User manual
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1. Status menu Info menu Revision 1 2 14 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E In case of failure or warning in one of the subsystems the screen for the affected subsystem shows sequentially mae EEE for each detected error instead of IM Please write down the displayed failure codes and supply it to the repair shop This helps to reduce time for searching for the failure Revision 1 2 15 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E lt This page has been left blank intentionally gt Revision 1 2 16 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D VT 01 Secondary Surveillance Radar Transponder Mode S Bedienungsanleitung Bitte nehmen Sie dieses Dokument in das Flug und Betriebshandbuch Ihres Luftfahrzeuges auf 2006 Garrecht Avionik GmbH Revision 1 2 1 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D Verzeichnis der nderungen Bitte diese Seite stets als erste Seite im Handbuch belassen ec x Bearbeitet Datum Revision Seiten Anderungen SEH 12 01 06 1 2 erstellt JG Revision 1 2 2 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Vorwort Dokument 01 0200 10D Dieses Handbuch erl utert alle zum sicheren Betrieb n tigen Funktionen Es wurde mit der gebotenen Sorgfalt erstellt Sollten S2. Flugverkehrs kontrollstelle bet tigt werden Revision 1 2 11 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 3 4 Einstellen des Reply Codes Der Reply Code wird ber den Doppeldrehencoder eingestellt Dazu mu sich das Ger t im normalen Betriebsmodus befinden W hlen Sie mit dem u eren Knopf des Encoders die Position die Sie ndern m chten Die gew hlte Position blinkt nun invers Stellen Sie nun mit dem inneren Knopf den innerer auBerer gt gew nschten Wert ein Knopf Knopf Wenn alle Positionen den gew nschten Wert aufweisen k nnen Sie den neu eingestellten Code durch Dr cken auf den inneren Knopf des Drehencoders gegen den momentan aktiven Code ersetzen Aktiver Reply Code und Standby Code wechseln dann die Position auf dem Display lt lt Bild vom Bedienteil einf gen nur Ausschnitt mit Drehencoder Aktiver Replycode Standby Replycode Beispiel Der Mode A Replycode soll ge ndert werden W hlen Sie hierzu mit dem u eren Ring des Doppeldrehencoders die zu ndernde Position Der blinkende Cursor im Bereich des Standby Codes zeigt hierbei die gew hlte Position an Mit dem inneren Knopf kann nun der gew nschte Wert eingestellt werden Wurden alle Positionen entsprechend bearbeitet wird durch Dr cken des inneren Knopfes werden nun aktiver Code und Standby Code ausgetauscht Revision 1 2 12 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Tra
3. System wieder in den Fehlermodus Wenn ein Systemfehler festgestellt wurde informieren Sie bitte umgehend die zust ndige Flugverkehrskontrollstelle mit der Sie in Kontakt stehen falls Sie in einem Luftraum mit Transponderpflicht z B TMZ Luftraum C fliegen Versuchen Sie bitte nicht w hrend des Fluges die Fehlerursache selbst zu lokalisieren Konzentrieren Sie sich nur auf die F hrung Ihres Flugzeuges Revision 1 2 13 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 4 2 Systemverhalten und anzeige bei Warnungen Das Ger t warnt vor Betriebsbedingungen die eine baldige Fehlfunktion erwarten lassen Es obliegt dem Benutzer diese Gefahr abzuwenden Warnungen werden f r zu niedrige Betriebsspannung oder bei H henmesserproblemen ausgegeben Warnungscode Warnungsindikator Tritt eine Warnung auf so wird dies durch Anzeige an der Position des Warnungsindikators dargestellt Zus tzlich wird solange ein periodisch wiederholtes akustisches Signal ausgegeben bis dieses durch Dr cken auf den inneren Knopf des Doppeldrehencoders quittiert wird Das Ger t arbeitet bei Warnungen weiter jedoch unter Umst nden mit Ein schr nkungen Bei Problemen des H henencoders oder bei Betrieb au erhalbn des zul ssigen Hohenbereiches wird die H henausgabe auf Null gesetzt entspricht Modus ON An der Displayposition f r die Flugh henanzeige wird die
