Home

Pino Anleitung mit Rahmentrennung, Version 11/2009

Contents

1. 22u00000000000nenonononenensnenenenenn 6 Loading the PING sssini 6 Seriennummer und Fahrradkodierung 6 Serial Number and Bike Coding eeeee 6 Anpassen an K rpergr e ccccccsceceee 7 Adjusting your Pino ssssssssssssnnnnsssnnscnne 7 Pr fen der Sitzposition des Fahrers 7 Checking the seat position of the rear rider 7 Sattel einstellen 7 Adjusting the seat position of the rear rider 7 Lenker einstellen 8 Adjusting the handlebars 00000000n 8 Pr fen der Sitzposition des Mitfahrers 9 Checking the seat position of the front rider 9 Rahmenl nge einstellen eesenenesesenenene 9 Adjusting the frame length eeeeen 9 Sitzneigung einstellen eesesessssseseseseenenenenenene 10 Adjusting the seat angle nnnnneeeeeeeen 10 Bremsgriffe an Handgr e anpassen nn 10 Adjusting the brake levers to hand size 10 Sicherheitsgurt Zubeh r anpassen 10 Adjusting the Safety Belt accessory 10 Rund ums Fahretn ccccccccccssccscccccesccees 11 Riding your PiMO c cccccccscccccsscccccccceees 11 Der richtige Luftdruck eesesesssssesesesonnnnenenenennnnnnn 11 Correct tire pressure yyin A EEES 11 Schalt ngnns isses here 11 SANE ses oe eesti eee een 11 Schalten mit Dreh
2. 4 Schauen Sie von hinten auf den Zahnkranz ob die Leitrol len des Schaltwerks sich genau unter dem gr ten Ritzel befinden 5 Ist dieses nicht der Fall dann verdrehen Sie die mit L gekennzeichnete Kreuzschlitzschraube so dass die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem Ritzel befinden Pino 11 09 D ENG Wartung und Reparatur Maintenance and repair Checking and adjusting the derailleur Please note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer The derailleur has been carefully adjusted at the factory Over time however the gear cables tend to stretch and the derailleur may no longer function with the same precision 1 If the chain seems reluctant to move onto the next larger sprocket when shifting then tighten the Bowden cable by turning the barrel adjuster on the derailleur 1 or twist shifter one full turn counterclockwise to start with If the chain seems reluctant to move onto the next smaller sprocket then turn the barrel adjuster clockwise 2 Shift up and down while turning the crank with the rear wheel lifted If the chain switches easily between sprock ets in both directions the derailleur is properly adjusted It may be necessary to check and readjust several times before the proper setting is found The limit stops prevent the chain from falling off of the two outer sprockets These stops generally do not require read justment with normal bicycl
3. Checking the seat position of the rear rider Sit on the rear seat of the Pino with your feet on the pedals and the balls of your feet on the pedal axles When one pedal is in the lowest position the corresponding leg should be almost straight If the leg cannot be straightened or the foot cannot comfortably reach the pedal then the height of the seat must be readjusted The position of the handlebars can also be adjusted The up per body should lean either slightly forward comfortable po sition or far forward sporty position and the arms should be straight Adjusting the seat position of the rear rider It is possible to adjust the height and angle of the seat and the distance between the seat and handlebars 1 Open the quick release 1 adjust the seat height by pull ing the seat post further out or pushing it further in Caution i The seat post should never be extended past the mini mum insertion mark This mark should not be visible If the mark is visible the seat post has been extended past its minimum insertion length Riding with an over ex tended seat post can cause accidents or damage to the frame 2 Retighten the quick release 1 3 Loosen the screw 2 beneath the seat using a 6mm Allen key Adjust the angle and lateral position of the seat Note The seat of the Pino Fast is secured to the seat post with two screws 4 Retighten the screw 2 You may have to readjust the seat several times in o
4. den sollte ein Bein fast ganz ausgestreckt sein L sst sich das Bein nicht ausstrecken oder der Fu erreicht nur sehr schwer die Pedale dann m ssen Sie die Rahmenl nge neu einstellen Der Verstellbereich betr gt 27 cm Rahmenl nge einstellen 1 L sen Sie die Innensechskantschraube zwischen Vorbau und Hauptrahmen 1 mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm 2 L sen Sie den Kettenspanner 2 indem Sie die Klem mung am linken Sitzrohr mit einem Innensechskantschl s sel 6 mm gegen den Uhrzeigersinn drehen 3 Schieben Sie den Vorbau in den Hauptrahmen oder ziehen Sie den Vorbau aus dem Rahmen heraus Achtung Der Vorbau darf nur bis zur Markierung einer Bohrung auf der Oberseite des Vorbaus herausgezogen werden Diese Bohrung darf nicht sichtbar sein Wenn sie sichtbar wird ist der Vorbau zu weit herausgezogen Es drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden 4 Ziehen Sie die Innensechskantschraube 1 leicht an 5 Pr fen Sie die Sitzposition Sind noch nderungen not wendig dann wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 6 Richten Sie den Vorbaus so aus dass die Tretlagerachse waagerecht verl uft Ziehen Sie die Innensechskantschrau be 1 zwischen Vorbau und Hauptrahmen mit einem 6 mm Innensechskantschl ssel mit 12 Nm fest Achtung Diese Schraube muss unbedingt mit 12 Nm fest an gezogen werden Bei Fahrten mit loser Schraube droht Unfallgefahr und Besch digung des Rahmens 7 Spannen Sie die Kette indem
5. glicht die Anpassung der eigenen Lei stungsf higkeit an die Gel ndeform und die gew nschte Fahr geschwindigkeit Der Krafteinsatz pro Kurbelumdrehung kann durch die Wahl eines geeigneten Ganges verringert werden So lassen sich steile Berge in einem kleineren Gang wesent lich leichter befahren als in einem hohen Gang Daf r werden Sie langsamer und m ssen mehr treten Hohe G nge eignen sich f r schnelle Fahrten im flachen Gel nde oder bei Bergab fahrten Der Gang sollte so gew hlt werden dass die Trittfre quenz mehr als 70 Umdrehungen der Kurbel pro Minute be tr gt So k nnen Sie am kraftsparendsten fahren und schonen ihre Kniegelenke Das Pino ist serienm ig mit einer 27 Gang Kettenschal tung mit Drehgriff ausgestattet Alternativ kann eine 14 Gang Rohloff zum Einsatz kommen Das Pino Fast wird mit Lenke rendschaltern geschaltet Bei der Kettenschaltung k nnen Sie den Gang nur wechseln wenn Sie treten Bei einer Naben schaltung ist das auch im Stand m glich Achtung Beachten Sie auch die beigef gte Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers Achtung Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra enverkehr mit der Schaltung auf einem unbefahrenen Gel nde vertraut Im Stra enverkehr k nnte die Ein bung des Schaltens die Aufmerksamkeit vom Stra enverkehr ablenken Pino 11 09 D ENG Maximaler Luftdruck Maximum Pressure A Riding your Pino Correct tire pressure The Pino should only be ridden
6. 1 to 4 6 Position the front boom so that the axle of the bottom bracket is parallel to the surface of the ground Tighten the Allen bolt 1 between the front boom and the main frame using a 6mm Allen key and a torque of 12 Nm 8 9 ft lbs Caution AN It is absolutely necessary to tighten this bolt with a torque of 12 Nm 8 9 ft lbs Riding with a loose bolt poses a high risk of accident and damage to the frame 7 Tighten the chain by loosening the recessed clamp fitting inside the hole on the left seat tube using a 6mm Allen key pulling the chain tensioner 3 forward and retighten ing the clamp fitting 2 Anpassen an K rpergr e AD HASE au 2a A E E Adjusting your Pino Sitzneigung einstellen 1 L sen Sie den Schnellspanner der Sitzstrebe 1 2 Neigen Sie den Sitz in die gew nschte Position 3 Ziehen Sie die den Schnellspanner 1 wieder fest Bremsgriffe an Handgr e anpassen 1 Entfernen Sie die Kunststoffkappe 2 aus dem Bremsgriff 2 Drehen Sie die sich in der Bohrung befindliche Schraube mit einem Innensechskantschl ssel 2 5 mm im Uhrzei gersinn um den Bremsgriff n her an den Lenkergriff zu bringen Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeiger sinn um den Bremsgriff vom Lenkergriff zu entfernen 3 Wiederholen Sie den Vorgang f r den zweiten Bremsgriff und bringen Sie die Kunststoffkappen wieder an Sicherheitsgurt Zubeh r anpassen Wir empfehlen bei Fahrten mit Kindern den als Z
7. Bohrung h ngt von der Art bzw Lange der Gabel ab Oberste Bohrung starre Gabel mittlere Boh rung Federgabel untere Bohrung High End Federgabel Bei einem ausgeklappten Zweibeinst nder sollte sich das Vorderrad nur wenige Millimeter ber dem Boden befin den So l sst sich das belastete Pino mit dem geringsten Kraftaufwand auf und abstellen 7 Setzen Sie den Zweibeinst nder und die zus tzliche Lowriderstrebe 6 f r ein zweites Paar Taschen falls diese montiert werden soll so wie im Bild gezeigt an den Halter 1 und schrauben Sie ihn mit den mitgelieferten Innensechskantschrauben 5 handfest an 8 Stecken Sie die zus tzliche Lowriderstrebe 6 falls diese montiert werden soll in die Schelle 7 und schrauben Sie diese an den Zweibeinst nder mit einem Innensechskant schl ssel 5 mm fest Positionieren Sie sie horizontal 9 Ziehen Sie alle Schrauben mit einem Innensechskant schl ssel 5 mm fest an 26 BIK ES AD HASE Ga Mounting the Double Kickstand and Lowrider Bars Without lowrider rack 1 Insert the supports 1 in to the holes on either side of the frame and secure them with the enclosed screws 2 using a 3mm Allen key 2 Insert the two enclosed screws 3 through the hole for choice of hole see Note below in the seat mounting plate from the inside with the head of the screw on the inside of the plate and the threads on the outside 3 Mount the Double Kickstand to the frame as sh
8. Schaltz ge dehnen und die Schaltung arbeitet nicht mehr exakt 1 Klettert die Kette nur unwillig beim Schalten auf das n chst gr ere Ritzel dann spannen Sie den Bowdenzug in dem Sie die Einstellschraube am Schaltwerk 1 oder am Schaltgriff zun chst etwa eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen Klettert die Kette unwillig auf das n chst kleinere Ritzel dann drehen Sie die Einstellschrau be im Uhrzeigersinn 2 Schalten Sie herauf und herunter wobei Sie das Hinter rad anheben und die Kurbel drehen Klettert die Kette leicht herauf und wieder herunter dann ist die Schaltung richtig eingestellt Es k nnen eventuell mehrere Versuche notwendig sein Damit die Kette von den beiden u eren Ritzeln nicht herun terf llt wird sie durch Endanschl ge begrenzt Diese ver n dern sich normalerweise nicht bei normalem Gebrauch Sollte es jedoch notwendig sein weil z B das Schaltwerk oder das Schaltauge verbogen sind gehen Sie wie folgt vor 1 Schalten Sie w hrend Sie die Tretkurbeln drehen den Gang auf das kleinste Ritzel und schauen Sie von hinten auf den Zahnkranz ob die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem kleinsten Ritzel befinden 2 Ist dieses nicht der Fall dann verdrehen Sie die mit H gekennzeichnete Kreuzschlitzschraube so dass die Leitrollen des Schaltwerks sich genau unter dem Ritzel befinden 3 Schalten Sie w hrend Sie die Tretkurbeln drehen vor sichtig auf das gr te Ritzel
9. an und lassen Sie das Laufrad drehen Entfernt sich die Felgenflanke an einigen Stellen mehr von dem Draht oder ber hrt sie ihn dann muss das Laufrad in einer Fachwerkstatt nachzentriert werden Bereifung kontrollieren berpr fen Sie die Reifen auf Besch digungen und auf intaktes Profil Tauschen Sie por se oder abgefahrene Reifen aus berpr fen Sie vor jeder Fahrt den Luftdruck und fahren Sie stets mit dem auf der Reifenflanke angegebenen Luftdruck Achtung Fahren Sie nie mit einem h heren als dem angegebenen Luftdruck Der Reifen k nnte platzen Unfall und Verlet zungsgefahr Hinweis LA Wenn Sie eine andere als die originale Reifengr e verwenden kann es notwendig sein die Position des Dynamos Option neu einzustellen Scheibenbremsen kontrollieren Beachten Sie die beigef gte Betriebsanleitung des Bremsen herstellers Lassen Sie die Belagst rke regelm ig von ihrer Fachwerkstatt kontrollieren Bei ungew hnlichen Bremsge r uschen oder einer unzureichenden Bremswirkung wenden Sie sich unverz glich an ihre Fachwerkstatt 20 AD HASE q B IKES Checking the wheels for lateral radial true The wheels have been carefully trued prior to shipment Dur ing the break in period stress on the wheels may cause the spokes to settle into the rims so that the spoke tension is no longer uniform and the wheels untrue Have your wheels re trued by your authorized retailer at the first inspection after
