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Honda GX340 User's Manual

1. To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special tools are best handled by professionals and are normally performed by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use Maintenance replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any engine repair establishment or individual using parts that are certified to EPA standards MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS e Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will eliminate s
2. 3 Reinstall the rear cover Install the 6 X 12 mm screw and tighten it securely ENGINE SWITCH FUSE _ eS REAR COVER COVER 6 X 12mm SPECIAL SCREW FUSE q Frequent fuse failure usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system If the fuse burns out frequently take the engine to a servicing Honda dealer for repair ENGLISH 15 TECHNICAL INFORMATION Serial Number Location Record the engine serial number in the space below You will need this information when ordering parts and when making technical or warranty inquiries SERIAL NUMBER amp ENGINE TYPE LOCATION ELECTRIC STARTER applicable types Engine serial number Engine type __ Date Purchased Battery Connections for Electric Starter applicable types Recommended Battery GX240 12V 14Ah 12V 30 Ah GX270 GX340 12V 18 Ah 12V 30 Ah GX390 Be careful not to connect the battery in reverse polarity as this will short circuit the battery charging system Always connect the positive battery cable to the battery terminal before connecting the negative battery cable so your tools cannot cause a short circuit if they touch a grounded part while tightening the positive battery cable end A WARNING A battery can explode if you do not follow the correct procedure seriously injuring anyone nearby Keep all sparks open flames and smoking mate
3. 3 Visually inspect the spark plug Replace it if damaged or badly fouled if the sealing washer is in poor condition or if the electrode is worn SPARK PLUG CAP SIDE ELECTRODE 4 Measure the spark plug electrode gap with a wire type feeler gauge Correct the gap if necessary by carefully bending the side electrode The gap should be 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in SEALING WASHER 5 Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading 6 After the spark plug is seated tighten with a 13 16 inch spark plug wrench to compress the sealing washer When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer NOTICE A loose spark plug can overheat and damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head 7 Attach the spark plug cap to the spark plug 12 ENGLISH SPARK ARRESTER applicable types The spark arrester may be standard or an optional part depending on the engine type In some areas it is illegal to operate an engine without a spark arrester Check local laws and regulations spark arrester is available from authorized Honda servicing dealers The spark arrester must be serviced every 100 hours to keepit functioning as de
4. Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins 15 minutes avant de charger l quipement command par lui sur le v hicule de transport Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut provoquer des br lures et enflammer certaines mati res Garder le moteur l horizontale lors du transport pour r duire les risques de fuites de carburant Placer le robinet de carburant sur la position OFF voir page 5 14 FRAN AIS EN CAS DE PROBLEME INATTENDU LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Cause possible Rem de 1 D marrage lectrique types applicables V rifier la batterie et le fusible Batterie d charg e Recharger la batterie Fusible saut Remplacer le fusible p 15 2 V rifier les positions des commandes Robinet de carburant sur FERME Placer le levier sur la position MARCHE Starter OUVERT Placer le levier sur la position FERME si le moteur n est pas chaud Interrupteur du moteur sur FERME ARRET Placer l interrupteur du moteur sur la position MARCHE 3 V rifier le niveau d huile moteur Niveau d huile moteur insuffisant mod les syst me Oil Alert Remplir avec l huile recommand e jusqu au niveau correct p 9 4 V rifier le carburant Carburant puis Faire le plein de carburant p 8 Mauvais carburant moteur remis sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein ef
5. TRINGLERIE DE STARTER A COMMANDE A DISTANCE PORTE FIL LEVIER DE STARTER 16 FRAN AIS Modifications du carburateur pour une utilisation haute altitude En haute altitude le m lange air carburant standard du carburateur s enrichit excessivement Les performances diminuent alors et la consommation de carburant augmente Un m lange tr s riche encrasse galement la bougie et rend le d marrage difficile Une utilisation prolong e des altitudes diff rentes de celles pour lesquelles ce moteur a t certifi peut entra ner une augmentation des missions polluantes On peut am liorer les performances en haute altitude en effectuant certaines modifications sur le carburateur Si l on utilise toujours le moteur des altitudes sup rieures 1 500 m tres demander au concessionnaire d effectuer ces modifications du carburateur Lors d une utilisation en haute altitude le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa dur e de service si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont t effectu es M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminuera d environ 3 5 pour chaque augmentation d altitude de 300 m tres Si le carburateur n est pas modifi l effet de l altitude sur la puissance sera encore plus important AVIS Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute altitude le m lange air carburant est trop pauvre pour une u
6. At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase very rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of time may increase emissions High altitude performance can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your engine at altitudes above 1 500 meters 5 000 feet have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitude use will meet each emission standard throughout its useful life Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 5 for each 300 meter 1 000 foot increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made NOTICE When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 1 500 meters 5 000 feet with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications ENGLISH Emission Control System Information Source of Emissions
7. Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telephone 888 9IHONDA9 888 946 6329 416 299 3400 Facsimile 877 939 0909 416 287 4776 Australia Toll free Local Toronto dialing area Toll free Local Toronto dialing area Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telephone 03 9270 1111 Facsimile 03 9270 1133 For European Area Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com All Other Areas Please contact the Honda distributor in your area for assistance HONDA The Power of Dreams 20 ENGLISH INTRODUCTION HONDA MANUEL DE L UTILISATEUR Nous vous remercions d avoir port votre choix sur un moteur Honda Nous d sirons vous aider faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et l utiliser en s curit Vous trouverez dans ce manuel des informations sur la mani re d y parvenir veuillez le lire attentivement avant d utiliser le moteur En cas de probl me ou pour toute question sur le moteur consultez un concessionnaire Honda agr Toutes les informations de cette publication sont bas es sur les derni res informations sur le produit disponibles au moment de l impression Honda Motor Co Ltd se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans avertissement et sans obligation de sa part Aucune partie de ce document ne peut tre reproduite sans autorisa
8. SAUF TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR O OFF ON MARCHE MARCHE MARCHE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR MARCHE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 4 FRANCAIS 5 Actionner le d marreur DEMARREUR A LANCEUR Tirer doucement la poign e de lancement jusqu ce que l on ressente une r sistance puis la tirer d un coup sec dans le sens de la fl che comme sur la figure ci dessous Ramener doucement la poign e de lancement en arri re POIGNEE DE DEMARREUR AVIS Ne pas laisser la poign e de lancement revenir d elle m me contre le moteur Accompagner doucement son mouvement de retour pour ne pas risquer d endommager le lanceur Direction de traction DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables START O d OFF Placer la cl sur la position DEMARRAGE et la maintenir sur cette position jusqu ce que le moteur d marre Si le moteur ne part pas dans les 5 secondes rel cher la cl et attendre au moins 10 secondes avant d actionner nouveau le d marreur AVIS Ne pas solliciter le d marreur pendant plus de 5 secondes d affil e car ceci le ferait surchauffer et pourrait l endommager DEMARRAGE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR types applicables Lorsque le moteur d marre relacher la cl et la laisser revenir sur la position MARCHE 6 Si l on a plac
9. The combustion process produces carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Control of hydrocarbons and oxides of nitrogen is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but it is toxic Honda utilizes appropriate air fuel ratios and other emissions control systems to reduce the emissions of carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Additionally Honda fuel systems utilize components and control technologies to reduce evaporative emissions The U S California Clean Air Acts and Environment Canada EPA California and Canadian regulations require all manufacturers to furnish written instructions describing the operation and maintenance of emission control systems The following instructions and procedures must be followed in order to keep the emissions from your Honda engine within the emission standards Tampering and Altering Tampering with or altering the emission control system may increase emissions beyond the legal limit Among those acts that constitute tampering are e Removal or alteration of any part of the intake fuel or exhaust systems e Altering or defeating the governor linkage or speed adjusting mechanism to cause the engine to operate outside its design parameters Problems That May Affect Emissions If you are aware of any of the following symptoms have your engine inspe
10. cette valeur La puissance de sortie r elle lorsque le moteur est install dans la machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs y compris la vitesse de fonctionnement du moteur pendant l utilisation les conditions environnementales la maintenance et autres variables 18 FRAN AIS Caract ristiques de mise au point GX240 GX270 GX340 GX390 Sch mas de c blage DESCRIPTION CARACTERISTIQUES ENTRETIEN Ecartement des 0 7 0 8 mm Voir page 12 Avec syst me Oil Alert et d marreur lectrique lectrodes R gime de ralenti 1 400 150 min tr mn Voir page 13 ea i Jeu aux soupapes ADM 0 15 0 02 mm Consulter le gt a froid ECH 0 20 0 02 mm concessionnaire QU 4 Honda agr ae 3 A Autres Aucun autre r glage n cessaire w fo o w caract ristiques a Informations de r f rence rapide l J H Carburant Essence sans plomb Voir page 8 Jl T A lez Etats Indice d octane pompe d au moins 86 7 I 17 Unis 1 6 6 o Sauf Indice d octane recherche d au moins 91 i i j CE ie aan Etats Indice d octane pompe d au moins 86 Per A a E_ IG ST BAT
11. cubierto por la garant a limitada del distribuidor El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada llene hasta el l mite superior y compruebe con regularidad el nivel del aceite ESPA OL 4 Instale la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL TAP N DE DRENAJE DE ACEITE ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCI N tipos aplicables Aceite recomendado Emplee el mismo aceite que el recomendado para el motor vea la p gina 8 Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de la caja de reducci n con el motor parado y en una posici n nivelada Caja de reducci n 1 2 con embrague centrifugo 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte y extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla en el orificio de relleno Compruebe el nivel del aceite indicado en la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite es bajo a ada aceite del recomendado hasta que llegue a la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel 4 Enrosque la tapa de r
12. fils Si n cessaire le corriger en pliant l lectrode RONDELLE lat rale D ETANCHEITE L cartement des lectrodes doit tre de 0 7 0 8 mm 5 Reposer la bougie avec pr caution la main pour viter de foirer son filetage 6 Lorsque la bougie a touch son si ge continuer la serrer avec une cl bougie de 13 16 pouce pour comprimer la rondelle d tanch it Si la bougie est neuve la serrer de 1 2 tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle Si elle a d j t utilis e la serrer de 1 8 1 4 de tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle AVIS Une bougie insuffisamment serr e peut surchauffer et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage dans la culasse 7 Fixer le capuchon de bougie sur la bougie 12 FRAN AIS PARE ETINCELLES types applicables Selon le type de moteur le pare tincelles peut tre une pi ce standard ou en option Dans certaines zones il n est pas autoris d utiliser un moteur sans pare tincelles Se renseigner sur la r glementation locale Un pare tincelles est en vente chez les concessionnaires Honda agr s Le pare tincelles doit tre entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir continuer fonctionner de la mani re pr vue Si le moteur vient de tourner le silencieux sera chaud Le laisser se refroidir avant de contr ler le pare tincelles D p
13. le levier de starter ou la tirette de starter types applicables sur la position FERME pour mettre le moteur en marche les ramener progressivement sur la position OUVERT mesure que le moteur chauffe LEVIER DE STARTER CE EE i f Ze M ii TIRETTE DE STARTER types applicables OUVERT mo FERME FRANCAIS ARRET DU MOTEUR Pour arr ter le moteur en cas d urgence placer simplement l interrupteur du moteur sur la position FERME ARRET Dans des conditions normales proc der comme il est indiqu ci dessous Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 1 Placer le levier de commande des gaz sur la position MIN Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici LEVIER DES GAZ 2 Placer l interrupteur du moteur sur la position ARRET OFF SAUF TYPES A DEMARREUR an TYPES A DEMARREUR CONTACTEUR D ARRET MOTEUR FERME O O OFF FERME CONTACTEUR D ARRET MOTEUR CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 3 Placer le levier du robinet de carburant sur la position ARRET LEVIER DE ROBINET D ESSENCE E iz es o FERME SS REGLAGE DU REGIME MOTEUR Placer le levier des gaz sur la position correspondant au r gime moteur d sir Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut
14. lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demander au concessionnaire des recommandations pour des besoins et un usage particuliers L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et syst mes antipollution peuvent tre ex cut s par toute entreprise ou technicien de r paration de moteurs utilisant des pi ces certifi es aux normes EPA SECURITE D ENTRETIEN Certaines des consignes de s curit les plus importantes sont indiqu es ci dessous Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en ex cutant l entretien Vous tes seul juge de d cider si vous devez ou non effectuer un travail donn ATTENTION En n observant pas correctement les instructions et pr cautions d entretien on s expose de graves blessures ou un danger de mort Toujours observer les proc dures et pr cautions de ce manuel CONSIGNES DE SECURITE e Avant de commencer un entretien ou une r paration s assurer que le moteur est arr t Ceci liminera plusieurs risques potentiels Empoisonnement par le monoxyde de carbone de l chappement du moteur Avant d utiliser le moteur s assurer que l a ration est suffisante Br lures par des pi ces chaudes Attendre que le moteur et le syst me d chappement se soient refroidis avant de les toucher Blessures par des pi ces mobiles Ne fai
15. n El empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y o en el funcionamiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Los da os del motor o los problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no est n cubiertos por la garant a Si su equipo se utiliza con poca frecuencia o de forma intermitente consulte la secci n sobre el combustible del cap tulo SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD vea la p gina 13 para encontrar m s informaci n sobre el deterioro del combustible 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Reposte s lo al aire libre e Frote inmediatamente el l quido derramado AVISO El combustible puede da ar la pintura y ciertos tipos de pl stico Tenga cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el dep sito de combustible Lo da os causados por el combustible derramado no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite gasolina Evite la entrada de suciedad o agua en el dep sito de combustible Para repostar co
16. s les avoir manipul s 1 Connecter le c ble positif de la batterie la borne du sol no de de d marreur comme sur la figure 2 Connecter le c ble n gatif de la batterie un boulon de montage du moteur un boulon du ch ssis ou une autre bonne connexion de masse du moteur 3 Connecter le c ble positif de la batterie la borne positive de la batterie comme sur la figure 4 Connecter le c ble n gatif de la batterie la borne n gative de la batterie comme sur la figure 5 Enduire les bornes et les extr mit s de cable avec de la graisse SOLENOIDE DE CABLE NEGATIF DE BATTERIE DEMARREUR CABLE POSITIF DE BATTERIE Tringlerie de commande distance Les leviers des gaz et de starter comportent des orifices pour la fixation d un c ble en option Les illustrations suivantes pr sentent des exemples d installation d un c ble m tallique massif et d un c ble m tallique tress flexible Si l on utilise un c ble m tallique tress flexible ajouter un ressort de rappel comme sur la figure Pour commander les gaz l aide d une commande distance desserrer l crou de duret du levier des gaz TRINGLERIE DE COMMANDE A DISTANCE RESSORT DE RAPPEL ECROU DE FRICTION DU LEVIER DE COMMANDE DES GAZ Montage me de c ble flexible VIS DE 4 mm PORTE FIL EN OPTION T amp e LEVIER DES GAZ CIRCLIP DE e Montage me de c ble massive
17. the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment e Do not allow children to operate the engine Keep children and pets away from the area of operation e Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate ventilation and never run the engine indoors e The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 1 meter 3 feet away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running SAFETY LABEL LOCATION This label warns you of potential hazards that can cause serious injury Read it carefully If the label comes off or becomes hard to read contact your Honda dealer for replacement A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation The safety label should be located either on the fuel tank fan cover or packaged loosely with the engine to be applied by the manufacture The label is packaged with the engine See the manufacturer s instructions provided with the equipment A ATTENTION For Canada Tessence est tr s inflammable et explosive French label is packaged w
18. 1 10 11 Remplacer O Coupelle de d cantation Nettoyer o 12 Bougie V rifier r gler o 12 Remplacer Oo Pare tincelles Nettoyer o 13 types applicables R gime de ralenti V rifier r gler O 2 13 Jeu aux soupapes V rifier r gler O 2 Manuel d atelier Chambre de Nettoyer Apr s toutes les 500 h 2 Manuel combustion d atelier R servoir de carburantet Nettoyer O 2 Manuel filtre carburant d atelier Tuyau de carburant V rifier Tous les 2 ans Manuel Remplacer si n cessaire 2 d atelier e Carburateur vent interne avec double l ment seulement e Type cyclonique tous les 6 mois ou 150 heures TYPE A CARBURATEUR A TYPE STANDARD EVENT INTERNE TUYAU RENIFLARD TUYAU RENIFLARD CLIP DE TUYAU gt e Ne remplacer que le type l ment en papier e Type cyclonique tous les 2 ans ou 600 heures 1 En cas d utilisation dans des endroits poussi reux augmenter la fr quence d entretien 2 Confier l entretien de ces points au concessionnaire Honda moins que l on ne dispose des outils appropri s et ne soit m caniquement comp tent Pour les proc dures d entretien voir le manuel d atelier Honda 3 Pour une utilisation commerciale consigner le nombre d heures de service afin de d terminer la p riodicit d entretien appropri e L inobservation de ce programme d entretien peut entra ner des probl mes non couverts par la garantie PLEIN DE CARBURANT C
