| Manual JSK 39CS
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1. TE Manual de Montagem Opera o e Manuten o Quinta roda JSK 39CS 1 Seguran a 1 1 1 2 1 3 Informa es de seguran a para opera o Informa es de seguran a para manuten o Informa es de seguran a para montagem 2 Aplica o e modelos 2 1 2 2 Aplica o Dimensionamento 3 Montagem 3 1 Especifica es gerais de montagem 3 2 Montagem da quinta roda em ve culo trator 3 3 Montagem da quinta roda em semirreboques 3 4 Especifica es da chapa de atrito do semirreboque 4 Opera o 4 1 Quinta roda fechada e travada 4 2 Quinta roda pronta para o acoplamento aberta 4 3 Abrir a quinta roda 4 4 Acoplamento do semirreboque 4 5 Trava de seguran a 4 6 Desacoplamento do semirreboque 5 Manuten o 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 Chapa de atrito do semirreboque Lubrifica o Verifica o do desgaste do sistema de travamento Placas de desgaste Regulagem manual do sistema de travamento Limite desgaste para regulagem sistema de travamento Tabela de torques 6 Tabela de revis es peri dicas A A E A q qa a oco NOO 10 10 10 11 11 11 12 12 12 14 15 16 16 17 As informa es sobre seguran a est o agrupadas neste cap tulo Quando apresentar algum risco para o usu rio a informa o de seguran a ser repetida em cada cap tulo representada com o s mbolo de perigo conforme ao lado O s mbolo 1 indica caracter sticas que podem conduzir2. a chapa de Semanalmente ou sempre que trocar o semirreboque rebocado e sempre atrito do semirreboque que se ap ia sobre a quinta roda deve cumprir os depois de 5 000 Km seguintes requisitos Desengate o semirreboque Desgaste e ou empenamento m ximo de 2mm Se ultrapassar este Limpe a quinta roda e a chapa de atrito do semirreboque limite a chapa dever ser substitu da para evitar o desgaste prematuro Engraxar a base superior da quinta roda os componentes do sistema de da superf cie da quinta roda travamento e o pino rei ver p gina 13 Garantir que os esfor os estejam adequados para a aplica o Utilize graxa para servi os pesados EP com base de sab o de l tio e Superf cie plana e lisa sem sali ncias de solda aditivo de extrema press o Parte dianteira e laterais sem cantos vivos Ra Apoio completo sobre a superf cie da quinta roda PN Caso a aplica o do ve culo ou semirreboque ocorra em estradas n o pavimentadas a limpeza e lubrifica o dever ser reduzida para intervalos de 2 dias Chapa de atrito do semirreboque Central de lubrifica o Correto V Chapa de atrito do semirreboque plana e com apoio total sobre o bloco da quinta roda Errado Empenamento da chapa X de atrito Desgaste acentuado e concentra o de esfor os nas laterais da quinta roda Errado A quinta roda JOST JSK 39CS possui uma central de lubrifica o incorporada na lateral da parte diantei
3. abaixo da base superior do bloco da quinta roda Ap s o acoplamento verifique o mecanismo de travamento e certifique se de que a quinta roda esteja fechada e travada Somente trafegar com o ve culo estando a quinta roda fechada e travada mesmo sem o semirreboque 4 10ST 1 2 Informa es de seguran a para manuten o Para manuten o somente utilize os lubrificantes especificados neste manual Os servi os de manuten o e revis es peri dicas somente devem ser realizados por pessoal devidamente treinado ou em uma das oficinas da rede autorizada JOST 1 3 Informa es de seguran a para montagem N o altere a posi o de montagem especificada pelo fabricante do ve culo trator ou semirreboque A montagem da quinta roda somente deve ser realizada por pessoal treinado e autorizado Consulte as informa es emitidas pelo fabricante do ve culo trator ou do semirreboque para realizar a montagem como por exemplo posicionamento da quinta roda altura tipo de fixa o mesa da quinta roda capacidade de carga por eixo etc Deve ser realizado uma liga o terra entre a quinta roda e o chassi do ve culo trator para ve culos que transportam cargas perigosas A montagem da quinta roda roda no ve culo trator deve estar de acordo com os requerimentos do Anexo VII da Diretiva 94 20 EC ver ap ndice No No 5 10 desta diretiva Tamb m necess rio cumprir as regulamenta es vigentes e seus devidos aspectos t cnicos
