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Instalação, Operação e Manutenção

1. Funciona livremente e Corretamente instalada para a dire o do fluxo Ter a press o correta Verifique onde est indo o fluido bombeado e se o sistema est corretamente alinhado para o teste Verifique se o fornecimento do l quido bombeado estar continuamente dispon vel para a dura o do teste E muito importante que o funcionamento inicial tenha no m nimo uma dura o de dez minutos para descarregar completamente a bomba Se poss vel verifique a limpeza do fluido bombeado e do encanamento Se voc estiver presente durante a instala o verifique se o po o cilindro e encanamento est o limpos Parte 2 Inspe es de pr arranque da montagem da bomba Verificar Verificado Verifique se os acionadotes est o corretamente lubrificados antes do arranque Em unidades com mancais de motor lubrificados com graxa insista para o fornecedor do motor os engraxar no local As informa es de lubrifica o est o localizadas nas etiquetas especiais e nos manuais do motor Determine o n mero permitido de arranques a frio quente com o fornecedor do motor Geralmente de dois arranques a frio e um a quente por hora Exceder os arranques recomendados reduz o isolamento do motor e pode causar falhas Me a o isolamento do motor se poss vel Antes de acoplar o acionador na bomba verifique a rota o correta do acionador efetuando o bombeamento A rota o correta para bombas verticais no sentido cont
2. Transporte e armazenamento continua o Prepara o pr pria Observe todos os requisitos de armazenamento interior Use coberturas prova de gua como lonas ou folhas resistentes ao fogo Coloque coberturas de forma a maximizar a drenagem e a circula o do ar Ate as coberturas em baixo para proteger a bomba dos danos provocados pelo vento Coloca o das bombas e pe as dos componentes Coloque a bomba em cal os paletes ou escoras maiores que 6 pol 15 cm a partir do ch o para haver uma boa circula o do ar Organize as pe as para permitir o f cil acesso para inspe o e manuten o sem manuseio excessivo Empilhamento de bombas ou pe as dos componentes Certifique se de que as prateleiras cont iners ou caixas suportam todo o peso das bombas ou pe as para evitar distor o Mantenha as marcas de identifica o vis veis para leitura Recoloque imediatamente todas as coberturas que retire para acesso interno Rota o da bomba e eixo do conjunto do reservat rio Gire a bomba e o eixo do conjunto do reservat rio no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio ao m nimo uma vez por m s Nunca deixe o eixo em uma posi o anterior ou na posi o totalmente levantada ou baixada Certifique se de que o eixo gire livremente Instala es de armazenamento controladas Mantenha uma temperatura regular de 10 F 6 C ou maior que o ponto de condensa o Mantenha a u
3. e Existe sobreaquecimento ou n o existem vazamentos Ajuste da veda o quando o vazamento excessivo Efetue este procedimento se os vazamentos excederem duas gotas por segundo 1 Coma bomba em opera o aperte as porcas do bucim um quatro de volta 2 Antes de efetuar mais ajustes verifique se a veda o est equilibrada relativamente press o incrementada certificando se de que o vazamento passou para um estado est vel Se os vazamentos passarem para duas gotas por segundo ent o terminou Se os vazamentos continuarem a exceder duas gotas por segundo continue com a etapa a seguir Desligue a bomba Deixe a veda o comprimir o suficiente para que o bucim toque a face superior da caixa de espanque Remova o bucim de divis o adicione um anel de veda o extra e reajuste Ev o o a Se isso n o reduzir o vazamento para duas gotas por segundo ent o remova todos os an is da veda o e os substitua por novos an is a Remova a veda o com a ajuda do gancho de selagem b Se for fornecido um anel de lanterna o remova inserindo um gancho de arame nas ranhuras do anel e o puxe da caixa de espanque c Limpe cuidadosamente a caixa de espanque retirando toda a mat ria estranha 7 Sea veda o de substitui o estiver na forma de correia ou bobina cont nua corte em an is antes da instala o a Enrole firmemente uma extremidade do material da veda o ao redor do eixo superior como uma mola de bobina
4. LA 7 7 7 UA L LL He NASA A O PENSA ANN 272777 1 Efetue o bypass para suc o 2 Conex o para lubrifica o do selo externo Figura 8 Selo montado duplo duplo pressurizado Instalar um acionador de eixo s lido ATEN O Ao instalar em um ambiente potencialmente explosivo certifique se de que o motor esteja devidamente certificado N o teste a dire o de rota o do motor quando este est acoplado na bomba Se a bomba girar na dire o errada ocorrem danos na bomba no motor e les es no pessoal N o trabalhe debaixo de um objeto pesado suspenso a menos que haja um bom suporte e prote es no caso de falha de um guindaste ou linga Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 35 Instala o continua o NOTA Quando a bomba fornecida com uma c mera de propuls o n o fixe o controlador na cabe a de descarga at a c mera de propuls o e acoplamento flex vel estarem instalados Pode ser fornecido um suplemento separado para c meras de propuls o se necess rio Leia e siga as instru es do fabricante do motor antes de lubrificar os mancais do motor lubrifica o excessiva pode provocar sobreaquecimento e falha prematura dos mancais O acoplamento entre o eixo da unidade e o eixo da cabe a de descarga pode ser do tipo n o espa ador ou espa ador O tipo espa ador usado em bombas fornecidas com um selo mec nico para permitir a as
5. Se o indicador ler um valor TIR maior que 0 002 pol 0 05 mm desaperte os quatro parafusos de fixa o do acionador e relocalize o acionador no registro da base do motor Obtenha a posi o desejada Aperte os parafusos de fixa o e repita a leitura do indicador Planura do Para esta medi o remova o selo mec nico se o ponteiro do comparador n o compartimento conseguir girar 360 na superf cie de topo do bucim do selo do selo 28 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Sa da do eixo Procedimento do acionador Remova os componentes do acoplamento inferior e fixe a base do comparador no eixo do acionador Coloque o ponteiro na superf cie superior do bucim do selo ou na superf cie superior do compartimento do selo Gire lentamente o eixo do acionador 360 Verifique se a face do compartimento do selo est quadrada com o eixo dentro de TIR 0 002 pol 0 05 mm KA ZZZ H ZZZ DSSS l y O Concentricidade Esta medi o requer que voc remova o selo mec nico do r Instale o comparador como mostrado compartimento i f ao do selo 2 Gire manualmente o eixo do acionador e coloque o indicador na superf cie maquinada interna do compartimento do selo para determinar a concentricidade 3 Se o indicador ler um valor TIR maior que 0 004 pol 0 10 mm desaperte os quatro parafusos de fixa o do acionador e relocalize o acionador no registro da base
6. A determina o do movimento do eixo pode ser cr tica e deve ser adicionada na defini o do impulsor anotada neste t pico Para bombas maiores que 8 pol 20 32 cm este valor pode n o ser suficiente Consulte o diagrama da bomba para obter detalhes Quando os impulsores s o redefinidos voc tamb m precisa redefinir o selo Complete estas etapas com base no tipo de seu impulsor Com os impulsores tocando o fundos dos reservat rios gire a placa de ajuste na dire o da manga do acionador ou espa ador para obter uma folga de 0 015 pol 0 381 mm entre a placa de ajuste e a manga do acionador ou espa ador para os primeiros 10 p s 3 m de coluna Adicione 0 010 pol 0 254 mm por cada 10 p s adicionais 3 m de coluna Por exemplo se o comprimento total da bomba for 50 p s 15 m defina os impulsores abertos para 0 055 pol 1 397 mm Alinhe a placa de ajuste com a manga da bomba e arraste os flanges de acoplamento junto com parafusos de cabe a e potcas Coloque o selo a Aperte firmemente todos os parafusos de ajuste no colar b Remova o espa ador entre a placa do bucim e o colar c Guarde o espa ador para recoloca o futura do selo Obtenha a defini o do impulsor a partir do Diagrama de Detalhes da Bomba Certificada Alinhe a placa de ajuste com a manga da bomba e arraste os flanges de acoplamento junto com parafusos de cabe a e potcas Coloque o selo a Aperte firmemente todos os parafusos d
7. Instale uma barreira adequada ao redor da rea de trabalho como por exemplo um corrim o de prote o Certifique se de que todas as prote es estejam no devido lugar e corretamente fixadas Certifique se de que o equipamento esteja devidamente isolado quando funcionar a temperaturas extremas Deixe que todo o sistema e componentes da bomba resfriem antes de os manusear Certifique se de que possua um caminho livre de retirada Certifique se de que o produto n o pode rolar nem cair e magoar pessoas ou danificar bens Certifique se de que o equipamento de i amento esteja em boas condi es Use um arn s de i amento uma linha de seguran a e um dispositivo de respiro se necess rio Certifique se de que o produto seja cuidadosamente limpo Certifique se de que n o existam gases venenosos dentro da rea de trabalho Certifique se de que tem acesso r pido a um kit de primeiros socorros Desconecte e corte toda a energia antes da assist ncia Verifique se existe risco de explos o antes de soldar ou de usar ferramentas de m o el tricas Precau es durante o trabalho Observe estas precau es de seguran a quando trabalhar com o produto ou se est o em conex o com o produto Nunca trabalhe sozinho Use sempre roupas protetoras e prote o de m os Mantenha se afastado das cargas suspensas Levante sempre o produto pelo dispositivo de i amento Esteja atento ao risco de um arranque repentino se o produto for us
8. b Corte a bobina com uma l mina cortante Veja a Instala o para obter detalhes sobre como reinstalar corretamente a caixa de espanque Ajustar a veda o quando existe sobrequecimento ou nenhum vazamento CUIDADO Se n o houver fugas ou se a caixa de espanque sobreaquecer n o afaste as porcas de bucim enquanto a bomba estiver funcionando Se o fizer todos os aros de guarni o se ir o afastar do fundo da caixa sem aliviar a press o da guarni o no eixo requerida uma pequena quantidade de vazamento para evitar o sobreaquecimento 1 Parea bomba e deixe a veda o resfriar 2 Reinicie a bomba 3 Repita essas etapas at o vazamento ser duas gotas de l quido por segundo 4 Se isso falhar a corre o do problema ent o voc precisa substituir a veda o Diretrizes para lubrifica o da cuba de impulso Lavagem do reservat rio de leo 54 Lave o reservat rio de leo para remover todas as part culas de areia existentes no po o do reservat rio de leo Use o mesmo tipo de leo para lavar o reservat rio como especificado para a lubrifica o Mantenha sempre dispon vel um suprimento de leo de turbina NOTA As bombas s o entregues sem leo Os mancais anti fric o com lubrifica o a leo devem ser lubrificados no local de trabalho Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Manuten o continua o N veis de leo Status da bomba N vel de leo N o funcionand
9. o Diagramas de se o transversal e listagens de pe as continua o Eagen Nomedapes E Ventila o do cano F unta auxiliar 600 Cabe a 601 Cano 602 Suporte do motor 608 Eixo de cabe a 610 Cubo do motor 612 Espa ador 613 Placa de ajuste 614 Cubo da bomba 624 Conjunto de bypass API 13 641 Coluna superior 644 Coluna inferior 649 Acoplamento do eixo de linha 653 Eixo da linha do mancal 660 Eixo da bomba 669 Reservat rio superior 670 Reservat rio inferior e interm dio 672 Mancal do reservat rio 673 Impulsor H e X 680 Anel de desgaste do reservat rio 689 Camp nula de suc o 690 Mancal de suc o 718 Prote o do acoplamento 722 Anel de reten o 725 Anel de impulso 730 Chave do impulsor 730C Chave da bomba 735 Porca sextavada 743 Anel 743A Bucim anel da caixa do vedante 743K Caixa do vedante anel da cabe a 757B Parafuso de motor suporte 757C Suporte parafuso de cabe a 757H Cabe a parafuso de cabe a do mancal do reservat rio 758C Caixa do vedante parafuso de cabe a 758D Bucim parafuso de cabe a da caixa do vedante 759 Parafuso de cabe a do impulsor 759B Parafuso de cabe a da ranhura do acionador 759C Parafuso de cabe a da ranhura do cubo da bomba 760 Alinhe o parafuso de cabe a do terminal Model VIC Instala o Opera o e Manuten
10. Bucim de divis o Figura 6 Caixa de espanque do tipo C 00S de rGO Instalar as caixas de espanque do tipo A e B A caixa de espanque do tipo B a mesma do tipo exceto que ela tem uma luva do eixo com um anel Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 25 Instala o continua o N AEO O E Do 10 11 12 Lubrifique o anel e as roscas do eixo Deslize a luva no eixo e o gire cuidadosamente no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio enquanto pressiona cuidadosamente at o anel sair das roscas do eixo Localize a luva no eixo e o fixe com parafusos de ajuste Posicione a gaxeta na cabe a de descarga Deslize para baixo a caixa de espanque sobre o eixo e para a posi o na gaxeta Fixe a caixa de espanque com parafusos de cabe a Se a arruela de veda o for fornecida a insira na caixa de espanque A arruela de veda o n o requerida em tamanhos do eixo de 2 19 pol 55 63 mm e maiores Engraxe os an is de veda o para facilitar a instala o Instale os an is de veda o a Tor a lateralmente os cinco an is de veda o para os obter mais facilmente ao redor do eixo Voc pode colocar o sexto anel at a veda o ser ajustada para vazamento depois do primeiro arranque b Coloque o primeiro anel na caixa de espanque c Use seus dedos para posicionar todo o anel na caixa de espanque d Bata em cada anel usando um casquilho de madeira e pressione firmemente o anel de
11. Instala o continua o 10 Ice o eixo da unidade e ajuste o conjunto da porca para deixar espa o para instalar o acoplamento flangelado r gido Montar o acoplamento flangelado r gido do tipo AR 11 10 TA O 00 nl O OO IN 42 a DN AM 1 CA Eixo da unidade Chave do acionador Manga da unidade Anel roscado Cubo da bomba Chave da bomba Eixo de cabe a Porca sextavada Anel roscado Anel de alinhamento Parafuso de cabe a Desmonte o acoplamento a b c d Verifique se todos os componentes est o limpos e que n o existe nenhuma mat ria estranha obstruindo nos registros ou recessos maquinados Insira a chave do acionador no escatel do eixo da unidade e deslize a manga do acionador para o eixo da unidade Posicione a manga de modo que a extremidade do eixo roscada fique exposta o suficiente para permitir a montagem das luvas roscadas na extremidade do eixo Para facilitar a montagem voc pode fixar temporariamente a manga nesta posi o usando fita ou cabo Aparafuse o anel roscado no eixo do acionador at o anel se estender al m da extremidade do eixo entre 0 06 pol e 0 09 pol 1 52 mm e 2 29 mm Isso assegura que as extremidades do acionador e do eixo da bomba n o se tocam quando o acoplamento est completamente montado Insira a chave da bomba no escatel do eixo da bomba e deslize a manga da bomba n
12. O EE E 54 Desmontaseni dus cn anae EEEE aE AEE E SU DE AE IAEE AO la Da TE E EEEE dA 55 Precau es derdesmontas er aceitaadsss agarra so a EE A A A aR 55 Desmontata cabeca ca COLA nsns a e e a a a Sd a a aa 55 Desmontagem do 1esEryaL rIO a itens sr EA r e a E EE E E A EE E A a Eaa EN N AS 56 Remover o reservat rio da turbina e os an is de desgaste do impulsor cemeemeseseesensereasenasenerenenanes 56 Remover o reservat rio a camp nula de suc o e os mancais do eixo de linha sesemenesemeremeres 57 Inspe es depre ontAT emin a E E R E EE E E pE RES 57 Diretrizes d substitucions a rea e aaraa A aa Ea REEE apaga A ER Ear EE TAE E AERE E ea Riah 5 Remontacem ARES S T E E E E S 58 Instalar o reservat rio da turbina e o anel de desgaste do imMpulsof sss sssssssssrssssrsessrsessrteessseesssressnensnsereessee 58 Instalar o reservat rio a camp nula de suc o e os mancais do eixo de linha eemesesememenemeeneros 58 Instalar o conjunto do reservat rio do engaste de ponta eenemereeeneareneereneerencerencereareearerseerserensereases 58 Instalar o conjunto do reservat rio com chavetas emeneeremereeereerereerereerereerenrareaesearencareaseseasersarenseneases 60 Dimens es de configura o do eixo da bomba Solu o de problemas iscas possas rna E R AR R AE AA a 61 Solu ao deprobleinas AT Operacio inasar its srir AEE E AE EPEAT a E AEE E Sana 61 Contatos da
