manual de instalação e funcionamento kit de ignição igniflex
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1. 25 maior do que os sistemas convencionais e Flex vel e Vers til podendo ser instalado em motores de 01 08 cilindros lcool gasolina GNV e GLP exceto para motores de 05 e 07 cilindros e Excelente custo e beneficio este sistema dispensa manuten o recomendamos verifica o das velas e cabos de vela Provenientes do sistema de igni o Observa o Em alguns motores ser necess rio manter o distribuidor instalado ou apenas seu eixo para acionamento da bomba de leo e ou combust vel Exemplos GM Opala 04 e 06 cilindros Ford OHC 04 cilindros VW com motor AP entre outros PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO A IGNIFLEX funciona baseada nos sistemas de igni o dos ve culos injetados sem distribuidor A partir de uma roda f nica em movimento e um sensor de rota o fixo instalado na extremidade do virabrequim ver figura 01 p gina 06 gerado um sinal de tens o e enviado ao modulo de igni o IGNIFLEX Este sinal utilizado para acionamento da bobina tipo transformador chaveando a em sincronia com o PMS de cada par de cilindros Este tipo de funcionamento caracteriza a IGNIFLEX um sistema de igni o est tico de fa sca m ltipla dispensando a utiliza o do distribuidor convencional 3 ANTES DA INSTALACAO DO KIT Para obter melhor desempenho do produto certifique se que as condi es mec nicas estejam adequadas como Compress o e veda o dos cilindros Necessidade de regulagem de v lvul2. IGNIEVEXG MANUAL DE INSTALA O E FUNCIONAMENTO KIT DE IGNI O IGNIFLEX EDI O 05 2014 AVISOS IMPORTANTES LEIA O MANUAL CONPLETO ANTES DE INICIAR A INSTALA O e OBRIGAT RIA A UTILIZA O DE VELAS RESISTIVAS EVITAR MAU ANTES DE RETIRAR O DISTRIBUIDOR DO VE CULO VERIFICAR SE O MESMO E RESPONSAVEL POR ACIONAR A BOMBA DE LEO SE SIM MANTENHA O DISTRIBUIDOR INSTALADO PARA MANTER O FUNCIONAMENTO DA BOMBA QUE FAZ A LUBRIFICA O DO MOTOR IGNIFLEX SISTEMA DIGITAL DE IGNI O ESTATICO AUTOMOTIVO Este sistema foi desenvolvido para substituir as fun es do distribuidor de igni o convencional platinado ou eletr nico O sistema possui a fun o de gera o distribui o e controle da centelha respons vel pela queima da mistura de combust vel nos motores lcool gasolina GNV e GLP Conhe a todas as vantagens do Sistema IGNIFLEX comparado ao sistema convencional e Voc receber um kit completo para adapta o m dulo bobina cabos de vela suportes sensor de rota o flange roda f nica e todos os reparos necess rios e N o existe desgaste elimina tampa rotor platinado avan os desgastes mec nicos e etc e Dispensa regulagens peri dicas e Funciona mesmo na presen a de gua lama etc e Curva de avan o programada eletronicamente e Controle totalmente digital resultando em precis o de funcionamento e Pot ncia da centelha fa sca at
3. O Instale de acordo com cada tipo de motor ver em fotos conforme modelo do ve culo Em seguida ajuste a posi o do sensor de forma que este aponte no centro da polia virabrequim e mantenha uma folga entre o sensor e a roda f nica de 0 6 1 2mm 3 FIXANDO O MODULO E A BOBINA DE IGNI O recomendamos fixar estes componentes em bases planas observando o comprimento do chicote e dos cabos de vela seguindo as recomenda es abaixo Ve culos equipados com carrocerias de fibra de vidro providenciar aterramento para a carca a da unidade e da bobina de igni o conforme imagem abaixo i chassi do Veiculo OU negativo da bateria Ao fixar o m dulo no cofre do motor mantenha uma dist ncia m nima de 30 cm dos componentes de alta tens o como bobinas e cabos de igni o para evitar interfer ncia e mau funcionamento Veja ilustra es abaixo w amp a gt S ne s __ O chicote de igni o n o deve ser fixado na bobina ou no cabo de vela para evitar interfer ncia ou mau funcionamento Veja ilustra o abaixo bai O chicote tamb m n o deve ser instalado juntando o comprimento forma o de bobina dos fios do chicote com presilha e apertando os fios entre eles Veja ilustra o abaixo an qu TIPOS DE INSTALA ES EL TRICA INADEQUADAS ATEN O N o diminuir os tamanhos dos chicotes e principalmente
4. fazer emendas Pois ocorre erro de leitura N o instalar o m dulo pr ximo coletores sa das de escapamento e motor para evitar as altas temperaturas Se preferir instale o dentro do ve culo O m dulo pode ser instalado no cofre do motor ou dentro do ve culo 4 CONECTANDO O CHICOTE Conector de 02 vias ligar ao sensor de rota o Conector da bobina de igni o 03 vias para motor 04 cilindros 04 vias para motor de 06 cilindros 02 x 03 vias para motor de 08 cilindros Cabo Roxo ligar positivo p s chave igni o linha 15 Cabo Amarelo sinal digital tipo sistema hall que simula o sinal do distribuidor Par de cabos vermelho e preto ligar somente na bateria Vermelho positivo da bateria Preto negativo da bateria NOTA CABO VERMELHO OS KITS PRODUZIDOS APARTIR DE 01 02 2014 N O TER O MAIS O CABO VERMELHO Cabo amarelo e preto sinal para conta giro convencional Cabo azul ligar a eletro v lvula do sistema GNV Variador de ponto para opcionais com GNV e GLP Caso necess rio fazer emendas estanha las e isolar bem para evitar infiltra o de l quidos no chicote recomendamos utilizar espaguete termo retr til 5 AJUSTANDO PONTO DE IGNI O Ajuste do ponto de igni o s poss vel COM MOTOR DESLIGADO Girar o virabrequim at que o pist o do primeiro cilindro esteja em PMS em tempo de explos o Com os parafusos da roda f nica soltos gire a em sentido hor rio at que o ultim
