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Manual de Operação e Manutenção do Motor: Sprint 3.2

Contents

1. 15 Inc ndios Prevenci n Incendios Fire 16 Baterias Bater as Batteries 16 9 32H 0 060 4106 Ar Comprimido Aire Bajo Presi n Compressed Air Ferramentas Herramientas Tools Fluidos sob Press o Fluidos Bajo Presi n Fluids Under Combust vel Combustible Remoc o de Ferramentas Pecas e Equipamentos Remoci n de Herramientas Piezas y Equipos Removal of Tools Parts and Equipment ee Garantia Garantia Warranty Garantia do Motor Garantia del Motor Engine Warranty u res Periodo de Garantia Periodo de Garantia Warranty Period en Reparos e Servicos em Garantia Reparos y Servicios en Garant a Warranty Repairs and SEVICE tata Pecas de Manutenc o ou Reposic o Recomendadas Piezas de Mantenimiento o Reemplazo Recomendadas Recommended Maintenance or Spare O que n o est coberto pela garantia Lo que no es cubierto por la garant a What is not covered by warranty Se o 1 Sistemas do Motor Secci n 1 Sistemas del Motor Section 1 Engine Systems N mero de S rie do Motor N mero de
2. 104 Z SIU pinoys jusudinbs ay e se ejgeisiyesn 1 SNOILVAHAISTO SONVNALNIVIN fore 000 gt 4 Aer A J29A 00005 03 dn Ed ES Ea ES 2 lt LNV10090 JONVHO 1139 HadiNva NOLLVHSIA dO NOILIGNOS MOFHD AO NOILIGNOO 493H9 SAVI1 WALSAS 4409 ADIHO aal 1915 8317137110 ONLIVOIHINT ADNVHO MO ONILVOIYENT 1139 LOAdSNI SNOILOANNOO SI9WAVI1 318 1SSOd HOA MOAHO 13441 LNV1OO90 A93H9 133717110 ONILVOIWENT A93H9 Tans 83 9 32H 0 060 4106 Procedimentos de Servico Nota Os fluidos do motor leo combust vel e l quido de ar refecimento podem constituir um risco para a sa de humana e O meio ambiente Manusear todos os fluidos e outros ma teriais contaminados p ex filtros panos de acordo com as regulamentac es aplic veis Reciclar ou descartar os fluidos do motor filtros e outros mate riais contaminados N vel de leo Intervalo de Servicos Verificar na tabe la de manutenc o deste manual 1 O ve culo deve estar nivelado sem inclinac o Nota verificar o nivel de leo com o motor em funcionamento ou imediatamente ap s desli gar o motor 2 Desligar o motor e aguardar 15 minutos 3 Antes d
3. emua SAJIS eqe 2153 1 SINOI9VA43SIO NVTd ES E gt A 3 ouy Wy 000 05 EISEH A EA E OLNSINVIHAN3 49905 YVIEINVO HadiNVa SINOIOVHEIA HOAVNSILHOWYV 130 OQVLS3 HVOISIH3A FIALSNINOS VIHFANL V1 OQWVLS3 HVOIAIHIA Sv9N3 OLOAdSSAY WO9 4409 VWALSIS HYOIAIHFA FIAILSNINOD YVIENVO JINvOldaNT 31 39 YVIEINVOS ILNVOIHaNT ALISOV YVIENVO VaHHOO YVNINVX3 SANOIXANOO HYDIAIH3A YOLOW 13 SA1EISOd OLNAINVIEANS VNOV 130 TAAIN A 31NV9 48n7 31139V TAAIN HVOIAIHIA FIALSNINOD 9 32H 0 060 4106 82 51 poned SYUJUOW Z e ye 10 anoqe pejeoipu Buibueyo aq pinoys juejooo ay G 51 poned syjuou 9 wnwxew e JO anoqe pejeoipu Bulbueyo pjnoys Bunesuign r ay sayoea y NUN syaam Om y un eu e Ags pinoys ayi aaoge pajeo1pul s en1a ul ay ey ye op
4. L quido Arrefecimento Punto Congelamiento del L quido Refrigeraci n Coolant Freeze Point Substituic o do L quido do Sistema de Arrefecimento Reemplazo del L quido del Sistema de Refrigeraci n Service Cooling SYSTEM cid Sistema El trico Sistema El ctrico Electrical System Amortecedor de Vibrac o Amortiguador de Vibraci n Vibration Manuteng o de Motores com Pouca Atividade Mantenimiento de Motores con Poca Actividad Maintenance of Low Activity Engines Longa Inatividade Larga Inactividad Prolonged Prepara o do Motor para Retorno ao Servi o Preparaci n del Motor para Retorno al Servicio Engine Setup for Returning to Service Se o 6 Registros de Servi os Secci n 6 Registros de Servicios Section 6 Service Records Registro de Servicos de Manutenc o Registro de Servicios de Mantenimiento Maintenance Service RECOrdS LO 104 Cuidado e Relat rio Di rio Cuidado y Relato Diario Daily Care and 107 9 32H 0 060 4106 e Introdu o e Introducci n e Introduction Introduc o Este manual foi desenvolvido de ma neira a fornecer todas as informac es necess rias para garantir a correta operac o e manutenc o dos motores Sprint 3 2
5. A NEXSTAR COMPANY MANUAL DE OPERA O E MANUTEN O DO MOTOR MANUAL DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR ENGINE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL 4 Sprint 3 2 Euro V DESENVOLVIMENTO DA REDE e SERVICOS Sprint 3 2 Euro V Manual de Operac o e Manutenc o do Motor Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Engine Operation and Maintenance Manual MWM Motores Diesel www mwm com br 9 32H 0 060 4106 07 15 Indice Introduc o Introducci n Introduction Introdu o Introducci n Introduction 8 Literatura T cnica de Servicos Literatura T cnica de Servicios Technical Service Literature 10 Informa es de Seguran a Informaciones de Seguridad Safety Information Informac es de Seguranga Informaciones de Seguridad Safety Information 12 Terminologia de Seguranga Terminolog a de Seguridad Safety 13 Instruc es de Seguranga Instrucciones de Seguridad Safety Instructions nenn 14 rea de Trabalho rea de Trabajo Work Area 14 Equipamento de Seguranca Equipo de Seguridad Safety 14 Medidas Protetoras Medidas Protectoras Protective 14 Motor Motor Engine
6. A 3 ouy 000 0S 977 ae OSEP OLNSNIO343HUHY AC HVOOHL VIJHHOO HVOOHL Yad WV SIO VESIA HOGSOSLYOWY OQYLS3 HVOIAIHIA TAN LSNENOD OYSVINENL 153 HVOIAIHIA SOLNAWVZVA OLNVND 4409 VINILSIS HYOIAIHFA TIAILSNINOD Oy 114 HVOOHL 1NV9l4l48n1 0210 OYL HVOOHL 31NV9l4148n1 OITO YVOORL 9 YVNINVXA 5 YVDI4IH3A YOLOW ON OLNANVZVA SISAISSOd HYDIAIH3A OLN3 MNI933348VW TAAIN HVOIAIHIA 1NV9l4148N71 0370 30 13AN HVOIAIHIA TIAILSNINOD 81 9 32H 0 060 4106 enoo anb 21 OpOJJSd O eque olqw eo ja adap opinb 3 OJQWd LINDO anb 9 O eque ap JINhas Sjueougn 3 ofeqes eunyesodwa anb ejsey A un Jod osn Je 12 soj peyu ej ua ojuanuiuajueu UOS so apuop Led 2159 egos odinba
7. Euro V de uma maneira simples e direta garantindo ao motor O seu maior rendimento com a maior vida til poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desnecess rios Os motores Sprint 3 2 Euro V pos suem diversas varia es de aplica es portanto as informa es aqui apresen tadas s o gerais e n o abrangem a cada uma das aplica es poss veis As informa es constantes nos manuais dos fabricantes do veiculo ao qual o motor est aplicado prevalecem sobre as informa es contidas neste manual A MWM Motores Diesel reserva se o direito de modificar o produto a qualquer momento sem incorrer com isso em nenhuma obriga o para os produtos anteriormente fornecidos MWM Motores Diesel est comprome tida com a pesquisa e desenvolvimento cont nuos para a melhoria dos produtos e introdu o de avan os tecnol gicos Introducci n Esto manual fue desarrollado de manera a fornecer todas las informaciones nece sarias para garantir la correcta operaci n y mantenimiento de los motores Sprint 3 2 Euro V de una manera simple y directa garantizando al motor su mayor rendimiento con la mayor vida til posi ble evit ndose desgastes prematuros y costes desnecesarios Los motores Sprint 3 2 Euro V poseen diversas variaciones de aplicaciones por lo tanto las informaciones presentadas ac son generales y no cubren a cada una de las aplicaciones posibles Las in formaciones constantes en los ma
8. Such blends have characteristics indistinguishable from diesel fuel if the two components meet the requirements of their respective standards ASTM D6751 current revision for neat biodiesel and ASTM D975 current revision for ultra low sulfur diesel fuel As of October 1 2008 blends of up to 5 biodiesel are included in the diesel fuel standard ASTM D975 08a D975 08a designates the 2008 revision of the standard MWM Motores Diesel approves of blends up to B5 provided that the two components satisfy current specifications Quality biodiesel blends up to B5 should not cause engine or fuel system problems 49 Pr ticas de Riscos A Cuidado 50 Para evitar ferimentos pessoais ou morte nao misturar gasolina gasohol ou alcool com o combus tivel diesel Uma fonte de calor exposta faisca telefone celular ou dispositivo eletr nico pode causar a igni o dessas misturas combust veis Isso pode gerar um risco de inc ndio e poss vel explos o Aten o Para evitar danificar o motor n o misturar propano com o com bust vel diesel O uso de propano como combust vel pode anular a garantia do motor Aten o A utiliza o de combust vel diesel com alto teor de enxofre supe rior a S50 pode causar danos irrevers veis ao sistema de p s tratamento e consequentemente o n o atendimento s normas de emiss es Pr cticas de Riesgos A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte no mezc
9. 2 D S50 para melhorar a per formance em climas frios A taxa de mistura ir depender das baixas temperaturas regionais e Misturas com teor de biodiesel at B5 uma mistura de 5 biodiesel puro com 95 de combust vel die sel 48 Combustible Especificaci n El combustible diesel de bajo tenor de azufre S50 inferior es el nico espe cificado para consumo en los motores Sprint 3 2 Euro V que atienden a las normas de emisiones de contaminantes Proconve P7 y Euro V Mezclas de Combustible Acep tables e de tenor de azufre ultra bajo combustible diesel N 1 D S50 mezclado con combustible N 2 D 550 para mejorar la performance en climas frios La tasa de mezcla ira depender de las bajas temperaturas regionales e Mezclas con tenor de biodiesel hasta B5 una mezcla de 5 bio diesel puro con 95 de combustible diesel Fuel Specification The diesel fuel with low content of sulfur S50 or less is the only one specified for consumption on Sprint 3 2 Euro V engines meeting the pollutant emissions standards Proconve P7 and Euro V Acceptable Fuel Blends e Ultra low sulfur kerosene No 1 D S50 diesel fuel blended with No 2 D S50 fuel to improve cold weather performance Blend rate would depend upon regional low temperatures e Biodiesel blends up to B5 a blend of 5 neat biodiesel with 95 diesel fuel 9 32H 0 060 4106 Tais misturas possuem caracter sticas indi
10. Engine Standard 34 Diagn stico de Servicos Diagn stico de Servicios Service 34 Se o 2 Localiza o dos Componentes do Motor Secci n 2 Localizaci n de los Componentes del Motor Section 2 Engine Components Location Vista Superior Vista Superior Top View 36 Vista Frontal Vista Frente Front 38 Vista Esquerda Vista Izquierda Left View 40 Vista Traseira Vista Trasera Back View 42 Vista Direita Vista Derecha Right View 44 Se o 3 Requisitos para Combust vel leo do Motor e L quido de Arrefecimento Secci n 3 Requisitos para Combustible Aceite del Motor y L quido de Refrigeraci n Section 3 Requirements For Fuel Engine Oil and Coolant Combust vel Combustible 48 Especifica o Especificaci n Specification 48 Misturas de Combustivel Aceit veis Mezclas de Combustible Aceptables Acceptable Fuel Blends 48 9 32H 0 060 4106 Pr ticas de Riscos Pr cticas de Riesgos Unsafe Practices cisien aiiiar 50 Armazenagem de Combust vel Almacenaje de Combustible Fuel 51 leo do Motor Aceite del Motor Engine Oi
11. Finally clear air pass through the filter burning the soot generated due to the exhaust heat The regeneration or burning of particu late material can be of passive active or stationary types On passive regeneration DOC and DPF naturally build up and burn the soot but at certain cases this condition does not generate enough temperature to an ideal burning Then it is used the active regeneration that injects a little amount of fuel to increase the exhaust temperature promoting a complete burning On more specific situations the active regeneration still is not able to achieve a successful burning thus being necessary the usage of stationary regeneration when lamps illuminate on panel to indicate to the driver the proper moment to activate this regeneration the instructions to activate the stationary regeneration are found on section 4 in this manual 33 Recursos Padr o do Motor Diagn stico de Servicos O equipamento de diagn stico eletr nico se comunica com o sistema de controle atrav s de um conector de link de dados localizado no ve culo Este equipamento permite que o t cnico autorizado recupere e apague os c di gos de falha efetue testes espec ficos de diagn stico monitore os sensores e atuadores do sistema de controle atua lize o software do sistema de controle e faca ajustes quando necess rio 34 Recursos Est ndares del Motor Diagn stico de Servicios El equipo de diagnostico
12. s de accionamientos de los controladores en el tablero del veh culo Las informac es contenidas en el Ma nual del veh culo predominan sobre esa Engine Shutdown Important Read carefully the operation and maintenance instructions and follow them properly Before stopping the engine run it idle for about 30 seconds Sprint 3 2 Euro V engines shutdown is done by mans of driving the controllers on vehicle s dash panel The information within the vehicle s Manual prevails on this one 77 e Secao 5 Programac o de Manutenc o e Procedimentos de Servico e Secci n 5 Programaci n de Mantenimiento y Procedimientos de Servicio e Section 5 Maintenance Schedule and Service Procedures Programac o de Manutenc o Tabela de Manutenc o Atabela de manutenc o foi desenvolvida para que o operador esteja atento quanto aos prazos e intervalos recomendados para troca de fludos e atividades de manutenc o de rotina O termo intervalo neste caso usado para descrever o tempo usado entre a ltima manutenc o efetuada no motor e a pr xima manutenc o 80 Programaci n de Mantenimiento Tabla de Mantenimiento La tabla de mantenimiento fue desar rollada para que el operador est atento con respecto a los termos e intervalos recomendados para cambio de fluidos y actividades de mantenimiento de rutina El t rmino intervalo en esto caso es usado para describir el tiempo usado entre e
13. seis me ses junto con el cambio de aceite Maintenance of Low Activity Engines If the changing period specified on maintenance schedule is not reached change the following after each 6 six months 1 Lubricating oil If the number of hours does not reach the total indicated on maintenance schedule change it at 6 six months intervals 2 Periodic tests Run the engine each two weeks for at least one hour in order to achieve normal operating temperatures and to assure the charge level of battery 3 Drainage of sedimented water on filters and fuel tank Always drain the fuel system before starting the engine 4 Filters If the changing period specified on maintenance schedule is not reached the oil filter and fuel filter should be changed after each 6 six months simultaneouly with the oil change 9 32H 0 060 4106 Fluido de arrefecimento Deve ser substitu do a cada 6 seis meses caso n o seja atingido o per odo constante na tabela de manutenc o As demais manutenc es devem seguir a tabela de manutenc o 9 32H 0 060 4106 Fluido de refrigeraci n Ello debe ser reemplazado a cada 6 seis meses caso no sea atingido el per odo mencionado en la tabla de mantenimiento Las dem s acciones de manteni miento deben seguir la tabla de mantenimiento Coolant Coolant shall be changed each 6 six months if the changing period specified on maintenance schedule is not reached The othe
14. Damper Air Compressor Pulley 39 Vista Esquerda Vista Izquierda Left View 40 9 32H 0 060 4106 aron Compressor de Ar Carcaga do Motor Alternador Coletor de Admissao Bomba de Combustivel de Alta Pressao Bomba Tandem Unidade de Controle Eletr nico 9 32H 0 060 4106 Aire Carcasa del Motor Alternador Colector de Admisi n Bomba de Combustible de Alta Presi n Bomba Tandem Unidad de Control Electr nico OY OM oh 09 O Air Compressor Crankcase Alternator Intake Manifold Fuel High Pressure Pump Tandem Pump Electronic Control Unit 41 Vista Traseira Vista Trasera Back View 42 9 32H 0 060 4106 Oi Pp Mancal da Bomba de gua Vareta Medidora Tampa de Inspec o Vareta Medidora Tubo de Entrada de gua do Res friador EGR Duto EGR Cabecote Carcaga do Volante do Motor Volante do Motor 9 32H 0 060 4106 ar oN Cojinete de la Bomba de Agua Varilla Medidora Tampa de Inspecci n Varilla Medidora Tubo de Entrada de Agua del Res friador EGR Ducto EGR Culata Carcasa del Volante del Motor Volante del Motor E E DE Water Pump Bearing Dipstick Pipe Inspection Cover Dipstick EGR Cooler Water Inlet Pipe EGR Duct Cylinder Head Flywheel Housing Flywheel 43 Vista Direita Vista Derecha Right View 44 9 32H 0 060 4106 Ns Motor de Partida Carcaga
15. Serie del Motor Engine Serial 22 Acess rios do Motor se dispon vel Accesorios del Motor si disponible Engine Accessories if available viii iia 23 Especifica es do Motor Especificaciones del Motor Engine 24 Descri o do Motor Descripci n del Motor Engine Description e 29 Sistema de Gerenciamento de Ar Sistema de Gerenciamiento de Aire Air Management A 29 Conjunto Bloco do Motor Conjunto Bloque del Motor Crankcase Assembly 29 rvore de Manivelas Cig enal Crankshaft 30 Cabe ote Culata Cylinder 30 Sistema de Controle Eletr nico Sistema de Control Electr nico Electronic Control System 30 Sistema de Combust vel Sistema de Combustible Fuel 31 Sistema EGR de P s tratamento dos Gases de Escape Sistema EGR de Post tratamiento de los Gases de Escape Exhaust Gases Post treatment EGR System 32 Sistema DPF DOC de P s tratamento dos Gases de Escape Sistema DPF DOC de Post tratamiento de los Gases de Escape Exhaust Gases Post treatment DPF DOC 33 Recursos Padr o do Motor Recursos Est ndares del Motor
