manual de instalação e manutenção de motores de corrente contínua
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1. ERRADO CORRETO Figura 14 Posicionamento correto da polia no eixo md EEH FUNCIONAMENTO evitar esfor os radiais desnecess rios nos mancais situando os eixos paralelos entre si e as polias perfeitamente alinhadas figura 15 CORRETO ERRADO ERRADO Figura 15 Correto alinhamento das polias Correias que trabalham lateralmente enviesadas transmitem batidas de sentido alternante ao rotor e poder o danificar os encostos do mancal O escorregamento da correia poder ser evitado com aplica o de um material resinoso como o breu por exemplo A tens o na correia dever ser apenas suficiente para evitar o escorregamento no funcionamento figura 16 Figura 16 Tens es na correia Deve ser evitado o uso de polias demasiadamente pequenas estas provocam flex es no motor devido ao fato que a tra o na correia aumenta medida que diminui o di metro da polia Em cada caso espec fico do dimensionamento da polia o setor de vendas da WEG M quinas Ltda dever ser consultado para garantir se uma aplica o correta Devido as tens es existentes nas correias ocorre uma rea o atuando como carga radial na ponta de eixo do motor MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 9 3 1 5 Prote o dos motores Os motores de2. BE 272 27 4 27 1 27 2 27 27 5 27 1 d i 7 2 1819203 2 21 i 14 1 14 ME iS MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 28 15 ANORMALIDADE EM SERVICO CAUSAS PROV VEIS PROVID NCIAS ANOMALIA Motor n o arranca em vazio Motor arranca aos solavancos Motor n o aceita carga Motor roda demasiadamente acelerado e oscila quando enfrenta carga Aquecimento anormal em servi o Aquecimento anormal dos rolamentos Faiscamento nas escovas quando o motor enfrenta carga Faiscamento em todas as escovas um ou outro bra o do porta escovas Proje o de fa scas Faiscamento das escovas quando aumenta carga Faiscamento das escovas quando a rota o aumenta demasiadamente Enegrecimento de determinadas l minas Circuito de armadura interrompido Bobinas comuta o ou armadura em curto Sistema de acionamento defeituoso Porta escovas fora de zona neutra Circuito de campo interrompido Sistema de acionamento defeituoso Curto entre espiras na armadura Curto entre l minas do comutador Curto entre espiras na armadura Queda de tens o Escovas deslocadas da zona neutra Sistema de acionamento mau ajustado Escovas deslocadas da zona neutra Circuito de campo interrompido ou reostato de campo com res
3. Base intermediaria Porcas e arruelas Cal os Covilha de funda do lt DIN 529 ou parafuso Z Placa de funda do de ancoragem 3 4 Placa de ancoragem Blocos de funda do Compensa do de altura 4a fuso de nivela do ou cal os MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 6 3 1 2 Tipos de bases a Bases de concreto ou chumbadas no concreto Conforme mencionado no item anterior as bases de concreto s o as mais usuais para acomodar estes motores O tipo e o tamanho da funda o ressaltos e ou reentr ncias parafusos de ancoragem com placas de ancoragem soltas ou fundidas no concreto dependem do tamanho e do tipo do motor b Bases deslizantes Em acionamento por polias o motor deve ser montado sobre a base deslizante trilhos e a parte inferior da correia deve preferencialmente estar tracionada O trilho mais pr ximo da polia motora colocado de forma que o parafuso de posicionamento fique entre o motor e a m quina acionada O outro trilho deve ser colocado com o parafuso na posi o oposta como mostra a figura 7 Figura 7 O motor
4. u uu 22 4 7 3 Substituicao dos rolamentos U u u uuu 23 4 8 MENTIEACAO S ma u s a boas Y 23 49 DESMONTAGEM MONTAGEM r 24 4 9 1 Operac es para desacoplar tacogerador 1R detalhes do acoplamento ver manual do u DE 24 4 9 2 Operac es para desacoplar tacogerador TOW 24 4 9 3 Desmontagem montagem motor u u uuu 24 4 10 PLANO DE MANUTENGAQOQ iiie tete Put eR e s OA a aE n aiaa 25 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 2 1 INTRODU O IMPORTANTE Todos os procedimentos e normas constantes neste manual dever o ser seguidos para garantir o bom funcionamento do equipamento e seguran a do pessoal envolvido na opera o do mesmo A observ ncia destes procedimentos igualmente importante para que o termo de garantia constante na contracapa deste manual seja aplicado Aconselhamos portanto a leitura detalhada deste manual antes da instala o e opera o do motor e caso permane a alguma d vida favor contatar a WEG M quinas Ltda 2 INSTRU ES GERAIS 2 1 INSTRUC ES DE SEGURANCA Todos que trabalham em instala es el tricas seja na montagem na opera o ou na manuten o dever o ser permanentemente informados
5. BELO HORIZONTE 30720 410 MPC COM SERV ELETR LTDA Rua Humait 1097 Tel Fax 031 412 7003 N vel 1 2 2 3 e 3 3 E mail mpc Qez bh com br PAR BELEM 66113 010 ELETROTECNICA WILSON LTDA Travessa Djalma Dutra 682 Tel 091 2444131 Fax 091 2445191 N vel 2 1 e 3 4 PARA BA JO O PESSOA 5801 1 200 ELETRICA RIO SERV COM LTDA Rua Indio Piragibe 410 Centro Tel 083 2412620 Fax 083 2226033 N vel 3 1 E mail eletricario netwaybbs com br PARAN CURITIBA 81610 020 C O MUELLER COM MOT BOMBAS LTDA Rua Anne Frank 1134 Tel 041 276 9041 Fax 041 276 0269 N vel 1 1 e 3 3 E mail comueller2 9 mps com br FRANCISCO BELTRAO 85601 190 FLESSAK ELETRO IND LTDA Av Duque de Caxias 282 Tel Fax 046 5241060 N vel 1 4 2 4 e 3 5 E mail flessakOflessak com br PONTA GROSSA 84001 970 SS MOTORES ELETRICOS LTDA Av Ernesto Vilela 537 F Caixa Postal 289 Tel 042 2222166 Fax 042 2222374 N vel 1 1 2 2 e 3 3 E mail eletrocometa 2 convoy com br UNIAO DA VITORIA 84600 000 ELETROTEC PORTO IGUACU LTDA Rua Prof Amaz lia 65 Tel 042 5223093 Fax 042 5221459 N vel 1 1 E mail uniao com br PERNAMBUCO JAB GUARARAPES 54345 160 ALSTOM ENERGIA S A Rod Br 101 Km 82 1 Contorno Prazeres Tel 081 4761633 Fax 081 4761816 N vel 1 4 2 5 e 3 5 E mail gase elogi
6. 50 0 5 Coeficiente de Variacao da resistencia do isolamento Kt40 C Para converter a resistencia do isolamento medi da Rt para 40 multiplicar pelo coeficiente de temperatura Kt 0 05 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Temperatura do Enrolamento C Rage Rt x Kt40 C Figura 1 Em m quinas novas muitas vezes podem ser obtidos valores inferiores devido presen a de solvente nos vernizes isolantes posteriormente se volatilizam durante a opera o normal Isto significa necessariamente que a m quina est inapta para opera o uma vez que a resist ncia do isolamento se elevar depois de um per odo em servi o MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 4 Em m quinas velhas em servi o podem ser obtidos frequentemente valores muito maiores A compara o com valores obtidos em ensaios anteriores na mesma m quina em condi es similares de carga temperatura e umidade serve como uma melhor indica o das condi es da isola o do que o valor obtido num nico ensaio sendo considerada suspeita qualquer redu o grande ou brusca Geralmente a resist ncia do isolamento medida com um MEGOHMETRO Se resist ncia do isolamento for menor que os valores obtidos pela f rmula acima os motores ter o que ser submetidos a um processo de secagem 2 4 MANUSEIO Para levantar o motor use somente os olhais existentes no mesmo Caso se
7. No enrolamento de comuta o um por p lo c d 9222 No enrolamento de excita o um por p lo c d 9223 Dois no enrolamento de comuta o e um no enrolamento de excita o c d 9224 36 37 42 43 44 31 Um por mancal c d 9239 72 73 74 75 Mancal dianteiro Mancal traseiro No enrolamento de compensa o Um por p lo Cod 9237 102 103 104 105 106 107 108 109 Um no enrolamento de comuta o um no enrolamento de excita o e um no enrolamento de compensa o Cod 9238 36 45 44 51 102 109 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 12 ESQUEMAS DE LIGA ES DOS TERMOSENSORES Pt100 No enrolamento de comuta o um por p lo c d 9218 20 21 22 23 24 25 26 21 No enrolamento de comuta o a 3 fios c d 9219 20 20 21 22 22 25 24 24 25 26 26 27 No enrolamento de excita o um por p lo c d 9220 Um no p lo de comutac o e um no p lo de excita o c d 9228
8. o do motor da ventila o Primeiramente aplique tens o ao campo logo ap s aplique tens o na armadura em vazio se poss vel O motor deve partir suavemente sem faiscamento ou ru dos excessivos Quando o motor for acelerado pela primeira vez dever ser controlado o seu comportamento a fim de que eventuais anormalidades possam ser verificadas O funcionamento do motor ter de ser isento de vibra es Nenhuma das partes dever revelar aquecimento excessivo Todos os aparelhos e instrumentos de medi o e controle dever o ficar sob observa o permanente a fim de que eventuais altera es possam ser detectadas e sanadas Quando o motor entra em funcionamento com carga a comuta o deve ser observada atentamente No caso de faiscamento procure determinar a causa e solucionar imediatamente antes que surjam eventuais marcas nas pistas do comutador Durante a opera o normal do motor verifique poss veis desgastes excessivos nas escovas ou faiscamento ou marcas no comutador Verifique se a carga exigida do motor est de acordo com suas caracter sticas nominais Caso contr rio necess rio contatar a Weg M quinas para an lise da qualidade e quantidade das escovas em fun o do regime real de trabalho NOTA Para o desligamento dos motores certifique se de que a armadura seja desenergizada antes do campo Caso contr rio existe o risco de perda total do motor em fun o do disparo do rotor por falta