5. 6 CIL kum _ POLIA SIMPLES 4 e 6CIL 10 FORD F1000 3 6 06 CILINDROS o 4 gt ho ad VOLKSWAGEN COM MOTOR AR FUSCA E KOMBI o h N z z k N i 27 A L y ad P 4 L i 7 P h y 7 j j FORD 2 3 04 CILINDROS www igniflex com br 11
6. a nota fiscal ao consumidor A garantia abrange exclusivamente a substitui o e ou conserto apenas das pe as que apresentam comprovadamente defeitos de fabrica o ou de material Excluem se defeitos provenientes do uso e ou instala o inadequados obrigat ria a apresenta o da nota fiscal de compra No caso de solicita o de garantia troca ou devolu o enviaremos apenas um novo produto ou reparo do mesmo adquirido ap s o kit que apresentou problemas por garantia necessidade de troca ou devolu o ter sido enviado para an lise e ou reposi o Prazo de garantia 01 um ano m dulo IGNIFLEX Polia Flange e Cabos de Vela 06 seis meses restante dos componentes PERGUNTAS FREQUENTES 1 O que verificar quando o sistema n o gerar a fa sca centelha durante a partida e Se no fio roxo deixar de ter alimenta o durante partida a causa mais prov vel que o problema esteja na chave de igni o e O sensor de rota o pode estar com a resist ncia fora da faixa A resist ncia ideal de R 750 1050 ohms e Dist ncia entre sensor de rota o e a roda f nica acima do indicado 0 6 1 2mm e Par de cabos vermelho e preto N O conectados bateria para kits produzidos at 01 02 2014 DUVIDAS E SUGEST ES Entre em contato atrav s do site www igniflex com br ou pelo telefone 41 2106 3232 CNPJ 05 439 391 0001 69 FOTOS WILLYS RURAL F75 06 CILINDROS POLIA DUPLA 4 e
7. as Corre o de poss veis falhas de alimenta o carburador ou inje o OBRIGATORIA substitui o velas comuns por velas resistivas INSTRU ES PARA INSTALA O 1 INSTALANDO A RODA FONICA POLIA OU FLANGE Kit com substitui o da polia Remover a polia original do virabrequim Se necess rio substituir o retentor n o fornecido no kit Modelos 1602000 IGD2016 e 1602017 Kit com flange Motores AP Opala com polia estampada 01 canaleta retire os parafusos de fixa o da polia original e substitua pelos parafusos que acompanham o kit flange roda e aplique os novamente Motores GM Opala 4 66 com polia com dumper dupla 02 canaletas necess rio utiliza o de polia com a face retificada para encaixe correto da flange Demais modelos sobrepor a flange na polia do virabrequim utilizando os parafusos inclusos no kit Exemplos Ford 2 3 OHC com polia dupla ver em fotos p gina 08 Modelos IGD2001 IGD2002 IGD2008 IGD2004 1602005 1602006 IGD2007 IGD2008 IGD2009 1602010 1602011 1602012 1602013 IGD2014 IGD2015 IGD2018 IGD2019 IGD2020 IGD2021 1602022 IGD2028 IGD2025 IGD2026 IGD2029 Importante durante o funcionamento n o dever haver oscila es na polia Estas oscila es podem interferir no sinal gerado pelo sensor Portanto certifique se de que o eixo virabrequim e o seu encosto est o livres de impurezas tintas etc 2 INSTALANDO O SUPORTE E O SENSOR DE ROTA
8. o dente antes da falha fique embaixo do centro do sensor ver figura seguir Esta posi o fornecer aproximadamente 10 de ponto inicial o que permitir o funcionamento do motor e em seguida aperte os parafusos da roda f nica e estar pronto para o primeiro funcionamento ESTE AJUSTE DE 10 GRAUS SOMENTE PARA O PRIMEIRO FUNCIONAMENTO OU SEJA UTILIZA LO SOMENTE A INSTALA O DO SISTEMA IGNIFLEX am S Fig 01 Sensor com roda f nica O ajuste do ponto definitivo dever ser feito obedecendo a tabela de regulagem do fabricante do motor para seu melhor rendimento se houver necessidade de atrasar ou avan ar o ponto de igni o basta afrouxar os parafusos da roda f nica para deix la livre e movimenta la para frente ou para tr s de acordo com a necessidade NOTA IMPORTANTE 01 ao conferir o ajuste com pistola convencional o profissional dever estar atento que se trata de um sistema com dupla centelha ou seja durante a leitura do ponto o valor se mostrar em dobro semelhante aos ve culos injetados sem distribuidor NOTA IMPORTANTE 02 PARA MOTOR WILLYS 1602000 o parafuso e as arruelas que acompanham o kit dever o ser montadas de acordo com a figura abaixo DE ENCOSTO PARAFUSO DA POLIA ARRUELA DE PRESS O IGN IGD2000 GARANTIA TROCAS E DEVOLU ES O sistema de igni o IGNIFLEX garantido contra defeitos de fabrica o com inicio na data de emiss o d
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