16. Viscosity loss due to shear e Oxidative thickening e Oil foaming and aeration API CJ 4 oil in combination with ade quate diesel fuel is recommended to maintain the system s performance and durability meeting diesel emission regulations since 2007 Oil Viscosity The Society of Automotive Engineers SAE defines oil viscosity thickness by grade Colder temperatures require lower grade oils for correct flow during starting Higher temperatures require higher grade oils for satisfactory lubrication 9 32H 0 060 4106 L quido de Arrefecimento Misturas de L quido de Arrefeci mento As misturas de l quido de arrefecimento do motor incluem agua etilenoglicol e inibidores Os l quidos de arrefecimento convencionais e totalmente formulados requerem verifica es peri dicas dos n veis de inibidor para manter n veis seguros de protec o Estes aditivos determinam a protec o contra o ponto de congelamento e m xima protec o contra corros o Aditivo e Anticongelante para O L quido de Arrefecimento Qualquer gua pot vel ou n o ir promover corros o em menor ou maior intensidade no sistema de arrefecimento Devido a estes fatores o l quido de ar refecimento deve ser composto de gua limpa e aditivo genu no na proporc o recomendada na embalagem 9 32H 0 060 4106 L quido de Refrigeraci n Mezclas de L quido de Refrige raci n Las mezclas de l quido de refrigeraci n del motor incluyen
17. being scalded by steam e As soon as the tank is free of pressure finish loosening the cap 93 94 Soltar a tampa do radiador ou do reservat rio de expans o tomando os cuidados necess rios j citados Colocar um recipiente embaixo do radiador Abrir a v lvula de drenagem do radiador Depois de drenar o sistema de arre fecimento lavar todo o sistema at que saia somente gua limpa Fechar a v lvula de drenagem Preencher todo o sistema com adi tivo genu no e gua na proporc o recomendada na embalagem Ligar novamente o motor esperar at atingir a temperatura de trabalho Desligar o motor e verificar o n vel do sistema de arrefecimento com pletando o com aditivo genu no e agua na proporc o recomendada na embalagem caso seja necess rio Quitar la tapa del radiador o dep sito de expansi n tomando los cuidados necesarios ya mencionados Colocar un recipiente debajo del radiador Abrir la v lvula de drenaje del radia dor Despu s de drenar el sistema de refrigeraci n lavar todo el sistema hasta que saiga solamente agua limpia Cerrar la v lvula de drenaje Llenar todo el sistema con aditivo genuino y agua en la proporci n recomendada en el embalaje Enciender nuevamente el motor esperar hasta atingir la temperatura de trabajo Apagar el motor y verificar el nivel del sistema de refrigeraci n llen n dolo con aditivo genuino y agua en la proporci n recomendada en
18. cilindros em linha 4 tempos 4 v lvulas por cilindro 4 cilindros en l nea 4 tiempos 4 v lvulas por cilindro 4 cylinders in line 4 stroke 4 valves by cylinder Cilindrada 3 2 Litros Cilindrada 3 2 Litros Displacement 3 2 Liters Configurac o do motor Configuraci n del motor Engine configuration Taxa de Compress o Tasa de Compresi n Compression Ratio Di metro Interno da camisa Di metro interno de la camisa Sleeve bore diameter Curso Curso Stroke 24 9 32H 0 060 4106 Dados do Motor Datos del Motor Engine Data Sequ ncia de igni o Secuencia de encendido Firing order Peso seco Peso seco Dry weight Aspira o Aspiraci n Aspiration Sistema de P s Tratamento Sistema de Post Tratamiento Post Treatment System Sistema de Combust o Sistema de Combusti n Combustion System Sistema de Combust vel Sistema de Combustible Fuel System 9 32H 0 060 4106 Sprint 3 2 Euro V Demo ova Maier Turbocompressor Waste Gate Intercooler Turbo compresor Waste Gate Intercooler Turbocharger Waste Gate Intercooler EGR DPF DOC EGR DPF DOC EGR DPF DOC Inje o direta c gerenciamento eletr nico Inyecci n directa c gerenciamiento electr nico Direct injection w eletronic management Common rail Commom rail Common rail 25 Sprint 3 2 Euro V Dados do Motor Datos del Motor Engine Data Daewoo Otokar Troller Sistema de Lubrificac o Sistema de
19. de algod n e Use guantes aislantes t rmicos con pu os No use anillos relojes de pulso u otros adornos e Prenda los cabellos largos Safety Instructions Work Area e Keep work area clean dry and neat e Keep tools and parts off the floor e Make sure the work area is ventilated and well lit e Make sure a First Aid Kit is available Safety Equipment e Use correct lifting devices e Use safety blocks and stands Protective Measures e Wear protective safety glasses and shoes e Wear correct hearing protection e Wear cotton work clothing e Wear sleeved heat protective gloves e Do not wear rings watches or other jewelry e Restrain long hair 9 32H 0 060 4106 Motor O motor somente deve ser operado ou receber servicos por pessoas qualificadas Deve haver ventilac o necess ria ao operar o motor em uma rea fechada Manter materiais inflam veis longe do sistema de escapamento e cole tores de escapamento do motor Instalar todas as blindagens prote c0es e tampas de acesso antes de Operar o motor N o deixar o motor em funciona mento com as entradas de ar ou aberturas de escapamento des protegidas Se isso for inevit vel por motivo de servico colocar telas protetoras sobre todas as aberturas antes de realizar servi os no motor Desligar o motor e aliviar toda a press o no sistema antes de remo ver pain is tampas da carcaca e tampas de componentes Se um moto
20. de procedimentos especifica es e pecas definidos nas pu blicag es e literatura t cnica de servigos relacionadas Nota As fotos e ilustra es identifi cam pe as ou conjuntos espe c ficos em complemento aos textos e procedimentos outras reas das fotos ou ilustra es podem n o ser exatas Entre em contato com um distribuidor autorizado para mais informa es 9 32H 0 060 4106 Puede haver alteraci n de procedimien tos especificaciones y piezas definidos en las publicaciones y literatura t cnica de servicios relacionadas Nota Las fotos e ilustraciones iden tificam piezas o conjuntos es pec ficos en complemento a los textos y procedimientos otras reas de las fotos o ilustracio nes pueden no ser exactas Contacte un distribuidor autorizado para m s informaciones Procedures specifications and parts defined on publications and related service technical literature may be changed Note The pictures and illustrations identify specific parts or as semblies as a complement to texts and procedures other areas on pictures and illustrations may not represent them exactly Please contact an authorizes distributor for more information Literatura T cnica de Servicos Manual de Operac o e Manutenc o do Motor Sprint 3 2 Euro V Manual de Servigos do Motor Sprint 3 2 Euro V Manual de Diagn stico do Motor Sprint 3 2 Euro V A Literatura T cnica de Servicos revi sa
21. do radiador ou reservat rio de expans o e Deixar o motor esfriar por 15 minutos ou mais e Enrolar um pano grosso ao redor da tampa do radiador ou do reservat rio de expans o Quando soltar a tampa vire a lentamente de um quarto a meia volta para aliviar a pres sao Parar por um momento para evitar ser queimado pelo va por e Assim que o reservat rio es tiver sem press o termine de soltar a tampa 9 32H 0 060 4106 A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte haga el siguiente cuando quitar la tapa del radiador o la tapa del dep sito de expansi n Deje el motor enfriar por 15 minutos o m s e Envuelva un trapo groso alre dedor de la tapa del radiador o del dep sito de expansi n e Cuando soltar la tapa g rela lentamente por un cuarto a media vuelta para aliviar la presi n Pare por un momento hasta que toda la presi n sea elimi nada para evitar ser escaldado por el vapor As que el reservatorio estu viera sin presi n termine de soltar la tapa A Warning To prevent personal injury or death do the following when removing the radiator cap or deaeration tank cap Allow the engine to cool for 15 minutes or more e Wrap a thick cloth around the radiator cap or deaeration tank Cap When loosening the cap turn it slowly by a quarter to a half turn to vent the pressure Pause for a moment until all pressure has escaped to avoid
22. fan 15 Seal all engine openings as ap propriate avoiding entrance of dirt and water A Caution Perform all the preservation duties again after each 6 months of inactivity If these instructions are not followed engine will loose the warranty even without usage 9 32H 0 060 4106 Preparac o do Motor para Retor no ao Servico Antes de funcionar um motor que perma neceu por longo per odo inativo observar o seguinte procedimento 1 Limparas partes externas do motor 2 Drenar lavar e reabastecer o siste ma de arrefecimento utilizando gua limpa e aditivo genu no na propor c o recomendada na embalagem 3 Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Drenar e reabastecer o c rter com leo lubrificante novo recomendado 5 Instalar e regular a tens o da correia do alternador ventilador quando aplic vel 6 Remover as tampas de v lvulas e lubrificar o mecanismo dos balan cins com leo do motor Remontar as tampas 7 Drenar a mistura de combust vel do reservat rio e abastecer com leo diesel novo 9 32H 0 060 4106 Preparaci n del Motor para Retor no al Servicio Antes de funcionar un motor que perma neci por largo per odo inactivo obser var el siguiente procedimiento 1 Limpiar las partes externas del mo tor 2 Drenar lavar y llenar el sistema de refrigeraci n utilizando agua limpia y aditivo genuino en la proporci n recomendada en el embalaje 3 R
23. it off 2 Turn the engine off and wait for 15 minutes 3 Before removing the oil level dipstick clean all areas around the filler neck and dipstick 9 32H 0 060 4106 Remover a haste de n vel de leo do motor Se o n vel de leo estiver abaixo da faixa operacional abastecer com o leo recomendado para as condi c0es ambientais de operac o Estando o n vel entre o m ximo e O m nimo o motor pode operar normalmente Entretanto para uma maior autonomia antes da pr xima manutenc o preventiva recomen damos completar at a marca supe rior M XIMO sem ultrapass la e n o operar o motor abaixo da marca inferior M NIMO A Atenc o Para evitar danos ao motor pro ceda conforme indicado a seguir Assegurar se que as leitu ras de n vel de leo estejam dentro da faixa de trabalho no medidor de n vel de leo e N o abastecer o motor com excesso de leo e N o operar o motor se o n vel de leo estiver acima ou abai XO da faixa de trabalho 9 32H 0 060 4106 Quitar la varilla medidora de nivel de aceite del motor Si el nivel de aceite estuviera abajo de la faja operacional llenar con el aceite recomendado para las condi ciones ambientales de operaci n Si el nivel estuviera entre el m ximo y el m nimo el motor podr operar normalmente Pero para una mayor autonom a antes del pr ximo man tenimiento preventivo recomenda mos llenar hasta la marca superior M XIM
24. para evitar p rdida de potencia Parar el veh culo en local seguro y accionar la regeneraci n estacionaria para evitar p rdida de potencia A Cuidado Fallar al seguir estas instrucciones puede resultar en p rdidas de potencia del motor velocidad del vehiculo y en aumento de tem peratura de escape pudiendo generar multa o accidentes resultando en da os materiales personales o muerte Generalmente usado en conjunto con otras luces de aviso o textos gen ricos y mensajes de cuidado para indicar un alerta rojo de PARAR Debiese pa rar el veh culo en local seguro activar el dispositivo de alerta accionar el Freno de Estacionamiento posicionar los dispositivos de alerta y APAGAR EL MOTOR Procure por servicio inmediatamente 67 Lights Beam The warnings and lamps depend on the optionals available on each instrument panel in accordance with the type of vehicle and its application DS Regeneration exhaust Drive on highway at compatible speeds or activate filter is required the stationary regeneration to avoid power loss Continuous The exhaust filter is full Stationary regeneration is needed Stop the vehicle at a safe place and activate the stationary regeneration to avoid power loss A Warning Intermittent The exhaust filter is full Failure on following these instructions can The engine performance is result on vehicle s power speed losses and on limited an increase of exha
25. recomendado para as condi c0es ambientais de operac o Inspecionar quanto a vazamentos de l quido de arrefecimento com bust vel ou leo Inspecionar o filtro de ar e dutos quanto a vedac o e instalac o cor reta do elemento filtrante Verificar quanto ao afrouxamento ou mau contato de conex es el tricas Verificar a condi o e alinhamento da correia Abastecer com o combust vel reco mendado Veja Misturas de Com bustivel Aceit veis na Sec o 3 RE QUISITOS PARA COMBUST VEL LEO DO MOTOR E L QUIDO DE ARREFECIMENTO neste manual Inspecionar o sistema de escapa mento quanto obstru o ou danos 9 32H 0 060 4106 10 11 Si el nivel de aceite estuviera abajo de la faja operacional abastecer con el aceite recomendado para las con diciones ambientales de operaci n Inspeccionar cuanto a fugas de l quido de refrigeraci n combustible O aceite Inspeccionar el filtro de aire y duc tos cuanto al sellado e instalaci n correcta del elemento filtrante Comprobar con respecto al afloja miento o malo contacto de conexio nes el ctricas Verificar la condici n y alineamiento de la correa Abastecer con el combustible re comendado Ver Mezclas de Com bustible Acceptables en la Secci n 3 REQUISITOS PARA COMBUS TIBLE ACEITE DEL MOTOR Y L QUIDO DE REFRIGERACI N en esto manual Inspeccionar el sistema de escape con respecto a obstruci n o da os 11 If oil l
26. 32H 0 060 4106 No oa Ron de Llenado de Aceite Lubri cante V lvula PCV Separador de Aceite Inyector de Combustible Enfriador EGR Codo de Admisi n Cableado El ctrico Sensor de Temperatura del L quido de Refrigeraci n del Motor Tapa de V lvulas Rail de Alta Presi n de Combustible Sensor de Posici n del rbol de Levas Sensor de Presi n y Temperatura del Aire 05 0 8 NO IN O Lubrication Oil Filling Cover PCV Valve Oil Separator Fuel Injector EGR Cooler Intake Elbow Wiring Harness Engine Coolant Temperature Sensor Valve Cover Fuel High Pressure Rail Camshaft Position Sensor Air Pressure and Temperature Sensor 37 Vista Frontal Vista Frente Front View 38 9 32H 0 060 4106 ON e Cubo da Ventoinha Carcaca da Bomba de leo Lubrifi cante Tubo de Sa da de Agua do Resfria dor EGR Tubo de Sa da do Resfriador EGR Misturador EGR Polia do Alternador Amortecedor de Vibrac es Polia do Compressor de Ar 9 32H 0 060 4106 Cubo del Ventilador Carcasa de la Bomba de Aceite Lubricante Tubo de Salida de Agua del Resfria dor EGR Tubo de Salida del Resfriador EGR Mezclador EGR Polea del Alternador Amortiguador de Vibraciones Polea del Compresor de Aire 6 OT GP GN Fan Hub Lubrication Oil Pump Housing EGR Cooler Water Outlet Pipe EGR Cooler Outlet Pipe EGR Mixer Alternator Pulley Vibration
27. Intervalo de Servicios Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual 1 Verificar el cableado el ctrico con respecto a agrietas desgaste por abrasi n y conexiones flojas 2 Verificar los sensores con respecto a conexiones flojas corrosi n o agrietas 3 Verificar los cables de la bater a con respecto a las siguientes condicio nes e Aislamiento da ado e Desgaste por abrasi n o deshi lamiento e Conexiones corro das o flojas Amortiguador de Vibraci n Intervalo de Servicios Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual Haga con que su distribuidor o servicio autorizado inspeccione el amortiguador de vibraci n con respecto a deterioro de la goma amasaduras y excentricidad Electrical System Service Interval Check the maintenance schedule on this manual 1 Check wiring harness for cracks rubbing and loose connections 2 Check sensors for loose connections corrosion or cracks 3 Check battery cables for the following conditions e Broken insulation e Rubbing or chaffing e Corroded or loose connections Vibration Damper Service interval Check the maintenance schedule on this manual Have the vibration damper inspected by your dealer or authorized service for deterioration of rubber dents and run out 95 Manutenc o de Motores com Pou ca Atividade Caso o per odo de troca especificado na tabela de manutenc o n o seja atingido trocar a cada 6 seis m
28. Lubricaci n Lubrication System M nimo marca inferior da vareta medidora M nimo marca inferior de la vareta medidora Minimum lowest mark on the dipstick M ximo sem filtro M ximo sin filtro Maximum without filter M ximo com filtro M ximo con filtro Maximum with filter M ximo motor seco com filtro Primeiro Abastecimento M ximo motor seco con filtro Primer Llenado Maximum dry engine with filter First Filling Press o de leo Presi n de aceite Oil pressure Rota o nominal e Rotaci n nominal e Rated speed e Marcha lenta Marcha lenta Idling speed 26 9 32H 0 060 4106 Sprint 3 2 Euro V Dados do Motor Datos del Motor Engine Data Daewoo otokar Toner _ Temperatura de leo Temperatura del aceite Oil temperature Nominal Nominal Nominal M xima M xima Maximum 106 C a 115 106 115 106 115 125 125 125 106 115 106 115 106 115 125 125 125 106 115 106 115 106 115 125 125 125 Volume de L quido de Arrefecimento no Interior do Motor sem radiador Volumen de liquido de enfriamiento en el interior del motor sin radiador Coolant Volume Inside the Engine without radiator Temperatura do l quido de arrefecimento Temperatura del l quido de refrige
