Quinta-roda JSK 37CX
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1. Manual de Montagem Opera o e Manuten o Quinta roda JSK 37CX 1 Seguran a 1 1 1 2 1 3 Informa es de seguran a para opera o Informa es de seguran a para manuten o Informa es de seguran a para montagem 2 Aplica o e modelos 2 1 2 2 Aplica o Dimensionamento 3 Montagem 3 1 Especifica es gerais de montagem 3 2 Montagem da quinta roda em cavalo mec nico 3 3 Montagem da quinta roda em semirreboques 3 4 Especifica es da chapa de atrito do semirreboque 4 Opera o 4 1 Quinta roda fechada e travada 4 2 Quinta roda pronta para o acoplamento aberta 4 3 Abrir a quinta roda 4 4 Acoplamento do semirreboque 4 5 Trava de seguran a 4 6 Desacoplamento do semirreboque 5 Manuten o 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 Chapa de atrito do semirreboque Lubrifica o Verifica o do desgaste do sistema de travamento Regulagem manual do sistema de travamento Limite desgaste para regulagem sistema de travamento Tabela de torques 6 Tabela de revis es peri dicas A A E A q qa a oco NOO 10 10 10 11 11 11 12 12 12 14 15 15 16 17 As informa es sobre seguran a est o agrupadas neste 7 1 cap tulo Quando apresentar algum risco para o usu rio a A J informa o de seguran a ser repetida em cada cap tulo representada com o s mbolo de perigo conforme ao lado O s mbolo 1 indica caracter sticas que podem conduzir a um risco direto d2. o pavimentadas ou off road por exemplo n o se deve considerar o valor m ximo da carga vertical sobre o cavalo mec nico nem o Valor D m ximo Para estas situa es consulte a JOST para verificar o modelo de quinta roda mais adequada para a aplica o LI 4 ag le 5 6 Fig 1 N mero de aprova o na Comunidade Europ ia Classe Valor D m ximo kN Carga vertical t Modelo da quinta roda e c digo do produto N mero de fabrica o SA BON a Cada quinta roda est marcada com um n mero sequencial de fabrica o na placa de identifica o e gravada na borda da quinta roda garantindo rastreabilidade Capacidades de carga Quinta roda Sapata mm Carga vertical t Valor D kN 150 22 162 185 JSK 37CX 220 24 170 250 JOST 5 3 1 Especifica es gerais de montagem As quintas rodas aplicadas em semirreboques como bitrens s o fixadas diretamente no chassi pois o mesmo apresenta uma estrutura mais r gida J as quintas rodas utilizadas em cavalos mec nicos n o podem ser fixadas diretamente no chassi necess rio a utiliza o de uma mesa para fixa o da quinta roda que serve para refor ar e garantir uma maior rigidez ao chassi As instru es espec ficas para a montagem da quinta roda est o descritas nos cap tulos 3 2 cavalos mec nicos e 3 3 semirreboques deste manual Recomendamos a utiliza o de cal os soldados no sentido longitudinal e transversal nas sapat
3. final Mantendo o man pulo 1 empurrado na dire o B aperte o parafuso de ajuste 2 at que o man pulo 1 comece a se movimentar para fora Para ajustar a folga no valor inicial de 0 3mm aperte o parafuso de ajuste 2 uma volta e meia e aperte porca do parafuso de ajuste Movimente o ve culo e fa a a verifica o do sistema de travamento Se o sistema apresentar uma folga muito elevada substitua o disco de fric o e a garra de travamento e verifique as dimens es do pino rei 5 5 Limite de desgaste para a regulagem do sistema de travamento Quando a alavanca da barra de travamento 1 encostar no bloco da quinta roda 2 ou se a segunda ranhura do man pulo 3 passa a ficar encaixada n o ser mais poss vel realizar o ajuste manual do sistema de travamento Neste caso deve se substituir o disco de fric o e a garra de travamento JOST 15 5 6 Tabela de torques CUM A A d es S 777074 Fig 20 Componente Torque kgf m Toler ncia 1 Parafusos de fixa o das sapatas ao bloco da quinta roda t2 Y 2 Parafusos de fixa o do disco de fric o 9 0 5 v 3 Parafuso de fixa o da guia do manipulo 0 5 4 Parafuso de fixa o da sapata da quinta roda na Mesa Chassi t3 Y 5 Parafuso de fixa o da mesa ao chassi do cavalo mec nico Conforme especifica es do fabricante do cavalo mec nico 6 Parafuso de fixa o do Pino rei JOST de 2 19 1 v Nota Os valores indic
