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8/9.9 e 9.9 Bigfoot/ProKicker FourStroke

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1. 22 Transportando os tanques de combust vel port teis ii eeeeeeeereeee eee erre aaa rerereeanaanea 23 Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Compensa o Hidr ulica iii 24 Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Compensa o Hidr ulica iii 24 Combust vel e leo Recomenda es de Combustivel ss Cesare ad a AE qd E A 25 Exig ncias da mangueira de combust vel de baixa permeabilidade erre 26 Abastecimento do tanque de combusti vel cc erre ererrreree aaa AAE nana ne reranaa nana ererae EEEren 26 Recomenda es de leo do Motor aeee 26 Como Venficaro Oleo to Motor soar Ra A a a 27 iii Fun es e controles Fun es da alavanca dol eMe sas destas e e eaaa di a DO gi aa aE 29 Recursos do Controle REMOTO a us ss sacar e a a Ano AAA nba 35 Sistema de Advertencia ssena errian ee Na das add a aa dana e aa Ea Rega nana sean ED ES Sadat nad E aa Anal Gases da I nana 35 Inclina o Hidraulica se equipado ss san crua ren uadd de sas SU aa do 36 Como Ajustar o ngulo de Opera o do Seu Motor de Popa a a 38 ComeAjustar or nquio do Gio asso a a R N 39 Opera o em guas Rasas itateitaeeaeeraeea aereas 39 Inclina o do Motor de ROpa suasss Las a AL 40 AJUSTE DA ABA DE COMPENSA O usa antas Ed a paidat 41 Opera o Lista de Verifica o Pre Dada ss sata DEI OSC O EEEEEEren anr
2. Descri o dos requisitos essenciais e dos motores Tipo de motor Tipo de combust vel Ciclo de combust o z ou sterndrive unidade de tra o de popa sem escapamento integral Diesel 2 tempos Motor de popa O Gasolina 4 tempos Identifica o dos motores cobertos pela declara o de conformidade ais N mero de identifica o exclusivo do N mero de certificado H do Nome da fam lia do motor ne gra x motor N mero de s rie inicial m dulo EC 8 HPs 9 9 HPs OP401000 ou 1B227000 RCD H 2 9 9 HPs Bigfoot 0R285784 RCD H 2 8 9 9 e 9 9 Bigfoot ProKicker FourStroke 90 10241H80 1008 O 2012 Mercury Marine outro do cumento arquivo Especifique com mais detalhes m todo t cnico padr o obrigat rio normativo Requisitos essenciais padr es Anexo 1 B Emiss es do escapamento B 1 Identifica o do motor qdo s B 2 Requisitos de emiss es de escapa e o existes mento E E EE B 3 Durabilidade B 4 Manual do propriet rio Anexo 1 C Emiss es de ru do Ro j N veis de emiss o de ru dos C 1 o o ENISO14509 C 2 Manual do propriet rio om Manual do propriet rio Esta declara o de conformidade foi emitida sob a responsabilidade exclusiva do fabricante Declaro em nome do fabricante do motor que os motores mencionados anteriorm
3. 5 e Ss 4 VA rd No 28003 a Suporte do soquete do cabo B a 2 Passe o cabo de liga o el trica por dentro do anel isolante de borracha 82 por INSTALA O DO MOTOR 3 Abra a bra adeira na tampa inferior e posicione o cabo de liga o el trica em baixo da bra adeira Ligue o conector de 8 pinos ao cabo do motor Empurre a bra adeira para baixo e prenda o cabo de liga o el trica na tampa inferior a Bra adeira b Cabo de liga o do controle remoto c Conector de 8 pinos d Anel de veda o de borracha 4 Reinstale o suporte do soquete do cabo com dois parafusos e porcas sextavadas Aperte os parafusos ao torque especificado a Suporte do soquete do cabo por 83 INSTALA O DO MOTOR Descri o Suporte do soquete do cabo Instala o do Cabo de Controle INSTALA O DO CABO DE ACELERA O Instale os cabos no controle remoto segundo as instru es inclu das com o controle remoto 1 Posicione a alavanca de controle remoto na posi o de acelera o para a frente m xima NOTA O cabo de acelera o o segundo cabo a mover quando a caixa de controle e desengatada de ponto morto 2 Conecte a guia da extremidade do cabo de acelera o de marchas alavanca de acelera o com uma arruela e um retentor do contrapino 3 Ajuste o cilindro do cabo para que o cabo de acelera o instalado segure a alavanca do acelerador contra o batente de acelera o
4. 4 Modelos com inclina o hidr ulica Para prevenir a perda do motor de popa prenda o motor de popa ao gio com dois parafusos da bra adeira de suporte do gio e quatro parafusos de montagem Fa a dois furos de7 9 mm 5 16 in no conjunto superior de furos de montagem de suporte do gio e fa a dois furos no conjunto inferior de furos de montagem ou ranhuras de montagem Prenda com quatro parafusos arruelas chatas e contraporcas Use um vedador prova de gua nos furos e ao redor dos parafusos para proteger a instala o contra a penetra o de gua Aperte os parafusos ao torque especificado a Contraporca 4 b Arruela 4 c Parafusos 4 d Parafusos da bra adeira do gio 2 Descri o Parafusos de montagem de suporte do gio por 79 INSTALA O DO MOTOR Instala o do Controle Remoto CABO DE DIRE O 1 Lubrifique inteiramente a extremidade do cabo com lubrificante Mercury Precision ou Quicksilver 2 4 C com Teflon 28 22 3 Aperte a porca do cabo de dire o unsando o torque especificado Porca do cabo de dire o Pe as de Fixa o da Haste de Liga o da Dire o IMPORTANTE O tirante de liga o da dire o que conecta o cabo de dire o ao motor deve ser fixado com as pe as de fixa o do tirante de liga o que fornecido com o motor Nunca substitua as contraporcas 11 16147 3 por porcas normais que n o sejam de auto travament
5. 4 Posicione o cabo de acelera o no anel de veda o de borracha e coloque o tambor do cabo no soquete do tambor 5 Coloque a alavanca de controle remoto na posi o de acelera o m xima e certifique se de que a guia da extremidade do cabo de acelera o n o entre em contato com o cabo de controle remoto 84 por por INSTALA O DO MOTOR IMPORTANTE Certifique se de que a guia da extremidade do cabo de acelera o n o entre em contato com o cabo de liga o el trica quando o cabo de acelera o estiver em posi o de acelera o m xima Se for necess rio reposicione e prenda o cabo de liga o el trica a Retentor do contrapino b Arruela chata c Batente de Acelera o M xima d Alavanca de acelera o e Tambor do Cabo f Guia da extremidade do cabo de acelera o g Soquete do tambor h Anel de veda o de borracha INSTALA O DO CABO DA ALAVANCA DE MUDAN A DE MARCHAS Instale os cabos no controle remoto segundo as instru es inclu das com o controle remoto 1 Localize o ponto central da folga ou do movimento perdido que existe no cabo de mudan a de marchas da seguinte maneira a Mova a alavanca do controle remoto da posi o de ponto morto para movimento para a frente e mova a at a posi o de velocidade m xima Volte lentamente a alavanca para ponto morto Fa a uma marca a no cabo junto guia da extremidade do cabo b Mova a alavanca do controle remoto da posi
6. Parte do motor de popa ou todo o motor de popa pode se soltar e invadir o barco O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a abrupta de dire o pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados para fora dos seus assentos ou para fora do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente ou mesmo para fora do barco Danos de impacto ao motor de popa e ou barco Lembre se A coisa mais importante que pode ajud lo a reduzir os danos que podem ser causados durante um impacto controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de colidir com um objeto submerso desligue o motor imediatamente e verifique se existem pe as quebradas ou soltas Se existirem danos ou a suspeita de danos o motor de popa deve ser levado a um concession rio autorizado para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos Verifique tamb m se existem no barco rachaduras fraturas no gio ou vazamentos de gua Operar um motor de popa danificado pode causar danos adicionais a outras pe as do motor de popa ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a dirigir fa a o a velocidades bem reduzidas A opera o de um barco ou motor com danos por impacto pode resultar em danos ao produto ferimentos grave
7. Verifique se o interruptor de desligamento por corda desliga o motor Inspecione visualmente o sistema de combust vel procurando por deteriora es ou vazamentos Verifique se o motor de popa est bem preso ao gio Verifique se existem componentes tortos ou soltos no sistema de dire o Modelos com Controle Remoto Verifique visualmente se os prendedores do tirante da liga o da dire o est o devidamente apertados Consulte a se o Pe as de Fixa o da Haste de Liga o da Dire o Verifique se existem danos nas l minas da h lice DEPOIS DE CADA UTILIZA O Lave o sistema de arrefecimento do motor de popa se esteve navegando em gua salgada ou polu da Consulte a se o Lavagem do Sistema de Arrefecimento Lave bem para retirar todos os dep sitos de sal da sa da do escapamento da h lice e caixa de engrenagens com gua doce se esteve navegando em gua salgada A CADA 100 HORAS DE UTILIZA O OU UMA VEZ AO ANO O QUE ACONTECER PRIMEIRO Lubrifique todos os pontos de lubrifica o Lubrifique com maior frequ ncia se navegar em gua salgada Consulte a se o Pontos de Lubrifica o Troque o leo do motor e substitua o filtro do leo O leo deve ser trocado mais frequentemente se o motor trabalhar sob condi es adversas tal como pescaria de corrico por per odos prolongados Consulte a se o Troca de Oleo do Motor Substitua as velas de igni o depois das primeiras 100 horas ou do primeiro ano
8. o de ponto morto para marcha r e mova a alavanca para a posi o de velocidade m xima Volte lentamente a alavanca para ponto morto Fa a uma marca b no cabo junto guia da extremidade do cabo 85 INSTALA O DO MOTOR c Fa a uma marca central c no ponto intermedi rio entre as marcas a e b Alinhe a guia da extremidade do cabo com esta marca central ao instalar o cabo no motor 6098 Mude a alavanca de mudan a de marchas do motor de popa para ponto morto manualmente a h lice girar livremente Coloque a alavanca de controle remoto em ponto morto Conecte o cabo de mudan a de marchas alavanca de marchas com uma arruela e um retentor do contrapino Ajuste o tambor do cabo de forma que a marca do centro no cabo esteja alinhada com a guia da extremidade quando o tambor do cabo for posicionado no recipiente do tambor 86 INSTALA O DO MOTOR 6 Posicione o cabo de mudan a de marchas no anel de veda o de borracha e coloque o tambor do cabo no soquete do tambor a Arruela chata b Retentor do contrapino c Guia da extremidade d Marca central e Anel de veda o de borracha f Cabo de mudan a de marchas g tambor do cabo h Soquete do tambor 8 INSTALA O DO MOTOR 7 Volte a instalar a cobertura de acesso com dois parafusos Aperte os parafusos ao torque especificado a Tampa de acesso Descri o Parafuso da tampa de acesso 8 Verifique o func
9. Depois disso inspecione as velas a cada 100 horas ou uma vez por ano Substitua as velas sempre que necess rio Consulte a se o Inspe o e substitui o da vela de igni o Verifique visualmente se o termostato est corro do ou se a mola est quebrada Certifique se de que o termostato fecha completamente temperatura ambiente Verifique se existem agentes contaminadores no filtro da linha de combust vel Consulte a se o Sistema de Combust vel Verifique os nodos de controle de corros o Verifique com maior frequ ncia se navegar em gua salgada Consulte a se o Anodo de Controle de Corros o Verifique e ajuste a folga das v lvulas se for necess rio 1 Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante Consulte a se o Lubrifica o da Caixa de Engrenagens Verifique o fluido do sistema de compensa o hidr ulica Consulte a se o Como Verificar o Fluido do Sistema de Compensa o Hidr ulica Lubrifique as ranhuras do eixo de transmiss o 1 Modelos com controle remoto Verifique os ajustes do cabo de controle 1 Inspecione a correia de sincroniza o Consulte a se o Inspe o da Correia de Sincroniza o Verifique se os parafusos porcas e outras pe as de fixa o est o bem apertadas Verifique se as veda es da tampa est o intactas e sem danos Verifique se a espuma interna de isolamento sonoro da tampa se equipado est intacta e sem danos Verifique se o
10. Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e NAO fume nem se aproxime de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel Antes de fazer a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desligue a bateria Retire todo o combust vel do sistema Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combust vel Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado O material utilizado para limpar o combust vel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado Qualquer manuten o do sistema de combust vel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada Depois de completar a manuten o verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combust vel INSPE O DA LINHA DE COMBUST VEL Verifique visualmente se existem rachaduras vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o nas linhas de combust vel e na bomba de inje o Se encontrar qualquer uma destas condi es a linha de combust vel ou a bomba de inje o devem ser substitu das 56 por MANUTEN O FILTRO DA LINHA DE COMBUST VEL Inspecione o filtro da linha de combust vel Se o filtro estiver contaminado retire o e substitua o IMPORTANTE Verifique visualmente se existem vazamentos de combust vel nas conex es do filtro apertando a bomba de inje o at que ela est
11. agarra ct aaa e eaa aaa Ria Son A ea aE TO E 70 Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa eee rea 70 Como Proteger os Componentes Internos do Motor eee ereeree aa rerrenee nana rtre rennn rennt 71 Gaixade campio uia a ee aa ELEk e EE O A RAR Naa a a ENa A ea T 71 Posicionamento do motor de popa para o armazenamento ic ttrt rrttn rrtt atenn rtre enr trenn 71 Armazenamento da balela Ss GSE a a aa a a d a ia E Aaa EE ri ES E mada 72 Diagn stico de problemas O motor de arranque n o liga o motor Modelos com motor de arranque el trico i 73 O MOIO NaO lda a Tn a RR SAN ui Ru a a deb Ep aA Ne 73 O Motor Funciona IMequiarmen o asa seieraarosoopanarrinass sea aea LED nie ttrt EA a SALES ELAS Lana 73 Perdade rendimento reri a A e a A 74 Bateria nao mantem a cargar aaa aaa A a DA aa aa pa 74 Servi o de reparo local ecrane aar d eaa a e dead A Aa EEA aa OCENIE Aed 28 SR 75 Servi o Longe de Casa se a aa aa ae a O ea aeaa A AE ES 75 Q est es sobre pe as eraceSSOROS zine aae AA aAa ea ATE ENCE TEE EEE EEOAE ARE a aaa E TEE EEEE cs 75 Assistencia tech Caneman a a a EA ar S SR 75 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine ni eeieeeerereerarere nana nana aaarareranaranananannanas 75 Instala o do motor Capacidade de Pot ncia do Barco fases spataas sao ana are d aa DEDIA Sado Sua RED Ga A IE E rrene rreren 71 Prote o contra arranque com
12. associadas a esse servi o A n o ser que solicitado pela Mercury Marine o comprador n o deve enviar o produto ou suas pe as diretamente Mercury Marine Por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura o comprador deve apresentar um comprovante de registro de propriedade ao revendedor O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o a jato instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos marinhos produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais Define se uso comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades Os danos de corros o causados por correntes el tricas de dispers o conex es de alimenta o em terra barcos pr ximos metal submerso n o s o cobertos pela garantia de corros o e devem ser evitados por meio da utiliza o de um sistema de prote o contra corros o tal como o Mercury Precision Parts ou Sistema Quick
