw Durchgang berpr fen die Kabel besch digt und anschlie en Anschlusskabel JoJo Fortsetzung 101 Ka D Q OD gt E gt z D Gi gt D bes 3 OD gt o Q LO ES E E gt Q OD gt sswelg 102 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Bremse N GEFAHR e Die elektromagnetische Bremse darf weder nachgestellt noch demontiert werden S Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren Verbot Symptome Kein Betrieb Die Bremsspule ist Wenn die Bremsspule unterbrochen berstrom durch ber Betrieb nur mit durchgebrannt ist pr fen mit Ohmmeter ist die bzw Niedrigspannung Nennspannung elektromagnetische Bremse auszutauschen berm iger berm igen Tippbetrieb Tippbetrieb vermeiden berstrom durch berlast Der zul ssige Kurzzeitbetrieb wurde berschritten Der
84. ben S 120 nach WER mit einer Hubgeschwindigkeit Kein Betrieb im unbelasteten Zustand Betrieb im unbelasteten Zustand Betrieb unterscheidet sich von den Symbolen auf dem Steuerschalter Der Elektrokettenzug stoppt nicht Keine Bremsger usche Bremsger usche Der Kettenzug hebt nicht Motor brummt Keine Kontaktger usche Kontaktger usche Die volle Hubgeschwindigkeit wird nicht erreicht Betrieb unterscheidet sich von der Anzeige Entgegengesetzter Betrieb zur Anzeige Kein Betrieb bei Bet tigung einer Taste Keine Stoppfunktion beim Loslassen des Steuerschalters Verl ngerter Bremsweg Motor h lt nicht in der oberen bzw unteren Grenze Netzspannung ist nicht korrekt Unterbrechung bzw Durchbrennung des Steuerstromkreises Besch digung der Elektroverkabelung Unterbrechung bzw Durchbrennung des Hauptstromkreises Besch digung des Motors bzw der Bremse Besch digung der Antriebseinheit und oder der Lager Phasenfehler eine Phase fehlt berlastung Kupplungsbetrieb Spannungsabfall Spannungsversorgung Kranschalter Anschlusskabel Zuleitung Innere Verkabelung Relais und Sch tze oO D Transformator Sicherung _ oO On mk D Oberer und unterer Endschalter Steuerschalter Motor Bremse Innere Verkabelung Relais und Sch tze Getriebe Rutschkupplung Lager Spannungsversorgung _ Stromversorgu
85. ce Netzwerk die Ihnen bei der Verwendung des KITO Elektrokettenzugs dienlich sind W Optionale Zubeh rtele A 120 W Produktkonstruktion und einzelne Bezeichnungen ss sssssissssiressssrresrrrressssesrssrrene 122 MTechnische Daten 124 W Kontrollliste f r die t glichen Kontrollen der Elektrokettenz ge der ER Baureihe s sssssssiesssiesssissrressrresrenssreesnnssrnennne 138 W Kontrollliste f r die monatlichen Kontrollen der Elektrokettenz ge der ER Baureihe s sssssississssiesssissrressrresrenssrenssnssrrnnnne 140 W Kontrollliste f r die j hrlichen Kontrollen der Elektrokettenz ge der ER Baureihe s ssssssssissssresssissrressrresresssreesnnssrrennne 142 BRGARANTIE een 146 119 Anhang Optionale Zubeh rteile HRutschkupplung mit mechanischer Bremse Eine original von KITO entwickelte Konstruktion die sowohl ber die Funktionen der Rutschkupplung und der mechanischen Bremse verf gt EHAkustisches berlastsignal Bei 100 bis 110 der Nennlast ert nt ein Alarm Ton mit 85 dB HINR Relais Phasenfolgerelais Falls kein rechtes Drehfeld angeschossen ist L1 L2 L3 wird der Hauptstromkreis unterbrochen Butter Sperranschlag f r Fahrwerke Typ MR2 Puffer f r Kollisionen speziell f r MR2 Bei Fahrwerken mit Urethan R dern unbedingt verwenden MKabelwagen Typ T Zubeh rteil f r die Stromversorgung O CH ke gt v CD N E o OD bes D D
86. ch tze zweihunderttausend f nfhunderttausend Alle Millionen Mal Mal Mittelschwer Manchmal Tippbetrieb w hrend des normalen Betriebs RE G EEE Die Anzahl der Startvorg nge des ER2 mit einer Geschwindigkeit mit Betriebsstundenz hlern C H kontrollieren Siehe Kontrolle der Betriebsstunden und der Anzahl der Startvorg nge C H Meter S 92 Anzahl der Startvorg nge des ER2 mit zwei Geschwindigkeiten soll das Wartungspersonal durch die Anzeige im Frequenzumrichter gem den Vorschriften in Handbuch f r den Frequenzumrichter Anlageheft kontrollieren sap Bunsajsny yoeu ele Depu uoa uEyosnejsny ul sIeIyezuepungssgaunag Hinweis Verwenden Sie nur Original Kito Sch tze WRichtlinien f r berpr fung der Bremse Wenn 1 Millionen Startvorg nge erreicht sind muss der Bremsspalt berpr ft werden und gem der nachfolgenden Tabelle kontrolliert werden Wenn die Anzahl der Startvorg nge 2 Millionen Mal erreicht hat muss der ganze Bremsmechanismus ausgewechselt werden unabh ngig vom Abstand Hat den Grenzabstand erreicht Die Bremse vollst ndig auswechseln 50 100 des Grenzabstands Danach den Bremsspalt jedes Mal wenn hunderttausend Startvorg nge abgeschlossen sind berpr fen bis der Grenzabstand erreicht ist Unter 50 des Grenzabstands Den Bremsspalt jedes Mal wenn zweihunderttausend Startvorg nge abgeschlossen sind berpr fen MRichtlinien f r die Auswechs
87. chgebrannt austauschen berm iger Tippbetrieb berm igen Tippbetrieb vermeiden Defekte Relais und Siehe Abschnitt Relais Sch tze und Sch tze Vibration Ersch tterung Ersch tterungen durch berm igen Tippbetrieb vermeiden Stromzuf hrung zum Anschlusskabel zu Trafo berpr fen und ggf Fehler bei der Montage Achten Sie bei der Trafo ist unterbrochen erneuern Montage darauf dass kein Kabel eingeklemmt wird Relais und Sch tze Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Der Kettenzug h lt Die Sch tzkontakte Sch tze bzw Relais auf Funktionst chtigkeit berm iger Tippbetrieb berm igen nicht an sind fest gebrannt berpr fen ggf Kontakte oder Sch tze Tippbetrieb vermeiden austauschen berspannung Betrieb nur bei Nennspannung berstrom durch Die Nennlast darf nicht berlast berschritten werden Kein Betrieb Die Sch tzspule ist Sch tzspule mit Ohmmeter berpr fen Falls berm iger Tippbetrieb berm igen durchgebrannt die Sch tzspule unterbrochen ist Sch tz Tippbetrieb vermeiden austauschen berspannung Betrieb nur bei Nennspannung Der Kabelquerschnitt der Die Kabell nge Zuleitung ist zu klein berpr fen und ggf den Kabelquerschnitt erh hen uebunote e uoWwyeusjeyy pun Ugen Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Das Hebezeug Die Sicherung f r berpr fen Sie die Betriebsspannung und Kurzschluss im Siehe Abschnitt innere
88. cht geknickt oder zusammengebunden werden um seine L nge zu ndern Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren e Wenn Sie nach der Bedienung des Ger ts den Steuerschalter loslassen achten Sie darauf dass Sie ihn nicht werfen und damit keine Einrichtung der Werkstatt oder andere Mitarbeiter treffen Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Hinweis Wenn der Frequenzumrichter durch berhitzung St rung meldet kann man den Fehler nicht sofort quittieren Bitte warten Sie bis der Frequenzumrichter sich abgek hlt hat MiDrei Tasten Steuerschalter Der Drei Tasten Steuerschalter hat eine verriegelbare Not Ausschalt Taste Resettaste f r den Frequenzumrichter Eine Taste f r Heben und eine f r Senken Der Steuerschalter ist je nach der Bauart des Elektrokettenzugs entweder ein einfacher Schalter oder ein Doppelschritt Schalter F r eine Hubgeschwindigkeit ein einfacher Schalter und f r zwei Hubgeschwindigkeiten ein Doppelschritt Schalter Je nach der Bauweise Ihres Elektrokettenzugs lesen Sie bitte die entsprechende Bedienungsanleitung e Not Ausschalt Taste Resettaste f r Frequenzumrichter 1 Wenn Sie Ihren Kettenzug in Notf llen unterbrechen wollen oder den Frequenzumrichter zur cksetzen wollen dr cken Sie die Taste Cem In fest gedr cktem Zustand wird die Taste verriegelt 2 Wenn Sie die Verriegelung freigeben w
89. chtkontrolle Keine Besch digung e Muss sicher angebracht sein Keine Besch digung Kabelwagen Sichtkontrolle e Muss leicht beweglich sein Muss in gleichen Abst nden angebracht sein Tr gerdraht Sichtkontrolle Darf nicht schlaff sein Keine unregelm igen Rotationsger usche Heben und Senken im Keine Summen des Motors oder Schleifen der Bremse unbelasteten Zustand Kein knatternde Ger usche der Lastkette in der N he der Kettenf hrung JOyleyos onajg Bunbuossenwong Anormale Ger usche yoyblygjsbunsie7 suolyun Ausf hrung Pr fer Kontrolle Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen 140 N GEFAHR Hinweis e Stellen Sie den Betrieb ein und kennzeichnen Sie den Elektrokettenzug Bestimmen Sie Ihre mit St rung falls bei regelm igen Kontrollen St rungen Pr fpunkte gem des auftreten sollten und wenden Sie sich f r Reparaturarbeiten an die Anwendungsbereichs Pflicht Verantwortungsperson f r Wartungen oder an KITO und d r Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den Anwendungsbedingungen f hren WMonatliche Kontrollen der Elektrofahrwerke Typ MR2 WSymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung Pr fpunkte Pr fmethoden Kriterien BESSER stand i T gliche Kontrolle Durchf hrungskontrolle Bei monatlichen Kontrollen
90. chwung des unteren Zustand wieder in Hakens etc entstehen kann den Normalzustand zur ckf hren SISTERS SON e Sichtkontrolle e Ausreichende Schmierung mit l Mit l schmieren Pr gestempel e Sichtkontrolle e berpr fung des Abstands und der Beschriftung der Wechsel der Lastkette Pr gestempel Siehe Pr fung der Pr gestempel auf der Seite 17 Fortsetzung 21 ED amp OD 3 3 amp N D Si D E Gei 3 amp Bunyem eyo be 743 nzusyayoyeiz 22 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung Boberer und unterer Haken el der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ea Nine t llung eler Uberpr fung Kriterien Ma der Haken ffnung e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Vergr erung der Haken ffnung F hren Sie berpr fungen durch auf die in oberer und unterer Haken im zweiten Kapitel Monatliche Wartung S 70 hingewiesen wird Verschlei e Sichtkontrolle Verformung e Sichtkontrolle Kratzer Korrosion e Sichtkontrolle und Funktionspr fung der Hakenmaulsicherung durch Auf und Zumachen Hakenmaulsicherung e Sichtkontrolle und Pr fung durch Drehen des Hakens Zustand des Hakens Drehen e Keine betr chtliche Verschlei erscheinung e Keine betr chtliche Verformung und Sch den wie Kratzer oder Korrosion e Die ffnung des Hakens wird von innen durch die Hakenmaulsiche
91. d Befestigungs Abstandshalter und dann durch die Seitenplatte SN ein Bei diesem Vorgang ist die Regulierung der dem Tr gerflansch entsprechenden Anzahl der Abstandshalter durchzuf hren Siehe berpr fung der n tigen Anzahl der Abstandshalter und deren Einbauposition S 50 5 Schieben Sie den Schaft in Abstandshalter ein und befestigen Sie sie mit Wellenanschlagsbolzen und Splint Der Wellenanschlagsbolzen ist so einzusetzen dass der Splint rechts von der frontalen Seite der Seitenplatte SN liegt Die beiden Enden des Splints sollen in einem Winkel von mehr als 70 gespreizt sein 6 Befestigen Sie die Trags ule am Verbindungsst ck mit Verbindungsbolzen Kronenmutter und Splint Aa 1 Seitenplatte SN lt H ngewelle gt Loch f r Plus eins Schienenflansch GH Loch f r Standard Schienenflansch Le Abstandshalter Splint Befestigungs Abstandshalter Se H ngewelle IH Befestigungs Z a Abstandshalter ALS Q Abstandshalter N Se d I del En Verbindungsst ck _ e am Hauptteil amp Kronenmutter KS Wellenanschlagsbolzen Seite der eitenplatte SN Seite der Seitenplatte S G mehr als 70 Biegweise des Splints Wellenanschlagsbolzen Position des Wellenanschlagsbolzens WNetz und Kabelanschluss H berpr fung der Stromquelle IN GEFAHR e berpr fen Sie ob die Spannung der Stromquelle der Nennspannung des Elektrok
92. de Fremdk rper und fehlerhaftes Ineinandergreifen von Lastkette und Zahnr dern feststellen Falls Sie an dem Ger t irgendetwas Ungew hnliches finden h ngen Sie das Schild Defekt an den Elektrokettenzug und wenden Sie sich an das Wartungspersonal Falls die Stromversorgung unterbrochen wird ergreifen Sie Sicherheitsma nahmen und wenden Sie sich an das Wartungspersonal Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Fortsetzung 33 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung M nderung der Geschwindigkeit Frequenzumrichter Typ Die Geschwindigkeiten des Frequenzumrichter Typ die niedrige Geschwindigkeit und die hohe Geschwindigkeit k nnen durch Verstellen der Parameter ge ndert werden N GEFAHR e Verstellen oder ndern der Parameter soll nur vom Wartungspersonal oder von Fachpersonal das D Sachkenntnisse besitzt durchgef hrt werden Unsachgem e Einstellung der Parameter kann zur Gefahr von fehlerhaftem Betrieb oder zum Herabst rzen Verbot der Last f hren Falls Ihnen nicht alles klar ist setzen Sie sich mit dem Kundendienst oder Kito in Verbindung Bunyesjues unuaipag Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren stellen Sie ihn sachgem f ein e Bei der nderung der Parameter ist der Strom eingeschaltet seien Sie daher vorsichtig und fassen Pflicht Sie den aufgeladenen Teil nicht an
93. dem Steuerschalter Steuerschalter Kein Betrieb bei Bet tigung einer Taste Der Steuerstromkreis ist Innere Verkabelung SESCH HESE Steuerschalter mE LO EA E E gt Q N E Se Rad D Q a OD gt E 25 z D m D g 3 OD gt gt OD E Q uoyaybipumysso gnH mz u 7 Besch digung der Inverter Frequenzumrichter Verkabelung und oder deren Kommunikationsbaugruppe Anschl sse Oberer und unterer Endschalter 96 Symptome Wesentliche St rungen Pr fpunkte H lt nicht korrekt Verl ngerter Bremsweg Relais bzw Relaiskontakte Relais bzw Relaiskontakte an sind besch digt Verl ngerter Bremsweg Verschlei der Bel ge ERS Motor h lt nicht in der oberen bzw unteren Das Motorkabel ist falsch mL Grenze angeschlossen Fehlerhafte Verkabelung Innere Verkabelung MEERE Steuerschalter Anormale Knistern und knacken Verschlei der Lastkette Lastkette Ger usche Verschlei der Lastscheibe Lastscheibe Kettennuss Ver nderung der Betriebsger usche Verschlei bzw Getriebe Rutschkupplung Besch digung des Getriebes Io me Beeintr chtigung des Ges DD Bremsger usche Beim Betrieb Schleifen Bremse reibendes Ger usch Im Stillstand Verschlei der Bel ge Rutschkupplung mit Reibendes Falsches Getriebe l Rutschkupplung mit mechanischer ct mechanischer Bremse Ger usch Getriebe l Nur bei Senkbetrieb Anormale Ger usche bei der Kurvenfahrt Kontaktierung
94. des MR2 FahrgeschwindigketInmin IR2 Reihe a na Gi Es Schienen D breite B gt Ge 1000 Di sl 500 SC ES 800 Andere Spezifikation ei A 0 81 050S F G 60 Ju ei 73 88 FERN SSES NRA m e tel EEN i pir enau osi Ze amp 11 2x2 0 75 1800 202 199 5 6 Gewicht f r 3 m Hub Die Fahrgeschwindigkeitswerte in Klammern beziehen sich auf die langsame Geschwindigkeit Die Werte in Klammern beziehen sich auf den kleinsten Wenderadius der Werte in Klammern Die Gewichtsangaben in Klammern beziehen sich auf die Modelle mit Rutschkupplung und mechanischer Bremse usjeq ayos uyoa Mindestabstand zwischen den Haken C 630 830 001H S L 003S S L 003H S L 005L S L 005S S L O10L S L 010S S L 016S S L 020L S L 020S S L 025S S L 032S S L 050S S L 39 ES IE E E EE EE Abmessungen D f r 3m Hub Sg 91 Fortsetzung 127 Fa 2 2 D oO D gJ S 2 3 128 Anhang Technische Daten Fortsetzung WSpezifikation und Abmessungen f r den ER2SP mit einer Hubgeschwindigkeit H Spezifikation Spezifikation des ER2 Spezifikation des TSP Rollfahrwerk Spezifikation des EKOS Hubgeschwindigkeit m min Ss asp Haneten ee inest ga stung Einschaltdauer w mein Reihe l nge flanschbreite bahnradius ko kW MED Strangzahl E m B mm mm R2SPO25S ER2 0255 F
95. deter Monteur oder eine Person mit Fachkenntnissen den Elektrokettenzug in Betrieb nehmen Setzen Sie sich mit dem Lieferanten oder mit Kito in Verbindung oder beauftragen Sie einen speziell ausgebildeten Verbot Monteur oder Personal mit Fachkenntnissen mit dem Aufstellen oder Abbauen des Elektrokettenzugs Stellen Sie den Elektrokettenzug nicht an einem Platz auf wo er st ndig von Regen oder Wasser in Ber hrung kommt Stellen Sie ihn auch nicht in einer anderen Umgebung auf als der auf die in Bedienungsumgebung S 18 hingewiesen wird Stellen Sie den Elektrokettenzug nicht Innenhalb der Betriebszone eines anderen Fahrwerks oder einer anderen beweglichen Betriebseinrichtung Vorrichtung auf Wenn der Hauptteil des Elektrokettenzugs eine andere Einrichtung bei deren Betrieb hindert oder wenn er sich nicht in einem einwandfreien Zustand befindet soll man ihn nicht benutzen uo jaIsINY Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Bauen Sie den Elektrokettenzug sachgem nach der Betriebsanleitung f r den Eigent mer auf oder ab OD Richten Sie die Erdung Klasse D und den Fehlerstromschutzschalter ein Um dies durchzuf hren brauchen Sie einen qualifizierten Elektrotechniker Pflicht e Nach dem Ende des Aufstellens berpr fung nach der Aufstellung S 61 durchf hren Der Anschluss an die Stromquelle hat nach Beendigung der Anlagenaufstellung erst kurz vor der berpr
96. e AP N O hegestellt von Nippon Oil Exploration e NLGI Nr 0 Lithium based Grease f r universale industrielle Zwecke Im lastfreien Zustand schmieren Sie die Verbindungsstelle im Bild mit schr gen Linien gezeichnet der Lastkette mit l wo sie mit der Lastscheibe und der Unterflasche in Ber hrung kommt Gleich nach der Schmierung mit l rollen Sie die Lastkette lastenfrei auf und ab damit das Schmier l gut an der Kette verteilt wird LU JL Schmierstelle Belastungsrichtung HiGetriebe l Bei der Lieferung ist das Getriebegeh use schon mit Getriebe l gef llt Wenn die vorgeschriebene Menge l eingef llt ist erreicht der lspiegel ungef hr die H he des lpr flochs so dass die berpr fung der lmenge durch Sichtkontrolle m glich ist nzusyayonya g uap u ail Jop nequ z N GEFAHR e Zur berpr fung der lmenge im Getriebegeh use stellen Sie den Elektrokettenzug horizontal Beim Getriebegeh use f r die Rutschkupplung mit einer mechanischen Bremse berpr fen Sie die lmenge durch den lspund der sich im oberen Teil des Getriebegeh uses befindet Se Falls Sie den lspund im schr gen Zustand des Elektrokettenzugs aufmachen kann das l herausflie en Dies kann Rutschunf lle verursachen und zu Sach bzw Personensch den f hren e Verwenden Sie nur l dass von Kito anerkannt wird Einf llung auch Mischung eines von der Firma nicht anerkannten ls kann durch Fall der Last zu schweren Pf
97. e Keine Besch digung Kegelradgetriebe auswechseln Kegelradgetriebe Abbildung mit Pfeilen angedeutet Die Betriebsstunden d rfen den Richtwert f r die Gleichzeitig l auswechseln sind Auswechslung nicht berschreiten Siehe Richtlinien f r e Kontrolle der Betriebsstunden durch die Auswechslung von Zahnradteilen Seite 91 den Betriebsstundenz hler C H Rutschkupplung e Sichtkontrolle e Kein betr chtlicher Verschlei keine betr chtliche Rutschkupplung auswechseln e Kontrolle der Betriebsstunden durch Verformung keine betr chtlichen Kratzer oder keine den Betriebsstundenz hler C H betr chtliche Besch digung e Keine betr chtliche Verformung oder kein betr chtlicher Verschlei der Greifzacken A GEFAHR e Die Rutschkupplung nicht verstellen oder abbauen Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann Verbot zu Sach oder Personensch den f hren Die Betriebsstunden d rfen den Richtwert f r die Auswechslung nicht berschreiten Siehe Richtlinien f r die Auswechslung der Rutschkupplung Seite 91 Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei Nichte ege ger berpr fung Kriterien Rutschkupplung e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verschlei erscheinung Verformung Die Rutschkupplung mit mit einer e Mit dem Betriebsstundenz hler C H Kratzer oder Besch digung mechanischer Bremse mechanischen die Betriebsstunden kontrollieren e Keine betr chtliche Verformung oder kein betr c
