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Instalação, Operação e Manutenção

1. i iriam 53 Prepata o pata artanquem a ga cariocas GAA papi cn oa A E aa Ciao is puta E dados tuanh as 53 Preparar parasarranque seinen a e A RE AAE RE E E R AS 54 Esc ryamentoda bombas aiaa Bis Basa das IE SE Do capa O Ca aa la da a da cab sabado Ga ca 55 Ticar a bomba s a a T E E EE E A AE E A alisar au 55 Precau es a ter durante o funcionamento da bomba ss sssssessessessessesresssstesssstesssutttestentessestetestesstentsstensesreneesee 56 Fugas dovedante mecanico ass ai E EA EAE EE E EAEE dane aceda ETE tatiana ER antena as 56 Verne LAEE Ka eA Ta VENET EAEE EE E E na ER 57 Desligar a bombai a R AAA EE AA AE a AT A 57 Lubrificar a cuba de impulso durante um per odo de inactividade ememeamemaseremeremeeremeremenemeeremenensenes 5 Dj PESA LES LoP To EEEE A EE EEEE EE EE OOE AETA 58 Programacadeda manuten o La ums n ean eA E A EER A E E ER 58 Agustaressu bstituit ia VedI ig sns E A ETA EE E E E A E E 58 Ajuste da veda o quando a fuga for EXCESS Va s ssesssssseessseesssseossssessssetossetensetensrtonsssennssetessetesnsteonneonssrenssseessseeee 59 Ajustar a veda o quando existe sobreaquecimento ou nenhuma fuga menmeremenemeremenemearenearenearereos 59 Directrizes para lubrifica o da cuba de impulso eemesereaseeremenenemeneeremeereerereerereereerereereasereasensereasentena 59 Desmontag fas a item o sra han rage sans paDi T N ca a A dd cu ana SE ta na E a duas 60 Pre
2. Instalar a porca de tens o CUIDADO Certifique se de que o topo do tubo que veda n o interfere com a potca de tens o Instale os parafusos de cabe a na placa de tens o Coloque um pinto de leo no respectivo tubo Instale o vedante na placa de tens o Enrosque a porca de tens o e aperte a firmemente contra o vedante no Pao OE dy ES Efectue estes passos se uma porca de tens o do tipo veda o for utilizada para fluxo de gua a Instale o vedante e o respectivo bucim b Fixe o vedante e o respectivo bucim com uma viga e aperte com os dedos c Instale o conjunto da linha e ligue o ao abastecimento do l quido de lavagem 6 Seo topo do tubo interferir com a porca de tens o determine a dist ncia For demasiado pequeno Substitua o tubo por um maior com o comprimento correcto 40 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o For demasiado longo Corte o tubo para o comprimento correcto e volte a rosc lo 7 Reinstale e volte a nivelar a bomba Instalar o controlador do eixo s lido ATEN O Ao instalar em ambiente potencialmente explosivo certifique se de que o motor est devidamente certificado N o teste a direc o de rota o do motor quando este estiver acoplado bomba Se a bomba rodar na direc o errada ocorrem danos bomba ao motor e ao pessoal N o trabalhe sob objectos pesados suspenso a menos que haja um suporte positivo e protec
3. Com um cinzel ou perfuradora de mandril bata na extremidade de uma metade do anel e retire o anel Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 61 Manuten o Continua o 4 Em materiais de alum nio elevado como a o de cr mio configure o reservat rio ou o impulsor num torno e maquine o anel de desgaste tendo o m ximo cuidado para n o maquinar ou danificar o encaixe do anel Remover o reservat rio camp nulas de suc o e rolamentos do eixo de linha AVISO Os rolamentos s o encaixados aplicando press o N o remova os rolamentos a menos que seja necess rio substitu los 1 Retire o rolamento Utilize uma prensa de veio e uma pe a de tubagem ou camisa com um di metro exterior que seja ligeiramente menor que o di metro do orif cio do compartimento do rolamento do eixo de linha ou reservat rio 2 Retire o rolamento da camp nula de suc o configurando a camp nula de suc o num torno e maquinando o rolamento O rolamento da camp nula de suc o tamb m pode ser removido utilizando extractores para puxar os rolamentos Inspec es de pr montagem Directrizes Antes de montar as pe as da bomba certifique se de que segue estas directrizes Inspeccione as pe as da bomba de acordo com as informa es nestes t picos de pr montagem antes de remontar a bomba Substitua todas as pe as que n o satisfa am os crit rios requeridos Certifique se de que as pe as est o limpas Lim
4. o cruzada e listas de pe as Continua o Nome da pe a Buj o do tubo Parafuso de cabe a com ranhura Parafuso de cabe a Parafuso de coluna cabe a Parafuso de coluna coluna Parafuso de coluna reservat rio Parafuso de reservat rio reservat rio Parafuso de reservat rio camp nula Parafuso de ralo Parafuso de cabe a de suporte Vedante Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 73 Diagramas de sec o cruzada e listas de pe as Continua o Eixo de linha fechado VIT FF Prato de tens o lubrificante de leo e descarga de gua Placa de tens o Lubrificada a leo Placa de tens o Fluxo de gua lizador do tubo B1 Estabilizador do tubo 74 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Diagramas de sec o cruzada e listas de pe as Continua o Eagen O Nomedapes B1 1 Estabilizador do tubo integral soldado coluna B2 Estabilizador do tubo B2 1 Estabilizador do tubo opcional nas bombas duplicadas Cc 32 pol 81 cm e conjunto de reservat rio maior apenas com descarga D Motor VSS E Ch
5. Inspec es trimestrais Inspec es anuais Reduza conforme for necess rio os intervalos de inspec o se o fluido bombeado for abrasivo ou corrosivo ou se o ambiente for classificado como potencialmente explosivo Manuten o de rotina Efectue as tarefas a seguir apresentadas sempre que efectuar uma manuten o de rotina Lubrifique os rolamentos nas bombas fornecidas com cubas de impulso Inspeccione o vedante mec nico ou enchimento Inspec es de rotina Efectue as tarefas a seguir apresentadas sempre que verificar a bomba durante as inspec es de rotina e Verifique se existem temperaturas dos rolamentos vibra es ou ru dos estranhos Verifique se existem fugas na bomba e tubagem e Analise a vibra o Inspec es trimestrais Efectue estas tarefas trimestralmente Verifique se os parafusos da funda o e de fixa o est o apertados Verifique o enchimento se a bomba tiver sido deixada inactiva e substitua se necess rio Inspec es anuais Efectue as inspec es a seguir apresentadas anualmente Verifique a capacidade da bomba Verifique a press o da bomba Verifique a pot ncia da bomba Se o desempenho da bomba n o satisfizer os seus requisitos de procedimentos e se estes n o foram alterados proceda do seguinte modo 1 Desmontar a bomba 2 Inspeccione a 3 Substitua as pe as gastas Ajustar e substituir a veda o CUIDADO N o aperte demasiado a caixa de espanque A
6. es no caso de falha de um guindaste ou correia AVISO Quando a bomba for fornecida com uma cuba de impulso n o fixe o accionador cabe a de descarga at a cuba de impulso e acoplamento flex vel estarem instalados Pode ser fornecido um suplemento separado para cubas de impulso se necess rio e Leia e siga as instru es do fabricante do motor antes de lubrificar os rolamentos do motor A lubrifica o excessiva pode provocar sobreaquecimento e falha prematura dos rolamentos O acoplamento entre o eixo da unidade e o eixo da cabe a de descarga pode ser do tipo n o espa ador ou espa ador O tipo espa ador utilizado em bombas fornecidas com um vedante mec nico para permitir a assist ncia do vedante sem a remo o do controlador 1 10 o FN j Z A A EN A T 67 A e 6 c 1 Eixo do accionador 2 Chave do controlador disponibilizada pelo fornecedor do motor 3 Manga do controlador Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 41 Instala o Continua o 42 ONDA A 10 Placa de ajuste Manga da bomba Chave da bomba Eixo de expans o Porca sextavada Parafuso de cabe a Anel de divis o Figura 10 Acoplamento do tipo n o espa ador 13 1 SR J A E SONDA RN bw Spi 8 Eixo do accionador C
7. 44 No ponto nas duas figuras a seguir apresentadas me a o ajuste do impulsor antes de apertar os parafusos da cabe a de acoplamento Eixo do accionador Chave do controlador disponibilizada pelo fornecedor do motor Manga do controlador Manga da bomba Chave da bomba Eixo de expans o Parafuso de cabe a Placa de ajuste Porca sextavada 10 Anel de divis o Figura 12 Acoplamento ajust vel Tipo A SONDA RN Eixo do accionador Chave do controlador disponibilizada pelo fornecedor do motor Manga do controlador Espa ador Placa de ajuste Manga da bomba Eixo de expans o Chave da bomba Parafuso de cabe a Porca sextavada Porca sextavada O ONO O ON o Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o 12 Parafuso de cabe a 13 Anel de divis o Figura 13 Acoplamento do espa ador Tipo AS Ajuste do impulsor para um controlador de eixo fixo IMPORTANTE A determina o do movimento do eixo pode ser cr tica e deve ser adicionada na defini o do impulsor anotada neste t pico Para bombas maiores que 8 pol 20 32 cm este valor pode n o ser suficiente Consulte o diagrama da bomba para obter detalhes Quando os impulsores s o repostos tamb m deve repor o vedante Conclua estes passos com base no tipo de impulsor Com os impulsores a tocarem no fundo dos reservat rios rode a placa de ajuste na direc o do espa ador ou da manga do controlador para o
8. Ent o eixo de linha Instale o na extremidade de projec o do eixo de linha para metade do comprimento do acoplamento Repita este passo at todas as juntas estarem instaladas Instale o na extremidade de projec o do eixo conforme descrito no passo 2 Repita este passo at todas as juntas estarem instaladas Instalar a cabe a de descarga CUIDADO N o bata nem raspe o eixo que se ergue acima da coluna Se o fizer o eixo pode ficar dobrado ou danificado N o s o permitidas caixas de espanque embaladas num ambiente de classifica o ATEX O vedante mec nico utilizado em ambientes de classifica o Ex deve ser devidamente certificado Antes do atranque certifique se de que todas as reas onde possam ocorrer fugas de l quido bombeado para o ambiente de trabalho est o fechadas AVISO Certifique se de que os parafusos com olhal ou lingas t m capacidade para lidar com um peso superior ao da bomba Os vedantes mec nicos s o fornecidos separadamente Se o compartimento do vedante estiver montado na cabe a de descarga remova o selo antes de iniciar este procedimento Para a op o do eixo de linha inclu do efectue apenas os passos 3 e 4 neste procedimento 1 Sea caixa de espanque estiver montada na cabe a retire a bem como toda a tubagem ligada 2 Remova a protec o de acoplamento a Instale elos nos terminais de i amento da cabe a de descarga ou enrosque em posi o diametra
9. Parafuso de cabe a de suporte Parafuso de motor suporte Conjunto lubrificador Estabilizadores fornecidos A cada 10 p s 3 m at 40 p s 12 m de coluna cada 40 p s 12 m acima de 40 p s 12 m de coluna 76 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Contactos da ITT local Escrit rios regionais Am rica do Norte Sede Endere o ITT Goulds Pumps 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 USA Telefone 1 315 568 2811 Contactos da ITT local 1 315 568 2418 sia do Pac fico ITT Industrial Process 10 Jalan Kilang 06 01 Singapura 159410 65 627 63693 65 62763685 Europa ITT Goulds Pumps Millwey Rise Industrial Estate Axminster Devon Inglaterra EX13 5HU 44 1297 630250 44 1297 630256 Am rica Latina ITT Goulds Pumps Camino La Colina 1448 Condominio Industrial El Rosal Huechuraba Santiago 8580000 Chile 562 544 7000 562 544 7001 frica e M dio Oriente ITT Goulds Pumps Achileos Kyrou 4 Neo Psychiko 115 25 Athens Gr cia Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 30 210 677 0770 30 210 677 5642 77 TT Visite o nosso site para obter a vers o mais recente deste documento e mais informa es www gouldspumps com ITT Goulds Pumps Vertical Products Operation 3951 Capitol Avenue City of Industry CA 90601 1734 USA Tel 562 949 2113 Fax 562 695
10. o Os n veis excessivos de vibra o podem danificar os rolamentos a caixa de espanque ou a c mara do vedante e o vedante mec nico o que pode resultar numa redu o do desempenho Evite a carga radial excessiva Qualquer falha neste procedimento pode causar tens o no eixo e nos rolamentos Evite a acumula o de calor Qualquer falha neste procedimento pode riscar ou gripar as pe as rotativas Evite a cavita o Qualquer falha neste procedimento pode causar danos nas superf cies internas da bomba Funcionamento sob condi es de congelamento AVISO N o exponha uma bomba inactiva a baixas temperaturas Drene todo o l quido que estiver dentro da bomba e a serpentina de arrefecimento Qualquer falha neste procedimento pode causar o congelamento do l quido e danos na bomba Fugas do vedante mec nico AVISO O vedante mec nico utilizado em ambientes de classifica o Ex deve ser devidamente certificado Antes do arranque certifique se de que todas as reas onde possam ocorrer fugas de l quido bombeado para o ambiente de trabalho est o fechadas 56 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento Continua o Fugas ocasionais Fugas cont nuas Se a fuga do vedante for significativa no arranque deixe decorrer algum tempo para o vedante se ajustar Os fluidos com boas qualidades de lubrifica o normalmente demoram mais tempo a se ajustare
11. retire a da cabe a de descarga da bomba quando tiver sido fornecida montada Limpe completamente a parte inferior da sub base Pode necessitar de revestir a parte inferior da sub base com um prim rio de epoxy que pode adquirir como op o Retire a solu o de preven o de ferrugem da parte superior maquinada com uma solu o adequada Requisitos da funda o de bet o Requisitos Instala o t pica 16 Certifique se de que cumpre os requisitos quando prepara a funda o da bomba A funda o deve conseguir absorver todas as vibra es A funda o deve conseguir formar um suporte permanente e r gido para a unidade de bombagem A funda o precisa ter a tens o adequada para suportar o peso total da bomba e controlador al m do peso do l quido que passa pela bomba Uma instala o t pica possui estas caracter sticas DR OND Parafusos com uma camisa do tubo que tenha duas vezes e meia a dimens o do di metro do parafuso inserido no bet o Dimens o adequada Localizada de acordo com as dimens es mencionadas no diagrama de exemplo Espa o suficiente dentro das camisas do tubo para permitir a posi o final dos parafusos da funda o tendo em vista o alinhamento com os orif cios no friso da sub base Friso de base da cabe a de descarga ou sub base Funda o Camisa Dique Cal os Parafuso de ancoragem Figura 3 Exemplo de uma instala
12. 10A 515 44 45 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 65 Manuten o Continua o Dimens o da bomba Dimens o X polegadas Dimens o X mil metros 44 45 0J 44 45 53 85 1A 53 85 2D 57 15 2J 53 85 4D 69 85 4H 69 85 4J 69 85 6D Bell 44 45 6D Reservat rio 69 85 8H 69 85 20H 22 10 28T 114 30 36T 66 158 75 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Resolu o de problemas Solucionar A bomba n o arranca problemas durante a o O circuito el ctrico est aberto ou n o completo Resolu o de problemas opera o Solu o Verifique o circuito e efectue todas as correc es necess rias Os impulsores est o a isolar os reservat rios Redefina o ajuste do impulsor Consulte a Instala o para obter detalhes O controlador el ctrico n o est a receber tens o suficiente Certifique se de que o controlador est devidamente ligado e a receber a tens o total O motor apresenta um defeito Consulte um representante da ITT A bomba n o est a fornecer l quido O conjunto do reservat rio n o est suficientemente submerso Ajuste o n vel de l quido na fossa conforme necess rio O ralo de suc o est obstru do Remova as obstru es Existe uma obstru o na passagem do l quido Pu
13. 949 2 113 gt O Tabela 2 Explica o da placa da cabe a de descarga Campo da placa Explica o N mero de s rie da bomba N mero de item da bomba do cliente N mero de ordem de encomenda do cliente Modelo da bomba Dimens o da bomba Velocidade nominal da bomba rota es por minuto I amento axial dos impulsores e eixo da bomba Fluxo nominal da bomba gpm m hr Cabe a nominal da bomba ft M Press o m xima de trabalho permitida psi kg em N D Press o de teste hidrost tico da cabe a de descarga psi kg cm N D Ano em que a bomba foi constru da Placa ATEX Identifica o de controlo de qualidade Il 2 G D T4 14 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Descri o do Produto Continua o Campo da placa Explica o Grupo 2 Categoria 2 A bomba pode ser utilizada quando o g s e p estiverem presentes Classe da temperatura AVISO Certifique se de que as classifica es do c digo na bomba s o compat veis com o ambiente espec fico onde tenciona instalar o equipamento Se n o forem compat veis n o coloque o equipamento em funcionamento e contacte o representante da ITT antes de continuar Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 15 Instala o Instala o Pr instala o Inspeccionar a sub base 1 3 Se for fornecida uma sub base opcional
14. On GOI Desmontagem do acoplamento a Verifique se todos os componentes est o limpos e que n o existe mat ria estranha a obstruir os recessos ou registos maquinados b Insira a chave do controlador no escatel do eixo da unidade e deslize a manga do controlador para o eixo da unidade c Posicione a manga de modo que o eixo roscado fique suficientemente exposto para permitir a montagem das camisas roscadas na extremidade do eixo Para facilitar a montagem pode fixar temporariamente a manga nesta posi o utilizando fita ou um cabo d Aparafuse o anel roscado no eixo do controlador at o anel sair da extremidade do eixo entre 0 06 pol e 0 09 pol 1 52 mm e 2 29 mm Isto assegura que o controlador e as extremidades do eixo da bomba n o entrar o em contacto quando o acoplamento estiver completamente montado 2 Insira a chave da bomba no escatel do eixo da bomba e deslize a manga da bomba para o respectivo eixo Posicione a manga de modo que a extremidade do eixo fique exposta Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 47 Instala o Continua o 3 9 Aparafuse o anel roscado no eixo da bomba at o anel sair da extremidade do extremidade do eixo entre 0 06 pol e 0 09 pol 1 52 mm e 2 29 mm Deslize a manga da bomba na direc o do anel roscado at esse anel estar totalmente instalado no registo na manga Segure a manga nessa posi o Insira o anel de alinhamento no registo na camisa
