repair kit installation instructions instrucciones de
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1. a las cuales deben ser iguales o mejores con respecto a las normas de seguridad establecidas por el gobierno federal y estatal para talleres de reparaci n Se debe familiarizar con todas las instrucciones y procedimientos de instalaci n antes de comenzar a trabajar con esta unidad NOTA El cambio de componentes y o la reparaci n de su DriveMaster de Horton debe llevarse a cabo en la fabrica de Horton con un Distribuidor Autorizado Agencia del Fabricante del veh culo para mantener la cobertura de la Garant a durante el per odo de la misma Antes de reparar su DriveMaster tome nota del N mero de parte del componente fecha de instalaci n y kilometraje del veh culo Numero De Parte No Parte del componente Fecha de Instalaci n Kilometraje del veh culo 22748 J 0407 20 DEMONTAJE DEL IMPULSOR DE VENTILADOR NOTA El procedimiento de desmontaje del DriveMaster var a de un veh culo a otro Refi rase al manual de Servicio para una detallada descripci n del proceso En general proceda como se indica a continuaci n Apague el motor aplique los frenos de estacionamiento y bloquee las ruedas del veh culo NOTA Proteja el radiador de posibles da os durante el desmontaje y montaje del DriveMaster Desmonte el ventilador del DriveMaster Purgue el aire del tanque de almacenamiento del veh culo y desconecte la manguera de aire del DriveMaster Afloje y desmonte las bandas NOTA Debido al peso del DriveM2. os durante la instalaci n del DriveMaster 2 Limpie la superficie del motor donde se montar el DriveMaster NOTA La mayor a de los motores tienen barrenos multiples para el montaje aseg rese de usar los correctos para la aplicaci n 3 Atornille el DriveMaster al motor empleando roldanas planas en cada tornillo birlo NO UTILICE ROLDANAS DE PRESION Apriete los tornillos de acuerdo al par recomendado por el fabricante A PRECAUCION Es necesario hacer un alineamiento y ajuste correcto de las bandas para asegurar una larga vida de las mismas Si se sobretensionan causaran un desgaste prematuro de baleros Bandas flojas ocasionar n un desgaste excesivo de las mismas y una menor vida de los baleros Consulte las especificaciones del fabricante de las bandas del fabricante del motor para un ajuste apropiado 4 Coloque y ajuste las bandas de acuerdo a especificaciones A ADVERTENCIA El m ximo di metro de ventilador es de 32 Si se requiere uno mayor contacte a Horton M xico al 52 5360 1506 a Horton Inc Al 1 800 621 1320 5 Revise que el ventilador no muestre rajaduras 6 falta de pesos de balance monte el ventilador en el DriveMaster Apriete los tornillos y o tuercas de acuerdo a las especificaciones del fabricante 6 Ponga en marcha el motor y permita que se eleve la presi n de aire a 6 21 bar 90 PSI apague el motor 7 Manualmente embrague y desembrague el DriveMaster cerrando y abriendo el circuito el ctr
3. PSI en la entrada de aire del DriveMaster NOTA El aire debe aplicarse a la c mara para facilitar el desmontaje de la tuerca circular y asegurar el par de apriete del tornillo central 19 Remueva la tuerca circular de la carcaza de resortes 20 Instale el nuevo disco de fricci n que viene en el kit si aplica 21 Apriete el tornillo central rosca izquierda a 136 Nem 100 ft Ibs de par 22 Si habia una contratuerca aplique Loctite 204 6 equivalente a la rosca y rosquela en el tornillo central rosca izquierda apretando a un par de 163 Nem 120 Ibs pie 23 Active el DriveMaster y verifique que el disco de fricci n embrague y desembrague apropiadamente Tambi n verifique que no existan fugas de aire por el barreno de sangrado y alrededor de la carcaza de resortes A PRECAUCION Si existe alg n problema debe corregirse antes de montar el DriveMaster en el veh culo Si no se corrige el problema el DriveMaster fallar prematuramente 22748 J 0407 32 Disco de fricci n Tornillo central rosca izq Pasos 18 19 Pasos 20 22 MONTAJE DEL DRIVEMASTER A ADVERTENCIA En el banco de trabajo aplique una presi n de aire 6 21 bar 90 PSI y verifique que no existan fugas en el DriveMaster 1 Aseg rese que el interruptor de ignici n est en apagado que los frenos de estacionamiento est n aplicados y que las ruedas del veh culo est n bloqueadas NOTA Proteja el radiador de posibles da
4. a hazard which will cause severe personal injury death or substantial property damage if the warning is ignored AA WARNING Warning is used to indicate the presence of a hazard which can cause severe personal injury death or substantial property damage if the warning is ignored 22748 J 0407 2 English caution Caution is used to indicate the presence of a hazard which will or can cause minor personal injury or property damage if the warning is ignored NOTE Note is used to notify people of installation operation or maintenance information which is important but not hazard related PRIOR TO SERVICING You must follow your company safety practices which should adhere to or be better than Federal or State approved shop safety practices and procedures Be sure that you read and understand all the procedures and instructions before beginning work on this unit NOTE Parts replacement and or repair of your Horton DRIVEMASTER Fan Drive should be performed only by the Horton Factory or an authorized Horton Distributor or Dealer to keep your warranty coverage intact during the warranty period Before rebuilding your DRIVEMASTER Fan Drive note the Fan Drive Service Part No Date of Installation and Vehicle Mileage Part Number Service Part No Installation Date Vehicle Mileage REMOVING THE FAN DRIVE NOTE The procedure for removing the Fan Drive varies from one vehicle to another Refer to the vehicle s s