29. N vel do l quido do sistema de arre fecimento e Uso excessivo de leo lubrificante da carcaca do motor l quido de arrefecimento fluido de bateria ou combustivel e Ru do incomum do motor e Quantidade correta de eletr lito se n o for uma bateria livre de manu ten o 9 32H 0 060 4106 Cuidado y Relato Diario A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte lea todas las instruccio nes de seguridad presentadas en la secci n Informaciones de Seguridad de esto manual Verificar diariamente los siguientes items para evitar una falla del motor Relate todos los problemas que exijam servicio immediato e Nivel de aceite e Fugas de aceite aire combustible o liquido de refrigeraci n e Mangueras del sistema de refirge raci n con respecto a fugas e Nivel del liquido del sistema de re frigeraci n e Uso excesivo de aceite lubricante de la carcasa del motor liquido de refrigeraci n fluido de bater a o combustible e Ruido incomum del motor e Cantidad correcta de electr lito si no fuera una bateria libre de man tenimiento Daily Care and Report A Warning To prevent personal injury or death read all safety instructions in the Safety Information section of this manual Check the following daily to prevent engine failure Report all problems requi ring immediate service e Oil level e Oil air fuel or coolant leaks e Cooling system hoses for leaks e Coo
30. O sin sobrepasarla y no operar el motor abajo de la marca inferior M NIMO A Atenci n Para evitar da os al motor proce da como indicado a continuaci n e Cerciorarse que las lecturas de nivel de aceite est n den tro de la faja de trabajo en el medidor de nivel de aceite e No abastecer el motor con exceso de aceite e No operar el motor se el nivel de aceite estuviera arriba O abajo de la faja de trabajo Remove oil level dipstick from engine If oil level is below operating range fill with recommended oil for environmental operating climate If oil level is between the maximum and minimum marks the engine will can operate normally However for a greater autonomy before next preventive maintenance we recommend filling it up to the upper mark MAXIMUM without exceeding it and do not operate the engine with oil below the lower mark MINIMUM A Caution To prevent engine damage proceed as follows e Assure oil level readings are within the crosshatched operating range on the oil level gauge e Do not overfill the engine with oil Do not operate engine if oil level is above or below the operating range 85 leo Lubrificante e Filtro Intervalo de Servico Verificar na tabela de manutenc o deste manual Drenar o leo com o motor na tempera tura normal de opera o retirando se o buj o arruela e o filtro de leo Esperar at parar de sair leo Recolocar o bujao co
31. Verificar o n vel de leo A Atenc o Para evitar danificar o motor n o adicione leo em excesso 3 Verificar nivel de combustivel 4 Verificar o filtro de ar quanto a im purezas e obstru es 58 Lista de Verificaciones Pre operaci n A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte fornezca ventilaci n cuando operar un motor en un area cerrada La inhalaci n de gases de escape puede ser fatal O operador debe compreender total mente la utilizaci n y el funcionamiento de todos los controles e instrumentos 1 Comprobar el nivel de fluido del sistema de refrigeraci n 2 Comprobar el nivel de aceite A Atencion Para evitar da ar el motor no adicione aceite en exceso 3 Comprobar el nivel de combustible 4 Verifique el filtro de aire y ductos cuanto a impuridades y obstruccio nes Preoperation Checklist A Warning To prevent personal injury or death provide ventilation when operating an engine in a closed area Inhalation of exhaust gas can be fatal The operator shall fully understand the usage and the functioning of all the controls and instruments 1 Check cooling system fluid level 2 Check for correct oil level A Caution To prevent engine damage do not overfill with oil 3 Check fuel level 4 Check air filter for impurities and clogging 9 32H 0 060 4106 10 11 Se o n vel de leo estiver abaixo da faixa operacional abastecer com o leo
32. ados a seguir devem apresentar etiquetas ou plaquetas de identificac o e Alternador e Motor de partida e M dulo de controle eletr nico do motor ECM e Bomba de alta press o de combus tivel e Turbocompressor As etiquetas ou plaquetas de identifica c o apresentam informag es e especifi ca es teis aos operadores do ve culo equipamento bem como aos t cnicos 9 32H 0 060 4106 Accesorios del Motor si disponible Los accesorios del motor relacionados a seguir deben presentar tarjetas o pla quetas de identificaci n e Alternador e Motor de arranque e M dulo de control electr nico del motor ECM e Bomba de alta presi n de combus tible e Turbo alimentador Las tarjetas o plaquetas de identificaci n presentan informaciones y especificacio nes tiles a los operadores del veh culo equipo bien como a los t cnicos Engine Accessories if available The following engine accessories must have manufacturer s labels or identification plates e Alternator e Starter motor e Engine Control Module ECM e Fuel high pressure pump e Turbocharger The identification labels or tags present useful information and specifications for vehicle equipment operators as well as technicians 23 Especificac es do Motor Especificaciones del Motor Engine Specifications Sprint 3 2 Euro V Dados do Motor Datos del Motor Engine Data Daewoo Otokar Troller 4
33. agua etileno glicol e inhibidores Los l quidos de refrigeraci n convencionales y totalmente formulados requieren pruebas peri dicas de los ni veles de inhibidor para mantener niveles seguros de protecci n Estos aditivos determinan la protecci n contra el punto de congelamiento y m xima protecci n contra corrosi n Aditivo y Anticongelante para el Liquido de Refrigeraci n Cualquier agua sea o no sea potable ir promover corrosi n en menor o mayor intensidad en el sistema de refrigeraci n Debido a estos factores el l quido de re frigeraci n debe ser compuesto de agua limpia y aditivo genuino en la proporci n recomendada en el embalaje Coolant Coolant Mixtures Engine coolant mixtures include water ethylenglycol and inhibitors Conventional and fully formulated coolants require regular testing of inhibitor levels to maintain safe levels of protection These additives determine the protection against freezing point and maximum protection against corrosion Additive and Antifreeze for Coolant Any water drinkable or not will promote corrosion with little ou great intensity at coolant system Due to these factors coolant shall be composed of clean water and genuine additive atthe proportion recommended at the container 55 Em regides onde o inverno muito rigo roso deve se tomar precauc es contra a possibilidade de congelamento do liquido do sistema de arrefecimento Se houver a tend nc
34. amente 90 Fuga Externa Intervalo de Servicios Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual 1 Verificar con respecto al siguiente e Mangueras agrietadas e Abrazaderas flojas e Manchas de liquido de refrigera ci n e Manchas de aceite e Manchas de combustible e Fuga en la bomba de agua 2 Corrigir los problemas Verificaci n de la Tensi n de las Correas La tensi n de la correa est correcta si al ser tensionada por el pulgar ella se desplaza por 10 mm Si no obtuviera esto valor proceder al ajuste Con correas nuevas haga funcionar el motor por 10 a 15 minutos y aj stela nuevamente Una correa floja o estirada en exceso se desgasta prematuramente External Leakage Service interval Check the maintenance schedule on this manual 1 Check for the following e Cracked hoses e Loose clamps Coolant stains e Oil stains e Fuel stains Leakage at water pump 2 Correct problems Belts Tension Check The engine belt tension is correct if the belt shows a displacement of 10mm when pressed with your thumb If this value is not achieved do the adjustment With new belts run the engine for 10 to 15 minutes and adjust it again A loosen or overstretched belt gets worn out prematurely 9 32H 0 060 4106 Correia de Acess rios Intervalo de Servicos Verificar na tabe la de manutenc o deste manual Para qualquer das seguintes condic es instalar u
35. ao detectadas Esta l mpada usada em conjunto com outras luzes de aviso ou textos gen ricos e mensagens de cuidado Um t cnico pode usar os c digos de falha DTC para determinar a causa 69 Los testigos abajo tambi n pueden actuar en conjunto con el sistema de post tratamiento O Se amarillo cuando los componentes escape est n operando bajo diciones normales y la temperatura de los gases de escape est extremamente alta Esta condici n normal cuando el sistema de post tratamiento est en regeneraci n Al parar el veh culo permanezca alejado de personas materiales inflamables vapores y estructuras o APAGUE EL MOTOR Alta Temperatura de Escape HEST Diesel DPF de la tarjeta del parabrisas Se enciende amarillo El testigo indicador de malo funcionamiento MIL alerta el ope Testigo indicador de malo rador del veh culo encendi ndose cuando emisiones impropias son detectadas Este funcionamiento MIL testigo es usado en conjunto con otras luces de aviso o textos gen ricos y mensajes de cuidado Un t cnico puede usar los c digos de falla DTC para determinar la causa 3 Se enciende amarillo continuo o intermitente para indicar la necesidad Filtro de Particulado de a rar el filtro de particulado de diesel Los operadores deben seguir las instrucciones 70 9 32H 0 060 4106 The lamps below also can interact with the post tre
36. as Instruc es de Seguranca Cuidados Aten es e Notas neste ma nual O nao cumprimento dos cuidados atenc es e notas pode causar ferimen tos graves morte ou danos no motor 12 Informaciones de Seguridad Esto manual provee procedimientos de mantenimiento esenciales generales y espec ficos para la operaci n confiable del motor y su seguridad Como hay muchas variaciones en procedimien tos herramientas y piezas de servicio recomendase prudencia para todas las posibles condiciones y riesgos de segu ridad que no puedan ser mencionados L ase las instrucciones de seguridad antes de realizar cualquier servicio y procedimiento de prueba para el motor V ase los manuales relacionados para m s informaciones Respecte las Instrucciones de Segu ridad Cuidados Atenciones y Notas en esto manual El no cumplimiento de los cuidados atenciones y notas puede causar lesiones graves muerte o da os en el motor Safety Information This manual provides general and specific maintenance procedures essential for reliable engine operation and your safety Since there are many variations in procedures tools and service parts are involved advice for all possible safety conditions and hazards cannot be stated Read safety instructions before doing any service and test procedures for the engine See related manuals for more information Obey Safety Instructions Warnings Cautions and Notes in this manual Not followin
37. atment system Illuminates yellow when exhaust components are operating under normal conditions High Exhaust Temperature and exhaust gases temperature is extremely high This condition is normal when the HEST post treatment system is regenerating When stopping the vehicle stay away from flammable materials vapors and structures or TURN ENGINE OFF Illuminates yellow continuous or intermittent to indicate the necessity of regene ration of diesel particulate filter The operators must follow the instructions on the windshield decal Diesel Particulate Filter DPF Illuminates yellow The malfunction indicator lamp MIL alerts the vehicle operator by Malfunction Indicator illuminating when improper emissions are detected This lamp is used together with Lamp MIL other warning lights or generic texts and warning messages A technician can use the trouble codes DTC to determine the cause 9 32H 0 060 4106 71 Per odo de Amaciamento do Motor Per odo de Amaciamento Primeiros 2 000 KM A operac o moderada do equipamento sem submeter o motor a pot ncia m xi ma durante o per odo de amaciamento reflete em maior durabilidade seguranca de servico e economia Recomendac es para a operac o do motor durante o per odo de amacia mento Observar atentamente o nivel de leo lubrificante est correto e Observar atentamente se o n vel de l quido de arrefecimento est correto e Aguardar o motor a
38. d ease of maintenance Air Management System The Sprint 3 2 Euro V engines use a supercharging system wih com turbocharger The turbocharger is installed on the exhaust manifold The aftercooler CAC is a heat exchanger which promotes the cooling and increases the air charge density aiming a greater engine efficiency Crankcase Assembly The camshaft is supported by bearing bushes that are press installed on engine s housing The camshaft gear is driven by engine front part The lube oil pump is mounted on the front cover and is driven by the crankshaft Pressurized oil is supplied to engine components and the high pressure injection system 29 rvore de Manivelas A rvore de manivelas possui mancais principais com encosto anterior e poste rior controlado no mancal traseiro Uma biela de capa fraturada e manufaturada com aco forjado instalada em cada munh o da rvore de manivelas Cabecote O cabecote possui quatro v lvulas por cilindro com injetores de combustivel lo calizados na regi o central direcionando o combustivel sobre os pist es O trem de v lvulas no cabecote inclui acionadores com roletes mec nicos hastes de acionamento balancins e v lvulas duplas que se abrem usando uma ponte de v lvulas Esta configura c o fornece melhor performance e reduz as emiss es Sistema de Controle Eletr nico Um m dulo de controle eletr nico ECM monitora e controla os sensores atuado
39. da periodicamente Caso necess rio deve se contatar a central de atendimen to para maiores informac es 10 Literatura T cnica de Servicios Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Sprint 3 2 Euro V Manual de Servicios del Motor Sprint 3 2 Euro V Manual de Diagn stico del Motor Sprint 3 2 Euro V A Literatura T cnica de Servicios es re visada peri dicamente Caso necesario debe se contactar la central de atendi miento para mayores informaciones Technical Service Literature Sprint 3 2 Euro V Engine Operation and Maintenance Manual Sprint 3 2 Euro V Engine Service Manual Sprint 3 2 Euro V Engine Diagnostic Manual Technical Service Literature is revised periodically If necessary contact the client service central for more information 9 32H 0 060 4106 e Informa es de Seguran a e Informaciones de Seguridad e Safety Information Informac es de Seguranca Este manual fornece procedimentos de manutenc o essenciais gerais e espec ficos para a opera o confi vel do motor e sua seguranga Como h muitas varia c es em procedimentos ferramentas e pecas de servico recomenda se prud n cia para todas as possiveis condic es e riscos de seguranca que n o puderem ser mencionados Leia as instru es de seguran a antes de realizar qualquer servico e proce dimento de teste para o motor Veja os manuais relacionados para mais informac es Respeitar
40. das Engrenagens de Dis tribuic o Motor de Arranque Carcasa de los Engranajes de Dis tribuci n Starter Motor Timing Case Water Pump External Housing 1 2 3 3 Carca a Externa da Bomba de Agua Carcasa Externa de la Bomba de 4 Fuel Filter 4 Filtro de Combust vel Agua 5 Exhaust Manifold 5 Coletor de Escapamento Als de 6 Glow Plug Wiring Harness 6 Chicote de Fia o da Vela de Aque Colector de Escape 7 Throttle Valve cimento Cableado de la Buj a de Precalen 8 Turbocharger V lvula de Acelera o tamiento 2 9 Oil Filter Turbocompressor Valvula de Aceleraci n 107 OPAR 4 Turbocompresor Filtro de Oleo l 11 Oil Pan Drain Plug Cater Filtro de Aceite 11 Buj o de Drenagem do Carter 10 Carter de Aceite 11 Tap n de Drenaje del Carter 9 32H 0 060 4106 e Se o 3 Requisitos para Combust vel leo do Motor e L quido de Arrefecimento e Secci n Requisitos para Combustible Aceite del Motor y L quido de Refrigeraci n e Section 3 Requirements for Fuel Engine Oil and Coolant Combustivel Especificac o O combust vel diesel de baixo teor de enxofre S50 ou inferior o nico es pecificado para consumo nos motores Sprint 3 2 Euro V que atendem as normas de emiss es de poluentes Pro conve P7 e Euro V Misturas de Combustivel Acei taveis e Querosene de teor de enxofre ul trabaixo combust vel diesel N 1 D S50 misturado com combust vel N
