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6/8/9.8 (2 tempos) - Brunswick Marine in EMEA Center

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1. Procedimento de amaciamento do motor Aquecimento do motor Como dar partida no motor Mudan a de Marcha Desligamento do moto Partida de emerg ncia Cuidados com o M tor d POPA ar aa aaa aaa tapas can Aaaa a aa aA a aa iadaaa sardana sabado o dana ongaa ellEr Fac didadda ga Cronograma de inspe o e manuten o Como lavar o sistema de arrefecimento Remo o e Instala o da Tampa Superior Inspe o da bateria Sistema de combust vel Cuidados externos Substitui o de Fus veis Modelos com Controle Remoto com Partida El trica Substitui o dos nodos Substitui o da h lice Inspe o e substitui o da vela de igni o Pontos de lubrifica o Troca do leo de engrenagens Motor submerso NDICE ARMAZENAMENTO Verifica o pr temporada Prepara o para Armazenamento 69 Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa TO Como Proteger os Componentes Internos do Motor ETAO Caixa de engrenagens E Posicionamento do motor de popa para o armazenamento TO Armazenamento da bateria DIAGN STICO E CORRE O DE DEFEITOS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Motor de Arranque El trico 72 O motor n o liga O Motor Funciona Irregularmente Sa l2 Perda de Rendimento Bateria n o mant m a carga Servi o de reparo local Assist ncia t cnica longe d
2. Evite ferimentos graves ou morte causados por acelera o brusca e inesperada durante a partida do motor Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com a marcha engrenada partida em neutro Aviso sobre a Dire o Remota O desengate de um tirante de liga o da dire o pode fazer o barco virar completa e repentinamente Esta a o potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte INFORMA ES GERAIS O tirante de liga o da dire o que conecta o cabo de dire o ao motor deve ser ajustado utilizando porcas de autotravamento Estas porcas de autotravamento nunca devem ser substitu das por porcas normais que n o sejam de autotravamento pois estas podem ficar soltas e podem causar vibra es soltando o tirante da liga o e causando o desengate ES a Porcas de autrotravamento a 3018 Interruptor de Desligamento por Corda A finalidade de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe da posi o do operador como numa eje o acidental da posi o do operador para ativar o interruptor Os motores de popa com alavanca de leme e algumas unidades com controle remoto s o equipados com um interruptor de desligamento por corda Um interruptor de desligamento por corda pode ser inst
3. Garantia Limitada de Motores de Popa Outboard Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio frica O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que seus novos produtos de Motores de Popa e de Motores a Jato estar o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo INFORMA ES SOBRE A GARANTIA DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada oferece cobertura por um 1 ano a partir da data da venda inicial do produto de uso de recreio para um comprador de varejo ou da data em que o produto foi colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais deste produto recebem uma cobertura da garantia de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou um 1 ano a partir da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para outro cliente de uso de recreio desde que o produto seja devidamente registrad
4. es comerciais Define se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades Os danos de corros o causados por correntes el tricas de dispers o conex es de alimenta o de costa barcos pr ximos metal submerso n o s o cobertos pela garantia de corros o e devem ser evitados atrav s da utiliza o de um sistema de prote o contra corros o tal como o Mercury Precision Parts ou Sistema Quicksilver MerCathode e ou Isolador Galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o indevida de tintas anti organismos base de cobre n o coberta pela garantia limitada Se for necess ria a aplica o de uma tinta anti organismos recomenda se a utiliza o de tintas base de TBTA Adipato de Tributila de Estanho nas aplica es de barcos com motores de popa Outboard e MerCruiser Nas reas onde as tintas base de TBTA forem proibidas por lei podem ser utilizadas tintas base de cobre no casco e no gio N o aplique tinta no motor de popa nem em produtos MerCruiser Al m disso deve ter cuidado para evitar interconex es el tricas entre o produto coberto pela garantia e a tinta Para produtos MerCruiser deixe uma folga sem pintar de pelo menos38 mm 1 5 in volta do conjunto do gio Consulte o Manual de Opera o e Manuten
5. o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segurem um suporte do barco para as m os Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado INFORMA ES GERAIS Impacto com Perigos Submersos Reduza a velocidade e continue com cuidado sempre que estiver dirigindo o barco em reas rasas ou em reas onde voc suspeite que existam obst culos submersos que possam se chocar contra o motor de popa ou contra o fundo do barco A coisa mais importante que pode ajud lo a reduzir ferimentos ou danos causados por impacto com obje
6. o e ou substitui o de compartimentos do barco ou material por causa do desenho do barco para obter o acesso necess rio ao produto todos os gastos de transporte associados e ou tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 5 Trabalho de assist ncia t cnica adicional solicitado pelo cliente que n o seja aquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 6 O trabalho efetuado por outro que n o seja um revendedor autorizadoo pode ser coberto somente sob as seguintes circunst ncias Quando for efetuado numa base de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa efetuar o trabalho necess rio ou nenhum estabelecimento para fazer a retirada do barco da gua etc e desde que a aprova o pr via da f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja efetuado nesse estabelecimento 7 Todos os danos fortuitos e ou indiretos despesas de armazenamento de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou lucros cessantes s o responsabilidades do propriet rio O uso de pe as que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 9 leos lubrificantes ou flu dos trocados no transcurso da manuten o normal s o responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou a contamina o deles seja causada pela falha d
7. Motor submerso Um motor que tenha estado submerso deve receber manuten o dentro de poucas horas ap s ser retirado da gua Os cuidados imediatos de um revendedor com capacidade para dar assist ncia t cnica s o necess rios a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosf rico para que se reduza ao m nimo os danos ao motor devido corros o interna 68 ARMAZENAMENTO Verifica o pr temporada 1 Verifique o n vel do eletr lito e me a a tens o e a gravidade espec fica da bateria Gravidade espec fica a 20 C Tens o do terminal V Condi o de carga 1 120 Totalmente descarregado 1 160 11 1 1 4 carregado 1 280 Totalmente carregado 2 Verifique se a bateria est firme e se os cabos est o instalados corretamente 3 Verifique se o c mbio e o acelerador funcionam adequadamente Certifique se de girar o eixo da h lice ao verificar o funcionamento do c mbio caso contr rio a articula o do c mbio pode ser danificada Prepara o para Armazenamento Os pontos mais importantes que devem ser observados ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento proteg lo contra ferrugem corros o e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um per odo de tempo prolongado dois meses ou mais Nunca ligue nem col
8. Sugest es para navegar com seguran a Registro do n mero de s rie Especifica es Identifica o dos componentes INSTALA O Instala o do motor de popa Instala o dos Dispositivos de Controle Remoto Instala o da bateria Escolha da h lice Remo o do motor Transporte do Motor Armazenagem do Motor Reboque do barco motor de popa Transporte de tanques port teis de combust vel NDICE COMBUST VEL E LEO Recomenda es de combust vel leo Recomendado Como Misturar o Combust vel e o Oleo Amaciamento do Motor 37 Como Encher o Tanque de Combust vel ereta aaa aaanaareaaaraaaanananaanenaanaaa 38 CARACTER STICAS E CONTROLES Fun es do controle remoto Inclina o para cima e Inclina o para baixo Opera o em guas rasas Ajuste do ngulo do compensador Ajuste do Atrito da Dire o Ajuste do atrito do giro do man pulo do acelerador Bloqueio de r Ajuste da aba de compensa o Lista de verifica o pr operacional err rercaeeeaaraaaraaaanaana rea caena aaa anaraananaaa Opera o em temperaturas pr ximas a zero Opera o em gua do mar ou gua polu da Opera o em Regi es Elevadas Como Operar o Motor de Popa como um Motor Auxiliar Instru es para antes da partida
9. o para obter detalhes adicionais Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS NA MEDIDA EM QUE ELAS N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Cobertura de garantia e exclus es A finalidade desta se o de ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura de garantia As informa o seguintes explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia As provis es estabelecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia na Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Falhas de Corros o Garantia Limitada Internacional do Motor de Popa e Garantia Limitada do Motor de Popa dos Estado
10. Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad 1 Voc pode alterar o seu endere o a qualquer momento incluindo por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo endere o novo e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a 2 Para que possa estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio deve completar o registro de garantia e submet lo imediatamente Mercury Marine atrav s de MercNET E mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber 3 Depois de processar o registro da garantia a Mercury Marine enviar a verifica o de registro ao comprador do produto pelo cor
11. g e para permitir a circula o de gua para o arrefecimento Ligue o motor e deixe o trabalhar em ponto morto at que ele esquente Com o motor funcionando em marcha lenta acelerada interrompa o fluxo de combust vel desconectando e removendo a linha de combust vel Quando o motor come ar a morrer borrife o carburador com lubrificantes de Veda es Quicksilver ou Mercury Precision at que o motor pare por falta de combust vel Retire as velas de igni o e injete o vedador de armazenamento na parede interior do cilindro durante cinco segundos Gire o volante manualmente v rias vezes para distribuir o vedador de armazenamento no cilindro Reinstale as velas de igni o Caixa de engrenagens Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante Posicionamento do motor de popa para o armazenamento Guarde o motor de popa na posi o vertical para permitir que a gua seja drenada 70 ARMAZENAMENTO Armazenar o motor de popa em posi o inclinada pode danific lo A gua retida nas passagens de arrefecimento ou gua da chuva retida nas sa das de escapamento da h lice ou na caixa de engrenagens pode congelar Armazene o motor de popa na posi o totalmente para baixo Armazenamento da bateria Siga as instru es do fabricante da bateria para fazer o armazenamento e a recarga Remova a bateria do barco e verifique o n vel de gua Se for necess rio recarregue a bateria Armazene a em u
12. h O filtro do tanque de combust vel est obstru do Algum dos componente do sistema de igni o falhou As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o O Motor Funciona Irregularmente CAUSAS POSS VEIS As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se oManuten o Configura o e ajustes incorretos O combust vel n o est chegando ao motor e O filtro de combust vel do motor est obstru do Consulte a se oManuten o e O filtro do tanque de combust vel est obstru do A v lvula anti sif o do tanque de combust vel embutido emperrada A linha de combust vel est dobrada ou comprimida H um defeito na bomba de combust vel Algum dos componente do sistema de igni o falhou 72 DIAGN STICO E CORRE O DE DEFEITOS Perda de Rendimento CAUSAS POSS VEIS O acelerador n o est aberto completamente A h lice est danificada ou de tamanho incorreto Verifique o ajuste da sincroniza o do motor Barco sobrecarregado ou carga distribu da incorretamente gua excessiva no por o O fundo do barco est sujo ou danificado Bateria n o mant m a carga CAUSAS POSS VEIS Conex es da bateria soltas ou corro das N vel baixo de eletr lito na bateria Bateria gasta ou ineficaz Uso excessivo de acess rios el tricos Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 73 SERVI
13. nico Posicione o motor de popa no centro do gio Monte o usando uma placa almofadada a Gio do barco o 37508 2 Motor duplo Posicione os motores de popa separados a aproximadamente 580 mm 22 8 in medidos da linha de centro de cada motor e a uma dist ncia igual a do centro do gio a Dist ncia igual do centro 3 Coincid ncia do gio Certifique se de que a placa antiventila o do motor de popa fique abaixo da superf cie da gua ao andar com acelera o m xima Se a condi o acima n o puder ser atendida devido ao formato inferior do barco consulte o concession rio IMPORTANTE Se a placa antiventila o estiver em n vel mais alto do que a parte inferior do barco pode ocorrer superaquecimento devido aus ncia de fluxo de gua nos sistemas de refrigera o 26 INSTALA O 4 A folga entre a placa antiventila o do motor e a parte inferior do barco deve ter 30 50 mm 1 2 2 in Se a diferen a de altura ultrapassar 50 mm 2 in o desempenho da pot ncia do motor provavelmente ser reduzido como resultado do aumento da resist ncia da gua ao conjunto da caixa de engrenagens a Parte inferior do casco b Placa antiventila o 30 50 mm 1 2 2 37510 5 Prenda o motor de popa fazendo dois furos de 7 9 mm 5 16 in no gio usando os orif cios da bra adeira como modelo Prenda com dois parafusos arruelas planas e contraporcas O uso de parafusos de bra adeira
