Home

supplementary regulations peraturan kejuaraan

Contents

1. 13 8 1 13 8 2 13 8 3 13 8 4 13 8 5 13 8 6 Kick Starter Shaft Assy Kick Starter assembly may be removed The Kick Starter Shaft hole at the Crankcase may be sealed Starter Motor Starter Motor may be removed Starter One way clutch may be removed Starter Gear and Bearing may be removed Number of Gears Speed The total maximum number of gears is four only Gearshift Fork Constructions of Gearshift Forks are free Gearshift Fork Shaft Construction of Gearshift Shafts is free Countershaft Construction and material of Countershaft is free 30 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 13 9 13 10 1311 13 8 7 Gearshift Cam Construction of Gearshift Cam is free 13 8 8 Shift Cam Mechanism Construction of Shift Cam Mechanism is free 13 8 9 Sprocket Drive Material and size of Front Sprocket Drive is free 13 8 10 Sprocket Driven Material and size of Rear Sprocket Driven is free 13 8 11 Drive Chain Drive Chain is free Magneto Assembly 13 9 1 Magneto Wira Class Magneto may be removed or replaced 13 9 2 Magneto PRO AM CUP Magneto may be removed or replaced 13 9 3 Magneto Stator Charging Coil may be removed 13 9 4 Pick up Coil Pulsar Coil may be replaced or changed The position of the Pick up Coil Pulsar Coil may be relocated to adjust Ignition timing 13 9 5 Magneto Stator Engine Cover Magneto Stator Engine Cover may be drilled However for safety reasons the holes must not be
2. 11 9 2 119 3 11 9 4 Magneto Magneto may be removed or replaced Magneto Stator Charging Coil may be removed Pick up Coil Pulsar Coil may be replaced The position of the Pick up Coil Pulsar Coil may be relocated to adjust Ignition timing Magneto Stator Engine Cover Magneto Stator Engine Cover may be drilled However for safety reasons the holes must not be bigger than 10mm in diameter The Ignition timing inspection Cap may be removed Crankshaft Assembly 11 10 1 11 10 2 11 10 3 11 104 Crankshaft Flywheel Crankshaft Flywheel must remain original as production No machining or polishing is allowed on the flywheel Welding is allowed on the Connecting Rod Pin Big End Pin to the flywheel However the welding area should not cover fully as to leave an area for scrutineers to measure Refer diagram below Connecting Rod Connecting Rod must remain original as production Small end pin hole may be machined to a bigger diameter to accommodate bigger Piston pin Connecting Rod Bearing Connecting Rod Bearings are free Connecting Rod Pin Connecting Rod Pin Big End Pin must remain original as production PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix championship p Www malaysiancubp rix com 11 11 11 12 11 13 11 14 Piston SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Construction of Piston and material are free however the piston must have 3 ring grooves with a minimum of 1 mm depth and height P
3. 12 3 3 Gasket Blok Silinder Bahan dan ketebalan Gasket Silinder adalah bebas 82 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 12 4 12 5 Kotak Engkol 1241 12 4 2 12 4 3 1244 12 4 5 12 4 6 Klac 12 5 1 12 5 2 12 5 3 12 5 4 12 5 5 12 5 6 12 5 7 12 5 8 Pemesinan dan had Tujuan Nisbah Mampatan Permukaan Kotak Engkol dengan Blok Silinder boleh dimesin untuk merubah nisbah mampatan Lubang tengah hadapan boleh dimesin untuk menempatkan Sarung Silinder yang lebih besar Paku Selak Silinder Blok Jumlah Paku Selak dan diameternya mesti kekal asli Paku selak boleh ditukar Alas Bebola Semua Alas Bebola pada Kotak Engkol boleh ditukar dengan jenis tiruan Penahan Minyak Semua Penahan Minyak pada kotak engkol boleh ditukar dengan jenis tiruan Penutup Pelindung Sporket Hadapan Bagi tujuan keselamatan Penutup Pelindung Spoket Hadapan mestilah dipasang walau bagaimanapun penutup tersebut boleh ditebuk atau dimesin lubang tidak melebihi diameter 10mm Semua palam saliran mestilah diikat dengan dawai Perumah Cakera Klac Perumah Cakera Klac adalah bebas Pelembab Klac Diantara Gear Pemacu Utama Pelembab Klac diantara gear pemacu utama boleh ditukar atau ditanggalkan Jenis Basah Sistem Klac mesti dikekakan jenis basah Cakera Klac Pemandu Besi Jumlah Cakera Klac Pemandu adalah bebas Cakera Klac Pemandu adalah bebas Cakera Klac Pemacu Jumlah Cakera Klac Pemacu adalah
4. 23 RESULTS Results will be posted at the Paddock Notice Board and at the Race Control at the conclusion of each race The announcement of the results will be made over the public address system The published results will stand official half an hour after posting if there has not been any official protest against the result subject to the final Jury Steward meeting 24 PROTESTS AND APPEAL Protest time elapses thirty minutes 30 minutes after the posting of the provisional results Any protest and appeal must be made in accordance with the NCR Appendix R and shall be addressed to the Clerk of the Course for immediate transmission to the AAM Steward All protest against eligibility or appearance of the bike must be lodged in writing and to Clerk of the Course together with the sum of RM500 00 which shall not be returned if the protest is judged unfounded Protest fee RM500 00 only Against Eligibility RM500 00 plus RM500 00 for stripping Appeal Fee To AAM and RM2 500 00 plus Steward of the Meeting decision RM2 500 00 for stripping Note All payment for the above must be made in cash in Ringgit Malaysia when submitting the protest appeal letter 25 SIGNING IN AND SCRUTINEERING Signing In amp Scrutineering and other formalities will be held at the paddock as follows Teams Fridays at 3 00pm to 5 30pm Privateers amp One Make Race Riders Saturdays at 8 00am to 9 00am If the race should fall on Friday and Saturday
5. Lilitan Nyalaan adalah bebas 96 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 13 14 13 15 13 16 13 13 6 13 13 7 13 13 8 Wayar Utama Lilitan Nyalaan Wayar Palam Pencucuh Wayar Utama Lilitan Nyalaan adalah bebas Palam Pencucuh Cap Tudung Palam Pencucuh adalah bebas Palam Pencucuh Palam Pencucuh adalah bebas Tangki Bahan Api 13 141 13 14 2 13 14 3 13 144 Bar Hendal Handle Bar Merubah lokasi atau menukar Tangki Bahan Api tidak dibenarkan kecuali bagi model model yang didatangkan dengan tangki bahan api di hadapan Modifikasi untuk membesarkan tangki sedia ada walau bagaimanapun dibenarkan Posisi tangki Bahan Api akan diputuskan oleh Jawatankuasa Keselamatan AAM untuk tujuan keselamatan Penambahan sirip di dalam Tangki Bahan Api dibenarkan bertujuan untuk mengurangkan pergerakan bahan api Tudung Tangki Tudung Tangki adalah bebas Hos Bahan Api Hos Bahan Api dan klipnya boleh ditukar dengan jenis tiruan Saiz dan panjang Hos Bahan Api adalah bebas Penyambung Pantas boleh digunakan bersama Hos Bahan Api Untuk tujuan keselamatan panjang hos mestilah tidak mengganggu tunggangan pelumba pada setiap masa Picu Bahan Api Picu Bahan Api yang berfungsi mestilah dipasang Untuk tujuan keselamatan Picu Bahan Api mestilah diikat kemas dan boleh dicapai bebas namun ia harus mempunyai ukuran minima 450mm Sebagai langkah keselamatan hujung handle bar mesti ditutup dan tidak boleh mempu
6. Material and size of Rear Sprocket Driven is free 12 811 Drive Chain Drive Chain is free Magneto Assembly 12 91 Magneto Magneto may be removed or replaced 12 9 2 Magneto Stator Charging Coil may be removed 12 9 3 Pick up Coil Pulsar Coil may be changed or replaced The position of the Pick up Coil Pulsar Coil may be relocated to adjust Ignition timing 12 9 4 Magneto Stator Engine Cover Magneto Stator Engine Cover may be drilled However for safety reasons the holes must not be bigger than 10mm in diameter The Ignition timing inspection Cap may be removed Crankshaft Assembly 12 101 Crankshaft Flywheel Crankshaft Flywheel must remain original as production No machining or polishing is allowed on the flywheel Welding is allowed on the Connecting Rod Pin Big End Pin to the flywheel However only maximum of 4 spots are allowed 20 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 12 11 12 12 1213 12 10 2 12 10 3 12 104 Piston Connecting Rod Connecting Rod must remain original as production Small end pin hole may be machined to a bigger diameter to accommodate bigger Piston pin Connecting Rod Bearing Connecting Rod Bearings is free Connecting Rod Pin Connecting Rod Pin Big End Pin must remain original as production Construction of Piston and material are free however the piston must have 3 ring grooves with a minimum of 1 mm depth and height Piston surface is free 12111 12 11 2 12 1
7. Melintasi garisan penamat dalam masa 2 minit selepas pemenang yang dapat digunakan semasa di litar sementara Pelumba mesti dapat mengendalikan jentera Melintasi garisan penamat dalam masa 3 minit selepas pemenang yang dapat digunakan semasa di litar Pelumba mesti dapat mengendalikan jentera 118 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix Www malaysiancubprix com 31 MENGHENTIKAN PERLUMBAAN Sekiranya didapati perlu untuk dihentikan perlumbaan akibat keadaan memaksa bendera merah akan ditunjukkan oleh Clerk of the Course atau pembantunya mandat akan diberikan kepada pembantunya oleh Clerk of the Course di garisan mula tamat dan diikuti oleh semua marsyal bendera untuk menandakan perlumbaan dihentikan Semua pelumba akan berhenti berlumba serta merta dan meneruskan dengan perlahan ke paddock Dalam perlumbaan semua pelumba perlu meneruskan dengan perlahan ke garisan mula sambil bersedia untuk berhenti di mana mana tempat seperti diarahkan oleh Pegawai Perlumbaan Sekiranya perlumbaan atau sesi latihan diberhentikan lebihan masa yang sama dengan masa yang perlu ditamatkan mungkin tidak akan diganti Bagi kes tersebut segala rayuan atau bantahan tidak akan diterima Keputusan perlumbaan yang dihentikan adalah seperti berikut a Sekiranya dua pertiga daripada jarak perlumbaan asal telah disempurnakan oleh pelumba pendahulu dan pelumba pelumba lain ia akan diakui sebagai satu perlumbaan dan mata penuh kejuaraan akan diberikan b
8. Stainless Steel Wheel Bearings may be changed The size of the Wheel Bearings is free The maximum width of the front rim is 2 5 inches The minimum weight of the front wheel is 6 kg The Gross weight inclusive of complete Wheel comes with Tire Inner Tube if any Valve Disc Rotor and Bearings Lead Tire balancer may be added The Lead must be securely taped Rear Wheel The diameter of the rear wheel must remain original Cast Wheel and Spoke type may be used Brake Hub may be changed or altered Spoke type Diameter of the rear wheel Spindle Shaft must remain original Washer and Nut are free however the material of changed Washer and Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Wheel Bearings may be changed The size of the Wheel Bearings is free The maximum width of the rear wheel is 3 0 inches The minimum weight of the front wheel is 6 5 kg The Gross weight inclusive of complete Wheel comes with Tire Inner Tube if any Valve Disc Rotor if any and Bearings excluding Sprocket and Sprocket hub Lead Tire balancer may be added The Lead must be securely taped The rear Sprocket damper may be changed or altered For safety reasons it is compulsory to use Lock Washer or Self Locking Nut when installing the rear Sprocket Tires Each participant is allowed to declare 1 set of tires on the race day morning Tyres MUST be marked before the first session If the declared tire s is damaged in an
9. Steward BANTAHAN DAN RAYUAN Tempoh bantahan akan ditutup selepas tiga puluh minit 30 minit keputusan semasa dipamerkan Sebarang bantahan dan rayuan hendaklah dibuat mengikut peraturan NCR Lampiran R dan hendaklah dikemukakan kepada Clerk of the Course untuk dihantar segera kepada Steward AAM Semua bantahan berkaitan kelayakan atau sebagainya mesti secara bertulis dan diserahkan kepada Clerk of the Course bersama wang tunai sebanyak RM500 00 yang tidak akan dikembalikan sekiranya bantahan tidak berasas Against Eligibility RM500 00 plus Yuran Bantahan RM250 00 sahaja Terhadap Kelayakan RM500 00 tambahan RM500 00 untuk stripping Yuran Rayuan Kepada keputusan AAM RM2 500 00 tambahan dan Steward of the Meeting RM2 500 00 untuk stripping Nota Semua bayaran di atas mestilah tunai dalam Ringgit Malaysia semasa mengemukakan surat bantahan rayuan PENDAFTARAN DAN PEMERIKSAAN AWAL Pendaftaran amp Pemeriksaan Awal dan acara rasmi lain akan diadakan di paddock seperti berikut Pasukan Jumaat dari 3 00pm hingga 5 30pm Pelumba Persendirian dan Satu Pengeluar Sabtu dari 8 00am hingga 9 00am Sekiranya perlumbaan diadakan pada hari Jumaat dan Sabtu Pendaftaran dan Pemeriksaan Awal akan dilangsungkan pada hari satu hari sebelum hari perlumbaan Untuk tujuan insuran borang pendaftaran dan indemniti MESTI ditandatangani oleh pelumba waris jika perlu pengurus pasukan mekanik dan krew pasukan Peraturan ini digu
10. 13 2 12 13 3 12 13 4 12 13 5 12 13 6 12 13 7 12 13 8 Tangki Bah 12 141 12 14 2 12 14 3 12 144 Bar Hendal PERATURAN KEJUARAAN 2014 Ekzos mestilah diikat kukuh Pengikat ekzos dan peredam penyenyap bunyi adalah bebas Abah Abah Wayar Abah Abah Wayar adalah bebas Untuk tujuan keselamatan Abah Abah Wayar mestilah disemat kemas dan diperiksa jika terdapat kebocoran arus Bateri Bateri adalah bebas Bateri mestilah diikat kemas dan mestilah tidak boleh dilihat CDI CDI adalah bebas Pengatur Penerus Pengatur Penerus adalah bebas Lilitan Nyalaan Lilitan Nyalaan adalah bebas Wayar Utama Lilitan Nyalaan Wayar Palam Pencucuh Wayar Utama Lilitan Nyalaan adalah bebas Palam Pencucuh Cap Tudung Palam Pencucuh adalah bebas Palam Pencucuh Palam Pencucuh adalah bebas an Api Merubah lokasi atau menukar Tangki Bahan Api tidak dibenarkan kecuali bagi model model yang didatangkan dengan tangki bahan api di hadapan Modifikasi untuk membesarkan tangki sedia ada walau bagaimanapun dibenarkan Posisi tangki Bahan Api akan diputuskan oleh Jawatankuasa Keselamatan AAM untuk tujuan keselamatan Penambahan sirip di dalam Tangki Bahan Api dibenarkan bertujuan untuk mengurangkan pergerakan bahan api Tudung Tangki Tudung Tangki adalah bebas Hos Bahan Api Hos Bahan Api dan klipnya boleh ditukar dengan jenis tiruan Saiz dan panjang Hos Bahan Api adalah bebas Penyambung Pantas boleh digunakan be
11. 14mm The length of the Brake Lever should not be more than 200mm measuring from center of pivot point Clutch Lever Clutch Lever may be replaced However the edge of the lever should be round with a minimum diameter of 16mm and a minimum thickness of 14mm The length of the Clutch Lever should not be more than 200mm measuring from center of pivot point Footrest Footrest may be relocated but the bracket must be rigidly mounted Foldable types of Footrest are not allowed End of footrest must maintain a minimum 15mm in diameter without any sharp edges It is compulsory to have an End Plug which is permanently bolted on both side of the Footrest and made of Hard Plastic Teflon or an equivalent type The Plug should have a minimum of 8mm radius Rear Brake Pedal Rear Brake Pedal is free n PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship P www malaysiancubp rix com 11 16 7 A SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Gear Shift Lever Gear Shift Lever is free Mechanical quick gear shifter is allowed 1117 Wheel and Tire 11 17 1 11 17 2 11 173 Front Wheel The diameter of the front wheel must remain original Cast Wheel and Spoke type may be used Wheel Hub may be changed or altered Spoke type Front wheel Spindle shaft Washer and Nut may be replaced The diameter of the Spindle Shaft Washer and Nut are free however the material of changed Spindle Shaft Washer and Nut must be ferrous including SUS
12. 3 minit Papan 1 minit Kesemua kecuali peserta perlu tinggalkan grid Papan 30 saat 222 Sekiranya lampu digunakan selepas menunjukkan papan minit pelumba pelumba boleh memulakan lap pemanas baris demi baris sebaik sahaja marsyal yang bertanggungjawab bagi barisan menurunkan bendera merah Semua pelumba akan membuat satu pusingan pemanas dengan kelajuan yang tidak dihadkan Apabila kembali semula ke grid penunggang penunggang mestilah mengambil tempat mereka dengan roda depan motosikal mereka berada digarisan penentu kedudukan grid dan membiar enjin mereka hidup Seorang pegawai akan berdiri di hadapan grid memegang bendera merah Pegawai pemula akan mengarahkan pegawai yang memegang bendera merah di hadapan grid supaya berjalan ke tepi litar Satu lampu merah akan dinyalakan selama antara 2 hingga 5 saat Lampu merah akan padam untuk memulakan perlumbaan 113 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 22 3 224 Jump Start Seorang peserta yang menjangkakan Jump Start akan dikehendaki manjalankan prosedur Stop and Go sekiranya motosikal itu bergerak kehadapan semasa lampu merah sedang menyala walaupun dia tidak melepasi garisan putih yang menandakan gridnya Dalam kes tersebut peserta yang didapati melakukan jump start akan dimaklumkan melalui papan tanda yang berwarna kuning dengan nombor pelumba berwarna hitam yang akan dipaparkan 2 kali di garisan tamat sebaik sahaja kejadian jump start disahkan Tidak menghirau
13. CP115 Underbone 90cc to 115cc 121 Kepala Silinder Kepala Silinder adalah bebas Unjuran keseluruhan luar dan dimensi mestilah serupa TETAPI tidak lebih besar daripada Kepala Silinder asli Kedudukan dan bilangan sirip penyejukan mesti kekal seperti Kepala Silinder asli Berat minimum 5 berbanding kepada Kepala Silinder asli Bahan Kepala Silinder mesti kekal jenis aloi ringan Bilangan Injap camshaft masukan dan ekzos MESTI kekal sebagaimana standard pengeluaran 1211 Penutup Pemeriksaan Injap Masukan dan Ekzos Penutup Pemeriksaan Injap Masukan dan Ekzos boleh ditukar atau dimodifikasi dari yang asli bertujuan memasang hos pernafasan Hos pernafasan tersebut hendaklah dihubung terus ke tangki tadahan yang bersaiz tidak kurang dari 250cc Penahan Penutup Pemeriksaan Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan 12 1 2 Penutup Pemeriksaan Sporket Aci Sesendol Penutup Pemeriksaan Sporket Aci Sesendol mestilah dikekalkan yang asli 12 1 3 Injap Saiz dan Bahan Maksimum 2 injap setiap silinder Saiz injap maksimum yang dibenarkan adalah 29mm Injap Titanium adalah dilarang Sudut injap boleh diubah 1214 Penahan Injap Penahan Injap Masukan dan Ekzos mesti dipasang Penahan Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan 12 1 5 Pendorong Injap Stem Pendorong Injap adalah bebas 12 1 6 Spring Injap Spring Injap adalah bebas 12 1 7 Pelapik Spring Injap Kekal amp Balikan Pelapik Spring Injap adalah bebas 12 1 8 Pin Sendal Injap Bah
14. RM 250 Trophy 4th RM 200 5th RM 150 PRO AM CUP Rider each 1st RM 750 Trophy 2nd RM 500 Trophy 3rd RM 300 Trophy 4th RM 250 Sth RM 200 Cash awards in CP130 CP115 WIRA and PRO AM CUP Malaysian National Competition licence holder will be given as shown above respectively in the final event The organisers reserve the right to revise the awards if there are less than twelve 12 entries entered in any final race However trophies will only be given up to 3rd placing in all the classes in each final event Overall Championship Winner CP130 CP115 and WIRA 18 5 1 CP130 Class 1st RM 3 000 2nd RM 2 000 3rd RM1 000 4th RM 700 5th RM 500 Trophy Trophy Trophy 41 Ciorrix gt SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 18 5 2 CP115 Class 1st RM1 500 Trophy 2nd RM1 000 Trophy 3rd RM 700 4 Trophy 4th RM 500 5th RM 350 18 5 3 WIRA Class 1st RM 800 Trophy 2nd RM 5004 Trophy 3rd RM 300 Trophy 18 5 4 Team Award CP130 Overall 1st RM10 000 Trophy 2nd RM 5 000 Trophy 3rd RM 3 000 Trophy 18 5 5 Team Award CP115 Overall 1st RM10 000 Trophy 2nd RM 5 000 Trophy 3rd RM 3 000 Trophy 19 CHAMPIONSHIP POINTS AND CLASSIFICATION 19 1 CP130 CP115 and WIRA Points will be awarded only in the final event for the day for the Championship award The total points from highest 10 rounds scoring of 10 rounds Championship in the W
15. RM 450 Ke6 RM 350 Ke7 RM 300 Ke8 RM 250 182 CP115 Pelumba seorang Pertama RM1050 Trofi Ke2 RM650 Trofi Ke3 RM500 Trofi Ke4 RM350 Ke5 RM250 Ke6 RM150 Ke7 RM100 Ke8 RM 75 18 3 WIRA Pelumba seorang Pertama RM600 Trofi Ke2 RM 400 Trofi Ke3 RM250 Trofi Ke4 RM 200 Ke5 RM150 184 Piala PRO AM Pelumba seorang Pertama RM750 Trofi Ke2 RM 500 Trofi Ke3 RM300 4 Trofi Ke4 RM250 Ke5 RM 200 Hadiah hadiah wang tunai bagi Kelas CP130 CP115 WIRA dan Piala PRO AM bagi pemegang Lesen Perlumbaan Kebangsaan Malaysia akan diberi seperti diatas dalam acara akhir Pengelola berhak menyemak semula hadiah hadiah sekiranya terdapat kurang daripada dua belas 12 peserta mengambil bahagian dalam mana mana perlumbaan akhir Walau bagaimanapun piala piala hanya akan diberi sehingga ke kedudukan ke 3 dalam semua kelas bagi setiap acara akhir Hadiah hadiah wang tunai bagi Kelas Persendirian bagi pemegang Lesen Perlumbaan Kebangsaan C Malaysia akan diberi seperti diatas dalam acara akhir Pengelola berhak menyemak semula hadiah hadiah sekiranya terdapat kurang daripada tujuh 7 peserta mengambil bahagian dalam perlumbaan akhir Walau bagaimanapun piala piala hanya akan diberi sehingga ke kedudukan ke 3 dalam semua kelas bagi setiap acara akhir Sekiranya terdapat kurang daripada lima 5 peserta mengambil bahagian dalam perlumbaan akhir hadiah hadiah wang tunai hanya akan dibaya
16. Regulation 9 9 Steering Damper may be installed but not to act as a steering Limiter 9 10 All competitors taking part are compulsory to use the Double D buckle with FIM approved standards helmet Please refer Appendix A 9 11 All competitors MUST equipped with own Hard Plastic Full scale Back Protector and Chest Guard 912 All competitors who have purchased their own transponder MUST equip a 12V DC power supply on their bike to power the transponder if the transponder type used is of not rechargeable type The transponder must be mounted on the rear section of the motorcycle at the rear of the seat 913 For safety reasons all participating motorcycles must install a chain guard that is made of hard plastic or Nylon Example as below diagram Fuel Fuel used must be UNLEADED PETRONAS octane 95 and is supplied by the organizer at the race venue No additive or whatsoever is allowed Eg Octane Booster Lubricants etc to be added with the fuel Classes CP130 Underbone 90cc to 130cc 11 1 Cylinder Head Cylinder Head is free Overall outer outlook and dimension must be similar BUT not larger than standard original Cylinder Head Position and number of cooling fins must remain as original Cylinder Head There shall be a weight control of 5 compare to Standard Cylinder Head SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Material of the Cylinder Head must remain light alloy type Number of Camshaft Intake and Exhaust Valve
17. Rod Penghubung Pin Rod Penghubung Pin Hujung Besar mestilah asli seperti pengeluar asal Pembinaan Omboh dan bahannya adalah bebas walau bagimanapun omboh mestilah mempunyai 3 lekuk gelung dengan ukuran kedalaman serta kelebaran minimum 1mm Permukaan Omboh adalah bebas 13114 1311 2 1311 53 Ekzos 13121 13 12 2 13123 13 124 13125 Elektrikal 13 13 1 13 13 2 13 13 3 13 13 4 13 13 5 Gelang Omboh Gelang Omboh adalah bebas Tiada had bagi jumlah gelang omboh yang digunakan Pin Omboh Saiz Pin Omboh adalah bebas Klip Pin Omboh Klip Pin Omboh adalah bebas Titanium tidak dibenar digunakan untuk membina Ekzos dan Peredam Penyenyap Bunyi termasuk alat tambah selak dan nat Sarung Peredam Penyenyap Bunyi jenis Gentian Karbon dibenarkan Aliran keluar ekzos mestilah menghala ke belakang dan posisi yang tidak menjejaskan pelumba lain Bahagian terakhir paip ekzos mestilah tidak melebihi tayar belakang Orentasi paip ekzos mestilah asli Ekzos mestilah diikat kukuh Pengikat ekzos dan peredam penyenyap bunyi adalah bebas Abah Abah Wayar Abah Abah Wayar boleh ditukar dan diubah Untuk tujuan keselamatan Abah Abah Wayar mestilah disemat kemas dan diperiksa jika terdapat kebocoran arus Bateri Bateri boleh ditukar dengan jenis tiruan Bateri mestilah diikat kemas dan mestilah tidak boleh dilihat CDI CDI adalah bebas Pengatur Penerus Pengatur Penerus adalah bebas Lilitan Nyalaan
18. Sekiranya perlumbaan itu disempurnakan untuk 2 lap atau kurang ia akan dijalankan semula dan perlumbaan pertama dianggap batal dan tidak sah Perlumbaan penuh akan dijalankan dengan menolak satu pusingan Kesemua pelumba dibenarkan berlumba Sekiranya mustahil untuk meneruskan perlumbaan maka perlumbaan diisytiharkan batal dan tidak dikira sebagai kejuaraan c Sekiranya perlumbaan itu disempurnakan untuk 3 lap tetapi kurang dua pertiga daripada jarak perlumbaan asal baki bilangan pusingan akan digenapkan kepada nombor terdekat bilangan lap atau dua pertiga daripada jarak perlumbaan asal maka perlumbaan itu akan dimulakan semula dengan menolak satu pusingan dengan masa dari kedua dua perlumbaan itu dicampur sekali untuk mendapatkan keputusan terakhir Hanya pelumba pelumba yang diklasifikasikan sebagai tamat berlumba dalam sesi pertama sahaja layak untuk berlumba dalam sesi kedua Grid perlumbaan ditentukan berdasarkan keputusan perlumbaan sesi pertama Sekiranya perlumbaan tidak dapat dimulakan keputusan akan dikira dan hanya separuh mata kejuaraan akan diberi d Hanya dua ahli pasukan sahaja dibenarkan untuk membaiki motosikal di grid permulaan sekiranya perlu e Sekiranya mana mana sesi perlumbaanapabila bendera merah digunakan untuk dua kali perlumbaan boleh disambung semula mula kecuali disebabkan oleh memaksa majeure Contoh perlumbaan dengan 14 pusingan Sekiranya bendera merah ditunjukkan semasa peneraju perlumbaan berada di pusi
19. adalah bebas 98 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 131731 13 17 3 2 13 18 Brek 13181 Lebar maksima roda belakang adalah 3 0 inci Berat minima roda belakang adalah 6 5 kg Berat kasar termasuk Roda bersama Tayar Tiub jika ada Injap Cakera Brek jika ada dan Alas Bebola tanpa Sporket dan Hub Sporket Pemberat Imbangan boleh ditambah Pemberat tersebut mestilah dipitakan kemas Pelembab Sporket belakang boleh ditukar atau dilaras Untuk tujuan keselamatan adalah diwajibkan untuk menggunakan Pelapik Berkunci atau Nat Kunci Sendiri semasa memasang Sporket belakang Tayar Kelas WIRA Setiap peserta dibenarkan untuk mengisytiharkan 1 set tayar pada pagi hari perlumbaan Tayar WAJIB ditanda sebelum sesi pertama Jika tayar yang telah ditanda rosak akibat kemalangan tayar dari jenis yang sama mesti diserahkan kepada Ketua Pemeriksa untuk kebenaran dan penandaan semula Jadual penandaan tayar boleh berubah jika perlumbaan diadakan di Litar Antarabangsa Sepang Untuk tujuan keselamatan motosikal perlumbaan mestilah sekurang kurangnya mempunyai 60 dari baru atau 2 5mm kedalaman bunga tayar untuk bermula tujuan pemeriksaan sahaja Ukuran akan diambil pada kawasan paling terhakis pada tayar tersebut Tayar Tidak Berbunga Potongan Tangan atau Hujan tidak dibenarkan Tayar Piala PRO AM Setiap peserta mesti mengisytiharkan 1 set tayar sebelum sesi Latihan Bebas dimulakan Tayar WAJIB ditanda J
20. adalah bebas Aci Balikan Aci Balikan adalah bebas Sesendol Penukar Gear Sesendol Penukar Gear adalah bebas Mekanisma Sesendol Penukar Pembinaan Mekanisma Sesendol Penukar adalah bebas Spoket Pemandu Bahan dan saiz Sporket Hadapan Pemandu adalah bebas Spoket Pemacu Bahan dan saiz Sporket Belakang Pemacu adalah bebas Rantai Pemandu Saiz dan jumlah penghubung Rantai Pemandu adalah bebas Magnet Keseluruhannya 11 9 1 11 9 2 11 9 3 11 9 4 Magnet Magnet boleh ditanggalkan atau ditukar Tapak Magnet Lilitan Penjana boleh ditanggalkan Lilitan Perolehan Lilitan Denyut Posisi Lilitan Perolehan Lilitan Denyut adalah bebas dan boleh diubah bertujuan melaraskan masa nyalaan Penutup Enjin Magnet Tapak Penutup Enjin Magnet Tapak boleh ditebuk Walau bagaimanapun untuk tujuan keselamatan lubang yang ditebuk mestilah tidak melebihi diameter 10mm Tudung pemeriksaan masa nyalaan boleh ditanggalkan Aci Engkol Keseluruhannya 11 10 1 11 10 2 11 10 3 Roda Tenaga Aci Engkol Roda Tenaga Aci Engkol mestilah asli seperti pengeluar asal Tidak dibenarkan pemesinan atau pengilapan pada roda tenaga Materi dibenarkan pada Pin Rod Penghubung Pin Hujung Besar dengan roda tenaga Walau bagaimanapun luar materi tidak boleh menutup keseluruhannya bertujuan bagi pemeriksa untuk mengukur Rod Penghubung Rod Penghubung mestilah asli seperti pengeluar asal Lubang pin hujung kecil boleh dimesin untuk dis
21. allow changing of compression ratio Stud Bold Cylinder Block The number of Stud Bolt and diameter must maintain original The Stud Bolt may be replaced Bearings All Bearings are free Oil Seal All Oil Seals attached to the crankcase are free Front Sprocket Protective Cover For safety reasons Front Sprocket Cover must be installed however the cover may be drilled or machined hole s not bigger than 10mm in diameter All drain plugs must be wired Clutch Plate Housing Clutch Plate Housing is free 18 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 12 6 12 7 12 8 12 5 2 12 5 3 12 5 4 12 55 12 5 6 12 5 7 12 5 8 12 5 9 12 5 10 Clutch Damper Within Primary Driven Gear Clutch Damper within the primary driven gear may be replaced or removed Wet type Clutch system must maintain wet type Clutch Drive Plate Metal The number of Clutch Drive Plate are free Clutch Drive Plates are free Clutch Driven Plate The number of Clutch Driven Plates are free Clutch Driven Plates are free Clutch Springs Clutch Springs are free Clutch Spring Bolts Clutch Spring Bolts are free Transmission Auto Clutch system may be converted to manual clutch system Clutch Cover Clutch Cover may be replace with an original same make that comes with manual clutch mechanism if the motorcycle comes standard with auto clutch system The Manual Clutch system may be fabricated or the clutch cover and it s
22. be ferrous including SUS Stainless Steel Wheel Bearings may be changed The size of the Wheel Bearings is free The maximum width of the front rim is 2 5 inches The minimum weight of the front wheel is 6 kg The Gross weight inclusive of complete Wheel comes with Tire Inner Tube if any Valve Disc Rotor and Bearings Lead Tire balancer may be added The Lead must be securely taped Rear Wheel The diameter of the rear wheel must remain original Cast Wheel and Spoke type may be used Brake Hub may be changed or altered Spoke type Diameter of the rear wheel Spindle Shaft must remain original Washer and Nut are free however the material of changed Washer and Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Wheel Bearings may be changed The size of the Wheel Bearings is free The maximum width of the rear wheel is 3 0 inches The minimum weight of the front wheel is 6 5 kg The Gross weight inclusive of complete Wheel comes with Tire Inner Tube if any Valve Disc Rotor if any and Bearings excluding Sprocket and Sprocket hub 23 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 12 173 12 18 Brakes 12181 12 18 2 12 19 Chassis 12191 12 19 2 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Lead Tire balancer may be added The Lead must be securely taped The rear Sprocket damper may be changed or altered For safety reason it is highly recommended to use Lock Wa