4. no centro da quinta roda e desgaste acentuado do bloco 12 0ST 5 2 Lubrifica o Semanalmente ou sempre que trocar o semirreboque rebocado e sempre depois de 5 000 Km Desengate o semirreboque Limpe a quinta roda e a chapa de atrito do semirreboque Engraxar a base superior da quinta roda os componentes do sistema de travamento e o pino rei ver p gina 13 Utilize graxa para servi os pesados EP com base de sab o de l tio e aditivo de extrema press o Caso a aplica o do ve culo ou semirreboque ocorra em estradas n o pavimentadas a limpeza e lubrifica o dever ser reduzida para intervalos de 2 dias Nota As graxeiras da quinta roda devem ser utilizadas somente para lubrifica o entre os intervalos de manuten o Recomendamos a utiliza o de p ra lamas para ve culos que trafegam em estradas n o pavimentadas evitando que se forme elemento abrasivo terra areia pedras etc entre a quinta roda e a chapa de atrito do semirreboque Central de lubrifica o Fig 15 A JOST disponibiliza o kit de lubrifica o central para a montagem em todos os modelos de quintas rodas JOST aplicadas em semirreboques e cavalos mec nicos A instala o do kit facilita a lubrifica o entre o bloco da quinta roda e a chapa de atrito do semirreboque entre os intervalos de manuten o Para maiores informa es consulte a JOST Brasil ou um distribuidor da rede de vendas autorizado Pontos de lubr
5. a suspens o poder alterar a altura do pino rei Aproxime o cavalo mec nico ao semirreboque para fazer o engate das mangueiras pneum ticas e tomada el trica Ap s travar as rodas do semirreboque aproxime lentamente o cavalo mec nico do semirreboque mantendo os alinhados at que haja o acoplamento da quinta roda com o pino rei Ap s o engate o mecanismo travar automaticamente Certifique se de que a quinta roda esteja travada cap tulo 4 5 Acoplamento do semirreboque com eixo direcional 0 5 40 Fig 12 Ao realizar o acoplamento da quinta roda em semirreboques que utilizem eixo direcional deve se observar o ngulo da cunha que deve ser de no m ximo 40 conforme norma DIN 74085 Caso esse ngulo n o seja respeitado poder o ocorrer trincas e at a quebra do bloco da quinta roda 4 5 4 6 Trava de seguran a Ap s cada acoplamento verifique se a trava de seguran a 1 encontra se na posi o conforme figura ao lado o que significa que o sistema est fechado e travado Se a trava n o estiver totalmente abaixada o procedimento de engate deve ser repetido A chapa de atrito do semirreboque deve estar completamente apoiada na base superior da quinta roda sem folga entre as mesmas Desacoplamento do semirreboque Estacionar o ve culo sobre uma superf cie plana e r gida o suficiente para n o ceder com o peso da carga distribu do entre os pneus e as sapatas do a
6. a 94 20 EC ver ap ndice No No 5 10 desta diretiva Tamb m necess rio cumprir as regulamenta es vigentes e seus devidos aspectos t cnicos legais apropriadas para cada pa s como por exemplo a Lei da Balan a no Brasil 2 1 Aplica o A quinta roda tem como fun o principal promover o acoplamento de cavalos mec nicos com semirreboques A quinta roda e a mesa para quinta roda s o elementos de seguran a entre o acoplamento de ve culos articulados e est o sujeitos a homologa o Sua garantia pode ser invalidada caso haja alguma altera o posterior como aplica o de solda por exemplo 2 2 Dimensionamento O modelo de quinta roda e o dimensionamento com o ve culo especificado pelo fabricante do ve culo Para quintas rodas o valor D utilizado como uma medida das cargas aplic veis nos sistemas de acoplamento entre o cavalo mec nico e o semirreboque O Valor D se calcula pela seguinte f rmula D Valor de tra o kN g 9 81 m s T peso total m ximo admiss vel do cavalo mec nico t R peso total m ximo admiss vel do semirreboque t U carga vertical admiss vel sobre o cavalo mec nico t 0 6xTxR Daga SME I FIRU kN Exemplo de c lculo T 17t R 33t U 10 5t D 981x 28x17x33 __ 83 6 kN 17 33 10 5 Os dados sobre capacidades de carga aplic veis nas quintas rodas JOST est o indicados na placa de identifica o Em aplica es severas como estradas n