41. de servicio y notas fiscales puede afectar su cobertura de la garantia Maintenance Service Records A Warning To prevent personal injury or death read all safety instructions in the Safety Information section of this manual Save scheduled maintenance work orders and receipts as proof of correct maintenance Failure to maintain work orders and receipts may affect your warranty coverage 9 32H 0 060 4106 Registro de Servicos de Manutenc o Registro de Servicios de Mantenimiento 9 32H 0 060 4106 Maintenance Service Record Servico M s Servico Horas Item do Servico Servicio Mes Servicio Horas ltem del Servicio Service Month Service Hours ltem Serviced 105 Registro de Servicos de Manutenc o Registro de Servicios de Mantenimiento Maintenance Service Record Servico M s Servico Horas Item do Servi o Servicio Mes Servicio Horas Item del Servicio Service Month Service Hours Item Serviced 106 9 32H 0 060 4106 Cuidado e Relat rio Di rio A Cuidado Para evitar ferimentos pessoais ou morte ler todas as instru es de seguranca apresentadas na se o Informa es de Seguran ca deste manual Verificar diariamente os itens a seguir para evitar uma falha do motor Relatar todos os problemas que exijam servico imediato e N vel de leo e Vazamentos de leo combust vel ou liquido de arrefecimento e Mangueiras do sistema de arrefeci mento quanto a vazamentos e
42. e if engine oil level is correct Carefully observe if coolant level is correct e Wait until the engine reaches the normal operating temperature to operate it in service e Avoid operating the engine on high speeds e Avoid engine operation over the limit of 3 4 75 of vehicle s maximum load Do not the engine running without load or at a constant speed for long periods 9 32H 0 060 4106 Lavagem do Motor Evitar ao m ximo a lavagem do motor onde pode ocorrer entrada de gua nos conectores el tricos consequente mente podendo danificar componentes e tamb m entrada de gua no motor provocando calco hidr ulico A Atenc o N o lavar ou limpar o motor e seus componentes com aux lio de produtos qu micos ou deriva dos de petr leo tais como cidos de limpeza leo diesel quero sene entre outros Os derivados de petr leo comprometem seria mente as borrachas e pl sticos e os agentes cidos atacam qual quer tipo de protec o incluindo as protec es anti corros o das pecas met licas do motor 9 32H 0 060 4106 Lavado del Motor Evitar al m ximo el lavado del motor donde pueda ocurrir entrada de agua en los conectores el ctricos consecuente mente pudiendo da ar componentes y tambi n entrada de agua en el motor provocando calzo hidr ulico A Atenci n No lavar o limpiar el motor y sus componentes con auxilio de productos qu micos o derivados de petr leo tales com
43. e on this manual Drain oil with the engine at normal operating temperature by removing the drain plug washer and oil filter Wait until the oil stops dripping Replace the drain plug using a new washer and apply a torque of 55 to 75 Nm Clean the sealing area of the filter head with a clean lint free cloth Lightly lubricate the filter sealing ring Install the filter turning it by hand until it seats Tighten it by an additional 3 4 turn Use always a genuine oil filter With engine leveled add new oil The level should reach the upper mark on gauge without exceeding it Use a lubricating that meets the specifications recommended by the manufacturer 9 32H 0 060 4106 Funcionar o motor verificando a vedac o do filtro e do buj o do c rter Parar o motor e ap s alguns minutos verificar novamente o n vel e completar se necess rio A Atenc o Utilizar leo lubrificante multivis cos que atenda a norma SAE 10W30 e tenha classifica o API CJ 4 ou superior 9 32H 0 060 4106 Funcionar el motor verificando el sellado del filtro y del tap n del c rter de aceite Apague el motor Despu s de algunos minutos verificar nuevamente el nivel y a adir si necesario A Atenci n Utilizar aceite lubricante multigra do que atenda a la norma SAE 10W30 y tenga classificaci n API CJ 4 o superior Run the engine while checking the sealing of filter and oil pan drain Stop engine After a few minute
44. e remover a vareta medidora de n vel limpar as reas ao redor do bocal e a vareta 84 Procedimientos de Servicio Nota Los fluidos del motor aceite combustible y l quido de refri geraci n puedan constituir un riesgo para la salud humana y el medio ambiente Manosear todos los fluidos y otros ma teriales contaminados p ej filtros trapos de acuerdo con las reglamentaciones aplica bles Reciclar o descartar los fluidos del motor filtros y otros materiales contaminados Nivel de Aceite Intervalo de Servicios Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual 1 El motor debe estar nivelado sin inclinaci n Nota No verificar el nivel de aceite con el motor en funcionamiento o inmediatamente despu s de apagar el motor 2 Apagar el motor y aguardar 15 mi nutos 3 Antes de quitar la varilla medidora de nivel limpiar las reas alrededor de la boquilla y la varilla Service Procedures Note Engine fluids oil fuel and coolant may be a hazard to human health and the environment Handle all fluids and other contaminated materials e g filters rags in accordance with applicable regulations Recycle or discard of engine fluids filters and other contaminated materials Oil Level Service Interval Checkthe maintenance table on this manual 1 The engine must be leveled without inclination Note Do not check the oil level with the engine running or im mediately after turning
45. eemplazar el elemento del filtro de aceite lubricante 4 Drenar y llenar el c rter con aceite lubricante nuevo recomendado 5 Instalar y ajustar la tensi n de la correa del alternador ventilador cuando aplicable 6 Quitar las tapas de v lvulas y lubri car el mecanismo de los balancines con aceite de motor Instalar las tapas 7 Drenar la mezcla de combustible del dep sito y llenar con aceite diesel nuevo Engine Setup for Returning to Service Before starting an engine that remained a long time inactive observe the following procedure 1 Clean engine external parts 2 Drain and top the cooling system up using clean water and genuine additive at the proportion recommended on container 3 Replace the lubricating oil filter element 4 Drain and add new lubricating oil to oil pan and injection pump 5 Install and adjust the tension of alternator fan belt when applicable 6 Remove valve covers and lubricate the rocker arms mechanism with engine oil Reinstall the covers 7 Drain the fuel mix from fuel tank and fill it with new Diesel oil 101 102 Substituir os elementos dos filtros de combust vel Sangrar o sistema de combust vel Dara partida no motor com o estran gulador em posic o de corte ou com o solen ide de corte desconectado at que o man metro indique pres s o de leo Em seguida operar o motor normalmente 8 9 Reemplazar los elementos de los filtro
46. el embalaje en caso de que sea necesario Remove radiator cap or expansion tank cap taking the necessary cautions already mentioned Place a container beneath the radiator Open the radiator drain valve After draining the cooling system flush the entire system until only clean water exits it Close the drainage valve Fill up the system with genuine additive and water at proportion recommended on the container Start the engine again and wait until it reaches the working temperature Stop the engine and check the cooling system fluid level topping it up with genuine additive and water at proportion recommended on the container if necessary 9 32H 0 060 4106 Sistema El trico Intervalo de Servicos Verificar na tabe la de manutenc o deste manual 1 Verificar o chicote el trico quanto a rachaduras desgaste por abras o e conex es frouxas 2 Verificar os sensores quanto a conex es frouxas corros o ou ra chaduras 3 Verificar os cabos da bateria quanto as seguintes condig es e Isola o danificada e Desgaste por abras o ou desfia mento e Conex es corro das ou frouxas Amortecedor de Vibra o Intervalo de Servi os Verificar na tabe la de manuten o deste manual Fazer com que seu distribuidor ou servi o autorizado inspecione o amortecedor de vibra o quanto deteriora o da borracha amassados e excentricidade 9 32H 0 060 4106 Sistema El ctrico
47. electr nico se comunica con el sistema de control por medio de un conector de link de datos ubicado en el veh culo Esto equipo permite que el t cnico au torizado recupere y apague los c digos de falla efect e pruebas espec ficas de diagn stico monitoree los sensores y actuadores del sistema de control actu alice el software del sistema de control y haga el ajuste cuando necesario Engine Standard Features Service Diagnostics The electronic diagnose tool com municates with the control system through a data link connector located on vehicle This tool allows the authorized technician to retrieve and clear fault codes run special diagnostics tests and monitor control system sensors and actuators update control system software and make adjustments when necessary 9 32H 0 060 4106 e Sec o 2 Localizac o de Componentes do Motor e Secci n 2 Localizaci n de los Componentes del Motor e Section 2 Engine Components Location Vista Superior Vista Superior Top View 36 9 32H 0 060 4106 no a pw Abastecimento leo Lubrificante V lvula PCV Separador de leo Injetor de Combust vel Resfriador EGR Cotovelo de Admiss o Chicote de Fiac o Sensor de Temperatura do L quido de Arrefecimento do Motor Tampa de V lvulas Rail de Alta Press o de Combust vel 10 Sensor de Posic o da rvore de Comando 11 Sensor de Press o e Temperatura do Ar 9
48. em gerada devido ao calor de exaust o A regenera o ou queima do material particulado pode ser dos tipos passiva ativa ou estacion ria Na regenera o passiva o DOC e o DPF acumulam e queimam a fuligem naturalmente mas em certos casos esta condi o n o gera temperatura suficiente para a queima ideal E quando entra a regenera o ativa que injeta pequena quantidade de combust vel para aumentar a temperatura de exaust o e realizar a queima completa Em situa es mais espec ficas a regene ra o ativa ainda n o consegue realizar a queima com sucesso fazendo se ne cess rio o uso da regenera o estacio n ria onde l mpadas acendem no painel para indicar ao motorista o momento de ativar esta regenera o as instru es para ativar a regenera o estacion ria encontram se na se o 4 deste manual 9 32H 0 060 4106 Sistema DPF DOC de Post trata miento de los Gases de Escape El sistema es proyectado para remover el material particulado de diesel de los gases de escape Esto es posible por medio de la utilizaci n del DOC Diesel Oxidation Catalyst y del DPF Diesel Particulate Filter Primeramente el sistema acumula y quema regenera el material particulado hollin de los gases de escape Inicialmente el gas de escape entra en el catalizador DOC donde su fre un proceso de oxidaci n Enseguida el gas fluye a trav s del filtro DPF una especie de colmena que retiene el holl n Finalmen
49. en los Pedales Si el pedal fuera accio Temperatura del Fluido nado durante la regene de Refrigeraci n arriba raci n el proceso ser de 170 F 677 C interrumpido Freno de Estaciona miento Accionado Transmisi n en Ponto Muerto Nota Si alguna de las condiciones arriba fuera alterada durante el proceso de regeneraci n estacionaria la regeneraci n ser interrumpida y deber ser reiniciada Otras condiciones que inhiben la regeneraci n estacionaria son ciertos c digos de falla del motor DTC y otros problemas en el sistema el ctrico del veh culo El testigo MIL y otros testigos son una indica ci n de problemas que pueden inhibir una regeneraci n estacionaria Solucione todos los c digos de falla y problemas de diagn stico antes de realizar una regeneraci n estacionaria 9 32H 0 060 4106 63 Stationary Regeneration System Functioning Instructions Procedure Park the vehicle at a safe place and far from flammable materials Do not operate the power take off or any equipment installed on vehicle during the regeneration The engine speed could increase unexpectedly Before commencing the stationary regeneration by pressing the optional button STATIONARY REGENERATION the four conditions below should be verified Not Stepping on Pedals Park Brake Actuated E If the pedal is pressed during the regeneration Coolant Temperature Transmission at Neutral the process will be above 170 F or 77 C interrupted No
50. en ser limpios No usar trapos que suelten hilas Fuel Storage Use non plated drums sheltered from sunlight rain and dust leaned over stands allowing sedimentation of water and impurities Keep fuel tank full decreasing the possibility of air entrance into the system and condensation Do not keep Diesel fuel stocked for a long time as this facilitates the product contamination and aging due to natural oxidation This oxidation leads to formation of chemical sediments altering its color clogging filters and injectors Mixtures of Diesel and biodiesel can not be stocked for a period superior to 3 months Do not use fuel remaining below the tap level Containers and funnels must be clean Use lint free cloths 51 52 N o fumar nem permitir fa scas na rea Sinalizar a rea e colocar em pr tica todas as medidas de seguranca pertinentes Drenar o tanque diariamente No fumar ni permitir chispas en el rea Se alizar el rea y colocar en pr c tica todas las medidas de seguridad pertinentes Drenar el dep sito diariamente Do not smoke neither allow sparks in the area Put signals on the area and put in practice all the pertinent safety measures Drain fuel tank on a daily basis 9 32H 0 060 4106 leo do Motor O American Petroleum institute API define a qualidade do leo do motor por categorias de servico que definem a performance do leo medida e
51. eraci n en Clima Caliente Hot Weather Operation 76 Desligamento do Motor Apagamiento del Motor Engine 77 Se o 5 Programa o de Manuten o e Procedimentos de Servico Secci n 5 Programaci n de Mantenimiento y Procedimientos de Servicio Section 5 Maintenance Schedule and Service Procedures Programac o de Manutenc o Programaci n de Mantenimiento Maintenance 80 Tabela de Manuten o Tabla de Mantenimiento Maintenance 80 Procedimentos de Servi o Procedimientos de Servicio Service Procedures 84 Nivel de leo Nivel de Aceite Oil Level 84 leo Lubrificante e Filtro Aceite Lubricante y Filtro Lubricating Oil and 86 5 N vel de L quido de Arrefecimento Nivel de Liquido de Refrigeraci n Coolant Vazamento Externo Fuga Externa External Leakage er Verificag o do Tensionamento das Correia Verificaci n de la Tensi n de las Correas Belts Tension Correia de Acess rios Correa de Accesorios Accessories Ponto
52. es reducir la temperatura y disminuir el oxigeno disponible para la formaci n del NOx Composici n del Sistema e V lvula de control e Enfriador e Mezclador e Tubos EGR Exhaust Gases Post treatment EGR System The EGR system Exhaust Gas Recircula tion is constituted of a connection between the exhaust manifold and intake manifold which enables the recirculation of exhaust gases This system reduces the Nitrogen Oxides NOx emission levels that are formed during the reaction between nitrogen and oxygen at high temperatures during the combustion The function of recirculated gases inside the combustion chamber is to reduce the temperature and to decrease the oxygen available for the formation of NOx System Constitution e Control valve e Cooler e Mixer e EGR tubes 9 32H 0 060 4106 Sistema DPF DOC de P s trata mento dos Gases de Escape O sistema projetado para remover o material particulado de diesel dos gases de exaust o Isto poss vel atrav s da utilizac o do DOC Diesel Oxidation Ca talyst e do DPF Diesel Particulate Filter Primeiramente o sistema acumula e queima regenera o material particulado fuligem dos gases de exaust o Primei ramente o g s de escape entra no catali sador DOC onde sofre um processo de oxidac o Em seguida o g s flui atrav s do filtro DPF uma esp cie de colm ia que ret m a fuligem Finalmente ar limpo passa pelo filtro queimando a fulig
53. eses 1 leo lubrificante Caso o n mero de horas n o che gue ao total da tabela de manuten c o trocar a cada 6 seis meses 2 Testes peri dicos Funcionar o motor quinzenalmente durante um per odo de uma hora para o motor atingir a temperatura de trabalho e garantir o n vel de carga da bateria 3 Dreno da gua sedimentada nos filtros e reservat rio Drenar o sistema de combust vel sempre antes de funcionar o motor 4 Filtros Caso n o seja atingido o per odo de troca especificado na tabela de manutengao os filtros de leo e combust vel devem ser substitu dos a cada 6 seis meses junto com a troca de leo 96 Mantenimiento de Motores con Poca Actividad En caso de que el periodo de cambio especificado en la tabla de manteni miento no sea atingido cambiar a cada 6 seis meses 1 Aceite lubricante Caso el n mero de horas no atinja al total de la tabla de mantenimiento cambiar a cada 6 seis meses 2 Pruebas peri dicas Funcionar el motor quincenalmente durante por lo menos una hora para el motor atingir la temperatura de trabajo y garantizar que el nivel de carga de la bateria 3 Dreno del agua sedimentada en los filtros y dep sito Drenar el sistema de combustible siempre antes de funcionar el motor 4 Filtros En caso de que no sea atingido el periodo de cambio especificado en la tabla de mantenimiento los filtros de aceite y combustible deber n ser reemplazados a cada 6