15. a bomba e o accionador A tens o da tubagem afecta de forma adversa a opera o da bomba resultando em les es e danos no equipamento e Varie a capacidade com a v lvula reguladora na linha de descarga Nunca diminua o fluxo do lado da suc o Esta ac o pode provocar uma redu o do desempenho cria o inesperada de calor e danos no equipamento AVISO As cargas de flange do sistema de tubos incluindo as da expans o t rmica dos tubos n o devem exceder os limites da bomba Pode ocorrer uma deforma o da caixa devido ao contacto com pe as rotativas o que pode provocar uma gera o excessiva de calor fa scas e falha prematura Directrizes da tubagem Lista de verifica o 18 As directrizes para a tubagem s o fornecidas nos Hydraulic Institute Standards Padr es do Instituto de Hidr ulica dispon veis no Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 07054 3802 Necessita rever este documento antes de instalar a bomba Verifica fExplica o comen rio Verifique se todas as tubagens s o Isto ajuda a evitar suportadas independentemente da e alinhadas naturalmente com i i a manilha da bomba Desalinhamento entre a bomba e a unidade de Tens o na bomba accionamento Desgaste dos rolamentos vedantes e eixos da bomba N o ligue a tubagem bomba at argamassa do prato da base da cabe a de descarga ou da sub base ter endurecido Os parafusos de reten o da bomba estarem
16. a chaveta n o est demasiado alta que impe a a instala o da porca de ajuste no acoplamento da unidade 6 Instale a porca de ajuste e aperte manualmente Ajuste do impulsor para um controlador de eixo oco AVISO Se a unidade do eixo oco tiver um vedante mec nico deve desengat lo antes de ajustar o impulsor Um ajuste desadequado do impulsor pode provocar contacto entre as partes rotativas e fixas Isto pode resultar em fa scas e gera o de calor Este procedimento aplica se ao impulsor aberto e fechado 1 Certifique se de que os eixos est o completamente sa dos e que os impulsores est o nas devidas posi es 2 Rodea potca de ajuste na direc o contr ria dos ponteiros do rel gio para i ar o eixo at os impulsores se levantarem das suas posi es e o eixo rodar livremente m o Este procedimento remove toda a deflex o do eixo 3 Alinhe o orif cio A na porca de ajuste e o orif cio C no acoplamento do motor Se tiver cuidado pode obter uma folga inicial do impulsor entre 0 001 pol e 0 003 pol 0 02 mm a 0 07 mm dependendo da dimens o do eixo e dos dados da rosca mostrados nesta tabela Dimens o do eixo Movimento vertical em 1 20 voltas porca de ajuste 3 4 pol 19 mm 34 16 LH 0 076 mm 1 pol 25 mm 12 LH 0 10 mm 1 3 46 pol 30 mm 12 LH 0 12 mm 11 2 pol 38 mm 10 LH 0 12 mm 1 11 16 pol 42 mm 0 LH 0 12 mm 1 15 46 pol 49 mm 0 LH 0 12 mm
17. classifica o ATEX Tipos de caixas de espanque A instala o da caixa de espanque tem tr s tipos Tipo A Tipo B e Tipo C Linha de bypass Anilha de selagem Rolamento Caixa de selagem An is de selagem Bucim de divis o Figura 4 Caixa de espanque do tipo A DA BON Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 27 Instala o Continua o Parafuso de ajuste Linha de bypass Anilha de selagem Rolamento Anel em O Camisa Caixa de selagem An is de selagem Bucim de divis o Figura 5 Caixa de espanque do tipo B SONDA RN a Parafuso de ajuste Linha de bypass Anel de lanterna Anilha de selagem Rolamento Anel em O Camisa Caixa de selagem An is de selagem 10 Copo de massa lubrificante 11 Bucim de divis o Figura 6 Caixa de espanque do tipo C 0 00 NO O ES GO Ore 28 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Instalar as caixas de espanque do tipo A e B A caixa de espanque do tipo B a mesma do tipo A com excep o de que tem uma camisa do eixo com um anel em O 1 Lubrifique o anel em O e as roscas do eixo 2 Degslize a camisa no eixo e rode cuidadosamente no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio enquanto prime cuidadosamente at o anel em O estar fora das roscas do eixo Localize a camisa no eixo e fixe com os parafusos de ajuste Posicione o vedante na cabe a de descarga Deslize a caixa de espanque para baixo
18. da bomba Deslize a manga do controlador na direc o da manga da bomba at o anel roscado do eixo da unidade estar completamente instalado no registo na manga do controlador Insira todos os parafusos de cabe a da manga de acoplamento e as porcas sextavadas e aperte apenas manualmente Me a a folga entre as faces da manga de acoplamento Num acoplamento correctamente montado a folga ser entre 0 014 pol e 0 026 pol 0 35 mm e 0 66 mm Isto assegura que os an is roscados est o devidamente grampeados Se a folga n o estiver correcta a Desmontagem do acoplamento b Verifique se todas as pe as est o limpas e livres de mat ria estranha c Volte a montar o acoplamento A anel de alinhamento ser comprimido entre as camisas de acoplamento Aperte todos os parafusos de cabe a da manga de acoplamento Conclus o da instala o do controlador do eixo oco 48 CUIDADO Nunca verifique a rota o do motor com o acoplamento do accionador no lugar O di metro livre entre o acoplamento do accionador e o OD do eixo da bomba suficientemente pequeno para que se o motor rodar enquanto o eixo est parado ocorram gripagem e bloqueios Retire a correia e veja se os centros do eixo da unidade dentro do controlador est o entre 0 010 pol 0 25 mm Se n o ficar significa desalinhamento Efectue os seguintes passos a Verifique se o eixo da unidade est dobrado se apresenta ferrugem ou se existe mat ria estranha
19. de refer ncia para colocar o vedante no respectivo conjunto Instale a face de inser o interior a Lubrifique o orif cio da caixa de espanque e OD da inser o estacion ria interior ou inferior b Proteja a face de inser o interior com material limpo e macio como por exemplo borracha de vedantes ou folha c Instale a face de inser o interior na parte inferior do compartimento do vedante apenas com press o manual d Sea inser o incluir um pino de fixa o certifique se de que o pino est alinhado com o sulco ou otif cio na parte inferior do compartimento do vedante Coloque cuidadosamente o anel do bucim e a inser o estacion ria exterior sobre o eixo Lubrifique o eixo ou a camisa antes de instalar qualquer uma das pe as da unidade rotativa Instale o aro do vedante ou aros no eixo ou camisa a Localize o ato de modo que ele fique alinhado com a marca de refer ncia que criou no passo 1 e na dimens o da defini o mencionada no diagrama do conjunto do vedante b Aperte os parafusos de ajuste para bloquear o aro no eixo ou camisa Instale na sequ ncia correcta as pe as restantes da unidade rotativa no eixo ou camisa e conclua a montagem do equipamento Se for fornecido instale o conjunto no eixo ou camisa individualmente Tenha cuidado para evitar rachas ou danos que possam causar fugas no vedante Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 37 Instala o Continua o 8 Insta
20. do fluido bombeado e podem levar rapidamente falha da bomba e a les es Desligue e bloqueie sempre o fornecimento de energia ao accionador antes de efectuar qualquer tarefa de instala o ou manuten o Caso contr rio pode provocar ferimentos graves O funcionamento da bomba em rota o inversa pode resultar no contacto das pe as met licas cria o de calor e quebra da protec o Precau es AVISO Verifique as defini es do accionador antes de colocar a bomba em funcionamento Certifique se de que a taxa de aquecimento n o excede 2 5 F 1 4 C por minuto Deve seguir estas precau es antes de colocar a bomba a funcionar Lave e limpe cuidadosamente o sistema para remover a sujidade ou os detritos no sistema de tubagem de modo a evitar falhas prematutras no arranque inicial Instale accionadores de velocidade vari vel para velocidade nominal o mais rapidamente poss vel Coloque a funcionar uma bomba nova ou reconstru da a uma velocidade que proporcione um fluxo suficiente para lavar e arrefecer as superf cies de funcionamento fechado do casquilho da caixa de espanque Coloque a funcionar uma bomba nova ou reconstru da a uma velocidade que proporcione um fluxo suficiente para lavar e arrefecer as superf cies de funcionamento fechado da caixa de espanque ou do rolamento do compartimento do vedante e Se as temperaturas do fluido bombeado excederem 93 C aque a a bomba antes do funcionament
21. impulsores est o a rodar no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando vistos de cima Verifique o engrenamento do acoplamento do motor Os impulsores s o demasiado altos apenas constru o semi aberta Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Redefina o ajuste do impulsor Consulte a Instala o para obter detalhes 67 Resolu o de problemas Continua o A bomba arranca e em seguida p ra de bombar A bomba requer pot ncia excessiva E necess ria pot ncia excessiva Solu o Utilize um controlador maior Consulte um representante da ITT A bomba est a bombar um l quido de viscosidade maior ou de gravidade espec fica diferente da que foi concebida para funcionar Teste a viscosidade e a gravidade espec fica do l quido Consulte um representante da ITT Algumas pe as importantes apresentaram falhas mec nicas Verifique se existem danos nos rolamentos an is de desgaste e impulsores Qualquer irregularidade nestas pe as causar resist ncia no eixo Substitua todas as pe as danificadas se for necess rio Os impulsores est o a rodar com demasiada velocidade Verifique a frequ ncia do motor A bomba e o controlador n o est o alinhados Realinhe a bomba e o controlador A cabe a de descarga n o est correctamente ventilada Os impulsores est o danificados Abra a ventila o Inspeccione se existem danos nos im
22. o Continua o Se o Ent o acoplamento do eixo de linha RSS f Z f 4 Eixo de linha Camisa Chave Anel de divis o Chave Eixo da bomba Parafuso de bloqueio fio de bloqueio 4 Fixe a coluna no conjunto do reservat rio a Abaixe a coluna sobre o eixo da linha tendo cuidado medida que o eixo passa atrav s do rolamento do eixo de linha at o prato da coluna engatar no registo do prato do reservat rio superior b Fixe uma correia nos olhais e no gancho do guincho c Ice a sec o da coluna sobre o conjunto do reservat rio d Baixe a coluna sobre o eixo de linha at o friso da coluna engatar no registo do friso do reservat rio de descarga e Insira o mais poss vel os parafusos de cabe a atrav s de ambos os frisos e aperte os gradualmente em pares diametralmente opostos 5 Ice o reservat rio e o conjunto da coluna para uma altura suficiente para permitir a retirar os suporte do feixe I Instale a aperte os parafusos de cabe a restantes Coloque o reservat rio e o conjunto da coluna na funda o a Levante todo o conjunto pelos olhais da tubagem da coluna e retire os suportes b Baixe lentamente o reservat rio e o conjunto da coluna c Coloque os suportes na funda o e continue a baixar o conjunto at o friso da coluna superior assentar nos suportes 8 Se for requerido instale o acoplamento e o eixo de linha na extremidade sa da do eixo de linha Monte a sec o de
23. o e desgaste no retentor do rolamento Verifica es do eixo Verifique se os eixos est o rectil neos e se existe desgaste excessivo nas superf cies dos rolamentos Verifique a deflex o dos eixos A m dia total de sa da n o deve exceder 0 010 pol 0 25 mm TIR por cada 10 p s 3 m de dimens o do eixo Verifica es do vedante mec nico Em bombas equipadas com um vedante mec nico certifique se de que o eixo ou a camisa n o apresenta corros o rebarbas ou arestas cortantes de modo a evitar o corte ou a veda o incorrecta dos an is em O do vedante Remova todas as rebarbas e arestas cortantes polindo com tela esmeril Verifica es do impulsor e do reservat rio Verifique visualmente os impulsores e reservat rios para ver se existem rachas e corros o Verifique todos os rolamentos do reservat rio para ver se existe corros o e desgaste excessivo Remontagem Instalar o reservat rio da turbina e anel de desgaste do impulsor 1 Coloque a face estriada do reservat rio e anel de desgaste do impulsor na direc o do encaixe do anel e prima o anel para a respectiva posi o 2 Utilize uma prensa de veio ou equivalente e certifique se de que o anel est alinhado com a extremidade do encaixe do anel de desgaste Instalar o reservat rio camp nulas de suc o e rolamentos do eixo de linha Certifique se de que tem uma prensa de veio ou equivalente para premir os rolamentos 1 Prima os rolamentos no reten
24. por electricistas certificados e mec nicos autorizados da ITT S o aplicadas regras especiais s instala es em atmosferas explosivas Todos os utilizadores devem conhecer os riscos inerentes corrente el ctrica bem como as caracter sticas qu micas e f sicas do g s e ou vapor presente nas reas perigosas opera o de manuten o para produtos com aprova o Ex tem de ser efectuada em conformidade com os padr es internacionais e nacionais IEC EN 60079 17 Produto e requisitos de produto Estes s o os requisitos do produto e respectivo manuseamento para os produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas Utilize o produto apenas de acordo com os dados do motor aprovados indicados nas placas O produto aprovado nunca deve funcionar a seco durante a opera o normal O funcionamento a seco durante a assist ncia e inspec o s permitido fora da rea classificada Nunca coloque a bomba em funcionamento com uma v lvula de suc o fechada ou uma linha de suc o bloqueada Antes de come ar a trabalhar com o produto certifique se de que ele e o painel de controlo est o isolados da fonte de alimenta o e do circuito de controlo de modo a n o poderem ser ligados N o abra o produto enquanto ele estiver ligado ou numa atmosfera com g s explosivo Certifique se de que os contactos t rmicos est o ligados a um circuito de protec o de acordo com a classifica o de aprova o do p
25. press o excessiva pode desgastar prematuramente a guarni o e danificar gravemente o eixo AVISO N o s o permitidas caixas de espanque embaladas num ambiente de classifica o ATEX 58 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Manuten o Continua o Ajuste o vedante quando ocorrer uma das seguintes condi es taxa de fuga excede duas gotas por segundo e Existe sobreaquecimento ou n o existe fuga Ajuste da veda o quando a fuga for excessiva Efectue este procedimento se as fugas excederem duas gotas por segundo 1 Coma bomba em funcionamento aperte as porcas do bucim um quarto de volta 2 Antes de efectuar mais ajustes verifique se a veda o est equilibrada relativamente press o incrementada certificando se de que a fuga passou para um estado est vel Se as fugas passarem para duas gotas por segundo ent o terminou Se as fugas continuarem a exceder duas gotas por segundo continue com o passo seguinte 3 Desligue a bomba 4 Permita que o vedante comprima o suficiente para que o bucim contacta com a face superior da caixa de espanque 5 Retire o bucim de divis o adicione um anel de vedante extra e reajuste Se este procedimento reduzir a fuga para duas gotas por segundo retire todos os an is do vedante e substitua os por novos a Retire o vedante com a ajuda de um gancho de selagem b Se for fornecido um anel de lanterna remova o inserindo um gancho nas ranhuras do anel e re
26. rio superior do eixo da bomba Puxe o eixo o mais poss vel e bata na manga do impulsor utilizando um controlador de engaste ou equivalente deslizando ao longo do eixo da bomba para retirar o impulsor do engaste de ponta Ap s o impulsor estar libertado insira uma chave de parafusos na ranhura no engaste de ponta alargue o e retire o engaste de ponta Deslize o impulsor do eixo da bomba Repita estes passos at o conjunto do reservat rio estar completamente desmontado Desmontagem do reservat rio fechado 1 2s 3 4 5 Retire os parafusos de cabe a que fixam o reservat rio superior no reservat rio interm dio Deslize o reservat rio superior do eixo da bomba Retire os parafusos de cabe a e o anel de impulso de divis o do eixo da bomba Deslize o impulsor do eixo da bomba e retire a chave AVISO Se o impulsor estiver dimensionado para o eixo bata no impulsor com um ma o de fibra e retire o impulsor do eixo da bomba Repita estes passos at o conjunto do reservat rio estar completamente desmontado Remover o reservat rio da turbina e os an is de desgaste do impulsor 1 Remova os parafusos de ajuste ou retire a solda se os an is forem fornecidos com esses m todos de bloqueio Utilize a cinzel com ponta de diamante para cortar dois sulcos em forma de V no anel de desgaste do impulsor ou reservat rio aproximadamente 180 Tenha o m ximo cuidado para n o danificar o encaixe do anel de desgaste
27. sobre o eixo e na posi o no vedante Fixe a caixa de espanque com os parafusos de cabe a E ENO 1 Se a anilha do vedante for fornecido insira o na caixa de espanque A anilha do vedante n o necess ria em eixos com dimens es de 2 19 pol 55 63 mm e maiores Do Lubrifique com massa os an is do vedante para uma instala o mais f cil 9 Instale os an is de backup a Tor a lateralmente os cinco an is de veda o para os obter mais facilmente em redor do eixo Pode colocar o sexto anel de lado enquanto o vedante ajustado para a fuga depois do primeiro arranque b Inicie o primeiro anel na caixa de espanque c Utilize os dedos para posicionar todo o anel na caixa de espanque d Prima cada anel utilizando um casquilho de madeira de divis o e prima o anel firmemente at ele vedar o eixo e perfurar a caixa de espanque e Rode as juntas do anel 90 Pode utilizar o bucim de divis o para vedar o anel superior 10 Instale o bucim de divis o e enrosque as porcas nas vigas do bucim de divis o 11 Aperte manualmente as porcas 12 Se for fornecida uma linha de bypass opcional fixe a na caixa de espanque O ajuste final da caixa de espanque deve ser efectuado no arranque da bomba Este ajuste final aplica se a todos os estilos da caixa de espanque Uma caixa de espanque correctamente selada precisa de estar suficientemente solta para permitir que o eixo rode livremente Instalar a caixa de espanque do ti
