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1. 12 NIM AO 13 PEESCIVACAO aiii E 19 ROQUIADEI a DI a SR 19 Locomo o 14 Desigando O EQUIPAM NLO assassinas aids isso e aaa base pa aaa seia ada 15 Guia Rapido para Resolu o de Problemas si 15 Introdu o Parab ns por adquirir a montadora desmontadora de pneus STC 210 um produto com alto padr o de qualidade e tecnologia A STC 210 foi desenvolvida visando facilitar o trabalho do reparador de pneus proporcionando uma opera o r pida e segura no manuseio de rodas As instru es de uso manuten o e os requisitos necess rios para a opera o do equipa mento fornecidos neste manual s o v lidas para as desmontadoras com n mero de s rie a partir de 41A 1001 As instru es aqui contidas devem ser rigorosamente seguidas Desta forma ser o assegu radas um bom desempenho do produto e a garantia de longos anos de opera o Conserve este manual guardando o em local de f cil acesso para futuras consultas
2. o Figura 09 4 pressionar e manter pressionado o pedal de acionamento do descolador segundo a partir da esquerda o bra o descolador deve se movimentar em dire o ao gabinete da desmontadora montadora Ao liberar o pedal o bra o descolador deve retornar sua posi o inicial 5 Pressione o pedal de acionamento da mesa o terceiro pedal a partir da esquerda pa ra girar a mesa Levante o pedal para gir la no sentido contr rio 8 Desmontagem de Pneus sem C mara Seguindo os cuidados gerais remova o nucleo da v lvula e esvazie o pneu Figura 10 Lubrifique os tal es e inicie descolando o tal o externo co me ando pelo lado oposto posi o da v lvula sempre lu brificando o tal o e o aro com lubrificante para pneus Figu ra 11 Repita o procedimento para o tal o interno Contraia ou expanda as garras da mesa girat ria ajustan do as para melhor fixar o aro pelo lado externo ou interno da roda gt Para evitar danos em rodas de liga leve fixe as quando poss vel pelo lado externo Instale o conjunto aro pneu sobre a mesa girat ria com o flange de fixa o da roda voltada para cima Figura 12 Posicione a unha de desmontagem montagem em contato com a borda do aro e trave a no local Figura 13 Acione a alavanca de travamento a unha deve se afastar a uma dis t ncia de aproximadamente 3 mm da borda do aro da roda no sentido vertical Figura 13 Utilizando
3. Limita es de Uso A STC 210 foi projetada para ser utilizada como dispositivo para desmontar montar e inflar pneus de ve culos montados em aro de pe a nica com as seguintes especifica es e Di metro M ximo do Pneu 1000 mm 39 e Largura Maxima do Pneu 330 mm 13 Este equipamento dever ser utilizado de acordo com as especifica es Qualquer outra utiliza o ser considerada impr pria e consequentemente acarretar a perda de garantia O fabricante n o poder ser responsabilizado por danos causados pelo uso inde vido do equipamento Nota Este manual parte integrante do produto Leia atentamente as instru es e advert ncias contidas neste manual pois estas informa es s o muito importantes com rela o seguran a opera o e manuten o do equi pamento Instru es Gerais de Seguran a gt Ap s remover a embalagem fa a uma inspe o visual para verificar poss veis danos no equipamento e seus componentes Este equipamento dever ser instalado e operado por um t cnico qualificado com co nhecimento e treinamento adequados considerado viola o das regras de seguran a desativar ou remover dispositivos de seguran a e etiquetas de advert ncia dispostas no equipamento A STC 210 deve ser utilizada em locais cobertos concretados e nivelados isentos de riscos de explos es inc ndios enchentes ou outras intemp ries que possam danificar o equipamento
