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Page 1 \ ' GEPPERT HÜHHTEL'HNIK DOKUMENTATION

1. 21 11 2 Instandsetzung Allgemeines 21 11 3 Sicherheitsregeln sv 23 11 4 Regelm ige 23 11 5 Wartung der Lager berpr fung der Lager 23 11 6 Dichtigkeit IP 55 oder IP 65 des Motors 24 JAF Fehlersuche tamem acis orene cris 25 12 DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU 26 12 1 Motoren LSE 80 bis LSE 160 MP LR 26 12 2 Motoren LSE 160 ML LSE 180 MT LR 28 12 3 Motoren LSE 180 L LSE 200 LSE 225 SUMT MR oiss sioe inisinia 30 INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren R f 3614 D 4 33 a 6 02 STICHWORTVERZEICHNIS Ablassen des Kondenswassers 23 aueh 12 EE leen 20 el 20 7 RT REIR 10 AUSWUCHEFIO na 10 BURUNG eorr nmi rero engen eu ern MEE 9 1 E 14 Re EE 20 Eingangskoritrolle esee ritorna ventes 6 Te canere rain obere enira cain 16 Eege 14 20 Erdunasklemimoe nennen 20 Ersal ope A 21 Europ ische Richtliriien eere 4 6 Fehlers chie Ri 25 Re LE 15 SSTENIOSERZUING E 21 Integrierter Thermoschutz 13 SSO
2. Ausf hrungen Optionen lt H66 IEC VI OA Vollwelle mit FuBbefestigung Hohlwellenausf hrung Vollwellenausf hrung Vollwelle beidseitig FuBbefestigung Abtriebsflansch B14 Abtriebsflansch B5 Drehmomentst tze Schrumpfscheibe Befestigungsele ment Abdeckhaube als Ber hrschutz Abdeckhaube IP66 verst rkte Lagerung Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe lausgleichsbeh lter B www nord com B2000 DE ge 2 Getriebebeschreibung Schneckengetriebe MINIBLOC Ausf hrungen Optionen Vollwelle mit FuBbefestigung Typenbezeichnungen A Hohlwellenausf hrung SK1 S32 SK1 S40 SK 1850 SK 1863 SK 1SU SK 1SM31 Vollwellenausf hrung SK 1SM40 SK 1SM50 SK 1SM63 L Vollwelle beidseitig 1 stufig 2 hbtriebsflansch B14 SK 2S32NB SK 2S40NB SK 2S50NB SK 2S63NB SK2SU Aptriebsflansch B5 SK 2SM40 SK 2SM50 SK 2SM63 D Drehmomentst tze 2 stufig X FuBbefestigung B Befestigungselement cet IEC Normmotoranbau W mit freier Antriebswelle o VI Viton Wellendichtringe UNIVERSAL Schneckengetriebe pustvnranden ZOPUOHEN V Vollwelle bzw Einsteckwelle Typenbezeichnungen A Hohlwellenaust hrung SK 15131 SK 15140 SK 15150 SK 15163 SK 15175 SK 15031 L Vollwelle beidseitig SK 1SD40 SK 15050 SK 15063 1 stufig X F Be an drei Se
3. 18 10 5 Borne de masse 18 Plaque alor RUE coercere etiarn 5 10 6 Branchement des c bles 18 POUSSE BARENE INOT N ENE EE E EAE 15 PHOSSO GIOUDG siinse 16 ats MAINTENANGE ee 19 PYORGCUONG i ee 11 TAA E errem 19 5 i 11 2 Maintenance corrective g n ralit s 20 Protections thermiques incorpor es 11 11 3 R gles de s curit 21 PUISSANCO sas e n IEEE RA MH UV MINES EI Fees 10 11 4 Maintenance courante 21 Raccordement au 16 18 11 5 Maintenance des paliers v rification R ception EEeN 5 GOS amp amp 22 R sistances de r chauffage 11 11 6 Etanch it IP 65 du moteur 22 Sch mas de branchement 18 11 7 Guide de 23 Sons de rotations 18 SIOCkage nn 6 TOO issue 12 18 PROCEDURES DE DEMONTAGE ET DE REMONTAGE Tiges ou vis de fixation paliers serrage 20 sinl REP onu 14 12 MOTEURS LSPX CAGE 24 Variateur de E e 13 12 1 Moteurs LSPX 63 LSPX 160 MP LR 24 Ve scenic 8 12 2 Moteurs LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR 26 Vidange des condensats 21 12 3 Moteurs LSPX
4. 2 1eeDoig 022 3 110 089 1 E 0893 OZe S BAL 022 3H 022 9 H9 022 022 Od 022 dX 9S 02259 gM 1124S ahoBA 5 022 Dd uioueu aqnjook 5 ukseudiy u sieuz jo6eq ozz 9d d19 089 S 089 3H 089 9 HD 089 dX 9S 089 S5 ahoBA 5 089 Dd UIJOUSH u sieuz jo6eq 089 9d d19 OLL dlAX snd 001 eudiv 001 eewo 129 001 LIN3O 001 d19 uNousy 022 001 MW eudiv 001 dX H9 snid 001 94 Ileus oq 001 d19 ueueds 00 dS eudiv jo eug 001 98 Go 001 d19 022 dX snid 022 XvIN eudiv snid ozz og ozz eewo Ozc LIN3O 0282 d19 ullousy 022 d3 OZZMIN eyd y 022 dX H9 02298 lleus 089 1 nolsan y 022 d19 UIOUSH ueueds 022 dS eudiv 10B1euz jo6eq 022 jeJou yy 134S m ejejdeureu AN I SH2n3 mm bat uoedA ed jueouqn jueouqn LIESE 1onpoud pue ed jue911qn 1899 Oo 2 etu Bo T SE o oo gt bet Le ot G Si H oS 2 550 S Zoe 295 oa 3d gt 22 ug au 52 2 The table below assigns the approved commercial names to the product or gearunit oil types indicated on the rating plate see Chapter 3 3 This means that a product appropriate for the gearunit oi
5. Jap SLLE XALV Z0 814 Bun jujeyasegynudisjsnwneg 93 1nz so yejquejeq umag pun Biomyosuneig pun Byemyosuneig did yejsuesapung euosiuu29 uosijexrsAud gid Jejsuesepung auosiuuoe uosiexis ug M Betriebs und Wartungsanleitung Ex Explosionsgesch tzte Getriebe und Getriebemotoren Ce N B2000 pr ES 2000 www nord com Getriehebau NORD GmbH amp Co KG D 22934 Bargicheide Hamburg Box 1262 Rudolf Diesel Str 1 Teleinn 045 32 HA Telefax 04532 401253 lex 2t NORD Internen httpi www nord com 2 www nord com B2000 DE jn Inhaltsverzeichnis 1 Hinweise 1 1 Allgemeine Hinweise 1 2 Sicherheits und Hinweiszeichen 1 3 BestimmungsgemaBe Verwendung 1 4 Sicherheitshinweise 1 5 Entsorgung un Getriebebeschreibung Getriebearten und Typenbezeichnungen Lagerung Vorbereitung Aufstellung Lagerung des Getriebes tns Pr fung des Getriebes Pr fung der Typenschilddaten Pr fung der Bauform Vorbereitungen zum Aufstellen Aufstellen des Getriebes Montage von Naben auf Getriebewellen Montage von Aufsteckgetrieben Montage von Schrumpfscheiben 3 10 Montage von Abdeckhauben 3 11 Montage eines Normmotors 3 12 Nachtr gliche Lackierung 3 13 Temperaturaufkleber eene 4 Inbetriebnahme 4 2 Aktivierung des automatischen Schmie
6. lt 1 USJO ON og 11onauJe uaiyer g suajsajeds uapunjssqaisjeg 000 07 u eu 12627 aip u yjos um 009 519 uezuegq Jeure pun 195e1 z2z bunupipqejebe1 sje ueqieu sxpag I9Mz yW u31010 N Lag syoqaAe 1 y Aq syun 11 JOU Og Ajjny jo uonepodsuen 40 ay Ajuo esp uonuenv uoinepodsued LS e6e1ojs pue uoneuodsuej Z ajgeieae si 19349 u02 Huanbsij 3 87291411139 158 adA e ouanbaJ e ui uon euuo ui payeiedo aq Ajuo x33 92 01 Duipjo e Ajayes p se Du YAM 510300 aueuodiu Aobaye SIU UEL peseaJoul Anp snopiezeu au LIA gt 2211122 3 z K o ayey dno46 1ueuidinb3 Z L YIM 931821118 53 au pue zejd Burnes ay uo pay nads ssej gt ainzed pue uolpejoid np snopiezey ayy 61005 N3 PU 1006 NI O Buipiode suonejn6a4 pue spiepuejs ay se 9 se p 009 YUM ubisep 4184 jo 12edsa1 ae 9x33 DZ I 0 1099e j9jes paseaJoul YUM SIOJOW 763 pue suonenbai jesauab au jo au utu seeJe piezeu uoriso dxe se Paljisse gt seaje 10 uado 5 ysn paeoq AiosiAsadns zu
7. 2 5 ules uasso upsJaA 1eu o ssnpqejessew suapuoy ua1030 A X33 174 UaSSBI YISIOA nz Japaim pun uaujjo nz ua nz PUIS uuaM J8upo ssnjjqv JesseMsuapuo JU SSOJYJSI JA 26191 uabunBiuresunsa pun uebai 1010 A Sap 3 ua1sjar Jap ue abeyuoyy YIU Jaupojssn jqy 1esseMsuapuo ssep uejupe nz jneJep 1s 53 1 2 5 1 EE ua1unj uawars ssbunnpig J eysny unz mzq uapeu siebe nz uauuox 19 uajjnejue d ueiupe nz seupsuejjuebas sap jnejuejd jne 15 uaJojouitpsue 4 log uaBa iejun eupejg euunp uprejbsny WNZ SEL uauaqabab uabaijne biu ejuejd uessnui agnysbunbysajag all uap am 6135 pun yja1sebyne eu egjebejny saiasjsbuns 911nupsJe jeuaqa jne uaJ0jouugn4 u23J010JN TE uuey jeyjeupseBuun jyezyeaig aula pne 1upiu s1a3jeu s seule uayda dsuy ssep nz os puis J93 eU szinups 25 uayasnz on Bunjsejaqn uebeb uiezinups aula inj ssep uaz u eaq nz 351 u810 0 A uejJeqqjeupsuinjod reg ua jajsula 9 lt 0 pun ua3jeu s P
8. VerschleiBgrenzwerte f r Kupplungs Zahnkr nze Type R14 R24 R38 R42 R48 R65 R90 B 9 7 8 6 1333 15 7 17 7 22 2 32 3 Bmin 7 7 5 6 1063 11 7 13 7 17 2 24 3 P H Bild 5 1 Messung Zahnkranzverschlei bei der Klauenkupplung ROTEX B2000 DE www nord com 25 RS 5 Inspektion und Wartung zur Bei Bogenzahnkupplungen betr gt der Verschlei grenzwert X 0 8mm gem Bild 5 2 neu Verschlei grenze X 0 8mm Bild 5 2 Messung Zahnh lsenverschlei bei der Bogenzahnkupplung BoWex Hinweis Wurde bei der Pr fung der Kupplung nur geringer Verschlei 25 der Grenzwerte festgestellt ist es zul ssig die Intervalle der Pr fung der Kupplung auf den doppelten Zeit raum d h 5000 Betriebsstunden und mindestens jedes Jahr zu verl ngern Fett nachschmieren Bei einigen Getriebeausf hrungen freie Antriebswelle Option W R hrwerksausf hrungen VLII und ist eine Nachschmiervorrichtung vorhanden Uber den vorgesehenen Schmiernippel ist das uBere W lzlager mit ca 20 25g Fett nachzuschmieren Empfohlene Fettsorte Petamo GHY 133N Fa Kl ber Lubrication Automatischen Schmierstoffgeber auswechseln Die Kartuschenhaube 2 ist daf r abzuschrauben siehe Bild 4 2 Der Schmierstoffgeber 5 wird herausgeschraubt und durch einen neuen Schmierstoffgeber Teile Nr 283 0100 er setzt Anschlie Bend Aktivierung durchf hren siehe Kap 4
9. ay Jo asse 10 JAUMO au seaje snopiezey uoisojdX3 L E L s ojou SX33 UO SSJON EL 1e96 jeuosiad jo aen suosiad Ainfui jo ysu e Juasa da sped ajqeaow seaJe ul spsenb jo uone jexsur au yuauidinbe yodsuen pue jeab Bury sjoo3 jo aen 1231109 suonejn5a1 uonueAe4d iuepi e pue uonejjejsu jueA g a4 BY Pnpoud ui pue a1ejd Bunes y uo au enbo e1e au ui 104 parji eds upiuw suonipuo pue suonipuo jueiquue 51 asn a qissiuued uo uoneuiojui pue je iuu ej eui Buimo o eui pied aq jsnw pue auauedxs ayenbape jeu uosiad peijijenb 0 440M e ueuaejureui pue Buiuoissiuuo 1994 S eM v W Ayayes TI siojow asodind jeisads o Ajdde osje gt pue uonejonb ay ui suone iui eds au suone ueds saw o1sno ay JO anbojere gt ay Dupong adA payeuBisap s 181n12ejnueui y ejejd ay uo 1 sse eui ui pasn aq ue 51030 eu uone udde jo LL Iequinu pue 1030W eu 5 S eM V HqWD GOW P
10. LOL Logo LS INERIS O1ATEXOO10 X LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren LAGERUNG 3 LAGERUNG Bis zur Inbetriebnahme m ssen die Motoren wie folgt gelagert werden gesch tzt vor Feuchtigkeit Bei einer relativen Luftfeuchtig keit von ber 90 kann der Isolationswiderstand der Maschine sehr schnell abfallen und in der N he von 10096 nahezu Null werden den Zustand des Korrosionsschutzes der nicht lackierten Teile berwachen Bei Langzeitlagerung kann der Motor in einer dicht ver schlossenen H lle aufbewahrt werden beispielsweise warmverschweiBbarer Kunststoff mit Trockenmittel in Beuteln im Innern gesch tzt vor starken und h ufigen Temperaturschwankun gen zur Vermeidung jeglicher Kondensation w hrend der Lagerdauer d rfen lediglich die Auslass ffnungen entfernt werden um das Kondenswasser abflieBen zu lassen bei Schwingungen im Umfeld des Motors sollte er zur Verringerung der Auswirkungen auf eine schwingungs d mpfende Grundplatte gesetzt werden Gummiplatte oder hnliches den Rotor alle zwei Wochen den Teil einer Umdrehung weiterdrehen um eine Markierung der Laufringe zu umgehen Die eventuelle vorhandene Blockiervorrichtung des Rotors entfernen und wieder anbringen die Blockiervorrichtung des Rotors nicht entfernen bei Rollenlagern Selbst wenn die Lagerung bei guten Bedingungen erfolgt ist m ssen best
11. kon Tre 2 51 36 www nord com B2000 GB ge 6 Appendix UNIVERSAL worm gearunit SK 1SI31 SK 15175 Fig 6 1 Position for checking oil level For checking the oil level the gear and or dear motor should be positioned in accordance with Fig 6 1 To do this it may be necessary to dismantle the gear and or gear motor ATTENTION If the gear and or gear motor are at operating temperature then they should be allowed to remain in the position in Fig 6 1 for a sufficiently long time to allow the oil to settle evenly The oil level can then be checked as described in Chapter 4 1 In categories 2G and 2D the gearboxes have one oil level plug only These gearboxes are equipped with a lifetime lubrication which can be monitored The oil level screws do not apply in ATEX categories 3G and 3D see nameplate Chap 3 3 SK 15031 SK 15063 SK 2SD40 SK 2SD63 2 e H2 These gearboxes may only be used in categories 3G and 3D B2000 GB www nord com 37 6 022 9 IHN 022 LH d19 07S 8 1 089 9 LHN 089 eds LH uu sieqnpi d19 110 apei6 pooy 022 2039 ozz SAD 022 AS ozz dava uu sieqn4 S 022
12. im Figure 3 9 Mounting the torque support on bevel gears and worm gearunits Tighten the bolts on the rubber buffer and the torque support to the correct torque see Chapter 6 3 for bolt torques and secure to prevent loosening e g Loctite 242 Loxeal 54 03 B2000 GB www nord com 15 3 Storage Preparation gr Installation 3 9 Mounting Shrink Plates Shrink plate type Item No and torque value for tightening bolts Clamping flange palidiehialt machine Shaft shank and hollow shaft bore Tightening bolts DIN 931 933 10 9 GREASE FREE Hollow shaft of gear The shrink plates are supplied from the manufacturer ready for fitting They must not be dismantled prior to mounting Twice half slotted inner ring Bild 3 10 Hollow shaft with shrink plate Do not tighten bolts without shaft inserted Mounting sequence 1 Remove any transport securing devices 2 Loosen but do not remove tightening bolt and tighten gently by hand until there is zero play between the flanges and the inner ring 3 Slide the shrink plate onto the hollow shaft until the outer clamping flange is flush with the hollow shaft The shrink plate is easier to slide on if the bore of the inner ring is lightly greased 4 Prior to mounting grease the solid shaft only in the area that will later come into contact with the bronze bush in the hollow shaft of the gearunit Do not grease the bro
13. Crack in gearunit or defective motor coupling or shrink plate slippage Consult NORD Service Warning shut down gearunit immediately should any of the above faults occur B2000 GB www nord com 39 6 6 5 Declaration of Conformity Declaration of Conformity M according to Directive 94 9 EC Annex VIII Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Rudolf Diesel Str 1 D 22941 Bargteheide Tel 49 0 4532 401 0 Fax 49 0 4532 401 253 http www nord com info nord de com Getriebebau NORD Applicable standards Getriebebau NORD Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Bargteheide 25 10 2005 hereby declares under its sole responsibility that the helical parallel shaft bevel and worm geared motors and gear units of categories 2G and 2D to which this declaration relates are in conformity with Directive 94 9 EC EN 1127 1 EN 13463 1 EN 13463 5 deposits the documents required according to 94 9 EG An nex VIII with the following authority No 0158 Certification authority of the EXAM Pr f und Zertifizier GmbH eV Jee Ly U K chenmeister Managing Director i V Dr B Bouch Technical Manager 40 www nord com B2000 GB pre 6 Appendix Declaration of Conformity according to Directive 94 9 EC Annex VIII bett Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Rudolf Diesel Str 1 D 22941 Bargteheide Tel 49 0 4532 401 0 Fax 49 0
14. Isnw s1030uJ 0 jo ay uo Buipuedeq uonoedsu L y isunoup feine 10 jeuon ippe Aue jo e uesaJd ay pied aq jsnw uonusye sjin24D y uonippe uj j5unsejysas pue Ajddns samod y eq Jsnw JOJOW ay 4070W au uo ainjeu Aue jo Y om Bun npuoo uonueny W e ueugjuie wN sued ant pue 20 pap nold u q aney spieng paureduui jou si Ajddns 3uejooo ay euon un oye1q Bai jeuonippe Buns xa adA 1231102 au jo pue pau a1ubn Apedoid Buiuaysez pue sjuauieje Burpdno sjeuiuue3 je uu329 e je suonipuoo Bumas 12841102 Sy aney 3ndino au pejunoui pue paubije Ajsadoid 51 1030W y euiqqna pa1ejoi aq ue 10301 au ueuieuM aq sea Je Jsnw uone1edo Bund Cart H q 5143 ur 4n550 3ouue 2 dn pjing jeu paunsue aq jsnui y e Aq peniusuej si amod j 94n12ejnueUJ ay YUM uone3insuoo Jaye sase2 euondeoxe ui pasn aq Ajuo pue ajqemojje sbuljdnod pibiy jjeuors101 pue Ajeurpniibuo iym pue ajbue pue jasjjo upiuM Ajuo esp yaunpejnuew Buijdno2 y Aq papau p se 385 ysnw Buljdnod ay u
15. uau sne119A upunp 1s Bunyy gt 11u21g Jap Juextu erg uejnadieqn nz awyeugalsjsquj Jap JOA 15 sap buniupuueaq eig ueuiueu NZJOA S NA3 Jap uabunuiuinseg Uap Ud UYSIOASUO e e SUj pun u eu puis Bunp43 Jap pun sazjnyrssbunjsejiegqn sap aimos Buniana s Jap pun 51030 A sap ssn ydsuy Jaq 359Jebieq uejdssnju suy Bunsajaljsny 1 Palm 1030 Bissejnz puis Z F uoa uebunupiewqezuanbaJ4 Japo pun S ua unypIiamges unuueds uauiumsuie 19qn pjlydssbungsi3 jne uajeq uesspui zuanbaJj pun bunuuedsziaN ssn u suy Jeupsiujys 3 S E 146e3u nMsny apusyreids ua jne seyuauisjesqauiqy sap Log ai Japajsseg 1a o Bunyyanmsny H Japajsseg 3euuprezuue xoeb Ye iupnassny Jap UW 1788 OSI Puaypauds jua ebaidsua SAA puis Ua J2MIOJON juajupeaq ue reyneg req zinupssBuniunaeg winz uawyeugey usus nz us pn jy ssnes H Japajssed 3s os ueuiuoueb qeineg 3ueursjosqoujuy JoJoyy PAM V P s 6 sqv 61005 aya s 3q e q u yey1 U2214ne 3iezinups d VIP ssep 1upeJqJe s am Jap ssnui os uaqiajq uajjo sap puaiyem ueBunuuog uassniA Bum
16. Jaq ejnejuv yu ajewsoU pun 15 qaujequeneg An yHiulayrsaq s1opue 3upiu uJ3j0s uaJ030 N uenesqeujeg 9 yeuupiezuue ab 1010 A upunp 1s gt aig ueyupe nz Buniupuueaq erp jne ys uajnejie4g ua joy pun usuladsjnejyany nequis leg uondo sje pun usuadsjneppny Fe uapuiqnzula siojo sep Bunjnidiaqn inz sniyAzsbunyem 351 asuiaJg Jap Bunjniduagn Anz sn yAzsbunpey 2uau1 usssiuyeysansbunuueds uebrsunbun 199 Lount 2510918 Mzq ue 123 esuiaJg Jap 3192up eJdsuy Isypem sayeds jn7 usjewixew sap 1 51 sBunyiem nzayeu 183jeu souljeu pun 1 JEYSOIHIW sebuea1ssyreujeuois ueubsuya a sap Bunynidisgn pun epuegie upsisA t q eqieupsqiay Jap 2 sep Ing siq puis uesuieJquaqieupsur3 n4pJepa4 ueyjesdexeb3sej pnup uejneqebue ag Bunyem Ce puis asuieJq pnapaepeJ ue3jesde ab3sajxpnup Jap Buniyiejuesqaneg pun In d ajsnwneg uapjaM Lapupab Jajjaysuay 1030 N 6unuiuinsnz auyo 3upiu pep Bunuiunsqy asaig jne puis uag01610JON pun uagoubsuie1g zjesui3 uinz e1jasde xab3sejyonup anu uajanp HauJaupis 9149U1J3 11ez1nupspunz
17. ganze Passfeder wenn Buchstabe F auf Wellenende Jedes Kupplungselement Riemenscheibe Kupplungsmuffe Spannh lse usw muss ebenfalls dementsprechend ausgewuchtet werden Motor mit 2 Wellenenden Wenn das zweite Wellenende nicht verwendet wird muss zur Erhaltung der Schwingst rkestufe die Passfeder oder die halbe Passfeder fest in der Nut angebracht werden damit sie nicht beim Drehen herausgeschleudert wird Auswuchtung H oder F und gegen direkte Ber hrung gesch tzt werden 10 IS on LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren INSTALLATION 5 4 Befestigung auf Spannschienen Option Montage des Motors auf genormten Spannschienen gem der franz sischen Norm 51 105 Diese Spannschienen aus Stahl werden mit Spannschrauben den 4 Bolzen und Befestigungsmuttern des Motors auf den Schienen jedoch ohne die Befestigungsbolzen der Schienen selbst geliefert aeg Typ Abmessungen Pili sec otor Spannschiene 4 E H K L x Y z J kg 80 und 90 G 90 8 PM 355 395 40 25 50 324 264 294 18 3 100 112 und 132 G 132 10 PM 480 530 49 5 7 e 442 368 405 15 6 160 und 180 G 180 12 PM 630 686 60 5 7 75 575 475 55 19 1 200 und 225 G 225 16 PF 800 864 75 28 5 90 s 623 698 24 16 SEE LEROY SOMER 6 ELEKTRISCHE PARAMETER GRENZWERTE 6 1 Maximale Leistung direkt ber das Netz eingeschalteter Motoren kW Der Auszug au
18. Gekennzeichnet mit Ex il 2 Gc T3 Signed with dass es mit nachfolgenden Normen und Spezifikationen bereinstimmt is in conformity with the following standards and specifications EN 1127 1 199 EN 13463 1 2001 EN 13463 5 2002 Das R hrwerk darf in Ex Zone 1 innerhalb und Zone 1 und 2 au erhalb des Beh lters eingesetzt werden The agitator can only used in EX Zone 1 inside and Zone 1 and 2 outside the tank Diese Konformit tserkl rung gilt nur unter der Voraussetzung dass alle Bedingungen der Betrieb und Wartungsanleitung beachtet werden This declaration of conformity is only valid when all conditions in the operation and maintenance manual are obeyed Die besonderen Hinweise f r den Betrieb von Ex R hrwerken in der Betriebsanleitung Anhang Ex sind zu beachten Please observe the special information for the operation of flameprof mixers within the manual Appendix Ex Die Unterlagen sind Hinterlegt beim T V Produkt Service GmbH 0123 rt The relevant documents are deposited at T V Product Service Se SN Erzhausen den 21 05 2007 IAIN Dipl mE DRAN Pe Gesch ftsf hrer Stefan Heuter Eintragung Amtsgericht Darmstadt HRB 5702 Bankverbindung Taunus Sparkasse Bad Homburg Kto Nr 55000387 BLZ 512 500 00 S W I F T Code HELADEF1TSK IBAN DE 33 51250000 0055000387 e USt IdNr DE 113550831 Steuer Nr 07 234 02862 Finanzamt Darmstadt Wm GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Anlage zur Betriebs
19. Hr 75 290 Section dt d 111 AL Nil Ill Ih A SST Intensit en A Courant de d marrage AN En aucun cas le c ble ne doit tre utilis pour la manutention du moteur 17 10 3 Sch ma de branchement planchette bornes ou isolateurs Tous les moteurs sont livr s avec un sch ma de bran chement plac dans la boite bornes En cas de besoin ce sch ma doit tre r clam au fournisseur en pr cisant le type et le num ro du moteur qui figurent sur la plaque signal tique du moteur Les barrettes n cessaires la r alisation du couplage sont disponibles l int rieur de la boite bornes Les moteurs monovitesses sont quip s d une planchet te 6 bornes conformes la norme NFC 51 120 HA 63 225 dont les rep res sont conformes la 34 8 ou NFC 51 118 10 4 Sens de rotation Lorsque le moteur est aliment en U1 V1 W1 ou 1U 1V 1W par un r seau direct L1 L2 L3 il tourne dans le sens horaire lorsqu on est plac face au bout d arbre principal En permutant l alimentation de 2 phases le sens de rotation sera invers il y aura li
20. PUNAD s iejeq ueupsiutpe ueuuox uejueueAneg pun uebuniynjsnesapuos juejupeaq nz puis asiamulys iaysayris ueueyjeuyue Bunyajuesgaisjag eig gt WV 81s6unpiem aiyer u opef uepunissqeueg 000 02 519 00001 uejeuuou jequn puis Buns aiuupsjanep31e4J yu uaJ030 A Jap 12627 10687 L Z b Zr Bail uezueJe o 1 2 uap S1030 A Buniu usny eip qaujeqsbunjddny aq puis uabozebue 153 uabunpuiqua eupsiueu aui pun eupsiyjeje In UaqneiyrssHuNHysajag alle ueqeu 11931u 9 U S49 3upiu 1030 A Sap ayn yne7 sip 2IMOS 126e7 eupsngjobjne ysis pujs uapueylon dasseny 83384 ai piiu sued 3ne uejeq ueu siuu a1 ssep uajnid nz 351 uauonyadsuj lag uapJaM uunjebupanp syer uir uxopef suas uaisi44 asuoa M18 MZq 191Uu5s DEN 82 uej eAe1u ue3eubieob uebunbuipeagziesur3 u eu ef u yjos ueu onyedsureb o4 919119M ueJunjupanp JUST L upeu suajsejeds uapunyssqalijeg 005 22 YEU USUIEuLON tur uon adsu 2351 ujeqnes nz 44nppnaq PW 97 euper uauiesab Jap Huejzu U91010 N puis ejeqzinuuu s yeu ef uonyedsu L y juejupe nz
21. The motor drive does not rotate the impeller shaft or the motor protecting switch responds Impeller shaft seal is leaky Floating ring and or slide face have been destroyed Floating ring loses sealing liquid Cause Occurs particularly with high speed clamp on or stand type agitators Foreign bodies in the substance being mixed are blocking the mixer The packing gland is too tight or seized up If there is a V belt it may be too loose or worn out If there is one the variable speed gearing mechanism is worn out The substance being mixed tends to harden or settle Packing rings are worn out or the packing gland needs to be tightened Packing gland becomes too hot Floating ring and or slide face have been destroyed It is possible that solid matter has gained access to the seal The temperature is too high Sealing liquid circulation no longer functions Operator error has caused the agitator to vibrate violently Causes as above Sealing liquid pipes are leaky Corrective Measures Change the position of the mixer within the container Above ail make sure there is enough clearance to the container base Remove foreien bodies See Impeller Shaft Seals Increase the tension of the V belt or replace Repair the variable speed gearing Remove the deposit in the container and from the mixer Tighten packing gland lid or repack the gland See Impeller Shaft Seals Mi
22. bornes 27 7 85 Vis de planchette Roulement c t accouplement Joint c t accouplement 50 Roulement arri re eee 98 Barettes de connexions Capot de ventilation 13 308 Chicane Tiges de montage 14 Joint arri re 54 Clavette de bout d arbre 21 25 12 2 Moteurs LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR 12 2 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 pour les moteurs pattes 54 pour les moteurs bride d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser les vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque r cu p rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 s il y a lieu moteur bride sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 12 2 2 Remontage Voir 8 11 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs
23. B8 B5l Die Olstandsschrauben entfallen bei Getrieben in der ATEX Kategorie 3G und 3D siehe Typenschild Kap 3 3 30 www nord com B2000 DE jo 6 Anhang Flachgetriebe SK 1282 SK 2282 SK 9282 SK 10282 SK 11282 SK 2382 SK 3382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 SK 2382 SK 5382 SK 2382 SK 5382 B2000 DE www nord com 31 Flachgetriebe SK 1382 NB K 1382 NB SK 1382 NB SK 0282 NB SK 1382 NB SK 0282 NB Die Olstandsschrauben entfallen bei den Getriebetypen SK 0182 NB SK 0282 NB und SK 1382 NB in der ATEX Kategorie 3G und 3D siehe Typenschild Kap 3 3 Die Typen SK 0182 NB SK 0282 NB und SK 1382 NB haben in der Kategorie 2G und 2D nur eine Olstandsschraube Diese Getriebetypen besitzen eine kontrollierbare Lebensdauerschmierung 32 www nord com B2000 DE 5 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 SK 9042 1 SK 9052 1 SK 9062 1 SK 9082 1 SK 9086 1 SK 9092 1 SK 9013 1 SK 9017 1 SK 9023 1 SK 9033 1 SK 9043 1 SK 9053 1 B2000 DE www nord com 33 SK 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 SK 9042 1 SK 9052 1 SK 9062 1 SK 9082 1
24. Mayes peseaJur ssej gt uolpajoid uoniubi y 10 pasn eq saxe1q 251 9 Buis payeiado Burids jooid uolsojdxa A juo uo payaums 5 10 0W BY pajuaA s exyeJq eui Jeu Jeuueui e uns ui Pn y eun61juo pesop au 1sutebe yeys 100 15 Heys J010y LE JUaUOdWOD LOSPLSE jenas 1 091 ezis 14 allan HW 20303 LE Jje3neg LOSVLSE 7JN 2010IA 1 091 2g916neg Japio uawmads ja ds aqjjaysag s10 ow aseud ajBuis Ajuo ua1oyowusseudui3 anu Aou2gde Joyesuapuoy 0 61 End p gt auuo gt Bunqnesupsiap jaqey VL p oga43 eqne1upsbury SEI aye d Duude JapajpuequajjaM 0 SL uez 423407 Buusbunieupis evi sBuueeq 121101 buun es GeBe ziem Buusbunsayp s KI sBuueeq 19j 04 Bulssbunsayp s OvL jeas yeys UEL fees yeys Bunmpipuajlam DEL pue uou sbuliesq 13 j04 Sg Jabejziem Le pus aAup s6uueeaq 13 04 sy abejziem 021 12102 jaued eu jo 3ayse bunipipjex epuejsexueululs y ELL 12102 jeuwsaL Je pepuej3sexuauiuig y Il 831ejduioo p jdwoy 001 awed jaued Jo 124529 6 awe ueuiugeJuajsexuauiul9 y z6 18102 ue4 agneui31 n7 c8 uej 43407 OL pue sabu
25. NAT Nennausl setemperatur Sehr genaue zugen ngem A Ableseger t Dauer berwachung oder Schreiber der kritischen Punkte 1 pro zu berwachender Punkt Die Nennausl setemperaturen werden in Abhangigkeit von der Anbringung der Sonde im Motor und der Erwarmungsklasse ausgew hlt Die Anzahl der Sonden betrifft den Schutz der Wicklungen Warnung und Abschaltung Alle Schutzvorrichtungen k nnen doppelt mit unterschied lichen Nennausl setemperaturen eingesetzt werden die erste Schutzvorrichtung dient als Warnung akustische oder optische Signale ohne Unterbrechung der Leistungskreise die zweite Schutzvorrichtung dient der Abschaltung Leistungskreise werden auBer Spannung gesetzt Schutzvorrichtung zur Vermeidung von Kondensationsbildung Stillstandsheizung Markierung 1 rotes Etikett Ein mit Glasfaser gewebter Bandwiderstand wird an 1 oder 2 Wicklungsk pfen angebracht und erm glicht das Aufheizen der Maschinen im Stillstand und damit die Vermeidung einer Kondensationsbildung im Innern der Maschinen Die Still standsheizung muss bei Betrieb der Maschine spannungslos sein Spannungsversorgung 230 V Wechselstrom auBer bei von Kunden geforderten anderslautenden Spezifikationen Die Stopfen auf den Auslass ffnungen f r Kondenswasser an den tiefsten Punkten des Motors m ssen etwa alle sechs Monate ge ffnet werden Anschlie end m ssen sie mit neuen Dichtungen wieder angebracht werden und gew hrleist
26. entrainement 225 Hauteur d axe 40 C due NDE Non drive end MR Symbole de cart r Be a E en Facteur de marche 25g Quantit de graisse chaque i d h Nombre de cycles par heure relubrification pour moteurs types 63 225 kg Masse 6250 H P riodicit de relubrification J Ann e de production V Tension d alimentation en heures pour 0 amb A Mois de production Hz Fr quence d alimentation indiqu e fr quence 50 Hz 002 N d ordre dans la s rie min Nombre de tours par minute UNIREX 3 Type de graisse kW Puissance nominale cos Facteur de puissance Intensit nominale J 1999 Janvier A Branchement triangle K 2000 B F vrier Y Branchement toile SE 5 3 STOCKAGE En attendant la mise en service les moteurs doivent tre entre pos s l abri de l humidit en effet pour des degr s hygrom triques sup rieurs 90 l isolement de la machine peut chuter tr s ra pidement pour devenir pratiquement nul au voisinage de 100 surveiller l tat de la protection antirouille des parties non pein tes Pour un stockage de tr s longue dur e il est possible de mettre le moteur dans une enveloppe scell e plastique thermosouda ble par exemple avec sachets d shydrateurs l int rieur l abri des variations de temp rature importantes et fr quen tes pour viter toute condensation pendant la dur e du sto
27. mz q e uejeap ayy peubije1o1unoo jjeipei pue Ajjeixe aq 35 sanem au uonejedo 104 uonesado 104 z 9 buueaq 10 0W ay 01 paywsues 100 35 52240 pedut 10 auNssaig sjuauiaja uoissiusueJ Y pue pue s oo3 a qeyins asn juo sjueuiaja uoissiusueJ ay jo Ajquiassy Leg i paunba se e eyins 10j0Ui au 3e esue UBD 5 08 1940 jo sa nyesadwa ubiH jGuruunq jo uonne uonuenv W out 9 E n Jo U ure1berp weep jeuruuag uonpeuuo z 9 Liedqns 0 xeuuy sjeu W12 pue sjeas Jejna yied 5141 pesn eq sued Ajuo 6 sued juajeainbs pue ajgejiene Ajipeas pazipsepueys jo uonde xe au YUM sued a1eds 18p10 noh uauM Bunes y uo payi eds 1 pue d 1030W eu sped Pexe SY 0 uonippe ut s emje esea d sued g 5 1 se pasn aq pinoys s1o3i ede Buruuna jeui5110 Ajuo 91 Dil b x33 521 uon ejoud uoisojdx3 2 0t 03 07 eunjejeduje Juejooy 19 dl Sept uon e1oJd F 22UP12 0 a2UeyDede gt 19 3 D pues ssep uon ejoud ejnsopue ue YING 10 pede e si 10 9
28. quipements lectriques dans les zones risque d ex plosion doit tre sp cifiquement form et habilit pour ce type de mat riel En effet il doit connaitre non seulement les risques pro pres l lectricit mais aussi ceux dus aux propri t s chimiques et aux caract ristiques physiques des pro duits utilis s dans son installation gaz vapeurs pous si res ainsi que l environnement dans lequel fonctionne le mat riel Ces l ments conditionnent les risques d in cendie et d explosion En particulier il doit tre inform et conscient des rai sons des prescriptions de s curit particuli res afin de les respecter Par exemple interdiction d ouvrir sous tension ne pas ouvrir sous tension si une atmosph re explosive poussi reuse est pr sente ne pas r parer sous tension ne pas man uvrer en charge attendre quelques minutes avant d ouvrir bien replacer les joints pour garantir l tanch it Cher client Vous venez de prendre possession d un moteur LEROY SOMER Ce moteur b n ficie de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux organismes de certification d attribuer nos usines moteurs la certification internationale ISO 9000 Nous vous remercions de votre choix et souhaitons attirer votre attention sur le contenu de cette notice
29. sur intensit D clencheur minimum de tension Lors de sous tension le disjoncteur se d clenche Ainsi le red marrage non voulu d un moteur par ex est emp ch gt 85 von of de Uc 35 7596 von of de Uc 0 9 VA 0 9 W 50 60 Hz 24V 48V 60V 110V 208 V 230 V 400 V 415V 440V 480 V 500 V D clencheur de tension D clencheur par courant de travail Le d clencheur de tension sert au d clenchement distance du disjoncteur en appliquant la tension de man uvre 24 60V 110 240 V Bei anderen vom Standard abweichenden Betriebsbedingungen nehmen Sie bitte R cksprache mit dem Hersteller Please consult the manufacturer if operating conditions are non standard En cas de conditions d utilisation diff rentes veuillez contacter le constructeur Betriebsanleitun Operating instructions Mode d emploi 3 Montage Mounting Montage Ma skizze Dimension sketches Plan d encombrement 8527 23 und and et 8527 24 170 166 152 16 n eo e N M1584KOS 8527 22 8527 21 170 166 112 5 152 16 94 tad got I C M1583KOS Bei freier Bewitterung wird empfohlen When explosion protected electrical equipment is exposed to the weather it is advisable to provide a protective cover or wall das explosionsgesch tzte elektrische Betriebsmittel mit Schutzdach oder wand auszur sten Transport and
30. 104 pasn 4 9 SSEID uon ej3oJud uoniubi YPM s1010UJ H Buruiejs je asis ainzesadwia Juesiylub s ou suejs jeuiyou pue 15 Anp 40 pasn eq Ajuo 2sIMIaUj0 ssajun Aew ssozow 9 34 uo ue Aq si uOne101 JO 1221102 121102 dy uoyuape ed sjaaym 2814 121101 pue sdojs peq Bui je suI ueuAA jeuondo 19 04 pue sdoispeg y Hupp y 1 2120 adue Ud UIEW y 1 35 aye q y funpaup 20 2120 e ueue1uieui au Buruan dois IM 2 e1q ay song abeyjon ajqeinonejun Ajpaxsew JIM 321g au jo euin esuodsai au si ajqemojje wnwxew au 4 YIPMS nei1souueu pue urey ales e21329 8 BY YY pue 5251 uonij WOM 0 paau au pede 1 IUL uajuieui jjenyia 1 2sip a buis p eisdo Bulsds jooud uoiso dxe payunow SOUEUSIUISIW E S pesopue y esq Daigiado Duude jo01d uoiso dxs au jo jenuew pue 1521 ad JeAo4dde ssaidxa s 1e4n3 ejnueui 1070W eu 1nouiM aq jou SiUL paupieui aq Jsnw pezis pue azis aye g
31. 4532 401 253 http www nord com info nord de com Getriebebau NORD hereby declares under its sole responsibility that the helical parallel shaft bevel and worm geared motors and gear units of categories 3G and 3D to which this declaration relates are in conformity with Directive 94 9 EG Applicable standards EN 1127 1 EN 13463 1 Getriebebau NORD makes the following technical documentation available for inspection appropriate operating manual technical documents Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Bargteheide 19 08 2004 TY date of 7 U K chenmeister Managing Director i V Dr B Bouch Technical Manager B2000 GB www nord com 41 6 6 6 Address List WWW nord com Getriebebau NORD branch offices in Germany Niederlassung Nord Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 04532 4010 Hamburg Schleswig Holstein Postfach 12 62 22943 Bargteheide Fax 04532 401253 Niedersachsen Rudolf Diesel StraBe 1 22941 Bargteheide Telex 261 505 Vertriebsb ro Bremen Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 042 49 96 16 75 westliches Niedersachsen Vertriebsb ro Bremen Fax 042 49 96 16 76 Bremen St hrener Weg 27 27211 Bassum Niederlassung West Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 0211 99555 0 K ln Koblenz Niederlassung West Fax 0211 99555 45 s dl Nordrhein Westfalen GroBenbaumer Weg 10 Ruhrgebiet D sseldorf 40472 D sseldorf Vertriebsb ro Butzbach Getriebebau NORD GmbH
32. Anschlussbild oder den vor der Demontage angebrachten Kennzeichnungen wieder anklemmen und vor dem SchlieBen die korrekte Anbringung der Dichtungen beachten berpr fen dass alle Teile des Klemmenkastens gut festgezogen sind 2 SSSR LEROY SOMER Anmerkung Wir empfehlen im Leerlauf einen Test des Motors durchzuf hren Gegebenenfalls den Motor neu anstreichen Das bertragungselement auf dem Motorwellenende montieren und den Motor wieder an der anzutreibenden Maschine anbringen siehe Kapitel 5 3 11 3 Sicherheitsregeln IN Vor jedem Eingriff in den Motor oder den Schalt schrank berpr fen dass keine explosions f hige Atmosph re vorhanden ist und s mtliche Komponenten des Betriebsmittels nicht mehr unter Spannung stehen 4 Vor jedem Eingriff in den Motor oder den Schaltschrank berpr fen dass die Konden satoren zur Kompensation des Cos isoliert und oder entladen sind die Spannung an den Klemmen ablesen Vor jedem Eingriff in den Klemmenkasten oder A den Schaltschrank berpr fen dass die Still standsheizung spannungslos ist Je nach dem Typ des Thermos hutzes kann IN der Motor unter Spannung bleiben Vor jedem Eingriff in den Klemmenkasten oder den Schalt schrank berpr fen dass die Netzspannungs versorgung unterbrochen ist 11 4 Regelm ige Wartung Kontrolle nach der Inbetriebnahme Nach etwa 50 Betriebsstunden pr fen dass die Befesti gungsschrauben d
33. Betreiben des Getriebes im Ex Bereich Beim Betreiben des Getriebes sind die Vorgaben dieser Betriebsanleitung unbedingt einzuhalten Die vorgeschriebenen Inspektions und Wartungsintervalle sind einzuhalten Es muss sichergestellt sein dass die auf dem Typenschild angegebenen Leistungsda ten nicht berschritten werden Wenn es z B bei drehzahlver nderlichen Antrieben mehrere Betriebspunkte gibt darf in keinem Betriebspunkt die maximal zul ssige An triebsleistung P4 oder das maximal zul ssige Drehmoment an der Getriebeabtriebswel le M2 oder die maximal zul ssige Drehzahl berschritten werden Eine Uberlastung des Getriebes muss ausgeschlossen werden Getriebe mit freier Antriebswelle Option W die eine R cklaufsperre haben d rfen nur ber der Mindestdrehzahl der Getriebeantriebswelle von n1min 900 min betrieben werden Falls im Betrieb Auff lligkeiten erkannt werden wie einer der in Kap 4 4 genannten Punkte oder der Temperaturaufkleber sich schwarz gef rbt hat muss der Antrieb still gesetzt werden und es ist mit Getriebebau NORD R cksprache zu halten B2000 DE www nord com 23 T 5 Inspektion und Wartung zur 5 1 Inspektions und Wartungsintervalle Information Inspektions und Wartungsintervalle Inspektions und Wartungsarbeiten siehe Kapitel w chentlich Sichtkontrolle auf Undichtigkeiten 5 2 oder alle 100 Betriebsstunden Getriebe auf ungew hnliche Laufger usche 5 2 und ode
34. EN 50019 IEC EN 60947 1 1999 IEC EN 60947 2 1997 IEC EN 60947 4 IEC EN 60947 5 Type 8527 2 circuit breaker is suitable for use in hazardous areas zones 1 and 2 1 Conformit aux normes Le disjoncteur est conforme prescriptions et normes suivantes Directive 94 9 CE EN 50014 EN 50018 EN 50019 aux CEI EN 60947 1 1999 CEI EN 60947 2 1997 CEVEN 60947 4 CEI EN 60947 5 L utilisation du disjoncteur type 8527 2 est autoris e en atmosph re explosible zones 1 et 2 Betriebsanleitung Operating instructions d emploi 2 Technische Daten Technical data Caract ristiques techniques Explosionsschutz Explosion protection Protection antid flagrante Il 2G EEx ed IIC T Pr fungsschein Test certificate Certificat de conformit DMT 02 ATEX E 026 Temperaturklasse Temperature class Classe de temp rature Bemessungsbetriebsstrom Rated operating current Courant d utilisation assign Typ des Leistungsschaiters Circuit breaker type Type de disjoncteur 8527 21 0 1 0 25 6 8527121 0 25 125 Geh usematerial Enclosure material Mat riau du bo tier Polyester glasfaserverst rkt glass fibre reinforced polyester Polyester renforc de fibres de verre Schutzart nach Degreee of protection to Degr de protection d apr s IEC CEI 60529 IP 65 Umgebungstemperatur Ambient temperature Temp rature ambiante 20
35. Free drive shaft Option W Drive shaft Figure 3 4 Permitted force applied to drive and driven shafts 3 8 Mounting Slip on Gear Mechanisms The slip on gear is to be mounted onto the shaft using a suitable winder that will not apply damaging axial forces to the gearunit Hitting the gear with a hammer is in particular forbidden Mounting and subsequent dismantling is aided by applying an anti corrosive lubricant to the shaft prior to mounting The gearunit can be mounted to shafts with and without shoulder using the fastening element Option B Tighten the bolt of the fastening element to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques SSS SSX Figure 3 5 Gearunit mounted to shaft with shoulder using the fastening element Figure 3 6 Gearunit mounted to shaft without shoulder using the fastening element 14 www nord com B2000 GB gr 3 Storage Preparation Installation A gearunit can be dismantled from a shaft with shoulder using the following device for example Figure 3 7 Dismantling using dismantling device When mounting slip on gears with torque supports the support must not be distorted Distortion free mounting is aided by the rubber buffer Option G and or VG 2722 dul
36. LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren MECHANISCHE EINSTELLUNG Direktes Ankuppein an die Maschine Bei direktem Anbau des beweglichen Elementes Turbine einer Pumpe oder eines L fters an das Motorwellenende ist eine gute Auswuchtung dieses Elementes unabdingbar auBerdem m ssen sich Radial und Axialbelastung in den im Katalog angegebenen Grenzen f r die verwendeten Lager bewegen Direktes Ankuppeln mit Kupplungsmuffe Die Kupplungsmuffe muss unter Ber cksichtigung des zu bertragenden Nennmoments und des von den Anlauf bedingungen des Elektromotors abhangenden Sicherheits faktors ausgew hlt werden Die Maschinen sind sorgf ltig auszurichten so dass die Rundlauf und Parallelitatsabweichungen der beiden Kupplungsh lften den Empfehlungen des Herstellers der Kupplungsmuffe entsprechen Die beiden Kupplungsh lften provisorisch zusammenf gen so dass Relativbewegungen der beiden H lften zueinander leichter auszuf hren sind Die Parallelitat der beiden Wellen mit einer Lehre einstellen An einem Punkt des Umfangs den Abstand zwischen den beiden Stirnseiten der Kupplung messen bezogen auf die Ausgangsposition die Welle um 90 180 und 270 drehen und jeweils eine Messung durchf hren Die Differenz zwischen den beiden Extremwerten des MaBes x darf bei den g ngigen Kupplungen 0 05 mm nicht berschreiten Zur gleichzeitigen Einstellung von Para
37. PG Verschraubung 6 Lagerschild B Seite ER Befestigungsschraube L fterhaube 84 Klemmenleiste z L fter 30 Lager A Seite 85 Befestigungsschraube Klemmenleiste 13 L fterhaube 39 Radialdichtring A Seite 98 Verbindungsbr cken 14 Zugstangen 50 Lager B Seite 308 Labyrinthdichtung 21 Passfeder Antriebswelle 54 Radialdichtring B Seite an ge SE 27 R f 3614 D 4 33 a 6 02 LSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU LSE 160 M L LSE 180 MT LR Flansch oder Flansch Standardlagerung 12 2 Motoren LSE 160 M L LEE UU WIA LSE 180 MT LR Fu ausf hrung Standardlagerung 12 2 1 Demontage L fterhaube 13 und zuvor die Schrauben 27 entfernen L fter 7 mit einem Radnabenabzieher oder in Ermangelung mit 2 genau gegen ber angesetzten Hebeln ausbauen dabei auf dem Lagerschild 6 anlegen Passfeder 21 und die Radialdichtringe 39 und 54 bei Fu motoren 54 bei Flanschmotoren entfernen Zugstangen 14 l sen und dann entfernen Befestigungsschrauben 40 des Innenlagerdeckels 33 l sen Lagerschilder 5 und 6 durch leichte Schl ge mit einem Treibwerkzeug aus Bronze auf die Vorspr nge des LSE 160 M L LSE 180 MT LR LSE 160 M L LSE 180 MT LR Lagerschilds entfernen den Federring 59 sichern Fu ausf hrung Flansch oder Fu u Flansch Seegerring 38 gegebenenfalls entferne
38. adapter couple et courant la mise en vitesse de la machine et aux possibilit s du r seau d alimentation Les cinq modes essentiels sont d marrage direct d marrage toile triangle d marrage statorique avec autotransformateur d marrage statorique avec r sistances d marrage lectronique Les modes de d marrage lectroniques contr lent la tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise en vitesse et permettent des d marrages tres progressifs sans coups 6 3 Tension d alimentation La tension nominale est indiqu e sur la plaque si gnal tique A Nous garantissons la temp rature maxima le de surface voir 8 de nos moteurs pour une alimentation sous tension nominale 10 6 4 Temps de d marrage Les temps de d marrage doivent rester dans les limites in diqu es ci dessous condition que le nombre de d mar rages r partis dans l heure reste inf rieur ou gal 6 On admet de r aliser 3 d marrages successifs partir de l tat froid de la machine et 2 d marrages cons cutifs partir de l tat chaud Dans ces conditions les temp ra tures maximales de surface voir 8 sont garanties to Temps de d marrage admissible des moteurs en fonction du port Ip In pour d marrages en partant de l tat froid n 6 5 Alimentation par variateur de fr quence Voir page 13 10 7 UTILISATION Protections thermiq
39. f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren Inbetriebnahme und Wartung LEROY SOMER INHALTSVERZEICHNIS 1 VORWORT SCHULUNG ossia oisseio enisi 5 2 STEMPELUNG ciorum penetret eem 6 3 LAGERUNG 7 4 INBETRIEBNAHME nus 8 5 INSTALEATION ni EES 9 5 1 Position der Transport sen 9 5 2 Aufstellung Bel ftung e 9 RRE nee manner 10 5 4 Befestigung auf 11 6 ELEKTRISCHE PARAMETER GRENZWERTE 12 6 1 Maximale 12 6 2 Durch den Anlauf entstehende St rungen 12 6 3 Versorgungsspannung 12 6 4 Zeit bei blockiertem Rotor Tg 12 T BETRIEB iiti rentis portiere ttr reto eii 13 8 SPEZIELLE EINSATZBEDINGUNGEN 14 9 MECHANISCHE EINSTELLUNG 16 10 NETZANSCHLUSS css 18 10 1 Klemmenkasten esee 18 10 2 Querschnitt der Versorgungskabel 19 10 8 Anschlusspfani ssesanesscossunsersaunsesesssnnanssnnseninesee 20 1044 Drehficht fig cccssnissseasnsuusvecsvansssscccesccctinacacsaies 20 10 5 Erd ngsKlBrrime oec scanner 20 10 6 Anschluss der 20 1195 WARTUNG mms 21 11 1 Ke
40. hrtechnik GmbH haben die Temperaturklasse T 3 oder T4 die f r Ihr R hrwerk relevante Temperaturklasse entnehmen Sie dem Abnahmeprotokoll oder dem Ex Typenschild auf dem R hrwerk Vom Betreiber der R hrwerke sind folgende Punkte an seiner Anlage bzw am Beh lter zu beachten Ein Durchtrittsbetrieb der R hrwerke bei Zone 0 und Zone 1 im Beh lter ist nicht zul ssig es muss immer sicher gestellt sein das ein direkter Potentialausgleich zwischen R hrwerk und dem zu r hrenden Medium gew hrleistet ist Im Zone 0 Bereich ist der F llstand des Beh lters mit zwei unabh ngigen Systemen zu berwachen und sicherzustellen dass das R hrwerk abgeschaltet wird sobald der Fl ssigkeitsspiegel ein Niveau erreicht welches 0 5 x den R hrorgandurchmesser oberhalb des untersten R hrorgans liegt Der Beh lter muss elektrisch leitf hig und entsprechend geerdet sein um einen Potentialausgleich zu gew hrleisten Das R hrwerk muss ebenfalls geerdet sein Der Abstand zwischen dem R hrorgan und der Beh lterwand oder etwaigen Einbauten im Beh lter darf den im Abnahmeprotokoll angegebenen Mindestabstand nicht unterschreiten Die elektrischen Anschl sse der R hrwerke im Ex Bereich m ssen den einschl gigen g ltigen Normen entsprechen und d rfen nur von autorisierten Personen durchgef hrt werden Verf gt das R hrwerk ber eigene berwachungssensoren die den F llstand im Beh lter ggf im Sperrfl ssigkeitsbeh lter die Lagertemp