28. vedantes de alta press o possuem as seguintes caracter sticas 36 Geralmente vedantes de cartucho Fornecidos montados e preparados para instala o Como vedantes simples ou duplos Os vedantes mec nicos em bombas com press o de descarga superior a 85 kg cm ou n vel de press o especificado pelo fabricante do vedante s o normalmente fixados com an is de backup Estes an is s o instalados depois da instala o do vedante entre o aro da unidade do vedante e a parte inferior do acoplamento da bomba frisada 1 a de ES O Instale o anel de backup a Enrosque o anel de backup inferior no anel de backup superior at sair b Deslize o conjunto do anel de backup sobre o eixo e posicione o no vedante Instale o acoplamento do espa ador e o controlador Fixe o vedante na respectiva posi o Verifique o TIR no eixo de cabe a acima do vedante mec nico Ajuste o conjunto do anel de backup Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 1 2 Instala o Continua o An is de backup Bypass para suc o Instalar os vedantes mec nicos duplos Os vedantes duplos s o vedantes de cartucho fornecidos j montados Este procedimento s se aplica se for fornecido um vedante que n o seja do tipo cartucho e se n o existirem instru es fornecidas pelo fabricante do vedante 1 Coloque uma marca no eixo ou camisa que fique alinhada com a face do compartimento do vedante Utilize esta marca
29. 23 16 pol 55 mm 0 LH 0 12 mm 27 16 pol 62 mm 10 LH 0 12 mm 2 11 16 pol 68 mm 8LH 0 15 mm Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 49 Instala o Continua o 1 Baixar inferior 2 Levantar impulsor 3 Corrigir rota o do impulsor 4 Insira um parafuso de cabe a no orif cio B desde que estes sejam os orif cios mais pr ximos para a rota o no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio da porca de ajuste 5 Rode a porca de ajuste no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio at os orif cios B e D estarem alinhados Tabela 5 Folgas normais do impulsor Tipo de impulsor Dist ncia tamanho Primeiros 10 p s 3 m da coluna 0 015 pol 0 381 mm Cada 10 p s adicionais 3 m da 10 010 pol 0 254 mm coluna Dimens es do reservat rio at 8 0 12 pol 3 05 mm pol 20 32 cm Reservat rios maiores que 8 pol 0 1875 pol 4 750 mm 20 32 cm Configura o do sistema de lubrifica o 1 Ligue a v lvula do solen ide se fornecida e as linhas de leo 2 Encha o reservat rio com leo 3 Verifique a alimenta o do lubrificador e certifique se de que o reservat rio de leo fl i livremente No caso de uma v lvula de solen ide s o necess rias liga es tempor rias de energia 4 Defina o n mero adequado de gotas por minuto no regulador conforme mostra esta tabela O eixo corresponde ao eixo da cabe a OD
30. 8523 2009 ITT Corporation As instruc es originais est o dispon veis em ingl s Todas as instruc es que n o sejam em ingl s s o traduc es das instruc es originais pt PT 2009 04 I0M VIT
31. CUIDADO Utilize Molykote Dow Corning ou equivalente para todo o material suscept vel de gripagem como a o inoxid vel 316 As roscas do eixo s o esquerdas 1 Cubra as roscas com uma camada fina de leo para o caso de material que n o gripe ou Molykote para material que gripe Instale o acoplamento roscado no eixo da bomba enroscando o at metade Pode inserir um cabo fino no furo efectuado no centro do acoplamento que serve como calibrador 3 para determinar quando o acoplamento est correctamente posicionado no eixo da bomba Retire o arame Instala o da coluna Esta sec o descreve o modo de instalar as duas op es dispon veis do eixo de linha para a montagem da coluna e Abrir eixo de linha Eixo de linha inclu do Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 21 Instala o Continua o Instalar o eixo de linha aberta CUIDADO Utilize Molykote Dow Corning ou equivalente para todo o material suscept vel de gripagem como a o inoxid vel 316 O retentor dos rolamentos est integrado na coluna O friso superior da coluna tem um registo macho e o friso inferior da coluna tem um registo f mea 1 Verifique a rectilinidade do eixo da cabe a e do eixo de linha O TIR m dia deve ser menor que 0 0005 pol 0 013 mm por p 0 305 m e n o exceder 0 005 pol 0 127 mm por cada 10 p s 3 m Aplique uma camada fina de leo no eixo de linha 3 Instale o acoplamento As roscas do
32. Instala o Opera o e Manuten o 71 Diagramas de sec o cruzada e listas de pe as Continua o Coluna frisada com retentor de rolamento integral e rolamento de eixo de linha Conjunto do reservat rio o Impulsores fechados o An is de desgaste do reservat rio e impulsor o Ralo tipo de cesto Eagen Nomedape a A Opcional em bombas duplicadas B Motor VSS G Chave do motor disponibilizada pelo fornecedor do motor D Orif cios de montagem E Bypass retorno fossa 600 Cabe a 602 Suporte do motor 608 Eixo de expans o 610 Cubo do motor 613 Placa de ajuste 614 Manga da bomba 616 Caixa de espanque 617 Rolamento 620 Vedante 624 Conjunto da linha de bypass tubo e fixa o 641 Coluna superior 642 Coluna interm dia 644 Coluna inferior 646 Eixo de linha 649 Acoplamento do eixo de linha 652 Retentor do rolamento 653 Rolamento do eixo da linha 660 Eixo da bomba 669 Reservat rio superior 670 Reservat rio interm dio 672 Rolamento do reservat rio 673 Impulsor 680 Anel de desgaste do reservat rio 681 Anel de desgaste do impulsor 689 Camp nula de suc o 690 Rolamento de suc o 692 Colar de areia 698 Ralo do tipo cesto 718 Protec o de acoplamento 722 Anel de reten o 725 Anel de impulso 72 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Diagramas de sec
33. O ajuste corresponde ao ajuste manual na v lvula do regulador Dimens o do eixo em Dimens o do eixo em Gotas por minuto por 30 48 mil metros metros de eixo 19 a 25 mm 30 a 50 mm 55 mm e maior 50 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Lista de verifica o da instala o e arranque Utilize esta lista de verifica o em conjunto com o manual de instru es padr o fornecido com o equipamento Coloque a funcionar cada item conclu do ou escreva N A se o item n o for aplic vel Depois de ter conclu do esta lista de verifica o envie uma c pia para o servi o de campo VPD para entrada nos registos de garantia de qualidade Utilize uma lista de verifica o separada para cada bomba individual Parte 1 Inspec es ao sistema e instala o Verifica o Verifique se a funda o da bomba est nivelada 0 005 pol por p 0 0123 cm por m de di metro Para unidades API o requisito de n vel de 0 001 pol por p 0 003 cm por m de di metro Verificado Verifique se a funda o adequada ao peso e carga da bomba Verifique se a funda o est correctamente argamassada utilizando argamassa sem retrac o de alta qualidade Verifique se todos os parafusos de ancoragem est o apertados Verifique se a tubagem de descarga devidamente suportada e se n o existe excesso de carga do bocal no prato de descarga Em unidades com juntas f
34. S TT Goulds Pumps Instala o Opera o e Manuten o Model VIT Engineered for life ndice ndice Introdu o e seguran a SECU ANGA sucinta iara guisa NAS IL NNT Rd dad NAN a Ah ep pp RUSSAS pa Sa a N veis das mensagens de seguran a ces irises anaona EEE E Gab E S E EE EE ERS 3 seguran a Ambiental arisi rias nen aa dani A E A AE AEN 4 Seguran a e integridade f sica do utilizados ssisricrnsn sinnini ariii iii 4 Regulamenta es de seguran a para produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas 6 Gatantia do produto iranian E A ERE E EA ORAA E E E EA EES 7 Transporte catmazenamehtO na r n a E RE E E E E E E RE E areas 8 Receber a unidade Desembalar a unidade Manuseamento da bomba ass maca aR cas A ET EEE pda aa de caqui 8 Metodos deae O rE neon dest na dit Rino ta Daria ra e faia Sa EaD cadeado ea A Teaser eai serena cao 8 Reguisitos para armazenamento da bomba cassa sinsidadis fodecasoesasandadi sasainn nai tada i Ea aat 10 Preparar a bomba para armazenamento de longo prazo emenmeremereeemeerereerereereaserearerearenseensersarensertans 1 Descri o do Produto Descri o geral e arr siato saga E casado Daft da dna DA Et ad DS a pa ta Infotma es das plicas i EAE coin EE EE EE alte dia cd ana ana inata gs alia 13 Instala caon E R rango usas area RE E CRS db Ega debora Sus Da A au Eau ORE R 16 KEES I 16210 PEAARST 6 Inspe
35. a extremidade superior do tubo para obter o valor da tens o pr determinado 2 Coma placa de tens o instalada manualmente mas n o apertada enrosque o ajuste especial na parte superior do tubo para engatar completamente 3 Instale a escala de dinam metro na fixa o e ligue a extremidade superior da escala no gancho do guincho 4 Coloque o gancho do guincho a funcionar para aplicar a tens o requerida Este procedimento retira o prato de tens o da cabe a de descarga 5 Enrosque manualmente o prato de tens o para o recolocar 6 Liberte a tens o do guincho 7 Retire a escala do dinam metro e a fixa o especial Tensionar o tubo fornecido utilizando o m todo de tor o Se n o estiver dispon vel uma escala de dinam metro pode tensionar o tubo torcendo a placa de tens o do tubo 1 Utilize uma chave inglesa para abrir o tubo roscado de projec o e engatar os orif cios dos parafusos de cabe a da placa de tens o do tubo atrav s de dois terminais 2 Utilize toda a tens o da placa para tirar toda a folga do tubo do eixo e induzir uma quantidade razo vel de tens o rodando a placa de tens o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Para tubagem de 2 50 pol 63 50 mm e maior uma for a total de 3 p s 0 9 m Para dimens es menores deve utilizar menos for a N o rode a placa de tens o no sentido dos ponteiros do rel gio para alinhar os orif cios na placa de tens o e cabe a de descarga
36. ador conforme mostrado com a base fixada no suporte do motor Rode manualmente o eixo do controlador enquanto l o comparador Certifique se de que a sa da n o excede as normas NEMA 0 002 pol 0 05 mm de TIR m ximo Se o indicador apresentar um valor maior que 0 002 pol 0 05 mm TIR desaperte os quatro parafusos de reten o do controlador e recoloque o no registo da base do motor Obtenha a posi o pretendida Aperte os parafusos de fixa o e repita a leitura do indicador Planura do Para esta medi o remova o vedante mec nico se o ponteiro do comparador n o compartimento conseguir rodar 360 na superf cie de topo do bucim do vedante do vedante 1 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Retire os componentes do acoplamento inferior e fixe a base do comparador no eixo do controlador Coloque o estilete na superf cie superior do bucim do vedante ou na parte superior do compartimento do vedante 31 Instala o Continua o Sa da do eixo Procedimento do controlador 3 Rode lentamente o eixo do controlador 360 4 Verifique se a face do compartimento do vedante faz um ngulo recto com o eixo no valor de 0 002 pol 0 05 mm TIR Concentricidade Este medi o requer que remova o vedante mec nico do gt 1 Instale o comparador do modo apresentado compartimento Dee do vedante 2 Rode manualmente o eixo do controlador e empurre o indicador na superf cie m
37. ados a um circuito de protec o de acordo com as aprova es do produto e de que est o em utiliza o Todos os equipamentos el ctricos devem estar ligados terra Esta regra aplica se a bombas e misturadores bem como a equipamento de monitoriza o Precau es antes do trabalho Respeite estas precau es de seguran a antes de trabalhar com o produto ou de estar em liga o com o produto Instale uma barreira adequada em redor da rea de trabalho como por exemplo um corrim o de protec o Certifique se de que todas as protec es est o no devido lugar e correctamente fixadas Certifique se de que o equipamento est devidamente isolado quando funciona a temperaturas extremas Deixe que todo o sistema e componentes da bomba arrefe am antes de os manusear Certifique se de que possui um caminho livre de retirada Certifique se de que o produto n o pode rolar nem cair e magoar pessoas ou danificar bens Certifique se de que o equipamento de i amento est em boas condi es Utilize um arn s de i amento uma linha de seguran a e um dispositivo de respira o se necess rio Certifique se de que o produto limpo exaustivamente Certifique se de que n o existem gases venenosos dentro da rea de trabalho Certifique se de que tem um kit de primeiros socorros por perto Desligue e corte toda a energia antes da assist ncia Verifique se existe risco de explos o antes de soldar ou utilizar ferramentas el ctr
38. ais requerem uma prepara o adequada para armazenamento e uma manuten o regular durante o armazenamento A bomba considerada em armazenamento quando fornecida para o local onde vai funcionar e aguarda instala o Para obter os requisitos espec ficos para armazenar motores cabe as de engrenagens e motores contacte o fabricante do equipamento Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Prepara o para armazenamento Area de armazenamento em interiores preferida Transporte e armazenamento Continua o Prepara o adequada e Pavimente a rea Limpe a rea Drene toda a rea e mantenha a livre de qualquer inunda o rea de armazenamento em exteriores quando o armazenamento em interiores n o est dispon vel Observe todos os requisitos de armazenamento em interiores Utilize coberturas prova de gua como por exemplo lonas ou revestimentos resistentes a chamas Coloque as coberturas de modo a maximizarem a drenagem e a circula o de ar Aperte as coberturas na parte inferior para proteger a bomba dos danos causados pelo vento Coloca o das pe as de componentes e bombas Coloque a bomba em sapatas paletes ou escoras com uma altura superior 6 pol 15 cm a partir do ch o de modo a permitir uma boa circula o de ar Organize o material de modo a permitir um f cil acesso para inspec o e ou manuten o sem manuseamento excessivo Empilhar bombas o
39. amp nula de suc o at o aro assentar na camp nula de suc o c Ignore o passo seguinte e continue a instala o dos impulsores 3 Sea bomba n o estiver equipada com um colar de areia localize o eixo da bomba relativamente camp nula de suc o a Insira o eixo da bomba no rolamento da camp nula de suc o at sair b Puxe o eixo at a dist ncia entre o sulco no eixo e o topo da manga da camp nula de suc o e n o o topo do rolamento ser correcta para a bomba particular Utilize a dimens o X na tabela de dimens es do eixo da bomba no cap tulo Manuten o Camp nula de suc o Parafuso de cabe a enroscado no orif cio roscante no eixo com anilhas conforme requerido Manga da camp nula de suc o 0 01 pol sulco de 0 25 mm c Segure o eixo nesta posi o inserindo um parafuso de cabe a com uma anilha no orif cio na extremidade da camp nula de suc o e em seguida no orif cio roscado na extremidade do eixo 4 Instale o impulsor a Deslize o primeiro impulsor sobre o eixo at ele encaixar na camp nula de suc o b Insira uma chave de parafusos no sulco na pin a c nica alargue o sulco e deslize a tampa da pin a sobre o eixo da bomba c Segure o impulsor contra o reservat rio e deslize a pin a para a manga do impulsor 5 Segure o eixo com um parafuso de cabe a e anilha contra a camp nula de suc o e oriente a pin a c nica para o devido local com um controlador de pin a Mod
40. apertados Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Certifique se de que s o utilizadas Isto ajuda a minimizar as perdas por fric o apenas as adapta es necess rias Instala o Continua o Verifica o Explica o coment rio Certifique se de que todas as Isso evita que o ar entre no sistema de tubagem ou que juntas e adapta es da tubagem Jocorram fugas durante a opera o est o herm ticas Se a bomba trabalhar com fluidos corrosivos certifique se de que a tubagem permite lhe descarregar o l quido antes de remover a bomba Se a bomba trabalhar com Isto ajuda a evitar o desalinhamento devido expans o l quidos a temperaturas elevadas t rmica da tubagem certifique se de que as juntas e olhais de expans o est o devidamente instalados Certifique se de que todos os componentes da tubagem v lvulas adapta es e deriva es da bomba est o limpos antes da montagem Lista de verifica o da tubagem de descarga Lista de verifica o Neniica o fEspiica o coment rio Verifique se a v lvula de isolamento A v lvula de isolamento requerida para est instalada na linha de descarga PO se ep Regula o do fluxo Inspec o e manuten o da bomba Certifique se de que est instalada uma A localiza o entre a v lvula de isolamento e a v lvula de verifica o na linha de bomba permite a inspec o da v lvula de verifica o vedan
41. aquinada interior do compartimento do vedante para determinar a concentricidade 3 Seo indicador apresentar um valor maior que 0 004 pol 0 10 mm TIR desaperte os quatro parafusos de reten o do controlador e recoloque o no registo da base do motor 32 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Sa da do eixo Procedimento do controlador 4 Obtenha a posi o pretendida 5 Aperte os parafusos de fixa o e repita a leitura do indicador Concentricidade 1 Reinstale o vedante mec nico se ele tiver sido removido para do eixo da cabe a medi o de planura e concentricidade Instale o conjunto do acoplamento e ajuste o impulsor 3 Fixe a base do comparador na cabe a de descarga ou suporte do controlador 4 Coloque o estilete no eixo entre o topo do vedante e a parte inferior do acoplamento da bomba 5 Rode lentamente o eixo do controlador 360 Verifique se a sa da do eixo est dentro do valor 0 004 pol 0 10 mm TIR ou conforme requerido pelas especifica es 7 Perfure e coloque o pino em tr s locais para fixar o controlador na base do motor depois de ter obtido as sa das Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 33 Instala o Continua o 9 10 Sa da do eixo Procedimento do controlador Posicione e instale o colar da unidade do vedante apertando os parafusos de ajuste utilizando as instru es do fabricante d