19. 1 Extraiga el tornillo de 6 X 12 mm de la cubierta trasera de la caja del interruptor del motor 2 Extraiga la cubierta del fusible y luego inspeccione el fusible Si el fusible est quemado tire el fusible quemado Instale un fusible nuevo del mismo amperaje que el extra do y vuelva a colocar la cubierta Si tiene alguna dura sobre el amperaje del fusible original p ngase en contacto con su concesionario de servicio de motores Honda AVISO No utilice nunca un fusible con un amperaje mayor que el del que estaba originalmente equipado en el motor Podr an producirse serios da os en el sistema el ctrico o podr a producirse un incendio 3 Vuelva a instalar la cubierta trasera Instale el tornillo de 6 X 12 mm y apri telo con seguridad Si CUBIERTA TRASERA DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR CUBIERTA H DEL FUSIBLE TORNILLO ESPECIAL DE 6 X 12 mm FUSIBLE Las fallas frecuencias del fusible normalmente indican que hay un cortocircuito o una sobrecarga en el sistema el ctrico Si el fusible se quema repetidamente lleve el motor a un concesionario de servicio Honda para que lo repare ESPA OL 15 INFORMACION TECNICA Situaci n del n mero de serie Anote el n mero de serie del motor en el espacio siguiente Necesitar esta informaci n cuando realice NN NAN pedidos de partes y consultas ol fe t cnicas o sobre la garant a SITUACI N DEL N MERO DE MOTOR DE ARRANQUE SERIE Y
20. Capacit du r servoir de 53L carburant Syst me de Air forc refroidissement Syst me d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de force Sens inverse des aiguilles d un montre GX340 GX390 Arbre de prise de force du type S avec r servoir de carburant Longueur X Largeur X 380 X 450 X 447 mm Hauteur Masse sec poids 31 5 kg Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 337 cm Al sage X Course exer 82 0 X 64 0 mm 389 cm 6x390 88 0 X 64 0 mm Puissance nette GX340 7 1 kW 9 7 PS 3 600 min tr mn conform ment 8 2 kW 11 1 PS 3 600 min tr mn SAE J1349 GAS Couple net maxi GX340 22 1 N m 2 25 kgf m conform ment 2 500 min tr mn SAE J1349 25 1 N m 2 56 kgf m 6x390 2 500 min tr mn Contenance en 1 11 huile moteur Capacit du r servoir de 6 1L carburant Systeme de Air forc refroidissement Systeme d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de force Sens inverse des aiguilles d un montre La puissance nominale du moteur indiqu e dans ce document est la puissance de sortie nette test e sur un moteur de production de ce mod le et mesur e conform ment SAE J1349 3 600 r min puissance nette et 2 500 r min couple net maxi La puissance de sortie des moteurs fabriqu s en grande s rie peut tre diff rente de
21. DEL TIPO DE MOTOR EL CTRICO tipos aplicables N mero de serie del motor Tipo de motor ___ Fecha de adquisici n Conexi n de la bater a para el motor de arranque el ctrico tipos aplicables Bater a recomendada GX240 12V 14Ah 12V 30Ah GX270 GX340 12V 18Ah 12V 30Ah GX390 Tenga cuidado para no conectar la bater a con las polaridades invertidas porque cortocircuitar a el sistema de carga de la bater a Conecte siempre el cable positivo de la bater a al terminal de la bater a antes de conectar el cable negativo de la bater a para que sus herramientas no puedan causar un cortocircuito si tocan una parte puesta a tierra mientras se aprieta el extremo del cable positivo de la bater a ADVERTENCIA Una bater a puede explotar si no se sigue el procedimiento correcto pudiendo ocasionar heridas a las personas que est n cerca Mantenga las chispas el fuego y el tabaco apartados de la bater a ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios relacionados con la bater a contienen plomo y compuestos de plomo L vese las manos despu s de la manipulaci n 1 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal del solenoide del arrancador como se muestra 2 Conecte el cable negativo de la bater a a un perno de montaje del motor perno del bastidor o a otro lugar de conexi n de tierra apropiado del motor 3 Conecte el cabl
22. If the oil level is low add the recommended oil to reach the upper limit mark on the dipstick 4 Screw in the oil filler cap dipstick and tighten securely OIL FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT LOWER LIMIT Oil Change Drain the used oil while the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the reduction case to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick the drain plug and washer 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the drain plug and a new washer and tighten it securely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or pour it down a drain 3 With the engine in a level position fill with the recommended oil se paei a the upper limit mark on the dipstick To check the oil level insert and remove the dipstick without screwing it into the filler hole Reduction case oil capacity 0 30 L 0 32 US qt 0 26 Imp qt NOTICE Running the engine with a low reduction case oil level can cause reduction case damage 4 Screw in the oil filler cap dipstick and tighten securely OIL FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT LOWER LIMIT DRAIN PLUG AIR CLEANER A dirty air cleaner will restrict air
23. LA VELOCIDAD DEL MOTOR Ajuste la palanca del acelerador a la velocidad deseada del motor Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqui mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo Para ver las recomendaciones de la velocidad del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar con este motor PALANCA DEL ACELERADOR MIN MIN 6 ESPA OL SERVICIO DE SU MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operaci n segura econ mica y exenta de problemas Ayudar tambi n a reducir la contaminaci n ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor las p ginas siguientes incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n rutinarios y simple procedimientos de mantenimiento empleando herramientas manuales b sicas Las otras tareas de servicio que son m s dif ciles o que requieren herramientas especiales es mejor que sean realizadas por profesional
24. Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 16 e Nom du concessionnaire vous ayant vendu le moteur e Nom adresse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur e Date d achat e Vos nom adresse et num ro de t l phone e Description d taill e du probl me Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Ou t l phoner au 770 497 6400 8 h 30 19 h 00 HNE Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 888 9HONDA9 Sans frais 888 946 6329 416 299 3400 877 939 0909 416 287 4776 T l phone Appels locaux de la r gion de Toronto Sans frais Appels locaux de la r gion de Toronto T l copieur Australie Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 T l phone T l copieur Pour la zone europ enne Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Toutes les autres zones S adresser au distributeur Honda local pour toute assistance HONDA The Power of Dreams 20 FRANCAIS INTRODUCCION Muchas gracias por la adquisici n de un motor Honda Nos gustar a ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad Est
25. Nous recommandons d utiliser des pi ces Honda Genuine lors de tout entretien Ces pi ces de rechange ont la conception d origine et sont fabriqu es en appliquant les m mes normes que les pi ces initiales ce qui garantit la fiabilit de leurs performances L utilisation de pi ces de rechange n ayant pas la conception et la qualit d origine peut nuire l efficacit du syst me antipollution Le fabricant d une pi ce du march des pi ces de rechange assume la responsabilit que cette pi ce n affectera pas la performance antipollution Le fabricant ou le reconstructeur de la pi ce doit certifier que l utilisation de cette pi ce n emp chera pas le moteur de se conformer la r glementation sur la pollution Entretien Observer le programme d entretien de la page 7 Ne pas oublier que ce programme pr suppose que la machine sera utilis e pour l application pour laquelle elle est pr vue Une utilisation prolong e sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demande un entretien plus fr quent FRAN AIS 17 Indice atmosph rique Mod les homologu s pour la vente en Californie Une tiquette d informations sur l indice atmosph rique est appos e sur les moteurs certifi s pour une p riode d endurance des pi ces antipollution conform ment aux exigences du California Air Resources Board Le barre graphe permet au client de comparer les performance
26. Tambi n podr limpiarlos en solvente ininflamable y dejarlos secar Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el aceite excesivo El motor producir humo si se deja demasiado aceite en la espuma S LO EL TIPO DE BA O EN ACEITE Vac e el aceite usado de la caja del filtro de aire lave la suciedad que se haya acumulado con solvente ininflamable y seque la caja S LO EL TIPO DE BA O EN ACEITE Llene la caja del filtro de aire con el mismo aceite que el recomendado para el motor hasta la marca del nivel OIL LEVEL vea la p gina 8 Capacidades de aceite GX240 GX270 60cm GX340 GX390 80 cm 6 Vuelva a montar el filtro de aire y apriete con seguridad la tuerca de aletas TIPO DE BA O EN ACEITE TIPO DE FILTRO DE ELEMENTO SENCILLO TUERCA DE l TAPA TUERCA DE eee ee MARIPOSA AT MARIPOSA a TAPA DEL TAPA DEL FILTRO FILTRO DE DE AIRE AIRE ELEMENTO DE ESPUMA DEL FILTRO ELEMENTO DE ESPUMA DEL REJILLA FILTRO CAJA DEL ACERO REJILLA FILTRO DE AIRE NIVEL DE ACEITE Tipos de bajo perfil TAPA DEL FILTRO DE AIRE 1 Abra los retenedores de la cubierta del RETENEDOR filtro de aire extraiga la cubierta del filtro de aire y extraiga el elemento del filtro de aire 2 Lave el elemento en una soluci n de detergente de cocina y agua caliente y luego enju guelo bien o l velo en solvente ininflamable o de alto punto de inflamaci n Deje que e
27. Unis 9 a 2 an 10 SHAH Huile moteur SAE 10W 30 API SJ ou ult rieure pour l utilisation STARTI oe g n rale Mo EE Voir page 8 Huile de M me huile que l huile moteur voir ci dessus Avec syst me Oil Alert et sans d marreur lectrique carter de types applicables 15 r ducteur Bougie BPR6ES NGK PASEA W20EPR U DENSO Entretien Avant chaque utilisation e V rifier le niveau d huile moteur Voir page 9 Y e V rifier l huile du carter de r ducteur types applicables Voir page 9 e V rifier le filtre air Voir page 10 Premi res 20 h e Renouveler l huile moteur Voir page 9 ro e Renouveler l huile du carter de r ducteur types applicables Voir page 10 6 Apr s 5 Voir le programme d entretien la page 7 E IG OFF 11 10 oN 1 BOITE DE COMMANDE 8 CONTACTEUR DE NIVEAU 2 REDRESSEUR D HUILE 3 FUSIBLE 9 BOBINE DE CHARGE 4 PROTECTEUR DE CIRCUIT 10 BOBINE D ALLUMAGE 5 CONTACTEUR D ARRET 11 BOUGIE D ALLUMAGE MOTEUR 12 D MARREUR 6 UNITE D ALERTE D HUILE 13 SOLENOIDE DE DEMARREUR 7 Type avec unit d alerte 14 BATTERIE 12 V d huile 15 Type sans unit Oil Alert BI Noir Br Marron Y Jaune O Orange Bu Bleu Lb Bleu clair G Vert Lg Vert clair R Rouge P Rose W Blanc Gr Gris FRAN AIS 19 INFORMATION DU CONSOMMATEUR INFORMATIONS SUR LE LOCALISATEUR DE DISTRIBUTEURS CONCESSIONNAIRES Etats Unis Puerto Rico
28. a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage With the engine and exhaust system cool cover the engine to keep out dust A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the engine promoting rust and corrosion If equipped with a battery for electric starter types recharge the battery once a month while the engine is in storage This will help to extend the service life of the battery Removal from Storage Check your engine as described in the BEFORE OPERATION CHECKS section of this manuall see page 3 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank with fresh gasoline If you keep a container of gasoline for refueling be sure it contains only fresh gasoline Gasoline oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinder was coated with oil during storage preparation the engine will smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING If the engine has been running allow it to cool for at least 15 minutes before loading the engine powered equipment on the transport vehicle A hot engine and exhaust system can burn you and can ignite some materials Keep the engine level when transporting
29. are trained professionals They should be able to answer any question you may have If you encounter a problem that your dealer does not solve to your satisfaction please discuss it with the dealership s management The Service Manager General Manager or Owner can help Almost all problems are solved in this way United States Puerto Rico and U S Virgin Islands If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Regional Engine Distributor for your area If you are still dissatisfied after speaking with the Regional Engine Distributor you may contact the Honda Office as shown All Other Areas If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Office as shown Honda s Office When you write or call please provide this information e Equipment manufacturer s name and model number that the engine is mounted on e Engine model serial number and type see page 16 Name of dealer who sold the engine to you e Name address and contact person of the dealer who services your engine e Date of purchase e Your name address and telephone number e A detailed description of the problem United States Puerto Rico and U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Or telephone 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canada
30. bon tat de fonctionnement et lui conserver son bel aspect Les op rations suivantes contribueront emp cher que la rouille et la corrosion n affectent le fonctionnement et l aspect du moteur et faciliter le d marrage du moteur lors de sa remise en service Nettoyage Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins une demi heure avant le nettoyage Nettoyer toutes les surfaces ext rieures faire les retouches de peinture n cessaires et enduire toutes les parties susceptibles de rouiller d une l g re couche d huile AVIS L utilisation d un tuyau d arrosage ou d un dispositif de lavage sous pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou dans l ouverture du silencieux L eau dans le filtre air imbibe alors l l ment filtrant et l eau qui traverse l l ment filtrant ou le silencieux peut p n trer dans le cylindre et causer des dommages Carburant AVIS Selon le lieu d utilisation de l quipement le carburant peut se d grader et s oxyder rapidement La d gradation et l oxydation du carburant peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer des dommages au carburateur et ou syst me d alimentation en carburant Pour les recommandations sur le stockage local se renseigner aupr s du concessionnaire L essence s oxyde et se d grade lors du remisage Une essence d grad e rend le d marrage difficile et laisse des d p ts de gomme susceptibl
31. d pos e aux Etats Unis Le syst me Oil Alert prot ge le moteur contre les dommages dus au manque d huile dans le carter moteur Avant que le niveau d huile du carter moteur ne descende au dessous du seuil de s curit le syst me Oil Alert arr te automatiquement le moteur l interrupteur du moteur reste sur la position MARCHE Si le moteur s arr te et ne red marre pas v rifier le niveau d huile du moteur voir page 9 avant de rechercher l origine du probl me dans d autres parties PROTECTEUR DE CIRCUIT types applicables Le protecteur de circuit prot ge le circuit de charge de la batterie Un court circuit ou une batterie connect e avec une polarit invers e d clenche le protecteur de circuit la ON ras START L indicateur vert l int rieur du protecteur de circuit sort pour indiquer que le circuit a t coup Dans un tel cas rechercher la cause du probleme et la corriger avant de r enclencher le protecteur de circuit PROTECTEUR DE CIRCUIT Enfoncer le bouton du protecteur de circuit pour le r enclencher De ON MARCHE ee m OFF FERME FRANCAIS CONTROLES AVANT L UTILISATION LE MOTEUR EST IL PRET A FONCTIONNER Pour la s curit et la long vit de l quipement il est important de consacrer quelques instants v rifier l tat du moteur avant l utilisation Corriger tout probl me constat ou confier cette op ration au concessionnaire avant l utili
32. de aire y extraiga la cubierta 2 Extraiga la tuerca de aletas del TUERCA DE MARIPOSA filtro de aire y extraiga el filtro ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO 3 Extraiga el elemento de espuma del elemento de papel A ELEMENTO DE 4 Inspeccione los dos elementos ESPUMA DEL FILTRO del filtro de aire y reempl celos si est n da ados Reemplace siempre el elemento de papel del JUNTA filtro de aire a los intervalos programados vea la p gina 7 TIPO DE ELEMENTO DOBLE DEL FILTRO CICL NICO TAPA DEL FILTRO PRIMARIO TUERCA DE MARIPOSA S DEL FILTRO DE AIRE TORNILLO DE CABEZA TRONCOCONICA ESPECIAL 3 N LENGUETA f TUERCA DE MARIPOSA GU A DE AIRE ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO ELEMENTO DE ESPUMA DEL FILTRO ENVOLTURA DE CICL N JUNTA 10 ESPA OL Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos Elemento de papel del filtro de aire Golpee varias veces el elemento del filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad o sople aire comprimido sin exceder 207 kPa 2 1 kgf cm por el elemento del filtro desde el interior No trate nunca de cepillar la suciedad el cepillo forzaria la suciedad al interior de las fibras Elemento de espuma del filtro de aire Limpielo en agua tibia con jab n acl relo y espere a que se seque por completo Tambi n podr limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y lu
33. del motor a la posici n DESCONEXI N OFF Gire la llave a la posici n START y ret ngala ahi durante hasta que se ponga O O EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR d TIPOS CON MOTOR DE en marcha el motor orr ON START DE ARRANQUE EL CTRICO ARRANQUE EL CTRICO Si el motor no se pone en marcha antes de 5 segundos suelte la Ilave y espere 10 segundos por lo menos antes de volver a operar el motor de arranque AVISO Si se utiliza el motor de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos el motor de arranque se sobrecalentar y puede averiarse DESCONEXI N O INTERRUPTOR DEL MOTOR ON OFF START ARRANQUE DESCONEXI N OFF ON al DESCONEXION Cuando el motor se ponga en marcha He ga DEL suelte la Ilave dej ndola que retorne a la tipos aplicables Sa DESCONEXI N posici n ON 6 Si se ha movido la palanca del estrangulador o la varilla del estrangulador tipos aplicables a la posici n CERRADO para arrancar el motor mu vala gradualmente a la posici n ABRIR a medida que se va calentando el motor INTERRUPTOR DEL MOTOR PALANCA DEL ESTRANGULADOR gt ABRIR 4 ES INTERRUPTOR DEL MOTOR CERRADO N VARILLA DEL ESTRANGULADOR 3 Gire la palanca de la v lvula del combustible a la posici n tipos aplicables DESCONEXION PALANCA DE LA V LVULA ABRIR DE COMBUSTIBLE CERRADO DESCONEXI N lt ESPA OL 5 AJUSTE DE
34. et Iles vierges am ricaines Appelez le 800 426 7701 ou rendez vous sur notre site Web www honda engines com Canada Appelez le 888 9HONDA9 ou rendez vous sur notre site Web www honda ca Pour la zone europ enne Rendez vous sur notre site Web http www honda engines eu com INFORMATIONS D ENTRETIEN POUR LE CLIENT Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s II devrait pouvoir r pondre toutes vos questions Si le concessionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction du concessionnaire Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au distributeur r gional de moteurs Honda de votre r gion Si vous n tes toujours pas satisfait apr s avoir parl au distributeur r gional de moteurs vous pourrez vous adresser au bureau Honda indiqu Toutes les autres zones Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au bureau Honda indiqu Bureau Honda Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes e Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur e
35. filtre couvercle air 2 D poser l l ment filtrant du couvercle Laver le couvercle et l l ment filtrant dans de l eau savonneuse chaude les rincer et les laisser s cher compl tement On pourra galement les nettoyer dans un solvant ininflammable puis les laisser s cher 3 Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en exprimer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera ELEMENT DE FILTRE A AIR we 4 TYPE A BAIN D HUILE SEULEMENT Vider l huile us e du bo tier de filtre air et laver toute salet accumul e avec un solvant ininflammable puis s cher le bo tier 5 TYPE A BAIN D HUILE SEULEMENT Remplir le bo tier de filtre air jusqu au rep re OIL LEVEL avec la m me huile que celle recommand e pour le moteur voir page 8 Contenances en huile GX240 GX270 60cm GX340 GX390 80cm FRANCAIS 11 COUPELLE DE DECANTATION Nettoyage ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 Placer le levier de robinet de carburant sur la position FERME puis d poser la coupelle de d cantation de carburant et le joint torique 2 Laver la co