13. Se a bomba trabalhar com Isto ajuda a evitar o desalinhamento devido expans o l quidos a temperaturas elevadas t rmica do encanamento certifique se de que as juntas e olhais de expans o estejam devidamente instalados Certifique se de que todos os componentes do encanamento v lvulas adapta es e deriva es da bomba estejam limpas antes da montagem Lista de verifica o do encanamento de su o e descarga Explica o coment rio Verificado Verifique se as v lvulas de isolamento est o As v lvulas de isolamento s o requeridas instaladas na linha de su o e descarga para Escorvar Regula o do fluxo Inspe o e manuten o da bomba Certifique se de que as v lvulas de isolamento O local entre a v lvula de isolamento e a estejam instaladas nas linhas de su o e bomba permite a inspe o da v lvula de descarga entre a v lvula de isolamento e a verifica o cabe a de descarga da bomba A v lvula de verifica o previne danos bomba e veda o devidos ao fluxo de retorno atrav s da bomba quando a R unidade de acionamento est desligada E usada tamb m para reter o fluxo de l quido Se s o utilizados incrementadores verifique se est o instalados entre a bomba e a v lvula de verifica o Se h v lvulas de fechamento r pido instaladas Isso protege a bomba de surtos e do no sistema verifique se s o utilizados martelo hidr ulico dispositivo
14. de ajuste e o furo C no acoplamento do motor Se voc tiver cuidado pode atingir uma folga inicial do impulsor entre 0 001 pol a 0 003 pol 0 02 mm a 0 07 mm dependendo da dimens o do eixo e dos dados de rosca mostrados em esta tabela Tamanho do eixo Movimento vertical em 1 20 de volta porca de ajuste 3 4 pol 19 mm 4 16 LH 1 pol 25 mm 12 LH 1 3 46 pol 30 mm 12 LH 1 2 pol 38 mm 10 LH 1 11 16 pol 42 mm 0 LH 115 46 pol 49 mm 0 LH 23 16 pol 55 mm 0 LH 27 16 pol 62 mm 10 LH 2 11 16 pol 68 mm 8LH Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o 1 Impulsor inferior 2 Impulsor superior 3 Rota o correta do impulsor 4 Insira um parafuso de cabe a no furo B desde que estes sejam os furos que mais correspondam rota o contr ria dos ponteiros do rel gio da porca de ajuste 5 Gire a porca de ajuste no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio at os furos B e D estarem alinhados Tabela 4 Folgas normais do impulsor Tipo de impulsor Dist ncia tamanho Primeiros 10 p s 3 m da coluna 0 015 pol 0 381 mm Cada 10 p s 3 m adicionais da 10 010 pol 0 254 mm coluna Tamanhos do reservat rio at 8 0 12 pol 3 05 mm pol 20 32 em Reservat rios maiores que 8 pol 0 1875 pol 4 750 mm 20 32 cm Lista de verifica o da instala o e arranque Use
15. dispositivos de i amento adequados fixados nos terminais de i amento do componente ou pinos com olhais adequados atrav s dos flanges do componente 8 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Transporte e armazenamento continua o Exemplos 1 Posi o horizontal 2 Posi o vertical Figura 1 VIC i ado de horizontal para vertical para bombas at 15 p s 4 6 metros de comprimento Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Transporte e armazenamento continua o 1 Posi o horizontal 2 Posi o interm dia 3 Posi o vertical Figura 2 VIC i ado de horizontal para vertical para bombas at 30 p s 9 1 metros de comprimento Requisitos para armazenamento da bomba Requisitos As bombas verticais requerem uma prepara o adequada para armazenamento e manuten o regular durante o armazenamento A bomba considerada em armazenamento quando foi fornecida para o local de trabalho e est esperando a instala o Para obter requisitos espec ficos para armazenamento de motores e engrenagens contate o fabricante do equipamento Prepara o para armazenamento Prepara o pr pria Area de armazenamento em interior e Pavimente a rea preferida Limpe a rea e Drene a rea e a mantenha livre de inunda es 10 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Area de armazenamento exterior quando o armazenamento interior n o est dispon vel
16. do produto continua o Tipos de placas Paa Daug Bomba Fornece informa es sobre as caracter sticas hidr ulicas da bomba Se aplic vel sua bomba pode ter uma placa ATEX afixada na bomba placa de base ou cabe a de descarga A placa fornece informa es sobre as especifica es ATEX desta bomba Placa da cabe a de descarga O o SERIAL NO ITEM NO P O NO MODEL TAMANHO R P M ROTOR LIFT RATED FLOW RATED HEAD M A W P DISCH M A W P SUCT CASE HYDROSTATIC TEST PRESS O DESCARGA SUC O YEAR BUILT INSPECIONADO g ROTATION g GOULDS PUMPS TT Engineered for life 800 422 5873 562 949 2 113 NP105 06 O OJ Tabela 2 Explica o da placa da cabe a de descarga Campo da placa Explica o N mero serial da bomba N mero de item da bomba do cliente N mero da ordem de compra do cliente Modelo da bomba Dimens o da bomba Velocidade nominal da bomba rota es por minuto I amento axial dos impulsores e eixo da bomba Fluxo nominal da bomba gpm m hr Cabe a nominal da bomba ft m Press o m xima de descarga de trabalho permitida psi kg cm Press o m xima de su o de trabalho permitida psi kg cm Press o de teste hidrost tico da regi o de descarga psi k
17. eixo da bomba o enroscando at metade de seu comprimento Voc pode inserir um cabo fino no furo efetuado no centro do acoplamento que serve como calibrador para determinar quando o acoplamento estiver corretamente posicionado no eixo da bomba Remova o cabo Instalar a coluna CUIDADO Use Molykote Dow Corning ou equivalente para todos os materiais de gripagem como a o inoxid vel 316 O retentor do mancal est integrado na coluna O flange superior da coluna possui um registro macho e o flange inferior da coluna possui um registro f mea 1 Verifique a retilinidade do eixo da cabe a e eixo da linha Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 21 Instala o continua o O TIR m dio deve ser menor que 0 0005 pol 0 013 mm por p 0 305 m e n o exceder 0 005 pol 0 127 mm por cada 10 p s 3 m Aplique uma camada fina de leo no eixo de linha 3 Instale o acoplamento As roscas do eixo s o esquerdas Se o acoplamento do eixo de Aplique uma pel cula fina de leo nas roscas do acoplamento se for material de n o gripagem Use anti gripagem adequada se o acoplamento for de material de gtipagem Comece a entoscar manualmente at sentir resist ncia Use um cabo fino no furo efetuado no centro do acoplamento que serve como calibrador para determinar quando o acoplamento est corretamente posicionado no eixo Remova o cabo depois de instalar o acoplamento Complete a junta usando um p
18. estas superf cies c Instale o suporte do acionador na cabe a de descarga e fixe com parafusos de cabe a 2 Inspecione o acionador a Fixe uma correia nos olhais de i amento do acionador e guincho do motor b Inspecione a superf cie de montagem registro e extens o do eixo c Limpe completamente estas superf cies d Se forem encontradas rebarbas as remova com uma lixa fina e depois limpe cuidadosamente o acionador 3 Oriente a caixa de conex es do motor na posi o requerida a Alinhe os furos de montagem do motor com os furos na cabe a de descarga b Abaixe o motor at o registros engatarem e o motor tocar a cabe a de descarga c Fixe o motor com parafusos de cabe a 4 Em acionadotres com pinos ou ling eta de trava o de n o invers o gire manualmente o eixo do acionador no sentido dos ponteiros do rel gio quando visto do topo at os pinos ou a ling eta de trava o de n o invers o engatar completamente Lubrifique os mancais do motor conforme as instru es na placa existente na caixa do motor Remova o acoplamento da unidade e os parafusos de fixa o Aperte o parafuso de ajuste ajustando a porca na extremidade do eixo da unidade Limpe o eixo da unidade e fixe uma linha leve debaixo da porca SE a LON Abaixe o eixo da unidade atrav s do eixo da bobine do motor e examine se existem rebarbas ou sujeira entre as extremidades do eixo Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 41
19. se necess rio As faces do selo est o estriadas devido a part culas estranhas entre as faces Instale um ralo e ent o filtre ou sopre o separador como requerido para filtrar todas as part culas estranhas O selo guincha durante o funcionamento Existe uma quantidade inadequada de l quido nas faces do selo necess ria uma linha de descarga de bypass Se uma linha de bypass j estiver em uso alargue a para produzir mais fluxo Poeira e carbono est se acumulando no exterior do anel da junta Existe uma quantidade inadequada de l quido nas faces do selo Efetue o bypass da linha de descarga Se uma linha de bypass j estiver em uso alargue a para produzir mais fluxo O filme do l quido est brilhando e evaporando entre as faces do selo e deixando res duo o que est fazendo desaparecer o carbono Consulte um representante da ITT O selo vaza mas nada parece estar errado As faces do selo n o est o planas Recoloque ou substitua as faces do selo Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 63 Solu o de problemas continua o O selo est se gastando demasiado Este produto abrasivo Isso causa desgaste Determine a origem do material abrasivo e r pido excessivo da face da selagem instale uma descarga de bypass para evitar que os produtos abrasivos se acumulem na rea do selo Instale uma separador de ciclone se necess rio Os produto
20. veda o at ele selar no eixo e furar a caixa de espanque e Gire as juntas do anel 90 Voc pode usar o bucim de divis o para selar o anel superior Instale o bucim de divis o e enrosque as porcas nas vigas do bucim de divis o Aperte manualmente as porcas Se for fornecida uma linha de bypass opcional a fixe na caixa de espanque O ajuste final da caixa de espanque precisa ser efetuada no arranque da bomba Este ajuste final se aplica a todos os estilos da caixa de espanque Uma caixa de espanque corretamente selada precisa estar suficientemente solta para permitir girar manualmente o eixo Instalar a caixa de espanque do tipo C 26 A caixa de espanque do tipo C fornecida com uma luva do eixo anel anel de lanterna e recipiente de graxa 1 2 Lubrifique o anel e as roscas do eixo Deslize a luva no eixo e o gire cuidadosamente no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio enquanto pressiona cuidadosamente at o anel sair das roscas do eixo Localize a luva no eixo e o fixe com parafusos de ajuste Se a arruela de veda o for fornecida a insira na caixa de espanque A arruela de veda o n o requerida em tamanhos do eixo de 2 19 pol 55 63 mm e maiores Engraxe os an is de veda o para facilitar a instala o Instale os an is de veda o a Tor a lateralmente cada um dos cinco an is de veda o para os obter mais facilmente ao redor do eixo Voc pode colocar o sexto anel at a
21. I na abertura do cano que sejam suficientemente fortes para suportar com seguran a o peso de todo o conjunto da bomba Conecte esses feixes I com porcas e hastes roscadas de modo a fix las firmemente para a parte a ser suportada 20 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Coloque uma grua ou guincho adequado sobre a abertura do cano com o gancho no centro Instale dois parafusos de olhal roscados atrav s dos furos dos parafusos do reservat rio de descarga afastados 180 Fixe uma correia nos parafusos com olhal e ice para a posi o sobre a abertura da funda o Abaixe cuidadosamente o conjunto do reservat rio orientando a unidade de modo que ela n o bata nos lados da abertura at o flange do reservat rio de descarga tocar firmemente nos suportes do feixe I Coloque uma tampa sobre a abertura do reservat rio de descarga para evitar a entrada de sujeira ou outra mat ria estranha at estar preparado para instalar o conjunto da coluna Instalar o acoplamento roscado Se voc tiver um acoplamento de chaveta veja a se o Instalar a coluna deste manual CUIDADO Use Molykote Dow Corning ou equivalente para todos os materiais de gripagem como a o inoxid vel 316 As roscas do eixo s o esquerdas 1 Cubra os roscas com uma camada fina de leo para um material n o gripagem ou Molykote para material de gripagem Instale o acoplamento roscado no
22. ITT local Escritos te oA Sa A ARAA A ESEE SENESE R Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Introdu o e seguran a Introdu o e seguran a Seguran a ATEN O O operador deve ter em mente as precau es de seguran a para evitar ferimentos Qualquer dispositivo que contenha press o pode explodir romper ou descarregar seu conte do se tiver uma pressuriza o excessiva Tome todas as medidas necess rias para evitar pressuriza o excessiva A opera o instala o ou manuten o da unidade de outra forma que n o a mencionada em este manual pode resultar em morte les es graves ou danos no equipamento Isso inclui qualquer modifica o no equipamento ou o uso de pe as n o fornecidas pela ITT Se existir alguma quest o sobre o uso a que se destina o equipamento contate um representante da ITT antes de continuar Os manuais Instala o Opera o e Manuten o identificam claramente os m todos aceitos para desmontagem das unidades Esses m todos devem ser seguidos O l quido bloqueado pode se expandir rapidamente e resultar em uma explos o violenta e les es Nunca aplique calor nos impulsores h lices ou respectivos dispositivos de reten o para ajudar em sua remo o N o altere a aplica o do servi o sem a aprova o de um representante autorizado da ITT Nunca funcione com a bomba abaixo do fluxo nominal m nimo quando em seco ou sem submerg ncia adequada Nunca coloque a bomba a fun
23. O vedante mec nico usado em um ambiente de classifica o Ex deve ser devidamente certificado Antes do atranque certifique se de que todas as reas onde possam ocorrer fugas de l quido bombeado para o ambiente de trabalho estejam fechadas NOTA Certifique se de que os parafusos com olhal ou lingas tenham capacidade para lidar com um peso superior ao da bomba Os selos mec nicos s o fornecidos separadamente Se o compartimento do selo estiver montado na cabe a de descarga remova o selo antes de iniciar este procedimento 1 Sea caixa de espanque estiver montada na cabe a retire a e todo o encanamento ligado 2 Remova a prote o de acoplamento a Instale manilhas nos terminais de i amento da cabe a de descarga ou enrosque dois parafusos de olhal nos furos de montagem do suporte do acionador cabe a diametralmente opostos de cada lado b Ice a cabe a de descarga sobre o eixo da cabe a saliente 3 Oriente a cabe a de descarga na posi o requerida a Abaixe a cabe a enquanto centra o furo vertical com o eixo da cabe a saliente sobre a coluna Pare quando a cabe a de descarga engatar na coluna b Instale os parafusos de cabe a e fixe a cabe a de descarga na coluna c Aperte os parafusos de cabe a gradualmente em pares diametralmente opostos Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 23 Instala o continua o Ice o conjunto da bomba alto o suficiente at permitir a remo o dos suportes 5 In
24. S TT Goulds Pumps Instala o Opera o e Manuten o Model VIC Design T Tipo L alternativo Su o no cano le Engineered for life ndice ndice Introdu o e seguran a SEQULAN iss cita ta EE R dad So aaa Ea RS ta dd a A ed cad LADA Ea EAN O dad N veis das mensagens de seguran a its iriri rnana aE ENSK a RESE EEK dai EAE EE EEEE ad Ena puta data SESS 3 Seguran a ambiental ss assisto pare rseptaa rise pamela pano RA AEAEE PETEA E AAAA VAE A I NATEN 4 Saude e segutari a do Usualis ienr aa ease aesa aqua o e aae AEE E aa EES EREE E E EE SEEE ana 4 Regulamenta es de seguran a para produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas 6 Gata tia d prod t sorne i E EE EA E a AE EA IRESE NEE EA EAEE E ERA 7 Transporte catmazenamehto rni anaE Ean a a A E E E E E E R unas 8 Receber a unidade Desembalar a unidade Manuseio da bombas sentia acima aeara AA aa papa pa a ALSO Eta nada dl uau Eua La na a 8 M todos den aMENTO siresn a a TOURS Scot anda saqueada ane ea 8 Reguisitos para armazenamento da bomba cias sirsidasis fodecraloetasanasiosadansado Esraa ei dna RES Rs 10 Preparar a bomba para armazenamento de longo prazo emeneremeremereerereerereereererearerearenseeasersarensereans 1 Descri o do produto Descri o geral oe riain estes RE a edad gado dept na
