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1. 14 PaO E 14 14 O 15 15 Limites de ODera o aneis cias Dona 15 Temperatura do Produto BOM E O aqua dados ads DA E SS Ud 15 Frequenciade Partida 15 FLUXOS ira 16 Densidade do Produto BOMBEIRO 16 Parada EStocagerm 5 0 16 Retornando ao Servico ap s 3 82. Solu es om Bombeamanto INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR MANUAL DE INSTALA O OPERA O E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR Si pe aa st o rtificado a Norma a odor Ro IMBIL Solu es em Bombeamento amp IIVMIBIL l Solu es on Bombaamanto INSTRU OES DE MONTAGEM E MANUTEN AO BOMBA MULTIROTOR Sr Propriet rio Parab ns Voc acaba de adquirir um equipamento de constru o simples projetado e fabricado com a mais avan ada tecnologia com excelente desempenho e que proporciona f cil manuten o A finalidade deste Manual informar ao usu rio os detalhes do equipamento e as t cnicas corre tas de Instala o Opera o e Manuten o A IMBIL recomenda que o equipamento seja instalado e cuidado conforme recomenda a boa t c nica e de acordo com as instru es contidas neste Manual e seja utilizado de acordo com as condi es de servi o para o qual foi selecionado vaz o altura manom trica total velocidade voltagem frequ ncia e temperatura A IMBIL n o se responsabiliza por defeitos decorrentes da inobserv ncia destas prescri es de servi o e recomenda que este Manual seja utilizado pelo pessoal respons vel pela instala o opera o e manuten o SIVIBIL Solu es em Bombeamento corni br MODELO S RIE TAG ROTOR ROTA O SENTIDO VAZ O AMT PRESS O ANO FABR FON
3. Somente ap s a argamassa estar dura 72 horas depois ou mais que os parafusos de funda o devem ser apertados e a bomba e acionador ali nhados TUBULA O Nunca use a bomba como um suporte para a tubula o Nunca force a tubula o para ficar no lugar nos flanges de suc o e descarga Assegure se de que a tubula o para l quidos perigosos possui a possibili dade de uma descarga da bomba antes de sua remo o Apoie e ancore as tubula es de suc o e des carga independentemente pr ximas bomba para que quando os parafusos do flange sejam apertados a tens o n o seja transmitida para a carca a da bomba A tubula o dever estar alinhada com os flanges da bomba para prevenir cargas excessivas nos bocais e evitar vibra es induzidas pela tubula o Caso uma junta de expans o ou um acoplamento n o r gido seja usado instale uma ncora entre o en caixe e a bomba A instala o adequada da ncora ir prevenir cargas excessivas nos bocais da bomba boa pr tica aumentar o tamanho das tubula es de suc o e descarga que levam aos bocais da bomba Arranje a tubula o com o menor n mero de dobras e encaixes poss vel Use cotovelos de raio mai or quando poss vel veja Diagrama da Tubula o Tudo isso resulta em redu o da perda de carga devi do ao atrito Lave toda a tubula o cuidadosamente para remova qualquer material estranho antes de conect la bom
4. 3 24 24 Temperatura dos Mancais de 25 Suu es om Bombearmeno INSPE O DE RECEBIMENTO Quando receber a bomba inspecione a cuidadosa mente para danos e verifique em compara o ao re cibo de emiss o Relate imediatamente qualquer dano ou falta ao representante local da transportadora e envie uma c pia a IMBIL a qual dever se recebida por escrito dentro de um m s do recebimento do equipamento Inspecione a camada protetora nas diversas pe as e se necess rio aplique mais protetor nas reas onde ele j tiver sido arrancado Inspecione todas as superf cies pintadas Caso seja necess rio retoque as reas onde a tinta possa ter lascado ou riscado Inspecione todas as tampas sobre os flanges de descarga e conex es de tubula o para danos ou folga Se for o caso remova as tampas e fa a uma inspe o visual das reas interiores acess veis para o ac mulo de materiais estranhos ou gua Se necess rio limpe e conserve as pe as internas como mencio nado acima e recoloque as tampas e aperte de ma neira segura NOTA Quando for desencaixotar tome cuidados para n o descartar quaisquer caixas ou emb
5. o por leo drenar antes o dep sito de leo Retirar a metade do acoplamento com a chaveta 940 3 ap s ter soltado o pino rosca do cubo do aco plamento Lubrifica o a graxa veda o por anel V ring Remover o anel Vring 411 7 Soltar os parafusos 901 1 Remover a tampa do suporte do mancal 360 1 Lubrifica o a leo veda o por retentor Soltar os parafusos 914 4 e retirar a arruela 550 10 e o anel o ring 412 12 Remover a tampa do suporte do mancal 360 2 Retirar o anel 520 4 o anel de trava 500 1 e o anel o ring 412 11 se aplic vel Lubrifica o a veda o por anel labirinto Remover o anel labirinto 423 2 Soltar os parafusos 914 4 e retirar a arruela 550 10 e o anel o ring 412 12 Remover a tampa do suporte do mancal 360 2 O posicionamento axial dos rotores se fixam me diante as arruelas distanciadoras 550 11 550 12 Em caso de uma montagem parcial troca de rolamentos ou veda es deve se colocar as mesmas arruelas distanciadoras 550 11 550 12 ao lado do suporte do mancal a fim de garantir a mesma posi o dos rotores Ao desmontar a porca 920 6 deve se marcar todas as posi es relevantes como ordem e orienta o das faces de contato a fim de se garantir uma montagem 20 Suu es om Bombearmeno posterior id ntica Soltar a porca 920 2 com arruela de seguran a 931 ou a porca e contraporca 920 6 conforme o tamanho Para soltar a porca travar o eixo da chaveta 94
6. 350 1 dos an is espa adores 550 11 e 550 12 mantendo uma espessura total de 1 6mm 1 x 1mm 3 x 0 2 mm fundo do suporte de mancal ao lado do rolamento de esfera ou contato angular Ap s instala o dos rolamentos os seguintes controles precisam ser feitos MANCAIS LUBRIFICADOS A GRAXA Controlar a folga entre a tampa 360 1 e o corpo de mancal 350 1 Ap s apertar firmemente os para fusos 901 1 a folga deve estar entre 0 2 a 0 8 mm A tampa 360 1 n o deve de forma alguma encostar no corpo de mancal 350 1 MANCAIS LUBRIFICADOS A LEO Controlar a folga entre a tampa 360 2 e o corpo de mancal 350 1 atrav s de uma revis o das dimens es antes da montagem se por acaso foram substitu dos o corpo de mancal ou a tampa Tamanhos dos Rolamentos Mancais Lubrificados a Graxa Tamanho Mancal 320 1 6309 63 6309 63 2 x 7309 BUA 6309 63 x INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR Fig 7 4 4 Fixo Mancal Livre 2x7309BUA 630963 3 2 x 7312 BUA 6312 C3 2 x 7315 BUA 6315 C3 Mancais Lubrificados a leo Fig 7 4 5 Os rolamentos s o iguais tanto na lubrifica o a graxa como na lubrifica o a leo No caso de bombas importadas os rolamentos identificados com s o blindados Exce o Ao inv s dos rolamentos 6309 3 s o instalados os rolamentos 6309 C3 na lubrifica o a leo MANCAL LIVRE As vers es 6 D s o equi
7. 1 80 1 MTC 50 M 30x 1 5 40 M 25x 1 5 40 100 1 80 1 150 1 150 1 2x 150 2x 150 200 1 200 1 M 52x 1 5 2x 200 2x 200 Lado Oposto ao Acionamento A B E F V Porca M 50x 1 5 60 Solu es om Bombeamento INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR 250 E 250 o M 60 x 1 5 E M 62x 1 5 25005 250 250 MTC 150 M 62x 1 5 80 _IM62x15 80 2x 2500 250 2x 250 Aperto das Porcas dos Eixos Porcas com anel de seguran a lado do acionamento e lado oposto nas execu es C e D Apertar a porca com torque M1 em seguida soltar novamente Apertar com torqueM2 e dobrar a lingueta do anel de seguran a Porcas com contraporcas lado do acionamento e lado oposto em execu es C e D Apertar a primeira porca com torque M1 em seguida soltar novamente Apertar a primeira porca com torque M2 Apertar a segunda porca com torque M3 bloqueando a primeira porca Porcas com contra porcas lado oposto menos nas execu es C e D Apertar a primeira porca com torque M1 Apertar a segunda porca com torque M2 bloqueando a primeira porca Porcas auto travante vers o antiga MTCE F V 32 50 65 lado do acionamento Torque n o especificado Caso uma chave apropriada n o esteja dispon vel para aplica o do torque na porca do eixo deve se proce der conforme a execu o da bomba da seg