4. 15 Verifique a instala o el trica Contate a Assist ncia T cnica Autoriza da Snap on do Brasil Verifique a efici ncia do lubrificador e o n vel do leo Contate a Assist ncia T cnica Autoriza da Snap on do Brasil Verifique a press o do ar que deve estar na faixa de trabalho da desmonta dora 116 174 psi Contate a Assist ncia T cnica Autoriza da Snap on do Brasil Limpe lubrifique os dentes das garras e a regiao de deslizamento das garras da mesa Contate a Assist ncia T cnica Autoriza da Snap on do Brasil D prefer ncia a fixa o externa princi palmente em rodas de liga leve
5. a alavanca auxiliar levante o tal o sobre a unha de desmontagem montagem Figura 14 Para auxiliar pressione com a m o o pneu contra a roda em posi o oposta da unha enquanto esta desliza sobre o tal o Gire a mesa no sentido anti hor rio e ao mesmo tempo em purre para baixo a lateral do pneu para manter o tal o na regi o rebaixada do aro Figura 15 Repita o mesmo procedimento para remover o tal o inferior Figura 16 Desloque o bra o m vel para fora e remova o pneu Montagem de Pneus sem C mara Siga os cuidados gerais lubrificando o aro e os tal es antes da montagem do pneu Figura 17 Observe e siga o sentido de rodagem do pneu Figura 17 10 Como aro travado nas garras da mesa posicione a v l vula na posi o oposta unha de desmonta gem montagem e ent o instale o pneu a ser montado Figura 18 Ajuste o bra o m vel na posi o ideal de trabalho Insira o tal o inferior do pneu sobre a l mina da unha de desmontagem montagem e por baixo da unha de des montagem montagem Gire a roda no sentido hor rio e empurre o pneu em dire o regi o rebaixada da roda na posi o oposta da unha Repita o mesmo procedi mento para o tal o superior do pneu Figura 18 Desmontagem de Pneus com C mara Siga os cuidados gerais e os mesmos procedimentos usados para pneus sem c mara por m o bico v lvula n o poder ser substitu do pois componente da c m
6. a mangueira de ar comprimido ao espig o localizado na entrada do filtro de gua Figura 08 7 Figura 08 Montagem e Desmontagem Cuidados Gerais Remova a v lvula n cleo de enchimento e esvazie o pneu Oaro eo pneu devem estar limpos secos e em boas condi es sem danos no tal o e no assentamento do tal o Os contrapesos do aro inclusive os contrapesos adesivados da parte interna do aro devem ser removidos necess ria a lubrifica o do aro e do tal o do pneu para a correta montagem e desmon tagem do pneu na roda Utilize lubrificante espec fico para pneus Certifique se de que o pneu do tamanho indicado para o aro Controles 1 O manipulo do bra o permite ao operador posicionar o bra o m vel e consequen temente a unha de montagem desmon tagem na posi o ideal para a monta gem desmontagem do pneu Durante a opera o abaixe a unha e posicione o bra o m vel de forma que a unha de montagem desmontagem ap ie na bor da do aro 2 alavanca de travamento quando acio nada permite travar a barra sextavada na posi o escolhida 3 pressionar e manter pressionado pedal de acionamento das garras de fixa o primeiro a partir da esquerda estas devem se retrair Ao pressionar e soltar novamente o pedal as garras devem se expandir Ao pressionar o pedal a meio curso por um determinado tempo e liberar o pedal em seguida as garras ficar o pa radas na ltima posi
