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Manual de Operação e Manutenção do Motor: Série 229

1. 9 229 0 006 2660 95 NOTA NOTA NOTE NOTE 96 9 229 0 006 2660 ANAVISTAR COMPANY ASC Comunicag o T cnica www asccomunicacao com br
2. ay JO anoqe pojeoipur 1ueujeoe doJ jo abuei eui Jsnw 1ueouqn ouL p enje1eduuej Y om BU YORI Y nun pue syaam Z lana uo y uan jesseoeu si y ponad Buol e 10 asn jo no auj e oqe pejesipui spoued auj jo Jey ui INDO pjnoys eoueuejureu eu peoJ jjo ui pesn Jo jouis eu eJeum suoneordde 104 2 UO Jeinypejnuew au AjUO eoueJ9jeJ si alqer SIUL L SHU VINIS MENTE NV Id SONVNALNIVIN o e o e e 3 ZW me weiss T T LLLI IE aeins yoA SANIDNA 622 21835 diNNd NOILOSFNI 1531 GINA LNV10OO 39NVHO 1139 SDNVHO S3 ZZON NV319 1531 SNOLLOIQNOO H3dlA VO MO3HO JONVHVITO 3ATVA LSnrav Ha MS HIV SDNVHO 94314 1905 39NVHO 43114 LNVOIHANT wdWAd NOILOAPNI JO 13437 TIO LNVOIHS 1T1493H9 LNVOIHANT 35NVHO SNOLLO3NNOO SMV313NION3 MOSHO 13431 LNV 1009 A93H9 13437 INVOIHINT MOSHO 431114 9 229 0 006 2660 36 ejuepuedepui S99J0p juos inb nod juawanbiun e as inb jueujeugAe ue sjou ZL ep epoued eun no snssap 19 ep alg SIULI 1ajoadsa yop jueujessipioJJa1
3. ey pelinba Alois ey 104 z uo a qe asueuajulew JeJnjoejnueuJ jassen ayy sesodind JO S aide SIUL 4 SMYVWJY NV Id SONVNALNIVIN ES EI EX ES EX ES E E H H H H H H H HE S3NION3 622 31835 dNNd NOLLO3PNI 1591 dINON WALSAS ONIMOOD JONVHO SI1ZZON JHL NV310 1531 4314 HIV 3HL HSVM JONVHVITO 3ATVA LSnrav Hang HIV IHL HO SNOLLIGNOO JHL A93H9 SNOILOALOWd ONIZ AHL MOSHO 94314 39NVHO 43114 LNVOIHANT w dNNd NOLLO3PNI 40 T3A31 110 INVOIHINT MOSHO LNVOIHANT SNOLLO3NNOO SMV313NION3 MOSHO 13431 LNV1000 A93H9 13437 LNVOIHaNT MOSHO 431114 Nivea 9 229 0 006 2660 40 anbsioj juawenbiun 2 ajuepuadapul eun p juos inb sadwod saj juawanbiun JeiuueJd a yeJinpoud es inb juawauana ue SIOUI Z ep ajewixew epoued eun no snssap 19 ep a en1a ul op ep epinbi 8 awad ej yeJinpoud es inb qjueueua e ue sjou 9 ep epoued eun no snssap 19 ep ajjenaju yop inejou np ejueyuugn anu p es aubieye 19 njeo anb eo e nbsnf s nol G Sa sno
4. nv3AIN 31 H3IHIHJA 31NVIJIHgQ1 371NH A NVAAIN 31 H3ldlHdA AFIGILSNENOD 38714 31 YADNVGIA 37 9 229 0 006 2660 opuenb ajuawiog z ejuepuedepui weyusjuoa anb sequioq eied ejusuios onawd 1914090 anb o z ep opollad o 22011 arep ep opinbi O S onawd 1811000 anb 9 ep opollad o no ewe ep o JINBas anap op eiueouuqn 080 O r oujeqes ep einyesodwia e efune ousou anb aje e ejuaujeuezuinh 0 euoloun obuo Jod osn ap Leio Jasaueuwled 10 oWw O as le ewloe sop apejew eu 1911090 e 9p SeJoj osn e ejueuleJoAes sopifixe oes so epuo eied z ESSO BIGOS eoe e aJd op op oe3uejnueui ep elaqe v enug seuede essa 4 SIO VAYISIO VHOL3fNI V8INO8 V YVLSSL OLN3INIO333HUHV O HVOOHL vI3HHOO HVOOHL S3HOL3fNI SOOI8 HVdWIT3 HVLS3L 30 SVINATIYA Y97104 O4MI4 OG SFO IANOD SV HVNINVX4 o OONIZ 1 SV HYNOIO3dSNI TINILSNANOO S OH IA 5 0 HVOOHL 31NVOIAIHANT 0310 O HVDOHL w VHO
5. ANAYISTAR COMPANY MANUAL DE OPERAC O E MANUTENC O DO MOTOR MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR ENGINE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN DU MOTEUR S rie 229 DESENVOLVIMENTO DA REDE e SERVICOS Serie 229 Manual de Operac o e Manutenc o do Motor Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Engine Operation and Maintenance Manual Manuel d Utilisation et d Entretien du Moteur MWM Motores Diesel www mwm com br 9 229 0 006 2660 07 15 Introduc o Introducci n Introduction Introduction Introduc o Este manual foi desenvolvido de maneira a fornecer todas informa es necess rias para garantir a correta operac o e manutenc o dos motores S rie 229 de uma maneira simples e direta garantindo ao motor o seu maior rendimento com a maior vida util poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desnecess rios Os motores S rie 229 possue diversas variac es de aplicac es Por isso as informac es aqui apresentadas s o gerais e n o pretendem abranger a cada uma das aplica es poss veis As infor mag es constantes nos manuais dos fabricantes do equipamento ve culo ao qual o motor est apli cado prevalecem sobre as infor mac es constantes neste manual Introducci n Este manual fue desarrollado de manera a proveer todas las in formaciones necesarias para garantizar la correcta operaci 6n y mantenimiento de lo mot
6. o anb aje ajuawljeuazuinb O euoloUuNn as anap opolied Jod osn ap Leio Jojow as le euoe sopeoipui soponed sop apejau eu 1811090 arap e 2 osn ejueuieJoA es sopibixo OBS so epuo eied Z essa eJqos ojnoian op e1ueonqej op oe ueinueui ep ejogel y elouaiejai seuede eAJes ejeqej essa 4 S30 VAH3SHO VHOL3fNI V8INO8 V HVLS3 L OVSNALNNVIN Fa ES ES ES ES H H H H H H H H H ES 7399999999989988 sejo9116y no 153 622 31835 SIHOLON OLNINIOFS434YYV O HvOOHL vI3HHOO HVOOHL S3HOL3fNI 50019 3 HVISIL HIdINVA SIO VEAIA HOAFOFLYONV OQVLS3 HVOIJIHSA SVINATYA vo10d HVIN93H OHLTIH O HVOOHL TINLSNIANOO aa s ou riid S O HVOOHL 31NvOlJIHg 11 0370 OYNI O HVOOHL w VHOLIFNI VANOS 0310 73AIN O HVOIJIH3A 31NvOlJIHg 1 0310 O HVIOYL S3OX3NOO HVOIJIH3A HOLOMW ON SOLN3IAVZVA SISAISSOd HVOIJIH3A OLN3IWIO3J3HHV Od TSAIN O HVOIJIHSA ALNVOISIYGN1 0310 T3AIN O HVOIJIHSA 13ALLSnSINOO O 9 229 0 006 2660 30 ejuepuedepui uoioeauqn anb ep sequioq eied ojos epeons anb z ap uoioezijin ep opouad
7. MAXIMUM LATERAL INCLINATION FOR INSTALLATION Reference value For specific installations consult the factory 15 MAXIMUM TRANSVERSAL WORKING INCLINATION 35 INCLINAISON LATERALE MAXIMALE LORS DE LINSTALLATION Valeur de r f rence Pour des tudes d installation consultez le fabricant 15 INCLINAISON LATERALE MAXIMALE DE SERVICE 35 9 229 0 006 2660 Sistema de Lubrificag o Sistema de Lubricaci n Lubrication System Circuit de Lubrification Descric o Descripci n Description Description Press o de leo m nimo Presi n de aceite m nimo Oil pressure minimum Pression d huile minimum Rotac o nominal 3 0 bar com o motor quente Rotaci n nominal 3 0 bar con motor caliente Rated speed 3 0 bar 45 psi operating temperature Rotation nominale 3 0 bar avec le moteur chaud Marcha lenta 1 0 bar com o motor quente Marcha lenta 1 0 bar con motor caliente Idling speed 1 0 bar 15 psi operating temperature Ralenti 1 0 bar avec le moteur chaud Temperatura de leo Temperatura del aceite Oil temperature Temp rature de l huile Nominal Nominal E Nominal 90 110 C Nominale M xima M xima Maximum Maximale 9 229 0 006 2660 17 Descric o Descripci n Description Description Volume de leo Volumen de aceite Oil volume Volume d huile M ximo M ximo Maximum Maximum M nimo M
8. equae opesipui oiqueo ap opoued je ep opinbi 13 S epeons anb 9 ap UDIDeZI IIN ap owixew opoued o O opes pu oiquieo ap opolled je eqep ap ejueouqn y 3 p ofegen e nyesedwe e efune owsiw anb eysey Jep en e A e eqanid ap eyoJew eun Jejnoefe eqep es odwen Jod osn ep Bien 1e2eueuued je IS so ep e ue Juunoo egep ojueluue uew peoJ jjo A sopibixo uos soj epuop seuomenide eed z ejse eJqos eoeje eJd ep ap ep eqe e7 ep seul Bed ojos se ejqe 2153 4 SINOIOVAUISIO ELSE OLNAIWINALNVIN NV ld cr pop gt sejo9116y soureuoroeis3 622 31435 S3HOLOIN NOIOO3ANI 30 VINOS OLN3IAVIHAN3 VWALSIS 13 V34409 V1 S3HOLO3ANI SOT HVIdNIT S3NOIOVH8IA HOGVNDILYOWY SYINAYA SV1 201 v1uv1noag 3ulv Ad OYN 13 HVISINVO FIAILSNANOO 91094 HVIAWVO 31NvOIHgn 31139V OYNI 19 HVISIAVO VANOS SLISZOV 13AIN 13 YVNINVX3 31NvOIHgn YVIEWV
9. ee ee sajo911By no sereuuoneis ezz 31835 SHnalol SHNALOAPNI 537 HAAOLLAN 13 ALSAL SNOLLVHSIA ENISSILEONVA 30 1919 H3IHIHZA SAdVdNOS 537 4979734 HIV Y 34 14 37 HADNVHO FIAILSNANOO 5 391115 S31 37 839NVHO JANVISIHINT 371NH v 39014 37 HIONVHO w NOLLOAPNILG AdWOd 371NH NVIAIN 31 HAISIHIA SLNVISINGM1 371NH 7 Ad 39NVGIA SNOIX3NNOO S31 H3141Y3AA UN3LON 37 HNS SILNA sa 18lssOd SIT HIIAIHIA ANINISSIGIOHAIH aainori nv3AIN 31 HAISIHIA 31NVIJIHgQ1 31I0H Q NVAAIN 31 W3ldlHdA FIALSNANOO 3Y1114 31 HIONVAIA 33 9 229 0 006 2660 ejuepuedepui weyusjuoa anb sequioq eied ajuawosg onawd 1914090 anb o z ep opollad o ewe 22011 ap o arep ojuawloajaiie opinbi O S 1914090 anb 9 ep opoluad o no ep ojenlejul o anap op ajueosijiuqn 0819 O r ep e eluye o anb aje e sjuswjeuszuinh o guoloun Jod osn ap Jeoeuewled Jojow o es sopeoipur sop eu 1811090 oe uejnueuiu e ap seioj uie osn e ajuaWelianas sopibixo oes so apuo seodeo de eied Z esse eJqos ave eraid ojnolan op ejueouqe op oeJuajnuew ep elaqe v elougiej
10. wdWAd NOILOAPNI JO 13437 TIO LNVOIHS 1T1493H9 LNVOIHANT 35NVHO SNOLLO3NNOO SMV313NION3 MOSHO 13431 LNV 1009 A93H9 13437 INVOIHINT MOSHO 431114 9 229 0 006 2660 32 ejuepuedepui seajop juos inb sadwod nod juawanbiun JeiuueJd yeJinpoud es inb ue siou z eun no snssap 19 ep 1aj9adsa yop jueuuessipioJJe1 ep apinbi S ej es inb jueueue e ue siou 9 ep epoued eun no snssap 19 ep ajjenaju Hop np ejueyugn anu p ep es ro Injeo anb eo e nbsn s nol GL 591 sno jeuuonouo alle a ne eun juepued naw aj IS eniouu ep npa HOP xneeJequio SUOIWEO suep ep e SILUNOS juos 591 no suoneordde sep Z J Injeo Ins Neagid ejnoiueA np np ueneJjue p 97 aun nb 1se u neajqe1 89 1 5 9580 NOLLO3fNI G Y1 YALSAL INSN3SSIAIOU434 31 HH39NVHO diouunoo v1H39NVHO EUER N3IL34LN3 A NVTd vie
11. VINOS OLN3IAVIHAN3 VIN3 ISIS 130 OQINON 13 V34409 VT uvigWvo S3HOLO3ANI SOT EVIAINIT A HvgOHd 3ulv 30 T3 SVINATYA SV1 O9INH TI 3ulv 130 S3NOIOIQNOO 577 HVNIWVX3 ONIZ S3NOIO31OHd SV1HVNOIOO3dSNI FIAILSNANOO S OH N14 HVIAWVO 31NvOIHgn 31139w OYNI T3 HVISIAVO w NOIOO3ANI VINOS V1 31130V T3AIN HVNIIAVX3 JINVOIHINT 31130V uvigWvo S3NOIX3NOO HYNINVXI HOLON 13 53791504 HVNIIAVX3 OLNAINVIYANA 130 T3AIN 13 HYNINVX3 JANVOIHINT SLISOV T3AIN 19 FIALSNANOO ourir TA OLNIININILNVIA NVTd 622 21835 SIHOLON 39 9 229 0 006 2660 juepuedepul surejuoo ey uoyoaful 191 1snp 1 1814 Jeym sujuoui z Jo ponad uoneziln ay 10 anoqe pejeoipui jo abuei y snw juejoo9 ayi G 51 INDIO Jeym sujuouu 9 jo ponad ay Jo anoqe pereoipui jo abuei y 1snu ay p Y om BU Y NUN pue syaam Z UO y UIN O lessagau sy ponad Buol e 10 jo no y JI le e oqe pajesipui ay pey 1n990 pinoys
12. pecificag es recomendadas pelo fabricante poder provocar s rios danos aos componentes internos do motor resultando na anulac o da garantia Entende se por Biodiesel um combust vel para uso em moto res de combust o interna com igni o por compress o reno v vel e biodegrad vel derivado de leos vegetais e ou de gor duras animais 54 Biodiesel El uso de B5 combustible com puesto de la mezcla de aceite diesel y Biodiesel en proporci n de no m s que 5 de Biodiesel est permitido en los motores S rie 229 a condici n de que cumplan la Norma Brasile a de ANP n 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 La utilizaci n de B5 fuera de las especificaciones recomendadas por el fabricante pueden causar graves dafios a los componentes internos del motor lo que resulta en la cancelaci n de la garant a Se entiende por biodiesel un combustible para uso en moto res de combusti n interna con ignici n por compresi n reno vable y biodegradable derivado de aceites vegetales y o grasas animales Biodiesel The use of B5 fuel composed by mixing diesel oil and Biodiesel and defined as proportion of no more than 5 of biodiesel is allowed in S rie 229 engines according to Brazilian Standard ANP no 07 issued in 03 19 2008 DOU 03 20 2008 The use of B5 that does not meet the specifications recommended by the manufacturer can cause serious damage to internal components of the engine resul
13. o de partida Baja rotaci n al arranque Low cranking speed Faible rotation au d marrage Motor n o pega El motor no arranca Engine does not start Le moteur ne d marre pas Partida dif cil Motor custa a pegar Arranque dif cil Motor arranca con dificultad Difficult start engine does not start quickly D marrage difficile le moteur a du mal d marrer Falta de pot ncia No hay potencia Lack of power Manque de puissance Motor falhando Motor falla Engine failing Moteur d faillant Consumo excessivo de combust vel Consumo excesivo de combustible Excessive fuel consumption Consommation excessive de combustible 76 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 13 14 18 19 20 21 22 31 32 33 05 07 08 09 10 11 12 13 14 18 19 20 21 22 24 29 31 32 33 08 09 10 11 12 13 14 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 31 32 33 35 60 62 63 08 09 10 12 13 14 18 19 20 25 26 28 29 30 32 11 13 14 18 19 20 22 23 24 25 27 28 29 31 32 33 63 9 229 0 006 2660 Sintoma Sintoma Causas Prov veis Causas Probables Symptom Sympt me Possible Causes Causes Probables Fumaga preta Humo negro Black smoke Fum noir Fuma a branco azulada Humo blanco azulado Bluish white smoke Fum e blanche bleuatre Baixa press o de leo Baja presi n de aceite Low oil pressure Faible pression de huile Motor com batidas internas Motor con batidos internos Engine with internal noise Moteur avec des battements internes
14. os a varios com ponentes No lavar el motor caliente con agua fr a pues puede deformar o causar fisuras a varios componentes Engine Washing A Warning Avoid as much as possible to wash the engine the water can penetrate the harness and the electrical connectors consequently damaging these components Do not wash or clean the engine and its components with chemicals products or oil derivatives such as acid cleaners diesel oil Kerosene and others The oil derivatives ruin the rubber and plastics and the acid attacks any kind of protection including the anti corrosion protection of the metal parts Do not use jets of water under pressure or of hot water it may damage some components Do not wash hot engine with cold water it may warp or crack some components Lavage du Moteur A Avertissements Eviter au maximum le lavage du moteur lors duquel l eau pourrait p n trer dans les connecteurs lectriques et par cons quent pourrait endommager les composants Ne pas laver ou nettoyer le moteur et ses composants a l aide de produits chimiques ou de d riv s du p trole tel que les acides de nettoyage le gasoil le k ros ne entre autres Les d riv s de p trole compromettent s rieusement les caoutchoucs et les plastiques et les agents acides attaquent tout type de protection y compris les protections anticorrosion des pieces m talliques du moteur Ne pas utiliser de jet d eau sous pr
15. Always use the same kind of lubricant oil and that meets the manufacturer specifications V rification du Niveau d Huile de Lubrification Le moteur doit tre nivel et l arr t depuis pr s de 10 minutes Avant de retirer la jauge de niveau d huile nettoyer les surfaces autour du bocal de remplissage et de la jauge Le niveau se trouvant entre le maximum et le minimum le moteur peut fonctionner normalement Cependant pour une plus grande autonomie avant le prochain entretien pr ventif il est recommand de compl ter le niveau jusqu la marque sup rieure MAXIMUM sans la d passer et ne pas faire fonctionner le moteur au dessous de la marque inf rieure MINIMUM Compl ter toujours le ni veau avec le m me type du huile et en respectant les caract ristiques recom mand es par le fabricant 49 Troca do leo Lubrificante e Filtro Drenar o leo com o motor na temperatura normal de operac o retirando se o buj o e o filtro Esperar at parar de sair dleo Recolocar o buj o observando o estado de arruela Apertar com 6 a 6 5 kgf m Limpar a rea de veda o do ca becote do filtro com um pano sem fiapos e limpo Lubrificar levemente a junta do filtro Rosquear o filtro manualmente at que a junta encoste no cabecote Apertar novamente mais meia volta Na reposic o usar sempre filtro original A 50 Cambio del Aceite Lubricante y Filtro Drenar el aceite con el motor e