25. Use o equipamento de prote o pessoal correto Os riscos poss veis incluem mas n o est o limitados a altas temperaturas riscos causados por material inflam vel cido c ustico explosivo e outros Voc precisa manusear e descartar o fluido bombeado conforme as regulamenta es ambientais aplic veis NOTA Certifique se de que todas as pe as de substitui o estejam dispon veis antes de desmontar a bomba para revis o Desmontar a cabe a e a coluna ATEN O Nunca tente elevar a bomba pelos terminais de eleva o ou pinos com olhais fornecidos apenas para o acionador Eleve sempre a bomba com manilhas atrav s dos terminais de eleva o ou com pinos com olhais inseridos atrav s das flanges 1 Se equipada com selos mec nicos desaperte os parafusos e ajuste que fixam o selo no eixo da bomba de modo o eixo deslize para cima e para baixo dentro do selo 2 Remova os componentes necess rios Se a bomba Ent o remova For controlada por engrenagens O eixo da unidade entre a engrenagem e motor prim rio Controlada por motor el trico As conex es el tricas na caixa de liga es e marque os terminais el tricos para que eles possam ser remontados corretamente Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 55 Manuten o continua o 3 Desacople o acionador ou a caixa de engrenagens a partir do eixo da bomba e flanges de montagem e ent o levante pelas al as de i amento ou olhais se forn
26. a A funda o precisa conseguir absorver todas as vibra es A funda o precisa formar um suporte permanente e r gido para a unidade de bombeamento A funda o precisa ter a tens o adequada para suportar o peso total da bomba e acionador al m do peso do l quido que passa pela bomba Uma instala o t pica possui estas caracter sticas Parafusos com uma luva de tubo que tenha duas vezes e meia o tamanho do di metro do parafuso inserido no bot o Tamanho adequado Localizada conforme as dimens es mencionadas no diagrama de exemplo Espa o suficiente no interior das luvas do tubo para permitir que a posi o final dos parafusos da funda o fique alinhada com os furos no flange da sub base Flange do cano ou sub base Funda o Luva Dique Cal os Pino de ancoragem Figura 3 Exemplo de uma instala o t pica O ROO Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Instalar o cano ou a sub base em uma funda o de bet o CUIDADO Voc precisa aterrar todo o equipamento el trico Isso se aplica ao equipamento da bomba ao controlador e a qualquer equipamento de monitora o Teste o fio de terra para verificar se ele est conectado corretamente 1 Remova a gua e os detritos do furos dos parafusos de ancoragem e luvas antes de come ar a argamassar 2 Para parafusos do tipo luva encha as luva
27. a o Opera o e Manuten o 17 Instala o continua o 6 Remova todas as bolhas de ar da argamassa usando um vibrador ou bombeando a argamassa para o local 7 Deixe a argamassa assentar ao menos 48 horas Aperte os parafusos da funda o Instalar a bomba em uma funda o de a o estrutural 1 Localize o cano e a bomba diretamente sobre os ou o mais perto poss vel dos membros de constru o principal feixes ou paredes 2 Aparafuse o cano ou a sub base no suporte para evitar distor o evitar vibra o e reter o alinhamento correto 3 Nivele o cano ou a sub base usando cal os Listas de verifica o do encanamento Lista de verifica o geral do encanamento Precau es CUIDADO Nunca coloque a tubagem em posi o usando for a nas conex es com rebordo da bomba Isso pode causar tens es perigosas na unidade e um alinhamento incorreto entre a bomba e o acionador A tens o do encanamento afetar de forma adversa a opera o da bomba resultando em les es e danos no equipamento Varie a capacidade com a v lvula reguladora na linha de descarga Nunca reduza o fluxo do lado da suc o Esta a o pode resultar em uma baixa do desempenho cria o inesperada de calor e danos no equipamento NOTA As cargas de flange do sistema de tubos incluindo as da expans o t rmica dos tubos n o devem exceder os limites da bomba Pode ocorrer deforma o da cabe a de descarga em contato
28. a bomba girar na dire o errada ocorrem danos na bomba no motor e les es no pessoal Consulte as instru es aplic veis do fabricante para obter informa es detalhadas sobre o motor prim rio motor el trico ou turbina de vapor acoplamento eixo da unidade cabe a de engrenagens ou selo mec nico Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento continua o 1 Confirme que completou estes procedimentos a Conectado o acionador em uma fonte de alimenta o b Verificado que o acionador gira no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando visto de cima c Verificado o alinhamento entre a bomba e o acionador d Ajustado o impulsor e Anexado o bloqueio do colar do selo mec nico no eixo 2 Verifique se o selo mec nico est lubrificado corretamente e que todo o encanamento para o selo est conectado 3 Verifique que todas as linhas de resfriamento aquecimento e descarga est o funcionando e reguladas Verifique se todas as conex es no acionador e dispositivo de arranque correspondem com o diagrama de cabeamento 5 Verifique se a voltagem fase e frequ ncia na placa do motor est o conforme a corrente da linha Gire o eixo manualmente para ter certeza que os impulsores n o est o emperrando Verifique se os mancais do acionador est o lubrificados corretamente e verifique o n vel do leo no compartimento 8 Verifique se os componen
29. ado com um controle de n vel autom tico Esteja atento acelera o de arranque que pode ser forte Lave os componentes com gua ap s a desmontagem da bomba N o exceda a press o m xima de trabalho da bomba N o abra nenhum ventilador ou v lvula de dreno nem retire qualquer buj o enquanto o sistema est pressurizado Certifique se de que a bomba esteja isolada do sistema e que press o aliviada antes de desmontar a bomba remover os buj es ou desconectar o encanamento Nunca funcione com a bomba sem uma prote o de acoplamento devidamente instalada Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 5 Introdu o e seguran a continua o Limpar produtos qu micos dos olhos 1 Mantenha as p lpebras afastadas com os dedos 2 Lave os olhos durante ao menos 15 minutos Use um col rio ou gua corrente 3 Consulte um m dico Limpar produtos qu micos do corpo 1 Retire a roupa contaminada 2 Lave a pele com gua e sab o durante ao menos 1 minuto 3 Consulte um m dico se necess rio Regulamenta es de seguran a para produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas Descri o da ATEX Diretrizes gerais Requisitos pessoais As diretivas da ATEX s o uma especifica o em vigor na Europa para equipamentos el tricos e n o el tricos A ATEX trata do controle de atmosferas potencialmente explosivas e dos padr es dos sistemas de prote o e equipamentos usados nessas a
30. ancal 653 Eixo da linha do mancal 660 Eixo da bomba 670 Reservat rio superior 672 Mancal do reservat rio 673 Impulsor 680 Anel de desgaste do reservat rio 681 Anel de desgaste do impulsor 689 Camp nula de suc o 690 Mancal de suc o 718 Prote o do acoplamento 722 Anel de reten o 725 Anel de impulso 730 Chave 735 Porca sextavada 739 Viga 743 Anel 747 Buj o do tubo 747 Ventila o do cano 757B Parafuso de motor suporte 757C Suporte parafuso de cabe a 757H Cabe a parafuso de cabe a do mancal do reservat rio 759 Parafuso de cabe a com ranhura 759B Parafuso de cabe a da ranhura da manga do acionador 759C Parafuso de cabe a da ranhura da manga do acionador 760 Parafuso de cabe a 760A Parafuso de coluna cabe a Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Diagramas de se o transversal e listagens de pe as continua o Nome da pe a Parafuso de coluna reservat rio Parafuso de reservat rio reservat rio Parafuso de reservat rio camp nula Parafuso de ajuste com anel Mancal do compartimento do vedante Bucim do vedante Caixa do vedante Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 67 Diagramas de se o transversal e listagens de pe as continua o VIC L Nome da pe a A Acoplamento do espa ador B Selo mec nico C Motor VSS D Conex o da ventila o 68 Model VIC Instala o Opera o e Manuten
31. ar de chaves de tubo uma no topo do eixo da bomba e outra no acoplamento Insira o eixo da linha superior no acoplamento e aperte m o N o use chaves nas superf cies de munh o do mancal Para uma ilustra o do acoplamento roscado veja o diagrama VIC T no cap tulo Lista de pe as Com chavetas 1 Insira a chave no eixo da bomba Abaixe a luva sobre o eixo da bomba aproximadamente 1 pol 25 4 mm abaixo do topo do eixo Abaixe o eixo de linha at ele tocar o eixo da bomba Insira o anel de divis o nos sulcos do eixo da bomba e eixo da linha Ice a camisa at ela cobrir o anel de divis o Insira a chave no eixo da linha Ice a camisa para o topo da chave Fixe a camisa no anel de divis o com o parafuso de bloqueio e cabo de bloqueio 1 V ISA PZZ70A 82 NZZ77 6 Eixo de linha Luva Chave Anel de divis o Chave Eixo da bomba Parafuso de bloqueio cabo de bloqueio 22 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o 4 Fixe a coluna no conjunto do reservat rio a Abaixe a coluna sobre o eixo da linha tendo cuidado medida que o eixo passa atrav s do mancal do eixo de linha at o flange da coluna engatar o registro do flange do reservat rio superior b Fixe uma correia nos parafusos de olhal e no gancho do guincho c Ice a se o da coluna sobre o conjunto do reservat rio d Abaixe a coluna sobre o eixo de linha at a o flange da coluna engatar no
32. ara o produto e respectivo posicionamento Nunca trabalhe com uma bomba sem dispositivos de seguran a instalados Nunca funcione com a bomba sem uma prote o de acoplamento instalada Nunca force o encanamento a efetuar uma liga o com uma bomba 4 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Introdu o e seguran a continua o Nunca coloque a bomba em funcionamento sem a submerg ncia adequada Nunca coloque uma bomba em funcionamento abaixo do fluxo nominal m nimo ou com qualquer v lvula de suc o ou de descarga fechada Regulamenta es das conex es el tricas As conex es el tricas devem ser efetuadas por eletricistas certificados conforme todas as regulamenta es internacionais nacionais estaduais e locais Observe estes avisos e diretrizes para as conex es el tricas Aterramento Certifique se de que o produto esteja isolado da fonte de alimenta o e que n o pode ser ligado por engano Estas diretrizes tamb m se aplicam no circuito de controle Certifique se de que os contatos t rmicos estejam conectados em um circuito de prote o conforme as aprova es do produto e de que estejam em uso Todos os equipamentos el tricos devem estar aterrados Esta regra se aplica a bombas e misturadores bem como a equipamento de monitora o Precau es antes do trabalho Observe estas precau es de seguran a antes de trabalhar com o produto ou se est o em conex o com o produto
33. be a de descarga engatar e fixar firmemente no flange do cano e ent o fixe com os parafusos de cabe a fornecidos 8 Quando um eixo de linha fornecido separadamente complete essas etapas a Verifique se a sa da m dia total n o excede 0 005 pol TIR 0 127 mm por cada 10 p s 3 m O eixo precisa estar dentro da toler ncia antes da instala o b Remova a caixa de espangue se ela estiver instalada c Deslize cuidadosamente o eixo atrav s do retentor do mancal da coluna de topo d Enrosque o eixo no acoplamento depois de substituir a caixa de espanque ou a carca a do selo Instalar o conjunto do reservat rio ATEN O N o trabalhe debaixo de um objeto pesado suspenso a menos que haja um bom suporte e prote es no caso de falha de um guindaste ou linga CUIDADO N o tente levantar o conjunto do reservat rio pelo veio da bomba Se o fizer pode danificar o veio da bomba N o deixe cair objetos estranhos para dentro do conjunto do reservat rio Se o fizer pode danificar gravemente a bomba e outros componentes mais abaixo Qualquer objeto estranho que caia dentro do conjunto do reservat rio deve ser recuperado antes de continuar a montagem 1 Verifique se todos os parafusos de cabe a est o apertados e gire manualmente o eixo da bomba para ter certeza que ele gira livremente Remova todo o leo sujeira ou outra mat ria estranha acumulada das superf cies externa 3 Coloque dois suportes de feixe
34. cais do reservat rio para ver se existe corros o e desgaste excessivo Remontagem Instalar o reservat rio da turbina e o anel de desgaste do impulsor 1 Coloque a face estriada do reservat rio ou anel de desgaste do impulsor na dire o do local do anel e pressione o anel para o local 2 Use uma prensa de veio ou equivalente e tenha certeza que o anel esteja alinhado com a borda ou com a instala o do anel de desgaste Instalar o reservat rio a camp nula de suc o e os mancais do eixo de linha Certifique se de que tenha uma prensa de veio ou equivalente para pressionar os mancais 1 Pressione o mancal para o retentor 2 Pressione o mancal para a camp nula de suc o O topo do mancal deve sair acima da manga de suc o com um valor igual profundidade do furo do contador no colar de areia 3 Pressione os mancais para o reservat rio interm dio e reservat rio superior 4 Coloque o reservat rio com o flange voltado para baixo e pressione o mancal atrav s do lado estriado da manga do reservat rio at o mancal estar alinhado com a manga Instalar o conjunto do reservat rio do engaste de ponta ATEN O Use luvas de prote o e prote o apropriada para os olhos para evitar les es quando manusear pe as quentes Aplique uma pel cula fina de leo de turbina em todas as pe as de correspond ncia e roscadas 2 Sea bomba estiver equipada com um colar de areia efetue essas etapas a Seo colar de a
35. cionar sem os dispositivos de seguran a instalados Nunca coloque a bomba a funcionar com a v lvula de descarga fechada Nunca coloque a bomba a funcionar com a v lvula de suc o fechada Nunca coloque a bomba a funcionar quando o ralo estiver obstru do N veis das mensagens de seguran a Defini es N vel da mensagem de seguran a Uma situa o perigosa que se n o for evitada PERIGRO resultar em morte ou les o grave Uma situa o perigosa que se n o for evitada ATEN AO poder resultar em morte ou les o grave Uma situa o perigosa que se n o for evitada CUIDADO poder resultar em ferimentos ligeiros ou moderados A possibilidade de riscos el tricos se as instru es RISCO DE CHOQUE n o forem seguidas corretamente ELETRICO PPP Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 3 Introdu o e seguran a continua o N vel da mensagem de seguran a Uma situa o potencial que se n o for evitada pode resultar em um estado ou resultado indesej vel Uma pr tica n o relacionada a les es pessoais Seguran a ambiental A rea de trabalho Mantenha sempre limpa a esta o da bomba para evitar e ou descobrir emiss es Diretrizes de reciclagem Recicle sempre de acordo com estas diretrizes 1 Sea unidade ou pe as s o aceitas por uma empresa de reciclagem autorizada ent o obede a s leis e regulamenta es locais de reciclagem 2 Sea unidad
36. com pe as rotativas o que pode provocar uma gera o excessiva de calor chispas e falha prematura Diretrizes do encanamento Lista de verifica o 18 As diretrizes para o encanamento s o fornecidas nos Hydraulic Institute Standards Padr es do Instituto de Hidr ulica dispon veis no Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 07054 3802 Voc precisa revisar este documento antes de instalar a bomba erica fExpica o comen rio Verifique se todas as tubagens s o Isto ajuda a evitar suportadas independentemente da e alinhadas naturalmente com l a manilha da bomba Desalinhamento entre a bomba e a unidade de Tens o na bomba acionamento Desgaste dos mancais vedantes e eixos da bomba Verifique se apenas as conex es Isto ajuda a minimizar as perdas por fric o necess rias s o usadas N o conecte o encanamento na bomba at argamassa do cano ou sub base ter endurecido Os parafusos de fixa o para a bomba estarem apertados Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Verificar Explica o coment rio Certifique se de que todos as Isso evita que o ar entre no sistema de encanamento ou juntas e conex es do vazamentos que ocorrem durante a opera o encanamento estejam herm ticas Se a bomba processar fluidos corrosivos certifique se de que o encanamento lhe permite descarregar o l quido antes de remover a bomba