23. be replaced Bearings All Bearings are free Oil Seal ALL Oil Seals attached to the crankcase are free Front Sprocket Protective Cover For safety reasons Front Sprocket Cover must be installed however the cover may be drilled or machined hole s not bigger than 10mm in diameter All drain plugs must be wired Clutch Plate Housing Clutch Plate Housing is free PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 11 6 11 7 11 8 11 5 5 11 5 6 11 5 7 11 5 8 11 5 9 11 5 10 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Clutch Damper Within Primary Driven Gear Clutch Damper within the primary driven gear may be replaced or removed Wet type Clutch system must maintain wet type Clutch Drive Plate Metal The number of Clutch Drive Plate are free Clutch Drive Plates are free Clutch Driven Plate The number of Clutch Driven Plates are free Clutch Driven Plates are free Clutch Springs Clutch Springs are free Clutch Spring Bolts Clutch Spring Bolts are free Transmission Auto Clutch system may be converted to manual clutch system Clutch Cover Clutch Cover may be replace with an original same make that comes with manual clutch mechanism if the motorcycle comes standard with auto clutch system The Manual Clutch system may be fabricated or the clutch cover and it s mechanism may be imported from other countries if not produced locally Incorporating Hydraulic Cl
24. be wired Clutch Plate Housing Clutch Plate Housing is free Clutch Damper Within Primary Driven Gear Clutch Damper within the primary driven gear may be replaced or removed Wet type Clutch system must maintain wet type 29 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 13 6 13 7 13 8 13 5 5 13 5 6 13 5 7 13 5 8 13 5 9 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Clutch Drive Plate Metal The number of Clutch Drive Plate are free Clutch Drive Plates are free Clutch Driven Plate The number of Clutch Driven Plates are free Clutch Driven Plates are free Clutch Springs Clutch Springs are free Clutch Spring Bolts Clutch Spring Bolts are free Titanium bolt not allowed Transmission Auto Clutch system may be converted to manual clutch system Clutch Cover Clutch Cover may be replace with an original same make that comes with manual clutch mechanism if the motorcycle comes standard with auto clutch system The Manual Clutch system may be fabricated or the clutch cover and it s mechanism may be imported from other countries if not produced locally Primary Drive and Driven 13 6 1 13 6 2 Oil Pump 13 7 1 13 7 2 Primary Drive Gear Must remain original as production Primary Driven Gear Must remain original as production Oil Pump and Gear Assy Maintain original as production Oil Filter Engine Oil Filter is free Transmission Gear Box
25. dan dinyatakan dalam Peraturan Tambahan 9 9 Pelembab stering boleh dipasang tetapi ia hendaklah tidak bertindak sebagai penghad putaran stering 9 10 Semua pelumba yang mengambil bahagian adalah wajib untuk menggunakan pengikat topi keledar Double D buckle dengan piawaian lulusan FIM Sila rujuk Lampiran A 9 11 Kesemua peserta WAJIB dilengkapi dengan Plastik Keras Pelindung Belakang dan Dada 912 Atas sebab sebab keselamatan semua motosikal yang mengambil bahagian perlu dipasang pengawal rantai yang diperbuat daripada plastik keras atau nilon Contoh seperti di rajah 10 BAHAN API Bahan api digunakan mestilah PETRONAS Primax 95 Tanpa Plumbum dan akan dibekalkan oleh penganjur di setiap lokasi perlumbaan 11 KELAS CP130 Underbone 90cc hingga 130cc 11 1 Kepala Silinder Kepala Silinder adalah bebas Unjuran keseluruhan luar dan dimensi mestilah serupa TETAPI tidak lebih besar daripada Kepala Silinder asli Kedudukan dan bilangan sirip penyejukan mesti kekal seperti Kepala Silinder asli Berat minimum 5 berbanding kepada Kepala Silinder asli Bahan Kepala Silinder mesti kekal jenis aloi ringan Bilangan Injap camshaft masukan dan ekzos MESTI kekal sebagaimana standard pengeluaran 68 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 11 11 11 1 2 11 1 3 1114 11 1 5 11 1 6 11 1 7 11 1 8 11 1 9 11 1 10 11 1 11 11 1 12 11 1 13 11 1 14 11 115 11 116 Penutup Pemeriksaan
26. demikian akan menyebabkan pelumba dikenakan tindakan Merokok di dalam kawasan pit dan padok atau sekitarnya adalah dilarang sama sekali Meminum apa apa minuman beralkohol atau memabukkan dengan cara lain misalnya dadah adalah ditegah samasekali dan mana mana pelumba atau kru didapati melakukan kesalahan tersebut akan didenda Tidak dibenarkan untuk menguji motosikal dalam lingkungan 10km radius daripada tempat perlumbaan 122 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 36 37 PITS 36 1 Semua pembaikan dan pelarasan kepada mesin semasa perlumbaan mestilah dilakukan di kawasan khas yang ditetapkan di paddock dan tidak boleh melebihi jam 10 00 malam atas tujuan keselamatan 36 2 Menjadi tanggungjawab setiap peserta untuk memastikan kru pitnya mengetahui semua peraturan pit Pelumba pelumba perlu memasuki paddock melalui pintu yang disediakan dan enjin MESTI dimatikan dihadapan pintu tersebut Pelumba kemudiannya perlu menolak motosikal dari pintu pit ke pit paddock masing 36 3 Mana mana pelumba ditangkap menunggang secara tidak bertanggungjawab di dalam pit dan paddock akan disingkirkan daripada perlumbaan 36 4 TIDAK DIBENARKAN kanak kanak dibawah umur 12 tahun berada di pit paddock dan sekitarnya kecuali peserta Sekiranya didapati kanak kanak tersebut mempunyai kaitan dengan mana mana pasukan atau pelumba pasukan atau pelumba boleh disingkirkan dari perlumbaan Tiada rayuan yang akan diterima selepas itu PEMBAHAGIAN PAS Pelum
27. kaki sekurang kurangnya 5cm berkelayakan mendapat 10 daripada perlindungan Kecatatan Kekal Kehilangan anggota badan yang tidak boleh disambung semula berkelayakan mendapat 10 daripada perlindungan Kecatatan Kekal PERLINDUNGAN KEHILANGAN MANFAAT PENDAPATAN DISEDIAKAN DENGAN PREMIUM TAMBAHAN Pembayaran pendapatan bulanan sebanyak RM 750 00 setiap minggu sehingga tempoh maksimum 52 minggu kepada individu yang dilindungi sepanjang berada di hospital ekoran kemalangan ketika perlumbaan Premium Tambahan RM 650 00 SAFE AIM MUTUAL SDN BHD ss24 0 Persatuan Insurans Am Malaysia regn no 02029 00 Untuk mempelajari bagaimana anda boleh meminima dan menguruskan risiko penglibatan anda dalam aktiviti aktiviti sukan sila hubungi Safe Aim Mutual Sdn Bhd di talian Tel 603 8734 8787 atau email kepada kami di sam insfatm net my Premium tertakluk kepada 6 Cukai Perkhidmatan jika di bawah nama syarikat dan RM10 00 duti setem Perlindungan Custom made meliputi semua jenis sukan acara yang dijalankan peralatan para peserta dan kakitangan bertugas Agensi Insurans Motorsports RHB Insurans Bhd
28. linkage Refer diagram 1321 Streamlining Complete Cowling inclusive Leg Shield Materials such as Carbon Fibre and Kevlar must not be use in construction of streamlining and seat cowling The outlook of the replaced Streamlining should look the same as production motorcycle 36 PETRONAS A oe SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 AAM Mi 14 ENTRIES The organiser and promoter having regard to the suitability of the vehicles and the competitors will consider all entries received The promoter may refuse an entry or vehicle or competitor without assigning a reason and the decision is final The entry fee will be refunded to a non accepted entry Eligibility a The CP130 and CP115 classes are open to all AAM Malaysian National Competition licence holders b Competitors are only allowed to participate in ONE open make class which is CP130 CP115 WIRA and PRO AM CUP Competitors that is participating in the CP130 class must be contracted to a team which is contracted to the promoters that is participating in the CP130 class the full 10 rounds c First time competitor under the age of 17 MUST compete in the WIRA or One Make Classes for 1 One full season before proceeding to the CP130 or CP 115 Class d Minimum Height of competitor for all classes is 148 cm with boots e All competitors MUST use a full scale Hard Plastic Back Protector and Chest guard f All competito
29. mechanism may be imported from other countries if not produced locally Incorporating Hydraulic Clutch system to replace the clutch cable is allowed however the hydraulic hose must be neatly routed Primary Drive and Driven 12 6 1 12 6 2 Oil Pump 12 7 1 12 7 2 Primary Drive Gear Must remain original as production Primary Driven Gear Must remain original as production Oil Pump and Gear Assy Maintain original as production Oil Filter Engine Oil Filter is free Transmission Gear Box 12 8 1 12 8 2 12 8 3 Kick Starter Shaft Assy Kick Starter assembly may be removed The Kick Starter Shaft hole at the Crankcase may be sealed Starter Motor Starter Motor may be removed Starter One way clutch may be removed Starter Gear and Bearing may be removed Number of Gears Speed The total maximum number of gears is four only 19 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 12 9 12 10 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 12 8 4 Gearshift Fork Constructions of Gearshift Forks are free 12 8 5 Gearshift Fork Shaft Construction of Gearshift Shafts is free 12 8 6 Countershaft Construction and material of Countershaft is free 12 8 7 Gearshift Cam Construction of Gearshift Cam is free 12 8 8 Shift Cam Mechanism Construction of Shift Cam Mechanism is free 12 8 9 Sprocket Drive Material and size of Front Sprocket Drive is free 12 8 10 Sprocket Driven
30. menyertai SATU kelas terbuka iaitu CP130 CP115 WIRA dan Piala PRO AM Peserta yang menyertai kelas CP130 harus mempunyai kontrak dengan pasukan yang bertanding dalam kelas CP130 untuk 10 pusingan yang juga telah mengikat kontrak bersama promoter c Peserta berusia dibawah 17 tahun yang pertama kali menyertai perlumbaan MESTI menyertai kelas WIRA atau SATU kelas Satu Pengeluar untuk 1 Satu musim sebelum berlumba dalam CP130 dan CP115 d Tinggi Minima pelumba bagi semua kelas adalah 148cm dengan bots e Memakai pengawal dada adalah sangat disyorkan f Semua peserta mesti membeli Insuran tertinggi dikeluarkan oleh AAM MAM g Penyertaan dibuka sekarang dan akan ditutup pada 4 empat hari sebelum hari perlumbaan Bagaimanapun apabila bilangan maksimum 50 penyertaan bagi setiap Kelas diterima penyertaan akan ditutup dan penyertaan tambahan hanya akan diterima berdasarkan keputusan dari penganjur h Penyertaan lewat pada hari pendaftaran boleh diterima sila rujuk Per 15 yuran penyertaan Apabila penyertaan diterima tiada pertukaran dibenarkan melainkan dengan menulis kepada Clerk Of the Course minima satu jam sebelum pendaftaran bermula dengan yuran RM50 00 Pengelola berhak menolak sebarang penyertaan Sekiranya penyertaan ditolak yuran penyertaan akan dikembalikan sepenuhnya 141 Kelas CP130 Semua pelumba mestilah mempunyai Lesen Perlumbaan Kebangsaan Malaysia yang sah diisu oleh AAM dan mestilah tidak melebihi umur 45 tahun Semu
31. pasukan pertama lama Sebarang mata kejuaraan yang dikumpul dengan pasukan baru tidak akan diambil kira untuk pasukan baru Semua pencalonan pelumba mesti dibuat 10 hari bekerja sebelum hari pendaftaran pelumba bagi Pusingan 1 Kejuaraan tahun 2014 103 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 14 6 14 7 14 8 14 9 Pertukaran tidak boleh dibuat selepas pencalonan pelumba disempurnakan dan akan kekal untuk sepanjang musim kecuali terdapat perubahan rasmi Pengelola mempunyai hak pada bila bila masa untuk tidak membenarkan seseorang pelumba pemilik pasukan mekanik atau ahli berkaitan dari menyertai Kejuaraan walaupun selepas penyertaan diterima dengan alasan munasabah Semua pasukan berdaftar hanya dibenarkan untuk menyertai samada kelas WIRA dan CP 115 ATAU CP115 dan CP130 SAHAJA Pasukan yang berhasrat untuk mengubah kombinasi kelas penyertaan sepanjang musim akan dikenakan yuran pentadbiran RM1 000 00 oleh penganjur Pelumba yang menyertai kelas Persendirian MESTI TIDAK mempunyai lesen pasukan Logo yang tidak berkenaan tidak dibenarkan diletakkan pada sut perlumbaan dan motosikal perlumbaan 15 Yuran Penyertaan Kelas Yuran Pendaftaran Pendaftaran Awal Yuran Penyertaan Sebenar sebelum tarikh Dengan tutup Transponder Sendiri CP130 RM400 RM350 RM200 CP115 RM350 RM300 RM150 WIRA RM200 RM150 RM100 PIALA PRO AM RM150 RM100 N A Perlumbaan RM150 N A N A Satu Pengeluar Yuran Dekal RM500 jentera p
32. qualifying practice Competitors will be divided into groups of equal numbers of riders provided that the maximum number of a group permitted to start a race does not exceed AAM requirements Each group will then run a heat the number of riders qualified for the finals will be announced at the rider s briefing Only riders who completed 75 rounded down of the race distance and received the chequered flag will qualify for the final race The grid position for the final race will be determined by the finishing time of order for each race on the previous qualifying heat E g 1st 45 Cuban SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Heat A 1st Heat B will decide the front row based on their finishing time of the heats and so on for the rest of the grids If there are insufficient entries to make up groups then the same number of heats will still be run with one group If there are any interruptions during the heat e g red flag situation grid position for the riders of the interrupted heat will automatically goes to the even numbers final grid positions e g grid number 2 grid number 4 and so on PRO AM CUP will run on Two 02 Heats for every round 21 FREE PRACTICE AND QUALIFYING 21 1 21 2 21 3 21 4 21 5 CP130 Free Practice 15 minutes Timed Practice 15 minutes CP115 Free Practice 15 minutes Timed Practice 10 minutes WIRA Free Practice 15 minutes Timed Practice 10 minutes PRO AM CUP Fre
33. sepuluh pelumba terbaik musim sebelumnya Rekabentuk nombor perlumbaan untuk CP130 dan CP115 adalah BEBAS tetapi mestilah menepati ukuran tinggi lebar dan tebal yang ditetapkan Apabila nombor telah ditetapkan TIADA perubahan boleh dibuat walau dengan apa sebab sekalipun Rajah Posisi Pelekat Hadapan Sisi Kiri dan Sisi Kanan Hadapan Pilihan 1 Hadapan Pilihan 2 117 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 Rajah Posisi Pelekat Yuran Dekal Dibayar Hadapan Sisi Kiri dan Sisi Kanan Hadapan Pilihan 1 Hadapan Pilihan 2 28 BANTUAN LUAR Sebarang bantuan luar di atas litar adalah dilarang kecuali oleh Pegawai pegawai Perlumbaan demi menjaga keselamatan Hukuman bagi melanggar peraturan ini ialah penyingkiran daripada perlumbaan dan atau denda dan atau digantung dari Kejuaraan 29 INSURAN Insuran Liabiliti Awam akan disediakan oleh AAM Insuran tersebut TIDAK merangkumi mekanik dan staf krew pasukan peserta 30 TAMAT PERLUMBAAN DAN KEPUTUSAN PERLUMBAAN Bendera berjalur hitam putih akan dikibarkan sebaik pemenang melintasi garisan tamat dan akan dipegang tidak bergerak oleh seorang pegawai di garisan penamat selari dengan permukaan litar Bendera tersebut akan ditunjukkan statik sehingga pelumba terakhir menamatkan lap yang sedang dihabiskannya Untuk layak sebagai penamat penunggang dan kenderaan mestilah Melengkapi 75 jarak perlumbaan
34. setiap pusingan pada harga RM150 setiap pas Notis seminggu awal diperlukan bagi membuat tempahan pas tersebut Pas Pas Tambahan 123 Sibu PERATURAN KEJUARAAN 2014 37 2 37 3 Berikut adalah senarai pas kebenaran yang disediakan berdasarkan jumlah 1 pelumba untuk pasukan yang tidak mempunyai kontrak khemah pasukan Pelumba 1 Tahunan Akses Pit Paddock Litar Grid Permulaan Krew pit 4 setiap Pelumba Tahunan Akses Pit Paddock Grid Permulaan 1 setiap pasukan Tahunan Akses Pit Paddock Grid Permulaan Pengurus Pasukan Tetamu Pasukan 2 pas setiap pasukan berkhemah setiap pusingan Pas satu pusingan Akses kawasan tetamu sahaja Pas Parkir Maksima 3 Pas Parkir Tahunan setiap pasukan 1 Pas Parkir sepusingan setiap pusingan Jika ada Pas tetamu satu pusingan tambahan boleh dibeli pada harga RM50 setiap pas setiap pusingan Akses Pit Paddock Kawasan tetamu sahaja Berikut adalah senarai pas kebenaran yang disediakan berdasarkan jumlah 1 pelumba untuk pasukan bagi pelumba yang berdaftar untuk perlumbaan tersebut Pas Pas Tambahan Pelumba 1 Pas satu pusingan Akses Pit Paddock Litar Grid Permulaan Krew pit 3 setiap Pelumba Satu pusingan Akses Pit Paddock Grid Permulaan Pas Parkir 1 satu pusingan Pas Parkir setiap Pelumba setiap pusingan Sekiranya pelumba tidak memakai pakaian perlumbaan mereka mesti memakai pas kebenaran Pelumba yang tidak memakai pas akan dikenakan penal
35. tenaga Materi dibenarkan pada Pin Rod Penghubung Pin Hujung Besar dengan roda tenaga Walau bagaimanapun maksima hanya 4 titik dibenarkan Rod Penghubung Rod Penghubung mestilah asli seperti pengeluar asal Lubang pin hujung kecil boleh dimesin untuk disesuaikan dengan diameter pin Omboh lebih besar Alas Bebola Rod Penghubung Alas Bebola Rod Penghubung adalah bebas Pin Rod Penghubung Pin Rod Penghubung Pin Hujung Besar mestilah asli seperti pengeluar asal Pembinaan Omboh dan bahannya adalah bebas walau bagimanapun omboh mestilah mempunyai 3 lekuk gelung dengan ukuran kedalaman serta kelebaran minimum 1mm Permukaan Omboh adalah bebas 12111 12 11 2 12 113 Ekzos 1212 1 12 12 2 12 12 3 12 12 4 Gelang Omboh Gelang Omboh adalah bebas Tiada had bagi jumlah gelang omboh yang digunakan Pin Omboh Saiz Pin Omboh adalah bebas Klip Pin Omboh Klip Pin Omboh adalah bebas Titanium tidak dibenar digunakan untuk membina Ekzos dan Peredam Penyenyap Bunyi termasuk alat tambah selak dan nat Sarung Peredam Penyenyap Bunyi jenis Gentian Karbon dibenarkan Aliran keluar ekzos mestilah menghala ke belakang dan posisi yang tidak menjejaskan pelumba lain Bahagian terakhir paip ekzos mestilah tidak melebihi tayar belakang Orentasi paip ekzos mestilah asli 85 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 12 13 12 14 12 15 Elektrikal 12 13 1 12
36. the Registration Documentation or Formalities and scrutineering shall be carry out one day earlier from published day For insurance purposes the entry forms and indemnity forms MUST be signed by the riders guardians where applicable team managers mechanics and team crews This rule is applicable to ALL riders regardless of team status or privateer status Also for insurance purposes ALL riders must furnish the photocopied Identity Card of the rider team manager and crew upon submitting the Entry Form Riders Briefing It is compulsory for all riders to be present during briefing Manager of team entrant license holders are recommended to attend the briefing Penalty for not attending riders briefing will be a fine of maximum of RM100 00 Failing which will see the competitor excluded from the race 50 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 26 TECHNICAL CONTROL IMPOUND BAY 261 Technical control impound bay will be located in the paddock area designated as the technical checking area under the control chief technical scrutineer Motorcycle must be presented to the technical checking area and will be inspected under the name of rider within the time stipulated in the race programmed The technical scrutineer will inspect the motorcycle for safety check and may also at their discretion choose to check the motorcycle for technical compliance with other aspects of the regulations and re inspect any motorcycle that has been inv
37. 0 Superpole Top 10 Grid for Final 1255 OMR FINAL 10 Laps 1320 OMR FINAL 10 Laps 1345 OMR FINAL 10 Laps 1425 PRO AM CUP FINAL 10 Laps 1505 Wira FINAL 12 Laps 1535 CP115 FINAL 15 Laps 1615 CP130 FINAL 18 Laps Race distance and Programme will be confirmed at the rider s briefing during each championship round and subject to changes The race programme may be adjusted for WIRA CP115 and CP130 final race to suit LIVE telecast of the race 22 METHOD OF START 22 1 22 2 Clutch start with engines running from grid positions by the dropping of the starter s flag National State Green if flag are used after the display of the 3 minute board 1 minute board All non competitors to clear the grid 30 second board If light is used after the display of the minute board the riders may start the warm up lap line by line once the marshal responsible for the line has lowered his red flag All riders will make one warm up lap at unrestricted speed On returning to the grid the riders must take up their position with the front wheel of their motorcycle up to the line defining the grid position and keep their engine running An official will stand at the front of the grid holding a red flag The starter will then instruct the official at the front of the grid displaying the red flag to walk to the side of the track A red light will be displayed for 2 to 5 seconds For example the red light will go off t
38. 1 3 Exhaust 12121 12 12 2 12 123 12 12 4 12 125 Electrical 12 13 1 1213 2 12 13 3 12 134 12135 12 13 6 Piston Ring Piston Ring is free There is no limitation on the number of piston rings used Piston Pin Size of Piston Pin is free Piston Clip Piston Pin clip is free Titanium is not allowed to construct the Exhaust and Muffler Silencer including sub parts bolts and nuts Carbon Fibre Muffler Silencer Sleeves are permitted The discharge of the exhaust must be backward and in a position as not to annoy other riders The rear edge of the exhaust pipe must not exceed the rear wheel The orientation of the exhaust pipe must remain original The exhaust must be securely mounted The mounting stays for the exhaust and muffler silencer are free Wire Harness Wire Harness is free For safety reasons the Wire Harness must be securely routed and check for any current leakage Battery Battery is free Battery must be securely mounted under the seat and must not be exposed CDI CDI is free Regulator Rectifier Regulator Rectifier is free Ignition Coil Ignition Coil is free Ignition Coil Lead Wire Plug Wire Ignition Coil Lead Wire is free 21 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 1214 Fuel Tank 12 15 12 16 12141 12 14 2 12 143 12 14 4 Handle Bar SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Spark Plug Cap Sp
39. 10 min 10 min D IS IL IL IS SI Latihan Bebas 10 min Latihan Bebas 10 min 1420 1435 WIRA A Ujian Masa 15 min 1445 1500 WIRA B Ujian Masa 15 min 1510 1525 CP115 A Ujian Masa 15 min 1535 1550 CP115 B Ujian Masa 15 min 1600 1615 CP130 Ujian Masa 15 min 1625 1635 OMR Ujian Masa 10 min 1650 1700 OMR Ujian Masa 10 min 1710 1725 PIALA PRO AM A Ujian Masa 15 min 1735 1750 PIALA PRO AM B Ujian Masa 15 min 112 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix www malaysiancubprix com AHAD 0830 0840 CP115 Pemanas 0850 0900 OMR Pemanas 0910 0920 OMR Pemanas 0910 0940 CP130 Pemanas 0950 1000 CP 115 SHOOT OUT Kelayakan 5 Pelumba Teratas Dari 10 Grid Terbaik Untuk Akhir Setiap Kumpulan A amp B 1010 PIALA PRO AM A Saringan 8 Laps 1035 PIALA PRO AM B Saringan 8 Laps 1100 Wira A Saringan 8 Laps 1125 Wira B Saringan 8 Laps 1150 1220 CP130 Superpole 10 Grid Terbaik Untuk Akhir 1255 OMR Akhir 10 Laps 1320 OMR Akhir 10 Laps 1345 OMR Akhir 10 Laps 1425 PIALA PRO AM Akhir 10 Laps 1505 Wira Akhir 12 Laps 1535 CP115 Akhir 15 Laps 1615 CP130 Akhir 18 Laps 22 CARA PERMULAAN 221 Bermula dalam klac dengan enjin hidup daripada kedudukan grid bila bendera Kebangsaan Negeri Hijau pemula dijatuhkan jika bendera digunakan selepas memperagakan Papan
40. 11 4 2 11 4 3 11 44 Pemesinan dan had Tujuan Nisbah Mampatan Permukaan Kotak Engkol dengan Blok Silinder boleh dimesin untuk merubah nisbah mampatan Lubang tengah hadapan boleh dimesin untuk menempatkan Sarung Silinder yang lebih besar Paku Selak Silinder Blok Jumlah Paku Selak dan diameternya mesti kekal asli Paku selak boleh ditukar Alas Bebola Semua Alas Bebola adalah bebas Penahan Minyak Semua Penahan Minyak pada kotak engkol adalah bebas 71 Siber PERATURAN KEJUARAAN 2014 11 5 11 6 11 7 11 8 11 4 5 Penutup Pelindung Sporket Hadapan Bagi tujuan keselamatan Penutup Pelindung Sporket Hadapan mestilah dipasang walau bagaimanapun penutup tersebut boleh ditebuk atau dimesin lubang tidak melebihi diameter 10mm 11 4 6 Semua palam saliran mestilah diikat dengan dawai Klac 11 5 1 Perumah Cakera Klac Perumah Cakera Klac adalah bebas 11 5 2 Pelembab Klac Diantara Gear Pemacu Utama Pelembab Klac diantara gear pemacu utama boleh ditukar atau ditanggalkan 11 5 3 Jenis Basah Sistem Klac mesti dikekakan jenis basah 11 5 4 Cakera Klac Pemandu Besi Jumlah Cakera Klac Pemandu adalah bebas Cakera Klac Pemandu adalah bebas 11 5 5 Cakera Klac Pemacu Jumlah Cakera Klac Pemacu adalah bebas Cakera Klac Pemacu adalah bebas 11 5 6 Spring Klac Spring Klac adalah bebas 11 5 7 Selak Spring Klac Selak Spring Klac adalah bebas 11 5 8 Transmisi sistem Klac Auto boleh ditukar dengan sistem klac manua
41. 16 All forms of Tobacco branding directly or indirectly is prohibited at anytime during the event 38 17 No conflicting sponsor s logo on racing suit are allowed on rider s racing suit unless the decals fees are paid 39 POSTPONEMENT At the discretion of the organiser the meeting or part thereof may be postponed or cancelled In the event of complete cancellation or postponement of more than 48 hrs entry fees will be refunded in full but entrants will have no right to claim from the organiser for loss or expenses incurred Team Entrants must be in possession of valid licence issued by the AAM and riders must be in possession of valid Malaysian National Competition licence issued by the AAM and must be a member of Any club affiliated to the AAM Any other club approved by the AAM Note All licenses are to be handed in to the secretary of the meet immediately after signing in for safekeeping The licences will be returned immediately after the conclusion of the event 60 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 40 41 42 PRIZE GIVING 401 All podium prize winners must be present at the Official Prize Presentation after the conclusion of each race failing which all trophies and cash awards shall be forfeited Winners must also dress in proper attire 40 2 All competitors taking the podium finish are compulsory to wear the event cap supplied by the organiser failing so the competitor may be fined RM1 000 and a disqualificat
42. 4 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix Steering damper may also be mounted directly on the front fork inner tube The spindle shaft area may be machined to accommodate bigger spindle shaft For models without front disc brake The fork outer tube may be replaced by the same make but from different models to incorporate the disc however the wheelbase must remain as production 11 20 2 Rear Suspension Rear Suspension system must remain original The rear linkage must remain as originally produced by the manufacturer however the position of the top linkage may be shifted to the front with a maximum limit of 25mm canter to canter from the original point and must be securely welded There should be only one mounting point at any time Adjustable mounting points are not allowed The shock must be directly mounted on the linkage Refer diagram 11 21 Streamlining Complete Cowling inclusive Leg Shield 11 22 Materials such as Carbon Fibre and Kevlar must not be use in construction of streamlining and seat cowling The outlook of the replaced Streamlining should look the same as production motorcycle Bolts and Nuts Material for Bolts and Nuts are free However material for Axle Bolts and Nuts for Wheels and Swing arm may be changed but material must remain ferrous type 12 Classes CP115 Underbone 90cc to 115cc 121 Cylinder Head Cylinder Head is free Overall outer outlook and dimensio
43. IRA CP115 and CP130 categories will be used for the final placing in the Championship In the event of a tie in the number of points the final positions will be decided on the basis of the number of best results in the races number of first places number of second places etc In the event that there is still tie then the date in the Championship at which the highest place was achieved will be taken into account with precedence going to the latest result 42 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPri x gt The scoring for each final is as follows Position Points 1 25 2 20 3 16 4 13 5 11 6 10 7 9 8 8 9 7 10 6 11 5 12 4 13 3 14 2 15 1 20 GRID POSITION 20 1 CP130 Grid Position for the CP130 will be based on Superpole In the case where the Superpole has been cancelled regardless of the condition of the track it will then be replace with a Shootout where first 10 riders in the qualifying session will take part in the shootout to determine Grid Position 1 to 10 for the Final Race CP130 Class will run on only One 01 FINAL CP130 Class will run on the following format a Free Practice x2 b Qualifying Practice c Warm Up 10min d SUPERPOLE SHOOTOUT if track condition is wet e Final 20 1 1 SUPERPOLE The first 10 riders of the Qualifying Practice results will take part in the Superpole The Superpole shall consist of 3 laps in total First Lap Sighting Wa
44. Injap Masukan dan Ekzos Penutup Pemeriksaan Injap Masukan dan Ekzos boleh ditukar atau dimodifikasi dari yang asli bertujuan memasang hos pernafasan Hos pernafasan tersebut hendaklah dihubung terus ke tangki tadahan yang bersaiz tidak kurang dari 250cc Penahan Penutup Pemeriksaan Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Penutup Pemeriksaan Spoket Aci Sesendol Penutup Pemeriksaan Spoket Aci Sesendol mestilah dikekalkan yang asli Injap Saiz dan Bahan Maksimum 2 injap setiap silinder Saiz injap maksimum yang dibenarkan adalah 29mm Injap Titanium adalah dilarang Sudut injap boleh diubah Penahan Injap Penahan Injap Masukan dan Ekzos mesti dipasang Penahan Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Pendorong Injap Stem Pendorong Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Spring Injap Spring Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Bahan Spring Injap adalah bebas Pelapik Spring Injap Kekal amp Balikan Pelapik Spring Injap adalah bebas Pin Sendal Injap Pin Sendal Injap adalah bebas Aci Sesendol Aci Sesendol adalah bebas walaubagimanapun hanya aci sesendol tunggal dibenarkan Spoket Aci Sesendol Spoket Aci Sesendol adalah bebas walaubagaimanapun titik pengikat Sporket Aci Sesendol pada Aci Sesendol mestilah dikekalkan asli Lengan Ayun Lengan Ayun adalah bebas Aci Lengan Ayun Aci Lengan Ayun adalah bebas Alas Bebola Aci Sesendol Alas Bebola Aci Sesendol adalah bebas Pendorong Rantai Pemas