41. jou au aia pauie3je si o uejsisa1 uone nsui pasinbas y hun paip 35 102 JOJOW au gt SZ Jo eJnjeJ adwa e Je UN uey sse 10 gt SZ 4o asnjzesadwa e 3e GIN OF Uey ss j 51 a2ue3sisaJ uomne nsui y A 005 xew 1 e uejsisa1 uonejnsui ue Buisn puno1 o y Hay syzuow 9 48buo saw Jo spoiied pue uoneJedo 1 ay Buiynd e2uejsisa1 Buipuim au ainseayy yieds pioAe 0 1 ui ay Jaye 1 1snui sjeuiuua ay 51030 X33 jo ese au uj i gt eq jou Jsnw pue snopiezey sese ui Aie BY exuejsise1 uone nsui eu jo saye p2eurp pue Buung neng V 2 515 1 uonejnsutr au Buppeu E A qesapisuo gt pouad siy a npaa Uu suonipuoo 103 ajqesnonejun suead y spae xe Bund pue Ausayap uaamyag poised au 4 pe ejdaJ 10 aq pinoys 2 au 40 121101 jyzuow fra pueu Aq suornjonas jesanas Daum e5e10js ui euin jo poued Jaye pjnous yeys 10
42. tranger 1 est n cessaire de v rifier qu il n y a pas recyclage de l air chaud s il en tait autrement pour viter un chauffe ment anormal du moteur il faut pr voir des canalisations d amen e d air frais et de sortie d air chaud Dans ce cas et si la circulation de l air n est pas assur e par une ventilation auxiliaire il faut pr voir les dimen sions des canalisations pour que les pertes de charge y soient n gligeables vis vis de celles du moteur Mise en place Le moteur sera mont dans la position pr vue la commande sur une assise suffisamment rigide pour viter les d formations et les vibrations Lorsque les pattes du moteur sont pourvues de six trous de fixation il est pr f rable d utiliser ceux qui correspon dent aux cotes normalis es de la puissance se r f rer au catalogue technique des moteurs asynchrones ou d faut ceux correspondant B2 Pr voir un acc s ais la boite bornes aux bouchons d vacuation des condensats et selon le cas aux grais seurs Utiliser des appareils de levage compatibles avec la masse du moteur indiqu e sur la plaque signal tique A Lorsque le moteur est pourvu d anneaux de levage ils sont pr vus pour soulever le moteur seulement et ils ne doivent pas tre utili s s pour soulever l ensemble de la machine apres fixation du moteur sur celle ci Nota 1 Dans le cas d une installation avec moteur suspendu il est imp ratif de pr
43. uejgiec neg uap pun uogdezuoy ajp In ueGuniepiojuesyjeupunsac pun uepua ejpun d ev NIMI SEL USA Jap AP 53 6 v6 reeL 218 1 z Uayeyosujswag UaYyosigdoiny sap elulfiuon iS eegenen 1 Jap 6 e uoeu 2010 JN 310S ejuueueq sje j6jujeuoseq yejsuesepung euosjuuse uospey sKug eig 8 gd 1 BunBjureuosaqjpudiejsnuineg Jesa p nz ueBeuajun usuiupje6jne upep ul O8 L juezueiq uep pun Jap puis ua amp uniunjsny ueDissginz 1 IMOS sejg1ac sasa p eneg aq 2 05 zuenbai4 puejuosjneq ugoszies peg FgEgE uyosuy 9 IM JopiejsBunisie Hawg pour 5 y zu v6 L EN wong 08 93 eure ued Jap ueioyouiuo sue 3809 p 22 959 02 088 801 56 XALV 20 91 MA g2 0 Bunysie7 1leumunusBunBjureuoseqjpidiejsnumeg 93 E ueBuniunjsny uepueBjoj inj 93 6 76 BUIHYIY ueuojejeg uejepuugjeBsuorso dxe E BunpusmisA 1nz eurejs szinuos pun agag z Jayun Jejsnyy usyn da Inu Bunuonidsueeg uauosiuueu pun ueuosupesje 48 yanya suly sd sesaip ue1ojojN ap Lis ssep BunzjessneioA Jap Jayun esaiq BunBiureu segqjnidiejsnuineg 93 Q 108 dAL 10jouiuo1uouAsy uiojsuaxq uep any i 5 pue uos neq Hijyoszjes peg 9 9 U810JOW
44. versetzt wurde Ursachen wie oben Sperrfl ssigkeits Leitungen sind undicht ABHILFE Ansatz im Beh lter und am R hrer beseitigen Verschlei teile austauschen Hierzu R hrwellendichtungen beachten St rungen beseitigen verschlissene Teile erneuern Abhilfe wie oben Leitungen abdichten GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Operating Instructions for Container Mixer type CR 1 Mixer 1 1 Description For application on re usable containers this mixer is provided with a container fitting lid and carrying handles Depending on the type of container the lid will be either clamped or threaded A V joint seals the drive against fumes and splashes For use on one way containers a quick clamping crosshead with handles is fitted Drive is obtained from electric motors protection to IP 54 explosion proof with flameproof protection class EX e or from pneumatic motors The agitator shaft is directly driven the motor having re inforced bearings for supporting the load from the agitator shaft To insure vibration free operation the agitator shaft is carefully balanced Impellers correspond to DIN 28131 or are specially designed 1 2 Range of application Homogenizing diluting blending suspending thickening etc in commercial containers of 400 to 2 500 liters for water conditioning in the chemical industries and in the production of beverages and food stuff 2 Transporting and assembly 2 1 Transp
45. xe uaj aM puis qeugeqsbunjddny reg eg usyypusny Zort uapiam ueben 1eqn Bejups Japo Yan q uie 1030 N Jn uapuamuaa uebunjuproA pun e3eubieeb Inu S6unbeiu2qn uaya zay pun Iny unz Lat jUaYyasioA 2 5 Hepag uajalyne 2 08 4 auou UBUUOY uy iiyeeBsbunuusiqiaA 34215101 Bunusem V euneuqeujequi 9 uaibiu taydsaq 53 6 v6 alulrya y Yeu ule Younp ssn u suy 9 z uebnupisxpnaeq nz uau 1218g ui uabejuy ueupsuyeja sep In uejuu s J04 PUIS S1030 A sap ssn upsuy teg uauesJaA uajdojsssn u s Jon 03 6 06 etutiuony u eu uebuniunjure eqey ueupsia aul sje usjerjab BunqneuupsieA aqey auyo u34030 A X3 puejsnziajaljsny w UBSSO YISIAA 53 6 t6 u eu 313 ueBuniunjuresbunie pun jaqey mzq uajdo3s uejbureubsaq y1ezinups q Jap Bungjeuje1upa4jny anz uas spw uebunujjosbunuunjur3 e31619ueq JUIN uapuamnzue gewabsbunupio puis ajlajsbuniynyug ueueuasebJoA uebunite nz an 237025 u84pJeA sje Japo Bungsej ua nz anz au upibour uebuniie nzzieN uabiqaijaq 1amz
46. 112 132 160 180 200 225 250 280 315 Max motor weight kg 25 30 40 50 60 80 100 200 250 350 500 700 1000 1500 B2000 GB www nord com 17 3 Storage Preparation gr Installation Mounting sequence for connecting an IEC standard motor to the IEC adapter Option IEC 1 Clean motor shaft and flange surfaces of motor and adapter and check for damage Mounting dimensions and tolerances of the motor must conform to DIN EN 50347 Push the coupling sleeve onto the motor shaft so that the motor feather key engages into the groove in the sleeve on tightening Tighten the coupling sleeve on the motor shaft in accordance with the motor manufacturer s instructions until it touches the collar With motor sizes 160 180 and 225 any spacer bushes are to be positioned between coupling sleeve and collar With standard helical gearunits heed dimension B between coupling sleeve and collar See Figure 3 12 Secure the coupling half with the threaded pin The threaded pin must be coated prior to use with a securing lubricant e g Loctite 242 Loxeal 54 03 and tightened to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques The flange surfaces of motor and adapter must be completely coated with surface sealant Loctite 574 or Loxeal 58 14 before prior to mounting so that the flange seals after mounting Applicable only to gears in Category 2D see A
47. 180 L LSPX 200 Volant d inertie SR 14 LSPX 225 STMTIMRscvsisenienusesse 28 la r ception de votre moteur v rifiez qu il n a subi aucun dommage au cours du transport S il y a des traces de choc vident mettre des r serves du transporteur les assurances de transport peuvent tre ame n es intervenir et apr s un contr le visuel faire tourner le moteur la main pour d celer une ventuelle anomalie 2 MARQUAGE S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception du moteur Har 55 IK 08 cl F 40 5 51 kg 39 Ex M 3D Tm surf 125 C D finition des symboles des plaques signal tiques INERIS n OOATEX 0003X Rep re l gal de la conformit ne concerne que la zone 21 du mat riel leck Zug Marquage sp cifique 0080 Num ro d identification de l INERIS Organisme Notifi Ex Marquage sp cifique Il 2D Groupe Il cat gorie 2 Poussi res ou Il 3D Groupe 11 cat gorie 3 Poussi res T max Temp rature maximale de surface 125 C par exemple N attestation N de l attestation CE de type d livr e par l INERIS Eventuellement marquage suppl menta re pr vu dans l attestation CE Moteur IP55 IK08 ou Roulements MOT 3 Moteur triphas alternatif IP65 IK08 Indices de protection DE _ Drive end LSPX LS S rie 1 Classe d isolation F Roulement c t
48. 19 7 4 Inbetriebnahme ij 4 Inbetriebnahme 4 1 lstand pr fen Vor der Inbetriebnahme ist der lstand mit dem beiliegenden Olmessstab zu pr fen Die Einbaulage muss der Bauform auf dem Typenschild entsprechen In Kap 6 1 werden die Bauformen dargestellt und die der Bauform entsprechenden Olstandsschrauben gezeigt Bei Doppelgetrieben ist an beiden Getrieben der Olstand zu pr fen Die Druckentl ftung muss an der in Kap 6 1 gekennzeichneten Stelle sein Bei Getrieben ohne lstandsschraube siehe Kap 6 1 entf llt das Pr fen des Olstandes Getriebetypen die keine werksseitige lf llung haben sind vor dem Pr fen des Olstandes mit Ol zu bef llen siehe Kap 5 2 lstand pr fen 1 12 Das Pr fen des Olstandes ist nur bei stillstehendem abgek hltem Getriebe durchzuf h ren Eine Absicherung gegen versehentliches Einschalten ist vorzusehen Standard Stirnradgetriebe in Bauform V1 und V5 haben zum Pr fen des Olstandes das in Bild 4 1 rechts gezeigte Winkelrohr das senkrecht nach oben stehen muss Vor der Olstandspr fung ist die Druckentl ftung herauszuschrauben siehe Bild 3 2 rechts Die der Bauform entsprechende Olstandsschraube ist herauszudrehen siehe Kap 6 1 Der Olstand im Getriebe ist mit dem beiliegenden Olmessstab Teile Nr 283 0050 wie in Bild 4 1 dargestellt zu pr fen Hierbei ist der in das Ol eintauchende Teil des Olmesssta bes senkrecht zu halten Der maximale Olstand ist
49. 2 Ol wechseln Aus den Bildern in Kap 6 1 ist die Olablassschraube die Olstandschraube und Druckentl f tungsverschraubung bauformabh ngig dargestellt Arbeitsablauf 1 Auffanggef B unter die Olablassschraube stellen 2 lstandschraube und Olablassschraube ganz herausdrehen Achtung Gefahr durch hei es OI 3 l vollst ndig aus dem Getriebe auslaufen lassen 4 Ist die Schraubensicherungsbeschichtung der Olablassschraube oder lstand schraube im Gewinde besch digt ist eine neue Olstandsschraube zu verwenden o der das Gewinde zu s ubern und mit Sicherungsklebstoff z B Loctite 242 Loxeal 54 03 vor dem Einschrauben zu benetzen Ist der Dichtring besch digt ist ein neuer Dichtring zu verwenden 5 Dichtring unterlegen lablassschraube in die Bohrung einschrauben und mit ent sprechendem Drehmoment festdrehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 6 Neues l derselben Art siehe Typenschild Kap 3 3 und 6 2 ber die lstandsboh rung mit entsprechender Einf llvorrichtung einf llen bis das Ol anf ngt aus der Olstandsbohrung auszutreten Das Ol kann auch durch die Bohrung der Druckentl f tung oder einer Verschlussschraube die ber dem Olstand liegt eingef llt werden 7 Mindestens 15 min nach dem leinf llen ist der Olstand zu kontrollieren und vorzu gehen wie in Kap 4 1 beschrieben 26 www nord com B2000 DE 5 5 Inspektion und Wartung ij 6 Anhang Hinweis Bei Getrieben oh
50. 4 4 Has the shrink disk connection been checked for slippage Ch 4 4 4 6 Operating the Gears in the Explosive Area Strict compliance with the specifications in this Operating Manual is required The specified service and maintenance intervals must be observed Ensure that the power data indicated on the rating plate are not exceeded If for example a variable speed drive has several operating points the maximum permissible drive power P4 the maximum permissible torque on the gearunit driven shaft Mo and the maximum permissible speed must not be exceeded at any of these points The possibility of overloading the gearunit must be ruled out Gearunits with free drive shaft Option W featuring a recoil lock must not be operated above the minimum speed for the gearunit drive shaft of n1min 900 min If irregularities are detected during operation such as one of the points stated in Chapter 4 4 or the temperature resistant adhesive label turns black shut down the drive and consult Getriebebau NORD B2000 GB www nord com 23 ge NEP 5 Service and Maintenance 5 1 Service and Maintenance Intervals Information Service and Maintenance Intervals Service and Maintenance Work see Chapter weekly visual inspection for leaks 5 2 or every 100 hours of operation check gearbox for unusual running noise and or 5 2 vibrations Every 2500 operating hours at least Check oil level 4 1 six mont
51. 40 C Gewicht bei Weight Poids pour 8527121 2 8kg 8527 22 3 6kg 8527 28 4 1kg 8527 24 4 5kg 8527 25 4 6kg 8527 26 55kg Besondere Eigenschaften des Leis Circuit breaker special features Caract ristiques particuli res du tungsschalters disjoncteur D Phasenausfallempfindlichkeit H Phase failure sensitivity to H D faillance de phase selon gem IEC EN 60947 IEC EN 60947 CEVEN 60947 H Temperaturkompensation innerhalb Temperature compensation within Compensation de temp rature der Umgebungstemperatur ambient temperature range l int rieur de la temp rature ambiante H Freiausl sung H Trip free release H D clenchement libre Trennereigenschaften H isolator characteristics a X Propri t s de sectionnement H Hauptschalter und NOT AUS Eigen Master switch and EMERGENCY H interrupteur principal et propri t s schaften in Verbindung mit dem STOP characteristics with d arr t d urgence en relation avec la entsprechenden Vorsatz appropriate ancillary device t te de commande correspondante H beliebige Gebrauchslage H Can be fitted in any position D Utilisation dans n importe quelle position H Schaltergriff in Nullstellung 3 fach Switch actuator can be triple H La poign e doit tre verrouillable 3 abschlie bar mittels Zylinderschio amp locked in Off position by cylinder fois en position z ro au moyen siehe Zubeh r lock see Accessories d une serrure cylindre voir Accessoires Betriebsanleitung
52. 43 ECDEP oder CMDEL 63 42 5 55 EExe zerifiziene PG Verschraubung mit Zugentlastung standardm ig im Lieferumfang enthalten 18 IST 10 2 Leiterquerschnitt der Versorgungskabel Je h her der Strom ist desto h here Werte nimmt auch der Spannungsabfall in den Kabeln an franz sische Norm NFC 15 100 oder Norm des Landes des Endanwenders Die Berechnung wird daher mit dem Wert des Anlaufstroms durchgef hrt und die Zuverl ssigkeit h ngt von der Art der Anwendung ab Wenn das wichtigste Kriterium das Anlauf L nge in m 1009 wua TETTE CETTE Dm mm me SUD LEE PANNE EU MI 200 TT UHT IT OI TT UA UTC DOIT UDO UN DAN OO LLLI Ur LCL ELA UI UN UR 7 zo LED E e TA D D FEL e LE c ER S LIN 3 GEI 100 i W 2 I Wi M E ww BI DEU d H BU 8 REL 5 LEROY SOMER INBETRIEBNAHME UND WARTUNG Drehstrom Asynchronmotoren f r LSE ELSE VIK gas staubhaltige Atmosph ren NETZANSCHLUSS CT ON RU ILL TUE 187 257 45 6 109 169 25 35 50 75 90 E SMEs Ki We DW moment oder die Anlaufzeit ist muss der Spannungsabfall auf max 3 96 begrenzt werden dies entspricht einem Abfall des Drehmoments in der Gr enordnung zwischen 6 und 8 96 Mit dem nachstehenden Diagramm lassen sic
53. 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de e www geppertmix de Vu Can GEPPERT eM 7810187 R HRTECHNIK GMBH Datenblatt Data shell Schichtdicke Standard Thickness of varnish Hauptabmessungen Main Dimensions siehe auch Datenblatt also see data sheet Bauh he ca 580 Height H in mm R hrwellenl nge 1000 Shaft length L in mm Mischerdurchmesser 1 R hrorgan Klapppropeller 4 bl d 350 Diameter of mixer 1 Agitator element 2 R hrorgan Geradblattmischer 4 bl d 140 2 Agitator element R hrwellendurchmesser 25 Agitator shaft diameter in mm Montageflansch Au endurchmesser 160 Mounting flange outer diameter in mm Montageflansch Lochkreisdurchmesser 130 Mounting flange boreholes diameter in mm Montageflansch Zentrierdurchmesser 110 Mounting flange centric diameter Anzahl der Befestigungsbohrungen 4 Number of boreholes Durchmesser der Befestigungsbohrungen 11 Diameter of boreholes in mm Probelauf Testrunning Rundlauffehler am Wellenende mm statisch 0 03 Concentric running mistakes on end of shaft mm Static Das R hrwerk wurde auf Funktion und einwandfreien Lauf berpr ft und f r gut befunden The mixer was tested for action good material good assembly and faultless running Bemerkungen mit Containertraverse Remarks Der Abstand des R hrorgans zu Beh lterwand und eventuell vorhandenen anderen Einbauten mu mindestens 300 mm betragen Geppert R hr
54. 5ans Le regraisser compl tement Remplacer les joints aux em bo tements et aux passages d arbre Graisses utilis es par LEROY SOMER voir plaque signal tique grade 2 KYODO SRL2 ELF CHEVRON SRIL2 grade 3 ESSO UNIREX N 3 SHELL ALVANIA G3 Dur e de stockage 4 MISE EN SERVICE AN Avant la mise en service du moteur il est recommand de v rifier l isolement entre phases et masse et entre phases Cette v rification est indispensable si le moteur a t stock pendant plus de 6 mois ou s il a s journ dans une atmosph re humide Cette mesure s effectue avec un m gohmme tre sous 500 V conti nu attention de ne pas utiliser un systeme magn to Il est pr f rable d effectuer un premier essai sous 30 ou 50 volts et si l isolement est sup rieur 1 m gohm effectuer une deuxi me mesure sous 500 volts pendant 60 secondes La valeur d isolement doit tre au minimum de 10 m gohms froid Dans le cas o cette valeur ne serait pas atteinte ou d une ma ni re syst matique si le moteur a pu tre soumis des asper sions d eau des embruns un s jour prolong dans un endroit forte hygrom trie ou s il est recouvert de condensation il est recommand de d shydrater le stator pendant 24 heures dans une tuve une temp rature de 110 120 S il n est pas possible de traiter le moteur en tuve alimenter le moteur rotor bloqu sous tension alternative tri pha
55. 8 ee TE 21 5 3 8 Cobol eU od y Qe RE 15 M D marrage eddie 10 6 PARAMETRES ELECTRIQUES D pannage ee le M Am 23 VALEURS LIMITES 10 Digistart E Meee 12 6 1 Puissance maximale enn 10 Directives 3 5 6 2 Troubles dus au d marrage VS PR eelere 10 EMAC MOI re 8 6 3 Tension d alimentation 10 e MT nenne 8 6 4 Temps de 10 GISSIETOS nn ana 9 6 5 Alimentation par variateur de fr quence 10 Graissage Graisseurs 6 21 22 Idermifi ation EE 5 7 UTILISATION 11 ISG an E nement Un m ED NIRE 6 e Ries EE 21 8 CONDITIONS PARTICULIERES D UTILISATION 12 Maintenance 21 TT E en 14 BIC vw MONCH ONG anne 14 10 RACCORDEMENT AU RESEAU en 16 K erel 7 8 1043 Bo te amp boer eere rre eee EXP 16 Montage Wesce aveva ALES OT TS DID CO DS PET OPEN OUEN ET PES LUCE 6 10 2 Section des c bles d alimentation 17 eege 21 22 10 3 Sch ma de branchement 18 Pieces E 19 10 4 Sens de rotation rr rrt 18 Planchette serrage des
56. 89 336 72 23 EWG Elektrische Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen Electrical equipment designed for use within certain voltage limits Das R hrwerk darf nur in Betrieb genommen werden wenn sichergestellt ist da die Vorschriften der EU Maschinenrichtlinie erf llt sind The agitator can be put into operation only when the EU regulagions fer piesty are fulfilled R hrtechnik Gmb Erzhausen den 21 05 2007 Ort Datum Br UG 9674 4 Place Date Name und BAX 88159 498429 Name and Signature of Authorised Person Dipl Ing Stefan Heuter Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrer Stefan Heuter Eintragung Amtsgericht Darmstadt HRB 5702 Bankverbindung Taunus Sparkasse Bad Homburg Kto Nr 55000387 BLZ 512 500 00 S W I F T Code HELADEFTTSK IBAN DE 33 51250000 0055000387 e USt IdNr DE 113550831 e Steuer Nr 07 234 02862 Finanzamt Darmstadt GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 49 0 61 50 96 74 0 Telefax 49 0 6150 96 74 20 E Mail info geppertmix de EU Konformit tserkl rung nach Richtlinie 94 9 EG AT X 100a Confirmation declaration to ix de Wir erkl ren in alleiniger Verantwortung f r nachfolgendes Produkt We declare on our own responsibility that the following product Ger t R hrwerk Typ CR 200 0 75 Ex 1 Baujahr 2007 Product name Agitator Type Year of manufacture Material Nr 117716 Material No
57. General berholung durch den NORD Service durchf hren zu lassen 6 1 Bauformen und Wartun Bei Bauformen die nicht aufgef hrt sind bitte die Sonderdokumentationszeichnung beachten Siehe Ty penschild Kap 3 3 Symbolerkl rung f r die nachfolgenden Bauformbilder B2000 DE www nord com 27 6 Anhang e Stirnradgetrieb B2000 DE www nord com 28 jo 6 Anhang NORDBLCC Stirnradgetriebe B3 B5 7 5 A SAN DIA V3 V6 B6 B5ll B8 B5l Die Olstandsschrauben entfallen bei den GetriebetypenSK 320 SK 172 SK 272 SK 372 sowie SK 273 und SK373 in der ATEX Kategorie 3G und 3D siehe Typenschild Kap 3 3 Die Typen SK 320 SK 172 SK 272 SK 372 sowie SK 273 und SK 373 haben in der Kategorie 2G und 2D nur eine Olstandsschraube Diese Getriebetypen besitzen eine kontrollierbare Lebensdauerschmierung B2000 DE www nord com 29 6 Anhang jo Standard Stirnradgetriebe 7 5 V1 V5
58. HIH 49po zjesnz euapueu1oA janjusaa jne tpne 351 uesieJqurosidned jue1unjtpanp pueysnz uapayrisab Uabab eyjeu sebqe anu Joyoyy Bunusem W Bunyeypuegsul puis uajjoueb epueJunjsbunuueds pun 5 m q ueuigeugeuuzinubssbunuunjeg et 45134981 3upiu Buniunjnzjenu uny erp puis biuejsuon xung Z uebuniupuurezjesnz euapueuJoA puis uunj pun uebozebue gewafsbunupso ueqneuupssbunbisajeg aimos sbunpuiqiaA essnju suy uaupsuiye e ejje g3sur3 a6rupu eyueure esqaujqv 51 pun 1e1upuuebsne geuiebsbunupao 10J0N uuey uapJaM 1481p26 uajlasysnzuy auyo Jang qo uajnid nz 3s awuyeuganzaquj JOA 9 E uuex ueuigaujne Bunpe7 ayrsize so 49 9 Jasaip ssep uapsam 3191upeaq ssnw sis uawa y Jaqn Bunbenisqn PUM ueqzj esula 19 91s19H eupejdsqy u eu uejjejeuiueusny 4nu pun Bissejnz 3upiu puis uabunjddny euje3s puis u snsejauaeap pun sBue axulM zjes ueBun ddny InN ueqeBuy uep yreu js ue3jyjeusbun ddny uap u y s mz ugjja3sul3 seq uejup unzsne Japueulaua a eipes pun je
59. L LSPX 180 MT LR pattes de fixation roulement rouleaux l avant SE LSPX 160 ML LSPX 180 MT LR bride ou pattes et bride roulements standard LSPX 160 LSPX 180 MT LR bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant A neue e m A LSPX 160 M L LSPX 180 MT LR D signation Rep 39 LSPX 180 MT LR LSPX 160 M L Rep 21 27 Joint c t accouplement 40 Vis de fixation couvercle Tiges de montage Clavette 50 Roulement arri re Plaque signal tique Vis de fixation du capot 54 Joint arri re 1 5 Rondelle de pr charge 70 Corps de boite bornes Roulement c t accouplement Chapeau int rieur c t accouplement Flasque arri re s 7 Ventilateur Couvercle de boite bornes Circlips de roulement c t accouplement 74 Capot de ventilation 13 27 SE 12 3 Moteurs LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR 12 3 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 enlever la clavette 21 et retirer les joints 39 et 54 pour les moteurs pattes 54 pour les moteurs bride d visser les tiges de montage 14 puis les retirer d visser les vis de fixation 40 du chapeau int rieur 33 l aide d un
60. LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren STEMPELUNG 2 STEMPELUNG Die bereinstimmung zwischen den Angaben auf dem Leistungsschild und den vertraglich vereinbarten Spezifikationen bei Erhalt des Motors berpr fen Leistungsschild LSE FLSE Kennzeichnung konform zur ATEX Richtlinie 94 9 EG in Erg nzung von IEC 60034 1 DES rase 16015 ANGOULEME 2 Identifikationsnummer der anerkannten Pr fstelle die in der Kontrollphase der Produktion aktiv wurde 0080 INERIS 0081 LCIE 1 Nummer der Konformit tsbescheinigung oder der von einer anerkannten Pr fstelle ausgestellten CE Typenpr fbescheinigung gem ATEX Im Falle von GD Staub Maximale Oberfl chentemperatur gem EN 50281 Temperaturklasse T3 od T4 VIK T1 bis T3 Ger tegruppe 11 Spezifische Kennzeichnung Z ndschutzart e der Schutzarten Produkt konform zu EN 50014 und besitzt zumindest die Z ndschutzart e Temperaturbereich C falls abweichend von 20 40 Il 2G EEx e Il T4 T125 C Gas oder Gas und Staub Gas GasDust Ger tekategorie 2 3 Ger tegruppe 1 ATEX spezifische Kennzeichnung f r explosionsfahige Atmosph ren Spezifisches Symbol f r den Schutz vor Explosionsgefahren Werte f r 1 Nummer der Bescheinigung und 2 Nummer der Pr fstelle LSE FLSE 80 bis 250 ae NM
61. Liegt die Ursache im Motor oder in der angetriebenen Maschine Mechanisch bedi Unterbrechung der Stromversorgung anh lt wenn das Ger usch nach MaBnahme Den Motor von dem angetriebenen Element abkuppeln und alleine testen Schwingungen Pr fen dass eine der Auswuchtung entsprechende Passfeder verwendet wird siehe Kapitel 11 3 Lager defekt die Lager erneuern mechanische Reibung L fter Kupplung Pr fen Elektrisch bedingt wenn das Ger usch nach Unterbrechung der Stromversorgung aufh rt die Spannungsversorgung an den Motorklemmen berpr fen Spannung normal und 3 symmetrisch belastete Phasen den Anschluss an der Klemmenleiste und den Anzug der Verbindungsbr cken pr fen Spannung nicht normal die Spannungsversorgung berpr fen Phasenschieflast Strom Bel ftung fehlerhaft den Wicklungswiderstand und die Symmetrie des Netzes Spannung pr fen die Umgebungsbedingungen pr fen L fterhaube und K hlrippen reinigen die Montage des L fters auf der Welle pr fen Versorgungsspannung fehlerhaft Pr fen falsche Schaltung der Verbindungsbr cken Pr fen berlast die Stromaufnahme mit dem auf dem Leistungsschild angegebenen Wert vergleichen teilweiser Kurzschluss den Stromfluss in den Wicklungen und oder der Anlage berpr fen Phasenschieflast im Leerlauf mechanische Blockierung Spann
62. NORD GmbH amp Co KG Tel 0371 3340 70 Sachsen s dl Sachsen Anhalt Niederlassung Ost Fax 0371 33 40 720 Th ringen Leipziger StraBe 58 03 71 33 40 721 09113 Chemnitz Sachsen Vertriebsb ro Berlin Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 030 6397 94 13 Berlin Brandenburg Vertriebsb ro Berlin Fax 030 63 97 94 14 Mecklenb Vorpommern Heinrich Mann Str 8 n rdl Sachsen Anhalt 15566 Sch neiche Niederlassung S d Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 071 58 95 60 80 Stuttgart Baden W rtemberg Niederlassung S d Fax 071 58 95 60 820 Saarland s dl Rheinland Pfalz Katharinenstr 2 6 70794 Filderstadt Sielmingen Vertriebsb ro M nchen Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 089 840 7940 M nchen S d Bayern Vertriebsb ro M nchen Fax 089 840 794 20 Untere BahnhofstraBe 29a 82110 Germering Vertriebsb ro N rnberg Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 0911 6723 11 N rnberg Nord Bayern Vertriebsb ro N rnberg Fax 0911 672471 SchillerstraBe 3 90547 Stein Vertretung in Deutschland Osnabr ck Bielefeld Hans Hermann Wohlers Tel 057 32 4072 M nster Handelsgesellschaft mbH Fax 05732 12318 Ellerbuscher StraBe 177 a 32584 L hne 42 www nord com B2000 DE gr 6 Anhang Getriebebau NORD International Austria Getriebebau NORD GmbH Deggendorfstra e 8 A 4030 Linz Tel 43 732 31 8920 Fax 43 732 31 89 20 85 eMail info nord at com Belgium NORD Aandrijvingen Belgie NV Transmissio
63. Operating instructions Mode d emploi Schalteinsatz Switch element Disjoncteur Hauptkontakte Main contacts Contacts principaux Bemessungsbetriebsspannung Rated operating voltage Tension d utilisation assign e Bemessungsbetriebsfrequenz Rated operating frequency Fr quence d utilisation assign e Bemessungsisolationsspannung Rated insulation voltage Tension d isolement assign e Bemessungsbetriebsstrom Rated operating current Courant d utilisation assign Verlustleistung Power dissipation Puissance dissip e Schaltverm gen AC3 bei Bemessungsbetriebsspannung U Switching capacity AC3 at rated operating voltage U Pouvoir de coupure AC3 en fonction de la tension d utilisation Ue 230 V 400 V 500 V 690 V Gebrauchskategorie gem Service category to Cat gorie d utilisation selon IEC CEI 60947 2 elektrische und mechanische Lebensdauer electrical and mechanical operating life Dur e de vie lectrique et m canique 3 polig 3 pole 3 p les max 690 V AC 50 60 Hz 750V max 22 5 A 6 75 W 7 kW 12 5 kW 16 kW 22 kW 10 Schaltspiele Switching cycles Cycles de manoeuvres Nach Ablauf der Lebensdauer ist der Leistungsschalter auszutauschen i Change the circuit breaker at the end of its operating life Echangez le disjoncteur apr s coulement de la dur e de vie unbedenkliche Anzahl der Schaltspiele mit Strombelastung s au
64. SK 9086 1 SK 9092 1 H3 B5ll H5 V1 H5 V1 H2 B5lll H2 B5lll H1 B5l H5 V1 H3 B5ll H2 B5lll 34 www nord com B2000 DE jo 6 Anhang Stirnrad Schneckengetriebe SK 02040 NII SK 13050 SK 02050 2 SK 13063 SK 12063 4 E SK 13080 SK 12080 a 25 SK 33100 SK 32100 e i SK 43125 SK 42125 SK 43125 H3 B5ll H2 B5lll B2000 DE www nord com 35 Schneckengetriebe MINIBLOC 2532 2563 15032 S N K 2SU32NB N K 2SU63NB H1 B5l LL H6 V11 4 5 c Lo H54 V1 H2 B5lll 36 www nord com B2000 DE jo 6 Anhang UNIVERSAL Schneckengetriebe SK 1SI31 SK 15175 Bild 6 1 Lage bei der lstandspr fung F r die lstandspr fung ist das Getriebe bzw der Getriebemotor in die in Bild 6 1 gezeigte Lage zu
65. Shrink plate VS Reinforced shrink plate EA Hollow shaft with internal spline G Rubber buffer VG Reinforced rubber buffer B Mounting element H Covering as contact protection H66 Covering cap IP66 VL Reinforced bearings Agitator design Drywell agitator design IEC Standard motor mounting W _ with free drive shaft VI Viton radial seals OA surge tank SO1 Synthetic oil ISO VG 220 B2000 GB www nord com 2 Description of Gearunit Bevel gearunit Designs Options Foot mounting with solid shaft Type codes A Hollow shaft design SK 92072 SK 92172 SK 92372 SK 92672 SK 92772 V Solid shaft design 2 stage L Solid shaft to both sides SK 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 SK 9042 1 Z Drive flange B14 SK 9052 1 SK 9062 1 SK 9082 1 SK 9086 1 SK 9092 1 F Drive flange BS 3 stage X Foot mounting SK 9013 1 SK 9017 1 SK 9023 1 SK 9033 1 SK 9043 1 Du argue Suppor SK 9053 1 4 stage Dar SE S Shrink plate VS Reinforced shrink plate EA Hollow shaft with internal spline R Recoil lock G Rubber buffer VG Reinforced rubber buffer B Mounting element H Covering cap as contact protection H66 Covering cap IP66 VL Reinforced bearings VLII Agitator design Drywell agitator design IEC Standard motor mounting W _ with free drive shaft VI Viton radial seals OA Oil s
66. Y gt np UOA Bunpsyejed t q pueysnz sezinupssbunuunaeg uabuuquy sep uebuniu uurexiodsuej pun aqaH 2 232503 91u a4ebupej Jap E pun s6uniupiu3 puis uazjey Ua Ue611qn Jap pun uage uepjiys 5 Jap bojerey e n aip uab unBuipagsqaiijeg pun sBunqeBuuf yeugaijequ Bunpusmuay abissejnz ap Jaqn ueqebuy pun uajeq ueupsiuu a sip ua3up eag nz sjepuosaq puis I2qJaIH 310njebupanp jeuosiad Ws Bun1qej13 pun Gunpyiqsny 4eures pung wayaizyijenb anu pep Bun eM pun euijeuqaujequ bunjjejsjny au Gunusem W yayay s TI Bun nejssgsbeiyny pun ui uaq eBuy upijziesnz ua3jab ua1010uuapuos 2425013 wiag 3z1esabuie uapunxy sap uaqebuy iapo Hojezey 3ne neg uauauasoebJo 13 8 S13H Jap ue z nu s uajjaduia3sab pjiu ssbunisia jne Jap puayraidsjua uauuo ua1030 A a1q ypiaseqsbunpuemuy LL esieMulH ueqebue Jawuinusojoy pun adAyioyoyy u izespunab 1 q1 1H uazyas nz BunpuiqisA U31070 GOING Pu upis uejuojduie puebuup pam janjua Ae lag uayaiomge adA
67. Zone ausrei chende Kategorie gem Motortypenschild ausweisen Au erdem muss bei Getrieben der ATEX Kategorie 2D siehe ATEX Kennzeichnung letzte Zeile des Getriebetypen schildes der Motor mindestens die Schutzart IP6x haben Die in der folgenden Tabelle angegebenen maximal zul ssigen Motorgewichte sind nicht zu berschreiten Maximal zul ssige Motorgewichte IEC Motorbaugr e 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 max Motorgewicht 25 30 40 50 60 80 100 200 250 350 500 700 1000 1500 B2000 DE www nord com 17 3 Lagerung Vorbereitung gr Aufstellung Montageablauf beim AnschlieBen eines IEC Normmotors an den IEC Adapter Option IEC 1 Motorwelle und Flanschflachen von Motor und Adapter reinigen und auf Besch digungen pr fen Befestigungsabmessungen und Toleranzen des Motors m ssen DIN EN 50347 entsprechen 2 Die Kupplungsh lse auf die Motorwelle aufsetzen so dass die Motorpassfeder beim Auf ziehen in die Nut der Kupplungsh lse eingreift 3 Die Kupplungsh lse auf die Motorwelle gem B Angaben des Motorherstellers bis zum Anschlagen an den Bund aufziehen Eventuell sind beiliegende Distanzbuchsen bei den Motorbaugr en 160 180 und 225 zwischen Kupplungsh lse und Bund zu legen Bei Standard Stirnradgetrieben ist das Ma B zwischen Kupplungsh lse und Bund zu beach ten siehe
68. amp Co KG Tel 06033 96230 Hessen Frankfurt Vertriebsb ro Butzbach Fax 060 33 96 23 30 Wiesbaden Darmstadt Marie Curie StraBe 2 35510 Butzbach Niederlassung Ost Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 0371 3340 70 Sachsen s dl Sachsen Anhalt Niederlassung Ost Fax 0371 3340 720 Th ringen Leipziger StraBe 58 03 71 33 40 721 09113 Chemnitz Sachsen Vertriebsb ro Berlin Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 030 6397 94 13 Berlin Brandenburg Vertriebsb ro Berlin Fax 030 63 97 94 14 Mecklenb Vorpommern Heinrich Mann Str 8 n rdl Sachsen Anhalt 15566 Sch neiche Niederlassung S d Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 071 58 95 60 80 Stuttgart Baden W rtemberg Niederlassung S d Fax 071 58 95 60 820 Saarland s dl Rheinland Pfalz Katharinenstr 2 6 70794 Filderstadt Sielmingen Vertriebsb ro M nchen Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 089 840 7940 M nchen S d Bayern Vertriebsb ro M nchen Fax 089 840 794 20 Untere BahnhofstraBe 29a 82110 Germering Vertriebsb ro N rnberg Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 0911 6723 11 N rnberg Nord Bayern Vertriebsb ro N rnberg Fax 09 11 67 2471 SchillerstraBe 3 90547 Stein Vertretung in Deutschland Osnabr ck Bielefeld Hans Hermann Wohlers Tel 05732 4072 Munster Handelsgesellschaft mbH Fax 05732 12318 Ellerbuscher StraBe 177 a 32584 L hne 42 www nord com B2000 GB gr 6 Appendix Getriebebau NORD International Austri
69. and consult Getriebebau NORD e The measured air temperature Turm is within the permitted range as indicated on the rating plate e The measured temperature of the gearunit housing surface Tgm is below 121 and the temperature resistant adhesive label has not turned black See Figure 4 3 e The measured housing surface temperature including the difference between the highest permitted environmental air temperature according to the rating plate Ty and the measured air temperature must be at least 15 lower than the maximum permitted surface temperature i e ATEX designation Il 2Gc T4 I 3G T4 Tgm Tu Tum 135 C 15 ATEX designation Il 2D c Tmax Il 3D Tmax Tgm Ty 7 Tum lt Tmax 15 C Tgm measured temperature of the gear housing surface in Tym measured air temperature in C Tmax maximum surface temperature according to gear type plate ATEX label in Ty upper value of the permissible ambient temperature range according to gear type plate in Centre point is white Centre point is black OK Temperature was too high Figure 4 3 Temperature resistant adhesive label 4 4 Checking the Gearunit During the trial run the gearunit is to be checked under maximum load for e unusual noises such as grinding or cutting noises e unusual vibrations oscillations or other movements e vapour or smoke formation After the trial run the gearunit is to be checked for e leaks
70. anfordern 3 2 Pr fung des Getriebes Der Antrieb ist zu pr fen und darf nur montiert werden wenn e keine Besch digungen z B durch Lagerung oder Transport erkennbar sind Insbeson dere sind die Wellendichtringe Verschlusskappen und Abdeckhauben auf Besch digun gen zu untersuchen e keine Undichtigkeit bzw kein lverlust sichtbar ist e keine Korrosion oder andere Hinweise auf eine unsachgemaBe oder feuchte Lagerung hinweisen e Verpackungs materialien restlos entfernt wurden 3 3 Pr fung der Typenschilddaten Das Typenschild muss fest am Getriebe angebracht und darf keiner dauerhaften Verschmutzung ausgesetzt sein Falls das Typenschild unleserlich oder besch digt ist wenden Sie sich an die NORD Service Abtei lung 7 N f Getriebebau NORD GmbH amp Co KG D 22934 Bargteheide C Typ SK 12 IEC 63 2G No 1003345825 bed 7285 cl n 18 min n1 1307 34 min B3 MA M 96 Nm 0 18 Bj 03 03 MA e H 8 CH 3 35 kN IN T 20 40 e Oil CLP 220 MI 24000 hh 26 c IC T4 X S Sg Bild 3 1 Typenschild Beispiel 10 www nord com B2000 DE ge EX 3 Lagerung Vorbereitung Aufstellung Erl uterung des Typenschildes Kurzzeichen Ein
71. bague entre toise sans couper la clavette si cette bague est impor tante il est n cessaire de l quilibrer Appui Appui sur paulement d arbre sur bague de but e Dans le cas d un deuxi me bout d arbre il doit tre utilis seulement pour un accouplement direct et les m mes re commandations doivent tre observ es Le 2 bout d arbre peut tre galement plus petit que le bout d arbre principal et ne peut en aucun cas d livrer des couples sup rieurs la moiti du couple nominal Les volants d inertie ne doivent pas tre mont s direc tement sur le bout d arbre mais install s entre paliers et accoupl s par manchon Accouplement direct sur machine En cas de montage directement sur le bout d arbre du moteur de l organe mobile turbine de pompe ou de ven tilateur veiller ce que cet organe soit parfaitement quilibr et que l effort radial et la pouss e axiale soient dans les limites indiqu es dans le catalogue pour la tenue des roulements 14 Accouplement direct par manchon Le manchon doit tre choisi en tenant compte du couple nominal transmettre et du facteur de s curit fonction des conditions de d marrage du moteur lectrique L alignement des machines doit tre r alis avec soin de telle sorte que les carts de concentricit et de pa rall lisme des deux demi manchons soient compatibles avec les recommandations du constructeur du manchon Les deux demi manchons sero
72. bilame actionne alors des contacts qui assurent la coupure ou l tablissement du circuit d ali mentation Ces protections sont con ues avec r arme ment manuel ou automatique Protections thermiques indirectes incorpor es Les moteurs peuvent tre quip s en option de sondes thermiques ces sondes permettent de suivre l volution de la temp rature aux points chauds d tection de surcharge contr le du refroidissement surveillance des points caract ristiques pour la mainte nance de l installation Il faut souligner qu en aucun cas ces sondes ne peuvent tre utilis es pour r aliser une r gulation directe des cy cles d utilisation des moteurs SE 8 CONDITIONS PARTICULIERES D UTILI SATION Protections thermiques voir 7 amp 9 R sistances de r chauffage voir 7 Temp ratures stockage et ambiante Nota Ta temp rature ambiante Dans le cas d un stockage une temp rature inf rieure 10 C r chauffer le moteur voir 4 et tourner l arbre la main avant la mise en fonctionnement de la machi ne Dans le cas d une utilisation une temp rature inf rieure 25 C le moteur ne doit pas tre quip de sonde II peut tre quip de thermocouples En construction standard nos moteurs sont pr vus pour fonctionner une temp rature ambiante comprise entre 25 C et 40 C Si 25 gt Ta gt 40 les joints des passages d arbre
73. bis 420 V 4596 6 4 Zeit bei blockiertem Rotor TE Te ist die maximale Zeit bei blockiertem Rotor die zur Einhaltung der gestempelten Temperatur T1 bis T6 zul ssig ist Der Wert von Te wird auf dem Leistungsschild des Motors angegeben Eine Schutzvorrichtung f r den Fall dass der Rotor blockiert muss sicherstellen dass die Stromversor gung innerhalb einer Zeit unterbrochen wird die k rzer als TE ist Die Schutzvorrichtungen werden auBerhalb der explosions gef hrdeten Zone aufgestellt oder sind entsprechend zertifiziert 12 SS Sib LEROY SOMER INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE FLSE VIK R f 3614 D 4 33 a 6 02 Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren BETRIEB 7 BETRIEB Thermoschutz siehe Kapitel 9 und Stillstandsheizung Funktionsprinzip Funktionskennlinie Variabier nichtlinearer Widerstand mit indirekter Erwarmung SEN Thermistor mit positivem Temperaturkoeffizienten PTC Monta Ausschalt ge Zahl der Sonden verm gen A Schutzfunktion Montage mit zugeh rigem Aligemeine Uberwachung Relais im Steuerkreis Schnelle Uberlasten 3 in Reihe Thermoelemente T T 150 C Kupfer Konstantan K T lt 1000 C Kupfer Kupfer Nickel ann e rat Dauer berwachung oder Greg der hei en Punkte 1 pro zu berwachender Punkt Variabler linearer Widerstand mit indirekter Erw rmung
74. blade is dragging on the fan cowl or foreign bodies have gained access The motor is running on only two phases one phase is missing The coupling dampeners are worn out Damage to impeller shaft or motor drive bearings owing to defective maintenance or wear and tear The packing gland is too tight or seized up work on the agitator CORRECTIVE MEASURES Examine support tighten fastening screws or clamps Examine the level within the container if necessary provide the container with a level monitor Compare the position of the mixer blades with the installation drawings or readjust and screw tight Contact the manufacturer as it may be possible to adapt the agitator by making minor adjustments this can only be decided by the manufacturer however If possible alter the rotational speed otherwise the mixer blade must be altered This may oniy be carried out by the manufacturer In case of variablespeed drive systems the natural frequency must be passed rapidly adhere to non operating zone Exchange the fan cowi or remove and remove dents Remove foreign bodies Skilled electrician should rectify the fault Repair coupling Dismantle the bearings and replace with new For lubrication see operating instructions See Impeller Shaft Seals Trouble Fluid movement or clotting too intense The motor drive does not rotate the impeller shaft or the motor protecting switch responds
75. bringen Hierzu kann der Ausbau des Getriebes bzw Getriebemotors erforderlich sein ACHTUNG Eine ausreichende Ruhezeit in der in Bild 6 1 gezeigten Lage des betriebswar men Getriebes bzw Getriebemotors ist einzuhalten damit sich das Ol gleichm ig setzt Es kann nun der Olstand wie im Kapitel 4 1 beschrieben gepr ft werden Die Getriebe haben in der Kategorie 2G und 2D nur eine Olstandsschraube Diese Getriebe besitzen eine kontrollierbare Lebensdauerschmierung Die Olstandsschrauben entfallen in der ATEX Kategorie 3G und 3D siehe Typenschild Kap 3 3 SK 1SD31 SK 15063 SK 2SD40 SK 2SD63 2 e H2 Diese Getriebe d rfen nur in der ATEX Kategorie 3G und 3D eingesetzt werden B2000 DE www nord com 37 6 Anhang 022 9 IHN Occ OZSE 8ZI Vas LH 9d d19 gewe LH 10 089 9 LHN 089 SeuonDenioA uu sieqnpi a IHDd d19 022 2039 ozz SAD ozz aS ozz ava yjuAsueqn y S 022 JeoBoig 0223 IQ se1eqneqqe 089 1 E 0893 uosibojoig 022 sen 022 3H 022 9 H9 022 0229d 022 dX 9S 02259 gM Ela IEUS ahoBA 5 022 9d UIJOUSH aqnjook 5 ukseudiy u sieuz jo6eq ozz 9d d19 089 S 089 3H 089 9 H9 0
76. cher l entr e des poussi res et l appari tion de rouille sur les parties usin es Voir instructions d taill es dans les pages suivantes 11 2 4 Remontage du moteur 4 amp 2 Couple de serrage des tiges ou vis de fixation des paliers ou flasques Couple de serrage Type tige ou vis N m 5 80 M5 4 90 M5 4 100 M5 ou M6 4 112 5 6 4 132 7 10 160 M8 18 180 MR M8 18 180L M 10 25 200 M 10 25 225 ST MT MR M 10 25 Attention bien remettre le stator dans sa position d origine aussi bien pour le centrage des paquets de t le en g n ral boite bornes vers l avant que pour la posi tion des trous d vacuation d eau s ils sont sur la carcasse Serrage des tiges de montage Le serrage est effectuer en diagonale et au couple indiqu voir ci dessus 11 2 5 Remontage de la bo te bornes Rebrancher tous les fils d alimentation suivant sch ma ou rep rages faits avant le d montage et surveiller la mise en place correcte des joints avant fermeture S as surer du bon serrage des composants de bo te bornes Nota Il est recommand de faire un essai vide du moteur Si n cessaire repeindre le moteur Monter l organe de transmission sur le bout d arbre du moteur et installer nouveau le moteur sur la machine entra ner voir 5 3 11 3 R gles de s curit Avant toute intervention sur le moteur ou dans l armoire
77. date d mission des normes 94 9 EG Ger te und Schutzsysteme zur bestimmungsgem en Verwen EN 50014 1997 A1 A2 dung in explosionsgef hrdeten Bereichen EN 50018 2000 94 9 EC Equiprhent and protective systems intended for use in potentially EN 50019 2000 explosive atmospheres 94 9 CE Appareils et syst mes de protection destin s tr utilis s en atmosph res explosibles 89 336 EWG Elektromagnetische Vertraglichkeit EN 60947 1 1999 89 336 EEC Electromagnetic compatibility EN 60947 4 1 2001 89 336 CEE Compatibilit lectromagn tique Waldenburg 14 02 2002 Ort und Datum Leiter Mafketing und Entwicklung Place and date Head of Marketing and Development lieu et date Directeur Marketing et D velopprment Chef du dept assurance de qualit Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi Leistungsschalter f r Motorschutz Anwendung Der Leistungsschalter f r Motorschutz der Reihe 8527 wird sowohl zum Schutz von EEx e und EEx d Motoren als auch zum Anlagenschutz in explosionsgef hr deten Bereichen eingesetzt Zweck dieser Anleitung Bei Arbeiten in explosionsgef hrdeten Bereichen h ngt die Sicherheit von Personen und Anlagen von der Einhaltung aller relevanten Sicherheits vorschriften ab Das Montage und Wartungspersonal welches in solchen Anlagen arbeitet tr gt deshalb eine besondere Verantwortung Die Voraussetzung daf r ist die genaue Kenntnis der geltenden Vorsch
