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RA MadAss GB-D 08.04.indd

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1. INSPECTION Friction discs Replace the friction discs if they show signs of scoring or discoloration Measure each friction disc thickness SERVICE LIMITS Discs 4 and6 2 3mm Clutch plates Check the plates for warpage on a surface plate using a feeler gauge SERVICE LIMIT Plate 5and 7 0 2mm this manual was downloaded from SSCHS Mrorss KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Kupplungsau enscheibe Kupplungstriebscheibe 1 2 3 Kupplungsnabe 4 Reibscheibe 5 Stahlscheibe 6 7 8 9 Reibscheibe Stahlscheibe Sicherungsring D mpferfeder 0 Kupplungsfeder INSPEKTION Reibscheiben Reibscheiben mit Riefenbildung und Verf rbung m ssen erneuert werden Die Dicke der Reibscheiben messen Verschlei grenze Scheibe 4 und 6 2 3 mm Stahlscheiben Die Stahlscheiben auf einer Richtplatte mit Hilfe einer F hllehre auf Verzug pr fen Verschlei grenze Stahlscheibe 5 und 7 0 2 mm this manual was downloaded from 131 Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Primary Drive Gear Center Guide Check the primary drive gear and the center guide for wear or damage Inspect the primary drive gear I D and the center guide O D SERVICE LIMITS Primary drive gear I D 21 05 mm Center guide O D 20 90 mm Clutch Spring Measure each clutch spring free length SERVICE LIMIT 17 5 mm CLUTCH ASSEMBLY
2. Vorgelegewelle verschlissen Ersetzen Kupplungsnabe verschlissen Ersetzen Z hne der Kupplungsscheiben ausgeschlagen Austauschen Kupplungsscheiben verzogen Austauschen Ausr cklager verschlissen Austauschen Kupplungsd mpfer erm det Prim rantrieb ersetzen Schaltgabelfinger verschlissen Kupplungsfedern erm det Ersetzen Ger usch scheint von der Kurbelwelle zu kommen Lager klappern Ersetzen Lagerzapfen f r Pleuel verschlissen oder ausgebrannt Ersetzen Kugellager verschlissen oder ausgebrannt Ersetzen Ger usch scheint von Getriebe zu kommen Zahnr der verschlissen oder reiben Ersetzen Vorgelegewelle verschlissen Ersetzen Antriebswelle verschlissen Ersetzen Prim rantriebsr der verschlissen oder reiben Ersetzen Lager verschlissen Ersetzen Kupplung rutscht Kupplungsseil verstellt Einstellen Kupplungsfedern erm det oder gebrochen Ersetzen Druckplatte besch digt oder verschlissen Ersetzen Kupplungsscheiben besch digt Ersetzen Kupplung schleift Kupplung verstellt Einstellen Einige Kupplungsfedern sind erm det andere nicht Ersetzen Druckplatte besch digt oder verzogen Ersetzen Kupplungsscheiben besch digt Ersetzen Getriebe l sst sich Getriebeschaltnocken gebrochen Ersetzen nicht schalten Schaltgabel verzogen Ersetzen Schaltgabel ersetzen Getriebe l sst sich nicht zur ckschalten Schalthebelfeder gebrochen Ersetzen Schaltwelle reibt oder schwerg n
3. Falsches Motor l Austauschen Vergaser Startschwierigkeit Starterd se verstopft Reinigen Durchgang der Starterd se verstopft Reinigen Verbindung zwischen Kaltstart und Vergaser undicht Nachziehen Einstellen Dichtung ersetzen Verbindung zwischen Vergaserdichtung oder Starteinrichtung funktioniert ungen gend Nachziehen Ersetzen Einstellen Probleme im Leerlauf oder niedriger Drehzahl Verstopfte oder lose Luftd se Reinigen Nachziehen Verstopfte oder lose Luftleerd se Reinigen Nachziehen Verbindung zwischen Vergaserdichtung Nachziehen Ersetzen Verstopfte Leerlaufbohrung Reinigen Starteinrichtung nicht voll geschlossen Einstellen Probleme im Teillast Verstopfte Hauptd se Reinigen en erh hter Verstopfte Hauptluftd se Reinigen Verstopfte Nadeld se Reinigen Drosselventil funktioniert schlecht Einstellen Verstopfter Kraftstofffilter Einstellen Ersetzen Schwimmerstand berflutet oder schwankt Ventil besch digt oder besch digt Ventilfeder gebrochen Ersetzen Ersetzen Schwimmer funktioniert schlecht Einstellen Ersetzen Fremdk rper am Nadelventil Reinigen Nadelventil mit Sitz ersetzen Falscher Schwimmerstand Einstellen this manual was downloaded from 209 e Mrorss TROUBLESHOOTING Electric Complaint Symptom and possible causes Remedy No sparking or poor Defective ignition co
4. MAINTENANCE AIR CLEANER Clean initally at 1 000 km Replace every 4 000 km Remove the air cleaner Unscrew the screws 1 of the manifold and take off the carburetor with the air cleaner Unscrew the clamp 2 and remove the air cleaner 3 from the carburetor Opening the air filter Remove the three screws 4 Take off the cover 5 Clean the filter case and filter element 6 or replace if necessary NOTE Before installation check the O rings 7 for damage and correct position Assembly of the cleaned or new filter element takes place in reserve order of removal Tightening torque screw 1 10 12 Nm screw 4 6 Nm 3 this manual was downloaded from ranz ennad lan SSCHS Mrorss WARTUNG LUFTFILTER Erstmals reinigen bei 1 000 km Ersetzen alle 4 000 km Luftfilter entfernen Schrauben 1 am Ansaugstutzen entfernen und Ver gaser mit Luftfilter abnehmen Schelle 2 l sen und Luftfilter 3 vom Vergaser ab nehmen Luftfiltereinsatz ffnen Drei Schrauben 4 entfernen Geh usedeckel 5 abnehmen Luftfilttergeh use reinigen und ggf Papierfilter 6 er neuern HINWEIS Vor dem Einbau O Ringe 7 auf Besch digung und rich tigen Sitz berpr fen Der Einbau erfolgt sinngemaB in umgekehrter Reihen folge des Ausbaus Anziehdrehmoment Schrauben 1 10 12 Nm Schrauben 4 6 Nm this manual was download
5. Spark plug NGK CR7 HSA electrode gap 0 6 0 8 mm Carburetor Mikuni type VM 12 101 6 Main jet 47 5 Idle jet 15 Jet needle setting groove 4 th from top Mixture regulation screw Initial opening 2 5 turns out Idle speed 1 800 200 rpm Float level 13 mm 1 mm Throttle cable free play 1 0 2 0 mm Power transmission Clutch Wet multi plate type Gear box 4 seed constant mesh foot operated Gear ratios 1 gear 36 11 3 273 2 gear 31 16 1 938 8 gear 27 20 1 350 4 gear 24 23 1 044 Primary transmission ratio 4 059 Chain pinion 11 teeth Sprocket 53 teeth Drive chain 420 116 links 8 this manual was downloaded from Mrorss e e TECHNISCHE DATEN Motor Typ FY139FMB Bauart Einzylinder Viertakt Ottomotor Ventilsteuerung 1 obenliegende Nockenwelle mit Kipphebel Ventile 2 Ventile Ventilspiel kalt Einlass Auslass 0 05 mm 0 08 mm Hubraum 49 5 cm Bohrung g 39 mm Hub 41 4 mm Verdichtung 10 1 Schmierung Druckumlaufschmierung K hlung luftgek hlt Leistung 2 0 kW bei 7 000 1 min Drehmoment 3 2 Nm bei 4 300 1 min Luftfilter Trockenluftfilter Anlasser Elektrostarter Kickstarter Z ndanlage Transistorz ndanlage mit elektronischer Z ndkontrolle CDI Z ndzeitpunkt 15 vor OT bei 2 000 1 min 30 vor OT bei 3 500 1 min
6. To charge a maintenance free battery you must use a suitable charger unit The recharge may not exceed a max charging current of 1 10th of the battery capacity this manual was downloaded from Op Lom Mrorss D ELEKTRISCHE ANLAGE Inbetriebnahme von wartungsfreien Batterien MF VerschlieBen Sie die Batterie ausschlieBlich mit den Fingern so dass alle Stopfen gleichzeitig in die Batterie gepresst werden MF Ladegerat Pr fen Sie jetzt die Batteriespannung mit einem Voltmeter Ist die Spannung kleiner als 12 5 Volt muss die Batterie entsprechend mit einem MF Ladeger t nachgeladen werden Nach dem Laden warten Sie mindestens 30 Minuten und pr fen die Batterie erneut mit dem Voltmeter Ist die Spannung immer noch kleiner als 12 5 Volt muss die Batterie erneut nachgeladen werden Liegt die Batteriespannung nach zweimaligem Laden immer noch unter 12 5 Volt muss die Batterie ersetzt werden Wird das Motorrad langere Zeit nicht gefahren muss die Batterie monatlich gepr ft beziehungs weise nachgeladen werden Zum Laden von wartungsfreien Batterien muss unbedingt ein geeignetes Ladeger t benutzt werden Fe darf 711m Nachladen ein max Ladestram von 1 10 der Ratteriekapazitat nicht berschritten werden this manual was downloaded from 175 Op lam Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Cockpit Speedometer 1 KMH odometer 2 DST total distance km Instrument lights 3 Right and left direct
7. Z ndkerze Elektrodenabstand ungen gend Einstellen Ersetzen Ventilsteuerzeit verkehrt Z ndverstellung nicht ausreichend und schwacher Stromkreis Einstellen CDI Einheit ersetzen Z ndspule defekt Ersetzen Ansprechspule oder Z ndeinheit defekt Ersetzen Schwimmerstand zu niedrig Schwimmerh he einstellen Luftfilter verschmutzt Kraftstoffleitung verstopft ungen gende Versorgung zu Vergaser Reinigen Ersetzen Reinigen berpr fen Abgase verrust fett Motor lmenge erh ht lstand pr fen ablassen Zylinder verschlissen Aufbohren Ersetzen Kolbenring ausgeschlagen Ersetzen Ventilf hrungen ausgeschlagen Zylinderlauffl che Riefen Ersetzen Aufbohren Ersetzen Ventilschaft verschlissen Ventil ersetzen Ventilschaftdichtung defekt Ersetzen labstreifring Profil abgenutzt labstreifring ersetzen this manual was downloaded from br Lom 207 SSCHS Mrorss TROUBLESHOOTING Engine Complaint Symptom and possible causes Remedy Engine lacks Insufficient tappet clearance Adjust power Weak valve spring Replace Mistimed valves Adjust Worn cylinder Rebore or replace Worn piston ring Replace Improper valve seating Repair or replace Fouled spark plug Clean or replace Incorrect spark plug Replace Clogged carburetor jet Clean Incorrect flo
8. ph SSCHS Mrorss WARTUNG Zur Einstellung die Sicherungsmutter lockern und die Einstellschraube drehen bis leichter Widerstand an der F hlerlehre gesp rt wird Die Einstellschraube halten und die Sicherungsmutter wieder festziehen Erneut die Ventilspiele pr fen WERKZEUGE Ventileinstellschl ssel SW 9 mm Ventileinsteller B POO 927 941 92 12 000 Die Ventileinstellabdeckungen und Inspektionsverschl sse wieder festschrauben 1 VENTILEINSTELLERB 2 VENTILEINSTELLSCHLUSSEL 8 x 9 mm VERGASER LEERLAUFDREHZAHL HINWEIS Die Leerlaufdrehzahl berpr fen und einstellen nachdem alle brigen Motoreinstellungen vorschriftsm Big durchgef hrt worden sind F r eine genaue berpr fung und Einstellung muB der Motor warm sein In den Leerlauf schalten und das Motorrad auf gerader Flache auf seinem St nder abstellen Den Motor 10 Minuten lang Warmlaufen lassen und einen Drehzahlmesser anschlieBen WARNUNG Wenn Arbeiten bei laufendem Motor durchgef hrt werden m ssen sichergehen da ausreichende L ftung vorhanden ist Niemals den Motor in einem geschlossenen Flaum laufen lassen Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid das bei Einatmung lebensgefahrlich ist Die Leerlaufbegrenzungsschraube entsprechend drehen um die vorgeschriebene Leerlaufdrehzahl zu erhalten LEERLAUFDREHZAHL 1 800 200 1 min 1 LEERLAUFBEGRENZUNGSSCHRAUBE this manual was downloaded from SSaCHS Mrorss
9. CLUTCH REMOVAL Remove the clutch outer cover 7 by removing the four screws 8 Straighten the lock washer tab 9 Hold the clutch outer with a clutch holder TOOL Crownnut wrench P14649941920000 Remove the lock nut 10 with a lock nut wrench and extension bar Remove the plain washer and lock washer Remove the clutch assembly 11 this manual was downloaded from EnA 15 Mrorss KUPPLUNG SCHALTGEST NGE RECHTEN KURBELGEH USEDECKEL AUSBAUEN Das l aus dem Motor ablassen Das Motorrad mit einem Sicherheitsstand abst tzen die vier Schrauben 1 l sen und den Seitenst nder mit den Fu rasten entfernen Kupplungsseilzug 2 l sen und aush ngen Das Kickstarterpedal 3 entfernen Die acht Schrauben entfernen und den rechten Kurbelge h usedeckel 4 abnehmen Die Dichtung 5 und die zwei Passstifte 6 entfernen KUPPLUNG AUSBAUEN Vier Schrauben 8 entfernen und Kupplungsaussendeckel 7 abnehmen Die Zunge der Sicherungsscheibe 9 gerade richten Die Kupplungsau enscheibe mit einem Halter gegenhalten WERKZEUG Kronenmutterschl ssel P14649941920000 Die Sicherungsmutter 10 herausdrehen Die Scheibe und Sicherungsscheibe entfernen Die Kupplungsbaugruppe 11 abnehmen this manual was downloaded from 125 Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Remove the primary drive clutch 1 and clutch center guide 2
10. NOTE Reface the valve seat with a 45 degree cutter when a valve guide is replaced Using 32 degree cutter remove 1 4 of the existing valve seat material Using 60 degree cutter remove the bottom 1 4 of the old seat Remove the cutter and inspect the area you have just removed this manua was downloaded from 1 SEAT CUTTER 1 ROUGHNESS SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE VENTILSITZ NACHSCHLEIFEN Zum Nachschleifen eine Ventilsitz Schleifmaschine oder gleichwertiges verwenden HINWEIS Die Hinweise des Schleifgerateherstellers beachten 1 VENTILSITZ SCHLEIFMASCHINE Einen 45 Grad Fr ser verwenden um Ungleichm igkeiten vom Sitzring wegzuschleifen HINWEIS Bei neuer Ventilf hrung den Ventilsitz mit einem 45 Grad Fr ser nachschleifen 1 UNGLEICHM SSIGKEITEN Mit einem 32 Grad Fraser 1 4 des vorhandenen Sitz materials wegschleifen Mit einem 60 Grad Fr ser den Boden des alten Ventilsitzes wegschleifen Den Fr ser absetzen und die weggeschliffene Fl che begutachten this manual was downloaded from 97 Se Mrornss CYLINDER HEAD VALVES Install a 45 degree finish cutter and cut the seat to proper width Make sure that all pitting and irregularities are removed Refinish if necessary STANDARD SEAT WIDTH 1 0 mm Apply a thin coating of Prussian Blue to the valve seat Press the valve through the valve guide and onto
11. VERSCHLEISSGRENZE EINLASS AUSLASS 5 03 mm Das Spiel zwischen Ventilschaft und F hrung berechnen VERSCHLEISSGRENZEN EINLASS 0 08 mm AUSLASS 0 10mm HINWEIS Falls das Spiel zwischen Schaft und F hrung die Verschlei grenze berschreitet ermitteln ob eine neue F hrung mit Standard Abmessungen das Spiel auf die Toleranz bringen w rde Wenn dies der Fall ist die betreffenden F hrungen auswechseln und zum Einpassen ausreiben Falls das Spiel mit neuer F hrung immer noch die Verschlei grenze berschreitet m ssen sowohl die F hrungen als auch die Ventile ausgewechselt werden Die Ventilsitze m ssen nachgeschliffen werden wenn die Ventilf hrungen ausgewechselt werden this manual was downloaded from Mrorss Cb VENTILF HRUNG AUSWECHSELN Die Ventilf hrungen im Gefrierfach eines K hlschranks etwa eine Stunde lang frieren lassen Den Zylinderkopf mit einer Heizplatte oder in einem Ofen auf 100 C erw rmen WARNUNG Um Verbrennungen zu vermeiden dicke Handschuhe bei der Handhabung des erw rmten Zylinderkopfes tragen ACHTUNG Keinen Schwei brenner zum Erwarmen des Zylinderkopfes benutzen der Zylinderkopf kann sich sonst verziehen Den Zylinderkopf abst tzen und die Ventilf hrung von der Ventilbohrung her mit einem Ventilf hrungs Austreibdorn austreiben ACHTUNG Den Zylinderkopf nicht beschadigen 1 VENTILF HRUNGS TREIBDORN 5 0 mm 93 Mrorss CYLINDER HEAD VALVES
12. Widerstand Signalgeberspule 110 130 Ohm bl w Masse Widerstand Z ndspulen Primar 550 570 Ohm Z ndkerze NGK CR7 HSA Elektrodenabstand 0 6 0 8 mm Vergaser Mikuni Schiebervergaser Typ VM 12 101 6 Hauptd se 47 5 Leerlaufd se 15 D sennadel Nadeleinstellring 4 von oben Gemischregulierschraube Anfangs ffnung 2 5 Umdrehungen heraus Leerlaufdrehzahl 1 800 200 1 min Schwimmerstand 13 mm 1 mm Gasseilzugspiel 1 0 2 0 mm Kraft bertragung Kupplung Mehrscheiben Olbadkupplung Schaltung 4 Gang Klauenschaltung FuBschaltung Getriebe bersetzung 1 Gang 36 11 3 273 2 Gang 31 16 1 938 3 Gang 27 20 1 350 4 Gang 24 23 1 044 Prim r bersetzung 4 059 Antriebsritzel 11 Z hne Kettenrad 53 Z hne Kette 420 116 Glieder this manual was downloaded from e TECHNICAL DATA Mrorss Chassis Motorbike version Type 649 Frame Center type frame made of tubular steel Front suspension Rear suspension Telescopic fork 37 mm hydraulic shock absorption travel 100 mm Mono shock absorber travel 65 mm Wheels Light metal Alu Front rim size 1 85 x 16 Rear rim size 2 50 x 16 Tires Front 90 90 16 48J Rear 120 80 16 60J Tire pressure solo pillion driver Front 2 0 rear 2 5 bar Front 2 2 rear 2 7 bar Brakes front Minumi
13. Clean or replace Overflow and fuel Worn or damaged needle valve Replace level fluctuations Broken needle valve spring Replace Improperly working float Adjust or replace Foreign matter an the needle valve Incorrect float chamber fuel level Clean or replace with needle valve seat Adjust float height this manual was downloaded from g Be MiETFAES ST RUNGSTABELLE Motor St rung Symptom und m gliche Ursachen Abhilfe Leistungsmangel Ventilspiel ungen gend Einstellen Ventilfeder erm det Ersetzen Ventilsteuerzeit verkehrt Einstellen Motor berhitzt Zylinder verschlissen Aufbohren Ersetzen Kolbenring verschlissen Ersetzen Ventilsitz passt nicht Nacharbeiten Ersetzen Z ndkerze verschmutzt Reinigen Ersetzen Falsche Z ndkerze Austauschen Vergaser D sen verstopft Reinigen Schwimmerstand nicht korrekt Einstellen der Schwimmerh he Luftfilter verschmutzt Reinigen Ersetzen Nockenwelle ausgeschlagen Ersetzen Ansaugstutzen undicht Festziehen Ersetzen Motor lmenge erh ht Verbrennungsr ckst nde am Kolbenboden Olstand pr fen ablassen Reinigen Motor lmenge zu niedrig Olstand pr fen nachf llen lpumpe defekt Ersetzen lkreislauf verstopft Reinigen Schwimmerstand zu niedrig Einstellen Ansaugstutzen undicht Festziehen ersetzen
14. Kohleb rsten im Anlasser liegen nicht an Reparieren Ersetzen Startrelais defekt Ersetzen this manual was downloaded from 211 e TROUBLESHOOTING Electric Mrorss Complaint Symptom and possible causes Remedy Some electric components are without function for instance indicator lamps horn starter Faulty connection at the round plugs Secure a correct contact by straighten the plugs Cold soldered points at the handlebar switch Exchange the handlebar switches or solder the contacts again Faulty plugs at the ignition switch Secure a correct contact Rear indicator wire blown Might concern the first series production Pole at the indicator wire mix up Exchange indicator and connect correctly lamps Fuse blown Short circuit at the cable Search for short circuit and repair Failure of the complete electric system Battery to frame body without ground contact Repair ground contact to the frame body Fuse blown or without contact Change fuse and find out the reason Indicator and rear light indicate with interplay Battery is not charged voltage below 10 V Charge battery Indicator wire with low ground Secure the isolation Light gets darker if the turn light is active A certain voltage is normal and can not be repaired Battery voltage below 12 V Recharge battery Check if the battery will be charg
15. Radlager 1 in den Lagersitz der Radnabe 2 einpres sen Hinterrad einbauen R der statisch wuchten Entsprechendes Rad in Wuchtvorrichtung einspannen Das Rad leicht drehen und warten bis es zum Stillstand kommt An der untersten Stelle des Reifens eine Markierung 1 anbringen HINWEIS Immer mit dem kleinsten Auswuchtgewicht beginnen Das Rad um 90 drehen anhalten und auspendeln lassen Pendelt sich die Markierung 1 wieder auf die unterste Stelle des Reifens ein dann ist dies die schwerste Stelle und auf der gegen berliegenden Seite muss ein Auswuchtgewicht 2 angebracht werden Das Rad jeweils um 90 drehen und anhalten das Rad muss in diesen Stellungen bleiben ansonsten Wuchtvorgang wiederholen this manual was downloaded from e LUBRICATION SYSTEM Mrorss 1 ROCKER ARM SHAFT 3 PISTON 4 CRANKSHAFT X 2 CAMSHAFT b OIL PUMP g A k 6 CLUTCH ASSEMBLY a 8 OIL FILTER SCREEN 56 this manual was downloaded from L ot u I Mrorss SCHMIERSYSTEM 1 KIPPHEBELWELLE 2 NOCKENWELLE 3 KOLBEN 4 KURBELWELLE 5 LPUMPE 69 KUPPLUNGSBAUGRUPPE 7 FLIEHKRAFT LFILTER 8 LFILTERSIEB this manual was downloaded from 51 SSCHS MroAss LUBRICATION SYSTEM SERVICE INFORMATION GENERAL WARNING If the engine must be running to do some work make sure the area is we
16. Replace if necessary Replace if necessary P40 649 050 01 001 270 Chain 420 112B Replace if necessary P40 649 050 01 001 190 P40 649 050 01 002 780 Tire 120 80 16 rear Tire 90 90 16 front Replace if necessary Replace if necessary P40 649 050 01 001 200 Tube rear Replace if necessary P40 649 050 01 002 790 Tube front this manual was downloaded from Op Lom Replace if necessary Ze WARTUNGSDATEN Mrorss Ersatzteile f r Wartungsplan Cb Op Lom SACHS Teile Nr Teile Bezeichnung Menge 1 000 km 4 000 km 8 000 km 12 000 km P40 649 050 01 003 180 Bremsbelag hinten 1 X X X P40 649 050 01 003 120 Bremsbelag hinten 1 X X X P40 649 050 01 002 640 Bremsbel ge vorne 2 X X X P40 649 050 01 000 170 Luftfiltereinsatz 1 X X X P40 649 050 01 000 190 Dichtung Luftfilter 1 x x X P40 649 050 02 000 330 O Ring Ventildeckel 2 X X X X P40 649 050 02 000 480 O Ring Z ndsichtdeckel 1 X X X X P40 649 050 02 000 470 O Ring Magnet Sichtdeckel 1 X X X X P40 649 050 02 000390 Z ndkerze 1 X P40 649 050 02 000 980 labla dichtung 1 X X X X P00 935 982 07 25 000 MOTOREX Formula 4T 10W40 1 0 8 Liter 0 8 Liter 0 8 Liter 0 8 Liter P40 649 050 02 001380 Kettenritzel 11 Z 1 Je nach Bedarf P40 649 050 02 001 240 Sicherungsring Kettenritzel 1 Je nach Bedarf P40 649 050 01 001
17. Sicherungsscheiben und Splinte BeimAusbaualleSicherungsscheiben 1 undSplinteerneuern Die Sicherungsscheiben 1 m ssen nach dem Anziehen der Mutter gegen die Mutternkante gebogen werden Lager und Dichtringe Beim Einbau der Lager 1 darauf achten dass der Herstel lername bzw die Nummer nach auBen zeigt Die Lager mit Ol schmieren ACHTUNG ZumTrocknen der Lager niemals Druckluft verwenden da die Oberflache der Lager dadurch beschadigt werden k nnte Beim Einbau von Dichtringen 1 darauf achten dass der Herstellername bzw die Nummer nach au en zeigt Einen d nnen Motor lfilm leichter Viskosit t auf die Dichtlippen auftragen Sicherungsringe Die Sicherungsringe m ssen vor dem Wiedereinbau sorg f ltig gepr ft werden Die Kolbenbolzensicherungsringe d rfen nicht wieder ein gebaut werden Verzogene Sicherungsringe m ssen erneuert werden Beim Einbau eines Sicherungsringes 1 darauf achten dass die eckige Seite 2 au en ist Das hei t die eckige Seite 2 muss sich auf der auf den Ring wirkenden Kraft 3 abgewandten Seite befinden Siehe Querschnittzeichnung 4 Welle _this manual was downloaded from e TORQUE VALUES Mrorss TORQUE VALUES ENGINE Item Q ty Thread Dia mm Nm Clutch lock nut 1 14 40 45 Flywheel nut 1 10 42 Cam sprocket bolt 3 5 9 Valve adjuster lock nut 2 5 9 Cylinder head nut 4 6 10 12
18. TABLE OF CONTENTS Page CYLINDER HEAD VALVES Service information 80 Troubleshooting 82 Camshaft removal inspection 84 Cylinder head removal 86 Cylinder head inspection 88 90 Valve guide valve seat inspection refacing 92 98 Cylinder head assembly 98 100 Cylinder head installation 102 Cam shaft installation 104 106 Cylinder compression 106 CYLINDER PISTON Service information 108 110 Troubleshooting 110 Cylinder removal cylinder inspection 112 Piston removal piston piston ring inspection 114 116 Connecting rod inspection 116 Piston ring installation piston installation 118 Cylinder installation 120 CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Service information 122 Troubleshooting 122 Clutch removal 124 126 Clutch disassembly 128 Clutch inspection 130 132 Clutch assembly 132 134 Gearshift disassembly and assembly 136 138 Clutch installation 137 142 ALTERNATOR CAM CHAIN TENSIONER Service information 144 Troubleshooting 144 Alternator flywheel removal 146 Cam chain tensioner removal inspection and installation 146 _ this manual was downloaded from S CHS MroMAss Cb INHALTSVERZEICHNIS Seite ZYLINDERKOPF VENTILE Wartungsinformation 80 81 St rungstabelle 83 Nockenwelle ausbauen und pr fen 84 85 Zylinderkopf ausbauen 86 87 Zylinderkopf pr fen 88 91 Ventilf hrung Ventilsitze pr f
19. this manual was downloaded from Sachs Mrorss D KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Das Prim rantriebsrad 1 und die Kupplungsnaben Lager h lse 2 entfernen this manual was downloaded from 127 Whi Oz aod Hio Lom MIiEAFHES CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Remove the snap ring 2 and the primary driven gear 1 Remove the collar 3 from the crankshaft CLUTCH DISASSEMBLY Remove the set ring 1 Remove the clutch plates 2 friction discs and clutch center 3 Remove the damper springs 4 Separate the drive plate 5 and clutch springs from the clutch outer 6 this manual was downloaded from Sachs Mrorss D KUPPLUNG SCHALTG EST NGE Den Sicherungsring 1 und das Prim r Abtriebszahnrad 2 entfernen Den Ring 3 von der Kurbelwelle entfernen KUPPLUNG DEMONTIEREN Den Setzring 1 entfernen Die Kupplungs Stahl und Reibscheiben 2 die Antriebs zahnrad Au enscheibe 3 und die Kupplungs Mittenscheibe ausbauen Die D mpferfedern 4 entfernen Die Treibscheibe 5 und Kupplungsfedern von der Kupplungs au enscheibe 6 trennen this manual was downloaded from 129 SSCHS Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Clutch outer Drive plate Clutch center Friction disc Clutch plate Friction disc Clutch plate Set spring io ooci C0 nmnm Damper spring A o Clutch spring
20. INSPECTION Remove bolt 1 Measure the spring free length Service limit 106 mm Check the sealing washer 2 and replace if it appears worn Check the push rod for wear or scratches and the valve holes for clogging Measure the push rod O D Service limit 11 94 mm INSTALLATION Assembly takes place in reserve order of removal Torque bolt 1 25 Nm this manual was downloaded from SSCHS Mrorss LICHTMASCHINE STEUERKETTENSPANNER LICHTMASCHINE AUSBAUEN Das Schaltpedal 1 ausbauen Vier Schrauben 2 entfernen und den linken Kurbelgeh use deckel 3 entfernen SCHWUNGRAD AUSBAUEN Das Schwungrad 4 mit dem Universalhalter halten und die 10 mm Sechskantmutter l sen WERKZEUG Universalhalter Polradabzieher M28x1 K09930 34951 000 Das Schwungrad mit dem Polradabzieher abziehen Den Federkeil von der Kurbelwelle entfernen STEUERKETTENSPANNER BERPR FEN VerschluBschraube 1 entfernen Die freie Federlange messen VerschleiBgrenze 106 mm Die Dichtungsscheibe 2 auf Verschlei berpr fen und ggf austauschen Die Druckstange auf VerschleiB Kratzer und das Einwegventil auf Verstopfung berpr fen Den Aussendurchmesser der Druckstange messen VerschleiBgrenze 11 94 mm EINBAUEN Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau ANZUGSMOMENT VerschluBschraube 1 25 Nm this manual was downloaded from 147
21. Install a new valve guide oversize from the top of the cylinder head CAUTION When installing a valve guide take care not to damage the cylinder head After driving in the valve guide ream it with a valve guide reamer NOTE Use cutting oil on the reamer during this Operation Always rotate the reamer clockwise never counterclockwise Clean the cylinder head thoroughly to remove any metal particles Reface the valve seat VALVE SEAT INSPECTION REFACING VALVE SEAT INSPECTION Clean the intake and exhaust valves thoroughly to remove carbon deposits Apply a light coating of Prussian Blue to the valve seats Lap the valves and seats using a rubber hose or other handlapping tool Remove the tool and inspect the width of each valve seat STANDARD 1 0 mm SERVICE LIMIT 1 6 mm If the valve seat is too wide too narrow or has low spots the seat must be ground CAUTION The valve cannot be ground If a valve face is burned or badly worn or it contacts the seat unevenly replace the valve 9 1 VALVE GUIDE DRIVER 5 0 mm 1 VALVE SEAT WIDTH this manual was downloaded from SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE Eine neue Ventilf hrung bergr e von oben in den Zylinderkopf eintreiben ACHTUNG Beim Eintreiben der neuen Ventilf hrung darauf achten den Zylinderkopf nicht zu beschadigen 1 VENTILF HRUNGS AUSTREIBDORN 5 0 mm Nach dem Eintre
