Caminhão de Mineração 797F
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1. reas de redu o de res duos aumento da vida util dos componentes e redu o dos n veis de emiss es Caracter sticas de Sustentabilidade O Caminh o de Minera o 797F oferece filtragem cont nua no eixo traseiro filtros de vida til prolongada e intervalos de manuten o maiores que ajudam a reduzir a quantidade de res duos descartados em nosso ambiente Motores com Tecnologia Avan ada Os motores com tecnologia avan ada contribuem com menos emiss es para o meio ambiente enquanto mant m a efici ncia de combust vel Tecnologia de Superf cie Avan ada AST Advanced Surface Technology A AST substitui os revestimentos de cromo r gidos em algumas pe as de a o incluindo suspens o e hastes do cilindro do guincho Essa tecnologia melhora a resist ncia ao desgaste e reduz o tempo de reparo O cromo foi eliminado para reduzir o impacto ambiental Efici ncia de Combust vel O motor fornece retardo adicional ao operar contra compress o no transporte em declives Durante as aplica es de retardo o ECM do motor n o injeta combust vel nos cilindros para obter uma economia excepcional de combust vel 14 Miller O Compromisso Faz a Diferen a Os revendedores Cat oferecem ampla variedade de solu es servi os e produtos que ajudam a reduzir custos aumentar a produtividade e gerenciar sua opera o com mais efici ncia Desde o momento em que voc seleciona um equipamento Cat at o dia em que voc o2. 10 Janela do Operador 11 Controles do Operador 12 Aquecedor e Ar Condicionado 13 ROPS com Quatro Colunas 14 Monitoramento por Sistema de C mera opcional 15 Monitor MineStar opcional 16 Porta Copos 17 Luzes de Teto de Cortesia 11 Sistema de Monitoramento VIMS 3G Oferece ao operador informa es cruciais sobre a integridade e carga til em tempo real para manter o 797F com desempenho em n veis ideais O VIMS capaz de monitorar informa es em todos os sistemas de ve culo Dez par metros diferentes da m quina podem ser visualizados ao mesmo tempo Os dados podem ser baixados facilmente por T cnicos de Servi o para diagn stico de falhas planejamento e redu o de custos Gerenciamento de Carga til e Produ o As informa es est o dispon veis para gerenciar cargas teis e aprimorar a correspond ncia entre a efici ncia da frota e a ferramenta de carga al m de impedir a sobrecarga e ajudar a estender a vida til do componente e reduzir os custos de opera o e manuten o Indicadores Externos de Carga til Luzes externas padr o ou visor digital opcional para ajudar o operador da ferramenta de carga a atingir a meta de carga til e minimizar a sobrecarga Controle de An lise de Estrada Um sistema opcional mede a cremalheira do chassi a inclina o e o tombamento para ajudar a identificar os problemas de transporte na estrada para que possam ser reparados Isso aumenta o tempo de ciclo
3. a vida til dos componentes e a efici ncia de combust vel VIMSpc O programa de gera o de relat rios do software externo permite que o pessoal de servi o baixe um registro completo da integridade da m quina e dados de produtividade Os relat rios de integridade e carga til podem ser gerados para obter um gerenciamento da m quina mais efetivo o que reduz o tempo ocioso e os custos de opera o Tela do Advisor O visor do Advisor apresenta dados de desempenho de manuten o e de diagn stico em tempo real para o operador ou t cnico de servi o Um grande n mero de par metros da m quina pode ser visualizado incluindo temperatura press o velocidade e carga til 12 Seguran a Projetado com a seguran a como principal prioridade Seguran a do Produto A Caterpillar se preocupa com a sua seguran a e foi e continua a ser grande empreendedora no desenvolvimento de m quinas de minera o que atendem ou excedem os padr es de seguran a seguran a parte integrante de todos os projetos de m quinas e sistemas Entrada e Sa da As melhorias de entrada e sa da no n vel da m quina incluem uma escada diagonal padr o de 600 mm 24 pol na frente da m quina No n vel do solo as melhorias de acesso incluem uma escada motorizada opcional Sistema Cat Detect Saber tudo o que acontece com seu 797F importante O sistema Cat Detect instalado em f brica nos Caminh es para Minera o 797F como equ