98. elockerte Den Steuerschalter Steuerschalters Bedienung Schrauben etc auswechseln e Die Taste muss reibungslos funktionieren e Das Ein und Ausschalten des Notausschalters muss einwandfrei funktionieren z ke 3 D 5 gt CD 5 3 amp Steuerkabel e Sichtkontrolle e Steuerkabel ist sicher angebracht Die Zugentlastung ist e Das Zugentlastungsseil ist am Hauptteil angebracht so sachgem zu befestigen dass das Kabel nicht direkt belastet wird auch wenn am Steuerschalter gezogen wird Zugentlastungsseil e Keine betr chtliche Besch digung Das Steuerkabel auswechseln unem Sys yeuow Z43 nzusyayonyal Steuerkabel 72 HStromversorgung Sa Qor berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei Niente ee oer berpr fung Kriterien Stromversorgungskabel Sichtkontrolle e Die L nge muss ausreichend sein Stromversorgungskabel e Keine Besch digungen auswechseln e Das Kabel ist fest installiert e Sichtkontrolle Kabelwagen manuell Keine Besch digungen Stromversorgungskabel erneut fahren lassen e Muss leicht beweglich sein installieren so dass keine e Kabelwagen m ssen in gleichen Abst nden 1 bis 1 5 m Hindernisse bei Bewegungen Bunyey Sys euoyy montiert sein entstehen j N Kabelzuf hrung Kabelwagen Stromversorgungskabel Stromzuf hrung e Sichtkontrolle e Darf nicht schlaff sein Straff ziehen Drahtbefestigung WFunktio
99. en Einsatzbedingungen verwendet werden KITO verpflichtet sich nach eigenem Ermessen Teile oder Gegenst nde die anerkannterweise solche Fehler oder M ngel aufweisen zu reparieren oder auszutauschen Vorausgesetzt dass alle Forderungen in Bezug auf Fehler oder M ngel im Rahmen diese Garantie unmittelbar nach ihrer Entdeckung schriftlich eingereicht werden Die Beanstandung muss innerhalb der vom H ndler beim dem der K ufer die betreffenden KITO Produkte erstanden hat vorgegebenen Garantiezeit erfolgen und die fehlerhaften Teile oder Gegenst nde m ssen zur berpr fung von KITO oder autorisierten Verkaufsagenten angenommen bzw zum KITO Werk oder einem autorisierten Servie Center auf Anforderung von KITO zur ckschickt werden KITO gew hrt keine Garantie auf Produktkomponenten die von anderen Herstellern geliefert wurden KITO bertr gt im Rahmen des M glichen die anwendbaren Garantien solcher Hersteller auf den K ufer Au er der Reparatur bzw Austauschpflicht die unter 1 erw hnt wurde f r die KITO allein verantwortlich ist und die das einzige Recht des K ufers f r eine Wiedergutmachung im Rahmen dieser Garantie ist hat KITO keine weitere Verpflichtung die sich aus dem Kauf oder Verwendung von KITO Produkten ergibt Ungeachtet dessen ob sich die Forderungen des K ufers auf Vertragsbruch Unrecht oder andere Theorien wie Schadenersatzrecht f r direkte indirekte oder Folgesch den berufen Als Voraussetzung f r die G
100. en Sie eine Konstruktions nderung Setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Ihrer N he oder mit Kito in HWechsel der Teile des Elektrokettenzugs Bei der Lieferung ist am Elektrokettenzug eine Trags ule angebaut Die folgenden Hinweise sind f r den Wechsel des oberen Hakens mit einer T Trags ule e Der Wechsel des oberen Hakens f r Geh usegr e B C DIE 1 Entfernung der Bolzenhalteklemme mit einer Zange 2 Entfernung der Inbusschraube und der Bolzenhalteplatte 3 Entfernung der Verbindungswelle 2 St ck 4 Entfernung des oberen Hakens und Einwechseln einer T Trags ule 5 Einschieben der Verbindungswelle 2 St cke 6 Befestigen der Bolzenhalteplatte mit einer Inbusschraube Wechsel des oberen Hakens f r Geh usegr e F 1 Entfernung der Inbusschrauben 4 St ck und Abnehmen der Geh useabdeckung 2 Entfernung der Flachkopfschrauben je 2 St ck der Verbindungswelle und Bolzen und dann der Bolzenhalteplatte 3 Abnehmen der Verbindungswelle und Bolzen indem man deren Ende mit einer Zange h lt 4 Entfernung des oberen Hakens und Ersetzen mit einer T Trags ule 5 Einstecken der Verbindungswelle und Bolzen in die Befestigungsl cher 6 Befestigen der Bolzenhalteplatten von Verbindungswelle und Bolzen mit Flachkopfschrauben je 2 St ck 7 Befestigung der Geh useabdeckung mit Inbusschrauben 4 St ck ST Sg Flachkopfschraube S gt EN F r den Doppelstrangketten Typ
101. enen sich die Umgebungstemperaturen drastisch ver ndern Der Mit einem Messger t den Gleichrichter berstrom durch ber Betrieb nur mit Bremsgleichrichter ist berpr fen Die Widerstandswerte bzw Niedrigsppannung Nennspannung uebunote og uowyeugjeyy pun Ugen defekt m ssen nahe 0 liegen Bei Unterbrechung berm iger berm igen Gleichrichter austauschen berlast der Nennlast Der zul ssige Einschaltdauer in ED Kurzzeitbetrieb wurde beachten berschritten Eine Phase fehlt Falls die Last nicht Motorkabel bzw mehr gehoben wird und Anschlusskabel der Motor abnormale Ger usche von sich gibt den Betrieb sofort einstellen eine Phase fehlt Der Bremsweg hat DerBremsbelag ist Wenn der Bremsspalt die berm iger berm igen sich verl ngert verschlissen Anwendungsgrenze berschreitet muss die Tippbetrieb Tippbetrieb vermeiden Bremse ausgetauscht werden sw g Betriebsger usch Der Bremsbelag ist Wenn der Bremsspalt die berm iger berm igen wird lauter verschlissen Anwendungsgrenze berschreitet muss die Tippbetrieb Tippbetrieb vermeiden Bremse ausgetauscht werden Fortsetzung 103 Ka D Q OD gt E gt z D Gi gt D CS 3 OD gt o D LO EZ E bi Q OD gt JorewJojsue unjogeyJan Sau 104 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Inne
102. er berpr fen Sie die Umgebungstemperatur max 40 und die Einschaltdauer Verwenden Sie das Ger t nur innerhalb der vorgeschriebenen Einschaltdauer Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb Bauteile auf der Platine sind defekt Mittels Steuerschalter berpr fen ob die LED auf der Platine aufleuchtet wenn nicht ggf die Platine austauschen Verringerung der Lebensdauer durch berspannung Verwendung nur bei Nennspannung Platine austauschen Fehlerhafte Steckverbindung Falsch zusammengesteckt falsches Crimpwerkzeug benutzt berpr fen Sie s mtliche Steckverbindungen auf der Platine und wenn n tig erneuern Sie diese Bremswiderstand Steckverbindungen korrekt anschlie en und verbinden Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Die maximale Einschaltdauer ED des Ger tes wurde Kein Betrieb Der Widerstand ist unterbrochen Wenn bei der Messung des Widerstandes kein Wert ermittelt wird muss der Widerstand erneuert werden berschritten Das Ger t wurde mit berlast betrieben Im Nennwertbereich verwenden Elektrischer Schlag Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Das Geh use des Fehlerhafte Erdung Messen Sie den Erdungswiderstand und Fehlerhafte Erdungsarbeiten sicher Hauptger tes steht nehmen Sie Erdungsarbeiten vor wenn er Erdungsarbeiten vornehmen nicht unter 1000 D Typ Erdung liegt Fehlerhafter Ansch
103. er Lieferung e Anwendungsgrenze f r t 90 des Wertes bei der Lieferung t r 8 kB Haltebolzen e Sichtkontrolle e Keine lockeren oder fehlenden Bolzen Sicher anziehen Bunyem yayer Stopper e Sichtkontrolle e Muss sicher an beiden Tr gerenden angebracht sein Den Stopper zus tzlich St anziehen opper F HFunktion Leistung A GEFAHR Nach Durchf hrung der Wartung Funktionstests vornehmen um sicherzustellen dass das Ger t normal funktioniert Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren I eUnter Nennlastbelastung folgende berpr fungen durchf hren eu er berpr fungsweise Beurteilungskriterien pe Memenang E berpr fung Kriterien Betriebsf higkeit Unter der Nennlastbelastung t gliche Abbauen und pr fen ob Pr fungen durchf hren Siehe A GEFAHR sich keine Fehler an den t gliche Checkliste S 24 Erst ohne Last den Kettenzug Maschinenteilen befinden bzw ob das Ger t sachgem testen danach mit Nennlast aufgebaut ist dSL 9S1 ZSL dAL y m ye4 ep Bunyem yayer Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann Pflicht zu Sach oder Personensch den f hren Siehe t gliche Checkliste S 24 Ungew hnliche e Unter der Nennlastbelastung e Keine unregelm igen Rotationsger usche Abbauen und pr fen ob Ger usche horizontal transportieren sich keine Fehler an den Maschinenteilen befinden bz
104. er Bauweise Ihres Elektrokettenzugs lesen Sie bitte die entsprechende Bedienungsanleitung In der Bedienungsanleitung f r den Steuerschalter sind die Fahrtrichtungen seitw rts mit Richtungspfeilen Rechts Links bezeichnet e Not Ausschalt Taste Resettaste f r den Frequenzumrichter 1 Wenn Sie das Hebezeug in Notf llen unterbrechen wollen oder den Frequenzumrichter zur cksetzen m chten dann dr cken Sie die Taste ein e In fest eingedr cktem Zustand wird die Taste verriegelt 2 Wenn Sie die Verriegelung freigeben wollen drehen Sie die Taste nach rechts e Die tief eingedr ckte Taste C7 kommt wieder hoch So lange de Not Ausschalt Taste nicht ben tigt wird k nnen Sie die Taste C im eingedr ckten Zustand belassen Bedienungstasten e Tasten f r Heben und Senken Eine Hubgeschwindigkeit Zwei Hubgeschwindigkeiten 1 Wenn Sie die Last heben wollen 1 Wenn Sie die Last heben wollen dr cken Sie die dr cken Sie die Taste Taste 2 ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie die Last mit einer hohen Geschwindigkeit der Kettenzug an schnell heben wollen dr cken Sie die Taste noch fester ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kettenzug an 1 Wenn Sie die Last herunterlassen 1 Wenn Sie die Last herunterlassen wollen dr cken Sie wollen dr cken Sie die Taste Y die Taste CS ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie die Last mit einer hohen Geschwindigkei
105. er Seitenplatte G oder S Anzahl der Seitenplatte SN Seitenplatte SN bis zu 3t Seitenplatte G oder S Befestigungsabstandshalter D nner Abstandshalter Dicker Abstandshalter Dicker Abstandshalter D nner Abstandshalter Fortsetzung gt ES Es D ylam yejjodseH wauta zu uoneuiqwoy 49 gt h oO Di Ylom yeyjadseH wau e yw uoneuiqwoy 50 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung MiGr e der Abstandshalter Einheit mm 125K9 250kg i S 5t A Abstandshalter EE af 32 32 32 32 Zwischenst ck B ai 5 a a Abstandshalter Zwischenst ck Befestigungs cf 2s s 32s 35 Asosa Abstandshalter 1 of ma I a I me aa ee erg Cl 8 26 8 9 2 unterschiedlich Ducimasser rmagaus 22 25 82 36 4 HKombination des Elektrokettenzugs mit einem Haspelfahrwerk x Personensch den f hren Pflicht N GEFAHR Nur neuen Splint verwenden und nach dem Einstecken in sicherer Weise biegen Verwendung eines alten Splints kann durch Herunterfallen etc zu schweren Unf llen mit Sach oder e 125Kg 3t 1 Schieben Sie den Schaft durch das Zwischenst ck Seitenplatte G oder S ein und befestigen Sie den Schaft mit Wellenanschlagsbolzen und Splint Dabei soll der Schaft so befestigt werden dass sich der Splint rechts von der Seitenplatte G oder S gesehen befindet Die beiden Enden des Splints so
106. erden angegeben ist Hinweis Wird Verschlei an der Lastkette festgestellt m ssen auch unbedingt die Lastscheibe Kettenritzel und die Drehscheibe Unterflaschenritzel auf Verschlei berpr ft werden siehe Lastscheibe 81 in j hrliche Wartung Kettengliederabstand und Kettenglieddurchmesser nach Leistung Summe von 5 Gliedern mm Lastkettendurchmesser mm Kenn Nr Tragf higkeit Nicht den Grenzwert berschreiten den Grenzwert berschreiten Nicht den Grenzwert unterschreiten mm Standard Grenzwert Standard Grenzwert ER2 001H IH 125kg amp 4 3x1 3 9 ER2 003S 1S 250kg ER2 003H IH ER2 005L IL amp 6 0x1 5 4 500kg ER2 0055 IS Lastkettendurchmesser Nicht den Grenzwert berschreiten ER2 010L IL 7 7x1 111 2 ER2 010S IS ER2 020L IL amp 10 2x1 147 2 9 2 ER2 020S I1S Fortsetzung Bunyey Sys peuoyy unem Sys yeuow Z43 nzusyayonysl 69 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Monatliche Wartung Fortsetzung HOberer und unterer Haken Sn ger berpr fungsweise Beurteilungskriterien pa Nicnterritung ES berpr fung Kriterien Haken ffnung e Sichtkontrolle und Messung durch Den Haken austauschen Verschlei der Messschieber A VORSICHT Haken eingepr gtes Zeichen e Ma e a b c mit deren Ma en beim N Kauf vergleichen und berpr fen ob I e sie die Kontrollkriterien erf llen gn jj Pflicht Ist dies nicht der Fall kann es zu Verletzungen C
107. erien De Nichterrinung en berpr fung Kriterien Anzahl der Startvorg nge e Kontrolle des Betriebsstundenz hlers C H Beurteilungskriterien Der Kettenkasten muss sicher an das Hauptteil befestigt sein e Keine betr chtliche Sch digung Risse Verschlei oder Verformung e berpr fen ob er keine Fremdk rper enth lt Besonders beim Einsatz im Freien aufpassen e Die Hubh he der Lastkette muss geringer als die zugelassene Speicherungsl nge sein A GEFAHR e Besch digten Kettenkasten nicht verwenden e Eine Speicherungsl nge f r den Pflicht Kettenkasten nehmen die l nger ist als die Hubh he der Lastkette Es besteht die Gefahr von Sach oder Personensch den durch Herunterfallen der Lastkette e Die Anzahl der Startvorg nge muss geringer als 1 Million sein Bei Nichterf llung der Kriterien Den Kettenkasten auswechseln Fremdk rper entfernen Gem den Vorschriften Anbau Kettenkasten Seite 37 einen geeigneten Kettenkasten ausw hlen Kontrollieren Sie die Bremse wie auf Seite 91 beschrieben Fortsetzung Bunyem Sys peuoyy unem Sys yeuow Z43 nzusyayony9l 71 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Monatliche Wartung Fortsetzung HSteuerschalter cegenstand oer berpr fungsweise Beurteilungskriterien pa Nicnterritung SS berpr fung Kriterien Hauptteil des e Sichtkontrolle und Kontrolle durch Keine Besch digungen Verformung oder g
108. etriebssetzung Schmutz und Feuchtigkeit entfernen und den Hakenhals und die Lastkette mit l schmieren Endschalter und Kettenkasten etc wo die Lastkette beim Einsatz Kontakt hatte bzw aufbewahrt wird wie oben angegeben behandeln Schmutz Fremdk rper und Feuchtigkeit etc entfernen Danach Elektrokettenzug aufbewahren Falls der Elektrokettenzug im Freien aufgebaut ist soll er erst nach einer Anti Rost Behandlung mit einer Regenplane oder Regenschutz abgedeckt aufbewahrt werden Bunyejues bunuaipag Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren zjesulg wap yoeN Hinweis Die Tasten des Steuerschalters immer sauber halten damit sie frei von Schmutz bleiben Bei einer l ngeren Stilllegung soll man den Elektrokettenzug in regelm igen Abst nden unbelastet laufen lassen da er so am besten von Rost frei bleibt Wenn Sie den Elektrokettenzug auf den Boden setzen entfernen Sie den Kettenkasten Sonst besteht die Gefahr dass der Kettenkasten besch digt wird Wenn der Elektrokettenzug nicht verwendet wird legen Sie den Haken so hoch dass er niemanden beim Gehen oder beim Arbeiten hindert und legen Sie dann den Elektrokettenzug still 35 Erstes Kapitel Handhabungsweise Flussdiagram f r Aufbau und Aufstellen Diese Seiten erl utern die Anweisungen ber Aufbau und Aufstellen des Produkts f r das Wartungspersonal oder den Monteur berpr fen Sie zuerst gena
109. ettenzugs entspricht e berpr fen Sie ob der Nennwert des Leistungsschalters dem Nennwert des Elektrokettenzugs E Pflicht entspricht S O Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren e eER2 mit Hakenaufh ngung ER2SP ER2SG mit manuellem Fahrwerk Kapazit t der Sicherung und des Leistungsschalters A 230V Klasse 400V Klasse Komae Mapelquerschniti oya ER2 MR2 ER2 MR2 ER2 MR2 SRN a BR dE SE ER2 MR2 ER2 MR2 mit einer mit zwei mit einer mit zwei Kabelquerschnitt mit einer a Geschwindigkeit Geschwindigkeiten Geschwindigkeit Geschwindigkeiten mm Geschwindigkeit Geschwindigkeiten 1 25 ER2 001H IH ER2 003S 1S 5 ER2 005L IL 5 ER2 003H IH ER2 005S 1S 1 25 ER2 010L IL ER2 010S 1S ER2 020L IL 5 0 10 ER2 020S IS 20 15 15 ER2 025S IS eMotorfahrwerk Typ ER2M Kapazit t der Sicherung und des Leistungsschalters A ER2 032S 1S ER2 0508 1S 230V Klasse 400V Klasse Komae Mapelquerschniti esu ER2 MR2 ER2 MR2 ER2 MR2 KIN Wan Weer GE SE ER2 MR2 ER2 MR2 mit einer mit zwei mit einer mit zwei Kabelquerschnitt mil diner gang Geschwindigkeit Geschwindigkeiten Geschwindigkeit Geschwindigkeiten mm Geschwindigkeit Geschwindigkeiten 2 ssnyosuejsgey pun ZEN D ER2 001H IH ER2 003S IS ER2 005L IL ER2 003H IH ER2 0058 1S 10 10 ER2 010L IL ER2 010S 1S ER2 016S IS ER2 020L IL ER2 020S IS ER2 032S IS ER2 0508 1S Fortsetzung 53
110. ezeichnungen Weist eine unmittelbar bevorstehende Gefahrensituation aus die bei Nichtbeachtung AN G EFAH R zu schweren Verletzungen oder zum Tod f hrt Weist eine m gliche Gefahrensituation aus die bei Nichtbeachtung zu schweren N WARN UN G Verletzungen oder zum Tod f hren kann Weist eine m gliche Gefahrensituation aus die bei Nichtbeachtung zu kleineren AN VORSICHT oder mittelschweren Verletzungen f hren k nnen Kann auch auf unsichere Arbeitsmethoden hinweisen Au erdem kann was unter der Kategorie Vorsicht angegeben ist unter Umst nden zu schweren Sch den f hren Was dort angegeben ist ist sehr wichtig Daher ist es notwendig alle angegebenen Vorschriften einzuhalten Bewahren Sie die Betriebsanleitung f r Eigent mer so auf dass es jeder Zeit dem Bedienungspersonal zur Verf gung steht Erkl rung der folgenden Symbole Weist auf ein Verbot hin S Was verboten ist ist entweder in diesem Symbol oder in unmittelbarer N he dieses Symbols beschrieben Verbot Oder bildhaft dargestellt In dieser Betriebsanleitung f r Eigent mer wird ein Verbot mit diesem Zeichen allgemeines Verbot ausgedr ckt Q Verweist auf eine obligatorische Ma nahme TI Eine solche Ma nahme ist entweder in diesem Symbol oder in unmittelbarer N he dieses Symbols beschrieben Pflicht Oder bildhaft dargestellt In dieser Betriebsanleiung f r Eigent mer wird eine obligatorische Ma nahme mit diesem Zeichen allgemeine Hin
111. f r die Auswechslung der Motorwelle mit Rotor 91 Richtlinien f r die Auswechslung der Kugellager 92 Richtlinien f r die Auswechslung des Hakens sssainessaen 92 Richtlinien f r die Auswechslung des V Rings 92 W Kontrolle der Betriebsstunden und der Anzahl der Startvorg nge C H Meter C H Meter Ger t zur Anzeige der Betriebsstunden bzw Anzahl der Startvorg nge eenneneesssnnneessnnneneenennennnenneennnnnnnn nn 92 Weitere Hinweise Vorschriften f r die t gliche Wartung sind in Kapitel 1 Gebrauchsanweisung zu finden Sehen Sie die folgende Auflistung der Gegenst nde der t glichen Wartung sowie die Verweise auf die entsprechenden Seiten HElektrokettenzug ER2 t gliche Wartung Aussehen Bezeichnungen auf Typenschildern Schildern anderer Ant 20 Verformung und Sch den an den Einzelteilen des Hauptteils 20 Lockerung und Fehlen von Bolzen Muttern und Splinten 20 Lastkette Betr chtliche Vergr erung der Kettenglieder 21 Verschlei der Kettenglieder 21 Verformung Kratzer Verdrehung 21 Rost Korrosion uueanaaannenennennennesennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 21 Knotenbildung 21 Schmier l Pr gestempel oberer und unterer Haken Ma der Haken ffnung 22 Verschlei uueeseeseesennennssnnnnsnnnennnnennnenennnnennnenennn 22 Verformung Kratzer Korrosion s 22 Hakenmaulsiche