22. Install the four clutch springs 1 on the clutch outer NOTE Coat the clutch discs with lightweight engine oil before assembling Assemble the drive plate 2 with the friction discs 3 clutch plates 4 and the clutch center 5 this manual was downloaded from SSCHS Mrorss KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Prim rantriebsrad Kupplungsnaben Lagerh lse Das Prim rantriebsrad und die Kupplungsnaben Lagerh lse auf Verschlei und Besch digung pr fen Den Prim rantriebsrad Innendurchmesser und den Kupplungs naben Lagerh lsen Au endurchmesser berpr fen VERSCHLEISSGRENZEN Prim rantriebsrad I D 21 05 mm Kupplungsnaben Lagerh lsen A D 20 90 mm Kupplungsfedern Die frei L nger der einzelnen Kupplungsfedern messen VERSCHLEISSGRENZE 17 5 mm KUPPLUNG MONTIEREN Die vier Kupplungsfedern 1 in die Kupplungs Au enscheibe einsetzen Hinweis Vor dem Zusammenbau Kupplungsscheiben mit Motoren l bestreichen Kupplungstriebscheibe 2 mit Reibscheiben 3 Stahlscheiben 4 und Kupplungsnabe 5 zusammensetzen this manual was downloaded from 133 S CHS Mse anonA ss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Install the assembly 1 into the clutch outer 2 Install the set ring 3 Install the clutch damper springs 4 this manual was downloaded from SSCHS Mrorss D KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Zusammenbau 1 in Kupplungs Au enscheibe 2
23. MIEm5BFES SSCHS Mrorss WARTUNG Bremsanlage Bremsanlage auf Undichtheit pr fen Bremsleitungen auf Besch digung und richtige Lage pr fen Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwi schen Bremse vorn und hinten mit Kraft bet tigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten Bremsleitungen danach auf etwaige undichte Stellen unter suchen Defekte Bremsleitung und Dichtungen erneuern Bremsfl ssigkeitsstand vorn pr fen korrigieren ACHTUNG Bremsfl ssigkeit kann Sch den an Lack und Kunststoffteilen verursachen Vor Auff llen von Bremsfl ssigkeit Bremsbel geautfVerschleiBund Bremsanlageauf Dichtheit kontrollieren Nur neue Bremsfl ssigkeit der Spezifikation DOT 4 verwen den Bremsfl ssigkeit ist hohen thermischen Belastungen ausgesetzt und nimmt Feuchtigkeit aus Umgebungsluft auf HINWEIS Lackierte Teile abdecken um Lacksch den zu vermeiden Bremsfl ssigkeitsstand pr fen Lenkersoeinschlagen dass Strich bei LOWER Markierung am Bremsfl ssigkeitsbeh lter waagerecht steht Der Bremsfl ssigkeitsstand muss zwischen der LOWER und der UPPER Markierung liegen Wenn Luftblasen erkennbar Bremsbel ge auf Verschlei kontrollieren und ggf Bremsfl ssigkeit nachf llen Bremsfl ssigkeit erg nzen Deckel 1 abschrauben und mit Gummidichtung abneh men Bremsfl ssigkeit bis UPPER Markierung auff llen und Gummidichtung einsetzen Deckel fest
24. lablassschraube 22 25 Ventildeckelverschraubung 10 12 Fahrgestell Hinterachsmutter 50 60 Vorderachsmutter 45 55 Schwingenachsmutter 45 55 Bremsscheibenschrauben 12 14 Bremssattelschrauben vorne 60 65 Bremssattelschrauben hinten 30 35 Lenkerhalterschraube oben 22 25 StoBdampferbefestigungsschraube 38 42 Auspuffrohr Befestigungsmuttern 10 12 Motorbefestigungsschraube oben unten 33 35 Kettenradschrauben 12 14 Scheinwerferbefestigung 10 12 this manual was downloaded from br Lom e SERVICE DATA Mrorss Spare parts for inspection plan SACHS part no Description Q ty 1 000 km 4 000 km 8 000 km 12 000 km P40 649 050 01 003 180 Brake pad rear 1 X X X P40 649 050 01 003 120 Brake pad rear 1 X X X P40 649 050 01 002 640 Brake pad front 2 X X X P40 649 050 01 000 170 Core cleaner 1 X X X P40 649 050 01 000 190 Gasket air cleaner 1 X X X P40 649 050 02 000 330 O gasket valve cover 2 X X X X P40 649 050 02 000 480 O gasket cover side hole upper 1 X X X x P40 649 050 02 000 470 O gasket cover side hole 1 x x X X P40 649 050 02 000 390 Spark plug 1 X P40 649 050 02 000 980 Gasket drain plug 1 X X X X P00 935 982 07 25 000 MOTOREX Formula 4T 10W40 1 0 8 Liter 0 8 Liter 0 8 Liter 0 8 Liter P40 649 050 02 001 380 Sprocket 11 T Replace if necessary P40 649 050 02 001 240 P40 649 050 01 001 250 Spline gear driven Sprocket 420 53 gear driven
25. t sich das Kupplungsspiel mit dieser Einstellung nicht korri gieren mu folgende Einstellung durchgef hrt werden Kontermutter 2 l sen Einstellschraube 3 ganz eindrehen um den Kupplungszug so locker wie m glich einzustellen Kontermutter 2 fest anziehen Schrauben 4 entfernen und Kupplungsdeckel 5 abneh men Kontermutter 6 l sen Einstellschraube 7 entsprechend einstellen bis das Kupp lungshebelspiel A 3 4 mm erreicht ist Kontermutter 6 anziehen Kupplungsdeckel 5 mit Dichtung montieren this manual was downloaded from 33 Mrorss MAINTENANCE Checking adjusting the drive chain Checking the chain for wear CAUTION The chain sprocket and pinion must be changed as a single unit Prop the motorbike up on the side stand Take hold of the chain 1 at the point on the sprocket furthest to the rear and pull the chain off When the chain tension is correct it should not be possible to raise the chain further than the height of the sprocket teeth f the chain can be pulled further away replace the chain sprocket and pinion Adjusting the chain CAUTION How the chain is adjusted affects the rate of wear on the chain and sprocket A too tight adjustment of the chain will cause bearing damages on engine and rear wheel The chain will wear out sooner Release the axle nut 2 Release the lock nuts 3 Evenly adjust the setting nuts
26. EX 0 10 mm NOTE If the stem to guide clearance exceeds the Service limit determine if a new guide with Standard dimensions would bring the clearance within tolerance If so replace the guides as necessary and ream to fit If the stem to guide clearance still exceeds the service limit with new guides replace the valves and guides Reface the valve seat whenever new valve guides are installed VALVE GUIDE REPLACEMENT Chill the valve guides in the freezer section of a refrigerator for about an hour Heat the cylinder head to 100 C with a hot plate or oven WARNING To avoid burns wear heavy gloves when handing the heated cylinder head CAUTION Do not use a torch to heat the cylinder head h may cause warping Support the cylinder head and drive out the valve guide from the valve port with a valve guide driver CAUTION Avoid damaging the cylinder head 9 imd n 1 VALVE GUIDE REAMER 1 VALVE GUIDE DRIVER 5 0 mm this manual was downloaded from Op Lom a e I ZYLINDERKOPF VENTILE Ventilf hrung HINWEIS Vor dem Uberpr fen die Ventilf hrung nachschleifen um Kohlereste zu entfernen Beim Eintreiben Austreiben und Nachschleifen die Reibahle stets im Uhrzeigersinn drehen niemals im Gegenuhrzeigersinn 1 VENTILF HRUNGS REIBAHLE Den Ventilf hrungs Innendurchmesser mit einer Kugellehre oder einer Innenmikrometerschraube messen und notieren
27. HINWEIS F r einwandfreie Abdichtung ist die Lage des Ventilsitzes in Bezug zur Ventilsitzfl che uBerst wichtig Ist die Kontaktflache auf dem Ventil zu groB muss der Sitz mit einem 32 Grad Flachfr ser gesenkt werden Ist die Kontaktflache auf dem Ventil zu niedrig muss der Sitz mit einem 60 Grad Innenfr ser angehoben werden Den Ventilsitz mit einem 45 Grad Feinfr ser auf die vorgeschriebenen Werte feinschleifen Nach dem Fr sen des Ventilsitzes Schleifpaste auf die Ventilsitzflache auftragen und das Ventil unter leichtem Druck l ppen Nach dem L ppen alle Schleifpastenreste von Zylinderkopf und Ventilen waschen KONTAKT ZU HOCH KONTAKT ZU NIEDRIG KONTAKTFL CHE KONTAKTFL CHE eH He nH 1 2 3 4 nn ms ZYLINDERKOPF ZUSAMMENBAUEN Neue Ventilschaftdichtungen einbauen Die Ventilsch fte einzeln mit Motor l schmieren Die Ein und Auslassventile in die Ventilf hrungen einsetzen FEDERTELLER FEDERSITZ VENTIL SCHAFTDICHTUNG 5 VENTILFEDER this manual was downloaded from OCOL LT Ds Lom 1 2 3 4 99 eo CYLINDER HEAD VALVES Install the valve spring seats springs and retainers NOTE Install the valve springs with the narrow pitch end facing down Compress the valve spring and install the valve cotters CAUTION To prevent lass of tension do not compress the valve spring more than necessary TOOLS Commercially available tools Tap the stems gentl
28. Op Lom Be STORUNGSTABELLE Elektrik Mrorss St rung Symptom und m gliche Ursachen Abhilfe Einzelne elektrische Komponenten funktionieren nicht wie z B Blinker Hupe Anlasser Fehlerhafte Kontaktierung an den Rundsteckern Sicheren Kontakt herstellen Steckh lsen nachbiegen Kalte L tstellen in den Armaturen Schalterarmatur wechseln oder nachl ten Steckkontakte Z ndschalter mangelhaft Sicheren Kontakt herstellen Blinkerkabel hinten durchgebrannt Erste Serie evtl betroffen Blinkerkabel im Blinker verpolt angeschlossen Blinker tauschen und korrekt anschlie en Sicherung brennt durch Kurzschluss im Kabelbaum Kurzschluss suchen und beseitigen Ausfall der kompletten elektrischen Anlage Keine Masseverbindung von Batterie zu Rahmen Masseverbindung zum Rahmen herstellen Sicherung durchgebrannt oder ohne Kontakt Sicherung ersetzen und Ursache feststellen Blinker und R cklicht blinken im Wechselspiel Batterie ist nicht aufgeladen Boardspannung kleiner als 10 Volt Batterie aufladen Blinkerkabel hat leichten Massekontakt Isolierung sicherstellen Licht wird dunkler wenn Blinker leuchtet Ein gewisser Spannungsabfall ist normal und nicht zu beheben Batteriespannung kleiner als 12 V Batterie laden Pr fen ob Batterie geladen wird wenn der Motor l uft Scheinwerferbirnen brennen st ndig durch Nur Fahrzeuge oh
29. Rear suspension Check retighten replace if necessary l l l l l Tyres Check general condition and profile l l l l l depth and replace as necessary Luftdruck berpr fen ggf korrigieren I I I I I Wheels Check for damage balance I I I I I Stearing and bearings Check and adjust free play I I I I I Front forks Check general condition as well as for l l l l l leaks and repair if necessary Chain Check adjustment and condidtion and VS VS VS VS VS grease adjust and renew if necessary Side stand Check grease repair if necessary VS VS VS VS VS Nut and bolt tightness Check tightened to the correct torque settings Cables Check for demage and smooth opera I I I I I tion if necessary replace Headlight Check and adjust I I I I I Battery Check recharge if necessary l l l l l this manual was downloaded from bor e es WARTUNGSDATEN MiEFTFAES Wartungsplan z Inspektion nachziehen einstellen ggf erneuern oder schmieren instandsetzen W Wechseln R Reinigen S Schmieren Wartung bei km Ubergabe 1 000 4 000 8 000 12 000 Monate NEU 1 4 8 12 Bauteile Baugruppen Auszuf hrende Arbeiten Ventile Ventilspiel kontrollieren ggf I I I I l einstellen Z ndkerze Zustand pr fen ggf reinigen oder l l l W l ersetzen Luftfilter Einsatz und Geh use reinigen R R R R Papierfilter reinigen ersetzen l W W
30. V fi Miz AZL oNnuaHois Ed n SANT SYNE X IE G LILIIL I JL IL ATHE Ti IT asus gt TTT A E A A meae ili i pem 38 SST X JHi E 1HOrnmons 110 1 Il Ie nn N Ol i ed i conti HH i EE Hl bL Il tn VW au LE sd DEZ gi E A p I Hi sz TTTT rt uanvmos PEE m 7 LHONSWayua L H 71 Eum I oh A i pen X i l l 1 MA LI qu T til H3839xNna H P 41HOrISW3Hg e H3iHOiBHOIS1O H3HOITIONV 109 4 1431934 ONnz lore oTo Br E LERT TI Oktes TEO CEE rors elie ILLIS e 1x TTI Ha3nvHOSONDZ H3ITWHOS1HOn H3LIVHOS S v jON H3ILIVHOS1HVIS ec l ur EEUU IS Wu Ni pl cr Leo o BELCIEI MEI Miz AL SINT H3XNI8 EB NHOH WNOIS lt MA D MSE AZL HON ONS 188 MSI AZL 1HOlINB34 ME Aet LHOMONVLS ME Ael 14H91 TIOHLNOM 3 iss ME Act 1Hon WINN MENZI FEF ONNLHONATIS OHOWL r MIZ AZE SLHO3Y H3 NIa H3xNI18 199 this manual was downloaded from uh I I L a 2 WIRING DIAGRAM WITH CLUTCH SWITCH SHUM MOIIOA WA MOJIOA A MOJJ9A U9915 AIS peu u pay usei5 uo abueig O ewuwenia mia uae f 91 MOIJJ9APIOEIg A a ng 91 9uuM Ppelg wa kai 15 peunpela ua uaaldy 2 umoig Jg enig 1g HOLIMS eig 8 WHLNAN x HOLLMS HOLWOICNI HOLIMS Waa S NOLING NHOH
31. VERSCHLEISSGRENZEN M2 17 10 mm C1 20 10 mm C3 17 10 mm Den I D und den A D der Buchse von Zahnrad C1 messen VERSCHLEISSGRENZEN I D 17 08 mm A D 19 93 mm this manual was downloaded from 159 Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER Pull out the guide pin clips and the shift fork guide pins Remove the shift forks from the shift drum NOTE Mark the right and left shift forks to ensure correct assembly Straighten the tab and remove the neutral switch rotor INSPECTION Check the gearshift drum for wear or damage Measure the gearshift drum O D SERVICE LIMIT 33 93 mm 1 336 in Check the guide pins and shift forks for wear or damage Measure the shift fork I D SERVICE LIMIT 34 14 mm 1 344 in Measure the shift fork claw thickness SERVICE LIMIT 4 60 mm 0 181 in TRANSMISSION BEARING INSPECTION Turn the races of each bearing with your finger The bearing should turn smoothly and quietly Also check that the bearing outer race fits tightly in the crankcase Remove and discard the bearing if the races do not turn smoothly quietly or if they fit loosely in the crankcase this manual was downloaded from SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER SCHALTTROMMEL SCHALTGABEL DEMONTAGE Die F hrungsbolzenschellen entfernen und die Schaltgabel F hrungsbolzen herausziehen Die Schaltgabeln von der Schalttrommel
32. die Z nd spule auswechseln this manual was downloaded from e Strom anschluss 195 Soc MrorRss IGNITION SYSTEM ALTERNATOR Exciter coil Disconnect the alternator wire connector Measure the resistance between the Black Red and ground RESISTANCE circa 550 2 If the resistance is out of specification replace the alternator PULSE GENERATOR PICKUP Remove the battery cover and the battery Disconnect the alternator 6 pole connector and measure the resistance between the blue white wire terminal and ground RESISTANCE circa 150 Q If the resistance is out of the specification replace the alternator IGNITION TIMING INSPECTION NOTE The Capacitive Discharge Ignition CDI system is factory pre set and does not require adjustment To inspect the function of the CDI components ignition timing inspection procedures are given here Remove the left crankcase cover Connect a tachometer and timing light Start the engine and allow it to idle IDLE SPEED 1 800 200 rpm Inspect the ignition timing Timing is correct if the F mark on the flywheel is aligned with the index mark on the left crankcase at idle this manual was downloaded from Moers UN 2 MroRss CD Z NDSYSTEM LICHTMASCHINE Erregerspule Den Lichtmaschinen Kabelstecker trennen Den Widerstand zwischen schwarz rotem Kabel und Masse messen WIDERSTAND ca 550 2 Wenn der Wid
33. einsetzen Sicherungsring 3 montieren Kupplungs D mpferfedern 4 montieren this manual was downloaded from I entente Oz aod Hio Lom 135 MrorRss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE GEARSHIFT LINKAGE DISASSEMBLY Remove the bolt 1 drum Stopper arm 2 and spring 3 Remove the gearshift pedal Hold the gearshift spindle claw 4 down and pull out the gearshift spindle 5 Remove the stopper plate bolt 6 and the plate 7 ASSEMBLY Install the gearshift linkage in the reverse order of removal NOTE Align the holes 1 in the stopper plate with the dowel pins 2 14 SSCHS Mrorss KUPPLUNG SCHALTGEST NGE SCHALTGEST NGE DEMONTAGE Die Schraube 1 entfernen Trommelanschlagarm 2 und Feder 3 entfernen Das Schaltpedal entfernen Die Schaltspindelklaue 4 niederhalten und die Schaltspindel 5 herausziehen Die Anschlagplattenschraube 6 l sen und die Anschlagplatte 7 entfernen ZUSAMMENBAUEN Das Schaltgest nge in umgekehrter Ausbaureihenfolge zu sammenbauen Hinweis Die Bohrungen 1 der Anschlagplatte mit den Passstiften 2 ausrichten this manual was downloaded from 137 Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Install the gearshift spindle 3 and stopper arm 4 TORQUE Stopper arm bolt 10 Nm Stopper plate bolt 17 Nm CLUTCH INSTALLATION Install the collar 1 onto the crankshaft Install the primary driven gea
34. fen Das Schwimmerventil auf Riefen und Kerben untersuchen und ggf auswechseln Die Funktion des Schwimmerventils berpr fen Den Schwimmer auf Besch digung und Kraftstoff im Innern pr fen Hauptd se 4 und Nadeld se 5 ausbauen Die Gemischregulierschraube 6 eindrehen und die Anzahl der Umdrehungen aufschreiben bis die Schraube leicht sitzt ACHTUNG Bei zu starkem Anziehen der Schraube gegen den Sitz wird der Sitz beschadigt Die Gemischregulierschraube und die Drosselklappen Anschlagschraube 7 herausdrehen Alle zerlegten Bauteile mit Reinigungsl sung reinigen und trocknen Die Gemischregulierschraube und alle D sen untersuchen und bei Verschlei oder Besch digung auswechseln this manual was downloaded from 69 Mrorss FUEL SYSTEM ASSEMBLY Blow open all Jets and carburetor openings with compressed air Install the needle jet 1 and main jet 2 Install the throttle stop screw 3 and air screw 4 and return the air screw to its original position as noted during removal Perform an air screw adjustment if a new air screw is installed this manual was downloaded from L ot u I Mrorss KRAFTSTOFFANLAGE ZUSAMMENBAUEN Alle D sen und Vergaser ffnungen mit Druckluft aufblasen Nadeld se 1 und Hauptd se 2 einbauen Die Drosselklappen Anschlagschraube 3 und die Gemisch regulierschraube 4 montieren Die G
35. ndstromkreis Z ndspule defekt Z ndkerze defekt Z ndkabel defekt Kerzenstecker falsch anaebracht this manual was downloaded from 191 SoCHsS IGNITION SYSTEM CDI UNIT Removal Mrorss Remove the battery cover and the battery Disconnect the connector and remove the CDI unit Inspection System inspection Disconnect the 5 pole connector from the CDI unit and test the wires at the harness side connector according to the table be low Item Measure at Standard Ignition coil primary Black Yellow Green circa 1 Q Signal generator coil pick up Blue white green circa 150 Q Exciter coil Black red green circa 550 O Ignition switch Black white green There should be continuity at the switch OFF and no continuity at the swith ON Ground Green frame ground There should be continuity If any one item does not meet the standard test the individual component and replace it or repair open short circuit in wire or loose connector as required this manua was downloaded from Oe ZUNDSYSTEM CDI EINHEIT Ausbauen MrorRss Batterieverkleidung und Batterie ausbauen Den Steckeranschluss von der CDI Einheit trennen berpr fen System pr fen Die 5 polige Steckverbindung von der CDI Einheit trennen Tabelle berpr fen und die Kabel an der Kabelbaumseite gem B der nachstehenden Gegenstand Messung zw
36. usch Hauptzapfenlager verschlissen Kurbelzapfenlager verschlissen Kolbenbolzen verschlissen Kolbenbolzenbohrung verschlissen Getriebeger usch Zahnr der verschlissen Hauptwelle und oder Vorgelegewelle besch digt 149 Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER CRANKCASE SEPARATION 1 CAM CHAIN i o 2 N Remove the required parts Remove the cam chain Loosen the screw 1 remove the rubber cap 2 gearshift drum bolt 3 and moving contact 4 Remove the crankcase bolts Place the crankcase on the work bench Pry out the circlip on the kick starter spindle Remove the kick return spring and spring retainer this manual was downloaded from SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER KURBELGEH USE TRENNEN Die notwendigen Teile ausbauen Die Steuerkette 1 abnehmen Die Schraube 1 l sen Gummikappe 2 abziehen die Schalt trommelschraube 3 l sen und den Schleifkontakt 4 entfernen Die Kurbelgeh useschrauben herausdrehen Das Kurbelgeh use auf eine Werkbank setzen Den Sicherungsring an der Kickstarterspindel heraushebeln Die Kickstarter R ckholfeder und den Federhalter entfernen 1 SICHERUNGSRING 2 KICKSTARTER R CKHOLFEDER this manual was downloaded from 151 Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER Separate the right crankcase from the left crankcase Remove the gasket a
37. 250 Kettenrad 420 53 1 Je nach Bedarf P40 649 050 01 001 270 Kette 420 112B 1 Je nach Bedarf P40 649 050 01 001 190 Reifen hinten 120 80 16 1 Je nach Bedarf P40 649 050 01 002 780 Reifen vorne 90 90 16 1 Je nach Bedarf P40 649 050 01 001 200 Schlauch hinten 1 Je nach Bedarf P40 649 050 01 002 790 Schlauch vorne 1 Je nach Bedarf this manual was downloaded from 15 e SERVICE DATA Mrorss Inspection plan I Inspektion retighten adjust replace if necessary or grease W Change R Clean S Grease Wartung bei km Delivery 1 000 4 000 8 000 12 000 Months NEW 1 4 8 12 Component Servicing Tasks Assembly Valves Check and adjust valves if necessary I I I I I Spark plug Check condition and accordingly clean I I I Ww I or replace Air filter Clean filter and housing R R R R Replace paper filter l W W W Carburetor Check and adjust idle and cold star I I I Throttle cable l l l I I Fuel filter Clean fuel cock R R R R Fuel hoses change at least every 4 years l l l l Engine oil Change operating temperature l W W Ww W Exhaust system Check for leads and repair if neces l l l I I sary Brakes Check brake function and brake fluid l l l l l Check and replace brake pads l l W W W Adjust rear brake l l l I I Brake fluid Change change every 2 years Brake hoses Check and renew min every 4 years I I I I I Clutch Check and adjust I I I I I
38. 4 on both sides of the chain adjuster rear wheel must be aligned with the front wheel Let the motorbike rear end drop to the limit imposed by the suspension Push in the drive chain from the top half way between the sprocket and pinion Measure the travel Required value A 30 35 mm Tightening axle nut 2 Tightening lock nuts 3 Torque Axle nut 2 50 60 Nm P this manual was downloaded from SSCHS Mrorss WARTUNG Antriebskette pr fen einstellen Kette auf Verschlei pr fen ACHTUNG Kette Kettenrad und Ritzel nur gemeinsam wechseln Motorrad auf Seitenst nder stellen Kette 1 an der hintersten Stelle des Kettenrades anfassen und Kette nach hinten abziehen Bei korrekter Kettenspannung darf sich die Kette h chstens bis H he der Zahnspitzen abheben lassen L sst sich die Kette weiter abziehen Kette Kettenrad und Ritzel wechseln Kette einstellen ACHTUNG Die Ketteneinstellung beeinflusst den Verschlei von Kette und Zahnkranz Eine zu stramm eingestellte Kette kann zu Lagersch den am Motor Hinterrad und vorzeitigem Verschlei der Kette f hren Achsmutter 2 l sen Kontermuttern 3 auf beiden Seiten l sen Stellmuttern 4 der Kettenspanner beidseitig gleichm ig so nachstellen Hinterrad muss zum Vorderrad fluchten Heck ganz ausfedern lassen Antriebskette mittig zwischen Kettenrad und Kettenritzel ganz nach oben dr cken Weg messen Sol
39. 930 20 950 20 90 Prim rantriebsrad I D 21 000 21 021 21 05 ANZUGSMOMENTE Kupplungssicherungsmutter Schalttrommel Anschlagarmschraube Schalttrommel Anschlagblechschraube Kurbelgeh usedeckelschraube WERKZEUGE Spezialwerkzeug Kupplungsau enscheibenhalter Normal Werkzeuge Sicherungsmutternschl ssel 20 x 24 mm Verl ngerungsstange St rungstabelle KUPPLUNG Kupplung rutscht beim Beschleunigen Kupplung falsch eingestellt Reibscheiben verschlissen Feder besch digt Motorrad kriecht bei ausger ckter Kupplung Kupplung falsch eingestellt Stahlscheiben verzogen Kupplungssausr ckst ck defekt 40 45 Nm 10 Nm 14 20 Nm 8 12 Nm 07923 0340000 SCHALTGESTANGE Gangschalten ist schwierig Gangschaltspindel defekt Anschlagblech und Bolzen defekt Lockere Anschlagblechschraube Kupplung falsch eingestellt G nge springen heraus Anschlagarm defekt Anschlagblech defekt Lockere Anschlagblechschraube this manual was downloaded from 123 SaCHS Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE RIGHT CRANKCASE COVER REMOVAL Drain the oil from the engine Support the motorcycle using a safety stands and remove the side stand with the footrest by removing the four bolts 1 Disconnect the clutch pull cable 2 Remove the kick starter pedal 3 Remove eight screws and take off the right crankcase cover 4 Remove the gasket 5 and two dowel pins 6
40. Achse auf Konvexit t messen Zur Bestimmung der Konvexit t den gr ten Messwert nehmen 1 OBEN 2 MITTE 3 UNTEN VERSCHLEISSGRENZE 0 10 mm Den Zylinder an drei Ebenen f r die X und Y Achse auf Unrundheit messen Zur Bestimmung der Unrundheit den gr ten Messwert nehmen VERSCHLEISSGRENZE 0 10 mm Den Zylinder mit einem Richtlineal und einer F hlerlehre auf Verwerfung untersuchen VERSCHLEISSGRENZE 0 05 mm this manual was downloaded from 113 SSCHS MrorRss CYLINDER PISTON PISTON REMOVAL Place clean shop towels in the crankcase to keep the piston pin clips or other parts from falling into the crankcase Remove the piston pin clip with pliers Press the piston pin out of the piston from the opposite side with your finger Remove the piston PISTON PISTON RING INSPECTION Measure the piston ring to groove clearance with a feeler gauge SERVICE LIMITS Top 0 12 mm Second 0 12 mm Measure the piston O D at the skirt SERVICE LIMIT 38 90 mm Compare this measurement against the service limit and use it to calculate piston to cylinder clearance Measure the piston pin bore I D in two directions at right angles to each other SERVICE LIMIT 13 05 mm this manual was debe from SSCHS Mrorss ZYLINDER KOLBEN KOLBEN AUSBAUEN Einen sauberen Werkzeuglappen auf das Kurbelgeh use legen damit die Kolbenbolzen Sicherungsringe und a
41. Clamp the relevant wheel in the aligning device Rotate the wheel gently and wait until it comes to a standstill Make a mark 1 at the low point of the tyre NOTE Always start with the smallest alignment weight 4 Turn the wheel through 90 stop it and let it find its own position If the mark 1 again stops at the low point of the tyre this is the heavy point and an alignment weight 2 must be installed opposite it Each time turn the wheel through 90 and stop it the wheel must remain in position otherwise repeat the alignment pro cedure _this manual was downloaded from GOL CODA EnA SFM 949 153 3 SFM 649 154 3 SFM 649 209 3 gy SFM 649 210 3 SSCHS Mrorss WARTUNG VORDERRAD HINTERRAD LAGER Radlager vorn aus und einbauen HINWEIS Zur Erleichterung des Aus und Einbaus den Lagersitz auf ca 100 C erw rmen Radlager ausbauen Vorderrad ausbauen Radlager 1 mit Innenauszieher aus dem Lagersitz der Radnabe 2 herausziehen Radlager einbauen Radlager 1 in den Lagersitz der Radnabe 2 einpres sen Vorderrad einbauen Radlager hinten aus und einbauen HINWEIS Zur Erleichterung des Aus und Einbaus den Lagersitz auf ca 100 C erw rmen Radlager ausbauen Hinterrad ausbauen Bremsbackentr ger abnehmen Radlager 1 mit Innenauszieher aus dem Lagersitz der Radnabe 2 herausziehen Radlager einbauen
42. Cylinder head cover and gasket cylinder head CYLINDER HEAD DISASSEMBLY Remove the two bolts right side cover and gasket Screw an 8 mm bolt into the thread end of the rocker arm shaft and pull out the rocker arm shaft Remove the rocker arms p this deu was downloaded from Ww 3 CYLINDER HEAD BOLT x DE 2 CYLINDER HEAD COVER WARTE m 2 ROCKER ARMS 1 ROCKER ARM SHAFT PET 3 8 mm BOLT coole nds Lome SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE ZYLINDERKOPF AUSBAUEN Den Schalld mpfer 1 abbauen Die Schrauben 2 des Ansaugkr mmers vom Zylinderkopf l sen Folgendes ausbauen Nockenkettenrad A Zylinderkopfmuttern und Zylinderkopfschraube A Zylinderkopfdeckel und Dichtung A Zylinderkopf 1 ZYLINDERKOPFMUTTERN 2 ZYLINDERKOPFDECKEL 3 ZYLINDERKOPFSCHRAUBE ZYLINDERKOPF ZERLEGEN Zwei Schrauben l sen um rechten Seitendeckel und Dichtung zu entfernen 1 DICHTUNG 2 RECHTER SEITENDECKEL Eine 8 mm Schraube in das Gewindeende der Kipphebelwelle einschrauben und die Welle herausziehen Die Kipphebel entfernen 1 KIPPHEBELWELLE 2 KIPPHEBEL 3 8 mm SCHRAUBE this manual was downloaded from 87 eo CYLINDER HEAD VALVES While compressing the valve spring with a valve spring com pressor remove the valve cotters CAUTION To prevent lass of tension do not compress the valve springs more than necessary to
43. Federbein 38 42 Seitenst nder 40 21 SSCHS MroAss TORQUE VALUES TOURGE VALUES FOR ENGINE CLUTCH GEARBOX FRAME Tightening torques gerneral Nm Srew connection M5 5 6 Srew connection M6 8 10 Srew connection M8 22 25 Srew connection M10 38 42 Tightening torques for plastic connections Nm Srew connection M5 3 5 Srew connection M6 5 7 Srew connection M8 13 15 3i this manual was downloaded from s SSCHSs MroMss ANZUSMOMENTE ANZUSMOMENTE RICHTWERTE F R MOTOR KUPPLUNG GETRIEBE FAHRGESTELL Anziehdrehmomente allgemein Nm Schraubverbindung M5 5 6 Schraubverbindung M6 8 10 Schraubverbindung M8 22 25 Schraubverbindung M10 38 42 Anziehdrehmomente allgemein f r Kunststoffverbindungen Nm Schraubverbindung M5 3 5 Schraubverbindung M6 5 7 Schraubverbindung M8 13 15 this manual was downloaded from 23 Mrorss MAINTENANCE Spark plug Recommended spark plug NGK CR7 HSA CAUTION Check or change the spark plug only when the engine is cold Pull the spark plug connector 1 Unscrew the spark plug 2 SFM 649 005 3 Clean any dirt from around the spark plug base Visually inspect the spark plug electrodes for wear The center electrode 4 should have square edges and the side electrode 3 should have a constant thickness Discard the spark plug if there is apparent wear or if insulator is cracked o