7. STC 2iO DESMONTADORA MONTADORA DE PNEUS ndice SO asno a 3 MBH ag OC 3 Instru es Gerais de COUN ANTA 3 ESpeCINCA ES TECNICA Sernis 4 DeSeCo dA STCP na ade oi 5 ACO CONOS DACICOS A 5 Dara OC ONMOG ea esata aes 6 Areado NS talAC 6 een erent aes 7 Instala o do Calibrador e conex o do ar COMPSIMIGO cccccccccessccceeesssceceesssseceeessseeceeensseeeeeeaas 7 Montagem e Desmontagem Cuidados 5 7 CO a 8 Desmontagem de Pneus sem Camala orna iana EA EEA 9 Montagem de Pneus sem Camala wrcersicccccevtennstcessortiaves cssarssosessuassstahicertlavisesiausincndsuvtacastagisendsisesneiars 10 Desmontagem de Pneus com Camala sssini EE AEE A ER 11 Montagem de Pneus com CaMala ccccccccccssccccssssscccesssseeccesssseecceesseeeceeesseeecessaeecesesseeceeesseeeceeeaeees 11 Recomenda es para infla o de 5
8. ara gt Tome cuidado para n o danificar a c mara durante o processo de descolamento dos tal es do pneu O bico da v lvula dever ficar na posi o oposta l mina do bra o descolador Para desmontar o primeiro tal o posicione o bico da v lvula na posi o 9 horas Cuide para n o prender a c mara com a unha de desmontagem montagem quando le vantar o tal o Ap s a desmontagem do primeiro tal o remova a c mara Repita o mesmo procedimento para remover o tal o inferior Montagem de Pneus com C mara Execute o mesmo procedimento descrito na monta gem do tal o inferior de pneus sem c mara gt N o lubrifique a c mara Utilize talco para auxiliar no posicionamento da c mara no interior do pneu Posicione a c mara sobre o pneu a fim de confirmar que a c mara do tamanho correto Figura 19 Figura 19 1 Infle levemente a camara ao segurar a c mara apoi ado pelo dedo indicador ela dever dobrar um pouco Figura 20 Ap s este procedimento monte o primeiro tal o con forme descrito anteriormente Instale a camara no interior do pneu fazendo com que o bico de enchimento da camera passe pelo furo da roda destinado ao bico da c mera e complete a mon tagem do tal o superior Ao t rmino da montagem inicie inflando a c mara en quanto pressiona a v lvula para dentro do pneu Figu ra 21 Isto necess rio para evitar a forma o de bolsas de ar entre a c mara e
9. do com uma empilhadeira ou macaco com rod zios Figura 02 Figura 02 Alternativamente o equipamento poder ser montado sobre o palete com a coluna montada Neste caso o equipamento dever ser colocado sobre o ve culo com uma cinta de compri mento apropriado ao redor da coluna Figura 03 Figura 03 Area de instala o aconselh vel instalar o equipamento pr ximo das fontes de energia e ar comprimido O lo cal da instala o deve fornecer espa o para permitir que todos os componentes do equipa mento sejam operados corretamente e sem qualquer limita o Os chumbadores de instala o n o s o fornecidos mm Figura 04 6 Instala o da Coluna Desembale a desmontadora e solte a coluna que est fixada ao gabinete Localize o local para a instala o da coluna na desmontadora Figura 05 Remova a tampa lateral da desmontadora para ter acesso parte interna Remova os parafusos Figura 05 do gabinete Posicione a coluna sobre o gabinete alinhando os furos da coluna com os furos do gabinete Instale os 4 parafusos as arruelas e as porcas fornecidas e fixe as utilizando uma chave Allen 8 mm e uma chave combinada 15 mm Figura 06 Figura 06 Instala o do Calibrador e conex o do ar comprimido Conecte a extremidade da mangueira do calibrador a conex o preparada na parte traseira do gabinete junto ao regulador de press o Figura 07 Figura 07 Conecte
10. esejado N o utilize cabos de a o para levantar o equi pamento Desligando o Equipamento Caso o equipamento n o v ser utilizado por um longo per odo recomendamos desconeciar todos os suprimentos de ar energia el trica proteger todos os componentes que possam ser danificados e proteger as mangueiras de ar que possam ser danificadas por ressecamento Quando colocar novamente o equipamento em opera o verifique primeiramente as condi es de todas as partes protegidas anteriormente e tamb m o correto funcionamento de todos os dispositivos antes de oper lo