Engate Esférico
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1. O Manual de Montagem Opera o e Manuten o Engate Esf rico 1 Introdu o 1 1 Aplica o e caracter sticas gerais 1 2 Seguran a 2 Componentes 3 Montagem 3 1 Posicionamento e montagem do conjunto 3 2 Instala o pneum tica 3 3 Regulagem da press o de trabalho 3 4 Ponteira do camb o 4 Opera o 4 1 Acoplamento 4 2 Desacoplamento 4 3 ngulos de trabalho 5 Manuten o 5 1 Instru es de manuten o 5 2 Conjunto do amortecedor 5 3 Gancho de fechamento 5 4 Man pulo 5 5 Pino de travamento 5 6 Pino esf rico 5 7 C mara de acionamento 5 8 Lubrifica o 5 9 Solu o de problemas 6 Paradas para revis o e reparos 7 Recomenda es sobre o tratamento de res duos N O O A A A o O O o 10 10 11 11 12 13 14 15 16 17 18 1 1 Aplica o e caracter sticas gerais O engate esf rico utilizado em semirreboques com dollys de camb o r gido O Engate Esf rico JOST possui um sistema de amortecimento que reduz significativamente o desgaste dos componentes al m de melhorar a estabilidade do ve culo Seu sistema de travamento facilita o acoplamento e desacoplamento entre os ve culos O novo sistema de acoplamento girat rio com pino de travamento pr tico e seguro e uma vez regulado permite que o acoplamento seja feito com maior velocidade O modelo do engate esf rico e o dimensionamento com o semirreboque especificado pelo fabricante do implemento Este man2. conforme figura abaixo a uma temperatura de 300 a 400 C No aquecimento n o deve se levar a chapa a cor rubra S Aquecer esta regi o de 300 a 400 C PIN N o levar a chapa a cor rubra durante o aquecimento Com a rea aquecida deve se montar o novo conjunto dobrando duas abas da trava de seguran a nova para que encaixem nos dentes da porca castelada conforme a figura abaixo Aplicar torque na porca de 480 a 530 Nm Dobrar duas abas da 480 530Nm trava de seguran a Limites de desgaste do pino esf rico O limite m ximo de desgaste para o pino esf rico de 2mm em todo o seu di metro conforme a figura abaixo Ao atingir o limite m ximo de desgaste o pino esf rico deve ser substitu do Desgaste m ximo 996mm Pe a Nova 498mm UT Para realizar a medi o utilize um paqu metro posicionando o conforme a figura abaixo Fa a a medi o em diversos pontos pois o pino esf rico pode sofrer desgastes irregulares em sua circunfer ncia 9 10 ul o l1 123 la 5 l6 17 8 lo ho 0 1 po 3 f 5 6 7 8 1111111 14 30ST 5 7 C mara de acionamento A c mara de acionamento deve ser substitu da sempre que apresentar falhas no seu funcionamento desgaste ou danos em seus componentes Para realizar a sua substitui o deve se realizar o seguinte procedimento PIN Desative o sistema pneum tico antes de iniciar qualquer manuten o na c
3. mara de acionamento Desative o sistema pneum tico Remova as porcas e arruelas permitindo assim a retirada da c mara Na montagem da c mara de acionamento deve se observar a posi o da entrada de ar Aperte as porcas com um torque de 39 a 50 Nm 5 8 Lubrifica o A cada 10 000 Km realize a lubrifica o do pino de travamento atrav s da graxeira 3 fixada na lateral do cilindro do man pulo Utilize graxa de extrema press o EP2 A lubrifica o dos demais componentes como o pino esf rico o conjunto de travamento amortecedor e a ponteira do Dolly devem ser realizados conforme periodicidade indicada no cap tulo 6 deste manual Sempre utilize graxa de extrema press o EP2 para realizar a lubrifica o dos componentes do engate esf rico JOST 15 5 9 Solu o de problemas Defeito 1 Pino de travamento n o acionado quando o gancho acoplado na ponteira 2 Pino de travamento bloqueado man pulo n o pode ser movimentado 3 Desgaste acelerado do amortecedor ponteira ou pino esf rico 4 Dispositivo pneum tico n o pode ser acionado 16 30ST Sistema de travamento mal regulado Excesso de sujeira no gancho Pino danificado Sistema sem press o de trabalho Sistema de amortecimento mal regulado Falta de lubrifica o Folga no amortecedor sistema de amortecimento mal regulado Falta de lubrifica o Falta de ar no sistema Eixo do dispositivo pneu