78. de diff rences de temp rature entre le moteur et le disjoncteur v rifiez le fonctionnement du d clenchement et corrigez s il y a lieu le r glage du courant des diff rentes du standard ou Avec temp ratures 6 Maintenance Les travaux d entretien sur les disjoncteurs doivent tre effectu s uniquement par des personnes autoris es et form es cet effet Avant toute intervention les disjoncteurs doivent tre mis hors tension 13 Betriebsanleitun Operatin instructions Mode d emploi Beachten Sie die geltenden nationalen Bestimmungen im Einsatzland Observe the relevant national regulations in the country of use Observez les r glementations en vigueur dans le pays d utilisation Bei Wartungsarbeiten sind folgende Punkte zu berpr fen e fester Sitz der untergeklemmten Leitungen H fester Sitz der Kabel und Leitungs einf hrungen sowie der Zustand der Abdichtung innerhalb der Kabel und Leitungseinf hrungen H Einhaltung der zul ssigen Temperaturen gem EN 50014 H Risse L cher Beulen Materialver spr dungen oder andere sichtbare Sch den an Kunststoffgeh usen Besch digungen der Dichtungen H R ckstellfunktion des Schaitgriffes Zustand des Innenraumes in Bezug auf Feuchtigkeit und Schmutz Die explosionsgesch tzten Schaltger te sind auf ihren ordnungsgem en Zu stand hinsichtlich der Montage der Installation und des Betriebes regelm ig zu pr fen Art und U
79. dieses Drehens getroffen werden bei Pumpen beispielsweise ein R ckschlagventil anbringen Elektronischer Sanftanlasser Digistart LEROY SOMER Ein multifunktionales elektronisches System f r den Einsatz mit allen Drehstrom Asynchronmotoren mit K figl ufer Es bernimmt den progressiven Anlauf des Motors durch Verringerung des Anlaufstroms progressive Beschleunigung ohne Grofe die durch eine Steuerung der Stromaufnahme des Motors erreicht wird Nach dem Anlauf bernimmt der DIGISTART zus tzliche Steuerungs und berwachungsfunktionen in den weiteren Betriebsphasen des Motors dem Betrieb mit erreichter Drehzahl und dem Auslauf Modelle von 9 bis 500 kW Versorgung 220 bis 700 V 50 60 Hz Der DIGISTART l sst sich ohne gr eren Aufwand instal lieren er ben tigt lediglich einen Sicherungstrennschalter Der dem Motor zugeordnete elektronische Sanftanlasser Digistart muss auBerhalb des Gefahrenbereichs installiert werden Sch tze Trennschalter In jedem Fall m ssen Sch tze Trennschalter usw in einem Geh use auBerhalb des Gefahrenbereichs installiert und ihre Anschl sse in diesem Geh use her gestellt werden oder von einem zertifizierten Typ sein StoBfestigkeit Der Motor ist gegen ber leichten mechanischen St en gesch tzt IK 08 gem f3 EN 50102 Der Anwender muss bei Gefahr schwererer mechanischer St e f r einen zusatz lichen Schutz sorgen STE LEROY SOMER INBETRI
80. ee 10 aq 1snui ue siojow buibueu a od jo sse au ul uan ubisep 8s 0 ajdijjnw e yas pue surey gt au UUM s ejaJ 10 s1366113 ay Pauuo2 esodund si 104 uon ejoud rej aseyd YM 3 y SBUIPUIAA 9607 F JO a2ue1 j0 saw Burdd m paryi ads au ana ype 3snui spjen6 au uen xg 1sea 3e jo ald yjnw e uo uspuadap 5 02 40 Jusique ue je pjo ay Bunuejs saw aui juasaidas pynoys ANsUBPeley gt s eja1 10 126611 payeisosse au 10 e ge reAe aq 35 Nuet Juas na bun JEYS BY JO uorpuny e se auin Buiddu ayy 1uesaJdaJ upiuM sonsua3 ejeup Buiddis pus 5143 OL 3 BWI 4010uJ paj e3s au j euuoosip pue Juay n eu JoyuowW fau yey e yans ui peubisap ysnw spienB ainjiey jo Juana au JOJOW De e jo uonejedo JusAaid uaxej Jsnw suonne aud uonippe uj anp Bureau ag e d eun 3suiebe ajod je uiia aq sayd IMs uonoejoud Jo sueaw Aq jsnui s1010UJ Joo L 9 Je oadde 1583 9d 53 eu paljpads se adinap Burioyuouw peys Aq 1 aq Jsnw feux x 1 lt 1
81. g n raux du b timent d habitation du secteur agricole L examen pr alable par le distributeur d nergie est n cessaire dans les cas de moteurs entrainant une machine forte inertie de moteurs d marrage lent de moteurs freinage ou inverseur de marche par contre courant 6 2 Limitation des troubles dus au d marra ge des moteurs Pour la conservation de l installation il faut viter tout chauffement notable des canalisations tout en s assu rant que les dispositifs de protection n interviennent pas pendant le d marrage Les troubles apport s au fonctionnement des autres appareils reli s la m me source sont dus la chute de tension provoqu e par l appel de courant au d marrage multiple du courant absorb par le moteur pleine charge environ 7 voir catalogue technique moteurs asynchrones LEROY SOMER M me si les r seaux permettent de plus en plus les d marrages directs l appel de courant doit tre r duit pour certaines installations Un fonctionnement sans coups et un d marrage pro gressif sont les garants d un meilleur confort d utilisation et d une dur e de vie accrue pour les machines entrain es Un d marrage de moteur asynchrone cage est carac t ris par deux grandeurs essentielles couple de d marrage courant de d marrage Le couple de d marrage et le couple r sistant d termi nent le temps de d marrage Selon la charge entrain e on peut tre amen
82. gears of Type SK1SI are independent of construction B2000 GB www nord com 11 3 Storage Preparation gr Installation 3 5 Preparing for Installation Please remember that drive elements mounted to the gearunit such as couplings belt pulleys etc and the drive motors must also be ATEX compliant In applications where an incorrect rotational direction may result in damage or potential risk the correct rotational direction of the drive shaft is to be established by test running the drive when uncoupled and guaranteeing such for subsequent operation Gears with integrated return stops have driven driving side arrows marked on them The arrows point in the rotation direction of the gears It must be ensured when connecting the motor and during motor control that the gears can only operate in the rotation direction e g by means of a rotary field test Switching the drive motor to the blocked rotation direction i e incorrect rotation direction can lead to gear damage Ensure that no aggressive or corrosive substances are present in the area surrounding the installation site or are subsequently expected during operation which attack metal lubricants or elastomers In case of doubt please contact Getriebebau NORD and take the recommended action Oil surge tanks Option OA are to be fitted in accordance with the attached works standard WN 0 530 04 With some gearunit types the vent fitting has to be replaced by the suppl
83. il Benny 2002 1equieze JL Biamyosuneig zjnuossuoisojdx3 ajejssBuruerzumiez LGZZ Z0 X3 81d vL4epogl ZL LLIaXa3 OZ e i ueyeujua ueqeBuy ynu sejgias sep ZL 8 SE or 0 33 187 Noepe8qe i essepunjejeduia T BunBiujauoseg esalp younp yaju Lap am ueBuniepiojuy aseiq sejgiec sesetp uaDutuqiuexjeAu sep pun il el 21 IL pun 1 20 anyay asep uaBunuepiojuy agang 93 6 76 AUNYAY geuieB Hi usj sja jse sep Bunjnig pun uondezuoy jne Inu us yazaq BunBjuteuoseqjnidiejsnuneg 93 aseiq LL nseq i 0002 6400S N3 TV LV 166L P 4008 NA UBYUBMYSS FE 921 u eu v pusydaidsjua 2 nz ag zuenbejzjeN ap pun nz siq BunuuedszjeN Sp uounp Uspiem pun syeureuors uepueBejpunib 6 Uap us unuuedg Jap siuyeysoA uexoudizei puis lt ueBuoueBnz 186196159 EOLZE ZO X3 81 Vie ueyp neen ut puis Bunjpud essiuqg6i3 i lsseinz epuebejueuosiwzep uone pujs ueBunuuedg uaqo GIL Bueyuy d 8SsepyauLigA uauoieieg uejepjugjeBsuo sojdxe BunpuewueA uesgusBsBunuiunseq unz ueuisjs szjnuog pun
84. in den Festigkeitsklassen Verschluss Gewindestift 8 8 10 9 12 9 schrauben an Kupplung M4 3 2 5 6 M5 6 4 9 11 2 M6 11 16 19 M8 27 39 46 10 M10 53 78 91 8 17 M12 92 135 155 27 40 M16 230 335 390 z M20 460 660 770 M24 790 1150 1300 80 S M30 1600 2250 2650 170 M36 2780 3910 4710 42 4470 6290 7540 Winkelrohr 12 nach Bild 4 1 6 4 Betriebsst rungen St rungen am Getriebe St rung m gliche Ursache Beseitigung ungew hnliche Laufger usche Schwingungen zu wenig oder Lagerschaden oder Verzahnungsschaden R cksprache mit NORD Service Ol tritt am Getriebe oder Motor aus Dichtung defekt R cksprache mit NORD Service Ol tritt aus der Druckentl ftung aus Falscher lstand oder _ falsches verschmutztes Ol oder ung nstige Betriebszust nde lwechsel Olausgleichsbeh lter Option OA verwenden Getriebe wird zu warm ung nstige Einbauverh ltnisse oder Getriebeschaden R cksprache mit NORD Service Schlag beim Einschalten Vibrationen Motorkupplung defekt oder Getriebebefestigung lose oder Gummielement defekt Elastomer Zahnkranz erneuern Motor und Getriebebe festigungsschrauben nachziehen Gummielement erneuern Abtriebswelle dreht nicht obwohl Motor dreht Bruch im Getriebe oder Motorkupplung defekt oder Schrumpfscheibe rutscht durch R cksprache mit NORD Service Achtung bei allen St rungen am Getriebe ist der Antrie
85. jet bronze extraire les flasques 5 et 6 en frappant l g rement sur les bossages du flasque r cu p rer la rondelle de pr charge 59 retirer le circlips 38 s il y a lieu sortir le rotor 3 du stator 1 en prenant soin de ne pas toucher le bobinage extraire les roulements 30 et 50 avec un arrache roulements en prot geant l extr mit du bout d arbre par une rondelle viter de heurter les port es d arbre 12 3 2 Remontage Voir 8 11 2 4 avant remontage introduire le chapeau int rieur 33 c t avant du rotor puis remonter les roulements neufs sur l arbre monter le circlips 38 s il y a lieu introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant tou tes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arri re 6 puis remonter le flasque arri re 6 en le posi tionnant sur le stator pour le montage du chapeau 33 visser une tige file t e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 dans le cas d une bride monter un joint neuf 39 ressort vers l ext rieur remonter le flasque 5 en prenant soin du positionne ment de l ventuel chapeau mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 1
86. level is checked See Chapter 5 2 Checking oil level 1 The oil level may only be checked when the gearunit is at a standstill and has cooled down The gearunit must be secured to prevent accidentally switch on Standard helical gearunits in designs V1 and V5 are equipped with an elbow as shown in Figure 4 1 to check the oil level The elbow must be positioned vertically upright Screw out the pressure vent before checking the oil level see Figure 3 2 to the right The oil level screw corresponding to the design must be screwed out See Chapter 6 1 The oil level in the gear unit must be checked with the oil dipstick included Part No 283 0050 as shown in Fig 4 1 The part of the dipstick immersed in the oil must be kept vertical for this The maximum oil level is the bottom edge of the oil level bore The minimum oil level is approx 4mm below the bottom edge of the oil level bore The gauge is then lowered straight into the oil If the oil level is not correct correct by draining or topping up with the oil type indicated on the rating plate If the screw lock coating of the oil screw is damaged in the thread a new oil screw must be used or the thread cleaned and coated with securing lubricant e g Loctite 242 Loxeal 54 03 prior to inserting The seal ring must be replaced when damaged Mount oil level screw with seal ring and tighten to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques If require
87. mise en service pour tous les mo teurs proc der au d poussi rage de l ensemble de la machine faire tourner le moteur vide sans charge m canique pendant 2 5 minutes en v rifiant qu il n y a aucun bruit anormal en cas de bruit anor mal voir 11 5 INSTALLATION 5 1 Position des anneaux de levage Des moteurs destin s tre utilis s en po sition verticale peuvent tre livr s sur pa lette en position horizontale Lors du basculement du moteur l arbre ne doit en aucun cas toucher le sol sous peine de destruction des roulements Les anneaux de levage sont pr vus pour soulever le moteur seul Ils ne doivent pas tre utilis s pour soulever l ensemble de la ma chine apr s fixation du moteur sur celle ci Position verticale Le Code du Travail sp cifie que au del de 25 kg toute charge doit tre quip e d organes de levage facili tant sa manutention Nous pr cisons ci dessous la position des anneaux de levage et les dimensions minimum des barres d lingua ge afin de vous aider pr parer la manutention des mo teurs Sans ces pr cautions il existe un risque de d for mer ou de casser par crasement certains quipements tels que boite bornes capot et t le parapluie Vue de dessus Vue de c t Position horizontale Position verticale Te D n DS emm hmini 160 320 200 230 2 14 320 350 180 MR 320 200 230 2 14 32
88. montage des dispositifs d entr es de c bles ou d obturation soit effectu avec interposi tion d un joint en Perbunan mastic silicone ou polyur thane entre les entr es de c bles les bou chons les r ducteurs ou et les amplificateurs le support ou le corps de boite L tanch it IP 6X du passage des c bles est r alis e sous la responsabilit de l instal lateur Position standard ou ne conviendrait plus la construction sym trique de la boite bornes permet de l orienter dans les 4 directions l exception de la position 2 pour les moteurs avec bri de trous lisses B5 Une entr e de c ble ne doit jamais tre ouverte vers le haut S assurer que le rayon de courbure d arriv e des c bles vite l eau de p n trer par l entr e de c ble Capacit de serrage des presse toupe et diam tre de percage des plaques support de presse toupe Type de mini du c ble maxi du c ble E mm imn CMDEL PG9 11 CMDEL PG 11 6 11 CMDEL PG 16 12 5 18 CMDEL PG 21 12 5 18 CMDEL PG 21 175 23 5 CMDEL PG 29 17 5 25 CMDEL PG 36 24 5 33 5 CMDEL 48 33 43 CMA 3 GC 40 62 Presse toupe certifi EExe amarrage de c ble livr en standard Jusqu au 30 06 2003 les moteurs mis sur le march seront quip s de presse toupe certi fi s suivant les r gles du CENELEC relatives aux mat riels lectriques utilisables en atmos ph res explosives du groupe ll Les moteurs m
89. nant appui sur la bague ext rieure monter le circlips 60 monter cet ensemble sur le rotor 3 en prenant appui Y SER sur la bague int rieure du roulement LSPX 160 MP LR 160 monter le roulement arri re sur le rotor nm PM PR anm introduire l ensemble rotor 3 flasque 5 dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque arriere 6 apr s avoir mis la rondelle de pr charge 59 dans le logement de roulement mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 11 2 4 monter les joints de flasque 39 54 308 a la graisse monter le ventilateur 7 en l enfoncant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu axial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 24 SE LSPX 63 LSPX 160 MP LR v n m A k Wal E LSPX 63 LSPX 160 MP LR D signation Rep Rep 59 Rondelle de pr charge Rondelle de bout d arbre 22 Stator bobin 60 Segment d arr t circlips Vis de bout d arbre 23 25 Carter 71b Boite bornes m tallique 78 Anneau de levage Rotor Presse toupe Plaque signal tique Vis de fixation du capot Flasque c t accouplement Flasque arri re Ventilateur Planchette
90. of a size corresponding to the cable used Motor connection diagrams Three phase squirrel cage motor 63555 niedere Drehzahl hohe low speed high Three phase squirrel cage motor with two separate windings two speeds dE ge A GEPPERT R HRTECHNIK GMBH 3 Commissioning Introduce agitator shaft in barrel and always make sure that the mixer is securely fixed Except where expressly permitted the mixer is not to operate idle Stop immediately if there are any vibrations or irregularly loud noises Check according to the fault finding rules attached If fault is not to be located please inform us immediately 4 Description of components and maintenance ATTENTION Always secure the motor against unauthorized starting when working on the mixer and particularly on the agitator or impeller If possible padlock the switch or remove the fuses and pocket them or pull the plug from the socket If any of these is not feasible disconnect the terminals on the motor see para 2 3 4 1 Driving motor Usually three phase motors with re inforced bearings are used Maintenance free bearings are filled with grease MAINTENANCE Depending on the amount of dust regularly clean the motor on the outside take particular care to keep the ventilation slots clean to insure heat dissipation After about 20 000 hours of operation remove ball bearings for cleaning and inspection Damaged bearings
91. protection non conforme IP 65 ou la temp rature de surface par exemple rebobinage du moteur Une autorisation pr a lable crite du constructeur reste n cessaire afin de ne pas engager la responsabilit de l intervenant ATTENTION sans accord crit du constructeur toute intervention pouvant affecter la s ret du moteur se fait sous la responsabilit de l intervenant Des centres de service sont form s et agr s par Leroy Somer pour garantir en toute s curit la maintenance et la r paration de ces moteurs 11 1 3 Pieces de rechange Pour toute commande de pieces de rechange il est n cessaire d indiquer le type complet du moteur son num ro et les informations indi qu es sur la plaque signal tique voir 2 Les rep res des pi ces sont relever sur les vues clat es et leur d signation sur la nomen clature 12 Des kits de maintenance courante peuvent tre approvisionn s dans nos Services Apr s Vente Dans le cas de moteur avec bride de fixation in diquer le type de la bride et ses dimensions voir ci dessous Moteur avec bride trous lisses LA T Te Notre r seau de stations service est m me de fournir rapidement les pi ces n cessaires Afin d assurer le bon fonctionnement et la s ret de nos moteurs nous pr conisons l uti lisation des pieces de rechange d origine cons tructeur A d faut la responsabilit du co
92. r glage 0 4 A 0 63 A Z2684K Tripping characteristics These are based on 3 pole loading from cold at an ambient temperature of 20 and any position The tripping time deviation from 3 times set current is max 20 to EN 60079 14 The tripping characteristic curves which follow show the tripping time referred to the current ratio la le Einstellbereich Setting range Plage de r glage 0 16 0 25 A nach VOE 0165 acc to VDE 0165 22682K Einstelibereich Setting range Plage de r glage 0 63 A 1 0 A Z2685K Caract ristiques du d clenchement Les caract ristiques du d clenchement font r f rence une charge 3 p les froid avec une temp rature ambiante de 20 C ind pendamment de l chelle La variation du temps de d clenchement partir de 3 fois le courant de r glage est de max 20 selon EN 60079 14 Les caract ristiques de d clenchement repr sent es ci dessous montrent le temps de d clenchement en fonction du rapport du courant l le Einstellbereich Setting range Plage de r glage 0 25 A 0 4A 5 678 rn 22683K Einstellbereich Setting range Plage de r glage 1 0 A 1 6 A Z2686k 11 Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi Einstellbereich Setting range Plage de r glage 25A 40A Einstellbereich Setting range Plage de r glage 16 2 5 30 Z2687K 22688 Einstellbereich Setti
93. ren DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU 12 3 Motoren LSE 180 L LSE 200 Zu LSE 225 ST MT MR Fu ausf hrung Standardiagerung LSE 180 L LSE 200 Flansch oder FuB u Flansch Standardlagerung 12 3 1 Demontage L fterhaube 13 und zuvor die Schrauben 27 entfernen L fter 7 mit einem Radnabenabzieher oder in Ermangelung mit 2 genau gegen ber angesetzten Hebeln ausbauen dabei auf dem Lagerschild 6 anlegen Passfeder 21 und die Radialdichtringe 39 und 54 bei Fu motoren 54 bei Flanschmotoren entfernen Zugstangen 14 l sen und dann entfernen Befestigungsschrauben 40 des Innenlagerdeckels 33 l sen Lagerschilder 5 und 6 durch leichte Schl ge mit einem Treibwerkzeug aus Bronze auf die Vorspr nge des LSE 225 ST MT MR LSE 225 ST MT MR Lagerschilds entfernen den Federring 59 sichern FuBausf hrung Flansch oder FuB Flansch Seegerring 38 gegebenenfalls entfernen Standardlagerung Standardlagerung Rotor 3 aus dem Stator 1 herausziehen dabei nicht an die Wicklung stoBen Lager 30 und 50 mit einer Abziehvorrichtung entfernen dabei das Wellenende mit einer Unterlegscheibe sch tzen und eine Beschadigung der Lagersitze vermeiden 12 3 2 Zusammenbau Vor dem Zusammenbau siehe Kapitel 11 2 4 Innenlagerdeckel 33 A seitig auf den Rotor schieben anschlieBend die neuen Lager auf die Welle aufziehen Seegerring 38 gegebenenfalls montieren Rotor 3 i
94. s assurer que le mat riel n est plus sous tension v rifier la tension aux bornes puissance et auxiliaires ventuelles Avant toute intervention sur le moteur ou sur l armoire s assurer que les condensa teurs de compensation du cosinus q sont isol s et ou d charg s relever la tension aux bornes Avant toute intervention dans la boite bor nes ou dans l armoire s assurer que les r sistances de r chauffage sont hors tension A Selon le type de protecteur thermique le moteur peut rester sous tension Il faudra s assurer de la coupure du r seau avant toute intervention dans la boite bornes ou dans l armoire 11 4 Maintenance courante Contr le apr s mise en service Apres environ 50 heures de fonctionnement v rifier le serrage des vis de fixation du moteur et de l organe d accouplement et en cas de transmission par chaine ou courroie contr ler le bon r glage de la tension Nettoyage Pour le bon fonctionnement du moteur liminer poussieres et corps trangers pouvant colmater l entr e d air et les ailettes du carter Pr caution prendre s assurer de l tanch it boite bornes trous de purge avant d entreprendre toute op ration de nettoyage Un nettoyage sec aspiration ou air comprim est toujours pr f rable un nettoyage humide A Le nettoyage doit toujours s exercer pres sion inf rieure 10 bars du centre du mo teur vers les extr m
95. sur l arbre monter le circlips 38 pour les moteurs bride introduire le rotor 3 dans le stator 1 en prenant tou tes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage mettre la rondelle de pr charge 59 avec un peu de graisse dans le fond de la cage de roulement du flasque arriere 6 puis remonter le flasque arriere 6 en le posi tionnant sur le stator pour le montage du chapeau 33 visser une tige file t e au diam tre des vis 40 dans un des trous taraud s du chapeau pour assurer son positionnement angulaire lors du remontage du flasque avant 5 dans le cas d une bride monter un joint neuf 39 ressort vers l ext rieur remonter le flasque 5 en prenant soin du positionne ment de l ventuel chapeau mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 11 2 4 fixer le chapeau avec ses vis 33 monter la graisse les joints de flasque 54 l arriere 39 l avant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en l enfoncant avec un jet s assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un cha peau int rieur avant 26 LSPX 160 WL LSPX 180 MT LR pattes de fixation roulements standard LSPX 160 M
96. too The distance between the stirring organ and the tank wall or any interior installations must not be smaller than the minimum distance indicated in the acceptance inspection report The electrical connections of the agitators in the Ex area must comply with the applicable standards and may only be carried out by authorized persons If the agitator is equipped with its own monitoring sensors checking the filling level in the tank possibly in sealing liquid tank the storage temperature or the motor winding temperature it is to be made sure that these sensors are connected and the agitator is switched off when the sensors respond The information contained in the operating instructions of the manufacturers of drives seals and other components for operation in explosive environments must be complied with Erzhausen 05 2007 Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen e Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 e E Mail info geppertmix de e www geppertmix de WV um GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Bedienungsanleitung f r Container R hrwerk CR 1 Angaben zum R hrwerk 1 1 Beschreibung Das Container R hrwerk ist f r Mehrweg Container mit einem Containerdeckel und Trage griffen ausger stet Der Containerdeckel wird den Containern entsprechend entweder mit einem Spannring oder Schraubanschlu versehen Ein V Ring dichtet den Antrieb gegen D mpfe und Spritzer ab F r Einweg Container ist eine Traverse mit Schnellspann
97. voir une protection en cas de rupture de fixation Nota 2 Ne jamais monter sur le moteur 5 3 Accouplement Pr paration Faire tourner le moteur la main avant accouplement afin de d celer une ventuelle avarie due aux manipulations Enlever l ventuelle protection du bout d arbre Evacuer l eau qui a pu se condenser par effet de ros e l int rieur du moteur en retirant les bouchons qui obturent les trous d vacuation Avant mise en service ces bouchons devront tre replac s et le moteur pr senter un degr de protection IP 65 Dispositif de blocage du rotor Pour les moteurs r alis s sur demande avec roulements rouleaux supprimer le dispositif de blocage du rotor Dans les cas exceptionnels o le moteur devrait tre d plac apres le montage de l organe d accouplement il Re est n cessaire de proc der une nouvelle immobilisa tion du rotor Equilibrage Les machines toumantes sont quilibr es selon la norme CEI 34 14 demi clavette lorsque le bout d arbre est marqu H Sur demande particuli re l quilibre pourra tre fait sans clavette lorsque le bout d arbre est marqu N clavette enti re lorsque le bout d arbre est marqu F donc tout l ment d accouplement poulie manchon bague etc doit tre quilibr en cons quence Moteur 2 bouts d arbre Si le deuxi me bout d arbre n est pas utilis pour respecter la classe d quilibrage il est n ce
98. 0 270 180L 390 265 290 2 14 390 320 200 410 300 295 2 14 410 450 225 ST MT MR 410 300 295 2 14 410 450 sile moteur est quip d une t le parapluie pr voir 50 100 mm de plus afin d en viter l crasement lors du balancement de la charge 120 120 160 200 200 180L 200 260 150 14 200 270 260 165 14 225 ST MT MR 270 260 150 14 SE 7 5 2 Emplacement ventilation Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 norme CEI 34 6 c est dire machine refroidie par sa surface en utilisant le fluide ambiant air circulant le long de la machine Le refroidissement est r alis par un ventilateur l arri re du moteur l air est aspir travers la grille d un capot de ventilation assurant la protection contre les risques de contact direct avec le ventilateur suivant norme CEI 34 5 et souffl le long des ailettes de la carcasse pour assurer l quilibre thermique du moteur quel que Soit le sens de rotation Le moteur sera install dans un endroit suffisamment a r l entr e et la sortie d air tant d gag es d une valeur au moins gale au quart de la hauteur d axe L obturation m me accidentelle colmatage de la grille du capot et des ailettes du carter est pr judicia ble au bon fonctionnement du moteur et la s curit En cas de fonctionnement vertical bout d arbre vers le bas il est recommand d quiper le moteur d une t le parapluie pour viter toute p n tration de corps
99. 0 LSPX 80 LSPX 90 retirer le circlips 60 sur les moteurs bride l aide pattes de fixation bride ou pattes et bride d une pince circlips coud e s parer le flasque avant de l arbre rotor l arbre se pr sente alors avec ses 2 roulements et ventuellement le circlips Pour enlever les roulements utiliser un arrache roule ments et viter de heurter les port es de l arbre MEC iz 2224 12 1 2 Remontage moteur sans circlips Monter les roulements sur l arbre rotor introduire le rotor dans le stator en prenant toutes les pr cautions pour ne pas heurter le bobinage monter le flasque avant 5 pour les moteurs LSPX 63 71 monter au pr alable le joint 39 la graisse monter le flasque arriere 6 apres avoir mis la rondelle LSPX 100 LSPX 112 LSPX 132 LSPX 100 LSPX 112 LSPX 132 de pr charge 59 dans le logement de roulement pattes de fixation bride ou pattes et bride mettre en place les tiges de montage 14 et serrer les crous en diagonale jusqu au couple recommand voir 11 2 4 monter les joints de flasque 39 54 308 a la graisse monter le ventilateur 7 en l enfoncant avec un jet s assurer que le moteur tourne librement la main et qu il n y a pas de jeu radial remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 12 1 3 Remontage moteur avec bride et circlips Monter le roulement avant 30 dans la bride 5 en pre
100. 030 A seq jnejuy 493e3sepjue MZq 1997 Inu 351 se3ueuiouujnejuv sap 1e1snJe5sne jojesuepuoxsqaiieg yw puis uaJojouiueseuduia aig Joyouuueseudui3 uapsaMm UaWWOUdBHJOA uebipuejsieAuxes uejuue Jeue VIDE Japo PYyNnjeb tpunp 3sq es anu ua nyereday uajanp ue3 eu4e nz 2 5 uainjeieday Ca 34221 1ep tg aya s uapuigiaA ING unupsjeqey Mzq biuu9J eunuepisbunpu3 uejegne 9319 p43 Juuanab euiumpieje zinu s suejse Ssnjuxsuy sep uaJeuuj Je3re z3nuos usiupeaq nz jaqey Jap ssnjypsuy waq puejsqeyinpsepurig 251 Wapsagny uias UaYyasiaA pun uejeuBieab yw ayrieiag 91opuuejebDsuoiso dxe In U310JOW Din 6nz aula pun uayaspsa ssep os ua1unjnzuie ui 3s Bunyanz aig ssnjy2sueiojoW 29 93 6 76 au jeulwa parjje e asn 0 5 8 seaie snopiezey ui Juawd nba 18211222 jo y 10 1 au a nou sjojoui au jo uon euuoo au 104 23 6 v6 9u1 i du1o5 se paie s6njd p
101. 1 2 4 fixer le chapeau 33 avec les vis 40 monter la graisse les joints de flasque 54 a l arri re 39 l avant pour les moteurs pattes monter le ventilateur 7 en l enfon ant avec un jet s assurer que le rotor tourne librement la main qu il n y a pas de jeu axial s il y a un palier bloqu remonter le capot 13 et le refixer avec les vis 27 remettre la clavette 21 Les paliers sont obligatoirement mont s avec un cha peau int rieur avant LSPX 180 L LSPX 200 pattes de fixation roulements standard LSPX 180 L LSPX 200 bride ou pattes et bride roulements standard LSPX 225 ST MT MR pattes de fixation roulements standard LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR pattes de fixation roulement rouleaux l avant LSPX 225 ST MT MR bride ou pattes et bride roulements standard LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR bride ou pattes et bride roulement rouleaux l avant 28 LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR Rep 13 14 21 D signation Stator bobin Carter Rotor Flasque c t accouplement Flasque arri re Ventilateur Capot de ventilation Tiges de montage Clavette LSPX 180 L LSPX 200 LSPX 225 ST MT MR Rep 25 26 21 Designation Anneau de levage Plaque signal tique Vis de fixation du capot Roulement c t accouplement Chapeau int rieur c t accouplement Cir
102. 1 2 4 Innenlagerdeckel 33 mit den Schrauben fixieren Die Radialdichtringe der Lagerschilder 54 B seitig 39 A seitig bei Fu motoren mit Schmierfett montieren L fter 7 mit einem Treibwerkzeug montieren Mit der Hand pr fen dass der Rotor frei drehbar ist bei einem Festlager darf kein Axialspiel vorhanden sein L fterhaube 13 wieder anbringen und mit den Schrauben 27 fixieren Passfeder 21 wieder anbringen Die Lager werden obligatorisch mit einem Innenlagerdeckel A seitig montiert 28 ISERE R f 3614 D 4 33 6 02 LEROY SOMER LSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU LSE 160 M L LSE 180 MT LR LSE 160 M L LSE 180 MT LR Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Stator komplett gewickelt 14 Zugstangen 39 Radialdichtring A Seite 2 Geh use 21 Passfeder 40 Befestigungsschraube Lagerdeckel 3 Rotor 26 Leistungsschild 50 Lager B Seite 5 Lagerschild A Seite 27 Befestigungsschraube L fterhaube 54 Radialdichtring B Seite WT Lagerschild B Seite 30 Lager A Seite 59 Federring 7 L fter aa Innenlagerdeckel A Seite 70 Klemmenkastengeh use 13 L fterhaube 38 Seegerring Lager A Seite 74 Sy ain 2s LSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph
103. 12 www nord com B2000 GB gr 3 Storage Preparation Installation To ensure that the gearbox does not get too warm and to avoid injury to persons observe the following during installation e Allow unrestricted ventilation to all sides of the gearunit e Ensure adequate clearance around the gearunit e Gearunits or gearmotors may have hot surfaces during operation or shortly thereafter Attention danger of burning Protection against accidental contact may have to be installed e With gearmotors the cooling air of the motor fan must be able to flow unchecked onto the gearunit e Do not enclose or cover the gearunit gearmotor e The gear should not be exposed to powerful radiation Do not expose the gearunit gearmotor to hot exhaust air from other units e The cooling air fed to the gearunit gearmotor must be within the permitted ambient temperature range indicated on the rating plate e If the gear is in direct sunlight then the cooling air supplied to the gear gear motor must be at least 10 cooler than the upper environmental temperature limit Tu quoted on the rating plate e The base and or flange secured to the gearunit must not conduct any heat to the gearunit during operation e No dust may be generated around the gearunit 3 7 Mounting Hubs on the Gear Shafts Drive and driven elements e g coupling and chainwheel hubs must be mounted onto the drive and driven shaft of the gearunit using suitable winder
104. 15310 Tangerang West Java Tel 62 21 5312 2222 Fax 62 21 5312 2288 eMail info nord id com Italy NORD Motoriduttori s r l Via Newton 22 IT 40017 Sant Giovanni In Persico BO Tel 39 051 6870 711 Fax 439 051 6870 790 eMail info nord it com Netherlands NORD Aandrijvingen Nederland B V Voltstraat 12 NL 2181 HA Hillegom Tel 31 252 529544 Fax 31 252 522222 eMail info nord nl com P R China NORD Beijing Power Transmission Co Lid No 5 Tangjiacun Guangqudonglu Chaoyangqu Beijing 100022 Tel 86 10 67704305 Fax 86 10 67704330 eMail Fpan nord cn com Poland NORD Nap dy sp z Ul Grottgera 30 PL 32 020 Wieliczka Tel 48 12 2882255 Fax 48 12 2882256 eMail biuro nord pl Singapore NORD GEAR Pte Ltd 33 Kian Teck Drive Jurong Singapore 628850 Tel 65 6265 9118 Fax 65 6265 6841 eMail info nord sg com Slovakia NORD Pohony s r o Stromova 13 SK 831 01 Bratislava Tel 421 2 54791317 547723 58 Fax 421 2 54791402 eMail Info nord sk com Spain NORD Motorreductores S A Aptdo de Correos 166 ES 08200 Sabadell Tel 34 93 723 5322 Fax 34 93 723 3147 eMail info nord es com Sweden NORD Drivsystem AB Ryttargatan 277 SE 194 02 Upplands Vasby Tel 46 8 594 114 00 Fax 46 8 594 114 14 eMail info nord se com Switzerland Getriebebau NORD AG B chigenstr 18 CH 9212 Amegg Tel 41 71 38899 11 Fax 41 71 38899 15 eMail info nord c
105. 2 SK 272 SK 372 and SK 273 and SK 373 in Categories 2G and 2D feature only one oil level screw These gearunit types have a checkable lifetime lubrication B2000 GB www nord com 29 6 Standard helical gearunit V6 V3 7 5 V1 V5 B8 B5l Gearunits in ATEX Categories and 3D do not feature oil level screws see rating plate Chapter 3 3 30 www nord com B2000 GB gr 6 Appendix Flat gearunit SK 1282 SK 2282 SK 9282 SK 10282 SK 11282 SK 2382 SK 3382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 SK 2382 SK5382 SK 6282 SK11282 SK 6382 SK 12382 SK 2382 SK5382 SK 2382 SK5382 B2000 GB www nord com 31 6 Flat gearunit SK 1382 NB SK 1382 NB SK 0282 NB K 1382 NB SK 1382 NB SK 0282 NB Gearunit types SK 0182 NB SK 0282 NB and SK 1382 NB in ATEX Categories 3G and 3D do not feature oil level screws see rating plate Chapter 3 3 Types SK 0182 NB SK 0282 NB and SK 1382 NB in Categories 2G and 2D feature only one oil level screw These gearunit types have a checkable lifetime lubrication 32 www nord com B2000 GB CH 6 Appendix Be
106. 20 SK25 SK30 SK33 2 stufig SK010 SK200 SK250 SK300 SK330 3 stufig IEC Baugr e 63 IEC Baugr e 71 Map B Bild 3 12 V 4 5mm 11 5 mm VI Klauenkupplung ROTEX zweiteilig mit Distanzbuchse 18 www nord com B2000 DE ur 3 Lagerung Vorbereitung Aufstellung 3 12 nachtr gliche Lackierung Bei einem nachtr glichen Lackieren des Getriebes d rfen Wellendichtringe Gummielemente Druckentl f tungsventile und Motorkupplungsteile nicht mit Farben Lacke und L sungsmitteln in Kontakt kommen Die Gesamtschichtdicke der Lackierung darf bei Anwendung in den Kategorien 120 136 maximal 0 2 mm betra gen 3 13 Temperaturaufkleber Bei Getrieben der Temperaturklasse T4 bzw bei Getrieben mit einer maximalen Oberflachen temperatur kleiner als 135 C ist der beigef gte selbstklebende Temperaturaufkleber aufge druckter Wert 121 C auf das Getriebegeh use aufzukleben Teile Nr 283 9050 Die Temperaturklasse bzw die maximalen Oberflachentemperatur geht aus der Kennzeich nung gem ATEX in der letzten Zeile des Getriebetypenschildes hervor Beispiele 1 2G c IIC T4 X bzw II 3D 125 C X Der Temperaturaufkleber ist neben der lstandsschraube siehe Kap 6 1 in Richtung Motor aufzukleben Bei lebensdauergeschmierten Getrieben ohne Olwartung ist der Temperaturauf kleber neben dem Getriebetypenschild aufzukleben Bild 3 13 Position des Temperaturaufklebers B2000 DE www nord com
107. 30W au suiojs s Huljeas ay ui pue Duupag 1030ui ay ui Wii 3ue uqn eui jo uonejedes OL 221 uon eJgiA pue 1ue3suoo a1niejeduie ueap Alp aq a qissod pjnous uoie o aBeiojs au 1035 ZZ Burzum papsoras s emje ysnw punoj abewep Au Sun 104 pa xpeaup aq 1snui s1ojou Buiwosuj exyeiq eui ejejd jeuonippe ue uo paljpads si paijdde aq 0 Ajddns MID p sopu aAn2adsaJ ay ur umoys se oxeJq y jo 9jeJedes e Je payauuod si uiajs s axeJq uonoseuuo pue US ue BIA pa1uaA si au YO st au uaym ainssaid 10 Aq sapiaoid pue axeJq Ajajes e si aye1q eu uoneunojul Le i12p10 Buryiom 1edoud 51 ayy peup siojow y sayy uonuony Ni S1OJOW uo se OU jeuonippv aMpays juspiyns 1 ou Aayy pue Ajquiasse solid pue 3234102 10 1snui sjeas yeys Mejoi Dat syuawaja asea1b 40 sadA pe oudde 13402 10 Plalyspua ay ui sa eds asea15 au se se buijeaq au ui a eds ay jo 950g xoidde 1114 31 3 pue 5 08 xoidde jo aunjesadwiay e Ajuans Duugag 12 j01 Mau 29H a
108. 410 300 295 2 14 410 450 225 ST MT MR 410 300 295 2 14 410 450 Wenn der Motor mit einem Regenschutzdach ausgestattet ist 50 bis 100 mm zus tzlich vorsehen um eine Beschadigung des Daches beim Schwanken der Last zu vermeiden 5 2 Aufstellung Bel ftung Die K hlung unserer Motoren erfolgt gem K hlart IC 411 IEC Norm 60034 6 d h oberfl chengek hlte Maschine unter Verwendung des umgebenden K hlmittels Luft das entlang der Maschine zirkuliert Die K hlung wird durch einen L fter an der B Seite des Horizontale Position Motors erreicht die Luft wird durch das Gitter einer L fter Typ A ires E haube angesaugt bernimmt den Schutz vor den Gefahren 100 aa durch direkte Ber hrung des Lifters gemaB IEC Norm 112 120 200 150 9 60034 5 und entlang der K hlrippen des Geh uses gebla 132 160 200 150 5 sen um das thermische Gleichgewicht des Motors unab 196 256 100 110 u h ngig von der Drehrichtung sicherzustellen 180 MR 200 160 110 14 180L 200 260 150 14 V4 H min 200 270 260 165 14 225 ST MT MR 270 260 150 14 SS SEMER LEROY SOMER Den Motor an einem ausreichend bel fteten Ort aufstellen Lufteintritt und austritt m ssen dabei mindestens einen Freiraum von 1 4 der Achsh he bzw Baugr e besitzen Auch ein nur unbeabsichtigtes VerschlieBen Verstopfen des Gitters der L fterhaube und der L ftungsschlitze des Geh uses beeintr chtigt den ordnu
109. 5 times the maximum value of the thermal overcurrent trip setting range Undervoltage trip The circuit breaker releases on under voltage This prevents unintentional re start of for example a motor Anzugswert Pick up value Valeur de l appel Uc Bemessungsbet tigungsspannnung bei direktem Anschluss gilt Uc Ue Uc Rated operating voltage when directly connected Uc Ue Uc Tension de manoeuvre avec raccordement direct Uc Ue Abfallwert Drop off value Valeur de mise au repos Leistungsaufnahme Anzug Halten Power consumption pick up hold Puissance absorb e Appel Maintien Verlustleistung Power dissipation Puissance dissip e Frequenz Frequency Fr quence m gliche Bemessungsbet tigungsspannungen Uc Rated operating voltage options Uc Tensions de manoeuvre possibles Uc Spannungsausl ser Arbeitsstromausl ser Der Spannungsausl ser dient zum Fern ausl sen des Leistungsschalters durch Anlegen der Bet tigungsspannung Shunt trip open circuit shunt trip This is used to trip the switch remotely by applying the operating voltage m gliche Bemessungsbetatigungsspannungen Uc AC DC Rated operating voltage options Uc AC DC Tensions de manoeuvre possibles Uc AC DC D clencheur lectromagn tique Le d clencheur lectromagn tique est valeur fixe 7 5 fois jusqu 17 5 fois la valeur maximale de la plage de r glage du d clencheur thermique
110. 89 dX 9S 089 S5 10 IPS ahoBA 5 089 Dd uijoueu u sjeu3 089 9d d19 Sseu sneuu s OLL dWX snd 001 XVIN eudiv 001 eewo 129 00L LIN3O 001 d19 uNousy 022 00 MW eudiy 00 dX H9 snid 001 94 1 oq 001 d19 ueueds 00 dS eudiv jo eug 00 58g 106eq 001 d19 022 ANX snid 022 XvIN eudiv snid ozz og ozz eewo Jea qoy 022 W39 082 d1O 022 eudiv 022 dX H9 02298 1 069 ea qoy nolsan y 022 d19 UIOUSH ueueds 022 ds eudiv 1oB1euz 106eq 022 Iore1euny SIEB PR piruos AN SH2n4 ENT edit jne uegorsienuuos Vd Ue 09q81199 ueureupinpoJd pun uejoeqauoes 6 2 Schmierstoffe angegebene len Erstbef llung muss unbedingt die dem Typenschild Bei einem Olwechsel und der eventuel auf Schmierstoffart eingef llt werden Die nachfolgende Tabelle ordnet der auf dem Getriebetypenschild siehe Kap 3 3 Getriebe lart Handelsbe zeichnungen bzw Produktnamen zu die zugelassen sind Das heiBt je nach der auf dem Typenschild angegebenen Getriebe lart ist ein entsprechendes Produkt zu angegebenen verwenden B2000 DE www nord com 38 6 Anhang 6 3 Schrauben Anziehdrehmomente Schrauben Anziehdrehmomente Nm Abmessung Schraubverbindungen
111. Bild 3 12 4 Die Kupplungsh lfte mit dem Gewindestift sichern Hierbei ist der Gewindestift durch Be netzen mit Sicherungsklebstoff z B Loctite 242 oder Loxeal 54 03 vor dem Einschrauben zu sichern und mit entsprechendem Drehmoment festzudrehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 5 Die Flanschfl chen von Motor und Adapter sind vor der Motormontage vollst ndig mit Fl chendichtmittel z B Loctite 574 oder Loxeal 58 14 zu benetzen so dass der Flansch nach der Montage abdichtet nur bei Getrieben in Kategorie 2D erforderlich siehe ATEX Kennzeichnung in der letzten Zeile des Getriebetypenschildes Die Abdichtung der Flanschfl chen ist au erdem bei Aufstellung im Freien und in feuchter Umgebung zu empfehlen 6 Den Motor an Adapter montieren hierbei den beiliegenden Zahnkranz bzw die beiliegen de Zahnh lse nicht vergessen siehe Bild 3 12 7 Die Schrauben des Adapters mit entsprechendem Drehmoment festdrehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 E MEM 1 IV V VI Bild 3 12 Montage der Kupplung auf die Motorwelle bei verschiedenen Kupplungsbauarten Bogenzahnkupplung BoWex einteilig Bogenzahnkupplung BoWex zweiteilig 111 Bogenzahnkupplung BoWex zweiteilig Distanzbuchse IV Klauenkupplung ROTEX zweiteilig V Klauenkupplung ROTEX zweiteilig Ma B beachten Standard Stirnradgetriebe SKO SK01 SK
112. Bsseuusuone jos Bunjya m uapJaM yapu Jap puej3siepras suone os Jap ssnui 933euo N 9 sje syaw yezpueis is epo sanepsbunsabe yeu s1030 N Sap euiueuqalequ 40A uaplawan nz ua unpepuausyuny 140 0 Bunssayy Jap yeu ssnju suy uassnui ua4030 A X33 11un4eq 3upiu uejanp pun uabunuueds ueuiuispy eip usgey upeuep pun sopue3sjepiMsuonejos sap Bunssayy reg Sunusem W sopuejsJapiMsuone os sep uajniduaqn uneJilez 1 upis ua bun uipagsbunsa er uas unBun tag y sje ayaw pun uayas mz WNe1 27 Jap uuaM Uapsam Hanaula MZq 1313496 Nau ua3j os ua1010 A Jap Jabejziem aig uapJaM uebunueapuuf eBiure uin uapue sqy uaupi jeuoui ui 9 2 PUEH 3 2MIOJON yazsbun4a ejuNg 1318Bue 12q 83 os 3gI91 qe 1u iu ueuiejs ssbuniupiq pun Buns 26e 10JON Jap uias 194jsbunjeq1nupsja pun juejsuoy nyesadwa Yaqnes uexpoun y yy2 o u eu 110495e1 Duniabe zz uauwyaune upip4l1u s upijziespunj6 uapeups janJuang uejnud nz u pgypsyod sues jne BueBuiz gt puis ua1010 A d ueqeuue uasojiodsue1 1030 A uep u
113. Code Unit Designation Refer to Type NORD gearunit type No Manufacturing number iges Total gearunit transmission no min Rated speed of gearunit drive shaft ny min Rated speed of gearunit drive shaft and or drive motor IM Design fitting position Ch 6 1 Mo Nm Max permitted torque on gearunit driven shaft P4 kW Max permitted drive output and or motor output Bj Year of manufacture FR2 kN Max permitted radial force on gearunit driven shaft Ch 3 7 FR1 kN Max permitted radial force on gearunit driven shaft with Option W Ch 3 7 Tu C Permitted ambient temperature range Fao kN Max permitted axial force on gearunit driven shaft Ch 3 7 1 kN Max permitted axial force on gearunit driven shaft with Option W Ch 3 7 MI h Interval between general overhauls on gearunit expressed as hours of Ch 5 2 operation XR2 mm Max dimension for force application point of radial force Fro Ch 3 7 Oil Type of gear oil standard designation Ch 6 2 Last line Designation in accordance with ATEX DIN EN 13463 1 1 Group always Il not for mining operations 2 Category 2G 3G for gas and or 2D 3D for dust 3 Ignition protection rating where applicable c 4 Explosion group where applicable IIC 5 Temperature class T1 T3 or TA for gas and or max surface temperature e g 125 for dust 6 Measuring the temperature when putting into operation X Ch 4 3 S Number of special documentation consisting of Item No Year
114. Drehzahlen liegen 1096 ber der Nenndrehzahl wenn hierbei die maximal zul ssige Antriebsleistung P4 nicht berschritten wird Sind die Felder FR FR2 Fay und FA leer sind die Kr fte gleich null Ist das Feld leer ist der Kraft angriff von FR2 mittig auf dem Abtriebswellenzapfen siehe Bild 3 4 Es ist zu pr fen und sicherzustellen dass der Getriebetyp alle technischen Daten und die Kennzeichnung gem ATEX mit den Angaben der Anlagen bzw Maschinenprojek tierung bereinstimmen Es ist zu beachten dass bei Getriebemotoren der Elektromotor ein eigenes Typenschild mit einer separaten Kennzeichnung gem B ATEX hat Auch die Motorkennzeichnung muss mit den Angaben der Anlagen bzw Maschinenprojektierung bereinstimmen F r die Getrie bemotoreinheit gilt der jeweils geringere Explosionsschutz der Getriebe und Elektro motoren Kennzeichnung Falls der Elektromotor am Umrichter betrieben wird ben tigt der Motor f r den Umrichterbetrieb eine Zulassung gem ATEX 3 4 Pr fung der Bauform Das Getriebe darf nur in der angegebenen Bauform betrieben werden Die zul ssige Bauform steht auf dem Typenschild IM Wenn im Feld IM ein X eingetragen ist muss die Sonderdokumentation deren Nummer im Feld S steht beachtet werden Kap 6 1 bzw die Sonderdokumentation zeigt die Bauformen der einzelnen Getriebetypen Es ist zu berpr fen und sicherzustellen dass die Bauform gem Typenschild der montierten Einba