14. tanque estiver completamente cheio COMO ENCHER OS TANQUES DE COMBUST VEL INSTALADOS PERMANENTEMENTE Coloque a quantidade de leo correta lentamente juntamente com a gasolina medida que voc enche o tanque COMO ENCHER OS TANQUES DE COMBUST VEL PORT TEIS Remova os tanques de combust vel port teis do barco e reabaste a os Coloque todo o leo juntamente com aproximadamente um gal o de gasolina dentro do tanque de combust vel Misture bem e em seguida coloque o restante da gasolina no tanque SUBSTITUI O DO TANQUE DE COMBUST VEL NO BARCO Coloque o tanque de combust vel no barco de forma que a abertura fique mais alta que o n vel do combust vel em condi es normais de opera o do barco 38 CARACTER STICAS E CONTROLES Fun es do controle remoto Seu barco pode ser equipado com o controle remoto exibido Se n o consulte o seu concession rio para obter a descri o das fun es e opera es do controle remoto 37982 a Alavanca do controle remoto b Alavanca apenas de acelera o c Interruptor da chave de igni o d Interruptor de desligamento por corda Inclina o para cima e Inclina o para baixo OPERA O B SICA DE INCLINA O A fun o de inclina o permite que o operador incline o motor de popa segundo um ngulo de inclina o mais elevado para opera o em guas rasas ou inclinar o motor de popa para a posi o totalmente para cima Quando estiver opera
15. 2 Vire o man pulo do acelerador at que a marca do man pulo fique voltada para a marca do tri ngulo na alavanca da dire o fe A 28847 3 Puxe o bot o do afogador at o m ximo A opera o do afogador n o necess ria quando o motor estiver quente 38349 4 Modelos MH Puxe a alavanca do filtro lentamente at sentir resist ncia Em seguida puxe a rapidamente a Puxe lentamente b Puxe rapidamente 37523 51 OPERA O 5 Modelos EH Pressione o bot o do interruptor do motor de partida a Bot o do interruptor do motor de partida 6 Solte o bot o quando o motor ligar IMPORTANTE Se o bot o do afogador for usado para a partida do motor pressione o de volta quando o motor tiver ligado 7 Modelos E Insira a chave de igni o principal 8 Coloque a alavanca de controle na posi o de ponto morto N Levante a alavanca de aquecimento do ponto morto N a Totalmente aberto b Totalmente fechado c Alavanca de aquecimento de ponto morto d Chave de igni o e Interruptor de desligamento por corda 9 Gire a chave da igni o principal para a posi o start partida Em seguida pressione continuamente a chave para acionar o afogador 52 NOTA A opera o do afogador n o necess ria quando o motor estiver quente a Desligado b Ligado c Pressione para acionar o afogador 37466 10 Pare de pressionar a chave quando o motor tiver ligad
16. 3 8 litros 1 US gal 11 5 litros 3 US gal gasolina 23 litros 6 US gal Gasolina gasolina gasolina 148 ml 5 fl oz leo 473 ml 16 fl oz leo 946 ml 32 fl oz leo 89 ml 3 fl oz leo 237 ml 8 fl oz leo 473 ml 16 fl oz leo PROCEDIMENTO DE MISTURA Coloque todo o leo juntamente com um gal o de gasolina dentro de um recipiente adequado para misturas qu micas Agite bem a mistura at que esteja bem dilu da Adicione o restante da gasolina e agite bem o recipiente para misturar Amaciamento do Motor MISTURA DE COMBUST VEL PARA O PER ODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR Use uma mistura de 1 25 de leo gasolina no primeiro tanque de combust vel PROCEDIMENTO DE AMACIAMENTO DO MOTOR Consulte a se o Opera o Procedimento de amaciamento do motor para o procedimento correto de amaciamento 37 COMBUST VEL E LEO Como Encher o Tanque de Combust vel Evite ferimentos graves ou morte causados pelo inc ndio ou explos o da gasolina Desligue sempre o motor e n o fume nem permita chamas expostas ou fa scas na rea enquanto estiver abastecendo os tanques Encha os tanques em ambientes abertos longe de fontes de calor fa scas e chamas expostas Desligue sempre o motor antes de encher os tanques N o encha os tanques de combust vel completamente Deixe aproximadamente 10 do volume dos tanques dispon veis O combust vel expandir medida que a temperatura se elevar e pode vazar sob press o se o
17. Os pedidos de cobertura da garantia devem ser feitos entregando se o produto para inspe o ao concession rio autorizado Mercury para conserto do produto Se n o puder entregar o produto a tal concession rio o comprador dever enviar um comunicado por escrito Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso dever pagar todas as despesas de transporte e ou tempo de viagem Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador dever pagar pela m o de obra pelas pe as e por todas as despesas associadas aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou pe as do produto diretamente Mercury salvo se esta assim o solicitar O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o de rotina regulagens ajustes os desgastes normais causados por abuso uso indevido uso de uma h lice ou rela o de marchas que n o permita ao motor funcionar dentro da faixa de RPMs de acelera o m xima recomendada consulte o Manual de Opera o e Manuten o nem t o pouco cobre um produto operado de forma inconsistente com a se o de opera o ciclo de atividade do Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente imers o instala o incorreta as especifica es e
18. anti hor rio para reduzi lo a Para aumentar o atrito b Para diminuir o atrito c Parafuso de ajuste do acelerador a Bloqueio de r A alavanca de mudan a normalmente bloqueada em R R A articula o do bloqueio de r est na posi o d 43 CARACTER STICAS E CONTROLES Ao bloquear a alavanca de mudan a em R R e Ponto morto B mude a articula o do bloqueio de r da posi o d para a c a Bloqueio de r b Articula o do bloqueio de r c Articula o do bloqueio de r na posi o c d Articula o do bloqueio de r na posi o d 41035 Ajuste da aba de compensa o O torque de dire o da h lice far o barco desviar se para uma dire o Este torque da dire o um resultado normal que causado pela falta de compensa o do motor de popa que faz com que o eixo da h lice fique paralelo superf cie da gua O compensador pode ajudar a compensar este torque de dire o em muitos casos e pode ser ajustado dentro de certos limites para reduzir qualquer esfor o desigual de dire o Opere o barco na velocidade normal de cruzeiro com o motor de popa ajustado segundo o ngulo de opera o desejado Vire o barco para a esquerda e direita e observe para qual dire o o barco vira mais facilmente Se for necess rio fazer ajustes solte o parafuso do compensador e fa a pequenos ajustes de cada vez Ap s o ajuste aperte firmemente o parafuso
19. bomba de gua b Furo inativo 40472 Rota es do motor Velocidade de marcha lenta ap s o aquecimento Engatado Em ponto morto 750 RPMs 950 RPMs Como dar partida no motor Antes de iniciar leia a Lista de verifica o antes da partida instru es especiais de opera o e Procedimento de amaciamento do motor na se o Opera o do manual Os modelos de motor de popa de partida el trica n o devem ser ligados manualmente utilizando se a corda do motor de arranque e nem funcionar sem que os cabos da bateria estejam ligados bateria O sistema de carga pode ser danificado IMPORTANTE Se n o houver gua saindo pelo furo do indicador da bomba de gua desligue o motor e verifique se existe algum entupimento nas entradas de gua de arrefecimento Se n o houver entupimento isso pode indicar defeito na bomba de gua ou entupimento no sistema de arrefecimento Estas condi es causar o o superaquecimento do motor Providencie para que seu concession rio verifique o motor de popa Operar o motor superaquecido pode causar lhe danos graves 1 Modelos MH e EH Coloque a alavanca de mudan a na posi o de ponto morto N 38347 NOTA Certifique se de que a alavanca de mudan a esteja em ponto morto N ao ligar o motor Esse modelo fornecido com uma fun o que impede a partida engrenada 50 IMPORTANTE Se o motor de alguma forma partir engrenado n o o use Contate o seu concession rio autorizado
20. da h lice nos intervalos de manuten o recomendados e tamb m sempre que a h lice for retirada 6 Instale o cubo de impulso de avan o h lice arruela porca e contrapino no eixo da h lice liiy a Contrapino 37520 b Porca c Arruela d H lice e Cubo de propuls o para a frente f Eixo da h lice 7 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice e aperte a porca da h lice 8 Instale os fios das velas de igni o 65 MANUTEN O Inspe o e substitui o da vela de igni o Protetores de conectores de velas danificados podem permitir a emiss o de centelhas capazes de causar a igni o de vapores de combust vel sob a tampa do motor resultando em ferimentos graves ou morte devido ao inc ndio ou explos o Para evitar danificar a prote o do conector da vela de igni o n o use nenhum objeto afiado ou ferramenta met lica para remov lo 1 Retire os fios das velas Tor a ligeiramente os protetores de borracha dos conectores e puxe os para fora pe 26899 2 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolamento estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem O 26946 3 Ajuste a folga da vela de igni o 0 9 1 0 mm rh NGK B7HS 10 ou BPR7HS 10 ou recomendadas Champion L82 ou RL 82C com 1 0 mm de folga Vela de igni o 4
21. da aba de compensa o NOTA Verifique a firmeza do parafuso e da aba de compensa o regularmente Devido corros o a aba de compensa o se desgasta com o tempo A aba de compensa o localiza se sob a placa antiventila o Se o barco virar para a esquerda ajuste a aba de compensa o na dire o do B 44 CARACTER STICAS E CONTROLES Se o barco virar para a direita ajuste a aba de compensa o na dire o do C ONO O 37494 a Aba de compensa o b Vira para a esquerda ajuste a aba de compensa o na dire o do B c Vira para a direita ajuste a aba de compensa o na dire o do C d Virar esquerda e Virar direita IMPORTANTE A aba de compensa o tamb m funciona como um nodo para evitar corros o galv nica N o aplique tinta graxa ou outro material na superf cie da aba de compensa o NOTA O ajuste da aba de compensa o ter pouco efeito em reduzir o torque de dire o se o motor de popa com a placa antiventila o estiver instalado a aproximadamente 50 mm 2 in ou mais acima do fundo do barco 45 CARACTER STICAS E CONTROLES ATRITO DA ALAVANCA DE CONTROLE REMOTO PARAFUSO DE AJUSTE DO ATRITO DO ACELERADOR Para ajustar o atrito da alavanca de controle remoto gire o parafuso de ajuste de atrito do acelerador na frente da caixa de controle remoto Gire no sentido hor rio para aumentar o atrito e no sentido anti hor rio para diminui lo a Gire no sentido a
22. de f brica Por esta raz o o procedimento de f brica para manuten o do produto deve ser estritamente seguido e sempre que poss vel restitu do s caracter sticas originais do projeto A manuten o substitui o ou conserto dos dispositivos e sistemas de controle de emiss o podem ser executados por qualquer estabelecimento ou indiv duo especializado em reparos de motores mar timos Os motores est o rotulados com um adesivo de Informa es de Controle de Emiss o como uma prova permanente da certifica o feita pela EPA A fuma a do escapamento deste produto segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o Mensagem de garantia O produto que voc adquiriu possui uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o Informa es sobre a garantia neste manual A cl usula de garantia cont m uma descri o do que coberto ou n o coberto da dura o da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia exclus es de responsabilidade e limita es de danos importantes e outras informa es relacionadas a este t pico Reveja estas informa es importantes A descri o e especifica es aqui contidas j vigoravam no momento em que este manual foi aprovado e impresso A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua dos seus produtos se reserva o direito de in
23. imediatamente Ligue sempre as duas extremidades da corda do interruptor de desligamento por corda uma extremidade ao interruptor e outra ao operador Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de desligamento O operador do barco nunca deve deixar a esta o de opera o sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer uma das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas Os ocupantes podem ser lan ados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou h lice Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Prote o de pessoas na gua QUANDO EM CRUZEIRO dif cil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade 21604 Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua Se o barco estiver em
24. movimento com o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves INFORMA ES GERAIS QUANDO O BARCO EST PARADO Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movimento pela caixa de engrenagens em movimento ou por qualquer objeto s lido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Mensagem de Seguran a para os Passageiros Barca as com H lice e Barcos com Tombadilho Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco pode ser atropelada BARCOS QUE TENHAM UM CONV S ABERTO Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enqua
25. receba manuten o e inspe o peri dica conforme est indicado na se o Cronograma de Inspe o e Manuten o Insistimos para que ele receba a manuten o adequada a fim de garantir a sua seguran a e a de seus passageiros como tamb m reter a confiabilidade dele A neglig ncia de n o proporcionar ao seu motor de popa o servi o de inspe o e de manuten o ou a tentativa de realizar a manuten o ou o reparo dele quando voc n o est familiarizado com os procedimentos corretos de servi o e de seguran a poder causar ferimentos pessoais morte ou falha do produto Registre a manuten o executada no Registro de Manuten o na parte de tr s deste livro Guarde todos os pedidos de trabalho de manuten o e respectivos recibos SELE O DE PE AS DE REPOSI O PARA O MOTOR DE POPA Recomendamos a utiliza o de pe as de reposi o originais e lubrificantes genu nos Mercury Precision ou Quicksilver O uso de uma pe a de reposi o que seja inferior a pe a original pode resultar em les es corporais morte ou falha do produto Cronograma de inspe o e manuten o ANTES DE CADA UTILIZA O Verifique se o interruptor de desligamento por corda desliga o motor Inspecione visualmente o sistema de combust vel procurando por deteriora o ou vazamentos Verifique se o motor de popa est bem preso ao gio Verifique se existem componentes tortos ou soltos no sistema de dire o Modelos c