13. o a mudan a de dire o do barco durante o salto Nesse caso o pouso pode fazer com que o barco d uma guinada para uma nova dire o Essa mudan a abrupta de dire o pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados para fora de seus assentos ou do barco H um outro perigo menos comum resultante do salto de seu barco sobre uma onda ou esteira Se a proa de seu barco arfar o suficiente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua novamente ele poder penetrar na superf cie da gua e submergir por um instante Isso causar uma parada quase instant nea do barco e poder arremessar os ocupantes para a frente O barco tamb m poder girar bruscamente para um lado Colis o com perigos submersos Reduza a velocidade e continue com cuidado sempre que estiver dirigindo o barco em reas rasas ou em reas onde voc suspeite que existam obst culos submersos que possam se chocar contra o motor de popa ou contra o fundo do barco A coisa mais importante que pode ajud lo a reduzir ferimentos ou danos causados por impacto com objetos flutuantes ou submersos controlar a velocidade do barco Nestas condi es a velocidade do barco deve ser mantida velocidade de planagem m nima de 24 a 40 km h 15 25 MPH A colis o com objetos flutuantes ou submersos pode resultar num n mero infinito de situa es Algumas destas situa es podem causar os seguintes problemas 14 por por INFORMA ES GERAIS
14. rea pr xima posi o normal do operador Se quiser diminuir o comprimento da corda enrole a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda a Corda b Interruptor de desligamento por corda Leia as seguintes Informa es de Seguran a antes de continuar 10 por por INFORMA ES GERAIS Informa es de Seguran a Importantes O objetivo de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe o suficiente da posi o do operador para ativar o interruptor Isto ocorre se o operador for lan ado acidentalmente para fora do barco e se ele se mover longe demais da posi o normal de opera o Quedas na gua e eje es acidentais s o mais prov veis de acontecer em certos tipos de barcos tais como barcos infl veis bass boats barcos de alto desempenho barcos de pesca leves sens veis a manobras operados por alavanca de leme Quedas na gua ou eje es acidentais tamb m podem ocorrer como resultado de pr ticas de opera o indevidas tais como sentar no encosto do assento ou alcatrate em velocidade de planagem levantar se em velocidade de planagem sentar nos tombadilhos de barcos de pesca opera o em velocidade de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obst culos soltar as m o do leme ou alavanca do leme que est puxando em uma dire o consumir bebidas alco licas ou drogas corridas ou desafios manobrar o barco em alta velocidade Ap
15. Hamamatsu Fax 81 053 423 2510 Shizuoka ken Jap o 435 0005 Jap o sia Cingapura Telefone 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Fax 5467789 Cingapura 508762 76 por INSTALA O DO MOTOR Capacidade de Pot ncia do Barco Exceder a capacidade m xima nominal de pot ncia do barco pode causar ferimentos graves ou morte O uso de um motor de popa com pot ncia superior capacidade nominal pode afetar as caracter sticas de controle e de flutua o do barco ou quebrar o gio N o instale um motor que ultrapasse a pot ncia nominal m xima do barco N o ultrapasse a pot ncia ou a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos possui uma placa indicando a capacidade m xima aceit vel de pot ncia e de carga determinada pelo fabricante de acordo com diretrizes federais Em caso de d vida entre em contato com seu revendedor ou fabricante do barco U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Prote o contra arranque com o motor engrenado Ligar o motor com o c mbio engrenado pode causar ferimentos graves ou morte Nunca opere um barco que n o tenha um dispositivo de seguran a de ponto morto O controle remoto que for conectado ao motor de popa dever estar equipado com um dispositivo de prote o para que o motor s possa ser ligado em ponto morto Isto evitar que o motor seja ligado enquanto estiver en
16. INCIDENTAIS E CONSEQUENCIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Cobertura de Garantia e Exclus es A finalidade desta se o ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura da garantia As informa es a seguir explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As disposi es definidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas por Corros o na Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e na Garantia Limitada do Motor de Popa dos EUA e do Canad Lembre se de que a garantia cobre os reparos de avarias causadas por defeitos de material e de m o de obra dentro do per odo de garantia Erros de instala o acidentes desgaste normal e v rias outras causas que afetam o produto n o s o cobertos pela garantia 6 por por INFORMA ES SOBRE A GARANTIA A garantia se limita a defeitos de material ou de m o de obra mas somente quando a venda ao consumidor realizada em um pa s no qual a distribui o do produto autorizada por n s Em caso de d vidas sobre a cobertura da garantia entre em contato com seu reven
17. Lubricants Power Trim e Fluido de Dire o Se n o estiverem dispon veis utilize fluido de transmiss o autom tica ATF para ve culos automotores Motor submerso Um motor que tenha estado submerso deve receber manuten o dentro de poucas horas ap s ser retirado da gua Os cuidados imediatos de um revendedor com capacidade para dar assist ncia t cnica s o necess rios a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosf rico para que se reduza ao m nimo os danos ao motor devido corros o interna 69 ARMAZENAMENTO Prepara o para Armazenamento Os pontos mais importantes que devem ser observados ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento proteg lo contra ferrugem corros o e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um per odo de tempo prolongado dois meses ou mais Nunca ligue nem coloque o motor de popa em funcionamento mesmo que temporariamente se n o houver gua de circula o em todos os orif cios de entrada de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens para evitar danos na bomba de gua funcionamento a seco ou o superaquecimento do motor SISTEMA DE COMBUST VEL IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar a forma o de cido durante o armazenamen
18. Pol ou mais acima do fundo do barco Fa a funcionar seu barco em velocidade normal de cruzeiro com o motor de popa colocado no ajuste desejado do ngulo da popa Vire o barco para a esquerda e para a direita e observe a dire o na qual o barco vira com maior facilidade Se for necess rio um ajuste desaperte o parafuso da aba de compensa o e fa a pequenos ajustes de cada vez Se o barco virar mais facilmente para a esquerda coloque a bordo de fuga da aba de compensa o mais para a esquerda Se o barco virar mais facilmente para a direita coloque a bordo de fuga da aba de compensa o mais para a direita Reaperte o parafuso e fa a novo teste 41 OPERA O Lista de Verifica o Pr partida O operador deve conhecer os procedimentos de seguran a de navega o condu o e opera o Verifique se existe um colete salva vidas de tamanho adequado e de f cil acesso para cada pessoa que estiver a bordo exigido por lei Verifique se existe uma boia redonda concebida especialmente para ser lan ada a uma pessoa na gua O operador deve conhecer a capacidade m xima de carga dos barcos Para obter essa informa o verifique a placa de capacidade do barco O suprimento de combust vel deve estar OK Organize os passageiros e a carga no barco de modo que o peso esteja distribu do igualmente e todos estejam sentados em um assento adequado Diga a algu m para onde voc est indo e quando esper
19. alavanca de marcha lenta acelerada completamente para cima e continue tentando ligar o motor 6 1 2 3 Gire a chave de igni o para a posi o START partida e ligue o motor Se o motor estiver frio pressione a chave para acionar o afogador do motor enquanto d partida Se o motor falhar e n o arrancar em dez segundos espere 30 segundos e tente outra vez Se o motor come ar a morrer afogue novamente pressionando a chave at que o motor funcione suavemente OFF O a 19804 Verifique se um fluxo cont nuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua LHVIS 27240 IMPORTANTE Se n o houver gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua pare o motor e verifique se existe algum entupimento nas entradas de gua de arrefecimento Se n o houver nenhuma obstru o isso pode indicar um defeito na bomba de gua ou uma obstru o no sistema de arrefecimento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Providencie para que o seu concession rio verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode danific lo AQUECIMENTO DO MOTOR Antes de come ar a opera o permita que o motor aque a velocidade de marcha lenta durante 3 minutos Como Ligar um Motor Quente MODELOS COM ALAVANCA DO LEME Puxe o bot o do afogador para fora D partida no motor com a corda de rebobinamento ou com o bot o de partida el trica Empurre o bot o de afogamento para dentro dep
20. capacidade m xima aceit vel de pot ncia e de carga determinada pelo fabricante de acordo com diretrizes federais Em caso de d vida entre em contato com seu revendedor ou fabricante do barco U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se o seu motor de popa for usado em um barco de alta velocidade ou de alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que voc nunca o opere a alta velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o pr tica inicial de demonstra o com o seu revendedor ou com um operador experiente nesse tipo de barco motor de popa Para obter informa es adicionais solicite uma c pia do nosso Manual de Opera o de Barcos de Alto Desempenho ao seu revendedor distribuidor ou Mercury Marine Motores de Popa com Controle Remoto O controle remoto que for conectado ao motor de popa dever estar equipado com um dispositivo de prote o para que o motor s possa ser ligado em ponto morto Isto evita que o motor arranque quando o c mbio acionado em qualquer posi o exceto na posi o de ponto morto Aviso sobre a Dire o Remota O tirante de liga o da dire o que conecta o cabo de dire o ao motor deve ser ajustado utilizando se porcas de autotravamento Estas contraporcas de autotravamento nunca devem ser substitu das por po
21. da caixa de engrenagens Verifique se existe gua no lubrificante quando adicionar ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens Se houver gua esta pode ter se acumulado na parte inferior e ser eliminada antes do lubrificante ou pode se misturar com o lubrificante adquirindo uma apar ncia leitosa Se notar a exist ncia de gua leve o motor ao seu concession rio para que ele verifique a caixa de engrenagens A exist ncia de gua no lubrificante pode provocar defeitos prematuros nos mancais ou durante per odos de temperaturas extremamente baixas congelar e danificar a caixa de engrenagens 66 por por MANUTEN O Remova o tamp o do bocal de enchimento drenagem e verifique se existem part culas de metal no lubrificante que est sendo drenado da caixa de engrenagens Uma pequena quantidade de p de metal ou de part culas finas de metal indica um desgaste normal das engrenagens Uma quantidade excessiva de metal ou de part culas maiores peda os pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e deve ser verificado por um concession rio autorizado DRENAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Coloque um recipiente para drenagem sob o motor de popa 3 Retire o tamp o do bocal de enchimento drenagem e o tamp o de ventila o e drene o lubrificante a Tamp o de ventila o b Tamp o de enchimento drenagem 28652 CAPACIDADE DE LUBRIFICA
22. do tanque de combust vel est obstru do c A v lvula anti sif o localizada em tanques de combust vel embutidos permanentemente est emperrada d A linha de combust vel est dobrada ou comprimida H um defeito na bomba de combust vel e Algum dos componente do sistema de igni o falhou por 73 DIAGN STICO DE PROBLEMAS Perda de rendimento CAUSAS POSS VEIS Press o baixa de leo Verifique o n vel de leo O acelerador n o est aberto completamente A h lice est danificada ou de tamanho incorreto Verifique o ajuste da sincroniza o do motor Barco sobrecarregado ou carga distribu da incorretamente gua excessiva no por o O fundo do barco est sujo ou danificado Bateria n o mant m a carga CAUSAS POSS VEIS Conex es da bateria soltas ou corro das N vel baixo de eletr lito na bateria Bateria gasta ou ineficaz Uso excessivo de acess rios el tricos Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 74 por por SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Servi o de reparo local Devolva sempre o seu motor de popa ao seu concession rio autorizado local se necessitar de assist ncia t cnica Este possui os mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e os equipamentos especiais al m de pe as e acess rios originais para prestar a assist ncia t cnica adequada ao seu motor quando for necess rio O seu concession rio conhece o seu
23. estiver se deslocando a 40 km h 25 MPH ele poder atingir um esquiador que tenha ca do na gua 61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta a esquiadores que tenham ca do Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqu tico ou atividades similares mantenha o esquiador que tenha ca do ou afundado no lado do operador do barco enquanto retorna para auxili lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e nunca deve manobrar em marcha r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer morte ou houver a probabilidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda U 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia das autoridades locais Registro do n mero de s rie importante que este n mero seja registrado para refer ncia futura Este n mero de s rie fica localizado no motor de popa como indicado Serial Number OOII a N mero de s rie 2 b Designa o do modelo gt c Ano de fabrica o d Ins gnia de certifica o
24. mudan a de marchas componentes m veis os locais das articula es e a reten o de mudan a de marchas a Cabos do acelerador e de mudan a de marchas b Retentor de mudan a de marchas e Graxeira do cabo de dire o se for equipada Gire o volante de dire o para retrair completamente a ponta do cabo de dire o dentro do tubo de inclina o do motor de popa Lubrifique atrav s da graxeira a Ponto de lubrifica o do cabo de dire o b Extremidade do cabo de dire o por 65 MANUTEN O A lubrifica o incorreta dos cabos pode causar o travamento hidr ulico resultando em ferimentos graves ou morte devido perda de controle do barco Retraia completamente a ponta do cabo de dire o antes de aplicar o lubrificante 2 Lubrifique os seguintes pontos com leo de baixa viscosidade e Pontas do piv do tirante da liga o da dire o pontos de lubrifica o a Pontos de articula o do tirante de liga o da dire o 27352 3 Lubrifique as pe as a seguir com graxa lubrificante contra corros o Quicksilver ou Mercury Precision ou Lubrificante Marinho 2 4 C com Teflon N de ref o 2 4 C com Teflon Eixo da h lice 92 802859Q 1 Eixo da h lice Consulte a se oSubstitui o da h lice para obter informa es sobre como remover e instalar a h lice Cubra todo o eixo da h lice com lubrificante para evitar que o cubo da h lice corroa o eixo Lubrifica o
25. no motor atrav s da entrada de combust vel da admiss o de ar ou do sistema de escape ou submers o Falha de quaisquer pe as causada por falta de gua de resfriamento provocada pela partida do motor fora da gua obstru o dos orif cios de entrada por materiais estranhos montagem muito alta ou compensa o excessivamente para fora do motor Uso de combust veis e lubrificantes que n o sejam adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a se o Manuten o Nossa garantia limitada n o se aplica a quaisquer danos nos nossos produtos causados pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o s o fabricados nem vendidos por n s Falhas que n o estejam relacionadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se estiverem em conformidade com os termos da garantia limitada para aquele produto INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do dono do barco O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco e pela seguran a de seus ocupantes e do p blico em geral E altamente recomend vel que todo operador piloto leia e compreenda este manual na ntegra antes de operar o motor de popa Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e de opera o do motor de popa bem como sobre o manejo do barco caso o piloto esteja incapacitado de oper lo Antes de Operar o Motor de Popa Leia atentame
