NAV MAN
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1. p CG PILOT 3100 Nec Ld EL ep aa b CNN ln 7 N Thy NJ a NAVMAN www navman com Importante caio ciesasuainasaraniniaro vino 1 Introduc o 5 unc 1 1 Uma instala o 1 2 Como utilizar o G PILOT 3100 com outros instrumentos 1 2 1 Como utilizar outros instrumentos 2 1 O que acompanha o seu G PILOT 3100 2 2 Outras pe as necess rias x 3 Instalacao enin eere 3 1 Sequ ncia de 3 2 Guia de instala o 3 2 1 Guia de localiza o i 3 2 2 Guia da 3 4 Instala o das fontes de alimenta o e do controle de leme 3 4 1 Instala o das fontes de 3 4 2 Instala o do controle de leme 3 5 Instala o da unidade de feedback do leme 3 6 Instala o da b ssola 3 7 Instala o do girosc pio 3 8 Instala o da unidade do cran e outros instrumentos 4 Configura o no2. N Fonte de alimenta o da unidade de cran fios dos cabos de dados Fio Sinal Vermelho Fase positiva 10 5 a 16 5 V DC 30 m sem ilumina o de fundo 110 mA com ilumina o de fundo m xima Preto Fase negativa Laranja NavBus Azul NavBus Amarelo Utilizac o pela f brica isolado n o corte Branco Utiliza o pela f brica isolado n o corte Verde Alarme externo comutado ao terra 30 V DC e 250 mA m ximo Ac o recomendada ao Notas utilizador Examine as baterias a Desactive o G PILOT se a voltagem cair muito Calibre ambas as unidades a consulte as sec es 5 2 e 6 1 Examine a conex o da embreagem as Pilote a embarca o manualmente a de volta para o curso G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 87 CSU ERROR CUR ALARM DRV ERROR GPS ERROR ERROR MCU ERROR NAV ERROR NEXT WPT NO DATA A b ssola n o est a enviar dados para a unidade principal A corrente do motor excedeu o valor m ximo definido pelo utilizador O ngulo do leme n o muda quando o controle de leme opera O GPS parou de enviar dados para a unidade principal O girosc pio n o est a enviar dados para a unidade principal A unidade principal n o est a enviar dados para a unidade do visor O GPS n o est a navegar para um waypoint quando se tenta activar o G PILOT A embarca o atingiu um waypoint no modo GPS e com WPT activado O
3. E 4 1 In cio da configura o no 4 2 Calibragem da unidade de feedback do 5 Prova no mar 5 1 Calibragem da b ssola 6 Alinhamento da b ssola e do leme 6 1 Alinhamento da b ssola 6 2 Alinhamento do leme n Ap ndice A Especifica es eese Ap ndice B Mensagens de alarmes e avisos Ap ndice C Solu o de problemas Ap ndice D Como entrar em contacto Connosco G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 61 Importante E de exclusiva responsabilidade do propriet rio instalar e utilizar o instrumento e o s transdutor es de forma a n o causar acidentes ferimentos a pessoas ou danos a propriedades O utilizador deste produto o nico respons vel pelo cumprimento de pr ticas seguras de navega o Aescolha localiza o e instala o de todos os componentes de qualquer sistema de autopiloto s o quest es cr ticas Se a instala o n o for feita de maneira correcta a unidade poder n o funcionar em seu pleno potencial Se estiver em d vida consulte o representante Navman Assegure se de que quaisquer furos estejam em uma posi o segura e que n o enfraque am a estrutura do barco S
4. EUA FCC FCC Parte 15 Classe B Europa CE EN50081 1 EN50082 1 Nova Zel ndia e Austr lia C Tick AS NZS 3548 Ambiente B ssola girosc pio unidade de feedback do leme totalmente prova d gua Unidade do cran IP66 visto de rente quando montado correctamente Unidade principal exige um ambiente fresco seco e limpo Conex es do bloco de terminais da unidade principal Terminal Sinal 1 Fase positiva de alimenta o para Ap ndice B Mensagens de alarmes e avisos Visor de Raz o para a mensagem alarme BAT ALARM A voltagem menor do que o valor m nimo configurado pelo utilizador CAL ERROR unidade de feedback do leme do G PILOT ou a b ssola n o est calibrada ERROR corrente da embreagem est muito elevada CE ALARM O erro de curso excedeu o valor m ximo definido pelo utilizador trabalho pesado 10 5 a 16 5 V DC 20 A m ximo 2 Fase negativa de alimenta o para trabalho pesado 3 Sa da negativa para controle de leme 4 Sa da positiva para controle de leme Conex es dos conectores da unidade principal Terminal Sinal 1 Fase positiva de alimenta o para trabalho leve 10 5 a 16 5 V DC 80 mA m ximo Fonte de alimenta o comum para servi o leve NavBus NavBus Conex o NMEA comum NMEA entrada 1 NMEA entrada 2 Sa da de controle do rel da embreagem de leme comutada ao terra para activar o rel 30 V DC 300 mA m ximo
5. Arm O bra o gira Conex o livremente em ao leme volta da base opie y Exc A extremidade da haste de conex o prende se em um dos furos do bra o Haste de conex o com fixa o de libera o r pida e porcas de travagem em cada extremidade Requisitos para montagem Estas duas These two dist ncias distances 2m devem ser to be equal E iguais Q z 1 o N Se necess rio ajuste a posi o da haste no bra o A haste do x leme deve ficar paralela haste A base deve ficar na base adjacente haste do piei leme de forma que este Conex o do leme ngulo seja de 90 N e bra o para E Se necess rio corte mover no mesmo a haste de conex o plano Thread M5 Nota Aunidade totalmente prova d gua mas n o deve ser mergulhada Monte a unidade em um painel que n o vibre Execute as instru es do guia de localiza o consulte a sec o 3 2 1 74 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instalac o Alinhamento O bra o pode girar livremente ao redor da base Quando o leme est a meia nau a seta no bra o deve apontar para uma das linhas do centro da base Linha central Conjuntos de linhas p mostram as duas faixas ab lineares da unidade Base Linha central Dessa forma em uma instala o a base pode ser girada para duas posi es Recomendamos a posi o que tem o cabo no lado oposto da haste de cone
6. 31 182 320 519 e mail infoCDplastimo nl web www plastimo nl United Kingdom Navimo UK Hamilton Business Park Bailey Road Hedge End Southhampton Hants S030 2HE Ph 44 01489 778 850 44 0870 751 1950 e mail sales Dplastimo co uk web www plastimo co uk Sweden Denmark Finland and Norway Navimo Nordic Lundenv gen 2 473 21 Hen n Ph 46 304 360 60 46 304 307 43 e mail info Dplastimo se web www plastimo se Spain Navimo Espa a Avenida Narc s Monturiol 17 08339 Vilassar de Dalt Barcelona Ph 34937507504 Fax 34937507534 e mail plastimoDplastimo es web www plastimo es Portugal Navimo Portugal Avenida de India N 40 1300 299 Lisbon Ph 351213620457 Fax 35121 362 29 08 e mail plastimo Dsiroco nautica pt web www plastimo com Other countries in Europe Plastimo International 15 rue Ing nieur BP435 56325 Lorient Cedex France Ph 33297873659 Fax 33297873629 e mail plastimo international cplastimo fr web www plastimo com REST OF WORLD MANUFACTURERS Navman NZ Limited 13 17 Kawana St Northcote Box 68 155 Newton Auckland New Zealand Ph 649 481 0500 F 64 9 481 0590 e mail marine sales Onavman com web www navman com G PILOT 3100 manual de instala o i s S 2 S 5 gt NAVMAN Made in New Zealand 000212 FE CO L