26. remoto Verifique os ajustes do cabo de controle 1 Remova os dep sitos do motor com o produto de limpeza de motor Mercury Precision ou Quicksilver Power Tune Verifique se os parafusos porcas e outros elementos de fixa o est o bem apertados Limpe o filtro do tanque de combust vel A CADA 300 HORAS DE UTILIZA O OU TR S ANOS Substitua a h lice da bomba de gua com maior frequ ncia se ocorrer superaquecimento ou se for detectada uma redu o na press o da gua 1 ANTES DOS PER ODOS DE ARMAZENAMENTO Consulte Armazenamento se o para informar se sobre o procedimento de armazenagem Como lavar o sistema de arrefecimento Lave as passagens internas de gua do motor de popa com gua doce ap s cada uso em gua salgada polu da ou barrenta Isso ajudar a evitar que o ac mulo de sedimentos entupa as passagens internas de gua Use um acess rio de lavagem Mercury Precision ou Quicksilver ou equivalente H lices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte Nunca opere o barco fora da gua com uma h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice coloque a unidade de tra o em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor Coloque um bloco de madeira entre a l mina da h lice e a placa antiventila o da unidade de tra o de popa 1 Retire a h lice Consulte a se o Substitui o da h lice Remova o buj o de gua
27. se existem pe as quebradas ou soltas Se existirem danos ou a suspeita de danos o motor de popa deve ser levado a um concession rio autorizado para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos Verifique tamb m se existem no barco rachaduras fraturas no gio ou vazamentos de gua Operar um motor de popa danificado pode causar danos adicionais a outras pe as do motor de popa ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a dirigir fa a o a velocidades bem reduzidas Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controlo do barco Continuar a dirigir o barco com danos graves causados pela colis o pode resultar num defeito repentino de componentes do motor de popa com ou sem conseq ncias subseq entes Leve o motor de popa para uma inspe o completa e providencie todos os reparos necess rios INFORMA ES GERAIS Instru es de Seguran a para Motores de Popa com Punho de Comando Nenhuma pessoa nem carga deve ocupar a rea diretamente frente do motor de popa enquanto o barco estiver em movimento Se um obst culo submerso for atingido o motor de popa inclinar para cima e poder produzir ferimentos graves a qualquer ocupante desta rea MODELOS COM PARAFUSOS DE BRA ADEIRA Alguns motores de popa v m com parafusos de bra adeira do suporte do gio O uso de parafusos de bra adeira apenas insuficiente para prender o motor de popa de maneira adequada e segura ao gio A i
28. vel Bomba de inje o INFORMA ES GERAIS 22 1 Dia gu s 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 INFORMA ES GERAIS 8B EH 9 8B EH Alavanca de inclina o Tampa superior Alavanca de mudan a de marchas Tampa inferior Orif cio do indicador da bomba de gua Batente de inclina o Alojamento do eixo de transmiss o Buj o de gua Placa antiventila o nodo aba de compensa o H lice Alavanca de partida Man pulo do acelerador Interruptor de desligamento Bot o do afogador 23 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Interruptor principal Conector da mangueira de combust vel Cabo da bateria Parafuso da bra adeira Suporte do gio Biela Tamp o de drenagem do leo superior Filtro de gua Tamp o de drenagem do leo inferior Tampa do tanque de combust vel Parafuso do respiro de ar Conector do combust vel Tanque de combust vel Cotovelo do coletor de combust vel Bomba de inje o INFORMA ES GERAIS O DA A si TE CA OCNOCOOONOQOG 24 1 Dia gu Bis 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 INFORMA ES GERAIS 8 E 9 8 E Alavanca de inclina o Tampa superior Alavanca de mudan a de marchas Tampa inferior Orif cio do indicador da bomba de gua Batente de inclina o Alojamento do eixo de transmiss o B
29. Antes de reinstalar as velas limpe completamente a sujeira das sedes das velas Instale as velas apertando as m o Depois aperte as mais 1 4 de volta ou com os torques especificados Descri o Vela de igni o 66 MANUTEN O Pontos de lubrifica o Permita que apenas um concession rio Mercury autorizado realize servi os ou manuten o nesse produto Certifique se de usar pe as originais lubrificantes originais ou recomendados Troca do leo de engrenagens 1 Coloque o motor de popa na posi o de funcionamento vertical 2 Coloque um recipiente para drenagem sob o motor de popa 3 Remova os buj es de leo superior e inferior e drene o leo de engrenagens completamente a Buj o de drenagem de leo su perior b Buj o de drenagem de leo infe rior c Filtro de gua a 40473 4 Insira bico do tubo de leo no furo do buj o de drenagem de leo inferior e abaste a com leo de engrenagem espremendo o tubo de leo at que o leo flua para fora do furo do buj o superior a Buj o de drenagem de leo supe rior b Buj o de drenagem de leo inferior c Filtro de gua 5 Instale o buj o de drenagem de leo superior remova o bico do tubo de leo e instale o buj o de drenagem de leo inferior IMPORTANTE Use leo de engrenagem Mercury Quicksilver ou o leo recomendado APL GL 5 SAE 80 90 Volume necess rio 370 ml 0 10 US gal 67 MANUTEN O
30. IAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Modelos EH 41039 a b cC d e f g h i DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Interruptor principal Bateria Cabo da bateria vermelho Cabo da bateria preto Tac metro opcional Fio condutor do tac metro opcional Retificador Fio do fus vel Corda separada branco opcional 85 j k l m n o p q r Corda separada amarelo opcional Solen ide do motor de partida Corda do motor de partida Motor de partida Alternador m do volante Bobina do excitador Unidade de CD Vela de igni o DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Modelos E b cC d f g h j DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Interruptor de desligamento opcional Caixa de controle remoto nica Bateria 12 V 40 AH Cabo da bateria vermelho Cabo da bateria preto Tac metro opcional Fio condutor do tac metro opcional Retificador Fio do fus vel Solen ide do motor de partida 87 k l m n 0 p q r S Corda separada branco opcional Corda do motor de partida Corda separada amarelo opcional Alternador m do volante Bobina do excitador Motor de partida Solen ide do afogador Unidade de CD DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Caixa d
31. Infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha Partida marcha lenta e outros problemas de desempenho do motor N o use gasolina que contenha mais de 10 de etanol ou mais do que 5 de metanol Danos resultantes do uso de gasolinas que contenham lcool acetona ou benzeno n o s o cobertos pela garantia limitada O vazamento de combust vel representa um risco de inc ndio ou explos o que pode causar ferimentos graves ou morte Inspecione periodicamente todos os componentes do sistema de combust vel observando se h sinais de vazamento amolecimento endurecimento dilata o ou corros o principalmente ap s o per odo de armazenamento Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos apenas o uso de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se estiver dispon vel somente combust vel contendo lcool ou se a presen a de lcool for incerta ser necess rio aumentar a frequ ncia da inspe o de vazamentos e anormalidades 36 COMBUST VEL E LEO IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury Marine com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos prolongados Os per odos longos de armazenamento que ocorrem com frequ ncia no caso dos barcos criam problemas caracter sticos
32. Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar a pel cula de prote o de leo que se forma nos componentes internos leo Recomendado leo Recomendado leo para Motor de Popa Premium de 2 Ciclos TC W3 IMPORTANTE O leo TC W3 de 2 Ciclos dever ser certificado pela NMMA O leo Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 de 2 ciclos recomendado para este motor O leo Mercury ou Quicksilver Premium TC W3 de 2 ciclos recomendado para se obter prote o e lubrifica o adicionais Se leos para motores de popa Mercury ou Quicksilver n o estiverem dispon veis substitua os por leo para motores de popa de 2 ciclos TC W3 certificado pela NMMA Poder o ocorrer danos graves no motor se forem utilizados leos de qualidade inferior Como Misturar o Combust vel e o leo Use uma mistura de 1 25 de leo gasolina no primeiro tanque de combust vel Depois de consumida a mistura de combust vel do per odo de amaciamento use uma mistura de 1 50 leo gasolina Consulte a tabela a seguir para obter informa es sobre as propor es das misturas TABELA DE RELA O DE MISTURA DE GASOLINA LEO Propor o leo
33. O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Servi o de reparo local Devolva sempre o seu motor de popa ao seu concession rio autorizado local se necessitar de assist ncia t cnica Este possui os mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e os equipamentos especiais al m de pe as e acess rios originais para prestar a assist ncia t cnica adequada ao seu motor quando for necess rio O seu concession rio conhece o seu motor melhor do que ningu m Assist ncia t cnica longe de casa Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assist ncia t cnica contate o revendedor autorizado mais pr ximo Consulte a Lista Telef nica de P ginas Amarelas Se por algum motivo voc n o puder conseguir logo assist ncia t cnica contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine mais pr ximo Se por qualquer motivo voc n o puder obter assist ncia t cnica contate o Escrit rio Internacional de Assist ncia t cnica Mercury Marine mais pr ximo Quest es sobre pe as e acess rios Todas as indaga es pertinentes substitui o de pe as e dos acess rios devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as informa es necess rias para fazer o pedido das pe as e dos acess rios para voc Ao pedir informa es sobre pe as e acess rios o revendedor precisar do modelo e do n mero de s rie para encomendar as pe as corretas Assist ncia t c
34. Obrigado por ter adquirido um dos melhores motores de popa dispon veis no mercado Voc fez um excelente investimento no lazer mar timo Seu motor de popa foi fabricado pela Mercury Marine l der mundial em tecnologia marinha e fabrica o de motores de popa desde 1939 Esses anos de experi ncia t m sido comprometidos com o objetivo de produzir produtos da mais alta qualidade Foi assim que surgiu a reputa o que a Mercury Marine tem de controle de qualidade exigente excel ncia durabilidade desempenho cont nuo e do melhor suporte ap s a venda do produto Por favor leia este manual cuidadosamente antes de operar o seu motor de popa Este manual foi preparado para assisti lo na opera o utiliza o e manuten o seguras do seu motor de popa Todos n s na Mercury Marine nos orgulhamos de termos participado na constru o do seu motor de popa e lhe desejamos muitos anos de felicidade e seguran a na sua utiliza o Uma vez mais muito obrigado pela sua confian a na Mercury Marine Regulamentos sobre Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos EPA Os motores de popa vendidos pela Mercury Marine nos Estados Unidos s o certificados pelo Departamento de Prote o Ambiental dos Estados Unidos conforme os requisitos dos regulamentos de controle da polui o do ar proveniente de motores de popa novos Esta certifica o depende de que a configura o de certos ajustes seja feita de acordo com os padr es
35. Pressione rapidamente a alavanca de controle para a posi o de avan o F a 32 onde a marcha conectada ao levantar o bot o de bloqueio localizado na parte inferior do man pulo da alavanca de controle Outras mudan as abrir o o acelerador R Puxe rapidamente a alavanca de controle para a posi o de R R a 32 onde a marcha conectada ao levantar o bot o de bloqueio localizado na parte inferior do man pulo da alavanca de controle Outras mudan as abrir o o acelerador NOTA A alavanca do controle fica inoperante a menos que a alavanca de aquecimento do ponto morto esteja na posi o totalmente fechada NOTA N o aumente a rota o do motor desnecessariamente ao acionar a alavanca de aquecimento do ponto morto Desligamento do motor Modelos MH e EH Gire o man pulo do acelerador para a posi o de baixa rota o Coloque a alavanca de mudan a na posi o de ponto morto N Fa a o motor funcionar por 2 a 3 minutos em marcha lenta se tiver funcionado em rota o m xima 54 OPERA O 3 Pressione o interruptor de desligamento para desligar o motor Modelos E 1 Coloque a alavanca de mudan a na posi o de ponto morto N e fa a o motor funcionar por 2 a 3 minutos em marcha lenta 55 OPERA O 2 Gire a chave de igni o principal at a posi o desligada ou puxe a trava do interruptor de desligamento por corda a Gancho b Desligado c Ligado d Trava do interrupt
36. RA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega da Mercury Marine A cobertura da garantia torna se dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine se reserva o direito de proporcionar a cobertura da garantia futura contingente s provas de manuten o adequadas O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury reserva se o direito de aprimorar ou modificar produtos a seu crit rio sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA necess rio que o cliente ofere a Mercury uma oportunidade razo vel para o conserto e o acesso adequado ao produto para o servi o da garantia
37. S ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE UM ESTADO PARA OUTRO E DE UM PA S PARA OUTRO Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker by Mercury Marine Outboard MerCruiser Inboard ou Sterndrive doravante denominados apenas como Produto n o apresentar o avarias causadas por corros o dentro do per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada proporciona cobertura contra a corros o pelo per odo de 3 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado da M