44. HOLWNALIV E Ond oo pe oo uvas Lt il ualuvis Eas fois Miz Az HY AZL Old 3000 LHS TVNDIS AHaliva NHn L 1431 D Ce aie gt IT Ta OT 1 i M ol E nn NYOH Aw13H a Es au ualHvlis C MLZ AZL vel IM uo an 4 MA B LHI TVNOIS asna n vn Bi M NHNL 1331 i I iy i a MSL AZL amp v38 QvaH DEE en eee eee 2 Uwe imal zn 7 4 _ MSL AZE vss eI t Ee TI ED euis lHOll3 vug Dr NOS M80 AZL n bC7Fo EX 14811 1H9N TVL NOILISOd 7 mr DEI ME AZL E HOIT TOHLNOO F HOJVOIONI gt T aj ME AZL E 3 1H97 wo WeLNaNn MLZ AL 1H5T1TvN5IS ME AZL Nant 1HOIH z NOLLWNIWNTH EENET na aum i 4 wman EL oms A C ayvua mm U TTT kr ay ML Me LI 1 M u BH A Miz AZL E E an Av 13H HOLVOIONI i i vis LHOM TYN IS HOLIMS SHE TT 434934 Halsnrav lao olv Ino3H NOLLINDI o Toto DE HCIO Lote T Too Tl eto K Lt 1 LII 19 efe I IK LLL HOLIMS NOLLINOI HOLIMS LHOM HOLIMS TIA NOLIN HALHYLS Liem this manual was downloaded from Whine ear amp N i L a i 2 SCHALTPLAN MIT KUPPLUNGSSCHALTER giewqdieo MWA qie5 A qieo uni AIS 104 u yoY UNID uo abueio o giewneg NI8 unifjeH 51 qie5 ziewuos A a nejqiieH 91 giowziemu s wa nea 19 OY ZIEMYIS a a uni 5 uneig jg neig 1g HarvHos zieMuog a WHLNSN YALTVHOSHBANNE x uanvHosauaaav UEM yanvHos mess p
45. IN EX 4 92 mm Insert each valve into the valve guide and check the valve movement in the guide this ene was downloaded from SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE Kipphebelwelle Die Kipphebelwelle auf Verschlei und Besch digung berpr fen Den Kipphebel Au endurchmesser messen VERSCHLEISSGRENZE 9 91 mm Das Spiel zwischen Kipphebel und Welle errechnen VERSCHLEISSGRENZE 0 05 mm Ventilfeder Die freie Lange der Ventilfeder messen VERSCHLEISSGRENZE 32 mm Zylinderkopf Den Bereich um das Z ndkerzenloch und die Ventilbohrung auf Risse untersuchen Den Zylinderkopf mit einem Richtlineal oder einer F hlerlehre auf Verzug pr fen VERSCHLEISSGRENZE 0 05 mm Ventil Jedes Ventil auf Rundheit Verbrennung Riefen und ber m igen Schaftverschlei untersuchen Den Ventilschaft Au endurchmesser messen VERSCHLEISSGRENZE EINLASS AUSLASS 4 92 mm Jedes Ventil in die Ventilf hrung setzen und die Bewegung berpr fen this manual was downloaded from 91 MrorRss CYLINDER HEAD VALVES Valve guide NOTE Ream the valve guide to remove the carbon build up before checking the valve guide Always rotate the reamer clockwise never counterclock wise when installing removing and reaming Measure and record each valve guide I D with a ball gauge or inside micrometer SERVICE LIMIT IN EX 5 03 mm Calculate the stem to guide clearance SERVICE LIMIT IN 0 08 mm
46. Small end to piston pin 0 016 0 040 0 08 clearance TORQUE VALUES Cylinder bolt 10 12 Nm Cam chain guide roller pin bolt 10 Nm TROUBLESHOOTING Low or unstable compression Worn cylinder or piston rings Excessive smoke Worn cylinder piston or piston ring mproper Installation of piston rings Scored or scratched piston or cylinder wall Overheating Excessive carbon build up on piston or combustion cham ber wall Knocking or abnormal noise Worn piston and cylinder Excessive carbon build up this manual was downloaded from pp e es ZYLINDER KOLBEN WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES MiEFTFAES Cb Diese Kapitel beschreibt die Wartungsarbeiten f r Kolben und Zylinder Diese Arbeiten k nnen bei im Rahmen montierten Motor erfolgen Das Nockenwellen Schmier l wird dem Zylinder ber eine Olregelblende im rechten Kurbelgeh use zugef hrt Sicherstellen dass diese Blende nicht verstopft und dass O Ring und Passstifte in Stellung sind bevor der Zylinder eingebaut wird Ye WARTUNGSDATEN Einheit mm GEGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Zylinder I D 39 005 39 015 39 05 Verzug 0 05 Unrundheit 0 10 Kegel 0 10 Kolben A D 38 975 38 995 38 90 Kolbenbolzenbohrung 13 002 13 008 13 05 Spiel Zylinder Kolben 0 010 0 040 0 15 Kolbenbolzen A D 12 994 13 000 12 98 Spiel Kolben Kolbenbolzen 0 002 0 014 0 08 Ko
47. TORQUE 10 Nm NOTE Make sure that the O ring is positioned properly this manual was downloaded from rini 7 14 3 Ut DF 770 SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE ZYLINDERKOPF EINBAUEN Den Zylinderkopf sorgf ltig von Dichtungsresten s ubern HINWEIS Darauf achten dass weder Staub noch Schmutzteilchen in den Zylinder eindringen Die Passstifte eine neue Zylinderkopfdichtung die O Ringe und H lsen montieren Den Zylinderkopf mit neuer Dichtung einbauen 1 DICHTUNG Den Zylinderkopfdeckel so positionieren dass seine Pfeilmarke 1 zur Auslassseite zeigt Dichtungsscheibe 2 Kupferscheibe 3 und Muttern 4 an den entsprechenden Positionen vormontieren Die Hutmuttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen ANZUGSMOMENT 10 12 Nm Den Schalld mpfer in umgekehrter Ausbaureihenfolge ein bauen ANZUGSMOMENT Auspuffrohr Verbindungsmuttern 1 10 12 Nm Die Schrauben 2 des Ansaugkr mmers festziehen ANZUGSMOMENT 10 Nm HINWEIS Auf korrekte Lage der O Ringe achten this manual was downloaded from 103 S CHS IMiEFa FA CYLINDER HEAD VALVES CAMSHAFT INSTALLATION Rotate the flywheel counterclockwise and align the T mark with the index mark Coat the camshaft and camshaft bearings with clean engine oil While holding the rocker arms out of the way install the camshaft into the cylinder head with the cam lobes facing the piston Install the dowel
48. W Vergaser Leerlauf und Kaltstarteinrichtung I I I I I Gaszug Spiel einstellen I I I Kraftstofffilter Reinigen im Kraftstoffhahn R R R R Kraftstoffschl uche alle 4 Jahre erneuern l l l l Motor l Wechseln l W W Ww W Auspuffanlage auf Undichtigkeit pr fen ggf Teile I I I I I erneuern Bremsen Funktion und I l l l I Bremsfl ssigkeitsstand Bremsbelage I l W W W Hinterradbremseinstellung I l l l l Bremsfl ssigkeit Wechseln alle 2 Jahre wechseln Bremsschl uche Pr fen alle 4 Jahre erneuern l I I I I Kupplung Pr fen ggf einstellen I l l l l Hinterradaufh ngung Pr fen nachziehen ggf erneuern I I I I I Reifen Zustand und Reifenprofil pr fen I I I I I ggf erneuern Luftdruck berpr fen ggf I I I I I korrigieren R der auf Schlag Besch digung pr fen I I I I I Lenkung Lagerung Spiel kontrollieren ggf korrigieren I I I I I Teleskopgabel Funktion auf Undichtigkeit pr fen I l l l l ggf instandsetzen Antriebskette Zustand pr fen ggf einstellen VS VS VS VS VS schmieren bzw erneuern Seitenst nder Funktion pr fen und Fetten ggf VS VS VS VS I S Schraubverbindungen auf festen Sitz pr fen ggf korrigieren Seilz ge Besch digung und Leichtg ngigkeit ggf erneuern Scheinwerfer Einstellung pr fen ggf korrigieren Batterie Pr fen ggf nachladen this manual was downloaded from S CHS MroRAss GENERAL NOTES Gaskets seal rings and O rings G
49. WEAK OR NO SPARK 2 Check for loose CDI unit connector ABNORMAL Loose connector 9 NORMAL 3 Disconnect the CDI unit connector ABNORMAL 3 1 Check the individual component s from the CDI unit and test for system components at CDI unit 5P connector NORMAL i NORMAL Tomi Open or short circuit in wire Faulty ignition coil harness Faulty pulse generator Loose connector s Faulty exciter coil 4 Check the CDI unit itself using CDI ABNORMAL Faulty CDI unit unit tester NORMAL 5 Check the ignition coil using CDI unit ABNORMAL Faulty ignition coil tester y NORMAL Faulty flywheel Strator and or pulse generator not installed properly Engine starts but runs poorly 1 Ignition primary circuit 3 Improper ignition timing Faulty ignition coil Faulty pulse generator Loose or bare wire or connector Stator not installed properly Faulty ignition switch connection Faulty CDI unit 2 Ignition secondary circuit Faulty ignition coil Faulty spark plug Faulty spark plug wire Plug cap installed improperly this manual was downloaded from Mrorss D Z NDSYSTEM WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES Eine Einstellung des Z ndzeitpunkts ist unter normalen Umst nden nicht erforderlich weil die CDI Einheit bereits werkseitig eingestellt wurde Bei unkorrekter Z ndzeitpunkteinstellung die CDI Einheit den Impulsgeber und die Lichtmaschine berpr fen und ggf Teile
50. arm shaft Damaged camshaft bearing ai _this manual was downloaded from MrorRss D ZYLINDERKOPF VENTILE ST RUNGSTABELLE St rungen des oberen Motorbereichs wirken sich gew hnlich auf die Motorleistung aus Solche St rungen k nnen anhand eines Kompressionstests festgestellt und die damit verbundenen Gerausche mit Hilfe einer Schallsonde oder eines Stethoskops im oberen Motorbereich lokalisiert werden Ungleichm Bige oder zu niedrige Kompression Ventile Falsche Ventileinstellung Ventile verbrannt oder verbogen Falsche Ventilsteuerzeit Ventilfeder gerissen Ventilsitz verschlissen oder beschadigt Zylinderkopf Zylinderkopfdichtung undicht oder besch digt Zylinderkopf verzogen oder gerissen Zylinder oder Kolben defekt Zu hohe Kompression berm ige Bildung von Olkohle auf Kolben oder Brennkammerw nden berm ig starke Ger uschentwicklung Falsche Ventileinstellung Klemmendes Ventil oder schwache Ventilfeder Kipphebel und oder Welle besch digt oder verschlissen Nockenwellenlager besch digt this manual was downloaded from 83 Mrorss CYLINDER HEAD VALVES CAMSHAFT REMOVAL Remove the spark plug 1 Loosen the 6 mm bolt 2 and tap it to lift the left side cover Remove the left side cover 3 and gasket 4 Remove the left crankcase cover Remove the cam chain tensioner sealing bolt spring and tensioner push rod Turn the flywheel counterclockwise until the
51. battery cell plates Replace battery Generator overcharges Internal short circuit in the battery Replace battery Damaged or defective regulatror rectifier Replace Poorly grounded regulator rectifier Clean and tighten ground connection Unstable charging Starter button does not work Lead wire insulation frayed due to vibration resulting in intermittent shorting Repair or replace Internally shorted generator Replace defective regulator rectifier Run down battery Replace Recharge or replace Defective switch contact Replace Brushes do not seat properly on the commutator in the starter motor Repair or replace Defective starter relay Replace 2 this manual was downloaded from ae Mrorss ST RUNGSTABELLE Elektrik St rung Symptom und m gliche Ursachen Abhilfe Kein oder nur Z ndspule defekt Ersetzen schwacher Z ndkerze defekt Ersetzen Z ndfunke Ansprechspule defekt Ersetzen CDI Z ndeinheit defekt Ersetzen Z ndkerze nass oder verkokt Kraftstoff Luftgemisch berh ht Vergaser einstellen Leerlauf erh ht Vergaser einstellen Flacher Kraftstoff Austauschen Luftfilter verschmutzt Reinigen Ersetzen Falsche Z ndkerze W rmewert zu niedrig Austauschen mit h heren Warmewert Z ndkerze verkokt Kolbenring verschlissen Ersetzen oder verolt Ko
52. cylinder head Apply clean engine oil to the camshaft bearings to provide initial lubrication SERVICE DATA Unit mm ITEM STANDARD SERVICE LIMIT Cylinder head Warpage 0 05 Valve seat width 1 0 1 6 Cam height IN 19 105 18 705 EX 19 097 18 697 Rocker arm I D 10 000 10 015 10 10 Rocker arm shaft O D 9 978 9 987 9 91 Rocker arm to shaft clearance 0 013 0 037 0 05 Valve spring free length 33 34 32 0 Valve stem O D IN 4 970 4 985 4 92 EX 4 970 4 985 4 92 Valve guide I D IN 5 000 5 012 5 03 EX 5 000 5 012 5 03 Valve stem to guide clearance IN 0 015 0 042 0 08 EX 0 030 0 057 0 10 TORQUE VALUES Cylinder head nut 10 12 Nm Cylinder head bolt 10 12 Nm Cam sprocket bolt 9 Nm Cam chain tensioner sealing bolt 25 Nm this manual was downloaded from Oe ZYLINDERKOPF VENTILE WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES Diese Kapitel beschreibt die Wartung von Zylinderkopf Ventilen Nockenwellen und Kipphebeln MiEFTFAES Das Nockenwellen Schmier l wird dem Zylinderkopf ber eine Olregelblende im Kurbelgeh use zugef hrt Sicherstellen dass diese Blende nicht verstopft und das O Ring und Passstifte in Stellung sind bevor der Zylinderkopf eingebaut wird Um f r ausreichende Anfangsschmierung zu sorgen die Nockenwellenlager mit sauberem Motor l bestreichen WARTUNGSDATEN Einheit mm G
53. from 57 SSCHS Mrorss LUBRICATION SYSTEM Clean all disassembled parts in solvent and check for damage or abnormal wear 4 PUMP BODY 3 INNER ROTOR 2 COVER GASKET 1 PUMP COVER 5 OUTER ROTOR 6 ROTOR SHAFT INSPECTION Install the rotor shaft and inner and outer rotors into the pump body Measure the rotor tip clearance SERVICE LIMIT 0 20 mm 0 008 in Measure the pump body clearance SERVICE LIMIT 0 12 mm 0 005 in this manual was downloaded from Wheat SSCHS Mrorss SCHMIERSYSTEM Die zerlegten Bauteile in Reinigungsl sung reinigen und auf Besch digung oder berm ige Abnutzung pr fen 1 PUMPENDECKEL 2 DECKELDICHTUNG 3 INNENROTOR 4 PUMPENK RPER 5 AUSSENROTOR 6 ROTORWELLE INSPEKTION Rotorwelle Innenrotor und AuBenrotor in das Pumpen geh use einbauen Das Spiel an der Rotorspitze messen VERSCHLEISSGRENZE 0 20 mm Das Spiel zwischen AuBenrotor und Pumpengeh use messen VERSCHLEISSGRENZE 0 12 mm this manual was downloaded from 59 MIiEAFHES LUBRICATION SYSTEM Install the pump cover gasket 1 and measure the pump end clearance SERVICE LIMIT 0 27 mm 0 011 in ASSEMBLY Install the outer rotor 2 and inner rotor 3 Install the pump shaft 4 by aligning the flat A on the shaft with the flat B on the inner rotor Install a new cover gasket 5 and
54. from the crankshaft Align any center between the teeth of a new sprocket with the key way on the crankshaft and drive the sprocket onto the shaft TOOLS Inner driver Attachment 20 mm this manual was downloaded from br Lom OTTO UT 26 mm 1 0 in 30 mm 1 2 in 2 KEY WAY 1 TIMING SPROCKET MIiETFHES D GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER Das Pleuelstangenfu Radialspiel wie gezeigt an zwei gegen berliegenden Punkten messen VERSCHLEISSGRENZE 0 05 mm Die Kurbelwelle auf Prismenbl cke setzen und mit einer Messuhr den Schlag messen VERSCHLEISSGRENZE 0 10 mm Den AuBenlaufring des Kurbelwellenlagers mit dem Finger drehen Der Au enlaufring muss sich ger uschlos und st rungsfrei drehen Sicherstellen dass der Lagerinnenlaufring fest an der Kurbelwelle ansitzt Das Kurbelwellenlager auswechseln wenn der Au enlaufring nicht leise und sauber dreht oder zu locker an der Kurbelwelle sitzt NOCKENWELLENANTRIEBSRAD AUSWECHSELN Die Z hne des Nockenwellenantriebsrads sorgf ltig auf Ver schlei und Besch digung pr fen und ggf auswechseln Die Mitte eines der Z hne des neuen Antriebsrads mit der Keilnut in der Kurbelwelle zur Deckung bringen und das neue Antriebskettenrad auf die Welle treiben WERKZEUGE Treibdorn Aufsatz 20 mm 1 NOCKENWELLEN ANTRIEBSRAD 2 KEILNUT this manual was downloaded from SCHLEICH 1
55. hrungs Kettenrad fehlerhaft Zylinderkopfdichtung schadhaft ausgerichtet this manual was downloaded from 53 SaCHS Mrorss LUBRICATION SYSTEM ENGINE OIL OIL LEVEL CHECK Support the motorcycle upright on level ground Check the oil level with the filler cap dipstick 1 CAUTION For checking the oil level only insert the oil filler cap and don t screw in Otherwise there will be a wrong measurement in order to avoid engine damage If the level is below the lower level mark 4 on the dipstick add the recommended oil to the upper level mark 3 OIL CHANGE NOTE Change the engine oil with the engine warm to ensure complete and rapid draining Remove the oil filler cap dipstick Place an oil drain pan under the engine and remove the drain bolt 2 and drain the engine oil Make sure that the sealing washer is in good condition and install the drain bolt TORQUE 25 Nm Fill the crankcase with the recommended oil CAPACITY 0 8 litres at oil change Install the oil filler cap dipstick Start the engine and let it idle for 2 3 minutes WARNING If the engine must be running to do some work make sure the area is well ventilated Never run the engine in an enclosed area The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that may cause lass of consciousness and lead to death Stop the engine and check that the oil level is at the upper level mark on the dipstick with the motorcycle upright Make sure the
56. lange unbenutzt und zu kalt gelagert Batterie bei starker Sulfatierung austauschen this manual was downloaded from 215
57. the cap installed RESISTANCE circa 10 kO at 20 C If the resistance is out of specification remove the spark plug cap from the wire and remeasure RESISTANCE circa 5 kQ at 20 C If the resistance is within the specified range replace the spark plug cap If the resistance is out of specification replace the ignition coil this manual was downloaded from Ground SSCHS Mrorss Z NDSYSTEM Z NDSPULE AUSBAUEN Den Kerzenstecker von der Z ndkerze abziehen Die Kabel von der Z ndspule trennen Die Befestigungsmuttern l sen und die Z ndspule heraus nehmen Z NDSPULE PR FEN mit einen Multimeter Prim r und Sekund rwicklung der Z ndspule mit dem Multi meter pr fen Eine genaue Ohmmessung ist nicht erforderlich aber wenn die Wicklungen in Ordnung sind ergeben sich etwa folgende Ohmwerte Anzeige x 1 O Bereich PRIM RSPULE BERPR FEN De Widerstand zwischen den Klemmen messen WIDERSTAND ca 1 O bei 20 C Die Z ndspule auswechseln wenn der Widerstand nicht der Vorschrift entspricht SEKUNDARSPULE BERPR FEN Den Sekundarspulenwiderstand bei aufgesetztem Kerzen stecker messen WIDERSTAND ca 10 kO bei 20 C Wenn der Widerstand nicht der Vorschrift entspricht den Kerzenstecker abnehmen und erneut messen WIDERSTAND ca 5 kQ bei 20 C Wenn der Widerstand der Vorschrift entspricht den Kerzen stecker auswechseln Wenn der Widerstand nicht der Vorschrift entspricht
58. the pump cover 6 Secure the cover with the three screws 7 and make sure that the oil pump turns freely without binding INSTALLATION Set the shaft collar 1 into the right crankcase Install a new oil pump gasket 2 and set the oil pump 3 onto the right crankcase by aligning the groove of the rotor shaft 4 with the cam chain guide spindle 5 Tighten the oil pump mounting screws very securely Check the cover screws for loose retighten them if necessary Install the clutch assembly Install the removed parts in the reverse order of removal Fill the engine with recommended oil this manual was downloaded from SSCHS Mrorss SCHMIERSYSTEM Die Pumpendeckeldichtung 1 einbauen und das Seitenspiel der Pumpe messen VERSCHLEISSGRENZE 0 27 mm ZUSAMMENBAUEN Au enrotor 2 und den Innenrotor 3 einbauen Die Rotorwelle 4 einschieben wobei die flache Seite A der Welle mit der flachen Seite B des Innenrotors ausgerichtet wird Neue Dichtung 5 und Pumpendeckel 6 aufsetzen Den Pumpendeckel mit drei Schrauben 7 festziehen und sicher stellen dass die Olpumpe st rungsfrei dreht EINBAUEN Die Wellenh lse 1 in das rechte Kurbelgeh use setzen Eine neue Olpumpendichtung 2 einbauen und die lpumpe 3 in das rechte Kurbelgeh use einsetzen wobei die Kerbe 4 in der Rotorwelle mit der Nockenkettenf hrungsspindel 5 ausgerichtet wird Die Olpumpen Befestigungsschraube
59. the seat to make a clear pattern NOTE The location of the valve seat in relation to the valve face is very important for good sealing If the contact area is too high on the valve the seat must be lowered using a 32 degree flat cutter If the contact area is too low on the valve the seat must be raised using a 60 degree inner cutter Refinish the seat to specifications using a 45 degree finish cutter After cutting the seat apply lapping compound to the valve face and lap the valve using light pressure After lapping wash all residual compound off the cylinder head and valves CYLINDER HEAD ASSEMBLY Install new valve stem seals Lubricate each valve stem with the engine oil Insert the intake and exhaust valve into the valve guides this manual was downloaded from P 1 SEAT WIDTH 1 CONTACT TOO HIGH 2 CONTACT TOO LOW y 4 da FACE 1 RETAINER 2 SPRING SEAT 3 VALVE 5 VALVE SPRING 4 STEM SEAL SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE Einen 45 Grad Feinfr ser ansetzen und den Sitz auf die vorgeschriebene Breite schleifen Sicherstellen dass s mtlicher LochfraB und alle Ungleichm Bigkeiten beseitigt werden Ggf Feinschleifen STANDARD SITZBREITE 1 0 mm 1 SITZBREITE Eine d nne Schicht Messfarbe auf den Ventilsitz auftragen Das Ventil durch die Ventilf hrung auf den Sitz dr cken um einen sauberen Abdruck zu erhalten
60. thread bolt 3 with a pair of pliers Release the light case Push the bulb 5 back and release it by turning to the left Take the bulb out Rear Release the nut 4 and hold the thread bolt 3 with a pair of pliers Release the light case 2 Push the bulb 5 back and release it by turning to the left Take the bulb out Installation is in reverse order to removal Indicator bulbs front rear 12 V 24W this manua was downloaded from SSCHS Mrorss ELEKTRISCHE ANLAGE Gl hlampen wechseln Blinkleuchten HINWEIS Zum Wechseln der Gl hlampen muss das Blinkerglas 1 nicht ge ffnet werden Die Gl hlampen nicht mit blo en Fingern ber hren F r den Ein und Ausbau ein sauberes trockenes Tuch benutzen Vorne Blinkergeh use 2 vorsichtig aus dem Lenkergriff ziehen und Gewindeschraube 3 mit Zange festhalten Blinkergehause abschrauben Gl hlampe 5 entriegeln und heraus nehmen Hinten Mutter 4 l sen und Gewindeschraube 3 mit Zange festhal ten Blinkergeh use 2 abschrauben Gl hlampe 5 entriegeln und herausnehmen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Blinkerlampen vorne hinten 12V 24W this manual was downloaded from 185 Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Adjusting the headlamps WARNING Do not run the engine in an enclosed space risk of asphyxi ation 4 12cm
61. trennen HINWEIS Die rechte und linke Schaltgabel markieren um korrekten Wiedereinbau zu gew hrleisten Die Zunge geradebiegen und den Rotor des Neutralschalters entfernen 1 FUHRUNGSBOLZEN SICHERUNGSRING 2 SCHALTGABEL 3 F HRUNGSBOLZEN BERPR FEN Die Schalttrommel auf Verschlei und Besch digung ber pr fen Den Schalttrommel A D messen VERSCHLEISSGRENZE 33 93 mm Die F hrungsbolzen und die Schaltgabeln auf Verschlei und Besch digung berpr fen Den Schaltgabel I D messen VERSCHLEISSGRENZE 34 14 mm Die Schaltgabel Klauenst rke messen VERSCHLEISSGRENZE 4 60 mm GETRIEBELAGER BERPR FEN Die Laufringe der einzelnen Lager mit dem Finger drehen Das Lager muss st rungsfrei und ger uschlos drehen Sicherstellen muss der LagerauBenlaufring fest im Kurbelgeh use sitzt Die Lager auswechseln wenn ihre Laufringe nicht leise und sauber drehen oder zu locker im Kurbelgeh use sitzen this manual was downloaded from 161 eS TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER CRANKCASE BEARING REPLACEMENT Right Crankcase Drive out the mainshaft bearing from the outside Drive a new bearing into the place TOOLS Driver Attachment 37 x 40 mm Pilot 17 mm Left Crankcase Remove the oil seal and drive out the countershaft bearing Drive a new bearing into the left crankcase TOOLS Driver Attachment 37 x 40 mm Pilot 17 mm Apply grease to the lip of a new oil
62. und die Gasschieber 2 herausziehen Die Ventilfeder wie gezeigt zusammendr cken und gedr ckt halten um den Gasseilzug 1 vom Gasschieber durch die Kerbe auszuh ngen Gasschieber 2 Feder 3 und Vergaseroberteil entfernen Den Nadelhalter entfernen und die D sennadel aus dem Gasschieber herausziehen Den Gasschieber und die D sennadel auf Kratzer oder Verschlei pr fen 1 GASSCHIEBER 2 NADELHALTER 3 DUSENNADEL ZUSAMMENBAUEN Die Nadelklemme in die D sennadelkerbe setzen NORMALSTELLUNG 4 KERBE VON OBEN Die D sennadel in den Gasschieber einsetzen Den Nadelhalter anbringen 1 D SENNADEL 2 NADELKLEMME 3 NADELHALTER this manual was downloaded from 65 SSCS FUEL SYSTEM Route the throttle cable end through the carburetor top Install the throttle valve spring Connect the throttle cable to the throttle valve Install the throttle valve in the carburetor by aligning the throttle valve groove with the throttle stop screw Perform the following adjustments Throttle grip free play Carburetor idle speed CARBURETOR REMOVAL WARNING Gasoline is extremely flammable and is explosive under cer tain conditions Work in a well ventilated area Do not smoke or allow flames or sparks in the work area or where gasoline is stored Wipe up spilled gasoline at once Turn the fuel chock OFF and remove the hose Remove the carburetor top and throttle valve Loosen the drain scre
63. was downloaded from Op Lom 213 e TROUBLESHOOTING Mrorss Battery Complaint Symptom and possible causes Remedy Sulfation or spots on surfaces of cell plates Cracked battery case Replace the battery Battery has been left in an run down condition for a long time Replace Battery runs down permanent Contact to the regulator are loose Secure a correct contact Diode blown or without contact Only for vehicles without clutch switch Remove diode and combine contacts so that the regulator can regulate the voltage Regulator defect Check if the board voltage increases during running engine Replace regulator if necessary Battery defect Replace the battery if it can not be charged Battery runs down quickly Incorrect charging method Check generator IC regulator or rectifier circuit connections and make necessary adjustment to obtain specified charging operation Battery cell plates have lost much of their active Replace battery and correct material as a result of overcharging charing system Internally shorted battery Replace Excessively low battery voltage Recharge Battery is too old Replace Battery sulfation Incorrect charging rate Replace battery When not in use the battery should be checked at least once a month and properly charged if necessary to avoid sulfation The battery was left unused in a cold climate for Replace t
64. 0 lit after disassembly Engine dry weight 22 kg TORQUE VALUES Engine upper mounting bolt 33 35 Nm Engine lower mounting bolt 33 35 Nm Exhaust pipe joint nut 10 12 Nm Intake manifold mounting bolt 10 12 Nm Rear axle nut 50 60 Nm Drive sprocket bolt 12 15 Nm thls manual was downloaded from TCU SSCHS Mrorss MOTOR AUSBAUEN EINBAUEN WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES Zum Ausbau des Motors das Motorrad mit einem Sicher heitsstand abst tzen F r die Wartung der folgenden Teile ist ein Ausbau des Motors erforderlich Kurbelgeh use Getriebe Schattrommel und Gabeln Kurbelwelle Kickstarterwelle TECHNISHE DATEN lmenge 0 8 Liter nach Ablassen 1 0 Liter nach Demontage Leergewicht des Motors 22 kg ANZUGSMOMENTE Obere Motorbefestigungs 33 35 Nm schraube Untere Motorbefestigungs 33 35 Nm schraube Auspuffrohr Verbindungs 10 12 Nm mutter Ansaugkr mmer 10 12 Nm Befestigungsschraube Hinterachsmutter 50 60 Nm Antriebskettenradschraube 12 15 Nm _this manual was downloaded from e CYLINDER HEAD VALVES SERVICE INFORMATION GENERAL This section covers maintenance of the cylinder head valves camshaft and rocker arms Camshaft lubrication oil is fed to the cylinder head through an oil control orifice in the engine case Mrorss Be sure this orifice is not clogged and that the O ring and dowel pins are in place before installing the
65. 50 20 90 Primary drive gear I D 21 000 21 021 21 05 TORQUE VALUES Clutch lock nut 40 45 Nm Shift drum stopper arm bolt 10 Nm Shift drum stopper plate bolt 14 20 Nm Crankcase cover bolt 8 12 Nm TOOLS Special Clutch outer holder 07923 0340000 Common Lock nut wrench 20 x 24 mm Extension bar TROUBLESHOOTING CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Clutch slips when accelerating Hard to shift Incorrect clutch adjustment Damaged gearshift spindle Discs worn Damaged stopper plate and pin Spring damaged Loose stopper plate bolt Incorrect clutch adjustment Motorcycle creeps with clutch disengaged Incorrect clutch adjustment Transmission Jumps out of gear Plate warped Damaged stopper arm Faulty clutch lifter Damaged stopper plate Loose stopper plate bolt this manual was downloaded from Sales KUPPLUNG SCHALTGESTANGE WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES MrorRss Cb Diese Kapitel behandelt den Ausbau den Einbau und die Wartung von Kupplung und Schaltgestange mit ausgebautem rechten Kurbelgeh usedeckel Alle diese Arbeiten k nnen bei im Rahmen montierten Motor erfolgen Neue Kupplungsscheiben vor dem Zusammenbauen mit sauberem Motor l bestreichen Kapitel Wartung der Olpumpe lesen WARTUNGSDATEN Einheit mm GEGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Kupplung Freie Federlange 19 8 17 5 Stahlscheiben Verzug 0 2 Scheibenstarke 2 52 2 68 2 3 Kupplungsnaben Lagerh lsen A D 20
