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1. Fig 06b D Insira o pino na coluna passando o atrav s do eixo do cilindro pneum tico e da haste limitadora da coluna conforme a Figura 07b Haste limitadora Eixo do cilindro Fig 07b E Em seguida trave o pino inserindo os an is el sticos Figura 08a a fim de impedir que o mesmo se movimente lateralmente bs M dv Fig 08a detalhe na Fi F Verifique e se necess rio regule os parafusos de nivelamento da coluna gura 8b de forma que a coluna ao retornar posi o de trabalho ap ie seu peso pri 9 meiramente sobre o amortecedor de borracha e em seguida repouse apoiada nos dois parafusos de nivelamento ficando perpendicular em relac o mesa Aperte as contra porcas dos parafusos vis veis na Figura 08b utilizando uma chave 13 mm TE I 3 4 Parafuso de nivelamento Parafuso de nivelamento Fig 08b Verifique e se necess rio regule os parafusos limitadores laterais da coluna esquerdo e direito de forma que a cabeca do parafuso fique a aproximadamente 1 5 mm da coluna Figura 08c A fun o destes parafusos evitar que a coluna se desloque demasiadamente quando estiver sujeita a uma grande for a de tor o durante a desmontagem montagem do pneu Ap s o ajuste aperte as contraporcas utilizando uma chave 19 mm Parafuso Contraporca limitador Fig 08 Em seguida conecte a mangueira da coluna na conex o Figura2. ereta rrea nene aeee area sena nenas 24 Desmontagem de Pneus Com C mara nnne nn nnn 24 Montagem de Pneus Com Camara 25 Iilacao de Preus Com Camata sc iecur e ra pt E EE E CEDE a ure o Lr I PA 25 5 E TEM 26 Ajuste do Geslocamento da UG ss cegas ari rave E ouo Go a 26 Ajuste de centraliza o do ACT 338 e 28 Locomocao do EQUIPAMENTO Eee o e eoe e DESSA 29 Desligado O EQUIPAMENTO 29 Guia R pido para Resolu o de Problemas 30 Introducao Parab ns por adquirir a montadora desmontadora el trica pneum tica de pneus modelo STC 230 MM A STC 230 NM toi projetada visando a f cil opera o seguran a no manuseio das rodas confiabilidade e rapidez Com uma manuten o m nima e alguns cuidados a 5 230 Ihe proporcionar muitos anos de opera o sem complica es e uma grande rentabilidade Instru es de uso manuten o e requisitos necess rios para a opera o do equipamento s o fornecidas neste manual Guarde este manual em local de f cil acesso para localizar as informa es necess rias Leia este manual atentamente antes de operar o equipamento Limita
3. Trave o rolete menor utilizando a trava loca lizada na lateral do mesmo detalhe na Figura 52 Ap s travar o rolete menor acione a mesa no sentido hor rio O rolete menor ir girar junto com a roda montando o pneu no aro Figura 5 Fig 52 23 J Continue girando mesa at que o rolete menor se aproxime do sextavado Figura 53 Nesta etapa o pneu dever estar to talmente montado no aro K Em seguida posicione os bracos do ACT 338 fora da posi o de trabalho e remova a roda montada da desmontadora Fig 53 Infla o de Pneus Sem C mara A infla o de pneus sem c mara utiliza o ar contido no tanque a fim de garantir uma r pida infla o Antes de executar este procedimento certifique se de que ambos os tal es este jam lubrificados adequadamente Inicialmente infle o pneu utilizando o pedal localizado na lateral da desmontadora veja o t pico Controles at que ambos os tal es est o corretamente assentados Termine de inflar o pneu utilizando o inflador at atingir a press o recomendada Jamais exceda a press o m xima recomendada pelo fabricante do pneu O aro dever ser liberado das garras da mesa quando o pneu estiver sendo inflado mas somente ap s os tal es estarem devidamente assentados O operador dever se manter afastado do pneu enquanto este estiver sendo inflado e a press o dever ser monitorada frequentemente para evitar o excesso de press o
4. Obs necess rio ajustar os dois parafusos localizados ao lado do parafuso de ajuste 27 Fig 59 Vista superior do parafuso de regulagem do deslocamento horizontal da unha Deslocamento Vertical Para ajustar o deslocamento vertical do braco sextavado utilizamos a porca de regulagem na parte frontal da coluna conforme Figura 59 Para aumentar a dist ncia de deslocamento vertical gire a porca de regulagem indicada na Figura 61 no sentido anti hor rio Para diminuir a dist ncia de deslocamento gire a porca de regulagem no sentido hor rio O deslocamento ideal da unha em rela o borda do aro deve ser de aproximadamente 5mm Obs necess rio ajustar a porca inferior logo abaixo da chapa de trava do sextava do e a porca superior acima da porca de ajuste e que serve de apoio para a capa de pro do braco Fig 61 Porca de regulagem do deslocamento vertical da unha Ap s ter realizado todas as regulagens necess rio montar novamente a capa de protec o do braco da desmontadora Para isso comprima a mola do braco sextavado com a m o e solte a tampa pl stica na parte superior do sextavado utilizando a chave Allen Em seguida alivie cuidadosamente a mola e remova a do bra o sextavado Monte a prote o pl stica rosqueando levemente a porca calota na parte frontal e apertan do o parafuso Allen na parte traseira do bra o Insira a mola no bra o sextavado e compri mind