36. flow to the carburetor reducing engine performance If you operate the engine in very dusty areas clean the air filter more often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE see page 7 NOTICE Operating the engine without an air filter or with a damaged air filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty Inspection Remove the air cleaner cover and inspect the filter elements Clean or replace dirty filter elements Always replace damaged filter elements If equipped with an oil bath air cleaner also check the oil level Refer to pages10 11 for instructions that apply to the air cleaner and filter for your engine type Cleaning STANDARD DUAL FILTER ELEMENT TYPE WING NUT Dual Filter Element Types 1 Remove the wing nut from the air cleaner cover and remove the cover AIR CLEANER COVER 2 Remove the wing nut from the air filter and remove the filter WING NUT PAPER FILTER ELEMENT 3 Remove the foam filter from the paper filter FOAM FILTER ELEMENT 4 Inspect both air filter elements and replace them if they are damaged Always replace the paper air filter element at the scheduled interval GASKET CYCLONE DUAL FILTER ELEMENT TYPE PRECLEANER CAP WING NUT AIR CLEANER COVER SPECIAL PAN SCREW 3 TAB WING NUT AIR GUIDE j I s PAPER FILTER ELEMENT P
37. mero de serie 16 Conexi n de la bater a para el motor de arranque el ctrico 16 Enlace de control remoto 16 Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud 17 Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape 17 ndice de aire 18 Especificaciones 18 Especificaciones de reglaje 19 Informaci n de referencia TOILE PR tesina 19 Diagramas de conexiones 19 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR ccoccccccncconancnncnnnnnnnnnns 20 INFORMACI N PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES CONCESIONARIOS conncccccccccnnass 20 INFORMACI N DE SERVICIO PARA CLIENTES icicoci icinicinsi 20 1 l ESPANOL INFORMACION DE SEGURIDAD e Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar con rapidez el motor en un caso de emergencia Aseg rese de que el operador haya recibido una instrucci n adecuada antes de operar el equipo e No permita que los ni os operen el motor Mantenga a los ni os y animales apartados del lugar de operaci n e Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es venenoso No ponga en marcha el motor si no hay una ventilaci n adecuada y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado e El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operaci n Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros equipos durante la operaci n M
38. se emplea una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silenciador Al agua dentro del filtro de aire mojar el filtro de aire y el agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar da os Combustible AVISO Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo las f rmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez El deterioro y la oxidaci n del combustible pueden producirse en tan s lo 30 d as y pueden causar da os en el carburador y o en el sistema de combustible Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia a su concesionario de servicio La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje La gasolina deteriorada dificulta el arranque y deja acumulaciones de suciedad que obstruyen el sistema de combustible Si se deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje es posible que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de combustible El tiempo que puede dejarse la gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador sin que cause problemas funcionales variar de acuerdo con factores tales como la mezcla de la gasolina la temperatura de almacenaje y de si el dep sito est parcialmente o completamente lleno El aire de un dep sito de combustible parcialmente lle
39. seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que podr an causarle lesiones a usted y a los dem s Cada mensaje de seguridad viene precedido por un s mbolo de alerta de seguridad yuna de las tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION Estas palabras de indicaci n significan PiN i eero Correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones Podr correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones 44 ADVERTENCIA Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones APRECAUCION Cada mensaje le explica en qu consiste el peligro lo que puede suceder y lo que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas MENSAJES PARA PREVENCI N DE DA OS Encontrar tambi n otros mensajes importantes que vienen precedidos por la palabra AVISO Esta palabra significa AVISO Pueden producirse da os en el motor o en la propiedad de terceras personas si no sigue las instrucciones El prop sito de estos mensajes es el de ayudar a evitar da os en el motor en la propiedad de terceras personas o en medio ambiente HONDA MANUAL DEL PROPIETARIO GX240 GX270 GX340 GX390 ADVERTENCIA Los gases de escape de este producto contienen agentes quimicos que seg n el Estado de California causan cancer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos CONTENIDO INTRODUCCI N
40. siempre la inspecci n previa a la operaci n antes de cada operaci n y solucione los problemas encontrados Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la posici n DESCONEXI N OFF Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el motor Comprobaci n del estado general del motor 1 Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina 2 Extraiga el polvo o la suciedad excesiva especialmente en torno al silenciador y al arrancador de retroceso 3 Busque si hay indicios de da os 4 Compruebe que todos los protectores y cubiertas est n en su ligar y que todas las tuercas pernos y tornillos est n apretados Comprobaci n del motor 1 Compruebe el nivel de combustible vea la p gina 8 Si comienza el trabajo con el dep sito lleno le ayudar a eliminar o reducir las interrupciones de la operaci n para repostar 2 Compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 9 El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo de los l mites de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empeza
41. trozo de pl stico como cubierta contra el polvo Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al motor acelerando la oxidaci n y la corrosi n Si est provisto de una bater a para los tipos de motor de arranque el ctrico recargue la bater a una vez al mes mientras el motor est almacenado De este modo ayudar a prolongar la vida de servicio de la bater a Salida del almacenaje Compruebe el motor como se describe en la secci n de COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N de este manual vea la p gina 3 Si se hab a drenado el combustible durante los preparativos para el almacenaje llene el dep sito con gasolina nueva Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo dificultando el arranque Si se hab a revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el almacenaje el motor produce un poco de humo al principio Esto es normal TRANSPORTE Si el motor ha estado en marcha espere como m nimo 15 minutos a que se enfr e antes de cargar el equipo motorizado en el veh culo de transporte Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad de que se produzcan fugas de combustible Gire la v lvula del combustible a la posici n OFF vea l
42. un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla Reemplace el parachispas si est da ado o agujereado PANTALLA 2 Instale el parachispas el protector del silenciador el deflector de escape y el silenciador en el orden inverso al del desmontaje VELOCIDAD DE RALENT Ajuste 1 Arranque el motor al aire libre y deje que se caliente hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento 2 Mueva la palanca del acelerador a la posici n m nima 3 Gire el tornillo de tope de la mariposa de gases para obtener la velocidad de ralent est ndar Velocidad de ralent est ndar TORNILLO DE TOPE DEL ACELERADOR 1 400 150 min rpm SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD ALMACENAJE DEL MOTOR Preparativos para el almacenaje Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior Los pasos siguientes ayudar n a evitar que la oxidaci n y la corrosi n afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor y facilitar n el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar Limpieza Si el motor ha estado en marcha espere a que se enfr e por lo menos media hora antes de efectuar la limpieza Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier parte da ada con pintura y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite AVISO Si
43. ANGER INFORMATIONS DE SECURITE 2 PARE ETINCELLES 0000000 13 ATTENTION ou PRECAUTION EMPLACEMENT DE L ETIQUETTE REGIME DE RALENTI 5 13 DE SECURITE icon 2 CONSEILS ET SUGGESTIONS Ces mots indicateurs signifient EMPLACEMENT DES PIECES ET TILES ipassi eninin 13 A DANG ER Vous SEREZ MORTELLEMENT ou COMMANDES sise 2 REMISAGE DU MOTEUR 13 GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez PARTICULARITES circa 3 TRANSPORT ecssses szecssecee0222sceetes 14 pas ces instructions CONTROLES AVANT EN CAS DE PROBLEME INATTENDU 15 L UTILISATION toa rasta 3 REMPLACEMENT DES FUSIBLES 15 A ATTENTION Vous POUVEZ tre MORTELLEMENT ou UTILISATION ccoo i n 4 INFORMATIONS TECHNIQUES 16 GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez CONSIGNES DE SECURITE Emplacement des num ros pas ces instructions D UTILISATION sairinsesi 4 de SONIC E E T 16 DEMARRAGE DU MOTEUR 4 Raccordements de la batterie APRECAUTION Vous POUVEZ tre BLESSE si vous ne ARRET DU MOTEUR nsss 5 pour le d marreur lectrique 16 suivez pas ces instructions REGLAGE DU REGIME MOTEUR 6 Tringlerie de commande ENTRETIEN DU MOTEUR 7 distance amnunneinnns 16 Chaque message vous indique quel est le danger ce qui peut arriver et ce L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN 7 Modifications du carburateur pour que vous pouvez faire pour viter ou r duire les blessures SECURITE D ENTRETIEN une utilisation
44. BINET D ESSENCE JOINT TORIQUE BOULON DE VIDANGE COUPELLE DE DECANTATION 4 Apr s avoir vidang tout le carburant dans le r cipient reposer le boulon de vidange la coupelle de d cantation et le joint torique Serrer le boulon de vidange et la coupelle de d cantation fond Huile moteur 1 Renouveler l huile moteur voir page 9 2 D poser la bougie voir page 12 3 Verser une cuill re caf 5 10 cm d huile moteur propre dans le cylindre 4 Tirer la poign e de lancement plusieurs reprises pour distribuer l huile dans le cylindre 5 Reposer la bougie 6 Tirer la poign e de lancement lentement jusqu ce qu une r sistance soit ressentie et que l encoche de la poulie de lanceur vienne en regard de l orifice en haut du couvercle de lanceur Ceci ferme les soupapes pour emp cher l humidit de p n trer dans le cylindre du moteur Ramener doucement la poign e de lancement en arri re Aligner le cran de la poulie sur l orifice au dessus du couvercle Pr cautions de remisage Si l on remise le moteur avec de l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur il est important de r duire les risques d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de remisage bien a r e loin de tout appareil flamme tel que fourneau chauffe eau ou s choir linge Eviter galement un endroit o un moteur lectrique produisant des tincelles ou des outils lectriques sont ut
45. De este modo eliminar muchos peligros potenciales Envenenamiento por mon xido de carbono de los gases de escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que tenga el motor en marcha Quemaduras en las partes calientes Espere a que se enfr en el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Da os debidos a las partes en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese de disponer de las herramientas y conocimientos necesarios e Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Emplee s lo solventes ininflamables y no emplee gasolina para limpiar las partes Mantenga apartados los cigarrillos las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su mantenimiento y reparaci n Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad emplee s lo partes nuevas originales Honda Genuine o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PER ODO DE SERVICIO REGULAR 3 Cada Primer Cada Cada Cada Consulte Efect elo a cada intervalo utilizaci n mes 3 meses 6 meses a o la indicado de meses o de horas o o o o p
46. E SWITCH START O OFF O OFF ON ON ENGINE SWITCH ENGINE SWITCH 4 ENGLISH 5 Operate the starter RECOIL STARTER Pull the starter grip lightly until you feel resistance then pull briskly in the direction of the arrow as shown below Return the starter grip gently STARTER GRIP Direction to pull NOTICE Do not allow the starter grip to snap back against the engine Return it gently to prevent damage to the starter ELECTRIC STARTER applicable types Turn the key to the START position O d O and hold it there until the engine starts If the engine fails to start within 5 seconds release the key and wait at least 10 seconds before operating the starter again NOTICE Using the electric starter for more than 5 seconds at a time will overheat the starter motor and can damage it When the engine starts release the key allowing it to return to the ON position ENGINE SWITCH applicable types 6 If the choke lever or choke rod applicable types has been moved to the CLOSED position to start the engine gradually move it to the OPEN position as the engine warms up CHOKE LEVER CHOKE ROD applicable types OPEN CLOSED ns pS STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency simply turn the engine switch to the OFF position Under normal conditions use the follow
47. ESPA OL Especificaciones de reglaje GX240 GX270 GX340 GX390 ELEMENTO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO Huelgo de bujia 0 7 0 8 mm Consulte la pagina 12 Velocidad de ralenti 1 400 150 min rpm Consulte la pagina 13 Holgura de valvulas ADMISION 0 15 0 02 mm Consulte a su Diagramas de conexiones Con alerta de aceite Oil Alert y motor de arranque el ctrico en frio ESCAPE 0 20 0 02 mm concesionario Honda autorizado Otras No se requiere ningun otro ajuste especificaciones Informacion de referencia rapida T a 4 w e s 345 w 9 Combustible Gasolina sin plomo Consulte la p gina 8 EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto Valor de octanos de investigaci n de 91 EE UU 0 mas alto Valor de octanos de bomba de 86 0 mas alto Aceite de SAE 10W 30 API SJ o posterior para aplicaciones motor generales Consulte la pagina 8 Aceite de la El mismo aceite que el aceite de motor vea arriba caja de tipos aplicables reduccion Bujia BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Mantenimiento Antes de cada utilizaci n e Compruebe el nivel de aceite de motor Consulte la pagina 9 e Aceite de la caja de reducci n tipos aplicables Consulte la p gina 9 e Compru
48. FOAM FILTER ELEMENT CYCLONE HOUSING GASKET 10 ENGLISH 5 Clean the air filter elements if they are to be reused Paper air filter element Tap the filter element several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 207 kPa 2 1 kgf cm 30 psi through the filter element from the inside Never try to brush off dirt brushing will force dirt into the fibers Foam air filter element Clean in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in non flammable solvent and allow to dry Dip the filter element in clean engine oil then squeeze out all excess oil The engine will smoke when started if too much oil is left in the foam 6 CYCLONE TYPE ONLY Remove the three pan head screws from the pre cleaner cap then remove the cyclone housing and air guide Wash the parts with water dry them thoroughly and reassemble them Be sure to install the air guide as shown in the illustration Install the cyclone housing so the air intake tab fits into the groove in the pre cleaner cap 7 Wipe dirt from the inside of the air cleaner case and cover using a moist rag Be careful to prevent dirt from entering the air duct that leads to the carburetor 8 Place the foam air filter element over the paper element and reinstall the assembled air filter Be sure the gasket is in place beneath the air filter Tighten the air filter wing nut securely 9 Install the air cleaner cover and tighten t
49. FRAN AIS 15 INFORMATIONS TECHNIQUES Emplacement des num ros de s rie Noter le num ro de s rie du moteur dans l espace ci dessous Cette information est n cessaire pour la commande de pi ces et les demandes de renseignements techniques ou de garantie DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables EMPLACEMENT DU NUMERO DE SERIE ET DU TYPE DU MOTEUR Num ro de s rie du moteur Type de moteur ___ Date d achat Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique types applicables Batterie recommand e GX240 12V 14Ah 12V 30Ah GX270 GX340 12V 18Ah 12V 30Ah GX390 Veiller ne pas connecter la batterie avec une polarit invers e car cela court circuiterait le systeme de charge de la batterie Toujours connecter le cable positif de la batterie a la borne de la batterie avant de connecter le cable n gatif de la batterie afin de ne pas risquer de provoquer un court circuit en touchant une pi ce reli e la masse avec l outil lors du serrage de l extr mit du c ble positif de la batterie ATTENTION Si l on n observe pas la proc dure correcte la batterie peut exploser et blesser gri vement quelqu un proximit Ne pas approcher d tincelles flammes vives et cigarettes de la batterie ATTENTION Les bornes cosses et accessoires connexes de la batterie contiennent du plomb et des compos s de plomb Se laver les mains apr
50. INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you to HONDA get the best results from your new engine and to operate it safely This manual contains information on how to do that please read it OWNER S MANUAL carefully before operating the engine If a problem should arise or MANUEL DE L UTILISATEUR if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer MAN UAL DEL PROPIETARIO All information in this publication is based on the latest product information available at the time of printing Honda Motor Co Ltd GX240 GX270 GX340 GX390 reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission I Y 16 LUI This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold FRANCAIS Review the instructions provided with the equipment powered by E E this engine for any additional information regarding engine Click here to save this startup shutdown operation adjustments or any special manual to your computer maintenance instructions l United States Puerto Rico and U S Virgin Islands Q E Z We suggest you read the warranty policy to fully understand its A WAR NING lt coverage and your responsibilities of ownership The warranty o policy is a separate document that should have been g
51. LTRE A AIR Reposer le guide d air comme sur l illustration 1 D faire les clips du couvercle de filtre air retirer le couvercle de filtre air et Reposer le bo tier de filtre cyclonique de fa on que la languette sortir l l ment de filtre air d admission d air soit engag e dans la gorge du chapeau du pr filtre 2 Laver l l ment dans une solution de 7 Essuyer la salet l int rieur du bo tier et du couvercle de filtre air d tergent de m nage et d eau chaude l aide d un chiffon humide Veiller ce que la salet ne p n tre pas dans puis le rincer enti rement ou le laver le conduit d air menant au carburateur dans un solvant non inflammable ou point d clair lev Laisser s cher 8 Placer l l ment filtrant en mousse sur l l ment en papier puis reposer compl tement l l ment le filtre air assembl S assurer que le joint est en place sous le filtre AGRAFE air Serrer l crou oreilles du filtre air fond 3 Tremper l l ment de filtre air dans ELEMENT DE FILTRE A AIR de l huile moteur propre puis en 9 Reposer le couvercle du filtre air et serrer l crou oreilles fond exprimer l huile en exc s S il reste trop d huile dans l l ment le moteur fumera au premier d marrage Types bain d huile et l ment filtrant unique 4 Reposer l l ment de filtre air et le Retirer l crou oreilles et d poser le chapeau et le couvercle du
52. NING Exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can build up to dangerous levels in closed areas Breathing carbon monoxide can cause unconsciousness or death Never run the engine in a closed or even partly closed area where people may be present Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation STARTING THE ENGINE 1 Move the fuel valve lever to the ON position FUEL VALVE LEVER 2 To start a cold engine move the choke lever or choke rod applicable types to the CLOSED position CHOKE LEVER CHOKE ROD applicable types OPEN mr CLOSED Ru To restart a warm engine leave the choke lever or choke rod in the OPEN position Some engine applications use a remote mounted choke control rather than the engine mounted choke lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 3 Move the throttle lever away from the MIN position about 1 3 of the way toward the MAX position MAX RPM MIN MIN 1 3 POSITION THROTTLE LEVER Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 4 Turn the engine switch to the ON position EXCEPT ELECTRIC ELECTRIC STARTER TYPES STARTER TYPES ENGIN