112. fung der Funktion zu erfolgen N K An beiden Enden des Tr gers soll man Stopper einrichten Bild A ri berpr fen Sie ob das Geb ude oder die Einrichtung wo die Anlage C aufgestellt werden soll den Anforderungen entspricht Stopper Vor dem Aufstellen der Anlage ist ein festes Ger st einzurichten Wenn Sie den Elektrokettenzug mit einem Fremd Fahrwerk kombinieren wollen wenden Sie sich zuvor an Kito um weitere Informationen und A Sicherheitshinweise zu erhalten Tr ger f r Querlauf Rollfahrwerk Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren A VORSICHT Das Stromversorgungskabel ist an einer Stromquelle mit Nennspannung anzuschlie en Yam ye uyo nzusysyonya g sauls Uess Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Pflicht E Aufstellen eines Elektrokettenzug ohne Fahrwerk sAnleitung f r das Aufstellen und die berpr fung des Aufstellplatzes e L2 L3 Fehlersstromschutzschalter lt amp Leitungsschutzschalter Ah GEFAHR sa P N e Beim Aufh ngen des Elektrokettenzugs ohne Kombination So A 5 vertikaler Typ ist festzustellen ob die obere Hakenmaulsicherung sicher zugeschlossen ist Pflicht e Montieren Sie den Elektrokettenzug sodass er in der Hakenaufh ngung frei schwingen kann Eine eingeschr nkte Bewegunggsfreiheit des Elektrokettenzuges ist unzul ssig Der Elektro
113. funktioniert nicht den Steuerstromkreis de Sch tze Steuerstromkreis bzw Verkabelung ist durchgebrannt in der Verkabelung berspannung Betriebsspannung kontrollieren BunJoysis szinuag pun s ejoy Fortsetzung 105 Ka D Q OD gt gt E z Di Gi gt eb 3 OD bi o LO cr E E gt Q OD gt JOJjeyISPUF 1919 UN pun 191940 106 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Oberer und unterer Endschalter Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Keine Funktion Die Endschalterkontakte sind verbrannt Unterbrechung Kabelbruch Die Endschalterwippe ist verrostet und klemmt Der Kettenzug h lt Die nicht in der oberen Endschalterkontakte bzw unteren Lage an sind verbrannt Unterbrechung Kabelbruch die Endschalterwippe ist verrostet und klemmt Entst rfilter Endschalterkontakte berpr fen ggf Endschalter erneuern berpr fen Sie die Verkabelung und reparieren Sie sie wenn sie unterbrochen ist oder wechseln Sie den Endschalter aus berpr fen Sie die beweglichen Teile der Endschalterwippe und entfernen Sie den Rost Wenn n tig tauschen Sie diese Teile aus Siehe o g Punkte Der Endschalter ist kein Betriebsendschalter und darf nicht st ndig angefahren werden Vibration Ersch tterung Ungesch tzter Betrieb im Freien den Endschalter be
114. g az Pr fpunkte Pr fmethoden Kriterien SE stand d Typenschild Sichtkontrolle M ssen vorhanden und deutlich erkennbar sein Angaben wie Etiketten Verformung und Keine bedeutende Verformung bzw Korrosion Besch digung einzelner Sichtkontrolle u i g Keine sichtbare Verformung des Geh uses Konstruktionsteile Bolzen Schrauben Muttern e Bolzen Schrauben Muttern Splinte etc d rfen nicht e Sichtkontrolle Werkzeug j Splinte etc locker sein bzw fehlen Reibungslose Querbewegung weder Schl ngeln noch Vibrationen Bewegung in der Richtung gem der Drucktaste Bei Bet tigung des Schalters muss der Motor sofort Starten Betriebsf higkeit Querbewegung im Bei Bet tigung des Not Aus Schalters m ssen alle unbelasteten Zustand N Funktionen anhalten Bei Bet tigung des Not Aus Schalters d rfen andere Tasten auch bei ihrer Bet tigung nicht reagieren Beim Loslassen des Not Aus Schalters muss der Betrieb normal aufzunehmen sein Bremse Querbewegung im Bei Unterbrechung der Bedienung muss die Bremse unbelasteten Zustand sicher einsetzen und der Motor sofort anhalten Rage IT 0 7 1 1 1 Kontrolle Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen OT D T EE yeydiyejsBungsie7 suonyuny MT gliche Kontrollen der manuellen Fahrwerke Typ TS2 TSG TSP E Symbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung A demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulier
115. gungsabstandshalter 4 gt Dicker Abstandshalter L Innen r Au en D nner Abstandhalter Trags ule T Seitenplatte G Ad Einstellen der Abstandshalter f r Aufh ngelasche Anzahl an Abstandshalter a 4 W 4 4 3 I 127 131 135 137 227 al 155 160 163 170 kl 75 959 gg J4o0 402 108110413 e Teiebezeichnun 66 74 76 91 Dicker Abstandshalter I 0 to tr Til u u 1 0 1 1 3 3 4 0 4 1 1 4 2 2 2 3 3 0 Abstandhalter o 6 6 4 3 5 EE Tret a fa KS E E ES ER Anzahl an Abstandshalter Tr gerflanschbreite 8 1876 8 he EE EE 5 Dicker er Abstandshalter lol eo fof 7 s 117 a 184 Teilebezeichnung O eetis 142 GEHEIT 5H Abstandhalter slejsi gt Telslstilslztz w A WE EE Fortsetzung DOUT ua UEUOIOIN waua WU LONEUIgWOY 45 gt h oO Di y muyeojo waua yu uoneuiqwoy 46 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung HZusammenstellen des Elektrokettenzugs mit einem Motorfahrwerk s Personensch den f hren Pflicht N GEFAHR e Nur neuen Splint verwenden und nach dem Einstecken in sicherer Weise biegen Verwendung eines alten Splints kann durch Herabfallen etc zu schweren Unf llen mit Sach oder e 125Kg 5t 1 Befestigen der H ngewelle an der Seitenplatte G mit Wellenanschlagsstift Kronenmutter und Splint F r die Befestigung der H ngewelle an de
116. hlagen der Kettenf hrung A Ursache Schr gzug 2 Verformung des Prellgummis oder der Kettenfeder Ursache Unsachgem e Verwendung des Endschalters Phasenfolge nicht korrekt y ys y S Jop Bun sionyemes INZ uewyeugjewsjunision us unem uehlgjewje e op Bungieuyasag uiaw jy 67 Bunnem aUD1DEUOW gt ao CD D gt CD Les CD CO ei g S D o pme WQ CH CD S 3 CH oo 4 z g CD gt D E WQ CD 3 gt oO CD 3 D pej CD oS bs CH S DO oO E 2 D CO CD D cC z CH CD gt T S CD oO E CD pe N f 3 O 3 z CD S N D2 o WQ CD CO O o bs 2 e D S CD S O 8 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Monatliche Wartung HAllgemeine Beschreibung der monatlichen Wartungen Pflicht N GEFAHR e Nach Durchf hrung der monatlichen oder j hrlichen Wartung soll ein Funktionstest vorgenommen werden um sicherzustellen dass das Ger t normal funktioniert Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren MAllgemeine Handhabungsweise f r den Frequenzumrichter Zwei Hubgeschwindigkeiten 9 Verbot N GEFAHR Festeingestellte Parameters tze d rfen nicht ver ndert werden Falls notwendig setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Ihrer N he oder der Firma Kito in Verbindung Innerhalb 5 Min nach dem Abschalten keine Wartung oder
117. ht an berpr fen Sie die Schalterelemente auf ihre Funktion und wechseln Sie die Elemente ggf aus berpr fen Sie ob das Steuerkabel richtig angeschlossen und die Zugentlastung korrekt befestigt ist Bei Lockerungen festziehen berpr fen Sie das Steuerkabel und wechseln Sie es ggf aus Ziehen Sie den Schaltplan hinzu Wenn der Endschalter richtig angeschlossen ist liegt kein rechtes Drehfeld an L1 L2 L3 Tauschen Sie zwei Phasen Richtungspfeile korrekt anbringen Wechseln Sie den Steuerschalter aus wenn er nicht einwandfrei funktioniert Es wurde vergessen Erst in Betrieb nehmen den Not Aus Schalter zu nachdem Sie die l sen Vibration Ersch tterung Vibration Ersch tterung Vibration Ersch tterung Besch digung der Kabelisolierung Das Zugentlastungsseil ist abgerissen Falsche Verkabelung Richtungspfeile wurden vertauscht Vibration Ersch tterung Gebrauchsanweisung f r den Steuerschalter S 28 gr ndlich durchgelesen haben Heftiges Anschlagen des Steuerschalters vermeiden Heftiges Anschlagen des Steuerschalters vermeiden Heftiges Anschlagen des Steuerschalters vermeiden Achten Sie bei der Bedienung darauf dass das Kabel nicht an anderen Einrichtungen h ngen bleibt Zugentlastungsseil sicher anbringen siehe Seite 55 Verkabelung gem Schaltplan vornehmen Korrekt anbringen Heftiges Anschlagen des Steuerschalters vermeiden Fortse
118. htlicher auswechseln Bremse Verschlei der Greifzacken Ah GEFAHR e Die Rutschkupplung mit mechanischer Bremse nicht verstellen oder abbauen Verbot Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren e Die Betriebsstunden d rfen den Richtwert f r die Auswechslung nicht berschreiten Siehe Richtlinien f r die Auswechslung der Rutschkupplung S 91 Verschlei Kratzer Abbauen und Sichtkontrolle e Keine betr chtlichen Verschlei erscheinungen Lastscheibe auswechseln an der Lastscheibe durchf hren Verformung Kratzer oder Besch digung Kettennuss Die Dicke mit dem Messschieber e Kein Verschlei an den Taschen Keine Auflaufspuren auf messen dem H cker Verschlei Hinweis Falls Verschlei an der Lastscheibe festgestellt wird ist es m glich dass die Lastkette auch verschlissen ist Bitte gem den Vorschriften f r den Verschlei der Lastkette die Verschlei werte berpr fen Dicke Orginaldicke Grenzwerte der Lastscheibe Drehscheibe Die Grenzwerte nicht berschreiten Tragf higkeit Dicke mm NM ii Verschlei Kratzer Abbauen und Sichtkontrolle ER2 001H IH Drehscheibe auswechseln an der Drehscheibe durchf hren Unterflaschenritzel Dicke mit dem Messschieber f r 3 2 tund 5 t messen ER2 005L IL Verschlei Jor Ei 4 ER2 032S IS ER2 0259 IS 25 En Taschenh cker Dicke Orginaldicke ER2 0508 1S V Ri
119. ie Rille von dem Drahthalter muss zu den Ma zwischen den Tr ger Drahtbefestigungsloch und der Seitenrand des Tr gers identisch sein 5 Stromversorgungskabel in die Kabelwagen einh ngen 6 Den Kabelhalter an den Mitnehmer befestigen 7 Das Stromversorgungskabel am Anschlusskasten MR2 befestigen und sachgem anschlie en e Nach dem Anschlussplan der sich am Anschlusskasten befindet sachgem anschlie en Tr ger A Drahthalter Ay Lac Kabelwagen Drahthalter aa Tr ger Draht Anschlusskasten A Motor Tr ger Mitnehmer Flachkopfschraube Drahtf hrung Anschlusskasten Tr ger Draht Kabelwagen IDEE dE D 3 Stromversorgungskabel Fortsetzung Ulli dA eueugu10 Ylam yey loy YN 61 Erstes Kapitel Handhabungsweise berpr fung nach dem Aufstellen Weil unsachgem er Aufbau oder unsachgem es Aufstellen des Elektrokettenzugs zu schweren Unf llen mit Sach bzw Personensch den f hren kann berpr fen Sie die folgenden Punkte H berpr fungspunkte Es fehlen keine Bolzen Muttern Splinte u Sie sind alle fest angezogen und sachgem eingebaut Das Zugentlastungsseil f r das Steuerkabel ist sicher befestigt und beim Festziehen des Kabels bernimmt das Seil die Zugkr
120. in der folgenden Tabelle Anzahl der Startvorg nge bis zur EE aie a iante Aes miiaatel Aal arena Lastverteilung Mechanismen die gew hnlich leichten Lasten und nur selten Leicht der Nennlast ausgesetzt sind Mechanismen die gew hnlich mittelm igen Lasten und Mittelschwer 8 ziemlich oft der Nennlast ausgesetzt sind Mechanismen die gew hnlich schweren Lasten und ziemlich Schwer i oft der Nennlast ausgesetzt sind Sehr schwer Mechanismen die gew hnlich der Nennlast ausgesetzt sind ol o WRichtlinien f r die Auswechslung des V Rings Erreicht die Betriebsstundenzahl ber 200 Stunden soll die Seite des V Rings die auf der Bremsabdeckungsseite liegt Molytherm Nr 2 gegeben werden Lesen Sie S 122 Konstruktion des Produkts und Bezeichnung seiner Teile in Bezug auf die Stelle wo der V Ring angebracht wird Kontrolle der Betriebsstunden und der Anzahl der Startvorg nge C H Meter HIC H Meter Ger t zur Anzeige der Betriebsstunden bzw Anzahl der Startvorg nge 77 Sie zeigt Anzahl der ffnungen und Schlie ungen der Sch tze beim Senken und Betriebsstunden Zeit in der der Motor eingeschaltet ist und unter Spannung steht W hrend der monatlichen bzw j hrlichen Wartungen diese Werte zur Kontrolle des Betriebs bzw Wartungen verwenden Fl ssigkristall Display O U AG el 1 PUSH HL 1089 Knopf Readout sequence lt Anweisung gt PE Geh use
121. istung Anzahl der Startvorg nge 0seeneeeeeeeeeeeeeeee nene 79 Ungew hnliche Ger usche nenee 73 Antriebseinheit Lager ame 80 W Monatliche Wartung des Motorfahrwerks Typ MR2 Lastgetriebe Getriebe B Kegelradgetriebe EEE 80 Au sseh n Rutschk pplUng siccin nanses arianne 80 Tr ger Schienen f r horizontalen Transport ee E 74 Rutschkupplung mit einer mechanischen Bremse E SES 81 lschmierung z B am Zahnradteil des Rades 74 EE eege 81 Verschlei Kratzer an der Drehscheibe 81 Steuerschalter und Stromversorgung 74 Siehe Vorschriften zur monatlichen Wartung des Elektrokettenzugs Typ ER2 VRINQ nennen 81 Elektroteile EiMonatliche Wartung der manuellen Fahrwerke Typ TS2 Ge 2 Verkabl ng eek 82 de Eindri bzw Anhaft Fremdk 82 Zustand der Verbindung 74 a I deg E ee sg Tr ger Schienen f r horizontalen Transport 74 ern E E GESEIS lschmierung z B am Zahnradteil des Rades 74 Messung der elektrischen Eigenschaften SpannungSsVersSorgung isi isscriinas cisarina 82 Isolationswiderstand 224424444 nennen 82 Erdungswiderstand 22cssnneneesnneeeeeneeeeenneenenneen 83 Funktion Leistung Betriebsf higkeit u n nennen 83 Bremse nenn 83 64 W J hrliche Wartung der Motorfahrwerks Typ MR2 Bremse Aussehen Verschlei wert des Bremsbelages ssiisseiereeeeee 84 Zubeh rteile des Hauptteiles
122. it einer Verbindungswelle und Muttern Beachten Sie dabei dass sich die Kette nicht verdreht Kettengliederanzahl DrGueneug map u p u alla Jop nequ g lt Doppelstrangketten Typ gt E Stopper Der Kettenendhalter wird aufgrund der Ausrichtung der Kette nicht f r den Doppelstrangketten Typ verwendet Bringen Sie das Anschlusskettenglied direkt an der N Kettenf hrung A an N Kettenf hrung A Beziehen Sie sich bei der Bestellung eines Kettenendhalters auf die Teile Codes S 121 Kettengliederanzahl Stopper N GEFAHR e Achten Sie bei der Anwendung darauf dass die Lastkette auf der lastfreien Seite nicht an betrieblichen Einrichtungen h ngen bleibt Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Fortsetzung 39 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung WLastkette mit l schmieren A GEFAHR e Schmieren Sie die Lastkette immer mit l Bedienen Sie den Elektrokettenzug nicht in der N he von Funken oder Feuer x Feuerausbruch kann zu schweren Unf llen f hren Pflicht gt h oO Di e Entfernen Sie Staub und Feuchtigkeit von der Lastkette und schmieren Sie sie mit l Die Lebensdauer der Lastkette h ngt stark davon ab ob sie gut mit l geschmiert ist oder nicht Schmieren Sie deshalb gut mit l Verwenden Sie nur l welches von Kito anerkannt ist wie z B e EPNOC Greas
123. ite RH DAT Vorderseite Ketteneigene Chargenbezeichnung ER2 020S IS Zait vierstellige Nummer F R ckseite KITO ER2 025S IS 12 Glieder R ckseite H23 ER2 032S IS 16 Glieder ER2 050S IS 12 Glieder usuyo Bunyoedian Die Kettenglieder sind in einem bestimmten Abstand mit Pr gestempel RH DAT gekennzeichnet die anzeigen f r welchen Typ die Kette bestimmt ist Pr fen Sie auf der links angebenen Liste dass die Kettengr e Durchmesser zum Typ Ihres ER2 passt MEintragen der Produktnummer e Tragen Sie in die rechts angegebene e Manuelles Tabelle die Chargenbezeichnung die Spaten Elektrokettenzug Motorfahrwerk Fahrwerk Seriennummer auf dem Namenschild Chargenbezeichnung ERDA MR2A T92 des Produkts vermerkt Einfuhrdaten m Seremu o d und den Namen des Lieferanten ein Falls Sie eine Reparatur oder Eifuhrdaten Ersatzteile ben tigen geben Sie Namendestieferanten Li diese Daten auch an MEintragen der Ma e vor der Wartung e Beim Auspacken folgende Ma e f r i 5 i Beim Auspacken gemessene Ma e die zuk nftige Wartung in die rechts Reeder S S angegebene Tabelle eintragen Oberer Haken das Ma a zwischen zwei auf d ER2 ohne dem unteren Haken eingepr gte Kombination Zeichen das Ma b f r die Breite Das m m von oberem und unterem Haken und mm das Ma c f r die St rke von oberem fi Unterer Haken und unterem Haken Die
124. iteiner mit zwei miteiner mit zwei mit einer mit zwei mit einer mit zwei Geschwindigkeit Geschwindigkeiten Geschwindigkeit _ Geschwindigkeit Geschwindigketen Geschwindigkeit Geschwindigketen Geschwindigkeit Geschwindigkeiten Geschwindigkeit Geschwindigketen a m m m me me m mn ES SE am 38 102 112 66 179 172 196 32 86 83 94 56 151 146 165 23 69 40 S a 121 25 81 39 127 23 71 66 36 111 104 33 53 230V Klasse ER2IMR2 ER2IMR2 ER2 0508 1S 415 94 65 80 41 64 66 75 13 116 d 8 132 73 74 50 e 15 117 88 65 02 44 77 54 MKabelanschluss Hinweis e Verschraubungen nicht mit Werkzeug etc sondern per Hand anziehen berm iges Eindrehen kann zu Sch digung von Verschraubungen oder Abbrechen der Leitung f hren e Um ein Abknicken oder Herausrutschen von Kabeln zu vermeiden befestigen Sie das Zugentlastungsseil am Elektrokettenzug bzw am Motorfahrwerk Falls am Kabel gezogen wird muss zuvor das Zugentlastungsseil sicher befestigt sein gt e Schalten Sie unbedingt den Strom aus Wenn ein Kabel besch digt ist oder wenn Sie den Kabelanschluss S durchf hren S W Elektrokettenzug ohne Rollfahrwerk ohne Kombination M125Kg 5t Ee gt D2 e Anschluss des Stromversorgungskabels gt CH 1 Anschluss des Stromversorgungskabels Ka F hren
125. kabelk D d zZ E um MR2 Motorfahrwerk ip EE S 1 j 40 o d Steuerschalter 1 Stromversorgung Kranste 7 Fach Ee i SEET m i E i EN i Stromversorgungskabel l nger als 10 m wird als Option angeboten HiMitverpacktes Zubeh r Kettenbeh lter aus Plastik Betriebsanleitung Schmier l f r oder Stoff Option f r Eigent mer Lastketten Fortsetzung usuyo Bunyedian JJesbunysed iay sejynpolg sap BunynId 11 u uyo Bunyoedian BI CH amp gt KA Q Q 12 Erstes Kapitel Behandlungsweise Verpackung ffnen Fortsetzung MTypenschild HTechnische Angaben auf dem Typenschild IKIO GORT YAMANASHI 409 3853 JAPAN WILL C TRAGF CODE KENN NR 3 GRADE STUFE CHAIN SIZE KETTENGR SSE DAT 7 7X21 4mm J LOT No LIEFERNR LIFTING SPEED HUBGESCHWI NDI GKEI T SERI AL No SERI ENNR m min zit 8 MFG YE AR BJ MADE IN JAPAN i z B 1toder 500 kg Die maximale Tragf higkeit beinhaltet keine Lastaufnahmemittel GRADE Klasse z B M4 M5 bzw 1Am 2m Zeigt die Klasse von Elektrokettenz gen die im JIS bzw FEM Standard vorgeschrieben ist an Ist ein Ma stab f r die Haltbarkeit CODE Kenn Nr des Produkts Bsp ER2 005S Abk rzung f r Modell Nr von Produkten Nennlast sowie Hubgeschwindigkeit CHAIN SIZE Kettengr e Bsp T 7 7 x 21 4 mm Der erste Buchstabe steht f r die Klasse des EN Standards und die Zahle
126. kettenzug darf nicht auf den Kopf aufgestellt werden und auch nicht so verwendet werden Hierf r wird ein Kletterzug ERRV angeboten alebyun g Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren 58 WM Rollfahrwerk kombinierter Typ MTr gerflansch 1 berpr fen Sie ob der Abstand der Seitenplatten des Rollfahrwerks dem eingesetzten Tr gerflansch entspricht 2 berpr fen Sie ob der Tr ger flach aufliegt 3 Schieben Sie den Elektrokettenzug der schon mit einem Wi E i Rollfahrwerk kombiniert ist von einem Ende des Tr gers ein y Schlinge e In dem Fall dass kein Raum zwischen dem Ende des Tr gers und der Wand vorhanden ist N VORSICHT e St tzen Sie den ER2 Elektrokettenzug so ab dass er nicht schr g liegt Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Pflicht 1 Verlegen Sie vorl ufig eine Seitenplatte des Rollfahrwerks durch Anwendung durch Nutzung des Lochs in dem Schaft B und setzen Sie den kombinierten Elektrokettenzug von unten Seitenplatte G auf den Tr ger auf Seitenplatte S Schaft Schlinge 2 Setzen Sie die R der der Seitenplatte G des Rollfahrwerks erst auf die Fahrfl che des Tr gerflansches auf und dr cken Sie dann die Seitenplatte S ein