7. com bitola inferior a mm n o entrar directamente no bloco de quatro terminais Adapte conectores de ponteira ou reduza o di metro do fio para a bitola 6 mm Tabela de tamanho de fios como escolher uma bitola de fio para uma instala o 1 Me a a extens o do cabo paralelo necess rio isto a dist ncia entre unidade principal de controle at a fonte de alimenta o para trabalho pesado ou para o controle 2 Escolha a coluna com o comprimento de cabo e a linha com a corrente de circuito A intercess o da linha com a coluna fornece a melhor bitola do fio m nima para perda de voltagem inferior a 3 em um sistema de 12 V Comprimento do cabo da unidade principal de controle at fonte de alimentac o ou ao controle Corrente 0 7 m 1 5 2 2 3m 37m 4 5 5 2 6 1 0 75 0 75 0 75 0 75 0 75 1 5 0 75 0 75 2 amp 0 75 0 75 0 75 0 75 0 75 15 15 15 3 amp 0 75 0 75 0 75 15 15 25 25 25 4 0 75 0 75 15 15 25 4 2 5 4 5 amp 0 75 0 75 15 25 25 4 4 4 6 amp 0 75 1 5 1 5 2 5 4 4 4 6 7 amp 0 75 1 5 2 5 2 5 4 4 6 6 8amp 0 75 1 5 2 5 4 4 8 6 6 9 amp 0 75 1 5 2 5 4 4 8 6 6 10 amp 0 75 2 5 4 4 8 8 6 10 15 amp 1 5 4 4 6 8 10 10 16 20 amp 2 5 4 6 10 10 16 16 16 70 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instalac o Exemplo de leme hidr ulico com bomba hidr ulica auxiliar No menu VESSEL Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 configure DRVE TYPE para MTR Unidade principal 12345678 Gem Ajus
8. 7 NMEA entrada 1 NMEA comum NavBus Azul ali NavBus laranja NE Terra Preto 2 Fonte de alimentac o 12 V DC Vermelho 1 Nota Unidade cran Cabo da unidade do cran precisa de um furo de 6 mm 1 4 polegada atrav s do tabique Amarelo isolado n o corte Branco isolado n o corte Fonte de alimenta o para servi o leve consulte a sec o 3 4 1 Apitos e l mpadas externos op cionais para alarme externo Se os apitos ou as luzes externos exigirem mais do que 250 mA adapte um rel externo Tampa de conector Conector 8 fios Verde Passe os fios de alimenta o da unidade do cran fios vermelho e preto at os terminais 1 e 2 do conector de oito entradas para assegurar que a unidade do cran e a unidade principal de controle tenham a mesma fonte de alimentac o para trabalho pesado G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 81 Fia o para outros instrumentos Execute as instru es do guia de fia o consulte a sec o 3 2 2 Outros Um GPS como O Mais G PILOT instrumentos tra ador de carta da unidades de cran da s rie 3100 s rie TRACKER 5000 Unidade do unidades GPS crans L 3100 Unidade principal NMEA entrada e Fonte de alimenta o MEA entrada J Embreagem Bobina do rel opcional consulte a desligada 8 2 5 sec o 3 4 2 MER 112 d 2 8 NMEA E S entrada 1 y NMEA comum
9. A palavra SIMULATE pisca no cran e os valores exibidos n o s o os esperados Aunidade est no modo de simula o consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 8 O cran fica obscurecido a Entrou ar h mido pelo tudo de respiro na traseira da unidade Ventile a embarca o ou fa a a unidade funcionar com a ilumina o de fundo ao m ximo b Entrou gua pelo tubo de respiro Envie a unidade para manuten o NAVMAN 89 Appendix D contact NORTH AMERICA Navman USA Inc 30 Sudbury Rd Acton MA 01720 Toll Free 1866 628 6261 Fax 1 978 897 8264 e mail sales Dnavmanusa com web www navman com AUSTRALIA Navman Australia Pty Limited Unit 2 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 61298188382 Fax 61298188386 e mail sales navman com au web www navman com OCEANIA New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138 Harris Road East Tamaki Auckland Ph 649 273 9273 Fax 649 273 9099 e mail navmanDabsolutemarine co nz Papua New Guinea Lohberger Engineering Lawes Road Konedobu PO Box 810 Port Moresby Ph 675 321 2122 Fax 675 321 2704 e mail lohengDonline net pg web www lohberger com pg SOUTH AMERICA Argentina Costanera Uno S A Av Pte Ram n S Castillo y Calle 13 Zip 1425 Buenos Aires Argentina Ph 541143124545 Fax 541143125258 e mail purchase Qcostanerauno com ar Web www costanerauno ar Brazil Equinautic Com Imp Exp
10. Gire o tim o manual para diversos rumos rela o ao rumo real 20 neste exemplo verificando se o rumo exibido est pr ximo do rumo real Y ALIGN gt Fim de calibragem 6 2 Alinhamento do leme Este procedimento ajusta a configura o do leme para navegar em um curso recto Certifique se de que n o haja ventos de trav s ou corrente Utilize o tim o manual para 4 1 navegar em um curso recto a uma velocidade de cruzeiro normal ENT O G PILOT 3100 grava a posi o do CE NTR RFU leme e configura o ngulo do leme para zero V at a op o CENTR RFU no menu DEVICES Manual de opera o Fim de calibragem do G PILOT 3100 86 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instala o Ap ndice A Especifica es El ctricas Fonte de alimenta o para servi o pesado de 10 5 a 16 5 V DC 20 A m ximo Fonte de alimenta o para servi o leve de 10 5 a 16 5 V DC Unidade principal 80 mA Cada unidade de cran 30 mA sem ilumina o de fundo 110 mA com ilumina o de fundo ao m ximo Outros instrumentos opcionais consulte o manual de opera o do instrumento Interfaces Conex o NavBus a outros instrumentos da Navman Sa das NMEA 0183 HDG HDT RSA inputs APA APB BOD BWC MWD MWV RMA RMB RMC VHW VTG XTE Portas NMEA 0183 NMEA 1 Entrada NMEA 2 Pode ser programada como entrada ou sa da Conformidade com padr es Conformidade
11. a configura o no porto consulte a sec o 4 Como verificar o funcionamento do G PILOT 3100 para provas no mar Nota Para sair da calibragem a qualquer tempo prima ESC Se a embarca o n o girar assim que for comandada ou a b ssola n o estiver a funcionar ent o a calibragem n o poder ser completada o G PILOT exibe CALB FAIL CALIBRAGEM FALHOU Prima ESC resolva o problema e repita a calibragem Dist rbios locais no campo magn tico podem afectar a b ssola A calibragem deve ser efectuada longe de grandes estruturas de metal como marinas grandes navios etc instru es responsabilidade do utilizador navegue em uma rea aberta em que n o haja outras embarca es ou obstru es O mar deve estar calmo a velocidade do vento a mais baixa poss vel e n o deve haver correntes Assegure se de que ambas as fontes estejam a apontar para o mesmo norte verdadeiro ou magn tico Se a sua b ssola magn tica n o tiver sido calibrada ent o utilize outra fonte para o rumo Se estiver a utilizar a b ssola da embarca o ent o assegure se de que as tabelas de desvio sejam aplicadas para conferir a b ssola do autopilgto Ligue o G PILOT 3100 Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 Utilize o tim o manual para navegar em um curso recto a baixa velocidade CSU CAL V at a op o GSU CAL no menu DEVICES Consulte o Manual de opera o do G PILOT 31 ooy TURN BOAT Utilize o tim o