4. culo trator do semirreboque mantendo os alinhados at que haja o acoplamento da quinta roda com o pino rei Ap s o engate o mecanismo travar automaticamente Certifique se de que a quinta roda esteja travada cap tulo 4 5 Trava de seguran a Ap s cada acoplamento verifique se a trava de seguran a 1 encontra se na posi o conforme figura ao lado o que significa que o sistema est fechado e travado Se a trava n o estiver totalmente abaixada o procedimento de engate deve ser repetido A mesa do Ppino rei deve estar completamente apoiada na base superior da quinta roda sem folga entre as mesmas 4 6 Desacoplamento do semirreboque Estacionar o ve culo sobre uma superf cie r gida o suficiente para n o ceder com o peso da carga distribu do entre os pneus e as sapatas do aparelho de levantamento Acione o freio estacion rio do semirreboque e libere as mangueiras pneum ticas e a tomada el trica antes de iniciar o desacoplamento Baixe o aparelho de levantamento at que o mesmo suporte toda a carga do semirreboque tomando cuidado para n o separar a base superior da quinta roda da chapa de atrito do semirreboque Abrir a quinta roda Avance lentamente com o ve culo trator Ap s o desacoplamento a quinta roda estar automaticamente pronta para o acoplamento posterior JOST 11 5 1 Chapa de atrito do semirreboque 5 2 Lubrifica o Para garantir uma longa vida til e um funcionamento seguro
5. legais apropriadas para cada pa s como por exemplo a Lei da Balan a no Brasil 2 1 Aplica o A quinta roda tem como fun o principal promover o acoplamento de ve culos tratores com semirreboques A quinta roda e a mesa para quinta roda s o elementos de seguran a entre o acoplamento de ve culos articulados e est o sujeitos a homologa o Sua garantia pode ser invalidada caso haja alguma altera o posterior como aplica o de solda por exemplo Os dados sobre capacidade de carga aplic veis nas quintas rodas JOST est o indicados na placa de identifica o Em aplica es severas em estradas n o pavimentadas ou off road por exemplo alem de considerar os valores de Carga Vertical U e o m ximo Valor D recomenda se consultar a JOST para verificar o modelo mais adequado de quinta roda na aplica o Fig 1 M ximo Valor D em kN Carga vertical Modelo da quinta roda e c digo do produto N mero de fabrica o a GIN a Cada quinta roda est marcada com um n mero sequencial de fabrica o na placa de identifica o e gravada na borda da quinta roda garantindo rastreabilidade Capacidades de carga Acoplamento Carga vertical t Valor D kN JSK 39CS 2 2 Dimensionamento O modelo de quinta roda e o dimensionamento com o ve culo especificado pelo fabricante do ve culo Para quintas rodas o Valor D utilizado como uma medida das cargas aplic veis nos sistemas de acoplamento
6. a um risco direto de seguran a e ou dano ao equipamento e pessoas Fique atento as informa es que apresentam o s mbolo 1 e e 1y Y RES siga corretamente as especifica es indicadas garantindo a seguran a e confiabilidade dos equipamentos Os regulamentos de seguran a relevantes para trabalhos com quintas rodas ve culos tratores e semirreboques aplicados a cada pa s devem ser respeitados As informa es de seguran a descritas nos manuais de opera o do ve culo trator e do semirreboque onde a quinta roda JOST est aplicada devem ser observados e seguidos As informa es de seguran a a seguir referem se a montagem opera o e manuten o Demais informa es de seguran a ser o descritas individualmente nos cap tulos seguintes 1 1 Informa es de seguran a para opera o Somente realize o acoplamento se a quinta roda a chapa de atrito e o pino rei do semirreboque estiverem em perfeitas condi es de uso A frente da chapa de atrito do semirreboque n o pode apresentar cantos vivos caso contr rio pode danificar o bloco da quinta roda O sistema de acoplamento e as capacidades de carga devem estar de acordo com as normas e regulamenta es especificas para cada pa s Somente realize o acoplamento ou desacoplamento em uma superf cie r gida o suficiente para suportar o peso do equipamento Recomenda se que no acoplamento a chapa de atrito do semirreboque esteja na mesma linha ou no m ximo 50mm