127. l Anschlusskabel FA N Elektrokettenzug I A Typenschild Kettenkasten A j i ee f i Steuerleitung Lastkette Warnungsschild Prellgummi re BE Kettenfeder und Stopper f r Steuerschalter Last von 2t oder mehr Drehzapfen e Hakenmaulsicherung Unterer Haken N GEFAHR e An jedem Teil des Elektrokettenzuges h ngt ein Warnungsschild Warnung auf dem Schild beachten Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Pflicht Fortsetzung ag Jop BunuydIszag NZY3 Yom yejojoyy Hu Drzueneuo en Erstes Kapitel Handhabungsweise Bezeichnung aller Teile Fortsetzung MiElektrokettenzug Roll oder Haspelfahrwerk ER2SG ER2SP Kombiniert mit einem Haspelfahrwerk mit Handkette ist ein vertikaler und horizontaler Transport von schweren Lasten m glich ei Kombiniert mit einem Rollfahrwerk ist ein vertikaler und horizontaler Transport von leichten Lasten m glich 2 2 E Rollfahrwerk TSP L z Handrad Typenschild S m Haspelfahrwerk TSG Schutzkante i ZS A S D EE 5 ae 2 Es Elektrokettenzug rg H S Typenschild SS g y V IZ si i Vu L a Sr E Ac z Weg e 5 d i S ON i Kettenkasten AA t m I I R A RK Handkette 2 1 Si u m La x o Lastkette S i Prellgummi l i Kettenfeder und Stopper f r Steuerleitung K Last von 2t oder mehr e K 8 9
128. lder auf bzw befestigen Sie sie sicher end der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei hichte Wd aer Uberpr fung Kriterien e Die Lastkette wird reibungslos angehoben e Die Lastkette l uft in die gleiche Richtung wie die auf der Taste hingewiesene Richtung e Der Motor h lt sofort an wenn der Betrieb beendet wird e Wenn die Not Ausschalt Taste gedr ckt wird soll der gesamte Betrieb anhalten e Wenn eine andere Taste nach der Bet tigung der Not Ausschalt Taste gedr ckt wird bleibt der gesamte Betrieb angehalten e Wenn die Not Ausschalt Taste wieder freigegeben wird l uft der gesamte Betrieb normal an e Dr cken Sie die Taste und pr fen Sie die Funktion des Elektrokettenzuges Funktionspr fung e Wird die Taste freigegeben f llt die Bremse sicher ein und der Motor h lt an Die Toleranzwerte des Bremsweggs liegen Innenhalb von 2 oder 3 Kettengliedern e Dr cken Sie die Taste und pr fen Sie die Funktion der Bremse Bremse Beim Anheben der Lastkette h rt man das regelm ige Ger usch der Greifzacken Bei der Standard Rutschkupplung ist das Ger usch der Greifzacken nicht zu h ren e Dr cken Sie die Taste und pr fen Sie die Funktion der Rutschkupplung Rutschkupplung mit mechanischer Bremse e Der Motor h lt automatisch an wenn die Lastkette die obere oder untere Hubh he erreicht hat e Dr cken Sie die Taste und pr fen Sie die Funktion des Endschalters Grenzscha
129. licht Unf llen mit Sach bzw Personensch den f hren ic e berpr fung der lmenge 1 Bei ER2 Geh usegr e B C D ffnen Sie den lspund der sich an der gegen ber dem Kettenkasten liegenden Seite des lspund Hauptteils befindet Bei ER2 Geh usegr e E F ffnen Sie den lspund der sich b an der Seite des Kettenkastens befindet lpr floch 2 Wenn Sie den lspiegel durch das lpr floch sehen k nnen dann stimmt die lmenge Geh usegr e B C D Geh usegr e E F 40 W Anleitung f r die lkappe nur f r die Rutschkupplung mit einer mechanischen Bremse Zusammen mit einem Elektrokettenzug in dem eine Rutschkupplung mit einer mechanischen Bremse Option eingebaut ist ist eine Entl ftungsschraube miteingepackt Beim Aufstellen des Elektrokettenzugs entfernen Sie den lspund und setzen Sie daf r die Entl ftungsschraube ein Wenn Sie den Elektrokettenzug mit einem Motorfahrwerk kombinieren wollen setzen Sie die lkappe dort ein wo sie das Geh use des Fahrwerks nicht st rt An einer von 2 Stellen die im Bild gezeigt werden N GEFAHR e Das Getriebe l f r die Rutschkupplung mit einer mechanischen Bremse ist anders als das f r die Standard Rutschkupplung Verwenden Sie f r die Rutschkupplung mit einer mechanischen Bremse das spezielle l das von Kito anerkannt ist DOIT Pflicht 8 Einf llung auch Mischung eines vo
130. lieddurchmesser Langzeitbetrieb ohne Regelm ig Schmierfett Ger usche von sich und wechseln Sie die Lastkette aus wenn Schmierung auftragen siehe S 40 die Verschlei grenze berschritten ist A ftragebersich Siehe Seite 69 O 4 Richtung der Lasteinwirkung berm iger Tippbetrieb berm igen Tippbetrieb vermeiden berlast Verwendung innerhalb der Nennlast Schr gzug Schr gzug vermeiden Verschlei der Siehe Abschnitt Lastscheibe Lastscheibe Kettenritzel bzw Kettenritzel und F hrungsscheibe F hrungsscheibe Nase Die Kette hat sich Messen Sie den Abstand von 5 berlast Verwendung innerhalb gel ngt Kettenglieder und wechseln Sie die der Nennlast Lastkette aus wenn der Grenzwert berschritten sein sollte siehe S 69 Fortsetzung 113 Ka D Q OD gt E gt E z Di Gi gt D g 3 OD gt o LO cr E E gt Q OD gt ayay se 114 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Lastkette Fortsetzung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Bei bedeutenden Kratzer oder Verformungen auswechseln Unregelm ige Kratzer auf der anormale Ger usche Kettenoberfl che bzw Verformung Die Kettenglieder sind gestaucht Rost bzw Korrosionsbildung Oberfl che gl nzt nicht und ist verf rbt Die Kette ist gerissen Mechanische Lebensdauer E
131. llen in einem Winkel von mehr als 70 gespreizt sein 2 Schieben Sie den Abstandshalter und den Befestigungsabstandshalter durch den Schaft ein 3 Schieben Sie den Schaft durch die Trags ule ein 4 Dann schieben Sie den Schaft durch Befestigungs Abstandshalter und Abstandshalter und die Seitenplatte SN ein Bei diesem Vorgang ist eine Regulierung der dem Tr gerflansch entsprechenden Anzahl von Abstandshaltern durchzuf hren Siehe berpr fung der n tigen Anzahl der Abstandshalter und deren Einbauposition S 50 5 Schieben Sie den Schaft in Abstandshalter ein und befestigen Sie sie mit Wellenanschlagsbolzen und Splint e Der Wellenanschlagsbolzen ist so einzusetzen dass der Splint rechts von der frontalen Seite der Seitenplatte SN liegt Die beiden Enden des Splints sollen in einem Winkel von mehr als 70 gespreizt sein 6 Befestigen Sie die Trags ule am Verbindungsst ck mit Verbindungsbolzen Kronenmutter und Splint AA VORSICHT e Bei weniger als 2 5 t ist die Anbaurichtung f r den Elektrokettenzug bei einem Haspelfahrwerk und bei einem Rollfahrwerk um 90 unterschiedlich Montieren Sie die Kombination sachgem wie auf Seite 10 beschrieben Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Splint Wellenanschlagsbolzen Handkette Ba gg Pa Befestigungs Abstandshalte Abstandshalter ga Trags ule S_ ER OG S
132. loch Mit dem Betriebsstundenz hler C H Getriebe l l soll eine gewisse Viskosit t haben und darf die Betriebsstunden kontrollieren nicht stark verschmutzt sein e Siehe Richtwerte f r den Getriebe lwechsel und Vorschriften dazu S 90 HElektromagnetische Bremse Deler E berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ser Niente eg oer berpr fung Kriterien Aussehen Die Bremsabdeckung abnehmen und Keine lockeren Bolzen und Schrauben Bolzen und Schrauben Sichkontrolle durchf hren anziehen e Keine Kratzer oder Besch digung Elektromagnetische Bremse auswechseln Bunyem yaiyer Abstand e Mit F hlerlehre messen Abstandsgrenze der elektromagnetischen Bremse Elektromagnetische Bremse Bremsspalt Die Grenzwerte nicht berschreiten auswechseln Eine Hubgeschwindigkeit Zwei Hubgeschwindigkeiten Abstandsgrenze Abstandsgrenze Typ Typ Verbindungsteil mm mm mit Nabe ER2 001H Vergr erung ER2 003S von oben ER2 005L ER2 003H Kantennabe Typ ER2 0055 0 75 ER2 010L Bremse amp ER2 0108 0 40 St nder ER2 016S ER2 020L Kerbverzahnungsnabe Typ ER2 020S ER2 0201S ER2 032S 1410 ER2 0321S 0 50 ER2 025S i ER2 0251S ER2 050S ER2 0501S Bremsabstand Vergr erung Bunem eya yel 243 nzusyayonyelg Von der Seite A GEFAHR Abstand e Elektromagnetische Bremse nicht verstellen oder abbauen Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann Verbot zu Sch den am Frequenzumrichter B
133. lten Keine Funken beim Schwei en etc auf die Lastkette fallen lassen Die Lastkette nicht von Stabelektroden oder Schwei elektroden ber hren lassen Die Lastkette nicht als Erdung beim Schwei en benutzen Siehe Bild A Halten Sie die Vorschriften f r die Bedienungsumgebung und die Bedienungsbedingungen ein EHBeladen 9 Verbot Pflicht oder Personensch den f hren Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren befestigen Siehe Bild C x Lassen Sie die Lastkette keine scharfen Kanten ber hren Siehe Bild D Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach N GEFAHR Belasten Sie die Spitze des unteren Hakens oder die Hakenmaulsicherung nicht Siehe Bild B x Umwickeln Sie die Last nicht mit der Lastkette um die Last zu x c 5 Verwenden Sie Lastaufnahmemittel die dem Gewicht und der Form der Last entspricht Falls das Aufh ngen der Last nicht sachgem ist kann eine gef hrliche Situation entstehen wie das Herabfallen der Last Die Last soll so befestigt werden dass das Gewicht der Last gleichm ig auf das Lastaufnahmemiittel verteilt wird und die Last im Gleichgewicht gehoben wird Das Lastaufnahmemittel muss sicher an der Last befestigt werden Das Lastaufnahmemittel muss richtig an den unteren Haken geh ngt werden Fortsetzung Bun sjues unuaipag q n g 31 us Ch 2 ba gt gt
134. lter Endschalter e Dr cken Sie die Taste und pr fen Sie die Funktion des Ger ts e Kein ungew hnliches Ger usch oder ungew hnliches R tteln berpr fung von ungew hnlichen Ger uschen Hinweis Auch das Ger usch ist ein wichtiger Punkt f r die Beurteilung des Zustands des Ger ts Bitte h ren Sie auf Ger usche des Elektrokettenzugs im t glichen Betrieb e Die Lastkette macht kein klickerndes Ger usch Siehe Drittes Kapitel Ursachen von Betriebsst rungen und Ma nahmen S 94 96 F hren Sie berpr fungen durch auf die in Elektromagnetische Bremse im Zweiten Kapitel J hrliche Wartung S 79 hingewiesen wird Abbauen und pr fen Demontieren Sie den Endschalterhebel und s ubern Sie ihn Tauschen Sie ggf die Endschaltermechanik bzw den Endschalter aus Auswechseln der besch digten Teile Schmieren Sie die Lastkette mit l Pr fen Sie die Lastkette Siehe S 21 WMotortabrwerk MR2 t gliche Wartung E Aussehen Cesaret ga berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ea nidie BOS cler Uberpr fung Kriterien Bezeichnungen Sichtkontrolle auf Typenschildern Schildern anderer Art Verformung und Sichtkontrolle Sch den an den Einzelteilen des Hauptteils Anschlusskasten Motordeckel H SA Kir T Motorgestell Geh use e Sichtkontrolle und Kontrolle mit Werkzeug Lockerung und Fehlen von Bolzen Muttern und Splinten
135. lung der Getriebeteile Lastgetriebe Getriebe B Kegelradgetriebe Rutschkupplung Rutschkupplung mit mechanischer Bremse Betriebsstunden bis zur Auswechslung der Maschinenteile Alle 800 Stunden Alle 1600 Stunden Alle 3200 Stunden Klassifizierung MRichtlinien f r die Auswechslung der Motorwelle mit Rotor Betriebsstunden bis zur Auswechslung der Maschinenteile Alle 400 Stunden Alle 800 Stunden Alle 1600 Stunden Alle 3200 Stunden Hauptteil Klasse mm Kerbverzahnungeinfetten 2 _ ___ Maschnenteile wechseln I MM Kerbverzahnungeinfetten Maschinenteile wechsein 1Am M4 Kerbverzahnung einfetten Maschinenteile wechseln ooa oa Nach jeweils 800 1600 sowie 2400 Betriebsstunden muss die Kerbverzahnung neu eingefettet werden Fortsetzung 91 LO ZE D lt je Ka Q Q gt Q CD Jop yezuy Jap pun uspun ssgaunag Jop al IU0ON 92 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Austauschen von Maschinenteilen nach Auslesung des Betriebsstundenz hlers C H Fortsetzung MRichtlinien f r die Auswechslung Der Kugellager Betriebsstunden bis zur Auswechslung der Maschinenteile Alle 800 Stunden Alle 1600 Stunden Alle 3200 Stunden Klassifizierung WMasghinonalowechsem 2m n5 o iee 1Am M4 Maschinenteile wechseln ooo WRichtlinien f r die Auswechslung des Hakens Auswechslung des Hakens entsprechend der Angaben f r Lastverteilung und Anzahl der Startvorg nge
136. luss Schrauben etc des Erdungskabels festziehen Unterbrechung des Kabel so anbringen Kabels dass keine unn tige unter Spannung Rutschkupplung Kraft hinzugef gt wird siehe Abschnitte zum Anschlusskabel bzw Steuerkabel Haftung von Entfernen Sie die Wassertropfen Bedienung mit nassen Nicht mit nassen Wassertropfen und Trocknen Sie das Ger t vor der H nden H nden benutzen Inbetriebnahme usaUNJEIS e uoWwyeusjeyy pun uayupesin Verbot N GEFAHR e Stellen Sie die Elektromagnetbremse nicht nach und nehmen Sie sie nicht auseinander Verstellen Sie auf keinen Fall die Einstellmutter der Rutschkupplung das k nnte ernste Unf lle mit K rperverletzung oder Tod zur Folge haben Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Last wird nicht gehoben Kupplungsbetrieb Die Last innerhalb des Nennlastbereichs berlast Verwendung nicht ber normal verwenden Nennlast Verschlei der Rutschkupplung auswechseln St ndiges Anfahren der Nicht mehrfach Friktionsscheiben Rutschkupplung berbelasten Langzeitbetrieb Ger t nicht benutzen wenn die Restnutzungsdauer abgelaufen ist Ver nderung der Falsches Getriebe l Original Getriebe l Kupplungscharakteristika verwenden A GEFAHR Buniddnyyosiny beiuss 134981174917 e Verwenden Sie nur das Original Getriebe l Das Getriebe l f r Rutschkupplungen mit mechanischer Bremse unterscheidet sich von dem normalen l Pflicht Es k nnen d
137. n e Lebensdauer der Elektrolytkondensatoren je nach Belastungsart ca 3000 Stunden HMessung der elektrischen Eigenschaften Cegenstand Zar berpr fungsweise Beurteilungskriterien Boi Gage ger berpr fung Kriterien Spannungsversorgung berpr fen mit Messger t Isolationswiderstand Messung durch Isolationswiderstandmesser Den Isolationswiderstand mit einem Messger t zwischen den 3 Phasen und dem Schutzleiter berpr fen zwischen RST und Erdung messen e Spannungsversorgung w hrend Nennlastbetrieb von 10 Nennspannung am Netzeingang A GEFAHR e Bei Messung bitte darauf achten dass kein Stromschlag eintritt Stromschl ge k nnen Unf lle mit Pflicht Verletzung bzw Tod zur Folge haben Der Isolationswiderstand muss mehr als 5MQ betr gen A GEFAHR e Bei Messungen den Strom ausschalten Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann Unf lle mit Verletzung bzw Tod zur Folge haben Pflicht Besch digte Elektroteile auswechseln Sicher installieren Elektroteile die die Anwendungsgrenze erreicht haben auswechseln Sicher installieren Verkablung auswechseln und gem Drittes Kapitel Ursachen von Betriebsst rungen und Ma nahmen S 94 96 durchf hren Fremdk rper entfernen Den Frequenzumrichter auswechseln Mit ausreichender Netzspannung versorgen Kabel bzw Apparatesatz austauschen Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei
138. n Kito nicht anerkannten Ols kann durch Fall der Last zu schweren Unf llen mit Sach bzw Personensch den f hren e Beim Betrieb des Elektrokettenzugs Entl ftungsschraube De Soll die Entl ftungsschraube so weit abgezogen bleiben N dass der Hals des lspundes zu sehen ist damit die Luftzirkulation gew hrleistet ist _ Dichtung SQ e Beim Abbauen des Elektrokettenzugs gt Soll die Entl ftungsschraube fest eingedr ckt sein damit gt das l nicht heraustropft Wenn der Elektrokettenzug stark gekippt wird flie t l heraus YJ MJYEJIJO WEUIE yu UOEUIOUION MHKombination mit einem Rollfahrwerk Falls Sie den Elektrokettenzug ohne Rollfahrwerk ohne Kombination nur f r vertikalen Betrieb verwenden brauchen Sie diesen Teil nicht zu lesen Bitte gehen Sie weiter zu Stromquelle und Kabelanschluss S 53 N GEFAHR e Beim Aufbau des Tr gers Schienen die Abst nde der Befestigung Aufh ngung bestimmen e Stromversorgungskabel Steuerkabel gem der L nge bzw Hubh he bestimmen Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Fortsetzung 41 gt h oO Di ua UEUOIOIN waua yuu uoneuiquoy 42 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung EHKombination mit einem Motorfahrwerk 9 Verbot Verbindung N VORSICHT e Wenn Sie ein Fahrwerk der Baureihe MR1 mit dem ER2 kombinieren wollen ben tig
139. n Teilebezeichnung Teile Code Niedriggeschwindigkeit Hochgeschwindigkeit Standardgeschwindigkeit Hochgeschwindigkeit g ER2 001H ER2 O01IH HD 408 Kettenendhalter ER2BS9408 Teilenummer aieug1g0r jeuoydo ER2 003H ER2 00318 SD ER2 003IH HD E2DBX1089853 Unterlegscheibe J1WDO11 000 50 408 Ketenenchate ER2CS9Y408 8 0 Q m g ei E oO SS CH amp amp Co m I KN oO oO CD e ER2 005L Erzoss rau Oooo Oooo i Oooo i ER2 0091S ER2 009IL ER2 0101S SD ER2 010IL LD ER2 020IC CD 1 S 399 ap Ketenenchate ER2CS9Y408 417 396 97 408 Ketenenchate ER2ES9408 18 J1BE1 0804013 97 ap Ketenenchate ER1ES9408 J1BE1 1008532 418 Mutter C2BA200 9074 3 Jinbusschraube J1BE1 100602 I 397 Mutter C2BA200 9074 _ER2 0281S_ 417 Inbusschraube J1BE1 1010032 2 ELE LEET 3 2 ER2 032S ER2 0321S Bye I 48 Mutter C2BA200 9074 Der Kettenendhalter wird aufgrund der Ausrichtung der Kette nicht f r den Doppelstrangketten Typ verwendet 121 Bringen Sie die Anschlusskette f r den Doppelstrangketten Typ direkt an der Kettenf hrung A an m I N oO Wed ER2 009L ER2 010L ER2 020C m Kal N oO SS Ra CO ER2 0151S SD ER2 0161S ER2 020IL LD ER2 0201S SD EEE ER2 0251S SD 1 Ooo Ooo R2 016 R2 020 ER2 020L m e m e m m u u DD DD CH CH D ei Co CD CO CO
140. n Wartung keine Probleme feststellen wird Wenn Sie nach der t glichen und monatlichen Wartung keine Probleme folgenderma en verfahren feststellen wird folgenderma en verfahren mElektrokettenzug ER2 monatliche Wartung EiElektrokettenzug ER2 monatliche Wartung Lastkette Oberer und unterer Haken Betr chtliche Vergr erung des Kettengliederabstands 69 Lastspielz hler auslesen 2220000eeeneennn 76 Verschlei des Kettenglieder 69 Periphere Zubeh rteile Oberer und unterer Haken KetienfederA Eet ee 76 Haken ffnung Verschlei der Haken 70 Kettenfeder ssssiseisieseirneriasnrrnnnrtrnreernnnrernnrrrrnne 77 Verformungen Kratzer Korrosion 2 240404 00 70 SIOPPE msi sans ikea nern Ener 77 F Periphere Zubeh rteile Endsch lterhebel een 77 Se Kettenkasten o on 71 Kellanbalen ee ee 78 Elektromagnetische Bremse Verbindungsst ck D nennen 78 Anzahl der Startvorg nge nennen 71 Bolzenhalteklemme nenne 78 Steuerschalter ol i Hauptteil des Steuerschalters en 72 Olleckage lverlust nennen 78 Steuerkabel u 72 Olmenge Schmutz 78 Stromversorgung Elektromagnetische Bremse Stromversorgungskabel i e 73 Aussehen nennen 79 Kabelwagen res 73 Abstand Bremssp lt 79 Stromzuf hrung aaeasaasansenneennenneennnneennnnnennnennennnennnnn 73 J hrliche Wartung der manuellen Fahrwerke 79 Funktion und Le
141. n die Restnutzungsdauer abgelaufen ist Die mechanische Bremse kontrollieren wenn die Bremsleistung nicht in Ordnung ist Siehe Seite 81 Langzeitbetrieb Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Die Haken ffnung ist Verformung des Haken ist verdreht Der Hakenhals dreht sich nicht einwandfrei Rost bzw Korrosion des Lagers Besch digung des Lagers Wechseln Sie den Haken aus wenn er mehr als es die Vorschrift erlaubt verformt ist siehe Seite 70 Mit der Hand drehen und gr ndlich berpr fen bzw auswechseln wenn er sich nicht einwandfrei drehen l sst berlast Verwendung Innerhalb der Nennlast Lasthaken ist an einer Einrichtung h ngen geblieben Last wurde auf die Hakenspitze geh ngt x Haken wurde seitlich gezogen Fehlerhafte Benutzung der Anschlagketten bzw Anschlagseile Verwendung einer Anschlagkette deren Gr e f r den Haken nicht geeignet ist Kette wurde um die Last gewickelt Keine ausreichende Schmierung widrige Umgebungsbedingungen Anhaftung von Schmutz Beim Heben darauf achten dass der Lasthaken nicht an anderen Einrichtungen h ngen bleibt Die Last in der Mitte des Hakens aufh ngen Der Winkel der Anschlagkette muss unter 120 sein unter 120 Geeignetes Anschlagmittel verwenden Kette nicht umwickeln Regelm ig Schmierfett auftragen Hebezeug so verwenden dass der Haken nicht mit Chemikalien in Kon