115. E 19102 au Aq papnazsqo jou 51 Mo Ale Huljoo gt y pooy ue ay seipoq Dos 19A02 paepuess e BLA INI pue LA INI SA INI 59 3 6 a spiemumop pue yeys y yum 3u5udn Gab ueJ1e s1030ui au J buuueaq saddn y 49ju8 UPD ou zey painsus eq Jsnw y spiemumop pue spiemdn pua yeys au YIM JOJOW au uone jejsur spiemumop pue yeys YM Z L E sun 11 3e ueap 3de eq Bur oo eui sjauuey gt au se jJa se sjepno pue sjajul ay ua aq Jou Jsnw Hurjoo gt BuioByno pue papn 4ysqoun aq 35 pue Bu1j007 009 N3 2 Ot Duipaa xa jou 3uejoo Jo jueiquie 3e uone o ajqisse2re Ajisea ue ul pue dn jas pjnoys siojow ayy uone o L E uonejeui LE i10 oW ay uo Aue jo 410M no uues Ajddns samod au J0JoWw BY 32euuoosip SAMY uonuany Duiuoissiuuuo pue uonejjejsu j403deu 1ue 9j21 13594 Auessadau si sbuueaq au jo BurpurM y Hulp sayy suononajsut 10 191n32ejnueui au 12e3uo e 011 bunp euuo Aq y Kup UsiM nof pjeruspue ay u e3ep 10 ay uauM MOJ Je OL iD 08 pae xe
116. EBNAHME UND WARTUNG R f 3614 D 4 33 6 02 LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren SPEZIELLE EINSATZBEDINGUNGEN Variable Drehzahl Der Einsatz dieser Motoren mit einer Speisung durch Frequenz oder Spannungsumrichter macht spezielle VorsichtsmaBnahmen erforderlich AN Die Referenzspannung Ausgang Umrichter oder Eingang Motor betr gt 400 V bei 50 Hz der Umrichter muss dem Motor ein konstantes Spannungs Frequenzsignal liefern Der Betriebsbereich ist begrenzt auf 25 bis 50 Hz bei 50 Hz Netzen und Motoren mit nat r licher Bel ftung die f r 50 Hz konzipiert wurden Die Umrichter und die Anschlusselemente der Thermof hler m ssen au erhalb der Gefah renbereiche angebracht werden au erhalb Zone 0 1 2 20 21 und 22 A Die ber Frequenzumrichter gespeisten Motoren m ssen Thermof hler in der Wicklung besitzen und gegebenenfalls einen F hler im Lagerschild A Seite bei Motoren mit einer Achsh he ber 160 mm Diese F hler m ssen an eine Schutzvorrichtung ange schlossen werden die sich au erhalb der explosionsgef hrdeten Zone befindet und die den Motor spannungslos schaltet damit die auf dem Ger t angegebene maximale Ober fl chentemperatur unter keinen Umst nden erreicht wird siehe Kapitel 7 und 9 SE is 9 MECHANISCHE EINSTELLUNG Toleranzen und Einstellungen Die genormten Toleranzen sind auf die in den Ka
117. IM 1 12PO Jasojsny INH JH uezinups nz eseud ejsny uabeb puis Bunyey gt s v ur uebunpyplA ueyjeuute 02 F UOA zue43j0 JI ua3iezeso sny ueuaqaeb aip uessnui uebunjupuurezinups ua o3s1ep u9upej g 519 E suajsapuiw paxHiBueyqy 5 02 UOA nye eduie1sbunqebuuf puejsnz uayey puayabsne uajezeso sny ualjos ueiuijuuay aig Uajjaysuep Hu sesiu3 eu48A sep sje y z sojsny eip uabaljJOA ueruijuuexeso sny SILJIY Japo 18so sny uebiuuouebnz ap inj uessnui nzjelH gt 1 uap 3 137 Jap qjeuaeuui aimos uaypemuagqn WOASUUSN ais ssep Ulas uajjeupsaq os usssnw uebuniupxuurezinups aseiq eseud ejsny req 5 030 uioJjsuaJq Jap ules uebuniue 10A Wapsagne uessnul 53 uezinups nz Bijodije 193jeu szinups1030IA e3euig u unp Bunjsejiaqn AE ab ssejnzun puis uaJ010 N aiq 231425103011 Lg uezinups nz Bunypemusgnjnejuy eure Y gt inp Bun6biureu seqjnadgejsnuineg 53 Jap uaq eBuy puayraidszua ais puis zjesui3 winz 3 x 2 lt jnejueJeMUps An 2 Jap uaj os Uap 19M 3z1esebuie 313yne Bunuemiajpnejuy aule
118. Le respect de quelques r gles essentielles vous assurera un fonctionnement sans probl me pendant de longues ann es MOTEURS LEROY SOMER CONFORMITE CE Les moteurs sont marqu s C au titre de la Directive Basse Tension 73 23 CEE modifi e par la Directive 93 68 ainsi que de la Directive ATEX 94 9 CE SE DECLARATION CE DE CONFORMITE Le fabricant soussign MOTEURS LEROY SOMER d clare que l quipement destin tre mis sur le march afin d tre utilis en ntmospberes explosibles d sign ci apr s est conforme au d cret n 96 1010 du 19 novembre 1996 portant transposition de la Directive CE 94 9 du 23 mars 1994 en ce qui concerne les exigences essentielles et les proc dures d valuation de la conformit qui lui sont applicables aux directives 915323 ESC de 19 Mer 1973 modifi e par la Directive 93 68 EEC du 22 juillet 1993 directive basse tension 89 336 EEC du 3 mai 1989 modifi e par les Directives 92 31 CEE du 28 avril 1992 et 93 68 CEE du 22 juillet 1993 directive compatibilit amp ectromagn tique s ils ont utilis s dans certaines limites de tension aux normes harmonis es EN 60034 CEI 34 machines lectriques tournant EN 50281 1 1 Seas diis x hex vilis en pilana Arbete combnetiote au type ayant fait l objet de l attestation d examen CE de type n d livr e par INERIS BP 2 Parc technologique 60550 VERNEUIL EN HALATTE 0080 Emetteu
119. Lt Fe o errem o EN EN 8 Kabel 19 20 duu EE 18 Klemmenleiste Anzugsmoment der Muttern 20 Kondensatoren 23 KUPPIUNG RE 10 Kuppl ngsmuff6n ie 16 ET TPE TT KO EI Er ERES 23 Laganne PE 7 LOIS HOO esconde extn sind tegere 12 Leisturmgsschild oerte ctne rhetores oett xe topi 6 ee LEE 8 Dee m 18 bis 20 LE ele E 18 Regeima ige Wartung E 23 BONO E 17 ll E 17 e Miro MO PR 23 Schmierung Nachschmiereinrichtung 7 23 24 pute 13 Sehwu ngrBtlBE 16 SPannschienen a 11 Spannungsversorgung eene 12 20 SIOINPBIUNG succi entente sanete tte Rt vtt 6 le E ON 13 unseres 9 10 E E EE 9 irri A 16 I Un 6 Wamung Abschaltung ss 13 Zugstangen oder Befestigungsschrauben der Lagerschilder ANZUGSMOMEN rauca aora ehe eS accu Didaci 22 SEE LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren Sehr geehrter Kunde Sie haben einen Motor von LEROY SOMER erworben In diesem Motor liegt die Erfahrung eines der weltweit gr ten Hersteller die sich auch im Einsatz von Spitzentechnologien widerspiegelt Au
120. M S wn L GEPPERT R HRTECHNIK GMBH DOKUMENTATION Bauteil und Typ R hrwerk CR 300 1 5 Ex 1 Equipment and Type Agitator Ihre Material Nr 129343 Yor Material No Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 e E Mail info geppertmix de e www geppertmix de AAT GG m GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Datenblatt Data shell R hrwerk Typ CR 300 1 5 Ex 1 Material Nr 129343 Agitator Type Material No Kennzeichnung nach ATEX 94 9 EG Ex 1 2 Gc Antrieb Getriebe Gear drive Typ GTN SK 22F 2G 2D IEC 90 Type Drehzahl 300 Speed Untersetzung i 4 62 Reduce i Bauform V1 Construktion form Antrieb Motor Fabrikat Emod Leroy Somer Manufacturer Typ EeDA 90L 4 AY 90L 4 Type Spannung 230 400 V Voltage Nennleistung KW 1 5 Output kW Nenndrehzahl min 1500 F L Speed min Schutzart IP 55 Protection E Exe I 2 G EExe I E Exe Isolierstoffklasse F Class of Insolation Bemerkungen Ein Aus Schalter mit Motorschutz und Unterspannungsausl ser in Ex Remarks Werkstoffe Material Ruhrwelle 1 4571 Agitator shaft Ruhrorgan 1 4571 Agitator element Montageflansch GG Mounting flange Wellenverbindung Muffenkupplung Coupling Oberfl chenschutz 2 K Lack RAL 5010 Surface Protection Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061
121. N3 98 72009 N3 21 7009 N3 9 v 009 N3 5 7 009 N3 1 72009 eui Aquudojuoo peonpoJd s j2npoud paweu eu uepiom 35n19jeB pun yaya myus Ist pinpoid Siguu21aza0g seg 92 2 86 OM3 9 C 68 93 6 76 ueedoin 3 buwojjoj y jo uy si jonpoid eut uje1eqn vayy 1eu sredoan3 1epuoeBjoj uep jununs ejeuuorezeq seq SCENE SOS TOLUU Ys 1Y 7 VOI Y MENTO EET A D ESL IESU css es rm eus ewes edf 7706 393 95 7622 oe oer oe ego18neg adAL sugjow eseud ejbuis SJojoui eseud eaJu jonpolg v ge an M ue1ojouiueseudura uejojounuogsueig Bunuuoiezeqpinpoud did RE RS CP RO SA n Se SO Ses uujuoszjeg peg vococ a ssauppy Laddnyunz yuyasuy d r e Ee e EE coo EE E o vs TEE 9 e Jeinjoejnuey Hawg USJOJOW GOWS 181181S10H Re 1s ane ee TERCER DEED JE ez PONTI SHRIMP LS e CE EE ERES QuoWoN Jue noog 0 0 LOO0 LZ8 OC8 L SH aAyer yeuow IN Juewnyog Agyuuojuoo OF Bunuepuesigyuuojuoy 93 ueznowN LEROY SOMER R f 3614 D 4 33 a 6 02 x II 2 GD EEx e II T1 bis T4 LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren
122. RTECHNIK GMBH Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 49 0 61 50 96 74 0 Telefax 449 0 61 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de pertmix de EU Konformit tserkl rung nach Richtlinie 94 9 EG ATEX100a Confirmation declaration to Wir erkl ren in alleiniger Verantwortung f r nachfolgendes Produkt We declare on our own responsibility that the following product Ger t R hrwerk Typ CR 300 1 5 Ex 1 Baujahr 2007 Product name Agitator Type Year of manufacture Material Nr 129343 Material No Gekennzeichnet mit Ex 12 Gc T3 Signed with dass es mit nachfolgenden Normen und Spezifikationen bereinstimmt is in conformity with the following standards and specifications EN 1127 1 199 EN 13463 1 2001 EN 13463 5 2002 Das R hrwerk darf in Ex Zone 1 innerhalb und Zone 1 und 2 au erhalb des Beh lters eingesetzt werden The agitator can only used in EX Zone 1 inside and Zone 1 and 2 outside the tank Diese Konformit tserkl rung gilt nur unter der Voraussetzung dass alle Bedingungen der Betrieb und Wartungsanleitung beachtet werden This declaration of conformity is only valid when all conditions in the operation and maintenance manual are obeyed Die besonderen Hinweise f r den Betrieb von Ex R hrwerken in der Betriebsanleitung Anhang Ex sind zu beachten Please observe the special information for the operation of flameprof mixers within the manual Appendix Ex Die Unterlagen sind H
123. TEX designation in the last line of the gearunit type plate The sealing of flange surfaces is also recommendable for outdoor installation and installation in humid environments Mount the motor to the adapter do not omit the gear rim or the sleeve See Figure 3 12 Tighten the adapter bolts to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques IV V VI Figure 3 12 Mounting the coupling onto the motor shaft various types of coupling Il III IV V VI Gear coupling BoWex one part Gear coupling BoWex two part Gear coupling BoWex two part with spacer bush Claw coupling ROTEX two part Claw coupling ROTEX two part heed dimension B Standard helical gearunit SKO SK01 SK20 SK25 SK30 SK33 2 stage SK010 SK200 SK250 SK300 SK330 3 stage IEC size 63 IEC size 71 Dimension B B 4 5mm 11 5 mm Figure 3 10 V Claw coupling ROTEX two part with spacer bush 18 www nord com B2000 GB ur 3 Storage Preparation Installation 3 12 Retrospective Paintwork If the gearunit is to be painted retrospectively radial seals rubber elements pressure vent valves and motor coupling components must not come into contact with paint varnish or solvents The overall thickness of the paint when categories 1126 II3G are used must not exceed a maximum of 0 2 mm 3 13 Temperature resistant Adhesive L
124. The maximum permitted speeds are 10 higher than the rated speed provided the maximum permitted drive output P4 is not exceeded If fields FR FR2 Fay and Fao are empty then the forces are equal to zero If field is empty then the application of load FR is in the middle on the drive crankshaft journal see Fig 3 4 Verify and ensure that the gearunit type all technical data and the designation as defined by ATEX conform to the details on the systems and or machine design Please note that the electro motor on gearmotors has its own rating plate and separate ATEX designation The motor designation must also conform to the details of the system and or machine design For the gearmotor unit the lower explosion protection of the gearmotor and electro motor designation applies If the electro motor on the frequency converter is operated the motor requires ATEX approval for converter operation 3 4 Checking the design The gearunit may only be operated in the design stipulated The permitted design is indicated on the rating plate IM If the IM field contains an X compliance with the special documentation corresponding to the number entered in field S is required Chapter 6 1 and or the special documentation shows the designs of each gearunit type Verify and ensure that the design indicated on the rating plate corresponds to the mounted fitting position and the fitting position does not change during operation UNIVERSAL worm
125. With gear couplings the wearing limit X 08mm as indicated in Figure 5 2 New Wearing limit X 0 8mm Figure 5 2 Measurement of toothed sleeve on the BoWex gear coupling Note If the coupling shows only signs of slight wearing 25 of limit value the intervals for checking the couplings can be doubled i e 5000 operating hours and at least annually Some gearunit designs free drive shaft Option W agitator designs VLII and VLIII feature a regreasing device The outer rolling bearing is to be re greased by the lubrication nipple with approx 20 25 g of grease Recommended grease Petamo GHY 133N Kl ber Lubrication Replacing automatic lubricant dispenser Oil change Screw off the cartridge case cover 2 see Fig 4 2 The lubrication dispenser 5 is screwed out and replaced Part No 283 0100 Then activate see Chapter 4 2 The Figures in Chapter 6 1 show the oil drain screw the oil level screw and the pressure vent Screw for various designs Sequence 1 Place the drip tray below the oil drain screw 2 Completely remove oil level screw and oil drain screw Warning Hot oil 3 Drain all the oil from the gearunit 4 If the screw lock coating of the oil drain screw or oil level screw is damaged in the thread a new oil level screw must be used or the thread cleaned and coated with securing lubricant e g Loctite 242 Loxeal 54 03 prior to inserting The seal ring must be replaced when damaged 5 Support the seal r
126. _ with free drive shaft VI Viton radial seals SO1 Synthetic oil ISO VG 220 NORDBLOC helical gearunit Designs options Foot design Type codes F Drive flange B5 SK 320 SK 172 SK 272 SK 972 2 stage AZ EE EE SK 273 SK 373 SK 973 3 stage TF Base anc ange Es VL Reinforced radial bearings AL Reinforced axial bearings IEC Standard motor mounting W X with free drive shaft VI Viton radial seals g ll OA surge tank m SO1 Synthetic oil ISO VG 220 ALN 6 www nord com B2000 GB pr 2 Description of Gearunit Standard helical gearunit Type codes Designs Options Foot design 2 Drive flange B14 SK 0 SK 01 SK 20 SK 25 SK 30 SK 33 2 stage XZ Base and drive flange B14 SK 010 SK 200 SK 250 SK 300 SK 330 3 stage XF Base and drive flange B5 F Drive flange B5 5 Reinforced drive shaft B V Reinforced drive AL Reinforced axial drive bearings IEC Standard motor mounting W X with free drive shaft VI X Viton radial seals SO1 Synthetic oil ISO VG 220 Designs Options Flat gearunit A Hollow shaft design Type codes V Solid shaft design SK 0182NB SK 0282NB SK 1282 SK 9282 SK 10282 SK 11282 7 Drive flange B14 2 stage F Drive flange B5 SK 1382NB SK 2382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 X Foot mounting 3 stage S
127. a Getriebebau NORD GmbH Deggendorfstra e 8 A 4030 Linz Tel 43 732 31 89 20 Fax 43 732 31 89 20 85 eMail info nord at com Belgium NORD Aandrijvingen Belgie NV Transmission Belgique SA Boutersem Dreef 24 B 2240 Zandhoven Tel 32 3 4845921 Fax 32 3 4845924 eMail info nord be com Brazil Nord Motoredutores do Brasil Ltda Rua Epicuro 128 Casa Verde Sao Paulo SP CEP 02552 030 Tel 55 11 3951 5855 Fax 55 11 3856 0822 eMail info nord br com Canada Nord Gear Limited 41 West Drive Brampton Ontario L6T 4A1 Tel 1 905 796 3606 Fax 1 905 796 8130 eMail info nord ca com Croatia NORD Pogoni Obrtnicka 9 HR 48260 Krizevci Tel 385 48 711 900 Fax 385 48 270 494 eMail info nord at com Czech Republic NORD Poh nic technika s o Palack ho 359 CZ 500 03 Hradec Kr lov Tel 420 495 580 310 11 Fax 420 495 580 312 eMail HZubr nord cz com Denmark NORD Gear Danmark A S Kliplev Erhvervspark 28 Kliplev DK 6200 Aabenraa Tel 45 73 68 78 00 Fax 45 73 68 78 10 eMail info nord dk com Finland NORD Gear Oy Aunankorvenkatu 7 FI 33840 Tampere Tel 358 3 254 1800 Fax 358 3 254 1820 eMail info nord fi com France NORD R ducteurs sarl Si ge Social 17 Av G Cl menceau FR 93421 Villepinte Cedex Tel 33 1 4963 0189 Fax 33 1 4963 0811 eMail info nord fr com Great Britian Nord Gear Limited UK 11 Barton Lane Abingdon Sci
128. abels For gearunits in temperature class T4 and or gearunits with a maximum surface temperature of less than 135 C the supplied temperature resistant self adhesive labels printed temperature 121 C must be affixed to the gearunit housing Part No 283 9050 The temperature class and or minimum surface temperature are indicated in the ATEX designation in the last line of the gearunit rating plate Examples I 2G c IIC T4 X and or II 3D 125 C X The temperature resistant adhesive label is to be affixed next to the oil level screw Chapter 6 1 in the direction of the motor With lifetime lubricated gearunits without oil maintenance the temperature resistant adhesive label is to be affixed next to the gearunit rating plate Figure 3 13 Position of the temperature resistant adhesive label B2000 GB www nord com 19 7 a ij 4 Commissioning 4 Commissioning 4 1 Checking oil level Before putting into operation the oil level is to be checked using the supplied dipstick The fitting position must correspond to the design on the rating plate Chapter 6 1 describes the designs and the corresponding oil level screws With double gearunits the oil level is to be checked on both units The pressure vent must be at the position marked in Chapter 6 1 The oil level does not need to be checked on gearunits without oil level screw see Chapter 6 1 Gearunit types that are not supplied full of oil must be filled before the oil
129. absorb e par rapport celle indiqu e sur la plaque signal tique du moteur v rifier la continuit lectrique des enroulements et ou de l installation v rifier la r sistance des enroulements Hors tension v rifier la main la libre rotation de l arbre v rifier fusibles protection lectrique dispositif de d marrage continuit lectrique Hors tension v rifier le sens de rotation ordre des phases v rifiez la r sistance et la continuit des enroulements v rifier la protection lectrique 12 MOTEURS LSPX CAGE LSPX 63 LSPX 71 LSPX 63 LSPX 71 12 1 Moteurs LSPX 63 LSPX 160 MP LR pattes de fixation bride ou pattes et bride 12 1 1 D montage Retirer le capot 13 apr s avoir enlev les vis 27 extraire le ventilateur 7 l aide d un arrache moyeu ou d faut avec 2 leviers 2 tournevis par exemple diam tralement oppos s et prenant appui sur le flasque 6 retirer les tiges de montage 14 A S ll retirer la clavette 21 1 im EL l aide d un maillet en bois frapper sur l arbre c t venti lateur afin de d coller le flasque c t bout d arbre 5 sortir l arbre rotor 3 et le flasque avant 5 en vitant de heurter le bobinage retirer le flasque c t ventilation 6 r cup rer la rondelle de pr charge 59 et le joint du flas que arriere 54 pour les moteurs LS 100 112 et 132 LSPX 80 LSPX 9
130. ahr Hinweis wichtige Hinweise zum N tzliche Informationen Explosionsschutz 1 3 BestimmungsgemaBe Verwendung Diese Getriebe dienen der Erzeugung einer Drehbewegung und sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt Sie erf llen die Explosionsschutz Forderungen der Richtlinie 94 9EG ATEX100a f r die auf dem Typenschild angegebene Kategorie Die technischen Daten auf dem Ty penschild sind unbedingt einzuhalten Die Dokumentation ist zu beachten Es sind bei Anwendungen bei denen der Ausfall eines Getriebes oder motors zu einer Personengef hr dung f hren k nnte entsprechende Sicherheitsma nahmen vorzusehen 1 4 Sicherheitshinweise Bei allen Arbeiten wie z B Transport Einlagerung Aufstellung elektrischer Anschluss In betriebnahme Wartung und Instandhaltung darf keine explosive Atmosph re vorhanden sein Alle Arbeiten wie z B Transport Einlagerung Aufstellung elektrischer Anschluss Inbetrieb nahme Wartung Instandhaltung und Reparatur d rfen nur von qualifiziertem Fachperso nal ausgef hrt werden Es wird empfohlen Reparaturen an NORD Produkten vom NORD Service durchf hren zu lassen Montage und Wartungsarbeiten sind nur bei stillstehendem Getriebe durchzuf hren Der An trieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert sein Am Getriebe eingeschraubte Ringschrauben sind f r den Transport zu verwenden Hier bei d rfen am Getriebe keine zus tzliche Lasten angebracht werd
131. aip Ing palm gt J010 A Jap 1512 uuep pun aswaug 352 2 ssep ue1unysne os bunyjeu s jusjnejue aswaig euesso u sab aip 1upiu pep 1030 uaq ebebue pjiu szyesnz ua1upe1qebue aswaug Jap ue zne ys Bunuuedsssn u suy epuebe nzue aig piiqijeu s ue16njebiaq s amal puaup audsiue aswiasg ua3neq Jap uajsexueuiuis y ueje1edas ue 6 swajsAsswaug sap ssn upsuy ssn u suy lt cs uejeubeuio4 9 3 ueuie aswaig 3940199 35 1 3j8eJx19po4 uoanp Bunuueds gt 19q ap S119u49UpIS aula 15 asuia1g ayNeqabue aig Le iuaynidisqn nz uonxunj jne SIP 35 UBIOJOW nequy DEN Bunusem V u9J0jouusuleJg An 2SsIeMuIuzjesnz G uapiam 12PUSUDIS1SNE Jyaw UDIU faq pun yn d agqn Bunbipeupsag aimos uon juny jne lt Jon uassnuu eBuuyupipusl em 9 21 eueurejesbuniupiq u zeyjend ueuesse abnz sap 3194 lw wzq pjru siebe7 Jap 126e7 1 Sap OS e uauarzjne 08 e2 jne 6igeuiuprej6 JabejzieMm Sanan juseqnes uabunb Ualja siaBe7 pun uauaizqe Buny
132. alentisse ment Mod les de 9 500 kw Alimentation 220 700 V 50 60 Hz Le DIGISTART est conomique installer il ne n cessite en compl ment qu un interrupteur fusibles Le d marreur lectronique Digistart associ avec le moteur doit tre install hors zone dangereuse hors zo nes 20 21 et 22 Contacteurs sectionneurs Dans tous les cas les contacteurs sectionneurs doi vent tre install s et leurs raccordements effectu s dans un coffret pr sentant un degr de protection et une tem p rature de surface compatible avec la zone d installa tion ou hors zone dangereuse hors zones 20 21 et 22 R sistance aux chocs Le moteur peut supporter un choc m canique faible IK 08 suivant EN 50 102 L utilisateur doit assurer une protection compl mentaire en cas de risque de choc m canique lev 12 Vitesse variable L utilisation de ces moteurs avec une alimentation par variateur de fr quence ou de tension oblige des pr cautions particuli res A riateur devra d livrer au moteur un signal ten sion fr quence constant La tension de r f rence sortie variateur ou entr e moteur est de 400 V 50 Hz le va La plage d utilisation est limit e de 25 50 Hz pour les r seaux 50 Hz et pour les moteurs de conception 50 Hz ventilation natu relle Les variateurs les organes de raccorde ment des sondes doivent tre plac s h
133. anleitung Sonderbedingungen f r EX R hrwerke Folgende Punkte sind bei Einsatz von R hrwerken im explosionsgef hrdeten Bereich zu beachten Die Ger tekategorie des R hrwerkes mu f r den vorgesehenen Einsatzzweck geeignet sein Ex Zonen Einteilung nach RL 94 9 EG ATEX Zone 0 Bereich in dem eine explosionsf hige Atmosph re st ndig oder langzeitig oder haufig vorhanden ist Zone 1 Bereiche in denen damit zu rechnen ist dass explosionsf hige Atmosph ren gelegentlich auftreten Zone 2 Bereiche in denen damit zu rechnen ist dass explosionsf hige Atmosph ren selten und dann nur kurzfristig auftreten Ex Zone 0 innerhalb des Beh lters und Zone 1 au erhalb Ger tekategorie 1 2 R hrwerkskennzeichnung EX II 1 72 Gc T F r diese R hrwerke liegt eine EG Baumusterpr fbescheinung vor Ex Zone 1 innerhalb des Beh lters und Zone 1 au erhalb Ger tekategorie 2 R hrwerkskennzeichnung EX Il 2 G c T F r diese R hrwerke wird eine Konformit tserkl rung ausgestellt Die Temperaturklasse T 1 6 mu f r den Einsatzzweck ausreichend sein wobei die Temperaturklasse folgende Bedeutung haben Temperaturklasse max Oberfl chentemperatur T1 450 T2 300 T3 200 T4 135 T5 100 T6 85 Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen e Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de e www geppertmix de GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Die R hrwerke der Geppert R
134. apter 6 3 for bolt torques Mark activation time on the adhesive plate 6 indicating month year 6 5 4 2 1 3 Attention Year 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 Activation date 4 3 Temperature measurement The values for the ATEX temperature class and or maximum surface temperature are based on normal set up and installation conditions see Chapter 3 6 Even minor alterations to the installation conditions may have a significant effect on the gearunit temperature Therefore the surface temperature of the gearunit must be measured under maximum load at commissioning Gearunits whose rating plates indicate in the last line a temperature class T1 and or a maximum surface temperature of 200 are exempt from this requirement Temperature is measured using a standard gauge that covers range of 0 to 130 has a minimum measuring accuracy of 4 and permits measurement of both surface and air temperature Temperature measurement sequence 1 Allow the gearunit to run at maximum load and maximum speed for approx 4 hours 2 Following warm up the temperature of the gearunit housing surface Tgm is to be measured close to the temperature resistant adhesive label see Chapter 3 13 3 The air temperature is to be measured in the direct vicinity of the gearunit B2000 GB www nord com 21 d i 4 Commissioning If not all the following criteria are satisfied shut down the drive
135. are to be replaced and re assembled with a fresh filling of grease Pneumatic motors have to be serviced according to the respective instructions by their manufacturer as attached 4 2 Agitator shaft and impellers The shaft and the folding type impellers are made from stainless steel MAINTENANCE If the mixing product tends to curing settling or depositing the shaft and impeller have to be cleaned from deposits regularly Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de www geppertmix de Attention Read documentation before carrying out maintenance before carrying out repairs The documentation must always be at hand TROUBLE Agitator vibrates Increasing noise Increasing noise Temperature and noise increasing Troubleshooting Warning Only qualified trained and informed personne should be authorised to operate or carry out installation maintenance and repair CAUSE The agitator has worked itself loose The level in the container is in accordance with specifications The mixer blades have worked themselves loose and or changed their position i e they run too close to the container base or to mounted components Products others than those intented for use with the agitator are being mixed See Designated Use The agitator is running in its natural frequency this can destroy the agitator The motor fan
136. arfaitement les prescriptions et dispositions l gales en vigueur Le pr sent mode d emploi r sume de facon concise les mesures de s curit les plus importantes l ne peut en aucun cas zu deren Studium das verantwortliche OA 25 40 40A 740 Able se substituer aux prescriptions Personal verpflichtet ist must study correspondantes dont l tude demeure obligatoire pour le personnel responsable nderungen vorbehalten Subject to alteration Sous r serve de modifications Schaltger te GmbH STAHL i D 74636 Waldenburg www stahl de IDENT Nr 85 276 02 30 0 R STAHL 06 01 1 Betriebsanleitun Operatin instructions Mode d emploi Sicherheitshinweise Safety instructions Consignes de s curit Verwenden Sie das Ger t nur f r den zugelassenen Einsatzzweck Fehlerhafter oder unzul ssiger Einsatz sowie das Nichtbeachten der Hinweise dieser Betriebsanleitung schlie en eine Gew hrleistung unsererseits aus Umbauten und Ver nderungen am Ger t die den Explosionsschutz beeintr chti gen sind nicht gestattet Das Ger t darf nur im unbesch digten und sauberen Zustand betrieben werden Bei Errichtung und Betrieb ist Folgen des zu beachten nationale Sicherheitsvorschriften H nationale Unfallverh tungs vorschriften H nationale Montage und Errichtungsvorschriften z B IEC 60079 14 H allgemein anerkannte Regeln der Technik H Sicherheitshinweise dieser Betriebsanleitung H Kennwer
137. ated current gL aM VDE gL gG IEC Courant assign maximal des fusibles amont gL aM VDE gL gG IEC Einstellbereich Setting range Plage de r glage 690 V AC 230 V 400 V AC 500 V AC kurzschlussfest short circuit proof R sistant aux courts circuits keine Vorsicherung notwendig no back up fuse necessary pas de fusible amont n cessaire 0 1 A 16 16 25A 25A 40A 40A 63A 63A 90A 90A 125A Prospektiver Kurzschlussstrom am Einbauort bis Icc 100 kA Potential short circuit current in fitted position up to lee 100 kA Courant de court circuit pr sum sur le lieu de montage jusqu Icc 100 gr ter Bemessungsstrom der Vorsicherungen gL aM VDE gL gG IEC highest back up fuse rated current gL aM VDE gL gG IEC Courant assign maximal des fusibles amont gL aM VDE gL gG IEC Einstellbereich Setting range Plage de r glage 690 V AC its 230 V AC 400 V AC 500 V AC kurzschiussfest short circuit proof r sistant aux courts circui keine Vorsicherung notwendig no back up fuse necessary pas de fusible amont n cessaire O1A 16A 16A 25A 25A 40A Vorsicherung f r Ger te mit Strom Back up fuse for circuit breakers with Fusible amont pour appareils avec messer ammeter amp rem tre Bei Ger ten mit eingebautem Strommes When an amm
138. atorisch mit einem Innenlagerdeckel A seitig montiert 30 KS S LEROY SOMER LSE VIK DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU LSE 180 L LSE 200 LSE 225 ST MT MR INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE 180 L LSE 200 LSE 225 ST MT MR R f 3614 D 4 33 a 6 02 Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Stator komplett gewickelt 25 Transport se 50 Lager B Seite 2 Gehause 26 Leistungsschild 54 Radialdichtring B Seite 3 Rotor 27 Befestigungsschraube L fterhaube 59 Federring 5 Lagerschild A Seite 30 Lager A Seite 70 Klemmenkastengeh use 6 Lagerschild B Seite 33 Innenlagerdeckel A Seite 74 Klemmenkastendeckel 7 L fter 38 Seegerring Lager A Seite 319 Fu rechts 13 L fterhaube 39 Radialdichtring A Seite 320 Fu links 14 Zugstangen 40 Befestigungsschraube Lagerdeckel 21 Passieder ur eee LEROY SOMER LEROY SOMER 16015 ANGOULEME CEDEX FRANCE RCS ANGOUL ME N B 671 820 223 S A au capital de 62 779 000 www leroy somer com LEROY SOMER LSPX Moteurs asynchrones triphas s pour atmosph res explosibles poussi reuses Notice d instruction AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des symboles AN A appara tront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront
139. ay a qe 21 UE spue D ajqe sAemje siozow X3 eut INPA 23 6 v6 03 1ueijduio se paie saujue ajge2 Jo s6n d pajeas aq ssej uonp e1oJd di eui 1 Jsnw palinbad jou ylym ajqe gt 104 sbuiuado Ausdoud aq ysnw spea Ajddns au JO uonejoJ nue 10 ups se Papuayu ajqe gt spea Ajddns om Aue Aq ue U0ne3oJ JO uoipeJlp eu pue yeys ap s Ind no y jo aui ur paMalA Se 320 2 SI jo UO PAIIP paepueijs aUL nn e50 au jo sjuawaunbal au se am se syueuieuinbaa uone jeysui pue jue 9 a4 au YIM e uepaoooe ui pau1opiad 1snui Buipuno1B pue peo 19Ao o13u025 y jo uonpeuuoo eip BUIWA e YIM perjddns si Joyow Peg ajqemojje jo suoneinap Ad uanba4 1o pue x ejejd ay uo ay u yeui 3sntu foueanbaJ y pue au t uon euuo e21329 3 ed amp Bumuejeq au 5 uoneaepisuo p p uuo si Alp eu JI win e uy Bupue eg sey e uy bupuejeg 1288 OSI NIC 0 Buipuodsa1102 e xuejeq jo pur aui YPM are pue
140. b sofort stillzusetzen B2000 DE www nord com 39 6 Anhang jo 6 5 Konformitatserklarung Konformitatserkl rung im Sinne der Richtlinie 94 9 EG Anhang VIII Getriebehau NORD GmbH amp Co KG Rudolf Diesel Str 1 D 22941 Bargteheide Tel 49 0 4532 401 0 Fax 49 0 4532 401 253 http Nwww nord com info nord de com Getriebebau NORD erkl rt in alleiniger Verantwortung dass die Stirn Flach Kegel und Schneckengetriebemotoren und Getriebe der Kategorien 2G und 2D auf die sich diese Erkl rung bezieht bereinstimmen mit der Richtlinie 94 9 EG Angewandte Normen EN 1127 1 EN 13463 1 EN 13463 5 Getriebebau NORD hinterlegt die gem 94 9 EG Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle Nr 0158 Zertifizierungsstelle der EXAM BBG Pr f und Zertifizier GmbH Getriebehau NORD GmbH amp Co KG Bargteheide 25 10 2005 Ort 12 der Ausstellung pm BER U K chenmeister Gesch ftsf hrer i V Dr B Bouch Technischer Leiter 40 www nord com B2000 DE ge 6 Anhang im Sinne der Richtlinie 94 9 EG Anhang VIII Konformit tserkl rung BAP Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Rudolf Diesel Str 1 D 22941 Bargteheide Tel 49 0 4532 401 0 Fax 49 0 4532 401 253 http Nwww nord com info nord de com Getriebebau NORD erkl rt in alleiniger Verantwortung dass die Stirn Flach Kegel und Schneckeng
141. ben werden bitten wir um sofortige Verst ndigung 4 Baugruppenbeschreibung und Wartung ACHTUNG Bei allen Arbeiten am R hrer ganz besonders bei Arbeiten am R hrorgan den Motor vor unbefugtem Einschalten sichern Nach M glichkeit den Einschalter abschlie en die Sicherungen herausdrehen und einstecken oder falls eine Steckerverbindung vorhan den diese herausziehen Sind diese M glichkeiten nicht gegeben den Motor abklemmen Wiederanklemmen siehe Kapitel 2 3 4 1 Antriebsmotoren In der Regel werden Drehstrommotoren mit verst rkten Lagern verwendet Die Lager der Motoren sind wartungsfrei mit einer Fettf llung versehen WARTUNG In regelm igen Abst nden je nach Staubanfall den Motor vom Staub befrei en besonders die L ftungsschlitze sauber halten damit die W rmeabfuhr gew hrleistet bleibt Nach ca 20 000 Betriebsstunden die Kugellager ausbauen reinigen und kontrollieren Besch digte Lager ersetzen und mit neuer Fettf llung wieder einbauen Kommen Druckluftmotoren zum Einsatz Betrieb und Wartung der beigef gten Anleitung des Herstellers entnehmen 4 2 Mischerwelle und R hrorgane Die Mischerwelle besteht aus Edelstahl ebenso die Klapppropeller WARTUNG Neigt das R hrgut zum Aush rten oder Absetzen in regelm igen Abst nden die Mischerwelle und die R hrorgane von Ablagerungen befreien Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppert
142. beseitigt ist und eine erneute Uberhitzung ausgeschlossen werden kann Vor der erneuten Inbetriebnahme muss ein neuer Temperaturaufkleber an das Getriebe angebracht werden siehe Kap 3 13 Staub entfernen nur bei Kategorie 2D erforderlich Auf dem Getriebegeh use abgelagerte Staubschichten sind zu entfernen wenn Sie dicker als 5 mm sind Bei Getrieben mit Abdeckhaube Option H ist die Haube abzubauen Staubablagerungen in der Haube an der Abtriebswelle und an der Schrumpfscheibe m ssen entfernt werden An schlieBend ist die Haube zu montieren siehe Kap 3 10 Hinweis Bei einigen Abdeckhauben l sst sich die Haube mit Fl ssigdichtmittel vollst ndig abdichten In diesen F llen kann auf das regelmaBige S ubern der Abdeckhaube verzichtet werden wenn die Abdeckhaube mit Fl ssigdichtmittel z B Loctite 574 oder Loxeal 58 14 vollst ndig abgedichtet montiert wird Pr fung Kupplung nur bei Kategorie 2G und IEC Normmotoranbau erforderlich Der Motor ist zu demontieren Die Kupplungsteile aus Kunststoff bzw Elastomer sind auf Ver schleiBspuren zu untersuchen Bei Uberschreiten der unten f r die jeweiligen Kupplungsbau arten und gr en angegebenen Grenzwerte sind die Kupplungsteile aus Kunststoff bzw E lastomer zu erneuern Achtung nur Ersatzteile in gleicher Farbe verwenden Bei der Klauenkupplung ROTEX ist die Zahndicke des Elastomer Zahnkranzes gem Bild 5 1 zu messen Bmin ist die minimal zul ssige Zahndicke
143. bricants Gearunit components Material Toothed wheels shafts rolling bearings feather keys locking Steel rings Gearunit housing housing components Grey cast iron Light alloy gearunit housing light alloy gearunit housing Aluminium components Worm gears bushes Bronze Radial seals sealing caps rubber components Elastomer with steel Coupling components Plastic with steel Flat seals Asbestos free sealing material Gear oil Additive mineral oil Synthetic gear oil rating plate code CLP PG Polyglycol based lubricants 2 1 Type Designations and Gearunit Types Helical gearunit Deskinsy Options Foot design Type codes F Drive flange B5 SK 11E SK 21E SK 51E 1 stage XZ Baseanddrive flange B14 XF Base and drive flange B5 VL Reinforced bearings IEC Standard motor mounting W with free drive shaft VI Viton radial seals OA Oil surge tank SO1 Synthetic oil ISO VG 220 SK 02 SK 12 SK 52 SK 62N 2 stage SK 03 SK 13 SK 23 SK 33N SK 43 SK 53 3 stage B2000 GB www nord com 5 2 Description of Gearunit gr Helical gearunit Designs Options Foot design Type codes F Drive flange B5 SK 62 SK 72 SK 82 SK 92 SK 102 2 stage ne EE EE SK 63 SK 73 SK 83 SK 93 SK 103 3 stage AE Base fange Ds VL Reinforced bearings IEC Standard motor mounting W
144. buuieaq z de ajBuis e Aq pajeas u5tuM s1ojouu Jo ese aui ul sjea J3yye 1593e au sinou 000 02 193je pa ejda1 aq pjnous sbuueaq y wd 009 E dn jo speeds ajzesado w ym pue sbuueaq zz sde omy Aq pajeas sbulleag YUM 510300 jo ase aui sueak E uey 1ebuo ou 104 Ing sinoy 000 07 pue 000 01 u mz q 10 suonipuo Burejedo jeuuou Jepun 331 aun 10 p se 6 siojow au jo au euin 34 10 sbuueeg zy sbuueeg uonejedo buijdno Guunp sa uei9 01 e qewo e ay UIY IM J030UJ ay jo Juswub le au 1 pue e51329 8 10 3joq Buiuajsej up jou JOJOU BY JO 5 ay pue aui jo asiou Buiuuni ay sixe 4938 aseaJb io sebexeo ou Jew ajejd Hues ay uo paljidads se e iuu a ay jeu pe peup eq 1snui y suonp edsui Buung 129 e e uo sea je Ing sjeAISjUI abuey gt aseai6 pue Guisea16 a1 sjeA191UI 3e papnpuos aq asn jo suon ipuo ay uo Buipuedep pjnoys suoiadsui dn mojjo4 1eaA 1s93e au 1e sunou Bune1sdo 005 xoidde papnpuo gt eq Ajj euuou Jsnw uoipadsu 351 Y L je pesseJduuoo fup Buisn 6 a Dens jiny 4184
145. ch Diagramm Safe number of switching cycles with current loading see also diagram Nombre de cycles de manoeuvres avec charge de courant voir aussi diagramme Schalth ufigkeit in Abh ngigkeit von der relativen Einschaltdauer ED in t Motoranlaufzeit Switching frequency related to duty factor ED in ta motor run up time Fr quence de commutation par rapport la dur e de fermeture ED en 96 t temps de d marrage du moteur Switching frequency cycles h Fr quence de commutation Schalth ufigkeit Sto festigkeit nach Impact strength to R sistance aux chocs selon IEC CEI 60068 2 6 Sinussto Sine wave impact choc sinusoidal Rechtecksto Square wave impact choc rectangulaire 15 h Aussetzbetrieb Intermittent duty R gime intermittent Sch h 0 20 40 60 80 100 Einschaltdauer Duty factor Dur e de fermeture G001 4 g 20 ms 49 11 ms Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi Vorsicherung f r Ger te ohne Strommesser Back up fuse for circuit breakers without ammeter Fusible amont pour les appareils sans amp rem tre Prospektiver Kurzschlussstrom am Einbauort bis lcc 50 kA Potential short circuit current in fitted position up to icc 50 kA Courant de court circuit pr sum sur le lieu de montage jusqu Icc 50 kA Gr ter Bemessungsstrom der Vorsicherungen gl aM VDE gL gG IEC Highest back up fuse r
146. ch und muss in bereinstimmung mit den geltenden Vorschriften hergestellt werden Schutz der Mitarbeiter Dichtigkeit Nach jeder Demontage der auf den Kondenswasserl chern befindlichen Stopfen oder L ftern m ssen diese wieder angebracht werden damit die Schutzart IP 55 oder IP 65 des Motors gew hrleistet wird Die ausgebauten Dichtungen LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren SPEZIELLE EINSATZBEDINGUNGEN durch neue Dichtungen gleicher Art ersetzen ffnungen und Stopfen vor dem Zusammenbau reinigen Bei jeder Demontage und bei den Inspektionen im Rahmen der vorbeugenden Instandhaltung die Dichtungen an den Wellendurchf hrungen den Zentrierr ndern der Lagerschil der dem Klemmenkastendeckel nach Reinigung der Teile durch neue Dichtungen gleicher Art ersetzen Die Dichtungen an den Wellendurchf hrungen m ssen mit Schmierfett gleicher Art wie an den Lagern montiert werden Sicherheit der Mitarbeiter Alle rotierenden Elemente vor dem Einschalten sch tzen Bei Ingangsetzen eines Motors ohne vorherige Montage eines Kupplungselements muss die Passfeder sorgf ltig in ihrer Nut fixiert werden Alle erforderlichen Ma nahmen zum Schutz vor Ber hrung rotierender Teile Kupplungsmuffe Riemenscheibe Riemen usw m ssen getroffen werden Auch bei spannungslosem Motor ist ein leichtes Drehen des Rotors m glich Folgende MaBnahmen m ssen zur Vermei dung
147. chl ge mit einem Schraubwerkzeug keinen Hammer verwenden die Krafteinwirkung darf nicht ber die Laufbahn sondern muss ber den inneren Lager k fig erfolgen bei geschlossenen Lagern unter keinen Umst nden am Dichtungsflansch ansetzen warm Erw rmung des Lagers auf 80 bis 100 C mit einem Lagerw rmer oder in einem W rmeofen einem Herd oder auf einer Heizplatte Die Erw rmung mit einem Brenner oder in einem Olbad ist in jedem Fall verboten Nach der Demontage und dem Aufziehen eines Lagers m ssen alle Zwischenr ume von Dichtungen und Labyrinth dichtungen mit Schmierfett bef llt werden um das Eindringen von Staub und Rostbildung an den bearbeiteten Teilen zu vermeiden 11 2 4 Zusammenbau des Motors Anzugsmoment der Zugstangen oder der Befestigungsschrauben der Lagerschilder oder Flansche Typ HC CN a 80 5 4 90 M5 4 100 MS oder M6 4 112 5 oder M6 4 132 O wW 10 160 M8 18 180 MR M8 18 180L M10 25 200 M10 25 225 STIMT IMR M10 25 Den Stator wieder genau in seine Ausgangsposition bringen Dies gilt f r die Zentrierung der Blechpakete im allgemeinen Klemmenkasten A seitig sowie f r die Position der Kondenswasserl cher wenn sie sich am Geh use befinden Anzugsmoment der Zugstangen Die Zugstangen m ssen diagonal mit dem angegebenen Moment angezogen werden siehe oben 11 2 5 Montage des Klemmenkastens Alle Leiter der Spannungsversorgung gem dem
148. cht schwarz gef rbt siehe Bild 4 3 e Die gemessene Geh useoberfl chentemperatur zuz glich der Differenz zwischen der h chsten zul ssigen Lufttemperatur laut Typenschild Tu und der gemessenen Luft temperatur muss mindestens 15 C kleiner sein als die maximal zul ssige Oberfl chentemperatur d h ATEX Kennzeichnung Il 2G c T4 1 3G T4 Tgm Tum lt 135 15 C ATEX Kennzeichnung 11 2D c 3D Tmax Tgm Tu Tum lt Tmax 15 C Tgm gemessene Temperatur der Getriebegehauseoberflache in Tum gemessene Lufttemperatur in Tmax maximale Oberfl chentemperatur nach Getriebetypenschild ATEX Kennzeichnung in Tu oberer Wert des zul ssigen Umgebungstemperaturbereichs nach Getriebetypenschild in C Mittelpunkt ist weiB Mittelpunkt ist schwarz In Ordnung Temperatur war zu hoch Bild 4 3 Temperaturaufkleber 4 4 Kontrolle des Getriebes Beim Probelauf unter maximaler Belastung ist das Getriebe zu pr fen auf e ungew hnliche Ger usche wie mahlende klopfende oder schleifende Ger usche e ungew hnliche Vibrationen Schwingungen und Bewegungen e Dampf bzw Rauchbildung Nach dem Probelauf ist das Getriebe zu pr fen auf e Undichtigkeiten e auf Durchrutschen bei Schrumpfscheiben Hierzu ist die Abdeckhaube zu entfernen und zu pr fen ob sich die in Kap 3 9 vorgeschriebene Markierung eine Relativbewe gung von Getriebehohlwelle und Maschinenwelle anzeigt Anschli
149. cka ge seuls les bouchons d vacuation doivent tre retir s pour liminer l eau de condensation en cas de vibrations environnantes s efforcer de diminuer l ef fet de ces vibrations en placant le moteur sur un support amor tissant plaque de caoutchouc ou autre et tourner le rotor d une fraction de tour tous les 15 jours pour viter le marquage des bagues de roulement Enlever et remettre le dispositif de bloca ge ventuel du rotor ne pas supprimer le dispositif de blocage du rotor cas des rou lements rouleaux M me si le stockage a t effectu dans de bonnes conditions certaines v rifications s imposent avant mise en route Graissage Roulements non regraissables Stockage maximal 3 ans Apr s ce d lai remplacer les roule ments les joints aux emboitements et aux passages d arbre voir 8 11 3 Roulements regraissables Graisse Graisse grade 2 grade 3 inf rieure inf rieure Le moteur peut tre mis en ser 6 mois 1lan sans regraissage sup rieure sup rieure 6 mois alan Proc der un regraissage inf rieure inf rieure avant la mise en service selon le 8 11 4 1 1 2 sup rieure sup rieure D monter le roulement 1 2ans Le nettoyer inf rieure inf rieure Renouveler la graisse en 5ans 5 ans totalit Remplacer les joints aux em bo tements et aux passages d arbre voir 11 2 2 sup rieure sup rieure Changer le roulement a 5 ans
150. cklisten zu entnehmen Kapitel 12 Wartungss tze f r die regelm ige Wartung k nnen Sie ber unsere Kundendienstzentren beziehen Im Falle von Motoren mit Befestigungsflansch den Typ des Flanschs sowie seine Abmessungen angeben siehe unten Flanschmotor mit Durchgangsbohrungen 3 Um einen einwandfreien Betrieb und die Sicherheit unserer Motoren zu gew hrleisten wird dringend die Verwendung von Originalersatzteilen angeraten Bei Besch digungen durch die Verwendung nicht autorisierter Ersatzteile bernimmt der Hersteller keine Haftung 11 2 Instandsetzung Allgemeines 11 2 1 Demontage des Motors Die Spannungsversorgung vor jeglichem Ein griff unterbrechen verriegeln und pr fen dass keine explosionsf hige Atmosph re vorhanden ist ISERE 2 LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren WARTUNG Den Klemmenkasten ffnen die Leiter und ihre Position kennzeichnen die Leiter der Spannungsversorgung abklemmen den Motor von dem angetriebenen Element abkuppeln Zur Entfernung der auf dem Motorwellenende montierten Elemente unbedingt eine Abziehvorrichtung verwenden 11 2 2 Kontrollen vor dem Zusammenbau Stator der Stator muss von Staub befreit werden falls eine Wicklungsreinigung erforderlich sein sollte muss dazu eine geeignete Fl ssigkeit verwendet werden die nichtleitend und inaktiv gegen ber den Iso
151. clips de roulement c t accouplement Joint c t accouplement Vis de fixation de couvercle Rep D signation _42_ Graisseurs en option LS 180 L LS 200 90 Roulement arri re 54 Joint arri re 99 Rondelle de pr charge 7 Corps de boite bornes mo m Couvercle de boite bornes 319 Patte droite 320 Patte gauche LEROY SOMER LEROY SOMER 16015 ANGOULEME CEDEX FRANCE RCS ANGOUL ME N B 671 820 223 S A au capital de 62 779 000 www leroy somer com Aor eh 1610 31 uejtez sip uepuna 8umuouurezinuos Jeuie yemsny eip ing Jasejp nz u sep Bunpuewuy auayp s 2 20 ueBunBujpeg asepuosag jne Weis Jewwnus undlujeyoseg Jap 1 X 2 sep slje4 0L Bjamyosunesg 94 LBE Q 001 eayesepung jjejsuesepung ouosjuuoe 8 L L neig Weisuesopung ueuosjuqoe uosiexisAud jap ueBuniepuy sapo aBpzsny UBPIaM jojjeJqieAreje yepugjaAun INU BunBjujeuoseqjnixdiejsnuineg 93 eseig wex6ni09 gue ueqey jalas euuo pun yuuosiejur euuo ueBun amp jueuoseqjnidiersnuneg 93 ZIL OAS 1opouipsBuniaiBas leua burg d Ayau psbunigI ay dy i oBu3 Bi uQ Benjny 2002 1equuezeq 11 Biamyosuneig zjnuossuoiso dxa3 ejejss amp unuejzymez