54. evel is below operating range fill with recommended oil for environmental operating climate Inspect for coolant fuel or oil leaks Inspect air cleaner and piping for tightness and correct installation of filter element Check for loose or hanging electrical connections Check belt condition and alignment Add the recommended fuel See Acceptable Fuel Blends on Section 3 REQUIREMENTS FOR FUEL ENGINE OIL AND COOLANT on this manual Inspect the exhaust system for clogging or damage 59 Partida do Motor A Cuidado 60 Para evitar ferimentos pessoais ou morte nao usar propano fluido a base de ter gasolina ou gasohol para auxiliar a partida Ao trabalhar com combustivel nao fumar nao ficar pr ximo de chamas ou pontos quentes Estar sempre pr ximo um extintor de inc ndio Arranque del Motor A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte no usar propano fluido a base de ter petrol o gasohol para auxiliar el arranque Al trabajar con combustible no fume no se quede cercano de llamas o puntos caliente Estar siempre pr ximo a un extintor de incendio Engine Starting A Warning To prevent personal injury or death do not use propane ether based fluid gasoline or gasohol as starting aids While working with fuel do not smoke and keep it away from flames or hot spots Always have a fire extinguisher by your side 9 32H 0 060 4106 Importante Leia atentamente as inst
55. evitar sujeira ou ac mulo de lama ou neve 9 32H 0 060 4106 Operaci n en Clima Fr o 1 Antes de operar el motor en tempe raturas abajo de 0 C verifique los tems abajo e Carga de la bater a e Condici n de otros equipamien tos el ctricos Fugas en el sistema de refrige raci n L quido de refrigeraci n y nivel de fluido del sistema de refrige raci n e Categor a de aceite recomenda da Al final de cada operaci n diaria haga el siguiente Abastecer el dep sito de com bustible con el combustible cor recto e Comprobar el nivel de aceite e Limpar las superficies externas del motor y accesorios para evitar suciedad o acumulo de lama o nieve e Limpar el exterior y entre los radiadores para evitar suciedad o acumulo de lama o nieve Cold Weather Operation 1 Before operating the engine at temperatures lower than 0 C check the following items Battery charge e Condition of other electrical equipment e Cooling system leaks Correct coolant and cooling system coolant level e Recommended oil grade At the end of each daily operation do the following procedure e Fill the fuel tank with correct fuel e Check oil level e Clean external surfaces of the engine and accessories to prevent dirt or snow build up e Clean outside and in between radiators to prevent dirt or snow build up 75 Operac o em Clima Quente A 76 Antes de o
56. g warnings cautions and notes can lead to injury death or damage to the engine 9 32H 0 060 4106 Terminologia de Seguranca Tr s termos s o utilizados para indicar a seguranca e operac o segura do motor Cuidado Atenc o e Nota A Cuidado Descreve ac es necess rias para evitar ou eliminar condi es riscos e pr ticas inseguras que podem causar ferimentos pes soais ou morte A Atenc o Descreve ac es necess rias para evitar ou eliminar condi es que podem causar dano ao motor Nota Descreve a es necess rias para a opera o correta e efi ciente do motor 9 32H 0 060 4106 Terminolog a de Seguridad Tres termos son utilizados para indicar la seguridad y operaci n segura del motor Cuidado Atenci n y Nota A Cuidado Describe acciones necesarias para evitar o eliminar condicio nes riesgos y practicas insegu ras que puedan causar lesiones personales o muerte A Atenci n Describe acciones necesarias para evitar o eliminar condicio nes que puedan causar da o al motor Nota Describe acciones necesarias para la operaci n correcta y eficiente del motor Safety Terminology Three terms are used to stress your safety and safe operation of the engine Warning Caution and Note A Warning A warning describes actions necessary to prevent or eliminate conditions hazards and unsafe practices that can cause personal injury or death A Caution A caution describes act
57. i n del motor No opere la toma de fuerza durante una regeneraci n estacionaria Cuidado Fallar al seguir estas instruccio nes puede resultar en p rdidas de potencia del motor velocidad del veh culo y en aumento de temperatura de escape pudien do generar multa o accidentes resultando en da os materiales personales o muerte A Warning When performing a stationary regeneration check that the vehicle is stopped at a safe place and the exhaust system is far from persons or any flammable materials vapors or structures The stationary regeneration shall increase the engine speed Do not operate the power take off during a stationary regeneration Warning Failure on following these instructions can result on vehicle s power speed losses and on an increase of exhaust temperature possibly ensuing in fines or accidents resulting on material damage personal injuries or death 65 Feixe de Luzes Os avisos e l mpadas dependem dos opcionais dispon veis em cada painel de acordo o tipo de ve culo e sua aplicac o Cont nua Intermitente Intermitente e Alarme Desligar o Motor 66 A regenerac o do filtro de exaust o requerida O filtro de exaust o est cheio A regenerac o esta cion ria necess ria O filtro de exaust o est cheio O desempenho do motor est limitado Um problema s rio ocorreu O motor poder desligar sozinho em pouco tempo Dirigir na auto estrada e
58. ia da temperatura am biente cair abaixo de 0 C recomenda mos 0 uso de aditivo anticongelante que sao l quidos sol veis em agua utilizados para evitar que o l quido do sistema de arrefecimento se congele 56 En regiones donde el inverno es muy rigoroso debe se tomar precauciones contra la posibilidad de congelamiento del agua del sistema de refrigeraci n Si hubiera la tendencia de la temperatura ambiente cair abajo de 0 C recomenda mos el uso de aditivo anticongelante que son l quidos solubles en agua utilizados para evitar que el agua del sistema de refrigeraci n se congele At regions where winter is extremely cold precautions shall be taken against coolant system water freezing possibility If there is a trend of environment temperature fall below 0 C we recommend using of anti freeze additive which are liquids soluble in water used to avoid that water inside the coolant system to get frozen 9 32H 0 060 4106 e Se o 4 Opera o do Motor e Secci n 4 Operaci n del Motor e Section 4 Engine Operation Lista de Verificac es Pr operac o A Cuidado Para evitar ferimentos pessoais ou morte forneca ventilac o quando operar um motor numa rea fechada A inalac o de gases de escapamento pode ser fatal O operador deve compreender total mente a utiliza o e o funcionamento de todos os controles e instrumentos 1 Verificar o n vel de fluido do sistema de arrefecimento 2
59. ings before servicing engine Shut engine off and relieve all pres sure in the system before removing panels housing covers and caps If an engine is not safe to operate tag the engine and ignition key 15 Prevenc o de Inc ndios e Assegurar que os extintores de in c ndio estejam carregados na rea de trabalho Nota Verificar a classificac o de cada extintor de inc ndio para assegurar que os seguintes tipos de inc ndio possam ser combatidos 1 Tipo Madeira papel tecidos e lixo 2 Tipo L quidos inflam veis 3 Tipo Equipamento el trico Baterias e Sempre desconectar primeiro cabo negativo principal da bateria e Sempre conectar cabo negativo principal da bateria por ltimo e Evitar inclinar se sobre as baterias Proteger os olhos e expor baterias a chamas ou fa scas N o fumar no local de trabalho 16 Prevenci n de Incendios e Cerci rese que los extintores de incendio est n cargados en el rea de trabajo Nota Verifique la clasificaci n de cada extintor de incendio para asegurar que los siguientes tipos de incendio puedan ser combatidos 1 Tipo A Madeira papel tejidos y basura 2 Tipo L quidos inflamables 3 Tipo C Equipo el ctrico Bater as e Siempre desenchufe primero el ca ble negativo principal de la bater a e Siempre enchufe el cable negativo principal de la bater a por ltimo e Ev
60. iona miento 3 Drenar el agua del sistema de refri geraci n y el aceite lubricante del c rter 4 Drenar el aceite lubricante de la bomba inyectora de combustible 5 Llenar el radiador con el aditivo ge nuino en la proporci n recomendada en el embalaje 6 Llenar el c rter y la bomba inyectora con aceite anticorrosivo 7 Drenar el sistema de combustible Prolonged Inactivity Preservation of Inactive Engines for Long Periods An engine that is inactive for a long period is subject to attack of corrosive agents Engines come from factory protected for a maximum of 6 months of inactivity under shelter When the engine should remain inactive for a long period it is necessary to take the following measures 1 Clean and protect engine external parts 2 Run the engine until it reaches its normal operating temperature 3 Drain water from coolant system and lubricating oil from oil pan 4 Drain lubricating oil from fuel injection pump 5 Add genuine additive at proportion recommended on container to radiator 6 Add anti corrosive oil to oil pan and injection pump 7 Drain the fuel system 9 32H 0 060 4106 10 11 12 13 Operar o motor por 15 minutos a 2 3 de rotac o nominal sem carga uti lizando uma mistura de leo Diesel com 15 do leo anticorrosivo Drenar a gua do sistema de arre fecimento e o leo anticorrosivo do c rter e da bomba injetora A mistura do combust ve
61. ions necessary to prevent or eliminate condi t ions that can cause damage to the engine or vehicle Note note describes actions neces sary for correct efficient engine operation 13 Instruc es de Seguranca rea de Trabalho e Manter a rea de trabalho limpa seca e organizada e Manter as ferramentas e pe as fora do piso e Assegurar que a rea de trabalho seja ventilada e bem iluminada e Assegurar que um Kit de Primeiros Socorros esteja dispon vel Equipamento de Seguranca Usar dispositivos de igamento cor retos e Usar cal os e cavaletes de seguran a Medidas Protetoras e Usar culos de seguran a e sapatos de prote o e Usar prote o auditiva adequada e Use roupas de trabalho de algod o e Usar luvas isolantes t rmicas com punhos e N o usar an is rel gios de pulso ou outros adornos e cabelos compridos 14 Instrucciones de Seguridad rea de Trabajo e Mantenga el rea de trabajo limpio seco y organizado e Mantenga las herramientas y piezas fuera del piso e Asegure que el rea de trabajo sea ventilada y bien iluminada e Asegure que un Kit de Primeros Cuidados est disponible Equipo de Seguridad e Use dispositivos de levantamiento correctos e Use calzos y caballetes de seguri dad Medidas Protectoras e Use gafas de seguridad y calzados de protecci n e Use protecci n auditiva adecuada e Use ropas de trabajo
62. ite inclinarse sobre las bater as e Proteja los ojos No exponga bater as a llamas chispas No fume en el local de trabajo Fire Prevention e Make sure charged fire extinguishers are in the work area Note Check the classification of each fire extinguisher to ensure that the following fire types can be extinguished 1 Type A Wood paper textiles and rubbish 2 Type Flammable liquids 3 Type C Electrical equipment Batteries e Always disconnect the main negative battery cable first e Always connect the main negative battery cable last e Avoid leaning over batteries e Protect your eyes e Do not expose batteries to flames or sparks e not smoke at workplace 9 32H 0 060 4106 Ar Comprimido Usar culos de prote o Ou segu ranca Usar protec o auditiva Usar divis rias para proteger outras pessoas na rea de trabalho N o apontar o ar comprimido para O corpo ou as roupas Ferramentas Assegurar que todas as ferramentas estejam em boas condic es Assegurar que todas as ferramentas el tricas sejam aterradas Verificar quanto a cabos el tricos desfiados antes de usar ferramentas motorizadas Fluidos sob Press o Ter extremo cuidado quando traba Ihar em sistemas sob press o Seguir somente os procedimentos aprovados 9 32H 0 060 4106 Aire Bajo Presi n Usar gafas de protecci n o seguri dad Use protecci n auditiva Use divis
63. l 53 Viscosidade do leo Viscosidad del Aceite Oil Viscosity nenn 54 Liquido de Arrefecimento Liquido de Refrigeraci n 55 Misturas de Liquido de Arrefecimento Mezclas de Liquido de Refrigeraci n Coolant Mixtures 55 Aditivo e Anticongelante para o Liquido de Arrefecimento Aditivo y Anticongelante para el Liquido de Refrigeraci n Additive and Antifreeze tor Coolant 55 Sec o 4 do Motor Secci n 4 Operaci n del Motor Section 4 Engine Operation Lista de Verificac es Pr opera o Lista de Verificaciones Pre operaci n Preoperation Checklist 58 Partida do Motor Arranque del Motor Engine Staring NE ON 60 Instrug es de Funcionamento do Sistema de Regene rac o Estacion ria Instrucciones de Funcionamiento del Sistema de Regeneraci n Estacionaria Stationary Regeneration System Functioning instructions aaa a a a e E aE 62 63 64 9 32H 0 060 4106 Feixe de Luzes Hacho de Luces Lights Bea ica ak 66 67 68 Per odo de Amaciamento do Motor Per odo de Ablande del Motor Engine Running in Period 72 Lavagem do Motor Lavado del Motor Engine WasShiN Guia isi ian een 73 Operac o em Clima Frio Operaci n en Clima Frio Cold Weather 75 Operac o em Clima Quente Op
64. l ltimo mantenimiento efectuado en el motor y el mantenimiento siguiente Maintenance Program Maintenance Schedule The maintenance schedule was developed in order that the operator be aware of the times and intervals recommended for routine fluids changing and maintenance activities The term interval in this case is used to describe the time past the last engine maintenance done and the next one 9 32H 0 060 4106 onawd 1914090 anb z ap opolad no ap ep opinbi O 1914090 anb s s w 9 ap no ojenJajul OP O oujeqe ap e ousou anb aye a opolled Jod osn S sop 1911090 e OBS so eJed esse 05 nba op ejueouge op gjaqe y antas essa 1 SIO VAYISIO x OV N3 LNNVIN ONV1d E S
65. l pode permanecer no sistema Remover as tampas de v lvulas dos cabecotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo anticorrosivo Remontar as tampas Remover os bicos injetores e pulverizar de 10 a 15 cm de leo anticorrosivo em cada cilindro com o respectivo mbolo na posi o de ponto morto inferior Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores Aplicar graxa protetora nas articula es Aplicar leo protetivo nas faces usinadas 9 32H 0 060 4106 10 11 12 13 Operar el motor por 15 minutos a 2 3 de la rotaci n nominal sin carga uti lizando una mezcla de aceite Diesel con 15 de aceite anticorrosivo Drenar el agua del sistema de re frigeraci n y el aceite anticorrosivo del c rter y de la bomba inyectora La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema Quitar las tapas de v lvulas de las culatas y pulverizar los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite anticorrosivo Instalar las tapas Quitar los bicos inyectores y pul verizar de 10 a 15 cm de aceite anticorrosivo en cada cilindro con el respectivo pist n en la posici n de punto muerto inferior Girar el cig enal una vuelta completa e instalar los bicos inyectores Aplicar grasa protectora en las arti culaciones Aplicar aceite protector en las su perficies mecanizadas 10 11 12 13 Operate the engine for 15 minutes at 2 3 of nominal
66. lant system level e Excessive use of crankcase lubri cating oil coolant battery fluid or fuel e Unusual engine noise e Correct amount of electrolyte if not a maintenance free battery 107 Condic o do sistema el trico N vel do l quido de arrefecimento Fazer os seguintes servicos diariamente para evitar falhas do motor 108 Adicionar l quido de arrefecimento se necess rio Assegure se que a vedac o da tampa do gargalo de abastecimento esteja em boas con di es e a tampa esteja instalada firmemente Abastecer o tanque de combust vel com o combust vel correto Drenar a gua da carca a do filtro de combust vel Limpar as superf cies externas do motor radiador e acess rios Condici n del equipo el ctrico Nivel de liquido de refrigeraci n Haga los siguientes servicios diariamen te para evitar fallas del motor Adicionar liquido de refrigeraci n si necesario Aseg rese que el sellado de la tapa de la boquilla de llenado est en buenas condiciones y la tapa est instalada firmemente Llenar el dep sito de combustible con el combustible correcto Drenar el agua de la carcasa del filtro de combustible Limpiar las superficies externas del motor radiador y accesorios Condition of electrical equipment Coolant level Do the following daily to prevent engine failure Add coolant if necessary Make sure filler cap seal is in good condition and the cap is installed tight
