Nesta Edição 1. OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE GUINCHOS
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1. o de Pneus Baterias fluidos etc Tabela de leos Lubrificantes Minerais Industriais Tabelas de leos e Afins e Com base no Boletim que oficializou a assun o dessa Chefia mais o art 27 do RAE da alinea a do inciso do art 33 da NARSUP e com a Ordem de Fomecimento e Aditamento que registrou a posse da viatura esta Organiza o Militar poder realizar o emplacamentodo veiculo no DETRAN Por Ordem do Diretor de Material EDITAIS NORMAS T CNICAS EDS VISITANTES 30 Diretoria de Material QGEx SMU Bloco C 70630 901 Bras lia DF Tel 61 3415 4707 Fax 61 3415 5193 Informativo da D Mat Ve culo de informa es t cnicas Coordena o Ten Cel Eraldo Diagrama o Cb Brian2. rio interromper seu uso para esfriamento A principal vantagem que pode funcionar com o motor parado c Guinchos hidr ulicos Excelente desempenho por m sua rea de atua o mais restrita Normalmente utilizado em servi os de guindaste N o funciona com o motor parado Informativo 70 P gina 2 d Guinchos manuais tipo catraca ou tiffor S o sistemas port teis utilizados em casos espec ficos quando n o se tem outro guincho para puxar o ve culo lateralmente para tr s ou em caso de capotamento para desvir lo Vale salientar que este tipo de equipamento exige um grande esfor o f sico por parte da pessoa que vai oper lo e Cuidados B sicos na Utiliza o Durante a utiliza o e aplica o dos guinchos importante que a pessoa que v utiliz lo tenha o devido conhecimento de todos os recursos dispon veis e alguns cuidados b sicos durante a sua opera o 1 utilizar sempre equipamentos de prote o individual ao manusear o cabo de a o 2 n o permitir que pessoas fiquem pr ximas ao cabo de a o durante as opera es de arraste do ve culo 3 manter sempre as m os longe dos roletes do guincho durante sua utiliza o 4 utilizar o cabo de a o sempre com o ngulo o mais reto poss vel em rela o frente do ve culo 5 sempre que poss vel evitar ancorar o cabo de a o diretamente no tronco das rvores pois al m de danificar e at matar a rvore voc estar reduzi
3. 5 Informativo da D Mat Edi o 09 2013 HTTP INTRANET DMAT EB MIL BR Outubro Nesta Edi o 1 Opera o e manuten o de guinchos autor CI IX Bld D Mat 2 Ten Moacir 2 Controle de qualidade de lubrificantes autor CI IX MOTO D Mat Cap Bruno Rafael DIRETORIA DE MATERIAL 1 OPERA O E MANUTEN O DE GUINCHOS Os guinchos s o equipamentos indispens veis para se manter a operacionalidade das viaturas militares principalmente quando utilizadas em estradas irregulares onde o solo apresente lama areia ou neve Por m para que o guincho possa realizar suas tarefas com sucesso necess rio que o equipamento seja compat vel com o ve culo que a pessoa que v utiliz lo tenha treinamento para n o danificar e tamb m n o colocar em risco indiv duos que estejam ao seu redor e que o conjunto esteja em perfeitas condi es de manuten o As viaturas do Ex rcito s o equipadas com diferentes tipos de guinchos tais como mec nicos el tricos hidr ulicos e manuais tipo catraca ou tiffor a Guinchos mec nicos S o os mais comuns no Ex rcito Brasileiro Possuem excelente desempenho nos mais diversos tipos de utiliza o Sua principal desvantagem que n o funciona com o motor parado b Guinchos el tricos Tem excelente desempenho mas quando utilizado por muito tempo sem descanso apresenta alto consumo de energia das baterias e pode sofrer super aquecimento sendo necess
4. alinhadas de maneira correta aux lio de uma trincha bastante leo fino ou de lavagem 4 retirar o excesso de leo passando um pano ou estopa 5 lubrificar o cabo utilizando leo lubrificante mesmo que j tenha sido utilizado ou graxa anti xido A manuten o dos guinchos n o deve ficar restrita apenas aos cabos de a o Todos os componentes do conjunto tais como caixa de engrenagens rvores de transmiss o e cruzetas devem estar corretamente lubrificados engraxados e reapertados A frequ ncia da manuten o dos guinchos deve ser di ria quinzenal ou semestral Manuten o di ria antes do uso o sistema dever ser inspecionado Ap s o trabalho o cabo deve ser limpo novamente inspecionado e lubrificado Manuten o quinzenal se o cabo n o foi utilizado cobrir as espiras com leo n o sendo necess rio desenrolar Verificar o n vel dos lubrificantes das engrenagens e reapertar a rvore de transmiss o Manuten o semestral todo o cabo desenrolado e manutenido conforme os procedimentos citados na manuten o do guincho Informativo 70 2 CONTROLE DE QUALIDADE DE LUBRIFICANTES Os leos lubrificantes s o subst ncias utilizadas para reduzir o atrito lubrificando e aumentando a vida til das m quinas neste caso dos motores e caixas de cambio de ve culos automotores Os leos lubrificantes podem ser derivados de petr leo leos minerais ou