4. 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 1 Preface This manual contains operating instructions for the Mode S transponder VT 01 It should be read before installing your VT 01 transponder Safety symbols The following symbols and terms are used in this manual Warning Warning statements identify conditions or practices that could result in injury or loss of life Caution Er x Caution statements identify conditions or practices that could result in damage of this product or other property Important note Indicates important or usefull information It is strongly recommended to read understand and follow the statement To prevent damages caused by overvoltage or voltage spikes always switch off the system when starting or stopping the aircrafts engine Damage caused by spikes or overvoltage can be determined by the manufacturer and are not covered by the manufacturer s warranty Revision 1 2 4 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH 1 1 Input devices Picture of front panel with Input devices VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E The system will be operated using the following devices Description 1 On Off key 2 Ident key 1 1 On Off key Function Switches the system On or Off Invokes the Ident Mode for 18 sec Selects the operating mode Enters or modifies values To enable the system press key 1 shortly
5. A Mode S transponder broadcasts the flight id FID company callsign for commercial aircraft or the aircraft registration for smaller private operated aircraft The flight id may be changed if required Usually the FID is the RW be w callsign of your aircraft unless field 7 of the flight plan contains 6 e other data Always check before each flight if your flight id has been set correctly If the transponder is operated in several aircraft with installed cradles then the steering units usually installed in the instrument panel need to remain in the same aircraft The steering unit carries the flight id So no changes are required when moving the central unit to another aircraft Follow these steps to set the flight id aircraft registration e Set the unit to standby SBY mode e Press the on off key and hold it Press the mode key within 3 seconds e The current flight id will be shown on the screen now Flight ID aircraft registration e To modify the flight id press the inner knob of the double shaft rotary encoder The blinking first digit of the flight id indicates the edit mode e Use the outer knob of the rotary encoder to select the position to be modified Use the inner knob of the rotary encoder to modify the selected value Do not enter dashes or blanks even when used in your aircraft registration or company callsign The data must be entered left aligned e To finish editing the flight id press the inner kno
6. Flugzeugkennzeichen sss4444 420 10 3 32 Eer Dee een 11 3 4 Einstellen des Reply Godes u see ee 12 4 Fehlermeldungen Warnungen AEN 13 4 1 Systemverhalten und anzeige bei Fehlen 13 4 2 Systemverhalten und anzeige bei Warnungen 2244444444Hnnnnn nn 14 4 3 Liste m glicher Fehler AV amcodes AAA 15 5 Slalus Und INO Menl zu username 16 Revision 1 2 4 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 1 Bedienelemente Bild der Front mit Nummerierung Das System wird ber die nachfolgen aufgelisteten Elemente bedient Beschreibung Funktion Ein Aus Taster Schaltet Ger t ein bzw aus 2 dent Taster Aktiviert den Ident Code f r 18 sek so Mode Taster W hlt den Betriebsmodus Doppeldrehencoder mit Erlaubt Werteeingabe bzw nderung Tastfunktion 1 1 Ein Aus Taster Zum Einschalten des Ger tes dr cken Sie bitte kurz auf Taster 1 Das System startet und zeigt den Betriebsmodus auf dem LCD Display an Halten Sie zum Ausschalten den Taster 1 mindestens 3 sek gedr ckt Lassen Sie den Taster nach Abschalten des Ger tes wieder los 1 2 Ident Taster Durch Dr cken des Tasters 2 wird der Ident Mode f r 18 sek aktiviert Dieser Taster sollte nur nach Aufforderung durch die Flugverkehrskontrolle bedient werden Revision 1 2 5 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 0
7. einzustellen e Setzen Sie den Transponder in den Standby Modus e Dr cken Sie nun auf die Ein Aus Taste halten Sie diese gedr ckt un dr cken Sie dann auf die Mode Taste e Der momentane Wert wird nun dargestellt Flight ID Flugzeugkennzeichen e Zum ndern des Wertes dr cken Sie den innern Knopf des Drehencoders Die erste Stelle der Flight ID blinkt nun invers e Wahlen Sie mit dem u eren Drehknopf des Encoders die zu andernde Position Mit dem inneren Drehknopf k nnen Sie dann den Wert an der gew hlten Position ndern e Achten Sie bitte unbedingt auf korrekte und exakte Eingabe Die Eingabe von Leerzeichen oder Bindestrichen ist nicht gestattet Die Eingabe mu immer linksb ndig erfolgen siehe auch ICAO Document 8168 OPS 611 Vol I e Schlie en Sie die Eingabe durch Dr cken auf den inneren Drehknopf ab e Verlassen Sie die Flight ID Seite durch Dr cken auf den Mode Taster Revision 1 2 10 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 3 3 Ident Funktion Falls Sie von der Flugverkehrskontrollstelle aufgefordert werden die IDENT Taste zu bet tigen dr cken Sie bitte die mittlere Taste Ihres Transponders Ident Indikator Nach Dr cken des Ident Tasters wird der Ident Modus f r 18 sek aktiviert Dies wird durch ein blinkendes i im LCD Display des Ger tes angezeigt Wichtiger Hinweis E bk a Der Ident Taster darf nur nach Aufforderung durch die