10. dem das Rad gekauft wurde oder durch ei nen unserer Vertriebspartner e Von Kindern darf das Pino nur unter Aufsicht der Eltern gefahren werden 38 AD HASE q B IKES Terms of limited warranty The terms and conditions are based on the statutory war ranty This excludes parts that wear such as the chain tyres brakes etc The warranty period statutory of 24 months commences from the date of purchase In addition Hase of fers a 3 year warranty from date of purchase against break age of the frame in accordance with the following conditions By sending in the enclosed registration card you can extend the warranty period to 5 years Your dealer is obliged to ensure among other things that your bicycle is not affected by defects which materially diminish its value of suitability for the described purpose The exact details will vary according to your country In Germany this liability ends two years af ter purchase Your dealer has to fully set up and adjust your bicycle so that safe function is guaranteed The dealer has to make a final safety check and carry out a test ride e Hase will only be held liable for defects caused from the produc tion procedure and faults caused during assembly For other as sembly parts the relevant manufacturer is liable e This additional warranty is only applies to the orginal owner and does not cover damage resulting from improper assembly or maintence not in accordance with users man
11. dynamo is mounted on the right seat stay In order for the dynamo to function effectively the dynamo roller must contact the wheel within the dynamo roller surface on the sidewall and the axis of roller rotation must be perpendicular to the roller surface Please note the information provided in the user s manual from the dynamo manufacturer 1 Loosen the screw of the dynamo bracket 1 using a 5mm Allen key and a 10mm open end wrench so that the dynamo can be moved within the slot 2 To assess the proper alignment of the dynamo hold a piece of string or cord between the center of the wheel axis and the center of the dynamo roller checking that the longitudinal axis of the dynamo roller rotation axis is located precisely along this line 3 The dynamo roller must also be positioned so that it runs along the roller surface of the tire sidewall 4 Retighten the screw of the dynamo bracket Caution Positioning the dynamo incorrectly will increase the run ning resistance and noise level and may cause damage to the tire sidewall or dynamo roller Pino 11 09 D ENG PINO Zubeh r montieren Lowrider montieren 1 Stecken Sie den Halter 1 in die Bohrung und schrauben Sie ihn mit der mitgelieferten Schraube 2 mit einem Innensechskantschl ssel 3 mm fest Gehen Sie auf der anderen Seite genauso vor Stecken Sie die beiden mitgelieferten Schrauben 3 von innen in die unterste Bohrung im Sitzblech Eventuell kann es n
12. not become soiled and protect it with packing material Remove the front boom 5 Place the Pino in the box and secure it with packing mate rial to prevent movement Be sure to protect all sensitive parts from damage 6 Lower the rear seat so that the frame fits into the box Pino 11 09 D ENG PINO Pino im Fahrradkoffer transportieren Der Rahmen des Pino ist teilbar somit l sst er sich ohne gr Beren Aufwand auf ein kleines Verpackungsma reduzieren Im zerlegten Zustand passt das Pino in Grundversion das hei t ohne Gep cktr ger ohne Lowrider ohne Zweibein st nder ohne Federgabel und ohne Teilverkleidung in einen Fahrradkoffer der Gr e B 80 117 cm H 30 cm L 85 cm z B der Firma B amp W Bike cases Zubeh r wie Schutzbleche und Beleuchtung etc l sst sich im zerlegten Zustand im Koffer unterbringen 1 Bauen Sie die Pedale ab 2 Setzen Sie den Sattel herunter 3 Bauen Sie den Sitz ab indem Sie den Schnellspanner sowie die Sitzbespannung l sen und die Sitzrohre 1 auseinander ziehen 4 Schieben Sie den Vorbau ein Siehe Kapitel Rahmenlange einstellen auf Seite 9 5 Schrauben Sie den linken Bremsgriff 2 der Vorderrad bremse mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm ab und l sen Sie die Befestigung der Bremsleitung 3 mit einem Innensechskantschl ssel 3 mm vom Lenker 6 Schrauben Sie den Lenker ab indem Sie die vier Schrau ben 4 mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm heraus sc
13. traffic regulations of the country and state in which it is being used The Pino Fast has been designed as a competitive bicycle Your state or country may have special regulations e g lighting equipment etc for the use of such vehicles in traffic Before your first ride Your authorized retailer has assembled your new Pino and adjusted it to the specified size requirements Please refer to the section Adjusting your Pino on page 7 if you need to make adjustments for another rider Before the first ride please take some time to familiarize yourself with the vehicle If the second rider is a child be sure to explain all important functions and discuss potential risks We recommend testing the vehicle s handling in a quiet open area away from traffic before riding on public roads Owing to the unique construc tion there are significant differences in handling in comparison with a standard bicycle or tandem The riders must take some time to practice handling the tandem cooperatively This is especially true for cornering when the riders must shift the center of gravity It is advantageous when the riders know one another well Observing traffic regulations All standard Pino models are delivered without a lighting sys tem and cannot be used on public roads until the required ac cessories have been installed Consult your authorized retail er for information on the accessories required All equipment Sicherheitsh
14. von den Pedalen rutschen Tragen Sie Schuhe mit Profil Achten Sie auf einen ausreichenden Pe daldruck Wir empfehlen die Verwendung der mitgelieferten Click Pedale in Verbindung mit entsprechenden Schuhen da mit die F e fixiert werden k nnen Dieses ist besonders bei Mitnahme von Kindern notwendig da Kinder manchmal beim Fahren einschlafen Anschnallen Schnallen Sie Kinder mit dem Dreipunkt Sicherheitsgurt Zu beh r an Damit vermeiden Sie Verletzungen bei starken Bremsungen oder Unf llen Fahren in der Dunkelheit Fahren Sie bei Dunkelheit und in der D mmerung immer mit Licht Pino 11 09 D ENG 8 09 Sicherheitshinweise Safety information Suitable clothing and helmet Pino riders should never wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears Beware of scarves and clothing strings cords that hang down Wear brightly colored clothing ideally signal colors in order to increase visibility for other road users A bicycle helmet can prevent head injuries in the case of accidents Risk of injury from gear system Pino riders should never touch the gear system when the cy cle is in motion This could cause dangerous injuries The dy namo should only be actuated when the bike is standing still The proximity of the dynamo to the spokes poses an acute risk of injury if the rider attempts to actuate the mechanism when the bicycle is in motion Pedaling around curves Depending on the length adjustment o
15. way Lose the screws 7 using a 5mm Allen key and adjust the Position of the Children s Grips Tighten the screws 6 and 7 securely Pino 11 09 D ENG PINO Ergogriffe montieren 1 Nehmen Sie die Ergogriffe aus der Verpackung heraus 2 Schrauben Sie die Schraube 1 mit einem Innensechskant schl ssel 5 mm aus den beiden H lften des Ergogriffhalters heraus 3 Setzen Sie die beiden H lften des Ergogriffhalters auf das Lenkerrohr und schrauben Sie die beiden H lften des Ergogriffhalters mit Schraube 1 handfest an 4 Stecken Sie den Ergogriff 2 in den Ergogriffhalter und ziehen Sie die Schraube 1 leicht an 5 Montieren Sie den zweiten Ergogriff auf die gleiche Weise 6 Richten Sie beide Ergogriffe aus und ziehen Sie die Schrau ben 1 fest Schalensitz montieren Soll der Standardsitz durch einen leichteren und sportlicheren Schalensitz aus Carbon ersetzt werden so muss der Stan dardsitz demontiert werden Das Sitzblech 10 Bild B das der Sitzneigung dient und die Schrauben 4 in den Rahmen blechen 5 bleiben montiert Damit der Schalensitz span nungsfrei montiert werden kann muss er mit Montageboh rungen versehen werden 1 Stecken Sie die gro e Unterlegscheibe 6 auf die Schrau be 4 des linken Rahmenbleches 5 Stecken Sie den linken Carbonsitzhalter 3 auf die Schraube 4 des linken Rahmenbleches 5 auf Stecken Sie anschlie end die kleine Unterlegscheibe 7 auf die Schraube
16. wear Check the ends of the chain tube for signs of wear If the ends are completely worn have your bi cycle mechanic replace the tube Note L In order to replace the chain tube the chain must be opened at the connecting link 23 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Dynamo einstellen Option Der Dynamo ist an der rechten Sitzstrebe befestigt Damit der Dynamo korrekt arbeitet muss die Laufrolle des Dyna mos auf der Dynamolauffl che auf der Reifenflanke laufen und die L uferachse senkrecht zur Dynamolauffl che ausgerichtet sein Beachten Sie auch die Betriebsanleitung des Dynamoher stellers 1 L sen Sie die Schraube der Dynamobefestigung 1 mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm und einem Ga belschl ssel 10 mm so dass sich der Dynamo in dem Langloch verschieben l sst 2 Halten Sie als Hilfsmittel eine Schnur zwischen der Rad nabe und der Laufrolle des Dynamos und richten Sie den Dynamo so aus dass die Achse des L ufers genau mit der Hilfslinie der Schnur bereinstimmt 3 Die Laufrolle des Dynamos muss dabei auf der Dynamo lauffl che auf der Reifenflanke laufen 4 Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Dynamos wieder fest Achtung Wenn der Dynamo nicht korrekt ausgerichtet ist erh ht sich der Fahrwiderstand und das Laufger usch Eine Besch digung der Reifenflanke oder der Laufrolle ist m glich 24 AD HASE Ga BIK ES Adjusting the dynamo if applicable The
17. your Pino Schalten mit Drehgriff Drehen Sie den Drehgriff 1 am rechten Lenkerende gegen den Uhrzeigersinn dann schalten Sie auf h here G nge f r schnellere Fahrten um Drehen Sie den Drehgriff im Uhrzei gersinn dann schalten Sie auf niedrigere G nge f r lang sameres Fahren um Drehen Sie den Drehgriff 2 am linken Lenkerende gegen den Uhrzeigersinn dann schalten Sie auf ein gr eres Kettenblatt f r schnellere Fahrten um Drehen Sie den Drehgriff im Uhr zeigersinn dann schalten Sie auf ein kleineres Kettenblatt f r langsameres Fahren um Bei Rohloff Schaltung entf llt der linke Schaltgriff i Hinweis Vermeiden Sie ber Kreuz schalten So k nnen Sie effi zienter Fahren und die Lebensdauer der Kette verlangern Schalten mit Lenkerendschaltern Pino Fast Bewegen Sie den Hebel am Ende des rechten Lenkerendes nach unten dann schalten Sie auf h here G nge f r schnelles Fahren um Bewegen Sie ihn nach oben dann schalten Sie auf niedrigere G nge f r langsameres Fahren um Bewegen Sie den Hebel am Ende des linken Lenkerendes nach unten dann schalten Sie auf ein gr eres Kettenblatt f r schnelles Fahren um Bewegen Sie ihn nach oben dann schal ten Sie auf ein kleineres Kettenblatt f r langsameres Fahren um 1 Hinweis Vermeiden Sie ber Kreuz schalten So k nnen Sie effi zienter Fahren und die Lebensdauer der Kette verl ngern 12 123 456 789 AD HASE q B IKES S
