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MS150110/00D

1. Arbeiten an elektrischen und elektronischen Baugruppen Vor dem Beginn jeder Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten und auch vor der dazu notwendigen Ab schaltung von Teilen der Elektronik muss die Genehmigung des verantwortlichen F hrungspersonals eingeholt werden Vor dem Ausf hren von Arbeiten an Baugruppen die Stromversorgung der entsprechenden Bereiche ab schalten Verkabelung nicht w hrend der Abbauarbeiten besch digen Bei Wiedereinbau sicherstellen dass die Verkabelung w hrend des Betriebes nicht durch Kontakt mit scharfen Kanten Reiben an einem Teil oder durch Kontakt mit einer hei en Oberfl che besch digt werden Verkabelung nicht an fl ssigkeitsf hrenden Leitungen befestigen Zum Haltern keine Kabelbinder verwenden berwurfmuttern von Stecker nur mit einer Steckerzange anziehen Nach jeder Instandsetzung eine Funktionskontrolle des Ger tes und auch des Produkts durch entspre chende Funktionstests durchf hren Insbesondere eine Funktionskontrolle des Notstopps durchf hren Die Ersatzteile vor dem Austausch sachgerecht lagern das hei t insbesondere vor Feuchtigkeit sch t zen Defekte elektronische Bauteile oder Baugruppen f r den Transport zur Instandsetzung sachgerecht verpacken das hei t insbesondere feuchtigkeitsgesch tzt sto sicher und falls notwendig in Antista tikfolie Arbeiten mit Laserger ten Bei Arbeiten mit Lasereinrichtungen spezielle Laserschutzbrille tragen Gefahr durch starke geb
2. gt Seite 175 gt Seite 244 gt Seite 243 gt Seite 245 gt Seite 240 gt Seite 189 gt Seite 249 gt Seite 198 TIM D 0000045 177 001 TIM ID 0000007734 008 6 St rungssuche 6 1 St rungsbilder an der Kraftstoffpflegeanlage Leuchtdrucktaster Wasseralarm leuchtet Bei einem maximalen 1 Leuchtdrucktaster Wasseralarm zur Quittierung bet tigen Wasserstand ffnet die 2 Neben der automatischen Ausschleusung besteht die Wasserstandselektrode das M glichkeit das abgeschiedene Wasser auch manuell Wasserablassventil und das abzusteuern Dazu ist das Wasserablassventil durch Bet tigung Wasser wird abgesteuert Ist das Leuchtdrucktaster Wasserablass zu ffnen Ventil l nger als die voreingestellte Zeit 4 min ge ffnet schaltet die Pumpe ab und es erfolgt eine Alarmgebung Meldeleuchte Pumpe St rung leuchtet Der Antriebsmotor ist gegen gt Motorschutzrelais zur cksetzen berlastung gesch tzt Bei berschreiten der maximal zul ssigen Stromaufnahme z B bei Blockieren oder Trockenlauf der Pumpe wird das Motorschutzrelais aktiviert und die Pumpe abgeschaltet Meldeleuchte Voralarm leuchtet Der Differenzdruck von 1 3 bar P Filter Coalescer Element wechseln gt Seite 246 ist berschritten Leuchtdrucktaster Element wechseln leuchtet Der maximale zul ssige 1 Filter Coalescer Element wechseln gt Seite 246 Differenzdru
3. 3 Tritt K hlmittel an den Entl ftungsstellen aus Entl ftungsstellen der Reihe nach von unten nach oben schlie en 4 Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen reini gen 5 Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und bis zur ersten Rasterung schlie en 6 Motor starten gt Seite 77 7 Nach 10 Sekunden Motorlauf im unbelaste ten Zustand Motor abstellen gt Seite 90 8 Ventildeckel nach links drehen und abneh men 9 _K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen a Arbeitsschritte ab Motor star ten gt Schritt 6 so oft wiederholen bis kein K hlmittel mehr nachgef llt wer den muss b Ventildeckel auf einwandfreien Zustand pr fen und bei Bedarf Dichtfl chen rei nigen c Ventildeckel des Einf llstutzen aufset zen und schlie en Abschlie ende Schritte 1 Motor starten und einige Minuten im unbelasteten Zustand fahren 2 K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 und bei Bedarf K hlmittel nachf llen 232 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14569 005 TIM ID 0000006803 004 7 14 5 K hlmittelpumpe HT Entlastungs ffnung pr fen Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten A _ Lautes Motorger usch be
4. 582 AL Notausfehlschlag ZKP Nummer 1 1005 006 Notausanforderung wurde nicht ausgef hrt Blinkender Vor und Alarm Motordrehzahl kommt innerhalb gt Service benachrichtigen einer parametrisierbaren Zeit nicht zum Stillstand 584 ALCAN Startclearance failed Gelbalarm Warnung Gelbalarm Warnung CAN Service benachrichtigen Objekt Startclearance kommt nicht in der erwarteten Zeitspanne 586 LO P lnachf llpumpe ZKP Nummer 2 0159 911 l Druck Nachf llpumpe zu gering Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Zu wenig l im 1 lstand pr fen bei Bedarf nachf llen gt Seite 211 Olnachf llbeh lter 2 Service benachrichtigen 588 SD P Oel Nachfuellpumpe ZKP Nummer 1 0159 910 Signalfehler ldrucksensor Nachf llpumpe Gelbalarm Warnung Drucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 161 593 AL T Schmieroel lwanne zu tief ZKP Nummer 2 1090 929 T Schmieroel Oelwanne zu tief Vorw rmzeit reicht nicht aus 1 Vorw rmzeit verl ngern 2 Service benachrichtigen 596 AL Versuchsparametersatz ZKP Nummer 1 8004 645 Gelbalarm Warnung Bei dem verwendeten gt Service benachrichtigen Parametersatz handelt es sich um einen Versuchsparametersatz Der Alarm bleibt solange gesetzt bis ein Serienparametersatz aufgespielt wurde 600
5. Anlassung elektrisch W rmetauscher W rmetauscher m a Anlasser Nennspannung Standard Ausle R V gung Anlassung mit Druckluft Hydraulikanlassmotor W rmetauscher W rmetauscher mn Anlassluftdruck vor Anlassmotor min Anlassluftdruck vor Anlassmotor max R bar 9 9 9 9 MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 63 Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale W rmetauscher W rmetauscher u nn rg Schr glage in L ngsrichtung dauernd L Grad max Antriebsseite unten Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung vor berge L Grad 22 5 22 5 22 5 2085 hend max Antriebsseite unten Ausle gung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung dauernd L Grad 10 10 10 10 max Antriebsseite oben Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 22 8 229 229 228 Auslegung max Betriebs Schr glagen F ll Inhaltsmengen W rmetauscher W rmetauscher angebaut u Motork hlmittel motorseitig mit K hlanla Liter ge Motor l gesamt bei Erstbef llung Stan R Liter 265 265 265 265 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke min Stan L Liter 195 194 195 194 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke max Stan L Liter 235 235 235 235 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen Gewichte Hauptabmessung
6. Saugdruck an der motorseitigen Kraftstofff rderpumpe pr fen Liegt der Saugdruck innerhalb der zul ssigen Werte und l uft der Motor einwandfrei Motor im Volllast Betrieb betreiben und dabei den Saugdruck kontrollieren Befindet sich der Saugdruck innerhalb der Werte war die Simulation erfolgreich 84 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM D 00000 15773 006 TIM ID 0000007731 006 4 10 Kraftstoffpflegeanlage einschalten ACHTUNG 1 2 Ergebnis 3 Ergebnis Voraussetzungen 7 Die Bordspannungsversorgung ist eingeschaltet Besch digung des Motors der Anlage Hoher Sachschaden e Vor dem Einschalten sicherstellen dass der Motor die Anlage betriebsbereit ist e Vor dem Einschalten sicherstellen dass alle Geh use geschlossen sind e Vor dem Einschalten sicherstellen dass am gesamten System keine Arbeiten mehr durchgef hrt werden Kraftstoffpflegeanlage einschalten Pr fungen vor Inbetriebnahme durchf hren gt Seite 80 Hauptschalter am Schaltschrank einschalten Meldeleuchte Steuerspannung leuchtet Schalter f r Pumpe einschalten Meldeleuchte Pumpe Betrieb leuchtet MS150110 00D 2013 10 Betrieb 85 4 11 Motor Notabstellung am Automationssystem ACHTUNG Ein Notstopp bewirkt eine u erst hohe Belastung der Maschinenanlage berhitzungsgefahr Bauteilbesch digung e Notstopp nur in Notsituationen ausl sen Motor Notabstellung am Automationssystem Automa
7. Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert z MTU Betriebsstoffvorschriften A0O0 106 1 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Motork hlmittel K hlmittel ist hei und steht unter Druck A Verletzungs und Verbr hungsgefahr e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen CHTUNG NEE Einf llen von kaltem K hlmittel in den hei en Motor f hrt zu thermischen Spannungen Rissbildung im Motor m glich e K hlmittel nur bei kaltem Motor auf oder nachf llen Vorbereitende Schritte Ventildeckel am Ausgleichsbeh lter bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen bei Motoren mit separatem W r metauscher ist der Ausgleichsbeh lter se parat vom Motor am externen K hlsystem angeschlossen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen 20800016c MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 231 K hlmittel auff llen ber Ein f llstutzen 1 Entl ftungsstellen am Ladeluftk hler an den Abgasturboladern und am Plattenw r metauscher ffnen Pfeile 2 K hlmittel ber Einf llstutzen am Aus gleichsbeh lter einf llen bis K hlmittel spiegel an Oberkante Einf llstutzen kon stant bleibt bei Motoren mit separatem W rmetauscher ist der Ausgleichsbeh lter separat vom Motor am externen K hlsys tem angeschlossen
8. SD T Abgas A B ZKP Nummer 1 8004 646 Signalfehler Abgastemperatursensor A und B Seite Gelbalarm Warnung Abgastemperatursensor auf A 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen und B Seite defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Service benachrichtigen 601 SD ATL1i ATL2 ZKP Nummer 1 3011 227 Signalfehler ATL Drehzahlsensor 1 und 2 Gelbalarm Warnung ATL Drehzahlsensoren 1 und 2 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Service benachrichtigen 162 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 602 ALCAN Startsperre ZKP Nummer 2 1090 930 Startsperre von der Anlage liegt an Gelbalarm Warnung Startsperre durch Anlage gt Das R cksetzen des Alarms erfolgt mit der R cknahme der ausgel st Motorstartanweisung oder der R cknahme der CAN Anforderung 606 AL doppelter Knotenausfall CAN1 2 ZKP Nummer 2 0500 69 1 ECU erkennt ein berwachtes CAN Bus Ger t nicht Rotalarm Zwangsleerlauf Ein Knoten auf beiden CANs 1 Verkabelung und Stromversorgung der Anlage pr fen ausgefallen gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Alarm quittieren 3 Motor Neustart gt Seite 77 4 Service benachrichtigen 614 AL L1 P Kraftst Zus filterdiff ZKP Nummer 2 0119 001 Krafstoffvorfilter Differenzdruck zu hoch Gelbalarm Warnung Kraftstoffvorfil
9. richtung 2 ausbauen Ausziehvorrichtung 2 abbauen 07500326 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 183 9 10 Ti 12 13 Hinweis Hinweis 3 Hinweis 5 Dichtring 4 vom Injektor 1 abnehmen bzw aus Zylinderkopf herausnehmen O Ringe 2 und D mpfungsring 3 vom In jektor 1 abnehmen Alle Anlagen und Dichtfl chen reinigen Wenn Koksr ckst nde vorhanden sind Dichtfl che am Zylinderkopf und Schutzh l se mit Fr swerkzeug reinigen Alle Anschl sse und Einbaubohrungen ab decken oder mit geeigneten Stopfen ver schlie en Injektor einbauen Verschlussstopfen der Hochdruckleitung erst direkt vor Montage des Adapters ent fernen Vor dem Einbau Verschlussstopfen entfer nen Injektor im Bereich der D senspannmutter mit Montagepaste bestreichen Neuer Dichtring ist im Lieferumfang des In jektors enthalten Neuen Dichtring Pfeil einsetzen Neuen Dichtring 4 mit Fett am Injektor 1 fixieren Neuer Dichtring ist im Lieferumfang des In jektors enthalten Neue O Ringe 2 und D mpfungsring 3 auf Injektor 1 aufziehen und mit Fett be streichen Injektor 1 zusammen mit Spannbride in den Zylinderkopf einsetzen dabei auf die Ausrichtung des Hochdruckleitungsan schlusses achten 184 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 07500296 07500299a TIM ID 0000042325 001 TI
10. 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des K hlmittels bereitstellen 2 _Vorw rmaggregat ausschalten Motork hlmittel ablassen 1 Ventildeckel am Ausgleichsbeh lter bei Motoren mit separatem W rmetauscher ist der Ausgleichsbe h lter separat vom Motor am externen K hlsystem angeschlossen bis zur Vorrastung nach links drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen Abgeschiedenes Korrosionsschutz l im Ausgleichsbeh lter ber den Einf llstutzen absaugen wN Entl ftungsventile am Tr gergeh use 1 ffnen 228 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14593 005 TIM ID 00000 14593 005 5 6 A Entl ftungsventil an Abgasf hrung KS 1 ffnen Entl ftungsventil am Seewasserk hler 1 bei separatem W rmetauscher motorex tern ffnen Ablassschraube 1 ffnen und K hlmittel am Kurbelgeh use ablassen 20201958a 20000722 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 229 8 Ablassschraube 1 ffnen und K hlmittel am Kr mmer der K hlmittelpumpe ablas sen 20201873b Abschlie ende Schritte 1 Alle ge ffneten Entl ftungs und Ablassstellen schlie en 2 Ventildeckel des Einf llstutzes aufsetzen und schlie en 230 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14593 005 TIM ID 00000 14569 005 7 14 4 Motork hlmittel einf llen
11. 1 vorsichtig ffnen um sicherzustellen dass das System drucklos ist 2 Ablassventile 6 ffnen und Kraftstoff ab lassen 3 Drehschieberhalterung 4 mit Griff 5 ab bauen 4 Drehschieber 3 mit O Ringen 2 ausbau en 5 O Ringe 2 ersetzen 6 Montage in umgekehrter Reihenfolge wie Demontage 08300560b 200 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 12751 004 TIM ID 0000045630 001 77 Abgasturbolader 7 7 1 WARNUNG ACHTUNG ACHTUNG Verdichterrad reinigen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 10 60 Nm F30452769 1 Einsteckknarre F30027340 1 Reiniger 40377 1 Motor l Motork hlmittel Dichtringe gt Ersatzteilkatalog 3 Dichtringe gt Ersatzteilkatalog Chemische Substanzen Reiz und Ver tzungsgefahr e Verarbeitungshinweise des Reinigungsherstellers beachten Ungeeignetes Reinigungswerkzeug Bauteilbesch digung m glich e Herstellerangaben beachten e Geeignetes Reinigungswerkzeug verwenden Fehlerhafte Montage von Bauteilen und Leitungen Bauteilbesch digung e Spannungsfreie Montage an Befestigungspunkten und Leitungen e Einbaulage und Position der Bauteile beachten Vorbereitende Schritte Motork hlmittel ablassen gt Seite 228 Luftfilter abbauen gt Seite 208 ffnungen mit geei
12. 1 Filter A abgeschaltet 2 Filter B abgeschaltet 196 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 08300556b TIM ID 00000 12728 006 TIM ID 00000 12728 006 Ergebnis 6 Ia 8 Ergebnis Entl ftungsschraube 1 des zu sp lenden Filters ffnen Ablassventil 2 ffnen und Kraftstoff ablas sen Kraftstoff flie t von der Rein zur Schmutz seite zur ck und sp lt den Filterschmutz nach unten aus Entl ftungsschraube 1 und Ablassventil 2 schlie en Kraftstoffvorfilter Kraftstoff auff llen Motor abstellen gt Seite 90 und gegen Starten sichern F llpumpe an F llanschluss 1 an der Saugseite des Filters anschlie en Entl ftungsventil 2 ffnen und Kraftstoff auff llen bis Kraftstoff aus dem L ftungs rohr 3 austritt Entl ftungsventil 2 schlie en Drehschieber 4 leicht drehen ca 30 und L ftungsventil e 2 ffnen bis Kraft stoff aus dem L ftungsrohr 3 austritt Entl ftungsventil e 2 schlie en Drehschieber 4 wieder in verriegelte Posi tion stellen Differenzdruck pr fen gt Seite 193 Hat das Sp len keine Verbesserung des Differenzdrucks bewirkt Kraftstoffvorfilter einsatz ersetzen gt Seite 198 08301026 P A 08300559b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 197 7 6 8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider Filtereinsatz ersetzen Voraussetzungen Z Motor ist abge
13. 10 abbauen 8 Mutter 3 Scheibe 8 und Endplatte 4 ausbauen 9 Filter Coalescer Element 5 ausbauen 10 Auslaufenden Kraftstoff auffangen 11 Beh lter mit fusselfreiem Tuch reinigen bei Bedarf mit Kraftstoff sp len 12 Beh lter auf Korrosion pr fen 36400024b 13 Dichtfl chen vom Geh use reinigen 14 Filter Coalescer Element 5 einbauen 15 Endplatte 4 Scheibe 8 und Mutter 3 einbauen 246 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000007735 009 TIM ID 0000007735 009 Ergebnis Mutter 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Wory Norm Mutter M16 Anziehdrehmoment Motor l 30 Nm 3 Nm Dichtung 10 auflegen Deckel anbauen Schrauben 1 Scheiben 2 und Muttern 9 anbauen Muttern 9 anziehen Kugelhahn am Ein und Austritt der Kraftstoffpflegeanlage ffnen Kraftstoffpflegeanlage ist betriebsbereit MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 247 7 20 Verkabelung allgemein f r Motor Getriebe Aggregat 7 20 1 Motorverkabelung pr fen Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Isopropylalkohol X00058037 1 Motorverkabelung pr fen Befestigungsschrauben der Kabelhalter am Motor pr fen und lockere Schraubverbindungen festziehen Sicherstellen dass Kabel fest in ihren Haltern sitzen und
14. 249 7 12 2 Motor l wechseln 212 7 21 2 Endschalter f r Startverblockung pr fen 250 7 12 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen 214 7 21 3 Motorregler ECU 7 Steckverbindungen 7 13 laufbereitung 216 pr fen al 7 13 1 Motor lfilter ersetzen 216 u Mot r berwachung EMUS 7 13 2 Automatik lfilter lfilterkerzen ersetzen 218 S eckverbindungen pr fen j 252 7 133 lindikatorfilter pr fen 221 7 21 5 Schnittstellenmodul EIM Steckverbindungen 7 13 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette pr fen eisstzen 293 7 21 6 Motorregler ECU 7 ab und anbauen 254 7 21 7 EMU 8 ab und anbauen 255 7 14 K hlmittelkreislauf allgemein 7 21 8 Schnittstellenmodul EIM ab und anbauen 256 Hochtemperaturkreislauf 226 7 21 9 Diagnosem glichkeiten am EIM 257 7 14 1 Motork hlmittelstand pr fen 226 7 14 2 Motork hlmittel wechseln 227 7 14 3 Motork hlmittel ablassen 228 8 Anhang A 5 K Sa Be n paa g el 8 1 Abk rzungsverzeichnis 260 7 14 5 K hlmittelpumpe HT Entlastungs ffnung pren 233 8 2 MTU Ansprechpartner Service Partner 262 7 14 6 Motork hlmittel Probe entnehmen und untersuchen 234 9 Anhang B 7 14 7 Vorw rmaggregat 235 9 1 Sonderwerkzeuge 263 7 15 Fremdwasserpumpe mit Anschl ssen 238 9 2 Index 269 4 Inhaltsverzeichnis MS150110 00D 2013 10 DCL ID 0000029807 001 TIM ID 0000040530 003 Li Sicherheit Wichtige Bestimmungen f r alle Produkte Typschild Das Produkt wird durch Typschild Typbezeichnung oder Ser
15. Abgasturbolader defekt gt Service benachrichtigen Motork hlmittelaustritt am Ladeluftk hler Ladeluftk hler undicht gr ere P Service benachrichtigen Mengen Motork hlmittel treten aus Abgase schwarz Luft Zufuhr Luftfilter gt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 209 verschmutzt Kraftstoffeinspritzung gt Ersetzen gt Seite 181 Einspritzventil defekt Motor Last zu hoch Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 97 Abgase blau Zuviel Motor l im Motor gt Motor l ablassen gt Seite 212 labscheider oder gt Ersetzen Vorabscheider an der Kurbelgeh useentl ftung verschmutzt Abgasturbolader Zylinderkopf gt Service benachrichtigen Kolbenringe Zylinderlaufbuchse defekt Abgase wei Motor nicht im betriebswarmen gt Warmfahren Zustand Ladeluftk hler undicht B Service benachrichtigen 98 St rungssuche MS150110 00D 20 13 10 TIM ID 00000 10520 004 TIM ID 00000 16867 006 6 3 St rungsmeldungen des Motorreglers ADEC ECU 7 f r Baureihe 4000 Anwendung Schiff Die Fehlercodenummern werden vom Motorregler generiert und auf das folgende Display bertragen sofern vorhanden SE03 nd11 231 211 A02 A030 High Temperature 50000227b Der Fehlercode 1 setzt sich aus drei Ziffern zusammen St rungsmeldungen k nnen auch durch defekte Sensoren Aktoren verursacht werden Sollte die Feh lersuc
16. B7 B9 B10 B13 B16 B33 B34 1 B34 2 B34 3 B44 1 B44 2 B48 B49 B50 B54 F33 XF33 XXF33 F46 M8 537 1 5373 X1 X2 X3 x4 X11 X37 X52 XB19 XD1 XG03 Nockenwellendrehzahl Ansauglufttemperatur Abgastemperatur A Seite Abgastemperatur B Seite Schmier ldruck nach Filter Schmier ldruck vor Filter Schmier ldruck vor ATL A Seite Schmier ldruck vor ATL B Seite K hlmitteltemperatur Schmier ltemperatur Ladelufttemperatur Ladeluftdruck Drehzahl Kurbelwelle K hlmitteldruck Kraftstofftemperatur Kraftstoffdruck nach Filter Kraftstoffdruck vor Filter Kraftstoffdruck vor externem Filter Drehzahl Abgasturbolader A Drehzahl Abgasturbolader B Kraftstoffhochdruck Ladeluft vor Umblase Kurbelgeh usedruck Nachf llpumpendruck K hlmittelniveau K hlmittelniveau Adaption K hlmittelniveau Au enhautk hlung Leckkraftstoffniveau Kraftstoffpumpe Startverriegelung A Startverriegelung B Regler ECU Regler ECU 7 Regler ECU Power Regler ECU 7 EMU Power Startverriegelung Turnen EIM Motorbox Startluftdruck Dialogger t Lichtmaschine MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 51 XY1 Anlasser Ventile Y26 Ladeluft Umblasen V27 Abgasturbolader Injektoren Y39A1 bis Y39AX Motorseite A Y39B1 bis Y39BX Motorseite B Motorkabelbaum f r Sensoren 12V N 5 aLla y 1 XG03 13 B44 2 25 B4 21 2 F46 14 B5 9 26 B3 3 B48 15 B54 27 B5 3 4 B33 16 X37 28 B44 1 5 M8 17 XF33 29 B34 2 6 B1 18 B4
17. Bediener anweisen die Spannungsversorgung erst zu trennen Betriebsspannung des wenn der Motor steht Motorreglers ausgeschaltet Dies kann zu einem berdruck im Hochdrucksystem f hren wodurch der Motor gesch digt werden kann 551 SS Motor Ueberdrehzahl NW ZKP Nummer 22 510 933 Grenzwert 2 Motor berdrehzahl NW 1 Alarm quittieren 2 Motor Neustart versuchen 555 ALMTU Feld Service anrufen ZKP Nummer 20 555 001 Wenn ein Wartungsfall von der gt Freischalt Code via Internet anfordern ECU Funktion Feld Daten Handling FDH durchgef hrt wurde der zu einer Ver nderung der Motor Parameter f hrt dann wird dieser Fehler aktiv Dieser Fehler bleibt auch nach dem Aus und Einschalten solange aktiv bis ber die Display und Tasten Steuerung des SAM ein g ltiger Freischalt Code eingegeben wurde Dieser Freischalt Code kann ber ein spezielles Verfahren via Internet angefordert werden 576 ALESCM Override ZKP Nummer 1 1075 083 Motor berlast Gelbalarm Warnung berschreiten der korrigierten Leistung reduzieren MCR bzw DBR MCR Kurve 160 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 577 SD T Schmieroel Oelwanne ZKP Nummer 1 0137 900 Signalfehler lwannentemperatursensor Gelbalarm Warnung lwannen Temperatursensor gt Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch
18. DCL ID 0000029807 001 St rungsbilder Kraftstoffplegeanlage 95 St rungsmeldungen Motorregler ADEC ECU 7 99 T Transport 14 U Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen 209 V Ventilspiel einstellen 175 pr fen 175 Ventilsteuerung schmieren 174 Verdichterrad reinigen 201 Verkabelung Motor pr fen 248 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 75 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Be triebspause 76 Vorw rmaggregat 235 WwW Warnhinweise Konventionen 13 Wartungsplan Wartungsplan Task Verweistabelle QL1 94 Wasserablassventil pr fen 242 Wasserstandselektrode 3 in 1 Stab Elektrode pr fen 244 Waterjet sp len amLOP Option 89 Z Z ndfolge 71 Zylinder Bezeichnung 30 Zylinderkopfhaube ab und anbauen 178 Zylinderlaufbuchse endoskopieren 170 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sicht befund 172 MS150110 00D 2013 10 AnhangB 271
19. Ergebnis aus Messung gedrosselt 2 6 bar Unterschreitet der ermittelte Druck gedrosselt den ermittelten Druck normal um 10 so ist die Ver schlei grenze erreicht Pumpe instandsetzen Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 245 7 19 5 Filter Coalescer Element ersetzen Voraussetzungen 7 Anlage ist abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 6 50 Nm F30027336 Einsteckknarre F30027339 Dieselkraftstoff Motor l Filter Coalescer Element gt Ersatzteilkatalog Dichtung gt Ersatzteilkatalog n Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen ACHTUNG Verschmutzung von Bauteilen Bauteilbesch digung e Herstellerangaben beachten e Bauteile auf besondere Reinheit pr fen ACHTUNG Fehlerhafte Montage von Bauteilen und Leitungen Bauteilbesch digung e Spannungsfreie Montage an Befestigungspunkten und Leitungen e Einbaulage und Position der Bauteile beachten 1 1 Filter Coalescer Element erset zen 1 Kugelhahn am Ein und Austritt der Kraft stoffpflegeanlage schlie en 2 _ Entleerungs Kugelhahn ffnen 3 Kraftstoff ablassen 4 Entleerungs Kugelhahn schlie en 5 Muttern 9 mit Scheiben 2 abschrauben 6 Schrauben 1 ausbauen 7 Deckel mit Dichtung
20. fen 1 Wasserablassventil ffnen Wasseraustritt auf Durchg ngigkeit pr fen 3 Wasserablassventil schlie en M 242 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000007733 007 TIM ID 0000007737 005 7 19 2 Differenzdruck Manometer pr fen WARNUNG A 1 2 Ergebnis 3 Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Differenzdruck Manometer pr fen Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer auf Null einstellen Alarm nach voreingestellten Zeit erfolgt Alarmpunkte am Differenzdruck Manometer zur ckstellen MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 243 7 19 3 WARNUNG A IPN Ergebnis 6 Ergebnis Fr 8 9 10 11 12 Wasserstandselektrode 3 in 1 Stab Elektrode pr fen Voraussetzungen T Anlage au er Betrieb nehmen und entleeren Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Wasserstandselektrode 3 in 1 Stab Elektrode pr fen Stecker von Wasserstandselektrode abnehmen Wasserstandselektrode ausschrauben Stecker von Wasserstandselektrode verbinden Wasserstandselektrode bis zum Gewinde in Beh lter mit Wasser eintauchen Anlage einschalten Wasserablassventil ffnet Wasserstandselektrode in Be
21. gelangt der austreten de Kraftstoff in den Leckageraum Der Leckkraftstoff wird ber die Leckage bertrittsbohrung 7 drucklos abgef hrt Der Leckageraum ist durch die O Ringe 3 nach au en abgedichtet Ein Austreten der Leckage wird damit verhindert Die Verbindung ist von DNV und GL als SOLAS konform best tigt MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 29 2 9 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder Zur Seitenbezeichnung wird der Motor grunds tzlich von der Antriebsseite Kraftseite KS 4 aus be trachtet Zur Zylinderbezeichnung nach DIN ISO 1204 werden die Zylinder der linken Motorseite mit A 1 und die Zylinder der rechten Motorseite mit B 3 benannt Jede Zylinderreihe wird auf der Kraftseite des Motors mit Nr 1 beginnend durchnummeriert Auch laufende Nummerierungen von anderen Bauteilen beginnen auf der Kraftseite des Motors mit Nr 1 00001555 1 linke Motorseite 3 rechte Motorseite 2 KGS Kraftgegenseite 4 KS Kraftseite 30 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000002185 012 TIM ID 0000045597 001 2 4 bersicht Sensoren 12 V Motoren Motoren mit separatem W rmetauscher Linke Motorseite 12 V 4000 Mx4 50703851 1 B50 P Kurbelgeh use 4 B10 P Ladeluft 7 B34 1 P Kraftstoff nach 2 B3 T Ansaugluft 5 B34 3 P Kraftstoff vor Fil Filter 3 B44 1 N Turbolader A ter nur mit Kraftstoffzu 8 F46 H Kraftst Leckage satzfilter 6 B34 2 P
22. ndelte Strahlung Lasereinrichtungen m ssen entsprechend ihrer Klasse und Verwendung mit den f r einen sicheren Be trieb erforderlichen Schutzeinrichtungen ausger stet sein F r Leitstrahlverfahren und Vermessungsarbeiten d rfen nur folgende Lasereinrichtungen verwendet werden e Lasereinrichtungen der Klassen 1 2 oder 3A e Lasereinrichtungen der Klasse 3B die nur im sichtbaren Wellenl ngenbereich 400 nm bis 700 nm strahlen eine maximale Ausgangsleistung von 5 mW haben und bei denen Strahlachse oder Strahl fl che so eingerichtet sind dass eine Gef hrdung der Augen verhindert wird 10 Sicherheit MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000040535 003 TIM ID 0000040536 004 LO Brand und Umweltschutz Betriebs und Hilfsstoffe Brandverh tung Brennstoff Kraftstoff oder lleckagen sofort beheben Brennstoff Kraftstoff oder lmengen auf hei Ben Teilen k nnen Br nde verursachen deshalb das Produkt immer sauber halten Mit Betriebsstoffen durchtr nkte Lappen nicht am Produkt liegen lassen Brennbares nicht in der N he des Produkts lagern An Rohren und Teilen die Brennstoff Kraftstoff oder l enthalten nicht schwei en Vor dem Schwei Ben mit einer nicht brennbaren Fl ssigkeit reinigen Beim Anlassen des Motors mit einer fremden Stromquelle das Massekabel zuletzt anschlie en und zu erst entfernen Um Funkenbildung in der N he der Batterie zu vermeiden das Massekabel der fremden Stromquelle an das
23. r Ladeluft 1 Leistung reduzieren defekt 2 Ladeluftk hler und K hlmittelr ckk hler pr fen 3 Service benachrichtigen 10 SS T Kuehlmittel Intercooler ZKP Nummer 2 0124 932 K hlmitteltemperatur im Ladeluftk hler zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp K hlmittelkreislauf f r Ladeluft 1 Ladeluftk hler und K hlmittelr ckk hler pr fen defekt 2 Service benachrichtigen 15 LO P Schmier l ZKP Nummer 2 0100 921 Schmier l Druck zu gering Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Wenig l 1 lstand pr fen bei Bedarf nachf llen gt Seite 211 2 Service benachrichtigen 16 SS P Schmier l ZKP Nummer 2 0100 922 Schmier l Druck zu gering Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Zu wenig l 1 lstand pr fen bei Bedarf nachf llen gt Seite 211 2 Alarm quittieren 3 Motor Neustart gt Seite 77 4 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 101 19 HI T Abgas A ZKP Nummer 2 0 126 931 Abgastemperatur A Seite zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Kabelschaden 1 Luftfilter und Verkabelung pr fen gt Seite 248 2 Service benachrichtigen 20 SS T Abgas A ZKP Nummer 2 0126 932 Abgastemperatur A Seite zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Kabelschaden 1 Luftfilter und Verkabelung pr fen gt Seite 248 2 Service benachrichtigen 21 HIT Abgas B ZKP Nummer 2 0127 931 Abgastemperatur B Seite zu hoch Grenzwert 1
24. 0000029807 001 DCL ID 0000029807 001 9 2 Index A Abk rzungsverzeichnis 260 ADEC ECU 7 Fehlercodes 100 St rungsmeldungen 99 Anlage reinigen 93 Anlasser Zustand pr fen 210 Ansprechpartner 262 Auskuppeln amLOP 88 Automatik lfilter Filterkerzen ersetzen 218 B Betriebs berwachung 78 Bezeichnung Motorseiten und Zylinder 30 C CDC zur cksetzen 249 D Differenzdruck Manometer pr fen 243 E ECU 7 abbauen 254 anbauen 254 Einkuppeln amLOP 87 Einlegemanschette ersetzen 223 EMU 8 abbauen 255 anbauen 255 Endschalter f r Startverblockung pr fen 250 Ersatzteilservice 262 F Fehlerbilder 96 Fehlercodes Motorregler ADEC ECU 7 100 Filter Automatik lfilter Filterkerzen ersetzen 218 Coalescer Element ersetzen 246 Filter Coalescer Element ersetzen 246 Fremdwasserpumpe Entlastungs ffnung pr fen 238 H Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen 180 mit Motor l bef llen 179 Hotline 262 I IG eingeben 249 Injektorcodierung IIG eingeben 249 Injektoren ausbauen 182 einbauen 182 ersetzen 181 K Kraftstof Pflegeanlage au er Betrieb nehmen 92 einschalten 85 St rungsbilder 95 Kraftstofffilter ersetzen 190 Kraftstoffpflegeanlage au er Betrieb setzen 92 einschalten 85 Inbetriebnahme 82 Kraftstoffsystem entl ften 192 Kraftstoffvorfilter entw ssern 194 sp