7. e travamento Fig 22 5 7 Tabela de torques jii AEA ACZ Fig 23 Componente Torque kgf m Toler ncia 1 Parafusos de fixa o das sapatas ao bloco da quinta roda 37 a Y Parafusos de fixa o do disco de fric o 8 H E Y 3 Parafuso de fixa o da sapata da quinta roda na Mesa Chassi 28 t3 4 4 Parafuso de fixa o da mesa no chassi do veiculo Conforme especifica es do fabricante do ve culo trator 5 Porca de fixa o das placas de desgaste a 6 Parafuso de fixa o da guia do manipulo 0 5 7 Parafuso de fixa o do mancal da alavanca 0 5 8 Parafuso de fixa o do pino Rei de 3 2 8 furos 1 s 9 Parafuso de fixa o do pino Rei de 3 2 12 furos 28 1 5 4 JOST 17 Km para revis o Entrega Item a revisar Trabalho a executar Item para reposi o Tempo Na entrega do ve culo trator ou semirreboque dever ser feita uma inspe o visual dos componentes de SEGURAN A como mola dupla de retorno do man pulo trava do man pulo quanto a seu funcionamento e parafusos de fixa o das sapatas Realize tamb m a lubrifica o do conjunto de travamento e base superior da quinta roda antes do primeiro acoplamento Semanalmente ou Sistema de travamento Regulagem da folga cap tulo 5 5 sempre que trocar o Disco e garra de travamento Limpeza e lubrifica o cap tulo 5 2 Graxa EP2 a semirreboq
8. entre o ve culo trator e o implemento rebocado O Valor D se calcula pela seguinte f rmula pagk C A RNKN T R U D Valor Te rico de Refer ncia para For a Horizontal kN g 9 81 m s T Peso total m ximo admiss vel do ve culo trator t R Peso total m ximo admiss vel do semirreboque t U Carga Vertical m xima permitida sobre o ve culo trator t Exemplo de c lculo para combina o do tipo rodotrem e ve culo trator 6x4 U 14t 15t a 6t 17t 17t 17t 17t Ra TE T 281 14t 51t E Z R 65t D 9 81x 5 os a kN D 118 9 kN 3 1 Especifica es gerais de montagem As quintas rodas aplicadas em semirreboques como bitrens s o fixadas diretamente no chassi pois o mesmo apresenta uma estrutura mais r gida J as quintas rodas utilizadas em ve culos tratores n o podem ser fixadas diretamente no chassi necess rio a utiliza o de uma mesa para fixa o da quinta roda que serve para refor ar e garantir uma maior rigidez ao chassi As instru es espec ficas para a montagem da quinta roda est o descritas no cap tulo 3 2 ve culos tratores e cap tulo 3 3 semirreboques deste manual Recomendamos a utiliza o de cal os soldados no sentido longitudinal e transversal nas sapatas da quinta roda 2 e longitudinal para o apoio da mesa 1 ver Fig 2 Devem ser seguidas as recomenda es de soldagem especificadas pelo fabricante do ve culo e da mesa da quinta roda A utiliza o d
9. f m Fig 5 Quinta roda Chassi do semirreboque Cal os das sapatas da quinta roda soldados no chassi Parafuso sextavado ISO 8676 M16x1 5 CI 10 9 opcional DIN 961 Arruela lisa DIN 7349 17 A 250 a 300 HB Mola prato DIN 2093 A 31 5 Porca sextavada ISO 10513 M16x1 5 CI1O0 opcional DIN 980 NOCA ON Os torques est o especificados no cap tulo 5 7 e a periodicidade para verifica o no cap tulo 6 deste manual 8 JEST 3 4 Especifica es da chapa de atrito do semirreboque Para evitar danos quinta roda a chapa de atrito do semirreboque deve ter apoio total sobre o bloco da quinta roda Isso garante a uniforme distribui o de carga sobre a quinta roda evitando a concentra o de esfor os em pontos espec ficos que podem acelerar seu desgaste e comprometer a integridade estrutural da mesma Ao projetar a chapa de atrito do semirreboque devem se levar em considera o as dimens es A e B conforme figura abaixo para que sejam maiores que a superf cie do bloco garantindo o apoio completo da chapa de atrito sobre a quinta roda A chapa de atrito do semirreboque deve ter apoio completo sobre o bloco da quinta roda Tamb m deve apresentar uma superf cie plana e lisa sem sali ncias de solda com a parte dianteira e laterais sem cantos vivos Fig 6 1 Pino rei 2 Chapa de atrito do semirreboque 3 Bloco da quinta roda 4 1 Quinta roda fec