4. lt du q cc E a E 2 w 150 2 a gt a 600 z E x o us 100 E 400 E E o 50 F 200 g i 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km h 0 5 10 15 20 25 30 35 40 mph VELOCIDADE 1 1 Marcha E Vazio 2 2 Marcha L Carregada 3 3 Marcha ao n vel do mar 4 4 Marcha 5 5 Marcha 6 6 Marcha a em Transmiss o do Conversor de Torque Acionamento Direto 20 Retardo do 797F Continuo Para determinar o desempenho de retardo some todos os comprimentos de segmentos de declives e usando este total consulte a tabela de retardo correspondente Leia a partir do peso bruto at a porcentagem de inclina o efetiva A inclina o efetiva igual porcentagem de inclina o real menos 1 para cada 10 kg t 20 Ib ton de resist ncia ao rolamento A partir desse ponto de inclina o de peso efetivo leia horizontalmente at a curva com a marcha mais elevada ating vel e depois at a velocidade m xima de descida que os freios podem suportar corretamente sem exceder a capacidade de arrefecimento As tabelas a seguir baseiam se nestas condi es 32 C 90 F de temperatura ambiente ao n vel do mar com pneus 59 80R63 OBSERVA O Selecione a marcha apropriada para manter a rpm do motor no n vel mais alto poss vel sem exceder a rota o adequada do motor Se ocorrer superaquecimento do leo de arrefecimento reduza a velocidade de deslocamento para permitir que a transmiss o mu
5. tricos Cabina deluxe para baixas temperaturas Assentos aquecidos e ventilados Assento do instrutor com suspens o Visor dianteiro retr til Parte traseira de acesso cabina e lado padr o de acesso cabina Vidros el tricos Espelhos aquecidos Todas as op es de cabina incluem as seguintes caracter sticas Ar condicionado com controle autom tico de temperatura e Fonte de alimenta o CC de 12 V 3 Gancho para casaco Porta de conex o de diagn stico Luz de cortesia no teto Instala o pronta para r dio conversor de 5 A alto falantes e chicote de fia o Medidores Indicadores Painel de medidores Temperatura do fluido de transmiss o Temperatura do leo de freio Temperatura do l quido arrefecedor do motor N vel de combust vel Temperatura do leo do conversor de torque Indicador de falha no controle el trico do motor Hor metro el trico Velocimetro Tac metro Indicador da engrenagem de transmiss o Centro de mensagens VIMS com advisor Aquecedor desemba ador 11 070 kCal 43 930 Btu Buzina Sistema Cat Detect Compartimentos de armazenamento Guincho controle da ca amba el trico Cabina ROPS isolada com supress o de som Assento operador suspens o a ar Cinto de seguran a operador tr s pontos retr til Assento instrutor suspens o a ar Cinto de seguran a instrutor dois pontos retr til
6. O sistema de controle da dire o hidr ulica foi projetado para fornecer excepcional suavidade e precis o de controle Um circuito separado evita a contamina o cruzada para obter longa vida til Compartimento do Operador Agora voc tem a op o de selecionar uma cabina com as caracter sticas que desejar Existem tr s op es com arranjos populares As ofertas dispon veis incluem uma Cabina Padr o uma Cabina Deluxe ou uma Cabina Deluxe para Baixas Temperaturas Formato Ergon mico Para minimizar a fadiga do operador e maximizar a produtividade o novo compartimento do operador da S rie F foi projetado de forma ergon mica para um total controle da m quina em um ambiente confort vel produtivo e seguro Os controles alavancas interruptores e indicadores est o posicionados para facilitar o uso rea de Visibilidade Projetada para oferecer total visibilidade e linhas de vis o da estrada desobstru das a ampla rea de observa o permite que o operador fa a manobras com confian a o que resulta em aumento da produtividade Os filtros de ar foram transferidos para a frente do caminh o 1 Assento com Suspens o a Ar com Cinto de Seguran a do Operador com Tr s Pontos 2 Alavanca do Guincho 3 Pedal do Freio Secund rio 4 Sistema de Monitoramento 5 Coluna de Dire o 6 Controles de Transmiss o 7 Indicadores 8 Compartimento de Armazenamento 9 Assento do Instrutor com Suspens o a Ar
7. troca ou vende o suporte que voc obt m do revendedor Cat faz a diferen a Capacidade do Revendedor Os revendedores Cat fornecem o n vel de suporte que voc precisa em escala mundial Os t cnicos especialistas dos revendedores t m o conhecimento a experi ncia o treinamento e o ferramental necess rio para atender s suas necessidades de reparos e manuten o quando e onde for necess rio Suporte ao Produto Quando os produtos Cat chegam ao local de trabalho eles t m o suporte de uma rede mundial de locais de distribui o de pe as centros de servi o de revendedores e instala es de treinamento t cnico para manter seu equipamento em pleno funcionamento Os clientes da Cat contam com a pronta disponibilidade de pe as confi vel em nossa rede mundial de revendedores preparada para atender s suas necessidades a qualquer momento Suporte ao Cliente A rede de revendedores mais experientes do mundo ajuda a mant lo em opera o Suporte de Manuten o Cada equipamento Cat foi projetado e fabricado para proporcionar a m xima produtividade e economia operacional durante toda a vida til Os revendedores Cat oferecem uma ampla variedade de planos de manuten o que aumentam o tempo de atividade e o retorno sobre o seu investimento incluindo Programas de Manuten o Preventiva e Programas de Diagn stico tais como a Coleta Programada de Amostra de leo e a An lise T cnica e Op o de Recondic