67. le nafta gasohol o alcohol con el combustible diesel Una fuente de calor ex puesta chispa tel fono celular o dispositivo electr nico puede causar el encendido de esas mezclas combustibles Eso pue de generar un riesgo de incendio y posible explosi n Atenci n Para evitar da ar el motor no mezcle propano con el combus tible diesel El uso de propano como combustible puede anular la garant a del motor Atenci n La utilizaci n de combustible diesel con alto tenor de azufre superior a S50 puede causar da os irreversibles al sistema de post tratamiento y en conse cuencia el no atendimiento a las normas de emisiones Unsafe Practices A Warning To prevent personal injury or death do not mix gasoline gasohol or alcohol with diesel fuel An open heat source spark cell phone or electronic device can ignite these fuel mixtures This creates a fire hazard and possible explosion Caution To prevent engine damage do not mix propane with diesel fuel Usage of propane as fuel may invalidate the engine warranty Caution The usage of diesel fuel with high content of sulfur higher than S50 can cause irreversible damage to pots treatment system and consequently the non achievement of emission standards 9 32H 0 060 4106 Armazenagem de Combust vel e Utilizar tambores n o galvanizados abrigados do sol chuva e poeira in clinados sobre cavaletes permitindo sedimenta o de gua e i
68. ly Fill the fuel tank with correct fuel Drain water from the fuel filter housing Clean external surfaces of the engine radiator and accessories 9 32H 0 060 4106 Cuidado e Relat rio Di rio Cuidado y Relato Diario Daily Care and Report Modelo Modelo Model N de S rie N de Serie Serial No leo Pecas M o de obra Lubrificante Piezas Mano de obra Aceite Parts Labor Lubricante Pecas Custo Tempo Custo Lubricating Piezas Coste Tiempo Coste Oil Parts Cost Time Cost Servico Efetuado Servicio Efectuado Service Performed 9 32H 0 060 4106 109 Cuidado e Relat rio Di rio Cuidado y Relato Diario Daily Care and Report Modelo Modelo Model N de S rie N de Serie Serial No leo Pecas M o de obra Lubrificante Piezas Mano de obra Aceite Parts Labor Lubricante Pecas Custo Tempo Custo Lubricating Piezas Coste Tiempo Coste Parts Cost Time Cost Servico Efetuado Servicio Efectuado Service Performed 110 9 32H 0 060 4106 ANOTAC ES ANOTACIONES REMARKS 9 32H 0 060 4106 ANOTAC ES ANOTACIONES REMARKS 112 9 32H 0 060 4106 ANAYISTAR COMPANY ASC Comunicag o T cnica www asccomunicacao com br
69. m de manter a originalidade de seu motor Se pe as n o genu nas causarem danos ao motor a garantia ser anulada e os custos de ma nuten o e reparo n o ser o cobertos O que n o est coberto pela ga rantia Favor consultar o certificado de garantia para informa es sobre exclus o em garantia 20 Garant a del Motor Per odo de Garant a Favor consultar el certificado de garan t a para informaciones sobre per odo y condiciones de garant a Reparos y Servicios en Garant a Favor consultar el certificado de garan t a para informaciones sobre reparos y servicios en garant a Piezas de Mantenimiento o Reem plazo Recomendadas Piezas de reemplazo genuinas son recomendadas para el mantenimiento o reparos adecuados a fin de mantener la originalidad de su motor En caso de que piezas no genuinas causen da os al motor la garant a ser anulada y los costes de mantenimiento y reparaci n no ser n cubiertos Lo que no es cubierto por la ga rant a Favor consultar el certificado de garant a para informaciones sobre exclusi n en garant a Engine Warranty Warranty Period Please refer to warranty certificate for information about warranty terms and conditions Warranty Repairs and Service Please refer to warranty certificate for information about repairs and services in warranty Recommended Maintenance or Spare Parts Genuine spare parts are recommended for correct maintenance o
70. m testes padronizados de motores API CJ 4 ou Superior para Moto res Diesel de Alta Performance Os leos API CJ 4 ou superiores s o recomendados para motores diesel afim de atender as normas de emiss o em vigor 9 32H 0 060 4106 Aceite del Motor El American Petroleum Institute API define la calidad y las categor as de servicio del aceite del motor que defi nen la performance del aceite medida en pruebas estandarizadas de motores API CJ 4 o Superior para Moto res Diesel de Alta Performance Los aceites API CJ 4 o superiores son recomendados para motores diesel afin de atender las normas de emisiones en vigor Engine Oil The American Petroleum Institute API defines engine oil quality by service categories that define oil performance measured in standardized engine tests API CJ 4 or Higher for High Performance Diesel Engines API CJ 4 oils or superior are recom mended for diesel engines in order to meet the current emission standards 53 Os leos API CJ 4 fornecem protec o contra o seguinte e Desgaste do motor e Dep sitos no pist o e Fuligem relacionada a aumento de viscosidade dep sitos e desgaste e Perda de viscosidade devido a cisa lhamento oxidativo e Forma o de espuma e aera o do leo O leo API CJ 4 em combina o com combust vel diesel adequado reco mendado para manter a performance e a durabilidade do sistema em ate
71. m uma nova arruela e aplicar torque de 55 a 75 Nm Limpar a rea de vedac o do cabecote do filtro com um pano sem fiapos e limpo Lubrificar levemente o anel de vedac o do filtro Rosquear o filtro manualmente at o encosto Apertar novamente mais 3 4 de volta Usar sempre filtro de leo genu no Com o motor nivelado abasteca com leo novo O n vel deve alcancar a marca superior da vareta sem ultrapass la Usar leo lubrificante que atenda as especifica es recomendadas pelo fabricante 86 Aceite Lubricante y Filtro Intervalo de Servicio Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual Drenar el aceite con el motor en la temperatura normal de operaci n qui t ndose el tap n arandela de sellado y el filtro de aceite Esperar hasta parar de salir aceite Re colocar el tap n con una nueva arandela y aplicar un par de 55 a 75 Nm Limpiar el rea de sellado del cabezal del filtro con un trapo sin hilas y limpio Lubricar levemente el anillo de sellado del filtro Instalar el filtro manualmente hasta que se asiente Apretar nuevamente por m s 3 4 de vuelta Usar siempre filtro de aceite genuino Con el motor nivelado abastezca con aceite nuevo El nivel debe alcanzar la marca superior del medidor sin exceder la Usar aceite lubricante que atenda a las especificaciones recomendadas por el fabricante Lubricating Oil and Filter Service interval Check the maintenance schedul
72. m velocidades compat veis ou acionar a regenera o estacion ria para evitar perda de pot ncia Parar o ve culo em local seguro e acionar a regene ra o estacion ria para evitar perda de pot ncia A Cuidado Falhar ao seguir estas instrug es pode resultar em perdas de pot ncia do motor velocidade do veiculo e em aumento de temperatura de exaustao podendo gerar multa ou acidentes resultando em danos materiais pessoais ou morte Geralmente usada em conjunto com outras luzes de aviso ou textos gen ricos e mensagens de cui dado para indicar um alerta vermelho de PARAR Deve se parar o veiculo em local seguro ligar o pisca alerta acionar o Freio de Estacionamento posicionar os dispositivos de alerta e DESLIGAR O MOTOR Procure por servi o imediatamente 9 32H 0 060 4106 Hacho de Luces Los avisos y testigos dependen de los opcionales disponibles en cada panel de acuerdo con el tipo de veh culo y su aplicaci n esto Nm Conde o Rem O La regeneraci n del filtro de escape es requerida Continuo El filtro de escape est lleno La regeneraci n estaciona ria es necesaria Intermitente O filtro de escape est lleno El desempe o del motor est limitado Intermitente y Alarma Un problema serio ocurri El motor podr se apagar por si en poco tiempo Apagar el Motor 9 32H 0 060 4106 Conducir en la carretera en velocidades compati bles o accionar la regeneraci n estacionaria
73. ma correia nova e Desgaste excessivo e Perda de material e Contamina o por graxa ou leo e Mais de tr s rachaduras por polega da na nervura da correia 9 32H 0 060 4106 Correa de Accesorios Intervalo de Servicios Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual Para cualquiera de las siguientes condi ciones instalar una correa nueva e Desgaste excesivo e P rdida de material e Contaminaci n por grasa o aceite e Mas de tres agrietados por pulgada en la nervura de la correa Accessories Belt Service Interval Check the maintenance table on this manual For any of the following conditions install a new belt e Excessive wear e Missing material e Grease or oil contamination e Over three cracks per inch in a belt rib 91 Ponto de Congelamento do L quido de Arrefecimento O aditivo genu no e gua na proporc o recomendada na embalagem fornecem protec o contra congelamento a 36 C 34 F e m xima protec o contra cor ros o Formulado a base de Etilenoglicol para motores de servico pesado Substituic o do L quido do Siste ma de Arrefecimento Intervalo de Servicos Verificar na tabe la de manutenc o deste manual A Cuidado Para evitar ferimentos pessoais ou morte nao deixar os fluidos do motor permanecer sobre sua pele Limpar a pele e as unhas usando um produto de limpeza para m os e lavar a pele com agua e sab o Lavar ou descartar roupas e panos c
74. mpurezas e Manter o tanque cheio diminuindo a possibilidade de entrada de ar no sistema e de condensa o e estocar Diesel por tempo pro longado pois favorece a contamina o e o envelhecimento do produto devido sua oxida o natural Esta oxida o leva forma o de sedi mentos qu micos alterando sua cor sujando filtros e obstruindo os bicos injetores e A mistura de leo Diesel com bio diesel n o podem ser estocados por um per odo superior a 3 meses e N o utilizar o combust vel que fica abaixo do n vel da torneira e Recipientes e funis devem ser lim pos e usar panos que soltem fiapos 9 32H 0 060 4106 Almacenaje de Combustible Utilizar tambores no galvanizados abrigados del sol lluvia y polvo inclinados sobre caballetes per mitiendo sedimentaci n de agua e impurezas Mantener el dep sito lleno dismi nuyendo la posibilidad de entrada de aire en el sistema y de conden saci n No almacenar Diesel por tiempo prolongado pues favorece la con taminaci n y el envejecimiento del producto debido a la su oxidaci n natural Esta oxidaci n leva a la formaci n de sedimentos qu micos alterando su color ensuciando filtros y obstruyendo los bicos inyectores La mezcla de aceite Diesel con bio diesel no puedan ser almacenados por un per odo superior a 3 meses No utilizar el combustible que est abajo del nivel del grifo Recipientes y embudos deb
75. ndimento as regulamenta es de emiss es de diesel a partir de 2007 Viscosidade do leo A SAE Society of Automotive Engineers define a viscosidade espessura do leo por categorias Temperaturas mais frias requerem leos de uma categoria mais baixa para um fluxo correto durante a partida Temperaturas mais elevadas requerem leos de maior categoria para uma lubrifica o satisfat ria 54 Los aceites API CJ 4 proveen protecci n contra el siguiente e Desgaste del motor e Dep sitos en el pist n e Hollin relacionado a aumento de viscosidad dep sitos y desgaste e P rdida de viscosidad debido a cizallamiento e Espesamiento por oxidaci n e Formaci n de espuma y aeraci n del aceite El aceite API CJ 4 en combinaci n con combustible diesel adecuado es recomendado para mantener la perfor mance y la durabilidad del sistema en atendimiento de las reglamentaciones de emisiones de diesel a partir de 2007 Viscosidad del Aceite La Society of Automotive Engineers SAE define la viscosidad espesura del aceite por categor as Temperaturas m s fr as requieren aceites de una ca tegor a m s baja para un flujo correcto durante el arranque Temperaturas m s elevadas requieren aceites de mayor ca tegor a para una lubricaci n satisfactoria API CJ 4 oils provide protection against the following e Engine wear e Piston deposits e Soot related viscosity increase deposits and wear e
76. ntes de iniciar a regenera o estacion ria apertando o bot o opcional REGENERA O ESTACION RIA as quatro condi es abaixo devem ser verificadas N o Pisar nos Pedais Se o pedal for acionado Temperatura do Fluido durante a regenera o de Arrefecimento acima o processo ser de 170 F ou 77 C interrompido Freio de Estaciona mento Acionado Transmiss o em Ponto Morto Nota Se alguma das condi es acima for alterada durante o processo de regenera o estacion ria a regenera o ser inter rompida e dever ser reiniciada Outras condi es que inibem a regenera o estacion ria s o certos c digos de falha do motor DTC e outros problemas no sistema el trico do ve culo A l mpada MIL e outras l mpadas s o uma indica o de problemas que podem inibir uma regenera o estacion ria Resolva todos os c digos de falha e problemas de diagn stico antes de realizar uma regenera o estacion ria 62 9 32H 0 060 4106 Instrucciones de Funcionamiento del Sistema de Regeneraci n Estacionaria Procedimiento Estacione el veh culo en local seguro y alejado de materiales inflamables No opere la toma de fuerza o cualquier equipo montado en el veh culo durante la regeneraci n La rotaci n del motor podr aumentar inesperadamente Antes de iniciar la regeneraci n estacionaria apretando el bot n opcional REGENERACI N ESTACIONARIA las cuatro condiciones abajo deber n ser comprobadas No Pisar
77. nuales de los fabricantes del equipo veh culo al cual el motor est aplicado prevalecen sobre las informaciones contenidas en esto manual MWM Motores Diesel reservase el dere cho de modificar el producto a cualquier momento sin con eso incurrir en alguna obligaci n con respecto a los productos prove dos anteriormente MWM Motores Diesel est comprome tida con la pesquisa y desarrollo conti nuos para la mejor a de los productos e introducci n de avances tecnol gicos Introduction This manual was developed in order to supply all necessary information to ensure the correct operation and maintenance of Sprint 3 2 Euro V engines in a clear and direct way assuring the engine s best performance with the longest possible service life avoiding its premature wearing and unnecessary costs The Sprint 3 2 Euro V engines have several application variations therefore the information are presented here are general ones and do not cover each one of all possible applications The information presented on the manuals supplied by the manufacturer of the equipment vehicle should prevail over information presented on this manual MWM Motores Diesel reserves the right to make changes on the product at anytime without incurrings previously supplied MWM Motores Diesel is committed to continuous research and development to improve products and introduce technological advances 9 32H 0 060 4106 Pode haver alterac o
78. o cidos de limpieza aceite diesel keroseno entre otros Los derivados de petr leo comprometen seria mente las gomas y pl sticos y los agentes cidos atacan cualquier tipo de protecci n incluyendo las protecciones anti corrosi n de las piezas met licas del motor Engine Washing Avoid as possible to wash the engine as it may allow water entrance to electrical connectors consequently damaging components and also water entrance to the engine causing hydraulic locking A Caution Do not wash or clean the engine and its components using chemicals or petrol based products such as cleaning acids diesel oil kerosene among others Petrol based products seriously compromise rubbers and plastics and acid agents attack any protection type including anticorrosion protection of engine s metallic parts 73 A Atenc o N o utilizar jatos de gua pois podem provocar danos em de terminados componentes A Atenc o N o lavar o motor quente com gua fria pois pode provocar empenamentos ou trincas em determinados componentes Procedimento Quando da necessidade de lavar o motor aguardar at que o motor esteja frio co brir a entrada do filtro de ar conectores el tricos a ECM e aplicar jatos de gua morna sob baixa press o para remoc o da sujeira 74 A Atenci n No utilizar jatos de agua pues pueden provocar da os en de terminados componentes A Atenci n No lavar el motor calien
79. ontaminados com fluidos do motor 92 Punto de Congelamiento del L quido de Refrigeraci n El aditivo genuino y agua en la proporci n recomendada en el embalaje provee protecci n contra congelamiento a 36 C 34 F y m xima protecci n contra corrosi n Formulado a base de Etileno glicol para motores de servicio pesado Reemplazo del L quido del Siste ma de Refrigeraci n Intervalo de Servicios Verificar en la tabla de mantenimiento de esto manual A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte no dejar los fluidos del motor permanecieren sobre su piel Limpar la piel y las u as usando un producto de limpieza para manos y lavar la piel con agua y jab n Lavar o descartar ropas y trapos contaminados con fluidos del motor Coolant Freeze Point The genuine additive and water at the proportion recommended at the container provides freeze protection to 36 C 34 F and maximum protection against corrosion Formulated Glycol base engine coolant for heavy duty engines Service Cooling System Service Interval Check the maintenance table on this manual A Warning To prevent personal injury or death do not let engine fluids stay on your skin Clean skin and nails using hand cleaner and wash with soap and water Wash or discard clothing and rags contaminated with engine fluids 9 32H 0 060 4106 Cuidado Para evitar ferimentos pessoais ou morte faca o seguinte quando remover a tampa