152. cope of such checks should be taken from the relevant standards e g EN 60079 14 The length of time between checks must be so set that any system faults likely to arise are found promptly Note the following when establishing the interval between checks ambient conditions installed in the open wind rain sunshine etc a operating conditions utilisation of circuit breaker operator errors H manufacturer s instructions in technical documentation H big changes in the whole system e g change of zone allocation If faults are found during these checks which affect the explosion protection then the system must be taken out of service until the faults have been cleared Lors des travaux d entretien les points suivants doivent tre contr l s le serrage des vis de connexion D le serrage des entr es de c bles ainsi que l tat de leurs joints H le maintien des temp ratures autoris es selon EN 50014 H la pr sence de fissures trous bosses marques de fragilit du mat riel ou autres traces visibles de d t rioration des bo tiers en polyester H la d t rioration des joints d tanch it H la fonction de remise z ro de la poign e du disjoncteur H l tat de l habitacle en ce qui concerne l humidit et les salissures Les appareillages antid flagrants doivent tre r guli rement examin s en ce qui concerne le montage l installation et le fonctionnement La nature et l im
153. d additional auxiliary switch 7 Auxiliaire de commande suppl mentaire d Auxiliaire de commande suppl mentaire Anschl sse Connections Raccordements L1 1 L2 3 L3 5 Phase Eingang L1 1 L2 3 L3 5 Phase input L1 1 L2 3 L3 5 Phase Entr e T1 2 T2 4 3 6 Phase Abgang T1 2 T2 4 T3 6 Phase output T1 2 T2 4 T3 6 Phase D part N Nullleiter N 7 Neutral N Neutre Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi Nennanschlussquerschnitte Es k nnen 1 und 2 Leiter unter eine An schlussklemme installiert werden Bei eindr htigen Leitern m ssen beide Leiter den gleichen Querschnitt aufweisen so wie aus dem gleichen Material bestehen Leiter k nnen ohne besondere vorberei tende Ma nahmen angeschlossen wer den Rated connection cross sections 1 or 2 cables may be connected to a single terminal if the conductors are single wire both must have the same cross section and be of the same material Cables can be connected without any special preparation Sections de raccordement Un ou deux conducteurs peuvent tre raccord s sous une m me borne Avec des conducteurs monobrins les deux conducteurs doivent avoir la m me section et tre du m me mat riau Les conducteurs peuvent tre raccord s sans pr paration particuli re Bei Verwendung von Aderendh lsen m ssen diese unbedingt gasdicht und mit geeignetem Werkzeug aufgebracht werden Whe
154. d re install the removed pressure vent and the seal ring and tighten to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques Final check The previously removed screws must be screwed back in correctly Figure 4 1 Check the oil level with gauge 20 www nord com B2000 GB pr 4 Commissioning J 4 2 Activating the Automatic Lubricant Dispenser Some gearunit types with IEC standard motor Option IEC have an automatic lubricant dispenser for the rolling bearings This dispenser must be activated prior to commissioning The cartridge case cover exhibits a red information sign on activating the lubricant dispenser Activating the Automatic Lubricant Dispenser 1 2 3 Prior to commissioning the gearunit insert the supplied activation screw until the lug starts to separate Maintenance interval 12 months Month 12345678 9 10 11 12 Loosen and remove cylinder bolts M8x16 1 Lift off cartridge case cover 2 Insert activation screw 3 into the lubricant dispenser 5 until the lug 4 starts to separate at the defined fracture point The flange surfaces of cartridge case cover 2 must be completely coated with surface sealant Loctite 574 or Loxeal 58 14 prior to mounting so that the flange seals after mounting Applicable only to gears in Category 2D see ATEX designation last line of the gearunit type plate Refit cartridge case cover 2 and fasten using cylinder bolt 1 See Ch
155. den Schrau ben werden mit der Klemmenleiste geliefert Jegliche Ver nderung dieser Komponenten f hrt zum Verlust der Zulassung des Anschlusssystems Beim Verschlie3en des Klemmenkastens ist darauf zu achten dass die Dichtung ordnungsgem angebracht wird Generell ist zu berpr fen dass keine Mutter Unterlegscheibe oder ein sonstiger Fremdk r per in den Klemmenkasten gefallen ist und sich in Ber hrung mit der Wicklung befindet 20 SR LEROY SOMER INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE FLSE VIK R f 3614 D 4 33 a 6 02 Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren WARTUNG 11 WARTUNG 11 1 Allgemeines 11 1 1 Regelm Bige berwachung Diese berwachung die im allgemeinen durch das Bedie nungspersonal durchgef hrt wird konzentriert sich auf folgende Punkte die vorbeugende berwachung des Zustands der Betriebs mittel Kabel PG Verschraubung usw unter Ber cksich tigung der Umgebung Temperatur Luftfeuchtigkeit usw die fr hestm gliche Erkennung von Anomalien die sich gelegentlich als gef hrlich erweisen k nnen wie z B die Zerst rung der Kabelummantelung durch Abrieb die konkrete Erg nzung der Schulung der Mitarbeiter bezogen auf die Gefahren und die Mittel zu ihrer Vermeidung Die Ansammlung von Staub zwischen den IN K hlrippen und oder am Gitter der L fterhaube f hren zu einer Erh hung der Oberfl chentempera tur d
156. die Unterkante der Olstandsbohrung Der minimale Olstand ist ca 4mm unterhalb der Unterkante der Olstandsbohrung Der lmessstab taucht dann gerade noch in das l ein Falls der Olstand nicht stimmt ist der Olstand durch Ablassen oder Nachf llen mit der auf dem Typenschild angegebenen Olsorte zu korrigieren Ist die Schraubensicherungsbeschichtung im Gewinde der lstandsschraube besch digt ist eine neue Olstandsschraube zu verwenden oder das Gewinde zu s ubern und mit Si cherungsklebstoff z B Loctite 242 Loxeal 54 03 vor dem Einschrauben zu benetzen Ist ein Dichtring besch digt ist ein neuer Dichtring zu verwenden Olstandsschraube mit Dichtring montieren und mit entsprechendem Drehmoment festdre hen Schrauben Anziehdrehmo mente siehe Kap 6 3 Eventuell herausgeschraubte Druckentl ftung mit Dichtring wieder einschrauben und mit entsprechendem Drehmoment festdrehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 Endkontrolle Die zuvor gel sten Verschraubungen m ssen korrekt eingeschraubt sein Bild 4 1 lstand pr fen mit lmessstab 20 www nord com B2000 DE jn 4 Inbetriebnahme y 4 2 Aktivierung des automatischen Schmierstoffgebers Einige Getriebetypen zum Anbau eines IEC Normmotors Option IEC haben zur W lzlager schmierung einen automatischen Schmierstoffgeber Er ist vor Inbetriebnahme des Getriebes zu aktivieren Am Kartuschendeckel des Adapters zum Anbau eines IEC Nor
157. doivent tre en silicone et le ventilateur m tallique Si 25 C Ta gt 40 ou et Si 50 Ta 60 les joints plans de la boite bornes doivent tre r alis s l aide de mastic silicone ou polyur thane Temp rature de surface En standard la temp rature maximale de surface de nos moteurs est de 125 avec une temp rature ambiante maximale 40 Sans d classement du moteur la temp rature maximale de surface sera de 135 si 40 C Tas 50 C 145 si 50 s 60 C Zones d installation Nos moteurs pr sentent un degr de protection IP 65 et nous garantissons leur temp rature de surface Ils sont donc pr vus pour une utilisation dans des atmosph res explosibles poussi reuses du groupe ll Cat gorie 2 zone 21 ou Cat gorie 3 zone 22 Raccordement Une attention toute particuliere doit tre port e aux indi cations de la plaque signal tique pour choisir le bon cou plage correspondant la tension d alimentation Mise la terre La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des travailleurs Etanch it Apr s tout d montage des bouchons de purge les re mettre en place afin d assurer le degr de protection IP 65 du moteur Remplacer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remonta
158. e 3tpiu uayieuuresqanjuy p jdwoy uezjnuaq uesoaqaH ususyasab on 1njep anu y jdwoy Jap 110dsue1j wieg YW uodsueil LZ pun yodsuey 7 Baton 4 1030 bunBiuieupseqjnadje1snuneg aute uuaM uaqaueq Jejupuuunzuenbeu4 ue I 9X33 5 H YHYJIS 1 bunyyay M9ueupis a 4ou13 11ezinupspunz Jap uau Ju sejA aupsu1xaje uajje eu40593e5 eseip U x euobe3ey eddni6e3ejeo EL usgababue yejqu zeq uebuouebnzep pun gt 093 Jap Mzq piiupsziesnz piiu ssBunisie ne puis assejyunyessdwa pun pezyny s PUNZ 6100S PUN 1006 NA Weu UYPSJOA pun uauioN aIMOS GEO 09 NI asiamneg 1914 uau e1dsiue 9x33 DZ II 39u49upis 491u9uJo u8J030 A USpJ9M uessejjaqn epuoueaqsiupisny uebipueisnz Jap 4ueyseq Hunbajjse4 9Jl9 z UU9M apo upijgerjupssne ssnu si nz usBunpioisA Jap 39p4uejeDsuorso dxa sje uawiney uauas soj s 6 Japo ualaJ4 upre1ag 4 eyepauejebuorso dx3 LL 1 9X33 Any 9SI9MUIH EL Bunjsns snezjnups Jaysijugsied Hunzjnuag aip y Bameq
159. e slippage at the shrink plate To do this remove the covering cap and confirm whether the marking specified in Chapter 3 9 indicates a relative movement of gearunit hollow shaft and machine shaft Then remount the covering cap as described in Chapter 3 9 If the aforementioned checks reveal any irregularities shut down the drive and consult Getriebebau NORD 22 www nord com B2000 GB gr 4 Commissioning 7 4 5 Checklist Checklist Information Object of the check Checked see Chapter Any obvious transport or other damage Ch 3 2 Do the values on the rating plate correspond to the specification Ch 3 3 Does the design on the rating plate correspond to the actual fitting Ch 3 4 position Is the pressure vent screwed in Ch 3 5 Are all drive and driven elements ATEX approved Ch 3 7 Are the external gear shaft forces within permitted limits chain tension Ch 3 7 Is contact protection fitted to rotating components Ch 3 10 Does the motor also have the required ATEX approval Ch 3 11 Is the temperature resistant adhesive label affixed Ch 3 13 Is the oil level checked as being consistent with the design Ch 4 1 Is the automatic lubricant dispenser activated Ch 4 2 Has the temperature measurement been performed Ch 4 3 Has the centre point of the temperature resistant adhesive label turned black Ch 4 3 Has the gearunit been checked in a trial run Ch
160. eBend ist die Ab deckhaube wie in Kap 3 10 beschrieben zu montieren Der Antrieb muss stillgesetzt werden und es ist mit Getriebebau NORD R cksprache zu halten wenn bei den oben beschriebenen Kontrollpr fungen eine Auffalligkeit festge stellt wurde 22 www nord com B2000 DE pr 4 Inbetriebnahme y 4 5 Checkliste Checkliste Information Gegenstand der Pr fung gepr ftam siehe Kapitel Sind Transportsch den oder Besch digungen erkennbar Kap 3 2 Entspricht die Kennzeichnung auf dem Typenschild der Vorgabe Kap 3 3 Entspricht die Bauform auf dem Typenschild der tats chlichen Einbaulage Kap 3 4 Ist die Druckentl ftung eingeschraubt Kap 3 5 Haben alle An und Abtriebselemente eine ATEX Zulassung Kap 3 7 Sind die uBeren Getriebewellenkr fte zul ssig Kettenspannung Kap 3 7 Ist bei drehenden Teilen der Ber hrschutz angebracht Kap 3 10 Hat der Motor auch eine zutreffende ATEX Zulassung Kap 3 11 Ist der Temperaturaufkleber aufgeklebt Kap 3 13 Ist der bauformgerechte Olstand gepr ft Kap 4 1 Ist der automatische Schmierstoffgeber aktiviert Kap 4 2 Ist die Temperaturmessung durchgef hrt worden Kap 4 3 Hat sich der Mittelpunkt des Temperaturaufklebers schwarz gef rbt Kap 4 3 Ist das Getriebe durch einen Probelauf kontrolliert worden Kap 4 4 Ist die Schrumpfscheibenverbindung gegen Durchrutschen gepr ft Kap 4 4 4 6
161. ebe und Fundament bzw Flansch sind gr ndlich zu beseitigen Das Getriebegeh use muss in jedem Fall geerdet sein Bei Getriebemotoren ist die Erdung durch den Motoranschluss sicherzustellen Das Getriebe ist in der richtigen Bauform siehe Kap 3 4 und 6 1 aufzustellen Alle Ge triebef Be einer Seite bzw alle Flanschschrauben sind zu verwenden Hierbei sind Schrau ben mindestens der Qualit t 10 9 vorzusehen Die Schrauben sind mit entsprechenden An zugsmomenten Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 anzuziehen Insbesondere bei Getrieben mit FuB und Flansch ist auf verspannungsfreies Verschrauben zu achten Olkontroll Olablassschrauben und Entl ftungsventile m ssen zug nglich sein 12 www nord com B2000 DE gr 3 Lagerung Vorbereitung Aufstellung Damit das Getriebe nicht zu warm wird und um Personenschaden zu vermeiden ist folgendes beim Aufstellen zu beachten e Ungehinderten Luftzug an allen Getriebeseiten erm glichen e Ausreichenden Freiraum um das Getriebe vorsehen e Getriebe bzw Getriebemotoren k nnen w hrend oder kurz nach dem Betrieb hei e Ober fl chen haben Achtung Verbrennungsgefahr Eventuell ist ein Ber hrschutz vorzuse hen e K hlluft des Motorl fters muss bei Getriebemotoren ungehindert das Getriebe an str men k nnen e Keine Einhausung bzw Verkleidung des Getriebes Getriebemotors vornehmen Das Getriebe nicht energiereichen Strahlungen aussetzen Die warme Abluft andere
162. ede2 papajoid uoiso dxs au 203 ede Buiuuni ay 10 s 53 6 p6 53 01 X 801 X3LV 10 814 jenosdde 353 ad 53 uy pie uonexiodsuea 10 Butea e se a qeiinsun si 10 OW y 0 papauuor aide 101i ede au ajqissod si Buryieys peo pa2npai peoj ou Ajuo anbio Burues moj y ang 20315ede Buiuuni e padd nba siojow 5 ayy 4 uedxe pa1ipaJooe j erijo ue Aq 10 jjaswiy Jam 3ejnueui aui Aq peuuojiad aq Ajuo few siedai uoie3oud uoiso dxe uiejuieu oj s eday Ca Qubu ay uo 1 13 91 pepi oud si 2npuo2 poof zey os pus jeuiwa e UA JO adeys ui yea 493no ay 0 Ajayesedas piej s1032npuoo Buipuno46 y JI 10 jeuiuue BY episui euiul9 Jd y 0 103 npuo ay Pauuoy e qe eui bun euuo uauM 15 deb WNWIUIW y uonippe uj 53 X20 Bulids pue sjeuiuisa ejqe1ins uia papiaoid 5 seaje pJezeu uoiso dxa 10 S10JOW paunsse 51 1 ups pue si 15 zey Jauuew e yns ui aide ay aq 3snui pea Ajddns ayy uon euuoo 10JOW 7 9 sdia3 u 3iMs e uaym paads 1u213jJIp 01 paup iMs 1ouue 1030W ay jeu em e yns pa po sjaxeaJq 1in24n eu paads u
163. eeded by convient de bien choisir les stellen dass die maximal zul ssigen suitable selection of cables and conducteurs ainsi que leur Leitertemperaturen nicht ber means of running them cheminement schritten werden Bei einem Bemessungsbetriebsstrom gt 15 5 A ist ein Direktanschluss nur mit w rmebest ndiger Lei tung zul ssig Ifthe rated operating current is gt 15 5 A then direct connections may only be made with heat resistant cables Avec un courant d utilisation gt 15 5 A un raccordement direct est autoris seulement avec un c ble r sistant la chaleur Ger teschaltpian mit Anschlussbezeichnungen und m glichen Ausf hrungen a b c oder d und Anschl ssen Circuit breaker connection diagram with connection references plus options a b c or d and connections Sch ma de c blage avec rep rage des bornes et possibles versions a b c ou d et raccordements c d a n ps al in al e 31 d 14 aa 2j 22 ms325sch Dreiphasen Wechselstrom 3 phase AC Courant triphas Einphasen Wechselstrom und Gleichstrom Single phase AC and DC Courant alternatif monophas et courant continu Ausf hrungen Options Versions a Spannungsausl ser a shunt trip a D clencheur de tension b Unterspannungsausl ser b undervoltage trip b D clencheur minimum de zus tzlicher Hilfsstromschalter C additional auxiliary switch tension d zus tzlicher Hilfsstromschalter
164. einfetten um bei der Montage eine Befettung im Bereich der Schrumpfverbindung zu vermeiden Die Hohlwelle des Getriebes muss vollst ndig entfettet werden und absolut fettfrei sein Die Vollwelle der Maschine muss im Bereich der Schrumpfverbindung entfettet werden und dort absolut fettfrei sein Vollwelle der Maschine in die Hohlwelle einf hren so dass der Bereich der Schrumpiver bindung vollst ndig ausge nutzt wird Spannschrauben leicht anziehen damit sich die Spannflansche positionieren Festziehen der Spannschrauben der Reihe nach im Uhrzeigersinn ber mehrere Uml ufe nicht berkreuz mit ca 1 4 Schraubenumdrehung pro Umlauf Die Spannschrauben mit einem Drehmomentschl ssel bis zu dem auf der Schrumpfscheibe angegebenen An zugsdrehmoment anziehen Nach dem Festziehen der Spannschrauben muss zwischen den Spannflanschen ein gleichm iger Spalt vorhanden sein Falls dies nicht gegeben ist muss das Getriebe de montiert und die Schrumpfscheibenverbindung auf Passgenauigkeit berpr ft werden Die Hohlwelle des Getriebes und die Vollwelle der Maschine sind mit einem Strich Filz stift zu kennzeichnen um sp ter ein Durchrutschen unter Last erkennen zu k nnen Achtung Bei unsachgem er Montage und Demontage besteht Verletzungsgefahr 16 www nord com B2000 DE ur 3 Lagerung Vorbereitung Aufstellung Demontageablauf 1 Spannschrauben der Reihe nach im Uhrzeigersinn ber mehrere Uml
165. emp rature maximale de surface 135 C 170 maxi pour le stator et 140 maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 145 C SE 10 RACCORDEMENT AU RESEAU 10 1 Boite bornes Elle est plac e en standard sur le dessus et l avant du moteur Elle pr sente un degr de protection IP 65 et elle est quip e de presse toupe Attention m me pour les moteurs bride la position de la boite bornes ne peut pas tre modifi e simplement les trous d vacuation ventuels des condensats devant rester la partie basse Entr e de c ble Normes 68 311 et 312 La position standard de l entr e de c ble 1 est droite vue du bout d arbre moteur Dans le cas o la position sp ciale de l entr e de c ble n aurait pas t correctement sp cifi e la commande A Position ms Standard Capacit de serrage Adapter l entr e de c ble et son r ducteur ou amplifica teur ventuel au diame tre du c ble utilis Pour conserver au moteur sa protection IP 65 d origine il est indispensable d assurer l tan ch it entre la bague caoutchouc et le c ble en serrant correctement le presse toupe il ne doit etre d vissable qu avec un outil Les entr es de c bles non utilis es doivent tre remplac es par des bouchons filet s Les orifices non utilis s doivent tre galement obtur s par bouchons filet s Il est indispensable que le
166. en Ist bei Getriebemotoren eine zus tzliche Ringschraube am Motor angebracht ist diese mit zu verwenden Ein schr ges Ziehen an den Ringschrauben ist zu vermeiden Transportmittel und Hebezeuge m ssen eine ausreichende Tragf higkeit aufweisen Ber cksichtigen Sie alle Sicherheitshinweise auch die in den einzelnen Kapiteln dieser Betriebsanleitung AuBerdem sind alle nationalen und anderweitigen Vorschriften f r Sicher heit und Unfallverh tung zu beachten Schwere Personen und Sachsch den k nnen verursacht werden durch unsachgem e Installation nicht bestimmungsgemaBen Einsatz falsche Bedienung Missachtung von Si cherheitshinweisen unzul ssiges Entfernen von Geh useteilen oder Schutzabdeckungen sowie bauliche Ver nderungen des Getriebes www nord com B2000 DE gr 1 Hinweise 2 Getriebebeschreibung 1 5 Entsorgung Beachten Sie die rtlichen aktuellen Bestimmungen Insbesondere sind Schmierstoffe zu sammeln und zu entsorgen Getriebeteile Material Zahnr der Wellen W lzlager Passfedern Sicherungsringe Stahl Getriebegeh use Geh useteile Grauguss Leichtmetallgetriebegeh use Leichtmetallgehauseteile Aluminium Schneckenr der Buchsen Bronze Wellendichtringe Verschlusskappen Gummiele mente Elastomer mit Stahl Kupplungsteile Kunststoff mit Stahl Flachdichtungen asbestfreies Dichtungs material Getriebe l additivierte
167. en dass keine Ver wechslung auftritt 11 6 Dichtigkeit IP 55 oder IP 65 des Motors Bei jeder Demontage im Rahmen der vorbeu AN genden Wartung des Standorts die Dichtungen an den Wellendurchf hrungen den Zentrierr ndern der Lagerschilder und dem Klemmenkastendeckel wenn aus Dichtungsmasse nach dem Reinigen der Teile durch neue Dichtungen gleicher Art ersetzen Die Dichtungen an den Wellendurchf hrungen m s sen mit Schmierfett gleicher Art wie an den Lagern montiert werden Anmerkung In Anwendung der VIK Empfehlungen m ssen alle Dichtungen gegen ber Hydraulik len best ndig sein A Nach jeder Demontage der Kondenswasser stopfen oder der L fter m ssen diese wieder angebracht werden um die Schutzart IP 55 oder IP 65 des Motors gew hrleisten zu k nnen Die ausgebau ten Dichtungen durch neue Dichtungen gleicher Art ersetzen ffnungen und Stopfen vor dem Zusam menbau reinigen A Nach der Demontage des Kiemmenkasten deckels muss die Dichtung nach der Reinigung der Teile durch eine neue Dichtung gleicher Art ersetzt werden falls ihr Zustand die geforderte Schutzart nicht mehr garantiert 24 IS or 11 7 Fehlersuche LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren WARTUNG R f 3614 D 4 33 a 6 02 Problem Ungew hnliches Ger usch Motor sehr laut Motor erhitzt sich stark Motor l uft nicht an M gliche Ursache
168. en die Schutzart IP 55 oder IP 65 des Motors Magnetothermische Schutzvorrichtung Der Schutz der Motoren muss durch eine magnetother mische Schutzvorrichtung sichergestellt werden die zwischen dem Leistungstrennschalter und dem Motor angebracht wird Diese Schutzvorrichtungen garantieren einen umfassenden Schutz der Motoren gegen berlasten mit langsamer Schwankung Diese Schutzvorrichtung kann zusammen mit Sicherungs trennschaltern eingesetzt werden Eingebauter indirekter Thermoschutz Die Motoren k nnen auf Wunsch mit Thermof hlern ausgestattet werden anhand dieser F hler l sst sich die Temperaturentwicklung an den hei en Stellen verfolgen berlasterkennung Steuerung der K hlung berwachung der charakteristischen Punkte f r die Wartung der Anlage Garantie der Temperatur an den hei en Stellen Diese Sonden k nnen jedoch unter gar keinen Umst nden f r eine direkte Regelung der Betriebsspiele der Motoren verwandt werden Die Steuer Schaltschr nken und Schaltger te m ssen in installiert werden die sich au erhalb des Gefahrenbereichs befinden oder von einem zertifizierten Typ sein 13 8 SPEZIELLE EINSATZBEDINGUNGEN Thermoschutz siehe Kapitel 7 und 9 Stillstandsheizung siehe Kapitel 7 Temperaturen Lagerung und Umgebung Anmerkung T4 Umgebungstemperatur Im Falle einer Lagerung bei Temperaturen unter 10 muss der Motor erw rmt werden siehe Ka
169. ence Park GB Abingdon Oxfordshire OX14 3NB Tel 44 1235 534404 Fax 44 1235 534414 eMail info nord uk com Hungary NORD Hajtastechnika Kft T r kk u 5 7 HU 1037 Budapest Tel 36 1 437 0127 Fax 36 1 250 5549 eMail info nord hu com Indonesia PT NORD Indonesia JIn Raya Serpong KM7 Kompleks Rumah Multi Guna Blok D No 1 Pakulonan Serpong 15310 Tangerang West Java Tel 62 21 5312 2222 Fax 462 21 5312 2288 eMail info nord id com Italy NORD Motoriduttori s r l Via Newton 22 IT 40017 Sant Giovanni In Persico BO Tel 439 051 6870 711 Fax 439 051 6870 790 eMail info nord it com Netherlands NORD Aandrijvingen Nederland B V Voltstraat 12 NL 2181 HA Hillegom Tel 31 252 529544 Fax 31 252 522222 eMail info nord nl com P R China NORD Beijing Power Transmission Co Ltd No 5 Tangjiacun Guangqudonglu Chaoyangqu Beijing 100022 Tel 86 10 67704305 Fax 86 10 67704330 eMail Fpan nord cn com Poland NORD Nap dy sp z Ul Grottgera 30 PL 32 020 Wieliczka Tel 48 12 2882255 Fax 48 12 2882256 eMail biuro nord pl Singapore NORD GEAR Pte Ltd 33 Kian Teck Drive Jurong Singapore 628850 Tel 65 6265 9118 Fax 65 6265 6841 eMail info nord sg com Slovakia NORD Pohony s r o Stromova 13 SK 831 01 Bratislava Tel 421 2 54791317 547723 58 Fax 421 2 54791402 eMail Info nord sk com Spain NORD Motorreductores S A Aptdo de Correo
170. er damit evtl vorzeitiger Verschlei der Traglager einheit Lagerschild Lager oder sogar Bruch der Welle Spannung zu gering Schwingungen Verschlei der Traglagereinheit SMER 10 NETZANSCHLUSS 10 1 Klemmenkasten Der Klemmenkasten befindet sich standardmaBig oben auf dem vorderen Teil des Motors er ist in Schutzart IP 55 oder IP 65 ausgef hrt und mit einer PG Verschraubung ausgestattet Achtung Selbst bei Flanschmotoren kann die Position des Klemmenkastens nicht einfach ver ndert werden da die eventuell vorhandenen Kondenswasserl cher im unteren Teil bleiben m ssen A Standard Spanndurchmesser A Die Kabeleinf hrung und ein eventuelles Reduzier oder Erweite rungsst ck an den Durch messer des verwendeten Kabels anpassen Um die ab Werk gew hrleistete Schutzart IP 55 oder IP 65 des Motors zu erhalten muss die Dichtigkeit zwischen dem Gummiring und dem Kabel durch kor rektes Spannen der PG Verschraubung unbedingt sichergestellt sein d h die Verschraubung kann nur mit einem Werkzeug gel st werden Die unbenutzten Kabeleinf hrungen m ssen durch Gewindestopfen ersetzt werden Die unbenutzten ffnungen m ssen ebenfalls durch Gewindestopfen verschlossen werden Bei Montage der Elemente f r die Kabeleinf hrung oder zum VerschlieBen der Offnungen muss in jedem Fall eine Dichtung aus Perbunan Silikon oder Polyurethan masse zwischen den Kabeleinf hrungen Stopfen Reduzier und
171. er Motor muss in diesem Fall regelm ig gereinigt werden 11 1 2 Reparatur Die eigentliche Reparatur des in der explosionsgef hrdeten Zone einsetzbaren elektrischen Betriebsmittels muss in Form einer identischen Wiederherstellung durch qualifizierte Fachkr fte erfolgen Diese Bedingung zur Wiederherstellung des Originalzustandes unter exakter Beachtung der Ausgangskonfiguration des Motors ist obligatorisch Ihre Nichteinhaltung kann sich auf die Sicherheit des Betriebs mittels z B nicht mit IP 55 oder IP 65 konforme Schutzart oder die Oberfl chentemperatur auswirken z B Neuwick lung des Motors Eine vorab einzuholende schriftliche Genehmigung des Herstellers bleibt erforderlich damit die Ausf hrung der Ma nahme nicht in der Verantwortlichkeit des Ausf hrenden erfolgt ACHTUNG Ohne schriftliche Zustimmung des Herstellers erfolgt jeder Eingriff der sich auf die Sicherheit des Motors auswirken kann in der Verantwortlichkeit des Ausf hrenden Die von Leroy Somer autorisierten und speziell geschulten Service zentren garantieren die sichere Instandsetzung und Reparatur dieser Motoren 11 1 3 Ersatzteile Bei jeder Bestellung von Ersatzteilen m ssen unbedingt die vollst ndige Typenbezeichnung des Motors die Se riennummer und die auf dem Leistungsschild gestempel ten Informationen angegeben werden siehe Kapitel 2 Die Nummern der Teile sind den Explosionszeichnungen und ihre Bezeichnung den St
172. er und Tragegriffen vorgesehen Der Antrieb erfolgt durch Elektromotoren nach Schutzart IP 54 exgesch tzt Ex e oder durch Druckluftmotoren Der Motor treibt die Mischerwelle direkt an er hat verst rkte Lager zur Aufnahme der Belas tungen durch die Mischerwelle Die Mischerwelle ist sorgf ltig ausgewuchtet f r einen schwingungsarmen Lauf Die R hrorgane sind nach DIN 28131 oder als Sonderform ausgelegt 1 2 Einsatzgebiete Homogenisieren verd nnen vermischen suspendieren eindicken usw in handels blichen Containern mit 400 bis 2 500 Liter Inhalt f r die Wasseraufbereitung chemische Industrie und f r die Getr nke und Nahrungsmittelerzeugung 2 Transport und Montage 2 1 Transport Jedes R hrwerk wurde im Werk gewissenhaft gepr ft und die Mischerwelle sorgf ltig ausge wuchtet Daher beim Ausladen bzw Auspacken und beim innerbetrieblichen Transport besonders die Mischerwelle und das R hrorgan vor Schlag Sto oder Verkanten sch tzen Die Lieferung gleich nach Erhalt auf Vollst ndigkeit und u erlich erkennbare Transportsch den untersuchen M ngel sofort vom anliefernden Spediteur schriftlich best tigen lassen Bei Bahntransport amtliche Tatbestandsaufnahme veranlassen Bei der Entdeckung u erlich nicht erkennbarer M ngel sofort den Frachtf hrer hinzuzie hen Die Meldefrist betr gt f r LKW oder Bahntransport 7 Tage nach Annahme der Sen dung 2 2 Montieren und Reinigen Vor Gebrauch die Mischer
173. eratur oder die Temperatur in der Motorwicklung berwachen so ist sicherzustellen dass diese Sensoren angeschlossen sind und das R hrwerk abgeschaltet wird wenn die Sensoren ansprechen Die Angaben in den Betriebsanleitungen der Hersteller der Antriebe Dichtungen und sonstigen Anbauteile f r einen Ex Betrieb sind zu beachten Erzhausen 05 2007 Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen e Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de www geppertmix de AAT Wg GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Appendix of Operating Instructions Special requirements to be met by EX agitators The following points must be considered if agitators are to be used in explosive environments The appliance category of the agitator must be suitable for the specified application Ex zones categories according to RL 94 9 EG ATEX Zone 0 Area in which there is an explosive atmosphere at all times or over extended periods or frequently Zone 1 Areas in which it must be expected that explosive atmospheres can occur occasionally Zone 2 Areas in which it must be expected that explosive atmospheres can occur rarely and if an explosive atmosphere occurs it will last for a short time only Ex Zone 0 within the tank and Zone 1 outside gt Appliance category 1 2 Agitator code EX II 1 2 Gc T For these agitators an EC type test certificate is available Ex Zone 1 within the tank and Zone 1 outside gt App
174. erung IEC Normmotoranbau W mit freier Antriebswelle VI Viton Wellendichtringe OA Olausgleichsbeh lter SO1 synthetisches Ol ISO VG 220 SK 273 SK 373 SK 973 3 stufig 6 www nord com B2000 DE pr 2 Getriebebeschreibung Standard Stirnradgetriebe Typenbezeichnungen SK 0 SK 01 SK 20 SK 25 SK 30 SK 33 2 stufig SK 010 SK 200 SK 250 SK 300 SK 330 3 stufig Ausf hrungen Optionen 2 2 5 V AL IEC W VI SO1 Fu ausf hrung Abtriebsflansch B14 Fu und Abtriebsflansch B14 Fu und Abtriebsflansch B5 Abtriebsflansch B5 verst rkte Abtriebswelle verst rkter Antrieb axial verst rkte Abtriebslager Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe synthetisches l ISO VG 220 Flachgetriebe Typenbezeichnungen SK 0182NB SK 0282NB SK 1282 SK 9282 SK 10282 SK 11282 2 stufig SK 1382NB SK 2382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 3 stufig DR Ausf hrungen Optionen H66 VL VLII VLIII IEC VI OA SO1 Hohlwellenausf hrung Vollwellenausf hrung Abtriebsflansch B14 Abtriebsflansch B5 FuBbefestigung Schrumpfscheibe verst rkte Schrumpfscheibe Hohlwelle mit Zahnnabenprofil Gummipuffer verst rkter Gummipuffer Befestigungsele ment Abdeckhaube als Ber hrschutz Abdeckhaube IP66 verst rkte Lagerung R hrwerksausf hrung R h
175. erungen der Einbauverh ltnisse k nnen die Getriebetemperatur wesentlich beein flussen Daher muss bei der Inbetriebnahme eine Oberfl chentemperaturmessung am Getriebe bei maximaler Belastung durchgef hrt werden Getriebe die auf dem Typen schild in der letzten Zeile mit der Temperaturklasse T1 T3 bzw mit einer maximalen Ober flachentemperatur von 200 C gekennzeichnet sind sind hiervon ausgenommen F r die Temperaturmessung wird ein handels bliches Temperaturmessger t ben tigt das den Messbereich 0 bis 130 abdeckt und eine Messgenauigkeit von mindestens 4 hat und das die Messung einer Oberfl chentemperatur und der Lufttemperatur erm glicht Ablauf der Temperaturmessung 1 Getriebe unter maximaler Belastung und maximaler Drehzahl ca 4 Stunden laufen lassen 2 Nach dem Warmfahren ist die Temperatur der Getriebegehauseoberflache Tgm dicht neben dem Temperaturaufkleber siehe Kap 3 13 zu messen 3 Die Lufttemperatur Turn in der direkten Umgebung des Getriebes ist zu messen B2000 DE www nord com 21 4 Inbetriebnahme zur Der Antrieb muss stillgesetzt werden und es ist mit Getriebebau NORD R cksprache zu halten wenn nicht alle der folgenden Kriterien zutreffen e Die gemessene Lufttemperatur Tym liegt in dem zul ssigen Bereich der auf dem Ty penschild gekennzeichnet ist e Die gemessene Temperatur der Getriebegeh useoberfl che Tom liegt unter 121 C und der Temperaturaufkleber hat sich ni
176. eruo noA zey pap uauiuio224 Ajfuons s y syurod Aue 3noqe 1eapun noA j sjreyep 41943 30 padsa adAy 21529 au sjueueA ed pue su isap jemads jenuew Bune1edo siu suorpnnsu A39jes y zey si 31 uonuenv W ssnju sue1010 N Z 9 nz ueuiule yssnju suv pun uebuniupig 344439q Sai anu usjinp iebejo6n y g z apie pun Jetpi qnsjapueu euiugeusny YN uaq abue u wy uzu nz 7 puis Jeumunu4030 A pun adAyoJoW uaneuab Jap uaqau uebun je1seqjie1z3es3 rag e iez es 3 8 uazjesnzuie uaJojesuapuo sqaisjag jeulbuo yHuipaqun puis 232513 leg 91 I b x33 9211 zynupssuoisojdx3 2 08 519 oz unjejeduieyeniujuny 9 di 212241425 SF eyzedey zueiejo Bunjasdeypues yezyny gt spunz Jap Jojesuapuoy 1ejneqebute jeup equuniumun v uleula 15 JOjesuapuo 1030 A X3 13 JON 93 6 76 eiuiuponi 53 u eu x 7801 X31V LO 81d gt 93 16311 Jojesuapuo sqeujeg uejneqebue uap 1n4 youbleab ayjiyuodsue1 a6e1j sje 1s eqe x1o1esuapuo 2151158j8q 1
177. es Les courroies doivent tre antistatiques et difficilement propagatrices de la flamme Pour permettre une mise en place correcte des cour roies pr voir une possibilit de r glage de plus ou moins 3 par rapport l entraxe E calcul Il ne faut jamais monter les courroies en force Pour les courroies crant es positionner les crans dans les rainures des poulies Alignement des poulies V rifier que l arbre moteur est bien parall le celui de la poulie r ceptrice R glage de la tension des courroies Le r glage de la tension des courroies doit tre effectu tr s soigneusement en fonction des recommandations du fournisseur de courroies et des calculs r alis s lors de la d finition du produit Rappel tension trop importante effort inutile sur les paliers pouvant entrainer une usure pr matur e de la pivoterie palier roulements jusqu rupture d arbre tension trop faible vibrations usure de la pivoterie Entraxe fixe Mettre un galet tendeur sur le brin mou des courroies galet lisse sur la face externe de la courroie galet gorges dans le cas de courroies trap zoidales sur la face interne des courroies Entraxe r glable Le moteur est g n ralement mont sur glissi res ce qui permet le r glage optimal de l alignement des poulies et de la tension des courroies Mettre les glissieres sur un socle parfaitement horizontal Dans le sens longitudinal la position de
178. es ne pas monter de la visserie acier sur des bornes laiton par exemple A la fermeture de la boite veiller la mise en place correcte du joint D une facon g n rale s assurer que ni crou ni rondelle ni autre corps tranger n est tomb et ne soit entr en contact avec le bobinage 18 11 MAINTENANCE 11 1 G n ralit s 11 1 1 Surveillance fr quente Cette surveillance g n ralement effectu e par le per sonnel d exploitation a pour objet de surveiller titre pr ventif l tat des quipements c bles presse toupe compte tenu de l environne ment temp rature humidit de d celer le plus t t possible des anomalies parfois dangereuses telles que destruction de gaine de c ble par abrasion de compl ter de facon concrete la formation du per sonnel sur les risques et leurs moyens de pr vention d L accumulation de poussi res entre les ai lettes ou et contre la grille du capot de ventilation conduisant une augmentation de la temp rature de surface il y a lieu de proc der au nettoyage du moteur 11 1 2 R paration La r paration proprement dite du mat riel lectrique utili sable en zone 21 ou 22 doit tre faite l identique Cette condition de remise dans l tat d origine en respectant scrupuleusement la configuration de d part du moteur est obligatoire Son non respect peut affecter la s ret du mat riel par exemple indice de
179. es Motors und des Kupplungselements noch korrekt angezogen sind bei Kraft bertragung ber Ket te oder Riemen pr fen dass die Spannung noch korrekt ist Reinigung Bei ordnungsgem em Betrieb des Motors ist nur das Ent fernen von Staub und Fremdk rpern n tig die den Lufteintritt und die K hlrippen des Geh uses verstopfen k nnen Vor jeglicher Reinigung unbedingt die Dichtigkeit Klemmen kasten Kondenswasserl cher pr fen Eine trockene Reinigung Absaugen oder Druckluft ist immer einer nassen Reinigung vorzuziehen Die Reinigung muss immer mit einem Druck unter 10 Bar von der Mitte des Motors nach auBen erfolgen um keinen Staub und Partikel unter die Wellendichtringe zu bef rdern INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren WARTUNG R f 3614 D 4 33 a 6 02 Ablassen des Kondenswassers Durch Temperaturschwankungen entsteht Kondenswasser im Motorinneren Dies muss abgelassen werden bevor es sich negativ auf den Betrieb des Motors auswirkt An den tiefsten Punkten des Motors befinden sich in Abh ngigkeit von der Einbaulage Kondenswasserl cher Diese werden mit Stopfen oder L ftern abgedichtet die alle sechs Monate ge ffnet und wieder verschlossen werden m ssen Anmerkung Bei hoher Luftfeuchtigkeit und starken Tempera turschwankungen oder l ngerem Stillstand empfehlen wir einen k rzeren zeitl
180. es Schlitzes zeigt auf den eingestellten Stromwert siehe Zeichnung f r Beispiel Nennstrom 6 3 A The open end of the slot shows the set current value see drawing for sample rated current of 6 3 A Le c t ouvert de l entaille indique la valeur du courant voir sch ma exemple courant nominal 6 3 A Bei anderen vom Standard abweichen den Umgebungstemperaturen oder auch bei unterschiedlichen Umgebungstem peraturen zwischen Motor und Leistungs schalter ist das Ausl severhalten zu pr fen und gegebenenfalls die Strom einstellung zu korrigieren 6 Wartung und Instandhaltung Wartungs und Instandsetzungsarbeiten an den Ger ten d rfen nur von dazu befugtem und entsprechend geschultem Personal durchgef hrt werden Vor dem Beginn dieser Arbeiten m ssen die Ger te spannungsfrei geschaltet wer den Circuit breakers motor protection switches for squirrel cage motors must be so selected that the tripping time with 3 pole loading is not greater than the warm up time t given on the machine test plate The tripping time should be taken from the 14 1 ratio curve of the machine to be protected The value for tripping time relative to the ratio of operating currents l4 ly should not only guarantee safe switch off within the warm up time t4 lt te but also still enable the motor to run up to speed safely when the trip is at operating temperature EN 50019 specifies that the warm up time te shall not be shorte
181. es ou changer le rotor v rifiez le bon tat des filetages des clavettes et de leurs logements Flasques paliers Nettoyer les traces de souillures graisse us e poussi re agglom r e joint en mastic nettoyer les logements de roulement et l emboitement Si n cessaire passer du vernis antiflash l int rieur des flasques nettoyer soigneusement les chapeaux de roulements et les soupapes graisse si le moteur en est quip 11 2 3 Montage des roulements sur l arbre Cette op ration est primordiale la moindre empreinte de bille sur les pistes de roulement provoquerait bruit et vibrations Lubrifier l g rement les port es d arbre Le montage peut se r aliser correctement de diff rentes fa ons froid l emmanchement doit s effectuer sans choc avec un appareil vis le marteau est donc proscrit l effort d emmanchement ne doit pas passer par le chemin de roulement il faut donc prendre appui sur la cage int rieure attention ne pas appuyer sur le flasque d tan ch it pour les roulements tanches chaud chauffage du roulement de 80 100 C avec un chauffe roulement ou en tuve dans un four ou sur une plaque chauffante Le chauffage avec un chalumeau est proscrit dans tous les cas ainsi que le chauffage par bain d huile Apr s d montage et remontage d un roulement il faut remplir de graisse tous les intervalles des joints et chica nes afin d emp
182. eter is fitted to the circuit Pour les appareils quip s d un ser ist die Vorsicherung so auszuw hlen breaker the back up fuse must be amp rem tre le fusible amont doit tre dass der 50 fache Bemessungsstrom des selected such that the 50 times rated choisi de telle sorte que la valeur de 50 Strommessers nicht berschritten wird current value of the ammeter is not fois le courant de l amp rem tre ne soit exceeded pas d pass e Hilfsstromkreise Auxiliary circuits Circuits auxiliaires Bemessungsbetriebsstrom Rated operating current Courant d utilisation assign AC 15 230V 2A AC 15 400V 0 5A DC 13 60V 25A DC 13 110V 0 6A DC 13 230V 0 25A konventioneller thermischer Dauerstrom Conventional thermal continuous current Courant permanent thermique conventionnel 6A Mindestbelastung bei Minimum loading at Charge minimum pour 12VDC 10mA 24VDC 5mA Vorsicherung Back up fuse Fusible amont 10AgL Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi Elektromagnetischer Schnellaust ser Der elektromagnetische Schnellausi ser ist fest eingestellt auf den 7 5 fachen bis 17 5 fachen Wert des Maximalwertes des Einstellbereiches des thermischen ber stromausl sers Unterspannungsausl ser Bei Unterspannung l st der Leistungs schalter aus Dadurch wird der ungewoll te Wiederanlauf z B eines Motors ver hindert Electromagnetic instantaneous trips This is fixed at 7 5 to 17
183. etriebemotoren und Getriebe der Kategorien 3G und 3D auf die sich diese Erkl rung bezieht bereinstimmen mit der Richtlinie 94 9 EG Angewandte Normen EN 1127 1 EN 13463 1 Getriebebau NORD halt folgende technische Dokumentation zur Einsicht bereit vorschriftsm ige Bedienungsanleitung Technische Unterlagen Getriebebau NORD GmbH amp Co KG TP P d U K chenmeister Gesch ftsf hrer i V Dr B Bouch Technischer Leiter B2000 DE www nord com 41 6 Anhang 6 6 Adressenverzeichnis WWW nord com Getriebebau NORD Niederlassungen in Deutschland Niederlassung Nord Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 045 32 40 10 Hamburg Schleswig Holstein Postfach 12 62 22943 Bargteheide Fax 04532 401253 Niedersachsen Rudolf Diesel StraBe 1 22941 Bargteheide Telex 261505 Vertriebsb ro Bremen Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 042 49 96 16 75 westliches Niedersachsen Vertriebsb ro Bremen Fax 042 49 96 16 76 Bremen St hrener Weg 27 27211 Bassum Niederlassung West Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 0211 99555 0 K ln Koblenz Niederlassung West Fax 0211 99555 45 s dl Nordrhein Westfalen GroBenbaumer Weg 10 Ruhrgebiet D sseldorf 40472 D sseldorf Vertriebsb ro Butzbach Getriebebau NORD GmbH amp Co KG Tel 06033 96230 Hessen Frankfurt Vertriebsb ro Butzbach Fax 060 33 96 23 30 Wiesbaden Darmstadt Marie Curie StraBe 2 35510 Butzbach Niederlassung Ost Getriebebau
184. eu de s assurer que le moteur a t concu pour fonctionner dans les 2 sens de rotation Lorsque le moteur comporte des accessoires protection thermique ou r sistance de r chauffage ceux ci sont raccord s sur des minibornes Moteur quip d une planchette bornes Sonde 10 5 Borne de masse et mise la terre La mise la terre du moteur est obligatoire et doit tre assur e conform ment la r glementation en vigueur protection des tra vailleurs Une est situ e l int rieur de la boite bornes une au tre l ext rieur de l enveloppe Elle sont rep r es par le symbole Elles doivent tre assur es contre l autodesserrage par rondelle frein contre crou ou collage au frein filet Le dimensionnement des c bles doit tre conforme aux prescriptions de la norme EN 50 281 1 1 10 6 Branchement des c bles d alimentation la planchette Les c bles doivent tre quip s de cosses adapt es la section du c ble et au diam tre de la borne Elles doivent tre serties conform ment aux indications du fournisseur de cosses Le raccordement doit s effectuer cosse sur cosse voir sch mas ci dessous C ble Couple de serrage N m sur les crous des planchettes bornes ou des isolateurs Borne M4 M5 M6 M8 M10 Acier 2 3 2 5 10 20 Laiton 1 2 3 6 12 La visserie utilis e pour le raccordement des c bles doit tre de m me nature que les born
185. festigung der Drehmomentst tze bei Kegelrad und Schneckengetrieben Die Verschraubungen der Gummipuffer sowie der Drehmomentst tze mit entsprechendem Drehmoment anziehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 und gegen L sen sichern z B Loctite 242 Loxeal 54 03 B2000 DE www nord com 15 3 Lagerung Vorbereitung Aufstellung 3 9 Montage von Schrumpfscheiben Schrumpfscheibentyp Sach Nr und Drehmomentangabe f r Spannschrauben Spannschrauben DIN 931 933 10 9 Spannflansche e Vollwelle der Maschine Wellenschaft und Hohlwellenbohrung FETTFREI Die Schrumpfscheiben werden vom Hersteller ein Hohlwelle des Getriebes baufertig geliefert Sie sollen vor der Montage nicht mehr auseinandergenommen werden Zweimal halbgeschlitzter Innenring Bild 3 10 Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Spannschrauben nicht ohne eingebaute Welle anziehen Montageablauf 1 2 Entfernen der Transportsicherung falls vorhanden Spannschrauben l sen aber nicht herausdrehen und von Hand leicht anziehen bis das Spiel zwischen den Flanschen und dem Innenring beseitigt ist Schrumpfscheibe auf die Hohlwelle aufschieben bis der uBere Spannflansch mit der Hohlwelle b ndig abschlieBt Leichtes Einfetten der Bohrung des Innenringes erleichtert das Aufschieben Die Vollwelle vor der Montage nur in dem Bereich einfetten der sp ter Kontakt mit der Bronzebuchse in der Getriebehohlwelle hat Die Bronzebuchse nicht
186. ge A chaque d montage et au minimum 1 fois par an rem placer les joints aux passages d arbre aux emboite ments des paliers au couvercle de boite bornes par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pi ces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements S curit des travailleurs Prot ger tous les organes en rotation avant de mettre sous tension En cas de mise en route d un moteur sans qu un organe d accouplement ne soit mont immobiliser soigneuse ment la clavette dans son logement Toutes les mesures doivent tre prises pour se prot ger des risques encourus lorsqu il y a des pi ces en rotation manchon poulie courroie etc Attention au d virage lorsque le moteur est hors tension Il est indispensable d y apporter un rem de pompes installer un clapet antiretour par exemple D marreur lectronique Digistart LEROY SOMER C est un syst me lectronique multifonction microcon tr leur qui s utilise avec tous les moteurs asynchrones triphas s cage ll assure le d marrage progressif du moteur avec r duction du courant de d marrage acc l ration progressive sans coup obtenue par un contr le de l intensit absorb e par le moteur Apr s le d marrage le DIGISTART assure des fonctions suppl mentaires de gestion du moteur dans ses autres phases de fonctionnement r gime tabli et r