9. cnc 2dglnet com br S BERNARDO CAMPO 09844 150 HRISTOV ELETROMEC LTDA Estrada Marco P lo 601 Tel 011 7530399 Fax 011 7530251 N vel 1 1 e 2 2 E mail hristoveletromec 2uol com br S BERNARDO CAMPO 09735 520 YOSHIKAWA COM MANUT M OS EQUIPS LTDA Rua Assahi 28 Tel 011 4574955 Fax 011 4570697 N vel 1 1 2 2 e 3 2 E mail yoshikwa gprover com br S BERNARDO CAMPO 09832 270 ERG ELETROMOTORES LTDA Rua Luiza Viezzer Finco 175 Tel 011 4354 9259 Fax 011 4354 9886 N vel 2 1 E mail erg cy com br SANTO ANDRE 09111 410 MANUTRONIK COM SERV MOT ELETR LTDA Av S o Paulo 330 Parque Marajoara Tel 011 4978 1677 Fax 011 4978 1680 N vel 1 2 2 2 e 3 3 SAO JOSE DOS CAMPOS 12245 031 J R FERNANDES MOTORES E MAQS ELETRICAS WEG Rua Miguel Couto 32 Jd S o Dimas Tel Fax 012 3224501 N vel 1 1 SAO PAULO 03055 000 ELETRO BUSCARIOLI LTDA Rua S o Leopoldo 243 269 Tel 011 6083611 Fax 011 66923873 N vel 1 3 2 3 e 3 4 E mail buscarioli duol com br SAO PAULO 04366 000 ELETROT SANTO AMARO LTDA Av Cupece 1678 Tel 011 5562 8866 Fax 011 5562 6562 N vel 1 2 2 4 e 3 3 E mail SAO PAULO 021 11 031 ELETROTECNICA COMERCIAL YAMADA LTDA Rua Itauna 1099 1111 Tel 011 69556849 Fax 011 69556709 N vel 1 1 E mail eletrotec yamada Duol com br MANU
10. lica e o leo pode ser removido com um solvente adequado Os filtros de tela dever o ser limpos regular e frequentemente assim como os feltros Em caso de trocadores de calor ar gua necess rio uma limpeza peri dica nas tubula es do radiador a fim de que se retire quaisquer incrusta es O comutador deve ser conservado livre de sujeiras leos etc A resist ncia de isola o deve ser verificada regularmente para monitorar os enrolamentos Aconselha se a utiliza o de um meg hmetro de 500V Considera se satisfat rio o enrolamento que apresenta o valor de isola o igual a RM Un 1 onde Un em kV conforme tem 2 3 2 4 2 PORTA ESCOVAS Os alojamentos devem permitir a livre movimenta o das escovas por m folgas excessivas provocam trepida es e consequente faiscamento A press o das molas dever variar entre 200 e 250 g cm salvo casos especiais A dist ncia entre o porta escovas e a superf cie do comutador dever ser aproximadamente 2mm para evitar quebra das escovas e danos ao comutador 1 5 q 2 mm Os conjuntos dos porta escovas s o ajustados na f brica na posi o mais favor vel para a comuta o Esta posi o zona neutra indicada por marcas de refer ncia no suporte dos porta escovas Uma vez estando ajustado o conjunto porta escovas n o dever ser mudado de posi o pois serve para qualquer valor
11. ncia de eventuais danos provocados pelo transporte Qualquer avaria dever ser comunicada imediatamente empresa transportadora seguradora e WEG M quinas Ltda A n o comunica o acarretar a perda da garantia Ao se levantar a embalagem ou container devem ser observados as partes de i amento o peso indicado na embalagem e a capacidade da talha Motores acondicionados em engradados de madeira devem sempre ser levantados pelos seus pr prios olhais ou por empilhadeira adequada e nunca pelo madeiramento A embalagem nunca poder ser tombada Coloque a no ch o com cuidado sem impactos para evitar danos aos mancais N o retire a graxa de prote o existente na ponta do eixo nem as chapas de fechamento dos furos das caixas de liga es Estas prote es dever o permanecer at a hora da montagem final Ap s o desempacotamento deve se fazer uma completa inspe o visual no motor Para os motores com sistema de travamento de eixo este deve ser retirado e deve se girar manualmente o rotor algumas vezes Caso se verifiquem danos comunique imediatamente empresa transportadora e WEG M quinas Ltda 2 3 ARMAZENAGEM Caso o motor n o seja desempacotado imediatamente a caixa dever ser colocada em lugar protegido de umidade vapores r pidas trocas de calor roedores e insetos Os motores devem ser armazenados em locais isentos de vibra es para que os mancais n o se danifiquem Para os motores que p
12. o da carga Ajustar os valores de sobrecarga admiss veis Ajustar corretamente a velocidade de rota o Consultar a f brica MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 29 TERMO DE GARANTIA PRODUTOS ENGENHEIRADOS A WEG M quinas oferece garantia contra defeitos de fabrica o ou de materiais para seus produtos por um per odo de 12 doze meses contados a partir da data de emiss o da nota fiscal fatura da f brica No caso de produtos adquiridos por revendas distribuidor fabricantes a garantia ser de 12 doze meses a partir da data de emiss o da nota fiscal da revenda distribuidor fabricante limitado a 18 dezoito meses da data de fabrica o A garantia independe da data de instala o do produto e os seguintes requisitos devem ser satisfeitos Transporte manuseio e armazenamento adequados Instala o correta e em condi es ambientais especificadas e sem a presen a de agentes agressivos Opera o dentro dos limites de suas capacidades Realiza o peri dica das devidas manuten es preventivas Realiza o de reparos e ou modifica es somente por pessoas autorizadas por escrito pela WEG M quinas O equipamento na ocorr ncia de uma anomalia esteja dispon vel para o fornecedor por um per odo m nimo necess rio identifica o da causa da anomalia e seus devidos reparos Aviso imediato por parte do comprador dos defeitos ocorridos e que os mesmos sej
13. 2 Tipos de bases uu u en eiie pe nee Eae 7 3 1 3 Alinhamento nivelamento aereas 7 3 1 4 Acoplaimentos J U 8 3 1 5 Prote o dos motores U u u 10 3 1 6 Resist ncias de aquecimento U u 13 3 2 ENTRADA EM SERVI O itii niii nita Y REFER AREE EXER ERDRU ERR REXRERRXARERIR RACER 14 3 2 1 Exame preliminar ccce iei Ple geil inci cire 14 3 2 2 Operacao M M 14 4 MENUTEN S UH 14 LIMPEZA RESIST NCIA DE ISOLACAQO n nn 14 d POHRTA ESCOVAS dee RR A ATE 15 43 AJUSTE DAZONA NEUTRA A RR xau ek suae 15 4 4 VERIFICA O DA COMUTA O a 16 45 FESCOVAS n as ud aan ESA ER 17 4 5 1 Adequa o das escovas condi o de 17 46 COMUTA D OR t3 re bak aE Sun a sa 17 AT ROLAMENTOS Da sauna a baiana LU RES 19 4 7 1 Qualidade e quantidade de graxa U u 22 4 7 2 Instru es para
14. 20 2d 28 55 No enrolamento de comuta o um por p lo Cod 9232 No enrolamento de Compensa o a 3 fios um por p lo Cod 9233 94 94 95 96 96 97 9898 99 100100 101 Um no enrolamento de comuta o um no enrolamento de excita o e um no enrolamento de compensa o Cod 9234 20 21 28 59 94 101 Um por mancal Cod 9235 68 69 70 7 Mancal dianteiro Mancal traseiro Um por mancal a 3 fios Cod 9236 68 69 69 70 70 71 Mancal dianteiro Mancal traseiro 3 1 6 Resist ncias de aquecimento Para impedir a condensa o de gua no interior do motor quando este permanece desligado recomenda se a utiliza o de resist ncias de aquecimento Logo ap s o desligamento do motor as resist ncias devem ser energizadas Quando motor entrar em opera o obrigatoriamente as resist ncias devem ser desenergizadas A folha de dados do motor e uma placa de identifica o espec fica existente no mesmo indicam o valor da tens o de alimenta o e a pot ncia das resist ncias instaladas ESQUEMA DE LIGA O DA RESIST NCIA DE AQUECIMENTO CODIGO 9038 TERMOSTATO x CODIGO 9039 9 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 13
15. 3 2 ENTRADA EM SERVICO 3 2 1 Exame preliminar Antes de ser dada a partida inicial do motor de corrente cont nua ou ap s longo tempo sem verifique 1 O motor est limpo Foram removidos os materiais de embalagem e os elementos de prote o 2 As partes de conex o do acoplamento est o em perfeitas condi es e est o devidamente apertadas e engraxadas onde necess rio 3 O conjunto est alinhado Conforme item 3 1 2 4 Os rolamentos est o devidamente lubrificados e em condi es de funcionamento Conforme item 4 8 2 5 As escovas est o perfeitamente assentadas sobre o comutador com livre movimenta o nos alojamentos e com press o adequada 6 O sentido de rota o da ventila o independente est correto 7 A entrada de ar est livre de qualquer obst culo 8 O filtro de ar est limpo 9 A resist ncia de isola o est dentro de n veis seguros 10 Os dispositivos de prote o est o ligados e funcionando adequadamente 11 Certifique se de que todos os cabos de alimenta o parafusos e porcas estejam firmemente apertados proporcionando bom contato e que a liga o est de acordo com o indicado no diagrama de liga o 3 2 2 Opera o Os motores com ventila o for ada devem ter o ar de refrigera o fluindo antes que se d partida no motor Verifique se a ventoinha gira em sentido correto Em caso contr rio inverta dois dos tr s cabos de alimenta