4. tica siga o esquema abaixo Acionamento do Engate Esf rico V lvula Push Pull N o fornecida Tomada de ar 7 a 9 bar de press o O posicionamento da v lvula de acionamento definido pelo fabricante do implemento rodovi rio por m recomenda se que esta v lvula esteja posicionada de forma vis vel e de f cil acesso Os componentes da instala o pneum tica n o s o fornecidos pela JOST Brasil 6 JET 3 3 Regulagem da press o de trabalho Ap s a instala o pneum tica o conjunto de fechamento do engate esf rico deve ser regulado em conjunto com a ponteira a fim de regular a press o do amortecedor com o dispositivo pneum tico acionado Com a ponteira 22 montada no conjunto acionar o dispositivo pneum tico 1 com a press o recomendada 7 a 9 bar mantendo a press o na linha Ap s o acionamento soltar as porcas 19 e 20 e regular o parafuso de ajuste 21 de modo que o pino de travamento 8 possa deslizar livremente em seu alojamento O sistema estar alinhado quando o pino 8 deslizar livremente com o dispositivo pneum tico acionado Quando o sistema estiver alinhado aperte as porcas 19 e 20 aplicando o torque de 220 a 260 Nm Fa a a verifica o da regulagem abrindo e fechando o sistema de travamento atrav s do man pulo Quando o dispositivo pneum tico 1 n o estiver acionado o pino de travamento 8 NAO deve deslizar livremente pois o sistema de amortecimento estar atuand
5. 1 5 01 zje Ea F 21 Kit amortecer e Porcas 01 Consulte a JOST Brasil para obter os c digos das pe as de reposi o descritas C PIN ao lado Ponteira do Engate Esf rico 01 4 JOST 05 3 1 Posicionamento e montagem do conjunto A soldagem da travessa do engate esf rico ao chassi de responsabilidade do fabricante do implemento de acordo com seus respectivos processos de fabrica o devendo este observar a altura correta do pino esf rico para o acoplamento da ponteira do camb o r gido A figura abaixo representa um exemplo de montagem para o modelo de engate esf rico com recorte inferior da travessa A lt 4 Chassi do Implemento Pa Ponteira Corrente de Seguran a comp em o dolly e n o acompanham o engate esf rico A ponteira fornecida pela JOST Brasil mediante consulta A corrente de seguran a e os componentes para fixa o da ponteira n o s o fornecidos pela JOST Brasil A ponteira sua fixa o e a corrente de seguran a s o itens que A largura da travessa do engate esf rico especificado pelo fabricante do implemento rodovi rio de acordo com a largura do chassi A JOST Brasil disponibiliza os seguintes tamanhos de travessas B Vista frontal da travessa JOET 5 3 2 Instala o pneum tica A instala o pneum tica da c mara de acionamento deve ser realizada utilizando um conector macho M16 Recomenda se que a instala o pneum
6. ando os furos da flange mantendo o pino que fixa o man pulo no sentido vertical conforme imagem abaixo Prenda o conjunto com os tr s parafusos 2 aplicando torque de 40 a 50 Nm e Ap s retirar os parafusos o conjunto do pino de travamento pode ser removido para realizar a manuten o um conjunto completo contendo o pino de travamento mola pinos de batente flange e arruela conforme imagem acima Consulte a JOST Brasil para informa es ou c digos das pe as PR PIN Na reposi o o pino de travamento somente fornecido como Engraxar o conjunto de travamento com graxa de extrema de reposi o 2 press o EP2 12 30ST 5 6 Pino esf rico O pino esf rico