5. borat rio certificado pela ANP na ocasi o de entrega do produto P gina 4 Os lubrificantes devem ser armazenados em uma rea fechada fresca e seca e nunca devem sofrer exposi o direta luz solar As propriedades dos lubrificantes podem variar consideravelmente durante o armazenamento devido exposi o ao ar oxig nio temperatura luz gua e umidade separa o do leo e presen a de part culas O tempo m ximo de armazenamento recomendado de dois anos para graxas e de dez anos para leos lubrificantes pressupondo pr ticas razo veis de manuten o de estoque e prote o contra calor e frio excessivos A Intranet da Diretoria de Material possui tabelas de aplica o de lubrificantes e das refer ncias comerciais das principais marcas O tempo m ximo de armazenamento recomendado de dois anos para graxas e de dez anos para leos lubrificantes pressupondo pr ticas razo veis de manuten o de estoque e prote o contra calor e frio excessivos D MAT DIRETORIA DE MATERIAL IN CIO ORGANOGRAMA MISS O LINKS 5 A NERaNAmvo ci MOTO g amp CAT LOGOS E TABELAS EMPLACAMENTO DE VIATURAS DER ea e e me Cj Mnt 1 Escal o do Material Motomecanizado Tendo em vista que o CNPJ da nota emitido obrigatoriamente em nome da fonte pagadora a D Mat recomenda a esta OM que emplaque a viatura em nome do Comando Logistico com seu respectivo CNPJ mas com o endere o deste Aquartelamento Aplica
6. ndo a vida til de seu cabo de a o 6 caso n o haja ponto de ancoragem pr ximo ao ve culo como no caso de uma praia voc pode enterrar seu estepe com um ngulo de 45 graus e a um metro de profundidade colocando sua chave de rodas no centro do estepe e fixando o cabo de a o no mesmo Tamb m pode ser utilizado nesta opera o troncos de rvores enterradas ou ainda v rias estacas uma atr s da outra amarradas entre si 7 quando seu ve culo estiver muito atolado procure utilizar um duplicador de for a mais conhecido como patesca para poupar seu guincho Medidas de Seguran a 8 certificar se antes de tracionar com um cabo de a o se ele n o possui dobras ou sinais de desgaste e 9 considere o cabo de a o sob tens o como uma arma carregada tendo apenas uma diferen a O projetil da arma fura enquanto um cabo de a o quando arrebenta pode cortar v rias pessoas ao meio Por esse motivo mantenha se afastado 1 Manuten o A manuten o a forma de conservar o cabo de a o sempre em condi es de uso Ela consiste em realizar uma inspe o para desfazer os n s e dobras bem como verificar a exist ncia de algum ponto fraco g A limpeza e a lubrifica o dever ser feita da seguinte forma 1 o cabo deve ser totalmente desenrolado do guincho e esticado at ficar sob tens o a Informativo 70 a o P gina 3 6 enrolar o cabo mantendo a tens o de tal forma que as espiras mantenham se
7. produzidos em laborat rio leos sint ticos Os lubrificantes foram classificados por rg os internacionais e montadoras de acordo com sua viscosidade e com sua aplicabilidade As classifica es mais utilizadas s o a SAE Society Automotive of Engineers quanto viscosidade dos leos e a API American Petroleum Institute quanto a sua aplicabilidade Os n meros que aparecem nas embalagens dos leos lubrificantes automotivos 30 40 15W 40 etc correspondem a classifica o da SAE que se baseia na viscosidade dos leos a 100 C apresentando duas escalas uma de baixa temperatura de OW at 25W e outra de alta temperatura de 20 a 60 Quanto maior o n mero maior a viscosidade para o leo suportar maiores temperaturas Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade Na especifica o dos leos lubrificantes a serem adquiridos devem ser utilizados como refer ncias os leos recomendados nos manuais e cat logos das viaturas que a OM possui bem como os dados t cnicos do leo Lubrax Petrobr s equivalente importante verificar se existem normas MIL referentes ao lubrificante e quais s o os n veis de desempenho API desejados Deve ser exigida como pr qualifica o dos fornecedores de lubrificantes a Certifica o ISO s rie 9000 dos participantes do certame licitat rio Tamb m deve ser exigida dos fornecedores a contra prova da prova e o laudo do la
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