10. hada e travada 4 3 Abrir a quinta roda Man pulo Barra de Travamento Garra de Travamento Pino rei GN 4 2 Quinta roda pronta para o acoplamento aberta Man pulo Barra de Travamento Garra de Travamento Pino rei a GN livre de problemas o mecanismo de travamento e o pino rei devem ser bem lubrificados antes de iniciar o processo de engate PN Visando prolongar a vida til e propiciar um funcionamento Detalhe C vista inferior 10 30ST Levante a trava de seguran a 1 Empurre o man pulo 2 para frente conforme posi o A a fim de destrav lo Puxe o man pulo 2 para fora at a posi o final B Empurre o man pulo para frente e encaixe o recorte do man pulo no dente da guia conforme detalhe C A quinta roda estar pronta para o acoplamento quando estiver conforme posi o indicada na figura do cap tulo 4 2 4 4 4 5 Acoplamento do semirreboque Calce o semirreboque para evitar que ele se movimente A quinta roda deve estar pronta para o acoplamento cap tulo 4 2 Do contr rio abra a quinta roda cap tulo 4 3 Recomenda se que a chapa de atrito do semirreboque esteja na mesma altura ou no m ximo 50 mm abaixo da base superior da quinta roda Aproxime o ve culo trator do semirreboque para fazer o engate das mangueiras pneum ticas e tomada el trica Ap s travar as rodas do semirreboque aproxime lentamente o ve
11. o limite m ximo de desgaste e sua fixa o As placas de desgaste quando novas possuem uma espessura de 8 mm O limite m ximo de desgaste admiss vel identificado quando a placa alcan a a espessura de 1 mm Com o aux lio de um paqu metro realize a medi o em v rios pontos das duas placas da quinta roda Se alguma apresentar espessura inferior a 1 mm em qualquer ponto as placas devem ser substitu das Se a espessura for menor do que 1 mm em qualquer ponto as placas devem ser substitu das EM JOS lt lt Realize as medi es em diversos pontos das placas de desgaste Fig 18 A quinta roda n o pode sofrer desgastes na regi o do bloco ou seja fora da rea das placas de desgaste Tamb m deve se verificar periodicamente o assentamento das placas de desgaste Aperte as porcas de fixa o das placas de desgaste localizadas na parte inferior do bloco Aplique o torque de 8 kgf m em cada porca Fig 19 1 Placa de desgaste 2 Bloco da quinta roda 3 Porca fixa o da placa de desgaste Pontos de fixa o das placas de desgaste Fig 20 JOST 15 5 5 Regulagem manual do sistema de travamento A regulagem da folga do mecanismo de travamento dever ser avaliada periodicamente conforme revis es peri dicas descritas no cap tulo 6 ou sempre que for trocado o semirreboque Para realizar a regulagem proceda da seguinte forma Fig 21 Solte porca do paraf
12. os cal os soldados aumenta o apoio da quinta roda podendo assim garantir e manter o torque de aperto correto para os parafusos de fixa o As reas de fixa o dos parafusos devem ser projetadas de modo que os torques especificados possam permanentemente serem aplicados Em geral se aplica que em torno da rea de fixa o dos parafusos a espessura do revestimento da pintura n o deve ser superior a 170 um por componente A fixa o deve ser realizada por componentes parafusos porcas etc que garantam e mantenham o torque especificado Fig 2 6 10ST O semirreboque deve mover se livremente sobre a quinta roda sem interfer ncias entre a mesa da quinta roda ou componentes do ve culo trator Para montagens diferentes das especificadas devem ser observadas as indica es do fabricante do ve culo trator Modelo de fura o das sapatas As sapatas das quintas rodas JOST possuem fura o padr o conforme norma DIN 74081 Fig 3 3 2 Montagem da quinta roda em ve culo trator Para a montagem em ve culos tratores necess ria a utiliza o da mesa entre a quinta roda e o chassi do veiculo A mesa ir garantir uma maior rigidez ao chassi Caso n o seja utilizada a quinta roda poder sofrer esfor os de tor o pelo chassi ocasionando trincas pr ximo a fixa o das sapatas e regi o central do bloco Para efetuar a fixa o da quinta roda com a mesa s o necess rios 12 parafusos M16x1 5 CI 10 9 12 molas prato