45. MUST remain as standard production 11 1 1 11 1 2 11 1 3 1114 11 1 5 11 1 6 11 1 7 11 1 8 11 1 9 11 1 10 11 1 11 11 1 12 11 1 13 11 1 14 11 1 15 11 1 16 11 1 17 11 1 18 Valve Inspection Cap Intake and Exhaust Valve Inspection Cap Intake and Exhaust may be replaced or modified from original to incorporate breather hose The breather hose must channel to a catch tank with the volume not less than 250cc Valve Inspection Cap Seal may be changed Cam Sprocket Inspection Cap Cam Sprocket Inspection Cap must maintain original Valve Size amp Material Maximum 2 Valves per Cylinder Maximum Permitted Valve size is 29mm Titanium Valve is not permitted Valves angle may be altered Valve Seal Valve Seals Intake and Exhaust must be installed Valve Seal may be replaced Valve Guide Stem Valve Guides is free Valve Spring Valve Springs are free Valve Spring Washer Seat amp Retainer Valve Spring Washers are free Valve Cotter Pin Material of Valve Cotter Pin is free Camshaft Camshaft is free however only single camshaft allowed Cam Sprocket Cam Sprocket is free Rocker Arm Rocker Arm is free Rocker Arm Shafts Rocker Arm shafts are free Cam Shaft Bearing Camshaft bearings are free Timing Chain Guide Timing Chain Guide is free Timing Chain Timing Chain is free PAIR Valve To Air Cleaner Box Closed Air breather system PAIR Va
46. PETRONAS ONE SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPri x gt PETRONAS AAM MALAYSIAN CUB PRIX CHAMPIONSHIP 2014 1 NAME OF EVENT PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship 2014 2 ORGANISERS Kelab Sukan Motor Pulau Pinang PMSC No 10 York Road 10450 Pulau Pinang Malaysia Tel 604 226 0355 Fax 604 226 2059 EVENT PROMOTER Safe Aim Mutual Sdn Bhd 45824 D Lot 12 Jalan 9 7 Seksyen 9 Kawasan Perusahaan Bandar Baru Bangi 43650 Bangi Selangor Tel 603 8733 8787 Fax 603 8926 1122 3 SANCTIONED BY Automobile Association of Malaysia AAM Motorsports 225 Block 4 No 7 Persiaran Sukan Laman Seri Business Park Section 13 40100 Shah Alam Selangor Darul Ehsan Tel 603 5510 4679 Fax 603 5511 3426 4 TYPE OF EVENT Mass start road races for motorcycles 5 STATUS National 6 JURISDICTION This meeting is held under the National Competition Rules of the AAM The Supplementary Regulations of the AAM and these Standing Regulations issued by the organiser with written shall have the same force as these Regulations subject to the provisions of the NCR PETRONAS N nana na o7 7 DATES amp VENUES SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Round Date Venue Round1 5th 6th April Batu Kawan Pulau Pinang Round 2 25th 26th April Muar Johor Round 3 9th 10th May Kuala Terengganu Terengganu Round 4 31st June 1
47. R S REGISTRATION OTHER TIMED SCRUTINEERING THEN TEAM RIDER S PLEASE SEE ATTACH 0915 RIDER S BRIEFING ALL RIDER S 1000 1015 CP 130 Free Practice 15 min 1025 1040 CP115 A Free Practice 15 min 1050 1105 CP 115 B Free Practice 15 min 1115 1130 WIRA A Free Practice 15 min 1140 1155 WIRA B Free Practice 15 min 1205 1220 CP 130 Free Practice 15 min 1230 1240 OMR Free Practice 10 min 1250 1300 OMR Free Practice 10 min LUNCH BREAK 1340 1350 PRO AM CUP A Free Practice 10 min 1400 1410 PRO AM CUP B Free Practice 10 min 1420 1435 WIRA A Timed Practice 15 min 1445 1500 WIRA B Timed Practice 15 min 1510 1525 CP115 A Timed Practice 15 min 1535 1550 CP115 B Timed Practice 15 min 1600 1615 CP130 Timed Practice 15 min 1625 1635 OMR Timed Practice 10 min 1650 1700 OMR Timed Practice 10 min 1710 1725 PRO AM CUP A Timed Practice 15 min 1735 1750 PRO AM CUP B Timed Practice 15 min 47 Cuban SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 SUNDAY 0830 0840 CP115 Warm Up 0850 0900 OMR Warm Up 0910 0920 OMR Warm Up 0910 0940 CP130 Warm Up 0950 1000 CP 115 SHOOT OUT Oualifying Top 5 Rider s in each Group Top 10 Grid for Final A amp B 1010 PRO AM CUP A Heat 8 Laps 1035 PRO AM CUP B Heat 8 Laps 1100 Wira A Heat 8 Laps 1125 Wira B Heat 8 Laps 1150 1220 CP13
48. Tempat Pusingan1 5 6 April Batu Kawan Pulau Pinang Pusingan 2 25 26 April Muar Johor Pusingan3 9 10 Mei Kuala Terengganu Terengganu Pusingan4 31 Mei 1Jun TBC Pusingan 5 21 22 Jun Temerloh Pahang Pusingan 6 13 14 September TBC Pusingan7 27 28 September TBC Pusingan8 18 19 Oktober Kluang Johor Pusingan9 1 2 November Bandar Seri Jempol N Sembilan Pusingan 10 29 30 November Kart Circuit Shah Alam Selangor x Tarikh dan Tempat Perlumbaan ini adalah cadangan sahaja dan boleh dibuat pindahan pada bila bila masa 8 KELAYAKAN PELUMBA PELUMBA Kejuaraan ini terbuka cuma kepada penunggang penunggang rakyat Malaysia yang mesti mempunyai lesen perlumbaan dikeluarkan oleh AAM 9 KELAYAKAN MOTOSIKAL DAN KATEGORI KATEGORI 91 Jentera dan Spesifikasi Asas Motosikal motosikal mestilah dikilang dipasang dan dijual di Asia Tenggara sebelum 1hb Februari 2014 Kuantiti minimum 1 000 unit mestilah dipasang sebelum 1hb Mac 2014 Dokumen yang perlu dikemukakan kepada penganjur untuk membuat penjelasan 1 Jumlah unit motorsikal yang dipasang pada hari dokumen dikemukakan 2 Nombor Casis bermula hingga semasa 3 Jenis kelulusan daripada MITI jika dijual di Malaysia 4 Buku Manual Servis 3 buku 5 Katalog Alat Ganti 3 buku 6 Broucher Jualan 7 Harga runcit 8 Pengesahan daripada Kastam Diraja Malaysia jika dijual di Malaysia 9 2 Perkara perkara berikut SAMA SEKALI TIDAK BOLEH diubah melainkan diberita
49. a Pendorong Rantai Pemasa adalah bebas Rantai Pemasa Rantai Pemasa adalah bebas Injap GANDINGAN Ke Kotak Penapis Udara Penutup Aliran sistem pernafasan Injap GANDINGAN boleh ditanggalkan atau dipalam 69 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 11 2 11 118 11 1 19 11 1 20 11 1 21 11 1 22 Karburator PERATURAN KEJUARAAN 2014 Lubang Masukan Palam Pencucuh Dalam keadaan dimana Palam Pencucuh yang berdiameter lebih besar diperlukan Lubang Masukan Palam Pencucuh pada Kepala Silinder boleh diubah bertujuan untuk disesuaikan dengan Palam Pencucuh yang lebih besar atau lebih kecil Gasket Kepala Silinder Gasket Kepala Silinder adalah bebas Nisbah Mampatan Nisbah Mampatan adalah bebas Pemesinan dan had Permukaan Kepala Silinder boleh dimesin untuk melaras nisbah mampatan Rujuk rajah di bawah Nat dan Pelapik Kepala Silinder boleh ditukar dengan jenis tiruan Kedudukan masukan boleh diubah dan atau dipindahkan Walau bagaimanapun kedudukan ekzos mesti kekal sebagai standard asal Kedua dua masukan dan ekzos boleh dimesin Karburator jenis Pemancut Kuasa dibenarkan Pam Manual jenis Suntikan Bahan Api Pertukaran dari Pam Manual ke Suntikan Bahan Api atau Suntikan Bahan Api ke Pam Manual hanya boleh dilakukan sekali sahaja di sepanjang 10 pusingan kejuaraan 11 21 11 2 2 11 23 11 2 4 Saiz dan ukuran Saiz karburator maksim
50. a peserta mesti mempunyai Lesen Penyertaan Pasukan yang dikeluarkan oleh AAM dan mesti mengikat kontrak dengan promoter untuk layak memasuki kelas CP130 142 Kelas CP115 Semua pelumba mestilah mempunyai Lesen Perlumbaan Kebangsaan Malaysia yang sah diisu oleh AAM and mestilah tidak melebihi umur 45 tahun Semua peserta mesti mempunyai Lesen Penyertaan Pasukan yang dikeluarkan AAM dan mesti mengikat kontrak dengan promoter untuk layak ke kelas CP130 143 Kelas WIRA Kejuaraan ini terbuka kepada pelumba Malaysia dan mestilah mempunyai Lesen perlumbaan kebangsaan Malaysia yang sah diisu oleh AAM serta mestilah berusia 13 tahun dan tidak melebihi 17 tahun Peserta mestilah memasuki usia 13 tahun pada tahun 2014 untuk layak dalam kelas Wira 102 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 144 14 5 Mana mana pelumba yang berdaftar dalam kelas ini tidak dibenarkan bertukar ke kelas CP115 tanpa kebenaran promoter kejuaraan Tiga pemenang keseluruhan terbaik kelas ini adalah dilarang untuk mengambil bahagian dalam Kelas Wira untuk tahun berikutnya Pelumba Satu Pengeluar tidak dibenarkan berlumba dalam kelas ini sehingga lengkap 7 pusingan kejuaraan bagi tahun yang sama Kelas Piala PRO AM Semua pelumba mestilah mempunyai Lesen perlumbaan kebangsaan Malaysia yang sah diisu oleh AAM dan tertakluk kepada kategori atau kelas dan mestilah tidak berusia bawah 17 tahun dan tidak melebihi usia 45 tahun Pelumba yang menduduki tempat 3 teratas secara kese
51. a atau pelumba lain dan bahawa dia mestilah keluar dari litar itu serta merta Sekiranya pelumba melanggar peraturan ini penalti berikut boleh dikenakan Denda pembatalan pengguguran mata kejuaraan atau penggantungan PERMULAAN SEMULA SEMASA PERLUMBAAN LATIHAN Sebaik sahaja mesin motosikal berada di atas litar sama ada dalam latihan ataupun semasa perlumbaan tiada bantuan luar dibenarkan Seorang pegawai perlumbaan boleh membantu penunggang untuk mengubah mesin motosikal yang mati enjin daripada kedudukan berbahaya TINGKAH LAKU PELUMBA KREW Tanggungjawab terhadap tingkah laku krew terletak ditangan peserta pelumba sepanjang masa Sebarang salah laku di pihak krew tidak akan diterima baik dan pelumba pelumba akan dikeluarkan dari perlumbaan bagi sebarang pelanggaran peraturan peraturan ini atau enggan mematuhi arahan daripada pegawai pegawai perlumbaan Tiada krew dibenarkan berada di atas litar pada bila bila masa tanpa kebenaran bertulis daripada Clerk of the Course Sebaik sahaja lap permulaan berlangsung semua krew akan kembali ke pit hanya di litar kekal atau padok Pihak penganjur berhak tidak membenarkan masuk kesebarang kawasan di bawah bidang kuasanya tanpa memberi sebarang sebab Kegagalan mematuhi arahan tersebut akan menyebabkan pelumba itu dikeluarkan daripada perlumbaan Bagi tujuan keselamatan kesemua pelumba mestilah menunggang dengan meletakkan kedua dua belah tangan di bar hendal pada setiap masa kegagalan berbuat
52. ahan Api ke Pam Manual hanya boleh dilakukan sekali sahaja di sepanjang 10 pusingan kejuaraan 92 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 13 3 13 2 1 13 2 2 13 23 13 2 4 13 25 13126 13 2 7 13 2 8 Saiz dan ukuran Kelas Wira Saiz karburator maksimum adalah 24mm Ukuran sentiasa diambil di bahagian paling besar aliran udara bahan api pada karburator tersebut Saiz dan ukuran Kelas Persendirian Saiz karburator maksimum adalah 24mm Ukuran sentiasa diambil di bahagian paling besar aliran udara bahan api pada karburator tersebut Pemancut Pemancut Udara Bahan Api adalah bebas Paip Masukan Kebuk Pembinaan Paip Masukan adalah bebas Posisi Keutamaan posisi Karburator diarahkan berlawanan dengan kedudukan Palam Pencucuh Kotak Udara Kotak Udara dibenarkan namun mesti berada di dalam ruang pelindung kaki Pencekik Pencekik boleh ditanggalkan dari karburator Kabel Pendikit Kabel Pendikit boleh ditukar dengan jenis tiruan Bagi tujuan keselamatan Kabel Pendikit mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Blok Silinder Blok Silinder mestilah asli seperti pengeluar asal 13 3 1 1333 2 133 3 Pemesinan dan had Blok Silinder boleh dilaras untuk memasang penegang rantai pemasa Permukaan Atas dan Bawah Blok Silinder boleh dimesin untuk melaras nisbah mampatan Rujuk rajah dibawah Sarung Silinder Sarung Silinder boleh dibesarkan untuk disesuaikan
53. ailable during media event when invited Any Team that is contracted to the promoters must attend for all rounds Should the team decided to part away midway through the season for any reason the team will be penalised with disqualification or fined or deposit forfeited or withdrawing of the championship points of its riders Where it is applicable GENERAL INFORMATION 421 Medical Competitors involved in accidents during the events will have to be re examined by the Medical Panel as soon as discharged from the hospital of admission The competitor s medical report from the hospital of admission will be forwarded to the AAM Motorsports department Relevant documents that must be submitted together with their medical claims and reinstatements of their licenses are as follows Copy of Identity Card Passport Copy of Competition License Original duly completed Claim Form Original Payment Bills Original Medical Certificates Original Medical Report from the hospital of admission 61 Cuban SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 422 Doping Control In line with the reguirements of the AAM anti doping test will be conducted for 2 18 competitors at random during the event The organiser will explain the method used which have the approval of the AAM A refusal failure to take the medical test will mean an immediate disgualification from the event and subject of further actions from the Automobile Association of Malaysia 43 Pit Paddock The
54. ak akan bertanggungjawab sebarang kerosakan khemah dan platform dilakukan oleh pasukan Dalam keadaan dimana pasukan berdaftar atau pelumba tidak memerlukan atau tidak mempunyai khemah pasukan mereka boleh berkongsi khemah biasa tanpa jenama yang disediakan oleh penganjur Walau bagaimanapun khemah ini tidak boleh secara eksklusif disempadankan atau disekat Khemah ini tidak boleh digunakan secara eksklusif oleh pasukan atau pelumba persendirian Tidak dibenarkan sebarang banting atau dekorasi diletakkan di khemah biasa yang disediakan oleh penganjur 38 13 Pasukan Penaja Pasukan tidak dibenarkan untuk memaparkan mengiklankan atau memberi contoh dan menjual sebarang bentuk produk atau servis di kawasan padok Denda akan dikenakan kepada pasukan diatas pelanggaran arahan ini dan atau dikeluarkan atau dibatalkan penyertaai dari acara 38 14 Gadis litar pasukan mestilah memakai pakaian bertema pasukan dengan berseluar panjang pada setiap masa terutama ketika di grid permulaan Pasukan akan diberitahu sekiranya di lokasi lokasi tertentu tiada gadis litar dibenarkan 38 15 Setiap aktiviti Pengiklanan dan Promosi mestilah mendapat kelulusan daripada Safe Aim Mutual Sdn Bhd Sekiranya didapati mana mana Pasukan Pelumba yang melanggar syarat di atas penalti sebanyak RM10 000 00 akan dikenakan dan atau dinafikan penyertaan atau dihalang terus daripada menyertai acara ini 38 16 Segala bentuk paparan jenama tembakau secara langsung atau tidak ad
55. alah dilarang sama sekali ketika acara 38 17 Logo yang tidak berkenaan tidak dibenarkan diletakkan pada sut perlumbaan melainkan Yuran Decal telah dibayar PENANGGUHAN Atas budi bicara pihak penganjur perjumpaan atau sebahagian daripadanya boleh ditangguhkan atau dibatalkan Sekiranya berlaku pembatalan terus atau penangguhan lebih daripada 48 jam yuran penyertaan akan dipulangkan sepenuhnya tetapi peserta peserta tidak berhak menuntut daripada penganjur atas kerugian atau perbelanjaan yang terlibat Penyertaan Pasukan mestilah memiliki lesen sah yang dikeluarkan oleh AAM dan pelumba mesti mempunyai lesen perlumbaan nasional sah yang dikeluarkan AAM dan juga harus menyertai Mana mana kelab yang bekerjasama dengan AAM Mana mana kelab yang disahkan AAM Nota Semua lesen mestilah diserahkan kepada Secretary of the Meet serta merta selepas pendaftaran untuk disimpan dengan selamat Lesen lesen itu akan dikembalikan serta merta selepas acara disempurnakan PENYAMPAIAN HADIAH 40 1 Semua pemenang hadiah podium mesti berada di Majlis Penyampaian Rasmi Hadiah selepas tamat setiap perlumbaan di mana jika gagal semua piala dan hadiah wang tunai akan disita Pemenang pemenang juga mestilah mengenakan pakaian yang sesuai 126 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 41 42 40 2 Semua pelumba yang mengambil tempat di podium mestilah memakai topi acara yang dibekalkan oleh penganjur atau didenda RM1 000 00 dan dibatalkan pernyertaan Kes
56. alahan kali kedua boleh menyebabkan pengecualian dari mata Kejuaraan 40 3 Pengurus pasukan pemenang tempat pertama mesti berada di podium semasa acara penyampaian hadiah sekiranya pelumbanya memenangi perlumbaan Hanya untuk pasukan yang memegang lesen pasukan AAM sahaja 404 Semua pemenang mesti menghadiri sidang media selepas acara podium dan mesti memakai topi acara yang dibekalkan oleh penganjur 40 5 Semua pemenang mestilah menghantar kembali kalungan dan Piala serta merta selepas tamat upacara podium atau selepas sidang media Kalungan dan Piala akan dikembalikan kepada pelumba terbabit semasa penyerahan lesen perlumbaan 40 5 Semua pemenang MESTI menghadiri semua acara rasmi Kejuaraan Hadiah wang tunai akan ditolak sekiranya pemenang tidak menghadirinya HAK HAK PENGANJUR PENGELOLA Pihak penganjur berhak menukar tarikh tarikh dan masa masa perlumbaan menangguhkan meninggalkan atau membatalkan sesuatu perjumpaan atau sebahagian daripadanya Pelumba pelumba Peserta peserta atau mana mana Organisasi tidak akan ada hak untuk menuntut daripada Promoter promoter atau Penganjur penganjur sebarang perbelanjaan terlibat atau kerugian kerugian yang dialami dengan perlaksanaan hak ini oleh pihak Pengelola Pihak penganjur berhak untuk menyimpan mengeluarkan atau mencuci mana mana gambar imej peserta peserta pasukan pasukan gadis litar bagi tujuan promosi dan pengiklanan Ia juga merangkumi cenderahati Pemenang mesti menghadiri sidan
57. ameter roda belakang mestilah kekal asli Roda jenis Tempa dan Jejari boleh digunakan Hub Brek boleh ditukar atau dilaras Jenis Jejari Diameter Aci Gelendong roda belakang mestilah kekal asli Pelapik dan Nat adalah bebas walau bagaimanapun bahan Aci Gelendong Pelapik dan Nat yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Alas Bebola boleh ditukar Saiz Alas Bebola Roda adalah bebas Lebar maksima roda belakang adalah 3 0 inci Berat minima roda belakang adalah 6 5 kg Berat kasar termasuk Roda bersama Tayar Tiub jika ada Injap Cakera Brek jika ada dan Alas Bebola tanpa Sporket dan Hub Sporket Pemberat Imbangan boleh ditambah Pemberat tersebut mestilah dipitakan kemas Pelembab Sporket belakang boleh ditukar atau dilaras Untuk tujuan keselamatan adalah diwajibkan untuk menggunakan Pelapik Berkunci atau Nat Kunci Sendiri semasa memasang Sporket belakang Tayar Setiap peserta dibenarkan untuk mengisytiharkan 1 set tayar pada pagi hari perlumbaan Tayar WAJIB ditanda sebelum sesi pertama Jika tayar yang telah ditanda rosak akibat kemalangan tayar dari jenis yang sama mesti diserahkan kepada Ketua Pemeriksa untuk kebenaran dan penandaan semula Jadual penandaan tayar boleh berubah jika perlumbaan diadakan di Litar Antarabangsa Sepang Untuk tujuan keselamatan motosikal perlumbaan mestilah sekurang kurangnya mempunyai 60 dari baru atau 2 5mm kedalaman bunga tayar untuk ber
58. an catatan masa dari sesi kelayakkan Grid Permulaan untuk CP130 Baris pertama akan dibarisi oleh tiga atau empat pelumba terbaik dalam Superpole bergantung kepada kedudukan grid permulaan bagi setiap litar dan begitulah seterusnya Bagi pelumba yang kemalangan tidak dapat menamatkan atau tidak memulakan sesi Superpole Dia akan bermula dalam kedudukan 10 terbaik berdasarkan catatan masa sesi kelayakan Kedudukan pelumba tersebut akan diletakkan selepas kedudukan pelumba terakhir yang menamatkan Superpole Grid Akhir Grid Akhir akan diumumkan sekurang kurangnya satu jam sebelum bermulanya perlumbaan akhir 109 Siar PERATURAN KEJUARAAN 2014 20 3 CP115 Kedudukan grid perlumbaan Akhir untuk CP115 akan berdasarkan pada SHOOT OUT Peserta akan dibahagikan ke dalam kumpulan dengan jumlah pelumba yang disediakan mengikut bilangan maksimum kumpulan dibenarkan untuk memulakan perlumbaan tidak melebihi keperluan AAM Hanya pelumba yang melengkapkan 75 jarak perlumbaan dan melintasi bendera penamat akan layak ke perlumbaan akhir Kelas CP115 akan dijalankan mengikut format seperti berikut Latihan Bebas Ujian Masa Pemanas 10min SHOOTOUT Akhir pans Sabtu Latihan Bebas 2 Sesi 15 Minit UJIAN MASA CP115 A Lima Terbaik layak ke SHOOT OUT Kedudukan 6 12 Layak ke Akhir UJIAN MASA CP115 B Lima Terbaik layak ke SHOOT OUT Kedudukan 6 12 Layak ke Akhir Ahad Pemanas Semua pelumba dibenarkan untuk Wa
59. an Pin Sendal Injap adalah bebas 80 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 12 1 9 12 1 10 12 111 12 1 12 12 113 12 1 14 12 1 15 12 1 16 12 1 17 12 1 18 12 1 19 12 1 20 12 1 21 12 1 22 Aci Sesendol Aci Sesendol adalah bebas walaubagimanapun hanya aci sesendol tunggal dibenarkan Sporket Aci Sesendol Sporket Aci Sesendol adalah bebas Lengan Ayun Lengan Ayun adalah bebas Aci Lengan Ayun Aci Lengan Ayun adalah bebas Alas Bebola Aci Sesendol Alas Bebola Aci Sesendol adalah bebas Pendorong Rantai Pemasa Pembinaan Pendorong Rantai Pemasa adalah bebas Rantai Pemasa Saiz dan jumlah penghubung rantai adalah bebas Injap GANDINGAN Ke Kotak Penapis Udara Penutup Aliran sistem pernafasan Injap GANDINGAN boleh ditanggalkan atau dipalam Lubang Masukan Palam Pencucuh Dalam keadaan dimana Palam Pencucuh yang berdiameter lebih besar diperlukan Lubang Masukan Palam Pencucuh pada Kepala Silinder boleh diubah bertujuan untuk disesuaikan dengan Palam Pencucuh yang lebih besar atau lebih kecil Gasket Kepala Silinder Gasket Kepala Silinder adalah bebas Nisbah Mampatan Nisbah Mampatan adalah bebas Pemesinan dan had Permukaan Kepala Silinder boleh dimesin untuk melaras nisbah mampatan Rujuk rajah Nat dan Pelapik Kepala Silinder boleh ditukar dengan jenis tiruan Kedudukan masukan boleh diubah dan atau dipindahkan Walau bagaimanapun kedudukan ekzos mesti keka
60. an bahan Aci Balikan adalah bebas 13 8 7 Sesendol Penukar Gear Pembinaan Sesendol Penukar Gear adalah bebas 13 8 8 Mekanisma Sesendol Penukar Pembinaan Mekanisma Sesendol Penukar adalah bebas 13 8 9 Sporket Pemandu Bahan dan saiz Sporket Hadapan Pemandu adalah bebas 13 8 10 Sporket Pemacu Bahan dan saiz Sporket Belakang Pemacu adalah bebas 13 8 11 Rantai Pemandu Rantai Pemandu adalah bebas Magnet Keseluruhannya 13 9 1 Magneto Wira Class Magnet boleh ditukar atau dilaras 13 9 2 Magnet Piala PRO AM Magnet boleh ditukar atau dilaras 13 9 3 Tapak Magnet Lilitan Penjana boleh ditanggalkan 13 9 4 Lilitan Perolehan Lilitan Denyut Posisi Lilitan Perolehan Lilitan Denyut adalah bebas dan boleh diubah bertujuan melaraskan masa nyalaan 13 9 5 Penutup Enjin Magnet Tapak Penutup Enjin Magnet Tapak boleh ditebuk Walau bagaimanapun untuk tujuan keselamatan lubang yang ditebuk mestilah tidak melebihi diameter 10mm Tudung pemeriksaan masa nyalaan boleh ditanggalkan 95 PETRONAS SAY Bn nee 13 10 Aci Engkol Keseluruhannya 13 11 13 12 13 13 13 10 1 13 10 2 13 10 3 13 104 Omboh PERATURAN KEJUARAAN 2014 Roda Tenaga Aci Engkol Roda Tenaga Aci Engkol mestilah asli seperti pengeluar asal Tidak dibenarkan pemesinan atau pengilapan pada roda tenaga Rod Penghubung Rod Penghubung mestilah asli seperti pengeluar asal Alas Bebola Rod Penghubung Alas Bebola Rod Penghubung adalah bebas Pin
61. anapun bahan Aci Gelendong Pelapik dan Nat yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Alas Bebola boleh ditukar Saiz Alas Bebola Roda adalah bebas Lebar maksima roda belakang adalah 3 0 inci Berat minima roda belakang adalah 6 5 kg Berat kasar termasuk Roda bersama Tayar Tiub jika ada Injap Cakera Brek jika ada dan Alas Bebola tanpa Sporket dan Hub Sporket Pemberat Imbangan boleh ditambah Pemberat tersebut mestilah dipitakan kemas 76 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 11 17 3 11 18 Brek 11181 11 18 2 11 19 Casis 11 191 Pelembab Spoket belakang boleh ditukar atau dilaras Untuk tujuan keselamatan adalah diwajibkan untuk menggunakan Pelapik Berkunci atau Nat Kunci Sendiri semasa memasang Spoket belakang Tayar Setiap peserta dibolehkan mengisytiharkan 1 set tayar pada pagi hari perlumbaan Sekiranya tayar yang diisytihar rosak akibat kemalangan tayar dari jenis yang sama mestilah dihantar kepada Ketua Pemeriksa untuk diluluskan semula Jadual penandaan tayar boleh berubah jika perlumbaan diadakan di Litar Antarabangsa Sepang Untuk tujuan keselamatan motosikal perlumbaan mestilah sekurang kurangnya mempunyai 60 dari baru atau 2 5mm kedalaman bunga tayar untuk bermula tujuan pemeriksaan sahaja Ukuran akan diambil pada kawasan paling terhakis pada tayar tersebut Tayar Tidak Berbunga Potongan Tangan atau Hujan tidak dibenarkan Brek Hadapan Pa
62. annot be exclusively used by any teams or privateers Riders Teams whom do not have a sponsored branded tentage paddock whom based under the common tents provided by the promoter do not have the rights to demarcate an area for themselves and cannot display any banners or streamers under the tent 38 13 Teams Team s Sponsors are not allowed to display promote and conduct sampling and sales of any products or services at the paddock area All Advertising and Branding by the sponsors are remotely on the Team Rider s motorcycle decal racing suit and Team uniform only with exception to Contracted Team with Branded Tent All prohibited Advertising and Promotions activities includes product sampling sale and display counters leaflets and flyers handouts banners display Grid and Umbrella girls Fined will be imposed for such infringement and or exclusion and disqualification of the team from the event 38 14 Team s Team s Sponsors grid girls must dress in Team coloured uniforms at all times especially during the starting grid formation with decent long pants Team will be notified should there be any host venues which prohibits grid girls present 38 15 Any Advertising and Promotion activities must be approved and be consented by the Promoter Safe Aim Mutual Sdn Bhd Should any Team Rider breached the above rules a penalty fined of RM10 000 00 will be imposed and or exclude from the race event or banned from the event 38
63. ar wheel Spindle Shaft must remain original Washer and Nut are free however the material of changed Washer and Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Wheel Bearings may be changed The size of the Wheel Bearings is free The maximum width of the rear wheel is 3 0 inches The minimum weight of the front wheel is 6 5 kg The Gross weight inclusive of complete Wheel comes with Tire Inner Tube if any Valve Disc Rotor if any and Bearings excluding Sprocket and Sprocket hub Lead Tire balancer may be added The Lead must be securely taped The rear Sprocket damper may be changed or altered For safety reason it is highly recommended to use Lock Washer or Self Locking Nut when installing the rear Sprocket Tires WIRA Class Each participant is allowed to declare 1 set of tires on the race day morning Tyres MUST be marked before the first session If the declared tire s is damaged in an event of accident a similar tire type must be submitted to the Chief Scrutineer for approval and marking again For safety reasons competing motorcycle should have at least 60 from new or 2 5mm depth of thread to start scrutineering purposes only The measurement will be carried out on the worst worn treaded area of the tire Slick Hand cut or Rain tires are not allowed Tires PRO AM CUP Each participant is allowed to declare 1 set of tires for the weekend from free practice onwards to the final If the decla
64. ark Plug Cap is free Spark Plug Spark Plug is free Relocation or changing of the Fuel Tank is not permitted except for models which have the fuel tank mounted at the front However modification to the existing fuel tank to bigger size is allowed The position mounting method and tank used will be specified by the AAM Safety Committee for safety reasons Addition of fins is allowed in the Fuel Tank to reduce the throwing of fuel weight Tank Cap Fuel Tank Cap is free Fuel Hose Fuel Hose and its clips may be replaced The size and length of the Fuel Hose is free Quick Connectors may be use along with the Fuel Hose For safety reasons the length of the hose must not disrupt the rider s riding at any time Fuel Cock A functional Fuel Cock must be fitted For safety reasons the Fuel Cock must be securely mounted and accessible Handle Bar is free however it must have a minimum length of 450mm For safety reasons the edge of the Handle Bar must not have sharp edges and must be plugged Hand and Foot Controls 12 16 1 12 16 2 12 16 3 Throttle Quick Throttle is allowed Throttle grip must be automatically return when not grabbed Kill Switch Motorcycles must be equipped with a functional Ignition Kill switch located within reach of thumb while holding handgrips The Ignition Kill switch MUST be red in colour and preferably fitted on the left hand side of the handle bar Brake Lever Brake Leve
65. aximum permitted carburettor size is 24mm Measurement will be carried out at the biggest diameter of the air fuel passage of the carburetor 12 2 2 Jetting Air Fuel Jetting is free 12 2 3 Intake Pipe Manifold Construction of Intake pipe is free 12 2 4 Positioning Carburetor positioning preferably mounted on the opposite side where the Spark Plug is located 12 25 Air Box Air Box is allowed and must be within the leg shield 12 2 6 Choke Choke may be removed from carburettor 17 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship P www malaysiancubp rix com 12 3 12 4 12 5 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Throttle Cable Throttle Cable may be replaced For safety reasons the Throttle Cable must be routed neatly as not to endanger the rider or other competitors Cylinder Block Cylinder Block must be original as production 12 3 1 12 3 2 12 3 3 Crankcase 12 4 1 12 4 2 12 4 3 12 4 4 12 4 5 12 4 6 Clutch 12 5 1 Machining and limit Cylinder Block may be altered to incorporate timing chain tensioner Top and bottom Surface of Cylinder Block may be machined to alter compression ratio Refer drawing below Cylinder Liner Cylinder Liner may be re bore to accommodate piston sizes Gasket Cylinder Block Material and thickness of Cylinder Gasket are free Machining and limit Purpose Compression Ratio The mating surface of the Crankcase to the Cylinder Block may be machined to
66. ba Hanya pelumba yang berjaya menamatkan 75 daripada jumlah pusingan keseluruhan dan berjaya mengambil bendera penamat sahaja layak berlumba diperingkat akhir Kedudukan grid bagi perlumbaan akhir akan ditentukan oleh susunan kedudukan masa penamat bagi setiap perlumbaan saringan yang dijalankan sebelumnya Contoh Pertama dalam Saringan A dan Pertama dalam Saringan B akan menentukan kedudukan barisan pertama berasaskan masa penamat mereka dalam perlumbaan saringan dan seterusnya untuk kesemua grid Sekiranya terdapat gangguan dalam perlumbaan saringan cth bendera merah dikeluarkan posisi grid pelumba pelumba saringan tersebut secara automatik diletakkan pada grid bernombor genap cth grid nombor 2 grid nombor 4 dan seterusnya Piala PRO AM akan diadakan sebanyak Dua 02 Saringan bagi setiap pusingan 21 LATIHAN BEBAS DAN KELAYAKAN 211 21 2 21 3 21 4 CP130 Latihan Bebas 15 minit UjianMasa 15minit CP115 Latihan Bebas 15 minit UjianMasa 10minit WIRA Latihan Bebas 15 minit UjianMasa 10minit PRO AM CUP Latihan Bebas 10 minit UjianMasa 10minit Diakhir latihan bebas dan kelayakan bendera kemenangan akan dikibarkan Semasa latihan kelayakan catatan masa pelumba akan direkod sehingga habis digarisan penamat dengan masa yang dipersetujui Sekiranya latihan bebas dan kelayakan tergendala kerana kemalangan atau atas sebab lain bendera merah akan dikibarkan di garisan mula oleh se