5. Antes de inflar o pneu verifique as condi es do pneu e do aro Verifique o assentamento correto da v lvula e a conex o do bico inflador Um vazamento poder conduzir a leituras incorretas de press o e um poss vel acidente pessoal Verifique se o ponteiro do man metro do inflador indica zero quando o inflador n o es tiver sendo utilizado O assentamento do tal o no aro a parte mais perigosa do processo de montagem do pneu O estouro de um pneu poder provocar ferimentos graves ou at mesmo a morte A infla o de pneus sem c mara poder algumas vezes ser muito dif cil pelo fato dos tal es ficarem muito pr ximos um do outro devido ao empilhamento incorreto dos pneus e n o se assentarem corretamente no aro Neste caso o conjunto roda pneu dever ser colocado sobre o piso na posi o vertical e devem ser feitos movimentos que fa am o pneu saltar levemente enquanto inflado Complete a infla o conforme descrito no in cio desta se o Desmontagem de Pneus Com C mara A Para desmontar o pneu proceda da mesma maneira que a descrita para pneus sem mara conforme explicado no t pico Desmontagem de Pneus Sem C mara Neste caso a v lvula n o poder ser substitu da pois faz parte da c mara 24 Tome cuidado n o danificar a c mara durante o processo de desmontagem do pneu A v lvula dever ser ficar na posic o oposta l mina do descolador B Para d
6. C Prepare o equipamento utilizando cintas de aproximadamente 3 m de comprimento e capacidade para 500 kg N o utilize cabos de a o para levantar o equipamento Desligando o Equipamento Caso o equipamento n o v ser utilizado por um longo per odo 6 meses ou mais ser ne cess rio desconectar todos os suprimentos de ar energia el trica proteger todos os compo nentes que possam ser danificados proteger as mangueiras de ar que possam ser danifica das por ressecamento Quando colocar novamente o equipamento em opera o verifique primeiramente as condi es de todas as partes protegidas anteriormente e tamb m o correto funcionamento de todos os dispositivos antes de oper lo 29 Guia R pido para Resolucao de Problemas Problema Causa Prov vel Solu o e Quando acionado o pedal de e Sem alimenta o el trica e Verifique se o plugue est corretamente rota o da mesa girat ria o equipamento n o funciona conectado na tomada e se o disjuntor es e Chave e ou motor danificados t ligado Verifique se as especifica es el tricas do equipamento est o de acordo com as especifica es da sua rede el trica Chame o Servi o de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil e Um dos pedais do equipa e mola est quebrada Levante o pedal para a posi o neutra mento n o retorna posi o neutra Desconecte o equipamento da rede el trica e da linha de ar comprimido Chame o
7. 09 10 Insira a mangueira aqui I Ap s conectar a mangueira monte novamente a tampa lateral da STC 230 e em se guida monte o braco sextavado A na coluna conforme a Figura 10 Fig 10 J Insira a mola B no braco sextavado e segurando a prenda a tampa pl stica na parte superior do sextavado utilizando o parafuso Allen C K Retire a porca calota E do parafuso e em seguida monte a capa pl stica do braco D fixando a porca calota na parte frontal E e o parafuso Allen na parte traseira da capa F L Ap s a montagem do braco execute a montagem do Inflador de Pneus conforme a Fig 11 Conecte a mangueira do inflador no local mostrado pela Figura 12 que fica localiza do atr s da desmontadora nsira a mangueira do inflador aqui PM pes B VEZ Zr 5 4 5 INVHLTUNATOS Y w z E Y E e F uo o E i A b Ws CE v Ti a Fig 11 Fig 12 Instale o bra o do descolador 1 Figura 13 no interior do suporte 4 Os furos 5 do bra o e do suporte dever o ficar alinhados N Lubrifique o pino 6 Trave o bra o 1 no suporte 4 utilizando o pino 6 e os an is 7 Instale a mola 3 Figura 13 no gancho da arma o e no gancho 2 do bra o descola dor P Fixe a montadora desmontadora no piso conforme descrito no anteriormente 11 Fig 13 Instalacao El trica Todas as conex es liga es
8. dever ser realizado quan do a proximidade da unha com o aro for a ideal para a operac o da desmontadora N N y TI MAX 0 Fig 59 Localiza o do parafuso A e da porca de regulagem B do bra o da STC 23 Acessando o parafuso e a porca de regulagem Para acessar o parafuso e a porca de regulagem necess rio remover a capa do braco da coluna Para isso comprima com a m o a mola do sextavado e utilizando uma chave do tipo Allen solte o parafuso da tampa pl stica na extremidade superior do sextavado Em seguida alivie cuidadosamente a mola e remova a do bra o sextavado Ap s remover a mola retire a porca calota localizada na parte frontal do bra o da coluna e o parafuso Allen localizando na parte traseira do braco da coluna Finalmente remova a capa pl stica Ajuste do deslocamento da unha de montagem desmontagem Para realizar os ajustes insira novamente a mola no sextavado comprima a cuidadosamen te com a m o e monte a tampa pl stica na extremidade superior do sextavado apertando o parafuso Allen em seguida Deslocamento Horizontal O ajuste do deslocamento horizontal simples para aumentar a dist ncia de deslocamento gire o parafuso de regulagem indicado na Figura 60 no sentido hor rio Para diminuir a dist ncia de deslocamento gire o parafuso de regulagem no sentido anti hor rio O deslo camento ideal da unha em relac o borda do aro deve ser de aproximadamente 5mm
