MANUAL DE INSTALAÇÃO MOBMIX.
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1. ECU liga o original da sonda do ve culo sem emulador de sonda Isto pode ser interessante se o ve culo n o tolerar bem a utiliza o do emulador de sonda mas use este recurso em ltimo caso Nesta situa o ser tamb m importante utilizar a configura o 1 ser explicado mais adiante de vital import ncia manter o ve culo sempre com combust vel acima da reserva no tanque e selecionar o combust vel no MOBMIX conforme o que ser utilizado pelo motorista se o carro for Flex Em nenhuma hip tese o ve culo dever rodar longos per odos mais de 5 minutos com tanque seco ou com a luz de alarme de abastecimento acesa quando estiver rodando no GNV sob pena de queima da bomba de combust vel pois a mesma refrigerada pelo pr prio combust vel Instala o e testes conclu dos Mudan a de configura o J Se desejar mude o mapa de inje o do MOBMIX utilizando um ma Para mudar proceda da seguinte maneira Ligue o carro e passe para o GNV Com um im encostado no ponto marcado com CONF no painel haver o acendimento dos leds na sequ ncia verde amarelo vermelho apagando os tr s leds em seguida Ap s isto os leds acender o indicando a configura o atual Permane a com o im encostado para mudar a configura o Enquanto o ma permanecer encostado haver a mudan a c clica da configura o Ao afastar o im a ltima configura o mostrada ser gravada A configura o p2. MANUAL DE INSTALA O MOBMIX Monitor de Status e Programador Somente p instalador UCE UNIDADE DE CONTROLE ELETR NICA VERMELHO FINO Original do lo Saida emulador TEM TERNES Negativo BAT PRETO SONDA LAMBDA BRANCO cd VERMELHO u Ps Positivo BAT SB M BIO 7 5 n Ae A BICO 3 amp Sd A BICO 4 FIO PRET chave comutadora do GNV TR M aime Veiculos a GNV somente DA BATERIA Instala o VEJA EM DETALHE OS SINAIS NOS CONECTORES DOS M DULOS MOBMIX 4cc POSITIVO PULSOS SA DA INJE O CHAVE EMULADOR COMUTADORA GASOLINA GNV E NEGATIVO NEGATIVO SA DAS BATERIA BATERIA INJETORES EHTRADA SOHDA MOBMIX 6cc POSITIVO PULSOS SA DA INJE O CHAVE EMULADOR COMUTADORA GASOLINA GNV _ immi UU ILE ILS CUALES ILU ILS DU Polio NEGATIVO NEGATIVO SA DAS BATERIA BATERIA INJETORES EHTRADA SONDA a Conectando o cabo dos bicos injetores e Passe o cabo dos bicos de forma que os conectores fiquem pr ximos aos bicos injetores Ap s conectar os quatro bicos 8 conectores a sua Instala o ficar como no diagrama abaixo A BK03 4 Cabo original do veiculo BICO 2 Cabo do Mobflex E poss vel tamb m instalar o m dulo conectando diretamente os fios aos bicos e ECU caso seu ve culo n o tenha os conectores compat veis e Os dois negativos devem ser co
3. nectados como fornecidos Nunca corte ou emende os dois fios ou mesmo conecte os dois fios entre si a n o ser no pr prio borne da bateria sob pena de causar mau funcionamento do sistema mesmo que aparentemente esteja tudo em ordem pois o mau funcionamento neste caso de dif cil identifica o N o conecte os terminais negativos em outro ponto que n o seja o pr prio borne negativo da bateria ou ponto de aterramento no motor ideal b Primeiros testes de funcionamento com o MOBMIX e Conecte o fio azul do cabo do emulador chave comutadora de gasolina gnv Poder ser conectado tamb m ao positivo da v lvula de GNV no redutor de press o desde que este seja o fio comutado D partida no ve culo e Passe a chave comutadora para GNV e acelere o ve culo para comutar para fazer a comuta o veja se o led POWER pisca indicando que o m dulo aceitou o comando de mudan a para GNV e Remova o rel de corte da bomba de combust vel se houver A bomba de combust vel deve permanecer sempre ligada enquanto o ve culo permanecer ligado mesmo no GNV f Conectando a sonda g Testando e ajustando o sistema D partida no ve culo na gasolina e observe se o led sonda est piscando lentamente depois de 1 minuto da partida do motor Comute para o GNV Proceda o ajuste do GNV no n vel adequado para o ve culo h Op es de conex o da sonda l mbda e A sonda poder ser ligada diretamente
4. o na alta rota o Refa a a regulagem do carro e verifica o com hallmeter de preferencia com carga rodando Carro preso e sem for a Ajuste na alta n o foi feito Acelere o carro at 3000RPM e mantendo uma rota o constante abra o estrangulador at que o led da sonda comece a piscar Refa a o ajuste na marcha lenta Alto consumo de gasolina Ajuste do GNV muito aberto Refa a a regulagem do carro e verifica o com hallmeter de preferencia com carga rodando Mal funcionamento do carro na gasolina Defeito no m dulo defeito no motor do ve culo Polaridade invertida em um dos conectores Teste o carro com o emulador de bico fornecido Se o motor funcionar perfeitamente e n o houver nenhum conector invertido contate o revendedor para substitui o ou reparo do MOBMIX MOBTETRA Caso contr rio consulte sua oficina de inje o eletr nica
5. ode ser mudada quantas vezes for desejado Para saber a configura o atual veja a tabela abaixo Para mudar o sele o de combust vel fa a a mesma coisa mas com o carro no combust vel l quido led verde sem piscar SOLU O DE PROBLEMAS Problema Verifica o ou causa Indica o Carro n o liga Verifique se o led pulso est apagado e pisca quando tenta dar a partida situa o normal Se aceso com motor desligado sinal do ve culo com polaridade invertida Entre em contato com o fornecedor Led sonda n o pisca durante o funcionamento na gasolina Sonda n o foi conectada ao fio de sinal durante a instala o ou est com defeito ou carro est muito fora do ajuste normal Verifique a sonda ou a liga o correta do fio da sonda ao fio amarelo do m dulo adquirido Se estiver tudo ok experimente desligar o positivo da bateria por 10 minutos ou resetar com o scanner Led power n o pisca quando est no GNV e carro morre de imediato ao passar para o GNV sendo a partida mais dif cil logo em seguida O fio azul do chicote do emulador n o foi ligado chave comutadora ou h uma tens o residual positiva na sa da da chave Verifique a conex o do fio azul chave comutadora Carro afoga quando se pisa no acelerador ou cheiro de gasolina sentido Mistura rica constante Ajuste na alta n o foi feito adequadamente Led da sonda est aceso diret
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