66. 55 MiEAFHES TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER KICK STARTER 1 KICK STARTER SPINDLE DISASSEMBLY REASSEMBLY Remove the kick starter from the left crankcase Remove the circlips and remove the kick starter pinion and 2 FRICTION SPRING friction spring 3 PINION 1 CIRCLIPS Check the disassembled parts for damage and excessive wear and replace them if necessary Assemble the kick starter as shown e Install the kick starter assembly into the left crankcase by 1 GROOVE aligning the friction spring with the groove in the crankcase as shown 2 FRICTION SPRING _ this manual was downloaded from gU 9527 28770 28 7777 SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER KICKSTARTER AUSEINANDERBAUEN ZUSAMMENBAUEN Den Kickstarter aus der linken Kurbelgeh useh lfte aus bauen 1 KICKSTARTERSPINDEL Die Sicherungsringe loshebeln und das Ritzel und die Reibfeder entfernen 1 SICHERUNGSRINGE 2 REIBFEDER 3 RITZEL Die zerlegten Teile auf Besch digung und Verschlei untersuchen und ggf auswechseln Den Kickstarter wie gezeigt zusammensauen Die Kickstarterbaugruppe in die linke Kurbelgeh useh lfte einbauen indem die Reibfeder wie gezeigt mit der Nut im Kurbelgeh use ausgerichtet wird 1 NUT 2 REIBFEDER this manual was downloaded from 157 S CHS ME FA ss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER TRANS
67. 64 Crankcase assembly 166 ELECTRICAL SYSTEM Fuse 168 Battery charging battery 170 Commissioning battery 172 174 Cockpit speedometer adjustment 176 Speedometer battery change 178 Changing bulbs 180 Assembly of indicator light bulbs 182 184 Adjusting the headlamps 186 IGNITION SYSTEM Shema 188 Service information 190 Troubleshooting 190 CDI unit inspection 192 Ignition coil inspection 194 Alternator coil inspection 196 Ignition timing inspection 196 WIRING DIAGRAM Wiring diagram without clutch switch 198 Wiring diagram with clutch switch 200 TROUBLESHOOTING Engine 202 204 206 208 Electric 210 212 Battery 214 this manual was downloaded from SSa cHs MrorRss Cb INHALTSVERZEICHNIS Seite GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER Wartungsinformation 149 St rungstabelle 149 Kurbelgehause trennen 150 153 Kurbelwelle pr fen 152 155 Nockenwellenantriebsrad auswechseln 154 155 Kickstarter ausbauen und zusammenbauen 156 157 Getriebe demontieren und berpr fen 158 159 Schalttrommel und Schaltgabel demontieren Getriebelager pr fen 160 161 Kurbelgeh use Lager auswechseln 162 163 Getriebe montieren 162 165 Kurbelgehause zusammenbauen 166 167 ELEKTRISCHE ANLAGE Sicherung 168 169 Batterie Batterie laden 171 Inbetriebnahme Batterie 173 175 Cockpit Tachometer einstellen 176 17
68. 7 Tachometer Batteriewechsel 178 179 Gl hlampen wechseln 180 181 Montage Blinker Gl hlampen 183 185 Scheinwerfer einstellen 186 187 Z NDSYSTEM Schema 189 Wartungsinformation 191 St rungstabelle 191 CDI Einheit pr fen 192 193 Z ndspule pr fen 195 Lichtmaschine Spulen pr fen 196 197 Z ndzeitpunkt berpr fen 196 197 SCHALTPLANE Schaltplan ohne Kupplungsschalter 199 Schaltplan mit Kupplungsschalter 201 STORUNGSTABELLE Motor 203 205 207 209 Elektrik 211 213 Batterie 215 this manual was downloaded from e TECHNICAL DATA Engine type Mrorss FY139FMB Construction One cylinder 4 stroke petrol engine Valve steering 1 overhead cam with rocker arms Valve 2 valve Valve clearance cold intake exhaust 0 05 mm 0 08 mm Pistion displacement 49 5 cm Bore g 39 mm Stroke 41 4 mm Compression ratio 10 1 Lubrication system forced oil lubrication Cooling air cooled Maximum net power output 2 0 kW at 7 000 rpm Maximum net torque 3 2 Nm at 4 300 rpm Air filter paper air filter Typ of starter electric starter kick starter Ignition system transistorized ignition system with electronic ignition control CDI Ignition timing 15 before TDC at 2 000 rpm 30 before TDC at 3 500 rpm Pickup coil resistance 110 130 Ohm bl w ground Ignition coils resistance Primary 550 570 Ohm
69. BEN Die Rohrverbindungsschelle vom Luftfilter l sen Die Vergaser Befestigungsschrauben l sen und den Vergaser entfernen ZERLEGEN Die Entl ftungs und Ablassschlauche abziehen Die vier Schrauben 2 l sen um die Schwimmerkammer zu entfernen 1 SCHWIMMERKAMMER this manual was downloaded from 67 Mrorss FUEL SYSTEM Pull out the float arm pin 1 and remove the float 2 and float valve 3 FLOAT VALVE FLOAT INSPECTION Inspection seating surface of the float valve 3 for wear or damage Inspect the float valve for grooves and nicks and replace if necessary Check the Operation of the float valve Check the float for damage and fuel in float Remove the main jet 4 Remove the pilot jet 5 Turn the air screw 6 in and record the number of turns before it seats lightly CAUTION Damage to the air screw seat will occur if the screw is tightened against the seat Remove the air screw and the throttle stop screw 7 Clean all disassembled parts with solvent and dry them Inspect the air screw and each jet and replace them if they are worn or damaged this manual was downloaded from gor SSCHS Mrorss KRAFTSTOFFANLAGE Den Schwimmerarmstift 1 herausziehen und Schwimmer 2 sowie Schwimmerventil 3 entfernen SCHWIMMERVENTIL SCHWIMMER KONTROLLIEREN Die Sitzfl che des Schwimmerventils 3 auf Verschlei und Besch digung berpr
70. Belagst rke pr fen ACHTUNG Mindestbelagst rke nicht unterschreiten Sichtkontrolle am Bremssattel 1 durchf hren Bremsbelagst rke berpr fen Mindestbelagstarke A 2 5 mm Ist die Mindestbelagst rke unterschritten Bremsbelage 2 erneuern Bremsscheibe auf Verschlei und Seitenschlag pr fen Bremsbel ge erneuern HINWEIS Bremsbelage d rfen nur paarweise gewechselt werden Schrauben 3 f r Bremssattel 2 entfernen Bremssattel abnehmen A Haltebolzen 4 aus Bremssattel 1 entfernen Bremsbel ge 2 entnehmen Sicherungsblech 5 auf Besch digung berpr fen Neue Bremsbel ge einsetzen und mit dem Haltebolzen befestigen Der Zusammenbau erfolgt sinngem in der umgekehr ten Reihenfolge des Ausbaus Anziehdrehmoment Bremssattelschrauben 3 35 38 Nm Haltebolzen 4 25 28 Nm WARNUNG Bremse mehrmals betatigen bis Bremsbelage anliegen Sturzgefahr Bremsfl ssigkeitsstand und Handbremshebelspiel ber pr fen Funktionspr fung durchf hren Bremslichtschalter HINWEIS Der Bremslichtschalter 3 ist im Handbremshebel eingebaut Beim Bet tigen des Handbremshebels 4 leuchtet das Brems licht sofort auf Eine Einstellung ist nicht erforderlich this manual was downloaded from 39 SSaCHS Mrorss MAINTENANCE Checking replacing the lining of the rear brake shoes Checking the lining thickness CAUTION Make sure the mi
71. CHELLE 3 F HRUNGSBOLZEN 4 SCHALTGABELN this manual was downloaded from 163 Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER Install the neutral switch rotor into the shift drum and bend the tab to lock the switch rotor Coat the gears and shafts with clean engine oil Assemble the countershaft and mainshaft NOTE Set the circlip in the groove properly 1 NEUTRAL SWITCH ROTOR 1 24 Teeth 7 1 2 27 Teeth S SS 3 31 Teeth Os 4 36 Teeth 5 Countershaft 6 11 Teeth 7 Mainschaft 8 16 Teeth 9 20 Teeth 10 23 Teeth Assemble the shift drum countershaft and mainshaft assem blies Install the transmission assembly in the left crankcase as a set Turn the mainshaft and make sure that the transmission works properly this manual was downloaded from SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER Den Rotor des Neutralschalters in die Schalttrommel einbauen und die Zunge biegen um den Schalterrotor zu verriegeln Die Zahnr der und Wellen mit sauberem Motor l bestreichen Die Vorgelegewelle und die Hauptwelle zusammenbauen HINWEIS Die Sicherungsringe korrekt in die Nut einsetzen 1 NEUTRASCHALTER ROTOR 24 Z hne 27 Z hne 31 Z hne 36 Z hne Vorgelegewelle O1 4 0 m wera re Se NH 11 Zahne Haup
72. Cylinder head bolt 2 6 10 12 Cam chain guide roller pin bolt 1 6 10 Intake manifold bolt 2 6 10 12 Exhaust pipe joint nut 2 6 12 Shift drum stopper arm bolt 1 6 10 Shift drum stopper plate bolt 1 6 17 Shift spring pin bolt 1 8 30 Oil drain bolt 1 12 22 25 Cam chain tensioner sealing bolt 1 14 25 28 Cam chain tensioner pivot bolt 1 8 16 Shift drum bolt 1 6 12 Crankcase cover bolt 11 6 10 12 Drive sprocket bolt 2 6 12 14 TORQUE VALUES FRAME gt this manual was downloaded from Connection Nm Handle bar holder 22 25 Fastening screws for upper fork bridge 25 28 Fastening screws for lower fork bridge 38 42 Screw plug for fork pipe 40 Closing nut of control head bearing 40 Brake shoe front 60 65 Brake shoe rear 30 35 Brake disk on wheel hub front 12 14 Brake disk on wheel hub rear 12 14 Brake pipe connection 20 25 Ventilating valve on calliper 10 12 Screws for brake lining rear 22 25 Footbrake lever on frame 25 28 Gear pedal 25 28 Footrest support front 25 Footrest support rear 25 Chain wheel to hub 10 12 Engine fastening 33 35 Exhaust pipe nuts 10 12 Front wheel axle 45 55 Rear wheel axle 50 60 Swing axle 45 55 Telescopic leg 38 42 Side standard 40 SSCS Mrorss ANZUSMOMENTE ANZUGSMOMENTE MOTOR Gegenstand Anzahl Gewindedurchmesser Nm mm Kupplungs Siherungsmutter 1 14 40 45 Schwungrad
73. EGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Zylinderkopf Verzug 0 05 Ventilsitzbreite 1 0 1 6 Nockenh he Einlass 19 105 18 705 Auslass 19 097 18 697 Kipphebel l D 10 000 10 015 10 10 Kipphebelwellen A D 9 978 9 987 9 91 Spiel Kipphebel Welle 0 013 0 037 0 05 Freie Ventilfederl nge 33 34 32 0 Ventilf hrungs A D Einlass 4 970 4 985 4 92 Auslass 4 970 4 985 4 92 Ventilf hrungs I D Einlass 5 000 5 012 5 03 Auslass 5 000 5 012 5 03 Spiel Ventilschaft F hrung Einlass 0 015 0 042 0 08 Auslass 0 030 0 057 0 10 ANZUGSMOMENTE Zylinderkopfmutter 10 12 Nm Zylinderkopfschraube 10 12 Nm Nockenkettenradschraube 9 Nm Nockenkettenspanner Dichtungsschraube 25 Nm this manual was downloaded from 81 EnA SSCHS MroAss CYLINDER HEAD VALVES TROUBLESHOOTING Engine top end problem are usually performance related and can be diagnosed by a compression test Engine noises can usually be traced to the top end with a sounding rod or stethoscope Uneven compression or low compression Valve troubles Incorrect valve adjustment Burnt or bent valves Incorrect valve timing Broken valve spring Worn or damaged valve seat Oylinder head Leaking or damaged head gasket Warped or cracked cylinder head Faulty cylinder or piston High compression Excessive carbon build up on piston or combustion chamber Excessive noise Incorrect valve adjustment Sticking valve or broken or weak valve spring Damaged or worn rocker arm or rocker
74. HVIS T 3 a NA Mg vst ij N A 3sniNivW Ex M ML L 2 o DCI n pPLD n Fre EE 1 cum 1 E i ret EEE mm RE A s p Ll d e Pi 3 or x 3 in 0 i T poc il AVIY HOIVOIGNI sew L LI L W3l3l103H H3isnrav 109 dHOJv1n93H NOLLINOI Toro ic m all HOLIMS NOLLINSI HOLMS Wv38 HOLIMS 1H9N ba T Toten tel SE f HOUMS TI eMuAVMOII9A WA MOJA AOLA Am euuMoelg wa peuppeia wa HOLLMS HOLVOIGNI nounamon FS Fr Trey Lit E Es aem i 3 vu8 22773 ma NOLLNG H31HVLS mola A ped 4 ebueio o u 19 1481 97 ng 91 hay 19 uaa1t 2 umolg 4g ng I8 weg s MZ Ael A1H9I171YN9IS NYNL 1437 r E NHOH d ER Lamm MSI AZL Wv38 Qv3H IH u oS ME AZL 1H9N NOILISOd 3 MENL t S me EX 1H9I130H1NO9 al Lac Miz et A1H9r171VN9IS NYNL IHSIH HOJVOIONI menzi J nor E TWULNaN ME AZL NOLYNINNTII H313WN Manni bab this manual was dll 1 MrorRss SCHALTPLAN OHNE KUPPLUNGSSCHALTER el giewqeo MWA qieoyunuo wo H3LIVHOS WHLNSN Ha3rvHoSH3 Nna WHOSONS188 en uarvuos Pool Ia NUOHTWNOIS T TT HOIVH3N39 CIS a 3zu3xaNnz Bam L eri WEB HESSYINV Jn 3nasawnz 30040 Ll awaya D E lo ul Dr ome 4 U A AY w m Los IN sivi3 Tel wo i 4 Ha3iHvis EA 3 via vs
75. Halter halten Die Sicherungsmutter 6 mit dem Sicherungmutternschl ssel und der Verl ngerungsstange anziehen WERKZEUG Kronenmutterschl ssel P14649941920000 ANZUGSMOMENT 40 45 Nm Die Zunge 7 der Sicherungsscheibe nach oben gegen die Kerbe der Sicherungsmutter biegen this manual was downloaded from 141 Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Install a new gasket for the clutch outer cover 1 and tighten them with four screws 2 Install the bushing 3 with the spring Set in the two dowel pins 4 into the crankcase and use a new gasket 5 Clean the oil filter screen 6 and install into the crankcase RIGHT CRANKCASE COVER INSTALLATION Install the crankcase cover 7 using eight bolts Install the kick starter pedal 8 and connect the clutch pull cable 9 Adjust the clutch Fill up crankcase with engine oil SAE 15 W 40 mineral oil API SG or higher 0 8 lit this manual was downloaded from ABD ign Lom 1 SSCHS Mrorss KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Neue Dichtung einsetzen f r den Kupplungsaussendeckel 1 verwenden und mit vier Schrauben 2 befestigen Buchse 3 mit Feder einsetzen Zwei Passstifte 4 in das Kurbelgeh use einsetzen und eine neue Dichtung 5 verwenden lsieb 6 reinigen und in das Kurbelgeh use einsetzen RECHTEN KURBELGEH USEDECKEL EINBAUEN Kurbelgeh usedeckel 7 aufsetzen und mit acht Schrauben festziehen Kickstarte
76. INE DISASSEMBLY ASSEMBLY 78 this manual was downloaded from S CHS MroMAss INHALTSVERZEICHNIS Seite TECHNISCHE DATEN Motor Z ndanlage Vergaser Kraft bertragung 9 Fahrgestell Schmier und Betriebsstoffe Elektrische Ausr stung Ma e und Gewichte 11 WARTUNGS DATEN Anziehdrenmomente f r Wartungsplan 13 Ersatzteile f r Wartungsplan 15 Wartungsplan 17 ANGEMEINE HINWEISE 18 19 ANZUGSMOMENTE Anzugsmomente Motor und Fahrgestell 21 Anzugsmomente Richtwerte 23 WARTUNG Z ndkerze 24 25 Ventilspiel 26 29 Vergaser Leerlaufdrehzahl 28 29 Luftfilter 30 31 Kupplungshebelspiel einstellen 32 33 Antriebskette pr fen und einstellen 34 35 Bremsanlage 36 43 Vorderrad 44 45 Hinterrad 46 47 Radlager 48 49 SCHMIERSYSTEM Wartungsinformation 50 51 53 St rungstabelle 53 Motor l 54 55 lfilter reinigen 54 57 lpumpe ausbauen 56 57 lpumpe pr fen und einbauen 58 61 KRAFTSTOFFANLAGE Wartungsinformation 63 St rungstabelle 63 Vergaser Gasschieber ausbauen pr fen und einbauen 64 67 Vergaser ausbauen pr fen und einbauen 66 75 Kraftstoffhahn 76 77 MOTOR AUSBAUEN EINBAUEN 79 this manual was downloaded from ns Loe SSCHS Mrorss
77. KIERUNG Um das Ventilspiel zu pr fen eine F hlerlehre zwischen Ein stellschraube und Ventilschaft einf hren VENTILSPIELE Kalt EINLASS und AUSLASS 0 05 0 02 mm 0 08 0 02 mm 1 SICHERUNGSMUTTER SW 9 mm this manual was downloaded from 27 Mrorss MAINTENANCE Adjust by loosening the lock nut and turning the adjusting screw until there is slight drag on the feeler gauge Hold the adjusting screw and tighten the lock nut Recheck the valve clearances 1 VALVE ADJUSTER B TOOLS Valve adjust wrench 9 mm Valve adjuster B POO 927 941 92 12 000 Install the valve adjuster covers and the inspection plugs CARBURETOR IDLE SPEED NOTE Inspect and adjust the idle speed after all other engine maintenance items have been performed and are within specifications The engine must be warm for accurate idle speed inspection and adjustment Shift the transmission into neutral and place the motorcycle on its center stand on level ground Warm up the engine for about ten minutes and connect a tachometer WARNING If the engine must be running to do some work make sure the area is well ventilated Never run the engine in an enclosed area The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that may cause lass of consciousness and lead to death Turn the throttle stop screw as required to obtain the specified idle speed IDLE SPEED 1 800 200 rpm this manual was downloaded from
78. LAGE Sicherung ACHTUNG Auf keinen Fall eine st rkere Sicherung einsetzen oder die Sicherung ausbessern Unsachgem e Behandlung kann die gesamte elektrische Anlage zerst ren Die Sicherung befindet sich hinter der Batterieverkleidung 1 Sicherung auswechseln Drei Schrauben 2 entfernen und Verkleidung 1 nach links abnehmen Sicherungsgeh use 3 ffnen Eine defekte oder durchgebrannte Sicherung wird durch eine neue Sicherung mit 15 A ersetzt HINWEIS Eine Ersatzsicherung befindet sich im Sicherungsgeh use this manual was downloaded from 169 eo ELECTRICAL SYSTEM BATTERY AN WARNING Always wear safety glasses Keep children away from acids and batteries A EXPLOSION DANGER A battery being charged produces a highly explosive gas which is why fire sparks naked flames and smoking are prohibited amp FIRE HAZARD Avoid generating sparks and electrostatic discharges when handling cables and electrical devices Avoid short circuits A DANGER CAUSTIC ACTION Battery acid is highly caustic so always wear safety gloves and glasses Do not tilt the battery as acid can leak from the ventilation openings FIRST AID If acid comes into contact with an eye immediately flush the eye for several minutes with fresh water Then immediately visit call a doctor Acid on the skin or clothing must immediately be neutralised us ing acid converter or soap suds and the spots must be
79. MISSION DISASSEMBLY Separate crankcase Remove the kick starter Remove the transmission and shift drum as an assembly Separate the shift drum assembly from the transmission gears Remove the gears from the mainshaft and countershaft INSPECTION Measure the mainshaft and countershaft O D SERVICE LIMITS M2 16 95 mm 0 667 in Ci 16 94 mm 0 667 in Check each gear for wear or damage Measure the gear I D SERVICE LIMITS M2 17 10 mm 0 673 in Ci 20 10 mm 0 791 in C3 17 10 mm 0 673 in Measure the I D and O D of the C1 gear bushing SERVICE LIMITS I D 17 08 mm 0 672 in O D 19 93 mm 0 785 in this manual was downloaded from 1 SHIFT DRUM ASSEMBLY 2 MAINSHAFT ASSEMBLY 3 COUNTERSHAFT ASSEMBLY 1 M2 SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER GETRIEBE DEMONTIEREN Das Kurbelgeh use trennen Den Kickstarter ausbauen Das Getriebe und die Schalttrommel als eine Baugruppe entfernen Die Schalttrommelgruppe von den Getriebezahnr dern trennen Die Zahnr der von Hauptwelle und Vorgelegewelle abziehen 1 SCHALTTROMMELGRUPPE 2 HAUPTWELLENGRUPPE 3 VORGELEGEWELLENGRUPPE BERPR FEN Die Au endurchmesser von Hauptwelle und Vorgelegewelle messen VERSCHLEISSGRENZEN M2 16 95 mm C1 16 94 mm Die Zahnr der einzeln auf Verschlei und Besch digung berpr fen Die Zahnrad Innendurchmesser messen
80. N Warm up the engine Stop the engine and remove the spark plug 5 Insert the compression gauge Move the choke lever 7 downward Open the throttle grip fully Crank the engine with the kick starter 8 NOTE Crank the engine until the gauge reading stops rising COMPRESSION PRESSURE 10 12 kg cm 142 171 psi Low compression can be caused by Improper valve adjustment Valve leakage Worn piston ring or cylinder High compression can be caused by Carbon deposits in combustion chamber or on the piston crown this manual was downloaded from SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE Die Nockenkettenspanner St elstange 1 und Druckfeder 2 montieren Den linken Kurbelgeh usedeckel anschrauben Eine neue Dichtung 3 in den linken Seitendeckel 4 einsetzen Das Ventilspiel einstellen Z ndkerze 5 einbauen Den linken Seitendeckel mit der 6 mm Schraube 6 festziehen ZYLINDERKOMPRESSION Den Motor Warmlaufen lassen Den Motor abschalten und die Z ndkerze 5 ausbauen Einen Kompressionsmesser einf hren Den Chokehebel 7 nach unten stellen Den Gasdrehgriff voll aufdrehen Den Motor mit dem Kickstarter 8 durchtreten HINWEIS Den Motor solange durchstarten bis die Anzeige des Kompressionsmessers nicht mehr weiter steigt KOMPRESSIONSDRUCK 10 12 kg cm Zu niedriger Kompressionsdruck kann folgende Ursachen haben Ventile falsch eingestellt Venti
81. NDSRING 8 8 SEITENRING KOLBEN EINBAUEN Den Kolben mit der IN Marke zum Einlassventil zeigend einbauen Den Kolbenbolzen und neue Kolbenbolzen Sicherungsringe montieren HINWEIS Stets neue Kolbenbolzen Sicherungsringe verwenden Die StoBfungen der Kolbenbolzen Sicherungsringe nicht mit der Kolbenkerbe zur Deckung bringen 1 KOLBENBOLZEN SICHERUNGSRING 2 IN MARKE this manual was downloaded from eS CYLINDER PISTON CYLINDER INSTALLATION Remove any gasket material from the cylinder gasket surface on the crankcase NOTE Do not damage the gasket surface Do not let any material fall into the crankcase Install a new cylinder gasket O ring and the dowel pins NOTE Make sure that the oil orifice is not clogged Coat the cylinder and piston rings with clean engine oil an install the cylinder NOTE Be careful not to damage the piston rings during installation Tighten the 6 mm cylinder bolt TORQUE 10 12 Nm Install the cam chain guide roller and tighten the roller bolt TORQUE 10 14 Nm Route the carburetor drain tube properly Install the cylinder head 13 this manual was downloaded from MroRAss T GASKET 3 O RING 3 CAM CHAIN GUIDE ROLLER 2 GUIDE ROLLER BOLT SSCHS Mrorss ZYLINDER KOLBEN ZYLINDER EINBAUEN Die Kurbelgeh use Dichtungsfl che gr ndlich von Dichtungs resten s ubern HIN
82. NWEIS Die ausgebauten Teile markieren um spater einen korrekten Einbau sicherzustellen Ggf alle Schaftdichtungen entfernen HINWEIS Ausgebaute Schaftdichtungen m ssen stets durch neue ersetzt werden 1 VENTILFEDER 2 VENTIL 3 FEDERSITZ 4 SCHAFTDICHTUNG b FEDERTELLER Kohlereste von den Brennkammerwanden entfernen Alle Dichtungsreste von der Zylinderkopfflache entfernen BERPR FEN Kipphebel Kipphebel auf VerschleiB Besch digung und verstopfte Olbohrungen berpr fen HINWEIS Wenn ein Kipphebel nachbearbeitet oder ausgewechselt werden muss sind die Nockenlaufflachen auf Riefen Abblattern und VerschleiB zu pr fen Den Kipphebel Innendurchmesser messen VERSCHLEISSGRENZE 10 10 mm 1 VERSCHLEISS ODER BESCHADIGUNG this manual was downloaded from 89 Mrorss CYLINDER HEAD VALVES Rocker Arm Shaft Inspect the rocker arm shaft for wear or damage Measure the rocker arm shaft O D SERVICE LIMIT 9 91 mm Calculate the rocker arm to shaft clearance SERVICE LIMIT 0 05 mm Valve Spring Measure the free length of the valve spring SERVICE LIMIT 32 mm Cylinder Head Check the spark plug hole and valve area for cracks Check the cylinder head for warpage with a straight edge and a feeler gauge SERVICE LIMIT 0 05 mm Valve Inspect each valve for trueness burning scratches or abnormal stem wear Measure the valve stem O D SERVICE LIMIT
83. O mark 5 on the cam sprocket aligns with cut out 6 on the cylinder head Remove the cam sprocket bolts 7 and dowel pin 8 Remove the cam sprocket 9 NOTE Suspend the cam chain with a piece of wire A to prevent it from falling into the cylinder head Remove the valve adjuster covers and loosen the valve adjusters completely Screw the cam sprocket bolts into the camshaft and pull out the camshaft 1 while holding the rocker arms NOTE Cylinder head can be removed with the camshaft installed on the cylinder head INSPECTION Turn the outer race of the camshaft bearing 2 with finger The outer race should turn smoothly and quietly Also check that the bearing inner race fits tightly on the camshaft Replace the camshaft bearing if the outer race does not turn smoothly quietly or if it fits loosely on the camshaft Check each cam lobe for wear or damage Measure the cam lobe height SERVICE LIMITS IN 18 705 mm EX 18 697 mm this manual was downloaded from Won atenolol Lom SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE NOCKENWELLE AUSBAUEN Die Z ndkerze 1 ausbauen Die 6 mm Schraube 2 l sen und leicht schlagen um den linken Seitendeckel zu entfernen Linken Seitendeckel 3 und Dichtung 4 ausbauen Den linken Kurbelgeh usedeckel entfernen Die Nockenwellenkettenspanner Dichtungsschraube l sen und Feder sowie Spanner St Belstange entfernen Das Schwungrad
84. Position the motorcycle on a level floor 5 m measured from the headlamp from a light coloured wall with a rider seated on the motorcycle and the tyres filled at the correct pressure Measure the distance from the floor to the centre of the head lamp and mark the height on the wall with a cross Draw a second cross 12 cm beneath the first cross Start the motorcycle and run the engine Activate the dipped beam Use the adjusting screw 1 and 2 on both sides to adjust the angle of the asymmetrically illuminated surface area of the road top Release screws 1 and 2 adjust and tighten up this manual was downloaded from ranz ennad lan 1 Mrorss D ELEKTRISCHE ANLAGE Scheinwerfer einstellen WARNUNG Motor nicht in geschlossenen R umen laufen lassen Vergiftungsgefahr Bei korrektem Reifenf lldruck wird das Motorrad auf den R dern stehend und mit dem Fahrer belastet in einem Abstand von 5 m ab Scheinwerfer vor einer hellen Wand auf ebenem Boden aufgestellt Der Abstand vom Boden bis zur Scheinwerfermitte wird auf die Wand bertragen und mit einem Kreuz markiert 12 cm unter diesem Kreuz wird ein zweites Kreuz gezeichnet Motor laufen lassen Abblendlicht einschalten Winkel der asymmetrischen Fahrbahnausleuchtung mit den Einstellschrauben auf beiden Seiten 1 und 2 einstellen Schrauben 1 bzw 2 l sen einstellen und festziehen this manual was do
85. SACHS Recommends SACHS verwendet und empfiehlt Printed in this manual was downloaded from VMAS Germany Sachs Fahrzeug und Motorentechnik GmbH Ernst Sachs StraBe 6 D 90441 N rnberg Tel 49 0 911 42 31 0 Fax 49 0 911 42 31 405 UL d ia Ln n 2005 04 003 mr Repair Instructions No P00 649 008 06 01 000 Edition March 2005 Reparaturanleitung Nr POO 649 008 06 01 000 Ausgabe Marz 2005 MrorRss Sachs Fahrzeug und Motorentechnik GmbH this manual was downloaded from S CHS MroRAss PREFACE This repair manual serves as guideline for professional repair activities See the illustrated spare parts catalog for further assis tance All figures dimensions and descriptions correspond to the state of the version concerned All changes are reserved in the interest of further development of the construction models See also the technical information which provides data about technical changes implemented after this repair manual was sent to the printer The technical information is intended for master me chanics since its careful and constant observation is a requisite for preserving the operability of the individual assemblies of the motorcycle Apart from such information the usual basic safety rules that apply to the repair of motorcycles must be obser ved Use the tools provided for in the Motor section The use of unsuitable tools may adve
86. TING Engine cranks but won t start No fuel in tank No fuel to carburetor Engine flooded with fuel Clogged air cleaner No spark at plug Engine idles roughly or runs poorly Incorrect idle speed A Rich mixture Lean mixture Clogged air cleaner Intake air leak Fuel contaminated Lean mixture Clogged carburetor jets Blocked fuel tank breather hole Clogged fuel strainer screen Restricted fuel line Faulty float valve Float level low Rich mixture Choke stuck closed Faulty float valve Float level too high Clogged air jets Identification number Mikuni VM 12 101 6 Venturi diameter 13 mm Float level 16 0 mm Air screw opening 2 5 turns out Idle speed 1 800 rpm 200 rpm Main jet 347 5 Main air jet 15 Jet needle 3N15 Needle jet D 7 563 Jet needle setting groove 4th from top 6 Oe KRAFTSTOFFANLAGE WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES WARNUNG Benzin ist auBerst entflammbar und unter bestimmten Bedingungen explosiv Arbeiten bei gut bel fteter Umgebung und abgestelltem Motor durchf hren Am Arbeitsplatz und in der N he von gelagertem Benzin nicht rauchen und Flammen oder Funken fernhalten Wenn Arbeiten bei laufendem Motor durchgef hrt werden m ssen sichergehen dass ausreichende L ftung vorhanden ist Niemals den Motor in einem geschlossenen Raum laufen lassen Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmono
87. TION Take care not to damage the brake discs and linings while removing them Do not operate the handbrake lever after the wheel has been removed Protect the wheel bearings from dirt and moisture Supportthe motorcycle so that the front wheel can move freely and the motorcycle is standing securely Loosen the axle nut 1 Lift the front wheel and pull out the full floating axle 2 and remove the spacer bush 3 Remove the front wheel downwards Installing the front wheel CAUTION Take care not to damage the brake discs and linings 4 while installing them Roll the front wheel in between the fork tubes and insert the spacer bush 3 on the right as seen from the riding direc tion Grease the full floating axle 2 and push it in from the right as far as it will go Attach the axle nut 1 and screw tight Before tightening the screws stand the motorbike on its wheels and push the telescopic forks several times to prevent twisting of the fork struts Torque Axle nut 1 45 55 Nm this manual was downloaded from SSCHS Mrorss WARTUNG VORDERRAD Vorderrad ausbauen ACHTUNG Bremsscheibe und bel ge beim Ausbau nicht besch di gen Handbremshebel bei ausgebautem Rad nicht bet tigen Radlager vor Schmutz und Feuchtigkeit sch tzen Motorrad so abst tzen dass das Vorderrad freig ngig ist und das Motorrad sicher steht Achsmutter 1 l sen Vorder
88. WEIS Die Dichtungsfl che nicht besch digen Darauf achten dass keine Fremdk rper in das Kurbelgeh use fallen Eine neue Zylinderdichtung O Ring und die Passstifte einsetzen HINWEIS Sicherstellen dass die Olregelblende nicht verstopft Den Zylinder und die Kolbenringe mit sauberem Motor l bestreichen und den Zylinder einbauen Hinweis Beim Einbau nicht die Kolbenringe besch digen 1 DICHTUNG 2 PASS STIFTE 3 O RING Die 6 mm Zylinderschraube festziehen ANZUGSMOMENT 10 12 Nm 1 6 mm ZYLINDERSCHRAUBE Die Nockenketten F hrungsrolle montieren und die Rollen schraube festziehen ANZUGSMOMENT 10 14 Nm Das Vergaser Ablassrohr korrekt verlegen Den Zylinderkopf einbauen 1 DICHTUNGSSCHEIBE 2 F HRUNGSROLLENSCHRAUBE 3 NOCKENKETTEN F HRUNGSROLLE this manual was downloaded from 121 Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE SERVICE INFORMATION GENERAL This section covers removal installation and servicing of the clutch and gearshift linkage with the right crankcase cover removed Allthese operations can be accomplished with the engine in the frame When the existing clutch discs are replaced coat new discs with clean engine oil prior to assembly See section for oil pump Service SERVICE DATA Unit mm ITEM STANDARD SERVICE LIMIT Clutch Spring free length 19 8 17 5 Plate warpage 0 2 Disc thickness 2 52 2 68 2 3 Clutch center guide O D 20 930 20 9
89. a HOIVU3N35 SONNIIANY oa mu p 5 3Zu3xaNnz um E MLZ AGE SANIT Y3ANNTE EK NHOH TWNDIS B3SSVINV d andsawoz HV AZL yol 3g010 awaya i oak SIv 13H NaS E uaiuvig i d T vol d d J MAK IG MLZ AL oNnd3HoIS ER M SIN H3YNITA M gt ay Tt MSL AZL a HOM HE 5 ee eee aNsaav EN a Ir I z uU MSL AGL LHONNYAS ME AZL AHOlIINVIS M96 0 AZ J j LHONSNIUY E DI MvO AZ bC n IHSIMONY 1 pf mb MLZ AZL SLHOSY H39NIT8 ME AZL LHOM TIOHLNOM H3MNITS ME AL HOM MW lnaN ME ATL SNDnLIHOn3T38 OHOVL b ualvHos I u L yaaa Nne H i wis MLZ AEL S1HO3H H39NITH BEN USLTVHOS 1HOriSWaug HELHOIWHOIaTg H3HOITIONV 1a0 Ad3193H ONQZ ereto Ix L Jot tc foro fod T Lef e e Ii Lotte io LII 19 ere I IX LL IL HALIVHOSGNNZ YALTIVHOSLHON YaALIWHOS SYJON HALIVWHOSLAVIS j 201 this manual was downloaded from e TROUBLESHOOTING Mrorss Engine Complaint Symptom and possible causes Remedy Engine will not start or is hard to start Compression too low Worn cylinder Rebore or replace Worn piston ring Replace Worn valve guide or improper valve seating Repair or replace Loose spark plug Broken cracked or damaged piston Tighten Replace Slow cranking starter motor See electrical section Mistimed valves Adjust T
90. ager abgenutzt oder ausgebrannt Nockenwelle ersetzten this manual was downloaded from 203 e Mrorss TROUBLESHOOTING Engine Complaint Symptom and possible causes Remedy Engine is noisy Noise seems to come from the piston Worn piston Replace Worn cylinder Rebore or replace Carbon build up in combustion chamber Clean Worn piston pin or piston pin bore Replace Worn piston ring or ring groove Replace Noise seems to come from the cam chain Stretched cam chain Replace cam chain and sprockets Worn cam chain sprocket Replace cam chain and sprockets Improperly working cam chain tension adjuster Repair or replace Noise seems to come from the clutch Worn countershaft spline Replace countershaft Worn clutch hub spline Replace clutch hub Worn clutch plate teeth Replace clutch plate Distorted clutch plate Replace Worn clutch release bearing Replace Weak clutch damper Replace primary driven gear Weak clutch spring Replace Noise seems to come from the crankshaft Rattling bearing Replace Worn or burnt crank pin bearing Replace Worn or burnt ball bearing Replace Noise seems to come from the transmission Worn or rubbing gear Replace Worn countershaft spline Replace countershaft Worn driveshaft spline Replace driveshaft Worn or rubbing primary gear Replace Worn bear
91. appet clearance out of adjustment Adjust Spark plug not sparking Damaged spark plug Replace Damaged spark plug cap Replace Fouled spark plug Clean or replace Wet spark plug Clean and dry or replace Defective ignition coil Replace Open or short in high tension cord Replace Defective pick up coil or CDI unit Replace No fuel reaching a carburetor Clogged or defective fuel valve Defective carburetor needle valve Clean or replace Replace with cauburetor needle valve seat Clogged fuel hose Clean or replace Clogged fuel filter Clean or replace Engine stalls easily Fouled spark plug Clean or replace Defective pick up coil or CDI unit Replace Clogged fuel hose Clean Clogged carburetor jet Clean Tappet clearance out of adjustment Adjust Engine is noisy Excessive valve chatter Excessive tappet clearance Adjust Weak or broken valve spring Replace Worn cam surface Replace Worn or burnt camshaft journal Replace camshaft this manual was downloaded from Oe Mrorss ST RUNGSTABELLE Motor St rung Symptom und m gliche Ursachen Abhilfe Motor springt nicht Kompression zu niedrig oder nur schwer an Zylinderbohrung abgenutzt Aufbohren Ersetzen Kolbenringe abgenutzt Ersetzen Ventilf hrungen abgenutzt bzw Ventilsitze schlecht Nacharbeiten Ersetzen Z ndkerze lose Festziehen Angebrochener gerissener oder be
92. askets seal rings and O rings must generally be replaced when overhauling the engine The sealing faces must be thoroughly cleaned Lock washers and split pins After removal replace all lock washers 1 and split pins After tightening the nut lock washer 1 must be bent up against the side of the nut Bearings and radial seals When assembling bearings 1 make sure that manufacturer name or number point to the outside Lubricate the bearings with oil ATTENTION Do not use compressed air to dry the bearings since this could damage the surface of the bearings When assembling radial seals 1 make sure that manufac turer name or number point to the outside Apply a thin coat of lightly viscous engine oil to the seal lips Circlips Circlips must be thoroughly inspected before installation A Piston pin circlips must not be assembled again Warped circlips must be renewed When assembling a circlip 1 make sure that the sharp edged side 2 is positioned opposite the side subjected to the force 3 applied to the circlip See cross sectional drawing 4 shaft SFM 649 001 3 1 SFM 649 002 3 1 Z SFM 649 003 3 SFM 649 004 3 SSCHS Mrorss ALLGEMEINE HINWEISE Dichtungen Dichtringe und O Ringe Dichtungen Dichtringe und O Ringe m ssen beim berholen des Motors grunds tzlich erneuert werden Die Dichtungs fl chen m ssen gereinigt werden
93. at chamber fuel level Adjust float height Dirty air cleaner element Clean or replace Worn camshaft Replace Air leakage from intake pipe Tighten or replace Excessive amount of engine oil Check level and drain Engine overheats Carbon build up on piston crown Clean Insufficient amount of engine oil Check level an add Defective oil pump Replace Clogged oil circuit Clean Float chamber fuel level too low Adjust float height Air leakage from intake pipe Tighten or replace Incorrect engine oil Change Carburetor Starting difficulty Clogged starter jet Clean Clogged starter jet passage Clean Air leaking from joint between starter body and carburetor Tighten adjust or replace gasket Air leaking from carburetor joint or vacuum hose joint Tighten or replace defective part Improperly working starter plunger Adjust Idling or low speed Clogged or loose pilot jet Clean or tighten trouble Clogged or loose pilot air jet Clean or tighten Air leaking from carburetor joint or vacuum pipe joint or starter Tighten or replace defective part Clogged pilot outlet port Clean Clogged bypass port Clean Starter plunger not fully closed Adjust Medium or high Clogged main jet Clean speed trouble Clogged main air jet Clean Clogged needle jet Clean Improperly working throttle valve Adjust Clogged fuel filter
94. atterien zugelassenes Ladeger t verwendet werden Wartung Die Batterie ist wartungsfrei Batterie nie in entladenem Zustand stehen lassen Batterie sauber und trocken halten und auf festen Sitz der Anschlussklemmen achten uj ACHTUNG Batterie nur bei ausgeschalteter Z ndung ab oder anklem men Zuerst Minuspol abklemmen schwarzes Kabel Beim Einbau den Pluspol zuerst anklemmen rotes Kabel Die Batterie ist wartungsfrei Die Batterie darf nicht ge ffnet werden 171 SSaCHS Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Commissioning maintenance free batteries MF The steps described below must be strictly observed in order to guarantee the long lifespan of the battery Work steps insert in the filler openings Pull the shut off plug of the battery from the acid pack and remove the aluminium foil used to seal the battery once the alumini um foil has been removed the battery must be filled immediately Insert the acid pack into the filler opening of the battery and allow the acid to run into the battery keep the acid pack in this posi tion for at least 20 minutes PEELE Remove the acid pack from the battery and allow the battery to degas for another 20 minutes this manual was downloaded from br Lom SSCHS MroMAss CD ELEKTRISCHE ANLAGE Inbetriebnahme von wartungsfreien Batterien MF Die nachfolgend beschriebenen Arbeitsschritte sind unbedingt einzuhalten um eine lange Lebensdauer der Batterien z
95. auswechseln TECHNISCHE DATEN Z ndungs System CDI Einheit Z ndzeitpunkt 15 vor OT bei 2000 1 min 30 vor OT bei 3500 1 min Elektrodenabstand 0 7 mm 0 8 mm Widerstand der Erregerpule ca 550 Q Widerstand Signalgeberspule Pickup ca 150 Q bl w Masse ST RUNGSTABELLE Kein Funken an der Z ndkerze 1 Z ndkerze gegen eine einwandfreie GUTER FUNKEN Die alte Z ndkerze was defekt Kerze austauschen und Funken pr fung vornehmen SCHWACHER ODER KEIN FUNKEN 2 Den Anschluss der CDI Einheit auf UNNORMAL Anschluss lose festen Sitz pr fen NORMAL 3 Den Anschluss der CDI Einheit UNNORMAL 3 1 Die einzelnen Komponenten pr fen trennen und die Systemkomponenten am 5 poligen Stecker p rfen NORMAL i NORMAL EEE Unterbrechung oder Z ndspule defekt Kurzschluss im Kabelbaum Impulsgeber defekt Anschl sse lose Erregerspule defekt 4 Die CDI Einheit mit einen CDI UNNORMAL CDI Einheit defekt Pr fger t pr fen NORMAL 5 Die Z ndspule mit den CDI Pr fger t UNNORMAL Z ndspule defekt pr fen NORMAL Schwungrad defekt Strator und oder Impulsgeber nicht korrekt eingebaut Motor springt an lauft aber schlecht 1 Prim rz ndstromkreis 3 Falsche Z ndzeitpunkteinstellung Z ndspule defekt Impulsgeber defekt Kabel oder Anschluss lose oder blank Stator falsch eingebaut Z ndspulenanschluss defekt CDI Einheit defekt 2 Sekund rz
96. chte Gesamtl nge 1830 mm Breite ber Lenker ohne R ckspiegel 780 mm Maximale H he 1010 mm ohne R ckspiegel Achsabstand 1235 mm Sitzh he 865 mm Leergewicht 85 kg Gewicht im fahrbereiten Zustand 89 5 kg Max Zuladung 190 5 kg Zulassiges Gesamtgewicht 280 kg this manual was downloaded from 11 e Mrorss SERVICE DATA Tightening torques for inspection plan Nm Engine Cylinder head nuts and bolts 10 12 Cam chain tension adjuster bolt 25 28 Crankcase cover bolts 10 12 Manifold bolts 10 12 Clutch lock nut 40 45 Generator rotor nut 40 45 Engine oil drain plug 22 25 Valve cover lock 10 12 Chassis Rear wheel axle nut 50 60 Front wheel axle nut 45 55 Swing axle nut 45 55 Disc brake screws 12 14 Front brake calliper bolts 60 65 Rear brake calliper bolts 30 35 Handle bar holder bolt upper 22 25 Rear shock mounting bolts 38 42 Exhaust pipe mounting nuts 10 12 Engine mounting bolt upper below 33 35 Sprocket bolts 12 14 Headlight fastening 10 12 this manual was downloaded from Op Lom CEPE Mif TEES WARTUNGSDATEN Anziehdrehmomente f r Wartungsplan Nm Motor Zylinderkopfmutter Schrauben 10 12 Steuerkettenspanner Dichtungsschraube 25 28 Kurbelgehausedeckelschraube 10 12 Ansaugkr mmerschraube 10 12 Kupplungssicherungsmutter 40 45 Schwungradmutter 40 45
97. d properly Tighten the connecting tube band screw Install the air vent and drain tubes Install the throttle valve AIR SCREW ADJUSTMENT NOTE The air screw is factory pre set Adjustment is not necessary unless the carburetor is overhauled or a new air screw is installed Turn the air screw clockwise until it seats lightly and then back it out to specification given below CAUTION Damage to the air screw seat will occur if the screw is tightened against the seat AIR SCREW INITIAL OPENING 2 5 Warm up the engine to operating temperature WARNING If the engine must be running to do some work make sure the area is well ventilated Never run the engine in an enclosed area The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that may cause lass of consciousness and lead to death Stop the engine and connect a tachometer Start the engine and adjust the idle speed with the throttle stop Screw IDLE SPEED 1 800 200 rpm Turn the air screw in or out to obtain the highest engine speed Readjust the idle speed to specified rpm with the throttle stop Screw Make sure that the engine does not miss or run erratically this manual was downloaded from Whon omae od nllo Lom 7 SSCHS Mrorss KRAFTSTOFFANLAGE EINBAUEN Den Vergaser in umgekehrter Ausbaureihenfolge einbauen HINWEIS Darauf achten dass die O Ringe von Einlassrohr und Isolator korrekt eingesetzt sind Die Schraube der Verbindungsroh
98. ded from 75 SSCHS Mrorss FUEL SYSTEM Removing installing the fuel cock Removing the fuel cock Turn the fuel cock on position RES Open the seal and drain the fuel tank completely Loosen the hose clamps 3 and pull off the fuel hose 4 Remove the fuel cock Clean the sieve 5 Installing the fuel cock NOTE Check the sealing rings 6 and 7 and replace if necessary Reassemble in reverse order this manual was downloaded from p PP a e I KRAFTSTOFFANLAGE Kraftstoffhahn aus und einbauen Kraftstoffhahn ausbauen Kraftstoffhahn 1 auf Position RES stellen Verschluss 2 abschrauben und Kraftstofftank vollstandig entleeren Schlauchklemme 3 l sen und Kraftstoffschlauch 4 ab ziehen Kraftstoffhahn ausbauen Sieb 5 reinigen Kraftstoffhahn einbauen HINWEIS Dichtringe 6 und 7 berpr fen und ggf erneuern Der Einbau erfolgt sinngemaB in der umgekehrten Reihen folge des Ausbaus this manual was downloaded from MrorRss 77 S CHS MroRAss ENGINE DISASSEMBLY ASSEMBLY SERVICE INFORMATION GENERAL When removing the engine support the motorcycle using safety stands Parts requiring engine removal for servicing Crankcase Transmission Shift drum and forks Crankshaft Kick starter spindle SPECIFICATION Engine oil capacity 0 8 lit after draining 1
99. e SERVICE INFORMATION GENERAL Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER The crankcase must be separated to Service the components covered in the section The following parts systems must be removed before the crankcase can be separated Engine removal Oylinder head Oylinder piston Clutch gearshift linkage Alternator cam chain tensioner Oil pump SERVICE DATA Unit mm ITEM STANDARD SERVICE LIMIT Crankshaft Connecting rod small end l D 13 016 13 043 13 06 Connecting rod big end Axial 0 100 0 350 0 60 clearance Radial 0 0 012 0 05 Runout 0 10 Transmission Mainshaft O D M2 16 983 16 994 16 94 Countershaft O D C1 19 959 19 980 19 94 Gearshift fork I D 34 000 34 025 34 14 Claw thickness 4 86 4 94 4 60 Gearshift drum O D 33 950 33 975 33 93 TORQUE VALUE TROUBLESHOOTING Shift drum bolt 12 Nm Hard to shift Incorrect clutch adjustment decur Bent gearshift fork eed i beari i Worn gear dogs Behe pearing puter Damaged gearshift drum groove Ganon Damaged guide pin Inner driver Transmission Jumps out of gear Attachment 20 mm Worn gear dogs Driver Bent gearshift fork Attachment 37 x 40 mm Damaged gearshift drum stopper Pilot 17 mm Engine noise Worn main Journal bearing Worn crankpin bearing Worn piston pin Worn piston pin bore Transmission noise this manual was downloaded from Worn gears Damaged or worn
100. e cylinder with the piston and measure the ring end gap in the cylinder at a point 10 mm from the bottom SERVICE LIMITS Top second 0 5 mm Oil side rail 1 1 mm this manual was downloaded from XT UT SSCHS Mrorss ZYLINDER KOLBEN Den Kolbenbolzen Au endurchmesser links in der Mitte und rechts in zwei Richtungen im rechten Winkel zueinander messen VERSCHLEISSGRENZE 12 98 mm Das Spiel zwischen Kolben und Kolbenbolzen berechnen VERSCHLEISSGRENZE 0 08 mm Den Pleuelstangenkopf Innendurchmesser messen VERSCHLEISSGRENZE 13 06 mm Das Spiel zwischen Kolbenbolzen und Pleuelstange berechnen VERSCHLEISSGRENZE 0 03 mm Die Kolbenringe entfernen HINWEIS Darauf achten die Ringe nicht zu besch digen Die Kolbenringe auf Besch digung und Risse berpr fen Die Kolbenringnut auf Verschlei und Besch digung ber pr fen Die einzelnen Kolbenringe mit dem Kolben in den Zylinder einf hren und die Ringsto fuge im Zylinder 10 mm ber dem Zylinderfu messen VERSCHLEISSGRENZEN Oberster Zweiter 0 5 mm Olabstreifring Seitenring 1 1 mm this manual was downloaded from 117 SSaCHS Mrorss CYLINDER PISTON PISTON RING INSTALLATION Clean the piston ring grooves thoroughly and install the piston rings with the markings facing up NOTE When installing the oil ring install the spacer first and then the side rails Be careful not to damage the piston or ri
101. ed by running engine Head light bulbs blown all the time Only for vehicles without clutch switch Diode defect or without contact Remove the diode and connect the contacts so that the regulator can adjust the voltage Light gets darker during high rpm s and shines brighter by using the turn lights Only for vehicles without clutch switch Faulty interaction between diode and regulator together for adjusting the regulator voltage Disconnect the yellow white wire at the head light area Connect the yellow white wire form the right handlebar together with the black wire cable neutral light This is necessary for the power supply over the ignition lock to the light Please use in this case the adapter wire cord Order no P9864905001000 Light power too low After all remedies the standard bulb is still too weak Install a high beam bulb Order no P4064905001001405 Caution Not licensed for use on normal traffic conditions Starter motor without function Starter relay defect Change starter relay Speedometer without function Batteries run down Change batteries Order no 2 pieces P4064905001003310 Batteries run down about two weeks Change speedometer Moisture gets in the speedometer Change speedometer Rear light without function Several LED with poor soldered points Change complete LED rear light 2 this manual was downloaded from
102. ed from Mrorss MAINTENANCE Adjusting the clutch lever play CAUTION If you drive with no clutch lever play the clutch will be damaged Check Pull the lever until there is discernable resistance Measure the play Required value Standard A min 3 4 mm Adjustment Push back protective cap 1 Release the lock nut 2 Turn setting screw 3 as appropriate Tighten up the lock nut 2 Check the play NOTE If the clutch play cannot be corrected with this adjustment the following adjustment must be made Release the lock nut 2 Tighten setting screw 3 all the way so that the clutch cable can be made as slack as possible Tighten up the lock nut 2 Remove screws 4 and take off the clutch cover 5 Release the lock nut 6 Adjust the setting screw 7 until the desired clutch lever play A 3 4 mm is reached Tighten up the lock nut 6 Reassemble the clutch cover 5 with gasket ai this manual was downloaded from Wren atenolol Lom SSCHS Mrorss WARTUNG Kupplungshebelspiel einstellen ACHTUNG Fahren ohne Kupplungshebelspiel f hrt zu Kupplungs schaden Kontrolle Hebel bis zum sp rbaren Widerstand ziehen Spiel messen Sollwert A 3 4 mm Einstellen Gummikappe 1 zur ckschieben Kontermutter 2 l sen Einstellschraube 3 entsprechend drehen Kontermutter 2 fest anziehen Spiel kontrollieren HINWEIS L
103. eiten k nnen bei im Rahmen montierten Motor erfolgen nachdem der linke Kurbelgehausedeckel entfernt wurde F r Uberpr fungsarbeiten und Fehlersuche an der Lichtmaschine lesen Sie bitte die Kapitel 13 und 14 WARTUNGSDATEN Einheit mm GEGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Nockenkettenspanner Freie Lange der Spannfeder 111 0 106 0 Druckstangen A D 11 985 12 000 11 94 ANZUGSMOMENTE Schwungradmutter 40 45 Nm Dichtungsschraube 25 Nm Linke Kurbelgehausedeckelschraube 10 Nm WERKZEUGE Normal Werkzeuge Universalhalter Schwungradabzieher STORUNGSTABELLE Zu groBer Durchhang der Nockenkette Spannerfeder verschlissen oder beschadigt Druckstange defekt Einwegventil verstopft Nockenkettenspanner defekt Gerauschentwicklung von der Nockenkette Spannerfeder verschlissen oder beschadigt Druckstange defekt Einwegventil verstopft Nockenkettenspanner defekt Luft in der Spannerkammer Druckstange klemmt this manual was downloaded from 145 Mrorss GB ALTERNATOR CAM CHAIN TENSIONER ALTERNATOR REMOVAL Remove the gearshift pedal 1 Reinstall four bolts 2 and remove the left crankcase cover 3 FLYWHEEL REMOVAL Hold the flywheel 4 with the universal holder and remove the 10 mm nut TOOL Universal holder Flywheel puller M28x1 K09930 34951 000 Remove the flywheel using the flywheel puller Remove the woodruff key from the crankshaft CAM CHAIN TENSIONER
104. emischregulierschraube in die vorher notierte Ausgangs stellung zur ckdrehen Bei Einbau einer neuen Gemischregulierschraube eine Neu einstellung vornehmen this manual was downloaded from 71 MIiEAFHES FUEL SYSTEM Install the float valve 1 float 2 and float arm pin 3 FLOAT LEVEL INSPECTION Measure the float level with the carburetor inclined 15 45 from vertical so that the float tang just contacts the float valve FLOAT LEVEL 18 0 mm TOOL VERNIER CALLIPER Make sure the float moves smoothly Install a new O ring 4 in the carburetor groove Install the float chamber 5 and tighten the screws 6 2 this manual was downloaded from gU eternol 28 7777 SSCHS Mrorss KRAFTSTOFFANLAGE Schwimmerventil 1 Schwimmer 2 und Schwimmerarmstift 3 einbauen SCHWIMMERSTAND BERPR FEN Den Schwimmerstand bei um 15 bis 45 zur Senkrechten geneigtem Vergaser messen so dass die Schwimmerzunge gerade das Schwimmerventil ber hrt SCHWIMMERSTAND 18 0 mm WERKZEUG MEBSCHIEBER Sicherstellen dass sich der Schwimmer frei bewegt Einen neuen O Ring 4 in die Vergasernut einsetzen Die Schwimmerkammer 5 einbauen und die Schrauben 6 anziehen _this manual was downloaded from 73 Mrorss FUEL SYSTEM INSTALLATION Install the carburetor in the reverse order of removal NOTE Make sure that the O rings on the intake pipe and insulator are installe
105. en und nacharbeiten 92 99 Zylinderkopf zusammenbauen 98 101 Zylinderkopf einbauen 102 103 Nockenwelle einbauen 104 107 Zylinderkompression 106 107 ZYLINDER KOLBEN Wartungsinformation 108 109 111 St rungstabelle 111 Zylinder ausbauen Zylinder pr fen 112 113 Kolben ausbauen Kolben Kolbenringe pr fen 114 117 Pleuel pr fen 116 117 Kolbenringe einsetzen Kolben einbauen 118 119 Zylinder einbauen 120 121 KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Wartungsinformation 123 St rungstabelle 123 Kupplung ausbauen 124 127 Kupplung demontieren 128 129 Kupplung pr fen 130 133 Kupplung montieren 132 135 Schaltgest nge demontieren und montieren 136 138 Kupplung einbauen 138 143 LICHTMASCHINE STEUERKETTENSPANNER Wartungsinformation 145 St rungstabelle 145 Lichtmaschine Schwungrad ausbauen 146 147 Steuerkettenspanner ausbauen pr fen und einbauen 146 147 this manual was downloaded from SSCHS Mrorss TABLE OF CONTENTS Page TRANSMISSION CRANKSHAFT KICK STARTER Service information 148 Troubleshooting 148 Crankcase separation 150 152 Crankshaft inspection 152 154 Timing sprocket replacement 154 Kick starter disassembly and reassembly 156 Transmission disassembly and inspection 158 Shift drum disassembly transmission bearing inspection 160 Crankcase bearing replacement 162 Transmission assembly 162 1
106. entil verstopft Schwimmerventil defekt Schwimmerstand zu hoch Luftd sen verstopft Typ Bezeichnung Mikuni VM 12 101 6 Venturidurchmesser 13 mm Schwimmerh he 18 0 mm Gemischregulierschrauben Anfangs ffnung 2 5 Umdrehungen offen Leerlaufdrehzahl 1 800 1 min 200 1 min Hauptd se 47 5 Leerlaufd se 15 D sennadel 3N15 Nadeld se D 7 563 D sennadel Einstellkerbe Position 4 von oben 63 Mrorss FUEL SYSTEM THROTTLE VALVE REMOVAL Unscrew the carburetor 1 top and pull out the throttle valve 2 Compress the valve spring as shown and disconnect the throttle cable end 1 from the throttle valve through the groove while compressing the throttle valve spring as shown Remove the throttle valve 2 spring 3 and carburetor top Remove the needle retainer and take out the jet needle from 1 THROTTLE VALVE 2 NEEDLE RETAINER the throttle valve Check the throttle valve and jet needle for scratches or wear 3 JET NEEDLE ASSEMBLY 1 Install the needle clip into the jet needle groove JET Mpu STANDARD SETTING 4 GROOVE FROM TOP D Install the jet needle in the throttle valve Install the jet needle retainer 2 E NEEDLE oe CLIP 3 NEEDLE RETAINER o this manual was downloaded from SSCHS Mrorss KRAFTSTOFFANLAGE GASSCHIEBER AUSBAUEN Das Vergaseroberteil 1 abschrauben
107. erstand nicht der Vorschrift entspricht die Lichtmaschine auswechseln IMPULSGEBER PICKUP Batterieverkleidung und Batterie ausbauen Den 6 poligen Stecker von der Lichtmaschine trennen und den Widerstand zwischen blau weiBer Kabelklemme und Mas se messen WIDERSTAND ca 150 O Wenn der Widerstand nicht der Vorschrift entspricht die Lichtmaschine auswechseln Z NDZEITPUNKT BERPR FEN HINWEIS Das Hochspannungs Kondensatorz ndsystem HKZ CDI wurde werkseitig eingestellt und erfordert keine Nach stellung Es werden an dieser Stelle nur Hinweise zur Funktionspr fung der CDI Komponenten und zur berpr fung der Z ndzeitpunkteinstellung gegeben Den linken Kurbelgehausedeckel entfernen Einen Drehzahlmesser und eine Z ndlichtpistole anschlieBen Den Motor starten und im Leerlauf drehen lassen LEERLAUFDREHZAHL 1 800 200 1 min Die Z ndeinstellung berpr fen Die Z ndeinstellung ist korrekt wenn bei Leerlauf die F Marke des Schwungrads mit der Indexmarke des linken Kurbelgehauses zur Deckung kommt 1 INDEX MARKE 2 F MARKE this manual was downloaded from 197 Mrorss WIRING DIAGRAM WITHOUT CLUTCH SWITCH u I Mie Act 1H9N TVNDIS NHfh 1437 M96 0 AZL LHON SyVve8 E M9t 0 AZL SHON VVL Mie Act AH9I1 TVNDIS NYNL 1H9IH HOLIMS TWHLNSN HOIVN3DV i 9n E TF uvas ES S m 109 t us HYY AZI Tan NOLLINSI POS Asaya pa e Ome o Eso ii U ae p Av T3H H31