67. ba pasukan dan tetamu mesti memakai pas kebenaran sepanjang minggu pelumbaan Setiap pas kebenaran tahunan yang dikeluarkan untuk pelumba atau ahli pasukan akan dicetak gambar pemilik dan tidak boleh dipindah milik Tanggungjawab setiap tetamu jemputan bagi pasukan yang berkontrak yang diberikan pas kebenaran sepusingan mesti ditemani oleh sekurang kurangnya seorang ahli pasukan Pas kebenaran sepusingan mesti dipamerkan di pit paddock litar pada setiap masa oleh seorang tetamu sahaja 371 Berikut adalah senarai pas kebenaran yang disediakan berdasarkan jumlah 1 pelumba untuk pasukan yang berkontrak dengan perlumbaan cth Pasukan berkontrak yang mempunyai khemah pasukan tajaan Pelumba 1 Tahunan Akses Pit Paddock Litar Grid Permulaan Krew pit 3 setiap Pelumba Tahunan Akses Pit Paddock Grid Permulaan Pengurus Pasukan 1 setiap pasukan Tahunan Akses Pit Paddock Grid Permulaan 1 setiap pasukan Pas Hospitaliti Tahunan Akses Hospitaliti Pemilik Pasukan Penaja 1 setiap pasukan Pas Hospitaliti Tahunan Akses Pit Paddock Grid Hospitaliti Gadis Litar 1 setiap Pelumba Pas Grid Tahunan Akses Pit Paddock Grid Permulaan Tetamu Pasukan 6 pas setiap pasukan berkhemah Pas satu pusingan Akses kawasan tetamu sahaja Pas Parkir Maksima 8 Pas Parkir Tahunan setiap pasukan 2 Pas Parkir sepusingan setiap pusingan Jika ada Pasukan berkontrak dibolehkan untuk membeli pas Hospitaliti tambahan maksimum 8 unit
68. bahan api 95 kg Jumlah berat motosikal beserta pelumba 145 kg termasuk kelengkapan perlumbaan Sut perlumbaan helmet but pelindung belakang dan sarung tangan Sekiranya berat motosikal beserta pelumba kurang dari 145kg apabila berat motosikal sudah mencapai 95kg atau lebih tiada penalti berat tambahan dikenakan Piala PRO AM Berat minimum motosikal tanpa bahanapi 80kg Berat maksimum motosikal tanpa bahan api 95 kg Jumlah berat motosikal beserta pelumba 135 kg termasuk kelengkapan perlumbaan Sut perlumbaan helmet but pelindung belakang dan sarung tangan Semua alat tambah berat yang dipasang pada motosikal MESTI dipasang dengan selamat Spoket atau apa apa objek merbahaya tidak dibenarkan digunakan sebagai alat tambahan berat 67 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 Berat separuh kering ialah Motosikal bersedia untuk berlumba tanpa bahanapi Minyak pelincir juga dianggap sebagai bahanapi 9 5 Semua hos pernafasan mestilah mempunyai tangki tadahan terletak di tempat mudah dicapai dan MESTILAH dikosongkan sebelum setiap perlumbaan dimulakan Tangki tadahan hendaklah berukuran sekurang kurangnya 250cc 9 6 Had bunyi ekzos hendaklah tidak melebihi 125db A pada 6 000rpm 9 7 Sebarang penggunaan pendingin pelincir DIHARAMKAN 9 8 Penggunaan bahan bahan istimewa seperti aloi ringan Magnesium atau Titanium untuk pertukaran atau membina mana mana bahagian pada motosikal adalah DIHARAMKAN melainkan jika dikecualikan
69. bebas Cakera Klac Pemacu adalah bebas Spring Klac Spring Klac adalah bebas Selak Spring Klac Selak Spring Klac adalah bebas Transmisi sistem Klac Auto boleh ditukar dengan sistem klac manual Penutup Klac Penutup Klac boleh ditukar dengan produk pengeluar asli yang didatangkan dengan mekanisma klac manual bagi motosikal yang asalnya didatangkan dengan sistem klac auto Sistem Klac Manual boleh difabrikasi atau penutup klac beserta mekanismanya boleh diimport daripada negara luar sekiranya ia tidak dikilangkan di Malaysia Sistem Klac Hidraulik dibenarkan untuk menggantikan kabel klac walau bagaimanapun hos hidraulik tersebut mestilah disemat kemas 83 Siar PERATURAN KEJUARAAN 2014 12 7 12 8 12 9 Pemacu dan Pemandu Utama 12 6 1 Gear Pemandu Utama Mestilah asli seperti pengeluar asal 12 6 2 Gear Pemacu Utama Mestilah asli seperti pengeluar asal Pam Minyak 12 7 1 Pam Minyak dan Gear Keseluruhannya Dikekal asli seperti pengeluar asal 12 7 2 Penapis Minyak Enjin Penapis minyak adalah bebas Transmisi Kotak Gear 12 8 1 Penghidup Kaki Aci Keseluruhannya Penghidup Kaki dan Keseluruhannya boleh ditanggalkan Lubang Aci Penghidup Kaki pada Kotak Engkol boleh dipalam 12 8 2 Motor Penghidup Motor Penghidup boleh ditanggalkan Klac Penghidup Sehala boleh ditanggalkan Gear Penghidup dan Alas Bebolanya boleh ditanggalkan 12 8 3 Jumlah Gear Kelajuan Jumlah maksimum gear yang dibenarkan adalah e
70. berlainan tetapi dari pengeluar sama bertujuan memasang cakera walau bagaimanapun jarak tapak roda mestilah kekal seperti pengeluar asal Suspensi Belakang Sistem Suspensi Belakang mestilah kekal asli Pemaut Suspensi Belakang mestilah kekal asli dikeluarkan oleh pengeluar walau bagaimanapun posisi pemaut atas boleh dianjak kehadapan dengan had maksima 25mm titik ke titik dari titik asal dan mestilah dikimpal kemas Hanya dibenarkan satu pengikat pemaut sahaja pada satu satu masa Pengikat boleh laras tidak dibenarkan Suspensi mestilah diikat terus pada pemaut Rujuk diagram 1321 Penggaris arus Kowling Lengkap termasuk Penahan Kaki Bahan jenis Gentian Karbon dan Kevlar mestilah tidak boleh digunakan untuk membina penggaris arus dan kowling tempat duduk Bentuk penggaris arus yang ditukar mestilah sama seperti motosikal yang pengeluar asal 101 CubPrix PERATURAN KEJUARAAN 2014 14 PENYERTAAN Semua penyertaan yang diterima akan dipertimbangkan oleh pengelola dan penganjur selepas mengambil kira kesesuaian kenderaan dan pelumba pelumba Pihak penganjur boleh menolak penyertaan atau kenderaan atau pelumba tanpa memberi sebarang sebab dan keputusan mereka adalah muktamad Yuran penyertaan akan dikembalikan sepenuhnya kepada penyertaan yang ditolak Kelayakan a Kelas CP130 dan CP110 adalah terbuka kepada semua pemegang lesen Perlumbaan Kebangsaan Malaysia AAM b Peserta hanya dibenarkan untuk
71. bigger than 10mm in diameter The Ignition timing inspection Cap may be removed Crankshaft Assembly 13 10 1 Crankshaft Flywheel Crankshaft Flywheel must remain original as production No machining or polishing is allowed on the flywheel 13 10 2 Connecting Rod Connecting Rod must remain original as production 13 10 3 Connecting Rod Bearing Connecting Rod Bearings is free 13 10 4 Connecting Rod Pin Connecting Rod Pin Big End Pin must remain original as production Piston Construction of Piston and material are free however the piston must have 3 ring grooves with a minimum of 1 mm depth and height Piston surface is free 13111 13 11 2 13 11 3 Piston Ring Piston Ring is free There is no limitation on the number of piston rings used Piston Pin Size of Piston Pin is free Piston Clip Piston Pin clip is free 31 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship P www malaysiancubp rix com 13 12 13 13 13 14 Exhaust 13121 13 12 2 13 12 3 13 12 4 13125 Electrical 13131 133 2 13 13 3 13 13 4 1313 5 13 13 6 13 13 7 13 13 8 Fuel Tank 13 141 13 14 2 13 14 3 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Titanium is not allowed to construct the Exhaust and Muffler Silencer including sub parts bolts and nuts Carbon Fibre Muffler Silencer Sleeves are permitted The discharge of the exhaust must be backward and in a position as not to annoy other riders The rear edge of t
72. breather system PAIR Valve may be dismantled or sealed Spark Plug Insertion Hole Spark Plug Insertion Hole must remain original Gasket Cylinder Head Cylinder Head Gasket is free Compression Ratio Compression Ratio is free Machining and limit 27 Ciorrix gt SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 13 2 Cylinder Head Surface can be machined to adjust compression ratio Refer diagram below 13 1 21 Cylinder Heads Nuts and Washers are free 13 1 22 Position of Intake port may be altered and or relocated However the position of the exhaust port must remain as original standard Both Intake and Exhaust port may be machined Carburetor Power Jet type carburettor is allowed Manual Pump Fuel Injected type Only can Change Manual Pump to Fuel Injection and Fuel Injection to Manual Pump once during the 10 rounds of the event said 13 211 Size and measurement Wira Class Maximum permitted carburettor size is 24mm Measurement will be carried out at the biggest diameter of the air fuel passage of the carburetor 13 212 Size and measurement Privateer Class Maximum permitted carburettor size is 24mm Measurement will be carried out at the biggest diameter of the air fuel passage of the carburetor 13 2 2 Jetting Air Fuel Jetting is free 13 2 3 Intake Pipe Manifold Construction of Intake pipe is free 13 2 4 Positioning Carburetor positioning preferably mounted on the opposite side where the Spark Plug
73. cleanliness and the security of their belonging in the paddock area is the responsibility of the team rider to ensure that his her pit crew knows the entire pit rule No team rider vehicles are allowed into the paddock area at all times All team must park their vehicle at the designated parking area after unloading their respective racing motorcycle Non competing motorcycles are not allowed in the pit paddock Only Team registered bikes are allowed in their respective Team tent 44 LIABILITY The entrant competitor crew in an official meeting exonerates the AAM and MAM the promoter Safe Aim Mutual Sdn Bhd Penang Motorsports Club or any organising club and their officials their employees and officers and agents sponsors government of Malaysia government agencies from any and all liability for any loss damage injury which he she may incur in the course of an official meeting arising from any cause reason circumstances or otherwise whatsoever The entrant competitor undertake to identify and hold harmless exonerate the AAM and MAM the promoter Safe Aim Mutual Sdn Bhd organising club and their officials their employees and officers and agents sponsors government of Malaysia government agencies from and against any and all Liability to third parties for any Loss injury damage sustained by a racing motorcycle taking part in an official meeting or by it accessories or other equipment during the meeting or practice howsoever caused either b
74. d Swing arm Attachment of stabilizer to strengthen the Swing arm is allowed The limitation of extra material must not be bigger than the original swing arm 24 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix The material used for strengthening must be ferrous Refer diagram 12 20 Suspension 12 201 12 20 2 Swing arm bush is free The diameter of the Swing arm pivot shaft must remain original Swing arm Shaft and Pivot Nut may be changed or altered however the material of changed Swing arm Shaft and Pivot Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Final Drive Chain guide may be altered removed or replaced Front Fork Front suspension unit must be originally produced by the manufacturer However the internal parts of the fork may be modified Shims Hydraulic Piston Oil passages Springs and Spacers Dust Seal may be removed Steering damper may also be mounted directly on the front fork inner tube The spindle shaft area may be machined to accommodate bigger spindle shaft For models without front disc brake The fork outer tube may be replace by the same make but from different models to incorporate the disc however the wheelbase must remain as production Rear Suspension Rear Suspension system must remain original The rear linkage must remain as originally produced by the manufacturer however the position of the top linkage may be shifted to the front with a maxi
75. dan Ekzos Penutup Pemeriksaan Injap Masukan dan Ekzos boleh ditukar atau dimodifikasi dari yang asli bertujuan memasang hos pernafasan Hos pernafasan tersebut hendaklah dihubung terus ke tangki tadahan yang bersaiz tidak kurang dari 250cc Penahan Penutup Pemeriksaan Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Penutup Pemeriksaan Spoket Aci Sesendol Penutup Pemeriksaan Spoket Aci Sesendol mestilah dikekalkan yang asli Injap saiz dan bahan Kelas Wira Maksimum 2 injap setiap selinder Saiz injap maksimum yang dibenarkan adalah 26mm Injap Titanium adalah dilarang Sudut Injap boleh diubah Injap Saiz dan Bahan Kelas Persendirian Maksimum 2 injap setiap silinder Injap Masukan dan Ekzos MESTILAH dikekal asli seperti motosikal yang pengeluar asal Saiz injap asli maksimum yang dibenarkan adalah 26mm Sudut injap MESTI tidak diubah Injap Titanium adalah dilarang Penahan Injap Penahan Injap Masukan dan Ekzos mesti dipasang Penahan Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Pendorong Injap Stem Pendorong Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Spring Injap Spring Injap boleh ditukar dengan jenis tiruan Bahan Spring Injap adalah bebas Pelapik Spring Injap Kekal amp Balikan Pelapik Spring Injap adalah bebas Pin Sendal Injap Bahan Pin Sendal Injap adalah bebas Aci Sesendol Aci Sesendol adalah bebas walaubagimanapun hanya aci sesendol tunggal dibenarkan Sporket Aci Sesendol Sporket Aci Se
76. dengan saiz omboh Gasket Blok Silinder Gasket Silinder adalah bebas 93 PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship P www malaysiancubp rix com 13 4 13 5 13 6 A PERATURAN KEJUARAAN 2014 Kotak Engkol 13 4 1 13 4 2 13 4 3 13 4 4 13 4 5 13 4 6 Klac 135 1 13 5 2 13 5 3 13 5 4 13 5 5 13 5 6 13 5 7 13 5 8 13 5 9 Pemesinan dan had Tujuan Nisbah Mampatan Permukaan Kotak Engkol dengan Blok Silinder boleh dimesin untuk merubah nisbah mampatan Paku Selak Silinder Blok Jumlah Paku Selak dan diameternya mesti kekal asli Paku selak boleh ditukar Alas Bebola Alas Bebola pada Kotak Engkol adalah bebas Penahan Minyak Penahan Minyak pada kotak adalah bebas Penutup Pelindung Sporket Hadapan Bagi tujuan keselamatan Penutup Pelindung Sporket Hadapan mestilah dipasang walau bagaimanapun penutup tersebut boleh ditebuk atau dimesin lubang tidak melebihi diameter 10mm Semua palam saliran mestilah diikat dengan dawai Perumah Cakera Klac Perumah Cakera Klac adalah bebas Pelembab Klac Diantara Gear Pemacu Utama Pelembab Klac diantara gear pemacu utama boleh ditukar atau ditanggalkan Jenis Basah Sistem Klac mesti dikekakan jenis basah Cakera Klac Pemandu Besi Jumlah Cakera Klac Pemandu adalah bebas Cakera Klac Pemandu adalah bebas Cakera Klac Pemacu Jumlah Cakera Klac Pemacu adalah bebas Cakera Klac Pemacu adalah bebas Spring Klac Sp
77. e Practice 10 minutes Timed Practice 10 minutes Riders will commence all practices from the paddock by means of waving the Green flag at the paddock exit The end of free and qualifying session will be indicated by waving the chequered flag A rider s qualifying session will continue to be recorded until he passes the finish line the allotted time has elapsed If practice is interrupted during free and qualifying session due to an accident or any other reason then a red flag will be displayed at the start on the track level and all marshals posts along the track All riders must return slowly to the paddock If it is impossible to re start the free and qualifying practice due to time constraint it will not be restarted The session is considered ended and no extra time will be given for the group All free practice will be timed Please note that if the timed practice could not be held due to climatic reason or some other reason e g rain or force majeure then the grid position for the first race will be determined by the time taken during the free practice Otherwise if both sessions could not be held drawing lots will determine grid position for the heats 46 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 21 6 Provisional Race Programme Friday Sunday FRIDAY 1500 1730 CP130 CP 115 amp WIRA TEAM RIDER S REGISTRATION SATURDAY 0800 0900 RIDE
78. e displayed to the subsequent riders until the last competitor completes the lap he is on To be classified as a finisher in the race and to be included in the results a rider and vehicle must Complete 75 of the race distance Cross the finish line within two minutes of the race winner applicable to race meeting held in the street The rider must be in contact with his machine Cross the finish line within three minutes of the race winner applicable to race meeting held in the circuit The rider must be in contact with his machine STOPPING THE RACE Should it be deemed necessary to stop the race or practice by the Clerk of The Course or his deputy mandate will be given to the deputy by The Clerk of The Course due to climatic conditions or some other reasons red flag will be displayed at the start finish line and followed by all flag marshal s posts to indicate the race has been stopped All riders should stop racing immediately and proceed slowly to the paddock During a race all participants shall proceed slowly to the start finish line being prepared to stop at any point as requested by a Race Official If a race or practice is stopped an extension in time equivalent to the remaining time in a practice or qualifying session may not be given In this case no protest appeal will be accepted The result of a stopped race is as follows a Should two third of the original race distance rounded down to the nearest whole number o
79. eafter Rider s must not at all times used their competition license as an accreditation pass for access to the event The organiser promoter have the right to refuse entry and impose fine should such an event occurs The promoter has the right to refuse entry and revoke issued passes if found to be misused and illegally transferred Lost and replacement of passes issued must first be reported immediately A minimum charge of RM20 will be imposed upon valid reason for the replacement 58 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 38 ADVERTISING Advertising on racing motorcycles must abide to the following rules and regulations 38 1 38 2 38 3 38 4 38 5 38 6 38 7 38 8 38 9 38 10 38 11 38 12 The organiser promoter reserves the right to remove any decals which have not been declared at the time of submission of entry form Any painted advertising on the racing motorcycle will be treated as a decal Decal advertising in conflict with the event partners is allowed with the following Decal Charges Decal in conflict to the event Title Sponsors is RM500 00 per entry per bike Entrants and competitors who do not reject the title sponsor s decal must provide a prominently visible space on the front and on each side of the racing motorcycle for competition numbers with title sponsors decal provided The competition number and title sponsor stickers supplied by the organizer organiser promoter must be prom
80. eams are allowed to purchase additional Hospitality passes a maximum of 8 units per round at RM150 00 per pass A week advance notice is required to place order of the passes for preparation to be made The following is the allocation of passes based on 1 rider per team for registered team participating in the entire Championship without contracted team tent allocation Rider 1 Annual Access Pit Paddock Track Starting Grid Pit crew 4 per rider Annual Access Pit Paddock Starting Grid Team Manager 1perteam Annual Access Pit Paddock Starting Grid Team Guest 2 passes per team tent per round One event pass Access guest area only Parking Pass Maximum of 3 Annual parking pass per team 1 one event parking pass per event Where applicable only Additional Passes Additional one event guest passes can be purchase at RMSO per pass per event Access Pit Paddock Guest area only The following is the allocation of passes based on 1 rider per team for registered rider on the event to event basis Rider 1 One event pass Access Pit Paddock Track Starting Grid 3 per rider One event Access Pit Paddock Starting Grid 1 one event parking pass per rider per event Pit crew members Parking Pass Rider s must display their passes if they are not attired in their racing suit Any rider found not displaying their passes a penalty of disqualification will be handed over No appeal will be entertained ther
81. ed in this class will not be allowed to change classes to CP115 without any permission of the promoters 37 Ciorrix gt SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 14 4 14 5 Top 3 overall winners of this class are prohibited to take part in the Wira Class for the following year No One Make Class riders will be allowed to race in this class until after 7 rounds the championship is over of the present year Classes PRO AM CUP All competitors must possess a valid Malaysian National Competition Licence issued by AAM and subject to the categories or classes and must not be below 17 years old of age and above 45 years old of age Riders who finished top 3 overall the previous year will NOT BE ELIGIBLE to participate in the Privateer Class for 2014 No sponsor logos are allowed on the race bike racing suit and helmets Attire for the rider and his her mechanic must be plain with no sponsor s or whatsoever on the shirt or uniform during the event Only decals provided by the organizer are compulsory to be labelled on the bike as per appendix 27 Classification of Team Award CP 130 CP 115 The team award is open to all teams that is contracted with the promoters of the year 2014 in the CP130 and CP115 class The entry fee will be RM500 A team is allowed to nominate up to a maximum of two 2 riders respectively for each of the CP130 and CP115 classes and may register to enter more than one team for each class The combination of
82. enalty area In the event of a restarted or resumed race the above regulations will also apply In the case of race interruption or neutralised prior to the penalty being enforced and there is a second part or if the race is resumed the rider will be required to stop after the start of the second part of the race or the start of resumed race Failure by the relevant rider to stop having been shown the yellow board with the rider s number for 2 times and subsequently a board displaying STOP at the entrance to the penalty area will result in that riders being shown the Black Flag If more than one rider are penalised the riders will be signalled to stop on the subsequent laps The order of stops will be based on the qualifying times with the faster rider stopping first In the case of a rider failing to respond to the instruction to stop in the Stop and Go penalty area for 2 times and there being more than one rider penalised the next rider will be signalled to stop on subsequent laps Meanwhile the previous rider fail to carry out the Stop and Go procedure will be shown the Black Flag In case of Circuit race the rider shall be penalised with a Ride Through penalty 49 Cuban SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 In case where the organisation has been unable to carry out the Stop and Go penalty before the end of the race the relevant rider will be inflicted with a time penalty of 30 seconds
83. engahan musim mestilah diberitahu secara bertulis pada AAM seawal tiga hari bekerja bersama sama dengan kontrak pelumba AAM akan mengenakan bayaran pentadbiran RM200 00 setiap pelumba sekiranya Pasukan menamakan lebih dalam 6 pelumba dibawah satu Lesen Penyertaan Pasukan Lesen Penyertaan Pelumba Kejuaraan ini tidak lagi bertanggungjawab untuk menyimpan lesen perlumbaan bagi pihak pelumba Sebarang lesen perlumbaan yang tidak diambil akan dikenakan bayaran RM50 sebelum boleh dilepaskan Promoter kejuaraan dengan kebenaran Ketua Steward AAM berhak menahan lesen perlumbaan peserta atau lesen Penyertaan Pasukan sehingga 14 hari sebaik tamat acara jika sebarang kesulitan timbul ketika kejuaraan berlangsung PEGAWAI PEGAWAI PERLUMBAAN AAM Stewards TBA Clerk of the Course Bulldog Kuan Secretary of the Meet Leong Kok Hin Chief Starter Finish TBA Chief Race Control TBA Chief Course Safety TBA Chief Paddock TBA Chief Medical Officer Dr Siva Rao Track Safety Office Abdul Halim Mohd Zahid Club Steward Ooi Eng Huat HADIAH HADIAH Pemenang Pusingan Akhir 18 1 CP130 Pelumba seorang Pertama RM1 800 Trofi Ke2 RM1 200 Trofi Ke3 RM 850 Trofi Ke4 RM 500 Ke5 RM 450 Ke6 RM 350 Ke7 RM 300 Ke8 RM 250 105 Siber PERATURAN KEJUARAAN 2014 CP130 Bagi pasukan yang meyertai Anugerah Berpasukan Pertama RM1 800 Trofi Ke2 RM1 200 Trofi Ke3 RM 850 Trofi Ke4 RM 500 Ke5
84. engganan kegagalan mengambil ujian perubatan ini akan bermakna penyingkiran serta merta daripada acara tersebut dan tertakluk kepada tindakan tindakan selanjutnya oleh Persatuan Automobil Malaysia AAM PADOK PIT Kebersihan dan keselamatan di kawasan paddock sendiri adalah tanggungjawab pelumba pasukan dan juga perlu memastikan Krew pit masing masing mengetahui peraturan peraturan pit yang ditetapkan Kenderaan pelumba pasukan tidak dibenarkan berada di kawasan paddock bila bila masa Semua pasukan mesti meletak kenderaan di tempat yang telah disediakan selepas menurunkan peralatan perlumbaan masing masing Kenderaan selain daripada motosikal perlumbaan tidak dibenarkan sama sekali berada di padok Hanya motosikal yang berdaftar dengan Pasukan tersebut sahaja dibenarkan untuk diletakkan di khemah Pasukan Tersebut LIABILITI Peserta pelumba di dalam perjumpaan rasmi membebaskan AAM penganjur Safe Aim Mutual Sdn Bhd Penang Motorsports Club atau mana mana kelab pengelola dan pegawai pegawai mereka pekerja pekerja mereka dan pegawai pegawai dan agen agen penaja penaja Kerajaan Malaysia agensi agensi kerajaan daripada sebarang dan kesemua liabiliti ke atas apa apa kerugian kerosakan kecederaan yang mungkin terlibat pada dirinya semasa mengambil bahagian dalam perjumpaan rasmi yang berpunca daripada sebarang akibat sebab keadaan atau apa jua disebaliknya Peserta pelumba mengaku untuk mengenalpasti dan membebaskan tanpa niat AAM penga
85. erada di kawasan kawalan teknikal untuk membantu pemeriksa teknikal semasa motosikal diperiksa Penaltu bagi kesalahan melanggar Peraturan Teknikal tertulis di Per 9 10 11 12 and 13 kelayakan motosikal motosikal dan kategori kategori adalah seperti berikut Kesalahan kali pertama Denda RM1 000 dibatalkan dari penyertaan pusingan tersebut Kesalahan kali kedua Denda RM5 000 dibatalkan dihalang dari menyertai 1 pusingan selepas itu Kesalahan kali ketiga Denda RM10 000 dibatalkan dan kesemua mata Kejuaraan yang dikumpul akan ditolak Kesemua Denda mesti dibayar kepada AAM dalam tempoh 7 hari bekerja atau peserta akan dibatalkan dari Kejuaraan untuk tahun tersebut 27 NOMBOR PENYERTAAN Penganjur akan membekalkan pelekat seperti PRIMAX 95 X tra dan www malaysiancubprix com dsb wajib dilekatkan pada motosikal perlumbaan bersama nombor pertandingan Semua motosikal mestilah menyediakan ruang untuk 3 nombor 116 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix www malaysiancubprix com pertandingan di sebelah hadapan dan setiap satu di sisi kiri dan kanan tempat duduk atau fairing Ukuran adalah seperti berikut Tinggi 120mm Lebar 60mm Tebal 25mm Nombor dari 11 100 untuk CP130 11 100 untuk CP115 11 100 untuk WIRA dan 2 100 untuk Kelas Persendirian akan ditentukan untuk semua penyertaan berdasarkan pendaftaran yang lebih awal diterima Sepuluh nombor pertama bagi kelas CP130 CP115 dan WIRA dikhaskan kepada
86. es all bikes entered under that particular team name will be subject to Decal Fees regardless of whether or not the bike is branded 39 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Payment before closing date must be made in cash to SAFE AIM MUTUAL SDN BHD of CIMB Bank Metro Point Kajang Branch A C No 1275 0000975 05 8 All Bank In Slip for cheques made payable to the account mentioned here MUST be bank machine CHEQUE SCAN type and must be submitted upon registration The organiser reserves the right to refuse an entry If an entry is rejected the entry fee will be refunded in full 16 License 16 1 16 2 Team Entrant Licence Teams who wish to register their entries must submit their team entrant licence issued by AAM Each registered Team is allowed to register 6 riders The Team manager MUST furbish together a Certified True Copy of the Team s Riders contract as proof Ifa Team registered less than 6 riders and wish to add another rider in the mid season must inform AAM three working days in advance in writing together with the rider s contract AAM will charge an administration fee of RM200 per rider should the Team submit more than 6 riders under one Team Entrant licence Rider Competition License The Championship will no longer undertake to keep the race licenses on behalf of any rider All licenses left behind will only be re
87. esuaikan dengan diameter pin Omboh lebih besar Alas Bebola Rod Penghubung Alas Bebola Rod Penghubung adalah bebas 73 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 11 11 11 12 11 13 11 14 11 104 Omboh PERATURAN KEJUARAAN 2014 Pin Rod Penghubung Pin Rod Penghubung Pin Hujung Besar mestilah asli seperti pengeluar asal Pembinaan Omboh dan bahannya adalah bebas walau bagimanapun omboh mestilah mempunyai 3 lekuk gelung dengan ukuran kedalaman serta kelebaran minimum 1mm Permukaan Omboh adalah bebas 11 11 1 11 11 2 11 11 3 Ekzos 11 12 1 11 12 2 11123 11 12 4 11 12 5 Elektrikal 11 13 1 11 13 2 11 133 11 13 4 11 13 5 11 13 6 11 13 7 11 13 8 Gelang Omboh Gelang Omboh adalah bebas Tiada had bagi jumlah gelang omboh yang digunakan Pin Omboh Saiz Pin Omboh adalah bebas Klip Omboh Klip Pin Omboh adalah bebas Bahan untuk membina ekzos adalah bebas Aliran keluar ekzos mestilah menghala ke belakang dan posisi yang tidak menjejaskan pelumba lain Bahagian terakhir paip ekzos mestilah tidak melebihi tayar belakang Orentasi paip ekzos mestilah asli Ekzos mestilah diikat kukuh Pengikat ekzos dan peredam penyenyap bunyi adalah bebas Abah Abah Wayar Abah Abah Wayar adalah bebas Untuk tujuan keselamatan Abah Abah Wayar mestilah disemat kemas dan diperiksa jika terdapat kebocoran arus Bateri Bateri adalah bebas Bater