25. 1 Leistung reduzieren nicht richtig z B Besch digung 2 K hlmittelkreislauf pr fen Lecks niedriger K hlmittelstand 68 SS T Kuehlmittel ZKP Nummer 2 0120 932 K hlmitteltemperatur zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp K hlmittelkreislauf funktioniert gt K hlmittelkreislauf pr fen nicht richtig z B Besch digung Lecks niedriger K hlmittelstand 81 AL System Undicht ZKP Nummer 1 8004 046 Leckage Gelbalarm Warnung Beim Start zu geringer 1 Motor auf Leckage pr fen Druckgradient im Rail 2 Service benachrichtigen Hochdrucksystem undicht Luft im System Beim Stopp zu hoher 1 Motorsystem abdichten Druckgradient im Rail 2 Service benachrichtigen 108 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 82 HI P Kraftstoff Common Rail ZKP Nummer 2 0104 931 Raildruck gt Sollwert Rotalarm DBR Reduzierung Verschiebung Spritzbeginn nach sp t Saugdrossel h ngt oder 1 Verkabelung berpr fen gt Seite 248 Verkabelung der Saugdrossel 2 Service benachrichtigen 83 LO P Kraftstoff Common Rail ZKP Nummer 2 0104 921 Raildruck lt Sollwert Rotalarm DBR Reduzierung Saugdrossel defekt oder Leck im P Service benachrichtigen Hochdrucksystem 085 HI T Umblasen ZKP Nummer 2 0128 931 Umblasetemperatur zu hoch Grenzwert 1 Ladelufttemperatur vor dem gt Leistung reduzieren Umblaseventil zu ho
26. 210 210 Hubraum eines Zylinders Liter 4 77 4 77 4 77 4 77 58 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045624 001 TIM ID 0000045624 001 W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Gesamthubraum Liter 57 2 57 2 57 2 57 2 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 2 2 Fremdwasserkreislauf offener Kreislauf W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe Eingangsdruck min 0 2 0 2 0 2 0 2 Fremdwasserpumpe Eingangsdruck max L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 Druckverlust im motor externen Fremd L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 wassersystem max Schmier lsystem W rmetauscher W rmetauscher San une Schmier lbetriebsdruck vor Motor von Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 6 3 6 3 6 3 6 3 Schmier lbetriebsdruck unterer Leerlauf R bar 3 0 3 0 3 0 3 0 Mess Stelle vor Motor Kraftstoffsystem W rmetauscher W rmetauscher u Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan schluss min bei Motorstart Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan L bar 0 3 0 3 0 3 0 3 schluss min bei Motorbetrieb Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan L bar 1 5 1 5 1 5 1 5 schluss max bei Motorstart Kraftstoff Zulaufmenge max R Liter min 8 9 8 9 10 8 10 8 Allgemeine Betriebsdaten W rmetauscher W rmetauscher m 2i Z nddrehzahl von R 1 min Z nddrehzahl bis R 1 min 120 120 120 120 Anlassung elektrisch W rmetauscher W rmetauscher ma run Anlasse
27. 22 30 B49 7 B6 19 S37 2 31 B5 1 8 X2 20 B9 32 B7 9 B16 21 S37 1 33 B5 8 10 F33 22 B13 34 Y26 11 XXF33 23 B10 35 B34 1 12 Y27 24 B34 3 36 B50 52 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045469 001 TIM ID 0000045469 001 Motorkabelbaum f r Sensoren 16V a D 09600803 1 XG03 13 B54 25 B4 21 2 F46 14 X37 26 B3 3 B48 15 XF33 27 B5 3 4 B33 16 XXF33 28 B44 1 5 M8 17 F33 29 B34 2 6 B1 18 B4 22 30 B49 7 B6 19 S37 2 31 B5 1 8 X2 20 B9 32 B7 9 B5 9 21 537 1 33 B5 8 10 B44 2 22 B13 34 Y26 11 Y27 23 B10 35 B34 1 12 B16 24 B34 3 36 B50 MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 53 Motorkabelbaum f r Injektoren 12V 09600636 1 Y39A1 2 Y39A2 3 Y39A3 4 Y39A4 5 Y39A5 54 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 6 Y39A6 7 X4 8 Y39B6 9 Y39B5 10 Y39B4 11 Y39B3 12 Y39B2 13 Y39B1 TIM D 0000045469 001 TIM ID 0000045469 001 Motorkabelbaum f r Injektoren 16V oa 00 BE C m e D n P a ee pe RO EN 09600637 1 Y39A1 7 N39A7 13 Y39B5 2 Y39A2 8 Y39A8 14 Y39B4 3 Y39A3 9 X4 15 Y39B3 4 Y39A4 10 Y39B8 16 Y39B2 5 Y39A5 11 Y39B7 17 Y39B1 6 Y39A6 12 Y39B6 MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 55 Motorkabelbaum f r EIM 09600730 1 XD1 4 X52 7 X37 2 X1 5 XYI 3 X3 6 XB19 56 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000045469 001 TIM ID 0000045469 001 Mo
28. Bei laufendem Motor Ablassventil Pfeil ffnen 2 Entnahmestelle durch Ablassen von ca 1 Liter K hlmittel sp len 3 Ca 1 Liter K hlmittel in einen sauberen Be h lter ablassen 4 Ablassventil Pfeil schlie en 5 Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das K hlmittel untersu chen auf e Gefrierschutzmittelgehalt e Korrosionsschutz lgehalt e pH Wert 6 _Motork hlmittelwechselintervalle gt MTU Betriebsstoffvorschriften 202014296 234 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14608 007 TIM ID 00000 14749 005 7 14 7 Vorw rmaggregat Hotstart Vorw rmaggregat 202020093 1 Kunststoffkappe Ablauf 4 Absperrventil 7 Temperaturregler 2 Ein Aus Schalter 5 Durchlauferhitzer 8 Umw lzpumpe 3 Kunststoffkappe Zulauf 6 Entl ftungsventil 12 V 230 V 50 Hz 9 400 V 50 Hz 9 230 V 60 Hz 9 440 V 60Hz 9 16 V 230 V 50 Hz 12 400 V 50 Hz 12 230 V 60 Hz 12 440 V 60Hz 12 Funktion Das Vorw rmaggregat erw rmt das K hlmittel des Motors Das erw rmte K hlmittel wird von der Um w lzpumpe 8 umgew lzt Im Durchlauferhitzer 5 ist ein Heizk rper eingebaut Hat das K hlmittel den am Temperaturregler 7 eingestellten Wert erreicht schaltet der Temperaturregler 7 ber die Schaltsch tze das Vorw rmag gregat aus Der im Temperaturregler 7 eingebaute Begrenzer unterbricht bei einer unzul ssig hohen K hlmittel temperatur de
29. Ende der Schattenspur sind nicht exakt begrenzt und erforderlich verlaufen nicht ber die gesamte Hubl nge Schattenspuren verlaufen im oberen Bereich der K hlbohrung und der weitere Umfang ist ohne Beanstandung Kolbenringsatz ohne Beanstandung e am gesamten Umfang neben hellen Schattenspuren nicht betriebs Zylinderlaufbuchse muss ge gef hrdend deutlich dunklere Schwarzstreifen die beim obersten tauscht werden unbedingt den Kolbenring beginnen Service verst ndigen e Brandspuren in Hubrichtung mit Honbildverletzung e Kolbenringsatz zeigt Brandspuren 1 Endoskopiebefund mit Hilfe der Tabelle erstellen F r die Beschreibung der Laufbuchsenoberfl che Fachbegriffe verwenden gt Seite 172 3 Dem Befund entsprechend e keine Ma nahme ergreifen oder e eine weitere Endoskopiekontrolle im Rahmen der Wartungsarbeiten durchf hren oder e Service verst ndigen Zylinderlaufbuchse muss ersetzt werden gt 170 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000000015 014 TIM ID 0000000015 014 i 2 Abschlie ende Schritte Einspritzventil einbauen gt Seite 182 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 178 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 171 7 2 2 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse Beim Endoskopieren verwendete Begriffe F r die Beschreibung der Zylinderlaufbuchsen Oberfl che im Endoskopiebericht stehen die unten ge nannten Begriffe
30. Fixed Pitch Propeller Gear Control Unit Gear Monitoring Unit Harbour Acceptance Testing High High High High Temperature ISO Continuous rating Fuel stop power Net Interface Data Module Initiale Injektorgleichstellung International Maritime Organisation International Organization for Standar dization Kraftgegenseite Kraftseite Motorregler Alarm allgemein Dachverband US amerikanischer Normenherausge ber MTU Druckschrift Nr A01061 Datenbussystem Busstandard Einstellung der Driftkorrektur mit DiaSys im Motor regler Verstellpropeller an EIM Zugleich Bezeichnung f r Normen Deutsche Indust rie Norm Anzeigetableau Alarm CAN Bus fehlt Motormanagementsystem Motorregler Speichermodul Motordaten Motor berwachungsschnittstelle Motor berwachungseinheit Festpropeller Getriebesteuerungseinheit Getriebe berwachungseinheit Alarm Bereichs berschreitung 1 oberer Grenzwert Alarm Bereichs berschreitung 2 oberer Grenzwert Hochtemperatur Motorleistungsangabe nach DIN ISO 3046 7 Speichermodul Interface Daten Eingeben des Injektorcodes mit DiaSys im Motorreg ler Internationale Seeschifffahrtsorganisation Internationale Dachorganisation aller nationalen Nor mungsinstitute Freie Seite nach DIN ISO 1204 Antriebsseite nach DIN ISO 1204 260 AnhangA MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000002050 005 TIM ID 0000002050 005 Abk r Bedeutung Erl uterung zung
31. Gelbalarm Warnung Kabelschaden 1 Luftfilter und Verkabelung pr fen gt Seite 248 2 Service benachrichtigen 22 SS T Abgas B ZKP Nummer 2 0127 932 Abgastemperatur B Seite zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Kabelschaden 1 Luftfilter und Verkabelung pr fen gt Seite 248 2 Service benachrichtigen 23 LO Kuehlmiittel Niveau ZKP Nummer 2 0152 921 K hlmittelniveau zu niedrig Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Leck im K hlmittelkreislauf K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter berpr fen gt Seite 226 102 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 25 HI P Diff Schmier l ZKP Nummer 2 0 154 931 Differenz ldruck am lfilter zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung lfilter funktioniert nicht richtig P lfilter ersetzen gt Seite 216 26 SS P Diff Schmier l ZKP Nummer 2 0 154 932 Differenz ldruck am lfilter zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp lfilter funktioniert nicht richtig 1 lfilter ersetzen gt Seite 216 2 Service benachrichtigen 27 HI Niveau Leckkraftstoff ZKP Nummer 2 0151 931 Leckkraftstoffniveau zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Undichte Kraftstoffleitungen 1 Kraftstoffsystem pr fen 2 Service benachrichtigen 29 HIATL Trudeldrehzahl zu hoch ZKP Nummer 1 8004 206 Gelbalarm Warnung Trudeldrehzahl von einem der gt Service benachrichtigen Scha
32. LCD LCU LED LMU LO LOLO LOP LOS MCS MG MPU OT P xyz PAN PCU PIM RCS RL SAE SAT SD SDAF SILA SOLAS SS SSK T xyz TD UT VS WJ WZK ZKP Liquid Crystal Display Liquid Crystal Device Local Control Unit Light Emitting Diode Local Monitoring Unit Low Low Low Local Operating Panel Local Operating Station Monitoring and Control System Message Microprocessor Unit Microprocessing Unit Oberer Totpunkt Pressure xyz Panel Propeller Control Unit Peripheral Interface Module Remote Control System Redundancy Lost Society of Automotive Engineers Sea Acceptance Testing Sensor Defect Shut Down Air Flaps Sicherungslampe International Convention for the Safety of Life at Sea Safety System Schnellschlussklappe n Temperature xyz Transmitter Deviation Unterer Totpunkt Voith Schneider Waterjet Werkzeugkatalog Zugeh rigkeit Kategorie Parameter Fl ssigkristall Anzeige Lokale Steuerung Unterbaugruppe eines Wachstan des Leuchtdiode Lokale berwachung Unterbaugruppe eines Wach standes Alarm Bereichsunterschreitung 1 unterer Grenz wert Alarm Bereichsunterschreitung 2 unterer Grenz wert Wachstand Wachstandstafel Vor Ort Bedienger t berwachungs und Steuerungssystem Meldung Mikroprozessor einheit Messstelle Druck xyz gibt Messstellenbezeichnung an Bedientableau Propellersteuerung Peripherie Schnittstellen Modul Fernsteuers
33. MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 301 AL Timing Zylinder Ai ZKP Nummer 1 8004 500 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 302 AL Timing Zylinder A2 ZKP Nummer 1 8004 50 1 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 303 AL Timing Zylinder A3 ZKP Nummer 1 8004 502 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 304 AL Timing Zylinder A4 ZKP Nummer 1 8004 503 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 305 AL Timing Zylinder A5 ZKP Nummer 1 8004 504 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 125 306 AL Timing Zylinder A6 ZKP Nummer 1 8004 505 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zyli
34. MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045602 001 TIM ID 0000045602 001 Rechte Motorseite 16 V 4000 Mx4 50703863 1 B44 2 N Turbolader B 3 B16 P K hlmittel 2 Y27 ATL Steuerventil 4 B9 T Ladeluft MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 43 KS Seite 16 V 4000 Mx4 50703864 1 B4 21 T Abgas A Seite 2 B4 22 T Abgas B Seite 44 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 3 B13 N Kurbelwelle 4 S37 2 S Sicherheitsschal ter 5 S37 1 S Sicherheitsschal ter 6 B13 2 N Kurbelwelle op tional TIM ID 0000045602 001 TIM ID 0000045602 001 Draufsicht 16 V 4000 Mx4 4 F Lal sgj mre iry x A I Jr 50703862 1 B5 8 P Schmier l vor Ab 3 B4 T Einzelabgas A1 A6 gasturbolader A B1 B6 optional 2 B49 Y26 T Ladeluft vor 4 B5 9 P Schmier l vor Ab Umblaseventil A Umbla gasturbolader B seventil MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 45 Motoren mit angebautem W rmetauscher Linke Motorseite 16 V 4000 Mx4 i 2 50703866 1 B50 P Kurbelgeh use 5 B10 P Ladeluft 9 F46 H Kraftst Leckage 2 B49 Y26 T Ladeluft vor 6 B34 3 P Kraftstoff vor Fil 10 B33 T Kraftstoff Rail Umblaseventil A Umbla ter nur mit Kraftstoffzu seventil satzfilter 3 B3 T Ansaugluft 7 B34 2 P Kraftstoff vor Fil 4 B44 1 N Turbolader A ter 8 B34 1 P Kraftstoff nach Filter 46 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 000004
35. Massekabel des Motors oder an die Masseklemme des Anlassers anschlie en Immer geeignete L schmittel Feuerl scher bereithalten und seine Handhabung kennen und beherr schen L rm L rm kann zu einer erh hten Unfallgefahr f hren wenn durch ihn eine Wahrnehmung akustischer Sig nale Warnrufe oder gefahrank ndigender Ger usche beeintr chtigt wird An allen Arbeitspl tzen mit einem Schalldruckpegel ber 85 dB A Geh rschutz tragen Umweltschutz und Entsorgung Emissionsvorschriften verbieten die nderung Entfernung oder Hinzuf gung jeglicher mechanischer elektronischer Bauteile oder das Vornehmen von Kalibrierungen die die Emissionseigenschaften des Produkts beeinflussen k nnten Emissionssteuerger te und systeme d rfen nur dann gewartet ausge tauscht oder instandgesetzt werden wenn vom Hersteller freigegebene Komponenten verwendet wer den Die Nichteinhaltung dieser Richtlinien f hrt zum Erl schen der Betriebserlaubnis von Seiten der Emissionsbeh rden Der Hersteller tr gt f r Verst e gegen die Emissionsvorschriften keine Verantwor tung Die Wartungspl ne des Herstellers m ssen w hrend des gesamten Lebenszyklus des Produkts befolgt werden Verbrauchte Betriebsstoffe und Filter entsprechend den am Einsatzort geltenden Vorschriften entsor gen Batterien werden innerhalb der EU durch den Hersteller kostenlos zur ckgenommen und einer ord nungsgem en Verwertung zugef hrt Betriebs und Hilfsstoffe
36. SD Kurbelwelle ZKP Nummer 1 8004 498 Signalfehler Kurbelwellensensor Gelbalarm Warnung Kurbelwellensensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B13 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 121 231 SD Nockenwelle ZKP Nummer 1 8004 499 Signalfehler Nockenwellensensor Gelbalarm Warnung Nockenwellensensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B1 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 232 SD Laderdrehzahl 1 ZKP Nummer 1 3011 128 Signalfehler Drehzahlsensor Grundlader Gelbalarm Warnung Drehzahlsensor Grundlader 1 Sensor und Verkabelung pr fen B44 1 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 233 SD Laderdrehzahl 2 ZKP Nummer 1 3011 129 Signalfehler Drehzahlsensor Schaltlader Gelbalarm Warnung Drehzahlsensor Schaltlader 1 Sensor und Verkabelung pr fen B44 2 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 239 SD P Diff Kraftstoff ZKP Nummer 1 8004 598 Signalfehler
37. TIM ID 0000000917 010 7 Arbeitenbeschreibung 7 1 Motor 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Durchdrehvorrichtung F6555766 1 Knarrenkopf mit Verl ngerung F30006212 1 Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Vor dem Durchdrehen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Motors aufh lt e Nach den Arbeiten sicherstellen dass alle Schutzeinrichtungen angebaut und Werkzeuge vom Motor entfernt sind Motor von Hand durchdrehen 1 Schrauben 1 l sen und Verschlussde ckel 2 vom Schwungradgeh use abbauen 30700022 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 167 Hinweis 4 Ergebnis Durchdrehvorrichtung 2 mit Zahnkranz des Schwungrads in Eingriff bringen und am Schwungradgeh use anbauen Knarre 1 auf Durchdrehvorrichtung 2 an setzen Au er Kompressionswiderstand darf kein weiterer Widerstand auftreten Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen Wenn au er Kompressionswiderstand wei terer Widerstand auftritt Service benach richtigen Der R ckbau erfolgt in umgekehrter Rei henfolge 168 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 Q e 30700024 TIM4D 0000000917 010 TIM ID 00000 17532 003 7 1 2 Motor
38. Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B5 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 356 AL Unterbrechung Zylinder B6 ZKP Nummer 1 8004 555 St rung Injektorverkabelung Zylinder B6 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 137 357 AL Unterbrechung Zylinder B7 ZKP Nummer 1 8004 556 St rung Injektorverkabelung Zylinder B7 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B7 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 358 AL Unterbrechung Zylinder B8 ZKP Nummer 1 8004 557 St rung Injektorverkabelung Zylinder B8 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B8 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt S
39. e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Bauteilbesch digung Hoher Sachschaden e Filterwechsel bei laufendem Motor nur im unteren Teillastbereich vornehmen e Filterwechsel nur bei einer kurzzeitigen Abschaltung des entsprechenden Filters vornehmen Kraftstoffzusatzfilter wechseln 1 Kraftstoffzusatzfilter bei stehendem Motor wechseln gt Seite 190 2 Kraftstoffzusatzfilter bei laufendem Motor wechseln gt Seite 190 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 189 7 6 3 Kraftstofffilter ersetzen Voraussetzungen z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Filterschl ssel F30379104 1 Dieselkraftstoff Wechselfilter gt Ersatzteilkatalog Kunststoffring gt Ersatzteilkatalog un Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen verm
40. einhalten Leitungen nicht unter Druck biegen oder Gewalt aussetzen Vor Beginn des Pressvorganges Folgendes beachten e Die Vorrichtung zum Auf und Abpressen die Pumpen sowie das Leitungssystem an den f r die je weils eingesetzte Anlage vorgesehenen Stellen entl ften z B Entl ftungsschrauben ffnen pumpen bis luftfreies l austritt Entl ftungsschrauben schlie en e Beim Aufpressvorgang Vorrichtung mit eingeschobenem Kolben aufschrauben e Beim Abpressvorgang Vorrichtung mit ausgezogenem Kolben aufschrauben Bei einer Vorrichtung zum Auf und Abpressen mit zentraler Aufweitdruckzuf hrung die Spindel in das Wellenende einschrauben bis die Dichtwirkung erreicht ist W hrend des hydraulischen Auf und Abpressens von Bauteilen darauf achten dass sich niemand in un mittelbarer N he des aufzupressenden Bauteils aufh lt Arbeiten mit Batterien Bei Arbeiten mit Batterien Sicherheitsbestimmungen des Batterieherstellers beachten Die von der Batterie abgegebenen Gase sind explosiv Funkenbildung und offenes Feuer vermeiden Batteries ure nicht auf Haut oder Kleidung kommen lassen Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen MS150110 00D 2013 10 Sicherheit 9 Keine Werkzeuge auf die Batterie legen Vor dem Kabelanschluss an die Batterie auf richtige Polarit t achten Ein Verpolen der Batterie kann zu Verletzungen f hren die durch pl tzliches Entweichen von S ure oder Zerplatzen des Batteriek rpers verursacht werden
41. kurz wie m glich aufhalten Sicherheitsabstand zum Produkt falls m glich einhalten Produkt nur ber hren wenn es ausdr cklich erlaubt und beschrieben ist Abgase des Produkts nicht einatmen Bevor das Produkt gestartet wird folgende Voraussetzungen sicherstellen e Geh rschutz tragen e Ausgelaufene oder versch ttete Betriebsstoffe aufwischen oder mit entsprechendem Bindemittel auf saugen Betrieb elektrischer Ger te Beim Betrieb elektrischer Ger te stehen bestimmte Teile dieser Ger te unter elektrischer Spannung Hochspannung Die f r die Ger te g ltigen Warnhinweise beachten MS150110 00D 2013 10 Sicherheit 7 1 4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung vorher Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchf hren lassen Vor Beginn von Wartungsarbeiten das Produkt auf weniger als 50 C abk hlen lassen Gefahr durch Ex plosion von Old mpfen Betriebs oder Hilfsstoffen Verbrennungsgefahr Vor Beginn der Arbeiten zu ffnende Betriebsstoffsysteme und Druckluftleitungen drucklos machen Ge eignete Auffanggef e mit ausreichendem F llvolumen verwenden Bei lwechsel oder Arbeiten an der Brennstoff Kraftstoffanlage den Betriebsraum gut bel ften Keine Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten bei laufendem Produkt durchf hren au er e wenn es ausdr cklich erlaubt und beschriebe
42. len 196 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider Drehschieber O Ringe ersetzen 200 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider Filtereinsatz ersetzen 98 Kraftstoffvorfilter Differenzdruckanzeige einstellen 193 pr fen 193 Kraftstoffzusatzfilter bersicht 188 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen 189 K hlmittel wechseln 227 K hlmittelpumpe HT Entlastungs ffnung pr fen 233 MS150110 00D 2013 10 AnhangB 269 L Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen 206 Lenzpumpe Entlastungs ffnung pr fen 241 Lichtmaschinenantrieb Zustand der Kupplung pr fen 239 LOP Bedienelemente starten 74 Luftfilter aus undeinbauen 208 ersetzen 207 M Ma nahmen beilangem Stillstand 79 Ma nahmen bei langem Stillstand gt 3 Wochen 79 Motor abstellen am Automationssystem 90 Hauptabmessungen 72 Verkabelung pr fen 248 von Hand durchdrehen 167 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 169 starten am Automationssystem 77 Motordaten 12V 4000 M54 EPA Tier 3 IMO Tier II 58 12V 4000 M64 EPA Tier 3 IMO Tierll 62 16V 4000 M54 EPA Tier 3 IMO TierlI 65 16V 4000 M64 EPA Tier 3 IMO TierlI 68 Motorkabelbaum bersicht 51 Motork hlmittel ablassen 228 Probe entnehmen 234 Probe untersuchen 234 wechseln 227 Motork hlmittel einf llen 231 Motork hlmittelstand pr fen 226 M
43. mit Anlasseinrichtung durchdrehen Durchdrehen am Automationssystem ausf hren siehe Betriebsanleitung f r Automationssystem MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 169 7 2 Zylinderlaufbuchse 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren Voraussetzungen MY Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Starres Endoskop Y20097353 1 Vorbereitende Schritte 1 Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 178 2 Einspritzventil ausbauen gt Seite 182 Kurbelwelle in UT Position fahren 1 Mit Durchdrehvorrichtung Kurbelwelle so weit drehen bis der Kurbelwellenzapfen des zu pr fenden Zy linders in UT Position ist 2 Endoskop durch die Injektoraufnahme in die Zylinderlaufbuchse einf hren Zylinderlaufbuchse endoskopieren Koksabstreifring umlaufend mit d nnem lkohle Besatz keine Ma nahme erforderlich leichte rtliche Additiv Ablagerungen an der Oberkante punktuelles Blanklaufen an der Unterkante umlaufender lkohlering im Totraum zwischen oberstem Kolbenring und Unterkante Koksabstreifring beginnendes Abbild vom obersten Kolbenring helle Spur umlaufend gleichm iges Honbild ohne jede Beanstandung Ansatz eines Abbilds der unteren K hlbohrungen Laufbild erscheint dunkler Schattenspuren mit gleichm iger oder unterschiedlicher Verf r weitere Endoskopkontrolle im bungsintensit t Rahmen der Wartungsarbeiten Anfang und
44. rungssuche 147 434 ALL2 P Aux 1 ZKP Nummer 2 0 173 931 Grenzwert 1 K hlmitteltemperatur zu hoch gt K hlmittelkreislauf pr fen 440 AL Li P Aux 1 ZKP Nummer 2 0110 921 Grenzwert 1 Drucksignal von Aux 1 hat gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben Grenzwert 1 berschritten unterschritten je nach Projektierung 442 AL L2 P Aux 1 ZKP Nummer 2 0 110 931 Grenzwert 2 Drucksignal von Aux 1 hat gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben Grenzwert 2 berschritten unterschritten je nach Projektierung 444 SD U PDU ZKP Nummer 1 8004 578 Fehler Versorgungsspannung Injektorendstufe Gelbalarm Warnung Sensordefekt der gt Motorregler ersetzen Injektorendstufe oder interner Fehler der Motorregler 445 SD P Umgebungsluft ZKP Nummer 1 8004 580 Signalfehler Umgebungsluftdrucksensor Gelbalarm Warnung Umgebungsluftdrucksensor gt Motorregler ersetzen defekt 148 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 446 SD P HD2 ZKP Nummer 1 8004 599 Signalfehler Raildrucksensor Gelbalarm Hochdruckregler Notbetrieb Raildrucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B48 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Service benachrichtigen 448 HI P Ladeluft ZKP Nummer 2 0103 931 Ladeluftdruck zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Fehler an der Turb
45. vorschriftsm igen Gef en ohne festen Verschluss aufbewahren Nicht mit K rperteilen Augen H nde in Ber hrung bringen Schutzkleidung Handschuhe geschlossene Schuhe und Schutzbrille tragen F r gute Raumbel ftung sorgen Jeden Schlag oder Sto der Gef e Armaturen oder Werkst cke vermeiden S uren Laugen Harnstoffl sung AdBlue DEF Bei allen Stoffen das jeweils zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beachten e Bei Arbeiten mit S uren Laugen Schutzbrille oder Gesichtsschutzschild Handschuhe und Schutzklei dung tragen e D mpfe nicht einatmen e Nach Verschlucken von Harnstoffl sung Mund aussp len und viel Wasser trinken e Bei Benetzung der Kleidung die benetzte Kleidung sofort entfernen e Nach Hautkontakt K rperstellen mit viel Wasser sp len e Augen sofort mit Augensp lflasche oder sauberem Leitungswasser auswaschen Schnellstm glichst Arzt hinzuziehen 12 Sicherheit MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000040536 004 TIM ID 0000040578 002 1 6 Konventionen f r Warnhinweise im Text GEFAHR A WARNUNG A VORSICHT A ACHTUNG Bei unmittelbar drohender Gefahr Folgen Tod schwere oder irreversible Verletzungen e Abhilfema nahmen Bei m glicherweise drohender Gefahr Folgen Tod schwere oder irreversible Verletzungen e Abhilfema nahmen Bei m glicherweise drohender Gefahr Folgen Leichte Verletzungen e Abhilfema nahmen Bei m glicherweise drohendem Schaden
46. 2b n 18300262b 18300166b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 219 lfilterkerzen einbauen 1 Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge 2 Zus tzlich sind folgende Anweisungen einzuhalten e Alle Dichtungselemente erneuern e O Ringe mit Fett bestreichen e O Ringe in Nuten einsetzen e Positionierung von Zylinderschraube zum Langloch der Welle beachten 220 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000029294 007 TIM ID 0000036227 004 7 13 3 lindikatorfilter pr fen Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Reiniger Snow White 11 0 40460 1 Reiniger Hakupur 312 30390 1 Motor l Korbsieb gt Ersatzteilkatalog Quadring gt Ersatzteilkatalog O Ring gt Ersatzteilkatalog WARNUNG F Hei es Ol A WARNUNG A ACHTUNG a l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Luftstrahl aus Druckluftpistole Verletzungsgefahr von Augen Gefahr eines Geh rschadens Gefahr des Platzens von inne ren Organen e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen Ungeeignetes Reinigungswerkzeug B
47. 38 005 TIM ID 00000 14238 005 gt Umschaltbarer lfilter optional lfilterwechsel bei stehendem Motor Motor abstellen gt Seite 90 und gegen Starten sichern lfilter mit lfilterschl ssel abschrauben Dichtfl che am Anschlussst ck reinigen Dichtring des neuen lfilters pr fen und mit l benetzen SOLAS Abschirmung anbringen gt Seite 19 lfilter anschrauben und von Hand festzie hen Weitere lfilter auf die gleiche Weise erset zen Nach jedem lwechsel und Filterwechsel den Motor mit der Anlasseinrichtung durch drehen gt Seite 169 lstand pr fen gt Seite 211 Umschaltbarer lfilter optional lfilterwechsel bei laufendem Motor Dreiwegehahn in die Stellung drehen dass die zu wechselnden Filter abgeschaltet sind e Stellung A Untere Filter abgeschaltet e Stellung B Beide Filter in Betrieb Nor malstellung e Stellung C Obere Filter abgeschaltet lfilter mit lfilterschl ssel abschrauben Dichtfl che am Anschlussst ck reinigen Dichtring des neuen lfilters pr fen und mit l benetzen SOLAS Abschirmung anbringen gt Seite 19 lfilter anschrauben und von Hand festzie hen Weitere lfilter auf die gleiche Weise erset zen lstand pr fen gt Seite 211 18300133b 18300043b 18300133b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 217 713 2 Automatik lfilter lfilterkerz
48. 4 7 13 4 WARNUNG WARNUNG A lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette ersetzen Voraussetzungen zZ Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 6 50 Nm F30027336 1 Filterschl ssel F30379104 1 Reinigungsmittel Hakutex 60 Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00029933 1 Einlegemanschette gt Ersatzteilkatalog Dichtring gt Ersatzteilkatalog Dichtring gt Ersatzteilkatalog Dichtring gt Ersatzteilkatalog Hei es l l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Luftstrahl aus Druckluftpistole Verletzungsgefahr von Augen Gefahr eines Geh rschadens Gefahr des Platzens von inne ren Organen e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 223 lzentrifuge reinigen und Einle gemanschette ersetzen 1 Schelle 14 abbauen 2 _Deckelschraube 2 l sen und Abdeckhau be 1 abnehmen 3 Rotoreinheit 11 vorsichtig abheben l ablaufen lassen und aus dem Geh use he rausnehmen 4 Rotoreinheit 11 festhalten und Rotorde ckelmutter 3 l sen 5 Rotordeckel 4 abnehmen
49. 5 2 Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 Drehmomentschl ssel 40 200 Bestell Nr F30027337 Anz 1 Verwendet in 7 12 2 Motor l wechseln gt Seite 212 Drehmomentschl ssel 6 50 Nm Bestell Nr F30027 336 Anz 1 Verwendet in 7 13 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette er setzen gt Seite 223 Anz 1 Verwendet in 7 19 5 Filter Coalescer Element ersetzen gt Seite 246 264 AnhangB MS150110 00D 2013 10 DCL ID 0000029807 001 DCL ID 0000029807 001 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30047446 Anz 1 Verwendet in 7 3 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 175 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Bestell Nr F30452768 Anz 1 Verwendet in 7 5 2 Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 Durchdrehvorrichtung Bestell Nr F6555766 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 167 Eindr ckvorrichtung Bestell Nr F6790504 Anz 1 Verwendet in 7 5 2 Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 MS150110 00D 2013 10 AnhangB 265 Einsteckknarre Bestell Nr F30027340 Anz 1 Verwendet in 7 6 8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider Filter einsatz ersetzen gt Seite 198 Anz 1 Verwendet in 7 7 1 Verdichterrad reinigen gt Seite 201 Einsteckknarre Bestell Nr F30027341 Anz 1 Verwendet in 7 12 2 Motor l wechseln gt Seite 212 Einste
50. 5 Wartung 5 1 Wartungsplan Task Verweistabelle OL1 6 St rungssuche 6 1 St rungsbilder an der Kraftstoffpflegeanlage 6 2 Fehlerbilder 6 3 St rungsmeldungen des Motorreglers ADEC ECU 7 f r Baureihe 4000 Anwendung Schiff 6 4 Fehlercodes des Motorreglers ADEC ECU 7 7 Arbeitenbeschreibung 7 1 Motor 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen 7 1 2 Motor mit Anlasseinrichtung durchdrehen 7 2 Zylinderlaufbuchse 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren 7 2 2 Hinweise und Erl uterungen zum Endoskop und Sichtbefund der Zylinderlaufbuchse 7 3 Ventilantrieb 7 3 1 Ventilsteuerung schmieren 7 3 2 Ventilspiel pr fen und einstellen 7 3 3 Zylinderkopfhaube ab und anbauen 7 4 Einspritzpumpe Hochdruckpumpe 7 4 1 Hochdruckpumpe mit Motor l bef llen 7 4 2 Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen 7 5 Injektor 7 5 1 Injektor ersetzen 7 5 2 Injektor aus und neuen einbauen 7 6 Kraftstofffilter 7 6 1 bersicht Kraftstoffzusatzfilter 7 6 2 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen 7 6 3 Kraftstofffilter ersetzen 7 6 4 Kraftstoffsystem entl ften MS150110 00D 2013 10 Inhaltsverzeichnis 85 86 87 88 89 91 92 93 94 95 96 99 100 167 167 169 170 172 174 175 178 179 180 181 182 188 189 190 192 13 7 6 5 Kraftstoffvorfilter Differenzdruckanzeige 7 15 1 Fremdwasserpumpe Entlastungs ffnung pr fen