142. n geben den Kettendurchmesser und die Abst nde der Glieder an HER2 Code LOT No Liefernr Dies ist die Produktionsnummer mit der der Produktionszeitraum und die Produkteinheit ermittelt werden kann MFG YEAR Baujahr SERIAL No Seriennr Dies ist eine durchgehende Nummer die angibt an welcher Stelle das entsprechende Produkt hergestellt wurde LIFTING SPEED Hubgeschwindigkeit Das Standard Geschwindigkeitsverh ltnis bei Frequenzumrichterbetrieb Haupthub Feinhub ist auf 1 6 eingestellt kann aber auf 1 12 ver ndert werden Des Weiteren gibt den ER2 mit einer Hubgeschwindigkeit und 24 V Sch tzsteuerung KENN NR Tragf higkeit Geh usegr e Eine Hubgeschwindigkeit Zwei Hubgeschwindigkeiten mit Frequenzumrichter Standardgeschwindigkeit Niedrig Hochgeschwindigkeit Standardgeschwindigkeit Niedrig Hochgeschwindigkeit eau on I EE 250kg ER2 0011H LG et EE E ER2 003S ER2 003H ER2 0031S ER2 003IH ER2 D ER2 010S ER2 010L ER2 010IS ER2 010IL ER2 016S ER2 0161S 500kg ER2 C ER2 005S ER2 005L ER2 0051S ER2 005IL t 5 ER2 020S ER2 020L ER2 0201S ER2 020IL ER2 025S ER2 0251S eR20325 ER ER2 F ER2 0508 Hinweis zeigt die Form des Hochgeschwindigkeitstyps an ER2 0501S HBezeichnung des Motorfahrwerks auf dem Typenschild ILLO CORF YAMANASHI 409 3853 JAPAN Ce Le CODE KENN NR LOT No LIEFERR Ltr TRAVELI NG SPEED FAHR
143. n k nnen durch Herunterfallen der Lastkette oder des Kettenkastens schwere Unf lle mit Tod oder schweren Verletzungen entstehen F r den korrekten Anbau des Kettenkastens beachten Sie die Hinweise auf Seite 38 Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren AA VORSICHT e Legen Sie zuerst das lastfreie Ende in den Kettenkasten ein Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Pflicht Fortsetzung 37 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung e Schild am Kettenkasten Vor dem Anbau des Kettenkastens beachten Sie die Beschriftung des Schildes Rechte Abbildung am Kettenkasten worauf das Verh ltnis von Volumen und H he vermerkt ist e Plastikkettenkasten 1 An der Kettenf hrung A befestigen Sie die Kettenkastenfeder gt h oO Di Is g gt Z UL 7 PZ i GL EE I 2 Befestigen Sie den Kettenkasten am Elektrokettenzug indem Sie den Verbindungswelle durch ein Loch im Kettenkasten dann durch L cher in der Kettenf hrung A und wieder durch ein Loch im Kettenkasten A f hren Beachten Sie die Einbaulage der Kettenkastenfeder e Wie im Teil A der Anbauzeichnung zu sehen ist stellen Sie sicher dass bei der Montage die Enden der Kettenkastenfeder herausstehen IB Mutter Kettenkasten Bezeichnung der einzelnen Teile DrGueneug map uop u alla Jop nequ g 3 Schr
144. n und Leistung e berpr fen Sie im unbelasteten Zustand die folgenden Punkte Gegenstand aer berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei Nichte ee ger berpr fung Kriterien Ungew hnliche e Ger usch von Zahnr dern Motoren Keine unregelm igen Rotationsger usche Defekte Maschinenteile Ger usche und Lastketten berpr fen e Kein Summen des Motors oder Schleifen der Bremse ersetzen e Keine ungew hnlichen unregelm igen Ger usche unem Sys yeuow Z43 nzusyayony9l Hinweis Das Betriebsger usch ist ein wichtiger Punkt f r die Beurteilung der e Kein klickerndes Ger usch der Lastkette Lastkette berpr fen Siehe Funktionst chtigkeit des Seite 69 Hebezeuges Achten Sie auf abnormale Ger usche im t glichen Betrieb Bitte h ren Sie auf die Ger usche des Elektrokettenzugs im t glichen Betrieb Fortsetzung 73 z ke 3 D 5 gt CD S E 3 amp Let dAL sysam yeyjloy uajlenuew Jap Bunyiem ays neuoyy zuiN dAL Sau UELUOIOW sap Bunye Syo leuoyy N D Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Monatliche Wartung Fortsetzung WMonatliche Wartung des Motorfahrwerks Typ MR2 E Aussehen Gegenstand aer berpr fungsweise Beurteilungskriterien po SES der berpr fung Kriterien Tr ger Schienen Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verformung oder Besch digung berpr fungen sachgem f r horizontalen durchf hren wie in Tr ger Transport
145. n zum loslassen sich keine Fehler an den Stillstand bringen Maschinenteilen befinden Horizontal Der Bremsweg muss unter 10 des pro bzw ob das Fahrwerk Meter zur ckgelegten Weges der Fahrtrichtung liegen sachgem aufgebaut ist Vorausgesetzt dass die Last nicht schwingt Wenn die Last schwingt kann der Wert mehr betragen zu dAL sSUemAyeLIoJoyy sap Bunyem ayayer Ungew hnliche e Unter der Nennlastbelastung e Keine unregelm igen Rotationsger usche Abbauen und pr fen ob Ger usche anlaufen lassen und dann zum e Kein Summen des Motors oder Schleifen der Bremse sich keine Fehler an den Stillstand bringen Maschinenteilen befinden bzw ob das Fahrwerk sachgem aufgebaut ist Fortsetzung 87 Ci Di er 5 CD Di E Q 4SL OSL ZSL dAL ayaom ye ep Bunyem Syslluyer 88 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung MJ hrliche Wartung der Fahrwerke Typ TS2 TSG TSP MZubeh rteile des Hauptteiles Gegenstand oer berpr fungsweise Beurteilungskriterien pa SES der berpr fung Kriterien e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verformung oder Besch digung R der auswechseln e Ma D und Ma t mit Messschieber e Grenzwert f r den Verschlei wert des Rades messen Den Grenzwert nicht berschreiten t Flanschdicke t mm d i IC e rse seman Less Sandara ss o pD od e 250 ee ee 0 5 3t 5t 500kg 1 epes H ngewelle e Sichtkon
146. ng Dichtring Sichtkontrolle e Keine Risse oder Verformung Pr fung der Punkte die e Mit dem Betriebsstundenz hler C H Die Betriebsstunden d rfen nicht mehr als 200 betragen in den Richtlinien f r die die Betriebsstunden kontrollieren berpr fung der V Ringe S 92 vorgeschrieben sind durchf hren Fortsetzung Bunyiem yaiyer Bunem eys yel 243 nzusnayonyelg 81 LN Di 5 CD Di E Q Bunem y ygf y3 nzusnayonyelg 82 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung HElektroteile cegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien ps Nicnterriiung Kal berpr fung Kriterien Keine Besch digung e Keine lockeren Schrauben Die Schrauben sind fest angebracht e Die Anzahl der Startvorg nge darf den Richtwert f r die Auswechslung nicht berschreiten S 91 Elektroteile Die Geh useabdeckung abnehmen und Sichtkontrolle durchf hren e Anzahl der Startvorg nge mit dem Betriebsstundenz hler C H kontrollieren Verkablung Eindringen bzw Anhaften von Fremdk rpern e Elektroteile berpr fen die f r die Anwendungsgrenze vorgeschrieben sind Siehe im Handbuch Frequenzumrichter Frequenzumrichter e Die Elektroteile sind sicher fixiert e Der Anschluss muss fest eingesteckt sein e Keine Unterbrechung bzw Besch digung e Es d rfen keine Fremdk rper und keine Feuchtigkeit im inneren sei
147. ngs nicht in die Gegenrichtung Heben oder Senken Wenn Sie die Last mitten im Transportvorgang in die Gegenrichtung fahren wollen halten Sie den Elektrokettzug an und fahren dann in die gew nschte Richtung Nicht berm ig in kleinen Schritten fahren Tipp Betrieb Keine pl tzliche Fahrt in Gegenrichtung Erst nach einer Pause in die Gegenrichtung fahren Beim Heben der Last von Ladefl chen etc die angeh ngte Last nicht herunterfallen lassen Siehe Bild G Die Lastkette nicht von der Last ber hren lassen Beim Transportvorgang die Last nicht drehen Verwenden Sie hierf r ein spezielles Ger t Im angeh ngten Zustand an der Last weder Schwei oder Schneidarbeiten durchf hren In einem Zustand in dem Lasten angeh ngt sind den Elektrokettenzug nicht abbauen oder reparieren Das Produkt soll vom Wartungspersonal erst abgebaut oder repariert werden wenn das Produkt sich auf dem Boden befindet Nicht unter schwebenden Lasten treten Sto en Sie die Last nicht gegen den Kettenbeh lter Die Lastkette kann aus dem Kettenbeh lter fallen und Sachsch den oder Verletzungen verursachen Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Falls der obere Endschalter angefahren wird beenden Sie den Hebevorgang Die Last sollte niemals schr g angehoben werden Siehe Bild H W hrend des
148. ngskabel Netzanschluss Motor _ Relais und Sch tze _ _ Rutschkupplung Rutschkupplung mit mechanischer Bremse Stromversorgungskabel Netzanschluss Kein rechtes Drehfeld Anschlusskabel Zuleitung Fehlerhafte Verkabelung Unterbrechung des Steuerstromkreises Besch digung der Verkabelung und oder deren Anschl sse Sch tzkontakte sind fest geschwei t Verschlei der Bremsbel ge Innere Verkabelung _ Steuerschalter _ Innere Verkabelung Steuerschalter Relais und Sch tze _ Oberer und unterer Endschalter Relais und Sch tze Bremse _ Kein rechtes Drehfeld Anschlusskabel Zuleitung Fehlerhafte Verkabelung Innere Verkabelung Steuerschalter Symptome Wesentliche St rungen Pr fpunkte Anormale Knistern und knacken Verschlei der Lastkette Lastkette Ger usche Verschlei der Lastscheibe Lastscheibe Kettennuss Ver nderung der Betriebsger usche Verschlei und Besch digung Getriebe Rutschkupplung 115 des Getriebes Bremsger usche Beim Betrieb Schleifen Bremse 102 reibendes Ger usch Rutschkupplung Reibendes Falsches Getriebe l Rutschkupplung mit mechanischer Bremse 110 mit mechanischer Ger usch Getriebe l Bremse Anormale Ger usche bei der Kurvenfahrt Kontaktierung der Schiene Fahrwerk 116 Verschlei ger usch und des Fahrwerks Seitliche Elektrofahrwerk manuelles Fahrwerk Keine seitliche F hrung des Fahrwerk 116 Bewegung nicht Fahrwerk
149. nie 2006 42 EG EMV Richtlinie 2004 108 EG Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG Harmonisierte Normen EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 2003 Sicherheit von Maschinen EN 14492 2 2006 Kraftgetriebene Hubwerke EN 818 7 2002 Kurzgliedrige Rundstahlketten f r Hebezwecke EN ISO 13850 2006 Not Halt EN 60204 1 2006 Elektrische Ausr stung von Maschinen EN 55011 2007 Industrielle Hochfrequenzger te EN 61000 6 2 2005 Elektromagnetische Vertr glichkeit Nationale Normen FEM 9 511 1986 Einstufung der Triebwerke FEM 9 683 1995 Auswahl Fahr und Hubmotoren 147 KITO URL http www kito net
150. ntfernen Sie den Rost und fetten Sie die Lastkette ein Bei bedeutenden Rost und Korrosion muss die Lastkette ausgewechselt werden Die Kette muss ausgewechselt werden Die Kette war verknotet Die Kette war verdreht Hart an andere Gegenst nde gesto en x Schmierfettmangel Betrieb im Freien Einfluss von Meereswasser Chemikalien etc Mechanische Lebensdauer Es wurde eine Kette verwendet die nicht der Norm entspricht Bei mehrfacher Einscherung berpr fen dass die Kette nicht verknotet ist Korrekt montieren siehe Montage Demontage Handbuch Achten Sie auf die Umgebung dass die Lastkette nicht an andere Gegenst nde st t Regelm ig Schmierfett auftragen siehe S 40 Auftragsbereich Richtung der Lasteinwirkung Den Kettenzug ausreichend vor Regen sch tzen Bei aggressiven Umgebungsbedingungen wenden Sie sich an die Firma Kito Verwenden Sie nur Kito Lastketten und f hren Sie regelm ige Kontrollen durch Lastscheibe Kettenritzel F hrungsscheibe Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Anormale Ger usche Verschlei der berpr fen Sie die Lastscheibe Siehe Langzeitbetrieb bei Regelm ig Schmierfett Lastscheibe durch Seite 81 Falls die Anwendungsgrenze Schmierfettmangel auftragen siehe S 40 Kratzer bzw berschritten ist tauschen Sie die Lebensdauer Abnutzung Lastscheibe aus Kontrollieren Sie auch die berm iger Tippbetrieb berm
151. nweis Falls das Produkt im Freien oder an einem Ort wo es direkt Wind Regen oder Schnee ohne Schutz ausgesetzt ist aufgestellt werden soll bauen Sie ein Schutzdach und sch tzen Sie es vor Wind Regen oder Schnee Bungs unsgannsg 18 Betriebsanleitung Der Kito Elektrokettenzug ER2 hat zwei Varianten Eine Hubgeschwindigkeit und Zwei Hubgeschwindigkeiten Frequenzumrichter Au erdem gibt es Produkte die kombiniert mit einem Fahrwerk oder einem Kran horizontal fahren k nnen Jedes Produkt hat einen Steuerschalter f r den Betrieb und die unterschiedlichen Arten des Betriebs in unter schiedlichen Gr en Vergewissern Sie sich des Typs Ihres Produkts und verwenden Sie es sachgem N GEFAHR e Haken deren Hakenmaulsicherung gel st ist oder gesch digte Haken nicht verwenden S e Lastkette bei deren Gliedern gro e Dehnung Verschlei erscheinungen und Verformung festzustellen sind nicht verwenden Verbot e Die Lastkette nicht schneiden keine Kettenglieder hinzuf gen oder verschwei en Untere Haken die sich nicht drehen lassen d rfen nicht verwendet werden Falls die Bremse ohne Last nicht sicher funktioniert oder der Bremsweg zu lang ist das Ger t nicht verwenden Falls der Elektrokettenzug sich ohne Last in eine andere Richtung bewegt als in die auf die die Bezeichnung auf dem Steuerschalter hinweist Elektrokettenzug nicht verwenden Bunyesjues bunuaipag Nichtbeachtung dieser Vorschriften
152. oder Personensch den f hren MAllgemeines zum Frequenzumrichter Inverter N GEFAHR e nderungen bestimmter Parameter sind nicht erlaubt Falls Parametereinstellungen ge ndert werden sollen wenden Sie sich an die n chste Servicestelle oder an Kito Verbot e Nehmen Sie keine Wartungen Kontrollen etc innerhalb von 5 Min nach Stromunterbrechung durch Warten Sie bis sich die Kondensatoren im Frequenzumrichter elektrisch entladen hat e Der Frequenzumrichter und der Bremswiderstand erhitzen sich im Betrieb sehr stark Bitte warten Sie ca 30 Minuten bevor das Geh use ffnen e Verwenden Sie nur einen Frequenzumrichter von Kito Bestellen Sie stets Originalprodukte da sie speziell f r KITO ausgerichtet sind e Die Verkabelung am Frequenzumrichter darf nicht ver ndert werden Falls die Verkabelung abgeklemmt wurde bitte den Schaltplan benutzen und korrekt anschlie en e Nehmen Sie keine Spannungsfestigkeitstests oder Isolationswiderstandsmessungen Messung mit dem Isolationsmessger t durch wenn der Frequenzumrichter unter Spannung steht e Unterbrechen Sie nicht die Stromzufuhr w hrend des Betriebs Jayya lwnzuanbau wnz seulswe lly usaUNJEIS 0 uaWIyeusjeyy pun u ysesunN u p nz s uiaw jy Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren 98 Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Spannungsversorgung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser
153. ollen drehen Sie die Taste nach rechts Die tief eingedr ckte Taste amp kommt wieder hoch Go lange die Not Ausschalt Taste nicht ben tigt wird k nnen Sie die Taste im eingedr ckten Zustand belassen e Bedienungstasten e Tasten f r Heben und Senken 1 Wenn Sie die Last heben wollen 1 Wenn Sie die Last heben wollen dr cken Sie die dr cken Sie die Taste f Taste 2 e Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie die Last mit einer hohen Geschwindigkeit der Kettenzug an schnell heben wollen dr cken Sie die Taste 2 fest ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kettenzug an j 1 Wenn Sie die Last herunterlassen 1 Wenn Sie die Last herunterlassen wollen dr cken Sie wollen dr cken Sie die Taste die Taste 7 Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie die Last mit einer hohen Geschwindigkeit der Kettenzug an schnell herunterlassen wollen dr cken Sie die Taste fest ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kettenzug an MF nf Tasten Steuerschalter Der F nf Tasten Steuerschalter hat eine verriegelbare Not Ausschalt Taste Resettaste f r den Frequenzumrichter Eine Taste f r Heben und eine f r Senken Der Steuerschalter ist je nach der Bauart des Elektrokettenzugs entweder ein einfacher Schalter oder ein Doppelschritt Schalter F r den f r eine Hubgeschwindigkeit ein einfacher Schalter und f r zwei Hubgeschwindigkeiten ein Doppelschritt Schalter Je nach d
154. plint K ch Cl RI 6 Verbindungsst ck am Hauptteil Foa ronenmutter A Pa Seitenplatte G Q l Befestigungs Abstandshalter Trags ule ea N gt Verbindungsbolzen DOIT Seitenplatte S Splint P yz muyejj dseH weu g yu uoneuiquoy Seitenplatte SN Splint A Abstandshalter U Zwischenst ck t 3 2 Wellenanschlagsbolzen mehr als 70 Biegweise des Splints Wellenanschlagsbolzen Position der Wellenanschlagsbolzen Fortsetzung 51 gt h oO Di ylam yejjodseH weuls yu uoneuiqwoy 52 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung e St 1 Befestigen Sie den Schaft an der Seitenplatte G oder S mit Wellenanschlagsstift Kronenmutter und Splint F r die Befestigung der Seitenplatte G oder S an der H ngewelle wird normalerweise das Loch f r Standard Tr gerflansch verwendet und das Loch f r Plus eins Tr gerflansch f r den Tr gerflansch 190 mm Die beiden Enden des Splints werden in einem Winkel von mehr als 70 gespreizt Der Splint soll von der Seitenplatte G oder S gesehen auf der rechten Seite liegen Die beiden Enden des Splints werden in einem Winkel von mehr als 70 gespreizt 2 Schieben Sie den Abstandshalter und den Befestigungsabstandshalter durch den Schaft ein 3 Schieben Sie den Schaft durch die Trags ule ein 4 Schieben Sie den Schaft weiter durch Abstandshalter un
155. r Seitenplatte S sollen Sie normalerweise das Loch A in der H ngewelle benutzen Wenn Sie aber beim Aufsetzen des Elektrokettenzugs mit Motorfahrwerk auf auf dem Tr ger zwischen dem Ende des Tr gers und der Wand der Werkst tte keinen Raum finden dann benutzen Sie das Loch B in der H ngewelle Siehe Aufsetzen des Elektrokettenzugs mit Rollfahrwerk auf auf dem Tr ger S 59 N GEFAHR e Das Loch B ist ein nur vorl ufig f r den Aufbauvorgang Probeaufbau zu benutzendes Loch Verwenden Sie es daher nicht f r die Regulierung der dem Tr gerflansch entsprechenden L nge des Schaftes Verbot Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren 2 Befestigen der Bolzen mit Splint an der Seitenplatte G 3 Einschieben von Abstandshalter und Abstandshalter L durch den Schaft 4 Durchstecken des Schaftes und der Bolzen zur Vermeidung von Pendeln in die Trags ule am ER2 Elektrokettenzug 5 Einstecken des Schaftes in die Seitenplatte S nach dem Einschieben von Abstandshalter und Abstandshalter L durch die H ngewelle Bei diesem Vorgang ist die Regulierung der dem Schienenflansch entsprechenden Anzahl der Abstandshalter durchzuf hren Siehe berpr fung der n tigen Anzahl der Abstandshalter und deren Einbauposition S 45 6 Einschieben der Abstandshalter in den Schaft Einstecken des Wellenanschlagsstifts in das Loch A und Befestigen mit Splint e Links von de
156. r Vorderseite des Anschlusskastens des MR2s liegt der Splint Seitenplatte G CH s At von T Wellenanschlagsstift d vv Po Loch f r Standard Schienenflasch Loch f r Plus eins Schienenflasch lt H ngewelle gt Loch f r Plus eins Schienenflasch Erweiterung um 5 cm 5 2 Oo Ge Loch f r Standard LochA Loch B Schienenflasch Seitenplatte G D Abstandshalter 0 Splint VE Abstandshalter L de Splint Wellenanschlagsstift Ze ARN A EN p H ngewelle g Splint gt Ka SEH Kronenmutter o e SN Bolzen Loch A EEN K C Abstandshalter L S N S Abstandshalter SIT Set N T Trags ule am ER2 u Wellenanschlagsstift Elektrokettenzug pe Seitenplatte S I 7 2 EKombination mit einem Haspelfahrwerk EHWechsel der Teile des Elektrokettenzugs Oberen Haken entfernen und Verbindungsst ck einbauen Haspelfahrwerk Rollfahrwerk f r Doppelstrangkette lt gt O el D e Wechsel des oberen Hakens f r Geh usegr e BI od C DIE 1 Entfernung der Bolzenhalteklemme mit einer Zange DOIT 2 Entfernung der Inbusschraube und der Bolzenhalteplatte Bolzenhalteplatte 3 Entfernung der Verbindungswelle 2 St ck 4 Entfernung des oberen Hakens und Ersetzen mit einem Verbindungsst ck 5 Einschieben der Verbindungswelle 2 St ck 6 Befestigen der Bolzenhalteplatte mittels Inbusschraube Inbusschraube Verbindungswelle Wechsel de