53. ON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE IS RONDELLE a BOUCHON DE VIDANGE D HUILE 2 HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR types applicables Huile recommand e Utiliser la m me huile que celle recommand e pour le moteur voir page 8 V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du carter de r ducteur avec le moteur arr t et a l horizontale Carter de r ducteur 1 2 avec embrayage centrifuge 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et la remettre dans l orifice de remplissage sans la visser V rifier le niveau d huile sur la jauge bouchon de remplissage d huile 3 Si le niveau d huile est bas faire l appoint d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum de la jauge 4 Visser la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond LIMITE SUPERIEUR BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE LIMITE INFERIEURE Renouvellement d huile Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le carter de r ducteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le bouchon de vidange et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le bouchon de vidange en place avec une rondelle neuve et le serr
54. Vuelva a instalar la buj a 6 Tire lentamente de la empu adura del arrancador hasta notar resistencia y hasta que la muesca de la polea del arrancador se alinee con el orificio de la parte superior de la cubierta del arrancador de retroceso De este modo se cerrar n las v lvulas para que no pueda introducirse suciedad en el cilindro del motor Deje que la empu adura del arrancador retorne con suavidad Alinee la muesca de la polea con el orificio de la parte superior de la cubierta Precauciones para el almacenaje Si el motor debe almacenarse con gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador es importante reducir el peligro de que se enciendan los gases de la gasolina Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego como puedan ser los hornos calentadores de agua o secadoras para la ropa Evite tambi n los lugares con motores el ctricos que produzcan chispas o donde se utilicen herramientas el ctricas Si es posible evite los lugares de almacenaje con mucha humedad porque aceleran la oxidaci n y la corrosi n Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje La inclinaci n podr a ocasionar fugas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo contra el polvo Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales No emplee un
55. a p gina 5 14 ESPA OL CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS NO ARRANCA EL MOTOR Causa posible Correccion 1 Arranque el ctrico tipos aplicables Compruebe la bateria y el fusible Bateria descargada Recargue la bateria Fusible quemado Reemplace el fusible p 15 2 Compruebe las posiciones de los controles Valvula del combustible Mueva la palanca a la en DESCONEXION posici n CONEXION Estrangulador Mueva la palanca a la ABRIR posici n CERRADO a menos que el motor est caliente Interruptor del motor en OFF Gire el interruptor del motor a la posici n ON 3 Compruebe el nivel de aceite Bajo nivel de aceite de motor modelos Llene con aceite del recomendado hasta de motor con alerta de aceite el nivel adecuado p 9 4 Compruebe el No hay combustible Reposte p 8 combustible Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina inadecuada Drene el dep sito de combustible y el carburador p 14 Reposte con gasolina nueva p 8 5 Extraiga e inspeccione la buj a Buj a defectuosa sucia o con un huelgo incorrecto Ajuste el huelgo o reemplace la buj a p 12 Buj a mojada de combustible motor anegado Seque y vuelva a instalar la buj a Ponga en marcha el motor con la palanca del acelerador en la posici n MAX 6 Lleve el mot
56. ador a las especificaciones originales de f brica Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape Origen de las emisiones de escape El proceso de combusti n produce mon xido de carbono xidos de nitr geno e hidrocarburos El control de los hidrocarburos y de los xidos de nitr geno es muy importante porque bajo ciertas condiciones reaccionan para formar humo fotoqu mico cuando se exponen a la luz solar El mon xido de carbono no reacciona del mismo modo pero es t xico Honda emplea las relaciones apropiadas de aire combustible y otros sistemas de control de las emisiones para reducir las emisiones de mon xido de carbono de xidos de nitr geno y de hidrocarburos Adicionalmente los sistemas de combustible Honda emplean componentes y tecnolog as de control para reducir las emisiones evaporativas Actas sobre el aire limpio de California EE UU y sobre el medio ambiente de Canad Las regulaciones de EPA de California y Canad estipulan que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la operaci n y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones de escape Deber n seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape Manipulaci n indebida y alteraciones La manipulaci n indebida o las alteraciones del sistema de control
57. and whether the fuel tank is partially or completely filled The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel deterioration Fuel deterioration problems may occur within a few months or even less if the gasoline was not fresh when you filled the fuel tank Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered under the Distributor s Limited Warranty You can extend fuel storage life by adding a gasoline stabilizer that is formulated for that purpose or you can avoid fuel deterioration problems by draining the fuel tank and carburetor Adding a Gasoline Stabilizer to Extend Fuel Storage Life When adding a gasoline stabilizer fill the fuel tank with fresh gasoline If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage If you keep a container of gasoline for refueling be sure that it contains only fresh gasoline 1 Add gasoline stabilizer following the manufacturer s instructions 2 After adding a gasoline stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated gasoline has replaced the untreated gasoline in the carburetor 3 Stop the engine 13 Draining the Fuel Tank and Carburetor A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop engine and keep heat sparks and flame awa
58. antenga apartados los materiales inflamables y no ponga nada sobre el motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Esta etiqueta le avisa sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L ala detenidamente Si la etiqueta se despega o si resulta dif cil de leer solicite su reemplazo a su concesionario Honda 44 WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operati La etiqueta de seguridad debe estar situada en el dep sito de combustible cubierta del ventilador o embalada con el motor de forma independiente para que la aplique el fabricante El motor viene embalado con la etiqueta Consulte las instrucciones del fabricante suministradas con el equipo ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Para Canada El motor viene embalado con la etiqueta en franc s La gasolina es muy inflamable y explosiva Pare el motor y espere a que se enfr e antes de repostar El motor emite g
59. arburant recommand Essence sans plomb Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 Sauf Etats Unis Indice d octane recherche d au moins 91 Indice d octane pompe d au moins 86 Ce moteur est certifi pour fonctionner sur de l essence sans plomb ayant un indice d octane pompe d au moins 86 ou un indice d octane recherche d au moins 91 Refaire le plein dans un endroit bien a r avec le moteur arr t Si le moteur vient de tourner le laisser d abord se refroidir Ne jamais faire le plein l int rieur d un b timent o des vapeurs d essence pourraient atteindre des flammes ou des tincelles On peut utiliser une essence sans plomb ne contenant pas plus de 10 d thanol E10 ou de 5 de m thanol en volume Le m thanol doit contenir des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion L utilisation de carburants ayant une teneur en thanol ou m thanol sup rieure celle indiqu e ci dessus peut occasionner des probl mes de d marrage et ou performances Elle peut galement endommager les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du syst me d alimentation en carburant Les dommages au moteur ou probl mes de performance r sultant de l utilisation d un carburant avec des pourcentages d thanol ou m thanol sup rieurs ceux qui sont indiqu s ci dessus ne sont pas couverts par la garantie Si l on ne compte utiliser l quipement qu occasionnellement ou par intermittence consult
60. as mon xido de carbono que es t xico y venenoso No lo tenga en marcha en un lugar cerrado Lea el Manual del propietario antes de la operaci n SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE DEP SITO DE COMBUSTIBLE MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO tipos aplicables TAP N DE DRENAJE DE ACEITE TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL ARRANCADOR DE RETROCESO SILENCIADOR FILTRO DE AIRE BUJ A EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE TIPOS DE CONTROL DEL MOTOR EXCEPTO LOS TIPOS CON PALANCA DEL ESTRANGULADOR MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO INTERRUPTOR DEL MOTOR PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE VARILLA DEL ESTRANGULADOR INTERRUPTOR DEL MOTOR tipos aplicables INTERRUPTOR DEL MOTOR 2 ESPA OL CARACTERISTICAS Sistema de alerta del aceite Oil Alert tipos aplicables Oil Alert es una marca comercial registrada en los Estados Unidos El sistema de alerta de aceite Oil Alert est dise ado para evitar da os en el motor causados por una cantidad insuficiente de aceite en el c rter Antes de que el nivel del aceite que hay en el c rter pueda caer por debajo de un l mite de seguridad el sistema de alerta de aceite Oil Alert para autom ticamente el motor el interruptor del motor queda en la posici n ON Si se para el motor y no puede volver a ponerse en marcha compruebe el nivel del aceite de motor vea la
61. ccccoccccccncncnncnon MENSAJES DE SEGURIDAD INFORMACI N DE SEGURIDAD 2 SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD ooccccccccococonincncncnncnnns 2 SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES 2 CARACTERISTICAS sessessssesseseeseeee 3 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N cccoccicccccncncnccocncnnnns 3 OPERACI N eee 4 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N 4 ARRANQUE DEL MOTOR 4 PARADA DEL MOTOR cccccccncncn o 5 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR cs 6 SERVICIO DE SU MOTOR 7 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO 7 SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO 7 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 7 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 7 PARA REPOSTAR ae ACEITE DE MOTOR 8 Aceite recomendado 8 Comprobaci n del nivel de aceite 9 Cambio del aceite 0008 9 ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCION 9 Aceite recomendado 006 9 Comprobaci n del nivel de aceite 9 Cambio del aceite ooooccco 10 FILTRO DE AIRE su icisscssscsscscsevess 10 INSPECCI N ceeeeeseeeeeesteeeeeeees 10 LIMPplezZa cosas 10 ESPA OL PARACHISPAS conoocccccocconccnncnnnnnos 13 VELOCIDAD DE RALENT 13 SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD 13 ALMACENAJE DEL MOTOR 13 TRANSPORTE 22 54 14 CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS eocccccccncnocnnnonancncnnonan 15 REEMPLAZO DE FUSIBLES 15 INFORMACION T CNICA 16 Situaci n del n
62. cende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage 3 V rifier le niveau d huile du carter de r ducteur sur les types applicables voir page 9 L huile est essentielle au bon fonctionnement et la long vit du carter de r ducteur 4 V rifier l l ment de filtre air voir page 10 Un l ment de filtre air sale limite le passage d air vers le carburateur ce qui diminue les performances du moteur 5 V rifier l quipement command par ce moteur Pour les pr cautions et proc dures observer avant le d marrage du moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D UTILISATION Avant d utiliser le moteur pour la premi re fois lire la section INFORMATIONS DE SECURITE la page 2 et la section CONTROLES AVANT L UTILISATION la page 3 Par s curit ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu un garage Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler rapidement dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort ATTENTION Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler des niveaux dangereux dans des endroits clos L inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des vanoui
63. cted and repaired by your servicing dealer e Hard starting or stalling after starting e Rough idle e Misfiring or backfiring under load e Afterburning backfiring e Black exhaust smoke or high fuel consumption Replacement Parts The emission control systems on your Honda engine were designed built and certified to conform with EPA California models certified for sale in California and Canadian emission regulations We recommend the use of Honda Genuine parts whenever you have maintenance done These original design replacement parts are manufactured to the same standards as the original parts so you can be confident of their performance The use of replacement parts that are not of the original design and quality may impair the effectiveness of your emission control system A manufacturer of an aftermarket part assumes the responsibility that the part will not adversely affect emission performance The manufacturer or rebuilder of the part must certify that use of the part will not result in a failure of the engine to comply with emission regulations Maintenance Follow the maintenance schedule on page 7 Remember that this schedule is based on the assumption that your machine will be used for its designed purpose Sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service 17 Air Index Models certified for sale in California An Air Index Infor
64. de las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el l mite legal Entre los actos que constituyen manipulaci n indebida se encuentran e Extracci n o alternaci n de cualquier parte de los sistemas de admisi n combustible o escape e Alternaci n o supresi n de la articulaci n del regulador o del mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus par metros de dise o Problemas que pueden afectar las emisiones de escape Si percibe alguno de los s ntomas siguientes solicite a su distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor e Cuesta arrancar o se cala despu s de arrancar e Ralent irregular e Fallos de encendido o detonaciones bajo carga e Combusti n retardada detonaciones e Humo negro de escape o alto consumo de combustible Repuestos Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda han sido dise ados fabricados y certificados para conformar las regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA California modelos homologados para la venta en California y Canad Recomendamos el empleo de repuestos originales Honda Genuine cuando se haga el mantenimiento Estos repuestos de dise o original est n fabricados con las mismas normas que las partes originales por lo que podr confiar en su rendimiento El empleo de repuestos que no son de dise o y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de control de la
65. e combustible 1 000 horas 225 cm y m s Longitud X Anchura X 380 X 450 X 447 mm Altura Masa en seco peso 31 5 kg Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza monocil ndrico Cilindrada 337 cm Calibre X Carrera CNE 82 0 X 64 0 mm 389 cm its 88 0 X 64 0 mm Potencia neta GX340 7 1 kW 9 7 PS a 3 600 min rpm de acuerdo con la 8 2 kW 11 1 PS a 3 600 min rpm norma SAE J1349 a P Par motor neto 22 1 N m 2 25 kgf m a max cha 2 500 min rpm de acuerdo con la 25 1 N m 2 56 kgf m a norma SAE J1349 di 2 500 min rpm Capacidad de aceite de 1 1L motor Capacidad del dep sito 6 1L de combustible Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la Hacia la izquierda toma de fuerza La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3 600 rpm potencia neta y a 2 500 rpm par motor neto m x La potencia de salida de los motores de fabricaci n en serie puede variar respecto a este valor La potencia de salida real del motor instalado en el veh culo final variar dependiendo de numerosos factores entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor las condiciones medioambientales el mantenimiento y otras variables 18
66. e el margen t rmico correcto para las temperaturas normales de operaci n del motor AVISO Una buj a incorrecta puede causar da os en el motor Si el motor ha estado funcionando espere a que se enfr e antes de realizar el servicio de la buj a Para obtener un buen rendimiento el huelgo de los electrodos de al buj a deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada LLAVE DE BUJ AS 1 Desconecte la tapa de la buj a y saque la suciedad que pudiera haber en torno al rea de la buj a 2 Extraiga la buj a con una llave para buj as de 13 16 pulgadas 3 Inspeccione visualmente la buj a Reempl cela si est da ada o muy sucia si la arandela de SOMBRERETE DE BUJ A sellado est en mal estado o si el electrodo est gastado ELECTRODO LATERAL 4 Mida el huelgo del electrodo de la 0 7 0 8 mm buj a con un calibre de espesores del tipo de alambre Corrija el huelgo si es necesario doblando ARANDELA DE con cuidado el electrodo lateral SELLADO El huelgo deber ser 0 7 0 8 mm 5 Instale con cuidado la bujia con la mano para evitar que se da en las roscas 6 Despu s de haberse asentado la buj a apri tela con una llave de buj as de 13 16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela Cuando vuelva a instalar la buj a original apri t
67. e manual contiene informaci n para ello l alo detenidamente antes de poner en funcionamiento el motor En caso de encontrarse con alg n problema o si tiene alguna pregunta sobre su motor consulte a un concesionario de servicio Honda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ning n tipo de obligaci n No se permite la reproducci n de ninguna parte de esta publicaci n sin permiso por escrito Este manual debe considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con el motor en caso de reventa Revise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con este motor para encontrar informaci n adicional sobre la puesta en marcha del motor parada operaci n ajustes o instrucciones especiales para el mantenimiento Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Le aconsejamos que lea el contrato de garant a para que comprenda su alcance y sus responsabilidades de propiedad El contrato de garant a es un documento independiente que le habr entregado su concesionario MENSAJES DE SEGURIDAD Su seguridad y la seguridad de los dem s son muy importantes Hemos incluido mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor Lea detenidamente estos mensajes Un mensaje de
68. e positivo de la bater a al terminal positivo de la bater a como se muestra 4 Conecte el cable negativo de la bater a al terminal negativo de la bater a como se muestra 5 Revista los terminales y los extremos de los cables con grasa CABLE NEGATIVO DE LA BATER A SOLENOIDE DEL ARRANCADOR CABLE POSITIVO DE LA BATER A Enlace de control remoto Las palancas de control del acelerador y del estrangulador est n provistas de orificios para la instalaci n del cable opcional Las ilustraciones siguientes muestran ejemplos de instalaci n de un cable s lido y de un cable trenzado flexible Si emplea un cable trenzado flexible a ada un resorte de retorno como se muestra Es necesario aflojar la tuerca de fricci n de la palanca del acelerador cuando se opere el acelerador con un control montado a distancia ENLACE DEL ACELERADOR REMOTO RESORTE DE RETORNO TUERCA DE PIVOTE DE PALANCA DEL ACELERADOR Montaje del n cleo del cable flexible TORNILLO DE 4 mm SOPORTE DE OPCIONAL ALAMBRE ALAMBRE lt gt PALANCA DEL ANILLO DE ACELERADOR SEGURIDAD Montaje del n cleo DE5mm del cable s lido ENLACE DEL ESTRANGULADOR REMOTO SOPORTE DE ALAMBRE PALANCA DEL ESTRANGULADOR 16 ESPA OL Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud A grandes altitudes la mezcla normal de aire combustible del carburador sera demasiado rica Se reducir el rendimiento y au
69. ebe el filtro de aire Consulte la p gina 10 14 12 15 8 OFF OO START oto Con alerta de aceite Oil Alert y sin motor de arranque el ctrico Bl Ex BI 7 BI K BI Primeras 20 horas 7 gt m e Cambie el aceite de motor Consulte la p gina 9 e Cambie el aceite de la caja de reducci n tipos aplicables Consulte la pagina 10 Subsecuentemente Consulte el programa de mantenimiento de la p gina 7 11 10 8 1 CAJA DE CONTROL 8 INTERRUPTOR DEL NIVEL 2 RECTIFICADOR DE ACEITE 3 FUSIBLE 9 BOBINA DE CARGA 4 PROTECTOR DEL CIRCUITO 10 BOBINA DE ENCENDIDO 5 INTERRUPTOR DEL MOTOR 11 BUJ A 6 UNIDAD DE ALERTA 12 MOTOR DE ARRANQUE DEL ACEITE 13 SOLENOIDE DEL ARRANCADOR 7 Tipo con unidad de 14 BATER A 12 V alerta del aceite 15 Tipo sin unidad de alerta del aceite Oil Alert Bl Negro Br Marr n Y Amarillo O Naranja Bu Azul Lb Azul claro G Verde Lg Verde claro R Rojo P Rosa W Blanco Gr Gris ESPANOL 19 INFORMACION DEL CONSUMIDOR INFORMACION PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES CONCESIONARIOS Estados Unidos Puerto Rico e Islas Virgenes Estadounidenses Llame al 800 426 7701 o visite nuestro sitio en la Web www honda engines com Canada Llame al 888 9HONDA9 o visite n