108. eue Dichtung einbauen 1 DICHTUNG 2 PASS STIFTE Die rechte Kurbelgeh useh lfte an der linken Kurbelgeh use h lfte montieren Die Kurbelgeh useschrauben in zwei oder mehr Schritten kreuzweise festziehen Den Schleifkontakt 1 mit der Schalttrommelschraube 2 einbauen Die Schraube festziehen ANZUGSMOMENT 12 Nm Den O Ring 3 berpr fen und ggf ersetzen Neutralschalter 4 vorsichtig einsetzen und mit Platte und Schraube 5 sichern ANZUGSMOMENT 10 Nm Die Kickstarterfeder und den Federhalter an der Kickstarter spindel montieren Die R ckholfeder wie gezeigt in die rechte Kurbelgeh use h lfte einhaken Den Sicherungsring an der Kickstarterspindel anbringen Die ausgebauten Teile in umgekehrter Ausbaureihenfolge ein bauen 1 R CKHOLFEDER 2 HALTER 3 SICHERUNGSRING this manual was downloaded from 167 SSaCHS Mrorss ELECTRICAL SYSTEM FUSE CAUTION Never install a fuse with a larger rating since this could destroy the entire electrical system The fuse is located behind the battery cover 1 Replace fuse Remove three screws 2 and lift off cover 1 to the left side Open the fuse case 3 A faulty or blown fuse must be replaced by a new one with 15 A NOTE The spare fuse is placed in the fuse case this manual was downloaded from llores oet odios Lom SFM 649 041 1 SFM 649 042 1 MrorRss CD ELEKTRISCHE AN
109. f removal Fill the engine with recommended oil OIL PUMP REMOVAL NOTE The oil pump can be removed with the engine in the frame Drain the engine oil and remove the right crankcase cover Remove the clutch assembly Remove the three mounting screws 1 the oil pump 2 and the pump gasket 3 DISASSEMBLY Remove the three cover screws 4 cover and gasket Remove the rotor shaft 5 inner rotor 6 and outer rotor 7 this manual was downloaded from SCVILE DILL ne Lent SSCHS Mrorss SCHMIERSYSTEM Eine neue Dichtung in den Deckel der Kupplungsau en scheibe einsetzen Das Olfiltersieb 1 entfernen Das Olfiltersieb mit Reinigungsl sung reinigen und mit Druck luft trockenblasen Das lfiltersieb wieder in die rechte Kurbelgeh useseite einbauen Die ausgebauten Teile in umgekehrter Ausbaureihenfolge einbauen Den Motor mit dem empfohlenen l bef llen LPUMPE AUSBAUEN HINWEIS Die Olpumpe kann bei im Rahmen montierten Motor ausgebaut werden Das Motor l ablassen und den rechten Kurbelgeh usedeckel entfernen Die Kupplungsbaugruppe ausbauen Die drei Befestigungsschrauben 1 herausdrehen die Ol pumpe 2 entfernen und die Pumpendichtung 3 abnehmen ZERLEGEN Die drei Geh usedeckelschrauben 4 l sen und Deckel und Dichtung entfernen Die Rotorwelle 5 herausziehen Innenrotor 6 und Au en rotor 7 entfernen this manual was downloaded
110. flushed with plenty of water If acid is swallowed immediately visit call a doctor ul CAUTION Do not expose batteries to direct sunlight Discharged bat teries can freeze so they must be stored in a place where the temperature remains above 0 C Professional maintenance charging and storage will in crease the lifespan of the battery and are a condition for the honouring of guarantee claims OY X DisposaL Take a dead battery to a collection point Never dispose of one with household refuse MIEm5BFES Charging the battery After a long lay up 3 4 months charge the battery The charg ing current in amperes must not exceed 1 10 of the battery capacity Ah The battery must not be fast charged The battery may only be charged using a special charger approved for MF batteries Maintenance Although the battery is maintenance free Never leave the battery discharged Keep the battery clean and dry and make sure that the connection terminals are firmly seated uj CAUTION The battery may only be connected or disconnected while the ignition is inactive First disconnect the minus terminal black cable When installing the battery first connect the plus terminal red cable The battery is maintenance free Do not try to open it e I ELEKTRISCHE ANLAGE BATTERIE AN WARNUNG Augenschutz tragen Kinder von Saure und Batterien fernhalten A EXPLOSIONSGEFAHR Bei der Ladung von Batterien ents
111. from SSCHS Mrorss ELEKTRISCHE ANLAGE Gl hlampen wechseln HINWEIS Nur gepr fte Gl hlampen mit E Kennzeichnung verwenden Bei Verwendung von nicht gekennzeichneten Gl hlampen er lischt die Betriebserlaubnis Die Gl hlampen nicht mit blo en Fingern ber hren F r den Ein und Ausbau ein sauberes trockenes Tuch benutzen Scheinwerfer 1 Abblendlicht Gl hlampe S3 12V 15W E9 2 Abblendlicht Gl hlampe S3 12V 15W E9 3 z Standlicht Gl hlampe 12V 3W Schrauben 4 auf beiden Seiten entfernen Gummiabdeckung 5 vom Scheinwerfer gehause abzie hen Halteb gel 6 zur Seite schwenken und Gl hlampe 7 ent nehmen Standlicht Gl hlampe 3 mit Fassung aus dem Scheinwer fergehause nehmen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge HINWEIS Halteb gel 6 zum Einbau evtl nachbiegen um einen sicheren Kontakt herzustellen R ck Bremslicht Das R ck Bremslicht 1 ist ohne auswechselbare Gl hlampe Diodenlicht ausgestattet Funktioniert das R ck Bremslicht nicht ist zun chst zu ber pr fen ob eine Kabelverbindung unterbrochen ist Schutzh lle 2 unterhalb der Sitzbank zur ckschieben und Kabelverbindungen 3 gr n gelb gr n und schwarz kontrol lieren Ist das nicht der Fall muss das Diodenlicht durch den Sachs Fachh ndler ausgewechselt werden this manual was downloaded from 181 SSaCHS Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Assembly of Indica
112. gs are pushed in or a passenger sits on the seat Adjusting the brake light switch NOTE By correct adjustment of the brake light switch 6 the brake light must flash up immediately Adjustment Release the lock nuts 7 and adjust the brake light switch Thighten up the lock nuts F _this manual was downloaded from SSCHS Mrorss WARTUNG Fu bremshebelposition einstellen HINWEIS Mit der Stellschraube 1 kann die Fu bremshebelposition eingestellt werden Kontermutter 2 l sen Stellschraube 1 so einstellen dass der FuBbremshebel 3 anliegt WARNUNG Das Spiel am FuBbremshebel pr fen und sicherstellen dass die Bremse normal funktioniert FuBbremse einstellen HINWEIS Nach langerer Betriebszeit der Bremskl tze muss der Leerweg des FuBbremshebels nachgestellt werden Kontermutter 4 l sen und Mutter 5 soweit auf der Brems stange nachstellen dass am FuBbremshebel 3 ein Ma ca 20 mm erreicht wird ACHTUNG Bei zu geringem Spiel am FuBbremshebel kann die Hinter radbremse beim Durchfedern blockieren Bremslichtschalter einstellen HINWEIS Bei korrekter Einstellung des Bremslichtschalters 6 muss beim Bet tigen der FuBbremse das Bremslicht sofort aufleuchten Nachstellen Kontermuttern 7 l sen und Bremslichtschalter nachstellen Kontermuttern festziehen this manual was downloaded from 43 Mrorss MAINTENANCE FRONTWHEEL Removing the front wheel CAU
113. gsbolzen sind entweder um 180 oder um 100 versetzt angeordnet siehe Bild 2 und 3 Im Ersatzfall kann jede der beiden Ausf hrungen von Gl hlampe eingesetzt werden Hierzu mu nur im Bedarfsfall ein Verriegelungsbolzen abgezwickt bzw abgefeilt werden Bild 2 Gl hlampe Ansicht von hinten 180 Bild 3 Gl hlampe Ansicht von hinten 100 Verriegelungsbolzen Verriegelungsbolzen 4 Ausf hrung Kabelsatz mit Lampenfassung Auch bei den Lampenfassungen und dem Blinkerkabel wurden zwei unterschiedliche Ausf hrungen ausgeliefert Sie unterscheiden sich in der Kabell nge und Kabelfarbe Die Lampenfassung mit Kabel ist zueinander nicht kompatibel Es zeigt sich jedoch in der Praxis dass bei einem Sturzschaden die Lampenfassung mit Kabel unbesch digt bleibt und somit weiter verwendet werden kann Der Blinkerkopf ist bei beiden Ausf hrungen gleich geblieben Kabelfarben Ausf hrung l Orange Blinker links Blau Blinker rechts Gr n Masse Ausf hrung Il Schwarz Plus Schwarz Wei Masse this manual was downloaded from 183 SSaCHS Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Changing the bulbs Indicator lamps NOTE For changing the bulbs an opening of the glass cover 1 is not required Do not touch the bulbs with your bare hands Use a clean dry cloth for installation and removal Front Pull the light case 2 carefully out of the handlebar and hold the
114. he lamp socket with cable is not interchangeable However practice has shown that in case of a fall the lamp socket with cable will not be damaged and remain fit for further use The indicator head remained the same for both designs Cable colours Design I Orange Indicator left Blue Indicator right Green Ground Design Il Black Plus Black White Ground this manual was downloaded from SSCHS MrorAss CD ELEKTRISCHE ANLAGE Montage Blinker Gl hlampe Der vordere Blinker der MadAss ist am Lenker eingesteckt Die Demontage des Blinkers erfolgt durch das Drehen des kpl Blinkers gegen den Uhrzeigersinn Gehalten wird der Blinker im Lenker durch ein St ck Gummischlauch 1 welches auf das AuBengewinde gesetzt ist Wird der Blinker demontiert kann es vorkommen das der Gummischlauch im Lenker verbleibt ggf mu dann der Gummi vor der Montage aus dem Lenker entfernt und auf den Blinker gesetzt werden Bei den ersten Fahrzeugen wurden noch unterschiedlich lange Blinker verbaut zuk nftig werden nur noch die Blinker der kurzen Ausf hrung geliefert Montage Gl hlampe Zum demontieren der Gl hlampe 4 darf nicht das Blinkerglas 5 entfernt werden sondern der kpl Blinkerkopf 6 muB von dem Gewindest ck 2 abgeschraubt werden Ausf hrung Gl hlampe Die verbauten Gl hlampen werden serienmaBig in zwei unterschiedlichen Ausf hrungen verbaut Der Unterschied ist die Sockelaufnahme 3 Die Verriegelun
115. he battery if badly too long sultated 2 this manual was downloaded from Ze ST RUNGSTABELLE MrorRss Batterie St rung Symtom und m gliche Ursache Abhilfe Batterie Zellplatten sulfatiert Batteriegeh use gerissen Batterie austauschen Batterie vollst ndig entladen Ersetzen Batterie entl dt sich st ndig Steckverbindung zum Gleichrichter locker Sicheren Kontakt herstellen Diode durchgebrannt oder nicht gebr ckt Nur Fahrzeuge ohne Kupplungsschalter Diode entfernen und Kontakte zusammen schlie en damit Regler Spannung regulieren kann Gleichrichter defekt Pr fen ob Boardspannung steigt wenn Motor l uft Gleichrichter ggf austauschen Batterie defekt Batterie austauschen wenn diese sich nicht laden l sst Batterie entl dt sich schnell Falscher Ladevorgang Generator IC Regler oder Gleichrichter Strom kreis pr fen und notwendige Einstellung durch f hren um die erforderliche Nachladung zu erzielen Batteriezellen haben auf Grund ber ladungen aktives Zellenmaterial verloren Batterie austauschen nach Vorschrift auf laden Kurzschluss in der Batterie Ersetzen Niedrige Batteriespannung Nachladen Batterie beraltert Ersetzen Batterie sulfatiert Falsche Ladezyklen Bei Nichtgebrauch einmal pro Monat berpr fen ggf nachladen um Sulfatierung zu vermeiden Batterie austauschen Batterie zu
116. hen ANZUGSMOMENT 25 Nm Das Kurbelgeh use mit dem empfohlenen l f llen F LLMENGE 0 8 Liter nach lablassen Den leinf lldeckel lmess Stab wieder schlie en Den Motor starten und f r 2 bis 3 Minuten im Leerlauf Warmlaufen lassen WARNUNG Wenn Arbeiten bei laufendem Motor durchgef hrt werden m ssen sichergehen dass ausreichende L ftung vorhanden ist Niemals den Motor in einem geschlossenen Raum laufen lassen Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid das bei Einatmung lebensgef hrlich ist Den Motor abschalten und sicherstellen dass der lstand bei aufrecht stehendem Motorrad an der oberen F llmarke liegt Sicherstellen dass kein Ol ausl uft LFILTER REINIGEN HINWEIS Das Motor l ablassen bevor das Olfilter gereinigt wird Den rechten Kurbelgeh usedeckel 1 entfernen Den Deckel 2 der KupplungsauBenscheibe entfernen Die KupplungsauBenscheibe und den Deckel mit einem fasenfreien Tuch reinigen HINWEIS Unbedingt vermeiden dass Staub und oder Schmutz in den Kurbelwellen Oltunnel gelangt Zum Reinigen nicht mit Druckluft arbeiten this manual was downloaded from 55 e a MroRss LUBRICATION SYSTEM Install a new gasket and the clutch outer cover Remove the oil filter screen 1 Clean the oil filter screen with solvent and blow it dry with compressed air Reinstall the oil filter screen into the right crankcase Install the removed parts in the reverse order o
117. iben m ssen die Ventilf hrungen mit einer Ventilf hrungs Reibahle ausgerieben werden HINWEIS Bei dieser Arbeit Schneid l auf der Reibahle verwenden Die Reibahle stets im Uhrzeigersinn drehen niemals im Gegenuhrzeigersinn Den Zylinderkopf gr ndlich s ubern um Metallteilchen restlos zu beseitigen Den Ventilsitz nachschleifen 1 VENTILF HRUNGS REIBAHLE VENTILSITZ BERPR FEN NACHSCHLEIFEN VENTILSITZ BERPR FEN Die Ein und Auslassventile gr ndlich von Kohleresten s ubern Eine d nne Schicht Messfarbe auf die Ventilsitze auftragen Die Ventile und Sitze mit einem Gummischlauch oder anderen Handl ppwerkzeug einschleifen Die Sitzfl che begutachten SOLLWERT 1 0 mm VERSCHLEISSGRENZE 1 6 mm Wenn der Ventilsitzring zu breit oder zu schmal ist oder Lochfra aufweist muss der Ventilsitz neu geschliffen werden ACHTUNG Die Ventile k nnen nicht nachgeschliffen werden Wenn die Ventilsitzfl che rau ungleichm ig abgenutzt ist oder schlechten Kontakt mit dem Sitz hat muss das Ventil ausgewechselt werden 1 VENTILSITZBREITE this manual was downloaded from 95 SSaCHS Mrorss CYLINDER HEAD VALVES VALVE SEAT GRINDING A Valve Seat Cutters a grinder or equivalent valve seat refacing equipment are recommended to correct a worn valve seat NOTE Follow the refacer manufacturers operating instructions Use a 45 degree cutter to remove any roughness or irregular ities from the seat
118. iden des Gewindes zu vermeiden Danach mit einem Kerzenschl ssel die Z ndkerze weiter anziehen um die Dichtungsscheibe zusammenzudr cken Den Kerzenstecker wieder anschlie en Anziehdrehmoment 20 Nm Z ndkerzenstecker 1 aufstecken this manual was downloaded from 25 Mrorss MAINTENANCE VALVE CLEARANCE NOTE Adjust the valve clearance while the engine is cold below 35 C Remove inspection plugs 1 and 2 of the left side engine cover Remove the valve adjuster covers 3 Rotate the crankshaft counterclockwise and align the T mark with index mark on the left crankcase Make sure the piston is at TDC on compression stroke Check the valve clearance by inserting a feeler gauge between 1 LOCK NUT 9 mm the adjusting screw and valve stem VALVE CLEARANCES Cold IN and EX 0 05 0 02 mm 0 08 0 02 mm this manns was downloaded from a I s ce MroAss WARTUNG VENTILSPIEL HINWEIS Das Ventilspiel bei kaltem Motor unter 35 C berpr fen und einstellen Inspektionsverschl sse 1 und 2 auf dem linken Kurbelge h usedeckel entfernen Die Ventileinstellerabdeckungen 3 entfernen Die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn drehen und die Markierung T mit der Indexmarkierung auf dem linken Kurbelgeh usedeckel ausrichten Sicherstellen da sich der Zylinder im oberen Totpunkt des Verdichtungstaktes befindet 1 INDEX MARKIERUNG 2 T MAR
119. ig Reparieren Ersetzen Schaltgabel verschlissen oder verzogen Ersetzen this manual was downloaded from 205 e Mrorss TROUBLESHOOTING Engine Complaint Symptom and possible causes Remedy Transmission jumps Worn gear Replace out of gear Worn or distorted gearshift fork Replace Weakened gearshift stopper spring Replace Worn gearshift fork pawl Replace gearshift fork Engine idles poorly Tappet clearance out of adjustment Adjust Improper valve seating Repair or replace Worn valve guide Replace Worn cam surface Excessive spark plug gap Replace Adjust or replace Defective ignition coil Replace Defective pick up coil or CDI unit Replace Spark plug too cold Replace by hot type plug Incorrect float Chamber fuel level Adjust float height Clogged carburetor jet Clean Defective generator Replace Engine runs poorly in Weak valve spring Replace high speed range Worn camshaft Replace Insufficient spark plug gap Regap or replace Ignition not advanced sufficiently due to poorly working timing advance circuit Replace CDI unit Defective ignition coil Replace Defective pick up coil or CDI unit Replace Low float chamber fuel level Adjust float height Dirty air cleaner element Clean or replace Clogged fuel hose resulting in inadequate fuel Clean and prime s
120. il Replace sparking Defective spark plug Replace Defective pick up coil Replace Defective CDI unit Replace Spark plug is wet or quickly becomes fouled with carbon Excessively rich air fuel mixture adjust carburetor Excessively high idling speed Adjust carburetor Incorrect gasoline Change Dirty air cleaner element clean or replace Incorrect spark plug cold type Change to hot type spark plug Spark plug quickly becomes fouled with oil or carbon Worn piston ring Replace Worn piston Replace Worn cylinder Rebore or replace Excessive valve stem to valve guide clearance Replace Worn valve stem oil seal Replace Spark plug electrodes overheat or burn Incorrect spark plug hot type Change to cold type spark plug Overheated engine Tune up Loose spark plug Tighten Excessively lean air fuel mixture Adjust carburertor Generator does not charge Open or short in lead wires or loose lead connections Repair replace or connect properly Shorted grounded or open stator coil Replace Shorted or punctured regulator rectifier Replace Generator charges Lead wires tend to get shorted or open circuited Repair or tighten but charging rate is or loosely connected at terminal below the Grounded or open circuited stator coils or Replace specifications generator Defective regulator rectifier Replace Defective
121. im Gegenuhrzeigersinn drehen bis die Marke O 5 auf dem Nockenwellenkettenrad mit dem Ausschnitt 6 am Zylinderkopf zur Deckung kommt Nockenwellenkettenradschrauben 7 und Passstift 8 aus bauen HINWEIS Die Nockenwellenkette mit einem Draht A sichern damit sie nicht in den Zylinderkopf f llt Das Nockenwellenkettenrad 9 entfernen Die Ventileinstellerdeckel entfernen und die Ventileinsteller vollst ndig l sen Die Nockenwellenkettenradschrauben in die Nockenwelle eindrehen und die Nockenwelle 1 herausziehen w hrend die Kipphebel gehalten werden HINWEIS Der Zylinderkopf kann bei am Zylinderkopf angebrachter Nockenwelle ausgebaut werden INSPEKTION Den AuBenlaufring 2 des Nockenwellenlagers mit dem Finger drehen Der Au enlaufring muss sich ger uschlos und st rungsfrei drehen Sicherstellen dass der Lagerinnenlaufring fest an der Nockenwelle ansitzt Da Nockenwellenlager auswechseln wenn der Au enlaufring nicht leise und sauber dreht oder zu locker an der Nockenwelle sitzt Die Nockenbuckel einzeln auf Verschlei und Besch digung pr fen Die Nockenbuckelh he messen VERSCHLEISSGRENZEN EINLASS 18 705 mm AUSLASS 18 697 mm this manual was downloaded from eo CYLINDER HEAD VALVES CYLINDER HEAD REMOVAL Remove the muffler 1 Remove the intake manifold bolts 2 from cylinder head Remove the following cam sprocket cylinder head nuts and cylinder head bolt
122. ing Replace Clutch slips Clutch cable out of adjustment Adjust Weak or broken clutch spring Replace Worn or distorted clutch pressure plate Replace Distorted clutch plate Replace Clutch drags Clutch out of adjustment Adjust Some clutch springs are weak while others are not Replace Worn or distorted clutch pressure plate Replace Distorted clutch plate Replace Transmission will Broken gearshift cam Replace not shift Distorted gearshift fork Replace Worn gearshift fork pawl Replace gearshift fork Transmission will not shift back Broken gearshift shaft return spring Replace Rubbing or stuck gearshift shaft Repair or replace Worn or distorted gearshift fork Replace 2b this manual was downloaded from Mrorss ST RUNGSTABELLE Motor St rung Symptom und m gliche Ursachen Abhilfe Motorger usche Ger usch scheint von Kolben zu kommen Kolben verschlissen Ersetzen Zylinder verschlissen Aufbohren Ersetzen Verbrennungskammer verkokt Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenbohrung verschlissen Reinigen Ersetzen Kolbenringe oder Ringnuten verschlissen Ersetzen Kolben ersetzen Ger usch scheint von der Steuerkette zu kommen Kette berdehnt Kette und Steuerr der ersetzen Steuerr der abgenutzt Kette und Steuerr der ersetzen Kettenspanner funktioniert nicht Reparieren Ersetzen Ger usch scheint von der Kupplung zu kommen
123. inuten ein gestellt werden Taste B 1 x Dr cken die Uhrzeit ist eingestellt und blinkt this manual was downloaded from 177 Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Speedometer battery change NOTE If there is no reading on the display or very poor change the batteries Always replace both batteries Remove the speedometer for battery change Remove the screws 1 and take off the speedometer Remove the screws 2 and take off the cover 3 Removethe batteries 4 and replace against new once type AG 13 Setin the batteries with the plus terminal showing up wards Close the cover 3 properly NOTE After battery change set up the time again The total distance is set on zero OX X pisposaL Take a dead battery to a collection point Never dispose of one r SFM 649 058 1 with household refuse this manual was downloaded from SSCHS Mrorss D ELEKTRISCHE ANLAGE Tachometer Batteriewechsel HINWEIS Erscheint im Display keine Anzeige oder nur schwach m ssen die Batterien gewechselt werden Immer beide Batterien gleich zeitig wechseln Zum Batteriewechsel muss der Tacho abgebaut werden Schrauben 1 entfernen und Tacho abnehmen Schrauben 2 entfernen und Deckel 3 abnehmen Knopfzellen 4 entnehmen und gegen neue Knopfzellen Typ AG 13 austauschen Knopfzellen mit Pluszeichen nach oben zeigend einset zen Deckel 3 fes
124. ion indicator gt green 4 Change over gear Neutral N N green 5 Speedometer light Speedometer set up Button A press once set up from odometer DST to clock CLK or Button A press once set up from clock CLK to odometer DST Speedometer time adjustment Button B press once the clock CLK appears the time can be set Button B press once the hour signal is flashing set the hours by pressing button A Button B press once the minute signal is flashing set the minutes by press ing button A Button B press once the time is set and is flashing this manual was downloaded from gU 95270 287 28 7777 SSCHS Mrorss ELEKTRISCHE ANLAGE Cockpit Tachometer 1 KMH Geschwindigkeitsanzeige 2 DST Kilometerzahler Gesamt Km Kontrollleuchten 3 Kontrollleuchte Blinker links rechts gr n 4 Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral N gr n 5 Tachobeleuchtung Tachometer umstellen Taste A 1 x Dr cken Umstellung von Kilometerz hler DST auf Uhrzeit CLK oder Taste A 1 x Dr cken Umstellung von Uhrzeit CLK auf Kilometerz hler DST Tachometer Uhrzeit einstellen Taste B 1 x Dr cken die Uhrzeit CLK erscheint die Uhrzeit kann eingestellt werden Taste B 1 x Dr cken die Stundenanzeige blinkt Durch Dr cken von Taste A k nnen die Stunden eingestellt werden Taste B 1 x Dr cken die Minutenanzeige blinkt Durch Dr cken von Taste A k nnen die M
125. ischen Sollwert Z ndspule primar Schwarz gelb gr n ca 1Q Signalgeberspule Pickup Blau wei gr n ca 150 O Erregerspule Schwarz rot gr n ca 550 Q Z ndschalter Schwarz weiB gr n Bei OFF muss Stromdurchgang vorliegen bei ON darf kein Strom durchgang vorliegen Masse Gr n Rahmenmasse Es muss Stromdurchgang vorliegen Wenn ein Posten nicht der Vorschrift entspricht muss die betreffende Komponente einzeln gepr ft werden Das fehlerhafte Teil ggf auswechseln oder Unterbrechungen und Kurzschl sse im Kabel oder Anschluss reparieren this manual was downloaded from 193 S CHS MroRAss IGNITION SYSTEM IGNITION COIL REMOVAL Disconnect the spark plug cap from the spark plug Remove the mounting nuts and ignition coil IGNITION COIL checking with the pocket tester A pocket tester or an ohm meter may be used instead of the electro tester In either case the ignition coil is to be checked for continuity in both primary and secondary windings Exact ohm readings are not necessary but if the windings are in sound condition their continuity should be close to the speci fied values Tool Pocket tester Tester knob indication x 1 O range PRIMARY COIL INSPECTION Measure the resistance between the terminals RESISTANCE circa 1 Q at 20 C Replace the ignition coil if the resistance is out of specification SECONDARY COIL INSPECTION Measure the secondary coil resistance with
126. kachse Kettenspanner 2 Bremsgegenhalter mit Bremssattel 5 in Schwinge ansetzen HINWEIS Den Bremsgegenhalter in die Aufnahme 7 der Schwinge einsetzen Antriebskette 6 auflegen Hinterrad mit Distanzbuchse 3 und Steckachse 4 montieren Linken Kettenspanner 2 aufsetzen und mit Achsmutter 1 vormontieren Amntriebskette spannen Achsmutter 1 festziehen Anziehdrehmoment Achsmutter 1 50 60 Nm this manual was downloaded from eo MAINTENANCE FRONTWHEEL REARWHEEL BEARINGS Removing installing the front wheel bearing NOTE Heat the bearing seat to approx 100 C in order to facilitate removal installation Removing the wheel bearing Remove the front wheel Use an internal extractor to pull the wheel bearing 1 out of the bearing seat of the wheel hub 2 Installing the wheel bearing Press the wheel bearing 1 into the bearing seat of the wheel hub 2 Install the front wheel Removing installing the rear wheel bearing NOTE Heat the bearing seat to approx 100 C in order to facilitate its removal and installation Removing the wheel bearing Remove the rear wheel Remove the brake shoe support Use an internal extractor to pull the wheel bearing 1 out of the bearing seat of the wheel hub 2 Installing the wheel bearing Press the wheel bearing 1 into the bearing seat of the wheel hub 2 Install the front wheel Statically aligning the wheels
127. l undicht Besch digte Zylinderkopfdichtung Kolbenring oder Zylinder verschlissen Zu hoher Kompressionsdruck kann folgende Ursachen haben Kohlereste an den Brennkammerw nden oder am Kolben boden this manual was downloaded from 107 u CYLINDER PISTON this manual was downloaded from SSCHsS MroAss ZYLINDER KOLBEN this manual was downloaded from 109 eo Su 8 9 E CYLINDER PISTON SERVICE INFORMATION GENERAL Mrorss This section covers the Service of the piston and cylinder These Services are completed with the engine in the frame The camshaft lubricating oil is fed to the cylinder head through an oil orifice in the right crankcase Be sure this orifice is not clogged and that the O ring and dowel pins are in place before installing the cylinder SERVICE DATA Unit mm ITEM STANDARD SERVICE LIMIT Oylinder I D 39 005 39 01 5 39 05 Warpage 0 05 Out of round 0 10 Taper 0 10 Piston O D 38 975 38 995 38 90 Piston pin bore 13 002 13 008 13 05 Cylinder to piston clearance 0 010 0 045 0 15 Piston pin O D 12 994 13 000 12 98 Piston to pin clearance 0 002 0 014 0 08 Piston ring End gap Top second 0 15 0 35 0 5 Oil side rail 0 30 0 90 1 1 Piston to ring Top 0 015 0 050 0 12 groove clearance Second 0 015 0 050 0 12 Connecting rod small end I D 13 016 13 034 13 06
128. lben verschlissen Ersetzen Zylinderlaufbahn verschlissen Aufbohren Ersetzen Ventilschaft Ventilf hrungspiel zu gro Ersetzen Ventilschaftdichtung verschlissen Ersetzen Z ndkerzen Falsche Z ndkerze W rmewert zu hoch Austauschen mit niedrigeren elektrode W rmewert Hn Motor Uberhitzt Motor abstimmen Z ndkerze lose Festziehen Kraftstoff Luftgemisch zu mager Vergaser einstellen Generator l dt nicht Leitungen gebrochen lose oder Kurzschluss Reparieren ersetzen oder korrekt anschliessen Kurzschluss Masseverbindung oder gebrochene Ersetzen Lichtmaschinenwicklungen Kurzschluss oder Unterbrechung am Gleichrichter Ersetzen Generator ladt zu wenig Leitungen neigen zeitweise zu Kurzschluss oder lose Reparieren anziehen Kurzschluss oder unterbrochene Stratorspulen Ersetzen Gleichrichter defekt Ersetzen Batteriezellenplatten defekt Batterie austauschen Generator Uberladt Innerer Kurzschluss der Batterie Batterie austauschen Gleichrichter besch digt oder defekt Ersetzen Gleichrichter mit schlechter Masseverbindung Kontakte reinigen und festziehen Generator ladt schwankend Startkopf reagiert nicht Leitungen innen durch Vibrationen durchgescheuert oder lose Kontakte Ersetzen Reparieren Kurzschluss im Generator Ersetzen Gleichrichter defekt Ersetzen Batterie leer Nachladen Ersetzen Schalterkontakt defekt Ersetzen