12. de Equip Nauticos Ltda Rua Ernesto Paiva 139 Clube dos Jangadeiros Porto Alegre RS Brasil CEP 91900 200 Ph 55 51 3268 6675 55 51 3269 2975 Fax 55 51 3268 1034 e mail equinauticDequinautic com br web www equinautic com br Realmarine Estrada do Joa 3862 Barra da Tijuca Rio de Janeiro Brazil CEP 22611 020 Ph 55 21 2483 9700 Fax 55 21 2495 6823 e mail tito Drealmarine com br web www realmarine com br Chile Equimar Manuel Rodrigurez 27 Santiago Chile Ph 56 2 698 0055 Fax 562 698 3765 e mail mmontecinos equimar cl Mera Vennik Colon 1148 Talcahuano 4262798 Chile Ph 56 41 541 752 Fax 56 41 543 489 e mail meravennik entel chile net 90 CENTRAL AMERICA Mexico Mercury Marine de Mexico Anastacio Bustamente 76 Interior 6 Colonia Francisco Zarabia Zapapan Jalisco C P 45236 Mexico Ph 52 33 3283 1030 Fax 52 33 3283 1034 web www equinautic com br ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Guangzhou Hong Kong Dalian Qingdao Shanghai 1701 Yanjiang Building 195 Yan Jiang Zhong Rd 510115 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8839 Fax 86 20 3869 8780 e mail sales Dpeaceful marine com web www peaceful marine com India Access India Overseas Pvt Ltd A 98 Sector 21 Noida 201 301 India Ph 91 120 244 2697 TeleFax 91 120 253 7881 Mobile 91 98115 04557 e mail vkapil Ddel3 vsnl net in Esmario Export Enterprises Block No F 1 3rd Floor Su
13. es para uma pe a em particular podem ter exig ncias adicionais 3 2 1 Guia de localiza o monte qualquer pe a em locais em que possa ser utilizada guisa de al a em que possa interferir com a opera o da embarca o ou onde possa ficar submerso monte qualquer pe a em locais em que possa interferir com o lan amento ou a retirada da embarca o na gua monte qualquer pe a a menos de 0 5 m 20 da superf cie de uma antena de radar Monte a b ssola e o girosc pio Apelo menos 1 m 3 p s de fontes de sinais ou ru do el ctricos cabos de alta voltagem outros cabos da embarca o motores l mpadas fluorescentes inversores de alimenta o e transmissores e antenas de r dio ou radar Apelo menos 1 m 3 p s de equipamento que contenha um man como uma b ssola 3 2 2 Guia da fia o O G PILOT 3100 possui dois tipos de cabos Afonte de alimenta o para trabalho pesado e o controle de leme normalmente exigem cabos para correntes maiores Seleccione a bitola do fio no esquema de fia o consulte a sec o 3 4 2 Fixe os cabos de alta voltagem a pelo menos 1 m 3 p s de outros dispositivos electr nicos da embarca o Mantenha os cabos os mais curtos poss veis fornecido um cabo paralelo de 2 mm 14 com o G PILOT 3100 e ele pode ser utilizado como cabo para alta voltagem se a bitola for apropriada Todos os demais cabos desti
14. es do mar consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 c Sea embarca o desviar muito do curso ajuste a resposta a propor o o contador de ganho do leme o ganho do GPS se o G PILOT estiver no modo GPS ou o ganho vento se o G PILOT estiver no modo vento consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 G PILOT 3100 manual de instala o 4 Ao navegar em um curso em linha recta a embarca o desvia do curso a Mude para um perfil apropriado para a velocidade da embarca o e as condi es do mar consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 b Ajuste a resposta a propor o o contador de ganho do leme o ganho do GPS se o G PILOT estiver no modo GPS ou o ganho de vento se o G PILOT estiver no modo vento consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 5 efectuar uma mudan a de curso ampla a embarca o n o segue o curso esperado a Mude para um perfil apropriado para a velocidade da embarca o e as condi es do mar consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 b Verifique se a taxa de curva n o est muito baixa v para a op o TURN RATE no menu OPTIONS consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 c Ajuste novamente o contador de ganho do leme consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 6 A embarca o vira muito bruscamente Reduza a taxa de giro v at a op o TURN RATE no menu OPTIONS consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 7
15. manual para efectuar 2 5 voltas gire firme para bombordo ou esti bordo As voltas devem ser suaves cont nuas em uma direc o Cada giro deve demorar entre 1 e 2 aproximada mente para ser executada O G PILOT de tecta quando a embarca o tiver efectuado 2 5 giros e segue automaticamente para a etapa seguinte Esta etapa alinha a b ssola Se o G PILOT estiver conectado a um GPS ent o prima MENU duas vezes para saltar esta etapa e aceitar a calibragem Em seguida alinhe a b ssola ao GPS consulte a sec o 6 1 2 Utilize uma b ssola precisa ou um GPS externo para encontrar o rumo real da embarca o Ao utilizar um GPS navegue em uma velocidade r pida e conveniente de modo a garantir que o rumo seja preciso G PILOT 3100 manual de instala o Utilize o tim o manual para navegar em um curso recto e assegurar que o rumo da embarca o n o se altere durante essa etapa Do J Por exemplo o rumo real de 20 e o rumo exibido de lt ALIGN gt Prima lt ou gt ajustar o rumo exibido em rela o ao rumo real 20 neste exemplo 23 Den ALIGN gt ENT DeU ACPT CAL Gire o tim o manual para diversos rumos verificando se o rumo exibido est pr ximo do rumo real Para cancelar a calibragem prima ESC ENT Y CALB DONE A b ssola est calibrada Fim de calibragem NAVMAN 85 6 Alinhamento da b ssola e do leme A b ssola ou o leme po
16. na parte frontal Proteja a parte traseira da unidade contra gua ou a 3 1 Sequ ncia de instala o A sequ ncia recomendada de instala o 1 Leia este manual e a documenta o que acompanha as outras partes Planeje a instala o seleccione o local onde instalar o equipamento e a fia o consulte a sec o 3 2 Instale a unidade principal consulte a sec o 3 3 Instale o controle de leme e a fia o para as fontes de alimenta o para trabalho pesado e leve consulte a sec o 3 4 Como instalar a unidade de feedback do leme consulte a sec o 3 5 6 Instale a b ssola consulte a sec o 3 6 66 3 Instala o Aten o Ainstala o correcta critica para o agua podera entrar pelo turo de respiro e Esquema de fia o na sec o 3 4 2 Apitos ou luzes externos opcional Asa da externa conectada ao terra 30 V DC e 250 mA m ximo Se os apitos ou as luzes externos exigirem mais do que 250 no total adapte um rel Outros instrumentos mar timos opcional Podem ser conectados outros instrumentos de medi o de vendo velocidade ou GPS consulte a sec o 1 2 Outras partes Para sistemas com diversos outros instrumentos necess rio fia o e conectores As caixas de jun o da Navman podem simplificar a conex o da fia o de diversos instrumentos Navman entre si consulte a sec o 1 2 ou o Manual de Instala o e Opera
17. necess rio se circuito da embreagem puxar mais do que 300 ma Instala o de uma bomba de accionamento cont nuo e v lvulas solen ides No menu VESSEL Consulte o A Manual de opera o do G PILOT 3100 Unidade principal configure DRVE TYPE para SPL E de Ajuste do al vio de tens o Tampa de conector Fonte de alimenta o para trabalho pesado consulte a sec o 3 4 1 Contactos do rel o O Nota O motor n o Motor necess rio para sistemas com PTO de motores N o importa a polaridade da fia o E Bobina do rel D odo 1N4002 ou equivalente Adapte pr ximo Estibordo da bobina do rel Bombordo Nota O rel necess rio se o circuito da embreagem puxar mais do que 300 mA 72 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instalac o Instala o de v lvulas solen ides ou rel s com leme em incrementos ou el ctrica No menu VESSEL Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 configure DRVE TYPE para SPL Unidade principal 5 12345678 o Sem conex o Fonte de alimenta o para trabalho pesado consulte a sec o 3 4 1 Controles de por incremento leme Estibordo Bombordo G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 73 3 5 Instala o da unidade de feedback do leme F sica Leme Base haste l Conector LT8 90 mm MNE pa 3 5 J 220 mm e ES 8 79 1 A Cabo de 10m Wa 33 p s