16. Funcionamento irregular Funcionamiento irregular Engine misfiring Fonctionnement irr gulier Vibra o excessiva Vibraci n excesiva Excessive vibration Vibration excessive Alta press o de leo Alta presi n de aceite High oil pressure Pression de huile lev e 9 229 0 006 2660 11 13 14 18 19 20 22 24 25 27 28 29 31 32 33 60 04 18 19 20 25 27 31 33 34 35 45 61 04 36 37 38 39 40 42 43 44 58 14 18 19 22 26 28 29 31 33 36 45 46 59 07 08 09 10 11 12 13 14 20 21 23 26 28 29 30 33 35 45 59 13 14 20 23 25 26 29 30 33 45 47 48 49 04 38 41 77 Sintoma Sintoma Causas Prov veis Causas Probables Symptom Sympt me Possible Causes Causes Probables Superaquecimento Recalentamiento Overheating Surchauffe Excessiva press o no carter com possiveis vazamentos de dleo Presi n excesiva en el c rter con posibles escapes de aceite Excessive blow by with possible oil leak Pression excessive dans le carter avec de possibles fuites de huile Baixa compress o Baja presi n Low compression Faible compression Motor pega e morre Motor arranca y para Engine starts and stops Le moteur d marre et s arr te Motor dispara Motor dispara Engine overspeeds Moteur acc l r Alto consumo de leo lubrificante Consumo alto de aceite lubricante High lubricating oil consumption Consommation d huile lubrifiante lev e gua misturada ao leo lubrificante Agua misturada en el aceite lubricante
17. Instalar y ajustar la tensi n de la correa del ventilador 6 Sacar las cubiertas de v lvu las y lubricar el mecanismo de los balancines con aceite lubricante de motor Cerrar las cubiertas 7 Drenar la mezcla de combus tible y llenar el tanque con gas leo 8 Sustituir los elementos de los filtros Preparation for Service After Extended Storage Period Before operating an engine which has been inactive over a long period of time proceed as follows Clean engine externally 2 Fill cooling system with clean water adequately treated with coolant conditioner genuine MWM coolant conditioner in the proportion recommended on the package 3 Replace lubricant oil filter element 4 Fill oil pan and injection pump with recommended new oil 5 Install and adjust tension of water pump and fan belts 6 Remove valve covers and lubricate mechanism of rocker arms with engine oil Replace covers 7 Drain mixture of fuel from tank and fill with new diesel fuel 8 Replace fuel filter elements Pr paration du Moteur Pour la Remise en Service Avant de d marrer un moteur qui est rest inactif pendant une longue p riode il faut respecter la proc dure suivante 1 Nettoyer les parties externes du moteur 2 Remplir le systeme de refroidissement avec de l eau propre et trait e correctement avec l additif original MWM dans la proportion recommand e sur l emballage 3 Remplacer l l ment du fil
18. JBUUONDUOJ 11E 9 Ne eun juepued naow aj IS eniouu ep unpau HOP xneeJequio suoiureo ep uonesinn suep ep e SILUNOS juos se no suoneordde sep Z J Injeo Ins Neagid e noiuaA np np ueneJjue p e1 aun nb 1se u neajqe 90 L SNOILVAYASEO NOLLO3fNI G 3dlNOd V1 YALSAL IN3IN3SSIGIOHJ3H 30INON 31H39NVHO N3IL3HAIN3 G NVTd Se Em E ES EXE ZH o c e Q m z awnLew ezz 31935 SHNALOW Y1 HIONVHO Suna LONI S31 HIAOLIIN 13 31591 HIV Y 391715 3183AV1 S3dvdnos S31 ua193u HIV 3814 S31 H3NIWVX3 ONIZ AG SNOLLO3 1OHd S31H3193dSNI FIAILSNANOO S 391714 S 31 H39NVHO JANVISIHINT 371NH v 391115 27 HIONVHO w NOLLOSPNILG 3d Od IUNH NVIAIN 31 H3ldlH3A 31NvIJIHg 11 F1INHA SNOIX3NNOO S31 HIISIHIA UN3LON 31 UNS SALINA SITAISSOd SIT HIIAIHIA INAWASSIGIOHSSY nv3AIN 31 43141937A 31NVIJIHgQ1 7INH O NVAAIN 31 H3ldlHdA AFIGILSNENOD 38714 31 YADNVGIA 41 9 229 0 006 2660 Verificac o do Nivel do Liqui do de Arrefecimento Verificar o nivel do liquido de ar refecimento diariamente Caso o nivel nao esteja correto adicionar agua limpa aditivo genuino MWM na proporc o recomenda
19. de agua y del ventilador Sellar adecuadamente todos los orificios del motor para que no entren polvo y agua Atenci n Repetir el mantenimiento para conservar el motor despu s de 6 meses de inactividad Caso estas instrucciones no sean seguidas el motor perder la garantia mismo estando nuevo En el caso de motores nuevos de f brica descon siderar las indicaciones 1 2y3 12 13 14 15 Apply protective grease to linkages Coat machined surfaces with protective oil Remove drive belts from water pump and fan Adequately seal all engine openings preventing entry of dust and water A Attention REM Repeat preservation main tenance of the engine after 6 months of inactivity If these instructions are not followed the engine will be out of warranty even if it is a brand new engine For new engines from the factory omit items 1 2 and 3 12 13 14 15 Appliquer de la graisse protectrice sur les articulations Appliquer une huile de protection sur les surfaces usin es Retirer les courroies d actionnement de la pompe a eau et du ventilateur Fermez tous les orifices du moteur de facon appropri e vitant la p n tration de poussieres et d eau A Attention OBS Renouveler la conservation du moteur apr s 6 mois d inactivite Au cas ces instructions ne seraient pas suivies le moteur perdra sa garantie m me en tant neuf Dan
20. do Motor A Advert ncias Evitar ao maximo a lavagem do motor onde pode ocorrer entrada de agua nos conectores el tricos conseq entemente podendo dani ficar componentes N o lavar ou limpar o motor e seus componentes com aux lio de produtos qu micos ou derivados de petr leo tais como cidos de limpeza leo diesel querosene entre outros Os derivados de pe tr leo comprometem seriamente as borrachas e pl sticos e os agentes cidos atacam qualquer tipo de protec o incluindo as protec es anti corros o das pecas met licas do motor N o utilizar jatos de gua sob pres s o ou de gua quente pois pode provocar danos em determinados componentes N o lavar o motor quente com gua fria pois pode provocar empena mentos ou trincas em determinados componentes 72 Lavado del Motor A Avertencias Evitar tanto como sea posible lavar el motor pues la agua puede pene trar en el arn s y en los conectores el ctricos provocando da os a estos componentes No lave o limpie el motor y sus com ponentes con productos qu micos o productos derivados de petr leo ta les como cido de limpieza gas leo queroseno y otros Los derivados de petr leo ruinan los cauchos y pl sticos y los agentes cidos atacan cualquier tipo de protecci n incluso las protecciones contra corrosi n de piezas met licas del motor No utilizar chorros de agua a presi n o de agua caliente pues puede causar da
21. du filtre air Sur les moteurs turbo aliment s l arr t depuis plus d une semaine d marrer pendant sept secondes avec l trangleur enclanch pour que le moteur ne d marre pas afin de pr lubrifier le turbo Retirer l trangleur Mettre l acc l rateur au 2 3 de sa course Actionnez le d marrage jusqu ce que le moteur d marre max 7 secondes Si le moteur ne d merde pas attendre 30 60 secondes avant de remettre le contact pour permettre la r cup ration de la batterie N ACC L REZ PAS EXCESSIVEMENT PENDANT LES 30 PREMI RES SECONDES DE FONCTIONNEMENT 9 229 0 006 2660 Nunca gire a chave de partida com o motor funcionando Nao desligue o motor turbo em alta rotac o Aguarde 30 seg em marcha lenta antes de desliga lo 9 229 0 006 2660 Nunca gire la llave en el interruptor de partida mientras el motor esta funcionando No desligue el motor turbo en alta rotaci n Espere 30 segundos en ralenti antes de desligarlo Never turn the ignition switch to start position while the engine is running Do not turn off the turbo engine during high speed operation Wait 30 sec at idle before shutting off Ne tournez jamais la cl de contact avec le moteur en fonctionnement N teignez pas le moteur turbo en rotation lev e Attendez 30 secondes au ralenti pour l teindre 25 Periodo de Amaciamento do Motor PERIODO DE AMACIAMENTO OS PRIMEIROS 2 000 km OU 50 h DE FUNCIONAMEN
22. e vitant les usures pr matur es et les frais inutiles Les moteurs S rie 229 poss dent diff rentes applications Pour cela les informations pr sent es ici sont g n rales et elles n ont pas la pr tention d englober chacune des applications possibles Les informations contenues dans les manuels du fabricant du v hicule sur lequel le moteur est mont pr valent sur les informations contenues dans ce manuel A MWM Motores Diesel reserva o direito de modificar o produto a qualquer tempo sem incorrer por isso em nenhuma obrigac o para os produtos anteriormente fornecidos MWM Motores Diesel reservase el derecho de modificar el producto a cualquier tiempo sin incurrir por eso en ninguna responsabilidad con re laci n a los productos anteriormente suministrados MWM Motores Diesel reserves the right to change the product at any time without obligation to the engines previously manufactured MWM Motores Diesel se r serve le droit de modifier le produit a tout moment sans encourir pour cela aucune obligation pour les produits fabriqu s pr c demment No Brasil maiores detalhes sugest es e reclama es podem ser feitas atrav s do telefone 0800 01 10 229 liga o gratuita En Brasil m s detalles sugerencias y quejas se pudem hacer por lo tel fono 0800 01 10 229 chamada gratuita In Brazil more details sugestions and complaints can be made by the phone 0800 0110 229 toll free Au Br sil de plus ampl
23. el filtro Limpiar el filtro con gasoil Limpiar el tubo del respiradero Secar el filtro y el tubo con aire comprimido Montar el conjunto NOTA Existen dos tipos de filtro Uno se instala en la tapa frontal del motor En otros el filtro est monta do en el extremo del tubo del respiradero Engine Breather Cleaning Remove the breather tube and take filter out Wash the filter with diesel fuel Dry filter and tube Assemble them NOTE There are two types of filters One is installed at the engine front cover In other engines the filter is mounted at the end of the breather tube Nettoyage du Reniflard du Moteur Retirerle tube du reniflard et retirer le filtre Nettoyer le filtre avec le combustible Nettoyer le tube du reniflard S chez le filtre et le tube avec de l air comprim Remonter l ensemble NOTE Il y a deux types de filtres Un est install sur le couvercle frontal du moteur Dans d autres moteurs le filtre est install l extr mit du tuyau du reniflard 9 229 0 006 2660 Regulagem da Folga de Valvulas Regular com o motor frio Regular a folga com o pistao no final do curso de compress o isto quando as duas valvulas estive rem fechadas FOLGA DE VALVULAS COM O MOTOR FRIO ADMISSAO 0 20 mm ESCAPE 0 20 mm APERTAR O PARAFUSO DE RE GULAGEM COM 2 0 A 2 5 kgf m DE TORQUE 9 229 0 006 2660 Reglaje de la Luz de las Valvulas Regular con el moto
24. for leakage Fill the radiator with the necessary quantity of antifreeze and complete with clean water Start the engine and run until normal operating temperature is achieved Check the coolant level and add water antifreeze as required The anticorrosive MWM is not compatible with the ethylene glycol base antifreeze and can not be mixed in the cooling system A Antigel Mode d Emploi Sur les moteurs us s avant de mettre de l antigel pour la premiere fois laver a l eau tout le circuit de refroidissement et v rifier son tanch it Remplir le radiateur avec la quantit n cessaire d antigel et compl ter avec de l eau propre Mettre en route le moteur jusqu ce qu il atteigne la temp rature normale de travail Compl ter le niveau du radiateur avec de l eau m lang e avec antigel A LAnticorrosif MWM n est pas compatible avec l antigel base d thyl ne glycol ne pouvant tre m lang dans le circuit de refroidissement 9 229 0 006 2660 Verificag o do Nivel de leo Lubrificante O motor deve estar nivelado e parado por aproximadamente 10 minutos Antes de remover a vareta medidora de nivel limpar as areas ao redor do bocal de abastecimento e vareta Estando o nivel entre o maximo e o m nimo o motor pode operar normalmente Entretanto para uma maior autonomia antes da pr xima manuten o preventiva recomendamos completar at a marca superior M XIMO sem ultr
25. fuel to prevent clogging In order to obtain a homogeneous mixture when refilling first add the kerosene due to its lower specific gravity and then complete with Diesel fuel The engine must operate with this mixture only at low temperatures being unadvisable for other conditions Gasoil Le Gasoil qui sera utilis dans les moteurs MWM doit amp tre conforme la Norme br silienne ANP n 32 du 16 10 2007 DOU 17 10 2007 Le Point de Trouble d but de la s gr gation de paraffine doit tre au dessous de la temp rature ambiante de travail et l indice de c tane doit tre inf rieur a 46 A temp rature ambiante tr s faible en g n ral au dessous de 1 C lorsque se produit la s gr gation de la paraffine on peut ajouter jusqu a 50 du volume de k ros ne au gasoil Pour obtenir un melange homogene au moment de faire le plein mettre d abord le k ros ne en raison de son poids sp cifique plus faible et ensuite mettre le gasoil Le moteur doit fonctionner avec ce m lange uniquement dans les p riodes de basse temp rature ne se justifiant pas dans les autres situations 53 Biodiesel O uso de B5 combustivel com posto pela mistura de leo diesel e Biodiesel em proporc o definida de no m ximo 5 de Biodiesel est permitido para ser utilizado nos motores Serie 229 desde que atenda a Norma Brasileira ANP no 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 A utilizac o de B5 fora das es
26. marrer le moteur 65 4 Filtros Os filtros de leo e combustivel devem ser substituidos caso nao atingido o periodo de troca espe cificado na tabela de manutenc o a cada 6 seis meses junto com a troca de leo 5 L quido de arrefecimento Deve ser substitu do a cada 12 doze meses caso n o atingido o per odo constante na tabela de manutenc o 6 As demais manuten es devem seguir a tabela de manuteng o 66 4 Filtros Los filtros de aceite y combustible y el aceite del c rter deben ser cambiados todos juntos cada 6 seis meses si no se llega al periodo indicado en la tabla de mantenimiento 5 Liquido de enfriamiento Debe ser cambiado cada 12 doce meses si no se llega al periodo indi cado en la tabla de mantenimiento 6 Las demas acciones deben seguir las instrucciones del Plan de Mantenimiento 4 Filters The oil and fuel filters and the engine lubricant oil filter should be changed each 6 six months if the period indicated in the maintenance schedule is not achieved 5 Coolant fluid Should be changed each 12 twelve months if the period indicated in the maintenance schedule is not achieved 6 The other actions should follow the maintenance plan instructions 4 Filtres Les filtres a huile et a combustible doivent tre remplac au cas ou ils n auraient pas atteint la p riode de remplacement sp cifi dans le tableau d entretien a tous les
27. nimo Minimum Minimum Volume do filtro Volumen del filtro Oil filter volume Volume du filtre 18 7 litros com filtro 7 litros con filtro 7 liters 6 7 qt with filter 7 litres avec filtre 4 litros com filtro 4 litros con filtro 4 liters 3 8 qt with filter 4 litres avec filtre 0 25 litro 0 25 litro 0 25 liter 0 24 qt 0 25 litre 9 litros com filtro 9 litros con filtro 9 liters 8 6 qt with filter 9 litres avec filtre 5 litros com filtro 5 litros con filtro 5 liters 4 7 qt with filter 5 litres avec filtre 0 5 litro 0 5 litro 0 5 liter 0 48 qt 0 5 litre 13 litros com filtro 13 litros con filtro 13 liters 12 3 qt with filter 13 litres avec filtre 7 litros com filtro 7 litros con filtro 7 liters 6 7 qt with filter 7 litres avec filtre 0 5 litro 0 5 litro 0 5 liter 0 48 qt 0 5 litre 9 229 0 006 2660 Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamento Cooling System Circuit de Refroidissement Descric o Descripci n Description Description 5 0 litros sem radiador 5 0 litros sin radiador 5 0 liters 4 8qt without radiator 5 0 litres sans radiateur Volume de gua Volumen de agua Water volume Volume d eau Temperatura de leo Temperatura del aceite Oil temperature Temp rature de l eau Nominal Nominal Nominal Nominale M xima M xima Maximum Maximale 9 229 0 006 2