129. lbenring Sto ffnung Oberster Zweiter 0 05 0 20 0 50 labstreifring Seitenring 0 20 0 90 1 1 Spiel Kolben Oberster 0 015 0 050 0 12 engau Zweiter 0 015 0 050 0 12 Pleuelstangenkopf I D 13 002 13 008 13 06 Spiel Pleuelkopf Kolbenbolzen 0 002 0 014 0 03 ANZUGSMOMENTE Zylinderschraube 10 12 Nm Nockenketten F hrungsrollen Bolzenschraube 10 Nm St rungstabelle Zu niedriger oder unstabiler Kompressionsdruck Aylinder oder Kolbenringe verschlissen berm ige Rauchentwicklung Zylinder Kolben oder Kolbenringe verschlissen Falsch eingebaute Kolbenringe Kolben oder Zylinderwand hat Riefen oder Kratzer berhitzung Starke Kohlereste an Kolben und Brennkammerw nden Klopfen oder ungew hnliche Gerausche Kolben und Zylinder verschlissen Starke Kohlereste this manual was downloaded from 111 MrorRss CYLINDER PISTON CYLINDER REMOVAL Remove the cylinder head Remove the guide roller bolt and cam chain guide roller Remove the 6 mm bolt and cylinder Remove the O ring gasket and dowel pins CYLINDER INSPECTION Inspect the cylinder bore for wear or damage Measure the cylinder D at three places the top middle and bottom areas of piston travel and in two directions at right angles to each other SERVICE LIMITS 39 05 mm Measure the piston O D and calculate the piston to cylinder clearance using the maximum cylinder I D measurement SERVICE LIMIT 0 15 mm Measure the cylinde
130. leitung ist nur f r den Gebrauch innerhalb der Sachs Organisation vorgesehen Eine Weitergabe an Dritte sowie Vervielfaltigung sind nicht gestattet Nur SACHS Original Ersatzteile verwenden Sachs Fahrzeug und Motorentechnik GmbH this manual was downloaded from SSCHS Mrorss TABLE OF CONTENTS Page TECHNICAL DATA Engine ignition system carburettor power transmission 8 Chassis lubricants and operating fluids electrical equipment dimensions and weights 10 SERVICE DATA Tightening torques for inspection plan 12 Spare parts for inspection plan 14 Inspection plan 16 GENERAL NOTES 18 TORQUE VALUES Torque values engine and frame 20 Torque values general 22 MAINTENANCE Spark plug 24 Valve clearance 26 28 Carburetor idle speed 28 Air cleaner 30 Adjusting the clutch lever play 32 Checking adjusting the drive chain 34 Brake system 36 38 40 42 Frontwheel 44 Rearwheel 46 Wheel bearings 48 LUBRICATION SYSTEM Service information 50 52 Troubleshooting 52 Engine oil 54 Engine oil filter cleaning 54 56 Oil pump removal 56 Oil pump inspection and installation 58 60 FUEL SYSTEM Service information 62 Troubleshooting 62 Carburetor throttle valve removal inspection and installation 64 66 Carburetor removal inspection and installation 66 68 70 72 74 Fuel cock 76 ENG
131. ll ventilated Never run the engine in an enclosed area The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that may cause lass of consciousness and lead to death CAUTION Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin prolonged periods Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible fter handling used oil The oil filter screen and oil filter rotor cleaning and oil pump servicing can be done with the engine in the frame Perform these maintenances with the engine oil drained after removing the right crankcase cover When cleaning the oil filter rotor do not use compressed air SPECIFICATION Engine oil capacity 1 0 litres at disassembly 0 8 litres at oil change Engine oil 10 0 10 20 30 40 50C Recommended grade A dm SG or higher or also with additional release status ACEA A3 96 CCMC SAE 1 ow 30 l Recommended viscosity SAE 10W 40 l i Viscosity depends on the outside temperature For short while the temperature SAE EXT may exceed or fall short of the limits of the SAE grades The recommended viscosity grade SAE 10W 40 covers the ambient 2AE N temperature range 10 C to 40 C and therefore represents the optimum for our latitudes SERVICE DATA Unit mm in ITEM STANDARD SERVICE LIMIT Oil pump Rotor
132. lwert A z 30 35 mm Achsmutter 2 festziehen Kontermuttern 3 festziehen Anziehdrehmoment Achsmutter 2 50 60 Nm this manual was downloaded from 35 SSCS MAINTENANCE Brake system Checking the brake system for leaks Check the brake lines for damage and correct position Wipe off all screw connections of the brake lines Firmly operate the front and rear brakes and shortly keep them operated Check the brake lines for any leaks Replace any faulty brake lines and seals washers Checking adjusting the front brake fluid level CAUTION Brake fluid damages paint and plastic parts Before filling the tank with brake fluid check the brake lining for wear and the brake system for leaks Only use new brake fluid of specification DOT 4 Brake fluid is exposed to high tempera tures and absorbs moisture from the ambient air NOTE Cover the painted parts to avoid damage Checking the brake fluid level Turn the handlebar until the line near the LOWER mark on the brake fluid tank is horizontal The brake fluid level must be between the LOWER and UPPER marks If air bubbles are visible check the brake lining for wear and replenish the brake fluid as necessary Replenishing the brake fluid 3 Remove the cover 1 with the rubber gasket Replenish the brake fluid upto the UPPER mark and reinsert the rubber gasket Reinstall on the cover this manual was downloaded from ranz ennad lan
133. m lining thickness Brakes rear Minumim lining thickness Disc brake 260 mm hydraulic two piston floating caliper 2 0 mm Disc brake 215 mm mechanical two piston caliper 1 5 mm Lubricants and operating fluids Fuel tank capacity 4 6 litres including 0 35 litres reserve Fuel Unleaded fuel min 91 octane Telescopic fork oil Viscosity SAE 10 W Filling quantity per fork tube 180 cm Engine oil SAE 15 W 40 mineral oil API SG or higher Filling quantity 0 8 litres Brake fluid DOT 4 Electrical Equipment Generator 12V 70W Charging coil resistance 0 6 0 9 Ohm Regulator voltage 13 0 14 0 V Battery 12V4 Ah MF Fuse 15A Lights Headlight Low beam 2x 12V 15W Position light 12V 3W Instrument lights Brake rear light Direction indicator 12V 3W Change over gear 12 V 3W Cockpit 12 V 3W 12 V diode light Turn signal light 12V 21W Dimensions and weights Overall length 1830 mm Width across handlebars without rear 780 mm view mirror Maximum height 1010 mm without rear view mirror Wheel base 1235 mm Seat height 865 mm Weight empty 85 kg Weight in running order 89 5 kg Max transport weight allowed 190 5 kg Max permitted total weight 280 kg this manual was downloaded from bor e e TECHNISCHE DATEN MiETFAES Fahrgestell Fahrzeugausf hrung Typ 649 Rahmen Stahl Zentralroh
134. mainshaft and or countershaft Be GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES MIETFAEZS Zur Wartung der in diesem Kapitel beschriebenen Komponenten muss das Kurbelgeh use getrennt werden Vor dem Trennen des Kurbelgeh uses m ssen die folgenden Teile Systeme ausgebaut werden Motor Zylinderkopf Zylinder Kolben Kupplung Schaltgestange Lichtmaschine Nockenkettenspanner Olpumpe WARTUNGSDATEN Einheit mm GEGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Kurbelwelle Pleuelstangenkopf 1 D 13 016 13 043 13 06 PleuelstangenfuBspiel Axial 0 100 0 350 0 60 Radial 0 0 012 0 05 Schlag 0 10 Getriebe Hauptwellen A D M2 16 983 16 994 16 94 Vorgelegewellen A D C1 19 959 19 980 19 94 Schaltgabel I D 34 000 34 025 34 14 Klauenst rke 4 86 4 94 4 60 Schalttrommel A D 33 950 33 975 33 93 ANZUGSMOMENTE ST RUNGSTABELLE Schalttrommelschraube 12 Nm WERKZEUGE Spezialwerkzeug Universal Lagerabzieher Normal Werkzeuge Innentreibdorn Aufsatz 20 mm Austreibdorn Aufsatz 37 x 40 mm F hrung 17 mm this manual was downloaded from Schwierigkeiten beim Schalten Kupplung falsch eingestellt Schaltgabel verbogen Schaltklauen verschlissen Schalttrommelnut besch digt F hrungsbolzen besch digt G nge springen heraus Schaltklauen verschlissen Schaltgabel verbogen Schalttrommelanschlag besch digt Motorger
135. mutter 1 10 40 45 Nockenkettenradschraube 3 5 9 Ventileinsteller Sicherungsmutter 2 5 9 Zylinderkopfmutter 4 6 10 12 Zyinderkopfschraube 2 6 10 12 Nockenketten F hrungsrollen Bolzenriegel 1 6 10 Ansaugkr mmerschraube 2 6 10 12 AuslaBrohrgelenkmutter 2 6 12 Schalttrommel Anschlagarmschraube 1 6 10 Schalttrommel Anschlagblechschraube 1 6 17 Schaltfeder Bolzenriegel 1 8 30 lablassschraube 1 12 22 25 Nockenkettenspanner Dichtungsschraube 1 14 25 28 Nockenkettenspanner Zapfenschraube 1 8 16 Schalttrommelschraube 1 6 12 Kurbelgehausedeckelschraube 11 6 10 12 Antriebskettenradschraube 2 6 12 14 ANZUGSMOMENTE FAHRGESTELL this manual was downloaded from Re Verbindung Nm Lenkerhalterschraube oben 22 25 Befestigungsschrauben f r obere Gabelbr cke 25 28 Befestigungsschrauben f r untere Gabelbr cke 38 42 Verschlussschraube f r Gabelholm 40 Abschlussmutter von Steuerkopflager 40 Bremssattel vorn 60 65 Bremssattel hinten 30 35 Bremsscheibe an Radnabe vorn 12 14 Bremsscheibe an Radnabe hinten 12 14 Bremsleitungsanschluss 20 25 Entl ftungsventil am Bremssattel 10 12 Schrauben f r Bremsbelag hinten 22 25 Fu bremshebel an Rahmen 25 28 Fu schalthebel 25 28 Fu rastentr ger vorn 25 Fu rastentr ger hinten 25 Kettenrad an Nabe 10 12 Motorbefestigung 33 35 Auspuffrohr Muttern 10 12 Vorderradachse 45 55 Hinterradachse 50 60 Schwingenachse 45 55
136. n fest anziehen Die Deckelschrauben auf Festigkeit pr fen und ggf nach ziehen Die Kupplungsbaugruppe wieder einbauen Die ausgebauten Teile in umgekehrter Ausbaureihenfolge ein bauen Den Motor mit dem empfohlenen OI f llen this manual was downloaded from 61 e FUEL SYSTEM SERVICE INFORMATION GENERAL WARNING Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Work in a well ventilated area Do not smoke or allow flames or sparks in the work area or where gasoline is stored If the engine must be running to do some work make sure the area is well ventilated Never run the engine in an enclosed area The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that may cause lass of consciousness and lead to death CAUTION Do not bend or twist the control cables Damaged control cables will not operate smoothly and may stick or bind When disassembling the fuel System parts note the locations of the O rings Replace them with new ones on reassembling Before disassembling the carburetor drain the fuel in the float chamber by loosening the drain screw NOTE If vehicle is to be stored for more than one month drain the float bowls Fuel left in the float bowls will cause clogged jets resulting in starting and driveability complaints SPECIFICATIONS Fuel tank capacity 4 6 lit Fuel reserve capacity 0 35 lit Throttle grip free play 2 6 mm Carburetor Specification Mrorss TROUBLESHOO
137. nd dowel pins CRANKSHAFT INSPECTION Remove the crankshaft from the left crankcase Measure the connecting rod big end side clearance SERVICE LIMIT 0 60 mm 0 024 in ii this manual was downloaded from SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER Die rechte Kurbelgeh useh lfte von der linken Kurbelge h useh lfte trennen Die Dichtung und die Passstifte entfernen 1 DICHTUNG 2 PASS STIFTE KURBELWELLE PR FEN Die Kurbelwelle aus der linken Kurbelgeh useh lfte entfernen 1 KURBELWELLE Das Pleuelstangenfu Axialspiel messen VERSCHLEISSGRENZE 0 60 mm this manual was downloaded from 153 S CHS Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER Measure the connecting rod big end radial clearance at two different points across from each other as shown SERVICE LIMIT 0 05 mm 0 002 in Place the crankshaft on a stand or V blocks and measure the runout using a dial indicator SERVICE LIMIT 0 10 mm 0 004 in Turn the outer race of the crankshaft bearing with finger The outer race should turn smoothly and quietly Also check that the bearing inner race fits tightly on the crankshaft Replace the crankshaft bearing if the outer race does not turn smoothly quietly or if it fits loosely on the crankshaft TIMING SPROCKET REPLACEMENT Carefully inspect the timing sprocket teeth for wear or damage If necessary remove the damaged sprocket
138. ndere Teile nicht in das Kurbelgeh use fallen Den Kolbenbolzen Sicherungsring mit einer Zange entfernen Den Kolbenbolzen von der entgegengesetzten Seite mit dem Finger aus dem Kolben dr cken Den Kolben entfernen 1 KOLBEN 2 KOLBENBOLZEN SICHERUNGSRING 3 KOLBENBOLZEN KOLBEN KOLBENRING BERPR FEN Das Spiel zwischen Kolbenring und Ringnut mit einer F hlerlehre messen VERSCHLEISSGRENZE Oberste Nut 0 12 mm Zweite Nut 0 12 mm Den Kolben Au endurchmesser am Kolbenschaft messen VERSCHLEISSGRENZE 38 90 mm Die Messung mit der Verschlei grenze vergleichen und zur Berechnung des Spiels zwischen Kolben und Zylinder benutzen Den Innendurchmesser der Kolbenbolzenbohrung in zwei Richtungen im rechten Winkel zueinander messen VERSCHLEISSGRENZE 13 05 mm this manual was downloaded from 115 MIiEAFHES CYLINDER PISTON Measure the piston pin O D at the left center and right in two directions at right angles to each other SERVICE LIMIT 12 98 mm Calculate the piston to piston pin clearance SERVICE LIMIT 0 08 mm Measure the connecting rod small end I D SERVICE LIMIT 13 06 mm Calculate the piston pin to connecting rod clearance SERVICE LIMIT 0 03 mm Remove the piston rings NOTE Do not damage the rings during removal Inspect the piston ring for damage or cracks Inspect the piston groove for wear or damage Insert each piston ring into th
139. ne Kupplungsschalter Diode defekt oder nicht gebr ckt Diode entfernen und Kontakte zusammenschlieBen damit Regler Spannung regulieren kann Licht wird dunkler bei hohen Drehzahlen und wird zeitgleich heller beim Blinken Nur Fahrzeuge ohne Kupplungsschalter Diode arbeitet nicht korrekt mit dem Regler zusammen Diode entfernen und Kontakte zusammenschlie en berbr cken damit Regler Spannung regulieren kann Im Bereich der Scheinwerfer gelb wei es Kabel trennen und das g w Kabel das aus der rechten Lenkerarmatur kommt mit an die schwarze Leitung Neutralleuchte mit anklemmen Dies dient zur Stromversorgung des Lichtes ber das Z ndschloss Hierzu bitte Adapterkabelstrang verbauen Best Nr P9864905001000 Lichtleistung zu gering Normale Gl hbirne zu schwach trotz erfolgreicher Durchf hrung alle anderen Abstellma nahmen Halogengl hbirne verbauen Best Nr P4064905001001405 Achtung Nicht f r den ffentlichen Stra enverkehr zugelassen Anlasser funktioniert nicht Anlasserrelais fehlerhaft Anlasserrelais ersetzen Tacho ohne Funktion Batterien sind leer Batterien austauschen Best Nr 2x P4064905001003310 Batterien sind leer ca alle 2 Wochen Tachometer austauschen Wassereintritt in Tachometer Tachometer austauschen R cklicht teilweise ohne Funktion Einzelne LED haben eine schlechte L tstelle LED R cklicht wechseln this manual
140. ngs during installa tion After Installation the piston rings should be free to rotate in the grooves Do not interchange the top ring with the second ring Space the piston ring end gaps 120 apart Do not align the gaps of the oil ring side rails 3 TOP 4 SECOND 5 SIDE RAIL 6 SPACER 7 SIDE RAIL EZ 1 TOP t 2 SECOND LIo OIL 20 30 mm PISTON INSTALLATION IN cM PISTON F PIN CLIP Install the piston with the IN mark facing the intake valve Install the piston pin and new piston pin clips NOTE Replace piston pin clips whenever they were removed Do not align the piston pin clip end gap with the piston cutout i this manual was downloaded from SSCHS Mrorss ZYLINDER KOLBEN KOLBENRINGE EINSETZEN Die Kolbenringnuten gr ndlich s ubern und die Kolbenringe mit den Markierungen nach oben weisend einsetzen HINWEIS Zum Einsetzen des Olabstreifrings zuerst den Abstandsring und die Seitenringe einsetzen Beim Einsetzen den Kolben und die Ringe nicht besch digen Nach dem Einsetzen m ssen sich die Kolbenringe frei in den Nuten drehen lassen Nicht den obersten mit dem zweiten Kolbenring verwechseln Die Kolbenringsto fugen um 120 versetzt anordnen Die Sto fugen der Olabstreifring Seitenringe nicht miteinander ausrichten 1 OBERSTE NUT 2 ZWEITE NUT 3 OLABSTREIFNUT 4 OBERSTER RING 5 ZWEITER RING 6 SEITENRING 7 ABSTA
141. nimum lining thickness is observed Visually inspect the brake calliper 1 Check the minimum lining thickness Minimum lining thickness A 1 5 mm If the lining thickness is less than the minimum replace the brake lining Check the brake disk for wear and wobble Replacing the brake lining NOTE The brake linings may only be replaced in pairs Use heatproofed lubricant e g copper paste for mechanical movable parts Use screw lock e g Loctite 242 for brake screws Unscrew the bolts 3 and remove the brake calliper 1 Remove the screws 4 Remove the brake linings 5 Insert the new brake linings 5 and install the brake capiller with screws 4 Tightening torques Screws 4 30 35 Nm Reassemble in reverse order Tightening torques Bolts 3 30 35 Nm WARNING RISK OF ON ROAD ACCIDENT Operate the brakes several times until the brake linings make contact Check the operation this manual was downloaded from SSCHS Mrorss WARTUNG Belagst rke der Bremskl tze hinten pr fen erneuern Belagst rke pr fen ACHTUNG Mindestbelagst rke nicht unterschreiten Sichtkontrolle am Bremssattel 1 durchf hren Bremsbelagst rke berpr fen Mindestbelagstarke A 1 5 mm Ist die Mindestbelagst rke unterschritten Bremsbelage erneuern Bremsscheibe auf Verschlei und Seitenschlag pr fen Bremsbelage erneuern HINWEIS Brem
142. ntile zu vermeiden 1 VENTILFEDERZANGE 2 VENTILFEDERZANGEN AUFSATZ Nockenwelle und Lager mit sauberem Motor l bestreichen Die Nockenwelle in den Zylinderkopf setzen wobei die Nockenbuckel zur Brennkammer zeigen HINWEIS Die Nockenwelle braucht erst nach dem Einbau des Zylinderkopfes eingesetzt zu werden 1 NOCKENWELLE Die Kipphebelwellen mit sauberem Motor l bestreichen Die Kipphebelwellen in die Kipphebel einsetzen HINWEIS Darauf achten dass die Wellengewinde nach au en weisen Eine neue Dichtung in den rechten Seitendeckel einsetzen und den Deckel schlie en 1 KIPPHEBELWELLE 2 KIPPHEBEL 3 DICHTUNG 4 RECHTER SEITENDECKEL Pm this manual was downloaded from 101 MIiEAFHES CYLINDER HEAD VALVES CYLINDER HEAD INSTALLATION Ip 2 GASKET Clean the cylinder head gasket surface of any gasket material NOTE Do not allow dust and dirt to enter the cylinder Install the dowel pins a new cylinder head gasket the O rings and collars Install the cylinder head and a new head cover gasket Position the cylinder head cover with its arrow 1 facing the exhaust side Install the sealing washer 2 copper washer 3 and nuts 4 in the proper locations Tighten the cap nuts to the specified torque TORQUE 10 12 Nm Install the muffler in the reverse order of removal TORQUE Exhaust pipe joint nuts 1 10 12 Nm Tighten the intake manifold bolts 2
143. pin into the camshaft Align the O mark on the cam sprocket with the index mark on the cylinder head Install the cam chain over the sprocket Tighten the cam sprocket bolts TORQUE 9 Nm this ar was downloaded from 3 INDEX MARK 1 o MARK 2 DOWEL PIN SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE NOCKENWELLE EINBAUEN Das Schwungrad im Gegenuhrzeigersinn drehen und die T Markierung mit der Indexmarkierung ausrichten 1 INDEX MARKIERUNG 2 T MARKIERUNG Nockenwelle und Lager mit sauberem Motor l bestreichen Die Kipphebel beiseite halten und die Nockenwelle in den Zylinderkopf setzen wobei die Nockenbuckel zum Kolben gerichtet sind 1 NOCKENBUCKEL 2 NOCKENWELLE Den Passstift in die Nockenwelle einsetzen Die O Marke am Nockenwellen Kettenrad mit der Indexmarke des Zylinderkopfes zur Deckung bringen Die Nockenkette ber das Kettenrad ziehen 1 O MARKE 2 PASS STIFT 3 INDEXMARKE Die Kettenradschrauben festziehen ANZUGSMOMENT 9 Nm 1 KETTENRADSCHRAUBEN this manual was downloaded from 105 Mrorss CYLINDER HEAD VALVES Install the cam chain tensioner push rod 1 and spring 2 Install the left crankcase cover Install a new gasket 3 and the left side cover 4 Adjust the valve clearance Install the spark plug 5 Tighten the left side cover using the 6 mm bolt 6 CYLINDER COMPRESSIO
144. r Vorderradaufhangung Teleskopgabel 37 mm hydraulisch ged mpft Federweg 100 mm Hinterradfederung direkt angelenktes Federbein Federweg 65 mm Rader Leichtmetall Alu Felgengr Be vorn 1 85 x 16 Felgengr Be hinten 2 50 x 16 Reifen vorn 90 90 16 48J hinten 120 80 16 60J Reifendruck vorn 2 0 bar hinten 2 5 bar mit Sozius vorn 2 2 bar hinten 2 7 bar Bremsen vorn Mindestbelagstarke Scheibenbremse 260 mm hydraulische 2 Kolben Schwimmsattel Bremszange 2 0 mm Bremsen hinten Mindestbelagstarke Scheibenbremse 215 mm mechanisch bet tigte 2 Kolben Festsattel Bremszange 1 5mm Schmier und Betriebsstoffe Tankinhalt 4 6 Liter inkl 0 35 Liter Reserve Kraftstoff bleifreier Normalkraftstoff ROZ 91 Teleskopgabel l Viskositat SAE 10 W F llmenge pro Gabelholm 180 cm Motor l SAE 15 W 40 Mineral l API SG oder h her F llmenge 0 8 Liter Bremsfl ssigkeit DOT 4 Elektrische Ausr stung Drehstromgenerator 12 V 70 W bei 5 000 1 min Widerstand Ladespule 0 6 0 9 Ohm Regelspannung 13 0 14 0 V Batterie 12V4 Ah MF Sicherung 15A Beleuchtung Scheinwerfer Standlicht Armaturenbeleuchtung Brems R cklicht Abblendlicht 2x 12V 15W 12V3W Blinkerkontrolle 12 V 3W Neutralschaltkontrolle 12 V 3W Tachobeleuchtung 12 V 3W 12 V Diodenleuchte Blinkleuchte 12V 21W MaBe und Gewi
145. r 2 and secure it with the snap ring 3 3 SNAP RING this manual was downloaded from Sachs Mrorss D KUPPLUNG SCHALTG EST NGE Die Schaltspindel 3 und den Anschlagarm 4 einbauen ANZUGSMOMENT Schraube des Anschlagarms 10 Nm Schraube der Anschlagplatte 17 Nm KUPPLUNG EINBAUEN Den Ring 1 auf den Kubelwellenzapfen aufstecken Das Prim rantriebsrad 2 einbauen und mit dem Sicherungs ring 3 sichern this manual was downloaded from 139 Mrorss CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Install the clutch center guide 1 and primary drive gear 2 onto the crankshaft Install the clutch assembly 3 NOTE Install a new lock washer 4 Install the plain washer 5 with the OUTSIDE mark facing out Hold the clutch outer with the clutch outer holder Tighten the lock nut 6 with the lock nut wrench and extension bar TOOL Crownnut wrench P14649941920000 TORQUE 40 45 Nm Bend the tab 7 of the lock washer up against the groove in the lock nut this manual was downloaded from cinmo Lom SSCHS Mrorss KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Die Kupplungsnaben Lagerh lse 1 und das Prim rantriebsrad 2 auf den Kurbelwellenzapfen montieren Die Kupplungsbaugruppe 3 einbauen HINWEIS Eine neue Sicherungsscheibe 4 einsetzen Die Anlaufscheibe 5 mit der Markierung OUTSIDE nach au en weisend einbauen DieKupplungsau enscheibemitdemKupplungsau enscheiben
146. r 8 montieren Kupplungsseilzug 9 einh ngen Kupplungsspiel einstellen Kurbelgeh use mit Motor l auff llen SAE 15 W 40 Mineral l API SG oder h her 0 8 Liter this manual was downloaded from 143 e ALTERNATOR CAM CHAIN TENSIONER Mir FPES 25 Nm SERVICE INFORMATION GENERAL This section contains removal and Installation of the alternator and cam chain tensioner These operations can be accomplished with the engine in the frame after removing the left crankcase cover For alternator inspection and troubleshooting refer to sections 13 and 14 SERVICE DATA Unit mm ITEM STANDARD SERVICE LIMIT Cam chain tensioner Tensioner spring free length 111 0 106 0 Push rod 0 D 11 985 12 000 11 94 TORQUE VALUES TROUBLESHOOTING Flywheel nut 40 45 Nm Excessive cam chain slack Sealing bolt 25 Nm Worn or damaged tensioner spring Left crankcase cover bolt 10 Nm Faulty push rod clogged one way valve Damaged cam chain tensioner TOOLS Common Universal holder Flywheel puller Cam chain noise Worn or damaged tensioner spring Faulty push rod clogged one way valve Damaged cam chain tensioner Air in tensioner chamber Sticking push rod this manual was downloaded from br Lom MroRAss DD LICHTMASACHINE STEUERKETTENSPANNER WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES Diese Kapitel beschreibt den Ausbau und Einbau von Lichtmaschine und Nockenkettenspanner Diese Arb
147. r l durchf hren nachdem der rechte Kurbelgeh usedeckel entfernt wurde Zum Reinigen des Olfilterrotors keine Druckluft benutzen TECHNISCHE DATEN lf llmenge 1 0 Liter nach Zerlegen des Motors 0 8 Liter nach lablassen Motor l Empfohlene Klassen Nach API SG oder h her oder auch mit zus tzlichem Freigabestatus ACEA A3 96 CCMC G5 Empfohlene Viskositat Viskositatsklasse in Abhangigkeit von der AuBentemperatur Die Temperatur grenzen der SAE Klassen k nnen kurzfristig ber oder unterschritten werden Die empfohlene Viskositatsklasse SAE 10W 40 deckt den Umgebungstemperaturbereich zwischen 10 C und 40 C ab und stellt somit das Optimum f r unsere Breiten dar 10 0 10 20 30 40 50 C SAE 10 30 SAE 10W 40 SAE 20W 40 SAE 20W 50 gt WARTUNGSDATEN Einheit mm GEGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Olpumpe Rotorspitzenspiel 0 15 0 20 Spiel Rotor Gehause 0 03 0 08 0 12 Pumpenlangsspiel 0 10 0 21 0 27 ANZUGSMOMENTE OlablaBschraube 25 Nm St rungstabelle Olstand zu niedrig Zu niedriger Oldruck Ol l uft aus Olstand zu niedrig Ventilf hrung oder Dichtring abgenutzt Olfilter Sieb Oltunnel oder Regelblende verstopft Kolbenringe verschlissen Olpumpe defekt Hoher Verbrauch Falsches l verwendet Olpumpen Antriebskettenrad Nockenketten Ol verschmutzt F hrungskettenrad besch digt Olnicht oft genug gewechselt Olpumpen Nockenkettenf
148. r chipped Measure the spark plug gap using a wire type feeler gauge Check the electrode gap 0 7 0 8 mm replace the plug if it is severely burnt away Adjust the gap by bending the side electrode carefully With the plug washer attached thread the spark plug in by hand to prevent cross threading Tighten the spark plug with a spark plug wrench to compress the plug washer 0 7 0 8 mm SFM 649 006 3 Torque 20 Nm Plug in the connector 1 B this manual was downloaded from SSCHS Mrorss WARTUNG Z ndkerze Vorgeschriebene Z ndkerze NGK CR7 HSA ACHTUNG Z ndkerze nur bei kaltem Motor pr fen bzw wechseln Z ndkerzenstecker 1 abziehen Z ndkerze 2 herausschrauben Den Kerzensockel von s mtlichen Schmutzresten be freien Den Kerzenstecker abziehen und die Z ndkerze herausdrehen Die Kerzenelektrode auf Verschlei unter suchen Die Mittelelektrode 4 muss eckige Kanten haben und die Seitenelektrode 3 muss an allen Stellen die gleich Dicke vorweisen Eine offensichtlich verschlissene Z ndkerze muss ausgewechselt werden dies gilt auch f r Risse oder Br che in der Isolierung Den Elektrodenabstand der Z ndkerze mit einer Draht f hlerlehre messen Elektrodenabstand 0 7 0 8 mm berpr fen bei starkem Ab brand wechseln Zum Korrigieren die Seitenelektrode vorsichtig biegen Mit aufgesetzter Dichtungsscheibe die Z ndkerze mit der Hand einschrauben um ein berschne
149. r for taper at three levels in an X and Y axis Take the maximum reading to determine the taper SERVICE LIMIT 0 10 mm Measure the cylinder for out of round at three levels in an X and Y axis Take the maximum reading to determine the out of round SERVICE LIMIT 0 10 mm Check the cylinder for warpage with a straight edge and a feeler gauge SERVICE LIMIT 0 05 mm 1 GUIDE ROLLERBOL 2 GASKET 2 MIDDLE 3 BOTTOM this manual was downloaded from SSCHS Mrorss ZYLINDER KOLBEN ZYLINDER AUSBAUEN Den Zylinderkopf ausbauen F hrungsrollenschraube l sen und Nockenketten F hrungs rolle entfernen Die 6 mm Schraube l sen und den Zylinder ausbauen 1 F HRUNGSROLLENSCHRAUBE 2 NOCKENKETTEN F HRUNGSROLLE 3 6 mm SCHRAUBE Den O Ring die Dichtung und die Passstifte entfernen 1 PASS STIFTE 2 DICHTUNG 3 O RING ZYLINDER BERPR FEN Die Zylinderbohrung auf Verschlei und Besch digung berpr fen Den Zylinder Innendurchmesser an drei Stellen messen im oberen mittleren und unteren Bereich der Kolbenbewegung sowie in zwei Richtungen im rechten Winkel zueinander VERSCHLEISSGRENZE 39 05 mm Den Kolben Au endurchmesser messen und das Spiel zwischen Kolben und Zylinder berechnen wobei der gr te gemessene Zylinder Innendurchmesser genommen wird VERSCHLEISSGRENZE 0 15 mm Den Zylinder an drei Ebenen f r die X und Y