18. o NavBus H dispon veis conectores de liga o e cabos de extens o de 10 m 33 p s para ampliar a unidade de feedback do leme e os cabos da b ssola ou do girosc pio N o adapte mais do que um cabo de extens o por unidade Para obter mais informa es consulte o representante Navman danificar a unidade A garantia n o cobre danos casados pela humidade ou gua que tenha entrado pela traseira da unidade A b ssola o girosc pio e a unidade de feed back do leme s o totalmente prova d gua Aviso Assegure se de que quaisquer furos estejam em uma posi o segura e que n o enfraque am a estrutura do barco Se estiver em d vida consulte um construtor de barcos capacitado 7 Instale o girosc pio consulte a sec o 3 7 8 Instale a unidade do visor e quaisquer outros instrumentos mar timos que ser o utilizados em conjunto com o G PILOT 3100 consulte a sec o 3 8 9 Efectue uma configura o no porto consulte a sec o 4 10 Efectue as provas no mar consulte a sec o 5 Se estiveres inseguro quanto instala o de uma pe a monte e passe a fia o temporariamente para essa pe a sem abrir furos na embarca o Ap s completar as provas no mar instale e passe a fia o para as pe as de maneira permanente G PILOT 3100 manual de instala o 3 2 Guia de instala o Este um guia geral para localizar e passar a fia o para as pe as do G PILOT 3100 AS instru
19. principal ou na unidade de visor Ligue o GPS para navegar para um waypoint ou ao longo de uma rota Prima qualquer tecla para cancelar o alarme A seguir prima ENT para iniciar o leme para opr ximo waypoint ou prima ESC para voltar para STBY xamine o funcionamento do GPS Examine a conex o do GPS Examine o funcionamento do instrumento de medi o de vento Examine a conex o do instrumento de medi o de vento Fa a manuten o da unidade principal Examine a unidade de feedback do leme Execute uma calibragem do leme Verifique se a unidade de feedback do leme est conectada unidade principal Fa a manuten o na unidade de feedback do leme Prima ESC para mudar para STBY ou prima ENT para mudar para o modo b ssola navegando no rumo actual Prima ESC para voltar para o modo STBY ou prima ENT para que o G PILOT pilote a embarca o para o curso correcto Mude o ngulo em rela o ao vento Mude o SWA Mudar para o modo de b ssola Examine o funcionamento do instrumento de medi o de vento Examine a conex o do instrumento de medi o de vento Pilote a embarca o manualmente de volta ao curso as as as acs as as as as as acs a G PILOT 3100 manual de instala o Notas a O alarme soa nos apitos interno e externo opcional prima qualquer tecla para emudecer o alarme e em seguida prima ESC para cancelar a men sagem de alarme O G PILOT 3100 muda o mo
20. 5 8 Sa da GPS NMEA NavBus Azul 4 8 GPS NMEA comum laranja 3 Fonte de Terra Preto2 E alimenta o para 2 1 E servi o leve consulte Fonte de alimenta o 12 V DC Vermelho 1 a 2 3 4 1 Verde de uma TL TI nica unidade de cran Verde Verde Apitos e l mpadas consulte a p gina Nota anterior Para obter mais informa es consulte o manual de instala o do instrumento Sefor para incluir mais do que tr s unidades de cran ou outros instrumentos da s rie 3100 adapte uma fonte de alimenta o separada para trabalho leve para os instrumentos extra consulte a sec o 3 4 ou o manual de instala o do instrumento sa das para alarmes externos fio verde da s rie de instrumentos Navman 3100 e dos tra adores de carta da s rie 5000 podem ser conectados em conjunto para accionar os apitos e l mpadas externos Em sistemas com diversos outros instrumentos recomendamos a utiliza o de caixas de jun o NavBus para simplificar a fia o consulte o Manual de instala o e opera o do NavBus 82 G PILOT 3100 manual de instala o 4 Configura o no porto Efectue uma configura o no porto ap s a instala o de um sistema G PILOT 3100 consulte a sec o 3 ap s a modifica o de uma parte ou se h suspeita de problemas Ap s uma configura o no porto execute provas no mar consulte a sec o 5 4 1 In cio d
21. A pesado alimenta o para servi o Disjuntor ou fus vel e leve interruptor corrente nominal para atender ao controle de leme Fonte de alimenta o configura o de dois interruptores Escolha esta configura o para poder ligar B i desligar a energia do controle e manter os 12345678 instrumentos energizados merce mi Ipgiolererepore Ajuste do al vio I de tens o Fonte de Tampa de alimenta o 12 conector V DC corrente para adaptar o L controle Fonte de alimenta o Fonte de alimenta o para servi o leve Fus vel de 1 Disjuntor ou fus vel e interruptor corrente nominal para atender ao controle de leme Nota Se for alimentar mais do que tr s unidades de cran extra ou outros instrumentos da s rie 3100 adapte outro interruptor e fus vel para a fonte de alimenta o para trabalho leve para alimentar esses instrumentos extra G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 69 3 4 2 Instala o do controle de Se for necess rio adaptar mais do que leme um fio a um terminal do bloco de quatro rminai n fi ntre si Instale o controle de leme conforme um dos 2 Wird CE diagramas das p ginas seguintes prop Nota Mantenha toda a fia o a mais curta poss vel e Utilize o tamanho de fio informado na tabela abaixo Execute as instru es do guia de fia o consulte a sec o 3 2 2
22. G PILOT n o est a receber dados quando configurado para o modo GPS O G PILOT n o est a receber dados do instrumento de medi o de vento quando no modo de vento A mem ria da unidade principal est adulterada O leme gira ao contr rio em rela o unidade de feedback do leme A unidade de feedback do leme parou de enviar dados para a unidade principal A embarca o atingiu o final de uma rota GPS O G PILOT mudou para o modo GPS mas a embarca o est muito fora de curso No modo Vento tentativa de or ar para o lado errado ou a embarca o ficar apontada para o vento O ngulo do vento mudou mais do que o valor de disparo do alarme Um instrumento de medi o de vento parou de enviar dados para a unidade principal XTE ultrapassou o valor m ximo definido pelo utilizador NAVMAN Verifique se a b ssola est conectada unidade principal Fa a manuten o na b ssola Verifique esse o controle de leme n o est emperrado Aumentar o valor do alarme Examine se a unidade de controle est activada Verifique se o RFU est conectado ao leme Examine os fus veis na traseira da unidade principal de controle Confira o funcionamento do controle de leme Examine o funcionamento do GPS Examine a conex o do GPS Verifique se o girosc pio est conectado unidade principal Fa a manuten o no irosc pio xamine se a unidade do visor est conectada unidade principal Fa a manuten o na unidade