26. o Informa es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda 4 5 Seo motor estiver frio pressione o escorvador de combust vel duas vezes 44 por OPERA O IMPORTANTE Evite afogar o motor N o pressione o escorvador de combust vel se o motor estiver quente Fazer isto injeta combust vel dentro do motor e pode causar uma partida dif cil devido condi o de afogamento 28548 6 Motor frio Puxe o bot o do afogador para fora para ligar o motor Empurre o bot o de afogamento para dentro depois que esquentar 28544 IMPORTANTE Os motores de popa com capacidades de carregar a bateria devem ser operados com os cabos da bateria desconectados da bateria O sistema de carga da bateria pode ser danificado 7 Modelos de partida manual Puxe a corda do motor de arranque lentamente at sentir o motor de arranque engatar e em seguida puxe rapidamente para ligar o motor Deixe a corda voltar lentamente Repita estes passos at o motor ligar Depois do motor ter ligado empurre o bot o do afogador para dentro 8 Modelos com alavanca do leme de arranque el trico Pressione o bot o do motor de arranque para ligar o motor Solte o bot o quando o motor ligar N o opere o motor de arranque continuamente por mais de dez segundos de cada vez Se o motor n o ligar espere 30 segundos e tente novamente por 45 OPERA O 9 Motor afogado Se o motor n o ligar pressione o bot o do acelerador some
27. o liga CAUSAS POSS VEIS O interruptor de desligamento por corda n o est na posi o RUN funcionamento A bateria n o est completamente carregada e O procedimento de partida incorreto Consulte a se oOpera o O combust vel est velho ou contaminado O combust vel n o est chegando ao motor e O tanque de combust vel est vazio e A ventila o do tanque de combust vel n o est aberta ou est obstru da e A mangueira de combust vel est desconectada ou dobrada A bomba de inje o n o foi apertada e A v lvula de reten o da bomba de inje o est com defeito e O filtro de combust vel est obstru do Consulte a se oManuten o e H um defeito na bomba de combust vel e Offiltro do tanque de combust vel est obstru do e Fus vel de 20 A queimado Verifique os fus veis consulte a se oManuten o A conex o com roscas da mangueira de ar est solta Algum dos componente do sistema de igni o falhou As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o O Motor Funciona Irregularmente CAUSAS POSS VEIS Press o baixa de leo Verifique o n vel de leo As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o Configura o e ajustes incorretos O combust vel n o est chegando ao motor a O filtro de combust vel do motor est obstru do Consulte a se oManuten o b O filtro
28. o motor engrenado e reeresecereeee er errreanaa aaa cereneeaanerrrea 717 Sele o de acess rios para o seu motor de popa ieeeeeerereneca na crerenacaaarrrreanaa aaa rereneeanda 71 Exig ncias da mangueira de combust vel de baixa permeabilidade erra T7 Instala o d imotor d e p pa sreneretaniars a a a A Eat 78 Instala o do Controle Remo Lo Gac io sentasisaasooleinacasidaag ads cata ass Sorte naa a aa e SA doa EEEa AA EOAR EEEREN EEEa 80 Pe as de Fixa o da Haste de Liga o da Dire o e eeereeeeeerre rec eren ar erare a rre een ereananoa 80 Conexao do Cabo do Fio ROMOLO rsss assa r n aa dE a a SG RG dad 82 Instala o do Cabo de Controles e e GUS aaa cassa QU andas ali dar T aaa asas anda 84 Instala o da Bateria Modelos de Partida El trica eee eeeeeeen rrenan er ea rereaaanreranaa 88 Conexoss dai Batera es alias na a RO Ad Da LON o AR a 88 Instalatao da Helice arei a boss sarna E TEE EE EEEE E a ERRATAS dE TOE SEEN 89 V vi por por INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transfer ncia de Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do nov
29. o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O reparo ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro A cobertura da garantia pode ser encerrada para produtos usados ou com nova posse ou produtos adquiridos em leil o feir o ou de uma companhia de seguros CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega ter sido completado e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ter sido devidamente registrado pelo concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine se reserva o direito de proporcionar a cobertura da ga
30. s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou remo o de pe as ou gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para a refrigera o causada pelo entupimento do sistema de refrigera o por uma mat ria estranha opera o do motor fora de gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia 4 por por INFORMA ES SOBRE A GARANTIA As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertas por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o re
31. seta ao lado da bomba de escorvamento esteja apontando para cima Aperte a bomba de escorvamento da mangueira de combust vel at que ela esteja firme 46 por OPERA O IMPORTANTE Para evitar que o motor afogue n o aperte a bomba de inje o depois do motor estar quente 3 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN FUNCIONAMENTO Consulte a se o Informa es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda 4 Ajuste a alavanca de controle remoto para a posi o de ponto morto IMPORTANTE Evite o afogamento do motor N o mova o acelerador para a frente enquanto o motor n o estiver funcionando Fazer isto injeta combust vel para dentro do motor e pode causar uma partida dif cil devido condi o de afogamento gt N 26838 IMPORTANTE Os motores de popa com capacidades de carregar a bateria devem ser operados com os cabos da bateria desconectados da bateria O sistema de carga da bateria pode ser danificado por 47 OPERA O N o utilize a fun o de acelera o somente no controle remoto durante partida inicial Ap s ligar o motor mova a alavanca de acelera o somente lentamente para a frente ou pressione o bot o de acelera o somente e mova a alavanca do controle para a frente para aumentar a velocidade de marcha lenta at que o motor esteja aquecido Mantenha a velocidade do motor abaixo de 2 000 Er 2 242 NOTA Para Ligar um Motor Afogado Levante a
32. silencioso de admiss o se equipado est no lugar certo Verifique se o abafador de al vio de marcha lenta se equipado est no lugar certo Verifique a exist ncia de bra adeiras de mangueiras ou foles de borracha soltos se equipado no conjunto de admiss o de ar Se for necess ria assist ncia t cnica estes itens dever o ser levados a um concession rio autorizado 53 MANUTEN O A CADA 300 HORAS DE UTILIZA O OU A CADA TR S ANOS Substitua o rotor da bomba de gua com maior freq ncia se ocorrer superaquecimento ou se for detectada uma redu o na press o da gua 1 ANTES DOS PER ODOS DE ARMAZENAMENTO Consulte o Procedimento de Armazenamento Consulte a se o Armazenamento pot ncia Lavagem do Sistema de Arrefecimento Lave as passagens internas de gua do motor de popa com gua doce ap s cada uso em gua salgada polu da ou barrenta Isso ajudar a evitar que o ac mulo de sedimentos entupa as passagens internas de gua Use um acess rio de lavagem Mercury Precision ou Quicksilver ou equivalente IMPORTANTE O motor deve estar funcionando durante a lavagem para abrir o termostato e fazer a gua circular atrav s das passagens de gua Para evitar poss veis ferimentos durante a lavagem retire a h lice Consulte a se o Substitui o da H lice 1 Retire a h lice Consulte a se o Substitui o da H lice Instale o acess rio de lavagem de modo que as tampas de borr
33. vel b Tamp o do bocal de enchimento de leo 28 por por FUN ES E CONTROLES Fun es da alavanca do leme IMPORTANTE Evite o afogamento do motor N o gire o man pulo do acelerador enquanto o motor n o estiver funcionando Fazer isto injeta combust vel dentro do motor e pode causa uma condi o de partida dif cil devido ao afogamento e Alavanca do leme para um manuseio conveniente durante o transporte e o armazenamento a alavanca pode ser inclinada 180 28535 e Alavanca de libera o da trava do leme Empurre a alavanca para mover a alavanca do leme de uma posi o para outra a Alavanca de libera o da trava do leme 3274 29 FUN ES E CONTROLES e Tampa de travamento da alavanca do leme Remova a tampa de travamento na parte superior da alavanca do leme para travar na posi o superior Empurre a alavanca de libera o da trava do leme para retirar a alavanca da posi o de travamento superior a Tampa de travamento b Mecanismo de travamento e Corda do motor de arranque Puxar a corda de partida aciona o motor de arranque e liga o motor e Interruptor de desligamento por corda Consulte a se olnforma es gerais Interruptor de desligamento por corda 30 por FUN ES E CONTROLES Interruptor de desligamento por motor Pressione para desligar o motor 28537 e Interruptor de inclina o hidr ulica Pressione para inclinar o motor para
34. 12 por por INFORMA ES GERAIS Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua a cr Tiama sl Sentar se ou manter se em p em uma rea do barco que n o seja adequada para passageiros durante o movimento a velocidades acima de marcha pode causar ferimentos graves ou morte Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e de plataformas elevadas no barco e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PEDESTAL PARA PESCARIA MONTADOS FRENTE Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo a velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro a frente do barco 13 INFORMA ES GERAIS Saltar Ondas e Esteiras A opera o de barcos recreativos em ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade realizada com velocidade suficiente para lan ar o barco parcial ou completamente para fora da gua surgem certos riscos particularmente quando o barco aterrissa na gua 26784 A principal preocupa
35. A O DA COBERTURA A presente garantia limitada contra corros o oferece uma cobertura por tr s anos 3 a partir da data da venda inicial do produto ou da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro O reparo ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um Revendedor autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega ter sido completado e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel depois de o produto ser devidamente registrado por um revendedor autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem ser utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo entre outros a substitui o dos nodos de sacrif cio o uso dos lubrificantes especificados e o retoque de mossas e arranh es a fim de manter a cobe
36. Certifique se de que a entrada de gua de arrefecimento est submersa 1 Para a primeira hora de funcionamento deixe o motor funcionar em v rias rota es diferentes n o excedendo a metade do acelerador 2000 RPM por 43 OPERA O 2 Para a segunda hora de funcionamento deixe o motor funcionar em diferentes rota es at 3000 RPM ou com tr s quartos do acelerador puxado e durante este per odo deixe o funcionar com o acelerador no m ximo por aproximadamente um minuto a cada dez minutos 3 Durante as pr ximas oito horas de opera o evite funcionar o motor continuamente com o manete do acelerador totalmente aberto por mais de cinco minutos de cada vez Como dar partida no motor modelos com alavanca do leme Antes de ligar o motor leia a lista de verifica o antes da partida instru es especiais de opera o e procedimento de amaciamento na se o Opera o pot ncia 1 Abra a entrada de ar do tanque de combust vel nos tanques com ventila o manual 19748 2 Posicione a bomba de escorvamento da linha de combust vel de forma que a seta ao lado da bomba de escorvamento esteja apontando para cima Aperte a bomba de escorvamento da mangueira de combust vel at que ela esteja firme IMPORTANTE Para evitar que o motor afogue n o aperte a bomba de inje o depois do motor estar quente 3 Coloque o interruptor de desligamento por corda na posi o RUN FUNCIONAMENTO Consulte a se
37. ES OPERA O DE INCLINA O Para inclinar o motor de popa desligue o e pressione o interruptor de inclina o para a posi o para cima O motor de popa se inclinar para cima at o interruptor ser liberado ou o motor alcan ar a posi o m xima de inclina o Modelos com alavanca de leme t m uma faixa de amarra o localizada em cada lado do motor de popa para evitar que o motor de popa gire enquanto est inclinado para cima Engate a alavanca do suporte de inclina o girando a alavanca para baixo 2 Abaixe o motor de popa para que descanse sobre a alavanca de suporte de inclina o 37 FUN ES E CONTROLES 3 Desengate a alavanca de suporte de inclina o suspendendo o motor de popa para fora da alavanca de suporte e levantando o bot o Baixe o motor de popa a Alavanca do suporte de inclina o b Bot o 4650 Como Ajustar o ngulo de Opera o do Seu Motor de Popa O ngulo de opera o vertical do seu motor de popa ajustado mudando se a posi o de pr ajuste de inclina o em um dos tr s orif cios de ajuste existentes O ajuste adequado permite ao barco atingir o desempenho ideal estabilidade e minimizar o esfor o de dire o NOTA Consulte as listas a seguir para ajustar o ngulo de opera o do seu motor de popa O bot o de pr ajuste da inclina o deve ser ajustado para que motor de popa seja posicionado para funcionar perpendicularmente gua quando o barco estiver s
38. NTE DA CAIXA DE ENGRENAGENS Caixa de Engrenagens Modelos Standard Aproximadamente320 ml 10 8 fl oz Caixa de Engrenagens Modelos Bigfoot Aproximadamente370 ml 12 5 fl oz RECOMENDA O DE LUBRIFICANTE PARA A CAIXA DE ENGRENAGENS Mercury ou Quicksilver Premium ou Lubrificante de Alto Desempenho para Engrenagens VERIFICA O DO N VEL DE LUBRIFICANTE E REABASTECIMENTO DA CAIXA DE ENGRENAGENS 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Remova o tamp o do orif cio de ventila o 3 Coloque o tubo do lubrificante dentro do orif cio de enchimento e adicione lubrificante at que este apare a no orif cio de ventila o 67 MANUTEN O IMPORTANTE Substitua as arruelas de veda o se estiverem danificadas 4 Pare de adicionar o lubrificante Instale o tamp o de ventila o e a arruela de veda o antes de remover o tubo do lubrificante 5 Retire o tubo do lubrificante e volte a instalar o tamp o de enchimento drenagem e a arruela de veda o Como Verificar o Fluido do Sistema de Compensa o Hidr ulica 1 Incline o motor de popa para a posi o superior m xima e engate a alavanca de travamento da inclina o 68 por por MANUTEN O 2 Remova o tamp o do bocal de enchimento e verifique o n vel do fluido O n vel do fluido deve estar alinhado com a parte inferior do orif cio de enchimento Adicione os lubrificantes Quicksilver ou Mercury Precision
39. O 2 Levante a frente da tampa para libertar o trinco dianteiro e empurre para tr s para libertar o gancho traseiro 3 Levante a tampa superior para remover INSTALA O 1 Coloque a tampa superior sobre o motor 2 Mova a tampa para tr s para alinhar o gancho traseiro Depois que o gancho traseiro engatar mova a tampa para a frente e empurre a parte da frente da tampa para baixo 3 Empurre o trinco para dentro para prender a tampa superior Inspe o da Bateria A bateria dever ser inspecionada em intervalos peri dicos para garantir a capacidade de arranque adequada do motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e de manuten o que acompanham a sua bateria 1 Desligue o motor antes de fazer a manuten o da bateria 2 Certifique se de que a bateria esteja bem presa para que n o se movimente 3 Os terminais dos cabos da bateria devem estar limpos bem apertados e instalados corretamente O terminal positivo no polo positivo e o negativo no polo negativo 4 Certifique se de que a bateria esteja equipada com um protetor n o condutivo para evitar curtos circuitos acidentais dos terminais da bateria Cuidados externos O seu motor de popa protegido com um verniz de revestimento dur vel Limpe a encere frequentemente usando produtos de limpeza para barcos e cera Sistema de combust vel SISTEMA DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte devido inc ndios ou explos es causadas por gasolina