38. SA EEE ER o gi Eee ES Altura do gio C curto L longo UL extra longo 77 ACESS RIOS Acess rios ACESS RIOS OPCIONAIS ACESS RIOS Alternador 12 V 80 W Para l mpada apenas no modo de funcionamento Corda de extens o para a luz As luzes est o dispon veis no mercado Tac metro Graxa Mercury Quicksilver Acess rio de lavagem leo de engrenagem Mercury Quicksilver 79 g h i j k leo de motor Mercury Quicksilver 0 4 L 1 L 4 L 20 L Tinta de retoque Motor de partida vertical Retificador Para carregar a bateria 12 V Alternador Bateria ou l mpada PE AS ASSOCIADAS Pe as associadas es ES E Ferramentas de servi o 1 ETs E 1 Ponto reto e cruzado EEE E Ooo i E Bla NGK B7HS 10 ou Pe as sobressalentes Vela de igni o 1 BPR7HS 10 Tanque de combust vel 1 Bomba de inje o j Caixa de controle remoto 1 conjunto Apenas Tio delos E Acess rio do controle remoto 1 conjunto Apenas mo delos E N o inclu do como acess rio padr o em alguns mercados Q e 3 5 NOTAS 80 PE AS ASSOCIADAS DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Modelos MH 41038 82 DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Vela de igni o e Corda do motor de partida Unidade de CD f m do volante Interruptor de desligamento Interruptor de desligamento do controle remoto opcional 83 D
39. TE Leia as instru es de seguran a e de manuten o que acompanham a sua bateria L 2 3 Desligue o motor antes de fazer a manuten o da bateria A bateria deve estar bem presa para que n o se movimente Os terminais dos cabos da bateria devem estar limpos bem apertados e instalados corretamente O terminal positivo no p lo positivo e o negativo no p lo negativo Assegure se de que a bateria esteja equipada com uma tampa protetora n o condutiva para evitar o curto circuito acidental dos seus terminais 60 MANUTEN O Sistema de combust vel SISTEMA DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte devido inc ndios ou explos es causadas por gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sistema de combust vel Desligue sempre o motor e N O fume nem se aproxime de chamas expostas ou fa scas enquanto estiver fazendo a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel Antes de fazer a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desligue a bateria Retire todo o combust vel do sistema Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combust vel Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado O material utilizado para limpar o combust vel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado Qualquer manuten o do sistema de combust vel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada Depois de completar a manuten o
40. URA DA GARANTIA necess rio que o cliente ofere a Mercury uma oportunidade razo vel para o conserto e o acesso adequado ao produto para o servi o da garantia Os pedidos de cobertura da garantia devem ser feitos entregando se o produto para inspe o ao concession rio autorizado Mercury para conserto do produto Se n o puder entregar o produto a tal concession rio o comprador dever enviar um comunicado por escrito Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso dever pagar todas as despesas de transporte e ou tempo de viagem Se os reparos realizados n o forem cobertos por esta garantia o comprador dever pagar pela m o de obra pelas pe as e por todas as despesas associadas aos reparos O comprador n o deve enviar o produto ou pe as do produto diretamente Mercury salvo se esta assim o solicitar O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou de rela o de engrenagens que n o permita o funcionamento do motor no regime de RPM recomendado de acelera o m xima veja o Manual de Opera o e Manuten o a opera o do produto de uma maneira incons
41. a manobras operados por alavanca de leme Quedas na gua ou eje es acidentais tamb m podem ocorrer como resultado de pr ticas de opera o indevidas tais como sentar no encosto do assento ou alcatrate em velocidade de planagem levantar se em velocidade de planagem sentar nos tombadilhos de barcos de pesca opera o em velocidade de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obst culos soltar as m o do leme ou alavanca do leme que est puxando em uma dire o consumir bebidas alco licas ou drogas corridas ou desafios manobrar o barco em alta velocidade INFORMA ES GERAIS Apesar do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente o barco continuar a se mover a uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de viragem no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos t o graves quanto se estivesse em funcionamento a pessoas que estejam em sua trajet ria altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Caso o operador caia para fora do barco a possibilidade de ferimento grave ou morte por atropelamento pelo barco pode ser reduzida consideravelmente se o motor for desligado
42. a mudan a do lado do motor est engrenada ao mudar a alavanca de controle da caixa de controle remoto para sua primeira posi o em Avan o F ou R R cerca de 32 e se a borboleta do carburador est totalmente aberta ao mudar mais a alavanca Confirme se a borboleta do carburador est totalmente fechada quando a alavanca de controle for mudada para a posi o de ponto morto N Se n o estiver ajuste a posi o do suporte da esfera 29 INSTALA O CONEX O DOS CHICOTES EL TRICOS Passe o conjunto de cabos da caixa do controle remoto atrav s do furo da tampa inferior e conecte os terminais el tricos Fixe o conjunto de cabos com a bra adeira de acordo com o desenho abaixo X f DS t s2 PRX A e i o Odd 41026 a Solen ide do afogador b Retificador c Fio do fus vel d Bra adeira e Solen ide do motor de partida f Cabo da bateria g Cabo de liga es el tricas h Caixa de controle remoto nica i Silenciador de ar Instala o da bateria MONTAGEM DA BATERIA Siga as instru es do fabricante da bateria cuidadosamente Monte a bateria firmemente no casco em um lugar livre de respingos de gua 30 INSTALA O NOTA Motores de popa de partida el trica devem ter os cabos da bateria conectados a uma bateria sempre que o motor estiver funcionando mesmo que tenha partido manualmente pois podem ocorrer danos no sistema de carga CONEX ES DA BATERIA Conecte o cabo vermelho no term
43. a no barco Nesse caso o ngulo de compensa o pode ser aumentado ajustando se o pino de posi o do compensador em uma posi o mais alta a Compensador correto b Compensador para baixo c Compensador para cima d Mova o pino para levantar a proa e Mova o pino para abaixar a proa f Pino de posi o do compensador Ajuste do Atrito da Dire o O atrito da dire o pode ser ajustado de acordo com sua prefer ncia com o copiloto de dire o O ajuste insuficiente de atrito pode causar ferimentos graves ou morte devido perda de controle do barco Ao definir o ajuste de atrito mantenha um atrito de dire o suficiente para evitar que o motor de popa d uma volta completa se a alavanca do leme ou a dire o for solta Ajuste o copiloto da dire o para obter o atrito desejado Gire no sentido hor rio para obter mais atrito 42 CARACTER STICAS E CONTROLES Gire no sentido anti hor rio para obter menos atrito a Copiloto de dire o 40867 NOTA O parafuso de ajuste da dire o usado para ajustar o atrito de deslizamento da dire o mas n o para corrigir a dire o Se voc apertar excessivamente o parafuso ele pode causar danos ao suporte articulado Ajuste do atrito do giro do man pulo do acelerador Gire o parafuso de ajuste de atrito para ajustar e manter o acelerador na velocidade desejada Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar o atrito e no sentido
44. abo b Cabo de acelera o c Porca d Mola e Adaptador do cabo do acelerador f Suporte da esfera 28 INSTALA O Lado de mudan a Fixe o adaptador do cabo de mudan a na extremidade do cabo e fixe o com a porca a Ranhura externa do cabo b Cabo de mudan a de marchas c Porca d Adaptador do cabo de mudan a e Pinotrava f Mola g Pino el stico CONEX O DO CABO DE CONTROLE REMOTO NO MOTOR Lado do acelerador Coloque o cabo do acelerador na presilha de cabos e conecte o adaptador do cabo do acelerador na junta esf rica da alavanca do acelerador g Lado de mudan a Coloque o cabo de mudan a na presilha de cabos e insira o pino trava no orif cio da conex o da alavanca de mudan a e gire o 90 para trav lo a Adaptador do cabo de mudan a Encaixe o no cabo do controle remoto e na alavanca de mudan a o b Adaptador do cabo do acelerador Encaixe y a o no cabo do controle remoto e na junta 0 esf rica c Alavanca de acelera o d At a unidade de CD e Corda de desligamento do controle remoto vendida separadamente f Conecte no chicote da caixa de controle re moto g Placa do gancho da dire o h Presilha de cabos i Alavanca de mudan a de marchas j Ranhura externa do cabo k Cabo de mudan a de marchas NOTA Coloque a alavanca de controle em ponto morto N e a alavanca de aquecimento do ponto morto na posi o totalmente fechada NOTA Confirme se
45. alado como um acess rio normalmente no painel de controles ou na lateral ao lado da posi o do operador A corda normalmente mede de122 152 cm 4 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda uma espiral para que fique t o curta quanto poss vel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativa o acidental no caso de o operador se mover dentro da rea pr xima posi o normal do operador Se quiser diminuir o comprimento da corda enrole a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda o O EE FD 21629 a Corda b Interruptor de desligamento por corda Leia as seguintes Informa es de Seguran a antes de continuar Informa es de Seguran a Importantes O objetivo de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe o suficiente da posi o do operador para ativar o interruptor Isto ocorre se o operador for lan ado acidentalmente para fora do barco e se ele se mover longe demais da posi o normal de opera o Quedas na gua e eje es acidentais s o mais prov veis de acontecer em certos tipos de barcos tais como barcos infl veis bass boats barcos de alto desempenho barcos de pesca leves sens veis
46. apenas insuficiente para prender o motor de popa de maneira adequada e segura ao gio Use um vedador prova de gua nos furos e em torno dos parafusos para proteger a instala o contra a penetra o de gua a Parafuso do suporte da bra adeira Se o motor de popa n o for corretamente fixado ele poder ser lan ado para fora do gio do barco resultando em danos materiais ferimentos graves ou morte Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias Se o motor de popa n o estiver corretamente preso ao gio n o acelere acima da velocidade de marcha lenta em guas que possam conter obst culos Instala o dos Dispositivos de Controle Remoto Recomenda se consultar seu concession rio para informar se sobre a instala o e o ajuste do dispositivo de controle remoto 1 Instala o dos cabos do controle remoto lado da caixa Siga a folha de instru es fornecida com a caixa de controle remoto 27 INSTALA O 2 Instala o da caixa do controle remoto Siga a folha de instru es fornecida com a caixa de controle remoto 37529 3 Instala o do cabo do controle remoto lado do motor e do conjunto de cabos chicote el trico CONEX O DOS ADAPTADORES DO CABO DE MUDAN A E ACELERADOR Lado do acelerador Fixe o adaptador do cabo do acelerador na extremidade do cabo e fixe o com a porca a Ranhura externa do c
47. as de borracha ao lidar com a bateria Escolha da h lice A h lice fornecida com o seu motor de popa fornece o melhor desempenho geral sob condi es m dias de funcionamento Uma h lice deve ser selecionada de modo que a rota o do motor em cruzeiro com acelera o m xima fique dentro da faixa recomendada Modelo Faixa de rota o com acelera o m xima 6 8 4500 5500 RPMs 98 5000 6000 RPMs Se a altera o das condi es causar a redu o das RPMs abaixo da faixa recomendada tal como o aumento da temperatura ambiente aumento da umidade ambiente opera o em regi es mais altas aumento da carga no barco ou casco inferior caixa de engrenagem do barco sujos a limpeza pode ser necess ria para manter o desempenho e para assegurar a durabilidade dos motores de popa 31 INSTALA O Verifique as RPMs de acelera o m xima usando um tac metro preciso com um ajuste de compensa o do motor para fora para uma condi o de dire o equilibrada esfor o de dire o igual em ambas as dire es sem fazer com que a h lice se solte TABELA DE H LICES Uma h lice deve ser selecionada de modo que a rota o medida do motor em acelera o m xima em cruzeiro fique dentro da faixa recomendada Consulte a se o Acess rios Tabela de h lices deste manual 32 TRANSPORTE Remo o do motor 1 Desligue o motor 2 Solte o conector de combust vel o cabo de controle remoto os cabos da bate
48. cimento e ser o danificados Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume adequado de gua 2 Solte o parafuso do respiro de ar da tampa do tanque a a Parafuso do respiro de ar Quis L 41046 3 Coloque combust vel no carburador espremendo a bomba de inje o at que fique firme a Para o tanque de combust vel b Parao motor c Marca de seta sentido do fluxo de combust vel 37714 48 OPERA O 4 Certifique se de que a entrada de gua de arrefecimento esteja submersa a Entrada de gua b Filtro de gua 42604 Procedimento de amaciamento do motor IMPORTANTE Se os procedimentos de amaciamento n o forem seguidos o motor poder ter baixo desempenho por toda a sua vida til e sofrer danos Siga sempre os procedimentos de amaciamento LEO DO MOTOR Use o leo de motor Mercury ou Quicksilver ou outro leo recomendado TC W3 NOTA N o misture marcas diferentes de leo A mistura de marcas diferentes ou tipos diferentes mesmo que da mesma marca pode causar forma o de gel resultando em bloqueio das telas do filtro Isso pode levar a danos graves devido falta de lubrifica o Rela o de mistura 1 50 leo de motor Mercury ou Quicksilver ou leo de motor recomendado TC W3 1 Gasolina sem chumbo 50 MISTURA DE COMBUST VEL PARA O PER ODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR Use uma mistura de 1 25 de leo gasolina n