37. da alas da Et add a dd pd Infotma es das placaSsenni eii ar E EEEE EAEE pasar cata EE O E A REEE 13 Instala caos cren a K E E R rango LRE E E AE EAE A E OREN R 16 RETS I ereo PEREA A R EOE E T AE AT 6 Inspecione o flange do cano ou sub basessiinnicanssiiispi siina iE AEE Ea R R 6 Reguisit s da funda o de DetaO aren r E AA E AAA A A A AAR s 6 Instalar a bomba em uma funda o de a o estrtutural ssssesssseessssesssestesssrtesrsststesssstesrestesteneststesssstereesenrenreneesees 18 Listas de verifica o do encanamento Instalar uma bomba montada parcialmente Instalar o conjunto do reseryat rio as a E AAE UA Eia seda ns E EA E AE NE TA Instalar acoplamento toscado asiia siste asi sanicoigi ode EEEa pia Ea E EAEE AA EEKE A e Inistalar a coltunia a nae AAAA ESAR EEE daN SA GD de aU apa papado abacate panda ata Instalar a cabe a de descarga saisasita sereis onna siena sistema ganda dd EAEE EE EEEE EE A E Datas adia Instala o da cana de Espanque s sesaasaas seresetosigansasisaetara impasses dad puaasiScus ENE papas Sd ad ada ed ala lada add a Instalar as caixas de espanque do tipo A e B Instalar a caixa de espanque do tipo Carsin aA Ani EAEN iA S E S N Sapata de gasta lda indaga o Op es do vedante mec nico iiaa E E EEEE EEE A EA EE Instalar o selo tiecanic nionane A E EA E E EET Monte um selo mec nico simples montado no interiof ssessseeesssresssrssssessstssssssssnrssnrtssnntsnntsnntesnntesnnt
38. do motor Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 29 Instala o continua o 30 Sa da do eixo do acionador Concentricidade do eixo da cabe a Procedimento 4 5 ps Obtenha a posi o desejada Aperte os parafusos de fixa o e repita a leitura do indicador ZZZ 1 A ez SSS l TO Reinstale o selo mec nico se ela foi removida para medi o da retilinidade e concentricidade Instale o conjunto do acoplamento e ajuste o impulsor Fixe a base do comparador na cabe a de descarga ou suporte do acionador Coloque o ponteiro no eixo entre o topo do selo e o fundo do acoplamento da bomba Gire lentamente o eixo do acionador 360 Certifique se de que a sa da do eixo est dentro de TIR 0 004 pol 0 10 mm ou como requerido pela especifica o Coloque o pino em tr s locais para fixar o acionador na base do motor depois de obter as sa das requeridas Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Sa da do eixo Procedimento do acionador END N a 772 NSSSSSS 8 Posicione e instale o colar da unidade do selo apertando os parafusos de ajuste usando as instru es do fabricante do selo mec nico 9 Guarde o espa ador do selo ou a arruela exc ntrica Voc pode usar isto para fixar o espa amento correto do selo na eventualidade de ter que remover o selo Voc precisa desapertar os parafusos de ajuste do selo para reajus
39. durante a opera o isso geralmente indica danos no selo secund rio selagem do eixo ou faces do selo torcidas ou com fissuras Veja Solu o de problemas para ver as causas prov veis Vazamentos da caixa de espanque CUIDADO N o s o permitidas caixas de espanque embaladas em um ambiente de classifica o ATEX Vazamentos normais Com a bomba funcionando deve haver algum vazamento na veda o da caixa de espangue A taxa de vazamento cotreta um valor que mant m o eixo e a caixa de espanque resfriada Este valor aproximadamente uma gota por segundo Verifique a temperatura do fluido vazado bem como a cabe a de descarga Vazamentos reduzidos Se a bomba funcionar a quente e se os vazamentos come arem a reduzir pare a bomba e a deixe resfriar Desaperte o bucim de veda o para permitir que a veda o retome o vazamento Ap s a bomba ter resfriado reinicie a bomba e a coloque a funcionar durante 15 minutos Ent o verifique os vazamentos Se o vazamento exceder duas gotas por segundo ajuste a veda o Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 51 Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento continua o Desligar a bomba ATEN O A bomba compat vel com fluidos perigosos e t xicos Identifique o conte do da bomba e respeite os procedimentos de descontamina o adequados para eliminar a possibilidade de exposi o a quaisquer fluidos perigosos ou t xicos Use o equipam
40. e ajuste no colar b Remova o espa ador entre a placa do bucim e o colar c Guarde o espa ador para recoloca o futura do selo Instalar um acionador de eixo oco ATEN O N o trabalhe debaixo de um objeto pesado suspenso a menos que haja um bom suporte e prote es no caso de falha de um guindaste ou linga IMPORTANTE Quando a bomba fornecida com uma cuba de impulso n o fixe o acionador na cabe a de descarga at a cuba de impulso e acoplamento flex vel estarem instalados 40 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Esta figura mostra o mecanismo de acionamento de todas as unidades de eixo oco O eixo da unidade se estende atrav s da bobine ou eixo oco do motor ou unidade de engrenagens e fixado no local por uma porca de ajuste Esta porca de ajuste suporta a eletricidade est tica e impulsos hidr ulicos dos impulsores e eixo e tamb m permite ajustar as folgas do impulsor Eixo da unidade Porca de ajuste do parafuso de cabe a Parafuso de fixa o Acoplamento do acionador Chave da chaveta Porca de ajuste OD Ps 99 Nim Este procedimento se refere a um motor el trico do tipo VHS ou a uma unidade de engrenagens do tipo eixo oco 1 Se um suporte do acionador for fornecido e n o estiver instalado efetue essas etapas a Ice o suporte do acionador e inspecione as superf cies de montagem e o registro b Limpe completamente
41. e os componentes da bomba e a temperatura final do l quido Mantenha uma lubrifica o correta dos rolamentos N o modifique o equipamento sem a aprova o de um representante autorizado da ITT Use somente pe as que tenham sido fornecidas por um representante autorizado da ITT Equipamento para monitora o Para uma seguran a adicional use dispositivos de monitora o da condi o Os dispositivos de monitora o da condi o incluem mas n o se limitam a estes dispositivos Calibradores de press o Flux metros Indicadores de n vel Leituras de carga do motor Detectores de temperatura Monitores de mancais Detectores de fuga Sistema de controle de PumpSmart Garantia do produto Cobertura A ITT assegura a corre o das falhas em produtos da ITT nas condi es a seguir Limita es As falhas se devem a defeitos no design materiais ou manufatura As falhas s o relatadas a um representante da ITT dentro do per odo de garantia O produto usado somente nas condi es descritas neste manual O equipamento de monitora o incorporado na produto est corretamemte conectado e em uso Todo o trabalho de reparo e servi o efetuado por pessoal autorizado da ITT S o usadas pe as genu nas da ITT Somente os acess rios e pe as sobressalentes aprovados autorizados pela ITT s o usados em produtos aprovados A garantia n o cobre falhas causadas por estas situa es Manuten o deficiente In
42. e ou pe as n o s o aceitas por uma empresa de reciclagem autorizada ent o devolva as ao representante ITT mais pr ximo Regulamenta es sobre lixo e emiss es Observe essas regulamenta es de seguran a relativamente ao desgaste e s emiss es Descarte corretamente todo o lixo Manuseie e descarte o fluido bombeado conforme as regulamenta es ambientais aplic veis Limpe todos os salpicos seguindo os procedimentos de seguran a e ambientais Relate s autoridades competentes todas as emiss es ambientais Refer ncia para instala o el trica Para obter os requisitos da instala o el trica consulte o servi o p blico local respons vel pelo fornecimento de energia el trica Sa de e seguran a do usu rio Equipamento de seguran a Use equipamento de seguran a conforme as regulamenta es da empresa Use este equipamento de seguran a dentro da rea de trabalho Capacete Luvas de prote o com prote es laterais Sapatos de prote o Luvas de prote o M scara de g s Prote o auditiva A rea de trabalho Observe essas regulamenta es e avisos na rea de trabalho Mantenha sempre a rea de trabalho limpa Tenha em aten o os riscos apresentados por g s e vapores na rea de trabalho Evite perigos el tricos Tenha em aten o os riscos dos choques el tricos ou dos perigos do arco de flash Produto e requisitos de posicionamento do produto Observe estes requisitos p
43. ecidos Desconecte a cabe a do encanamento de su o e descarga Remova todos os parafusos de fixa o e encanamento integral Remova o acoplamento caixa de veda o ou selo mec nico SU OS Sl o Continue a desmontagem dos reservat rios como descrito na se o a seguir Desmontagem do reservat rio O conjunto do reservat rio composto destas pe as e Camp nula de suc o e Reservat rios interm dios Reservat rio superior e Hardware de seguran a e impulsores e Mancais Eixo da bomba Os impulsores do reservat rio da turbina s o fixados no eixo atrav s de uma pin a c nica ou uma chave e anel de impulsos de divis o Siga somente os procedimentos que s o aplicados a sua constru o em particular Esses tipos de fixa es do impulsor podem ser aplicados em qualquer bomba vertical com di metro menor que 18 pol 46 cm NOTA Marque os componentes em sequencia para ajudar na remontagem Desmontar o reservat rio do engaste de ponta 1 Remova os parafusos de cabe a que fixam o reservat rio superior no reservat rio interm dio 2 Retire o reservat rio superior do eixo da bomba 3 Puxe o eixo o mais poss vel e bata na manga do impulsor usando um acionador de engaste ou equivalente deslizando ao longo do eixo da bomba para retirar o impulsor do engaste de ponta 4 Ap s o impulsor estar liberado insira uma chave de parafusos na ranhura no engaste de ponta o alargue e remova o engaste de ponta 5 De
44. eno preto com uma espessura m nima de 6 mil 0 15 mm e sele com fita Efetue um furo de ventila o pequeno com um di metro aproximado de 0 5 pol 12 mm Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 11 Transporte e armazenamento continua o 7 Proteja a bomba da exposi o direta aos elementos 12 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Descri o do produto Descri o do produto Descri o geral O Modelo VIC uma bomba vertical industrial do tipo turbina projetada para atender uma grande gama de aplica es Estas bomba possui essas capacidades Capacidades at 70 000 gpm 15 900 m3 h Eleva es at 4 500 p s 1 372 m Pot ncia at 5 000 hp 3 730 kW Conjunto do reservat rio A constru o do reservat rio flangelada para um alinhamento preciso e facilitar a montagem e desmontagem Os impulsores s o abertos ou fechados dependendo dos requisitos do desenho Para temperaturas maiores que 180 F 82 C e em reservat rios de tamanho maior os impulsores est o fixados no eixo Est o dispon veis impulsores de primeira etapa NPSH baixa para aplica es especiais Coluna A constru o de coluna flangelada fornece alinhamento positivo do mancal e eixo e tamb m facilita a montagem e desmontagem O eixo de linha suportado dentro da coluna com o uso de retentores do mancal que est o espa ados para fornecerem uma opera o livre de vibra es e para garantirem um p
45. ento de prote o pessoal correto Os riscos poss veis incluem mas n o est o limitados a altas temperaturas riscos causados por material inflam vel cido c ustico explosivo e outros Voc precisa manusear e descartar o fluido bombeado conforme as regulamenta es ambientais aplic veis Feche lentamente a v lvula de descarga 2 Desligue e bloqueie o acionador para evitar qualquer movimento girat rio acidental 3 Se o acionador n o estiver equipado com uma ling eta de trava o de n o invers o NRR tenha certeza que a unidade esteja completamente parada antes de colocar a bomba em funcionamento Lubrificar a cuba de impulso durante um per odo de desligamento 52 1 Mergulhe completamente os mancais em leo Isso ajuda a evitar oxida o dos mancais anti fric o durante per odos de desligamento maiores que uma semana 2 Encha o reservat rio de leo at o leo passar sobre o tubo de reten o do leo e sob o eixo Antes do atranque drene o leo para seu n vel requerido Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Manuten o Manuten o Agendamento da manuten o Inspe es de manuten o Um agendamento de manuten o inclui estes tipos de inspe o e Manuten o de rotina Inspe es de rotina Inspe es trimestrais Inspe es anuais Reduza conforme apropriado os intervalos de inspe o se o fluido bombeado for abrasivo ou corrosivo ou se o ambiente for clas
46. er odo de vida longo do mancal e eixo Cabe a de descarga A cabe a de descarga foi projetada para suportar a bomba e para alinhar o acionador na bomba As janelas de suporte do acionador permitem acessar o encanamento do selo e possibilitam o ajuste f cil dos selos e acoplamentos Cuba de impulso Uma cuba de impulso uma op o que usada quando o acionador n o foi projetado para suportar os impulsos da bomba axial Acionadores Os acionadores do eixo s lido s o usados com a maioria das aplica es industriais A rigidez do rotor aprimora a opera o sem problemas quando s o usados selos mec nicos Voc pode usar os acionadores do eixo oco nas aplica es espec ficas da junta Cano O cano flangelado para suportarem o peso da bomba e do acionador quando est cheio de l quido Voc pode instalar o cano em uma luva ou em uma estrutura de a o aberta O flange de su o est localizado no lado do cano no modelo VIC L Informa es das placas Informa es importantes sobre encomendas Cada bomba possui uma placa que fornece informa es sobre a bomba placa est localizada na cabe a de descarga Quando encomendar pe as sobressalentes identifique estas informa es da bomba Modelo Dimens o N mero serial N meros de itens das pe as requeridas Os n meros dos itens podem ser encontrados na lista de pe as sobressalentes Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 13 Descri o
47. er falha neste procedimento pode riscar ou gripar as pe as rotativas Evite a cavita o Qualquer falha neste procedimento pode causar danos nas superf cies internas da bomba Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento continua o Funcionamento sob condi es de congelamento NOTA N o exponha uma bomba ociosa a condi es de congelamento Drene todo o l quido que est dentro da bomba e a bonina de resfriamento Qualquer falha neste procedimento pode causar o congelamento do l quido e danos na bomba Vazamentos do selo mec nico NOTA O vedante mec nico usado em um ambiente de classifica o Ex deve ser devidamente certificado Antes do arranque certifique se de que todas as reas onde possam ocorrer fugas de l quido bombeado para o ambiente de trabalho estejam fechadas Vazamentos ocasionais Se o selo vazar ligeiramente no arranque deixe o selo se ajustar durante um per odo de tempo razo vel Os fluidos com boas qualidades de lubrifica o normalmente demoram mais tempo a se ajustarem do que os fluidos com menos qualidades de lubrifica o Quando o selo arranca com um vazamento ligeiro e o vazamento reduz durante o funcionamento isso indica vazamentos nas faces do selo Coloque a bomba a funcionar continuamente para eliminar esse problema Vazamentos cont nuos Quando os vazamentos ocorrem imediatamente e permanecem constantes mesmo
48. es do vedante mec nico CUIDADO Os tubos do vedante mec nico devem permanecer sempre conectados Qualquer falha neste procedimento pode causar excesso de cria o de calor e falha no vedante As bombas s o fornecidas sem os vedantes mec nicos instalados Se n o for este o seu caso consulte as instru es de instala o do fabricante do vedante mec nico seguir s o apresentadas as op es do vedante mec nico para esta bomba e Vedante mec nico do cartucho Vedante mec nico do componente interior convencional Vedante de alta press o Vedante mec nico duplo Instalar o selo mec nico CUIDADO Lubrifique com modera o ID da luva e eixo com o lubrificante fornecido com o selo mec nico ou recomendado pelo fabricante do selo mec nico Voc pode usar estes lubrificantes para servi o de gua quando n o fornecido nenhum fabricante nem recomendado pelo fabricante do selo mec nico leo leve SAE 10 ou 20 e Graxa Dow Corning 4 e Lubrificante de silicone Cera ou argila gua ensaboada Lubrificantes baseados em leo com an is de elast mero EPR EPDM de danos O lubrificante de silicone e a gua ensaboada s o seguros para an is de elast mero EPR EPDM NOTA N o bata com as inser es de carbono contra o veio pois podem lascar rachar ou partir N o aperte demasiado os parafusos no bucim Se o fizer pode distorcer o suporte e provocar uma falha do vedante N o remova o es