51. 56 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 00000 17035 005 TIM ID 0000038009 002 7 21 9 Diagnosem glichkeiten am EIM Diagnoselampe DILA Im Geh use des Engine Interface Module EIM ist eine Diagnoselampe LED blau integriert Diese zeigt die Betriebszust nde des EIM an Funktionen der Diagnoselampe DILA DILA leuchtet Engine Interface Module EIM ist o k DILA leuchtet nicht EIM hat keine Versorgungsspannung oder Ansteuerung der Diagnoselampe ist de fekt DILA blinkt Hardware oder Softwarefehler im Engine Module Die Diagnoselampe DILA signalisiert folgende Zust nde 1 o 1 Sek 2 Sek 3 Sek 4 Sek 2 s1 30 291282726 25242322121 Bonghal z ishshangliali lto ol 8 7 6 5 4 3 2 1 0 O M T OOOO O 5 u EEEEEEEEEEEEEE SEE EEE EN SEN E E E E E E 8 51800013a 1 Zeit in Sekunden 4 Applikationslader aktiv 7 Keine Firmware vorhanden 2 Taktung 1 8 s 5 Externes RAM defekt 8 Applikation abgest rzt 3 Betriebsklar 6 Externes FLASH defekt Sicherungslampe SILA Eine zweite Anzeigem glichkeit besteht durch die Sicherungslampe Diese ist ebenfalls im Geh use des Engine Interface Module integriert Sie zeigt den Status der Siche rungen an Da i A vor Ort ein Fehler ohne Verkabelungspl ne nicht ohne weiteres lokalisiert werden kann aber trotzdem direkt am Ger t die Fehlerursache Ausl sen der Sicherung erkennbar s
52. 5602 001 TIM ID 0000045602 001 KGS Seite 16 V 4000 Mx4 50703865 N B48 P Kraftstoff Rail 5 B5 3 P Schmier l vor Fil B7 T Schmier l ter B5 2 P Schmier l nach 6 B1 N Nockenwelle Filter optional 7 B54 P lnachf llpumpe B5 1 P Schmier l nach optional Filter 8 B6 2 T K hlmittel optio nal 9 B6 T K hlmittel 10 XD 1 Stecker Dialogger t MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 47 Rechte Motorseite 16 V 4000 Mx4 50703868 1 B44 2 N Turbolader B 3 B16 P K hlmittel 5 B9 T Ladeluft 2 Y27 ATL Steuerventil 4 B21 P Rohwasser optio nal 48 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045602 001 TIM ID 0000045602 001 KS Seite 16 V 4000 Mx4 50703869 1 B4 21 T Abgas A Seite 3 B13 N Kurbelwelle 5 S37 1 S Sicherheitsschal 2 B4 22 T Abgas B Seite 4 S37 2 S Sicherheitsschal ter ter 6 B13 2 N Kurbelwelle op tional MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 49 Draufsicht 16 V 4000 Mx4 50703867 1 B5 8 P Schmier l vor Ab 3 F33 H K hlwasser gasturbolader A 4 B5 9 P Schmier l vor Ab 2 B4 T Einzelabgas A1 A6 gasturbolader B B1 B6 optional 50 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045602 001 TIM ID 0000045469 001 2 6 bersicht Motorkabelbaum Sensoren Niveauw chter Pumpe Endschalter Adaption B1 B3 B4 21 B4 22 B5 1 B5 3 B5 8 B5 9 B6
53. 6 Einlegemanschette 6 herausnehmen 7 Schichtdicke der lr ckst nde auf der Ein legemanschette 6 messen Ergebnis Wenn die Olr ckst nde die maximale Schichtdicke von 45 mm berschreiten u Wartungsintervall verk rzen 18300068b Isesssre gt sesseeg r 8 Rotorrohr 7 Abscheidungskonus 8 und Rotorboden 10 zerlegen 9 Rotordeckel 4 Rotorrohr 7 Abschei dungskonus 8 und Rotorboden 10 mit Kaltreiniger auswaschen 10 Mit Druckluft ausblasen 11 Dichtring 9 pr fen bei Bedarf ersetzen 12 Rotorrohr 7 Abscheidungskonus 8 und Rotorboden 10 mit Dichtring 9 zusam menbauen 13 Neue Einlegemanschette 6 mit glatter Seite des Papiers zur Au enwand in Rotor rohr 7 einsetzen 14 Dichtring 5 pr fen bei Bedarf ersetzen 15 Rotordeckel 4 mit Dichtring 5 anbauen 16 Rotordeckelmutter 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Mutter Anziehdrehmoment 35 Nm bis 45 Nm 17 Rotoreinheit 11 in Geh use 12 einsetzen und auf leichten Lauf pr fen 18 Dichtring 13 pr fen bei Bedarf ersetzen 19 Dichtring 13 auf Geh use 12 auflegen 20 Abdeckhaube 1 aufsetzen 21 Deckelschraube 2 anlegen 22 Schelle 14 anbauen und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Schelle Anziehdrehmoment 8 Nm bis 10 Nm 23 Deckelschraube 2 mit Drehmomentsch
54. 8 einlegen Rotorkappe 8 auf Stehrohr 12 aufsetzen Rotoreinheit 5 mit Filterschl ssel festhal ten und R ndelmutter 7 festschrauben Rotoreinheit 5 an Lagerstellen len in Ge h use 6 einsetzen und auf leichten Lauf pr fen Dichtring 4 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring auf Geh use 6 auflegen Abdeckhaube 2 aufsetzen Schraube 1 anlegen 18301274 Schelle 3 anbauen und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen TIM ID 00000 14256 004 Wory Norm Schelle Anziehdrehmoment 6 Nm 1 Nm Schraube 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Wert Norm Schraube Anziehdrehmoment 6 Nm 1 Nm MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 225 7 14 K hlmittelkreislauf allgemein Hochtemperaturkreislauf 7 14 1 Motork hlmittelstand pr fen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 MTU Betriebsstoffvorschriften A00 106 1 liegen vor K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Motork hlmittelstand pr fen am Einf llstutzen 1 Ventildeckel am K hlmittelausgleichsbeh lter bei Motoren mit separatem W rmetauscher ist der Aus gleichsbeh lter separat vom Motor am externen K hlsystem angeschlossen bis zur Vorrastung nach link
55. 800 Blockierte Leistung ISO 3046 A kW 1999 1999 1999 11999 Randbedingungen f r die h chste Leistung W rmetauscher W rmetauscher u Ansaugunterdruck Filter neu A mbar Ansaugunterdruck max L mbar 30 30 30 30 Typbezogene Daten Grundkonstruktion W rmetauscher W rmetauscher _ wi Zylinderanordnung V Winkel Grad Bohrung mm 170 170 170 170 Hub mm 210 210 210 210 Hubraum eines Zylinders Liter 4 77 4 77 4 77 4 77 Gesamthubraum Liter 76 3 76 3 76 3 76 3 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 2 2 68 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045617 001 TIM ID 00000456 17 001 Fremdwasserkreislauf offener Kreislauf W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe Eingangsdruck min 0 2 0 2 0 2 0 2 Fremdwasserpumpe Eingangsdruck max L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 Druckverlust im motor externen Fremd L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 wassersystem max Schmier lsystem W rmetauscher W rmetauscher a u Schmier lbetriebsdruck vor Motor von Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 6 3 6 3 6 3 6 3 Schmier lbetriebsdruck unterer Leerlauf R bar 3 0 3 0 3 0 3 0 Mess Stelle vor Motor Kraftstoffsystem W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan 0 1 0 1 schluss min bei Motorstart Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan L bar 0 3 0 3 0 3 0 3 schluss min bei Motorbetrieb Kraftstof
56. 84 ALCAN PU Daten Flash Fehler ZKP Nummer 2 0500 684 CAN PU Daten Flash Fehler Beim Versuch ein empfangenes gt Elektronik Service benachrichtigen PU Datenmodul ins Flash Modul zu kopieren trat ein Programmierfehler auf 114 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 186 ALCAN1 Bus Off ZKP Nummer 2 0500 686 CAN Controller 1 ist im Bus Off Zustand Gelbalarm Automatisches Umschalten auf CAN 2 Kurzschluss massive St rungen 1 Can Bus auf Kurzschluss untersuchen bei Bedarf Kurzschluss oder Baudrateninkompatibilit t beseitigen 2 Abschirmung pr fen bei Bedarf Abschirmung verbessern 3 Service benachrichtigen 187 ALCAN1 Error Passive ZKP Nummer 2 0500 687 Fehler CAN Controller 1 Gelbalarm Warnung Fehlende zuh rende Knoten 1 Can Bus auf Kurzschluss untersuchen bei Bedarf Kurzschluss leichte St rungen oder beseitigen kurzzeitige Bus berlastung 2 Abschirmung pr fen bei Bedarf Abschirmung verbessern 3 Service benachrichtigen 188 ALCAN2 Bus Off ZKP Nummer 2 0500 688 CAN Controller 2 ist im Bus Off Zustand Gelbalarm Automatisches Umschalten auf CAN 1 Kurzschluss massive St rungen 1 Can Bus auf Kurzschluss untersuchen bei Bedarf Kurzschluss oder Baudrateninkompatibilit t beseitigen 2 Abschirmung pr fen bei Bedarf Abschirmung verbessern 3 Service benachrichtigen 189 ALCAN2 Error Passive ZKP Nummer 2 0500 689
57. 922 K hlmitteldruck im Ladeluftk hler zu gering Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Leck im K hlmittelkreislauf gt K hlmittel nachf llen 146 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 417 SD Level Water Fuel Prefilter ZKP Nummer 1 8004 594 Signalfehler Wasserniveausensor Kraftstoffvorfilter Gelbalarm Warnung Wasserniveausensor des 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Kraftstoffvorfilters defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Service benachrichtigen 419 SD T K hlmiittel vor Motor ZKP Nummer 18 004 604 KM Eingangstemperatursensor gt Sensor und Verkabelung pr fen B3 bei Bedarf ersetzen defekt Kurzschluss oder Kabelbruch 420 AL L1 Aux 1 ZKP Nummer 2 0160 921 Grenzwert 1 Eingangssignal von Aux 1 hat gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben Grenzwert 1 berschritten unterschritten abh ngig von Projektierung 421 AL L2 Aux 1 ZKP Nummer 2 0160 922 Grenzwert 2 Eingangssignal von Aux 1 hat gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben Grenzwert 2 berschritten unterschritten abh ngig von Projektierung 428 AL Li T Aux 1 ZKP Nummer 2 0130 921 Grenzwert 1 Temperatursignal von Aux 1 hat gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben Grenzwert 1 berschritten unterschritten je nach Projektierung MS150110 00D 2013 10 St
58. Betriebsanleitung Dieselmotor 12 V 4000 Mx4 16 V 4000 Mx4 MS150110 00D Power Passion Partnership kW Zyl Anwendungsgruppe 12V4000M54 99 4 kW Zyl 1A Dauerbetrieb uneingeschr nkt 12V4000M64 116 5 kW Zyl 1A Dauerbetrieb uneingeschr nkt 16V4000M54 105 3 kW Zyl 1A Dauerbetrieb uneingeschr nkt 16V4000M64 124 9 kW Zyl 1A Dauerbetrieb uneingeschr nkt Tabelle 1 G ltigkeits bersicht Gedruckt in Deutschland 2013 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Diese Ver ffentlichung einschlie lich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich gesch tzt Jede Verwertung oder Nutzung be darf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH Das gilt insbesondere f r Vervielf ltigung Verbreitung Bearbeitung bersetzung Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und oder Verarbeitung in elektroni schen Systemen einschlie lich Datenbanken und Online Diensten Das Handbuch ist zur Vermeidung von St rungen oder Sch den beim Betrieb zu beachten und daher vom Betreiber dem jeweiligen Wartungs und Bedienungspersonal zur Verf gung zu stellen nderungen bleiben vorbehalten DCL ID 0000029807 001 Inhaltsverzeichnis 1 Sicherheit 1 1 Wichtige Bestimmungen f r alle Produkte 1 2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen 1 3 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung 1 4 Sicherheitsbestimmungen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten 1 5 Brand und Umweltschutz Betri
59. Die Betriebsstoffvorschriften werden bei Bedarf ge ndert oder erg nzt Vor Gebrauch sicherstellen dass die aktuellste Version vorliegt Die aktuellste Version kann auf den Internetseiten in Technische Info oder Ersatzteile und Service unter http www mtu online com gefunden werden Betriebs und Hilfsstoffe k nnen Gefahrenstoffe oder Giftstoffe sein Beim Umgang mit Betriebs und Hilfsstoffen und anderen chemischen Substanzen die f r das Produkt geltenden Sicherheitsvorschriften beachten Vorsicht beim Umgang mit hei en unterk hlten oder tzenden Stoffen Beim Umgang mit entz ndlichen Stoffen Kontakt mit Z ndquellen verhindern nicht rauchen Alt l In Alt len sind gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten H nde mit Hautschutzsalbe einreiben Nach Kontakt mit Alt l H nde reinigen MS150110 00D 2013 10 Sicherheit 11 Blei e Entwicklung von Bleistaub verhindern e Absaugung einschalten e Bei Arbeiten mit Blei oder bleihaltigen Pasten den direkten K rperkontakt vermeiden keine Blei d mpfe einatmen e Nach Kontakt mit Blei oder bleihaltigen Stoffen H nde reinigen Druckluft Beim Umgang mit Druckluft stets besondere Sicherheitsvorkehrungen beachten e Unzul ssige Verwendungen von Druckluft z B Herausdr cken brennbarer Fl ssigkeiten Gefahren klasse Al All und B aus Beh ltern f hrt zu Explosionsgefahr e Beim Abblasen von Werkst cken oder zum Wegblasen von Sp nen Schutzbrille t
60. Differenzdrucksensor f r Kraftstoff tritt nur inVerbindung mit SD Alarm Kraftstoff vor Filter oder Kraftstoff nach Filter auf Gelbalarm Warnung Differenzdrucksensor f r gt Weitere Meldungen beachten Kraftstoff defekt 122 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 240 SD P Fuel ZKP Nummer 1 8004 565 Signalfehler Kraftstoffdrucksensor Gelbalarm Warnung Kraftstoffdrucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B34 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 241 SD T Umblasen ZKP Nummer 1 8004 581 Umblasetemperatursensor gt Sensor und Verkabelung pr fen B49 bei Bedarf ersetzen defekt Kurzschluss oder Nach Motor Neustart erfolgt Fehlerheilung Kabelbruch 242 SD T K hlmittel R ZKP Nummer 1 8004 622 Redundanter gt Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen K hlmitteltemperatursensor Nach Motor Neustart erfolgt Fehlerheilung defekt Kurzschluss oder Kabelbruch 244 SD P Schmier l R ZKP Nummer 1 8004 62 1 Redundanter gt Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Schmier ldrucksensor defekt Nach Motor Neustart erfolgt Fehlerheilung Kurzschluss oder Kabelbruch 245 SD ECU Versorgungsspannung ZKP Nummer 2 8006 589 Signalfehler Versorgungsspannung Motorregler Gelbalarm Warnung
61. Fehler CGAN Controller 2 Gelbalarm Warnung Fehlende zuh rende Knoten 1 Can Bus auf Kurzschluss untersuchen bei Bedarf Kurzschluss leichte St rungen oder beseitigen kurzzeitige Bus berlastung 2 Abschirmung pr fen bei Bedarf Abschirmung verbessern 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 115 190 AL EMU Parameter nicht unterst tzt ZKP Nummer 2 0500 690 Gelbalarm Warnung EMU Parameter werden nicht gt Service benachrichtigen unterst tzt gt Inkompatibilit t 201 SD T Coolant ZKP Nummer 1 8004 570 Signalfehler K hlmitteltemperatursensor Gelbalarm Warnung K hlmitteltemperatursensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B6 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 202 SD T Kraftstoff ZKP Nummer 1 8004 572 Signalfehler Kraftstofftemperatursensor Gelbalarm Warnung Kraftstofftemperatursensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B33 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 203 SD T Charge Air ZKP Nummer 1 8004 57 1 Signalfehler Ladelufttemperatursensor Gelbalarm Warnung Ladelufttemperatursensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B9 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbr
62. Injektor aus und neuen einbauen Voraussetzungen z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Ausziehvorrichtung F6790506 1 Eindr ckvorrichtung F6790504 1 Fr swerkzeug F30452739 1 Drehmomentschl ssel 0 5 5 Nm 0015384230 1 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm F30452769 1 Drehmomentschl ssel 60 320 Nm F30452768 1 Montagepaste Optimoly Paste White T 40477 1 Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00058061 1 Motor l O Ring gt Ersatzteilkatalog m Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Vorbereitende Schritte 1 Kraftstoffzulauf zum Motor schlie en 2 Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 178 Injektor ausbauen 1 Kabelstecker am Injektor abziehen Pfeil 07500297 182 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000042325 001 TIM ID 0000042325 001 Hinweis 5 berwurfmuttern 2 5 ausschrauben und Hochdruckleitung 3 von Rail 4 und Zylin derkopf abbauen Beim Ausschrauben des Adapters entleert sich das Speichervolumen des Injektors Geeigneten Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffs bereitstellen Adapter 1 ausschrauben Schraube 2 der Spannbride 1 ausschrau ben Ausziehvorrichtung 2 an Zylinderkopf an bauen Injektor 1 und Spannbride mit Ausziehvor
63. Interner ECU Fehler Elektronik 1 Motorregler ersetzen defekt 2 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 123 266 SD Solldrehzahlvorgabe ZKP Nummer 2 8006 586 Signalfehler Solldrehzahlvorgabe Rotalarm Zwangsleerlauf Analoge Solldrehzahlvorgabe 1 Solldrehzahlgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen fehlerhaft gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 268 SD Schleudern Analogwert ZKP Nummer 2 8006 59 1 Fehler Schleudersignal Gelbalarm Warnung Analoges Schleudersignal 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 269 SD Loadp Analog gefil ZKP Nummer 2 8006 588 Fehler Analogsignal des Lastpulses Gelbalarm Warnung Gefiltertes Analogsignal des 1 Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen gt Seite 248 Lastpulses nicht vorhanden 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 Kurzschluss oder Kabelbruch 3 Service benachrichtigen 270 SD Frequenz Eingang ZKP Nummer 2 8006 590 Signalfehler Frequenzeinang Rotalarm Zwangsleerlauf Frequenzeingang defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Solldrehzahlgeber pr fen 3 Service benachrichtigen 124 St rungssuche
64. Kraftstoff vor Fil ter MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 31 KGS Seite 12 V 4000 Mx4 50703850 1 B33 T Kraftstoff Rail 2 B7 T Schmier l 3 B5 2 P Schmier l nach Filter optional 4 B5 3 P Schmier l vor Fil ter 32 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 5 B5 1 P Schmier l nachFil 9 B6 2 T K hlmittel optio ter nal B48 P Kraftstoff Rail 10 B6 T K hlmittel 7 B1 N Nockenwelle 11 XD1 Stecker Dialogger t 8 B54 P lnachf llpumpe optional TIM ID 0000045597 001 TIM ID 0000045597 001 Rechte Motorseite 12 V 4000 Mx4 50703853 1 B44 2 N Turbolader B 3 B16 P K hlmittel 2 Y27 ATL Steuerventil 4 B9 T Ladeluft MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 33 KS Seite 12 V 4000 Mx4 50703854 1 B4 21 T Abgas A Seite 2 B4 22 T Abgas B Seite 34 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 3 B13 N Kurbelwelle 4 S37 2 S Sicherheitsschal ter 5 S37 1 S Sicherheitsschal ter 6 B13 2 N Kurbelwelle op tional TIM ID 0000045597 001 TIM ID 0000045597 001 Draufsicht 12 V 4000 Mx4 m ers E 50703852 1 B5 8 P Schmier l vor Ab 3 B4 T Einzelabgas A1 A6 gasturbolader A B1 B6 optional 2 B49 Y26 T Ladeluft vor 4 B5 9 P Schmier l vor Ab Umblaseventil A Umbla gasturbolader B seventil MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 35 Motoren mit angebautem W rmetausche
65. M ID 0000042325 001 Injektor 1 und Spannbride mit Eindr ck vorrichtung 2 eindr cken Eindr ckvorrichtung abbauen 07500327 Schraubenkopfauflage und gewinde 2 der Spannbride 1 mit Motor l bestrei chen 07500325 Schraube 2 einsetzen und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment an ziehen Wory Norm Schraube M12 Voranziehdrehmoment Motor l 5 Nm bis 10 Nm MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 185 Hinweis Auf besondere Reinheit achten 11 Gewinde und Dichtkonus von Adapter 1 mit Motor l bestreichen 07500298 12 Adapter 1 anbauen und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Voranziehdrehmoment anzie hen Adapter M18 Voranziehdrehmoment Motor l 5 Nm bis 10 Nm 13 Schraube der Spannbride Motor l mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdreh moment anziehen Schraube M12 Anziehdrehmoment Motor l 100 Nm 10 Nm 14 Adapter 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schmiermil Adapter M18 Anziehdrehmoment Motor l 100 Nm 10 Nm Hinweis Auf besondere Reinheit achten 15 Gewinde und Dichtkonus von Hochdruckleitung 3 mit Motor l bestreichen 16 _ berwurfmuttern 2 5 der Hochdruckleitung 3 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes An ziehdrehmoment anziehen Anziehreihenfolge 1 Mutter an Adapter 2 2 Mutter an Rail 5 Schmie
66. Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 248 Motorregler defekt gt Service benachrichtigen Motor z ndet ungleichm ig Einspritzventil defekt gt Ersetzen gt Seite 181 Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 248 Motorregler defekt gt Service benachrichtigen Motor erreicht Nenndrehzahl nicht Kraftstoffwechselfilter gt Ersetzen gt Seite 190 verschmutzt Luft Zufuhr Luftfilter gt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 209 verschmutzt Kraftstoffeinspritzung gt Ersetzen gt Seite 181 Einspritzventil defekt Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 248 Motor Last zu hoch gt Service benachrichtigen 96 St rungssuche MS150110 00D 20 13 10 TIM ID 00000 10520 004 TIM ID 00000 10520 004 Motordrehzahl nicht stabil Kraftstoffeinspritzung gt Ersetzen gt Seite 181 Einspritzventil defekt Drehzahlaufnehmer defekt Service benachrichtigen Motorregler defekt gt Service benachrichtigen Ladelufttemperatur zu hoch Motork hlmittelaufbereitung Pr fen MTU Pr fkoffer nicht korrekt Ladeluftk hler verschmutzt Service benachrichtigen Maschinenraum gt L fter bzw Zuluft Abluftwege pr fen Lufteintrittstemperatur zu hoch Ladeluftdruck zu niedrig Luft Zufuhr Luftfilter gt Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 209 verschmutzt Ladeluftk hler verschmutzt gt Service benachrichtigen
67. N z k o Dre Aa I 50703859 1 B4 21 T Abgas A Seite 3 B13 N Kurbelwelle 5 837 1 S Sicherheitsschal 2 B4 22 T Abgas B Seite 4 S37 2 S Sicherheitsschal ter ter 6 B13 2 N Kurbelwelle op tional MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 39 Draufsicht 12 V 4000 Mx4 50703857 1 B5 8 P Schmier l vor Ab 3 F33 H K hlwasser gasturbolader A 4 B5 9 P Schmier l vor Ab 2 B4 T Einzelabgas A1 A6 gasturbolader B B1 B6 optional 40 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045597 001 TIM ID 0000045602 001 23 bersicht Sensoren 16 V Motoren Motoren mit separatem W rmetauscher Linke Motorseite 16 V 4000 Mx4 50703861 1 B50 P Kurbelgeh use 4 B10 P Ladeluft 2 B3 T Ansaugluft 5 B34 3 P Kraftstoff vor Fil 3 B44 1 N Turbolader A ter nur mit Kraftstoffzu satzfilter 6 B34 2 P Kraftstoff vor Fil ter 7 B34 1 P Kraftstoff nach Filter 8 F46 H Kraftst Leckage MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 41 KGS Seite 16 V 4000 Mx4 38 OS 50703860 1 B33 T Kraftstoff Rail 5 B5 1 P Schmier l nach 9 B6 2 T K hlmittel optio 2 B7 T Schmier l Filter nal 3 B5 2 P Schmier l nach 6 B48 P Kraftstoff Rail 10 B6 T K hlmittel Filter optional 7 B1 N Nockenwelle 11 XD1 Stecker Dialogger t 4 B5 3 P Schmier l vor Fil 8 B54 P lnachf llpumpe ter optional 42 Allgemeines
68. Nach der Pr ambel LED 4 Sekunden ein 1 werden nacheinander die ausgefallenen Strompfade sig nalisiert Dazwischen erfolgt jeweils eine Pause von 4 Sekunden TIM D 0000038009 002 TIM ID 0000038009 002 Beispiele f r Blinkmuster A 1 2 S5 3 B 1 2 S1 3 4 S4 A Sicherung S5 f llt aus B Sicherung S1 und Siche 1 2 Sekunden Schritte rung S4 fallen aus 1 2 Sekunden Schritte Hinweis Diese Bitmuster werden kontinuierlich gesendet ber den Status der Strompfade des EIM wird auch in der CAN Botschaft Status interne Spannungs versorgung Auskunft gegeben MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 259 8 Anhang A 8 1 Abk rzungsverzeichnis Abk r Bedeutung Erl uterung zung ADEC AL ANSI ATL BR BV CAN CDC CPP DILA DIN DIS DL ECS ECU EDM EIM EMU ETK FPP GCU GMU HAT HI HIHI HT ICFN IDM IIG IMO ISO KGS KS Advanced Diesel Engine Control Alarm American National Standards Institute Abgasturbolader Baureihe Betriebsstoffvorschrift Controller Area Network Calibration Drift Compensation Controllable Pitch Propeller Diagnoselampe Deutsches Institut f r Normung e V Display Unit Default Lost Engine Control System Engine Control Unit Engine Data Module Engine Interface Module Engine Monitoring Unit Ersatzteilkatalog
69. S150110 00D 2013 10 10 11 12 13 14 15 17 18 lf hrungsgeh use K hlmitteleintritt vom ex ternen K hlsystem Thermostatgeh use K hlmittelpumpe Motorlagerung EIM Engine Interface Mo dule Luftleitung zum Ladeluft k hler Abgasklappe Kurbelgeh use lwanne Ladeluftleitung Zylinderkopf Abgassammelleitung Ladeluftk hler Schwungradgeh use Schwungrad Antriebsseite TIM ID 0000045596 001 TIM ID 0000045596 001 Motoren mit angebautem W rmetauscher 00001913 1 Motormanagement und 10 Luftleitung zum Ladeluft 19 Kraftstofffilter Motor berwachung k hler 20 Motorlagerung 2 lk hler 11 Umblaseleitung 21 Lichtmaschine 3 Plattenw rmetauscher 12 Abgassammelleitung 22 Kraftstoff Hochdruckpum 4 K hlmittelausgleichsbeh l 13 Ladeluftk hler pe ter 14 Ladeluftleitung 23 lfilter 5 lzentrifuge 15 Kurbelgeh use 24 Lenzpumpe optional 6 Trockenluftfilter 16 leinf llstutzen 25 Fremdwassereintritt 7 Kurbelgeh useentl ftung 17 Zylinderkopf 26 Fremdwasseraustritt 8 Abgasturbolader 18 lwanne KGS Freie Seite 9 Abgasaustritt MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 17 00001912a 1 Abgasaustritt 11 Motormanagement und 21 Luftleitung zum Ladeluft 2 Tr gergeh use f r Abgas Motor berwachung k hler turbolader 12 Olf hrungsgeh use 22 Olwanne 3 Trockenluftfilter 13 Thermostatgeh use 23 Kurbelgeh use 4 Abgasturbolader 14 Fremdwassereintritt 24 Ladeluftleitung 5 Luftk
70. SK1 2 R ckmeldungen SSK1 2 Elektronischer Motorregler ECU Funktionen e Motordrehzahlregelung mit F llungs und Drehzahlbegrenzung in Abh ngigkeit von Motorstatus und Betriebsbedingungen e Steuerung der Registeraufladung Zylinderreihenabschaltung und Umblasefunktion e Datenverarbeitungslogistik f r analoge und bin re Signale e Interface f r Datentransfer zum CAN Feldbus f r Fernsteuerung und schiffsseitige berwachung Elektronische Motor berwachungseinheit EMU Funktionen e Datenverarbeitungslogistik f r analoge und bin re Signale e Interface f r Datentransfer zum CAN Feldbus f r Fernsteuerung und schiffsseitige berwachung 20 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000045449 001 TIM ID 0000045449 001 Schwachlastbetrieb 00001285a 1 Schwachlastbetrieb 2 Reinigungslauf 3 dto MTU Marine Motoren der Baureihe 12 16V4000M54 M64 sind f r Schwachlastbetrieb geeignet State of the art Konstruktions und Ausr stungsmerkmale wie z B TE K hlmittelkreislauf ATL Schal tung dreiwandige wassergek hlte Abgasleitungen Common Rail Kraftstoffeinspritzung und Zylinderab schaltung erm glichen diesen Betriebszustand Ein Schwachlastbetrieb mit einer Motorleistung kleiner 15 der Motornennleistung ist dennoch nur bis max 100 Stunden zul ssig Um unzul ssige l und oder Kohlenstoffpartikel Ablagerungen im Motor zu vermeiden wird empfohlen mit dem Motor nach l ngere
71. Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Dampfstrahlger t 1 Reiniger Hakupur 312 30390 1 ah Luftstrahl aus Druckluftpistole Verletzungsgefahr von Augen Gefahr eines Geh rschadens Gefahr des Platzens von inne A ren Organen e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz tragen Wasserstrahl aus Dampfstrahlger t Verletzungsgefahr von Augen Verbr hungsgefahr A e Wasserstrahl nie auf Personen richten e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen ACHTUNG Hinweis Zu lange Einwirkzeit von Reinigungsmitteln auf Bauteile Bauteilbesch digung m glich e Herstellerangaben beachten Abblasen des Produktes mit Druckluft Eindringen von Verunreinigungen und Bauteilbesch digung m glich e Druckluftpistole nicht direkt auf Dichtungen und elektronische Bauteile wie z B Stecker oder Motorregler richten Anlage reinigen Die Anlagenreinigung nur an Stellen mit entsprechendem labscheider durchf hren Umweltschutz Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung des Wasser und Dampfstrahlger tes lesen und die Sicher heitshinweise beachten Bei der Au enreinigung der Anlage mit Wasser oder Dampfstrahlger ten e Der Hochdruckstrahl Reinigungsstrahl darf einen Druck von 50 bar nicht berschreiten e Der Mindestspritzabstand zur Anlage von 1 m darf nicht unterschritten werden e Die Temperatur des Reinigungs
72. Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 405 AL Open Load Digital Input 6 ZKP Nummer 2 8006 630 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 6 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 406 AL Open Load Digital Input 7 ZKP Nummer 2 8006 63 1 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 7 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 144 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 407 AL Open Load Digital Input 8 ZKP Nummer 2 8006 632 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 8 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 408 AL Open Load Notstop Eingang ESI ZKP Nummer 2 8006 633 Leistungsunterbrechung am Eingang f r Notstopp Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt oder kein 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Widerstand ber dem Schalter 2 Eingang des Zielger ts pr fen 3 Service benachrichtigen 410 LO U PDU ZKP Nummer 2 0141 921 Injektor Spannung zu gering Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Kabelschaden oder fehlerh
73. a 1 248 560 8000 Ersatzteilservice Das Ersatzteil f r Ihre Antriebsanlage oder Ihre Fahrzeugflotte schnell einfach und korrekt identifizie ren Das richtige Ersatzteil zur rechten Zeit am richtigen Ort F r diese Zielsetzung bieten wir eine weltweit vernetzte Teile Logistik mit einem zentralen Lager am Stammsitz sowie dezentralen Lagern bei unseren Tochtergesellschaften Vertretungen und Vertrags werkst tten Ihr Ansprechpartner in der Zentrale E Mail spare parts mtu online com Tel 49 7541 908555 Fax 49 7541 908121 262 AnhangA MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000000873 015 DCL ID 0000029807 001 9 Anhang B 9 1 Sonderwerkzeuge Ausziehvorrichtung Bestell Nr F6790506 Anz 1 Verwendet in 7 5 2 Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 Blattspion Bestell Nr Y20010128 Anz 1 Verwendet in 7 3 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 175 Dampfstrahlger t Bestell Nr Anz 1 Verwendet in 4 18 Anlage reinigen gt Seite 93 Drehmomentschl ssel 0 5 5 Nm Bestell Nr 0015384230 Anz 1 Verwendet in 7 5 2 Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 MS150110 00D 2013 10 AnhangB 263 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Bestell Nr F30510423 Anz 1 Verwendet in 7 6 8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider Filter einsatz ersetzen gt Seite 198 Drehmomentschl ssel 10 60 Nm Bestell Nr F30452769 Anz 1 Verwendet in 7
74. afte 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Stromversorgung 2 Versorgung pr fen 3 Service benachrichtigen 411 LOLO U PDU ZKP Nummer 2 0141 922 Injektor Spannung zu gering Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Kabelschaden oder fehlerhafte 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Stromversorgung 2 Versorgung pr fen 3 Alarm quittieren 4 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 145 412 HI U PDU ZKP Nummer 2 0 141 931 Injektor Spannung zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Kabelschaden oder fehlerhafte 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Stromversorgung 2 Versorgung pr fen 3 Service benachrichtigen 413 HIHI U PDU ZKP Nummer 2 0141 932 Injektor Spannung zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Kabelschaden oder fehlerhafte 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Stromversorgung 2 Versorgung pr fen 3 Alarm quittieren 4 Service benachrichtigen 414 HI Niv Wasser Kraftst Vorfilter ZKP Nummer 2 0156 931 Wasserstand im Kraftstoffvorfilter zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Wassergehalt im Kraftstoff zu gt Kraftstoffvorfilter leeren hoch Wassereintritt in Kraftstofftank 415 LO P K hlmittel InterCooler ZKP Nummer 2 0 107 921 K hlmitteldruck im Ladeluftk hler zu niedrig Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Leck im K hlmittelkreislauf gt K hlmittel nachf llen 416 SS P K hlmiittel InterCooler ZKP Nummer 2 0 107