Guia R pido para Resolu o de Problemas Problema Causa Prov vel Solu o Ao pressionar o pedal de acio namento da mesa girat ria a mesma n o gira Dificuldade em acionar o pedal do descolador e ou da mesa girat ria Cilindro do descolador n o exerce a for a necess ria para descolar o tal o As garras da mesa girat ria n o prendem a roda adequa damente As garras da mesa est o dani ficando as rodas Falta de alimenta o el trica Chave ou motor aberto Haste das v lvulas sem lubri fica o Defeito Mec nico Baixa press o do ar V lvula de acionamento com problemas Desgaste da gaxeta do cilin dro pneum tico A mesa e ou garras est o sujas ou desgastadas V lvula de acionamento com problemas Baixa press o do ar As ranhuras das garras dani ficam o lado interno do aro no momento da fixa o
11. ess rio para atingir o deslocamento desejado da unha O deslocamento ideal da unha em rela o borda do aro deve ser de aproximadamente 3 mm Ap s ajustar o deslocamento trave novamente a contraporca supe rior E od 5 ry ey 51 Mo pad POC tea q 2 7 4 Ka e en j IA 4 Figura 22 Figura 23 Figura 24 Para regular a for a necess ria para movimentar a alavanca de travamento necess rio fa zer ajustes na porca identificada na Figura 24 Detalhe F Localize o parafuso e a porca de regulagem na parte lateral direita da coluna Figura 24 Para aumentar a for a exercida pela alavanca no travamento solte a contraporca Figura 24 Detalhe E e gire o parafuso Figura 24 Detalhe F no sentido anti hor rio Para diminuir a for a de travamento gire o parafuso Figura 24 Detalhe F no sentido hor rio Recomendamos encontrar a posi o da porca onde a for a exercida pela alavanca de trava mento seja ideal para o trabalho Ap s o ajuste trave novamente a contraporca Figura 24 Detalhe E Locomo o do Equipamento Caso seja necess rio trocar de local ou mover o equipamento proceda da seguinte maneira A Desconecte o equipamento da linha de ar comprimido e da rede el trica e remova os chumbadores n o fornecidos B Retire da desmontadora todos os objetos que possam cair durante a locomo o 14 C Mova o equipamento para o local d
12. o pneu Finalize a infla o conforme descrito no t pico Re comenda es para infla o de pneus sem c mara a seguir Figura 21 Recomenda es para infla o de pneus Antes de iniciar a infla o certifique se que ambos os tal es est o devidamente lubrifi cados Infle o pneu camara e assegure se de que ambos os tal es fiquem devidamente assen tados Sempre infle utilizando a press o recomendada Antes de iniciar a infla o verifique se o ponteiro do calibrador indica zero 0 quando em repouso Nunca exceda a press o m xima do pneu c mara especificada pelo fabricante do pneu Ap s o assentamento dos tal es remova o conjunto da desmontadora e conclua o pro cesso de infla o Recomendamos a utiliza o de culos de prote o durante o processo de infla o Monitore constantemente a press o a fim de n o exceder o limite de press o m ximo O assentamento do tal o a etapa mais perigosa do procedimento de infla o Esteja atento 12 Manuten o Preserva o Periodicamente limpe e lubrifique com leo lubrificante apropriado a barra retr til vertical Figura 22 Limpe tamb m as garras e partes m veis da mesa gi rat ria com uma escova macia Figura 23 Inspecione as capas pl sticas de prote o das garras e substitua as caso estejam danificadas Lubrifique periodicamente com leo lubrificante as has tes dos cilindros da mesa e do desc