8. HD20 ISO VG46 ESCORVA DA BOMBA E VERIFICA ES Antes de cada partida a bomba e linha de suc o precisam ser completamente escorvadas com o liqui do a ser bombeado A bomba tem diversos buj es feitos para elimina o de ar dispositivos semelhantes de elimina o de ar podem ser usados em tubula es Os elementos de bloqueio na linha de suc o e linha de alimenta o devem estar completamente abertos Abra totalmente todas as conex es auxiliares e verifi INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR que o fluxo Abra a v lvula de fechamento C na linha de compensa o do v cuo se existente feche a v lvula E estanque ao v cuo O funcionamento a seco causar o aumento de desgaste na unidade e pode danificar a bomba Se a linha de descarga for equipada com uma v lvula de reten o autom tica abra a v lvula do fluxo m nimo e assegu re se contra fechamento imprevisto Exce es Se n o existe contra press o antes da partida a v lvula de bloqueio da linha de press o deve estar fechada Em bombas montadas com selo mec nico o selo mec nico ter vazamentos desprez veis ou invis veis em forma de vapor durante a opera o O selo livre de manuten o Se a bomba estiver equipada com gaxeta O va zamento durante o in cio normal Notas Especiais relativas a selo mec ncio refrige rado veda o cod 64 Se a bomba est equipada com um s
9. es nor mais de opera o at que as temperaturas tenham se estabilizado A unidade dever ser ent o desligada e imediatamente verificada novamente em rela o ao alinhamento do acoplamento SS IIVIBIL Solu es om Bombeamento Deve ser enfatizado que tentativas de corrigir o alinhamento em uma dire o podem alterar o ali nhamento na outra dire o Desta forma necess rio verificar em todas as dire es depois de fazer os ajus tes As bombas devem ter um n vel de 0 127mm por p na temperatura de opera o quando medida na extens o do eixo CAL OS Os cal os devem ser limpos e secos gua poeira e ferrugem podem afetar a altura do cal o ap s certo tempo Os cal os devem grande o suficiente para su portar o peso do equipamento sobre seu p de mon tagem Use uma combina o de cal os grossos e finos pacote de no m ximo 5 sobre o p para compensar o desalinhamento ao inv s de usar muitos cal os fi nos o que poderia resultar em montagem esponjosa O equipamento deve ser movido verticalmente para adicionar ou Remover os cal os Parafusos de torque para os valores exigidos s o da dos na p gina 32 NOTA Cal os adicionados na f brica podem ser empilhados at 1 8 3 mm no m nimo e 1 4 no m ximo FIXA O POR PINOS Ap s a unidade j estar operando por cerca de uma semana as metades do acoplamento devem receber uma checagem final para desalinhamento causados por tens
10. por ano Se n o for o caso a troca completa da graxa INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR Fig 7 2 1 Preenchimento de leo Bascule o reservat rio de n vel constante de leo 638 Afluir o leo pelo furo at que o leo apare a na por o vertical do cotovelo de conex o veja figura 7 2 1 deve ser feita pelo menos duas vezes por ano quando ent o os rolamentos dever o ser desmontados lim pos e lubrificados com graxa nova Ent o preencha o reservat rio de n vel constante de leo e volte posi o de opera o Depois de um curto tempo verifique se o n vel de leo no reservat rio diminuiu importante manter o reserva t rioem2 3 de leo sempre No caso de condi es operacionais desfavor veis isto ambientes com alta temperatura alta umidade atmosf rica ar polu do com p atmosfera industrial agressiva etc Os rolamentos dever o ser controlados mais cedo e se necess rio limpos e lubrificados com graxa nova UALIDADE DE LUBRIFICANTES Use uma graxa base de sab o de l tio de alta qualidade livre de resina e cido n o sujeito a desin tegra o e com boas caracter sticas preventivas fer rugem A graxa deve ter um n mero de penetra o entre 2 e 3 correspondendo penetra o de trabalho entre 220 e 295 mm 10 Seu ponto de gota n o pode ser abaixo de 175 C As cavidades do mancal s devem ser preenchidas com graxa at a metade Quantida
11. 0 3 Retirar a luva 520 1 com os rolamentos ou rolamen to 320 1 O eixo centrado na luva sem dispositivo de trava Retirar as arruelas distanciadoras 550 11 550 12 veja o texto acima Lubrifica o a Graxa veda o por anel V ring Fig 7 3 6 INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR VEDA O DO EIXO Gaxetas Antes de montar limpe completamente a caixa de gaxeta e o aperta gaxeta Os an is de gaxeta devem ser inseridos de forma que o encontro das suas extremidades seja colocado defa sados em 90 a 120 em rela o ao anterior Coloque o anel de gaxeta j pr formado sobre a luva protetora do eixo mediante a ajuda do aperta gaxeta Cada anel deve ser empurrado para a caixa de gaxeta individualmente usando o aperta gaxeta Em caso de engaxetamento com anel cadeado bombea mento sob v cuo este anel deve ser montado no lu gar da pen ltima gaxeta o ltimo anel de gaxeta en contra se dentro da caixa de selagem ao lado da bom ba A gaxeta deve ser apertada manualmente Use um calibre para controlar a posi o correta do aperta gaxeta Deve ser f cil virar o conjunto girante com a m o O vazamento normal na opera o inicial e pode ser reduzido ap s 5 minutos de funcionamento A quantidade do vazamento pode ser reduzida constan temente apertando as duas porcas do aperta gaxeta cada vez com 1 6 de sua volta Em seguida deve se observar o vazamento e vigiar a temperatur
12. 17 Solu es om Bombeamento INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O MULTIROTOR Manuten o e 17 Nianutenc o INSPEC O senebusdesgosninndiatnidoidaiii E E E E 17 Niancalse LUDEICA ES ERAS 17 Qualidade da Graxa Troca da Graxa sssseessesessssceseserssssreseseresseroseseosssereseserssseresescossseresescossseresescosssereseccrssseresescoo 17 Qualidade de LUBEITICANTES aii sis Eiji 18 Siseima qe Go teima E E li dd nad E Ad Sd PE im 19 e ge o RR RR SRD DD RMS RR EEA REINER CR EAEE AT A 19 Prepara o para Desmontagem cream ceran renan renan eean cera n eae arena arena cera n era a cera c rea a cera aerea ceras rena EE 19 Desmontasem dos dass aja ada asas inc EEEE nf E eus ani 19 Desmontagem dos Mancais de Deslize Lado n o Acionado c ce 19 Desmontagem dos Mancais de Rolamentos do Lado 20 Vedado EKO E 21 Mancais Lubriticados sida 24 Mancais Lubrificados
13. BIL Solu es em Bombeamento CENTRO DE ATENDIMENTO IMBIL AO CONSUMIDOR 0800 14 8500 Revendedor carimbo assinatura Data Estado Nota Fiscal Revendedor carimbo assinatura r CONTROLE DE GARANTIA DA FABRICA IMBIL Solu es d O S rie No Cidade SR PROPRIET RIO FAVOR PREENCHER DESTACAR E ENVIAR PARA A F BRICA Assinatura do propriet rio Endere o Nome CEP 5 PESQUISA DE SATISFA O DE CLIENTES Solu es em Bombeamento Prezado Cliente Nossa maior preocupa o lhe oferecer o melhor Atendimento Produto Servi o e Assist ncia T cnica Para n s muito importante conhecer a sua opini o sobre a Qualidade IMBIL pois atrav s dela poderemos melhorar continuamente Assim gostar amos de solicitar o preenchimento e envio deste question rio IMBIL O GRUPO IMBIL agradece a sua participa o Empresa Departamento Telefone Regi o Norte Africa Segmento Usinas de A ucar e lcool Ar Condidionado C Nordeste Am rica Central Destilarias Industrias Qu mica Petroqu mica Naval Elsa Am rica do Norte Minera o Sider rgica Aliment cia T xtil Sudeste HI Am rica do Su Saneamento b sico Gera o de vapor Cogera o LI Asia Papel e celulose combate a Inc ndio L Europa E Irriga o Oceania Fundi o Produto adquirido Favor in
14. E 18 3843 9833 i CNPJ 51 482 778 0001 X 5 5 a 5 lt lt O q yo gt td IMBIL IND E MAN DE BOMBAS ITA LTDA Em casos de consulta sobre o equipamento ou na encomenda de pe as sobressalentes indicar o c digo da pe a modelo linha da bomba e tamb m o n de s rie encontrado na plaqueta de iden tifica o e gravado em baixo relevo no flange de suc o NOTA A IMBIL pede ao cliente que logo ap s receber o TERMO DE GARANTIA do seu equi pamento preencha os dados e envie o canhoto IMBIL facilitando a troca de informa es entre a IMBIL e o CLIENTE SS IIVIBIL Solu es om Bombeamento INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O MULTIROTOR CONTE DO INSPECAO DE RECEBIMENTO a 5 5 E 6 LOINID NONO A 6 NIVELAMENTO DA UNIDADE E E E N E E EE 6 CUNTA EV eer E E A A TENN 7 re piada ad Do d a eea E Tea E EE Tea 8 TUBUL OPE U C O n A A A AEAN 8 ALINHAMENTO EIXO ACOPLAMENTO uean e Oraa EEE EEEE NEERA ae ada 9 MONTAGEM DO ACIONADOR EM CAMPO sssesssssssseneessssssserresssssseerressssssssrreesssssseereesssssserreesssssseereessssssserreesssssserreeeesse 9 ACOP
15. LAMENTOS 9 ALINHAMENTO DOS ACOPLAMENTOS TIPO 10 VERIRICACAO FINAL DO cns a ee 11 AONHA MENTO irsi E E O 11 EEE E EEE E 12 FIXA O POR 12 FATORES QUE PODEM AFETAR O 12 assassina aan bd cada 12 12 PE Me LUBIN O ITO e E E 13 Escorva da Bomba e Verifica esS sinin suo 13 protecao qe C ON E 14 Conex o ao Fornecimento de
16. MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR abra o plug 6B Um esvaziamento completo dos est gios com as bom bas horizontais s poss vel quando se abre os plugs nos est gios execu o especial Quando isto n o poss vel recomendado desacoplar a bomba do mo tor e proceder conforme o cap tulo 6 3 2 A Bomba Removida da Instala o e Armazenada Antes de armazenar a bomba dever ser feita uma revis o e manuten o Depois a bomba deve ser preservada como segue Se poss vel esvaziar a bomba por completo Isto pode ser feito em bombas verticais mediante a aber tura dos plugs de esvaziamento no corpo de suc o Em bombas horizontais com plugs nos est gios execu o especial podem ser esvaziadas quase por completo com a abertura dos plugs Tamb m possi vel esvaziar a bomba atrav s de uma eleva o em posi o vertical com a flange de suc o para baixo girando o conjunto girante manualmente Apesar dis so a Caixa de selagem deve ser drenada abrindo o respectivo plug de fechamento Utilizando equipamentos de eleva o deve ser observado que a bomba n o possa escorregar da sus pens o para n o haver danos materiais e ferir pesso as Se o esvaziamento completo n o for poss vel reco menda se desmontar a bomba e enxugar as pe as avulsas Em seguida deve se encher a bomba com uma subst ncia de conserva o repelente gua exemplo Rustilo DW 301 fornecedor Castrol ou preservativo eq
17. OR O corpo da bomba deve ser resfriado tempera tura ambiente Deve ser drenado e sua press o deve ser liberada Elementos nocivos explosivos quentes e outros elementos perigosos devem ser drenados sem expor riscos s pessoas ou ambiente Recomendamos enxaguar a bomba ap s a drenagem Enxaguar e lim par a bomba s o uma necessidade absoluta antes de enviar a bomba oficina Al m disso todas as bombas devem ser fornecidas com um certificado de limpeza Depois de um per odo prolongado de opera o algum componente pode apresentar dificuldade para ser retirado Recomendamos o uso de um agente desingripan te de qualidade ou um dispositivo de extra o apro priado N o use for a sob nenhuma circunst ncia A desmontagem deve ser sempre executada ob servando se os desenhos em corte no final desse ma nual de servi os Os componentes pesados devem ser suficiente mente apoiados durante a desmontagem Os compo nentes devem ser marcados com sua sequ ncia de desmontagem para se ter certeza de que eles ser o remontados na sequ ncia correta Limpe completamente todos os componentes desmontados e inspecione suas condi es Uma verifi ca o cuidadosa pode ajudar a achar a causa para a falha da bomba se houver Se em d vida substitua os componentes Sempre substitua as pe as sujeitas ao desgaste gaxeta anel O anel de desgaste rolamen to DESMONTAGEM DOS MANCAIS As se es abaixo descrevem a de
18. a o de caldeira em plantas a vapor at 64 bar A penetra o de ar no sistema deve ser evitada de todas as for mas PRIMEIRA PARTIDA Antes de iniciar o funcionamento da bomba confirme se as exig ncias seguintes foram cumpridas correta mente v A qualidade da funda o de concreto est de acordo Solu es om Bombeamento com a Regulamenta o em vigor A fixa o do conjunto sobre a funda o cal os e alinhamento correspondem s toler ncias estipuladas As tubula es foram conectadas sem distor o das flanges da bomba A conex o el trica e ajuste do temporizador corres pondem a pot ncia do motor e regulamenta es apli c veis O equipamento est equipado com todas as prote es hidr ulicas el tricas e mec nicas A bomba foi totalmente escorvada com o produto a ser bombeado A dire o de rota o da unidade corresponde a indicada pela seta Todas as conex es foram apertadas Em casos de instala es sem funda o por ex sobre elementos anti vibrat rios deve ser garantido que todos os movimentos do conjunto possam ser equilibrados por ex por instala o de elementos compensadores na linha de suc o como na de recalque AGENTE LUBRIFICADOR Rolamentos lubrificados a graxa Os rolamentos lubrificados a graxa s o preenchidos na f brica Rolamentos lubrificados a leo As tampas dos suportes de mancais s o preenchidos com leo de qualidade
19. a da gua A definitiva posi o s acontece ap s um funciona mento de algumas horas Neste tempo deve haver um vazamento elevado Repita esse procedimento em intervalos de 5 minutos at obter um vazamento m nimo Caixa de Selagem 21 SS IIVIBIL Solu es om Bombeamanto INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR Tamanho da Bomba di Da L 100 56 80 60 125 66 90 72 150 78 110 96 Mancais de Rolamento Fig 7 4 2 Dimens es da caixa de selagem Ao apertar as porcas do eixo deve ser observado o que segue Os mancais de rolamento s o sempre montados sobre uma luva do eixo e apertados com a porca do eixo 920 2 920 6 920 7 A remontagem efetuada em ordem inversa desmontagem Procurar manter a posi o da porca do mancal 920 6 tal como estava antes da desmontagem 7 3 3 2 superf cie de contato superf cie plana de assento Nas aplica es com lubrifica o leo verificar a ex centricidade e batimento de face do anel 500 1 com rel gio comparador As porcas dos eixos devem ser apertadas conforme indicado na tabela Torques para porcas dos eixos O aperto das porcas dos eixos Porcas dos eixos sem an is de trava N o aplic vel para lado acionado nas IMBIL Multirotor 32 50 e 65 com porca auto travante Torques para porcas dos eixos Lado do Acionamento Tamanho A B C D Porca 80 1 80 1 MTC 32 M 25x 1 5 40 M 25x 1 5 40 80
20. alagens com acess rios ou pe as sobressalentes que podem estar anexados ao engradado TRANSPORTE Levante a unidade completa usando t cnicas adequadas de levantamento Figura A Pessoal devi damente treinando dever realizar o levantamento de acordo com os regulamentos locais Os pesos do acio nador e da bomba s o dados no desenho inclu do nos dados finais INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR A unidade completa da bomba n o pode ser balan a da quando levantada Sempre coloque um suporte para que a bomba n o vire Assegure se de que o equipamento usado no levan tamento seja capaz de aguentar os pesos encontrados e que as pe as estejam completamente seguras antes do levantamento Remova o acoplamento e o espa ador antes de levantar a unidade completa Sempre erga usando os 4 suportes de levantamento fornecidos na base para levantamento da unidade N o levante a bomba motor e base pela tampa da bomba e parafuso de asa no motor Para levantar o acionador siga as instru es do fabricante Para levantar unidades montadas sobre a base com ou sem acionadores Encaixe as tiras de levanta mento atrav s dos suportes de levantamento forneci dos na base Figura A com um aparelho de levanta mento adequado para levantar a unidade de maneira uniforme sem virar um lado ou o outro Para levantar apenas a bomba Encaixe as tiras de levantamento no bocal de suc o e no lado do acoplam
21. amento confirme se a gaxeta foi colocada permitindo uma quantidade maior de vaza mento Ap s aproximadamente uma hora de opera o aperte a gaxeta gradualmente at que vaza mento reduza o gotejamento aproximadamente 7 h Acoplamento Os elementos flex veis do acoplamento devem ser substitu dos a tempo quando apresentarem sinais de desgaste e o alinhamento do motor bomba deve ser verificado Desmontagem Se voc precisar de informa es adicionais ou instru es contate o servi o de atendimento ao con sumidor IMBIL INSTRU ES GERAIS Drenagem Lavagem Se a bomba foi usada para bombeamento de l quidos apresentando perigo sa de providencie que n o haja nenhum risco para as pessoas e ao ambiente quando estiver drenando o produto Todas as leis re levantes precisam ser atendidas Se exigido use rou pas de seguran a e m scara de prote o O l quido de lavagem usado e qualquer res duo de l quido na bomba deve ser coletado apropriadamente e eliminado sem qualquer risco s pessoas e ao ambi ente PREPARA O PARA DESMONTAGEM Certifique se o conjunto da bomba foi desligado antes de come ar qualquer atividade de desmonta gem Assegure se de que a bomba n o possa ser liga da acidentalmente Os elementos de bloqueio na linha de suc o linha de eleva o e descarga devem ser fechados e assegurados contra abertura inadvertida INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROT
22. ba TUBULA O DE SUC O O di metro nominal do tubo de suc o deve ser maior ou igual ao tamanho nominal da suc o da bomba A INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR tubula o de suc o deve ser a mais curta e direta poss vel Tubos retos de tamanho igual a cinco 5 vezes o di metro da tubula o dever o ser conectados ao flange de suc o da bomba para se obtiver uma vaz o uni forme na entrada Assegure se de que as linhas de suc o estejam seladas e ventiladas para evitar vazamentos e bolsas de ar Redutores se usados devem ser exc ntricos e instalados com o lado inclinado para baixo para pre venir aprisionamentos de ar Os redutores devem ter um ngulo m ximo de diverg ncia de 15 Um redutor ou cotovelo do tubo de suc o dever estar posicionado uma dist ncia de pelo menos cinco 5 vezes o di metro do tubo a partir do flange de suc o da bomba Para a partida filtros de suc o do tipo cone devem ser usados e deve ter uma rea l quida de fluxo de pelo menos tr s 3 vezes a rea de se o do tubo de suc o O redutor de suc o deve ser instalado a uma dist n cia de 5 a 20 vezes o di metro do tubo contra a cor rente a partir do flange de suc o Uma pe a cil ndrica deve ser instalada na linha de suc o para facilitar a instala o e remo o do filtro de suc o Medidores de press o devem ser instalados em ambos os lados do filtro
23. cessivo t rmico e mec nico Em caso de funcionamento de uma bomba em parale lo com bombas id nticas ou outras bombas podem ser necess rios parcialmente fluxos m nimos maiores para garantir um comportamento seguro de funcionamen to DENSIDADE DO PRODUTO BOMBEADO A pot ncia consumida da bomba aumentar em propor o densidade do produto bombeado Para evitar sobrecarga do motor e da bomba a densidade do produto bombeado precisa atender os dados espe cificados no pedido de compra Parada Estocagem Preserva o A Bomba Unidade Permanece Instalada Verifica o Peri dica da Opera o Para confirmar que a bomba esteja sempre pron ta para operar e para prevenir forma o de dep sitos dentro da bomba e rea de entrada da bomba ligue o conjunto da bomba regularmente uma vez ao m s ou uma vez a cada tr s meses por um per odo curto aproximadamente 5 minutos Para isto siga as instru es para primeira partida Para bombas da varia o de material 00 01 02 10 20 e 21 execu o em ferro fundido devem ser evitados prolongados tempos de paradas em especial de guas agressivas alto teor de oxig nio Neste caso a bomba deve permanecer pre enchida faz la funcionar pelo menos a cada 2 dias num intervalo de 1 3 meses Em caso de congelamentos e ou paradas prolon gadas a bomba precisa ser drenada e protegida con tra congelamento e corros o Para esvaziar a bomba INSTRU ES DE MONTAGEM E
24. control vel N o recomend vel usar gaxeta para bombas com rota o regul vel ou com a press o de aflu ncia vari vel Press es vari veis dificultam um ajuste para um gotejamento uniforme e control vel Confirmadas estas condi es o gote jamento aumentado n o pode ser im pedido Com a elevada press o de suc o e ou a rota o rpm elevada aumento do vazamento da gaxeta acontece for ada mente N o pode ser reduzido por aperto dos parafusos do aperta gaxeta A regulagem a gotejamento m nimo s pode ser efetuada com a bomba em rota o e ou a press o de suc o mais baixa SELO MEC NICO O conjunto do selo mec nico foi ajustado e insta INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR lado na f brica N o necess rio manuten o Verifi que o selo quanto a vazamentos ocasionalmente Durante a partida inicial pode ocorrer um au mento de vazamento por um per odo curto de tempo Se o vazamento permanecer alto pare imediatamente a unidade e verifique a causa do vazamento por exemplo produto bombeado contaminado ou partida pr via a seco devido purga incompleta do ar Selo Mec nico Refrigerado c d de veda o 64 Se a bomba estiver equipada com um selo mec nico refrigerado c digo do selo 64 ventile a c mara do selo como descrito LIMITES DE OPERA O A bomba adequada para trabalhar com l quidos puros ou levemente contaminados teor de s l
25. da uma usinagem conforme o di metro original Este m todo de reparo realizado em rotores de material inoxid vel Folgas entre o rotor 230 e o difusor Usinagem dos rotores nos di metros da veda o dos cubos Usinagem dos difusores e coloca o de uma bucha de veda o conforme norma ZN 140 Se por acaso a espessura do cubo ap s a usinagem for insuficiente substituir o rotor ou aplicar uma bu cha distanciadora Esta bucha deve ser arrastada pela chaveta do rotor deve se observar que o comprimen to da chaveta deve ser 2 3 no rotor Fig 7 5 1 Instala o e retorno ao servi o Favor se referir aos itens apropriados deste manual de servi o CERTIFICADO DE GARANTIA TERMO DE GARANTIA O presente TERMO DE GARANTIA tem por objetivo garantir ao usu rio todos os fornecimentos de equipamentos e ou materiais produzidos pela Fabricante nas condi es que ser o abaixo discriminadas ORIGINAL V lido 12 doze meses a contar da data da efetiva entrada em funcionamento do equipamento ou 18 dezoito meses a contar da data do faturamento ao 1 usu rio prevalecendo o que primeiro ocorrer Os equipamentos e materiais est o garantidos pelo reparo ou substitui o de pe as postas F brica IMBIL ou pela Assist ncia T cnica Autorizada IMBIL contra defeitos de materiais ou fabrica o devidamente comprovados e mediante apresenta o da Nota Fiscal original com as seguintes ressalvas Todo equipamento ma
26. de de Graxa da Bomba 100 Se exigido os mancais devem ser lubrificados 125 com graxas de outras bases J que graxas de diferen 150 4 13 tes bases n o devem ser misturadas os mancais de vem ser totalmente limpos antes da relubrifica o O intervalo de relubrifica o exigido deve ser ent o ajus tado s graxas utilizadas Quantidade de leo Tamanho da Bomba Quantidade de leo em cm 5 E Qualidade da leo Troca do leo Qualidade HD20 A primeira troca de leo deve ser feita ap s 300 horas de opera o todas as trocas de leo subsequentes a cada 3 000 horas de opera o Desparafuse o buj o de drenagem Retire o buj o de enchimento Ap s a completa drenagem do corpo do mancal feche o furo do dreno novamente 6 E Motor Motores sem pontos de lubrifica o O mancal de rolamento foi lubrificado pelo fabricante para um pe r odo de opera o de 15 000 horas ou por 2 anos sob condi es normais de opera o Motores com pontos de lubrifica o O mancal de rolamento precisa ser relubrificado a intervalos indi cados na placa do motor aproximadamente 500 ho ras SS IIVIBIL Solu es om Bombeamento SISTEMA DE SELAGEM DO EIXO Selo Mec nico N o necess ria manuten o Gaxeta As porcas do aperta gaxeta s devem ser aperta das levemente O aperta gaxeta deve estar perpendi cular ao eixo Ap s a bomba ter sido preparada e antes do in cio de funcion
27. dicar a descri o e ou n s rie do produto Centro Oeste Aquisi o via IMBIL Distribuidor Autorizado L Representante 1 ATENDIMENTO Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito Facilidade para contato agilidade e efici ncia no fornecimento de informa es solicitadas 2 COMERCIAL Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito a Atendimento de suas expectativas com rela o s condi es comerciais 3 PRAZO DE ENTREGA Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito Atendimento de suas necessidades com rela o ao prazo 4 INFORMA ES T CNICAS Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito Atendimento de suas necessidades com rela o s informa es t cnicas fornecidas com o produto 5 QUALIDADE NA ENTREGA Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito Atendimento de suas expectativas com rela o s condi es de entrega do produto aspectos visuais embalagem 6 QUALIDADE NA OPERA O Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito Atendimento do produto com rela o s condi es de opera o acordada 7 POS VENDA Totalmente satisfeito Muito satisfeito Satisfeito Pouco satisfeito Nada satisfeito 1A Efici ncia nos servi os pre
28. do acoplamento incluindo ajustes de paralelismo e desalinhamento angular e os flanges de suc o e descarga em rela o s posi es vertical e horizontal e realizar quaisquer ajustes corretivos necess rios As almofadas do acionador na base agora podem ser cobertas com giz para facilitar a marca o dos furos dos parafusos de fixa o Posicione o acionador na base de maneira que a dist ncia entre as duas me tades do acoplamento seja igual indicada no dese nho Ajuste a altura do acionar colocando cal os sob os p s do acionador Ap s o alinhamento das metades do acoplamento estar correto incluindo ajustes do paralelismo e desalinhamento angular perfure no centro com um instrumental de transfer ncia ou mar que a circunfer ncia dos furos dos parafusos na base nos p s do acionador Remova o acionador determi ne o tamanho dos parafusos de fixa o e fure a base Recoloque o acionador na base insira os parafusos e alinhe o acionador antes de apert los Os procedi mentos seguintes s o os mesmos para as unidades alinhadas de f brica ACOPLAMENTOS FLEX VEIS As fun es prim rias de todos os acoplamentos flex veis s o SIIVIBIL Solu es om Bombeamanto INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR Transmitir energia de um eixo a outro de maneira eficiente e eficaz Acomodar os pequenos desalinhamentos do eixo que surgem durante a atividade As fun es secund rias dos acoplamento