75. andsetzung des Produkts ein gewiesen werden wobei insbesondere die Sicherheits und Warnhinweise gelesen und verstanden wer den m ssen Dies gilt in besonderem Ma e f r Personal das nur gelegentlich am Produkt t tig wird Dieses Personal wiederholt einweisen Anforderungen an das Personal Arbeiten am Produkt d rfen nur von geschultem und eingewiesenem Fachpersonal durchgef hrt wer den e Schulung im Training Center des Herstellers e Fachpersonal aus dem Maschinen und Anlagenbau Die Zust ndigkeiten des Personals f r Bedienung Wartung Instandsetzung und Transport muss der Be treiber festlegen Arbeitskleidung und pers nliche Schutzausr stung Bei allen Arbeiten eine sicherheitsgerechte Arbeitskleidung tragen Bei allen Arbeiten die jeweils notwendige pers nliche Schutzausr stung tragen z B Geh rschutz Schutzhandschuhe Schutzbrille Atemschutz Hinweise zur pers nlichen Schutzausr stung in der je weiligen T tigkeitsbeschreibung beachten 6 Sicherheit MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000040531 002 TIM ID 0000040533 003 1 3 Sicherheitsbestimmungen bei Inbetriebnahme und Bedienung Sicherheitsbestimmungen zur Inbetriebnahme Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird das Produkt vorschriftsm ig einbauen und nach Vorschriften des Herstellers abnehmen Bevor das Produkt erstmals in Betrieb genommen wird m ssen alle notwendigen beh rdlichen Geneh migungen oder Inbetriebnahmevoraus
76. arf ersetzen Seite defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 117 208 SD P Charge Air ZKP Nummer 1 8004 566 Signalfehler Ladeluftdrucksensor Gelbalarm Warnung Ladeluftdrucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B10 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 211 SD P Lube Oil ZKP Nummer 1 8004 563 Signalfehler Schmier ldrucksensor Gelbalarm Warnung Schmier ldrucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B5 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 212 SD P Coolant ZKP Nummer 1 8004 564 Signalfehler K hlmitteldrucksensor Gelbalarm Warnung K hlmitteldrucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B16 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 213 SD P Coolant Intercooler ZKP Nummer 1 8004 569 Signalfehler K hlmitteldrucksensor vom Ladeluftk hler Gelbalarm Warnung K hlmitteldrucksensor vom 1 Sensor und Verkabelung pr fen B43 bei Bedarf ersetzen Ladeluftk hler defekt
77. auteilbesch digung m glich e Herstellerangaben beachten e Geeignetes Reinigungswerkzeug verwenden Korbsieb ausbauen lindikatorfilter vor dem Zerlegen reinigen Schrauben 1 abschrauben Deckel 2 mit O Ring 3 abnehmen Korbsieb 5 aus dem Filtergeh use neh men und l in Beh lter abtropfen lassen 18300256b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 221 a a ON Korbsieb reinigen Groben Schmutz aus dem Korbsieb 5 sch tteln Alle metallischen Teile mit Reiniger Snow White 11 0 reinigen anschlie end mit Reiniger Haku pur 312 sp len Korbsieb bei hartn ckigem Schmutz mit einer weichen B rste reinigen Dabei darauf achten dass das Gewebe nicht besch digt wird Korbsieb 5 von au en nach innen mit Druckluft ausblasen Korbsieb pr fen Position Jreruna Trramanne Korbsieb metallische R ckst nde e reinigen e Fahrbetrieb berwachen e Korbsieb t glich pr fen e Service benachrichtigen Korbsieb besch digt ersetzen Quadring besch digt ersetzen O Ring besch digt ersetzen Korbsieb einbauen Quadring 4 am Korbsieb 5 mit Motor l benetzen und Korbsieb 5 einbauen Korbsieb in Geh use einsetzen Geh use mit neuem Motor l f llen O Ring 3 mit Motoren l benetzen und in Filtergeh use einbauen Deckel 2 anbauen mit Schrauben 1 und Scheiben befestigen 222 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000036227 004 TIM ID 00000 14256 00
78. ca 3108 mm ca 1690 mm ca 1850 mm ca 2064 mm 72 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045628 001 TIM ID 0000045628 001 Motoren mit angebautem W rmetauscher ng BZ ANA ARRA Dee AEN Sri TRE b 3 00001894 Motortyp L nge A Breite B ohne Breite B mit H he C Schalld mpfer Schalld mpfer 12 V 4000 M54 64 ca 2884 mm ca 1690 mm ca 1850 mm ca 2071 mm 16 V 4000 M54 64 ca 3393 mm ca 1690 mm ca 1850 mm ca 2064 mm MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 73 4 Betrieb 4 1 LOP Bedienelemente LOP Bedienelemente LOP Motor starten am Automationssystem gt Betriebsanleitung Automationssys tem 74 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045323 001 TIM ID 00000 10092 005 4 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Voraussetzungen z Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert z MTU Konservierungs und Nachkonservierungsvorschrift AO0 1070 liegt vor Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate Motor Entkonservieren gt MTU Konservierungs und Nachkonservierungsvorschrift A001070 Schmier lsystem Motor lstand pr fen gt Seite 211 Motor l bei Bedarf vorw rmen Kraftstoffvorfilter Kraftstoff auff llen gt Seite 198 Kraftstoffvorfilter Druckan Einstellzeiger mit Druckanzeiger in Deckung bringen gt Seite 193 zeiger Kraftstoffhochdruckpumpe Nur be
79. ch 086 HII T Umblasen ZKP Nummer 2 0128 932 Umblasetemperatur zu hoch Grenzwert 2 Ladelufttemperatur vor dem gt Leistung reduzieren Umblaseventil zu hoch 89 SS Motordrehzahl zu niedrig ZKP Nummer 2 2500 030 Motordrehzahl zu niedrig Rotalarm Motorstopp Diverse Ursachen m glich 1 Alarm quittieren 2 Weitere Meldungen beachten 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 109 90 SS Leerlaufdrz nicht erreicht ZKP Nummer 2 1090 925 Leerlaufdrehzahl nicht erreicht Rotalarm Warnung Diverse Ursachen m glich 1 Weitere Meldungen beachten 2 Service benachrichtigen 91 SS Ausrueckdrz nicht erreicht ZKP Nummer 2 1090 924 Hochlaufdrehzahl nicht erreicht Rotalarm Warnung Diverse Ursachen m glich 1 Weitere Meldungen beachten 2 Service benachrichtigen 92 SS Anlasserdrz nicht erreicht ZKP Nummer 2 1090 923 Anlasserdrehzahl nicht erreicht Rotalarm Warnung Anlasser dreht nicht oder zu 1 Weitere Meldungen beachten langsam 2 Service benachrichtigen 93 SS T Vorwaerm ZKP Nummer 2 1090 922 Vorw rmtemperatur zu gering Grenzwert 2 Rotalarm Motorstartverriegelung Vorw rmger t funktioniert nicht 1 Vorw rmger t pr fen 2 Service benachrichtigen 94 LO T Vorwaerm ZKP Nummer 2 1090 921 Vorw rmtemperatur zu gering Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung K hlmitteltemperatur f r 1 Vorw rmger t pr fen Motorstart zu gering da 2 Ser
80. chdrehen sicherstellen dass sich niemand im Gefahrenbereich des Produkts befindet Nach Arbeiten am Produkt pr fen ob alle Schutzvorrichtungen angebaut und alle Werkzeuge sowie lose Teile entfernt worden sind insbesondere auch die Durchdrehvorrichtung Schwei arbeiten Das Schwei en am Produkt oder angebauten Aggregaten ist verboten Beim Schwei en in der Umge bung muss das Produkt abgedeckt sein Vor Beginn von Schwei arbeiten e Hauptschalter der Stromversorgung auf Aus schalten e Batterie abklemmen e Elektronikmasse und Aggregatmasse trennen W hrend dem Schwei en in der Umgebung des Produkts d rfen keine weiteren Wartungs oder Instand haltungsarbeiten am Produkt ausgef hrt werden Explosions oder Brandgefahr durch Old mpfe und leicht entz ndliche Betriebs und Hilfsstoffe Das Produkt nicht als Masseanschluss verwenden Das Schwei kabel nicht ber oder in der N he von Kabelb umen des Produkts legen Durch den Schwei strom kann in die Kabelb ume eine St rspannung induziert werden welche zu Sch den an der elektrischen Anlage f hrt Wenn an Teilen z B Abgasrohr geschwei t werden muss diese Teile vorher vom Produkt abbauen Auf und Abpressen Zu verwendende Werkzeuge und Vorrichtungen auf einwandfreien Funktions und Sicherheitszustand pr fen Nur die vorgeschriebenen Vorrichtungen zum Auf und Abpressen verwenden Der f r die Vorrichtung zum Auf und Abpressen maximal zul ssige Aufschiebedruck
81. cht trocken mit angebautem 7740 7740 7340 7340 Standard Zubeh r n Kupplung 60 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045624 001 TIM ID 0000045624 001 Schall W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Abgasger usch unged mpft BL Freifeld R dB A 109 109 schalldruckpegel Lp Im Abstand ISO 6798 3dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpf R dB A 98 98 98 98 tem Ansaugger usch Filter BL Freifeld schalldruckpegel Lp 1m Abstand ISO 6798 2dB A Toleranz MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 61 3 2 Motordaten 12V 4000 M64 EPA Tier 3 IMO Tier II Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert IL Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend a a ni ns Anwendungsgruppe Ansauglufttemperatur KE 25 45 25 45 Fremdwassereintrittstemperatur C 25 32 25 32 Luftdruck mbar 1000 1000 1000 1000 Einsatzh he ber NN m 100 100 100 100 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motor Nenndrehzahl A 1 min 1800 1800 1800 1800 Blockierte Leistung ISO 3046 A kW 1398 1398 1398 1398 Randbedingungen f r die h chste Leistung W rmetauscher W rmetauscher sene p Ansaugunterdruck Filter neu A mbar An
82. ck von 1 5 bar ist 2 Leuchtdrucktaster Element wechseln zur Quittierung berschritten Wird das Filter bet tigen Coalescer Element nicht gewechselt steigt der Druck weiter und ffnet das Sicherheitsventil der Kraftstoff wird ber den Bypass direkt in den berstr mbeh lter geleitet MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 95 6 2 Fehlerbilder Motor dreht beim Anlassen nicht Batterie leer oder defekt gt Laden oder ersetzen siehe Sonderschrift Batterie Kabelanschl sse defekt gt Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen siehe Sonderschrift Motorverkabelung oder Anlasser Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Service nicht in Ordnung benachrichtigen Motorverkabelung defekt gt Pr fen gt Seite 248 Sitz von Steckanschl ssen am B Steckverbindungen pr fen gt Seite 251 Motorregler m glicherweise lose Sitz von Steckanschl ssen am B Steckverbindungen pr fen gt Seite 253 Engine Interface Module EIM m glicherweise lose Sicherung F1 gt Seite 51 im gt Pr fen der Sicherung gegebenfalls ersetzen und Restart der Motorkabelbaum defekt Anlage durch Bet tigung des Schl sselschalters Sicherungslampe am EIM blinkt mit entsprechendem Blinkcode Motor blockiert l sst sich nicht gt Service benachrichtigen von Hand drehen Motor dreht beim Anlassen z ndet aber nicht Anlasser dreht schwach gt Batterie laden oder ersetzen siehe Sonderschrift Batterie leer oder defekt
83. ckknarre Bestell Nr F30027339 Anz 1 Verwendet in 7 19 5 Filter Coalescer Element ersetzen gt Seite 246 Filterschl ssel Bestell Nr F30379 104 Anz 1 Verwendet in 7 6 2 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen gt Seite 189 Anz 1 Verwendet in 7 6 3 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 190 Anz Verwendet in 7 13 1 Motor lfilter ersetzen gt Seite 216 Anz 1 Verwendet in 7 13 4 lzentrifuge reinigen und Einlegemanschette er setzen gt Seite 223 266 AnhangB MS150110 00D 2013 10 DCL ID 0000029807 001 DCL ID 0000029807 001 Fr swerkzeug Bestell Nr F30452739 Anz 1 Verwendet in 7 5 2 Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 Knarrenkopf mit Verl ngerung Bestell Nr F30006212 Anz 1 Verwendet in 7 1 1 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 167 MTU Pr fkoffer Bestell Nr 5605892099 00 Anz 1 Verwendet in 7 12 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen gt Seite 214 Anz 1 Verwendet in 7 14 6 Motork hlmittel Probe entnehmen und unter suchen gt Seite 234 Ringeinsteckschl ssel 24 mm Bestell Nr F30039526 Anz 1 i Verwendet in 7 3 2 Ventilspiel pr fen und einstellen gt Seite 175 MS150110 00D 2013 10 AnhangB 267 Starres Endoskop Bestell Nr Anz Verwendet in 268 AnhangB MS150110 00D 2013 10 Y20097353 1 7 2 1 Zylinderlaufbuchse endoskopieren gt Seite 170 DCL ID
84. cks 2 Service benachrichtigen 400 AL Open Load Digital Input 1 ZKP Nummer 2 8006 625 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 1 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 401 AL Open Load Digital Input 2 ZKP Nummer 2 8006 626 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 2 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 402 AL Open Load Digital Input 3 ZKP Nummer 2 8006 627 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 3 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 143 403 AL Open Load Digital Input 4 ZKP Nummer 2 8006 628 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 4 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des Zielger ts pr fen Schalter 3 Service benachrichtigen 404 AL Open Load Digital Input 5 ZKP Nummer 2 8006 629 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 5 Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kein Widerstand ber dem 2 Eingang des
85. d 4 Alarm quittieren 5 Motor Neustart gt Seite 77 6 Service benachrichtigen 63 HI P Kurbelgehaeuse ZKP Nummer 2 0106 931 Kurbelgeh usedruck zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung KGH Absaugung verstopft oder 1 Leistung reduzieren undicht 2 Olnebelfeinabscheidereinsatz ersetzen 3 Service benachrichtigen 64 SS P Kurbelgehaeuse ZKP Nummer 2 0106 932 Kurbelgeh usedruck zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp KGH Absaugung verstopft oder 1 Leistung reduzieren undicht 2 Olnebelfeinabscheidereinsatz ersetzen 3 Service benachrichtigen 65 LO P Kraftstoff ZKP Nummer 2 0102 921 Kraftstoffzulaufdruck zu niedrig Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Undichte oder verstopfte 1 Kraftstoffleitungen auf Dichtheit pr fen Kraftstoffleitungen oder 2 Filter pr fen Kraftstoff Niederdruckseite Kraftstofffilter 3 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 190 MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 107 66 SS P Kraftstoff ZKP Nummer 2 0 102 922 Kraftstoffzulaufdruck zu niedrig Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Undichte oder verstopfte 1 Kraftstoffleitungen auf Dichtheit pr fen Kraftstoffleitungen oder 2 Filter pr fen Kraftstoff Niederdruckseite Kraftstofffilter 3 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 190 4 Service benachrichtigen 67 HIT Kuehlmittel ZKP Nummer 2 0120 931 K hlmitteltemperatur zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung K hlmittelkreislauf funktioniert
86. der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B8 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 339 AL Verkabelung Zylinder B9 ZKP Nummer 1 8004 538 Verkabelungsfehler Zylinder B9 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B9 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 340 AL Verkabelung Zylinder B10 ZKP Nummer 1 8004 539 Verkabelungsfehler Zylinder B10 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder gt Seite 181 B10 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 133 341 AL Unterbrechung Zylinder Ai ZKP Nummer 1 8004 540 St rung Injektorverkabelung Zylinder A 1 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder Al 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 342 AL Unterbrechung Zylinder A2 ZKP Nummer 1 8004 54 1 St rung Injektorverkabelun
87. der B2 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B2 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 136 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 353 AL Unterbrechung Zylinder B3 ZKP Nummer 1 8004 552 St rung Injektorverkabelung Zylinder B3 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B3 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 354 AL Unterbrechung Zylinder B4 ZKP Nummer 1 8004 553 St rung Injektorverkabelung Zylinder B4 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B4 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 355 AL Unterbrechung Zylinder B5 ZKP Nummer 1 8004 554 St rung Injektorverkabelung Zylinder B5 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf
88. der Widerstand in der POM Verkabelung 506 AL Anlasserspannung zu niedrig ZKP Nummer 1 4500 906 Die Batteriespannung ist zu niedrig f r einen Anlassvorgang Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt oder gt Anlasserbatterie und Verkabelung pr fen gt Seite 248 Batterie ist leer 507 ALPOM Fehler ZKP Nummer 1 4500 907 Ein allgemeiner POM Fehler ist aufgetreten Gelbalarm Warnung Defekt im POM POM austauschen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 157 508 AL Falsche POM ID ZKP Nummer 1 4500 908 POM sendet eine andere Identifikationsnummer als erwartet wird Gelbalarm Warnung Wenn zus tzlich Alarm 504 gt POM Kabelbaum pr fen autritt fehlt der Widerstand in der POM Verkabelung 510 AL Override bet tigt ZKP Nummer 2 7002 010 Override bet tigt Gelbalarm Warnung Override unterdr ckt andere gt Override Taste wieder deaktivieren Alarme 515 AL Anlasser nicht einger ckt ZKP Nummer 2 1090 926 Gelbalarm m glicher Startabbruch Anlasser am POM konnte nicht 1 Anlasswiederholung einger ckt werden 2 POM Anlasser und Verkabelung pr fen gt Seite 248 3 Service benachrichtigen 519 Oelniveau Kalibrierfehler ZKP Nummer 1 0158 921 Fehler beim Schreiben des Kalibrierwertes ins Flash oder SD des Nivausensors Gelbalarm Warnung lniveausensor oder 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Verkabelung defekt gt Seite 248 2 Service benachrichtige
89. ebs und Hilfsstoffe 1 6 Konventionen f r Warnhinweise im Text 1 7 Transport 2 Allgemeines 2 1 Motor bersicht 2 2 Produktbeschreibung 2 3 Bezeichnung der Motorseiten und Zylinder 2 4 bersicht Sensoren 12 V Motoren 2 5 bersicht Sensoren 16 V Motoren 2 6 bersicht Motorkabelbaum 3 Technische Daten 3 1 Motordaten 12V 4000 M54 EPA Tier 3 IMO Tier I 3 2 Motordaten 12V 4000 M64 EPA Tier 3 IMO Tier I 3 3 Motordaten 16V 4000 M54 EPA Tier 3 IMO Tier I 3 4 Motordaten 16V 4000 M64 EPA Tier 3 IMO Tier I 3 5 Z ndfolge 3 6 Motor Hauptabmessungen 4 Betrieb 4 1 LOP Bedienelemente 4 2 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach langem Stillstand gt 3 Monate 4 3 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause 4 4 Motor starten am Automationssystem 4 5 Betriebs berwachung 4 6 Ma nahmen bei langem Stillstand gt 3 Wochen 4 7 Pr fungen vor Inbetriebnahme 4 8 Schaltschrank Kraftstoffpflegeanlage Bedienelemente 4 9 Inbetriebnahme der Kraftstoffpflegeanlage 11 13 14 15 19 30 31 41 Jl 58 62 65 68 7l 72 74 75 76 77 78 79 80 81 4 10 Kraftstoffpflegeanlage einschalten 4 11 Motor Notabstellung am Automationssystem 4 12 Einkuppeln am LOP 4 13 Auskuppeln am LOP 4 14 Waterjet sp len am LOP Option 4 15 Motor abstellen am Automationssystem 4 16 Nach dem Abstellen 4 17 Kraftstoffpflegeanlage au er Betrieb setzen 4 18 Anlage reinigen
90. egen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Blattspion Drehmomentschl ssel 60 320 Nm Ringeinsteckschl ssel 24 mm Motor l Vorbereitende Schritte Zylinderkopfhaube abbauen gt Seite 178 Y20010128 1 F30047446 1 F30039526 1 Motordurchdrehvorrichtung anbauen gt Seite 167 Markierung OT 1 falls vorhanden am Schwungrad darf nicht verwendet werden _ J We keam ssa 4 z a i wu TE amm f MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 175 4 Kurbelwelle mit Durchdrehvorrichtung in Motordrehrichtung drehen bis die Markie rung OT A1 und Zeiger bereinander ste hen Schema 12V zwei Kurbelwellenstellungen 1 Zylinder A1 in Z nd OT 2 Zylinder A1 in berschneidungs OT Einlassventil X Auslassventil Schema 16V zwei Kurbelwellenstellungen 1 Zylinder A1 in Z nd OT 2 Zylinder A1 in berschneidungs OT Einlassventil X Auslassventil 176 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 05500452b 05500350b 05500351b TIM D 00000 12224 006 TIM ID 00000 12224 006 Hinweis 4 P Ventilspiel bei zwei Kurbelwellenstellungen pr fen OT Stellung des Kolbens in Zylinder A1 pr fen e Sind am Zylinder A1 die Kipphebel entlastet steht der Kolben im Z nd OT e Sind am Zylinder A1 die Kipphebel belastet steht der Kolben i
91. ei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor regler verbaut wird Motorregler vom Motor abbauen 1 Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen Alle Schrauben 3 ausschrauben Verriegelung 2 der Stecker l sen Alle Stecker abziehen Schrauben 1 ausschrauben Motorregler abnehmen a e E 50801405a Motorregler an Motor anbauen 1 Anbau in umgekehrter Reihenfolge Dabei richtige Zuordnung zwischen Steckern und Buchsen beach ten 2 Gummilager vor Anbau pr fen Ergebnis Gummilager por s oder defekt Gummilager ersetzen 254 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000000049 008 TIM ID 0000044017 002 7 21 7 EMU 8 ab und anbauen ACHTUNG S O Eo ND 1 2 Ergebnis Voraussetzungen Z Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Falscher Motorregler verbaut Motorschaden e Sicherstellen dass bei der Wiedermontage des Motors der auf den Motor abgestimmte Motor regler verbaut wird ECU mit EMU vom Motor abbau en Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen Alle Schrauben 2 ausschrauben Verriegelung 3 der Stecker l sen Alle Stecker abziehen Schrauben 1 ausschrauben ECU 5 mit EMU 4 abnehmen 508014063 EMU abbauen Schrauben an der Unterseite der EMU 4 ausschrauben EMU 4 von ECU 5 abnehmen EMU anbauen EMU 4 an ECU 5 a
92. eiden e Nicht rauchen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Bauteilbesch digung Hoher Sachschaden w e Filterwechsel bei laufendem Motor nur im unteren Teillastbereich vornehmen e Filterwechsel nur bei einer kurzzeitigen Abschaltung des entsprechenden Filters vornehmen Kraftstofffilterwechsel bei ste hendem Motor 1 Zu wechselndes Filter 1 abschalten B linkes Filter abgeschaltet C rechtes Filter abgeschaltet 2 Abgeschaltetes Filter 1 mit lfilterschl s sel abschrauben 3 Dichtfl che am Filterkopf reinigen 4 Dichtring des neuen Filters 1 kontrollieren und mit Kraftstoff benetzen 5 Filter 1 anschrauben und von Hand fest ziehen 6 Dreiwegehahn in die Stellung A bringen dass beide Filter in Betrieb sind 7 Weitere Kraftstofffilter auf die gleiche Wei se ersetzen 8 Kraftstoffsystem entl ften gt Seite 192 08300798 190 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045359 001 TIM ID 0000045359 001 Kraftstofffilterwechsel bei lau fendem Motor Zu wechselndes Filter 1 abschalten B linkes Filter abgeschaltet C rechtes Filter abgeschaltet Abgeschaltetes Filter 1 mit lfilterschl s sel abschrauben Dichtfl che am Filterkopf reinigen Dichtring des neuen Filters 1 kontrollieren und mit Kraftstoff benetzen Filter 1 anschrauben und von Hand fest ziehen Dreiwegehahn in die Stellun
93. ein soll besteht f r diese Anzeige eine LED orange Diese LED wird vom Controller angesteuert MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 257 Funktionen der Sicherungslampe SILA SILA leuchtet nicht SILA blinkt orange Normaler Betriebszustand Die Sicherungslampe SILA signalisiert folgende Zust nde Eine oder mehrere Sicherungen haben angesprochen schlossen und PR 10 0600 001 hat den Wert 1 oder 2 S4 gefallen 24V intern S9 258 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 O 1111 sck O u O HE O EEEH O HENEHEH O EEHEHE O HEHEHEHEHE O HEHEHEHEH O HEHEHEHEHE O THE E BENENNEN EM O DUENEENEEEE M TEE ENEEEEEENNM THE EEE EB BE BE EM O TESTS EEEEEEEEN E IHN SEES EEEEEEEN 51800048 1 Preamble 6 Strompfad VSP ausgefal 11 Strompfad NS Taster aus Strompfad ECU ausgefal len S5 gefallen 24V extern S10 len S1 7 Strompfad SLD ausgefal 12 Strompfad Schl sselschal Strompfad MCS ausgefal len S6 ter ausgefallen S11 len S2 8 Strompfad DDV ausgefal 13 Strompfad SSK1 2 ausge Strompfad EMU ausgefal len S7 fallen S12 len S3 9 Strompfad Getriebe ber 14 Strompfad PIM ausgefallen 5 Anlasserspannung Klem wachung ausgefallen S8 S13 me 30 31 nicht ange 10 Strompfad Notstopp aus 15 Strompfad Spare ausgefal len S14
94. eine Motorabschaltung getriggert 476 AL Crash Rec Init Fehler ZKP Nummer 1 80 10 007 Initialisierungsfehler des Crash Recorders Initialisierungsfehler des Crash gt Service benachrichtigen Recorders 478 AL Sammelalarm Gelb Anlage ZKP Nummer 2 8006 001 Sammelalarm Gelb vom System Gelbalarm Warnung Diverse Ursachen m glich gt Weitere Meldungen beachten 479 AL Sammelalarm Rot Anlage ZKP Nummer 2 8006 002 Sammelalarm Rot vom System Rotalarm Diverse Ursachen m glich gt Weitere Meldungen beachten MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 153 480 AL Ext Motorschutz ZKP Nummer 2 0291 921 Externe Motorschutz Funktion aktiv Gelbalarm Warnung Externe Motorschutzfunktion ist 1 Anlagensignal pr fen aktiv 2 Service benachrichtigen berwachung des Anlagensignals durch Motorregler aktiv anlagenseitig 482 SD T Abgas C ZKP Nummer 18 004 596 Abgastemperatursensor auf A gt Sensor und Verkabelung pr fen B4 23 bei Bedarf ersetzen Seite defekt Kurzschluss oder Kabelbruch 483 SD T Abgas D ZKP Nummer 18 004 597 Abgastemperatursensor auf A gt Sensor und Verkabelung pr fen B4 24 bei Bedarf ersetzen Seite defekt Kurzschluss oder Kabelbruch 484 HI T Abgas C ZKP Nummer 20 133 931 Grenzwert 1 Abgastemperatur C Seite zu 1 Leistung reduzieren hoch 2 Service benachrichtigen 485 SS T Abgas C ZKP Nummer 20 133 932 Grenzwert 2 Abgast
95. eite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 359 AL Unterbrechung Zylinder B9 ZKP Nummer 1 8004 558 St rung Injektorverkabelung Zylinder B9 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B9 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 360 AL Unterbrechung Zylinder B10 ZKP Nummer 1 8004 559 St rung Injektorverkabelung Zylinder B10 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei B10 Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 138 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 361 AL Injektor Endstufe Low ZKP Nummer 1 8004 496 Interner Elektronikfehler Rotalarm Motorstopp m glich Elektronik m glicherweise 1 ITS starten defekt 2 Motorregler bei Bedarf ersetzen 3 Liefert das ITS den Befund Elektronik i O weitere Fehlermeldungen beachten z B Verkabelungsfehler 4 Magnetventilverkabelung pr fen 5 Service benachrichtigen 362 AL Injektor Endstufe High ZKP Numme
96. emperatur C Seite zu 1 Leistung reduzieren hoch 2 Service benachrichtigen 154 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 486 HI T Abgas D ZKP Nummer 20 134 931 Grenzwert 1 Abgastemperatur D Seite zu 1 Leistung reduzieren hoch 2 Service benachrichtigen 487 SS T Abgas D ZKP Nummer 20 134 932 Grenzwert 2 Abgastemperatur D Seite zu 1 Leistung reduzieren hoch 2 Service benachrichtigen 488 HI ATL3 berdrehzahl ZKP Nummer 2 30 14 931 Drehzahl des 2 Schaltladers zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Verstopfter Ladeluftkreislauf gt Leistung reduzieren oder Fehler im Turbolader 489 SS ATL3 Ueberdrehzahl ZKP Nummer 2 30 14 932 Drehzahl des 2 Schaltladers zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Verstopfter Ladeluftkreislauf gt Leistung reduzieren oder Fehler im Turbolader 490 HI ATL4 berdrehzahl ZKP Nummer 2 30 15 931 Drehzahl des 3 Schaltladers zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Verstopfter Ladeluftkreislauf gt Leistung reduzieren oder Fehler im Turbolader MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 155 491 SS ATL4 Ueberdrehzahl ZKP Nummer 2 30 15 932 Drehzahl des 3 Schaltladers zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Verstopfter Ladeluftkreislauf gt Leistung reduzieren oder Fehler im Turbolader 492 AL ATLA Zuschaltfehler ZKP Nummer 18 004 202 Gelbalarm Warnung Laderz
97. en Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen 1 Bei laufendem Motor Entw sserungsboh rung en auf der linken und rechten Motor seite KS auf Luftaustritt pr fen Ergebnis Tritt keine Luft aus a u e Entw sserungsbohrung en reinigen e Mit Druckluft durchblasen 2 Bei gr erem K hlmittelaustritt ist der La deluftk hler undicht Service verst ndigen 4t s 11100280b Notma nahmen vor Motorstart bei Weiterbetrieb eines undichten Ladeluft k hlers Einspritzventile ausbauen gt Seite 182 Motor von Hand durchdrehen gt Seite 167 Motor mit der Starteinrichtung durchdrehen um die Zylinderr ume auszublasen gt Seite 167 Einspritzventile einbauen gt Seite 182 D gt 206 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 13214 005 TIM ID 0000005447 009 7 9 7 9 1 Luftfilter Luftfilter ersetzen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Luftfilter gt Ersatzteilkatalog Luftfilter ersetzen Alten Luftfilter aus und neuen Luftfilter einbauen gt Seite 208 Signalring des Unterdruckanzeigers zur cksetzen gt Seite 209 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 207 7 9 2 Luftfilter aus und einbauen Voraussetzungen z Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Luftfilter 1 Schelle 2 l sen 2 Luftfilter 1 und Schelle 2 vo
98. en Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten A _ Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Differenzdruck Anzeigeinstru ment einstellen Bei Inbetriebnahme des neuen Filtereinsat zes Einstellzeiger 2 mit Druckanzeiger 3 am Druckanzeigeger t 1 zur Deckung bringen Differenzdruck pr fen 01200209b Kraftstoffvorfilter Differenzdruck pr fen Bei Volllast oder Nennleistung des Motors Druck am Anzeigeinstrument 1 ablesen Ist Differenzdruck zwischen Einstellzeiger 2 und Druckanzeiger 3 gt 0 3 bar Filtereinsatz des im Be trieb befindlichen Filters sp len gt Seite 196 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 193 7 6 6 Kraftstoffvorfilter entw ssern Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffvorfilter entw ssern 1 Zu wechselnden Filter A oder B abschal ten 1 Filter A abgeschaltet 2 Filter B abgeschaltet 08300556b 2 Entl ftungsschraube 1 des zu entw s sernden Filters ffnen 3 Ablassventil 2 ffnen 4 Was
99. en W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motorgewicht trocken mit angebautem 7740 7740 7340 7340 Standard Zubeh r mn Kupplung Schall W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Abgasger usch unged mpft BL Freifeld R 110 110 schalldruckpegel Lp Im Abstand ISO 6798 3dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpf R dB A 100 100 100 100 tem Ansaugger usch Filter BL Freifeld schalldruckpegel Lp 1m Abstand ISO 6798 2dB A Toleranz 64 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045662 001 TIM ID 0000045623 001 3 3 Motordaten 16V 4000 M54 EPA Tier 3 IMO Tier II Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert L Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend W rmetauscher W rmetauscher sii ru Anwendungsgruppe Ansauglufttemperatur Fremdwassereintrittstemperatur Luftdruck Einsatzh he ber NN C 25 45 25 45 C 25 32 25 32 mbar 1000 1000 1000 1000 m 100 100 100 100 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motor Nenndrehzahl Blockierte Leistung ISO 3046 A 1 min 1800 1800 1800 1800 A kW 1685 1685 1685 1685 Randbedingungen f r die h chste Leistung W rmetausc