9. el tricas dever o ser executadas por um t cnico eletricista especializado ou seja por t cnicos da Hede de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil Verifique na etiqueta do equipamento se as informac es ali contidas est o de acordo com as especifica es da sua rede el trica de alimenta o O equipamento utiliza 110 ou 220 VAC 50 60 Hz As especifica es el tricas est o claramente descritas na etiqueta localizada pr ximo ao plugue do cabo de alimenta o Antes de conectar o equipamento rede el trica verifique se esta est devidamente aterra da Nota A tomada el trica dever ser verificada por um t cnico eletricista especializado antes de se conectar a montadora desmontadora de pneus O fio verde amarelo do cabo de alimenta o o terra Jamais conecte este fio num terminal fase Verifique se a rede de alimenta o possui disjuntor autom tico compat vel com a tens o e corrente do equipamento O motor el trico opera em uma larga faixa de voltagem 10 faixa de frequ ncia de 50 60 Hz e possui sistema de isolamento apropriado para climas quentes e midos Instala o Pneum tica A instala o do sistema de ar comprimido dever ser executada somente por t cnicos especializados equipamento dever ser conectado a uma linha de ar comprimido que forne a press o de 8 a 10 bar 116 145 psi Certifique se de que a linha de ar comprimido forne a press o dentro dos limite
10. es de Uso A 5 230 V foi projetada para ser utilizada como dispositivo para desmontar montar inflar pneus de autom veis sejam eles blindados do tipo run flat ou comuns montados em aro de pe a nica com as seguintes especifica es e Di metro M ximo do Pneu 965 mm 38 e Largura M xima do Pneu 330 mm 13 Este equipamento dever ser utilizado de acordo com as especifica es Qualquer outra utiliza o ser considerada impr pria e consequentemente haver perda de garantia O fabricante n o poder ser responsabilizado por danos causados pelo uso inde vido do equipamento Nota Este manual parte integrante do produto Leia atentamente as instru es e advert ncias contidas neste manual pois estas in forma es s o muito importantes com rela o seguran a opera o e manuten o do equipamento Instru es Gerais de Seguran a e Este equipamento somente dever ser operado por pessoa qualificada e treinada pela Snap on do Brasil e Qualquer modifica o feita no equipamento suas partes ou componentes sem a pr via autoriza o da Snap on do Brasil nos isentar de responsabilidades sobre qualquer problema decorrente destas modifica es e Remover e ou desativar dispositivos de seguran a remover etiquetas de advert ncia do equipamento considerado viola o das Regras de Seguran a e Este equipamento dever ser utilizado somente em locais onde n o haja perigos de ex
11. plos o ou inc ndio e instala o dever ser executada por pessoal qualificado e de acordo com as instru es contidas neste manual e Este equipamento foi projetado para aceitar somente pe as de reposi o e acess rios originais e Verifique a possibilidade de condi es de perigo durante a opera o do equipamento caso ocorra tais condi es desligue o equipamento imediatamente e Caso o equipamento n o esteja funcionando corretamente desligue o e chame a Assis t ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil Todas as conex es liga es el tricas dever o ser executadas por um t cnico eletricista especializado ou seja por t cnicos da Rede de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil Nomenclatura Antes de instalar e utilizar a STC 230 MMX recomendamos que voc se familiarize com a nomenclatura dos componentes do equipamento TERA 1 d 1 Pedal para inclina o da coluna 7 Mesa Girat ria 13 Inflador 2 Pedal de controle girat rio da Mesa 8 Garras 14 Conjunto Lubrifil 3 Pedal de controle do Descolador 9 Unha de montagem desmontagem 15 Descolador 4 Porta ferramentas 10 Bra o Sextavado 16 Encosto de borracha 5 Pedal de controle das Garras 11 Alavanca de travamento do braco 17 Tanque de ar 6 Alavanca 12 Bra o Horizontal 338 Fig 01b 1 Controle de Movimento dos Bra os R
12. STC 230 DESMONTADORA MONTADORA DE PNEUS p 2 3 LISO MM RE Nr TS 3 Instru es Gerais de assessed Setups hes 3 TEE 4 ESDECIICA ES TEM ER 5 lt 6 Cuidados once eie tope tu ioo uud uta 6 DISPOSITIVOS de ee HEIC Eie o 6 Iristtijcoes para LOCOMO O iss e ida Eee Ea A aC ee Ds CoD DU M Dn 6 Ares des aaa 7 lt para 8 a E 12 Instala o Pheumalica seia Go oc POR on Go de EUROS Id 12 CORIO T 13 Montagem e Desmontagem Precau es Gerais 14 Desmontagem de Pneu Sem C mara nnn 14 Desmontagem de Pneu utilizando ACT 338 esses 16 Desmontagem de Roda Blindada esee nnns 18 Montagem de Pneus Semi Caln ra nen eter SOTO 20 Montagem de Pneus Sem C mara utilizando o 338 20 Montagem de Roda Blindada gd Sed ie IG 22 Infla o de Pneus Sem C mara
13. Servi o de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil e Dificuldade de acionamento e A haste da v lvula est seca e Verifique a efici ncia do lubrificador e o dos pedais n vel do leo e Cilindro do descolador de e Baixa press o do ar e Limpe a v lvula tal o perde pot ncia e Juntas do cilindro est o gas Verifique a press o do ar tas V TOR EY Chame o Servico de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil e Mesa girat ria n o prende a As garras est o sujas Limpe os dentes das garras e lubrifique a roda mesa girat ria A mesa est suja Verifique a press o do ar Baixa press o do ar Verifique as condi es dos dentes das Dentes das garras desgasta garras das Chame o Servi o de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil e Quando acionado o pedal Mangueira desconectada Verifique se a mangueira de ar da coluna para inclina o da coluna est devidamente conectada ou se n o nada acontece Baixa press o do ar est danificada Problemas no cilindro pneu Verifique a press o do ar matico Chame o Servi o de Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil e O equipamento est danifi O inserte pl stico da unha de Substitua o inserte pl stico da unha de cando as rodas montar desmontar est des montar desmontar gastado Substitua os protetores pl sticos das gar Protetor pl stico das garras ras desgastado x p 9 Verifi