23. ISO Tabela User Data para gravar os dados de configura o de instala o Menu ALARMS Item Valor do dado CE ALARM XTE ALARM WPT AKN WND ALARM Somente para SAIL VELEIRO BAT ALARM CUR ALARM Menu FACTORY Item Valor do dado BKL GROUP KEY BEEPS NMEA2 DAT At que a unidade de feedback do leme seja calibrada consulte a sec o 4 2 n o h limite para o leme O utilizador deve assegurar que o leme n o v at o final de curso quando se utilizar o comando de incrementos Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 83 4 2 da unidade feedback do leme Este emparelha a unidade de feedback do leme com o leme Nota Para sair da calibragem a qualquer tempo prima ESC Sea unidade de feedback do leme n o for movimentada quando lembrado ou se unidade de feedback do leme n o funcionar ent o o G PILOT n o conseguir encontrar a calibragem O G PILOT exibir CAL FALI Prima ESC resolva o problema e repita a calibragem Em funcionamento normal o G PILOT n o girar o leme al m de 3 do final de curso RFU CAL V at a op o RFU CAL no menu DEVICES Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 ENT CENTRE Gire o tim o manual at 5 que ele fique meia nau ENT MAX PORT Gira o tim o manual at que ele atinja o final de curso que faz com que a embarca o gire para bom
24. T 3100 excepto os cabos Instrumentos opcionais Unidade Mais WIND SPEED GPS visor Unidades 3100 3100 Tim o manual de visor NMEA A NavBus Ss NMEA B ssola Unidade principal Girosc pio Controle de Trabalho leve embreagem Trabalho pesado opcional l Chave ou chaves de 12 V DC energia e protec o de Fonte de Controle de energia el ctrica alimenta o Controle do ene Interruptor leme Pe as fornecidas com o G PILOT p Outras pe as necess rias TT Pe as opcionais Nota Acima mostramos apenas Unidade de uma t pica instala o Consulte Leme feedback do as informa es fornecidas com leme sua unidade para obter mais informa es G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 63 1 2 Como utilizar G PILOT 3100 com outros instrumentos 1 2 1 Como utilizar outros instrumentos O G PILOT 3100 pode utilizar dados destes instrumentos GPS Um GPS ou um tra ador de cartas como um tra ador de cartas da s rie TRACKER 5000 da Navman deve ser conectado ao G PILOT 3100 para que este funcione no modo GPS consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 Nota GPS deve ser ligado via entrada NMEA VENTO Um instrumento de medi o de vento como o Um GPS ou um tra ador de cartas como a s rie WIND 3100 da Navman deve ser conectado ao G PILOT 3100 para que este funcione no modo VENTO consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 VELOCIDADE Um instrumento de med
25. a configura o no porto 1 Ligue o G PILOT 3100 Consulte o Manual de operac o do G PILOT 3100 Se o leme mover se desligue imediatamente a energia Consulte o Manual de operac o do G PILOT 3100 e procure a fia o ligada errada Examine se a unidade do cran mostra AP3100 na linha inferior durante um para de segundos e em seguida o n mero de vers o e novamente exibe o cran normal de rumo Ao tentar entrar no modo AUTO e a unidade de feedback do leme ou a b ssola ainda n o tiver sido calibrada o G PILOT exibir CAL ERROR 2 Seo G PILOT 3100 tiver sido utilizado anteriormente restaure todos os dados de utilizador para os padr es de f brica i V at a op o NVM RESET no menu FACTORY Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 ii Prima gt activar a fun o iii Prima MENU para restaurar os dados iv Mantenha a tecla AUTO premida para sair dos menus 3 Insira os dados de utilizador listados na tabela User Data abaixo Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 para descobrir o que cada item de dados significa e como inserir os dados Al m de cada item escreva o valor do dado de utilizador que deseja inserir 4 Ap s inserir os dados mantenha a tecla AUTO premida para sair dos menus Menu VESSEL Item Valor do dado VSL TYPE DRVE TYPE WIND TYPE HDG TYPE MAG VAR Menu OPTIONS Menu DODGE ANG TACK ANG Valor do dado GYBE ANGLE TACK DELY TURN RATE AV
26. a corrija o furo no bra o Se necess rio corte a haste 9 e em seguida substitua a jun o e a porca de travagem 4 Passe preto at a unidade principal acompanhando a guia de fio consulte a sec o 3 2 2 Unidade x Os furos no tabique devem principal ter pelo menos 18 5 mm 0 73 de di metro Coloque o conector na tomada 76 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instalac o 3 6 Instala o da b ssola Fisica 101 mm 4 Furos de montagem i para os parafusos Conector LT8 10 m 32 8 p Local Montagem da b ssola menos 1 m p s afastado de qualquer parte de aco ou ferro da embarca o como casco de a o coberta cabina ou cascos em ferrocimento reforcado com aco Equipamento de a o como motores e equipamento de cozinha lugares em que haja objectos de aco armazenados como o compartimento da ncora e os compartimentos de armazenagem Pelo menos 2 m 6 p s afastado de equipamento com man e equipamento que gere campos electromagn ticos 71 mm 2 8 O como b ssola baterias fia o de alta voltagem motores el ctricos e transmissores ou antena de r dio ou radar O mais pr ximo poss vel do centro de movimento da embarca o para minimizar o m ximo a movimenta o da b ssola quando o barco inclina e arfa Se a b ssola n o puder ser montada no centro de movimento melhor monta
27. at 36 48 404 5 3S S vv 001
28. bordo ENT Y MAXSTBD Gira o tim o manual at que ele atinja o final de curso que faz com que a embarca o gire para estibordo ENT ANGLE 25 Com o leme no final de curso de estibordo me a o ngulo do leme a partir de meia nau 30 neste exemplo Prima lt ou gt para configurar o ngulo exibido em rela o ao ngulo medido do leme 30 neste exemplo ANGLE 30 ENT 30 84 v CENTRE Gire o tim o manual at 5 que ele fique a meia nau ENTy STAND CLR Libere espa o para o leme e a conex o gt 1 remova qualquer coisa que obstrua o percurso do leme entre dos finais de curso O G PILOT est prestes a girar o leme ENT TEST LIMS O G PILOT gira leme at um finalde curso at o outro final de curso e em seguida de volta para meia nau Prima ESC a qualquer tempo para parar t N o leme ENT Angulo de leme exibido 4 or PV UE ROS uf E 79 RUDD R ix T STBY HANO er C ACPT CAL Gire o tim o com a m o para girar o leme de um final de curso at outro conferindo se o ngulo de leme exibido parece correcto 7 neste exemplo Para cancelar a calibragem prima ESC ENT CALB DONE A unidade de feedback do leme est calibrada ENT v Fim de calibragem G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 5 Provas no mar Efectue as provas no mar 5 1 Calibragem da b ssola Ap s efectuar
29. dem ser alinhados separadamente 6 1 Alinhamento da b ssola Esta etapa alinha a b ssola do G PILOT 3100 Ab ssola pode ser alinhada com uma b ssola para exibir o rumo correcto de refer ncia ou com um GPS conectado ao G PILOT 3100 Certifique se de que n o haja ventos de trav s ou corrente 6 1 2 Alinhamento da b ssola do G PILOT 3100 a um GPS conectado ao G PILOT 6 1 1 Alinhamento da b ssola do G PILOT 3100 a uma b ssola de refer ncia Utilize uma b ssola precisa ou um GPS Navegue em uma velocidade r pida e externo para encontrar o rumo real da conveniente de modo a garantir que o rumo embarca o Ao utilizar um GPS navegue i P 4 seja preciso em uma velocidade r pida e conveniente i p para garantir que o rumo seja preciso Utilize o tim o manual para navegar Utilize tim o manual para navegar 4 em um curso recto e assegurar que em um curso recto e assegurar o rumo da embarca o n o se altere que o rumo da embarca o n o se durante esse procedimento altere durante esse procedimento V at a op o ALIGN HDG menu DEVICES Consulte o Manual V at a op o ALIGN HDG no menu DEVICES Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 de opera o do G PILOT 3100 ALIGN HDG ALIGN GPS ENT O G PILOT 3100 v Q Por exemplo grava os rumos do o rumo real 20 rumo exibido lt ALIGN gt 64923 Prima lt ou gt ajustar o rumo exibido em ENT