150. rad anheben Steckachse 2 herausziehen und Dis tanzbuchse 3 abnehmen Vorderrad nach unten herausnehmen Vorderrad einbauen ACHTUNG Bremsscheibe und bel ge 4 beim Einbau nicht besch di gen Vorderrad mit Bremsscheibe vorsichtig zwischen die Gabel holme rollen und Distanzh lse 3 in Fahrtrichtung rechts einsetzen Steckachse 2 einfetten und von rechts bis zum Anschlag einsetzen Achsmutter 1 ansetzen und festziehen Vor dem Festziehen der Schrauben Motorrad auf die R der stellen und Teleskopgabel einige Male kr ftig durchfedern um ein Verspannen der Gabelholme zu vermeiden Anziehdrehmoment Achsmutter 1 45 55 Nm this manual was downloaded from 45 SSCHS Mrorss MAINTENANCE REARWHEEL Removing the rear wheel CAUTION Do not damage brake disc and linings during removal Protect the wheel bearings from dirt and moisture Prop up the motorbike so that the rear wheel can turn freely and that the motorbike is secure Hold the full floating axle 4 and release the axle nut 1 Unscrew the lock nuts 2 on the left and right hand sides of the chain adjuster all the way Remove the drive chain NOTE When taking off the rear wheel make sure that the bush 3 to the left of the wheel hub is not lost Raise the rear wheel remove the full floating axle 4 with brake support 5 and brake calliper and take off the rear wheel to the back Installing the
151. re are no oil leaks ENGINE OIL FILTER CLEANING NOTE Drain the engine oil before cleaning the filter Remove the right crankcase cover 1 Remove the clutch outer cover 2 Clean the clutch outer cover and inside of the clutch outer using a clean lint free cloth NOTE Do not allow dust and or dirt to enter the crankshaft oil passage Do not use compressed air this manual was downloaded from I 2 a ue 3 SFM 649 007 3 gt SFM 649 008 3 4 3 UPPER 44 4LOWER Whine eternol Lom SScHs MrorAss SCHMIERSYSTEM MOTOR L LSTAND PR FEN Das Motorrad auf gerader Fl che abst tzen Den Olstand mit dem leinf lldeckel lmess Stab 1 ablesen ACHTUNG Um den lstand zu kontrollieren lkontrollschraube ein stecken nicht einschrauben Andernfalls werden falsche Messergebnisse ermittelt die zu Motorsch den f hren k nnen Falls sich der lstand unter der unteren Marke 4 am lmess Stab befindet Ol der empfohlenen Sorte bis zur oberen Marke 3 nachf llen HINWEIS Motor l wechseln wenn der Motor warm ist um vollst ndiges und rasches Ablassen zu gew hrleisten Den leinf lldeckel Olmess Stab herausziehen Eine lwanne unter der Motor platzieren die Ablassschraube 2 herausdrehen und das Motor l ablassen Sicherstellen dass sich die Dichtungsscheibe in einwandfreiem Zustand befindet dann die Ablassschraube wieder eindre
152. rear wheel CAUTION Do not damage brake disc and linings during installation Clean and grease the full floating axle 4 Introduce full floating axle chain adjuster 2 brake support 5 with brake calliper into rear suspension NOTE Insert brake support into the guide 7 of rear suspension Install the drive chain 6 Install rear wheel with spacer bush 3 and full floating axle 4 Insert left chain adjuster 2 and reassemble with axle nut 1 Adjust the drive chain Tighten axle nut 1 Torque Axle nut 1 50 60 Nm this manua was downloaded from SSCHS Mrorss WARTUNG HINTERRAD Hinterrad ausbauen WARNUNG Bremsscheibe und bel ge beim Ausbau nicht be sch digen Radlager vor Verschmutzung und Feuchtigkeit sch tzen Motorrad so abst tzen dass das Hinterrad freig ngig ist und das Motorrad sicher steht Steckachse 4 gegenhalten und Achsmutter 1 ab schrauben Kontermuttern 2 links und rechts l sen und am Ketten spanner ganz zur ckdrehen Antriebskette abnehmen HINWEIS Beim Herausnehmen des Hinterrades darauf achten dass die Buchse links 3 an der Radnabe nicht verloren geht Hinterrad anheben Steckachse 4 und Bremsgegenhalter 5 mit Bremssattel entfernen und Hinterrad nach hinten entnehmen Hinterrad einbauen ACHTUNG Bremsscheibe und bel ge beim Einbau nicht besch di gen Steckachse 4 reinigen und einfetten Stec
153. remove the cotters TOOLS Commercially available tools Loosen the valve spring compressor and remove the valve retainer valve spring spring seat and valve NOTE Mark all disassembled parts to ensure correct reassembly Remove the stem seals if necessary NOTE Remove the stem seals with new ones whenever they are removed Remove the carbon deposits from the combustion chamber Clean off any gasket material from the cylinder head surface INSPECTION Rocker arm Inspect the rocker arm for wear damage or clogged oil holes NOTE If any rocker arm require servicing or replacement inspect the cam lobes for scoring chipping or excessive wear Measure the rocker arm I D SERVICE LIMIT 10 10 mm Mrornss 1 VALVE SPRING COMPRESSOR 2 VALVE SPRING COMPRESSOR ATTACHMENT 1 VALVE SPRING a 4 STEM SEAL 5 RETAINER 3 SPRING SEAT 2 VALVE 1 WEAR OR SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE Die Ventilfeder mit einem Ventilfeder Kompressionswerkzeug zusammendr cken um die Ventilfederkeile zu entfernen ACHTUNG Die Ventilfedern nicht zu stark zusammendr cken damit keine Federspannung verlorengeht 1 VENTILFEDER KOMPRESSIONSWERKZEUG 2 KOMPRESSIONSWERKZEUG AUFSATZ WERKZEUGE Handels blich Den Druck des Ventilfeder Kompressionswerkzeuges nach lassen und Ventilfederteller Ventilfeder Ventilfedersitz und Ventil entfernen HI
154. rschelle anziehen Die Entl ftungs und Ablassschl uche anschlie en Den Kraftstoffhahn einbauen Den Gaszug einbauen GEMISCHREGULIERSCHRAUBE EINSTELLEN HINWEIS Die Gemischregulierschraube 1 wurde bereits im Werk eingestellt Sie sollte nicht eingestellt werden au er wenn der Vergaser vollst ndig berholt oder eine neue Gemischregulierschraube eingedreht wird Die Gemischregulierschraube im Uhrzeigersinn drehen bis sie leicht ansitzt dann wie unten beschrieben zur ckdrehen ACHTUNG Die Gemischregulierschraube wird beschadigt wenn sie gegen den Sitz angezogen wird GEMISCHREGULIERSCHRAUBEN ANFANGS FFNUNG 2 5 Den Motor auf normale Betriebstemperatur Warmlaufen lassen WARNUNG Wenn Arbeiten bei laufendem Motor durchgef hrt werden m ssen sichergehen dass ausreichende L ftung vor handen ist Niemals den Motor in einem geschlossenen Raum laufen lassen Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid das bei Einatmung lebensgef hrlich ist Den Motor abschalten und einen Drehzahlmesser an schlieBen Den Motor starten und die Leerlaufdrehzahl mit der Drosselklappen Anschlagschraube einstellen LEERLAUFDREHZAHL 1 800 200 1 min Die Gemischregulierschraube 1 ein oder ausdrehen bis die h chste Motordrehzahl erreicht ist Die Leerlaufdrehzahl mit der Drosselklappenanschlagschraube 2 neu einstellen Sicherstellen dass der Motor nicht aussetzt oder unruhig lauft this manual was downloa
155. rsely affect engine operability This manual is provided only for internal use within the Sachs organisation It may not be reproduced or made available to third par ties Use only original SACHS spare parts Sachs Fahrzeug und Motorentechnik GmbH this manual was downloaded from SScHs MrorAss VORWORT Diese Reparaturanleitung dient als Leitfaden f r fachge rechte Instandsetzungsarbeiten Die bebilderte Ersatzteilliste ist als zus tzliche Hilfsquelle mit heranzuziehen S mtliche Abbildungen Ma e und Beschreibungen ent sprechen dem Stand der jeweiligen Ausgabe Im Interesse der konstruktiven Weiterentwicklung bleiben Anderungen vorbehalten Beachten Sie auch die Technischen Informationen Sie informieren ber technische Anderungen die nach dem Druck dieser Reparaturanleitung durchgef hrt wurden Technische Informationen geh ren unbedingt in die Hand der Meister und Mechaniker denn ihre sorgfaltige und st ndige Beachtung ist Voraussetzung f r die Erhaltung der Betriebssicherheit der einzelnen Aggregate des Kraft rades Unabh ngig davon gelten selbstverst ndlich auch die bei der Instandsetzung von Kraftr dern allgemein blichen Grundregeln der Sicherheit Weiterhin sind die im Kapitel Motor vorgesehenen Re paraturwerkzeuge unbedingt zu verwenden Der Einsatz von ungeeigneten Werkzeugen die die Funk tionst chtigkeit des Motors beeintr chtigen k nnten ist zu vermeiden Die Reparaturan
156. sbelage d rfen nur paarweise gewechselt werden Mechanisch bewegliche Teile mit hitzebestandigem Schmierfett z B Kupferpaste schmieren Sicherung mit Schraubensicherungsmittel z B Loctite 242 d rchf hren Schrauben 3 losschrauben und Bremssattel 1 abneh men Schrauben 4 entfernen Bremsbel ge 5 entnehmen Neue Bremsbel ge 5 einsetzen und Bremssattel mit den Schrauben 4 befestigen Anziehdrehmoment Schrauben 4 30 35 Nm Der Zusammenbau erfolgt sinngem in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus Anziehdrehmoment Schrauben 3 30 35 Nm WARNUNG Bremse mehrmals bet tigen bis Bremsbel ge anliegen Sturzgefahr Funktionspr fung durchf hren this manual was downloaded from 41 MroRss MAINTENANCE Setting the footbrake pedal position NOTE The footbrake pedal position can be adjusted with the setting screw 1 Release the lock nut 2 Adjust the foot brake pedal 3 position with the setting screw 1 WARNING Check the play on the footbrake pedal and ensure that the brake is functioning properly Adjusting the foot brake NOTE After a longer period of operation adjustment of the brakes is essential due to natural wear of the brake shoe linings Release the lock nut 4 and adjust the nut 5 so that the pedal 3 has reached a guideline of approx 20 mm CAUTION A footbrake lever play that is too small will lock the rear wheel when its sprin
157. sch digter Kolben Ersetzen Anlasser dreht zu langsam durch siehe St rungstabelle Elektrik Steuerzeit der Ventile verstellt Einstellen Ventilspiel au erhalb der Einstellung Einstellen Z ndkerze funkt nicht Z ndkerze besch digt Ersetzen Z ndkerzenstecker besch digt Ersetzen Z ndkerze verschmutzt Reinigen Ersetzen Z ndkerze nass Reinigen Trocknen Z ndspule defekt Ersetzen Unterbrechung oder Kurzschluss im Ersetzen Hochspannungskabel Ansprechspule oder Z ndeinheit defekt Ersetzen Kraftstoff gelangt nicht zum Vergaser Schwimmerventil verstopft oder defekt Reinigen Ersetzen Vergaser Nadelventil defekt Ersetzen mit Vergaser Kraftstoffleitung oder Ansaugrohr verstopft Reinigen Ersetzen Kraftstofffilter im Kraftstoffhahn verstopft Reinigen Ersetzen Kraftstoffhahn verstopft oder defekt Reinigen Ersetzen Tankdeckel Entl ftungsbohrung verstopft Reinigen Motor bleibt leicht stehen Z ndkerze verschmutzt Reinigen Ersetzen Ansprechspule oder Z ndeinheit defekt Ersetzen Kraftstoffleitung oder Ansaugrohr verstopft Reinigen Ersetzen D sen in Vergaser verstopft Reinigen Ventilspiel verstellt Einstellen Motorger usche berm iges Ventilklappern Ventilspiel zu gro Einstellen Ventilfedern erm det oder gebrochen Ersetzen Nockenoberfl che abgenutzt Ersetzen Nockenwellenl
158. schrauben this manual was downloaded from 37 Mrorss MAINTENANCE Checking replacing the lining of the front brakeshoes Checking the lining thickness 1 CAUTION Make sure the minimum lining thickness is observed Visually inspect the calliper 1 Check the minimum lining thickness Minimum lining thickness A 2 5 mm If the thickness is less than the minimum replace the brake lining 2 Check the brake disk for wear and wobble Replacing the brake linings NOTE Brake linings may only be replaced in pairs Remove the screws 3 from the calliper 2 Remove the calliper Remove the holder bolts 4 from the calliper 1 Remove the brake linings 2 Check the lock plate 5 for damage Insert the new brake linings and fasten them with the holder bolts Reassemble in reverse order Tightening torques calliper screws 3 35 38 Nm Holder bolts 4 25 28 Nm WARNING RISK OF ON ROAD ACCIDENT Operate the brakes several times until the brake linings make contact Check the brake fluid level and the handbrake play Check the operation Brake light switch NOTE The brake light switch 3 is placed in the hand brake lever By operating the front brake lever 4 the brake light must flash up immediately An adjustment is not required SSCHS Mrorss WARTUNG Belagst rke der Bremskl tze vorn pr fen erneuern
159. seal and install it in the crankcase NOTE Align the top of the oil seal with the crankcase Do not allow the seal to contact the bearing TRANSMISSION ASSEMBLY Install the right and left shift forks onto the gearshift drum Insert the guide pins and guide pin clips Who MIELEFES g manual was downloaded from 1 DRIVER 2 ATTACHMENT gt 37 x 40 mm 1 OIL SEAL 2 GUIDE PIN CLIP 4 SHIFT FORKS 3 GUIDE PIN SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER KURBELGEH USELAGER AUSWECHSELN Rechte Kurbelgeh useh lfte Das Hauptwellenlager von au en heraustreiben Ein neues Lager eintreiben WERKZEUGE Treibdorn Aufsatz 37 x 40 mm F hrung 17 mm 1 TREIBDORN 2 AUFSATZ 37 x 40 mm 3 F HRUNG 17 mm Linke Kurbelgehausehalfte Den Wellendichtring entfernen und das Vorgelegewellenlager austreiben Ein neues Lager in die linke Kurbelgehausehalfte eintreiben WERKZEUGE Treibdorn Aufsatz 37 x 40 mm F hrung 17 mm 1 LAGER Fett auf die Lippe des neuen Wellendichtrings auftragen und in das Kurbelgeh use einsetzen HINWEIS Das Oberteil des Wellendichtrings mit dem Kurbelgeh use ausrichten ohne dass der Ring das Lager ber hrt 1 WELLENDICHTRING GETRIEBE MONTIEREN Die rechte und die linke Schaltgabel auf die Schalttrommel setzen Die F hrungsbolzen und Schellen montieren 1 SCHALTTROMMEL 2 FUHRUNGSBOLZENS
160. t verschlie en HINWEIS Nach dem Austausch muss die Uhrzeit neu eingestellt werden Die Gesamtkilometer Anzeige steht auf Null RS of ENTSORGUNG Altbatterien bei einer Sammelstelle abgeben nie ber den Hausm ll entsorgen this manual was downloaded from 179 eo ELECTRICAL SYSTEM Mrormnss Changing the bulbs NOTE Use only tested incandescent bulbs with the E designation Use of non approved bulbs will void the operating license Do not touch the bulbs with bare fingers Hold bulbs with a clean dry cloth when installing or removing them Headlight 1 2 low beam bulb low beam bulb 3 z Position light bulb S3 12V 15W E9 S3 12V 15W E9 12V 3W Remove the screws 4 on both sides Detach the rubber cover 5 from the headlight Release the holder clamp 6 and remove the bulb 7 Pull the position light 3 with the bulb holder carefully out of the headlight housing Assemble in reverse order NOTE When assemble bend the holder clamp 6 for a safety contact Tail brake light bulb The tail light is not fitted with a replaceable light bulb diode light If the tail light does not work you should first check whether a cable connection is interrupted Push back the cable protection 2 underneath the seat Check the cable connections 3 green yellow green and black If this is not the case the tail light must be replaced this manua was downloaded
161. teht ein hochexplosives Knallgasgemisch deshalb sind Feuer Funken offenes Licht und Rauchen verboten e BRANDGEFAHR Funkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Ge r ten sowie durch elektrostatische Entladungen vermeiden Kurzschl sse vermeiden A VERATZUNGSGEFAHR Batteriesaure ist stark atzend deshalb Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen Batterie nicht kippen aus den Entgasungs ffnungen kann S ure auslaufen ERSTE HILFE S urespritzer im Auge sofort einige Minuten mit klarem Wasser sp len Danach unverz glich einen Arzt aufsuchen S urespritzer auf der Haut oder Kleidung sofort mit S ureum wandler oder Seifenlauge neutralisieren und mit viel Wasser nachsp len Wurde S ure getrunken sofort den Arzt konsultieren ul ACHTUNG Batterien nicht ungesch tzt dem direkten Tageslicht aus setzen Entladene Batterien k nnen einfrieren deshalb Batterien in einem Raum mit ber 0 C lagern Sachgem e Wartung Ladung und Lagerung erh hen die Lebensdauer der Batterie und sind Voraussetzung f r even tuelle Garantieleistungen KD of ENTSORGUNG Altbatterien bei einer Sammelstelle abgeben nie Uber den Hausm ll entsorgen MrorRss Cb Batterie laden Bei l ngerer Stilllegung die Batterie alle 3 4 Monate nachladen Der Ladestrom Ampere soll max 1 10 der Batteriekapazitat Ah betragen Die Batterie darf nicht schnellgeladen werden Zum Laden der Batterie darf nur ein speziell f r MF B
162. tip clearance 0 15 0 006 0 20 0 008 Rotor to body clearance 0 03 0 08 0 001 0 003 0 12 0 005 Pump end clearance 0 10 0 21 0 004 0 008 0 27 0 011 TORQUE VALUES Oil drain bolt 25 Nm TROUBLESHOOTING Oil level too low External oil leak Worn valve guide or oil seal Worn piston ring High oil consumption Low oil pressure Oil level too low Plugged oil filter screen oil passage or orifice Faulty oil pump Incorrect oil used Damaged oil pump drive sprocket cam chain guide sprocket Misaligned oil pump cam chain guide sprocket Oil contamination Oil not changed often Blown cylinder head gasket B this manual was downloaded from TIT MroMAss SCHMIERSYSTEM WARTUNGSINFORMATION ALLGEMEINES WARNUNG Wenn Arbeiten bei laufendem Motor durchgef hrt werden m ssen sichergehen da ausreichende L ftung vorhanden ist Niemals den Motor in einem geschlossenen Raum laufen lassen Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid das bei Einatmung lebensgef hrlich ist VORSICHT Gebrauchtes Motor l kann bei l ngerem Kontakt zu Hautkrebs f hren Der t gliche Umgang mit altem Motor l ist zwar unwahrscheinlich den noch sollten die H nde jedesmal sofort gr ndlich mit Wasser und Seife gewaschen werden Zum Reinigen von Olfiltersieb und lfilterrotor sowie f r die Wartung der lpumpe braucht der Motor nicht ausgebaut zu werden Diese Wartungsarbeiten bei abgelassenem Moto
163. tor Light Bulb The front indicator of the MadAss is plugged into the handlebar The indicator is disassembled by turning the complete indicator anti clockwise A piece of rubber hose 1 pushed over the male thread holds the indicator in the handlebar When removing the indicator the rubber hose may remain in the handlebar so that the rubber needs to be pulled out of the handlebar first and pushed over the indicator before assembly The first series of motorbikes was fitted with indicators of various lengths however only indicators of the short design will be installed in the future Light bulb assembly In order to disassemble the light bulb 4 the indicator glass 5 should not be removed but the complete indicator head 6 is to be unscrewed from the threaded section 2 Light bulb design Light bulbs of two different designs are installed as standard The difference is in the socket receptacle 3 The locking pins are either offset to each other by 180 or by 100 see Fig 2 und 3 For spare parts purposes either of the two designs may be used However one of the locking pins may have to be cut or filed off if required Fig 2 Light bulb rear view back 180 Fig 3 Light bulb rear view back 100 Locking pins Locking pins Design of wiring harness with lamp socket Lamp sockets and indicator cables were also delivered in two different designs They differentiate in cable length and colour T
164. twelle 16 Zahne 20 Zahne 23 Zahne S99 _ o az Die Schalttrommel Vorgelegewellen und Hauptwellen Gruppen zusammenbauen Die Getriebebaugruppe komplett als Satz in die linke Kurbelgehausehalfte einbauen Die Hauptwelle drehen und die Funktion des Getriebes berpr fen this manual was downloaded from 165 SaCHS Mrorss TRANSMISSION CRANKSHAF T KICK STARTER CRANKCASE ASSEMBLY Install the kick starter Install the crankshaft Install the dowel pins and a new gasket Install the right crankcase on the left crankcase Tighten the crankcase bolts securely in a crisscross pattern in two or more steps Install the moving contact 1 and shift drum bolt 2 Tighten the bolt TORQUE 12Nm Check the O ring 3 and replace if necessary Install the neutral switch 4 carefully and fix with the plate and screw 5 TORQUE 10 Nm Install the kick starter spring and spring retainer onto the kick spindle Hook the return spring to the right crankcase as shown Install the circlip onto the kick spindle Reassemble the removed parts in the reverse order of removal this manual was downloaded from 1 GASKET 2 DOWEL PINS 1 RETURN SPRING STER 2 RETAINER S CIRCLIP SSCHS Mrorss GETRIEBE KURBELWELLE KICKSTARTER KURBELGEH USE ZUSAMMENBAUEN Den Kickstarter einbauen Die Kurbelwelle einbauen Die Passstifte und eine n
165. u gew hrleisten Arbeitsschritte in Einf ll ffnungen einsetzen Ziehen Sie die Verschlu stopfen der Batterie vom S urepack entfernen Sie die Aluminiumfolie mit der die Batterie luftdicht abge dichtet ist Nach dem Entfernen der Alufolie muss die Batterie unverz glich bef llt werden Luft blasen Stecken Sie den S urepack in die Einf ll ffnung der Batterie warten Sie bis die S ure in die Batterie gelaufen ist lassen Sie den S urepack mindestens 20 Minuten in dieser Position Elektrolyt o o 9 OF 9o Beh lter e 59 amp ve O O o on o9 o o oO r o n lo 35 26 9 2 Q se o G o9 0 a Nehmen Sie den Saurepack von der Batterie und lassen Sie die Batterie erneut 20 Minuten ausgasen 173 this manual was downloaded from br Lom Mrorss ELECTRICAL SYSTEM Commissioning maintenance free batteries MF MF charger unit V gt 12 5 OK Now check the battery voltage using a volt meter if the voltage is lower than 12 5 volt the battery must be recharged by means of an MF charger unit After charging wait at least 30 minutes and again check the battery using the volt meter If the voltage is still lower than 12 5 volt the battery must be recharged If the battery voltage the second charging cycle is still lower than 12 5 volt the battery must be replaced If the motorcycle remains unused for a longer period the battery must be checked or recharged every month
166. upply to carburetor Exhaust smoke is dirty or thick Excessive amount of engine oil Check level and drain Worn cylinder Rebore or replace Worn piston ring Replace Worn valve guide Replace Scored or scuffed cylinder wall Rebore or replace Worn valve stem Replace valve Defective valve stem oil seal Replace Worn oil ring side rail Replace oil ring this manual was downloaded from Ze Mrorss ST RUNGSTABELLE Motor St rung Symptom und m gliche Ursachen Abhilfe G nge springen raus Zahnr der verschlissen Ersetzen Schaltgabel verschlissen oder verzogen Ersetzen Schaltfeder erm det Ersetzen Schaltgabelfinger verschlissen Schaltgabel ersetzen Motorleerlauf schlecht Ventilspiel verstellt Einstellen Ventilsitz passt nicht Nacharbeiten Ersetzen Ventilf hrung ausgeschlagen Ersetzen Nockenobenfl che verschlissen Ersetzen Z ndkerze Elektrodenabstand zu gro Einstellen Ersetzen Z ndspule defekt Ersetzen Ansprechspule oder Z ndeinheit defekt Ersetzen Z ndkerze mit niedrigeren W rmewert Ersetzen mit h herem W rmewert Schwimmerstand nicht korrekt Einstellen der Schwimmerh he Vergaser D sen verstopft Reinigen Generator defekt Ersetzen Motor l uft schlecht bei Ventilfedern erm det Ersetzen h herer Drehzahl Nockenwelle ausgeschlagen Ersetzen
167. w to drain the fuel from the carburetor Loosen the air cleaner connecting tube band Remove the carburetor mounting bolts and carburetor DISASSEMBLY Remove the air vent and drain tubes Remove the float chamber by removing four screws 2 this manns was downloaded from Mrornss 1 THROTTLE CABLE 1 THROTTLE VALVE 3 1 FLOAT CHAMBER SSCHS Mrorss KRAFTSTOFFANLAGE Den Gasseilzug durch das Vergaseroberteil herausziehen Die Drosselklappenfeder anbringen Den Gasseilzug am Gasschieber befestigen 1 GASSEILZUG 2 GASSCHIEBER Den Gasschieber in den Vergaser einbauen wobei die Kerbe des Gasschieber mit der Drosselklappenanschlagschraube ausgerichtet wird Folgende Einstellungen vornehmen Gasdrehgriffspiel einstellen Vergaser Leerlaufdrehzahl einstellen 1 GASSCHIEBER 2 DROSSELKLAPPEN ANSCHLAGSCHRAUBE 3 KERBE VERGASER AUSBAUEN WARNUNG Benzin ist u erst entflammbar und unter bestimmten Bedingungen explosiv Arbeiten bei gut bel fteter Umgebung und abgestelltem Motor durchf hren Am Arbeitsplatz und in der N he von gelagertem Benzin nicht rauchen und Flammen oder Funken fernhalten Versch ttetes Benzin sofort wegwischen Den Kraftstoffhahn zudrehen OFF und Schlauch vom Vergaser abziehen Das Vergaseroberteil und die Gasschieber ausbauen Die Ablassschraube l sen um Restbenzin aus dem Vergaser zu lassen 1 BEFESTIGUNGSSCHRAU
168. wnloaded from 187 SSCHS MroAss IGNITION SYSTEM SCHEMA RPM STOP PICK UP KILL SWITCH EXCITER COIL ALTERNATOR R Red L B Black Y Yellow BI Blue W White G Green PULSE GENERATOR ES this manual was downloaded from IGNITION SWITCH ON il IGNITION SPARK COIL PLUG Z NDSYSTEM DIAGRAM DREHZAHLBEGRENZER Z NDANGLEICHER z PICK UP KILLSCHALTER A ERREGERSPULE ZUNDSCHALTER IMPULSGEBER R Rot B Schwarz Y Gelb BI Blau W WeiB G Gr n Z NDSPULE B R B W EREE G LICHTMASCHINE N i ER L OFF Z NDKERZE _this manual was downloaded from OCHOLE LATE D Lom 189 Mrorss IGNITION SYSTEM SERVICE INFORMATION GENERAL Ignition timing does not normally need to be adjusted since the CDI Capacitive Discharge Ignition unit is factory pre set If the ignition timing is incorrect check the CDI unit pulse generator and alternator and replace the part s as required SPECIFICATIONS Ignition system CDI unit Ignition timing 15 before TDC at 2 000 rpm 30 before TDC at 3 500 rpm Electrode gap 0 7 mm 0 8 mm Exciter coil resistance circa 550 Pulse generator resistance pickup circa 150 Q bl w ground TROUBLESHOOTING No spark at plug 1 Exchange the spark plug with known GOOD SPARK Faulty original spark plug good spark plug and try spark test
169. xid das bei Einatmung lebensgef hrlich ist ACHTUNG Die Seilz ge nicht biegen oder knicken Beschadigte Seilz ge arbeiten nicht einwandfrei und k nnen schleifen oder verklemmen Beim Zerlegen der Kraftstoffanlageteile die Lage der O Ringe beachten Die O Ringe beim Zusammenmontieren gegen neue auswechseln Vor dem Zerlegen des Vergasers die Ablassschraube der Schwimmerkammer l sen um Restbenzin abzulassen HINWEIS Bevor das Fahrzeug l nger als einen Monat abgestellt wird die Schwimmergeh use ablassen Restbenzin in den Schwimmergeh usen f hrt zu verstopften D sen so dass das Anlassen und Fahren des Motors gest rt wird TECHNISCHE DATEN Tankfassungsverm gen 4 6 Liter Reservekraftstoff 0 35 Liter Gasdrehgriffspiel 2 6 mm Vergaser Spezifikationen MiEFTFAES ST RUNGSTABELLE Motor wird durchgekurbelt springt aber nicht an Kein Kraftstoff im Tank Kein Kraftstoff im Vergaser Motor mit Kraftstoff berflutet Luftfilter verstopft Keine Funken an der Z ndkerze Unruhiger Leerlauf oder schlechte Motorleistung Leerlaufdrehzahl falsch Zu fettes Gemisch Zumageres Gemisch Luftfilter verstopft Ansaugen von Nebenluft Kraftstoff verschmutzt Zu mageres Gemisch Vergaserd sen verstopft Tankdeckel Bel ftungsloch verstopft Kraftstoffsieb verstopft Kraftstoffschlauch eingeklemmt Schwimmerventil defekt Schwimmerstand zu tief Zu fettes Gemisch Chokev
170. y with a plastic hammer to firmly seat the cotters CAUTION Support the cylinder head above the work bench surface to prevent valve damage Apply clean engine oil to the camshaft and camshaft bearings Install the camshaft into the cylinder head with the cam lobes facing the combustion chamber NOTE The camshaft can be installed after the cylinder head has been installed Coat the rocker arm shafts with fresh engine oil Install the rocker arm shafts and the rocker arms NOTE Be sure the shaft threads are facing outward Install a new gasket onto the right side cover then install the cover 1 this manual was downloaded from Mrorss 1 VALVE SPRING COMPRESSOR A 1 CAMSHAFT X 1 ROCKER ARM SHAFTS 2 ROCKER ARMS 3 Mle I 3 GASKET a 4 RIGHT SIDE COVER 7 d Be ranz enoar lan SSCHS Mrorss ZYLINDERKOPF VENTILE Ventilfedersitze Ventilfedern und Federteller montieren HINWEIS Die Ventilfedern mit den engen Wicklungen nach unten einsetzen Die Ventilfeder zusammendr cken und neue Ventilkeile einsetzen ACHTUNG Um Spannungsverlust zu vermeiden die Ventilfeder nicht mehr als notwendig zusammendr cken WERKZEUGE Handels blich Mit einem weichen Hammer leicht auf die Ventilsch fte klopfen um die Federkeile fest aufzusetzen HINWEIS Den Zylinderkopf ber der Werkbank abst tzen um m gliche Besch digung der Ve

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