18. 2 of the front wheel brake using a 5mm Allen key and remove the fastening clamp of the brake hose 3 from the handlebar using a 3mm Allen key 3 Unscrew the steering rod 6 from the fork steering rod connection 5 using a 6mm Allen key and a 13mm open end wrench Pull the end of the steering rod around to the back 4 Remove the left chain from the rear chainring Be sure that the chain does not become soiled 5 Loosen the screws counterclockwise on the right side on the frame joint 7 using a 5mm Allen key 6 Pull apart the two sections of the frame If your Pino has a Double Kickstand the front half of the frame will remain upright Separate the plug connection of the lighting cable if applicable 7 Place the two sections of frame in the trunk case Wrap all sensitive parts such as the gear system brake discs lighting lacquered parts etc with packing material to avoid damage in transport Caution After the reassembling of the two sections of the frame you need tighten the two screws 7 on the right side of the frame The red indicator 8 must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents 15 Rund ums Fahren Riding your Pino Pino in einem Karton verpacken Der Karton sollte die Innenma e von mindestens 200 x 90 x 20 cm haben 1 16 Bauen Sie die Pedalen ab Bauen Sie den Sitz ab indem Sie den Schnellspanner sowie die Sitzbespannung l sen und die Sitzrohre 1 aus
19. 4 Schrauben Sie die M8 Mutter 8 auf die Schraube 4 handfest auf 2 Montieren Sie den rechten Karbonsitzhalter 3a auf die gleiche Weise Die gro e Unterlegscheibe entf llt Pino 11 09 D ENG Zubeh r montieren Installing accessories Mounting the Ergo Grips 1 Take the grips out of the packaging 2 Remove the screw 1 from the two halves of the mount ing clamp using a 5mm Allen key 3 Place the two halves of the clamp around the handlebar and screw them together lightly at first with the screw 1 4 Insert the lower end of the grip 2 into the mounting clamp and tighten the screw 1 slightly 5 Repeat steps 2 through 4 for the second grip 6 Position the two grips and tighten the screws 1 securely Mounting the Carbon Fiber Seat To replace the standard front seat with a lighter and sportier Carbon Fiber Seat begin by removing the standard seat The seat mounting plate 10 Fig B with which the seat position is adjusted and the screws 4 in the frame plates 5 remain attached Mounting holes must be drilled in the Carbon Fiber Seat so that it can be mounted without material stress see drilling instructions below 1 Fit the large washer 6 onto the bolt 4 on the left frame plate 5 Slide the left seat support 3 of the Carbon Fiber Seat onto the bolt 4 of the left frame plate 5 Then fit the small washer 7 onto the bolt 4 Screw the M8 nut 8 onto the bolt 4 tightening ligh
20. Do d HASE B I KES PINO FAST PINO Gebrauchsanleitung User s Manual ae Gep cktr ger Option Schaltgriff Luggage Rack f A 8848 ReiBverschlusstasche Twist shifters accessory en Built in seat pouch Bremsgriff Schutzblech Brake levers Option Fender Lenkergriff accessory Handlebars Sitz Front seat Kettenschaltung Rohloffschaltung Option Rahmentrennung Frame joint Derailleur gears Rohloff gear hub accessory a En i p gf IN Hauptrahmen Frame Sitzverstellung Seat adjustment Haltegriff Seat grip Lowrider Option aan Lowrider Rack accessory Front boom Seriennummer Serial number Fahrradkodierung Zweibeinst nder Option Rahmen L ngeneinstellung Bike coding Double Kickstand accessory A a PINO Inhalt Contents Pino Varianten und Zubeh r scecee 2 Zubeh r montieren ssssssssssecssesossseessssesoe 25 Pino Models and Accessories ccceeeees 2 Installing accessories cccccccccsccccceeees 25 Sicherheitshinweise ccccccccccocooccccccccccceeee 3 Lowrider montieren 25 Safety information sccccsecssssecsssssessssseeeees 3 Mounting the Lowrider Rack neee 25 Gebrauchsanweisung beachten 3 Zweibeinstander und Lowriderstrebe montieren 26 Read User s Manual 3 Mounting the Double Kickstand and VerwendungsZwecck ccscsssssssessecsesessessesessessesssees
21. Safety Belt 1 Remove the three point Safety Belt that comes with the Children s Crankset from its packaging Insert the two tongue plates of the harnesses into the buckle Lay the entire safety belt over the seat in the posi tion it will be mounted with two harnesses with tongue plates over the top of the seat and one with the buckle over the bottom The two harnesses with the tongue plates are attached to the horizontal bar behind the seat Fig A The harness with the buckle is attached to the frame Fig B Fig A Guide the end of one harness with tongue plate over the top of the seat and through the ring 1 Then wrap the harness end around the horizontal bar 2 and through the plastic sliding buckles 3 Repeat steps 3 and 4 with the second strap Fig B Wrap the end of the strap with the buckle around the frame between the headset and the seat 4 and at tach it by feeding the end back through the plastic sliding buckles in the same way as the other two straps Adjust the length of the straps using the sliding buckles The Safety Belt should hold the child firmly but comfort ably in the seat Mounting the Children s Grips PN Remove the children s Grips that comes with the Children s Crankset from its packaging Lose the screw 6 using a 5mm Allen key Slide the Children s Grip to the Standard Grip and tight the screw lightly at first Mount the the second Children s Grip at the same
22. Sie den Kettenspanner 3 nach vorne ziehen und die Klemmung 2 am linken Sitzrohr mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm wieder festziehen Pino 11 09 D ENG Anpassen an K rpergr e Adjusting your Pino Checking the seat position of the front rider Sit in the front seat of the Pino with your feet on the pedals and the balls of your feet on the pedal axles When the crank arms are lined up with the front boom one leg should be almost straight If the leg cannot be straightened or the foot does not comfortably reach the pedal then the frame length must be readjusted The adjustment range is 27 cm 10 2 Adjusting the frame length 1 Loosen the Allen bolt between the front boom and the main frame 1 using a 6mm Allen key 2 Loosen the chain tensioner 2 by turning the recessed clamp fitting inside the hole on the left seat tube counter clockwise using a 6mm Allen key 3 Push the front boom further into the frame tube or pull the front boom further out of the frame Caution AN The front boom cannot be extended past the minimum insertion mark which is a small hole located on the top of the boom This hole should not be visible If the hole is visible the front boom has been extended past its minimum insertion length Riding with an over extended boom could cause accidents or damage to the frame 4 Tighten the Allen bolt 1 lightly Check the seat position If further adjustment is required repeat steps
23. approx 300 km 200 miles Subsequent tensioning is seldom necessary You can check whether a rim is true by attaching a wire to the fork or chain stay and positioning it so that it almost touches the rim Lift the Pino and rotate the wheel If portions of the rim move away from or come in contact with the wire the wheel must be taken to a qualified bicycle me chanic for re truing Checking the tires Check the tires for damage and tread wear Tires with cuts cracks or worn tread should be replaced Check tire pres sure before each ride and always ride with the pressure spec ified on the tire sidewalls Caution Never ride with excessive tire pressure higher than specified on the sidewall The tire could burst Risk of accident and injury Note ii When using a tire that is a different size than the origi nal tire it may be necessary to reposition the dynamo if applicable Checking the disc brakes Please note the information provided in the enclosed manual from the brake manufacturer Have a qualified bicycle me chanic check the pad thickness regularly If you notice any un usual braking sounds or inadequate braking strength consult your bicycle mechanic immediately Pino 11 09 D ENG PINO Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen Beachten Sie die beigef gte Betriebsanleitung des Schaltungs herstellers Die Kettenschaltung wurde werkseitig sorgf lltig eingestellt Im Laufe der Zeit k nnen sich jedoch die
24. ax evenly to the chain links while slowly rotating the crank Pino 11 09 D ENG PINO Hinweis Go Bei Regenfahrten wird ein Teil des Schmierstoffes abgewaschen und gelangt somit in die Umwelt Wir emp fehlen biologisch abbaubare Schmierstoffe Achtung N Der Kettenschmierstoff darf nicht auf die Bremsscheiben oder Reifen gelangen Die Bremswirkung k nnte beein tr chtigt werden oder die R der k nnten wegrutschen 3 Treten Sie einige Umdrehungen damit sich der Schmier stoff verteilen kann 4 Lassen Sie den Schmierstoff einige Minuten einwirken und wischen Sie anschlie end den bersch ssigen Schmierstoff mit einem sauberen und trockenen Lappen ab Vordere Kette spannen 1 L sen Sie mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm die Konusklemmung 1 am linken Sitzrohr durch Drehung gegen den Uhrzeiger 2 Ziehen Sie den Kettenspanner 2 nach vorne bis die Kette gespannt ist Hinweis Falls der Kettenspanner klemmen sollte dann bewegen Sie ihn etwas hin und her um ihn zu l sen Sollte das nicht zum Erfolg f hren dann schlagen Sie mit einem Kunststoffhammer seitlich gegen die Konusklemmung 3 Ziehen Sie die Konusklemmung 1 wieder fest Kettenschutzrohre pr fen Die Kettenschutzrohre 3 haben die Aufgabe Kleidung vor Kettenschmierstoff zu sch tzen Im Laufe des Gebrauchs ver schlei en sie durch Reibung mit der laufenden Kette Kontrol lieren Sie die Kettenschutzrohre an den Enden auf Verschlei s
25. ction Adjusting the frame length on page 9 5 Unscrew the left brake lever 2 of the front wheel brake using a 5mm Allen key and remove the fastener of the brake hose 3 from the handlebar using a 3mm Allen key 6 Remove the handlebars by unscrewing the four screws 4 using a 6mm Allen key 7 Unscrew the steering rod 6 from the fork steering rod connection 5 using a 6mm Allen key and a 13mm open end wrench Pull the end of the steering rod around to the back 8 Remove the left chain from the rear chainring Be sure that the chain does not become soiled Wrap it carefully with packing material to protect it from damage in trans port 9 Loosen the screws counterclockwise on the right side on the frame joint 7 using a 5mm Allen key Pull apart the two sections of the frame Separate the plug connection of the lighting cable if applicable 17 Rund ums Fahren Riding your Pino 10 12 13 14 15 16 17 Bauen Sie die Laufr der aus Hinweis Die Laufr der passen in den Koffer hinein Um die empfindlichen Bremsscheiben zu sch tzen empfehlen wir diese zu demontieren Entfernen Sie den Schnellspanner aus dem Vorderrad Legen Sie das Vorderrrad 1 in eine Laufradtasche und dann in den Koffer wie im Bild gezeigt Legen Sie den hinteren Teil des Rahmens 3 zwischen die Gabel des vorderen Rahmenteils 2 und die beiden Teile zusammen in den Koffer Sch tzen Sie Lackteile mit Verpackun
26. ctions of the frame you need tighten the two screws on the right side of the frame The red indicator must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents Loading the Pino Be sure not to exceed the maximum permissible combined weight for bicycle riders and luggage 225 kg 500 Ibs All luggage should be transported on the luggage rack and or Lowrider Rack accessory Ensure that the weight is distrib uted evenly Serial Number and Bike Coding The serial number you can find on the Frame under the front seat picture on the inner side of the cover Here and only here is the place to engrave the Bike Coding This helps after thievery or lost to find the owner Pino 11 09 D ENG PINO Anpassen an K rpergr e Die richtige Einstellung des Pinos ist wichtig f r das Wohlbe finden und die Leistungsf higkeit beim Fahren Das Pino l sst sich individuell auf die K rpergr e der fahrenden Personen von ca 1 50 bis 2 00 m Gr e einstellen F r mitfahrende Kin der ist eine zus tzliche Tretkurbel als Zubeh r erh ltlich Pr fen der Sitzposition des Fahrers Setzen Sie sich auf den Sattel des Pinos mit den F en auf den Pedalen und mit den Ballen ber der Mitte der Pedalachsen Befindet sich eine Pedale ganz unten dann sollte dieses Bein fast ganz ausgestreckt sein L sst sich das Bein nicht ausstre cken oder der Fu erreicht nur sehr schwer die Pedale dann m ssen Sie die H he des Sattels neu ein