13. ra do bloco A central de lubrifica o facilita a Empenamento da chapa lubrifica o di ria entre o bloco da quinta roda e a chapa de atrito do xX de atrito Concentra o semirreboque n o devendo ser descartada a limpeza e lubrifica o peri dica de carga no centro da quinta roda e desgaste Nota acentuado do bloco Recomendamos a utiliza o de p ra lamas para ve culos que trafegam em estradas n o pavimentadas evitando que se forme elemento abrasivo terra areia pedras etc entre a quinta roda e a chapa de atrito do semirreboque 12 0ST 5 Manuten o JSK 39CS Pontos de lubrifica o Portugu s 1 Man pulo 3 Placas de desgastes 5 2 Trava de seguran a Barra de travamento 4 Garra de travamento 6 Articula es da alavanca Lubrifique as laterais do man pulo 1 conforme indicado na figura acima a trava de seguran a 2 e as articula es da alavanca 6 Engraxe bem a superf cie da quinta roda na regi o das placas de desgaste 3 Lubrifique a garra de travamento 4 e a barra de travamento 5 estando a quinta roda fechada e travada VVVv JOST 13 5 3 Verifica o do desgaste do sistema de travamento Dependendo das condi es da aplica o as quintas rodas e pinos reis podem apresentar menor ou maior grau de desgaste o qual percebido atrav s da folga no acoplamento entre o ve culo trator e o semirreboque Elevada folga leva a golpes e pode provocar instabilidade ao
14. s 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1 5 CI 10 aplicando torque de 28 3 kgf m Para a fixa o da mesa da quinta roda ao chassi siga as especifica es do fabricante do ve culo trator Fig 4 1 Quinta roda 2 Perfil L 3 Chassi do ve culo trator 4 Mesa da quinta roda 5 Cal os das sapatas da quinta roda 6 Cal os da mesa da quinta roda 7 Parafuso sextavado ISO 8676 M16x1 5 CI 10 9 opcional DIN 961 8 Arruela lisa DIN 7349 17 A 250 a 300 HB 9 Mola prato DIN 2093 A 31 5 10 Porca sextavada ISO 10513 M16x1 5 C110 opcional DIN 980 11 Parafuso sextavado especificado pelo fabricante do ve culo 12 Arruela lisa especificado pelo fabricante do ve culo 13 Mola prato especificado pelo fabricante do ve culo 14 Porca sextavada especificado pelo fabricante do ve culo Os torques para fixa o da mesa ao chassi do ve culo trator especificado pelo fabricante do ve culo Os demais torques est o especificados no cap tulo 5 7 e a periodicidade para verifica o no cap tulo 6 deste manual JHST 7 3 3 Montagem da quinta roda em semirreboques Para a montagem da quinta roda JOST em semirreboques n o necess rio a utiliza o da mesa para quinta roda podendo ser fixada diretamente no chassi Para efetuar a fixa o s o necess rios 12 parafusos M16x1 5 CI 10 9 12 molas pratos 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1 5 CI 10 Aplicar torque de 28 3 kgf m e Torque de 28 3 kg
15. s est o descritos no cap tulo 5 7 Os valores indicados acima s o valores orientativos para um coeficiente de atrito u total 0 14 Para maiores informa es consulte a norma VDI 2230 18 40ST Coxins de amortecimento JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda Avenida Abramo Randon 1200 Bairro Interlagos 95055 010 Caxias do Sul RS Brasil 5 55 54 3209 2800 amp 55 54 3209 2811 www jost com br Jim MAN0036 03 2010