42. ara uma bomba individual Verificado Verifique o alinhamento nas bombas que est o equipadas com parafusos de nivelamento desde que elas necessitem que o motor esteja fisicamente alinhado com a bomba Um alinhamento especial da bomba com o motor n o geralmente requerido porque todos os componentes est o equipados com ajustes de registo Utilize um comparador para verificar se a sa da do eixo sobre o elemento de selagem n o excessiva O m ximo do limite de veda o de 0 008 pol 0 020 em O limite do vedante mec nico tem um valor m ximo de 0 005 pol 0 0123 cm Para API o m ximo de 0 002 pol 0 005 em Em unidades com vedantes verifique os seguintes itens Verifique se o vedante roda livremente Verifique se os espa adores do vedante est o removidos Verifique se a tubagem do vedante est correctamente instalada Em unidades com eixo de linha fechado e lubrificadas com gua verifique os seguintes itens e Verifique o PSI da gua e a taxa do fluxo Verifique se a v lvula de solen ide e a respectiva liga o est o a funcionar correctamente Em unidades com eixo de linha fechado e lubrificadas com leo verifique os seguintes itens Verifique se o tanque de leo est completamente cheio e deixe o leo gotejar durante a noite antes do arranque Verifique se a v lvula de solen ide e a respectiva liga o est o a funcionar correctamente Verifique o tanque de leo e reenc
43. as de sec o cruzada e listas de pe as sssessssesssrsessrtesssstssssrssssressrtssssressrreesrreesrerenrreesnreessntessnnensss 71 L brificante do produto VIT PE krear a erena N I N A R aaa ARE 71 Eixo delnhatechado VER PR me r A E E E E OS Pad E A E E 74 Contacios da E ETelo cal reta as criado Aa TEE EEEE REE EE EAR A O 77 Escrit rios tENONA Sirri en R A ERA EEE E A E E A A E SO 717 2 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Introdu o e seguran a Introdu o e seguran a Seguran a ATEN O O operador deve estar atento s precau es de seguran a para evitar les es f sicas Qualquer dispositivo que contenha press o pode explodir romper ou verter o conte do se tiver uma pressuriza o excessiva Tome todas as medidas necess rias para evitar a pressuriza o excessiva O funcionamento instala o e manuten o da unidade de uma forma que n o esteja descrita neste manual pode causar les es graves morte ou danos no equipamento Isto inclui qualquer modifica o ao equipamento ou a utiliza o de pe as n o fornecidas pela ITT Se existir alguma quest o sobre a utiliza o a que se destina o equipamento contacte um representante da ITT antes de continuar Os manuais de Instala o Funcionamento e Manuten o identificam claramente os m todos aceites para desmontagem das unidades Estes m todos devem ser seguidos O l quido bloqueado pode expandir se rapidamente e resultar numa vio
44. ave do motor disponibilizada pelo fornecedor do motor F Orif cios de montagem 600 Cabe a 602 Suporte do motor 608 Eixo de expans o 610 Cubo do motor 613 Placa de ajuste 614 Manga da bomba 618 Bucim 620 Vedante 625 Placa de tens o 626 Porca de tens o 628 Rolamento 629 Bocal do tubo 635 Fluxo de gua do conjunto de linha 641 Coluna superior 642 Coluna interm dia 644 Coluna inferior 646 Eixo de linha 649 Acoplamento do eixo de linha 654 Tubo fechado 656 Tubo do rolamento 660 Eixo da bomba 664 Estrangulamento do rolamento 666 Reservat rio da descarga 668 Adaptador do rolamento 669 Reservat rio superior 670 Reservat rio interm dio 673 Impulsor 680 Anel de desgaste do reservat rio 681 Anel de desgaste do impulsor 689 Camp nula de suc o 690 Rolamento de suc o 692 Colar de ateia 698 Ralo do tipo cesto Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 75 Diagramas de sec o cruzada e listas de pe as Continua o Nome da pe a Protec o de acoplamento Anel de reten o Porca sextavada Viga Buj o do tubo Parafuso de cabe a com ranhura Parafuso de cabe a Parafuso de coluna cabe a Parafuso de coluna coluna Parafuso de coluna reservat rio Parafuso de reservat rio reservat rio de descarga Parafuso de reservat rio reservat rio Parafuso de reservat rio camp nula Parafuso de ralo
45. bter uma folga de 0 015 pol 0 381 mm entre a placa de ajuste e o espa ador ou manga do controlador para os primeiros 10 p s de coluna Adicione 0 010 pol 0 254 mm por cada 10 p s adicionais de coluna Por exemplo se o comprimento total da bomba for 15 m defina os impulsores abertos em 0 055 pol 1 397 mm Alinhe o placa de ajuste com a camisa da bomba e desenhe os frisos de acoplamento junto com os parafusos de cabe a e potcas Ajuste o vedante Aperte firmemente todos os parafusos de ajuste no aro Retire o espa ador entre a placa do bucim e o aro Mantenha o espa ador para redefini o futura do vedante Obtenha a defini o do impulsor a partir do esquema certificado da bomba Alinhe o placa de ajuste com a camisa da bomba e desenhe os frisos de acoplamento junto com os parafusos de cabe a e potcas Ajuste o vedante Aperte firmemente todos os parafusos de ajuste no aro Retire o espa ador entre a placa do bucim e o aro Mantenha o espa ador para redefini o futura do vedante Instalar o controlador do eixo oco ATEN O N o trabalhe sob objectos pesados suspenso a menos que haja um suporte positivo e protec es no caso de falha de um guindaste ou correia IMPORTANTE Quando for fornecida uma bomba com uma cuba de impulso n o fixe o controlador na cabe a de descarga at a cuba de impulso e o acoplamento flex vel estarem instalados Model VIT Instala o Opera o e Manuten
46. cau es de desmontas emas tigela salas teresa gb detianda bre fin R A seia 60 Desmontagem da cabeca excoluna sis sds imentaisaagdi ad dada fab dada aa a a aa a da da Ada Danda 60 Desmontagem do teseryaL rio artesanais aaa RU a e Anis E aa 61 Remover o reservat rio da turbina e os an is de desgaste do impulsor cememeseemeseesensereseneasemereenanes 61 Remover o reservat rio camp nulas de suc o e rolamentos do eixo de linha esesemenesemenemeros 62 Inspec es de pr montageim s ira r Ea eara a ES aAa aca sda Su CU cab ESPAS E EEAS S E PAEAN aaa dosage Mada alas sad 62 Directrizes de substitUI O sscssrzastssiaea cute pf aenaana vaia Ra E E SS E EE RAEE EEEE RE EERE 62 REMO ae Scans ont ano ba ci aht doa E a daN SE UE SEA Siga 6 cpu Ran A aa sd Auta 63 Instalar o reservat rio da turbina e anel de desgaste do impulsor memenememeameremeremeremeremenemeremenes 63 Instalar o reservat rio camp nulas de suc o e rolamentos do eixo de linha meses 63 Instalar o conjunto do reservat rio da pin a c nica is meremereeremeremeremereeereereeereeerenrerenserenserensentanes 63 Instalar o conjunto do reservat rio fechados iseci a a 65 Dimens es de configura o do eixo da bomba isseereereereeeeareneare ease eare EE EEA 65 Resolu o de probl mas aasspusssro eras persa REE E EE EE EEE 67 Solucionar problemas durante a Operacio sa a A E A E E E 67 Diagram
47. ccionar a sub Das ninisans reann aoee EE A A EE E RAA a 16 Reguisit s da funda o d et Ossin er EEA ATA AA A AEA AER 6 Instale a bomba numa funda o de a o estrtutural s seesseseesseseessessessistessestesssstestestentestesesstntesnturesssurtrenreseenesees 18 Listas de verifica o da tubagem Instalar uma bomba parcialmente montada Instalar o conjunto do reseryat rio sas a ae seusima siga cp EEA RA NL ata S apague Es ipa dra Instalar o acoplamento toscado iii sis asi erir aa aE coelho ESER AEEA EESE EAS EREKE EEE Instala o KED Eia PAE AR A A A A AA EA E AA E Ao Instalar o eixo de linha Aberta ssssesrinei ran ra E EE A E ada RER E Instalar o eixo de linha fechado mrana er E A E EA E E RAAS E E Instalar a cabe a de descarga Instala o da caixa de espanque Instalar as caixas de espanque do tipo e Banscecseiciciiissninineininei tires ir rani EE EKA E 29 Instalar a caixa de espanque do tipo C ssa a atari i apar afaste cdi aaa ana pasa a passat ans 29 Op es do vedante MEC NICO sis sia iiantaniasiremtaricetta ia ES AEREE SEEE adiado api asa qa a dada estantes danca pesada EE insano 30 Instalar o vedaritemecanico acids eha Ean r NEE ETE esp andas Sa dana E E dns E a aa nara 30 Montagem de um vedante mec nico simples interno emememereerereererearerearereasercarensesearesearenceseasereasensanesa 34 Montagem de um vedante mec nico simples externo iimesemeeeremeremerem
48. co circular estiver exposto Instale o anel de divis o no sulco e deslize metade da manga de acoplamento do controlador sobre o anel de divis o para captur lo Se a bomba for fornecida com um acoplamento de espa ador ajust vel instale o espa ador entre as mangas do eixo de cabe a e do eixo da unidade Fixe com parafusos de cabe a e potcas sextavadas Ajuste do impulsor AVISO Figuras de exemplo Caso seja fornecido um vedante mec nico certifique se de que ele n o est fixo ao eixo durante o ajuste do impulsor O eixo deve mover se para cima e para baixo dentro do vedante Para bombas que funcionem com l quidos entre os 50 F e os 200 F 45 C e 93 C pode fazer ajustes ao impulsor em condi es ambientes Para l quidos que excedam esta gama fa a quaisquer ajustes ao impulsor depois de a bomba atingir a temperatura do l quido Em situa es em que n o se consiga faz lo devido a considera es de seguran a ou em que seja imposs vel devido acumula o externa de gelo em aplica es criog nicas consulte a f brica para obter instru es de seguran a Um ajuste desadequado do impulsor pode provocar contacto entre as partes rotativas e fixas Isto pode resultar em fa scas e gera o de calor O ajuste do impulsor id ntico para todos os controladores Ajuste o impulsor rodando o prato de ajuste Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 43 Instala o Continua o
49. co minutos Para os eixos de linha lubrificados a leo defina o gotejador para o n mero de gotas por minuto de acordo com a tabela seguinte Dimens o do eixo de linha OD Gotas por minuto por 39 m de eixo 4a 1 pol 19 mm a 25 mm 13 1621 15 16 pol 30 mm a 49 mm 23 16 pol e maior 55 mm e maior Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento Continua o Escorvamento da bomba CUIDADO A bomba deve ser devidamente ventilada atrav s das liga es da cabe a de descarga Isso importante para l quidos com press es de suc o pr ximas das press es de vapor A tubagem de ventila o deve regressar devidamente origem para que o l quido n o possa entrar na linha de ventila o e Varie a capacidade com a v lvula reguladora na linha de descarga Nunca diminua o fluxo do lado da suc o Esta ac o pode provocar uma redu o do desempenho cria o inesperada de calor e danos no equipamento AVISO O NPSH dispon vel NPSHA deve ser sempre superior ao NPSH exigido NPSHy conforme apresentado na curva de desempenho publicada desta bomba Requisitos A parte submersa m nima deve ser sempre indicada no esquema certificado da bomba Nunca coloque a bomba a funcionar a seco pois se o fizer pode fazer com que as pe as rotativas dentro da bomba friccionem e nas pe as fixas As pe as s o lubrificadas pelo l q
50. coluna seguinte ou coluna superior a Certifique se de que o registo inferior da coluna engata no registo superior da coluna b Fixe as colunas com parafusos e porcas sextavadas at todas as sec es do eixo de linha e coluna requeridas para a defini o correcta da bomba estarem montadas c Aperte os parafusos de cabe a nas porcas sextavadas de forma gradual e uniforme Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 23 Instala o Continua o Instalar o eixo de linha fechado CUIDADO N o utilize leos de autom veis Os eixos de linha da bomba s o ligados com acoplamentos fechados ou roscados Esta sec o descreve ambos os procedimentos Consulte o Diagrama certificado da bomba para as sec es do eixo e n mero da coluna requeridas 1 Verifique a rectilinidade do eixo da cabe a e do eixo de linha O TIR m dia deve ser menor que 0 0005 pol 0 013 mm por p 0 305 m e n o exceder 0 005 pol 0 127 mm por cada 10 p s 3 m 2 Instale o acoplamento Se o acoplamento Aplique uma camada fina de leo nas roscas do acoplamento se for material que n o gripe Utilize um material anti gripagem adequado se o acoplamento for de material que gripe Comece a enroscar manualmente at sentir resist ncia Utilize um arame fino inserido no orif cio no centro do acoplamento como medidor para saber quando o acoplamento est correctamente posicionado na bomba Retire o arame depois de instalar o aco
51. da extremidade de Teflon Monte os separadamente depois da camisa estar em posi o Aperte o aro nas roscas para vedar a extremidade de Teflon em redor do eixo Z NY T LIIL SAS A NNI p Es MOLA LADAA ANS Zo o 1 Bypass para suc o Montagem de um vedante mec nico simples externo Estes vedantes s o fornecidos em dois sub conjuntos e Unidade estacion ria e Unidade rotativa 1 Instale a unidade estacion ria que o conjunto do bucim do vedante A unidade estacion ria ficar voltada para cima 2 Instale a unidade rotativa e tome todas as precau es para n o desengatar as pe as rotativas A instala o torna se dif cil quando as pe as da unidade rotativa ficam desengatadas IMPORTANTE N o aperte os parafusos de ajuste nem ajuste o vedante at os impulsores estarem definidos 3 Ajuste o vedante a Consulte a folga da mola que se encontra no ato e que mostrado no diagrama do conjunto do vedante b Aperte os parafusos de modo que o anel de compress o seja mantido mesma dist ncia do aro em todos os pontos c Antes de colocar a bomba em funcionamento certifique se de que a folga da bomba e a dist ncia da face da caixa de espanque ao aro s o as mesmas conforme mostrado no diagrama do conjunto do vedante Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 35 Instala o Continua o 1 Bypass para suc o Instalar o vedantes de alta press o Os
52. do per odo da garantia O produto seja utilizado apenas segundo as condi es descritas neste manual O equipamento de monitoriza o incorporado no produto esteja devidamente ligado e em utiliza o Toda a assist ncia e trabalho de repara o sejam realizados por pessoal autorizado pela ITT Sejam utilizadas pe as genu nas da ITT e Apenas sejam utilizados pe as sobresselentes e acess rios com aprova o EX autorizados pela ITT em produtos com aprova o Ex Limita es A garantia n o cobre defeitos provocados pelas seguintes situa es Manuten o deficiente Instala o incorrecta Modifica es ou altera es ao produto e instala o levadas a cabo sem consultar a ITT Trabalho de repara o mal executado Desgaste e utiliza o normais A TTT n o assume qualquer responsabilidade pelas seguintes situa es e Ferimentos e Danos materiais e Perdas financeiras Reclama o ao abrigo da garantia Os produtos da ITT s o produtos de alta qualidade dos quais se espera um funcionamento fi vel e longa dura o No entanto caso suja a necessidade de uma reclama o ao abrigo da garantia contacte o seu representante da ITT Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 7 Transporte e armazenamento Transporte e armazenamento Receber a unidade 1 Inspeccione o vedante para ver se existem danos ou itens em falta quando da entrega 2 Anote qualquer dano ou item em falta no recibo e no docum
53. e correia s o os correctos para manusear por excesso o peso da bomba Consulte o diagrama 5 Oriente cuidadosamente a unidade de modo que ela n o bata nos lados da sub base ou funda o Baixe a unidade at o friso da cabe a de descarga engatar e apoiar firmemente na sub base ou funda o e em seguida fixe a com os parafusos fornecidos 7 Quando um eixo de linha fornecido separadamente conclua estes passos a Verifique se a sa da total m dia n o excede 0 005 pol TIR 0 127 mm por cada 10 p s 3 m O eixo deve estar dentro da toler ncia antes da instala o b Remova a caixa de espanque se ela estiver instalada c Deslize cuidadosamente o eixo atrav s da coluna superior do rolamento e respectivo retentor d Enrosque o eixo no acoplamento depois de substituir a caixa de espanque ou o compartimento do vedante Instalar o conjunto do reservat rio ATEN O N o trabalhe sob objectos pesados suspenso a menos que haja um suporte positivo e protec es no caso de falha de um guindaste ou correia CUIDADO N o tente levantar o conjunto do reservat rio pelo eixo da bomba Se o fizer pode danificar o eixo da bomba N o deixe cair objectos estranhos para dentro do conjunto do reservat rio Se o fizer pode danificar gravemente a bomba e quaisquer componentes mais abaixo Qualquer objecto estranho que caia dentro do conjunto do reservat rio deve ser recuperado antes de continuar a montagem 1 Verifique
54. e for poss vel Preparar a bomba para armazenamento de longo prazo Para per odos de armazenamento maiores que seis meses necessita seguir os requisitos de armazenamento da bomba e este procedimento 1 Inspeccione a tubagem do fluxo do vedante e leo de lubrifica o e encha a tubagem com leo preventivo de ferrugem ou efectue o revestimento peri dico da tubagem para evitar a corros o 2 Coloque 4 5 kg de dessecador absorvente de humidade ou 2 3 kg de cristais inibidores de vapor junto do centro da bomba Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 11 Transporte e armazenamento Continua o 12 3 FS JON Ses Se a bomba estiver montada coloque 0 5 kg adicionais no bocal de descarga e prenda de forma segura o bocal no cotovelo de descarga Instale um indicador de mistura junto do per metro da bomba Cubra a bomba com polietileno negro com uma espessura m nima de 0 15 mm e vede com fita Efectue um pequeno orif cio de ventila o com aproximadamente 0 5 pol 12 0 mm de di metro Proteja a bomba da exposi o directa aos elementos Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Descri o do Produto Descri o do Produto Descri o geral O modelo VIT consiste de uma bomba vertical industrial e do tipo turbina concebida para satisfazer uma vasta gama de aplica es Esta bomba possui as seguintes capacidades Capacidades at 70 000 gpm 15 900 m3 h e Cabe as at 4 500