27. das Hinterrad und mit dem linken Bremsgriff das Vorderrad gebremst Die Bremsgriffe sind umgekehrt angebracht und erfordern etwas Eingew hnung Achtung AN Die Scheibenbremsen des Pinos sind sehr leistungsf hig und gut dosierbar Trotzdem kann es zur Blockierung der R der kommen Durch die h here Zuladung eines Tan dems kann der Bremsweg l nger ausfallen als bei einem Solo Fahrrad Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra enverkehr mit der Bremskraft durch Bremsproben auf einem unbefahrenem Gel nde vertraut Gep ck anbringen Mit dem als Zubeh r erh ltlichen Gep cktr ger und einem Lowrider l sst sich das Pino zu einem f r lange Reisen geeig neten Tourer ausbauen Der Lowrider wird g nstig f r den Schwerpunkt am Rahmen zwischen den beiden Laufr dern angebracht In Verbindung mit dem Zweibeinst nder und einer zus tzlichen Lowriderstrebe k nnen Sie sogar bis zu vier Fahrradtaschen mit einem maximalen Gewicht von 25 kg daran befestigen F r eine bessere Standfestigkeit empfehlen wir den Hase Zweibeinst nder der hinter dem Vorderrad angebracht ist So l sst sich das Pino einfacher beladen 1 Hinweis t Achten Sie bei gr eren Gep ckmengen auf eine ausge wogene Lastverteilung Bei einseitig angebrachten Lasten k nnen sich die Fahreigenschaften verschlechtern Achtung Durch die h here Zuladung kann der Bremsweg l nger ausfallen als bei einem unbeladenem Pino Machen Sie sich vor der
28. durch Bremsproben auf einem unbe fahrenem Gel nde vertraut Die Bremsanlage muss vor dem Gebrauch eingefahren werden Daf r sind 25 30 Vollbrem sungen notwendig BIK ES AD HASE q should be installed by a qualified bike mechanic If you plan on installing or making changes to the lighting system yourself please study the applicable regulations before you begin Traffic regulations are different in every country It is im portant to choose a lighting system reflectors and a bell in accordance with the applicable regulations of the country in which the trike will be used We offer accessories that com ply with the German road traffic regulations StVZO Avoiding muscle strain The front rider who pedals in a recumbent position uses other muscle groups than are used when riding an upright cy cle If this rider has not had much experience with riding in a recumbent position then we recommend starting with simple tours in order to avoid excessive muscle strain Braking Your Pino is equipped with especially powerful brakes Ma gura Louise in the tandem version which differs from the standard version in several ways When making repairs or re placing parts be sure to use only the braking systems specially designed and approved by HASE for the Pino and original Ma gura brake discs with a diameter of 180 mm in the back and 203 mm in the front The disc brakes of the Pino are very powerful and have good modulati
29. e recommend the HASE Double Kickstand which is mounted behind the front wheel This makes it easier to load the Pino Note When transporting larger quantities of luggage be sure to distribute the weight evenly An unevenly distributed load could impair riding stability Caution AN The braking distance for a heavily loaded bicycle can be longer than that of an unloaded bicycle Before your first long ride with luggage be sure to familiarize yourself with the braking force and riding stability of the loaded Pino in an open area away from motorized vehicles 13 Rund ums Fahren BIK ES AD HASE SeA A Sl Riding your Pino Pino parken Mit dem als Zubeh r erh ltlichen Hase Zweibeinst nder k n nen Sie das Pino sicher abstellen Der St nder ist so ausge legt dass er Belastungen mit Gep ck und Fahrern aush lt Wir empfehlen den Zweibeinst nder besonders dann wenn Sie Kinder mitnehmen So k nnen Sie das Kind anschnallen ohne die Gefahr einzugehen dass das Pino kippt Achtung Bocken Sie das Pino immer ber beide St nderf e auf so dass sie gleichm ssig belastet werden Beim Aufbocken ber einen St nderfu besteht Bruchgefahr Kinder mitnehmen F r die Mitnahme von Kindern ist das Pino wegen der lie genden Position bestens geeignet F r Kinder die mit ihren Beinen bei der k rzesten Einstellung des Rahmens die Pedale nicht erreichen bieten wir ein zus tzliches verschiebbares Kindertretlager Se
30. e use If a readjustment neverthe less becomes necessary for example because the derailleur or derailleur hanger is bent proceed as follows 1 While spinning the pedals shift the chain to the smallest sprocket Now check whether the guide pulley of the de railleur is in line with the smallest sprocket when looking from the back 2 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an H until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket 3 While spinning the pedals carefully shift the chain to the largest sprocket 4 Check whether the guide pulley of the derailleur is now in line with the largest sprocket when looking from the back 5 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an L until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket 21 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Hinweis berlassen Sie eine komplette Neu Einstellung der Schal tung ihrer Fachwerkstatt Fehleinstellungen k nnen zu schwerwiegenden mechanischen Sch den f hren Beach ten Sie die Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers Achtung Nach der Einstellung der Schaltung sollten Sie unbedingt auf einem unbefahrenen Gel nde eine Probefahrt unter nehmen Treten Fehler im Stra enverkehr auf dann kann das zum Verlust der Fahrkontrolle f hren Ketten pr fen Beim Pino werden zwei Ketten verwendet Die vorde re ist l nger als be
31. eeeeeees 3 Kindertretlager montieren nme 27 Aintendedwse uun nn 3 Lowrider Bars ssssssssessssesssseesssseessseeeesseeesseeesseeesseeesss 26 Bevor Sie losfahren unneeensensesensenseneneenennenennenne 3 Kindersicherheitsgurte montieren 28 Before your first ride unse 3 Mounting the Children s Crankset nen 27 Verkehrszulassungsvorschriften beachten 3 Kindergriffe montieren ssessessessesssssessesseseesesseeseese 28 Observing traffic regulations 3 Mounting the Children s Safety Belt 28 berlastung vermeiden 4 Ergogriffe montieren 29 Avoiding muscle strain cccssssscccssssssesssssssssseesssessssseeees 4 Mounting the Childrens Grips 28 Brem S EN ne ee 4 Schalensitz montieren 29 Braking ae 4 Mounting the Ergo Grips een 29 Geeignete Kleidung und Helm 5 Suitable clothing and helmet cccsessesesesseeeeeeseens 5 Mounting the Carbon Fiber Seat nn 30 Verletzungsgefahr durch Antrieb e 5 Risk of injury from gear system eeessseenenenenennenn 5 Treten im KUNVEN sense 5 Pedaling around curves s sessssssesssersessssesssesessesessssesess 5 Medal unseren 5 Pedale a 5 Anschnallen sense 5 Safety Del sectarian serra aie tere teresa 5 Fahren in der Dunkelheit ee eeeeeesecececeeeeeeeeees 5 Riding at MISE nee 5 Technischer Zustand sesesesesesessnssenenesesnnnenenennnen 6 Technical condition ass 6 Belastung des Pino
32. einander ziehen Schrauben Sie die vier Befestigungsschellen der Bremslei tungen 2 am Lenker mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm ab Schrauben Sie den Lenker ab indem Sie die vier Schrauben 3 mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm herausschrauben L sen Sie die Schraube des Vorbaus mit einem Innen sechskantschl ssel 6 mm siehe auch Seite 9 Rahmenl nge einstellen Nehmen Sie die linke Kette vom hinteren Kettenblatt ab Achten Sie darauf dass die Kette nicht verschmutzt Sch tzen Sie sie mit Verpackungsmaterial Ziehen den Vorbau heraus Stellen Sie das Pino in den Karton und fixieren Sie es gegen Verrutschen mit Verpackungsmaterial Sch tzen Sie alle empfindlichen Teile gegen Besch digung Schieben Sie den Sattel bis zur Oberkante des Kartons ein AD HASE a BIK ES Packaging the Pino Use a box with internal dimensions of at least 200 x 90 x 20 cm 78 x 35 2 x 8 1 Remove the pedals 2 Remove the front seat by opening the quick release re moving the seat cover and pulling apart the seat tubes 1 3 Remove the four fastening clamps that attach the brake hoses 2 to the handlebars using a 6mm Allen key De tach the handlebars by removing the four screws 3 using a 6mm Allen key 4 _ Loosen the four screws of the front boom using a 6mm Allen key see also page 9 Adjusting the frame length Take the left chain off the rear chainring Be sure that the chain does
33. en all screws and nuts securely Pino 11 09 D ENG PINO Kindertretlager montieren F r Kinder die mit ihren Beinen bei der k rzesten Einstellung des Rahmens das Tretlager nicht erreichen bieten wir ein zus tzliches verschiebbares Kindertretlager Zubeh r an So k nnen Kinder ab ca 1 m Gr e aktiv mittreten Das Kinder tretlager wird in den Kettenlauf hinter dem vorderen Tretla ger auf den Hauptrahmen zwischengesetzt Falls ein Ketten schutzrohr montiert ist muss dieses gek rzt werden 1 Reduzieren Sie die Rahmenl nge siehe Seite 9 Rahmen l nge einstellen 2 Biegen Sie die Schelle des Kindertretlagers auseinander und setzen Sie es auf das Hauptrohr 3 Haken Sie die beiden Spannhaken ein 4 Schieben Sie die Tretkurbel auf die gew nschte Position und fixieren Sie sie indem Sie die Spanner nach unten drehen Hinweis Eventuell kann es notwendig sein die Klemmung der Kindertretkurbel durch Drehen der Muttern fein einzustellen 5 Nehmen Sie die linke Kette vom hinteren Kettenblatt um das obere Kettenschutzrohr 1 aus der Halterung entfernen zu k nnen 6 Entfernen Sie das obere Kettenschutzrohr 1 aus der Halterung indem Sie es nach vorne drehen und aus dem Langloch 2 herausziehen 7 Legen Sie die Kette ber das Kettenblatt des Kindertretla gers 8 K rzen Sie das Kettenschutzrohr auf die ben tigte L nge damit es nicht mit der Umlenkrolle des Kettenspanners kollidiert Schneide
34. ersten Fahrt mit Gep ck mit den Brems und Fahreigenschaften auf einem unbefahrenem Gel nde vertraut Pino 11 09 D ENG Rund ums Fahren Riding your Pino Braking Your Pino is equipped with especially powerful hydraulic Ma gura Louise brakes This braking system has been adapted for tandem use with one 180mm and one 203mm brake disc and special brake hoses The right brake lever controls the rear wheel and the left brake lever the front wheel The brake levers are mounted upside down which requires some time to get used to Caution The disc brakes of the Pino are very powerful and have good modulation However it is still possible for the wheels to become locked The braking distance for tandems can be longer than that of solo bicycles owing to the additional payload Before your first ride in public traffic be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized vehicles Transporting luggage The Pino can be equipped for longer tours with the Luggage Rack and Lowrider Rack which are both available as acces sories The Lowrider Rack is mounted to the frame between the two wheels which lowers the center of gravity improving handling When used in combination with the Double Kick stand and an additional Lowrider Bar the Lowrider Rack can transport up to four panniers with a maximum load of 25 kg 55 Ibs For increased stability w
35. esesenenenenennenn 20 Checking the tires enesesssssesesesnnnnnenenenennnnnnnnenenene 20 Scheibenbremsen kontrollieren eesee 20 Checking the disc brakes 0u0eeeneeeeeneenenene 20 Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen 21 Checking and adjusting the derailleur 21 Ketten pr fen ee 22 Checking the chains u ns s0e ee 22 Ketten reinigen und schmieren nneeeeeen 22 Cleaning and oiling the Chains eee 22 Vordere Kette spannen unesesesssssesesesnsnsnenenennnnnnnnn 23 Tightening the front chain eeseseeeeeeenen 23 Kettenschutzrohre pr fen usesesessseneneeenennenn 23 Checking the chain tube nneeeeeeeeenene 23 Dynamo einstellen Option eeeeeeeen 24 Adjusting the dynamo if applicable 24 Pino 11 09 D ENG 1 LZ HASE q B IKES Pino Varianten und Zubeh r Pino Models and Accessories Zubeh r Gep cktr ger Beleuchtung Accessory Luggage Rack a Lighting System Zubehor Lowrider Accessory Lowrider Rack PINO FAST PINO ALLROUND PINO TOUR Zubeh r Kindertretlager Zubeh r Sicherheitsgurt Hase Zweibeinst nder Option Federgabel Zubeh r Flaschenhalter Accessory Children s Zubeh r Mittelst nder Accessory Zubeh r Transportkoffer Optional Suspension Accessory Bottle Holder Crankset Safety Belt Accessory Center Stand Hase Double Kic