8. 450 500 550 600 650 700 Kgx1 000 Peso Bruto Operacional da Maquina 623 690 kg 1 375 000 Ib 1 1 Marcha 2 2 Marcha 3 3 Marcha 4 4 Marcha 5 5 Marcha 6 6 Marcha INCLINA O EFETIVA Inclina o menos Resist ncia ao Rolamento ao n vel do mar gt 0 5 10 15 20 2 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km h 0 5 10 15 20 25 30 35 40 mph VELOCIDADE 22 Equipamento Padrao O equipamento padr o pode variar Consulte seu revendedor Cat para obter mais detalhes SISTEMA EL TRICO Alarme marcha r Alternador sem escovas 150 A Baterias 12 V 2 93 A h Conversor el trico de 12 V Sistema el trico 24 V 10 20 e 25 A Receptaculo de carga de bateria Sistema de ilumina o Luzes de marcha r e do pisca alerta Sinais direcionais LEDs dianteiro e traseiro Acesso escada dianteira plataforma de manuten o Luzes de freio traseiras LED Compartimento do motor VIMS l mpada azul LED Far is dianteiros com seletor de luz alta baixa COMPARTIMENTO DO OPERADOR Cabina padr o Assentos padr o do operador otimizados Assento do instrutor com suspens o Visor dianteiro dobr vel Lado padr o de acesso cabina Cabina Deluxe Assentos aquecidos e ventilados Assento do instrutor com suspens o Visor dianteiro retr til Parte traseira de acesso cabina e lado padr o de acesso cabina Vidros el
9. Acesso escada e ao passadi o 600 mm 23 6 pol Volante de dire o inclin vel almofadado telesc pico Vidros fum Janela operador acionada eletricamente Limpador do para brisas controle intermitente e lavador Porta copos Retrovisores direito e esquerdo TREM DE FOR A Motor C175 20 em conformidade com emiss es de Tier 2 Turboalimenta o 4 ATAAC Air to Air Aftercooler P s resfriador Ar Ar Filtro de ar com pr purificador 4 Desligamento do motor no n vel do solo Aux lio de partida a ter autom tico Controle de marcha lenta elevada Prote o do c rter Sensor multiponto de press o do leo Prote o de partida autom tica Sistema de frenagem Freio de estacionamento integrado com o seletor de marcha Motor de libera o dos freios rebocamento Arrefecimento a leo discos m ltiplos dianteiro e traseiro servi o retardo estacionamento secund rio Controle do Retardador Autom tico ajust vel Prote o contra sobrevelocidade do motor Material do disco do freio com vida til prolongada Transmiss o C mbio de servotransmiss o autom tico de 7 velocidades com controles eletr nicos ECPC Inibidor de mudan a com ca amba levantada Deslocamento controlado do acelerador Gerenciamento das mudan as direcionais Inibidor de mudan a para neutro Chave de partida em neutro I
10. Caminh o de Minera o 197 Motor Modelo do Motor Pot ncia Bruta SAE J1995 Pot ncia L quida SAE J1349 Cat C175 20 2 983 kW 2 828 kW 4 000 HP 3 793 HP oa E SI ineo ES Sn tes 0 7 gt IE IAS Pesos Aproximados Peso Bruto Operacional da Maquina GMW 623 690 kg 1 375 000 Ib Especifica es de Opera o Capacidade de Carga Util Nominal 363 toneladas 400 toneladas m tricas Caracteristicas do 797F Motor de Alto Desempenho O motor Cat C175 20 oferece o equil brio perfeito entre pot ncia projeto robusto e economia Transmiss o Power Shift A transmiss o de velocidade de sete marchas oferece uma condu o confort vel enquanto fornece pot ncia constante efici ncia de combust vel aprimorada e m ximo desempenho do trem de for a Frenagem Robusta Freios Cat arrefecidos a leo de discos m ltiplos em todos os quatros cantos oferecem frenagem excelente e resistente perda de efici ncia em todas as condi es de estrada de transporte Ca amba do Caminh o Uma variedade de ca ambas projetadas e fabricadas pela Caterpillar garante excelente desempenho e confiabilidade Cabina Confort vel Os operadores acreditam que a ampla e espa osa cabina oferece visibilidade inigual vel e conforto excepcional Facilidade de Manuten o Aprimorada Pontos de manuten o aprimorados e locais de servi o agrupados significam que o seu caminh o passa mais tempo n
11. a estrada de transporte Conte do TremideRorca Motor 4 Trem de For a Transmiss o 5 Integra o Motor Trem de For a 6 Sistema de Frenagem Cat 7 Sistemas de Ca ambas dos Caminh es 8 Estruturas eee ane 9 Compartimento do Operador 10 Sistema de Monitoramento 12 A e na a cena 13 sustentabilidade lt mar eee 14 Suponierao Cliente seas asma er 15 Facilidade de Manuten o 16 Especifica es ee 17 Equipamento Padr o een 23 Equipamento Opcional 24 Independentemente da carga transportada cobre carv o ouro min rio de ferro ou entulho o 797F oferece a voc o melhor custo por unidade de produ o do setor Incluindo as melhorias em seguran a produtividade facilidade de manuten o e conforto voc ver porque o 797F l der em sua categoria Combine essas caracter sticas com um suporte do revendedor incompar vel e voc ver porque cada vez mais as minas escolhem os Caminh es de Minera o Cat para suas necessidades de minera o Motor O motor diesel de quatro tempos p s arrefecido a ar ambiente e turboalimentado Cat C175 20 melhorou a capacidade de gerenciamento de pot ncia para obter m ximo desempenho de transporte nas aplica es de minera o mais exigentes Projeto O C175 20 um motor monobloco com quatro tempos com 20 cilindros que utiliza tempos de combust o longos