5. a vise and clamp the Journal Bracket tight NOTE Applying 90 120 PSI air pressure to the Fan Drive air inlet This will aid in removal of the FMFD 2 Loosen the Jack Bolt left hand thread by turning it counter clockwise using a T55 Torx Plus Bit Air Line NOTE Use caution when handling the prybar on the Fan Mounting Disc Permanent damage may occur if not properly supported Best results are achieved with a flat blade tool like a Wonder Bar or a prybar Pry Bar that has a handle Placement NOTE In CCW rotation applications a jam nut will be installed over the threads of the jack bolt This nut must be removed left hand thread before loosening the jack bolt Steps 1 2 22748 J 0407 8 54 E Pry Bar gt Torx Wrench c 3 da 3 Unscrew the Fan Mounting Disc from the Jack Bolt Inspect the Fan Mounting Disc for wear or damage See examples below Fan Mounting Disc Jack Bolt left hand thread Look for signs of damage or blistering Fan Mounting Disc Fan Mounting Disc Good Condition Bad Condition Spring Housing Piston Assembly Removal 4 Hand tighten the Cage Nut from the Repair Kit onto the Jack Bolt left hand thread over the Button Spring Housing The Cage Nut will keep the Spring Head Screws Housing and Piston together as an assembly It will also maintain pressure on the internal Springs after Friction Liner the Button Head Screws are removed Cage Nut A WARNING S
6. aire 18 El sello de la c mara de aire forma el sello de aire entre la carcaza de resortes y la c mara de aire Este sello se coloca alrededor y en la parte inferior de la carcaza de resortes Aro sello O ring 6 El O ring forma el sello de aire entre la c mara y el tap n de la camara Cartucho de aire 23 El cartucho de aire se aloja en el barreno de la flecha del soporte La presi n de aire pasa por el centro del cartucho a la c mara de aire El cartucho tiene una punta flotante de carb n que se presiona contra el sello frontal y forma un sello perfecto de aire mientras el DriveMaster gira Sello frontal 20 El sello frontal se atornilla en el centro del tap n de la c mara de aire y forma el sello de aire con la punta de carb n del cartucho de aire Anillos ret n 22 24 Hay dos anillos ret n en el kit El peque o se utiliza para detener el cartucho de aire dentro de la flecha Cuando instale este anillo aseg rese que la parte curva vaya hacia el cartucho de aire El grande se utiliza para asegurar el tap n de la c mara en su lugar Tornillos Torx 17 Los tornillos Torx se utilizan para fijar las pastas de fricci n y la carcaza de resortes a la polea Apriete estos tornillos siguiendo un patr n de estrella a 80 Ibs pulg de par Tuerca Circular 55 La tuerca circular se emplea para mantener la carcaza de resortes ensamblada cuando se desmonta de la polea Mantiene la presi n de los resortes internos despu s
7. de aire y las superficies de contacto con el lubricante que se s No aplique grasa surte en el kit ademas de estas siente el sello areas contra NOTA paredes Todo el lubricante que viene en el tubo debe Polea lateral y fondo usarse para lubricar los sellos y las superficies de Secci n contacto de la polea y la carcaza de resortes transversal Pasos 13 14 A PRECAUCION No aplique grasa mas alla de los sellos y las superficies de contacto ya que puede ocasionar Carcaza de un mal funcionamiento resortes Pist n 14 Instale el sello de la c mara de aire en la polea ensamblado como se muestra Aseg rese que el sello asienta perfectamente tanto en la pared lateral como la del fondo Sello de c mara 15 Cuidadosamente asiente la carcaza de resortes en su posici n Gire suavemente para alinearla con los barrenos de la polea Pasos14 15 31 22748 J 0407 16 Coloque las nuevas pastas de fricci n en su lugar Maneje las pastas tom ndolas por las aristas para evitar contaminaci n 17 Apriete los tornillos 8 Torx en patr n de estrella a 9 Nem 80 in Ibs de par A ADVERTENCIA Para evitar da os personales aseg rese que los tornillos Torx est n apretados al par especificado antes de aplicar la presi n de aire Tornillos Torx Pastas de fricci n Tuerca circular Carcaza de resortes Pasos 16 17 Montaje del disco de fricci n 18 Aplique una presi n m nima de aire de 90
8. e inspecci n del disco de fricci n 1 Coloque el DriveMaster en un tornillo de banco y suj telo por el soporte NOTA Barra plana Aplique una presi n de aire de 90 120 PSI al Herramienta DriveMaster Esto ayudar al desmontaje del disco Torx de fricci n 2 Afloje el tornillo central rosca izquierda girando en el sentido contrario al reloj empleando la herramienta Torx T55 NOTA L nea de aire Tenga cuidado cuando maneje la barra plana al desmontar el disco de fricci n Puede producirse da o si no se soporta adecuadamente Se obtienen mejores resultados si se utiliza una herramienta como la Wonder bar una barra con maneral Colocaci n de La barra plana NOTA En aplicaciones de rotaci n en sentido contrario a las manecillas del reloj se instalar una contratuerca en el tornillo central Esta tuerca debe removerse rosca izquierda antes de aflojar el tornillo central 22748 J 0407 26 3 Desatornille el disco de fricci n del tornillo central Revise que el disco de fricci n este libre de marcas de desgaste Ejemplos se muestran en las fotograf as abajo de fricci n Tornillo central rosca izq Busque signos de desgaste o material desprendido Disco de fricci n en buenas condiciones Disco de fricci n en malas condiciones Desmontaje de la Carcaza de resortes pist n ensamblado 4 Apriete con la mano la tuerca circular que viene en el kit en
9. repair kit for applications requiring even greater torque the repair procedures will be the same as the standard repair kits DriveMaster Seal Kit Install a Seal Kit if an air leak has developed inside of the DriveMaster Fan Drive The Seal Kit consists of the parts listed and described below Air Chamber Seal 18 The air chamber seal forms an air seal between the air chamber and the spring housing piston assembly The air chamber seal goes around the bottom half of the spring housing piston assembly O Ring 6 The o ring forms an air seal between the air chamber and the air chamber cap Air Cartridge 23 The air cartridge fits inside the Journal shaft Air pressure comes up through the center of the shaft into and through the air cartridge and into the air chamber The cartridge has a spring loaded carbon tip that presses against the face seal and forms an air tight seal while the fan drive is spinning Face Seal 20 The face seal screws into the center of the air cap and forms an air seal with the carbon tip of the air cartridge Retaining Rings 22 24 There are two retaining rings in the seal kit The smaller retaining ring is used to hold the air cartridge inside the journal shaft When installing this retaining ring the beveled side must be facing the air cartridge The larger retaining ring is used to hold the air cap in place Button Head Screws 17 The torx button head screws are used to attach the