100. en ersetzen Voraussetzungen z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Fett Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00058060 1 Motor l O Ring gt Ersatzteilkatalog lfilterkerzen gt Ersatzteilkatalog WARNUNG P Hei es Ol l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten A Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen ACHTUNG Verschmutzung von Bauteilen Bauteilbesch digung m e Herstellerangaben beachten e Bauteile auf besondere Reinheit pr fen lfilterkerzen ausbauen 1 Muttern 2 von lfilterdeckel 1 abschrau ben 2 Olfiltterdeckel abnehmen 18300161c 218 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000029294 007 TIM ID 0000029294 007 3 4 an Automatik lfiltereinsatz 1 herausziehen O Ring abnehmen Schraube 2 ausschrauben Kunststoffkontrolll ufer 1 mit Feder ab ziehen Mutter 3 abschrauben Federring und Scheibe abnehmen Schraube 4 ausschrauben Sp larm 5 von Siebplatte 6 abnehmen Filtereinsatz um 180 drehen und Filterker zen 1 mit geeignetem Werkzeug heraus dr cken Filtereinsatz um 180 drehen und neue Fil terkerzen 1 mit Fase nach unten einset zen 1830016
101. entil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A6 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 327 AL Verkabelung Zylinder A7 ZKP Nummer 1 8004 526 Verkabelungsfehler Zylinder A7 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A7 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 328 AL Verkabelung Zylinder A8 ZKP Nummer 1 8004 527 Verkabelungsfehler Zylinder A8 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A8 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 130 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 329 AL Verkabelung Zylinder A9 ZKP Nummer 1 8004 528 Verkabelungsfehler Zylinder A9 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A9 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 330 AL Verkabelung Zylinder A10 ZKP Nummer 1 8004 529 Verkabelungsfehler Zylinder A10 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehle
102. er 1 8004 635 Leitungsunterbrechung Kurzschluss oder Leitungsbruch 1 Umblaseventil Verkabelung pr fen bei Bedarf instandsetzen am Transistorausgang 2 TO 2 2 Motorregler ersetzen 373 AL Wiring TO 3 ZKP Nummer 1 8004 636 Leitungsunterbrechung Kurzschluss oder Leitungsbruch P am Transistorausgang 3 TO 3 374 AL Wiring TO 4 ZKP Nummer 1 8004 637 Leitungsunterbrechung Kurzschluss oder Leitungsbruch D am Transistorausgang 4 TO 4 140 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 381 AL Wiring TOP 1 ZKP Nummer 2 8006 638 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 1 Gelbalarm Warnung Kurzschluss oder Leitungsbruch gt Verkabelung zur Anlage pr fen am Transistorausgang 1 Anlagenseite TOP 1 382 AL Wiring TOP 2 ZKP Nummer 2 8006 639 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 2 Gelbalarm Warnung Kurzschluss oder Leitungsbruch gt Verkabelung zur Anlage pr fen am Transistorausgang 2 Anlagenseite TOP 2 383 AL Wiring TOP 3 ZKP Nummer 2 8006 640 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 3 Gelbalarm Warnung Kurzschluss oder Leitungsbruch gt Verkabelung zur Anlage pr fen am Transistorausgang 3 Anlagenseite TOP 3 384 AL Wiring TOP 4 ZKP Nummer 2 8006 641 Leitungsunterbrechung am Digitaleingang 4 Gelbalarm Warnung Kurzschluss oder Leitungsbruch gt Verkabelung zur Anlage pr fen am Transistoraus
103. f r das Produkt Folgen Sachschaden e Abhilfema nahmen e Zus tzliche Informationen zum Produkt Warnhinweise gt Das Bedien Wartungs Instandsetzungs oder Transportpersonal muss diese Anleitung mit allen Si cherheits und Warnhinweisen gelesen und verstanden haben MS150110 00D 2013 10 Sicherheit 13 1 7 Transport Transport 00001576 Den Motor nur an den vorgesehenen Aufh nge sen anh ngen Die Aufh nge sen sind nur f r den Motortransport ausgelegt nicht f r den Transport von Antriebsanla gen Motor und Getriebe Nur von MTU vorgesehene Transport und Hebevorrichtungen verwenden Motor nur in Einbaulage transportieren maximal zul ssiger Schr gzug 10 Motorschwerpunkt beachten Bei Sonderverpackungen mit Aluminiumfolie Motor an den Aufh nge sen des Lagerbocks anh ngen oder mit dem der Last entsprechenden Transportmittel Gabelstapler transportieren Vor dem Transport des Motors ist die Kurbelwellen Transportsicherung sowie die Motorlagerungs Blo ckierung anzubauen Den Motor beim Transport gegen Kippen sichern Beim Befahren von Schr gen und Rampen ist der Mo tor besonders gegen Verrutschen und Kippen zu sichern Abstellen des Motors nach einem Transport Den Motor nur auf einer ebenen festen Standfl che abstellen Beschaffenheit Tragf higkeit des Bodens bzw der Abstellfl che beach
104. fdruck am Motor Zulaufan L bar 1 5 1 5 1 5 1 5 schluss max bei Motorstart Kraftstoff Zulaufmenge max R Liter min 10 10 13 2 13 2 Allgemeine Betriebsdaten W rmetauscher W rmetauscher ran run Z nddrehzahl von R 1 min Z nddrehzahl bis R 1 min 120 120 120 120 Anlassung elektrisch W rmetauscher W rmetauscher D Anlasser Nennspannung Standard Ausle R V gung Anlassung mit Druckluft Hydraulikanlassmotor W rmetauscher W rmetauscher nani Zn Anlassluftdruck vor Anlassmotor min Anlassluftdruck vor Anlassmotor max R bar 10 10 10 10 MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 69 Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale W rmetauscher W rmetauscher un rg Schr glage in L ngsrichtung dauernd L Grad max Antriebsseite unten Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung vor berge L Grad 22 5 22 5 22 5 2085 hend max Antriebsseite unten Ausle gung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung dauernd L Grad 10 10 10 10 max Antriebsseite oben Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 22 8 229 229 228 Auslegung max Betriebs Schr glagen F ll Inhaltsmengen W rmetauscher W rmetauscher ai Motork hlmittel motorseitig mit K hlanla Liter ge Motor l gesamt bei Erstbef llung Stan R Liter 280 280 280 280 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr g
105. filter ablassen Unterdruckanzeigerstellung des Kraftstoffvorfilters pr fen Kraftstofffilter oder Kraftstofffiltereinsatz ersetzen Luftfilter ersetzen Kraftstoffeinspritzventile Injektoren ersetzen Motor lfilter ersetzen bei jedem Motor lwechsel sp testens nach Grenzwert Jahre Schichtdicke des lr ckstandes pr fen reinigen und Einle gemanschette ersetzen sp testens bei jedem Motor lwech sel Zylinderr ume endoskopieren Zustand der Kupplung pr fen lindikatorfilter pr fen und reinigen Verdichterrad reinigen Ventilspiel pr fen ggf einstellen ACHTUNG Ersteinstellung nach 1 000 Betriebsstunden Stabelektrode auf Funktion pr fen Differenzdruckmanometer Alarmfunktion pr fen Pumpenleistung pr fen Allgemeinen Zustand der Motorlagerung pr fen Sichtkon trolle Kraftstoffzwischenfilter oder Kraftstoffzwischenfiltereinsatz ersetzen Parameter der Driftkorrektur CDC zur cksetzen und Codie rung der Injektoren IIG eingeben Kraftstoffvorfilter oder Kraftstoffvorfiltereinsatz ersetzen Tabelle 2 Wartungsplan Task Verweistabelle QL 1 94 Wartung MS150110 00D 20 13 10 gt Seite 211 gt Seite 78 gt Seite 206 gt Seite 209 gt Seite 180 gt Seite 233 gt Seite 78 gt Seite 78 gt Seite 78 gt Seite 190 gt Seite 207 gt Seite 181 gt Seite 216 gt Seite 223 gt Seite 170 gt Seite 239 gt Seite 221 gt Seite 201
106. folgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 135 349 AL Unterbrechung Zylinder A9 ZKP Nummer 1 8004 548 St rung Injektorverkabelung Zylinder A9 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A9 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 350 AL Unterbrechung Zylinder A10 ZKP Nummer 1 8004 549 St rung Injektorverkabelung Zylinder A10 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei A10 Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 351 AL Unterbrechung Zylinder B1 ZKP Nummer 1 8004 550 St rung Injektorverkabelung Zylinder B1 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder B1 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 352 AL Unterbrechung Zylinder B2 ZKP Nummer 1 8004 551 St rung Injektorverkabelung Zylin
107. ftfilter ersetzen gt Seite 207 wenn Signalring im Sichtfenster am Unter druckanzeiger vollst ndig sichtbar ist Entlastungs ffnungen auf Kraftstoffaustritt pr fen gt Seite 180 Entlastungs ffnung auf l und K hlmittelaustritt sowie Verschmutzung pr fen gt Seite 233 Unterdruckanzeigerstellung pr fen gt Seite 193 Wasser und Verschmutzungen ablassen gt Seite 196 Entlastungs ffnung auf l und K hlmittelaustritt sowie Verschmutzung pr fen gt Seite 238 Entlastungs ffnung auf l und K hlmittelaustritt sowie Verschmutzung pr fen gt Seite 241 TIM ID 00000 18474 003 TIM ID 0000007730 005 4 6 Hinweis 1 2 Ma nahmen bei langem Stillstand gt 3 Wochen Ma nahmen bei langem Stillstand gt 3 Wochen Kraftstoffpflegeanlage mindestens 5 Minuten betreiben Kraftstoffpflegeanlage in Betrieb nehmen gt Seite 82 Kraftstoffpflegeanlage au er Betrieb nehmen gt Seite 92 MS150110 00D 2013 10 Betrieb 79 4 7 NAD Ergebnis T Ergebnis Pr fungen vor Inbetriebnahme Pr fungen vor Inbetriebnahme Tank und alle Rohrleitungen auf Sauberkeit pr fen werden dabei Mikroorganismen festgestellt a Befallene Bauteile reinigen b Befallene Bauteile mit Bioziden desinfizieren gt MTU Betriebsstoffvorschriften A001061 Ablassventile am Geh use schlie en Alle Zu und Ablaufventile ffnen Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 D
108. g Kabelbruch 470 SD T ECU ZKP Nummer 1 8004 587 Signalfehler Temperatur Motorregler Gelbalarm Warnung Temperatursensor f r 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Motorregler defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Motorneustart gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 471 SD Saugdrossel ZKP Nummer 1 8004 592 Signalfehler Saugdrossel Gelbalarm Warnung Ansteuerung Saugdrossel 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Service benachrichtigen 472 AL Stop SD ZKP Nummer 2 8006 593 Motor stoppt Rotalarm Motorstop Motorstopp da abstellende 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Kan le Sensor defekt haben 2 Service benachrichtigen 473 AL Verkabelung PWM_CM2 ZKP Nummer 1 8004 593 Leitungsbruch oder Kurzschluss 1 Verkabelung pr fen an Kanal PWM_CM2 2 Service benachrichtigen 152 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 474 AL Verkabelung FO ZKP Nummer 2 8006 655 Verkabelungsfehler an FO Gelbalarm Warnung Leitungsbruch oder Kurzschluss 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 an Kanal FO 2 Service benachrichtigen 475 ALCR Motor Abschalt Trigger ZKP Nummer 1 80 10 009 Crash Recorder wurde durch eine Motorabschaltung getriggert Gelbalarm Warnung Crash Recorder wurde durch gt Service benachrichtigen
109. g A bringen dass beide Filter in Betrieb sind Weitere Kraftstofffilter auf die gleiche Wei se ersetzen 08300798 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 191 7 6 4 Kraftstoffsystem entl ften Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Dieselkraftstoff Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffniederdrucksystem entl ften 1 Dreiwegehahn 3 in die Stellung C brin gen dass beide Filter in Betrieb sind Entl ftungsschrauben 1 ffnen 3 Kraftstoffhandpumpe 2 entsichern Hand griff nach links herausschrauben 4 Mit Kraftstoffhandpumpe 2 so lange pum pen bis blasenfreier Kraftstoff an den Ent l ftungsschrauben 1 austritt 5 Entl ftungsschrauben 1 schlie en 6 Handgriff nach rechts einschrauben 7 Sicherung der Kraftstoffhandpumpe 2 kontrollieren Handgriff muss fest angezo gen sein 8 Filter wieder in Betrieb nehmen A rechtes Filter in Betrieb B linkes Filter in Betrieb Ergebnis Bei laufendem Betrieb ist ein Filter in Be trieb ID 08300760 192 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 12552 004 TIM ID 0000004925 008 7 6 3 Kraftstoffvorfilter Differenzdruckanzeige pr fen und einstell
110. g Zylinder A2 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A2 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 343 AL Unterbrechung Zylinder A3 ZKP Nummer 1 8004 542 St rung Injektorverkabelung Zylinder A3 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A3 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 344 AL Unterbrechung Zylinder A4 ZKP Nummer 1 8004 543 St rung Injektorverkabelung Zylinder A4 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A4 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 134 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 345 AL Unterbrechung Zylinder A5 ZKP Nummer 1 8004 544 St rung Injektorverkabelung Zylinder A5 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabel
111. gang 4 Anlagenseite TOP 4 MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 141 390 AL MCR berschritten ZKP Nummer 1 1085 009 Speed Limiter MCR Funktion die maximal kontinuierliche Rate wurde berschritten Gelbalarm Motorleistung auf zul ssige Dauerleistung begrenzt Motor wurde dauerhaft zu stark gt Bei andauernden Alarm Service benachrichtigen belastet 392 HI T K hlmittel Red ZKP Nummer 2 0 129 931 Grenzwert 1 redundante 1 Verkabelung pr fen K hlmitteltemperatur zu hoch 2 Service benachrichtigen 393 SS T K hlmittel Red ZKP Nummer 2 0129 932 Grenzwert 2 redundante 1 Verkabelung und Sensor pr fen K hlmitteltemperatur zu hoch 2 Service benachrichtigen Motorstop 394 LO P Schmier l Red ZKP Nummer 2 0112 921 Grenzwert 1 redundanter Schmier ldruck zu 1 Verkabelung und Sensor pr fen gering 2 Service benachrichtigen 395 SS P Schmier l Red ZKP Nummer 2 0112 922 Grenzwert 2 redundanter Schmier ldruck zu 1 Verkabelung und Sensor pr fen gering 2 Service benachrichtigen 142 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 396 TD T KM Sensor Abweichung ZKP Nummer 1 0480 193 Maximale Abweichung der 1 Verkabelung und Sensor pr fen K hlmitteltemperatur 2 Service benachrichtigen 397 TD P l Sensor Abweichung ZKP Nummer 1 0480 293 Maximale Abweichung des 1 Verkabelung und Sensor pr fen Schmier ldru
112. gen Starten gesichert 21300045b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 239 7 17 Motorlagerung 7 17 1 Motorlagerung pr fen Motorlagerung pr fen Gummilager durch Sichtkontrolle Besch digung Ersetzen Service benachrichtigen pr fen e Verspr dung e Verformung e Rissbildung e Aufgequollen sichtbar 240 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 15370 004 TIM ID 00000 15791 005 7 18 Nebenabtrieb e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors 7 18 1 Lenzpumpe Entlastungs ffnung pr fen Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen fernhalten A Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Lenzpumpe Entlastungs ff nung pr fen Entlastungs ffnungen auf l und Wasser austritt pr fen Motor abstellen gt Seite 241 und gegen Starten sichern Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnun gen mit Draht reinigen e Zul ssige Austrittsmenge Wasser bis zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l bis zu 5 Tropfen Stunde Bei einer h heren Tropfenzahl Service be nachrichtigen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor BS Zu K l RKS NY 20700049b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 241 7 19 Kraftstoffversorgungssystem 7 19 1 Woasserablassventil pr fen Wasserablassventil pr
113. gler zu hoch 2 Service benachrichtigen 121 HIHI ECU Versorgungsspannung ZKP Nummer 2 0140 932 Versorgungsspannung zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Startabbruch oder Motorstopp Versorgungsspannung am 1 Versorgungsspannung Motorregler pr fen Motorregler zu hoch 2 Service benachrichtigen 122 HI T ECU ZKP Nummer 2 0 132 921 Elektroniktemperatur zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Elektronik ist berhitzt 1 Leistung reduzieren 2 Motorraum besser l ften 141 AL Leistung zu hoch ZKP Nummer 1 1088 007 Maximalwert berschritten Gelbalarm Warnung Mittelwert der Leistung hat in gt Service benachrichtigen den letzten 24 Stunden den vorgegebenen Maximalwert berschritten 112 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 142 ALMCR 1 Stunde berschritten ZKP Nummer 1 1088 006 MCR berschritten Gelbalarm Warnung MCR wurde in den letzten 12 gt Service benachrichtigen Stunden l nger als eine Stunde berschritten 176 AL LifeData nicht verf gbar ZKP Nummer 2 4000 004 Kein passendes LifeData Backup System vorhanden Gelbalarm Warnung Nach Ablauf einer Wartezeit gt Service benachrichtigen nach ECU Reset Backup System hat keine LifeData Funktion oder CAN Bus zum Backup System ist unterbrochen 177 AL LifeData Restaurierung unvollst ZKP Nummer 2 4000 006 Gelbalarm Warnung Wenn bei einem Datenupl
114. gneten Abdeckungen verschlie en MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 201 4 Ladeluftf hrung 2 vom Abgasturbolader zum Ladeluftk hler abbauen 5 lleitungen 1 abbauen 6 Klemmschelle 1 l sen 7 Ansauggeh use 3 mit Bet tigungszylinder 2 abbauen 8 K hlmittelleitungen 2 am Verdichterge h use 3 abbauen 9 _ K hlmittelentl ftungsleitung 1 vom Ver dichtergeh use 3 trennen 202 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045630 001 TIM ID 0000045630 001 10 11 Hinweis 1 2 Schrauben 1 l sen Verdichtergeh use 2 abbauen Verdichterrad reinigen Zum Reinigen keine Drahtb rste Schaber oder hnliches verwenden Verdichtergeh use mit Pinsel oder weicher B rste reinigen Verdichterrad 2 und Lagergeh use 1 rei nigen Reiniger an allen Teilen gr ndlich entfer nen Dichtringe zwischen Lagergeh use Verdichtergeh use und Steckh lsen gege benfalls erneuern Abschlie ende Schritte Verdichtergeh use 2 wieder montieren gt SPA 10200054 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 203 2 Schrauben 1 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schmiermittel Schraube Anziehdrehmoment Motor l 20 Nm 2 5Nm K hlmittelentl ftungsleitung und K hlmittelleitungen am Verdichtergeh use anbauen 4 A
115. gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 118 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 214 SD P Kurbelgeh use ZKP Nummer 1 8004 568 Signalfehler Kurbelgeh usedrucksensor Gelbalarm Warnung Kurbelgeh usedrucksensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B50 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 215 SD P HD ZKP Nummer 1 8004 567 Signalfehler Raildrucksensor Gelbalarm Hochdruckregler Notbetrieb Raildrucksensor defekt gt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B48 bei Bedarf ersetzen Hochdruckregler Notbetrieb gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 216 SD T Schmier l ZKP Nummer 1 8004 575 Signalfehler Schmier ltemperatursensor Gelbalarm Warnung Schmier ltemperatursensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B7 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 219 SD T Ansaugluft ZKP Nummer 1 8004 573 Signalfehler Ansauglufttemperatursensor Gelbalarm Warnung Ansauglufttemperatursensor 1 Sensor und Verkabelu
116. h lter belassen Alarm muss nach voreingestellten Zeit erfolgen Anlage ausschalten Stecker von Wasserstandselektrode abnehmen Wasserstandselektrode aus Beh lter herausnehmen Wasserstandselektrode einschrauben Stecker f r Wasserstandselektrode verbinden Anlage bef llen entl ften und in Betrieb nehmen 244 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000007739 007 TIM ID 0000007740 008 7 19 4 Pumpenleistung pr fen WARNUNG A Hinweis Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Pumpenleistung pr fen Geeignetes Manometer am Stutzen der Saugseite von Pumpe anbauen Pumpendruck pr fen a Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 Es ist m glich dass das Druckbegrenzungsventil an der Pumpe anspricht Auftretende Ger usche wer den vom berstr menden Kraftstoff verursacht und k nnen vernachl ssigt werden b Kugelhahn am Austritt der Kraftstoffpflegeanlage schlie en c Druck am Manometer im Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage ermitteln und notieren Pumpendruck im gedrosselten Zustand pr fen a Absperrarmatur an der Saugseite von Pumpe auf 0 8 bar drosseln b Druck am Manometer im Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage ermitteln und notieren c Kugelhahn im Eintritt und Austritt der Kraftstoffpflegeanlage ffnen Verschlei grenze berechnen Ergebnis aus Messung normal 3 bar
117. halt Peilstabmarke max Stan L dard lsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen Gewichte Hauptabmessungen W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motorgewicht trocken mit angebautem Standard Zubeh r ohne Kupplung Schall Liter Liter 280 280 280 280 Liter 211 210 211 210 Liter 250 250 250 250 9270 9270 8840 8840 W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Abgasger usch unged mpft BL Freifeld R schalldruckpegel Lp Im Abstand ISO 6798 3dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpf R tem Ansaugger usch Filter BL Freifeld schalldruckpegel Lp 1m Abstand ISO 6798 2dB A Toleranz dB A 113 113 dB A 102 102 102 102 MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 67 3 4 Motordaten 16V 4000 M64 EPA Tier 3 IMO Tier II Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert IL Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend r n _ we Anwendungsgruppe Ansauglufttemperatur Ze 25 45 25 45 Fremdwassereintrittstemperatur C 25 32 25 32 Luftdruck mbar 1000 1000 1000 1000 Einsatzh he ber NN m 100 100 100 100 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motor Nenndrehzahl A 1 min 1800 1800 1800 1
118. he nach der Fehlercodeliste gt Seite 100 keinen Erfolg haben Service benachrichtigen um Sen soren Aktoren zu pr fen und bei Bedarf ersetzen zu lassen Alarm Konfigurations Parameter Erl uterungen siehe PR 2 8008 100 Fehlercodeliste gt Seite 100 MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 99 6 4 Fehlercodes des Motorreglers ADEC ECU 7 3 HI T Kraftstoff ZKP Nummer 2 0 122 931 Kraftstofftemperatur zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Kraftstofftank kann Hitze 1 Leistung reduzieren ausgesetzt sein 2 Service benachrichtigen 4 SS T Kraftstoff ZKP Nummer 2 0122 932 Kraftstofftemperatur zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Kraftstofftank kann Hitze gt Service benachrichtigen ausgesetzt sein 5 HI T Ladeluft ZKP Nummer 2 0121 931 Ladelufttemperatur zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Ladeluftk hler funktioniert nicht 1 Leistung reduzieren richtig 2 Ladeluftk hler pr fen 3 Service benachrichtigen 6 SS T Ladeluft ZKP Nummer 2 0121 932 Ladelufttemperatur zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Ladeluftk hler funktioniert nicht 1 Ladeluftk hler pr fen richtig 2 Service benachrichtigen 100 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 9 HI T Kuehlmittel Intercooler ZKP Nummer 2 0124 931 K hlmitteltemperatur im Ladeluftk hler zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung K hlmittelkreislauf f
119. her W rmetauscher nu un Ansaugunterdruck Filter neu Ansaugunterdruck max A mbar L mbar 30 30 30 30 Typbezogene Daten Grundkonstruktion W rmetauscher W rmetauscher Pe an Zylinderanordnung V Winkel Bohrung Hub Hubraum eines Zylinders Gesamthubraum Anzahl Einlassventile pro Zylinder Anzahl Auslassventile pro Zylinder Grad mm 170 170 170 170 mm 210 210 210 210 Liter 4 77 4 77 4 77 4 77 Liter 76 3 76 3 76 3 76 3 2 2 2 2 2 2 2 2 MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 65 Fremdwasserkreislauf offener Kreislauf W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe Eingangsdruck min 0 2 0 2 0 2 0 2 Fremdwasserpumpe Eingangsdruck max L bar 1 0 1 0 1 0 AO Druckverlust im motor externen Fremd L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 wassersystem max Schmier lsystem eee DE BE a a u win Schmier lbetriebsdruck vor Motor von R bar Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar OS 6 3 6 3 6 3 Schmier lbetriebsdruck unterer Leerlauf R bar 3 0 3 0 3 0 3 0 Mess Stelle vor Motor Kraftstoffsystem W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan 0 1 0 1 schluss min bei Motorstart Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan L bar 0 3 0 3 0 3 0 3 schluss min bei Motorbetrieb Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan L bar 1 5 1 5 1 5 1 5 schluss max bei Motorstart Kraftstoff Zulaufmenge max R Liter min 8 9 8 9 12 12 1 Allgemeine Betrieb
120. i Motoren ohne Vorschmierpumpe Kraftstoffhochdruckpumpe mit neuen Motor l bef llen gt Seite 179 Fremdwasserpumpe wenn Wasser einf llen ca 3 4 Liter Fremdwasserpumpe ber Wasserlinie liegt nur mit an gebautem W rmetauscher oder optional mit separatem W rmetauscher K hlmittelkreislauf Stillstand gr er 1 Jahr K hlmittel wechseln gt Seite 227 K hlmittelkreislauf K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 K hlmittelkreislauf K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat Motorkontrollsystem Siehe Betriebsanleitung Automationssystem ECU Steckverbindungen pr fen gt Seite 251 EMU Steckverbindungen pr fen gt Seite 252 EIM Steckverbindungen pr fen gt Seite 253 MS150110 00D 2013 10 Betrieb 75 4 3 Vorbereiten zur Inbetriebnahme nach planm iger Betriebspause Voraussetzungen Inbetriebnahme 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Posten aa LT Schmier lsystem K hlmittelsystem K hlmittelsystem Kraftstoffvorfilter Motorkontrollsystem ECU EIM EMU 76 Betrieb MS150110 00D 2013 10 Motor lstand pr fen gt Seite 211 Motor l bei Bedarf vorw rmen K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 K hlmittel erw rmen mit K hlmittelvorw rmaggregat Entw ssern gt Seite 194 Unterdruckanzeigestellung des Kraftstoffvorfilters auf max zul ssigen Wert pr fen gt Seite 193 Siehe Betriebsanleitung Automationssystem Steckverbi
121. i laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen K hlmittelpumpe HT Entlas tungs ffnung pr fen Entlastungs ffnung auf l und K hlmittel austritt pr fen Motor abstellen gt Betriebsanleitung Elekt roniksystem und gegen Starten sichern Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnung mit Draht reinigen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel Bis zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l Bis zu 5 Tropfen Stunde Wird die zul ssige Austrittsmenge ber schritten Service benachrichtigen 20200236b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 233 7 14 6 Motork hlmittel Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen M MTU Betriebsstoffvorschriften AO0 1061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr MTU Pr fkoffer 5605892099 00 1 p Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Motork hlmittel Probe entneh men und untersuchen 1
122. ice benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 249 7 21 2 Endschalter f r Startverblockung pr fen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Hinweis Der Endschalter l st in seiner Ruhestellung eine Startverblockung aus der Motor kann nicht angelassen werden Endschalter f r Startverblo ckung pr fen 1 Pr fen ob Schalter 3 und Schutzblech 1 mit Motorabst tzung 4 beidseitig am Schwungradgeh use 2 angebaut ist 2 Pr fen ob beide Schalter 3 bet tigt sind 3 Wenn Schalter 3 und oder Schutz blech 1 mit Motorabst tzung 4 nicht an gebaut sind ist e Schutzblech 1 mit Motorabst tzung 4 anschrauben e Danach Schalter 3 so anschrauben dass der Schalter 3 durch das Schutz blech 1 bet tigt wird 4 Wenn Schalter 3 und Schutzblech 1 an gebaut sind aber Schalter 3 in Ruhestel lung ist e Sicherstellen dass Schutzblech 1 an der Seite des Schalters 3 nicht defor miert ist e Schutzblech 1 l sen und so anschrau ben dass der Schalter 3 bet tigt ist 250 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 16782 006 TIM ID 00000 16847 006 7 213 Motorregler ECU 7 Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen z Motor ist abgestellt und gegen Starten Steckverbindungen an ECU 7 pr fen Alle Stecker an ECU auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass B gel 1 eingera
123. iennummer identifiziert und muss mit dieser Anleitung bereinstimmen Typschild Typbezeichnung oder Seriennummer befindet sich am Produkt Allgemeines Von diesem Produkt k nnen Gefahren f r Personen und Sachwerte ausgehen bei e Nicht bestimmungsgem er Verwendung e Bedienung Wartung und Instandsetzung durch nicht ausgebildetes Personal e Ver nderungen oder Umbauten e Nichtbeachtung von Sicherheits und Warnhinweisen Bestimmungsgem e Verwendung Das Produkt ist ausschlie lich f r den vertraglich festgelegten oder bei Lieferung vorausgesetzten Ver wendungszweck bestimmt Dies beinhaltet einen Betrieb e Innerhalb zugelassener Betriebsparameter gem gt Technische Daten e Mit vom Hersteller zugelassenen Betriebsstoffen gem gt Betriebsstoffvorschriften des Herstellers e Mit vom Hersteller zugelassenen Ersatzteilen gem gt Ersatzteilkatalog MTU Ansprechpartner Service Partner In Originalkonfiguration der Auslieferung oder in einer vom Hersteller schriftlich genehmigten Konfi guration auch Motorsteuerung Parameter Unter Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften und Beachtung aller Sicherheits und Warnhinweise dieser Anleitung Die Wartung muss ber die gesamte Lebensdauer des Produkts eingehalten werden gem gt War tungsplan Unter Einhaltung der Wartungs und Instandhaltungsvorschriften dieser Anleitung insbesondere der angegebenen Anziehdrehmomente e Unter ausschlie lichem Einsat
124. inen gt Service benachrichtigen Bypassklappe 449 SS P Ladeluft ZKP Nummer 2 0103 932 Ladeluftdruck zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Fehler an der Turbinen gt Service benachrichtigen Bypassklappe 450 SD F llungssignal in Prozent ZKP Nummer 2 8006 592 Signalfehler Anfangs End Drehmoment Gelbalarm Warnung Eingangssignal f r Anfangs End 1 Signalgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Drehmoment defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 149 454 SS Leistungsbegrenzung aktiv ZKP Nummer 2 7000 011 Leistungsreduktion aktiviert Rotalarm aktiviert Leistungsreduktion Motorbetrieb au erhalb der gt Weitere Meldungen beachten Standard Grenzwerte Folgende Ursachen k nnen zu dieser Meldung f hren Ansaugunterdruck Abgasgegendruck Ladeluftk hlmittel Temperatur oder Ansaugluft Temperatur au erhalb der Grenzwerte 455 AL Li Aux1 Plant ZKP Nummer 2 8006 650 Grenzwert 1 Eingangssignal von Aux 1 gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben anlagenseitig hat Grenzwert 1 berschritten unterschritten abh ngig von Projektierung 456 AL L2 Aux1 Plant ZKP Nummer 2 8006 65 1 Grenzwert 2 Eingangssignal von Aux 1 gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben anlagenseitig hat Grenzwe
125. isch hellen Laufbahnoberfl che erscheinen sie im Hongrund optisch dunkler Honbild ist nicht verletzt Schattenspuren verlaufen in Hubrichtung und k nnen auch unterbrochen sein Unkritischer Befund Rostfelder flecken entstehen durch Feuchtigkeit Kondenswasser bei im ber schnitt stehenden ge ffneten Ventilen Sie sind deutlich sichtbar durch die dunkle F rbung im Hongrund oft entsteht ein Schlierbild Rostfelder flecken sind unkritisch solange keine Rostnarben entstehen Schwarzstreifen sind eine Vorstufe zu Brandspuren Sie sind sichtbar durch eine deutliche Verf rbung in der Laufspur von OT nach UT und eine beginnende rtliche Besch digung des Honbilds Laufbuchsen mit einer Vielzahl von Schwarzstreifen am Laufumfang haben eine be grenzte Lebensdauer und m ssen ersetzt werden Brandspuren werden hervorgerufen durch eine St rung des Tribo Systems Lauf buchse Ringe Meistens verlaufen sie ber den gesamten Ringhub OT UT und gehen vom ersten OT Ring aus deutlicher ausgepr gt ab OT Ring 2 und verwasche ner ab OT Ring 1 Honbild ist meist nicht mehr sichtbar und zeigt seitlich eine deut liche Abrenzung geradlinig zum unbesch digten Honbild Oberfl che in der be sch digten Zone ist meist verf rbt Ausdehnung der Umfangsl ngen ist unter schiedlich Laufbuchsen mit Brandspuren die im OT Ring 1 beginnen m ssen ersetzt werden Unregelm ige Umfangsl ngen und Tiefenausdehnung abh ngig vom Ausgang Kolben