12. anet ria com eixos flutuantes Transmiss o Avan o em 1 11 3 km h 7mph Avan o em 2 15 2 km h 9 5 mph Avan o em 3 20 5 km h 12 7 mph Avan o em 4 27 7 km h 17 2 mph Avan o em 5 37 2 km h 23 1 mph Avan o em 6 50 3 km h 31 2 mph Avan o em 7 67 6 km h 42 mph Marcha a r 11 9 km h 7 4 mph Suspensao Curso Efetivo do Cilindro Dianteiro 313 6 mm 12 3 pol Curso Efetivo do Cilindro Traseiro 165 1 mm 6 5 pol Oscila o no Eixo Traseiro 4 graus Guinchos da Ca amba Vaz o da Bomba Marcha Lenta Alta 1 200 l min 317 gal min Regulagem da V lvula de Al vio Eleva o 24 200 kPa 3 510 Ib pol Tempo de Eleva o da Ca amba 25 Segundos Marcha Lenta Alta Tempo de Abaixamento da Ca amba 19 Segundos em Marcha Lenta Alta Flutua o Freios N mero de Discos por Lado Dianteiros 10 N mero de Discos por Lado Traseiros 15 Di metro Externo 1 067 mm 42 pol Superf cie do Freio 330 517 cm 51 243 po Padr es J ISO 3450 JAN88 ISO 3450 1996 17 Pesos Aproximados MSD II Eixo Dianteiro Vazio 47 2 Eixo Dianteiro Carregado 33 3 Eixo Traseiro Vazio 52 8 Eixo Traseiro Carregado 66 7 Distribui es de Peso Aproximadas Eixo Dianteiro Vazio 47 2 Eixo Traseiro Vazio 52 8 Eixo Dianteiro Carregado 33 3 Eixo Traseiro Carregado 66 7 Capacidade MSD II Fator de Enchimento de 100 Rasa 188 213 m 246 290 yd Coroada SAE 2 1 Ent
13. de acordo com os procedimentos do ciclo de trabalho especificados nas normas ISO 6394 e ISO 6396 de 76 dB A para a cabina da Caterpillar quando devidamente instalada conservada e testada com as portas e janelas fechadas A prote o auricular pode ser necess ria na opera o com o compartimento do operador e a cabina abertos quando n o mantidos adequadamente ou com as portas e os vidros abertos por per odos prolongados ou em ambientes ruidosos Dire o Padr es de Dire o SAE J15111 OCT90 ISO 5010 1992 Dimens es Todas as dimens es s o aproximadas As dimens es s o com ca amba padr o 290 6420 MESES 1 Altura at o Topo da ROPS Vazia 6 526 mm 21 p s 5 pol 2 Comprimento Total da Ca amba 14 802 mm 48 p s 7 pol 3 Comprimento Interno da Ca amba 9 976 mm 32 p s 9 pol 4 Comprimento Total 15 080 mm 49 p s 6 pol 5 Dist ncia entre Eixos 7 195 mm 23 p s 7 pol 6 Eixo Traseiro at a Traseira 3 944 mm 12 p s 11 pol 7 V o Livre Sobre o Solo Carregado 786 mm 2 p s 7 pol 8 Folga de Despejo 2 017 mm 6 p s 7 pol 9 Altura de Carregamento Vazia 6 998 mm 23 p s 10 Profundidade Interna da Ca amba M xima 3 363 mm 11 p s 11 Altura Total Ca amba Levantada 15 701 mm 51 p s 6 pol 12 Largura da Linha de Centro dos Pneus Dianteiros 6 534 mm 21 p s 5 pol 13 Folga no Prote
14. de em algumas das condi es mais rigorosas do mundo As fundi es de grandes raios s o resistentes a flex es do chassi e garantem longa vida til Cabina Integrada de Quatro Colunas Montada de modo resiliente no chassi para reduzir as vibra es e ru dos a ROPS integrada foi projetada como uma extens o do chassi do caminh o Sistema de Suspens o Projetado para dissipar os impactos da estrada de transporte e do carregamento para prolongar a vida til do chassi e permitir uma dire o mais confort vel e Projeto Dur vel Os cilindros robustos utilizam um projeto de di metro interno grande e nitrog nio leo de baixa press o aumentando a vida til com o m nimo de manuten o e Dianteiro Os cilindros dianteiros com lingotamento e empenamento lateral pr configurados s o instalados no chassi e atuam como pinos mestres de dire o proporcionando raios de giro pequenos com excelente facilidade de manobras e baixa manuten o e Traseiro Os cilindros traseiros permitem a oscila o do eixo e absorvem tens es de curvatura e tor o causadas por estradas de transporte irregulares e acidentadas em vez de transmiti las para o chassi Suspens o Traseira com Liga o de Quatro Barras A suspens o com liga o de quatro barras direciona a tens o para distribu la mais uniformemente do que o projeto de chassi em A e oferece maior rea para manuten o ao redor da transmiss o Sistema de Dire o