55. e o motor at os registos engatarem e o motor assentar na cabe a de descarga c Fixe o motor com os parafusos de cabe a 4 Em controladores com pinos ou lingueta de travamento n o reversos rode manualmente o eixo do controlador no sentido dos ponteiros do rel gio quando visto de cima at os pinos ou a lingueta de travamento n o reversos encaixarem completamente 5 Lubrifique os rolamentos do motor de acordo com as instru es na placa de lubrifica o fixada no compartimento do motor Retire os parafusos de reten o e do acoplamento da unidade Aparafuse a porca de ajuste na extremidade do eixo da unidade Limpe cuidadosamente o eixo da unidade e fixe uma linha fina sob a porca og aa Baixe o eixo da unidade atrav s do eixo oco do motor e examine cuidadosamente para ver se existem rebarbas ou sujidade entre as extremidades do eixo Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o 10 Levante o eixo da unidade e ajuste o conjunto da porca de ajuste para libertar espa o para instalar o acoplamento frisado r gido Montagem do acoplamento de friso r gido do tipo AR 1 11 sd z T T r gt a Eq CA Eixo da unidade Chave do controlador Manga da unidade Anel roscado Manga da bomba Chave da bomba Eixo de expans o Porca sextavada Anel roscado Anel de alinhamento Parafuso de cabe a TA O 00 nr O
56. eixo s o esquerdas Aplique uma camada fina de leo nas roscas do acoplamento se for material que n o gripe Utilize um material anti gripagem adequado se o acoplamento for de material que gripe Comece a entoscar manualmente at sentir resist ncia Utilize um arame fino inserido no orif cio no centro do acoplamento como medidor para saber quando o acoplamento est correctamente posicionado na bomba Retire o atame depois de instalar o acoplamento Conclua a liga o utilizando um par de ferramentas de tubagem uma na parte superior do eixo da bomba e a outra no acoplamento Cologue o eixo de linha superior a funcionar no acoplamento e aperte manualmente N o utilize ferramentas nas superf cies do munh o dos rolamentos Para obter uma ilustra o do acoplamento roscado consulte o lubrificante do produto VIT FF no cap tulo Lista de pe as For fechado 1 Insira a chave no eixo da bomba 2 Abaixe a camisa sobre o eixo da bomba at aproximadamente 1 pol 25 4 mm abaixo da parte superior do eixo Baixe o eixo de linha at tocar no eixo da bomba Insira o anel de divis o nos sulcos do eixo da bomba e eixo de linha Levante a camisa at ela cobrir a anel de divis o Insira a chave no eixo de linha Levante a camisa at parte superior da chave OO lit o det O Fixe a manga no anel de divis o com um parafuso e cabo de bloqueio 22 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala
57. el VIT Instala o Opera o e Manuten o Manuten o Continua o Eixo Pin a Impulsor Localize o impulsor contra o reservat rio e oriente a pin a da unidade para a manga do impulsor Posi o de montagem do controlador da pin a Te UN 6 Depois da pin a estar no lugar volte a verificar a dimens o X 7 Deslize o reservat rio interm dio para o eixo e fixe o com os parafusos de cabe a fornecidos 8 Repita este procedimento para o n mero de fases requeridas 9 Remova o parafuso de cabe a e a anilha e verifique se o O eixo roda livremente sem arrastar ou dobrar o Existe movimento final lateral adequado Instalar o conjunto do reservat rio fechado 1 Instale a chave no escatel do eixo da bomba deslize o impulsor sobre o eixo e posicione o impulsor na chave 2 Instale um anel de impulso de divis o no sulco do eixo da bomba e fixe o no impulsor com parafusos de cabe a 3 Deslize um reservat rio interm dio sobre o eixo da bomba e fixe o na camp nula de suc o com parafusos de cabe a 4 Repita estes passos para o n mero de fases requeridas Dimens es de configura o do eixo da bomba A dimens o da bomba est indicada na placa e no esquema certificado da bomba Dimens o da bomba Dimens o X polegadas Dimens o X mil metros 4D 31 33 27 6A 537 34 80 6D 537 34 80 6J 537 34 80 7A 537 34 80 8A 537 34 80 8D 537 34 80 8 537 34 80 9A 537 34 80
58. ento do despacho 3 Preencha uma reclama o junto da empresa de envio se algo n o estiver correcto Desembalar a unidade 1 Remova os materiais do vedante da unidade Elimine todos os materiais do vedante de acordo com as regulamenta es locais 2 Inspeccione a unidade para determinar se alguma pe a foi danificada ou se est em falta 3 Contacte um representante da ITT se algo n o estiver correcto Manuseamento da bomba ATEN O Certifique se de que a bomba n o pode rolar nem cair e magoar pessoas ou danificar bens Estas bombas utilizam componentes de carboneto de silicone cer micos N o deixe cair a bomba nem a sujeite a cargas de choque pois pode danificar os componentes internos de cer mica AVISO Utilize um empilhador de garfos ou uma grua com capacidade suficiente para mover a palete com a unidade de bomba em cima Qualquer falha neste procedimento pode causar danos no equipamento M todos de i amento ATEN O As unidades montadas e respectivos componentes s o pesados Se este equipamento n o for devidamente elevado e suportado podem ocorrer ferimentos graves e ou danos ao equipamento Levante o equipamento apenas pelos pontos de i amento especificamente identificados Os dispositivos de i amento tais como parafusos com olhal correias e estruturas de suspens o devem ser classificados seleccionados e utilizados para toda a carga a elevar Perigo de esmagamento unidade e os component
59. entre as extremidades do eixo ou em qualquer um dos frisos de montagem o Suporte controlador para controlador o Suporte do controlador para cabe a de descarga o Cabe a de descarga para sub base ou funda o b Verifique se a cabe a de descarga e sub base est o niveladas Se n o estiverem coloque um cal o entre a cabe a de descarga e sub base para corrigir o problema c Verifique a concentricidade da base motor para motor para a cabe a de descarga Ligue a electricidade e verifique se a rota o do motor est no sentido contr rio aos ponteiros do rel gios quando visto de cima Veja a seta na placa da bomba Se o motor n o rodar no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e se tiver um motor trif sico mude a rota o trocando um dos dois fios Para motores de fase nica consulte as instru es do fabricante do motor Instale o acoplamento da unidade do motor a Insira pinos de travamento se estiver a utilizar travamentos n o reversos b Fa a corresponder os terminais de acoplamento com os otif cios no motor c Prima os parafusos uniformemente d Certifique se de o acoplamento da unidade est devidamente instalado no local do registo Coloque a chaveta no escatel de modo a ficar fixa mas a poder deslizar Certifique se de que pode retirar a chave com uma chave de parafusos a servir de alavanca Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o 5 Certifique se de que
60. ereeeremee rea reee erre enre ente nerseness 35 Instalar o vedantes de alta press o passeseta resicas sendo canada nicasisadia eiea a ae La ida da anta ande Capa 36 Instalar os vedantes mec nicos duplos Instalar a placa de tens o do tubo Tensioniar o tubo fornecido esrara a re N aE aae AA RUAS EE AEE OE agua asa Instalar a potcyde tensionin esenea a Era EE KSKE E aE a as RD end ad a E a Instalar o controlador do eixo s lidos ana aiar R N E NEEE ea aE ra aa a EE aKa EE End negao Instalar a manga de acoplamento ra e i EEEE E E AE AAE Ajaste do mMpul Otn ea nia AES A E E AINTE AE A A GTE Ajuste do impulsor para um controlador de eixo fixo Instalar o controladot dO EO OCO ohraa anaandaa a AAE rA ARE ANA Montagem do acoplamento de friso r gido do tipo AR sss ssssssssssssssssssssssessrerssssnsssnsreesnteessntennnnrennnretensreesnnnnnssre 47 Conclus o da instala o do controlador do eixo OCO rrenan eeerenererenenereneneneaeneaeaeaeneasarerasaseneaa 48 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 1 ndice Ajuste do impulsor para um controlador de eixo OCO sseereeeeremeneremeneenereereerereereerereeeseerearesearensereasess 49 Configura o do sistema de Jubtilica o lt a setas gosrin a E E idas alada aa caga aci A A da edi 50 Lista de verifica o da instala o earrangue sennae eea AE A A caes cases caes ari 51 Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento
61. es podem ser pesados Utilize m todos de eleva o adequados e utilize sempre sapatos de biqueira de a o N o coloque cabos de correia nas extremidades do eixo Tabela 1 M todos Tipo de bomba M todo de i amento Uma bomba Utilize os dispositivos de i amento adequados fixados nos terminais de completamente montada i amento na cabe a de descarga ou pinos com olhais atrav s do friso de base da cabe a de descarga Uma bomba parcialmente Utilize os dispositivos de i amento adequados fixados no componente ou os montada terminais de i amento de sub montagem ou pinos com olhais adequados atrav s dos frisos do componente Uma bomba desmontada Utilize os dispositivos de i amento adequados fixados nos terminais de i amento do componente ou pinos com olhais adequados atrav s dos frisos do componente 8 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Transporte e armazenamento Continua o Exemplos 1 Posi o horizontal 2 Posi o vertical Figura 1 VIT i ado da horizontal para a vertical para bombas at 4 6 metros de comprimento Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 9 Transporte e armazenamento Continua o 1 Posi o horizontal 2 Posi o interm dia 3 Posi o vertical Figura 2 VIT i ado da horizontal para a vertical para bombas at 9 1 metros de comprimento Requisitos para armazenamento da bomba Requisitos 10 As bombas vertic
62. ha Parte 3 Arranque da unidade Verifica o Depois de concluir todas as verifica es nas Partes 1 e 2 efectue uma reuni o de arranque com o cliente para discutir os procedimentos actuais que possam ser necess rios durante o arranque e coloca o em funcionamento Verifique tamb m com o cliente se o sistema dele est preparado para o fluido bombeado Quando o sistema estiver pronto prima o bot o de arranque e ajuste o v lvula de descarga de acordo com o ponto de desenho se necess rio Conclu do Procura de sinais de problemas A unidade necessita de funcionar pelo menos dez minutos para descarregar a bomba e o sistema Verifique se a unidade funciona sem problemas e sem ru dos estranhos vibra o ou aquecimento excessivo Coloque a unidade a funcionar durante uma hora para testar o sistema Medi es Sa da do eixo Megaohmimetro Vibra o 52 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento Prepara o para arranque ATEN O Qualquer falha no seguimento destas precau es antes de arrancar com a bomba poder causar les es e falha no equipamento N O coloque a bomba a funcionar abaixo dos fluxos nominais m nimos ou com as v lvulas de descarga fechadas Estas condi es podem criar uma situa o explosiva devido vaporiza o
63. have do controlador disponibilizada pelo fornecedor do motor Manga do controlador Espa ador Placa de ajuste Manga da bomba Chave da bomba Eixo de expans o Parafuso de cabe a Porca sextavada Porca sextavada Parafuso de cabe a Anel de divis o Figura 11 Acoplamento do tipo espa ador 1 Se um suporte do controlador for fornecido e n o estiver instalado efectue os passos seguintes a Levante o suporte do controlador e inspeccione o registo e as superf cies de montagem b Limpe cuidadosamente estas superf cies c Instale o suporte do controlador na cabe a de descarga e fixe o com parafusos Coloque uma correia nos terminais de i amento do controlador e ice o motor Inspeccione a superf cie de montagem registo e extens o do eixo e em seguida limpe cuidadosamente estas superf cies Se forem encontradas rebarbas remova as com uma linha fina Oriente a caixa de condutas do motor na posi o requerida a Alinhe os orif cios de montagem do motor com os orif cios na cabe a de descarga Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o b Baixe o motor at os registos engatarem e o motor assentar na cabe a de descarga c Fixe o motor com os parafusos de cabe a Em controladores com pinos ou lingueta de travamento n o reversos rode manualmente o eixo do controlador no sentido dos ponteiros do rel gio quando visto de cima at os pinos ou a lingueta de travamento n o re
64. icas manuais Precau es durante o trabalho Respeite estas precau es de seguran a quando trabalhar com o produto ou estiver em liga o com o produto Nunca trabalhe sozinho Utilize sempre roupas protectoras e protec o de m os Mantenha se afastado das cargas suspensas Levante sempre o produto pelo dispositivo de i amento Esteja atento ao risco de um arranque repentino se o produto for utilizado com um controlo de n vel autom tico Esteja atento acelera o de arranque que pode ser forte Lave os componentes em gua depois de desmontar a bomba N o exceda a press o m xima de trabalho da bomba N o abra qualquer ventilador ou v lvula de drenagem nem retire qualquer tamp o enquanto o sistema estiver pressurizado Certifique se de que a bomba est isolada do sistema e que a press o aliviada antes de desmontar a bomba remover os buj es ou desligar a tubagem Nunca funcione com a bomba sem uma protec o de acoplamento devidamente instalada Limpar produtos qu micos dos olhos 1 2 o Mantenha as p lpebras afastadas com os dedos Lave os olhos durante pelo menos 15 minutos Utilize um col rio ou gua corrente Consulte um m dico Limpar produtos qu micos do corpo 1 2 Retire a roupa contaminada Lave a pele com gua e sab o durante pelo menos 1 minuto Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 5 Introdu o e seguran a Continua o 3 Consulte
65. imento desgasta se demasiado r pido O eixo ou a camisa do eixo apresenta arranh es Volte a maquinar ou substitua as pe as se necess rio N o existe fuga suficiente em redor do enchimento Volte a vedar a caixa de espanque e certifique se de que o enchimento est suficientemente solto para permitir alguma fuga A caixa de espanque estava indevidamente vedada Volte a vedar adequadamente a caixa de espanque certificando se de que o enchimento antigo removido e que a caixa de espanque limpa Foi utilizado um grau de enchimento incorrecto Consulte um representante da ITT O vedante mec nico apresenta fuga As faces do vedante n o est o planas porque os parafusos do bucim est o demasiado apertados Esta situa o faz com que o bucim e a inser o empenem Retire os parafusos do bucim e em seguida instale os correctamente O vedante do eixo foi rachado durante a instala o Substitua o vedante Existe uma das seguintes condi es inser o de carbono est rachada e face da inser o ou o anel do vedante foi rachado durante a instala o Retire o vedante mec nico inspeccione e substitua se necess rio As faces do vedante foram riscadas pela presen a de part culas estranhas entre as faces Instale um ralo e em seguida filtre ou sopre o separador conforme necess rio para filtrar todas as part culas estranhas O vedante apresenta u
66. le o anel e o vedante do bucim na face do compartimento do vedante a Aperte as porcas ou parafusos de forma igual e firme b Certifique se de que o anel do bucim n o est inclinado c Aperte as porcas ou parafusos apenas o suficiente para vedar o vedante do anel do bucim ENE ANN ALANLA Z ESSAS LZZ N V CLLLL LL 1 Liga o lubrifica o do vedante externo 2 Bypass para suc o 3 Liga o lubrifica o do vedante externo Figura 7 Vedante montado em tandem despressurizado duplo EZA d Z SY 7 YY ANNAN LESS SL ER E UU AS N A LL q Z D 7 S WY KA e NANSN GG ASSY 272777 1 Bypass para suc o 2 Liga o lubrifica o do vedante externo Figura 8 Vedante montado duplo pressurizado duplo Instalar a placa de tens o do tubo 1 Lubrifique as roscas do tubo e a parte inferior do friso da placa de tens o com um composto para rosca 2 Enrosque manualmente a placa de tens o do bocal do tubo inclu do at o ombro assentar na cabe a de descarga 38 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o 11 10 ZE amp ii Viga Porca sextavada Vedante Porca de tens o Rolamento Parafuso de cabe a An is de selagem Placa de tens o Bocal do tubo 10 Flu
67. lenta explos o e consequentes les es Nunca aque a impulsores h lices ou dispositivos de reten o para ajudar sua remo o N o altere a aplica o do servi o sem a aprova o de um representante autorizado da ITT Nunca ponha a bomba em funcionamento em condi es abaixo do fluxo nominal m nimo sem estar submersa ou sem a submers o adequada Nunca ponha a bomba em funcionamento sem os dispositivos de seguran a instalados Nunca ponha a bomba em funcionamento com a v lvula de descarga fechada Nunca ponha a bomba em funcionamento com o filtro obstru do N veis das mensagens de seguran a Defini es N vel da mensagem de seguran a Uma situa o perigosa que se n o for evitada PERIGO resultar em morte ou les o grave Uma situa o perigosa que se n o for evitada ATEN AO poder resultar em morte ou les o grave Uma situa o perigosa que se n o for evitada CUIDADO poder resultar em les o m nima ou moderada A possibilidade de riscos el ctricos se as instru es Risco de choque el ctrico n o forem seguidas correctamente Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Uma situa o potencial que se n o for evitada pode resultar num estado ou resultado indesej vel Uma pr tica n o relacionada com les es pessoais Introdu o e seguran a Continua o Seguran a ambiental A rea de trabalho Mantenha sempre a esta o da bomba limpa