40. ORMULADAS OXIGENADAS NOS EUA SOMENTE Este tipo de gasolina obrigat rio em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust vel s o o Alcool Etanol ou o Eter MTBE ou ETBE Se o etanol for o composto oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que Cont m Alcool Essas Gasolinas Reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury Marine GASOLINAS QUE CONT M LCOOL Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso de metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury Marine suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que as gasolinas que cont m lcool pod
41. Reduza a velocidade do motor e passe o c mbio para a posi o neutral Aperte o bot o de parada do motor ou vire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR R 26776 Partida de Emerg ncia Se o sistema do motor de arranque falhar use a corda do motor de arranque sobressalente fornecida e siga este procedimento Ao utilizar a corda do motor de arranque de emerg ncia a prote o para partida quando o c mbio est engatado n o funciona Certifique se de que colocou o c mbio em ponto morto para n o dar partida com uma marcha engatada Dar partida com o c mbio engatado produzir uma acelera o s bita que pode causar ferimentos graves ou morte 1 Mude o c mbio de marchas do motor de popa para ponto morto 2 Certifique se de que o interruptor de desligamento por corda est na posi o de funcionamento 3 Remova a tampa superior 50 por OPERA O 4 Remova os tr s parafusos que prendem a tampa do volante a Parafusos da tampa do vo lante 3 b Interloque de ponto morto de rebobinamento c Porta fus veis 5 Remova a tampa do volante 6 Modelos com Controle Remoto Certifique se de que o interruptor de chave est na posi o ON ligada Para evitar um choque el trico n o toque nos componentes el tricos da igni o nos fios ou fio da vela de igni o durante a partida ou funcionamento do motor O volante exposto em movimento pode causar ferimentos graves Mantenha sua
42. a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o de rotina regulagens ajustes os desgastes normais causados por abuso uso indevido uso de uma h lice ou rela o de marchas que n o permita ao motor funcionar dentro da faixa de RPMs de acelera o m xima recomendada consulte o Manual de Opera o e Manuten o nem t o pouco cobre um produto operado de forma inconsistente com a se o de opera o ciclo de atividade do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente imers o instala o incorreta as especifica es e t cnicas de instala o corretas est o especificadas mais adiante nas instru es de instala o para o produto Esta garantia n o cobre ainda a manuten o incorreta o uso de um acess rio ou pe a n o fabricados nem vendidos por n s h lices de bomba a jato e revestimentos a opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o sejam adequados para serem utilizados com este produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o altera o e remo o de pe as danos causados pela entrada de gua no motor atr
43. a retornar A opera o do barco sob efeito de lcool ou drogas ilegal Informe se sobre as condi es das guas da rea das mar s das correntes dos bancos de areia rochas e outro perigos da regi o onde ir navegar Inspecione os itens listados na se o Manuten o Cronograma de Inspe o e Manuten o Opera o em Temperaturas de Congelamento Ao usar seu motor de popa ou quando estiver atracado em temperaturas congelantes ou pr ximas do congelamento mantenha o sempre inclinado para baixo para que a caixa de engrenagens fique submersa Isso impedir o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens o que causaria poss vel dano bomba de gua e a outros componentes Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua necess rio retirar o motor de popa da gua e dren lo completamente Caso ocorra forma o de gelo no n vel da gua dentro do compartimento do eixo de transmiss o do motor de popa o fluxo de gua para o motor ficar obstru do possivelmente danificando o motor Opera o em gua salgada ou Polu da Recomendamos que voc lave as passagens internas de gua do seu motor de popa com gua doce toda vez que voc oper lo em gua salgada ou polu da Isso evitar que o ac mulo de sedimentos obstrua as passagens de gua Consulte a se o Manuten o Lavagem do Sistema de Resfriamento Se voc mantiver o barco atracado na gua incline sempre o motor de po
44. a tampa com corrente sobre a haste do conector da linha de combust vel Isto proteger a haste do conector de ser acidentalmente empurrada para dentro permitindo o escape de combust vel ou de vapores a Haste do conector b Tampa com corrente por 23 TRANSPORTE Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Compensa o Hidr ulica Reboque o barco com o motor de popa inclinado para baixo na posi o de opera o vertical Se for necess rio mais folga at o solo o motor de popa dever ser inclinado para cima utilizando se o dispositivo acess rio de suporte do motor de popa Consulte o seu concession rio local para obter recomenda es Pode ser necess ria folga adicional para cruzar trilhos de trem cal adas e para a oscila o do reboque 26792 IMPORTANTE N o utilize o sistema de compensa o hidr ulica nem a alavanca de suporte de inclina o como recurso para manter a dist ncia correta at o solo durante o reboque A alavanca de suporte de inclina o n o foi concebida para suportar o motor de popa durante o reboque Coloque o c mbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente Isso evita que a h lice gire livremente Como Rebocar o Barco Motor de Popa Modelos com Compensa o Hidr ulica Reboque o barco com o motor de popa inclinado para baixo na posi o de opera o vertical Se for necess ria mais folga at o solo o motor de popa dever ser inclinado para c
45. acha se encaixem perfeitamente sobre a entrada da gua de arrefecimento Dispositivo de Lavagem 91 44357Q 2 ligado s entradas de gua fornece uma conex o de gua doce durante a lavagem do sistema de arrefecimento ou opera o do motor 54 por MANUTEN O 2 Conecte uma mangueira de gua ao acess rio de lavagem Ligue a gua e ajuste o fluxo de forma que a gua esteja vazando volta das tampas de borracha para assegurar que o motor recebe o suprimento de gua de arrefecimento adequado 27259 3 Ligue o motor e deixe o trabalhar velocidade de marcha lenta com o c mbio de marchas na posi o de ponto morto IMPORTANTE N o opere o motor acima da velocidade de marcha lenta ao fazer o enx g e 4 Ajuste o fluxo de gua se for necess rio para que o excesso de gua continue vazando para fora ao redor dos copos de borracha a fim de garantir que o motor est recebendo uma alimenta o adequada de gua de resfriamento 27260 5 Verifique se um fluxo cont nuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua Continue irrigando o motor de popa por 3 a 5 minutos monitorando cuidadosamente o suprimento de gua durante todo o tempo 6 Desligue o motor desligue a gua e remova o acess rio de lavagem Volte a instalar a h lice Remo o e Instala o da Tampa Superior REMO O 1 Puxe o trinco dianteiro da tampa para fora 2 9 MERCURY por 55 MANUTEN
46. as melhores marcas certificado pela FC W NMMA leos sint ticos leos de baixa qualidade ou leos que contenham aditivos s lidos Viscosidade SAE recomendada para leo de motor a O leo de motor de popa de 4 tempos 25W 40 NMMA certificado pela FC W pode ser utilizado em temperaturas acima de 4 C 40 F b O leo de motor de popa de 4 tempos 10W 30 NMMA certificado pela FC W recomendado pa ra utiliza o em todas as temperaturas 26795 Como Verificar o leo do Motor IMPORTANTE N o encha demais Certifique se de que o motor de popa est na vertical sem inclina o para verificar o leo 1 Desligue o motor Coloque o motor de popa numa posi o de funcionamento nivelada Remova a tampa superior 2 Retire a vareta medidora Limpe a vareta medidora com um pano ou toalha e empurre a de volta totalmente 3 Puxe a vareta medidora para fora e verifique o n vel do leo Se o n vel do leo estiver baixo remova a tampa do bocal de abastecimento e encha at atingir a marca full cheio N o encha demais IMPORTANTE Verifique se existe qualquer contamina o no leo O leo contaminado com gua ter uma cor leitosa o leo contaminado com combust vel ter um cheiro forte de combust vel Se o leo estiver contaminado leve o motor ao seu concession rio para ser verificado 27 4 COMBUST VEL E LEO Recoloque a tampa do bocal de abastecimento e aperte a bem a Vareta medidora de n
47. av s da admiss o de combust vel entrada de ar ou sistema de escapamento nem danos causados ao produto por falta de gua de arrefecimento causada pela obstru o do sistema de arrefecimento por um corpo estranho pelo funcionamento do motor fora de gua pela montagem alta demais do motor no gio ou se o barco for colocado em funcionamento com o ajuste de compensa o do motor feito demais para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade de oferecer qualquer declara o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine Para
48. cha demais Certifique se de que o motor de popa est na vertical sem inclina o para verificar o leo por 63 MANUTEN O 1 Remova a tampa do bocal de enchimento do leo e encha com800 ml 27 0 fl oz de leo Volte a colocar a tampa do bocal de enchimento 28617 2 Fa a o motor trabalhar em marcha lenta por cinco minutos e verifique se h vazamentos Desligue o motor e verifique o n vel de leo na vareta de medi o Adicione leo se for necess rio Pontos de lubrifica o 1 Lubrifique as pe as a seguir com Lubrificante Marinho 2 4 C Quicksilver ou Mercury Precision com Teflon ou Lubrificante Especial 101 N de ref ar z Suporte girat rio parafusos da bra adeira do gio tubo de inclina o cabos de 92 802865Q02 acelera o e mudan a de marchas ponto Special Lubricant 101 de lubrifica o do cabo de dire o Suporte girat rio parafusos da bra adeira 2 4 C com Teflon do gio tubo de inclina o cabos de 92 8028590 1 acelera o e mudan a de marchas ponto de lubrifica o do cabo de dire o Suporte girat rio Lubrifique os pontos de lubrifica o Parafusos da Bra adeira do Gio Lubrifique as roscas 64 por MANUTEN O e Tubo de inclina o Lubrifique pelas graxeiras a Ponto de lubrifica o do tubo de inclina o b Ponto de lubrifica o do suporte oscilante c Parafusos da bra adeira do gio Lubrifique o cabo do acelerador e de
49. cima baixo 4639 Bot o de atrito do man pulo do acelerador Gire o bot o de atrito para ajustar e manter o acelerador velocidade desejada Gire o bot o no sentido hor rio para aumentar o atrito ou no sentido anti hor rio para reduzi lo a Menos atrito sentido anti hor rio b Mais atrito sentido hor rio por 31 FUN ES E CONTROLES Bot o somente do acelerador Pressionar o bot o enquanto o motor de popa estiver em ponto morto desliga o controle de mudan a de marchas da alavanca do leme 28550 Man pulo do acelerador Controla a velocidade do motor e a mudan a de marchas a Marcha r b Marcha Vante 28543 Afogador Puxe para fora durante a partida a frio do motor 28544 Escorvador de combust vel Pressione durante a partida de um motor frio Consulte a se oOpera o Como dar partida no motor 32 por FUN ES E CONTROLES e Luz de advert ncia de press o baixa do leo Avisa o operador que a press o do leo do motor est baixa Se a luz de press o baixa do leo estiver acesa ou piscando o motor funcionar irregularmente e n o exceder 3000 RPMs 28549 e Bot o de partida el trica modelos com partida el trica Pressione o bot o para ligar o motor 28532 O ajuste insuficiente de atrito pode causar ferimentos graves ou morte devido perda de controle do barco Ao definir o ajuste de atrito mantenha um atrito de dire o suficien
50. cos criam problemas caracter sticos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar a pel cula de prote o de leo que se forma nos componentes internos Exig ncias da mangueira de combust vel de baixa permeabilidade Obrigat ria para motores de popa fabricados para venda vendidos ou oferecidos para venda nos Estados Unidos A Ag ncia de Prote o Ambiental Environmental Protection Agency EPA exige que a mangueira principal que conecta o tanque de combustivel ao motor de popa nos motores de popa fabricados ap s 1 de janeiro de 2009 seja de baixa permeabilidade A mangueira de baixa permeabilidade do tipo USCG Tipo B1 15 ou A1 15 que n o exceda 15 gm 24 h com combust vel CE 10 a23 C conforme especificado na SAE J 1527 mangueira de combust vel para uso mar timo Abastecimento do tanque de combust vel Evite ferimentos graves e morte devido a inc ndio ou explos o de gasolina Desligue sempre o motor e NAO fume ou permita a exist ncia de chamas ou fa scas na rea ao abastecer o tanques de combust vel Abaste a os tanques de combust veis ao ar livre longe do calor fa scas e c
51. dedor autorizado Ele ter prazer em responder quaisquer d vidas que voc tenha EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 10 11 12 13 14 15 16 Pequenos ajuste e regulagens incluindo verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o feita em conex o com servi os normais Unidades de tra o a jato instaladas em f bricas As pe as espec ficas exclu das da garantia s o o impulsor da tra o a jato e a camisa da tra o a jato danificados por impacto ou desgaste e os rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua devido manuten o inadequada Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi os inadequados Despesas de retirada de lan amento e de reboque remo o e ou substitui o de compartimentos ou materiais do barco devido a sua configura o a fim de permitir o acesso necess rio ao produto todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem etc O propriet rio deve fornecer acesso adequado ao produto para que os servi os da garantia possam ser efetuados O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado Servi os de assist ncia t cnica adicionais solicitados pelo cliente al m dos necess rios para cumprir com as obriga es da garantia Trabalhos realizados por outr
52. do circuito 28618 1 Abra o porta fus veis e olhe para a faixa prateada dentro do fus vel Se a faixa estiver quebrada substitua o fus vel Substitua o fus vel por um fus vel novo de mesma amperagem Como identificar um fus vel queima do a Fus vel em bom estado b Fus vel queimado 28619 Inspe o e substitui o da vela de igni o Protetores de conectores de velas danificados podem permitir a emiss o de centelhas capazes de causar a igni o de vapores de combust vel sob a tampa do motor resultando em ferimentos graves ou morte devido ao inc ndio ou explos o Para evitar danificar a prote o do conector da vela de igni o n o use nenhum objeto afiado ou ferramenta met lica para remov lo 1 Retire os protetores dos conectores das velas de igni o Tor a ligeiramente os protetores de borracha dos conectores e puxe os para fora qa 26899 por 61 MANUTEN O 2 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolamento estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem Q 26946 3 Ajuste a folga da vela de igni o de acordo com as especifica es Kinm Folga da vela de igni o 1 0 mm 0 040 in Vela de igni o 4 Antes de reinstalar as velas limpe completamente a sujeira das sedes das velas Instale as velas apertando as m o Depois aperte as mais 1 4 de volta ou com os to