28. plug on the back of the pump and the filling bore plug During the filling the worn oil will pour through the level control bore Fill the oil pump with oil until the clean oil spill on the back of the pump If there is lubricant oil overload let it leak through the level control bore Bouchon Lubrification La pompe d injection et le r gulateur sont lubrifi s par immersion dans la m me huile utilis e pour la lubrification du moteur Le contr le de niveau de huile de la pompe d injection doit tre fait simultan ment avec la vidange de huile du moteur voir Plan d Entretien Pour changer et huile de la pompe de combustible retirer le bouchon de contr le du niveau derriere la pompe et le bouchon d alimentation de l huile Pendant le remplissage le huile us e va sortir par le trou de contr le du niveau Remplissez la pompe avec de huile jusqu a ce que le huile qui ressorte soit propre derri re la pompe S il y a un exc s du huile lubrifiante laissez la s couler par le trou de contr le de niveau Parafuso de controle do n vel de leo Tornillo de control del n vel de aceite Level Control Plug Vis de contr le du niveau d huile 63 Verificac o de Possiveis Vazamentos L QUIDO DE ARREFECIMENTO LUBRIFICANTE COMBUST VEL Verificar a estanqueidade de GUA DO SISTEMA DE ARREFE CIMENTO Radiador Bomba de gua e Mangueiras e Trocador de calor Fic
29. soltaron o desmon taron hubiera aire en las turber as o en la c mara de aspiraci n de la bomba Injection Nozzle and Injection Pump Test and Adjustment The injection pump and injection nozzles must be brought to a manufacturers authorized service for test and adjustment Bleeding of Injection Pump Bleeding must be performed Before the engine operates for the first time After a long period of inactivity Ifthe pump or the pressure lines were loosened or dismounted If there is air in the lines or in the suction chamber of the pump Test de R glage des Injecteurs et de La Pompe d Injection La pompe d injection et les injecteurs doivent tre envoy s a un Service Agr du fabricant pour le test et le r glage Purge de la Pompe d Injection La purge doit tre faite Avant de mettre en route le moteur la premi re fois Apres une longue p riode d arr t Si la pompe ou les tubes de pression ont t d mont s Silyade air dans les tubes ou dans la chambre d aspiration de la pompe 57 1 Soltar o man pulo de aciona mento manual 2 Soltar o parafuso de entrada de combust vel na bomba 8 Acionar a bomba manual at que o combust vel saia pelo parafu So isento de bolhas de ar Apertar o parafuso de entrada de combust vel na bomba e continuar acionando a bomba manual at que a press o do leo venga a v lvula de press o o
30. sto anula la garant a Antes de iniciar alg n trabajo en el motor certificarse que l no est demasiado caliente para evitar quemaduras serias Antes de iniciar alg n trabajo en el motor desconetar el cable negativo de la bater a Important Before starting the engine carefully read the instructions contained in this Manual Correctly follow the specified operation and maintenance instructions Use clean and filtered fuel and recommended lubricant oils Use only genuine MWM parts and filters In case of a problem call a MWM Dealer or Authorized Service Avoid unauthorized servicing of the engine which voids the warranty Before beginning any service on the engine assure it is not hot in order to avoid burns Before beginning any service on the engine disconnect the battery negative cable Important Avant de faire fonctionner le moteur lisez attentivement les instructions contenues dans ce Manuel Suivez correctement les instructions d utilisation et d entretien Utiliser un combustible propre et enrichi a la centrifugeuse et les huiles lubrifiantes recommand es N utiliser que des pieces et des filtres originaux MWM En cas d irr gularit s consulter un revendeur ou un service agr MWM vitez que des tiers r alisent des services sur votre moteur cela annulerait la garantie Avant de d buter un quelconque travail sur le moteur ou sur l ensemble m canique assure
31. tube de succion de la pompe a huile bouch Mola da v lvula quebrada Resorte de la v lvula roto Valve spring broken Ressort de la soupape cass Turbocompressor danificado ou necessitando limpeza Turbocompresor averiada o sucia Turbocharger damaged or dirty Turbocompresseur endommag ou n cessitant d un nettoyage 9 229 0 006 2660 O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Limpar Limpiarlo Clean or replace Nettoyer Corrigir Corregir Repair or replace Corriger Completar n vel Completar el nivel de agua Top level up Compl ter le niveau Limpar Limpiarla Clean Nettoyer Substituir Reemplazar Replace Remplacer Reparar ou limpar Arreglar o limpiar Repair or clean R parer ou nettoyer 89 N2 N2 No NS 90 Causa Prov vel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Vazamentos pelos retentores de leo do turbocompressor Escapes por los retenes de aceite de lo turbocompresor Leaks in the turbocharger oil seals Fuites au niveau des bagues d tanch it d huile du turbocom presseur Coletor de escape ligado ao turbocompressor vazando pelas juntas Escapes por los empaques del multiple de escape ligado a lo turbocompresor Exhaust manifold connected to turbocharger leaking through the gaskets Collecteur d chappement reli au turbocompresseur avec des fuites au niveau des joints Press o de sobrealimentag o de ar baixa Baja presi n de realimentaci
32. 6 six mois en m me temps que la vidange 5 Liquide du refroidissement II doit amp tre remplac tous les 12 douze mois au cas ou il n atteindrait pas la p riode figurant sur le tableau d entretien 6 Les autres entretiens doivent suivre le tableau d entretien 9 229 0 006 2660 Longa Inatividade CONSERVAGAO DE MOTORES INATIVOS POR LONGO PERIODO Um motor inativo por longo periodo passivel de ataque por agentes corrosivos Os motores saem da fabrica protegidos para no maximo 6 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor tiver de permanecer inativo por um longo periodo sao necess rias as se guintes provid ncias 1 Limpar as partes externas do motor 2 Funcionar o motor at atingir a temperatura normal de funcio namento 3 Drenar o sistema de arrefeci mentoe o leo lubrificante do c rter 4 Drenar o leo lubrificante da bomba injetora de combustivel 5 Abastecer o radiador com o aditivo genu no MWM na proporc o recomendado na embalagem 6 Abastecer o c rter e a bomba injetora com leo anticorrosivo SAE 20W20 9 229 0 006 2660 Larga Inactividad MANTENIMIENTO DE MOTO RES INACTIVOS POR LARGO PERIODO Motores inactivos por mucho tiem po pueden ser afectados por la corrosi n Los motores salen de f brica protegidos para un m ximo de 6 meses en lugar cubierto Si el motor tiene que quedar inactivo por largo periodo hay que tomar las siguientes medida
33. 660 5 0 litros sem radiador 5 0 litros sin radiador 5 0 liters 4 8qt without radiator 5 0 litres sans radiateur 80 95 C 5 0 litros sem radiador 5 0 litros sin radiador 5 0 liters 4 8qt without radiator 5 0 litres sans radiateur 19 Operac o Operaci n Operation Operation Importante Antes de funcionar o motor leia atentamente as instru es contidas neste Manual 22 Siga corretamente as instru c es de operac o e manu tenc o Use combustivel limpo e cen trifugado e leos lubrificantes recomendados Use somente pecas e filtros genuinos MWM Em qualquer irregularidade procure um revendedor ou servico autorizado MWM Evite que terceiros fagam algum ser vico em seu motor isto anula a garantia Antes de iniciar qualquer tra balho no motor ou conjunto mec nico certifique se de que 0 mesmo se encontra frio para evitar queimaduras Desligar o cabo negativo da ba teria antes de iniciar o trabalho Importante Antes de poner en marcha el motor hay que leer atentamente las ins trucciones de este manual Seguir correctamente las ins trucciones de operaci n y mantenimiento Utilizar combustible limpio y centrifugado y aceites lubrican tes recomendados Utilizar solamente piezas y filtros aut nticos MWM En caso de cualquier anomal a buscar un revendedor o servi cio autorizado MWM Evitar que personas no autorizadas hagan alg n trabajo en el motor
34. LEO LUBRIFICANTE Carter Juntas Retentores e Filtros Bomba de leo Tubula es Etc COMBUST VEL Tanque Bomba alimentadora Filtros Tubula es Etc 64 Verificaci n de Posibles Perdidas L QUIDO DE ENFRIAMIENTO LUBRICANTE COMBUSTIBLE Verificar la estanqueidad de AGUA DEL SISTEMA DE ENFRIA MIENTO e Radiador Bomba de agua e Mangueras Cambiador de calor Otros ACEITE LUBRICANTE e Carter Juntas e Retenes Filtros Bomba de aceite e Tuber as e Otros COMBUSTIBLE e Tanque Bomba alimentadora e Filtros e Tuber as e Otros Leak Check COOLANT LUBRICANT OIL FUEL Check sealing of COOLING SYSTEM e Radiator Water pump e Hoses e Heat exchanger Etc LUBRICANT OIL e Oil pan Gaskets e Oil seals e Filters Oil pump e Piping Etc FUEL Tank e Lift pump e Filters e Pipes e Etc V rification de Possibles Fuites LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LUBRIFIANT COMBUSTIBLE V rifier l tanch it de EAU DANS LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT e Radiateur e Pompe eau e Durites e changeur de chaleur HUILE LUBRIFIANTE e Carter e Joints e Bagues d tanch it e Filtres e Pompe huile e Conduites e Etc COMBUSTIBLE e R servoir e Pompe d alimentation e Filtre e Conduites e Etc 9 229 0 006 2660 Manutenc o de Motores com Pouca Atividade Em
35. LSFNI VANOS 0310 13AIN O HVOlJIH3A 3 LNVOIAIHANT 0370 O UVOOHL S3OX3NOO HVOlJIH3A HOLON ON SOLN3IAVZVA SISAISSOd HVOIJIH3A OLN3IWIO3J3HHV OAINDIT 13AIN O HVOIJIH3A 31NVOlJIH8 1103710 TAAIN O HVOIHIH3A T3AILSNIINOO OY Mid OV N3 LNNVIN Owen 622 31835 SAYOLOW 9 229 0 006 2660 38 opueno ajuawejog ejueipuedepui uomeaugn anb uoio2e ui sequioq gied ojos epeons anb z ep UOWezINN ap opoued o opes pul oiqueo ep opoued je eqep ep 12 s epeons anb 9 ep ugioezijin ap opoued o eque opes pu oiquieo opoued je eqep eiueougn 3 v ofegen ep e njeladua ej efune owsiw je anb ejsey A seuewas epeo e eqanid ap eyoJew eun Jejnoefe eqep es Jod osn ep Bien 1e2eueuued ja IS sopouad soj ep peyu e ue aqap ojueiuiuejueu uos soj epuop eled 2 else algos e ap ojueruiuejueul ep eqe e7 eloueiajai ep seul eed ojos se eqe 2153 4 za JLN3INVIEVIO SINOIOVAYISIO NOIOO3ANI
36. O S3NOIX3NOO EVNINVX3 HOLON 13 SVOnd 53791509 YYNINYXI OLNAINVIYANA 130 T3AIN 13 HYNINVX3 JANVOIHINT 30 T3AIN 13 AFIGILSNANOO OHMS 13 31 9 229 0 006 2660 uojeouqn iuapuadapui surejuoo jeu Joy snp SA INDIO Jeym sujuoui ZL Jo ponad ay 10 anoqe pajesipu jo abuei ou snu pinbij juejooo ey 51 Jeym sujuouu 9 ponad y Jo anoqe pajedipul jo abuei eui Jsnw juesiuqnj ouL y AJOM SU SAYIBA Y pue syaam Z Mang uo y lessagau si y polled Buol e 10 esn jo no eui J e oqe pereoipur spoued y jo pey ul pjnous eui peoJ 4jo ui pesn Jo peuinbeJ pouis eu 104 c s y uo s re eJd eoueuejureul JeJnjoejnueui y n eu juo sesodind si ejqei SIUL L SMHVIASH NV Id SONVNALNIVIN za EX ES EX E za N H H H H H H p le nynau y 10 gun Jomod S3NION3 622 31435 diNNd NOLLO3fNI 1531 LNVIOOD 39NVHO S3 ZZON NV319 ANY 1531 SNOLLOIQNOO H3dlA VO MO3HO JONVHVITO 3ATVA LSnrav Ha MS HIV SDNVHO 94314 1905 39NVHO 43114 LNVOIHANT
37. TO DO MOTOR A operac o moderada do equipa mento sem submeter o motor a pot ncia maxima durante o periodo de amaciamento tem importancia decisiva para a sua durabilidade seguran a de servi o e economia Recomenda es para a operac o do motor durante o per odo de amaciamento Observar atentamente se o n vel de leo do motor est correto Observar atentamente se o nivel do liquido de arrefecimento do motor est correto Evitar for ar o motor em alta rotac es ou seja em ve culos esticar as marchas e Evitar for ar o motor em baixas rotacdes Evitar for ar o motor enquanto ainda n o atingiu a temperatura normal de funcionamento 26 Per odo de Ablandamiento del Motor PER ODO DE PRE RODAJE LOS PRIMEROS 2 000 km O 50 h DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR La operaci n moderada del equipo sin someter el motor a la pot ncia m xima durante el per odo de pre rodaje tiene import ncia decisiva para su durabilidad seguridad de servicio y economia Recomendaciones para la opera ci n del motor durante el per odo de pre rodaje e Observar con atenci n si el nivel de aceite del motor est correcto Observar con atenci n si el nivel del liquido de enfriamiento del motor est correcto e Evitar forzar el motor en altas rotaciones o sea en veh culos es tirar las marchas Evitar forzar el motor en bajas rotaciones e Evitar forzar el motor mientras no lle
38. Water mixed in lubricating oil Eau m lang e a l huile lubrifiante 78 11 13 14 18 19 24 25 45 50 51 52 53 54 57 25 31 33 34 45 55 11 19 25 28 29 31 32 33 34 46 59 10 11 12 07 13 04 16 17 20 31 33 34 55 64 65 12 25 56 9 229 0 006 2660 Relac o de Causas Prov veis Listado de Causas Probables List of Probable Causes Liste des Causes Probables N N Causa Prov vel Causa Probable N Probable Cause Cause Probable O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Bateria com carga baixa Bater a con carga baja Battery with low charge Batterie avec une faible charge Mal contato nas conex es el tricas Mal contacto en las conexiones el ctricas Electrical connections with bad contacts Mauvais contact dans les connexions lectriques Motor de partida defeituoso Motor de arranque defectuoso Faulty starter D marreur d fectueux leo lubrificante de viscosidade inadequada Usar aceite de viscosidad correcta Use oil with appropriate viscosity Huile lubrifiante de viscosit inadapt e Baixa rotac o de partida Baja rotaci n de arranque Low cranking speed Faible rotation au d marrage 9 229 0 006 2660 Carregar a bateria ou substitu la Cargar la bater a o reemplazarlo Charge battery or replace Recharger ou remplacer la batterie Limpar e reapertar as conex es Limpiar y reajustar las conexiones Clean and retighten connections Nettoyer et resserrer les connexio
39. a Unit displacement Cylindree unitaire Numero de cilindros Numero de cilindros Number of cylinders Nombre de cylindres Diesel 4 tempos em linha Diesel 4 tiempos en linea Diesel 4 stroke in line Diesel 4 temps en ligne Direta Directa Direct Directe 102 x 120 mm 0 980 litros 0 980 litros 0 980 liters cyl 59 8 in cyl 0 980 litres Cilindrada total 2 940 litros 3 922 litros 5 883 litros Cilindrada total 2 940 litros 3 922 litros 5 883 litros Total displacement 2 940 liters 3 922 liters 5 883 liters Cylindr e totale 2 940 litres 3 922 litres 5 883 litres 12 9 229 0 006 2660 Descri o Descripci n Description Description Turboalimentado Turboalimentado Turbocharger Turbo aliment Aspira o Aspiraci n Aspiration Aspiration Primeiro cilindro Primer cilindro First cylinder Premier cylindre Ordem de igni o Ordem de inyecci n Firing order Ordre d allumage Sentido de rotac o Direcci n de rotaci n Direction of rotation Sens de rotation Peso seco Peso seco Dry weight Poids a sec 445 kg Taxa de compress o Tasa de compresi n Compression ratio Taux de compression 17 0 1 Valores podem variar de acordo com a aplicac o Los valores pueden variar de acuerdo con la aplicaci n Values may vary according to the application Les valeurs peuvent varier selon l application Y Y 9 229 0 006 2660 P s Arrefecido Pos Enf
40. a classifica o API CG4 ou superior A Consumo Maximo de Oleo Lubrificante Lubrificante Consu mido 0 5 do Combus tivel Consumido 52 Aceite Lubricante Usar aceite lubricante multivisco so que cumpla el estandar SAE 15W40 y la calificaci n API CG4 o superior A Consumo Maximo Aceite Lubricante Lubricante Consumi do 0 5 do Combusti ble Consumido Lubricating Oil Use lubricating oil that meets the standard SAE 15W40 and the API CGA classification or better A Lubricant oil Maximum Consumption 0 5 Consumed Lube oil Consumed Fuel Huile Lubrifiante Utiliser de l huile multigrade qui r pond a la norme SAE 15W40 et qui a une classification API CG4 ou sup rieure A Consommation maximale d Huile Lubrifiante Lubrifiant consomm 0 5 du Combustible Consomme 9 229 0 006 2660 leo Diesel O leo Diesel a ser utilizado nos motores MWM deve atender a Norma brasileira ANP n 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 O Ponto de N voa in cio de se gregacao de parafina deve estar abaixo da temperatura ambiente e o indice de cetano nao deve ser inferior a 46 Em temperatura ambiente muito baixa em geral abaixo de 1 C quando ocorre a segregac o de parafina amp admissivel adicionar at 50 em volume de querosene ao leo Diesel Para obter uma mistura homog nea ao efetuar o reabastecimento colocar primeiro o querosene devi do ao seu menor peso es