10. A CAUTION If dirt or oil exists in the air system the air system must be cleaned and dried before the Fan Drive is reinstalled Steps 8 11 Sheave and Sheave Bearings 12 Remove the Bearing Nut from the Journal Bracket Bearing Nut QO using a 2 Socket Wrench Journal Bracket A SS 22748 J 0407 10 13 Slide the Sheave and bearing assembly off the Journal Bracket NOTE If you are only installing a Seal Kit proceed to page 12 step 3 TORQUE SPECIFICATIONS REBUILDING THE FAN DRIVE Sheave Bearings 1 Fully support the Sheave and press the Bearings out of the Sheave NOTE Some Models of the DRIVEMASTER Fan Drive contain Bearing Spacers Both Bearing Spacers must be positioned BETWEEN the Sheave Bearings when the Sheave Bearings are replaced REMOVE All Bearings are prelubricated and sealed DO SUPPORT a NOT remove the seals to lubricate the Bearings 11 22748 J 0407 2 Fully supporting the Sheave press the new Sheave Bearings or single bearing into place noting the position of the lip inside the Sheave See Figures 2A 2B 2C NOTE Some DRIVEMASTER models utilize a single one piece Sheave Bearing Repair with Kit 994353 NOTE When installing new bearings you must press on the outer diameter ring of the bearing set to avoid damaging the bearing during installation NOTE POSITION OF LIR Bearings or single bearing Le A Qe o Sheave earings S
11. CCI N DEL DRIVEMASTER ese s0000 29 Baleros de la polea Cartucho de QING ccoo i Montaje de la polea oooooocinccnnnccicccinncnnncconnncnncccnnns 30 Montaje de la Carcaza de resortes Montaje del disco de fricci n MONTAJE DEL DRIVEMASTER PROBLEMAS Y SOLUCIONES ooccoconccccnonccnincnncnnnoncranannnos 34 Para informacion especifica de Garantia del Producto por favor visite el Centro de Literatura en linea en http www hortonww com O llame a Servicio al Coliente a 1 800 621 1320 22748 J 0407 INTRODUCCI N Informaci n General Horton utiliza los siguientes avisos especiales para advertir sobre posibles problemas de seguridad que podr an producir heridas de gravedad y para proporcionar informaci n para prevenir da os al equipo A PELIGRO Se utiliza para indicar la presencia de un peligro que podria producir heridas graves mortales 6 da os serios a la propiedad A ADVERTENCIA Se utiliza para indicar la presencia de un peligro que podria producir heridas graves mortales 6 da os serios a la propiedad A PRECAUCION Se utiliza para indicar la presencia de un peligro que puede podr a producir heridas leves da os a la propiedad NOTA Se utiliza para indicar informaci n importante relativa a la instalaci n el funcionamiento el mantenimiento pero que no implica riesgos personales ni a la propiedad INFORMACI N PREVIA Se deben seguir las normas de seguridad de la compa
12. DriveMaster SPRING ENGAGED FAN DRIVE REPAIR KIT INSTALLATION INSTRUCTIONS INSTRUCCIONES DE INSTALACION KIT DE REPARACION Engine Cooling Solutions Worldwide HORTON TABLE OF CONTENTS INTRODUCTION General Information PRIOR TO SERVICING REMOVING THE FAN DRIVE DRIVEMASTER PARTS Parts Identification Repair Kits DriveMaster Seal Kit DriveMaster Super Kit DriveMaster Friction Disc Kit DriveMaster Friction Liner Kit DriveMaster Bearing Cartridge Kit DriveMaster Clutch Pack Kit DISASSEMBLING THE FAN DRIVE Tools Required Disassembly Fan Mounting Disc Removal and Inspection Spring Housing Piston Assembly Removal Air Chamber Seals Sheave and Sheave Bearings TORQUE SPECIFICATIONS REBUILDING THE FAN DRIVE Sheave Bearings Air Cartridge Sheave Replacement Spring Housing Piston Assembly Reassembly Fan Mounting Disc Reassembly is REINSTALLING THE FAN DRIVE TROUBLESHOOTING WARRANTY For product specific warranty information please visit the Horton online Literature Order Center at http www hortonww com or call Horton Customer Service at 1 800 621 1320 INTRODUCTION General Information Horton uses the following special notices to give warning of possible safety related problems which could cause serious injury and provide information to help prevent damage to equipment A DANGER Danger is used to indicate the presence of
13. aleros Estos espaciadores Baleros N PARA deben colocarse con los baleros nuevos EXTRAER SOPORTE Todos los baleros son sellados y prelubricados No quite los sellos para lubricar los baleros Alinie las marcas de los baleros formando una flecha esta puede apuntar en cualquier direcci n Presione en la Presione 2 Soporte completamente la polea e introduzca los nuevos baleros balero nico en la polea Ver figuras 2A 2B 2C la pi pista NOTA en la pista interior Algunos DriveMaster utilizan solamente un balero exterior para gt para insertar los SA extraer NOTA baleros los Cuando instale los nuevos baleros se debe hacer baleros la presi n solo en la pista exterior para evitar usados da o a los mismos 29 22748 J 0407 NOTE LA POSICION DEL LABIO Baleros un solo balero Ya SOPORTE Paso 2B Cartucho de aire A ADVERTENCIA Use lentes de seguridad cuando desmonte anillos ret n para evitar da os personales 3 Desmonte el anillo ret n 4 Desmonte el cartucho de aire Limpie el barreno de la flecha si es necesario carb n 5 Aplique lubricante en el exterior de los O ring del flotante nuevo cartucho 6 Inserte el nuevo cartucho en el barreno de la flecha 7 Reinstale el anillo ret n A PRECAUCION El anillo ret n debe asentar en la ranura para mantener el cartucho en su posici n Tambi n el anillo ret n tiene curvatura que va Cu