8. vom Selbsttest erkannte Ursache f r die Warnung abwechselnd mit der H henanzeige dargestellt Ist die Ursache f r die Warnung nicht mehr existent wird der normale Betriebszustand wieder hergestellt Revision 1 2 Wenn ein Systemfehler festgestellt wurde informieren Sie bitte umgehend die zust ndige Flugverkehrskontrollstelle mit der Sie in Kontakt stehen falls Sie in einem Luftraum mit Transponderpflicht z B TMZ Luftraum C fliegen Versuchen Sie bitte nicht w hrend des Fluges die Fehlerursache selbst zu lokalisieren Konzentrieren Sie sich nur auf die F hrung Ihres Flugzeuges 14 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 4 3 Liste m glicher Fehler Warncodes Die nachfolgende Tabelle beschreibt die Bedeutung der angezeigten Fehlercodes Falls eine m gliche Ursache beschrieben wird so kann das Problem ggf durch Fehler in der Ger teinstallation verursacht sein Alle anderen Fehlermeldungen sind auf ger teinterne Fehlfunktionen zur ckzuf hren Das Ger t mu dann durch den Hersteller oder einen authorisierten Instandhaltungsbetrieb repariert werden Fehlercode Beschreibung m gliche Ursache CPNL Fehler im Bedienger t z B Speicherfehler Wackelkontakt durch Kabelbruch Fehler in der Kommunikation zwischen Bedien oder kalte L tstelle im Kabel und Hauptger t XPDR Fehler im Transponderhauptger t Interner Ger tefehler ALTC
9. 1 0200 10D 1 3 Mode Taster Taster 3 schaltet in folgender Reihenfolge zwischen den einzelnen Betriebsmodi um e SBY Standby Ger t l uft im Standbymodus und sendet keinerlei Daten e ON eingestellter Reply Code wird bertragen H henwerte werden auf Null gesetzt Mode S Anfragen werden beantwortet Squitter wird ausgestrahlt e ALT eingestellter Reply Code wird bertragen H henwerte werden bertragen Mode S Anfragen werden beantwortet Squitter wird ausgestrahlt 1 4 Doppeldrehencoder Zentrales Bedienelement f r die Eingabe von Werten ist der Doppeldrehencoder Durch Drehen dem u eren Ring wird dabei die zu ndernde Position angew hlt drehen am inneren Knopf ndert den Wert an der gew hlten Position Durch Dr cken des inneren Knopfes wird der gew hlte Wert best tigt und der Editiermodus beendet Cursor blinkt nicht mehr Beispiel Der Mode A Replycode soll ge ndert werden W hlen Sie hierzu mit dem u eren Ring des Doppeldrehencoders die zu ndernde Position Der blinkende Cursor im Bereich des Standby Codes zeigt hierbei die gew hlte Position an Mit dem inneren Knopf kann nun der gew nschte Wert eingestellt werden Wurden alle Positionen entsprechend bearbeitet wird durch Dr cken des inneren Knopfes werden nun aktiver Code und Standby Code ausgetauscht Revision 1 2 6 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH 2 Ein und Ausschalten ON OFF IDENT MODE L FLICHTID yr o4 VT 01 Transponder Be
10. After the start the unit performs the built in test and shows the operating mode For switching off press key 1 for at least 3 seconds Release the key when the LCD becomes blank 1 2 Ident key Pressing key 2 invokes the ident mode for 18 seconds Use this function only when the ATC requires to sqawk ident Revision 1 2 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 1 3 Mode key Key 3 selects the following modes e SBY Standby System is switched on no replies or squitters will be sent e ON Selected reply code will be replied for Mode A C interrogations altitude information is set to zero squittering is enabled Mode S interrogations will be replied e ALT Selected reply code will be replied for Mode A C interrogations altitude information is set to indicated value squittering is enabled Mode S interrogations will be replied 1 4 Double shaft encoder Main input device for setting values is the double shaft encoder Rotating the outer knob selects the position to be modified Rotating the inner knob changes the selected value The edit mode will be started rotating the inner or outer knob of the double shaft encoder Pushing the inner knob confirms the selected value and cancels the edit mode cursor stops blinking Revision 1 2 6 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH 2 Switching on and off den IN ON OFF IDENT MODE L FLIGHT ID vr VT 01 Transponder User m