14. a a preven o de acidentes O cabo de aterramento amarelo verde do equipamento dever ser conectado ao cabo de aterramento da rede el trica Terra Antes de executar qualquer manuten o ou reparo o equipamento dever ser desco nectado da linha de ar comprimido e da rede el trica Jamais use gravata corrente rel gio ou qualquer tipo de bijuteria durante a opera o ou manuten o do equipamento Operador com cabelos compridos dever utilizar bon ou prender o cabelo O operador deve utilizar equipamentos de prote o individual EPI como por exemplo Luvas culos e sapatos de seguran a Mantenha todos os cabos el tricos em boas condi es de uso Mantenha os dispositivos de seguran a nos seus devidos lugares e de maneira a permi tir um f cil acesso Mantenha a rea de trabalho limpa e arrumada para evitar acidentes Evite ambientes perigosos Jamais utilize equipamentos el tricos ou pneum ticos em locais midos ou molhados nem os exponha chuva Mantenha a rea de trabalho sempre bem iluminada Dispositivos de Seguran a O equipamento possui v rios protetores pl sticos para evitar os perigos de compress o ou esmagamento A rota o da mesa girat ria est limitada a 7 rpm para evitar acidentes gra ves Instru es para Locomo o O equipamento est montado sobre um palete de madeira com dimens es apropriadas O manuseio do equipamento dever ser executado com uma empilhad
15. e mova o bra o cen tralizando o com a mesa e em seguida aperte novamente o parafuso Allen Trabalhar o dispositivo ACT 338 fora da centraliza o pode ocasionar problemas durante a opera o e graves da nos no pneu e no aro E Posicione a roda na mesa de acordo com o modo que deseja fix la contraia as garras para prender a roda pelo lado interno ou expanda as para prender a roda pelo lado externo Quando prender rodas pequenas 14 ou menores pelo lado externo posicione as garras em um di me tro pr ximo ao di metro do aro antes de colocar a ro da nas garras Isto evitar o risco de danificar o pneu Para evitar danos s rodas de liga leve estas deve r o ser presas pelo lado externo do aro F Coloque a roda com a superf cie rebaixada voltada para cima sobre a mesa girat ria e prenda a nesta posi o Figura 23 16 Coloque o bra o da desmontadora na posi o de trabalho abaixe o bra o sextavado at que a unha de montar desmontar fique a aproximadamente 3 mm da borda do aro Isto necess rio para evitar danos ao aro Figura 24 Nota Uma vez que a unha de montar desmontar es teja posicionada adequadamente rodas com dimen s es iguais poder o ser montadas desmontadas sem a necessidade de se reposicionar a unha Posicione o rolete maior sobre o tal o do pneu na posi o 2 horas e afaste o rolo menor de forma que o mesmo n o se encoste roda ou no pneu Utili
16. eira ou macaco com rod zios Figura 02 Alternativamente equipamento poder ser montado sobre o palete com coluna monta da Neste caso o equipamento dever ser colocado sobre o ve culo com uma cinta de compri mento apropriado ao redor da coluna Figura 03 Instru es para Desembalagem remo o do palete Hemova o equipamento do palete tomando cuidados especiais quando cortar as cintas ou durante outra opera o que possa ser perigosa Ap s remover a embalagem fa a uma inspe o visual para verificar poss veis danos no equipamento e seus componentes Caso voc tenha d vidas chame a Assist ncia T cnica Autorizada Snap on do Brasil Os materiais utilizados na embalagem sacos pl sticos pregos parafusos madeira etc dever o ser descartados adequadamente lixo Sempre utilize luvas de seguran a quando desembalar o equipamento para evitar aci dentes devido ao contato com os materiais da embalagem rea de Instala o Instale o equipamento em uma rea coberta instala o do equipamento necessita de um espa o livre de pelo menos 500 x 500 x 700 mm Figura 04 Fig 04 Certifique se de que a partir da posi o de opera o o operador tenha uma vis o geral de todos os equipamentos e da rea ao seu redor O operador deve proibir a presen a de pessoas n o autorizadas ou objetos que possam causar situa es de perigo em sua rea de trabalho equipamento dever
17. endados Verifique periodicamente a efici ncia do lubrificador O fluxo de uma gota de leo a cada 4 5 opera es do descolador de tal o indica que a quantidade correta de leo est sen do dispersa no sistema Caso seja necess rio ajuste o fluxo de leo atrav s do parafuso de regulagem J Verifique periodicamente a lubrifica o da coluna da STC 230 V atrav s de uma en graxadeira Figura 57 existente na parte inferior traseira da mesma NRW 10r A a RB _ R C WM i LANA 7 e a du o 1 e i or LEO i E n 22 1 ento a cesi Xe Fig 58 Caso seja necess ria a lubrifica o utilize uma engraxadeira apropriada para realizar esse procedimento Ajuste do deslocamento da unha No ato do travamento do braco da desmontadora ap s ter ajustado a unha de desmonta gem rente borda do aro a unha se desloca a uma certa dist ncia para tr s e para cima a fim de evitar danos borda do aro O deslocamento horizontal do braco no momento do travamento pode ser ajustado atrav s de um parafuso localizado na extremidade traseira da coluna debaixo da capa de protec o veja detalhe A na Figura 59 e o deslocamento vertical pode ser ajustado atrav s de uma porca de regulagem na parte frontal do braco da desmontadora tamb m debaixo da capa 26 de veja detalhe B na Figura 59 Este procedimento s