49. esnteesstees 31 Montar um selo mec nico simples montado no exterior meneemeremeremeemeremeremeremereeererenerererseerseness 32 Instalar o selo de alta press o siseenestesapraneensal raspas ensai AE diana EE EE apatia R EE 33 Instalar selos mecanicos duplos sas tizasassagesm AA ASES ca anta eat sq AN aaa pena aaa ad 34 Instalar umacionador de eixo s lido saca mesieicarsasitoe sa pastos itaprdcidas aci igiese ii sisia anda a rao cien sadia ada Lina 35 Instalar o cubo de acoplamento Aj steido HNPUlS Or nne RR RR a RR ND RR RR RP RR RR RR RA Ajuste o impulsor para um acionador de eixo s lido eemeseeesereesereerensareaserearerearereasenearenceneasesensereasensaneas 40 Instalat um acionador de eixO OCO norisor iar o ae rri EE ENEE AEK EENE EKE EKSE SA E 40 Montar o acoplamento flangelado r gido do tipo AR ss sssssssssssssssssssrsssseeessessssteessntesssntonsnrosnsronnnrennnreenrreenretenreees 42 Completar a instala o do acionador de eixo OCO ss ssssssssssssrssesrseesreeesrtessreessreesnrtnssrt snnt ennnn nsnur nnnntesnntesnreesneeesnteet 43 Ajuste o impulsor para um acionador de eixo OCO sss sssssssssessssesssstsssstssssrssssresnrtsnnstnnrrennstesrtennrreesreeesrreenretenreeet 44 Lista de verifica o da instala o e arranque Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento ssssssssessrssessssrsssrresssrsessrressrressreeesseees 48 Prepara o para Arranque sasrssimo simon ineca
50. esta lista de verifica o em conjunto com o manual de instru es padr o fornecido com o equipamento Coloque a funcionar cada item completado ou escreva N A se o item n o for aplic vel Depois de ter completado esta lista de verifica o envie uma c pia para o servi o de campo VPD para entrada nos registros de garantia de qualidade Use uma lista de verifica o separada para cada bomba individual Parte 1 Inspe es ao sistema e instala o Verificar Verificado Verifique se a funda o da bomba est nivelada 0 005 pol por p 0 0123 cm por m de di metro Para unidades API o requisito de n vel 0 001 pol por p 0 003 cm por m de di metro Verifique se a funda o adequada para o peso e carga da bomba Verifique se a funda o est corretamente argamassada usando argamassa sem retrac o de alta qualidade Verifique se todos os parafusos de ancoragem est o apertados Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 45 Instala o continua o Verificar Verificado Verifique se o encanamento de su o e descarga devidamente suportado e se n o existe excesso de carga do bocal no flange de descarga Em unidades com juntas flex veis ou de expans o conectadas na su o ou descarga da bomba verifique se os tirantes est o no local e devidamente instalados Verifique se a v lvula de su o est totalmente aberta Verifique esses itens para todas as v lvulas
51. g eta de trava o de n o invers o b Fa a corresponder os terminais do acoplamento com os furos correspondentes no motor c Pressione uniformemente os parafusos de fixa o d Certifique se de que o acoplamento da unidade esteja devidamente instalada na fixa o do registro 4 Instale a chaveta no escatel de modo a que haja uma fixa o segura mas deslizante Certifique se de que possa remover a chave com uma alavanca usando uma chave de parafusos Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 43 Instala o continua o 5 Certifique se de que a chaveta n o esteja t o alta que impe a a fixa o da porca de ajuste no acoplamento da unidade 6 Instale a porca de ajuste e aperte manualmente Ajuste o impulsor para um acionador de eixo oco 44 NOTA Se o acionamento do veio oco tiver um vedante mec nico deve desengat lo antes de ajustar o impulsor O ajuste impr prio do impulsor pode causar contato entre as pe as girat rias e fixas Isso resulta em chispas e cria o de calor Este procedimento se aplica ao impulsor aberto e fechado 1 Certifique se de que os eixos est o completamente para baixo e que os impulsores est o assentes nos suportes 2 Gire a porca de ajuste na dire o contr ria dos ponteiros do rel gio para i ar o eixo at os impulsores sa rem dos suportes e o eixo girar manual e livremente Isso remove todas as deflex es a partir do eixo 3 Alinhe o furo na porca
52. g cm Press o de teste hidrost tico da regi o de su o psi kg cm Ano em que a bomba foi constru da 14 Identifica o de controle de qualidade Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Descri o do produto continua o Placa ATEX Co Il 2 G D T4 Campo da placa Explica o Grupo 2 Categoria 2 A bomba pode ser usada quando o g s e p est o presentes Classe da temperatura NOTA Certifique se de que as classifica es do c digo na bomba sejam compat veis com o ambiente espec fico onde deseja instalar o equipamento Se n o forem compat veis n o coloque o equipamento em funcionamento e contate o representante da ITT antes de continuar Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 15 Instala o Instala o Pr instala o Inspecione o flange do cano ou sub base 1 Se tiver sido fornecida uma sub base opcional retire a do cano quando ela fornecida montada 2 Limpe completamente o lado inferior do flange do cano ou sub base Talvez voc precise revestir o lado inferior do flange do cano ou sub base com prim rio de epoxy que pode ser adquirido como op o 3 Remova a solu o preventiva de ferrugem do lado superior maquinado do flange do cano com uma solu o apropriada Requisitos da funda o de bet o Requisitos Instala o t pica 16 Certifique se de que atende esses requisitos quando preparar a funda o da bomb
53. guladora na linha de descarga Nunca estrangule o fluxo a partir do lado da suc o pois isso pode resultar na redu o do desempenho cria o de calor inesperada e danos no equipamento N o sobrecarregue o acionador A sobrecarga do acionador pode resultar na cria o de calor inesperada e em danos no equipamento O acionador pode ser sobrecarregado nas seguintes circunst ncias A gravidade espec fica do fluido bombeado maior que a esperada O fluido bombeado excede a velocidade de fluxo nominal Certifique se de que a bomba funcione de acordo com as condi es indicadas ou perto delas Qualquer falha neste procedimento pode resultar em danos na bomba a partir da cavita o ou recircula o Funcionamento com capacidade reduzida ATEN O Nunca coloque em funcionamento um sistema de bombeamento com uma descarga e suc o bloqueada A opera o mesmo durante um curto per odo nestas condi es pode causar um aquecimento do fluido bombeado fechado e provocar uma explos o violenta Voc precisa tomar todas as medidas necess rias para evitar esta condi o CUIDADO 50 Evite n veis excessivos de vibra o Os n veis excessivos de vibra o podem danificar os mancais a caixa de espanque ou a c mera do vedante o que pode resultar em um desempenho reduzido Evite a carga radial excessiva Qualquer falha neste procedimento pode causar tens o no eixo e nos mancais Evite o ac mulo de calor Qualqu
54. l Avenue City of Industry CA 90601 1734 EUA Tel 562 949 2113 Fax 562 695 8523 2009 ITT Corporation Tradu o das instru es originais pt BR 2009 09 I0M VIC
55. loque a funcionar uma bomba nova ou reconstru da a uma velocidade que proporcione um fluxo suficiente para lavar e resfriar as superf cies de funcionamento fechado do casquilho da caixa de espanque ou do mancal da caixa do vedante e Se as temperaturas do fluido bombeado excederem 93 C aque a a bomba antes do funcionamento Fa a circular uma pequena quantidade de fluido atrav s da bomba at a temperatura do compartimento atingir 38 C da temperatura do fluido Os mancais de borracha devem ser molhados antes do arranque se a dimens o n o submersa coluna seca for superior a 50 p s 15 m Somente pode usar gua limpa ou gua do mar limpa No arranque inicial n o ajuste os acionadores de velocidade vari vel nem altere as defini es do acionador de velocidade nem do deslocamento de velocidade excessiva enquanto o acionador de velocidade vari vel estiver acoplado na bomba Se as defini es n o tiverem sido verificadas desacople a unidade e consulte as instru es fornecidas pelo fabricante do acionador Preparar para arranque 48 ATEN O Para o motor VSS n o verifique a rota o do motor a n o ser que ele esteja aparafusado na bomba e a manga do controlador desligada da manga da bomba Para um motor VHS n o verifique a rota o do motor a n o ser que ele esteja aparafusado na bomba e o acoplamento da unidade removido N o teste a dire o de rota o do motor quando este est acoplado na bomba Se
56. midade relativa menor que 50 Certifique se de que n o exista p Instala es de armazenamento n o controladas que tenham temperaturas irregulares umidade mais elevada e ou condi es de p Quando a bomba n o estiver em funcionamento regular Inspecione periodicamente a bomba para ter certeza que todas as prote es est o intatas Sele com fita todas as roscas dos tubos e tampas do tubo flangelado Se uma bomba tiver sido instalada mas n o estiver em funcionamento regular durante um per odo de tempo prolongado como durante um desligamento sazonal e ent o coloque a a funcionar durante ao menos 15 minutos cada duas semanas se poss vel Preparar a bomba para armazenamento de longo prazo Para per odos de armazenamento maiores que seis meses voc precisa seguir os requisitos de armazenamento da bomba e este procedimento 1 Inspecione o encanamento do fluxo do selo e leo de lubrifica o e encha o encanamento leo preventivo de ferrugem ou efetue o revestimento peri dico do encanamento para evitar a corros o 2 Coloque 10 Ibs 4 5 kg de dessecador absorvente de unidade ou 5 lbs 2 3 kg de cristais inibidores da fase de vapor junto do centro da bomba 3 Sea bomba estiver montada coloque uma libra adicional 0 5 kg no bocal de descarga e fixe com seguran a o bocal no cotovelo de descarga Instale o indicador de umidade junto do per metro da bomba 5 Cubra a bomba com polietil
57. nidade estacion ria Unidade rotativa 1 Instale a unidade estacion ria que o conjunto da bucha do vedante A unidade estacion ria ficar voltada para cima 2 Instale a unidade rotativa e tome as devidas precau es para n o desengatar as pe as rotativas A instala o fica mais dif cil quando as pe as da unidade rotativa ficam desengatadas IMPORTANTE N o aperte os parafusos de ajuste nem ajuste o selo at os impulsores estarem ajustados 3 Ajuste o selo a Consulte a folga da mola que est indicada no colar e mostrada no diagrama de montagem do selo b Aperte os parafusos de ajuste de modo que o anel de compress o seja mantido mesma dist ncia a partir do colar em todos os pontos c Antes de colocar a bomba a funcionar certifique se de que folga da mola e a dist ncia a partir da face da caixa de espanque para o colar seja a mesma como mostrado no diagrama de montagem do selo 32 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o 1 Efetue o bypass para suc o Instalar o selo de alta press o Os selos de alta press o possuem estas caracter sticas e Usualmente selos de cartucho Fornecidos montados e preparados para instala o S o selos simples ou duplos Os selos mec nicos em bombas com press o de descarga de calibrador maior que 1200 psi 85 kg cm ou com um n vel de press o especificado pelo fabricante do selo s o normalmente instalados com an is de backu
58. o 69 Diagramas de se o transversal e listagens de pe as continua o Nome da pe a Parafuso de coluna cabe a Parafuso de coluna coluna Parafuso de coluna reservat rio Parafuso de reservat rio reservat rio Parafuso de reservat rio camp nula Parafuso de ajuste com anel Mancal da caixa do vedante Bucim do vedante Caixa do vedante 70 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Contatos da ITT local Escrit rios regionais Am rica do Norte Sede ITT Goulds Pumps Vertical Products Operation 3951 Capitol Avenue City of Industry CA 90601 1734 EUA 1 562 949 2113 Contatos da ITT local 1 562 695 8523 sia do Pac fico ITT Industrial Process ilang 06 01 59410 65 627 63693 65 627 63685 Europa ds Pumps Millwey Rise Industrial Estate Axminster Devon Inglaterra 44 1297 630250 44 1297 630256 Am rica Latina Camino La Colina 1448 Condominio Industrial El Rosal Huechuraba Santiago 562 544 7000 562 544 7001 M dio Oriente e frica ITT Goulds Pumps Achileos Kyrou 4 Neo Psychiko 115 25 Athens Gr cia Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 30 210 677 0770 30 210 677 5642 71 TT Visite o nosso site para obter a vers o mais recente deste documento e mais informa es www gouldspumps com ITT Goulds Pumps Vertical Products Operation 3951 Capito
59. o Com 1 8 pol a 1 4 pol 0 635 a 0 3175 mm ou menos a partir do topo do calibrador do visor de leo Nunca coloque a bomba a funcionar quando o leo no visor n o tiver o n vel requerido A funcionar Menor que o n vel requerido como indicado no visor Mudar o leo A frequ ncia com que muda o leo depende das condi es do ambiente Quando o leo no visor apresentar uma cor castanha escura tempo de mudar o leo Contudo para um per odo de tempo maior dos mancais recomendado que mude o leo a cada seis meses Certifique se de que lava o reservat rio de leo com cada mudan a Desmontagem Precau es de desmontagem ATEN O Certifique se de que a bomba esteja isolada do sistema e que a press o aliviada antes de desmontar a bomba remover tamp es abrir v lvulas de ventila o ou drenagem ou desligar o encanamento Desligue sempre a corrente do controlador antes de efetuar quaisquer tarefas de instala o ou manuten o Qualquer falha na desconex o e corte da energia do acionador pode provocar ferimentos graves Perigo de esmagamento A unidade e os componentes podem ser pesados Use m todos de eleva o adequados e use sempre sapatos com ponta de a o A bomba compat vel com fluidos perigosos e t xicos Identifique o conte do da bomba e respeite os procedimentos de descontamina o adequados para eliminar a possibilidade de exposi o a quaisquer fluidos perigosos ou t xicos
60. o a camp nula de suc o e os mancais do eixo de linha NOTA Os mancais s o encaixados aplicando press o N o remova os mancais a menos que seja necess rio substitu los 1 Retire o mancal Use uma prensa de veio e um peda o de tubo ou luva com um di metro externo ligeiramente menor que o di metro do reservat rio ou furo do compartimento do mancal do eixo de linha 2 Remova o mancal da camp nula de suc o e um torno e retire o mancal O rolamento da camp nula de suc o tamb m pode ser removido usando extratores para retirar os mancais Inspe es de pr montagem Diretrizes Antes de montar as pe as da bomba certifique se de que siga essas diretrizes Inspecione as pe as da bomba conforme as informa es exibidas nestes t picos de pr montagem antes de voltar a montar sua bomba Substitua todas as pe as que n o atendam os crit rios requeridos Certifique se de que as pe as estejam limpas Limpe as pe as da bomba com solvente para remover o leo graxa e sujeira NOTA Proteja as superf cies usinadas enquanto limpa as pe as Qualquer falha neste procedimento pode causar danos no equipamento Diretrizes de substitui o Verifica o e substitui o da caixa Inspecione a caixa para verificar se existem fissuras sinais de gasto excessivo ou corros o Limpe cuidadosamente as superf cies do vedante e os ajustes de alinhamento para remover qualquer vest gio de ferrugem ou outros de
61. o eixo da bomba Posicione a manga de modo que a extremidade roscada do eixo fique exposta Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o 3 Aparafuse o anel roscado no eixo da bomba at o anel se estender al m da extremidade do eixo entre 0 06 pol e 0 09 pol 1 52 mm e 2 29 mm 4 Deslize a manga da bomba na dire o do anel roscado at esse anel estar totalmente instalado em seu registro na manga Segure a manga nessa posi o 5 Insira o anel de alinhamento no registro na manga da bomba Deslize a manga do acionador na dire o da manga da bomba at o anel roscado do eixo da unidade estar completamente instalado no registro na manga do accionador 7 Insira todos os parafusos de cabe a e porcas sextavadas da manga de acoplamento e aperte somente m o 8 Me a a folga entre as faces da manga de acoplamento Num acoplamento montado corretamente o folga entre 0 014 pol e 0 026 pol 0 35 mm e 0 66 mm Isso garante que os an is roscados s o devidamente grampeados Se a folga n o estiver correta a Desmonte o acoplamento b Verifique se todas as pe as est o limpas e livres de mat ria estranha c Remonte o acoplamento O anel de alinhamento ser comprimido entre as mangas de acoplamento 9 Aperte todos os parafusos de cabe a da manga de acoplamento Completar a instala o do acionador de eixo oco CUIDADO Nunca verifique a rota o do motor com o acoplamento de aci