49. do motor e o parafuso do acess rio de lavagem adaptador da mangueira 2 Conecte uma mangueira ao acess rio de lavagem para lavar dentro do motor com gua Certifique se de vedar o filtro de gua localizado na caixa de engrenagens com fita a Buj o de gua b Filtro de gua 3 Coma alavanca de mudan a em ponto morto N fa a o motor funcionar em marcha lenta ao lavar o sistema de refrigera o para garantir que a gua do mar e a lama sejam removidas 4 Verifique se um fluxo cont nuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua Continue lavando o motor de popa por 3 5 minutos monitorando cuidadosamente o suprimento de gua durante todo o tempo 1 Se for necess ria assist ncia t cnica estes itens dever o ser levados a um concession rio autorizado 59 5 MANUTEN O Desligue o motor desligue a gua e remova o acess rio de lavagem Instale a h lice Remo o e Instala o da Tampa Superior REMO O 1 Destrave o trinco traseiro empurrando a alavanca para baixo 29054 2 Levante a traseira da tampa e desengate o gancho dianteiro 26851 INSTALA O 1 Engate o gancho dianteiro e empurre a traseira da tampa sobre a veda o da tampa 2 Empurre a tampa para baixo e mova a alavanca do trinco para cima para travar Inspe o da bateria A bateria dever ser inspecionada em intervalos peri dicos para garantir a capacidade de arranque adequada do motor IMPORTAN
50. e casa Quest es sobre pe as e acess rios Assist ncia t cnica Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine REGISTRO DE MANUTEN O Tabela de h lices Acess rios Pe as associadas sessao condenada IL A Sa Gra aaa DUELO A AO SO daN anna TE 80 NDICE DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS Modelos MH Modelos EH Modelos E Caixa de controle remoto nica Abreviaturas de C digos de Cores de Fios vi INFORMA ES SOBRE A GARANTIA Transfer ncia de Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos e Canad envie os documentos indicados acima para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os
51. e combust vel ou de gases do tanque 2 Instale a tampa que est presa com a corrente sobre a haste do conector da mangueira de combust vel Isto proteger a haste do conector de ser empurrada para dentro acidentalmente permitindo dessa forma que o combust vel ou os gases escapem a Haste do Conector b Tampa presa com corrente 35 COMBUST VEL E LEO Recomenda es de combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor resultantes do uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor portanto danos ocorridos por esse motivo n o ser o cobertos pela garantia limitada CLASSIFICA ES DOS COMBUST VEIS Os motores Mercury Marine funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es Para os EUA e Canad Com classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 87 R M 2 A gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m aceit vel N o use gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad Com classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 90 RON Gasolina premium 98 RON tamb m pode ser utilizada Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo USO DE GASOLINAS REFORMULADAS OXIGENADAS NOS EUA SOMENTE Este tipo de gasolina obrigat ria em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos o
52. e controle remoto nica 39496 88 DIAGRAMAS DE LIGA ES EL TRICAS a Interruptor de ponto morto c Interruptor de desligamento b Interruptor principal d Conjunto de cordas Abreviaturas de C digos de Cores de Fios Er ET RR CO RR WHT BLU CZA ir mo 89
53. e de que todos os reparos foram feitos corretamente Conhe a e obede a todas as regras e leis n uticas dos ambientes onde navegar Os operadores de barcos devem completar um curso de seguran a de navega o Nos E U A os cursos s o oferecidos pela o 1 Guarda Costeira dos E U A 2 Esquadr o de Pot ncia 3 Cruz Vermelha e 4 departamento governamental respons vel por Navega o Perguntas sobre navega o podem ser enviadas ao telefone 1 800 368 5647 ou Boat U S Foundation 1 800 336 2628 Certifique se de que todos no barco est o devidamente sentados N o permita que ningu m se sente ou seja transportado em qualquer rea do barco que n o se destine para este fim Isto inclue as costas do assento alcatrate gio proa tambadilho assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou onde quer que seja que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Nunca navegue sob a influ ncia de lcool ou drogas esta a lei O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de rea o Prepare outras pessoas para operar o barco Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo com as instru es b sicas para operar o motor de popa e para navega o para o caso de o operador ficar incapacitado ou cair na gua Para permitir que passage
54. e num local com ventila o inadequada A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar inconsci ncia dano cerebral ou morte BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover a fuma a Exemplo de fluxo de ar desej vel no barco INFORMA ES GERAIS VENTILA O DEFICIENTE Sob certas condi es se o motor estiver funcionando e se houver uma brisa as cabinas fechadas por lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no barco Embora a ocorr ncia seja rara em dias de pouca brisa nadadores e passageiros situados em ambiente fechado de um barco parado que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono ENQUANTO O BARCO EST ESTACION RIO OD 7 AT a Opera o do motor quando o barco est atracado em um espa o confinado b Atracar pr ximo a outro barco que tem o motor em funcionamento ENQUANTO O BARCO EST MOVENDO 21628 a Opera o do barco com o ngulo de compensa o da proa muito alto b Opera o do barco sem que as escotilhas dianteiras estejam abertas SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Os acess rios genu nos Mercury Precision ou Q
55. em guas rasas tenha cuidado para n o colocar as m os entre o suporte articulado e o suporte do gio Certifique se de inclinar o motor de popa para baixo lentamente NOTA Reduza para velocidade de pesca e mude para ponto morto N antes de andar em guas rasas 1 Posi o de opera o em guas rasas Com a alavanca de mudan a em ponto morto N ou Avan o F incline o motor para cima lentamente cerca de 40 e depois abaixe a alavanca de inclina o para coloc lo na posi o de opera o em guas rasas 2 Inclina o para baixo a partir da posi o de opera o em guas rasas Incline o motor totalmente para cima e depois coloque o novamente para baixo lentamente at a posi o normal de opera o a Posi o de opera o em guas rasas b Alavanca de inclina o 40 CARACTER STICAS E CONTROLES NOTA Siga as instru es abaixo Certifique se de que a entrada da gua esteja sempre submersa e que a gua esteja saindo continuamente do furo do indicador da bomba de gua Certifique se de acionar o motor lentamente ao usar o acionamento em guas rasas Andar em velocidades mais altas resultar na falta de controle e poder causar danos ao motor Certifique se de que o motor n o bata no fundo especialmente ao andar em r Se o motor bater no fundo em r o impacto transmitido para o gio podendo danificar o motor e o barco Ajuste do ngulo do compensador O ngulo de opera o
56. em ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o abrange corros o do sistema el trico corros o resultante de danos corros o que cause danos puramente cosm ticos uso inadequado ou abuso corros o dos acess rios dos instrumentos dos sistemas de dire o corros o da unidade jet drive instalada na f brica danos devido a incrusta es marinhas produto vendido com uma garantia limitada do Produto inferior a um ano pe as de reposi o pe as adquiridas pelo cliente e produtos utilizados em aplica
57. ercury Marine ter sido completado e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o e Manuten o devem estar sendo utilizados no barco As manuten es indicadas no Manual de Opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente incluindo sem limita o a substitui o dos nodos de prote o o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de condicionar a cobertura de garantia devida comprova o de manuten o O QUE A MERCURY FAR A nica e exclusiva obriga o da Mercury nos termos desta garantia est limitada nossa op o a consertar uma pe a corro da substituir a pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas certificadas pela Mercury Marine ou reembolsar o pre o pago pelo produto da Mercury A Mercury se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos ocasionalmente sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA ES SOBRE A GARANTIA COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que se repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia dev
58. esponsabilidade da Mercury Marine e Brunswick Marine in EMEA Inc Nome e cargo 7 Mark D Schwabero Presidente Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Data e local de emiss o 20 de novembro de 2008 Mercury Marine Fond du Lac WI EUA Contato para Regulamentos Europeus Departamento de regulamentos e seguran a de produtos Mercury Marine Fond du Lac WI EUA NDICE Informa es sobre a garantia Transfer ncia de Garantia Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad Garantia Limitada dos Motores de Popa Outboard para os Estados Unidos Canad e Europa Garantia Limitada de Motores de Popa Outboard Confedera o de Estados Independentes Oriente M dio frica Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o Cobertura de garantia e exclus es INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do operador do barco Antes de Operar o Motor de Popa Capacidade de pot ncia do barco Modelos de controle remoto do motor de popa 3 Aviso sobre a Dire o Remota 9 Interruptor de Desligamento por Corda Prote o de pessoas na gua Mensagem de Seguran a para os Passageiros Barca as com H lice e Barcos com Tombadilho Saltar esteira e onda Impacto com Perigos Submersos Instru es de Seguran a para Motores de Popa com Punho de Comando Emiss es do escape SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA
59. ga o Um acidente de navega o deve ser notificados se 1 acontecer uma morte ou houver a probalidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiro socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades onde o valor dos danos excedeu 500 00 ou 4 ocorreu a perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais Registro do n mero de s rie importante registrar o n mero de s rie e outras informa es importantes para consultas futuras Registre o n mero de s rie do motor conforme indicado na tampa inferior do motor e no bloco de cilindros no espa o abaixo Esse n mero ser til em caso de roubo e poder ajud lo a identificar o tipo de produto rapidamente N mero de s rie 17 INFORMA ES GERAIS Ano do modelo Designa o do modelo Ano de fabrica o Ins gnia de certifica o europeia conforme aplic vel Especifica es MODELO 6 8 9 8 MH 8 9 8 EH 8 9 8 E Comprimento total 793 mm 31 2 in 505 mm 19 9 in Largura total 320 mm 12 6 in 275 mm 10 8 in Altura total C 996 mm 39 2 in L 1123 mm 44 2 in UL 1250 mm 49 2 in C 435 mm 17 1 in L 562 mm 22 1 in UL 689 mm 27 1 in i T Velocidade de marcha lenta em 750 RPMs deslocamento para a frente Velocidade de marcha lenta em 950 RPMs ponto morto pesquise classifica o de 92 octanas Mercury Quicksilver ou leo de motor de 2 tempo
60. i es Elevadas IMPORTANTE Para evitar danos graves ao motor causadas por uma mistura de combust vel pobre n o fa a o motor de popa trabalhar se os injetores foram alterados para altitudes elevadas em locais de altitude mais baixa a n o ser que os injetores tenham sido alterados para corresponder nova eleva o Operar o motor de popa em altitudes superiores a750 m 2500 ft acima do n vel do mar pode exigir altera es nos injetores do carburador e ou uma inclina o diferente da h lice Consulte o seu concession rio Isto reduzir a perda de desempenho normal sofrida como um resultado da redu o do oxig nio do ar produzindo uma mistura de combust vel rica demais Como Operar o Motor de Popa como um Motor Auxiliar Se o motor de popa estiver sendo utilizado como um motor auxiliar desligue o motor e incline o motor de popa para fora da gua quando estiver utilizando a fonte de pot ncia principal 47 OPERA O IMPORTANTE O motor de popa deve estar preso para que n o possa saltar enquanto o barco estiver sendo operado com a fonte de pot ncia principal O MOTOR DE POPA E O GIO DO BARCO PODEM FICAR DANIFICADOS DEVIDO AOS SOLAVANCOS Instru es para antes da partida 1 Acople o conector de combust vel no conector do motor A marca da seta na bomba de inje o deve estar voltada para o motor 42043 Sem gua de arrefecimento suficiente o motor a bomba de gua e outros componentes sofrer o superaque
61. ilizar as informa es no cart o para preparar o formul rio de pedido de garantia 4 Em alguns pa ses o Centro de Servi os da Marine Power emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a C pia do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e concession rio de alguns pa ses isto uma exig ncia legal Gostar amos de ter TODOS os produtos registrados na f brica no caso precisarmos contat lo Certifique se de que o concession rio distribuidor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia da f brica para o Centro de Servi os da Marine Power International para a sua regi o 5 Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Garantia Limitada dos Motores de Popa Outboard para os Estados Unidos Canad e Europa Fora dos Estados Unidos Canad e Europa consulte o seu distribuidor local O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que seus novos produtos de Motores de P
62. inal positivo primeiro e o cabo preto no terminal negativo da bateria Coloque uma tampa vermelha no terminal positivo Ao desconectar os cabos da bateria certifique se de desconectar o cabo preto primeiro e em seguida o cabo vermelho Classifica o necess ria de bateria Bateria de 12 V com uma capacidade recomendada de 40 AH ou mais Os cabos da bateria devem ser longos o suficiente para permitir a navega o livre Os cabos da bateria devem ser dispostos e protegidos contra danos durante a navega o Com conex es de cabo ruins o motor de partida falhar Os terminais dos cabos da bateria devem estar limpos bem apertados e instalados corretamente O terminal positivo no p lo positivo e o negativo no p lo negativo A bateria deve estar totalmente carregada antes de ligar o motor a Cabo vermelho b Cabo preto 37712 IMPORTANTE Siga as instru es abaixo Durante a carga da bateria gerado g s hidrog nio Mantenha a bateria em uma rea bem ventilada durante o carregamento Remova a bateria do barco Isso proteger o casco e a parte interna contra danos Fa scas el tricas fuma a de cigarro e outras fontes de inc ndio devem ser evitadas na rea de carregamento da bateria para evitar explos o O fluido da bateria eletr lito cont m cido sulf rico Se o eletr lito espirrar na pele ou roupas lave com bastante gua e consulte um m dico Sempre use culos de seguran a e luv