16. HORAS ROTA O rpm sw zo so 120 10 18 24 3000 6307 2RS 15500 12000 10000 7500 6000 5000 4000 3000 2000 6308 2RS 14500 11500 9000 7000 5500 4500 3500 2500 2000 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 21 TABELA 3 TIPOS DE ROLAMENTOS POR CARCACA o sans 8 mm ew a DNUS E s e G e 2 6 m ew e 6316 C3 eme 3 eme w ao sxocs wo s sacs o 2 4x ews o s soc o 6 4 7 1 Qualidade e quantidade de graxa importante que se fa a uma lubrifica o correta isto aplicar a graxa correta e em quantidade adequada pois tanto uma lubrifica o deficiente quanto uma lubrifica o excessiva trazem efeitos prejudiciais A lubrifica o em excesso acarreta eleva o de temperatura devido grande resist ncia que oferece ao movimento das partes rotativas e principalmente devido ao batimento da graxa que acaba por perder completamente suas caracter sticas de lubrifica o Isto pode provocar vazamento com penetra o de graxa para o interior do motor e deposi o sobre as bobinas comutador e escovas O ru do nos mancais dever ser auscultado a intervalos que poder o variar de 1 a 4 meses Um ouvido bem treinado perfeitamente capaz de distinguir o aparecimento de ru dos an malos mesmo empregando os meios mais simples uma chave
17. Protetor para niple 4 Caixa coletora de graxa 5 Centrifugador de graxa lado acionado 6 Rolamento lado acionado 7 Tampa dianteira 7 1 Tampa da abertura lateral 7 2 Olhal de suspens o 8 Anel de fixa o lado acionado interno 9 Enrolamento de compensa o 10 Enrolamento de excita o 11 Enrolamento de comuta o 12 Carca a 12 1 Anel da carca a lado acionado 12 2 Anel da carca a lado n o acionado 13 Rotor completo 13 1 Anel para balanceamento do rotor 14 Comutador 14 1 Bandeira do comutador 15 Porta escovas completo 15 1 Escova 15 2 R gua das escovas 15 3 Anel suporte da r gua das escovas 16 Anel de fixa o lado n o acionado interno 17 Tampa da abertura superior 17 1 Veneziana IP23 17 2Chapa superior 18 Rolamento lado n o acionado 19 Centrifugador de graxa lado n o acionado 27 1 Tampa de sa da dos cabos 27 2 Placa de liga o para fixa o dos cabos 27 3 Trilho de fixa o dos conectores 27 4 Aterramento 20 Anel de fixa o lado n o acionado externo 21 Disco de veda o 22 Tela de entrada de ar 23 Direcionador de ar 24 Carca a do ventilador 25 Ventilador 25 1 Parafuso de fixa o do cubo 25 2 Arruela de fixa o do cubo 25 3 Cubo do ventilador 26 Motoventilador 27 Caixa de liga o 2223 24 25125225253 Entrada de Ar gt E B 9 10 12 1 M 11 12 12 2
18. a seja maior que 1 observar em que sentido a rota o est maior Para diminuir a rota o girar o anel dos porta escovas no mesmo sentido de giro do rotor 4 Para aumentar a rota o em um determinado sentido girar o anel dos porta escovas no sentido contr rio de giro do rotor MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 15 44 VERIFICA O DA COMUTA O Uma comuta o bem sucedida definida como a qualidade de comuta o que n o resulta em preju zos ao comutador e s escovas o que prejudicaria o bom funcionamento do motor A aus ncia total de um faiscamento vis vel n o significa essencialmente uma comuta o bem sucedida Para verifica o da comuta o deve se aplicar carga ao motor e observar o faiscamento procurando determinar se este normal ou n o No caso de faiscamento anormal a partir do n vel 1 3 4 ver tabela deve se determinar a causa ou causas e elimin las As fa scas resultantes de uma comuta o insatisfat ria podem ter causas mec nicas como vibra es na m quina deforma o no comutador press o inadequada nas escovas etc Causas el tricas como mau contato entre escovas e comutador problemas no enrolamento dos p los de comuta o ou na armadura picos de corrente entreferro desajustado etc e aspectos f sico qu micos como umidade do ar excessiva e a exist ncia de vapores ou gases corrosivos no ambiente ou a deposi o de le
19. de carga Em caso de necessidade de desmontagem do conjunto respeitar a marca o para a montagem 4 3 AJUSTE DA ZONA NEUTRA Quando for substitu do ou recondicionado o rotor prov vel que a posi o do porta escovas tenha que ser alterado Para ajustar as escovas na posi o neutra calagem das escovas proceder da seguinte forma m todo pr tico AJUSTE GROSSO 1 Afrouxar os parafusos que prendem o anel do porta escovas 2 Energizar a armadura 50 a 80 da corrente nominal no m ximo por 30 segundos campo permanece desligado Para limitar a corrente usar uma tens o baixa por exemplo de bateria IMPORTANTE O tempo m ximo de 30 segundos deve ser respeitado sob pena de danificar o comutador 3 Se a zona neutra estiver desajustada o rotor tender a girar Para o ajuste da posi o neutra girar o anel dos porta escovas no sentido contr rio ao sentido de giro do motor 4 A zona neutra estar ajustada quando o rotor ficar parado OBS Se ao girar o anel dos porta escovas para a direita o rotor girar ao contr rio os cabos dos p los de comuta o que s o ligados ao porta escovas est o invertidos Ligar corretamente os cabos e proceder conforme tens 1 2e 3 AJUSTE FINO 1 Ap s ajustada a zona neutra ajuste grosso ligar o motor com tens o nominal se poss vel corrente nominal 2 Verificar os dois sentidos de rota o a diferen a n o poder ser maior que 1 3 Caso a diferen
20. de campo 4 MANUTEN O Em uma manuten o de motores de corrente cont nua adequadamente aplicados deve se inspecionar periodicamente n veis de isolamento lubrifica o dos rolamentos vida til dos mancais n veis de vibra o desgastes de escovas comutador e condi es dos porta escovas A carca a deve ser mantida limpa sem ac mulo de leo ou poeira na sua parte externa para facilitar a troca de calor com o meio A n o observ ncia de um dos tens anteriormente relacionados podem significar paradas n o desejadas do equipamento A frequ ncia com que devem ser feitas as inspe es depende do tipo do motor e das condi es locais de aplica o ATEN O Antes de tocar qualquer parte intema da m quina esteja certo de que ela est desenergizada MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 14 4 1 LIMPEZA RESIST NCIA DE ISOLACAO Uma inspec o regular em intervalos dependentes das condi es de servi o o melhor meio de evitar paradas anti econ micas e reparos demorados A m quina deve ser mantida livre de poeira sujeira e leo por meio de uma limpeza peri dica Muita aten o deve ser dada limpeza dos suportes dos porta escovas e dos terminais que podem ficar cobertos de p Deve se remover as escovas e limp las para assegurar que se movam livremente no alojamento Sujeira e p sobre os enrolamentos podem ser removidos com uma escova dura n o met
21. elemento de resist ncia calibrada como sua resist ncia el trica varia linearmente com a temperatura poss vel determinar o valor de sua temperatura com a utiliza o da tabela Tabela 3 3 Varia o da resist ncia calibrada de platina Pt100 A leitura da temperatura pode ser feita automaticamente atrav s de um controlador indicador conectado aos cabos da resist ncia calibrada MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 10 DR NE o s onze orar ronse rores esa ers 1232 sons vasos esoe vase eres 1204 1242 2220 sce sos tosco too vasos tosco neo var o vvv OBS Quando houver previs o de caixa de liga o para acess rios nesta caixa estar o os terminais de liga o dos protetores t rmicos e outros acess rios Caso contr rio os terminais dos acess rios estar o na caixa principal IMPORTANTE Lembre se que os motores somente estar o protegidos quando os detetores estiverem corretamente conectados aos dispositivos de controle e estes estejam operando perfeitamente IDENTIFICA O GERAL DOS BORNES DE ACESS RIOS ESTATOR E MANCAL 16a19 Resist ncias de aquecimento 20 27 Termosensores nos enrolamenos de comuta o Pt100 28a 35 Termosensores nos enrolamentos de excit
22. faca necess rio use uma travessa para proteger partes do motor Observe o peso indicado N o levante o motor aos socos ou o coloque no ch o bruscamente para assim evitar danos aos mancais Olhais nas tampas mancais radiador etc servem apenas para manusear estes componentes e n o o motor completo Nunca use o eixo para levantar o motor por meio de cabos etc 3 INSTALA O M quinas el tricas devem ser instaladas em locais que permitam f cil acesso para inspe o e manuten o principalmente no que se refere aos mancais relubrifica o inspe o das escovas Se a atmosfera ambiente for mida corrosiva ou contiver subst ncias ou part culas abrasivas importante assegurar o correto grau de prote o Em nenhuma circunst ncia os motores poder o ser cobertos por caixas ou outras coberturas que possam impedir ou diminuir a livre circula o do ar de ventila o As m quinas dotadas de ventila o externas devem ficar no m nimo a 50 mm de altura do piso a fim de deixar margem para a entrada de ar As aberturas para entrada e sa da de ar jamais dever o ser obstru das ou diminu das por objetos paredes colunas etc O ambiente no local de instala o dever ter condi es de renova o de ar da ordem de 20m por minuto para cada 100 kW de pot ncia da m quina 3 1 ASPECTOS MEC NICOS 3 1 1 Funda es A funda o onde est colocado o motor deve ser plana e se poss vel i