62. o eixo do motor Instalar o cubo de acoplamento Aplique uma camada fina de leo na chave da bomba e a insira no local do escatel do eixo de cabe a Abaixe lentamente meia manga do acoplamento da bomba para e eixo de cabe a Enrosque a placa de ajuste no eixo de cabe a at ela estar alinhada com o topo do eixo de cabe a 8 ID Aplique uma camada fina de leo na chave do acionador e insira a chave no local do escatel do eixo da unidade 5 Coloque metade da manga de acoplamento do acionador no eixo da unidade com a chave e a deslize at o eixo da unidade enquanto o sulco circular estiver exposto 6 Instale o anel de divis o no sulco e deslize metade da manga de acoplamento do acionador sobre o anel de divis o para captur lo 7 Sea bomba for fornecida com um acoplamento de espa ador ajust vel instale o espa ador entre o eixo da cabe a e as mangas do eixo da unidade 8 Fixe com parafusos de cabe a e porcas sextavadas Ajuste do impulsor NOTA Quando fornecido um selo mec nico certifique se de que ele n o esteja seguro no eixo durante o ajuste do impulsor O veio deve se mover para cima e para baixo dentro do vedante Para bombas que funcionem com l quidos entre os 50 F e os 200 F 45 C a 93 C pode efetuar ajustes no impulsor em condi es ambientes Para l quidos que excedam esta gama efetue todos os ajustes no impulsor depois de a bomba atingir a temperatura do l quido Em situa es em q
63. ode danificar os componentes internos de cer mica NOTA Use um empilhador de garfos ou uma grua com capacidade suficiente para mover a palete com a unidade de bomba em cima Qualquer falha neste procedimento pode causar danos no equipamento M todos de i amento ATEN O As unidades montadas e respectivos componentes s o pesados Se este equipamento n o for devidamente elevado e suportado podem ocorrer ferimentos graves e ou danos no equipamento Levante o equipamento somente nos pontos de i amento especificamente identificados Os dispositivos de i amento tais como parafusos com olhal correias e estruturas de suspens o devem ser classificados selecionados e usados para toda a carga a elevar Perigo de esmagamento unidade e os componentes podem ser pesados Use m todos de eleva o adequados e use sempre sapatos com ponta de a o N o coloque cabos de correia nas extremidades do eixo Tabela 1 M todos Tipo de bomba M todo de i amento Uma bomba Use os dispositivos de i amento adequados fixados nos terminais de i amento completamente montada na cabe a de descarga ou pinos com olhais atrav s do flange do cano ou do flange de base da cabe a de descarga Uma bomba parcialmente Use os dispositivos de i amento adequados fixados no componente ou os montada terminais de i amento de sub montagem ou pinos com olhais adequados atrav s dos flanges do componente Uma bomba desmontada Use os
64. onamento no lugar O di metro livre entre o acoplamento de acionamento e o OD do veio da bomba suficientemente pequeno para que se o motor rodar enquanto o veio est parado ocorram gripagem e bloqueios 1 Remova a correia e veja se os centros do eixo da unidade dentro do eixo oco do acionador est o no valor de 0 10 pol 0 25 mm Se n o estiverem isso indica desalinhamento Efetue essas etapas a Verifique se tem um eixo de unidade dobrado com rebarbas ou com mat ria estranha entre as extremidades do eixo ou em algum dos flanges de montagem Suporte acionador para acionador Suporte do acionador para cabe a de descarga Cabe a de descarga para sub base ou funda o b Verifique se a cabe a de descarga e sub base est o niveladas Se n o estiverem coloque um cal o entre a cabe a de descarga e sub base para corrigir o problema c Verifique a concentricidade do suporte motor para motor para a cabe a de descarga 2 Conecte a eletricidade e verifique se a rota o do motor no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando visto de cima Veja a seta na placa de informa es da bomba Se o motor n o girar no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio e se tiver um motor tri f sico mude a rota o trocando os dois fios Para motores de fase nica consulte as instru es do fabricante do motor 3 Instale o acoplamento da unidade do motor a Insira os pinos da ling eta de trava o se estiver usando uma lin
65. p Esses an is s o instalados ap s a instala o do selo entre o colar da unidade do selo e o fundo do acoplamento da bomba flangelado 1 Instale o anel de backup a Enrosque o anel de backup inferior no anel de backup superior at encaixar b Deslize o conjunto do anel de backup sobre o eixo e o posicione no selo Instale o acoplamento do espa ador e o acionador Coloque o selo na posi o Verifique o TIR no eixo da cabe a sobre o selo mec nico ta de O Ajuste o conjunto do anel de backup Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 33 Instala o continua o 1 An is de backup 2 Efetue o bypass para suc o Instalar selos mec nicos duplos Os selos duplos s o selos de cartucho que s o fornecidos montados Este procedimento somente se aplica se for fornecido um selo do tipo n o cartucho e se n o forem disponibilizadas instru es pelo fabricante do selo 1 Efetue uma marca no eixo ou luva alinhada com a face do compartimento do selo Use esta refer ncia para fixar o selo no conjunto 2 Instale a face de inser o interna a Lubrifique o furo da caixa de espanque e OD da inser o estacion ria interna ou inferior b Proteja a face de inser o interna com material macio e limpo como borracha de gaxeta ou folha c Instale a face de inser o interna no fundo do compartimento do selo somente com press o manual d Se a inser o incluir um pino de fixa o certifique se de que o pino e
66. pa ador do vedante nem a anilha exc ntrica n o ajuste o vedante nem aperte os parafusos antes de ajustar os impulsores Coloque novamente o vedante ap s ajustar o impulsor 1 Instale o anel ou a gaxeta entre o compartimento do selo e o selo a Instale o selo sobre o eixo e o coloque em posi o contra a face da caixa do selo Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 27 Instala o continua o b Tenha cuidado quando passar a luva e o anel sobre os escat is ou roscas para evitar danificar o anel 2 Posicione o bucim do selo no compartimento do selo da cabe a de descarga e o fixe com os gt parafusos de cabe a 3 Aperte de forma gradual e uniforme os parafusos de cabe a em um padr o cruzado efetuam duas ou tr s passagens Instale todo o encanamento como requerido 5 Antes de efetuar as conex es finais das linhas de pressutiza o do l quido de selagem certifique se de que o compartimento de selagem e todas as linhas do l quido de selagem estejam livre de sujeira escamas e outras part culas Instale o acionador e o acoplamento 7 Efetue estas medi es de concentricidade e planura Sa da do eixo Procedimento do acionador Concentricidade 1 Instale o comparador como mostrado com a base fixada no suporte do motor Gire manualmente o eixo do acionador enquanto l o comparador Certifique se de que a sa da n o excede os padr es NEMA TIR m ximo de 0 002 pol 0 05 mm
67. para verificar se a sa da do eixo sobre o elemento de selagem n o excessiva O m ximo do limite da veda o de 0 008 pol 0 020 cm O limite do selo mec nico no m ximo 0 005 pol 0 0123 cm Para API o m ximo 0 002 pol 0 005 em Em unidades com selos verifique estes itens Verifique se selo gira livremente e Verifique se os espa adotes do selo est o removidos Verifique se o encanamento do selo est instalado corretamente 46 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Parte 3 Arranque da unidade Verificar Completo Depois de voc completar todas as verifica es nas Partes 1 e 2 efetue uma reuni o de arranque com o cliente para discutir os procedimentos atuais que possam ser requeridos durante o arranque e coloca o em funcionamento Verifique tamb m com o cliente se o sistema dele est preparado para o fluido bombeado Quando o sistema estiver pronto pressione o bot o de iniciar e ajuste o v lvula de descarga para atender o ponto de desenho se requerido Procura sinais de problemas unidade precisa funcionar ao menos dez minutos para descarregar a bomba e o sistema Verifique se a unidade funciona sem problemas e sem ru dos estranhos vibra o ou aquecimento excessivo Coloque a unidade a funcionar durante uma hora para testar o sistema Medi es Medir isolamento Vibra o Model VIC In
68. posi o inserindo um parafuso de cabe a com uma arruela no furo na extremidade da camp nula de suc o e ent o no furo roscado na extremidade do eixo 4 Instale o impulsor a Deslize o primeiro impulsor sobre o eixo at ele fixar na camp nula de suc o b Insira uma chave de parafusos no sulco no engaste de ponta alargue o sulco e deslize o engaste sobre o eixo da bomba c Segure o impulsor contra o reservat rio e deslize o engaste na luva do impulsor 5 Segure o eixo com um parafuso de cabe a e arruela contra a camp nula de suc o e coloque o engaste de ponta no local com um acionador de engaste Eixo Engaste Impulsor Localiza o para segurar o impulsor contra o reservat rio e engaste da unidade na luva do impulsor Posi o do conjunto do acionador de engaste Sr 0 Na Depois do engaste estar no local reverifique a dimens o X Deslize o reservat rio interm dio para o eixo e o fixe com os parafusos de cabe a fornecidos Repita este procedimento para o n mero de etapas requerido SO 190 LION Remova o parafuso de cabe a e arruela e efetue estas verifica es e Verifique se o eixo gira livremente sem arrastar ou empertar Verifique que existe movimento terminal lateral adequado Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 59 Manuten o continua o Instalar o conjunto do reservat rio com chavetas 1 Instale a chave no escatel do eixo da bomba deslize o impulsor sob
69. r rio dos ponteiros do rel gio quando vistas de cima Coloque a bomba a funcionar desacoplada e verifique se o acionador funciona sem problemas e sem ru dos anormais Para motores VHS remova o eixo da unidade de for fornecido um acoplamento Se n o for fornecido nenhum acoplamento ent o remova o casquilho e o acoplamento do acionador Nos acionadores com NRRs remova os pinos se poss vel Caso contr rio gire o acoplamento da unidade no sentido dos ponteiros do rel gio at o pino parar contra a placa Se um cliente recusar permitir lhe verificar a rota o pe a ao cliente para assinar e datar esta lista de verifica o antes de continuar Depois de voc verificar a rota o correta do acionador pode acoplar a bomba no acionador Em unidades VSS com um acoplamento flangelado exceto do tipo AR defina o i amento do impulsor Em unidades VHS defina o i amento do impulsor usando a porca de ajuste na topo do motor depois de ter efetuado o acoplamento roscado ou de AR Veja a placa da bomba ou o diagrama de realces para saber o i amento espec fico do impulsor para uma bomba individual Verifique o alinhamento nas bombas que est o equipadas com parafusos de nivelamento desde que elas precisem que o motor este fisicamente alinhado com a bomba Um alinhamento especial da bomba com o motor n o geralmente requerido porque todos os componentes est o equipados com ajustes de registro Use um comparador
70. re o eixo e posicione o impulsor na chave 2 Instale um anel do anel de divis o no sulco do eixo da bomba e o fixe no impulsor com parafusos de cabe a 3 Deslize o reservat rio interm dio sobre o eixo da bomba e o fixe na camp nula de suc o com parafusos de cabe a 4 Repita essas etapas para o n mero de fases requeridas Dimens es de configura o do eixo da bomba O tamanho da bomba est indicado na placa e no Diagrama de Realce da Bomba Certificada Tamanho da bomba Dimens o X polegadas Dimens o X mil metros 6D Camp nula 6D Reservat rio 8H 20H 28T 36T 60 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Solu o de problemas Solu o de problemas na o A bomba n o arranca opera o O circuito el trico est aberto ou n o completo Solu o de problemas Verifique o circuito e efetue todas as corre es necess rias Os impulsores est o emperrando contra os reservat rios Redefina o ajuste do impulsor Veja a Instala o para obter detalhes O acionador el trico n o est recebendo tens o suficiente Certifique se de que o acionador esteja ligado corretamente e recebendo tens o completa O motor apresenta um defeito Consulte um representante da ITT A bomba n o est transferindo l quido O conjunto do reservat rio n o suficientemente submerso Ajuste o n
71. registro do flange do reservat rio de descarga e Insira a maior quantidade poss vel de parafusos de cabe a atrav s de ambos os flanges e os aperte gradualmente em pares diametralmente opostos 5 Ice o conjunto da coluna e reservat rio alto o suficiente at permitir a remo o dos suportes do feixe I 6 Instale e aperte os parafusos de cabe a restantes Coloque o conjunto da coluna e reservat rio no flange do cano a Ice todo o conjunto pelos parafusos de olhal do tubo da coluna e remova os suportes b Abaixe lentamente o conjunto da coluna e reservat rio c Coloque os suportes no flange do cano e continue a baixar o conjunto at o flange da coluna superior tocar os suportes 8 Se requerido instale o acoplamento e o eixo de linha na extremidade sa da do eixo de linha 9 Monte a se o da coluna seguinte ou coluna superior a Certifique se de que o registro da coluna inferior engate no registro da coluna superior b Fixe as colunas com parafusos e porcas sextavadas at todas as se es do eixo de linha e coluna requeridas para a defini o correta da bomba estarem montadas c Aperte os parafusos de cabe a nas porcas sextavadas de forma gradual e uniforme Instalar a cabe a de descarga CUIDADO N o bata nem raspe o veio que se ergue acima da coluna Se o fizer o veio pode ficar dobrado ou danificado N o s o permitidas caixas de espanque embaladas em um ambiente de classifica o ATEX
72. reia n o estiver montado no eixo aque a o colar de areia at ele deslizar sobre o eixo e o posicione rapidamente de modo que o topo do colar da areia fique alinhado com o sulco de localiza o depois de resfriar O colar de areia fixado no eixo com uma fixa o sem retra o O eixo maquinado com uma ranhura de 0 01 pol 0 25 mm para localizar o colar de areia O di metro grande do contra furo do colar de areia vai na dire o do mancal da camp nula de suc o b Deslize a extremidade do eixo da bomba com o colar de areia no mancal da camp nula de suc o at o colar de areia se fixar na camp nula de suc o c Ignore a etapa a seguir e continue para instalar os impulsores 3 Sea bomba n o estiver equipada com um colar de areia ent o localize o eixo da bomba relativamente camp nula de suc o a Insira o eixo da bomba no mancal da camp nula de suc o at sair b Puxe o eixo at a dist ncia entre o sulco no eixo e o topo da manga da camp nula de suc o e n o o topo do mancal ser correta para a bomba particular Use a dimens o X na tabela de dimens es do eixo da bomba no cap tulo Manuten o 58 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Manuten o continua o 4 1 Camp nula de suc o 2 Coloque arruelas nos parafusos de cabe a no furo efetuado no eixo como requerido 3 Manga da camp nula de suc o 4 0 01 pol sulco de 0 25 mm c Segure o eixo nesta
73. rio Os impulsores est o girando demasiado r pido Verifique a frequ ncia do motor A bomba e o acionador est o desalinhados Realinhe a bomba e o acionador A cabe a de descarga n o est sendo ventilada corretamente Abra a ventila o A bomba requer energia em demasia Os impulsores est o danificados Inspecione os impulsores para ver se h danos e os substitua se necess rio Um objeto estranho est colocado entre o impulsor e o reservat rio Remova o objeto O l quido mais pesado que o esperado Verifique a viscosidade e o peso espec ficos A viscosidade do l quido demasiado alta ou o fluido bombeado est parcialmente congelado Os tmancais est o com defeito Verifique ambas as condi es Elas podem causar arrasto no impulsor Consulte um representante da ITT Substitua os mancais e verifique se o eixo ou se a luva do eixo est o estriados A junta da caixa de veda o est muito apertada Libere a press o da junta e reaperte Mantenha o fluido do vazamento fluindo Se n o existir nenhum vazamento ent o verifique a veda o luva ou eixo Veja a Manuten o para obter detalhes A bomba est barulhenta A bomba est em cavita o Aumente o n vel do l quido no po o O eixo est torcido Endireite se necess rio As pe as girat rias est o dobradas soltas ou quebradas Substitua as pe as se necess