53. e movendo velocidade m xima Isto permite que o barco seja dirigido paralelamente gua Arranje os passageiros e a carga no barco de forma que o peso esteja distribu do igualmente a ngulo excessivo popa pa ra baixo proa para cima b ngulo insuficiente popa para cima proa para bai xO c ngulo ajustado correta mente proa levemente pa ra cima Consulte as listas a seguir cuidadosamente para ajustar o ngulo de opera o do seu motor de popa 38 por FUN ES E CONTROLES Ajustar o motor de popa perto do gio do barco pode Baixar a proa Causar uma planagem r pida especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a proa estiver pesada Normalmente melhorar a navega o em guas bravias Aumentar o torque de dire o ou puxar para a direita com a rota o normal para a direita da h lice Torcer excessivamente pode baixar a proa de alguns barcos at o ponto onde estes toquem as suas proas na gua durante a planagem Isto pode fazer o barco virar em uma dire es inesperadamente chamada de viragem da proa ou viragem excessiva se qualquer viragem for tentada ou se uma onda forte vier ao encontro do barco Ajustar o motor de popa para longe do gio do barco pode Levantar a proa para fora da gua Normalmente aumentar a velocidade m xima Aumentar a folga sobre objetos submersos ou fundo em guas rasas Aumentar o torque de dire o ou puxar para a esqu
54. e o cabo vermelho da bateria ao terminal positivo da bateria e depois o cabo preto da bateria ao terminal negativo 88 por INSTALA O DO MOTOR COMO DESCONECTAR OS CABOS DA BATERIA DO MOTOR DE POPA 1 Primeiro desconecte o cabo preto da bateria do terminal negativo da bateria e depois o cabo vermelho do terminal positivo 27158 Instala o da H lice Girar as h lices pode causar graves les es ou morte Nunca opere o barco fora da gua com a h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice posicione a unidade de tra o na posi o neutra e engate o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor 1 Para auxiliar na remo o futura da h lice aplique uma camada generosa dos seguintes produtos Mercury Quicksilver nas ranhuras do eixo da h lice o E o4 Do Graxa Anticorros o Ranhuras do eixo da h lice 92 802867 Q1 dos Scan ang Ranhuras do eixo da h lice 92 8028590 1 2 4 C com Teflon Instale a arruela de impulso dianteira h lice cubo de impulso traseiro e porca da h lice no eixo 3 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para evitar a rota o e aperte a porca da h lice Prenda a porca da h lice no eixo com o contrapino a Contrapino b Porca da h lice c Arruela de impulso traseira d H lice e Arruela de impulso dianteira por 89
55. e para baixo Para evitar problemas que podem ser causados pela entrada de leo nos cilindros do recipiente coletor de leo guarde o motor de popa em uma das tr s posi es indicadas a Posi o vertical b Alavanca do leme para baixo c Lado dianteiro para baixo 39056 Nunca carregue armazene nem transporte o motor de popa nas duas posi es mostradas O motor pode ser danificado se o leo for drenado do c rter a Alavanca do leme para cima b Lado dianteiro para cima por 11 ARMAZENAMENTO Armazenamento da bateria Siga as instru es do fabricante da bateria para fazer o armazenamento e a recarga Remova a bateria do barco e verifique o n vel de gua Se for necess rio recarregue a bateria Armazene a em um local fresco e seco Durante o armazenamento verifique periodicamente o n vel de gua e d uma recarga na bateria 72 por DIAGN STICO DE PROBLEMAS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com motor de arranque el trico CAUSAS POSS VEIS O fus vel de 20 A do circuito de partida queimou Consulte a se o Manuten o O c mbio de marchas do motor de popa n o est em ponto morto A bateria est fraca ou as suas conex es est o soltas ou corro das O interruptor da chave de igni o partida est com defeito e Falha nos fios ou na conex o el trica O motor de arranque ou o solen ide do motor de arranque est com defeito O motor n
56. e pouca brisa nadadores e passageiros situados em ambiente fechado de um barco parado que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono ENQUANTO O BARCO EST ESTACION RIO 21626 a Opera o do motor quando o barco est atracado em um espa o confinado b Atracar pr ximo a outro barco que tem o motor em funcionamento 16 por por INFORMA ES GERAIS ENQUANTO O BARCO EST MOVENDO a Opera o do barco com o ngulo de compensa o da proa muito alto b Opera o do barco sem que as escotilhas dianteiras estejam abertas Sele o de acess rios para o seu motor de popa Os acess rios Mercury Precision ou Quicksilver aut nticos foram especificamente projetados e testados para seu motor de popa Esses acess rios est o dispon veis por interm dio dos revendedores Mercury Marine IMPORTANTE Verifique com seu concession rio antes de instalar os acess rios O uso inadequado de acess rios aprovados ou o uso n o aprovado de acess rios pode danificar o produto Alguns acess rios n o fabricados nem vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados com seguran a neste motor de popa nem no sistema de opera o do motor de popa Adquira e leia os manuais de instala o opera o e de manuten o de todos os acess rios selecionados Sugest es para navegar com seguran a Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as ati
57. eja firme for ando o combust vel para dentro do filtro Fixadores do Tirante de Liga o da Dire o IMPORTANTE O tirante de liga o da dire o que conecta o cabo de dire o ao motor deve ser fixado com as pe as de fixa o do tirante de liga o que fornecido com o motor Nunca substitua as contraporcas 11 16147 3 por porcas normais que n o sejam de auto travamento pois elas podem se soltar e causar vibra es soltando o tirante de liga o e causando o desengate por 57 MANUTEN O O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte a Parafuso 12 71970 b Arruela chata c Espa ador d Contraporca de n ilon 11 16147 3 e Suporte de dire o Instale o tirante da liga o da dire o dentro do furo f Aperte a contraporca de n ilon 11 16147 3 aperte at n o poder mais e depois desaperte a 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no cabo da dire o com uma arruela chata e contraporca de n ilon Aperte a contraporca at o limite m ximo depois desaperte a 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no motor com o parafuso contraporca espa ador e arruela Aperte a contraporca de acordo com as especifica es nodo de Controle de Corros o O seu motor de popa tem um nodo de cont
58. el e Interruptor de partida ala vanca el trica do leme f Interruptor de seguran a da corda g Indicador de compensa o inclina o Alavanca de libera o da trava do leme Interruptor de partida modelos com alavanca el trica do leme Alavanca de ajuste da fric o da dire o modelos com alavanca do leme somente Bot o de travamento da inclina o 20 por por INFORMA ES GERAIS Identifica o dos componentes Modelos BigFoot ProKicker MERCURY Suporte do gio Alavanca do suporte de inclina o Tamp o do n vel de lubrificante Admiss o de gua prim ria Tamp o do bocal de enchimento drenagem do lubrificante Admiss o de gua secund ria Placa antiventila o Tamp o de irriga o do motor Orif cio do indicador da bomba de gua Trava da tampa Parafuso de drenagem de leo Inclina o hidr ulica Faixa de amarra o Bot o do Acelerador Somente Bot o de fric o do man pulo da acelera o Bot o de inclina o hidr ulica 21 TRANSPORTE Como carregar transportar e armazenar um motor de popa que foi removido do barco IMPORTANTE Siga os procedimentos corretos no que se refere ao transporte e ao armazenamento do motor de popa para evitar a possibilidade de vazamentos 1 Como motor de popa ainda na gua desconecte a linha de combust vel remota e fa a o motor trabalhar at que ele pare Isto drenar o combust vel do carburador Instale a tampa do proteto
59. em intensificar os seguintes efeitos A corros o de pe as met licas A deteriora o de pe as pl sticas e de borracha A infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha Dificuldades de opera o e partida do motor PERIGO DE INC NDIO E EXPLOS O O vazamento de combust vel de qualquer parte do sistema de combust vel pode representar um risco de inc ndio e explos o e causar graves ferimentos ou morte A inspe o peri dica cuidadosa do todo o sistema de combust vel obrigat ria especialmente ap s o armazenamento Todos os componentes da linha de combust vel devem ser inspecionados procura de vazamentos amolecimentos endurecimentos dilata es ou corros es Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos o uso apenas de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se estiver disponivel somente combust vel contendo lcool ou se a presen a de lcool for incerta ser necess rio aumentar a freq ncia da inspe o de vazamentos e anormalidades 25 COMBUST VEL E LEO IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury Marine com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos longos Os per odos longos de armazenamento que ocorrem com frequ ncia no caso dos bar
60. ente est o em conformidade com todos os requisitos essenciais aplic veis da maneira especificada Nome cargo Assinatura e cargo Mark D Schwabero Presidente Mercury Fo Outboard A Data e local de 24 de julho de 2008 emiss o Fond du Lac Wisconsin EUA por por Informa es sobre a garantia ransterencia de Garantia acessada Uol Na Sn SO a La GA aaa SA aa 1 Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad e eeeeeaaaaeeereaaaaaanaaaaana nana ererareenareaada 1 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad e teeeereaerereeaererena erra nannnaa 1 Garantia Limitada dos Motores de Popa Outboard de 4 Tempos para os Estados Unidos Canad Europa e Confedera o de Estados Independentes rsss saint da sar nec dana aca Read di a da ala Cad a aaa 2 Garantia Limitada do Motor de Popa Outboard de Quatro Tempos Oriente M dio e frica 3 Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o e eeeerreeeeereeea acerta aaa arena cera ne na neee aaa ren aan carenaa 5 Cobertura de Gatantia 6 EXCIUS ES ssa ad ESSO ERA a DA SEE a SS 6 Responsabilidades do dono do BARCO an es a ttrt tnt t ttr rrttt ent tttEESAEE EErEE AEEEEEEEDEEEAEEEE EEE EE Erren Erene 8 Antes de Operar o Motor de PODA sas sonia ss SS SEE CR a 8 Capacidade de Potencia do BARCO epa eosa a a a Na da S AAA LA EE E 8 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempen
61. erda altura normal de instala o com a rota o normal para a direita da h lice Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice Como Ajustar o ngulo do Gio 1 Desligue o motor Engate a marcha de deslocamento para a frente do motor de popa Levante o motor para uma das posi es de libera o da inclina o Mude a posi o do bot o de pr ajuste e abaixe o motor de popa para a posi o pr ajustada do ngulo do gio 2 Repita o passo n mero um se o ngulo do gio precisar de ajuste adicional a Configura es de ngulo do Gio b Posi o de libera o da inclina o Opera o em guas Rasas H tr s 3 posi es de tra o em guas rasas que permitem ao motor de popa ser inclinado para cima para evitar colis es com o fundo 1 Desligue o motor Mude o c mbio de marchas do motor de popa para ponto morto Incline o motor de popa para cima para uma das posi es de tra o de guas rasas Certifique se de que a entrada de gua est submersa por 39 FUN ES E CONTROLES 2 Para liberar a tra o de guas rasas desligue o motor e incline o motor de popa para cima para uma das posi es de libera o da inclina o Baixe o motor de popa cuidadosamente para o ngulo de pr ajuste do gio a Posi es de tra o em guas rasas b Posi es de libera o da inclina o c Entrada de gua Inclina o do Motor de Popa Desligue o mo
62. esar do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente o barco continuar a se mover a uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de viragem no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos a pessoas que estejam em sua trajet ria t o graves quanto se estivesse em funcionamento altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Se o operador cair do barco pare o motor imediatamente para reduzir a possibilidade de ferimentos graves ou morte devido a uma colis o com o barco Conecte sempre adequadamente por uma corda o operador ao interruptor de desligamento Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de desligamento O operador do barco nunca deve deixar a esta o de opera o sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si O acionamento acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer uma das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas Os ocupantes podem ser projetado
63. europeia conforme aplic vel 38780 Especifica es do motor FourStroke de 8 e 9 9 HPs O e f o O o 2 Velocidade de marcha lenta em 900 RPMs deslocamento para a frente Panama 0 18 por por INFORMA ES GERAIS f o RE o 0 8 0 9 mm 0 031 0 035 in Capacidade de leo do motor Capacidade de leo do motor leo do motor 800 ml 27 0 fl oz Capacidade de lubrificante da caixa de 320 ml 10 8 fl oz 370 ml 12 5 fl oz engrenagens Classifica o da bateria modelos de 465 A para partida mar tima MCA ou 350 A para partida a frio partida el trica CCA Som no ouvido do operador ICOMIA 39 94 dBA Vibra o na alavanca do leme ICOMIA 38 94 m s Identifica o dos Componentes Modelos Standard VISTA LATERAL DE ESTIBORDO a Trava da tampa b Bot o de acelera o somente c Bot o de ajuste de fric o da acelera o d Orif cio do indicador da bomba de gua e Tamp o de drenagem do leo f Bot o de pr ajuste do ngulo do gio g Tamp o de irriga o do motor h Tamp o do n vel de lubrificante da engre nagem i Entrada de gua j Tamp o do bocal de enchimento drena gem do lubrificante k Trinco de ajuste de compensa o 19 INFORMA ES GERAIS VISTA FRONTAL a b d a Bot o do afogador de mar cha lenta acelerada b Escorvador de combust vel c Luz indicadora da press o do leo d Conector da linha de com bust v
64. grenado Sele o de acess rios para o seu motor de popa Os acess rios Mercury Precision ou Quicksilver aut nticos foram especificamente projetados e testados para seu motor de popa Esses acess rios est o dispon veis por interm dio dos revendedores Mercury Marine IMPORTANTE Verifique com seu concession rio antes de instalar os acess rios O uso inadequado de acess rios aprovados ou o uso n o aprovado de acess rios pode danificar o produto Alguns acess rios n o fabricados nem vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados com seguran a neste motor de popa nem no sistema de opera o do motor de popa Adquira e leia os manuais de instala o opera o e de manuten o de todos os acess rios selecionados Exig ncias da mangueira de combust vel de baixa permeabilidade Obrigat ria para motores de popa fabricados para venda vendidos ou oferecidos para venda nos Estados Unidos A Ag ncia de Prote o Ambiental Environmental Protection Agency EPA exige que a mangueira principal que conecta o tanque de combust vel ao motor de popa nos motores de popa fabricados ap s 1 de janeiro de 2009 seja de baixa permeabilidade por TT INSTALA O DO MOTOR A mangueira de baixa permeabilidade do tipo USCG Tipo B1 15 ou A1 15 que n o exceda 15 gm 24 h com combust vel CE 10 a23 C conforme especificado na SAE J 1527 mangueira de combust vel para uso mar timo Instala o do mot
65. hamas abertas Retire do barco os tanques port teis de combust vel para reabastec los Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques N o encha completamente os tanques de combust vel Deixe aproximadamente 10 do volume do tanque sem encher O combust vel expandir em volume medida que a sua temperatura aumenta e pode escapar sob press o se o tanque estiver completamente cheio COLOCA O DO TANQUE PORT TIL DE COMBUST VEL NO BARCO Coloque o tanque de combust vel no barco de modo que a ventila o do tanque fique mais alta do que o n vel de combust vel do tanque em condi es normais de opera o do barco Recomenda es de leo do Motor Recomendamos o uso do leo de motor de popa de 4 tempos Mercury ou Quicksilver NMMA 10W 30 certificado pela FC W para uso gen rico em todas as temperaturas Se preferir um leo de motor de popa de 4 tempos sint tico combinado 25W 40 4 certificado pela NMMA use o leo de motor de popa de 4 tempos sint tico combinado Mercury ou Quicksilver Se n o estiverem dispon veis leos de motor de popa Mercury ou Quicksilver NMMA certificados pela FC W recomendados pode ser usado um leo de motor de popa de 4 tempos NMMA de boa marca certificado pela FC W 26 por por COMBUST VEL E LEO IMPORTANTE N o recomendamos a utiliza o de leos detergentes leos de multiviscosidade que n o sejam o leo Mercury ou Quicksilver certificado pela FC W NMMA ou um leo de uma d