36. f the tandem the heels of the front rider could bump against the front wheel in tight curves Therefore as a rule the front rider should not pedal when riding around tight curves For smaller riders this risk could be reduced by using shorter crank arms accessories Pedals In a recumbent position front rider it is especially easy for the feet to slip from the pedals Wear shoes with slip resis tant soles Be sure to maintain sufficient pressure on the ped als We recommend using the enclosed clipless pedals with the corresponding shoes in order to ensure that the rider s feet are secured This is especially important when the front rider is a child because children sometimes fall asleep while riding Safety belt Secure children in the front seat using the three point Safety Belt This prevents injury in the case of abrupt braking or ac cidents Riding at night Always use lights when riding at night or in conditions of low visibility such as dusk and dawn Sicherheitshinweise Safety information Technischer Zustand F hren Sie vor jeder Fahrt eine Sichtpr fung auf eventuelle Sch den durch Lassen Sie das Pino regelm ig von ihrer Fach werkstatt warten Wartungsintervalle entnehmen Sie Kapitel Wartungsintervalle Seite 19 Das Pino darf nur mit von uns empfohlenen Ersatzteilen und Zubeh r ausgestattet werden Wenden Sie sich an ihre Fach werkstatt Rahmenteilung Der Rahmen des Pinos l sst sich mit wen
37. flat head bolts 15 from below and fasten the seat using the M6 nuts 18 Tighten the side bolts 12 Fig B in the mounting bracket lightly enough to allow movement in the seat mounting plate 10 Tighten all other bolts securely Press the caps 9 onto the nuts 8 Fig A Adjust the position of the seat grips 19 Loosen the bolt 20 using a 6mm Allen key Rotate the grip into the desired position and retighten the bolt 20 Pino 11 09 D ENG Gew hrleistung und Garantiebe dingungen Es gilt die gesetzliche Gew hrleistung Ausgenommen sind Verschlei teile wie z B Kette Reifen Bremsen etc Der Ge w hrleistungzeitraum von gesetzlich 24 Monaten beginnt mit dem Kaufdatum W hrend dieser 2 Jahre ist der Fachh ndler der das Haserad verkauft hat verpflichtet daf r zu sorgen dass das Fahrrad keine Fehler hat die den Wert oder die Tauglichkeit aufheben oder erheblich mindern Daher darf der Fachh ndler das Haserad nur in einem sicheren und fahrbe reiten Zustand bergeben Zus tzlich gew hrt die Firma Hase Spezialr der eine Garantie von 3 Jahren ab Kaufdatum auf Bruch des Rahmens gem den nachstehenden Bedingungen Bei Einsendung der Registrierkarte verl ngert sich diese Garantie auf 5 Jahre e Die Firma Hase haftet nur f r M ngel die durch ihr Verschulden am Rahmen und der Montage entstanden sind F r Montageteile haftet der jeweilige Hersteller e Diese zus tzliche Garantie gilt nur f r de
38. griff eesessesesesneenenenene 12 Shifting gears with the twist shifters 12 Schalten mit Lenkerendschaltern Pino Fast 12 Shifting gears with bar end shifters Pino Fast 12 Bremsen ses 13 BRAKING sera arrlang 13 Gep ck anbringen ein 13 Transporting luggage 2u2u000e0enenennnnnnenennnnnnennnnnn 13 PING Pan Cli sa a een 14 Parking the Ro naar 14 Kinder mitnehmen esesesesesessenenennnnnnenenennnnnnnnn 14 Transporting children usessesesesesenenenenennnnennnn 14 Pino auf Auto Fahrradtr ger transportieren 14 Transporting the Pino on a car rack unneee 14 Rahmenlange f r Transport reduzieren 14 Reducing frame length for transport 14 Rahmen teilen sakina aa a 15 Dismantling the frame uenenssseseseseneenenenennnnnn 15 Pino in einem Karton verpacken 16 Packaging the Pino resesesosnsenenenennnnnnenenennnnnnn 16 Pino im Fahrradkoffer transportieren 17 Transporting the Pino in a bike case n n 17 Wartung und ReparatulPl ccccccscscscssees 19 Maintenance and repai cccccsccccccsseeee 19 Wartungsintervalle seesessssesesennsnenenennnnnnnn 19 Maintenance intervals uesssesesesesensenenenennenn 19 Rundlauf der Laufr der kontrollieren 20 Checking the wheels for lateral radial true 20 Bereifung kontrollieren eesseses
39. gsmaterial Wickeln Sie den Lenker 4 mit Verpackungsmaterial ein und legen Sie ihn in den Koffer Legen Sie den Sitz 6 in den Koffer Entfernen Sie den Schnellspanner aus dem Hinterrad Le gen Sie das Hinterrad 5 in eine Laufradtasche und dann in den Koffer Legen Sie alle Kleinteile verpackt in den Koffer Fixieren Sie alle Teile mit Koffergurten und polstern Sie die Zwischenr ume mit Verpackungsmaterial Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Achtung Nach dem Zusammenbau der beiden Rahmenteile 18 m ssen die Schrauben mit einem 5mm Innensechskant schl ssel im Uhrzeigersinn fest angezogen werden Die roten Anzeigestifte auf der rechten Seite des Rahmens d rfen nicht aus dem Rahmen herausragen Bei Fahrten mit losen Schrauben besteht akute Unfallgefahr Siehe Seite 15 Rahmen teilen 85 cm 33 in 117 cm 46 in 80 cm 31 in 10 9 11 12 13 14 15 16 17 AD HASE O B IKES Remove the wheels Note The wheels will fit in the case We recommend removing the brake discs in order to protect these sensitive parts from damage Remove the quick release assembly from the front wheel 1 Place the front wheel in a wheel bag and then in the case as shown in the photo Place the rear section of the frame 3 inside the fork 2 then place both parts into the case Wrap all lacquered parts with packing material to prevent scratching Wrap the handlebar
40. h the en closed Allen screws 5 screwing them lightly at first into the lower holes of the rack supports 1 Adjust the position of the Lowrider Rack so that the top bars are level then tighten all screws securely unless you are also mounting a Double Kickstand In this case leave the nuts 4 lightly tightened Note u This lowrider can carry one pair of panniers When used in combination with the Double Kickstand an additional bar can be mounted on which a second pair of panniers can be attached The maximum load is 25 kg 55 Ibs 25 Zubeh r montieren Installing accessories Zweibeinst nder und Lowriderstrebe montieren ohne montierten Lowrider 1 Stecken Sie den Halter 1 in die Bohrung und schrauben Sie ihn mit der mitgelieferten Schraube 2 mit einem Innensechskantschl ssel 3 mm fest 2 Stecken Sie die beiden mitgelieferten Schrauben 3 von innen in die Bohrung siehe Hinweis im Sitzblech 3 Setzen Sie den Zweibeinst nder so wie im Bild gezeigt an den Hauptrahmen Schrauben Sie mit den beiden Muttern 4 den Zweibeinst nder handfest an 4 Schrauben Sie den Zweibeinst nder mit den mitgelieferten Innensechskantschrauben 5 an den Halter 1 handfest an mit montiertem Lowrider 5 Entfernen Sie die Schrauben 5 und die Muttern 4 6 Setzen Sie den Zweibeinst nder so wie im Bild gezeigt auf die Schrauben 3 und schrauben Sie die beiden Muttern 4 handfest an jf Hinweis Die Wahl der
41. hifting gears with the twist shifters Turn the twist shifter 1 on the right handlebar clockwise to shift to a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift to a lower gear for slower riding Turn the twist shifter 2 on the left handlebar counterclockwise to shift to a higher gear for faster riding and clockwise to shift to a lower gear for slower riding Bikes equipped with a Rohloff hub do not have a shifter on the left side Note In order to increase riding efficiency and prolong the life of the chain avoid the gears that make the chain cross over at an extreme angle Shifting gears with bar end shifters Pino Fast Move the lever at the tip of the right handlebar grip down ward in order to shift to a higher gear for faster riding or up ward to shift to a lower gear for slower riding Move the lever at the tip of the left handlebar grip downward to shift to a higher gear for faster riding and upward to shift to a lower gear for slower riding ves Note In order to increase riding efficiency and prolong the life of the chain avoid the gears that make the chain cross over at an extreme angle Pino 11 09 D ENG PINO Bremsen An Ihrem Pino sind die besonders leistungsstarken hydrau lischen Bremsen Magura Louise montiert Es handelt sich dabei um eine Tandemversion die sich durch 180 mm und 203 mm Bremsscheiben und Bremsleitungen von der Stan dard Version unterscheidet Mit dem rechten Bremsgriff wird
42. hrauben 7 Schrauben Sie die Lenk bertragungsstange 6 von der Lenkanbindung an der Gabel 5 mit einem Innensechs kantschl ssel 6 mm und einem Gabelschl ssel 13 mm Drehen Sie Lenk bertragungsstange nach hinten 8 Nehmen Sie die linke Kette vom hinteren Kettenblatt ab Achten Sie darauf dass die Kette nicht verschmutzt Sch tzen Sie sie mit Verpackungsmaterial 9 L sen Sie die Schrauben der Rahmentrennung 7 auf der rechten Seite mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn Trennen Sie de Steckverbindung des Beleuchtungska bels Option Trennen Sie die beiden Rahmenteile von einander Pino 11 09 D ENG Rund ums Fahren Riding your Pino Transporting the Pino in a bike case The Pino s frame can be dismantled allowing it to be eas ily reduced in size to for transport When dismantled the basic Pino meaning a Pino with no Luggage Rack Lowrider Rack Double Kickstand Suspension Fork or Streamer fits into a standard size B bike case 80 117 cm 31 46 H 30 cm 12 L 85 cm 33 e g from the company B amp W Bike Cases Basic accessories such as fenders lighting etc can be packed into the case with the dismantled frame 1 Remove the pedals 2 Lower the rear seat 3 Remove the front seat by opening the quick release re moving the seat cover and pulling apart the seat tubes 1 U 4 Insert the front boom as far as possible into the frame See se
43. i einem herk mmlichen Fahrrad und sie wird nicht geschaltet Der Verschlei ist geringer und somit braucht sie nicht so oft ausgewechselt werden Die Hintere Kette ist k rzer und sie wird geschaltet Deshalb verschlei t sie fr her als die vordere Den Zustand k nnen Sie mit einer Kettenverschlei lehre aus dem Fachhandel berpr fen Wir empfehlen Ihnen dieses von einer Fachwerkstatt berpr fen zu lassen und die Ketten eventuell auch die Kettenbl tter und die Ritzelkassette wechseln zu lassen Die vordere Kette f r die l ngste Einstellung des Pino betr gt mit Verbindungsglied 3683 mm Das entspricht 145 Ketten gliedern Die hintere Kette hat eine Standardl nge Ketten reinigen und schmieren Damit die Kette ihre maximale Lebensdauer erreicht muss sie regelm ig gereinigt und geschmiert werden 1 Reinigen Sie die Kette mit einem trockenen und sauberen Lappen Achtung Verwenden Sie keine L sungsmittel und keine Druckreini ger Diese k nnten die Schmierstoffe aus den Lagern der Kettenglieder auswaschen und die Lebensdauer der Kette verk rzen 2 Tragen Sie gleichm ig Ketten l fett oder wachs auf die Kettenglieder auf w hrend Sie die Kurbel drehen 22 BIK ES AD HASE q Note A complete readjustment of the derailleur should only be performed by a qualified mechanic Incorrect adjustments can cause serious mechanical damage Please note the information provided in the manual from the gear s
44. igen Handgriffen tei len Somit ist es m glich die L nge f r Transportzwecke zu reduzieren Nach dem Zusammenbau der beiden Rahmenteile m ssen die beiden Schrauben wieder fest angezogen werden Die roten Anzeigestifte m ssen vollst ndig im Rahmen einge taucht sein Es besteht sonst akute Unfallgefahr Belastung des Pino Beachten Sie dass das Gesamtgewicht Pino Fahrer und Gep ck 225 kg nicht berschreiten darf Transportieren Sie Gep ck nur auf dem daf r vorgesehenen Gep cktr ger und Lowrider Zubeh r Achten Sie auf eine gleichm ige Lasten verteilung Seriennummer und Fahrradkodierung Die Rahmennummer ist auf dem Hauptrahmen unter dem vorderen Sitz eingepr gt Bild auf der Innenseite des Um schlags Hier und nur hier darf eine Fahrradkodierung ange bracht werden Diese hilft nach Diebstahl oder Verlust den Besitzer zu ermitteln BIK ES AD HASE q Technical condition Before each trip be sure to check the condition of the bicycle for possible faults or damage Take your Pino to your bike shop for regular maintenance The recommended mainte nance intervals can be found in the section Maintenance intervals on page 19 Use only the replacement parts and ac cessories recommended by HASE Consult your bike shop for more information Dismantling the frame The frame of the Pino can be easily dismantled making it pos sible to reduce the length for transport After the reassem bling of the two se