15. de para a pr xima faixa de velocidade mais baixa Peso Vazio em Campo T pico Peso Bruto Operacional da M quina 623 690 kg 1 375 000 Ib 0 150 300 450 600 PESO BRUTO 750 900 1 050 1 200 1 350 1 500 TTTTTTTTTTTTTTOTTrTTTO TT ery erry TTTTT TTTTT TTTTT rey 50 0 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 6 TTTTTITTTTT TTTTTTTTTTTTTTOTTTTTTTTTTITITTTTTITTT 5 10 15 20 25 30 35 VELOCIDADE 1 1 Marcha E Vazio 2 2 Marcha L Carregada 3 3 Marcha ao n vel do mar 4 4 Marcha 5 5 Marcha 6 6 Marcha 70 Ib x 1 000 kg x 1 000 INCLINA O EFETIVA Inclina o menos Resist ncia ao Rolamento km h mph 21 Retardo do 797F 450 m 1 475 p s PESO BRUTO o 150 300 450 600 750 900 1 050 1 200 1 350 1 500 Ibx1 000 TOOT Tyee yey L 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kgx1 000 Peso Bruto Operacional da Maquina 623 690 kg 1 375 000 Ib E 15 1 1 Marcha 2 2 Marcha 3 3 Marcha 10 4 4 Marcha 5 5 Marcha Bez 6 6 Marcha 7 INCLINA O EFETIVA Inclina o menos Resist ncia ao Rolamento ao n vel do mar 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km h 0 5 10 15 20 25 30 35 40 mph VELOCIDADE Retardo do 797F 1 500 m 4 900 p s PESO BRUTO 0 150 300 450 600 750 900 1 050 1 200 1 350 1 500 Ibx1 000 TOOT Tyee yyy 0 50 100 150 200 250 300 350 400
16. e Lubrifica o Autom tica tomadas de press o telas visor de n vel de fluido e desligamento do motor A entrada de dados VIMS situada no n vel do solo facilita a transfer ncia de informa es 16 Lubrifica o Autom tica O sistema de lubrifica o autom tica reduz o tempo de manuten o ao lubrificar automaticamente os componentes necess rios regularmente Coleta Programada de Amostra de leo As v lvulas de coleta de amostras S 0 S agilizam a amostragem e aumentam a confiabilidade da an lise Conectores El tricos Vedados Os conectores el tricos s o vedados para prevenir a entrada de p e umidade As fia es el tricas s o tran ados para prote o Os fios s o codificados por cores para facilitar o diagn stico e o reparo Motor Modelo do Motor Cat C175 20 Pot ncia Bruta SAE J1995 2 983 kW 4 000 HP Pot ncia L quida SAE J1349 2 828 kW 3 793 HP Di metro Interno 175 mm 6 9 pol Curso 220 mm 8 7 pol Cilindradas 1061 6 469 pol As classifica es de pot ncia se aplicam a 1 750 rpm quando testadas nas condi es espec ficas da norma especificada Classifica es baseadas nas condi es do ar da norma SAE J1995 de 25 C 77 F e 99 kPa 29 32 Hg no bar metro Pot ncia baseada em combust vel com densidade API de 35 a 16 C 69 F e LHV de 42 780 kJ kg 18 390 BTU Ib quando o motor usado a 30 C 38 F Nenhuma queda de pot ncia do motor por LAA low altitude a
17. e eficazes para maximizar a efici ncia Em conformidade com a EPA rg o de Prote o Ambiental dos EUA Onde aplic vel o motor Cat C175 20 est em conformidade com as exig ncias de emiss es do rg o de Prote o Ambiental dos EUA Vida til Longa A alta cilindrada a baixa taxa de rpm e a classifica o de pot ncia conservada resultam em mais tempo nas estradas e menos tempo na oficina Sistema de Combust vel Common Rail Cat O sistema de combust vel de controle eletr nico detecta as condi es de opera o e regula o suprimento de combust vel para a efici ncia de combust vel ideal Esse sistema de combust vel preciso e flex vel permite que o motor atenda s regulamenta es de emiss o sem prejudicar o desempenho a confiabilidade ou a durabilidade Sistema de Arrefecimento O projeto principal flex vel do radiador MESABI oferece f cil manuten o maior vida til e alta durabilidade O Radiador MESABI o padr o no 797F Motor de partida O tanque no sistema de partida a ar fica no n vel do solo para facilitar a manuten o WS WN WAX wee A o a A Trem de For a Mec nico O trem de for a de acionamento mec nico e a transmiss o Power Shift da Cat proporcionam inigual vel efici ncia operacional e controle em rampas ngremes em m s condi es do solo e em estradas de transporte com alta resist ncia ao rolamento 1 Transmiss o A transmiss o Power Shift planet ria c
18. elocidade do motor o travamento do conversor de torque e o engate da embreagem da transmiss o para mudan as de marcha mais suaves e vida til mais longa dos componentes Inibidor da Velocidade em Marcha R Impede a mudan a para a marcha r quando as velocidades de deslocamento s o superiores a 4 8 km h 3 mph Sistema de Frenagem Integrado O sistema de frenagem arrefecido a leo Cat proporciona desempenho confi vel e maior controle nas condi es mais extremas de transporte nas estradas O sistema integrado combina as fun es de freios de servi o secund rio de estacionamento e as fun es de retardo no mesmo sistema para m xima efici ncia de frenagem que n o queima combust vel durante o retardo Freios de Discos M ltiplos Arrefecidos a leo Os freios de discos m ltiplos Cat nas quatro rodas com arrefecimento a leo for ado s o arrefecidos continuamente por trocador de calor gua para leo proporcionando excepcional desempenho de retardo e frenagem sem perda de efici ncia Projeto dos Freios Os freios a disco arrefecidos a leo Cat foram projetados com discos e placas grandes para proporcionar opera o e desempenho confi veis e sem necessidade de ajustes Os freios s o completamente fechados e vedados para impedir a contamina o e reduzir a manuten o Sistema de Frenagem Cat O controle de frenagem superior permite acesse A o que o dla pan a produtividade ay Vida Util Lo