68. lex veis ou de expans o ligadas na descarga da bomba verifique se os tirantes est o no local e devidamente instalados Verifique os itens seguintes para todas as v lvulas Funciona livremente e Correctamente instalada para a direc o do fluxo e Tera press o correcta Verifique o percurso do fluido bombeado e se o sistema se encontra correctamente alinhado para o teste Verifique se o fornecimento do l quido bombeado estar continuamente dispon vel para a dura o do teste E muito importante que o funcionamento inicial tenha no m nimo uma dura o de dez minutos para descarregar completamente a bomba Se poss vel verifique a limpeza do fluido bombeado e da tubagem Se estiver presente durante a instala o verifique se o po o cilindro e tubagem est o limpos Parte 2 Inspec es de pr arranque da montagem da bomba Verificado Verifica o Verifique se os controladores est o correctamente lubrificados antes do arranque Em unidades com rolamentos de motor lubrificados com massa insista para que o fornecedor do motor os lubtifique no local As informa es de lubrifica o est o localizadas nas etiquetas especiais e nos manuais do motor Determine o n mero permitido de arranques a frio quente com o fornecedor do motor Geralmente de dois arranques a frio e um a quente por hora Exceder os arranques recomendados reduz o isolamento do motor e pode causar falhas Me a o isolamen
69. lmente oposta dois parafusos com olhais nos orif cios de montagem do suporte do controlador da cabe a b Ice a cabe a de descarga sobre o eixo da cabe a saliente 3 Oriente a cabe a de descarga na posi o requerida a Baixe a cabe a enquanto centra o orif cio vertical com o eixo da cabe a saliente acima da coluna Pare quando a cabe a de descarga engatar na coluna b Instale os parafusos de cabe a e fixe a cabe a de descarga na coluna c Aperte gradualmente os parafusos de cabe a em pares diametralmente opostos Ice o conjunto da bomba para uma altura suficiente que permita a remo o dos suportes 5 Instale e aperte os parafusos de cabe a restantes at todos os parafusos de cabe a estarem devidamente apertados 6 Ice o reservat rio a coluna e o conjunto da cabe a e remova os suportes Baixe o reservat rio a coluna e o conjunto da cabe a at o friso de montagem da cabe a de descarga engatar nos parafusos de fixa o ou na sub base 8 Fixe a cabe a de descarga na funda o ou sub base 26 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Instala o da caixa de espanque CUIDADO Certifique se de que o bucim de divis o est paralelo na caixa de espanque Um bucim de divis o que n o esteja devidamente encaixado pode provocar uma compress o desigual da guarni o e danificar o eixo ou a camisa N o s o permitidas caixas de espanque embaladas num ambiente de
70. m do que os fluidos com menores qualidades de lubrifica o Quando o vedante arranca com uma fuga ligeira e a fuga reduz durante o funcionamento significa fugas nas faces do vedante Coloque a bomba a funcionar continuamente para eliminar esse problema Quando as fugas ocorrem imediatamente e permanecem constantes mesmo durante a opera o significa geralmente danos no vedante secund rio selagem do eixo ou faces do vedante torcidas ou com fissuras Consulte Solu o de problemas para saber as causas prov veis Fugas da caixa de espanque Fugas normais Fugas reduzidas CUIDADO N o s o permitidas caixas de espanque embaladas num ambiente de classifica o ATEX Com a bomba funcionando devem existir algumas fugas na veda o da caixa de espanque A taxa de fuga correcta um valor que mant m o eixo e a caixa de espanque arrefecidos Este valor de aproximadamente uma gota por segundo Verifique a temperatura do fluido vertido bem como a cabe a de descarga Se a bomba funcionar a quente e se as fugas come arem a reduzir pare a bomba e deixe a arrefecer Desaperte o bucim de selagem para permitir que a veda o retome a fuga Ap s a bomba ter arrefecido reinicie a bomba e coloque a a funcionar durante 15 minutos Depois verifique as fugas Se a fuga exceder duas gotas por segundo ajuste a selagem Desligar a bomba ATEN O A bomba compat vel com fluidos perigosos e t xicos Identifique o conte do da bo
71. m ru do durante o funcionamento Existe uma quantidade inadequada de l quido nas faces do vedante necess ria uma linha de fluxo de bypass Se uma linha de bypass j estiver em utiliza o aumente a para produzir mais fluxo Est o a ser acumulados res duos de catbono no exterior do anel do bucim Existe uma quantidade inadequada de l quido nas faces do vedante Efectue um bypass na linha de fluxo Se uma linha de bypass j estiver em utiliza o aumente a para produzir mais fluxo Est a ocorrer um dep sito e evapora o de pel cula de l quido entre as faces do vedante e a deixar res duo o que est a polir o carbono Consulte um representante da ITT O vedante verte mas tudo parece estar bem As faces do vedante n o est o planas Coloque as faces do vedante planas ou substitua as Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 69 Resolu o de problemas Continua o Solu o O vedante est se a desgastar Este produto abrasivo Isto causa um Determine a origem dos elementos abrasivos e demasiado r pido desgaste excessivo da face do vedante instale uma limpeza de bypass para evitar que esses elementos se acumulem na rea do vedante Instale um separador de ciclone se necess rio Os elementos abrasivos est o se a formar Instale uma linha de fluxo de bypass para devido ao arrefecimento do l quido e manter a temperatura do l quido em redor d
72. mba e respeite os procedimentos de descontamina o adequados para eliminar a possibilidade de exposi o a quaisquer fluidos perigosos ou t xicos Utilize o equipamento de protec o individual adequado Os riscos poss veis incluem mas n o est o limitados a altas temperaturas riscos causados por material inflam vel cido c ustico explosivo e outros O fluido bombeado deve ser manuseado e eliminado em conformidade com os regulamentos ambientais aplic veis Feche lentamente a v lvula de descarga Desligue e bloqueie o controlador para evitar qualquer rota o acidental 3 Seo controlador n o estiver equipado com uma lingueta de travamento de n o invers o NRR certifique se de que a unidade est completamente parada antes de colocar a bomba em funcionamento Lubrificar a cuba de impulso durante um per odo de inactividade 1 Mergulhe completamente os rolamentos em leo Isto ajuda a evitar a oxida o dos rolamentos anti fric o durante os per odos de inactividade superiores a uma semana 2 Encha o reservat rio de leo at o leo passar sobre o tubo de reten o do leo e sob o eixo Antes do arranque drene o leo at ao n vel requerido Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 57 Manuten o Manuten o Programa o da manuten o Inspec es de manuten o Uma programa o da manuten o inclui estes tipos de inspec o e Manuten o de rotina Inspec es de rotina
73. nta es e avisos na rea de trabalho Mantenha sempre a rea de trabalho limpa Preste aten o aos riscos provocados pelos gases e vapores na rea de trabalho Evite todos os perigos el ctricos Preste aten o aos riscos dos choques el ctricos ou dos perigos do arco de flash Produto e requisitos de posicionamento do produto Observe estes requisitos para o produto e respectivo posicionamento Nunca trabalhe com uma bomba sem dispositivos de seguran a instalados Nunca funcione com a bomba sem uma protec o de acoplamento instalada Nunca fotce a tubagem para estabelecer uma liga o com uma bomba Nunca coloque a bomba em funcionamento sem a submers o adequada Nunca coloque uma bomba em funcionamento abaixo do fluxo nominal m nimo ou com qualquer v lvula de suc o ou de descarga fechada Regulamenta es das liga es el ctricas As liga es el ctricas devem ser efectuadas por electricistas certificados em conformidade com todas as regulamenta es internacionais nacionais estaduais e locais 4 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Introdu o e seguran a Continua o Respeite estas directrizes e avisos para as liga es el ctricas Liga o terra Certifique se de que o produto est isolado da fonte de alimenta o e que n o pode ser ligado por engano Esta directriz tamb m se aplica ao circuito de controlo Certifique se de que os contactos t rmicos est o lig
74. o Fa a circular uma pequena quantidade de fluido atrav s da bomba at a temperatura do compartimento atingir 38 C da temperatura do fluido Os rolamentos de borracha devem ser molhados antes do arranque se a dimens o n o submersa coluna seca for superior a 15 m S pode utilizar gua limpa ou gua do mar limpa No arranque inicial n o ajuste os accionadores de velocidade vari vel nem altere as defini es do regulador de velocidade nem do deslocamento de velocidade excessiva enquanto o accionador de velocidade vari vel estiver acoplado na bomba Se as defini es n o tiverem sido verificadas desacople a unidade e consulte as instru es fornecidas pelo fabricante do controlador Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 53 Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento Continua o Preparar para arranque 54 ATEN O Para o motor VSS n o verifique a rota o do motor a n o ser que ele esteja aparafusado na bomba e a manga do accionador desligada da manga da bomba Para um motor VHS n o verifique a rota o do motor a n o ser que ele esteja aparafusado na bomba e o acoplamento do accionador removido N o teste a direc o de rota o do motor quando este estiver acoplado bomba Se a bomba rodar na direc o errada ocorrem danos bomba ao motor e ao pessoal Consulte as instru es aplic veis do fabricante para obter informa es detalhadas sobre o m
75. o cristaliza o ou solidifica o parcial na rea vedante acima do ponto de cristaliza o do vedante O vedante est a funcionar a uma Verifique se existe fric o nos componentes do temperatura demasiado elevada vedante Pode ser necess rio a recircula o ou uma linha de bypass Foi utilizado um tipo de vedante incorrecto Consulte um representante da ITT 70 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Diagramas de sec o cruzada e listas de pe as Diagramas de sec o cruzada e listas de pe as Lubrificante do produto VIT FF Esta imagem mostra o VIT FF com suporte do motor constru o de cabe a de duas pe as B C 610 760M 722 602 E 718 735 739 735 L lt 614 760L 730 i E 760 735 779 718 617 DE Dao 620 624 LA 616 D Ti 600 E 760A 641 ij L e 735A 652 642 653 f 646 e 644 H E 649 759 660 725 gt 760C 730 672 seo o ss 760F 760K 690 HO 698 747 689 Esta bomba possui as seguintes funcionalidades Acoplamento ajust vel frisado Caixa de espanque padr o Model VIT
76. o 45 Instala o Continua o 46 Esta figura mostra o mecanismo de movimento das unidades do eixo oco O eixo da unidade estende se atrav s do eixo oco do motor ou unidade de engrenagens e fixado no local por uma porca de ajuste Esta porca de ajuste suporta todo o impulso hidr ulico e est tico dos impulsores e eixo e tamb m proporciona o ajuste para as folgas do impulsor Eixo da unidade Porca de ajuste do parafuso de cabe a Parafuso de reten o Acoplamento da unidade Chaveta Porca de ajuste ODE Ps 99 Nim Este procedimento refere se a um motor el ctrico do tipo VHS ou unidade de engrenagens do tipo eixo oco 1 Se um suporte do controlador for fornecido e n o estiver instalado efectue os passos seguintes a Levante o suporte do controlador e inspeccione o registo e as superf cies de montagem b Limpe cuidadosamente estas superf cies c Instale o suporte do controlador na cabe a de descarga e fixe o com parafusos 2 Inspeccione o controlador a Coloque uma correia nos terminais de i amento do controlador e ice o motor b Inspeccione a extens o do eixo o registo e a superf cie de montagem c Limpe cuidadosamente estas superf cies d Se forem detectadas rebarbas retire as com uma lima fina e limpe cuidadosamente 3 Oriente a caixa de condutas do motor na posi o requerida a Alinhe os orif cios de montagem do motor com os orif cios na cabe a de descarga b Baix
77. o de esmagamento unidade e os componentes podem ser pesados Utilize m todos de eleva o adequados e utilize sempre sapatos de biqueira de a o A bomba compat vel com fluidos perigosos e t xicos Identifique o conte do da bomba e respeite os procedimentos de descontamina o adequados para eliminar a possibilidade de exposi o a quaisquer fluidos perigosos ou t xicos Utilize o equipamento de protec o individual adequado Os riscos poss veis incluem mas n o est o limitados a altas temperaturas riscos causados por material inflam vel cido c ustico explosivo e outros O fluido bombeado deve ser manuseado e eliminado em conformidade com os regulamentos ambientais aplic veis AVISO Certifique se de que todas as pe as de substitui o est o dispon veis antes de desmontar a bomba para revis o Desmontagem da cabe a e coluna 60 ATEN O Nunca tente levantar a bomba pelos terminais de i amento ou olhais fornecidos apenas para o accionador Levante sempre a bomba utilizando manilhas atrav s dos terminais de i amento ou com olhais inseridos atrav s dos frisos 1 Se equipada com selos mec nicos desaperte os parafusos de ajuste que fixam o selo no eixo da bomba de modo a que o eixo deslize para cima e para baixo dentro do vedante 2 Retire os componentes necess rios For controlada por engrenagens O eixo da unidade entre a engrenagem e o motor de escotrvamento For controlada por motor el ct
78. o t pica Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Instalar a sub base numa funda o de bet o CUIDADO Tem de efectuar a liga o terra de todo o equipamento el ctrico Tal aplica se ao equipamento da bomba ao accionador e a equipamentos de monitoriza o Teste o condutor ligado terra para verificar se est correctamente ligado Sub base Funda o Dique Argamassa NV O e ON Remova a gua os detritos dos orif cios dos parafusos de ancoragem e camisas antes de come ar a argamassar Para parafusos do tipo camisa encha as camisas com material de embalagem ou trapos para evitar que a argamassa entre Baixe cuidadosamente a sub base para os fundamentos da funda o e aperte manualmente as porcas dos parafusos Utilize um n vel de maquinista para nivelar a sub base ou uma superf cie de m quina da cabe a de descarga utilizando cunhas de nivelamento Para garantir uma leitura precisa verifique se a superf cie que est a ser nivelada est livre de todos os elementos contaminantes como p Cunhas de nivelamento Manga de ch o opcional Parafuso de fixa o da linha central 5 Nivele a sub base em duas direc es com um ngulo de 90 na superf cie maquinada Tabela 3 Toler ncias de nivelamento 0 127 mm por metro 0 025 mm por metro Argamasse a sub base Para este procedimento recomendada argamassa sem retrac o 1 2 In
79. o vedante mec nico Guarde o espa ador do vedante ou a anilha exc ntrica Pode utilizar este material para fixar o espa amento correcto do vedante na eventualidade de ter que retirar o selo Necessita de desapertar os parafusos de ajuste do vedante para reajustar os impulsores Os vedantes que utilizam parafusos de ajuste de meio ponto podem requerer que o eixo seja colocado face ou perfurado para proporcionar um posicionamento seguro a Cubra o vedante e o respectivo compartimento b Retire os parafusos de ajuste um de cada vez do ato e alise ou perfure o eixo e em seguida aperte os parafusos de ajuste na posi o correcta c Retire todas as part culas de metal para evitar danos no vedante Montagem de um vedante mec nico simples interno Os vedantes mec nicos simples montados no interior possuem as seguintes caracter sticas Eles s o vedantes de cartucho Eles possuem bucins e camisas Eles s o montados como uma unidade pelo fabricante do vedante Siga as instru es especiais do fabricante do vedante na eventualidade dos vedantes de n o cartucho estarem instalados 34 Monte o vedante For do tipo de anel em Monte a unidade completa sobre o eixo Tenha o m ximo cuidado quando passar a camisa e o anel em O sobre os escat is ou roscas pata evitar danos no anel em O Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o i 1 Retire o aro da camisa e o anel
80. odem lascar rachar ou partir N o aperte demasiado os parafusos do bucim Tal pode distorcer o suporte e provocar uma falha do vedante N o remova o espa ador do vedante nem a anilha exc ntrica n o ajuste o vedante nem aperte os parafusos antes de ajustar os impulsores Coloque novamente o vedante ap s ajustar o impulsor Instale o anel em O ou vedante entre o compartimento do vedante e o vedante a Instale o vedante sobre o eixo e coloque o em posi o contra a face da caixa do vedante b Tenha cuidado quando passar a camisa e o anel em O sobre os escat is ou roscas para evitar danificar o anel em O Posicione o bucim do vedante no compartimento do vedante da cabe a de descarga e fixe o com parafusos de cabe a ou porcas para vigas Aperte os parafusos de forma gradual e uniforme num padr o cruzado fazendo duas ou tr s passagens Instale toda a tubagem do vedante conforme for necess rio Antes de efectuar as liga es finais das linhas de pressuriza o do l quido de selagem certifique se de que o compartimento do vedante e todas as linhas do l quido de selagem est o livres de sujidade escamas ou outras part culas Instale o controlador e o acoplamento Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o 7 Efectue estas medi es de concentricidade e planura Sa da do eixo Procedimento do controlador Concentricidade do eixo do controlador Instale o compar
81. omba funcionar correctamente Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 55 Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Encerramento Continua o Precau es a ter durante o funcionamento da bomba Considera es gerais CUIDADO e Varie a capacidade com a v lvula reguladora na linha de descarga Nunca estrangule o fluxo do lado da suc o dado que pode provocar uma redu o do desempenho uma produ o de calor inesperada e danos no equipamento N o sobrecarregue o accionador Uma sobrecarga do accionador pode provocar uma produ o de calor inesperada e danos no equipamento O accionador pode ser sobrecarregado nas seguintes circunst ncias o gravidade espec fica do fluido bombeado maior que a esperada o O fluido bombeado excede a velocidade de fluxo nominal Certifique se de que a bomba funciona de acordo com as condi es indicadas ou pelo menos pr ximas das mesmas Qualquer falha neste procedimento pode resultar em danos na bomba a partir da cavita o ou recircula o Funcionamento com capacidade reduzida ATEN O Nunca coloque em funcionamento um sistema de bombeamento com uma descarga e suc o bloqueada opera o mesmo durante um curto per odo nestas condi es pode causar um aquecimento do fluido bombeado confinado e provocar uma explos o violenta Deve tomar todas as medidas necess rias para evitar esta condi o CUIDADO Evite n veis excessivos de vibra