14. artucho de aire del DriveMaster Instale un kit de baleros y cartucho de aire si los baleros de la polea del DriveMaster hacen ruido al girar El kit de baleros y cartucho de aire contiene las partes listadas abajo descripciones en p ginas anteriores Un balero de doble hilera de bolas 8 Dos baleros de una i hilera de bolas Baleros de la polea 2 Tuerca de baleros 4 Aro sello 6 Tornillos cabeza de gota 17 Sello de la camara de aire 18 Sello frontal 20 Anillo reten 22 Cartucho de aire 23 Anillo reten 24 Tuerca moleteada 55 Llave Torx T55 no ilustrada Lubricante para aro sellos no ilustrada Los espaciadores de baleros no estan incluidos en el kit porque pueden reutilizarse los anteriores 25 22748 J 0407 Paquete del clutch DriveMaster Instale un paquete del clutch DriveMaster si el DriveMaster requiere ser completamente reconstruido debido a un desgaste excesivo El paquete del clutch contiene las partes listadas abajo descripcion en p ginas anteriores Tornillos cabeza de gota 17 Sello de la camara de aire 18 Carcaza de resortes Pist n 50 Tuerca moleteada 55 Llave Torx T55 no ilustrada Lubricante para aro sellos no ilustrada DESENSAMBLE DEL DRIVEMASTER Herramientas Requeridas Dado de 2 Herramienta Torx T55 994352 Herramienta Torx T27 Barra plana Pinzas para anillo ret n Desarmadores Desensamble Desmontaje
15. aster 15 88 a 24 95 kg se recomienda el uso de un malacate para la maniobra Remueva los tornillos del soporte del DriveMaster y lev ntelo para sacarlo del compartimiento del motor Tornillos de montaje grado 8 Impulsor de ventilador a EN Tuercas ae grado 8 Pasos 1 5 21 22748 J 0407 PARTES DEL DRIVEMASTER Identificaci n de Partes DESCRIPCI N CANT DESCRIPCI N CANT 1 1 1 Sello de la c mara de aire Sello Frontal Espaciador de baleros Ret n del tap n c mara aire Cartucho aire ensamblado Ret n del cartucho de aire Pastas de fricci n Contratuerca Tuerca circular solo para reparaciones Soporte con flecha Baleros de bolas Polea Tuerca de baleros Tap n de c mara de aire Aro sello O ring Disco de fricci n birlos Carcaza de resortes pist n Tornillos Torx oO a alo a ala y 1 Art culo del kit de reparaci n 2 No se utiliza en todos los DriveMaster 22748 J 0407 22 Kits de Reparaci n Horton ofrece varias maneras de reparar su DriveMaster Si usted ha comprado un kit de reparaci n PolarExtreme para aplicaciones que requieren de un par mayor el procedimiento de reparaci n ser el mismo que se sigue para un kit de reparaci n est ndar DriveMaster Kit de sellado Instale un kit de sellado si se ha desarrollado una fuga de aire en el interior del DriveMaster El kit de sellado contiene los siguientes componentes Sello de la camara de
16. ce un interruptor de mayor presi n Revise operaci n de las cortinas de invierno alguna obstrucci n en el frente al radiador Reemplace el interruptor t rmico Reemplace el interruptor t rmico de aire Rellene al nivel recomendado por el fabricante Aseg rese que no existe obstrucci n de flujo de aire a trav s del radiador Revise especificaciones Revise el manual del motor Engine Cooling Solutions Worldwide Horton Inc is a Horton Holding Inc company Horton Holding Inc Roseville MN USA
17. ci n 2A p gina 34 Si existe un espaciador entre ellos vuelva a utilizar este entre los nuevos al momento de instalarse No remueva los sellos e intente lubricar los baleros nuevos usados Tuerca de baleros 4 Esta se utiliza para mantener la polea en la flecha del soporte Sello de la c mara de aire 18 Aro sello O ring 6 Cartucho de aire 23 Sello frontal 20 Anillos ret n 22 24 Tornillos Torx 17 Tuerca Circular 55 Herramienta Torx T55 no se muestra Lubricante para O ring no se muestra DriveMaster Kit de Disco de fricci n Instale un kit de Disco de fricci n si el disco de fricci n est da ado con p rdida de material o desgaste excesivo El kit de disco de fricci n contiene las partes que se describen a continuaci n 22748 J 0407 Disco de fricci n 9 Pastas de fricci n 28 Tornillos Torx 17 Tuerca Circular 55 Herramienta Torx T55 no se muestra 24 DriveMaster Kit de pastas de fricci n Instale un kit de pastas de fricci n cuando las pastas est n gastadas Revise el disco de fricci n y aseg rese que no muestra desgaste excesivo Si hay da o evidente utilice un kit de disco de fricci n El kit de pastas de fricci n contiene los componentes que se describen a continuaci n Pastas de fricci n 28 Tornillos Torx 17 Tuerca Circular 55 Herramienta Torx T55 no se muestra Kit de baleros y c
18. el tornillo central rosca izq sobre Tornillos Torx la carcaza de resortes Esta tuerca mantiene a la carcaza de resortes y al pist n juntos como un ensamble Tambi n mantiene la presi n de los Pastas de resortes internos despu s que se han retirado los fricci n tornillos Torx Tuerca circular A ADVERTENCIA La carcaza de Retire la presi n de aire antes de proceder con resortes el paso 6 A PELIGRO NO RETIRAR LA PRESION DE AIRE PUEDE OCASIONAR DANOS PERSONALES SEVEROS A ADVERTENCIA No desensamble la carcaza de resortes Da os Pasos 4 5 personales pueden ocurrir 5 Retire los 8 tornillos Torx y las pastas de fricci n utilizando la herramienta Torx T27 27 22748 J 0407 NOTA Si usted est instalando ya sea las Pastas de fricci n el disco de fricci n paqueta del clutch DriveMaster vea la p gina 32 paso 16 6 Desmonte la carcaza de resortes pist n ensamblado 7 Examine el interior de la c mara de aire y Carcaza de resortes pist n C mara de aire busque signos de humedad contaminantes A ADVERTENCIA La c mara de aire debe estar limpia y libre de humedad solamente debe existir el lubricante del sello Si no es as existe un problema en el sistema de aire del veh culo el cual debe ser corregido antes de volver a montar el DriveMaster Pasos 6 7 Sellos de la Camara de Aire A ADVERTENCIA Debe utilizar lentes de seguridad cuando remueva anillos ret n para evi
19. ermostat Check A C Pressure Switch Use higher switch Check shutter operation winter fronts or obstruction in front of radiator Replace the Thermal Switch Replace the Air Temp Switch Fill to manufacturer s recommended level Make sure nothing is obstructing the air flow through the radiator Refer to specifications Refer to engine manual TABLA DE CONTENIDOS GARANTIA INTRODUCCION scscscssssesessssesessesesessssesesseseseseeseseseeees 20 Informacion General 20 INFORMACI N PREVIA oooooococcccococonnonononnononennonono 20 DESMONTANDO EL IMPULSOR DE VENTILADOR 21 PARTES DEL DRIVEMASTER coccocccccccccnccncnccnncnranoncranannnos 22 Identificaci n de partes Kits de reparaci n oooococinccnoniciocononcncccnarncnnrcnarcnnccnnnns DriveMaster Kit de sellado DriveMaster Super Kit DriveMaster Disco de Fricci n DriveMaster Pastas de Fricci n Kit de baleros y cartucho de aire del DriveMaster 25 Paquete del clutch DriveMaster o DESENSAMBLE DEL DRIVEMASTER cocciccccccincnccnnannaos 26 Herramientas requeridas oooococccincccoccccocnnnccccoccnanccnnnnnno 26 Desensamble 0 008 Desmontaje del disco de fricci n e inspecci n Desmontaje de la carcaza de resortes 27 Sellos de la c mara de aire 28 Polea y sus baleros 28 ESPECIFICACIONES DE PAR csessssesssssseesseeeneeeeseee 29 RECONSTRU