11. Fehler des im Bedienger t integrierten Interner Ger tefehler Alticoders PRSN Fehler des Drucksensors Interner Ger tefehler Revision 1 2 15 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 5 Status und Info Men Sie k nnen am Ger t im Fehlerfall einen erweiterten Statusbericht abfragen Dies kann sinnvoll sein um im sale einer Fehlermeldung die Fehlerursache zu lokalisieren Sie erreichen das Status und Info eg Men durch folgende Schritte e Dr cken Sie nun auf die Ein Aus Taste halten Sie diese gedr ckt und dr cken Sie we N e dann innerhalb 3 sek auf die dent Taste nn lt lt e Das Display zeigt nun SE ECH e W hlen Sie nun mit dem u eren Knopf des Drehencoders das gew nschte Men GS oder DEE e Aktivieren Sie durch Dr cken des inneren Drehknopfes den Ablauf des jeweiligen Men s Der Ablauf erfolgt automatisch im 2 sek Takt Durch dr cken eines beliebigen Knopfes kann ein Weiterspringen zur n chsten Seite erzwungen werden Status Men Info Men Im Fall eines Fehlers wird bei der jeweiligen Baugruppe statt der Ausdruck festgestellten Fehler dargestellt Bitte notieren Sie im Fehlerfalle den angezeigten Fehlercode Sie erleichtern damit die Fehlersuche Revision 1 2 16 12 01 2006
12. Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E VT 01 Secondary Surveillance Radar Transponder Mode S User manual Add this manual to the flight instruction manual of your aircraft 2006 Garrecht Avionik GmbH Revision 1 2 1 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E Record of Revisions Always keep this page in front of this document Date Revision Description of Change 06 07 05 11 0 al released 27 09 05 1 1 all Minor modifications in wording after final review 12 01 06 1 2 all added Information about missing Mode S Adress Eoo ie GE Wen Re Revision 1 2 2 Inserted 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E Table of contents ee Ree 2 leben 3 1 Preisen IE 4 ELOTON near ar 5 1 2 NO CAT Key nein rn en an aan ana 5 1 3 de teens ae NETTER HITN ER ANETT 6 1 4 Double shaft eneeger een eee EN 6 2 SWIICHING ON and Off SE 7 3 Normal Operation zes uses users 8 3 1 Selecting a e 8 3 2 Setting the flight id aircraft registration company callsign 9 STEE enesenn en a ee Bee nes nun 10 3 4 Selecting the reply Ode are ee ne eevee at 11 A Wamings Efrotimessages u a Hella 12 Ve GIE LEE 12 E EE 13 e e 13 5 Status and WINE En EE 14 Revision 1 2 3
13. anual screenshots shown below will be skipped automatically Dokument 01 0200 10E Press the On Off key shortly to switch on the unit After the system start the screens shown below are displayed If the system power is interrupted shortly less than 10 seconds the unit restarts in a quick boot mode and continues operation within 1 second In this case the Next page wait for 3 seconds or press any key Start screen showing system name and manufacturer Information about Steering unit CPNL e S N Serial number e HW Hardware release e SW Firmware release Entered Mode S Adress hex format Note If no Mode S Adress has been entered confirm the Messages below by pressing any key except ON OFF This screen will be shown only if no Mode S address has been entered Confirm it by pressing any key except ON OFF This screen will be shown only if no Mode S address has been entered Confirm it by pressing any key except ON OFF Main screen of the operating system after performing self tests and showing all the screens above When switched on manually or after power interruption greater than 10 seconds the system is set to the Standby SBY mode always To switch off the system press the on off key and hold it for at least 3 seconds When holding the key the system counts down from 3 seconds to zero When the screen is blank release the key Revision 1 2 12 01 2006 Ga