45. inweise Safety information vornehmen oder machen Sie sich mit den Vorschriften ver traut bevor Sie Erg nzungen oder Anderungen an der Licht anlage selbst vornehmen Die Verkehrszulassungsvorschriften sind in verschiedenen Staaten unterschiedlich Deshalb muss es nach den jeweiligen Vorschriften eventuell mit einer Beleuchtungsanlage Strahlern und einer Klingel ausgestattet werden Wir bieten Zubeh r nach der deutschen Stra enverkehrs Zulassungs Ordnung StVZO an berlastung vermeiden Aufgrund der liegenden Position des Mitfahrers werden zum Teil andere Muskelgruppen als bei einem herk mmlichen Fahrrad beansprucht Sollten Sie noch wenig Erfahrungen mit einem Liegerad haben dann beginnen Sie mit kleineren ein fachen Touren um einen Muskelkater zu vermeiden Bremsen An Ihrem Pino sind besonders leistungsstarke Bremsen Ma gura Louise in Tandemversion montiert die sich in einigen Details von der Standard Version unterscheiden Achten Sie beim Austausch oder Reparatur auf folgende Punkte e Es d rfen ausschlie lich unsere hauseigenen f r das Pino freigegebenen Bremsanlagen verwendet werden e Es d rfen nur original Magura Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 180 mm hinten und 203 mm vorne ver wendet werden Die Scheibenbremsen des Pinos sind sehr leistungsf hig und gut dosierbar Trotzdem kann es zur Blockierung der R der kommen Machen Sie sich vor der ersten Fahrt im Stra enver kehr mit der Bremskraft
46. ite 27 Zubeh r montieren und Kinder griffe an So k nnen Kinder ab ca 1 m Gr e aktiv mittreten In Verbindung mit einer Kupplung und dem Kinderanh nger Trets k nnen Sie ein weiteres aktiv mittretendes Kind mit nehmen Pino auf Auto Fahrradtr ger transportieren Sie k nnen das Pino auf einem herk mmlichen Fahrraddach oder Heckgep cktr ger transportieren Reduzieren Sie die Gesamtl nge siehe n chster Abschnitt Nehmen Sie die Sitzbespannung ab Entfernen Sie vor dem Transport alle Teile die sich w hrend der Fahrt l sen k nnten Stellen Sie das Pino auf den Fahrradtr ger Fixieren Sie beide R der und den Rahmen Vergewissern Sie sich dass das Pino sich nicht lockern kann Rahmenl nge f r Transport reduzieren Sollte es notwendig sein das Pino im Auto Zug oder einem anderen Fahrzeug zu transportieren dann k nnen Sie die Ge samtl nge verk rzen indem Sie den Vorbau ganz einschieben 1 Markieren Sie z B mit einem wasserfesten Filzstift die Position des Vorbaus im Hauptrahmen auf der Unterseite des Rohres Es erleichtert die urspr ngliche Einstellung wiederherzustellen 2 Stellen Sie den Rahmen auf die k rzeste L nge ein Be schreibung finden Sie im Kapitel Rahmenl nge einstellen auf Seite 9 14 Parking the Pino The Pino can be parked securely using the HASE Double Kickstand available as an accessory The kickstand is designed to support the weight of the luggage and rider
47. kstand Accessory Bike Cie Fork 2 Pino 11 09 D ENG PINO Sicherheitshinweise Gebrauchsanweisung beachten Lesen Sie diese Gebrauchsanleitung sorgf ltig und machen Sie sich mit dem Fahrzeug praktisch vertraut Da beim Fahren des Tandems beide Piloten aktive Fahrer sind sollten grunds tz lich auch beide Fahrer diese Gebrauchsanleitung lesen und alle Funktionen kennen Falls die mitfahrende Person ein Kind ist beziehen Sie es mit ein und geben Sie die gelesenen Informati onen weiter Achten Sie darauf dass es alle f r die Sicherheit wichtigen Funktionen verstanden hat Verwendungszweck Das Pino ist ein Stufentandem eine Kombination eines her k mlichen und eines Liegefahrrads Es ist zur Benutzung auf Stra en und befestigten Wegen gedacht Das Fahren im Stra Benverkehr ist nur mit Zubeh r nach den jeweiligen Ver kehrszulassungsvorschriften des Landes in dem es benutzt wird erlaubt Das Pino Fast ist ein reines Sportger t Bevor Sie losfahren Ihr Fachh ndler hat das Pino montiert und auf die gew nschte K rpergr e eingestellt Wenn das Pino f r eine andere Per son eingestellt werden soll lesen Sie im Kapitel Anpassen an K rpergr e Seite 7 Machen Sie sich vor der ersten Fahrt zuerst mit dem Fahrzeug vertraut Falls die mitfahrende Per son ein Kind ist erkl ren Sie ihm ausf hrlich alle relevanten Funktionen und machen Sie es auf eventuelle Risiken aufmerk sam Vor der Benutzung im Stra enverkeh
48. n Ersterwerber sofern er die Bedienungsanleitung befolgt e Innerhalb der Garantiezeit von 3 Jahren ab Kaufdatum wird ein gebrochenes Rahmenteil kostenlos instand gesetzt oder sollte das nicht m glich sein durch ein neuwertiges Teil ersetzt Ausge tauschte Teile gehen in das Eigentum der Fa Hase ber e Weitergehende Anspr che bestehen aufgrund dieser Garantie nicht Insbesondere werden etwaige Demontage oder Montage kosten z B beim Fachh ndler und Versandkosten von Fa Hase nicht erstattet Sendungen an uns sind stets ausreichend zu fran kieren da sie sonst nicht angenommen werden k nnen e Die Zuladung Fahrer und Gep ck darf beim Pino 225 kg nicht bersteigen e Bei Wettbewerbseinsatz Fahrten im off Road Bereich oder Fahrten die nicht dem Nutzungsprofil eines Fahrrades entspre chen erlischt die Garantie und die gesetzliche Gew hrleistung e Von der Garantie ausgeschlossen sind Sch den durch Unf lle e Keine Garantie erh lt wer f r das Pino ungeeignetes Zubeh r montiert oder Zubeh r unsachgem montiert Deshalb lassen Sie den Austausch und die Montage von Teilen nur durch den Fachh ndler erledigen e Keine Garantie erh lt wer am Rahmen schleift bohrt biegt oder sonstige Modifikationen vornimmt e Durch eine Garantieleistung wird die Garantiezeit weder verl n gert noch eine neue Garantiefrist in Lauf gesetzt e Die Abwicklung der Garantieleistung erfolgt ausschlie lich durch das Fachgesch ft bei
49. n Sie vorsichtig mit einem Messer das Kettenschutzrohr um die Kette ab Schlitzen Sie das brig gebliebene Rohr auf und entfernen Sie es 9 Legen Sie die Kette auf das hintere Kettenblatt 10 Ziehen Sie den Vorbau siehe Seite 9 Rahmenl nge ein stellen soweit heraus dass die Kette gespannt ist 11 Sie k nnen die Kette auch spannen indem Sie mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm die Klemmung am linken Sitzrohr l sen den Kettenspanner nach vorne ziehen und die Klemmung wieder festziehen siehe Seite 23 Pino 11 09 D ENG Zubeh r montieren Installing accessories Mounting the Children s Crankset We offer an additional adjustable crankset accessory for children whose legs are too short to reach the pedals when the front boom is fully inserted This crankset allows chil dren of at least Im 3 3 in height to actively pedal in the front seat The Children s Crankset is mounted to the frame between the rider and the front crankset The chainring fits under the top section of chain If there is a chain tube around the chain the tube must be shortened 1 Shorten the frame length see page 9 Adjusting the frame length 2 Spread the clamp arms of the two quick release assem blies apart and place them over the front tube of the main frame not front boom Engage the hooks of the quick releases without tightening 4 Move the crankset into the desired position and secure it by tightening the
50. ntenance and repair Maintenance intervals En es Note ote a L Please have all inspection and maintenance work per formed by your authorized Hase retailer The first inspection should be performed after the initial 300 km 200 miles All additional inspections should be per formed in 3000km intervals or on a yearly Before Component Action every ride Lighting Check function x Tires Check tire pressure x Check tread wear and sidewalls x Brakes Check pad thickness Check alignment to the brake disc Test braking effectiveness x Brake cables or brake hoses Check for damage x Screws for frame dismantling Check for tightness x Oil Check spoke tension basis Once a month x x x x x x x x Once a year x x x x x x 19 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Rundlauf der Laufr der kontrollieren Die Laufr der wurden werkseitig sorgf ltig zentriert Auf grund der Belastung setzen sich die Speichen in den Felgensit zen nach einer ersten Einfahrphase so dass die Speichenspan nung unterschiedlich sein kann und das Laufrad unrund l uft Lassen Sie die Laufr der bei der ersten Inspektion von Ihrer Fachwerkstatt nach ca 300 km nachzentrieren Danach ist das Nachspannen in der Regel nur noch selten notwendig Ob eine Felge rund l uft k nnen Sie feststellen in dem Sie an der Gabel oder an der Kettenstrebe einen Draht befestigen der die Felge kaum ber hrt Heben Sie das Pino
51. okumentation www technik transparent de AD HASE B IKES Hase Spezialr der Hiberniastra e 2 45731 Waltrop Germany Phone 49 0 23 09 782582 Fax 49 0 23 09 78 25 86 info hasebikes com www hasebikes com
52. on However it is still possible for the wheels to be come locked Before your first ride in public traffic be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized vehicles The braking system must be broken in before the first use This requires 25 30 full braking operations Pino 11 09 D ENG PINO Geeignete Kleidung und Helm Die Benutzer des Pinos sollten eng anliegende Kleidung tra gen damit sie sich nicht in den Laufr dern oder Antrieb ver fangen kann Achten Sie auf herunterh ngende B nder von Jacken oder Schal Tragen Sie Kleidung in Signalfarben um die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer zu erh hen Ein Fahrradhelm kann vor Kopfverletzungen bei eventu ellen St rzen sch tzen Verletzungsgefahr durch Antrieb Die Mitfahrer des Pinos d rfen w hrend der Fahrt nicht in den Antrieb greifen Dieses kann zu gef hrlichen Verletzungen f hren Schalten Sie den Dynamo nur im Stand ein Wegen der N he zu den Speichen besteht w hrend der Fahrt eine akute Verletzungsgefahr Treten in Kurven Je nach Einstellung k nnte die mitfahrende Person in engen Kurven mit den Hacken an das Vorderrad sto en In engen Kurven sollte sie deshalb nicht mittreten Kleinere Personen k nnen k rzere Tretkurbeln Zubeh r verwenden um diese Gefahr zu reduzieren Pedale Durch die liegende Position der mitfahrenden Person k nnen die F e besonders leicht
53. or other vehicle by fully inserting the front boom 1 Mark for example with a permanent marker the posi tion of the front boom in the main frame on the bottom of the tube This makes it easier to reassemble the bicycle with its original dimensions 2 Adjust the frame to its shortest length For more informa tion see Adjusting the frame length on page 9 Pino 11 09 D ENG 8 09 PINO Hinweis Sollte das Pino noch zu lang sein dann k nnen Sie den Rahmen teilen Rahmen teilen Der Rahmen des Pinos l sst sich mit wenigen Handgriffen tei len Somit ist es m glich die L nge noch weiter zu reduzie ren Transport auf engstem Raum z B in einem PKW Koffer raum wird m glich Dabei kann das komplette Zubeh r wie Zweibeinst nder Lowrider etc am Rad montiert bleiben 1 Schieben Sie den Vorbau ein Siehe Kapitel Rahmenl nge einstellen auf Seite 9 2 Schrauben Sie den linken Bremsgriff 2 der Vorderrad bremse mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm ab und l sen Sie die Befestigung der Bremsleitung 3 mit einem Innensechskantschl ssel 3 mm vom Lenker 3 Schrauben Sie die Lenk bertragungsstange 6 von der Lenkanbindung an der Gabel 5 mit einem Innensechs kantschl ssel 6 mm und einem Gabelschl ssel 13 mm ab Drehen Sie die Lenk bertragungsstange nach hinten 4 Nehmen Sie die linke Kette vom hinteren Kettenblatt ab Achten Sie darauf dass die Kette nicht verschmutzt 5 L sen Sie die Schra
54. otwendig sein die Rahmenklemmung zu l sen Gehen Sie auf der anderen Seite genauso vor Setzen Sie den Lowrider so wie im Bild gezeigt an den Hauptrahmen Schrauben Sie mit den beiden Muttern 4 den Lowrider handfest an Schrauben Sie den Lowrider mit den mitgelieferten Innen sechskantschrauben 5 an die unteren Bohrungen an den Halter 1 handfest an Richten Sie den Lowrider so aus dass die oberen Streben waagerecht verlaufen und ziehen Sie alle Schrauben fest an Soll anschlie end ein Zweibeinst nder montiert wer den dann ziehen Sie die Muttern 4 nur handfest an Hinweis Dieser Lowrider ist f r ein Paar Taschen geeignet In Verbindung mit einem Zweibeinst nder l sst sich eine zu s tzliche Strebe f r ein zweites Paar Taschen anbringen Die maximale Belastung betr gt 25 kg Pino 11 09 D ENG 8 09 Installing accessories Mounting the Lowrider Rack 1 Insert the rack supports 1 into the holes on either side of the frame and secure them with the enclosed screws 2 using a 3mm Allen key Insert the two enclosed screws 3 through the lowest hole in the seat mounting plate from the inside with the head of the screw on the inside of the plate and the threads on the outside It may be necessary to loosen the frame joint Mount the Lowrider Rack as shown in the picture Attach the end mounts of the rack with the two nuts 4 tighten ing lightly at first Then fasten the middle mounts of the rack wit