80. or y accesorios para evitar el acumulo de suciedad Limpar el exterior y entre el ra diador para evitar el acumulo de suciedad Hot Weather Operation 1 Before operating the engine above 21 C 70 F check or service the following e Full battery charge Condition of other electrical equipment e Check belts for severe cracks excessive wear or missing material e Cooling system leaks Correct coolant and cooling system level At the end of each daily operation do the following e Fill the fuel tank with correct fuel Check oil level e Clean external surfaces of the engine and accessories to prevent dirt build up e Clean outside and in between radiator to prevent dirt build up 9 32H 0 060 4106 Desligamento do Motor Importante Leia atentamente as instruc es de operac o e manutenc o e siga as corretamente Antes de desligar o motor funcio nar por cerca de 30 segundos em marcha lenta O desligamento dos motores Sprint 3 2 Euro V se d atrav s de acionamentos dos controladores no painel do ve culo As informac es contidas no Manual do ve culo predominam sobre esse 9 32H 0 060 4106 Apagamiento del Motor Importante Lea atentamente las instrucciones de operaci n y mantenimiento y s galas correctamente Antes de apagar el motor funcionar por cerca de 30 segundos en ralent El apagamiento de los motores Sprint 3 2 Euro V se d a trav
81. orias para proteger otras personas en el rea de trabajo No apunte el aire bajo presi n para el cuerpo o las ropas Herramientas Asegure que todas las herramientas est n en buenas condiciones Asegure que todas las herramientas el ctricas sean aterradas Compruebe con respecto a cables el ctricos deshilados antes de usar herramientas motorizadas Fluidos Bajo Presi n Tener extremo cuidado cuando tra bajar en sistemas bajo presion Seguir solamente los procedimien tos aprobados Compressed Air Use protection or safety goggles Wear hearing protection Use shielding to protect other ones at the work area Do not direct compressed air at body or clothing Tools Make sure all tools are in good condition Make sure all electrical tools are grounded Check for frayed power cords before using power tools Fluids Under Pressure Take extreme care when working on systems that are under pressure Follow only the approved procedures 17 Combustivel Nao abastecer excessivamente o tanque de combustivel O abaste cimento excessivo cria um risco de inc ndio Nao fumar na area de trabalho Nao reabastecer o tanque com o motor em funcionamento Remoc o de Ferramentas Pecas e Equipamentos 18 Instalar novamente todas as prote c es de seguranca blindagens e tampas depois de realizar servicos no motor Assegurar que todas as ferramen tas pecas e equipamento de servico sejam rem
82. ovidos do motor depois da realizac o dos trabalhos Combustible No abastezca excesivamente el dep sito de combustible El llenado excesivo cr a un riesgo de incendio No fume en el rea de trabajo No reabastezca el dep sito con el motor en funcionamiento Remoci n de Herramientas Piezas y Equipos Instale nuevamente todas las pro tecciones de seguridad blindajes y tapas despu s de realizar servicios en el motor Asegure que todas las herramientas piezas y equipo de servicio sean quitados del motor despu s de la realizaci n de los trabajos Fuel Do not over fill the fuel tank Over fill creates a fire hazard Do not smoke in the work area Do not refuel the tank when the engine is running Removal of Tools Parts and Equipment Reinstall all safety guards shields and covers after servicing the engine Make sure all tools parts and service equipment are removed from the engine after all work is done 9 32H 0 060 4106 e Garantia e Garant a e Warranty Garantia do Motor Per odo de Garantia Favor consultar o certificado de garantia para informacdes sobre per odo e con di es de garantia Reparos e Servi os em Garantia Favor consultar o certificado de garantia para informa es sobre reparos e servi os em garantia Pe as de Manuten o ou Reposi o Recomendadas Pe as de reposi o genu nas s o re comendadas para a manuten o ou reparos adequados a fi
83. perar o motor em tempe raturas acima de 21 C 70 F veri ficar ou fazer os seguintes servicos Carga total da bateria e Condi o de outros equipamen tos el tricos e Verificar as correias quanto a rachaduras severas desgaste excessivo ou perda de material e Vazamentos no sistema de arre fecimento e L quido de arrefecimento e n vel de fluido do sistema de arrefeci mento corretos Ao final de cada opera o di ria fazer o seguinte procedimento e Abastecer o tanque de combus t vel com o combust vel correto e Verificar o n vel de leo Limpar as superf cies externas do motor e acess rios para evitar o ac mulo de sujeira Limpar o exterior e entre o ra diador para evitar o ac mulo de sujeira Operaci n en Clima Caliente 1 Antes de operar el motor temperaturas superiores a 21 C 70 F verificar o hacer los siguien tes servicios Carga total de la bater a Condici n de otros equipamien tos el ctricos Verificar las correas cuanto a grietas severas desgaste exce sivo o p rdida de material Fugas en el sistema de refrigera ci n L quido de refrigeraci n y nivel de fluido del sistema de refrigeraci n correctos Al final de cada operaci n diaria haga el siguiente e Abastecer el dep sito de com bustible con el combustible correcto Verificar el nivel de aceite Limpar las superficies externas del mot
84. r n o apresenta condi c es de operac o segura colocar etiquetas no motor e chave de igni c o para impedir seu uso 9 32H 0 060 4106 Motor El motor solamente debe ser opera do o recibir servicios por personas calificadas Debe haber ventilaci n necesaria al Operar el motor en un rea cerrada Mantenga materiales inflamables alejado del sistema de escape y colectores de escape del motor Instale todos los blindajes protec ciones y tapas de acceso antes de operar el motor No deje el motor en funcionamiento con las entradas de aire o aberturas de escape desprotegidas Si eso fuera inevitable por motivo de servi cio coloque telas protectoras sobre todas las aberturas antes de realizar servicios en el motor Apague el motor y alivie toda la presi n en el sistema antes de quitar paneles tapas de la carcasa y tapas de componentes Si un motor no presenta condiciones de operaci n segura coloque tarje tas en el motor y llave de encendido para impedir su uso Engine The engine should be operated or serviced only by qualified individuals Provide necessary ventilation when operating engine in a closed area Keep flammble materials away from engine exhaust system and exhaust manifolds Install all shields guards and ac cess covers before operating engine Do nat run engine with unprotected air inlets or exhaust openings If unavoidable for service reasons put protective screens over all open
85. r preventive maintenance actions should follow the main tenance schedule 97 Longa Inatividade Conservac o de Motores Inativos por Longo Per odo Um motor inativo por longo per odo est sujeito a ataque por agentes corrosivos Os motores saem da f brica protegidos por no m ximo 6 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor per manecer inativo por um longo per odo s o necess rias as seguintes provid n cias peri dicas 1 Limpar e proteger as partes externas do motor 2 Funcionar o motor at atingir a tem peratura normal de funcionamento 3 Drenar a agua do sistema de arre fecimento e o leo lubrificante do c rter 4 Drenar o leo lubrificante da bomba injetora de combust vel 5 Abastecer o radiador com o aditivo genu no na propor o recomendada na embalagem 6 Abastecer o c rter e a bomba inje tora com leo anticorrosivo 7 Drenar o sistema de combust vel 98 Larga Inactividad Conservaci n de Motores Inactivos por Largo Per odo Un motor inactivo por largo per odo est sujeto a ataque por agentes corrosivos Los motores salen de f brica protegidos por el m ximo de 6 meses de inactivi dad bajo un abrigo cerrado Cuando el motor permanecer inactivo por un largo per odo son necesarias las siguientes providencias peri dicas 1 Limpiar y proteger las partes exter nas del motor 2 Funcionar el motor hasta que atinja la temperatura normal de func
86. r repairs to maintain the original quality of your engine If parts not genuine parts cause damage to the engine the warranty is invalid and maintenance and repair costs will not be covered What is not covered by warranty Please refer to warranty certificate for information about items excluded from warranty 9 32H 0 060 4106 e Sec o 1 Sistemas do Motor e Secci n 1 Sistemas del Motor e Section 1 Engine Systems N mero de S rie do Motor N mero de Serie del Motor Engine Serial Number O n mero de s rie do motor se encontra em dois locais 1 22 Gravado no bloco do motor lado es querdo do bloco visto pelo volante abaixo do cabecote Na plaqueta de identificac o do motor lado esquerdo do bloco visto pelo volante no coletor de admiss o El n mero de serie del motor se encuen tra en dos locales 1 Grabado en el bloque del motor lado izquierdo del bloque visto por el volante abajo de la culata En la tarjeta de identificaci n del motor lado izquierdo del bloque visto por el volante en el colector de admisi n The engine serial number is stamped in two locations 1 Stamped on engine block block s left side viewed by flywheel side below engine head On engine s identification plate left side of engine block viewed by the flywheel side at intake manifold 9 32H 0 060 4106 Acess rios do Motor se dispon vel Os acess rios do motor relacion
87. raci n Coolant temperature Nominal Nominal Nominal M xima M xima Maximum 80 C a 85 C 80 C a 85 C 80 C to 85 C 115 C 115 C 115 C 80 C a 85 C 80 C 85 80 C to 85 C 115 C 115 C 115 C 80 C a 85 80 a 85 80 Cto 85 115 115 115 Verificar a plaqueta de identificac o do motor Verificar la tarjeta de identificaci n del motor Check engine s identification plate 9 32H 0 060 4106 27 Inclinac o m xima de servico Inclinaci n m xima de servicio Maximum tranversal and longi longitudinal e lateral longitudinal e lateral tudinal working inclination Lateral 24 Lateral 24 Lateral 24 Longitudinal 31 Longitudinal 31 Longitudinal 31 28 9 32H 0 060 4106 Descric o do Motor Os motores Sprint 3 2 Euro V s o do tipo diesel com quatro cilindros em linha projetados para maior durabilidade con fiabilidade e facilidade de manutenc o Sistema de Gerenciamento de Ar Os motores Sprint 3 2 Euro V utilizam um sistema de sobre alimentac o com turbocompressor O turbocompressor instalado no coletor de escapamento O aftercooler CAC um trocador de calor que promove o resfriamento e aumento da densidade da carga de ar visando maior efici ncia do motor Conjunto Bloco do Motor A rvore de comando apoiada por buchas de bronzinas instaladas com prensa na carcaca do mo
88. res e v lvulas para assegurar a m xima performance do motor e o atendimento dos requisitos de emiss es 30 Cig enal El cig e al posee cojinetes principales con asiento anterior y posterior contro lado en el cojinete trasero Una biela de capa fracturada es instalada en cada mu n del cig e al Culata La culata posee cuatro v lvulas por cilindro con inyectores de combustible centralmente ubicados en la regi n central centralmente direccionando el combustible sobre los pistones El tren de valvulas en la culata incluye accionadores con rollos mecanicos vastagos de accionamiento balancines y valvulas que son accionadas doblemen te por medio de un puente de valvulas Sistema de Control Electr nico Un m dulo de control electronico ECM monitoriza y controla los sensores actuadores y valvulas para asegurar la maxima performance del motor y el aten dimiento de los requisitos de emisiones Crankshaft The crankshaft has main bearings with fore and aft thrust controlled at the rear bearing One fractured cap connecting rod is attached at each crankshaft journal Cylinder Head The cylinder head has four valves per cylinder with located fuel injectors directing fuel over the pistons The valve train at engine s cylinder head includes mechanical roller lifters push rods rocker arms and valves dual driven by a valve bridge Electronic Control System An Electronic Control Module ECM monito
89. rs and controls sensors actuators and valves to ensure maximum engine performance and compliance with emissions requirements 9 32H 0 060 4106 Sistema de Combust vel O combust vel drenado do tanque atrav s da bomba alimentadora de combustivel localizada junto a bomba de alta press o Ap s sair do tanque o combust vel flui atrav s dos dutos de baixa press o passando pelo resfriador da ECM pelo elemento filtrante do filtro de combust vel pela bomba alimenta dora at a bomba de alta press o Ap s a bomba de alta press o o combustivel pressurizado direcionado tubulac o de alta press o ao tubo distribuidor Rail at os injetores de combustivel 9 32H 0 060 4106 Sistema de Combustible El combustible es drenado del tanque a trav s de la bomba alimentadora de combustible ubicada junto a la bomba de alta presi n Despu s de salir del tanque el combustible fluye a trav s de los dutos de baja presi n pasando por el enfriador del ECM por el elemento filtrante del filtro de combustible por la bomba alimentadora hasta la bomba de alta presi n Despu s de la bomba de alta presi n el combust vel bajo alta presi n es direccionado a la tuber a de alta presi n al tubo distribuidor Rail hasta los inyectores de combustible Fuel System The fuel is drained from fuel tank by the fuel feeder pump located close to the high pressure pump After exiting the tank the fuel flows through the low pre
90. ruc es de operac o e manutenc o e siga as corretamente Usar combust vel leo lubrificante recomendados Usar somente pecas e filtros ori ginais Em qualquer irregularidade procurar um revendedor ou servico autoriza do Evitar que terceiros fa am algum servi o em seu motor isto anula a garantia Nunca deixar o motor trabalhar em rea fechada e n o ventilada Os ga ses de escape do motor s o t xicos e podem ser mortais se inalados cuidado para que cabelos lon gos gravatas vestu rio solto j ias etc n o enganchem em partes m veis ou fixas do motor ou conjunto mec nico A partida nos motores Sprint 3 2 Euro V se d atrav s de acionamentos dos controladores no painel do ve culo As informa es contidas no Manual do ve culo predominam sobre esse 9 32H 0 060 4106 Importante Lea atentamente las instrucciones de operaci n y mantenimiento y s galas correctamente Usar combustible aceite lubricante recomendados Usar solamente piezas y filtros ori ginales En cualquiera irregularidad procurar un revendedor o servicio autorizado Evitar que terceros hagan alg n servicio en su motor esto anula la garant a Nunca deje el motor trabajar en rea cerrada y sin ventilaci n Los gases de escape del motor son t xicos y pueden ser mortales si inhalados Ter cuidado para que cabellos largos corbatas vestuario suelto joya
91. s check level again and add more oil if necessary A Caution Use multigrade lubricating oil in accordance with SAE 10W30 standard and API CJ 4 class or superior 87 N vel de L quido de Arrefeci mento Intervalo de Servico Verificar na tabela de manutenc o neste manual O aditivo genu no e gua na proporc o recomendada na embalagem s o utiliza das no abastecimento padr o de f brica para o sistema de arrefecimento S o usados para repor a perda de l quido de arrefecimento e asseguram que as concentrac es de etilenoglicol gua permanecam equilibradas 88 Nivel de Liquido de Refrige raci n Intervalo de Servicio Verificar en la tabla de mantenimiento en esto manual El aditivo genuino y agua en la propor ci n recomendada en el embalaje son utilizados en el llenado est ndar de fabrica para el sistema de refrigeraci n Son usados para reponer la perdida de l quido de refrigeraci n y aseguran que las concentraciones de etileno glicol agua permanezcan equilibradas perma necam equilibradas Coolant Level Service interval Check the maintenance schedule on this manual The genuine additive and water at the proportion recommended at the container is the standard factory fill for the cooling system They are used to used to replenish coolant loss and assure that concentrations of ethylene glycol water remain balanced 9 32H 0 060 4106 A Cuidado Para evitar ferimentos pessoais ou mor
92. s etc no se enganchen en partes m viles o fijas del motor o conjunto mec nico El arranque en los motores Sprint 3 2 Euro V se d a trav s de accionamien tos de los controladores en el tablero del veh culo Las informaciones contenidas en el Ma nual del veh culo predominan sobre esta Important Read carefully the operation and maintenance instructions and follow them properly Use the recommended fuel lubricating oil Use only original parts and filters In case of any irregularity look for a dealer or authorized service Avoid third parties to perform any work in your engine this would void the warranty Never let the engine running in closed areas or without any ventilation Gases from engine s exhaust are harmful and can be fatal if inhaled Be careful that long hair ties loose clothing jewelry etc do not entangle at engine or mechanical assembly moving or fixed parts The startup of Sprint 3 2 Euro V engi nes is done by means of the controllers on the vehichle s dash panel The information within the vehicle s Ma nual prevails on this one 61 Instruc es de Funcionamento do Sistema de Regenerac o Estacion ria Procedimento Estacione o ve culo em local seguro e longe de materiais inflam veis N o opere a tomada de forca ou qualquer equipamento montado ao ve culo durante a regenerac o A rotac o do motor poder aumentar inesperadamente A