66. ho ee eeerereranananaaaaa 9 Motores de Popa com Controle Remolo misses ssa assas copie iEoso E ESSE A Ss RARERENRG0AAAEa DEE D ADS UlA Ian n oGo se VEN PRA S ES anna ars 9 Aviso sobre d Direcao Remo Lda aa GS a O E a E a 9 Interruptor de desligamento por CORdA ras masa Ea ttre trt tE EEAS EEEE E AAE EEEEESAEEE EEEE EEEEE EEEE EEEren treere 10 Prote o de pessoas na g a eedt a ea onda sia a aa AP E EEEa Eae aa aa O a aa 12 Mensagem de Seguran a para os Passageiros Barca as com H lice e Barcos com Tombadilho 12 Saltar Ondas e Esteir S sat En De SR sd uscc 14 Colis o com perigos SUBMEISOS mrss a a DA UE SD A a 14 Emiss es do escape sarna aa A A LA DD GOO RARA 15 Sele o de acess rios para o seu motor de popa eeeeeeeerererererenenan anna aarererreraanenenananaaasa 17 Sugest es para navegar com seguran a ceereeeeeeaaarereeneeaaarrreeanaa aaa eeene nana erre aaa a nar renina naaaso 17 Registrado numero desene calar EA rn dd OO RR DA gr 18 Especifica es do motor FourStroke de 8 e 9 9 HPS erre eeeeeere aerea rea rrene rena eee ereeananea 18 Identifica o dos Componentes Modelos Standard is iieeeeeeereranaaa na aeaaaa aaa enrrananaa 19 Identifica o dos componentes Modelos BigFoot ProKicker e eeeasereraeeeererrana 21 Transporte Como carregar transportar e armazenar um motor de popa que foi removido do barco
67. ima utilizando se o suporte de dire o reboque em guas rasas Pode ser necess ria folga adicional para cruzar trilhos de trem cal adas e para a oscila o do reboque IMPORTANTE A alavanca de travamento da inclina o deve ser utilizada para travar o motor de popa durante o reboque Isso evitar que o motor de popa pule e seja danificado Coloque o c mbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente Isso evita que a h lice gire livremente 24 por por COMBUST VEL E LEO Recomenda es de Combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar seu motor Danos ao motor resultantes do uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor portanto danos ocorridos por esse motivo n o ser o cobertos pela garantia limitada CLASSIFICA ES DOS COMBUST VEIS Os motores Mercury Marine funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es Para os EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 87 R M 2 m nimo A gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m aceit vel NAO USE gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad Tendo a Classifica o de Octanagem divulgada na bomba de 90 RON m nimo A gasolina premium 98 RON tamb m aceit vel Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo USO DE GASOLINAS REF
68. ionamento do cabo de mudan a de marcha da seguinte maneira a Coloque o controle remoto na posi o para a frente O eixo da h lice deve ser travado enquanto a transmiss o estiver engatada em uma marcha Se isso n o acontecer ajuste o tambor para mais perto da guia do cabo b Passe o controle remoto para marcha r enquanto a h lice est girando O eixo da h lice deve ser travado enquanto a transmiss o estiver engatada em uma marcha Se n o ajuste o tambor para longe da guia do cabo Repita os passos a at c c Coloque o controle remoto novamente na posi o de ponto morto O eixo da h lice dever girar livremente sem resist ncia Se isso n o acontecer ajuste o tambor para mais perto da guia do cabo Repita os passos a at c Instala o da Bateria Modelos de Partida El trica MONTAGEM DA BATERIA Siga as instru es do fabricante da bateria cuidadosamente Monte a bateria no barco para que n o se mova de prefer ncia numa caixa de bateria Certifique se de que a bateria est equipada com um protetor n o condutivo para evitar curto circuitos acidentais dos terminais da bateria NOTA Os motores de popa com partida el trica devem ter os cabos da bateria conectados bateria sempre que o motor estiver funcionando Mesmo que a partida tenha sido dada manualmente pois o sistema de carga pode ser danificado Conex es da Bateria COMO CONECTAR OS CABOS DA BATERIA DO MOTOR DE POPA 1 Primeiro conect
69. l do produto INFORMA ES SOBRE A GARANTIA 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para utilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de regis
70. lho assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento s bito possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Nunca navegue sob a influ ncia de lcool ou drogas esta a lei O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de rea o Treine outras pessoas para operar o barco Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo com as instru es b sicas para operar o motor de popa e para navega o para o caso de o operador ficar incapacitado ou cair na gua Para permitir que passageiros subam a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros subirem a bordo descerem do barco ou estiverem na parte posterior da popa Passar a marcha para ponto morto apenas n o suficiente 17 INFORMA ES GERAIS Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente a frente Nem os passageiros nem a carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver em velocidade superior marcha lenta Nunca dirija o barco logo atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco
71. ma de arrefecimento ou opera o do motor Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa Lubrifique os componentes do motor de popa indicados em Manuten o Cronograma de Inspe o e Manuten o e Retoque qualquer rea onde a tinta esteja descascada Consulte o seu concession rio para obter a tinta para o retoque Borrife as superf cies met licas externas com um lubrificante de prote o contra corros o Quicksilver ou Mercury Precision exceto os nodos de controle de corros o TO por ARMAZENAMENTO N de ref e E A 120 D da conira Superf cies de metal externas 92 802878Q55 Como Proteger os Componentes Internos do Motor Remova as velas de igni o e adicione aproximadamente de 30 ml 1 oz de leo de motor ou injete um spray de cinco segundos de vedador de armazenamento em cada cilindro Gire o volante com a m o v rias vezes para distribuir o leo nos cilindros Recoloque as velas de igni o e Mude o leo do motor Caixa de c mbio Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante consulte a se o Lubrifica o da Caixa de C mbio Posicionamento do motor de popa para o armazenamento Armazenar o motor de popa em posi o inclinada pode danific lo A gua retida nas passagens de arrefecimento ou gua da chuva retida nas sa das de escapamento da h lice ou na caixa de engrenagens pode congelar Armazene o motor de popa na posi o totalment
72. motor melhor do que ningu m Servi o Longe de Casa Se voc estiver longe de seu revendedor local e surgir a necessidade de fazer manuten o contate o revendedor mais pr ximo de voc Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica Se por algum motivo voc n o puder obter a assist ncia t cnica entre em contato com o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine mais pr ximo Quest es sobre pe as e acess rios Todas as indaga es pertinentes substitui o de pe as e dos acess rios devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as informa es necess rias para fazer o pedido das pe as e dos acess rios para voc Ao pedir informa es sobre pe as e acess rios o revendedor precisar do modelo e do n mero de s rie para encomendar as pe as corretas Assist ncia t cnica A sua satisfa o com o motor de popa muito importante para o seu concession rio e para n s Se alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado da Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Se isso j foi feito ent o contate o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escri
73. movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra ainda existe for a suficiente da gua sobre a h lice para faz la girar Essa rota o neutra da h lice pode causar ferimentos graves QUANDO O BARCO ESTIVER PARADO Uma h lice em rota o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Pare o motor imediatamente todas as vezes que algu m na gua esteja pr ximo do seu barco Antes de permitir que as pessoas nadem ou se aproximem do seu barco coloque o motor de popa em neutro e desligue o Mensagem de Seguran a para os Passageiros Barca as com H lice e Barcos com Tombadilho Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas a uma redu o s bita da acelera o a mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco pode ser atropelada BARCOS QUE TENHAM UM CONVES DIANTEIRO ABERTO Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou em um recinto fechado
74. nte e mova o man pulo do acelerador para velocidade de acelera o r pida Pressione o bot o de afogamento e tente dar partida no motor novamente Depois de o motor ter ligado diminua imediatamente a velocidade acelera o para marcha lenta reduzida 28550 10 Verifique se um fluxo cont nuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua b 27240 IMPORTANTE Se n o houver gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua pare o motor e verifique se existe algum entupimento nas entradas de gua de arrefecimento Se n o houver nenhuma obstru o isso pode indicar um defeito na bomba de gua ou uma obstru o no sistema de arrefecimento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Providencie para que o seu concession rio verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode causar danos graves a ele AQUECIMENTO DO MOTOR Antes de come ar a opera o permita que o motor aque a velocidade de marcha lenta durante 3 minutos Como Dar Partida no Motor Modelos com Controle Remoto Antes de ligar o motor leia a lista de verifica o antes da partida instru es especiais de opera o e procedimento de amaciamento na se o Opera o pot ncia 1 Abra o parafuso de ventila o do tanque de combust vel na tampa de abastecimento dos tanques de combust vel do tipo de ventila o manual 19748 2 Posicione a bomba de escorvamento da linha de combust vel de forma que a
75. nte este manual Aprenda como operar o seu motor de popa corretamente Em caso de d vidas entre em contato com o seu concession rio Colocar em pr tica as informa es de seguran a e opera o e usar o bom senso s o atitudes que podem evitar ferimentos e danos materiais Este manual e os adesivos de seguran a colocados no motor de popa usam os seguintes alertas de seguran a para chamar a sua aten o para as instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas a risca A PERIGO Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos pequenos ou moderados Indica uma situa o que se n o for evitada pode resultar em defeitos no motor ou nos principais componentes do sistema Capacidade de Pot ncia do Barco Exceder a capacidade m xima nominal de pot ncia do barco pode causar ferimentos graves ou morte O uso de um motor de popa com pot ncia superior capacidade nominal pode afetar as caracter sticas de controle e de flutua o do barco ou quebrar o gio N o instale um motor que ultrapasse a pot ncia nominal m xima do barco por por INFORMA ES GERAIS N o ultrapasse a pot ncia ou a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos possui uma placa indicando a
76. o pois elas podem se soltar e causar vibra es soltando o tirante de liga o e causando o desengate 80 por INSTALA O DO MOTOR Pe as incorretas de fixa o ou procedimentos incorretos de instala o podem resultar no afrouxamento ou desengate do tirante de liga o da dire o Isso pode causar uma perda inesperada e repentina do controle do barco resultando em ferimentos graves ou morte se os ocupantes forem jogados para fora do barco Use sempre os componentes exigidos e siga as instru es e procedimentos de torque a Parafuso 12 71970 b Arruela chata c Espa ador d Contraporca de n ilon 11 16147 3 e Suporte de dire o Instale o tirante da liga o da dire o dentro do furo f Aperte a contraporca de n ilon 11 16147 3 aperte at n o poder mais e depois desaperte a 1 4 de volta g Veda o ft 20 Contraporca de n ilon f Aperte a contraporca at o limite m ximo depois desaperte a 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no cabo da dire o com uma arruela chata e contraporca de n ilon Aperte a contraporca at n o poder mais e depois desaperte a 1 4 de volta Monte o tirante de liga o da dire o no motor com o parafuso contraporca espa ador e arruela Aperte a contraporca de acordo com as especifica es por 81 INSTALA O DO MOTOR Conex o do Cabo do Fio Remoto 1 Remova o suporte do soquete do cabo e a cobertura da tampa inferior
77. o propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos e Canad envie os documentos indicados acima para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos no
78. o que n o seja um revendedor autorizado podem ser cobertos somente sob as seguintes circunst ncias quando realizados em car ter de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa realizar o trabalho necess rio ou que n o tenha meios de retirar o barco da gua etc e desde que a autoriza o pr via de f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja realizado nesse local Todos os danos imprevistos e ou emergentes despesas de armazenamento de telefone de aluguel ou de qualquer outro tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou de rendimentos s o de responsabilidade do propriet rio Uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia Troca de leos lubrificantes ou fluidos como parte da manuten o normal de responsabilidade do cliente a menos que a perda ou contamina o deles tenha sido causada por uma falha do produto que possa ser coberta pela garantia Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida Ru dos do motor n o indicam necessariamente um problema grave no motor Se o diagn stico indicar um problema interno grave do motor que possa resultar em uma falha a condi o respons vel pelos ru dos deve ser corrigida sob a garantia Danos na rabeta e ou h lice causados por colis o com objetos submersos s o considerados um risco mar timo Entrada de gua
79. o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais deste produto recebem uma cobertura da garantia de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou um 1 ano a partir da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para outro cliente de uso recreativo desde que o produto seja devidamente registrado A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ter sido devidamente registrado pelo re
80. obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UM FIM ESPEC FICO S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA DURA O DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada do Motor de Popa Outboard de Quatro Tempos Oriente M dio e Africa O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que seus produtos novos de Motores de Popa e de Motores a Jato estar o livres de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo INFORMA ES SOBRE A GARANTIA DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada oferece cobertura por um 1 ano a partir da data da venda inicial do produto de uso de recreio para um comprador de varejo ou da data em que o produto foi colocado em uso pela primeira vez