23. medida antes da entrada em servi o Se o ambiente for muito mido necess rio uma verifica o peri dica durante armazenagem E dif cil prescrever regras fixas para o valor real da resist ncia do isolamento de uma m quina uma vez que ela varia com as condi es ambientais temperatura umidade condi es de limpeza da m quina p leo graxa sujeira e qualidade e condi es do material isolante utilizado Consider vel dose de bom senso fruto de experi ncia dever ser usada para concluir quando uma m quina est ou n o apta para o servi o Registros peri dicos s o teis para esta conclus o As regras seguintes indicam a ordem de grandeza dos valores que podem ser esperados em m quina limpa e seca a 40 C quando a tens o de ensaio aplicada durante 1 minuto fornecida pela curva da figura 1 conforme NBR 5165 A resist ncia Rm do isolamento dada pela f rmula RM Un 1 onde Rm resist ncia isolamento m nima recomendada em Mega Ohm com o enrolamento temperatura de 40 C Un tens o nominal da m quina em kV Se o ensaio for feito em temperatura diferente ser necess rio corrigir a leitura para 40 C utilizando se uma curva de varia o da resist ncia do isolamento em fun o da temperatura levantada com a pr pria m quina Se n o se disp e desta curva pode se empregar a corre o aproximada fornecida pela curva da figura 1 conforme NBR 5165 100
24. rel gios comparadores colocados um em cada semi luva um apontado radialmente e outro axialmente Assim poss vel verificar simultaneamente o desvio de paralelismo Figura 8 e o desvio de concentricidade Figura 9 ao dar se uma volta completa nos eixos Os mostradores n o devem ultrapassar a leitura de 0 05 mm Se o montador dispuser de experi ncia suficiente pode conseguir as condi es de alinhamento com um calibrador de folgas e uma r gua de a o desde que as luvas estejam perfeitas e centradas Figura 10 Folga Angular E epe Figura 8 Folga angular paralelismo MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 7 Folga Radial q Ea bi E iod de a amm oi Figura 9 Folga radial concentricidade M x 0 05mm Folga Axial Figura 10 centradas Folga axial de 3 a 4 mm luvas No alinhamento nivelamento deve se considerar efeito da temperatura sobre o motor e a m quina acionada As diferentes dilata es das m quinas acopladas podem significar uma altera o no alinhamento nivelamento durante o funcionamento da m quina Ap s o alinhamento do conjunto e verifica o do perfeito alinhamento tanto a frio como a quente deve se fazer a pinagem do motor conforme figura 11 Existem instrumentos que realizam alinhamento utilizando raio lase
25. 0000 7500 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 19 ACOLAMENTOS DAS CARCA AS 160 AT 450 M QUINAS ABERTAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICAC O EM HORAS ROTA O rpm sw s 75 4000 1 i5 seo 2400 so EIXO NA HORIZONTAL eeoCs 16000 16000 16000 14000 10000 5500 sxo 6314 C3 es24c3 16000 16000 1500 o esoo 4x sso esescs 6000 16000 16000 13000 5500 3x emocs 1600 1 1 109 sooo so EIXO NA VERTICAL 6216 C3 224c 16000 16000 16000 12000 9000 emo 4xo iso esescs 16000 16000 16000 1 000 e000 sooo ssp 9 Geocs 16000 16000 14000 90 e000 sso 200 eseoCs 16000 16000 16000 11500 e000 6000 4 2000 900 500 esca 160 14000 vooo xo 3m esscs 16000 16000 13000 aooo e000 as axo M 6330 C3 16000 15000 11000 6000 4000 2000 50 o MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 20 TABELA 2 PER ODO DE RELUBRIFICA O ROLAMENTOS DAS CARCA AS 90 AT 132 M QUINAS FECHADAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM HORAS sw zo so 120 150 18 24 3000 6307 2RS 6308 2RS 14500 11500 9000 7000 5500 4500 3500 2500 2000 ROLAMENTOS DAS CARCA AS 90 AT 132 M QUINAS FECHADAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM
26. 16149 N vel 3 2 E mail raposo Qondasnet com br SALVADOR 40310 100 STAUMMAQ SERV TEC AUT MOT E MAQS LTDA Loteamento Jardim Eldorado Quadra 7 lote 01 IAPI Tel 071 3811972 Fax 071 382 2636 N vel 1 1 2 2 e 3 3 E mail staummagOlognet com br ESP RITO SANTO ARACRUZ 29190 000 ESTEL MAQUINAS E SERV INDUSTRIAIS LTDA Rua Luiz Musso 240 Vila Nova Tel 027 2561711 Fax 027 256 3138 N vel 1 1 2 2e3 4 E mail estelDaranet com br GOI S GOI NIA 74435 190 AJEL SERVICE LTDA Rua 12 n 206 St Aerovi rio Tel 062 295 3188 Fax 062 295 1890 N vel 1 1 2 1 e 3 3 E mail ajel zaz com br MATO GROSSO SINOP 78550 000 ELETROTECNICA PAGLIARI LTDA Rua Macap 69 Bairro Industrial Caixa Postal 273 Tel 065 5313272 Fax 065 5311670 N vel 1 2 e 3 4 MINAS GERAIS ARCOS 35588 000 ELETRO MEC GOMIDE LTDA Rua Jacinto da Veiga 147 Centro Tel 037 3511709 Fax 037 3512507 N vel 1 1 2 2 e 3 3 E mail gomideOtwister com br BELO HORIZONTE 30660 220 DATA ENGENHARIA LTDA Rua Lecy Gomes Barbosa 431 Tel fax 031 385 8055 N vel 1 4 2 5 e 3 5 E mail dataeng 2rbeep com br M quinas tel 4617 372 4328 BELO HORIZONTE 31250 710 LEOPOLDO amp SILVA LTDA Rua Caldas da Rainha 1340 Bairro S o Francisco Tel 031 4911096 Fax 031 492 8944 N vel 1 1 2 3 e 3 1 E mail isltda gnet em com br
27. 2 ex e ROTACAO ANTI HORARIA F1 F2 B2 dia e x e i 2 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 26 Esquema de liga o com excita o composta aditiva C digo 9202 SENTIDO UNICO DE ROTAZ O HORARIO o D1 A2 ROTA O HORARIA P E At 01 F2 D2 B2 e e 9 A2 E B1 ROTACAO ANTI HORARIA At 01 Fi F2 D2 B2 e o 6 PECAS SOBRESSALENTES 6 1 ENCOMENDA Ao se fazer uma encomenda de pe as sobressalentes deve se indicar o tipo do motor e o n mero de s rie da m quina conforme especificado na placa de identifica o 6 2 MANUTEN O DO ESTOQUE Recomendamos manter em estoque as pe as que em funcionamento normal apresentam desgaste Jogo de rolamentos Escovas tipo e quantidade conforme especificado Feltros para filtro se houver As pe as sobressalentes devem ser armazenadas em ambientes limpos secos e bem arejados Se poss vel sob uma temperatura constante 6 3 LISTA DE PECAS Conjunto Motor CC Ventilador Radial DNF090 D 03 DNF100 D 03 DNF112 D 04 DNF132 D 05 DNF160 DNF180 D 064 DNF200 D 064 DNF225 L 08 DCF250 L 08 DCF315 L 155 pcrass pcraoo DCF450 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 27 1 Anel de fixa o lado acionado externo 2 Niple de lubrifica o 3
28. 4772415 Fax 051 4771418 N vel 1 2 2 3e 3 4 E mail gemonsul 2grupompe com br PORTO ALEGRE 90200 001 JARZYNSKI amp CIA LTDA Av dos Estados 2215 Tel 051 3712133 Fax 051 3711449 N vel 1 1 e 3 3 E mail jarzynsk 2zaz com br RIO GRANDE 96200 400 CRIZEL CONST ELET LTDA Rua Gal Osorio 521 Centro Tel 053 2314044 Fax 053 231 4033 N vel 1 1 e 3 3 E mail crizel Omikrus com br RORAIMA BOA VISTA 69306 070 ELETROGEL ELETRICIDADE E COMERCIO LTDA Rua Pedro Teixeira 195 Tel 095 2243573 Fax 095 2246094 N vel 3 1 SANTA CATARINA ITAJAI 88303 040 ELETRO MAFRA COM REPRES DE MOTORES LTDA Rua Almirante Barroso 257 Centro Tel Fax 047 3482915 N vel 1 1 e 3 3 E mail eletromafraDiai matrix com br JOA ABA 89609 000 AUTOMATIC IND E COM DE EQUIP ELET LTDA Rua Rui Barbosa 564 Luzerna Tel 0495 231033 Fax 0495 231087 N vel 1 1 e 3 4 E mail automatic softline com br SIDER POLIS 88860 000 INO INOC NCIO LTDA Rua Fam lia Inoc ncio 57 Centro Tel 048 4353088 Fax 048 4353160 N vel 1 2e2 4 E mail ino gzaz com br S O PAULO ARUJA 1074000 000 PRESTOTEC TECNOLOGIA EM MANUT INDUSTRIAL LTDA Rua Bahia 414 Jardim Planalto Tel 011 4655 2899 Fax 011 4655 4841 N vel 1 4 2 3 3 4 E mail prestotec Quol com br BARUERI 06455 010 THEMA IND COM ASSESSORIA E MANUTEN O ELE
29. 5 82 100 85 82 112 2p 92 89 112 4p 105 102 132 125 121 160 145 137 180 170 162 200 160 152 190 180 225 180 170 250 210 200 250 210 200 280 240 228 DNF280 240 228 815 270 258 355 270 258 400 320 306 450 380 364 O rebaixamento de mica deve ser tal que a profundidade P da ranhura entre l minas fique entre 0 7 e 1 2mm Esta opera o deve ser executada com o m ximo cuidado devendo se usar uma fresa cil ndrica ou uma l mina plana Ferramentas c nicas n o devem ser usadas para esta As rebarbas que se formam devem ser eliminadas mantendo os chanfros nas bordas das l minas conforme figura L MINA 4 MICA Observe que nenhum resto de mica permaneca nas paredes da ranhura O melhor meio usar uma lente de aumento Apenas o canto vivo das arestas das lamelas deve ser quebrado portanto remover uma quantidade m nima de cobre MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 18 Importante Conv m salientar que a continuidade de opera o com um comutador desgastado pode originar faiscamento em n veis excessivos podendo vir a danificar completamente o motor 4 7 ROLAMENTOS A finalidade da manuten o neste caso prolongar ao m ximo poss vel a vida til dos mancais A manuten o abrange a Observa o geral do estado dos mancais b Lubrifica o e limpeza c Exame minucioso dos rolamentos O controle de temperatura nos man