187. gen werden Bei Verwendung von Zahnriemen m ssen die Z hne in den Nuten der Riemenscheiben positioniert werden Fester Achsabstand Eine Spannrolle auf dem ungespannten Teil der Riemen anbringen eine glatte Rolle auf der AuBenseite des Riemens eine Rolle mit Laufrille bei Keilriemen auf der Innenseite der Riemen Einstellbarer Achsabstand Der Motor wird im allgemeinen auf Spannschienen montiert dies erm glicht eine optimale Ausrichtung der Riemen scheiben und eine Einstellung der Riemenspannungen Die Spannschienen auf einem vollkommen waagerechten Sockel anbringen In L ngsrichtung ist die Position der Spannschienen durch die Riemenl nge in Querrichtung durch die Riemenscheibe der angetriebenen Maschine festgelegt Die Spannschienen mit den Spannschrauben wie in der Abbildung anbringen die riemenseitige Schraube der Schiene zwischen Motor und angetriebener Maschine Die Spannschienen auf dem Sockel befestigen und die Riemenspannung wie bereits beschrieben einstellen Ausrichtung der Riemenscheiben Uberpr fen dass die Motorwelle parallel zu der Welle der aufnehmenden Riemenscheibe angeordnet ist Einstellung der Riemenspannung Die Einstellung der Riemenspannung muss mit groBer Sorgfalt entsprechend den Empfehlungen des Riemen lieferanten und den w hrend der Produktkonzeption erfolgten Berechnungen vorgenommen werden Zur Beachtung Spannung zu hoch unn tige Beanspruchung der Lager schild
188. h com Turkey NORD REMAS Red kt r Sanayi ve Ticaret Lid Sti Tepe ren 81700 Tuzla Istanbul Tel 90 216 304 13 60 Fax 90 216 304 13 69 eMail info nord tr com United Kingdom Nord Gear Limited UK 11 Barton Lane Abingdon Science Park GB Abingdon Oxfordshire OX14 3NB Tel 44 1235 534404 Fax 44 1235 534414 eMail info nord uk com United States NORD Gear Corporation 800 Nord Drive P O 367 Waunakee WI 53597 Tel 1 608 849 7300 Fax 1 608 849 7367 eMail info nord us com B2000 DE www nord com 43 4 Operating and Maintenance Manual Ex Explosion proof gearunits and gearmotors Ce N B2000 pP 112005 B2000 GB www nord com Getriehebau NORD GmbH amp Co KG D 22934 Bargicheide Hamburg Box 1262 Rudolf Diesel Str 1 Teleinn 045 32 HA Telefax 04532 401253 lex 2t NORD Internen httpi www nord com 2 www nord com B2000 GB Table of Contents 1 Information 1 1 General Information 4 1 2 Safety and Information Signs 4 1 8 Designated Purpose 4 1 4 Safety Information 4 1257 DISPOSAL ER TM Re ee 5 Description of Gearunits Gearunit Types and Type Designations 5 Storage Preparation Installation Storing the Gearunit _ 2 2 23 10 Inspecting the Gearunit sssssssssssssseeeeeeeenene nnns 10 Checking the Rating Pla
189. h die Quer schnitte der Leiter in Abhangigkeit der Lange des Versor gungskabels und der Stromst rke w hrend des Anlaufs auswahlen um den Spannungsabfall auf max 3 zu begrenzen Maximaler Spannungsabfall von 3 Drehstromnetze Kupferkabel AA H e earn eem Iit II Ju N ER 8 9100 8 4 5 6 789190 3 Anlaufstrom AN Bei Motoren mit Kabelanschluss darf das Kabel niemals zum Anheben des Motors verwendet werden 10 3 Anschlussplan der Klemmenleiste oder der Ausf hrung mit Isolatoren Alle Motoren werden mit einem Anschlussplan ausgeliefert der sich im Klemmenkasten befindet Ist dies nicht der Fall muss der Anschlussplan unter Angabe des Typs und der Seriennummer des Motors siehe Leistungsschild des Motors bei der Lieferfirma reklamiert werden Die zur Realisierung der Schaltung erforderlichen Verbin dungsbr cken befinden sich im Innern des Klemmenkastens Eintourige Motoren besitzen eine Klemmenleiste mit 6 Klem men gem der Z ndschutzart EEx e deren Kennzeich nungen der Norm IEC 60034 8 oder NFC 51 118 entsprechen 10 4 Drehrichtung Wenn der Motor ber ein direktes Netz L1 L2 L3 an U1 V1 W1 oder 1U 1V 1W versorgt wird dreht er im Uhrzeigersinn mit Blick auf das Hauptwellenende Durch Vertauschen der Versorgung von 2 Phasen kehrt sich die Drehrichtung um berpr fen dass der Motor f r einen Betrieb
190. haft design SK 1SI31 SK 1S140 SK 15150 SK 15163 SK 15175 SK 1SD31 L Solid shaft both sides SK 15040 SK 15050 SK 15063 1 stage X Feet to three sides SK 2SD40 SK 2SD50 SK 25063 SK 191 31 SK1SI H10 Z Drive flange B14 2 stage F Drive flange B5 _ D Torque support RS Gr H Covering cap H10 Modular contrate pre stage amp 131 Worm pre stage th th IEC Standard motor mounting W X with free drive shaft VI Viton radial seals Double gearunits consist of two single gearunits They are to be treated as per the instructions in this Manual i e as two individual gearunits Type designation of double gearunits e g SK 73 22 consisting of single gears SK 73 and SK 22 B2000 GB www nord com 3 Storage Preparation gr Installation 3 1 Storing the Gearunits Please observe the following when storing the gearunits Store in the fitting position see Chapter 3 3 and 3 4 and secure gearunits to prevent falling Lightly grease blank housing surfaces and shafts Store in dry rooms Temperature must not fluctuate beyond the range of 5 C to 50 C Relative humidity less than 60 No direct sunlight or UV light No aggressive corrosive substances contaminated air ozone gases solvents acids alkalis salts radioactivity etc in the immediate vicinity No vibration or oscillation Special measures are required if the gearunits are
191. heit Bezeichnung siehe Typ NORD Getriebetyp No Fabrikationsnummer iges gesamte Getriebe bersetzung no min Nenndrehzahl der Getriebeabtriebswelle n1 minm Nenndrehzahl der Getriebeantriebswelle bzw des Antriebsmotors IM gt Bauform Einbaulage Kap 6 1 Mo Nm max zul ssiges Drehmoment an der Getriebeabtriebswelle P4 kW max zul ssige Antriebsleistung bzw Motorleistung Bj Baujahr FR2 kN max zul ssige Querkraft an der Getriebeabtriebswelle Kap 3 7 FR1 kN max zul ssige Querkraft an der Getriebeantriebswelle bei Option W Kap 3 7 Tu zul ssiger Umgebungstemperaturbereich FA2 kN max zul ssige Axialkraft an der Getriebeabtriebswelle Kap 3 7 FA1 kN max zul ssige Axialkraft an der Getriebeantriebswelle bei Option W Kap 3 7 MI h Intervall der General berholung des Getriebes in Betriebsstunden Kap 5 2 XR2 mm max Ma f r den Krafteinleitungspunkt der Querkraft FR2 Kap 3 7 Oil Getriebe lart Normbezeichnung Kap 6 2 Letzte Zeile Kennzeichnung gem ATEX DIN EN 13463 1 1 Gruppe immer II nicht f r Bergwerke 2 Kategorie 2G 3G bei Gas bzw 2D 3D bei Staub 3 Z ndschutzart falls vorhanden c 4 Explosionsgruppe falls vorhanden IIC 5 Temperaturklasse T1 T3 oder T4 bei Gas bzw max Oberflachentemperatur z B 125 C bei Staub 6 Temperaturmessung bei Inbetriebnahme X Kap 4 3 S Nummer der Sonderdokumentation bestehend aus lfd Nr Jahr Die maximal zul ssigen
192. hen lassen und berpr fen dass kein ungew hnliches Ger usch auftritt ist dies dennoch der Fall siehe Kapitel 11 LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren INSTALLATION 5 INSTALLATION Die zum Betrieb vertikaler Position bestimmten Motoren k nnen auf einer Palette horizontaler Position geliefert werden Beim 5 1 Position der Transport sen Drehen des Motors darf die Welle auf keinen Fall den Boden ber hren da sonst die Lager besch digt werden Die Transport sen sind nur zum Anheben des AN Motors vorgesehen Sie d rfen nicht zum Anheben der gesamten Maschine nach Befestigung des Motors an der Maschine verwendet werden e Veniikale Position GemaB dem Arbeitsrecht muss jede Last ber 25 kg mit Transportvorrichtungen versehen sein die das Anheben erleichtern Nachstehend werden die Position der Transport sen und die Mindestabmessungen der Anschlagb gel angegeben damit Sie das Anheben der Motoren besser vorbereiten k nnen Ohne diese Vorsichtsma nahmen besteht die Gefahr ge wisse Teile durch Druck zu verformen oder zu zerbrechen wie z B Klemmenkasten Abdeckung und Regenschutz dach Horizontale Position Ansicht von oben Seitenansicht Vertikale Position Typ OS hmin 160 320 200 230 2 14 320 350 180 MR 320 200 230 2 14 320 270 180L 390 265 290 2 14 390 320 200
193. hly Visual inspection of rubber buffer 5 2 Visual inspection of temperature resistant 5 2 adhesive label Remove dust 5 2 4 3 applicable only to Category 2D Check coupling 5 2 applicable only to Category 2G and IEC standard motor mounting Re grease 5 2 applicable only to free drive shaft Option W and on agitator bearings Option VLII VLIII Every Od operating hours at least _ replace automatic lubricant dispenser 5 2 4 2 annually applicable only to IEC standard motor mounting Every 10000 operating hours atleast Change oil 5 2 bi annually Interval as indicated on rating plate General overhaul 5 2 MI operating hours at least every 10 years applicable only to Categories 2G and 2D 5 2 Service and Maintenance Work Servicing and maintenance work must not be carried out in explosive atmospheres Servicing and maintenance work may only be performed by qualified specialist personnel Installation and maintenance work may only be performed when gearunits are at a standstill The drive must be isolated and secured to prevent accidental start up Visual inspection for leaks The gearunit must be checked for leaks Look for oil escaping from the gearunit and traces of oil on the outside of or under the gearunit The radial seals covering caps and housing joints in particular must be checked If an oil leak is suspected clean the gearunit and re check after ap
194. ia4 Bunzinwuyas 43A UOA puis uadd a yny ueupsiMz jguey aip uabunujoss 11sne pun Japaim seq MIDI pep pun ueuuo pun nz ssnui VnUuD eiq 1neqabue mzq eo 09 NI 2 Ov xeu wzq 5 taq 3upre 0 ua1030 A 320 5 L L E Bunyjaisyny L E jue1unjupanp puejsnz ueso sbunuueds usuyeje anu JOJO uejyiegay all W euigeuqeuiequi pun ebejuo N ijo1idey aya s up iJep4oj1e 18607 15 BunpplM Jap u eN 2 51 353 sap uy puis bunuuedsiepalN ue ssnjypsuy up np BunppiA Bunu poa teg ueso uuey uab ojJe yrsneysneyny Ula uaJ03o A uauesso upseb req j uaye1upsieqn 1uptu 5 08 jaqualy pep 4njejeduueisbunpplA 351 pue3s1apiMsuonejosnsapurlA 9upt 9p4oj18 Jap s q UapieM 2 SSNW L 51 4 I SZ UOA lt Jaula req Japo OE sje JBULB I SZ AN esadwaysHun AM puejsjapiMsuone Jos 1saputjA Jap 25 uajnid asseyy uebab5 A 005 Bunuuedsyia 9 NEU 3e1e
195. ichen Abstand Die Stopfen wieder auf den Kondens IN wasserl chern anbringen damit die Schutzart IP 55 oder IP 65 des Motors gew hrleistet ist Die ausgebauten Dichtungen durch neue Dichtungen gleicher Art ersetzen Offnungen und Stopfen oder L fter vor der Montage reinigen 11 4 1 Schmierung Bei allen Motoren der Baureihe F LSE sind die Lager so ausgelegt dass eine hohe Lebensdauer des Schmierfettes und damit eine Dauerschmierung der Maschinen m glich ist Die sich aus Drehzahl und Umgebungstemperatur ergeben de Lebensdauer des Schmierfettes ist dem nachfolgenden Diagramm zu entnehmen T Umgebung C 0 5 10 15 20 25 30 Lebensdauer in tausend Betriebsstunden 11 5 Wartung der Lager berpr fung der Lager Bei Auftreten von einem Ger usch oder ungew hnlichen Schwingungen einer starken Erw rmung des Lagers sollte der Zustand der Lager berpr ft werden Besch digte Lager m ssen schnellstm glich ersetzt werden um gr ere Sch den am Motor und den angetriebenen Elementen zu vermeiden SS SOMER 23 LEROY SOMER INBETRIEBNAHME UND WARTUNG R f 3614 D 4 33 a 6 02 LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren WARTUNG Wenn das Ersetzen eines Lagers erforderlich ist muss auch das andere erneuert werden Das Loslager muss die Ausdehnung der Rotorwelle gew hr leisten bei der Demontage darauf acht
196. ident Bruit anormal Moteur bruyant Moteur chauffe anormalement Moteur ne d marre pas Cause possible Origine moteur ou machine entrain e Cause m canique si le bruit persiste apres coupure de l alimentation lectrique vibrations roulements d fectueux frottement m canique ventilation accouplement Cause lectrique si le bruit cesse apres cou pure de l alimentation lectrique tension normale et 3 phases quilibr es tension anormale d s quilibre de phases courant ventilation d fectueuse tension d alimentation d fectueuse erreur couplage barrettes surcharge court circuit partiel d s quilibre de phases vide blocage m canique ligne d alimentation interrompue en charge d s quilibre de phases Rem de D saccoupler le moteur de l organe entrain et tester le moteur seul v rifiez que la clavette est conforme au type d quilibrage voir 11 3 changer les roulements v rifier v rifier l alimentation aux bornes du moteur v rifier le branchement planchette et le serrage des barrettes v rifier la ligne d alimentation v rifier la r sistance des enroulements et l quilibrage du r seau tension contr ler l environnement nettoyer le capot de ventilation et les ailettes de refroidissement v rifier le montage du ventilateur sur l arbre v rifier v rifier v rifier l intensit
197. ied pressure vent prior to installation This is achieved by screwing out the vent fitting and replacing it with the pressure vent and seal refer to Chapter 6 3 for torque values Double gearunits consist of ure vents Figure 3 2 Removing vent fitting and mounting pressure vent 3 6 Installing the Gearunit The ring bolts screwed into the gearunits must be used during installation No additional loads must be attached to the gearunit If gearmotors have an additional ring bolt attached to their motor this must also be used Avoid pulling the ring bolts at an angle The gearunit must not be installed in an explosive atmosphere The base and or flange to which the gearunit is fitted should be vibration free torsionally strong and flat flatness defect lt 0 2 mm All contamination to the bolting surfaces of gearunit and base and or flange must be removed The gear housing must always be earthed In the case of gear motors it must be ensured that the earthing is via the motor connection The gearunit must be installed to the correct design refer to Chapter 3 4 and 6 1 All gearunit feet to one side and or all flange bolts are to be used Bolts must have a minimum quality of 10 9 The bolts are to be tightened to the correct torques refer to Chapter 6 3 for torque values Non distorted bolting must be guaranteed particularly on gearunits with foot and flange Oil check oil drain bolts and vent valves must be accessible
198. immte Kontrollen vor der Inbetriebnahme durchgef hrt werden Schmierung W lzlager ohne Nachschmiereinrichtung Maximale Lagerdauer 3 Jahre Nach diesem Zeitraum m ssen die Lager und die Dichtungen an den Zentrier r ndern und den Wellendurchf hrungen durch identische Lager und Dichtungen ersetzt werden siehe Kapitel 11 3 W lzlager mit Nachschmiereinrichtung Schmier Schmier fett fett Grad 2 Grad 3 k rzer als k rzer als Inbetriebnahme des Motors ohne 6 Monate 1 Jahr Nachschmierung m glich l ngerals l nger als Vor der Inbetriebnahme eine 6 Monate 1 Jahr Nachschmierung gem Kapitel 11 4 1 k rzer als k rzerals vornehmen 1 Jahr 2 Jahre l ngerals l ngerals Das W lzlager demontieren 1 Jahr 2Jahre reinigen k rzerals k rzer als das gesamte Schmierfett erneuern 5 Jahre 5Jahre die Dichtungen an den Zentrierr ndern und den Wellendurchf hrungen erneuern siehe Kapitel 11 2 2 Dauer der Lagerung l nger als l nger als Das W lzlager ersetzen 5 Jahre 5Jahre vollst ndig nachschmieren die Dichtungen an den Zentrierr ndern und den Wellendurchf hrungen erneuern Von LEROY SOMER verwendete Schmierfette siehe Leistungsschild Grad 2 KYODO SRL2 ELF CHEVRON SRIL2 Grad 3 ESSO UNIREX N 3 SHELL ALVANIA G3 S ors LEROY SOMER 4 INBETRIEBNAHME Vor der Inbetriebnahme des Motors sollte der Isolationswiderstand zwischen den Phasen und der Masse sowie z
199. in beiden Drehrichtungen ausgelegt ist Wenn der Motor Zusatzeinrichtungen besitzt Thermoschutz oder Stillstandsheizung so werden diese an L sterklemmen angeschlossen Mit einer Klemmenleiste ausgestatteter Motor F hler 10 5 Erdungsklemme und Erdung Die Erdung des Motors ist obligatorisch und IN muss entsprechend den geltenden Vorschrif ten zum Schutz der Mitarbeiter ausgef hrt werden Eine Erdungsklemme befindet sich im Innern des Klemmen kastens eine weitere au en am Geh use Sie sind mit folgendem Symbol gekennzeichnet Sie m ssen gegen unbeabsichtigtes L sen durch eine Sicherungsscheibe eine Kontermutter oder durch Klebung gesichert sein Die Dimensionierung der Kabel muss den Vorschriften der EN Norm 50281 1 1 entsprechen LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren NETZANSCHLUSS 10 6 Anschluss der Versorgungskabel an der Klemmenleiste Die Kabel m ssen mit Kabelschuhen ausgestattet sein die an den Kabelquerschnitt und den Durchmesser der Klemme angepasst sind Sie m ssen entsprechend den Angaben des Lieferanten der Kabelschuhe aufgequetscht werden Der Anschluss muss Kabelschuh auf Kabelschuh ausgef hrt werden siehe nachfolgende Abbildungen Anzugsmoment Nm der Muttern an der Klemmenleiste oder den Isolatoren Klemme M4 M5 M6 M M10 Moment 2 32 5 10 20 Die f r den Anschluss der Kabel zu verwenden
200. ing insert the oil drain screw into the hole and tighten to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques 6 Using an appropriate filing device top up with same oil see rating plate Chapter 3 3 and 6 2 through the oil level hole until the oil starts to escape from the oil level hole The oil can also be topped up through the pressure vent bolt or a sealing bolt located higher than the oil level 7 Wait at least 15 mins and then check the oil level Proceed as described in Chapter 4 1 26 www nord com B2000 GB gr 9 Service and Maintenance 6 Appendix Note The oil does not need to be changed on gearunits without oil level screw see Chapter 6 1 These gearunits are lubricated for life Note Some standard helical gearunits have no oil level screw In such cases oil is topped up through the pressure vent bolt with the quantities indicated in the table below Oil filling quantities for standard helical gearunit Design Type B3 B5 B5a B6 B7 B8 V1 V3 V5 V6 SKO SK05 100 cm3 150 cm3 SK01 SK015 250 cm3 400 cm3 SK20 SK205 510 cm3 700 cm3 SK25 SK255 700 cm3 1000 cm3 SK30 SK305 800 cm3 1400 cms SK33 SK335 1000 cm3 1600 cm3 SK010 SK0105 600 cm3 650 cm3 SK200 SK2005 1300 cm3 1400 cm3 SK250 SK2505 1400 cm3 1500 cm3 SK300 SK3005 1400 cm3 1500 cm3 SK330 SK3305 1500 cm3 1580 cm3 General overhaul The gearunits must be completely dis
201. interlegt beim T V Product Service GmbH 0123 The relevant documents are deposited at T V Product Servi Srp ip S251 Am 6390 Erzhausen den 21 05 2007 Me 061 Dipl Xing RE ue Gesch ftsf hrer Stefan Heuter e Eintragung Amtsgericht Darmstadt HRB 5702 Bankverbindung Taunus Sparkasse Bad Homburg Kto Nr 55000387 BLZ 512 500 00 S W I F T Code HELADEFITSK IBAN DE 33 51250000 0055000387 e USt IdNr DE 113550831 e Steuer Nr 07 234 02862 Finanzamt Darmstadt yr M GEPPERT SF R HRTECHNIK GMBH Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 49 0 61 50 96 74 0 Telefax 49 0 61 50 96 74 20 Herstellererkl rung nach 98 37 EG E Mail info geppertmix de Manufacture declaration to www geppertmix de Wir erkl ren in alleiniger Verantwortung f r nachfolgendes Produkt we declare on our own responsibility that the following produckt R hrwerk Typ CR 200 0 75 Ex1 u Produckt name Agitator Type Material Nr 117716 Baujahr 2007 Material No Year of Manufacture Da es mit nachfolgenden Normen und Spezifikationen bereinstimmt is in conformity with the following standards and specifications EN 60204 Elektrische Ausr stung von Maschinen Electrical Equipment of Industrial Machines EN 292 Sicherheit von Maschinen Machine Safety EN 418 Sicherheit von Maschinen Energency Stop Equipment UVV VGB5 Kraftbetriebene Arbeitsmittel Safety Requirements for Automated Production Systems EMV EWG
202. is sur le march partir de cette date seront quip s de presse toupe conformes la direc tive 94 9 CE et poss dant une attestation CE de type 10 2 Section des c bles d alimentation La chute de tension dans les c bles Norme NFC 15 100 ou norme du pays utilisateur final sera d autant plus im portante que le courant sera lev On fera donc le calcul pour la valeur du courant de d marrage et l acceptation se fera en fonction de l application Si le crit re le plus important est le couple de d marrage ou le temps de Longueur en m li 8 8888388 tl 8 HAN Wo 469 259 fl i ln 50 7 NU d marrage on devra limiter la chute de tension 3 max qui correspondra une chute de couple de l ordre de 6 8 Respecter l abaque ci dessous qui permet de choisir la section des conducteurs en fonction de la longueur des c bles d alimentation et de l intensit de d marrage afin de li miter la chute de tension 3 maxi Chute de tension maxi de 3 circuits triphas s c ble en cuivre
203. ische Frequenzumrichter gespeist und oder von elektronischen Steuer oder berwachungsger ten gesteuert werden m ssen diese von einer Fachkraft installiert werden die f r die Einhaltung der Vorschriften zur elektromagnetischen Vertr glichkeit des Autstellungsiandes verantwortlich ist Genehmigung der Direktion f r Qualit tssicherung Genehmigung der technischen Direktion Q1T135 Rev C vom 30 04 02 ANMERKUNG LEROY SOMER beh lt sich das Recht vor die technischen Daten seiner Produkte jederzeit zu ndern um so den neuesten technologischen Erkenntnissen und Entwicklungen Rechnung tragen zu k nnen Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen k nnen daher ohne vorherige Ank ndigung ge ndert werden Copyright 2002 MOTEURS LEROY SOMER Dieses Dokument ist Eigentum von MOTEURS LEROY SOMER Eine Reproduktion ist ohne vorherige Genehmigung durch MOTEURS LEROY SOMER unabh ngig von dem dabei gew hlten Verfahren nicht zul ssig Marken Muster und Patente gesch tzt SR LEROY SOMER INBETRIEBNAHME UND WARTUNG R f 3614 D 4 33 a 6 02 LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren VORWORT SCHULUNG ALLGEMEINE WARNUNG In diesem Dokument erscheinen immer dann die Zeichen IN AN wenn besondere und wichtige Vorsichtsma nahmen w hrend Installation Betrieb Wartung und Instandhaltung der Motoren beachtet werden m ssen Die Instal
204. ischen Betriebsmitteln in explosionsgef hrdeten Zonen eingesetzt werden m ssen f r diese Art von Betriebsmitteln speziell geschult und bef higt sein Denn sie m ssen nicht nur die mit der Elektrizit t zusammen h ngenden Gefahren kennen sondern auch die durch die chemischen Eigenschaften und die physikalischen Kenn daten bedingten Gefahren der in der jeweiligen Installation verwendeten Produkte kennen Gase D mpfe St ube sowie die Umgebung in der die Betriebsmittel eingesetzt werden All diese Faktoren bedingen die Brand und Explosionsgefahr IS ov Insbesondere m ssen sie ber die Gr nde f r die speziellen Sicherheitsvorschriften informiert und sich deren bewusst sein damit sie auch eingehalten werden Beispielsweise Verbot unter Spannung zu ffnen unter Spannung nicht zu ffnen wenn eine explosionsf hige gas oder staubhaltige Atmosph re vorhanden ist unter Spannung nicht zu reparieren unter Last nicht zu bet tigen einige Minuten vor dem Offnen zu warten die Dichtungen zu ersetzen um die Dichtigkeit garantieren zu k nnen Bei Erhalt des Motors berpr fen dass es durch den Transport nicht zu Besch digungen gekommen ist Sichtbare StoBspuren sollten dem Spediteur mitgeteilt werden gegebenenfalls k nnen die Transportversicherungen in Anspruch genommen werden nach einer visuellen Kontrolle die Motorwelle mit der Hand drehen um eventuelle Unregelm igkeiten festzustellen
205. it s pour ne pas risquer d intro duire poussi res et particules sous les joints Vidange des condensats Les carts de temp rature provoquent la formation de condensats l int rieur du moteur faut les liminer avant qu ils ne soient pr judiciables au bon fonctionne ment du moteur Des trous d vacuation des condensats situ s aux points bas des moteurs en tenant compte de la position de fonc tionnement sont obtur s par des bouchons qu il faut tous les six mois enlever puis remettre Nota En cas de forte humidit et de fort cart de temp rature ou d un arr t prolong nous pr conisons une p riode plus courte A Remettre en place les obturateurs des trous de purge afin d assurer le degr de protec tion IP 65 du moteur Remplacer les joints d mon t s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bouchons avant le remontage 11 4 1 Graissage Pour tous les moteurs LSPX les roulements d finis permettent des dur es de vie de graisse importantes et donc un graissage vie des machines La dur e de vie de la graisse en fonction des vitesses de rotation et de la temp rature ambiante est indiqu e par l abaque ci apr s T amb C 0 5 10 15 20 25 30 Dur e de vie en milliers d heures 11 5 Maintenance des paliers v rification des roulements D s que vous d tectez sur le moteur un bruit ou des vibrations anormales un chauffement a
206. iten SK 2SD40 SK 25050 SK 2SD63 SK 191 31 SK1SI H10 Z Abtriebsflansch B14 F Abtriebsflansch B5 2 stufig D Drehmomentst tze F H Abdeckhaube H10 Modulare Stirnradvorstufe j 31 Schneckenvorstufe GE IEC Normmotoranbau W mit freier Antriebswelle VI Viton Wellendichtringe Doppelgetriebe sind aus zwei Einzelgetrieben zusammengesetzte Getriebe Sie sind gem dieser Anlei tung zu behandeln und zwar wie zwei einzelne Getriebe Typenbezeichnung Doppelgetriebe z B SK 73 22 besteht aus den Einzelgetrieben SK 73 und SK 22 B2000 DE www nord com 9 3 Lagerung Vorbereitung gr Aufstellung 3 1 Lagerung des Getriebes Bei der Lagerung ist folgendes zu beachten Lagerung in Einbaulage siehe Kap 3 3 und 3 4 und Getriebe gegen St rzen sichern blanke Geh usefl chen und Wellen leicht ein len Lagerung in trockenen R umen Temperatur ohne gro e Schwankungen im Bereich 5 C bis 50 relative Luftfeuchtigkeit kleiner als 6096 keine direkte Sonnenbestrahlung bzw UV Licht keine aggressiven korrosiven Stoffe kontaminierte Luft Ozon Gase L sungsmittel S uren Lau gen Salze Radioaktivit t etc in der Umgebung keine Ersch tterungen und Schwingungen bei l ngerer Lagerung als 2 Jahre sind besondere MaBnahmen erforderlich Hierzu bitte die NORD Werknorm WN 0 000 09
207. jex ysopel yeweuureq ueunoN pun ueruimuoni uejuueueB u p Bunwwpsuis1eqn ep Burugpus eseig aS Se bre pier a ET 9 5 49 Vu A 9 9 e S Bunysjsuswyaussyjun uBis Buipuiq Ajebe yuuosiejun 1 PICS SEIS DOE DEN RDA LR tt IECUR ROS 0 wile ER EE Een 0 cc 10th e EE E E ii gie eos 002 0 ZI piyoszjes peg unjeg uo WSL 5060 11359930082 10257 HP Jenss PASE OC SIT TICK ONCE EN A CB A es Cien PE Nee ueuoyow GON3 42032 678 d Mes alert EUR des He ECE E Ee uo aee dex EE seu 23 96 eat pue jo Ajuuiojuco eui mun si seyjoue 20 Ajejos papuayu si jonpoud pajeoipuj eu rater ea tiers EE A P1570 79 2 50 6 49 V 99 PI VIRA EROR ART BC B1 d UE EN 35 1191998159J 3 c 86 anyay sepinpoadpu3 sep 3guuojuoy siq YBesisjun eBuejos js umnunseq eurgosey uj NEQUIZ WNZ uorigeriuossne ys inpojd ejeuuoiezeq seq PL 0 38po C1 21 LL ex33 OZ II 3 ezto gt diet ne tie eee ee Ne D gt EIC OI oU PERPE ER ele 5 She din END UNA UNT OPER RES Busen Bunuysiezuuey 6 005 71005 21009 931 tL v 009 NI 21 2009 N3 6 7 009
208. l jumpers see Accessories Fusible amont dans les circuits auxiliaires De mani re g n rale les circuits auxiliaires doivent tre prot g s des courts circuits avec 10 A gL Exception Aucune protection n est n cessaire si un d clencheur minimum de tension est directement reli aux bornes du contact principal du disjoncteur Ce raccordement doit tre effectu avec des ponts sp ciaux voir Accessoires f r die Ger tetypen for types pour les types 8527 21 8527 23 und and et 8527 25 Z372KOS 5 Commissioning Before commissioning ensure that H the circuit breaker has been installed according to the directions H the circuit breaker is not damaged H there are no foreign bodies inside the circuit breaker H the connection area is clean H connections have been correctly made H the cables have been brought in correctly H all screws and nuts are fully tightened H the cable glands and stopping plugs are securely tightened H unused cable entries are sealed with plugs certified to Directive 94 9 EC and unused holes are sealed with stopping plugs certified to Directive 94 9 23080 5 Mise en service Avant la mise en service assurez vous des points suivants H l appareil a t install correctement l appareil n est pas endommag l appareil ne comporte aucun corps tranger le volume de raccordement est propre le raccordement a t effectu correcte
209. l type indicated on the rating plate must be used B2000 GB www nord com 38 6 Appendix 6 3 Bolt Torques Bolt Torques Nm Dimension Screw connections in the strength classes Sealing Threaded pin 8 8 10 9 12 9 Screws to coupling 4 3 2 5 6 M5 6 4 9 11 2 M6 11 16 19 S 8 27 39 46 10 M10 53 78 91 60 17 M12 92 135 155 96 40 M16 230 335 390 M20 460 660 770 M24 790 1150 1300 870 M30 1600 2250 2650 1800 M36 2780 3910 4710 M42 4470 6290 7540 Elbow acc to 12 Figure 4 1 6 4 Malfunctions Gearunit malfunctions Malfunction Possible cause Remedy Unusual running noises vibrations Oil too low or bearing damage or toothed wheel damage Consult NORD Service Oil escaping from gearunit or motor Defective seal Consult NORD Service Oil escaping from pressure vent Incorrect oil level or incorrect contaminated oil or unfavourable operating conditions Oil change Use oil surge tank Option OA Gearunit becomes too warm Unfavourable installation conditions or gearunit damage Consult NORD Service Hammer when switched on vibrations Defective motor coupling or loose gearunit mounting or defective rubber element Replace elastomer gear rim tighten motor and gearunit fastening bolts replace rubber element Drive shaft does not rotate although motor is running
210. la Union Europea Se desiderate la traduzione del manuale operativo in un altra lingua della Comunit Europea potete richiederla al vostro rappresentante STAHL deze worden Indien noodzakelijk de vertaling van gebruiksinstructie in een andere EU taal opgevraagd bij Uw STAHL vertegenwoordiging En vers ttning av denna montageoch sk tselinstruktion till annat EU spr k kann vid behov best llas fran Er STAHL representant Se for necess ria a tradug o destas instrug es de operag o para outro idioma da Uni o Europeia pode solicita la junto do seu representante STAHL Montagevejledningen kan overs ttes til andre EU sprog og rekvireres hos Deres STAHL leverand r Tarvittaessa t m n k ytt ohjeen k nn s on saatavissa toisella EU n kielell Teid n STAHL edustajaltanne 15
211. lation von Elektromotoren muss unbedingt von qualifiziertem und kompetentem Fachpersonal mit entsprechender Bef higung durchgef hrt werden Beim Einbau der Motoren in Maschinen muss gem den wesentlichen Anforderungen der Europ ischen Richtlinien die Sicherheit von Personen Tieren und G tern gew hrleistet sein Besondere Sorgfalt muss bei den Anschl ssen an die Masse zur Herstellung eines Bezugspotentials und bei der Erdung angewendet werden Der Ger uschpegel der Maschinen gemessen bei Normbedingungen entspricht der Norm und berschreitet nicht den Maximalwert von 85 dB A bezogen auf den Schalldruck in 1 m Entfernung Bevor Arbeiten an einem Motor im Stillstand vorgenommen werden m ssen 0 folgende VorsichtsmaBnahmen durchgef hrt werden Es darf keine explosionsf hige Atmosph re gas oder staubhaltig vorhanden sein Am Motor darf keine Netzspannung oder eventuell Restspannung anliegen Ursachen des Stillstands genau pr fen Blockierung der Wellenlinie Ausfall der Netzphase Ausfall durch Thermoschutz fehlende Schmierung 1 VORWORT SCHULUNG A A Elektromotoren sind Industrieprodukte Daher muss ihre Installation von qualifizierten kompetenten und entsprechend bef higten Fachkr ften ausgef hrt werden Die Sicherheit von Personen Tieren und G tern muss beim Einbau der Motoren in Maschinen gew hrleistet sein geltende Normen beachten Die Mitarbeiter die bei Installationen und elektr
212. liance category 2 Agitator code EX II 2 G cT For these agitators declaration of conformity will be issued The temperature class T 1 6 must be suitable for the application with the temperature classes meaning the following Temperature class max surface temperature T 1 450 T2 300 T3 200 T4 135 T5 100 T6 85 Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen e Telefon 06150 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de e www geppertmix de 4 DIN EN ISO 9001 GEI 1 Reg Nr 73 100 1197 R HRTECHNIK GMBH The agitators of Geppert R hrtechnik GmbH have temperature class T 3 or T4 For the relevant temperature class of your agitator refer to the acceptance inspection report or the EX type plate on the agitator The plant and or tank of the operator of the agitators must meet the following requirements Run through operation of the agitators in Zone 0 and Zone 1 in the tank is not permissible Direct equipotential bonding must always be ensured between the agitator and the medium to be stirred In Zone O the filling level of the tank must be monitored by two independent systems It must be made sure that the agitator is switched off if the liquid level is reached which is 0 5 times the stirring organ diameter above the lowest stirring organ The tank must be electrically conducting and must be grounded properly in order to guaranty proper equipotential bonding The agitator must be grounded
213. lich lausgleichsbeh lter Option OA sind gemaB beiliegender Werknorm WN 0 530 04 zu mon tieren Bei einigen Getriebetypen ist es erforderlich vor dem Aufstellen die Entl ftungsverschrau bung gegen die lose mitgelieferte Druckentl ftung auszutauschen Hierzu ist die Entl ftungs verschraubung herauszuschrauben und anstelle dessen die Druckentl ftung mit Dichtung einzuschrauben Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 Doppelgetriebe sind aus zwei einzelnen Getrieben zusammengesetzt und haben 2 Olr ume und 2 Druckentl ftungen NS T y b Lie Ds PES y nr m bio Vans lt u gt d _ T ST y 3 2 Te mU das Cr IL wu A eA D t a B p gt E H n Bild 3 2 Entl ftungsverschraubung entfernen und Druckentl ftung montieren 3 6 Aufstellen des Getriebes Am Getriebe eingeschraubte Ringschrauben sind beim Aufstellen des Getriebes zu verwenden Hierbei d rfen am Getriebe keine zus tzliche Lasten angebracht werden Ist bei Getriebemotoren eine zus tzliche Ringschraube am Motor angebracht ist diese mit zuver wenden Ein schr ges Ziehen an den Ringschrauben ist zu vermeiden Beim Aufstellen des Getriebes darf keine explosive Atmosph re vorhanden sein Das Fundament bzw der Flansch an dem das Getriebe befestigt wird soll schwingungsarm verwindungssteif und eben sein Ebenheitsfehler 0 2mm Eventuelle Verschmutzungen der Anschraubfl chen von Getri
214. lierstoffen sowie dem Anstrich ist den Isolationswiderstand berpr fen siehe Kapitel 4 und gegebenenfalls eine Trocknung in einem W rmeofen durchf hren die Zentrierr nder sorgf ltig reinigen alle StoBspuren und Reste der Dichtungsmasse falls vorhanden an den Auflagefl chen beseitigen Rotor d Die Dichtungen an den Wellendurchf hrungen und den Zentrierr ndern der Lagerschilder nach dem Reinigen der Teile durch neue Dichtungen gleicher Art ersetzen Die Dichtungen an den Wellen durchf hrungen m ssen mit Schmierfett gleicher Art wie an den Lagern montiert werden die Lagersitze reinigen und pr fen bei Besch digung die Sitze wiederherstellen oder den Rotor erneuern pr fen dass die Gewinde die Passfedern und die Passfedernuten in gutem Zustand sind Flansche Lagerschilder Schmutzspuren entfernen verbrauchtes Schmierfett verklumpter Staub Dichtungsmasse usw Lagersitze und Zentrierr nder reinigen gegebenenfalls die Flanschinnenseiten mit funkensicherem Lack anstreichen Lagerdeckel und Schmierventile sorgf ltig reinigen wenn vorhanden 11 2 3 Aufziehen der Lager auf die Welle Dieser Arbeitsschritt ist von auBerst groBer Bedeutung da die geringste Kugeleindr ckung auf den Laufbahnen Ger usche und Schwingungen verursacht Die Lagersitze auf der Welle leicht schmieren Das Aufziehen l sst sich auf verschiedene Arten korrekt durchf hren kalt ohne St e oder S
215. ljs again aqiayrsiapnajyrs v9 pua uou 13102 esg Ja papJobe1 9 pue uou 13109 19 1 z9 pua 2 12102 Huue g esy L 9 pus 13102 Buuesg 1 09 pue uou pjaruspu3 S8 p ypsuabe Vs r an abuej4 PLA PIIyPsJaBejypsuej4 Sani ebue 4 SAINI Vv EAWI pua pjeruspu3 E91 Sv pI y2s13627 Ov HEYS YPM 103104 Sala 1030 VE DuipuiM 9A02 202235 Bunppim Uw 38xedao1e1s oz 323 10 OW 9gn44010 A CL vLaWI S8NI 3234 3 Suised pL8INI SSIAI 9904 euuo asneysg UL eaw Buise Ea asneya9 01 ON Hed uond nsag Bunuyriezeg N 9 eL 9 191218S43 PeM8SQO jsnw onpoud ay Ajejes eu CL GCSE ER EE GG INRA EEE nz puis uopeyueuinxoppinpoag esjemurusyleuieuos eld Augen yonpasd jo ey uym semniedoud jo FOR ete E De EE Div e S2UBINSS Y jou inq sprepuejs pue Santa ay Ayuuojuoo eu AUD sit Bumyeupinpoug euurs Bunsaysisnz eu
216. llelit t und Koaxialit t der beiden Wellen 2 Messuhren gem der Zeichnung anbringen und die beiden Wellen langsam drehen lassen Die dabei aufgezeichneten Abweichungen lassen erkennen ob bei Werten ber 0 05 mm eine axiale oder eine radiale Korrektur erforderlich ist Direktes Ankuppeln mit starrer Kupplungsmuffe Die beiden Wellen sind so auszurichten dass die Hersteller toleranzen f r die Kupplungsmuffe eingehalten werden Zwischen den Wellenenden einen Mindestabstand einhalten damit eine W rmeausdehnung der Motorwelle sowie der Welle der anzutreibenden Last m glich ist mm 9 bis 55 1 260 1 5 16 SR INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE FLSE VIK R f 3614 D 4 33 a 6 02 Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren MECHANISCHE EINSTELLUNG Kraft bertragung mittels Riemenantrieb Der Durchmesser der Riemenscheiben wird vom Anwender ausgew hlt Ab dem Durchmesser 315 raten wir bei Drehzahlen von 3000 min von Riemenscheiben aus Grauguss ab Flachriemen k nnen bei Drehzahlen von 3000 min und h her nicht verwendet werden Anbringung der Riemen d Die Riemen m ssen antistatisch sein und d rfen die Ausbreitung von Flammen nicht beg nstigen Eine korrekte Anbringung der Riemen kann nur dann erfolgen wenn eine Einstellung von 3 bezogen auf den errechneten Achsabstand E m glich ist Die Riemen d rfen unter keinen Umst nden mit Gewalt aufgezo
217. m Anheben des Motors Nach Befestigung des Motors an der Maschine d rfen sie nicht zum Anheben der gesamten Einheit verwendet werden Anmerkung 1 Bei einer h ngenden Installation des Motors muss eine Schutzvorrichtung vorhanden sein die bei Bruch der Befestigung greift Anmerkung 2 Niemals auf den Motor steigen LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren INSTALLATION 5 3 Kupplung Vorbereitung Den Motor vor dem Ankuppeln von Hand drehen um einen eventuellen durch die Handhabung oder das Anheben bedingten Defekt feststellen zu k nnen Die eventuell vorhandene Schutzkappe des Wellenendes entfernen Das durch Taubildung im Innern des Motors entstandene Kondenswasser durch ffnen der Kondens wasserl cher ablassen Vor der Inbetriebnahme m ssen diese Stopfen wieder angebracht werden und der Motor eine Schutzart IP 55 oder IP 65 aufweisen Blockiervorrichtung des Rotors Bei auf Anfrage mit Rollenlagern ausgestatteten Motoren die Blockiervorrichtung des Rotors entfernen In den seltenen F llen in denen der Motor nach der Montage der Kupplung bewegt werden muss ist der Rotor erneut zu blockieren Auswuchtung Rotierende Maschinen werden gem der IEC Norm 60034 14 ausgewuchtet halbe Passfeder wenn Buchstabe H auf Wellenende Auf Anfrage kann die Auswuchtung wie folgt vorgenommen werden ohne Passfeder wenn Buchstabe N auf Wellenende
218. mantled The following steps must be carried out clean all gearunit parts examine all gearunits for damage replace all damaged parts replace all rolling bearings Replace recoil locks where fitted Replace all seals radial seals and Nilos rings Replace plastic and elastomer parts of the motor coupling The general overhaul must be performed at a specialist workshop using the appropriate equipment by qualified personnel We strongly recommend that the general overhaul is performed by NORD Service 6 1 Designs and Maintenance For designs not listed here please respect the special documentation drawing see rating plate Chapter 3 3 Explanation of symbols for the following design illustrations Vent v Oil level EE Oil drain B2000 GB www nord com 27 6 Helical gearunit B2000 GB www nord com 28 ge 6 Appendix NORDBLCC helical gearunit B3 B5 7 5 V3 V6 B6 B5II B8 B5l Gearunit types SK 320 SK 172 SK 272 SK 372 and SK 273 and SK373 in ATEX Categories and 3D do not feature oil level screws see rating plate Chapter 3 3 Types SK 320 SK 17
219. ment les cables sont introduits correctement tous les vis et crous sont serr s fermement les presse toupes et bouchons sont serr s fermement H les entr es de cables et les trous non utilis s sont ferm s avec les bouchons obturateurs normalis s conform ment 94 9 CE 10 Betriebsanleitun Operating instructions Mode d emploi Das Ger t ist auf den Bemessungsbestriebsstrom einzustellen The circuit breaker must be set at rated operating current Le disjoncteur doit tre r gl sur le courant d utilisation assign Die Ausl sekennlinien finden Sie auf dem Einbauger t Typ 8523 der Fa R STAHL Schaltger te GmbH The tripping characteristics are marked on the component Type 8523 of R STAHL Schaitger te GmbH Les caract ristiques de d clenchement sont indiqu es sur le composant Type 8523 de R STAHL Schaltger te GmbH Ausl sekennlinien Die Ausl sekennlinien beziehen sich auf 3 polige Belastung aus kaltem Zustand bei einer Raumtemperatur von 20 auf beliebiger Skalenmarke Die Abweichung der Ausl sezeit ab 3 fachem Einstellstrom betr gt nach EN 60079 14 max 20 Die nachfolgend dargestellten Ausl se kennlinien zeigen die Ausl sezeit in Abh ngigkeit von dem Stromverh lt nis laf le Einstelibereich Setting range Plage de r glage 0 1 0 16 A acc to VDE 016 E nach VOE 0165 M 8 3 4 5 67 Z2681K Einstellbereich Setting range Plage de
220. mfang der Pr fungen sind den entsprechenden Vorschriften zu entneh men 2 B EN 60079 14 Die Fristen sind dabei so zu bemessen dass entstehende in der Anlage mit denen zu rechnen ist rechtzeitig fest gestellt werden Zur Bestimmung der Pr fintervalle sind folgende Punkte zu beachten H Umgebungsbedingungen Montage im Freien Wind Regen Sonnenlicht usw Betriebsbedingungen Auslastungsgrad der Leistungsschalter Fehlbedienung H Herstellerangaben in der techni schen Dokumentation mechanische und elektrische Lebensdauer gr ere Ver nderung in der Gesamtanlage 2 B Anderung der Zoneneinteilung Werden bei diesen Pr fungen M ngel festgestellt die sich auf den Explosi onsschutz auswirken so ist das Ger t bis zur Behebung der M ngel auRer Betrieb zu setzen The following points must be checked during maintenance H clamping screws holding the cables are securely seated secure seating of cable glands and condition of their internal gaskets H compliance with permitted Temperatures to EN 50014 H cracks holes dents material brittleness or other visible damage to plastic enclosures H damage to the gaskets D spring back function of the switching mechanism H condition of interior with regard to to moisture and dirt Explosion protected switchgear should be checked regularly to verify that its mounting installation and operation are all in order The type and s
221. mix de www geppertmix de Achtung Die Dokumentation lesen vor Wartungsarbeiten vor Instandsetzungsarbeiten Die Dokumentation mu immer griffbereit sein STORUNG R hrwerk vibriert Ger uschentwicklung Starke Ger uschentwicklung Ger usche und W rmeentwicklung Fl ssigkeitsbewegung oder Thrombenbildung zu stark Antrieb dreht R hrwelle nicht durch oder Motorschutzschalter spricht an Fehlersuche Warnung Nur qualifiziertes ausgebildetes und informiertes Personal mit Installation Betrieb Wartung und Instandsetzung des R hrwerks URSACHE R hrwerk hat sich gelockert Der F llstand im Beh lter ist nicht wie vorgesehen R hrorgane haben sich gelockert und oder ihre Lage ver ndert d h sie laufen zu dicht am Beh lterboden oder an Einbauten Es wird ein anderes Produkt ger hrt als vorgesehen Siehe Bestimmungsgem e Verwendung R hrwerk l uft in Eigenfrequenz das kann den R hrer zerst ren Der L fterfl gel des Motors schleift an der L fterhaube oder es sind Fremdk rper eingedrungen Motor l uft mit zwei Phasen eine Phase fehlt Lagerschaden an der R hrwelle oder am Antrieb durch mangelhafte Wartung oder Verschlei Tritt besonders bei hochtourigen Anklemm oder Stativr hrem auf Fremdk rper im R hrgut blockieren den R hrer beauftragen ABHILFE Halterung berpr fen Befestigungsschrauben oder Klemmung nachziehen F llsta
222. mmotors befin det sich ein rotes Hinweisschild zur Aktivierung des Schmierstoffgebers Aktivierung des Schmierstoffgebers 1 Zylinderschrauben M8x16 1 l sen und entfernen 2 Kartuschenhaube 2 abnehmen 3 Aktivierungsschraube 3 in den Schmierstoffgeber 5 einschrauben bis die Ring se 4 an der Sollbruchstelle abreiBt 4 Die Flanschfl chen von der Kartuschenhaube 2 sind vor der Montage vollst ndig mit Flachendichtmittel z B Loctite 574 oder Loxeal 58 14 zu benetzen so dass die Haube nach der Montage abdichtet Nur bei Getrieben in Kategorie 2D erforderlich siehe ATEX Kennzeichnung letzte Zeile des Getriebetypenschildes 5 Kartuschenhaube 2 wieder aufsetzen und mit der Zylinderschraube 1 befestigen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 6 Der Aktivierungszeitpunkt ist auf dem Klebeschild 6 mit Monat Jahr zu markieren 6 5 4 2 1 3 Achtung Vor Inbetriebnahme des Getriebes die beigef gte Aktivie rungsschraube bis zum AbreiBen der Ring se eindrehen Spendezeit 12 Monate Monat Aktivierungsdatum Jahr 12345678 9 10 11 12 99 00 01 02 03 22224 04 05 06 07 08 ZEE gt Bild 4 2 Aktivierung des automatischen Schmierstoffgebers bei IEC Normmotoranbau 4 3 Temperaturmessung Die Angaben der ATEX Temperaturklasse bzw der maximalen Oberfl chentemperatur legen normale Aufstellungsbedingungen und Einbauverh ltnisse zu Grunde siehe Kap 3 6 Schon kleine And