70. ecurely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash pour it on the ground or pour it down a drain 3 With the engine in a level position fill with the recommended oil lo the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole on the dipstick NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown fill to the upper limit and check the oil level regularly ENGLISH 4 Install the oil filler cap dipstick and tighten securely OIL FILLER CAP DIPSTICK OIL DRAIN PLUG REDUCTION CASE OIL applicable types Recommended Oil Use the same oil that is recommended for the engine Oil Level Check Check the reduction case oil level with the engine stopped and in a level position 1 2 Reduction Case With Centrifugal Clutch 1 Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean 2 Insert and remove the oil filler cap dipstick without screwing it into the filler hole Check the oil level shown on the oil filler cap dipstick 3
71. ed with the equipment See the following for a Honda supplied standard fuel tank refueling instruction 1 With the engine stopped and on a level surface remove the fuel filler cap and check the fuel level Refill the tank if the fuel level is low FUEL FILLER CAP 2 Add fuel to the bottom of the maximum fuel level limit of the fuel tank Do not overfill Wipe up spilled fuel before starting the engine MAXIMUM FUEL LEVEL 3 Refuel carefully to avoid spilling fuel Do not fill the fuel tank completely It may be necessary to lower the fuel level depending on operating conditions After refueling tighten the fuel filler cap securely Keep gasoline away from appliance pilot lights barbecues electric appliances power tools etc Spilled fuel is not only a fire hazard it causes environmental damage Wipe up spills immediately ENGINE OIL Oil is a major factor affecting performance and service life Use 4 stroke automotive detergent oil Recommended Oil Use 4 stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API service category SJ or later or equivalent Always check the API service label on the oil container to be sure it includes the letters SJ or later or equivalent 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C AMBIENT TEMPERATURE SAE 10W 30 is recommended for general use Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperatu
72. ego exprima todo el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en la espuma el motor producir humo cuando se arranque S LO EL TIPO CICL NICO Extraiga los tres tornillos de cabeza troncoc nica de la tapa del filtro primario y extraiga entonces la caja cicl nica y la gu a de aire Lave las partes con agua s quelas por completo y vu lvalas a montar Aseg rese de instalar la gu a de aire como se muestra en la ilustraci n Instale la caja cicl nica de modo que la leng eta de admisi n se acople en la ranura de la tapa del filtro primario Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la cubierta empleando un pa o humedecido Tenga cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al carburador Ponga el elemento de espuma del filtro de aire sobre el elemento de papel y vuelva a instalar el filtro de aire montado Aseg rese de que la empaquetadura est en su lugar de debajo del filtro de aire Apriete con seguridad la tuerca de aletas del filtro de aire Instale la cubierta del filtro de aire y apriete con seguridad la tuerca de aletas Tipos de filtro de elemento en ba o de aceite y sencillo Extraiga la tuerca de aletas y extraiga la tapa y la cubierta del filtro de aire Extraiga el elemento del filtro de aire de la cubierta Lave la cubierta y el elemento del filtro en agua tibia enjabonada acl relos y espere a que se sequen por completo
73. eite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar Cambio del aceite Drene el aceite usado cuando el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el tap n de drenaje de aceite y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el tap n de drenaje de aceite y una arandela nueva y apriete con seguridad el tap n de drenaje de aceite Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca 3 Con el motor en una posici n nivelada Ilene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta la marca del l mite superior parte inferior del orificio de relleno de aceite de la varilla de medici n del nivel AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de da os no est
74. ela 1 8 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela AVISO Una buj a floja puede causar sobrecalentamiento y da os en el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas de la culata de cilindros 7 Instale la tapa de la buj a en la buj a ESPA OL PARACHISPAS tipos aplicables El parachispas puede ser el est ndar o uno opcional dependiendo del tipo de motor En algunas reas es ilegal operar un motor sin un parachispas Verifique las leyes y regulaciones locales Los concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles parachispas El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda seguir funcionando como ha sido dise ado Si el motor hab a estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del parachispas Extracci n del parachispas 1 Extraiga las dos tuercas de 8 mm y extraiga el silenciador del cilindro 2 Extraiga los tres tornillos de 4 mm del deflector de escape y extraiga el deflector 3 Extraiga los cuatro tornillos de 5 mm del protector del silenciador y extraiga el protector del silenciador 4 Extraiga el tornillo de 4 mm del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador TORNILLOS de 5 mm PROTECTOR DEL SILENCIADOR PARACHISPAS SILENCIADOR PARACHISPAS TUERCAS DE 8 mm Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Emplee
75. elleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL L MITE INFERIOR Cambio del aceite Drene el aceite usado mientras el motor est caliente El aceite caliente se drena con mas rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducci n para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el tap n de drenaje y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el tap n de drenaje y una arandela nueva y apri telo con seguridad Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca 3 Teniendo el motor en una posici n nivelada rellene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel Para comprobar el nivel de aceite inserte y extraiga la varilla de medici n del nivel sin enroscarla en el orificio de relleno Capacidad de aceite de la caja de reducci n 0 30 L AVISO La caja de reducci n puede da arse si se utiliza el motor con un nivel bajo de ace
76. ente cerrado en el que pueda haber gente Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban observarse para poner en marcha parar y operar el motor ARRANQUE DEL MOTOR 1 Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n CONEXI N PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE CZ K A Z DESCONEXION 2 Para arrancar el motor cuando esta frio mueva la palanca del estrangulador o la varilla del estrangulador tipos aplicables a la posici n CERRADO PALANCA DEL ESTRANGULADOR CERRADO lt VARILLA DEL ESTRANGULADOR tipos aplicables ABRIR e Para arrancar el motor cuando est caliente deje la palanca del estrangulador o la varilla del estrangulador en la posici n OPEN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del estrangulador montado a distancia en lugar de la palanca del estrangulador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 3 Aleje la palanca del acelerador de la posici n MIN movi ndola aproximadamente 1 3 parte del recorrido hacia la posici n MAX POSICI N DE 1 3 PALANCA DEL ACELERADOR Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por e
77. er fond Se d barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm la d chetterie locale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e voir page 8 jusqu au rep re de limite maximum de la jauge Pour v rifier le niveau d huile introduire la jauge sans la visser dans l orifice de remplissage et la retirer Contenance en huile du carter de r ducteur 0 30 L AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile de carter de r ducteur insuffisant peut provoquer des dommages au carter de r ducteur 4 Visser la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond LIMITE SUPERIEUR BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE LIMITE INFERIEURE BOUCHON DE VIDANGE FILTRE A AIR Un filtre air sale restreint le passage d air vers le carburateur et r duit ainsi les performances du moteur Si l on utilise le moteur dans des endroits tr s poussi reux nettoyer le filtre air plus souvent qu il n est indiqu dans le PROGRAMME D ENTRETIEN voir page 7 AVIS Si l on utilise le moteur sans filtre air ou avec un filtre air endommag des salet s p n treront dans le moteur qui s usera alors rapidement Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie
78. er la section sur le carburant dans le chapitre CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES voir page 13 qui fournit des informations compl mentaires sur la d gradation du carburant ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en faisant le plein e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne faire le plein qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers AVIS Le carburant peut endommager la peinture et certains types de plastiques Veiller ne pas renverser de carburant lorsqu on remplit le r servoir Les dommages caus s par du carburant renvers ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur Ne jamais utiliser de l essence vici e ou contamin e ou un m lange d huile essence Emp cher la p n tration de salet ou eau dans le r servoir de carburant Pour refaire le plein consulter les instructions du fabricant fournies avec l quipement Pour les instructions sur le plein du r servoir de carburant standard Honda fourni voir ce qui suit 1 Avec le moteur arr t et sur une surface horizontale retirer le bouchon de remplissage de carburant et v rifier le niveau de carburant Si le niveau de carburant est bas remplir le r servoir BOUCHON DE REMPLISSAGE D ESSENCE 2 Faire le plein jusqu au bas de la limite de niveau maximum de ca
79. es de boucher le syst me d alimentation en carburant Si l essence dans le moteur se d grade pendant le remisage une intervention sur le carburateur et d autres pi ces du syst me d alimentation en carburant ou leur remplacement peut tre n cessaire La dur e pendant laquelle on peut laisser l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur sans causer de probl mes fonctionnels d pend de facteurs tels que la composition de l essence ou les temp ratures de remisage ainsi que du degr de remplissage partiel ou complet du r servoir L air dans un r servoir de carburant partiellement rempli favorise la d gradation du carburant De tr s fortes temp ratures de remisage acc l rent la d gradation du carburant Des probl mes de d gradation du carburant peuvent survenir apr s quelques mois ou m me plus rapidement si l essence n tait pas fra che lorsqu on a fait le plein Les dommages du syst me d alimentation en carburant ou les probl mes de performances du moteur qui r sultent d une mauvaise pr paration au remisage ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur On peut prolonger la dur e de vie du carburant lors du remisage en ajoutant un stabilisateur d essence sp cialement formul cet effet ou l on peut viter les probl mes de d gradation du carburant en vidangeant le r servoir de carburant et le carburateur Ajout d un stabilisateur d essence pour prolonger la dur e de stockage du carbu
80. es gripp es etc Remplacer ou r parer les pi ces d fectueuses si n cessaire REMPLACEMENT DES FUSIBLES types applicables Le circuit de relais du d marreur lectrique et le circuit de charge de la batterie sont prot g s par un fusible Si le fusible saute le d marreur lectrique ne fonctionnera pas Lorsque le fusible a saut on peut mettre le moteur en marche manuellement mais la batterie ne se charge pas pendant le fonctionnement 1 D poser la vis de 6 X 12 mm du couvercle arri re de la bo te de commutateurs du moteur 2 Retirer le couvercle du fusible d poser le fusible et le contr ler Si le fusible a saut le mettre au rebut Poser un fusible neuf de m me amp rage que le fusible retir et reposer le couvercle Pour toute question sur l amp rage du fusible d origine s adresser au concessionnaire Honda AVIS Ne jamais utiliser un fusible d amp rage sup rieur au fusible d origine du moteur Ceci pourrait causer d importants dommages au syst me lectrique ou un incendie 3 Reposer le couvercle arri re Reposer la vis de 6 X 12 mm et la serrer a fond COUVERCLE ARRIERE D INTERRUPTEUR DE MOTEUR COUVERCLE DE FUSIBLE VIS SPECIALE 6 X 12 mm FUSIBLE Si le fusible saute fr quemment ceci signale g n ralement un court circuit ou une surcharge dans le circuit lectrique Porter alors le moteur chez un concessionnaire Honda pour le faire r parer
81. es y normalmente las lleva a cabo un mec nico de Honda u otro mec nico cualificado El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones severas tales como con una carga grande continuamente o a altas temperaturas o si lo utiliza en condiciones con mucha humedad o polvo consulte a su concesionario de servicio para que le diga las recomendaciones aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales El mantenimiento reemplazo o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo empleando partes que est n homologadas seg n las normas EPA SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se mencionan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes No obstante no podemos avisarle sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento S lo usted ser quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada 4 ADVERTENCIA Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones para el mantenimiento correr el peligro de graves heridas o de muerte Siga siempre con cuidado los procedimientos y precauciones de este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est desconectado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o de reparaci n
82. eur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le moteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le bouchon de vidange d huile et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le bouchon de vidange d huile en place avec une rondelle neuve et le serrer fond Se d barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm la d chetterie locale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e voir page 8 jusqu au rep re de limite maximum bord inf rieur de l orifice de remplissage d huile de la jauge L utilisation du moteur avec un faible niveau d huile peut provoquer des dommages au moteur Ce type de dommages n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu remplir jusqu la limite maximum et v rifier le niveau r guli rement FRAN AIS 4 Reposer la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond BOUCH
83. everal potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around gasoline Use only a non flammable solvent not gasoline to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new Honda Genuine parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE REGULAR SERVICE PERIOD 3 Each First Every 3 Every 6 Every Refer Perform at every Use Month Months Months Year indicated month or or or or or operating hour interval 20 Hrs 50 Hrs 100 Hrs 300 Hrs whichever comes first ITEM Engine oil Check level o Change O Oo Reduction case Check level O oil Change Oo Oo applicable types Air cleaner Check O Clean o 1 O 1 Replace OX Sediment cup Clean O Spark plug Check adjust O Replace O Spark arrester Clean O applicable ty
84. fectu avec une mauvaise essence Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 14 Faire le plein avec de l essence fra che p 8 5 Retirer la bougie et la contr ler Bougie d fectueuse encrass e ou ayant un cartement des lectrodes incorrect R gler l cartement des lectrodes ou remplacer la bougie p 12 Bougie mouill e de carburant moteur noy S cher et reposer la bougie Mettre le moteur en marche avec le levier des gaz sur la position MAX 6 Porter le moteur Filtre carburant Remplacer ou r parer chez un obstru anomalie du les pi ces concessionnaire carburateur d fectueuses si Honda agr ou anomalie d allumage n cessaire consulter le soupapes gripp es manuel d atelier etc LE MOTEUR Cause possible Rem de MANQUE DE PUISSANCE 1 V rifier le filtre El ment s filtrant s Nettoyer ou air colmat s remplacer le ou les l ments filtrants p 10 11 2 V rifier le Mauvais carburant Vidanger le r servoir carburant moteur remis sans de carburant et le traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence carburateur p 14 Faire le plein avec de l essence fra che p 8 3 Porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr ou consulter le manuel d atelier Filtre carburant obstru anomalie du carburateur anomalie d allumage soupap
85. gina de funcionamiento lo que 20 50 100 300 primero acontezca horas horas horas horas ELEMENTO Aceite de motor Comprobar el nivel o 9 Cambiar o Aceite de la caja de Comprobar el nivel o reducci n Cambiar o o 10 tipos aplicables Filtro de aire Comprobar o 10 Limpiar O 1 O 1 10 11 Reemplazar O Taza de sedimentos Limpiar o 12 Buj a Comprobar ajustar o 12 Reemplazar o Parachispas Limpiar Oo 13 tipos aplicables Velocidad de ralenti Comprobar ajustar O 2 13 Holgura de v lvulas Comprobar ajustar O 2 Manual de taller C mara de Limpiar Despu s de cada 500 horas 2 Manual combusti n de taller Dep sito y filtro de Limpiar O 2 Manual combustible de taller Tubo de Comprobar Cada 2 a os Manual combustible Reemplazar si es necesario 2 de taller e S lo el tipo con carburador de ventilaci n interna con elemento doble e Tipo cicl nico cada 6 meses o 150 horas TIPO DE CARBURADOR DE TIPO EST NDAR VENTILACI N INTERNA TUBO DEL RESPIRADERO TUBO DEL RESPIRADERO RETENEDOR DEL TUBO Reemplace s lo el tipo de elemento de papel e Tipo cicl nico cada 2 a os o 600 horas 1 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas 2 El servicio de estas partes deber realizarlo su concesionario de servicio Honda a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Consulte e
86. haute altitude 17 CONSIGNES DE SECURITE Informations sur le systeme MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES PROGRAMME D ENTRETIEN antipollutiON imccmmsiiinosiicane 17 PLEIN DE CARBURANT Indice atmosph rique 18 D autres messages importants sont pr c d s du mot AVIS HUILE MOTEUR Caract ristiques 18 Cette mention signifie AVIS Votre moteur ou d autres biens peuvent tre endommag s si vous ne suivez pas ces instructions L objet de ces messages est de vous aider ne pas causer de dommages au moteur d autres biens ou l environnement Huile recommand e 000 V rification du niveau d huile 9 Renouvellement d huile 9 HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR uscar 9 Huile recommand e 0008 9 V rification du niveau d huile 9 Renouvellement d huile 2 2 10 FI TR A AIR ccoo asias 10 Contr le 10 Nettoyage 10 FRAN AIS Caract ristiques de mise au point 19 Informations de r f rence rapide 19 Sch mas de c blage 19 INFORMATION DU CONSOMMATEUR 20 INFORMATIONS SUR LE LOCALISATEUR DE DISTRIBUTEURS CONCESSIONNAIRES seee 20 INFORMATIONS D ENTRETIEN POUR LE CLIENT 2 25 20 1 INFORMATIONS DE SECURITE e Comprenez bien le fonctionnement de toutes les commandes et apprenez comment arr ter le moteur rapidement en cas d urgence Veillez ce que l op rateur re oive des instruction
87. he wing nut securely Oil Bath amp Single Filter Element Types 1 Remove the wing nut and remove the air cleaner cap and cover 2 Remove the air filter element from the cover Wash the cover and filter element in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in non flammable solvent and allow to dry 3 Dip the filter element in clean engine oil then squeeze out all excess oil The engine will smoke if too much oil is left in the foam 4 OIL BATH TYPE ONLY Empty the used oil from the air cleaner case wash out any accumulated dirt with non flammable solvent and dry the case 5 OIL BATH TYPE ONLY Fill the air cleaner case to the OIL LEVEL mark with the same oil that is recommended for the engine see page 8 Oil capacities GX240 GX270 60 cm 2 0 US oz 2 1 Imp oz GX340 GX390 80 cm 2 7 US oz 2 8 Imp oz 6 Reassemble the air cleaner and tighten the wing nut securely SINGLE FILTER ELEMENT TYPE OIL BATH TYPE ELEMENT GRID Low Profile Types AIR CLEANER COVER 1 Unsnap the air cleaner cover clips remove the air cleaner cover and remove the air filter element 2 Wash the element in a solution of household detergent and warm water then rinse thoroughly or wash in non flammable or high flash point solvent Allow the element to dry thoroughly CLIP 3 Soak the air filter element in clean AIR FILTER ELEMENT engine oil and squeeze out the G exce