41. aia pelo tubo de pres sao isento de bolhas de ar Apertar a porca Repetir o mesmo procedimento para os demais bicos injetores 9 229 0 006 2660 Purga de los Tubos de Alta Presi n Soltar la tuerca de la tuber a de presi n de la tobera Accionar el motor de arranque hasta que el combustible salga por la tuber a de presi n sin burbujas de aire Apretar la tuerca Repetir el proceso para las dem s tuber as Bleeding of High Pressure Lines Loosen nut at the injection nozzle high pressure line Crank the engine until fuel comes out through the high pressure line free of air bubbles Tighten nut Repeat the same procedure for the other injection nozzles Purge des Tubes de Haute Pression D vissez l crou du tube de haute pression d un injecteur Mettre le contact du moteur jusqu ce que le combustible sorte par le tube de pression sans bulles d air Resserrer ecrou R p ter la m me proc dure pour les autres injecteurs 59 Limpeza do Respiro do Motor Remover o tubo de respiro e retirar o filtro Limpar o filtro em leo combustivel Limpar o tubo de respiro Secar o filtro e o tubo com ar comprimido Montar o conjunto NOTA Existem dois tipos de filtro Um instalado na tampa frontal do motor Em outros motores o filtro instalado na ex tremidade do tubo de respiro 60 Limpieza del Repiradero del Motor Retirar el tubo del respiradero y desmontar
42. apass la e n o operar o motor abaixo da marca inferior M NIMO Completar o n vel sempre como mesmo tipo de leo A e que atenda as especifica es recomendadas pelo fabricante M nimo M nimo Minimum Minimum y 9 229 0 006 2660 Verificaci n del Nivel del Aceite Lubricante El motor debe estar nivelado y parado por aproximadamente 10 minutos Antes de sacar la varilla de medir el nivel limpiar alrededor de la varilla y de la tapa por donde se a ade el aceite lubricante Estando el nivel entre el m ximo y el m nimo el motor puede funcionar normalmente Sin embargo para una mayor autonom a antes de la pr xima manutenci n preventiva recomendamos llenar hasta la mar ca superior M XIMO sin superar la y no funcionar el motor abajo de la marca inferior M NIMO Llenar siempre con el mis mo tipo de aceite y que atenda las especificacio nes del fabricante A Maximo Maximo Maximum Maximum Lubricant Oil Level Check The engine must not be inclined and must be turned off about 10 minutes Before removing the dipstick clean the area around the filler opening If the oil level is between the maximum and the minimum marks the engine can operate normally However to achieve the best autonomy before the next preventive maintenance we recommend to keep the oil level in the top mark MAXIMUM do not overcome it and do not operate the engine below the lower mark MINIMUM
43. ar se desplaza 8mm en A Si no se consigue obtener es te valor soltar el tornillo del tensor del alternador B o de la polea tensora y efecutar el ajuste Para correas nuevas hacer funcio nar el motor por 10 a 15 minutos y tensarla de nuevo Una correa floja o estirada dem s se desgasta antes Belt Tension Check The belt tension is correct when it can be deflected by the thumb 8 mm 31 at point A If the displacement is different loosen the screw from the alternator adjuster B or from the tensioner pulley and adjust Operate the engine with new belts for 10 to 15 minutes and then re tension A loose or excessively tensioned belt is subject to rapid wear V rification de la Tension des Courroies La tension de la courroie est correcte lorsqu on la tend avec le pouce elle se d place de 8 mm N obtenant pas cette valeur d vissez la vis du tendeur de l alternateur ou de la poulie de tension et faire le r glage Avec les courroies neuves faire fonctionner le moteur pendant 10 15 minutes et la retendre Une courroie mal tendue ou trop tendue s use plus rapidement 9 229 0 006 2660 Lubrificagao A bomba injetora e o regulador sao lubrificados por imersao no mesmo leo usado na lubrificac o do motor O controle de nivel do leo da bomba injetora deve ser feito simul taneamente com a troca de leo do motor ver Plano de Manutenc o Para trocar o leo da bomba
44. arts of the engine En travaillant avec du combustible ne pas fumer ne pas rester pr s d une flamme ou d un point chaud Avoir toujours un extincteur d incendie port e Ne jamais laisser le moteur travailler dans un espace ferm et sans a ration Les gaz d chappement du moteur sont toxiques et peuvent tre mortels s ils sont inhal s Faire attention ce que cheveux longs cravates v tements larges bijoux etc ne soient entrain s par les parties mobiles ou fixes du moteur ou de l ensemble m canique 23 Funcionamento Antes de funcionar o motor verificar Nivel do liquido de arrefeci mento e N vel de combust vel e N vel de lubrificante e N vel de leo do filtro de ar Em motores turboalimenta dos parados por mais de uma semana dar partida por 7 se gundos com o estrangulador acionado para que o motor n o pe gue afim de pr lubrificar o turbo Desligar o estrangulador Colocar o acelerador em 2 3 de seu curso Acionar a partida at o motor pegar m x 7 segundos N o pegando esperar 30 60 se gundos antes de acionar a partida novamente para permitir a recupe ra o da bateria N O ACELERE EXCESSIVAMEN TE NOS PRIMEIROS 30 SEGUN DOS DE FUNCIONAMENTO 24 Funcionamiento Antes de funcionar el motor ve rificar e Nivel del liquido de enfriamiento e Nivel de combustible e Nivel de lubricante e Nivel de aceite del filtro de aire En el caso de motores t
45. assages between radiator fins must be clean and unobstructed Les passages d air entre les ai lettes du radiateur doivent tre propres et sans obstruction 46 N Torneira Grifo Tap Robinet Buj o Tapon Plug Bouchon 9 229 0 006 2660 Aditivos para o Liquido de Arrefecimento Qualquer gua pot vel ou n o produzir corros o em menor ou maior intensidade no sistema de arrefecimento Tambem as concentrac es de sais e c lcio na gua s o prejudiciais pela formag o de dep sitos calc reos nas superficies internas do sistema afetando a transfer ncia de calor Devido a estes fatores a Agua a ser utilizada deve ser limpa e tratada corretamente com o aditivo genuino MWM na propor o recomendada na embalagem Aplicac es adicionais para manu tenc o devem ser feitas adiciona do se gua limpa com aditivo na proporc o recomendada na em balagem sempre que necess rio Em regi es onde o inverno muito rigoroso deve se tomar precauc es contra a possibilidade de congela mento da gua do sistema de arre fecimento Se houver a tend ncia da temperatura ambiente cair abai xo de 0 C recomendamos o uso de aditivo anticongelante que s o l quidos sol veis em gua utilizados para evitar que gua do sistema de arrefecimento se congele 9 229 0 006 2660 Adictivos para el L quido de Enfriamiento Cualquer agua potable o no
46. bable Assentamento irregular dos an is Ajuste irregular de los aros Irregular ring seating Assise irr guli re d elles anneaux Nivel elevado de leo no c rter Nivel elevado de aceite en el c rter High oil level in oil pan Niveau lev d huile dans le carter Bomba injetora fora do ponto Bomba de inyecci n fuera de punto Fuel injection pump timing not correct Pompe d injection d cal e Sincronismo das engrenagens do eixo comando de v lvulas incorreto Sincronismo incorrecto de los pifiones del eje de Acertar el sincronismo comando de v lvulas Incorrect camshaft gear timing Synchronisme des engrenages de l arbre cames incorrect Baixa compress o Compresi n baja Low compression Faible compression Respiro do tanque de combust vel obstru do Obstruido el respiradero de tanque de combustible Fuel tank breather pipe obstructed Reniflard du r servoir de combustible bouch O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Substituir Reemplazarlos Replace Remplacer Corrigir Corregirlo Repair Corriger Corrigir o ponto de inje o da bomba injetora Corregir el punto de inyecci n de la bomba de inyecci n Set fuel injection pump timing Corriger le calage d injection de la pompe d injection Acertar sincronismo Acertar el sincronismo Correct gear timing R gler le synchronisme Medir compress o e corrigir falha Medir la compresi n y corregir falla Measure compression and c
47. car a liberdade de funcionamento de cabos liames solendi de se equipado cremalheira da bomba injetora etc Verificar huelgo de funcionamiento de cables ligaduras solenoi de si equipado corona de la bomba de inyecci n etc Check free operation of cables links solenoid if any fuel injection pump gear rack etc V rifier la libert de fonctionnement des cables des liaisons du sol noide le cas ch ant de la cr maill re de la pompe d injection etc Limpar o sistema Limpiar el sistema Clean the system Nettoyer le systeme Reparar a bomba alimentadora Reparar la bomba de alimentaci n Repair replace fuel lift pump R parer la pompe d alimentation Limpar filtros de combustivel ou substituir os elementos Limpiar filtros de combustible o reemplazar los elementos Replace the elements Nettoyer les filtres de combustible ou remplacer les l ments 9 229 0 006 2660 N N Causa Prov vel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Restri o no sistema de admiss o de ar Obstrucci n en el sistema de admisi n de aire Restriction in air intake system Restriction dans le systeme d admission d air Ar no sistema de combust vel Aire en el sistema de combustible Air in fuel system Air dans le syst me de combustible Bomba injetora defeituosa Bomba de inyecci n defectuosa Faulty fuel injection pump Pompe d injection d fectueuse Injetores defeituosos ou incorretos Inyect
48. d e c est un liquide soluble dans l eau utilis pour viter que l eau du circuit de refroidissement ne congele 47 Anticongelante Modo de Usar Em motores usados antes de co locar anticongelante pela primeira vez lavar com agua todo o sistema de arrefecimento e verificar sua estanqueidade Abastecer o radiador com a quanti dade necessaria de anticongelante e completar com agua limpa Co locar o motor em funcionamento at atingir a temperatura normal de trabalho Completar o nivel do radiador com agua aditivada com o anticongelante A O anticorrosivo MWM nao amp compativel com o an ticongelante a base de etileno glicol nao podendo ser misturado no sistema de arrefecimento 48 Anticongelante Modo de Usar En motores usados antes de co locar anticongelante por la primera vez lavar con agua todo el sistema de enfriamiento y verificar su es tanqueidad Llenar el radiador con la cantidad necesaria de anticongelante y completar con agua limpia Colocar el motor en funcionamiento hasta atingir la temperatura normal de trabajo Completar el nivel del ra diador con agua adictivada con el anticongelante El anticorrosivo MWM no A es compatible con el an ticongelante a base de etileno glicol no podiendo ser mezclado en el sistema de enfriamiento Antifreeze Usage In used engines before using antifreeze for the first time it is necessary to thoroughly flush the cooling system and check
49. da na embalagem A A Verificar o nivel sempre com o motor frio Abrir com cuidado at o primeiro estagio deixando escapar o vapor 42 Verificaci n del Nivel del L quido de Enfriamento Verificar diariamente el nivel del l quido de enfriamento Caso el nivel del l quido de enfriamento no est correcto a adir agua limpia aditivo genu no MWM en la proporci n recomendada en la enbalaje Verificar el nivel siempre con el motor frio Abrir con cuidado hasta el primer encaje dejando escapar el vapor Coolant Fluid Check Check the coolant level daily If the level is not correct add clean water genuine MWM additive at the proportions recommended on the package Check the level with the engine cold Carefully open the radiator cap to the end of first stage relieving steam pressure before fully removing 1 est gio 1 encaje 1st stage 1er stade V rification du Niveau du Liquide de Refroidissement V rifier le niveau du liquide de refroidissement quotidiennement Au cas ou le niveau ne serait pas correct ajouter de l eau l additif original MWM dans la proportion recommand e sur l emballage A A V rifier toujours le niveau avec le moteur a froid Ouvrir soigneusement jusqu au premier stade laissant la vapeur s echapper 9 229 0 006 2660 Teste da V lvula Termost tica Mergulhar a v lvula em um reci piente com gua elevando se a t
50. dad Emergencia Maintenance of Engine with Little Activity Stand By Entretien de Moteurs Fonctionnement R duit Urgence 65 Longa Inatividade Larga Inactividad Long Periods of Inactivity Longue P riode d Inactivit Prepara o do Motor para Retorno ao Servi o Preparaci n para Dar Partida al Motor Despu s de Largo Tiempo Parado Preparation for Service After Extended Storage Period Pr paration du Moteur Pour la Remise en SOIVICS Lavagem do Motor Lavado del Motor Engine Washing lavage dui intercidit hri c Er ds Diagn stico Diagnostico Diagnosis Diagnostic Relac o de Falhas Listado de Fallas Failures List Liste des D faillances nen Relac o de Causas Prov veis Listado de Causas Probables List of Probable Causes Liste des Causes Probable S cercas 9 229 0 006 2660 N mero de Serie do Motor Designado por letras e n meros 1 Na placa de identificac o lado esquerdo do bloco visto pelo volante pr ximo carca a do volante Gravado na parte superior do bloco lado direito visto pelo volante pr ximo ao cabecote 9 229 0 006 2660 N mero de S rie del Motor Exhibido con letras y n meros 1 En la placa de identificaci n puesta en el lado isquierdo del bloque visto por el volante pr ximo a la carcasa del volan te 2 Grabado en la par
51. de combust vel remova o buj o de controle de n vel atr s da bomba e o buj o da alimentac o de leo Durante o abastecimento o leo sujo vai vazar pelo furo de controle de n vel Preencha a bomba com leo at comegasr a sair leo limpo por tr s da bomba Se houver excesso de leo lubri ficante deixe o vazar pelo furo de controle de n vel 9 229 0 006 2660 Lubricaci n La bomba de inyecci n y el regulador son lubricados por ba o de aceite del mismo tipo de lubricante usado en el motor El control de nivel de la bomba inyectora debe ser hecho al mismo tiempo que el cambio de aceite del motor ver Plano de Manteni miento Para cambiar el aceite de la bom ba inyectora remover el tap n de control de nivel atr s de la bomba y el tap n de alimentaci n de acei te Durante el abastecimiento el aceite sucio va derramarse por el agujero de control de nivel Llenar la bomba con aceite hasta empezar a salir aceite limpio por de tras de la bomba Si hay exceso de aceite lubricante d jalo vaciar por el agujero de control de nivel Buj o Tap n Plug Lubrication The injection pump and the governor are lubricated by immersion in the same oil used in the engine lubrication The injection pump oil level control should be made simultaneousiy with the engine oil change see the Maintenance Plan For changing the injection pump oil remove the level control
52. de Gasoil avec du biodiesel ne doit pas tre stock pour une p riode sup rieure 3 mois Ne pas utiliser le combustible qui se trouve au dessous du niveau du robinet Les r cipients et les entonnoirs doivent tre propres Ne pas utiliser des chiffons qui laissent des peluches Ne pas fumer ni permettre les tincelles dans le secteur Signaliser le secteur et mettre en pratique toutes les mesures de s curit pertinentes Drainer le r servoir quotidiennement Vidanger et nettoyer p riodiquement voir tableau d entretien 9 229 0 006 2660 Teste e Regulagem dos Bicos Injetores e Bomba Injetora A bomba injetora e os bicos injeto res devem ser levados a um Servi o Autorizado do seu fabricante para teste e regulagem Sangria da Bomba Injetora A sangria deve ser feita Antes de funcionar o motor pela primeira vez Ap s longo tempo parado Seabombaouostubos de pres s o foram soltos ou desmon tados Se houver ar nos tubos ou na c mara de aspirac o da bomba 9 229 0 006 2660 Prueba y Reglaje de Los Inyectores y de la Bomba de Inyecci n La bomba de inyecci n y los inyec tores deben ser llevados a una Asistencia Autorizada del fabricante para prueba y reglaje Purga de la Bomba Inyectora La purga debe ser efectuada Antes de funcionar el motor por la primera vez Despu s de mucho tiempo parado Sila bomba o las tuber as de presi n se