30. do B ssola modo do G PILOT 3100 n o muda S O G PILOT 3100 muda para o modo STBY Ap ndice Solu o problemas Em muitos casos poss vel resolver dificuldades sem precisar enviar a unidade para reparos no fabricante Siga a sec o de solu o de problemas antes de entrar em contacto com o representante Navman mais pr ximo N o h partes que possam ser reparadas pelo utilizador S o necess rios m todos especializados e equipamentos de teste para assegurar que a unidade do visor seja remontada de maneira correcta Os reparos na unidade somente devem ser executados por um centro de servi os aprovado pela Navman NZ Limited Os utilizadores que repararem a unidade por conta pr pria perder o a garantia Mais informa es podem ser encontradas em nosso s tio na Web www navman com 1 unidade n o funciona a Fus vel queimado ou disjuntor desengatado b Avoltagem da bateria est fora da faixa de 10 5 a 16 5 V DC Cabo de dados energia danificado 2 OG PILOT 3100 efectua correc es de curso com muita frequ ncia O valor de resposta muito baixo consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 3 navegar em um curso recto a embarca o deriva de um lado para outro do curso a A embarca o deve derivar de um lado para outro do curso quando a pilotagem pelo G PILOT 3100 est optimizada b Mude para um perfil apropriado para a velocidade da embarca o e as condi
31. e estiver em d vida consulte um construtor de barcos capacitado utilizar o G PILOT 3100 O G PILOT 3100 foi concebido como ajuda para poupar o timoneiro de precisar pilotar por per odos muito longos e n o como a principal forma de leme da embarca o 3100 n o foi concebido para utiliza o em condi es extremas de clima em condi es adversas ou em guas pr ximas a outras embarca es a guas perigosas ou daterra OG PILOT 3100 n o controla uma embarca o melhor do que um timoneiro Em condi es adversas pilote a embarca o manualmente Nunca deixe o leme desguarnecido Vigie o tempo todo timoneiro deve sempre monitorar o curso da embarca o e o G PILOT 3100 e deve estar pronto para assumir a embarca o manualmente O desempenho do G PILOT 3100 pode ser afectado por falhas em alguma pe a con di es ambientais instala o e utiliza o n o apropriadas REJEITA QUALQUER RESPONSABILIDADE POR QUALQUER UTILIZA O DESTE PRODUTO DE MANEIRA QUE POSSA PROVOCAR ACIDENTES DANOS OU QUE POSSA VIOLAR A LEGISLA O Como a Navman est continuamente a aperfei oar este produto reservamo nos o direito de efectuar altera es no produto a qualquer tempo e que possam n o estar reflectidas nesta vers o do manual Entre em contacto com o escrit rio mais pr ximo da Navman se precisar de ajuda adicional Idioma prevalecente Esta declara o quaisquer manuais de instru o gu
32. e medi o de vento de instrumentos de medi o de vento compat veis com o padr o G PILOT 3100 manual de instala o necess riaa direc o verdadeira ou aparente do vento de senten as MWV para que o G PILOT utilize o modo Vento VELOCIDADE O G PILOT 3100 pode receber dados de medi o de velocidade de um instru mento de roda de p s ou GPS compat vel SOG de senten as VTG opcional e melhora o desempenho Nota Se o G PILOT 3100 estiver conectado a um instrumento de medic o de vento ou veloci dade da s rie 3100 da Navman com a utilizac o do NavBus ent o o G PILOT 3100 receber e utilizar automaticamente os dados sobre vento ou velocidade e a conex o NMEA n o precisar ser utilizada Sa das NMEA do G PILOT 3100 A porta 2 para NMEA pode ser configurada para funcionar como entrada ou sa da tanto rumo HDG amp HDT e ngulo de leme RSA uma vez por segundo como rumo HDG dez vezes por segundo consulte a opc o NMEA 2 DAT no menu FACTORY Consulte o Manual de operac o do G PILOT 3100 2 Hardware do G PILOT 3100 2 1 O que acompanha o seu G PILOT 3100 Unidade principal B ssola com cabo de 10 m 33 p s Girosc pio com cabo de 10 m 33 p s NAVMAN Tampa protectora da unidade do visor G PILOT 3100 manual de instala o Unidade de feedback do leme NAVMAN NAVMAN Hardware para montagem tampa de cabo
33. h City Ph 84 8 863 2159 Fax 84 8 863 2124 e mail sales Dhaidangvn com web www haidangvn com MIDDLE EAST Lebanon and Syria Balco Stores Balco Building Moutran Street Tripoli via Beirut Lebanon Box 622 Ph 961 6 624 512 Fax 961 6 628 211 e mail balcoDcyberia net lb United Arab Emirates Kuwait Oman Iran Saudi Arabia Bahrain amp Qatar Abdullah Moh d Ibrahim Trading opp Creak Rd Baniyas Road Dubai Ph 97142291195 Fax 971 4 229 1198 e mail sales Damitdubai com AFRICA South Africa Pertec Pty Ltd Coastal Division 16 Paarden Eiland Road Paarden Eiland 7405 PO Box 527 Paarden Eiland 7420 Cape Town South Africa Ph 27 21 508 4707 Fax 27 21 508 4888 e mail info Dkfa co za web www pertec co za EUROPE France Belgium and Switzerland Plastimo SA 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 33297873636 Fax 33297873649 e mail plastimo Dplastimo fr web www plastimo fr Germany Navimo Deutschland 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 496105921009 49 6105 92 10 10 49 6105 92 10 12 Fax 49 6105921011 e mail plastimo international Dplastimo fr website www plastimo de Italy Navimo Italia Nuova Rade spa Via del Pontasso 5 16015 Casella Scrivia GE Ph 39 1096 80162 Fax 39 1096 80150 e mail info Dnuovarade com web www plastimo it Holland Navimo Holland Industrieweg 4 2871 JE Schoonhoven Ph 31 182 320 522 Fax
34. i o de vento como SPEED 3100 da Navman com sensor de velocidade de roda de p s Quum GPS ou um tra ador de cartas como um tracador de cartas da s rie TRACKER 5000 da Navman pode ser conectado ao G PILOT 3100 para aumentar a precis o de leme Nota A velocidade medida por um sensor de roda de p s a velocidade qual a embarca o est a se mover na gua A velocidade de um receptor GPS a velocidade medida contra o fundo Se existir uma corrente ent o essas duas velocidades ser o diferentes Se o G PILOT 3100 estiver conectado a instrumento com sensor de roda de p s e a um GPS o G PILOT 3100 utilizar automaticamente a velocidade do instrumento sensor de roda de p s 1 2 2 NavBus NavBus um sistema de propriedade da Navman que permite a montagem de diversos sistemas de instrumentos com a utiliza o de um nico conjunto de transdutores Quando os instrumentos s o conectados pelo padr o NavBus Seasunidades alarmes ou calibragem forem modificados em um instrumento os valores mudar o automaticamente em todos os instrumentos do mesmo tipo Cada instrumento pode ser associado a 64 NAVMAN um grupo de instrumentos chamado de grupo de ilumina o de fundo consulte a op o BKL GROUP no menu FACTORY no Manual de Opera o do G PILOT 3100 Se voc modificar a ilumina o de fundo em um instrumento no grupo 1 2 3 ou 4 ela mudar automaticamente nos outros instrumentos do mes