20. ervice manual for a detailed description of this process In general proceed as follows 1 Turn the vehicle ignition off apply the vehicle s parking brake and block the vehicle s wheels NOTE Protect the radiator from possible damage from the fan during fan removal and fan drive installation 2 Remove the fan from the Fan Drive 3 Bleed the air from the vehicle s reservoir and disconnect the air hose from the Fan Drive 4 Loosen or remove the drive belts NOTE Because of the weight of the Fan Drive ranging from 35 55 Lbs 15 88 24 95 Kg you may want to use a hoist for support during removal 3 22748 J 0407 5 Remove the Fan Drive mounting bolts and lift the Fan Drive out of the engine compartment Grade 8 Mounting Bolts N Grade 8 A Nuts E Steps 1 5 DRIVEMASTER PARTS Parts Identification 1 Denotes Repair Kit item 2 Not used on all Fan Drives ITEM DESCRIPTION ITEM DESCRIPTION 1 Journal Bracket 1 Air Chamber Seal Face Seal Bearing Spacers Air Chamber Cap Retaining Ring Air Cartridge Assembly Air Cartridge Retaining Ring Friction Liner Jam Nut Cage Nut Used for repairs only Ball Bearings Sheave Bearing Nut Air Chamber Cap O Ring Seal Fan Mounting Disc Studs Spring Housing Piston Button Head Screws VODauojxaa ayy 22748 J 0407 4 English Horton offers several different ways to repair or rebuild your DriveMaster Fan Drive If you ve purchased a PolarExtreme
21. et and Bearings Spring Housing Piston Assembly Reassembly A CAUTION Use extreme care when reassembling the Air Chamber components to avoid damage to the O Ring and Air Chamber Seal 10 Using a clean dry cloth clean both the Float Seal Tip see Air Cartridge illustration Step 4 of the Air Cartridge Assembly as well as the Face Seal of the Air Chamber Cap Use care not to scratch seal surfaces Air Chamber Cap NOTE The new Face Seal is assembled with an O ring If the old Face Seal does not have an O ring remove Retaining Ring it from the new Face Seal and apply thread sealant Loctite 511 or similar to the Face Seal threads 11 Assemble the Air Chamber Cap and Face Seal Lubricate the O ring Seal with the fresh lubricant supplied in the kit and install it on the Air Chamber 7 Sheave Cap 12 Carefully set the Air Chamber Cap into the Sheave and install the Retaining Ring Steps 11 12 13 22748 J 0407 Lubricate the Air Chamber Seal and contact surfaces with the fresh lubricant supplied in the kit 13 NOTE The entire tube of O Ring lubricant should be used when lubricating the new seals and contact surfaces of the Sheave and Spring Housing Piston Assembly A CAUTION Do not apply grease beyond Seal contact surface as it will cause improper Fan Drive function Install the Air Chamber Seal into the Sheave as shown Be sure the Seal is evenly seated against the side and bottom of the gr
22. friction liner and the spring housing to the sheave Alternately and evenly tighten the screws to 80 in lbs torgue Cage Nut 55 The cage nut is used to keep the spring housing piston assembly together when removing from the sheave It maintains pressure on internal springs after the button head screws are removed T55 Torx Plus Bit not pictured The T55 torx plus bit is used to help remove the fan mounting disc from the jack bolt O Ring Lubricant not pictured Apply lubricant to the new air chamber cap o ring and the air chamber seal before installation 5 22748 J 0407 DriveMaster Super Kit Install a Super Kit ifthe bearings are running rough or ifthe DriveMaster Fan Drive needs to be completely rebuilt due to excessive wear The Super Kit consists of the parts listed and described below Spring Housing Piston Assembly 50 The spring housing piston assembly is the internal mechanism that engages and disengages the DriveMaster fan drive when air pressure is either removed or applied Fan Mounting Disc 9 The fan mounting disc is the part that the fan is bolted on to It is also the part that contacts the friction liner when the fan drive is engaged The fan mounting disc is screwed onto the jack bolt Check the fan mounting disc for blistering or damage Friction Liner 28 The friction liner is attached to the sheave on top of the spring housing assembly Sheave Bearings 2 Use a bearing press to remove old bea
23. ico que va a la v lvula solenoide En un circuito el ctrico normalmente abierto utilice un puente en las terminales de un sensor En un circuito el ctrico normalmente cerrado abra el circuito desconectando una terminal de un sensor Con el DriveMaster embragado verifique nuevamente que no existan fugas 33 22748 J 0407 PROBLEMAS Y SOLUCIONES PROBLEMA PROBABLE CAUSA SOLUCION Fuga de aire por el barreno de sangrado Falla prematura de pastas de fricci n Ventilador obstruido Llega baja presi n de aire al DriveMaster 3 Cicleo excesivo 22748 J 0407 Barreno de sangrado Mal sellado cartucho de aire lt DN HA N Tolva suelta ventilador con aspas dobladas motor mal montado L nea de aire obstruida V lvula obstruida Baja presi n en el sistema Fuga de aire en el sistema Sobrecarga de fre n Presi n prefijada de fre n demasiado baja Tierra falsa conexiones flojas Temperaturas prefijadas err neas Falla del ECM 34 1 Instale un kit de reparaci n Localice y elimine la falla repare reemplace las partes da adas Instale el kit de reparaci n a Reemplace la l nea de aire Instale un kit de reparaci n Reemplace v lvula Instale kit de reparaci n Repare el sistema Instale kit de reparaci n Repare la fuga Instale kit de reparaci n Revise y ajuste a especificaciones Revise interru