29. e funda o terem sido apertados O alinhamento final da bomba com o motor dever ser checado ap s a unidade ter sido conectada tubula o e checada novamente de forma peri dica conforme descrito Para facilitar o alinhamento preciso no campo a IMBIL n o prende as bombas e acionadores s bases antes do embarque NOTA Os eixos devem ser alinhados em todas as dire es para uma opera o bem sucedida O desalinhamento acima dos limites especificados nesta se o po de causar barulho vibra es desgaste excessivo e danos ao equipamento Assegure se de que o motor est desligado e travado antes de remover ou instalar o acoplamento ou guarda de acoplamento Remova a guarda do acoplamento e o espa ador do acoplamento caso necess rio para seu ferramental Verifique se a varia o radial do acoplamento medida entre as bordas do flange est dentro da varia o radial total de 0 005 polegadas 0 127 mm Verifique que as faces do flange do acoplamento este jam paralelas dentro da faixa de 0 003 polegadas 0 076 mm NOTA Caso a bomba deva operar acima dos 300 F 150 C importante realizar o alinhamento com a bomba na tempera tura de opera o Consulte o Centro de Servi o local da IMBIL para assist ncia MONTAGEM DO ACIONADOR EM CAMPO Quando o acionador deve ser montado na base no campo necess rio colocar a base com a bomba na funda o nivelar o eixo da bomba checar as faces
30. elo mec nico refrigerado c digo de selo 64 ventile a c mara do selo desparafusando um quarto de uma volta do plug de ventila o 903 11 e reaperte SIIVIBIL Solu es om Bombeamento PROTE O DE CONTATO Em concord ncia com a regulamenta o de pre ven o de acidentes a bomba n o deve ser operada sem uma prote o de acoplamento Se o cliente espe cificamente exigir a n o inclus o da prote o de aco plamento em seu pedido ent o a responsabilidade de acidentes do mesmo CONEX O AO FORNECIMENTO DE POT NCIA Se a bomba for equipada com um motor el trico a conex o ao fornecimento de pot ncia deve ser efe tuada somente por um eletricista treinado A tens o dispon vel na rede deve ser comparada com as indica es na plaqueta do motor e com o tipo de partida escolhido Confirme se os motores trif sicos com m todo de partida estrela tri ngulo ser o efetuados de estrela para tri ngulo a intervalos pequenos Interva los prolongados podem resultar em dano na bomba Ajuste do rel temporizado para partida estrela tri ngulo INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR ges Em caso de ru dos anormais vibra es temperaturas ou vazamento desligue a unidade imediatamente e somente reinicie depois de eliminar a causa do pro blema Temperaturas elevadas dos rolamentos ap s a primeira partida s o atribu das a rea es iniciais A Temperatura definitiva dos r
31. ento conforme mostrado em A Figura 7 Gire uma metade do acoplamento manualmen te de maneira que o rel gio se mova ao redor da outra metade Ap s o alinhamento da barra do aco plamento tenha sido obtido mude o rel gio de ma neira que ele se ap ie contra a face da mesma meta de e realize qualquer ajuste necess rio Caso os eixos tenham jogo axial prefer vel fazer esta checagem do alinhamento de face dentro de micr metros confor me mostrado em B Figura 7 DIAL INDICATOR Alinhamento do Acoplamento A Varia o radial m xima em A dever seguir a recomenda o do fabricante e n o exceder a varia o radial total de 0 127mm A varia o m xima no paralelismo em B dever seguir a recomenda o do fabricante do acoplamento e n o exceder 0 0762mm O espa amento recomen dado at o eixo central dever ser mantido NOTA Acoplamentos do tipo engrena gem s o alinhados da mesma maneira demonstrada na Figura 7 No entanto as tampas do acoplamento devem ser movidas para tr s fora do caminho e as medidas feitas no eixo central do acoplamento imposs vel alinhar qualquer equipamento de maneira perfeita N s portanto recomendamos que no caso de desalinhamento vertical voc monte o equipamento com a maior dimens o entre a base do INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR p de montagem e a linha central de seu eixo antes de cal a
32. ento da caixa do mancal levantar a bomba de forma uniforme sem virar com um equipamento levantamento Fig B 3 adequado de Solu es om Bombeamento ARMAZENAGEM CURTO PRAZO Quando for necess rio armaze nar a bomba por um curto prazo menos de seis me ses antes de sua instala o coloque a sobre um p lete em um local seco e longe de vibra es Proteja a completamente contra umidade areia brita ou outros contaminantes N o remova as tampas prote toras fornecidas com os flanges de suc o e descarga e com as conex es da tubula o Gire a bomba rotacionando o eixo na dire o da rota o a 2 4 de volta a cada semana para evitar gripagem dos man cais e para evitar que faces do selo gru dem Para armazenagem do motor siga as instru es do fabricante do mesmo Quando a bomba armazenada por mais de seis meses A bomba deve ser coberta ou armazenada em ambiente fechado Antes da armazenagem remova o plugue da passagem do leo e encha a caixa do man cal com um quarto de leo emissor de vapor Reinsta le o plugue da passagem Realize o seguinte procedi mento em intervalos de 3 meses Cubra todas as superf cies externas usinadas e n o pintadas generosamente com uma graxa leve de pe tr leo ou um anticorrosivo equivalente Remova a passagem da caixa do mancal e plugues de drenagem e drene o leo Reinstale o plugue e preencha novamente a caixa do mancal com u
33. equipe autorizada devidamente qualificada que estejam completamente familiarizados com as instru es de opera o A elabora o de um plano de manuten o possi bilitar com um m nimo de despesas evitar consertos caros e garantir um funcionamento seguro e livre de avarias O trabalho na unidade s deve ser efetua do com conex es el tricas desconectadas Confirme se o conjunto da bomba n o pode ser ligado acidentalmente Bombeamento de l quidos prejudiciais podendo causar danos sa de devem ser descontaminados Quando drenado o produto verifique se n o h riscos para as pessoas ou ao ambiente Todas as leis relevan tes devem ser consideradas MANUTEN O INSPE O Supervis o da Opera o v A bomba deve funcionar silenciosamente e livre SS de vibra es o tempo todo A bomba nunca deve funcionar a seco Temperatura ambiente m xima 40 C A temperatura do mancal pode exceder a temperatura do ambiente at 50 C mas nunca pode ultrapassar os 90 medida no lado de fora do suporte do mancal N o permitida a opera o prolongada contra a v lvula de bloqueio da tubula o de recalque fechada Cuidado Fluxo m nimo exigido O elemento de blo queio na linha de suc o n o deve ser fechado durante a opera o da bomba O selo mec nico vaza somente leve ou invisivelmente vapor durante a opera o N o necessita de manuten o A gaxeta deve vazar levemente
34. es nos tubos ou tens es causadas por temperaturas Se o alinhamento estiver correto a bomba e o acionador devem ser fixados base por pinos Para a localiza o dos pinos veja o desenho certificado INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR FATORES QUE PODEM AFETAR O ALINHAMENTO A unidade deve ser periodicamente checada quente em termos de alinhamento Caso a unidade n o fique alinhada ap s ter sido adequadamente ins talada os fatores seguintes podem ser causas Assentamento ajuste ou levantamento da funda o Tens es dos tubos que distorceem ou mudam a m quina Desgaste dos rolamentos Levantamento da base por calor ou tubula o de vapor adjacente etc Mudan a da estrutura constru da devido a cargas vari veis ou outras causas Para uma nova unidade e funda o pode ser necess rio reajustar levemente o alinhamento de tempos em tempos OPERA O INICIAL DESLIGAMENTO Informa es adicionais para opera o com a bomba de alimenta o de caldeira Valores limites para gua de alimenta o de caldeira e condensado quando usando pe as da bomba em ferro fundido pH gt 9 0 valor adequado gt 9 3 Teor deO lt 0 02 ppm Os valores devem ser garantidos para quaisquer condi es de opera o antes de entrar na bomba A parte da gua fresca deve ser de 25 no m ximo Os tratamentos de gua devem estar de acordo com as regulamenta es nacionais para gua de aliment