63. iros venham a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros vierem a bordo estiverem deixando o barco ou estiverem na parte posterior da popa Passar a marcha para ponto morto apenas n o basta Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o sem obstru es principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver funcionando em marcha lenta Nunca dirija o seu barco diretamente atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 MPH atingir um esquiador que caiu gua61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta queda de esquiadores Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqu tico ou atividades similares conserve o esquiador que tenha ca do ou afundado no lado do operador do barco enquando retorna para auxili lo O operador deve conservar o esquiador que tenha afundado e nunca manobrar em marcha r at o esquiador ou qualquer outra pessoa na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de nave
64. istente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de Opera o e Manuten o neglig ncia acidente imers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s rotores e camisas da bomba a jato opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de Opera o e Manuten o a altera o ou remo o de pe as ou gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para o refrigera o causada pelo entupimento do sistema de refrigera o por uma mat ria estranha opera o do motor fora de gua montagem do motor muito alta no gio ou opera o do barco com o motor demasiadamente compensado para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia INFORMA ES SOBRE A GARANTIA As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimo
65. itua o que se n o for evitada pode resultar em defeitos no motor ou nos principais componentes do sistema Capacidade de pot ncia do barco O uso de um motor de popa que excede o limite de pot ncia do barco poder 1 causar a perda de controle do barco 2 colocar peso excessivo na popa alterando as caracter sticas projetadas para a flutua o do barco ou 3 causar o desmantelamento do barco especialmente na rea em volta da popa O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos morte ou danos ao barco INFORMA ES GERAIS N o instale um motor no seu barco com uma capacidade de pot ncia maior que a recomendada nem exceda a capacidade de carga de seu barco A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a toler ncia m xima de pot ncia do motor e de carga conforme determinado pelo fabricante em atendimento s normas reguladoras Em caso de d vida entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Modelos de controle remoto do motor de popa O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo de prote o contra a partida do motor com marcha engrenada partida em neutro Isto impede que o motor d a partida quando o c mbio for acionado em qualquer posi o que n o seja a neutra ponto morto
66. itui o da h lice H lices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte Nunca opere o barco fora da gua com uma h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice coloque a unidade de tra o em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor Coloque um bloco de madeira entre a l mina da h lice e a placa antiventila o da unidade de tra o de popa 1 Coloque o motor de popa em ponto morto N 38347 63 MANUTEN O 2 Desligue os fios das velas de igni o para evitar a partida do motor 26899 3 Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a h lice para que ela n o se mova e retire a porca da h lice 4 Puxe a h lice diretamente para fora do eixo Se a h lice estiver presa ao eixo e n o puder ser retirada leve o motor a um concession rio autorizado para que h lice possa ser retirada a Contrapino b Porca c Arruela d H lice o E e Cubo de impulso 38055 5 Aplique uma camada de Lubrificantes Anticorros o Quicksilver ou Mercury Precision ou 2 4 C com Teflon no eixo da h lice 64 MANUTEN O o EEE Eixo da h lice 92 802867 Q1 95 2 4 C com Teflon Eixo da h lice 92 8028590 1 IMPORTANTE Para evitar que o cubo da h lice fique corro do e fique preso ao eixo da h lice especialmente em gua salgada aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extens o do eixo
67. m local fresco e seco Durante o armazenamento verifique periodicamente o n vel de gua e d uma recarga na bateria 71 DIAGN STICO E CORRE O DE DEFEITOS O motor de arranque n o liga o motor Modelos com Motor de Arranque El trico CAUSAS POSS VEIS Modelos com controle remoto O fus vel de 20 A do circuito de partida queimou Consulte a se oManuten o O c mbio de marchas do motor de popa n o est em ponto morto A bateria est fraca ou as suas conex es est o soltas ou corro das O interruptor da chave de igni o est com defeito Falha nos fios ou na conex o el trica O motor de arranque ou o solen ide do motor de arranque est com defeito O motor n o liga CAUSAS POSS VEIS O interruptor de desligamento por corda n o est na posi o RUN funcionamento O procedimento de partida incorreto Consulte a se oOpera o A gasolina est velha ou contaminada O motor est afogado Consulte a se oOpera o O combust vel n o est chegando ao motor a O tanque de combust vel est vazio A ventila o do tanque de combust vel n o est aberta ou est obstru da A mangueira de combust vel est desconectada ou dobrada A bomba de inje o n o foi apertada A v lvula de reten o da bomba de inje o est com defeito O filtro de combust vel est obstru do Consulte a se oManuten o H um defeito na bomba de combust vel oro 0 os
68. na posi o inclinada 39486 Engate uma marcha de avan o Isto evitar que a h lice gire livremente Se for necess rio obter um espa o livre adicional entre o motor e a rodovia o motor de popa deve ser inclinado para cima utilizando um dispositivo acess rio de suporte do motor de popa Consulte o seu concession rio local para obter recomenda es Pode ser necess rio folga adicional para cruzar trilhos de trem cal adas e para a oscila o do reboque IMPORTANTE A fun o de travamento da inclina o e a fun o de guas rasas modelos com alavanca do leme no motor de popa n o foram concebidas para suportar o motor de popa na posi o inclinada quando o barco estiver sendo rebocado Transporte de tanques port teis de combust vel Evite ferimentos grave ou morte causados por um inc ndio ou explos o de gasolina Siga as instru es de transporte do tanque port til de combust vel Transporte o tanque de combust vel em uma rea bem ventilada longe de chama descoberta ou fa scas TANQUE DE COMBUST VEL DO TIPO DE VENTILA O MANUAL 1 Feche a ventila o de ar do tanque de combust vel quando transport lo Isto evitar o escapamento de combust vel ou de gases do tanque 34 TRANSPORTE TANQUE DE COMBUST VEL DO TIPO DE AUTOVENTILA O 1 Desconecte do tanque a mangueira de combust vel remota Isto fechar a ventila o de ar e evitar o escapamento d
69. nd du Lac WI 54936 1939 Website www mercurymarine com 74 SERVI O DE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Austr lia Pac fico 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9706 7228 Dandenong Victoria 3164 Austr lia Europa Oriente M dio e frica 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 EUA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Jap o sia Cingapura Telefone 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 75 REGISTRO DE MANUTEN O Registre aqui toda manuten o realizada no motor de popa Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servi o e os recibos Manuten o Realizada Horas do Motor 76 ACESS RIOS Tabela de h lices Use uma h lice Mercury Quicksilver Uma h lice deve ser selecionada de modo que a rota o medida do motor em acelera o m xima em cruzeiro fique dentro da faixa recomendada 6 8 4500 5500 RPMs 9 8 5000 6000 RPMs Barcos leveS Barcos pesados Di metro da h lice mm x passo 226x 255 226x 211 216x 190 226x 178 216x 165 8 9 x 10 8 9 x 8 3 8 5 x 7 5 8 9 x 7 0 8 5 x 6 5 ES
70. ndo o motor de popa conserve a alavanca na posi o destravada Isto permite que o motor de popa volte posi o de funcionamento se ele bater num obst culo submerso e for elevado pela colis o Mover a alavanca de inclina o para a posi o de inclina o permitir ao motor de popa travar na posi o de tra o para guas rasas ou na posi o totalmente para cima IMPORTANTE Ao inclinar para cima ou para baixo tenha cuidado para n o colocar as m os entre o suporte articulado e o suporte do gio Certifique se de inclinar o motor de popa para baixo lentamente NOTA Desligue o motor antes de inclin lo para cima 1 Desligue o motor 2 Coma alavanca de c mbio em ponto morto N ou Avan o F incline o motor totalmente para cima segurando a al a de inclina o fornecida na traseira da tampa superior 39 CARACTER STICAS E CONTROLES 3 Inclina o para cima Pressione a alavanca do bloqueio de r para baixo at que ela pare Essa a posi o de inclina o para cima 4 Incline o motor totalmente para cima at que ele trave no local adequado 5 Inclina o para baixo Puxe a alavanca de r para cima at que ela pare Essa a posi o de inclina o para baixo 6 Levante o motor ligeiramente e deixe que a gravidade o abaixe a Alavanca de inclina o b Posi o de inclina o para cima c Posi o de opera o em guas rasas Opera o em guas rasas IMPORTANTE Ao andar
71. nica A sua satisfa o com o motor de popa muito importante para o seu concession rio e para n s Se alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado da Mercury Marine Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de servi o ou o de vendas do concession rio Se isso j foi feito ent o contate o propriet rio do concession rio 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar consigo e com o seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o indispens veis para o escrit rio de assist ncia t cnica O seu nome e endere o O n mero do seu telefone diurno Os n meros do modelo e de s rie do seu motor de popa O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Nos Estados Unidos e Canad Ingl s 920 929 5040 M Mari Telefone ercury Marine TE Franc s 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Ingl s 920 929 5893 P O Box 1939 Franc s 905 636 1704 Fo
72. nstala o correta do motor de popa inclui o aparafusamento do motor ao barco atrav s do gio Consulte a se o Instala o Instala o do Motor de Popa para obter informa es mais completas sobre a instala o Se o motor de popa n o for corretamente fixado ele poder ser lan ado para fora do gio do barco resultando em danos materiais ferimentos graves ou morte Antes da opera o o motor de popa deve estar corretamente instalado com as pe as de montagem necess rias Se o motor de popa n o estiver corretamente preso ao gio n o acelere acima da velocidade de marcha lenta em guas que possam conter obst culos Se o barco colidir com um obst culo velocidade de planagem e o motor de popa n o estiver preso ao gio com seguran a poss vel que o motor de popa seja arremessado do gio e caia dentro do barco Emiss es do escape FIQUE ATENTO QUANTO AO ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CARBONO O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust o interna Isto inclui os motores de popa unidades de tra o de popa sterndrives e de bordo bem como os geradores que alimentam todos os acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido Os primeiros sintomas de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a tontura sonol ncia e n usea Evite que o motor funcion
73. nti hor rio para diminuir o atrito b Gire no sentido hor rio para aumentar o atrito c Parafuso de ajuste do atrito do acelerador 38385 46 OPERA O Lista de verifica o pr operacional O operador sabe navegar com seguran a conhece o funcionamento e os procedimentos de opera o do barco Cada pessoa a bordo disp e de um salva vidas individual aprovado de tamanho apropriado e de f cil acesso a lei Uma b ia tipo rosca ou almofada flutuante apropriada para ser lan ado a uma pessoa na gua Esteja ciente da capacidade m xima de carga do barco Consulte a plaqueta de capacidade do barco O abastecimento de combust vel adequado Coloque os passageiros e a carga de forma que o peso fique distribu do igualmente no barco e cada pessoa tenha assento adequado Informe a algu m sobre onde pretende ir e quando pretende voltar ilegal conduzir um barco quando se est alcoolizado ou sob efeito de drogas Esteja familiarizado com a regi o e as condi es aqu ticas onde voc ir navegar incluindo mar s correntezas bancos de areia rochedos e outros perigos Fa a as inspe es listadas no Programa de Inspe o e Manuten o Consulte a Se o de Manuten o Opera o em temperaturas pr ximas a zero Quando usar o motor em temperaturas pr ximas a zero ou quando o barco estiver atracado sob estas condi es deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo a fim de man
74. ntia limitada para aquele produto INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do operador do barco O operador timoneiro respons vel pela opera o segura e correta do barco e pela seguran a dos passageiros e do p blico em geral Insistimos em recomendar que o operador timoneiro leia e procure entender todo este manual antes de operar o motor de popa Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e opera o do motor de popa e manobra do barco caso o operador fique incapacitado de oper lo Antes de Operar o Motor de Popa Leia atentamente este manual Aprenda como operar o seu motor de popa corretamente Em caso de d vidas entre em contato com o seu concession rio Colocar em pr tica as informa es de seguran a e opera o e usar o bom senso s o atitudes que podem evitar ferimentos e danos materiais Este manual e os adesivos de seguran a colocados no motor de popa usam os seguintes alertas de seguran a para chamar a sua aten o para as instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas risca A PERIGO Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos pequenos ou moderados AVISO Indica uma s
75. nto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou num recinto fechado Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua Evite ferimentos graves ou morte por queda sobre a extremidade dianteira de um barco de conv s ou barco de pont o e ser atropelado Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PEDESTAL PARA PESCARIA MONTADOS FRENTE Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas INFORMA ES GERAIS Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco Saltar esteira e onda Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua A preocupa o principal