88. event of accident a similar tire type must be submitted to the Chief Scrutineer for approval and marking again For safety reasons competing motorcycle should have at least 60 from new or 2 5mm depth of thread to start scrutineering purposes only 12 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPri lt gt 11 18 Brakes 11 18 1 11 18 2 11 19 Chassis 11 19 1 11 19 2 The measurement will be carried out on the worst worn treaded area of the tire Slick Hand cut or Rain tires are not allowed Front Brakes Front Master Cylinder Pump may be changed or altered Hydraulic brake Hose is free Hydraulic brake hose must be neatly routed as not to endanger the rider or other competitors Brake Caliper and Brake Pads are free Disc Rotor is free however the material of changed Disc Rotor must be ferrous including SUS Stainless Steel Rear Brakes Rear Drum brakes system may be changed to Disc type Rear Master Cylinder Pump may be changed Hydraulic brake Hose is free Hydraulic brake hose must be neatly routed as not to endanger the rider or other competitors Brake Calliper and Brake Pads are free Disc Rotor is free however the material of changed Disc Rotor must be ferrous including SUS Stainless Steel Frame Body Frame Body may be strengthened Stays may be cut Head set bearing may be changed Swing arm Attachment of stabilizer to strengthen the Swing arm is allowed The limitation of extra materia
89. f laps completed by the leader of the race and by all other riders then the race will be deemed to have completed and full championship points will be awarded b Should the race be completed for 2 laps and below it shall be restart and the 1st race will be null and void A complete new race distance will be run minus one lap All riders may re start If it is found impossible to re start the race it will be declared cancelled and the race then will not count for the championship c Should the riders complete 3 laps but less than two third of the original race distance the remaining number of laps will be rounded down to the nearest two thirds of the original race distance then the race will re start minus one lap and times of the two races added together to arrive at the final results Only riders who are classified as a finisher in the first race may restart The grid position will be based on the finishing order of the first race If the race cannot be restarted due to force majeure then the results will count and half points will be award in the Championship 53 Ciorrix gt SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 d If necessary only two team members per bike allowed repairing if necessary at starting grid e Should any of the session of a race which a red flag is used for twice the race may be re started unless due to force majeure Example of a race consisting of 14 laps Ifa red flag is shown when the leader is on his 6th la
90. g akhbar dan media yang diaturkan oleh penganjur Pengurus pasukan pemilik pelumba mesti menghadiri sidang akhbar dan media jika dijemput Mana mana pasukan yang telah mengikat kontrak dengan promoter mesti hadir setiap pusingan Jika ada pasukan yang mengambil keputusan untuk berhenti dari menyertai semasa kejuaraan berlangsung pasukan tersebut akan dikenakan penalty yang bermaksud dilucutkan penyertaan didenda wang deposit tidak akan dikembalikan atau menarik balik mata kejuaraan dari pelumba mana yang bersesuaian MAKLUMAT AM 421 Perubatan Pelumba pelumba yang terlibat dalam kemalangan semasa acara acara dijalankan mestilah diperiksa semula oleh Panel Perubatan yang di iktiraf oleh AAM sebaik sahaja dikeluarkan daripada hospital di mana dia dirawat Laporan perubatan pelumba daripada hospital di mana dia dirawat akan dikemukakan kepada AAM Motorsport Department Antara dokumen dokumen lain yang perlu dikemukakan bersama tuntutan perubatan serta untuk dikembalikan lesen adalah seperti berikut Salinan Kad Pengenalan Passport Salinan Lesen Perlumbaan Borang Tuntutan yang lengkap diisi 127 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 43 44 Bil bil Bayaran asli Sijil Perubatan asli Laporan Perubatan asli daripada hospital yang memberi rawatan 42 2 Kawalan Dadah Selaras dengan keperluan AAM ujian ujian anti dadah akan diadakan ke atas 2 18 pelumba secara rambang semasa acara dijalankan Kaedah yang digunakan akan disahkan oleh AAM Ke
91. g alat penstabil untuk meneguhkan Lengan Buai dibenarkan Had penambah tersebut mestilah tidak melebihi saiz asal Lengan Buai Bahan yang digunakan untuk meneguhkan mestilah mengandungi ferik Rujuk diagram PEN G Penyendal Lengan Buai adalah bebas Diameter Aci Paksi Lengan Buai mestilah kekal asli Aci Lengan Buai dan Nat Paksi boleh ditukar dengan jenis tiruan walau bagaimanapun bahan Aci Lengan Buai yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Pendorong Rantai Pemacu boleh diubah ditanggalkan atau ditukar dengan jenis tiruan O Fork Hadapan Unit suspensi hadapan mestilah kekal asli seperti dikeluarkan oleh pengeluar asal Walau bagaimanapun bahagian dalam fork boleh diubahsuai Shim Omboh Hidraulik Saluran Minyak Spring dan Penjarak Pengadang debu boleh ditanggalkan Braket untuk memperteguhkan boleh diikat pada tiub luar fork hadapan tetapi tidak boleh menghad putaran stering Rujuk diagram 78 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 11 20 2 Pengapit fork boleh dimesin untuk disesuaikan dengan ketinggian tiub dalaman sahaja Braket untuk memperteguhkan boleh juga diikat pada tiub dalaman atas daripada pengapit fork Peneguhan mestilah bertidak pada tiub dalaman sahaja la mesti hanya mempunyai 2 titik pengikat pada braket kiri dan kanan fork sahaja seperti ilustrasi dibawah Ia mestilah tidak bertidak selain daripada memperteguh
92. g method and tank used will be specified by the AAM Safety Technical Committee for safety reasons 10 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 11 15 11 16 11 14 2 11 14 3 11 144 Addition of fins is allowed in the Fuel Tank to reduce the throwing of fuel weight Tank Cap Fuel Tank Cap is free Fuel Hose Fuel Hose and its clips may be replaced The size and length of the Fuel Hose is free Quick Connectors may be use along with the Fuel Hose For safety reasons the length of the hose must not disrupt the rider s riding at any time Fuel Cock A functional Fuel Cock must be fitted For safety reasons the Fuel Cock must be securely mounted and accessible Handle Bar Handle Bar is free however it must have a minimum length of 450mm For safety reasons the edge of the Handle Bar must not have sharp edges and must be plugged Hand and Foot Controls 11 16 1 11 16 2 11 163 11 16 4 11 165 11 16 6 Throttle Quick Throttle is allowed Throttle grip must automatically return when not grabbed Kill Switch Motorcycles must be equipped with a functional Ignition Kill switch located within reach of thumb while holding handgrips The Ignition Kill switch MUST be red in colour and preferably fitted on the left hand side of the handle bar Brake Lever Brake Lever may be replaced However the edge of the lever should be round with a minimum diameter of 16mm and a minimum thickness of
93. get combined weight of Motorcycle 145kg Rider with FULL racing gear Suit Helmet Boots Back Protector Chest Guard and Gloves If the combined weight is less than 145kgs when the maximum motorcycle weight is already 95kgs or more there will not be any additional weight penalty For PRO AM CUP Minimum Motorcycle weight without fuel 80kg Maximum Motorcycle weight without fuel 95kg Total target combined weight of Motorcycle 135 kg Rider with FULL racing gear Suit Helmet Boots Back Protector Chest Guard and Gloves If the combined weight is less than 135kgs when the maximum motorcycle weight is already 95kgs or more there will not be any additional weight penalty Cuban SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 10 11 All ballast IF added to the BIKE must be securely fitted Sprocket or any objects deem dangerous will not be allowed to be used as weight ballast Half dry weight means Motorcycle ready to race without fuel In case of separate lubricant oil it is regarded as fuel 95 All breather hose must have a Catch Tank located in an easily accessible position and which MUST be emptied before the start of each race Catch Tank must measure at least 250cc 9 6 Exhaust Noise limit not more than 125db A at 6 000rpm 9 7 Use of Oil Cooler is PROHIBITED 9 8 Use of Magnesium light alloy or Titanium to change or construct any part of the motorcycle is PROHIBITED unless exempted and stated in the Supplementary
94. gunakan untuk menutup litar Bendera yang Digunakan di Pos Pemerhati Bendera Kuning Isyarat Bahaya Ditunjuk dengan mengibar di pos marshal bendera Bendera ini memaklumkan ada bahaya dihadapan Pelumba mesti memandu perlahan dan bersedia untuk berhenti Memotong adalah dilarang sehinggalah ke tempat di mana bendera hijau ditunjukkan Sekiranya pelumba didapati memintas dikawasan ini oleh pegawai perlumbaan akan tolak satu pusingan perlumbaan didenda atau dikeluarkan dari perlumbaan Semasa pusingan pemeriksaan litar terakhir bendera mesti dikibarkan pada setiap pos marshal bendera yang ditempatkan semasa latihan warm up dan perlumbaan 121 Siber PERATURAN KEJUARAAN 2014 34 35 Bendera Hitam Bendera ini direka untuk menyampaikan arahan kepada seorang pelumba sahaja dan ia dipamerkan secara statik di garisan mula tamat bersama dengan nombor pelumba itu Pelumba itu mestilah berhenti di padok pada akhir lap semasa dan tidak boleh bermula semula Sekiranya pelumba melanggar peraturan ini penalti berikut boleh dikenakan Denda pembatalan pengguguran mata kejuaraan atau penggantungan Bendera Hitam dengan Ceper Oren 40cm Bendera hitam ini dipamerkan untuk menyampaikan arahan kepada seorang pelumba sahaja dan ia dipamerkan secara statik di setiap pos marshal bendera bersama dengan nombor pelumba itu Bendera ini memberitahu pelumba tersebut bahawa motosikalnya mempunyai masalah teknikal yang mungkin membahayakan diriny
95. he Bahasa Malaysia language from English language text as guide only In the event of any conflict between English text and the Bahasa Malaysia text the English text shall prevail 63 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix KEJUARAAN CUB PRIX AAM MALAYSIA PETRONAS 2013 1 NAMA ACARA Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS 2013 2 PENGELOLA Kelab Sukan Motor Pulau Pinang PMSC No 10 York Road 10450 Pulau Pinang Malaysia Tel 604 226 0355 Fax 604 226 2059 PENGANJUR ACARA Safe Aim Mutual Sdn Bhd 45824 D Lot 12 Jalan 9 7 Seksyen 9 Kawasan Perusahaan Bandar Baru Bangi 43650 Bangi Selangor Tel 603 8733 8787 Fax 603 8926 1122 3 DIIKTIRAF OLEH Persatuan Automobil Malaysia AAM Sukan Bermotor 225 Block 4 No 7 Persiaran Sukan Laman Seri Business Park Section 13 40100 Shah Alam Selangor Darul Ehsan Tel 603 5510 4679 Fax 603 5511 3426 4 JENIS ACARA Lepas beramai ramai khusus untuk perlumbaan motosikal 5 TARAF Kebangsaan 6 BIDANG KUASA Acara ini dijalankan di bawah Peraturan Peraturan Perlumbaan Kebangsaan daripada AAM Peraturan Peraturan Tambahan daripada AAM dan semua Peraturan Peraturan Semasa yang dikeluarkan oleh pihak penganjur secara bertulis yang mempunyai kuasanya dengan Peraturan Peraturan tersebut diatas serta tertakluk kepada syarat syarat dibawah NCR 65 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 7 TARIKH amp TEMPAT Pusingan Tarikh
96. he exhaust pipe must not exceed the rear wheel The orientation of the exhaust pipe must remain original The exhaust must be securely mounted The mounting stays for the exhaust and muffler silencer are free Wire Harness Wire Harness may be replaced and altered For safety reasons the Wire Harness must be securely routed and check regularly for any current leakage Battery Battery is free Battery must be securely mounted under the seat and must not be exposed CDI CDI is free Regulator Rectifier Regulator Rectifier is free Ignition Coil Ignition Coil is free Ignition Coil Lead Wire Plug Wire Ignition Coil Lead Wire is free Spark Plug Cap Spark Plug Cap is free Spark Plug Spark Plug is free Relocation or changing of the Fuel Tank is not permitted except for models which have the fuel tank mounted at the front However modification to the existing fuel tank to bigger size is allowed The position mounting method and tank used will be specified by the AAM Safety Committee for safety reasons Addition of fins is allowed in the Fuel Tank to reduce the throwing of fuel weight Tank Cap Fuel Tank Cap is free Fuel Hose Fuel Hose and its clips may be replaced The size and length of the Fuel Hose is free Quick Connectors may be use along with the Fuel Hose For safety reasons the length of the hose must not disrupt the rider s riding at any time 32 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPri
97. hu a Jenis enjin 4 Lejang susunatur melintang b Lejang omboh c Bahan dan pengacuan aci engkol dan kotak engkol serta blok silinder 66 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 93 9 4 Perkara perkara berikut MESTI diubah atau ditanggalkan Menanggalkan meter kelajuan Menaggalkan penutup rantai Menanggalkan madgad belakang Menanggalkan tongkat sisi dan tongkat tengah Menanggalkan cermin pandang belakang Menanggalkan lampu utama lampu belakang dan lampu isyarat belokan Tetapi rekabentuknya hendaklah dikekalkan Bukaan tersebut hendaklah ditutup dengan bahan yang sesuai g Mengecilkan alat pengadang kaki dibenarkan hanya bagi mendapatkan tambahan kelegaan untuk membelok Had pengecilan mestilah dibawah ketinggian tempat pemijak h Madgad hadapan dibenarkan dipotong tetapi tidak boleh kurang 6 inci dari cowling hadapan i Kesemua palam pelincir dan brek MESTI didawaikan dengan selamat SagsagL Berat Untuk CP130 dan CP115 Berat minimum motosikal tanpa bahanapi 80kg Berat maksimum motosikal tanpa bahan api 95 kg Jumlah berat motosikal beserta pelumba 140 kg termasuk kelengkapan perlumbaan Sut perlumbaan helmet but pelindung belakang dan sarung tangan Sekiranya berat motosikal beserta pelumba kurang dari 140kg apabila berat motosikal sudah mencapai 95kg atau lebih tiada penalti berat tambahan dikenakan WIRA Berat minimum motosikal tanpa bahanapi 80kg Berat maksimum motosikal tanpa
98. i mestilah diikat kemas dan mestilah tidak boleh dilihat CDI CDI adalah bebas Pengatur Penerus Pengatur Penerus adalah bebas Lilitan Nyalaan Lilitan Nyalaan adalah bebas Wayar Utama Lilitan Nyalaan Wayar Palam Pencucuh Wayar Utama Lilitan Nyalaan adalah bebas Tudung Palam Pencucuh Tudung Palam Pencucuh adalah bebas Palam Pencucuh Palam Pencucuh adalah bebas Tangki Bahan Api 11 141 Merubah lokasi atau menukar Tangki Bahan Api tidak dibenarkan kecuali bagi model model yang didatangkan dengan tangki bahan api di hadapan Modifikasi tangki sedia ada kepada yang lebih 74 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 11 15 11 16 11 14 2 11 14 3 11 144 Bar Hendal Bar Hendal besar walau bagaimanapun dibenarkan Posisi tangki Bahan Api akan diputuskan oleh Jawatankuasa Keselamatan AAM untuk tujuan keselamatan Penambahan sirip di dalam Tangki Bahan Api dibenarkan bertujuan untuk mengurangkan pergerakan bahan api Tudung Tangki Tudung Tangki adalah bebas Hos Bahan Api Hos Bahan Api dan klipnya boleh ditukar dengan jenis tiruan Saiz dan panjang Hos Bahan Api adalah bebas Penyambung Pantas boleh digunakan bersama Hos Bahan Api Untuk tujuan keselamatan panjang hos mestilah tidak mengganggu tunggangan pelumba pada setiap masa Picu Bahan Api Picu Bahan Api yang berfungsi mestilah dipasang Untuk tujuan keselamatan Picu Bahan Api mestilah diikat kemas dan boleh dicapai bebas namun ia harus
99. i pusat paksi Pemijak Pemijak boleh diubah kedudukannya tetapi braket mestilah diikat kaku Pemijak jenis boleh dilipat tidak dibenarkan Hujung Pemijak mestilah kekal diameter minimum 15mm tanpa bucu tajam Adalah wajib untuk meletakkan Palam Penghujung yang diselak pada kedua dua Pemijak dan dibina daripada Plastik Keras Teflon atau seumpamanya Palam tersebut hendaklah berukuran radius minimum 8mm Pedal Brek Belakang Pedal Brek Belakang adalah bebas Tuas Penukar Gear Tuas Penukar Gear adalah bebas Roda dan Tayar 12 17 1 Roda Hadapan Diameter roda hadapan mestilah kekal asli Roda jenis Tempa dan Jejari boleh digunakan Hub Roda boleh ditukar atau dilaras Jenis Jejari Aci Gelendong Pelapik dan Nat roda hadapan boleh ditukar Diameter Aci Gelendong Pelapik dan Nat adalah bebas walau bagaimanapun bahan Aci Gelendong Pelapik dan Nat yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Alas Bebola boleh ditukar Saiz Alas Bebola Roda adalah bebas Lebar maksima rim hadapan adalah 2 5 inci 87 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 12 17 2 12 17 3 1218 Brek 12181 PERATURAN KEJUARAAN 2014 Berat minima roda hadapan adalah 6kg Berat kasar termasuk Roda bersama Tayar Tiub jika ada Injap Cakera Brek dan Alas Bebola Pemberat Imbangan boleh ditambah Pemberat tersebut mestilah dipitakan kemas Roda Belakang Di
100. ibenarkan Hujung Pemijak mestilah kekal diameter minimum 15mm tanpa bucu tajam Adalah wajib untuk meletakkan Palam Penghujung yang diselak pada kedua dua Pemijak dan dibina daripada Plastik Keras Teflon atau seumpamanya Palam tersebut hendaklah berukuran radius minimum 8mm Pedal Break Belakang Pedal Break Belakang adalah bebas Tuas Penukar Gear Tuas Penukar Gear cepat mekanikal dibenarkan 11 17 Roda dan Tayar 1117 1 11 17 2 Roda Hadapan Diameter roda hadapan mestilah kekal asli Roda jenis Tempa dan Jejari boleh digunakan Hub Roda boleh ditukar atau dilaras Jenis Jejari Aci Gelendong Pelapik dan Nat roda hadapan boleh ditukar Diameter Aci Gelendong Pelapik dan Nat adalah bebas walau bagaimanapun bahan Aci Gelendong Pelapik dan Nat yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Alas Bebola boleh ditukar Saiz Alas Bebola Roda adalah bebas Lebar maksima rim hadapan adalah 2 5 inci Berat minima roda hadapan adalah 6kg Berat kasar termasuk Roda bersama Tayar Tiub jika ada Injap Cakera Brek dan Alas Bebola Pemberat Imbangan boleh ditambah Pemberat tersebut mestilah dipitakan kemas Roda Belakang Diameter roda belakang mestilah kekal asli Roda jenis Tempa dan Jejari boleh digunakan Hub Brek boleh ditukar atau dilaras Jenis Jejari Aci Gelendong Pelapik dan Nat roda belakang boleh ditukar Diameter Aci Gelendong Pelapik dan Nat adalah bebas walau bagaim
101. ihomologasi Suspensi Belakang Sistem Suspensi Belakang mestilah kekal asli Pemaut Suspensi Belakang mestilah kekal asli dikeluarkan oleh pengeluar walau bagaimanapun posisi pemaut atas boleh dianjak kehadapan dengan had maksima 25mm titik ke titik dari titik asal dan mestilah dikimpal kemas Hanya dibenarkan satu pengikat pemaut sahaja pada satu satu masa Pengikat boleh laras tidak dibenarkan Suspensi mestilah diikat terus pada pemaut Rujuk diagram 1221 Penggaris arus Kowling Lengkap termasuk Penahan Kaki Bahan jenis Gentian Karbon dan Kevlar mestilah tidak boleh digunakan untuk membina penggaris arus dan kowling tempat duduk Bentuk penggaris arus yang ditukar mestilah sama seperti motosikal yang dihomologasi 13 Kelas WIRA dan Piala PRO AM Underbone 90cc to 115cc Kepala Silinder Kepala Silinder adalah bebas 13 1 90 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix Unjuran keseluruhan luar dan dimensi mestilah serupa TETAPI tidak lebih besar daripada Kepala Silinder asli Kedudukan dan bilangan sirip penyejukan mesti kekal seperti Kepala Silinder asli Berat minimum 5 berbanding kepada Kepala Silinder asli Bahan Kepala Silinder mesti kekal jenis aloi ringan Bilangan Injap camshaft masukan dan ekzos MESTI kekal sebagaimana standard pengeluaran 13 1 1 13 1 2 131 31 13 1 3 2 13 14 13 1 5 13 1 6 13 1 7 13 1 8 13 1 9 13 1 10 Penutup Pemeriksaan Injap Masukan
102. ika tayar yang telah ditanda rosak akibat kemalangan tayar dari jenis yang sama mesti diserahkan kepada Ketua Pemeriksa untuk kebenaran dan penandaan semula Jadual penandaan tayar boleh berubah jika perlumbaan diadakan di Litar Antarabangsa Sepang Untuk tujuan keselamatan motosikal perlumbaan mestilah sekurang kurangnya mempunyai 60 dari baru atau 2 5mm kedalaman bunga tayar untuk bermula tujuan pemeriksaan sahaja Ukuran akan diambil pada kawasan paling terhakis pada tayar tersebut Tayar Tidak Berbunga Potongan Tangan atau Hujan tidak dibenarkan Brek Hadapan Pam Silinder Utama Hadapan boleh ditukar atau dilaras Hos brek Hidraulik adalah bebas Hos brek Hidraulik mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Apit Brek dan Pad Brek adalah bebas 99 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 13 18 2 1319 Casis 13 191 13 19 2 13 20 Suspensi 13 20 1 PERATURAN KEJUARAAN 2014 Cakera Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Saiz Cakera Brek adalah bebas walau bagaimanapun bahan Cakera Brek yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Brek Belakang Brek Drum Belakang mestilah dikekal asli Mekanisma dan perkakarasan Brek Belakang boleh ditukar atau diubah Kekasut Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Kerangka Badan Kerangka Badan boleh diteguhkan Penyangga boleh ditanggalkan Set alas beb
103. inently display and must not be altered mutilated covered or erased Infringement to this rule will subject to exclusion from the race and disqualification from the event The organiser reserves the right to remove any advertising which is considered objectionable to public taste Entrants and competitors who refuse an affix any decals issued by the organiser promoter will be penalised and or be excluded from the Championship All forms of new advertising decal on the racing motorcycle must obtain approval from the promoter prior the start of each round Failure to do so will result in banned penalty and or exclusion from the race Any published advertisement s related to the event by the competitors entrant team sponsors or other interested parties must be submitted to the organiser promoter for approval in accordance with clause 131 of the international Sporting Code and Clause 148 of the NCR of the AAM The promoter reserves the rights to release the intended advertisement at the latest 24 hours after the time of submission The promoter shall not be responsible for any delay in the release of the approved advertisement should the submission be delayed All published advertisements related or involves the event prior and after the event being held must carry the full event title i e PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship 2014 The event title name must be visible and shall not be less than one tenth of the length of the advertise
104. ing dan Merah Minyak air atau benda benda lain yang memberi kesan ke atas cengkaman di bahagian litar tersebut Bendera perlu dipamerkan secara statik pada pos marshal bendera tersebut Bendera Biru Ditunjuk dengan mengibar isyarat memintas bendera biru memberitahu pelumba itu bahawa dia akan dipintas oleh satu atau lebih pelumba yang lebih pantas Semasa sesi latihan pelumba mestilah mengekalkan laluannya dan bergerak perlahan bagi memberi laluan pelumba yang lebih pantas memintas Semasa perlumbaan pelumba telahpun ketinggalan Pelumba mesti memberi laluan kepada pelumba pelumba berikutnya untuk memintas dengan segera Sekiranya pelumba melanggar peraturan ini penalti berikut boleh dikenakan Denda pembatalan atau pengguran mata kejuaraan Bendera Kemenangan Hitam Putih Bendera ini akan dikibarkan di garisan penamat selari dengan permukaan litar untuk menyatakan perlumbaan atau latihan tamat Bendera Penamat Hitam Putih Bendera Biru Bendera penamat hitam putih akan dikibarkan bersama sama bendera biru yang dipamerkan secara statik di garisan penamat selari dengan permukaan litar apabila 120 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix Www malaysiancubprix com pelumba ketinggalan rapat dengan pendahulu dalam pusingan akhir sebelum garisan penamat Bendera Yang Memberi Maklumat dan Arahan Bendera Kuning Ditunjuk dengan mengibar pada setiap barisan di grid permulaan memaklumkan bahawa perlumbaan ditangguhkan Ditunjuk de
105. ion Second time offender will be liable for exclusion of their championship points 40 3 All winning first position team manager must be at the podium for the prize presentation if any of their riders come in first This applies only to all registered entrant license with AAM 40 4 All winners must attend the official press conference after the podium ceremony and must wear the event cap supplied by the organizer 40 5 All winners must hand over their garland and trophy immediately after the podium ceremony or after the official press conference The garland and trophy shall be return to the respective riders during releasing of competition licence 40 5 All winners MUST attend all official championship function Prize money will be deducted if the winner does not attend RIGHTS OF THE ORGANISERS PROMOTERS The organiser reserves the right to change the dates and times of the race postpone abandon and cancel a meeting or part thereof Competitors entrants or any organization will have no right to claim against the promoters or organisers for any expenses incurred or losses suffered through the exercising of these rights by the organisers The organisers reserve the right to use photos of rider team umbrella girl for promotion of the event This right includes merchandise etc All winners must also attend the official press conferences and media interviews organised by the promoter Team managers owners riders must also make themselves av
106. is located 13 2 5 Air Box Air Box is allowed and must be within the leg shield 13 2 6 Choke Choke may be removed from carburettor 13 2 7 Throttle Cable Throttle Cable may be replaced For safety reasons the Throttle Cable must be routed neatly as not to endanger the rider or other competitors 28 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix Cylinder Block Cylinder Block must be original as production 13 3 13 4 13 5 13 3 1 13 3 2 13 3 3 Crankcase 13 4 1 13 4 2 13 4 3 13 4 4 13 4 5 13 4 6 Clutch 13 5 1 13 5 2 13 5 3 Machining and limit Cylinder Block may be altered to incorporate timing chain tensioner Top and bottom Surface of Cylinder Block may be machined to alter Compression Ratio Refer drawing below Cylinder Liner Cylinder Liner may be re bore to accommodate piston sizes Gasket Cylinder Block Cylinder Gasket is free Machining and limit Purpose Compression Ratio The mating surface of the Crankcase to the Cylinder Block may be machined to allow changing of compression ratio Stud Bold Cylinder Block The number of Stud Bolt and diameter must maintain original The Stud Bolt may be replaced Bearings All Bearings are free Oil Seal All Oil Seals are free Front Sprocket Protective Cover For safety reasons Front Sprocket Cover must be installed however the cover may be drilled or machined hole s not bigger than 10mm in diameter All drain plugs must
107. iston surface is free 11 11 1 11 11 2 11113 Exhaust 11121 11 12 2 11 123 11 124 11 12 5 Electrical 11131 11132 11 13 3 11 134 11 13 5 11 13 6 11 13 7 11 13 8 Fuel Tank 11 141 Piston Ring Piston Ring is free There is no limitation on the number of piston rings used Piston Pin Size of Piston Pin is free Piston Clip Piston Pin clips is free Material to construct the exhaust is free The discharge of the exhaust must be backward and in a position as not to annoy other riders The rear edge of the exhaust pipe must not exceed the rear wheel The orientation of the exhaust pipe must remain original The exhaust must be securely mounted The mounting stays for the exhaust and muffler silencer are free Wire Harness Wire Harness is free For safety reasons the Wire Harness must be securely routed and check for any current leakage Battery Battery is free Battery must be securely mounted and must not be exposed CDI CDI is free Regulator Rectifier Regulator Rectifier is free Ignition Coil Ignition Coil is free Ignition Coil Lead Wire Plug Wire Ignition Coil Lead Wire is free Spark Plug Cap Spark Plug Cap is free Spark Plug Spark Plug is free Relocation or changing of the Fuel Tank is not permitted except for models which have the fuel tank mounted at the front However modification to the existing fuel tank to bigger size is allowed The position mountin
108. kan notis papan tanda yang ditunjukkan itu tidak akan memberikan hak kepada peserta untuk mendakwa bahawa mereka tidak menyedari keputusan tersebut Hukuman masa kepada kesalahan Jump Start adalah Stop and Go semasa perlumbaan pelumba akan diminta untuk berhenti di dalam kawasan hukuman masa Dia perlu membawa motosikalnya berhenti lengkap dengan satu kaki di atas tanah dan kekal pegun dengan enjin berjalan selama 10 saat Dia kemudiannya boleh menyertai semula perlumbaan dengan arahan Marshal Prosedur Stop and Go akan dilaksanakan di kawasan yang terletak di kawasan Paddock atau mana mana kawasan di dalam trek yang dianggap sesuai dan selamat untuk dilancarkan Selepas pemberitahuan telah dibuat kepada pelumba dengan memaparkan papan berwarna Kuning dengan nombor Warna Hitam pelumba yang ditunjukkan di garisan penamat dan seterusnya papan berwarna Kuning yang lain memaparkan JUMP START di kawasan masuk ke kawasan hukuman Pelumba kemudian akan diarahkan untuk berhenti di kawasan hukuman Sekiranya perlumbaan diteruskan semula atau disambung semula peraturan peraturan di atas juga akan dilaksanakan Dalam kes gangguan perlumbaan atau dineutralkan terlebih dahulu sebelum hukuman masa yang dikuatkuasakan dan ada bahagian kedua atau jika perlumbaan sambungannya penunggang akan dikehendaki berhenti selepas permulaan perlumbaan bahagian kedua atau permulaan semula perlumbaan Kegagalan oleh pelumba yang berkaitan u
109. kan renjatan hadapan sahaja Rujuk diagram Pelembab stering boleh diikat terus pada tiub dalaman fork hadapan Kawasan Aci Gelendong boleh dimesin untuk disesuaikan dengan Aci Gelendong lebih besar Untuk model yang tidak didatangkan dengan brek cakera hadapan Tiub luar fork hadapan boleh ditukar dengan model berlainan tetapi dari pengeluar sama bertujuan memasang cakera walau bagaimanapun jarak tapak roda mestilah kekal seperti dihomologasi Suspensi Belakang Sistem Suspensi Belakang mestilah kekal asli Pemaut Suspensi Belakang mestilah kekal asli dikeluarkan oleh pengeluar walau bagaimanapun posisi pemaut atas boleh dianjak kehadapan dengan had maksima 25mm titik ke titik dari titik asal dan mestilah dikimpal kemas Hanya dibenarkan satu pengikat pemaut sahaja pada satu satu masa Pengikat boleh laras tidak dibenarkan Suspensi mestilah diikat terus pada pemaut Rujuk diagram 79 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 11 21 11 22 Penggaris arus Kowling Lengkap termasuk Penahan Kaki Bahan jenis Gentian Karbon dan Kevlar mestilah tidak boleh digunakan untuk membina penggaris arus dan kowling tempat duduk Bentuk penggaris arus yang ditukar mestilah sama seperti motosikal yang pengeluar asal Bahan untuk Bolt dan Nut adalah bebas Walau bagaimanapun bahan untuk Bolt dan Nut gandar untuk roda dan Lengan Buai boleh berubah tetapi bahan mesti kekal jenis ferus 12 Classes