126. l ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schmierminel Schraube Anziehdrehmoment 5 Nm bis 7 Nm 224 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14256 004 12 13 lzentrifuge reinigen und Einle gemanschette ersetzen Motoren mit umschaltbarem Olfilter Schraube 1 l sen und abschrauben Schelle 3 abbauen und Abdeckhaube 2 abnehmen Rotoreinheit 5 vorsichtig aus dem Geh u se herausnehmen Rotoreinheit 5 mit Filterschl ssel festhal ten und R ndelmutter 7 l sen Rotorkappe 8 abnehmen Einlegemanschette 9 Versteifungsplat te 10 und Dichtring 11 herausnehmen Schichtdicke der lr ckst nde auf der Ein legemanschette messen berschreitet die max Schichtdicke der l r ckst nde 30 mm Wartungsintervall ver k rzen Stehrohr 12 vom Unterbau 13 abneh men Abdeckhaube 2 Rotorkappe 8 Verstei fungsplatte 10 Stehrohr 12 Unter bau 13 und R ckstrahld sen 14 mit Rei niger auswaschen und mit Druckluft aus blasen Zum Auswaschen keine scharfkan tigen Gegenst nde benutzen R ckstrahld sen 14 auf Durchg ngigkeit pr fen Stehrohr 12 ber Unterbau 13 schieben Neue Einlegemanschette 9 mit Verstei fungsplatte 10 so in die Rotorkappe 8 einlegen dass Einlegemanschette 9 mit glatter Seite zur Rotorkappe 8 zeigt Dichtring 11 pr fen bei Bedarf ersetzen Dichtring mit Fett bestreichen und in die Nut der Rotorkappe
127. lagen lwanneninhalt Peilstabmarke min Stan L Liter 211 210 211 210 dard lsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke max Stan L Liter 250 250 250 250 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen Gewichte Hauptabmessungen W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motorgewicht trocken mit angebautem 9270 9270 8840 8840 Standard Zubeh r mn Kupplung Schall W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Abgasger usch unged mpft BL Freifeld R 114 114 schalldruckpegel Lp Im Abstand ISO 6798 3dB A Toleranz Motoroberfl chenger usch mit ged mpf R dB A 103 103 103 103 tem Ansaugger usch Filter BL Freifeld schalldruckpegel Lp 1m Abstand ISO 6798 2dB A Toleranz 70 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000456 17 001 TIM ID 0000023263 002 3 5 Z ndtfolge 12V A1 B5 A5 B3 A3 B6 A6 B2 A2 BA A4 B 1 16 V A1 A7 B4 B6 A4 B8 A2 A8 B3 B5 AS A5 B2 A6 B 1 B7 MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 71 3 6 Motor Hauptabmessungen Motoren mit separatem W rmetauscher Folgende bersichten gelten sinngem auch f r Motoren der Baureihe 12V4000M54 M64 FERRER N NRR KA I BIETE ap ii 15 di E Ex i ES 00001895 Motortyp L nge A Breite B ohne Breite B mit H he C Schalld mpfer Schalld mpfer 12 V 4000 M54 64 ca 2638 mm ca 1690 mm ca 1850 mm ca 2071 mm 16 V 4000 M54 64
128. lappe 15 Fremdwasserpumpe 25 Ladeluftk hler 6 K hlmittelausgleichsbeh l 16 K hlmittelpumpe 26 Schwungradgeh use ter 17 Motorlagerung 27 Schwungrad 7 K hlmittelleitung zum La 18 Zylinderkopf KS Antriebsseite deluftk hler 19 EIM Engine Interface Mo 8 K hlmittelleitung vom La dule deluftk hler 20 Abgasklappe 9 Plattenw rmetauscher 10 Olk hler Motortypbezeichnung Erkl rung der Motortypbezeichnung 12 16V 4000 Mxy z 12 16 Zylinderzahl V Zylinderanordnung V Motor 4000 Baureihe M Anwendung M Marine X Anwendung Lastprofil 0 1 2 3 9 y Konstruktionsstand 0 1 2 3 9 Z R Leistungs Drehzahlreduziert L Leistungs Drehzahlgesteigert S 60 Hz F 50 Hz 18 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045596 001 TIM ID 0000045449 001 2 2 Produktbeschreibung Beschreibung des Motors Motor Der Motor ist ein fl ssigkeitsgek hlter Viertakt Dieselmotor linkslaufend auf Antriebsseite gesehen mit Direkteinspritzung geschalteter Abgasturboaufladung Registeraufladung und Ladeluftk hlung Der Motor wird von einem Motor Regelungs berwachungs System ADEC berwacht Kraftstoffsystem Elektronisch gesteuertes Common Rail Einspritzsystem mit Hochdruckpumpe Druckspeicher Rail und Einzeleinspritzd sen mit integriertem Einzelspeicher Die elektronische Steuereinrichtung steuert e Einspritzbeginn e Einspritzvolumen e Einspritzdruck Abgassystem Das Abgassystem ist
129. lein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 318 AL Timing Zylinder B8 ZKP Nummer 1 8004 517 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 319 AL Timing Zylinder B9 ZKP Nummer 1 8004 518 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 320 AL Timing Zylinder B10 ZKP Nummer 1 8004 519 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 128 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 321 AL Verkabelung Zylinder Ai ZKP Nummer 1 8004 520 Verkabelungsfehler Zylinder A1 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A1 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 322 AL Verkabelung Zylinder A2 ZKP Nummer 1 8004 52 1 Verkabelungsfehler Zylinder A2 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehle
130. ltlader zu hoch 30 SS Motor Ueberdrehzahl ZKP Nummer 2 25 10 932 Motor berdrehzahl Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Keine Kraftstoffeinspritzung 1 Motor Neustart Fehler kann durch Neustart m glicherweise behoben werden gt Seite 77 2 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 103 31 HI ATL1 berdrehzahl ZKP Nummer 2 3011 931 Drehzahl des Grundladers zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Verstopfter Ladeluftkreislauf 1 Leistung reduzieren oder Fehler im Turbolader 2 Luftfilter pr fen 3 Service benachrichtigen 32 SS ATL1 Ueberdrehzahl ZKP Nummer 2 3012 932 Drehzahl des Grundladers zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Verstopfter Ladeluftkreislauf 1 Luftfilter pr fen oder Fehler im Turbolader 2 Service benachrichtigen 33 HI P Diff Kraftstoff ZKP Nummer 2 0114 931 Differenz ldruck am Kraftstofffilter zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Kraftstofffilter funktioniert nicht 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 190 richtig 2 Service benachrichtigen 34 SS P Diff Kraftstoff ZKP Nummer 2 0114 932 Differenz ldruck am Kraftstofffilter zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Kraftstofffilter funktioniert nicht 1 Kraftstofffilter ersetzen gt Seite 190 richtig 2 Service benachrichtigen 36 HI ATL2 berdrehzahl ZKP Nummer 2 3013 931 Drehzahl des 1 Schaltladers zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Verst
131. m berschneidungs OT Ventilspieleinstellung bei kalten Motor pr fen e Einlass langer Kipphebel 0 2 mm e Auslass kurzer Kipphebel 0 5 mm Alle Ventilspiele bei zwei Kurbelwellenstellungen Z nd OT und berschneidungs OT Zylinder A1 nach Schema pr fen Mit Blattspion den Abstand zwischen Ventilbr cke und Kipphebel pr fen Betr gt die Abweichung vom Sollwert mehr als 0 1 mm Ventilspiel einstellen Ventilspiel einstellen Kontermutter 1 l sen Blattspion 3 zwischen Ventilbr cke und Kipphebel schieben Einstellschraube 2 mit Innensechskant schl ssel nachstellen bis entsprechendes Ventilspiel erreicht wird Der Blattspion muss sich satt durchziehen lassen Blattspion 3 zwischen Ventilbr cke und Kipphebel durchziehen 05500608 Kontermutter 1 auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Einstellschraube 2 dabei festhal ten Kontermutter M16x 1 5 Anziehdrehmoment Motor l 90 Nm 9 Nm Schwerg ngige Einstellschrauben und Kontermuttern gangbar machen oder ersetzen Ventilspiel pr fen Abschlie ende Schritte Motordurchdrehvorrichtung abbauen gt Seite 167 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 178 Motorstart freigeben MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 177 7 3 3 Zylinderkopfhaube ab und anbauen Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Fe
132. m An schlussflansch des Geh uses 3 abziehen 3 Den Anschlussflansch des Ansauggeh u ses 3 reinigen und auf freien Durchgang pr fen 4 Luftfilter 1 mit Schelle 2 auf das Ansaug geh use 3 stecken 5 Schelle 2 festziehen e 01000228d Luftfilter mit Ansaugschalld mp fer 1 Schelle 2 l sen 2 Luftfilter 1 und Schelle 2 vom Ansaug schalld mpfer 3 abziehen 3 Den Ansaugschalld mpfer 3 reinigen und auf freien Durchgang pr fen 4 Luftfilter 1 mit Schelle 2 auf den An saugschalld mpfer 1 stecken 5 Schelle 2 festziehen oe u 01000657b 208 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 13401 007 TIM ID 0000005484 008 7 10 710 1 Ergebnis Luftansaugung Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen optional Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Signalringstellung pr fen sichtbar Luftfilter ersetzen gt Seite 207 Nach Einbau des neuen Filters R ckstell knopf 1 bet tigen Eingerasteter Kolben mit Signalring geht in Ausgangsstellung zur ck Ist Signalring im Sichtfenster 2 vollst ndig MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 209 08401046 7 11 Anlasseinrichtung 711 1 Anlasser Zustand pr fen Voraussetzungen K Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Anlasser Zustand pr fen 1 Befestigu
133. m K hlmittel kein Gefrierschutzmittel zugesetzt ist e Motorraum nicht geheizt wird K hlmittel nicht warmgehalten wird Gefrierschutzmittelkonzentration f r die Motorraumtemperatur nicht ausreicht Gefrierschutzmittelkonzentration 50 betr gt und Motorraumtempe ratur unter 40 C ist Fremdwasser nur bei Moto Ablassen ren mit angebautem W rme Bei Frostgefahr wenn Motor auf l ngere Zeit abgestellt wird tauscher Motorkontrollsystem Ausschalten Luftansaugung und Abgas Betriebsunterbrechung gt 1 Woche system e Motor luft und abgasseitig abdichten Betriebsunterbrechung gt 1 Monat e Motor konservieren gt MTU Konservierungs und Nachkonservierungs vorschrift AO0 1070 MS150110 00D 2013 10 Betrieb 91 4 17 Kraftstoffpflegeanlage au er Betrieb setzen Kraftstoffpflegeanlage au er Betrieb setzen 1 Leuchtdrucktaster f r Wasserablass am Schaltschrank bet tigen bis kein Wasser mehr im Austritt fest stellbar ist Kraftstoffpflegeanlage ausschalten Kugelhahn am Eintritt von Kraftstoffpflegeanlage schlie en Kugelhahn am Austritt von Kraftstoffpflegeanlage schlie en Kugelhahn f r Entleerung ffnen bis Kraftstoffpflegeanlage drucklos ist Sie ID 92 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000007732 005 TIM ID 00000 10171 028 4 18 Anlage reinigen Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert 7 Betriebsspannung liegt nicht an
134. m Schwachlastbetrieb einen Reinigungszyk lus von insgesamt mindestens 20 Minuten durchzuf hren Dabei ist die Drehzahl Leistung in Stufen hoch zu fahren bis alle Abgasturbolader in Betrieb sind Das Bild zeigt die prinzipielle Vorgehensweise der Drehzahl Leistungssteigerung f r den durchzuf hrenden Reinigungslauf SOLAS Brandschutzanforderungen Kraftstoffsystem Kraftstoffleitungen mit Kraftstoffdruck gt 1 8 bar Es sind alle Leitungen dargestellt an denen nach MTU Norm MTN5233 SOLAS konforme Abdeckungen f r Rohrverbindungen angebracht sind MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 21 1 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung nach Niederdruck Pumpe 1 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung an Halter Kraftstoff Filterkopf 1 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung an Hochdruck Pumpe 2 SOLAS Clip an der Kraftstoffleitung nach Kraftstoff Filterkopf 22 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 o e nn Le jam r Daaa A s gt TIM ID 0000045449 001 TIM ID 0000045449 001 1 SOLAS Clips an der Kraftstoffleitung am Halter Kraftstoff Filterkopf Em a 00001917a 1 SOLAS Clips an der Kraftstoffleitung am Kraftstoff Filterkopf Schmier lsystem lleitungen mit ldruck gt 1 8 bar Es sind alle Leitungen dargestellt an denen nach MTU Norm MTN5233 SOLAS konforme Abdeckungen f r Rohrverbindungen angebracht sind MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 23 1 SOLAS Clips am Schaltzylinde
135. mediums darf 80 C nicht berschreiten Zur Au enreinigung mit dem Hochdruckstrahl eine Flachstrahld se verwenden Druckluft nicht unmittelbar auf elektronische Einrichtungen richten Au enreinigung wie folgt durchf hren a Alle ffnungen auf geeignete Weise abdichten b Grobe Verschmutzungen entfernen c Reinigungsmittel sparsam aufspr hen und 1 bis 5 Minuten einwirken lassen d Gel sten Schmutz mit dem Hochdruckstrahl abspr hen e Motor abblasen MS150110 00D 2013 10 Betrieb 93 5 Wartung 5 1 Wartungsplan Task Verweistabelle OL1 Die f r dieses Produkt erforderlichen Wartungst tigkeiten und Intervalle sind im Wartungsplan definiert Der Wartungsplan ist eine eigenst ndige Druckschrift Diese Tabelle dient zum Auffinden der im Wartungsplan angegebenen Ma nahmen anhand der Task Nummer Tas Option Tramanm n W0500 W0501 W0502 W0503 W0504 W0505 W0506 W0507 W0508 W1001 W1005 W1006 W1008 W1009 W1011 W1016 W1047 W1076 W1207 W1244 W1245 W1246 W1463 W1481 W1636 W1675 x Motor lstand pr fen Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell pr fen Entw sserung des Ladeluftk hlers pr fen Wartungsanzeiger des Luftfilters pr fen Kontrollbohrungen der Kraftstoffhochdruckpumpe pr fen Entlastungsbohrungen der K hlmittelpumpe n pr fen Auf abnormale Laufger usche Abgasf rbung und Vibratio nen pr fen Wasser und Verschmutzung aus Kraftstoffvor
136. mit dreiwandigen wassergek hlten Abgasleitungen ausger stet Durch die dreiwandige Ausf hrung wird eine e niedrige Oberfl chentemperatur e reduzierte K hlwasser W rmemenge e absolute Gasdichtheit erreicht Aufladung Registeraufladung mit interner motork hlmittelgesteuerter Ladeluftk hlung Der rechte Abgasturbola der wird beim 12V und 16V ber elektronisch gesteuerte hydraulisch bet tigte Klappen zu und abge schaltet K hlsystem Motork hlung im Mischkreislauf mit separatem oder angebautem W rmetauscher Durch das Aufheizen der Ladeluft im Leerlauf und Schwachlastbetrieb wird Wei rauchbildung verhin dert Seewasser flie t nur durch Motork hlmittel und Kraftstoffw rmetauscher sowie Fremdwasserpumpe sofern vorhanden Serviceblock Die Service Komponenten sind auf der Nebenabtriebsseite angeordnet Die Anordnung erm glicht einen einfachen Zugang bei Wartungsarbeiten Service Komponenten e Fremdwasserpumpe sofern vorhanden K hlmittelpumpe e Schmier lzentrifuge e K hlmittelausgleichbeh lter nur mit angebautem W rmetauscher e K hlmittelfilter Elektroniksystem Elektronisches Regelungs und berwachungssystem mit integriertem Sicherheits und Test System mit Schnittstellen zum Fernsteuerungssystem RCS und zum berwachungssystem MCS MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 19 Anschlussbox EIM Engine Interface Module Das Engine Interface Module EIM ist die zentrale Anschlussbox am Mot
137. n 531 AL Verkabelung PWM_CM1 ZKP Nummer 1 1044 900 Rotalarm Leitungsbruch oder Kurzschluss gt Verkabelung zur Tecjet Drosselklappe kontrollieren bei Bedarf an Kanal PWM_CM1 Tecjet Drosselklappe ersetzen 158 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 532 AL Verkabelung PWM1 ZKP Nummer 1 1046 900 Rotalarm Leitungsbruch oder Kurzschluss gt Verkabelung zur Gemischdrosselklappe A Seite kontrollieren an Kanal PWM1 bei Bedarf Gemischdrosselklappe A Seite ersetzen 533 AL Verkabelung PWM2 ZKP Nummer 1 1047 900 Rotalarm Leitungsbruch oder Kurzschluss gt Verkabelung zur Gemischdrosselklappe B Seite kontrollieren an Kanal PWM2 bei Bedarf Gemischdrosselklappe B Seite ersetzen 543 AL Mehr als ein FDH Slave ZKP Nummer 2 0555 005 Gelbalarm Es ist mehr als ein Ger t Service benachrichtigen Projektierungsfehler liegt vor vorhanden das als Backup Medium f r FDH aktiviert ist 544 AL Konfiguration ge ndert ZKP Nummer 2 0555 003 Gelbalarm In F llen in denen die System gt Service benachrichtigen Projektierungsfehler liegt vor Konfiguration z B auf Grund eines ECU oder eines SAM Tausches ge ndert wurde wird dieser Fehler aktiv MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 159 549 AL Spannungsunterbrechung ZKP Nummer 2 7001 952 Alarm aus der Funktion Notstoppz hler Gelbalarm Warnung Bei laufendem Motor wurde die gt
138. n Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Motor l Probe entnehmen und untersuchen 1 Bei laufendem betriebswarmen Motor Schraube am Tr ger der lzentrifuge 1 bis 2 Umdrehungen ffnen 2 Ca 2 Liter Motor l ablassen damit der l schlamm ausgesp lt wird 3 Ca 1 Liter Motor l in einen sauberen Be h lter ablassen 4 Schraube schlie en 5 Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das Motor l untersuchen auf e Dispergierf higkeit T pfeltest g e Wassergehalt e Kraftstoffverd nnung 18000225b 214 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14113 005 TIM ID 00000 14113 005 Motor l Probe entnehmen und untersuchen Motoren mit um schaltbarem Olfilter Bei laufendem betriebswarmen Motor Schraube am Flansch der lzentrifuge 1 bis 2 Umdrehungen ffnen Ca 2 Liter Motor l ablassen damit der l schlamm ausgesp lt wird Ca 1 Liter Motor l in einen sauberen Be h lter ablassen Schraube schlie en Mit den Ger ten und Chemikalien des MTU Pr fkoffers das Motor l untersuchen auf e Dispergierf higkeit T pfeltest e Wassergehalt e Kraftstoffverd nnung 18300019b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 215 7 13 laufbereitung 7 13 1 Motor lfilter ersetzen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Filter
139. n Regelkreis Das Vorw rmaggregat wird ausgeschaltet Das Zur cksetzen erfolgt nach der Fehlerbeseitigung von Hand MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 235 Hilzinger Vorw rmaggregat 202020108 1 Ein Aus Schalter Zylinderzahl Nennspanung Frequenz Heizleistung kW 12 V und 16 V 230 V 50 Hz 9 400 V 50 Hz 9 230 V 60 Hz 9 440 V 60 Hz 9 236 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14749 005 TIM ID 00000 14749 005 Hilzinger Vorw rmaggregat Seitenansicht 202020112 1 Flansch Zulauf und Ab 3 R ckschlagklappe 5 Temperaturregler lauf 4 Durchlauferhitzer 6 Umw lzpumpe 2 Anschlusskasten Funktion Das Vorw rmaggregat erw rmt das K hlmittel des Motors Das erw rmte K hlmittel wird von der Um w lzpumpe 6 umgew lzt Im Durchlauferhitzer 4 ist ein Heizk rper eingebaut Eine R ckschlagklappe 3 verhindert das bei lau fendem Motor K hlmittel durch das Vorw rmaggregat gedr ckt wird Hat das K hlmittel den am Temperaturregler 5 eingestellten Wert erreicht schaltet der Temperatur regler 5 ber die Schaltsch tze das Vorw rmaggregat aus Der im Temperaturregler 5 eingebaute Begrenzer unterbricht bei einer unzul ssig hohen K hlmittel temperatur den Regelkreis Das Vorw rmaggregat wird ausgeschaltet Das Zur cksetzen erfolgt nach der Fehlerbeseitigung von Hand MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibu
140. n ist e wenn das Produkt im niederen Lastbereich betrieben wird und nur solange wie f r die Durchf hrung notwendig ist Das Produkt gegen ungewolltes Starten sichern z B Startverriegelung Das Schild Nicht in Betrieb nehmen in den Raum des Bedieners oder an die Steuereinrichtung h ngen Die Batterie abklemmen Leistungsschalter verriegeln Bei Druckluftanlasser das Hauptventil der Druckluftanlage schlie en Druckluftleitung entl ften Die Steuereinrichtung vom Produkt trennen Bei Anlasser mit Ritzel aus Kupfer Beryllium Legierung gilt e Bei Wartungsarbeiten Atemschutz der Filterklasse P3 tragen Den Innenbereich des Schwungradge h uses sowie den Anlasser nicht mit Druckluft ausblasen Den Innenbereich des Schwungradgeh u ses mit einer staubbeseitigenden Maschine der Klasse H reinigen e Das Sicherheitsdatenblatt beachten Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung w hrend Vorsicht beim Entfernen von Entl ftungs oder Verschlussschrauben vom Produkt Um dabei den Aus tritt von Fl ssigkeiten unter Druck zu verhindern einen Lappen ber die Schraube oder den Stopfen halten Vorsicht beim Ablassen von hei en Betriebsstoffen Verbrennungsgefahr Nur funktionsgerechtes und kalibriertes Werkzeug verwenden Bei Montage oder Demontage die vorge schriebenen Anziedrehmomente einhalten Arbeiten nur an vorschriftsgem befestigten Baugruppen oder Anlagen durchf hren Leitungen nicht als Aufstiegshilfe benu
141. nd pr fen gt Seite 211 2 Service benachrichtigen 57 LO P K hlmiittel ZKP Nummer 2 0101 921 K hlmitteldruck zu niedrig Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Leck in K hlmittelkreislauf 1 K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 2 K hlkreislauf pr fen 58 SS P K hlmittel ZKP Nummer 2 0101 922 K hlmitteldruck zu niedrig Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp oder Abregelung der Einspritzmenge Leck in K hlmittelkreislauf 1 K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 2 K hlkreislauf pr fen 59 SS T Kuehlmittel L3 ZKP Nummer 2 0 120 933 K hlmitteltemperatur zu hoch zu niedrig Grenzwert 3 Rotalarm Zwangsleerlauf K hlmittelkreislauf funktioniert 1 Bei Bedarf L fternotbetrieb aktivieren nicht richtig z B Besch digung 2 Motor abk hlen lassen Lecks niedriger 3 K hlmittelr ckk hler pr fen bei Verschmutzung reinigen K hlmittelstand 4 Alarm quittieren 5 Motor Neustart gt Seite 77 6 Service benachrichtigen 106 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 60 SS T Kuehlmittel L4 ZKP Nummer 2 0120 934 K hlmitteltemperatur zu hoch zu niedrig Grenzwert 4 Rotalarm Motorstopp K hlmittelkreislauf funktioniert 1 Bei Bedarf L fternotbetrieb aktivieren nicht richtig z B Besch digung 2 Motor abk hlen lassen Lecks niedriger 3 K hlmittelr ckk hler pr fen bei Verschmutzung reinigen K hlmittelstan
142. nder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 307 AL Timing Zylinder A7 ZKP Nummer 1 8004 506 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 308 AL Timing Zylinder A8 ZKP Nummer 1 8004 507 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 309 AL Timing Zylinder A9 ZKP Nummer 1 8004 508 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 310 AL Timing Zylinder A10 ZKP Nummer 1 8004 509 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 126 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 311 AL Timing Zylinder B1 ZKP Nummer 1 8004 510 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flug
143. ndungen pr fen gt Seite 251 Steckverbindungen pr fen gt Seite 253 Steckverbindungen pr fen gt Seite 252 TIM ID 00000 10655 004 TIM ID 0000045316 001 4 4 Motor starten am Automationssystem Motor starten am Automationssystem Automationssystem Motor starten am Automationssystem gt Betriebsanleitung Automationssys tem MS150110 00D 2013 10 Betrieb 77 4 5 Betriebs berwachung Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Betriebs berwachung Position e ia iTe LLUUTTTTTTT U Motor unter Last Motor bei Nenndrehzahl Ladeluftk hler Luftfilter Kraftstoffhochdruckpumpe K hlmittelpumpe HT Kraftstoffvorfilter optional Fremdwasserpumpe nur mit angebautem W rmetauscher oder optional mit separatem W rmetauscher Lenzpumpe optional 78 Betrieb MS150110 00D 2013 10 Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell pr fen Luftf hrung zwischen Luftfilter und Abgasturbolader auf Dichtheit und Besch digung pr fen Auf abnormale Laufger usche Vibrationen und Abgasf rbung pr fen gt Seite 96 Entw sserung pr fen gt Seite 206 Unterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen gt Seite 209 Lu
144. ng 237 7 15 Fremdwasserpumpe mit Anschl ssen 7 15 1 Fremdwasserpumpe Entlastungs ffnung pr fen Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Fremdwasserpumpe Entlas tungs ffnung pr fen Entlastungs ffnung auf l und K hlmittel austritt pr fen 2 Motor abstellen gt Seite 90 und gegen Starten sichern 3 Bei Verschmutzung die Entlastungs ffnung mit Draht reinigen e Zul ssige Austrittsmenge K hlmittel Bis zu 10 Tropfen Stunde e Zul ssige Austrittsmenge l Bis zu 5 Tropfen Stunde 4 Wird die zul ssige Austrittsmenge ber schritten Service benachrichtigen 20700045b 238 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 15173 005 TIM ID 0000007390 008 7 16 7 16 1 Lichtmaschine Lichtmaschinenantrieb Zustand der Kupplung pr fen Voraussetzungen Lichtmaschinenantrieb Zu stand der Kupplung pr fen Schrauben 1 abschrauben Abschirmblech 2 abbauen Elastische Kupplung 3 auf plastische Ver formung und Risse pr fen Bei starker Verformung oder Rissbildung Service benachrichtigen Abschirmblech 2 mit Schrauben 1 an bauen Y Motor abgestellt und ge
145. ng pr fen B3 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 119 220 SD Niveau Kuehlmittel ZKP Nummer 1 8004 584 Signalfehler K hlmittelniveausensor Gelbalarm Warnung K hlmittelniveausensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen F33 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 221 SD P Diff Schmier l ZKP Nummer 1 8004 585 Signalfehler Differenzdrucksensor f r Schmier l Gelbalarm Warnung Differenzdrucksensor f r 1 Sensor und Verkabelung pr fen F25 bei Bedarf ersetzen Schmier l defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 222 SD Niveau Leckkraftst ZKP Nummer 1 8004 582 Signalfehler Leckkraftstoffniveausensor Gelbalarm Warnung Leckkraftstoffniveausensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen F46 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 223 SD Niveau KM Intercooler ZKP Nummer 1 8004 583 Signalfehler K hlmittelniveausensor des Ladeluftk hlers Gelbalarm Warnung K hlmittelniveausensor de
146. ngeschraubte Verschlussstopfen 4 sind entweder mit Kupferdichtring 1 nach DIN oder O Ring ISO nach au en abgedichtet Im Falle einer losen Verschraubung oder eines fehlerhaften Dichtringes 1 muss die Fl ssigkeit zu n chst durch das Gewinde hindurchtreten Hierbei und durch den defekten Dichtring 1 selbst wird der Druck so stark abgebaut dass die Leckage nur noch drucklos abl uft Steckrohrverbindung b Konstruktionsbedingt ist ein seitliches Wegspritzen nicht m glich da die Trennstelle durch die Muffe 3 abgeschirmt ist Es ist lediglich ein Ablaufen entlang der Rohrleitung m glich wobei der Druck durch einen defekten O Ring 2 stark abgebaut wird Die Verbindung ist von DNV und GL als SOLAS konform best tigt 28 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000045449 001 TIM ID 0000045449 001 Hochdruckverbindungen SI 2 ZELLE I ISAN D D A 07700104b 1 Mantelrohr 8 Druckring 15 berwurfmutter 2 Hochdruckleitung 9 berwurfmutter 16 Druckring 3 O Ring 10 berwurfmutter 17 Au enrohr HD Leitung 4 berwurfmutter 11 Anschlussst ck 18 HD Leitung innen 5 Einstich f r O Ring 12 Sicherungsring 19 Kugeldichtbereich 6 Druckring 13 Druckring 20 Anschluss Leckkraftstoff 7 Leckage bertrittsbohrung 14 Ausgleichsscheiben Die Kraftstoffhochdruckleitung wird ber den Druckring 8 abgedichtet Bei Undichtheiten im Bereich des Druckringes 8 oder der Hochdruckleitung 2
147. ngsrohr bis Anschlag einf hren MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 211 7 12 2 Motor l wechseln Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Y Motor ist betriebswarm M MTU Betriebsstoffvorschriften A00 1061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Anz Drehmomentschl ssel 40 200 F30027337 1 Einsteckknarre F30027341 1 Motor l Dichtring gt Ersatzteilkatalog TEE l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten A Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatmen Ausf hrung ohne Handfl gelpumpe l ber Ablassschraube n an der lwan ne ablassen 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen Ablassschraube n herausschrauben und l ablassen 3 Ablassschraube n mit neuem Dichtring einschrauben N Ausf hrung mit Handfl gelpumpe l absaugen 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen 2 Mit der Handfl gelpumpe Ol vollst ndig aus der Olwanne absaugen Restentleerung am Ger tetr ger 1 Geeigneten Beh lter zum Auffangen des les bereitstellen 2 Ablassschrauben 1 und 2 herausschrau ben und l ablassen e 1 ca 12 Liter e 2 ca 5 Liter 3 Ablas
148. ngsschrauben des Anlassers auf festen Sitz pr fen und bei Bedarf nachziehen 2 Verkabelung pr fen gt Seite 248 210 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000000905 017 TIM ID 0000000931 011 7 12 7 12 1 Hinweis a Schmier lsystem Schmier lkreislauf Motor lstand pr fen Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Motor lstand pr fen vor Motor start lmessstab aus F hrungsrohr herauszie hen und abwischen Olmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden heraus ziehen und Olstand pr fen Nach l ngerem Stillstand kann der lstand bis zu 2 cm ber Markierung 1 stehen Ur sache kann sein dass l z B aus lfilter und W rmetauscher in die lwanne zur ck flie t lstand muss mindestens auf Markie rung 1 oder bis zu 2 cm ber der Markie rung 1 stehen Bei Bedarf I bis zur Markierung 1 nach 18000119c f llen gt Seite 212 lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren Motor lstand pr fen nach dem Abstellen 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors den lmessstab aus F hrungsrohr herausziehen und abwi schen lmessstab in F hrungsrohr bis Anschlag einf hren nach ca 10 Sekunden herausziehen und lstand pr fen lstand muss zwischen der Markierung 1 und 2 stehen Bei Bedarf I bis zur Markierung 1 nachf llen gt Seite 212 lmessstab in F hru
149. nicht frei schwingen k nnen Kabelbinder auf festen Sitz pr fen lose Kabelbinder festziehen Defekte Kabelbinder ersetzen Sichtpr fung folgender elektrischer Leitungskomponenten auf Besch digung e Steckergeh use e Kontakte e Steckerbuchsen e Kabel und Anschlussklemmen e Steckkontakte Ergebnis Wenn die Kabeladern besch digt sind Service benachrichtigen A a Hinweis Nicht gesteckte Stecker mit mitgelieferter Schutzkappe verschlie en 6 _Verschmutzte Steckergeh use Steckerbuchsen und Kontakte mit Isopropylalkohol reinigen 7 Sicherstellen dass alle Verbindungsstecker der Sensoren richtig eingerastet sind 248 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000000029 019 TIM ID 00000456 13 001 1 21 7 21 1 Hinweis Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung CDC Parameter zur cksetzen und IIG eingeben mit DiaSys Voraussetzungen z Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Ohne Zur cksetzen der Parameter der Driftkorrektur CDC geht die Emmissionszertifizierung des Mo tors verloren Parameter der Driftkorrektur CDC mit DiaSys zur cksetzen Mit DiaSys die CDC Parameter zur cksetzen gt Dialogsystem DiaSys E531920 Ist kein DiaSys vorhanden Service benachrichtigen Codierung der Injektoren IIG mit DiaSys eingeben Mit DiaSys die IIG eingeben gt Dialogsystem DiaSys E531920 Ist kein DiaSys vorhanden Serv