18. escolar o primeiro tal o posicione a v lvula na posi o 3 horas N o prenda a c mara com a alavanca de levantamento quando levantar o tal o na unha de montagem Ap s desmontar o primeiro tal o remova a c mara do interior do pneu antes de desmontar o segundo como descrito no t pico Desmontagem de Pneus Sem C mara Montagem de Pneus Com C mara Execute o mesmo procedimento descrito no t pico Montagem de Pneus Sem C mara lubrifique a c mara Utilize talco para ajudar o posicionamento da c mara A Monte o n cleo da v lvula e coloque a c mara sobre o pneu para se certificar de que a c mara do tamanho apropriado Figura 54 B Infle a c mara levemente Suportada pelo dedo indicador ela dever afundar um pouco Figura 55 C Monte o primeiro tal o de acordo com o proce dimento descrito no t pico Montagem de Pneu Sem C mara Coloque a c mara no interior do pneu e prenda a v lvula com o bico de enchimento da man gueira de ar Figura 56 Monte o tal o superior de acordo com os proce dimentos descritos anteriormente Infla o de Pneus Com C mara Para inflar o pneu destrave a roda e inicie a infla o enquanto pressiona a v lvula para dentro Isto necess rio para eliminar as bolhas de ar que se formam entre o pneu e a c mara Figura 57 Certifique se de que o pneu esteja corretamente centralizado na roda e em seguida complete a in flac o como d
19. escrito anteriormente 25 Manutencao Antes de executar qualquer tipo de manuten o ou reparo o equipamento dever ser desconectado da linha de ar comprimido e da rede el trica A Periodicamente limpe com detergente l quido n o inflam vel e lubrifique com leo apro priado a haste sextavada da desmontadora B Limpe periodicamente a mesa girat ria com detergente l quido n o inflam vel seque e lubrifique a superf cie deslizante das garras com leo C Limpe os dentes das garras com escova de aco verifique os protetores pl sticos do aro e substitua os se estiverem gastos Lave periodicamente as partes pl sticas com gua fria e sab o ou detergente neutros Lubrifique periodicamente com leo as hastes dos cilindros pneum ticos Verifique os apoios do descolador de tal o e substitua se estiverem gastos Sea linha de ar comprimido estiver equipada com filtro drene a gua diariamente equipamento estiver equipado lubrificador autom tico verifique o n vel do leo semanalmente Quando adicionar leo ao lubrificador desconecte primeiro a mangueira de ar desrosqueie o copo met lico e adicione o leo necess rio Certifique se de que as juntas de veda o estejam nos seus devidos alojamentos quando reinstalar o copo pl s tico Utilize somente leos recomendados para dispositivos de ar comprimido N o utilize flu do de freio ou outros tipos de leo n o recom
20. gura 14 D Posicione a roda na mesa de acordo com o modo que deseja fix la contraia as garras para prender a roda pelo lado in terno ou expanda as para prender a roda pelo lado externo Quando prender rodas pequenas 14 ou menores pelo lado externo posicione as garras em um di metro pr ximo ao di do aro antes de colocar a roda nas garras Isto evita o risco de danificar o pneu Para evitar danos s rodas de liga leve estas dever o ser presas pelo lado externo do aro E Coloque a roda com a superf cie rebaixada voltada para ci ma sobre a mesa girat ria e prenda a nesta posi o Figura 15 14 F Coloque o bra o da desmontadora na posi o de trabalho abaixe o bra o sextavado at que a unha de monta gem desmontagem fique a aproximadamente 3 mm da borda do aro Isto necess rio para evitar danos ao aro Figura 16 Nota Uma vez que a unha esteja posicionada adequadamente rodas com dimens es iguais poder o ser monta das desmontadas sem a necessidade de se reposicionar a unha Fig 16 G Insira a alavanca sob o tal o e sobre o suporte da unha de montagem desmontagem Levante o tal o por cima da unha ez x de montagem j SE H Para facilitar esta operac o pressione com a m o esquerda sobre o tal o na posic o diametralmente oposta da unha Caso deseje a alavanca poder ser removida ap s o levan tamento do tal o por sobre da unha Figura 17 l Gi
21. l Fig 32 at localizar o parafuso fuso de travamento da cinta de blindagem Nota Antes de girar a mesa verifique se os roletes est o destravados e girando livremen te Utilizando uma chave adequada solte o parafuso fuso e remova a cinta de blindagem do interior do pneu Insira a alavanca sob o tal o e sobre o suporte da unha de montar desmontar Levante o tal o por cima da unha de montagem Figura 33 Segure firmemente a alavanca e utilizando o controle eleve o braco do ACT 338 Em seguida pressione o bo na lateral do controle para destravar o braco retire o bra o da posi o de trabalho movendo o mesmo para a posi o de repouso Gire a mesa no sentido hor rio e ao mesmo tempo em purre para baixo a lateral do pneu para mover o tal o para a regi o rebaixada do aro Figura 34 Insira o disco sob o pneu e acione o controle dos bra os elevando o pneu com o aux lio do disco do ACT 338 Figura 35 Repita com o tal o da parte inferior o mesmo procedimento utilizado para remo ver o tal o da parte superior Acione a trava pneu m tica para movimentar o bra o m vel para tr s e remova o pneu 19 Montagem de Pneus Sem C mara A Lubrifique toda a superficie do aro Figura 36 Lubrifi que ambos os tal es interna e externamente Observe o sentido de giro do pneu caso seja necess rio Alguns pneus possuem uma marca colorida indi cando que este lado dever ser montad