7. a linha ou no m ximo 50mm abaixo da base superior do bloco da quinta roda A perda de ar em semirreboques com suspens o pneum tica podem alterar a altura do acoplamento Ap s o acoplamento verifique o mecanismo de travamento e certifique se de que a quinta roda esteja fechada e travada antes de iniciar a viajem Somente trafegar com o ve culo estando a quinta roda fechada e travada mesmo sem o semirreboque 4 10ST 1 2 Informa es de seguran a para manuten o Para manuten o somente utilize os lubrificantes especificados neste manual Os servi os de manuten o e revis es peri dicas somente devem ser realizados por pessoal devidamente treinado ou em uma das oficinas da rede autorizada JOST 1 3 Informa es de seguran a para montagem N o altere a posi o de montagem especificada pelo fabricante do cavalo mec nico ou semirreboque A montagem da quinta roda somente deve ser realizada por pessoal treinado e autorizado Consulte as informa es emitidas pelo fabricante do cavalo mec nico ou do semirreboque para realizar a montagem como por exemplo posicionamento da quinta roda altura tipo de fixa o mesa da quinta roda capacidade de carga por eixo etc Deve ser realizado uma liga o terra entre a quinta roda e o chassi do cavalo mec nico para ve culos que transportam cargas perigosas A montagem da quinta roda roda no cavalo mec nico deve estar de acordo com os requerimentos do Anexo VII da Diretiv
8. ados acima s o valores orientativos para um coeficiente de atrito u total 0 14 Para maiores informa es consulte a norma VDI 2230 16 30ST Na entrega do cavalo mec nico ou semirreboque dever ser feita uma inspe o visual dos componentes de SEGURAN A como mola dupla de retorno do man pulo trava do man pulo quanto a seu funcionamento e parafusos de fixa o das sapatas Realize tamb m a lubrifica o do conjunto de travamento e base superior da quinta roda antes do primeiro acoplamento Disco e garra de travamento Limpeza e lubrifica o cap tulo 5 2 Graxa EP2 Semanalmente ou 15 sempre que trocar o Base superior da quinta roda Limpeza e lubrifica o cap tulo 5 2 Graxa EP2 Aos semirreboque acoplado Sistema de travamento Regulagem da folga cap tulo 5 4 o Verificar desgaste cap tulo 5 3 Pino rei e parafusos Pino rei Torque dos parafusos cap tulo 5 6 o A cada 10 000 km ou 30 Empenamento da chapa de atrito cap tulo 5 1 Chapa de atrito do semirreboque 20 aasa Ea Parafusos fixa o do disco de i minutos primeiro fricc Torque dos parafusos cap tulo 5 6 ric o Verificar desgaste cap tulo 5 3 Disco e garra de travamento Conjunto de travamento Parafusos de fixa o das sapatas ao bloco da quinta roda Torque dos parafusos cap tulo 5 6 De Paraf fixa o do disco d e que ocorrer primeiro Paraisos da mesa da minutos Torque dos parafusos cap tulo 5 6 quinta roda Coxins de amortecimen