76. o A chave voltar para a posi o original automaticamente NOTA alavanca de aquecimento do ponto morto n o pode ser levantada quando a alavanca de mudan a de controle estiver em Avan o F ou R R NOTA Modelos E e EH A opera o cont nua do motor de partida pode reduzir a vida til da bateria e do motor de partida Acione o motor de partida por no m ximo tr s segundos Se o motor n o ligar aguarde cinco segundos antes de acionar o motor de partida novamente N o acione o motor de partida ap s o motor ter ligado Mudan a de Marcha IMPORTANTE Observe o seguinte Nunca engate uma marcha sem que o motor esteja funcionando em marcha lenta N o coloque o motor de popa em marcha r se o motor n o estiver funcionando Modelos MH e EH a R R b Avan o F 37713 53 OPERA O Avan o Vire o man pulo do acelerador para reduzir a rota o do motor Quando o motor atingir a velocidade de marcha lenta de pesca puxe rapidamente a alavanca de mudan a para a posi o de Avan o F R Como ao mudar para Avan o F reduza a rota o do motor e quando ele atingir a velocidade de pesca pressione rapidamente a alavanca de mudan a para a posi o de R R Modelos E 39483 a Totalmente aberto b Acelerador c Avan o F d Mudan a e Ponto Morto N f R R g Totalmente fechado h Alavanca de aquecimento de ponto morto i Bot o de bloqueio Avan o
77. o A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido completado e documentado o processo de inspe o de pr entrega A cobertura da garantia torna se dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A manuten o de rotina descrita no Manual de Opera o e Manuten o deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuten o para que a cobertura da garantia seja mantida A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury reserva se o direito de aprimorar ou modificar produtos a seu crit rio sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERT
78. o primeiro tanque de combust vel Use o leo de motor Mercury ou Quicksilver ou o leo recomendado TC W3 AMACIAMENTO Per odo de amaciamento de 10 horas Varie o ajuste de acelera o durante a primeira hora de opera o Durante a primeira hora de opera o evite permanecer em velocidade constante por mais de dois minutos para evitar o ajuste de abertura cont nua do acelerador 10 PP 1 00 hora a 1 59 horas 2 00 a 9 59 horas A borboleta se abre menos de A borboleta se abre me A borboleta se abre 3 4 Opera Marcha lenia 1 2 do cami nos de 3 4 do caminho do caminho cerca de o Ep nho cerca de cerca de 4000 RPM 4000 RPM normal 3000 RPM Cruzeiro a n o O funcionamento em O funcionamento em mais do que a acelera o m xima acelera o m xima velocidade m permitido por 1 minuto a permitido por 2 minuto nima cada 10 minutos a cada 10 minutos 49 OPERA O Aquecimento do motor Aque a o motor em baixa rota o por cerca de tr s minutos Isso permite que o leo lubrificante circule em todas as pe as do motor A opera o do motor sem aquec lo reduz sua vida til Certifique se de verificar se a gua de refrigera o est saindo do furo indicador da bomba de gua ao aquecer o motor NOTA Se o motor for operado continuamente sem que a gua seja descarregada pelo furo indicador da bomba de gua ou pelo furo inativo o motor pode superaquecer a Orif cio do indicador da
79. o produto que teria direito considera o de garantia 10 Participa o ou prepara o para corrida ou outra atividade competitiva ou opera o com uma rabeta do tipo de corrida 11 Ru do do motor que n o indica necessariamente um problema grave do motor Se o diagn stico indicar uma condi o interna grave do motor a qual pode resultar em uma falha a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida sob garantia 12 Danos na rabeta e ou na h lice causados por bater em um objeto submergido considerado um risco mar timo 13 A gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou devido submers o 14 Falha de quaisquer pe as causadas pela falta de gua para o resfriamento que resulta de dar a partida no motor fora da gua de material estranho entupindo os furos de entrada do motor ter sido montado muito alto ou de ter sido compensado demasiadamente para fora 15 O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para utiliza o com ou no produto Consulte a Se o de Manuten o 16 A nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer dano nos nossos produtos causados pela instala o ou utiliza o de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Falhas que n o sejam associadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se elas estiverem em conformidade de outras maneiras com os termos da gara
80. om controle remoto Verifique visualmente se os elementos de fixa o do tirante da liga o da dire o est o devidamente apertados Verifique se existem danos nas l minas da h lice AP S CADA UTILIZA O Se esteve navegando em gua salgada ou polu da lave o sistema de arrefecimento do motor de popa Consulte Como lavar o sistema de arrefecimento Se esteve navegando em gua salgada lave com gua doce para retirar todos os dep sitos de sal da sa da do escapamento da h lice e caixa de engrenagens A CADA 100 HORAS DE UTILIZA O OU UMA VEZ AO ANO O QUE ACONTECER PRIMEIRO Lubrifique todos os pontos de lubrifica o Lubrifique com mais frequ ncia ao utilizar em gua salgada Consulte Pontos de lubrifica o Inspecione e limpe as velas de igni o Consulte Inspe o e substitui o da vela de igni o Verifique se existem agentes contaminadores no filtro da linha de combust vel Consulte Sistema de combust vel Verifique os ajustes do carburador se necess rio Verifique os nodos de controle de corros o Verifique os com mais frequ ncia ao utilizar em gua salgada Consulte Substitui o dos nodos 58 MANUTEN O Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante k Lubrifique as ranhuras do eixo de transmiss o e o eixo de mudan a de marchas 1 Modelos com partida el trica Inspecione a bateria Consulte Inspe o da bateria Modelos com controle
81. opa e de Motores a Jato estar o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo per odo de dois 2 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador a varejo de uso de recreio ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais deste produto recebem uma cobertura da garantia de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou um 1 ano a partir da data em que o produto foi colocado em servi o pela primeira vez o que ocorrer primeiro Uso comercial definido como qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subsequente de uso de recreio mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTU
82. oque o motor de popa em funcionamento mesmo que temporariamente se n o houver gua de circula o em todos os orif cios de entrada de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens para evitar danos na bomba de gua funcionamento a seco ou o superaquecimento do motor SISTEMA DE COMBUST VEL IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar a forma o de cido durante o armazenamento e pode danificar o sistema de combust vel Se a gasolina que estiver sendo utilizada contiver lcool aconselh vel drenar ao m ximo poss vel a gasolina restante do dep sito de combust vel linha de combust vel remota e do sistema de combust vel do motor Encha o tanque de combust vel e o sistema de combust vel do motor com combust vel tratado estabilizado para ajudar a evitar a forma o de verniz e goma Continue com as seguintes instru es Tanque de combust vel port til Coloque as quantidades necess rias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combust vel siga as instru es existentes na embalagem do produto Incline o tanque de combust vel para a frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador com o combust vel Tanque de combust vel instalado permanentemente Coloque a quantidade necess ria de Estabilizador de Gasolina Quicksilver siga as instru es contidas nas embalagens dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Coloque e
83. or de desliga mento por corda IMPORTANTE Siga as instru es abaixo Ap s desligar o motor aperte o parafuso do respiro de ar na tampa do tanque Solte o conector do combust vel do motor ou do tanque de combust vel Desconecte o cabo da bateria do motor tipo EH ou E se o motor n o for usado por mais de tr s dias Partida de emerg ncia Se o sistema do motor de arranque falhar use a corda do motor de partida sobressalente fornecida e siga este procedimento Remova a tampa superior e use a corda sobressalente do motor de partida fornecida e siga o procedimento 1 Puxe a corda do motor de partida diretamente com a m o 2 Use uma chave de 10 mm como uma alavanca na corda 56 OPERA O A alta tens o est presente sempre que a chave estiver ativada especialmente no momento da partida ou durante a opera o do motor N o toque os componentes de igni o ou de modo a haver contato entre as partes met licas e mantenha se afastado dos fios das velas de igni o O volante exposto em movimento pode causar les es corporais graves Durante a partida ou funcionamento do motor mantenha as m os cabelo roupa ferramentas e outros objetos afastados N o tente reinstalar a tampa do volante ou a capota superior quando o motor estiver funcionando 57 MANUTEN O Cuidados com o Motor de Popa Para manter o seu motor de popa na melhor condi o de opera o muito importante que o seu motor de popa
84. r esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E ADEQUA O A UMA FINALIDADE ESPEC FICA S O EXPRESSAMENTE RENUNCIADAS NA MEDIDA EM QUE N O PUDEREM SER RENUNCIADAS A DURA O DAS GARANTIAS IMPL CITAS LIMITA SE AO PER ODO DA GARANTIA EXPRESSA DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENCIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO A PRESENTE GARANTIA CONCEDE LHE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE UM ESTADO PARA OUTRO E DE UM PA S PARA OUTRO
85. reio Se esta verifica o de registro n o for recebida dentro de 30 dias contate o concession rio onde fez a compra imediatamente A cobertura da garantia n o ser v lida at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu concession rio preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie por e mail ao seu distribuidor ou ao Centro de Servi os da Marine Power respons vel pelo programa de registro solicita o de cobertura da garantia para a sua regi o 2 O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto INFORMA ES SOBRE A GARANTIA 3 Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia identificado como C pia do Comprador lhe DEVE ser entregue imediatamente depois do cart o ter sido completamente preenchido pelo distribuidor de vendas concession rio Est o cart o representa a identifica o de registro de f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando for necess rio Se voc solicitar os servi os de garantia para este produto o seu concession rio solicitar o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data da compra e para ut
86. ria as porcas e parafusos de fixa o do suporte etc do motor 3 Remova o motor do casco e drene a gua completamente do alojamento da engrenagem Certifique se de manter o motor mais alto do que a h lice sempre que transportar o motor Transporte do Motor Certifique se de manter o motor em uma posi o vertical sempre que transport lo NOTA Se voc transportar o motor em posi o horizontal mantenha a cabe a de for a mais alta do que a h lice IMPORTANTE Esteja ciente do risco de explos o Gasolina derramada e vaporizada pode pegar fogo facilmente e explodir Certifique se de descarregar totalmente a gasolina dos carburadores ao transportar o motor Limpe a gasolina derramada com um pano Armazenagem do Motor Mantenha o motor em uma posi o vertical sempre que armazen lo NOTA Se voc armazenar o motor em uma posi o horizontal coloque o motor no ch o com as al as voltadas para cima ERG III DEP S FEET 40803 Reboque do barco motor de popa O barco deve ser rebocado com o motor de popa inclinado para baixo em uma posi o vertical funcionamento normal totalmente para baixo 33 TRANSPORTE NOTA O reboque na posi o inclinada pode danificar o motor o barco etc Se o reboque com o motor totalmente para baixo n o for poss vel a quilha da caixa de engrenagens ficar muito pr xima da estrada na posi o vertical fixe o motor usando um dispositivo como uma barra de seguran a do gio
87. s perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertas por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para oferecer qualquer afirma o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia EXONERA ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E ADEQUA O A UMA FINALIDADE ESPEC FICA S O EXPRESSAMENTE RENUNCIADAS NA MEDIDA EM QUE N O PUDEREM SER RENUNCIADAS A DURA O DAS GARANTIAS IMPL CITAS LIMITA SE AO PER ODO DA GARANTIA EXPRESSA DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENCIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS EXONERA ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO A PRESENTE GARANTIA CONCEDE LHE DIREITOS LEGAI
88. s Unidos e Canad Esteja ciente que a garantia cobre reparos que sejam necess rios durante o per odo de garantia por causa de defeitos devidos ao material e m o de obra Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos INFORMA ES SOBRE A GARANTIA A garantia limitada a defeitos devidos ao material ou m o de obra mas somente quando a venda ao cliente feita no pa s para o qual a distribui o autorizada por n s No caso de voc ter alguma d vida com rela o cobertura de garantia contate o seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 Ajustes pequenos e regulagens incluindo a verifica o limpeza ou ajuste das velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o em conex o com servi os normais 2 Unidades jet drive instaladas na f brica as pe as espec ficas exclu das da garantia s o O impulsor do jet drive impeller e a camisa do jet drive danificada por um impacto ou pelo desgaste e rolamentos do eixo propulsor danificados pela gua que resultaram da manuten o inadequada 3 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi o inadequado 4 Despesas de retirada lan amento e reboque do barco remo