22. montada da desmontadora Fig 46 Montagem de Roda Blindada A Lubrifique toda a superf cie do aro Figura 47 Lubri fique ambos os tal es interna e externamente Observe o sentido de giro do pneu caso seja neces s rio Alguns pneus possuem uma marca colorida indicando que este lado dever ser montado no lado externo da roda necess ria a lubrifica o do pneu e do aro para que o pneu seja montado e centralizado corretamen na roda Figura 48 Certifique se de utilizar lubrificante espec fico para pneus 22 Trave a roda na mesa Posicione o pneu a ser montado na roda Mova o braco de montagem para frente para que a unha de montar desmontar fique na posi o de trabalho Insira o tal o inferior sobre a l mina de montagem e por baixo da ponta da unha de montagem Gire a roda no sentido anti hor rio e empurre o pneu em dire o superf cie rebaixada do aro na posi o oposta unha de montar desmontar Figura 49 Vista Radial Vista Axial Insira a cinta de blindagem montando a na posi o correta conforme a Figura 50 Aperte o parafuso fuso de travamento da cinta de blindagem utilizando a chave ade quada Para iniciar a montagem do tal o superior posicione o sob a unha de mon tar desmontar Em seguida posicionando os bracos do ACT 338 na posi o de trabalho coloque o rolete maior na posi o 2 horas e o rolete menor na posi o 4 horas Figura 51
23. na posi o dese Jada pelo operador Pressione o bot o na parte frontal da al a para travar o bra o sexta z vado Aperte o mesmo bot o na parte traseira para destravar o bra o sextavado 13 Montagem e Desmontagem Precaucoes Gerais Antes de montar o pneu no aro certifique se de observar as seguintes regras A O aro dever estar limpo e em boas condic es Caso seja necess rio limpe o ap s re mover todos os contrapesos da roda inclusive os contrapesos adesivos da parte interna do aro B O pneu dever estar limpo e seco sem danos nas faces laterais e de assentamento do tal o C Substitua a v lvula de borracha por uma nova ou substitua o anel O ring se o bico for de metal D Se o pneu utilizar c mara de ar certifique se de que esta esteja seca e em boas condi es de uso E necess ria a lubrifica o para a correta montagem e centraliza o do pneu na roda Utilize lubrificante espec fico para pneus F Certifique se de que o pneu seja do tamanho indicado para o aro Desmontagem de Pneu Sem C mara A Remova todos os contrapesos da roda Remova a v lvula de enchimento ou n cleo e esvazie o pneu B Descole o tal o externo come ando pelo lado oposto po si o da v lvula e lubrifique o tal o e o aro com lubrificante para pneus C Descole o tal o interno N o mantenha o pedal pressionado por muito tempo pois isto poder danificar o tal o Lubrifique o tal o e o aro Fi
24. o a cuidadosamente fixe a tampa pl stica na parte superior do sextavado utilizando o parafuso Allen Ajuste de centraliza o do ACT 338 Para o correto funcionamento da STC 230 MM necess rio que o conjunto ACT 338 esteja devidamente alinhado com o centro da mesa da desmontadora Para fazer essa verifica o monte o cone de centraliza o no bra o do rolete menor conforme indicado na Figura 62 Em seguida mova este bra o para a posi o de trabalho e utilizando o controle abaixe o cone at que o mesmo toque a mesa Verifique se o mesmo est devidamente alinhado com o centro da mesa Figura 63 Se o cone n o estiver devidamente centralizado localize o parafuso Allen que trava o bra o do ACT 338 Figura 64 e utilizando uma chave Allen 8 mm solte o a fim de permitir a movimenta o do bra o Em seguida efetue o ajuste centra lizando o bra o com o aux lio do cone e em seguida aperte novamente o parafuso Allen Trabalhar com o dispositivo ACT 338 fora da centraliza o pode ocasionar problemas durante a opera o e graves danos roda 28 Fig 62 Fig 63 Locomo o do Equipamento Para movimentar o equipamento de um local de trabalho para outro proceda da seguinte maneira A Desconecte o equipamento da linha de ar comprimido e da rede el trica e remova os chumbadores B Retire da superf cie do gabinete e de sobre a mesa girat ria todos os objetos que pos sam cair durante a locomo o
25. o no lado exter no da roda necess ria a lubrifica o do pneu e do aro para que o pneu seja montado e centralizado corretamente na roda Figura 37 Certifique se de utilizar lubrificante espec fico para pneus B Trave a roda na mesa Posicione o pneu a ser montado na roda Mova o braco de montagem para frente para que a unha de montar desmontar fique na posi o de trabalho Insira o tal o inferior sobre a l mina de monta gem e por baixo da ponta da unha de montagem Gire a roda no sentido anti hor rio e empurre o pneu em dire o superf cie rebaixada do aro na posi o oposta unha de montar desmontar Figura 38 C Para a montagem do tal o superior posicione o sob a unha de montar desmontar e pressionando o pneu em dire o superf cie rebaixada do aro gire a roda no sentindo anti hor rio at que o pneu seja totalmente montado Figura 39 Montagem de Pneus Sem C mara utilizando o ACT 338 A Lubrifique toda a superf cie do aro Figura 40 Lubrifique ambos os tal es interna e externamente Observe o sentido de giro do pneu caso seja necess rio Alguns pneus possuem uma marca colorida indicando que este lado dever ser montado no lado externo da roda 20 necess ria a lubrifica o do pneu e do aro para que o pneu seja montado e centralizado corretamente na roda Figura 41 Certifique se de utilizar lubrificante espec fico para pneus B Trave a