35. goteja Qualquer bomba reserva deve ser ligada e imedi atamente desligada uma vez por semana para mant la em operacionalidade Aten o para o funcionamen to correto das conex es auxiliares MANCAIS E LUBRIFICA ES Para as bombas lubrificadas a graxa os rolamen tos de esferas nas bombas Multirotor 32 assim como os do lado n o acionado nas bombas Multirotor 50 e 65 s o lubrificados para a vida blindados e n o re querem qualquer relubrifica o Nestes casos n o existem niples de lubrifica o no suporte de mancal Para realizar se a relubrifica o dos mancais graxa das bombas nacionais fabricadas no Brasil bombas Multirotor 32 150 execu es necess rio o uso dos pinos graxeiros dispon veis e para o rolamento externo do mancal lado acoplamento dos tamanhos 50 65 100 125 e 150 deve se retirar a tampa do mancal 360 1 e preencher o mesmo com graxa Dependendo da vers o da bomba os mancais de rolamento s o lubrificados com graxa ou com leo Qualidade da Graxa Troca da Graxa Os mancais s o montados com graxa base de sab o de l tio de alta qualidade Dependendo do ta manho da bomba tempo horas de opera o os ro Solu es om Bombeamento lamentos devem ser relubrificados ou a graxa existen te dentro do suporte de mancal e rolamento substitu ida Se o intervalo de relubrifica o for lt 4 000 h recomend vel trocar completamente a graxa uma vez
36. idos m x 20 ppm Deve ser assegurado que ficam manti dos os limites de opera o indicados na confirma o do pedido TEMPERA TURA DO PRODUTO BOMBEADO N o opere a bomba a temperaturas excedendo as especificadas na plaqueta de identifica o ou nos da dos t cnicos FREQU NCIA DE PARTIDA O n mero de partidas permitidas em um dado per odo de tempo depende das circunst ncias da instala o e condi es de opera o A sobre carga do motor pode resultar em Aumento anormal da temperatura excedendo os va lores limites do enrolamento e da graxa dos mancais Desgaste prematuro do acoplamento Tempo de vida til dos componentes da bomba redu zido Irregularidades ou avarias na instala o Para evitar aumentos de temperatura anormais no motor e excessivas cargas no acoplamento bomba selos e mancais a frequ ncia de partidas n o deve exceder os seguintes n meros de partidas por hora Solu es om Bombeamento FLUXOS M NIMOS Se o tipo de instala o permite opera o da bomba contra uma v lvula de bloqueio no lado de descarga fechado os fluxos m nimos seguintes s o exigidos durante este tempo t 10 a 100 0C 15 do Qopt t gt 100 a 414006 20 do Qopt t gt 140 a 200 0C 25 do Qopt Em casos isolados que requerem um c lculo exato contate a IMBIL Os fluxos m nimos acima mencionados s o v li dos para funcionamento de uma bomba independente e impedem um esfor o ex
37. ira e outras coberturas que possam interferir no aterramento ou reagir com o cimento Verifique a base e o m todo proposto de coloca o da argamassa para evitar o aprisionamento de ar sob a base Furos para a ventila o de ar s o colocados na plataforma da base para ajudara preen cher todos os espa os Coloque a unidade sobre a funda o com as metades do acoplamento desconectadas O acoplamento n o deve ser reconectado at que as opera es de nive lamento estejam completas Siga o procedimento adequado de alinhamento para seu equipamento ap s o nivelamento A base deve ser sustentada por blocos retangulares de metal e cal os ou sobre cunhas de metal com uma pequena redu o de espessura Estes peda os de sustenta o devem ser colocados pr ximos aos parafusos de funda o Ajuste os supor tes ou cunhas de metal at que os eixos da bomba e do acionador estejam nivelados Verifique as faces de nivelamento e os flanges de descarga e suc o da bomba para verificar a posi o horizontal vertical usando um n vel Corrija as posi es se necess rio ajustando os suportes sobre a base conforme indicado Veja a se o sobre instala o em campo do Motor e alinhamento do acoplamento seguintes sugest es n o s o obrigat rias mas devem ser seguidas modificadas ou rejeitadas pelo enge nheiro ou construtor uma vez que estes e n o a IMBIL s o respons veis pelos procedimentos de planeja mento e execu o para
38. linhamentos relativamente grandes em longo prazo Por outro lado um acopla mento girando a altas velocidades deve ser alinhado com grande cuidado para assegurar que ir fornecer servi o continuo e livre de problemas ALINHAMENTO DOS ACOPLAMENTOS TIPO ESPA ADOR Antes do alinhamento verifique se o acionador n o possui p s macios demais para assegurar que n o haja nenhum estresse indevido nos parafusos que seguram o acionador devido base n o alinhada ou rotacionada Para verificar remova todos os cal os e aperte o acionador na base Comece a soltar um para fuso e me a a desvio daquele p com um rel gio apalpador ou usando verificadores de profundidade Caso a desvio seja maior do que 0 002 calce o p com o tamanho do desvio Por exemplo caso a des vio observada seja de 0 010 ent o este o tamanho do cal o a ser colocado sob o p Aperte e repita o procedimento para todos os outros p s Um acopla mento do tipo espa ador usando entre a bomba e o acionador Para alinh lo remova o espa ador entre a bomba e o acionador Produza um suporte conforme mostrado na Figura 7 que possa ser conectado a uma das metades do acoplamento e que seja longo o suficiente para alcan ar a outra metade Conecte este suporte a uma metade do acoplamento e um rel gio apalpador ao bra o do suporte de maneira que o re SIIVIBIL Solu es om Bombeamento l gio fique em contato com a barra da metade do acoplam
39. m quarto de leo emissor de vapor Reinstale o plugue de passagem Gire o eixo da bomba em 3 voltas para permanecer a 180 da posi o original Remova as tampas protetoras dos flanges de suc o e descarga Remova qualquer ferrugem vis vel nas su perf cies internas e cubra com anticorrosivo Recolo que as tampas protetoras dos flanges NOTA Ac mulo de condensa o na bomba deve ser evitado Armazene o equipamento longe de extremos clim ticos N o armazene a bomba em reas de alta INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR varia o de temperatura ambiente uma vez que isso poder causar danos aos mancais Quando equipamentos auxiliares tais como acionado res selos mec nicos e instrumenta o forem forne cidos poder o ser necess rias prepara es adicionais para a armazenagem em longo prazo Consulte a lite ratura dos fabricantes para instru es espec ficas FUNDA O Uma funda o e gunitagem adequadas podem fazer a diferen a entre uma unidade que gera muitos anos de servi o livre de problemas ou uma que exija reali nhamento constante Deve ser portanto da preocu pa o de todos que apenas os melhores materiais assim como um projeto adequado sejam usados quando da realiza o desta importante fun o NOTA 4 funda o 4 6 mais longa e larga que a base dever ser suficien temente r gida e substancial para ab sorver qualquer vibra o e formar um su
40. o trabalho Construa uma barreira de madeira ao redor da funda o e sature a superf cie superior da funda o com gua por pelo menos seis 6 horas antes da guni tagem Remova a gua restante com uma mangueira ou panos antes de colocar a argamassa Remova a gua dos chumbadores com panos ou um sif o O m todo de forma o depende da sele o por parte do construtor de um procedimento de coloca o da argamassa que permita o r pido e completo preen chimento dos espa os a serem cimentados e que mantenha a argamassa em contato total com a parte de baixo da base at que tenha endurecido A vibra o de m quinas operando nos arredores frequentemente transmitida para a funda o da m quina a ser cimentada Tais m quinas devem ser des ligadas at que a argamassa atinja sua configura o inicial caso contr rio secagem da mesma poder ser afetado Observar a superf cie da gua numa bacia colocada sobre a base indicar se as vibra es est o presentes Mecha a argamassa continuamente enquanto ela despejada para retirar todo o ar e completamente preencher as cavidades sob a base at o n vel dos furos para argamassa Verifique se a argamassa flui sob as bordas da base de maneira uniforme Solu es om Bombeamento Ap s 48 horas cal os cunhas e parafusos extensores usados para nivelar a base devem ser removidos e as cavidades restantes devem ser preenchidas com ar gamassa