53. ei seuede ejaqe essa SJOSVAYISIO VYHOLSPNI VANOS V HVLSAL OLN3 N1934388V OAINDN O HVIOHL VI3HHOO HVOOHL S3HOL3fNI 50019 3 HVLS3LL HIdINVA SIO VEAIA HOGSOSLYONV OQVLS3 HVOIJIHSA SVINATVA VOTOS uvinoau uv O HVOOHL TINILSNANOO S OY 114 S O HVOOHL 31NVOIAIHANT 0310 O HVDOHL w VHOLSFNI VANOS 0310 73AIN O HVOlJIH3A ALNVOISIHENT 0370 O UVOOHL S3OX3NOO HVOlJIH3A HOLON ON SOLN3IAVZVA SISAISSOd HVOIJIH3A OV N3 LNNVIN en LIT wen weno O ae ns oA 622 21835 SIHOLOIN OLN3NIO3433HUV Od T3AIN O HVOIATHIA 31NVOIJIHS TI 0370 T3AIN O HVOIJIH3A TANILSNEWOO O HVN3HG 9 229 0 006 2660 34 ejuepuedepui uoioeauqn anb uoiooeKui ep sequioq eied ojos epeons anb ZL ep UOIDEZIIIN ap opoued o O eque opeoipui oiquieo ap opoued ja ep 13 G oJjaeud epaons anb sasau 9 ep uopezijin ep oJ equie Opedipul oiqueo ep opoued eqep Jojou ap ejueougn ayaoe g v olege op e ows w anb ejsey A e eqanid ap eyojew eun Jejnoefe es oduien ouonui Jod osn ap ean jeoeueuued a IS le eque sopouad so
54. el motor tienen defectos Faulty engine mount Silentblocs de support moteur d fectueux 9 229 0 006 2660 O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Corrigir Arreglarlo Replace Corriger Substituir elemento Reemplazar elemento Replace element Remplacer l l ment Reparar cilindros Arreglar cilindros Repair cylinder R parer les cylindres Usar pist es adequados Usar pistones adecuados Use appropriate pistons Utiliser des pistons adapt s Substituir Reemplazarlo Replace Remplacer Substituir Corrigir montagem Reemplazar Corregir montaje Replace Correct assembly Remplacer Corriger le montage 87 N N 88 N Causa Prov vel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Carca a do volante ou volante desalinhado Carcasa del volante o volante falseado Flywheel housing or flywheel miss aligned Carcasse du volant ou volant d salign V lvula termost tica defeituosa V lvula termost tica defectuosa Faulty thermostat Valve thermostatique d fectueuse Restri o nas galerias d gua Camisa de cilindro com crostas Obstrucci n en las galer as de agua Camisa de cilindro con costras Obstruction in water galleries Cylinder liner with deposits Restriction dans les galeries d eau Chemise du cylindre avec des cro tes Correias do ventilador frouxas Correas del ventilador flojas Fan belt slack Courroie du ventilateur relach e Radiador entup
55. emperatura gradativamente com a ligac o do desvio voltada para cima Mexer sempre a gua para que circule sempre com a mesma temperatura Ap s 10 minutos verificar se a v lvula atingiu o curso de abertura final 9 229 0 006 2660 Prueba de la V lvula Termostatica Somergir la v lvula en un recipiente con agua elevando la temperatura progresivamente con la conexi n del desv o dirigida hacia arriba Agitar el agua para que circule siempre a temperatura constante Despu s de 10 minutos verificar si la v lvula atingi el recorrido de abertura total final Thermostat Test Submerge the valve in a container with water raising the temperature gradually with the by pass connection facing upwards Agitate the water to maintain it at uniform temperature After 10 minutes check whether the valve has reached the total final opening dimension Teste de la Valve Thermostatique Plonger Laval dans un r cipient avec de l eau en levant la temp rature progressivement avec le branchement de la d viation tourn e vers le haut Remuez toujours l eau pour qu elle circule a la m me temp rature Apres 10 minutes v rifier si la valve a atteint sa course d ouverture finale 43 H tipos de v lvulas termost s Existen 3 tipos de v lvulas termos There are types of thermostatic y a 3 types de valves ticas taticas valves thermostatiques Inicio de Abertura Inicio de Abertura printing Opening F
56. ep e noo aqap ojueru ua a peoi jJo A ajuawelanes sopibixe uos seJojou soj epuop seuoioeoijde eled c PISO eJqos ep a3 ueo11qe ep e elouaiejai ep seul esed ojos se 2153 1 SHNOIOVAHS3SSO NOIOO3ANI 3G V8INO8 VT HV8OHd NVTd es T ION 7999999999999988 sa RRR o e o e e 3 622 31835 S3HOLOIN OLN3IAVIHAN3 30 VWILSIS 130 OQINON TI V3HHOO VI HVISNVO S3HOLO3ANI SOT UVIdWNIT A HIANVA 13 SVINATYA SV1 Ad Zn HV1N93AY 3ulv 30 OYN 13 HVISINVO FIAILSNANOO s ouiriiJ HVIAWVO 31NVIIHANT 31139V OYNI T3 HVISIAVO NOIOO3ANI 3A 31130V 13AIN 13 HVNIWVX3 3 LNVOIHANI 31130V uvigWvo S3NOIX3NOO HOLON 13 52791509 HVNIINVX3 OLNGIIAVIHJN3 OQINON 130 T3AIN 13 31Nv0lY9N71 31I39V T3AIN 19 HVNIAVX3 FIAILSNANOO OY MI 19 35 9 229 0 006 2660 iuapuadapui yey uogoslu 104 snp 18114 Jeym sujuoui z Jo ponad uomeziin au 10 eAoqe pajesipu jo abuei y Jsnw pinbij G 51 Jeym sujuouu 9 jo ponad
57. ep epinbi S awad ej es inb ue siou 9 ep epoued eun no snssap 19 ep ajjenaju 1ejoedsei yop np ejueuugn ainuq p eaen ep es aubieye 19 njeo anb eo e nbsnf s nol GL 8 sno ale 9 ne eun juepued naw aj IS eniouu ep HOP SUOIWEO suep e SILUNOS juos se suoneordde sep Z jo Injoo ins jNeagid ejnoiuaA np 1ueouqe np ueneJue p nesjqe 97 aun nb 199 0 99 L SNOLLVAYISIO ASES Le pg N3IL34LN3 A NV ld ELLE SR OR ES 2 AAA a T ZEN NEN ES o e o e e 3 sejnotueA 622 3183S SHNALOW NOILOAPNI G 3dlNOd VT H3LS3L INAWASSIGIOHSSY 30INON 31 V1H35NVHO SUN3LO3FNI S31 H3AOLL3N 13 831831 ENISSILEONVA H3ldIHdA SIdVdNOS 537 H3193U HIV Y 34 114 d31H39NVHO FIAILSNANOO 5 391715 S31 31839NVHO JANVISIHINT 371NH v 391115 27 HIONVHO w NOLLOSPNILG 3d Od IUNH NVIAIN 31 H3ldlH3A JANVISIHINT 371NHA SNOIX3NNOO S31 HIISIHIA UN3LON 31 905 SALINA 531915509 SIT HIIAIHIA 1N3WI3SSI0A10Y43Y
58. erg ncia Para manter os motores que tra balham por curtos per odos entre grandes intervalos de tempo reco mendamos os seguintes cuidados 1 leo lubrificante Caso o n mero de horas n o atinja constante na tabela de manuten c o troc lo a cada 6 seis meses 2 Testes peri dicos Recomendamos o funcionamento do motor uma ou mais vezes por semana durante um per odo m ni mo de uma hora trabalhando com carga acima de 70 para o motor atingir a temperatura de trabalho e garantir o n vel de carga de bateria 3 Dreno da gua sedimentada nos filtros e tanque Drenar o sistema de combustivel sempre antes do funcionamento do motor 9 229 0 006 2660 Mantenimiento de Motores con Poca Actividad Emergencia Para mantener los motores que trabajan por cortos per odos entre grandes intervalos de tiempo reco mendamos los siguientes cuidados 1 Aceite lubricante Si el total de horas trabajadas no llega al total que est en la tabla de mantenimiento cambiarle cada 6 seis meses 2 Poner en marcha periodica mente Recomendamos el funcionamiento del motor una o m s vezes por semana durante por lo menos una hora con carga superior a 70 para llegar a la temperatura normal de trabajo y garantizar que la bateria sostenga la carga 3 Drenar la agua decantada en los filtros y tanque Siempre antes de poner el motor en marcha drenar el sistema de combustible Maintenance of Engine wit
59. es d tails les suggestions et les r clamations peuvent tre faites par le t l phone 0800 0110 229 appel gratuit Indice Indice Index Sommaire Numero de S rie do Motor Numero de S rie del Motor Engine Serial Number Num ro de S rie du Moteur Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Caract ristiques Techniques Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Caract ristiques Techniques Sistema de Lubrificagao Sistema de Lubricaci n Lubrication System Circuit de Lubrification Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamento Cooling System Circuit de Refroidissement Opera o Operaci n Operation Op ration Funcionamento Funcionamiento Starting D marrage Per odo de Amaciamento do Motor Per odo de Ablandamiento del Motor Engine Running In Period P riode de Rodage du Manutenc o Mantenimiento Maintenance Entretien Plano de Manuteng o Plan de Mantenimiento Maintenance Plan Plan d Entretien Verificac o do Nivel do L quido de Arrefecimento Verificaci n del Nivel del L quido de Enfriamento Coolant Fluid Check V rification du Niveau du Liquide de Reiroidisseme nt co
60. ession ou de l eau chaude car cela pourrait provoquer des dommages sur certains composants Ne pas laver le moteur chaud avec de l eau froide car cela peut entrainer des gondolements ou des fissures sur certains composants 9 229 0 006 2660 Procedimento Se for necess rio lavar o motor aguardar at que o motor esteja frio cobrir a entrada do filtro de are conectores el tricos e aplicar jatos de agua morna sob baixa pressao para remo o da sujeira 9 229 0 006 2660 Procedimiento Si es necesario lavar el motor esperar hasta que el motor se encuentre frio cubrir la entrada del filtro de aire as como conectores el ctricos y jugar agua con baja presi n para eliminar la suciedad Procedure If it is necessary to wash the engine wait until the engine cool down cover the air intake as well as electrical connectors and apply warm water jets under low pressure to remove the dirt Proc dure Dans le cas ou il serait n cessaire de laver le moteur attendre le refroidissement de celui ci couvrir l entr e du filtre a air et les connecteurs lectriques et appliquer des jet d eau tiede sous faible pression pour retirer la salet 73 Diagnostico Diagnostico Diagnosis Diagnostic Relac o de Falhas Listado de Fallas Failures List Liste des Defaillances Sintoma Sintoma Symptom Sympt me Causas Prov veis Causas Probables ymp ymp Possible Causes Causes Probables Baixa rotag
61. ge a la temperatura normal de trabajo Engine Running In Period RUNNING IN PERIOD THE FIRST 2 000 km OR 50 h OF EN GINE OPERATION Smooth operation without running at full load during the running in period has a significant effect on engine safety long term durability and economy Recommendations for engine ope ration during the running in period e Assure the engine oil level is correct e Assure the engine coolant level is correct e Avoid running at max rated speeds e Avoid lugging the engine at low speed Avoid loading the engine excessively until it has reached normal operating temperature P riode de Rodage du Moteur PERIODE DE RODAGE LES 2000 PREMIERS km OU 50 h DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR L op ration mod r e de l quipement sans soumettre le moteur la puissance maximale pendant la p riode de rodage a une importance d cisive pour sa dur e de vie sa s curit de fonctionne ment et son conomie Recommandations pour les op ra tions du moteur pendant la p riode de rodage Observez attentivement si le niveau d huile du moteur est correct Observez attentivement si le niveau de liquide de refroidissement du circuit de refroidissement du moteur est correct e Eviter de forcer le moteur des rotations lev es c est dire sur les v hicules viter de forcer les vitesses Eviter de forcer le moteur dans les rotations basses e Eviter de forcer le mo
62. h Little Activity Stand By In order to maintain engines that operate for short periods with long inactive intervals we recommend the following 1 Lubricant oil If the total operating hours do not achieve the hours in the maintenance schedule change oil each 6 six months 2 Exercise the engine periodi cally We recommend the engine be exercised one or more times per week during which one hour is run with load over than 70 in order to achieve normal operating temperatures and allow the battery to charge 3 Drain the water from the fuel filters and tank Before starting the engine always drain and bleed the fuel system Entretien de Moteurs a Fonctionnement R duit Urgence Pour entretenir les moteurs qui fonctionnent pendant de courtes p riodes entre des grands intervalles de temps nous recommandons les soins sp cifiques suivants 1 Huile lubrifiante Au cas o le nombre d heures figurant sur le tableau d entretien ne serait pas atteint changer la tous les 6 six mois 2 Tests p riodiques Il est recommand de faire tourner le moteur une ou plusieurs fois par semaine pendant une p riode minimum d une heure travaillant a une charge au dessus de 70 pour que le moteur atteigne la temp rature de travail et garantissent le niveau de charge de la batterie 3 Purge de l eau s diment s dans les filtres et le r servoir Purger toujours le systeme de combustible avant de d
63. ido externa ou internamente Radiador interna o externamente atorado Re tension internally or externally clogged Radiateur bouch l ext rieur ou l int rieur Bomba de gua defeituosa Bomba de agua defectuosa Faulty water pump Pompe eau d fectueuse O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Alinhar Alinear Align replace Ligner Substituir Reemplazarla Replace Remplacer Limpar o sistema Limpiar el sistema Flush and clean system Nettoyer le circuit Tensionar Tesar Tighten Retendre Limpar Limpiarlo Clean or recore Nettoyer Reparar ou substituir Arreglar o reemplazar Overhaul or replace R parer ou remplacer 9 229 0 006 2660 N2 N2 No N Causa Provavel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Tubo de respiro do carter entupido Ca o de respiradero del c rter atascado Oil pan breather pipe clogged Tube du reniflard du carter bouch Vazamento no intercambiador de leo lubrificante Escape en el intercambiador de aceite lubricante Leak in lubricating oil heat exchanger Fuite au niveau de l changeur d huile lubrifiante Falta de gua no sistema de arrefecimento Falta agua en el sistema de enfriamiento Cooling system without enough water Manque d eau dans le circuit de refroidissement Peneira do tubo de sucg o da bomba de leo entupida Criba del ca o de aspiraci n de la bomba de aceite atorada Oil pump suction pipe screen clogged Tamis du
64. inutes a 2 3 de la rotation nominale sans charge en utilisant un m lange de Gasoil avec 15 d huile anticorrosive SAE 20W20 Purger l eau du systeme de refroidissement et huile anticorrosive du carter et de la pompe d injection Le m lange de combustible peut rester dans le syst me Retirer les couvercles des soupapes de la culasse et pulveriser les ressorts et le m canisme des culbuteurs Remonter les couvercles Retirer les injecteurs et pulveriser de 10 a 15 cm d huile anticorrosive dans chaque cylindre avec le piston dans la position de point mort inf rieur Tourner l arbre a cames d un tour complet et remonter les injecteurs 9 229 0 006 2660 12 13 14 15 Aplicar graxa protetora nas articula es Aplicar leo protetivo nas faces usinadas Remover as correias de acio namento da bomba d gua e do ventilador Vedar todos os orif cios do motor de modo apropriado evi tando a penetra o de poeira e gua A Atenc o OBS Renovar a conservacao do motor ap s cada 6 meses de inatividade Caso estas instru es n o sejam seguidas o motor perder a garantia mesmo estando novo No caso de motores no vos de f brica descon siderar os itens 1 2 3 9 229 0 006 2660 12 13 14 15 A OBS Poner grasa protectiva en las articulaciones Poner aceite protectivo en las superficies mecanizadas Sacar las correas de acciona miento de la bomba