81. ois que o motor esquentar 48 por por OPERA O MODELOS COM CONTROLE REMOTO 1 D partida no motor enquanto pressiona a chave de igni o para dentro para ativar o solen ide do afogador 2 Depois do motor ligar solte a chave Como Mudar de Marcha IMPORTANTE Observe o seguinte Nunca engate uma marcha do motor de popa sem que o motor esteja funcionando velocidade de marcha lenta N o coloque o motor de popa em marcha r enquanto o motor n o estiver funcionando O seu motor de popa tem tr s marchas para permitir a opera o Marcha para a Frente F Ponto Morto N e Marcha R R Modelos com Alavanca do Leme Reduza a velocidade do motor para marcha lenta antes de mudar de marcha a R Marcha R b N Ponto Morto c F Marcha para a Frente 28595 Modelos com Controle Remoto Para mudar de marcha pare sempre na posi o de ponto morto para permitir que a velocidade do motor volte para marcha lenta Para engatar uma marcha use sempre um movimento r pido Depois de engatar a marcha do motor de popa mova a alavanca de controle remoto para a frente e gire o man pulo do acelerador alavanca do leme para aumentar a velocidade 49 OPERA O Parada do motor 1 Modelos com Controle Remoto Reduza a velocidade do motor e engate na posi o neutra Vire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR OFF 2 Modelos com Cana do Leme
82. or de popa Se o motor de popa n o for corretamente fixado ele poder ser lan ado para fora do gio do barco resultando em danos materiais ferimentos graves ou morte Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias Se o motor de popa n o estiver corretamente preso ao gio n o acelere acima da velocidade de marcha lenta em guas que possam conter obst culos REQUISITOS DE ALTURA DO GIO DO BARCO 1 Me a a altura do gio do seu barco O fundo do barco deve estar alinhado ou estar25 mm 1 in acima da placa antiventila o do motor de popa ON a Placa antiventila o o l 27151 INSTALA O DO MOTOR DE POPA NO GIO 1 Coloque o motor de popa na linha de centro do gio 2 78 por INSTALA O DO MOTOR 3 Modelos sem inclina o hidr ulica Para prevenir a perda do motor de popa prenda o motor de popa ao gio com dois parafusos da bra adeira de suporte do gio e dois parafusos de montagem Fa a dois furos de7 9 mm 5 16 in nos furos de montagem de suporte do gio Prenda com dois parafusos arruelas planas e contraporcas Use um vedador prova de gua nos furos e ao redor dos parafusos para proteger a instala o contra a penetra o de gua Aperte os parafusos ao torque especificado a Parafusos 2 b Arruela 2 c Contraporca 2 d Parafusos da bra adeira do gio 2 Descri o Parafusos de montagem de suporte do gio
83. or diretamente relacionadas s emiss es foi colocado no motor durante a fabrica o BERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO C CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED in gear ED FAMILY hp 4 EI cc FEL CZ gkW IMING IN DEGREES 1 SPARK PLUG GaP DD JT COLD VALVE INTAKE L CLEARANCE mm EXHAUST a Velocidade de marcha lenta b Pot ncia do motor c Deslocamento do pist o d Data de fabrica o e Folga da v lvula se aplic vel f N mero da fam lia g Sa da de emiss o m xima para a fam lia do motor h Especifica es de sincroniza o i Abertura e vela de igni o recomendadas RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o excedendo as especifica es predeterminadas de f brica Cronograma de Inspe o e Manuten o ANTES DE CADA UTILIZA O Verifique o n vel de leo do motor Consulte a se o Combust vel e leo Verifica o e Adi o de leo do Motor 52 por por MANUTEN O
84. pa para que a caixa de engrenagens fique completamente fora da gua exceto em temperaturas de congelamento quando n o estiver em uso Depois de cada utiliza o lave a parte externa do motor de popa e enx gue a sa da do escapamento da h lice e da caixa de engrenagens com gua doce Uma vez por m s borrife as superf cies met licas externas com Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard N o borrife sobre os nodos de controle de corros o pois isso reduzir sua efici ncia Como Operar o Motor de Popa como um Motor Auxiliar Se o motor de popa estiver sendo utilizado como um motor auxiliar desligue o motor e incline o motor de popa para fora da gua quando estiver utilizando a fonte de pot ncia principal IMPORTANTE O motor de popa deve estar preso para que n o possa saltar enquanto o barco estiver sendo operado com a fonte de pot ncia principal O MOTOR DE POPA E O GIO DO BARCO PODEM FICAR DANIFICADOS DEVIDO AOS SOLAVANCOS 42 por OPERA O Instru es de Pr partida 1 Conecte a linha de combust vel remoto ao motor de popa Certifique se de que o conector est encaixado no lugar 2 Verifique o n vel de leo do motor Nunca ligue nem coloque o motor de popa em funcionamento mesmo que temporariamente sem gua de circula o em todas as entradas de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens para evitar avarias na bomba de gua funcionamento a seco ou ao superaquecimento do motor 3
85. popa n o estiver preso ao gio com seguran a poss vel que o motor de popa seja arremessado do gio e caia dentro do barco Emiss es do escape FIQUE ATENTO QUANTO AO ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CARBONO O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust o interna Isto inclui os motores de popa unidades de tra o de popa sterndrives e de bordo bem como os geradores que alimentam todos os acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido 15 INFORMA ES GERAIS Os primeiros sintomas de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a tontura sonol ncia e n usea Evite que o motor funcione num local com ventila o inadequada A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar inconsci ncia dano cerebral ou morte BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover a fuma a Exemplo de fluxo de ar desej vel no barco VENTILA O DEFICIENTE Sob certas condi es se o motor estiver funcionando e se houver uma brisa as cabinas fechadas por lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no barco Embora a ocorr ncia seja rara em dias d
86. por Declara o de Conformidade para motores de 8 HPs 9 9 HPs 9 9 HPs Bigfoot para motores de propuls o de barcos recreativos com os requisitos da Diretriz 94 25 EC conforme emenda 2003 44 EC Nome do fabricante do motor Mercury Marine Endere o W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Cidade Fond du Lac Wl C digo postal 54936 1939 Pa s EUA Nome do representante autorizado Brunswick Marine in EMEA Inc Endere o Parc Industriel de Petit Rechain Cidade Verviers C digo postal 4800 Pa s B lgica Nome da institui o notificada sobre a avalia o de emiss es de escapamento Det Norske Veritas AS Endere o Veritasveien 1 Cidade Hovik C digo postal 1322 Pa s Noruega N mero de ID 0575 Nome da institui o notificada sobre a avalia o de emiss es de ru do Det Norske Veritas AS Endere o Veritasveien 1 Cidade Hovik C digo postal 1322 Pa s Noruega N mero de ID 0575 M dulo usado para avalia o de conformidade de emiss es do es O B C O B D O B E O G capamento ou tipo de motor aprovado em conformidade est gio Il da Diretriz Diretriz com 97 68 EC 88 77 EC M dulo usado para avalia o de conformidade de emiss es de ru A Aa G H do Outras diretrizes da Comunidade aplicadas Diretriz 98 37 EC referente seguran a do equipamen to Diretriz 2004 108 EC referente compatibilidade eletromagn tica
87. presenta o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UM FIM ESPEC FICO S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker by Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou Sterndrive doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DUR
88. r Para ajustar os controles do console preciso remover a tampa g Chave de igni o OFF desligado ON ligado START partida h Alavanca de marcha lenta acelerada Consulte a se o Opera o Como Dar Partida no Motor i Bot o de acelera o apenas Consulte a se o Opera o Como Dar Partida no Motor Sistema de Advert ncia O sistema de advert ncia neste motor n o tem uma buzina alarme de advert ncia Em vez disso h uma luz de press o do leo localizada na frente do motor Se a press o do leo cair abaixo de25 kPa 3 6 PSI a luz de press o do leo se acender o Engine Guardian System ser ativado e as RPMs do motor ficar o limitadas a 3 000 O Engine Guardian System limitar tamb m as RPMs do motor no caso de uma condi o de excesso de velocidade devido cavita o aus ncia de carga na h lice e ou se a h lice estiver sob dimensionada 35 FUN ES E CONTROLES Inclina o Hidr ulica se equipado O motor de popa tem um controle de ajuste de inclina o chamado compensa o hidr ulica Este sistema permite que o operador ajuste facilmente a posi o do motor de popa pressionando o interruptor de ajuste de compensa o Com o motor desligado o motor de popa pode ser inclinado para fora da gua Em velocidade de marcha lenta reduzida o motor de popa pode tamb m ser inclinado para cima para permitir a opera o em guas rasas 36 por por FUN ES E CONTROL
89. r sobre o conector de combust vel a Tampa do protetor 2 Remova o motor de popa e segure o na vertical at que toda a gua tenha sido drenada Mantenha o motor de popa na posi o vertical quando estiver carregando 3 Carregue transporte ou armazene o motor de popa somente em uma das tr s posi es mostradas Estas posi es evitar o que o leo seja drenado do c rter a Posi o vertical b Alavanca do leme para baixo c Lado dianteiro para baixo 22 por TRANSPORTE 4 Nunca carregue armazene nem transporte o motor de popa nas duas posi es mostradas O motor pode ser danificado se o leo for drenado do c rter a Alavanca do leme para cima b Lado dianteiro para cima Transportando os tanques de combust vel port teis Evite les es corporais graves ou mortes resultantes do inc ndio ou da explos o de gasolina Siga as instru es de transporte fornecidas com o tanque de combust vel port til Transporte o tanque de combust vel em uma rea bem ventilada longe de chamas expostas ou fa scas TANQUE DE COMBUST VEL TIPO COM VENTILA O MANUAL Feche a ventila o de ar do tanque de combust vel durante o transporte do tanque Isto evitar o escape de combust vel ou de vapores do tanque TANQUE DE COMBUST VEL TIPO COM VENTILA O AUTOM TICA 1 Desconecte a mangueira de combust vel remota do tanque Isto evitar o escape de combust vel ou de vapores do tanque 2 Instale
90. r E Ere 42 Opera o em Temperaturas de Congelamento ecereer eee erre rtr AEAEE EEn anna ronan aa aaa cerrenta 42 Opera o em gua salgada ou Poluldas sssr a Maga BS 42 Como Operar o Motor de Popa como um Motor Auxiliar ie eeereerranaaaarraraaaaaaaennaa 42 Instru es ge Pre parda essas an UN Con PROERD a Ea 43 PROCEDIMENTOS DE AMACIAMENTO DO MOTOR e eeeeeeeererereeeee aaa aa aeee rerereenea 43 Como dar partida no motor modelos com alavanca do leme a eeeeaereeanaerareranananaa 44 Como Dar Partida no Motor Modelos com Controle Remoto e eesireaaereerrerraanana 46 Como Ligar um Motor QUentos sao as cs srta Radio ES ESPESSURA DOSES aaa 48 Como Mudar de Marcha sacas is aeee ao a o Da E RA ta GA an aAa oo atas 49 Parada do MOOL sacos audi Sea ug EUA SORA E RSA Dada Go dA A E CON ODE RS O Lo CEA Gn di add dc UA OE ra 50 Paridade Emergencia ssa arara ce e OUR Cn GUS ce dA aa EEEE EEE E EEEN EENEN 50 Manuten o Cuidades com e Moltor de Popas aspirante alla 52 Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos eterna 52 Cronograma de Inspe o e Manuten o e rrerreserereeae ea rrrrenena aaa EErEE AEAEE EErEE EEEren mnre reen 52 Lavagem do Sistema de AlTETe CIMENTO Ui ld a EEE EnEEE erent teere 54 Remo o e Instala o da Tampa SUDO amassar ai a A daria da RT aaa 55 Inspe o da Balehla asas a
91. r presa ao eixo e n o puder ser retirada leve o motor a um concession rio autorizado para que h lice possa ser retirada IMPORTANTE Para evitar que o cubo da h lice fique corro do e fique preso ao eixo da h lice especialmente em gua salgada aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extens o do eixo da h lice nos intervalos de manuten o recomendados e tamb m sempre que a h lice for retirada 6 Aplique uma camada de Lubrificantes Anti corros o Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C com Teflon no eixo da h lice o gt 2 4 C com Teflon Eixo da h lice 92 8028590Q 1 Instale a arruela de impulso dianteira h lice cubo de impulso traseiro e porca da h lice no eixo Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para evitar a rota o e aperte a porca da h lice Prenda a porca da h lice no eixo com o contrapino a Contrapino b Porca da h lice c Arruela de impulso traseira d H lice e Arruela de impulso dianteira Substitui o de Fus veis Modelos com Partida El trica IMPORTANTE Tenha sempre consigo fus veis de 20 A sobressalentes 60 por MANUTEN O O circuito de partida el trica est protegido contra sobrecarga por um fus vel de 20 A Se o fus vel estiver queimado tente localizar e corrigir o problema da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel pode ser substitu do a Fus vel sobressalente b Fus vel de prote o
92. rantia futura contingente s provas de manuten o adequadas O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos eventualmente sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente 2 por por INFORMA ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER A COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso condizente ao produto para que o servi o de garantia possa ser prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e
93. rcas normais que n o sejam de autotravamento pois estas podem ficar soltas e causar vibra es soltando o tirante de liga o e causando o desengate INFORMA ES GERAIS O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte a Porcas de autotravamento 10366 Interruptor de desligamento por corda A finalidade de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe da posi o do operador como numa eje o acidental da posi o do operador para ativar o interruptor Os motores de popa com alavanca de leme e algumas unidades com controle remoto s o equipados com um interruptor de desligamento por corda Um interruptor de desligamento por corda pode ser instalado como um acess rio normalmente no painel de controles ou na lateral ao lado da posi o do operador A corda normalmente mede de 122 a 152 cm 4 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda uma espiral para que fique t o curta quanto poss vel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativa o acidental no caso de o operador se mover dentro da
94. role instalado na caixa de engrenagens Um nodo ajuda a proteger o motor de popa contra a corros o galv nica sacrificando o seu metal que corro do lentamente em vez dos metais do motor de popa 58 por MANUTEN O Todos os nodos precisam ser inspecionados periodicamente especialmente em gua salgada que acelerar a corros o Para manter esta prote o contra corros o substitua sempre o nodo antes que este esteja completamente corro do Nunca pinte nem aplique um revestimento de prote o no nodo pois isto reduzir a efic cia deste Substitui o da H lice Se o eixo da h lice for girado enquanto o motor estiver engrenado h a possibilidade do motor dar a partida Para evitar este tipo de partida acidental do motor e a possibilidade de causar ferimentos graves resultantes de ser golpeado por uma h lice em rota o coloque sempre o c mbio do motor em ponto morto e remova os cabos das velas de igni o antes de fazer a manuten o na h lice 1 Desligue o fio da vela de igni o para evitar a partida do motor 4m 26899 2 Mova a alavanca de marchas para ponto morto N a Marcha R b Ponto Morto c Marcha Vante 26838 3 Endireite e remova o contrapino por 59 MANUTEN O 4 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para bloquear a h lice e retirar a porca da h lice 5 Puxe a h lice diretamente para fora do eixo Se a h lice estive