deve ser substitu do quando sofrer danos que comprometam o seu funcionamento ou quando apresentar desgaste acima do limite recomendado 15 Pino esf rico 16 Trava de seguran a 17 Porca castelada Para remover a porca castelada primeiramente necess rio desdobrar os dentes da trava de seguran a Pode se utilizar uma talhadeira e um martelo para executar esta opera o tomando cuidado para n o danificar a porca castelada Desdobrada as abas da trava de seguran a pode se remover a porca castelada e o pino esf rico A trava de seguran a 16 deve ser substitu da cada vez que o conjunto for desmontado Para a montagem do pino esf rico deve se aquecer a regi o da placa de fixa o do pino esf rico
7. ando seus componentes e comprometendo todo o conjunto do sistema de travamento JOST 9 5 1 Instru es de manuten o Sempre substitua os componentes danificados ou que apresentem desgastes aumentando a vida til de todo o conjunto Para realizar a montagem utilize o processo inverso ao indicado na desmontagem Os torques indicados nas figuras s o aplicados na montagem dos componentes e devem ser respeitados Na reposi o somente utilize pe as originais JOST Qualquer modifica o no conjunto do engate esf rico como por exemplo aplica o de solda para efetuar reparos invalidar automaticamente a garantia 5 2 Conjunto do amortecedor O conjunto amortecedor n o deve ser desmontado para lubrifica o pois poss vel realizar tal opera o pelas laterais do mesmo Este apenas dever ser desmontado para substitui o de pe as devido a quebra de componentes ou desgaste dos mesmos Para desmontar o conjunto do amortecedor utilize um alicate para anel el stico e retire o anel Na montagem do conjunto certifique se de que a arruela lisa e o anel el stico estejam corretamente assentados no rasgo do eixo 10 30ST hem veseriso cedigo avansando 6 amasa srono o Uma vez removido o conjunto amortecedor ser necess rio realizar sua regulagem conforme cap tulo 3 3 deste manual 5 3 Gancho de fechamento Para remover o gancho de fechamento preciso acessar a parte tr
8. aseira do engate esf rico para remover os grampos R 4 e o pino fixo 6 ZON GAI m E Pl AC 4 Bii u E Retire os dois grampos R 4 Remova o pino 6 com o aux lio de um saca pino Removido os componentes pode se retirar o gancho de fechamento para manuten o imprescind vel que os grampos R retirados sejam substitu dos PIN Ap s a manuten o ou troca dos componentes por novos 5 4 Man pulo Para substituir o man pulo 7 primeiramente solte a porca 12 e remova as arruelas lisas 13 Puxe o man pulo e gire o eixo for ando o mesmo a sair pelo rasgo que fixa o pino Na montagem do man pulo necess rio que ele fique alinhado com a travessa conforme contas A e B da figura acima com folga constante para evitar que o man pulo raspe na travessa ou mesmo desacople Est folga definida pelo posicionamento das arruelas e pelo aperto da porca Para a regulagem da porca aperte a porca at o final de curso e retorne meia volta para que o man pulo possa movimentar se JOST 11 5 5 Pino de travamento Para realizar a montagem do conjunto do pino de travamento proceda da Para manuten o do conjunto seguinte maneira do pino de travamento solte os tr s parafusos 2 que fixa o o conjunto na estrutura do engate esf rico Engraxe o pino de travamento e a regi o da mola Utilize graxa de extrema press o EP2 Posicione o conjunto 8 alinh