223. n Lagerschild B Seite 6 montieren und zuvor den Federring 59 im Lagersitz anbringen Zugstangen 14 anbringen und die Muttem diagonal mit dem empfohlenen Moment anziehen siehe Kapitel 11 2 4 Die Dichtringe der Lagerschilder 39 54 308 mit Schmierfett montieren L fter 7 mit einem Treibwerkzeug montieren Mit der Hand pr fen dass der Motor frei drehbar ist und dass kein Axialspiel vorhanden ist L fterhaube 13 wieder anbringen und mit den Schrauben 27 fixieren Passfeder 21 wieder anbringen LSE 80 LSE 90 Flansch oder Flansch LSE 80 LSE 90 FuBausf hrung 5 Jj Gv A Seite LSE 100 LSE 112 LSE 132 Flansch oder FuB Flansch LSE 100 LSE 112 LSE 132 Fu ausf hrung eg 53 RA A P LSE 160 MP LR Flansch oder FuB Flansch LSE 160 MP LR Fu ausf hrung 28 SR LSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU LSE 80 bis LSE 160 MP LR LSE 80 bis LSE 160 MP LR Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 1 Stator komplett gewickelt ER Unterlegscheibe Antriebswelle 59 Federring 2 Geh use 23 Befestigungsschraube Antriebswelle 60 Sicherungsring Seegerring 3 Rotor 25 Trnsport se 71b Metallklemmenkasten 5 Lagerschild A Seite g ER Leistungsschild 78
224. n Flanschmotor Rollenlager A seitig Rollenlager A seitig Rotor 3 aus dem Stator 1 herausziehen dabei nicht an die Wicklung sto en A V Lager 30 und 50 mit einer Abziehvorrichtung entfernen DURS RER A dabei das Wellenende mit einer Unteri i AY s egscheibe sch tzen und NIET CH eine Besch digung Lagersitze vermeiden IS px LASS puc 12 2 2 Zusammenbau Vor dem Zusammenbau siehe Kapitel 11 2 4 Innenlagerdeckel 33 A seitig auf den Rotor schieben anschlieBend die neuen Lager auf die Welle aufziehen Seegerring 38 bei Flanschmotoren montieren Rotor 3 in den Stator 1 schieben dabei unter allen Umst nden ein AnstoBen an die Wicklung vermeiden Federring 59 mit etwas Schmierfett hinten im Lagerk fig des Lagerschilds B Seite 6 anbringen anschlieBend das Lagerschild 6 wieder montieren und auf dem Stator positionieren f r die Montage des Innenlagerdeckels 33 eine Gewindestange mit dem Durchmesser der Schrauben 40 in eine der Gewindebohrungen des Deckels schrauben um seine Winkelposition beim Anbringen des Lagerschilds A Seite 5 zu sichern Bei einem Flanschmotor einen neuen Radialdichtring 39 mit dem federnden Teil nach au en montieren Lagerschild A Seite 5 unter Beachtung der Position des eventuell vorhandenen Lagerdeckels montieren Zugstangen 14 anbringen und die Muttern diagonal mit dem empfohlenen Moment anziehen siehe Kapitel 1
225. n Belgique SA Boutersem Dreef 24 B 2240 Zandhoven Tel 32 3 4845921 Fax 32 3 4845924 eMail info nord be com Brazil Nord Motoredutores do Brasil Ltda Rua Epicuro 128 Casa Verde Sao Paulo SP CEP 02552 030 Tel 55 11 3951 5855 Fax 55 11 3856 0822 eMail info nord br com Canada Nord Gear Limited 41 West Drive Brampton Ontario L6T 4A1 Tel 1 905 796 3606 Fax 1 905 796 8130 eMail info nord ca com Croatia NORD Pogoni d o o Obrtnicka 9 HR 48260 Krizevci Tel 385 48 711 900 Fax 385 48 270 494 eMail info nord at com Czech Republic NORD Poh nic technika s o Palack ho 359 CZ 500 03 Hradec Kr lov Tel 420 495 580 310 11 Fax 420 495 580 312 eMail HZubr nord cz com Denmark NORD Gear Danmark A S Kliplev Erhvervspark 28 Kliplev DK 6200 Aabenraa Tel 45 73 68 78 00 Fax 45 73 68 78 10 eMail info nord dk com Finland NORD Gear Oy Aunankorvenkatu 7 FI 33840 Tampere Tel 358 3 254 1800 Fax 358 3 254 1820 eMail info nord fi com France NORD R ducteurs sarl Si ge Social 17 Av G Cl menceau FR 93421 Villepinte Cedex Tel 33 1 4963 0189 Fax 33 1 4963 0811 eMail info nord fr com Hungary NORD Hajtastechnika Kft T r kk u 5 7 HU 1037 Budapest Tel 36 1 437 0127 Fax 36 1 250 5549 eMail info nord hu com Indonesia PT NORD Indonesia Jin Raya Serpong 7 Kompleks Rumah Multi Guna Blok D No 1 Pakulonan Serpong
226. n den Stator 1 schieben dabei unter allen LSE 180 L LSE 200 LSE 180 L LSE 200 Umstanden ein AnstoBen an die Wicklung vermeiden LSE 225 ST MT MR LSE 225 ST MT MR Federring 59 mit etwas Schmierfett hinten im Lagerk fig des FuBausf hrung Flansch oder Fu u Flansch Lagerschilds B Seite 6 anbringen anschlie end das Rollenlager A seitig Rollenlager A seitig Lagerschild 6 wieder montieren und auf dem Stator positionieren f r die Montage des Innenlagerdeckels 33 eine Gewindestange mit dem Durchmesser der Schrauben 40 in eine der Gewindebohrungen des Deckels schrauben um seine Winkelposition beim Anbringen des Lagerschilds A Seite 5 zu sichern Bei einem Flanschmotor einen neuen Radialdichtring 39 mit dem federnden Teil nach au en montieren Lagerschild A Seite 5 unter Beachtung der Position des eventuell vorhandenen Lagerdeckels montieren Zugstangen 14 anbringen und die Muttern diagonal mit dem empfohlenen Moment anziehen siehe Kapitel 11 2 4 Innenlagerdeckel 33 mit den Schrauben 40 fixieren Die Radialdichtringe der Lagerschilder 54 B seitig 39 A seitig bei Fu motoren mit Schmierfett montieren L fter 7 mit einem Treibwerkzeug montieren Mit der Hand pr fen dass der Rotor frei drehbar ist bei einem Festlager darf kein Axialspiel vorhanden sein L fterhaube 13 wieder anbringen und mit den Schrauben 27 fixieren Passfeder 21 wieder anbringen Die Lager werden oblig
227. n terminal sleeves are fitted they must be gas tight and applied with a suitable tool Lors de l utilisation d embouts de c bles ceux ci doivent tre absolument tanches au gaz et mont s avec les outils appropri s Hauptkontakt Kiemmen Main contact terminals Bornes contact principal 8527 218527 22 12 2 1 5 10 mm 2 x AWG 16 to 8 eindrahtig single wire monobrin 2x1 5 6 mm 2 x AWG 16 to 10 fein ober mehrdrahtig stranded A brins fins ou multibrin Schutzleiteranschluss Ein Schutzieiter ist grunds tziich anzu schlie en masteit12 Hilfskontakt Klemmen Auxiliary contact terminals Bornes contact auxiliaire 8527 21 8527 26 2 0 75 2 5 mm 2 x AWG 18 to 13 2x 0 75 1 5 mm 2 x AWG 18 to 16 zul ssige Drehmomente zu obigen Klemmm glichkeiten Permitted torques for above terminal options Couples autoris s pour les bornes ci dessus 1 8 2 0 Nm 16 to 18 1 1 2 Nm 9 to 11 Ib in Earth connection An earth connection must be made in all circumstances masleita Reihenkiemmen Terminal blocks Blocs de jonction 8527 23 8527 26 masleit amp 1x0 5 10 mm 1 x AWG 20 to 8 1x05 6mm 1x AWG 20 to 10 1 5 1 8 Nm 13 to 16 Ib in Raccordement la terre U convient de mani re g n rale d effectuer le raccordement la terre Betriebsanleitung Operating instr
228. nd Die Kennzeichnung des Ger tes muss die folgenden Angaben enthalten EYI 2 EEx ed T4 T5 T6 Deutsche Montan Technologie GmbH Essen den 29 April 2002 d Fachbereichsleiter Seite von 3 zu DMT 02 ATEX E 026 Dieses Zertifikat darf nur unver ndert weiterverbreitet werden Am Technologiepark 1 45307 Essen Telefon 0201 1 72 1416 Telefax 0201 172 1716 03 99 Papier chlor rei EG Konformit tserkl rung EC Declaration Of Conformity CE D claration De Conformit DMT 02 ATEX E026 Wir we nous R STAHL Schaltger te GmbH Am Bahnhof 30 D 74638 Waldenburg erkl ren in alleiniger Verantwortung daB das Produkt Leistungsschalter f r Motorschutz Typ 852712 hereby declare in our sole responsibility that the product Motor protection circuit breaker Type 8527 2 d clarons de notre seule responsabilit que le produit Disjonteurs pour moteur Type 8527 2 auf das sich diese Erkl rung bezieht mit der den folgenden Norm en oder normativen Dokumenten bereinstimmt which is the subject of this declaration is in conformity with the following standard s or normative documents auquel cette d claration se rapporte est conforme aux norme s ou aux documents normatifs suivants Bestimmungen der Richtlinie Titel und oder Nr sowie Ausgabedatum der Norm terms of the directive title and or No and date of issue of the standard prescription de la directive titre et ou No ainsi que
229. nd berpr fen gegebenenfalls F llstands berwachung am Beh lter vorsehen Lage der R hrorgane mit der Einbauzeichnung vergleichen ggf neu justieren und fest anschrauben R cksprache mit dem Hersteller nehmen m glicherweise ist durch geringf gige nderungen eine Anpassung m glich das kann aber nur der Hersteller entscheiden Wenn m glich die Drehzahl ndern anderenfalls mu das R hrorgan ver ndert werden Das darf nur durch den Hersteller geschehen Bei Regelantrieb ist der Bereich der Eigenfrequenz schnell zu durchfahren Sperrbereich beachten L fterhaube austauschen ggf abnehmen und ausbeulen Fremdk rper entfernen Fehler durch Elektrofachkraft beheben lassen Lager ausbauen und durch neue ersetzen Schmierung siehe Bedienungsanleitung Die Stellung des R hrers im Beh lter ndern Vor allem gen gend Abstand zum Beh lterboden herstellen Fremdk rper beseitigen STORUNG Antrieb dreht R hrwelle nicht durch oder Motorschutzschaiter spricht an R hrwellendichtung ist undicht Gleitringe und oder Gleitflachen sind zerst rt Gleitringdichtung verliert Sperrfl ssigkeit URSACHE Das R hrgut neigt zum Aush rten oder Absetzen Gleitringe und oder Gleitfl chen sind zerst rt M glicherweise sind Feststoffe in die Dichtung gelangt Temeratur ist zu hoch Sperrfl ssigkeits Kreislauf ist gest rt Bedienungsfehler durch den das R hrwerk in starke Schwingungen
230. ne Olablassschraube siehe Kap 6 1 entf llt das Wechseln des les Diese Getriebe sind lebensdauergeschmiert Hinweis Standard Stirnradgetriebe haben teilweise keine Olstandschraube Hier wird das neue durch die Gewindebohrung der Druckentl ftung eingef llt und zwar mit der lf llmenge ge maB der folgenden Tabelle lf llmengen Standard Stirnradgetriebe Bauformen Typ B3 B5 B5a B6 B7 B8 V1 V3 V5 V6 SKO SK05 100 cm3 150 cm3 SK01 SK015 250 cm3 400 cm3 SK20 SK205 510 cm3 700 cm3 SK25 SK255 700 cm3 1000 cm3 SK30 SK305 800 cm3 1400 cm3 SK33 SK335 1000 cm3 1600 cm3 SK010 SK0105 600 cm3 650 cm3 SK200 SK2005 1300 cm3 1400 cm3 SK250 SK2505 1400 cm3 1500 cm3 SK300 SK3005 1400 cm3 1500 cm3 SK330 SK3305 1500 cm3 1580 cm3 General berholung Das Getriebe ist hierf r vollst ndig auseinanderzubauen Die folgenden Arbeiten sind durch zuf hren e alle Getriebeteile sind zu s ubern e alle Getriebeteile sind auf Sch den zu untersuchen e alle besch digten Teile sind zu erneuern e alle W lzlager sind zu erneuern e R cklaufsperren falls vorhanden sind zu erneuern e alle Dichtungen Wellendichtringe und Nilosringe sind zu erneuern e Kunstoff und Elastomerteile der Motorkupplung sind zu erneuern Die General berholung muss in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Ausr stung und durch qualifiziertes Personal durchgef hrt werden Wir empfehlen dringend die
231. ng range Plage de r glage 9 0 A 12 5 Einstellbereich Setting range Plage de r glage 6 3 A 9 0 A 22691K Z2690K Einstellbereich Setting range Plage de r glage 20 22 5 A Einstellbereich Setting range Plage de r glage 16 A 20 A 30 30 Z2693K Z2694K Einstellbereich Setting range Plage de r glage 4 0 A 63A 30 22689 Einstellbereich Setting range Plage de r glage 12 5 A 16A 30 20 10 Z2692K 12 Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi Leistungsschalter Motorschutzschalter f r Motoren mit K figl ufer sind so auszuw hlen dass die Ausl sezeit bei 3 poliger Belastung nicht gr er ist als die auf dem Pr fschild der Maschine angegebene Erw rmungszeit te Die Ausl sezeit ist der Kennlinie f r das Verh ltnis la ly der zu sch tzenden Maschinen zu entnehmen Die Zuordnung der Ausl sezeiten t4 zu den relativen Ansprechstr men Liv soll einerseits die sichere Abschaltung inner halb der Erw rmungszeit ta lt te gew hr leisten andererseits jedoch auch noch einen sicheren Hochlauf des Motors bei betriebswarmem Ausl ser erm glichen der EN 50019 ist festgelegt dass die Erw rmungszeit te nicht k rzer als 5 Sekunden sein darf Einstellung des thermischen berstrom ausl sers Mit einem geeigneten Schraubendreher kann der gew nschte Stromwert einge stellt werden Die offene Seite d
232. nge f r Wellensicherungsringe entfernen Lagerschild A Seite vom Rotor trennen Die Welle liegt dann mit den beiden Lagern und eventuell dem Seegerring vor Die Lager mit einer entsprechenden Abziehvorrichtung entfernen dabei eine Besch digung der Lagersitze vermeiden 12 1 2 Zusammenbau Motor ohne Seegerringe Die Lager auf den Rotor aufziehen Den Rotor in den Stator schieben dabei unter allen Umst nden ein Ansto en an die Wicklung vermeiden Lagerschild A Seite 5 montieren Lagerschild B Seite 6 montieren und zuvor den Federring 59 im Lagersitz anbringen Zugstangen 14 anbringen und die Muttem diagonal mit dem empfohlenen Moment anziehen siehe Kapitel 11 2 4 Die Dichtringe der Lagerschilder 39 54 308 mit Schmierfett montieren L fter 7 mit einem Treibwerkzeug montieren Mit der Hand pr fen dass der Motor frei drehbar ist und dass kein Radialspiel vorhanden ist L fterhaube 13 wieder anbringen und mit den Schrauben 27 fixieren 12 1 3 Zusammenbau Flanschmotor mit Seegerringen Lager A Seite 30 im Flansch 5 montieren dabei auf dem uBeren Laufring aniegen Seegerring 60 montieren Diese Einheit auf dem Rotor 3 montieren dabei auf dem inneren Laufring des Lagers anlegen Lager B Seite auf dem Rotor montieren Die Einheit aus Rotor 3 und Lagerschild 5 in den Stator einf hren dabei unter allen Umst nden ein Anstof3en an die Wicklung vermeide
233. ngsgem en Betrieb des Motors und die Sicherheit Bei Betrieb mit dem Wellenende nach unten sollte der Motor zur Vermeidung des Eindringens von Fremdk rpern mit einem Schutzdach ausgestattet werden Es muss auch sichergestellt sein dass die hei e Luft nicht wieder angesaugt wird sollte dies dennoch der Fall sein m ssen zur Vermeidung einer berhitzung des Motors Rohrleitungen zum Heranf hren frischer Luft und zum Abf hren der heiBen Luft gelegt werden In diesem Fall und wenn die Luftzirkulation nicht durch einen zus tzlichen L fter sichergestellt wird m ssen die Rohr leitungen so ausgelegt werden dass die Str mungsverluste in bezug auf den Motor vernachl ssigt werden k nnen Aufstellung Den Motor gem B der bei der Bestellung angegebenen Einbaulage auf einer ausreichend verwindungssteifen Grundplatte montieren um Verformungen und Schwingungen zu vermeiden Wenn die F f3e sechs Befestigungsbohrungen aufweisen sollten die Bohrungen verwendet werden die den genormten Abmessungen der jeweiligen Motorleistung entsprechen siehe technischer Katalog der Asynchronmotoren oder in Ermangelung diejenigen die B2 entsprechen M Br Einen bequemen Zugang zum Klemmenkasten den Kondenswasserl chern und wenn vorhanden den Nachschmiereinrichtungen einplanen Hubvorrichtungen verwenden die f r das Motorgewicht ausgelegt sind Gewicht siehe Leistungsschild Wenn der Motor Transport sen besitzt dienen sie nur zu
234. normal au niveau du roulement il est n cessaire de proc der une v rification de l tat des roulements Les roulements d t rior s doivent tre remplac s dans les plus brefs d lais pour pr venir des dommages plus importants au niveau du moteur et des organes entrain s Lorsque le remplacement d un roulement est n cessaire il faut remplacer aussi l autre roulement Le roulement libre doit assurer la dilatation de l arbre rotor s assurer de son identification pendant le d mon tage 11 6 Etanch it IP 65 du moteur RS EE I3 E IN A chaque d montage lors de la maintenan ce pr dictive du site remplacer les joints aux passages d arbre aux emboitements des pa liers au couvercle de boite bornes si en mas tic par des joints neufs de meme nature apres nettoyage des pieces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements A Apr s tout d montage des bouchons de purge les remettre en place afin d assurer le degr de protection IP 65 du moteur Rempla cer les joints d mont s par des joints neufs de m me nature Nettoyer les orifices et les bou chons avant le remontage A Apr s d montage du couvercle de bo te bornes remplacer le joint par un joint neuf de m me nature apr s nettoyage des pi ces si son tat ne garantit plus le degr de protection re quis 11 7 Guide de d pannage Inc
235. nstructeur serait d gag e en cas de dommages 19 11 2 Maintenance corrective g n ralit s Couper et verrouiller l alimentation avant toute intervention Ouvrir la boite bornes rep rer les fils et leur position d brancher les fils d alimentation d saccoupler le moteur de l organe entra n Pour extraire les organes mont s sur le bout d arbre du moteur utiliser imp rativement un extracteur 11 2 1 D montage du moteur Se reporter aux instructions d taill es dans les pages suivantes est recommand de rep rer les flasques par rapport au stator et le sens du ventilateur sur le rotor 11 2 2 Contr les avant remontage Stator le stator doit tre d poussi r si un nettoyage du bobi nage s av re n cessaire le liquide doit tre appropri di lectrique et inerte sur les isolants et les peintures v rifier l isolement voir 4 et si besoin est proc der un tuvage bien nettoyer les emboitements faire disparaitre toutes les traces de chocs et de joint en mastic sur les faces d appui s il y a lieu Rotor Remplacer les joints aux passages d arbre aux emboitements des paliers par des joints neufs de m me nature apr s nettoyage des pieces Les joints aux passages d arbre doivent tre mont s avec de la graisse de m me nature que celle des roulements Nettoyer et v rifier les port es de roulement en cas de d t rioration refaire les port
236. nt veuillez observer les points suivants D les prescriptions nationales de S curit H les prescriptions nationales mati re de pr vention des accidents les instructions nationales de montage par ex CEI 60079 14 les r gles de l art dans le domaine technique H les consignes de s curit du pr sent mode d emploi les caract ristiques techniques et les conditions d utilisation indiqu es sur les plaques signal tiques les indications compl mentaires apparaissant sur les appareillages Toute d t rioration du mat riel peut avoir pour cons quence de rendre inop rante la protection antid flagrante Eine Kopie der EG Baumusterpr fbescheinigung zusammen mit der zugeh rigen Anlage senden wir Innen auf Anfrage gerne zu If required we will provide a copy of the EC Type Test Certificate with relevant annex Une copie du certificat de conformit aux normes europ ennes CE ainsi que les annexes correspondantes sont disponibles sur simple demande 1 Normenkonformit t Das Ger t entspricht folgenden Bestim mungen und Normen Richtlinie 94 9 EG EN 50014 EN 50018 EN 50019 IEC EN 60947 1 1999 IEC EN 60947 2 1997 IEC EN 60947 4 IEC EN 60947 5 Das Ger t Typ 8527 2 ist f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen der Zonen 1 und 2 zugelassen 1 Conformity to standards The circuit breaker complies with the following standards and regulations Directive 94 9 EC EN 50014 EN 50018
237. nt assembl s de fa on provisoire pour faciliter leur d placement relatif Regler le parall lisme des deux arbres au moyen d une jauge Mesurer en un point de la circonf rence l carte ment entre les deux faces de l accouplement par rap port cette position initiale faire tourner de 90 180 et 270 et mesurer chaque fois La diff rence entre les deux valeurs extr mes de la cote x ne doit pas d pas ser 0 05 mm pour les accouplements courants Pour parfaire ce r glage et en m me temps contr ler la coaxialit des deux arbres monter 2 comparateurs sui vant le sch ma et faire tourner lentement les deux arbres Les d viations enregistr es par l un ou l autre indique ront la n cessit de proc der un r glage axial ou radial si la d viation d passe 0 05 mm Accouplement direct par manchon rigide Les deux arbres doivent tre align s afin de respecter les tol rances du constructeur du manchon Respecter la distance minimale entre les bouts d arbre pour tenir compte de la dilatation de l arbre du moteur et de l arbre de la charge mm A mm mini 9a55 1 60 1 5 Transmission par poulies courroies Le diam tre des poulies est choisi par l utilisateur Les poulies en fonte sont d conseill es partir du dia m tre 315 pour des vitesses de rotation de 3000 min Les courroies plates ne sont pas utilisables pour des vitesses de rotation de 3000 min et plus Mise en place des courroi
238. nze bush This will prevent grease penetrating the area around the shrink connection 5 The hollow shaft of the gearunit must be completely degreased and absolutely grease free 6 The solid shaft of the machine must be degreased and absolutely grease freeinthe area around the shrink connection 7 Insert the solid shaft of the machine into the hollow shaft so as to completely fill the area around the shrink connection Position the clamping flange by gently tightening the bolts Tighten the bolts successively in a clockwise direction by several turns not crosswise with approx 1 4 rotation per turn Tighten the bolts with a torque wrench to the torque indicated on the shrink plate 10 When the bolts have been tightened there must be an even gap between the clamping flanges If this is not the case the gearunit must be dismantled and the shrink plate connection checked for correct fit 11 The hollow shaft of the gearunit and the solid shaft of the machine must be marked with a felt pen so that slipping under load can be detected at a later date Warning Risk of injury from incorrect mounting and dismantling procedures 16 www nord com B2000 GB ur 3 Storage Preparation Installation Dismantling sequence 1 Loosen the bolts successively in a clockwise direction by several turns with approx 4 rotation per turn Do not remove the bolts from their thread 2 Loosen the clamping flanges from the cone of
239. oder Erweiterungsst cken der Durch f hrungsplatte oder dem Geh use des Klemmen kastens angebracht werden Die Dichtigkeit gem B IP 5X oder IP 6X der AN Kabeldurchf hrungen wird in der Verantwort lichkeit des Installateurs hergestellt LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren NETZANSCHLUSS Standard position Kabeleinf hrung Die Standardposition der Kabeleinf hrung 1 ist rechts mit Blick auf das Motorwellenende Falls eine Sonderposition der Kabeleinf hrung bei der Bestel lung nicht korrekt spezifiziert wurde oder wenn sie ge nderten Gegebenheiten angepasst werden soll kann der Klemmen kasten durch seinen symmetrischen Aufbau in allen 4 Rich tungen angebracht werden Dies gilt mit Ausnahme der Position 2 bei Flanschmotoren mit Durchgangsbohrungen B5 Eine Kabeleinf hrung darf nie nach oben hin offen sein Der Biegeradius des Kabels vor der Einf hrung in den Klemmenkasten muss so aussehen dass kein Tropfwasser entlang des Kabels durch die Kabeleinf hrung eindringen kann Spanndurchmesser der PG Verschraubungen und Bohrungsdurchmesser der Kabeldurchf hrungsplatten Typ Mindest des Gr Bt O des Kabels der PG Verschraubung Kabels mm mm ECDEP oder CMDEL 16 6 11 ECDEP oder CMDEL 20 75 13 ECDEP oder CMDEL 25 12 5 18 ECDEP oder CMDEL 32 17 5 25 ECDEP oder CMDEL 40 24 5 33 5 ECDEP oder CMDEL 50 33
240. ors des zones dangereuses hors zones 20 21 et 22 A A Les moteurs aliment s par varia teur de fr quence doivent tre quip s de sondes de bobinage et ventuellement d une sonde sur le pa lier avant Ces sondes doivent tre re li es un dispositif plac hors zone ex plosible mettant le moteur hors ten sion afin que la temp rature maximale de surface indiqu e sur l appareil ne soit jamais atteinte voir 7 amp 9 13 9 REGLAGE Tol rances et ajustements Les tol rances normalis es sont applicables aux valeurs des caract ristiques m caniques publi es dans les cata logues Elles sont en conformit avec les exigences de la norme CEI 72 1 Se conformer strictement aux instructions du fournisseur des organes de transmission Eviter les chocs pr judiciables aux roulements Utiliser un appareil vis et le trou taraud du bout d arbre avec un lubrifiant sp cial graisse molykote par ex pour faciliter l op ration de montage de l accouplement oh Il est indispensable que le moyeu de l organe de trans mission vienne en but e sur l paulement de l arbre ou en son absence contre la bague de but e m tallique formant chicane et pr vue pour bloquer le roulement ne pas craser le joint d tanch it soit plus long que le bout d arbre de 2 3 mm pour permettre le serrage par vis et rondelle dans le cas contraire il sera n cessaire d intercaler une
241. orting and handling Before shipping each mixer was scrupulously inspected and the agitator shaft was carefully balanced Therefore carefully protect the agitator shaft and the impeller from any shock knock or tilting while unloading or unwrapping and during handling in the shop Right upon arrival check shipment for completeness and outward damages Any shortage or deficiency should immediately be confirmed in writing by the delivering carrier When deficiencies or faults not to be seen from the outside are found immediately contact the forwarding agent and or carrier and take all necessary and prescribed steps to fix your claims in due time 2 2 Assembly installation and cleaning Before use clean agitator shaft and impeller Carefully avoid tilting the agitator shaft when introducing it into the barrel or to let the weight of the drive rest on this shaft Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de www geppertmix de 2 3 Electrical connection i First check if voltage corresponds to indications on type plate Connect terminal box as indicated on diagramm Connect appropriate protective switch and ground the installation in accordance with regulations Whatch for correct sense of rotation See arrow Start mixer for just a moment max 2 3 secs Correctly tighten cover of terminal box Take care when sealing up cable inlet always use sealing fixtures
242. osphere All work including transportation storage installation electrical connection commissioning servicing maintenance and repair must be performed only by qualified specialist personnel It is advisable to have repairs to NORD Products carried out by the NORD Service Installation and maintenance work may only be performed when gearunits are at a standstill The drive must be isolated and secured to prevent accidental start up The ring bolts screwed into the gearunits must be used for transportation No additional loads must be attached to the gearunit If gearmotors have an additional ring bolt attached to their motor this must also be used Avoid pulling the ring bolts at an angle Transportation aids and lifting gear must exhibit adequate load bearing capacity Heed all safety information including that provided in the individual Chapters of this Operating Manual All national and other regulations on safety and accident prevention must also be observed Serious physical and property damage may result from inappropriate installation non designated use incorrect operation non compliance with safety information unpermitted removal of housing components or safety covers and structural modifications to the gearunit www nord com B2000 GB bet 1 Information 2 Description of Gearunit 1 5 Disposal Observe the local regulations particularly with regard to collecting and disposing of lu
243. otection des bobinages Alarme et pr alarme Tous les quipements de protection peuvent tre dou bl s avec des TNF diff rentes le premier quipement servant de pr alarme signaux lumineux ou sonores sans coupure des circuits de puissance le second ser vant d alarme assurant la mise hors tension des circuits de puissance Protection contre la condensation r sistances de r chauffage Rep rage 1 tiquette rouge Une r sistance en ruban tiss avec de la fibre de verre est fix e sur 1 ou 2 t te s de bobines et permet de r chauffer les machines l arr t donc d liminer la conden sation l int rieur des machines Alimentation 230 monophas sauf sp cifications contraires demand es par le client Les bouchons de purge situ s au point bas du moteur doivent tre ouverts tous les 6 mois environ Ils doivent tre remis en place et garantir le degr de protection IP 65 du moteur Protection magn to thermique La protection des moteurs doit tre assur e par un dis positif magn to thermique plac entre le sectionneur et le moteur Ces quipements de protection assurent une protection globale des moteurs contre les surcharges variation lente Ce dispositif peut tre accompagn de coupe circuits fusibles Protections thermiques directes incorpor es Pour les faibles courants nominaux des protections de type bilames travers es par le courant de ligne peuvent tre utilis es Le
244. pitel 4 Die Welle vor dem Ingangsetzen der Maschine mit der Hand drehen Beim Einsatz des Motors bei einer Temperatur von weniger als 20 kann der Motor mit einer Stillstandsheizung ausgestattet werden In Standardausf hrung sind unsere Motoren f r einen Betrieb bei Umgebungstemperaturen Ta zwischen 25 C und 40 C ausgelegt Bei 40 C lt Ta lt 25 C m ssen die Dichtungen an den Wellendurchf hrungen aus Silikon und der L fter aus Metall sein Die Flachdichtungen des Klemmenkastens m ssen mit Hilfe von Silikon oder Polyurethanmasse hergestellt werden Oberfl chentemperatur Die maximale Oberfl chentemperatur unserer Motoren betr gt standardm ig 135 C f r T4 oder 200 C f r T4 bei einer maximalen Umgebungstemperatur von lt 40 Wenn die Motoren auch bei staubhaltiger explosionsf higer Atmosph re eingesetzt werden betr gt die maximale Oberfl chentemperatur 125 installationszonen Die Motoren welche die Schutzart IP 65 besitzen sind f r einen Einsatz in explosionsf higen staubhaltigen Atmos ph ren der Gruppe Il Kategorie 2 Zone 21 oder Kategorie 3 Zone 22 ausgelegt In gashaltiger explosionsf higer Atmosph re betr gt die Schutzart IP 55 Anschluss Besondere Beachtung muss den Angaben auf dem Leistungsschild geschenkt werden damit die der Versor gungsspannung entsprechende korrekte Schaltung gew hlt wird Erdung Die Erdung des Motors ist obligatoris
245. portance des contr les sont fix es par les directives correspondantes par ex EN 60079 14 Les termes des contr les sont fixer de telle sorte que les manquements dans les installations avec lesquels il faut compter puissent tre d tect s temps Pour fixer les intervalles entre les contr les veuillez tenir compte H des conditions ambiantes exposition l air au vent la pluie la lumi re du soleil etc H des conditions d utilisation degr d utilisation du disjoncteur erreurs de manipulation H des donn es fournies par le constructeur dans la documentation technique dur e de vie m canique et lectrique H des changements importants dans l installation par ex changement dans la r partition des zones Si lors de ces contr les des manquements ayant une incidence sur la protection antid flagrante ont t constat s l appareil doit tre mis hors service jusqu r paration 14 Betriebsanleitun Operatin instructions Mode d emploi 7 Zubeh r Ersatzteile 7 Accessories Spare parts 7 Accessoires Pi ces de rechange Verwenden Sie nur Original Zubeh r sowie Original Ersatzteile der Fa R STAHL Schaltger te GmbH Use only original accessories and spare parts from R STAHL Schaltger te GmbH Utilisez uniquement des pi ces de rechange et des accessoires d origine de STAHL Schaltgerate GmbH acil Bestellnummer Benennung Nomenclature D signation T
246. prox 24 hours If a leak is confirmed dripping oil the gearunit must be repaired immediately Please contact the NORD Service Department Check for running noises If the gear produces unusual running noises and or vibrations this could indicate damage to the gear In this case the gear should be brought to rest and a general overhaul carried out 24 www nord com B2000 GB pn 5 Service and Maintenance Nef Checking oil level See Chapter 4 1 Visual inspection of rubber buffer Gearunits with rubber buffer Option G or VG and gearunits with torque supports have rubber elements Any rubber surfaces shows obvious damage e g fractures must be replaced Please contact the NORD Service Department Visual inspection of temperature resistant adhesive label applicable only to temperature class T4 and or max surface temperature 135 C required The temperature resistant adhesive label must be checked for black coloration see Fig 4 3 If the temperature resistant adhesive label has turned black the gearunit is too warm Determine the cause of overheating Please contact the NORD Service Department immediately The drive must not be restarted before the cause of overheating has been eliminated and the risk of this happening again has been ruled out Before once more putting into operation a new temperature resistant adhesive label must be attached to the gearbox see Chap 3 13 Removing dust applicable onl
247. r 2007 Material No Year of Manufacture Da es mit nachfolgenden Normen und Spezifikationen bereinstimmt is in conformity with the following standards and specifications EN 60204 Elektrische Ausr stung von Maschinen Electrical Equipment of Industrial Machines EN292 Sicherheit von Maschinen Machine Safety EN 418 Sicherheit von Maschinen Energency Stop Equipment UVV VGB5 Kraftbetriebene Arbeitsmittel Safety Requirements for Automated Production Systems EMV EWG 89 336 72 23 EWG Elektrische Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen Electrical equipment designed for use within certain voltage limits Das R hrwerk darf nur in Betrieb genommen werden wenn sichergestellt ist da die Vorschriften der EU Maschinenrichtlinie erf llt sind The agitator can be put into operation only when the EU regulations for maschinery are fulfilled Gepp pr R hrtechnik GmbH ber m Erzhausen den 21 05 2007 Tel Ort Datum FAX 081507 9674 86 Place Date Name und Unterschrift des Befugten Name and Signature of Authorised Person Dipl Ing Stefan Heuter Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrer Stefan Heuter Eintragung Amtsgericht Darmstadt HRB 5702 Bankverbindung Taunus Sparkasse Bad Homburg Kto Nr 55000387 BLZ 512 500 00 S W LF T Code HELADEFTTSK IBAN DE 33 51250000 0055000387 USt IdNr DE 113550831 Steuer Nr 07 234 02862 Finanzamt Darmstadt GEPPERT R H
248. r Aggregate nicht zum Getriebe Getriebemotor leiten Die dem Getriebe Getriebemotor zugeleitete K hlluft muss in dem zulassigen Bereich der Umgebungstemperatur liegen der auf dem Typenschild angegeben ist e Bei direkter Sonneneinstrahlung auf das Getriebe muss die dem Getrie be Getriebemotor zugeleitete K hlluft mindestens 10 unter der oberen Temperatur des zul ssigen Umgebungstemperaturbereiches Ty liegen der auf dem Typenschild angegebenen ist e Das Fundament bzw der Flansch an dem das Getriebe befestigt ist darf im Betrieb keine W rme in das Getriebe einleiten e keine Staubsch ttung im Bereich des Getriebes 3 7 Montage von Naben auf Getriebewellen Das Montieren von An und Abtriebselementen wie zum Beispiel Kupplungs und Kettenrad naben auf die An und Abtriebswelle des Getriebes ist mit geeigneten Aufziehvorrichtungen vorzunehmen die keine sch dlichen Axialkr fte in das Getriebe einleiten Insbesondere das Aufschlagen von Naben mit einem Hammer ist unzul ssig Benutzen Sie zum Aufziehen das stirnseitige Gewinde der Wellen Sie erleichtern die Monta ge wenn Sie die Nabe vorher mit Schmierstoff einstreichen oder die Nabe kurz auf ca 100 C erw rmen SS 2 z Bild 3 3 Beispiel einer einfachen Aufziehvorrichtung HZ An und Abtriebselemente wie z B Riementriebe Kettentriebe und Kupplungen m ssen mit einem Ber hrsch
249. r Vibrationen pr fen alle 2500 Betriebsstunden lstand pr fen 4 1 mindestens jedes halbe Jahr Sichtkontrolle Gummipuffer 5 2 Sichtkontrolle Temperaturaufkleber 5 2 4 3 Staub entfernen 5 2 nur bei Kategorie 2D Pr fung Kupplung 5 2 nur bei Kategorie 2G und IEC Normmotoranbau Fett nachschmieren 5 2 nur bei freier Antriebswelle Option W und bei R hrwerkslagerung Option alle 5000 Betriebsstunden automatischen Schmierstoffgeber auswechseln 5 2 4 2 mindestens jedes Jahr nur bei IEC Normmotoranbau alle 10000 Betriebsstunden Ol wechseln 5 2 mindestens alle 2 Jahre Intervall gem Typenschildangabe General berholung 5 2 MI Betriebsstunden mindestens alle 10 Jahre nur bei Kategorie 2G und 2D 5 2 Inspektions und Wartungsarbeiten RD Bei allen Wartungs und Instandhaltungsarbeiten darf keine explosive Atmosph re vorhanden sein Wartungs und Instandhaltungsarbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden Montage und Wartungsarbeiten sind nur bei stillstehendem Getriebe durchzuf hren Der Antrieb muss spannungsfrei und gegen versehentliches Einschalten abgesichert sein Sichtkontrolle auf Undichtigkeiten Gi Das Getriebe ist auf Undichtigkeiten zu kontrollieren Hierbei ist auf austretendes Getriebe l und auf Olspuren auBen am Getriebe oder unter dem Getriebe zu achten Insbesondere sind die Wellendichtringe Verschl
250. r de La d claration Fait le Signature Lets ARE Mil Ie EAM de A A proce qm dot En INERIS BP 2 Parc technologique Alata 60550 VERNEUIL EN HALATTE 0080 TAN ROC SCENE E DEER TT AMONT Mi LAIR DX 1 AR ARE UIN NET D D NOTE LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc suscep tibles de changer sans avis pr alable Copyright 2000 MOTEURS LEROY SOMER Ce document est la propri t de MOTEURS LEROY SOMER Il ne peut tre reproduit sous quelque forme que ce soit sans notre autorisation pr alable Marques mod les et brevets d pos s SE rIphases termes a cage ha zum m 5 ES 14 ype LorA SOMMAIRE INDEX 1 PREAMBULE ACCDUPIEMENE nie 8 AJUSTOMOMS siii iue ee EE 14 23 Uer TEE Piso TEC WEE o S STOCKAGB oc eT Ruedas aud 6 e cere EO rd eere TII res 10 18 Annenudgo IBVBUS a io petere E E 7 B MISE EN SERVICE 6 BONG 7 oro rosae exar Fe eis vex XR EP RW Eu 16 Bomo U te 18 5 INSTALLATION ert mrt Treia Irre n Breiniehemelilo uussccseserre eerte sa 18 5 1 Position des anneaux de H CASE EBEN nen 17 18 5 2 Emplacement ventilation
251. r than 5 seconds Setting the thermal overcurrent trip The required current value can be set by using a suitable screwdriver If ambient temperatures differ from standard values or between motor and protection switch the trip response must be checked and the current setting changed if necessary 6 Maintenance Maintenance work on the circuit breakers may only be carried out by appropriately authorized and trained personnel Before any work commences the circuit breaker must be disconnected from the supply Les disjoncteurs de protection moteur pour les moteurs rotor cage doivent tre choisis de telle sorte que le temps de d clenchement avec une charge de 3 p les ne soit pas plus grand que le temps d chauffement te indiqu sur la plaque signal tique de la machine Pour le rapport Ia ln ie temps de d clenchement est d fini dans les caract ristiques des machines prot ger Le rapport des temps de d clenchement ta au courants de commande la ly doit d un c t garantir la coupure l int rieur du temps d chauffement t4 lt tg de lautre cependant rendre possible un d marrage s r du moteur par un d clencheur l tat chaud Selon EN 50019 le temps d chauffement ig ne doit pas tre inf rieur 5 secondes R glage du d clencheur thermique sur intensit Avec un tournevis appropri vous pouvez r gler la valeur de courant souhait Skala ambiantes lors
252. riften und Bestimmungen Diese Anleitung fasst kurz die wichtigsten Sicherheitsma nahmen zusammen Sie erg nzt die entsprechenden Vorschriften Motor protection circuit breaker D4944PRS Application The type 8527 motor protection circuit breaker is used in hazardous areas to protect EEx e and EEx d motors It is also used to protect systems Purpose of these instructions Working in hazardous areas the safety of personnel and plant depends on complying with all relevant safety regulations Assembly and maintenance staff working on installations therefore have a particular responsibility They require precise knowledge of the applicable standards and regulations These instructions give a brief summary of the most important safety measures They supplement the corresponding Disjoncteur de protection moteur Ausf hrung Version 8527 2 ATEX Utilisation Le disjoncteur de protection du moteur de la s rie 8527 sert aussi bien la protection des moteurs EEx e et EEx d qu la protection des installations dans les zones risque d explosion Objet du pr sent mode d emploi Lors du travail dans des zones risque d explosion la s curit des personnes et des installations d pend du respect de toutes les consignes de s curit correspondantes Le personnel charg du montage et de maintenance sur ces quipements poss de cet gard une grande responsabilit et doit connaitre p
253. rmation 1 1 General Information Read the Operating Manual carefully prior to performing any work on or putting the gearunit into operation Strict compliance with the instructions in this Operating Manual is required This Operating Manual and all attendant special documentation are to be kept in the direct vicinity of the gearunit If gearmotors are being used compliance with the Motor Operating Manual is also required If you do not understand the contents of this Operating Manual please consult Getriebebau NORD 1 2 Safety and Information Signs Please heed the following safety and information signs D Danger Warning Risk of fatalities and Machine may be damaged injury Danger Information Important information on Useful information explosion protection 1 3 Designated Purpose These gearunits generate a rotational movement and are intended for use in commercial systems The satisfy the explosion proof requirements of Directive 94 9EG ATEX100a for the product category indicated on the rating plate Strict compliance with the technical data on the rating plate is required The documentation must be observed Appropriate safety measures must be taken for applications where failure of a gearunit or gearmotor may result in injury 1 4 Safety Information All work including transportation storage installation electrical connection commissioning servicing and maintenance must be performed in a non explosive atm
254. rstoffgebers 4 3 Temperaturmessung un 4 4 Kontrolle des Getriebes AAA 4 5 Checkliste gt 2 2 at gute d ge E eoe d ege 4 6 Betreiben des Getriebes im Ex Bereich bt Inspektion und Wartung CO o 5 1 Inspektions und Wartungsintervalle 5 2 Inspektions und Wartungsarbeiten 6 Anhang 6 1 Bauformen und lwartung EE 6 2 Schmierstoffe EEN 6 3 Schrauben Anziehdrehmomente 6 4 Betriebsst rungen 6 5 Konformit tserkl rung 6 6 Adressenverzeichnis sssssssssssssseseeeee enne B2000 DE www nord com aR AR A 1 Hinweise 1 1 Allgemeine Hinweise Lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgf ltig durch bevor Sie an dem Getriebe arbeiten und das Getriebe in Betrieb nehmen Die Anweisungen dieser Betriebsanleitung sind unbedingt zu befolgen Diese Betriebsanlei tung und alle dazugeh rigen Sonderdokumentationen sind in unmittelbarer N he des Getriebes aufzube wahren Bei Getriebemotoren ist zus tzlich die Betriebsanleitung des Motors zu beachten Falls Sie Inhalte dieser Betriebsanleitung nicht verstehen fragen Sie bei Getriebebau NORD nach 1 2 Sicherheits und Hinweiszeichen Bitte beachten Sie unbedingt die folgenden Sicherheits und Hinweiszeichen Gefahr Achtung Lebensgefahr und Ver Sch den an der letzungsgefahr Maschine m glich f r Menschen Gef
255. rwerksausf hrung Drywell Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe lausgleichsbeh lter synthetisches Ol ISO VG 220 B2000 DE www nord com 2 Getriebebeschreibung zur Kegelradgetriebe Typenbezeichnungen SK 92072 SK 92172 SK 92372 SK 92672 SK 92772 2 stufig SK 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 SK 9042 1 SK 9052 1 SK 9062 1 SK 9082 1 SK 9086 1 SK 9092 1 3 stufig SK 9013 1 SK 9017 1 SK 9023 1 SK 9033 1 SK 9043 1 SK 9053 1 4 stufig Ausf hrungen Optionen DS DS INT lt gt lt We EA I VG H66 VL VLII VLIII IEC VI OA SO1 FuBbefestigung mit Vollwelle Hohlwellenausf hrung Vollwellenausf hrung Vollwelle beidseitig Abtriebsflansch B14 Abtriebsflansch B5 FuBbefestigung Drehmomentst tze Drehmomentenkonsole Schrumpfscheibe verst rkte Schrumpfscheibe Hohlwelle mit Zahnnabenprofil R cklaufsperre Gummipuffer verst rkter Gummipuffer Befestigungsele ment Abdeckhaube als Ber hrschutz Abdeckhaube IP66 verst rkte Lagerung R hrwerksausf hrung R hrwerksausf hrung Drywell Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe lausgleichsbeh lter synthetisches Ol ISO VG 220 Stirnrad Schneckengetriebe Typenbezeichnungen SK 02040 SK 02050 SK 12063 SK 12080 SK 32100 SK 42125 2 stufig SK 13050 SK 13063 SK 13080 SK 33100 SK 43125 3 stufig
256. s e r duite environ 10 de la tension nominale pendant 12 heures utiliser un r gulateur d induction ou un transforma teur abaisseur prises r glables ou l alimenter en courant continu les 3 phases en s rie la valeur de la tension tant de 1 2 de la tension nominale utiliser une g n ratrice courant continu excitation s par e ou des batteries pour des moteurs de moins de 22 kW NB Il convient de contr ler le courant alternatif la pince am p rem trique le courant continu avec un amp rem tre shunt Ce courant ne doit pas d passer 60 du courant nominal est recommand de mettre un thermom tre sur la carcasse du moteur si la temp rature d passe 70 r duire les ten sions ou courants indiqu s de 5 de la valeur primitive pour 10 C d cart Pendant le s chage toutes les ouvertures du moteur doivent tre d gag es boite bornes trous de purge Avant mise en Service toutes ces fermetures devront tre replac es pour que le moteur pr sente un degr de protection IP 65 Nettoyer les bouchons et les orifices avant remontage Attention L essai di lectrique ayant t fait en usine avant exp dition s il devait tre reproduit il sera r alis la tension moiti de la tension normalis e soit 1 2 2 U 1000 V S assurer que l effet capacitif d l essai di lec trique est annul avant de faire le raccordement en reliant les bornes la masse A Avant