157. r den Verschlei wert des Rades Messschieber messen Den Grenzwert nicht unterschreiten F r H Tr ger 0 5 5t ee Den Au endurchmesser mit dem zu dAL sSUemAyeLIoJoyy sap Bunyem ayayer Seitliche e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verformung oder Besch digung Seitliche Druckrollen Druckrollen e Den Au endurchmesser an Grenzwert f r den Verschlei wert des Seitenrollers auswechseln der Verschlei stelle mit dem Den Grenzwert nicht unterschreiten Messschieber messen Au endurchmesser mm Tragf higkeit t Au endurchmesser Grenzwert 84 Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bei Nichte ege oer berpr fung Kriterien H ngewelle e Sichtkontrolle Keine betr chtliche Verformung oder kein betr chtliicher H ngewelle auswechseln Schaft e Messen Sie den Wellendurchmesser Verschlei per Messschieber e Sichtbare Verformung bedeutet dass die Anwendungsgrenze berschritten ist Wellendurchmesser e Der Grenzwert f r den Verschlei ist 5 des entsprechenden Wellendurchmessers Bunyem Sya yer Trags ule e Sichtkontrolle e Muss sicher angebracht sein durch Verwendung von Trags ule auswechseln e Lochdurchmesser mit dem Steckbolzen bzw Verbindungsbolzen Messschieber messen e Der Grenzwert f r den Verschlei wert ist 5 des Lochdurchmessers Lochdurchmesser Getriebedichtung e Sichtkontrolle e Um keine Besch digungen und Risse zu haben Getriebedichtung auswechseln Ge
158. r lange Zeit in der oberen bzw unteren Lage gelassen Siehe o g Punkte Den Endschalter nicht als Betriebsendschalter nutzen Ersch tterungen durch berm igen Tippbetrieb und hartes Anschlagen gegen das Bahnende vermeiden Den Kettenzug vor N sse sch tzen den Endschalter nicht in der oberen bzw unteren Lage belassen Siehe o g Punkte Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Der Elektro kettenzug arbeitet nicht Der Kabelanschluss ist unterbrochen Die Spule ist durchgebrannt Leitung berpr fen Leitung berpr fen Der zul ssige Kurzzeitbetrieb wurde berschritten Vibration Ersch tterung Ersch tterungen durch berm igen Tippbetrieb und hartes Anschlagen gegen das Bahnende vermeiden Den zul ssigen Kurzzeitbetrieb nicht berschreiten Steuerschalter Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Der Not Aus Schalter Wenn der Not Aus Schalter eingedr ckt ist nach rechts drehen f r die Freigabe a Sea Not Aus Schalter Kein Betrieb wurde bet tigt Besch digung der Schaltereinheit Leitungsunterbrechung im Schalter Lockere Klemmschraube im Schalter Unterbrechung im Steuerkabel Fehlerhafte Verkabelung Symbole unterscheiden sich von der Hubbewegung Symbole auf dem Steuerschalter sind falsch angeordnet Fehlerhaftes Zur ckspringen der Schaltereinheit Trotz Loslassen des Steuerschalters h lt der Betrieb nic
159. re Verkabelung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb Unterbrechung Verkabelung berpr fen und ggf reparieren Vibration Ersch tterung Ersch tterungen oder erneuern durch berm igen Tippbetrieb vermeiden Die Verkabelung Achten Sie bei der wurde bei der Montage Montage darauf dass besch digt kein Kabel eingeklemmt wird Steckverbindungen und Anschlussklemmen Fehlerhafte Geeignetes Werkzeug berpr fen und ggf reparieren oder Steckverbindungen bzw benutzen Kabelschuhzange erneuern Klemmen Crimpzange Fehlerhafte Anschluss berpr fen und Kabel gem Fehlerhafte Verkabelung Verkabelung und Verkabelung Schaltplan anschlie en bei der Montage Anschluss korrekt nach Schaltplan vornehmen Lockere Lockere Klemmenschrauben fest anziehen Fehler bei der Montage Regelm ige Kontrolle Klemmenschrauben s mtlicher Klemmenschrauben Isolierung kann Vibration Ersch tterung Ersch tterungen verbrennen durch berm igen Tippbetrieb vermeiden Steckverbindung Steckverbindung zusammenstecken bis Fehler bei der Montage Regelm ige ist nicht korrekt ein Klickger usch zu h ren ist Kontrolle s mtlicher zusammengesteckt Steckverbindungen Transformator Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Keine Funktion Prim r bzw Transformator mit Ohmmeter durchmessen berspannung Betrieb nur bei Sekund rwicklung ist Falls die Wicklung unterbrochen ist Trafo Nennspannung dur
160. remse bzw Sach oder Personensch den f hren Verbindungsteil mit Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verformung oder kein betr chtlicher Nabe und elektromagnetische Nabe Verschlei Bremse auswechseln e Passfeder f r Nabe muss angebracht sein Anzahl der e Anzahl der Startvorg nge mittels e Anzahl der Startvorg nge muss geringer als 1 Millionen Falls die Anzahl der Startvorg nge Betriebsstundenz hler C H sein Startvorg nge 1 Millionen kontrollieren berschreiten sollte muss gem Richtlinien f r die berpr fung der Bremse S 91 durchgef hrt werden Fortsetzung 79 Ci Di er 5 CD Di E Q Bunyem eys yel y3 nzusnayonyelg 80 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung E Antriebseinheit cegenstand ger berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ce ii SS berpr fung Kriterien e Sichtkontrolle bzw manuell drehen Keine Sch den verursachende Fehler wie betr chtlicher Lager auswechseln e Kontrolle der Betriebsstunden durch Verschlei Kratzer Besch digung Reibungslose Drehung den Betriebsstundenz hler C H Die Betriebsstunden d rfen den Richtwert f r die Auswechslung nicht berschreiten Siehe Richtlinien f r Lagerauswechslung Seite 92 Lastgetriebe e Abbauen und die Stellen berpr fen Keine betr chtlichen Verschlei erscheinungen Zahnr der auswechseln Getriebe B die in der unten befindlichen
161. rke beachten Siehe zum Fahrwerk Seite 43 48 Hohe Umgebungstemperatur hohe Einschaltdauer Hohe Umgebungstemperatur hohe Einschaltdauer Umgebungstemperatur und Einschaltdauer beachten Umgebungstemperatur und Einschaltdauer beachten Installieren Sie die Schienen korrekt Fehlerhafte Installation der Schienen Schlechte Umgebungsbedingungen z B lhaltige D mpfe usw S ubern Sie die Schienen regelm ig Tr gerradius passt nicht Geeignete Tr ger bzw Schienen ausw hlen die zu den Fahrwerken passen Die R der heben ab und Einseitige Belastung Fehlbedienung durch Korrekte Verwendung k nnen nicht fahren Lastpendeln Schlechtes Ineinandergreifen des Getriebes Die R der drehen sich nicht Entfernen Sie den Schmutz Anwendungsatmosph re und die Fremdpartikel von den R dern und vom Getriebe Regelm ige Kontrolle umfeld Fahrwerk schl ngelt und macht abnormale Ger usche Schlechte Einstellung der Abstandshalter Ungleicher Verschlei der Laufr der Verformung der Laufr der Radlager defekt Verformung bzw Verschlei der Schienen berpr fen Sie die Anzahl der Abstandshalter und deren Position berpr fen Sie die Verschlei gr e berpr fen Sie die Verformung der Laufr der und die Besch digung der Tr geroberfl che Falls bei der Fahrt Ger usche zu vernehmen sind ist das Lager defekt berpr fen Sie den Verschlei bzw die Verformung der
162. rkzeuge oder Pflicht Personen herunterfallen und dadurch Unf lle entstehen Je nach der Art der Arbeit entsprechende Schutzausr stung z B Schutzbrillen Handschuhe tragen Verletzungsgefahr durch lspritzer oder scharfe Maschinenteile W hrend der Wartung das Wartungsprotokoll einhalten auf Arbeitsfolge und K rperhaltung achten Durch das Gewicht des Produkts oder der Maschinenteile k nnen die H nde geklemmt werden bzw R ckenverletzungen auftreten Bei Arbeiten in der H he mit unstabiler St tze z B auf Trittleitern soll man besonders gut aufpassen Bei Arbeiten in der H he Helm und Sicherheitsgurte tragen Absturz bzw Verletzungsgefahr lige Fl ssigkeiten auf dem Produkt oder auf dem Boden sofort entfernen Rutschgefahr bzw Gefahr des Herabst rzens des Produkts Beim Abbau des Elektrokettenzugs den Arbeitsplatz bersichtlich halten Verwendung oder Verwechslung von Maschinenteilen mit solchen die nicht vorgeschrieben sind k nnen zu Unf llen durch Besch digung oder Fehlfunktion des Produkts f hren Hinweis Bei monatlichen Wartungen gleichzeitig auch t gliche Wartungen durchf hren Bei j hrlichen Wartungen gleichzeitig auch monatliche und t gliche Wartungen durchf hren Werden bei der Wartung und berpr fung Fehler gefunden die durch fehlerhafte Bedienung verursacht wurden soll das Wartungspersonal das Bedienungspersonal auf den sachgem en Gebrauch hinweisen Bsp 1 Sch den durch Aufsc
163. romversorgungskabel f r Motorfahrwerk gt Halteplatte Kabelhaltestange H nge Bolzen B gt 7 gt 2 Stromversorgungskabel ch Ee Splint Kabelhalter Kronenmutter lt Direkter Anschluss des Steuerkabels gt Haltemutter Platte D As SE Halter B z P es I Y H e I Fr b p fi b j Pi Za j r kel E Kombination mit manuellem Rollfahrwerk 125Kg 5t e Anschluss des Stromversorgungskabels 1 Anschluss des Stromversorgungskabels F hren Sie das Stromversorgungskabel in den Kabelhalter C obere Seite in die Kabelverschraubung Drehen Sie den Kabelhalter A um das Kabel fest anzuschlie en 2 Anschluss der Steuerleitung F hren Sie die Steuerleitung in den Kabelhalter C untere Seite in die Kabelverschraubung Drehen Sie den Kabelhalter A um das Kabel fest anzuschlie en 3 Nehmen Sie die Verkabelung gem des Schaltplans der sich in der Abdeckung des Steuerger ts befindet durch I L Kabelhalt SE Kabelhaltestange ei Steckdosenhalter Fachaptschravten ES Cor Kabelhalter A e P Kabelschutz L N e Kabelhalter C obere Seite N Flachkopfschraube Kabelhalter C untere Seite Zugentlastungsseil E DOIT ssniyosuejogey 57 Erstes Kapitel Handhabungsweise Inbetriebnahme N GEFAHR Es darf ausschlie lich ein speziell ausgebil
164. rschalter mit bzw ohne manuelle Fahrwerke in 3 Fach Kombination Steuerschalter f r Motorfahrwerk in 5 bzw 7 Fach Kombination erh ltlich O3 5 Stromversorgungsart Cabtire Kabel f r Stromversorgung D Farbe asii Munsell Farbsystem 7 5YR7 14 d Ger uschpegel ER2 Eine Hubgeschwindigkeit 75dB oder weniger Bewertungsfilter A Messstelle von 1 m Entfernung vom Elektrokettenzug ER2 Zwei Hubgeschwindigkeiten 80dB oder weniger Bewertungsfilter A Messstelle von 1 m Entfernung vom Elektrokettenzug E MR2 85dB oder weniger Bewertungsfilter A Messstelle von 1 m Entfernung vom Elektrokettenzug n 3 Bremsenkapazit t 150 oder mehr Sonstige Stromversorgungskabel 5m 10m Standard Schallleistungspegel MR2 96 dB oder weniger Bewertunggsfilter A Produktkategorie Isolationsklasse Spann ngsbereich Steuerspannung 230V Klasse TS 20V JAN 24 V 26 4V Hinweis e Anwenden bei Nenn Spannung e Betrieb ber Nenn Kurzzeitbetrieb Nenn Einschaltdauer vermeiden KLASSE kenn Nr KLASSE 125kg ER2 001H ER2 001IH ER2 003H ER2 003IH ER2 003S ER2 0031S M5 M6 H4 2m 3m ER2 005L ER2 005IL ER2 005IS 4 ER2 010L ER2 010IL ER2 010S ER2 010IS M5 H4 2m 1 6t ER2 016S ER2 0161S 2 ER2 020L ER2 020IL ER2 020S ER2 020IS 2 5 ER2 025S ER2 0251S M4 H4 1Am 3 2t ER2 032S ER2 0321S ER2 050S ER2 050IS F r den Traglastbereich von 125 kg 500 kg mit zwei Hubgeschwindigkeiten und einer 16 Rutschkupplung mit mechanischer Brem
165. rtentesnteterinntnnnennennennnsrnennens 105 SICHERUNG EE 105 Oberer und unterer Endechalter A 106 e Entst rfilter nnneeeneeenennennenennennnennneenenenenennennnenen 106 e Steuerschalter eessneenesesenesnnenennennnennnnnennnenennennnnnnnnennennennennnnnennnensenennnennnnnenn 107 Freguenzumchter EEN 108 Kormmunikationsbaugruppe sense nase 108 e Bremswiderst nde sisirin SEENEN ENEE 108 Elektischer E rennen 109 Rutschkupplung m een nn 109 Rutschkupplung mit mechanischer Bremse 110 Haken eine yaara anasa aana anaana iana aeaa 111 Bu 113 Lastscheibe Kettenritzel F hrungsscheibe A 115 Kettenf hrung Au aa 115 Getriebe Rutschkupplung ENNEN 115 BEIEN 116 Fahrwerke as 24 e Stee ee E EE 116 93 LO EZ E E gt Q N E Se Rad D Q y OD gt E 25 z D m D g 3 OD gt gt OD E Q yayb pumyssa gnH Jeule pu ZYF 94 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen St rungsursachen und Ma nahmen Anleitung MSt rungsursachen und Ma nahmen Anleitung Die folgende Tabelle ist eine bersicht zu den wesentlichen St rungen und Pr fpunkte f r die jeweiligen Symptome Detaillierte Informationen zu den Pr fpunkte Ma nahmen und Fehlerbeseitigungen finden Sie unter den entsprechenden Abschnitten auf den angegebenen Seiten e F r die Produktkonstruktion und einzelne Bezeichnungen lesen Sie bitte im Anhang Technische Anga
166. rung Zustand des Hakens Drehen Drehen der Kettennuss _ 22444m4 444er nennen Diehzapfen Auen Zubeh r des Hauptteils K ttenfeder wissen een 23 Prelloumm URPERRUHERBEREREREREREEFEREEEEFEREEFEEREEFEEEEEFEEEEEEEEEEEFE 23 Steuerschalter Hauptteil des Gieuerschalters nen 24 Funktion und Leistung Funktionspr flng neues ee Bremse ana een Rutschkupplung mit mechanischer Bremse Grenzschalter Endsch lter berpr fung von ungew hnlichen Ger uschen W Motorfahrwerk MR2 t gliche Wartung Aussehen Bezeichnungen auf Typenschildern Schildern anderer Art 25 Verformung und Sch den an den Einzelteilen des Hauptteils 25 Lockerung und Fehlen von Bolzen Muttern und Splinten 25 Funktion und Leistung Funktionspr fung 20esennennennnnennnnnnennnnnnnenn 26 Bremse u 26 W Manuelle Fahrwerke TS2 TSG TSP t gliche Wartung Aussehen Bezeichnungen auf Typenschildern Schildern anderer Art 26 Verformung und Sch den an den Einzelteilen des Hauptteils 26 Lockerung und Fehlen von Bolzen Muttern und Splinten 26 Funktion und Leistung Funkti nspr fung uses 27 yeyul 65 S E ER CH bes E Ka 3 D Gi gt Di 3 OD gt N E ke GH CD E a Si N E E gt Q Q OD ke E Q OD us unniey uahlsjewje e op Bungialyosag uiaw jy 66 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen
167. rung fest zugemacht e Keine Verformung und reibungsloses Einrasten A GEFAHR e Verwenden Sie keinen Haken ohne Hakenmaulsicherung Es besteht die Gefahr dass schwere Unf lle mit Sach oder Personensch den eintreten Verbot e Keine betr chtliche Spaltung zwischen dem Drehzapfen und dem Hals e Die Drehung soll nach links oder nach rechts gleichm ig sein e Mit einem leichten Sto soll der Haken um 360 gedreht werden F hren Sie berpr fungen durch auf die in oberer und unterer Haken im zweiten Kapitel Monatliche Wartung 5 70 hingewiesen wird F hren Sie berpr fungen durch auf die in oberer und unterer Haken im zweiten Kapitel Monatliche Wartung 5 70 hingewiesen wird Wechsel der Hakenklinke Wechsel des Hakens E ga berpr fungsweise Beurteilungskriterien Bal Nichts gunung der berpr fung Kriterien Drehen der Drehen Sie die Kettennuss Wechsel des Kugellagers Kettennuss A VORSICHT der Kettennuss Bei der berpr fung ziehen Sie Handschuhe an und seien Sie vorsichtig so dass die Finger nicht geklemmt werden Es besteht die Gefahr bei der D rchf hrung der Pr fung verletzt zu werden Pflicht Bunnsjues unuaipag e Reibungsloses drehen der Kettennuss Wenn das Kugellager besch digt oder die Achse der Kettennuss verformt ist dreht sich die Kettennuss nicht reibungslos e Die Lastkette soll sich reibungslos bewegen Bewegen
168. rzen Stolpern Rutschen oder Fallen besteht e Geben Sie allen Anwesenden in der Umgebung ein Zeichen wenn Sie anfangen den Elektrokettenzug zu bet tigen e Auch wenn Sie einen Kran oder einen Elektrokettenzug fest aufgebaut haben und ihn immer wieder f r die gleiche Arbeit verwenden stellen Sie jedes Mal den Arbeitsvorgang klar und vergewissern Sie sich dass Sie die Nennlast nicht berschreiten e Bestimmen Sie das Wartungspersonal und das Bedienungspersonal unter denjenigen die zur Kranbet tigung oder zur Bedienung des Elektrokettenzugs qualifiziert sind und h ngen Sie Schilder mit ihren Namen dort auf wo sie gut sichtbar sind Das Wartungspersonal soll das Ergebnis der t glichen Wartung festhalten e Das Wartungspersonal soll sofort notwendige Ma nahmen ergreifen wie z B Betriebsverbot Reparatur oder hnliches wenn eine Meldung ber Fehler etc gemacht wurde e Wartung oder Reparatur soll immer nur in einem Zustand durchgef hrt werden in dem keine Gefahr eines elektrischen Schlages besteht und eine gefahrlose Arbeit gesichert ist Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Fortsetzung 19 ED by OD 3 3 amp 77 D Si D E Gei 3 amp Bunyem au DD 743 nzusyayoyeiz 20 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung MElektrokettenzug ER2 t gliche Wartung N GEFAHR F hren Sie die t gliche Wartung
169. s m glich Neigung der Schienen der Neigung der Schienen Schr ges Ausbrechen Abhebung des Fahrwerks Schlechtes Ineinandergreifen des Getriebes Festfahren der Bremse Elektrofahrwerk Besch digung der Elektrik siehe Abschnitt zum Elektrokettenzug Manuelles Fahrwerk Schlechtes Ineinandergreifen des Handrades und der Handkette Schl ngelt Elektrofahrwerk manuelles Fahrwerk Kontaktierung der Schiene Fahrwerk Anormale und des Fahrwerks Ger usche Schlechte Einstellung des Abstandshalter Unausgeglichener Verschlei Verformung des Fahrwerks Beeintr chtigung des Lagers Verformung und Verschlei der Schienen Verschlei der Bremse Lastkette Verschlei Verl ngerung Ba BEE Verdrehung Kein einwandfreier Betrieb m glich Schlechte Erdung Elektrische Fehlfunktionen 109 Kabelunterbrechung Buny juy u wyeu je pun ueydesins unig S yayb pumyssa agnH Joue yu ZYF Fortsetzung 95 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen St rungsursachen und Ma nahmen Anleitung Fortsetzung WER mit zwei Hubgeschwindigkeiten Eine Inbetriebnahme des Inverters Frequenzumrichter ist Inverter Frequenzumrichter berpr fen Sie den Fehlercode im Inverterhandbuch nicht m glich wenn im Falle einer berhitzung der Inverter mit Handbuch Inverter Frequenzumrichter gesondert dem Not Aus Schalter zur ckgesetzt wurde Bitte warten Sie bis der Inverter abgek hlt ist Kein Betrieb im Keine Bremsger
170. s Fehlen eines einzigen Splints kann das Herabst rzen des Hauptteils verursachen Bitte berpr fen Sie unbedingt alles Es besteht die Gefahr dass schwere Unf lle mit Sach oder Personensch den eintreten Pflicht S ubern Sie die Schilder reparieren Sie sie und kleben Sie ggf neue Schilder auf Wechsel der verformten und oder besch digten Teile Befestigen Sie Bolzen Muttern etc sicher und fest WFunktion und Leistung e berpr fen Sie im unbelasteten Zustand die folgenden Punkte Sand g berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ba Heat DEU S berpr fung Kriterien Funktionspr fung Pr fen Sie das horizontale Fahren Das Rollfahrwerk f hrt reibungslos schl ngelt nicht Ergreifen Sie Ma nahmen manuell und r ttelt nicht auf die im zweiten Kapitel J hrliche Wartung hingewiesen wird Bunysjues unusipsg Bunyem eys de ISLIISL ZSL vuye4 ejjenueyy Fortsetzung 27 ED amp OD 3 3 Le 77 D Si OD E 3 amp sisyjeuosJana g sap Bunlisjues unusipag 28 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung MBedienungsanleitung des Steuerschalters N VORSICHT e Achten Sie darauf dass das Steuerkabel nicht an einem Gegenstand h ngen bleibt und ziehen Sie nicht S zu stark daran e Wenn sich die Taste des Steuerschalters nicht reibungslos bet tigen l sst verwenden Sie ihn nicht Verbot Das Steuerkabel darf ni