9. capitulo 3 3 Desative o dispositivo pneum tico A Ancore o sistema com a corrente de seguran a do dolly B O dispositivo pneum tico NAO deve permanecer acionado durante o uso Durante a aproxima o da ponteira o gancho do engate esf rico deve ficar na posi o aberta conforme figura 1 para evitar choques entre a ponteira e o conjunto do amortecedor evitando assim que o parafuso de regulagem e todo o sistema de fechamento seja danificado comprometendo a seguran a do ve culo 4 2 Desacoplamento Desancore o sistema soltando a corrente de seguran a A e acione o dispositivo pneum tico B Solte o contra pino do pino de travamento A Abra o sistema de travamento puxando o man pulo B Desative o dispositivo pneum tico A e levante o conjunto de fechamento B O sistema estar pronto para realizar o desacoplamento do implemento ve culo em movimento pois desta forma o sistema de amortecimento n o estar atuando ocorrendo um desgaste acelerado do conjunto PN Nunca mantenha o dispositivo pneum tico acionado com o 4 3 ngulos de trabalho Sempre que for executar alguma manobra tanto para frente como de retrocesso marcha r ou operar o ve culo em trechos com eleva es ou declives acentuados deve se observar os ngulos m ximos permitidos horizontais 75 e verticais 20 evitando assim que a ponteira choque se com a estrutura do engate esf rico danific
10. conforme smn instru es do cap tulo 3 3 Engraxar o pino de travamento conforme instru es do Graxa de extrema s Pino de travamento 10 minutos cap tulo 5 8 press o EP2 A cada 10 000 Km aai ETAT a Verificar o torque dos parafusos conforme instru es do flange do pino de z 5 minutos cap tulo 5 5 travamento Verificar o torque da porca de aperto do pino esf rico e Pino esf rico caso apresente folga re apertar conforme instru es 5 minutos descritas no cap tulo 5 6 Nas manuten es nunca aplique solda em qualquer regi o do engate esf rico e seus componentes Qualquer modifica o no conjunto do engate esf rico como por exemplo aplica o de solda invalidar automaticamente a garantia JET 17 Os componentes de montagem dos engates esf ricos JOST s o produzidos com mat rias primas de alta qualidade e podem ser reciclados Estes materiais podem ser classificados em pl sticos borrachas e materiais met licos A identifica o dos pl sticos borrachas segue a recomenda o VDA 260 Antes da reutiliza o dos componentes qualquer res duo ou graxa deve ser limpo Ao limpar o engate esf rico podem se produzir restos de materiais nocivos para o meio ambiente como por exemplo graxa Recomendamos que ao descartar estes materiais se cumpram as regulamenta es locais vigentes importante lembrar que leos e graxas s o res duos contaminados que n o devem ser descartados em lixo comum devendo
11. m tico danificado Dispositivo pneum tico danificado Causa Solu o Regular o sistema de travamento conforme cap tulo 3 3 Limpar o conjunto do engate esf rico Substituir o pino de travamento conforme cap tulo 5 5 Acionar o dispositivo pneum tico para pressurizar a rede e desbloquear o pino de travamento Regular o sistema de travamento conforme cap tulo 3 3 Engraxar o pino de travamento conforme cap tulo 5 8 Regular o sistema de travamento conforme cap tulo 3 3 Engraxar o pino esf rico e o amortecedor Pressurizar a rede verificar a press o recomendada e as conex es de ar Substituir a c mara de acionamento pneum tico conforme cap tulo 5 7 Substituir a c mara de acionamento pneum tico conforme cap tulo 5 7 Periodicamente necess rio revisar a regulagem do parafuso de ajuste e os torques das porcas de fixa o do amortecedor Este procedimento est descrito no cap tulo 3 3 deste manual A revis o e periodicidade das manuten es devem ser seguidas segundo a tabela abaixo Periodicidade Trabalho a executar Itens para reposi o Revis o de entrega do a do dolly ping f esf rico conjunto de Graxa de extrema ve culo e a cada Engraxar a 2 minutos travamento e sistema de press o EP2 acoplamento amortecimento Skemai e nmoiecmentn Regulagem do sistema de amortecimento conforme minda instru es do cap tulo 3 3 Seene de sniondi ano Regulagem do sistema de amortecimento