19. ero um no ramo da minera o Seu revestimento interno foi projetado e constru do para maxima prote o contra impactos e desgastes Aliado ao processo de projeto espec fico para minera o da Caterpillar as ca ambas MSD II otimizam o equil brio da carga til e durabilidade Revestimentos para Ca ambas de Caminh o Existem v rias op es de revestimento para ca ambas que podem oferecer peso reduzido e maior vida til mediante um gerenciamento de impactos e desgastes O sistema de projeto espec fico para minera o utilizado para oferecer o revestimento ideal para a maior vida til no local de minera o Sistemas de Ca ambas dos Caminh es Projetados e constru dos para desempenho robusto e confiabilidade es o gt op an q Wat 1 oy o ee E a dra O ci t ae y s Amarelo Fabrica es Vermelho Fundi es Projeto de Se o em Caixa O chassi do 797F utiliza um projeto de se o em caixa incorporando dois forjamentos e 14 fundi es em reas de alta tens o com soldas cont nuas integrais de penetra o profunda para resistir a danos de cargas torcionais sem adicionar peso extra e Estruturas de A o O a o doce utilizado em todo o chassi proporciona flexibilidade durabilidade e resist ncia s cargas de impacto mesmo em climas frios e facilita os reparos em campo e Fundi es As fundi es correspondem a 80 por cento do peso do chassi sendo vitais para a durabilida
20. ionamento e Reman e Contratos de Suporte ao Cliente Conhecimento da Aplica o Os custos de opera o e de manuten o s o influenciados por muitos fatores espec ficos relacionados aplica o e ao local de trabalho tais como densidade do material posi o de carregamento carga til inclina es velocidades projeto da estrada de transporte e manuten o O revendedor Cat pode fornecer informa es sobre os efeitos que as caracter sticas da aplica o e as t cnicas de opera o t m sobre os custos de manuten o e de opera o Opera o O revendedor Cat oferece programas de treinamento para ajudar os operadores a aumentar a produtividade diminuir o tempo ocioso reduzir custos de opera o e aprimorar a seguran a 15 Facilidade de Manuten o O tempo reduzido de manuten o significa maior produtividade Facilidade de Manuten o O f cil acesso aos pontos de manuten o di ria simplifica a manuten o e reduz o tempo gasto em procedimentos de manuten o regular A maior facilidade de manuten o e os longos intervalos entre manuten es t m por objetivo aumentar a disponibilidade e a produtividade da m quina Acesso Dentro do Chassi Possibilita acesso f cil aos componentes principais facilitando a manuten o e a remo o Acesso no N vel do Solo Os pontos agrupados no n vel do solo permitem a manuten o conveniente de tanques filtros tubula es baterias sistema d
21. ipamento padr o Todo o sistema Cat Detect RADAR E C MERA oferece indica es sonoras e visuais de objetos detectados Esse sistema utiliza uma combina o de radares de curto e m dio alcance que circundam a m quina al m de c meras posicionadas em todos os lados para que o operador possa confirmar o objeto detectado As c meras complementam os alertas do radar e podem ser selecionadas nos menus da tela sens vel ao toque por meio de uma interface intuitiva by OR IR Politica de Sobrecarga A seguranga fundamental para manter a mais alta produtividade em opera es de minera o A Pol tica de Sobrecarga 10 10 20 Caterpillar assegura que os sistemas de dire o e de frenagem possuam capacidade suficiente para operar mesmo com 20 por cento de sobrecarga Outras Caracter sticas de Seguran a e Superf cies antideslizantes Cinto de seguran a do operador de tr s pontos de cor laranja com 76 mm 3 pol de largura Retrovisores de ngulo amplo Indicador de ca amba levantada Cabos de reten o da ca amba Corrim os Neutralizador de marcha r durante a descarga Baixo n vel interno de ru do Caixa de Isolamento Caixa de identifica es com trava montada no para choque frontal inclui interruptor de desligamento do motor travamento da bateria travamento do motor de partida e da transmiss o SAFETY CAT COM 13 Sustentabilidade Uma variedade de caracteristicas melhora a sustentabilidade em
22. nga Uma pelicula de leo impede o contato direto entre os discos Esse projeto absorve as for as de frenagem pelo cisalhamento das mol culas de leo e pela retirada do calor para prolongar a vida til do freio Freio de Estacionamento O freio de estacionamento de desengate hidr ulico e engate por mola arrefecido a leo aplicado nas quatro rodas para proporcionar capacidade superior de estacionamento em inclina es de at 15 por cento Controle do Retardador Autom tico ARC Automatic Retarder Control Hidr ulico O sistema de controle do retardador autom tico hidr ulico controla eletronicamente o retardo no terreno para manter a melhor rota o do motor e o melhor desempenho do sistema de frenagem Agora o ARC ajust vel em cada marcha Ca ambas de Caminh es Cat Voc tem a op o de quatro ca ambas MSD II Mine Specific Design Projeto Espec fico para Minas em conjunto com um sistema de revestimento configur vel para obter as solu es de transporte mais eficientes com o menor custo por unidade de produ o Sele o da Ca amba O programa de ca ambas para caminh es Cat oferece as mais eficientes e valiosas solu es em termos de ca ambas para a sua atividade Estudando o local da minera o e entendendo os requisitos e restri es gerais de atividade torna se poss vel configurar a ca amba mais adequada s suas necessidades espec ficas Ca amba MSD II As ca ambas MSD Il s o a op o n m