55. own in the picture Attach the top mounts of the kickstand with the two nuts 4 tightening lightly at first 4 Then fasten the rear mounts of the kickstand with the enclosed Allen screws 5 screwing them lightly at first into the supports 1 With lowrider rack 5 Remove the screws 5 of the middle rack mounts and the nuts 4 of the end mounts 6 Mount the Double Kickstand onto the screws 3 as shown in the picture and attach it with the two nuts 4 tightening lightly at first Note The kickstand can be mounted to any of the three holes in the seat mounting plate depending on the tybe and length of the fork Use the top hole for rigid forks the middle hole for suspension forks and the lower hole for high end suspension forks When the tandem is resting on the kickstand the front wheel should be suspended no more than a few millimeters above the ground This positioning allows the kickstand of a loaded Pino to be engaged and disengaged with minimal effort 7 Place the rear mounts of the kickstand and the additional Lowrider Bars 6 for an additional set of panniers if applicable onto the supports 1 as shown in the picture and fasten them with the enclosed Allen screws 5 tight ening lightly at first 8 Insert the ends of the additional Lowrider Bars 6 if applicable into the clamps 7 and fasten them to the kickstand using a 5mm Allen key Position the bar so that it is level horizontal 9 Tight
56. pen 9 auf die Mut tern 8 Bild A Stellen Sie die Haltegriffe 19 ein Losen Sie die Schraube 20 mit einem 6 mm Innensechskantschl ssel Drehen Sie den Griff in die gew nschte Stellung ziehen Sie die Schraube 20 wieder fest 10 11 12 AD HASE Ga BIK ES Position the seat mounting plate 10 as illustrated in Fig B and secure it using the quick release mechanism Use the bolts and nuts from the standard seat 12 to at tach the mounting bracket 11 to the seat mounting plate 10 ensuring that it is positioned in alignment with the seat mounting plate Place the Carbon Fiber Seat 13 onto the seat supports 3 and mounting bracket 11 Position the seat supports 3 in such a way that the Carbon Fiber Seat 13 is making contact with the largest possible surface of the seat supports 3 From below mark the position of the mounting holes to be drilled in the Carbon Fiber Seat and then drill the hoes using a 6 5mm drill bit Place the washers 14 over the mounting holes and insert the flat head bolts 15 through the washers and seat Place the rubber spacers 16 onto the holes in the seat supports 3 and the mounting bracket 11 Place the seat 13 onto the seat supports 3 and mount ing bracket 11 ensuring that all of the flat head bolts 15 extend through the holes in the seat supports 3 and mounting bracket 11 Place the washers 17 over the threaded ends of the
57. puren Sind die Enden vollst ndig verschlissen lassen Sie die Kettenschutzrohre von ihrer Fachwerkstatt austauschen Hinweis F r den Austausch der Kettenschutzrohre muss die Kette am Verbindungsglied getrennt werden Pino 11 09 D ENG 8 09 Wartung und Reparatur Maintenance and repair Note L Rain can wash off traces of lubricant releasing it into the environment We recommend using biodegradable lubricants Caution Never allow chain lubricant to come in contact with the brake discs or tires This could significantly reduce braking performance or in the case of lubricant on tires wheel traction 3 Continue rotating the crank to distribute the lubricant 4 Wait several minutes to allow the lubricant to penetrate Then wipe off all excess lubricant using a clean dry cloth Tightening the front chain 1 Loosen the conical clamp fitting 2 inside the hole on the left seat tube using a 6mm Allen key 2 Pull the chain tensioner forward until the chain is tight Note L Ifthe chain tensioner will not move wiggle it back and forth in order to loosen it If the chain tensioner is still too stiff to move then try striking lateral the conical clamp fitting with a plastic mallet 3 Retighten the conical clamp fitting 2 Checking the chain tube The purpose of the chain tube 1 is to protect clothing from chain lubricant Over time friction from the moving chain will cause the tube to
58. quick releases pushing down the clamp tensioner 1 Note a It may be necessary to adjust loosen or tighten the quick release assemblies by turning the nuts 5 Take the left chain off the rear chainring so that the chain tube 1 can be removed from the chain tube mount 6 Remove the top chain tube 1 from the mount by twist ing it upward and pulling it out of the slot 2 7 Place the chain over the chainring of the Children s Crankset 8 Shorten the chain tube to the required length to en sure that it does not collide with the pulley of the chain tensioner Use a cutting blade to carefully cut the chain tube around the chain Then remove the excess tubing by cutting it lengthwise and pulling it off of the chain 9 Wrap the chain back around the rear chainring 10 Pull out the front boom see page 9 Adjusting the frame length until the chain is tight 11 You can also tighten the chain by loosening the recessed clamp fitting 2 in the hole on the left seat tube using a 6mm Allen key pulling the chain tensioner forward and retightening the clamp fitting 2 see page 23 27 Zubeh r montieren Installing accessories Kindersicherheitsgurte montieren 1 Nehmen Sie die Dreipunkt Sicherheitsgurte sie sind Bestandteil im Zubeh r Kindertretkurbel aus der Verpa ckung Stecken Sie die beiden Steckverbindungen in das Schloss Legen Sie den gesamten Gurt so ber den Sitz wie er montiert werden
59. r empfehlen wir das Verhalten des Fahrzeugs auf einem ruhigen unbefahrenen Gel nde zu testen Aufgrund der Bauweise gibt es deutliche Unterschiede zur Fahrweise gegen ber einem gew hnlichen Fahrrad oder Tandem Die lenkende und die mitfahrende Per son m ssen sich aufeinander einstellen da beide aktive Fahrer sind Das gilt besonders f r Kurvenfahrten bei denen der Schwerpunkt verlagert werden muss Es ist vorteilhaft wenn sich beiden Personen gut kennen Verkehrszulassungsvorschriften beachten Das Pino wird in der Grundversion ohne Beleuchtungsanlage ausgeliefert und darf nur mit Erg nzungen im Stra enverkehr benutzt werden Lassen Sie sich von ihrem Fachh ndler bera ten und lassen Sie nderungen nur von ihrer Fachwerkstatt Pino 11 09 D ENG Safety information Read User s Manual Read the User s Manual carefully and familiarize yourself with the construction and function of the vehicle in practice Both riders should read the User s Manual and learn all of the bicy cle s functions because both pilots are active riders If one of the riders is a child read the information together and make sure the child has understood all safety related functions Intended use The Pino is a semi recumbent tandem a combination of an upright and a recumbent bicycle It is intended for use on paved roads and paths The tandem should not be used in traffic until it has been equipped with the accessories required by the applicable
60. rder to find the most comfortable position Anpassen an K rpergr e Adjusting your Pino Lenker einstellen Um eine ergonomische Sitzposition zu finden lassen sich die Lenkergriffe in der H he A und im Winkel B und der ge samte Lenker in der Neigung C verstellen Somit ist eine Einstellung zwischen komfortabel und extrem sportlich m g lich 1 L sen Sie die Schraube 1 mit einem Innensechskant schl ssel 5 mm 2 Passen Sie die H he der Lenkergriffe und den Winkel Ihren Bed rfnissen an Achtung A N Der Lenker darf nur soweit herausgezogen werden dass die Unterkante der Lenkerrohre mit der Unterkannte der Einspannung des Lenkers abschlie en Ein zu weit herausgezogener Lenker kann zu Unf llen mit Verlet zungen f hren Hinweis 2 Durch Drehen der Lenkergriffe wird auch die Lenkerbrei te ver ndert Diese sollte immer m glichst schmal sein 3 Ziehen Sie die Schraube 1 wieder fest 4 L sen Sie die vier Schrauben 2 mit einem Innensechs kantschl ssel 6 mm 5 Neigen Sie den Lenker nach vorne sportlich oder nach hinten komfortabel Ziehen Sie die vier Schrauben 2 mit 23 Nm wieder fest Pr fen Sie ob die Lenkbewegung nicht eingeschr nkt wird Achtung AN Einschr nkungen der Bewegungsfreiheit des Lenkers k nnen zu Unf llen mit Verletzungen f hren ia i l Caution A N Any restriction in the free movement of the handlebars AD HASE q B IKES Adju
61. s 4 with packing material and place them in the case Place the front seat 6 in the case Remove the quick release assembly from the rear wheel Place the rear wheel 5 in a wheel bag and then in the case Wrap the small parts in packing material and pack them in the case Secure all parts using the belts and fill the empty spaces with packing material Caution After the reassembling of the two sections of the frame you need tighten the two screws 7 on the right side of the frame The red indicator 8 must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents See page 15 Dismantling the frame Pino 11 09 D ENG PINO Wartung und Reparatur Wartungsintervalle es Hinweis it Lassen Sie alle Inspektions und Wartungsarbeiten von ihrem Hase Fachh ndler durchf hren Die erste Inspektion erfolgt nach den ersten 300 km Alle weiteren im Abstand von 3000 km oder in einem j hrlichen Abstand Beleuchtung Funktion pr fen x Bereifung Luftdruck pr fen x Profiltiefe und Seitenflanken pr fen x Bremsen Belagst rke pr fen Position zur Bremsscheibe pr fen Bremsprobe durchf hren x Bremsschl uche Auf Besch digung pr fen Dynamobefestigung Auf Festigkeit pr fen Schrauben der Rahmentrennung Auf Festigkeit pr fen Kette Auf Verschlei pr fen schmieren Kurbelbefestigung Schrauben pr fen Laufr der Rundlauf pr fen Speichenspannung pr fen x x x Schaltz ge x Pino 11 09 D ENG Mai
62. s when the tan dem is parked We especially recommend the Double Kick stand when the front rider is a child This feature allows you to help the child get onto the seat and fasten the safety belt with no danger of tipping Caution For Pinos with a Double Kickstand Always ensure that the Pino is resting evenly on both legs of the kickstand when parked If the Pino is supported by a single leg of the kickstand the leg may break Transporting children The recumbent position of the front seat is ideal for children If the child s feet do not reach the pedals when the front boom is fully inserted shortest frame setting we offer an additional repositionable Children s Crankset see also page 27 Installing accessories and Children s Grips With this crankset children as small as 1 meter 3 3 in height can pedal in the front seat An additional child can be transported and pedal along by hitching a Trets trailer to the Pino Transporting the Pino on a car rack The Pino can be transported with a standard roof or rear mounted bicycle carrier Reduce the frame length see next section Remove the seat cover Remove all parts that could become loose during transport Place the Pino on the car rack Secure the two wheels and the frame Ensure that the Pino cannot become loose during transport Reducing frame length for transport The Pino can be adjusted to its most compact state for trans portation by car train
63. soll das hei t Zwei Gurte nach oben einen nach unten Die beiden Gurte mit den Steckver bindungen werden an einer Querverbindung hinter dem Sitz befestigt Bild A Der Gurt mit dem Schloss wird am Hauptrahmen befestigt Bild B Bild A Legen Sie einen der beiden Gurte mit Steck verbindung ber den Sitz und f hren sie ihn durch die Schlaufe 1 Legen Sie den Gurt um die Querverbindung 2 und f h ren Sie ihn durch die Fixierschnallen 3 Gehen Sie mit dem zweiten Gurt genauso vor Bild B Legen Sie den Gurt mit dem Schloss um den Hauptrahmen zwischen Sitz und Steuerlager 4 und befestigen Sie ihn mit den beiden Fixierschnallen auf die gleiche Weise wie die beiden anderen Gurten Stellen Sie die L nge der Gurte mit den Fixierschnallen ein Der Sicherheitsgurt sollte eng anliegen jedoch nicht einschneiden Kindergriffe montieren 1 28 Nehmen Sie die Kindergriffe 5 sie sind Bestandteil im Zubeh r Kindertretkurbel aus der Verpackung L sen Sie die Schraube 6 mit einem Innensechskant schl ssel 5 mm Schieben Sie den Kindergriff auf den Standardgriff und ziehen Sie die Schraube 6 handfest an Montieren Sie den zweiten Kindergriff auf die gleiche Weise auf den anderen Standardgriff L sen Sie Schrauben 7 mit einem Innensechskantschl s sel 5 mm Passen Sie die Stellung der Kindergriffe an Ziehen Sie die Schrauben 6 und 7 fest BIK ES AD HASE ea Mounting the Children s