30. AL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 32 SUZANO 08674 080 ELETRO MOTORES SUZANO LTDA Rua Bar o de Jaceguai 467 Tel Fax 011 4748 3770 N vel 1 1 E mail emsOnetwalk com br OUTROS PA SES CHILE ANTOFAGASTA SALAR ELECT ELECTM INDUST Av Argentina 4274 Tel 56 55 260 262 Fax 56 55 265 934 N vel 1 4 2 5 e 3 4 CHUQUICAMATA CODELCO CHUQUICAMATA Bairro Tocopilla s n Tel 56 252 325185 Fax 56 252 325167 N vel 1 4 2 5 e 3 5 SANTIAGO FERROMAN S A Av Jos Miguel Carrera 13104 Tel 56 252 80851 Fax 56 252 84032 N vel 1 4 2 5 e 3 5 SANTIAGO JORGE E PINTO CARRASCO TCHEM R Jos Joaquim Perez 4385 Tel 56 2 773 3815 Fax 56 2 775 1868 N vel 1 4 2 5 3 4 COLOMBIA SANTAFE DE BOGOT SERVICIOS ELECT L K S LTDA Calle 24 n 2417 Tel 57 1 2682 939 Fax 57 1 2681 957 N vel 1 4 2 5 e 3 5 PARAGUAI SAN LORENZON RECORD SERVICE R Mcal Estigarribi km 10 5 Tel 59 521 511 991 Fax 59 521 585 096 N vel 1 3 2 4 e 3 4 VENEZUELA ZULIA RIMES ELECTRO MEC C A Av Intercomunal Tel 58 65 411 763 Fax 58 65 413 261 N vel 1 4 2 5 e 3 5 CUBA HABANA WALDO DIAS FUENTES Calle Jon de La Concha 25 Tel eene Fax N vel 1 3 2 5 e 3 5 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA ARGENTINA CASEROS BUENOS AIRES ELECT
31. MANUAL DE INSTALACAO E MANUTENCAO 20000 aa j Do ILI IL IL jm IJ ILI 0000000 20000 Do DES IE Ar DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA BER EEEJIBIEEREJHREIESEIBERBIEIERBCESE DI 00005005000050050000509 IMPORTANTE LEIA ATENTAMENTE AS INSTRU ES DESTE MANUAL PARA PERMITIR A OPERA O SEGURA E CONTINUA DO EQUIPAMENTO 655 19 0399 NDICE 1 INTRODU O RN SSD 3 2 INSTRU ES GERAIS fa 3 2 1 INSTRU ES DE SEGURAN A 3 2 25 cx 3 2 3 7 ARMAZENAGEM OLEO anu LARA umu au ND SO 3 2 31 Figlamepio T MEET 4 2 3 2 Resist ncia de isolam tox uu LU I R 4 2 4 MANUSEIO x06 ooo ns 5 Sc AMET RENO AO eres rn Sabu DS aan Dna DDS ON DSO DADA DRDS RD DAR INN UN 5 3 1 ASPECTOS MEC NICOS I LM MD o SO NUN 5 3 1 1 F ridaco es 1 11 12 22 411119 9295 c 1102911202200 4201 E aneis Sos listas ase 5 3 1
32. ROMECANICA ANTONIO CATTOZZO e HIJOS S A LC Av Mitre 3628 Tel 01 750 2873 6987 Fax 01 734 2121 6885 N vel 1 2 e 3 3 GODOY CRUZ MENDOZA ELECTROMECANICA SASSO S A Sierra Pintada 927 Tel 061 321028 317535 N vel 1 3 2 4 e 3 4 MORON BUENOS AIRES REDINTER S A Monteagudo 871 Tel 01 629 4142 Fax 01 627 2611 N vel 1 3 2 4 e 3 4 1020 19 0999 MOTORES DE INDU O at Carca a 355 Baixa Tens o Gaiola at Carca a 355 Baixa Tens o Gaiola e An is at Carca a 500 Baixa e Alta Tens o at 6 6 KV Gaiola e An is at r Carca a 500 e acima Baixa e Alta Tens o at 6 6 KV Gaiola e An is MOTORES DE CORRENTE CONT NUA at Carca a 132 ate Carca a 180 at Carca a 280 at Carca a 355 at Carca a 355 e acima GERADORES S NCRONOS at Carca a 160 auto regulado at Carca a 225 Baixa Tens o at Carca a 250 Baixa Tens o at Carca a 400 Baixa Tens o at Carca a 400 e acima Baixa e alta tens o 6 6 KV TACOGERADORES 33
33. TRICA LTDA Av Juru 150 Alphaville Tel Fax 011 72953712 N vel 2 1 e 3 1 E mail thema originet com br CAMPINAS 13089 550 MOTORGRIST COMERCIAL LTDA Rua Jos Casarini 28 Jd Nil polis Tel Fax 019 2567971 N vel 1 1 2 3 3 2 e 4 E mail motorgrist 2correionet com br CAMPINAS 13036 321 ELETROMOTORES BADAN LTDA Rua Fern o P Camargo 2122 30 Tel 019 2781066 Fax 019 2780372 N vel 1 1 CAMPINAS 13050 470 MOTOFER MOTORES E FERRAMENTAS ELETR LTDA Av Mirand polis 525 VI Pomp ia Tel Fax 019 2273077 N vel 1 1 e 3 3 E mail motofer 2lexxa com br CATANDUVA 15805 160 MACIAS ELETROTECNICA LTDA Rua Rosa Cruz 130 Jd Caparroz Tel Fax 017 5228421 N vel 1 1 E mail maciasQQzup com br JUNDIAI 13211 410 REVIMAQ ASSIST DE E COM LTDA Av Com Gumercindo Barranqueiros 20 Tel Fax 011 73928080 N vel 1 1 2 2 e 3 3 E mail revimaq dzaz com br LIMEIRA 13480 743 ELETROMOTORES GOMES LTDA Av Piracicaba 617 Tel 019 4510909 Fax 019 4427403 N vel 1 1 2 2 e 3 3 E mail gomes Q gomes com br MATAO 15990 000 WALDEMAR PRIMO PIN amp CIA LTDA Rua Narciso Baldan 135 Cx P 165 Tel 016 2821142 Fax 016 2822450 N vel 1 2 2 4 e 3 4 E mail wpp process com br STABARBARAD OESTE 13450 158 CNC SERVICE LTDA Rua Uruguai 574 Tel 019 4636311 Fax 019 4638799 N vel 2 2 E mail
34. a o 94 a 101 Termosensores nos enrolamentos de compensac o 36 a 43 Termistores no p lo de comuta o 44 a 51 Termistores no p lo de excita o PTC 52 a 59 Termostatos no p lo de comuta o Klixon Compela 60 a 67 Termostato no p lo de excita o 110 A 117 Termostatos nos p los de compensa o 68 a 71 Termosensores nos mancais 72 a 75 Termistores nos mancais 76 a 79 Termostatos nos mancais 80 a 82 D namos taquim tricos 83 a 8 Geradores de pulso 92 93 Freios MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 11 ESQUEMAS DE LIGA ES DOS TERMOSTATOS Klixon Compela No p lo de comuta o um por p lo c d 9225 92 55 54 95 96 97 98 99 No p lo de excita o um por p lo c d 9226 Um no p lo de comuta o e um no p lo de excita o ligados em s rie c d 9227 52 67 Um por mancal c d 9230 76 du 78 79 Mancal dianteiro Mancal traseiro Um no enrolamento de Comuta o um no enrolamento de excita o e um no enrolamento de compensa o Ligados em s rie C d 9228 No enrolamento de Compensa o Um por p lo C d 9231 ESQUEMAS DE LIGA ES DOS TERMISTORES PTC
35. am posteriormente comprovados pela WEG M quinas como defeitos de fabrica o A garantia n o inclui servi os de desmontagem nas instala es do comprador custos de transportes do produto e despesas de locomo o hospedagem e alimenta o do pessoal da Assist ncia T cnica quando solicitado pelo cliente Os servi os em garantia ser o prestados exclusivamente em oficinas de Assist ncia T cnica autorizados WEG M quinas ou na pr pria f brica Excluem se desta garantia os componentes cuja vida til em uso normal seja menor que o per odo de garantia O reparo e ou substitui o de pe as ou produtos a crit rio da WEG M quinas durante o per odo de garantia n o prorrogar o prazo de garantia original A presente garantia se limita ao produto fornecido n o se responsabilizando a WEG por danos a pessoas a terceiros a outros equipamentos ou instala es lucros cessantes ou quaisquer outros danos emergentes ou consequentes WEG M QUINAS LTDA Rua Joinville 3000 89256 900 Jaragu do Sul SC TEL 047 372 4000 FAX 047 372 4030 S o Paulo Tel 011 574 6977 Fax 011 549 015 MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 30 ASSISTENTES T CNICOS WEG M QUINAS Brasil Aten o Analisar o n vel de credenciamento e em caso de d vida contatar a Assist ncia T cnica WEG BAHIA BARREIRAS 47800 000 ELETRICA RAPOSO LTDA Rua Prof Jos Seabra 22 Tel 077 8111812 Fax 077 81
36. ca com br RECIFE 50090 000 L M GON ALVES amp CIA LTDA Rua Imperial 1859 S o Jos Tel 081 4281288 Fax 081 4281669 N vel 1 1 2 1 e 3 3 PIAU TERESINA 64000 370 ITAMAR FERNANDES Rua Coelho de Resende 480 Sul Tel 086 2222550 Fax 086 2212392 N vel 1 1 2 1 e 3 2 RIO DE JANEIRO CAMPOS GOIAT 28035 100 ELETRO SOSSAI LTDA Av 15 de Novembro 473 477 Tel 024 722 4008 Fax 024 723 0577 N vel 1 3 2 4 e 3 4 E mail eletrosossail Drol com br MACA 27910 230 ELETRO SOSSAI LTDA Rua Euz bio de queir z 625 Tel 024 762 4124 Fax 024 762 7220 N vel 1 1 2 2 e 3 3 E mail eletrosossai grol com br RIO DE JANEIRO 2091 1 290 ELETRICA TEMPERMAR LTDA Av Suburbana 186 Benfica Tel 021 890 4949 Fax 021 8901788 N vel 1 3 2 4 e 3 4 E mail tempermar Qtempermar com br MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 31 RIO GRANDE DO NORTE NATAL 59040 340 ELETRO MEC IND E COM LTDA Rua Dr Luiz Dutra 353 Alecrim Tel 084 213 1252 Fax 084 213 4283 N vel 1 1 2 1 e 3 3 E mail eletromecanica 2 net2000 com br RIO GRANDE DO SUL PELOTAS 96020 380 CEM CONSTR ELETR E MEC LTDA Rua Santos Dumont 409 Tel Fax 053 2258699 N vel 1 1 e 3 3 CANOAS 92420 540 GEMONSUL SERVICOS COM MATERIAIS ELET LTDA R Juscelino Kubitscheck Oliveira 450 Tel 051
37. cais tamb m faz parte da manuten o de rotina A temperatura pode ser controlada atrav s de term metros ou de detetores de temperatura Os rolamentos devem ser lubrificados para evitar o contato met lico entre os corpos rolantes e tamb m para proteger os mesmos contra corros o e desgaste As propriedades dos lubrificantes diminuem em virtude do envelhecimento e do trabalho sendo que os lubrificantes sofrem contamina o em servi o raz o pela qual dever haver a relubrifica o peri dica Nas m quinas at altura de eixo 132 os rolamentos s o com lubrifica o permanente sendo a manuten o mais simples Ao final da vida til do lubrificante o rolamento deve ser substitu do Nas m quinas com altura de eixo 160 em diante os rolamentos s o previstos com dispositivo de relubrifica o O tipo de graxa a quantidade e o intervalo de relubrifica o se encontram na placa de lubrifica o O tempo m nimo de utiliza o da graxa de lubrifica o se encontra nas tabelas 1 e 2 e os tipos de rolamentos usados est o na tabela 3 embutidos A sobreleva o de temperatura T n o dever ultrapassar os 60 C medido no anel externo do rolamento ROLAMENTOS DAS CARCA AS 90 AT 132 M QUINAS ABERTAS VIDA TIL DA GRAXA DE I EM HORAS sw z wwe 1200 se tao 226 amo EIXO NA HORIZONTAL 6307 2RS TABELA 1 PER ODO DE RELUBRIFICA O 6308 2RS 20000 20000 20000 20000 20000 17000 13000 1