110. l 11 5 9 Penutup Klac Penutup Klac boleh ditukar dengan produk pengeluar asli yang didatangkan dengan mekanisma klac manual bagi motosikal yang asalnya didatangkan dengan sistem klac auto Sistem Klac Manual boleh difabrikasi atau penutup klac beserta mekanismanya boleh diimport daripada negara luar sekiranya ia tidak dikilangkan di Malaysia Sistem Klac Hidraulik dibenarkan untuk menggantikan kabel klac walau bagaimanapun hos hidraulik tersebut mestilah disemat kemas Pemacu dan Pemandu Utama 11 6 1 Gear Pemandu Utama Mestilah asli seperti pengeluar asal 11 6 2 Gear Pemacu Utama Mestilah asli seperti pengeluar asal Pam Minyak 11 7 1 Pam Minyak dan Gear Keseluruhannya Dikekal asli seperti pengeluar asal 1172 Penapis Minyak Enjin Penapis Minyak adalah bebas Transmisi Kotak Gear 11 8 1 Penghidup Kaki Aci Keseluruhannya Penghidup Kaki dan Keseluruhannya boleh ditanggalkan Lubang Aci Penghidup Kaki pada Kotak Engkol boleh dipalam 72 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix gt 11 9 11 10 11 8 2 11 8 3 11 8 4 11 8 5 11 8 6 11 8 7 11 8 8 11 8 9 11 8 10 11 811 Motor Penghidup Motor Penghidup boleh ditanggalkan Klac Penghidup Sehala boleh ditanggalkan Gear Penghidup dan Alas Bebolanya boleh ditanggalkan Jumlah Gear Kelajuan Jumlah maksimum gear yang dibenarkan adalah empat sahaja Fork Penukar Gear Fork Penukar Gear adalah bebas Aci Fork Penukar Gear Pembinaan Aci Fork Penukar Gear
111. l be taken against the said competitor Smoking and Drinking of any alcoholic beverages or intoxication by any other means e g Narcotics is absolutely forbidden in the paddock pit or its surrounding Any rider s crew s or his her guest found guilty of such an offence will be fined No testing of race motorcycles is allowed within 10km radius of the race venue PITS 36 1 All repairs and adjustment to the machine during the races must be performed in the specific area designated at the paddock and must empty the paddock not later than 10 00 pm for security reasons 36 2 Itis the responsibility of each competitor team manager to ensure that his pit crew knows all pit rules Riders shall enter the paddock from designated entrance and the engine MUST be switched off at the entrance point The rider then must push their motorcycle from the pit entrance to their respective pit paddock 36 3 Any rider caught riding recklessly in the pits and paddock may be excluded from the event 36 4 STRICTLY NO children below 12 years old are allowed at the pit paddock and it s surrounding except for participating riders If the child is found to be affiliated to any team or rider the team or the rider may be excluded from the event No appeal will be entertained thereafter PASSES ALLOCATION All riders team crew members and their respective guests must respect and display the passes issued to them at all time within the pit paddock and circuit area The a
112. l must not be bigger than the original swing arm The material used for strengthening must be ferrous Refer diagram 13 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Swing arm bush is free The diameter of the Swing arm pivot shaft must remain original Swing arm Shaft and Pivot Nut may be changed or altered however the material of changed Swing arm Shaft and Pivot Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Final Drive Chain guide may be altered removed or replaced 11 20 Suspension 11 20 1 Front Fork Front suspension unit must be originally produced by the manufacturer However the internal parts of the fork may be modified Shims Hydraulic Piston Oil passages Springs and Spacers Dust Seal may be removed Brackets for re enforcement may be mounted on the front fork outer tube but not to act as a steering limiter Refer diagram The fork clamp may be machined to accommodate the raise of the inner tube only Bracket for re enforcement may also be mounted on inner tube above the fork clamp The re enforcement must act within the inner tube only There must be only 2 mounted points on the bracket left and right fork only as illustrated below It must not serve other purposed other than reinforcing the front shocks only Refer diagram 1
113. l sebagai standard asal Kedua dua masukan dan ekzos boleh dimesin 81 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 122 Karburator Karburator jenis Pemancut Kuasa dibenarkan Pam Manual jenis Suntikan Bahan Api Pertukaran dari Pam Manual ke Suntikan Bahan Api atau Suntikan Bahan Api ke Pam Manual hanya boleh dilakukan sekali sahaja di sepanjang 10 pusingan kejuaraan 12 2 1 Saiz dan ukuran Saiz karburator maksimum adalah 24mm Ukuran sentiasa diambil di bahagian paling besar aliran udara bahan api pada karburator tersebut 12 2 2 Pemancut Pemancut Udara Bahan Api adalah bebas 12 2 3 Paip Masukan Kebuk Pembinaan Paip Masukan adalah bebas 12 2 4 Posisi Keutamaan posisi Karburator diarahkan berlawanan dengan kedudukan Palam Pencucuh 12 2 5 Kotak Udara Kotak Udara dibenarkan namun mesti berada di dalam ruang pelindung kaki 12 2 6 Pencekik Pencekik boleh ditanggalkan dari karburator 12 2 7 Kabel Pendikit Kabel Pendikit boleh ditukar dengan jenis tiruan Bagi tujuan keselamatan Kabel Pendikit mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain 123 Blok Silinder Blok Silinder mestilah asli seperti pengeluar asal 12 3 1 Pemesinan dan had Blok Silinder boleh dilaras untuk memasang penegang rantai pemasa Permukaan Atas dan Bawah Blok Silinder boleh dimesin untuk melaras nisbah mampatan Rujuk rajah dibawah 12 3 2 Sarung Silinder Sarung Silinder boleh dibesarkan untuk disesuaikan dengan saiz omboh
114. l yang bercanggah pada motosikalnya Penyertaan penyertaan dan pelumba pelumba yang tidak menolak produk penaja mestilah menyediakan satu tempat yang boleh dilihat dengan jelas di hadapan dan di kedua belah motosikal yang dikhaskan untuk nombor penyertaan bersama sama dekal Penaja Utama yang disediakan Nombor pertandingan dan pelekat penaja yang disediakan mesti dipamerkan serta tidak boleh dirosakkan ditutup dan dipadam Keingkaran untuk mematuhi peraturan ini boleh mengakibatkan pelumba dikecualikan untuk berlumba dan pembatalan dari Kejuaraan Pihak penganjur berhak membuang sebarang iklan yang kurang sopan dimata umum Peserta dan pelumba yang enggan meletakkan dekal yang bibekalkan oleh penganjur promoter akan dikenakan penalti dan atau digugurkan dari Kejuaraan Semua jenis pengiklanan baru pada motosikal perlumbaan mestilah mendapat kelulusan dari penganjur sebelum bermulanya setiap pusingan Kegagalan berbuat demikian akan mengakibatkan penalti ditahan berlumba dan atau dikecualikan dari perlumbaan Sebarang iklan iklan mengenai perlumbaan oleh pelumba peserta penaja pasukan atau pihak pihak berminat mestilah dikemukakan kepada penganjur promoter bagi mematuhi Klausa 131 pada International Sporting Code dan Klausa 148 pada NCR daripada AAM Kelulusan untuk pengiklanan oleh pihak penganjur hanya akan dikeluarkan seawal awalnya 24 jam selepas waktu dikemukakan Pihak penganjur tidak bertanggungjawab ke atas sebarang kelewatan dalam mengel
115. layak dan begitulah seterusnya Dalam Superpole sekiranya terdapat catatan seri keputusan Ujian Kelayakan akan digunapakai Sekiranya pelumba mengalami kemalangan atau masalah mekanikal semasa sesi Superpole termasuk pusingan pemanas sighting keputusannya akan dikira batal Pelumba tersebut perlu memasuki paddock dengan segera untuk memberi peluang pelumba seterusnya beraksi Kedudukan grid pelumba tersebut akan diletakkan mengikut susunan di belakang para pelumba yang telah melengkapkan Superpole Pelumba yang layak untuk Superpole tetapi tidak dapat bermula dalam sesi Superpole bagi pelumba yang layak Superpole namun menjalani sesi Superpole grid permulaan Akhir pelumba tersebut akan diambil berdasarkan catatan masa sesi Kelayakan Kesemua 10 pelumba yang layak untuk Superpole akan menerima RM150 sekiranya sesi Superpole diadakan Pelumba di kedudukan pertama akan menerima tambahan RM250 Pelumba di kedudukan kedua akan menerima tambahan RM200 Pelumba di kedudukan ketiga akan menerima tambahan RM50 Nota Jika Superpole dijalankan separuh jalan dan sesi tersebut dibatalkan atas sebab sebab yang tidak boleh dielakkan kedudukan grid akan dibuat berdasarkan catatan sesi kelayakkan Promoter kejuaraan berhak untuk menunda menghentikan dan membatalkan sesi Superpole Jika Superpole dihentikan dan dibatalkan wang hadiah Superpole tidak akan diberikan untuk pusingan tersebut Kedudukan grid akan ditentukan berdasark
116. leased upon the payment of an RM50 release fee The Promoter with the permission of the AAM Chief Steward has the right to hold the Riders Competition licence or Team Entrant Licence for 14 days after the event if any matter arises during the event 17 OFFICIALS OF THE MEETING AAM Stewards TBA Clerk of the Course Bulldog Kuan Secretary of the Meet Leong Kok Kin Chief Starter Finish To be announced in the ASR of the respective round Chief Course Safety To be announced in the ASR of the respective round Chief Paddock To be announced in the ASR of the respective round CMO Dr Siva Ravoo Track Safety Officer Abdul Halim Mohd Zahid Technical Director Tony Khaw Chief Scrutineer Harare Mohamad 18 AWARDS Round Winner Final 18 1 CP130 Class Rider each 1st RM1 800 Trophy 2nd RM1 200 Trophy 3rd RM 850 Trophy 4th RM 500 5th RM 450 6th RM 350 7th RM 300 8th RM 250 40 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPri x gt CP130 Class For Teams taking part in the Team Award 18 2 18 3 18 4 18 5 1st RM1 800 Trophy 2nd RM1 200 Trophy 3rd RM 850 Trophy 4th RM 500 5th RM 450 6th RM 350 7th RM 300 8th RM 250 CP115 Class Rider each 1st RM1050 Trophy 2nd RM 650 Trophy 3rd RM 500 Trophy 4th RM 350 5th RM 250 6th RM 150 7th RM 100 8th RM 75 WIRA Class Rider each 1st RM 600 Trophy 2nd RM 400 Trophy 3rd
117. luruhan pada tahun sebelumnya TIDAK LAYAK untuk mengambil bahagian dalam Piala PRO AM 2014 Logo penaja tidak dibenarkan pada motosikal sut perlumbaan dan topi keledar Klasifikasi Anugerah Berpasukan CP 130 CP 115 Anugerah Berpasukan dibuka kepada semua pasukan yang telah mengikat kontrak bersama promoter kejuaraan bagi tahun 2014 dalam kelas CP130 dan CP115 dan mesti memegang lesen penyertaan pasukan AAM Yuran penyertaan adalah RM500 Sesebuah pasukan dibenarkan mendaftar maksima dua 2 pelumba sahaja pada setiap masa bagi kelas CP130 dan CP115 serta boleh mendaftar lebih dari satu pasukan Kombinasi pelumba dalam kelas CP130 dan CP115 kini dibuka kepada semua pemegang Lesen Perlumbaan Kebangsaan Malaysia bagi semua gred Lesen Kebangsaan A B atau C Setiap mata yang diperolehi pelumba yang didaftarkan pada setiap perlumbaan akan dikumpul untuk mata pasukan sehingga penghujung Kejuaraan Sekiranya pasukan membuat keputusan untuk menukar pelumba di pertengahan musim pasukan bolehlah mengumumkan perubahan pelumba tertakluk kepada syarat berikut Pelumba yang tidak layak berlumba atau menyambung perlumbaan disebabkan sebab kesihatan Yuran pertukaran RM50 00 akan dikenakan Perlu disahkan oleh Ketua Pegawai Kesihatan CMO Pertukaran pelumba RM200 00 Sekiranya pelumba menukar pasukan dia tidak lagi layak mnyertai Anugerah Pasukan dan mata kejuaraan yang dipungut sebelum penukaran pasukan akan kekal dengan
118. lve may be dismantled or sealed Spark Plug Insertion Hole In an event where a bigger diameter of Spark Plug is preferred the Spark Plug Insertion Hole at Cylinder Head may be altered to accommodate bigger or smaller Spark Plug Gasket Cylinder Head Cylinder Head Gaskets are free Subri SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 11 1 19 Compression Ratio Compression Ratio is free 11 1 20 Machining and limit Cylinder Head Surface can be machined to adjust compression ratio Refer diagram below 11 1 21 Cylinder Heads Nuts and Washers are free 111 22 Position of Intake port may be altered and or relocated However the position of the exhaust port must remain as original standard Both Intake and Exhaust port may be machined 11 2 Carburettor Power Jet type carburettor is allowed Manual Pump Fuel Injected type Only can change Manual Pump to Fuel Injection and Fuel Injection to Manual Pump once during the 10 rounds of the event said 11 21 Size and measurement Maximum permitted carburettor size is 28mm As for motorcycle with Fuel Injection system the above mentioned dimension for throttle valve air passage must not exceed 28mm Measurement will always be carried out at the biggest diameter of the air fuel passage of the carburettor 11 2 2 Jetting Air Fuel Jetting is free 11 2 3 Intake Pipe Manifold Construction of Intake pipe is free 11 2 4 Positioning Carburetor positioning preferably mounted on the op
119. m Silinder Utama Hadapan boleh ditukar atau dilaras Hos brek Hidraulik adalah bebas Hos brek Hidraulik mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Apit Brek dan Pad Brek adalah bebas Cakera Brek adalah bebas Saiz Cakera Brek adalah bebas walau bagaimanapun bahan Cakera Brek yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Brek Belakang Pam Silinder Utama Belakang boleh ditukar Hos brek Hidraulik adalah bebas Hos brek Hidraulik mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Apit Brek dan Pad Brek adalah bebas Cakera Brek adalah bebas Saiz Cakera Brek adalah bebas walau bagaimanapun bahan Cakera Brek yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Kerangka Badan Kerangka Badan boleh diteguhkan Penyangga boleh ditanggalkan Set alas bebola kepala boleh ditukar Pemaut Suspensi Belakang mestilah kekal asli dikeluarkan oleh pengeluar walau bagaimanapun posisi pemaut atas boleh dianjak kehadapan dengan had maksima 25mm titik ke titik dari titik asal dan mestilah dikimpal kemas 77 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 11 19 2 11 20 Suspensi 11 20 1 PERATURAN KEJUARAAN 2014 Hanya dibenarkan satu pengikat pemaut sahaja pada satu satu masa Pengikat boleh laras tidak dibenarkan Suspensi mestilah diikat terus pada pemaut Lengan Buai Memasan
120. m Sprocket Inspection Cap Cam Sprocket Inspection Cap must maintain original 13 131 Valve Size amp Material WIRA Class Maximum 2 Valves per Cylinder Maximum Permitted Valve size is 26mm Titanium Valve is not permitted Valves angle may be altered 13 1 3 2 Valve Size amp Material PRIVATEER Class Maximum 2 Valves per Cylinder Intake and Exhaust Valve size MUST remain original as production motorcycle 26 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 13 14 13 1 5 13 1 6 13 1 7 13 1 8 13 1 9 13 1 10 13 1 11 13 1 12 13 1 13 13 1 14 13 1 15 13 1 16 13 1 17 13 1 18 13 1 19 13 1 20 Maximum allowable size of the Intake and Exhaust Valve is 26mm Valve angle MUST not be altered Titanium Valve is not permitted Valve Seal Valve Seals Intake and Exhaust must be installed Valve Seal may be changed Valve Guide Stem Valve Guides is free Valve Spring Valve Spring is free Valve Spring Washer Seat amp Retainer Valve Spring Washer is free Valve Cotter Pin Valve Cotter Pin is free Cam Camshaft is free however only single camshaft allowed Cam Sprocket Cam Sprocket is free Rocker Arm Rocker Arm is free Rocker Arm Shafts Rocker Arm Shafts is free Cam Shaft Bearing Cam shaft bearing is free Timing Chain Guide Timing Chain Guide is free Timing Chain The size and the total number of chain links are free PAIR Valve To Air Cleaner Box Closed Air
121. mempunyai ukuran minima 450mm Sebagai langkah keselamatan hujung handle bar mesti ditutup dan tidak boleh mempunya i pinggir yang tajam Untuk tujuan keselamatan bucu Bar Hendal mestilah tidak berbucu tajam dan mestilah dipalam Kawalan Tangan dan Kaki 11 161 11 16 2 11 16 3 11 164 11 16 5 Pendikit Pendikit Pantas dibenarkan Pegangan Pendikit mestilah secara automatik kembali ke asal sekiranya tidak dipegang Suis Pemati Motosikal mestilah dilengkapi dengan Suis Pemati Nyalaan yang berfungsi dan boleh dicapai oleh ibu jari semasa memegang bar hendal Suis Pemati Nyalaan mestilah berwarna merah dan disarankan diletakkan di bahagian kiri bar hendal Tuas Brek Tuas Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Walau bagaimanapun bucu tuas tersebut hendaklah berbentuk bulat dan berdiameter minimum 16mm serta ketebalan minimum 14mm Panjang Tuas Brek hendaklah tidak melebihi 200mm dikira dari pusat paksi Tuas Klac Tuas Klac boleh ditukar dengan jenis tiruan Walau bagaimanapun bucu tuas tersebut hendaklah berbentuk bulat dan berdiameter minimum 16mm serta ketebalan minimum 14mm Panjang Tuas Klac hendaklah tidak melebihi 200mm dikira dari pusat paksi Pemijak Pemijak boleh diubah kedudukannya tetapi braket mestilah diikat kaku 75 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 11 16 6 11 16 7 PERATURAN KEJUARAAN 2014 Pemijak jenis boleh dilipat tidak d
122. ment The advertisement must also carry the logo of the sanctioning body AAM and the logo of the Promoter Safe Aim Mutual Sdn Bhd Contracted team s to the Championship is entitled to an exclusive team tent s at the paddock unless for events held at proper circuit whereby individual pits will be allocated Each team is entitled to a maximum of 2 two tents if the team has 3 three or more entries The charges for one allocated team tent for the entire Championship is RM20 000 00 for one tent and RM38 000 00 for two entitled tents The charges cover the installation dismantling transportation and storage of the respective tent s for each race venue except events organised at proper circuit The dimensions of each team tent are as follows Width 12feet Length 20feet Height 8feet 59 Ciorrix gt SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Construction cost of this tent is the responsibility of the Team herein refer to the Team tent entitlement contract Platforms made and allocated to each team will be charged and marked accordingly to each respective team The promoter organiser will not be responsible for damages of the tent s and platforms made by the team In the event where a registered team s or rider s do not require or do not have a team tent they can share the generic unbranded tents provided by the promoter However there shall not be any exclusivity by barricading or demarcating of these tents This tent c
123. mpat sahaja 12 8 4 Aci Fork Penukar Gear Fork Penukar Gear adalah bebas 12 8 5 Aci Fork Penukar Gear Shaft Pembinaan Aci Fork Penukar Gear adalah bebas 12 8 6 Aci Balikan Pembinaan dan bahan Aci Balikan adalah bebas 12 8 7 Sesendol Penukar Gear Pembinaan Sesendol Penukar Gear adalah bebas 12 8 8 Mekanisma Sesendol Penukar Pembinaan Mekanisma Sesendol Penukar adalah bebas 12 8 9 Sporket Pemandu Bahan dan saiz Sporket Hadapan Pemandu adalah bebas 12 8 10 Sporket Pemacu Bahan dan saiz Sporket Belakang Pemacu adalah bebas 12 811 Rantai Pemandu Saiz dan jumlah penghubung Rantai Pemandu adalah bebas Magnet Keseluruhannya 12 9 1 Magnet Magnet boleh ditanggalkan atau ditukar 12 9 2 Tapak Magnet Lilitan Penjana boleh ditanggalkan 12 9 3 Lilitan Perolehan Lilitan Denyut boleh ditukar atau dilaras Posisi Lilitan Perolehan Lilitan Denyut adalah bebas dan boleh diubah bertujuan melaraskan masa nyalaan 12 9 4 Penutup Enjin Magnet Tapak Penutup Enjin Magnet Tapak boleh ditebuk Walau bagaimanapun untuk tujuan keselamatan lubang yang ditebuk mestilah tidak melebihi diameter 10mm Tudung pemeriksaan masa nyalaan boleh ditanggalkan 84 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 12 10 Aci Engkol Keseluruhannya 12 11 12 12 12 10 1 12 10 2 12 10 3 12 10 4 Omboh Roda Tenaga Aci Engkol Roda Tenaga Aci Engkol mestilah asli seperti pengeluar asal Tidak dibenarkan pemesinan atau pengilapan pada roda
124. mua marshal sepanjang litar semua pelumba mesti kembali ke paddock dengan perlahan Jika keadaan tidak mengizinkan untuk latihan bebas dan kelayakan dimulakan semula maka ia tidak akan dimulakan sekali lagi Sesi latihan tersebut dikira tamat dan tiada tambahan masa diberi untuk kumpulan tersebut Sesi latihan bebas akan direkod masa m Sibu PERATURAN KEJUARAAN 2014 21 5 Sila ambil perhatian sekiranya latihan kelayakan tidak dapat dijalankan disebabkan oleh masalah hujan atau masa tidak mencukupi untuk meneruskan latihan kelayakan maka kedudukan grid akan ditentukan berpandukan pada masa latihan bebas Sekiranya kedua dua latihan tidak dapat dijalankan maka kedudukan grid akan ditentukan melalui cabutan undi 21 6 Cadangan Aturcara Perlumbaan Pilihan 1 Jumaat Ahad JUMAAT 1500 1730 PENDAFTARAN PELUMBA PASUKAN CP130 CP 115 amp WIRA SABTU 0800 0900 PENDAFTARAN PELUMBA SCRUTINEERING MASA SELAIN PELUMBA PASUKAN SILA LIHAT LAMPIRAN 0915 TAKLIMAT PELUMBA SEMUA PELUMBA 1000 1015 CP 130 Latihan Bebas 15 min Latihan Bebas 15 min Latihan Bebas Latihan Bebas Latihan Bebas Latihan Bebas Latihan Bebas Latihan Bebas 1025 1040 CP115 A 1050 1105 CP 115 B 1115 1130 WIRA A 1140 1155 WIRA B 1205 1220 CP 130 1230 1240 OMR 1250 1300 OMR REHAT 1340 1350 PIALA PRO AM A 1400 1410 PIALA PRO AM B 15 min 15 min 15 min 15 min
125. mula tujuan pemeriksaan sahaja Ukuran akan diambil pada kawasan paling terhakis pada tayar tersebut Tayar Tidak Berbunga Potongan Tangan atau Hujan tidak dibenarkan Brek Hadapan Pam Silinder Utama Hadapan boleh ditukar atau dilaras Hos brek Hidraulik adalah bebas Hos brek Hidraulik mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Apit Brek dan Pad Brek adalah bebas PERATURAN KEJUARAAN 2014 AAR 12 18 2 12 19 Casis 12191 12 19 2 Cakera Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Saiz Cakera Brek adalah bebas walau bagaimanapun bahan Cakera Brek yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Brek Belakang Brek Drum Belakang boleh ditukar dengan jenis Cakera Pam Silinder Utama Belakang boleh ditukar Hos brek Hidraulik adalah bebas Hos brek Hidraulik mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Apit Brek dan Pad Brek adalah bebas Cakera Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Saiz Cakera Brek adalah bebas walau bagaimanapun bahan Cakera Brek yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Kerangka Badan Kerangka Badan boleh diteguhkan Penyangga boleh ditanggalkan Set alas bebola kepala boleh ditukar Pemaut Suspensi Belakang mestilah kekal asli dikeluarkan oleh pengeluar Hanya dibenarkan satu pengikat pemaut sahaja pada satu satu masa Pengikat boleh laras tidak dibenarkan Suspensi me
126. mum limit of 25mm center to center from the original point and must be securely welded There should be only one mounting point at any time Adjustable mounting points are not allowed 25 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 The shock must be directly mounted on the linkage Refer diagram 12 21 Streamlining Complete Cowling inclusive Leg Shield Materials such as Carbon Fibre and Kevlar must not be use in construction of streamlining and seat cowling The outlook of the replaced Streamlining should look the same as production motorcycle 13 Classes WIRA and PRO AM CUP Underbone 90cc to 115cc 131 Cylinder Head Cylinder Head is free Overall outer outlook and dimension must be similar BUT not larger than standard original Cylinder Head Positioning and number of cooling fins must remain as original Cylinder Head There shall be a weight control of 5 compare to Standard Cylinder Head Material of the Cylinder Head must remain light alloy type Number of Camshaft Intake and Exhaust Valve MUST remain as standard production 13 1 1 Valve Inspection Cap Intake and Exhaust Valve Inspection Cap Intake and Exhaust may be changed or modified from original to incorporate breather hose The breather hose must channel to a catch tank with the volume not less than 250cc Valve Inspection Cap Seal may be changed 13 1 2 Ca
127. must maintain a minimum 15mm in diameter without any sharp edges It is compulsory to have an End Plug which is permanently bolted on both side of the Footrest and made of Hard Plastic Teflon or an equivalent type The Plug should have a minimum of 8mm radius Rear Brake Pedal Rear Brake Pedal is free Gear Shift Lever Gear Shift Lever is free Wheel and Tire 13 17 1 Front Wheel The diameter of the front wheel must remain original Cast Wheel and Spoke type may be used Wheel Hub may be changed or altered Spoke type 33 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 13 17 2 13 17 31 13 17 3 2 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Front wheel Spindle shaft Washer and Nut may be replaced The diameter of the Spindle Shaft Washer and Nut are free however the material of changed Spindle Shaft Washer and Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Wheel Bearings may be changed The size of the Wheel Bearings is free The maximum width of the front rim is 2 5 inches The minimum weight of the front wheel is 6 kg The Gross weight inclusive of complete Wheel comes with Tire Inner Tube if any Valve Disc Rotor and Bearings Lead Tire balancer may be added The Lead must be securely taped Rear Wheel The diameter of the rear wheel must remain original Cast Wheel and Spoke type may be used Brake Hub may be changed or altered Spoke type Diameter of the re
128. n is abandon and cancelled there won t be any Prize money Superpole for the particular round The final starting grid shall then be based on qualifying time Starting Grid for CP130 First row the first three or four riders of the Superpole depends on the number of grid allowable on the first row for that particular circuit and so on As for Rider who crashed did not complete or did not start the Superpole session He shall start in the top ten of the grid and be placed accordingly after the line up of riders who finishes the Superpole Final Grid The final grid will be published at the latest one hour before the start of the Final race Grid Position in the final race for CP115 will be based on a shootout Competitors will be divided into two groups of equal numbers of riders for his her qualifying session provided that the maximum number of riders in each group does not exceed AAM requirements Top 5 fastest in each group during qualifying will take part in the Shoot Out session to determine the grid in the final race Only riders who completed 75 rounded down of the race distance and received the chequered flag will qualify for the final race 44 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 20 3 CP115 Class will run on the following format Free Practice 15min Qualifying Practice 10min Warm Up 10min Shootout Final SATURDAY FREE PRACTICE 2 Session 15 Minutes TIMED PRACTICE CP115 A T
129. n must be similar BUT not larger than standard original Cylinder Head 15 PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com A SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Positioning and number of cooling fins must remain as original Cylinder Head There shall be a weight control of 5 compare to Standard Cylinder Head Material of the Cylinder Head must remain light alloy type Number of Camshaft Intake and Exhaust Valve MUST remain as standard production 1211 121 2 12 1 3 12 1 4 1215 12 1 6 12 1 7 12 1 8 121 9 12 1 10 12111 12 1 12 12 113 12 1 14 12 115 12 1 16 Valve Inspection Cap Intake and Exhaust Valve Inspection Cap Intake and Exhaust may be replaced or modified from original to incorporate breather hose The breather hose must channel to a catch tank with the volume not less than 250cc Valve Inspection Cap Seal may be changed Cam Sprocket Inspection Cap Cam Sprocket Inspection Cap must maintain original Valve Size amp Material Maximum 2 Valves per Cylinder Maximum Permitted Valve size is 29mm Titanium Valve is not permitted Valves angle may be altered Valve Seal Valve Seals Intake and Exhaust must be installed Valve Seal may be replaced Valve Guide Stem Valve Guides is free Valve Spring Valve Springs is free Valve Spring Washer Seat amp Retainer Valve Spring Washer is free Valve Cotter Pin Cotter Pin i
130. napakai oleh SEMUA pelumba tidak kira pelumba pasukan mahupun persendirian 15 Subur PERATURAN KEJUARAAN 2014 Juga untuk tujuan insuran SEMUA pelumba mesti sertakan salinan fotokopi Kad Pengenalan pelumba pengurus pasukan dan krew semasa penyerahan Borang Pendaftaran Taklimat Pelumba Adalah wajib untuk semua pelumba untuk hadir semasa taklimat Pengurus pemegang lesen peserta pasukan disyorkan untuk menghadiri taklimat itu Penalti akan dikenakan sekiranya tidak menghadiri taklimat pelumba maksimum sebanyak RM100 00 Sekiranya gagal berbuat demikian akan melihat pelumba yang dikeluar dari perlumbaan itu 26 KAWALAN TEKNIKAL IMPOUND BAY 261 Kawalan Teknikal Impound Bay akan berlokasi di kawasan paddock yang dibuat untuk kawasan pemeriksaan teknikal dibawah kawalan ketua pemeriksa teknikal Motosikal mesti dihantar ke kawasan pemeriksaan teknikal untuk di periksa dibawah nama pelumba dalam masa yang ditetapkan seperti dalam jadual perlumbaan Pemeriksa teknikal akan memeriksa semua motosikal untuk keselamatan dan juga diberi kuasa untuk memilih mana mana motosikal untuk diperiksa secara teknikal dengan dalam segala aspek peraturan peraturan dan akan memeriksa semula motosikal yang terlibat dalam kemalangan Diakhir setiap latihan kelayakan dan perlumbaan akhir setiap kelas motosikal yang terpilih akan ditempatkan dikawasan pemeriksaan dalam tempoh masa 30 minit Dalam satu masa maksima hanya dua orang mekanik akan dibenarkan b
131. nform the rider shown to that he must stop at his paddock on the next lap Report to Clerk of the Course Flags used at the observation post Yellow Flag with one or two flags Signal of danger Shown waved at the flag marshal post this flag indicates that there is a danger ahead Overtaking is forbidden up until the point that the green flag is shown Slow down and be prepared to stop Any rider caught overtaking at this point by the official will be subject to a deduction of one lap for the race or fine or exclusion from the race During the final inspection lap this flag must be waved at the exact place where the flag marshal will be positioned during the practices the warm ups and races Black Flag This Flag is designed to convey instructions to one rider only and is displayed motionless at the start finish line together with the rider s number The rider must stop at the paddock at the end of current lap and cannot restart Any infringement of this rule will be penalized with one of the following penalties Fine disqualification withdrawal of the championship points suspension Black Flag With Orange Disk 40 cm The black flag is used to convey instruction to one rider only and is displayed motionless at Finish Line on track level together with the rider numbers The flag informs the rider that his motorcycle has mechanical problem likely to endanger himself or others and that he must immediately leave