82. otor de escorvamento motor el ctrico motor ou turbina de vapor acoplamento eixo de accionamento cabe a de engrenagem ou vedante mec nico 1 10 11 Confirme que completou estes procedimentos a Controlador ligado a uma fonte de alimenta o b Verificado que o controlador roda no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio quando visto de cima c Verificado o alinhamento entre a bomba e o controlador d Ajustado o impulsor e Ligado o aro de bloqueio do vedante mec nico ao eixo Verifique que o vedante mec nico est devidamente lubrificado e que toda a tubagem ao vedante est ligada Verifique que todas as linhas de arrefecimento aquecimento e lavagem est o a funcionar e reguladas Verifique que todas as liga es ao controlador e dispositivo de arranque correspondem com o diagrama de liga es Verifique se a tens o fase e frequ ncia na placa do motor correspondem corrente da linha Rode manualmente o eixo para ter a certeza que os impulsores n o dobram Verifique se os rolamentos do controlador est o devidamente lubrificados e verifique o n vel de leo no compartimento Verifique se os componentes do vedante auxiliar est o devidamente ventilados Inspeccione a liga o da tubagem de descarga e os man metros de press o para ver se est o a funcionar correctamente Para a constru o do eixo de linha fechado gire a goteira do leo ou fluxo de gua para um m nimo de cin
83. p s 1 372 m Pot ncia at 5 000 hp 3 730 kw Conjunto do reservat rio A constru o do reservat rio frisada para um alinhamento preciso e para facilitar a montagem e a desmontagem Os impulsores s o abertos ou fechados dependendo dos requisitos do desenho Para temperaturas superiores a 82 C 180 F e em reservat rios de dimens o maior os impulsores s o fixados no eixo Os impulsores baixos de primeira fase NPSH est o dispon veis para aplica es especiais Coluna constru o com coluna frisada proporciona um alinhamento positivo do eixo e do rolamento e tamb m facilita a montagem e a desmontagem O eixo de linha suportado dentro da coluna com a utiliza o de retentores de rolamentos que est o afastados para permitirem a opera o sem vibra es e para garantirem um menor desgaste do rolamento e do eixo Cabe a de descarga A cabe a de descarga foi concebida para suportar a bomba e para alinhar o controlador e a bomba As janelas de suporte do controlador permitem o acesso tubagem do vedante e o ajuste f cil dos vedantes e acoplamentos Cuba de impulso Uma cuba de impulso uma op o utilizada quando o controlador n o foi concebido para suportar os impulsos da bomba axial Controladores Os controladores de eixo fixo s o utilizados com a maioria das aplica es industriais A rigidez do rotor melhora a opera o sem problemas quando s o utilizados vedantes mec nicos Pode utilizar cont
84. para evitar e ou descobrir emiss es Directrizes de reciclagem Efectue a reciclagem sempre de acordo com estas directrizes 1 Sea unidade ou pe as forem aceites por uma empresa autorizada de reciclagem siga as leis e regulamenta es locais sobre reciclagem 2 Sea unidade ou pe as n o forem aceites por uma empresa autorizada de reciclagem devolva as a um representante da ITT Regulamenta es relativas a res duos e emiss es Respeite estas regulamenta es de seguran a relativamente aos res duos e s emiss es Elimine todos os res duos de forma adequada Manuseie e elimine o fluido bombeado de acordo com as regulamenta es ambientais aplic veis Limpe todos os l quidos derramados de acordo com os procedimentos ambientais e de seguran a Informe as autoridades competentes de todas as emiss es ambientais Refer ncia para instala o el ctrica Para obter os requisitos para a instala o el ctrica consulte o servi o p blico local respons vel pelo fornecimento de energia el ctrica Seguran a e integridade f sica do utilizador Equipamento de seguran a Utilize equipamento de seguran a de acordo com as regulamenta es da empresa Utilize o seguinte equipamento de seguran a dentro da rea de trabalho Capacete Luvas de protec o com protec es laterais Sapatos de protec o Luvas de protec o M scara de g s Protec o auditiva A rea de trabalho Observe estas regulame
85. pe as pe as da bomba em solvente para remover o leo massa e sujidade AVISO Proteja as superf cies maquinadas enquanto limpa as pe as Qualquer falha neste procedimento pode causar danos no equipamento Directrizes de substitui o Verifica o e substitui o da caixa Inspeccione a caixa para verificar se existem rachas sinais de gasto excessivo ou corros o Limpe cuidadosamente as superf cies do vedante e os ajustes de alinhamento para remover qualquer vest gio de corros o ou outros detritos Substitui o do impulsor Esta tabela mostra o crit rio para substitui o das pe as do impulsor Pe as do impulsor Quando os sulcos s o superiores a 1 6 mm ou Quando o desgaste uniforme superior a 0 8 mm Extremidades das palhetas Quando s o observadas rachas corros o ou danos causados pela corros o Escatel e orif cios Quando s o observados danos 62 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Manuten o Continua o Substitui o de vedantes an is em O cal os e suportes Substitua todos os vedantes an is O e cal os ap s cada revis o e desmontagem Inspeccione os suportes Eles devem estar lisos e n o apresentar defeitos Para reparar suportes gastos corte os num torno enquanto mant m as rela es dimensionais com outras superf cies Substitua as pe as se os suportes estiverem danificados Verifica o do retentor do rolamento Verifique se existe deforma
86. plamento Conclua a liga o utilizando um par de ferramentas de tubagem uma na parte superior do eixo da bomba e a outra no acoplamento Cologue o eixo de linha superior a funcionar no acoplamento e aperte manualmente N o utilize ferramentas nas superf cies do munh o dos rolamentos Para obter uma ilustra o do acoplamento roscado consulte o lubrificante do produto VIT FF no cap tulo Lista de pe as For fechado 1 Insira a chave no eixo da bomba 2 Abaixe a camisa sobre o eixo da bomba at aproximadamente 1 pol 25 4 mm abaixo da parte superior do eixo Baixe o eixo de linha at tocar no eixo da bomba Insira o anel de divis o nos sulcos do eixo da bomba e eixo de linha Levante a camisa at ela cobrir a anel de divis o Insira a chave no eixo de linha Levante a camisa at parte superior da chave GRE IDA seo e S O Fixe a manga no anel de divis o com um parafuso e cabo de bloqueio 24 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Se o acoplamento GEASS Ss ASS Eixo de linha Camisa Chave Anel de divis o Chave Eixo da bomba Parafuso de bloqueio fio de bloqueio 3 Instale um dispositivo de i amento do tipo pequeno ajust vel e de tubagem numa sec o do tubo fornecido Se um desses dispositivos n o estiver dispon vel utilize uma pe a de linha de manilha leve fixada na tubagem por um engate aberto ou meio engate duplo 4 Levan
87. po C A caixa de espanque do tipo C fornecida com uma camisa de eixo anel em O anel de lanterna e copo de massa lubrificante 1 Lubrifique o anel em O e as roscas do eixo 2 Deslize a camisa no eixo e rode cuidadosamente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio enquanto prime cuidadosamente at o anel em O estar fora das roscas do eixo 3 Localize a camisa no eixo e fixe com os parafusos de ajuste Se a anilha do vedante for fornecido insira o na caixa de espanque A anilha do vedante n o necess ria em eixos com dimens es de 2 19 pol 55 63 mm e maiores 5 Lubrifique com massa os an is do vedante para uma instala o mais f cil Instale os an is de backup a Tor a lateralmente cada um dos cinco an is de veda o para os obter mais facilmente em redor do eixo Pode colocar o sexto anel de lado enquanto o vedante ajustado para a fuga depois do primeiro arranque b Inicie o primeiro anel na caixa de espanque c Utilize os dedos para posicionar todo o anel na caixa de espanque d Prima cada anel utilizando um casquilho de madeira de divis o e prima o anel firmemente at ele vedar o eixo e perfurar a caixa de espanque Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 29 Instala o Continua o 10 e Rode as juntas do anel 90 Pode utilizar o bucim de divis o para vedar o anel superior f Insira o anel da lanterna na caixa de espanque de modo que fique alinhada com a passagem de lub
88. pulsores e substitua os se for necess rio Existe um objecto estranho entre o impulsor e o reservat rio Remova o objecto O l quido mais pesado do que o esperado Verifique a viscosidade e a gravidade espec fica A viscosidade do l quido demasiado elevada ou o fluido bombeado est parcialmente congelado Verifique ambas as condi es Elas podem causar resist ncia no impulsor Consulte um representante da ITT Os rolamentos est o defeituosos Substitua os rolamentos e verifique se o eixo ou se a camisa do eixo apresenta arranh es O enchimento da caixa de espanque est demasiado apertado Liberte press o do bucim e reaperte Mantenha o fluido da fuga a fluir Se n o existir qualquer fuga verifique o vedante a camisa ou o eixo Consulte a Manuten o para obter detalhes A bomba apresenta ru dos A bomba est cavitante Aumente o n vel de l quido na fossa O eixo est torcido Endireite conforme for necess rio As pe as rotativas est o dobradas soltas ou quebradas Substitua as pe as se for necess rio Os rolamentos est o gastos A cabe a de descarga n o est correctamente ventilada Substitua os rolamentos Abra a ventila o A bomba est a vibrar excessivamente Pode existir uma das seguintes condi es O acoplamento est desalinhado e O eixo est torcido Os impulsores n o est o equilibrados Os rolamen
89. rico As liga es el ctricas na caixa de condutas e etiquetas nos fios el ctricos para permitir a remontagem correcta 3 Desacople o controlador ou caixa de engrenagens do eixo da bomba e frisos de montagem e em seguida levante pelos terminais de i amento ou olhais fornecidos Model VIT Instala o Opera o e Manuten o AIOE Manuten o Continua o Desligue a cabe a de descarga da respectiva descarga Retire todos os parafusos de fixa o e tubagem integral Retire o acoplamento caixa de espanque ou vedante mec nico Continue a desmontagem dos reservat rios como descrito na sec o seguinte Desmontagem do reservat rio O conjunto do reservat rio composto por estas pe as Camp nula de suc o Reservat rios interm dios Reservat rio superior Hardware de fixa o e impulsores Rolamentos Eixo da bomba Os impulsores do reservat rio da turbina s o fixados no eixo atrav s de um engate de ponta ou uma chave e anel de impulsos de divis o Siga apenas os procedimentos que se aplicam ao seu caso Estes tipos de fixa o do impulsor podem ser aplicados a qualquer bomba vertical com um di metro inferior a 18 polegadas 46 cm AVISO Marque os componentes em sequ ncia de modo a ajudar na remontagem Desmontar o reservat rio do engaste de ponta 1 2 3 5 6 Retire os parafusos de cabe a que fixam o reservat rio superior no reservat rio interm dio Deslize o reservat
90. rifica o na caixa de espanque g Instale dois an is de vedante e rode as juntas do anel 90 Instale o bucim de divis o e enrosque as porcas nas vigas do bucim de divis o Aperte manualmente as porcas Fixe uma linha de bypass na jun o da tubagem na caixa de espanque Lubrifique a caixa de espanque a Enrosque o copo de massa lubrificante na caixa de espanque b Encha o copo de massa lubrificante com massa de elevado grau c Depois da caixa de espanque estar completamente montada aplique massa no anel de lanterna rodando v rias vezes a tampa do copo de massa lubrificante O ajuste final da caixa de espanque deve ser efectuado no arranque da bomba Este ajuste final aplica se a todos os estilos da caixa de espanque Uma caixa de espanque correctamente selada precisa de estar suficientemente solta para permitir que o eixo rode livremente Op es do vedante mec nico As bombas s o fornecidas sem os vedantes mec nicos instalados Se n o for este o seu caso consulte as instru es de instala o do fabricante do vedante mec nico A seguir s o apresentadas as op es do vedante mec nico para esta bomba Vedante mec nico do cartucho Vedante mec nico do componente interior convencional Vedante mec nico do componente exterior convencional Vedante de alta press o Vedante mec nico duplo Instalar o vedante mec nico 30 AVISO N o deixe que componentes de carbono entrem em contacto com o eixo pois p
91. roduto Intrinsecamente os circuitos de seguran a s o normalmente necess rios para o sistema autom tico de controlo de n vel pelo regulador de n vel se montado na zona 0 tens o produzida pelos fixadores deve estar em conformidade com o diagrama aprovado e as especifica es do produto Certifique se de que a manuten o do equipamento adequada o Monitorize os componentes da bomba e a temperatura final do l quido o Mantenha uma lubrifica o correcta dos rolamentos Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Introdu o e seguran a Continua o N o modifique o equipamento sem a aprova o de um representante autorizado da ITT Utilize apenas pe as que tenham sido fornecidas por um representante autorizado da ITT Equipamento para monitoriza o Para uma seguran a adicional utilize dispositivos de monitoriza o da condi o Os dispositivos de monitoriza o da condi o incluem mas n o se limitam a estes dispositivos Calibradores de press o e Flux metros Indicadores de n vel Leituras de carga do motor Detectores de temperatura Monitores de rolamentos Detectores de fuga Sistema de controlo de PumpSmart Garantia do produto Cobertura A ITT compromete se a reparar estas falhas em produtos da ITT nas seguintes condi es Os defeitos se devam a defeitos de design materiais ou m o de obra Os defeitos sejam reportados a um representante da ITT dentro
92. roladores do eixo oco nas aplica es que especificam um eixo de linha fechado ou de vedante Informa es das placas Informa es importantes sobre encomendas Cada bomba possui uma placa que disponibiliza informa es sobre a bomba placa est localizada na cabe a de descarga Quando encomendar pe as sobressalentes identifique estas informa es da bomba Modelo Dimens o N mero de s rie N meros de itens das pe as requeridas Os n meros dos itens podem ser encontrados na lista de pe as sobressalentes Tipos de placas Bomba Disponibiliza informa es sobre as caracter sticas hidr ulicas da bomba Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 13 Descri o do Produto Continua o Se aplic vel a sua bomba pode ter uma placa ATEX afixada na bomba placa de base ou cabe a de descarga placa cont m informa es sobre as especifica es ATEX desta bomba Placa da cabe a de descarga O O SERIAL NO ITEM NO P O NO MODEL SIZE R PM ROTOR LIFT RATED FLOW RATED HEAD M AMW P DISCH M A W P SUCT CASE HYDROSTATIC TEST PRESSURE DISCHARGE SUCTION YEAR BUILT INSPECTED BY ROTATION ca TT Engineered for life GOULDS PUMPS o NP105_06 800 422 5873 562
93. se todos os parafusos de cabe a est o apertados e rode manualmente o eixo da bomba para ter a certeza que ele roda livremente Retire todo o leo sujidade ou outro material estranho acumulado das superf cies externas 3 Coloque dois suportes de feixe I ao longo da abertura da placa de base que sejam suficientemente fortes para aguentarem com seguran a o peso de todo o conjunto da bomba Ligue estes feixes I com os tirantes roscados e porcas de modo a poder grampe los com firmeza pata a parte a ser suportada 20 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Instala o Continua o Coloque um guincho ou grua sobre a abertura da placa de base com o gancho no centro Instale dois parafusos com olhais roscados atrav s dos orif cios dos parafusos do reservat rio de descarga afastados 180 Fixe uma correia nos parafusos com olhais e ice para a respectiva posi o sobre a abertura da funda o Baixe cuidadosamente o conjunto do reservat rio orientando a unidade de modo que ela n o bata nos lados da abertura at o friso do reservat rio de descarga assentar firmemente nos suportes do feixe I Coloque uma tampa sobre a abertura do reservat rio de descarga para evitar a entrada de sujidade ou outra mat ria estranha at estar preparado para instalar o conjunto da coluna Instalar o acoplamento roscado Se tiver um acoplamento fechado consulte a sec o Instalar a coluna deste manual
94. speccione se existe p sujidade leo lascas e gua na funda o Retire todos os elementos contaminantes N o utilize limpadores base de leo porque eles podem impedir que a argamassa ligue Consulte as instru es do fabricante da argamassa Construa um dique em redor da funda o Molhe cuidadosamente a funda o Coloque argamassa com uma espessura m nima de 0 375 pol 9 520 mm entre a sub base e a funda o de bet o at ao n vel do dique Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 17 Instala o Continua o 6 Remova todas as bolhas de ar da argamassa utilizando um vibrador ou bombeando a argamassa para o respectivo local 7 Permite que a argamassa assente pelo menos durante 48 horas Aperte os parafusos da funda o Instale a bomba numa funda o de a o estrutural 1 Localize a bomba directamente sobre as ou o mais pr ximo poss vel das paredes vigas e membros do edif cio principal 2 Aparafuse o friso de montagem da cabe a de descarga ou a sub base no suporte para evitar distor o prevenir a vibra o e manter o alinhamento correcto 3 Nivele a sub base ou a cabe a de descarga utilizando cal os Listas de verifica o da tubagem Lista de verifica o da tubagem geral Precau es CUIDADO Nunca coloque a tubagem no local fazendo for a nas liga es frisadas da bomba Se o fizer pode causar tens es perigosas na unidade e provocar desalinhamentos entre