93. s de combustible Efectuar la sangr a del sistema de combustible 10 Arrancar el motor con el estrangu lador en posici n de corte o con el solenoide de corte desenchufado hasta que el man metro indique presi n de aceite Enseguida operar el motor normalmente 8 Replace the elements from fuel filters Bleed the fuel system Start engine with choke at cut position or with the cut solenoid disconnected until the pressure gauge indicates oil pressure Then operate the engine as usual 9 32H 0 060 4106 e Sec o 6 Registros de Servicos e Secci n 6 Registros de Servicios e Section 6 Service Records Registro de Servicos de Manutenc o A Cuidado Para evitar ferimentos pessoais ou morte leia todas as instru es de seguranca apresentadas na se o Informa es de Seguran ca deste manual Guardar as ordens de servico e notas fis cais de manutenc o programada como prova de uma manutenc o correta A n o apresentac o das ordens de servico e notas fiscais pode afetar sua cobertura da garantia 104 Registro de Servicios de Mantenimiento A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte lea todas las instruccio nes de seguridad presentadas en la secci n Informaciones de Seguridad de esto manual Guardar las ordenes de servicio y notas fiscales de mantenimiento programado como comprobaci n de un mantenimien to correcto La no presentaci n de las or denes
94. speed without load using a mix of Diesel oil with 15 of anti corrosive oil Drain water from cooling system and anti corrosive oil from oil pan and injection pump The fuel mix may remain at the system Remove valve covers from cylinder heads and spray the springs and rocker arm mechanisms with anti corrosive oil Reinstall the covers Remove fuel injectors and spray anticorrosive oil into each cylinder with the respective piston positioned at bottom dead center Turn the crankshaft a full turn and reinstall the fuel injectors Apply protective grease to the linkages Apply protective oil to the machined surfaces 99 14 Remover as correias de acionamen to da bomba d gua e do ventilador 15 Vedar todos os orif cios do motor de modo apropriado evitando a penetrac o de poeira e gua A Atenc o 100 Renovar a conservac o do motor ap s cada 6 meses de inativida de Caso estas instrugdes n o sejam seguidas o motor perder a ga rantia mesmo estando novo 14 Quitar las correas de accionamiento de la bomba de agua y del ventila dor 15 Sellar todas las aberturas del motor de modo correcto evitando la pene traci n de polvo y agua A Atenci n Renovar la conservaci n del mo tor despu s de cada 6 meses de inactividad Caso estas instrucciones no sean seguidas el motor perder la garant a mismo en la condici n de nuevo 14 Remove the drive belts from water pump and
95. ssure ducts passing by the ECM cooler the filtering element of fuel filter by the feeder pump until the high pressure pump After the high pressure pump the pressurized fuel is directed to the high pressure tubing to distributor tube Rail and up to fuel injectors 31 Sistema EGR de P s tratamento dos Gases de Escape O sistema EGR Exhaust Gas Recir culation constitu do por uma ligac o entre o coletor de escape e o coletor de admiss o o que possibilita a recircula c o dos gases de escape Este sistema reduz o n vel de emiss es do xido de Nitrog nio NOx que formado durante a reag o entre o nitrog nio e o oxig nio em altas temperaturas durante a com bust o A func o dos gases recirculados na c mara de combust o reduzir a temperatura e diminuir o oxig nio dispo nivel para a formagao do NOx Composic o do Sistema e V lvula de controle e Resfriador e Misturador e Tubos EGR 32 Sistema EGR de Post tratamiento de los Gases de Escape El sistema EGR Exhaust Gas Recircula tion es constituido por una ligaci n entre el colector de escape y el colector de ad misi n lo que posibilita la recirculaci n de los gases de escape Esto sistema reduce el nivel de emisiones de xido de Nitr geno NOx que es formado durante la reacci n entre el nitr geno y el ox geno en altas temperaturas durante la combusti n La funci n de los gases recirculados en la c mara de combusti n
96. stingu veis do combust vel diesel se OS dois componentes atenderem os requisitos de suas respectivas normas ASTM D6751 revis o corrente para biodiesel puro e ASTM D975 revis o corrente para combust vel diesel com teor ultrabaixo de enxofre De acordo com a legislac o em vigor em 1 de outubro de 2008 as misturas com at 5 de biodiesel s o inclu das na norma de combust vel diesel ASTM D975 08a D975 08a designa a revis o 2008 da norma MWM Motores Diesel aprova misturas at B5 desde que os dois componentes satisfa am as especifica es correntes Misturas de biodiesel de qualidade at B5 n o devem causar problemas ao motor ou sistema de combust vel 9 32H 0 060 4106 Tales mezclas poseen caracter sticas indistinguibles del combustible diesel se los dos componentes atendieren los requisitos de sus respectivos est nda res ASTM D6751 revisi n corriente para biodiesel puro y ASTM D975 revisi n corriente para combustible diesel con tenor ultra bajo de azufre De acuerdo con la legislaci n vigente en 1 de octubre de 2008 las mezclas con hasta 5 de biodiesel son incluidas en el est ndar de combustible diesel ASTM D975 08a D975 08a designa la revisi n 2008 del est ndar MWM Motores Diesel aprueba mezclas hasta B5 desde que los dos componen tes satisfagan las especificaciones cor rientes Mezclas de biodiesel de calidad hasta B5 no deben causar problemas al motor o sistema de combustible
97. te If any one of the above conditions is changed during the stationary regeneration process the regeneration will be interrupted and shall be restarted Other conditions that inhibit stationary regeneration are certain engine diagnostic trouble codes DTC and other problems on vehicle s eletcric system The MIL lamp and other lamps are indication of problems that can inhibit the stationary regeneration Eliminate all failure and diagnostic trouble codes before performing a stationary regeneration 64 9 32H 0 060 4106 A Cuidado Ao realizar uma regenerac o estacionaria esteja certo de que o veiculo esta parado em local seguro e que o sistema de exaustao esteja longe de pes soas ou de quaisquer materiais inflamaveis vapores ou estrutu ras A regenerac o estacion ria dever aumentar a rotac o do motor N o opere a tomada de forca durante uma regenerac o estacion ria Cuidado Falhar ao seguir estas instru es pode resultar em perdas de pot ncia do motor velocidade do ve culo e em aumento de temperatura de exaust o po dendo gerar multa ou acidentes resultando em danos materiais pessoais ou morte 9 32H 0 060 4106 A Cuidado Cuando realizar una regenera ci n estacionaria cerci rese de que el veh culo est parado en local seguro y que el sistema de escape est alejado de personas o de cualquier materiales infla mables vapores o estructuras La regeneraci n estacionaria deber aumentar la rotac
98. te aire limpio pasa por el filtro quemando el hollin generado debido al calor de escape La regeneraci n o quema del material particulado puede ser de los tipos pasiva activa o estacionaria En la regeneraci n pasiva el DOC y el DPF acumulan y queman el holl n naturalmente pero en ciertos casos esta condici n no genera temperatura suficiente para la quema ideal Es cuando entra la regeneraci n activa que inyecta peque a cantidad de combustible para aumentar la tempera tura de escape y realizar la quema com pleta En situaciones m s espec ficas la regeneraci n activa a n no consigue realizar la quema con suceso haci ndose necesario el uso de la regeneraci n esta cionaria donde l mparas se encienden en el panel para indicar al conductor el momento de activar esta regeneraci n las instrucciones para activar la rege neraci n estacionaria se encuentran a la secci n 4 de esto manual Exhaust Gases Post treatment DPF DOC System The system is designed to remove the diesel particulate material from exhaust gases This is possible by means of using the DOC Diesel Oxidation Catalyst and DPF Diesel Particulate Filter First the system builds up and burns regenerates the particulate material soot from exhaust gases After that the exhaust gas enters the catalytic converter DOC where it suffers an oxidation process Then the gas flows through the filter DPF a kind of honeycomb that retains the soot
99. te faca o seguinte quando remover a tampa do reservat rio de expansao e Deixar o motor esfriar por 15 minutos ou mais Enrolar um pano grosso ao redor da tampa do reservat rio de expans o Soltar a tampa lentamente e parcialmente somente para aliviar a press o e Parar por um momento at que toda a press o seja eliminada para evitar ser queimado pelo vapor Continuar a girar a tampa no sentido anti hor rio para remov la Verificar o n vel do l quido de arre fecimento no reservat rio de expan s o recomendado pelo fabricante do ve culo Se necess rio adicionar aditivo genu no e gua na proporc o reco mendada na embalagem Instalar e apertar a tampa do reservat rio de expans o 9 32H 0 060 4106 A Cuidado Para evitar lesiones personales o muerte hacer el siguiente cuan do quitar la tapa del dep sito de expansion e Dejar el motor enfriar por 15 minutos o m s e Enrolar un trapo groso alre dedor de la tapa del radiador o tapa del botell n de desaire aci n Soltar la tapa lentamente y parcialmente para aliviar la presi n e Parar por un momento hasta que toda la presi n sea elimi nada para evitar ser quemado por el vapor e Continuar a girar la tapa en el sentido contra horario para quitarla Verificar el nivel del l quido de refri geraci n en el dep sito de expansi n recomendado por el fabricante del veh culo Si necesario a adir aditi
100. te con agua fr a pues puede provocar alabeos o grietas en determina dos componentes Procedimiento Si fuera necesario lavar el motor aguar dar hasta que el motor est fr o cubrir la entrada del filtro de aire conectores el ctricos la ECM y aplicar jatos de agua tibia con baja presi n para quitar la suciedad A Caution Do not use pressurized water jets or hot water as they can damage certain components A Caution Do not wash the hot engine using cold water as it can cause warping or cracks on certain components Procedure If engine washing is necessary wait until the engine is cold protect the air filter inlet electrical connectors and ECM and apply mild water jets under low pressure to remove the dirt 9 32H 0 060 4106 Operac o em Clima Frio 1 Antes de operar o motor em tem peraturas abaixo de 0 C checar os itens abaixo e Carga da bateria e Condi o de outros equipamen tos el tricos e Vazamentos no sistema de arre fecimento e L quido de arrefecimento e n vel de fluido do sistema de arrefeci mento e Categoria de leo recomendada Ao final de cada opera o di ria fazer o seguinte procedimento e Abastecer o tanque de combus t vel com o combust vel correto e Verificar o n vel de leo Limpar as superf cies externas do motor e acess rios para evitar sujeira ou ac mulo de lama ou neve Limpar o exterior e entre os radiadores para
101. tingir a tempera tura normal de funcionamento entre 75 e 95 C para oper lo em servico Evitar operar o motor em altas rota es e Evitar operar acima do limite de 3 4 75 da carga m xima do ve culo e N o deixar o motor funcionando sem carga ou em rota o constante por longos per odos 72 Per odo de Ablande del Motor Per odo de Ablande Primeros 2 000 KM La operaci n moderada del equipo sin someter el motor a la potencia m xima durante el per odo de ablande refleja en mayor durabilidad seguridad de servicio y econom a Recomendaciones para la operaci n del motor durante el per odo de ablande e Observar atentamente se el nivel de aceite del motor est correcto e Observar atentamente se el nivel de l quido de refrigeraci n est correc to e Aguarde el motor atingir la tempera tura normal de funcionamiento para operarlo en servicio Evitar operar el motor en altas rota ciones Evitar operar arriba del l mite de 3 4 75 de la carga m xima del veh culo e dejar el motor funcionando sin carga o en rotaci n constante por largos periodos Engine Running in Period Running in Period First 2 000 KM The equipment moderated operation without submitting engine to maximum power during running in period will reflect in greater durability service safety and economy Recommendations for engine operation during running in period Carefully observ
102. tor A engrena gem da rvore de comando e acionada pela parte dianteira do motor A bomba de leo lubrificante instalada na tampa dianteira e acionada pela rvore de manivelas O leo pressuriza do alimentado para os componentes do motor e sistema de injec o de alta press o 9 32H 0 060 4106 Descripci n del Motor Los motores Sprint 3 2 Euro V son del tipo diesel con cuatro cilindros en linea proyectados para mayor durabi lidad confiabilidad y facilitad de man tenimiento Sistema de Gerenciamiento de Aire Los motores Sprint 3 2 Euro V utilizan un sistema de sobre alimentaci n con turbocompresor El turbocompresor es instalado en el colector de escapamento El aftercooler CAC es un cambiador de calor que promueve el enfriamiento y au mento de la densidad de la carga de aire objetivando mayor eficiencia del motor Conjunto Bloque del Motor El rbol de levas es apoyado por bujes de broncinas instalados con prensa en la carcasa del motor El engranaje del rbol de levas es accionada por la parte delantera del motor La bomba de aceite lubricante es insta lada en la tapa delantera y es accionada por el cig e al El aceite presurizado es alimentado para los componentes del motor y sistema de inyecci n de alta presi n Engine Description The Sprint 3 2 Euro V engines are in line four cylinder diesel engines which have been designed for increased durability reliability an
103. ust temperature possibly Intermittent and ensuing in fines or accidents resulting on Alarm material damage personal injuries or death Generally used together with other warning lights or generic texts and warning messages to indicate a red alert to STOP You must stop the vehicle at a safe place turn the hazard lights on actuate the Park Brake place the warning devices and TURN ENGINE OFF Ask for service immediately A serious problem has occurred The engine may shutdown itself in short time Engine Shutdown 68 9 32H 0 060 4106 As l mpadas abaixo tamb m podem interagir com o sistema de p s tratamento Alta Temperatura de Exaust o HEST Filtro de Particulado de Diesel DPF L mpada indicadora de mau funcionamento MIL 9 32H 0 060 4106 Acende amarela quando os componentes de exaust o est o operando sob condi es normais e a temperatura dos gases de exaust o est extremamente alta Esta condic o normal quando o sistema de p s tratamento est em regenerac o Ao parar o ve culo permanega longe de pessoas materiais inflam veis vapores e es truturas ou DESLIGUE O MOTOR Acende amarela cont nua ou intermitente para indicar a necessidade de regenerar o filtro de particulado de diesel Os operadores devem seguir as instrug es do decal que do p ra brisa Acende amarela A l mpada indicadora de mau funcionamento MIL alerta o operador do veiculo acendendo quando emiss es impr prias s
104. vo genuino y agua en la proporci n recomenda da en el embalaje Instalar y apretar la tapa del dep sito de expansi n A Warning To prevent personal injury or death do the following when removing the expansion tank cap e Allow the engine to cool for 15 minutes or more Wrap a thick cloth around the radiator cap or deaeration cap e Loosen cap slowly and partially to vent pressure e Pause for a moment until all pressure has escaped to avoid being scalded by steam e Continue to turn cap counter clockwise to remove Check coolant level in the expansion tank as recommended by the vehicle s manufacturer If necessary add genuine ad ditive and water at proportion recommended on the container Install and tighten expansion tank cap 89 Vazamento Externo Intervalo de Servicos Verificar na tabe la de manutenc o deste manual 1 Verificar quanto ao seguinte e Mangueiras rachadas e Abra adeiras frouxas e Manchas de l quido de arrefeci mento e Manchas de leo e Manchas de combust vel e Vazamento na bomba de gua 2 Corrigir os problemas Verificac o do Tensionamento das Correias A tens o da correia est correta se ao ser tensionada pelo polegar ela desloca se 10 mm Se n o obtiver este valor proceder o ajuste Com correias novas funcionar o motor por 10 a 15 minutos e ajust la nova mente Uma correia frouxa ou esticada em demasia se desgasta prematur

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