14. b of the rotary encoder e Exit the flight id page by pressing the mode key Revision 1 2 9 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 3 3 Ident function If required by the ATC press the IDENT key middle of the 3 keys of the transponder Ident Flag Pressing the ident key invokes the ident mode for 18 sec Ident activity is shown by a blinking i in the middle of the upper line on the LCD screen E o Press the ident key only if requested by the ATC Revision 1 2 10 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 3 4 Selecting the reply code Use the double shaft rotary encoder to select or modify the standby reply code of your transponder Select the position to be modified by rotating the outer knob The selected position will be indicated by a blinking cursor Use the inner knob to set the required value En SE If all positions of the standby reply codes contain the required values press the inner knob of the rotary encoder to activate the modified code It will replace the code shown in the position of the active reply code Active reply code Standby reply code Sample Mode A reply code needs to be changed Use the outer knob of the double shaft encoder to select the position of the code to be modified A blinking cursor is indicating the selected position Use the inner knob to modify the value at the sel
15. e ATC if you are flying in a transponder mandatory zone or other airspace where a transponder is required Never try to find the reason for a system failure or warning during the flight Revision 1 2 12 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 4 2 Warnings The system warns the pilot if a malfunction conditions has been detected that could lead to a severe failure It is up to the pilot to eliminate these conditions Warnings are indicated in case of undervoltage or operating the system out of the certified altitude range In case of warning the system shows a ti on the LCD screen Additonally a frequently repeated audible signal occurs Both can be terminated by pressing the inner knob of the rotary encoder After Warning code terminating the warning flag please check the active Mode A reply code The system continues operation but it may be limited If an error of the alticoder unit is detected or the system is operated out of the certified altitide range the replied alticode will be set to zero Same as mode ON General Warning indicator In case of failure or warning an abbreviated failure message will be displayed alternating with the displayed alticode Pressing the mode key to select mode on or alt the system continues operating until a new failure is detected If a system failure has been detected by the system always inform the ATC if you ar
16. e flying in a transponder mandatory zone or other SUA where a transponder is required Never try to find the reason for a system failure or warning during the flight 4 3 Error codes The following table shows the meaning of the displayed failure and warning codes In some cases the reason for a warning can be caused in the system installation Other failure or warning codes are caused by internal malfunctions In this case the system needs to be repaired by an authorised repair shop CPNL Malfunction in the steering unit memory error Broken cable or bad contact in communication error steering unit lt gt central unit plug XPDR Malfunction of central unit Internal malfunction ALTC Failure of integral alticoder Internal malfunction PRSN Failure of pressure sensor Internal malfunction Revision 1 2 13 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 5 Status and info menu ee BZ In case of a failure indication or warning D 7 x S an extended failure report can be BT requested to determine the failure reason ON OFF IDENT Follow these steps to enter the failure L FLIGHT ID H report page e Press the on off key and hold it Then Press the ident key within 3 sec e The LCD screen shows e Use the outer knob of the rotary encoder to select one of the following menus SHEHE or e Press the inner knob of the rotar encoder to start displaying the following information
17. ected position When all changes are done press the inner button to activate the modified standby code Revision 1 2 11 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 4 Warnings Error messages System failures will be detected by the internal self test function that is performed continuously Failures are detected malfunctions which can not be eliminated by the user Warnings are conditions which may be followed by a failure Warnings can be eliminated by the user under several conditions Failures and warnings will be indicated by a visual and audible signal 4 1 Failure messages In case of failure the system shows a on the LCD screen Additonally a frequently repeated audible signal occurs Both can be terminated by pressing the inner knob of the rotary encoder Failure code In case of detecting a severe failure the system will be switched into Standby SBY mode All system operating will be terminated to prevent damages to system components In this case the system screen will show FM Ei instead of active and standby reply code Failure flag General In case of failure or warning an abbreviated failure message will be displayed alternating with the displayed alticode Pressing the mode key to select mode on or alt the system continues operating until a new failure is detected If a system failure has been detected by the system always inform th