38. corrente cont nua podem ser fornecidos com detetores de temperatura instalados nos enrolamentos do estator e ou nos mancais Uma protec o adequada contra a sobretemperatura somente ocorre quando os detetores est o devidamente conectados a uma unidade de controle apropriada Salvo especifica o do cliente os motores de corrente cont nua Weg s o fornecidos com detetores tipo bimet lico para desligamento em 155 C classe F instalados nos enrolamentos do estator A prote o contra a sobrecarga deve ser prevista no acionamento do motor TERMOSTATO BIMET LICO S o detetores t rmicos do tipo bimet lico com contatos de prata normalmente fechados Estes se abrem com determinada temperatura Os termostatos s o ligados em s rie ou independentes conforme esquema de liga o Caracter sticas el tricas Tens o nominal 250 V 50 60 Hz Corrente 6 3 A cos 1 0 Carga m xima 8 2 A 500 VO A 250 V Vida til 10 000 ciclos TERMISTORES TIPO PTC ou NTC S o detetores t rmicos compostos de semicondutores que variam sua resist ncia bruscamente ao atingirem uma determinada temperatura Os termistores s o ligados em s rie ou independentes conforme esquema de liga o NOTA Os termostatos e os termistores dever o ser conectados a uma unidade de controle que interromper a alimenta o do motor ou acionar um dispositivo de sinaliza o TERMORESIST NCIA TIPO Pt100 RTD A termoresist ncia um
39. covas na zona neutra tal como indicado na marca o Ajustar limite de corrente do acionamento Reajustar a posi o das escovas obedecendo a marca o Sanar a interrup o Ajustar a resist ncia corretamente Verificar a liga o e corrig la Testar tens o e corrente Eliminar a sobrecarga Verificar o sentido de rota o da ventila o Limpar dutos de ar e ou filtros Substituir os filtros se necess rio Verificar os enrolamentos e os pontos de solda Reparar as bobinas Fech la Retirar o excesso Relubrificar com graxa correta Substituir rolamento Diminuir velocidade ou retirar carga excessiva Usinar rebaixar a mica e quebrar os cantos das lamelas Limpar o comutador Adequar as escovas em fun o da carga Rebaixar a mica e quebrar os cantos das lamelas Verificar caso necess rio consultar a f brica Substituir por outra de mesmo tipo Verificar que sejam usadas apenas escovas do tipo especificado em fun o da carga Substituir escovas Lixar a escova e amold la inteiramente curvatura do comutador Verificar a toler ncia dimensional das escovas Ajust las obedecendo a marca o Identificar o curto circuito e elimin lo Verificar a quadratura dos porta escovas Verificar uniformidade do entreferro dos p los de comuta o Reapertar os parafusos Limpar o comutador e todos os porta escovas Se necess rio adequar o tipo das escovas em fun
40. de fenda uma vareta etc Um zumbido uniforme sinal de que o rolamento est trabalhando em perfeitas condi es A graxa para lubrifica o dos rolamentos deve ser a saponificada base de l tio Essa graxa nunca dever ser misturada com outras que tenham base de s dio ou de c lcio 4 7 2 Instru es para lubrifica o Para os motores nas carca as 160 e superiores o sistema de lubrifica o foi projetado para que na relubrifica o dos rolamentos toda a graxa antiga seja removida das pistas dos rolamentos e expelida atrav s de um dreno que permite a sa da e impede a entrada de poeira ou outros contaminantes nocivos ao rolamento Este dreno tamb m evita a danifica o dos rolamentos pelo conhecido problema de relubrifica o excessiva E aconselh vel fazer a relubrifica o durante o funcionamento do motor de modo a permitir a renova o da graxa no alojamento do rolamento Se isto n o for poss vel devido presen a de pe as girantes perto da engraxadeira polias etc que podem por em risco a integridade f sica do operador procede se da seguinte maneira Injeta se aproximadamente metade da quantidade total estimada da graxa e coloca se o motor a girar durante aproximadamente 1 minuto em plena rota o desliga se o motor e injeta se o restante da graxa MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 22 NOTA 1 A inje o de toda a graxa com o motor para
41. di o de carga O desempenho das escovas depende das mesmas trabalharem dentro das condi es normais da m quina Caso a pot ncia permanentemente exigida da m quina for inferior pot ncia nominal existe a necessidade de uma adequa o das escovas em fun o da condi o de carga de funcionamento Marca de desgaste Figura 18 Representa o das dimens es das escovas IN IN Z IMPORTANTE Caso o exposto acima n o seja observado poder ocorrer desgaste excessivo das escovas marca o das pistas do comutador e at mesmo danos a isola o do motor vindo a danificar completamente o mesmo A decis o de como redimensionar as escovas deve ser tomada sob consulta ao fabricante do motor e ou fabricante das escovas MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 17 4 6 COMUTADOR O bom estado do comutador fundamental para perfeito comportamento da m quina de corrente cont nua Por isso importante a sua observa o peri dica O comutador deve ser conservado livre da presen a de leo e graxa e os sulcos entre as l minas devem ser mantidos limpos Em condi es normais de opera o a patina que se forma sobre o comutador apresentar uma colora o marrom escura ou levemente negra Se a superf cie est brilhante lustrosa ou spera prov vel que o tipo das escovas deve ser trocado Por outro lado uma camada de colora o negra e espessa que geralment
42. do pode levar a penetra o de parte do lubrificante no interior do motor atrav s da veda o interna da caixa do rolamento o que pode prejudicar seriamente a comuta o vindo a provocar paradas prolongadas do equipamento 2 E importante manter as graxeiras limpas antes da introdu o da graxa a fim de evitar a entrada de materiais estranhos no rolamento Para lubrifica o use exclusivamente pistola engraxadeira manual 4 7 3 Substitui o dos rolamentos N o se deve remover o rolamento do eixo a menos que seja absolutamente necess rio O eixo n o deve sofrer batidas ou choques que podem causar marcas nas pistas dos rolamentos Estas marcas embora invis veis a olho nu podem resultar em funcionamento ruidoso e r pido desgaste dos rolamentos A desmontagem dos rolamentos n o dif cil desde que sejam usadas ferramentas adequadas extrator de rolamentos com 3 garras conforme figura As garras do extrator dever o ser aplicadas sobre a face lateral do anel interno a ser desmontado ou sobre uma pe a adjacente E essencial que a montagem dos rolamentos seja efetuada em condi es de rigorosa limpeza e por pessoal competente para assegurar um bom funcionamento e evitar danifica es Rolamentos novos somente dever o ser retirados da embalagem no momento de serem montados Antes da coloca o do rolamento novo ser necess rio corrigir quaisquer sinais de rebarba ou pancadas no assento do rolam
43. e ocorre em sobrecargas prolongadas com presen a de umidade indica uma deposi o excessiva do material sobre o comutador Nestes casos esta camada deve ser removida por meio de pedra pome artificial ou lixa fina nr 220 Ao sair da f brica o comutador usinado e a patina pr formada no ensaio Por isso n o necessita qualquer tratamento na sua superf cie antes do motor ser colocado em funcionamento O desgaste do comutador ocorre normalmente de modo uniforme ao longo das pistas Caso seja constatado um desgaste visualmente desuniforme ao longo da periferia do comutador contatar imediatamente a Weg M quinas O desgaste no comutador medido na posi o da pista das escovas em rela o superf cie n o utilizada Sempre que esta diferen a for superior 0 1mm o comutador dever ser recondicionado Se a diferen a em altura entre l minas quaisquer adjacentes for maior que 0 005mm o comutador dever ser reparado A ovaliza o do comutador n o dever ultrapassar a 0 1mm O recondicionamento do comutador consiste basicamente em um torneamento fino e o posterior rebaixamento das l minas de mica A tabela abaixo indica o m nimo di metro desgastado que o comutador pode ter ap s sucessivas usinagens Para um di metro menor que o indicado faz se necess rio substituir o comutador DI METRO DO COMUTADOR mm CARCA A NOUS DESGAGTAD 90 8