24. iner 28 Button Head Screws 17 Cage Nut 55 T55 Torx Plus Bit not pictured DriveMaster Bearing Cartridge Kit Install a Bearing Cartridge Kit if the sheave bearings are running rough inside of the DriveMaster Fan Drive The Bearing Cartridge Kit consists of the parts listed below descriptions on previous pages Sheave Bearings 2 One o Bearing Nut 4 Bearing gO gt O Ring 86 a 2 Button Head Screws 17 Air Chamber Seal 18 Face Seal 20 Retaining Ring 22 Air Cartridge 23 Two Single A Retaining Ring 24 Aa e ee yA T55 Torx Plus Driver not pictured an 23 O Ring Lubricant not pictured q SS Bearing Spacers are not part of the kit because they can be reused 22748 J 0407 DriveMaster Clutch Pack Kit 18 Button head Screws 17 Air Chamber Seal 18 Spring Housing Piston 50 O Ring Lubricant not pictured DISASSEMBLING THE FAN DRIVE Cage Nut Used for Repair Only 55 T55 Torx Plus Driver not pictured Install a Clutch Pack Kit if the DriveMaster Fan Drive needs to be completely rebuilt due to excessive wear The Clutch Pack Kit consists of the parts listed below descriptions on previous pages Tools Required 2 Socket Wrench e 7155 Torx Plus Bit 994352 T27 Torx Bit Pry Bar Ring Pliers Screwdrivers Disassembly Fan Mounting Disc Removal and Inspection 1 Place the Fan Drive in
25. ll Repair Kit 2 a Replace air line Obstructed fan Loose shroud bent fan torn engine mounts etc Restricted air line Low air pressure to Fan Drive Install Repair Kit 22748 J 0407 Restricted Solenoid Valve Low system air pressure System air leak Replace Solenoid Valve Install Repair Kit Repair system Install Repair Kit Repair leak Install Repair Kit TROUBLESHOOTING PROBLEM PROBABLE CAUSE SOLUTION 3 Excessive cycling Ill Fan Drive fails to engage disengage A C freon overcharge A C pressure switch setting too low Poor ground or wire connection Improper temperature control setting Faulty ECM Faulty Thermal Switch Restriction in front of radiator blocking air flow Faulty Air Temp Switch Air Problem 1 Solenoid Valve not exhausting or engaging properly Electrical Problem 1 Open shorted circuit 2 Improperly wired Thermal Switch incorrect for application 4 Failed Solenoid Valve Air Problem 1 Air line restricted 2 Solenoid Valve defective 17 Check and adjust to specifications Check A C pressure switch Check electrical connections Check temperature setting of all controls Thermal Switch setting should engage the Fan Drive 10 F higher than the full open temperature of the thermostat Check ECM Replace the Thermal Switch Check for proper shutter
26. nting bolts to the vehicle manufacturer s specifications A CAUTION Correct belt adjustment and alignment is necessary for all belt driven components to assure longevity of component life Over tightening of belts will shorten bearing life Loose belts will cause excessive belt wear and shorten bearing life Consult the equipment manufacturer and or engine manufacturer specifications for proper belt adjustment 4 Replace and tighten the belts to manufacturer s specification A WARNING The maximum fan diameter is 32 If a larger fan diameter is required contact Horton at 1 800 621 1320 5 Check the fan for cracks or missing weights then remount the fan on the Fan Drive Tighten the bolts and or nuts to the vehicle manufacturer s specifications 6 Start the engine and let the air pressure build to at least 90 psi 6 21 bar Turn off the engine 7 Manually engage and disengage the Fan Drive by opening and closing the electrical circuit going to the solenoid valve For a normally open electrical system use a jumper across a sensor For a normally closed electrical system open the circuit by disconnecting a sensor wire With the Fan Drive engaged recheck the entire system for air leaks or activate the manual override switch if equipped TROUBLESHOOTING I Air leaking from Fan Drive bleed hole Journal Bracket Premature Friction Lining failure Find and remove obstruction repair or replace damaged parts Insta
27. oove surfaces 14 15 Carefully set the new Spring Housing Piston Assembly from the Repair Kit into position Gently rotate to align the mounting holes in the assembly with the Sheave Set the new Friction Liner from kit into place Handle the Friction Liner by the edges to avoid contamination Alternately and evenly tighten the 8 Button Head Screws to 80 In Lbs 9 Nem torque A WARNING To avoid personal injury make sure the Button Head Screws are properly tightened to the specified torque before applying air pressure 80 In Lbs 9 Nem 22748 J 0407 Air Chamber Seal Detail inside of Sheave A A N E J V of Seal Z faces down int Sheave 2 A Do not apply X1 grease beyond these areas Seat Seal evenly against side and bottom groove surfaces Sheave cross section Steps 13 14 Spring Housing Piston Assembly Air Chamber Seal Steps 14 15 Button Head Screws Friction Liner Cage Nut Spring Housing Piston Assembly Steps 16 17 Fan Mounting Disc Reassembly 18 Air must be applied to the air chamber to allow for easy removal of the Cage Nut and to ensure proper 19 20 21 22 23 If a problem exists it must be corrected prior to mounting the Fan Drive onto the vehicle If the Apply a minimum of 90 Ibs PSI of clean air to the air inlet Fan Mounting NOTE torque is applied to the Jack Bolt Remo
28. operation winter front or other restriction in or in front of the radiator Replace the Air Temp Switch Check for plugged exhaust intake port on the Solenoid Valve Clean or replace the Solenoid Valve Check electrical connections Check wiring according to diagram Check Thermal Switch application Replace if wrong or defective Replace the Solenoid Valve Check air line from solenoid to Fan Drive for kinks or obstructions Replace the Solenoid Valve Check to see if air exhaust is restricted 22748 J 0407 PROBLEM PROBABLE CAUSE SOLUTION Ill Fan Drive fails to engage disengage con t IV Fan Drive cycles frequently V Fan Drive engaged engine running hot 22748 J 0407 Piston will not actuate 1 Piston seized due to contamination or dry seals Electrical Problem Poor ground wire connection Improper temperature control settings A C Pressure Switch setting too low Restriction in front of radiator blocking air flow Faulty Thermal Switch Faulty Air Temp Switch Vehicle Coolant level too low Restriction in front of radiator Fan capacity not large enough Problem in cooling system Clean the air supply and install a Rebuild Kit Check electrical connections Check temperature setting of all controls Thermal Switch should engage the Fan Drive 10 F higher than the full open temperature of the th