88. ible Cause Correction 1 Check air filter Filter element s restricted 2 Check fuel Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with bad gasoline Clean or replace filter element s p 10 11 Drain fuel tank and carburetor p 14 Refuel with fresh gasolinel p 8 3 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary FUSE REPLACEMENT applicable types The electric starter relay circuit and battery charging circuit are protected by a fuse If the fuse burns out the electric starter will not operate The engine can be started manually if the fuse burns out but running the engine will not charge the battery 1 Remove the 6 X 12 mm screw from the rear cover of the engine switch box 2 Remove the fuse cover then pull out and inspect the fuse If the fuse is burnt out discard the burnt out fuse Install a new fuse with the same rating as the one that was removed and reinstall the cover If you have questions regarding the rating of the original fuse contact your servicing Honda engine dealer NOTICE Never use a fuse with a rating greater than the one originally equipped with the engine Serious damage to the electrical system or a fire could result
89. ilis s Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage tr s humides car ceci favorise la rouille et la corrosion Garder le moteur l horizontale lors du remisage Une inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d huile Alors que le moteur et le syst me d chappement sont froids couvrir le moteur pour le prot ger contre la poussi re Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines mati res Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la poussi re Une b che non poreuse emprisonne l humidit autour du moteur et favorise la rouille et la corrosion Si le moteur est quip d une batterie pour types d marreur lectrique recharger la batterie une fois par mois pendant le remisage du moteur Ceci contribuera prolonger la dur e de service de la batterie Fin du remisage V rifier le moteur comme il est indiqu la section CONTROLES AVANT L UTILISATION de ce manuel voir page 3 Si le carburant a t vidang lors de la pr paration au remisage remplir le r servoir avec de l essence fraiche Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fraiche L essence s oxyde et se d grade avec le temps ce qui rend le d marrage difficile Si le cylindre a t enduit d huile lors de la pr paration au remisage le moteur fume bri vement au d marrage Ceci est normal TRANSPORT
90. ine oil capacity 1 1L 1 2 US at 1 0 Imp qt Fuel tank capacity 5 3 L 1 40 US gal 1 17 Imp gal 125 hours 0 80 cc inclusive 250 hours greater than 80 cc Intermediate Cooling system Forced air Ignition system Transistor magneto Extended 300 hours 0 80 cc inclusive 500 hours greater than 80 cc 1 000 hours 225 cc and greater PTO shaft rotation Counterclockwise GX340 GX390 PTO shaft type S with fuel tank 18 Length X Width X 380 X 450 X 447 mm Height 15 0 X 17 7 X 17 6 in Dry mass weight 31 5 kg 69 4 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement GX340 337 cm 20 6 cu in Bore X Stroke 82 0 X 64 0 mm 3 2 X 2 5 in 389 cm 23 7 cu in ane 88 0 X 64 0 mm 3 5 X 2 5 in Net power GX340 7 1 kW 9 7 PS 9 5 bhp at 3 600 rpm in accordance GX390 8 2 KW 11 1 PS 11 0 bhp at 3 600 rpm with SAE J1349 Max Net torque GX340 22 1 N m 2 25 kgf m 16 3 Ibf ft in accordance at 2 500 rom with SAE J1349 25 1 N m 2 56 kgf m 18 5 Ibf ft GX390 at 2 500 rpm Engine oil capacity 1 1 L 1 2 US qt 1 0 Imp at Fuel tank capacity 6 1 L 1 61 US gal 1 34 Imp gal Cooling system Forced air Ignition system Transistor magneto PTO shaft rotation Counterclockwise The power rating of the engine indicated in this document is the net power output tested on a production engine for the engi
91. ing procedure Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 1 Move the throttle lever to the MIN position Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here THROTTLE LEVER e MIN MIN 2 Turn the engine switch to the OFF position EXCEPT ELECTRIC ELECTRIC STARTER TYPES STARTER TYPES ENGINE SWITCH OFF O OFF OFF ON ENGINE SWITCH ENGINE SWITCH 3 Turn the fuel valve lever to the OFF position OFF lt ENGLISH SETTING ENGINE SPEED Position the throttle lever for the desired engine speed Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer For engine speed recommendations refer to the instructions provided with the equipment powered by this engine THROTTLE LEVER MIN MIN 6 ENGLISH SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution A WARNING Improper maintenance or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual
92. ite de la caja de reducci n 4 Enrosque la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL L MITE SUPERIOR TAPON DE DRENAJE L MITE INFERIOR FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO vea la p gina 7 AVISO Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire o con un filtro de aire da ado la suciedad se introducir en el motor ocasionando su r pido desgaste Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor Inspecci n Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro Reemplace siempre los elementos del filtro si est n da ados Si est provisto de un filtro de aire de ba o en aceite compruebe tambi n el nivel de aceite Para ver las instrucciones que se aplican al elemento y al filtro de aire de su tipo de motor consulte las p ginas 10 11 Limpieza Tipos de filtro de elemento doble TIPO DE ELEMENTO DOBLE DEL FILTRO ESTANDAR TUERCA DE a TAPA DEL FILTRO DE AIRE 1 Extraiga la tuerca de aletas de la cubierta del filtro
93. ith the engine Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Lire le manuel de propri taire avant l utilisation AeA Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic poisonous carbon monoxide gas Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation COMPONENT amp CONTROL LOCATION FUEL FILLER CAP FUEL TANK ELECTRIC STARTER applicable types OIL FILLER CAP DIPSTICK RECOIL STARTER AIR CLEANER MUFFLER SPARK PLUG STARTER GRIP ENGINE CONTROL TYPES EXCEPT ELECTRIC CHOKE LEVER STARTER TYPES ENGINE SWITCH FUEL VALVE LEVER CHOKE ROD applicable types ENGINE SWITCH 2 ENGLISH FEATURES OIL ALERT SYSTEM applicable types Oil Alert is a registered trademark in the United States The Oil Alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit the Oil Alert system will automatically stop the engine the engine switch will remain in the ON position If the engine stops and will not restart check the engine oil level fede pages eens troubleshooting in other areas CIRCUIT PROTECTOR applicable types The circuit protector protects the battery charging circuit A short circ
94. iven to you The engine exhaust from this product e by your dealer contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects SAFETY MESSAGES or other reproductive harm Your safety and the safety of others are very important We have provided important safety messages in this manual and on the CONTENTS engine Please read these messages carefully INTRODUCTION 1 S DIMENTCUP 22 42 12 A safety message alerts you to potential hazards that could hurt SAFETY MESSAGES 1 SPARK PLUG rss 12 you or others Each safety message is preceded by a safety alert SAFETY INFORMATION SPARK ARRESTER nananana 13 symbol and one of three words DANGER WARNING or SAFETY LABEL LOCATION IDLE SPEED cian CAUTION COMPONENT amp CONTROL LOCATION These signal words mean FEATURES You WILL be KILLED or SERIOUSLY BEFORE OPERATION DANGER HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY SAFE OPERATING FUSE REPLACEMENT 15 HURT if you don t follow instructions PRECAUTIONS cccc0cceee 4 TECHNICAL INFORMATION 16 STARTING THE ENGINE 4 Serial Number Location 16 You CAN be HURT if you don t follow STOPPING THE ENGINE 5 Battery Connections for A CAUTION instructions SETTING ENGINE SPEED 6 Electric Starter cc 16 SERVICING YOUR ENGINE 7 Remote Control Linkage 16 Each message tells you what the hazard is what can ha
95. l fabricante del equipo 4 Gire el interruptor del motor a la posici n CONEXI N ON TIPOS CON MOTOR DE EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR i ARRANQUE ELECTRICO DE ARRANQUE ELECTRICO INTERRUPTOR DEL MOTOR O OFF ON CONEXION CONEXION CONEXION ON INTERRUPTOR DEL MOTOR ji LE CONEXIO INTERRUPTOR DEL MOTOR 4 ESPANOL 5 Opere el arrancador PARADA DEL MOTOR ARRANCADOR DE RETROCESO Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor a la posici n OFF En situaciones normales emplee Tire ligeramente de la empu adura del arrancador hasta notar el procedimiento siguiente Consulte las instrucciones suministradas por el resistencia y entonces tire con fuerza en la direcci n de la flecha como fabricante del equipo se muestra abajo Deje que la empu adura del arrancador retorne con suavidad 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n MIN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada PALANCA DEL ACELERADOR EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE Direcci n de tiro AVISO No permita que la empu adura del arrancador retroceda con fuerza contra el motor Haga que retorne con suavidad para evitar da os en el arrancador MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO tipos aplicables 2 Gire el interruptor
96. l manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio 3 Para aplicaciones comerciales registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que no entran en la garant a ESPA OL 7 PARA REPOSTAR Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU Valor de octanos de bomba de 86 0 mas alto Excepto EE UU Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto 2 A ada combustible hasta la parte inferior del l mite del nivel m ximo de combustible del dep sito de combustible No llene excesivamente Frote el combustible que se haya derramado antes de arrancar el motor NIVEL M XIMO DE COMBUSTIBLE Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con un valor de octanos de bomba de 86 o m s alto un valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Llene el dep sito en un lugar bien ventilado con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere primero a que se enfr e No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Podr emplear gasolina sin plomo con un contenido m ximo del 10 de etanol E10 o del 5 de metanol por volumen Adicionalmente el metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosi
97. l elemento se seque por completo a y RETENEDOR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 3 Humedezca el elemento del filtro de aire en aceite de motor limpio y exprima el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en el elemento el motor producir humo durante el arranque inicial 4 Vuelva a instalar el elemento del filtro de aire y la cubierta y ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ESPA OL 11 TAZA DE SEDIMENTOS Limpieza ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n OFF y extraiga entonces la taza de sedimentos y la junta t rica 2 Lave la taza de sedimentos con solvente ininflamable y s quela bien PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE JUNTA T RICA TAPA DE SEDIMENTOS 3 Ponga la junta t rica en la v lvula de combustible e instale la taza de sedimentos Apriete con seguridad la taza de sedimentos 4 Mueva la palanca de la v lvula de combustible a la posici n ON y compruebe si hay fugas Si hay alguna fuga reemplace la junta t rica 12 BUJ A Buj as recomendadas BPR6ES NGK W20EPR U DENSO La buj a recomendada tien
98. lds and covers are in place and all nuts bolts and screws are tightened Check the Engine 1 Check the fuel level Starting with a full tank will help to eliminate or reduce operating interruptions for refueling 2 Check the engine oil level see page 9 Running the engine with a low oil level can cause engine damage The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below safe limits However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup 3 Check the reduction case oil level on applicable types see page Oil is essential to reduction case operation and long life 4 Check the air filter element see page 10 A dirty air filter element will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance 5 Check the equipment powered by this engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY INFORMATION section on page 2 and the BEFORE OPERATION CHECKS on page 3 For your safety do not operate the engine in an enclosed area such as a garage Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can collect rapidly in an enclosed area and cause illness or death A WAR
99. limit e du distributeur Contr le D poser le couvercle de filtre air et contr ler les l ments filtrants Nettoyer ou remplacer les l ments filtrants sales Toujours remplacer des l ments filtrants endommag s Si le moteur est dot d un filtre air bain d huile v rifier galement le niveau d huile Pour les instructions relatives au filtre air et l l ment filtrant pour votre type de moteur voir pages10 11 Nettoyage Types double l ment filtrant TYPE A DOUBLE ELEMENT FILTRANT STANDARD 1 Retirer l crou oreilles du ECROU A OREILLES couvercle du filtre air et gt d poser le couvercle COUVERCLE DE FILTRE A AIR 2 Retirer l crou oreilles du filtre s A A ECROU A OREILLES air et d poser le filtre ELEMENT FILTRANT 3 D poser le filtre en mousse du EN PAPIER filtre en papier ELEMENT FILTRANT 4 Contr ler les deux l ments du EN MOUSSE filtre air et les remplacer s ils sont endommag s Toujours remplacer l l ment filtrant en papier aux intervalles pr vus dans le programme d entretien voir page 7 JOINT TYPE A DOUBLE ELEMENT FILTRANT CYCLONIQUE CHAPEAU DE PREFILTRE ECROU A OREILLES porras DE FILTRE A AIR LANGUETTE VIS A PANS SPECIALE 3 ECROU A OREILLES ELEMENT FILTRANT EN PAPIER ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE JOINT CANNELURE BOITIER DE CYCLONE 10 FRANCAIS 6 Remonter le filtre air et serre
100. mation label is applied to engines certified to an emission durability time period in accordance with the requirements of the California Air Resources Board The bar graph is intended to provide you our customer the ability to compare the emissions performance of available engines The lower the Air Index the less pollution The durability description is intended to provide you with information relating to the engine s emission durability period The descriptive term indicates the useful life period for the engine s emission control system See your Emission Control System Warranty for additional information Descriptive Term Applicable to Emissions Durability Period Specifications GX240 GX270 PTO shaft type S with fuel tank Length X Width X 355 X 430 X 422 mm Height 14 0 X 16 9 X 16 6 in Dry mass weight 25 0 kg 55 1 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement GX240 242 cm 14 8 cu in Bore X Stroke 73 0 X 58 0 mm 2 9 X 2 3 in 270 cm 16 5 cu in ot 77 0 X 58 0 mm 3 0 X 2 3 in Net power GX240 5 3 kW 7 2 PS 7 1 bhp at 3 600 rom in accordance GX270 6 0 kW 8 2 PS 8 0 bhp at 3 600 rpm with SAE J1349 Max Net torque GX240 15 3 N m 1 56 kgf m 11 3 Ibf ft in accordance at 2 500 rpm with SAE J1349 GX270 17 7 N m 1 80 kgf m 13 1 Ibf ft at 2 500 rpm 50 hours 0 80 cc inclusive 125 hours greater than 80 cc Moderate Eng
101. mentar el consumo de combustible Si la mezcla es demasiado rica ensuciar tambi n la buj a y puede dificultar el arranque El funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor durante per odos prolongados de tiempo puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape El rendimiento a grandes altitudes podr mejorar mediante modificaciones espec ficas en el carburador Si siempre opera el motor a altitudes de m s de 1 500 metros solicite a su concesionario de servicio que efect e esta modificaci n del carburador Este motor conformar cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitudes Incluso con la modificaci n del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente el 3 5 por cada 300 m de incremento de la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han efectuado las modificaciones en el carburador AVISO Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud la mezcla de aire combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes El funcionamiento a altitudes de menos de 1 500 metros con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios da os en el motor Para el funcionamiento a bajas altitudes solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carbur
102. ne model and measured in accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Net Power and at 2 500 rpm Max Net Torque Mass production engines may vary from this value Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors including the operating speed of the engine in application environmental conditions maintenance and other variables ENGLISH Tuneup Specifications GX240 GX270 GX340 GX390 ITEM SPECIFICATION MAINTENANCE Spark plug gap 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in Refer to page 12 Idle speed Refer to page 13 1 400 150 rpm Valve clearance cold IN 0 15 0 02 mm EX 0 20 0 02 mm See your authorized Honda dealer Other specifications No other adjustments needed Quick Reference Information Wiring Diagrams With Oil Alert and Electric Starter Gr 13 Fuel Unleaded gasoline __ Refer to page 8 7 U S Pump octane rating 86 or higher se wo ig Min Except Research octane rating 91 or higher a U S Pump octane rating 86
103. no acelera el deterioro Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerar n tambi n el deterioro del combustible Los problemas de deterioro del combustible suelen ocurrir despu s de pocos meses o incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llen el dep sito de combustible Los da os del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor Podr extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible a adiendo un estabilizador de gasolina que est formulado para este prop sito o podr evitar los problemas del deterioro del combustible drenando el dep sito de combustible y el carburador Adici n de un estabilizador de gasolina para extender la duraci n de almacenaje del combustible Cuando a ada un estabilizador de gasolina llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Si s lo lo llena parcialmente el aire que quede en el dep sito acelerar el deterioro durante el almacenaje Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva 1 A ada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de a adir un estabilizador de gasolina deje en marcha el motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el ca
104. nsulte las instrucciones del fabricante suministradas con el equipo Consulte lo siguiente para ver las instrucciones para repostar el dep sito de combustible est ndar suministrado por Honda 1 Con el motor parado y sobre una superficie nivelada extraiga la tapa de relleno de combustible y compruebe el nivel del combustible Llene el dep sito si el nivel de combustible es bajo TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE 3 Reposte con cuidado para que no se derrame combustible No llene por completo el dep sito de combustible Es posible que sea necesario reducir el nivel del combustible dependiendo de las condiciones de operaci n Despu s de repostar apriete con seguridad la tapa de relleno de combustible Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos barbacoas aparatos el ctricos herramientas el ctricas etc El combustible derramado no s lo le har correr el peligro de incendio sino que adem s causa da os en el medio ambiente Frote inmediatamente el l quido derramado ACEITE DE MOTOR El aceite es un factor muy importante que afecta el rendimiento y la vida de servicio Emplee aceite detergente para autom viles de 4 tiempos Aceite recomendado Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la categor a de servicio API de SJ o posterior o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite para asegurarse que incl
105. oc dures suivantes doivent tre respect es afin de maintenir les missions polluantes du moteur Honda dans les limites autoris es Modification non autoris e et alt ration La modification non autoris e ou l alt ration du syst me antipollution peut entra ner une augmentation des missions polluantes au del de la limite l gale Les actions suivantes constituent notamment des modifications non autoris es e Retrait ou alt ration d une pi ce quelconque des syst mes d admission d alimentation en carburant ou d chappement e Alt ration ou neutralisation de la tringlerie du r gulateur de r gime ou du m canisme de r glage de r gime ayant pour effet de faire fonctionner le moteur en dehors de ses param tres de conception Probl mes pouvant avoir une incidence sur les missions polluantes Si l on constante l un des sympt mes suivants faire contr ler et r parer le moteur par le concessionnaire e D marrage difficile ou calage apr s le d marrage e Ralenti irr gulier e Rat s d allumage ou retours de flammes en charge e Postcombustion retours de flamme e Fum e d chappement noire ou consommation de carburant excessive Pi ces de rechange Les syst mes antipollution du moteur Honda ont t con us fabriqu s et homologu s conform ment la r glementation sur la pollution de l EPA agence de protection de l environnement de Californie mod les homologu s pour la vente en Californie et du Canada