23. nibidor de redu o de marcha marcha r Modula o individual da embreagem Neutralizador de marcha r com ca amba levantada Velocidade m xima program vel Conversor de torque com travamento Pr lubrifica o motor Lubrifica o cont nua do eixo traseiro filtragem OUTROS EQUIPAMENTOS PADR O Sistema de Controle de Tra o Sistema de lubrifica o autom tica Conex o r pida de despejo amigo auxiliar Conex o r pida de dire o auxiliar rebocamento Protetor do sistema propulsor Sistema de combust vel de enchimento r pido Filtro de combust vel com separador de gua Entrada de dados VIMS no n vel do solo Travamento da bateria no n vel do solo Travamento da transmiss o no n vel do solo Travamento da partida do motor no n vel do solo Desligamento do motor no n vel do solo Troca de leo do c rter em alta velocidade Reservat rios 3 separados Freio Guincho Dire o Ventilador Transmiss o Conversor Ejetores de rocha Dire o suplementar autom tica Olhais de amarra o Engate central e pontos de reboque dianteiros pinos de reboque traseiros Travas de prote o contra vandalismo VIMS Vital Information Management System Sistema de Gerenciamento de Informa es Vitais Inclui o monitor de Carga til VIMS com o gerenciador de velocidade e carga til m x Filtros hidr ulicos 1 000 horas Aberturas de amos
24. om sete velocidades Cat combina se com o motor C175 20 para oferecer pot ncia constante em v rias velocidades de opera o e Projeto Robusto Desenvolvida para m xima pot ncia do motor C175 20 a transmiss o Power Shift planet ria comprovada extremamente resistente e Vida til Longa Um tanque e um circuito de leo exclusivos fornecem leo mais frio e mais limpo proporcionando m ximo desempenho e maior vida til do componente Controle eletr nico de press o da embreagem O Controle Eletr nico de Press o da Embreagem oferece o m ximo em desempenho trocas de marchas mais suaves maior vida til da embreagem e mais conforto na dire o 2 Conversor de Torque com Travamento Combina a for a m xima de tra o nas rodas e mudan a de marcha amortecida com o acionamento do conversor de torque e a efici ncia e o desempenho do acionamento direto O conversor de torque com travamento engata a uma velocidade aproximada de 8 km h 5 mph fornecendo mais pot ncia s rodas 3 Comandos Finais Os comandos finais Cat funcionam como um sistema em conjunto com a transmiss o Power Shift planet ria para fornecer m xima pot ncia ao solo Projetados para suportar as for as do alto torque e das cargas de impacto os comandos finais de redu o dupla proporcionam a multiplica o do alto torque para reduzir ainda mais a tens o do trem de for a ARC 3 ARC 8 TCS O Link de Dados da Cat Redu
25. re em contato com o revendedor Cat local para obter recomenda es de ca ambas de caminh o 240 267 m 314 350 yd Capacidades de Reabastecimento em Servi o Tanque de Combust vel 3 7851 1 000 gal Sistema de Arrefecimento 1 1601 306 gal C rter 3191 84 gal Rodas Dianteiras Cada 611 16 gal Comandos Finais Cada 1851 49 gal Diferenciais 1 1761 311 gal Reservat rio da Dire o 2541 67 gal Sistema de Dire o Inclui Reservat rio 3551 94 gal Tubula es Hidr ulicas do Freio Guincho 8301 219 gal Sistema de Freio Guincho Inclui Reservat rio 1 600 1 441 gal Reservat rio do Freio Guincho 7701 203 gal Reservat rio do Conversor de Torque 3031 80 gal Conversor de Torque Sistema de Transmiss o 6291 166 gal Inclui Reservat rio 18 Pneus Pneu 59 80R 63 Michelin ou Bridgestone As capacidades produtivas do caminh o 797F s o de tal ordem que sob certas condi es de trabalho as capacidades TKPH TMPH dos pneus padr o podem ser excedidas e portanto limitar a produ o ROPS Padr es da ROPS A ROPS Rollover Protective Structure Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem da cabina oferecida pela Caterpillar atende aos crit rios para ROPS da norma ISO 3471 2008 A FOPS Falling Objects Protective Structure Estrutura Protetora contra Objetos Cadentes atende aos crit rios para FOPS da norma ISO 3449 1992 Nivel II Ruido Padr es de Ru do O n vel de press o sonora do operador medido