26. olete Menor 5 Cilindro Pneum tico 2 Rolete Maior 4 Disco Auxiliar 6 Suportes de Fixa o Especifica es Montadora Desmontadora el trica pneum tica de pneus para autom veis e ve culos comer ciais leves projetada para rodas de pe a nica Pressao dO ar NECeESSANA de anle anten nA eeu dps 8 10 bar Especifica es El tricas 110 ou 220 VAC 50 60 Hz Monof sico Potencia do MOIOFE esses detta ou vt dh e A vH RN REIP eri 0 75 kW 1 cv Holacado da mesa gll e eoe Ere ui UR aires 7 rpm Di metro M ximo do Pneu eese 965 mm 38 Largura Maxima do Preu PR RE RT Ma REI 330 mm 13 Largura Maxima do FO asas 330 mm 13 Capacidade de fixa o externa 13 24 Capacidade de fixa o interna cerrado 15 28 Forca do DESCOIADO T EE s 2 500 Kg FPLESSAOAC SIICA anais lt 70 Dimensoes 131 x 200 x 191 Rd 340 kg Acess rios Padr o e Alavanca para desmontagem e Protetor externo da unha e Inflador com mangueira e Protetor das garras e Porta lubrificante de pneus e Rolete Pl stico da unha e Protetor interno da unha Cuidados Gerais A B Durante a utiliza o e manuten o do equipamento observe sempre as regras de segu ran a par
27. partir da esquerda A coluna da desmontadora ir inclinar para tr s Pressione e solte novamente A coluna retornar posi o inicial Importante Sempre trave a coluna ou empurre a totalmente para tr s antes de inclin la Pressione e solte com o P Esquerdo o segundo pedal a partir da esquerda As garras da mesa girat ria ser o retra das Pressione e solte novamente As garras ir o se expandir Se o pedal for pressionado e liberado antes do final do curso das garras estas poder o parar em qualquer posi o Abra o bra o descolador Pressione e mantenha pressionado com o P Esquer do o segundo pedal a partir da direita dessa forma o bra o descolador se mo vimentar em dire o m quina Libere o pedal O bra o voltar sua posi o normal Pressione e mantenha pressionado com o P Direito o primeiro pedal a partir da direita A mesa girar no sentido anti hor rio Levante o pedal e a mesa girar no sentido hor rio Pressione o pedal localizado na lateral esquerda at meio curso o pneu ser in flado somente atrav s do conjunto inflador Pressione o pedal at seu curso total pneu ser inflado atrav s do conjunto inflador e tamb m atrav s dos orif cios localizados nas garras at que os tal es estejam assentados TE A trava pneum tica na al a do bra o sextavado veja figura ao lado M permite que o bra o sextavado e a unha de monta gem desmontagem sejam posicionados e travados
28. que se a unha est posicionada Posicionamento incorreto da corretamente Se n o estiver fa a o ajus unha de montagem desmon te conforme descrito no t pico Ajuste do tagem deslocamento da unha e Os bra os do ACT 338 n o Baixa press o do ar Verifique a press o do ar sobem ou descem quando o controle acionado Mangueira do ATC 338 des Verifique se a mangueira de ar do ACT conectada 338 est devidamente conectada Regulador de press o desre Ajuste o regulador de press o do ACT gulado 338 para a press o de trabalho da des montadora 8 10 bar 30 au W Snap on do Brasil Com rcio e Ind stria Ltda 0692 6007 99 NOV 09 REV B IMPRESSO NO BRASIL 31
29. re a mesa no sentido hor rio e ao mesmo tempo em purre para baixo a lateral do pneu para mover o tal o para a regi o rebaixada do aro Figura 18 J Repita o mesmo procedimento para remover o tal o da parte inferior Com a m o direita levante o tal o na posic o oposta ferramenta para mant lo na regi o rebaixada Figura 19 Acione a trava pneum tica para movimentar o braco m vel para tr s e remova o pneu 15 Desmontagem de Pneu utilizando 338 A Remova todos os contrapesos da roda Remova a v lvula de enchimento ou n cleo e esvazie o pneu B Descole o tal o externo comecando pelo lado oposto po sic o da v lvula e lubrifique o tal o e o aro com lubrificante para pneus Descole o tal o interno N o mantenha o pedal pressionado por muito tempo pois isto poder danificar o ta l o Lubrifique o tal o e o aro Figura 20 C Certifique se de que o dispositivo ACT 338 est centralizado com a mesa girat ria utilizando o cone de centraliza o Fi gura 21 Para realizar este passo basta encaixar o cone nos bra os de apoio abaix lo at chegar pr ximo mesa girat ria atrav s do controle do bra o D Caso o bra o n o esteja devidamente centralizado com a mesa localize o parafuso Allen que trava o bra o do ACT 338 Figura 22 utilizando uma chave Allen 8 mm solte o a fim de permitir o ajuste da centraliza o do bra o Para isso centralize o bra o com o aux lio do con
30. roda na mesa Posicione o pneu a ser montado na roda Mova o bra o de montagem para frente para que a unha de montar desmontar fique na posi o de trabalho Insira o tal o inferior sobre a l mina de montagem e por baixo da ponta da unha de montagem Gire a roda no sen tido anti hor rio e empurre o pneu em dire o superf cie rebaixada do aro na posi o oposta unha de mon tar desmontar Figura 42 Par a montagem do tal o superior posicione o sob a unha de montar desmontar e pressionando o pneu em dire o a superf cie rebaixada do aro gire a roda no sentindo anti hor rio at que o pneu seja totalmente montado Figura 43 Para iniciar a montagem do tal o superior posici one o sob a unha de montar desmontar Em seguida posicionando os bra os do ACT 338 na posi o de trabalho coloque o rolete maior na posi o 2 horas e o rolete menor na posi o 4 ho ras Figura 44 Fig 44 21 F rave o rolete menor utilizando a trava locali zada na lateral do mesmo detalhe na Figura 45 G Ap s travar o rolete menor acione a mesa no sentido hor rio O rolete menor ir girar junto com a roda montando o pneu no aro Figura 46 H Continue girando a mesa at que o rolete menor se aproxime do sextavado Figura 46 Nesta etapa o pneu dever estar totalmente montado no aro Em seguida posicione os bra os do ACT 338 fora da posic o de trabalho e remova a roda