29. pacers Align the chevron markings on the bearings to form an arrow The arrow may point in either direction Press on outer bearing race when installing new bearings Ll lt Press on inner bearing race when removing old bearing gt SUPPORT if Air Cartridge A WARNING Wear eye safety protection when removing Retaining Ring to avoid serious injury 3 Remove the Retaining Ring 4 Remove the Air Cartridge Assembly Clean the Journal Bracket bore if necessary 5 Apply O Ring lubricant to the outside O Rings of the new Air Cartridge Assembly 6 Install the new Air Cartridge Assembly into the Journal Bracket 7 Reinstall the Retaining Ring 22748 J 0407 12 Retaining Ring Float Seal Tip Air Cartridge Assembly A CAUTION The Retaining Ring must be fully seated in the retaining ring groove to keep the Air Cartridge Assembly from moving Also the Retaining Ring is beveled The curved side must be installed facing the Cartridge The curve faces the Cartridge Retaining Ring Sheave Replacement 8 Slide the Sheave onto the Journal Bracket 9 Replace and tighten the Bearing Nut to 130 Ft Lbs 170 Nem torque Be sure that the Bearing Nut hex is facing up see detail below Bearing Nut Detail Sheave Bearing g s Nut A Journal EA i Hex faces up Bracket Relief points down toward Journal Brack
30. pring Remove air pressure from the unit before Housing proceeding to Step 5 Piston Assembly A DANGER FAILURE TO RELEASE AIR PRESSURE MAY RESULT IN SERIOUS PERSONAL INJURY A WARNING Do not disassemble the Spring Housing Personal Steps 4 5 injury could occur 5 Remove the 8 Button Head Screws and the Friction Liner using a T27 Torx Bit 22748 J 0407 NOTE If you are installing either a Friction Liner Fan Disc Kit or Clutch Pack Kit skip to page 14 step 16 6 Remove the Spring Housing Piston Assembly i 7 f Spring Housing EC N 7 Examine the inside of the Air Chamber for signs of Piston Assembly K amp K N moisture and or contaminants A Air Chamber A WARNING The Air Chamber should be clean and moisture free with the exception of the seal lubricant If not a problem may exist in the vehicle air system and must be corrected before the Fan Drive is reinstalled Steps 6 7 Air Chamber Seals Awarnine Wear eye safety protection when removing Air Chamber Seal Retaining Ring to avoid serious injury 8 Remove the Air Chamber Cap Retaining Ring Retaining Ring O 9 Gently and evenly pry the Air Chamber Cap out of O Ring Seal the Sheave using two small screwdrivers placed 180 apart Air Chamber Cap 10 Remove the O Ring Seal and Face Seal from the Air Chamber Cap 11 Inspect the Face Seal for signs of wear Wear indicates that dirt may exist in the air system
31. ptor AC Revise conexiones Revise temperaturas prefijadas en todos los controles La temperatu a prefijada en el interruptor t rmico debe embragar del DriveMaster 10 F arriba de la temperatura de apertura total del termostato Revise ECM PROBLEMA PROBABLE CAUSA SOLUCION Il Falla prematura de las pastas de fricci n 3 Cicleo excesivo contin a f Interruptor t rmico defectuoso Restricci n frente al radiador bloquea flujo de aire h Interruptor t rmico de aire defectuoso Problema de aire 1 V lvula no deja escapar el aire no embraga apropiadamente Ill Falla del DriveMaster al embragar desembragar Problema El ctrico Circuito abierto 6 en corto Conexiones impropias Interruptor t rmico no adecuado para la aplicaci n 4 Falla de la v lvula solenoide Problema de aire 1 L nea de aire obstruida 2 V lvula solenoide defectuosa El Pist n no act a 1 Pist n atorado debido a contaminaci n sellos resecos 35 f Reemplace el interruptor t rmico Verifique que las cortinas de invierno trabaje apropiadamente localice cualquier otra obstrucci n en frente al radiador Reemplace el interruptor t rmico del aire Verifique las conexiones a la v lvula Limpie reemplace la v lvula Revise conexiones el ctricas Verifique si el alambrado est de acuerdo a diagrama Revise aplicaci n del interrupto
32. que los tornillos Torx han sido retirados Herramienta Torx T55 no se muestra Se utiliza para desmontar el disco de fricci n del tornillo central Lubricante para O ring no se muestra Aplique el lubricante al nuevo O ring del tap n de la c mara de aire y al sello de la c mara de aire antes de instalarse 23 22748 J 0407 DriveMaster Super Kit Instale un Super Kit si los baleros producen ruido si el DriveMaster necesita ser completamente reparado debido a desgaste excesivo El Super Kit consiste en las partes que se describen a continuaci n Carcaza de resortes pist n ensamblado 50 La carcaza de resortes es un mecanismo interno que embraga y desembraga al DriveMaster cuando la prsion de aire es removida aplicada Disco de Fricci n 9 El disco de fricci n es la parte donde se fija el ventilador y tambi n la parte donde las pastas de fricci n hacen contacto cuando se embraga el DriveMaster El disco de fricci n se atornilla al tornillo central Revise que el disco de fricci n no muestre desprendimiento de material da o Pastas de fricci n 28 Las pastas de fricci n se fijan a la polea encima de la carcaza de resortes Baleros de la polea 2 Utilice una prensa para desmontar los baleros usados e instalar los nuevos en la flecha del soporte Los baleros son prelubricados y sellados tambi n est n marcados de manera que necesitan alinearse para instalarse apropiadamente vea la ilustra