26. rrangement ajuste baixa altitude exigida at a altitude de 2 134 m 7 000 p s Nenhuma queda de pot ncia do motor por HAA high altitude arrangement ajuste alta altitude exigida at a altitude de 4 877 m 16 000 p s Em conformidade com a EPA rg o de Prote o Ambiental dos EUA Onde aplic vel o motor Cat C175 20 est em conformidade com as exig ncias de emiss o do rg o de Prote o Ambiental dos EUA Pesos Aproximados Peso Bruto Operacional da 623 690 kg 1 375 000 lb Maquina GMW Faixa de Peso da Ca amba 41 368 61 235 kg 91 200 135 000 lb Faixa de Peso do Chassi 210 630 219 146 kg 464 359 483 134 lb Consulte a Pol tica de Carga til 10 10 20 do Caminh o de Minera o Cat para as limita es de peso bruto m ximo da m quina O peso da ca amba varia de acordo com a configura o de ca amba e revestimento Faixa de peso para aplica es conhecidas Peso do chassi com 100 de combust vel guincho grupo de fixa o da ca amba aros e pneus Especifica es de Opera o Capacidade de Carga til Nominal 363 toneladas 400 toneladas m tricas Capacidade Coroada SAE 2 1 240 267 m 314 350 yd Velocidade Maxima Carregado 67 6 km h 42 mph Angulo de Dire o 40 Graus Di metro de Giro da Folga 42m 138 p s da Maquina Comandos Finais Propor o do Diferencial 1 276 1 Propor o da Planet ria 16 67 1 Propor o de Redu o Total 21 26 1 Redu o dupla pl
27. tor do Motor Carregada 1 025 mm 3 p s 4 pol 14 Largura Externa da Ca amba 9 755 mm 32 p s 15 Largura Total da Capota 9 116 mm 29 p s e 11 pol 16 Largura Interna da Ca amba 8 513 mm 27 p s 11 pol 17 Altura da Capota Dianteira Vazia 7 709 mm 25 p s 4 pol 18 Folga no Eixo Traseiro Carregada 947 mm 3 p s 1 pol 19 Largura da Linha de Centro dos Pneus Duplos Traseiros 6 233 mm 20 p s 5 pol 20 Largura Total do Pneu 9 529 mm 31 p s 3 pol Nivelamento Velocidade For a de Tra o nas Rodas do 797F Para determinar o desempenho do nivelamento leia a partir do peso bruto at a porcentagem de resist ncia total A resist ncia total equivale porcentagem de inclina o real mais 1 para cada 10 kg t 20 Ib ton de resist ncia de rolamento Nesse ponto de resist ncia de peso fa a a leitura horizontalmente at a curva com a maior marcha poss vel e em seguida para baixo at a velocidade m xima A for a de tra o nas rodas utiliz vel depender da tra o dispon vel e do peso nas rodas motrizes Peso Vazio em Campo Tipico PERFPPSTEPEERREPERN Peso Bruto Operacional da M quina 623 690 kg 1 375 000 Ib PESO BRUTO Ibix Nx 0 150 300 450 600 750 900 1 050 1 200 1 350 1 500 Ibx1 000 100 100 SS oT 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kgx1 000 1 600 350 1 400 300 2 5 E o 7 1 200 5 250 E ce ml oc E Ls q 1 000 oS E o 200 E Lo 1 O 800 E
28. tra S O S Pontos de manuten o n vel do solo Varetas visuais de n vel para fluido hidr ulico do motor ANTICONGELANTE L quido Arrefecedor de Vida til Prolongada at 35 C 30 F 23 O equipamento opcional pode variar Consulte seu revendedor Cat para obter mais detalhes Sistema Cat Detect Arrefecedor de lubrifica o do eixo traseiro Prote o do conversor de torque Pr purificador de ar da cabina Monitor digital de carga til externo Medidor do indicador de desgaste do freio Trava do acelerador Sistema de renova o de leo Aros com trava Cron metro de desligamento em atraso Sistema de renova o de leo com tanque Protetor do aro do motor para 3 dias Anticongelante l quido arrefecedor com L quido arrefecedor e aquecedor do leo do prote o at 50 C 58 F motor para partidas em baixas temperaturas Tanque de combust vel 7 570 1 2 000 gal RAC Road Analysis Control Controle Injetores de graxa SL V de An lise de Estrada Aquecimento da ca amba Extintor de inc ndio port til 25 26 21 Caminh o de Minera o 797F
29. z seus custos de opera o ao integrar eletronicamente os sistemas de computador de m quina do 797 Isso otimiza o desempenho geral do trem de for a enquanto aumenta a confiabilidade e a vida til do componente Inibidor de Mudan a com Ca amba Levantada Impede que a transmiss o mude para marcha acima da marcha pr programada sem que a ca amba esteja totalmente abaixada A m quina pode avan ar mas a velocidade limitada para evitar que ela se empine ao se afastar do ponto de despejo Prote o contra Sobrevelocidade O controle da transmiss o detecta eletronicamente as condi es do motor e aumenta a marcha automaticamente para evitar sobrevelocidade Engrenagem Mais Alta Program vel poss vel ajustar a marcha superior m xima com o uso da ferramenta de servi o T cnico Eletr nico Cat para auxiliar o operador a manter os limites de velocidade 9 Sensor de Posi o 10 Cilindro da Dire o 1 Sensor do Freio de Servi o TCS 2 Sensor do Motor 4 Interruptor do ARC 5 Freios de Servi o 6 Freios Secund rios 7 Sensor de Velocidade do Eixo Inibidor de Redu o de Marcha Impede a sobrevelocidade do motor ao evitar que a marcha seja reduzida at que a rota o do motor atinja o ponto de redu o de marcha Deslocamento Controlado do Acelerador Regula a rota o do motor durante mudan as de marcha para reduzir o esfor o do trem de for a e o desgaste da embreagem ao controlar a v
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