150. nlegen Schrauben an der Unterseite der EMU 4 einschrauben und anziehen ECU mit EMU an Motor anbauen Anbau in umgekehrter Reihenfolge Dabei richtige Zuordnung zwischen Steckern und Buchsen beach ten Gummilager vor Anbau pr fen Gummilager por s oder defekt Gummilager ersetzen MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 255 7 21 8 NORD 1 2 Ergebnis Schnittstellenmodul EIM ab und anbauen Voraussetzungen Z Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert EIM vom Motor abbauen Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern notieren oder kennzeichnen Alle Schrauben 1 ausschrauben Verriegelung 2 der Stecker l sen Alle Stecker abziehen Power und Anlasserkabel abschrauben Schrauben 3 ausschrauben EIM abnehmen gt n 51800028b EIM an Motor anbauen Anbau in umgekehrter Reihenfolge Dabei richtige Zuordnung zwischen Kabeln und Steckern beachten Dichtung vor Anbau pr fen Dichtung por s oder defekt Dichtung ersetzen Software Download Das neue EIM ist noch ohne dazugeh rende FSW Parameter und Deskriptorenmodul nach dem Anle gen der Spannungsversorgung blinkt die Diagnoselampe DILA mit dem Blinkcode 4 gt Seite 257 Die FSW sowie das Parameter und Deskriptorenmodul m ssen erst von der zentralen Datenbank CDB unter der Motornummer mittels dem Softwaretool Diasys heruntergeladen und auf das EIM bespielt werden 2
151. nsauggeh use 3 mit Bet tigungszylinder 2 anbauen 5 Klemmschelle 1 ausrichten und mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anziehen Klemmschelle Anziehdrehmoment 15 Nm 2Nm 6 lleitungen 1 anbauen Schraubstutzen am Bet tigungszylinder mit Drehmomentschl ssel auf vorge schriebenes Anziehdrehmoment anziehen Schmiermittel Schraubstutzen 10G 1 4 Anziehdrehmoment Motor l 40 Nm 4 Nm A 204 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045630 001 TIM ID 0000045630 001 7 8 9 Ladeluftf hrung 2 vom Abgasturbolader zum Ladeluftk hler anbauen Luftfilter anbauen gt Seite 208 Motork hlmittel einf llen gt Seite 231 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 205 7 8 Ladeluftk hlung 7 8 1 Ladeluftk hler Entw sserung auf K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen GEFAHR Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Luftstrahl aus Druckluftpistole Verletzungsgefahr von Augen Gefahr eines Geh rschadens Gefahr des Platzens von inne A ren Organen e Druckluftstrahl nie auf Personen richten e Schutzbrille Gesichtsschutz und Geh rschutz trag
152. ntil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B4 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 335 AL Verkabelung Zylinder B5 ZKP Nummer 1 8004 534 Verkabelungsfehler Zylinder B5 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B5 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 336 AL Verkabelung Zylinder B6 ZKP Nummer 1 8004 535 Verkabelungsfehler Zylinder B6 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B6 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 132 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 337 AL Verkabelung Zylinder B7 ZKP Nummer 1 8004 536 Verkabelungsfehler Zylinder B7 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B7 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 338 AL Verkabelung Zylinder B8 ZKP Nummer 1 8004 537 Verkabelungsfehler Zylinder B8 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in
153. oad in gt Service benachrichtigen den Motorregler eine CRC defekt ist wird f r jedes Modul angegeben so wird diese Fehlermeldung generiert 180 ALCAN1 Knotenausfall ZKP Nummer 2 0500 680 Verbindung zu einem Knoten am CAN Bus 1 ausgefallen Gelbalarm Warnung Verbindung oder 1 Pr fung der am CAN angeschlossenen Ger te Kommunikation mit einem 2 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Knoten am CAN Bus 1 ist 3 Service benachrichtigen fehlgeschlagen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 113 181 ALCAN2 Knotenausfall ZKP Nummer 2 0500 681 Verbindung zu einem Knoten am CAN Bus 2 ausgefallen Gelbalarm Warnung Verbindung oder 1 Pr fung der am CAN angeschlossenen Ger te Kommunikation mit einem 2 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Knoten am CAN Bus 2 ist 3 Service benachrichtigen fehlgeschlagen 182 ALCAN Falsche Parametrierung ZKP Nummer 2 0500 682 Falsche Parameter am CAN Gelbalarm Warnung Falsche Parameterwerte in gt Service benachrichtigen Datensatz eingetragen 183 ALCAN Keine PU Daten ZKP Nummer 2 0500 683 CAN PU Daten nicht vorhanden oder nicht verf gbar Gelbalarm Warnung Es ist ein CAN Modus 1 Pr fung der am CAN angeschlossenen Ger te ausgew hlt in dem die 2 Service benachrichtigen Kommunikation mit Hilfe des PU Datenmoduls initialisiert wird Beim Versuch ein empfangenes Datenmodul in den Motorregler zu kopieren trat ein Fehler auf 1
154. offpflegeanlage einschalten und einige Minuten betreiben gt Seite 85 Der Kraftstoff wird vom Tank 24 angesaugt ber den Filter Wasser Abscheider 15 gereinigt und ent w ssert und anschlie end ber den berstr mbeh lter 14 zur ck in den Tank 24 gef rdert abge setztes Wasser im Tank wird separiert Motor starten gt Seite 77 Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben Saugdruck siehe Motordaten an der motorseitigen Kraftstofff rderpumpe pr fen Liegt der Saugdruck innerhalb der zul ssigen Werte und l uft der Motor einwandfrei Motordrehzahl auf 1000 U min erh hen und dabei den Saugdruck kontrollieren Saugdruck an der motorseitigen Kraftstofff rderpumpe pr fen Befinden sich die Werte innerhalb der vom Hersteller vorgeschriebenen Werte kann die Simulation ei nes Filterwechsels w hrend des laufenden Motors HAT erfolgen Simulation eines Filterwechsels w hrend des laufenden Motors HAT Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 Motor starten gt Seite 77 Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben Kugelhahn 5 am Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage schlie en Der Druck vor Kraftstoffpflegeanlage steigt an bis das berstr mventil am Pumpenaggregat ffnet und der Bypass 3 und nachfolgend der Bypass 2 durchstr mt werden Kugelhahn 19 ffnen Kraftstoff tritt aus Sollte kein Kraftstoff austreten e Kugelhahn 5 am Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage ffnen e Bypass 2 und 3 nich
155. opfter Ladeluftkreislauf 1 Leistung reduzieren oder Fehler im Turbolader 2 Service benachrichtigen 104 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 37 SS ATL2 Ueberdrehzahl ZKP Nummer 2 30 13 912 Drehzahl des 1 Schaltladers zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Verstopfter Ladeluftkreislauf gt Service benachrichtigen oder Fehler im Turbolader 38 AL ATL Gleichlaufabweichung ZKP Nummer 1 8004 205 Gelbalarm Warnung Gleichlauffehler zwischen gt Service benachrichtigen Grundlader und einem der Schaltlader 39 AL ATL2 Zuschaltfehler ZKP Nummer 1 8004 204 Gelbalarm Warnung Laderzuschaltung von ATL2 gt Service benachrichtigen fehlgeschlagen 44 LO K hlmittelniveau Intercool ZKP Nummer 2 0153 921 K hlmittelniveau des Ladeluftk hlers zu gering Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Wenig Ladeluftk hlmittel z B 1 K hlmittelstand pr fen gt Seite 226 aufgrund von Lecks im 2 Service benachrichtigen Ladeluftk hlmittelkreislauf 51 HI T Schmieroel ZKP Nummer 2 0125 931 Schmier ltemperatur zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Wenig l 1 Leistung reduzieren 2 Motor lstand pr fen gt Seite 211 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 105 52 SS T Schmieroel ZKP Nummer 2 0 125 932 Schmier ltemperatur zu hoch Grenzwert 2 Rotalarm Motorstopp Zu wenig l 1 Motor lsta
156. or Sie deckt den kompletten Mindestumfang eines Marinemotors Baureihe ab Sie besitzt keine Bedienelemente oder zu wartenden Teile Funktionen e Anlassersteuerung Startwiederholung Zahn auf Zahn Anlasserschutz e Lichtmaschinen berwachung e offenes Businterface zur Anlage hin SAE J1939 e Notstoppfunktionalit t mit Drahtbruch berwachung redundante Versorgungsspannungseinspeisung optionale Ansteuerung von Schnellschlussklappen Schl sselschalterlogik Interface zur ECU und EMU Interface MCS5 Dialog e Ansteuerung einer MTU Vorschmierpumpe Powerteil in separater MTU PPC Box e Anschlussm glichkeit eines MTU Vor Ort Bedienger ts LOS e Serielle Schnittstelle RS422 f r Diagnosezwecke Die Motorschnittstelle gliedert sich in zwei Teile Der erste Teil wird ber einen Tyco Stecker X52 62 polig in den Motorkabelbaumintegriert Der zweite Teil sind die Signale bei denen ein h herer Strom flie t Diese Signale sind ber M Gewindebolzen herausgef hrt und werden ebenfalls in den Motorka belbaum integriert Funktionen e Versorgung ECU e Versorgung EMU e Anlagensignale ECU7 Stecker X1 e Businterface 2x MCS5 CAN e CAN Dialogausgang 1xMCS5 CAN Notstopp EMU und ECU Elektrischer Starter e Klemme 45 Anlasser A B einger ckt e Pneumatischer Starter Startluftdruckventil Startluftdrucksensor Durchdrehvorrichtung Barring Gear 1 und 2 Lichtmaschine mit Erregersteuerung Option Schnellschlussklappen Ansteuerung S
157. or Einbau Inbetriebnahme die Kraftstoffhochdruckpumpe mit Motor l be f llt wird Hochdruckpumpe bef llen Verschlussschraube 1 ausschrauben Hochdruckpumpe mit Pump ler solange mit Motor l bef llen bis Motor l austritt Verschlussschraube 1 einschrauben 07300740a MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 179 7 4 2 Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen GEFAHR Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens e Geh rschutz tragen Hochdruckpumpe Entlastungs ffnung pr fen 1 Entlastungs ffnung 1 durch Sichtkontrolle auf Kraftstoffaustritt pr fen 2 _ Leckage Anzeige bei doppelwandigen Hochdruckleitungen ber den gelben Sam melalarm 3 Bei Kraftstoffaustritt bzw Anzeige Service benachrichtigen 180 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 0730061 3b TIM ID 00000 12375 007 TIM ID 0000042329 001 7 9 7 5 1 Injektor Injektor ersetzen Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Injektor gt Ersatzteilkatalog Injektor ersetzen Injektor aus und neuen einbauen gt Seite 182 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 181 7 5 2
158. otorlagerung pr fen 240 Motor l Probe entnehmen und untersuchen 214 wechseln 212 Motor lfilter ersetzen 216 Motor lstand pr fen 211 Motorregler ADEC ECU 7 Fehlercodes 100 St rungsmeldungen 99 270 AnhangB MS150110 00D 2013 10 Motorregler ECU 7 abbauen 254 anbauen 254 Steckverbindungen pr fen 251 Motorseiten Bezeichnung 30 Motor bersicht 15 Motor berwachung EMU 8 Steckverbindungen pr fen 252 Motorverkabelung pr fen 248 Motor Notabstellung am Automationssystem 86 MTU Ansprechpartner 262 oO N Nach dem Abstellen 91 6 lindikatorfilter pr fen 221 lzentrifuge reinigen 223 P Parameter der Driftkorrektur CDC zur cksetzen 249 Produktbeschreibung 19 Pr fungen vor Inbetriebnahme 80 Pumpenleistung pr fen 245 S Schaltschrank Kraftstoffpflegeanlage Bedienelemente 81 Schnittstellenmodul EIM ab undanbauen 256 pr fen 253 Sensoren 12 V bersicht 31 Sensoren 16 V bersicht 41 Service Partner 262 Sicherheitsbestimmungen Bedienung 7 Betriebsstoffe 11 Brandschutz 11 Hilfsstoffe 11 Inbetriebnahme 7 Instandhaltungsarbeiten 8 Organisatorische Voraussetzungen 6 Personelle Voraussetzungen 6 Umweltschutz 11 Warnhinweise Konventionen 13 Wartungsarbeiten 8 Wichtige Bestimmungen 5 Steckverbindungen pr fen 253 DCL ID 0000029807 001
159. r Linke Motorseite 12 V 4000 Mx4 a 00 ya 5 ce er NR gt FR m AG Ez 50703856 1 B50 P Kurbelgeh use 5 B10 P Ladeluft 9 F46 H Kraftst Leckage 2 B49 Y26 T Ladeluft vor 6 B34 3 P Kraftstoff vor Fil 10 B33 T Kraftstoff Rail Umblaseventil A Umbla ter nur mit Kraftstoffzu seventil satzfilter 3 B3 T Ansaugluft 7 B34 2 P Kraftstoff vor Fil 4 B44 1 N Turbolader A ter 8 B34 1 P Kraftstoff nach Filter 36 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045597 001 TIM ID 0000045597 001 KGS Seite 12 V 4000 Mx4 50703855 N B48 P Kraftstoff Rail 5 B5 3 P Schmier l vor Fil 9 B6 T K hlmittel B7 T Schmier l ter 10 XD1 Stecker Dialogger t B5 2 P Schmier l nach 6 B1 N Nockenwelle Filter optional 7 B54 P lnachf llpumpe B5 1 P Schmier l nach optional Filter 8 B6 2 T K hlmittel optio nal MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 37 Rechte Motorseite 12 V 4000 Mx4 50703858 1 B44 2 N Turbolader B 3 B16 P K hlmittel 5 B9 T Ladeluft 2 Y27 ATL Steuerventil 4 B21 P Rohwasser optio nal 38 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045597 001 TIM ID 0000045597 001 KS Seite 12 V 4000 Mx4 a en ne m Mn a mn Ge un u ee Am an mn m e FE Mh MM Emm um dumme AD Aue Aue Aue AH AS EEE Ai m a gt Ze um m dumm a dus di aim X gt ai AN ai gi
160. r 1 8004 497 Interner Elektronikfehler Rotalarm Motorstopp m glich Elektronik m glicherweise 1 ITS starten defekt 2 Motorregler bei Bedarf ersetzen 3 Liefert das ITS den Befund Elektronik i O weitere Fehlermeldungen beachten z B Verkabelungsfehler 4 Magnetventilverkabelung pr fen 5 Service benachrichtigen 363 AL Stop Injektor Endstufe ZKP Nummer 1 8004 560 Interner Elektronikfehler Rotalarm Motorstopp Elektronik m glicherweise 1 ITS starten defekt 2 Motorregler ersetzen 3 Liefert das ITS den Befund Elektronik i O weitere Fehlermeldungen beachten z B Verkabelungsfehler 4 Magnetventilverkabelung pr fen 5 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 139 365 AL Stop MV Verkabelung Masse ZKP Nummer 1 8004 56 1 Injektorverkabelungsfehler Rotalarm Motorstopp ber Protection Modul m glich Kurzschluss des Injektor Plus 1 Verkabelung pr fen gt Seite 248 Anschlusses eines oder 2 Motorneustart gt Seite 77 mehrerer Injektoren nach 3 Bei Bedarf Kabelbaum ersetzen gt Service benachrichtigen Masse Kurzschluss des Injektor Minus Anschlusses eines oder mehrerer Injektoren nach Masse 371 AL Wiring TO 1 ZKP Nummer 1 8004 634 Leitungsunterbrechung Kurzschluss oder Leitungsbruch 1 Laderventil Verkabelung pr fen bei Bedarf instandsetzen am Transistorausgang 1 TO 1 2 Motorregler ersetzen 372 AL Wiring TO 2 ZKP Numm
161. r Ab gasklappe ATL B1 1 SOLAS Clips am Schaltzylinder Luft klappe ATL B1 2 SOLAS Clips am T St ck der Klap pensteuerung ATL B1 1 SOLAS Clips am Verteilerst ck 2 SOLAS Clips am Olr cklauf 24 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 00001290a a j 00001293b TIM ID 0000045449 001 TIM ID 0000045449 001 1 SOLAS Clip am lr cklauf 1 SOLAS Clip an der lleitung zum ATL 2 SOLAS Clip an der lleitung zur Klappensteuerung 3 SOLAS Clip an der lleitung zum Umblaseventil 4 SOLAS Clips an der lleitung vom Hauptkanal 1 SOLAS Clips am Umblaseventil 00001305a MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 25 1 SOLAS Clip an der lversorgung der Hochdruckpumpe an Hochdruck pumpe 1 SOLAS Clip an der lversorgung der Hochdruckpumpe an Ger tetr ger 1 SOLAS Clip an der ATL lversorgung 2 SOLAS Clip an der ATL Olversorgung 26 Allgemeines MS150110 00D 2013 10 m i F 00001933 TIM ID 0000045449 001 TIM ID 0000045449 001 1 SOLAS Clips der lleitung am Ger tetr ger 1 Abdeckung an lfilterpatrone 00001909 18301341 Spezielle Verbindungen Folgende Verbindungsarten sind auch ohne Abdeckung im Fall einer Leckage spritzgesch tzt und wur den von GL und DNV als SOLAS konform best tigt MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 27 200006473 Verschlussstopfen und Sensoren a Ei
162. r Nennspannung Standard Ausle R V gung MS150110 00D 2013 10 Technische Daten 59 Anlassung mit Druckluft Hydraulikanlassmotor W rmetauscher W rmetauscher Ees a Anlassluftdruck vor Anlassmotor min Anlassluftdruck vor Anlassmotor max R bar 9 9 9 9 Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale W rmetauscher W rmetauscher nert rm Schr glage in L ngsrichtung dauernd L Grad max Antriebsseite unten Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung vor berge L Grad 22 5 22 5 22 5 2085 hend max Antriebsseite unten Ausle gung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung dauernd L Grad 10 10 10 10 max Antriebsseite oben Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in Querrichtung dauernd max L Grad 225 RB 2225 2245 Auslegung max Betriebs Schr glagen F ll Inhaltsmengen W rmetauscher W rmetauscher angebaut run Motork hlmittel motorseitig mit K hlanla Liter ge Motor l gesamt bei Erstbef llung Stan R Liter 265 265 265 265 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke min Stan L Liter 195 194 195 194 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke max Stan L Liter 235 235 235 235 dard Olsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen Gewichte Hauptabmessungen W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motorgewi
163. r in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder gt Seite 181 A10 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 331 AL Verkabelung Zylinder B1 ZKP Nummer 1 8004 530 Verkabelungsfehler Zylinder B1 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B1 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 332 AL Verkabelung Zylinder B2 ZKP Nummer 1 8004 531 Verkabelungsfehler Zylinder B2 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B2 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 131 333 AL Verkabelung Zylinder B3 ZKP Nummer 1 8004 532 Verkabelungsfehler Zylinder B3 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder B3 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 334 AL Verkabelung Zylinder B4 ZKP Nummer 1 8004 533 Verkabelungsfehler Zylinder B4 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetve
164. r in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A2 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 323 AL Verkabelung Zylinder A3 ZKP Nummer 1 8004 522 Verkabelungsfehler Zylinder A3 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A3 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 324 AL Verkabelung Zylinder A4 ZKP Nummer 1 8004 523 Verkabelungsfehler Zylinder A4 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A4 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 129 325 AL Verkabelung Zylinder A5 ZKP Nummer 1 8004 524 Verkabelungsfehler Zylinder A5 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetventil pr fen bei Bedarf Injektor ersetzen Injektorverkabelung Zylinder A5 gt Seite 181 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 326 AL Verkabelung Zylinder A6 ZKP Nummer 1 8004 525 Verkabelungsfehler Zylinder A6 Gelbalarm Z ndaussetzer Kurzschlussfehler in der 1 Injektormagnetv
165. ragen e Einblasen von Druckluft in d nnwandige Beh lter z B aus Blech Kunststoff Glas zum Trocknen oder zur Dichtheitspr fung f hrt zu Berstgefahr e H he des Druckes im Druckluftnetz oder Druckbeh lter beachten Die anzuschlie enden Baugruppen oder Produkte m ssen entweder f r diesen Druck gebaut sein oder es m ssen wenn der f r zul ssige Druck kleiner ist Druckminder und Sicherheitsventil auf den zul ssigen Druck eingestellt dazwischen geschaltet sein Schlauchkupplungen und verbindungen m ssen sicher befestigt sein e Das Mundst ck der Luftd se mit einer Schutzscheibe z B aus Gummi versehen Druckluftleitungen zuerst absperren bevor ein Druckluftger t von der Zuleitung abgebaut wird oder bevor das Druckluftger t oder das Werkzeug ausgewechselt werden soll Dichtheitspr fung vorschriftsm ig durchf hren Farben und Lacke Bei allen Stoffen das jeweils zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beachten e Bei Lackierarbeiten au erhalb der mit Absaugung versehenen Spritzst nde f r eine gute Bel ftung sorgen Darauf achten dass keine Beeintr chtigungen an Nachbararbeitspl tzen auftreten e Keine offenen Flammen in der Umgebung e Rauchverbot Vorschriften des vorbeugenden Brandschutzes beachten Schutzmasken gegen Farb und L semitteld mpfe tragen Fl ssiger Stickstoff Bei allen Stoffen das jeweils zugeh rige Sicherheitsdatenblatt beachten Fl ssigen Stickstoff nur in kleinen Mengen und
166. rehrichtung von Pumpe pr fen Bypassleitungen und Kraftstoffleitungen der Anlage entl ften a Kugelhahn f r Druckbeh lter ffnen b Kugelhahn f r berstr mbeh lter ffnen c Kugelhahn am Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage schlie en Bypassleitung wird ber den berstr mbeh lter entl ftet d Kugelhahn am Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage ffnen Kraftstoffpflegeanlage auf Dichtheit pr fen Kraftstoffpflegeanlage ist betriebsbereit 80 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000007736 005 TIM ID 0000031133 001 4 8 Schaltschrank Kraftstoffpflegeanlage Bedienelemente 000000 eur 36400023a Po True Besten gr n rot gelb rot gelb rot wei Meldeleuchte Meldeleuchte Leuchtdrucktas ter Leuchtdrucktas ter Meldeleuchte Leuchtdrucktas ter Schalter Meldeleuchte Betriebsstun denz hler Hauptschalter Bedeutung Funktion Anzeige Pumpe Betrieb Anzeige Pumpe St rung Anzeige Wasserablass Handbet tigter Wasserablass Anzeige Wasseralarm Quittieren Anzeige Voralarm Differenzdruck Anzeige Element wechseln Quittieren Pumpe An Aus Schalter Anzeige Steuerspannung Anzeige der Pumpenbetriebsstunden MS150110 00D 2013 10 Betrieb 81 4 9 Ergebnis Inbetriebnahme der Kraftstoffpflegeanlage bersicht Kraftstoffpflegeanlage 36400022b 1 Druckloser berlauf K
167. rminl berwurfmutter M12 Anziehdrehmoment Motor l 40 Nm 5 Nm Druckschraube 186 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000042325 001 TIM ID 0000042325 001 17 Kabelstecker am Injektor aufstecken Hinweis Ohne Zur cksetzen der CDC Parameter geht die Emmissionszertifizierung des Mo tors verloren 18 _CDC Parameter zur cksetzen und Injek torcode IIG eingeben gt Seite 249 Abschlie ende Schritte 1 Zylinderkopfhaube anbauen gt Seite 178 2 Kraftstoffzulauf zum Motor ffnen 07500297 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 187 7 6 Kraftstofffilter 7 6 1 bersicht Kraftstoffzusatzfilter 1 Bunker Tank 3 passiver Standardvorfilter 2 Tagestank mit Wasserabschneider 4 Niederdruckpumpe 188 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 07000155b 5 Kraftstoffzusatzfilter 6 Motorhauptffilter TIM ID 00000 12629 003 TIM ID 00000 12645 003 7 6 2 Kraftstoffzusatzfilter ersetzen GEFAHR A WARNUNG A WARNUNG A ACHTUNG Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Filterschl ssel F30379104 1 Dieselkraftstoff Wechselfilter gt Ersatzteilkatalog Kunststoffring gt Ersatzteilkatalog Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen
168. rt 2 berschritten unterschritten abh ngig von Projektierung 460 HI T Abgas EMU ZKP Nummer 2 8006 652 Grenzwert 1 Abgastemperatur der EMU zu 1 Verkabelung pr fen hoch 2 Service benachrichtigen 150 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 461 LO T Abgas EMU ZKP Nummer 2 8006 653 Grenzwert 1 Abgastemperatur der EMU zu 1 Verkabelung pr fen gering 2 Service benachrichtigen 462 HI T K hlmittel EMU ZKP Nummer 2 8006 654 Grenzwert 1 K hlmitteltemperatur der EMU gt Konfiguration mit DiaSys pr fen zu hoch gering 464 SDP AUX 1 ZKP Nummer 1 8004 589 Analogeingangssignal f r Druck gt Druckgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Aux 1 defekt Kurzschluss oder Nach Motor Neustart erfolgt Fehlerheilung Kabelbruch 467 AL 12 T Aux 1 ZKP Nummer 2 0130 922 Grenzwert 2 Temperatursignal von Aux 1 hat gt Ursache f r Grenzwertverletzung ermitteln und beheben Grenzwert 2 berschritten unterschritten je nach Projektierung 468 SDT AUX 1 ZKP Nummer 1 8004 579 Signalfehler Temperatur Aux 1 Gelbalarm Warnung Analogeingang f r Temperatur gt Aux 2 defekt MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 151 469 SD AUX 1 ZKP Nummer 1 8004 590 Analogeingangssignal f r Aux 1 gt Signalgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen defekt Kurzschluss oder Nach Motor Neustart erfolgt Fehlerheilun
169. s 1 Sensor und Verkabelung pr fen F57 bei Bedarf ersetzen Ladeluftk hlers defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 120 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 227 SD Oeldruck vor Filter ZKP Nummer 1 8004 620 Signalfehler Schmier ldrucksensor vor Filter Gelbalarm Warnung Schmier ldrucksensor vor Filter 1 Sensor und Verkabelung pr fen B34 2 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 228 SD P Fuel vor Filter ZKP Nummer 1 8004 595 Signalfehler Kraftstoffdrucksensor Gelbalarm Warnung Kraftstoffdrucksensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen B5 3 bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 229 AL Stop Sensor Defekt Nockenwelle ZKP Nummer 1 8004 562 Stop Signalfehler Nockenwellensensor Rotalarm Motorstopp Defekt des 1 Sensor und Verkabelung zu Stecker B1 pr fen bei Bedarf Nockenwellensensors und ein ersetzen gt Seite 248 im gleichen Betriebszyklus zuvor 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 erfolgter Defekt des 3 Service benachrichtigen Kurbelwellensensors 230
170. s drehen und Druck ablassen Ventildeckel weiter nach links drehen und abnehmen 3 K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss an der Unterkante Gussauge Einf llstutzen zu sehen sein ID Motork hlmittelstand pr fen am externen K hler mm 1 K hlmittelstand pr fen K hlmittel muss am Markierungsblech zu sehen sein 2 Bei Bedarf aufbereitetes K hlmittel nachf l len gt Seite 231 3 Ventildeckel pr fen und reinigen I 4 Ventildeckel des Einf llstutzen aufsetzen und schlie en ee 01400308b Motork hlmittelstand pr fen ber Niveausonde 1 Motorkontrollsystem einschalten und Anzeige pr fen 2 Bei Bedarf aufbereitetes K hlmittel nachf llen gt Seite 231 226 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 00000 14605 003 TIM ID 0000000036 031 7 14 2 Motork hlmittel wechseln Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr K hlmittel Motork hlmittel wechseln Motork hlmittel ablassen gt Seite 228 Motork hlmittel einf llen gt Seite 231 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 227 7 14 3 Motork hlmittel ablassen Voraussetzungen 7 Motor abgestellt und gegen Starten gesichert K hlmittel ist hei und steht unter Druck Verletzungs und Verbr hungsgefahr A e Motor abk hlen lassen e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Vorbereitende Schritte
171. saugunterdruck max L mbar 30 30 30 30 Typbezogene Daten Grundkonstruktion W rmetauscher W rmetauscher La ae Zylinderanordnung V Winkel Grad Bohrung mm 170 170 170 170 Hub mm 210 210 210 210 Hubraum eines Zylinders Liter 4 77 4 77 4 77 4 77 Gesamthubraum Liter 57 2 57 2 57 2 97 2 Anzahl Einlassventile pro Zylinder 2 2 2 2 Anzahl Auslassventile pro Zylinder 2 2 2 2 62 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045662 001 TIM ID 0000045662 001 Fremdwasserkreislauf offener Kreislauf W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Fremdwasserpumpe Eingangsdruck min 0 2 0 2 0 2 0 2 Fremdwasserpumpe Eingangsdruck max L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 Druckverlust im motor externen Fremd L bar 1 0 1 0 1 0 1 0 wassersystem max Schmier lsystem W rmetauscher W rmetauscher za u Schmier lbetriebsdruck vor Motor von Schmier lbetriebsdruck vor Motor bis R bar 6 3 6 3 6 3 6 3 Schmier lbetriebsdruck unterer Leerlauf R bar 3 0 3 0 3 0 3 0 Mess Stelle vor Motor Kraftstoffsystem W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan 0 1 0 1 schluss min bei Motorstart Kraftstoffdruck am Motor Zulaufan L bar 0 3 0 3 0 3 0 3 schluss min bei Motorbetrieb Kraftstoff Zulaufmenge max R Liter min 11 3 11 3 Allgemeine Betriebsdaten W rmetauscher W rmetauscher ea ran Z nddrehzahl von R 1 min Z nddrehzahl bis R 1 min 120 120 120 120
172. schaft oder boden Materialauftrag auf der Laufbuchse Schmierer starke Verf rbungen Starke sichtbare Riefenbildung Laufbuchse ersetzen 172 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000000014 015 TIM ID 0000000014 015 Beurteilung des Befunds und weitere Ma nahmen Die Befundbilder von Schatten und Brandspuren im Anfangsstadium sind hnlich Durch sorgf ltigen Befund und Beachtung der o g Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen wer den Bevor unn tige Montagen durchgef hrt werden empfiehlt es sich nach weiterem Motorbetrieb ei nen weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 173 7 3 Ventilantrieb 7 3 1 Ventilsteuerung schmieren Voraussetzungen Y Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Motor l Ventilsteuerung schmieren 1 Zylinderkopfhauben abbauen gt Seite 178 lr ume der Ventilbr cken mit l f llen 3 lr ume der Kipphebel sowie der Einstell schrauben mit l f llen 4 Zylinderkopfhauben anbauen gt Seite 178 M 05500606 174 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000000921 010 TIM ID 00000 12224 006 7 3 2 Ventilspiel pr fen und einstellen Voraussetzungen 7 Motork hlmitteltemperatur max 40 C Z Ventile geschlossen Z Motor abgestellt und g
173. schl ssel F30379104 Motor l lfilter gt Ersatzteilkatalog Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Dan Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen A ACHTUNG 2 lfilter mit Filterschl ssel abschrauben 3 Dichtfl che am Anschlussst ck reinigen 4 Dichtring des neuen lfilters pr fen und mit l benetzen 5 lfilter anschrauben und von Hand festzie hen 6 Weitere lfilter auf gleiche Weise ersetzen 7 Nach jedem lwechsel und Filterwechsel den Motor mit der Anlasseinrichtung durch drehen gt Seite 169 8 lstand pr fen gt Seite 211 Hei es l l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen Hautkontakt vermeiden e Old mpfe nicht einatmen Bauteilbesch digung Hoher Sachschaden e Filterwechsel bei laufendem Motor nur im unteren Teillastbereich vornehmen e Filterwechsel nur bei einer kurzzeitigen Abschaltung des entsprechenden Filters vornehmen Motor lfilter ersetzen Motor abstellen gt Seite 90 und gegen starten sichern 216 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 18301302 TIM ID 00000 142
174. sdaten W rmetauscher W rmetauscher rn run Z nddrehzahl von R 1 min Z nddrehzahl bis R 1 min 120 120 120 120 Anlassung elektrisch W rmetauscher W rmetauscher at an Anlasser Nennspannung Standard Ausle R V gung Anlassung mit Druckluft Hydraulikanlassmotor W rmetauscher W rmetauscher u rn Anlassluftdruck vor Anlassmotor min Anlassluftdruck vor Anlassmotor max R bar 10 10 10 10 66 Technische Daten MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045623 001 TIM ID 0000045623 001 Schr glagen Standard lsystem bez glich Wasserhorizontale W rmetauscher W rmetauscher u wa Schr glage in L ngsrichtung dauernd L max Antriebsseite unten Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung vor berge L hend max Antriebsseite unten Ausle gung max Betriebs Schr glagen Schr glage in L ngsrichtung dauernd L max Antriebsseite oben Auslegung max Betriebs Schr glagen Schr glage in Querrichtung dauernd max L Auslegung max Betriebs Schr glagen F ll Inhaltsmengen Grad Grad 228 22 8 225 ILS Grad 10 10 10 10 Grad AR 229 225 223 W rmetauscher W rmetauscher Motork hlmittel motorseitig mit K hlanla ge Motor l gesamt bei Erstbef llung Stan R dard lsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwanneninhalt Peilstabmarke min Stan L dard lsystem Auslegung max Betriebs Schr glagen lwannenin
175. sensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B24 bei Bedarf ersetzen defekt gt Seite 248 gt Kurzschluss oder 2 Service benachrichtigen Kabelbruch 164 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 782 SD P Schmier l ATL A ZKP Nummer 1 0222 920 SD Schmier ldruck Turbolader gt 788 ZA Laderdrehzahlfehler erkannt ZKP Nummer 1 3000 069 Die ZA hat eine ung ltige gt Laderdrehzahl an den Ladern 1 oder 2 erkannt 850 SD Alive FIP ZKP Nummer 2 0900 002 requenzeingang defekt Kurzschluss oder Kabelbruch gt Fehler in Backup ECU kein Senden des Alive Signals 856 SD P Schmier l ATL B ZKP Nummer 1 0223 920 Sensordefekt ATL gt Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Oldrucksensor 858 AL L1 P Schmier l ATL B ZKP Nummer 1 0223 921 Grenzwert 1 Schmier ldruck zu gering lschmierung ATL berpr fen 867 AL L1 P Schmier l ATL A ZKP Nummer 1 0222 923 Grenzwert 1 Schmier ldruck zu gering lschmierung ATL berpr fen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 165 868 AL L2 P Schmier l ATL A ZKP Nummer 1 0222 924 Grenzwert 2 Schmier ldruck zu gering lschmierung ATL berpr fen 869 AL L2 P Schmier l ATL B ZKP Nummer 1 0223 922 Grenzwert 2 Schmier ldruck zu gering lschmierung ATL berpr fen 166 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001