44. e atualizados sobre as normas e prescri es de seguran a que regem o servi o e aconselhados a segu las Cabe respons vel certificar se antes do in cio do trabalho de que tudo foi devidamente observado e alertar seu pessoal para os perigos inerentes tarefa proposta Motores deste tipo quando impropriamente utilizados incorretamente utilizados ou se receberem manuten o deficiente ou ainda se receberem interven o de pessoas n o qualificadas podem vir a causar s rios danos pessoais e ou materiais Em fun o disto recomenda se que estes servi os sejam efetuados por pessoal qualificado Entende se por pessoal qualificado pessoas que em fun o de seu treinamento experi ncia n vel de instru o conhecimentos de normas relevantes especifica es normas de seguran a e preven o de acidentes e conhecimento das condi es de opera o tenham sido autorizadas pelos respons veis pela realiza o dos trabalhos necess rios e que possam reconhecer e evitar poss veis perigos Equipamentos para combate a inc ndios e avisos sobre primeiros socorros n o devem faltar no local de trabalho devendo estarem sempre em lugares bem vis veis e acess veis 2 2 RECEBIMENTO Os motores fornecidos s o testados e est o em perfeitas condi es de opera o As superf cies usinadas s o protegidas contra corros o A caixa ou container dever ser checada logo ap s sua recep o afim de verificar se a exist
45. ento no eixo Os rolamentos n o podem receber golpes diretos durante a montagem Recomenda se que sejam aquecidos aquecedor indutivo visando a partir da dilata o do anel interno facilitar a montagem O apoio para prensar o rolamento deve ser aplicado sobre o anel interno 4 8 VENTILA O Quanto ao tipo de ventila o os motores CC podem ser auto ventilados tipo DNS DCS ventila o for ada tipo DNF DCF e DNX DCX sem ventila o tipo DNE com trocador de calor ar ar tipo DNA DCA com trocador de calor ar gua tipo DNW DCW Deve se verificar o sentido de rota o da ventoinha conforme seta indicativa A opera o com sentido invertido reduz consideravelmente a vaz o de ar provocando sobreaquecimento na m quina Deve se eliminar qualquer obst culo que impe a a circula o normal do ar interno ou externo No caso de motores com trocador de calor ar ar este pode estar equipado com termostatos detectores de fluxo de ar filtros etc que devem ser testados quanto ao seu perfeito funcionamento No caso de trocadores de calor ar gua certificar se tamb m que esteja circulando a vaz o de gua especificada para os radiadores Para motores com ventila o for ada por meio de dutos toda impureza que possa ter se acumulado no fundo e nas paredes dos dutos de ventila o por ocasi o dos trabalhos de montagem manuten o ou pela opera o ter que ser removida antes que o
46. externos e respeitar as p r a m quina em inspecionar o tabelas de funcionamento estado da graxa X per odo de Verificar o ru do nos Respeitar tabelas lubrifica o rolamentos Se o rolamento de per odo de apresenta ru dos lubrifica o progressivos deve ser substitu do na pr xima parada Relubrificar se for o caso conforme tabela ll MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 25 Filtro de ar Limpar conforme item 4 8 Trocar quando necess rio Medir a resist ncia de isolamento conforme item 4 2 Respeitar os valores segundo item 2 3 2 caso necess rio proceder uma limpeza completa no motor vaz o filtros etc Verificar os n veis de Verificar todas as Fazer uma Desmontar o vibra o valores de at el tricas e limpeza rigorosa motor e 4 0mm seg s o reapertar se for da m quina checar todos admiss veis Observar se necess rio etirando o os existe algum ru do sinais excesso de p de mau contato arcos escova descolora o aquecimento solucionar se necess rio Inspecione aperto dos parafusos do motor com a base e checar todos os parafusos de 5 ESQUEMAS DE LIGA O Esquema de liga o com excita o s rie C digo 9201 5 1 CAIXA DE LIGACAO PRINCIPAL a TUNES ROTACAO HORARIA Esquema liga o com excita o independente F C digo 9200 D1 D2 B
47. is frequentemente usada MONTAGEM DE POLIAS para montagem de polias em ponta de eixo com rasgo de chaveta e furo roscado na ponta a polia deve ser encaixada at na metade do rasgo da chaveta apenas com esfor o manual do montador Para eixos sem furo roscado recomenda se aquecer a polia 80 C figura 12 Deve ser evitado o uso de martelos na montagem de polias evitando a forma o de marcas nas pistas dos rolamentos Estas marcas inicialmente s o pequenas crescem durante o funcionamento e podem evoluir at danificar totalmente o rolamento MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 8 Lco Figura 12 Montagem de polias DESMONTAGEM DE POLIAS para desmontagem de polias recomenda se o uso de dispositivos como o mostrado na figura 13 procedendo se com cuidado para n o danificar a chaveta e o assento da polia Figura 13 Desmontagem de polias O posicionamento correto da polia mostrado na figura 14
48. ist ncia excessiva Enrolamento em s rie auxiliar ligado errado Sobrecarga Volume de ar refrigerante n o suficiente Curto circuito nos enrolamentos de armadura e campo Tampa de inspe o do lado do ventilador aberta Excesso de graxa Graxa em mau estado ou incorreta Rolamento em mau estado Velocidade ou carga excessiva ovalizado Superf cie do comutador muito suja Forma o de estrias sobre superf cie do comutador Isola o entre l minas saliente mica Press o nas escovas insuficiente Mau contato entre o terminal da escova e porta escova Escovas desgastadas Tipo de escovas inadequadas Arestas da escova quebrada Escovas mal assentadas Escovas presas nos alojamentos Escovas fora da zona neutra Curto circuito entre l minas do comutador Erro na distribui o das escovas Distribui o desigual da corrente Contato deficientes Part culas de impurezas se desprendem das escovas ou l minas e se inflamam Sobrecarga Rota o excessiva Examinar condutores de entrada e bornes Identificar o curto circuito e recuperar Verificar se h interrup o ou defeito no sistema de acionamento Ajustar a zona neutra Eliminar a interrupc o Sanar o defeito Recondicionar a armadura Examinar o comutador e eliminar o curto circuito Recondicionar a armadura Verificar a demanda da rede Reajustar a posic o das es
49. menta o soltar os parafusos de fixa o com o motor e retirar o tacogerador completo Sacar o meio acoplamento do eixo do motor 4 9 2 Operac es para desacoplar tacogerador TCW At motores carca as 132 o rotor do TCW montado diretamente sobre o eixo do motor e a carca a do TCW fixada na tampa do motor Acima da carca a 132 o rotor do TCW montado sobre um arrastador e este fixado ao eixo do motor A carca a do TCW fixada na tampa como no caso anterior 4 9 3 Desmontagem montagem motor CC NOTA Antes de tocar qualquer parte interna da m quina certifique se de que n o existam tens es abrindo todos os cabos de alimenta o da armadura e campo 1 Primeiramente retirar o conjunto de ventila o trocador de calor ou siroco se houver 2 Ap s a retirada do tacogerador se houver abrir as tampas de inspe o do motor e retirar as escovas NOTA Recomenda se uma an lise nas condi es das escovas procurando determinar qualquer anormalidade Caso as escovas possuam condi es de uso acondicion las em local seguro 3 Proteger o comutador com cartolina ou similar a fim de que n o se danifique durante a desmontagem 4 Retirar o anel de fixa o externo traseiro soltar a tampa traseira e sac la 5 Retirar o rotor juntamente com a tampa dianteira do interior do motor MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 24 E Com a implantac o de um bom pla
50. motor seja colocado em funcionamento A m quina necessita de ar puro e relativamente mido n o totalmente seco pois isto pode prejudicar o comportamento das escovas Pontos mal vedados que permitam penetra o de poeira leo gua ou vapor ter o de ser eliminados O motor deve ser ventilado de acordo com a vaz o de ar recomendada Os filtros de ar devem ser limpos regularmente A queda de press o nos filtros devido a impurezas do meio ambiente dever ser constantemente observada Ela n o poder ultrapassar o valor m nimo admiss vel sob pena de diminuir o volume de ar e o efeito filtrante A limpeza dos filtros de malha grossa filtro de metal pode ser efetuada com jatos de ar ou lavando o filtro com solventes Os filtros finos com capas de fibra podem ser lavados em gua 40 C contendo detergente normal para roupa fina ou jatos de ar Tratando se de p contendo graxa necess rio lavar com gasolina tricloritileno ou gua quente com aditivo P3 Evite torcer ou escorrer o filtro Todos os filtros devem ser secados depois da limpeza MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 23 4 9 DESMONTAGEM MONTAGEM 4 9 1 Operac es para desacoplar tacogerador 1R detalhes do acoplamento ver manual do tacogerador O tacogerador 1R pode ser fixado por flange ou por p s sendo que acoplado ao motor atrav s de um acoplamento flex vel Para sua retirada desconectar os cabos de ali