132. ngan ke 6 selepas menamatkan pusingan ke 5 manakala pelumba pelumba lain masih belum menamatkan pusingan ke 5 maka keputusan perlumbaan dikira pada pusingan ke 4 Sesi kedua akan melibatkan tambahan 8 pusingan perlumbaan Semasa bendera merah ditunjukkan pelumba yang telah berhenti berlumba tidak akan diklasifikalikan Selepas 2 minit bendera merah ditunjukkan pelumba yang tidak berada di garisan mula tamat dengan menunggang motosikal tidak akan diklasifikasikan Note Bagi kedua dua saringan dan akhir pelumba pelumba berhak mengambil bahagian dalam perlumbaan semula Perkara 31 by sahaja 119 Spare PERATURAN KEJUARAAN 2014 32 33 Definasi Dua Per Tiga Jumlah Keseluruhan Pusingan 8 Dua Pertiga 2 3 10 12 IN In lu 15 18 12 PROGRAM PERLUMBAAN Sila rujuk Peraturan Peraturan Tambahan ASR yang dikeluarkan di setiap pusingan Semua hadiah podium akan disampaikan kepada pemenang pemenang selepas setiap perlumbaan akhir Note Jumlah pusingan perlumbaan mungkin berubah mengikut tempat ISYARAT RASMI BENDERA BENDERA Bendera Hijau Litar selamat Bendera perlu dipamerkan secara statik pada setiap pos bendera bagi pusingan pertama setiap sesi latihan warm up pusingan sighting dan pusingan warm up Bendera perlu dipamerkan secara statik pada pos marshal bendera segera selepas insiden yang melibatkan penggunaan satu atau lebih bendera kuning Bendera Jalur Kun
133. ngan mengibar di pos marshal bendera Bendera ini memaklumkan ada bahaya dihadapan Pelumba mesti memandu perlahan dan bersedia untuk berhenti Memotong adalah dilarang sehinggalah ke tempat di mana bendera hijau ditunjukkan Sekiranya pelumba melanggar peraturan ini semasa sesi latihan masa yang direkod pada pusingan tersebut akan dibatalkan Semasa pusingan pemeriksaan litar terakhir bendera mesti dikibarkan pada setiap pos marshal bendera yang ditempatkan semasa latihan warm up dan perlumbaan Bendera Kebangsaan Negeri Hijau atau Lampu Isyarat Memulakan perlumbaan Bendera Merah atau Lampu Merah Apabila perlumbaan atau latihan terganggu bendera merah akan dikibarkan pada setiap pos marshal dan lampu merah sekiranya ada akan dinyalakan Pelumba perlu memandu perlahan ke garisan Mula Tamat Apabila pit ditutup bendera ini akan dipamerkan secara statik di pintu keluar pit dan lampu sekiranya ada akan dinyalakan Pelumba tidak dibenarkan untuk keluar dari pit Sekiranya pelumba melanggar peraturan ini penalti berikut boleh dikenakan Denda pembatalan pengguguran mata kejuaraan atau penggantungan Bendera merah akan dipamerkan secara statik di grid perlumbaan semasa tamat pusingan sighting dan semasa tamat pusingan warm up Mesti dipamerkan apabila perlumbaan atau latihan terganggu dan diarahkan oleh Clerk of Course Semua pelumba mesti memandu perlahan tidak memintas dan menuju perlahan ke padock Bendera merah juga di
134. njur Safe Aim Mutul Sdn Bhd kelab yang mengelola dan pegawai pegawai mereka pekerja pekerja mereka dan pegawai pegawai dan agen agen penaja penaja Kerajaan Malaysia agen agen kerajaan daripada dan terhadap sebarang dan kesemua liabiliti kepada pihak ketiga atas sebarang kerugian kerosakan disebabkan oleh sebuah motosikal perlumbaan yang mengambil bahagian dalam perjumpaan rasmi atau oleh aksesori aksesorinya atau peralatan lain semasa perlumbaan atau latihan disebabkan oleh apa jua cara sama ada oleh kebakaran kemalangan kecurian kemerosotan atau oleh cara cara lain 128 PERATURAN KEJUARAAN 2014 emas www malaysiancuprix com Lampiran A ECE 22 05 P EROPAH Tanda ECE termasuklah pengedaran surat E diikuti oleh nombor negara yang telah disahkah El for Germany E2 for France E3 for Italy E4 for Netherlands E5 051039 for Sweden E6 for Belgium E7 for Hungary E8 for Czeck Republic 0008 0341 9 for Spain E10 for Yugoslavia E11 for UK E12 for Austria E13 for Luxembourg E14 for Switzerland E15 Vacant E16 for Norway E17 for Finland E18 for Denmark E19 for Roumania E20 for Poland E21 for Portugal E22 for Russian Federation E23 for Greece E24 for Ireland E25 for Croatia E26 for Slovenia E27 for Slovakia E28 for Bielo Russia E29 for Estonia E30 Vacant E31 for Bosnia and Herzegovina E32 for Letonie E33 for Bulgaria E37 for Turkey E40 for Macedonia E43 for Japan E44 Vacant E45 for Au
135. nnual passes issued to each team members and riders are imprinted with their respective photograph and it is not transferable The onus of responsibility of each invited guests from the respective contracted teams allocated with a one event passes must at all times be accompanied by at least one of the team crew members rider The one event pass must be displayed at all times within the pit paddock circuit area and at anytime be used by one guest only 37 1 The following is the allocation of passes based on 1 rider per team for Contracted teams to the event only i e Contracted team with sponsored team tent allocation Rider 1 Annual Access Pit Paddock Track Starting Grid Pit crew 3 per rider Annual Access Pit Paddock Starting Grid Team Manager 1per team Annual Access Pit Paddock Starting Grid 1 per team Annual Hospitality Pass Access Hospitality Area Team Owner Sponsor 1 per team Annual Hospitality Pass Access Pit Paddock Grid Hospitality Grid Girl 1per rider Annual Grid Pass Access Pit Paddock Starting Grid 57 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Pic Championship p Www malaysiancubp rix com 37 2 37 3 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Team Guest 6 passes per team tent per round One event pass Access guest area only Parking Pass Maximum of 8 Annual parking pass per team 2 one event parking pass per event Where applicable only Additional Passes Contracted t
136. ntuk berhenti selepas ditunjukkan papan berwarna kuning sebanyak 2 kali di kawasan hukuman yang mamaparkan papan STOP Bendera Hitam akan ditunjukan kepada pelumba bekaitan Jika lebih daripada satu pelumba dihukum perintah behenti akan bedasarkan kepada pelumba yang masa lebih pantas pada sesi kelayakan akan diarahkan ke kawasan Stop and Go dahulu Jikalau pelumba gagal untuk bertindak selepas 2 kali terhadap arahan untuk berhenti di kawasan STOP and GO dan ada lebih daripada satu pelumba dihukum pelumba seterusnya akan diberikan isyarat untuk berhenti pada pusingan berikutnya Sementara itu pelumba sebelumnya gagal untuk menjalankan prosedur Stop and Go akan ditunjukkan Bendera Hitam 114 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 23 24 25 Dalam kes perlumbaan Litar pelumba hendaklah dihukum dengan hukuman Ride Through Jikalau penganjur tidak dapat menjalankan hukuman STOP and GO sebelum akhir perlumbaan pelumba yang berkaitan akan dikenakan dengan hukuman panambahan masa 30 saat KEPUTUSAN KEPUTUSAN Keputusan keputusan akan dipamerkan di papan kenyataan padok dan di Race Control pada akhir setiap perlumbaan Pengumuman keputusan keputusan akan dibuat melalui sistem hebahan awam Keputusan keputusan yang telah dicetak akan kekal rasmi setengah jam setelah dipamerkan sekiranya tidak ada sebarang bantahan rasmi terhadap keputusan keputusan tersebut tertakluk kepada mesyuarat akhir Juri
137. nya i pinggir yang tajam Untuk tujuan keselamatan bucu Bar Hendal mestilah tidak berbucu tajam dan mestilah dipalam Kawalan Tangan dan Kaki 13 16 1 13 16 2 13 163 Pendikit Pendikit Pantas dibenarkan Pegangan Pendikit mestilah secara automatik kembali ke asal sekiranya tidak dipegang Suis Pemati Motosikal mestilah dilengkapi dengan Suis Pemati Nyalaan yang berfungsi dan boleh dicapai oleh ibu jari semasa memegang bar hendal Suis Pemati Nyalaan mestilah berwarna merah dan disarankan diletakkan di bahagian kiri bar hendal Tuas Brek Tuas Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Walau bagaimanapun bucu tuas tersebut hendaklah berbentuk bulat dan berdiameter minimum 16mm serta ketebalan minimum 14mm Panjang Tuas Brek hendaklah tidak melebihi 200mm dikira dari pusat paksi 97 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 13 16 5 13 16 6 13 16 7 PERATURAN KEJUARAAN 2014 Tuas Klac Tuas Klac boleh ditukar dengan jenis tiruan Walau bagaimanapun bucu tuas tersebut hendaklah berbentuk bulat dan berdiameter minimum 16mm serta ketebalan minimum 14mm Panjang Tuas Klac hendaklah tidak melebihi 200mm dikira dari pusat paksi Pemijak Pemijak boleh diubah kedudukannya tetapi braket mestilah diikat kaku Pemijak jenis boleh dilipat tidak dibenarkan Hujung Pemijak mestilah kekal diameter minimum 15mm tanpa bucu tajam Adalah wajib untuk meletakkan Palam Pengh
138. o start the race 48 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 22 3 224 Jump Start ANY RIDER WHO ANTICIPATES THE START JUMP START WILL REOUIRE CARRYING OUT THE STOP AND GO PROCEDURE A competitor will be considered to have jump start if the motorcycle moves forward when the red lights are on In the above case a competitor who is found to have jump start will be informed by displaying a yellow board with the rider s numbers black color shown for 2 times at the finish line on the track level as soon as the jump start has been confirmed Ignorance to the notice of the display board will not give the competitors the right to claim that they are unaware of the decision Penalty for a jump start will be STOP AND GO PROCEDURE During the race the rider will be requested to stop in the penalty area He She must bring his her motorcycle to a complete stop with one legs on the ground and remain stationary with the engine running for 10 seconds He She may then rejoin the race The STOP AND GO penalty area is located at the Paddock area or any area within the track which is suitable and deem safe to carry out the STOP AND GO procedure After notification has been made to the rider by displaying a Yellow Board with the rider s number Black Color shown at the finish line and subsequently another Yellow Board displaying JUMP START at the entrance to the Penalty area The rider will be guided to stop at the p
139. of the Swing arm pivot shaft must remain original Swing arm Shaft and Pivot Nut may be changed or altered however the material of changed Swing arm Shaft and Pivot Nut must be ferrous including SUS Stainless Steel Final Drive Chain guide may be altered removed or replaced 35 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship P www malaysiancubp rix com 13 20 Suspension 13 20 1 13 20 2 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Front Fork Front suspension unit must be originally produced by the manufacturer However the internal parts of the fork may be modified Shims Hydraulic Piston Oil passages Springs and Spacers Dust Seal may be removed Steering damper may also be mounted directly on the front fork inner tube The spindle shaft area may be machined to accommodate bigger spindle shaft For models without front disc brake The fork outer tube may be replace by the same make but from different models to incorporate the disc however the wheelbase must remain as production Rear Suspension Rear Suspension system must remain original The rear linkage must remain as originally produced by the manufacturer however the position of the top linkage may be shifted to the front with a maximum limit of 25mm centre to centre from the original point and must be securely welded There should be only one mounting point at any time Adjustable mounting points are not allowed The shock must be directly mounted on the
140. ola kepada boleh ditukar Pemaut Suspensi Belakang mestilah kekal asli dikeluarkan oleh pengeluar Hanya dibenarkan satu pengikat pemaut sahaja pada satu satu masa Pengikat boleh laras tidak dibenarkan Suspensi mestilah diikat terus pada pemaut Lengan Buai Memasang alat penstabil untuk meneguhkan Lengan Buai dibenarkan Had penambah tersebut mestilah tidak melebihi saiz asal Lengan Buai Bahan yang digunakan untuk meneguhkan mestilah mengandungi ferik Rujuk diagram TES G Penyendal Lengan Buai adalah bebas Diameter Aci Paksi Lengan Buai mestilah kekal asli Aci Lengan Buai dan Nat Paksi boleh ditukar dengan jenis tiruan walau bagaimanapun bahan Aci Lengan Buai yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Pendorong Rantai Pemacu boleh diubah ditanggalkan atau ditukar dengan jenis tiruan O Fork Hadapan Unit suspensi hadapan mestilah kekal asli seperti dikeluarkan oleh pengeluar Walau bagaimanapun bahagian dalam fork boleh 100 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 13 20 2 diubahsuai Shim Omboh Hidraulik Saluran Minyak Spring dan Penjarak Pengadang debu boleh ditanggalkan Pelembab stering boleh diikat terus pada tiub dalaman fork hadapan Kawasan Aci Gelendong boleh dimesin untuk disesuaikan dengan Aci Gelendong lebih besar Untuk model yang tidak didatangkan dengan brek cakera hadapan Tiub luar fork hadapan boleh ditukar dengan model
141. olved in an accident At the end of any gualifying session and final race in any class the selected motorcycles will be impounded in the technical control for 30 minutes At any one time a maximum of two mechanics will be allowed at the technical control area to assist the technical scrutineer while the motorcycle is being checked Penalty for breach of Technical Regulation stated in art 9 10 11 12 and 13 eligibility of motorcycle and categories will be as below 1st time offender Fine RM1 000 disqualification for the particular round 2nd time offender Fine RM5 000 disqualification banned 1 following race 3rd time offender Fine RM10 000 Disqualification and all Championship points will be deducted All Fine must be paid to the AAM within 7 working days or The rider will be disqualified from the Championship for the year 27 COMPETITION NUMBERS The organizer will supply decals e g PRIMAX 95 X tra and www malaysiancubprix com etc Compulsory to affix on race bike with competition numbers The allocated number for the rider must appear three times on the machine The number on the front must be affixed in the center of the fairing The two numbers must e located on the left and right side of the seat or the fairing The sizes for all the number are Height 120mm Width 60mm Stroke 25mm Numbers from 11 100 for CP130 11 100 for CP115 11 100 for WIRA and 2 100 for Privateer Class will be issued on a fir
142. op 5 Qualify for SHOOT OUT Position 6 12 Qualify for Final TIMED PRACTICE CP115 B Top 5 Qualify for SHOOT OUT Position 6 12 Qualify for Final SUNDAY Warm Up All riders are allowed for Warm Up SHOOT OUT TOP 5 position of CP115 A amp B of timed results will take part in a SHOOT OUT for 10 minutes Grid position 1 to 10 for the Final Race will be determined from the best lap time in the SHOOT OUT Race Final Grid position 1 to 10 from SHOOT OUT Grid position 11 to 24 will determined from best combined lap time of CP115 A amp B position 6 to 12 in the respective timed practice results The grid position for the final race will be determined by the finishing time of order for each race on the previous qualifying heat E g 1st Heat A 1st Heat B will decide the front row based on their finishing time of the heats and so on for the rest of the grids If there are insufficient entries to make up groups then the same number of heats will still be run with one group Dry and wet track SHOOT OUT will not be effected In the event of any rider crashes or has a mechanical fault during the running of SHOOT OUT and fail to achieve a lap time the rider will start at the back before grid 11 If there is more than 1 rider with the same results the best lap time during the timed practice will be taken into account Grid Position for WIRA and PRO AM CUP When a race is held in heats grid position for the heats will be by
143. overtaking signal the blue flag indicates to a rider that he is about to be overtaken by one or more faster motorcycles During the practice sessions the rider concerned must keep his line and slow down gradually to allow the faster rider pass him During the race the rider concerned is about to be lapped 54 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix www malaysiancuprix com He must allow the following rider s to pass him at the earliest opportunity Any infringement of this rule will be penalized with one of the following penalties Fine disqualification or withdrawal of the Championship points Chequered Black White Flag This flag will be waved at the finish line on track level to indicate the finish of race or practice Chequered Black White Flag and Blue Flag The chequered black white flag will be waved together with the blue flag presented motionless at the finish line on track level when a rider s precedes closely the leader during the final lap before the finish line Flags Which Convey Information and Instruction Yellow Flag Shown waved at each row of the starting grid this flag indicates the start of the race is delayed Shown waved at the flag marshal post The use of one or two of this flag indicates that there is a danger ahead The riders must slow down and prepared to stop Overtaking is forbidden up until the point where the green flag is shown Any infringement of this rule during practice session will resul
144. p after completing his 5th lap and other riders have not completed the Sth lap then the race result will be 4th lap completed and the second part will consist of 8 laps At the time the red flag is displayed riders who are not actively competing in the race will not be classified Within 2 minutes after the red flag has been displayed riders who have not reach start finish line riding on their motorcycle will not be classified Note For both heats and final riders will be entitled to take part in restart in Article 31 b only Definition of Two Third Total Race Lap Two Third 2 3 8 5 10 6 12 7 15 9 18 12 32 PROGRAMME OF THE MEETING Please refer to the ASR s Issue for each Individual round All podium prizes will be presented to the winner after each final race Note Total number of laps for each race may change depending on venues 33 FLAGS USED TO PROVIDE INFORMATION Green Flag The track is clear The flag must be shown waved at each flag post for the first lap of each practice and warm up for the sighting lap and for warm up lap The flag must be shown waved at the flag marshal post immediately after the incident that necessitated the use of one or more yellow flags Yellow and Red Stripped Flag Oil water or another substance is affecting adhesion on this section of the track The flag must be shown motionless at the flag marshal post Blue Flag Shown waved at the marshal post
145. posite side where the Spark Plug is located 11 2 5 Air Box Air Box is allowed and must be within the leg shield 11 2 6 Choke Choke may be removed from carburettor 11 2 7 Throttle Cable Throttle Cable may be replaced For safety reasons the Throttle Cable must be routed neatly as not to endanger the rider or other competitors SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix Cylinder Block Cylinder Block must be original as production 11 3 11 4 11 5 11 3 1 11 3 2 11 3 3 Crankcase 11 4 1 11 4 2 11 4 3 11 44 11 4 5 11 4 6 Clutch 1151 Machining and limit Cylinder Block may be altered to incorporate timing chain tensioner Top and bottom Surface of Cylinder Block may be machined to alter compression ratio Refer drawing below Cylinder Liner Cylinder Liner may be re bore to accommodate piston sizes Cylinder Liner may be re sleeved to accommodate piston sizes Cylinder Liner surface must not be coated Material of the re sleeved Cylinder Liner must be cast iron Gasket Cylinder Block Material and thickness of Cylinder Gasket is free Machining and limit Purpose Compression Ratio The mating surface of the Crankcase to the Cylinder Block may be machined to allow changing of compression ratio The front centred hole may be machined to allow bigger Cylinder liner sleeve to sit Stud Bold Cylinder Block The number of Stud Bolt and diameter must remain original The stud bolt may
146. r kepada dua pemenang utama 106 PERATURAN KEJUARAAN 2014 18 5 Pemenang Juara Keseluruhan CP130 CP115 dan WIRA 18 5 1 Kelas CP130 Pertama RM3 000 Piala Ke 2 RM2 000 Piala Ke 3 RM1 000 Piala Ke 4 RM 700 Ke 5 RM 500 18 5 2 Kelas CP115 Pertama RM1 500 Piala Ke 2 RM1 000 Piala Ke 3 RM 700 Piala Ke 4 RM 500 Ke 5 RM 350 18 5 3 Kelas WIRA dan Persendirian Pertama RM800 Piala Ke 2 RM500 4 Piala Ke 3 RM300 Piala 18 5 4 Anugerah Berpasukan CP130 Keseluruhan Pertama RM10 000 Piala Ke 2 RM 5 000 Piala Ke 3 RM 3 000 Piala 18 5 5 Anugerah Berpasukan CP115 Keseluruhan Pertama RM10 000 Piala Ke 2 RM 5 000 Piala Ke 3 RM 3 000 Piala 19 MATA KEJUARAAN DAN PENGKELASAN 191 CP130 CP115 WIRA dan KELAS PERSENDIRIAN Mata akan diberikan cuma di dalam perlumbaan akhir hari tersebut bagi hadiah kejuaraan Jumlah mata tertinggi daripada 10 pusingan dalam 10 pusingan kejuaraan bagi kategori Kelas Persendirian WIRA CP130 dan CP115 akan diambil kira untuk kedudukan terakhir dalam kejuaraan Sekiranya terdapat seri dari segi jumlah mata kedudukan terakhir akan diputuskan berasaskan kepada bilangan keputusan terbaik dalam perlumbaan perlumbaan bilangan tempat pertama bilangan tempat kedua dsb Sekiranya masih terdapat seri maka tarikh kejuaraan dimana pusingan tertinggi dicapai akan diambil kira dengan keutamaan diberikan kepada keputusan keputusan terba
147. r may be replaced However the edge of the lever should be round with a minimum diameter of 16mm and a minimum thickness of 14mm The length of the Brake Lever should not be more than 200mm measuring from center of pivot point 22 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 12 17 12 16 4 12 165 12 16 6 12 16 7 Clutch Lever Clutch Lever may be replaced However the edge of the lever should be round with a minimum diameter of 16mm and a minimum thickness of 14mm The length of the Clutch Lever should not be more than 200mm measuring from center of pivot point Footrest Footrest may be relocated but the bracket must be rigidly mounted Foldable types of Footrest are not allowed End of footrest must maintain a minimum 15mm in diameter without any sharp edges It is compulsory to have an End Plug which is permanently bolted on both side of the Footrest and made of Hard Plastic Teflon or an equivalent type The Plug should have a minimum of 8mm radius Rear Brake Pedal Rear Brake Pedal is free Gear Shift Lever Gear Shift Lever is free Wheel and Tire 12 17 1 12 17 2 Front Wheel The diameter of the front wheel must remain original Cast Wheel and Spoke type may be used Wheel Hub may be changed or altered Spoke type Front wheel Spindle shaft Washer and Nut may be replaced The diameter of the Spindle Shaft Washer and Nut are free however the material of changed Spindle Shaft Washer and Nut must
148. rcycle 9 2 The following MUST NOT BE altered unless mentioned a Type of Engine 4 Stroke Horizontal layout b Piston Stroke c The material and shape of Crankcase Cover and Cylinder Block SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 9 3 9 4 The following MUST BE altered or removed Removal of speedometer Removal of drive chain cover Removal of rear mudguard Removal of side and center stand Removal of side mirror Headlamp rear lamp and turn indicators must be removed but profile and frontal appearance must be retained The openings must be covered by a suitable material g Leg shield may be shaved at the edges from the standard size only for cornering purposes Highest shaved area allowed must be below the footrest height h Front mudguard may be cut but not less than 6 inches from the front cowling i All plugs for lubricants and brakes MUST be safety wired Peng Weight For CP130 and CP115 Minimum Motorcycle weight without fuel 80kg Maximum Motorcycle weight without fuel 95kg Total target combined weight of Motorcycle 140 kg Rider with FULL racing gear Suit Helmet Boots Back Protector Chest Guard and Gloves If the combined weight is less than 140kgs when the maximum motorcycle weight is already 95kgs or more there will not be any additional weight penalty For WIRA Minimum Motorcycle weight without fuel 80kg Maximum Motorcycle weight without fuel 95kg Total tar
149. red tire s is damaged in an event of accident a similar tire type must be submitted to the Chief Scrutineer for approval again For safety reasons competing motorcycle should have at least 60 from new or 2 5mm depth of thread to start scrutineering purpose only 34 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 13 18 13 19 Brakes 13181 13 18 2 Chassis 13 191 13 19 2 PETRONAS S 3 Lontar vy The measurement will be carried out on the worst worn treaded area of the tire Slick Hand cut or Rain tires are not allowed Front Brakes Front Master Cylinder Pump may be changed or altered Hydraulic brake Hose is free Hydraulic brake hose must be neatly routed as not to endanger the rider or other competitors Brake Caliper and Brake Pads are free Disc Rotor is free however the material of changed Disc Rotor must be ferrous including SUS Stainless Steel Rear Brakes Rear Drum brakes system must maintain original Rear brake mechanism and parts may be altered or changed Brake shoes are free Frame Body Frame Body may be strengthening Stays may be cut Head set bearing may be changed Swing arm Attachment of stabilizer to strengthen the Swing arm is allowed The limitation of extra material must not be bigger than the original swing arm The material used for strengthening must be ferrous Refer diagram O JOBS Cp oma Swing arm bush is free The diameter
150. riders in CP130 and CP115 is now open to Malaysian National Competition licence holders of all grades National A B or C Licence The points scored by the nominated riders in each race will be accumulated into the team score and count towards the Championship Should the team decide to part away with the rider midway through the season the team will be allowed to declare a change of rider under the following circumstances The rider is medically unfit to race or to continue A replacement fee of RM50 00 will be charged To be ascertain by the Chief Medical Officer CMO Rider replacement RM200 00 In the event where the rider is allowed to change team he will no longer be eligible to participate in the Team Award and the points scored previously will remain with the team up to where before he changes teams Any points scored after he joins the new team will not be included into overall point s calculation for the new team All nominations of the riders must be made before 10 working days before the rider s registration day prior to the Round 1 of the 2014 Championship Once the riders have been registered for the teams no changes can be made and is valid for the year of the championship unless an official change is made 38 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 15 14 6 PETRONAS N The organizer has the right at any time to disallow any rider s team owners mechanics or his her associates from par
151. ring Klac adalah bebas Selak Spring Klac Selak Spring Klac adalah bebas Transmisi sistem Klac Auto boleh ditukar dengan sistem klac manual Penutup Klac Penutup Klac boleh ditukar dengan produk pengeluar asli yang didatangkan dengan mekanisma klac manual bagi motosikal yang asalnya didatangkan dengan sistem klac auto Sistem Klac Manual boleh difabrikasi atau penutup klac beserta mekanismanya boleh diimport daripada negara luar sekiranya ia tidak dikilangkan di Malaysia Pemacu dan Pemandu Utama 13 6 1 13 6 2 Gear Pemandu Utama Mestilah asli seperti pengeluar asal Gear Pemacu Utama Mestilah asli seperti pengeluar asal 94 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 13 7 13 8 13 9 Pam Minyak 137 1 Pam Minyak dan Gear Keseluruhannya Dikekal asli seperti pengeluar asal 13 7 2 Penapis Minyak Enjin Penapis minyak adalah bebas Transmisi Kotak Gear 13 8 1 Penghidup Kaki Aci Keseluruhannya Penghidup Kaki dan Keseluruhannya boleh ditanggalkan Lubang Aci Penghidup Kaki pada Kotak Engkol boleh dipalam 13 8 2 Motor Penghidup Motor Penghidup boleh ditanggalkan Klac Penghidup Sehala boleh ditanggalkan Gear Penghidup dan Alas Bebolanya boleh ditanggalkan 13 8 3 Jumlah Gear Kelajuan Jumlah maksimum gear yang dibenarkan adalah empat sahaja 13 8 4 Aci Fork Penukar Gear Fork Penukar Gear adalah bebas 13 8 5 Aci Fork Penukar Gear Shaft Pembinaan Aci Fork Penukar Gear adalah bebas 13 8 6 Aci Balikan Pembinaan d
152. rm Up SHOOT OUT Lima pelumba CP115 A amp B terbaik dalam sesi ujian masa akan mengambil bahagian dalam SHOOT OUT selama 10 minit Grid kedudukan 1 hingga 10 untuk perlumbaan Akhir akan ditentukan dari catataan masa sepusingan terbaik SHOOT OUT Perlumbaan Akhir Grid kedudukan 1 hingga 10 daripada SHOOT OUT Kedudukan grid 11 24 akan ditentukan dari catatan masa sepusingan terbaik gabungan CP115 A amp B manakala kedudukan 6 hingga 12 daripada ujian masa SHOOT OUT tidak akan terjejas walaupun dilangsungkan di atas litar kering atau basah Sekiranya mana mana pelumba terbabit dalam kemalangan atau menghadapi masalah mekanikal semasa SHOOT OUT dan gagal untuk mencatat masa sepusingan pelumba tersebut akan bermula dari belakang sebelum grid 11 Jika terdapat lebih daripada seorang 01 pelumba dengan keputusan yang sama masa sepusingan terbaik semasa ujian masa akan diambil kira Kedudukan Grid Bagi WIRA dan Piala PRO AM Apabila perlumbaan dijalankan mengikut saringan kedudukan grid bagi perlumbaan saringan itu ditentukan oleh catatan masa dalam sesi latihan catatan masa rasmi Pelumba akan dibahagikan mengikut kumpulan dengan jumlah pelumba yang sama banyak dengan syarat jumlah maksimum pelumba dalam setiap kumpulan tidak melebihi peraturan AAM 110 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix Setiap kumpulan akan berlumba di peringkat saringan jumlah pelumba yang layak berlumba diperingkat akhir akan diumumkan semasa Taklimat Pelum