65. man pulo ficar mais duro de ser acionado Fixar o man pulo 58 1 Soltar la perilla de acciona miento de la bomba manual 2 Soltar el tornillo entrada combustible a la bomba 3 Accionarlabomba manual hasta que el combustible salga por el torrillo sin burbujas de aire Apretar el tornillo de entrada de combustible a la bomba y continuar accionando la misma hasta que la presi n de aceite venza la v lvula de presi n la perilla ofrecer m s resitencia Fijar la perilla O Loosen manual pump operating knob 2 Loosen fuel inlet screw 3 Drive the manual pump until fuel comes through the screw free of air bubbles Tighten the fuel inlet screw and continue pumping manually until the pressure exceeds the pressure valve pumping will get harder Relock the knob 1 Lib rer la manette d actionne ment manuel 2 D visser la vis d entr e du combustible dans la pompe 8 Actionner la pompe manuelle jusqu ce que le combustible sorte de la vis sans bulles d air Resserrer la vice d entr e du combustible de la pompe et continuer actionner la pompe manuelle jusqu ce que la pression de huile d passe la valve de pression la manette deviendra plus dure lorsqu elle sera actionn e Fixer la manette 9 229 0 006 2660 Sangria dos Tubos de Alta Press o Soltar a porca do tubo de press o de um bico injetor Dar a partida no motor at que o combustivel s
66. mplazar el empaque y verificar las causas del escape Replace gasket and determine cause Remplacer le joint et v rifier les causes de la fuite Verificar sistema de arrefecimento ponto do motor e condic es de operac o e instalac o Verificar sistema de enfriamiento punto del motor y condiciones de operaci n e instalaci n Check cooling system engine timing and operation and installa tion conditions V rifier le circuit de refroidissement le calage du moteur et les conditions d op ration et d installation 83 N N 84 N Causa Prov vel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Motor demasiadamente frio Motor demasiado frio Engine too cold Moteur trop froid Folga de valvulas incorreta Huelgo de valvulas incorrecto Incorrect valve clearance R glage des soupapes incorrect V lvulas presas V lvulas prendidas Valve sticking Soupapes bloqu es Tubos de alta press o incorretos Ca os de alta presi n incorrectos Incorrect high pressure pipes Conduite de haute pression incorrecte Desgaste dos cilindros Desgaste de los cilindros Cylinder wear Usure des cylindres V lvulas e sedes de v lvulas queimadas V lvulas y sus asientos quemados Valve and valve seats burned Soupapes et support de soupapes br l s O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Verificar v lvula termost tica Verificar v lvula termost tica Check thermostat V rifier la valve the
67. n de aire Low manifold pressure Pression de suralimentation d air faible Vazamentos externos juntas retentores etc Escapes externos empaques retenes etc External leaks gaskets seals etc Fuites externes joints bagues d tanch it etc Angulo de inclinag o do motor inadequado Angulo de inclinaci n del motor inadecuado Inappropriate engine tilt angle Angle d inclinaison du moteur inad quat O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Substituir retentores Reemplazar retenes Replace seals Remplacer les bagues d tanch it Substituir junta Reemplazar empaques Replace gaskets Remplacer les joints Verificar turbocompressor Corrigir vazamentos Verificar turbocompresor Estancar escape Check turbocharger Repair leaks V rifier le turbocompresseur Corriger les fuites Corrigir Estancar Repair Corriger Corrigir Corregir Correct Corriger 9 229 0 006 2660 NOTA NOTA NOTE NOTE 9 229 0 006 2660 91 NOTA NOTA NOTE NOTE 92 9 229 0 006 2660 NOTA NOTA NOTE NOTE 9 229 0 006 2660 93 NOTA NOTA NOTE NOTE 94 9 229 0 006 2660 NOTA NOTA NOTE NOTE
68. n la temperatura normal de marcha retirando el tap n y el filtro Esperar hasta dejar de salir aceite Reponer el tap n observando el estado de la arandela Apretar con 6 a 6 5 kgf m Limpiar aceite y suciedad del lugar donde va el filtro con un pa o que no deje hilos Lubricar la goma del filtro con un poco de aceite Roscar el filtro con la mano hasta el tope Apretar m s media vuelta Cambiar el filtro siempre por otro aut ntico Lubricant Oil and Filter Change Remove plug and filter drain oil at normal engine operating temperature Wait until oil draining stops Replace the plug observing washer condition Tighten to a torque of 6 to 6 5 kgf m 44 47 Ib ft Remove oil and dirt from filter head with a clean rag with no loose threads Lubricate filter gasket slightly Screw filter manually until gasket stops against filter head Tighten another half turn Always replace with original equipment filter Vidange d Huile et Changement de Filtre Vidanger l huile avec le moteur temp rature normale de fonctionnement en retirant le bouchon de vidange et le filtre Attendre jusqu la fin de l coulement de l huile Remettre le bouchon en observant l tat du joint Resserrer avec une force de 6 6 5 kgf m Nettoyer le support du du filtre avec un chiffon propre qui ne peluche pas Huiler l g rement le joint du filtre Visser le filtre manuellement jusqu ce que le joint entre en co
69. ns Corrigir o motor de partida Corregir el motor de arranque Replace starter Corriger le d marreur Usar leo de viscosidade correta Viscosidad inadecuada del aceite lubricante Lubricating oil with wrong viscosity Utiliser une huile de viscosit correcte Verificar conex es bateria e motor de partida Verificar conexiones bater a y motor de arranque Check connections battery and starter V rifier les connexions la batterie et le d marreur 79 N N 80 N Causa Prov vel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Tanque de combustivel vazio Tanque de combustible vacio Fuel tank empty Reservoir de combustible vide Estrangulador de combustivel defeituoso Estrangulador de combustible con defecto Faulty fuel shutoff Etrangleur de combustible d fectueux Tubo de alimenta o de combust vel obstru do Cano de alimentaci n de combustible obstruido Fuel feed piping obstructed Conduite d alimentation de combustible bouch e Bomba alimentadora de combustivel defeituosa Bomba de alimentaci n de combustible defectuosa Faulty fuel lift pump Pompe d alimentation de combustible d fectueuse Filtros de combustivel obstruido Filtros de combustible obstruido Fuel filter obstructed Filtres de combustible bouch s O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Abastecer de combustivel Abastecerlo con combustible Fill tank Faire le plein de combustible Verifi
70. ntact avec le support Resserrer d un demi tour Lors du remplacement utiliser toujours un filtre original 9 229 0 006 2660 Abastecer o motor com leo novo Com o motor na horizontal o n vel deve alcancar a marca superior da vareta Funcionar o motor verificando a ve dac o do filtro e do buj o do c rter Para o motor Ap s 30 minutos verificar novamente o n vel com pletando se necess rio Llenar el motor con aceite nuevo En la horizontal el nivel de aceite debe alcanzar la marca superior de la varilla Poner el motor en marcha verifi cando la hermeticidad del filtro y del tap n del c rter Parar el motor Despu s de 30 minutos volver a medir el nivel de aceite y a adir si necesario Refill with new oil Positioning the engine horizontally the oil level should reach the upper dipstick mark Start the engine and check the filter and oil pan plug for leaks Stop the engine After 30 minutes recheck the level topping up if necessary Remplir le moteur avec de l huile neuve Avec le moteur l horizontale le niveau doit atteindre la marque sup rieure de la jauge Faire tourner le moteur en v rifiant l tanch it du filtre et du bouchon du carter Arr ter le moteur Apr s 30 minutes verifier de nouveau le niveau en le compl tant le cas ch ant 9 229 0 006 2660 51 leo Lubrificante Utilizar leo lubrificante multivisco so que atenda a norma SAE 15W40 e tenh
71. o Relief valve spring broken Ressort de la soupape de s curit cass e O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Substituir Reemplazarlos Replace Remplacer Substituir ou recondicionar Reemplazar o recondicionarla Replace or overhaul Remplacer ou remettre a neuf Liberar e corrigir Soltarla y corregirla Release and correct Lib rer et corriger Liberar e corrigir Soltarla y corregirla Release and correct Lib rer et corriger Substituir Reemplazarla Replace Remplacer 9 229 0 006 2660 N2 N2 No N Causa Provavel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Tubo de sucg o da bomba de leo defeituoso Ca o de aspiraci n de la bomba de aceite defectuoso Faulty oil pump suction pipe Tube de succion de la pompe a huile d fectueux Filtro de leo lubrificante entupido Filtro de aceite lubricante entupido Lubricating oil filter clogged Filtre a huile lubrifiante bouch Pist o engripado Pist n pegajoso Scuffed or seized piston Piston gripp Altura do pist o em relac o a face usinada do bloco incorreta Altura del pist n incorrecta con relaci n al lado fresado del bloque Incorrect height of piston in relation to the machined face of block Hauteur du piston par rapport a la face usin e du bloc incorrecte Ventilador danificado Ventilador descompuesto Fan damaged Ventilateur endommag Coxins de suporte do motor defeituosos Cojines de soporte d
72. o a possibilidade de entrada de ar no sistema e de condensag o estocar Diesel por tempo prolongado pois favorece a contaminac o e o envelheci mento do produto devido a sua oxida o natural Esta oxida o leva forma o de sedimentos qu micos alterando sua cor sujando filtros e obstruindo os bicos injetores 9 229 0 006 2660 Drenaje del Sistema de Combustible Utilizar combustible limpio sin agua particulas en suspensi n arena impurezas etc El com bustible debe ser centrifugado de acuerdo con las normas locales equivalentes a la norma brasile a CNP 04 Drenar el sistema de combustible diariamente a trav s del filtro de combustible sedimentador Como Almacenar Combus tible e Utilizar barriles no galvaniza dos al abrigo del sol lluvia y polvo inclinados sobre una plataforma permitiendo la se dimentaci n de gua e impu rezas e Mantener el tanque lleno dis minuyendo as la posibilidad de entrada de aire y de condensa ci n en el sistema No almacenar el combustible por un per odo largo porque favorece la contaminaci n y el envejecimiento debido a su oxidaci n natural Esto conduce a la formaci n de sedimentos qu micos cambiando su color ensuciando los filtros y obs truindo los inyectores Fuel System Drainage Use only clean fuel without water particles in suspension sand impurities etc The fuel should be filtered according to CNP 04 Brazilian
73. or S rie 229 de un modo simple y directo garantizando su mejor ren dimiento con la m s larga vida util possible evitandose desgastes pre maturos y custos desnecesarios Los motores S rie 229 poseen diversas variaciones de aplicacio nes Por lo tanto las informaciones aqu presentadas son generales y no pretenden incluir cada una de las aplicaciones possibles Las informaciones existentes en los manuales de los fabricantes del equipo veh culo al cual el motor est aplicado prevalecen sobre las informaciones presentes en este manual Introduction This manual was developed to supply the customers with all information in order to provide the correct operation and maintenance for the S rie 229 engines It was written in a simple and direct way to assure the best performance and useful life of the engine avoiding unnecessary expense S rie 229 engines have several variations for applications Due to this the information presented in this manual is general and does not intend to cover each possible application The information of the equipment vehicle manufacturers where the engine is installed prevails over the information contained in this manual Introduction Ce manuel a t con u afin de fournir toutes les informations n cessaires pour garantir l utilisation et l entretien correct du moteur S rie 229 de facon simple et directe assurant aux moteurs de meilleurs rendements et une dur e de vie prolog
74. or maintenance should be made by adding clean water with coolant additive in the recommended proportion on the package In regions where the winter is very cold some precautions must be taken against the possibility of water freezing in the cooling system If the temperatures fall below 0 C 32 F we recommend the use of antifreeze which contains liquid soluble to avoid freezing of the cooling system water Additif Pour le Liquide de Refroidissement N importe quelle eau potable ou pas entrainera une corrosion de plus ou moins prononc e dans le circuit de refroidissement Les concentrations de sels et de calcium dans l eau sont galement nuisibles en raison de la formation de d p ts calcaires sur les surfaces internes du circuit affectant le transfert de chaleur En raison de ces facteurs l eau utilis e doit tre propre et trait e correctement avec l additif ori ginal MWM dans le proportions recommand e sur l emballage Des applications suppl mentaires pour l entretien doivent tre faites en ajoutant de l eau propre avec l additif dans la proportion recommandee sur l emballage a chaque fois que cela est n cessaire Dans les r gions ou l hiver est tr s rigoureux il faudra prendre des pr cautions contre la possibilit de gel de l eau dans le circuit de refroidissement Dans les conditions ou la temp rature pourrait descendre au dessous de 0 C l utilisation d un antigel est recomman
75. or stationary engines we recommend you gradually apply 50 75 and 100 load The engine temperature must be maintained during operation between 75 C 167 F and 95 C 203 F Maintenance and lubrication rules must be followed rigorously By following these recommenda tions the engine useful life will be extended e Eviter de d passer la limite de 75 de la charge maxima le de l quipement Eviter de soumettre le moteur des rotations constantes pour des p riodes prolong es e Eviter de laisser le moteur fonctionner longtemps au ralenti Pour les moteurs stationnaires nous recommandons d appliquer 50 75 et 100 de la charge progressivement La temp rature du moteur doit tre maintenue durant la p riode de travail en entre 75 et 95 Es normes d entretien et de lubrifications devront tre Suivies vigoureusement En respectant ces recomman dations la dur e de vie de votre moteur sera prolong e 27 Manutenc o Mantenimiento Maintenance Entretien ejuepuedepui ueuuejuoo anb sequiog eied ajuawosg 1911090 anb z ep o no ewioe eoo ap o ojueuijoejeue ap opinbi O S 1811090 anb sasaw 9 ap opoliad o no ewe ep olemiejui o op 0810 O p oyjegeu ep e efune
76. ores defectuosos o incorrectos Faulty or incorrect nozzles Injecteurs d fectueux ou inadapt s Vazamentos pelos an is de veda o das camisas de cilindros Escapes por los anillos de vedaci n de las camisas de cilindros Leaks through the cylinder liners sealing rings Fuites par les bagues d tanch it des chemises de cylindre 9 229 0 006 2660 O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Desobstruir o sistema de admiss o ou limpar elemento do filtro de ar tipo seco Trocar leo tipo banho de leo Eliminar la obstrucci n del sistema de admisi n o limpiar ele mento del filtro de aire tipo seco Cambiar aceite tipo bano de aceite Unclog the intake system or clean out the air filter element dry type Change oil oil bath type D boucher le systeme d admission ou nettoyer l l ment du filtre air type sec Changer Phuile type bain d huile Sangrar o sistema Purgar el sistema Bleed the system Purger le syst me Enviar a um posto de servi o BOSCH Enviar a un puesto de servicio BOSCH Send itto a BOSCH Authorized Service Envoyer un poste de service agr BOSCH Verificar o tipo de injetores ou corrigi los Verificar el tipo de inyectores o arreglarlos Check type of nozzles or replace them V rifier le type d injecteurs ou les corriger Substituir Reemplazar Replace Remplacer 81 N N 82 N Causa Prov vel Causa Probable Probable Cause Cause Pro