64. stellen Die Lenkereinstellung kann variiert werden Der Oberk rper sollte leicht nach vorne geneigt sein bequeme Position oder weit nach vorne geneigt sein sportliche Position und die Ar me ausgestreckt sein Sattel einstellen Der Sattel l sst sich in der H he Neigung und Abstand zum Lenker verstellen 1 L sen Sie den Schnellspanner 1 ziehen Sie die Sattel st tze nach oben oder schieben Sie sie in das Sitzrohr hinein Achtung Die Sattelst tze darf nur bis zur Markierung herausge zogen werden Diese Markierung darf nicht sichtbar sein Wenn sie sichtbar wird ist die Sattelst tze zu weit heraus gezogen Es drohen Unfallgefahr und Rahmenschaden 2 Ziehen Sie den Schnellspanner 1 wieder fest L sen Sie die Schraube 2 unter dem Sattel mit einem Innensechskantschl ssel 6 mm Der Sattel l sst sich im Winkel verstellen und nach vorne oder nach hinten ver schieben 1 Hinweis l Bei Pino Fast ist der Sattel mit zwei Schrauben an der Sattelst tze befestigt 4 Ziehen Sie die Schraube 2 wieder fest Um die be quemste Position zu finden sind eventuell mehrere Ver suche notwendig Pino 11 09 D ENG Adjusting your Pino The proper adjustment of the Pino is important for riding comfort and performance The Pino can be adjusted to fit rid ers between approx 1 50 and 2 00 m 5 and 6 7 in height A special pedal crank is available accessory for children in the front riding position
65. sting the handlebars The height A angle B and position C of the handlebars can be adjusted in order to create an ergonomic riding posi tion The desired position can vary greatly from comfortable to sporty 1 Loosen the screw 1 using a 5mm Allen key 2 Adjust the height and angle of the handlebar to meet your needs i Caution AN When raising the handlebars ensure that the lower edge of the handlebar is at least flush with or lower than the lower edge of the clamp A handlebar post that is not fully secured in the clamp could come loose while riding posing a great risk of accident and injury Note A change in the angle of the handlebars will also alter the distance between the handlebars This distance should always be always as small as possible Retighten the screw 1 Loosen the four screws 2 using a 6mm Allen key Tilt the handlebars forward sporty riding position or backward more comfortable position 6 Retighten the four screws 2 with a torque of 23 Nm 17 ft lbs 7 Check that the handlebars can be moved freely in both directions without restriction could affect the handling of the tandem and greatly increase risk of accident and injury Pino 11 09 D ENG PINO Pr fen der Sitzposition des Mitfahrers Setzen Sie sich auf den Sitz des Pinos mit den F en auf den Pedalen und mit den Ballen ber der Mitte der Pedalachsen Wenn sich die Kurbeln in einer Linie mit dem Vorbau befin
66. tly at first 2 Follow the same procedure for the right seat support 3a On this side however no large washer is used 29 10 11 12 13 30 Richten Sie das Sitzblech 10 wie im Bild B gezeigt aus und fixieren Sie es mit dem Schnellspanner Montieren Sie den Haltewinkel 11 mit den Schrauben und Muttern des Standardsitzes 12 an das Sitzblech 10 so dass es in einer Linie mit dem Sitzblech steht Legen Sie den Schalensitz 13 auf die Halter 3 und den Haltewinkel 11 Richten Sie die Halter 3 so aus dass der Schalensitz 13 auf einer m glichst gro en Fl che auf den Haltern 3 liegt Zeichnen Sie von unten die Bohrungen auf dem Schalen sitz an und bohren Sie anschlie end die L cher mit einem Bohrer 6 5 mm Legen Sie die Scheiben 14 auf die Bohrungen im Sitz und stecken Sie die Senkkopfschrauben 15 in die Bohrungen durch den Sitz Legen Sie die Gummidistanzst cke 16 auf die Bohrungen in den Haltern 3 und dem Haltewinkel 11 Legen Sie den Sitz 13 auf die Halter 3 und den Hal tewinkel 11 so dass alle Senkkopfschrauben 15 in den Bohrungen der Halter 3 und des Haltewinkels 11 stecken Stecken Sie die Unterlegscheiben 17 von unten auf die Senkkopfschrauben 15 und schrauben Sie den Sitz mit den M6 Muttern 18 fest Ziehen Sie die Schrauben 12 Bild B so fest dass das Sitzblech 10 beweglich bleibt Ziehen Sie alle anderen Schrauben fest Stecken Sie die Kap
67. ual e Within the warranty period of 3 years Hase will repair or if nec essary replace any broken frame part free of charge Any defec tive parts replaced by Hase become the property of ase e Any further claims beyond the scope of this warranty are exclud ed Hase will not cover the costs of labor e g by the retailer or shipping We will not accept postal deliveries with insufficient postage e The maximum permissible load rider and luggage of 225kg 496 Ibs specified for the Pino must not be exceeded e Ifthe Lepus is used in competition ridden on rough terrain or subjected to abnormally excessive stress the statutory and addi tional warranty become void e Damage resulting by accidents is not covered by the warranty e The warranty becomes void if the Pino has been fitted with in compatible accessories or if accessories are istalled incorrectly Therefore always have components replaced and installed by an authorized retailer e The warranty becomes void if improper modifications ore altera tions e g grinding drilling bending etc are made to the frame e It is not possible to extend the warranty or commence a new warranty period e A warranty can only be put into effect by the authorized Hase retailer from whom the trike was purchased or by one of our distribution partners e The Pino may only be ridden by children under perental supervi sion Pino 11 09 D ENG erstellt von Technik Ges lean Technische D
68. ubeh r Im Zubeh r Kindertretlager enthalten erh ltlichen Sicherheits gurt zu benutzen Der Gurt ist mit den Fixierschnallen in der H he und Weite einstellbar Stellen Sie den Sicherheitsgurt so ein dass er eng anliegt jedoch nicht einschneidet 10 BIK ES Adjusting the seat angle 1 Open the quick release on the seat stay 1 2 Adjust the seat angle to the desired position 3 Retighten the quick release 1 Adjusting the brake levers to hand size 1 Remove the plastic cap 2 from the brake lever 2 The screw located in the hole beneath the cap adjusts the position of the lever Turn the screw using a 2 5mm Allen key clockwise in order to position the lever closer to the handlebar grip and counterclockwise in order to position the lever further from the handlebar grip 3 Repeat the procedure for the second brake lever and re insert the plastic caps Adjusting the Safety Belt accessory When the front rider is a child we recommend using the Safety Belt available as an accessory included with the Children s Crankset The Safety Belt can be adjusted to the height and width of the rider using the buckles Adjust the Safety Belt so that the straps hold the rider snugly but are not uncomfortably tight Pino 11 09 D ENG PINO Rund ums Fahren Der richtige Luftdruck Fahren Sie nur mit dem richtigen Luftdruck Der Luftdruckbe reich ist auf der Reifenflanke angegeben Schaltung Die Schaltung erm
69. uben der Rahmentrennung 7 auf der rechten Seite mit einem Innensechskantschl ssel 5 mm durch Drehung gegen den Uhrzeigersinn 6 Trennen Sie die beiden Rahmenteile Ist ein Zweibeinstan der montiert dann bleibt der vorderer Teil des Rahmen stehen Trennen Sie die Steckverbindung des Beleuch tungskabels Option 7 Legen Sie beide Rahmenteile in den Kofferraum Polstern Sie empfindliche Teile wie Schaltung Scheibenbremsen Beleuchtung lackierte Teile etc Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Achtung N Nach dem Zusammenbau der beiden Rahmenteile m ssen die Schrauben 7 mit einem 5mm Innensechs kantschl ssel im Uhrzeigersinn fest angezogen werden Die roten Anzeigestifte 8 auf der rechten Seite des Rahmens d rfen nicht aus dem Rahmen herausragen Bei Fahrten mit losen Schrauben besteht akute Unfallgefahr Pino 11 09 D ENG Rund ums Fahren Riding your Pino Note id If the Pino is still too long for transport the frame can also be dismantled Dismantling the frame The frame of the Pino can be easily dismantled making it pos sible to further reduce the length This feature lets you trans port the Pino in the smallest of spaces such as the trunk of a car All accessories such as the Double Kickstand and Low rider Rack can remain attached 1 Insert the front boom fully into the frame See the section Adjusting the frame length on page 9 2 Unscrew the left brake lever
70. with the correct tire pres sure The tire pressure range is specified on the tire sidewalls Shifting Shifting gears allows you to adjust your pedaling strength to the terrain and desired speed The force required per pedal revolution can be decreased by selecting the appropriate gear In this way it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear than in a high gear In a lower gear however you are slower and have to pedal faster High gears are best suited for riding at higher speeds on flat terrain or riding downhill Select a gear that allows you to pedal at more than 70 pedal revolutions per minute This cadence is optimal for produc ing sustained power and preventing excessive strain on the knee joints In its standard version the Pino is equipped with a 27 speed derailleur system with twist shifters The Pino can also be ordered with a 14 speed Rohloff The Pino Fast is equipped with bar end shifters With derailleur systems the gears can only be shifted when pedaling Hub gears allow you to shift even when the pedals are not in motion Caution Please read the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer Caution Before riding the Pino on public roads be sure to familiar ize yourself with the shifting of gears in an open area away from traffic Learning to shift gears on a new bike takes practice which could distract you from navigating road traffic 11 Rund ums Fahren Riding
71. ystem manufacturer Caution After the derailleur has been adjusted it is absolutely essential that you test the gears in an open area away from traffic before taking the bicycle onto public roads Problems may arise that could cause you to lose control of the bicycle Checking the chains The Pino uses two chains The front chain is longer than that of a standard bicycle and has no gears This chain does not ex perience as much wear as a normal chain and therefore does not need to be replaced as often The rear chain is shorter and has gears Therefore this chain wears more quickly than the front chain You can check the condition of the chain us ing a chain wear gauge from a bike shop We recommend that you have a qualified bicycle mechanic regularly check the condition of the chain and if necessary replace the chainrings and the cassette For the longest frame adjustment of the Pino the front chain must be 3683 mm in length with the master link This is equivalent to 145 chain links The rear chain has a standard length Cleaning and oiling the chains In order to ensure that the chains do not wear out before the end of their maximum working life they must be cleaned and oiled on a regular basis 1 Clean the chains using a clean dry cloth Caution Never use solvents or pressure cleaners These could wash the lubricants out of the chain bearings and shorten the life of the chain 2 Apply chain oil grease or w

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

TECHNICAL BULLETIN  Philips Desktop 9750    Il manuale di istruzioni della IMPRESSA J5  integrazione agosto 2009 del d. lgs. 81/2008  Smart Scan 32 Pro  Linn Entertainment Systems Portable Media Storage DS User's Manual  brick mobile usb Manual  取扱説明書を必ずご参照ください。 1/2 ** 2013 年 8 月 20 日 （第 7 版  LEIFHEIT AirBoard  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file