35. ias de utilizadores e outras informa es relacionadas ao produto Documenta o podem ser traduzidos de e para qualquer outro idioma Tradu o No evento de quaisquer conflitos entre qualquer Tradu o da Documenta o a vers o da Documenta o no idioma Ingl s ser considerada como a vers o oficial da Documenta o Copyright O 2003 Navman NZ Limited Nova Zel ndia Todos os direitos reservados Navman uma marca comercial registada da Navman NZ Limited 62 G PILOT 3100 manual de instala o 1 Introdu o Como utilizar este manual Este manual descreve como instalar e ajustar o G PILOT 3100 Consulte o Manual de instala o do G PILOT 3100 para obter informa es acerca de como utilizar o G PILOT 3100 Para instalar um G PILOT 3100 necess rio efectuar a instala o configura o no porto e provas mar consulte as sec es 3 4 5 Para configurar totalmente um G PILOT 3100 ap s modifica o de parte ou se h suspeita de algum problema efectue configura o no porto e provas no mar consulte as sec es 4 e 5 Para conferir se o G PILOT 3100 est a funcionar correctamente efectue provas no 1 1 Uma instala o t pica mar consulte a sec o 5 Limpeza e manuten o Limpe as pe as do G PILOT 3100 com um pano humedecido com gua ou detergente neutro Evite limpadores abrasivos gasolina ou outros solventes N o pinte nenhuma parte do G PILO
36. mo grupo Se a ilumina o de fundo for modificada em um instrumento do grupo 0 nenhum outro instrumento ser afectado Se soar um alarme emudeca o em qualquer instrumento que possa exibir esse alarme Para obter mais informa es consulte o Manual de instala o e opera o do NavBus Nota GPS deve ser ligado via entrada NMEA NavBus e o G PILOT 3100 O G PILOT 3100 funcionar automaticamente com unidades de visor adicionais OG PILOT 3100 pode receber dados de medi o de vento do WIND 3100 da Navman atrav s do NavBus OG PILOT 3100 pode receber dados de medi o de velocidade do SPEED 3100 da Navman atrav s do NavBus 1 2 3 NMEA NMEA um padr o da ind stria mas n o t o flex vel quanto o NavBus j que exige conex es dedicadas entre os instrumentos O G PILOT possui uma porta de entrada NMEA e uma porta que pode ser configurada como entrada ou sa da Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 Entradas NMEA do G PILOT 3100 GPS O G PILOT 3100 pode receber dados GPS NMEA de um GPS ou de um tra ador de cartas compat vel como o tra ador de cartas oa s rie TRACKER 5000 da Navman XTE de senten as APA APB ou XTE necess rio para que o G PILOT utilize o modo GPS BRG de senten as APA BOD de senten as APA ou APB s o opcionais e melhoram o desempenho e de senten as VTG opcional e pode ser exibido VENTO O G PILOT 3100 pode receber da dos d
37. nam se a baixa voltagem e Fixe os cabos para baixa voltagem a pelo menos 1 m 3 p s de fontes de sinais ou ru do el ctricos cabos de alta voltagem como cabos de alta voltagem motores l mpadas fluorescentes inversores de alimenta o e transmissores e antenas de r dio ou radar seo cabo para a unidade de feedback do leme b ssola ou girosc pio for muito longo n o o corte em vezes disso enrole o cabo pr ximo da traseira da unidade de controle principal Ocabo para a unidade de feedback do leme b ssola ou girosc pio podem ser aumentados acrescentando se um cabo de extens o de 10 m 33 p s e conectores de jun o N o adapte mais do que um cabo de extens o para cada unidade Ao adaptar qualquer tipo de cabo N o comprima esmague nem torca cabo Prenda o cabo em intervalos regulares Certifique se de que nenhum conector ou terminal fique exposto no por o G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 67 3 3 Instala o da unidade principal F sica er mmi 2 Q0 5 IMPORTANTE necess rio um espa o livre de 200 mm 7 87 para remo o da tampa IMPORTANTE necess rio um espaco livre de 60 mm 2 36 para acesso aos cabos Instala o Encontre um local adequado para a unidade Em um local seco e fresco se poss vel fora do compartimento do motor Pr ximo de fonte de alimenta o de alta voltagem e do controle de leme de modo a reduzir
38. o comprimento da fia o de alta voltagem Acess vel para instala o e manuten o Se poss vel em um painel vertical e que n o vibre Execute as instru es do guia de localiza o consulte a sec o 3 2 1 Monte a unidade com os conectores de cabos na parte inferior ou na lateral utilizando os parafusos que acompanham N o monte a unidade com os conectores voltados para cima porque o p e a humidade podem entrar na unidade 68 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instalac o 3 4 Instala o das fontes de alimenta o e do controle de leme 3 4 1 Instala o das fontes de alimenta o O G PILOT 3100 precisa de uma fonte de alimenta o para mm trabalho pesado e outra par trabalho leve ambas de 12 V DC 10 5 a 16 5 V DC Nota Mantenha toda a fia o a mais curta poss vel Para formula o para trabalho pesado utilize o tamanho de fio informado na tabela consulte a sec o 3 4 2 Execute as instru es do guia de fia o consulte a sec o 3 2 2 Unidade principal Fonte de alimenta o configura o de um interruptor 5 E E Escolha esta configura o para ter um interruptor para ligar e desligar G PILOT 3100 e quaisquer outros instrumentos Ajuste do al vio Fonte de o de tens o Tampa de alimenta o 12 Fonte de V DC corrente alimenta o para adaptar o para trabalho Fonte de controle Fus vel de 1
39. r a b ssola no local mais baixo poss vel Monte a unidade em um painel vertical que n o vibre Aunidade totalmente prova d gua mas n o deve ser mergulhada A b ssola n o afectada por outros metais como a o inoxid vel cobre ou lat o Execute as instru es do guia de localiza o consulte a sec o 3 2 1 Casco e cabina de fibra de vidro ou madeira monte a b ssola no centro de movimento em cascos planos o centro de movimento normalmente est pr ximo da popa Casco de a o cabina n o em a o Monte a b ssola a 1 m 3 p s acima do casco 1 m 3 p G PILOT 3100 manual de instalac o NAVMAN Casco de aco e cabina em aco monte a b ssola em um mastro com 1 m 3 p s acima do casco e pelo menos 1 m 3 p s afastado da cabina Pelo menos 1 m 3 p s Te 1m 3 p 77 Instala o 1 Encontre um local apropriado para a unidade conforme descrito acima 2 Monte a unidade com os tr s parafusos Utilize um n vel para garantir que a unidade fique na vertical dentro de um desvio de 10 Menor que Menor que 10 10 10 406 3 Passe o fio preto at a unidade principal acompanhando a guia de fio consulte a sec o 3 2 2 Dant Unidade principal Os furos no tabique devem ter pelo menos 18 5 mm 0 73 polegada de di metro Coloque o conector na tomada Nota Se voc mover a b ssola em rela o ao girosc pio enquanto a po