51. nas pois diferentes tipos de escovas provocam modifica es no comportamento da m quina quando em servi o As escovas dever o ser constantemente observadas durante o funcionamento atentar principalmente para os seguintes tens certificar se que todas as escovas s o da mesma qualidade certificar se que as escovas tenham as cordoalhas de mesmo comprimento Nem curtas e nem compridas demais para permitir um livre deslizamento verificar se ocorre livre movimenta o nos porta escovas e se n o existe algum material incrustado na superf cie interna deste que prejudique o movimento das escovas assentar as escovas com uma lixa colocada entre a superf cie do comutador e as escovas com a face abrasiva voltada para superf cie de contato da escova Utilizar tamb m pedra pome para controlar o desgaste das escovas observar a marca em relevo na face lateral axial fig 18 A m nima altura que a escova deve ter para n o ocorrerem danos ao comutador aquela em que a marca de desgaste ainda vis vel ao substituir escovas trocar sempre o jogo completo ao substituir escovas gastas por outras da mesma granula o n o deve ser removida a patina existente no comutador se ela tiver aspecto normal ao substituir escovas por outras de qualidade distinta deve se obrigatoriamente retirar patina existente no comutador com uso de uma lixa fina 4 5 1 Adequa o das escovas con
52. no de 4 10 PLANO DE MANUTENCAO manuten o poss vel evitar paradas dispendiosas e reparos demorados O plano a seguir orientativo podendo ser ajustado s necessidades do usu rio COMPONENTE SEMANALMENTE MENSALMENTE SEMESTRALMENTE ANUALMENTE CADA 3 revis o parcial ANOS revis o completa limite de desgaste da escova desaparecer as escovas devem ser substitu das escovas Use escova do mesmo tipo para reposi o Verificar se o desgaste normal e a mobilidade no porta escova Escovas lascadas ou quebradas devem ser substitu das Remover algumas escovas e verifique a superf cie em contato com o comutador Areas escuras indicam problemas na comuta o Limpar as escovas e os porta escovas aspirando o p ou jato de ar seco Comutador Verificar o estado Verificar a forma o da Verificar o desgaste o desgaste do p tina devendo estar com superf cie e o comutador uma colora o levemente estado da p tina enegrecida e brilhante Sentir a trepidac o das escovas com um bast o de fibra colocado sobre a escova Escovas saltando provocam faiscamento aquecimento e desgaste excessivo do comutador e escovas Neste caso o comutador dever ser usinado Rolamentos Observar se n o h Verificar o ru do em Controle mancais vazamentos de graxa nos todos os minuscioso dos assentos dos rolamentos l rolamentos Retirar mancais Se houver corrigir antes delos an is
53. os ou poeira sobre o comutador O entreferro dos p los de comuta o para m quinas com p los extra veis ajustado na f brica assim como a zona neutra IMPORTANTE Em caso de necessidade de extrair os p los obrigatoriamente deve se respeitar o entreferro original no momento da montagem assim como o anel dos porta escovas deve ser ajustado na posi o neutra ver tens 4 3 e 4 4 I 1 Negro 1 1 4 Faiscas intermitentes 1 1 2 algumas faiscas os 1 3 4 numerosas faiscas 2 Faiscas com proje des intermitentes 2 1 4 Faiscas com algumas proje des 2 1 2 Faiscas com numerosas proje 0es 3 Faiscas acentuadas proje des MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 16 4 5 ESCOVAS A cada m quina de corrente cont nua destinada previamente uma qualidade de escova devendo ser usado sempre o mesmo tipo e quantidade de escova fornecido originalmente atentar para o descrito no item 4 6 1 Escovas de tipos diferentes dever o ser misturadas A escolha do tipo de escova feita em fun o das caracter sticas de cada m quina tais como velocidade tens o corrente etc Nota Qualquer mudan a no tipo e quantidade das escovas dever ser feita sob orienta o da Weg M qui
54. ossu rem resist ncias de aquecimento estas devem estar ligadas Qualquer dano pintura ou prote es contra ferrugens das partes usinadas dever o ser retocadas Se a armazenagem durar mais de 2 meses as escovas devem ser levantadas para evitar oxida o do comutador OBS Antes da entrada em funcionamento recolocar as escovas nos alojamentos MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 3 2 3 1 Rolamentos Caso o motor seja colocado em funcionamento ap s um per odo de armazenagem menor ou igual a 6 meses n o se faz necess rio o controle Gire o eixo mensalmente para uma outra posi o Ap s um per odo de armazenagem maior que 6 meses os rolamentos devem ser lubrificados Caso o motor seja colocado em funcionamento ap s um per odo de armazenagem pr ximo ou maior que 2 anos os rolamentos dever o ser desmontados Lavados com ter de petr leo e checados Ap s a montagem devem ser engraxados Observar que a graxeira dever ser esvaziada Para motores com rolamentos blindados ap s um per odo de armazenagem de 2 anos necess rio a substitui o dos rolamentos antes da entrada funcionamento 2 3 2 Resist ncia de isolamento Quando o motor n o colocado imediatamente em servi o deve se proteg lo contra umidade temperatura elevada e sujeiras evitando assim que a resist ncia de isolamento sofra com isso A resist ncia de isolamento do enrolamento deve ser
55. parafusado nos trilhos e posicionado na funda o A polia motora ent o alinhada de forma que seu centro esteja no mesmo plano do centro da polia movida e os eixos do motor e da m quina estejam paralelos A correia n o deve ser demasiadamente esticada ver figura 16 Ap s o alinhamento os trilhos s o fixados C Bases met licas A base dever ter superf cie plana contra os p s do motor de modo a evitar deforma es na carcaga A altura da superf cie de apoio deve ser determinada de tal modo que debaixo dos p s do motor possam ser colocadas chapas de compensa o numa espessura total de 2mm As m quinas n o devem ser removidas da base comum para alinhamento a base deve ser nivelada na pr pria funda o usando n veis de bolha ou outros instrumentos niveladores Quando uma base met lica utilizada para ajustar a altura da ponta de eixo do motor com a ponta de eixo da m quina esta deve ser nivelada na base de concreto Ap s a base ter sido nivelada os cnumbadores apertados e os acoplamentos verificados a base met lica e os chumbadores s o concretados 3 1 3 Alinhamento nivelamento A m quina el trica deve estar perfeitamente alinhada com a m quina acionada especialmente nos casos de acoplamento direto Um alinhamento incorreto pode causar defeito nos rolamentos vibra es ruptura do eixo trepida es e faiscamento nas escovas Uma maneira de conseguir se um alinhamento correto usando
56. r vis vel e computador pr prio com programas espec ficos que conferem alta confiabilidade e precis o ao alinhamento de m quinas Pino de centragem 12x100 DIN 7977 Porca sextavada 2 Pinos diagonalmente Arruela lisa opostos Bose Pe do motor Figura 11 OBS Os pinos porcas e arruelas ser o fornecidos com o motor quando solicitados 3 1 4 Acoplamentos a Acoplamento direto Deve se preferir sempre o acoplamento direto devido ao menor custo reduzido espaco ocupado aus ncia de deslizamento correias e maior seguran a contra acidentes No caso de transmiss o com rela o de velocidade usual tamb m o acoplamento direto atrav s de redutores CUIDADOS Alinhar cuidadosamente as pontas de eixos usando acoplamento flex vel sempre que poss vel b Acoplamento por engrenagens Acoplamento por engrenagens mal alinhadas d o origem a solavancos que provocam vibra es na pr pria transmiss o e no motor Cumpre cuidar portanto para que os eixos fiquem em alinhamento perfeito rigorosamente paralelos no caso de engrenagens retas e em ngulo certo no caso de engrenagens c nicas ou helicoidais O engrenamento perfeito poder ser controlado com inser o de uma tira de papel na qual apare a ap s uma volta o decalque de todos os dentes Acoplamento por meio de polias e correias Quando uma rela o de velocidade necess ria a transmiss o por correia a ma
57. senta de vibrac es Recomenda se portanto uma funda o de concreto O tipo de funda o a escolher depender da natureza do solo no local da montagem ou da resist ncia dos pisos No dimensionamento da funda o do motor deve ser considerado o fato de que o motor pode ocasionalmente ser submetido a um torque maior que o torque nominal Se este dimensionamento n o for criteriosamente executado poder ocasionar s rios problemas de vibra o do conjunto funda o motor e m quina acionada OBS Na base de concreto dever ser prevista uma placa met lica para apoio do parafuso de nivelamento Blocos de ferro ou de a o placas com superf cies planas e com dispositivos de ancoragem poder o ser fundidos no concreto para receber e fixar os p s do motor conforme sugest es nas figuras 2 a 5 Importante observar que todos os equipamentos da estrutura dever o ser adequados para transmitir as for as e torques que ocorrem durante a opera o MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 5 A gt Porcas e arruelas 1 Cal os Placas de funda o Parafusos de ancoragem Chapas de ancoragem Fundamento em a o
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