77. orrect fault Mesurer la compression et corriger la d faillance Desobstruir respiro Desobstruir el respiradero Clean breather pipe D boucher le reniflard 9 229 0 006 2660 N N Causa Prov vel Causa Probable N Probable Cause Cause Probable Combustivel inadequado Combustible inadecuado Inappropriate fuel Combustible inadapt Acelerador preso ou com movimento limitado Acelerador prendido o con movimiento limitado Throttle locked or with limited movement Acc l rateur bloqu ou avec un mouvement limit Escapamento obstruido Escape obstruido Exhaust obstructed Echappement bouch Vazamento na junta do cabecote Escape en el empaque de la culata Leak in cylinder head gasket Fuite au niveau du joint de culasse Superaquecimento Recalentamiento Overheating Surchauffe 9 229 0 006 2660 O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Usar combustivel recomendado Usar combustible recomendado Use recommended fuel Utiliser le combustible recommand Liberar ou regular as ligac es do acelerador Soltar o ajustar las ligaciones del acelerador Free or correct linkage Lib rer ou r gler les attaches de l acc l rateur Desobstruir canos silenciosos etc Desobstruir los ca os silenciadores etc Clean or replace pipes silencers mufflers etc and determine cause D baucher les conduites les silencieux etc Substituir a junta e verificar as causas do vazamento Ree
78. pecifico e em seguida colocar o leo Diesel O motor deve operar com esta mis tura somente nos periodos de baixa temperatura n o se justificando para as demais situac es 9 229 0 006 2660 Aceite Diesel El aceite Diesel utilizado en los motores MWM debe cumplir las especificaciones del Est ndar bra sile a ANP n 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 El Punto de Niebla inicio de la se gregaci n de parafina debe estar abajo de la temperatura ambiente y el ndice de cetano no deve ser inferior a 46 En temperatura ambiente muy baja geralmente abajo de 1 C cuando ocurre la segregaci n de parafina es admisible a adirse hasta 50 en volumen de keros n al combustible Para obtener una mistura homog nea cuando se hace la provisi n de combustible es importante poner primero el keros n debido a su menor peso espec fico y despu s el combustible El motor debe funcionar con esta mistura solamente en los per odos de baja temperatura no se justifi cando para las otras condiciones Diesel Fuel The oil Diesel used at MWM engines must meet the brazilian Standard ANP n 32 issued in 16 10 2007 DOU 17 10 2007 The Cloud Point start of paraffin precipitation must be under any operating temperature and the cetane number should not be lower than 46 At very low temperatures generally under 1 C 34 F when paraffin precipitates 50 by volume of kerosene can be added to the Diesel
79. producir corrosion en menor o mayor intensidad em el sistema de enfriamiento Tambi n las concentraciones de sales y calcio en la gua son per judiciales por la formacion de dep sitos calc reos em las superf cies interiores del sistema afectando la transferencia de calor Debido a estos factores la agua a ser utilisada debe ser limpia y tratada correctamente con el aditivo genu no MWM em la proporcion recomendada en la embalage Aplicaciones adicionales para mantenimiento debem hacerse a adiendose agua limpia con adictivo em la proporcion recomen dada en la embalage siempre que neces rio En regiones onde el invierno es mui riguroso debese tomar pre cauciones contra la posibilidad de helamento de la agua del sistema de enfriamiento Si hay la tendencia de la temperatura ambiente caer abajo de 0 C se recomenda el uso de adictivos anticongelantes que son l quidos solubles en agua uti lisados para evitar que la agua del sistema de enfriamiento se congele Cooling Fluid Additives Any water potable or not will produce corrosion of more or less intensity in the cooling system Also the concentration of salts and calcium in the water produce deposit formations on the system inner surfaces affecting the heat transfer Due to these factors the water to be used must be clean and treated correctly with the genuine MWM additive in the proportions recommended on the package Additional applications f
80. r 9 229 0 006 2660 O que fazer Lo que hay que hacer What to do Que faire Substituir Reemplazarlos Replace Remplacer Substituir Reemplazarlos Replace Remplacer Corrigir o n vel ou trocar o leo Corregir el nivel o cambiar el aceite Correct level or change oil Corriger le niveau ou changer I huile Substituir Reemplazarlos Replace Remplacer Completar Completarlo Fill Completer 85 N2 N2 No NS 86 Causa Provavel Causa Probable Probable Cause Cause Probable Instrumento indicador de pressao deficiente Instrumento indicador de presi n deficiente Faulty pressuregage Instrument indicateur de pression d ficient Bomba de leo lubrificante com desgaste interno Bomba de aceite lubricante desgastada internamente Lubricating oil pump with internal wear Pompe a huile lubrifiante avec une usure interne V lvula de al vio de press o da bomba de leo travada aberta V lvula de alivio de presi n de la bomba de aceite trabada abierta Oil pump relief valve locked open Soupape de s curit de la pompe a huile bloqu e en position ouverte V lvula de al vio de press o da bomba de leo travada fechada V lvula de alivio de presi n de la bomba de aceite trabada cerrada Oil pump relief valve locked closed Soupape de s curit de la pompe a huile bloqu e en position ferm e Mola da v lvula de al vio de press o quebrada Resorte de la v lvula de alivio de presi n rot
81. r frio Regular la luz con el pist n en el fin de la carrera de compresi n o sea con las dos valvulas cerradas LUZ DE LAS VALVULAS CON EL MOTOR FRIO ADMISION 0 20 mm ESCAPE 0 20 mm APRETAR EL TORNILLO DE RE GLAGE CON TORQUE DE 2 0 A 2 5K kgf m Valve Clearance Adjustment Adjust with engine cold Adjust clearance with piston at the top of compression stroke with both valves closed CLEARANCE OF VALVES COLD ENGINE INTAKE EXHAUST 0 20 mm 008 FASTEN THE ADJUSTMENT BOLT WITH TORQUE FROM 2 0 TO 2 5 kfg m 14 5 18 Ib ft 0 20 mm 008 R glage des Soupapes Faire le r glage avec le moteur froid R gler le jeu avec le piston en fin de course de compression c est dire lorsque les deux soupapes sont ferm es JEU DES SOUPAPES AVEC LE MOTEUR A FROID ADMISSION 0 20 mm ECHAPPEMENT 0 20 mm RESSERRER LE BOULON DE REGLAGE AVEC UNE FORCE DE 2 0 A 2 5 kgf m 61 Verificac o da Tens o das Correias Atens o dacorreia est correta quan do tensionada pelo polegar se desloca 8 mm A N o se obtendo este valor sol tar o parafuso do esticador do alternador B ou da polia es ticadora e fazer o ajuste Com correias novas funcionar o motor por 10 a 15 minutos e reestic la Uma correia frouxa ou esticada em demasia se desgasta mais cedo 62 Verificaci n de la Tensi n de las Correas La tensi n de la correa es correcta quando apretada por el pulg
82. ra necesario agregar agua Cooling System Cleaning Remove radiator cap and drain the coolant through plug or tap located on the right side of the block flywheel view and through the tap at the radiator lower tank Reinstall the plugs and close taps Refill system with clean water treated with genuine MWM additive in the proportions recommended on its package Replace radiator cap and operate the engine up to normal working temperature Stop the engine and check water level If necessary add water Nettoyage du Circuit de Refroidissement Retirer le bouchon de purge du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement au travers deu bouchon ou robinet situ sur le c t droit du bloc et du robinet existant sur la carcasse inf rieure du radiateur Remettre le bouchon et fermer les robinets Remplir le circuit avec de l eau propre et l additif original MWM dans les proportions recom mand es sur l emballage Remettre le bouchon du radiateur et faire fonctionner le moteur jusqu atteindre la temp rature normale de fonctionnement Arr ter le moteur et v rifier le niveau Ajouter de l eau le cas ch ant 45 ATTENTION CAUTION ATENC O As passagens de ar entre as aletas do radiador devem estar limpas e desobstruidas ATENCION Los pasajes de aire entre las aletas del radiador debem estar limpios y desobstruidos Air p
83. rcuit de Combustible ese Armazenagem de Combustivel Como Almacenar Combustible Fuel Storage Stockage de Combustible 55 Teste e Regulagem dos Bicos Injetores e Bomba Injetora Prueba y Reglaje de los Inyectores y de la Bomba de Inyecci n Injection Nozzle and Injection Pump Test and Adjustment Test de Reglage des Injecteurs et de La Pompe Puer 57 Sangria da Bomba Injetora Purga de la Bomba Inyectora Bleeding of Injection Pump Purge de la Pompe d Injection 57 Sangria dos Tubos de Alta Press o Purga de los Tubos de Alta Presi n Bleeding of High Pressure Lines Purge des Tubes de Haute Pression rn 59 Limpeza do Respiro do Motor Limpieza del Repiradero del Motor Engine Breather Cleaning Nettoyage du Reniflard Moteur enn trt nins 60 Regulagem da Folgade V lvulas Reglaje de la Luz de las V lvulas Valve Clearance Adjustment R glage des SOUPAPE S ai aae 61 Verifica o do Tens o das Correias Verificaci n de la Tensi n de las Correas Belt Tension Check V rification de la Tension des Courroies e 62 Lubrifica o Lubricaci n Lubrication Lubrification 63 Verificag o de Possiveis Vazamentos Verificaci n de Possibles Perdidas Leak Check V rification de Possibles Fule S nrm noir een 64 Manuten o de Motores com Pouca Atividade Emerg ncia Mantenimiento de Motores con Poca Activi
84. ri de rinm t dre utr a dencia 9 229 0 006 2660 Teste da V lvula Termost tica Prueba de La V lvula Termost tica Thermostat Test Test de la Valve Therrmostatique corr rrt nee tenes Limpeza do Sistema de Arrefecimento Limpieza del Sistema de Enfriamento Cooling System Cleaning Nettoyage du Circuit de Aditivos para o L quido de Arrefecimento Adictivos para el L quido de Enfriamiento Cooling Fluid Additives Additifs Pour le Liquide de Refroidissement Anticongelante Modo de Usar Anticongelante Modo de Usar Antifreeze Usage Antigel Mode d Emploi Verificag o do N vel de leo Lubrificante Verificaci n del Nivel del Aceite Lubricante Lubricant Oil Level Check V rification du Niveau d Huile de Lubrification Troca do leo Lubrificante e Filtro Cambio del Aceite Lubricante y Filtro Lubricant Oil and Filter Change Vidange d Huile et Changement de Filtre leo Lubrificante Aceite Lubricante Lubricating Oil Huile brifiante ee nre eere leo Diesel Aceite Diesel Diesel Fuel Gasoil Biodiesel Biodiesel Biodiesel Biodiesel Drenagem do Sistema de Combust vel Drenaje del Sistema de Combustible Fuel System Drainage Vidange du Ci
85. riado Aftercooler Post refroidi P s Arrefecido Pos Enfriado Aftercooler Post refroidi Turboalimentado Turboalimentado Turbocharger Turbo aliment Lado do Volante Lado del Volante Flywheel Side C te Volant 1 5 3 6 2 4 Anti Hor rio Lado do Volante Anti Hor rio Lado del Volante Counter Clockwise Flywheel Side Anti Hor rio Lado do Volante 418 kg 570 kg 625 kg 15 9 1 17 021 15 9 1 13 Descric o Descripci n Description Description Press o de compress o Valor Minimo medido na rotag o minima de 200 rpm e temperatura de funcionamento Presi n de compresi n Valor Minimo medido en la rotaci n minima de 200 rpm y temperatura de operaci n Compression pressure Minimum Value measured under the minimum speed of 200 rpm and operation temperature Pression de ompression Valeur Minimum mesur a la rotation minimum de 200 tpm et a la temp rature de fonctionnement Motor novo Motor nuevo New engine 21 bar 315 psi Moteur neuf Motor usado Motor usado Used engine Moteur us 19 bar 285 psi Valores podem variar de acordo com a aplicac o Los valores pueden variar de acuerdo con la aplicaci n Values may vary according to the application Les valeurs peuvent varier selon l application 14 9 229 0 006 2660 INCLINAGAO LONGITUDINAL MAXIMA PARA INSTALAGAO Valores de refer ncia Para estudos de instalag o consultar a fabrica 3 cilindro
86. rmostatique Regular folga das v lvulas Ajustar huelgo de las v lvulas Adjust valve clearance V rifier le r glage des soupapes Corrigir operac o das v lvulas Corregir operaci n de las v lvulas Repair or replace valves and guides Corriger le fonctionnement des soupapes Substituir Reemplazarlos Replace Remplacer Corrigir Corregirlos Rebuild Corriger Recondicionar ou substituir Recondicionar o reemplazar Overhaul or replace Remettre neuf ou remplacer 9 229 0 006 2660 N2 N2 No N Causa Provavel Causa Probable Probable Cause Cause Probable An is quebrados gastos ou presos Aros rotos gastados o prendidos Rings broken worn or stuck Segments cass s us s ou bloqu s Hastes e guias de valvulas desgastadas Varillas y guias de valvulas gastadas Valve stems and guides worn Tige et guide des soupapes us s Filtro de ar tipo banho de dleo com nivel demasiadamente alto ou com leo inadequado Filtro de aire con ba o de aceite en nivel demasiado alto o con aceite inadecuado Air filter type oil bath with level too high or with inappropriate oil Filtre a air type bain de huile avec un niveau trop lev ou avec une huile inadapt e Mancais danificados ou gastos Cojinetes da ados o gastados Bearing damaged or worn Paliers endommag s ou us s N vel baixo de leo do c rter Bajo nivel de aceite del c rter Low oil level in oil pan Niveau faible d huile dans le carte
87. rule Drain the fuel system daily thru the sedimenter fuel filter plug Fuel Storage e Use drums which are not galvanized protected from sun rain and dust inclined over a stand allowing the settling of water and other impurities Maintain the tank full reducing the possibility of air and condensation entering into the system Do not store the Diesel oil fuel for a long period of time because it gets the combustible older an contaminated due to its natural oxidation This oxidation starts chemical changes resulting in a different color obstructing the filters and the injectors Vidange du Circuit de Combustible Utiliser un combustible propre sans eau particules en suspension sable impuret s etc Le combustible doit tre centrifug conform ment a la norme CNP 04 Purger le circuit de combustible quotidiennement par la purge de la cuvette de s diment du filtre Stockage du Combustible e Utiliser des futs non galvanis s l abri du soleil de la pluie et de la poussi re inclin s sur des chevalets permettant la s dimentation de l eau et des impuret s e Conserver le r servoir plein diminuant la possibilit d entr e d air dans le syst me de condensation pas stocker le Gasoil pour une p riode prolong e car cela favorise la contamination et le vieillissement du produit cause de son oxydation naturelle Cette oxydation entraine la formation s diments chimiques q
88. s 1 Limpiar las partes externas del motor 2 Funcionar el motor hasta que llegue a la temperatrura normal de trabajo 3 Drenar el sistema de enfria mento y el aceite lubricante del carter 4 Drenar el combustible de la bomba de inyecci n 5 Llenar el radiador con el aditivo genu no MWM en la proporci n recomendada em la embalaje 6 Llenar el c rter y la bomba de inyecci n con aceite anticorro sivo SAE 20W20 Long Periods of Inactivity MAINTENANCE OF ENGINES INACTIVE OVER A LONG PERIOD An engine out of service for a long period of time can be affected by corrosion Engines come from the factory protected for a maximum of 6 months of immobilization under shelter If it has to be inactive for a longer period take the following preventive measures 1 Clean engine externally 2 Operate the engine up to normal temperature 3 Drain the cooling system and oil from oil pan 4 Drain oil from injection pump 5 Add to the radiator genuine coolant conditioner MWM in the proportion recommended on the package 6 Fill oil pan and injection pump with anticorrosive oil SAE 20W20 Longue P riode d Inactivite CONSERVATION DE MOTEURS INACTIFS PENDANT UNE LON GUE PERIODE Un moteur inactif pendant une longue p riode est soumis a l attaque d agents corrosifs Les moteurs sortent e l usine prot g s pour au maximum 6 mois d inactivit sous abri couvert Lorsque le moteur devra rester inac