106. ona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor e Fecha de adquisici n e Su nombre direcci n y n mero de tel fono e Una descripci n detallada del problema Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O llamar por tel fono 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canad Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Tel fono 888 9HONDA9 Llamada sin cargo 888 946 6329 416 299 3400 rea de marcaci n local de Toronto Facs mil 877 939 0909 Llamada sin cargo 416 287 4776 rea de marcaci n local de Toronto Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Tel fono Facs mil Para la zona de Europa Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Todas las otras zonas P ngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le ayude HONDA The Power of Dreams 20 ESPA OL
107. or a un concesionario de servicio autorizado Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos como sea necesario LE FALTA Causa posible Correcci n POTENCIA AL MOTOR 1 Compruebe el Elemento s del filtro Limpie o reemplace filtro de aire restringido s el los elemento s del filtro p 10 11 2 Compruebe el combustible Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina inadecuada Drene el dep sito de combustible y el carburador p 14 Reposte con gasolina nueva p 8 3 Lleve el motor a un concesionario de servicio autorizado Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos como sea necesario REEMPLAZO DE FUSIBLES tipos aplicables El circuito del rel del motor de arranque el ctrico y el circuito de carga de la bater a est n protegidos por un fusible Si se quema el fusible el motor de arranque el ctrico no funcionar El motor podr ponerse en marcha manualmente si se quema el fusible pero el funcionamiento del motor no cargar la bater a
108. or higher E Cocco _ Engine oil SAE 10W 30 API SJ or later for general use isi ua 12 iti a e oF oto Reduction Same oil as engine oil see above applicable as cas case oil types With Oil Alert and Without Electric Starter Spark plug BPR6ES NGK 15 W20EPR U DENSO Maintenance Before each use Bl BI e Check engine oil level Refer to page 9 e Check reduction case oil applicable types 7 as e Check air filter First 20 hours e Change engine oil Refer to page 9 e Change reduction case oil applicable types Subsequent gt 5 Refer to the maintenance schedule on page 7 0 LIL Lb ln OFF OO 11 10 8 ON 1 CONTROL BOX 9 CHARGING COIL 2 RECTIFIER 10 IGNITION COIL 3 FUSE 11 SPARK PLUG 4 CIRCUIT PROTECTOR 12 STARTER MOTOR 5 ENGINE SWITCH 13 STARTER SOLENOID 6 OIL ALERT UNIT 14 BATTERY 12 V 7 Type with Oil Alert unit 15 Type without Oil Alert unit 8 OIL LEVEL SWITCH Bl Black Br Brown Y Yellow O Orange Bu Blue Lb Light blue G Green Lg Light green R Red P Pink W White Gr Gray ENGLISH 19 CONSUMER INFORMATION DISTRIBUTOR DEALER LOCATOR INFORMATION United States Puerto Rico and U S Virgin Islands Call 800 426 7701 or visit our website www honda engines com Canada Call 888 9IHONDA9 or visit our website www honda ca For European Area Visit our website http www honda engines eu com CUSTOMER SERVICE INFORMATION Servicing dealership personnel
109. ose du pare tincelles 1 Retirer les deux crous de 8 mm et d poser le silencieux du cylindre 2 Retirer les trois vis de 4 mm du d flecteur d chappement et d poser le d flecteur 3 Retirer les quatre vis de 5 mm du protecteur de silencieux et d poser le protecteur de silencieux 4 Retirer la vis de 4 mm du pare tincelles et d poser le pare tincelles du silencieux VIS DE 5 mm DISPOSITIF DE PROTECTION DU SILENCIEUX DEFLECTEUR D ECHAPPEMENT PARE ETINCELLES PARE ETINCELLES ECROUS DE 8 mm SILENCIEUX Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l cran du pare tincelles Veiller ne pas endommager l cran Remplacer le pare tincelles s il est cass ou perc 2 Reposer le pare tincelles le protecteur de silencieux le d flecteur d chappement et le silencieux dans l ordre inverse du d montage REGIME DE RALENTI R glage 1 Mettre le moteur en marche l ext rieur et l chauffer jusqu la temp rature de fonctionnement 2 Placer le levier des gaz sur la position minimum 3 Tourner la vis but e de ralenti pour obtenir le r gime de ralenti standard VIS D ARRET DES GAZ R gime de ralenti standard 1 400 150 min tr mn FRAN AIS CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES REMISAGE DU MOTEUR Pr paration au remisage Une pr paration au remisage appropri e est essentielle pour maintenir le moteur en
110. p gina 9 antes de realizar la localizaci n y reparaci n de aver as en otras partes PROTECTOR DEL CIRCUITO tipos aplicables El protector del circuito protege el circuito de carga de la bater a Si se produce un cortocircuito o si se conecta la bater a con las polaridades invertidas se activar el protector del circuito START El indicador verde del interior del protector del circuito sobresaldr afuera para indicar que se ha activado el protector del circuito En tales casos determine la causa del problema y soluci nelo antes de reponer el protector del circuito PROTECTOR DEL CIRCUITO Para efectuar la reposici n empuje el bot n del protector del circuito De ON conexion ee m OFF DESCONEXI N e _e COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACION EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR Por su propia seguridad y para maximizar la vida de servicio de su equipo es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento Antes de poner en marcha el motor deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Efect e
111. pement ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Pour le Canada Une tiquette en fran ais est emball e avec le moteur Lire le manuel de propri taire avant l utilisation L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur d gage du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique Ne jamais le faire fonctionner dans un endroit clos Lire le manuel de l utilisateur avant l utilisation EMPLACEMENT DES PIECES ET COMMANDES BOUCHON DE REMPLISSAGE D ESSENCE RESERVOIR D ESSENCE DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables BOUCHON DE VIDANGE D HUILE BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE DEMARREUR A LANCEUR SILENCIEUX FILTRE A AIR BOUGIE D ALLUMAGE POIGNEE DE DEMARREUR TYPES A COMMANDE DU MOTEUR SAUF TYPES A LEVIER DE STARTER DEMARREUR ELECTRIQUE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR LEVIER DE ROBINET D ESSENCE TIRETTE DE STARTER types applicables types app CONTACTEUR D ARRET MOTEUR IS S ii TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR FRAN AIS PARTICULARITES Syst me Oil Alert selon type Oil Alert est une marque
112. pes Idle speed Check adjust O 2 Valve clearance Check adjust O 2 Shop manual Combustion Clean After every 500 Hrs 2 Shop chamber manual Fuel tank amp Clean O 2 Shop filter manual Fuel tube Check Every 2 years Shop Replace if necessary 2 manual x _e Internal vent carburetor with dual element type only e Cyclone type every 6 months or 150 hours INTERNAL VENT STANDARD TYPE CARBURETOR TYPE BREATHER TUBE BREATHER TUBE TUBE CLIP x e Replace paper element type only e Cyclone type every 2 years or 600 hours 1 Service more frequently when used in dusty areas 2 These items should be serviced by your Honda servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to the Honda shop manual for service procedures 3 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals Failure to follow this maintenance schedule could result in non warrantable failures ENGLISH 7 REFUELING Recommended Fuel Unleaded gasoline U S Pump octane rating 86 or higher Except U S Research octane rating 91 or higher Pump octane rating 86 or higher This engine is certified to operate on unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher a research octane rating of 91 or higher Refuel in a well ventilated area with the engine stopped If the engine has been running allow it to cool first Never ref
113. ppen and THE IMPORTANCE OF Carburetor Modifications for what you can do to avoid or reduce injury MAINTENANCE osann 7 High Altitude Operation 17 MAINTENANCE SAFETY 7 Emission Control System DAMAGE PREVENTION MESSAGES SAFETY PRECAUTIONS 7 Information 17 MAINTENANCE Air Index 18 You will also see other important messages that are preceded by SCHEDULE 7 Specifications 18 the word NOTICE REFUELING peice cece ete 8 Tuneup Specifications 19 ENGINE OIL 8 Quick Reference This word means Recommended Oil 8 INFOrMATION irinin 19 NOTICE Your engine or other property can be damaged if you Oil Level Check 9 Wiring Diagrams 19 don t follow instructions Oil Changes 9 REDUCTION CASE OIL 9 Distributor Dealer Locator The purpose of these messages is to help prevent damage to your Recommended Oil 9 Information ccccnnccnnnnnnncnnnos 20 engine other property or the environment Oil Level Check 9 Customer Service N Oil Change 10 Information 20 2008 Honda Motor Co Ltd All Rights Reserved AIR CLEANER 10 GX240UT1 GX270UT GX340UT 1 GX390UT1 GX240RT 1 GX270RT GX340RT1 GX390RT1 Inspection S same 10 37Z5K604 Cleaning 10 00X37 Z5K 6040 ENGLISH 1 SAFETY INFORMATION e Understand the operation of all controls and learn how to stop
114. r 3 Compruebe el nivel del aceite de la caja de reducci n en los tipos aplicables vea la p gina 9 El aceite es esencial para la operaci n de la caja de reducci n y para obtener una larga vida de servicio 4 Compruebe el elemento del filtro de aire vea la p gina 10 Un elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor 5 Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el motor ESPA OL 3 OPERACION PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACION Antes de poner en marcha el motor por primera vez revise la secci n INFORMACION DE SEGURIDAD en la p gina 2 y COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACION en la pagina 3 Por su propia seguridad no opere el motor en lugares cerrados como por ejemplo dentro de un garaje Los gases de escape del motor contienen monoxido de carbono que es un gas que se acumula con rapidez en lugares cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte ADVERTENCIA Los gases de escape contienen gas venenoso de mon xido de carbono que puede acumularse hasta niveles peligrosos en lugares cerrados Si aspira mon xido de carbono correr el peligro de p rdida del sentido o de muerte No ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado ni parcialm
115. r l crou oreilles fond 5 Nettoyer les l ments du filtre air s ils doivent tre r utilis s TYPE A BAIN D HUILE TYPE A ELEMENT FILTRANT UNIQUE ement tiltrant en papier Tapoter doucement element filtrant ECROU A f___ CAPUCHON ECROU A OREILLES o plusieurs reprises sur une surface dure pour en d tacher la salet ou OREILLES appliquer un jet d air comprim 207 kPa 2 1 kgf cm maximum a COUVERCLE COUVERCLE DE DE FILTRE A FILTRE A AIR travers l l ment filtrant depuis l int rieur Ne jamais essayer de faire AIR is partir la salet avec une brosse ceci ne ferait qu enfoncer la salet dans ELEMENT les fibres FILTRANT EN MOUSSE ELEMENT FILTRANT EN El ment filtrant en mousse Nettoyer l l ment filtrant dans de l eau GRILLE MOUSSE savonneuse chaude le rincer et le laisser s cher compl tement On amp LAINE D ACIER pourra galement le nettoyer dans un solvant ininflammable puis le BOITIER PET GRILLE laisser s cher Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre FILTRE A AIR puis en exprimer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera au d marrage 6 TYPE CYCLONIQUE SEULEMENT Retirer les trois vis t te cylindrique du chapeau du pr filtre puis d poser le bo tier de filtre cyclonique et le guide d air Laver les pi ces avec de l eau les s cher compl tement puis les remonter Types profil bas COUVERCLE DE FI
116. rant Lorsqu on ajoute un stabilisateur d essence remplir le r servoir de carburant avec de l essence fra che Si le r servoir n est que partiellement rempli l air l int rieur favorise la d gradation du carburant pendant le remisage Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fra che 1 Ajouter le stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur d essence faire tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes pour tre s r que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le carburateur 3 Arr ter le moteur 13 Vidange du r servoir de carburant et du carburateur ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 Placer le levier du robinet de carburant sur la position OFF 2 Placer un r cipient d essence agr sous le carburateur et utiliser un entonnoir pour ne pas renverser de carburant 3 D poser le boulon de vidange du carburateur et le joint D poser la coupelle de d cantation et le joint torique puis placer le levier du robinet de carburant sur la position MARCHE LEVIER DE RO
117. rburador 3 Pare el motor ESPA OL 13 Drenaje del dep sito de combustible y del carburador ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n DESCONEXI N 2 Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador y emplee un embudo para evitar el derrame de combustible 3 Extraiga el perno de drenaje del carburador y la empaquetadura Extraiga la taza de sedimentos y la junta t rica y luego mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n CONEXI N PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE PERNO DE DRENAJE TAPA DE SEDIMENTOS 4 Despu s de haber drenado todo el combustible en el recipiente vuelva a instalar el perno de drenaje la empaquetadura la taza de sedimentos y la junta t rica Apriete con seguridad el perno de drenaje y la taza de sedimentos Aceite de motor 1 Cambie el aceite de motor vea la p gina 9 2 Extraiga la buj a vea la p gina 12 3 Introduzca una cucharilla de 5 10 cm de aceite de motor limpio en el cilindro 4 Tire varias veces de la empu adura del arrancador para que el aceite se distribuya por el cilindro 5
118. rburant du r servoir Ne pas trop remplir Essuyer tout carburant renvers avant de mettre le moteur en marche NIVEAU MAXIMUM DE CARBURANT 3 Faire le plein avec pr caution pour viter de renverser du carburant Ne pas remplir le r servoir de carburant compl tement Dans certaines conditions d utilisation il peut tre n cessaire de baisser le niveau du carburant Apr s avoir fait le plein resserrer le bouchon de remplissage de carburant fond Garder l essence loin des veilleuses des appareils barbecues appareils lectriques outils lectriques etc Le carburant renvers ne fait pas seulement courir des risques d incendie il est galement nuisible pour l environnement Essuyer imm diatement tout carburant renvers HUILE MOTEUR L huile est un facteur d terminant pour la performance et la dur e de service Utiliser une huile automobile 4 temps d tergente Huile recommand e Utiliser une huile moteur 4 temps r pondant ou d passant les prescriptions pour la cat gorie de service API SJ ou ult rieure ou quivalente Toujours v rifier l tiquette de service API sur le bidon d huile pour s assurer qu elle porte bien la mention SJ ou ult rieure ou quivalente 0 20 40 60 80 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURE AMBIANTE Une huile SAE 10W 30 est recommand e pour l utilisation g n rale Les autres viscosit s indiqu es dans le tableau peuvent tre
119. re in your area is within the indicated range 8 ENGLISH Oil Level Check Check the engine oil level with the engine stopped and in a level position 1 Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean 2 Insert the oil filler cap dipstick into the oil filler neck as shown but do not screw it in then remove it to check the oil level 3 If the oil level is near or below the lower limit mark on the dipstick fill with the recommended oill see page 8 Jto the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole Do not overfill 4 Reinstall the oil filler cap dipstick OIL FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT OIL FILL HOLE bottom edge LOWER LIMIT NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup Oil Change Drain the used oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the engine to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick oil drain plug and washer 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the oil drain plug and new washer and tighten the oil drain plug s
120. re tourner le moteur que si cela est indiqu dans les instructions e Lire les instructions avant de commencer et s assurer que l on dispose de l outillage et des comp tences n cessaires pour effectuer le travail en s curit Pour diminuer les risques d incendie ou d explosion tre prudent lorsqu on travaille proximit de l essence Pour le nettoyage des pi ces utiliser uniquement un solvant ininflammable et non de l essence Ne pas approcher de cigarettes tincelles ou flammes des pi ces du syst me d alimentation en carburant FRAN AIS Ne pas oublier que c est le concessionnaire Honda agr qui conna t le mieux le moteur et qu il est parfaitement outill pour son entretien et sa r paration Pour la meilleure qualit et fiabilit n utiliser que des pi ces Honda Genuine neuves ou leur quivalent pour la r paration et le remplacement PROGRAMME D ENTRETIEN FR QUENCE D ENTRETIEN Chaque Premier Tous les Tous les Tous les Voir PERIODIQUE 3 utilisation mois 3 mois 6 mois ans page A effectuer apr s le nombre de mois ou ou ou ou ou d heures d utilisation indiqu en retenant 20h 50 h 100 h 300 h l intervalle le plus court des deux DESCRIPTION Huile moteur V rifier le niveau o 9 Renouveler o o Huile de carter de V rifier le niveau r ducteur Renouveler 0 o 10 types applicables Filtre air V rifier o 10 Nettoyer O 1 O
121. rials away from the battery WARNING Battery posts terminals and related accessories contain lead and lead compounds Wash hands after handling 1 Connect the battery positive cable to the starter solenoid terminal as shown 2 Connect the battery negative cable to an engine mounting bolt frame bolt or other good engine ground connection 3 Connect the battery positive cable to the battery positive terminal as shown 4 Connect the battery negative cable to the battery negative terminal as shown 5 Coat the terminals and cable ends with grease 7 STARTER SY SOLENOID A NEGATIVE BATTERY CABLE POSITIVE BATTERY CABLE Remote Control Linkage The throttle and choke control levers are provided with holes for optional cable attachment The following illustrations show installation examples for a solid wire cable and for a flexible braided wire cable If using a flexible braided wire cable add a return spring as shown It is necessary to loosen the throttle lever friction nut when operating the throttle with a remote mounted control REMOTE THROTTLE LINKAGE RETURN SPRING THROTTLE LEVER FRICTION NUT Flexible wire core mounting 4 mm sw me WIRE HOLDER OPTIONAL rat S THROTTLE CIRCLIP lt LEVER Solid wire core mounting REMOTE CHOKE LINKAGE WIRE HOLDER CHOKE LEVER 16 ENGLISH Carburetor Modifications for High Altitude Operation
122. s antipollution des moteurs disponibles Plus l indice atmosph rique est faible moindre est la pollution La d signation d endurance fournit des informations relatives la p riode d endurance des pi ces antipollution du moteur La dur e de d signation est la dur e de service utile du syst me antipollution du moteur Pour plus d informations consulter la Garantie du syst me antipollution Dur e de Applicable la p riode d endurance des pi ces d signation antipollution Mod r e 50 heures 0 80 cm inclus 125 heures plus de 80 cm 125 heures 0 80 cm inclus 250 heures plus de 80 cm Interm diaire 300 heures de 0 80 cm inclus 500 heures plus de 80 cm 1 000 heures 225 cm et plus Prolong e Caract ristiques GX240 GX270 Arbre de prise de force du type S avec r servoir de carburant Longueur X Largeur X 355 X 430 X 422 mm Hauteur Masse sec poids 25 0 kg Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 242 cms Al sage X Course a 73 0 X 58 0 mm 270 cm ahead 77 0 X 58 0 mm Puissance nette GX240 5 3 kW 7 2 PS 3 600 min tr mn conform ment a 6 0 kW 8 2 PS 3 600 min tr mn SAE J1349 ener Couple net maxi GX240 15 3 N m 1 56 kgf m conform ment 2 500 min tr mn SAE J1349 17 7 N m 1 80 kgf m RENE 2 500 min tr mn Contenance en TAL huile moteur
123. s ad quates avant l utilisation de l quipement e Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation e Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne pas faire tourner le moteur sans une a ration ad quate et ne jamais l utiliser l int rieur e Le moteur et les gaz d chappement deviennent tr s chauds pendant le fonctionnement Garder le moteur au moins 1 m tre des b timents et des autres quipements pendant l utilisation Ne pas approcher de mati res inflammables et ne rien placer sur le moteur pendant son fonctionnement EMPLACEMENT DE L TIQUETTE DE SECURITE Cette tiquette met en garde contre les risques potentiels de blessures graves La lire attentivement Si l tiquette se d colle ou devient illisible s adresser au concessionnaire Honda pour son remplacement WARNING Gasoline is highly flammable and explosive L tiquette de s curit se trouve sur le r servoir de carburant le couvercle de ventilateur ou elle est emball e s par ment avec le moteur pour tre pos e par le fabricant Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation L tiquette est emball e avec le moteur Consulter les instructions du fabricant fournies avec l qui