41. olamentos estabelece se somente ap s um tempo de funcionamento conforme as condi es em at 48 horas PARADA Feche a v lvula de bloqueio na linha de descarga Se a linha de descarga estiver equipada com uma v l vula de reten o a v lvula de bloqueio pode perma necer aberta desde que haja contrapress o suficiente na linha Motor Ajustado TAN mc e Desligue o acionador confirmando que a bomba esteja gt 30 kW 5 segundos 30 8 q j PARTIDA Procedimento de partida A v lvula de bloqueio do lado da descarga deve estar fechada A partida deve proceder sem vibra es anormais ou ru dos Quando a velocidade da opera o for alcan ada uma v lvula de reten o autom tica precisa abrir sem ru do anormal vibra es ou aumento do consumo de pot ncia Abra a v lvula de bloqueio do lado da descarga Depois que o ponto operacional foi atingido verifique a pot ncia absorvida do motor e a temperatura do mancal Depois que a temperatura de opera o foi atingida desligue a unidade e reaperte os parafusos das flan para ndo suavemente No caso de desligamento prolongado a v lvula de bloqueio da linha de suc o deve ser fechada Feche tamb m qualquer elemento de bloqueio nas linhas auxiliares O sistema de selagem em bombas em que o l quido flui sob v cuo deve ser alimentado com l quido de selagem durante a parada No caso de paradas prolongadas a bomba precisa ser drenada o
42. padas com um rolamen to r gido de esferas como o mancal radial nas outras vers es existe um mancal deslize no corpo de suc o 24 Pa SIMBIL Solu es om Bombearmento INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR O anel externo do rolamento r gido de esferas deve Remova os mancais verifique a quantidade de graxa ter folgas axiais A montagem feita sem os discos de Uma quantidade excessiva de graxa causar tempera ajuste axial 550 11 e 550 12 turas excessivas Verifique o tipo de mancal e arranjos Reinicie a bomba Deve estar seguro que a tampa de mancal esteja apertando os an is externos dos rola mentos de escora mancal fixo As folgas m ximas admiss veis no di metro s o as seguintes Rotores230 231 Folgas no lado da suc 0 8 mm o Folgas no cubo do rotor Pist o 59 4 Fig 7 4 6 1 0 mm se o produto for Corpo de suc o 106 1 bombeado de um vaso e luva distanciadora sob v cuo 2 5 mm para TEMPERATURA DOS MANCAIS DE 525 2 todas as outras condi es ROLAMENTO de opera o A temperatura dos mancais de rolamento que funcionam a 3 000 RPM ou mais podem facilmente Se forem encontradas folgas maiores as partes sujei chegar a 90 C Verifica es manuais de temperatura tas ao desgaste devem ser substitu das n o s o suficientes Nota Folgas aumentadas prejudicam a efici ncia da bomba elevam a perdas do rendimento e altura de Os mancai
43. para medir a queda de pres s o Um aumento na press o diferencial indica que a tela do filtro est ficando entupida Neste ponto a bomba deve ser desligada e a tela limpa e substitu da Quando trabalhando sob carga de suc o ou suc o alagada instale uma v lvula de secciona mento na linha de suc o para permitir o fechamento da linha para a inspe o e manuten o da bomba Nunca acelere a bomba com a v lvula de suc o fechada e nunca coloque a v lvula diretamente sobre o bocal de entrada da bomba v Caso extensores sejam usados na descarga eles devem ser posicionados entre a v lvula de reten o Solu es om Bombeamanto INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR e a bomba eles devem ter um ngulo m ximo de diverg ncia de 15 e se localizados horizontalmen te e ser instalados com a parte inclinada para baixo para evitar aprisionamentos de ar ALINHAMENTO EIXO ACOPLAMENTO Quando as bombas e acionadores s o recebidos da f brica com ambas as m quinas montadas numa base comum eles foram cuidadosamente alinhados antes do embarque Todas as bases s o flex veis at certo ponto e portanto n o se deve esperar que mantenham o alinhamento de f brica O realinhamento necess rio ap s a unidade completa ter sido nivelada na funda o novamente ap s a argamassa ter descansado qualquer gunita gem final de press o ter sido feita e os parafusos d
44. porte permanente para a base isto importante para manter o alinhamento das unidades Uma funda o de concreto em uma base s lida dever ser satis fat ria Os parafusos de funda o devem ser instala dos como mostrado na Figura 1 e dever o ser colo cados de acordo com o desenho certificado previa mente enviado NIVELAMENTO DA UNIDADE Antes que a bomba seja colocada sobre a funda o arranque as partes que tiverem sobrado do concreto nivelando toda a superf cie da funda o deixando a spera mas nivelada A superf cie deve estar livre de leo graxa e part culas soltas e res duos de material pr ximos aos parafusos de funda o devem ser re movidos SIIVIBIL Solu es om Bombeamanto INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR GUNITAGEM PROJECTION 4 ss PROJE O o mag Antes da gunitagem certifique se de que o nive lamento da base e o alinhamento eixo acoplamento foram completados Quando o alinhamento estiver correto os para ieS fusos de funda o devem ser apertados de maneira uniforme mas n o muito firmemente A unidade de ver ser ent o cimentada funda o A base dever i CHUMBADOR ser completamente preenchida com argamassa resis Parafuso J tente a gua e leo e a prova de encolhimento As LUVA DO CANO v Limpe os parafusos e a parte de baixo da base retirando leo graxa poe
45. r para o alinhamento Exemplo O eixo de um motor ou engrenagem monta do sobre um p ficaria abaixo que o eixo de uma bom ba montada na linha central Quando um acionador de turbina usado para acionar a bomba esta varia o na eleva o do eixo deve ser checada novamente ap s o acionador tenha ter atingido a temperatura de opera o Um ambiente frio aproximado pode ser obtido com o fabricante do acionador VERIFICA O FINAL DO ALINHAMENTO Ap s a argamassa ter assentado e a argamassa de press o para preencher os vazios tamb m tenha assentado e os parafusos de funda o tenham sido adequadamente apertados a unidade dever ser che cada para alinhamento paralelo e angular e se neces s rio medidas corretivas devem ser tomadas O ma quin rio deve estar livre de tens es ou distor es Solte e depois aperte os parafusos de fixa o da bom ba e do motor sequencialmente usando um rel gio apalpador no acoplamento de maneira a monitorar e assegurar que as unidades estejam suportadas de maneira uniforme Ap s a tubula o de a unidade ter sido conectada o alinhamento dever mais uma vez ser checado enquanto apertando os parafusos de conex o NOTA A dire o da rota o do aciona dor dever ser checada para ter certeza de que ela combina com a da bomba As metades do acoplamento podem ent o ser reco nectadas Com a bomba adequadamente escorvada a unidade deve ent o ser operada sob condi
46. s flex veis s o Absorver cargas de choque e pulsa es Minimizar vibra es Acomodar revers es de carga Minimizar o retrocesso inicial Fornecer facilidade de instala o e manuten o Diminuir o desgaste nos rolamentos do eixo e no equipamento Os eixos se tornam desalinhados durante a ope ra o devido funda o efeitos do calor vibra o rolamentos gastos etc Estes desalinhamentos acon tecem na forma de desalinhamento angular desali nhamento paralelo ou movimento axial dos eixos flutua o das extremidades Dessa forma para obter a vida til completa de qualquer acoplamento flex vel necess rio a assegurar o alinhamento adequado do eixo durante a instala o inicial e b checar ocasi onalmente e corrigir os desalinhamentos do eixo em todas as dire es durante o servi o Desalinhamento do Acoplamento DESALINHAMENTO DESALINHAMEN DESALINHAMENTO COMUM ANGULAR E TO ANGULAR PARALELO PARALELO FLUTUA O DAS EXTREMIDADES VISTA DE FRENTE NOTA Qualquer acoplamento que seja altamente submetido a estresse por tor que ter uma pequena reserva para os estresses por desalinhamento Ao contr rio se o acoplamento receber torque leve ter uma maior reserva para as condi es de desalinhamento NOTA Tamb m deve ser indicado que um acoplamento girando a baixa velocidade tal como a usada em conjunto com o lado de baixa velocidade de um redutor de marcha pode levar a desa