74. rio Os mancais est o gastos A cabe a de descarga n o est sendo ventilada corretamente Substitua os mancais Abra a ventila o A bomba est vibrando Uma dessas condi es podem existir Determine a causa usando um analisador de excessivamente O acoplamento est desalinhado frequ ncia da vibra o ou desmontando a bomba Um problema complexo pode O eixo est torcido requerer a assist ncia de um representante da Os impulsores n o est o equilibrados ITT Os mancais est o gastos e Existe cavita o e Existe tens o no encanamento de descarga e Existe resson ncia O eixo do acionador n o est ajustado Reajuste o acionador Veja a Instala o para corretamente obter detalhes 62 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Sintoma H vazamento excessivo na caixa de veda o Causa A veda o apresenta um defeito Solu o de problemas continua o Reparo Substitua todas as veda es que estejam gastas ou danificadas Foi usado um tipo incorreto de veda o Consulte um representante da ITT A caixa de espanque est sobreaquecida A veda o est demasiado apertada Libere a press o da junta e reaperte Mantenha o vazamento fluindo Se n o existir nenhum vazamento verifique a veda o luva ou eixo Veja a Manuten o para obter detalhes A veda o n o est lubrificada Libere a press o da junta e s
75. s IEC EN 60079 17 Produto e requisitos de produto Estes s o os requisitos do produto e respetivo manuseio para os produtos aprovados em atmosferas potencialmente explosivas Use somente o produto conforme os dados aprovados do motor indicados nas placas de informa es O produto aprovado nunca deve funcionar a seco durante a opera o normal O funcionamento a seco dutante a assist ncia e inspe o domente permitido fora da rea classificada Nunca coloque a bomba a funcionar com uma v lvula de su o fechada ou linha de su o bloqueada Antes de come ar a trabalhar com o produto certifique se de que ele e o painel de controle estejam isolados da fonte de alimenta o e do circuito de controlo de modo a n o poderem ser ligados N o abra o produto enquanto ele estiver ligado ou em uma atmosfera com g s explosivo Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Introdu o e seguran a continua o Certifique se de que os contactos t rmicos estejam ligados em um circuito de prote o de acordo com a classifica o de aprova o do produto Intrinsecamente os circuitos de seguran a s o normalmente necess rios para o sistema autom tico de controle de n vel pelo regulador de n vel se montado na zona 0 A tens o produzida pelos fixadores deve estar conforme o diagrama aprovado e as especifica es do produto Certifique se de que a manuten o do equipamento seja adequada Control
76. s abrasivos se est o formando Instale uma linha de descarga de bypass para devido ao resfriamento do l quido do suportar a temperatura do l quido ao redor do processo e cristalizando ou solidificando selo sobre o ponto de cristaliza o parcialmente na rea do selo O selo est funcionando demasiado quente Verifique qualquer fric o nos componentes do selo Pode ser precisa recircula o ou uma linha de bypass Foi usado um tipo incorreto de selo Consulte um representante da ITT 64 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Diagramas de se o transversal e listagens de pe as Diagramas de se o transversal e listagens de pe as VIC T 610 722 759B NE IS rop o fit iz Ra 2 760A 735 760B 760C SL o 1 NR Nome da pe a Etiqueta Acoplamento do espa ador 65 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Diagramas de se o transversal e listagens de pe as continua o 66 Eagen O Nomedapes B Selo mec nico C Vedante retorno de bypass D Motor VSS 600 Cabe a 601 Cano 602 Suporte do motor 608 Eixo de cabe a 610 Cubo do motor 613 Placa de ajuste 614 Cubo da bomba 624 Plano de lavagem API 31 641 Coluna superior 644 Coluna inferior 649 Acoplamento do eixo de linha 652 Retentor do m
77. s com veda o ou trapos para evitar que a argamassa entre nas luvas 3 Abaixe cuidadosamente o cano ou a sub base para os parafusos da funda o e aperte manualmente as porcas dos parafusos 4 Use um n vel de maquinista para nivelar o cano ou a sub base ou uma superf cie de m quina da cabe a de descarga usando cunhas de nivelamento Para garantir uma leitura precisa verifique se a superf cie que est sendo nivelada est livre de todos os elementos contaminantes como sujeira 1 Flange do cano ou sub base 2 Cunhas de nivelamento 3 Luva do ch o opcional 4 Funda o 5 Dique 6 Argamassa 7 Parafuso de ancoragem da linha central 5 Nivele o cano ou a sub base em duas dire es a 90 na superf cie maquinada Tabela 3 Toler ncias do nivelamento 0 005 polegadas por p s 0 127 mm por metro 0 001 polegadas por p s 0 025 mm por metro Argamasse o cano ou sub base E recomendada argamassa sem retra o para este procedimento 1 2 Inspecione a funda o para ver se existe sujeira leo chispas e gua Remova todos os elementos contaminantes N o use limpadores baseados em leo porque ele n o ligam bem com a argamassa Consulte as instru es do fabricante da argamassa Construa um dique ao redor da funda o Molhe toda a funda o Coloque argamassa em uma espessura m nima de 0 375 pol 9 520 mm entre o cano ou sub base e a funda o de bet o at o n vel do dique Model VIC Instal
78. s de amortecimento Se s o utilizados incrementadores eles devem Isso previne o ac mulo de ar na parte ser do tipo exc ntrico superior do tubo de descarga Instalar uma bomba montada parcialmente As bombas com comprimento de 20 p s 6 metros ou menores geralmente s o fornecidas parcialmente montadas exceto as pe as a seguir Acionador e Veda o Selo mec nico com encanamento Conjunto do acoplamento do tipo espa ador ou n o espa ador Consulte o Diagrama de Detalhes da Bomba Certificada para saber a localiza o dos furos dos parafusos de ancoragem 1 Limpe o flange do cano ou sub base e a parte inferior da cabe a de descarga Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 19 Instala o continua o 2 Verifique se todos os fixadores da bomba est o apertados porque o transporte e o manuseio podem resultar na libera o dos parafusos 3 Instale o anel da cabe a barra para descarga Fixe manilhas nos olhais de i amento da cabe a de descarga ou enrosque dois parafusos com olhais atrav s dos furos no flange de montagem 5 Ice a unidade para a posi o sobre a funda o Certifique se de que as manilhas parafusos com olhais e correias s o adequados para suportarem com excesso o peso da bomba Veja o diagrama detalhado 6 Oriente cuidadosamente a unidade de modo que ela n o bata nas partes laterais da sub base ou da funda o 7 Abaixe a unidade at o flange da ca
79. sificado como potencialmente explosivo Manuten o de rotina Efetue as tarefas a seguir sempre que executar uma manuten o de rotina Inspe es de rotina Efetue as tarefas a seguir sempre que verificar a bomba durante as inspe es de rotina Verifique se existem temperaturas dos mancais vibra es ou ru dos estranhos Verifique se existem vazamentos na bomba e encanamento e Analise a vibra o Inspe es trimestrais Efetue estas tarefas em cada tr s meses Verifique se os parafusos da funda o e de fixa o est o apertados Inspe es anuais Efetue as inspe es a seguir anualmente Verifique a capacidade da bomba Verifique a press o da bomba Verifique a pot ncia da bomba Se o desempenho da bomba n o satisfizer seus requisitos de procedimentos e se estes n o foram alterados efetue as etapas a seguir 1 Desmonte a bomba 2 Inspecione a 3 Substitua as pe as gastas Ajuste e substitui o da veda o Precau es CUIDADO N o aperte demasiado a caixa de espanque A press o excessiva pode desgastar prematuramente a guarni o e danificar gravemente o eixo NOTA N o s o permitidas caixas de espanque embaladas em um ambiente de classifica o ATEX Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 53 Manuten o continua o Quando substituir Ajuste a veda o quando ocorrerem essas condi es A velocidade de vazamento excede duas gotas por segundo
80. sist ncia do selo sem remover o acionador Ei 10 2 as 2N K N A I zl ya 67 7 AB DAE 6 Eixo da unidade Chave do acionador disponibilizada pelo fornecedor do motor Cubo do acionador Placa de ajuste Cubo da bomba Chave da bomba Eixo de cabe a Porca sextavada Parafuso de cabe a 10 Anel de divis o Figura 9 Acoplamento do tipo n o espa ador 80 00 74 09 OT da GO IND met 36 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o SONDA RN Instala o continua o 8 Eixo da unidade Chave do acionador disponibilizada pelo fornecedor do motor Cubo do acionador Espa ador Placa de ajuste Cubo da bomba Chave da bomba Eixo de cabe a Parafuso de cabe a Porca sextavada Porca sextavada Parafuso de cabe a Anel de divis o Figura 10 Acoplamento do tipo espa ador 1 Se um suporte do acionador for fornecido e n o estiver instalado efetue essas etapas a Ice o suporte do acionador e inspecione as superf cies de montagem e o registro b Limpe completamente estas superf cies c Instale o suporte do acionador na cabe a de descarga e fixe com parafusos de cabe a Fixe uma correia nos olhais de i amento do acionador e guincho do motor Inspecione a superf cie da montagem registro e extens o do eixo e ent o limpe cuidadosamente essas s
81. slize o impulsor do eixo da bomba Repita estas etapas at o conjunto do reservat rio estar completamente desmontado Desmontar reservat rio com chavetas Remova os parafusos de cabe a que fixam o reservat rio superior no reservat rio interm dio Retire o reservat rio superior do eixo da bomba Remova os parafusos de cabe a e o anel de impulso de divis o do eixo da bomba SE SD BO a Retire o impulsor do eixo da bomba e remova a chave NOTA Se o impulsor estiver fixado no eixo bata no impulsor com um macete de fibra e retire o impulsor do eixo da bomba 5 Repita estas etapas at o conjunto do reservat rio estar completamente desmontado Remover o reservat rio da turbina e os an is de desgaste do impulsor 1 Remova os parafusos de ajuste ou retire a solda se os an is forem fornecidos com esses m todos de bloqueio 2 Use a cinzel com ponta de diamante para cortar dois sulcos em forma de V no anel de desgaste do impulsor ou reservat rio aproximadamente 180 Use muito cuidado para n o danificar o local do anel de desgaste 3 Com um cinzel ou ponta de furadora bata na extremidade de metade do anel e o retire 56 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Manuten o continua o 4 Em materiais de liga met lica como a o de cromo coloque o reservat rio ou o impulsor em um torno e retire o anel usando cuidado extremo para n o maquinar nem danificar o local do anel Remover o reservat ri
82. stala o Opera o e Manuten o 47 Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento Prepara o para arranque Precau es ATEN AO Se n o seguir estas precau es antes de iniciar a bomba ir causar les es graves e avaria do equipamento N O coloque a bomba a funcionar abaixo dos fluxos nominais m nimos ou com as v lvulas de suc o e descarga fechadas Estas condi es podem criar uma situa o explosiva devido vaporiza o do fluido bombeado e podem levar rapidamente falha da bomba e a les es Desligue sempre a corrente do controlador antes de efetuar quaisquer tarefas de instala o ou manuten o Qualquer falha na desconex o e corte da energia do acionador pode provocar ferimentos graves O funcionamento da bomba em rota o inversa pode resultar no contato das pe as met licas cria o de calor e quebra da prote o NOTA Verifique as defini es do controlador antes de colocar a bomba a funcionar Certifique se de que a taxa de aquecimento n o excede 2 5 F 1 4 C por minuto Deve seguir essas precau es antes de colocar a bomba a funcionar Lave e limpe cuidadosamente o sistema para remover os detritos no sistema de encanamento de modo a evitar falhas prematuras no arranque inicial Instale acionadores de velocidade vari vel para velocidade nominal o mais r pido poss vel Co
83. stala o impr pria Modifica es ou altera es no produto e instala o efetuadas sem consultar a ITT Trabalho de reparo executado incorretamente Desgaste normal A TTT n o assume nenhuma responsabilidade por estas situa es Les es Danos no material Perdas econ micas Reclama o ao abrigo da garantia Os produtos da ITT s o de alta qualidade com vida longa e opera o confi vel esperada Contudo se necessitar de efetuar uma reclama o de garantia contate um representante da ITT Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Transporte e armazenamento Transporte e armazenamento Receber a unidade 1 Examine a embalagem para verificar se h danos ou se faltam itens ap s a entrega 2 Anote qualquer dano ou itens em falta no recibo ou na nota de frete 3 Preencha uma reclama o para a empresa de entregas se algo estiver errado Desembalar a unidade 1 Remova os materiais de veda o da unidade Descarte todos os materiais da veda o conforme as regulamenta es locais 2 Inspecione a unidade para determinar se alguma pe a foi danificada ou se est faltando 3 Contate seu representante ITT se houver algo de errado Manuseio da bomba ATEN O Certifique se de que a bomba n o pode rolar nem cair e magoar pessoas ou danificar bens Essas bombas usam componentes de carboneto de silicone de cer mica ou carbono N o deixe cair a bomba nem a sujeite a cargas de choque pois isso p
84. stale a aperte os parafusos de cabe a restantes at todos os parafusos estarem apertados uniformemente 6 Ice o conjunto da cabe a reservat rio e coluna e remova os suportes Abaixe o reservat rio coluna e conjunto da cabe a at o flange da montagem da cabe a de descarga encaixar no flange do cano 8 Fixe a cabe a de descarga no flange do cano Instala o da caixa de espanque CUIDADO Certifique se de que o bucim fendido se encaixa bem na caixa de empanque Um bucim fendido que n o esteja devidamente encaixado pode provocar uma compress o desigual da embalagem e danificar o veio ou a luva N o s o permitidas caixas de espanque embaladas em um ambiente de classifica o ATEX Tipos da caixa de espanque A instala o da caixa de espanque tem tr s tipos Tipo A Tipo B e Tipo C Linha de deriva o Arruela de veda o Mancal Caixa de veda o An is de veda o Bucim de divis o Figura 4 Caixa de espanque do tipo A DA BON 24 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Parafuso de ajuste Linha de deriva o Arruela de veda o Mancal Anel Luva Caixa de veda o An is de veda o Bucim de divis o Figura 5 Caixa de espanque do tipo B SONDA DON a Parafuso de ajuste Linha de deriva o Anel de lanterna Arruela de veda o Mancal Anel Luva Caixa de veda o An is de veda o 10 Recipiente da graxa 11
85. steja alinhado com o sulco ou furo no fundo do compartimento do selo 3 Coloque cuidadosamente o anel de bucim e a inser o estacion ria exterior sobre o eixo Lubrifique o eixo ou luva antes de instalar qualquer uma das pe as da unidade rotativa 5 Instale o colar ou colares do selo no eixo ou luva a Localize o colar de modo que ele fique alinhado com a marca de refer ncia que voc criou na etapa 1 e com a dimens o de defini o no diagrama do conjunto do selo b Aperte os parafusos de ajuste para bloquear o colar no eixo ou luva 6 Instale as pe as restantes da unidade rotativa no eixo ou luva na sequ ncia correta e complete o conjunto do equipamento 7 Se for fornecido instale o conjunto do eixo no eixo ou luva individualmente Tenha cuidado para evitar cortes ou danos que causam vazamentos no selo 8 Coloque o anel do bucim e a gaxeta do bucim contra a face do compartimento do selo a Aperte as porcas ou parafusos de forma uniforme e firme 34 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o b Certifique se de que o anel de bucim n o esteja inclinado c Aperte as porcas ou parafusos o suficiente para selar na gaxeta do anel do bucim 1 Conex o para lubrifica o do selo externo 2 Efetue o bypass para suc o 3 Conex o para lubrifica o do selo externo Figura 7 Selo montado em tandem duplo n o pressurizado d CRANNNUZLLLA A SAS NN