89. s recomendado Rela o de mistura do leo do mo leo de motor 2 tempos Mercury Quicksilver 1 tor Gasolina sem chumbo 50 iso ds enaranad ns leo de engrenagem Mercury Quicksilver API GL5 grenag SAE 80 90 aproximadamente 320 mL 10 8 fl oz Cilindrada 169 ml 10 3 Cu in INFORMA ES GERAIS A da do tanque de combus 12 L 3 17 US gal Rela o de redu o de engrena 2 08 13 27 mento INFORMA ES GERAIS Identifica o dos componentes i aE d BOBS CONVCOODO aa DOIDO 41021 TA Dis ga As 5 6 Ze 8 9 10 11 12 13 14 INFORMA ES GERAIS 6 8 9 8 MH Alavanca de inclina o Tampa superior Alavanca de mudan a de marchas Tampa inferior Orif cio do indicador da bomba de gua Batente de inclina o Alojamento do eixo de transmiss o Buj o de gua Placa antiventila o nodo aba de compensa o H lice Alavanca de partida Man pulo do acelerador Interruptor de desligamento 21 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Bot o do afogador Conector da mangueira de combust vel Parafuso da bra adeira Suporte do gio Biela Tamp o de drenagem do leo superior Filtro de gua Tamp o de drenagem do leo inferior Tampa do tanque de combust vel Parafuso do respiro de ar Conector do combust vel Tanque de combust vel Cotovelo do coletor de combust
90. sta esteja firme for ando combust vel para dentro do filtro Cuidados externos O seu motor de popa protegido com um verniz de revestimento dur vel Limpe a encere frequentemente usando produtos de limpeza para barcos e cera Substitui o de Fus veis Modelos com Controle Remoto com Partida El trica IMPORTANTE Tenha sempre consigo fus veis sobressalentes SFE de 20 A O circuito de partida el trica protegido de sobrecarga pelo fus vel SFE de 20 A Se o fus vel estiver queimado o motor de arranque el trico n o funcionar Tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel pode queimar novamente Substitua o fus vel por um fus vel de mesma amperagem 3036 62 MANUTEN O Substitui o dos nodos O motor de popa tem um nodo de controle de corros o instalado na caixa de engrenagens Um nodo ajuda proteger o motor de popa contra a corros o galv nica sacrificando o seu metal que corro do lentamente ao inv s dos metais do motor de popa Dois nodos s o encaixados na caixa de engrenagens no suporte de montagem Quando os nodos tiverem erodido mais de 2 3 substitua os imediatamente a nodo aba de compensa o 37879 IMPORTANTE Siga as instru es abaixo 1 Nunca coloque graxa ou pinte o nodo 2 Em cada inspe o reaperte o parafuso de fixa o do nodo pois ele provavelmente est sujeito corros o eletrol tica Subst
91. sta mistura dentro do tanque de combust vel Coloque o motor de popa na gua ou conecte o acess rio de enx g e para permitir a circula o da gua de arrefecimento Deixe o motor trabalhar por dez minutos para permitir que o combust vel tratado encha o sistema de combust vel 69 ARMAZENAMENTO ligado s entradas de gua fornece uma conex o de gua doce durante a lavagem do a sistema de arrefecimento ou opera o do motor 9192 Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa Lubrifique os componentes do motor de popa indicados em Manuten o Cronograma de Inspe o e Manuten o Retoque qualquer rea onde a tinta esteja descascada Consulte o seu concession rio para obter a tinta para o retoque Borrife as superf cies met licas externas com um lubrificante de prote o contra corros o Quicksilver ou Mercury Precision exceto os nodos de controle de corros o o N po ad do Onde Usado N de pe a Prote o contra Superficies de metal externas 92 802878Q55 corros o Como Proteger os Componentes Internos do Motor NOTA Certifique se de que o sistema de combust vel foi preparado para armazenamento Consulte a se o Sistema de Combust vel procedimento IMPORTANTE Consulte a se o Manuten o Inspe o e Substitui o da Vela de Igni o para remover as coberturas da velas de igni o Coloque o motor de popa na gua ou conecte o dispositivo de enx
92. t cnicas de instala o corretas est o especificadas mais adiante nas instru es de instala o para o produto Esta garantia n o cobre ainda a manuten o incorreta o uso de um acess rio ou pe a n o fabricados nem vendidos por n s h lices de bomba a jato e revestimentos a opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o sejam adequados para serem utilizados com este produto consulte o Manual de Opera o e Manuten o altera o e remo o de pe as danos causados pela entrada de gua no motor atrav s da admiss o de combust vel entrada de ar ou sistema de escapamento nem danos causados ao produto por falta de gua de refrigera o causada pela obstru o do sistema de refrigera o por um corpo estranho pelo funcionamento do motor fora de gua pela montagem alta demais do motor no gio ou se o barco for colocado em funcionamento com o ajuste de compensa o do motor feito demais para fora A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relacionadas com a retirada e coloca o na gua reboque armazenamento telefone aluguel inconvenientes taxas cobertura de seguro pagamento de empr stimos perda de tempo perda de rendimento ou qualquer tipo de danos incidentais ou consequenciais n o s o cobertos po
93. ter a caixa de engrenagens submersa Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada Se houver forma o de gelo no n vel da gua dentro da carca a do eixo de transmiss o o fluxo de gua para o motor ficar impedido podendo provocar danos Opera o em gua do mar ou gua polu da Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor ap s cada opera o em gua salgada ou polu da Isto evitar que o ac mulo de detritos entupa as passagens de gua Consulte o procedimento Lavagem do Sistema de Resfriamento na Se o de Manuten o Se voc mant m o barco atracado na gua incline o motor de forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua exceto em temperaturas abaixo de zero quando ele n o estiver em uso Lave o exterior do motor as sa das de exaust o da h lice e da caixa de engrenagens utilizando gua doce sempre ap s usar o barco Borrife mensalmente com o Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corros o o exterior do motor os componentes el tricos e as outras superf cies met licas n o borrife os nodos de controle de corros o porque isto reduziria sua efic cia Opera o em Reg
94. terromper a fabrica o de modelos a qualquer tempo de alterar especifica es projetos m todos ou procedimentos sem incorrer na obriga o de avisos pr vios Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort os logotipos M com ondas Mercury com ondas e SmartCraft s o marcas registradas da Brunswick Corporation O logotipo da Mercury Product Protection est registrado como uma marca de servi o da Brunswick Corporation 90 10265H81 110 6 8 9 8 2 tempos O 2010 Mercury Marine Declara o de conformidade Motor de popa convencional de 2 tempos Fabricante Tohatsu Marine Corporation TMC Mercury Marine Joint Venture Shimodaira 4495 9 Komagane City Nagano Jap o 399 4101 Representante Autorizado Brunswick Marine in EMEA Inc Parc Industriel De Petit Rechain B 2800 Verviers B lgica Diretriz de Seguran a do Maquin rio 98 37 EC Princ pios de integra o de seguran a 1 1 2 ISO 12100 1 ISO 12100 2 EN 1050 Ru dos 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibra o 1 5 9 ICOMIA 38 94 Tipo de motor Motor de Popa Tipo de combust vel Gasolina Ciclo de combust o 2 tempos Esta declara o foi emitida sob a exclusiva r
95. tos flutuantes ou submersos controlar a velocidade do barco Nestas condi es a velocidade do barco deve ser mantida velocidade de planagem m nima de24 a 40 km h 15 25 MPH Para evitar ferimentos graves ou morte causados pela invas o de parte ou de todo o motor de popa dentro do barco depois da colis o com um obst culo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade m xima inferior velocidade de planagem m nima A colis o com objetos flutuantes ou submersos pode resultar num n mero infinito de situa es Algumas destas situa es podem causar os seguintes problemas Parte do motor de popa ou todo o motor de popa pode se soltar e invadir o barco O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a abrupta de dire o pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados para fora dos seus assentos ou para fora do barco Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente ou mesmo para fora do barco Danos de impacto ao motor de popa e ou barco Lembre se A coisa mais importante que pode ajud lo a reduzir os danos que podem ser causados durante um impacto controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de colidir com um objeto submerso desligue o motor imediatamente e verifique
96. uicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor Esses acess rios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine Consulte seu revendedor antes de instalar os acess rios O uso indevido de acess rios aceit veis ou o uso de acess rios inaceit veis poder resultar em graves ferimentos morte ou falha do produto Alguns acess rios que n o foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais Obtenha e leia os manuais de instala o opera o e manuten o de todos os acess rios selecionados INFORMA ES GERAIS Sugest es para navegar com seguran a Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Utilize os equipamentos salva vidas Certifique se de que existe um colete salva vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo esta a lei e guarde os num local de f cil acesso N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do seu barco Se tiver d vidas contate o seu concession rio ou o fabricante dos barcos Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique s
97. uj o de gua Placa antiventila o nodo aba de compensa o H lice Alavanca de partida Bot o do afogador Conector da mangueira de combust vel Cabo da bateria 25 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Parafuso da bra adeira Suporte do gio Biela Tamp o de drenagem do leo superior Filtro de gua Tamp o de drenagem do leo inferior Caixa de controle remoto Interruptor principal Interruptor de desligamento Conjunto de cordas Tampa do tanque de combust vel Parafuso do respiro de ar Conector do combust vel Tanque de combust vel Cotovelo do coletor de combust vel Bomba de inje o INSTALA O Instala o do motor de popa NOTA Se o motor de popa for um modelo com partida el trica de controle remoto siga as instru es do manual de instala o do motor de popa fornecidas com o motor de popa para a instala o dos cabos da dire o remota do c mbio de marchas e do acelerador e os cabos de liga es el tricas remotas INSTALA O DO MOTOR DE POPA NO GIO IMPORTANTE A maioria dos barcos classificada e certificada em termos de pot ncia m xima o que indicado em sua placa de certifica o N o equipe seu barco com um motor de popa que ultrapasse esse limite Em caso de d vida contate seu concession rio N o opere o motor at que ele tenha sido montado com seguran a no barco de acordo com as instru es abaixo 1 Motor
98. verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combust vel INSPE O DA LINHA DE COMBUST VEL Verifique visualmente se existem rachaduras vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o nas linhas de combust vel e na bomba de inje o Se encontrar qualquer uma destas condi es a linha de combust vel ou a bomba de inje o devem ser substitu das FILTRO DE COMBUST VEL DO MOTOR Verifique se existe gua atrav s do visor do coletor e se existem sedimentos no elemento do filtro Limpe o filtro como segue Limpeza dos filtros de combust vel e do tanque de combust vel Os filtros de combust vel s o fornecidos dentro do tanque de combust vel e no motor 1 Filtro do tanque de combust vel Solte o cotovelo do coletor de combust vel exibido Remova o e limpe o filtro de combust vel 37711 a Filtro b Cotovelo do coletor de combust vel 61 MANUTEN O 2 Filtro do motor Remova a tampa em seguida limpe o filtro de combust vel do motor 41036 a Bomba de combust vel b Filtro de combust vel c Tubo de combust vel 3 Tanque de combust vel gua ou sujeira no tanque de combust vel pode causar problemas no motor Limpe o tanque nos intervalos especificados ou ap s longos per odos de armazenagem do motor mais de tr s meses IMPORTANTE Verifique visualmente se existem vazamentos no filtro apertando a bomba de inje o at que e
99. vertical do seu motor de popa ajustado mudando se a posi o do pino de inclina o no orif cios de ajuste existentes O ajuste adequado permite ao barco atingir o desempenho ideal estabilidade e minimizar o esfor o de dire o As instru es a seguir explicam como ajustar o melhor ngulo do barco O pino de inclina o deve ser ajustado para que o motor de popa fique numa posi o de funcionamento perpendicular gua quando o barco estiver funcionando velocidade m xima Isto permite que o barco seja dirigido paralelo gua Arranje os passageiros e carga no barco de modo que o peso seja igualmente distribu do O ngulo da compensa o fixado ajustando se o pino de posi o da compensa o na posi o de compensa o correta 41 CARACTER STICAS E CONTROLES AJUSTES DA POSI O DO COMPENSADOR E Compensa o correta O ngulo de compensa o ideal quando barco est paralelo superf cie da gua durante o funcionamento Compensa o para baixo Se o ngulo de compensa o for excessivo a proa se levantar da gua e a velocidade diminuir Al m disso a proa pode balan ar ou a parte inferior pode bater na gua em cruzeiro Nesse caso diminua o ngulo do compensador colocando o pino de posi o do compensador em uma posi o inferior Compensa o para cima Se o ngulo de compensa o for pequeno a proa mergulhar na gua a velocidade diminuir e poder entrar gu
100. xigenados usados nestes combust veis s o o lcool etanol ou o ter MTBE ou ETBE Se o etanol for o elemento oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que cont m lcool Essas gasolinas reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury Marine GASOLINAS QUE CONT M LCOOL Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver a umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury Marine suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que as gasolinas que cont m lcool podem intensificar os seguintes efeitos Corros o das pe as met licas A deteriora o de pe as de pl stico e de borracha

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