171. s oberen Hakens f r Geh usegr e F Haspelfahrwerk Rollfahrwerk f r Doppelstrangkette ylam yejjodseH weuls zu uoneuiqwoy 1 Entfernung der Inbusschrauben 4 St ck und Abnehmen der Geh useabdeckung 2 Entfernung der Flachkopfschrauben je 2 St ck der Verbindungswelle und Bolzen und dann der Bolzenhalteplatte 3 Abnehmen der Verbindungswelle und Bolzen indem man deren Ende mit einer Zange h lt 4 Entfernung des oberen Hakens und Ersetzen mit einem Verbindungsst ck Verbindungsst ck 5 Einstecken der Verbindungswelle und der Bolzen in die Befestigungsl cher Bolzen O Ring EE Er S AI 6 Befestigen der Bolzenhalteplatten von Verbindungswelle und Bolzenhaheplatte er FI Bolzen Flachkopfschrauben je 2 St ck 2 ZK Flachkopfschraube Be E Q lt 7 Befestigung der Geh useabdeckung mit Inbusschrauben 4 as N R Ee St ck BE OrRing Inbusschrauben Grundplatte Bolzenhalteplatte Flachkopfschraube Geh useabdeckung Fortsetzung 47 gt LG E oO Di ylam yejjodsey wau s yu uoneuiquoy 48 Erstes Kapitel Handhabungsweise Aufbau Fortsetzung W berpr fung der Anzahl der zusammengesetzten justierbaren Abstandshalter und der Positionen Bei der Installierung eines Fahrwerks am Tr ger muss die L nge des Schaftes Breite zwischen den Seitenplatten gem der Tr gerflanschbreite justiert werden Falsche Anzahl falsche Positionen von Abstandsh
172. scher Bremse 384 5 437 5 CA Fortsetzung usjeq ayos uyoa 131 Anhang Technische Daten Fortsetzung W Spezifikation und Abmessungen f r den ER2M mit zwei Hub und Fahrgeschwindigkeiten H Spezifikation Spezifikation des ER2 Tragf Hubmotor Hubgeschwindigkeit m min Lastkette igkei L nge der a i Standar i ER2 Reihe Steuerleitung Leistung Einschaltdauer BUN zu d Kettendurchmesser H hub m kw Hochgeschwin Niedrigge mm x Strangzahl digkeit schwindigkeit m iadrigge Standard 166 2 8 125kg ER2M OO1IH IS ER2 0011H S geg Einstellbar 16 6 i Standard 10 8 8 ER2M 0031S IS ER2 0031S u Cas SC Standard ER2M 003IH IS ER2 003IH Einstellbar 18 Standard 4 5 0 8 ER2MOOSIL IS ER2 005 0 56 an 05 Einstellbar 0 4 ER2MO05IS IS ER2 005 SE i Einstellbar 0 7 m Standard Ensar 42 os Standard 40 20 1 8 5 ER2M010IL IS ER2 010 ER2MO1N0IS IS ER2 010 raus Ente Sandara s3 os ER2M016IS IS ER2 016IS Ggs Standard 43 07 ER2MO2OIL IS ER2 0201L on E 2 ER2MO20IS IS ER2 02018 usjeq ayos uyoa Standard Ente Sander 06 m I Gage 66 os O Segel as 00 ER2MO25IS IS ER2 0251S 3 gel s2 o f use Segel s2 Lo PM ER2MO32IS IS ER2 0321S ER2MOS0IS IS ER2 0501S gel s4 o us Erstelbar Spezifikation des MR2 Spezifikation des ER2M Fahrgeschwindigkeit MR2 Reihe 50Hz 60Hz Schienenflansch
173. schkupplung mit mechanischer Bremse Bremsfunktion auswechseln Verschlei der Friktionsscheiben Verschlei der Friktionsscheiben Keine gleichm ige Bremsung beim Senkbetrieb Frequenzumrichter auswechseln Erneut in Betrieb nehmen nachdem die Temperatur abgek hlt ist Die Rutschkupplung mit mechanischer Bremse austauschen wenn die Last dennoch nicht gehoben werden sollte Die Rutschkupplung mit mechanischer Bremse austauschen wenn der Elektrokettenzug nicht gleichm ig bremst Die Last innerhalb des Nennlastbereichs berlast Verwendung nicht ber verwenden Nennlast Rutschkupplung mit mechanischer Bremse St ndiges Anfahren der Rutschkupplung Nicht mehrfach berbelasten Falsches Getriebe l Pflicht Original Getriebe l verwenden A GEFAHR Verwenden Sie nur das Original Getriebe l Das Getriebe l f r Rutschkupplungen mit mechanischer Bremse unterscheidet sich von dem normalen l Es k nnen durch Herunterfallen der Last etc schwerwiegende Unf lle verursacht werden die zu schweren Verletzungen oder Tod f hren Das Ger t wurde f r lange Zeit eingelagert Aufbewahrungsort ber cksichtigen Feuchtigkeit N sse und Staub vermeiden Verwendung in hei en Umgebungen bzw sehr h ufige Anwendung Verwendung in hei en Umgebungen bzw sehr h ufige Anwendung vermeiden Falsches Getriebe l Original Getriebe l verwenden Langzeitbetrieb Ger t nicht benutzen wen
174. se gilt die Klasse ISO M5 bzw FEM 2m Gesamt Betriebsstunden h Belastungszustand 200 1600 3200 em 12500 25000 ei m w m wese ma m me Sehne w w oo Sen sonwer ma ws vw OOO o Lastverteilung Leicht Mechanismen die gew hnlich leichten Lasten und nur selten der Nennlast ausgesetzt sind Mittelschwer Mechanismen die gew hnlich mittelm igen Lasten und ziemlich oft der Nennlast ausgesetzt sind Schwer Mechanismen die gew hnlich schweren Lasten und ziemlich oft der Nennlast ausgesetzt sind Sehr schwer Mechanismen die gew hnlich der Nennlast ausgesetzt sind Bungs wunsqaiag pun syynpoud sap uoyeyyzadg ASME HST Bemessungsdaten f r Betriebszeit bei K 0 65 Gleichverteilte Arbeitsperioden Seltene Arbeitsperioden Katlenzug Typische Anwendungsbereiche Max Max Betriebsklasse Max Startzahl Einschaltdauer Max Startzahl Einschaltdauer Min Std aus dem Kaltstart Std Fertigung Service und Wartung von einfachen Maschinenhallen zuf llig verteilte Belastungen und Auslastung selten hohe Auslastung Fertigung Montierung Speicherung Einlagerung von allgemeinen Maschinenhallen zuf llig verteilte Belastungen und Auslastung Gro serien Handhabung bei Einlagerungen von Stahl Maschinenhallen Anlagen und Fabrikfertigungen und Gie ereien manuelle oder automatische Zyklusbetriebe bei Hitzebehandlung und Plattierung h ufig hohe Auslastung e Die Kl
175. se Werte Bunyey Jap Jon asjeyy Jop uehenumg sswwnupynpoid 1p uabenyug sjedwejss eld sap Bunynid sind f r die Wartung n tzlich Die Ma e des oberen Hakens sollen auch eingetragen werden wenn es sich um ER2 ohne jegliche Kombination handelt 15 Erstes Kapitel Handhabungsweise Spezifikation des Produkts und Betriebsumgebung Hauptspezifikation und Betriebsbedingungen des Produkts sind wie folgt MStandard Spezifikation Betriebsspannung Dreiphasig 230V 400V 50Hz Steuerspannung 24V 26 4V Nenn Kurzzeitbetrieb ER2 100 von Nennlast Eine Hubgeschwindigkeit 60 Min Zwei Hubgeschwindigkeiten Frequenzumrichter 30 10 Min MR2 100 von Nennlast Eine Fahrgeschwindigkeit 30 Min Zwei Fahrgeschwindigkeiten Hochgeschwindigkeit Niedriggeschwindigkeit 30 10 Min Eine Hubgeschwindigkeit 60 ED 360mal Std Zwei Hubgeschwindigkeiten Hochgeschwindigkeit Niedriggeschwindigkeit 40 20 ED 120 240mal Std MR2 63 von Nennlast Eine Fahrgeschwindigkeit 40 ED 240mal Std Zwei Fahrgeschwindigkeiten Hochgeschwindigkeit Niedriggeschwindigkeit 27 13 ED 78 162mal Std ISO M6 M5 oder M4 FEM 3m 2m oder 1Am ASME H4 Elektrokettenzug IP55 Steuerschalter IP65 CO CH CD N n A D CO Q CD Ka u Q O A A N E Q oo CD E CD oo CO 3 a CD eg gt Kai Max Startzahl Std ER2 63 von Nennlast Klasse 1 Schutzart Bedienungsart Steue
176. skontrollen stehen das Montage Demontage Handbuch und die Ersatzteilliste zur Verbot Verf gung Demontagearbeiten und Reparaturen d rfen nur anhand dieser Dokumentation von der Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen vorgenommen werden e Beim Auswechseln von Einzelteilen ausschlie lich Originalteile f r die KITO Elektrokettenz ge der ER2 ER2MI ER2SP ER2SG Baureihen verwenden Einige Teile k nnen aufgrund ihrer Form u U nicht verwendet werden auch wenn Sie von KITO sind Richten Sie sich zur Anwendung der richtigen Einzelteile an das Montage Demontage Handbuch gesondert Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren Wartungspersonal die Ursache ergr nden und den Elektrokettenzug reparieren Bitte halten Sie bei den Reparaturarbeiten von Elektrokettenz gen folgende Punkte ein Pflicht e Schalten Sie stets die Stromzufuhr ab e Kennzeichnen Sie die Stelle stets mit einem Warnschild Reparatur F hren Sie die Reparaturen im lastfreien Zustand durch e Achten Sie auf Ver nderungen von Betriebsger uschen des Elektrokettenzuges bzw des Fahrwerks Die Ver nderung von Betriebsger uschen ist ein wichtiger Anhaltspunkt zur Beurteilung ob eine St rung vorliegt oder nicht CD e Wenn w hrend der Reparatur Wartung eines Elektrokettenzuges Fehler auftreten muss das o CH g Ch bg Si 2 ad 3 Wa CD Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach
177. t bzw Korrosion Mit der Hand drehen und gr ndlich Keine ausreichende Regelm ig Schmierfett dreht sich nicht des Lagers berpr fen bzw auswechseln wenn er sich Schmierung widrige auftragen einwandfrei nicht einwandfrei drehen l sst Umgebungsbedingungen Hebezeug so verwenden dass der Haken nicht mit Chemikalien in Kontakt ger t Besch digung des Anhaftung von Schmutz Achten Sie darauf dass Lagers am Hakenhals keine Fremdpartikel geraten Lastkette Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kette ist verdreht Verdrehung des Bringen Sie den Haken in die normale Lage Der untere Haken wurde Bei mehrfacher unteren Hakens und gl tten Sie die Verdrehung w hrend des Betriebs Einscherung bitte vorher einmal gedreht kontrollieren ob die Kette nicht verdreht bzw verknotet ist Die Kette hat sich im Nehmen Sie die Kettenf hrung A und die Fehlerhafte Montage Korrekt montieren Geh use verdreht Lastkette ab und montieren Sie sie wieder siehe Montage zusammen Demontaoe Handbuch uebunote e uoWwyeusjeyy pun ueyoesun Beim Heben Die Kette hat sich berpr fen Sie die Gr e des Der Kettenbeh lter passt W hlen Sie einen setzt pl tzlich die im Kettenbeh lter Kettenbeh lters anhand des Typenschildes nicht zur Hubh he Kettenbeh lter passend Rutschkupplung ein verknotet und tauschen Sie ggf den Beh lter gegen zur Hubh he einen gr eren aus Die Kette gibt Kettenverschlei Messen Sie den Ketteng
178. t der Kettenzug an schnell herunterlassen wollen dr cken Sie die Taste IS noch fester ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt der Kettenzug an e Tasten f r die Fahrt Links Rechts Eine Hubgeschwindigkeit Zwei Fahrgeschwindigkeiten 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Rechts gt 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Rechts langsam mit fahren wollen dann dr cken Sie die niedriger Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie Taste die Taste gt ein Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie das Fahrwerk nach Rechts schnell mit einer das Fahrwerk an hohen Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste Pr noch fester ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt das Fahrwerk an 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Links 1 Wenn Sie das Fahrwerk nach Links langsam mit fahren wollen dann dr cken Sie die niedriger Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie Taste e die Taste Gi ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie das Fahrwerk schnell mit einer hohen das Fahrwerk an Geschwindigkeit fahren wollen dr cken Sie die Taste Gei noch fester ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt das Fahrwerk an Fortsetzung Bunyejues bunuaipag slsyjeyuosJanajg sap Bunlisjues unusipag 29 Erstes Kapitel Handhabungsweise Betriebsanleitung Fortsetzung HSieben Tasten Steuerschalter Der Sieben Tasten Steuerschalter hat eine verriegelbare Not Ausschalt Taste Resettaste f r den Freq
179. takt ger t Achten Sie darauf dass am Hakenhals keine Fremdpartikel geraten Fortsetzung uoBUNIAIS eg uew yeugjeyy pun ueypesun u yeH 111 Ka D Q OD gt E gt z D Gi gt D bes 3 OD gt o LO cr E bi Q OD gt uSYeH 112 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Haken Fortsetzung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Die Verformung des Wechseln Sie den Haken aus wenn er mehr berlast Verwendung Innerhalb Hakenmaulsicherung Hakens als es die Vorschrift erlaubt verformt ist der Nennlast hat sich gel st siehe Seite 70 Lasthaken ist an einer Beim Heben darauf Einrichtung h ngen achten dass der geblieben Lasthaken nicht an anderen Einrichtungen h ngen bleibt Das Anschlagmittel Geeignetes entspricht nicht der Anschlagmittel Gr e des Hakens verwenden Verformung Wechseln Sie die Hakenmaulsicherung aus Die Anschlagkette wurde Keine Anschlagmittel auf bzw L sung der wenn sie verformt oder gel st ist auf die Hakenklinke die Hakenmaulsicherung Hakenmaulsicherung gelegt legen Verformter Verformung bzw Wechseln Sie den Hakenhals aus wenn er Last wurde auf die Die Last in der Mitte des Hakenhals Besch digung des verbogen ist Hakenspitze geh ngt Hakens aufh ngen Schaftbereich Hakenhalses X Haken wurde seitlich gezogen Der Hakenhals Ros
180. tal transportiert werden Verwenden Sie das Produkt nicht f r andere Zwecke Setzen Sie das Produkt nicht in eine Maschinenanlage ein und verwenden Sie es nicht f r andere Zwecke als Lastentransporte B n das Bedienungspersonal Bedienen und benutzen Sie das Produkt erst nachdem Sie die Betriebsanleitung f r Eigent mer und die Betriebsanleitung von Maschinen die in Bezug zu diesem Produkt stehen genau gelesen und den Inhalt verstanden haben Das Bedienungspersonal soll sachgem e Kleidung oder Schutzausr stung tragen Vorsichtsma nahmen zur Gew hrleistung der Sicherheit Wird der Elektrokettenzug nicht vorschriftsm ig bedient entstehen m gliche Gefahrensituationen die zum Lastabsturz etc f hren k nnen Vor dem Aufstellen dem Einsatz bzw der Bedienung und Wartung lesen Sie unbedingt die Betriebsanleitung f r Eigent mer sorgf ltig damit das Produkt sachgem verwendet werden kann Vor allem sollen Sie es erst dann zum Einsatz bringen nachdem Sie sich Kenntnisse ber den Elektrokettenzug Sicherheitsinformationen und Vorschriften zu eigen gemacht haben In dieser Betriebsanleitung f r Eigent mer werden Sicherheitsinformationen und Vorschriften unter den beiden Kategorien Warnung und Vorsicht gegeben Lesen Sie die Bedienungsanleitung von Ger ten die mit dem Elektrokettenzug kombiniert verwendet werden z B Rollfahrwerk und halten Sie die Vorschriften daf r ein Erkl rung der folgenden B
181. ten haben rs C Weder bedeutender Verschlei Verformung noch Lastscheibe Kettenritzel Sichtkontrolle Messung Besch digung Der Grenzwert darf nicht unterschritten werden Weder bedeutender Verschlei Verformung noch F hrungsscheibe Sichtkontrolle Messung Besch digung Der Grenzwert darf nicht unterschritten werden Sichtkontrolle Keine Verformung bzw Risse V Ring Kontrolle des Bei mehr als 200 Betriebsstunden Molytherm Nr 2 auf Betriebsstundenz hlers C H die Bremsabdeckungsseite auftragen Keine Besch digung bzw Verbrennung Elektroverkabelung Sichtkontrolle Muss sicher angebracht sein Elektroteile Die Anzahl der Startvorg nge darf nicht den Richtwert f r die Auswechslung berschreiten Die Elektroverkabelung muss sicher angebracht sein Verdrahtung Sichtkontrolle Der Anschluss muss fest eingesteckt sein Keine Unterbrechung bzw Lockerung Feuchtigkeit Fremdpartikel Keine Fremdpartikel wie Wassertropfen oder Schmutz Sichtkontrolle und Schmutz im Inneren 3000 Stunden Elektrolytkondensator je nach Kontrolle des sk Anwendungssituation Frequenzumrichter Betriebsstundenz hlers C H eiaha ti h Siehe f r Sonstiges unter Frequenzumrichter berpr fung der Lebensdauer Handbuch Spannungsversogungvon tOf Nemspamung Isolationswiderstand Isolationswiderstand von mehr als 5MQ TI 0 T IT Erdungswiderstand Erdung Typ D Erdungswiderstand unter 1000 I I
182. triebedichtung Sg zu dAL samye sap Bunyuem ayayer Zahnrad e Sichtkontrolle e Keine betr chtliche Verschlei erscheinung Verformung Maschinenteile auswechseln Motorwelle oder Besch digung Fortsetzung 85 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen J hrliche Wartung Fortsetzung EM Tr ger Schienen f r den horizontalen Transport cegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ce Nicnterriiung an berpr fung Kriterien Tr ger e Sichtkontrolle e Keine Anhaftung von Farbe l oder Fremdk rper Tr ger Schienen f r den Schienenspur e Keine Schmutz bzw Verschlei partikel horizontalen Transport f r horizontalen s ubern Transport Verformung e Sichtkontrolle bzw Messung mit Keine Verformungen wie Verdrehung oder Herabh ngen Tr ger Schienen f r den Verschlei Messschieber des Flansches horizontalen Transport e Der Verschlei des Tr gers f r horizontalen Transport darf auswechseln oder reparieren den Grenzwert nicht berschreiten e Anwendungsgrenze f r B 95 des Wertes bei der Lieferung e Anwendungsgrenze f r t 90 des Wertes bei der Lieferung Haltebolzen e Sichtkontrolle e Keine lockeren oder fehlenden Bolzen Sicher anziehen Stopper e Sichtkontrolle e Muss sicher an beiden Tr gerenden angebracht sein Den Stopper zus tzlich i anziehen opper S Wverbindungskabel Gegenstand der berpr fungsweise Beurteilungskriterien Nicnterrinung SS
183. trolle e Keine betr chtliche Verformung oder kein betr chtliicher H ngewelle Schaft Schaft e Messen Sie den Wellendurchmesser Verschlei auswechseln per Messschieber e Sichtbare Verformung bedeutet dass die Anwendungsgrenze berschritten ist Wellendurchmesser e Der Grenzwert f r den Verschlei wert ist 5 des Wellendurchmessers Trags ule e Sichtkontrolle e Muss sicher angebracht sein durch Verwendung von Trags ule auswechseln e Den Lochdurchmesser mit dem Steckbolzen bzw Verbindungsbolzen Messschieber messen e Der Grenzwert f r den Verschlei wert ist 5 des Lochdurchmessers Lochdurchmesser EM Tr ger Schienen f r den horizontalen Transport Gegenstand ger berpr fungsweise Beurteilungskriterien pa Neser ch berpr fung Kriterien Tr ger e Sichtkontrolle e Keine Anhaftung von Farbe l oder Fremdk rper Tr ger Schienenspur f r Schienenspur e Keine Schmutz bzw Verschlei partikel horizontalen Transport f r horizontalen s ubern Transport Gegenstand oer berpr fungsweise Beurteilungskriterien pe Niente relung ES berpr fung Kriterien Verformung e Sichtkontrolle bzw Messung mit e Keine Verformungen wie Verdrehung oder Herabh ngen Tr ger Schienen Verschlei Messschieber des Flansches auswechseln oder reparieren e Der Verschlei der Tr ger f r horizontalen Transport darf I Tr ger H Tr ger den Grenzwert nicht berschreiten e Anwendungsgrenze f r B 95 des Wertes bei d
184. tzung Uebunote e uoWwyeusjeyy pun Ugen Jogutsieneie 107 Ka D Q OD gt E gt z D Gi gt D CS 3 OD gt o D LO EZ E bi Q OD gt puejsisp mswalg pun sddnuBnegsuoneyiunwuwoy JajyouWunzuanbau 108 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Frequenzumrichter Inverter Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Kein Betrieb Setzen Sie den Frequenzumrichter zur ck GEET ist in dem Sie den Not Aus Knopf bet tigen Der Frequenzumrichter ist defekt Die maximale Einschaltdauer ED des Ger tes wurde berschritten Motor berhitzung Die thermische Sicherung hat den Betrieb unterbrochen Bitte warten Sie bis der Motor abgek hlt ist und setzen Sie den Frequenzumrichter mit dem Not Aus Knopf wieder zur ck Reset berpr fen Sie die Umgebungstemperatur und die Einschaltdauer Der Warten Sie bis der Frequenzumrichter Frequenzumrichter ist wieder abgek hlt ist und setzen Sie ihn zu hei geworden dann mit dem Not Aus Knopf zur ck Reset Defekte Kondensatoren im Frequenzumrichter Die maximale Einschaltdauer ED des Ger tes wurde berschritten Siehe Frequenzumrichter Handbuch Kommunikationsbaugruppe berpr fen Sie den Fehlercode im Handbuch Frequenzumrichter gesondert Verwenden Sie das Ger t nur innerhalb der vorgeschriebenen Einschaltdau