176. ser und Verunreinigung aus dem Filter ablassen bis reiner Kraftstoff austritt 5 Ablassventil 2 schlie en 08301026 194 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 18510 004 TIM ID 00000 18510 004 10 11 F llpumpe an F llanschluss 1 an der Saugseite des Filters anschlie en Entl ftungsventil 2 ffnen und Kraftstoff auff llen bis Kraftstoff aus dem L ftungs rohr 3 austritt Entl ftungsventil 2 schlie en Drehschieber 4 leicht drehen ca 30 und L ftungsventil e 2 ffnen bis Kraft stoff aus dem L ftungsrohr 3 austritt Entl ftungsventil e 2 schlie en Drehschieber 4 wieder in verriegelte Posi tion stellen 08300559b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 195 7 6 7 Kraftstoffvorfilter sp len Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Dieselkraftstoff Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Lautes Motorger usch bei laufendem Motor Gefahr eines Geh rschadens A e Geh rschutz tragen Kraftstoffvorfilter sp len 1 Verunreinigten Filter abschalten
177. setzungen vorliegen Bei jeder Inbetriebnahme des Produkts sicherstellen e Alle Wartungs und Instandsetzungsarbeiten m ssen abgeschlossen sein e Alle losen Teile m ssen von beweglichen Maschinenteilen entfernt sein e Niemand darf sich im Gefahrenbereich beweglicher Maschinenteile aufhalten e Betriebsraum gut bel ften e Abgasf hrung auf Dichtheit pr fen und Abfuhr ins Freie sicherstellen e Batterieklemmen Generatorklemmen oder Kabel vor Ber hrung sch tzen Unmittelbar nach Inbetriebnahme des Produkts sicherstellen dass die Bedien und Anzeigeinstrumente sowie die berwachungs Signalisierungs und Alarmsysteme ordnungsgem funktionieren Sicherheitsbestimmungen zur Bedienung Der Bediener muss mit den Bedien und Anzeigeelementen vertraut sein Der Bediener muss die Auswirkungen jedes von ihm auszuf hrenden Bedienschrittes kennen W hrend des Betriebs die Anzeigeinstrumente und berwachungsgruppen in Bezug auf momentane Be triebszust nde auf Einhaltung der Grenzwerte sowie auf Warn und Alarmmeldungen beobachten St rungen und Notstopp Die Bedienabl ufe f r Notf lle regelm ig trainieren insbesondere Notstopp Wenn eine St rung am System erkennbar ist oder vom System gemeldet wird e Das verantwortliche F hrungspersonal informieren e Die Meldung auswerten e Eventuelle Notma nahmen ausf hren z B Notstopp Betrieb Sich im Betriebsraum des Produkts w hrend des Betriebs nur wenn notwendig und so
178. sschraube n mit neuem Dichtring einschrauben 18000170d 212 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 14099 003 TIM ID 00000 14099 003 Aa a Ablassschrauben 1 und 2 mit Drehmomentschl ssel auf vorgeschriebenes Anziehdrehmoment anzie hen Wory Norm Schraube M26x1 5 Anziehdrehmoment Motor l 100 Nm 10Nm Neues l auff llen Deckel am Einf llstutzen ffnen l ber Einf llstutzen bis zur max Mar kierung am lmessstab einf llen Deckel am Einf llstutzen schlie en Motor lstand pr fen gt Seite 211 Nach lwechsel Motor mit Anlasseinrich tung durchdrehen gt Seite 169 18000500 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 213 7 12 3 Motor l Probe entnehmen und untersuchen Voraussetzungen M MTU Betriebsstoffvorschriften AO0 1061 liegen vor Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr MTU Pr fkoffer 5605892099 00 1 Rotierende sich bewegende Motorteile Quetschgefahr Gefahr von Einziehen oder Erfassen von K rperteilen A e Den Motor nur im unteren Lastbereich betreiben Sich von den Gefahrenbereichen des Motors fernhalten Hei es l l kann gesundheitssch dliche Verbrennungsr ckst nde enthalten A Verbrennungs und Vergiftungsgefahr e Schutzkleidung Schutzhandschuhe und Schutzbrille Gesichtsschutz tragen e Hautkontakt vermeiden e ld mpfe nicht einatme
179. ssel auf vorgeschriebenen Anziehdrehmoment gleichm ig anziehen maximal eine halbe Drehung je Schraube Wert Norm Schraube Anziehdrehmoment 40 Nm F llpumpe an F llanschluss 1 an der Saugseite des Filters anschlie en Entl ftungsventil 2 ffnen und Kraftstoff auff llen bis Kraftstoff aus dem L ftungs rohr 3 austritt Entl ftungsventil 2 schlie en Drehschieber 4 leicht drehen ca 30 und L ftungsventil e 2 ffnen bis Kraft stoff aus dem L ftungsrohr 3 austritt Entl ftungsventil e 2 schlie en Drehschieber 4 wieder in verriegelte Posi tion stellen 6 D 08300559b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 199 7 6 9 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider Drehschieber O Ringe ersetzen Voraussetzungen z Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Y System ist drucklos Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr O Ring gt Ersatzteilkatalog Beh lter steht unter Druck Gefahr von Augenverletzung durch mit hohem Druck austretenden Betriebsstoff e Beh lter langsam ffnen e Schutzbrille oder Gesichtsschutz tragen WARNUNG R E Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr A e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Kraftstoffvorfilter mit Wasserab scheider Drehschieber O Ringe ersetzen _ Entl ftungsventile
180. stellt und gegen Starten gesichert M System ist drucklos Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Drehmomentschl ssel 10 60 Nm F305 10423 1 Einsteckknarre F30027340 1 Filtereinsatz gt Ersatzteilkatalog O Ring gt Ersatzteilkatalog Beh lter steht unter Druck Gefahr von Augenverletzung durch mit hohem Druck austretenden Betriebsstoff A e Beh lter langsam ffnen e Schutzbrille oder Gesichtsschutz tragen Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen WARNUNG EINE Teil ist hei Verbrennungsgefahr A e Schutzhandschuhe tragen Kraftstoffvorfilter mit Wasserab scheider Filtereinsatz ersetzen 1 Zu wechselnden Filter A oder B abschal ten 1 Filter A abgeschaltet 2 Filter B abgeschaltet 08300556b 198 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 00000 12750 005 TIM ID 00000 12750 005 12 13 14 15 Entl ftungsventil 1 des zu wechselnden Filters ffnen Ablassventil 5 ffnen und Kraftstoff ablas sen Schrauben 3 lockern und Filtergeh use A oder B herausdrehen Filtereinsatz 4 herausnehmen Neuen Filtereinsatz in Filtergeh use einle gen O Ring aufziehen Filtergeh use A oder B mit Filtereinsatz 4 wieder anbauen 08301028 Schrauben 6 oder 3 mit Drehmomentschl
181. stet sind Schrauben 2 der Kabelschellen an ECU auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass Kabelschellen nicht defekt sind gesichert 50801529 MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 251 7 21 4 Motor berwachung EMU 8 Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen Y Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Steckverbindungen an EMU pr fen 1 Beide Stecker an EMU 2 auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass B gel 1 einge rastet sind 2 Schrauben 3 der Kabelschellen an EMU 2 auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass Kabelschellen nicht defekt sind 50800181c 252 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000044016 002 TIM ID 00000 17034 004 7 21 5 Schnittstellenmodul EIM Steckverbindungen pr fen Voraussetzungen 7 Motor ist abgestellt und gegen Starten gesichert Steckverbindungen an EIM pr fen Beide Tyco Stecker 62 polig 2 am EIM auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass B gel 3 eingerastet sind Schrauben 1 der Kabelschellen an EIM auf festen Sitz pr fen Sicherstellen dass Kabelschellen nicht defekt sind 51800027b MS150110 00D 2013 10 Arbeitenbeschreibung 253 7 21 6 Motorregler ECU 7 ab und anbauen Voraussetzungen z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Falscher Motorregler verbaut Motorschaden w e Sicherstellen dass b
182. t in Funktion Bypass 2 und 3 auf Funktion pr fen Saugdruck siehe Motordaten an der Kraftstofff rderpumpe pr fen Liegt der Saugdruck innerhalb der zul ssigen Werte und l uft der Motor einwandfrei Motordrehzahl auf 1000 U min erh hen und dabei den Saugdruck kontrollieren Befinden sich alle Motorwerte innerhalb der vorgeschriebenen Werte Kugelhahn 5 am Eintritt der Kraftstoffpflegeanlage ffnen Simulation eines Stromausfalls Notfall HAT Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 Motor starten gt Seite 77 Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben Pumpe 21 am Schaltschrank 20 ausschalten Die Kraftstofff rderpumpe am Motor f rdert den Kraftstoff ber den Bypass 2 direkt aus dem Tank 24 Saugdruck an der motorseitigen Kraftstofff rderpumpe pr fen Liegt der Saugdruck innerhalb der zul ssigen Werte und l uft der Motor einwandfrei Motordrehzahl auf 1000 U min erh hen und dabei die Saugdruck kontrollieren Befindet sich der Saugdruck innerhalb der Werte war die Simulation erfolgreich MS150110 00D 2013 10 Betrieb 83 a ee Ergebnis 5 Hinweis 6 Ergebnis Simulation eines Stromausfalls Notfall SAT Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 Motor starten gt Seite 77 Motor mit Leerlaufdrehzahl betreiben Pumpe 21 am Schaltschrank 20 ausschalten Die Kraftstofff rderpumpe am Motor f rdert den Kraftstoff ber den Bypass 2 direkt aus dem Tank 24
183. tellers beachten Sp len bei Wendegetriebe und Sp lfunktion LOP Leuchtdrucktaster SPUELEN dr cken und gedr ckt halten gt Seite 74 e Leuchtdrucktaster SPUELEN blinkt e Getriebe wird in Richtung Zur ck eingekuppelt e Leuchtdrucktaster SPUELEN leuchtet hell nach Kupplungsr ckmel dung LOP Leuchtdrucktaster SPUELEN loslassen e Leuchtdrucktaster SPUELEN blinkt e Getriebe wird ausgekuppelt Neutralstellung e Leuchtdrucktaster SPUELEN erlischt nach Kupplungsr ckmeldung MS150110 00D 2013 10 Betrieb 89 4 15 Motor abstellen am Automationssystem i Abstellen aus dem Volllastbetrieb bewirkt eine u erst hohe Belastung des Motors berhitzungsgefahr Bauteilbesch digung an Vor dem Abstellen Getriebe auskuppeln und Motor mindestens 10 Minuten mit Leerlaufdrehzahl fahren bis die Motortemperaturen zur ckgehen und konstante Werte angezeigt werden Motor abstellen am Automationssystem Position aif Automationssystem Motor abstellen am Automationssystem gt Betriebsanleitung Automations system 90 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045327 001 TIM ID 00000 10168 004 4 16 Nach dem Abstellen Voraussetzungen M MTU Konservierungs und Nachkonservierungsvorschrift A00 1070 liegt vor Nach dem Abstellen K hlwasserkreislauf K hlmittel ablassen gt Seite 228 wenn e Frostgefahr besteht und Motor auf l ngere Zeit abgestellt wird und de
184. ten Motoren grunds tzlich nie auf der lwanne abstellen sofern dies nicht ausdr cklich von MTU motor spezifisch autorisiert wurde 14 Sicherheit MS150110 00D 2013 10 TIM D 000000262 1 003 TIM ID 0000045596 001 2 1 Allgemeines Motor bersicht Motoren mit separatem W rmetauscher Folgende bersichten gelten sinngem auch f r 12 V 4000 Mx4 i 24 s AAN ATLATAN A N N 00001911a 1 Motormanagement und 10 Umblaseleitung 19 Lichtmaschine optional Motor berwachung 11 Abgassammelleitung 20 Kraftstoff Hochdruckpum 2 lk hler 12 Ladeluftleitung pe 3 lzentrifuge 13 Kurbelgeh use 21 lfilter 4 Trockenluftfilter 14 leinf llstutzen 22 Lenzpumpe optional 5 Kurbelgeh useentl ftung 15 Zylinderkopf 23 Fremdwasserpumpe opti 6 Abgasturbolader 16 lwanne onal bei Motoren mit sepa 7 Abgasaustritt 17 Kraftstofffilter ratem W rmetauscher 8 Luftleitung zum Ladeluft 18 Motorlagerung 24 K hlmittelaustritt zum ex k hler ternen K hlsystem 9 Ladeluftk hler 25 K hlmitteleintritt vom ex ternen K hlsystem KGS Freie Seite MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 15 00001905a N oO 01 PP w 16 Allgemeines Abgasaustritt Tr gergeh use f r Abgas turbolader Trockenluftfilter Abgasturbolader Luftklappe K hlmittelleitung zum La deluftk hler K hlmittelleitung vom La deluftk hler lk hler Motormanagement und Motor berwachung M
185. ter funktioniert 1 Kraftstoffvorfilter ersetzen nicht richtig 2 Service benachrichtigen 625 SD P Kraftst vor Zus filter ZKP Nummer 1 8004 600 Signalfehler Kraftstoffdrucksensor vor Zusatzfilter Gelbalarm Warnung Analogeingangssignal f r 1 Druckgeber und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Kraftstoffdruck vor Zusatzfilter gt Seite 248 defekt 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 Kurzschluss oder Kabelbruch 3 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 163 641 AL Systemneustart durch Watchdog ZKP Nummer 1 8012 902 Systemneustart durch Watchdog Neustart des Systems durch den P Watchdog erkannt 687 SD l Niveauschalter ZKP Nummer 1 0 150 920 Niveauschalter defekt Niveausensor f r Schmier l 1 Sensor und Verkabelung pr fen B24 bei Bedarf ersetzen defekt Alarm wird mit Fehlerheilung zur ckgesetzt gt Seite 248 gt Kurzschluss oder 2 Service benachrichtigen Kabelbruch 690 AL l Niveau zu tief ZKP Nummer 1 0 150 921 Alarm Schmier lniveau zu tief gt 759 AL L1 T Kraftstoff vor Motor ZKP Nummer 2 0080 921 Kraftstoff vor Motor Grenzwert 1 Kraftstofftemperatur vor Motor gt zu hoch 760 AL L2 T Kraftstoff vor Motor ZKP Nummer 2 0080 922 Kraftstoff vor Motor Grenzwert 2 Kraftstofftemperatur vor Motor gt zu hoch 761 SD T Kraftstoff vor Motor ZKP Nummer 1 0080 900 lwannen Temperatur
186. tionssystem Notabstellung am Automationssystem gt Betriebsanleitung Automationssys tem 86 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045317 001 TIM ID 0000045318 001 4 12 Einkuppeln am LOP GEFAHR Schiff f hrt ohne Sichtkontakt zur Umwelt Bei Vor Ort Betrieb erfolgt Antriebssteuerung vom Maschinenraum aus Unfallgefahr e Schiffsbewegungen nur auf Anweisung einer Person mit Sichtkontakt zur Umwelt ausf hren Einkuppeln am LOP LOP Einkuppeln am LOP gt Betriebsanleitung Automationssystem MS150110 00D 2013 10 Betrieb 87 4 13 Auskuppeln am LOP GEFAHR Schiff f hrt ohne Sichtkontakt zur Umwelt Bei Vor Ort Betrieb erfolgt Antriebssteuerung vom Maschinenraum aus Unfallgefahr e Schiffsbewegungen nur auf Anweisung einer Person mit Sichtkontakt zur Umwelt ausf hren Auskuppeln am LOP LOP Auskuppeln am LOP gt Betriebsanleitung Automationssystem 88 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045319 001 TIM ID 0000002330 006 4 14 ACHTUNG Waterjet sp len am LOP Option Voraussetzungen v Leuchtdruckschalter VOR ORT BETRIEB leuchtet hell Vor Ort Betrieb aktiv Y Schiff steht und Waterjet Bucket ist unter der Wasserlinie 7 Motordrehzahl ist im Einkuppelfenster M Es ist keine externe Einkuppelverriegelung aktiv Sp len des Waterjets beansprucht Lager berm ig Lagerschaden e Waterjet nicht zu lange sp len e Vorgaben des Waterjet Hers
187. torkabelbaum f r elektrischen Anlasser 50 2 50 1 N Den w a O 50 09600714 1 Anschlussklemmen EIM 2 Sicherung F1 3 Anschlussklemmen Anlas ser MS150110 00D 2013 10 Allgemeines 57 3 Technische Daten 3 1 Motordaten 12V 4000 M54 EPA Tier 3 IMO Tier II Erkl rung DL Bezugswert Dauerleistung BL Bezugswert Blockierte Leistung A Auslegungswert G Garantiewert R Richtwert IL Grenzwert bis zu dem hin der Motor ohne nderungen z B der Leistungseinstellung betrie ben werden kann N Nicht nominierter Wert Nicht zutreffend X Zutreffend r a a senm Anwendungsgruppe Ansauglufttemperatur EC 25 45 25 45 Fremdwassereintrittstemperatur C 25 32 25 32 Luftdruck mbar 1000 1000 1000 1000 Einsatzh he ber NN m 100 100 100 100 Leistungsdaten Leistungen sind Nutzleistungen nach ISO 3046 W rmetauscher W rmetauscher angebaut separat Motor Nenndrehzahl A 1 min 1800 1800 1800 1800 Blockierte Leistung ISO 3046 A kW 1193 1193 1193 1193 Randbedingungen f r die h chste Leistung W rmetauscher W rmetauscher Paz Ansaugunterdruck Filter neu mbar Ansaugunterdruck max L mbar 30 30 30 30 Typbezogene Daten Grundkonstruktion W rmetauscher W rmetauscher u rn Zylinderanordnung V Winkel Grad Bohrung mm 170 170 170 170 Hub mm 210 210
188. tt Kluthe Hakuform 30 10 Emulgier X00058061 O Ring gt Ersatzteilkatalog Zylinderkopfhaube abbauen 1 Stark verschmutzte Zylinderkopfhaube 1 vor Abbau reinigen 2 Schrauben 3 4 ausschrauben und mit Scheiben 2 5 abnehmen 3 Zylinderkopfhaube 1 mit O Ring 6 vom Zylinderkopf 7 abnehmen 05500602 Zylinderkopfhaube anbauen Anbaufl che reinigen O Ring 6 auf Besch digung pr fen bei Bedarf ersetzen O Ring 6 mit Fett bestreichen O Ring 6 und Zylinderkopfhaube 1 auf den Zylinderkopf 7 setzen Zylinderkopfhaube 1 mit Schrauben 3 4 und Scheiben 2 5 anbauen DD 178 Arbeitenbeschreibung MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000026826 003 TIM ID 0000001640 012 74 Einspritzpumpe Hochdruckpumpe 7 4 1 WARNUNG A WARNUNG A ACHTUNG Hochdruckpumpe mit Motor l bef llen Voraussetzungen Z Motor abgestellt und gegen Starten gesichert Sonderwerkzeug Verbrauchsmaterial Ersatzteile Benennung Verwendung Bestell Nr Motor l Kraftstoffe sind brennbar Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen le ld mpfe sind brennbar explosiv Brand und Explosionsgefahr e Offenes Feuer elektrischen Funken und Z ndquellen vermeiden e Nicht rauchen Nichtbef llung der Kraftstoffhochdruckpumpe mit Motor l Bauteilbesch digung hoher Sachschaden e Sicherstellen dass v
189. tzen Brennstoff Kraftstoffeinspritzleitungen und die Anschl sse sauberhalten Wenn Leitungen abgebaut oder ge ffnet werden alle ffnungen mit Kappen oder Deckeln verschlie en W hrend den Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten keine Leitungen besch digen insbesondere nicht die Brennstoff Kraftstoffleitungen Sicherstellen dass alle Halterungen und D mpfer einwandfrei eingebaut sind Sicherstellen dass alle Brennstoff Kraftstoffeinspritzleitungen und Druck lleitungen gen gend Spiel haben um einen Kontakt mit anderen Komponenten zu verhindern Keine Brennstoff Kraftstoffleitun gen oder Olleitungen nahe an ein Hei teil setzen Wenn Elastomerdichtungen z B Viton Dichtringe verkohlt oder verharzt sind nicht mit ungesch tzten H nden ber hren Abk hldauer von Bauteilen beachten die zur Montage oder Demontage angew rmt wurden Verbren nungsgefahr 8 Sicherheit MS150110 00D 2013 10 TIM D 0000040535 003 TIM ID 0000040535 003 Bei Arbeiten ber K rperh he sicherheitsgerechte Aufstiegshilfen und Arbeitsb hnen verwenden Auf stabiles Abstellen von Bauteilen oder Baugruppen achten Bei Wartungs oder Instandhaltungsarbeiten am Produkt auf besondere Reinheit achten Nach Beendi gung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sicherstellen dass sich keine Losteile in am Produkt befinden z B auch Putzlappen und Kabelbinder Sicherheitsbestimmungen zur Wartung und Instandhaltung nachher Vor dem Dur
190. uch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 116 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 204 SD Niveau Schmier l ZKP Nummer 1 8004 602 Signalfehler Schmier lniveausensor Gelbalarm Warnung Schmier lniveausensor defekt 1 Sensor und Verkabelung pr fen bei Bedarf ersetzen Kurzschluss oder Kabelbruch gt Seite 248 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 205 SD T Coolant Intercooler ZKP Nummer 1 8004 574 Signalfehler K hlmitteltemperatursensor Gelbalarm Warnung K hlmitteltemperatursensor 1 Sensor und Verkabelung pr fen B26 bei Bedarf ersetzen vom Ladeluftk hler defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 206 SD T Abgas A ZKP Nummer 1 8004 576 Signalfehler Abgastemperatursensor auf A Seite Gelbalarm Warnung Abgastemperatursensor auf A 1 Sensor und Verkabelung pr fen B4 2 1 bei Bedarf ersetzen Seite defekt gt Seite 248 Kurzschluss oder Kabelbruch 2 Nach Motorneustart erfolgt Fehlerheilung gt Seite 77 3 Service benachrichtigen 207 SD T Abgas B ZKP Nummer 1 8004 577 Signalfehler Abgastemperatursensor auf B Seite Gelbalarm Warnung Abgastemperatursensor auf B 1 Sensor und Verkabelung pr fen B4 22 bei Bed
191. ugelhahn Austritt 17 Automatischer Wasserab 2 Bypass 1 R ckschlagventil 700 lass 3 Bypass 2 mbar 18 Wasserstandselektrode 4 Sicherheitsventil 3 bar R ckschlagventil 5 mbar 19 Kugelhahn Probenentnah 5 Kugelhahn Eintritt R cklauf zum berstrom me Eintritt 6 Manometer beh lter 20 Schaltschrank 7 Entl ftung Probenentnah Motor 21 Pumpe me berstrombeh lter 22 Grobfilter 8 Differenzdruckmanometer Filter Wasser Abscheider 23 Kraftstoffzulauf vom Tank Entleerungs Kugelhahn 24 Tank Kraftstoffpflegeanlage einschalten Kraftstoffpflegeanlage einschalten gt Seite 85 Am Differenzdruckmanometer 8 den Differenzdruck pr fen Differenzdruck im Neuzustand 0 1 bar bis 0 3 bar Wird kein Differenzdruck gemessen ist wahrscheinlich ein Bypass am Filter Coalescer Element vorhan den 1 Filter Coalescer Element ausbauen gt Seite 246 2 Dichtfl chen am Filter Coalescer Element und im Druckbeh lter pr fen 82 Betrieb MS150110 00D 2013 10 TIM D 00000 15773 006 TIM ID 00000 15773 006 ie Hinweis 2 3 Ergebnis 4 5 6 Hinweis 7 8 Ergebnis a NE Ergebnis 5 Ergebnis 6 Hinweis 7 Ergebnis u T Ergebnis 5 Hinweis 6 Ergebnis Erstinbetriebnahme HAT Motorseitigen Kraftstofffilter wechseln gt Seite 190 Um Saugdruck vor der motorseitigen Kraftstofff rderpumpe zu ermitteln Manometer an der werftseitigen Kraftstoffzulaufleitung vor Motor anbauen Kraftst
192. und einstellen 193 pr fen 238 7 6 6 Kraftstof yon er entasser 194 zi Tichtmaschine 239 7 6 7 Kraftstoffvorfilter sp len 196 8 7 6 8 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider PLGA Mehir Aschinenanirieh nn Filtereinsatz ersetzen 198 Kupplung pr fen 233 7 6 9 Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider 7 17 Motorlagerung 240 Drehschieber O Ringe ersetzen 200 7 17 1 Motorlagerung pr fen 240 7 7 Abgasturbolader 201 7 18 Nebenabtrieb 241 7 7 1 Verdichterrad reinigen 201 7 18 1 Lenzpumpe Entlastungs ffnung pr fen 241 7 8 Ladeluftk hlung 206 7 19 Kraftstoffversorgungssystem 242 7 8 1 Ladeluftk hler Entw sserung auf 7 19 1 Wasserablassventil pr fen 242 K hlmittelaustritt und Durchgang pr fen 206 7 19 2 Differenzdruck Manometer pr fen 243 79 Luftfilter 207 7 19 3 Wasserstendselektrode 3 in 1 Stab Elektrode 7 9 1 Luftfilter ersetzen 207 g pr fen p ar 7 9 2 Luftfilter aus und einbauen 208 119 4 Pumpenleistung pr fen 25 7 19 5 Filter Coalescer Element ersetzen 246 a gt Fi P a _ 7 20 Verkabelung allgemein f r Motor 10 nterdruckanzeiger Signalringstellung pr fen optional 209 Getriebe Aggregat 248 7 20 1 Motorverkabelung pr fen 248 7 11 Anlasseinrichtung 210 NE 7 11 1 Anlasser Zustand pr fen 210 7 21 Zubeh r f r Motorregler elektronisch Steuerungseinrichtung 249 7 12 Schmier lsystem Schmier lkreislauf 211 7 21 1 CDC Parameter zur cksetzen und IIG eingeben 7 12 1 Motor lstand pr fen 211 mit DiaSys
193. ung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A5 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 346 AL Unterbrechung Zylinder A6 ZKP Nummer 1 8004 545 St rung Injektorverkabelung Zylinder A6 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A6 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 347 AL Unterbrechung Zylinder A7 ZKP Nummer 1 8004 546 St rung Injektorverkabelung Zylinder A7 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A7 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel erfolgt Fehlerheilung 4 Service benachrichtigen 348 AL Unterbrechung Zylinder A8 ZKP Nummer 1 8004 547 St rung Injektorverkabelung Zylinder A8 Gelbalarm Z ndaussetzer Unterbrechungsfehler in der 1 Injektorverkabelung auf Unterbrechung pr fen Injektorverkabelung Zylinder A8 2 Unterbrechung im Injektormagnetventil ausschlie en bei Bedarf Injektor ersetzen gt Seite 181 3 Nach jedem Arbeitsspiel er
194. uschaltung von ATL4 gt Schaltventil an Lader 4 pr fen fehlgeschlagen 493 AL ATL3 Zuschaltfehler ZKP Nummer 18 004 203 Gelbalarm Warnung Laderzuschaltung von ATL3 gt Schaltventil an Lader 3 pr fen fehlgeschlagen 500 AL Verkabelung POM Anlasser 1 ZKP Nummer 1 4500 900 Verkabelungsfehler Verbindung von Anlasser 1 am POM Gelbalarm Warnung Fehlender Verbraucher gt Verbindung zwischen POM und Anlasser pr fen Kabelbruch oder ein Kurzschluss 501 AL Verkabelung POM Anlasser 2 ZKP Nummer 1 4500 901 Verkabelungsfehler Verbindung von Anlasser 2 am POM Gelbalarm Warnung Fehlender Verbraucher gt Verbindung zwischen POM und Anlasser pr fen Kabelbruch oder ein Kurzschluss 156 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 502 AL Open Load POM Lichtmaschine ZKP Nummer 1 4500 902 Leistungsunterbrechung Lichtmaschinenanschluss des POMs Gelbalarm Warnung Verkabelung defekt oder kein gt Verbindung zwischen POM und Lichtmaschine pr fen Widerstand ber dem Schalter 503 AL Keine Batterieladung ZKP Nummer 1 4500 903 Keine Batterieladung Gelbalarm Warnung Batterie wird durch die gt Lichtmaschine und Verkabelung pr fen gt Seite 248 Lichtmaschine nicht geladen 504 ALCAN POM Knotenausfall ZKP Nummer 1 4500 904 POM fehlt am CAN Bus Gelbalarm Warnung Wenn zus tzlich Alarm 508 gt Verbindung und POM pr fen autritt fehlt
195. vice benachrichtigen Vorw rmger t nicht funktioniert 110 St rungssuche MS150110 00D 2013 10 TIM ID 0000045495 001 TIM ID 0000045495 001 95 AL Vorschmier Fehler ZKP Nummer 2 1090 920 Vorschmierfehler Gelbalarm Warnung Vorschmier ldruck nicht 1 Vorschmiersystem pr fen erreicht 2 Service benachrichtigen 102 AL Verbrauchszaehler Defekt ZKP Nummer 1 8004 624 Fehler in der Kraftstoffverbrauch Pr fsumme Gelbalarm Warnung Verbrauchsz hler defekt gt Service benachrichtigen 104 AL Betriebsstd Zaehler Defekt ZKP Nummer 1 8004 623 Fehler in der Betriebsstunden berwachung Gelbalarm Warnung Betriebsstundenz hler defekt Service benachrichtigen 118 LO ECU Versorgungsspannung ZKP Nummer 2 0140 921 Versorgungsspannung zu niedrig Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Versorgungsspannung am 1 Versorgungsspannung Motorregler pr fen Motorregler zu gering 2 Service benachrichtigen 119 LOLO ECU Versorgungsspannung ZKP Nummer 2 0140 922 Versorgungsspannung zu niedrig Grenzwert 2 Rotalarm Startabbruch Versorgungsspannung am 1 Versorgungsspannung Motorregler pr fen Motorregler zu gering 2 Service benachrichtigen MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 111 120 HI ECU Versorgungsspannung ZKP Nummer 2 0140 931 Versorgungsspannung zu hoch Grenzwert 1 Gelbalarm Warnung Versorgungsspannung am 1 Versorgungsspannung Motorregler pr fen Motorre
196. ystem Alarm Redundanter CAN Bus fehlt US amerikanisches Normungsgremium Alarm Defekter Sensor Schnellschlussklappe n an EIM Internationales bereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See Alarm des Sicherheitssystems Messstelle Temperatur xyz gibt Messstellenbezeich nung an Alarm Sensor Vergleichsfehler Voith Schneider Antrieb Wasserstrahlantrieb Nummerierungsschema f r Signale des Motorreglers ADEC MS150110 00D 2013 10 AnhangA 261 8 2 MTU Ansprechpartner Service Partner Das weltweite Netz der Vertriebsorganisation mit Tochtergesellschaften Vertriebsb ros Vertretungen und Kundendienstst tzpunkten gew hrleistet die schnelle und direkte Betreuung vor Ort und die hohe Verf gbarkeit unserer Produkte Betreuung vor Ort Erfahrene und kompetente Spezialisten stehen Ihnen zur Seite und geben ihre Kenntnisse und ihr Wis sen an Sie weiter Unsere Betreuung vor Ort finden Sie im MTU Internet unter http www mtu online com 24h Hotline ber unsere 24h Hotline und durch unsere hohe Flexibilit t sind wir rund um die Uhr Ihr Ansprechpart ner w hrend jeder Betriebsphase der vorbeugenden Wartung der korrektiven Arbeiten im St rungsfall bei ver nderten Einsatzbedingungen und der Ersatzteilversorgung Ihr Ansprechpartner in unserem Customer Assistance Center E Mail info mtu online com Tel 49 7541 9077777 Fax 49 7541 9077778 Asia Pacific 65 6100 2688 North and Latin Americ
197. z von ausgebildetem Fachpersonal f r Inbetriebnahme Bedienung Wartung und Instandhaltung e Unter ausschlie licher Beauftragung von durch vom Hersteller autorisierten Werkst tten f r Repara turen und berholung Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsgem und erh ht die Gefahr von Personen und Sachsch den beim Umgang mit dem Produkt F r derartige Sch den lehnt der Hersteller jegliche Haftung ab Ver nderungen oder Umbauten Eigenm chtige Ver nderungen am Produkt beeintr chtigen die Sicherheit F r Sch den die aus nicht autorisierten nderungen oder Umbauten entstehen lehnt der Hersteller jegliche Haftung oder Gew hrleistungsanspr che ab Ersatzteile Zum Austausch von Bauteilen oder Baugruppen nur Originalersatzteile verwenden F r Sch den die durch Verwendung von anderen Ersatzteilen entstehen lehnt der Hersteller jegliche Haftung oder Gew hrleistungsanspr che ab MS150110 00D 2013 10 Sicherheit 5 L2 Personelle und organisatorische Voraussetzungen Organisatorische Ma nahmen des Betreibers Diese Anleitung muss dem Bedien Wartungs Instandsetzungs oder Transportpersonal zur Verf gung gestellt werden Diese Anleitung muss st ndig am Einsatzort des Produkts griffbereit aufbewahrt werden und dem Be dien Wartungs Instandsetzungs oder Transportpersonal jederzeit zug nglich sein Das Personal muss mit Hilfe dieser Anleitung in die Handhabung und Inst
198. zeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 312 AL Timing Zylinder B2 ZKP Nummer 1 8004 511 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 313 AL Timing Zylinder B3 ZKP Nummer 1 8004 512 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 314 AL Timing Zylinder B4 ZKP Nummer 1 8004 513 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 315 AL Timing Zylinder B5 ZKP Nummer 1 8004 514 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro MS150110 00D 2013 10 St rungssuche 127 316 AL Timing Zylinder B6 ZKP Nummer 1 8004 515 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem klein gt Wenn die Fehlermeldung geh uft auftritt Injektor austauschen oder Flugzeitmesswert extrem gt Seite 181 gro 317 AL Timing Zylinder B7 ZKP Nummer 1 8004 516 Fehler Flugzeitmessung Injektor Zylinder Flugzeitmesswert extrem k
199. zur Verf gung Erl uterung Ma nahme Leichte Schmutzriefen Einzelriefe Riefenfeld Glanzstelle Blankstelle Schattenspur Rostflecken Rostfel der Schwarzstreifen Brandspur Fressspur Fresser Leichte Schmutzriefen k nnen bereits bei einer Neumontage eines Motors auftre ten Honr ckst nde Partikel abgebrochene Grate Bei abgebautem Zylinder sind Schmutzriefen auf der Lauffl che in der Vergr erung des Endoskops deutlich sichtbar Sie sind mit der Fingernagelprobe nicht f hlbar Unkritischer Befund Deutlich ausgepr gte Riefe die von harten Partikeln verursacht werden Sie gehen meist vom OT Bereich aus und durchschneiden das Honbild in Hubrichtung Unkritischer Befund Riefenfelder bestehen aus beieinander liegenden Riefen unterschiedlicher L nge und Tiefe Sie sind meist in Motorquerrichtung 6 und 12 Richtung Einlass Auslass angeordnet Unkritischer Befund Glanzstellen sind Oberfl chenver nderungen auf der Laufbahn bei der die Hon struktur noch fast v llig vorhanden ist Glanzstellen erscheinen gegen ber der rest lichen Lauffl che optisch heller und gl nzend Unkritischer Befund Blankstellen sind rtliche Abtragungen des Honbilds auf der Lauffl che Es sind kei ne Honriefen mehr sichtbar Schattenspuren sind Oxidationsfarben Oberfl chenverf rbung durch l oder Kraft stoff die durch Temperatur Unterschiede am Laufbuchsen Umfang entstehen Im Gegensatz zur metall

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