257. s 166 ES 08200 Sabadell Tel 34 93 723 5322 Fax 34 93 723 3147 eMail info nord es com Sweden NORD Drivsystem AB Ryttargatan 277 SE 194 02 Upplands Vasby Tel 46 8 594 114 00 Fax 46 8 594 114 14 eMail info nord se com Switzerland Getriebebau NORD AG B chigenstr 18 CH 9212 Amegg Tel 41 71 38899 11 Fax 41 71 38899 15 eMail info nord ch com Turkey NORD REMAS Red kt r Sanayi ve Ticaret Ltd Sti Tepe ren K y 34959 Tuzla Istanbul Tel 90 216 304 13 60 Fax 90 216 304 13 69 eMail info nord tr com United States NORD Gear Corporation 800 Nord Drive P O 367 Waunakee WI 53597 Tel 1 608 849 7300 Fax 1 608 849 7367 eMail info nord us com B2000 GB www nord com 43 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 12 DMT EG Baumusterpr fbescheinigung Richtlinie 94 9 EG Ger te und Schutzsysteme zur bestimmungsgem en Verwendung in explosionsgef hrdeten Bereichen DMT 02 ATEX E 026 Ger t Leistungsschalter f r Motorschutz Typ 8527 2 Hersteller R STAHL Schaltger te GmbH Anschrift D 74638 Waldenburg W rtt Die Bauart dieses Ger tes sowie die verschiedenen zul ssigen Ausf hrungen sind in der Anlage zu dieser Baumusterpr fbescheinigung festgelegt Die Zertifizierungsstelle der Deutsche Montan Technologie GmbH benannte Stelle Nr 0158 gem Artikel 9 der Richtlinie 94 9 EG des Europ ischen Parlaments
258. s Mineral l Getriebe l synthetisch Typenschildkennzeichnung CLP PG Schmierstoff auf Polyglykolbasis 2 1 Typenbezeichnungen und Getriebearten Stirnradgetriebe Typenbezeichnungen SK 11E SK 21E SK 51E 1 stufig SK 02 SK 12 SK 52 SK62N 2 stufig SK 03 SK 13 SK 23 SK 33N SK 43 SK 53 3 stufig ih ECH Ausf hrungen Optionen FuBausf hrung F Abtriebsflansch B5 XZ Fu und Abtriebsflansch B14 Fu und Abtriebsflansch B5 VL verst rkte Lagerung IEC Normmotoranbau W mit freier Antriebswelle VI Viton Wellendichtringe OA Olausgleichsbeh lter SO1 synthetisches Ol ISO VG 220 B2000 DE www nord com 2 Getriebebeschreibung zur Stinradaeiriebe Ausf hrungen Optionen Fu ausf hrung Typenbezeichnungen F Abtriebsflansch B5 SK 62 SK 72 SK 82 SK 92 SK 102 2 stufig 22 Fu und Abinebstknseh Bit Fu und Abtriebsflansch B5 VL verst rkte Lagerung IEC Normmotoranbau W mit freier Antriebswelle VI Viton Wellendichtringe SO1 synthetisches Ol ISO VG 220 SK 63 SK 73 SK 83 SK 93 SK 103 3 stufig Stirnradgetriebe NORDBLOC Ausf hrungen Optionen FuBausf hrung Typenbezeichnungen F Abtriebsflansch B5 SK 320 SK 172 SK 272 SK 972 2 stufig E EE HESE Fu und Abtriebsflansch B5 VL verst rkte Radiallagerung AL verst rkte Axiallag
259. s der franz sischen Norm NFC 15 100 gibt die erlaubten Grenzwerte f r direktes Einschalten von am Versorgungsnetz angeschlossenen Motoren an Drehstrom er 400 380 V 230 220 _ Wohngeb ude 1 4 5 5 11 _ Andere Standorte Freileitungsnetz 3 11 22 Erdieitungsnetz 5 5 22 45 Die anderen Standorte bezeichnen Aufstellorte wie beispiels weise im Terti rsektor der Industrie den ffentlichen Versorgungs einrichtungen von Wohngeb uden der Landwirtschaft Bei Motoren die eine Maschine mit groBem Massentr gheitsmoment antreiben bei Motoren mit Schweranlauf mit Gegenstrombremsung oder Gegenstrom Wendeschalter muss vor der Inbetriebnahme eine Genehmigung des zust ndigen Energieversorgungsunternehmens eingeholt werden 6 2 Begrenzung der durch den Anlauf von Motoren entstehenden St rungen Um die Betriebsf higkeit der Anlage zu erhalten ist jegliche st rkere Erw rmung der Leitungen zu vermeiden Gleichzeitig ist jedoch sicherzustellen dass die Schutzvor richtungen nicht w hrend des Anlaufs ansprechen St reinwirkungen auf den Betrieb anderer Maschinen die an der gleichen Spannungsquelle angeschlossen sind werden von dem durch den Anlaufstrom bedingten Spannungsabfall verursacht siehe technischer Katalog Asynchronmotoren EExe LEROY SOMER Selbst wenn die Netze immer h ufiger ein direktes Einschalten zulassen gibt es Installationen bei denen der Anlaufstrom reduziert
260. s glissi res est d termin e par la longueur de courroie et dans le sens transversal par la poulie de la machine entrain e Bien monter les glissieres avec les vis tendeur dans le sens indiqu par la figure la vis de la glissi re c t courroie entre le moteur et la machine entrain e Fixer les glissi res sur le socle r gler la tension de cour roie comme vu pr c demment Protections thermiques Protections en ligne R glage de la protection thermique voir 8 7 Elle doit tre r gl e la valeur de l intensit relev e sur la plaque signal tique du moteur pour la tension et la fr quence du r seau raccord AX Attention quel que soit le type de protec teur PTO ou PTF sa TNF ne doit pas d passer 150 C maxi pour le stator et 120 maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 125 C 160 maxi pour le stator et 130 maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 135 C 170 maxi pour le stator et 140 maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 145 C Dans le cas d utilisation de sondes variation de r sistance ou de thermocouples l appareillage associ devra provoquer l arr t du moteur une temp rature de 150 maxi pour le stator et 120 maxi pour les paliers si temp rature maximale de surface 125 C 160 maxi pour le stator et 130 maxi pour les paliers si t
261. s that will not apply damaging axial forces onto the gearunit Hitting hubs with a hammer is in particular forbidden Use the end thread of the shafts for winding Mounting can be aided by coating the hub with lubricant or heating it up to approx 100 C beforehand H Figure 3 3 Example of a simple winder S Drive and driven elements such as belt drives chain drives and couplings must be fitted with contact protection Please remember that drive and driven elements mounted to the gearunit must also be ATEX compliant Drive and driven elements may apply to the gearunit only the maximum permitted radial and lateral forces FR and Fro and axial forces FA4 and FAo indicated on the rating plate see Chapter 3 3 Observe the correct tension particularly on belts and chains Additional loads caused by unbalanced hubs are not permitted B2000 GB www nord com 13 3 Storage Preparation gr Installation The radial force must be applied to the gearunit as evenly as possible On drive shafts with free shaft end Option W the maximum permitted radial force FR is that applied to the centre of the free shaft journal With drive shafts the applied radial force FR2 must not exceed dimension If transverse force is indicated for the drive shaft on the nameplate but not the dimension xR2 then the power flow is in the middle on the shaft journal
262. ssaire de fixer solidement la demi clavette ou la clavette dans sa rainure pour qu elle ne soit pas projet e lors de la rotation quilibrages H ou F et de le prot ger contre les contacts directs 5 4 Fixation sur glissieres En option possibilit de monter le moteur sur glissieres normalis es conformes la norme NFC 51 105 Ces glissi res en acier sont fournies avec les vis de tension les 4 boulons et crous de fixation du moteur sur les glissi res mais sans les boulons de scellement des glissieres Hauteur d axe Type Encombrement Masse de la paire moteur glissi re A E H K L x 2 J de glissi res kg 80 et 90 G 90 8 PM 355 395 40 2 5 50 324 264 294 13 3 100 112 et 132 G 132 10 PM 480 530 49 5 7 60 442 368 405 15 6 160 et 180 G 180 12 PM 630 686 60 5 7 75 575 475 525 19 11 200 et 225 G 225 16 PF 800 864 75 28 5 90 623 698 24 16 6 PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES 6 1 Puissance maximale des moteurs alimen t s directement kW par le r seau L extrait de norme NFC 15 100 indique les limites tol r es pour le d marrage direct de moteur raccord au r seau d alimentation Triphas Types de moteurs Monophas 400 380 V E gc direct modes de Locaux dina Locaux d habitation 14 55 1 Autres locaux R seau a rien 11 R seau souterrain 22 Les autres locaux comprennent des locaux tels que ceux du secteur tertiaire du secteur industriel des ser vices
263. storage are permitted only in the original packing Transport und Lagerung sind nur in Origi nalverpackung gestattet 8527 25 und and et 8527 26 M1585KOS M1582KOS Lorsque les quipements lectriques antid flagrants sont expos s aux intemp ries il est recommand de les prot ger par un toit et ou une t le lat rale Le transport et le stockage sont autoris s uniquement en emballage d origine Betriebsanleitung Operating instructions Mode d emploi 4 Installation 4 installation 4 Installation Netzanschluss Mains connection Raccordement secteur Der Leiteranschluss ist mit H The conductors must be carefully H Le raccordement des conducteurs besonderer Sorgfalt durchzuf hren connected doit tre effectu avec un soin particulier H Die Leiterisolation muss bis an die H The conductor insulation must a Les conducteurs ne doivent pas Klemme heranreichen Beim reach to the terminal The tre d nud s au del de la zone Abisolieren darf der Leiter selbst conductor itself must not be de serrage des bornes L me nicht besch digt eingekerbt damaged nicked when removing conductrice ne doit pas tre werden the insulation endommag e lors du d nudage H Durch eine geeignete Auswahl der H Ensure that the maximum Pour ne pas d passer la verwendeten Leitungen sowie durch permissible conductor temp rature maximale autoris e il die Art der Verlegung ist sicherzu temperatures are not exc
264. stored for longer than 2 years Please request a copy of works standard WN 0 000 09 for the relevant information 3 2 Inspecting the Gearunits The drive must be inspected and installed only in the absence of e obvious damage e g from storage or transportation The radial seals sealing and covering caps in particular must be examined for damage e visible leaks and or loss of oil e corrosion or other indications of inappropriate or humid storage conditions e packing materials 3 3 Checking Rating Plate Data The nameplate must be attached securely at the gearbox and must not be subjected to any permanent dirtying If the nameplate is illegible or damaged then please contact the NORD Service department N mis Getriebebau NORD GmbH amp Co KG N D 22934 Bargteheide Typ SK 12 IEC 63 26 No 1003345823 72 63 m e n5 18 min ny 1307 34 min B3 an S M5 96 m P 0 18 W Bj 03 03 3 35 N Fo kN T 20 40 400 IW Fy Ko 50 mm d a CLP 220 MI 24000 fh Ex 126 cuc 14 x S 9 7 Figure 3 1 Rating Plate example 10 www nord com B2000 GB gr 3 Storage Preparation Installation Notes on the Rating Plate
265. t einem Hammer ist unzul ssig Sie erleichtern die Montage und sp tere Demontage wenn Sie die Welle vor der Montage mit einem Schmierstoff mit korrosionssch tzender Wirkung einstreichen Mit dem Befestigungsele ment Option B lasst sich das Getriebe auf Wellen mit und ohne An lageschulter befestigen Schraube des Befestigungselementes mit entsprechendem Dreh moment anziehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 SSS SSG Bild 3 5 Getriebe auf Welle mit Anlageschulter mit Befestigungselement befestigt Bild 3 6 Getriebe auf Welle ohne Anlageschulter mit Befestigungsele ment befestigt 4 www nord com B2000 DE ur 3 Lagerung Vorbereitung Auf stellung Die Demontage eines Getriebes auf einer Welle mit Anlageschulter l sst sich z B mit der fol genden Demontagevorrichtung durchf hren Bild 3 7 Demontage mit Demontagevorrichtung Bei der Montage von Aufsteckgetrieben mit Drehmomentst tze ist die Drehmomentst tze nicht zu verspan nen Die verspannungsfreie Montage wird durch die Gummipuffer Option G bzw VG erleichtert Zr Bild 3 8 Montage der Gummipuffer Option G bzw VG bei Flachgetrieben e o AN NND SB Bild 3 9 Be
266. talogen angegebenen mechanischen Kenndaten anzuwenden Sie befinden sich in bereinstimmung mit den Anforderungen der IEC Norm 60072 1 Die Anweisungen des Lieferanten der bertragungs elemente genau einhalten St e vermeiden die die Lager besch digen k nnen Zur leichteren Montage der Kupplung ein Schraubwerkzeug verwenden und die Gewindebohrung des Wellenendes mit einem Spezialschmiermittel z B Molykote schmieren Die Nabe des bertragungselementes muss dicht am Wellenbund anliegen oder bei dessen Fehlen dicht am metallenen Anschlagring anliegen der eine Labyrinth dichtung bildet und das Lager blockiert den Dichtungsring nicht besch digen l nger sein als das Wellenende um 2 bis 3 mm damit sie mit Schraube und Unterlegscheibe angezogen werden kann Ist dies nicht der Fall muss ein Abstandsring eingelegt wer den ohne dass die Passfeder gek rzt wird diesen Ring auswuchten wenn er sehr gro ist Auflage Auflage auf Wellenbund auf Anschlagring Ein zweites Wellenende darf nur zum direkten Ankuppeln verwendet werden ansonsten sind die gleichen Empfeh lungen zu beachten Das 2 Wellenende kann auch kleiner als das AN Hauptwellenende sein und kann unter keinen Umst nden Drehmomente liefern die ber dem halben Nennmoment liegen Schwungr der nicht direkt auf dem Wellenende montieren sie sind zwischen Lagertragern zu installieren und m ssen mit Kupplungsmuffe angekuppelt werden
267. te Data 10 Checking the design 11 Preparing for Installation 12 Installing the Gearunit 12 Mounting Hubs on the Gear Shafts 13 Mounting Slip on Gearunits sssssssseeennnnn 14 Mounting Shrink Plates 16 3 10 Mounting Covering Caps 17 3 11 Mounting a Standard Motor 17 3 12 Retrospective Paintwork 19 3 13 Temperature resistant Adhesive Labels 19 4 Commissioning 4 1 Checking oil level nnn 20 4 2 Activating the Automatic Lubricant Dispenser 21 4 3 Temperature measurement 21 4 4 Checking the Gearunit ussessssssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnn 22 4 5 Checklist iii 23 4 6 Operating the Gearunit in Explosive Areas 23 5 Service and Maintenance WP 5 1 Service and Maintenance Intervals 24 5 2 Service and Maintenance Work 24 6 Appendix 6 1 Designs and Oil Maintenance 27 6 2 Lubricants si 38 6 3 A ee ie UE 39 6 4 Malf nctions Leere Ter e n leere ene n eere eia aaa 39 6 5 Conformity Declaration 40 6 6 Address List enne nnnnnnr nnne nnn 42 B2000 GB www nord com 3 d 1 Info
268. te und Bemessungsbe triebsbedingungen der Typ und Datenschilder a zus tzliche Hinweisschilder auf dem Ger t Besch digungen k nnen den Explosions schutz aufheben Use the circuit breaker only for its intended purpose Incorrect or impermissible use or non compliance with these instructions invatidates our warranty provision No changes to the circuit breaker impairing its explosion protection are permitted Operate the circuit breaker only if it is clean and undamaged Observe the following when setting up and operating the circuit breaker national safety regulations national accident prevention regulations M national installation regulations e g EN 60079 14 generally recognised technical regulations safety guidelines in these operating instructions characteristic values ratedo perating conditions on the rating and data plates additional instruction plates on the circuit breaker Any damage can invalidate the Ex protection Le disjoncteur ne doit tre utilis que pour l application pour laquelle il a t pr vu Une utilisation d fectueuse ou anormale ainsi que le non respect des consignes du pr sent mode d emploi excluent toute clause de garantie Les modifications sur le disjoncteur susceptibles d entraver la protection antid flagrante ne sont pas autoris es Ne pas utiliser le disjoncteur s il est endommag ou sale Lors du montage et du fonctionneme
269. technik GmbH Am Ohlenberg 35 37 643 n Tel 9874 0 Erzhausen den 21 05 2007 4 20 Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen e Telefon 06150 96 74 0 e Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de e www geppertmix de AAT Gf gt GEPPERT T R HRTECHNIK GMBH Antriebsleistung KW 1 5 Motor output R hrerdrehzahl 1 min 300 A Agitator speed GERATE TYP CR 300 1 5 Ex1 Equipment and Type Werkstoff Welle R hrorgane 1 4571 Material Material Nr 129343 Shaft Mixing elements Material No Gewicht ca Kg 50 Weight appr mit Containertraverse incl Support Ein Aus Schalter Ex mit Motorschutz IP 54 8165 nd Unterspannungsausl ser On Off switch with Ex i motor protection IP 54 and under voltage release Containerrahmen container frame folding propeller Am Ohlenberg 35 39 e D 64390 Erzhausen e Telefon 061 50 96 74 0 e Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de e www geppertmix de Sz GEPPERT R HRTECHNIK GMBH Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 49 0 61 50 96 74 0 Telefax 49 0 8150 96 74 20 Herstellererkl rung nach 98 37 EG E Mail info geppertmix de Manufacture declaration to www geppertmix de Wir erkl ren in alleiniger Verantwortung f r nachfolgendes Produkt we declare on our own responsibility that the following produckt Ger t R hrwerk Typ CR 300 1 5 Ex1 Produckt name Agitator Type Material Nr 129343 Baujah
270. the inner ring 3 Remove the gearunit from the solid shaft of the machine If a shrink plate is used for a long period or if it is contaminated it must be dismantled cleaned and the conical surface cone treated with Molykote G Rapid Plus or similar prior to re mounting The thread and neck of the bolts must be treated with non Molykote grease Any damaged or corroded elements must be replaced 3 10 Mounting Covering Caps Shrink plates require contact protection Covering caps Option H are used for this purpose They must be used in all cases where contact protection cannot be achieved by any other method Covering caps must be examined for transport damage e g dents and warping prior to mounting Damaged covering caps must not be used as they could chafe All fastening bolts must be coated prior to use with a securing lubricant e g Loctite 242 Loxeal 54 03 and tightened to the correct torque See Chapter 6 3 for bolt torques b Figure 3 11 Mounting the covering cap 3 11 Mounting a Standard Motor Only IEC standard motors with rating plates that indicate an adequate ATEX Zone category may be used Gearunits in the 2D ATEX category see ATEX designation last line of the gearunit s rating plate must have a motor with a protection rating of at least IP6x The maximum permitted motor weights indicated in the table below must not be exceeded Maximum permitted motor weights IEC motor size 63 71 80 90 100
271. tomatisierung ausgew hlte Werkstoffe strenge Qualit tskontrolle Dies veranlasste die Zertifizierungsorganisationen unseren Motorenwerken die internationale Zertifizierung nach ISO 9000 zu verleihen Wir danken Ihnen f r Ihre Entscheidung und empfehlen Ihnen den Inhalt dieses Handbuchs zur Beachtung Durch die Einhaltung einiger grundlegender Regeln sichern Sie sich einen problemlosen Betrieb w hrend vieler Jahre MOTEURS LEROY SOMER CE KONFORMIT T Die Motoren besitzen die C Kennzeichnung gem der Niederspannungsrichtlinie 73 23 EG ge ndert durch die Richtlinie 93 68 sowie der ATEX Richtlinie 94 9 EG e SEE CE KONFORMIT TS UND EINBAUERKLARUNG Motor F LSE Wir MOTEURS LEROY SOMER erkl ren in unserer alleinigen Verantwortlichkeit dass die Produkte m Asynchronmotoren der Reihen LSE und FLSE mit erh hter Sicherheit e mit folgenden Kennzeichnungen auf ihrem Leistu iid CE 0080 2G EEx e Il oder T4 IPSS f r Zone 1 oder CE 0080 N2GD EEx ell T3 oder T4 IP65 T125 C f r Zone 21 konform sind zu den internationalen Normen EN 50014 EN 50019 EN 50281 1 1 IEC 60034 IEC 60072 EN 60529 der Niederspannungsrichtlinie 73 23 EG und 93 68 EG der europ ischen ATEX Richtlinie 94 S EG Erlass 96 1010 vom 19 10 1996 dem Erlass des franz sischen Ministeriums f r Raumordnung und Umwelt GD Motoren ATEP 98 702 65 A vom 29 07 1998 dem Typ der Gegenstand der CE T
272. tre prises pendant l installation l usage la maintenance et l entretien des moteurs L installation des moteurs lectriques doit imp rativement tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens en application des exigences essentielles des Directives CEE doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre Le niveau de bruit des machines mesur dans les conditions normalis es est conforme aux exigences de la norme et ne d passe pas la valeur maximale de 85 dB A en pression 1 m tre h L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d arbre coupure de phase coupure par protection thermique d faut de lubrification 1 PREAMBULE FORMATION Les moteurs lectriques sont des produits indus triels A ce titre leur installation doit tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines se r f rer aux normes en vigueur Le personnel appel intervenir sur les installations et
273. u ue p pue e qeiins e sBuueaq 181101 jng pau nbas au 0 1030W au e quiessesiq sbuneag jo Juawayejday jquiesse 10 sjueuoduioo ay yew pue A quuessesip Buunp sjueuoduio an padsa au 1ueuiubisse ay euiuuejep a10jaJau sjusu oduio au jo pue adA ay uo uoneunojui ou urejuoo suonejuas aidas je21ydes6 jewiou pue sjsij sued aieds yom Cp pinoys sadA Jussay p Burxiw uonuenv V jo amp nuenb ewes Buise216 piepuejs 104 sanjeA isbuueaq ay pa3nquisip si Mau au zey os 6uine3oJ 10101 ay Ajuo sSuueaq au eseaJb ay 1 aq ssajaypanou pinoys sGuueaq au s eaA utu pasdeja jou seu ejd uone uqn ay uo paymads sinoy jo ay Uu au uo ue uo paljinads ape b aseaJb pue asea16 jo Aynuenb Pexa ay Buisea16 31 sy BuiseaJ6 a1 Y IM 5 030 JO ase au ul Buirsee1 a1 yim sbuueeg zzv Auessarau ji pe e daJ aq osje 1snui sbuueaq au sued 183je aui je 009 01 dn spaads uoneJjedo jo sinoy Bunejedo 000 01 Jaye Wed 0081 0 dn spaads ze uonejedo jo s noy Burjeiado 000 02 paBueup aq 1snui aseai6 y de gt pue Duueag e s
274. uctions Mode d emploi Vorsicherung bei Hilfsstromkreisen Grunds tzlich sind Hilfsstromkreise mit 10 A gL gegen Kurzschluss abzusichern Ausnahme Wenn ein Unterspannungsausl ser direkt an die Hauptkontaktklemmen des Leis tungsschalters angeschlossen wird ist keine Absicherung notwendig Diese Verbindung ist mit speziellen Br cken siehe Zubeh r durchzuf hren f r die Ger tetypen for types pour les types 8527 22 8527 24 und and et 8527 26 5 Inbetriebnahme Bevor Sie das Ger t in Betrieb nehmen stellen Sie sicher dass das Ger t vorschriftsm ig installiert wurde das Ger t nicht besch digt ist e Sich keine Fremdk rper im Ger t befinden der Anschlussraum sauber ist e der Anschluss ordnungsgem ausgef hrt wurde H die Kabel ordnungsgem eingef hrt sind Schrauben und Muttern fest angezogen sind H die Leitungseinf hrungen und Ver schlussstopfen fest angezogen sind H nicht benutzte Leitungseinf hrungen mit gem Richtlinie 94 9 EG bescheinigten Stopfen und nicht benutzte Bohrungen mit gem Richtlinie 94 9 EG bescheinigten Verschlussstopfen abgedichtet sind Back up fuses for auxiliary circuits As a general rule auxiliary circuits must be protected by a 10 A gL fuse Exception When an undervoltage trip is connected to the circuit breaker main contact terminals no back up fuse is required This type of connection must be made with specia
275. ues voir 9 et r sistances de r chauffage Principe Courbe de tone se fonctionnement bilame chauffage indirect avec contact Protection thermique ouverture 0 ouverture Fe x bilame chauffage indirect avec contact Protection thermique fermeture F fermeture PTF ZN R sistance variable Thermistance non lin aire coefficient de chauffage indirect temp rature positif CTP Thermocouples T T lt 150 C Cuivre Constantan Effet Peltier K T lt 1000 C Cuivre Cuivre Nickel TNF temp rature nominale de fonctionnement Pouvoir de Montage coupure A Nombre d appareils Montage dans circuit surveillance globale de commande surcharges lentes 2 ou 3 en s rie Montage dans circuit surveillance globale de commande surcharges lentes 2 ou 3 en parall le Montage avec relais associ surveillance globale dans circuit de commande surcharges rapide 3 en s rie T Montage dans les tableaux surveillance continue de contr le avec appareil ponctuelle de lecture associ des points chauds 90 anre 1 par point surveiller Montage dans les tableaux surveillance continue de contr le avec appareil de grande pr cision de lecture associ des points chauds cl s Viera 1 par point surveiller Les TNF sont choisies en fonction de l implantation de la sonde dans le moteur et de la classe d chauffement Le nombre d appareils concerne la pr
276. ufe l sen mit ca 1 4 Schraubenumdrehung pro Umlauf Spannschrauben nicht aus ihrem Gewinde entfer nen 2 Die Spannflansche sind vom Konus des Innenringes zu l sen 3 Abnehmen des Getriebes von der Maschinenvollwelle War eine Schrumpfscheibe l ngere Zeit im Einsatz oder ist sie verschmutzt dann ist diese vor einer erneu ten Montage zu zerlegen zu reinigen und die Kegelfl chen Konus mit Molykote G Rapid Plus oder ver gleichbarem Schmierstoff einzustreichen Die Schrauben sind im Gewinde und in der Kopfauflage mit Fett ohne Molykote zu behandeln Bei Besch digungen oder Korrosion sind die besch digten Elemente auszu tauschen 3 10 Montage von Abdeckhauben Schrumpfscheiben erfordern einen Ber hrschutz Abdeckhauben Option H dienen hier als Ber hrschutz Sie sind unbedingt zu verwenden wenn der Ber hrschutz nicht auf andere Weise erreicht wird Abdeckhauben sind vor der Montage auf Transportsch den wie z B Beulen und Verzug zu untersuchen Besch digte Abdeckhauben d rfen nicht verwendet werden da sie m gli cherweise schleifen k nnen Alle Befestigungsschrauben sind zu verwenden durch Benet zung mit Sicherungsklebstoff z B Loctite 242 Loxeal 54 03 vor dem Einschrauben zu sichern und mit entsprechendem Drehmoment festzudrehen Schrauben Anziehdrehmomente siehe Kap 6 3 Bild 3 11 Montage der Abdeckhaube 3 11 Montage eines Normmotors Es d rfen nur IEC Normmotoren montiert werden die eine f r die ATEX
277. uiioA Jabejziem uad aNuowap 1070 L Et uauyriezuuay nequawwesnz Uap Jnj pun ua 915153 9jre3neg uab l amaf sep Hunu pionz qjeusag ajeineg Jap ueBunsseuiqy pun py Jeqn aulay uejeuyue ueBunj aysieq aupsueauupiez ejeuuou pun uejsij I9321es43 23 Cp juapreunaA nz 15 u814051194 JouapalupsJeA uayas yy seg ebueunjej egoibneg ebueunje4 5unj9jeqpaepueis INZ i3I9319 126e7 3394 anau sep Ys 4ajne w pu y p req Inu lt Yalwyrsebyreu JUDIU uaJuer E qjeysauu uapungssqainag ueyuueuab 2 JaiuJtps sjje4 1030 A 252425 7 u np yeyyenbya4 pun 3511 gt gt puls Pu BunjerutpstpeN ww 19581 ZZY uapuaM sip ydijsapsopia uuaM pun 3194 sep uasyer u eu u opef suaysajeds J fuapunjssqaiijeg 000 OL upeu Ul 009 5 uejuezueJg Ion uapunyssgalijeg 000 02 u eu tulu 008 1 Siq uejuezueiq req ejos Bunjupipqe 19be7 sje waula 1 196e1 Z
278. ulage ent spricht und die Einbaulage im Betrieb sich nicht ver ndert Die UNIVERSAL Schneckengetriebe Typ SK1SI sind bauformunabh ngig B2000 DE www nord com 11 3 Lagerung Vorbereitung gr Aufstellung 3 5 Vorbereitungen zum Aufstellen Es ist zu ber cksichtigen dass an das Getriebe angebaute Antriebselemente wie Kupplungen Riemenscheiben usw sowie Antriebsmotoren ebenfalls ATEX konform sein m ssen In Einsatzf llen bei denen eine falsche Drehrichtung zu Sch den oder Gef hrdungen f hren kann ist die korrekte Abtriebswellendrehrichtung durch einen Testlauf des Antriebes im unge kuppelten Zustand zu ermitteln und im sp teren Betrieb sicherzustellen Bei Getrieben mit integrierter R cklaufsperre sind an und abtriebsseitig Pfeile am Getriebe aufgebracht Die Pfeilspitzen zeigen in die Drehrichtung des Getriebes Beim AnschlieBen des Motors und bei der Motorsteuerung ist sicherzustellen z B durch eine Drehfeldpr fung dass das Getriebe nur in der Drehrichtung laufen kann Ein Schalten des Antriebsmotors in die Sperrdrehrichtung d h falsche Drehrichtung kann zu Getriebesch den f hren Es ist sicherzustellen dass keine aggressiven korrosiven Stoffe in der Umgebung des Auf stellortes vorhanden sind oder sp ter im Betrieb zu erwarten sind die Metall Schmierstoff oder Elastomere angreifen Im Zweifelsfall ist R cksprache mit Getriebebau NORD zu halten und es sind eventuell besondere MaBnahmen erforder
279. und des Rates vom 23 M rz 1994 bescheinigt dass das Ger t die grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen f r die Konzeption und den Bau von Ger ten und Schutzsystemen zur bestimmungsgem en Verwendung in explosionsgef hrdeten Bereichen gem Anhang der Richtlinie erf llt Die Ergebnisse der Pr fung sind in dem Pr fprotokoll BVS PP 02 2020 EG niedergelegt Die grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen der eingebauten Sicherheitsvorrichtungen sind in der Baumuster pr fbescheinigung PTB 01 ATEX 3307 ausgestellt am 21 03 02 behandelt Die grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen werden erf llt durch bereinstimmung mit EN 50014 1997 AL A2 Allgemeine Bestimmungen EN 50018 2000 Druckfeste Kapselung EN 50019 2000 Erh hte Sicherheit Sowie die gem B Baumusterpr fbescheinigung PTB 01 ATEX 3307 behandelten Normen EN 60947 1 EN 60947 4 1 EN 60947 5 1 EN 60947 2 und EN60079 14 Falls das Zeichen X hinter der Bescheinigungsnummer steht wird in der Anlage zu dieser Bescheinigung auf besondere Bedingungen f r die sichere Anwendung des Ger tes hingewiesen Diese EG Baumusterpr fbescheinigung bezieht sich nur auf die Konzeption und die Baumusterpr fung des beschriebenen Ger tes in bereinstimmung mit der Richtlinie 94 9 EG F r Herstellung und Inverkehrbringen des Ger tes sind weitere Anforderungen der Richtlinie zu erf llen die nicht durch diese Bescheinigung abgedeckt si
280. ungsversorgung unterbrochen den Wicklungswiderstand pr fen Nach Abschalten der Spannung mit der Hand pr fen ob die Welle frei drehbar ist die Sicherungen elektrische Schutzvorrichtungen Anlaufvorrichtungen und die Durchg ngigkeit des Stromflusses pr fen unter Last Phasenschieflast Nach Abschalten der Spannung Drehrichtung pr fen Phasenfolge den Wicklungswiderstand und den Stromfluss in den Wicklungen pr fen elektrische Schutzvorrichtungen pr fen FS SEMER 25 LSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU 12 DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU 12 1 Motoren LSE 80 bis LSE 160 MP LR 12 1 1 Demontage L fterhaube 13 und zuvor die Schrauben 27 entfernen L fter 7 mit einem Radnabenabzieher oder in Ermangelung mit 2 genau gegen ber angesetzten Hebeln beispielsweise 2 Schraubendrehern ausbauen dabei auf dem Lagerschild 6 anlegen Zugstangen 14 entfernen Passfeder 21 entfernen Mit einem Holzhammer B seitig auf die Welle schlagen um das Lagerschild A Seite 5 zu l sen Rotor 3 und Lagerschild A Seite 5 herausziehen dabei nicht an die Wicklung stoBen Lagerschild B Seite 6 entfernen Federring 59 und die Dichtung des Lagerschilds B Seite 54 bei den Motoren LSE 100 112 und 132 sicherstellen Seegerring 60 bei Flanschmotoren mit einer abgewinkelten Za
281. urge tank SO1 Synthetic oil ISO VG 220 Contrate worm gearunit Designs Options Solid shaft with foot mounting Type codes A Hollow shaft design SK 02040 SK 02050 SK 12063 SK 12080 SK 32100 SK 42125 V Solid shaft design 2 stage L Solid shaft both sides SK 13050 SK 13063 SK 13080 SK 33100 SK 43125 X Foot mounting 3 stage Z Drive flange B14 F Drive flange B5 ue as D Torque support E S Shrink plate B Mounting element H Covering cap as contact protection H66 Covering cap IP66 VL Reinforced bearings 7 h IEC Standard motor mounting VS W _ with free drive shaft VI Viton radial seals OA Oil surge tank 8 www nord com B2000 GB pr 2 Description of Gearunit Minibloc worm gearunit Designs Options Solid shaft with foot mounting Type codes A Hollow shaft design SK 1532 SK 1540 SK 1850 SK 1863 SK 1SU SK 1SM31 V Solid shaft design SK 1SM40 SK 1SM50 SK 1SM63 L Solid shaft both sides 1 stage Z Drive flange B14 SK 2S32NB SK 2S40NB SK 2S50NB SK 2S63NB SK2SU F Drive flange B5 SK 2SM40 SK 2SM50 SK 2SM63 D Torque support 2 stage X Footmounting B Mounting element I A S IEC Standard motor mounting W with free drive shaft VI Viton radial seals Designs Options UNIVERSAL worm gearunit V Solid shaft and or plug in shaft Type codes A Hollow s
282. usskappen und Geh usefugen zu kontrollieren Im Verdachtsfall ist das Getriebe zu s ubern und nach ca 24 Stunden erneut auf Undichtig keit zu pr fen Best tigt sich hierbei die Undichtigkeit abgetropftes Ol ist das Getriebe um gehend zu reparieren Bitte wenden Sie sich an die NORD Serviceabteilung Laufger usche pr fen amp Falls ungew hnliche Laufger usche und oder Vibrationen am Getriebe auftreten k nnte sich ein Schaden am Getriebe ank ndigen In diesem Fall ist das Getriebe stillzusetzen und eine General berholung durchzuf hren 24 www nord com B2000 DE y 5 Inspektion und Wartung lstand pr fen Siehe Kapitel 4 1 Sichtkontrolle Gummipuffer Getriebe mit Gummipuffer Option G oder VG und Getriebe mit Drehmomentst tze haben Gummielemente Falls Sch den wie Risse an der Gummioberfl che sichtbar sind m ssen diese Elemente ausgewechselt werden Bitte wenden Sie sich an die NORD Serviceabteilung Sichtkontrolle Temperaturaufkleber nur bei Temperaturklasse T4 bzw max Oberflachentemperatur lt 135 C erforderlich Der Temperaturaufkleber ist auf Schwarzf rbung zu kontrollieren siehe Bild 4 3 Hat sich der Temperaturaufkleber schwarz gef rbt ist das Getriebe zu warm geworden Die Ursache f r die berhitzung ist zu ermitteln Bitte wenden Sie sich umgehend an die NORD Serviceabteilung Der Antrieb darf nicht wieder in Betrieb genommen werden bevor die Ursache f r die Uberhitzung
283. utz versehen werden Es ist zu ber cksichtigen dass an das Getriebe angebaute Antriebs und Abtriebselemente ebenfalls ATEX konform sein m ssen An und Abtriebselemente d rfen nur die maximal zul ssigen auf dem Typenschild an gegebenen radialen Querkr fte FR und Fro und Axialkrafte FA4 und in das Ge triebe einleiten siehe Kap 3 3 Hier ist insbesondere bei Riemen und Ketten die korrekte Spannung zu beachten Zusatzlasten durch unwuchtige Naben sind nicht zul ssig B2000 DE www nord com 13 3 Lagerung Vorbereitung gr Aufstellung Die Querkrafteinleitung sollte so dicht wie eben m glich am Getriebe sein Bei Antriebswellen mit freiem Wellenende Option W gilt die maximal zul ssige Querkraft FR bei einer Quer krafteinleitung auf die Mitte des freien Wellenzapfens Bei Abtriebswellen darf die Krafteinlei tung der Querkraft das Ma xpo nicht berschreiten Ist die Querkraft f r die Ab triebswelle auf dem Typenschild angegeben aber kein Ma wird die Krafteinleitung mit tig auf dem Wellenzapfen angenommen freie Antriebswelle Option W Abtriebswelle Bild 3 4 zul ssige Krafteinleitungen an An und Abtriebswellen 3 8 Montage von Aufsteckgetrieben Das Montieren des Aufsteckgetriebes auf die Welle ist mit geeigneten Aufziehvorrichtungen die keine sch dlichen Axialkr fte in das Getriebe einleiten vorzunehmen Insbesondere das Aufschlagen des Getriebes mi
284. vel gearunit with foot mountin SK 9013 1 SK 9017 1 SK 9023 1 SK 9033 1 SK 9043 1 SK 9053 1 SK 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 B2000 GB www nord com d 6 uf Bevel gearunit with driven flange SK 9012 1 SK 9016 1 SK 9022 1 SK 9032 1 SK 9042 1 SK 9052 1 SK 9062 1 SK 9082 1 SK 9086 1 SK 9092 1 H5 V1 H5 V1 H2 B5lll 34 www nord com B2000 GB 6 Appendix Contrate worm gearunit SK 02040 SK 02050 SK 12063 SK 12080 SK 32100 SK 42125 SK 13063 SK 13080 SK 33100 SK 43125 H3 B5ll SK 43125 B2000 GB www nord com 35 f 6 Appendix Z Minibloc worm gearunit H1 B5l LL H4sB5
285. welle und R hrorgane reinigen Die Mischerwelle darf beim Einf hren in den Beh lter nicht verkantet oder durch das Gewicht des Antriebes belastet werden Am Ohlenberg 35 39 D 64390 Erzhausen Telefon 061 50 96 74 0 Telefax 061 50 96 74 20 E Mail info geppertmix de www geppertmix de 2 3 Elektroanschlu Pr fen ob die vorhandene Netzspannung mit den Angaben auf dem Typenschild berein stimmt Den Motor nach Motorschaltbild im Klemmkasten anschlie en Mit entsprechend ausgeleg tem Motorschutzschalter absichern und nach VDE erden Auf richtigen Drehsinn achten Siehe Richtungspfeil R hrer nur kurzfristig laufen lassen max 2 3 Sekunden Klemmkastendeckel sorgf ltig verschrauben Kabeleinf hrung gut abdichten dazu stets auf den Kabeldurchmesser abgestimmte Verschraubungen verwenden Motorschaltbilder Drehstrom Motor mit KurzschluRanker all Drehstrom Motor mit Kurzschlu anker in Dahlander Schaltung w Sl nie Orehzahi hohe low speed high Drehstrom Motor polumschaltbar zwei getrennte Wicklungen zwei Drehzahlen GEPPERT R HRTECHNIK GMBH 3 Inbetriebnahme Mischerwelle in den Beh lter einf hren und den Fa r hrer immer sorgf ltig befestigen Der R hrer darf nie ohne R hrgut laufen Entstehen Vibrationen oder abnormal laute Ger usche den R hrer sofort abschalten und berpr fen siehe hierzu auch Beiblatt Fehlersuche Kann der Fehler nicht beho
286. werden der Gleichstrom muss mit einem Amperemeter gemessen werden Dieser Strom darf 6096 des Nennstroms nicht berschreiten Wir empfehlen die Geh usetemperatur mit einem Thermo meter zu kontrollieren Diese sollte 70 C nicht berschreiten Bei h heren Temperaturen sind die angelegten Spannungen oder Str me pro 10 Temperaturabweichung um 5 des Spannungs oder Stromwertes zu verringern W hrend des Trocknens m ssen alle ffnungen des Motors freigelegt sein Klemmenkasten Kondenswasserl cher Vor der Inbetriebnahme m ssen all diese Abdeckungen wieder angebracht werden damit der Motor die Schutzart IP 55 oder 65 aufweist Stopfen oder L fter und Offnungen vor dem Anbringen reinigen oder ersetzen INBETRIEBNAHME UND WARTUNG LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren INBETRIEBNAHME R f 3614 D 4 33 a 6 02 AN Achtung Da der dielektrische Test vor dem Versand im Werk durchgef hrt wurde wird er wenn eine Wiederholung erforderlich sein sollte mit der halben genormten Pr fspannung durchgef hrt d h 1 2 2 U 1000 V berpr fen dass der durch den dielektrischen Test hervorgerufene kapazitive Effekt vor dem Anschluss der Klemmen an die Masse annulliert ist A Vor der Inbetriebnahme gilt f r alle Motoren Die gesamte Maschine von Staub befreien Den Motor 2 bis 5 Minuten lang ohne mechanische Last im Leerlauf dre
287. werden muss Ein Betrieb frei von St en und ein progressiver Anlauf garantieren einen h heren Anwendungskomfort sowie eine h here Lebensdauer der angetriebenen Maschinen Der Anlauf eines Asynchronmotors mit K figl ufer wird von zwei wichtigen Gr en bestimmt Anlaufmoment Anlaufstrom Das Anlaufmoment und das Gegenmornent bestimmen die Anlaufzeit Je nach angetriebener Last kann man diese Werte regeln um Drehmoment und Strom an den Anlaufvorgang der Maschine und die M glichkeiten des Versorgungsnetzes anzupassen Die f nf wichtigsten Anlaufverfahren sind direktes Einschalten Stern Dreieck Einschaltung Einschaltung mit Spartransformator Einschaltung ber Widerst nde Elektronische Anlaufhilfen z B Softstarter LSE FLSE VIK Drehstrom Asynchronmotoren f r explosionsf hige gas und staubhaltige Atmosph ren ELEKTRISCHE PARAMETER GRENZWERTE Die elektronischen Anlaufhilfen steuern die Spannung an den Motorklemmen w hrend des ganzen Anlaufvorgangs und erm glichen progressive Anlaufvorg nge ohne St e Die Anlaufsysteme werden auBerhalb der explosionsgef hr deten Zone aufgestellt oder sind entsprechend zertifiziert 6 3 Versorgungsspannung Die Nennspannung wird auf dem Leistungsschild angegeben Wir garantieren die gestempelte Temperatur unserer Motoren f r eine Spannungsversor gung bei Nennspannung 5 Bei VIK betr gt der Spannungsbereich 380 V 5
288. wischen den Phasen berpr ft werden Diese Kontrolle ist zwingend erforderlich wenn der Motor l nger als 6 Monate gelagert wurde oder in einer feuchten Umgebung aufgestellt war Diese Messung erfolgt mittels eines Megohmmeters mit 500 Volt DC Achtung keinen Kurbelinduktor verwenden Wir empfehlen einen ersten Test mit 30 oder 50 Volt durchzuf hren Wenn der Isolationswiderstand dabei ber 1 MQ liegt kann eine zweite Messung mit 500 V f r die Dauer von 60 Sekunden durchgef hrt werden Der Isolationswiderstand muss mindestens 10 MQ bei kaltem Motor betragen Falls dieser Wert nicht erreicht wird oder generell wenn der Motor gegebenenfalls Spritzwasser Wasserstaub oder hoher Luftfeuchtigkeit ausgesetzt war bzw mit Kondenswasser bedeckt ist empfehlen wir den Stator 24 Stunden lang in einem W rmeofen bei einer Temperatur von 110 C bis 120 C zu trocknen Sollte dies nicht durchf hrbar sein wie folgt vorgehen den Motor bei blockiertem Rotor 12 Stunden lang mit einer dreiphasigen Wechselspannung speisen die bei etwa 1096 der Nennspannung liegt einen Drehtransformator oder 3 phasigen Spartransformator verwenden oder den Motor mit Gleichstrom speisen die 3 Phasen in Reihe geschaltet der Spannungswert soll dabei zwischen 1 und 2 der Nennspannung liegen einen fremderregten Gleichstromgenerator oder Batterien bei Motoren unter 22 kW verwenden Anmerkung Der Wechselstrom kann mit einer Stromzange berpr ft
289. xing medium is too hot or if present the packing gland cooling is insufficient or has failed Exchange worn out parts See Impeller Shaft Seals Remedy problem Exchange wom out parts Corrective measures as above Seal pipes t L LS 8v 99 6 Xe3 0 15 87 99 6p uo 31114252 peg PIEIE G 3 N3HOLOIN GONI syubh Iv LOL LZS ESA AN 3u9pJ 829811 IN HY 007 90 uonip3 Aynp snopiezeH us pue siojow enuew Bunejedo p Suen all SLL UN HV 007 90 lt s q 96 uegoubneg 2 0S 7L00S N3 NIG aA gt Mloyaayp s 9140uJ3 Wez NYy spun uaJ03ouiueseudur3 pun m4 T spueano 3upiu Bun pepqy 34epulueA u epzinu s sabigewuaias 1 ui sep SLA INI PUN LA WI SA INI g z uazun yeu epueus aAA yw Ua 0310 N Jap Bunupsouy 193upa1ues Lag uuey uebuupute 189sseAA uie Jabe7 sep Sepp 393sto 1ue eb ssnw u zun pun uaqo ypeu apuauajjam Bunjjaysyny uejun yeu apususjjam 5 Z L ueyjeunz
290. y to Category 2D Remove dust deposits from the gearunit housing when a thickness of 5 mm is exceeded Remove the cap from gearunits with this option fitted Option H Remove dust deposits in the cap on the drive shaft and on the shrink plate Then remove the cap see Chapter 3 10 Note Some covering caps can be completely closed using liquid sealant In such cases the covering cap does not need to be cleaned regularly if the covering cap is mounted completely closed with liquid sealant e g Loctite 574 or Loxeal 58 14 Checking coupling applicable only to Category 2G and IEC standard motor mounting Dismantle the motor Examine the plastic or elastomer coupling part for signs of wearing If the limit values indicated below for certain coupling designs and sizes are exceeded the plastic or elastomer coupling parts must be replaced Caution the spare parts must be in a matching colour With the claw coupling ROTEX the tooth thickness of the elastomer gear ring as indicated Fig 5 1 must be measured Bmin is the minimum permitted tooth thickness Warning limits for coupling gear rim Type R14 R24 R38 R42 R48 R65 R90 B 9 7 86 13 8 157 17 7 222 323 Bmin 7 7 5 6 10 3 11 7 13 7 17 2 24 3 Figure 5 1 Measurement of gear rim wearing on the ROTEX claw coupling B2000 GB www nord com 25 5 Service and Maintenance f Regreasing
291. yeys ay uo 10 ispyenb yum papiaoid syed Hunezos zey eins ayeyy uon efe ysurebe eq 1snui Ae eu uoneisdo and si Juawaja 1 e J uonu ny W Bupuejeg GE 67 Hedqns 61005 N3 0 12421 papiAoid aq snw ssep uon2930Jd di uiia e uerduioo uone nuaA uoneJado ui st JOJOW ay al ym uado aq 0 paiinbai aie sajoy eseu 4 uogua v ssep uon ejoad di paypeds eux 18p10 pajess day eq Ajjesauab 5 siojow X33 uo uiep uonesuapuoo aut uonejedo 1030ui ay Burynd asojaq pasop pue aun euin 104 peuedo 5 Aue 4 sajoy ureup uoNesuapuo gt paso 5 sau jje uea d y pue JOJOU BY uo jurod 3seMo au je pa amp 20 s joy uieJp Buns xa ay A quiesse ey paunsue 5 y uornesuopuo EE stu9 sAS ay Jo aunjiey Joypue sbuueaq 0 asne ued 10112 3nouny abue ay 1eaui pied aq uornueye s1030ui aBue Jo ase au ul SseuuaAeun 10 51030 ay uieeusepun s zejd uiu e ejd ues 5 JI ens buruoddns eui yum ysni eq 3snui Iv e ejd pue aens Buruoddns 884j uoneJqiA e uo dn jas aq Jsnw sioJOW s oyow Dununou Z
292. yp Type Type Order code R f rence Br cken zum Anschluss des Unterspannungsausl sers siehe Punkt installation Undervoltage trip connection jumper see also under 4 Installation Ponts pour le raccordement du d clencheur minimum de tension voir installation Zylinderschloss Cylinder lock Serrure cylindre 8 Entsorgung 8 Beachten Sie die nationalen Abfallbeseiti gungsvorschriften disposal Disposal 8 8527005870 8527006870 R glementation concernant les d chets Observe the national standards for refuse Respectez les r glementations nationales en mati re d limination des d chets F r spezielle Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verf gung Wenden Sie sich bitte an die f r Ihr Gebiet zust ndige R STAHL Organisation representative We are pleased to answer any special questions you may have Please contact your nearest R STAHL Nous sommes votre disposition pour tout renseignement compl mentaire Veuillez vous adresser la soci t STAHL de votre secteur Should you require the operating instructions in one of the other European Community languages please feel free to contact your STAHL representative Si vous avez besoin des instructions de mise en service dans une autre langue de l Union Europ enne pri re de contacter votre Repr sentant STAHL En caso necesario podr solicitar de su representante STAHL estas instrucciones de servicio en otro idioma de
293. ypenpr fung war die INERIS 01 ATEX0010 X von folgender offiziell anerkannter Pr fstelle bescheinigt wurde INERIS 0080 BP2 Parc technologique ALATA 60550 VERNEUIL EN HALATTE Die Anforderungen an Konzeption und Produktion werden Unter der Verantwortlichkeit abgedeckt durch die Mitteilung der der offiziell anerkannten Pr fstelle QUALITATSSICHERUNG DER PRODUKTE INERIS Diese Konformit t erm glicht den Einsatz dieser Produktreihen in einer Maschine die der Anwendung der Maschinenrichtlinie 98 37 EG unterliegt unter dem Vorbehalt dass ihre Integration oder ihr Einbau und oder ihre Montage in bereinstimmung unter anderem mit den Vorschriften der Norm EN 60204 Elektrische Ausr stung von Maschinen und der Richtlinie zur eiektromagnetischen Vertr glichkeit 89 336 EG vom 03 05 1989 modifiziert durch die Richtlinien 92 31 EG vom 28 03 1992 und 93 68 EG vom 22 07 1993 ertolgt Die vorstehend bezeichneten Produkte k nnen erst dann in Betrieb genommen werden wenn die Konformit t der Maschine in die sie eingebaut sind zu den anzuwendenden Richtlinien erkl rt wurde Die Installation dieser Betriebsmittel muss die Vorschriften Vorordnungen Eriasse Gesetze Richtlinien Anwendungsrundschreiben Normen Regeln der fachgerechten Ausf hrung und jedes weitere Dokument beachten das ihren Aufstellort betrifft Die Nichteinhaltung dieser Texte schlie t eine Haftung durch LEROY SOMER aus Hinweis Wenn Motoren ber angepasste elektron

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