153. rm up lap Second Lap Flying Lap Third Lap To return to Paddock immediately 43 PETRONAS AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 20 2 20 1 2 20 1 3 CP115 A SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 The rider who qualified last for the Superpole shall start first for the Superpole session and followed by the rider who qualified second last and so on In each Superpole in the event of a tie the Qualifying Practice results will be taken into account The result of any rider who crashed or has mechanical fault during the running of Superpole inclusive of warm up sighting lap will be taken as null The rider shall return to the paddock immediately and make way for the next rider in the running His final grid position shall then place accordingly after the line up of rider who finishes the Superpole All 10 riders qualified for the Superpole shall received RM150 each if the Superpole session officially starts Rider qualified first will receive additional RM 250 Rider qualified second will receive additional RM 200 Rider qualified third will receive additional RM 50 Note If the Superpole session is carried out mid way and the session is being cancelled due to unforeseen unavoidable circumstance The final grid result will be based on qualifying time The organiser promoter reserved the rights to postpone abandon and cancel the Superpole session If the Superpole sessio
154. rs must purchase the highest Insurance offered by AAM g Entries open forthwith and will close 7 seven days prior to the event day In any case when a maximum of 50 entries for each Class has been received entries will be closed and additional entries will only be accepted upon the decision of the promoter h Late entries up to signing in time may be accepted please refer Art 15 entry fee Once an entry has been accepted no change may be accepted except in writing to the Clerk of the Course minimum one hour before the start of the Signing In with an additional fee of RM50 00 The organiser reserves the right to refuse an entry If the entry has been rejected the entry fee will be refunded in full 141 Classes CP130 All competitors must possess a valid Malaysian National Competition Licence issued by AAM and must not be above 45 years old of age All Competitors must have Team Entrant Licence issued by AAM and Must be contracted to the promoters to be eligible for the CP130 class 142 Classes CP115 All competitors must possess a valid Malaysian National Competition Licence issued by AAM and must not be above 45 years old of age 143 Classes WIRA This Championship is open only to Malaysian riders who must be a holder of Malaysian National Competition Licence only issued by AAM and must be 13 years old of age and not more than 17 years of age Competitors must turn 13 in the year 2014 to be eligible for the WIRA class Any riders register
155. rsama Hos Bahan Api Untuk tujuan keselamatan panjang hos mestilah tidak mengganggu tunggangan pelumba pada setiap masa Picu Bahan Api Picu Bahan Api yang berfungsi mestilah dipasang Untuk tujuan keselamatan Picu Bahan Api mestilah diikat kemas dan boleh dicapai bebas namun ia harus mempunyai ukuran minima 450mm Sebagai langkah keselamatan hujung hendal bar mesti ditutup dan tidak boleh mempunyai pinggir yang tajam 86 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 12 16 Kawalan Tangan dan Kaki 12 17 12 16 1 12 16 2 12 163 12 16 4 12 16 5 12 16 6 12 16 7 Pendikit Pendikit Pantas dibenarkan Pegangan Pendikit mestilah secara automatik kembali ke asal sekiranya tidak dipegang Suis Pemati Motosikal mestilah dilengkapi dengan Suis Pemati Nyalaan yang berfungsi dan boleh dicapai oleh ibu jari semasa memegang bar hendal Suis Pemati Nyalaan mestilah berwarna merah dan disarankan diletakkan di bahagian kiri bar hendal Tuas Brek Tuas Brek boleh ditukar dengan jenis tiruan Walau bagaimanapun bucu tuas tersebut hendaklah berbentuk bulat dan berdiameter minimum 16mm serta ketebalan minimum 14mm Panjang Tuas Brek hendaklah tidak melebihi 200mm dikira dari pusat paksi Tuas Klac Tuas Klac boleh ditukar dengan jenis tiruan Walau bagaimanapun bucu tuas tersebut hendaklah berbentuk bulat dan berdiameter minimum 16mm serta ketebalan minimum 14mm Panjang Tuas Klac hendaklah tidak melebihi 200mm dikira dar
156. ru latest 107 PETRONAS N Sehat aa C Skor bagi setiap final adalah seperti berikut Kedudukan Mata 1 25 2 20 3 16 4 13 5 11 6 10 7 9 8 8 9 7 10 6 11 5 12 4 13 3 14 2 15 1 20 POSISI GRID 201 CP130 PERATURAN KEJUARAAN 2014 Kedudukan Grid bagi CP130 adalah berdasarkan Superpole Jika Superpole dibatalkan dalam apa jua keadaan litar ia akan digantikan dengan Shootout yang akan disertai 10 pelumba dari sesi kelayakkan untuk menentukan kedudukan grid 1 hingga 10 untuk Perlumbaan Akhir Kelayakan untuk kelas CP130 adalah berdasarkan format berikut pango Akhir Latihan Bebas Ujian Kelayakan Pemanas Enjin 10min SUPERPOLE SHOOTOUT jika litar basah Dalam acara seri pada 2 pelumba terpantas dalam Superpole keputusan akan diambil berdasarkan catatan masa kelayakan Hadiah wang tunai juga boleh mengikuti berdasarkan pelumba yang lebih pantas dalam Kelayakan 20 1 1 SUPERPOLE 10 pelumba terbaik dalam Ujian Kelayakan akan mengmbil bahagian dalam Superpole Superpole mengkehendaki pelumba membuat 3 pusingan secara kelesuruhan 108 PERATURAN KEJUARAAN 2014 GubPrix gt 20 1 2 20 1 3 Pusingan Pertama Pusingan Sighthing Pemanas Pusingan Kedua Pusingan Pecutan Pusingan Ketiga Kembali ke Paddock segera Pelumba terakhir yang layak untuk Superpole akan memulakan dahulu sesi Superpole dan diikuti oleh pelumba kedua terakhir yang
157. s free Cam Camshaft is free however only single camshaft allowed Cam Sprocket Cam Sprocket is free Rocker Arm Rocker Arm is free Rocker Arm Shafts Rocker Arm Shafts is free Cam Shaft Bearing Cam Shafts bearings are free Timing Chain Guide Timing Chain Guide is free Timing Chain The size and the total number of chain links are free PAIR Valve To Air Cleaner Box Closed Air breather system PAIR Valve may be dismantled or sealed 16 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 12 2 121 17 Spark Plug Insertion Hole In an event where a bigger diameter of Spark Plug is preferred the Spark Plug Insertion Hole at Cylinder Head may be altered to accommodate bigger or smaller Spark Plug 12 1 18 Gasket Cylinder Head Cylinder Head Gaskets is free 12 1 19 Compression Ratio Compression Ratio is free 12 1 20 Machining and limit Cylinder Head Surface can be machined to adjust compression ratio Refer diagram below 12 1 21 Cylinder Heads Nuts and Washers are free 12 1 22 Position of Intake port may be altered and or relocated However the position of the exhaust port must remain as original standard Both Intake and Exhaust port may be machined Carburetor Power Jet type carburettor is allowed Manual Pump Fuel Injected type Only can change Manual Pump to Fuel Injection and Fuel Injection to Manual Pump once during the 10 rounds of the event said 12 2 1 Size and measurement M
158. sendol adalah bebas 91 PETRONAS A AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 13 2 13 113 13 1 14 131 15 13 1 16 13 117 13 1 18 13 1 19 13 1 20 13 1 21 131 22 Karburator PERATURAN KEJUARAAN 2014 Lengan Ayun Lengan Ayun boleh ditukar dengan jenis tiruan Aci Lengan Ayun Aci Lengan Ayun adalah bebas Alas Bebola Aci Sesendol Alas Bebola Aci Sesendol adalah bebas Pendorong Rantai Pemasa Pendorong Rantai Pemasa adalah bebas Rantai Pemasa Saiz dan jumlah penghubung rantai adalah bebas Injap GANDINGAN Ke Kotak Penapis Udara Penutup Aliran sistem pernafasan Injap GANDINGAN boleh ditanggalkan atau dipalam Lubang Masukan Palam Pencucuh Lubang Masukan Palam Pencucuh mestilah dikekal asli Gasket Kepala Silinder Gasket Kepala Silinder adalah bebas Nisbah Mampatan Nisbah Mampatan adalah bebas Pemesinan dan had Permukaan Kepala Silinder boleh dimesin untuk melaras nisbah mampatan Rujuk rajah Nat dan Pelapik Kepala Silinder adalah bebas Kedudukan masukan boleh diubah dan atau dipindahkan Walau bagaimanapun kedudukan ekzos mesti kekal sebagai standard asal Kedua dua masukan dan ekzos boleh dimesin Karburator jenis Pemancut Kuasa dibenarkan Pam Manual jenis Suntikan Bahan Api Karburetor jenis Power Jet dibenarkan jenis Pam Manual Suntikan Bahan Api Pertukaran dari Pam Manual ke Suntikan Bahan Api atau Suntikan B
159. sher or Self Locking Nut when installing the rear Sprocket Tires Each participant is allowed to declare 1 set of tires on the race day morning Tyres MUST be marked before the first session If the declared tire s is damaged in an event of accident a similar tire type must be submitted to the Chief Scrutineer for approval and marking again For safety reasons competing motorcycle should have at least 60 from new or 2 5mm depth of thread to start scrutineering purposes only The measurement will be carried out on the worst worn treaded area of the tire Slick Hand cut or Rain tires are not allowed Front Brakes Front Master Cylinder Pump may be changed or altered Hydraulic brake Hose is free Hydraulic brake hose must be neatly routed as not to endanger the rider or other competitors Brake Caliper and Brake Pads are free Disc Rotor is free however the material of changed Disc Rotor must be ferrous including SUS Stainless Steel Rear Brakes Rear Drum brakes system may be changed to Disc type Rear Master Cylinder Pump may be changed Hydraulic brake Hose is free Hydraulic brake hose must be neatly routed as not to endanger the rider or other competitors Brake Caliper and Brake Pads are free Disc Rotor is free however the material of changed Disc Rotor must be ferrous including SUS Stainless Steel Frame Body Frame Body may be strengthening Stays may be cut Head set bearing may be change
160. st May TBC Round 5 21st 22nd June Temerloh Pahang Round 6 13th 14th September TBC Round 7 27th 28th September TBC Round 8 18th 19th October Kluang Johor Round 9 1st 2nd November Bandar Seri Jempol N Sembilan Round 10 29th 30th November Kart Circuit Shah Alam Selangor Dates and Venues mentioned here are provisional and subject to changes Any changes of dates amp venues will be informed 2 weeks prior to the even 8 ELIGIBILITY OF COMPETITORS This Championship is open only to Malaysian riders who must be a holder of Malaysian National Competition licence issued by AAM 9 ELIGIBILITY OF MOTORCYCLE amp CATEGORIES 91 Machine General Specification Motorcycle must be manufactured assembled and sold in South East Asia before 1st March 2014 Minimum guantity of 1 000 units assembled by 1st March 2014 Below documents are compulsory to be submitted to the promoter for clarification purposes 1 Total number of units assembled as to the date of documents submission 2 Starting Chassis Number to current 3 Type Approval from MITI if similar to each respective country 4 Service Manual Hard copy x3 amp Softcopy x1 5 Parts Catalogue Hard copy x3 amp Softcopy x1 6 Sales Broucher 7 Suggested retail price 8 Royal Malaysia Custom Verifications or similar in each respective country All motorcycles used for the races must conform to the general specification of the declared moto
161. st come first serve basis when entries are confirmed The top ten numbers in the CP130 CP115 and WIRA will be reserved for the top ten riders of the previous season Competition number design for CP130 and CP115 is FREE but must conform to the minimum height width and stroke mentioned above Once a number is assigned NO changes will be allowed regardless of any circumstances 51 PETRONAS ix SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Sticker Position Drawing Front Left and Right Front Option 1 Front Option 2 AAM Mi Sticker Position Drawing Front Left and Right for team paid decal fee Front Option 1 Front Option 2 52 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 28 29 30 31 OUTSIDE ASSISTANCE In the interest of safety any outside assistance on the circuit except by Race Officials are forbidden The penalty for violation of this regulation is exclusion from the race and or fined and or barred from the Championship INSURANCE Public Liability insurance will be provided by the AAM The insurance DOES NOT cover mechanics and staffs crews of the teams participants FINISH OF RACE AND RACE RESULT The chequered flag will be dropped as the winner crosses the finish line and will be held stationary by an official standing at the finish line at track level The chequered flag will continue to b
162. stilah diikat terus pada pemaut Lengan Buai Memasang alat penstabil untuk meneguhkan Lengan Buai dibenarkan Had penambah tersebut mestilah tidak melebihi saiz asal Lengan Buai Bahan yang digunakan untuk meneguhkan mestilah mengandungi ferik Rujuk diagram 9 Sta Penyendal Lengan Buai adalah bebas Diameter Aci Paksi Lengan Buai mestilah kekal asli Aci Lengan Buai dan Nat Paksi boleh ditukar dengan jenis tiruan walau bagaimanapun bahan Aci Lengan Buai yang ditukar mestilah 89 PETRONAS N AAM Malaysian Cub Prix Championship p Www malaysiancubp rix com 12 20 Suspensi 12 201 12 20 2 PERATURAN KEJUARAAN 2014 mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Pendorong Rantai Pemacu boleh diubah ditanggalkan atau ditukar dengan jenis tiruan Fork Hadapan Unit suspensi hadapan mestilah kekal asli seperti dikeluarkan oleh pengeluar Walau bagaimanapun bahagian dalam fork boleh diubahsuai Shim Omboh Hidraulik Saluran Minyak Spring dan Penjarak Pengadang debu boleh ditanggalkan Pelembab stering boleh diikat terus pada tiub dalaman fork hadapan Kawasan Aci Gelendong boleh dimesin untuk disesuaikan dengan Aci Gelendong lebih besar Untuk model yang tidak didatangkan dengan brek cakera hadapan Tiub luar fork hadapan boleh ditukar dengan model berlainan tetapi dari pengeluar sama bertujuan memasang cakera walau bagaimanapun jarak tapak roda mestilah kekal seperti d
163. stralia E46 for Ukraine E47 for South Africa E48 for New Zealand Dibawah surat E surat pengesahan mestilah sentiasa bermula dengan 05 Nombor bawah jugak sentiasa bermula dengan 05 Dibawah nombor pengesahan adalah nombor siri produk Label pada sistem penahanan atau keselesaan dalaman ne Tera Pera JAPAN JIS T 8122 2000 Label affixed inside the helmet in AMT 123145 US M2005 Label affixed inside the helmet Tarikh dikeluarkan January 2014 Peraturan peraturan tambahan ini telah diterjemahkan ke dalam Bahasa Malaysia daripada teks Bahasa Inggeris sebagai panduan sahaja Sekiranya terdapat pertikaian di antara teks Bahasa Inggeris dan Bahasa Malaysia teks Bahasa Iggeris akan digunapakai 129 PELAN PERLINDUNGAN KEMALANGAN INDIVIDU BAGI PEMEGANG LESEN PERLUMBAAN Perlindungan Kematian 125 000 00 Kecatatan Kekal 250 000 00 Perbelanjaaan Perubatan amp Pembedahan 55 000 00 Penghantaran Balik 20 000 00 Pemindahan Perubatan Kecemasan 100 000 00 Kerosakan Kepada Peralatan Perlumbaan 10 000 00 Faedah Bantuan Perubatan 5 000 00 Perlindungan Kematian 125 000 00 Kecatatan Kekal 250 000 00 Perbelanjaaan Perubatan amp Pembedahan 155 000 00 Penghantaran Balik 20 000 00 Pemindahan Perubatan Kecemasan 100 000 00 Kerosakan Kepada Peralatan Perlumbaan 10 000 00 Faedah Bantuan Perubatan 5 000 00 PENINGKATAN KEPADA PELAN PERLINDUNGAN TANPA PREMIUM TAMBAHAN Kehilangan anggota
164. the track Any infringement of this rule will be penalized with one of the following penalties Fine exclusion withdrawal of the championship points suspension 34 RESTARTING DURING A RACE PRACTICE Once the machine motorcycle is on the circuit whether in practice or during race no outside assistance is permitted An official of the meet may assist a rider to move a stalled machine motorcycle out of the dangerous position 35 RIDER CONTRACTED TEAM AND CREW CONDUCT The onus of responsibility for the conduct of crew will at all times be with the entrant competitor Any misbehaviour on the part of the crew will not be tolerated and the riders will be liable to exclusion from the event for any breach of these regulations or refusal to obey instructions from officials of the meet No crews are permitted on the circuit at any time without the express permission of the Clerk of the Course Once the rolling lap has commenced all crew will return to the pits only on permanent circuit or paddock Smoking in the pit or paddock is forbidden The organiser reserves the right to refuse entry to any areas under its jurisdiction without assigning a reason Failure to comply with such a request will render the rider liable to exclusion from the event 56 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 CubPrix 36 37 For safety reason all riders must ride with both hands holding the handle bar at all time during the session failing which action wil
165. ti disingkirkan dari perlumbaan Sebarang rayuan tidak akan dilayan Pelumba mesti tidak menggunakan lesen perlumbaan sebagai alasan untuk memasuki kawasan perlumbaan Pihak penganjur pengelola berhak untuk membatalkan penyertaan atau mengenakan denda sekiranya perkara tersebut berlaku Penganjur berhak untuk menolak atau menarik balik pas sekiranya ada keraguan ataupun didapati diberikan kepada pihak lain Kehilangan dan penggantian pas kebenaran haruslah dilapor segera Bayaran minima RM20 00 akan dikenakan sekiranya alasan untuk penggantian pas diterima 38 PENGIKLANAN Iklan pada motosikal cuma dibenarkan dengan syarat syarat berikut 38 1 38 2 38 3 Pihak penganjur pengelola berhak menanggalkan sebarang dekal yang tidak disahkan semasa menyerahkan penyertaan Sebarang bentuk pengiklanan pada motosikal perlumbaan dan sulaman atau apa apa sahaja bentuk jenama diletakkan pada helmet dan atau sut perlumbaan pelumba tersebut dikira sebagai dekal Dekal pengiklanan bercanggah dengan penaja bersama acara dibenarkan dengan dikenakan Bayaran Dekal RM500 untuk satu penyertaan satu motosikal berdasarkan syarat berikut Dekal pada motosikal bercanggah dengan Penaja Utama 124 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 38 4 38 5 38 6 38 7 38 8 38 9 38 10 38 11 38 12 Motosikal Pelumba yang bertanding didaftarkan dibawah nama Pasukan yang bercanggah dengan Penaja Utama acara Walaupun tiada sebarang deka
166. ticipating in the Championship even after the entry has been accepted 14 7 All registered Teams are permitted to take part in either WIRA or CP 115 OR CP115 and CP130 ONLY Teams wishing to change class combinations midway through the season will be reguired to pay an administration fee of RM1 000 to the promoter 14 8 license 14 9 Participants taking part in the PRO AM CUP category MUST NOT have a Team Conflicting sponsor logos on the Racing Suit and Racing Motorcycle are not allowed For example if the Racing Motorcycle is declared a Honda model no other logo of bike model is allowed to be on the Racing Motorcycle or Racing Suits Entry Fees Class CP130 Actual Registration Fee RM400 Early Registration before closing RM350 Entry Fee with own Transponder date RM200 CP115 RM350 RM300 RM150 WIRA RM200 RM150 RM100 One make Race RM150 RM150 RM100 N A PRO AM CUP N A N A Decal Fee Team Award Entry RM500 bike round RM500 team Valid for a season Early Registration Deadline All early registration will end at 5pm on the Monday before the race weekend Any entries received after the Early Registration deadline will no longer be eligible for the early registration discount One Make Race Entries Full season entry fee of RM1 500 MUST be fully paid up by Round 1 Decal Fee Should the team be eligible for Decal Fe
167. ts in cancellation of the time of the lap during which the infraction occurred During the final inspection lap the flag must be waved at the exact place where the flag marshal will be positioned during the practice the warm ups and races National State Green Flag or Traffic Light Race starting Red Flag or Red Light When the race or practice is being interrupted the red flag will be waved at each marshal post and the red lights if made available around the track will be switched on In the final race session all riders must return slowly to the Start Finish line In a practice qualifying session riders must return slowly to the Paddock When the pit exit is closed this flag will be showed motionless at the pit lane exit and light if made available will be switched on Riders are not allowed to exit the pit lane Any infringement of this rule will be penalized with one of the following penalties Fine disqualification withdraws of championship points suspension The red flag will be shown motionless at the starting grid at the end of sighting lap and at the end of the warm up lap Must be shown when a race or practice is interrupted amp upon the order of the Clerk of Course All riders must slow down must not overtake and return slowly to the paddock The red flag may also be used to close the track 55 Cuban SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Black Flag with Black Number on Orange Signalling Board I
168. uarkan iklan yang telah diluluskan sekiranya penyertaan lewat dikemukakan Semua iklan sebelum semasa dan selepas perlumbaan mestilah mengandungi tajuk penuh dan LOGO acara tersebut iaitu Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia PETRONAS Tajuk acara dan LOGO mestilah boleh dilihat dan mestilah tidak kurang daripada satu per sepuluh daripada panjang iklan tersebut Iklan ini juga mestilah mengandungi LOGO badan pengiktiraf AAM dan penganjur Safe Aim Mutual Sdn Bhd Pasukan berkontrak dengan Kejohanan boleh memiliki khemah pasukan ekslusif di padok melainkan perlumbaan dilangsungkan di litar sebenar dimana pit individu akan disediakan Setiap pasukan hanya dibenarkan mempunyai 2 dua khemah maksimum sekiranya pasukan peserta pelumba itu mempunyai 3 tiga penyertaan atau lebih Bayaran bagi sebuah khemah ialah RM20 000 00 dan RM38 000 00 untuk dua khemah bagi kesemua pusingan Bayaran ini termasuk kos pemasangan penyimpanan dan pengangkutan khemah khemah tersebut di setiap tempat perlumbaan melainkan perlumbaan yang dilangsungkan di litar sebenar Dimensi bagi setiap khemah pasukan adalah seperti berikut Lebar 12 kaki Panjang 20 kaki Tinggi 8 kaki Kos penyediaan khemah khemah ini ditanggung sendiri oleh pasukan tersebut merujuk kepada kontrak perjanjian khemah pasukan Platform 125 Siber PERATURAN KEJUARAAN 2014 39 40 yang disediakan oleh setiap pasukan akan ditandakan berdasarkan pasukan tersebut Penganjur Pengelola tid
169. ujung yang diselak pada kedua dua Pemijak dan dibina daripada Plastik Keras Teflon atau seumpamanya Palam tersebut hendaklah berukuran radius minimum 8mm Brek Belakang Pedal Brek Belakang Pedal adalah bebas Tuas Penukar Gear Tuas Penukar Gear adalah bebas 13 17 Roda dan Tayar 13 171 13 17 2 Roda Hadapan Diameter roda hadapan mestilah kekal asli Roda jenis Tempa dan Jejari boleh digunakan Hub Roda boleh ditukar atau dilaras Jenis Jejari Aci Gelendong Pelapik dan Nat roda hadapan boleh ditukar Diameter Aci Gelendong Pelapik dan Nat adalah bebas walau bagaimanapun bahan Aci Gelendong Pelapik dan Nat yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Alas Bebola boleh ditukar Saiz Alas Bebola Roda adalah bebas Lebar maksima rim hadapan adalah 2 5 inci Berat minima roda hadapan adalah 6kg Berat kasar termasuk Roda bersama Tayar Tiub jika ada Injap Cakera Brek dan Alas Bebola Pemberat Imbangan boleh ditambah Pemberat tersebut mestilah dipitakan kemas Roda Belakang Diameter roda belakang mestilah kekal asli Roda jenis Tempa dan Jejari boleh digunakan Hub Brek boleh ditukar atau dilaras Jenis Jejari Diameter Aci Gelendong roda belakang mestilah kekal asli Pelapik dan Nat adalah bebas walau bagaimanapun bahan Aci Gelendong Pelapik dan Nat yang ditukar mestilah mengandungi ferik termasuk SUS Besi Tahan Karat Alas Bebola boleh ditukar Saiz Alas Bebola Roda
170. um adalah 28mm Bagi motosikal yang menggunakan sistem Suntikan Bahan Api dimensi yang dijelaskan diatas bagi injap pendikit aliran udara mestilah dikekalkan ukuran maksima 28mm Ukuran sentiasa diambil di bahagian paling besar aliran udara bahan api pada karburator tersebut Pemancut Pemancut Udara Bahan Api adalah bebas Paip Masukan Kebuk Pembinaan Paip Masukan adalah bebas Posisi Keutamaan posisi Karburator mestilah diarahkan berlawanan dengan kedudukan Palam Pencucuh 70 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix 11 3 11 4 11 25 11 2 6 11 27 Kotak Udara Kotak Udara dibenarkan namun mesti berada di dalam ruang pelindung kaki Pencekik Pencekik boleh ditanggalkan dari karburator Kabel Pendikit Kabel Pendikit boleh ditukar dengan jenis tiruan Bagi tujuan keselamatan Kabel Pendikit mestilah disemat kemas supaya tidak membahayakan pelumba atau peserta lain Blok Silinder Blok Silinder mestilah asli seperti dihomologasi 11 3 1 11 3 2 11 3 3 Pemesinan dan had Blok Silinder boleh dilaras untuk memasang penegang rantai pemasa Permukaan Atas dan Bawah Blok Silinder boleh dimesin untuk melaras nisbah mampatan Rujuk rajah dibawah Sarung Silinder Sarung Silinder boleh dibesarkan untuk disesuaikan dengan saiz omboh Sarung Silinder boleh disalin sarung untuk disesuaikan dengan saiz omboh Gasket Blok Silinder Bahan dan ketebalan Gasket Silinder adalah bebas Kotak Engkol 1141
171. usingan Penyertaan Anugerah Pasukan RM500 pasukan sah untuk semusim Tarikh Tutup Pendaftaran Awal Kesemua Pendaftaran Awal akan berakhir tepat jam 5pm pada hari Isnin dalam minggu perlumbaan Kesemua pendaftaran yang diterima selepas tarikh tutup Pendaftaran Awal tidak layak diberi diskaun pendaftaran awal Pendaftaran Perlumbaan Satu Pengeluar Yuran pendaftaran semusim penuh RM1 500 WAJIB dijelaskan sepenuhnya menjelang Pusingan 1 Yuran Dekal Pasukan yang membayar Yuran Dekal kesemua motosikal yang didaftarkan dibawah pasukan tersebut akan dikenakan Yuran Dekal tidak kira samada motosikal tersebut dijenamakan atau tidak x Semua bayaran sebelum perlumbaan mestilah dibayar secara tunai atas nama SAFE AIM MUTUAL SDN BHD melalui CIMB Bank Cawangan Metro Point Kajang Nombor 104 PERATURAN KEJUARAAN 2014 CubPrix Akaun 1275 0000975 05 8 Kesemua Slip Deposit bagi cek yang dibayar kepada akaun tersebut MESTI jenis dicetak oleh PENGIMBAS CEK dan mesti diserahkan semasa pendaftaran 16 Lesen 1 18 16 1 16 2 Lesen Penyertaan Pasukan Pasukan yang mahu mendaftarkan penyertaan mestilah menyerahkan lesen penyertaan pasukan diisu oleh AAM Setiap pasukan hanya dibolehkan mendaftarkan 6 pelumba Pengurus pasukan MESTI mengemukakan bersama kontrak Pelumba Pasukan Sah Seperti Salinan Asal sebagai bukti Sekiranya Pasukan mendaftarkan kurang dari 6 pelumba dan mahu menambah pelumba pada pert
172. utch system to replace the clutch cable is allowed however the hydraulic hose must be neatly routed Primary Drive and Driven 11 6 1 11 6 2 Oil Pump 11 7 1 11 7 2 Primary Drive Gear Must remain original as production Primary Driven Gear Must remain original as production Oil Pump and Gear Assy Maintain original as production Oil Filter Engine Oil Filter is free Transmission Gear Box 11 8 1 11 8 2 11 8 3 Kick Starter Shaft Assy Kick Starter assembly may be removed The Kick Starter Shaft hole at the Crankcase may be sealed Starter Motor Starter Motor may be removed Starter One way clutch may be removed Starter Gear and Bearing may be removed Number of Gears Speed The total maximum number of gears is four only SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 11 9 11 10 11 8 4 11 8 5 11 8 6 11 8 7 11 8 8 11 8 9 11 8 10 11 8 11 Gearshift Fork Constructions of Gearshift Forks are free Gearshift Fork Shaft Construction of Gearshift Shafts is free Countershaft Construction and material of Countershaft is free Gearshift Cam Construction of Gearshift Cam is free Shift Cam Mechanism Construction of Shift Cam Mechanism is free Sprocket Drive Material and size of Front Sprocket Drive is free Sprocket Driven Material and size of Rear Sprocket Driven is free Drive Chain Size and the number link of Drive Chain are free Magneto Assembly 11 9 1
173. x 13 15 Handle Bar 13 16 13 17 13 144 Fuel Cock A functional Fuel Cock must be fitted For safety reasons the Fuel Cock must be securely mounted and accessible Handle Bar is free Handle Bar is free however it must have a minimum length of 450mm For safety reasons the edge of the Handle Bar must not have sharp edges and must be plugged Hand and Foot Controls 13 16 1 13 16 2 13 16 3 13 16 4 13 16 5 13 16 6 13 16 7 Throttle Quick Throttle is allowed Throttle grip must be automatically return when not grabbed Kill Switch Motorcycles must be equipped with a functional Ignition Kill switch located within reach of thumb while holding handgrips The Ignition Kill switch MUST be red in colour and preferably fitted on the left hand side of the handle bar Brake Lever Brake Lever may be replaced However the edge of the lever should be round with a minimum diameter of 16mm and a minimum thickness of 14mm The length of the Brake Lever should not be more than 200mm measuring from center of pivot point Clutch Lever Clutch Lever may be replaced However the edge of the lever should be round with a minimum diameter of 16mm and a minimum thickness of 14mm The length of the Clutch Lever should not be more than 200mm measuring from center of pivot point Footrest Footrest may be relocated but the bracket must be rigidly mounted Foldable types of Footrest are not allowed End of footrest
174. y fire accident theft deterioration or by any other means 62 SUPPLEMENTARY REGULATIONS 2014 Ema 3 Appendix A ECE 22 05 P EUROPE The ECE mark consists of a circle surrounding the letter E followed by the distinguishing number of the country which has granted approval 051039 El for Germany E2 for France E3 for Italy E4 for Netherlands E5 0008 031 for Sweden E6 for Belgium E7 for Hungary E8 for Czeck Republic E9 for Spain E10 for Yugoslavia E11 for UK E12 for Austria E13 for Luxembourg E14 for Switzerland E15 Vacant E16 for Norway E17 for Finland E18 for Denmark E19 for Roumania E20 for Poland E21 for Portugal E22 for Russian Federation E23 for Greece E24 for Ireland E25 for Croatia E26 for Slovenia E27 for Slovakia E28 for Bielo Russia E29 for Estonia E30 Vacant E31 for Bosnia and Herzegovina E32 for Letonie E33 for Bulgaria E37 for Turkey E40 for Macedonia E43 for Japan E44 Vacant E45 for Australia E46 for Ukraine E47 for South Africa E48 for New Zealand Below the letter E the approval number should always begin with 05 Below number should always begin with 05 Below the approval number is the serial production number Label on retention system or comfort interior JAPAN JIS T 8122 2000 Label affixed inside the helmet US M2005 Label affixed inside the helmet Date Issued January 2014 This Supplementary Regulation has been translated into t

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

DET10C and DET20C Clamp on Ground  Slope Oasys GEO Suite for Windows  取扱説明書  KitchenAid KEBC247KBL06 User's Manual  Télécharger le fil rouge des rencontres.  TouchMe®, tutto il bello del touch,  Atlas Operator`s Manual - English (P/N 620412_2E  arbonne® liquid sunshine protector solar mineral para el rostro, spf  Instrucciones de Instalación  ダウンロード（PDF 4.3MB）  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file