18. gen Taste au er ON OFF Displayanzeige des Systems nach dem Einschalten und Ablauf der vorstehenden Bildschirmseiten Wurde das System korrekt ausgeschaltet oder liegt eine Spannungs unterbrechnung l nger als ca 10 sek zur ck startet das Ger t immer im Standby SBY Modus Revision 1 2 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D Zum Ausschalten des Ger tes ist der Ein Aus Taster zu dr cken und bis zum Ausschalten des Ger tes gedr ckt zu halten ca 3 Sekunden W hrend des Dr ckens wird z hlt ein Count Down f r 3 sek r ckw rts Nach Erl schen der Displayanzeige kann der Taster wieder losgelassen werden Revision 1 2 8 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 3 Normaler Betrieb Im normalen Betrieb wird der nachfolgende Bildschirm dargestellt Flugh he FL Aktiver Replycode Reply Standby Anzeige aktuelle Mode Replycode Die momentane Flugh he bezogen auf 1013 25 hPa wird als Flugfl che in der oberen linken Ecke des Displays angezeigt Antworten des Transponders oder selbst ndig abgetrahlte Squitter werden durch ein blinkendes lt R gt unten links im Display dargestellt 3 1 Auswahl der Betriebsart Mode Der aktive Mode im Beispiel ALT wird in der Mitte der unteren Displayzeile angezeigt Durch Dr cken der Taste Mode k nnen Sie zwischen folgenen Modi wechseln A
19. ie weitergehende Fragen zur Bedienung des Transponders VT 01 haben so wenden Sie sich bitte an den Lieferanten In diesem Handbuch verwendetet Symbole Revision 1 2 Gefahr Bezeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr Bei Nichtbeachten des Warnhinweises drohen Tod oder schwere Verletzungen Vorsicht Bezeichnet einen besonderen Hinweis zum Betrieb Bei Nichtbeachten k nnten das Ger t oder andere Einrichtungen Schaden nehmen Wichtiger Hinweis Bezeichnet Anwendungshinweise und andere n tzliche Informationen Bei Nichtbeachten drohen Ger tefehlfunktionen Important note e Der Luftfahrzeughalter bzw f hrer ist verantwortlich f r die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen und Verpflichtungen die mit dem Betrieb des eingebauten Transponders VT 01 entstehen e Um Besch digungen durch Spannungsspitzen zu vermeiden mu das System beim Starten oder Abstellen des Flugzeugtriebwerkes stets ausgeschaltet sein Sch den durch Spannungsspitzen sind als solche nachweisbar und fallen nicht unter den Gew hrleistungsanspruch 3 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D Inhaltsverzeichnis Verzeichnis der nderungen EE 2 EE Sasse areas 3 LEE EE 4 1 TEE EE 5 af GIE EE 5 EE 5 1 3 Oe sense ee Be a aE 6 1 4 Doppeldrebencoder AEN 6 2 Ein Und Ausschallen szene erkenne ae 7 3 Normaler Be HISD ee EEN 9 3 1 Auswahl der Betriebsart Mode 9 3 2 Einstellung der Flight ID
20. nsponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 4 Fehlermeldungen Warnungen Fehler sind vom Selbsttest festgestellte massive Fehlfunktionen Diese k nnen im allgemeinen nicht selbst behoben werden Warnungen sind Betriebszustande die eine Fehl oder Nichtfunktion nach sich ziehen k nnen Diese Zust nde bzw deren Ursache k nnen teilweise vom Benutzer selbst behoben werden Beide Zust nde werden sowohl optisch als auch akustisch signalisiert 4 1 Systemverhalten und anzeige bei Fehlern Tritt ein Fehler auf so wird dies durch Anzeige W im Display dargestellt Zus tzlich wird solange ein periodisch wiederholtes akustisches Signal ausge geben bis dieses durch Dr cken auf den inneren Knopf des Doppeldrehencoders quittiert wird Fehlercode Beim Erkennen eines schwerwiegenden Fehlers wird das Ger t in den Standby Modus gesetzt d h es werden weder Anfragen beantwortet noch Squitter ausgestrahlt Dadurch wird verhindert da Systemkomponenten besch digt werden Fehler Indikator oder das Flugischerungssystem gest rt wird Auf dem Display wird anstelle der eingestellten Reply Codes der Text MEILE dargestellt An der Displayposition f r die Flugh hen anzeige wird die vom Selbsttest erkannte Fehlerursache abwechselnd mit der H henanzeige dargestellt Durch Wechsel der Betriebsart von SBY in ON oder ALT kann die Fehlermeldung zur ckgesetzt werden Tritt der Fehler danach jedoch erneut auf schaltet das
21. nutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D Durch kurzes Dr cken auf den Ein Aus Schalter wird das Ger t eingeschaltet Nach dem Einschalten zeigt das System die untenstehenden Informationen in der dargestellten Reihenfolge Der Wechsel zwischen den einzelnen Bildschirmseiten erfolgt nach je ca 3 sek automatisch kann aber auch durch Dr cken einer beliebigen Taste manuell ausgel st werden Startet das Ger t infolge einer kurzen Spannungsunterbrechung z B wegen Batterieumschaltung neu so wird direkt der vor Auftreten der Unterbrechung bestehende Betriebsmodus wieder hergestellt Die Informationsseiten werden in diesem Fall nicht dargestellt Das Ger t ist innerhalb ca 1 sek wieder betriebsbereit 3 sek warten oder Taste dr cken N chste Seite Startbildschirm mit Ger tebezeichnung und Herstellerangabe Informationen ber das Bedienteil CPNL Control Panel e SN Seriennummer e HW Hardwarerelease e SW Firmwarerelease Eingegebene Mode S Adresse im hex Format Hinweis Wurde keine Mode S Adresse eingegeben best tigen Sie die Meldungen der beiden nachfolgenden Displayanzeien durch Dr cken einer beliebigen Taste au er ON OFF Diese Displayanzeige erhalten Sie nur falls keine Mode S Adresse eingegeben wurde Best tigung mit einer beliebigen Taste au er ON OFF Diese Displayanzeige erhalten Sie nur falls keine Mode S Adresse eingegeben wurde Best tigung mit einer beliebi
22. nzeige Betriebsart Mode Beschreibung Funktion Bedienteil l uft Hauptger t ist deaktiviert Ser andy Transponder beantwortet keine Anfragen Abfragen werden beantwortet Ger t squittert Ger t aktiv ohne H henwerte in der Antwort stehen auf Null H hensignal Diesen Mode nur auf Anforderung der Flugverkehrskontrollstelle schalten Abfragen werden beantwortet Ger t squittert H henwerte in der Antwort enthalten auf Display dargestellten Wert Dieser Mode ist die Standardbetriebsart in Europa ALT Ger t aktiv Revision 1 2 9 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder Benutzerhandbuch Dokument 01 0200 10D 3 2 Einstellung der Flight ID Flugzeugkennzeichen Die Flight ID Flugnummer bei Linien oder kommerziellen Fl gen oder das Flugzeugkennzeichen bei kleineren Flugzeugen wird bei Mode S Antworten mit bertragen en Die Flight ID sollte nur wenn n tig ver ndern werden f ge Normalerweise ist die FID das Rufzeichen Ihres Flugzeuges Ir au er Feld 7 des aufgegeben Flugplanes enth lt andere Daten j i Bitte pr fen Sie vor jedem Flug da die FID korrekt eingestellt ist Wird der Transponder als Zweiblockger t mit Wechselrahmen betrieben verbleibt das Bedienteil im jeweiligen Luftfahrzeug Da hierin die Flight ID gespeichert ist mu beim Umbau des Hauptgerates in ein anderes Flugzeug keine Anderung durchgef hrt werden Folgende Schritte sind n tig um Flug ID Flugzeugkennzeichen
23. rrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 3 Normal Operation When in normal operation mode the following screen is shown by the system Altitude FL Current replycode Reply Standby Squitter Current mode Replycode Indicator The current pressure altitude related to 1013 25 hPa will be shown as Flightlevel FL in the upper left corner of the LCD screen Replies are indicated by a blinking lt R gt in the lower left corner of the LCD screen 3 1 Selecting a Mode The current mode is shown in the centre of the bottom line of the screen Pressing the mode key circulates through the following modes Screen Mode Description function Standby System is switched on no replies SET Standby or squitters will be sent Selected reply code will be replied for Mode System operating A C interrogations altitude information is set ON no alticode will be to zero squittering is enabled Mode S inter replied rogations will be replied Switch to this mode only if required by the ATC Selected reply code will be replied for Mode A C interrogations altitude information is set to indicated value squittering is enabled Mode S interrogations will be replied System operating ALT alticode will be replied Revision 1 2 8 12 01 2006 Garrecht Avionik GmbH VT 01 Transponder User manual Dokument 01 0200 10E 3 2 Setting the flight id aircraft registration company callsign
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