95. te devido ao fluxo de retorno atrav s da bomba quando a unidade de accionamento desligada Tamb m utilizada para restringir o fluxo do l quido Se forem necess rias extens es certifique se de que elas s o instaladas entre a bomba e a v lvula de verifica o Se estiverem instaladas no sistema Estes dispositivos protegem a bomba das ondas e v lvulas de fecho r pido verifique se do golpe de ar ete s o utilizados dispositivos de amortecimento Se forem utilizadas extens es elas Isto evita a acumula o de ar no cimo do tubo de devem exc ntricas descarga Instalar uma bomba parcialmente montada As bombas com comprimento de 20 p s 6 metros ou menores s o geralmente fornecidas parcialmente montadas excepto as seguintes pe as e Controlador e Vedante e Vedante mec nico com tubagem Conjunto de acoplamento do tipo espa ador ou n o espa ador Consulte o Diagrama de Detalhes da Bomba Certificada para saber a localiza o dos furos dos parafusos de ancoragem Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 19 Instala o Continua o Se for fornecida uma sub base instale a 2 Limpe a sub base e a parte inferior da base da cabe a de descarga 3 Fixe elos nos terminais de i amento de descarga ou enrosque dois parafusos com olhais nos respectivos parafusos no friso de montagem 4 Ice a unidade para a posi o sobre a funda o Certifique se de que elos parafusos com olhais
96. te e em seguida baixe o tubo fornecido sobre o primeiro comprimento do eixo montado no reservat rio 5 Aplique um composto anti gripagem nas roscas dos rolamentos do parafuso superior da bomba e aperte de forma segura 6 Instale o primeira comprimento da tubagem da coluna sobre o tubo a Instale dois parafusos com olhais em posi es diametralmente opostas no friso superior da coluna inferior b Fixe uma correia nos olhais e no gancho do guincho c Ice a sec o da coluna sobre o conjunto do reservat rio d Baixe a coluna sobre o tubo fornecido at o friso da coluna engatar no registo do friso do reservat rio de descarga e Insira o mais poss vel os parafusos de cabe a atrav s de ambos os frisos e aperte os gradualmente em pares diametralmente opostos 7 Levante todo o conjunto pelos olhais da tubagem da coluna e retire os suportes 8 Baixe lentamente o reservat rio e o conjunto da coluna 9 Coloque os suportes na funda o e continue a baixar o conjunto at o friso da coluna superior assentar nos suportes 10 Coloque um quarto de leo de turbina leve na sec o superior da tubagem e aparafuse os rolamentos da tubagem no comprimento superior at baixar preparado para receber o comprimento seguinte do conjunto da tubagem 11 Instale o acoplamento do eixo de linha na extremidade de projec o do eixo Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 25 Instala o Continua o Se o acoplamento do
97. tire o da caixa de espanque c Limpe cuidadosamente a caixa de espanque retirando toda a mat ria estranha 7 Seo vedante de substitui o estiver sob a forma de um cabo enrolado ou cont nuo corte o em an is antes da instala o a Enrole uma extremidade do material do vedante em redor do eixo superior como uma mola em espiral b Corte a espiral com uma l mina afiada Veja a Instala o para obter detalhes sobre como reinstalar correctamente a caixa de espanque Ajustar a veda o quando existe sobreaquecimento ou nenhuma fuga CUIDADO Se n o houver fugas ou se a caixa de empanque sobreaquecer n o afaste as porcas do bucim enquanto a bomba estiver a funcionar Se o fizer todos os an is de guarni o ir o afastar se do fundo da caixa sem aliviar a press o da guarni o do eixo necess ria uma pequena fuga para evitar o sobreaquecimento 1 Pare a bomba e deixe o vedante arrefecer 2 Reinicie a bomba 3 Repita estes passos at a fuga ser de duas gotas de l quido por segundo 4 Se este procedimento n o resolver o problema deve substituir o vedante Directrizes para lubrifica o da cuba de impulso Lavagem do reservat rio do leo Lave o reservat rio de leo para remover todas as part culas de areia existentes na fossa do reservat rio de leo Utilize o mesmo tipo de leo para lavar o reservat rio conforme especificado para lubrifica o Tenha sempre dispon vel um reservat rio do leo de t
98. to do motor se poss vel Antes de acoplar o controlador na bomba verifique a rota o correcta do controlador efectuando o bombeamento rota o correcta para bombas verticais no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando vistas de cima Coloque a bomba a funcionar desacoplada para verificar se o controlador funciona sem problemas e sem ru dos anormais Para motores VHS retire o eixo do accionador se tiver sido fornecido um acoplamento Se n o tiver sido fornecido qualquer acoplamento retire o casquilho fixo e o acoplamento do controlador Nos controladores com NRRs remova os pinos se poss vel Caso contr rio rode o acoplamento da unidade no sentido dos ponteiros do rel gio at o pino parar contra a placa Se um cliente n o lhe permitir verificar a rota o pe a ao cliente para assinar e datar esta lista de verifica o antes de continuar Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 51 Instala o Continua o Verifica o Depois de verificar a rota o correcta do controlador pode acoplar a bomba no controlador Em unidades VSS com um acoplamento de prato excepto do tipo AR defina o i amento do impulsor Em unidades VHS defina o i amento do impulsor utilizando a porca de ajuste na parte superior do motor depois de ter efectuado o acoplamento roscado ou de AR Veja a placa de informa es da bomba ou o diagrama para conhecer o i amento espec fico do impulsor p
99. tor 2 Prima os rolamentos na camp nula de suc o A parte superior dos rolamentos deve sobressair acima da manga de suc o com um tamanho igual ao orif cio do aro de areia 3 Prima os rolamentos para o reservat rio interm dio e reservat rio superior Coloque o reservat rio com o friso para baixo e prima os rolamentos atrav s do lado estriado da manga do reservat rio at os rolamentos estarem alinhados com a manga Instalar o conjunto do reservat rio da pin a c nica ATEN O Utilize luvas de protec o e protec o adequada para os olhos para evitar ferimentos ao manusear pe as quentes 1 Aplique uma camada fina de leo de turbina em todas as pe as de jun o e roscadas 2 Sea bomba estiver equipada com um colar de areia efectue os seguintes passos a Seo aro de areia n o estiver montado no eixo aque a o ato de areia at ele deslizar sobre o eixo e posicione o rapidamente de modo que o topo do aro de areia fique nivelado com o sulco de localiza o antes de arrefecer Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 63 Manuten o Continua o 64 a i O aro de areia est fixado no eixo com ajuste de contrac o O eixo est maquinado com um sulco de 0 01 pol 0 25 mm para localizar o colar de areia O di metro grande do escareador do aro de areia vai na direc o do rolamento da camp nula de suc o b Deslize a extremidade do eixo da bomba com o aro de areia para o rolamento da c
100. tos est o gastos Existe cavita o Existe tens o na tubagem de descarga e Existe resson ncia Determine a causa utilizando um analisador da frequ ncia de vibra o ou desmontando a bomba Um problema complexo pode necessitar da assist ncia de um representante da ITT O eixo do controlador n o est devidamente ajustado Reajuste o controlador Consulte a Instala o para obter detalhes 68 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o Sintoma Existe fuga excessiva a partir da caixa de espanque Causa O enchimento apresenta um defeito Resolu o de problemas Continua o Solu o Substitua qualquer enchimento que esteja gasto ou danificado Foi utilizado um tipo de enchimento Consulte um representante da ITT A caixa de espanque est sobreaquecida incorrecto O enchimento est demasiado apertado Liberte press o do bucim e reaperte Mantenha o fluxo da fuga Se n o existir qualquer fuga verifique o vedante a camisa ou o eixo Consulte a Manuten o para obter detalhes O enchimento n o est lubrificado Foi utilizado um grau de enchimento incorrecto Liberte a press o do bucim e substitua qualquer enchimento que esteja queimado ou danificado Volte a lubrificar o enchimento se necess rio Consulte um representante da ITT A caixa de espanque estava indevidamente vedada Vede novamente a caixa de espanque O ench
101. u pe as de componentes Certifique se de que os suportes contentores ou caixa aguentam o peso total das bombas ou pe as para evitar distor es Mantenha vis veis as marcas de identifica o Recoloque imediatamente qualquer cobertura que tenha removido para acesso interno Rota o da bomba e eixo do conjunto do reservat rio Rode a bomba e o eixo do conjunto do reservat rio no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio pelo menos uma vez por m s Nunca deixe o eixo numa posi o anterior ou numa posi o ateral demasiado baixa ou demasiado baixa Certifique se de que o eixo roda livremente Instala es de armazenamento controladas Mantenha uma temperatura uniforme de pelo menos 6 C acima do ponto de condensa o Mantenha a humidade relativa abaixo de 50 Certifique se de que n o existe p ou que a quantidade existente m nima Instala es de armazenamento n o controladas temperaturas n o uniformes humidade elevada e ou condi es de p Quando a bomba n o estiver a funcionar regularmente Inspeccione periodicamente a bomba para ter a certeza que todas as protec es est o intactas Vede com fita todas as roscas da tubagem e tampas da tubagem frisadas Se uma bomba tiver sido instalada mas se n o estiver em funcionamento regular durante um per odo de tempo prolongado durante uma esta o coloque a em funcionamento durante 15 minutos quinzenalmente s
102. uido a ser bombeado excepto se a op o do eixo de linha inclu do for adquirido para lubrificar rolamentos do eixo de linha com um fluido de limpeza Iniciar a bomba CUIDADO Observe a bomba relativamente aos n veis de vibra o temperatura dos rolamentos e ru do excessivo Se os n veis normais forem excedidos desligue a bomba e resolva o problema Antes de colocar a bomba a funcionar necessita de efectuar as seguintes tarefas e Abra todas as linhas de recircula o ou de arrefecimento Feche totalmente ou abra parcialmente a v lvula de descarga dependendo das condi es do sistema Inicie o controlador Abra lentamente a v lvula de descarga at a bomba atingir o fluxo pretendido PR AA ES Verifique imediatamente o calibrador de press o para garantir que a bomba atinge rapidamente a press o correcta de descarga 5 Sea bomba n o conseguir atingir a press o correcta execute os seguintes passos a Pare o controlador b Confirme a submerg ncia m nima c Reinicie o controlador 6 Controle a bomba enquanto ela estiver a funcionar a Verifique a bomba relativamente temperatura do rolamento vibra o excessiva e ru do b Sea bomba exceder os n veis normais desligue a imediatamente e corrija o problema Uma bomba pode exceder os n veis normais por v rias raz es Veja a Solu o de problemas para obter informa es sobre poss veis solu es para este problema 7 Repita os passos 5 e 6 at a b
103. um m dico se necess rio Regulamenta es de seguran a para produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas Descri o da ATEX Directrizes gerais Requisitos pessoais As directivas da ATEX s o uma especifica o em vigor na Europa para equipamentos el ctricos e n o el ctricos A ATEX trata do controlo de atmosferas potencialmente explosivas e dos padr es dos sistemas de protec o e equipamentos utilizados nestas atmosferas A aplicabilidade dos requisitos da ATEX n o se limita Europa Pode aplicar estas directrizes aos equipamentos instalados em qualquer atmosfera potencialmente explosiva ATEN O Os manuais de Instala o Funcionamento e Manuten o identificam claramente os m todos aceites para desmontagem das unidades Estes m todos devem ser seguidos O l quido bloqueado pode expandir se rapidamente e resultar numa violenta explos o e consequentes les es Nunca aque a impulsores h lices ou dispositivos de reten o para ajudar sua remo o Se tiver alguma quest o sobre estes requisitos a utiliza o a que destina ou se o equipamento necessitar de modifica es contacte um representante da ITT antes de continuar A ITT renuncia qualquer responsabilidade pelo trabalho efectuado por pessoal sem forma o e n o autorizado Estes s o os requisitos pessoais para os produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas Todos os trabalhos no produto necessitam de ser efectuados
104. urbina AVISO As bombas s o entregues sem leo Os rolamentos antifric o com lubrifica o a leo devem ser lubrificados no local de trabalho Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 59 Manuten o Continua o N veis de leo Estado da bomba N vel de leo N o estiver a funcionar No m ximo 1 8 pol a 1 4 pol 0 635 a 0 3175 mm a partir da parte superior do calibrador do visor de leo Nunca coloque a bomba a funcionar quando o leo no visor n o apresentar o n vel requerido Estiver a funcionar Deve ser menor que o n vel requerido conforme indicado no visor do leo Mudan a de leo A frequ ncia com que o leo deve ser mudado depende das condi es de funcionamento Quando o leo no visor apresentar uma cor castanha escura chegou o momento de uma mudan a de leo No entanto para um tempo de vida til superior dos rolamentos recomendado que o leo seja mudado a cada seis meses Certifique se de que lava o reservat rio do leo a cada mudan a de leo Precau es de desmontagem ATEN O Certifique se de que a bomba est isolada do sistema e que a press o aliviada antes de desmontar a bomba remover tamp es abrir v lvulas de ventila o ou drenagem ou desligar a tubagem Desligue e bloqueie sempre o fornecimento de energia ao accionador antes de efectuar qualquer tarefa de instala o ou manuten o Caso contr rio pode provocar ferimentos graves Perig
105. versos encaixarem completamente Lubrifique os rolamentos do motor de acordo com as instru es na placa de lubrifica o fixada na estrutura do motor Efectue liga es el ctricas tempor rias conforme o diagrama existente no motor O motor deve rodar no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando visto de cima consulte a seta na placa da bomba Se o motor n o rodar no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio mude a rota o trocando qualquer um dos dois fios apenas para trif sico Para motores de fase nica consulte as instru es do fabricante do motor Se for requerido o ajuste do movimento da extremidade do eixo do motor verifique o utilizando um comparador antes de ligar o acoplamento da bomba no motor de eixo s lido Consulte o manual de instru es do fabricante do motor para obter informa es detalhadas sobre o movimento do eixo do motor Instalar a manga de acoplamento ADE e a S ce 8 Aplique uma camada fina de leo na chave da bomba e insira a no escatel do eixo da cabe a Abaixe lentamente meia manga de acoplamento da bomba para o eixo de cabe a Enrosque a placa de ajuste no eixo da cabe a at ficar alinhada com a parte superior do eixo da cabe a Aplique uma camada fina de leo na chave do controlador e insira a no escatel do eixo da unidade Coloque metade da manga de acoplamento do controlador no eixo da unidade com a chave e deslize a at ao eixo da unidade enquanto o sul
106. xe a bomba e inspeccione o impulsor e o reservat rio A cabe a de descarga n o est correctamente ventilada Abra a ventila o A bomba n o est a produzir press o ou fluxo nominal N o existe press o suficiente Os impulsores n o est o a rodar suficientemente r pido Certifique se de que o controlador est devidamente ligado e a receber a tens o total Os impulsores est o a rodar na direc o errada Certifique se de que os impulsores est o a rodar no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando vistos de cima Verifique o engrenamento do acoplamento do motor A cabe a total da bomba demasiado alta Verifique as perdas de fric o da tubagem Utilize tubagem de descarga maior As passagens do l quido est o parcialmente obstru das Inspeccione os impulsores e os reservat rios e remova todas as obstru es Existe cavita o Est dispon vel NPSH insuficiente Os impulsores s o demasiado altos apenas constru o semi aberta Os impulsores n o est o a rodar suficientemente r pido Redefina o ajuste do impulsor Consulte a Instala o para obter detalhes Certifique se de que a turbina est a receber a uq q press o total de vapor A passagem do l quido est obstru da Inspeccione os impulsores e os reservat rios e remova todas as obstru es Os impulsores est o a rodar na direc o errada Certifique se de que os
107. xo de gua do conjunto de linha 11 Bucim Figura 9 Placa de tens o Fluxo de gua 60 00 74 OROT EO 9 e Tensionar o tubo fornecido O tubo fornecido inclina se a partir do seu pr prio peso quando est instalado e deve ser puxado para ficar direito Esta sec o descreve dois m todos que pode utilizar para tensionar o tubo O m todo de puxar directamente mais preciso e o preferido O m todo de tor o dado como alternativa tens o correcta igual ao peso do tubo fornecido mais 10 Os pesos por comprimento da unidade para cada dimens o do tubo s o apresentados nesta tabela Multiplique pelo comprimento total do tubo para determinar o peso total Tabela 4 Peso total Di metro do tubo em polegadas mil metros Peso em libras quilogramas por p de comprimento 1 25 31 75 2 99 1 36 1 50 38 10 3 63 1 65 2 50 80 5 02 2 28 2 50 63 50 7 66 3 47 3 76 20 10 25 4 65 3 50 88 90 12 50 5 67 Model VIT Instala o Opera o e Manuten o 39 Instala o Continua o Di metro do tubo em polegadas mil metros Peso em libras quilogramas por p de comprimento Tensionar o tubo fornecido utilizando o m todo de puxar directamente Este m todo requer a utiliza o de uma escala de dinam metro e de um ajuste de adaptador para agarrar o tubo f brica pode disponibilizar um adaptador de tens o do tubo 1 Utilize um guincho para puxar

Instalação, Operação e Manutenção

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