9. as da quinta roda 2 e longitudinal para o apoio da mesa 1 ver Fig 2 Devem ser seguidas as recomenda es de soldagem especificadas pelo fabricante do ve culo e da mesa da quinta roda A utiliza o dos cal os soldados aumenta o apoio da quinta roda podendo assim garantir e manter o torque de aperto correto para os parafusos de fixa o As reas de fixa o dos parafusos devem ser projetadas de modo que os torques especificados possam permanentemente serem aplicados Em geral se aplica que em torno da rea de fixa o dos parafusos a espessura do revestimento da pintura n o deve ser superior a 170 um por componente A fixa o deve ser realizada por componentes parafusos porcas etc que garantam e mantenham o torque especificado Fig 2 6 10ST O semirreboque deve mover se livremente sobre a quinta roda sem interfer ncias entre a mesa da quinta roda ou componentes do cavalo mec nico Para montagens diferentes das especificadas devem ser observadas as indica es do fabricante do cavalo mec nico e semirreboque Modelo de fura o das sapatas As sapatas das quintas rodas JOST possuem fura o padr o conforme norma DIN 74081 406 Fig 3 3 2 Montagem da quinta roda em cavalo mec nico Para a montagem em cavalos mec nicos necess ria a utiliza o da mesa entre a quinta roda e o chassi do veiculo A mesa ir garantir uma maior rigidez ao chassi Caso n
10. da podendo ser fixada diretamente no chassi Para efetuar a fixa o s o necess rios 12 parafusos M16x1 5 CI 10 9 12 molas pratos 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1 5 CI 10 Aplicar torque de 28 3 kgf m Torque 28 3 kgf m Fig 5 Quinta roda Chassi do semirreboque Cal os das sapatas da quinta roda soldados no chassi Parafuso sextavado ISO 8676 M16x1 5 CI 10 9 opcional DIN 961 Arruela lisa DIN 7349 17 A 250 a 300 HB Mola prato DIN 2093 A 31 5 Porca sextavada ISO 10513 M16x1 5 CI10 opcional DIN 980 Jo ARO Na Os torques est o especificados no cap tulo 5 6 e a periodicidade para verifica o no cap tulo 6 deste manual 8 JEST 3 4 Especifica es da chapa de atrito do semirreboque Para evitar danos quinta roda a chapa de atrito do semirreboque deve ter apoio total sobre o bloco da quinta roda Isso garante a uniforme distribui o de carga sobre a quinta roda evitando a concentra o de esfor os em pontos espec ficos que podem acelerar seu desgaste e comprometer a integridade estrutural da mesma Ao projetar a chapa de atrito do semirreboque devem se levar em considera o as dimens es A e B conforme figura abaixo para que sejam maiores que a superf cie do bloco garantindo o apoio completo da chapa de atrito sobre a quinta roda A chapa de atrito do semirreboque deve ter apoio completo sobre o bloco da quinta roda Tamb m deve apresentar uma superf cie plana e lisa sem sali nc
11. e seguran a e ou dano ao equipamento e pessoas A Fique atento as informa es que apresentam o s mbolo 1 e TEA siga corretamente as especifica es indicadas garantindo a seguran a e confiabilidade dos equipamentos Os regulamentos de seguran a relevantes para trabalhos com quintas rodas cavalos mec nicos e semirreboques aplicados a cada pa s devem ser respeitados As informa es de seguran a descritas nos manuais de opera o do cavalo mec nico e do semirreboque onde a quinta roda JOST est aplicada devem ser observados e seguidos As informa es de seguran a a seguir referem se a montagem opera o e manuten o Demais informa es de seguran a ser o descritas individualmente nos cap tulos seguintes 1 1 Informa es de seguran a para opera o A quinta roda somente pode ser operada por pessoas autorizadas Somente realize o acoplamento se a quinta roda a chapa de atrito e o pino rei do semirreboque estiverem em perfeitas condi es de uso A frente da chapa de atrito do semirreboque n o pode apresentar cantos vivos caso contr rio pode danificar o bloco da quinta roda O sistema de acoplamento e as capacidades de carga devem estar de acordo com as normas e regulamenta es especificas para cada pa s Somente realize o acoplamento ou desacoplamento em uma superf cie plana e r gida o suficiente para suportar o peso do equipamento No acoplamento a chapa de atrito do semirreboque deve estar na mesm