33. r t rmico Cambie si est mal defectuoso Cambie v lvula Revise obstrucciones de la l nea de aire de la v lvula al DriveMaster Cambie la v lvula Verifique que el puerto de escape no est obstruido Limpie el abastecedor de aire e instale un kit de reparaci n 22748 J 0407 PROBLEMA IV DriveMaster ciclea frecuentemente V Motor caliente aun con el DriveMaster embragado Horton Inc 2565 Walnut St Roseville MN 55113 USA Phone 1 651 361 6400 Toll free 1 800 621 1320 Fax 1 651 361 6801 Web site www hortonww com e mail info hortonww com 2007 Horton Inc All rights reserved Printed in USA 22748 J 0407 PROBABLE CAUSA Problema el ctrico Tierra falsa Temperatura prefijada err nea Presi n prefijad del fre n demasiado baja Obstrucci n frente al radiador bloquea flujo de aire Interruptor t rmico defectuoso Interruptor t rmico de aire defectuoso Nivel del refrigerante del motor demasiado bajo Obstrucci n frente el radiador La capacidad del ventilador no es suficiente Problema en el sistema de enfriamiento 36 SOLUCION Revise conexiones el ctricas Revise las temperaturas prefijadas de todos los controles El interruptor t rmico debe embragar al DriveMaster a 10 F arriba de la temperatura de m xima apertura del termostato Revise la presi n del interruptor de AC Utili
34. rings and install new bearings into the center of the sheave The bearings are prelubricated and sealed They also contain markings that need to be aligned for proper installation see sheave illustration Step 2A on page 14 If there are spacers in between the old bearings that were removed reuse those spacers by positioning them between the new bearings before installation Do Not remove the seals and attempt to lubricate the old or new bearings Bearing Nut 4 The bearing nut is used to hold the sheave onto the journal shaft Air Chamber Seal 18 O Ring 6 Air Cartridge 23 Face Seal 20 Retaining Rings 22 24 Button Head Screws 17 Cage Nut 55 T55 Torx Plus Bit not pictured O Ring Lubricant not pictured 22748 J 0407 6 DriveMaster Friction Disc Kit Install a Friction Disc kit if the fan mounting disc is damaged from blistering excessive wear or failure The Friction Disc kit consists of the parts listed below descriptions on previous page Fan Mounting Disc 9 Friction Liner 28 Button Head Screws 17 Cage Nut 55 T55 Torx Plus Bit not pictured DriveMaster Friction Liner Kit Install a Friction Liner kit if the friction liner is worn Check the fan mounting disc to make sure there is no excessive wear If damage is evident use the DriveMaster Friction Disc kit The Liner kit consists of the parts listed below descriptions on previous page Friction L
35. rva hacia el hacia el cartucho cartucho Anillo ret n Montaje de la Polea 8 Deslice la polea en la flecha del soporte 9 Coloque y apriete la tuerca de baleros a 170 Nem 130 ft Ibs de par Aseg rese que el hex gono de la tuerca est hacia arriba ver detalle Polea Tuerca de Detalle de la tuerca de baleros baleros V Hex gono Sy A Soporte con SAS hacia arriba Cara ngxagonal hacia Alto relieve hacia abajo contra los baleros 22748 J 0407 30 Montaje de Carcaza de Resortes A PRECAUCION Tenga mucho cuidado al ensamblar los componentes de la c mara de aire para evitar da ar el O ring y el sello de la c mara 10 Utilizando un trapo limpio y seco limpie tanto la punta flotante de carb n como el sello frontal Tap n de la c mara tenga cuidado de no rayar las superficies de de contacto Anillo ret n NOTA El nuevo sello frontal tiene un O ring Si el anterior no tiene este O ring quitelo y aplique sellador a la rosca Loctite 511 similar del nuevo sello frontal 11 Ensamble el sello frontal en el tap n de la c mara de aire Lubrique el O ring y m ntelo en el tap n Pasos 11 12 de la c mara de aire Detalle del sello 12 Con mucho cuidado coloque el tap n de la Labios V del sello de la c mara Dentro de A y i 7 Van hacia abajo ae I l c mara de aire en la polea e instale el anillo ret n a polea 13 Lubrique el sello de la c mara
36. tar serios da os Sello de la c mara ___ de aire Anillo ret n CD Aro sello O ring Tap n de la c mara de aire 8 Retire el anillo ret n del tap n de la c mara de aire 9 Suavemente retire de su sitio el tap n de la c mara de aire utilizando para ello dos desarmadores peque os coloc ndolos a 180 is Z Sello frontal 10 Retire el sello frontal y el O ring del tap n de la camara de aire 11 Inspeccione el sello frontal busque signos de desgaste Si hay desgaste significa que hay contaminantes en el sistema de aire del vehiculo Pasos 8 11 A PRECAUCION Si hay contaminante o aceite en el sistema de aire ste debe limpiarse y secarse antes de instalar nuevamente el DriveMaster Polea y Sus Baleros 12 Quite la tuerca de baleros empleando un dado de 2 Tuerca de baleros Soporte Paso 12 22748 J 0407 28 13 Desmonte la polea con sus baleros de la flecha del soporte NOTA Si est instalando solamente el kit de sellado pase a la p g 30 paso 3 ESPECIFICACIONES DE PAR Tuerca de baleros 176 Nem 130 ft lbs Tornillo central rosca izquierda 136 Nem 100 ft lbs epic all Sello frontal 8 5 11 5 Nem 75 100 in lbs RECONSTRUCCION DEL DRIVEMASTER Baleros de la Polea 1 Soporte completamente la polea y extraiga los baleros SOPORTE N NOTA Algunos modelos del DriveMaster tienen PRESIONE separadores entre los b
37. ve the Cage Nut from the Spring Housing F Jack Bolt Piston Assembly la SS left hand Install the new Fan Mounting Disc from kit if applicable Awarnine Do not disassemble the Spring Housing Personal injury could occur Tighten the Jack Bolt left hand thread to 100 Ft Lbs 136 Nem torque If a jam nut was present apply Loctite 204 or equivalent to the threads reinstall over the jack bolt left hand thread and tighten to 120 Ft Ibs 163 Nem torque Actuate the DriveMaster and check for proper engagement and disengagement of the Fan Mounting Disc Check for air leaks at the bleed hole and around the Spring Housing Piston Assembly A CAUTION Steps 20 22 problem is not corrected the Fan Drive will fail prematurely REINSTALLING THE FAN DRIVE A WARNING On the workbench apply 90 psi 6 21 bar clean air pressure and check the Fan Drive for air leaks Be sure the vehicle ignition is off the vehicle s parking brake is applied and the vehicle s wheels are blocked NOTE Protect the radiator from possible damage from the fan during fan removal and fan drive installation Clean the Fan Drive mounting surface on the engine NOTE Most engines have multiple mounting locations Be sure to use the correct holes for the application 15 22748 J 0407 3 Bolt the Fan Drive to the engine Use flat washers on each manufacturer s approved bolt or studs DO NOT use lock washers Tighten the mou
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