95. rques especificados Inspe o da Correia de Sincroniza o 1 Inspecione a correia de sincroniza o e leve o motor a um concession rio autorizado para substitui la se qualquer uma das seguintes condi es for encontrada a Rachaduras na parte posterior da correia ou na base dos dentes da correia b Desgaste excessivo nas bases das travas c Partes da borracha envolvidas por leo d Superf cies da correia danificadas 62 por MANUTEN O e Sinais de desgastes nas bordas ou superf cies externas da correia 27578 Troca de leo do Motor CAPACIDADE DE LEO DO MOTOR A capacidade de leo do motor aproximadamente800 ml 27 fl oz PROCEDIMENTOS PARA TROCAR O LEO 1 2 3 4 Trave o motor de popa na posi o completamente inclinada para cima Posicione o motor de popa de modo que o orif cio de drenagem esteja voltado para baixo Remova o tamp o de drenagem e drene o leo do motor dentro de um recipiente adequado Depois do leo inicial ter sido drenado reinstale temporariamente o tamp o do dreno Desengate a trava de inclina o e baixe o motor de popa Espere um minuto para permitir que o leo restante que estava aprisionado dentro do motor chegue ao dreno Mova o motor de popa de volta para a posi o de inclina o m xima e drene o leo restante Lubrifique a veda o do tamp o de drenagem com leo e volte a instal la PARA ENCHER COM LEO IMPORTANTE N o en
96. rrasa o a dA SS PLA e a TARDES 56 Cuidados externo Srii segs edi seracaa aa ereet Ra casada nas Cesp nda ag NSA nadar aa sai CAB SG don asa Gaara SACA AU aaa casca fab AG Ads NENE a Aa AOAR 56 Sistema de combDUSTIVE anne uid SA DD E NA RE O RNA AR Eerd 56 Fixadores do Tirante de Liga o da Dire o e eeeeeeeeeereneerenre ren reraaacere ana ereee acer area cerenaa 57 Anodo da Conliole de Coros ca raia RR a a RG a 58 S bstit i o da H lie eerie onenera aA a Ee aaa a EE EPEE ds nte ET asia Aaaa EEE EOU FE cad E EEIE sab sadia RAER 59 Substitui o de Fus veis Modelos com Partida El trica ii eeeeeeeereeeeeessrerae ee rerrrenanea 60 Inspe o e substitui o da vela de IGNI O s usssssssacsass dese aacasa os Guida as EnUaRS da AGU ECU Ada de DU UA CASAS US Gap Us TER dadas 61 Inspe o da Correia de Sincroniza o c e eeeeerereeeerenancrree aaa reeaaa erre rena neaaa aerea encena rena r nerro nreren 62 Troca de leo do Motor aeee ear 63 Pontos de UDRTICA O 2 aaa ssa aA UR ARA a Cd AEE CO CR CEM dd 64 Lubrifica o da caixa de Engrenagens asia annaiidas tania ia a a O a O aa 66 Como Verificar o Fluido do Sistema de Compensa o Hidr ulica ss eeeseeeerereraneaeanananama 68 MOTOR SUDIMENSO cerepsocuor oihiescisa sad Doda aa Eai dedo FAS TA NS a neG OEE can AEE EEE RD dna Add e a EEEE nana AESTATE 69 iv por por Armazenamento Prepara o para Armazenamento
97. rtura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de condicionar a cobertura de garantia devida comprova o de manuten o O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER A COBERTURA DA GARANTIA Para o servi o na garantia o cliente deve dar Mercury um prazo razo vel para o conserto e permitir acesso adequado ao produto As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando se o produto para inspe o a um revendedor autorizado Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se n o puder entregar o produto ao revendedor o comprador dever enviar um comunicado por escrito Mercury Marine N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas
98. s Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente Mercury Marine atrav s de MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro ao comprador do produto pelo correio Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o ser v lida at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio origina
99. s m os cabelo roupas ferramentas e outros objetos longe do motor durante a partida ou funcionamento do motor N o tente recolocar a tampa do volante ou a tampa superior quando o motor estiver em funcionamento 7 Consulte o procedimento de partida correto quente ou frio 8 Coloque o n da corda do motor de arranque dentro da ranhura do volante e enrole a corda no sentido hor rio em torno do volante 9 Puxe a corda do motor de arranque depressa por 51 MANUTEN O Cuidados com o Motor de Popa Para manter o seu motor de popa na melhor condi o de opera o muito importante que o seu motor de popa receba manuten o e inspe o peri dica conforme est indicado na se o Cronograma de inspe o e manuten o Insistimos para que ele receba a manuten o adequada a fim de garantir a sua seguran a e a de seus passageiros como tamb m reter a confiabilidade dele Registre a manuten o executada no Registro de Manuten o na parte de tr s deste livro Guarde todos os pedidos de trabalho de manuten o e respectivos recibos SELE O DE PE AS DE REPOSI O PARA O MOTOR DE POPA Recomendamos a utiliza o de pe as de reposi o originais e lubrificantes genu nos Mercury Precision ou Quicksilver Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos R TULO DE CERTIFICA O DE EMISS O Um r tulo de certifica o de emiss o indicando os n veis de emiss o e especifica es do mot
100. s ou morte Se a embarca o sofreu qualquer tipo de impacto leve a a um concession rio Mercury Marine para inspe o e reparo do barco ou do grupo de pot ncia INSTRU ES DE SEGURAN A PARA MOTORES DE POPA COM PUNHO DE COMANDO Nenhuma pessoa nem carga deve ocupar a rea diretamente frente do motor de popa enquanto o barco estiver em movimento Se um obst culo submerso for atingido o motor de popa inclinar para cima e poder produzir ferimentos graves a qualquer ocupante desta rea Modelos com Parafusos de Bra adeira Alguns motores de popa v m com parafusos de bra adeira do suporte do gio O uso de parafusos de bra adeira apenas insuficiente para prender o motor de popa de maneira adequada e segura ao gio A instala o correta do motor de popa inclui o aparafusamento do motor ao barco atrav s do gio Consulte a se o Instala o Instala o do Motor de Popa para obter informa es mais completas sobre a instala o Se o motor de popa n o for corretamente fixado ele poder ser lan ado para fora do gio do barco resultando em danos materiais ferimentos graves ou morte Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias Se o motor de popa n o estiver corretamente preso ao gio n o acelere acima da velocidade de marcha lenta em guas que possam conter obst culos Se o barco colidir com um obst culo velocidade de planagem e o motor de
101. s para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou h lice Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca MATENHA O INTERRUPTOR DE DESLIGAMENTO POR CORDA E A CORDA EM BOAS CONDI ES DE OPERA O Antes de cada uso certifique se de que o interruptor de desligamento por corta funciona corretamente Ligue o motor e desligue o puxando a corda Se o motor n o desligar conserte o interruptor antes de operar o barco Antes de usar inspecione a corda visualmente para certificar se de que ela est em boas condi es e que n o existem quebras cortes ou desgastes na corda Verifique se as presilhas nas extremidades da corda est o em boas condi es Substitua cordas danificadas ou desgastadas 11 INFORMA ES GERAIS Prote o de pessoas na gua QUANDO ESTIVER EM VELOCIDADE DE CRUZEIRO Para uma pessoa que esteja em p ou boiando na gua muito dif cil realizar uma a o r pida para evitar ser atingida por um barco que venha em sua dire o mesmo que em baixa velocidade 21604 Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa rea onde possa haver pessoas na gua Todas as vezes que um barco estiver em
102. se caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador dever pagar pela m o de obra pelas pe as e por todas as despesas associadas aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenagens que n o permita o funcionamento do motor no regime de RPM recomendado de acelera o m xima veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente imers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o
103. silver MerCathode e ou Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o inadequada de tintas anti incrustantes base de cobre tamb m n o s o cobertos por esta garantia limitada Se for necess ria a aplica o de uma tinta anti incrustante recomenda se a utiliza o de tintas base de TBTA Adipato de Tributila de Estanho nas aplica es em barcos com motores de popa Outboard e MerCruiser Nas reas onde as tintas base de TBTA forem proibidas por lei podem ser utilizadas tintas base de cobre no casco e no gio N o aplique tinta no motor de popa nem em produtos MerCruiser Al m disso deve se ter cuidado para evitar interconex es el tricas entre o produto coberto pela garantia e a tinta Para produtos MerCruiser deixe uma folga sem pintar de pelo menos 38 mm 1 5 in volta do conjunto do gio Consulte o Manual de Opera o e Manuten o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA DURA O DA GARANTIA EXPRESSA DANOS
104. t rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar consigo e com o seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o indispens veis para o escrit rio de assist ncia t cnica O seu nome e endere o O n mero do seu telefone diurno Os n meros do modelo e de s rie do seu motor de popa O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Estados Unidos 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road 929 9293833 P O Box 1939 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Fax 905 567 8515 Mississauga Ont rio LON 7W6 Canad 75 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Austr lia Pac fico 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Austr lia Europa Oriente M dio e frica 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 1965 5 4600 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 EUA Jap o 81 053 423 2500 Mercury Marine Japan Anshin cho 283 1
105. te para evitar que o motor de popa d uma volta completa se a alavanca do leme ou a dire o for solta e Ajuste da fric o da dire o Ajuste esta alavanca para obter a fric o da dire o desejada arrasto na alavanca do leme Mova a alavanca para a esquerda para aumentar a fric o ou mova a alavanca para a direita para diminuir a Apertar b Afrouxar 39175 por 33 FUN ES E CONTROLES Bot o da trava de inclina o Trava o motor na posi o de inclina o m xima 28551 Faixa de amarra o modelos de inclina o hidr ulica Evita que o motor vire enquanto est inclinado para cima 34 por por FUN ES E CONTROLES Recursos do Controle Remoto O seu barco pode estar equipado com um dos controles remotos da Mercury Precision ou Quicksilver mostrados Se n o estiver consulte o seu revendedor para obter a descri o das fun es e opera es do controle remoto a Alavanca de controle marcha para a frente ponto morto marcha r b Alavanca de libera o do ponto morto c Interruptor de inclina o compensa o se equipado Consulte a se o Recursos e Controles Compensa o e Inclina o Hidr ulica d Interruptor de desligamento por corda Consulte a se o Informa es Gerais Interruptor de Des ligamento por Corda e Corda Consulte a se o Informa es Gerais Interruptor de Desligamento por Corda f Ajuste do atrito do acelerado
106. to e pode danificar o sistema de combust vel Se a gasolina que estiver sendo utilizada contiver lcool aconselh vel drenar ao m ximo poss vel a gasolina restante do dep sito de combust vel linha de combust vel remota e do sistema de combust vel do motor Encha o tanque de combust vel e o sistema de combust vel do motor com combust vel tratado estabilizado para ajudar a evitar a forma o de verniz e goma Continue com as seguintes instru es Tanque de combust vel port til Coloque as quantidades necess rias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combust vel siga as instru es existentes na embalagem do produto Incline o tanque de combust vel para a frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador com o combust vel Tanque de combust vel instalado permanentemente Coloque a quantidade necess ria de Estabilizador de Gasolina Quicksilver siga as instru es contidas nas embalagens dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Coloque esta mistura dentro do tanque de combust vel Coloque o motor de popa na gua ou conecte o acess rio de enx g e para permitir a circula o da gua de arrefecimento Deixe o motor trabalhar por dez minutos para permitir que o combust vel tratado encha o sistema de combust vel Dispositivo de Lavagem 91 44357Q 2 ligado s entradas de gua fornece uma conex o de gua doce durante a lavagem do siste
107. tor Coloque o motor de popa na marcha de deslocamento para a frente Segure a pega da tampa superior e levante o motor de popa completamente para cima Puxe o bot o da trava de inclina o e mova o para a posi o de travamento O motor de popa n o pode ser baixado enquanto o bot o de travamento da inclina o estiver na posi o de travamento Para baixar o motor mova o bot o de travamento da inclina o para a posi o destravada 5 Levante o motor de popa para a posi o de libera o da inclina o e baixe o motor de popa cuidadosamente at a posi o de pr ajuste da inclina o a Bot o de travamento da inclina o na posi o travada b Bot o de travamento da inclina o na posi o destravada c Indicador da faixa de inclina o 28587 40 por por FUN ES E CONTROLES AJUSTE DA ABA DE COMPENSA O O torque direcional da h lice poder fazer com que seu barco puxe numa dire o Este torque direcional resulta do fato de o motor n o estar ajustado de forma que o eixo da h lice fique paralelo superf cie da gua A aba de ajustado pode ajudar a compensar este torque direcional podendo ser ajustada dentro de determinados limites para reduzir qualquer desigualdade de for a direcional 1 VE qa NOTA O ajuste da aba de compensa o ter pouco efeito em reduzir o torque direcional se o motor de popa for instalado com a placa antiventila o ventila o aproximadamente 50 mm 2
108. tro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia Limitada dos Motores de Popa Outboard de 4 Tempos para os Estados Unidos Canad Europa e Confedera o de Estados Independentes Fora dos Estados Unidos Canad Europa e Confedera o de Estados Independentes consulte o seu distribuidor local O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que os produtos novos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de dois 2 anos a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador de varejo de uso recreativo ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais deste produto recebem uma cobertura da garantia de um 1 ano a partir da data da primeira venda de varejo ou um 1 ano a partir da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro Define se Uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que
109. vendedor autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos eventualmente sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso condizente ao produto para que o servi o de garantia possa ser prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nes
110. vidades aqu ticas familiarize se com o local e outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Utilize os equipamentos salva vidas Verifique se existe um colete salva vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo exigido por lei e de f cil acesso N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do seu barco Em caso de d vidas entre em contato com seu revendedor ou fabricante do barco Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Conhe a e obede a a todas as regras e leis n uticas dos ambientes onde navegar Os operadores de barcos devem fazer um curso de seguran a de navega o Nos EUA os cursos s o oferecidos pela o 1 Guarda Costeira dos EUA 2 Esquadr o de Pot ncia 3 Cruz Vermelha e 4 departamento governamental respons vel por Navega o Perguntas sobre navega o podem ser feitas ligando para o telefone 1 800 368 5647 ou para a Boat U S Foundation no 1 800 336 BOAT Certifique se de que todos no barco estejam devidamente sentados N o permita que ningu m se sente nem seja transportado em qualquer parte do barco que n o se destine a esse fim Isso inclui as costas do assento alcatrate gio proa tombadi

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