12. ias de solda com a parte dianteira e laterais sem cantos vivos 1 Pino rei 2 Chapa de atrito do semirreboque 3 Bloco da quinta roda 4 1 Quinta roda fechada e travada Man pulo Barra de Travamento Garra de Travamento Pino rei GN Fig 7 4 2 Quinta roda pronta para o acoplamento aberta Man pulo Barra de Travamento Garra de Travamento Pino rei a GN livre de problemas o mecanismo de travamento e o pino rei devem ser bem lubrificados antes de iniciar o processo de engate PN Visando prolongar a vida til e propiciar um funcionamento 10 30ST 4 3 Abrir a quinta roda Levante a trava de seguran a 1 Empurre o man pulo 2 para frente conforme posi o A a fim de destrav lo Puxe o man pulo 2 at a posi o final B Com o man pulo 2 puxado empurre para frente conforme posi o C e trave o dente da haste na borda da quinta roda A quinta roda estar pronta para o acoplamento quando estiver conforme posi o indicada no cap tulo 4 2 4 4 Acoplamento do semirreboque Calce o semirreboque para evitar que ele se movimente A quinta roda deve estar pronta para o acoplamento cap tulo 4 2 Do contr rio abra a quinta roda cap tulo 4 3 A chapa de atrito do semirreboque deve estar na mesma altura ou no m ximo 50 mm abaixo da base superior da quinta roda Importante para semirreboques com suspens o pneum tica a perda da press o de ar n
13. ifica o Fig 16 1 Man pulo 3 Bloco da quinta roda 5 Barra de travamento 2 Trava de seguran a 4 Garra de travamento 6 Articula es da alavanca Lubrifique as laterais do man pulo 1 conforme indicado na figura acima a trava de seguran a 2 e as articula es da alavanca 6 Engraxe bem a superf cie do bloco da quinta roda 3 Lubrifique a garra de travamento 4 e a barra de travamento 5 estando a quinta roda fechada e travada JOST 43 5 3 Verifica o do desgaste do sistema de travamento Dependendo das condi es da aplica o as quintas rodas e pinos reis podem apresentar menor ou maior grau de desgaste o qual percebido atrav s da folga no acoplamento entre o cavalo mec nico e o semirreboque Elevada folga leva a golpes e pode provocar instabilidade ao trafegar danos quinta roda mesa e ao chassi do ve culo Para prolongar a vida til as quintas rodas JOST possuem a regulagem manual do sistema de travamento ver cap tulo 5 4 Por m deve se verificar O limite de desgaste dos componentes de travamento e pino rei conforme tabela de revis es peri dicas do cap tulo 6 Os desgastes do pino rei do disco de fric o e da garra de travamento acima do limite m ximo n o devem ser compensados com a regulagem manual do sistema de travamento Ao lado encontra se as figuras da garra de travamento e do disco de fric o da quinta roda JSK 37CX acoplamento 2 e do pino rei JOST de 2 i
14. ndicando os limites m ximos de desgastes e as dimens es dos componentes quando novos Se os componentes atingirem as dimens es m ximas de desgaste dever o ser substitu dos Ap s a reposi o de qualquer um destes componentes deve se efetuar a regulagem manual do sistema de travamento cap tulo 5 4 Nota A cota do limite de desgaste da altura do pino rei refere se a media entre a chapa de atrito do semirreboque at a extremidade do pino rei 14 30ST Pe a Nova 73 mm Desgaste M ximo 71 mm Pe a Nova 84 mm Desgaste M ximo 82 5 mm Pe a Nova 50 8 mm Desgaste M ximo 49 mm Pe a Nova 19 mm Desgaste M ximo 17 5 mm Pe a Nova 33 5 mm Desgaste M ximo 30 5 mm Fig 17 5 4 Regulagem manual do sistema de travamento A regulagem da folga do mecanismo de travamento dever ser avaliada periodicamente conforme revis es peri dicas descritas no cap tulo 6 ou sempre que for trocado o semirreboque Para realizar a regulagem proceda da seguinte forma Desacople o semirreboque sobre uma superf cie plana e firme Solte porca do parafuso de ajuste 2 e solte o parafuso de ajuste at que n o toque mais no topo da barra de travamento 3 Acople o semirreboque Importante Certifique se de que o pino rei esteja com as dimens es dentro das especificadas Bata levemente na haste do man pulo 1 na dire o A de forma que a barra de travamento 3 alcance sua posi o