16. trafegar danos quinta roda mesa e ao chassi do ve culo Para prolongar a vida til as quintas rodas JOST possuem a regulagem manual do sistema de travamento ver cap tulo 5 5 Por m deve se verificar O limite de desgaste dos componentes de travamento e pino rei conforme tabela de revis es peri dicas do cap tulo 6 Os desgastes do pino rei do disco de fric o e da garra de travamento acima do limite m ximo n o devem ser compensados com a regulagem manual do sistema de travamento Ao lado encontra se as figuras da garra de travamento disco de fric o e pino rei de 3 Y2 indicando os limites m ximos de desgastes e as dimens es dos componentes quando novos Se os componentes atingirem as dimens es m ximas de desgaste dever o ser substitu dos Ap s a reposi o de qualquer um destes componentes deve se efetuar a regulagem manual do sistema de travamento cap tulo 5 5 Nota A cota referente ao limite de desgaste da altura do pino rei refere se a media entre a chapa de atrito do semirreboque at a extremidade do pino rei 14 30ST Pe a Nova 114 mm Desgaste M ximo 112 mm Pe a Nova 74 mm Desgaste M ximo 72 mm Pe a Nova 89 mm Desgaste M ximo 86 mm Pe a Nova 38 mm Desgaste M ximo 36 mm Pe a Nova 37 mm Desgaste M ximo 35 5 mm Fig 17 5 4 Placas de desgaste As placas de desgaste devem ser verificadas periodicamente conforme aplica o quanto a
17. ue acoplado Base superior da quinta roda Limpeza e lubrifica o cap tulo 5 2 Graxa EP2 Verificar desgaste cap tulo 5 3 Pino rei e parafusos Pino rei Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Parafusos do pino rei Empenamento da chapa de atrito cap tulo 5 1 Chapa de atrito do semirreboque A cada 10 000 km ou 30 F TXAT AO meados e Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Disco e parafusos 20 dias o que ocorrer nut primeiro Verificar desgaste cap tulo 5 3 Disco e garra UOS Conjunto de travamento Regulagem da folga cap tulo 5 5 a a e oe Doaa a A d Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Conjunto dos parafusos Placas de desgaste Verificar desgaste e fixa es cap tulo 5 4 Placas de desgaste a T a OA da Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Conjunto dos parafusos 30 000 km ou 90 diaso Parafusos de fixa o das 15 que ocorrer primeiro sapatas a mesa chassi Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Conjunto dos parafusos minutos Coxins de amortecimento Verificar desgaste Coxins de amortecimento 39 000 km ou 1 Cias o Paratisos de fixagao das Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Conjunto dos parafusos que ocorrer primeiro sapatas ao bloco da quinta roda q 4 p l J p A partir de 50 000km vanz 15 dever ser feita a a a on Torque dos parafusos cap tulo 5 7 Conjunto dos parafusos minutos verifica o a cada 10 000km Nota sapatas a mesa chassi Coxins de amortecimento Verificar desgaste Os torques a serem aplicados nas revis e
18. uso de ajuste 2 e solte o parafuso de ajuste at que n o toque mais no topo da barra de travamento 3 Acople a quinta roda a um pino rei que apresente as dimens es de um pino rei novo Bata levemente na haste do man pulo 1 na dire o A de forma que a barra de travamento 3 alcance sua posi o final Mantendo o man pulo 1 empurrado na dire o B aperte o parafuso de ajuste 2 at que o man pulo 1 comece a se movimentar para fora Para ajustar a folga no valor inicial de 0 3mm aperte o parafuso de ajuste 2 uma volta e meia e aperte porca do parafuso de ajuste Acople o semirreboque e fa a a verifica o do sistema de travamento Nota A regulagem deve ser realizada com o pino rei novo pois se for regulado com um pino rei com as dimens es inferiores que as especificadas ao realizar o acoplamento com outro pino rei a quinta roda pode n o realizar o travamento corretamente Se o sistema apresentar uma folga muito elevada substitua o disco de fric o e a garra de travamento e verifique as dimens es do pino rei 16 30ST 5 6 Limite de desgaste para a regulagem do sistema de travamento Quando a alavanca da barra de travamento 1 encostar na guia da barra 2 ou seja no bloco da quinta roda na regi o indicada pela cota conforme detalhe da figura abaixo n o ser mais poss vel realizar o ajuste manual do sistema de travamento Neste caso deve se substituir o disco de fric o a garra e a barra d
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