13. olador Drene a gua do filtro Figura 23 detalhe A diariamen te Verifique o n vel do leo do lubrificador autom tico Fi gura 23 detalhe B semanalmente e complete o copo quando necess rio Recomendamos a utiliza o de leo lubrificante SAE 10 Regulagem ED 3 Figura 23 No ato do travamento do bra o da desmontadora ap s ter ajustado a unha de desmontagem rente borda do aro a unha se desloca a uma certa dist ncia para cima a fim de evitar da nos borda do aro O deslocamento vertical do bra o no momento do travamento pode ser ajustado atrav s de uma porca de regulagem na parte frontal superior do bra o basculante da desmontadora De talhe A Figura 22 13 Importante Este procedimento s dever ser realizado se o deslocamento realizado pela unha de montagem desmontagem ou a for a exercida pela alavanca de travamento n o es tejam adequadas para a opera o da desmontadora O travamento da haste sextavada ajustado atrav s de uma porca de regulagem na parte lateral superior do bra o basculante da desmontadora Detalhe B Figura 22 Para ajustar o deslocamento vertical do bra o sextavado localize o parafuso e a porca de regulagem na parte frontal da coluna Figura 23 Para aumentar a dist ncia de deslocamento vertical solte a contraporca superior Detalhe C Figura 23 e gire a porca de regulagem De talhe D Figura 23 no sentido anti hor rio o quanto for nec
14. recomend vel o uso de pe as de reposi o e acess rios originais Certifique se de que a rede el trica com tens o conforme a voltagem informada na pla queta de identifica o da STC 210 e mencionada nas especifica es t cnicas esteja de vidamente aterrada O equipamento dever ser conectado rede de ar comprimido com press o entre 8e 12 bar 116 a 174 psi e com vaz o m nima conforme ctado nas especifica es t cnicas Antes de executar qualquer manuten o certifique se de que o equipamento tenha sido desconectado da linha de ar comprimido e da rede el trica Verifique e ou ajuste o gotejador de leo do lubrificador para que seja liberada somente uma gota de leo a cada quatro ciclos de acionamento do descolador ou das garras da mesa girat ria Durante a opera o ou manuten o do equipamento evite ao m ximo o uso de acesso rios como gravatas ou bijuterias e em caso de cabelos longos indicado o uso de al gum acess rio para prend los O operador tamb m deve estar munido de equipamen tos de prote o individuais EPI necess rios para a opera o A manuten o dos cabos el tricos e linha de ar comprimido em boas condi es bem como a disposi o de itens de seguran a em locais de f cil acesso e a manuten o da area de trabalho limpa arrumada e bem iluminada contribuem para a diminui o de ris cos de acidentes gt Todas as conex es liga es el tricas dever o ser executadas por
15. um t cnico eletricista especializado ou seja por t cnicos da Rede de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil Especifica es T cnicas alimentacao N adaga 230V 60Hz Monof sico PONCII OOMOO asa ua a O DU O 1 4 HP 1 kW Pressao N 8 12 bar 116 a 174 psi Vazdo dE al NECCSS ANG spas sas asas isa ad nadas 400 I min ou 14 cfm KOC A sos a 6 5 rpm FIKACAGHE MICE av CO ATO nesses 10 20 FIXA O Mena OO ADO ss iter abies ahnie bai edie a ae Ega Ea des isa 12 22 Di metro M ximo do Pneu ccecccececeseeeeeeceeceeeeaueeceeeseueeaueeseeesaueeaeeesaees 39 1000 mm Largura Maxima do Pneu 19 330 mm Largura Maxima do ARO ss ss nas See ebb 12 305 mm RUGAS DE lt 70 dBA Forca do DescolddOr ricci ERR RR 997 kg Forcada MESAS nais E DE POE E AR a a 102 kgf m Dimens es M ximas CxLxA erre 8 5 x 1040 x 1770 mm FCS O li 173 kg Descri o da STC 210 Acess rios B sicos Alavanca auxiliar Pincel para lubrifica o do pneu Calibrador de pneus com mangueira Instru es para Locomo o O equipamento est montado sobre um palete de madeira com dimens es apropriadas O manuseio do equipamento dever ser executa

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