15. o seja utilizada a quinta roda poder sofrer esfor os de tor o pelo chassi ocasionando trincas pr ximo a fixa o das sapatas e regi o central do bloco Para efetuar a fixa o da quinta roda com a mesa s o necess rios 12 parafusos M16x1 5 CI 10 9 12 molas pratos 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1 5 CI 10 aplicando torque de 28 3 kgf m Para a fixa o da mesa da quinta roda ao chassi siga as especifica es do fabricante do cavalo mec nico Fig 4 1 Quinta roda 2 Perfil L 3 Chassi do ve culo 4 Mesa da quinta roda 5 Cal os das sapatas da quinta roda 6 Cal os da mesa da quinta roda 7 Parafuso sextavado ISO 8676 M16x1 5 CI 10 9 opcional DIN 961 8 Arruela lisa DIN 7349 17 A 250 a 300 HB 9 Mola prato DIN 2093 A 31 5 10 Porca sextavada ISO 10513 M16x1 5 C110 opcional DIN 980 11 Parafuso sextavado especificado pelo fabricante do ve culo 12 Arruela lisa especificado pelo fabricante do ve culo 13 Mola prato especificado pelo fabricante do ve culo 14 Porca sextavada especificado pelo fabricante do ve culo Os torques para fixa o da mesa ao chassi do ve culo especificado pelo fabricante do ve culo Os demais torques est o especificados no cap tulo 5 6 e a periodicidade para verifica o no cap tulo 6 deste manual JHST 7 3 3 Montagem da quinta roda em semirreboques Para a montagem da quinta roda em semirreboques n o necess rio a utiliza o da mesa para quinta ro
16. parelho de levantamento Acione o freio estacion rio do semirreboque e libere as mangueiras pneum ticas e a tomada el trica antes de iniciar o desacoplamento Baixe o aparelho de levantamento at que o mesmo suporte toda a carga do semirreboque tomando cuidado para n o separar a base superior da quinta roda da chapa de atrito do semirreboque Abrir a quinta roda Avance lentamente com o cavalo mec nico Ap s o desacoplamento a quinta roda estar automaticamente pronta para o acoplamento posterior JOST 11 5 1 Chapa de atrito do semirreboque Para garantir uma longa vida til e um funcionamento seguro a chapa de atrito do semirreboque que se ap ia sobre a quinta roda deve cumprir os seguintes requisitos Desgaste e ou empenamento m ximo de 2 mm Se ultrapassar este limite a chapa dever ser substitu da para evitar o desgaste prematuro da superf cie da quinta roda Garantir que os esfor os estejam adequados para a aplica o Superf cie plana e lisa sem sali ncias de solda Parte dianteira e laterais sem cantos vivos Apoio completo sobre a superf cie da quinta roda Chapa de atrito do semirreboque Correto V Chapa de atrito do semirreboque plana e com apoio total sobre o bloco da quinta roda Errado Empenamento da chapa X de atrito Desgaste acentuado e concentra o de esfor os nas laterais da quinta roda Errado Empenamento da chapa X de atrito Concentra o de carga
17. to Verificar desgaste Coxins de amortecimento Regulagem da folga cap tulo 5 4 15 minutos Parafusos de fixa o das sapatas ao bloco da quinta roda Torque dos parafusos cap tulo 5 6 o 90 000 km ou 150 dias parafusos da mesa da T d f tulo 56 o que ocorrer primeiro quinta roda orque dos parafusos cap tulo 5 6 Coxins de amortecimento Verificar desgaste Coxins de amortecimento A partir de 50 000km dever ser feita a un 15 verifica o a cada Todas as revis es de 50 000 Km Ratos 10 000km 1 A regulagem da folga do sistema de travamento n o necessariamente deve ser realizada semanalmente mas sim sempre que o semirreboque for trocado A periodicidade obrigat ria para a regulagem do sistema de travamento de 10 000 km ou 30 dias o que ocorrer primeiro conforme informado na tabela acima JHOST 17 JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda Avenida Abramo Randon 1200 Bairro Interlagos 95055 010 Caxias do Sul RS Brasil 55 54 3209 2800 amp 55 54 3209 2811 www jost com br Jim MANO0037 05 2010
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