86. tar os impulsores 10 Os selos que usam parafusos de ajuste de meio ponto podem requerer que o eixo seja colocado em face ou perfurado para proporcionar um posicionamento seguro a Tape o selo e o compartimento do selo b Remova os parafusos de ajuste um por vez do colar e face ou furo do eixo e ent o aperte os parafusos de ajuste em posi o c Remova todas as part culas de metal para evitar danos no selo Monte um selo mec nico simples montado no interior Os selos mec nicos simples montados no interior possuem estas caracter sticas Eles s o selos de cartucho Eles possuem bucins e luvas Eles s o montados como uma unidade pelo fabricante do selo Siga as instru es especiais do fabricante do selo na eventualidade dos selos de n o cartucho estarem instalados Monte o selo Do tipo anel Monte a unidade completa sobre o eixo Tenha cuidado quando passar a luva e o anel sobre os escat is ou roscas para evitar danificar o anel Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 31 Instala o continua o Remova o colar da luva e o anel de cunha de Teflon Monte os componentes separadamente ap s a luva estar em posi o Aperte o colar nas roscas para selar a cunha de Teflon ao redor do eixo Z NY ISK AS V P2222 1 Efetue o bypass para suc o Montar um selo mec nico simples montado no exterior Estes selos s o fornecidos em dois sub conjuntos U
87. ter detalhes N o existe press o suficiente Os impulsores n o est o girando suficientemente r pido Certifique se de que a turbina esteja recebendo uq q J press o total de vapor A passagem do l quido est obstru da Inspecione os impulsores e reservat rios e remova todas as obstru es Os impulsores est o girando na dire o incorreta Certifique se de que os impulsores estejam girando no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando vistos de cima Verifique o engate do acoplamento do motor Os impulsores est o demasiado altos somente constru o semi aberta Redefina o ajuste do impulsor Veja a Instala o para obter detalhes Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 61 Solu o de problemas continua o Sintoma A bomba entra em opera o e em seguida p ra de bombear Causa E requerida energia em demasia Reparo Use um acionador maior Consulte um representante da ITT A bomba est bombeando um l quido de gravidade espec fica diferente ou viscosidade maior do que requerido para manusear Teste a gravidade espec fica e a viscosidade do l quido Consulte um representante da ITT As pe as cr ticas apresentaram falha mec nica Verifique se h danos nos mancais an is de desgaste e impulsores Todas as irregularidades nestas pe as causar o arrasto no eixo Substitua todas as pe as danificadas se necess
88. tes do selo auxiliar est o ventilados corretamente Inspecione a conex o do encanamento de su o e de descarga e os medidores de press o para uma opera o correta Escorvamento da bomba Requisitos CUIDADO A bomba deve ser devidamente ventilada atrav s das conex es da cabe a de descarga Isso importante para l quidos com press es de suc o pr ximas das press es de vapor O encanamento de ventila o deve regressar devidamente origem para que o l quido n o possa entrar na linha de ventila o Varie a capacidade com a v lvula reguladora na linha de descarga Nunca reduza o fluxo do lado da suc o Esta a o pode resultar em uma baixa do desempenho cria o inesperada de calor e danos no equipamento NOTA A Net Positive Suction Head NPSHA dispon vel precisa sempre exceder a NPSH requerida NPSH como mostrado na curva de desempenho publicada da bomba A bomba precisa sempre ser cheia com a v lvula de su o totalmente aberta Nunca coloque a bomba a funciona a seco pois isso pode fazer com que as pe as girat rias dentro da bomba gripem e risquem as pe as estacion rias As pe as s o lubrificadas pelo l quido que est sendo bombeado exceto se a op o do eixo de linha fechado for adquirida para lubrificar os mancais do eixo de linha com um fluido limpo Iniciar a bomba CUIDADO Observe a bomba relativamente aos n veis de vibra o temperatura dos mancais e ru do e
89. tintas AE assi ia a AAAA AaS acampar aE Cd baga la clama tea S ENA 48 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 1 ndice Preparar para arranque ranea a gato Rad SEL RL RO SD A A A 48 Escorvamento da boba ee A Etapa fp ada caga gago E sq can E A E duda a 49 JEET ez o o 0 0 o7 Ro DRE dE an RR ERA ARDOR ERRA PARE O RE RREO EEEE ERR RR POR EPP PR 49 Precau es durante o funcionamento da bomba rr reerercereeraeaneraoaneraearer aoaner coaen aeee rasaen araras 50 Vazamentos do selo MECANICO os ra nE E A EO ON pads A E ada epa de 51 Vazamehtos da caixa de span Que eneinin osnan o E e A E R 51 Deslpar a PON DA aa re E A A A E AE RE A NAS 52 Lubrificar a cuba de impulso durante um per odo de desligamento sssssssrssssrsssssrsssssressssrssssresssrsessrreesreessnrens 52 Manuten o Sessions E E nica peda o q ada cuia Aa Edo pa E ld Ea Ra a OL SEM a 53 Agendamento da Manuten o est usas ae ata ATE R EET saias tar ae isca tda 53 Aj ste e s b tit i ao da veda o see ietie satse ema is atasata STS SES a aSr do POSES bB AtA SPES Saipa EnA SE EDS ES ana asda 53 Ajuste da veda o quando o vazamento ExXCESSIVO rememeneerereereeereerereererrereaserearereerensaeaesearensenensertasess 54 Ajustar a veda o quando existe sobrequecimento ou nenhum vazamento ssss sssssessessrsersrssrressreesrrsessrsssses 54 Diretrizes para lubrifica o da cuba de Impulsor aenea E Ee E S NEEE Ea
90. tmosferas relev ncia dos requisitos da ATEX n o se limita Europa Pode aplicar estas diretrizes aos equipamentos instalados em qualquer atmosfera potencialmente explosiva ATEN O Os manuais Instala o Opera o e Manuten o identificam claramente os m todos aceitos para desmontagem das unidades Esses m todos devem ser seguidos O l quido bloqueado pode se expandir rapidamente e resultar em uma explos o violenta e les es Nunca aplique calor nos impulsores h lices ou respectivos dispositivos de reten o para ajudar em sua remo o Se tiver alguma quest o sobre estes requisitos o uso a que destina ou se o equipamento necessitar de modifica es contate um representante da ITT antes de continuar A ITT renuncia qualquer responsabilidade pelo trabalho efetuado por pessoal sem forma o e n o autorizado Estes s o os requisitos relativos a pessoal dos produtos com aprova o Ex em atmosferas potencialmente explosivas Todos os trabalhos no produto precisam ser efetuados por eletricistas certificados e mec nicos autorizados da ITT S o aplicadas regras especiais s instala es em atmosferas explosivas Todos os usu rios devem conhecer os riscos inerentes corrente el trica bem como as caracter sticas qu micas e f sicas do g s e ou vapor presente nas reas perigosas opera o de manuten o para produtos com aprova o Ex precisa ser efetuada conforme os padr es nacionais ou internacionai
91. tritos Substitui o do impulsor Esta tabela mostra o crit rio para substitui o das pe as do impulsor Pe as do impulsor Quando os sulcos s o superiores a 1 16 pol 1 6 mm ou Quando o desgaste uniforme superior a 1 32 pol 0 8 mm Quando s o observadas fissuras corros o ou danos causados pela ferrugem Dentes e orif cios Quando s o observados danos Substitui o de vedantes an is em O e suportes Substitua todos os vedantes e an is em O ap s cada revis o e desmontagem Inspecione os suportes Eles devem estar lisos e n o apresentar defeitos Para reparar suportes gastos corte os em um torno enquanto mant m as rela es dimensionais com outras superf cies Substitua as pe as se os suportes estiverem danificados Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 57 Manuten o continua o Verifica o do retentor do mancal Verifique se existe deforma o e desgaste no retentor do mancal Verifica es do selo mec nico Em bombas equipadas com um selo mec nico certifique se de que o eixo ou a luva n o apresentem ferrugem rebarbas ou arestas cortantes de modo a evitar o corte ou a veda o incorreta dos an is em O da veda o Remova todas as rebarbas e arestas cortantes polindo com um esmeril Verifica es do impulsor e do reservat rio Verifique visualmente os impulsores e reservat rios para ver se existem rachas e ferrugem Verifique todos os man
92. ubstitua todas as veda es que estejam queimadas ou danificadas Coloque de novo graxa se necess rio Foi usado um grau incorreto da veda o Consulte um representante da ITT A caixa de espanque foi vedada incorretamente Vede novamente a caixa de espanque A veda o se desgasta demasiado r pido O eixo ou o luva do eixo est o gastos ou estriados Volte a maquinar ou substitua todas as pe as se necess rio Existe um vazamento insuficiente ao longo da veda o A caixa de espanque foi vedada incorretamente Efetue novamente a veda o e certifique se de que a veda o esteja suficientemente solta para permitir algum vazamento Vede novamente a caixa de espanque corretamente certificando se de que a veda o antiga seja removida e que a caixa de espanque seja limpa Foi usado um grau incorreto da veda o Consulte um representante da ITT O selo mec nico vaza As faces de selagem n o est o planas porque os parafusos da junta de veda o est o demasiado apertados Isso faz torcer a junta e a inser o Remova os parafusos da junta e ent o os reinstale corretamente A veda o do eixo foi rachada durante a instala o Substitua a veda o Um dessas condi es existe inser o de cartono est rachada e face da inser o ou o anel do selo foi raspada durante a instala o Remove o selo mec nico inspecione e substitua
93. ue n o consiga faz lo devido a seguran a ou em que seja imposs vel devido a acumula o externa de gelo em aplica es criog nicas consulte a f brica para obter instru es de seguran a O ajuste impr prio do impulsor pode causar contato entre as pe as girat rias e fixas Isso resulta em chispas e cria o de calor Figuras de exemplo O ajuste do impulsor id ntico para todos os acionadores Ajuste o impulsor girando a placa de ajuste 38 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o Na localiza o A em estas duas figuras me a o ajuste do impulsor antes de apertar os parafusos de cabe a do acoplamento 6 Eixo da unidade Chave do acionador disponibilizada pelo fornecedor do motor Cubo do acionador Cubo da bomba Chave da bomba Eixo de cabe a Parafuso de cabe a Placa de ajuste Porca sextavada 10 Anel de divis o Figura 11 Acoplamento ajust vel Tipo A SONDA RN Eixo da unidade Chave do acionador disponibilizada pelo fornecedor do motor Cubo do acionador Espa ador Placa de ajuste Cubo da bomba Eixo de cabe a Chave da bomba Parafuso de cabe a Porca sextavada Porca sextavada E O OO O OI o Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 39 Instala o continua o 12 Parafuso de cabe a 13 Anel de divis o Figura 12 Acoplamento do espa ador Tipo AS Ajuste o impulsor para um acionador de eixo s lido IMPORTANTE
94. uperf cies Se foram encontradas rebarbas as remova com uma lixa fina Oriente a caixa de conex es do motor na posi o requerida a Alinhe os furos de montagem do motor com os furos na cabe a de descarga b Abaixe o motor at o registros engatarem e o motor tocar a cabe a de descarga c Fixe o motor com parafusos de cabe a Em acionadores com pinos ou ling eta de trava o de n o invers o gire manualmente o eixo do acionador no sentido dos ponteiros do rel gio quando visto do topo at os pinos ou a ling eta de trava o de n o invers o engatar completamente Lubrifique os mancais do motor conforme as instru es na placa existente na estrutura do motor Efetue conex es el tricas tempor rias conforme o diagrama existente no motor Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 37 Instala o continua o O motor precisa girar no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando visto de cima Veja a seta na placa de informa es da bomba Se o motor n o girar no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio altere a rota o trocando os dois fios comente tri f sico Para motores de fase nica consulte as instru es do fabricante do motor Se for requerido ajuste do movimento do eixo do motor verifique usando um comparador antes de conectar o acoplamento da bomba no motor de eixo s lido Consulte o manual de instru es do fabricante do motor para informa es detalhadas sobre o movimento d
95. veda o ser ajustada para vazamento depois do primeiro arranque b Coloque o primeiro anel na caixa de espanque c Use seus dedos para posicionar todo o anel na caixa de espanque d Bata em cada anel usando um casquilho de madeira e pressione firmemente o anel de veda o at ele selar no eixo e furar a caixa de espanque e Gire as juntas do anel 90 Voc pode usar o bucim de divis o para selar o anel superior f Insira o anel de lanterna na caixa de espanque de modo a ficar alinhado com a passagem de lubrifica o na caixa de espanque g Instale dois an is de veda o e gire as juntas do anel 90 Model VIC Instala o Opera o e Manuten o Instala o continua o 7 Instale o bucim de divis o e enrosque as porcas nas vigas do bucim de divis o Aperte manualmente as porcas 9 Coloque uma linha de bypass na fixa o do tubo na caixa de espanque 10 Engraxe a caixa de espanque a Enrosque um recipiente de graxa na caixa de espanque b Encha o recipiente de graxa com uma graxa de grau elevado c Ap s a caixa de espanque estar completamente montada aplique graxa no anel de lanterna girando v rias vezes o recipiente da graxa O ajuste final da caixa de espanque precisa ser efetuada no arranque da bomba Este ajuste final se aplica a todos os estilos da caixa de espanque Uma caixa de espanque corretamente selada precisa estar suficientemente solta para permitir girar manualmente o eixo Op
96. vel do l quido no po o se necess rio O ralo de suc o est obstru do Remova as obstru es Existe uma obstru o na passagem do l quido Puxe a bomba e inspecione o impulsor e o reservat rio A cabe a de descarga n o est sendo ventilada corretamente Abra a ventila o A bomba n o est transferindo l quido suficiente A bomba n o est gerando o fluxo ou press o nominal As v lvulas de su o ou descarga est o fechadas Os impulsores n o est o girando suficientemente r pido Abra as v lvulas Para obter mais informa es veja Coloca o em funcionamento Opera o Iniciar e Desligamento Certifique se de que o acionador esteja ligado corretamente e recebendo tens o completa Os impulsores est o girando na dire o incorreta Certifique se de que os impulsores estejam girando no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio quando vistos de cima Verifique o engate do acoplamento do motor A cabe a total da bomba est demasiado alta Verifique as perdas por fric o do cano Use um encanamento de descarga maior As passagens do l quido est o parcialmente obstru das Inspecione os impulsores e reservat rios e remova todas as obstru es Existe cavita o NPSH insuficiente dispon vel Os impulsores est o demasiado altos somente constru o semi aberta Redefina o ajuste do impulsor Veja a Instala o para ob
97. xcessivo Se os n veis normais forem excedidos desligue a bomba e resolva o problema Antes de colocar a bomba a funcionar voc precisa efetuar estas tarefas e Abra a v lvula de suc o e Abra todas as linhas de recircula o ou de resfriamento 1 Feche totalmente ou abra parcialmente a v lvula de descarga dependendo das condi es do sistema Model VIC Instala o Opera o e Manuten o 49 Coloca o em funcionamento Iniciar Opera o e Desligamento continua o Inicie o acionador Abra lentamente a v lvula de descarga at a bomba atingir o fluxo pretendido Verifique imediatamente o calibrador de press o para garantir que a bomba atinge rapidamente a press o correta de descarga Se a bomba n o conseguir atingir a press o correta efetue essas etapas a Pare o acionador b Confirme a submerg ncia m nima c Reinicie o acionador Controle a bomba enquanto ela estiver funcionando a Verifique a bomba relativamente temperatura do mancal vibra o excessiva e ru do b Sea bomba exceder os n veis normais a desligue imediatamente e corrija o problema Uma bomba pode exceder os n veis normais por v rias raz es Veja as Solu o de problemas para informa es sobre solu es poss veis para este problema Repita as etapas 5 e 6 at a bomba funcionar corretamente Precau es durante o funcionamento da bomba Considera es gerais CUIDADO Varie a capacidade com a v lvula re

Instalação, Operação e Manutenção

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