31. s requeridos pelo equipamento Caso a press o do ar esteja abaixo do m nimo necess rio de 8 bar 116 psi esta press o ser insuficiente para que as garras da mesa e para o bra o descolador possam operar com determinados tipos de pneu Caso a press o do ar seja maior que 10 bar 145 psi ser necess rio instalar um regulador de press o com o man metro pr ximo entrada de ar do equipamento recomendado que a linha de ar comprimido seja equipada com um separador filtro para reduzir a quantidade de gua na linha e um lubrificador para lubrificar os componentes pneum ticos 12 5 amp Antes de conectar a STC 230 MM linha de ar comprimido certifique se de que n o haja nenhum objeto ou ferramenta sobre a mesa girat ria Ap s estas verifica es proceda da seguinte maneira A Conecte a mangueira do tanque de ar ao lubrifil kit de filtro de ar e lubrificador B Conecte o equipamento entrada de ar press o m xima de 10 bar 145 psi com uma mangueira de borracha adequada para esta press o com di metro interno de 6 mm 1 47 C Para instalar qualquer acess rio opcional siga as instruc es que o acompanham Controles Antes de operar o equipamento certifique se de ter compreendido perfeitamente a opera o e funcionamento de todos os controles lt gt 4 lt gt id m 1 2 Pressione e solte com Esquerdo o primeiro pedal a
32. ser instalado sobre um piso concretado nivelado A STC 230 MAX dever ser fixada no piso atrav s da fura o dispon vel no gabinete onde dever o ser utilizados chumbadores de 12 x 120 mm n o fornecidos Fa a os furos de 12 mm no piso nas mesmas posi es dos furos do gabinete Instale os chumbadores nos furos do piso e em seguida alinhe a fura o do gabinete com estes furos Coloque os chumbadores e aperte os com um torque de aproximadamente 70 Nm Instru es para Instala o Para instalar o equipamento proceda da seguinte maneira A Levante a coluna Figura 05 com um equipamento apropriado empilhadeira guindaste etc Nesta opera o ser necess ria a ajuda de uma segunda pessoa B Insira o parafuso de fixa o da coluna conforme a Figura 06 e aperte o utilizando um torqu metro ajustado com um torque de 70 Nm Aplique 70 Nm Fig 06 C Em seguida desmonte a tampa lateral da STC 230 verifique e se necess rio regule o comprimento da haste limitadora da coluna de forma que ela fique com 10 cm de com primento medindo da chapa superior da caixa da desmontadora extremidade superior interna do olhal conforme mostrado na Figura 07 Para apertar a contraporca na parte inferior da haste limitadora utilize duas chaves de 19 mm uma para travar a porca supe rior enquanto efetua o aperto na contraporca inferior Figura 07b Haste Limitadora p E i mme
33. ubrifique o tal o e o aro Fi gura 29 C Posicione a roda na mesa de acordo com o modo que de seja fix la contraia as garras para prender a roda pelo lado interno ou expanda as para prender a roda pelo lado externo Quando prender rodas pequenas 14 ou menores pelo lado externo posicione as garras em um di metro pr ximo ao di do aro antes de colocar a roda nas garras Isto evitar o risco de danificar o pneu Para evitar danos s rodas de liga leve estas dever o ser presas pelo lado externo do aro D Coloque a roda com a superf cie rebaixada voltada para cima sobre a mesa girat ria e prenda a nesta posi o Figura 30 O Coloque o bra o da desmontadora na posi o de trabalho abaixe o bra o sextavado at que a unha de mon tar desmontar fique a aproximadamente 3 mm da borda do aro Isto necess rio para evitar danos ao aro Figura 31 Nota Uma vez que a unha de montar desmontar esteja posi cionada adequadamente rodas com dimens es iguais pode r o ser montadas desmontadas sem a necessidade de se reposicionar a unha Fig 31 18 Posicione o rolete maior sobre o Vista Radial tal o do pneu na posi o 3 ho ras e o rolete menor na posic o 6 horas Utilizando o controle abaixe os bra os pressionando o tal o do pneu para baixo aproximada mente 10 cm at que a cinta de blindagem Figura 32 torne se vis vel Gire a mesa no sentido hor rio Vista Axia
34. zando o controle Figura 25 abaixe os bra os pressionando o tal o do pneu para baixo at que o mesmo seja deslocado aproximadamente 10 cm Fig 25 Insira a alavanca sob o tal o e sobre o suporte da unha de montar desmontar Levante o tal o por cima da unha de montagem Figura 26 SS ASS Segure firmemente a alavanca e utilizando o controle RS eleve o bra o do ACT 338 Em seguida pressione o bot o na lateral do controle para destravar o bra o retire o bra o da posi o de trabalho movendo o mesmo para a posi o de repouso Gire a mesa no sentido hor rio e ao mesmo tempo empurre para baixo a lateral do pneu para mover o tal o para a regi o rebaixada do aro Figura 27 17 Insira o disco sob o pneu e acione o controle dos bra os elevando o pneu com o aux lio do disco do ACT 338 Figura 28 Repita com o tal o da parte inferior o mesmo procedimento utilizado para remo ver o tal o da parte superior Acione a trava pneu m tica para movimentar o braco m vel para tr s e remova o pneu Desmontagem de Roda Blindada A Remova todos os contrapesos da roda Remova a v lvula de enchimento ou n cleo e esvazie o pneu B Descole o tal o externo comecando pelo lado oposto posic o da v lvula e lubrifique o tal o e o aro com lubrifi cante para pneus Descole o tal o interno N o mantenha o pedal pressionado por muito tempo pois isto poder da nificar o tal o e a blindagem L
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