185. u das unten gezeigte Flussdiagram f r Aufbau und Aufstellen des Produkts damit Sie den Vorgang des Aufbaus bzw des Aufstellens effizienter weiterf hren k nnen und auch damit Sie den gesamten Prozess nicht noch einmal wiederholen m ssen Elektrokettenzug ohne Rollfahrwerk Elektrokettenzug mit Rollfahrwerk SA E Ka 72 2 Di Q D 3 Ed ER gt E E oO D Q gt S Ka E 2 D gt Mit Motorfahrwerk Mit manuellem Rollfahrwerk ER2 ER2M ER2SG ER2SP H 7 z Einbau der Teile am Elektrokettenzug S 37 m Vorbereitung f r Einbau m Verwendungshinweise f r die lkappe mAnbau des Kettenkastens nur f r die Rutschkupplung mit der mechanischen Bremse mLastkette mit l schmieren m Getriebe l berpr fen Kombination miteinem Kombination mit einem mit Motorfahrwerk 42 manuellen Rollfahrwerk 5 47 lt m Wechsel der Teile des Elektrokettenzugs m Wechsel der Teile des Elektrokettenzugs m berpr fung der Flanschbreite m berpr fung der Flanschbreite w m berpr fung der ben tigten Anzahl der m berpr fung der ben tigten Anzahl der Abstandshalter und deren Einbauposition Abstandshalter und deren Einbauposition m Zusammenstellen des Elektrokettenzugs mit mZusammenstellen des Elektrokettenzugs bh Motorfahrwerk mit manuellem Rollfahrwerk mAnbau des Gegengewichts berpr fung der Stromversorgung und der elektrischen Leitung 53 m berpr fung der Stromversorgung m berpr fung der Strom
186. uenzumrichter Eine Taste f r Heben und eine f r Senken Der Drucktastenschalter ist je nach der Bauart des Elektrokettenzugs entweder ein einfacher Schalter oder ein Doppelschritt Schalter F r den f r eine Hubgeschwindigkeit ein einfacher Schalter und f r zwei Hubgeschwindigkeiten ein Doppelschritt Schalter Je nach der Bauweise Ihres Elektrokettenzugs lesen Sie bitte die entsprechende Bedienungsanleitung In der Bedienungsanleitung f r den Steuerschalter sind die Fahrtrichtungen mit Richtungspfeilen Rechts Links bzw Vor Zur ck bezeichnet e Not Ausschalt Taste Resettaste f r Frequenzumrichter 1 Wenn Sie das Hebezeug in Notf llen unterbrechen wollen oder den Frequenzumrichter zur cksetzen m chten dann dr cken Sie die Taste Cen In fest eingedr cktem Zustand wird die Taste verriegelt 2 Wenn Sie die Verriegelung freigeben wollen drehen Sie die Taste C nach rechts e Die tief eingedr ckte Taste amp kommt wieder hoch So lange die Not Ausschalt Taste nicht ben tig wird k nnen Sie die Taste im eingedr ckten Zustand halten ED by Q OD 3 3 GH 77 D Si OD E amp e Bedienungstasten e Heben und Senken Eine Hubgeschwindigkeit Zwei Hubgeschwindigkeiten 1 Wenn Sie die Last heben wollen 1 Wenn Sie die Last heben wollen dr cken Sie die Taste dr cken Sie die Taste t ein e Wenn Sie die Taste los lassen h lt 2 Wenn Sie die Last mit einer hohen Geschwindigkeit schnell
187. und Senken im Bei Erreichung der oberen bzw unteren Grenze muss ETETETT unbelasteten Zustand der Motor automatisch anhalten Anormale Ger usche leben und Senkanan Weder anormale Ger usche noch Vibrationen unbelasteten Zustand Ausf hrung Pr fer LI ed bei Q oa Io CO E Knotenbildung Nase Rost Korrosion CO E Verdrehung ichtkontro yianeg y3 Jet s nZUSNSYO a J Jap Velo UO uaya de ap Any als lo yuoy CO bd chmierung Feststellung des Stempels CO CO bd lt CO UEL 1919 UN 1919Q0 l yoy qnz agydu d Jeyleyos ona S Betriebsf higkeit Steuerschalters Bremse yayd yejsbunisis7 suonyun Kontrolle Verantwortungsperson f r Wartungskontrollen 138 N GEFAHR Hinweis Stellen Sie den Betrieb ein und kennzeichnen Sie den Elektrokettenzug Bestimmen Sie Ihre mit St rung falls bei regelm igen Kontrollen St rungen Pr fpunkte gem des auftreten sollten und wenden Sie sich f r Reparaturarbeiten an die Anwendungsbereichs Pflicht Verantwortungsperson f r Wartungen oder an KITO vd dee Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren Anwendungsbedingungen MT gliche Kontrollen der Elektrofahrwerke Typ MR2 E Symbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung A demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierun
188. ung EE Pr fpunkte Pr fmethoden Kriterien BEER stand d Typenschild Sichtkontrolle M ssen vorhanden und deutlich erkennbar sein Angaben wie Etiketten Verformung und 7 Keine bedeutende Verformung bzw Korrosion Besch digung einzelner Sichtkontrolle Be f Keine sichtbare Verformung des Geh uses Konstruktionsteile Bolzen Schrauben Muttern i Bolzen Schrauben Muttern Splinte etc d rfen nicht Sichtkontrolle 8 Splinte etc locker sein bzw fehlen yey iyejsBunsie7 j suonyuny Betriebsf higkeit Querbewegung im i Reibungslose Querbewegung weder Schl ngeln noch unbelasteten Zustand Vibrationen stief Pier o S S S S S Konrote_ Verantvortungspersn f r enger NN e d i yianeg y3 Jet 6nzu y y01742 7 Jop Ve Du0sl uaya de ap N als lo yuoy 139 Anhang Kontrollliste f r die monatlichen Kontrollen der Elektrokettenz ge der ER Baureihe Itigkeitsdatum der Nennlast LotNo Ihre Kontrollnr Installationsdatum Installationsort Srel ac E Elektrokettenz ge mr I ooo TT WW AN ee e a a BE BE TEE an Lies ot Lien 1 bm A MMonatliche Kontrollen der Elektrokettenz ge Typ ER2 ESymbole f r die Pr fergebnisse O in Ordnung AA demn chst auswechseln Regulierung X muss wegen Anormalit t ausgewechselt werden Regulierung Bei monatlichen Kontrollen auch die t gliche Kontrolle vornehmen Vergr erung der Abst nde Messung der Abst nde Gei Gi SEN H die AoSt
189. unktioniert Bei Spannungsmessung isolierende Handschuhe anziehen e Bei Messung der elektrischen Eigenschaften Isolationswiderstand muss der Hauptstrom ausgeschaltet sein Ausnahme Spannungsmessung Pflicht Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren EAllgemeine Bedienungsanweisung f r den Elektrokettenzug mit Frequenzumrichter f r zwei Hubgeschwindigkeiten N GEFAHR Festeingestellte Parameters tze d rfen nicht ver ndert werden Falls notwendig setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Ihrer N he oder der Firma Kito in Verbindung Innerhalb von 5 Min nach dem Abschalten keine Wartung oder Pr fung durchf hren Verbot Bitte warten Sie bis die elektrische Entladung der Kondensatoren des Frequenzumrichter erfolgt ist Der Frequenzumrichter und der Bremswiderstand erhitzen sich im Betrieb sehr stark Bitte warten Sie ca 30 Minuten bevor Sie das Geh use ffnen Nur einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter verwenden Das Produkt ist nur f r einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter geeignet Verwenden Sie nur einen von Kito hergestellten Frequenzumrichter Keine nderung an der Verdrahtung des Frequenzumrichter Falls ein Abmontieren der elektrischen Verbindung notwendig ist muss die Verdrahtung wieder entsprechend dem Verdrahtungsplan der sich in dem Kontrollergeh use befindet hergestellt werden Keine Stehspannungspr fung oder Isolationswiderstandsmessung
190. urch Herunterfallen der Last etc schwerwiegende Unf lle verursacht werden die zu Verletzungen oder Tod f hren Das Ger t wurde f r Aufbewahrungsort lange Zeit eingelagert ber cksichtigen Feuchtigkeit N sse und Staub vermeiden Temperaturerh hung Erneut in Betrieb nehmen nachdem die Verwendung in hei en Verwendung in hei en im Getriebegeh use Temperatur abgek hlt ist Umgebungen bzw sehr Umgebungen bzw sehr Die Rutschkupplung austauschen wenn die h ufige Anwendung h ufige Anwendung Last dennoch nicht gehoben werden sollte vermeiden Fortsetzung 109 Ka D Q OD gt E gt s z Di Gi gt D g 3 OD gt o LO EZ E E gt Q OD gt sw g Jeyosiueysaw yuu Bunddnyyosiny 110 Drittes Kapitel Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Ursachen und Ma nahmen bei St rungen Fortsetzung Rutschkupplung mit mechanischer Bremse 9 oder Tod zur Folge haben Verbot N GEFAHR Stellen Sie die Elektromagnetbremse nicht nach und nehmen Sie sie nicht auseinander Verstellen Sie auf keinen Fall die Einstellmutter der Rutschkupplung das k nnte ernste Unf lle mit K rperverletzung Symptome Pr fung und Abhilfe Wesentliche Ausl ser Last wird nicht gehoben Kupplungsbetrieb normal Verschlei der Friktionsscheiben Ver nderung der Kupplungscharakteristika Temperaturerh hung im Getriebegeh use Verschlechterung der Rut
191. versorgungskabel Q ne des Nennwerts des Leistungsschalters Zugelassene L nge des Kabels und dessen Querschnitt EAN E omg Elektrokettenzug ohne Rollfahrwerk S 55 Elektrokettenzug mit Motorfahrwerk S 56 Elektrokettenzug mit Rollfahrwerk S 57 m 125Kg 5t m 125Kg 5t m 125Kg 5t Anschluss mit Stromversorgungskabel Anschluss des Verbindungskabels Anschluss des Stromversorgungskabels Anschluss mit Steuerkabel Anschluss des Stromversorgungskabels Anschluss des Steuerkabels Anschluss des Steuerkabels Aufstellen des Elektrokettenzu ohne Rollfahrwerk S 58 d Aufstellen des Elektrokettenzugs mit Rollfahrwerk 5 58 59 m Anschluss des Stromversorgungskabels an mAnschluss des Stromversorgungskabels an die Stromquelle die Stromquelle S m Anlegen der Schienen f r die seitliche Fahrt m Anleitung f r das Aufstellen und berpr fung mAnbau des Stoppers S des Aufstellungsortes m Verlegung des Stromversorgungskabels f r Elektrokettenzug mit Motorfahrwerks bzw manuellem 8 Rollfahrwerk Kabelf hrung Kabelwagen T Mitnehmer Kabelf hrung berpr fung nach Gegenstand der berpr fung S 62 berpr fung der Funktion S 62 36 Aufbau N GEFAHR e Durchf hrung des Aufbaus bzw Abbaus nur durch Wartungspersonal oder einem Sachkundigen Durchf hrung durch jemanden der nicht zum Wartungspersonal geh rt kann schwere Unf lle mit Sach oder Personensch den verursachen Verbot
192. vor dem Einsatz durch Pflicht beauftragen Werden bei der Wartung und berpr fung Fehler gefunden ist der Hauptstrom auszuschalten und ein Schild mit der Aufschrift Defekt an den Elektrokettenzug zu h ngen Sofort das Wartungspersonal mit der Reparatur Ohne t gliche Wartung besteht die Gefahr dass Unf lle mit Verletzungen oder Sachsch den passieren Zur Konstruktion des Produkts und Bezeichnung seiner Teile lesen Sie Technische Daten auf der Seite 124 E Aussehen EBEN ger berpr fungsweise Beurteilungskriterien Ea Eu milenge cler Uberpr fung Kriterien Bezeichnungen Sichtkontrolle auf ist klar zu sehen Typenschildern Schildern anderer Art e Sichtkontrolle e An den Gegenst nden sind keine gro en Verformungen keine Sch den keine Kratzer und keine Risse zu sehen Verformung und Sch den an den Einzelteilen des Hauptteils Ventilatorgeh use Motorgeh use Kupplungsgeh use Kettenzuggeh use Geh useabdeckung e Sie sind sicher befestigt Ah GEFAHR e Das Fehlen eines einzigen Bolzens kann das Herabst rzen des Hauptteils verursachen Pflicht Bitte berpr fen Sie unbedingt alles Es besteht die Gefahr dass schwere Unf lle mit Sach oder Personenschaden eintreten e Sichtkontrolle und Kontrolle mit Werkzeug Lockerung und Fehlen von Bolzen Muttern und Splinten e Die Schilder sind nicht abgel st und die Beschriftung S ubern Sie die Schilder rep
193. vor und zur ck Falls Sie zur Zeit unser altes Produkt benutzen und es in Zukunft mit unserem neuen Modell kombiniert benutzen wollen so ist vorher eine nderung an der Konstruktion n tig Bitte setzen Sie sich mit unserem Kundendienst oder Kito in Verbindung Die Betriebsanleitung f r Eigent mer ist f r das Bedienungspersonal das den ER2 Elektrokettenzug bedient sowie f r das Wartungspersonal f r Fachleute mit Fachkenntnissen verfasst Au erdem sind f r das Wartungspersonal die Anleitung f r Ab und Aufbau und eine Ersatzteilliste vorhanden Wenn Sie den f r die Wartung Zust ndigen bestimmt haben k nnen sie ihm bei der regelm igen Wartung bei Reparaturen und bei der Kontrolle der Ger te dienlich sein Sie k nnen sich auch jeder Zeit an Ihren Kundendienst in der N he oder an Kito wenden wenn wir Ihnen behilflich sein k nnen Ein Verzeichnis ber unsere Kundendienst und H ndler Adressen in Ihrer N he erhalten Sie auf Anfrage oder unter www kito net Fachleute sind Sachverst ndige in Bezug auf Konstruktion und Bauweise die betrieblich anerkannt sind WE Haftungsausschluss Kito Europe GmbH bernimmt keine Verantwortung f r Sch den oder Verlust durch Brand Erdbeben Blitzschlag oder hnliche Naturkatastrophen oder durch sonstige Unf lle durch Handlungen dritter Personen durch absichtliche oder versehentliche Fehler von Kunden durch unsachgem e Bedienung oder durch sonstigen Gebrauch unter Bedingungen
194. w ob das Ger t sachgem aufgebaut ist 89 ED br OD o CO N E gt O OD N 2 OD Ka Q E sap Bunsajsny yoeu ugjleJugu yoseyy uoa ueyosnejsny 90 Zweites Kapitel Regelm ige Wartungen Austauschen von Maschinenteilen nach Auslesung des Betriebsstundenz hlers C H W hrend der Wartungen Anzahl der Startvorg nge bzw Betriebsstunden kontrollieren und dies zur Kontrolle des Betriebs bzw Wartungen verwenden Anzahl der Startvorg nge bzw Betriebsstunden f r das Modell mit einer Hubgeschwindigkeit soll mit dem Betriebsstundenz hler C H kontrolliert werden Siehe Kontrolle der Betriebsstunden und der Anzahl der Startvorg nge C H Meter S 92 Anzahl der Startvorg nge bzw Betriebsstunden f r das Modell mit zwei Hubgeschwindigkeiten soll das Wartungspersonal durch die Anzeige im Frequenzumrichter gem den Vorschriften im Handbuch f r den Frequenzumrichter Anlageheft kontrollieren sRichtwerte f r den Getriebe lwechsel und Vorschriften dazu Je nach der Lastverteilung bzw Betriebsstunden Getriebe l wechseln e Auch wenn die Betriebsstunden die im Folgenden gegebenen Werte unterschreiten muss das Getriebe l alle f nf Jahre gewechselt werden Betriebsstunden bis zum Getriebe lwechsel Alle 120 Stunden Alle 240 Stunden Alle 360 Stunden Lastverteilung Mechanismen die gew hnlich leichten Lasten und nur selten der Leicht f Nennlast ausgesetzt sind
195. wechselt werden Regulierung Gegen d P SE Pr fdatum Pr fergebnis Pr fpunkte Pr fmethoden Kriterien gem lge EE T gliche Kontrolle Durchf hrungskontrolle Bei j hrlichen Kontrollen auch die t gliche Kontrolle vornehmen CA ooo Monatliche Kontrolle Durchf hrungskontrolle Bei j hrlichen Kontrollen auch die monatliche Kontrolle vornehmen I I 111 Weder Verformung Risse noch Besch digung der u eres Sichtkontrolle Bremstrommel bzw Motorabdeckung Weder Verformung Risse noch Besch digung der Bremsfeder Bremse Messung Der Verschlei darf den Grenzwert nicht unterschreiten To T T f 1 Keine bedeutende Verformung bzw Besch digung Die Verschlei menge des Au endurchmessers darf den Grenzwert nicht unterschreiten Keine bedeutende Verformung bzw Besch digung r Verschlei des Au endurchmessers darf den Grenzwert Seitliche F hrungsrollen ichtkontro icht unterschreiten ine bedeutende Verformung bzw Besch digung r Verschlei des Au endurchmessers darf den Grenzwert H ngewelle ichtkontro icht unterschreiten ine bedeutende Verformung bzw Besch digung r Verschlei des Au endurchmessers darf den Grenzwert Trags ule Sichtkontrolle icht unterschreiten ine bedeutende Verformung bzw Besch digung ajlouoy aswaug Fahrwerk Sichtkontro uonynysuoy dneH Jep s lsloysanz Dichtung des Sichtkontrolle Keine Risse Schnitte und Schmierfettleck beim Aufbringen
196. weise ausgedr ckt HAllgemeine Hinweise zur Bedienung und Kontrolle N GEFAHR e Abbau Aufbau und Reparaturen d rfen nicht von anderen Personen als dem Wartungspersonal unternommen werden Dem Wartungspersonal stehen insbesondere eine Anleitung f r Ab und Aufbau und eine Ersatzteilliste Verbot zur Verf gung Ab und Aufbau und Reparaturen sollen nach den oben genannten Dokumenten f r das Wartungspersonal vom Wartungspersonal durchgef hrt werden e Es darf keine nderung an den Produkten und den zugeh rigen Teilen durchgef hrt werden Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren Betriebsanleitung f r Eigent mer informiert haben e Die Einhaltung der Vorschriften die auf den an jedem Teil des Produkts befindlichen Warnungsschildern Pflicht beschrieben sind ist erforderlich Falls der neue Elektrokettenzug ER2 mit einem alten Motorfahrwerk kombiniert werden soll m ssen einige nderungen vorgenommen werden Setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Ihrer N he oder mit Kito in Verbindung Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte zu Sach oder Personensch den f hren D e Bedienen oder verwenden Sie das Produkt erst nachdem Sie sich gut ber den Inhalt dieser Verbot Pflicht AA VORSICHT Es besteht die Gefahr dass am Elektrokettenzug dadurch Sch den verursacht werden oder dass Sachsch den oder Verletzungen entstehen falls beim Einsatz des Produkts
197. wenden Sie nur einen Frequenzumrichter von Kito Keine nderung an der Verdrahtung des Frequenzumrichters Falls ein Abmontieren der elektrischen Verbindung notwendig ist muss die Verdrahtung wieder entsprechend dem Verdrahtungsplan der sich in dem Kontrollergeh use befindet hergestellt werden Keine Stehspannungspr fung oder Isolationswiderstandsmessung Mega Messung durchf hren w hrend der Frequenzumrichter angeschlossen ist W hrend des Betriebs den Strom nicht ausschalten Nichtbeachtung dieser Vorschriften k nnte den Frequenzumrichter zerst ren und zu Sach oder Personensch den f hren Fortsetzung Erstes Kapitel Handhabungsweise Erstes Kapitel Handhabungsweise In diesem Kapitel geht es haupts chlich um die Handhabungsweise Montage Aufbau und Pr fung nach dem Aufbau so wie die t gliche Wartungsliste vor dem Einsatz des Ger ts eAn das Bedienungspersonal und das Wartungspersonal Bezeichnungialler Teile eek 8 Ve inte Ee EE 11 Spezifikation des Produkts und Beirebeumgebung 16 Bedhenungeanletung ENEE 19 e Elektrokettenzug ER2 t gliche Wartung 20 e Motorfahrwerk MR2 t gliche Wartung 25 e Manuelle Roll und Haspelfahrwerke TS2 TSG TSP t gliche Wartung 26 e Bedienungsanleitung des Gieuerschalierg 28 LEE 31 e nderung der Geschwindigkeit Frequenzumrichter fg 34 e Sachgem es Anschlagen der Lat 34 e Begrenzung der Schwingung von angeh ngten Lasten n 34
198. zu Sach oder Personensch den f hren Regelm ige Wartung monatliche und j hrliche durchf hren W hrend der t glichen Wartungen soll auch auf den Betriebszustand und die Betriebsger usche geachtet werden Wartungen mit entsprechender H ufigkeit durchf hren Pflicht e Vor Abbau und Reparaturen der Elektrokettenz ge soll das Ger t auf den Boden oder auf einen Wartungsst nder gestellt werden e Auch Zubeh rteile die die Anwendungsgrenze nicht berschritten haben sollen ausgewechselt werden falls deren Betriebsstunden die Gesamt Betriebsstunden berschritten haben die durch die an den Elektrokettenz gen angegebene Klasse und Lastverteilung berechenbar sind e Werden bei der Wartung und berpr fung Fehler gefunden soll ein Schild mit der Aufschrift Defekt an den Elektrokettenzug angebracht werden Sofort Wartungspersonal oder Kito mit der Reparatur beauftragen e Nach Durchf hrung der regelm igen Wartung monatlich oder j hrlich Funktionstests vornehmen um sicherzustellen dass das Ger t normal funktioniert e Der Funktionstest wird erst ohne Last und dann mit Nennlast durchgef hrt Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann zu Sach oder Personensch den f hren IN VORSICHT e W hrend der regelm igen Wartung soll ein Schild mit der Aufschrift Wartung an den Elektrokettenzug angebracht werden Durch unabsichtliches Bedienen des Kranes w hrend der Wartung k nnen z B Maschinenteile We

2 - KITO

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