124. s emisiones de escape Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones de escape El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar que el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape Mantenimiento Siga el programa de mantenimiento de la p gina 7 Recuerde que este programa se basa en la suposici n de que su m quina se utiliza para su prop sito original El funcionamiento continuado con grandes cargas o altas temperaturas o la utilizaci n en condiciones de mucha humedad o polvo requerir que se realice el servicio con m s frecuencia ESPA OL 17 indice de aire Modelos homologados para la venta en California En los motores que estan certificados para un periodo de durabilidad de las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos de aire de California se les pone una etiqueta de informacion sobre el indice de aire El gr fico de barras tiene el prop sito de proporcionarle a usted nuestro cliente la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de escape de los motores disponibles Cuanto m s bajo es el ndice de aire menos contaminaci n produce La descripci n de la durabilidad tiene el prop sito de informarle sobre el per odo de durabilidad de las emisiones de escape del motor El t rmino descripti
125. sation ATTENTION Un entretien incorrect de ce moteur ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entra ner des blessures graves ou mortelles Toujours effectuer les contr les avant l utilisation avant chaque utilisation et corriger tout probl me Avant de commencer les contr les avant l utilisation s assurer que le moteur est l horizontale et que l interrupteur du moteur se trouve sur la position ARRET OFF Toujours v rifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche V rifier l tat g n ral du moteur 1 V rifier s il n y a pas de traces de fuites d huile ou d essence autour ou sous le moteur 2 Enlever toute salet ou d bris excessifs tout particuli rement autour du silencieux et du lanceur 3 V rifier s il n y a pas de signes de dommages 4 S assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que tous les crous boulons et vis sont serr s V rifier le moteur 1 V rifier le niveau de carburant voir page 8 En d marrant avec un r servoir de carburant plein on vitera ou r duira les interruptions de service pour faire le plein 2 V rifier le niveau d huile du moteur voir page 9 L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne des
126. signed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Spark Arrester Removal 1 Remove the two 8 mm nuts and remove the muffler from the cylinder 2 Remove the three 4 mm screws from the exhaust deflector and remove the deflector 3 Remove the four 5 mm screws from the muffler protector and remove the muffler protector 4 Remove the 4 mm screw from the spark arrester and remove the spark arrester from the muffler 5 mm SCREWS MUFFLER PROTECTOR EXHAUST DEFLECTOR SPARK ARRESTER 8 mm NUTS MUFFLER Spark Arrester Cleaning amp Inspection 1 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful notto damage the screen Replace the spark arrester if it has breaks or holes SCREEN 2 Install the spark arrester muffler protector exhaust deflector and muffler in the reverse order of disassembly IDLE SPEED Adjustment 1 Start the engine outdoors and allow itto warm up to operating temperature 2 Move the throttle lever to its minimum position 3 Turn the throttle stop screw to obtain the standard idle speed THROTTLE STOP SCREW Standard idle speed 1 400 150 rpm ENGLISH HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS STORING YOUR ENGINE Storage Preparation Proper storage preparation is essential for keeping your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep ru
127. ss oil The engine will smoke during initial startup if too much oil is left in the element 4 Reinstall the air filter element and the cover AIR FILTER ELEMENT ENGLISH 11 SEDIMENT CUP Cleaning A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Move the fuel valve lever to the OFF position then remove the sediment cup and O ring 2 Wash the sediment cup in non flammable solvent and dry it thoroughly FUEL VALVE LEVER SEDIMENT CUP 3 Place the O ring in the fuel valve and install the sediment cup Tighten the sediment cup securely 4 Move the fuel valve lever to the ON position and check for leaks Replace the O ring if there is any leakage SPARK PLUG Recommended Spark Plugs BPR6ES NGK W20EPR U DENSO The recommended spark plug has the correct heat range for normal engine operating temperatures NOTICE An incorrect spark plug can cause engine damage If the engine has been running let it cool before servicing the spark plug For good performance the spark plug must be properly gapped and free of deposits SPARK PLUG WRENCH 1 Disconnect the spark plug cap and remove any dirt from around the spark plug area 2 Remove the spark plug with a 13 16 inch spark plug wrench
128. ssements ou la mort Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos m me partiellement o il peut y avoir des personnes Pour les consignes de s curit observer au d marrage lors de l arr t du moteur et pendant l utilisation consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur DEMARRAGE DU MOTEUR 1 Placer le levier du robinet de carburant sur la position MARCHE LEVIER DE ROBINET D ESSENCE gt MARCHE 2 Pour mettre en marche un moteur froid placer le levier de starter ou la tirette de starter types applicables sur la position FERME LEVIER DE STARTER TIRETTE DE STARTER types applicables OUVERT _ FERME Pour remettre en marche un moteur chaud laisser le levier de starter ou la tirette de starter sur la position OUVERT Certaines applications du moteur utilisent une commande a distance de starter plut t que le levier de starter du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 3 Eloigner le levier des gaz de la position MIN jusqu 1 3 environ de la position MAX gt _ gt RPM MIN MINI POSITION 1 3 LEVIER DES GAZ Certaines applications du moteur utilisent une commande a distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 4 Placer l interrupteur du moteur sur la position MARCHE ON
129. st and corrosion from impairing your engine s function and appearance and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been running allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil NOTICE Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel NOTICE Depending on the region where you operate your equipment fuel formulations may deteriorate and oxidize rapidly Fuel deterioration and oxidation can occur in as little as 30 days and may cause damage to the carburetor and or fuel system Please check with your servicing dealer for local storage recommendations Gasoline will oxidize and deteriorate in storage Deteriorated gasoline will cause hard starting and it leaves gum deposits that clog the fuel system If the gasoline in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend your storage temperatures
130. t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement Pour les recommandations de r gime moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur LEVIER DES GAZ MIN MINI 6 FRAN AIS ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement s r conomique et sans probl me Il contribue galement r duire la pollution ATTENTION Un entretien incorrect ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entra ner des blessures graves ou mortelles Toujours observer les recommandations et programmes de contr le et d entretien figurant dans ce manuel Pour permettre d entretenir correctement le moteur on trouvera aux pages suivantes un programme d entretien des proc dures de contr le de routine et des proc dures d entretien simples pouvant tre effectu es avec des outils main de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou demandant des outils sp ciaux seront mieux ex cut es par des professionnels et devront normalement tre confi es un technicien Honda ou un autre m canicien qualifi Le programme d entretien s applique des conditions d utilisation normales Si l on utilise le moteur dans des conditions s v res telles qu un fonctionnement prolong sous une charge
131. tilisation basse altitude L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres avec un carburateur modifi peut provoquer une surchauffe du moteur et entra ner d importants dommages au moteur Pour une utilisation basse altitude faire remettre le carburateur aux sp cifications d usine d origine par le concessionnaire Informations sur le syst me antipollution Source des missions polluantes La combustion du carburant s accompagne d un rejet de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Il est tr s important de contr ler les hydrocarbures et les oxydes d azote car dans certaines conditions ils r agissent la lumi re du soleil pour former un brouillard photochimique Le monoxyde de carbone ne r agit pas de la m me mani re mais il est toxique Honda utilise des proportions air carburant appropri es et d autres syst mes antipollution pour r duire les rejets de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Les circuits de carburant Honda utilisent par ailleurs des pi ces et technologies de commande pour r duire l vaporation de carburant Les Clean Air Act des Etats Unis et de Californie et Environnement Canada La r glementation de l EPA agence de protection de l environnement de Californie et du Canada exige de tous les fabricants qu ils fournissent des instructions crites d crivant le fonctionnement et l entretien des syst mes antipollution Les instructions et pr
132. tion crite GX240 GX270 GX340 GX390 Ce manuel doit tre consid r comme faisant partie du moteur et l accompagner en cas de revente a q O Z q cc LL Pour de plus amples informations sur le d marrage l arr t l utilisation et les r glages du moteur ou pour des instructions sur tout entretien sp cial consultez les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Etats Unis Puerto Rico et les vierges am ricaines Nous vous conseillons de lire le bulletin de garantie afin de bien comprendre l tendue de la garantie et vos responsabilit s de propri t Le bulletin de garantie est un document s par que vous avez d en principe recevoir de votre concessionnaire MESSAGES DE SECURITE ATTENTION L chappement du moteur contient des substances chimiques d clar es responsables de cancers de malformations cong nitales ou d autres anomalies de la reproduction par l Etat de Californie Votre s curit et celle des autres sont tr s importantes Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire attentivement SOMMAIRE Les messages de s curit vous avertissent de risques potentiels de INTRODUCTION ssec COUPELLE DE DECANTATION 12 blessures pour vous et les autres Chaque message de s curit est pr c d MESSAGES DE SECURITE BOUGIE coccion 12 d un symbole de mise en garde et de l une des trois mentions D
133. to reduce the possibility of fuel leakage Turn the fuel valve to the OFF position see page 5 14 ENGLISH TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS ENGINE WILL Possible Cause Correction NOT START 1 Electric Battery Recharge battery starting discharged applicable types Fuse burnt out Replace fuse Check battery p 15 and fuse 2 Check control Fuel valve OFF Move lever to ON positions position Choke open Move lever to CLOSED position unless the engine is warm Engine switch OFF Turn engine switch to ON position 3 Check engine Engine oil level Fill with the oil level low Oil Alert recommended oil models to the proper level eo 4 Check fuel Out of fuel Refuel Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with bad gasoline Drain fuel tank and carburetor Refuel with fresh gasoline p 8 5 Remove and inspect spark plug Spark plug faulty Gap or replace fouled or spark plug Kp 12 improperly gapped Spark plug wet Dry and reinstall with fuel spark plug Start flooded engine engine with throttle lever in MAX position 6 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary ENGINE LACKS POWER Poss
134. uel the engine inside a building where gasoline fumes may reach flames or sparks You may use unleaded gasoline containing no more than 10 ethanol E10 or 5 methanol by volume In addition methanol must contain cosolvents and corrosion inhibitors Use of fuels with content of ethanol or methanol greater than shown above may cause starting and or performance problems It may also damage metal rubber and plastic parts of the fuel system Engine damage or performance problems that result from using a fuel with percentages of ethanol or methanol greater than shown above are not covered under warranty If your equipment will be used on an infrequent or intermittent basis please refer to the fuel section of the HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS chapter see page 13 for additional information regarding fuel deterioration A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately NOTICE Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under the Distributor s Limited Warranty Never use stale or contaminated gasoline or an oil gasoline mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank For refueling refer to the manufacturer s instructions provid
135. uestro sitio en la Web www honda ca Para la zona de Europa Visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com INFORMACI N DE SERVICIO PARA CLIENTES El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para dejarle satisfecho comun queselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con el distribuidor regional de motores Honda de su localidad Si todavia no est satisfecho despu s de hablar con el distribuidor de motor regional podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Todas las otras zonas Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Oficinas Honda Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente e Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor e Modelo n mero de serie y tipo del motor vea la p gina 16 Nombre del concesionario que le vendi el motor e Nombre direcci n y pers
136. uit or a battery connected with reverse polarity will trip the circuit protector The green indicator inside the circuit protector will pop out to show that the circuit protector has switched off If this occurs determine the cause of the problem and correct it before resetting the circuit protector CIRCUIT PROTECTOR Push the circuit protector button to reset ENGLISH BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety and to maximize the service life of your equipment it is very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre operation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your pre operation checks be sure the engine is level and the engine switch is in the OFF position Always check the following items before you start the engine Check the General Condition of the Engine 1 Look around and underneath the engine for signs of oil or gasoline leaks 2 Remove any excessive dirt or debris especially around the muffler and recoil starter 3 Look for signs of damage 4 Check that all shie
137. upelle de d cantation dans un solvant ininflammable et la s cher compl tement LEVIER DE ROBINET D ESSENCE JOINT TORIQUE COUPELLE DE DECANTATION 3 Placer le joint torique dans le robinet de carburant et reposer la coupelle de d cantation Serrer la coupelle de d cantation fond 4 Placer le levier de robinet de carburant sur la position OUVERT et v rifier s il n y a pas de fuites S il y a des fuites remplacer le joint torique BOUGIE Bougies recommand es BPR6ES NGK W20EPR U DENSO La bougie recommand e poss de l indice thermique correct pour des temp ratures normales de fonctionnement du moteur AVIS Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir avant toute intervention sur la bougie Pour que les performances soient bonnes la bougie doit avoir un cartement des lectrodes correct et ne pas tre encrass e 1 D connecter le capuchon de CLE A BOUGIE bougie et nettoyer toute salet autour de la bougie 2 D poser la bougie avec une cl a bougie de 13 16 pouce 3 Contr ler visuellement la bougie La remplacer si elle est endommag e ou tr s encrass e si sa rondelle d tanch it est en mauvais tat ou si son lectrode CAPUCHON DE BOUGIE D ALLUMAGE RONDELLE est us e D ETANCHEITE 4 Mesurer l cartement des 0 7 0 8 mm lectrodes avec un calibre d paisseur
138. utilis es lorsque la temp rature moyenne du lieu d utilisation se trouve dans la plage indiqu e 8 FRANCAIS V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du moteur avec le moteur arr t et l horizontale 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Introduire la jauge bouchon de remplissage d huile dans le goulot de remplissage d huile comme sur la figure sans la visser puis la retirer pour v rifier le niveau d huile 3 Si le niveau d huile est proche du rep re de limite minimum de la jauge ou au dessous faire l appoint d huile recommand e voir page 8 jusqu au rep re de limite maximum bord inf rieur de l orifice de remplissage d huile Ne pas trop remplir 4 Remettre la jauge bouchon de remplissage d huile en place BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE LIMITE SUPERIEUR ORIFICE DE REMPLISSAGE D HUILE bord inf rieur LIMITE INFERIEURE AVIS L utilisation du moteur avec un faible niveau d huile peut provoquer des dommages au moteur Ce type de dommages n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage Renouvellement d huile Vidanger l huile us e alors que le mot
139. uye las letras SJ o posterior o equivalente 0 20 40 60 80 100 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTAL Se recomienda el SAE 10W 30 para aplicaciones generales Las otras viscosidades mostradas en la grafica pueden utilizarse cuando la temperatura media de su zona esta dentro del margen indicado 8 ESPANOL Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una posici n nivelada 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite en el cuello de relleno como se muestra pero no la enrosque y luego extr igala para comprobar el nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca del l mite inferior de la varilla de medici n del nivel llene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta la marca del limite superior borde inferior del orificio de relleno de aceite No llene excesivamente 4 Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE 2 VARILLA INDICADORA DE NIVEL LIMITE SUPERIOR a ORIFICIO DE RELLENO DE ACEITE 7 borde inferior L MITE INFERIOR AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor El sistema de alerta de ac
140. vo indica el per odo de vida de servicio del sistema de control de las emisiones de escape del motor Consulte la garant a del sistema de Especificaciones GX240 GX270 Eje de la toma de fuerza del tipo S con dep sito de combustible Longitud X Anchura X 355 X 430 X 422 mm Altura Masa en seco peso 25 0 kg Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza monocil ndrico Cilindrada 242 cm Calibre X Carrera ER 73 0 X 58 0 mm 270 cm ES 77 0 X 58 0 mm Potencia neta GX240 5 3 kW 7 2 PS a 3 600 min rpm de acuerdo con la GX270 6 0 kW 8 2 PS a 3 600 min rpm norma SAE J1349 Par motor neto 15 3 N m 1 56 kgf m a m x one 2 500 min rpm de acuerdo con la 17 7 N m 1 80 kgf m a control de las emisiones de escape para encontrar m s informaci n al norma SAE J1349 GX2T0 2 500 min rpm respecto Capacidad de aceite de TIL motor T rmino Aplicable al per odo de durabilidad de las Capacidad del dep sito 5 3L descriptivo emisiones de combustible Moderado 50 horas 0 80 cm inclusive Sistema de enfriamiento Aire forzado 125 horas m s de 80 cm Sistema de encendido Magneto transistorizado Intermedio 125 horas 0 80 cm inclusive Rotaci n del eje de la Hacia la izquierda 250 horas m s de 80 cm toma de fuerza Extendido 300 horas 0 80 cm inclusive 500 horas m s de 80 cm GX340 GX390 Eje de la toma de fuerza del tipo S con dep sito d
141. y e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Move the fuel valve lever to the OFF positions 2 Place an approved gasoline container below the carburetor and use a funnel to avoid spilling fuel 3 Remove the carburetor drain bolt and gasket Remove the sediment cup and O ring then move the fuel valve lever to the ON position DRAIN BOLT 4 After all the fuel has drained into the container reinstall the drain bolt gasket sediment cup and O ring Tighten the drain bolt and sediment cup securely Engine Oil 1 Change the engine oil 2 Remove the spark plug see page 12 3 Pour a teaspoon 5 10 cm 5 10 cc of clean engine oil into the cylinder 4 Pull the starter grip several times to distribute the oil in the cylinder 5 Reinstall the spark plug 6 Pull the starter grip slowly until resistance is felt and the notch on the starter pulley aligns with the hole at the top of the recoil starter cover This will close the valves so moisture cannot enter the engine cylinder Return the starter grip gently Align notch on pulley with hole at top of cover Storage Precautions If your engine will be stored with gasoline in the fuel tank and carburetor it is important to reduce the hazard of gasoline vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with a flame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with

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