89. s 15 4 cilindros 15 6 cilindros 12 INCLINAGAO LONGITUDINAL MAXIMA DE SERVICO 3 cilindros 25 4 cilindros 20 6 cilindros 20 9 229 0 006 2660 INCLINACION LONGITUDINAL MAXIMA EN TRABAJO Valores para referencia Para proyecto de instalaci n consultar a la fabrica 3 cilindros 15 4 cilindros 15 6 cilindros 12 INCLINACION LONGITUDINAL MAXIMA EN TRABAJO 3 cilindros 25 4 cilindros 20 6 cilindros 20 MAXIMUM LONGITUDINAL INCLINA TION FOR INSTALLATION Reference values For specific installations consult the factory 3 cylinders 15 4 cylinders 15 6 cylinders 12 MAXIMUM LONGITUDINAL WORKING INCLINATION 3 cylinders 25 4 cylinders 20 6 cylinders 20 INCLINAISON LONGITUDINALE MAXIMALE POUR LINSTALLATION Valeurs de r f rence Pour les tudes d installation consultez le fabricant 3 cylindres 15 4 cylindres 15 6 cylindres 12 INCLINAISON LONGITUDINALE MAXIMALE DE SERVICE 3 cylindres 25 4 cylindres 20 6 cylindres 20 15 INCLINAGAO LATERAL MAXIMA NA INSTALAGAO Valor de refer ncia Para estudos de instalag o consultar a f brica 15 INCLINAC O LATERAL MAXIMA DE SERVICO 35 16 INCLINACION LATERAL MAXIMA EN LA INSTALACION Valor para referencia Para proyec to de instalaci n consultar a la fabrica 15 INCLINACION TRANSVERSAL MAXIMA EN TRABAJO 35
90. s le cas de moteurs neufs d usine ne pas con sid rer les items 1 2 3 69 Preparac o do Motor para Retorno ao Servico Antes de funcionar um motor que permaneceu por longo periodo inativo observar o seguinte proce dimento 1 Limpar as partes externas do motor 2 Abastecer o sistema de ar refecimento com gua limpa e tratada corretamente com o aditivo genu no MWM na proporc o recomendada na embalagem 3 Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Abastecer o carter e a bomba injetora com leo lubrificante novo recomendado 5 Instalar e regular a tensao da correia do ventilador 6 Remover as tampas de v lvulas e lubrificar o mecanismo dos balancins com leo do motor Remontar as tampas 7 Drenar a mistura de combusti vel do reservat rio e abastecer com Oleo Diesel novo 8 Substituir os elementos dos filtros de combustivel 70 Preparaci n para Dar Partida al Motor Despu s de Largo Tiempo Parado Antes de poner en marcha un motor que estuvo parado por mucho tiem po proceder de la siguiente forma 1 Limpiar el motor externamente 2 Llenar el sistema de enfriamen to con agua limpia y adecuada mente tratada correctamente con el aditivo genu no MWM en la proporci n recomendada em la embalaje 3 Sustituir el elemento del filtro de aceite lubricante 4 Llenar el c rter con aceite lubri cante nuevo recomendado y la bomba de inyecci n con diesel 5
91. te 15 minutos con 2 3 de su veloci dad nominal sin carga con una mezcla de gas leo con 15 de aceite anticorrosivo SAE 20W20 Drenar el gua de sistema de enfriamento y el aceite anticor rosivo del c rter y de la bomba de inyecci n La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema Sacar las cubiertas de v lvulas de las culatas de los cilindros y pulverizar los resortes y el mecanismo de los balancines Cerrar las cubiertas Sacar los inyectores y pulve rizar de 10 a 15 ml de aceite anticorrosivo en cada cilindro con su mbolo respectivo en el punto muerto inferior Girar el cigue al una vuelta entera y montar los inyectores 7 10 11 Drain fuel system tank injection pump and filter Operate the engine at 2 3 of its nominal speed without load using a mixture of diesel oil with 15 of anticorrosive oil SAE 20W20 Drain water from cooling system and anticorrosive oil from oil pan and injection pump The fuel mixture can stay in the system Remove valve covers from cylinder heads and spray springs and rocker arms mechanism with anticorrosive Replace covers Remove injection nozzles and spray 10 to 15 cu cm 0 3 0 5 oz of anticorrosive oil in each cylinder with piston at bottom dead center Turn crankshaft one complete revolution and replace nozzles 10 11 Purger le systeme de combustible r servoir pompe d injection et filtres Faire tourner le moteur pendant 15 m
92. te superior del bloque lado derecho visto por el volante pr ximo a la culata Engine Serial Number Designation by letters and numbers T 2 On the identification plate located in the left side of the engine block seen by the flywheel side near to the flywheel housing Engraved at the top of the engine block right side seen by the flywheel side near to the cylinder head INFORMAG ES DO MOTOR INFORMACIONES DEL MOTOR ENGINE INFORMATION INFORMATIONS DU MOTEUR Numero de Serie du Moteur D sign s par des chiffres et des lettres 1 2 Sur la plaque signal tique gauche du bloc vu a partir du volant pr s de la carcasse du volant Grav sur la partie sup rieur du bloc c t droit vu a partir du volant pr s de la culasse Especificac es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Caracteristiques Techniques Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Caract ristiques Techniques Descric o Descripci n Description Description Tipo de construc o Tipo de construcci n Construction type Type de construction Tipo de injec o Tipo de inyecci n Injection type Type d injection Di metro x curso Di metro x carrera Bore x stroke Diam tre x course Cilindrada unit ria Cilindrada unitari
93. teur tant qu il n a pas encore atteint sa temp rature normale de fonctionnement 9 229 0 006 2660 e Evitar ultrapassar o limite de 75 da carga m xima do equipamento e Evitar submeter o motor a rota c es constantes por per odos prolongados Evitar deixar o motor funcio nando em marcha lenta por muito tempo e motores estacion rios recomendamos aplicar 50 75 e 100 de carga gradativamente A temperatura do motor deve ser mantida durante o per odo de trabalho entre 75 e 95 C As normas de manuten o e lubrifica o dever o ser segui das rigorosamente Obedecendo estas recomendac es o per odo de vida til do motor ser prolongado 9 229 0 006 2660 Evitar sobrepasar el limite de 34 75 de la carga m xima del equipo e Evitar someter el motor a rotaciones constantes por largos per odos Evitar dejar el motor funcionando en ralent por largo tiempo Para motores estacion rios recomendamos aplicar 50 75 y 100 de carga gradativamente La temperatura del motor deve ser mantenida durante el per odo de trabajo entre 75 y 95 C e Las normas de mantenimiento y lubricaci n deveran ser cumplidas rigurosamiente Siguiendo a estas recomendacio nes el per odo de vida util del motor ser alargado Avoid loading beyond 34 7596 of the maximum rating Avoid running the engine at constant speed for long periods Avoid idling for long periods F
94. tif pendant une longue p riode les mesures suivantes sont n cessaires 1 Nettoyerles parties externes du moteur 2 Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne la temp rature normale de fonctionnement 3 Purger le circuit de refroidis sement et l huile lubrifiante du carter 4 Purger huile lubrifiante de la pompe d injection de combus tible 5 Remplir le radiateur avec l additif original MWM dans la proportion recommand e sur l emballage 6 Remplir le carter et la pompe d injection avec de l huile anti corrosive SAE 20W20 67 10 11 68 Drenar o sistema de com bustivel reservat rio bomba injetora e filtro Operar o motor por 15 minutos a 2 3 de rotac o nominal sem carga utilizando uma mistura de dleo Diesel com 15 do leo anti corrosivo SAE 20W20 Drenar a agua do sistema de arrefecimento e o dleo anti corrosivo do carter e da bomba injetora A mistura do combustivel pode permanecer no sistema Remover as tampas de valvulas dos cabecotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos ba lancins Remontar as tampas Remover os bicos injetores e pulverizar de 10 a 15 cm de leo anti corrosivo em cada ci lindro com o respectivo amp mbolo na posic o de ponto morto infe rior Girar a arvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores 7 10 11 Drenar el sistema de com bustible tanque bomba de inyecci n y filtro Funcionar el motor duran
95. ting in the cancellation of the warranty It is understood by biodiesel a fuel to be used in internal combustion engines with com pression ignition renewable and biodegradable derived from vegetable oils and or animal fats Biodiesel Utilisation de B5 combustible compos par le m lange de gasoil et de biodiesel dans une proportion d finie de maximum 5 de Biodiesel est permis dans les moteurs S rie 229 des lors qu il r pond a la Norme Br silienne ANP n 07 du 19 03 2008 DOU 20 03 2008 A Utilisation de B5 en dehors des sp cifications recommand es par le fabricant pourra provoquer de s rieux dommages aux composants internes du moteur ce qui entra nera l annulation de la garantie On entend par Biodiesel le combustible utilis dans des moteurs a combustion interne avec ignition par compression renouvelable et biod gradable provenant d huiles vegetales et ou de graisses animales 9 229 0 006 2660 Drenagem do Sistema de Combustivel Usar combustivel limpo sem agua particulas em suspens o areia impurezas etc O combustivel deve ser centrifugado conforme norma CNP 04 Drenar o sistema de combustivel diariamente pelo dreno do filtro de combustivel sedimentador Armazenagem de Combus tivel e Utilizar tambores n o galvani zados abrigados do sol chuva e poeira inclinados sobre cava letes permitindo sedimentac o de gua e impurezas e Manter o tanque cheio di minuind
96. tre a huile lubrifiante 4 Remplir le carter et la pompe d injection avec de l huile lubrifiante neuve recommand e 5 Installer et r gler la tension des courroies du ventilateur 6 Retirer les couvercles des soupapes et lubrifier le m canisme des culbuteurs avec de l huile moteur Remonter les couvercles 7 Purger le m lange de combustible du r servoir et faire le plein avec du gasoil neuf 8 Remplacer les l ments des filtres de combustible 9 229 0 006 2660 10 Sangrar o sistema de combus tivel Dar a partida no motor com o estrangulador em posic o de corte ou com o solen ide de corte desconectado at que o man metro indique press o de leo Em seguida operar o motor normalmente 9 229 0 006 2660 10 Sangrar el sistema de combus tible Dar partida al motor con el estrangulador activado o con el solenoide desconectado hasta que el man metro indique presi n de aceite En seguida funcionar el motor normalmente 9 Bleed fuel system 10 Start the engine with shut off button pulled or with shut off solenoid disconnected until the gage indicates oil pressure Operate the engine normally 9 10 Purger le circuit de combustible Mettre le contact avec l tran gleur en position d arr t de l alimentation ou avec le sol noide de coupe d sactiv jusqu ce que le manom tre indique la pression de l huile Ensuite d marrer le moteur normalement 71 Lavagem
97. ui modifient sa couleur encrassent les filtres et bouchent les injecteurs 55 56 A mistura de leo Diesel com biodiesel n o podem ser esto cados por um periodo superior a 3 meses N o utilizar o combustivel que fica abaixo do n vel da torneira Recipientes e funis devem ser limpos N o usar panos que soltem fiapos N o fumar nem permitir faiscas na rea Sinalizar a rea e colocar em pr tica todas as medidas de seguranga pertinentes Drenar o tanque diariamente Esvaziar e limpar periodica mente vide tabela de manu ten o La mezcla de Diesel con Bio diesel no puede ser almacena da por un per odo de m s que 3 meses No utilizar el combustible que se queda debajo del nivel del grifo Recipientes y embudos deben estar limpios No utilizar panos que dejen hilos No fumar y no permitir chispas por cerca Senalar el lugar y observar los procedimientos de seguridad Drenar el tanque todos los dias Vaciar y limpiar periodicamente ver tabela de mantenimiento The misture if diesel oil fuel and Biodiesel must not be stored for more than 3 months Do not use the fuel that remains under the level of the tap Containers and funnels must be clean Do not use frayed rags Do not smoke or allow sparks at the fuel area Post the area and observe safety procedures Drain the tank everyday Drain and clean periodically see maintenance plan Le m lange
98. ully Minimum D but Ouverture e Abertura Total Abertura Total mmo Start Opened Open D ouverture Totale nimare Final P Dimension Finale 7122C 85 2 C 71 2 C 85 2 C 71 2 C 85 2 C 71 2 C 85 2 C 75 2 0 90 2 C 75 2 C 90 2 C 7220 9022 C 75 2 C 9022 C C C 44 9 229 0 006 2660 Limpeza do Sistema de Arrefecimento Remover a tampa do radiador e escoar o liquido de arrefecimento atraves do buj o ou torneira locali zado na lateral direita do bloco e da torneira existente na caixa inferior do radiador Reinstalar o buj o e fechar as tornei ras Reabastecero sistema com gua limpa adicionada do aditivo genu no MWM nas proporg es recomenda das na embalagem Colocar a tampa do radiador e funcionar o motor at atingir a tem peratura normal de funcionamento Para o motor e verificar o n vel Se necess rio adicionar gua 9 229 0 006 2660 Limpieza del Sistema de Enfriamiento Retirar la tapa del radiador y vaciar el liquido de enfriamiento atrav s del tap n o grifo ubicado en la lateral derecha del bloque y del grifo existente en la caja inferior del radiador Volver a colocar el tap n y cerrar los grifos Llenar el sistema con agua limpa anadiendo aditivo genu no MWM en la proporci n recomen dada en su embalaje Colocar la tapa del radiador y hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcio namento Parar el motor y verificar el n vel Si fue
99. urboali mentados parados por m s de una semana se debe accionar el motor de arranque durante 7 segundos com el estrangulador cerrado para que el motor no arranque con el objetivo de lubricar previamente la turbina Desconectar luego el estrangulador Colocar el acelerador en 2 3 de su carrera Accionar el motor de arran que hasta que el motor entre en funcionamiento m x 7 segundos Si el motor no arranca esperar 30 60 segundos antes de accionar nuevamente el motor de arranque para permitir que la bateria se recupere NO ACELERE EN FORMA EXCE SIVA DURANTE LOS PRIMEROS 30 SEGUNDOS DE FUNCIONA MIENTO Starting Before starting the engine check Coolant level e Euel level e Lubricant oil level e Air filter oil level For turbocharged engines which have been inactive for more than a week crank the starter motor for 7 seconds pulling out the fuel shut off control to prevent starting in order to pre lubricate the turbocharger Push back fuel shut off control Set the throttle at 2 3 of its stroke Crank the engine until it fires max 7 seconds If the engine does not fire wait 30 60 seconds before re cranking it to allow battery recovery DO NOT ACCELERATE EXCESSIVELY DURING THE FIRST 30 SECONDS OF OPERATION D marrage Avant de mettre en route le moteur v rifier e Le niveau du liquide de refroidissement e Le niveau de combustible e Le niveau de lubrifiant e Le niveau d huile
100. z vous que celui ci est froid pour viter les br lures D brancher le cable n gatif de la batterie avant de commencer le travail 9 229 0 006 2660 A A Ao trabalhar com com bust vel n o fumar n o ficar pr ximo de cha mas ou pontos quentes Ter sempre pr ximo um extintor de inc ndio Nunca deixar o motor trabalhar em rea fe chada e n o ventilada Os gases de escape do motor s o t xicos e podem ser mortais se inalados Ter cuidado para que ca belos longos gravatas vestu rio solto j ias etc n o enganchem em partes m veis ou fixas do motor ou con junto mec nico 9 229 0 006 2660 No fumar y no quedar se pr ximo de llama o fuentes de calor cuan do trabajar con combus tible Tener siempre un extintor de incendio al lado No poner en marcha el motor en lugares cerra dos y con poca ventilaci n Los gases de esca pe contienen mon xido de carbono gas mortal cuando inhalado Tener cuidado con pelo largo corbatas joyas ropa ancha etc para que no se enganchen en partes m viles del motor Do not smoke and do not stay near heat sources while handling fuel Always have a fire extinguisher at your side Do not start the engine in closed areas without ventilation The exhaust gases contain carbon monoxide a lethal gas when inhaled Take special care with long hair ties jewels large suits etc in order to not become entangled in the moving p

Manual de Operação e Manutenção do Motor: Série 229

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