40. rya Towers Sardar Patel Rd Secunderbad 500 003 Ph 91 40 2784 5163 Fax 91 40 2784 0595 e mail gjfeee Dhdl vsnl net in web www esmario com Indonesia Polytech Nusantara Graha Paramita 2nd Floor Jin Denpasar Raya Blok 02 Kav 8 Kuningan Jakarta 12940 Ph 62 21 252 3249 Fax 62 21 252 3250 e mail polytech transavia co id Korea Kumhomarine Technology Co Ltd 604 842 2F 1118 15 Janglim1 Dong Saha Gu Busan Korea Ph 82512938589 Fax 82 51 265 8984 e mail info Dkumhomarine com web www kumhomarine com Maldives Maizan Electronics Pte Ltd Henveyru 08 Sosunmagu Male Maldives Mobile 960 78 24 44 Ph 960 32 3211 Fax 960 32 57 07 e mail ahmed Omaizan com mv Singapore Malaysia Brunei Indonesia and Phillipines RIQ PTE Ltd 3007 81 Ubi Road 1 02 440 Singapore 408701 Ph 65 6741 3723 Fax 65 6741 3746 e mail rig postone com Taiwan Seafirst International Corporation No 281 Hou An Road Chien Chen Dist Kaohsiung Taiwan R O C Ph 88678312688 Fax 886 7 831 5001 e mail seafirst Dseed net tw web www seafirst com tw NAVMAN Thailand Thong Electronics Thailand Co Ltd 923 588 Ta Prong Road Mahachai Muang Samutsakhon 74000 Thailand Ph 66 34 411 919 Fax 66 34 422 919 e mail sales Dthongelectronics com admins thongelectronics com web www thongelectronics com Vietnam Haidang Co Ltd 1763 Le Hong Phong St Ward 12 District 10 Ho Chi Min
41. s al vio de tens o fus veis sobressalentes NAVMAN Gabarito de montagem da unidade do visor e garantia Este manual de instalac o Manual de opera o par de cabo flex vel de 2 mm 14 para fia o de corrente elevada 65 2 2 Outras pe as necess rias Fonte de alimenta o O G PILOT 3100 precisa de duas fontes de alimenta o ambas de 12 V DC nominais fonte de alimenta o para trabalho pesado para o controle de leme Uma fonte de alimenta o para trabalho leve para a parte electr nica e unidade de cran do G PILOT 3100 essa fonte de alimenta o tamb m alimentar quaisquer unidades de cran adicionais e outros equipamentos As fontes de alimenta o exigem um ou dois interruptores e fus veis ou disjuntores consulte a sec o 3 4 Controle de leme O G PILOT 3100 pode alimentar uma bomba hidr ulica fazendo funcionar continuamente um conjunto de bomba um controle hidr ulico linear ou um controle mec nico de 12 V DC e at 20 A Conex o ao leme Como conectar o leme unidade de feedback do leme consulte a sec o 3 5 Para ver o esquema de fia o consulte o desempenho da unidade E importante ler este manual e a documentac o que acompanha as outras partes antes de iniciar a instala o Aviso Aunidade principal do G PILOT n o prova d gua Monte a unidade em um local seco A unidade do visor do G PILOT prova d gua
42. t ncia est activada espere que o rumo se estabilize 78 NAVMAN G PILOT 3100 manual de instalac o 3 7 Instala o do girosc pio F sica 101 mm 4 71 mm 2 8 T 97 mm Furos de montagem 4 A 8 8 os parafusos Conector LT8 10 m 32 8 Local Monte o girosc pio o mais pr ximo poss vel do centro de movimento da embarca o para minimizar m ximo a movimenta o do girosc pio quando o barco inclina e arfa Monte o girosc pio em um painel que n o vibre A unidade totalmente prova d gua mas n o deve ser mergulhada Execute as instru es do guia de localiza o consulte a sec o 3 2 1 O local ideal o centro de movimento em cascos planos o centro de movimento normalmente est pr ximo da popa d Instalac o 1 Encontre um local apropriado para a unidade conforme descrito acima 2 Monte a unidade com os tr s parafusos Utilize um n vel para garantir que a unidade fique na vertical dentro de um desvio de 10 G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 79 Menor que Menor que 107109 E r 3 Passe o fio preto at a unidade principal acompanhando a guia de fio consulte a sec o 3 2 2 Os furos no tabique devem Unidade ter pelo menos 18 5 principal 28 mm 0 73 polegada de di metro EHI EE Coloque o conector na tomada Nota Se voc mover a b ssola em rela o ao girosc pio enquan
43. te do al vio de tens o 1 3 z Sem conex o Fonte de alimenta o para trabalho pesado consulte a sec o 3 4 1 N o importa a polaridade da fia o Exemplo de embarca es com leme de controle mec nico com controle hidr ulico linear para embarca o vela No menu VESSEL Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 configure DRVE TYPE para MTR Unidade principal Nota A bobina do rel da Se TW embreagem deve puxar menos I II MI 300 1 mb Ajuste do al vio de tens o Tampa de Fonte de alimentac o para conector trabalho pesado consulte a secc o 3 4 1 importa a polaridade da fia o Motor Bobina do rel da D odo 1N4002 ou equivalente embre Adapte pr ximo da bobina do rel agem G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 71 Instala o do motor de controle el ctrico com rel de embreagem Unidade principal No menu VESSEL Consulte o Manual de opera o do G PILOT 3100 D Ajuste do al vio de tens o Fonte de alimenta o para trabalho pesado consulte a sec o 3 4 1 D odo 1N4002 ou equivalente Adapte pr ximo da bobina do rel Gontactos do rel Bobina D Tampa de conector da embre agem hus s Bobina do rel em olaridade da fia o P D odo 1N4002 ou equivalente M Adapte pr ximo da bobina do rel 197 Nota O rel
44. to a pot ncia est activada espere que o rumo se estabilize 80 G PILOT 3100 manual de instala o 3 8 Instala o da unidade do cran e outros instrumentos instala ao da unidade do cran Vista lateral da montagem da Escolha um local para a unidade de unidade de cran cran que seja Facilmente vista e manual Acess vel pela parte traseira Furo de espa o livre m nimo necess rio na fixa o de 20 mm 0 75 perto do leme espessura m xima traseira de 50 mm 2 consulte o 50 mm 2 Porca diagrama de montagem Com a traseira da contra humidade de unidade protegida fixa o Execute as instru es do guia de localiza o consulte a sec o 3 2 1 2 Aunidade deve ser montada em um Unidade do painel plano com menos do que 20 cran 5 mm 0 75 de espessura Coloque o e diagrama de montagem no local Fa a um furo de fixa o de do furo central do gabarito Observe que 50 mm 2 atrav s o gabarito prev espa o ao redor da Espa o livre de 50 mm 2 unidade para a tampa protectora 3 Remova a porca de fixa o da traseira da unidade Insira o prisioneiro na traseira da unidade atrav s do furo de montagem Aperte m o a porca de fixa o Fia o da unidade do cran Execute as instru es do guia de fia o consulte a sec o 3 2 2 Unidade principal Bobina do o desligada 8 NMEA 2
45. x o E Er Recomendado leme a meia nau N o recomendado o cabo pode enredar se na conex o do leme Arranjos Recomendado Arranjo com perfil em U com o bra o na paralela ao comprimento da embarca o es E E Erm Proa da embarca o Satisfat rio Arranjo com perfil em U com N o recomendado Arranjo com perfil em forma o bra o n o paralelo ao comprimento da de Z por exemplo embarca o por exemplo 9 M L 2 Ta gt 7 1 2 embarca o E 4T SS edat h Se o leme girar demais a unidade n o conseguir voltar para o perfil em Z G PILOT 3100 manual de instala o NAVMAN 75 Instala o 1 Encontre um local apropriado e um arranjo para a unidade conforme descrito acima 2 Escolha monte e fixe uma conex o apropriada para o leme 3 Fixe a unidade conforme mostrado abaixo Ajuste o Se necess rio Gire a base de forma que Gire a base de forma que leme para monte a base sobre a seta do bra o aponte a seta do bra o aponte meia nau um cal o para para pr ximo do centro da para o centro da linha ajustar a altura linha na base Fixe os dois na base Fixe o terceiro parafusos frouxamente no parafuso e aperte todos meio das fendas eles Certifique se de que o leme esteja lel In Junte a jun o conex o do leme prenda a extremidade ei
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