47. s s atingem sua temperatura normal eleva o ap s algumas horas de opera o Folgas entre Rotor 231 e Corpo de Suc o 106 Quando uma nova bomba acionada a tempera tura do mancal pode exceder 95 C Ap s 2 ou 3 horas de opera o ela abaixar lentamente e se equilibrar ap s aproximadamente uma semana Bombas tamanhos 32 a 65 para material c digos 00 01 10 11 e 12 Usinagem do corpo de suc o e coloca o de um anel de veda o conforme norma ZN 1095 e re usinagem do rotor Um aumento de temperatura pode ocorrer de pois de atividades substitui o de mancais ou des montagem do sistema hidr ulico Para bombas de outros tamanhos e materiais Se a temperatura exceder 1009 C durante o in cio Substitui o do anel de veda o 502 1 por um anel da opera o da bomba desligue a e fa a as seguintes conforme norma ZN 1095 e reusinagem do rotor verifica es Substitui o do anel de veda o por um anel confor Verifique se o conjunto est corretamente alinhado me ZN 1095 e reusinagem do rotor l l Solu es em Bomhaamemto INSTRU OES DE MONTAGEM E MANUTEN AO BOMBA MULTIROTOR Tamanhos 32 at 100 O reparo pode ser feito de 3 maneiras diferentes Substitui o dos rotores 230 e an is 550 1 por pe as novas O reparo r pido e n o necessita de usinagem das pe as Retrabalho dos rotores nas suas entradas por solda sobreposta e em segui
48. smontagem parcial mancais selos etc e completa desmontagem da unidade da bomba DESMONTAGEM DOS MANCAIS DE DESLIZE LADO N O ACIONADO Mancais de Deslize Suu es om Bombeameno O mancal de deslize removido sem desmontar o sistema hidr ulico da bomba Bocal de Suc o Radial Solte os parafusos 901 3 e remova a tampa 160 1 com anel O 412 3 e mancal deslize 381 com anel O 412 2 Remova o anel de seguran a 932 1 eixo em SAE 1045 ou o parafuso 901 2 e arruela 550 7 eixo em 1 4021 1 4462 Retire a luva do mancal 529 Mancais de Rolamento Se a bomba for lubrificada com leo drene o dep sito de leo antes de desmontar os mancais de rolamento Remova os parafusos 901 4 ou 901 9 e remova a tampa de rolamento do lado n o acionado 361 1 ou 361 2 Solte a porca 920 7 com o anel de seguran a 931 tamanho 32 50 65 e 100 ou a porca com con traporca 920 6 tamanhos 125 e 150 Tire a luva do eixo 520 2 com o rolamento 320 2 Tire o anel 550 2 Lubrifica o a Graxa veda o por anel centrifugador Lubrifica o a leo veda o por retentor INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR Fig 7 3 5 DESMONTAGEM DOS MANCAIS DE ROLAMENTOS DO LADO ACIONAMENTO Nota A desmontagem do rolamento lado acio namento n o requer a desmontagem do mancal de deslize montado do lado n o acionado Em caso de lubrifica
49. stados E Voc teria alguma sugest o para aumentar a sua satisfa o em rela o aos Produtos Servi os do Grupo 2 Telefones para Contatos PABX 19 3843 9833 FAX Vendas 19 3863 0714 Vendas 19 3843 9848 E mail ivendasDimbil com br Eng da Qualidade 19 3843 9804 E mail iqualidadeDimbil com br P s Vendas 19 3843 9830 E mail assistenciatecnicaDdimbil com br Eng de Produto 19 3843 9870 E mail iengeDimbil com br Atendimento ao Consumidor DDG 0800 148500 DOCUMENTO DE REFER NCIA IMBIL IO 058 CONTROLADO PELA QUALIDADE IMBIL Solu es em Bombeamento IMBIL IND STRIA E MANUTEN O DE BOMBAS ITA LTDA Rua Jacob Audi 690 Vila Izaura CEP 13971 045 Itapira SP PABX 019 3843 9833 FAX Depto Vendas 019 3863 0714 Atendimento ao Consumidor DDG 0800 148500 http www imbil com br E mail ivendas Qimbil com br
50. terial de fabrica o IMBIL ou pe a substitu da a t tulo de garantia passa a ser de propriedade do Fabricante Qualquer reparo modifica o ou substitui o a t tulo de garantia n o prorroga o prazo original da garantia tanto do equipamento como da pe a substitu da O Fabricante n o se responsabiliza por preju zos causados pela paralisa o do equipamento Perdas e Danos garantia n o cobre Transporte do material defeituoso desde da instala o at a F brica ou Assist ncia T cnica Autorizada do Fabricante e posterior retorno s instala es do cliente Despesas de viagem e estadia do T cnico do Fabricante que ser o cobrados de acordo com a tabela de pre os vigente na ocasi o do fato quando o reparo for efetuado no local da instala o A garantia perde seu efeito se o defeito se der em virtude dos seguintes casos Condi es de opera o diferentes das pactuadas Desgaste normal decorrente do uso ou provocado por abras o eros o ou corros o Mau uso imper cia do operador emprego indevido transporte movimenta o e armazenagem inadequada montagem ou opera o fora do que recomenda a boa t cnica Os equipamentos em fun o de constantes melhorias est o sujeitos a altera es sem pr vio aviso A garantia s ser v lida se o canhoto for enviado ao fabricante CONTROLE DE GARANTIA DO CLIENTE S rie No Nota Fiscal Data Nome Endere o CEP Cidade Estado SIM
51. u ent o protegida contra congelamento Se a bomba tem que permanecer operacional durante per odos de paradas ela deve ser ligada regularmente por no m nimo 5 minutos Bombas de combate a inc ndio pelo menos 1 vez ao m s Bomba para gua pot vel pelo menos 1 vezem48 horas Bomba reserva pelo menos 1 vez por semana SS IIVIBIL Solu es om Bombeamento O melhor alternar diariamente com a bomba em funcionamento A fun o e estanqueidade das linhas auxiliares devem ser verificadas durante estas partidas da bomba VERIFICA O FINAL Ap s a bomba ser preparada deve ser f cil girar o acoplamento com a m o inadmiss vel que haja vazamento no sistema de selagem durante a opera o da bomba Engaxetamento A gaxeta montada na f brica Sua compress o ideal s pode ser ajustada ap s horas de opera o da bomba Durante esse per odo de funcionamento o vazamento ser maior que durante a opera o normal da bomba Verifique a temperatura do l quido no va zamento O ajuste final da gaxeta feito gradualmente ap s um per odo de opera o suficiente para que vazamento seja diminu do a gotas cerca de 20 gotas por minuto Apertar a gaxeta muito cedo ou muito forte n o permitindo um per odo de opera o sufici ente causar aumento de temperatura local e lubrifi ca o insuficiente resultando na destrui o da gaxeta desgaste prematuro da luva protetora do eixo e vaza mento in
52. uinte ma neira Porca auto travante no lado do acionamento e lado oposto vers es C e D Apertar firme a porca Soltar a porca novamente Aplicar agente de seguran a na rosca do parafuso por exemplo Loctite Apertar a porca moderadamente Porca com anel de seguran a no lado do acionamento ou lado oposto nas vers es C e D Apertar firme a primeira porca Soltar a porca novamente Apertar a porca moderadamente Dobrar a lingueta do anel de seguran a Porca com contraporca no lado do acionamento ou lado oposto vers es C e D Apertar firme a porca Soltar a porca novamente Apertar a porca moderadamente Bloquear esta porca com uma ferramenta adequada e apertar firme a contraporca Porca com contraporca lado oposto todas as vers es exceto as vers es C e D Apertar a primeira porca moderadamente Bloquear esta primeira porca com uma ferramenta adequada e apertar firme a contraporca Mancal Fixo O mancal fixo encontra se no lado do acionamen to No tamanho 32 s o usados rolamentos r gidos de esferas Os outros tamanhos recebem rolamentos de Suu es om Bombearmeno esferas de contato Angula REM disposi o x vide desenho em cor te Os an is distanciadores 550 11 e 550 12 destinam se ao posicionamento axial do conjunto girante N o necess rio ajuste axial do conjunto girante A correta posi o axial do conjunto girante garantida com a montagem no suporte de mancal
53. uivalente Vire o eixo da bomba com a m o diversas vezes para assegurar uma distribui o por igual do preservativo Ent o drene a bomba e feche os bocais Pe as polidas de metal expostas ao ambiente devem ser tratados com um preservativo adequado Quando a bomba preservada com preservativo a base de glicol ou uma outra subst ncia para uma armazenagem prolongada a subst ncia utilizada n o pode ser tirada da bomba Neste caso a bomba deve ser armazenada completamente cheia desta subst n cia Antes da reentrada em servi o o preservativo de ve ser drenado e pode ser empregado novamente Antes de uma pr xima utiliza o deve ser assegurada Solu es om Bombeamanto INSTRU ES DE MONTAGEM E MANUTEN O BOMBA MULTIROTOR de que o teor d gua na subst ncia de preserva o n o deve exceder 20 Rota o rpm lt 1800 2950 3550 32 50 65 10 000 h 7 200 h 5 700 h Tamanho 100 125 9 000h 5 700 h 3 900 h 8 300 h 4 000 h 3 100 h RETORNANDO AO SERVI O AP S ARMAZENAGEM Antes de retornar a bomba ao servi o siga todas as instru es das se es Primeira partida e Limites de Opera o Completado o trabalho todo o equi pamento de seguran a e prote o deve ser reajustado e reativado antes de partir a bomba MANUTEN O E INSTRU ES GERAIS O operador respons vel por assegurar que toda a manuten o inspe o e instala o seja efetuada por uma
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