12. o 3 4 Ponteira do camb o A JOST Brasil disponibiliza a ponteira para o acoplamento do engate esf rico fabricada em a o fundido c digo JOST AD00934J00 Para a fixa o da ponteira no camb o recomenda se a utiliza o de seis parafusos M20x1 5x90 10 9 parafuso de roda e seis porcas M20x1 5 10 0 aplicando torque de 400 a 500 Nm 40 a 50 kgf m conforme imagem abaixo 67 5 0 5 67 5 0 5 35 D21 6x 17 5 0 5 o 115 0 5 1 Ponteira JOST AD00934J00 2 Parafuso M20x1 5x90 10 9 3 Porca M20x1 5 10 0 PIN Os componentes para a fixa o da ponteira n o s o fornecidos pela JOST Brasil JOST 7 4 1 Acoplamento 8 JOST Posicione a ponteira sobre o pino esf rico abaixando o camb o do Dolly at que a ponteira fique completamente apoiada no pino esf rico Abaixe o conjunto de fechamento sobre a ponteira verificando se a mesma encontra se centralizada e bem alinhada com o pino esf rico Acione o dispositivo pneum tico Isto deve alinhar os furos de montagem do pino de travamento A Posicione o pino de travamento na posi o fechado empurrando o manipulo conforme indica o A da figura ao lado Monte o contra pino no pino de travamento conforme indica o B da figura Caso n o seja poss vel montar o contra pino ser necess rio empurrar o pino A at possibilitar a montagem deste ou realizar a regulagem do parafuso do amortecedor ver
13. ser encaminhados para aterros industriais ou para co processamento em ind strias licenciadas para tal atividade Todos os res duos comuns pl stico papel borracha madeira quando em contato com estes res duos contaminados tamb m adquirem esta caracter stica devendo ser destinados com os mesmos cuidados especiais Para os res duos n o contaminados deve ser sempre analisada a possibilidade de reciclagem ou reutiliza o em fins menos nobres ao inv s do descarte importante que n o haja apenas cuidados na destina o mas tamb m no armazenamento e transporte de res duos seguindo as normas t cnicas e legisla es locais vigentes 18 30ST JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda Avenida Abramo Randon 1200 Bairro Interlagos 95055 010 Caxias do Sul RS Brasil 55 54 3209 2800 amp 55 54 3209 2811 www jost com br MANO0018 10 2010
14. ual ir ajud lo na instala o opera o e manuten o dos engates esf ricos JOST O uso de pe as originais JOST indispens vel Qualquer modifica o no conjunto do engate esf rico como por exemplo aplica o de solda invalidar automaticamente a garantia Para seu perfeito funcionamento o engate esf rico deve ser lubrificado e regulado periodicamente conforme a tabela Paradas para Revis o e Reparos cap tulo 6 deste manual 1 2 Seguran a O s mbolo 1 indica caracter sticas que podem conduzir a um risco direto de seguran a e ou dano ao equipamento e pessoas Fique atento as informa es que apresentam o s mbolo 1 e RE siga corretamente as especifica es indicadas garantindo a seguran a e confiabilidade dos equipamentos JOST 3 Pos Descri o Quant C mara de Acionamento 01 Parafuso M10x1 5 CL8 8 03 Graxeira 01 Grampo R 02 Conjunto Estrutura 1048 mm 01 Conjunto Estrutura 947 mm 01 5 Conjunto Estrutura 1025 mm com recorte 01 Conjunto Estrutura 804 mm 01 Conjunto Estrutura 947 mm com recorte 01 e Pino Fixo 01 Man pulo do Engate Esf rico 01 e Conjunto de Travamento 01 a Conjunto de Fechamento Conjunto do Pino de Seguran a 01 8 Porca Sextavada ISO 7042 M10 04 J Arruela Lisa ISO 7089 10 200 04 Corrente do Pino e Contra pino 01 Pino Esf rico 01 Trava de Seguran a 01 Porca Castelada 01 Gancho de Fechamento 01 Porca Sextavada DIN 982 M22x1 5 01 Porca Sextavada ISO 8673 M22x
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